Машина флюенс


Renault Fluence - обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Флюенс

Впервые Renault Fluence был представлен на английском фестивале классических автомобилей Louis Vuitton Classic летом 2004 года, а осенью отправился в Париж на Mondial de l'Automobile. Концепт создавался под руководством Патрика ле Кемана, бывшего дизайнера компании Renault. В его послужной список входят такие автомобили, как Renault Twingo, Megane и Megane II, который по его собственным заявлениям получил «слишком смелый дизайн». Серийное производство первого поколения Renault Fluence началось в 2009 году, а в 2012-ом вышла «рестайлинговая» версия седана.

Дизайн обновленного Renault Fluence изменился согласно корпоративному стилю. Центральное место на радиаторной решетке теперь занимает большой хромированный логотип компании, а под передними фарами расположились воздухозаборники и полоски светодиодов. Кроме обновленной оптики очевидных изменений в задней части автомобиля не наблюдается. В остальном, это все тот же «дорестайлинговый» Renault Fluence.

Основным изменением в интерьере стала мультимедейная система Renault R-LINK, интегрированная с навигационной системой Tom Tom. Системой можно управлять как с помощью сенсорного семидюмового дисплея, так и с помощью голосовых команд. R-LINK предоставляет Bluetooth, USB и AUX интерфейсы для взаимодействия с внешними устройствами, а также выход в Интернет и возможность загружать приложения из собственного магазина R-LINK Store.

Моторная гамма новинки пополнилась 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. До рестайлинга у Renault Fluence уже был четырехцилиндровый 1,6 в паре с пятиступенчатой «механикой». Его мощность составляла 106 л.с., а крутящий момент – 145 Нм при 4250 об/мин.

Новый двигатель превосходит его по обоим показателям. Благодаря изменениям в конструкции впускного коллектора мощность двигателя достигает 114 л.с., а система изменения фаз газораспределения позволила увеличить максимальный крутящий момент до 155 Нм, который достигается при меньших оборотах (4000 об/мин). При этом новый 1,6 весит на 24 кг меньше старого, за счет алюминиевого блока цилиндров. Он комплектуется вариатором X-Tronic CVT.

Закрывает ряд бензиновых двигателей топовая 2-литровая «четверка» мощностью 137 л.с., которая поставляется в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач или вариатором X-Tronic CVT.

Все три двигателя соответствуют экологическому стандарту Euro-4.

Моторное масло для Renault Fluence 1.6 | Какое масло лить в двигатель Рено Флюенс бензин

Седан Renault Fluence производится с 2009 года на предприятиях в Турции, России, Аргентине, Индии, Южной Корее и Малайзии. Модель построена на общей платформе с хетчбэком Megane и оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.6 литра K4M (106 л.с.) и h5M (114 л.с.), 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым автоматом, либо 2-литровыми моторами M4R мощностью 137 л.с. с механической трансмиссией или вариатором. В других странах также доступны автомобили с турбодизелями dCi и электромобили Fluence Z.E. В 2013 и 2015 годах модель подвергалась рестайлингу.

Какое масло заливать в двигатель Renault Fluence зависит его модификации и условий эксплуатации автомобиля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Произведенное по синтетической технологии моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 имеет уровень свойств ACEA A5/B5 и Renault RN 0700 и рекомендуется специалистами Total в качестве масла для Renault Fluence 1.6 бензин. Его противоизносные и очищающие свойства гарантируют эффективную защиту мотора в наиболее сложных условиях движения, в том числе при спортивном вождении, городской эксплуатации с частыми разгонами и торможениями и холодном запуске. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 позволяет снизить трение между деталями двигателя и, как следствие, уменьшить потребление топлива. Отличная стойкость к окислению допускает применение этого моторного масла для Renault Fluence 1.6 с максимальными рекомендованными автопроизводителем интервалами замены.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 разработано по синтетической технологии и отвечает стандартам ACEA A3/B4, Renault RN 0700 и RN 0710, поэтому может использоваться как масло для Renault Fluence с бензиновыми и дизельными двигателями, когда требуется данный уровень свойств. Оно обеспечивает надежную защиту мотора, особенно системы газораспределения, от износа и, благодаря специальным присадкам, предотвращает образование на них вредных отложений. Окислительная стабильность ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 гарантирует его оптимальные характеристики в течение предусмотренных автопроизводителем межсервисных интервалов, а значит, долгую и надежную службу мотора.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

100% синтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 удовлетворяет спецификациям ACEA A3/B4 и Renault RN 0700/ RN 0710. Автопроизводитель советует это масло для Renault Fluence 1.6, которые эксплуатируются в холодном климате (температура застывания масла -39С). За счет зимнего класса вязкости 0W оно хорошо прокачивается даже в условиях сильного мороза, поэтому гарантирует уверенный холодный запуск. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 обладает отличными защитными характеристиками, поэтому предохраняет мотор от преждевременного износа при больших нагрузках и продлевает его ресурс. Особенно рекомендуется для «энергичного» стиля вождения и высокоскоростных режимов.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

Воспользуйтесь сервисом подбора на нашем сайте для выбора наиболее подходящего моторного масла. Какое масло использовать на Renault Fluence в зависимости от модификации: 

 

Узнайте подробнее о моторных маслах ELF.

Смотрите также: Масло в коробку передач Renault Fluence (АКПП/МКПП)

История модели Renault Fluence Автомобили статья на JcNews.ru

Renault Fluence — переднеприводный пятиместный седан, дебютировавший в 2009 году и пришедший на смену Renault Megane II. Имя Fluence происходит от influence – что в переводе с английского означает «влияние», «воздействие».

Премьера Renault Fluence состоялась осенью 2004 года на Парижском автосалоне, когда он, тогда еще в качестве концепта на протяжении всей выставки украшал стенд компании. Тогда этим именем называлась концептуальная двухдверка, которая впоследствии переродилась в Renault Laguna Coupe. А звучное имя решили использовать для седана гольф-класса, чтобы развести его с популярным в Западной Европе семейством Megane.

Новый седан, построенный на той же базе, что и Renault Megan 3-го поколения, обладает внушительной колесной базой - 2702 мм. Впрочем, и по внешним габаритам Renault Fluence далеко не малютка, его длина составляет 4620 мм, а ширина – 1479мм.

Cедан Renault Fluence производится на заводе Oyak-Renault в турецком городе Бурсе. Чтобы подготовить завод к выпуску нового седана (ранее на нем изготавливали седан Megane II), понадобилось 110 млн. евро.

В основе машины лежит шасси нового Megane, но задняя подвеска заимствована у японской модели Nissan Sentra. Из линейки двигателей выбраны те, что попроще, подешевле, неприхотливее и выпускаются на том же заводе в Бурсе. Да и внешность совсем другая — если Megane выглядит ярко и по-французски вычурно, то Fluence — спокойный семейный автомобиль. Впрочем, так же на фоне авангардного хэтчбека Megane II выглядел и седан предыдущего поколения.

По сравнению с хэтчбеком внешность седана проще — незатейливый дизайн рассчитан на семейных людей, которым важнее практичность и солидность в облике машины. Но некрасивым или скучным седан тоже не назовешь.

Первоначально внешний вид этого автомобиля разрабатывался группой французских дизайнеров под руководством Шамира Шерфана – руководителя проекта. Затем ряд деталей был подвергнут доработке в Южной Корее. Поэтому перепутать этот автомобиль с другими моделями Renault практически невозможно. По мнению автомобильных экспертов, этот седан может смело претендовать на звание одного из самых красивых автомобилей в текущем модельном ряду французского бренда. Fluence соткан из плавных линий: фары удлиненной форма продолжаются плавной и элегантной линией, гармонично опоясывающей кузов и охватывающей багажник. Планка и хромированная решетка верхнего воздухозаборника придают передней части элемент спортивности. Пухлые арки и длинный капот усиливают статусный характер Renault Fluence. Расположенные горизонтально задние фонари из двух частей позволяют крышке багажника широко открываться и подчеркивают современный стиль автомобиля. Такие элементы, как подоконные молдинги, окантовка багажника, хромированные ободки противотуманных фар и ручки дверей, блестящие черные накладки средних стоек и боковые накладки в цвет кузова подчеркивают статусность автомобиля.

Выдержанные пропорции стекол и широких дверей с накладками в нижней части усиливают ощущение прочности и безопасности. В профиль, округлая форма передних крыльев переходит в более резкие линии, подчеркивая ощущение силы.

Renault Fluence передает ощущение качества, что достигается особым вниманием к деталям, таким как, например, тщательная отделка и уменьшение зазоров кузовных деталей (стоек проема ветрового стекла, крышки люка топливного бака). Датчики системы помощи при парковке малозаметны в заднем бампере. По эстетическим соображениям, а также для улучшения акустического комфорта и аэродинамики стеклоочистители скрыты за линией капота.

Простор салона – один из главных козырей машины, а дизайн и отделка интерьера радуют плавными линиями, хорошо подобранными, приятными на глаз и на ощупь материалами. На выбор покупателя предлагается элегантная светлая отделка салона, создающая ощущение уюта, или строгая темная цветовая гамма с умеренным количеством металлических вставок, придающая салону одновременно и благородную строгость, и несколько игривое изящество. Обзорность на самом высоком уровне. Лобовое стекло вполне внушительных размеров. Органы управления находятся под рукой. Они сгруппированы вокруг рулевого колеса, чтобы высвободить максимально возможное пространство и повысить удобство размещения в салоне. Качеству материалов и стыков также было уделено большое внимание. Водитель может занять удобное положение для вождения благодаря многочисленным регулировочным органам, которые можно достать рукой. Есть возможность корректировать наклон спинки сидения и подголовника, изменять регулировку поясничного подпора, отрегулировать рулевое колесо по высоте и по вылету, подгонять положения сиденья, которое может перемещаться по высоте на 70 мм (подниматься и опускаться на 35 мм) и на 240 мм в продольном направлении.

Особое внимание было уделено удобству пассажиров второго ряда. Пассажиры на заднем диване чувствуют себя вполне комфортно — по запасу пространства Fluence и правда превосходит многих одноклассников. Колесная база позволяет даже человеку ростом 190 см спокойно садиться «сам за собой», не упираясь в спинки передних сидений коленями. Места над головой тоже хватает, а дверной проем очень широк. Единственное, ниспадающая крыша все-таки заставляет чуть пригибать голову при посадке.

У Fluence большой багажник – 530 л. По сравнению с седаном Megane II он вырос на 10 л. Кроме того погрузочная высота маленькая, а погрузочный проем достаточно большой (1020 мм). При этом задние сиденья складываются в пропорции 60:40 и открывают широкий проем для крупногабаритных грузов. Ну а то, что не поместится, можно разложить по бардачкам. Их суммарный объем составляет 23 литра. Основной перчаточный ящик – с охлаждением.

Хотя машина ориентирована на менее притязательного покупателя, уровень оснащения весьма приличный. Так, для Fluence в списке базового оборудования предлагается кондиционер, а для более богатых версий – раздельный климат-контроль. Есть также датчики дождя и света, самозатемняющееся зеркало заднего вида, перфорированная кожаная отделка сидений. Как и у всех моделей Renault, здесь предусмотрены ключ-карта и автоматическая система отпирания дверных замков.

