Не открывается лючок бензобака тигуан


Как открыть замерзшую крышку бензобака в мороз — Российская газета

Вы приехали на автозаправку на последних парах бензина, подъехали к колонке, пытаетесь открыть лючок бензобака или отвинтить крышку, и... терпите фиаско - внешняя створка или крышка основательно примерзли. При этом топлива может не хватать для того, чтобы отогнать автомобиль в теплое помещение на отогрев или на мойку с той же целью. Знакомая ситуация? Давайте разберемся, как ее избежать, и что делать в случае ее возникновения.

Прежде всего разберемся, что именно может замерзнуть в системе механизмов, отвечающих за заливку топлива.

Это лючок бензобака, который может удерживаться пружиной и открываться простым потягиванием крышки на себя. Кроме того, из-за перепада температур и в особенности после мойки вполне может обледенеть крышка горловины, которая у подавляющего большинства моделей закручивается, как пробка у бутылки.

Нередки также случаи, когда обледеневает тросик, через который приводится в движение металлический запор после отжимания соответствующего рычажка в салоне и даже пластиковые щеколды лючка бензобака. Соответственно, бороться с обледенением можно не одним и не двумя способами.

Очевидные приемы

Обычно можно услышать следующие советы по разморозке лючка и крышки горловины топливного бака: отогрейте створку или крышку руками. Подышите на лючок.

Если замерзла личинка замка, нагрейте ключ зажигалкой и попробуйте просунуть его внутрь скважины. Все бы хорошо, но нередко такие очевидные меры не срабатывают.

Постукивания и вдавливания

Нередко бывает достаточно несколько раз нажать на крышку бензобака, немного вдавив ее, чтобы лед потрескался и перестал ее удерживать.

Иногда имеет смысл воспользоваться подручными инструментами типа тонких отверток или линеек. Но в этом случае нужно следить за тем, чтобы не повредить ЛКП.

Используйте выхлопные газы автомобиля

Звучит убедительно, но как выполнить такую процедуру технически? Ответ на поверхности - воспользоваться шлангом соответствующего диаметра, который нужно будет направить либо на лючок, либо на крышку горловины. Остается вопрос, где достать, или из чего соорудить шланг.

Хорошо если он продается на АЗС? А если нет? В теории такую трубку можно скрутить из резиновых автомобильных ковриков и закрепить проволокой. При этом идеально, если вам окажут помощь другие водители - подгонят свою машину к вашей так, чтобы расстояние от выхлопной трубы до топливного бака было минимальным. Помните также о том, чтобы во время такой процедуры не стоит дышать вредными выхлопами.

Трубочка для коктейлей

Если проблема в замерзшей личинке замка, то ситуацию может спасти коктейльная трубочка или даже стержень или корпус авторучки. Засовываем или прислоняем такой инструмент к замороженным элементам и дуем. Удивительно, но часто такой способ срабатывает.

Используйте кипяток

Зайдите в здание АЗС и попросите, чтобы вам организовали кипяток. Подойдет также стакан с горячим кофе.

Если это невозможно, купите пластиковую бутылку воды и налейте в нее горячей воды из крана. Эту бутылку или стакан прикладывайте к лючку или крышке багажника, пока они не отогреются.

Используйте технические жидкости

Спасти вас может обычная незамерзайка, которой нужно основательно пролить лючок или крышку горловины. Если номер не удался, поищите на заправочной станции любое средство со спиртосодержащей жидкостью - такие с большой степенью вероятности должны там продаваться.

Этим химикатом нужно будет обработать лючок или крышку, понемногу шевеля конструкцию. Возможно, помощь по размораживанию окажет и буквально вездесущная WD-40, а может и водка, а также другие крепкие напитки, которые опять же нужно будет вылить на элементы топливного бака.

Ищите солнце

Если день солнечный, и вы не очень спешите, подставьте под солнечные лучи ту сторону автомобиля, с которой организован лючок.

Некоторые автомобилисты утверждают, что такой манипуляции должно хватить, чтобы через какое-то время лед растопился. Нам, правда, последний совет кажется сомнительным.

Превентивные меры

Чтобы мороз не сыграл с вашим автомобилем такую шутку, не забывайте перед наступлением холодов и после каждой мойки зимой обрабатывать элементы лючка бензобака мовилем, смазкой на основе силикона или другой нежидкой смазкой. Не будет лишним опрыскать места возможного обледенения "вэдэшкой".

Фольксваген джетта не открывается лючок бензобака


Как Открыть Лючок Бензобака Jetta ~ VIVAUTO.RU

Крышка топливного бака: классификация, неисправности, как открыть ключ и код

Крышка люка или бензобак, несмотря на свое скрытие, играет важную роль в общей производительности двигателя. Обложка является обязательным атрибутом автомобиля. На подержанных автомобилях это может пойти не так, и вам придется использовать различные методы ремонта, включая полную замену.

Подробная классификация крышек бензобаков

Автомобилист должен понимать, что крышка. это не просто элемент, который блокирует доступ к резервуару. В современном автомобиле он по-прежнему выполняет ряд других функций: стабилизирует давление внутри топливного бака, изолирует бензин или дизельное топливо от негативного воздействия окружающей среды и т. Д.

Крышка топливного бака является важным функциональным элементом автомобиля.

Конструкция элемента напрямую зависит от формы горловины топливного бака. По большей части все определяется диаметром и типом резьбы (она внешняя и внутренняя). Также важна глубина входа крышки в горловину, объем и т. Д.

Материал покрытия всегда выбирается для обеспечения пожарной безопасности. Это особенно важно для автомобилей, оснащенных бензиновыми системами. Топливо этого типа обладает свойством взрываться от избыточного давления, оно более чувствительно к пару.

По дизайну чехлы делятся на несколько типов:

  1. Первый вариант самый простой. Крышка оснащена единственной функцией изоляции топливной жидкости от воздействия атмосферы.
  2. Второй вариант. это сложная система, оснащенная клапанами. Последние обеспечивают стабильность давления внутри резервуара.
  3. Крышки с замком. Помимо основных функций они защищают топливный бак от несанкционированного проникновения.
  4. Модели памяти. Такие чехлы специально разработаны для бдительных автолюбителей; они подключены к горловине бака или люка.

Пластиковый чехол или цепочка специально разработан для того, чтобы забыть владельцев автомобилей.

Кроме того, крышки классифицируются по типу механизма блокировки:

  • байонетные крепления, которые закрываются путем изменения угла;
  • резьба;
  • крепление как на металлических банках.

Чаще используются байонетные и резьбовые крышки. Первые легче закрывать и открывать, но они редко размещаются на автомобилях, большинство из них тракторы и грузовики.

Крышки с резьбой могут быть как внутренними, так и внешними. Разница в расположении основной и встречной резьбы на горловине резервуара или цилиндрической поверхности крышки.

Крышки также делятся по вентиляции:

  1. Безклапанные модели установлены в топливных баках, которые обеспечивают автономную стабилизацию давления и системы рекуперации пара.
  2. Резервуары оснащены крышками с одним клапаном, которые имеют только систему улавливания паров, но не имеют отдельной системы стабилизации.
  3. Наконец, крышки с двумя клапанами устанавливаются на резервуарах без автономных систем. Их целью является стабилизация давления при снижении уровня бензина и выпуск пара.

Наиболее распространенными в наши дни являются однолистные веки. Это связано с конструктивными особенностями современных моделей автомобилей, оснащенных только автономной системой улавливания паров топлива.

Чехлы также классифицируются по типу защиты от кражи:

  1. Стандартные варианты без какой-либо защиты.
  2. Модели с замками на специальных кронштейнах.
  3. Крышки с обычным замком, личинка которого вертикально интегрирована.
  4. Кодовые обложки.
  5. Модели с замком, открывающим ключ зажигания конкретного автомобиля.

Стандартные крышки более распространены, потому что их легко установить. Однако в последнее время возникла потребность в крышках кодовых замков. Замок практически не используется сегодня. Крышка с замочной скважиной Ключ зажигания, нашел на некоторых топовых иномарках.

