Не работает спидометр чери амулет


Не работает спидометр в Чери Амулет. Что делать

В статье:

Спидометр занимает центральное место на приборной доске любого автомобиля. Знать текущую скорость движения необходимо для правильной оценки дорожной ситуации и допустимости тех или иных маневров. Кроме того, данный прибор поможет избежать штрафа за превышение скорости. Но иногда спидометр начинает барахлить, показания скорости скачут или вовсе отсутствуют. В Чери Амулет такая ситуация встречается не так уж редко. Что может быть причиной и что делать, когда спидометр неисправен?

Датчик скорости

Если не считать первых годов выпуска, в Chery Amulet применяется определитель скорости электромеханического типа, поэтому не ищите здесь тросик привода спидометра. Указатель на приборной доске представляет собой шаговый двигатель, который приводится в действие сигналами, поступающими от электронного блока управления (ЭБУ). Информацию о скорости ЭБУ получает от датчика, размещенного в верхней части корпуса коробки переключения передач со стороны салона. Именно эта деталь чаще всего вызывает некорректные показания спидометра Chery Amulet.

Работающий на основе эффекта Холла датчик скорости вырабатывает прямоугольные импульсы, частота которых определяется скоростью вращения колес.

В зависимости от скорости движения автомобиля ЭБУ корректирует некоторые параметры работы двигателя. Из-за неисправного датчика скорости блок управления может выдавать неверные команды. Это может проявляться падением оборотов холостого хода во время движения или снижением разгонной динамики. Иногда двигатель может заглохнуть, если резко сбросить нагрузку (при движении накатом или во время переключения передач). Появление таких симптомов в совокупности с неправильной работой спидометра с большой вероятностью указывает на неисправность датчика скорости.

Частой причиной выхода датчика из строя оказывается нарушение герметичности и попадание воды внутрь. Влага вызывает окисление и повреждение дорожек печатной платы и размещенных на ней элементов. Такой датчик подлежит замене.

Замена датчика скорости в Чери Амулет не вызовет никаких затруднений.

  1. Как всегда в таких случаях, начать следует с отключения минусового провода от аккумуляторной батареи. Это исключит повреждение чувствительного электронного оборудования.
  2. Отсоедините от датчика фишку с проводами, сжав пружинный фиксатор.
  3. Открутите единственный болт крепления. Для этого понадобится ключ на 10.

Всё. Датчик можно вынимать и ставить на его место новый.

Купить датчик скорости и другие датчики для Чери Амулет можно в интернет-магазине Китаец.

Контакты

В некоторых случаях спидометр функционирует неустойчиво, например, перестает работать после прогрева, либо стрелка прыгает при постоянной скорости движения. Причина также может быть в датчике. Но прежде чем менять его, стоит проверить разъем — возможно, окислились контакты. Попробуйте почистить и поджать их.

Иногда перегнивает место спайки контактного штырька с проводом. Сами провода также могут быть в обрыве. Лучше проверить их целостность прозвонкой с помощью тестера (мультиметра).

Не обрабатывайте контакты WD-40, как советуют некоторые "специалисты". Это ни в коей мере не защитит их и лишь ускорит сгнивание.

Предохранитель

В цепи питания датчика скорости имеется предохранитель. Если он сгорел, то датчик работать не будет, а стрелка спидометра останется на нуле. Через этот же предохранитель подается напряжение на фонари заднего хода. Если они не горят, значит нужно проверить и заменить предохранитель F8 номиналом 10 А в блоке предохранителей и реле, который расположен в салоне под рулевой колонкой.

Чтобы добраться до блока предохранителей, нужно снять вещевую полку, открутив четыре винта крестообразной отверткой.

Товар из этой статьи

Указатель на приборной доске

Демонтировать комбинацию приборов, чтобы добраться к указателю, следует в последнюю очередь, когда остальные варианты проверены и исключены. Дело в том, что шаговый двигатель указателя имеет очень низкую ремонтопригодность, и могут возникнуть проблемы с его обратной сборкой.

Чтобы извлечь плату с приборами, нужно проделать следующее.

  1. Крестообразной отверткой открутите винт в верхней части щитка приборной панели и снимите его.

  2. Открутите два винта и снимите комбинацию приборов.

  3. Отключите разъем с проводами, сжав фиксатор.

Для начала проверьте разъем. Возможно, вам повезет и всё обойдется очисткой контактов от окислов.

В спидометре, одометре и тахометре Chery Amulet используются шаговые двигатели типа VID29-05. Найти их в интернет-магазинах будет сложно, можно поискать б/у по частным объявлениям или на разборках.

Шаговый двигатель обычно выходит из строя из-за обрыва обмотки (в двигателе их две), что можно определить прозвонкой омметром. Номинальное сопротивление обмотки 280 ± 20 Ом.

В редких случаях можно подпаять провод или перемотать обмотку. Но это работа для тех, кто имеет твердую руку и острый глаз, а также терпение и определенный опыт.

Изредка причиной некорректной работы спидометра оказывается криво или слишком глубоко насаженная на ось стрелка, которая цепляется за шкалу и застревает.

Итак, выявление и устранение причин неправильной работы спидометра во многих случаях вполне доступно владельцам Амулетов. Ну а если проблему решить не удается, тогда придется отправляться к специалистам и надеяться на их компетентность и добросовестность.


Товар из этой статьи

Что делать, если не работает спидометр на Чери Амулет

Каждый автовладелец Чери Амулет должен контролировать исправность всех систем, в том числе измерительной. В ее состав входит спидометр – это устройство, которое отображает текущую скорость автомобиля. Он располагается на приборной панели, помогает придерживаться установленного скоростного режима.

Исправный спидометр необходим не только для избегания штрафов. Знание текущей скорости нужно и для совершения безопасных маневров. При неисправности спидометра нужно немедленно установить проблему и приступить к ее устранению. Сделать это под силу водителю практически любого уровня, достаточно знать возможные неисправности и их признаки. Предлагаем ознакомиться с советами, что делать, если не работает спидометр на Чери Амулет.

Содержание статьи:

  1. Не работает спидометр в Чери Амулет (Chery Amulet A15)
  2. Если перестал работать спидометр на Чери Амулет, необходимо...
  3. На что еще стоит обратить внимание при обнаружении проблем со спидометром Чери Амулет?

Не работает спидометр в Чери Амулет (Chery Amulet A15)

На всех версиях Chery Amulet используются электромеханические устройства определения скорости, исключением являются только автомобили, выпущенные в 2003-2004 годах. Электромеханические спидометры отличаются надежностью, выходят крайне редко. Проблемы в работе могут проявляться в виде неправильных показаниях, либо полного отсутствия отображения текущей скорости.

Причин, почему не работает спидометр на Чери Амулет, может быть несколько. Все они связаны с неисправностью одного из следующих компонентов:

  1. датчик скорости;
  2. контакты;
  3. предохранитель;
  4. указатель на приборной панели.

Определители скорости электромеханического вида не содержат приводной тросик, как устройства других типов. Вместо него здесь применяется шаговый двигатель.

Если перестал работать спидометр на Чери Амулет, необходимо:

Самой популярной причиной некорректного отображения скорости считается датчик спидометра Чери Амулет. Он работает на эффекте Холла, посылая импульсы с текущей частотой вращения колес. Неправильная работа датчика может привести к сбоям в работе ЭБУ. Это проявляется в ухудшении разгонной динамики, уменьшении количество оборотов на холостом ходу. При смене передач мотор может и вовсе глохнуть. Указанные симптомы – это основные признаки, что с датчиком не все в порядке.

Датчик обычно ломается из-за потери герметичности корпуса. Попадание внутрь влаги приводит к окислению платы и контактов. Неисправная деталь нуждается в замене. Процедура замены выглядит следующим образом:

  1. отключите провод Минус от АКБ;
  2. нажмите на пружинный фиксатор и отсоедините фишку с проводами;
  3. открутите болт ключом №10, вытащите датчик и замените его новым.

Вторая причина, почему не работает спидометр Chery Amulet, – это контакты. Проявляется проблема в виде прыгающей стрелки, неустойчивой работы устройства. Подобные сбои могут быть вызваны и неисправным датчиком, но перед его заменой рекомендуется предварительно проверить состояние контактов.

Окисленные контакты нужно зачистить и поджать. Целостность проводки осуществляется с применением мультиметра. Не рекомендуется обрабатывать контакты WD-40, это может привести к ускоренному сгниванию.

Цепь питания спидометра содержит предохранитель. Его перегорание отключает датчик, поэтому стрелка определителя скорости остается на 0 во время движения автомобиля. Этот предохранитель также включен в цепь, через которую питается фонари заднего хода. Их неисправность – еще один признак перегорания предохранителя. Для замены нужно приобрести предохранитель типа F8 на 10 А, а также реле.

Если не работает спидометр Чери Амулет, а все варианты неисправностей перебраны, то следует проверить указатель. Для этого требуется демонтировать часть приборов на приборной панели. Шаговый двигатель выделяется низкой пригодностью к ремонту, поэтому обратную сборку нужно выполнять максимально аккуратно.

Извлечение приборной платы осуществляется по следующему алгоритму:

  1. с помощью крестообразной отвертки откручивается винт на щитке панели;
  2. далее нужно снять приборную панель и открутить 2 винта, которые держат комбинацию приборов;
  3. после отключения разъемов можно приступать к изучению состояния указателя.

Первым проверяется разъем. Если повезет, то устранить неисправность получится обычной чисткой контактов.

На что еще стоит обратить внимание при обнаружении проблем со спидометром Чери Амулет?

Поломка шагового двигателя может произойти по причине обрыва обмотки. При наличии терпения и опыта у водителя, она перематывается или подпаивается. Приобрести новый шаговый двигатель VID29-05 для замены проблематично.

Иногда некорректная работа определителя скорости связана с криво расположенной осью стрелки. Устранение этого дефекта предполагает разбор приборного щитка и корректировку оси.

Установить причину поломки и провести ремонт спидометра Чери Амулет владельцы могут самостоятельно. Если проблему не получилось устранить своими силами, следует обратиться к специалистам.

Не работает стрелка спидометра Чери Тиго

При эксплуатации автомобиля важно следить за состоянием всех его элементов. Даже неработающая стрелка спидометра не только создает определенный дискомфорт, но и может являться признаком неисправности.

В частности, при нерабочей стрелке спидометра Чери Тиго теряется возможность отслеживать скорость авто. Не будет работать и одометр, что также не очень хорошо.

Основной причиной возникновения подобной проблемы можно назвать выход из строя датчика скорости, который как раз и отвечает за замер данных и их передачу. Однако сложности могут быть вызваны и другими проблемами, например, сбоями в электросети или ЭБУ.

В любом случае необходимо найти причину подобной проблемы и устранить ее.