С самого начала становится понятно, что характер автомобиля спокойный, и любители гонять от езды за рулем особого удовольствия не получат. Моторы настроены по-европейски: максимум экономии и минимум выбросов. В гамме только хорошо знакомые по предыдущему Megane бензиновые моторы объемом 1,6 л (110 л. с.) и 2 л (140 л. с.), а также 1,5-литровый дизель в нескольких исполнениях мощностью от 85 до 110 л. с. Зато коробок передач — целый набор: пяти- и шестиступенчатые механические, четырехдиапазонный автомат для бензинового мотора 1.6 и вариатор для двухлитрового, плюс новейший робот с двумя сцеплениями, который доступен для 110-сильного дизеля.

Renault Fluence обладает высоким клиренсом и мягкой подвеской, которая великолепно справляется с плохими дорогами. Однако, на высоких скоростях этот автомобиль не очень хорошо держит траекторию, да и динамика ускорения после 100 км/ч не позволяет лишний раз совершать обгоны. С другой стороны это сдерживает водителя и заставляет его ездить по правилам, в рамках которых машина ведет себя самым наилучшим образом.

Fluence также обладает несколькими приятными мелочами, обычно характерные для моделей более высокого класса: встроенная система навигации нового поколения Carminate Tom Tom (опция), аудиосистема RadioSat Classic мощностью 60Вт с CD/MP3 ресивером, Bluetooth для телефона.

Вспомогательных электронных систем тоже хватает: ABS, система помощи при экстренном торможении EBA, система стабилизации ESC. В придачу к традиционно крепкому, с эффективными зонами деформации кузову пассажиров Fluence защищают не менее шести подушек безопасности.

В 2009 году на автосалоне во Франкфурте компания Renault представила четыре прототипа Z.E., одним из которых стал среднеразмерный седан Fluence с элегантным дизайном экстерьера и инновационной электрической силовой системой. Спустя два года в 2011 году в Париже французы анонсировали серийную версию Renault Fluence Z.E.

Электрическая начинка внесла в Renault Fluence Z.E. кое-какие изменения. Новый седан стал длиннее на 130 мм, чем бензиновая версия. Кроме того, конструкторам пришлось заново проработать заднюю часть автомобиля для более компактного размещения аккумуляторных батарей за задними креслами, сохранив при этом первоначальным объем багажного отделения – 300 литров. Вместительность салона также не пострадала, и он практически полностью повторяет салон версии с двигателем внутреннего сгорания, однако приборная панель была изменена и теперь содержит указатель, информирующий о пробеге автомобиля и заряде аккумулятора, который находится на месте привычного тахометра.

В Renault Fluence Z.E. реализовано множество полезных функций, включая интегрированную интеллектуальную спутниковую навигационную систему, Bluetooth, автоматический двухзонный климат-контроль и автоматическое включение передних фар и стеклоочистителей.

Renault Fluence Z.E. комплектуется электромотором мощностью 70 кВт (95 л.с.), частота оборотов которого доходит до 11 000 об/мин, с максимальным крутящим моментом в 226 Н-м, доступным при любых оборотах. Ускорение автомобиля происходит особенно быстро в среднем диапазоне скоростей и на старте. Электромотор не имеет вибраций и практически не издает шума, кроме того, при его использовании не нужно переключать передачи. Максимальная скорость была специально ограничена значением 135 км/ч. Запас хода у Renault Fluence Z.E. был рассчитан в смешанном цикле NEDC и он составляет 160 километров. Экономить энергию помогает система предварительного подогрева и вентиляции, происходящей во время зарядки электромобиля.

Литий-ионные аккумуляторы энергоемкостью 22 кВт/ч могут заряжаться несколькими способами: от домашней сети с помощью специальных зарядных устройств (7-8 часов), а также путем смены батарей по системе Quickdrop. Для последнего способа понадобятся специальные станции, которые будут предлагать владельцу Renault Fluence Z.E. заменить разрядившийся аккумулятор на заряженный. Еще один способ восстановление энергетического потенциала, так называемая «быстрая зарядка», осуществляется с помощью высоковольтного устройства: запас на 50 км за 10 минут, 80% батареи за 30 минут.

Fluence Z.E. будет выпускаться на заводе Renault в турецком городе Бурсе на тех же производственных линиях, которые используются для сборки Fluence с двигателем внутреннего сгорания.

​В Москве будут выпускать новые "Москвичи". Повод вспомнить прошлое и задуматься о будущем

Начало недели получилось интересным: было подтверждено, что Группа Renault передает свой московский завод столичному правительству, а мэр Собянин сообщил, что на этом предприятии будут выпускать "Москвичи". Но это вовсе не означает, что "Святогор" возвращается.

Сначала – как сборочная площадка

Надо сказать, что история завода не только долгая, но и богатая неожиданными поворотами. Ведь в самом начале, с 1930 по 1933 годы, он собирал легковые и коммерческие модели Ford A, Ford AA, которые затем (как сейчас принято говорить, в результате локализации) превратились в ГАЗ А и АА. В любом случае первое десятилетие своей деятельности "Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодёжи" выступал в качестве сборочной площадки, на которой производили сторонние модели. 

Первой собственной моделью стал компактный автомобиль КИМ-10, но его выпускали всего два года (1940-1941 г.в.) – помешала Великая Отечественная война.

Это был "бюджетник"?

В послевоенные годы переименованное в Московский завод малолитражных автомобилей предприятие выпускает "Москвич-400/401" (1946-1956 г.в.), технически близкий довоенному Opel Kadett K38. Далее последовали "Москвич-402" (1956-1958 г.в.) и "Москвич-407" (1958-1963 г.в.), а также их многочисленные модификации, включая универсал 423 и редкие, но знаменитые полноприводные 410/411.

Именно "Москвичам" была уготована роль настоящих народных автомобилей, на которые (пусть и с определенной степенью настойчивости и терпения) могли рассчитывать обычные советские граждане. "Победы" и "Волги" были практически недосягаемы для простых смертных.

До 1960-х "Москвич" был самым доступным автомобилем – дешевле были только мотоциклы и мотоколяски-"инвалидки", которые предназначались для людей с ограниченной подвижностью. Ну а после того, как в 1960 появился ЗАЗ-965, "Москвичи" оказались на промежуточном месте в иерархии между ними и "Волгами". До начала выпуска "жигулей" оставалось целое десятилетие.

Золотые годы и их закат 

1960-е – это эпоха модели "Москвич-408" (1964-1975 г.в.) и ее более современного варианта 412 (1967-1976 г.в.), а также универсала 427. Золотые годы! Это время экспортных поставок (причем не только в дружественные государства соцлагеря, но "капстраны"), а также достойного участия в ралли-марафонах. Обратите внимание на годы выпуска автомобилей: модели обновлялись достаточно часто, что позволяло им не терять актуальности и в общем-то не теряться на фоне зарубежных одноклассников. Завод держал темп.

В конце 1960-х предприятие снова сменило название – на АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского комсомола). Имя сменилось, но модельный ряд обновлялся уже не так оперативно. Новая модель появилась лишь в 1975 году – и продержалась на конвейере аж до 1988-го.

Да-да, речь про АЗЛК-2140, который, чего греха таить, представлял собой не абсолютно новую разработку, а всего лишь глубоко модернизированную 412-ю модель – это выдавали пропорции кузова, форма крыши и дверных проемов. Тем не менее, советские покупатели получили обновленный дизайн и интерьер, а дальнейшие модернизации модели и пусть и скромный, но все же выбор вариантов исполнения (в том числе двигателей) позволял дотянуть до появления следующей модели.

Тем более что в условиях дефицита автомобилей и многолетних очередей на них не было ничего страшного в том, что ВАЗ наладил выпуск очередной новинки (а чаще всего там тоже речь шла всего лишь о модернизации старой модели). Тем не менее, про смену поколений на заводе думали.

Мучительно рождался, мучительно умер

История создания принципиально нового автомобиля следующего поколения – это настоящий триллер с всего лишь условно хорошим концом. Работы были начаты в середине 1970-х, вскоре появились весьма самобытные прототипы С1, С2 и С3, но потом техническое задание было изменено, и в результате появился "Москвич-2141", во многом (но не во всем!) похожий на французский Simca 1308.

Пусть без заимствований не обошлось, но в 1986 у АЗЛК появился достаточно современный автомобиль – с кузовом хэтчбек, передним приводом, но продольным расположением двигателя. Последний и стал слабым местом модели. Достаточно крупному и тяжелому автомобилю требовался современный и мощный агрегат. Мощные бензиновые моторы и даже турбодизель в планах были, но в конце 1980-х возможности запустить их в серию у завода уже не было. В итоге ставили устаревшие уфимские и даже производства ВАЗ.

Именно с АЗЛК-2141 завод и вступил в турбулентность 1990-х. По идее, автомобиль имел шансы на успех: просторный салон, вместительный багажник, ну, пусть не очень мощный мотор. Но подводило качество сборки и комплектующих, а главное, после падения Железного занавеса главным конкурентом стали не тольяттинские "Самары", а подержанные иномарки. Сравнения с одноклассниками вроде Audi 80 или Ford Sierra "сорок первый" просто не выдерживал.

В 1990-е завод предпринимал попытки повысить привлекательность модели. Так, малыми сериями были выпущены автомобили, оснащенные дизельным двигателем Ford 1.8 (60 л.с.), бензиновым Renault 2.0 F3R (113 л.с.). Также в 1997 году начали выпускать модернизированную модель, получившую название "Святогор". Точечные изменения в дизайне и использование импортных комплектующих было призвано улучшить восприятие автомобиля и его эксплуатационные качества. Но стать палочкой-выручалочкой для завода "Святогор" так и не смог, и его выпуск был прекращен в 2001 году.

И закончить бы на том славную (без шуток!) историю "Москвича". Но придется вспомнить, как в последние годы попытки обновить модельный ряд превратились в фарс. Сначала появился удлиненный хэтчбек "Юрий Долгорукий" и удлиненный седан "Князь Владимир" – со слегка измененным дизайном и улучшенным оснащением.

Дальше – больше. Был показан 4,9-метровый седан "Иван Калита" и купе "Дуэт" на базе "Князя Владимира" – с оригинальным оформлением передней части кузова и индивидуальным решением по задним стойкам и фонарям. Автомобили больше походили на частные тюнинг-проекты, нежели на заводской продукт, техническое исполнение не соответствовало заявленному амбициозному позиционированию. На этом история выпуска "Москвичей" закончилась.

Эпоха Renault

Сотрудничество завода с французами началось в 1990-х, а в 2005 была начата отверточная сборка Renault Logan. Позднее производство моделей на платформе B0 (это Logan, Sandero и Duster) стало более глубоким (CKD), но при этом SKD-сборку оставили для моделей Megane III и Fluence.

Со сменой поколений в 2014 году производство Logan и Sandero перенесли в Тольятти, а на московском заводе (он как раз сменил название "Автофрамос" на "Рено Россия") продолжили выпускать Duster и его аналог Nissan Terrano. Позднее было освоено производство специально созданного для российского рынка Kaptur (шасси Duster получило удлиненный кузов европейского Captur) и Arkana. То есть предприятие полностью сосредоточилось на выпуске кроссоверов.