Крышки топливного бака также можно классифицировать по наличию дополнительных компонентов:

  • с цепью или пластиковым соединителем;
  • со специальной роликовой ручкой для легкого открывания.

Наконец, они металлические или пластиковые, универсальные или предназначены для одной модели автомобиля.

Как открываются разные модели обложек

Крышки топливного бака можно открыть различными способами. Как правило, на отечественных автомобилях это легко сделать, на иномарках. гораздо сложнее. Чтобы открыть кодовые штриховки, нужно установить желаемое соотношение чисел. Одним словом, сколько моделей, столько способов открыть.

  1. Люк открывается при нажатии соответствующей кнопки в салоне. Он расположен либо на боковой двери водителя, либо на подлокотнике. Кнопка управления крышкой топливного бака расположена на двери водителя
  2. Крышка открывается с помощью стандартного пульта дистанционного управления из центрального замка. В этом случае дверной люк может быть параллелен дверным замкам.
  3. Вариант открытия люка с рычагом, изображающим заправку. Рычаг, как и кнопка, расположен у двери водительской двери.
  4. Простые крышки открываются легким нажатием на них, пока они не щелкают. Затем, цепляясь за углубление, нужно потянуть люк на себя.

Крышка слота открывается потянув на себя

Общие недостатки

При активном использовании чехла автомобиля топливный бак это портит. В любом случае, не паникуйте, почти все проблемы легко решаются, иногда чехол можно легко заменить на новый. Общие недостатки включают в себя:

  • механизм заморозки;
  • застрял пластиковый штифт;
  • повреждение личинок замка и тому подобное.
Замораживание крышки

Замораживание крышки часто происходит в холодное время года. Хозяин заправляется на заправке, но не может открыто бак. Механизм люка, который поддерживает нормальную разблокировку, зависает. При низких температурах пластиковый штифт затвердевает и больше не тонет внутри.

Крышка бензобака замерзает из-за разницы температур воздуха внутри и снаружи

Vw Jetta 2008 Крышка бензобака Не открыто. Что мне делать?

Я могу видеть в новом каталоге.


Не открыто Крышка бензобака. ч1. [Мы сидим в гараже]

КПК автомобиля ремонтирует кузов и покраска.

Конечно, это не вина автопроизводителя. Дизайнеры впервые позаботились о материале обложки на стадии разработки. В большинстве случаев он морозостойкий, но во время движения кабины очень горячий, паровой горячий воздух циркулирует по всему салону автомобиля, включая механизм крышки. Последний на спине при низких температурах «сдавливает» мороз.

Таким образом, на крышке образуется конденсат. Булавка ближе всего к холодному воздуху. Влага превращается в лед, механизм открывания люка затвердевает, крышка не работает.

Что мне делать? Очевидно, решение говорит само за себя. Вам нужно прогреть замерзшие детали, что приведет к оттаиванию механизмов и их производительности.

Опытные автомобилисты рекомендуют заливать жидкость VD-40 в механизм с наступлением холода. После обработки необходимо открыть и закрыть крышку 2-3 раза. Это предотвратит замерзание.

Чтобы открыть крышку люка на морозе, достаточно разбрызгивать на нее горячую воду из термоса. Лед мгновенно тает, и механизм открывается.

Варенье варенье

Если крышка не открывается в теплое время года, скорее всего, пластиковый штифт заблокирован. Многие современные люки управляются из кабины с помощью рычагов. Последний может «ходить» плотно, а при поднятии оставаться неподвижным. Крышка в этой ситуации не будет реагировать на манипуляции водителя, поскольку она находится в закрытом положении, удерживает свой штифт, который освобождается при открытии центрального замка.

Задача решается с помощью помощника. Вы можете попросить пассажира удерживать рычаг кабины и нажать люк снаружи. Как только крышка слегка открывается, автомобилист должен ответить и взять люк. Если помощника нет, рычаг можно заблокировать в одном положении с помощью ковра для водителя или другого предмета. Чтобы не повредить краску машины, рекомендуется наматывать отвертку тканью.

Если не открывается топливный бак, Вы можете аккуратно оторвать его с помощью ножа или отвертки

Под обшивкой в ​​багажном отделении некоторых автомобилей расположен электропривод, предназначенный для аварийного открывания бака в случае неисправности. Обычно она закрыта крышкой. Чтобы открыть люк, вам нужно вставить указательный палец в прямоугольное отверстие, коснуться пальца и сдвинуть его в противоположном направлении.

Обрыв нити

Если крышка имеет резьбу, она менее подвержена поломке. Однако, если это происходит, это не работает; бак можно открыть, только разобрав или разбив его. Просто не существует альтернативного способа его удаления.

Владельцам автомобилей с таким покрытием рекомендуется не допускать полного опустошения топливного бака, если вам необходимо добраться до ближайшей станции технического обслуживания.

Секреты открытия обложки и кода

Модели заглавных букв довольно распространены в последнее время. Они оснащены большинством современных иномарок. В дополнение к основным функциям такое покрытие не позволяет недобросовестным соседям красть бензин из топливный бак. Но если ключ потерян или сломан, владелец не сможет открыть резервуар сам.

Крышка бака с ключом защищает от кражи

Конструкция таких крышек предполагает наличие двух частей: внешней (подвижной) и внутренней (неподвижной). Относительно друг с другом они вращаются, препятствуя открытию крышки. Ключ заключается в том, чтобы действовать как держатель одной из частей, и, введя ее в личинку, вы можете открыть люк.

Инструменты, которые вам нужны

Вот что нужно подготовить для быстрой и продуктивной работы:

  • Саморез;
  • отвертка;
  • дрель.
Действия ремонтника

Все работы выполняются аккуратно и последовательно:

  1. В этом месте будет просверлена крышка, а винт будет привинчен. Это необходимо для соединения обеих частей крышки. Мы будем сверлить крышку в этом месте
  2. После завинчивания винта на глубину 75-80 процентов обе части крышки соединяются, и вы можете открутить их пальцами. Откручиваем крышку после завинчивания винта

Крышка теперь откручивается и откручивается без использования ключа. Вы можете оставить эту сторону в стороне, отсрочить замену. Саморез займет много времени для выполнения своих функций, но без ключа.

открытие ограничения кода

Есть также кодовые обложки. Принцип работы в них аналогичен клавишным крышкам. Одна часть мобильна с номерами, другая исправлена. Владелец автомобиля, который знает код, фиксирует движущуюся часть крышки в одной позиции, например, как на фото. 5 и 11, и открывает ее.

Кодовая обложка установлена ​​на 5 и 11

Для надежности такие чехлы оставляют желать лучшего. Особенно те чехлы, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ. Импортированные модели немного лучше. Недостатком является то, что после нескольких минут жесткого выбора, вы можете открыть крышку, введя код.

Код ограничения можно изменить в любое время. Для этого просто выполните ряд элементарных действий:

  1. Извлеките стопорное кольцо из задней части крышки с помощью отвертки или другого аналогичного инструмента с острым штифтом. Снимите стопорное кольцо с задней крышкой
  2. Затем снимите часть крышки, которая прикручена к корпусу дроссельной заслонки. Часть крышки кода, которая привинчена к горловине бака
  3. Затем нужно снять пружины и фиксатор матрицы.
  4. Теперь матрица должна быть удалена. Плашки с кодовым покрытием также являются съемными.

Эти же матрицы являются деталями, которые создают код. Чтобы открыть крышку, два углубления в форме полумесяца должны собраться вместе.

Полумесяцы должны совпадать

Они должны быть соединены под этим штампом, одно отверстие которого сделано большим.

Дыра с большим кодом

Все матрицы должны быть удалены для создания нового кода. Затем вы должны установить любой код, вращая движущуюся часть крышки. Сборка производится аккуратно и аккуратно, чтобы не забыть поставить все штампы, пружины и штифты на место.

Как снять крышку бензобака

Довольно часто заслонка бензобака снимается и отображается в цвете, чтобы выбрать цвет краски. Например, если кузов автомобиля необходимо перекрасить или отремонтировать. Он прилипает к направляющим. Чтобы снять его, его нужно слегка открыть, слегка подтянуть и аккуратно перенести на переднюю часть автомобиля. Таким образом, можно добиться снятия люков с зацепления с направляющими.