Восстанавливаем работу стрелки спидометра Чери Тиго

Проблема проявилась весьма характерно для данной модели автомобиля. При езде стрелка спидометра не сдвигается. В то же время вместо этого происходит движение стрелки уровня бензина, которая из-за поломки работает как спидометр.

Проблема оказалась в датчике скорости. Соответственно, необходимо подготовить новую деталь для установки, поскольку ремонту этот датчик практически не поддается.

Также необходимо проводить проверку предохранителей. В данном случае следует проверить второй предохранитель в верхнем ряду, который рассчитан на 10 А.

Перед началом работ необходимо отключить плюсовую клемму аккумулятора. Это позволит избежать замыкания при неаккуратном обращении с проводкой.

Далее необходимо выполнить такие действия:

  • Снимаем фиксирующую скобу, которой зафиксирован датчик.

  • Ключом с головкой на 8 откручиваем болт крепления датчика.
  • После этого извлекаем датчик с коробки переключения передач.

  • Проводим обратную сборку.
  • Проверяем работоспособность датчика по спидометру.

Таким образом удалось довольно быстро восстановить работу стрелки спидометра. Главное – правильно подобрать датчик и не забыть установить на место скобу, чтобы не расшатывались контакты.

Не работает спидометр Чери Кимо, замена датчика скорости

Одной из проблем, с которой можно столкнуться при эксплуатации Чери Кимо, является выход из строя датчика скорости. Из-за этого могут появиться и другие проблемы, которые затруднят эксплуатацию автомобиля в дальнейшем.

В частности, из-за проблем с датчиком скорости перестает функционировать спидометр авто. Это не является критической проблемой, однако заметно усложняет процесс соблюдения правил дорожного движения. Например, не получится отслеживать скорость чтобы не превышать ее.

Также могут возникнуть проблемы с замерами пройденного километража.

Среди основных причин выхода из строя датчика скорости можно выделить такие:

  • Износ шлицов на датчике.
  • Повреждение электронного оборудования в самом датчике.
  • Проблемы с проводкой, обрыв проводов или окисление контактов.
  • Механические повреждения датчика.

При этом показания датчика скорости Чери Кимо могут учитываться при формировании топливовоздушной смеси. Соответственно, проблемы могут возникнуть и в работе двигателя. Так что лучше не откладывать на долго ремонт датчика или его замену.

Важно учитывать возможные отличия в конструкции датчика для автомобилей разных годов выпуска. Соответственно, лучше заранее поинтересоваться, какой вариант стоит на вашем авто, и только после этого заказывать запчасть для замены.

Процесс замены датчика скорости усложняется его расположением. Устанавливается он непосредственно на самом КПП. Проводить работу лучше из ямы, в таком случае будет проще достать его.

Быстрая замена датчика скорости Чери Кимо

Проблема с датчиком проявилась вполне характерно – спидометр перестал отображать информацию в процессе движения. Стрелка скорости застыла в нижнем положении и не сдвигается.

При наличии ямы инструменты практически не пригодятся – только плоская отвертка для снятия фиксирующей скобы на фишке проводки и ключ для откручивания крепления датчика. Если ямы нет, то потребуется несколько ключей и частичное разбирание автомобиля.

Поскольку в данном случае ямы нет, то датчик будет меняться сверху. При этом проводятся дополнительные работы по протяжке прокладки клапанной крышки, так что частичного разбора авто все равно не избежать.

После подготовки всего необходимого выполняем такие действия:

  • Будет проведен демонтаж впускного коллектора, однако это не является обязательным условием для проведения замены датчика скорости Чери Кимо. Хотя при его отсутствии сделать это будет куда легче.

  • Также пришлось проводить демонтаж корпуса воздушного фильтра и гофры воздуховода. Сняли и аккумулятор вместе с установочной площадкой.

  • В сторону был убран и расширительный бачок.

  • Находим датчик скорости с установленной на нем фишкой проводки.

  • Сначала необходимо извлечь датчик из коробки переключения передач. После этого снимается скоба, фиксирующая фишку проводки, после чего можно будет отключить ее и извлечь датчик из подкапотного пространства.

  • Чтобы открутить болт крепления датчика лучше использовать удлиненный ключ с поворачиваемой головкой на 8.

  • Видимых следов повреждений на датчике нет, скорее всего повреждение произошло на внутренних элементах. В любом случае его необходимо заменять.

  • При установке нового датчика важно не забыть установить на место фиксирующую скобу, иначе в дальнейшем возможны проблемы в работе датчика из-за отхода контактов.

  • Устанавливаем новый датчик и проводим обратную сборку Чери Кимо.

После этого необходимо завести автомобиль и проехаться для проверки работоспособности нового датчика скорости. Спидометр должен нормально показывать изменения скорости, а шкала пробега также меняться при проезде соответствующего расстояния.

Расшифровка блоков предохранителей Chery Amulet

Номер Номинальный ток, A Назначение предохранителя
     
Основной блок предохранителей расположенных в салоне
1 10 Подсветка номерного знака
2 20

Обогрев заднего стекла

3 30 Вентилятор отопителя
4 10 Резерв
5 20

Резерв

6 30 Центральный замок
Электростеклоподъемники
7 10 Приборная панель - подсветка
8 10

Фонари заднего хода

Датчик скорости

9 10

Электролюк

10 20

Ближний свет фар

Дальний свет фар

11 15

Очиститель ветрового стекла

12 10 Резерв
13 15 Противотуманные фары
Противотуманные фонари
14 30 Термовыключатель
15 10 Указатель поворотов
16 20 Электрозеркала
17 15 Компрессор кондиционера - муфта привода
18 15 Освещение салона и вещевого ящика
Аудиосистема
19 10 Комбинация приборов
20 15 Резерв
21 15 Звуковой сигнал
22 10 Стоп-сигнал
23 15 Прикуриватель
24 10 Аварийно-световая сигнализация
А 30 ABS
В 30 ABS
 
Блок предохранителей в подкапотном пространстве правая сторона
1 10 Ближний свет - правая фара
2 10 Габаритный огонь - правая фара
3 10 Дальний свет - правая фара
4 10 Ближний свет - левая фара
5 10 Габаритный свет - левая фара
6 10 Дальний свет - левая фара
7 - Резерв
8 - Резерв
Блок предохранителей в подкапотном пространстве левая сторона
1 - Резерв
2 30 Вентилятор системы охлаждения - низкие обороты
3 30 Вентилятор системы охлаждения - высокие обороты

Где бензонасос на вишневом амулете а15. На Chery amulet не работает бензонасос. Причины выхода из строя предохранителя Cherie Amulet

Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, расположенных в салоне под панелью приборов с левой стороны, в моторном отсеке рядом с аккумулятором и на крыльях двигателя.

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рисунок 10.1), расположенном под правой приборной панелью. Назначение предохранителей и реле указано в таблице. 10.1.

Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне автомобиля

Номер предохранителя / реле Сила тока, А Назначение предохранителя / реле Pur
F1 10 Фонарь освещения номерного знака
F2 20 Обогрев заднего стекла
F3 30 Вентилятор отопителя
F4 10 Не используется
F5 20 Не используется
F6 30 Электростеклоподъемники, центральный замок
F7 10 Освещение комбинаций приборов
F8 10 Фонари заднего хода, датчик скорости
F9 15 Привод люка
F10 20 Переключатель ближнего / дальнего света
F11 15 Стеклоочиститель
F12 10 Не используется
F13 15 Противотуманные фары и фары
F14 30 Термовыключатель
F15 10 Указатели поворота
Ф 16 20 Привод зеркала заднего вида
F17 15 Муфта привода компрессора кондиционера
F18 15 Освещение салона, освещение перчаточного ящика, аудиосистема
F19 10 Комбинация приборов
F20 15 Не используется
F21 15 Звуковой сигнал
F22 10 Стоп-сигналы
F23 15 Зажигалка
F24 10 Сигнализация
F25 30 АБС
F26 30 АБС
R1 - Реле стеклоочистителя
R2 - Реле сигнализации

Таблица 10.2. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на правом крыле

Таблица 10.3. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на левом крыле

Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей 9000 3

Под капотом Cherie Amulet установлены блоки предохранителей:

  • на левом крыле;
  • под коробкой воздухозаборника;
  • на правом крыле;
  • у АКБ.

Их расположение отмечено на фото стрелками с номерами:

  1. Защита кондиционера и фар.
  2. Блок защиты вентилятора охлаждения.
  3. Защита силовой цепи.
  4. Блок защиты системы впрыска топлива.

Кондиционер и защита фар

Доступ к элементам, защищающим электрические цепи фар и кондиционера, можно получить после снятия крышки устройства.Для этого достаточно нажать на две боковые защелки.

Сняв крышку, вы получите доступ к реле и предохранителям.

Их назначение указано в таблице.

Предохранители охлаждающего вентилятора

Доступ к защитным элементам электрических цепей вентиляторов охлаждения открывается после снятия крышки устройства. Открывается при нажатии на боковые защелки.

Под крышкой находятся плавкие вставки и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовой цепи

Плавкие вставки, защищающие цепи питания бортовой сети автомобиля, расположены на плюсовой клемме аккумуляторной батареи, их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители системы впрыска топлива расположены под капотом. Для замены перегоревшей вставки извлеките блок из-под короба подачи воздуха, отвернув гайку крепления его кронштейна.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение указано в таблице.

Проверка и замена предохранителей

Автомобилисты запоминают свои предохранители только в случае выхода из строя любого электромеханического блока или электронного устройства, которым оснащен их автомобиль. Устранение неисправностей в таких случаях начинается с проверки плавких вставок в соответствующих блоках.Перед тем, как начать проверку, вам необходимо:

  1. Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
  2. Отключите электропитание от любого электрического оборудования, которое может работать при выключенном зажигании.

Далее нужно найти предохранитель, защищающий поврежденное устройство, и проверить его. Перегоревший предохранитель распознается по перегоревшему предохранителю, который можно увидеть через прозрачный корпус. Перегоревшую вставку предохранителя можно извлечь из гнезда с помощью специального пинцета, который закрепляется в блоке предохранителей, установленном в салоне автомобиля Chery Amulet.Заменив его, проверяют работоспособность поврежденного устройства.

Совет! После проверки элемента защиты схемы неисправного устройства специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Только убедившись, что все они в хорошем состоянии, можно приступать к дальнейшему поиску неисправностей.

Есть несколько правил, о которых следует помнить, начиная замену плавких вставок:

  1. Если установить вставку, рассчитанную на меньшее значение силы тока, вместо обжиговой, она может сразу сгореть.Но это не будет неисправностью.
  2. Установка нового предохранителя, размер которого превышает длину перегоревшего, значительно увеличивает риск выхода из строя оборудования, которое он защищает.
  3. Если только что установленный предохранитель с правильной силой тока сразу перегорает, это серьезная неисправность, которая может даже привести к возгоранию проводки.
  4. Если после обнаружения неисправного предохранителя предохранитель необходимого номинала не найден, можно взять подходящий из числа задействованных защитных устройств, но без которых можно какое-то время обойтись (прикуриватель, магнитола, внутреннее освещение и др.).

