Mini countryman jcw


Тест-драйв MINI Countryman JCW: «макси» в кубе

«Огонь – он и в наших реалиях огонь!» – именно с этой фразы, произнесенной представителем MINI, начинался тест-драйв MINI Countryman JCW. В чем я, признаться, сомневался. Потому, что словосочетание «наши реалии» очень сильно влияет на восприятие автомобиля: дороги, клиренс, т.д. В итоге – чем окажется MINI Countryman JCW: зубодробильным разочарованием или настоящим откровением 2020 года?

Обращение от редакции: Нашим защитникам из 115-й бригады, которая сейчас воюет на востоке, нужен пикап. Реквизиты для перевода средств на карту monobank – Полянская Карине Сергеевна, номер карты 5375414101372265. Просим вас принять участие в сборе средств.
Слава Украине!

Позиционирование MINI Countryman JCW

С одной стороны – компактный кроссовер, с другой стороны – самый крупный автомобиль MINI. Все это сказано о модели MINI Countryman, которая дебютировала в виде кроссовера еще в 2010 году. Уточнение про «кроссовер» не случайно, поскольку в 1960-х годах уже был автомобиль с именем Countryman: небольшой универсал, прямым наследником которого является модель Clubman. Впрочем, вернемся к кроссоверу. Тем паче, что сегодня именно он претендует на статус самого универсального автомобиля MINI: относительно просторный салон, передний или полный привод, клиренс и багажник побольше. Данный подход нашел отклик у покупателей, автомобиль стал очень популярен – и компания решилась на запуск второго поколения MINI Countryman: дебют в 2016-м, старт продаж в 2017-м. И обновление в 2020-м: небольшие изменения во внешности, приборная панель с 5-дюймовым ЖК-дисплеем, LED-фары во всех комплектациях, фонари в виде британского флага. Именно такой обновленный кроссовер и стал героем данной статьи. Причем не просто обновленный кроссовер MINI Countryman, но его самая «горячая» версия – John Cooper Works.

Кроссовер MINI Countryman разменял уже второе поколение, да и оно дождалось обновления – как раз в 2020 году. Знакомимся с автомобилем на примере модификации MINI John Cooper Works Countryman ALL4 – именно так правильно звучит название данной модели. Но как-то исторически привязалось имя MINI Countryman JCW – потому его и использую. Кроме тестового автомобиля MINI Countryman JCW, также отдельно будет представлена версия MINI Countryman Cooper SD.

Как едет MINI Countryman JCW?

Не жестко – и это главное! Наслышавшись историй о прошлых JCW, морально я готовился к «деревянной» подвеске и думал записаться к стоматологу на установку новых пломб. Однако первые километры за рулем кроссовера MINI Countryman JCW подарили радость. Которая, забегая вперед, не покидала меня до последнего дня тест-драйва автомобиля. Называйте подвеску как угодно – упругой, «сбитой», плотной – но только не называйте ее жесткой. Неожиданно, но кроссовер MINI Countryman JCW на 18-х колесах сносно относился к разновеликим неровностям и заплатам украинских дорог. Постоянно едешь, будто на сильно перекачанном баскетбольном мяче: мелкие подпрыгивания сопровождали каждую поездку – но зато автомобиль практически избежал откровенных ударов и грохота в ходовой части. При этом между передней и задней подвеской нет разницы, они работают слаженно и выстроены примерно на одном уровне по энергоемкости. Тут мне вспомнился один «японец-кросс», у которого задняя подвеска была явно пережата: вот пример как нужно делать.

Откровенно говоря, даже с такой подвеской полностью убрать крены не удалось. Но чувствуется, насколько они минимизированы. Для высокого пирожко-подобного кроссовера столь малые краны – это действительно достижение. А вот еще одно достижение: острое и четкое рулевое управление. Острый руль кроссовера MINI Countryman JCW заставляет постоянно быть начеку – он заставляет постоянно думать о дороге, поворотах, скорости. Любой вираж, даже самый пологий, воспринимаешь как кусочек гоночной трассы и высчитываешь отклонение руля по десятым долям градуса: так поездка превращается в увлекательную игру. Вот только порой жесткая подвеска и низкопрофильные шины заставляют автомобиль ерзать на дорогах с колеями, особенно при быстром разгоне или резком торможении: эх, «наши реалии»…

Но главное в MINI Countryman JCW – это мотор и звук. Каждый запуск двигателя сопровождался грозным и грубым рыком, будто морально подготавливая водителя к неисчерпаемой лавине мощности. Эта лавина приходит быстро: первое касание педали акселератора, первая отметка в 1,5-2 тыс. оборотов – и мотор начинает «везти». Ну а дальше – не заканчивает. Вообще, никогда. Этот двигатель можно «крутить» до 5-6 тыс. оборотов и не ощутить ни одного провала тяги: всегда много мощности, всегда много момента. Всегда много динамики и ускорения, от которого хорошенько вжимает в спину. А в «спорт»-режиме еще и много звука: автомобиль не просто рычит – кажется, что он даже дрожит в такт «заливающееся» выхлопной системе. Старт с места дается едва ли не ударным, с ощутимым пинком в спину: бах! Миг – и мы уже летим на дозволенных городских скоростях. Кажется, в таком режиме только гонять да радоваться. Но вдруг иногда начинает чудить «автомат», который в остальном работал практически идеально. Дело в том, что порой коробка сбрасываясь вниз при разгоне и заставляя мотор крутиться на высоких 5-5,5 тыс. оборотов – хотя там вполне можно было «вытянуть» и на 4-х тысячах. Давай еще больше спортивности, давай еще больше драйва! В-у-у-х, хватит, надо перевести дух и собраться с мыслями – все, стоп! Х-м-м, кстати, а ведь тормоза хорошие: встал как вкопанный, да и педаль умеренно твердая – можно давить от души, не опасаясь «пережать» и заблокировать колеса.

В этом материале много личного. И вот вам еще одно «личное» наблюдения от знакомого: он постоянно сравнивал дизайн MINI Countryman с… пирожком. Мол: высокий, пухлый, округлый. Даже версия JCW не может окончательно уйти от игривого образа MINI-ков. А ведь под капотом – 306 лошадей, помноженные на полный привод и 8-ст. АКПП: разгон 0-100 км/ч в пределах 5,2-5,3 секунды подтверждаю лично. Чтобы вы понимали: автомобиль был на зимних шинах и температура уже «плясала» около нуля – я не добрался до предельных возможностей MINI Countryman JCW, которые он может показать летом на прогретой дороге. Разгон, зацеп в повороте, интенсивность торможения: все может быть выше еще на полступени. Но даже тот диапазон эмоций и впечатлений, который подарил этот автомобиль, позволили сделать начало зимы «горячим»! Три ездовых режима явно отличаются по характеру: «нормальный» вполне достаточный, чтобы радоваться драйву и обгонять 90% соседей по потоку; «спорт»-режим можно было переименовать в «режим «ярости» – но, что удивительно, не пропадает чувство контроля над автомобилем; а вот «эко»-режим – это пример скромности и тишины. Как раз для перевозки семьи.

Ведь кроссовер MINI Countryman JCW вполне может возить всю семью. Да, чуть жестковат и вдруг, бывает, едет как-то необычайно быстро. Но в остальном – просто компактный кроссовер. Довольно просторно спереди, характерный MINI-стиль, узнаваемые тумблеры-переключатели. Есть откровенно удачные решения: к примеру, блок «климата» с отдельными ручками-шайбами, мягкая отделка не только по верху, но и по нижней части передней панели. Есть и промахи: к примеру, хотелось бы более яркую и контрастную приборную панель (кстати, уже знакомую по MINI Cooper SE) на основе 5-дюймового дисплея. Сиденья в стиле «почти-ковши» лишены электроприводов, зато они хороши боковой поддержкой, регулировкой длины подушки, да классно выглядят с учетом интегрированного подголовника.

Словом, передняя часть салона довольно хороша – но это от нее и ожидалось. А вот задняя часть салона приятно удивляет. И не столько простором (здесь просто «достаточно» места) сколько вниманием к мелочам. Так, спинка заднего сиденья может регулироваться по углу наклона, на торце центрально тоннеля нашлось место для двух дефлекторов вентиляции, под ними – разъемы для зарядки смартфонов. Да и багажник хорош: низкий погрузочный проем, широкая дверца, кармашек на боковине, крючки для пакетов, огромная ниша-подполье. С учетом клиренса в 165 мм, с учетом обязательно полного привода, с учетом хорошей комплектации (расскажу ниже) – этот кроссовер MINI Countryman JCW вдруг превращается в «семейный» и практичный автомобиль.

Салон запоминается не столько простором (просто «достаточно», но без излишеств), сколько качеством отделки и вниманием к деталям – вот здесь настоящий «премиум»! Передние сиденья красивы и удобны, задние позволяют регулировать наклон спинки. Багажник довольно вместительный и отлично продуман. Не ожидал от MINI, да еще и в версии JCW, так много универсальности и «семейности».

Есть ли инновации в MINI Countryman JCW?

Номинально – кроссовер MINI Countryman JCW построен на платформе UKL: поперечное расположение мотора, передний или полный привод, МакФерсон спереди, многорычажная подвеска сзади, и «вот это вот все». Но лучше рассказать о специфических отличиях именно версии MINI Countryman JCW. Во-первых, двигатель серии В48: 4-цилиндровый 2-литровый алюминиевый мотор с изменяемыми фазами газораспределения и системой бездроссельного управления Valvetronic (управление потоком воздуха только с помощью клапанов). Но один из самых важных пунктов в моторе – это 2-поточная турбина типа Twin Scroll: данное решение позволяет оптимизировать поток выхлопных газов и их давление на турбинное колесо, благодаря чему турбина крутится всегда и снижается эффект «турбо-ямы». Вот откуда тяга и мощь, которые начинаются с низких оборотов и продолжаются до самых высоких.

Следующая особенность – тормоза. Так, спереди установлены огромные дисковые тормоза с 4-поршневыми суппортами. Почему это так важно? Потому, что для эффективного торможения и быстрого охлаждения нужна большая площадь диска. А с диском должна работать большая по площади тормозная колодка. А ее нужно равномерно прижимать, иначе будет или локальный перегрев, или неравномерный износ, или все вместе. И вот для правильного равномерного прижима колодки к диску как раз и необходимы многопоршневые суппорта. Для обычного рядового автомобиля хватит и обычных тормозов. Для «заряженного» автомобиля с 5-секундной динамикой – уже нет. Но и это еще не все. Для того, чтобы организовать хорошее охлаждение тормозного диска, в переднем бампере проработаны окна и каналы для подачи воздуха в область передних колесных арок.

Или вот еще одна особенность – двойная выхлопная система с 4-дюймовыми трубами. В обычном режиме постоянно открыт только один патрубок: так выхлоп проходит сквозь глушитель и выхлопная система работает не слишком громко (ну, только по меркам MINI Countryman JCW). Но когда переключаешься в «спорт»-режим и/или давишь педаль акселератора «в пол», то открывается второй канал выхлопной системы – звук становится ощутимо громче! В итоге: можно и каждый день ездить спокойно без «увядающих ушей», а можно под настроение наслаждаться ревущим звуком, явно намекающим на незаурядную мощность двигателя. Кстати, именно поэтому вам не нужная аудиосистема Harman Kardon в данном автомобиле.

По идее, в этом блоке я должен был рассказывать про электронику, мультимедиа с 8,8-дюймовым дисплеем, светодиодные фары, премиальную аудиосистему. А рассказываю про «железо». Все потому, что MINI Countryman JCW создан по рецепту правильного олдскульного тюнинга – только это сразу заводской тюнинг, с максимальным качеством и гарантией. Конечно, есть спорные решения-игрушки: к примеру, «спортивные приборы» – это указатель мощности и момента. А лучше бы сделали указатель температуры масла. Хотя вот обратный пример – такая «модная фича» как проекционный дисплей, сделана с пониманием смысла дела: в «спорт»-режиме появляется имитация тахометра, а при переводе АКПП в S-режим – еще и указание выбранной передачи. Кстати, проекция на отдельную полупрозрачную пластину, хотя за цену MINI проекция могла быть и на лобовое стекло. Хотите знать, какая цена этого MINI? Читайте дальше…

Цена MINI Countryman и его конкуренты

Номинально кроссовер MINI Countryman JCW в прайс-листе прописан отдельно, он как бы «сам по себе». По внутреннему статусу, автомобиль занимает позицию флагмана – как с точки зрения техники, так и с точки зрения оснащения.