Направляющие люка удерживают крышку топливного бака

Ремонт крышки

Если крышка регулируется, ее снимают и ремонтируют. Чаще всего заменяют люк и трос привода, управляющий крышкой из салона.

Замена люка

Крышка люка была подробно описана выше. Он опирается на направляющие, которые легко сломать из-за халатности. Например, на автомобиле Volvo антенны в этих местах часто ломаются возле направляющих.

Антенны люка в этих местах ломаются

Вы можете сделать самодельные крепежные детали, заново просверлив отверстия тонким стержнем, как показано на фото.

Просверлить отверстия с помощью тонкого сверла

А затем затяните болты, отрежьте их колпачки и согните. Получите идеальные новые крепления.

Замена кабеля

Чтобы добраться до троса, нужно открыть багажник автомобиля, поднять обшивку сбоку отсека (со стороны емкости), снять пластиковые накладки на пороге, под которым проложен трос.

Вынимаем пластиковые молдинги, чтобы добраться до кабеля

Вот что вам нужно сделать:

  1. Под обшивкой заднего сиденья находится рычаг, отвечающий за открытие крышки. Вы можете увидеть болт здесь. Следует открутить. Откручиваем трос тросового механизма
  2. Затем потяните механизм вместе с тросом на себя. Кабель в сборе должен быть перетянут
  3. Замените кабель, сняв его с механизма и установив новый.
Видео: замените кабель самостоятельно

Как важный элемент топливной системы и всего автомобиля, крышка топливного бака заслуживает периодической проверки. Эта ответственность лежит на владельце автомобиля, который должен своевременно замечать и исправлять неисправность.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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»

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»

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] - (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) - []))

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

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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»

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! +

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [

.

2016 Volkswagen Golf Mk7 Привод лючка топливного бака 5C6810773K для продажи в Интернете

2 оценки продукта

5,0в среднем на основе оценки 2 продуктов

  • 2 пользователей оценили это 5 из 5 звезд 2

  • 0 пользователей оценили это 4 из 5 звезд 0

  • 0 пользователей оценили это 3 из 5 звезд 0

  • 0 пользователи оценили это 2 из 5 звезд 0

  • 0 пользователи оценили это 1 из 5 звезд 0

Совершенно новый: самая низкая цена

Самая низкая цена, совершенно новая, неиспользованная , неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. Дополнительное описание см. В деталях.

  • Получите до четверга, 1 октября, из Соединенного Королевства, Соединенного Королевства
  • • Новое состояние
  • • Возврат в течение 60 дней - Покупатель оплачивает обратную доставку | Политика возврата

Номер детали: 5C6810773K. Volkswagen jetta.

Зарегистрирован как продавец

.

Как открыть бензобак фольксваген поло » Драйв

НИКОГДА не пытайтесь насильно открыть лючок бензобака поло седан, если он не открывается!

По необъяснимым причинам, лючок бензобака не захотел открыться на заправке. А у нас 13 декабря в Ростове — погода +14 и зеленая трава до сих пор, да и я не мыл машину чтобы вода попала, уже месяц наверное (тут стыдно стало),

По своей глупости, а точнее огромной лени, я решил ему помочь открыться, начал шурудить лючок и поддавливать отверточкой в итоге надломал тонкую пластиковое крепление лючка «типо ушко» — которое держит «пистон моторчика» — пистон ахахахах, тычинка и пестик блин))))

Этот «пестик» или тычинка))) даже не отскакивали, сейчас то он отскакивает, но не проворачивается (не открывает сам защелку)

Если не открывается Лючок безобака:
Нужно не лениться как я и снять правую обшивку багажника, отсоединить питание моторчика и вытащить его, это можно сделать за 10 мин!

П\С: Замок я нашел сразу, благо есть поло на разборе, а вот красить лючок (опять же на разборе есть) не кайф деньги тратить=(

Перед поломкой был у меня за неделю такой вот звук! Я уже предвидел этот момент, но ленился его разбирать

Когда сломался — звук недовольного пингвина:

В процессе эксплуатации автомобиля Фольксваген Поло автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда лючок бензобака отказывается открываться. Причин заклинивания крышки достаточно много. Независимо от того, почему возникла поломка, автовладельцу требуется устранить неполадку в кратчайшие сроки. В противном случае дальнейшая эксплуатация автомобиля станет затруднительна, так как заправка усложнится.

индикатор топлива пропадает | Автор темы: Azilis

было такое у кого нибудь? пропадает не весь индикатор, а количество бензина, как будто нет его совсем.

пропадает не спонтанно, а при заводе мотора, в связи с чем есть мысль- может припадает такой момент? может нужно не сразу заводить после включения зажигания? иди датчик портачит? после выкл-ыкл зажигания все приходит в норму. у кого было- отписываемся..

Artur (Anesha) было дело, само прошло

Yana (Kaden) Была проблема пару лет назад, пропадал индикатор уровня топлива сначала периодически затем стал показывать ноль совсем, съездили к од, заменили по гарантии!

Vadim (Fitz) уже прошло, как и у Артура) мистика)

Denis (Bashaam) Тоже было такая беда. Пока вроде пропала. ОД сказал на это что нужно менять датчик в баке. Но если при заборе на нем окажется ржавчина то в гарантии откажут и все работы за мой счет. А с нашим бензином без воды ни как. Делать не стал….

Sveta-lyosha (Naveed) Было такое уже два раза. ОД сказали, что барахлит датчик. Поможет только его замена. Гарантия кончилась, потому замена будет стоить примьерно 6000 р. пока ездим так. Датчик периодически показывает не верно.

Alexey (Hahn) Такая же проблема, только купил авто и не знаю сколько сколько бензина в баке. При запуске показывает минуту и пропадает, что делать? Завтра поеду к диагносту, машина не на гарантии!

Svetlana (Ingelill) У меня индикатор топлива показывает правильно после включения зажигания, но после начала движения через какое-то время пропадает совсем. Сами почистили дорожку и бегунок датчика, но не помогло. Видимо, бегунок дорожки не плотно касается и отходит при колебаниях бензина в баке… Немного напрягает, но пока не хочется снова в бензобак лезть…

Sergey (Janeshah) Пропадает индикация топлива минут через 10 после включения зажигания. Снял топливный модуль разобрал топливный датчик и почистил дорожку все заработало.

Tags: Как снять лючок бензобака на Фольксваген Поло седан

Ремонт замка лючка бензобака — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan ВОВка 2011 года на DRIVE2

Как и у многих, перестал у меня блокироваться лючок бензобака вместе с дверями. Сломано уже давно, даже не знаю мной или предыдущим владельцем. Решил, наконец, с этим делом разобраться.Снимаем с пистонов верхнюю часть обшивки багажника с правой стороны (со стороны лючка), видим там колодку проводов, идущих на замок, разъединяем.

Теперь выкручиваем единственный винт под замком лючка и просто вытаскиваем лючок вместе с уплотнительной манжетой горловины, замок остается на месте.

Вынимаем замок вместе с проводом и заглушкой.

Крышка корпуса держится на защелках, которые открыть ничего не сломав, довольно сложно.

Подключил обратно напрямую, проверил, все работает, моторчик крутит, блокиратор ездит вперед-назад. Потом вынул эту штуковину, которая зацепляется за лючок. Видим виновника

Отломана нижняя часть отверстия, куда при блокировке заезжает пластиковый штырь.Канцелярским ножом выровнял обломанное место и приклеил туда кусочек пластмассы, отрезанный от какой-то коробочки. Пробовал клеить металл, но с пластмассой он не сдружился. Клеил на супермомент гель.

В итоге лючок блокируется, конструкция не разваливается даже при сильном нажатии на лючок.

Причины блокировки лючка

На автомобиле Фольксваген Поло установлен традиционный люк бензобака, отлично работающий в тандеме с ЦЗ. Активация замка перекрывает «створку» также как и нажатие водительской кнопки закрытия дверей. Схожий принцип характерен и для других родственников «европейца» − Гольфа и Пассата. Для того чтобы снять аккумулятор на 2l то как на включаем скрытые функции форд фокус. Рассказ владельца renault megane ii — поломка. Решил я как то заправиться, на улице около -5 градусов, оплатил подхожу к машине пытаюсь открыть лючок бензобака а он не хочет открываться…тянуть. Чешские Шкоды тоже имеют родственную схему работы люка бензобака.

