Микроавтобусы модельный ряд

Специальное предложение!

NISSAN Модели и история, Фотогалереи, Технические характеристики

Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в 1935 году, и довольно скоро Nissan начал экспорт в Австралию. В 1937 году Datsun Type 15 становится первым серийным автомобилем в Японии, который также выпускается в форме мини-пикапа и автофургона.

Постоянно расширяя производство, Nissan решает расширить свою деятельность в США. Этот шаг с 1958 года был сделан благодаря американскому влиянию, которое Nissan оказал на своего дизайнера Уильяма Р. Горхэма. В США экспортировались модели 1200 седанов с двигателем мощностью 48 л.с., компактный пикап мощностью 37 л.с., который позже стал лидером продаж в 50-х годах.

К началу 60-х годов Nissan уже сделал себе имя по обе стороны Тихого океана. Теперь компания переходит на другую часть рынка, начиная продавать спортивные автомобили.Сначала это был SPL 210, узкий высокий родстер со складывающимся мягким верхом и двигателем мощностью 48 л.с., который вскоре был модернизирован до версии мощностью 85 л.с.

Для американского рынка, Nissan представляет Bluebird с синхронизированной 3-ступенчатой ​​коробкой передач в 1962 году. В секторе бездорожья дебютирует Patrol с внушительной мощностью, которая позиционировалась как способная «взбираться наверх». деревья ». В 1967 году Roadster 2000 выпускается для ничего не подозревающей публики в мир гонок, который он берет штурмом.

Спортивная линия продолжилась в 70-х годах линией «Z», одна из которых сохранилась и сегодня. 240Z 1970 года становится самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, предлагая качество и комфорт по доступной цене. Продажи в Америке начинают расти, пока, наконец, в 1975 году Datsun не становится импортером номер 1 в Штатах.

Nissan начинает расширяться в 80-е годы, чтобы не отставать от спроса, и открывает новые заводы. И как раз тогда, когда все подумали, что Nissan не может стать больше, появляется совершенно новый бренд Nissan, ориентированный на более роскошный сегмент рынка, Infiniti.В 1989 году, когда проект Infiniti начал развиваться, материнская компания Nissan праздновала выпуск миллионного автомобиля, построенного в США.

По мере того, как в 90-е годы строятся новые заводы, к линейке добавляются новые модели, чтобы завоевать рынок. Седан Altima и Sentra становятся лидерами продаж как самые продаваемые модели в линейке Nissan. Затем, в 1999 году, пришло время выхода на европейский рынок, Nissan подписывает соглашение с французским производителем Renault, чтобы использовать опыт и сильные стороны друг друга.

В 2002 году концепция Z возродилась с 350Z, спортивным автомобилем, который быстро покоряет не только автолюбителей, но и специалистов. Изящно оформленный рынок внедорожников также будет представлен в линейке Nissan с Murano. Теперь ребятам из Nissan, кажется, действительно трудно доказать, что они выпустили GTR, супер-спортивный автомобиль, венец автомобилестроения и инженерии Nissan.

зл. Минивэны, постепенно вытесняемые внедорожниками, очень популярны на рынке подержанных автомобилей. Вот топ-10 компактных минивэнов за 25 000 долларов. злотый.

Нет более функционального и семейного стиля кузова, чем минивэн. Еще 10 лет назад почти каждый уважающий себя производитель имел в своем предложении хотя бы один минивэн, чаще всего компактный. Были и городские модели с увеличенными транспортными возможностями (напр.Renault Modus) и «традиционные» большие фургоны, способные с комфортом перевозить 7-8 человек. В то время как последние еще занимают устоявшиеся позиции в модельном ряду, городские и компактные минивэны стремительно исчезают из прайс-листов, уступая место внедорожникам и кроссоверам . Некоторые модели остались в продаже под старым названием, но уже спроектированы в соответствии с современными тенденциями, например, Renault Scenic и Espace теперь являются кроссоверами, и их главное преимущество, а именно вместительность, пострадало.Небольшую часть из них еще можно купить в автосалонах, в т.ч. Фольксваген Туран.

Каковы преимущества покупки минивэна?

Кузов минивэна имеет множество преимуществ для пользователя. Компактные минивэны обычно имеют длину около 4,5 метров , что меньше, чем у автомобилей среднего класса. Это также позволяет удобно маневрировать по городу, чему дополнительно способствует отличное остекление и высокая посадка водителя. Большинство минивэнов имеют три отдельных сиденья в задней части , которые можно складывать, перемещать или регулировать спинку в .Частое отсутствие центрального тоннеля повышает комфортность езды от третьего лица. Нет недостатка в функциональных решениях, например, вездесущие ящики для хранения и подстаканники, а также столики в спинках кресел. В наиболее просторном и штатном багажном отделении в качестве опции можно было разместить два дополнительных сиденья (некоторые модели были стандартными ), но по опыту пользоваться ими стоит только в экстренных случаях. Однако недостатка в желающих купить 7-местные компактные минивэны нет, и они продаются лучше, чем 5-местные версии, даже если это приводит к уменьшению багажного отделения.

Около 10 лет назад был настоящий поток новых моделей и уже выпущенных минивэнов следующего поколения. Тогда они стоили недешево, но сегодня подержанный компактный минивэн примерно 2010 года можно купить по цене до 20 000 злотых. злотый. Некоторые из самых молодых автомобилей, такие как Chevrolet Orlando, стоят дороже, поэтому мы приняли бюджет в размере 25 000 злотых. злотый. Представляем 10 лучших подержанных компактных минивэнов.

Chevrolet Orlando

Годы выпуска: 2010-2018
Цены: от 21 000 злотых злотых 90 029 За 25 тыс. руб. PLN вы можете купить год: 2010-2012

Самый длинный минивэн в этом списке - 465 см в длину и 276 см колесной базы производят впечатление в этом классе. Orlando также является единственным представленным автомобилем, который может с комфортом перевозить 7 человек. Он выделяется на фоне соперников уровнем отделки салона и… традиционным задним сиденьем: в минивэнах гораздо лучше подходят раздельные сиденья. В лучших версиях (LT, LTZ) можно рассчитывать на удивительно хорошее оснащение, в самых дешевых (LS, узнаем по черным ручкам) может даже не быть кондиционера.Chevrolet предлагала в Орландо только два бензиновых двигателя: 1,8 и 1,4 Turbo . Оба генерируют 140 л.с. и могут быть приобретены с заводской газовой установкой (на 1.8 LPG были усилены седла клапанов). Дизель имеет объем 2 литра и две версии мощности: 130 и 163 л.с. . Если мы планируем ездить по городу, давайте отложим немного денег на регенерацию фильтра DPF или турбокомпрессора. В каждом Орландо механическая коробка передач «сдалась» довольно рано. Очаги коррозии обычно находятся на задней двери.

Chevrolet Orlando б/у (2010-2018) - отзывы пользователей

Citroen C4 Picasso / Grand C4 Picasso I

лет. : 2006-2013
Цены: от 10 000 злотых злотых 90 029 За 25 тыс. руб. PLN вы можете купить год: 2011-2012

Предполагаемый бюджет позволит вам приобрести C4 Picasso после фейслифтинга (2009 г.), но все равно с большим пробегом (часто 200 000 км). В хороших предложениях можно выбирать из целых 20 тысяч. злотый. Citroen создал практически идеальный минивэн: большой внутри , полный интересных решений и, кроме того, привлекательный . Удлиненную версию Grand отличает вертикально расширяющееся заднее стекло. Под дверью багажника находится 576-литровый багажник (в «коротком»: 500 литров) и два раскладывающихся сиденья: в нем не так много места, как в Орландо, но ситуация все же приемлемая.Учитывая общую долговечность этой модели, все уже не так радужно. Частая проблема в C4 Picasso - электрика : ломается освещение, регулятор напряжения, электроручник. Самым безопасным выбором, когда речь заходит о двигателях, будет 2.0 HDi или старые, но подходящие ГБО 1.8 16V и 2.0 16V . У каждого из предлагаемых здесь агрегатов 1.6 есть слабое место. VTi/THP жрет масло и имеет проблемную цепь ГРМ, у 1.6 HDi, в свою очередь, тоже проблемы с турбонагнетателями.Кроме того, базовые дизели просто слишком слабы, чтобы управлять этим почти 4,6-метровым минивэном.

Citroen C4 Picasso I (2006-2013) б/у - отзывы пользователей

5 440-459 / 183/168 CM

Ford C-Max / Grand C-Max II

Годы выпуска: 2010-2019
Цены: от 22 тыс. руб. злотых 90 029 За 25 тыс. руб. PLN вы можете купить год: 2010-2012

Производство Ford C-Max недавно закончилось без представления преемника. В предполагаемом бюджете мы пока можем колебаться в самых старых автомобилях.Как и Citroen C4 Picasso, на выбор было две версии: стандартный C-Max и расширенный Grand C-Max . К курьезам этой модели можно отнести сдвижные задние двери с обеих сторон и необычное оборудование, такое как обогрев лобового стекла. Кокпит: полный кнопок и хорошо собранный. Ford C-Max / Grand C-Max с самого начала был доступен с новыми двигателями из семейства EcoBoost. Изначально это были 1.6 EcoBoost, позже их заменили на 1.5 EcoBoost с аналогичными параметрами. В свою очередь бензиновые безнаддувные двигатели 1ст.6 Ti-VCT заменены новым 1.0 EcoBoost. Несмотря на их первоначальные опасения, они неплохо справляются с C-Max, хотя, конечно, мощный турбодизель для семиместного минивэна гораздо лучше. Рекомендуем 2.0 TDCi, и 1.6 TDCi вполне достаточно для «коротких» C-Max. Остерегайтесь коробок передач Powershift с двойным сцеплением, которые могут выйти из строя. Другие глюки? Изношенные амортизаторы и поврежденные элементы шасси - следствие низкого дорожного просвета.