Поэтому комплектация MINI Countryman JCW одна, но максимальная: спортивный руль и сиденья с комбинированной обивкой «Dinamica/ткань», 18-дюймовые колесные диски, полностью светодиодные фары (ближний и дальний свет), система стабилизации и шесть подушек безопасности, климат-контроль, датчики света и дождя, аудиосистема MINI Visual Boost с 6,5-дюймовым дисплеем, пр. Цена MINI Countryman JCW стартует от 40 423 евро.

Тестовый автомобиль получил несколько пакетов дополнительного оснащения. Пакет Chili – это обивка «Dinamica/кожа», внутреннее декоративное освещение, набор органайзеров для хранения вещей. Пакет Wired – это навигационная система MINI, беспроводной Apple CarPlay, панель приборов на основе ЖК-дисплея. Плюс другие опции: камера заднего вида, крышка багажника с электроприводом, датчики парковки спереди и сзади, выдвижной проекционный дисплей, аудио HiFi Harman Kardon, пр. В итоге цена тестового автомобиля составила 50 180 евро.

Но рассказывать о MINI Countryman JCW отдельно, без упоминания других автомобилей MINI Countryman – это также, как рассказать о BMW M5 и ни слова не сказать о других версий 5-серии: конечно же они существуют! Старт модели MINI Countryman дает версия One с бензиновым 1,5-литровым 102-сильным мотором и передним приводом – от 24 581 евро. К примеру, кроссовер MINI Countryman Cooper ALL4 (аналогичный двигатель 1,5 л, но уже 136 л.с. и полный привод) предлагается по цене от 27 788 евро. Максимальная гражданская версия в виде MINI Countryman Cooper S ALL4 (бензин 2,0 л на 192 л.с. и полный привод) стартует с отметки 30 958 евро. Дизельные версии тоже имеются: моторы от 1,5 до 2,0 л, мощность от 116 до 190 л.с., передний или полный привод – и ценник, который стартует с 26 392 евро тыс. грн. и заканчивается на отметке 30 140 евро. Плюс опции, плюс пакетные версии от импортера…

К примеру, в Украине предлагаются варианты Cooper S (бензин) и Cooper SD (дизель) с пакетами Chili и Chili Comfort – и ценниками порядка 1,1-1,2 млн грн. Кстати, вот подобный пример «просто» MINI Countryman, один из самых популярных у покупателей: мощный дизель, хорошая комплектация. На фото – версия Cooper SD (дизель 2,0 л на 190 л.с. и передний привод), плюс ряд опций: 18-дюймовые диски, серебристая отделка в салоне, сиденья в тканевой обивке и с развитой боковой поддержкой, красивый зеленый колер British Racing Green, декоративные полосы по кузову. Цена такого автомобиля – чуть больше 1,2 млн грн. Кто в конкурентах?

Если говорить о тестовом автомобиле MINI Countryman JCW – мощность около 300 л.с., 5-секундная динамика, ценник порядка 1,5 млн грн. – то конкурентов не так уж и много: «заряженные» версии Audi Q3/Q3 Sportback, Mercedes GLA и GLB. Интересно, что даже у родственного BMW X1 нет такого мощного мотора и столь динамичной версии. А вот у BMW X2 – есть: вот еще один соперник. Но все равно список конкурентов вышел небольшим.

Однако если говорить о модели MINI Countryman вообще – мощность 100-200 л.с., передний или полный привод, цена около 1 млн грн. – то чтобы посчитать всех соперников, придется уйти на второй десяток. Помимо гражданских версий уже упомянутых автомобилей Audi, BMW, Mercedes, также можно отметить и другие модели. К примеру, просторный и комфортный кроссовер Volvo XC40. Или парочку моделей от Lexus: компактный и экономичный кроссовер Lexus UX, более габаритный и пожилой автомобиль Lexus NX. Не забудем экстравагантный и оригинальный кроссовер DS 7 Crossback. В данном случае MINI Countryman у одних выигрывает ярким стилем, против других предлагает современное оснащение и салон, а относительно третьих – дает широкий выбор моторов и типа привода.

Кроме автомобилей «премиум»-марок, я вполне серьезно записал бы в конкуренты лучшие подобные модели от «народных» марок. Прежде всего, речь идет о кроссовере Peugeot 3008 (тем паче, что версия Hybrid4 может предложить высокую мощность) и популярной модели Mazda CX-5 с очень удачным сбалансированным характером, да еще и с габаритами побольше. И если важны габариты, простор салона, высокая мощность, оригинальность, то вот еще парочка автомобилей-соперников за примерно схожую цену: Infiniti QX50 и Alfa Romeo Stelvio. Список конкурентов уже перевалил за десяток. И ведь это еще не все.

При цене от 850-900 тыс. грн. до 1,1-1,2 млн грн. кроссовер MINI Countryman получает немало соперников – как прямых («премиум» и компактных), так и косвенных («народные марки», но размером чуть больше). Среди конкурентов найдутся модели и с более низкой ценой, и с более экстравагантным дизайном, и с лучшей ликвидностью при перепродаже, и с более просторным салоном. Словом: в борьбе за покупателя просто не будет. Сила MINI – широкий выбор версий, современная техника, качественная отделка салона. И, конечно, эмоции из-за дизайна или драйва. Особенно в случае версии JCW.

Расход топлива MINI Countryman JCW и содержание автомобиля

Номинально MINI Countryman JCW в городе должен «привозить» чуть меньше 10 л на 100 км пути. И это реально так – правда, если ехать в экономичном режиме ездовых настроек и даже не дыша на педаль акселератора: получить такой расход можно, но либо в качестве эксперимента, либо на спор с друзьями. Потому, что если поехать в нормальном ежедневном темпе, то городской расход топлива составит порядка 12-13 литров, а если поехать «в темпе JCW» – то расход превысит 15 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 6 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход составляет 7,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия на электромобиль составляет два года без ограничения пробега. Также предложены пакеты продления гарантии – максимум пять лет. Сервисное обслуживание необходимо проводить каждые 1,5 года или примерно 15 тыс. км пробега: точный срок пробега до следующего ТО высчитывает бортовой компьютер. Минимальное ТО – к примеру, замена масла и фильтра – обойдется в 3,9 тыс. грн. Если добавить еще замену салонного фильтра, то выйдет 6,4 тыс. грн. А расширенное ТО – добавим топливный фильтр и воздушный фильтр двигателя – потребует уже порядка 11 тыс. грн.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность MINI Countryman

Автомобиль проходил краш-тесты Euro NCAP в 2017 году и заслужил максимальный «5-звездочный» рейтинг. Однако есть замечания: прежде всего – повышенные нагрузки на грудь водителя при фронтальных ударах разного типа, а еще – повышенные нагрузки на грудь переднего пассажира при фронтальном ударе с полным перекрытием. С другой стороны: хорошая зашита головы при любых типах ударов, хорошая защита всего тела при боковых ударах, довольно высокая оценка за безопасность детей. Краш-тесты проводились для автомобиля с правым расположением руля.

В итоге

Я тут подводил итоги года: думал о том, какой кроссовер можно назвать лучшим среди компактных и премиальных, из того числа, что побывали меня в руках за 2020 год. Два главных претендента – автомобили Audi Q3 Sportback и Volvo XC40: реально полная противоположность, но оба очень достойны и в числе лидеров класса. В спор мог затесаться Peugeot 3008 Hybrid4: пусть не «премиум», но вышел хорош. Думал я, думал… А потом – бац! – громом среди ясного неба явился MINI Countryman JCW. И вдруг все стало понятно.

Удивительно, как MINI Countryman JCW органично объединил три совершенно разные стихии: оригинальный стиль и дизайн MINI, практичность кроссовера Countryman, спортивность версии JCW. На нем можно отвезти семью к бабушке при этом сохранив целые позвонки, затем хорошенько «вжарить» на трассе против какого-то хот-хэтча, а под конец дня под песни Боба Марли и с фиолетовой подсветкой в салоне поехать на распродажу в IKEA. Уникальный и всесторонне-развитый автомобиль. Поэтому итог прост: в моем личном рейтинге на звание лучшего компактного премиального кроссовера 2020 года побеждает MINI Countryman JCW.

Плюсы:

+ Спорткар в облике кроссовера – мощность, динамика, управляемость, тормоза

+ Кроссовер с нотками спорткара – простор, багажник, клиренс, полный привод

+ Типичный MINI – узнаваемый дизайн, качественная отделка салона, современная техника

Минусы:

— Все, что касается денег – изначальная цена и стоимость содержания

Технические характеристики MINI Countryman JCW

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,3 х 1,82 х 1,56 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 165 мм

Багажник – от 450 л (5 места) до 1 390 л (2 места)

Грузоподъемность – 570 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 600 кг

Мотор – бензин, турбо, R4 2,0л

Мощность – 306 л.с. при 5 000-6 250 об/мин.

Крутящий момент – 450 Нм при 1 750-4 500 об/мин

Удельная мощность и момент – 191 л.с. на 1 т; 281 Нм на 1 т

Привод – полный привод ALL4

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 5,1 с

Максимальная скорость – 250 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 9,8 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км

Страна производства – Голландия

Шины тестового автомобиля – Bridgestone Blizzak LM 001 225/50R18

Стоимость автомобиля в базовой комплектации для модели MINI Countryman – от 845 тыс. грн. или 24 581 евро (около $30 тыс.)

Стоимость автомобиля в базовой комплектации для модели MINI Countryman JCW – от 1,39 млн грн. или 40 423 тыс. евро (около $49 тыс.)

Цена тестового автомобиля – около 1,726 млн грн. или 50 180 евро (около $61 тыс.)

Автомобиль предоставлен – АВТ Бавария Украина, официальный импортер MINI в Украине

(Цены определены по состоянию на 24.12.2020 согласно установленного Продавцом на 24.12.2020 курса гривны к ЕВРО равного 34.39 грн. за 1 Евро)

2020 Mini John Cooper Works Countryman ALL4 (F60)

1

Джип, мать его. Тогда и Лада Храй тоже джип. Ну вот что в нём от джипа, если по кузову это типичный Купер, только растянутый и с пластиковыми арками? Но обновление впечатляет, конечно. Только что Countryman JCW был оснащён топовым для Мини 220-сильным агрегатом, теперь на нём уже БМВшный на 300 кобыл. Глядишь, через пару лет "шестёрку" впихнут сил этак на 400.

2

Ну, что ты? :) Зачем распылять силы? Свапить - так свапить! Сразу, 3-литровую 510-сильную топовую турбо"шестерку" от X3 M. Доведем эволюцию Mini до абсурда и потери первоначального смысла.

3

Смысл создания Countryman был как раз создать кроссовер. Cooper - хэтч/купе/кабрио, Clubman - типа минифургон, короче, более вместительный вариант, а Countryman кроссовер. Там основа, если память не изменяет, от BMW X1. Да, она тоже выглядит как небольшой универсал. Но увы, это кроссоверы.

4

То, что Countryman - кроссовер-" внедорожник", это понятно. Но, он-то, по идее, компактный внедорожник/ кроссовер. Пусть и эволюционно и на бумаге, но находящийся в одном классе с тем-же Mini, 1-Series и X1. Не так давно была цепь комментариев о M2 Competition. Вот, виртуальный 510-сильный супер-Mini Countryman JCW Competition RS Plus ... и мог бы продолжить эту традицию. :) Небольшого, но О-О-О-ОЧЕНЬ мощного автомобиля. Хотя, небольшой-то он только по своему модельному классу, а не по размерам. :)

новый рекорд мощности — Авторевю

Прибавка отдачи на 10—20 сил? Ха! Две «заряженные» модели Mini стали мощнее на 75 «лошадей», или сразу на треть. Речь об универсале Mini John Cooper Works Clubman и кроссовере Mini John Cooper Works Countryman. Теперь они оснащены новой, серьезно доработанной версией двухлитровой турбочетверки B48, которая дебютировала прошлой осенью на паркетнике BMW X2 M35i.