О схожей «фишке», к огорчению, знают не все обладатели калужского автомобиля. В итоге − отчаявшиеся водители привозят к дилеру собственного «железного коня» со сломанным приводом и отдают приличные средства за ремонт устройства. Бывалые же половоды отлично ознакомлены о небольшом секрете калужских мастеров и им понятно о том, как «обойти» неловкую защиту ЦЗ.

Виновником всех маленьких проблем является несчастный привод, блокирующий лючок бензобака. Как снять задний фонарь на x -t31 ждя замены. Довольно отключить его вручную и жизнь обладателя автомобиля станет еще проще.

Но, подкол может крыться и в другом. Один из основных источников бед для многих иномарок − грозные зимы нашей страны. Как снять лючок бензобака на фольксваген поло. Ну не могут теплолюбивые и изнеженные «европейцы» беспроблемно переживать тяжелые климатические условия России. Как снять заднее сидение на renault logan? Хоть и пичкают их различными зимними пакетами.

Как Открыть Лючок Бензобака Поло Седан

Для устранения возникшей неполадки рекомендуется воспользоваться инструкцией приведенной ниже: Открыть багажник. Снять декоративные крепления верхней части обшивки багажника и оттянуть кожух. Разъединить колодку, которая показана на фото ниже. Место нахождения колодки со стороны лючка бензобака Снять пробку бензобака.

Открутить отверткой саморез, который находится на лючке и демонтировать. Замок на рабочей поверхности Аккуратно открыть крышку корпуса, которая зафиксирована с помощью защелок.

Что делать, если не открывается крышка топливного бака на VW поло седан 2013 г.?

Данную процедуру можно проделать с помощью канцелярского ножа. Вскрытие корпуса замка лючка Замок в разборе с располовиненным корпусом Провести дефектовку и выявить поврежденный в результате аварийного вскрытия лючка элемент. Обломленный кусочек пластика в результате вскрытия лючка В зависимости от того какой элемент сломан, принимается решение как открыть крышку бензобака фольксваген поло методе ремонта. В большинстве случаев требуется замена вышедшей из строя детали.

При невозможности приобрести новую запчасть, автовладелец может попытаться восстановить поврежденную.

Восстановленная при помощи клея пластиковая деталь замка лючка бензобака При сборке замка рекомендуется очистить загрязненные поверхности. Данную процедуру можно провести с помощью жидкости WD Устал платить за штрафы?

Забудьте о штрафах с камер! Подробнее по ссылке. Абсолютно легально статья Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.

Как открыть бензобак поло фольксваген

Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды. Приехали вчера на заправку как дураки ночью, дверца открывается, а вот крышка влево не крутится вообще совсем, вправо же прокручивается со щелчками, но лучше от этого не делается. В русском мануале на эту тему ничего нет, родной на французском.

Однако в момент приближения стрелки на топливном датчике к нулевой отметке останется только открывать замок с помощью подручных средств, что чревато его повреждением. Как открыть лючок самостоятельно? Как открыть люк бензобака собственными силами? Перед тем, как звонить в официальный сервис, спрашивая, сколько будет стоить замена и замка, и привода, следует изучить инструкцию о том, как открыть люк бензобака, которая приведена ниже.

Весь процесс займёт не более и минут, при этом из инструментов понадобится только 6-лучевой TORX. Открутить отверткой саморез, который находится на лючке и демонтировать. Процесс демонтажа замка Вытащить замок.

Замок на рабочей поверхности Аккуратно открыть крышку корпуса, которая зафиксирована с помощью защелок. Данную процедуру можно проделать с помощью канцелярского ножа.

Вскрытие корпуса замка лючка Замок в разборе с располовиненным корпусом Провести дефектовку и выявить поврежденный в результате аварийного вскрытия лючка элемент.

Заменить актуатор запирания лючка Artyr4uk 8. Попросить местного бомжа за сотку, пусть подышит на лючек пару часов PaveL6e3PraVil Делитесь с друзьями! Залезаем в багажник и отыскиваем четыре клипсы по краям.

Подцепляем обшивку и осторожно отщелкиваем ее от резинового уплотнителя. Подбираемся к заветному разъему, управляющему электрическим приводом, надавливаем на фиксаторы и отсоединяем вилку. Тянем провод от разъема к замку и выковыриваем заглушку из багажника.

Крышка бензобака «Фольксваген Поло» | Как открыть если не открывается? Варварский метод. 18+ Подробнее

Volkswagen polo седан лючек бензобака Подробнее

Как открыть лючок бензобака, если сломался электроактиватор?! Подробнее

Секретная кнопка на Поло Седан! )))) Подробнее

Как снять люк бензобака на Volkswagen Polo V. Подробнее

Ремонт ⚙️🔧лючка бензобака ⛽️ меняем моторчик или оставляем старый на VW Polo Подробнее

Центральный замок Фольксваген Поло Подробнее

Skoda A7: Поломка лючка бака (Финалочка) Подробнее

Новый замок лючка бензобака Polo Sedan Подробнее

Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже] Подробнее

Volkswagen Polo — как открыть люк бензобака — Delimobil. Отзывы Делимобиль. Подробнее

Шкода Октавия А7. Вскрываем лючок бензобака. Подробнее

Актуатор лючка бензобака VW Tiguan Подробнее

Шкода Рапид, не открывается лючёк бензобака Подробнее

Как открыть лючок бензобака на Skoda Rapid. Подробнее

Как снять лючок бензобака на VW Polo.Gas cap cover removal VW polo. Подробнее

Почему не открывается люк бензобака Шкода Октавия А5 Подробнее

Куда жать-то в Volkswagen Polo, каршеринг Делимобиль в Москве Подробнее

Замена замка лючка бензобака Jetta 6 Подробнее

Jetta 6 fuel filler door to remove снять лючок бензобака Подробнее

1.16. Лючок топливного бака

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Дистанционное управление отпиранием люка заливной горловины топливного бака (Тип А)

Ручное открывание люка заливной горловины топливного бака (Тип В)

Откройте люк заливной горловины топливного бака рукой снаружи автомобиля.

Топливо может быть под давлением. Пробку всегда снимайте осторожно и постепенно. Если при открывании пробки наружу просачивается топливо или слышно шипение, перед снятием пробки подождите, пока протекание и шипение прекратятся.

Испарения топлива являются особо опасными и взрывоопасными. При заправке топливом всегда выключите двигатель и никогда не заправляйте автомобиль, если вблизи имеется открытый огонь или оборудование, образующее искры. Перед заправкой всегда погасите сигарету и другие горящие предметы.

Пробку топливного бака откройте поворотом против часовой стрелки.

Пробку топливного бака закройте, поворачивая по часовой стрелке, до щелчка. Это означает, что пробка надёжно закрыта. Предупреждение

Неплотно закрытая пробка может вызвать горение контрольной лампы неисправности OBD-II 01 в комбинации приборов.

Заливная горловина топливного бака спроектирована таким образом, что в бак может быть залит только неэтилированный (безсвинцовый) бензин.

В случае необходимости заменить пробку топливного бака используйте только пробку Киа или её эквивалент. Использование не рекомендуемой пробки может вызвать поломку системы питания или системы отвода паров топлива.

Если в холодное время года невозможно открыть пробку топливного бака, потому что она замёрзла, нажмите на пробку или слегка постучите по ней. Предупреждение

Избегайте попадания топлива на наружную поверхность автомобиля. Топливо может повредить лакокрасочное покрытие кузова.

1.16. Лючок топливного бака

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Дистанционное управление отпиранием люка заливной горловины топливного бака (Тип А)

Ручное открывание люка заливной горловины топливного бака (Тип В)

Откройте люк заливной горловины топливного бака рукой снаружи автомобиля.

Топливо может быть под давлением. Пробку всегда снимайте осторожно и постепенно. Если при открывании пробки наружу просачивается топливо или слышно шипение, перед снятием пробки подождите, пока протекание и шипение прекратятся.