Ходили слухи, что, возможно, начиная со следующего поколения Duster, все модели перенесут в Тольятти: у АВТОВАЗа, мол, простаивает целый завод (ранее принадлежал СП GM-АВТОВАЗ и выпускал Chevrolet Niva, затем был переименован в "ЛАДА Запад Тольятти" и поставлен на паузу после того, как выпуск внедорожника перенесли на основной завод). А производить автомобили в Москве, где земля стоит дорого и зарплаты выше, чем в среднем по стране, нецелесообразно. Имелись ли у руководства компании подобные мысли, неизвестно, да теперь уже и неважно – обстоятельства изменились кардинально.

Дальше без французов

Компания Renault приняла болезненное решение об уходе с российского рынка. В итоге 67,69% акций автоконцерна АВТОВАЗ переходят в собственность Российской Федерации в лице ФГУП "НАМИ", правда, с возможностью обратного выкупа в течение следующих 6 лет. Завод в столице будет передан Правительству Москвы, причем без возможности возврата этого актива в будущем.

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом "Москвич". "Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода "Москвич" станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе – и электромобилей. Кроме того, совместно с КАМАЗом и Минпромторгом России мы работаем над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов", – написал Собянин.

Из этих сообщений следует, что Renault безвозвратно отдает свой завод Москве, а та намерена продолжить выпуск автомобильной продукции. Но что за модели будут производить под маркой "Москвич"? Сейчас этим вопросом задаются многие российские эксперты и СМИ – и рассуждения самые разные.

Какими будут новые "Москвичи"?

Возможно, в будущем в Москве будут выпускать электромобили, которые можно было бы использовать в такси и каршеринге. И здесь связка с КАМАЗОМ, который работает над проектом городского электромобиля, на первый взгляд, кажется логичной, тем более что потребность в отдельной производственной площадке как раз была. Но это – отдаленная перспектива (в свое время назывался 2025 год), а "Москвичи" обещают появиться уже в 2022 году.

И это точно не будут старые АЗЛК-2140 или даже "Святогоры". Оснастки, оборудования, компонентной базы все равно нет, для перезапуска этих машин пришлось бы делать все заново – а какой в том смысл, если речь идет о давно устаревшей конструкции?

Быстро запустить производство новой модели – дело не одного месяца, особенно в условиях санкций, обрыва логистических цепочек, дефицита компонентов. И уж точно речь должна идти о конструкции, полностью готовой к производству. Разработка нового автомобиля, пусть даже на чужой платформе и с чужими моторами, требует значительных временных и финансовых затрат.

Теоретически, в Москве могли бы производить модели АВТОВАЗа, как уже существующие, так и в той или иной степени готовые к производству. Тут можно вспомнить про "новую Granta", которая находится на стадии производства предсерийных прототипов. Но тут, как минимум, две загвоздки. Во-первых, эта модель базируется на французской платформе CMF-B – даже если Renault согласится подарить эту технологию, это не отменяет пресловутую зависимость от импортных компонентов.

Во-вторых, сам АВТОВАЗ готовился к производству данной модели. И что же, теперь ему отдавать ее в Москву? Это же касается и действующих продуктов вроде Granta и Vesta. Перенести их производство на другую площадку – значит разгрузить собственные производственные мощности. Да и экономической целесообразности в этом нет.

При этом вчера появилась новость о том, что производство Duster перенесут в Тольятти – и он будет выпускаться под маркой LADA. С одной стороны, это означает, что Renault все же оставит России свои модели – в том или ином виде. С другой же, при таком развитии событий сложно ожидать, что на московском заводе продолжат выпускать французские кроссоверы под маркой "Москвич" – иначе зачем переносить производство Duster в Тольятти?

Другим вариантом решения вопроса был бы приход иного иностранного автопроизводителя (если это и возможно, то скорее всего из Китая) – со своим модельным рядом, более того, со своим производственным оборудованием. Только так в сжатые сроки можно запустить производство. Причем на первых порах (опять же, с целью ускорения процесса) наиболее вероятна пресловутая отверточная сборка.

В общем, вопросов очень много, а данных для анализа – недостаточно. Ясно только одно: российский автопром в этом году ожидают большие перемены. И история с "Москвичом" весьма символична.

Управление финансовой ликвидностью предприятия

Достаточно высокая финансовая ликвидность является необходимым условием его эффективной работы на рынке и конкурентоспособности с другими субъектами. Потеря финансовой ликвидности может даже привести к неплатежеспособности и банкротству, чего боится каждый пятый польский предприниматель .

Мы объясняем, что такое финансовая ликвидность и какие факторы ее формируют. Мы также консультируем, что такое анализ финансовой ликвидности, как им управлять и что делать для его улучшения.

Финансовая ликвидность – определение

Финансовая ликвидность предприятия – это его способность своевременно погашать текущие, краткосрочные (со сроком погашения до 12 месяцев) обязательства, в т.ч. по отношению к подрядчикам, работникам или налоговым органам. Это могут быть, например, дебиторская задолженность по оплате труда работников, арендная плата, рассрочка по кредиту и лизингу, налоги, обязательные взносы на социальное страхование, а также приобретение товаров, сырья или машин, необходимых для ведения бизнеса.

К факторам, влияющим на финансовую ликвидность, относятся:

90 018 90 019 структура и ликвидность оборотных средств, 90 020 90 019 уровень общей задолженности предприятия, 90 020 90 019 доля текущих обязательств в общей сумме долга, 90 020 90 019 временная структура текущих обязательств (просроченная или срочная),
  • сущность и существенная структура текущих обязательств.
  • На финансовую ликвидность могут влиять внешние макроэкономические факторы, не зависящие от компании (например,правовое и налоговое регулирование, структура оплаты труда на рынке труда, эпидемии, экономический кризис, стихийные бедствия), микроэкономические факторы внутри компании (например, управление ликвидностью, неожиданные сбои) и отраслевые факторы (например, сезонность).

    Что такое анализ ликвидности?

    Правильная оценка обществом финансовой ликвидности позволяет своевременно принять соответствующие меры по предотвращению банкротства. Анализ может проводиться в двух аспектах:

    • динамический - финансовая ликвидность определяется с учетом коэффициентов движения денежных средств в строго определенный период времени.Оценка производится на основании отчета о движении денежных средств,
    • статического - оценка финансовой ликвидности в краткосрочной перспективе, чаще всего до отчетной даты. При анализе учитываются основные финансовые отчеты - отчет о прибылях и убытках и баланс.

    Коэффициенты финансовой ликвидности

    Существует 3 основных коэффициента финансовой ликвидности.

    Коэффициент текущей финансовой ликвидности 90 053

    Коэффициент 3-й степени, который рассчитывается следующим образом:

    90 018 90 019 оборотные активы / краткосрочные обязательства (текущие обязательства) 90 020 90 030

    Является наиболее основным коэффициентом финансовой ликвидности, который может использоваться для оценки способности компании погашать краткосрочные обязательства за счет оборотных оборотных средств.Коэффициент должен быть в пределах 1,2-2. Получение более низкого значения может свидетельствовать о том, что компания испытывает трудности со своевременным выполнением своих текущих обязательств. Низкий показатель иногда также означает, что компания придерживается стратегии быстрого и агрессивного развития, предполагающего крупные инвестиции. Неблагоприятно также слишком высокое значение коэффициента текущей ликвидности - это может быть следствием задержек с платежами, чрезмерных товарных запасов или неинвестированных средств.

    Коэффициент ускоренной финансовой ликвидности

    Является коэффициентом ликвидности 2-й степени, учитывающим не все оборотные активы, а только те, которые характеризуются более высоким уровнем ликвидности - краткосрочную дебиторскую задолженность и инвестиции.В расчеты не включаются запасы и товары в производстве:

    90 018 90 019 (оборотные активы - ТМЦ) / текущие краткосрочные обязательства 90 028 90 020 90 030

    Результат расчетов должен быть от 1 до 1,2. Более низкий коэффициент указывает на риск потери финансовой ликвидности, если компания решит не ликвидировать материальные активы. Это может быть связано с неправильным управлением бюджетом и просроченными платежами, такими как невыплаченные кредиты. С другой стороны, высокое значение индекса говорит о том, что на складах компании осталось много товарных запасов.

    Коэффициент немедленной финансовой ликвидности

    Это коэффициент финансовой ликвидности 1-й степени, также известный как коэффициент ликвидности денежных средств. Он показывает, в какой степени предприятие способно погасить свои текущие обязательства с использованием денежных средств (денежных средств) и их эквивалентов столь же высокой ликвидности. Желаемое значение показателя от 0,1 до 0,2.

    • денежные средства и их эквиваленты / текущие краткосрочные обязательства

    Что такое потеря финансовой ликвидности и каковы ее последствия?

    Утрата финансовой ликвидности – это ситуация, при которой компания утратила краткосрочную способность своевременно оплачивать свои текущие, наиболее необходимые обязательства.

    Потеря финансовой ликвидности может привести к:

    90 018 90 019 отказу от продолжения сотрудничества подрядчиков, 90 020 90 019 увольнению сотрудников из компании, 90 020 90 019 потере кредитоспособности, 90 020 90 019 снижению гибкости в принятии решений, 90 020 90 019 препятствование текущей деятельности компании, 90 020 90 019 торможение развития предприятий, например, в результате снижения инвестиционных возможностей, 90 020 90 019 банкротство компании.

    Управление финансовой ликвидностью на предприятии

    Во избежание недостатка финансовой ликвидности стоит управлять ею соответствующим образом.Ключевым моментом является создание хорошо продуманного финансового плана, включая ожидаемые доходы и расходы в ближайшем будущем. Предприниматель должен обеспечить средства для своей компании для покрытия незапланированных расходов. Не рекомендуется замораживать слишком большую часть вашего капитала.

    Контроль оплат по счетам

    Стоит следить за сроками оплаты счетов и при необходимости отправлять напоминания исполнителю. Если это не поможет, вы можете обратиться за помощью в агентство по взысканию долгов.Соответствующие шаги следует предпринять как можно скорее, так как шансы на выздоровление со временем уменьшаются.

    Риск потери финансовой ликвидности также можно снизить, выставляя счета с разными датами погашения – это позволит регулярно получать квитанции, которые будут использованы для погашения текущей дебиторской задолженности. Также хорошей практикой может быть расчет на основе предоплаты или авансового платежа.

    Проверка контрагентов

    Управление финансовой ликвидностью может также включать тщательную проверку каждого контрагента перед началом сотрудничества.Стоит проверить общедоступные реестры, например, KRS, CEIDG или белый список плательщиков НДС. Также может быть полезно проанализировать сайт компании, прочитать мнения в Интернете или информацию в реестрах должников.

    Как улучшить финансовую ликвидность компании?

    Существуют различные способы улучшить свой денежный поток и избежать банкротства. Представляем некоторые из них.

    Реструктуризация компании

    В целях улучшения финансовой ликвидности предприниматель может принять решение о реструктуризации компании.Он состоит, среди прочего, о снижении уровня занятости, снижении заработной платы сотрудников, рационализации производственных процессов, изменении маркетинговой стратегии, продаже активов или поиске инвестора.