Mini John Cooper Works Clubman

У двигателя появились новые поршни, шатуны, форсунки непосредственного впрыска, системы впуска и выпуска, а также улучшенная система охлаждения и более крупный турбокомпрессор. Степень сжатия при этом снижена с 10,2:1 до 9,5:1. В итоге мощность выросла с 231 л.с. у прежних версий John Cooper Works до 306 л.с., а крутящий момент — с 350 до 450 Нм.

Mini John Cooper Works Clubman

Как и прежде, обе машины оснащены полным приводом All4 (с муфтой подключения задней оси), но теперь появилась еще и блокировка переднего дифференциала (коэффициент блокировки 39%). А механическая коробка передач, увы, отправлена в отставку: отныне есть только восьмиступенчатый «автомат» с подрулевыми лепестками.

Mini John Cooper Works Countryman

Понятно, что динамические характеристики стали намного привлекательнее. Универсал Mini John Cooper Works Clubman разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с вместо 6,3 у прежней версии, а показатель кроссовера Mini John Cooper Works Countryman — 5,1 с вместо 6,6. Максимальная скорость теперь искусственно ограничена на отметке 250 км/ч (прежде было 238 и 225 км/ч соответственно).

Mini John Cooper Works Countryman

В соответствии с улучшенной динамикой доработаны тормоза. Диаметр передних дисков увеличен с 335 до 360 мм, а сзади теперь установлены такие же четырехпоршневые механизмы с фиксированной скобой, что и на передней оси, и диски диаметром 330 мм. Среди опций сохранилась адаптивная подвеска с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом.

Вдобавок универсал Mini John Cooper Works Clubman пережил плановый рестайлинг вслед за «гражданской» моделью. У него измененный передок, новые задние фонари с рисунком британского флага и расширенный функционал медиасистемы.

Mini John Cooper Works Clubman

Продажи самых мощных Mini начнутся в июле. Уже объявлены цены в Великобритании, и они заметно выросли. Если прежде Mini John Cooper Works Clubman с «автоматом» стоил 30300 фунтов стерлингов, то теперь — минимум 34250. Кроссовер Mini John Cooper Works Countryman стоит не менее 35550 фунтов.

MINI Countryman John Cooper Works ALL4

Тип топлива: бензин
Конструкция двигателя, число цилиндров: R4
Семейство двигателей: непосредственный впрыск
Рабочий объём, см3: 1998
Мощность, л.с.: 306
Максимальный крутящий момент, Н·м: 450
Вид топлива: бензин АИ-95
Норма токсичности выхлопных газов: Евро-6
КПП: автомат
Понижающая передача: нет
Привод: полный
Время разгона 0-100 км/ч, с: 5.1
Максимальная скорость, км/ч: 250
Расход топлива в городском цикле, л/100км: 8.4
Расход топлива в загородном цикле, л/100км: 6.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км: 7.3
Объем топливного бака, л: 51
Снаряженная масса, кг: 1675
Грузоподъемность, кг: 575
Длина, мм: 4299
Ширина, мм: 1822
Высота, мм: 1557
Колесная база, мм: 2670
Дорожный просвет, мм: 165
Радиус разворота, м: 5.7
Объем багажника, л: 450
Объем грузового отсека, м3: 0.0

Что за мини пачеман зверь? Mini Countryman Mini Countryman и Цена и цены Mini Cooper SD Countryman all4

На автосалоне в Лос-Анджелесе две тысячи шестнадцатого состоялась официальная премьера кроссовера Mini Countryman 2 Generation. Новая модель была заметно крупнее своего предшественника и получила достаточно изменений как в конструктивном плане, так и в техническом плане.

Британский бренд поставил парк на конвейер группы VDL в Нидерландах, где также собирают хэтчбеки и мини-кабриолеты третьего поколения.Старт продаж автомобиля на европейском рынке должен был быть в феврале две тысячи семнадцатого года, а после Паркенко добрался и до России.

Внешний

Создавая новый Mini Countryman 2018, производителю пришлось освежить дизайн модели, сделав его более смелым, но не дробя при этом фирменный образ. В итоге разработку внешнего вида решили доверить Bawars, и они с задачей справились.

В центре внимания необычная решетка радиатора с волнообразной волной и опущенными углами, что вместе с агрессивным освещением создает недовольное «лицо».Кроме того, нельзя не отметить мятую возвратную бленду с продольными наклейками.

Изменения габаритов позволили Mini Countryman 2018 в новой модели кузова гармонично вписаться в линейку британского бренда. Рельефные формы и пропорции Southerwerry были сохранены, в то же время получив более пухлые круглые арки и стильную «висячую» крышу.

Британец запомнился компактными вертикальными блоками фонарей и огромным бампером с двумя круглыми патрубками выхлопной системы. Еще одним нововведением, хотя и не столь значительным, стал правый борт бензобака с правой стороны.

Обратите внимание, что новый Cooper Countryman получил по кругу защитные колпачки черного и серебристого цвета. Они призваны подчеркивать свадебный знак машины, а вот подойдет ли Кроссовер для езды вне дорог – другой вопрос.

Салон

В плане дизайна салона Mini Countryman 2018 во многом повторяет своего предшественника. Британцы решили обойтись без кардинальных изменений, но в целом салон модели второго поколения стал меньше мультяшного, чем раньше.

У райдера стильный тройной барабан с заметными приливами на ободе. Сразу за "Ворота" есть аналог аккуратного. Он выполнен в виде двух пронумерованных, причем верхний (спидометр) почти полностью совпадает с нижним (тахометр).

Новый Countryman, как и другие современные представители марки, получил сенсорный мультимедийный экран. Последний встроен в Correrese Corress в центре передней панели. Размер экрана варьируется от 6,5 до 8,8 дюймов, а самые доступные версии имеют скромный двухцветный дисплей с диагональю 2,7 дюйма.

Интересно, что в мультимедийном арсенале программа Country Timer, которая на основе стабилизации данных решает продолжительность и интенсивность выездов на природу. А вот поддержки популярных интерфейсов Carplay Android Auto и Apple Carplay, к сожалению, нет.

Tidder, мультимедиа и другие органы управления имеют яркую разноцветную подсветку, так что в темноте салон Крэнмэйна напоминает космический корабль. Несколько слов об улучшенной эргономике: кнопки центрального замка переместились с центральной консоли на двери, а управление светом теперь находится с левой стороны руля.

Увеличение оси вагонной тележки также позволило сделать пятиместный салон заметно просторнее. Сама посадка стала выше, при этом добавилось свободного места и в ногах, и над головой. Как и прежде, второй ряд имеет продольную регулировку, позволяющую сдвинуть его вперед на 130 мм.

Технические характеристики

Новый Mini Cooper Countryman 2018 не является чистокровным «британцем», потому что второго поколения припаркованной компании является баварская «Тележка» UKL.Спереди здесь используются стойки McPherson, а сзади — трехходовая подвеска, дорожный просвет (клиренс) — 165 миллиметров.

По сравнению со своим предшественником кроссовер значительно прибавил в габаритах. Длина автомобиля увеличилась до 4 295 мм (+ 200), а его точка опоры — до 2 670 мм (+ 75). Прибавка по ширине составила 30 мм (1 819 мм) и только высота уменьшилась на 4 мм (1 557 мм).

Объем багажника под полкой 450 литров. Заднее сиденье складывается в ровный пол в пропорции 40:20:40, увеличивая объем грузового отсека до 1309 литров.Для облегчения доступа в багажник специалисты Компании немного увеличили проем пятой двери, а на пороге появилась складная «банкетка», способная выдержать вес двух взрослых людей.

В технологическом плане Cooper Countryman начального уровня оснащен 1,5-литровым «турботрумком» мощностью 136 л.с. (220 Нм), а более дорогая версия Cooper S Countryman получила 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат со спиральным турбонагнетателем. Отдача этого двигателя составляет 192 «лошади» и 280 Нм крутящего момента.

Верхняя версия Cooper Countryman JCW оснащена тем же двигателем, но здесь двигатель форсирован до 231 силы (350 Нм). Предлагается под британский паркет и дизельное топливо, два литра рабочего объема. У Cooper D Countryman она отдает 150 л.с., а у Cooper SD Countryman — 190 «кобыл».

По умолчанию 136-сильный паркетник имеет передний привод, а версии подороже оснащаются новой системой полного привода, использующей электрогидравлические муфты пятого поколения для подключения задней оси.В зависимости от выбранной модификации Cantrifer может комплектоваться шестиступенчатой ​​механикой или же шести- или восьмиступенчатой ​​коробкой передач.

Цена в России

Кроссовер Mini Countryman 2

продается в России в четырех комплектациях: Cooper, Cooper S, Cooper SD и JCW. Mini Countryman 2019 Цена в новом кузове колеблется от 1 835 000 до 2 675 000 рублей.

MT6 - Шестиступенчатая механическая коробка передач
AT6 - Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
AT8 - Восьмикорректированная автоматическая коробка передач
D - Дизельный двигатель
4WD - Полный привод (подключенный)

В начале 2010 г.Компания BMW распространила официальные фотографии нового компактного кроссовера Mini Countryman, который дебютировал на автосалоне в Женеве в марте.

По сравнению с обычным Mini Hatchbeck, кроссовер Countryman прошел через все измерения. Его длина составляет 4 097 мм (колесная база — 2 595), ширина — 1 789, высота — 1 561, размер дорожного просвета (дорожного просвета) — 149 миллиметров, а объем багажного отделения варьируется от 350 до 1 170 литров.

Mini Цены и цены

В случае с автомобилем линейка была подготовлена ​​с пятью 1,6-литровыми четырехцилиндровыми агрегатами, два из которых турбодизельные и три - бензиновые.Mini (90 лс 215 Нм, 0-100 км/ч за 13,2 секунды, максимальная скорость 170 км/ч), mini one (98 лс 153 Нм, 0-100 км/ч за 12,7 секунды, максимальная скорость 175 км/ч) , Cooper D (112 лс 270 Нм, 0-100 км/ч за 10,9 секунд, максимальная скорость 180 км/ч), Cooper (122 лс 160 Нм, 0-100 км/ч за 10,2 секунды, максимальная скорость 190 км/ч ).

На вершине гаммы модификация соотечественника Mini Cooper S, оснащенная 184-сильным (240 Нм) двигателем с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом.Кроссовер с ним способен набрать сотню с места за 7,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 214 км/ч. модификации мини, а опционально можно заказать установку спортивной подвески с укороченными на 10 мм пружинами. Возможен заказ полной приводной системы.

Mini Countryman (2015-2016) стандартно поставляется с небольшими 16-дюймовыми колесами (17-дюймовыми на версиях Cooper S), но за доплату также предлагаются приличные 19-дюймовые диски.

Пятидверный Mini Cooper Countryman в стандартной комплектации поставляется с четырьмя раздельными креслами для сидения в салоне, но для желающих можно поставить сзади и три места и без доплаты. Можно заказать большую панорамную крышу, адаптивные фары, лобовое стекло, Bluetooth, спутниковую навигацию и стереосистему.

Если осенью 2013 года новое поколение хэтчбека сделали в полном объеме, то кроссовер на базе Countryman остался только в забронированном состоянии.Обновленная модель дебютировала в программе Motor York.

Находка Mini Countryman 2015 модельного года из дореформенной машины в новом противоугонном отопителе, светодиодных противотуманках и ходовых огнях, другом дизайне полного привода и металлической накладке на бамперах. Правда, последние устраивают только полноприводные версии Парка.

Mini Cooper SD Countryman all4

Кроме того, для Mini Countryman (2015-2016) предусмотрено четыре дополнительных варианта окраски кузова и глянцевое контрастное покрытие крыши и корпуса зеркала заднего вида.В салоне машина получила приподнятую крышку приборов и хромированный редуктор. Кроме того, в компании отмечают, что улучшилась шумоизоляция.

Отныне все двигатели для Mini CanTrimen соответствуют экологическим нормам «Евро-6», а 1,6-литровый турбомотор в версии Countryman форсирован со 184 до 190 л.с. Теперь такой кроссовер набирает сотню с места за 7,5 секунды. (на 0,1 секунды быстрее, чем раньше).

Продажи новинки стартовали летом 2014 года.


Mini отличается: купе, кроссовер и универсал. Теперь есть мирный человек. Какая машина? Как далеко ушел первый, оригинальный мини, созданный самим сэром Исгонисом?