Испарения топлива являются особо опасными и взрывоопасными. При заправке топливом всегда выключите двигатель и никогда не заправляйте автомобиль, если вблизи имеется открытый огонь или оборудование, образующее искры. Перед заправкой всегда погасите сигарету и другие горящие предметы.

Пробку топливного бака откройте поворотом против часовой стрелки.

Пробку топливного бака закройте, поворачивая по часовой стрелке, до щелчка. Это означает, что пробка надёжно закрыта. Предупреждение

Неплотно закрытая пробка может вызвать горение контрольной лампы неисправности OBD-II 01 в комбинации приборов.

Заливная горловина топливного бака спроектирована таким образом, что в бак может быть залит только неэтилированный (безсвинцовый) бензин.

В случае необходимости заменить пробку топливного бака используйте только пробку Киа или её эквивалент. Использование не рекомендуемой пробки может вызвать поломку системы питания или системы отвода паров топлива.

Если в холодное время года невозможно открыть пробку топливного бака, потому что она замёрзла, нажмите на пробку или слегка постучите по ней. Предупреждение

Избегайте попадания топлива на наружную поверхность автомобиля. Топливо может повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Виновником всех мелких неприятностей является пресловутый привод, блокирующий лючок бензобака. Достаточно отключить его вручную и жизнь владельца седана станет гораздо проще.

Однако, подвох может крыться и в другом. Хоть и пичкают их различными зимними пакетами. В трудную минуту часто помогают размораживатели стекол и различные силиконовые смазки. Отлично, если найдется место, где можно отогреть машину.

Но когда стрелка на датчике топлива приближается к нулю, иного выбора, как открывать замок подручными средствами не остается. Для устранения возникшей неполадки рекомендуется воспользоваться инструкцией приведенной ниже: Открыть багажник.

Снять декоративные крепления верхней части обшивки багажника и оттянуть кожух. Разъединить колодку, которая показана на фото ниже.

Место нахождения колодки со стороны лючка бензобака Снять пробку бензобака. Открутить отверткой саморез, который находится на лючке и демонтировать. Процесс демонтажа замка Вытащить замок. Для этого лезем в багажник и за правой пружиной находим разъем привода.

Отщелкиваем его и выдавив резиновую заглушку освобождаем. Затем открываем лючок и откручиваем саморез torex.

Как открыть крышку бензобака, чтобы заправить машину

Открутив саморез и сняв резиновый уплотнитель с горловины бака вынимаем лючок. Теперь потянув вправо, привод замка оказывается у вас в руках.

Ставим крышку обратно фиксируя ее на горловине бензобака. Привод очищаем от грязи и хорошенько проливаем его wd Самостоятельная разборка лючка Прежде чем трезвонить в сервис к официалам и спрашивать, во сколько встанет вопрос замены замка как открывается крышка бензобака на фольксваген поло привода, потрудитесь изучить нижеприведенную инструкцию.

Работа отнимет не более получаса, а из инструментов пригодится лишь шестилучевой TORX. Если с замком лючка бензобака не случилось никаких неприятностей и существует лишь необходимость избавить себя от ненужной блокировки ЦЗ, то сразу переходим к пункту 5. Открываем крышку.

Снимаем пробку с бензобака. Отверткой сворачиваем единственный саморез.

Как открыть лючок бензобака на Фольксваген Поло?

Фото процесса не делал. Был очень зол, и не уверен, что получится. Началось что с двери убираются все дополнительные детали, что решил промыть автомобиль, будучи в станице, в км от запасного ключа. Воткнул ключ в замок, вышел из ма Сам не делал и по четкому месту, где сверлить не подскажу. Может кто ещё с форума отзовется, даст подсказку.

фольксваген поло — как открыть бензобак

Номер снемаеш, 2см под правым отверстием номера сверлим,стангу багажника тянем. Снимаем задние сиденье,бытезаем отверстие,залазием в багажник и разбераем обшивку. Вот дельный совет германец отдал ,вырезать лючок для лыж,и продать проще зписк

Фольксваген поло как открыть крышку бензобака. Блог, авто новинки, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Не открывается лючок бензобака Polo sedan — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Volkswagen Polo Sedan — поломка. Приехав на заправку не смог открыть лючок бензобака ) Вроде не так страшно сколько неприятно, на улице лето и ЦЗ открыт, по этому немного растерялся.Долго и упорно тыркал саму крышку и.

    Что делать, если не открывается крышка топливного бака на VW поло седан г.?  Здравствуйте, лючок бензобака закрывается при помощи центрального замка, как и двери.  Вариант посложнее - можно открыть принудительно, поднять.

    У меня был прикол. Купил полик, от дилера сразу на заправку приехал. Прыгаем с заправщиками вокруг машины - лючок открыть не можем. Пришлось манагеру своему звонить).

    Подборки фотоотчетов и документации по моделям автомобилей. Пришлось манагеру своему звонить Искать только в этой теме. Отображать результаты в виде тем.

    как открыть лючок бензобака в Polo? / VOLKSWAGEN: форум автолюбителей, обмен опытом, мнения экспертов — автомобильный форум АВТО.РУ

    Топливо может быть под давлением. Пробку всегда снимайте осторожно и постепенно. Если при открывании пробки наружу просачивается топливо или слышно шипение,. Испарения топлива являются особо опасными и взрывоопасными. Пробку топливного бака закройте, поворачивая по часовой стрелке, до щелчка. Это означает, что пробка надёжно закрыта. Использование не рекомендуемой пробки может вызвать поломку системы питания. Топливо может повредить лакокрасочное покрытие.

    Шаг 1 - Выберите марку авто. Шаг 2 - Выберите модель. Шаг 3 - Выберите год выпуска. Сервисное обслуживание и эксплуатация. Работы по техническому обслуживанию. Система управления работой двигателя. Системы впрыскивания дизельных двигателей. Система выпуска отработавших газов. Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий.

    Дистанционное управление отпиранием люка заливной горловины топливного бака. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

    Потяните за ручку открывания расположена. Откройте люк заливной горловины топливного бака рукой снаружи автомобиля.

    ЗАМЕНА АКТУАТОРА НА КРЫШКЕ ТОПЛ.БАКА -VW-TIGUAN

    Лючок топливного бака не открывается. Возможные причины проблемы и ремонт

    Лючок топливного бака в современных автомобилях открывается автоматически, а его открытие и закрытие управляется простым электрическим механизмом. Этот механизм, хотя и прост, не свободен от сбоев, которые могут привести к заклиниванию люка бензобака в открытом или закрытом положении. Что тогда? Что делать в случае подобной неисправности?

    Почему лючок топливного бака остается открытым или не открывается?

    Существует несколько причин, по которым может заклинить лючок топливного бака.Ну, самые распространенные из них:

    • Повреждение петель створки - причина тривиальная, но часто упускаемая из виду. Петля лючка топливного бака может быть погнута или повреждена в результате аварии, удара вокруг лючка (не обязательно самого лючка) или коррозии. Этот тип повреждения может эффективно блокировать доступ к заливной горловине, и эту проблему сложно устранить аварийными методами;
    • Повреждение механизма открывания створок - подавляющее большинство створок управляется электродвигателем или исполнительным механизмом, что определяет его открывание.Повреждение этого механизма, а его причиной может быть обычная грязь, может эффективно блокировать лючок бензобака в закрытом положении;
    • ослабление троса разблокировки замка - одним из элементов управления открытием и закрытием лючка топливного бака является трос, натяжение которого позволяет заблокировать дверь в закрытом положении. Ослабление этого троса удерживает заслонку все время в открытом положении.

    А что делать, если лючок бензобака поврежден? Как ремонтируется этот предмет?

    Как ремонтируется не открывающаяся или не закрывающаяся дверца топливного бака?