    Уменьшение товарно-материальных запасов

    В целях получения средств для погашения текущих обязательств также возможна реализация излишних запасов сырья, материалов и другой продукции или отсрочка их запланированного приобретения.

    Кредит

    С помощью кредита предприниматель может погасить свои текущие обязательства.Однако получить его можно только в случае незначительного ослабления финансовой ликвидности, так как банки детально анализируют кредитоспособность. Получить финансирование для новых компаний очень сложно.

    Лизинг

    Лизинг позволяет обеспечить вашу компанию основными средствами, необходимыми для ведения бизнеса, включая машины и устройства, ИТ-оборудование и автомобили. Предприниматель может использовать их на условиях аренды, оплачивая лизинговые платежи из своего текущего дохода.Не обязательно вносить большой собственный вклад — первоначальный взнос может достигать 0%. Использование лизинга позволяет избежать замораживания крупного капитала. Это легкодоступный источник финансирования даже для краткосрочных компаний.

    Обратная аренда

    Обратная аренда – это сделка, при которой предприниматель продает основное средство лизинговой компании, а затем сдает его в аренду. Это позволяет получить денежные средства, которые можно использовать для покрытия текущих обязательств.

    Факторинг

    Факторинг повышает финансовую ликвидность, особенно тех предпринимателей, которые выставляют счета с отдаленной датой оплаты. Если они еще не просрочены, факторинговая компания может выкупить их за определенную комиссию. Благодаря этому предприниматель сразу получает деньги и имеет возможность использовать их для покрытия краткосрочных обязательств.

    .

    Почему важна ликвидность?

    Почему важна ликвидность компании?

    Финансовая ликвидность позволяет погасить текущие обязательства компании перед подрядчиками (за поставленные услуги и товары), сотрудниками (своевременные платежи) или платежи в Учреждение социального страхования и Налоговую инспекцию. С другой стороны, это дает возможность компании делать новые инвестиции, благодаря которым она может развиваться дальше: выходить на новые рынки, внедрять новые продукты, улучшать производственный процесс и т. д. Финансовая ликвидность является таким же важным фактором, как и получаемая прибыль. Компания.Даже когда прибыль признана, но компания потеряла способность платить по краткосрочным обязательствам, это может привести к банкротству. Кроме того, поскольку критерий финансовой ликвидности также позволяет оценить финансовое состояние предприятия, его часто учитывают при выдаче банками кредитов.

    6 факторов, влияющих на финансовую ликвидность

    Основными факторами ликвидности являются:

    90 012 90 013 оборотные средства и их ликвидность 90 014
  • длина рабочего цикла
  • источники активов, в основном их структура собственности (доля собственного капитала в общем капитале, уровень долга компании)
  • долгов, т.е. доля текущих обязательств в долге
  • 90 013 текущие обязательства
  • статус обязательств - подлежащие оплате, просроченные, просроченные и т.д.
  • Показатели финансовой ликвидности 9000 3

    Мониторинг вашей финансовой ликвидности позволит вам избежать неприятных сюрпризов в виде нехватки капитала для срочных платежей.Что можно сделать, чтобы минимизировать риски ликвидности? В первую очередь анализируйте ситуацию в компании на постоянной основе, как со стороны пассивов, т.е. затрат, так и со стороны доходов и активов (активов). Для правильной оценки и надлежащего контроля финансовой ликвидности компании следует использовать три коэффициента финансовой ликвидности :

    .

    1. Коэффициент немедленной ликвидности (1-й степени) 9000 3

    Этот коэффициент также известен как коэффициент денежной ликвидности .Он определяет, способна ли компания немедленно погасить все текущие обязательства за счет денежных средств, находящихся в компании, то есть наиболее ликвидных оборотных активов. Коэффициент немедленной ликвидности рассчитывается путем деления денежных средств на сумму всех краткосрочных обязательств. Предполагается, что значение этого коэффициента должно быть в пределах 0,1-0,2, что обусловлено тем, что только капитал, вовлеченный в оборот, приносит прибыль, а наличные деньги, хранящиеся в кассе, не работают на предприятие.Дефицит денежных средств на счете не является синонимом потери финансовой ликвидности, поскольку компания может хорошо управлять сбором дебиторской задолженности от контрагентов и таким образом обеспечивать непрерывный денежный поток.

    2. Коэффициент быстрой ликвидности (II степень) 9000 3

    Коэффициент быстрой ликвидности характеризует способность предприятия покрывать текущие обязательства, но активами с более высокой степенью ликвидности (краткосрочная дебиторская задолженность, краткосрочные инвестиции).Для этого запасы материалов, товаров, незавершенного производства и готовой продукции исключаются из состава оборотных средств, так как их ликвидация может быть существенно затруднена.

    Для его расчета вычтите все запасы из общей суммы оборотных активов и разделите оставшуюся сумму на сумму краткосрочных обязательств. Допустимое значение этого параметра колеблется вокруг значения 1 и означает балансировку активов и текущих обязательств. Слишком высокое значение коэффициента свидетельствует о плохой структуре финансирования деятельности.В частности, это может означать избыток денежных средств на банковских счетах или тревожно высокий уровень дебиторской задолженности. Слишком низкое значение коэффициента является сигналом о приближающихся финансовых проблемах, препятствующих погашению текущих обязательств. С другой стороны, значение значительно ниже 1 может сигнализировать о нарастающих проблемах с ликвидностью. Затем указывается, что основным элементом оборотных средств являются товарно-материальные запасы, которые по своей природе характеризуются низкой ликвидностью. Предполагается, что значение этого коэффициента должно быть больше или равно 1,0, что означает, что хозяйствующий субъект способен своевременно погасить свои текущие обязательства - без необходимости ликвидации материальных оборотных активов.

    Падение коэффициента быстрой ликвидности ниже указанного значения свидетельствует об утрате компанией финансовой ликвидности. С другой стороны, чрезмерно высокое значение коэффициента чаще всего свидетельствует о накоплении денежных средств и поддержании значительного уровня дебиторской задолженности, что также свидетельствует об отсутствии новых инвестиций в компанию. Важно отметить, что при высоком значении коэффициента текущей ликвидности и низком значении коэффициента быстрой ликвидности предприятие имеет высокие запасы, содержание которых порождает ненужные затраты.

    3. Коэффициент текущей ликвидности (3-й степени) 9000 3

    Коэффициент текущей ликвидности позволяет оценить возможность погашения имеющихся у компании обязательств за счет ликвидации оборотных средств. Он рассчитывается путем деления суммы текущих (оборотных) активов на сумму текущих обязательств (краткосрочных до 12 месяцев). Текущие активы – это активы, которые могут быть быстро преобразованы в денежные средства. К ним относятся: запасы, готовая продукция, материалы, краткосрочная дебиторская задолженность (например,деньги, подлежащие оплате клиентами, уже подтвержденные счетом-фактурой или договором), финансовые активы, такие как акции или акции, наличные деньги в кассе и на банковских счетах компании.

    Предполагается, что удовлетворительный уровень данного показателя находится в пределах 1,5-2,0. Таким образом, сумма текущих активов должна быть примерно в два раза больше текущих обязательств. Тогда можно говорить о поддержании финансового баланса. Низкий уровень коэффициента означает, что компания не имеет денежных средств для финансирования своих текущих обязательств и существует риск потери способности своевременно погашать свои обязательства.В такой ситуации предприятие должно учитывать отказ банка в выдаче кредита. Слишком высокий коэффициент указывает на то, что слишком много наших средств инвестируется в оборотные средства и слишком мало в основные средства, что может негативно сказаться на рентабельности компании.

    Коэффициент текущей ликвидности также следует сравнить с данными компании за предыдущий период. Тенденция роста коэффициента текущей финансовой ликвидности свидетельствует об улучшении способности погашать краткосрочные обязательства.Это также означает повышение ликвидности компании. В такой ситуации предприятия лучше используют свои оборотные средства, своевременно погашая текущие обязательства.

    Когда компания теряет ликвидность? Общие последствия потери ликвидности

    Потеря ликвидности имеет много негативных последствий для компании. Одним из них является ухудшение своего положения на рынке по сравнению с конкурентами, поскольку это препятствует поставке, продаже и распределению товаров.Еще одна потеря гибкости в принятии бизнес-решений, что приводит к ограниченным возможностям развития — если не хватает средств на погашение обязательств, нет и средств на решение новых задач. В результате это приводит к ухудшению финансовых результатов компании из-за увеличения операционных расходов и снижения объема продаж. Стоит помнить, что низкая ликвидность или ее отсутствие – это также потеря имиджа и сигнал другим участникам рынка о том, что вскоре компания может оказаться не в состоянии рассчитаться по текущим обязательствам.Это, как следствие, может привести к его банкротству.

    Как проверить финансовую ликвидность - проверка ликвидности в собственной компании - формула

    Вы можете узнать о своей финансовой ликвидности, изучив бухгалтерский баланс, отчет о прибылях и убытках, а также отчет о движении денежных средств компании. Однако при проверке и расчете следует помнить несколько вещей:

    • Измерение финансовой ликвидности возможно благодаря финансовым коэффициентам, которые иллюстрируют финансовое положение предприятия на основе набора определенных данных финансовой отчетности.Но через эти финансовые коэффициенты мы можем - кроме самой финансовой ликвидности - определить еще и состояние денежных средств, способность превращать активы в деньги и способность покрывать ими обязательства компании.
    • Финансовая ликвидность может рассматриваться в статическом или динамическом выражении. Первый относится к определенной дате (например, к дате баланса). Здесь используется баланс или отчет о прибылях и убытках. Если мы основываемся на динамическом подходе, мы ссылаемся на конкретный период.Затем мы используем отчет о движении денежных средств.
    • Среди аналитиков нет полного согласия относительно оптимального уровня коэффициентов ликвидности. Каждая отрасль имеет свою специфику, которая влияет на уровень оборотных средств и востребованность этих средств. Текущий коэффициент финансовой ликвидности следует анализировать с течением времени – если он ухудшается, это должно быть тревожным сигналом для компании.
    • Управление ликвидностью не заключается в поддержании баланса платежных средств на более высоком уровне, чем сумма обязательств.Это было бы невыгодно с точки зрения прибыльности компании. В то же время недостаточная платежная способность, когда она сталкивается с платежными требованиями, которые необходимо выполнить, приведет к банкротству.
    • Компания, у которой разница между коэффициентами текущей и ускоренной ликвидности не слишком велика, заслуживает положительной оценки. Это свидетельствует об эффективном управлении капиталом, используемым в запасах. Если значение коэффициента текущей ликвидности высокое, а значение коэффициента ускоренной ликвидности низкое, то у предприятия высокие запасы, что порождает ненужные затраты.Такая ситуация может свидетельствовать о потере важного клиента, чрезмерно высоком производстве или сложностях с продажей.

    Способы повышения финансовой ликвидности. Как восстановить финансовую ликвидность?

    Постоянное внимание к поддержанию финансовой ликвидности является необходимым условием бесперебойной работы и даже выживания любого предприятия. Для достижения этой цели могут быть использованы внешние источники финансирования, которые помогут в выполнении собственных обязательств и дальнейшем развитии компании.