Важно! Блоки предохранителей Chery Amulet могут отличаться по конструкции от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и оснащение автомобиля в разные годы его выпуска. По тем же причинам их количество и расположение могут отличаться.

  • Блок предохранителей Lancer 9
  • Фильтр воздушный Лада-Ларгус
  • Как выглядит ШРУС: фото ШРУС
  • Отзывы о шрусе Febest

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителя

Маркировка / маркировка Чем занимается (с описанием)
Ф (Ф-1) / 20 Спидометр, тахометр, датчики
Ф (Ф-2) / 5 Бронирование
Ф (Ф-3) / 10 Бронирование
Ф (Ф-4) / 10 Бронирование
Ф (Ф-5) / 20 Автомобильная сигнализация
Ф (Ф-6) / 30 центральный замок
Ф (Ф-7) / 30 Бронирование
Ф (Ф-8) / 20 Система электроснабжения
Ф (Ф-9) / 10 Стеклоочистители
Ф (Ф-10) / 10 Омыватели фар
Ф (Ф-11) / 10 Омыватель заднего стекла
Ф (Ф-12) / 10 Топливная аппаратура (опция)
Ф (Ф-13) / 30 Блок управления АКП
Ф (Ф-14) / 30 Отопление печка, прикуриватель, освещение салона
Ф (Ф-15) / 10 Автомобильная розетка
Ф (Ф-16) / 15 Вспомогательные электрические сети
Ф (Ф-17) / 15 Авария, поворотники
Ф (К-18) / 20 Бронирование
Ф (Ф-19) / 20 Обогрев заднего стекла
Ф (Ф-20) / 20 Датчик кислорода
Ф (Ф-21) / 20 Бронирование
Ф (Ф-22) / 20 Стеклоподъемники
Ф (Ф-23) / 20 Система стабилизации обменного курса
Ф (Ф-24) / 20 АБС (АБС)
Ф (Ф-25) / 15 Бронирование
Ф (Ф-26) / 15 Бронирование
Ф (Ф-27) / 20 Освещение перчаточного ящика
Ф (Ф-28) / 15 Вентилятор отопителя (плита)
Ф (Ф-29) / 15 Система кондиционирования
Ф (Ф-30) / 20 Топливная система, реле топливного насоса
Ф (Ф-31) / 15 Система безопасности
Ф (Ф-32) / 20 Бронирование
Ф (Ф-33) / 20 Датчик трансмиссии
Ф (Ф-34) / 20 Боковые зеркала заднего вида
Ф (Ф-35) / 20 Стоп-сигналы
Ф (Ф-36) / 20 Секрет
Ф (Ф-37) / 20 Секрет
Ф (Ф-38) / 20 Секрет
Ф (Ф-39) / 20 Секрет
Ф (Ф-40) / 20 Секрет
Ф (Ф-41) / 20 дополнительно
Ф (Ф-42) / 20 дополнительно
Ф (Ф-43) / 20 дополнительно
Ф (Ф-44) / 20 дополнительно
F (Ф-45) / 20 дополнительно
Ф (Ф-46) / 20 дополнительно

Релейная система - автоматические выключатели

Список литературы Кто за что отвечает
МК 1 Подсветка
МК 2 Внутреннее освещение
МК 3 Реле омывателя лобового стекла
МК 4 Бронирование
МК 5 Бронирование
МК 6 Электронный блок управления трансмиссией
МК 7 Бронирование
МК 8 Бронирование
мк 9 Бронирование
мк 10 Стоп-сигналы
МК 11 Отражатель
МК 12 Дроссельная заслонка
МК 13 Стеклоподъемники
МК 14 Задние противотуманные фары
МК 15 Зажигание
МК 16 Топливная аппаратура
МК 17 Электрооборудование
МК 18 Бронирование
МК 19 Контактная пластина для задних фонарей, стоп-сигналов
МК 20 Блок цифровых датчиков

Цена оригинального монтажного блока с предохранителями для автомобиля Chery Amulet от 4500 руб, аналогов от 3800 руб, реле - выключателей от 450 руб / шт.

Признаки неисправности предохранителей на Cherie Amulet

  • Искра загорается между предохранителями из-за плохого контакта, прогорания расплавителя;
  • Пахнет расплавленным горелым пластиком в месте установки;
  • Индикатор неисправности оборудования на панели приборов;
  • При активации питание устройства не активно.

Причины выхода из строя предохранителя на Cherie Amulet

  • Несоблюдение сроков технического осмотра автомобиля;
  • Покупка неоригинальных запчастей;
  • Нарушена технология установки;
  • Деформация монтажного блока;
  • Короткое замыкание в электропроводке;
  • Повреждение изоляции силовых кабелей;
  • Контактный люфт на выводах;
  • Окисление концевых выключателей.

Замена предохранителя Chery Amulet

Подготовительный этап:

  • Пинцет пластиковый;
  • Отвертка;
  • Комплект новых модулей, реле - переключатели;
  • Дополнительное освещение при необходимости.

Последовательность действий при смене кабины:

  • Откройте дверь водителя, с левой стороны руля оторвите пластиковую накладку, под которой крепится монтажный блок;
  • Находим модуль по серийному номеру, снимаем пластиковым пинцетом;
  • Установите новый предохранитель на прежнее место, закройте крышку.

Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:

  • Разместите машину по периметру ремонтной зоны, включите стояночный тормоз, зафиксируйте задний ряд колес клиньями;
  • Открываем капот, снимаем клеммы питания. Справа за аккумулятором (АКБ) - монтажный блок с релейными выключателями. Осторожно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените на новое.

Аналогично заменяем реле - выключатели, установленные за воздухозаборником, за выпускным коллектором силового агрегата.

Срок службы реле - автоматических выключателей больше, чем у предохранителей, и поэтому они редко заменяются. Как правило, после ДТП, столкновения, деформации кузова, монтажного блока.

Перед началом работы проконсультируйтесь со специалистами АЗС, менеджерами автомастерских, ознакомьтесь с рекомендациями в Интернете.

Специалисты по обслуживанию рекомендуют проверять монтажный блок на влажность после длительных поездок по лужам. Просушите, при необходимости продуйте сжатым воздухом.Избегайте образования и накопления конденсата в пластиковом корпусе.

Покупайте запчасти, расходные материалы в сертифицированных точках продаж, официальных агентствах, у дилеров.

Средний ресурс оригинальных предохранителей, реле - выключателей Chery Amulet составляет 65 тысяч. Км.

Это очень неприятный момент, когда двигатель внезапно останавливается, особенно когда он находится вдали от отложений. Причин возникновения таких проблем может быть множество, одной из которых может быть выход из строя топливного насоса.

Среди причин его выхода из строя можно выделить две наиболее важные:

  • Механическое повреждение, чаще всего засорение топливного фильтра в насосе;
  • Проблемы с его электрической частью.
  • Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как найти и исправить

После включения зажигания вы должны на мгновение услышать звук работающего электродвигателя топливного насоса.Его отсутствие - косвенное подтверждение проблем в топливной системе. Для их обнаружения имеет смысл иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Начните проверку с блока предохранителей и реле, который находится в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.

Проверь их все, потом реле. Один из них непосредственно закрывает топливный насос, а другой является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие приспособления от автомобилей ВАЗ на четырех ножках.В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, вам придется продолжить поиски. Теперь вам нужно добраться до бензонасоса.

При открытом багажнике поднимите правый боковой коврик, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Можно будет после откручивания трех саморезов. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах.Обратите внимание на наличие «земли» в этом переходе, это толстый коричневый провод. Если проблема с напряжением не обнаружена, проверьте топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена ​​на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики блокируют силовые цепи помпы с помощью автосигнализации. Также нельзя исключить из числа причин возникновения подобных проблем электронный блок управления системами силового блока.

Cherry Amulet ›
Journal›
Будьте осторожны, если вы сняли топливный насос.

Прошлым летом при подключении дополнительной массы к бензонасосу решил обзавестись бензонасосом и проверить состояние сетки фильтра, что с поплавком, руки чесались :) сетка оказалась нормальной , поплавок на месте, лазить туда не нужно. Открутил деревянным бруском и молотком, как в мануале, все забрал обратно, руками закрутил пластиковую гайку, а потом блоком подтянул вверх.Через месяц на заправке я вылил его себе в горло и вдруг бензин вылился из машины как из бутылки, мы с цистерной сошли с ума, оттолкнули амулет от заправки, накрыли болезненную лужу песка. Я понял, что виновата винтовая крышка, но мне интересно, не треснула ли горлышко резьба ... В багажнике много всякой всячины, бензин продолжает литься из-под амулета. Вылился объем, который умещается в верхней гильзе бензобака. В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, все проверил фонариком, резьба в норме, резина не подошла как следует, так что не видно но видимо она все поставила на свои места, она смазал резьбы, чтобы они без проблем скользили и подтягивались, бухту тестировал уже в гараже по горло бензина из канистры, все сухо! Так что, если не приложить резину осторожно, она либо оторвется, когда вы ее скрутите, и вы можете сгореть.Будь осторожен!
И не лезьте, почитав форум, механизм не трогайте!

Amulet ›
Блог›
Chery Amulet Fuel Pump

Доброе утро всем любителям оберегов и машин. Эта статья будет посвящена автомобильному бензонасосу Амулет. Стал замечать, что за последние 3-4 месяца тяга стала пропадать (особенно внизу). Первым делом я проверил свечи и наконец заменил их, потому что старые уже были в ужасном состоянии.Тогда я решил проверить энергосистему, позвонил на несколько заправочных станций, и мне дали в среднем 100-120 злотых. (для проверки давления и форсунок). Решил сам сделать прибор для измерения давления топлива. Для этого купил в ср. 8 мм (цена 80 коп за 1 см), манометр жидкостный (сантехнический, самый дешевый), скребки и арматура в магазине сантехники. Общая стоимость вложения 90 грн.

Датчик давления топлива в рампе
Первое измерение на холостом ходу показало 3,3 бара - очень мало.Было ясно, что проблема с бензонасосом. После выключения зажигания практически сразу упало давление - проблема с регулятором давления топлива.
Сбежал в китайский магазин запчастей, где выяснилось, что запасных насосов и регуляторов для Амулета нет (полный топливный модуль стоит 1300 злотых). Конечно, следующий шаг - это Интернет. Поднявшись минут 10-15, нашел отличный намек на то, что помпа подходит к ВАЗ-2110 и что регулятор от ВАЗ-2170 Приора.Потом все было куплено и установлено в модуль бензонасоса.