    Ключом к выбору метода ремонта поврежденной лючка бензобака является правильная диагностика и выявление непосредственных причин неисправности.И так:

    • если причина проблемы в поврежденном шарнире лючка бензобака, скорее всего потребуется замена самого лючка и - возможно - тонкой работы с листовым металлом;
    • в случае повреждения механизма открывания лючка бензобака все зависит от степени его повреждения. Возможно, достаточно почистить грязные детали или сделать небольшой ремонт внутри. Однако следует учитывать и необходимость замены всего механизма ;
    • ослабленный трос тоже требует ремонта, и прежде всего доступа ко всему механизму из багажника. Как решить эту проблему, зависит от причин, по которым был ослаблен злополучный кабель .

    Что делать, если лючок бензобака не открывается после прибытия на заправку? Всегда есть попытка открыть горловину топливного бака в экстренной ситуации. Для этого можно попробовать несколько раз нажать на заслонку или добраться непосредственно до управляющего ею механизма (из багажника) и вручную принудительно открыть ее .

    .

    Как аварийно открыть заливную горловину? Это не так сложно!

    При посещении АЗС возможно, что лючок бензобака не откроется. Узнайте, что делать в такой ситуации.

    Заправка (в случае электромобилей – зарядка) – одно из самых простых действий, связанных с обслуживанием автомобиля. Однако даже эта, казалось бы, несложная операция может повредить нервы водителя в ситуации, когда открытие лючка бензобака (или гнезда зарядки) оказывается невозможным.Нас может ждать такой неприятный сюрприз, особенно зимой, когда привод центрального замка замерзает, а иногда и без мороза может заблокироваться. В этом случае лучше не применять грубую силу, которая может повредить механизм, а использовать вместо этого один простой трюк.

    НАШ МАГАЗИН

    Для того, чтобы в экстренной ситуации открыть лючок бензобака, приходится заглядывать в багажник нашей машины, где обычно прячется , специальный рычаг или тросик . Разумеется, искать его следует с той же стороны, что и горловина топливного бака — чаще всего она находится под обитой боковой панелью или сервисным лючком.В зависимости от марки и модели это может быть обычная тяга, а иногда еще и тросик с яркой ручкой или рычаг - у достаточно потянуть лючок заливной горловины, чтобы открыть и заправка больше не проблема.

    В гибриде Hyundai Ioniq механизм аварийного открывания люка долго искать не нужно – «ручка» с тросиком расположена сверху, с левой стороны багажника.

    Описанное решение известно далеко не всем водителям, и оно может существенно облегчить доступ к заливной горловине в придорожной ситуации.Благодаря этому мы не останемся на льду, когда замок откажется слушаться, и нам нужно будет заправить машину. Чтобы не нервничать, неплохо бы заранее проверить, где в нашей машине спрятан механизм аварийного открывания лючка бензобака .

    Редакция рекомендует:

    Что делать, если вы залили не тот бензин?

    .

    Что делать, если не закрывается лючок бензобака? • ДобрыМеханик.пл

    Не закрывающийся лючок бензобака искажает форму автомобиля и не фиксирует крышку бензобака. Проблема с закрытием щитка может быть вызвана ослабленной проволокой, сломанным механизмом или поврежденным шарниром щитка. Езда с открытой крышкой топливного бака может привести к ее поломке.

    Найти гараж и договориться о ремонте лючка топливного бака

    Обзор 199856 отзывы об автосервисах,
    выбирайте гараж

    , проверенный и рекомендованный другими водителями

    СОГЛАШЕНИЕ НА РЕМОНТ КРЫШКИ

    Всегда проблема, когда дверь машины не закрывается.Такая же ситуация может быть и с лючком бензобака, хотя это не имеет большого значения. Лючок бензобака, который не закрывается, выглядит некрасиво и искажает форму автомобиля. Это особенно раздражает людей, которые не считают автомобиль средством передвижения из А в Б, а более того.

    Как это работает:

    Лючок топливного бака представляет собой миниатюрную дверцу, которая скрывает крышку топливного бака. Крышка топливного бака, спрятанная под крышкой, закрывает топливный бак.Крышка предназначена для защиты пробки от внешних воздействий, дополнительно затрудняет хищение топлива и интегрирует место заправки в кузов автомобиля. Большинство лючков топливного бака управляются тросом, который ослабляет замок, чтобы открыть дверь, или затягивает ее, чтобы запереть.

    Причины сбоя:

    • Свободный трос отпирания замка - Трос лючка топливного бака позволяет открывать и закрывать его. Его натяжение позволяет зафиксировать створку.При ослаблении заслонка остается в открытом положении и не может быть постоянно закрыта.
    • Повреждено отверстие лючка - многие лючки бензобака работают по принципу механизма, который надо запрессовывать вместе с лючком. При нажатии штифт отклонения закрылка освобождается. Для того, чтобы закрыть заслонку, нажмите на нее еще раз, пока не услышите характерный щелчок.
    • Повреждена петля лючка - Можно сделать вывод, что практически на всех автомобилях лючок бензобака работает на петле.Если петля погнута или повреждена, или шарнирная ось расшаталась или застряла, это может помешать закрытию лючка топливного бака.

    Как это делается:

    Механик проверяет работу лючка топливного бака и устанавливает причину отказа. Ремонт механизма, шарнира или троса не должен быть трудоемким или дорогим.

    Насколько это важно?

    Открытая дверца топливного бака не является серьезной угрозой безопасности, но выглядит это определенно не очень хорошо.Это также оставляет лоскут уязвимым для дальнейшего повреждения или полного отделения. Это может привести к повреждению крышки топливного бака. Лучше отремонтировать лючок бензобака, пока не стало хуже.

    Вы уже все знаете об этом?

    СОГЛАШЕНИЕ НА РЕМОНТ КРЫШКИ

    .

    Easy Fuel - информация, эксплуатация, заправка топливом

    Система Easy Fuel упрощает доступ к топливному баку, также известная как беспробковая система. Он был введен, среди прочего. в популярных автомобилях Ford и Fiat.

    Неоценимым преимуществом решения является тот факт, что невозможно заправить автомобиль неподходящим топливом. Даже вставление бензинового пистолета в заливную горловину дизельного автомобиля не снимает специальный заправочный замок.

    Тем более, что наоборот не получится, так как заправочный пистолет для дизельного топлива имеет больший диаметр, чем отверстие для бензинового. При заправке с помощью системы Easy Fuel немного опустите пистолет-распределитель вниз.

    Еще одним преимуществом системы является код , который снижает риск испачкать руки при заправке. Пользователю нужно только нажать и открыть лючок бензобака, не нужно откручивать крышку, так как ее там нет. Благодаря этому не складывается, не теряется и не натыкается на лакокрасочное покрытие, если оно прикреплено к шпаклевке.

    Версия Easy Fuel для людей, которые боятся кражи топлива

    (фото: пресс-релиз/Ford)

    Форд также подготовил специальные воронки, позволяющие заливать топливо из канистры. Они необходимы, потому что имеют форму, позволяющую разблокировать замок , расположенный внутри ворот . Не каждая стандартная воронка сможет заполнить бак топливом. И вот проблема.

    Специальная воронка входит в стандартную комплектацию каждого автомобиля Ford.Однако при покупке подержанного автомобиля уже нельзя быть уверенным, что такая воронка будет на борту. Обязательно проверьте его, ведь когда у вас закончится топливо и вы потратите время и ресурсы на то, чтобы принести его в канистре, может оказаться, что это ничего не изменит.

    Если у вас нет подходящей топливной воронки, вы ее не добавите. Это может быть особенно серьезно на автомагистралях, так как помощь на дороге также может не решить проблему. Машину придется буксировать. А это расходы в несколько сотен злотых.

    Заправка неподходящим топливом.Лучше знать, что делать в случае ошибки

    В отрасли многое делается для предотвращения ошибок на станциях технического обслуживания. Однако заправка бака неподходящим топливом все же случается. Что делать потом до...

    .

    Как работает система вентиляции топливного бака?

    Вредные для окружающей среды пары топлива выбрасываются из бака в контейнер с активированным углем, который их поглощает. Оттуда в жидком виде они поступают во впускной коллектор. Чтобы освободить активированный уголь от скопившегося в нем топлива, в адсорбер для паров топлива подается воздух. Создаваемое отрицательное давление высасывает топливо из угля. Между адсорбером и впускным коллектором на линии подачи находится электромагнитный клапан управления парами топлива.Во время работы двигателя контроллер посылает на него определенные импульсы, которые в разной степени влияют на степень открытия клапана, что переводится в количество воздуха с отсасываемым из угля топливом.