    1. Финансовая ликвидность компании и факторинг

    Одним из инструментов, помогающих поддерживать финансовую ликвидность на оптимальном уровне, является факторинг , освобождающий средства от замороженной дебиторской задолженности. В результате счета с отсрочкой платежа конвертируются в денежные средства, которые компания может немедленно оборачивать, расплачиваясь по своим обязательствам и получая ликвидность, необходимую для выполнения последующих заказов. Требования к предприятиям, желающим воспользоваться факторингом, значительно ниже, чем в случае кредита, поскольку при факторинге оценка основывается в основном на самой сделке и состоянии плательщика. Факторинг особенно полезен для компаний, которые сотрудничают с клиентами с более сильными переговорами и вынуждены соглашаться на 90 или даже 120-дневные условия оплаты. Кроме того, предпринимателю не придется самому заниматься администрированием и контролем погашений, за него это сделают сотрудники факторинговой компании.

    Факторинг имеет еще одно преимущество, о котором стоит упомянуть. Неожиданное прекращение обязательств получателя может привести компанию (поставщика) к потере финансовой ликвидности.Защитить от такой ситуации может полный факторинг , при котором риск неплатежеспособности получателя принимает на себя фактор.

    2. Финансовая ликвидность и лизинг

    Лизинг — еще одна, внешняя форма финансирования текущей деятельности компании. Он позволяет приобретать новое оборудование, машины или даже транспортные средства без необходимости привлечения всего финансового излишка. При заключении лизингового договора предприниматель вносит только определенный первоначальный взнос, а затем вносит ежемесячные платежи по графику.По окончании договора он сразу становится собственником предмета, бывшего в употреблении (финансовая аренда), или покупает его (операционная аренда). До тех пор он является только пользователем предмета договора.

    3. Финансовая ликвидность и кредит

    Чтобы решить проблему нехватки денежных средств, компания также может использовать банковские кредиты, в том числе кредит оборотного капитала для финансирования повседневных операций компании. Разумно выбранный кредит улучшит финансовую ликвидность и позволит избежать возможных заторов с выплатами.Банковский кредит, однако, является решением для предприятий, чье финансовое положение все еще стабильно, поскольку требования, предъявляемые финансовыми учреждениями, высоки, а платежные тупики могут эффективно закрыть путь к банковскому финансированию. Значит, рассматривать такое решение стоит раньше — до того, как возникнут проблемы с финансовой ликвидностью. Здесь хорошим решением может стать кредитная линия или овердрафт. Мы можем получить их раньше и использовать только тогда, когда ситуация ухудшится.Однако необходимо помнить, что каждый кредит когда-нибудь придется возвращать. Поэтому это решение подходит только для предпринимателей, которые умеют хорошо планировать.

    4. Другие способы повышения финансовой ликвидности

    • Проверка контрагента - У многих компаний дебиторская задолженность от контрагентов составляет львиную долю оборотных активов и используется для погашения текущих обязательств. Если мы выберем неправильных подрядчиков, и они не заплатят нам вовремя, возникнет финансовое узкое место.Поэтому перед началом сотрудничества с новым контрагентом стоит ознакомиться с отзывами о нем и проверить, не числится ли он в реестрах должников.
    • Используйте предоплату и позаботьтесь о безопасности - Если вы хотите контролировать платежи своих подрядчиков и заботиться о финансовой ликвидности компании, договаривайтесь о кратчайших возможных условиях оплаты и применяйте предоплату. Это один из элементов подстраховки средств и компании от возможного риска неплатежеспособности подрядчика – особенно когда мы только начинаем с ним сотрудничество и нам сложно оценить его честность.Следовательно, уже на этапе построения договора стоит определить правила, связанные с платежами, обеспечением обеспечения дебиторской задолженности в случае неоплаты счета. Благодаря обеспечению (векселя, ипотеки, залога), положениям о договорных неустойках или предоплате вам будет проще взыскать долг с должника.
    • Выставление счетов в разные даты - Если вы работаете с несколькими подрядчиками, не выставляйте все счета в один день. Благодаря этому ваша дебиторская задолженность будет регулярно переводиться на ваш банковский счет, и вы сможете вовремя погасить свои обязательства.Старайтесь, чтобы сроки выставления счетов-фактур, выставленных вами, были как можно короче.
    • Договаривайтесь о максимально коротких сроках оплаты - Чем короче срок оплаты от клиента, тем выше шансы на сохранение финансовой ликвидности.
    • Управление запасами - Обратите внимание на запасы компании. Когда их много, хорошим ходом будет воспользоваться ими сейчас, чтобы не заказывать больше продуктов. Хорошо создать оптимальный уровень предложения, чтобы без необходимости не замораживать денежные средства в запасах, если они понадобятся для других обязательств.Это позволит эффективно управлять финансами компании.
    • Договаривайтесь с поставщиком об отсрочке платежа - Попросите об отсрочке платежа, если увидите реальный доход в ближайшее время. Если вы дадите ему знать заранее, он должен понять это, если только вы не делаете это регулярно.
    • Мониторинг платежей от клиентов - Регулярный приток дебиторской задолженности от подрядчиков является одним из столпов финансовой ликвидности. Независимо от даты, проставленной в счете-фактуре, каждый из предпринимателей должен систематически контролировать платежи от клиентов.
    • Поддержание дисциплины и ограничительный подход в отношениях с подрядчиками - Если подрядчик задерживает платеж , просроченная дебиторская задолженность становится долгом. Вступить в переговоры с задерживающим плательщиком. Если эти действия не дадут эффекта в указанный срок, приступить к судебному взысканию, что повлечет за собой принудительное взыскание долга. Под вопросом и действия судебных приставов. Если в структурах компании нет отдела по взысканию долгов, стоит рассмотреть возможность сотрудничества со специализированной компанией.

    Поддержание финансовой ликвидности

    Поддержание ликвидности является основой эффективного функционирования и доверия к компании. Главное – удерживать ее не столько на высоком, сколько на оптимальном уровне, ведь угроза эффективному функционированию компании заключается не только в слишком низкой, но и в слишком высокой ликвидности. Последнее означает более высокую стоимость жизни для компании в виде, например, процентов по кредиту, либо упущенную выгоду, например, в виде процентов за размещение свободных средств в банке.Большое количество денежных средств на балансе также свидетельствует о неэффективном использовании ресурсов. Тем не менее, стоит помнить, что во время кризиса или медвежьего рынка именно тот, у кого есть деньги на счету, может, например, перехватить конкуренцию и достичь своих стратегических целей.

    Для поддержания финансовой ликвидности необходимо постоянно следить за состоянием компании, чтобы относительно рано замечать проблемы с нехваткой оборотных средств. Следует помнить, что на него могут влиять как внутренние факторы (напр.в. управление компанией, подбор деловых партнеров и навыки ведения переговоров, эффективность взыскания долгов, сохранение открытых кредитных линий) и внешние, полностью независимые от нас (отрасль, в которой работает компания, колебания спроса, экономическая ситуация, налоги и другие налагаемых затрат) законодателем стихийных бедствий, таких как пожар или наводнение). Однако, если мы будем следить за ситуацией на постоянной основе и оперативно реагировать на внешние кризисы, у нас есть шанс предотвратить ликвидацию компании.

    Значимые публикации по финансовой ликвидности

    • "Практические советы по управлению финансовой ликвидностью", коллективная работа, Wydawnictwo Wiedza i Praktyka, 2017
    • «Финансовая ликвидность малых и средних предприятий», Гжегож Михальски, Варшава, 2019
    • «Управление финансовой ликвидностью на предприятии», Серпинская Мария, Вендзки Дариуш, Польское научное издательство PWN, 2020 (перепечатка)

    БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ

    Восстановите ликвидность вашей компании благодаря факторинговой услуге

    Узнайте, как работает факторинг, непосредственно у нашего консультанта.

    Бесплатная консультация

    Резюме

    Если вы управляете компанией из сектора МСБ и ищете эффективное и безопасное решение проблем с нехваткой финансовой ликвидности - приглашаем вас принять участие в бесплатной онлайн-консультации, где выбранный вами эксперт обсудит с вами процесс преодоления финансовых проблем.

    .

    Финансовая ликвидность предприятия - что это такое, как улучшить, восстановить

    Управление бизнесом не должно быть ориентировано исключительно на получение прибыли. Важную роль играет и финансовая ликвидность, нарушение которой может привести даже к банкротству.

    Вы управляете компанией и не хотите, чтобы случился такой черный сценарий? Узнайте о способах, которыми вы будете поддерживать свою финансовую ликвидность.

    Как показывает исследование, проведенное KerallaResearch по заказу BIG InfoMonitor, до 53% польских предпринимателей борются с платежными заторами, что приводит к дисбалансу их финансового баланса.Основная причина – ненадежные контрагенты, несвоевременно оплачивающие свои обязательства перед компаниями. Проблемы с управлением финансовой ликвидностью на предприятии могут также возникнуть в результате выставления счетов с отсрочкой платежа и, в то же время, неадекватного управления предприятием и его финансами.

    Что такое финансовая ликвидность?

    Мы можем определить финансовую ликвидность как разницу между притоком и оттоком в компании. Эта разница позволяет своевременно оплачивать обязательства, такие как выплаты работникам, счета от поставщиков или платежи в налоговую инспекцию и учреждение социального страхования.Финансовая ликвидность относится к деньгам, накопленным на банковском счете, поэтому она не имеет ничего общего со средствами, указанными в выставленных счетах. Дебиторская задолженность, указанная в счете-фактуре, представляет собой только обещание выплаты средств, и они часто откладываются на несколько или несколько дней.

    Несколько способов улучшить финансовую ликвидность компании

    У вас есть бизнес, и вы все чаще и чаще боретесь с задержками платежей? Стоит заранее рассмотреть возможности, предлагаемые нам финансовым рынком.Ниже вы найдете несколько решений, которые помогут вам обеспечить вашу финансовую ликвидность.

    Мониторинг информации о доходах и расходах

    Вопреки видимости, это важный элемент ведения бизнеса, о котором владельцы часто забывают, сосредоточившись только на развитии, контакте с подрядчиком и текущих делах, связанных с сотрудниками. Надлежащее документирование и хранение доходов и расходов позволит эффективно управлять финансами на предприятии.Чтобы быстро выявлять проблемы с ликвидностью, следует постоянно следить за своими финансами. Важным моментом в ведении бизнеса является постоянный доступ предпринимателя к информации о капитале, чтобы он мог регулярно ее анализировать, учитывая не только остаток на конец месяца, но и потоки в течение расчетного периода. Это позволит оценить масштаб рентабельности конкретных проектов, пересчитать прибыль и спрогнозировать дальнейшие финансовые результаты. Такое управление компанией будет эффективным и защитит финансы от возможного кризиса.

    Применить

    предоплату

    Если вы хотите контролировать платежи своих подрядчиков и заботиться о финансовой ликвидности компании, используйте предоплату. Это один из элементов защиты средств и предприятия от возможного риска неплатежеспособности подрядчика. Определить правила, связанные с оплатой и взысканием дебиторской задолженности при отсутствии оплаты по счету, стоит уже на этапе составления договора о сотрудничестве. Благодаря этому предприниматель избежит недоразумений, а установка правил в самом начале может положительно сказаться на своевременной оплате обязательств.