Топливный насос

Забыл сфотографировать регулятор давления топлива, но модель РДТ-380 (3,8 бар, 3,5 бар у родного). Становится идеальным без каких-либо нюансов. Возникают трудности при замене насоса - на новом насосе разобрать и установить топливные шланги в модуле. И следите за поплавком (чтобы он не погнулся) и резиновым уплотнительным кольцом (оно может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (снимите фишку с модуля насоса и дайте ему поработать несколько раз, пока в системе не закончится топливо и давление не упадет до 0).
После всех манипуляций завел машину и она явно поправилась - давление было 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать тише, тяга увеличилась, а расход не изменился (проверял на дистанции 400 км. ). Но все равно чего-то не хватало :). Еще решил взглянуть на форсунки - они не очень хорошие. Лезем по сети снова - а вот схемы самоочистки с помощью вала. Решила почистить сама, так как цена 300 грн. Я не был слишком счастлив, и мои руки неуклонно росли.Нашел схему, купил все: кнопку, лампочку ВАЗ самая дешевая, фишку форсунки, очиститель карбюратора - итого 120 грн. Это устройство подключается к аккумулятору, а лампочка выполняет функцию балласта - снижает ток и не пережигает форсунку. В этом случае адаптер питания не требуется. Экономия очевидна, и дополнительный опыт не повредит. Собрал схему, почистил и машина взлетела, теперь могу шлифовать асфальт :). Фотографии собранного матча, если интересно, выложу позже.
Если статья понравилась и была интересна, или есть вопросы, напишите нам - я буду всячески помогать. Всем удачи!

Блок предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для устранения риска отказа электрической системы из-за регулярных скачков напряжения. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что элементы внутри агрегата обеспечивают не только безопасную работу, но и долгий срок службы транспортного средства.

Что касается Chery Fora, то у этого автомобиля следующие блоки предохранителей и реле:

  1. Первичный. Он находится под капотом автомобиля.
  2. Монтаж. Его можно найти под приборной панелью.

Каждый из вышеперечисленных блоков будет подробно описан ниже.

Базовый

Устройство находится под капотом автомобиля. Внутри него находится несколько предохранителей и реле, расположение которых показано на рисунке ниже.Также после фото - таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Схема предохранителей

.

Обозначение Встреча
Автоматические выключатели
1 Регулирует работу блока управления АБС.
3 Отвечает за работу приборной панели.
5 Обеспечивает подогрев сидений.
7 Регулирует работу стеклоочистителя.
10 Отвечает за работу кондиционера.
14 Регулирует работу цепи стартера.
19 Обеспечивает работоспособность топливного насоса.
25 Ответственный за прикуриватель в салоне.
33,34 Обеспечивает работу дальнего света.
Реле
R1 Регулирует работу электронного блока управления.
R3 Ответственный за стартер.
R4 Отвечает за работу замка зажигания.
R8 Регулирует работу кондиционера.
R10.11 Обеспечивает эффективность дальнего и ближнего света.

Также внутри устройства есть запасные предохранители для подключения различных датчиков или устройств.Кроме того, мы можем увидеть наличие элементов, обеспечивающих работу люка, трансмиссионной цепи.

Монтажный блок

Для проверки компонентов монтажного блока необходимо снять крышку устройства. Для этого выключите зажигание и открутите болты крепления крышки к блоку.

В основном предохранители этого блока отвечают за работу систем и устройств в салоне. К ним относятся элементы, обеспечивающие своевременную подачу стоп-сигнала, регулирующие обогрев окон, отвечающие за обогрев передних и задних сидений.Без предохранителей и реле монтажного блока невозможно было бы зарядить телефон или закрыть дверь. С помощью этих элементов также обеспечивается работа стеклоподъемников.

Заменить на

Транспортное средство не всегда работает бесперебойно. Нередко случаются случаи выхода из строя некоторых устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако перед обращением на СТО рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, так как они обеспечивают работоспособность узлов автомобиля.

Кроме того, вы можете заменить предохранитель самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов. Для этого нужно учитывать некоторые правила:

  1. Перед началом работы выключите зажигание и убедитесь, что клеммы аккумулятора отключены. Это необходимо сделать, чтобы исключить риск поражения электрическим током во время замены.
  2. Элемент необходимо заменить с помощью специального пинцета или пинцета с прорезиненными наконечниками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
  3. Перегоревший компонент необходимо заменить предохранителем того же номинала. Несоблюдение этого правила может вызвать возгорание цепи.

Последовательность действий при замене предохранителя в узле следующая:

  1. Прежде всего, как уже было сказано, выключается двигатель и отключается аккумулятор.
  2. Затем приступим к разборке крышки. Для работы понадобятся дополнительные инструменты, так как крышка надежно крепится к блоку саморезами и специальными креплениями.
  3. После снятия крышки прибор проверяется на предмет повреждений компонентов. Корпус поврежденного взрывателя отличается от целого темным цветом. Такую тень он получает из-за того, что внутри стихии огонь, а тело просто обуглено.
  4. При обнаружении неисправного предохранителя его заменяют. Для этого практически у каждого автовладельца есть с собой комплект запасных предохранителей и реле.
  5. По окончании работы крышка заменяется и включается зажигание.

Если проблема заключалась только в неисправном предохранителе, все системы в автомобиле снова будут работать. Если результата не было, проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на СТО.

Таким образом, Cherie Fora - это кастомный автомобиль нового поколения с двумя блоками предохранителей и реле. С их помощью обеспечивается надежная работа машины, что приводит к увеличению срока ее службы.Любой выход из строя предохранителя требует своевременной замены, с которой сможет справиться любой автовладелец.

Это очень неприятный момент, когда двигатель внезапно останавливается, особенно когда он находится вдали от отложений. Причин возникновения таких проблем может быть множество, одной из которых может быть выход из строя топливного насоса.

Среди причин его выхода из строя можно выделить две наиболее важные:

  • Механическое повреждение, чаще всего засорение топливного фильтра в насосе;
  • Проблемы с его электрической частью.
  • Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как найти и устранить проблему

После включения зажигания вы должны на мгновение услышать звук работающего электродвигателя топливного насоса. Его отсутствие - косвенное подтверждение проблем в топливной системе. Для их обнаружения имеет смысл иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться.Начните проверку с блока предохранителей и реле, который находится в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.

Проверь их все, потом реле. Один из них непосредственно закрывает топливный насос, а другой является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие приспособления от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, вам придется продолжить поиски.Теперь вам нужно добраться до бензонасоса.

При открытом багажнике поднимите правый боковой коврик, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Можно будет после откручивания трех саморезов. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «земли» в этом переходе, это толстый коричневый провод. Если проблема с напряжением не обнаружена, проверьте топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена ​​на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики блокируют силовые цепи помпы с помощью автосигнализации. Также нельзя исключить из числа причин возникновения подобных проблем электронный блок управления системами силового блока.

.

Где бензонасос Chery amulet. На Chery amulet не работает бензонасос. Причины выхода из строя предохранителей на Cherie Amulet

Под капотом Cherie Amulet установлены блоки предохранителей:

  • на левом крыле;
  • под коробом воздухозаборника;
  • на правом крыле;
  • у АКБ.

Их расположение отмечено на фото стрелками с номерами:

  1. Защита кондиционера и фар.
  2. Блок защиты вентилятора охлаждения.
  3. Защита силовой цепи.
  4. Блок защиты системы впрыска топлива.

Защита кондиционера и фар

Доступ к элементам, защищающим электрические цепи фар и кондиционера, можно получить после снятия крышки устройства. Для этого достаточно нажать на две боковые защелки.

Снятие крышки открывает доступ к реле и предохранителям.

Их назначение указано в таблице.

Предохранители вентилятора охлаждения

Доступ к защитным элементам электрических цепей вентиляторов охлаждения открывается после снятия крышки устройства. Открывается при нажатии на боковые защелки.

Под крышкой находятся предохранители и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовой цепи

Плавкие вставки, защищающие цепи питания бортовой сети автомобиля, расположены на плюсовой клемме аккумуляторной батареи, их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители системы впрыска топлива расположены под капотом. Для замены сгоревшей вставки извлеките узел из-под короба подачи воздуха, отвернув гайку крепления его кронштейна.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение указано в таблице.

Проверить и заменить предохранители

Автомобилисты запоминают свои предохранители только в случае выхода из строя любого электромеханического блока или электронного устройства, которым оснащен их автомобиль.Устранение неисправностей в таких случаях начинается с проверки плавких вставок в соответствующих блоках. Перед началом проверки необходимо:

  1. Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
  2. Отключите питание от любого электрического оборудования, которое может работать при выключенном зажигании.

Далее нужно найти предохранитель, защищающий поврежденное устройство, и проверить его. Перегоревший предохранитель идентифицируется по перегоревшему предохранителю, который можно увидеть через прозрачный корпус.Выгоревшую вставку можно извлечь из розетки с помощью специального пинцета, который фиксируется в блоке предохранителей, установленном в салоне автомобиля Chery Amulet. Заменив его, проверяют работоспособность поврежденного устройства.

Совет! После проверки элемента защиты схемы неисправного устройства специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Только убедившись, что все они в хорошем состоянии, можно переходить к дальнейшему поиску неисправностей.

Есть несколько правил, о которых следует помнить, начиная замену плавких вставок:

  1. Если вместо перегоревшей установить вставку, рассчитанную на меньшую силу тока, она может сразу же перегореть. Но это не будет неисправностью.
  2. Установка нового предохранителя, который выше сгоревшего, значительно увеличивает риск выхода из строя оборудования, которое он защищает.
  3. Если только что установленный предохранитель с правильной силой тока немедленно перегорает, это серьезная неисправность, которая может даже привести к возгоранию проводки.
  4. Если после обнаружения неисправного предохранителя предохранитель требуемого номинала не обнаружен, можно взять подходящий из числа задействованных, но предохранительных устройств, без которых можно какое-то время обойтись (прикуриватель, магнитола, салон освещение и др.).

Важно! Блоки предохранителей Chery Amulet могут конструктивно отличаться от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и оснащение автомобиля в разные годы его выпуска.По этим же причинам количество и место установки могут отличаться.