    Клапан остается закрытым при запуске двигателя. Он активируется только после достижения приводным устройством определенной рабочей температуры. Периодическое открытие клапана и время открытия определяются контроллером на основе таких сигналов, как от датчика положения дроссельной заслонки и лямбда-зонда. Управление клапаном относится к так называемомуадаптивные системы, что означает, что управляющее устройство адаптирует циклы открытия и закрытия клапана к изменяющимся условиям работы двигателя.

    Бортовая система диагностики EOBD проверяет работу системы вентиляции топливного бака. В емкостном испытании открытие клапана в зависимости от степени заполнения адсорбера паров топлива изменяет состав смеси. Это изменение лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором подтверждает работу системы вентиляции топливного бака.В свою очередь, во время так называемого В модуляционном тесте блок управления двигателем циклически открывает и немного прикрывает клапан, в результате чего происходят изменения, т.е. модуляция давления во впускном коллекторе. Оно измеряется датчиком давления и на основании этого блок управления двигателем оценивает эффективность системы вентиляции бака.

    .90 000 Решения для дублирования — 17 функциональных решений для подержанных автомобилей

    Когда новый автомобиль дебютирует на рынке, производитель тратит миллионы на рекламную кампанию, восхваляя его многочисленные качества, в том числе функциональные. Некоторым решениям даже даются броские названия, такие как Stow'n Go или Magic Seats.

    Однако, когда новые модели появляются позже, а старые машины размещаются на вторичном рынке, знание практических аспектов пропадает – мало кто помнит, какой Chrysler Voyager может прятать сиденья в пол и машина просто считается в категории «большой фургон». "" - и все же благодаря Stow'n Go это нечто большее.

    Часто клиенты покупают автомобиль, даже не зная о функциональных возможностях его салона. Это и неудивительно, ведь афтермаркет настолько переполнен, что сложно запомнить даже все автомобили, не говоря уже о деталях их внутреннего оформления.

    Между тем, некоторые решения могут оказаться решающими при покупке - например, для людей, которые часто возят крупногабаритные вещи, машина с опущенным бортом багажника будет гораздо практичнее, чем та, в которой приходится складывать вещи порог.

    По этой причине мы собрали 17 решений для повышения практичности и комфорта использования транспортного средства в подержанных автомобилях, подробно описав их в этой статье. Мы адресуем его в первую очередь тем, кто ищет семейный автомобиль с максимально возможной универсальностью, то есть универсал, минивэн или внедорожник.

    Крайслер Гранд Вояджер, Тойота Сиенна

    Картина

    Chrysler Voyager и Toyota Sienna — фургоны с конфигурацией 2+2+3 места.Второй и третий ряды скрыты в полу.

    Это решение появилось в Chrysler Grand Voyager в 2005 году. Затем оно было перенято для следующего поколения, а также для клона, продаваемого в Европе под именем Lancia Voyager. Их также можно найти на Toyota Sienna. Гениальность этого решения заключается в том, что и сиденья 2-го ряда, и заднее сиденье можно полностью спрятать в пол — средние сиденья прячутся под передние, а задние — под «ванну» за ним.Трудно поверить, что можно легко превратить автомобиль из минивэна в транспортное средство, вместимость которого сравнима с развозным фургоном. Примечание. Существует также система Swivel'n Go, но она основана только на поворотных центральных сиденьях.

    Ford B-Max, некоторые японские автомобили

    Картина

    Ford скопировал решение, запущенное японцами в 1980-х годах с моделью Prairie в Европе, т.е.традиционные передние двери, сдвижные задние двери — но без центральной стойки. Дверные держатели находятся только в порогах и раме крыши. Благодаря этому доступ к интерьеру фантастический. Трудно найти машину, в которую было бы удобнее садиться, чем в B-Max. К сожалению, клиенты не оценили это решение.

    Skoda Yeti и другие модели

    Картина

    Особым образом хотим выделить Skoda Yeti с салоном, оснащенным т.н.Сиденья VarioFlex. Мало кто понимает, что Yeti — один из немногих внедорожников, у которого 3 отдельных задних сиденья, как у минивэна Renault Scenic. Каждое из этих кресел регулируется отдельно — его можно сложить, передвинуть или относительно легко убрать целиком. Это еще не конец — можно только убрать среднее сиденье, а два боковых сдвинуть навстречу друг другу и получить Yeti с салоном в четырехместном варианте с большим пространством для локтей пассажиров. Добавим, что переднее сиденье также можно сложить для перевозки длинномерных предметов.Благодаря этим решениям Skoda Yeti, несмотря на небольшую длину, является самым практичным компактным внедорожником.

    Honda: Civic, Jazz и другие

    Картина

    Поднятие подушек заднего сиденья создает много дополнительного места для багажа.

    Название звучит по меньшей мере интригующе, но в нем нет ничего волшебного: это особый дизайн подушки заднего сиденья, которую можно легко поднять в вертикальное положение.Созданное таким образом пространство имеет правильную, вертикальную форму и его вместимость ограничена только дверным проемом. Таким образом можно перевозить большие вертикальные предметы, такие как телевизор с плоским экраном. Эта функция есть в следующих моделях: Jazz, Civic VIII и IX поколений (также Tourer) и HRV, но не в CR-V и Accord. По неизвестной причине от него отказались в Civic последнего поколения. Разумеется, заднее сиденье также складывается традиционным способом.

    Volvo V70, XC70, некоторые BMW

    Картина

    Под полом багажника есть вещевой отсек. Вам не нужно придерживать пол руками — он остается на месте сам по себе.

    Модели

    Volvo V70 и XC70 удивительно продуманы с точки зрения практичности.Здесь мы выделяем в первую очередь хорошо спроектированное подпольное хранилище. В большинстве автомобилей крышку перчаточного ящика необходимо держать рукой или подвешивать. В Volvo эту функцию берут на себя телескопические цилиндры. Пространство под полом разделено на отсеки, благодаря чему предметы не ударяются друг о друга во время движения. Второе решение, о котором стоит упомянуть в XC70, — перегородка багажного отделения, установленная под крышей — ее можно откинуть вертикально и тем самым отделить багажное отделение от салона.В V70 есть сетка от лотка за задним многоместным сиденьем.

    Шкода Суперб II, БМВ 5 ГТ

    Картина

    Большой люк дает огромный загрузочный проем, маленький легкий и легко открывается.

    Гениальное решение, найденное в Superbie II, но не в Superbie III: задняя дверь может открываться двумя способами, т.е.только как крышка багажника или вместе с задним стеклом. Первого способа достаточно в 90% случаев, когда нужно положить в сумку или мелкие предметы. После поднятия «большой» заслонки получается гигантский загрузочный проем. Лифтбек версии Superba имеет мощность 565-1670 л. Второй такой автомобиль: BMW 5 GT. Небольшой люк легкий и легко открывается, большой люк дает огромный загрузочный проем.

    Nissan, Skoda и многие другие модели

    Картина

    Пространство под сиденьем переднего пассажира используется по-разному.В некоторых автомобилях есть выдвижной ящик, в других есть приподнятое сиденье с отделением для хранения вещей под ним. Часто требуется приложить немало усилий, чтобы поднять сиденье — поэтому лучше держать там предметы, которые не нужны ежедневно. С другой стороны, это безопасное место, когда речь идет о возможном взломе автомобиля. Популярные модели с этим решением: Nissan Note, Skoda Octavia, VW Golf V, Mercedes E-class W212.

    Мицубиси Аутлендер, БМВ Х5, Тойота Ленд Крузер

    Картина

    У большинства внедорожников типичная задняя дверь открывается вверх — у Outlander нижняя часть бампера также откидывается вниз, образуя плоскую поверхность для груза.Это облегчает скольжение тяжелых предметов, таких как детская коляска, которые не нужно переносить через порог. Допустимая боковая нагрузка составляет целых 200 кг, так что при необходимости на него можно даже встать. Это решение было применено в 90-х годах компанией Fiat в слегка забытой модели Marea Weekend, а среди более современных автомобилей с открывающимся бортом были BMW X5 или Toyota Land Cruiser поколения J10 и J20.