После двух перелетов в Испанию, Майорку и всего лишь тяжелого дня перед сном поменялись местами перед сном и без барашков, а мини-варианты: Classic, Convertible, Coupe, Roadster, Country, Clubman и Clubvan запомнились компании. Теперь выходит пачеман. Целых восемь модификаций. После этого отвалились мини-пикапы и даже мини-седаны.

Утром я ждал встречи с Mini Paceman. Речь шла о том, что он скорее хозяин, такой же земляк, но трехдверный и более элегантный.

Отличить салон от салона соотечественника можно только по двери с центральной консолью с электростеклоподъемниками, остальные "один в один".

Я соотечественник "Мерда" довольно рыбоподобный, влюбиться в него в таких условиях крайне сложно. А вот Оля, журналистка и моя спутница в восторге:

Купил недавно у земляка куда торопиться! Пейсмен просто мечта.Мне очень нравится Major Mini, но Lumen маловат, поэтому взял соотечественника. Пришлось немного подождать.

На крыше Пачетаны видно, что двери стали шире, в целом он действительно выглядит женственнее, динамичнее и компактнее соотечественника. На самом деле три мини-двери в длину - 4109, длиннее своего соотечественника, хоть и всего на 12 мм, но меньше ступенек на 43 мм (высота 1518 мм).

Что касается дорожного просвета - постоянная иллюзия. Ярче всего светит на турбокомманте модель Mini Cooper SD с 2,0-литровым 143-сильным двигателем, передающим на 305 нм.Бензиновый Cooper имеет клиренс 135 мм, а пачеман Cooper S Sport со спортивной подвеской — 124 мм. Для сравнения: у MINI ONE (Hatchback) клиренс — 139 мм, у Countryman — 149 мм.

Комбинации цветов, фактур и внутренних материалов безграничны. Даже для подсветки можно выбрать один из шести цветовых вариантов. Углы панелей уютно закруглены.

Меньше в кемане и места внутри кабины. Потолок над водителем и передним пассажиром менее 20 мм, над задними пассажирами — на 12 мм.Не сказать, что за ним было тесно, но проблема в том, как добраться до заднего сиденья. Требует акробатической подготовки для этого маневра.

Багажник тоже уменьшился, с 20 литров, до 330, а если сложить задние сиденья, то 90 литров. Countryman подходит 1170 л и Paceman - 1080.

Ну, Пейсман, пожалуй, проще для земляка! Да. 5 кг. Это если вы сравниваете турбобурс. По техническим данным, три двери быстрее четырех дверей на 0,1 секунды разгонялись до сотни: 7,5 секунды на механике и 7,8 секунды на шестирядных машинах.

У меня есть тест-драйв Cooper S с ручной коробкой.

Кресло удобное и хорошо держится. Но регулировать его высоту неудобно, ручка по-прежнему находится за центральной коробкой.

Если удалось залезть на заднее сиденье, садитесь, удобно. Вместо центрального подлокотника — консоль, на которой установлены разъемы для планшетов и телефонов или подстаканники. Окна Highline дают ощущение безопасности.

Лучший пачеман явно разгоняется в спорт режиме.В нем двигатель за 1700 - 4500 оборотов передает 260 Нм, на 20 больше, чем в стандартном режиме. Разгоняется уверенно, без рывков и рывков. Равномерный турбодвигатель можно сорвать только в спортивном режиме выдачей акселератора — слышен хлопок в глушителе. Рулевое управление острое, такое же, как у Countman JCW, всего 2,3 оборота руля до упора так же. В стандартном режиме руль слишком легкий, в спортивном — недостаточно информативен. Включает кеман, убеждается, что рулон меньше, чем у земляка, но все равно фрагмент не эталонный.

На вопросы о жесткости кузова и времени перехода колес на Нордшайфе менеджер Mini, экс-директор М, Кай Шеглер реагирует примерно так: «Эти цифры для наших покупателей неинтересны, мы понимаем, что мы не только строим автомобили, это своего рода обмен сообщениями, соединять людей. Мини-водители, когда работа идет друг другу улыбаться. Мы как семья, мы путешествуем вместе. "

Похоже, что более динамичный соотечественник пачемана скорее всего из-за его меньшего роста.Но на самом деле коэффициент сопротивления лобового стекла тот же, 0,36.

Как этот мини объединяет людей, я очень быстро чувствую. Сбежал с асфальта и "сел". Только начал копать - неожиданное спасение пришло. Нам помогла машина трех старших друзей Оли, француза, немца и швейцарца. Да. Mini становится ближе, я не сомневаюсь. Тем не менее лично я предпочитаю встречаться в более спокойной обстановке.

Как уже было сказано, мне достался Paceman Cooper S с достаточно жесткой спортивной подвеской, на опционально установленных 18 дюймовых дисках.Тряски в нем совершенно нечеловеческие. Зато можно преодолевать такие ямы, на которых машина с мягкой подвеской будет дотягиваться бампером. Конечно, для преодоления препятствий необходимо правильно построить траекторию. И все же покупателям в России рекомендуют не брать спортивную комплектацию, да еще и с большими колесами.

Багажник не только меньше, чем у соотечественника (330-1080 против 350-1170 литров), но и, к сожалению, менее удобен. Фонари очень привлекательные, но проем багажника очень сильно сужен.

Российские дилеры уже могут оформить заказ, поставки начались в марте. Учтите, что за заднюю дверь придется доплатить. Paceman дороже соотечественника на 55 000 – 70 000 рублей. Базовая комплектация переднеприводного Mini Cooper Paceman с атмосферным 1,6-литровым 122-сильным мотором и обычным кондиционером стоит 995 000 рублей, эта версия с механической трансмиссией вряд ли у нас популярна, продажи соотечественника с такой начинкой — 2%. За машину с автоматической коробкой придется выложить 1 070 000 рублей.Mini Cooper S Pacemant с полным приводом, турбированным 1,6-литровым 184-сильным мотором и механикой обойдется в 1 350 000 рублей, прибавьте 75 000 рублей и можно будет взять с «автоматом».

Кемеману с передним приводом по песку лучше не ездить, особенно в спортивной версии. В малых поворотах не хватает тяги и приходится жечь сцепление, беспомощно задевая песок. Я не понимаю лишних 1900 евро и беру от All4, полный привод. И автобусы-внедорожники за 500 евро тоже не мешают.У нас не было такой роскоши, но были друзья на Land Rover Defender, мини нас очень объединял, особенно когда нашелся трос.

Буксировочный крюк был обнаружен случайно, он находился под креслом. Но надобность в это время уже отпала - песок подтянулся к рычагу подвески.

Что за мини-ставка на Pacement? Какие еще модификации ждут?

Mr. Segler Анекдоты: "Может мини пикап? Не знаю, идея выпустить грузовик М3 в 2011 году.Серьёзно, входя в новый для нас сегмент, тщательно взвешивает Pro-et-contra. В компании рассчитывают, что Paceman завоюет не меньшую популярность, чем RASH ROVER Evoque. Он меньше, конечно, но и цена доступнее. В следующем году мы покажем новое мини-поколение, они станут новым порядком в эволюции семейства. "

John Cooper Running Mini Paceman будет представлен на январском автосалоне в Детройте. Эта заряженная версия оснащена турбированным 218-сильным трансмиссионным двигателем с крутящим моментом 280 Нм и спортивной подвеской, в которой усилены стабилизаторы поперечной устойчивости, а дорожный просвет на 124 мм ниже базы на 10 мм.Привод будет доступен только полный, трансмиссия на выбор — между 6-ступенчатой ​​механикой и автоматом. Жаль, что не добавляет пацементу достаточности, до сотни 6,9 сек в любом варианте. Стоимость 1 750 000 рублей, а заказы начали принимать в марте.

Рапид мини.

Я сижу в Mini John Cooper Works GP и в моем полном распоряжении Free Cirto Mallorca Rennarna, протяженностью 3,2 км. В салоне вместо задних сидений - половина безопасности, из громкоговорителя доносится: "Готов?"

На 218 лошадей в документации точно указан турбированный мотор, который разгоняет этот мини до сотни за 6,3 секунды.Стандартный 211-сильный мини JCW медленнее 0,2 секунды, хотя весят обе версии одинаково, по 1160 кг каждая. ГП, где мне предстоит проехать по трассе — самый быстрый мини: его сопротивление лобовому стеклу снижено на 6% (с 0,36 до 0,35), максимальная скорость увеличилась до 242 км/ч. обычный jcw на 4 км/ч.Кроме того, влияние подъемных сил было уменьшено на 90%, установлен аэродинамический обвес: антицикл и диффузор.

Внешне полуграф ГП выделяется развитым диффузором.

Автомобиль доставляет истинное удовольствие на трассе. Руль отлично информативен и вес оптимален, гонщик сразу узнает в заносе или заносе. Потенциальная блокировка имитируется электроникой, замедляет внутреннее колесо и передает больший крутящий момент на внешнее, у которого сцепление лучше. Система противоскольжения не такая уж и жесткая, она не "сжимает" двигатель при выходе из строя.

Заднее многоместное сиденье и полка не имеют багажника. Вместо них - труба.

Отличительной чертой модели GP являются облегченные колеса особой конструкции.

Общий язык с машиной был найден еще в первом туре. Во-вторых, я поехал с пониманием, где развернуться, где притормозить и начал атаковать трассу. Трек GP он держит просто феноменально: спортивная подвеска и спортивные шины (Kumho Ecsta V700 215/40 R17) делают свое дело. Дорожный просвет мини JCW составляет 13 см, он предназначен для обычных дорог. Mini GP в среднем 9,1 см, меняется на 2 см, это позволяет адаптировать его к разным трассам. По умолчанию уменьшает схождение задних и передних колес, увеличивает падение.Скорость за смену за счет этого увеличилась, а радиус разворота увеличился: был 10,7 метра, а стал 12 метров.

Еще одна поперечная арматура спрятана под капотом с "разгоном" до 218 КМ. 1,6 л Турбо пленка. Большой турбокомпрессор с новым радиатором, дополнительным блоком и увеличенными тарелками впускных клапанов, полностью заменяемая выходная система.

Мощнейшие шестипозиционные тормоза не утратили своей эффективности для четырех позвонков. Передние диски на GP установлены вентилируемые, диаметром 330 мм, по сравнению с JCW - 316 мм.

Теперь проголосуйте за самые важные номера Mini GP:

Круговое время на Нордшайфе (Северная петля Нюрбургринга) - 8 мин. 23 стр.

Mini Cooper S

, его предшественник с пакетом тюнинга John Cooper Works GP, прошел круг на 18 секунд медленнее. «Мой» GP обогнал Audi TT S, Honda NSX, Porsche Cayman S и 911 (серия 993) и Lotus Exige S!

К сожалению, mini GP не будет поставляться в Россию. В Германии цены начинаются от 36 800 евро, освобождение планируется на 2000 автомобилей.

Покупка реального автомобиля баварского концерна Autofer предлагает лучшие условия автокредита. Зачем ждать, если теперь вы можете управлять автомобилем своей мечты!

Осенью 2012 года Kult Mini Countryman

подвергся неактуальной обрезке. В этом обзоре напомню габариты кузова и клиренс, ищем изменения в дизайне внешности и салона, оценим новые цвета, которые восхищают узорами колес, оценим технические характеристики и расход топлива, поговорим о ценах на новый мини соотечественник 2013 в россии.

Британский кроссовер

выпускается с 2010 года, и за два года успел завоевать репутацию пусть и более дорогого, но стильного и комфортного автомобиля с возможностью выбора двигателя, коробки передач и типа привода.

Внешний вид «британской» тематики может вызвать много споров и кривотолков, машина нравится одним водителям и не нравится другим. Как говорится: «На вкус и цвет товарищей нет», но… «Земляк» (так переводится название модели) выглядит, во-первых, оригинально и стильно, а во-вторых, в полном соответствии с фамильным сходством со всеми мини-автомобилями.После реставрации новый мини-кран получил иное оформление передней части кузова, изменения минимальны. Появилась новая облицовка решетки радиатора и нижний воздухозаборник, тем меньше тумана стало туманом. Мы долго не будем описывать поворотный взгляд, потому что они лучше видят друг друга. Читатели смогут оценить внешний вид автомобиля по фото и видео галерее, традиционно расположенной в конце обзора.
По словам иностранца, он напоминает габаритными размерами кузова пятидверку с Британских островов, но поясняют, что автомобили Mini Countryman производятся в австрийском городе Грац на одном из предприятий BMW, которое также принадлежит мини бренд.