Ford C-Max II б/у (2010-2019) - отзывы пользователей

Mazda 5 II (CW)

Годы выпуска: 2010-2015
Цены: от 22 тыс. руб. злотых 90 029 За 25 тыс. руб.Год: 2010-2012

Компактный минивэн Mazda отличается, как и Ford, боковыми сдвижными дверями с обеих сторон и… узким центральным сиденьем во втором ряду , что делает Mazda 5 скорее 6- сиденье автомобиля. Это утверждение тоже преувеличено, ведь на дополнительных сиденьях в багажнике будут сидеть только дети. Производство «Пятерки» закончилось в 2015 году без представления преемника. Во втором поколении Mazda 5 не хватало мощного турбодизеля.С одной стороны, это хорошо, ведь от проблемных двигателей 2.0 MZR-CD избавились. С другой стороны - плохо, потому что единственный дизель, 1.6 MZ-CD, выдает только 115 км . Это модернизированный блок PSA, также используемый в автомобилях Ford (включая ранее описанный C-Max). В ней следует уделить внимание обеспечению условий для периодического прогорания сажевого фильтра. Еще одна распространенная проблема: течь шайб форсунок. Бензиновые двигатели не очень толерантны к газу (2-й.0 мА непосредственный впрыск топлива ) . Несмотря на относительно молодой возраст Mazda 5, точечная коррозия потихоньку начинает атаковать. Стоит подумать о закреплении шасси.

Подержанные Mazda 5 I и Mazda 5 II - какое поколение выбрать?

Opel Zafira B

лет Продукция: 2005-2014
Цена: от 7 тысяч злотых 90 029 За 25 тыс. руб. PLN вы можете купить год: 2010-2012

Об этой довольно старой модели говорят следующие преимущества: сенсационная система внутреннего обустройства Flex7, огромное пространство для багажа, удачные двигатели и большая доступность запчастей .Однако Zafira считается дрянной и не очень привлекательной визуально, даже на фоне минивэнов из Франции. В предполагаемом бюджете можно выбирать между ухоженными автомобилями после фейслифтинга (2008 г.) или даже Zafira OPC с турбированным двигателем 2.0 мощностью 240 л.с. В течение 3 лет (2011-2014) Zafira B выпускалась одновременно с более новым поколением как Opel Zafira Family. Двигатели Zafira в целом можно рекомендовать, хотя и они не лишены недостатков. Типично для Opel того периода, они борются с заклинившими клапанами EGR и проблемными сажевыми фильтрами (опционально для дизелей).Возраст и пробег многих Zafir накладывают свой отпечаток на состояние турбокомпрессоров и двухмассовых маховиков. Бензиновые агрегаты могут работать на газе при наличии компенсации гидравлического зазора клапана. К сожалению, они не свободны от чрезмерного расхода масла (даже 1 л/1000 км).

Б/у Opel Zafira B и Opel Zafira C – какое поколение выбрать?

Peugeot 5008 I

Годы выпуска: 2009-2016
Цены: от 17тыс. злотых 90 029 За 25 тыс. руб. PLN вы можете купить год: 2010-2011

Предложение для людей, ожидающих от минивэна чего-то большего, чем вместительность. Peugeot 5008 выглядит прилично (внутри тоже), с достаточным комфортом для перевозки 7 человек, а у крайне удачные дизели .Ассортимент открывает слишком слабенький 1.6 HDi: оптимум 2.0 HDi , желательно в сочетании с механической коробкой передач. Минивэн Peugeot, сконфигурированный таким образом, не должен вызывать никаких механических проблем. Избегайте брать масло с двигателей THP с непостоянной цепью ГРМ: красная лампочка должна загореться, увидев гораздо более низкие цены на бензин 5008, а их точно меньше, чем дизелей. В списке оборудования Peugeot 5008 не хватает диковин вроде проекционного дисплея или электрического ручника.К сожалению, бортовая электроника любит "жить своей жизнью" : пользователи жалуются на зависание навигации или проблемы с магнитолой. Кроме того, в интенсивно эксплуатируемых автомобилях подвеска стучит и приходится часто менять тормозные диски .

Б/у Peugeot 5008 I (2009-2016) - отзывы пользователей

Renault Scenic/Grand Scenic III

Годы выпуска: 2009-2017
Цены: от 15тыс. злотых 90 029 За 25 тыс. руб. PLN вы можете купить год: 2010-2012

Первые два поколения Renault Scenica были по-своему новаторскими. Третье воплощение как раз правильное, если не сказать - удачный минивэн, не отличающийся ничем особенным от своих конкурентов.Опять же, был выбран для двух версий (Scenic и Grand Scenic), отличающихся длиной и колесной базой от (22 см и 7 см соответственно в пользу Grand). Лишние сантиметры окупились: Renault Grand Scenic возьмет на борт рекордное количество пакетов (до 2083 литров!) и успешно перевезет 7 человек. Однако дополнительные сиденья были необязательным оборудованием. Линейка двигателей Scenica состоит из безнаддувных (1,6 и 2,0), турбированных (1,2 TCe и 1,4 TCe) бензиновых агрегатов и полной линейки дизелей: от старых и не очень рекомендуемых 1.5/1.9 dCi до современный, прочный и динамичный 1.6/2.0 dCi . Советуем искать последнее: в бюджете от 25 тысяч. PLN, вы можете «охотиться» за Scenica 1.6 dCi после первого фейслифтинга с 2012 года (второй: годом позже). Это будет более разумный выбор, чем 1,5/1,9 dCi, ведь даже после многих исправлений его вряд ли можно назвать полностью безотказным. Бензиновые ступени работают на сжиженном газе в дополнение к 1.2 TCe (непосредственный впрыск топлива), представленному в 2012 году.

Renault Scenic III б/у (2009-2017) - отзывы пользователей

Seat Altea XL

Годы выпуска: 2006-2015
Цены: от 10 000 злотых злотых 90 029 За 25 тыс. руб. PLN вы можете купить год: 2010-2012

Seat Altea XL имеет длину 19 см по сравнению с «обычной» Altea.Колесная база осталась прежней: 257 см. Это немного для компактного минивэна и, возможно, это одна из причин, по которой Seat решил не выпускать Altea XL в 7-местном варианте . Взамен пользователь получает вместительный и глубокий багажник объемом 532 л.По практичности Altea немного отстает от конкурентов (у нее нет даже раздвижного дивана), но дизайн, несомненно, можно считать его сильная сторона. К сожалению, Seat Altea выпускался в то время, когда концерн Volkswagen боролся с многочисленными поломками своих двигателей TSI и TDI.Первый из них потреблял огромное количество масла (по рецепту может быть замена колец), у 2.0 TDI, в свою очередь, ломались головки и выходили из строя насос-форсунки. Двигатели были улучшены за эти годы, и 2.0 TDI Common Rail (с 2009 г.) рекомендуется для , как и 1.6 TDI, представленный в то время. Если вы хотите бензиновую Альтею, у вас есть два варианта: искать прочный, но вялый 1,6 8V, или искать TSI более раннего возраста или с документально подтвержденным ремонтом.

Seat Altea б/у (2004-2015) - отзывы пользователей

5 447/177/157 CM

Toyota Verso

Годы выпуска: 2009-2018
Цены: от 19тыс. злотых 90 029 За 25 тыс. руб. PLN вы можете купить год: 2009-2011

Toyota Verso заменила три выпущенных до сих пор минивэна: Yaris Verso, Corolla Verso и Avensis Verso.Модель должна была совместить преимущества всех трех в одном: она удалась лишь частично, ведь Verso фактически в достаточно маленьком корпусе (длиной 444 см) обеспечивает огромное количество места для , но… только для 5 человек. Условия вождения на 6-м и 7-м сиденьях экстремальные, если только сиденье второго ряда не сдвинуто вперед или спинка сиденья не наклоняется вниз. Качество изготовления минивэна Тойота разочаровывает: пластик быстро царапается не только в кабине, но и в багажнике. На вторичном рынке преобладают Toyota Verso с дизельными двигателями.Они также дешевле. Причина: не самые лучшие отзывы о них. Потенциальные покупатели стараются избегать ранних 2.0 D-4D и любых 2.2 D-4D , так как есть риск образования микротрещин на блоке двигателя (что приводит к потере охлаждающей жидкости), а у 2.2 D-CAT еще и проблемы с сажевый фильтр. После фейслифтинга появились , доработанный 2.0 D-4D с 124 км , а также дизель от BMW (1.6 D-4D/112 км). Бензиновые двигатели Valvematic рекомендуются с точки зрения долговечности, хотя они обеспечивают только среднюю производительность.