  • Блок предохранителей Lancer 9
  • Фильтр воздушный Лада-Ларгус
  • Как выглядит ШРУС: Фотографии ШРУС
  • Отзыв о ШРУС Febest

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителя

90 125 90 126 90 120 90 128 F (F-1) / 20 90 129 90 125 90 120 90 128 F (F-3) / 10 90 129 90 125 90 120 90 128 F (F-4) / 10 90 129
Маркировка Чем занимается (с описанием) Спидометр, тахометр, датчики
F (F-2) / 5 Бронирование Бронирование Бронирование
Ж (Ф-5) / 20 Автомобильная сигнализация
Ж (Ф-6) / 30 центральный замок
Ж (Ф-7) / 30 Бронирование
Ж (Ф-8) / 20 Система питания
Ж (Ж-9) / 10 Стеклоочистители
Ж (Ж-10) / 10 Омыватели фар
Ж (Ф-11) / 10 Омыватель заднего стекла
F (F-12) / 10 Топливная аппаратура (опция)
Ж (Ж-13) / 30 Блок управления АКП
Ж (F-14) / 30 Плита, прикуриватель, внутреннее освещение
F (F-15) / 10 Автомобильная розетка
Ж (Ф-16) / 15 Вспомогательная электрическая сеть
Ж (Ф-17) / 15 Авария, поворотники
Ж (К-18) / 20 Бронирование
Ж (Ж-19) / 20 Обогрев заднего стекла
Ж (Ж-20) / 20 Датчик кислорода
F (F-21) / 20 Бронирование
Ж (Ф-22) / 20 Стеклоподъемники
Ж (Ж-23) / 20 Система стабилизации обменного курса
Ж (F-24) / 20 АБС (ABS)
Ж (F-25) / 15 Бронирование
Ж (Ф-26) / 15 Бронирование
Ж (F-27) / 20 Освещение перчаточного ящика
Ж (F-28) / 15 Вентилятор отопителя (печки)
F (F-29) / 15 Система кондиционирования воздуха
Ж (F-30) / 20 Топливная система, реле топливного насоса
Ж (Ф-31) / 15 Система безопасности
Ж (Ф-32) / 20 Бронирование
Ж (Ф-33) / 20 Датчик трансмиссии
Ж (Ф-34) / 20 Зеркала боковые
Ж (F-35) / 20 Стоп-сигналы
Ж (Ф-36) / 20 Секрет
Ж (Ф-37) / 20 Секрет
F (F-38) / 20 Секрет
F (F-39) / 20 Секрет
F (F-40) / 20 Секрет
Ж (Ф-41) / 20 Дополнительно
F (F-42) / 20 Дополнительно
F (F-43) / 20 Дополнительно
Ж (F-44) / 20 Дополнительно
F (F-45) / 20 Дополнительно
F (F-46) / 20 Дополнительно

Релейная система - автоматические выключатели

Справочные номера Кто за что отвечает
МК 1 Подсветка
МК 2 Освещение салона
МК 3 Реле омывателя лобового стекла
МК 4 Бронирование
МК 5 Бронирование
МК 6 Электронный блок управления трансмиссией
мк 7 Бронирование
мк 8 Бронирование
мк 9 Бронирование
мк 10 Стоп-сигналы
МК 11 Отражатель
мк 12 Дроссельная заслонка
мк 13 Стеклоподъемники
МК 14 Фары противотуманные задние
мк 15 ​​ Зажигание
МК 16 Топливная аппаратура
МК 17 Электрооборудование
МК 18 Бронирование
МК 19 Контактная пластина для задних фонарей, стоп-сигналов
мк 20 Цифровой сенсорный блок

Цена оригинального монтажного блока с предохранителями для автомобиля Chery Amulet от 4500 руб, аналогов от 3800 руб, реле - выключателей от 450 руб / шт.

Признаки неисправности предохранителей на Cherie Amulet

  • Искра загорается между предохранителями из-за плохого контакта, выгорание плавкого элемента;
  • Слышать запах расплавленного, горелого пластика в том месте, где установлен прибор;
  • Индикатор неисправности оборудования на панели приборов;
  • При активации устройство неактивно при подаче электроэнергии.

Причины выхода из строя предохранителя на Cherie Amulet

  • Несоблюдение условий технического осмотра автомобиля;
  • Покупка неоригинальных запчастей;
  • Нарушена технология монтажа;
  • Деформация монтажного блока;
  • Короткое замыкание в электропроводке;
  • Повреждение изоляции силовых кабелей;
  • Контактный люфт на клеммах;
  • Окисление концевых выключателей.

Замена предохранителя Chery Amulet

Подготовительный этап:

  • Пинцет пластиковый;
  • Отвертка;
  • Набор новых модулей, реле - переключатели;
  • Дополнительное освещение при необходимости.

Последовательность действий при смене кабины:

  • Откройте дверь водителя, с левой стороны руля оторвите пластиковую накладку, под которой крепится монтажный блок;
  • Находим модуль по серийному номеру, снимаем пластиковым пинцетом;
  • Установите новый предохранитель на прежнее место, закройте крышку.

Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:

  • Расположите машину по периметру ремонтной зоны, включите стояночный тормоз, зафиксируйте задний колесный ряд клиньями;
  • Открываем капот, снимаем клеммы питания. Справа за аккумулятором (АКБ) - монтажный блок с релейными выключателями. Осторожно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените на новое.

Аналогично заменить реле - переключатели, установленные за воздухозаборником, за выпускным коллектором силового агрегата.

Срок службы релейных переключателей больше, чем у предохранителей, поэтому они редко заменяются. Как правило, после ДТП, столкновения, деформации кузова, монтажного блока.

Перед началом работы проконсультируйтесь со специалистами АЗС, менеджерами автомастерских, ознакомьтесь с рекомендациями в Интернете.

Специалисты сервисного центра рекомендуют проверять монтажный блок на влажность после длительных поездок по лужам. Просушите, при необходимости продуйте сжатым воздухом.Избегайте образования и накопления конденсата в пластиковом корпусе.

Покупайте запчасти, расходные материалы в сертифицированных точках продаж, официальных агентствах, у дилеров.

Средний ресурс оригинальных предохранителей, реле - выключателей Chery Amulet составляет 65 тысяч. Км.

Это очень неприятный момент, когда двигатель внезапно останавливается, особенно вдали от отложений. Причин возникновения таких проблем может быть множество, одной из которых может быть выход из строя топливного насоса.

Есть две наиболее важные причины его отказа:

  • Механическое повреждение, чаще всего засорение топливного фильтра в насосе;
  • Проблемы с его электрической частью.
  • Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как найти и исправить

После включения зажигания вы должны на мгновение услышать звук работающего электродвигателя топливного насоса.Его отсутствие - косвенное подтверждение проблем в топливной системе. Для их обнаружения имеет смысл иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Начните проверку с блока предохранителей и реле, расположенного в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.

Проверь их все, потом реле. Один из них непосредственно закрывает топливный насос, а другой является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие приспособления от автомобилей ВАЗ на четырех ножках.В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, вам придется продолжить поиски. Теперь вам нужно добраться до бензонасоса.

При открытом багажнике поднимите правый боковой коврик, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Можно после откручивания трех саморезов. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах.Обратите внимание на наличие «земли» в этом разъеме, это толстый коричневый провод. Если проблема с напряжением не обнаружена, проверьте топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена ​​на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики заблокируют цепи питания помпы с помощью автосигнализации. Также нельзя исключить из числа причин возникновения подобных проблем электронный блок управления системами силового агрегата.

Cherry Amulet ›
Journal›
Будьте осторожны, если вы сняли топливный насос.

Прошлым летом при подключении дополнительной массы к бензонасосу решил купить бензонасос и проверить состояние сетки фильтра, что с поплавком, руки чесались :) сетка оказалась нормальной , поплавок на месте, лазить туда не нужно. Открутил деревянным бруском и молотком, как в мануале, все забрал обратно, руками закрутил пластиковую гайку, а потом блоком подтянул вверх.Через месяц на заправке я вылил его себе в горло и вдруг бензин вылился из машины как из бутылки, мы с цистерной сошли с ума, оттолкнули амулет от заправки в сторону, он накрыл болезненную лужу песка. Я понял, что виноват колпачок, но мне вот интересно, не сломалась ли шейка на нитке ... в багажнике довольно много, бензин продолжает литься из-под амулета. Вылился объем, который умещается в верхней гильзе бензобака. В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, все проверил фонариком, резьба в норме, резина не подошла как следует, так что не видно, но видимо она все расставила на свои места, смазала резьбы, чтобы они без проблем скользили и подтягивались, бухту в гараже тестировал под горло бензина из канистры, все сухо! Так что, если не приложить резину осторожно, она либо сломается при скручивании, либо можно сгореть.Будь осторожен!
И не лезьте, не трогайте механизм после прочтения форума!

Amulet ›
Блог›
Chery Amulet Fuel Pump

Доброе утро всем любителям оберегов и машин. Эта статья будет посвящена автомобильному бензонасосу Амулет. Стал замечать, что за последние 3-4 месяца тяга стала пропадать (особенно внизу). Первым делом я проверил свечи и наконец заменил их, потому что старые уже были в ужасном состоянии.Тогда я решил проверить энергосистему, позвонил на несколько заправок и получил в среднем 100-120 грн. (для проверки давления и форсунок). Решил сам сделать прибор для измерения давления топлива. Для этого купил в ср. 8 мм (цена 80 коп. За 1 см.), Манометр жидкостный (сантехнический, самый дешевый), ракель и арматура в магазине сантехники. Общая стоимость вложения 90 грн.

Датчик давления топлива в рампе
Первое измерение на холостом ходу показало 3,3 бара - очень мало.Было ясно, что проблема с бензонасосом. После выключения зажигания практически сразу упало давление - проблема с регулятором давления топлива.
Сбежал в китайский магазин запчастей, где выяснилось, что запасных насосов и регуляторов для Амулета нет (полный топливный модуль стоит 1300 злотых). Конечно, следующий шаг - это Интернет. Поднявшись минут 10-15, нашел отличный намек на то, что помпа подходит к ВАЗ-2110 и что регулятор от ВАЗ-2170 Приора.Потом все было куплено и установлено в модуль бензонасоса.

Топливный насос

Забыл сфотографировать регулятор давления топлива, но модель РДТ-380 (3,8 бар, 3,5 бар родной). Становится идеальным без каких-либо нюансов. Возникают сложности с заменой насоса - снятие и установка топливных шлангов в модуле для нового насоса. И будьте очень осторожны с поплавком (чтобы он не погнулся) и резиновым кольцом круглого сечения (оно может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (снимите фишку с модуля насоса и дайте ему поработать несколько раз, пока в системе не закончится топливо и давление не упадет до 0).
После всех манипуляций завел машину и она явно поправилась - давление было 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать тише, тяга увеличилась, а расход не изменился (проверял на дистанции 400 км. ). Но все равно чего-то не хватало :). Еще решил взглянуть на форсунки - они не очень хорошие. Лезем по сети снова - а вот схемы самоочистки с помощью вала. Решила почистить сама, так как цена 300 грн. Я не был слишком счастлив, и мои руки неуклонно росли.Нашел схему, купил все: кнопку, лампочку ВАЗ самая дешевая, фишку форсунки, очиститель карбюратора - итого 120 грн. Это устройство подключается к аккумулятору, а лампочка играет роль балласта - чтобы снизить ток и не пережечь сопло. В этом случае адаптер питания не требуется. Экономия очевидна, и дополнительный опыт не повредит. Собрал схему, почистил и машина взлетела, теперь могу шлифовать асфальт :). Фотографии собранного матча, если интересно, выложу позже.
Если статья вам понравилась и была интересна, или есть вопросы, напишите нам - помогу любым возможным способом. Всем удачи!