  • Габаритные размеры Кузов однородный (Cooper S Coungman) Комплектация: длина 4097 мм (4110 мм), ширина 1789 мм, ширина 1993 мм (1996 мм) с зеркалом, высота 1561 мм, 2595 мм колеса, 145-149 мм дорожный просвет ( люфт, Countryman зависит от размера установленных колес).
  • Снаряженная Вес Кроссовера варьируется от 1265 кг до 1405 кг и напрямую зависит от установленного двигателя и наличия дополнительного оборудования.
  • С учетом комплектации и пожеланий потенциального владельца автомобиль комплектуется шинами 195/60 R16 и 205/55 R17, опционально 225/45 R18 и 225/40 R19.Начальная комплектация мини соотечественника подразумевает установку стальных дисков 16 размера, остальные версии на легкосплавных пластинах. Ассортимент дополнительных дисков и шин очень широк, так что выбирайте из.
  • Цветовая палитра глазури для тела расширена до привычных цветов Light Coffee (Коричневый), Light White (Белый), Absolute Black Metallic (Черный), Cosmic Blue Metallic (Синий), Crystal Silver Metallic (Серебро), Oxford В Green Metallic (Зеленый), Royal Grey Metallic (Темно-серый), Real Blue Metallic (синий) добавлены блестящая медь (бронза) и огненно-красный (красный).

Сразу заметны изменения внутри - На дверях появились новые салонные ручки с удобными подлокотниками, кнопки стеклоподъемников переместились на водительскую дверь (ранее в центральном тоннеле). Преобразилась передняя панель и воздуховоды, центральная консоль получила стильное обрамление. Кольца вентиляционных дефлекторов теперь черные в качестве опции для угля. В остальном в передней части салона Mini Countryman 2012-2013 используется все: крупная «табличка» спидометра по центру, руль, удобные кресла с плохой боковой поддержкой.
Для второго ряда по умолчанию можно заказать полноценный диван-кровать, отдельные кресла можно заказать за дополнительную плату. Треугольник будет строгим, лучше селиться вдвоём. Салон стильный, но... не уютный, материалы отделки не соответствуют статусу и цене автомобиля. В начальную комплектацию входят ABS, CBS с Assist Assist, система динамического управления DCS, регулируемый по высоте руль с электроприводом, кондиционер (опция кондиционера за 24 500 рублей), Magnant Mini CD и прочие мелочи.
Для индивидуализации Mini Countryman 2013, множество вариантов интерьера и вариантов экстерьера кроссовера, а также базовые пакеты:

  • Соль на 27 500 руб (подогрев сидений, форсунок и зеркал, сигнализация, бортовой компьютер, подъемник водительского сидения),
  • Перец = соль + за 67 400 руб добавляет кондиционер, датчик дождя, противотуманки,
  • Chili=Pepper + за 165 400 руб. дополнительно ксенон, спортивные кресла, кожаная отделка и прочие фишки.

Но даже в самую богатую комплектацию не входит Mini Visual Boost Music с цветным экраном (опция за 71 300 руб.) и навигатор (за 36 800 руб.).Новый «Земляк» может похвастаться объемом багажника от 350 литров с пятью пассажирами в салоне до 1170 литров с откидными сиденьями второго ряда.

Технические характеристики Mini Countryman 2013: Обновление не коснулось изменений технической начинки, Кроссовер будет продаваться в России с передним и полным приводом, бензиновым, бензиновым, бензиновым и приводным двигателями, механическими и автоматическими коробками до 6 ступеней (опция 74 500 руб.).

  • Передний привод Один соотечественник 1,6-литровый (98 л.с.) бензиновый с 6 передачами разгоняется до 100 км/ч за 11,9 секунды и позволит набрать 173-минутную максимальную скорость.Расход топлива от 5,2 литров по трассе до 7,4 литров в городе.
  • Mini Cooper Countryman с ведущим на переднюю ось и бензиновым двигателем 1.6 (122л.с.) с 6 МКП будет достигать первой сотни за 11.6 секунд, максимальная скорость 182 км/ч. Расход за городом 5,2 литра, по городу 7,4 литра.
  • Полноприводный Cooper с турбированным бензиновым двигателем ALL4 Countryman 1,6 л (184 л.с.) с 6 МКП разгоняется до 100 км/ч за 8,3 секунды и преодолевает рубеж максимальной скорости в 205 км.Заявленный производителем расход топлива от 5,4 литров при спокойном движении по трассе до 7,5 литров в городе.
  • Дизельный Cooper SD All4 Countryman
  • с тяжелым топливным двигателем объемом 2,0 л (143 л.с.) с 6 МКП развивает максимальную скорость 198 км/ч, рубеж 100 км/ч преодолевается за 9,3 секунды. Средний расход дизельного топлива 4,6 литра.

Отдельного внимания заслуживает Mini John Cooper Works Countman - штурман-ураган со всеми четырьмя полными колесами, заниженной подвеской на 10 мм и бензиновым форсированным мотором объемом 1,6 л (218 л.с.) с 6 МКПП (или 6 МКПП АКПП) - вверх до 100 кмч за 7 секунд, максимальная скорость 225 (223) км, расход топлива от 6,2 л по трассе до 10,7 л в городе.Автомобиль эксклюзивный и дорогой – за его покупку нужно заплатить 1 675 000 рублей. По сути, это быстрый автомобиль с полноприводной трансмиссией, передающий уверенность даже на скользкой дороге.
Тест-драйв Mini Countryman 2013 позволяет говорить о прекрасном управлении и завидной для многих крестоносцев стабильности классов, но есть и минусы. Тяжелая, кратковременная подвеска, недостаточная мощность пускового бензинового двигателя, высокий расход топлива почти в 2 раза превышающий данные производителя (Cooper S All2 Countryman расходует около 13 литров в смешанном режиме), высокая стоимость самого автомобиля, дорогие опции и цена обслуживания.

Сколько стоит в России: Обновленный кроссовер Mini Cantrifer приедет весной 2013 года. Производитель гарантирует, что продажа будет производиться по цене машин Дорестайлинг. Стоит Mini One Countryman от 870 000 рублей, Mini Cooper Country Countrynman от 940 000 рублей, Cooper S All4 от 1 280 000 рублей и самый дорогой дизельный Cooper SD All4 от 1 350 000 рублей.

Новый Mini Countryman впервые был представлен публике на ежегодном международном автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2016 года.Фактически модель представляет собой полноценное второе поколение, а не очередную плановую реставрацию. Отличить новинку от предшественника несложно, у нее стильные округлые фары головного света с линейной оптикой и изящная окантовка светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер. Внедорожный характер автомобиля подчеркивают небольшие рейлинги на крыше и защитные панели из некрашеного пластика на порогах, колесных арках и бамперах.Они предназначены для защиты лакокрасочного покрытия кузовных панелей от механических повреждений.

Mini экологический размер

Компактный пятиступенчатый кроссовер Mini Countryman по своим габаритам относится к семейству С-класса Его длина 4299мм, ширина 1822мм, высота 1557мм, размер колесной базы 2670мм. По сравнению с другими парами клиренс мини-кантримен совсем небольшой, всего 165 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету машина будет легче ехать по грунтовой дороге и сможет сносить бордюры при парковке.

Mini Countryman В багажник можно попросить хорошей вместительности. Со спинкой второго ряда сидений остается до 450 литров свободного места. Благодаря такому объему Кроссовер прекрасно подходит для повседневных задач горожан и не ударит в грязь лицом даже в дальней дороге с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту.

Технические характеристики Mini Countryman.

На российском рынке мини Cantrifer будет комплектоваться тремя двигателями, гибридной, механической и автоматической коробкой передач, а также полным или передним приводом.Благодаря широкому спектру предоставляемых агрегатов автомобиль становится достаточно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя. Дизельный Mini Countryman

  • получит рядную турбированную четверку объемом от 1995 кубических сантиметров. Система Common Rail позволяла развивать 190 лошадиных сил при 4000 об/мин и 400 Нм крутящего момента в диапазоне от 1750 до 2500 оборотов коленчатого вала в минуту. Полноприводный кроссовер будет светить до сотни за 7,4 секунды, а максимальная скорость составит 218 километров в час.Дизельные двигатели известны своим превосходным крутящим моментом и экономичностью. Расход топлива Mini Countryman составит 5,6 литра на сто километров пути в городском потоке с частыми разгонами и торможениями, 4,8 литра по трассе и 5,1 литра на сотню в смешанном цикле.
  • Для любителей Mini Countryman можем предложить бензиновый четырехцилиндровый турбодвигатель 1998 г.в. куб.см. Благодаря инновационному турбокомпрессору инженерам удалось разогнать 192 HOVower с 5000 до 6000 об/мин./мин и 280 Нм крутящего момента с 1350 до 4600 оборотов коленчатого вала в минуту. Разгон Mini Countryman займет 7,2 секунды, а скоростной потолок составит 222 км/ч. Несмотря на высокую мощность, расход топлива достаточно низкий. Кроссовер потребляет 7,9 литров бензина на сотню километров по городу, 5,8 литров по трассе и 6,6 литров в смешанном цикле движения.

Score

Компактный кроссовер Mini Countryman идет в ногу со временем. У него классический и броский дизайн, который, ведь невозможно подчеркнуть статус и индивидуальность его владельца.Такой автомобиль не растворяется в сером будничном потоке и не теряется на большой парковке торгового центра. Гостиная – это царство качественных отделочных материалов, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже долгая дорога или часы в пробке могут не доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен доставлять вам удовольствие от вождения. Поэтому под капотом Кроссовера скрывается мощный и технологичный силовой агрегат, представляющий собой сплав инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области машиностроения.Mini Countryman подарит много километров и подарит вам незабываемые эмоции от поездки.

Видео

.

MINI Cooper S Countryman ALL4 в Untamed Edition.

Благодаря своей универсальности, типичному для бренда удовольствию от вождения и уникальному стилю MINI Countryman стал особенно привлекательным предложением в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Новая Untamed Edition, доступная с марта 2022 года, особенно подчеркивает надежный внешний вид самой большой модели бренда. Эксклюзивный дизайн и оснащение подчеркивают характер стильного и универсального автомобиля.

MINI Cooper S Countryman ALL4

Untamed Edition MINI Cooper S Countryman ALL4 (расход топлива в смешанном цикле: 7,1–6,6 л/100 км; выбросы CO₂ в смешанном цикле: 163–151 г/км по WLTP), они сочетаются с чрезвычайно динамичный двигатель.Мощность четырехцилиндрового двигателя мощностью 131 кВт/178 л.с. с технологией MINI TwinPower Turbo обеспечивает спортивное удовольствие от вождения не только в городском потоке, но и при спонтанных поездках за город. Благодаря полному приводу ALL4 максимальное сцепление с дорогой и курсовая устойчивость также доступны на грунтовой местности.

Необузданная версия MINI Cooper S Countryman

Версия Untamed MINI Cooper S Countryman как никогда вдохновляет на приключения за чертой города и на открытие новых дорог и троп.Эксклюзивный металлический цвет кузова Momentum Grey эффективно создает основу для сильно скульптурных поверхностей модели Edition. Надежные элементы дизайна экстерьера MINI ALL4 подчеркивают его необузданный характер, что также отражено в номенклатуре версии. Нижняя окантовка воздухозаборника, включая подразумеваемую защитную пластину и вставки шторки переднего бампера, а также боковые пороги и вставки фар, а также нижняя вставка заднего бампера окрашены в новый цвет кузова.Фон логотипа MINI на капоте и двери багажного отделения также выполнен в металлическом цвете Momentum Grey.

Отличительный цвет кузова MINI Cooper S Countryman ALL4 в версии Untamed Edition сочетается с контрастной черной окраской крыши и наружных зеркал, а также рейлингов на крыше и корпуса фары. Вариант экстерьера Piano Black, который также поставляется с этими версиями, добавляет еще один черный элемент дизайна: окантовку решетки радиатора, фары, задние фонари и боковые молдинги, дверные ручки, накладки на выхлопные трубы, логотип модели и, если есть, эмблемы ALL4 на передних боковинах. .