Б/у Toyota Verso (2009-2018) - отзывы пользователей

5 444/179/162 см

Volkswagen Touran I

Годы выпуска: 2003-2015
Цены: от 7000 злотых 90 029 За 25 тыс. руб. PLN вы можете купить год: 2008-2010

Первое воплощение Touran было произведено в течение 12 лет, в то же время проводя две значительные модернизации передней части кузова .Volkswagen также жонглировал двигателями, использовавшимися в разные годы. Изначально в бензиновую гамму входили старые добрые 1.6 8V и 1.6/2.0 FSI, затем началась эра агрегатов 1.4 TSI и… проблемы с системой наддува и цепным ГРМ (1.4 TSI Twincharger). Более новые сорта, выпускаемые с 2010 года, считаются более долговечными. Туран с дизелем? Либо ранний 1.9 TDI (до 2005 г.), либо новее с измененными агрегатами 2.0 TDI CR или 1.6 TDI. Volkswagen Touran не самый большой автомобиль в этом рейтинге, но можно с уверенностью сказать, что является одним из самых вместительных – все благодаря кузову с простыми формами.Нет недостатка в продуманной системе складывания кресел и семейных принадлежностей. Вы можете рассчитывать на качественную сборку салона и хорошую общую долговечность. Ключевой вопрос – правильный выбор двигателя и желательно механической коробки передач (часто ДСГ требуют вмешательства при большом пробеге).

Volkswagen Touran I б/у (2003-2015) - отзывы пользователей

FIAT DUCATO Лизинг - широкий модельный ряд только в СУПЕРАВТО

Fiat Ducato — одна из старейших моделей Fiat, которая пользуется наибольшей популярностью, в основном благодаря возможности индивидуальной адаптации внутренней части грузового ящика к специфике бизнеса. Автомобиль, выпускавшийся с 1981 года, теперь является результатом кооперации не только самого Fiat, но и Citroen и Peugeot, которые в рамках кооперации обмениваются технологическими удобствами между такими моделями, как Ducato, Jumper или собственно Boxer.

Чем Fiat Ducato отличается от французских близнецов? Отличаются они в основном сердцем, т.е. дизельным двигателем объемом 2 или 3 литра в нескольких вариантах: 115 л.с., 130 л.с., 150 л.с., 157 л.с. Третье поколение также является дополнительным вариантом двигателя мощностью 180 л.с.

Знаете ли вы, что...

Электромобильность в транспортной отрасли

С 2020 года Fiat Ducato также доступен с электродвигателем.

Субсидии на электромобили

В 2006 году дебютировало третье поколение Ducato, в котором был переработан внешний вид автомобиля.Основной целью фейслифтинга линии кузова было улучшение аэродинамики автомобиля и снижение лобового сопротивления, что имеет решающее значение для эксплуатации автомобиля и технического обслуживания автопарка.

Fiat Ducato – это модель, которую выбрали охотно не только из-за широкого спектра двигателей и возможностей адаптации, но и из-за возможности конфигурирования автомобиля с учетом, например. полуавтоматическая коробка передач или полностью механическая 6-ступенчатая коробка передач.

Fiat Ducato имеет широкий выбор вариантов кузова, как с точки зрения формы, размера, так и колесной базы.

Фиат Дукато - версии

доступен в 9 вариантах кузова. Внутри каждого из них мы выделяем его различные варианты, отличающиеся размерами для еще лучшей адаптации к потребностям различных отраслей. Столь широкий выбор комплектаций продиктован мотивацией производителя – удовлетворить потребности многих отраслей одной проверенной моделью с отличными характеристиками. Популярность модели выражается непосредственно в количестве точек обслуживания, что немаловажно в случае интенсивного использования автомобиля.

Fiat Ducato Фургон

Fiat Ducato Фургон является наиболее полным предложением модели. 4 версии DMW от 3 до 4T, грузоподъемность до 1995 кг, 3 варианта колесной базы (3000/3450/4035 мм) и 4 варианта длины от 4963 мм до 6363 мм. кубатура также позволяет широкий выбор 8/10/11 м3, 5/13/15/17 м3). По высоте самый высокий предлагаемый вариант имеет грузовое пространство чуть более 2 м (Fiat Ducato Panel Van L4h4).

Фиат Дукато Комби

Fiat Ducato Estate доступен в 3 версиях GVM - 3t, 3.3 т, 3,5 т, 5 мест и грузоподъемность до 1400 кг. Модели Combi доступны с двумя вариантами колесной базы (3000/3450 мм) и длиной до 5413 мм для модели L2х3. Высота грузового отсека может последовательно составлять либо 1515 см для модели L1х2, либо 1788 мм для упомянутого варианта L2х3.

Фиат Дукато Панорама

Fiat Ducato Panorama — это типичный бригадный кузов, который охотно используют транспортные компании, а также владельцы компаний, ищущие модель для перевозки экипажа к месту работы.Fiat Ducato Panorama имеет от 8 до 9 мест и багажное отделение до 1015 кг. Версия панорама доступна в двух модификациях: L1х2 с колесной базой 3000 мм и длиной 4963 мм и L2х3 с габаритами соответственно: 3450 мм колесной базы и 5413 мм в длину.

Фиат Дукато Микроавтобус

Fiat Ducato — это автомобиль, вмещающий до 17 человек, включая водителя, с багажным отделением и грузоподъемностью от 214 до 1485 кг. Микроавтобус Fiat Ducato выпускается в двух вариантах модели: L3х3 и L4х3 (длина 6363 мм).

Фиат Дукато Лизинг

Fiat Ducato, сдаваемый в аренду компаниям, — это более дешевый и эргономичный способ финансирования автомобиля для предпринимателей. Лизинг Fiat Ducato позволяет приобрести автомобиль и снизить расходы на техническое обслуживание благодаря привлекательным скидкам, которые Superauto.pl предлагает предпринимателям, выбравшим модель внешнего финансирования автомобиля.

Лизинг автомобиля Fiat Ducato заключается на срок не менее 24 месяцев. В зависимости от потребностей и возможностей клиента способ финансирования, график и размер погашения устанавливаются индивидуально.

Вторую позицию занимает Opel Combo, продажи которого в 2015 году составили 579 единиц, почти 60%, т.е. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Combo работает и как профессиональный служебный фургон, и как универсальный многофункциональный универсал для семейных поездок и поездок на отдых. Широкий модельный ряд насчитывает более 100 модификаций для удовлетворения самых разнообразных транспортных потребностей.Combo предлагается в двух вариантах колесной базы, кузове-фургоне и пяти- или семиместном пассажирском кузове. Также доступна версия с укороченной колесной базой и с высокой крышей.

Еще одна модель в ассортименте бренда — самый большой автомобиль Opel — универсал Movano, разошедшийся в 2015 году тиражом 443 единицы. Movano доступен в широком диапазоне версий с различной длиной кузова и высотой крыши. Movano может оснащаться новыми дизельными двигателями 2.3 BiTurbo мощностью от 143 до 170 л.с.

Для эксплуатации в более сложных условиях разработана полноприводная версия, обладающая повышенной проходимостью и улучшенной тягой. Movano также можно заказать в качестве шасси заводской подготовки для специализированного бодибилдинга. Три варианта длины рамы, неограниченные возможности обустройства салона и грузового пространства, а также экономичные двигатели делают Movano отличной базой для всех типов автомобилей, предназначенных для аварийно-спасательных служб и специализированных подразделений.Opel Movano, построенный на базе пожарных автомобилей и оснащенный специализированным оборудованием, идеально подходит для малопольских подразделений Добровольной пожарной команды.

“ Благодаря новым моделям и хорошо подготовленному предложению Opel уверенно завоевывает сегмент коммерческих автомобилей. Новые Vivaro и Movano с двигателями BiTurbo, дебютировавшие в прошлом году, были хорошо приняты. Vivaro Kombi в настоящее время является лидером в сегменте микроавтобусов в Польше», — сказал Войцех Мечковски, генеральный директор General Motors Poland. «Чтобы еще больше укрепить наши позиции среди польских предпринимателей, мы представляем предложение финансирования для фургонов Opel по привлекательной ставке 0% лизинга» - добавил Мечковски.

В сентябре немецкий бренд предложит польским предпринимателям средства доставки в новом финансовом предложении. Например, Movano со специализированным шасси с кондиционером будет доступен по цене 71 900 злотых нетто, а фургон Movano с кондиционером — от 74 900 злотых нетто, обе модели будут доступны по 0% лизингу.

* Данные за период январь - август 2015 г. согласно ПЗПМ

фото: media.gm.com

Toyota PROACE CITY уже год доступен на польском рынке и быстро поднялся на вершину рейтинга самых популярных компактных фургонов в Польше. Эта модель вносит значительный вклад в растущее значение Toyota на рынке коммерческих автомобилей.

Январь 2021 года — третий месяц подряд Toyota PROACE CITY занимает первое место в сегменте компактвэнов.В первом месяце года в Польше было зарегистрировано 383 фургона Toyota, что составляет 22% доли в сегменте. Модель вышла на рынок в начале прошлого года и заняла четвертое место в своем сегменте.

Большая популярность PROACE CITY способствует прочным позициям Toyota в классе коммерческого транспорта, который включает в себя фургоны, многоцелевые фургоны, микроавтобусы, пикапы и специальные автомобили. В январе 2021 года Toyota зарегистрировала 574 автомобиля этого типа, что дает марке 5 место и долю в этой части рынка в 10,8%.По сравнению с январем 2020 года Toyota увеличила количество коммерческих автомобилей, переданных клиентам, на 90% и почти удвоила свою долю в классе.