Блок предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для устранения риска отказа электрической системы из-за регулярных скачков напряжения. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что элементы внутри агрегата обеспечивают не только безопасную работу, но и долгий срок службы транспортного средства.

Что касается Chery Fora, то у этого автомобиля следующие блоки предохранителей и реле:

  1. Базовый. Он находится под капотом автомобиля.
  2. Монтаж. Его можно найти под приборной панелью.

Каждый из вышеперечисленных блоков будет подробно описан ниже.

Базовый

Устройство находится под капотом автомобиля. Внутри него находится несколько предохранителей и реле, расположение которых показано на рисунке ниже.Также за фото - таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Схема предохранителей

.

90 125 90 120 90 125 90 120 90 125 90 120 90 125 90 120 90 125 90 120 90 125 90 120 90 128 14 90 125 90 120 90 125 90 120 90 125 90 120 90 128 33,34 90 125 90 120 90 128 R1 90 129 90 125 90 120 90 128 R3 90 129
Использование по назначению Встреча
Автоматические выключатели 1 Регулирует работу блока управления АБС. 3 Отвечает за работу приборной панели. 5 Обеспечивает подогрев сидений. 7 Регулирует работу стеклоочистителя. 10 Ответственный за работу кондиционера. Регулирует работу цепи стартера. 19 Обеспечивает производительность топливного насоса. 25 Ответственный за прикуриватель в салоне. Поддерживает дальний свет в рабочем состоянии.
Реле Регулирует работу электронного блока управления. Ответственный за стартер.
R4 Отвечает за работу выключателя зажигания.
R8 Регулирует работу кондиционера.
R10.11 Проверяет исправность дальнего и ближнего света.

Также внутри устройства есть запасные предохранители для подключения различных датчиков или устройств.Кроме того, мы можем увидеть наличие элементов, обеспечивающих работу люка, трансмиссионной цепи.

Монтажный блок

Для проверки компонентов монтажного блока необходимо снять крышку устройства. Для этого нужно выключить зажигание и открутить винты, обеспечивающие надежное крепление крышки к блоку.

В основном предохранители этого блока отвечают за работу систем и устройств в салоне. К ним относятся элементы, обеспечивающие своевременную подачу стоп-сигнала, регулирующие обогрев окон, отвечающие за обогрев передних и задних сидений.Без предохранителей и реле монтажного блока невозможно было бы зарядить телефон или закрыть дверь. С помощью этих элементов также обеспечивается работа стеклоподъемников.

Замена

Транспортное средство не всегда работает бесперебойно. Нередко случаются случаи выхода из строя некоторых устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако перед обращением на СТО рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, так как они обеспечивают работоспособность узлов автомобиля.

Кроме того, вы можете заменить предохранитель самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов. Для этого нужно учитывать некоторые правила:

  1. Перед началом работы выключите зажигание и убедитесь, что клеммы аккумулятора отключены. Это необходимо сделать, чтобы исключить риск поражения электрическим током во время замены.
  2. Элемент необходимо заменить специальным пинцетом или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
  3. Перегоревший компонент необходимо заменить предохранителем того же номинала. Несоблюдение этого правила может вызвать возгорание цепи.

Последовательность действий при замене предохранителя в сборе следующая:

  1. Прежде всего, как уже было сказано, заглушается двигатель и отключается аккумулятор.
  2. Далее приступаем к разборке крышки. Для работы понадобятся дополнительные инструменты, так как крышка надежно крепится к блоку саморезами и специальными креплениями.
  3. После снятия крышки прибор проверяют на предмет повреждений компонента. Корпус поврежденного взрывателя отличается от целого темным цветом. Такой оттенок он приобретает из-за того, что внутри стихии огонь, а тело просто обуглено.
  4. Если обнаружен поврежденный предохранитель, его необходимо заменить. Для этого практически у каждого автовладельца есть с собой комплект запасных предохранителей и реле.
  5. По окончании работы крышка заменяется и включается зажигание.

Если проблема заключалась только в повреждении предохранителя, все системы в автомобиле снова заработают. Если результата не добиться, проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на СТО.

Таким образом, Cherie Fora - это кастомный автомобиль нового поколения с двумя блоками предохранителей и реле. С их помощью обеспечивается надежная работа машины, что приводит к увеличению срока ее службы.Любой выход из строя предохранителя требует своевременной замены, с которой сможет справиться любой автовладелец.

Это очень неприятный момент, когда двигатель внезапно останавливается, особенно вдали от отложений. Причин возникновения таких проблем может быть множество, одной из которых может быть выход из строя топливного насоса.

Есть две наиболее важные причины его отказа:

  • Механическое повреждение, чаще всего засорение топливного фильтра в насосе;
  • Проблемы с его электрической частью.
  • Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как найти и устранить проблему

После включения зажигания вы должны на мгновение услышать звук работающего электродвигателя топливного насоса. Его отсутствие - косвенное подтверждение проблем в топливной системе. Для их обнаружения имеет смысл иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться.Начните проверку с блока предохранителей и реле, расположенного в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.

Проверь их все, потом реле. Один из них непосредственно закрывает топливный насос, а другой является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие приспособления от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, вам придется продолжить поиски.Теперь вам нужно добраться до бензонасоса.

При открытом багажнике поднимите правый боковой коврик, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Можно после откручивания трех саморезов. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «земли» в этом разъеме, это толстый коричневый провод. Если проблема с напряжением не обнаружена, проверьте топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена ​​на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики заблокируют цепи питания помпы с помощью автосигнализации. Также нельзя исключить из числа причин возникновения подобных проблем электронный блок управления системами силового агрегата.

Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле.Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, расположенных в салоне под левой панелью приборов, в моторном отсеке рядом с аккумулятором и на крыльях двигателя.

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рисунок 10.1), расположенном под правой приборной панелью. Назначение предохранителей и реле указано в таблице. 10.1.

Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне

Номер предохранителя / реле Сила тока, А Предохранитель / реле цели
F1 10 Фонарь освещения номерного знака
F2 20 Обогрев заднего стекла
F3 30 Вентилятор отопителя
F4 10 Не используется
F5 20 Не используется
F6 30 Электростеклоподъемники, центральный замок
F7 10 Освещение комбинации приборов
F8 10 Фонари заднего хода, датчик скорости
F9 15 Привод люка
F10 20 Выключатель ближнего / дальнего света
F11 15 Стеклоочиститель
F12 10 Не используется
F13 15 Противотуманные фары и фары
F14 30 Термовыключатель
F15 10 Указатели поворота
ж 16 20 Привод зеркала заднего вида
F17 15 Муфта привода компрессора кондиционера
F18 15 Освещение салона, освещение перчаточного ящика, аудиосистема
F19 10 Комбинация приборов
F20 15 Не используется
F21 15 Гудок
F22 10 Стоп-сигналы
F23 15 Зажигалка
F24 10 Сигнализация
F25 30 АБС
F26 30 АБС
R1 - Реле стеклоочистителя
R2 - Реле аварийной сигнализации

Таблица 10.2. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на правом крыле

Таблица 10.3. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на левом крыле

Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей 9000 3 .90 000 Братьев навсегда? Когда бедность - это преступление.

Журналист автомобильного портала chinamobil.ru Сергей Скобяков провел сравнение Test drive и Cherry amulet ... Для сравнения с автомобилем Lifan Breeze Cherry amul t журналист выбрал, потому что он очень близок по потребительским характеристикам, цена и имидж.

По словам Скобякова, в Китае, как и на других рынках, этот седан C-класса известен как LIFAN 520 ... россияне были представлены ему как. Автомобиль собран в России в городе Черкесск на заводе Derways. Журналисту на тест-драйв у меня машина с мотором 1,6 л мощностью 116 л.с. в самой дорогой комплектации. Сравнение Скобякова с автомобилем Cherry amul т с восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 л, который китайцы скопировали с двигателя Ford CVH, разработанного в 1980-х годах.

По словам Скобякова, сравнить динамические характеристики Cherry amulet не удалось, так как двигатель последней машины давно морально устарел и значительно уступает шестнадцатиклапанному современному двигателю Tritec, установленному на Lifane ... Этот двигатель обеспечивает лучшую тягу и ускорение во всем диапазоне оборотов. Как пишет журналист, можно смело заводиться практически с холостого хода, разгон очень динамичный. В конечном итоге Breez в городском потоке не заставит вас чувствовать себя плохо. Неприятный привкус Скобякова оставил тот факт, что двигатель после отпускания акселератора примерно полторы-две секунды поддерживает одни и те же обороты. В целом он показал хорошие динамические свойства.

При интенсивном разгоне в салоне очень громко: после 3000 оборотов в салоне невозможно разговаривать.По этому параметру журналисту понравился больше Cherry amul T. Доволен Скобяков Подвеска Lifan Breeze : «Люки, лежачие полицейские, неровности и прочие дорожные проблемы работают на отлично. С этим Амулетом намного хуже - часто слышал жалобы на стук и поломку подвески. На практически не слышно Lifane 520 . При этом свою работу выполняет хорошо - ролики малые, траектория на неровных поверхностях держится хорошо, не "козлики"."Диски" Лифан 520 все в порядке, по подвеске нареканий нет ".

Журналисту дали на тест-драйв совершенно новый. Поэтому полностью оценить работу тормозов он не смог, так как тормозные колодки не успевали к этому привыкнуть. Это может быть причиной того, что автомобиль немного замедляется, когда вы сначала нажимаете педаль тормоза, но если вы нажимаете на педаль немного сильнее, тормоза включаются внезапно.

Оценил Скобяков и Вишневый шарм плавки.По его словам, по этому параметру у Amulet нет конкурентов в своем классе, ведь в машине огромная крышка багажника начинается от самой крыши. В итоге вы можете загрузить в автосалон Amulet холодильник средних размеров. В холодильнике не получится, хотя багажник совсем не маленький. Однако журналист отметил качественную отделку и ровный пол в багажнике Lifan Breeze .

Внутренняя отделка Lifan Breeze , по мнению журналиста, лучше, чем Amulet.Он довольно приятный на ощупь и достаточно жесткий пластик, гладкие стыки, достаточно удобное сиденье. Только боковая поддержка сидений Скобякову показалась недостаточной. Лифана ... Поддержка в Амулете сложнее.

Рукоятка КПП произвела на журналиста двоякое впечатление: «Это похоже компьютерный джойстик, не связанный напрямую с коробкой передач. Шестерни крепятся легко, с характерным «пластиковым» звуком, ручка сама находит нужное положение »

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на страницу Lifan в России (www.!