18-дюймовые легкосплавные диски

Четыре диагональные полосы цвета Frozen Bluestone в нижней части двери также придают уникальный вид. Вставки иллюминаторов и опорные пластины также окрашены в этот цвет. Иллюминаторы, как и пороги, также имеют графический рисунок, вдохновленный горным пейзажем и надписью UNTAMED. Соответствующие надписи есть и на задних боковых окнах. Дизайн, специально разработанный для автомобилей этой серии, включает 18-дюймовые легкосплавные диски двухцветного дизайна Untamed с глянцевыми поверхностями.

В интерьере MINI Cooper S Countryman ALL4 в версии Untamed Edition преобладают зеленые и синие оттенки, вдохновленные природой. Эксклюзивный цвет Highland Green сочетается с сине-зеленой контрастной строчкой на поверхностях спортивных сидений в версии MINI Yours Leather Lounge. В качестве альтернативы в качестве опции также доступна комплектация MINI Yours Leather Lounge Carbon Black. Отличительная графика горных порогов также украшает тонкие булавки на внешней стороне спинок сидений.На декоративную полосу с подсветкой из Frozen Bluestone также нанесен привлекательный пейзажный рисунок. Дополнительный эффект придает видимая в ночной укладке надпись «UNTAMED».

Arctic Silver металлик

Акцентные планки в кабине и центральной консоли окрашены в цвет Frozen Blue металлик, накладки на дверях — в Arctic Silver металлик, а окантовка вентиляционных отверстий — в глянцево-черный.Кроме того, MINI Cooper S Countryman в версии Untamed Edition имеет значки с надписью «UNTAMED» на сиденьях и на нижней спице спортивного рулевого колеса, обтянутого кожей наппа. Эксклюзивно оформленный интерьер дополняют коврики с объемным тисненым ландшафтным рисунком в стиле накладок на пороги и планки, а также обшивка потолка цвета антрацит. Обширное оснащение этой версии также включает светодиодные фары с расширенными функциями, светодиодные противотуманные фары, пакет освещения, пакет MINI Excitement и режимы вождения MINI.Оборудование Connected Media, которое также входит в стандартную комплектацию, предлагает интеллектуальные сетевые и цифровые услуги, включая интеграцию со смартфоном, включая подготовку к Apple CarPlay, онлайн-сервису MINI и удаленным услугам.

Не волнуйтесь, конечно это было далеко не так, когда речь шла об авто/автотюнинге. На нашем складе все еще есть десятков тысяч других отчетов по настройке в наличии. Вы хотите увидеть их все? Тогда нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь.Или вас особенно интересует все, что связано с автомобилями этой марки? Мини? Тогда следующий отрывок, безусловно, правильный.

Для приключений с индивидуальным стилем: MINI Cooper S Countryman ALL4 в версии Untamed Edition.
Фото предоставлено: Mini (BMW Group)

tuningblog.eu - об автомобилях, мотоциклах, велосипедах / квадроциклах / скутерах и, конечно же, о нашей страсти, Тюнинг , мы держим вас в курсе и информируем вас каждый день о крутые автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится новое сообщение.

.

Mini Paceman — Википедия

9007 7
Mini Paceman (R61)
Обзор
Производитель BMW (MINI BRAND)
Производство 2016-2016
Производство 2016-2016
.
assembly Graz, Austria (Magna Steyr)
Body & Undercarriage
Class Mini SUV
Body structure 3-door SUV
Layout Front engine , Передний привод / четырехколесный привод
, связанный с Mini Countryman
Diveline
Двигатель 1.6L BMW / MINI N18B16 I4 (COOPER)

1, 6 L Prince I4 (I4 (I4 (I4 (I4 (I4 (I4 (I4 (I4 (COOPER)

1, 6 L. Cooper S)
1,6 л BMW N47 дизель I4 (Cooper D)

2,0 л BMW N47 дизель I4 (модели Cooper D Automati c and Cooper SD)
Moving 6-speed automatic
6-speed manual
Dimensions
Wheelbase 2596 mm (102.2 inch)
Length 4.109 mm (161.8 в)
Cooper S: 4,115 мм (162,0 дюйма)
Ширина 1786 мм (70,3 дюйма) (за исключением зеркал)
Высота 1518 мм (59,8 дюйма) 1518 мм
70017. 1255 кг (2767 фунтов) (DIN)
1330 кг (2930 фунтов) (ЕС)
Хронология
СОВЕТАН MINI CANITERMAN (F60)

файл 88888 8. MYI PACEMAN

файл 88888888

. компактный трехдверный кроссовер на базе кроссовера Mini Countryman, производимого и продаваемого компанией Mini.Представленный как Paceman Concept на Североамериканском международном автосалоне 2011 года, производство было подтверждено в августе 2011 года. [1] Серийная модель дебютировала в сентябре 2012 года. [2]

Как и Rodak, у Paceman был выбор между двумя или полным приводом (известный как ALL4), а также с 1,6-литровым бензиновым или дизельным и 2,0-литровым дизельным рядным четырехцилиндровым двигателем в различных состояниях настройки. [2] В сентябре 2016 года BMW подтвердила, что производство Paceman завершится к концу 2016 года.

Модели

Mini Paceman John Cooper Works

Производные модели были аналогичны модели Mini Hatch, с выбором производных Cooper / Cooper D, Cooper S / Cooper SD и John Cooper Works .

Cooper Petrol 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) и Cooper D 112 л.с. (82 кВт; 110 л.с.), Cooper S Gasoline 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.), John Cooper Works 221 л.с. (163 кВт; 218 л.с. )) и Cooper SD Diesel мощностью 143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.). Доступность модели варьировалась на разных рынках.

Вариант полного привода All4 был доступен на различных моделях, в том числе в зависимости от страны.

Производство

В отличие от большинства серий, Mini Paceman производился не в Англии, а в Граце, Австрия, компанией Magna Steyr вместе со своим соотечественником. [1]

Библиография

Wikimedia Commons содержит медиафайлы, связанные с Mini Paceman .
.90 000 Mini Countryman "между городом и районом". Что за мини пачеман зверь? Общие сведения о Mini Countryman Осенью 2012 года Kult Mini Countryman

подвергся неактуальной обрезке. В этом обзоре напомню габариты кузова и клиренс, ищем изменения в дизайне внешности и салона, оценим новые цвета, которые восхищают узорами колес, оценим технические характеристики и расход топлива, поговорим о ценах на новый мини соотечественник 2013 в россии.

Британский кроссовер

выпускается с 2010 года, и за два года успел завоевать репутацию пусть и более дорогого, но стильного и комфортного автомобиля с возможностью выбора двигателя, коробки передач и типа привода.

Внешний вид «британской» тематики может вызвать много споров и кривотолков, машина нравится одним водителям и не нравится другим. Как говорится: «На вкус и цвет товарищей нет», но… «Земляк» (так переводится название модели) выглядит, во-первых, оригинально и стильно, а во-вторых, в полном соответствии с фамильным сходством со всеми мини-автомобилями.После реставрации новый мини-кран получил иное оформление передней части кузова, изменения минимальны. Появилась новая облицовка решетки радиатора и нижний воздухозаборник, тем меньше тумана стало туманом. Мы долго не будем описывать поворотный взгляд, потому что они лучше видят друг друга. Читатели смогут оценить внешний вид автомобиля по фото и видео галерее, традиционно расположенной в конце обзора.
По словам Чужого, он напоминает габаритными размерами кузова пятидверку с Британских островов, но поясняют, что автомобили Mini Countryman производятся в австрийском городе Грац на одном из предприятий BMW, которому также принадлежит мини бренд.

  • Внешние размеры Кузов однородный (Cooper S Coungman) Комплектация: длина 4097 мм (4110 мм), ширина 1789 мм, ширина 1993 мм (1996 мм) с зеркалом, высота 1561 мм, 2595 мм колеса, 145-149 мм дорожный просвет ( люфт, Земляк зависит от размера установленных колес).
  • Снаряженная Вес Кроссовера варьируется от 1265 кг до 1405 кг и напрямую зависит от установленного двигателя и наличия дополнительного оборудования.
  • С учетом комплектации и пожеланий потенциального владельца автомобиль комплектуется шинами 195/60 R16 и 205/55 R17, опционально 225/45 R18 и 225/40 R19.Начальная комплектация мини соотечественника подразумевает установку стального диска 16 размера , остальные версии на легкосплавных пластинах. Ассортимент дополнительных дисков и шин очень широк, так что выбирайте из.
  • Цветовая палитра глазурей для окраски кузова расширена и до привычных вариантов оттенков Светло-кофейный (Коричневый), Светло-белый (Белый), Абсолютный черный металлик (Черный), Космический синий металлик (Синий), Хрустально-серебристый металлик ( Silver), Oxford Green Metallic (зеленый), Royal Grey Metallic (темно-серый), Real Blue Metallic (синий) добавили блестящую медь (бронзу) и огненно-красный (красный).

Сразу заметны изменения внутри - На дверях появились новые салонные ручки с удобными подлокотниками, кнопки стеклоподъемников переместились на водительскую дверь (ранее в центральном тоннеле). Преобразилась передняя панель и воздуховоды, центральная консоль получила стильное обрамление. Кольца вентиляционных дефлекторов теперь черные в качестве опции для угля. В остальном в передней части салона Mini Countryman 2012-2013 используется все: крупная «табличка» спидометра по центру, руль, удобные кресла с плохой боковой поддержкой.
Для второго ряда по умолчанию можно заказать полноценный диван-кровать, отдельные кресла можно заказать за дополнительную плату. Треугольник будет строгим, лучше селиться вдвоём. Салон стильный, но... не уютный, материалы отделки не соответствуют статусу и цене автомобиля. В начальную комплектацию входят ABS, CBS с Assist Assist, система динамического управления DCS, регулируемый по высоте руль с электроприводом, кондиционер (опция кондиционера за 24 500 рублей), Magnant Mini CD и прочие мелочи.
Для индивидуализации Mini Countryman 2013 доступно множество вариантов интерьера и вариантов экстерьера кроссовера, а также есть базовые пакеты:

  • Соль на 27 500 руб (подогрев сидений, форсунок и зеркал, сигнализация, бортовой компьютер, подъемник водительского сидения),
  • Перец=соль + за 67 400 руб. добавляет кондиционер, датчик дождя, противотуманки,
  • Chili=Pepper + за 165 400 руб. дополнительно ксенон, спортивные кресла, отделка кожей и прочие фишки.

Но даже в самую богатую комплектацию не входит Mini Visual Boost Music с цветным экраном (опция за 71 300 руб.) и навигатор (за 36 800 руб.).Новый «Земляк» может похвастаться объемом багажника от 350 литров с пятью пассажирами в салоне до 1170 литров с откидными сиденьями второго ряда.

Технические характеристики Mini Countryman 2013: Обновление не коснулось изменений технической начинки, Кроссовер будет продаваться в России с передним и полным приводом, бензиновым, бензиновым, бензиновым и приводным двигателями, механическими и автоматическими коробками до 6 ступеней (опция 74 500 руб.).

  • Передний привод Один соотечественник бензиновый 1,6 л (98 лс) с 6 коробками передач разгоняет до 100 км/ч за 11,9 сек и позволит выйти на 173-минутную максимальную скорость.Расход топлива от 5,2 литров по трассе до 7,4 литров в городе.
  • Mini Cooper Countryman
  • с ведущим на переднюю ось и бензиновым двигателем 1.6 (122 л.с.) с 6 МКП будет достигать первой сотни за 11,6 секунды, максимальная скорость 182 км/ч. Расход за городом 5,2 литра, по городу 7,4 литра.
  • Полноприводный Cooper с турбированным бензиновым двигателем ALL4 Countryman 1,6 л (184 лс) с 6 МКП разгоняется до 100 км/ч за 8,3 секунды и преодолевает рубеж максимальной скорости в 205 км.Заявленный производителем расход топлива от 5,4 литров при спокойном движении по трассе до 7,5 литров в городе.
  • Дизельный Cooper SD All4 Countryman
  • с двигателем на тяжелом топливе 2,0 л (143 л.с.) с 6 МКП развивает максимальную скорость 198 км/ч, отрыв 100 км/ч преодолевается за 9,3 секунды. Средний расход дизельного топлива 4,6 литра.