Модельный ряд коммерческих автомобилей Toyota постоянно расширяется. Среднеразмерный фургон PROACE, представленный на рынке с 2016 года, доступен как развозной фургон Verso и легковой автомобиль в трех вариантах длины кузова — 4,6 м, 4,9 м и 5,3 м. В начале 2020 года компактный PROACE CITY к нему присоединился фургон.Также доступен в развозном и пассажирском вариантах, доступен в двух длинах - 4,4 м и 4,75 м.На все автомобили PROACE распространяется гарантия 3 года или 1 миллион километров пробега.

Постоянным представителем модельного ряда Toyota является Hilux, внедорожный пикап с легендарной долговечностью и очень хорошими эксплуатационными качествами. Эта модель охотно используется в лесном хозяйстве, энергетике и силовых структурах, а также частными лицами в рекреационных целях. Все три модели могут комплектоваться профессиональными кузовами с гарантией и обслуживанием в автосалонах Toyota.

Третье поколение крупнейшего коммерческого автомобиля в портфолио Opel (заказы принимаются с июля) готово ко всему. Opel Movano можно точно адаптировать к конкретным транспортным требованиям благодаря множеству различных вариантов кузова и переоборудования, доступных на заводе. Четыре возможных длины и три возможных высоты, максимальная полная масса автомобиля до 4,5 тонн, 17 м3 грузового пространства или возможность перевозки до 17 пассажиров гарантируют универсальность.Что объединяет все модели (будь то фургон, фургон, самосвал или микроавтобус) — это высокопроизводительные дизельные двигатели с технологией BiTurbo, высокий уровень безопасности от версии начального уровня, полная возможность подключения и привлекательная цена. - коэффициент производительности.

Movano предлагает множество возможных вариантов и является самой продаваемой версией в Польше. Универсальный городской фургон Movano — лучший выбор благодаря полной массе 3,5 тонны и переднему приводу.Длина транспортного средства 5,04 м, диаметр разворота всего 12,0 м, грузовой отсек 8,6 м3 и максимальная полезная нагрузка 1547 кг делают его идеальным партнером по работе, особенно в городских условиях.

Самый большой фургон Movano — зрелое транспортное средство. Длина автомобиля 6,84 метра в сочетании с задним приводом и сдвоенными шинами составляет основу для максимальной полной массы автомобиля 4,5 тонны. Объем грузового отсека увеличен до 17 м3, а максимальная грузоподъемность превышает две тонны.Movano с рабочей кабиной — идеальное сочетание пассажирского и транспортного пространства. Он может вместить до семи пассажиров, а кабину для сотрудников можно комбинировать с тремя автомобилями разной длины в соответствии с вашими требованиями. В самой большой версии этого типа Movano предлагает грузовую площадь 8,3 м3 и максимальную грузоподъемность 2047 кг.

Самосвал или кузов для строительных площадок.

Максимальная полная масса автомобиля 3,5 или 4,5 тонны, передний и задний привод, одинарные или двойные шины — эти опции также доступны для самосвала и фургона Movano.Самосвал Movano, который можно заказать по цене от 143 890 злотых (все цены являются рекомендованными розничными ценами с учетом НДС в Польше), имеет алюминиевые боковые стенки высотой 40 сантиметров вдоль грузового пространства и грузовой пол из горячеоцинкованной стали, а также электрический интерфейс для дополнительных нужд преобразования в стандартное оборудование. Доступна версия с односторонним или трехсторонним наклоном. Movano с грузовым кузовом (от 137 490 злотых) оснащен алюминиевыми боковыми стенками и нескользящим деревянным полом в грузовом отсеке с проушинами для крепления груза.

Пассажирский транспорт: для поездок с футбольной командой или на общественном транспорте

Movano также отлично смотрится в качестве универсала или микроавтобуса, который идеально подойдет для поездки на выходные, например, на футбольный турнир. Цены начинаются от 156 840 злотых, а в автомобиле достаточно места для восьми пассажиров и водителя. Конфигурация этого автомобиля такова: место водителя, двухместное сиденье переднего пассажира и два трехместных ряда сидений сзади.В версии микроавтобуса, благодаря 17 местам, поместится вся футбольная команда плюс резервные игроки (цена от 195 140 злотых).

Шасси с одинарной кабиной, двойной кабиной или платформой

Для особо крупных грузов или транспортных потребностей, которые не может удовлетворить даже широкий спектр заводских вариантов кузова Movano, Opel предлагает шасси Movano в трех различных базовых версиях - с одинарной кабиной, двойной кабиной или безбортовой кабиной (цены от 123 PLN 390).Шасси и пилотируемое шасси являются идеальной основой для индивидуальных преобразований и очень специфических требований будущих клиентов.

Место водителя: современное, безопасное, удобное и с отличными возможностями подключения

Широкий спектр вариантов моделей является частью ДНК Movano, как и его обширное оборудование. Система помощи при боковом ветре, светодиодные дневные ходовые огни, центральный замок с дистанционным управлением и радио с интерфейсом Bluetooth или USB входят в стандартную комплектацию.Кроме того, компания Opel предлагает своим легким коммерческим автомобилям дополнительные функции, которые заметно повышают уровень безопасности, особенно в коммерческих целях. К ним относятся опциональное предупреждение о слепых зонах наружных зеркал (впервые для Movano) и система камер заднего вида. Специальная камера показывает водителю, что происходит позади автомобиля, когда он находится в движении; в фургонах с перегородкой между пассажирским и грузовым отсеками водителям больше не приходится полагаться только на наружные зеркала заднего вида.Камера, установленная высоко в задней части автомобиля, значительно улучшает видимость. Система предупреждения о слепых зонах предотвращает столкновения с другими участниками дорожного движения, например с велосипедистами, при повороте. Дополнительные функции безопасности нового Movano включают опциональную систему предупреждения о выходе из полосы движения.

Новый Movano предлагает удобное и подключенное рабочее место, включая удобные сиденья водителя и пассажира, а также до 22 дополнительных мест для хранения вещей — всего 104 литра дополнительного пространства.Ящик FlexTray со стороны пассажира, который выдвигается как ящик, вмещает до 10,5 литров и является особенно практичным. Последняя модель мультимедийной системы — Navi 50 IntelliLink Pro. Он предлагает отличные возможности подключения и совместим как с Apple CarPlay, так и с Android Auto. 7-дюймовый цветной емкостный сенсорный дисплей повышает комфорт использования системы. Смартфоны могут быть подключены через Bluetooth® или USB. Беспроводная зарядка также является новинкой для Movano.

Повышение производительности благодаря новым двигателям и технологии BiTurbo

Movano переопределяет эффективность с новым поколением двигателей (расход топлива фургона Movano согласно NEDC: городской 9,7-6,1 л/100 км, загородный 8,5-5,3 л/100 км, смешанный 9,0-5,8 л/100 км, 233- 154 г CO2/км).Все дизельные двигатели оснащены технологией BiTurbo, обеспечивающей большую мощность и крутящий момент по сравнению с предыдущими двигателями при меньшем потреблении топлива. Покупатели могут выбирать между передним и задним приводом, а также современными шестиступенчатыми коробками передач и автоматизированной механической коробкой передач. 2,3-литровые двигатели, соответствующие строгим стандартам выбросов выхлопных газов Euro 6d-TEMP (легкие) и Euro VId (тяжелые), имеют мощность от 96 кВт (131 л.с.) до 132 кВт (180 л.с.).В дополнение к переднему приводу, варианты Movano «Heavy Duty» предлагают вариант заднего привода, а в некоторых версиях также и полный привод.

Запрошенный ресурс не найден на этом сервере.

История развития модельного ряда Volkswagen Transporter. История развития модельного ряда Volkswagen Transporter Технические данные Volkswagen T3

Какие автомобили можно без преувеличения назвать «культовыми»? Конечно, о фургонах Volkswagen с задним расположением двигателя. Т3 в частности. Цены на ухоженные автомобили растут, а привести машины в рабочее состояние становится все труднее. Сегодня вы можете найти эксклюзивные предложения на сумму более 1 000 000 рублей! Но можно найти хороший вариант и за 150-200 тысяч рублей.

Базовые версии Volkswagen T3 работали на стройках, служили в полиции и скорой помощи. Большинство из них были взломаны задолго до того, как модель стала иконой. Даже в богатой Германии специальные версии Caravelle и Multivan могли позволить себе только состоятельные покупатели. А эксклюзивные варианты можно было увидеть возле элегантных вилл или на парковках фешенебельных отелей.

У последних было больше шансов сохранить здоровье, чем у тех, кто работал на чужое благо.При поиске Фольксваген Т3 нужно понимать, что машина не новая. Поэтому не удивляйтесь обильной коррозии. В основном поражает сварные швы. Обильные изменения можно найти и под пластиковыми подушками. Кроме того, ржавчина атакует нижний край оконных рам. А вода, проникая внутрь, разрушает электрооборудование.

Поэтому обязательно понадобится кузовной ремонт. После ремонта требуется дополнительная защита от коррозии. Опытные владельцы советуют распылять в полость кузова проникающий антикоррозийный материал.В некоторых местах для этого потребуется просверлить отверстия.

Еще одним важным элементом является раздвижная дверь. Если они двигаются и ручка не сломана, то все очень хорошо. Кузовные детали легко доступны, но цены начинают расти.

Передняя панель очень простая - ничего не отвлекает водителя. Он расположен перед передней осью, поэтому маневрирование доставляет необыкновенное удовольствие по сравнению с легковыми автомобилями.