    Многие владельцы бизнеса обеспокоены реакцией клиентов на пункт о предоплате. Они опасаются, что это может повлиять на решение не сотрудничать. Тогда это следует рассматривать как предмет переговоров - отказаться от некоторых вопросов, например, отказа от требования 100% предоплаты в пользу 50% предоплаты.

    Контроль сроков оплаты

    Основной причиной задержек с оплатой являются подрядчики, которые не оплачивают счета вовремя. Вот почему так важно контролировать истечение сроков оплаты и отправлять сообщения-напоминания.Это увеличивает вероятность выздоровления. Необходимо учитывать, что чем дольше время ожидания платежа, тем меньше шансов вернуть причитающиеся нам деньги.

    Выставление счетов на разные даты

    Если вы работаете с большим количеством подрядчиков, не выставляйте все счета за один день. Благодаря этому ваша дебиторская задолженность будет регулярно переводиться на ваш банковский счет, и вы сможете вовремя погасить свои обязательства.Также стоит ввести систему выставления счетов после каждого этапа услуги, если она состоит из нескольких частей, чем ждать выполнения всей задачи. Таким образом, вы обеспечите постоянный приток денежных средств.

    Контроль и ограничение методов управления запасами

    Также стоит обратить внимание на состояние материально-производственных запасов на предприятии. Когда их много, хорошим ходом будет воспользоваться ими сейчас, чтобы не заказывать больше продуктов. Хорошо создать оптимальный уровень предложения, чтобы без необходимости не замораживать денежные средства в запасах, если они понадобятся для других обязательств.Поддержание надлежащего состояния ресурсов нашей компании позволит эффективно управлять финансами компании.

    Проверка подрядчика

    Одним из способов избежать заторов при оплате также является проверка контрагента. Хорошо проверить своего клиента перед началом сотрудничества, чтобы избежать многих проблем, которые могут возникнуть из-за ненадежности подрядчика, таких как недоплаты или нацеленность предпринимателя на мошенничество.

    Банковский кредит

    Банковский кредит, предназначенный для предприятий, представляет собой ряд различных продуктов, которые можно адаптировать к потребностям и специфике бизнеса.Большой популярностью пользуются кредиты на оборотный капитал, предназначенные для финансирования текущей деятельности компании, а также автокредиты и кредиты наличными.

    В целях повышения финансовой ликвидности и предотвращения возможных заторов с платежами были введены так называемые кредитная линия (лимит банковского счета). Это особая форма возобновляемого кредита. Каждый перевод на банковский счет обновляет лимит, предоставленный банком, который все еще можно использовать.Стоит подчеркнуть, что проценты начисляются только на использованную сумму — в случае, если предприниматель не использует деньги, он не несет никаких затрат.

    Однако следует помнить, что банковский кредит является решением для предприятий, чье финансовое положение все еще стабильно. В случае серьезных задержек с платежами банк может отказать в выдаче кредита. Поэтому рассматривать такое решение стоит раньше — до того, как возникнут проблемы с финансовой ликвидностью.

    Факторинг как способ повышения финансовой ликвидности

    Факторинг – это современная форма финансирования счетов, которая используется все большим количеством компаний. По данным Польской ассоциации факторов, количество клиентов, связанных с PZF после второго квартала 2018 года, составляет 15,4 тыс. человек.

    Суть факторинга заключается в том, что фактор (факторинговая компания) приобретает просроченные счета-фактуры с отсрочкой платежа, выставленные факторером (предприятием). Благодаря этому компания получает деньги намного раньше, чем это вытекает из сроков для получателей, благодаря чему поддерживается финансовая ликвидность компании.Средства принимают форму аванса по платежам, сделанным подрядчиками.

    На рынке можно выделить несколько форм факторинга, поэтому предприниматель может адаптировать решение к специфике бизнеса, а также к своим потребностям и ожиданиям. Форма факторинга дебиторской задолженности позволяет финансировать счета, которые компания выставила своим получателям и ожидает их погашения. Здесь мы различаем два типа факторинга с точки зрения риска:

    Полный факторинг (без регресса) - вариант, при котором риск неплатежеспособности контрагента переносится на факторинга.Это решение будет работать, среди прочего когда предприниматель начинает сотрудничество с получателем.

    Частичный факторинг (с регрессом) - вариант, при котором риск неплатежеспособности получателя лежит на факторинге. В случае неплатежеспособности контрагента предприниматель обязан выплатить причитающиеся факторинговой компании средства. Такое решение можно рассматривать, когда компания годами сотрудничает с одними и теми же подрядчиками.

    Здесь вы найдете более подробную информацию о различиях между полным (без регресса) и неполным (регрессом) факторингом.

    Предприниматели также имеют возможность улучшить свою финансовую ликвидность благодаря обратному факторингу. Благодаря этому решению, после получения счета от поставщика, они могут передать его для финансирования фактору, который отправит средства в тот же день. Причитающаяся сумма погашения счета с процентами возвращается фактору в согласованный срок. Благодаря этому они выигрывают время и имидж стабильного партнера, и даже возможность получения скидки от поставщика за досрочную оплату.

    Факторинг – это, прежде всего, гибкое финансирование текущих операций клиента. Фактор покупает счета-фактуры у клиента до даты, когда клиент должен оплатить товар или услугу. На примере «Фактории» - финансирование, заключающееся в конвертации счетов, предоставленных клиентом «Фактории», в наличные деньги, может применяться к:

    Финансирование счетов-фактур - денежные средства выплачиваются на банковский счет клиента;

    Финансирование счетов-фактур закупок - денежные средства уплачиваются на банковский счет поставщика в счет погашения обязательств заказчика.

    Отправляя счета Факториа, клиенты получают быстрый доступ к денежным средствам, которые они смогут потратить на развитие своих компаний.

    Современное финансирование счетов – это услуга, адресованная не только корпорациям и компаниям из сектора МСБ. «Фактория» также адресует свое предложение микропредпринимателям, которые, как и другие компании, подвержены потере финансовой ликвидности, вызванной, среди прочего, выставление счетов с отсрочкой платежа.

    Лизинг

    Лизинг – еще одна внешняя форма финансирования текущей деятельности компании.Использование лизингового решения позволяет приобрести новое оборудование, машины или даже транспортные средства без необходимости привлечения всего финансового излишка. Суть лизинга заключается в том, что арендодатель передает предмет договора в пользование лизингополучателю. Предприниматель платит первоначальную арендную плату (так называемый первоначальный взнос), а затем обязан вносить ежемесячные платежи — в соответствии с согласованным графиком. По окончании договора он либо сразу становится собственником предмета, бывшего в употреблении (финансовая аренда), либо покупает его (операционная аренда).

    Лизинг становится все более популярным – в первом квартале 2018 г. предприятия воспользовались лизинговыми услугами на общую сумму 38,9 млрд злотых (по данным Польской лизинговой ассоциации). Наибольший интерес наблюдается в области пассажирских и развозных транспортных средств, тяжелых транспортных средств, машин и ИТ-устройств.

    Декапитализация собственником или поддержкой инвестора

    Последней из возможностей улучшения финансовой ликвидности, но не всегда возможной и желаемой собственником компании, является рекапитализация.Он заключается в уменьшении постоянных стоимостей в результате непокрытия текущего уменьшения их стоимости инвестициями. Это может сделать владелец, если у него есть возможность, или внешний инвестор. Когда о декапитализации заботится инвестор, помимо улучшения финансовой ликвидности, вы также можете увеличить шансы на развитие предприятия. Обычно это связано с разделением интересов или другим влиянием со стороны инвестора. Поэтому владельцы бизнеса решают воспользоваться этой возможностью из желания развиваться.Тем не менее, это также хороший способ решить проблемы с ликвидностью, которые могут привести к краху бизнеса. Помимо денежных средств, инвестор может принести в компанию новые идеи, опыт или проверенные решения, помогая развитию бизнеса. В качестве стороннего наблюдателя он сможет объективно оценить все аспекты управления бизнесом и внести множество полезных изменений.

    Позаботьтесь о финансовой ликвидности, чтобы не привести к тупикам с платежами

    Ведение бизнеса — это постоянная задача, во многом связанная с обеспечением финансовой ликвидности компании.Стоит рассмотреть возможность использования вышеперечисленных решений, чтобы не привести к серьезным платежным тупикам, которые приведут к убыткам и негативно повлияют на доверие к предпринимателю.

    90 106 .90 000 интуитивно понятных пользовательских интерфейсов для удобного взаимодействия человека с машиной 90 001

    Интуитивно понятные пользовательские интерфейсы для удобного взаимодействия человека и машины


    Функциональное разнообразие машины сегодня очень важно для успеха на рынке и ее хороших продаж. Однако более важный вопрос заключается в том, способен ли пользователь справиться с возрастающей сложностью и сложностью работы машин. Таким образом, удобная визуализация имеет решающее значение для удовлетворенности клиентов.Однако для его создания машиностроителю нужен правильный инструмент.

    Требования, предъявляемые к современному пользовательскому интерфейсу, значительно изменились за последние годы. Эксперты говорят о «консьюмеризации» и подразумевают, что пользователи в бизнес-контексте все чаще ожидают такой же функциональности, как и в частной сфере. Решающее значение здесь имеет ежедневный опыт использования смартфонов или планшетов. Сегодня пользователи ожидают мобильный доступ к приложениям, интуитивно понятное руководство пользователя и такие функции, как управление жестами, мультитач и многоязычие.Будущая безопасность их инвестиций также особенно важна для операторов установок.

    Решение этой задачи простое: использование веб-технологий позволяет создавать визуализации, отвечающие всем этим требованиям. HTML5, CSS и JavaScript во внешнем интерфейсе, а также клиент-серверная структура для распространения контента полностью зарекомендовали себя. Но какой производитель машин может позволить себе нанять веб-разработчиков и дизайнеров пользовательского интерфейса в дополнение к программистам ПЛК, чтобы оснастить свои машины профессиональной веб-визуализацией? Для этих клиентов Lenze предлагает простое в эксплуатации решение, которое формирует основу для удовлетворения требований удобной визуализации.

    Программирование не требуется
    Решение включает в себя EASY UI Designer, приложение для компьютеров Windows, которое включает в себя готовые элементы управления («элементы управления») и полные шаблоны страниц. Элементы управления можно использовать в различных проектах, их можно вставлять в визуализацию путем перетаскивания и связывать с тегами ПЛК. Таким образом, машиностроителю не нужны специально обученные веб-разработчики для разработки интерфейса.

    Кроме того, для блока управления Lenze требуется среда выполнения FAST UI. В настоящее время для этой цели можно использовать модели c520 и c550. Они обеспечивают необходимую рабочую мощность, чтобы легко управлять передачей данных визуализации клиенту в дополнение к управлению ПЛК. В будущем ассортимент подходящих драйверов будет расширен.