Отдельного упоминания заслуживает Mini John Cooper Works Countman - ураганный напарник с полным приводом на все четыре колеса, заниженной на 10 мм подвеской и 1,6-литровым (218 л.с.) бензиновым форсированным мотором с коробкой передач 6 MCPP (или 6 MCPP АКПП) - вверх до 100 кмч за 7 секунд, максимальная скорость 225 (223) км, расход топлива от 6,2 л по трассе до 10,7 л в городе.Автомобиль эксклюзивный и дорогой – за его покупку нужно заплатить 1 675 000 рублей. По сути, это быстрый автомобиль с полноприводной трансмиссией, передающий уверенность даже на скользкой дороге.
Тест-драйв Mini Countryman 2013 позволяет говорить об отличном управлении и завидной многим крестоносцам стабильности работы, но есть и минусы. Тяжелая, кратковременная подвеска, недостаточная мощность пускового бензинового двигателя, высокий расход топлива почти в 2 раза превышающий данные производителя (Cooper S All2 Countryman расходует около 13 литров в смешанном режиме), высокая стоимость самого автомобиля, дорогие опции и цена обслуживания.

Сколько стоит в России: Обновленный кроссовер Mini Cantrifer приедет весной 2013 года. Производитель гарантирует, что продажа будет производиться по цене машин Дорестайлинг. Стоит Mini One Countryman от 870 000 рублей, Mini Cooper Country Countrynman от 940 000 рублей, Cooper S All4 от 1 280 000 рублей и самый дорогой дизельный Cooper SD All4 от 1 350 000 рублей.

На автосалоне в Лос-Анджелесе две тысячи шестнадцатого состоялась официальная премьера кроссовера Mini Countryman 2 Generation.Новая модель была заметно крупнее своего предшественника и получила достаточно изменений как в конструктивном плане, так и в техническом плане.

Британский бренд поставил парк на конвейер группы VDL в Нидерландах, где также собирают хэтчбеки и мини-кабриолеты третьего поколения. Старт продаж автомобиля на европейском рынке должен был быть в феврале две тысячи семнадцатого года, а после Паркенко добрался и до России.

Внешний

Создавая новый Mini Countryman 2018, производителю пришлось освежить дизайн модели, сделав его более смелым, но не дробя при этом фирменный образ.В итоге разработку внешнего вида решили доверить Bawars, и они с задачей справились.

В центре внимания необычная решетка радиатора с волнообразной волной и опущенными углами, что вместе с агрессивным освещением создает недовольное «лицо». Кроме того, нельзя не отметить мятую возвратную бленду с продольными наклейками.

Изменения габаритов позволили Mini Countryman 2018 в новой модели кузова гармонично вписаться в линейку британского бренда. Рельефные формы и пропорции Southerwerry были сохранены, в то же время получив более пухлые круглые арки и стильную «висячую» крышу.

Британец запомнился компактными вертикальными блоками фонарей и огромным бампером с двумя круглыми патрубками выхлопной системы. Еще одним нововведением, хотя и не столь значительным, стал правый борт бензобака с правой стороны.

Обратите внимание, что новый Cooper Countryman получил по кругу защитные колпачки черного и серебристого цвета. Они призваны подчеркивать свадебный знак машины, а вот подойдет ли Кроссовер для езды вне дорог – другой вопрос.

Салон

В плане дизайна салона Mini Countryman 2018 во многом повторяет своего предшественника. Британцы решили обойтись без кардинальных изменений, но в целом салон модели второго поколения стал меньше мультяшного, чем раньше.

У райдера стильный тройной барабан с заметными приливами на ободе. Сразу за "Ворота" есть аналог аккуратного. Он выполнен в виде двух пронумерованных, причем верхний (спидометр) почти полностью совпадает с нижним (тахометр).

Новый Countryman, как и другие современные представители марки, получил сенсорный мультимедийный экран. Последний встроен в Correrese Corress в центре передней панели. Размер экрана колеблется от 6,5 до 8,8 дюймов, при этом самые доступные версии идут со скромным двухцветным дисплеем 2,7".

Интересно, что в мультимедийном арсенале программа Country Timer, которая на основе стабилизации данных решает продолжительность и интенсивность выездов на природу.А вот поддержки популярных интерфейсов Carplay Android Auto и Apple Carplay, к сожалению, нет.

Tidder, мультимедиа и другие органы управления имеют яркую разноцветную подсветку, так что в темноте салон Крэнмэйна напоминает космический корабль. Несколько слов об улучшенной эргономике: кнопки центрального замка переместились с центральной консоли на двери, а управление светом теперь находится с левой стороны руля.

Увеличение оси вагонной тележки также позволило сделать пятиместный салон заметно просторнее.Сама посадка стала выше, при этом добавилось свободного места и в ногах, и над головой. Как и прежде, второй ряд имеет продольную регулировку, позволяющую сдвинуть его вперед на 130 мм.

Технические характеристики

Новый Mini Cooper Countryman 2018 не является чистокровным «британцем», потому что второго поколения припаркованной компании является баварская «Тележка» UKL. Спереди здесь используются стойки McPherson, а сзади — трехходовая подвеска, дорожный просвет (клиренс) — 165 миллиметров.

По сравнению со своим предшественником кроссовер значительно прибавил в габаритах. Длина автомобиля увеличилась до 4 295 мм (+ 200), а его точка опоры — до 2 670 мм (+ 75). Прибавка по ширине составила 30 мм (1 819 мм) и только высота уменьшилась на 4 мм (1 557 мм).

90 110

Объем багажника под полкой 450 литров. Заднее сиденье складывается в ровный пол в пропорции 40:20:40, увеличивая объем грузового отсека до 1309 литров. Для облегчения доступа в багажник специалисты Компании немного увеличили проем пятой двери, а на пороге появилась складная «банкетка», способная выдержать вес двух взрослых людей.

В технологическом плане Cooper Countryman начального уровня оснащен 1,5-литровым «турботрумком» мощностью 136 л.с. (220 Нм), а более дорогая версия Cooper S Countryman получила 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат со спиральным турбонагнетателем. Отдача этого двигателя составляет 192 «лошади» и 280 Нм крутящего момента.

Верхняя версия Cooper Countryman JCW оснащена тем же двигателем, но здесь двигатель форсирован до 231 силы (350 Нм). Предлагается под британский паркет и дизельное топливо, два литра рабочего объема.У Cooper D Countryman она отдает 150 л.с., а у Cooper SD Countryman — 190 «кобыл».

По умолчанию 136-сильный паркетник имеет передний привод, а версии подороже оснащаются новой системой полного привода, использующей электрогидравлические муфты пятого поколения для подключения задней оси. В зависимости от выбранной модификации Cantrifer может комплектоваться шестиступенчатой ​​механикой или же шести- или восьмиступенчатой ​​коробкой передач.

Цена в России

Кроссовер Mini Countryman 2

продается в России в четырех комплектациях: Cooper, Cooper S, Cooper SD и JCW.Mini Countryman 2019 Цена в новом кузове колеблется от 1 835 000 до 2 675 000 рублей.

MT6 - Шестиступенчатая механическая коробка передач
AT6 - Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
AT8 - Восьмикорректированная автоматическая коробка передач
D - Дизельный двигатель
4WD - Полный привод (подключенный)

Новый Mini Countryman впервые был представлен публике на ежегодном международном автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2016 года.Фактически модель представляет собой полноценное второе поколение, а не очередную плановую реставрацию. Отличить новинку от предшественника несложно, у нее стильные округлые фары головного света с линейной оптикой и изящная окантовка светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер. Внедорожный характер автомобиля подчеркивают небольшие рейлинги на крыше и защитные панели из некрашеного пластика на порогах, колесных арках и бамперах.Они предназначены для защиты лакокрасочного покрытия кузовных панелей от механических повреждений.

Mini экологический размер

Компактный пятиступенчатый кроссовер Mini Countryman по своим габаритам относится к семейству С-класса Его длина 4299мм, ширина 1822мм, высота 1557мм, размер колесной базы 2670мм. По сравнению с другими парами клиренс мини-кантримен совсем небольшой, всего 165 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету машина будет легче ехать по грунтовой дороге и сможет сносить бордюры при парковке.

Mini Countryman В багажник можно попросить хорошей вместительности. Со спинкой второго ряда сидений остается до 450 литров свободного места. Благодаря такому объему Кроссовер прекрасно подходит для повседневных задач горожан и не ударит в грязь лицом даже в дальней дороге с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту.

Технические характеристики Mini Countryman.

На российском рынке мини Cantrifer будет комплектоваться тремя двигателями, гибридной, механической и автоматической коробкой передач, а также полным или передним приводом.Благодаря широкому спектру предоставляемых агрегатов автомобиль становится достаточно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя. Дизельный Mini Countryman

  • получит рядную турбированную четверку объемом от 1995 кубических сантиметров. Система Common Rail позволяла развивать 190 лошадиных сил при 4000 об/мин и 400 Нм крутящего момента в диапазоне от 1750 до 2500 оборотов коленчатого вала в минуту. Полноприводный кроссовер будет светить до сотни за 7,4 секунды, а максимальная скорость составит 218 километров в час.Дизельные двигатели известны своим превосходным крутящим моментом и экономичностью. Расход топлива Mini Countryman составит 5,6 литра на сто километров пути в городском потоке с частыми разгонами и торможениями, 4,8 литра по трассе и 5,1 литра на сотню в смешанном цикле.
  • Для любителей Mini Countryman можем предложить бензиновый четырехцилиндровый турбодвигатель 1998 г. в.куб.см. Благодаря инновационному турбокомпрессору инженерам удалось разогнать 192 HOVower с 5000 до 6000 об/мин./мин и 280 Нм крутящего момента с 1350 до 4600 оборотов коленчатого вала в минуту. Разгон Mini Countryman займет 7,2 секунды, а скоростной потолок составит 222 км/ч. Несмотря на высокую мощность, расход топлива достаточно низкий. Кроссовер потребляет 7,9 литров бензина на сотню километров по городу, 5,8 литров по трассе и 6,6 литров в смешанном цикле движения.

Score

Компактный кроссовер Mini Countryman идет в ногу со временем. У него классический и броский дизайн, который, ведь невозможно подчеркнуть статус и индивидуальность его владельца.Такой автомобиль не растворяется в сером будничном потоке и не теряется на большой парковке торгового центра. Гостиная – это царство качественных отделочных материалов, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже долгая дорога или часы в пробке могут не доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен доставлять вам удовольствие от вождения. Поэтому под капотом Кроссовера скрывается мощный и технологичный силовой агрегат, представляющий собой сплав инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области машиностроения.Mini Countryman подарит много километров и подарит вам незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Новый Mini Countryman 2017-2018 - Фото и видео, цена и комплектации, Технические характеристики Mini Country 2 Generation, Британский компактный кроссовер. Официальная мировая премьера Parkerchief запланирована на ноябрь 2016 года, где производитель покажет не только новинку с традиционной ДВС, но и свою первую гибридную модель — Mini Cooper SE Countryman all4 с гибридной силовой установкой от баварской производной BMW. 225XE Актив Турер.Продажа второго Mini Countryman Старт в феврале 2017 года, цена 90 012 фунтов стерлингов 22 465-28 430 фунтов стерлингов (1 708-2160 тысяч рублей) в родном для Великобритании производителе. В Россию мини-соотечественник нового поколения отправится следующей весной.

Сразу следует отметить, что кроссовер Countryman 2 стал самым крупным автомобилем марки за свою 57-летнюю историю. Новинка заметно крупнее своего предшественника: длина 200 мм, ширина 30 мм, шире на 75 мм колея и увеличенный на 25 мм Lumen Road.

  • Внешние габаритные размеры кузова Mini Countryman 2017-2018 составляют 4300мм в длину, 1820мм в ширину, 1585мм в ширину, 2670мм колесную базу и 170мм дорожный просвет.
  • Для «Второго» Mini Canthenman предлагается огромный выбор легкосплавных дисков R16, R17, R18 и даже R19.