Уплотнения

Бензиновые версии (50-112 км) наиболее популярны среди коллекционеров.Это последний Volkswagen, оснащенный бензиновыми оппозитными двигателями. До 1982 года двигатели имели воздушное, а затем жидкостное охлаждение. Первые оказались надежнее, хотя и страдали от течи масла. Следует отметить, что в автомобилях с двигателями воздушного охлаждения салон зимой никогда не бывает теплым.

Автомобили с двигателями жидкостного охлаждения можно узнать по дополнительной решетке радиатора, которая появляется чуть выше переднего бампера. К сожалению, в агрегатах этого типа часто подвергались коррозии болты ГБЦ и прогорание прокладок ГБЦ.Кроме того, радиатор находится спереди, а «трубы» часто подтекают. В худшем случае проблемы начинались задолго до 100 000 км. Необходим ежедневный осмотр системы охлаждения.

Надежный оппозитный двигатель объемом 2,1 л с водяным охлаждением и электронным впрыском. Расход 14-16 литров по городу это норма, а не исключение. При хорошем уходе он может доходить до 250-300 тысяч. км. Правила те же, что и для турбомоторов: после загрузки не глушить сразу, а дать поработать 1-2 минуты.

Для серьезных целей лучше рассмотреть дизельные варианты. Они хорошо работают на дальних трассах, хотя и намного громче. Кстати, у дизелей обычное рядное расположение цилиндров. Больше всего предложений на рынке приходится на двигатели 1,7 D и 1,6 TD. Турбодизель объемом 1,6 л с отдачей 70 л.с. Слишком слабый. Кроме того, он не отличается высокой надежностью. Хроническая слабость проявляется в ГБЦ, да и с возрастом турбина не в лучшем состоянии.

В прошлом многие владельцы устанавливали вместо этих агрегатов 1,9 TD или даже 1,9 TDI.С этим источником сцепления Volkswagen T3 более энергичен, надежен и сжигает почти такое же количество топлива. Правда, чтобы внедрить турбодизель 1,9 л, часть металла приходится резать. Просто двигатель не подходит. Некоторые даже установили двигатели Subaru.

Шасси

T3 хорошая управляемость и удивительно удобная подвеска. Да и само шасси кажется вечным.

Чтобы поставить двигатель на корму, инженерам пришлось поработать над задней подвеской.С этой целью они разработали блестящий и разорительно дорогой диагональный рычаг с разнесенными пружинами и амортизаторами. Передняя подвеска полностью независимая с пружинами и двойными поперечными рычагами. Реечный контроль.

В отпуске

Позволит ли VW T3 с комфортом провести время в дальней дороге? Вполне, если это окажется версия Caravelle, а еще лучше Caravelle Carat. Большой и вместительный салон, велюровая обивка, повышенная шумоизоляция, шесть удобных раздельных кресел.Сзади незаметно булькает 2,1-литровый оппозитник с водяным охлаждением. Когда вы нажимаете педаль газа глубже, он звучит почти так же красиво, как двигатель Porsche 911. Хотя темперамента машине определенно не хватает. Но этот агрегат, пожалуй, самый быстрый.

Версия Carat предназначена в первую очередь для любителей хорошей техники. На рубеже 1980-х и 1990-х минивэн получил гидроусилитель руля, кондиционер, электростеклоподъемники и аудиосистему. Более простые модификации не могли похвастаться таким.

Ограниченная серия Multivan Whitestar Carat не менее роскошна: двойные фары, алюминиевые диски и большие пластиковые бамперы, окрашенные в цвет кузова. Здесь интерьер более практичный – он оборудован раскладным диваном и журнальным столиком. Такая машина позволяла экономить на гостинице, а посреди недели смело решала бытовые задачи.

Вестфалия — место для пикника. Внутри вы найдете газовую плиту, холодильник и раздвижную крышу с брезентовыми стенами.Модель легко узнать по надстройке на крыше. Кроме этих модификаций предлагались следующие версии: Joker, California и Atlantica.

Еще один интересный вариант появился в 1984 году — Syncro. Это полноприводный минивэн. Его чувствительные компоненты: вискомуфта и блокировка заднего моста. Требовали очень дорогого ремонта после 200 000 км.

Применение

Несомненным преимуществом Volkswagen T3 является его простой дизайн. При необходимости его может отремонтировать любой механик.В связи с тем, что старые микроавтобусы ржавеют быстрее, чем изнашиваются механически, на рынке представлен достаточно широкий ассортимент б/у запчастей.

История модели

1982, сентябрь - переход на бензиновые двигатели жидкостного охлаждения мощностью 60 и 78 л.с.

1985, февраль - рестайлинг. Были доступны полноприводная версия Syncro и турбодизель 1,6 л (70 л.с.). Бензиновый агрегат 1,9 л/90 л.с. заменен на 2,1 л/95 и 112 л.с.

1987 - АБС ​​предлагалась в качестве опции.Появилась специальная версия Magnum.

Volkswagen T3 был произведен в Граце, Австрия. После окончания производства модель собиралась в ЮАР до 2003 года.

Распространенные проблемы и сбои

Коррозия поражает сварные швы кузова и оконные рамы.

Заклинившие раздвижные двери и сломанные дверные ручки.

Утечки масла из бензиновых двигателей.

Негерметичность топливного бака.

Проблемы с головкой блока и ее прокладкой на бензиновых агрегатах с жидкостным охлаждением.

Сломанные датчики на приборной панели.

Затрудненное переключение передач: цепляется за посадочное место кронштейна. Его следует периодически смазывать.

Коробка передач часто нуждалась в ремонте через 100-200 тысяч. км.

Неисправность системы отопления: холодно или слишком жарко.

Заметен люфт длинных тяг механизма переключения передач со временем.

Технические характеристики Volkswagen T3 (1979-1991)

Первый модельный ряд Volkswagen Transporter представляет собой прототипы современных микроавтобусов, семейных минивэнов и коммерческих автомобилей.Новый вид транспорта, разработанный в Германии, быстро завоевал признание благодаря:

• увеличенному количеству мест;
• возможность снятия дополнительных пассажирских сидений.

Массовый ввоз этого транспорта в Россию начался в 2002 году, поэтому наиболее узнаваемыми моделями являются Volkswagen Transporter T3. Современные модификации минивэнов хорошо известны на всем постсоветском пространстве по их использованию в качестве коммерческих (для перевозки небольших грузов), семейных автомобилей и микроавтобусов.

История Volkswagen Transporter

Автором этого изобретения можно считать голландца Бена Пона. Посетив завод в Вольфсбурге в 1947 году и увидев автомобильную установку, он вскоре предложил свои эскизы. Уже в 1949 году автомобиль был представлен на конференции, а менее чем через год, в 1950 году, началось серийное производство Volkswagen Transporter T1.

В послевоенные годы для возрождения экономики страны он стал незаменимым работником, поэтому создатели не прекращали его выпуск, появились аналоги Volkswagen Transporter.

Volkswagen Transporter T1 90 340

Год выпуска: 1950–1967. В этот период производство было налажено в Бразилии, где первая модификация выпускалась до 1975 года и предназначалась для внутреннего рынка.

В качестве несущей конструкции принята модель «Жук» с многочисленными изменениями: рама с центральным тоннелем заменена на кузов с многорычажной рамной опорой. Коробка передач взята от VW Beetle, изменены некоторые элементы и внешний вид: лобовое стекло двойное, двери сдвижные.

Первые модели оснащались двигателями от «Жука» мощностью 25 л.с. с., а грузоподъемность составляла 860 кг. В автомобилях выпуска с 1954 года устанавливались силовые агрегаты мощностью 30-44 л. з., что при незначительном изменении конструкции позволило увеличить допустимую транспортную массу до 930 кг.

Volkswagen Transporter T2 90 340

На смену первой модели пришел Volkswagen Transporter T2, выпускавшийся с 1967 по 1979 год.Во второй модели многое осталось от предшественника в плане ходовой части и трансмиссии. Немного изменен дизайн: установлено цельное лобовое стекло, кабина стала более эргономичной и просторной.

Шасси также модернизировалось на протяжении всего производства:

90 322

С 1968 года появилась 2-контурная тормозная система.

В 1970 году на переднюю ось были установлены тормоза.

1972 г. - установлен силовой агрегат В-1,7 л мощностью 66 л.с. морской узел., что позволило использовать 3-ступенчатую автоматическую коробку передач.

1975 г. - выпускаются модели с двигателями W 50 и 70 л.с. Z. V-1,6 и 2 л.

Volkswagen Transporter T3 90 340

Годы выпуска - 1979-1992, после чего производство данной модели было налажено в ЮАР. Если у первых 2-х модификаций много общего, то у Т3 было довольно много новых решений, максимально изменен внешний вид:

• появился более крутой скат крыши;
• использует черную пластиковую решетку радиатора;
• колесная база увеличилась на 60 мм, ширина — на 120 мм.

Европейские производители придают большое значение комфорту как водителя, так и пассажиров. Поэтому были предложены новинки автоматизации:

• стеклоподъемники;
• регулировка наружных зеркал;
• очистка фар;
• дворники задние;
• подогрев сидений;
• кондиционер;
• центральный замок.

Полный привод устанавливается на Volkswagen Transporter с 1985 года.Через год за дополнительную плату предложили установку системы АБС.

Еще одна версия Т3 появилась как Transporter Syncro: салон был полностью похож на VW, а кузов был позаимствован у военного фургона 1965 года. Разработка этой модели, начатая в 1971 году, не заканчивалась до 1985 года, и она была оснащена постоянным приводом вискомуфты, который используется во всех современных автомобилях.