    Производитель машины имеет полную свободу выбора размера, разрешения и ориентации дисплея. Веб-визуализация может отображаться в адаптивном дизайне, который адаптируется к доступному экрану.В прошлом могло случиться так, что пользовательский интерфейс отображался только на части площади экрана во время обновления, например, когда устанавливались экраны большей диагонали и панели с высоким разрешением. Эта проблема больше не возникает с веб-визуализацией. Кроме того, адаптивная визуализация позволяет гибко использовать мобильные конечные устройства, такие как планшеты или смартфоны, которые все чаще используются в машиностроении.

    Подходит для производителей машин
    В EASY UI Designer уже есть много шаблонов, например.для управления пользователями, системой сигнализации или даже управления рецептами. При разработке этого продукта Lenze полагалась на профессиональную поддержку специалиста по дизайну UX. Доктор Джулия Юргенс, эксперт по юзабилити, выделяет современные, простые в использовании элементы и шаблоны страниц. В то же время шаблоны были разработаны таким образом, чтобы OEM-производитель мог быстро адаптировать их к своему фирменному стилю (CI) и своим потребностям. Благодаря собственному логотипу производителя машины, соответствующим цветам и специальным элементам в верхнем и нижнем колонтитулах интерфейса визуализацию машины можно легко персонализировать.

    Lenze теперь предлагает целый ряд инструментов для цифровой инженерии. К ним относятся EASY System Designer (ESD) для создания базовой топологии машины, PLC Designer для автоматического создания управляющего программного обеспечения или EASY Product Finder (EPF), упрощающий выбор компонентов и дополняющий корзину. Долгосрочная стратегия производителя средств автоматизации Lenze состоит в том, чтобы объединить эти приложения в цепочку инструментов, чтобы сделать процесс проектирования машин еще более эффективным.На основе оболочки управления активами (AAS) необходимая информация о заданном проекте визуализации может быть автоматически передана из ESD в EASY UI Designer.

    Сводка
    Пользовательский интерфейс — это лицо машины для клиента. Современная и интуитивно понятная визуализация с высоким уровнем удобства для пользователя обеспечивает плавное взаимодействие человека и машины. Это помогает пользователю изучить широкий спектр функций и иметь возможность быстро принять меры по исправлению положения в случае ошибки.Производители машин отвечают этим требованиям, переходя на интернет-технологии. Но машиностроители не должны довольствоваться только этим. Профессиональный UX-дизайн и прогрессивная интеграция с цифровой инженерией, обеспечивающая большую эффективность разработки, представляют собой решающую дополнительную ценность.

    Lenze поддерживает внедрение ориентированных на пользователя решений визуализации. Базовыми элементами являются веб-архитектуры клиент-сервер, возможность параметризации отображаемых интерфейсов и библиотека предварительно подготовленных элементов визуализации, спроектированных в соответствии с принципами удобства использования.

    Lenze Polska Sp. о.о.
    электронная почта: [email protected]
    www.lenze.com

    .

    Что такое избыточная ликвидность и почему это важно?

    28 декабря 2017 г.

    С момента начала финансового кризиса ЕЦБ вместе с центральными банками еврозоны (вместе: Евросистема) предоставляет неограниченные кредиты коммерческим банкам. Более того, он покупает облигации у участников рынка. В результате в банковской системе денег или ликвидности больше, чем нужно. Речь тогда идет о избыточной ликвидности банковской системы.

    Но что именно представляет собой эта избыточная ликвидность? Что могут сделать коммерческие банки с избыточными средствами? Действительно ли они, как утверждают некоторые, являются непродуктивными мерами, вместо того, чтобы приносить пользу экономике и простым людям?

    Что такое избыточная ликвидность?

    Начнем с концепции ликвидности и роли центрального банка в ее обеспечении.Активы коммерческих банков, такие как ипотечные кредиты, часто являются долгосрочными. В то же время их обязательства могут иметь очень короткий срок — например, снятие наличных в банкомате происходит мгновенно. Кроме того, банкам необходима ликвидность для выполнения резервных требований. Краткосрочная ликвидность может быть получена, в том числе, за счет от центрального банка (при условии, что они платежеспособны). Избыток средств, который остается в банковской системе после удовлетворения потребностей банков в ликвидности, называется избыточной ликвидностью.

    Что коммерческие банки могут сделать с избыточными средствами?

    Эти банки имеют текущие счета в центральных банках. Они хранят все свои средства (включая любые излишки) на этих счетах или в виде депозита в центральном банке. Другими словами, профицит так или иначе всегда остается у центрального банка. Отдельный коммерческий банк может уменьшить свой профицит, например, ссужая деньги другому банку, покупая активы или переводя средства от имени своих клиентов.Однако это невозможно в случае всей банковской системы, которая является закрытой системой: средства могут поступать только в другой банк, т.е. на счет в центральном банке. Более того, средства не могут покинуть еврозону, если только кто-то физически не унесет их наличными.

    Например, если инвестор в зоне евро хочет купить корпоративные облигации США, он должен сначала конвертировать евро в доллары. С этой целью он обращается в отделение банка США в еврозоне.Он покупает доллары за евро, чтобы купить американские корпоративные облигации. Средства в евро остаются в отделении американского банка, у которого также есть счет в центральном банке.

    Почему ЕЦБ допускает избыточную ликвидность?

    Перед началом финансового кризиса ЕЦБ предоставил банковской системе еврозоны примерно столько денег, сколько было необходимо. Каждую неделю ЕЦБ оценивал спрос, и соответствующая сумма денег направлялась коммерческим банкам в виде кредитов.Банки претендовали на эти кредиты, и ЕЦБ позаботился о том, чтобы потребности банковской системы в целом были удовлетворены. Как только средства оказались в банковской системе, они были распределены между отдельными банками - через межбанковские кредиты - в соответствии с их индивидуальными потребностями.

    В октябре 2008 г. в ответ на серьезный финансовый кризис, вызванный крахом Lehman Brothers, ЕЦБ перешел на систему полного распределения. С тех пор коммерческие банки могут занимать у него столько, сколько хотят, при условии, что у них достаточно активов, чтобы заложить их в качестве залога.ЕЦБ перешел на эту систему, потому что с началом кризиса банки перестали доверять друг другу и кредитовать. Высказывались опасения, что банки будут агрессивно конкурировать друг с другом за средства на торгах, что приведет к увеличению процентной ставки по кредиту в центральном банке. Полная система распределения по-прежнему действует, так что этого риска не существует — отдельные банки могут заимствовать у центрального банка столько, сколько им нужно.

    После полного распределения банки следовали принципу, что лучше занять немного больше на случай, если у них закончатся деньги.В результате банковская система в целом хотела получать больше, чем требовалось для обеспечения наличных потребностей населения и выполнения резервных требований. Отсюда избыточная ликвидность банковской системы.

    Одним из последствий такой ситуации является низкий уровень рыночных процентных ставок. Это означает, что компании и частные лица могут занимать деньги дешевле, что помогает экономике выйти из финансово-экономического кризиса, а банковской системе — создавать буферы ликвидности.

    Избыточная ликвидность увеличилась еще больше в результате введения программы покупки активов ЕЦБ, которая позволила провести дополнительное смягчение денежно-кредитной политики, когда процентные ставки центрального банка больше не могли быть значительно снижены.

    Разве деньги в центральном банке непродуктивны?

    Тот факт, что (электронные) средства и их излишки в конечном итоге всегда попадают в центральный банк, не означает, что они не используются экономикой. Мы объясним это на примере ниже.

    Компания А хочет инвестировать в новые машины и получает с этой целью ссуду в своем банке - банке А (который имеет профицит). Заемные средства остаются на его счете в банке А до тех пор, пока они не будут использованы компанией А. Этот банк имеет счет в центральном банке, на котором он хранит избыточные средства. Сам факт предоставления ссуды А не уменьшил этого излишка. Затем компания A покупает новые машины у компании B и переводит деньги на счет компании B в банке B (у которого есть излишки).Банк Б, который получает перевод из банка А, также имеет счет в центральном банке. В результате оплаты А за новые машины излишки банка А уменьшились, а излишки банка В увеличились. В целом кредит и покупка техники не способствовали избыточной ликвидности банковской системы. Кредит был предоставлен, а заемные средства вложены в экономику.

    Избыточная ликвидность не показывает, сколько кредитов выдано в экономике. Информацию об этом дают ежемесячные данные по банковскому кредитованию и динамике кредитования, публикуемые ЕЦБ.

    Являются ли два способа размещения свободных средств в центральном банке — депозит и текущий счет — разными в финансовом отношении?

    В настоящее время нет. В прошлом коммерческие банки получали проценты по депозиту в центральном банке. Поскольку ЕЦБ ввел отрицательную процентную ставку по депозиту, депозиты в центральном банке обрабатываются так же, как средства на текущем счете (сверх суммы, требуемой резервным требованием).

    .

    Серия Wenzel LH ​​

    Оси:

    Х | Y | ОТ

    Х | Y | ОТ

    Х | Y | ОТ

    Диапазоны:

    650 | 750 | 500 мм

    800 | 1000 | 700 мм

    1500 | 2000 | 1200 мм

    Диапазоны:

    650 | 1200 | 500 мм

    800 | 1500 | 700 мм

    1500 | 2500 | 1200 мм

    Диапазоны:

    650 | 1200 | 500 мм

    800 | 2000 | 700 мм

    1500 | 3000 | 1200 мм

    Источник питания:

    AC 1P + N + PE, 115/230 В ± 10%, 50/60 Гц, макс.1000 ВА, согл. по EN 60204/1

    AC 1P + N + PE, 115/230 В ± 10%, 50/60 Гц, макс. 1000 ВА, согл. по EN 60204/1

    AC 1P + N + PE, 115/230 В ± 10%, 50/60 Гц, макс. 1000 ВА, согл. по EN 60204/1

    Сжатый воздух:

    6-10 бар, класс 4 или выше

    6-10 бар, класс 4 или выше

    6-10 бар, класс 4 или выше

    Рабочая температура:

    15-30°С

    15-30°С

    15-30°С

    Диапазон температур:

    для E L, MPE (Standard, / Premium) 20°C ± 2 K, ΔT: 1 K/ч, 1 K/м, 2 K/д

    для E L, MPE (Standard, / Premium) 20°C ± 2 K, ΔT: 1 K/ч, 1 K/м, 2 K/д

    для E L, MPE (Standard, / Premium) 20°C ± 2 K, ΔT: 1 K/ч, 1 K/м, 2 K/д

    Диапазон температур:

    для E L, MPE (Premium-Select) 20°C ± 1 K, ΔT: 0,5 K/ч, 0,5 K/м, 1 K/д

    для E L, MPE (Premium-Select) 20°C ± 1 K, ΔT: 0,5 K/ч, 0,5 K/м, 1 K/д

    для E L, MPE (Premium-Select) 20°C ± 1 K, ΔT: 0,5 K/ч, 0,5 K/м, 1 K/д

    Влажность:

    40-70%

    40-70%

    40-70%

    .

    Коэффициентный анализ: все, что нужно знать инвестору

    Что такое коэффициентный анализ компании?

    Это подробный обзор финансового состояния компании, который является продолжением первоначального анализа основных финансовых документов. Это анализ, основанный на изучении взаимосвязей между отдельными элементами баланса и отчета о прибылях и убытках.