Смена поколения привела не только к увеличению габаритных размеров кузова британского компактного кроссовера премиум-класса. Дизайнеры снабдили новую модель более солидным и, конечно же, современным видом с крупными фарами головного света, дополненными светодиодными кольцами дневных ходовых огней и крупными противотуманками, яркими и оригинальными линиями крыши, огромными колесными арками, визуально расширенными фарами и мощными пластиковыми накладками, Прочный по окружности кузов кроссовок, полностью новая дверь багажного отделения с площадкой для номерного знака, украшенная сверху хромированной накладкой.

В

Mini Countryman Body Design использованы самые современные материалы и технологии, позволяющие, с одной стороны, обеспечить минимально возможный вес снаряжения новинки, а с другой стороны, обеспечить максимальную защиту водителя и пассажиров.

Стандартная автоматическая тормозная система, передние и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности на защитных ограждениях. Адаптивный круиз-контроль и ассистент за дополнительную плату, обученные распознавать пешеходов, велосипедистов и животных, а также отслеживать дорожные знаки, парковочный ассистент и проекционный дисплей.

Салон «Второго» Canthenman заявлен производителем как полноценный пятирешетник. Сиденье у задней рядной сеялки 60:40 способно салазить по салону на 130 мм, а отдельно в задней 40:20:40 меняет угол наклона или полностью складывается, увеличивая полезный объем багажного отделения.

Грузоподъемность багажника, кстати, очень внушительная, от 450 литров за спинкой второго ряда сзади при стандартном положении до 1309 литров при преобразовании задних сидений в продолжение багажника.Интересно, что в качестве бонуса предлагается скамья для пикника в багажнике багажника, способная выдержать двух человек.

British Mini Company Premium Автомобиль премиум-класса, несмотря на свои компактные размеры. Интерьер встречает водителя и спутников качественными материалами отделки, аккуратной сборкой и обширным оснащением. Кресла первого ряда выглядят одинаково: анатомическая форма спинки, супервалики по бокам бедра и опора для спины, длинная подушка, электрорегулировка и водительское сиденье, даже с памятью положений.Широкий диапазон регулировок передних сидений позволит с комфортом разместиться даже людям ростом более 190 км.

Рабочее место водителя и организация передней части салона также на высоте: компактный руль, большой тахометр и радиальный спидометр, современная мини профессиональная мультимедийная система с 8,8-дюймовым сенсорным экраном в светодиодном радиусе (навигация, Bluetooth, интернет) , удобный блок управления кондиционером -Control, головки кнопок для вспомогательного оборудования авиационного типа, светодиодное фоновое освещение салона, натуральная кожа, декоративные вставки из дерева или карбона.Такая комплектация в топовом аппарате и в базе, простенькая мини магнитола аудиосистема с монохромным экраном, кондиционер и тканевый салон. В более продвинутом оснащении тройная мультимедийная магнитола Mini с визуальным увеличением с 6,5-дюймовым цветным экраном и Harman Kardon Acoustics.

Так же в наличии полностью независимая подвеска со стойками МакФерсон спереди и мультифункциональная сзади, передний привод или модернизированная трансмиссия All4, предлагаемая с дополнительной Системой Динамического Динамического Управления, которая позволяет не только изменять электронно-управляемые настройки амортизаторы (три зеленых режима, средний и спортивный), но помогающие улучшить приемистость и обеспечивающие более острое рулевое управление.
Со старта продаж новый британский компактный кроссовер Mini Countryman 2-го поколения получит две бензиновые и дизельные версии, а также гибридную версию. Все двигатели ультрасовременны благодаря технологии Mini Twinpower Turbo, а также системе запуска и рекуперации энергии торможения, коробка передач на выбор 6 МКПП или 8 АКПП Steptronic.

Мини Земляк 2 2017-2018:

Mini Cooper Countrymana
  • с 1,5-литровым 3-цилиндровым двигателем (136 л.с. 220 Нм) предлагается как с главной передачей, так и с системой полного привода.Разгоняется от 0 до 100 кич за 9,8 секунды.
  • Mini Cooper Roodman с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем (192 лс 280 Нм). Визиты на первую сотню 7,2 сек.

Дизель модификации Mini Countryman 2 2017-2018:

  • Mini Cooper D Countryman с 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем (150 лс 330 Нм).
  • Mini Cooper SD Countryman с четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 2,0 л (190 лс 400 Нм).

Отдельно стоит упомянуть гибридную версию MINI Cooper SE Countryman all4.Гибридная силовая установка включает 3-цилиндровый 3,5-литровый 136-сильный мотор и синхронный электродвигатель (88лс 165Нм), суммарная отдача установки 224лс 385Нм.
Только с помощью электроразвязки двигатель способен преодолевать расстояние до 40 км. Гибридная силовая установка способна обеспечить динамику разгона от 0 до 100 кмч за 6,9 секунды, заводской расход топлива в гибридной версии составляет менее 2 литров на сотню. Плагин Hybrid Drive Mini Cooper S E Countryman All4 будет продаваться по цене в ознакомительном режиме и не менее 32 000 фунтов стерлингов.

Mini Countryman 2 2017-2018 Видео тест

Русский Мини Офис Кассир у соотечественников кроссоверы: Последняя третья продажа этой модели выставлена ​​за эту модель! В Год в России было продано 1600 «соотечественников» — больше, чем, например, всех «Ягуаров» вместе взятых. Чтобы понять, почему россияне полюбили маленький британский пятидверный «движок», на месяц он поселился в его гараже Bright Blue Countman Cooper S.

Да, конечно, конечно, мы знаем, что большая часть страны продается в России это переднеприводные версии (95 лошадок) или Купер со 122-сильным атмосферным мотором и "автоматом" не 184-сильный полноприводный "ЕСС", кажется, тот, что достался нам.Но в конце концов, настоящий кроссовер должен быть только на полном приводе! Иначе какой смысл?

Причем в таком кроссовере как Mini Countryman. Дорожный просвет за «заряженные» пять дней — мизерные 149 миллиметров, меньше, чем у некоторых популярных в России седанов С-класса, а ходы подвески просто микроскопические. Так что если вам совсем не нужен полный диск - берите обычную "мини" или версию Clubman: иначе за что платить такие деньги? Для темного пластикового защитного обвеса?

Пара глушителей, псевдосалазки в заднем бампере, спойлер-"козырек" на пятой двери - Countman Cooper s выглядит как настоящий убийца.

Денежный пакет

Традиционно для мини многие опции можно приобрести в пакетах, что немного выгоднее, чем по отдельности. Самый дешевый набор надстроек обойдется в 30 тысяч. (будет пакет электро- и теплорегламентов), а самый дорогой - 188 тыс. руб.

Ведь стоит маленький Mini Crossover Совершенно бесшумный: Базовая 122-сильная версия с «механикой» в России продается за 995 тысяч рублей, а с «автоматом» — почти на 80 тысяч дороже. За полноприводный Cooper S с МКПП попросят 1,28 млн рублей за 1,28 млн рублей и минимум 1,354 млн за версии с автоматами.И надо учитывать, что это будут машины в довольно скромной комплектации. Доплачивать придется как за биксеноновые фары (42 тысячи рублей), так и за раздельный климат-контроль (24 тысячи) и за большие колеса с полосками на кузове; За «музыку», навигацию (46 тысяч), обогрев стекол, зеркал и сидений (от 3 до 17 тысяч за каждый пункт списка опций) и даже за систему стабилизации.

Что еще можно купить за 1,8 млн рублей

В итоге тестовый автомобиль, оснащенный опциями под пояс, получил цену, которая уложилась в 1,782 млн рублей — почти на полмиллиона больше, чем у базовой модели.Но это не предел — например, у нас не было панорамной крыши за 59 000 рублей, Harman Kardon Audio Systems еще за 50 000 и спортивной подвески за 12 000 рублей. И хорошо, что нет!

Потому что даже с обычным шасси Mini Country Cooper S он кажется тяжелым!

Синий мини-кроссовер с белой крышей и белыми дисками — стильная вещь. И компактный - парковаться не сложнее, чем любой хэтчбек класса. Точнее, даже проще: у него короткие глотки и дорожный просвет чуть больше, чем у малой заслонки.

Чтобы приехать с настройками подвески "Земляк" ушла почти неделя. Сначала я недоумевал: неужели это так сложно? Потом пробежался по всем щелям, дырам и стыкам, и то потихоньку, с пустым салоном и пассажирами. Такой же жесткий. Давление в шинах проверяется, оно в норме. В какой-то момент даже возникла бредовая мысль, что на тестовой машине забыли снять транспортировочные проставки в подвеске - о таких безответных историях я слышал не раз.

Но нет: Mini просто очень крепкий, и это так. Точка.

Средний расход топлива, зафиксированный во время теста Mini Country Cooper S

Только тогда я понял правила "загородной" езды: надо проехать все, даже самые мелкие, бездорожные дефекты. И ничего более. Тем более что для «шоссейного слалома» британский кроссовер подходит как нельзя лучше! Минимальные качки (благодаря сложной подвеске), быстрые реакции на «короткие» обороты (чуть больше двух оборотов от упора до упора!) Рулевое управление и точные и очень эффективные тормоза.

В итоге каждая поездка превращалась в игру в «Шашечки»: Затоптал все ямки на дороге - молодец. Он не мог - ба! Получите сильнейший удар по подвеске. не вынимаю! В первую неделю мне приходилось два или три раза останавливаться и проверять колеса, ожидая грыжи размером с ананас или разрыв диска. Потом я к этому привык.

На правильном пути Что Country Cooper S едет "ровно" и ровно - в этом классе вряд ли есть автомобиль с подобным характером управляемости.

Обычно я привык к игрушке Mini Countryman Cooper S. Она похожа на модель внедорожника в масштабе от 1:1.75 - Большие колеса, дерзкая морда с большими фарами и круглым вымыслом, вздутые бампера но при этом забавная синяя окраска кузова , Белые полосы на капоте, белые зеркала и белая крышка крыши.

В кабине - та же история. Все округлое и мультяшное: Бассейн спидометра по центру передней панели, внутри которого смонтировали ЖК-дисплей в мультимедийной системе, круговая вентиляция вентиляционных кораблей, «Крылатый» круг экрана установки климата, круглые кнопки на руле, овальные педали и круглый тахометр, делающий его прямо на рулевой колонке.Даже внутренние ручки дверного проема — а они имеют полукруглую форму. В общем, любителям кубизма это не нравится.

    В кабине Mini Countryman - Массивные колеса и овалы. Ни одной острой грани, ни одного угла.

    Сиденья также имеют округлую форму, а регулировка по высоте здесь осуществляется с помощью круглого базового рычага.

    На потолке - рычажок, который можно адаптировать под цвет подсветки салона (опционально).

    Ручки для открывания дверей - полукруглые.Но удобно.

    Это рычаг стеклоподъемника на задней двери. Элегантный!

    Джойстик на мультимедийной системе можно поворачивать, наклонять в разные стороны и нажимать. По бокам — клавиши «домой» и «меню».

    В центральном тоннеле есть разъем USB и вход AUX.

    На направляющие корпуса устанавливаются различные аксессуары, которые можно перемещать между передней и задней частями салона - например, по голосовой почте, как в тестовом автомобиле.

    В центре передней панели - огромный спидер, в который встроен ЖК-дисплей.Есть навигация и доступ к мобильным приложениям.

    В составе блока климата - стеклоподъемники "кадушки" и центральный замок. Под ним — кнопки включения парктроника и других вспомогательных систем.

Но, несмотря на легкомысленный образ, мини-соотечественник оказался вполне практичным. На передних сиденьях будет комфортно даже рослым водителям — за счет регулировки руля по наклону и съезду и возможности регулировки сиденья по высоте. Спина - тоже не очень тугая.Кроме того, задний диван можно заказать как в двухместном варианте — с «Железнодорожным органайзером» посередине, так и в традиционном, «тройном» варианте. Но вам не нужно платить за дополнительные опции: отдельные места — бесплатная опция. Но в этом случае сиденья имеют продольные регулировки и регулировку угла наклона спинки.

Даже багажное отделение совсем не маленькое: 350 литров с поднятыми задними сиденьями (больше, чем у хэтчбеков С-Класса) и 1170 литров со сложенными. Есть подсветка и розетка 12 В.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)