Улучшен внешний вид и интерьер автомобиля, что способствовало разделению моделей на бизнес-классы.Это последняя модификация заднего двигателя.

Volkswagen Transporter T4 90 340

Годы выпуска - 1990-2003. В 1991 году стали устанавливать двигатели объемом 1,8; 2,0; 2,5 литра. С целью увеличения тяговой силы в обращение были введены дизели объемом 1,9 и 2,4 литра. Через год сборка 1,8-литрового карбюраторного двигателя была прекращена, ему на смену пришли 4- (1,9; 2,0 л) и 5-цилиндровые (2,4; 2,5 л) моторы. До 1996 года мощность двигателя была увеличена:

• бензин - 2,8 VR6;
• дизель - 2,5 тди.

Была разработана даже система цветных показателей мощности: в конце маркировки TDI буква I меняла цвет, обозначая:

• синий - 88 л. ОТ.;
• серый - 102 л.з.;
• красный - 151 л. З.

Также были модификации кузова:

1. Базовая модель закрытая кабина с открытым кузовом.
2. Стеклянная задняя дверь захлопывается.
3. Задняя дверь на петлях.
4. Грузопассажирская модель с 2 x 2 сиденьями + крытый кузов.

Пассажирская версия выпускалась в 2-х модификациях:

• Бюджетная Каравелла. Имеет 3 откидных ряда сидений, раздвижные двери. Задние сиденья быстро отсоединяются, позволяя трансформировать кузов в багажник.
• Бизнес - Мультивэн. 1 и 2 ряды задних сидений лицом друг к другу, между ними откидной столик. 2-рядные сиденья не только двигаются, но и вращаются вокруг своей оси.Использовался пластик самого высокого качества. Возможна установка холодильника.
• Комфорт - Вестфалия / Калифорния. Это мобильный дом. Оборудован подъемной крышей, газовой плитой, холодильником, шкафами-купе, сухим гардеробом и т.д. В этой серии имеется несколько модификаций.

По сравнению с экономичным расходом топлива (6-7 л/100 км) объем бака Volkswagen Transporter составляет 80 литров.

Volkswagen Transporter T5 90 340

Современные автомобили, которые производятся до сих пор.Начало производства - 2003 г. Технически модель усовершенствована:

• Дизельные двигатели оснащены насос-форсунками.
• Разработана система дожигания отработавших газов, установлен турбокомпрессор, что повысило эффективность и степень очистки газов.
• 5- и 6-цилиндровые двигатели агрегатируются с автоматической коробкой передач.
• На моделях 2007 года колесная база увеличена до 5,29 метра.

Благодаря новой конструкции двигателя и встроенным катализаторам нейтрализации Т5 и все последующие модели соответствуют экологическим нормам выбросов ЕВРО-5.

Volkswagen Transporter T6 90 340

Изменился салон, помимо характерных черт формы появилась хромированная отделка, изменилась форма мелких элементов, сделав их более эргономичными. Но самым главным достоинством Volkswagen Transporter T6 является автоматизированная система, которая во многом определяет комфорт, а значит и стоимость автомобиля.

Новые модели больше не оснащаются двигателями 1,9 и 2,4 л, их успешно заменяют агрегаты 2,0 л, что снижает расход топлива Volkswagen Transporters (дизель соответствует 84-180 л.с., благодаря системе турбо, повышающей производительность ).Для двигателей Z мощностью 180 л.с. установлена ​​двойная турбина.

На протяжении всего производственного цикла разработчики старались сделать машину экономичной. Показатели экономии топлива Volkswagen Transporter варьируются в зависимости от модели и типа двигателя. Для бензиновых типов объемом:

• 2,0 л 85 л.з.- 11,1 л/100 км по городу и 8 л/100 по трассе;
• 2,5 л 115 л.з.- 12,5 л/100 км по городу и 7,8 л/100 км по трассе;
• 2,8 л 140 (204) л.З. - 13,2 л/100 км по городу и 8,5-9 л/100 км по трассе.

В то время как дизельные модели более эффективны и экономичны, современные модификации мощностью 140-180 л. З. потребляет 7,7 л/100 км в городском режиме и 5,8 л/100 км по трассе.

Заявка

Дизайн и развесовка первого автомобиля были очень удачными, что было сохранено во всех последующих модификациях. Грузовая платформа расположена между осями, равномерное распределение веса автомобиля по отношению к оси обеспечивает равномерную загрузку как груженого, так и порожнего автомобиля.

На базе Volkswagen Transporter 4x4 выпускаются:

• грузовые автомобили с крытой кабиной и открытым кузовом;
• машины скорой помощи; 90 324 90 323 пожарных машин; 90 324
• автофургоны;
• автодома с имитацией бытовой техники;
• комфортабельные автобусы с 9 спальными местами для пассажиров

Фактически Volkswagen Transporter с кузовом стал родоначальником коммерческих автомобилей.

Фильм: История Volkswagen Transporter - Документальный фильм

Представитель легендарного семейства Transporter - (Volkswagen Transporter T3), выпускался с 1979 по 1992 год.в Германии (Ганновер) и в 1992-2003 гг. на заводах в Южной Африке. Автомобиль характеризуется надежностью, выносливостью, долговечностью; по демократичной цене, типичной для концерна Volkswagen.

Автомобиль выпускался во многих модификациях, в том числе эксклюзивных - Carat, Caravelle. В 1985 году был выпущен первый серийный Т3 с полным приводом (Syncro). Модель отличается тем, что двигатель расположен сзади. В последующих версиях такое конструктивное решение не использовалось.По сравнению с предыдущей версией (T2) у VW T3 чуть больше колесная база, габариты и вес; кроме того, в его конструкцию внедрены некоторые технические новшества (в частности, подогрев сидений, АБС, электростеклоподъемники).

Основные варианты силовых агрегатов Т3 – бензиновые (1,6-2,1 л, 50-112 л.с.), дизельные (1,6; 1,7 л, 48-70 л.с.). В комплектацию входили механическая и автоматическая коробки передач. Внешний дизайн отличается фирменной простотой и значительной динамикой.Варианты интерьера достаточно разнообразны; основной упор делается на комфорт и функциональность. В движении автомобиль демонстрирует отличную управляемость, устойчивость и высокую проходимость.

Об основных преимуществах Volkswagen Transporter T3

Этот автомобиль отличается значительной грузоподъемностью (учитывая габариты), хорошей управляемостью и динамикой, надежностью и проходимостью. Многим нравится и внешний вид автомобиля – традиционный, восхитительный, не слишком отягощенный дизайном, но в целом приятный.
Наиболее заметными «слабыми местами» VW T3 являются недостаточная (особенно с точки зрения современных требований) шумоизоляция, слегка грубоватая езда, подверженность кузова коррозии и возможные трудности с ремонтом. К последним двум пунктам конечно следует относиться философски - ведь модель уже не выпускается. В целом можно сказать, что недостатки не значительные, затемняющие характеристики автомобиля.

Наконец, о текущем уровне цен на Т3. Здесь, конечно, многое зависит от возраста автомобиля (прежде всего) и от того, насколько хорошо он сохранился.Диапазон затрат довольно большой. 20-летняя машина на ходу может стоить 40-60 тысяч. 100-150 тысяч рублей можно считать средним). VW T3 также продается за 600 тысяч рублей (в основном это полноприводные версии в хорошем состоянии).

Volkswagen Transporter T3 — микроавтобус, выпускавшийся с 1979 по 1992 год. Его отличительная черта – задний привод. Автомобиль доступен в нескольких вариантах кузова и обеспечивает высокую посадку для всех пассажиров в салоне.Автомобиль подходит для семейных поездок, дальних путешествий с друзьями.

История создания

Первый микроавтобус Volkswagen с отличными ходовыми качествами был построен в первой половине 1979 года. В отличие от своих предшественников, этот автомобиль был более просторным. В зависимости от модификации габариты T3 Transporter имели разные показатели. В частности, параметры Caravelle T3 составляют: 1844 х 4569 х 1928 мм.

С середины 1980-х гг.В микроавтобусы начали устанавливать кондиционеры, которые создадут комфортные условия для пассажиров в салоне. С тех пор на модели Syncro появился полный привод. Автомобиль был оборудован электрическими стеклоподъемниками. Появилась возможность автоматически регулировать наружные зеркала. Стоит отметить наличие дворников. С 1986 года внедрена антиблокировочная система тормозов, повышающая степень безопасности при маневрировании. Благодаря техническим доработкам стала замечаться впечатляющая плавность хода автомобиля.

Модификации

Изначально потенциальным автовладельцам предлагался выбор моделей с разными типами кузова.Модификации:

Каждый вид транспорта имеет разное количество мест. Фургон и грузовик с открытым кузовом, 9-местный микроавтобус рассчитаны на 3 человека.

Полный привод Syncro подходит для коммерческого транспорта. Роскошная версия Caravelle Carat имеет легкосплавные диски, низкий дорожный просвет и аудиосистему в кабине. Westfalia Camper оснащен ременным приводом ГРМ, турбодизелем.

Полноценный семейный микроавтобус поколения VW Multivan. Отличается хорошей загрузкой и пассажировместимостью. Он рассчитан на 6 посадочных мест. Двигатель автомобиля установлен сзади.