    Мазда 5

    Картина

    [1] Подушка центрального сиденья спрятана в «лоток для мусора» под левым сиденьем.[2] Семиместная версия — среднее сиденье заметно уже остальных.

    «Пятёрка» от Mazda — автомобиль нетипично спроектированный даже для минивэна. Мало того, что у него сдвижные двери с обеих сторон (в этом классе единственный соперник с таким решением — Ford Grand C-Max), так еще и среднее сиденье 2-го ряда здесь только имеет форму откидной подушки — просто поднимите подушку левого сиденья в среднем ряду и убрать туда сиденье, получив шестиместный вариант.Пространство между сиденьями сзади идеально подходит для хранения, например, сумки.

    Ситроен С4 Пикассо

    Картина

    [1] Фонарик, который также служит освещением багажника, спрятан в боковой части багажника. [2] Двухколесная тележка имеет выдвижную ручку и складывается.

    Французские минивэны

    славятся оригинальным дизайном, который также ценится покупателями на вторичном рынке.Однако не все знают, сколько курьезов скрыто в модели C4 Picasso. Первый из них — фонарик, который в обычном режиме служит фонарем, освещающим багажник, а при снятии его можно использовать, например, для поиска предметов, попавших под сиденье. Док, в котором он установлен, также является зарядным устройством. Еще один полезный элемент снаряжения — раскладная тележка для покупок — обычно она в сложенном состоянии крепится ремнями к правой стенке багажника, после раскладывания оказывается довольно вместительной. Примечание: некоторые дилеры продают автомобили без тележки, а тележку предлагают отдельно.

    Мерседес А и В класса

    Картина

    Легкодоступный заливной горловина омывателя ветрового стекла доступен только для классов A и B предыдущего поколения — нынешнего нет.

    Производители превзошли друг друга в препятствовании процессам заливки жидкости для омывателя ветрового стекла.Очень маленькие вливания, расположенные в самых неудобных местах, часто вызывают простое вытекание значительного количества жидкости. Mercedes в классе A и B (тип W169 и T245) сломали эту схему и сделали легкодоступный огромный заливной горловины омывающей жидкости, доступный в самом верху моторного отсека. Этот «баг» был исправлен в следующем поколении, и в нынешнем А-классе настой снова принимает форму узкой, плохо доступной трубки с очень маленькой пробкой.

    Шкода, Сеат, Фольксваген, Порше и другие автомобили

    Картина

    [1], [2] Просто потяните за вилку в пороге, и крючок выскочит.[3] Крючок полностью спрятан в бампере Seat Alhambra 2010 года выпуска.

    Буксирная балка очень удобна, но когда прицеп не буксируется, она излишне удлиняет автомобиль и создает дополнительную опасность для водителей, которые будут пристально смотреть и стучать сзади впереди идущего автомобиля с буксирным крюком. Вот почему все больше и больше современных автомобилей имеют складной крюк — электрически или вручную.Такое оборудование можно найти, среди прочего в автомобилях группы VW или Opel. Например, в Skoda достаточно потянуть за фрагмент порога багажника, в некоторых автомобилях — нажать кнопку на стенке багажника, и фаркоп выдвинется автоматически. Вам просто нужно заблокировать его рукой. Складной крюк можно установить и как дополнительный аксессуар – его предлагает, например, компания Westfalia.

    Форд Фокус, Шкода Октавия и другие

    Картина

    [1] Зонт, спрятанный сбоку от двери — Skoda Superb.[2] Скребок для льда на крышке топливного бака (Skoda Octavia). [3] Выдвижной дверной бампер — Ford Focus III поколения.

    В последние годы Skoda была в авангарде внедрения небольших готовых решений для облегчения эксплуатации, но другие производители также начинают следовать этим идеям. Интересным фактом является зонт в Skoda Superb, который после складывания можно спрятать в туннель в боковой части двери.В «Октавии» стеклоочиститель спрятан под лючком бензобака, а значит, чтобы добраться до него, вам не придется отрывать занесенную снегом дверь. С другой стороны, все больше и больше автомобилей оснащаются простой механической системой дверных упоров, которые выдвигаются при открытии. Раньше на край двери надевали резинки (популярные в коммунистический период), теперь из-за края двери выступает пластиковый элемент, перекрывающий ее снаружи. Бампер в основном защищает дверь, к которой он прикреплен, а не машину соседа...

    Слева: зонт, спрятанный в боковой части двери - Skoda Superb, скребок для льда в лючке бензобака (Skoda Octavia) и выдвижной бампер двери - Ford Focus III поколения.

    Ford, Renault и многие другие

    Картина

    [1] Форд Фокус - заливная горловина не имеет пробки, но при этом топливо не брызнет. [2] Renault Laguna - крышка заливной горловины крепится к лючку.

    В течение многих лет в автомобилях крышки топливных баков были доступны снаружи (например, Fiat 126p, ранний Cinquecento). В 1980-е годы стали популярны лючки с пробкой под ними — лючки закрывались на молнию для предотвращения кражи топлива. В настоящее время ликвидированы заглушки, отвинчивание которых требует больших усилий (особенно зимой) и приводит к пачканию рук.Под крышкой находится заливное отверстие с металлической заслонкой, чтобы топливо не выливалось при полном баке. Это очень хорошее решение, но возникла другая проблема: створки открываются при снятии электрозамка, а когда в машине заканчивается электричество - остаются закрытыми.

    Volkswagen Passat B7, B8, Tiguan и другие

    Картина

    Переместив ногу под бампер, вы откроете дверь багажника.

    Система дебютировала в Passat B7 в 2010 году. Она работает как датчик, расположенный под бампером, который обнаруживает объект, появляющийся под ним, и активирует открытие двери багажника – достаточно, чтобы пульт дистанционного управления для открытия автомобиля находился в пределах досягаемости. диапазон. Багажник откроется, когда вы проведете ногой под датчиком — полезно для людей, которые часто носят крупные предметы обеими руками.К сожалению, система зарезервирована для самых богатых версий Passat, а недавно также была внедрена в новые модели Tiguan II и Arteon — но на вторичном рынке они пока недоступны.

    Фиат Пунто, 500 и другие

    Картина

    Функция CITY активируется кнопкой на центральной консоли со значком рулевого колеса. Выключается сам.

    Городские автомобили обычно оснащены усилителем рулевого управления, который облегчает маневрирование при парковке, но мешает движению на высоких скоростях, снижая точность рулевого управления. Fiat решил проблему, добавив переменный усилитель мощности с функцией City: просто нажмите кнопку на консоли, и вы сможете крутить руль одним пальцем.На более высоких скоростях повышенная мощность ассистента будет автоматически отключаться, а затем снова включаться при парковке, если только вы не отключите ее нажатием кнопки. Современные автомобили часто уже имеют прогрессивный усилитель руля, мощность которого зависит от скорости.

    BMW, Jeep и многие другие модели

    Картина

    Это решение из диковинки превратилось в часто используемый аксессуар: несколько лет назад BMW 3 серии и Jeep Grand Cherokee могли похвастаться задним стеклом, которое открывалось отдельно от двери багажного отделения.Это имеет два преимущества: во-первых, это уменьшает количество места, необходимое для открывания багажника, а во-вторых, требует гораздо меньше усилий — последний аргумент в последнее время потерял свою актуальность в связи с распространением дверей багажника с электроприводом. Другими популярными моделями с этим решением являются: Volkswagen Touareg, Renault Scenic и Espace, Hyundai Tucson, Citroen C5, Berlingo и другие.

    Представленные решения показывают, как много потенциала еще скрыто в конструкции автомобилей — большинство производителей продолжают вносить небольшие улучшения, чтобы сделать эксплуатацию более приятной.В частности, здесь выделяются бренды Skoda и Citroen — оба в последние годы показали модели с хитроумными элементами оснащения. Что касается самого практичного салона, то наш тип Chrysler Grand Voyager с системой складывания Stow'n Go.

    Текст: Тимон Грабовски, фото: архив

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)