    Индексный анализ финансового положения рекомендуется по многим причинам.Вот наиболее важные из них:

    • данный вид анализа характеризует различные стороны хозяйственной деятельности компании; позволяет постороннему лицу оценить финансовое состояние данной компании;
    • намеренно выбранный набор индикаторов позволяет изучать тенденции и развитие в течение как минимум нескольких лет;
    • анализ создает возможность сравнения со средними показателями по отрасли, группе предприятий, аналогичных предприятий, а также сравнения с показателями конкурентов на данный момент времени;
    • указывает пути, возможности и необходимые улучшения: они необходимы, если организация управляется менее эффективно, чем конкурирующие компании;
    • дает возможность объяснить снижение прибыли и объясняет причины возможного увеличения прибыли.

    Финансовые показатели используются для оценки финансового состояния компании. Обычно их объединяют в группы со схожим экономическим содержанием и представляют наборами, используемыми для оценки отдельных направлений деятельности компании.

    Наиболее часто выделяют следующие группы показателей:

    • коэффициенты финансовой ликвидности,
    • коэффициенты финансовой поддержки,
    • коэффициенты оборачиваемости,
    • коэффициенты рентабельности.

    Подробная информация о каждом индикаторе представлена ​​ниже.

    1. Коэффициенты финансовой ликвидности

    Характеризуются ресурсами оборотных средств. Они лежат в основе повседневной деятельности компании и определяют степень ее платежеспособности. Среди коэффициентов ликвидности выделяют:

    • коэффициент текущей ликвидности,
    • коэффициент быстрой ликвидности,
    • коэффициент платежеспособности денежных средств.

    а) Коэффициент текущей ликвидности

    Это основной показатель способности компании, определяющий ее способность погасить все текущие обязательства путем продажи своих текущих активов.Чем она выше, тем лучше.

    ВАЖНО!

    Слишком высокий показатель может свидетельствовать о недостаточно эффективном использовании свободных имущественных ресурсов.

    Низкий уровень означает платежные трудности компании. Его высота колеблется от 1,3 до 2,0. Снижение коэффициента ниже 1,2 представляет собой угрозу финансовой безопасности компании.

    Компания ABC (31.12.2017):

    • Текущие активы = 725 978 тыс.90 010
    • злотых Краткосрочные обязательства = 94 484 тысячи.
    • PLN Коэффициент текущей ликвидности = 7,68

    Этот результат показывает, что компания имеет высокий избыток оборотных средств.

    Компания XYZ (31 декабря 2018 г.):

    • Текущие активы = PLN 7 607 млн. 90,010
    • Краткосрочные обязательства = PLN 5,459 млн
    • Текущий уровень ликвидно , 39 находится в пределах рекомендуемого диапазона.

      б) Коэффициент быстрой ликвидности

      Выражает возможность погашения обязательств компании на основе более легкодоступных для расчетов финансовых составляющих оборотных средств. Этот показатель должен находиться на уровне 1,0.

      ВАЖНО!

      Низкий уровень данного коэффициента при высоком уровне коэффициента текущей ликвидности свидетельствует о существенном замораживании резервных фондов.

      Высокий уровень означает чрезмерное накопление наличных денег на банковских счетах.Соотношение следующее:

      XYZ (31.12.2017):

      • Оборотные средства = 725 978 тыс. руб. 90 010 PLN
      • Запасы = 323 тыс. 90 010
      • злотых Краткосрочные предоплаты = 14 293 тыс. 90 010
      • злотых Краткосрочные обязательства = 94 484 тысячи.
      • Коэффициент быстрой ликвидности = 7,53

      Такое значение коэффициента потенциально может означать избыточную ликвидность (у предприятия есть свободные средства, которые оно не инвестирует)

      ABC (31.2018):

      • Текущие активы = PLN 7 607 млн. 90,010
      • Запасы = PLN 4 562 млн. 90,010
      • Краткосрочные предоплаты = 0 90,010
      • Кратков. показатель на уровне 0,56 кажется низким. Однако при внимательном рассмотрении того, из чего складывается стоимость акций АВС (преимущественно легколиквидных активов), оказывается, что для этой компании это соотношение учитывать не следует.

        в) Коэффициент платежеспособности денежных средств

        Это коэффициент наиболее ликвидных денежных средств. Он объясняет, какую сумму обязательств со сроком погашения компания может покрыть за счет непосредственно доступных платежных средств.

        ВАЖНО!

        Показатель не определяет степень платежеспособности компании, а лишь сигнализирует о ее платежеспособности. Метод расчета индекса следующий:

        XYZ (31.2017):

        • Денежные средства и другие денежные средства = 66 987 тыс. злотых 90 010
        • злотых Краткосрочные обязательства = 94 484 тысячи.
        • Коэффициент платежеспособности наличными = 0,71

        Это значение коэффициента является подходящим.

        ABC (31 декабря 2018 г.):

        • Денежные средства и другие денежные активы = PLN 586 млн. 90 010
        • Краткосрочные обязательства = 5,459 млн.
        • . кажется низким, но помните, что у ABC есть активы на складе, которые могут быть ликвидированы очень быстро.

          2. Показатели финансового обеспечения

          Относятся к хозяйственной деятельности предприятия и его ресурсам, относящимся к основным и оборотным средствам. Индикаторы могут финансироваться за счет собственного или внешнего капитала.

          ВАЖНО!

          Различная идентификация источников финансирования, их структура и эффективность представлены коэффициентами финансовой поддержки. Эти коэффициенты включают:

          • общий коэффициент долга,
          • соотношение обязательств к собственному капиталу.

          а) Коэффициент общего долга

          Рост уровня этого коэффициента означает увеличение доли иностранного капитала в деятельности компании. Такое вложение капитала связано с необходимостью своевременного погашения принятых обязательств и выплаты процентов. Формула следующая:

          XYZ (31.12.2017):

          • Всего обязательств = 98 614 тыс. руб. 90 010 PLN
          • Всего активов = 981 513 тысяч.
          • Общий коэффициент долга = 0, 10

          Это значение коэффициента низкое, что доказывает, что компания финансируется в основном за счет собственного капитала.

          ABC (31 декабря 2017 г.):

          • Общая сумма обязательств = PLN 16 337 млн. 90,010
          • Всего активов = PLN 34,122 млн.
          • Общий коэффициент долга = 0,48

          Это повышение. половина своих активов с внешним капиталом.

          б) Соотношение обязательств к собственному капиталу

          Это соотношение определяет основную структурную зависимость капитала компании. Это связано с возможностью покрытия обязательств собственными имущественными ресурсами. Уровень этого показателя выше единицы, поэтому его следует оценивать отрицательно.

          ВАЖНО!

          Чем ниже этот коэффициент, тем структурно выше участие собственного капитала в деятельности компании. Формула и расчеты следующие:

          XYZ (31.2017):

          • Всего обязательств = 98 614 тыс. руб. 90 010
          • злотых Собственный капитал = 882 899 тысяч. PLN
          • Соотношение капитала и долга = 0, 11

          Это значение коэффициента низкое, что доказывает, что компания финансируется в основном за счет собственного капитала.

          ABC (31 декабря 2017 г.):

          • Общая сумма обязательств = PLN 17 785 млн.
          • СОБСТВЕННЫЕ = PLN 34 122 млн.
          • Коэффициент капитала = 0,22

          его активы в основном с собственным капиталом в соотношении 2:1.

          3. Коэффициенты рентабельности

          Основными показателями, характеризующими норму прибыли на вложенный в предприятие капитал, являются коэффициенты рентабельности. Они также являются показателями рентабельности или уровня рентабельности. Они помогают не только в оценке предприятия, но и в оценке способности руководства предприятия извлекать прибыль за счет задействованных ресурсов. Руководство предприятия или правление компании могут использовать эти показатели в перспективном анализе, который представляет будущее экономическое и финансовое положение компании.

          Выделяют три аспекта рентабельности:

          • рентабельность продаж, также называемую в литературе коммерческой рентабельностью,
          • рентабельность активов (активов), называемую экономической рентабельностью,
          • рентабельность вложенного капитала, также известную как финансовая рентабельность.

          а) Коэффициенты рентабельности продаж

          Они определяют процентное соотношение прибыли к выручке от продаж или затрат, не облагаемых налогом. Эти показатели помогают оценить долю соответствующего финансового результата в стоимости, полученной от реализации продукции, товаров и совершенных финансовых операций.Формула этого коэффициента с учетом чистой прибыли выглядит следующим образом:

          XYZ (2017 г.):

          • Чистая прибыль = 200 270 тыс. руб. 90 010
          • злотых Выручка от продаж = 463 184 тыс. злотых.
          • Коэффициент рентабельности продаж = 43%

          Это значение коэффициента высокое, однако, принимая во внимание, что CD Projekt является компанией по разработке программного обеспечения, это значение может быть очень изменчивым и амплитудным.

          ABC (2017):

          • Чистая прибыль = PLN 1 525 млн.
          • Доходы от продаж = PLN 20 358 млн.
          • Индекс прибыльности продаж = 7,5%

          .

          б) Коэффициент рентабельности имущества

          Экономическая рентабельность активов, которая информирует о размере чистой прибыли на единицу стоимости активов, задействованных на предприятии.

          Этот коэффициент также известен как «ROA» и измеряет общую прибыльность активов компании.Это означает, что он показывает, насколько эффективно компания управляет своими активами. Чем выше значение этого коэффициента, тем благоприятнее финансовое положение компании. Расчеты охарактеризованного ROI следующие:

          XYZ (2017):

          • Чистая прибыль = 200 270 тыс. руб. 90 010
          • злотых Активы = 981 513 тысяч.
          • Коэффициент рентабельности активов = 20%

          Это значение коэффициента является удовлетворительным.

          ABC (2017):

          • Чистая прибыль = PLN 1 525 млн.
          • Активы = PLN 34 122 млн.
          • Возврат на соотношение недвижимости = 4,4%

          . Относительно низкое значение «roa». в случае ABC это продиктовано высокой стоимостью активов (тяжелая промышленность требует много дорогих машин и т. д.).

          c) Рентабельность собственного капитала (ROE)

          Этот аспект исследования рентабельности касается рентабельности используемого капитала предприятия, т.е.финансовая рентабельность. Этот показатель позволяет определить норму прибыли, которую приносит вложение.

          ВАЖНО!

          Чем выше значение коэффициента рентабельности капитала, тем благоприятнее финансовое положение компании. Более высокая эффективность собственного капитала создает возможность получения более высоких дивидендов и дальнейшего развития компании.

          Расчеты этого коэффициента следующие:

          XYZ (2017):

          • Чистая прибыль = 200 270 тыс. руб.90 010
          • злотых Собственный капитал = 882 899 тысяч.
          • PLN Рентабельность капитала = 23%

          Это значение ROE в компании по разработке игр является удовлетворительным.

          ABC (2017):

          • Чистая прибыль = PLN 1 525 млн.
          • СОБСТВЕННЫЕ = PLN 17 785 млн.
          • Возврат на коэффициент капитала = 8,6%

          .


          .

          Смотрите также

          
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)