Интерьер кабины

было уделено дизайну интерьера.Caravelle Carat имеет велюровые одноместные сиденья с удобными подлокотниками. Стоит отметить, что у автомобиля широкие шины. Установленные зеркала обеспечивают необходимый уровень пассивной безопасности.

Пассажирский минивэн Multivan Whitestar Carat имеет большие пластиковые бамперы. Каркас надежно зафиксирован и имеет оптимальную степень жесткости. Раскладной диван в гостиной. Автомобильный транспорт подходит для семейных поездок за город. Оптика и зеркала Volkswagen Transporter T3 справляются со своими функциями.Благодаря высокой посадке все пассажиры разместятся с комфортом.

Грузоподъемность зависит от модели (может превышать 850 литров).

разнообразны. Кажется, можно найти вариант с выдвижной крышей. При этом внутри автомобиля может быть газовая плита, мойка, холодильник и место для отдыха.

Двигатель и

Изначально двигатель с воздушным охлаждением устанавливался на автомобили, имевшие простую конструкцию и большой срок службы.В начале восьмидесятых. появилось поколение автомобилей с водяным охлаждением, которые быстро нагреваются при запуске, менее шумны в работе.

Автомобиль может комплектоваться как турбодизелем, так и бензиновым двигателем. Первый вариант силовой установки стоит в Westphalia, Multivan Syncro, а второй — в моделях Kombi, Caravelle Carat, Multivan.

Двигатель с турбонаддувом увеличивает мощность. Такую же мощность (70 лошадиных сил) развивают автомобили Westfalia, Multivan Syncro.Средний расход топлива в пределах 10,5-13 литров. Аналогичную мощность обеспечивает двухлитровый бензиновый двигатель модели Estate, но расход топлива превышает 14 литров на 100 км.

Caravelle Carat оснащена двигателем объемом 2,1 л, развивающим до 95 л.с. Модель Multivan расходует в среднем около 11,5 литров в пути при мощности, равной 112 л.с. Ресурс двигателя может превышать 300 000 км пробега.

Минивэн с дизельным двигателем 1,6 л. выдает 50 лошадиных сил.Емкость топливного бака составляет 60 литров. Дизель также может работать в версии Volkswagen Transporter T3 с объемом двигателя 1,7 литра, мощность которого достигает 57 л.с.

Самостоятельный уход за двигателем и коробкой передач может включать замену топлива. Двигатель подходит для использования полусинтетического масла вязкостью 10W-40, например Total Quartz, Mannol Diesel Extra. Периодичность замены - 10 000 км. В тяжелых условиях эксплуатации лечение проводят раньше.

В качестве коробки передач в автомобиле устанавливается коробка автомат, рассчитанная на 3 скорости, механическая коробка передач (4 или 5 ступеней). «Механика» обеспечивает плавность хода Фольксвагена вне зависимости от установленного скоростного режима. Рекомендуется заливать жидкость SAE 80W90 API GL4. Dextron ATF используется для автоматических коробок передач.

Транспортер шасси T3

Автотранспорт оборудован зубчатым рулевым механизмом, который имеет приличный запас прочности.В начале 90-х версию Carat стали оснащать гидроусилителем руля, что значительно облегчает передвижение. Все механизмы управления отличаются качеством изготовления. Благодаря тому, что Фольксваген стал оснащаться гидроусилителем руля, маневры на дороге стали совершаться проще и эффективнее.

Подвеска обеспечивает оптимальный уровень проходимости по бездорожью. Передний мост включает двойные поперечные рычаги (треугольные) с винтовыми пружинами. На задней оси расположены наклонные рычаги с пружинами.Подвеска хорошо справляется с повышенными нагрузками. Амортизаторы Volkswagen Transporter T3 с пружинами гасят вибрации, минимизируют колебания и вибрации, возникающие в пути. Автомобиль стабильно ведет себя на дороге. Ходовая часть, установленная на иномарку, обеспечивает достойную ездовую динамику.

Дисковые механизмы могут быть установлены на переднюю ось, а барабанные оси на заднюю ось. Они соответствуют всем стандартам безопасности и очень прочны.

Неприятности

При агрессивном стиле вождения колодки или диски могут деформироваться, что приведет к увеличению тормозного пути.Поверхность тормозных элементов должна быть без коррозии, сколов и т. д. Шланги необходимо проверить на герметичность и целостность, в случае повреждения тормозная жидкость будет вытекать.

Запись на диагностику рулевого управления в следующих случаях: 90 100

• Жесткость рулевого колеса;
• После стоянки автомобиля на асфальте стали появляться подтеки масла;
• Ухудшение управляемости;
• В передней части автомобиля раздался стук.

Как правило, данные симптомы указывают на наличие поврежденной рулевой тяги, могут быть порванные пыльники, которые необходимо заменить. Регулярная проверка системы гидроусилителя руля помогает снизить риск поломки.

Хотя автомобиль поставляется с заводским стандартным антикоррозионным покрытием, со временем владелец автомобиля может столкнуться с коррозией кузова на сварных швах.

Средний ресурс коробки передач Volkswagen Transporter T3 составляет 15 000 км.До тех пор изнашиваются его основные элементы, в результате чего будет замечаться затруднение переключения скоростей, рывки (шумы). Ремонт коробки передач необходим, если масло начало течь. Также необходимо следить за уровнем залитого топлива. Не забывайте своевременно заменять свечи зажигания и фильтры.

При длительной эксплуатации автомобиля внутри оптики снаружи может образоваться конденсат или потускнение, что будет мешать освещению.В этом случае фару необходимо заменить.

Цены на Transporter T3

Владельцы могут приобрести заднеприводный автомобиль, средняя цена которого находится в пределах 150 000-300 000 рублей. Подержанные, изношенные автомобили примерно в 3-4 раза дешевле. Цена на переднеприводный автомобиль может превышать 500 000 рублей, а на эксклюзивные модели – 1 миллион рублей.

Таким образом, это маневренный вид транспорта, на котором установлены рабочие механизмы высокого качества.Подвеска позволяет быстро объезжать любые неровности дороги, создает оптимальные условия для пребывания всех пассажиров в салоне. Автомобиль отличается высокой надежностью. Поздние поколения Volkswagen Transporter T3 могли оснащаться автоматической коробкой передач, АБС и кондиционером. Подходит для семейных поездок, компании друзей на отдыхе, для организации поездок.

Видео

До мая 1987 года, когда граждане СССР могли официально открывать кооперативы, фургоны в нашей стране были представлены огромными мебельными фургонами и большими грузовиками."Москвичи"-"торты" не в счет - их не выпускали. Будущий средний класс доставлял продукты на рынки и в магазины простыми грузовиками, чрезмерно их перегружая. Однако вскоре на дорогах стали появляться подержанные фургоны из Европы, для эксплуатации которых не требовалась грузовая категория. Одним из них стал Volkswagen Transporter T3. Подойдет ли он нынешнему бизнесмену? Передо мной ветеран небольшой фирмы 1988 года с неизвестным пробегом и бензиновым двигателем в боксе по цене 60 тысяч рублей с торгом.

Скидка по возрасту

Осмотр белого фургона начался с кузова. В те времена его не оцинковывали, поэтому коррозия — главный враг. Машина несколько десятков лет ржавая, но дырок не пробивала. За хозяином хорошо ухаживали. Последний владелец признался, что красил его около года назад за символические 10 000 рублей. И не он один - вокруг маслозаливной горловины и расширительного бачка я насчитал четыре разных оттенка. Есть, конечно, и рыжие "пауки", но повторюсь, это не свадебный лимузин, выжить можно.Но я бы заменил водительскую дверь. При разборке его можно найти за полторы тысячи. В силу возраста модели железо на ней редко встречается, но это не полный дефицит. Что касается правой раздвижной двери, то она хорошо справляется со своей задачей. А в случае неудачи цена вопроса здесь тоже не высока - всего 2,5 тыс. злотых.

Стекло изношено от возраста, так что я бы его поменял. Б/у, но еще приличный, на 800 рублей потянет. Можно найти что-то новое, но всего за 3000.Если вы хотите придать своей «коробке» коллекционный вид — добро пожаловать, но и первый вариант подойдет и по делу. Автомобиль по-прежнему имеет собственные стеклянные фары. Если что-то не так, попробуйте вазовскую "копейку" свет. Ее «глаза» будут соответствовать с минимальными изменениями.

Примечание: двигатель

Важнейшим элементом устройства является то, что при заднем расположении двигателя доступ к двигателю чрезвычайно удобен. Достаточно приподнять четвертую (или в зависимости от модификации пятую) дверь — они, кстати, послужат хорошим укрытием от дождя или снега.Правда, придется распределять нагрузку, так как крышка двигателя – это еще и пол. У нее тоже проблема — сохранность «антифризных» шлангов. Их ящики слишком быстро забиваются грязью. Но так как двигатель не греется, шланги и термостат находятся под напряжением. На моей модели оппозитник с жидкостным охлаждением объемом 1,9 л. Заводится бодро благодаря новому аккумулятору и тарахтит с характерным скрежещущим звуком, но общий пробег автомобиля, вероятно, приблизился к полумиллиону километров (точное число неизвестно, так как трос привода спидометра обрезан - новый один будет стоить 610 рэ) так что наверное до капитального ремонта двигателя недалеко.Средняя стоимость реставрационных работ может составлять от 18 до 22 тысяч рублей. Разброс цен обусловлен происхождением поршневой группы. Самый дешевый стоит 15 000, а самый дорогой - до 19. Расходные материалы вполне доступны.