Корреспондент CarsGuru Сергей Береговский одним из первых российских журналистов протестировал новый кроссовер китайской компании Lifan - LAFAN X60. Настоящий тест-драйв Lifan X60 прошел в Китае в городе Чунцин, когда этот автомобиль только предстояло представить на российском рынке ... автопром не оптимистичен.Однако в ситуации с LAFAN X60 ситуация была не таблицей…

Тест-драйв задней части хэтчбека провел журналист газеты «Автопремьер». Он рассказал о том, как Lifan Breeze производит впечатление снаружи, как ведет себя на дороге и о многом другом. Как пишет журналист, это не первый раз, когда он встречает машину. Ранее журналист провел тест-драйв Lifan Breeze. Но тогда это был седан. Однако с тех пор у журналиста до сих пор остались приятные впечатления от экстерьера Lifan 520.Седан на дороге отличался большими задними фонарями ... Хэтчбек Lifan 520 B ...

Журналист KP-AUTO.RU Андрей Гречанник провел тест-драйв и поделился своими впечатлениями от седана китайского производителя. Как пишет Андрей Гречанник, раньше корейцы придумывали благозвучные названия своим моделям автомобилей непонятным, но красивым языком. Благодаря этому людей новинка привлекла внимание. Сейчас корейцы выросли и начинают выпускать автомобили премиум-класса, усложняя при этом технологию придумывания названий автомобилей.Однако моду на благозвучные имена сейчас подхватили китайцы, назвавшие их очень похожими на Corolla ...

Журналисты Autoliga.tv провели тест-драйв хэтчбека Lifan Breeze на зимних дорогах ... Тестировали Lifan 520i Breez на заснеженных трассах с отрицательной температурой ... Официальный клуб Lifan предлагает вам посмотреть видео Тест-драйв Lifan 520i Breez и оцените его возможности в зимнее время .... 9000 9

Они выглядят намного спокойнее, чем приехавшие их протестировать журналисты «Колес».

Хотя и можно понять: судя по «бойцам» низшего ценового сегмента, очень легко попасть в банальное изучение того, у какой модели более громкий стук пластика, а какой запах в салоне (пардон!) Резче .. Но найти яркие черты в дешевых автомобилях - действительно непростая задача.

Изучаю внешний вид автомобилей, словно погружаясь в историю. Возможно, если бы Priora появилась 10 лет назад, она бы вошла в учебники как образец довольно удачного стиля в эпоху биодизайна.

По-видимому, при относительно небольшом количестве крови обновить «десятку» можно было только превратив ее в этот экземпляр с большими глазами. Однако более обтекаемая по сравнению с 10-й формой к лицу модели Priora: она выглядит солиднее и законченнее.

Lifan Breez

- тоже отнюдь не новая веха в дизайне, но его внешний вид намного интереснее. Тут и смелая фантазия про фары и задние фонари, и контурные линии кузова более плавные...

Amulet не мешает - Seat Toledo не скрывает своих отношений со стариком, а пытается омолодиться по «старому китайскому принципу»: если вы хотите омолодить свою машину, выбирайте привлекательную оптику.

Breez обычно щеголяет «хрустальными» задними фонарями и даже имеет встроенные светодиодные стоп-сигналы. Приора намного скромнее, но точно соответствует нормам ГОСТа - в яркий солнечный день задняя оптика Lada воспринимается лучше, чем «модные» Breez и Amulet.

Когда бедность - недостаток

Lada Priora, Lifan Breez и Chery Amulet - это три экономические школы, каждая со своими традициями и правилами. Скромный на первый взгляд Интерьер Priora неплох по сравнению с конкурентами - и обивка легче, и материалы отделки неудивительны: как «это» попало в машину?

В Amulet все наоборот - яркая отделка с вкраплениями а-ля «хаки» кажется чужеродной и грубоватой, а пластик местами грубоват.Правда, после Бриза гостиная «приора» кажется немного легкомысленной; с другой стороны, в Амулете вообще не хочется садиться.

В

Lifan используются материалы высочайшего качества, а дизайн передней панели даже претендует на оригинальный. Но все трое проколоты по мелочам. Так вот у Амулета «доисторические» переключатели и откровенно кривые детали салона, у Приоры - заусенцы в том числе пластиковые детали (в том числе и руль!), А у Lifan Breez на фоне довольно «плотного» салона мешает размытость работы прибора. подрулевые переключатели.

С эргономической точки зрения салон Лифан поначалу казался самым продуманным: там и за его пределами водительское сиденье просторнее, чем у конкурентов, а руль - самый «цепкий». Зато само положение руля было потрясающим - он очень смещен вправо от водителя.

Не понравились передние сиденья: с короткой подушкой и нечеткой опорой. Правда, в «Амулете» ситуация еще хуже - тонкий руль в любом положении колонны заставляет водителя сидеть, как Петька Чапаевский (или Анка), за пулеметом «скорой помощи» (почти вертикально).Кресла в Chery самые аморфные и самые неуважительные с точки зрения опорной функции тела.

На Лада Приоре сиденье самое тесное, но скромное пространство используется с умом: узкий «подбородок» на передней панели дает немного места для ног, а сиденья позволяют найти удобное положение даже в длительных поездках.

Семейные дела

Универсальность недорогой машины - одно из главных достоинств. Из нас троих только Приора не предложит складывать (а только откручивать) спинку заднего сиденья для увеличения объема 430-литрового багажника.

Breez можно считать чемпионом: ему «повезло» на 200 литров Lada больше, а спинка (целиком или по частям) складывается легко и без хитрости. Что ж, по удобству процедуры погрузки и разгрузки Амулет не имеет себе равных, ведь был изобретен подъемно-задний кузов, так что при открытии двери багажника глаз видит такое отверстие, которое вы мысленно начинаете проседать. загружать разные полезные вещи на даче.

Для удобства посадки пассажиров задний ряд Priora и Breez получился одинаковым - четыре с минусом: за не самые широкие проемы.

90 130

Chery Amulet в надежде исправить недостатки салона открывает перед гостями широкую дверь, но ... боковая стенка колесной арки готова оставить синяк на ноге незадачливого пассажира - торчит наружу чуть к двери. Правда, по комфорту Amulet наиболее лоялен к задним пассажирам: здесь и «двухместная» планка, и удобные подголовники.

В Priora сиденья жестче, но, как и в Breez, легко поместится третий конкурент.Лифан же «решил», что шея задних пассажиров может обойтись без подголовников - и это при том, что даже в исходной комплектации автомобиль оборудован двумя передними подушками безопасности ...

Ленивый, правильный, плохой

В десяти километрах от Лады-Приоры становится ясно: машина создана для передвижения по городу.

Руль с электроусилителем хорош для движения по дорогам - его можно крутить мизинцем, но информативности практически нет.Ближе к 60 км / ч «руль» начал немного наполняться реактивной силой, но ... этот процесс оказался недолгим: на высоких скоростях рулевое управление остается «мягким».

Chery Amulet

демонстрирует еще худшие результаты в этой дисциплине: у него нечеткая реакция на рулевое управление, поддерживаемая слишком мягким сцеплением и большими движениями коробки передач.

В Приоре коробка передач работает немного лучше, но через 20 минут желание переключиться на вторую передачу полностью пропадает - рычаг переключения передач отводится назад и рука неизменно ударяется о подушку сиденья.

Лифан Бриз

из нас троих оказался наиболее дисциплинированным: ход рычага переключения передач невелик, селективность высокая, но сцепление настолько короткое, что кажется, что оно действует как тумблер при включении и выключении. позиция.

90 160

Может, стоит просто к педали привыкнуть, но совсем не хотелось делать это с абсолютно нечувствительными тормозами.

Автомобили показывают свой истинный характер на высоких скоростях.Chery Amulet медленно разгоняется - 1,6-литрового двигателя мощностью 88 л.с. на тонну снаряженной массы точно не хватит. Машина сильно катится, как бы учит водителя не делать резких маневров: амулет им явно не по душе.

Лада выглядит более уравновешенной - не рыщет по дороге, слабее катится и ведет себя вполне предсказуемо на скоростях, прописанных ПДД. Но экспериментировать, особенно на скользкой дороге, не стоит: Priora, единственная протестированная тройка, не оснащена АБС.

Езда на Lifan Breez, особенно после «ленивого» амулета и «правильной» Приоры, может подлить масла в огонь - так «живым» оказался 1,6-литровый 116-сильный двигатель Tritec. С его помощью машина разменивает первую «сотню» за 10,5 секунды: на 1,5 секунды лучше, чем 98-местная Приора!

Двигатель сильно крутится и издает не менее громкий шум. Крен кузова минимален, но при резком маневрировании машину просто нужно толкать в поворот - настолько велика недостаточная поворачиваемость: шасси совершенно не приспособлено к такому мощному двигателю.

Один из двух

Эти автомобили принадлежат другим мирам ... Первый по-прежнему придерживается корней советского автопрома, а два других настаивают на соблюдении японских или, что еще хуже, корейских стандартов.

Здесь пригодится старинная русская пословица, согласно которой за одного побитого надо отдать двоих непобежденных. Lada Priora в нашем тесте «битая» - эта машина, выросшая из модели «10», известной нам с 1996 года, на самом деле является давним знакомым.

Lifan Breez и Chery Amulet - вороные кони для большинства россиян. Да, эти автомобили немного привлекательнее родной продукции: наличие мусорных опций (таких как кондиционер или АБС), например, а иногда и более смелый подход к дизайну - но большинство содержащихся в них решений дышит «влагой». ..

Однако главная особенность китайских производителей заключается в их способности учиться, а главное, делать это быстро.Сможет ли АвтоВАЗ поспевать за ними?

Лада приора 1.6 МКПП

Технические данные:

90 199 1088 90 199 145/4 000 90 199 183
Размеры, мм (Д x Ш x В) 4350x1680x1420
Дорожный просвет, мм 160
Снаряженная масса, кг
Объем багажного отделения, л 430
1.6 (98/5600)
Разгон до 100 км / ч, с 12
Скорость максимальная, км / ч
9,5 / 6,3

Breeze Lifan 1.6 Tritec МКПП

Технические данные:

90 199 1155 90 199 630
Размеры, мм (L.x Ш x В) 4370x1700x1473
Дорожный просвет, мм 155
Снаряженная масса, кг
Объем багажного отделения, л
Объем и мощность двигателя, л (л.с. при об / мин) 1,6 (116/5 600)
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 149/4 500
Разгон до 100 км / ч, с 10.5
Скорость максимальная, км / ч 186
Расход топлива (город / трасса) л / 100 км Nd / 5.6
90 199 132/3 000
Цены

Самый дешевый Breez с двигателем объемом 1,3 литра (89 л.с.) предлагается за 285 200 рублей. Он относительно «пустой» - только кондиционер, аудиоподготовка, противотуманные фары, силовые аксессуары.Но всего за 300 900 рублей вы получите такую ​​же машину с двумя подушками безопасности и центральным замком. Версия с 1,6-литровым мотором на 106 лошадиных сил стоит от 328 500 рублей (кроме того, версия за 340000 имеет кожаный салон, АБС с EBD и CD с MP3). Наконец, автомобиль с двигателем Tritec мощностью 116 л.с. стоит 342 100 - и 349 100 в максимальной комплектации.