Владелец менял рулевую рейку два года назад, находясь в командировке в Литве. Мероприятие стоило всего 40 долларов. Просто даром, ведь в Москве новый стоит от 10 600 до 16 800 рублей. Там подвеску разбили за символические деньги.Однако в России цена на верхние шаровые не превышает 600 рублей, а нижние дешевле на 70 рублей. Кроме того, хозяин уверял, что за пять лет владения машиной ни разу не нагрузил Тешку тяжелой ношей.

По окончании общего осмотра я был в восторге от практически новых всесезонных шин, белоснежный логотип которых красиво гармонировал с цветом автомобиля.

Фургон не легковой автомобиль

Теперь за рулем - время тест-драйва. Перед этим я осмотрел кабину.Вид с места водителя просто замечательный, однако подушка сиденья опустилась, и он больше похож на гоночный ковш. Кроме того, он сжигается с сигаретным пеплом. Сиденье проще заменить на аналогичное с разборкой, что обойдется в 700-800 рублей. Жалоб уже не было, наоборот, хотелось поскорее сжать в руках огромный, почти троллейбусный руль и уехать вдаль. Вы знаете, как здорово водить такой фургон за машиной? Сидишь высоко, двигатель гудит далеко сзади, а шум приглушает сплошная перегородка между кабиной и кузовом.Хозяин «маршрутки» уверял, что аппарат спокойно разгонялся до 140 км/ч, расходуя бензин на уровне впрыска «жигулевского».

Так что 60000 рублей за еще не гнилой 22-летний экземпляр вроде бы справедливая цена, но можно поторговаться. Ведь мне приходится обновлять фильтры, масло и еще кое-что. Не забудем про двери и окна - замена с работой обойдется в 6,57 тысячи. А если использовать двигатель, то на 20000 больше. Однако хорошо отреставрированный аппарат этой модели стоит на рынке не меньше 100-110 тысяч.Так что, хоть я и не бизнесмен, выходить из харизматичного фургона было больно. И вот уже неделю думаю, как оправдать возможную покупку этой машины в глазах жены и детей. Может, поискать пассажирскую версию?

Наш артикул

Volkswagen Transporter T3 выпускался в Германии с 1979 по 1992 год, в ЮАР - до 2002 года. Оснащаются бензиновыми двигателями от 1,6 до 2,1 л (от 50 до 112 л.с.) и дизелями от 1,6 и 1,7 л (от 48 до 70 л.с.).Было построено множество вариантов, в том числе бортовой грузовик. Полноприводная версия «Транспортера» была освоена в 1986 году. Постоянный полный привод достигается благодаря вязкостной муфте, разработанной и запатентованной компанией Steyr-Daimler-Pooh. Презентация микроавтобуса «Каравелла» состоялась в 1983 году. В 1990 году запущен эксклюзивный «Каравелла-Карат» для бизнес-клиентов; сиденья второго ряда можно поворачивать. Любители отдыхать на колесах в компании взялись за модификацию «Калифорния».Автомобиль не остался без внимания тюнинг-ателье. Компания Westfalia прославилась всевозможными автодомами и караванами в едином стиле с автомобилем. Для любителей дальних путешествий она предложила фантастически красивый караван Джокер. Transporter T3 оказался последним автомобилем с задним расположением двигателя в коммерческом модельном ряду Volkswagen.

.

New Iveco Daily Euro 6 - Страница 3 из 3

Лучший партнер для транспортной отрасли с низкой совокупной стоимостью владения

Все новые функции помогают снизить общую стоимость владения и использования New Daily Euro 6. Автомобиль оснащен функциями экономии топлива, такими как турбина с изменяемой геометрией (модели от 140 до 180 л.с.) для более эффективного использования мощности двигателя или новая интеллектуальная система EcoSwitch PRO, которая автоматически снижает крутящий момент без участия водителя, тем самым снижая расход топлива без ущерба для производительности.

Эти инновационные решения в сочетании с эффективными технологиями двигателя и трансмиссии позволяют значительно сократить расход топлива: до 8 % по сравнению с моделями Евро 5. Кроме того, водитель может сократить расход топлива до 15 %, следя за данными в режиме реального времени. руководство от системы оценки стиля вождения (DSE).

Интервалы обслуживания увеличены до 50 000 км за счет использования более прочных компонентов и материалов, что означает увеличение интервалов обслуживания на 20 %.Оптимизированная тормозная система с использованием новых, более прочных тормозных колодок стала более долговечной и эффективной. Все это вместе с унизацией сервисной деятельности с целью повышения эксплуатационной готовности автомобиля позволяет значительно снизить затраты на техническое обслуживание и ремонт (до 12%) - в зависимости от задач, выполняемых водителем транспортного средства.

Самый универсальный автомобиль и идеальный партнер для производителей кузовов

Модель

Daily — это самый универсальный автомобиль в своем классе с полной массой от 3,3 до 7,2 тонны и грузовым отсеком от 7,3 м3 до 19 м3.6 м3 (самое богатое предложение в отрасли). Исключительная универсальность и разнообразие доступных версий - панельный кузов с полным кузовом и полуостекленным кузовом, а также шасси со стандартной или удлиненной (двухместной) кабиной, открытой ходовой частью - открывают огромные возможности применения для самых разных задач. .

Кроме того, несущая конструкция со специальными стальными усилениями С-образного сечения является лучшей площадкой для компаний, занимающихся сборкой кузовов автомобилей – ее можно адаптировать под различные задачи (автодом, скорая помощь, эвакуатор, мусоровоз).Замечательная универсальность была дополнительно повышена за счет введения новой колесной базы 5100 мм на 7-тонной модели, что позволяет сделать кузов максимально длинным (в случае шасси с кабиной) и предоставляет дополнительные варианты кузова.

Ежедневный микроавтобус Евро 6: перевозка людей в роскошных условиях

Широкая линейка моделей Daily Микроавтобус Евро 6 позволяет выполнять множество различных задач, связанных с перевозкой пассажиров: позволяет осуществлять перевозки туристов в комфортных условиях, междугородние перевозки (Daily может вместить наибольшее количество людей в данной категории транспортных средств ), он также может выступать в качестве школьного автобуса.6,5-тонная версия с максимальной комплектацией — это лучший стандартный автомобиль в своем классе на рынке, вмещающий 22 пассажира и обладающий большим багажным отделением. Как и остальная часть линейки Daily, эта версия доступна с дизельным двигателем, двигателем Natural Power и электродвигателем. В линейку Daily Euro 6 Hi-Matic также входит микроавтобус. Ежедневный микроавтобус Евро 6, в дополнение к преимуществам, предлагаемым всеми моделями этого семейства (высокая эффективность и низкие эксплуатационные расходы), обладает роскошным и стильным интерьером, обеспечивающим комфортные пассажирские перевозки.

Произведено в Суззаре, питомнике Daily

New Daily Euro 6 производится на заводе Iveco в Сузаре, Италия, где производятся только автомобили семейства. Все процессы на заводе соответствуют стандарту WCM (Производство мирового класса), что позволяет надлежащим образом управлять чрезвычайно сложным производством очень широкого спектра автомобилей Daily, доступных в 11 000 версиях. WCM — это методология, направленная на разработку безошибочных процессов, сводящих к нулю количество сбоев, несчастных случаев и потерь.Это процесс, основанный на постоянном совершенствовании, требующий приверженности всех людей, ответственных за производство. Завод в Суззаре внедрил WCM в 2007 году и уже через пять лет был награжден серебряной медалью, подтверждающей высокое качество продукции. В рамках подготовки к запуску нового Daily Euro 6 компания Iveco вложила значительные средства в завод в Суззаре, чтобы еще больше повысить его способность реагировать на требования рынка.

Больше, чем продукт

Деловой инстинкт New Daily Euro 6 не ограничивается самим продуктом: он также подумал о том, чтобы помочь клиентам вести свой бизнес гладко и эффективно с помощью правильных аксессуаров, финансирования, технической поддержки, послепродажного обслуживания и круглосуточной помощи на дорогах, теперь более легко доступны через приложение Daily Business UP.

Iveco может помочь клиентам расти, предлагая ежедневные программы финансирования Euro 6, адаптированные к их потребностям. Примером может служить Daylease, пакет, который включает в себя транспортное средство, контракт на обслуживание и ремонт, а также пакет финансирования с ежемесячным платежом.

The New Daily Euro 6: деловой инстинкт для транспортной отрасли

Daily Euro 6 — новейший член семейства, которое уже много лет является лидером на рынке коммерческих автомобилей и пользуется отличной репутацией благодаря инновациям, надежности и удовлетворенности клиентов.Благодаря своему деловому чутью он знает, как удовлетворить потребности транспортной отрасли. Pierre Lahutte: Мы продали более 2,8 миллионов этих автомобилей с тех пор, как первый Daily сошел с конвейера. Мы запустили New Daily Euro 6 с целью значительно увеличить это число. The Best Daily Ever стал еще лучше .

.

---

Смотрите также

• 
  Какие фары включать ночью
• 
  Идентификатор по вин номеру
• 
  Самые лучшие марки машин
• 
  Присадка от стука гидрокомпенсаторов
• 
  Авто кроссовер
• 
  Удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски
• 
  Пикап форд раптор
• 
  Подсветка стрелок приборной панели
• 
  У какого двигателя самый высокий кпд
• 
  Подбор цвета для авто
• 
  Как выкрутить сломанный болт в труднодоступном месте на автомобиле без сверления