Объем и мощность двигателя, л (л.с. при об / мин) 1,6 (88/5 500)
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин/ мин
Разгон до 100 км / ч, с 11,5
Скорость максимальная, км / ч 172
Расход топлива (город / трасса) л / 100 км 9,0 / 7,5

Эти автомобили запомнятся каждому - от происхождения до не самого современного дизайна... Расскажут о внешнем виде, сырьевых элементах, оценит качество изготовления ...

Но стоически принять удар и выдержать все атаки за них если не главная цель, то уж точно привычка и - если хотите - один из главных пунктов миссии. Потому что один был создан для восстановления веры в российский автопром, а несколько других были среди тех «китайцев», которые были призваны разрушить этот самый автопром. Кто будет сильнее?

Они не очень похожи, но не смотрят друг на друга зубами.Напротив - внешне Lada Priora, Powiew Lifan и Chery Amulet выглядят намного спокойнее, чем приехавшие их протестировать журналисты Koles.

Хотя нас тоже можно понять: судя по «воинам» из нижнего ценового сегмента, очень легко впасть в банальное изучение того, у какой модели громче стук по пластику, а какой запах в салоне (пардон!) Резче ... Но найти яркие черты в дешевых автомобилях - действительно непростая задача.

Изучение внешнего вида автомобилей словно погружение в историю.Возможно, если бы Priora появилась 10 лет назад, она бы вошла в учебники как образец довольно удачного стиля в эпоху биодизайна.

Говорят, что «десятку» можно было восстановить с помощью относительно небольшого количества крови, только превратив ее в этот экземпляр с выпученными глазами. Однако более обтекаемая по сравнению с 10-й формой к лицу модели Priora: она выглядит солиднее и законченнее.

Lifan Breez

ни в коем случае не является вехой в дизайне, но его внешний вид гораздо интереснее.А вот и смелая фантазия о фарах и задних фонарях, а контуры кузова более плавные ...

Амулет держится подальше - Seat Toledo не скрывает своих отношений со стариком, а пытается омолодиться по «старому китайскому принципу»: если вы хотите омолодить свою машину, выбирайте привлекательную оптику.

Breez обычно щеголяет «хрустальными» задними фонарями и даже имеет встроенные светодиодные стоп-сигналы. Приора намного скромнее, но точно соответствует нормам ГОСТа - в яркий солнечный день задняя оптика Лады видна лучше, чем «модные» Бриз и Амулет.

Когда бедность - недостаток

Lada Priora, Lifan Breez и Chery Amulet - это три экономические школы, каждая со своими традициями и правилами. На первый взгляд, скромный интерьер Priora хорош по сравнению с конкурентами - и обивка легче, и материалы отделки неудивительны: как «оно» попало в машину?

В Amulet ситуация обратная - яркая отделка с вкраплениями а-ля «хаки» кажется чужеродной и грубоватой, а пластик местами довольно шершавый.Правда, после Бриза гостиная «приора» кажется немного легкомысленной; с другой стороны, в Амулете вообще не хочется садиться.

В

Lifan используются материалы высочайшего качества, а дизайн передней панели даже претендует на оригинальный. Но все трое по мелочи пронизаны. Так вот Amulet щеголяет «доисторическими» переключателями и откровенно криволинейной посадкой внутренних деталей, Priora - заусенцами на пластиковых деталях (включая руль!), А Lifan Breez на фоне довольно «плотного» салона беспокоит размытость работа подрулевых переключателей.

С эргономической точки зрения салон Лифан поначалу показался самым продуманным: и там, и на водительском сиденье просторнее, чем у конкурентов, да и руль самый «цепкий». Зато само положение руля было потрясающим - он очень смещен вправо от водителя.

Не понравились передние сиденья: с короткой подушкой и нечеткой опорой. Правда, в Амулете ситуация еще хуже - тонкий руль в любом положении колонны заставляет водителя сидеть, как Петька Чапаевский (или Анка), за пулеметом «скорой помощи» (почти вертикально).Кресла в Chery самые аморфные и самые неуважительные с точки зрения опорной функции тела.

На Лада Приоре сиденье самое тесное, но скромное пространство используется с умом: узкий «подбородок» на передней панели дает немного места для ног, а сиденья позволяют найти удобное положение даже в длительных поездках.

Семейные дела

Универсальность бюджетного автомобиля - одна из его главных сильных сторон. Из нас троих только Приора не предложит складывать (а только откручивать) спинку заднего сиденья с целью увеличения объема 430-литрового багажника.

Breez можно считать рекордсменом: он вмещает на 200 литров больше, чем Lada, а спинка (целиком или по частям) складывается просто и неприхотливо. Что ж, по удобству процедуры погрузки и разгрузки Амулет не имеет себе равных, ведь был изобретен подъемно-задний кузов, так что при открытии двери багажника глаз видит такое отверстие, которое вы мысленно начинаете проседать. загружать разные полезные вещи на даче.

Для удобства посадки пассажиры заднего ряда Приоры и Бриз получают одинаково - четверку с минусом: за не самые широкие проемы.

Chery Amulet в надежде исправить недостатки салона открывает перед гостями широкую дверь, но ... боковая стенка колесной арки готова оставить синяк на ноге незадачливого пассажира - торчит наружу чуть к двери. Правда, по комфорту Amulet наиболее лоялен к задним пассажирам: здесь и «двухместная» планка, и удобные подголовники.

В Priora сиденья жестче, но, как и в Breez, легко поместится третий конкурент. Лифан, однако, «решил», что шеи задних пассажиров могут обойтись без подголовников - и это при том, что даже в исходных комплектациях машина оснащена двумя передними подушками безопасности ...

Ленивый, правильный, плохой

Примерно через десяток километров за рулем Lada Priory становится ясно: машина создана для передвижения по городу.

Руль с электроусилителем хорош для движения по дорогам - его можно крутить мизинцем, но информативности практически нет. Ближе к 60 км / ч «руль» начал немного наполняться реактивной силой, но ... этот процесс оказался недолгим: на высоких скоростях рулевое управление остается «мягким».

Chery Amulet

демонстрирует еще худшие результаты в этой дисциплине: у него нечеткая реакция на рулевое управление, поддерживаемая слишком мягким сцеплением и большими движениями коробки передач.

В Приоре коробка передач работает чуть лучше, но через 20 минут тяга к переключению на вторую передачу полностью пропадает - рычаг переключения передач глубоко втянут и рука неизменно ударяется о подушку сиденья.

Лифан Бриз

из нас троих оказался наиболее дисциплинированным: ход рычага переключения передач невелик, селективность высокая, но сцепление настолько короткое, что кажется, что оно действует как тумблер при включении и выключении. позиция.

Может, стоит просто к педали привыкнуть, но совсем не хотелось делать это с абсолютно нечувствительными тормозами.

Автомобили показывают свой истинный характер на высоких скоростях. Chery Amulet медленно разгоняется - двигателя 1,6 л мощностью 88 л.с. явно не хватает на тонну снаряженной массы.Машина сильно катится, как бы учит водителя не делать резких маневров: амулет им явно не по душе.

Лада выглядит более уравновешенной - не рыщет по дороге, слабее катится и ведет себя вполне предсказуемо на скоростях, прописанных ПДД. Но экспериментировать, особенно на скользкой дороге, не стоит: Priora, единственная протестированная тройка, не оснащена АБС.

Езда на Lifan Breez, особенно после «ленивого» амулета и «правильной» Приоры, может подлить масла в огонь - так «живым» оказался 1,6-литровый 116-сильный двигатель Tritec.С его помощью машина разменивает первую «сотню» за 10,5 секунды: на 1,5 секунды лучше, чем 98-местная Приора!

Двигатель интенсивно вращается и издает не менее громкий шум. Крен кузова минимален, но при резком маневрировании машину просто нужно толкать в поворот - настолько велика недостаточная поворачиваемость: шасси совершенно не приспособлено к такому мощному двигателю.

Один из двух

Эти автомобили принадлежат разным мирам. Первый из них цепляется за корни все еще советского автомобилестроения, а два других настаивают на соблюдении японских или, что еще хуже, корейских стандартов.

Здесь пригодится старинная русская пословица, согласно которой за одного побитого надо отдать двоих непобежденных. Lada Priora в нашем тесте «битая» - эта машина, выросшая из модели «10», известной нам с 1996 года, на самом деле является давним знакомым.

Lifan Breez и Chery Amulet - вороные кони для большинства россиян. Да, эти автомобили немного привлекательнее родной продукции: наличие мусорных опций (таких как кондиционер или АБС), например, а иногда и более смелый подход к дизайну - но большинство содержащихся в них решений дышит «влагой».. .

Однако главная особенность китайских производителей - это их способность учиться, а главное, делать это быстро. Сможет ли АвтоВАЗ поспевать за ними?

Lada priora 1.6 МКПП

Технические характеристики:

Размеры, мм (Д x Ш x В) 4350x1680x1420
Дорожный просвет, мм 160
Снаряженная масса, кг 1088
Объем багажного отделения, л 430
1.6 (98/5600)
90 214 90 199 145/4 000
Разгон до 100 км / ч, с 12
Скорость максимальная, км / ч 183
9,5 / 6,3
Breeze Lifan 1.6 Ручная коробка передач Tritec

Технические характеристики:

Размеры, мм (дл.x Ш x В) 4370x1700x1473
Дорожный просвет, мм 155
Снаряженная масса, кг 90 214 90 199 1155
Объем багажного отделения, л 630
Объем и мощность двигателя, л (л.с. при об / мин) 90 214 90 199 1,6 (116/5 600)
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 149/4 500
Разгон до 100 км / ч, с 10.5
Скорость максимальная, км / ч 186
Расход топлива (город / трасса) л / 100 км Nd / 5.6
Chery Amulet 1.6 МКПП

Технические характеристики:

Размеры, мм (Д x Ш x В) 4393x1682x1424
Дорожный просвет, мм 170
Снаряженная масса, кг 1100
Объем багажного отделения, л 420
Объем и мощность двигателя, л (л.с. при изм./ мин) 1,6 (88/5 500)
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 90 214 90 199 132/3 000
Разгон до 100 км / ч, с 11,5
Скорость максимальная, км / ч 172
Расход топлива (город / трасса) л / 100 км 9,0 / 7,5

Русский «гольф класс» в доступной ценовой категории.Кто мог быть здесь? Во-первых, седан Лада Приора. А во-вторых? Почему бы не взять китайский седан Lifan Breez, который сейчас собирают на Черкесском автозаводе в Дервейсе? Они не только уместны в классе, но даже внешне в чем-то очень похожи. И тогда, несмотря на разные даты запуска и разницы в объемах продаж, обе модели для иркутского рынка по-прежнему находятся в «темных лошадках». Причем за их этикетками была отмечена мистическая связь - если у ВАЗа она в виде овала с башней в центре, то в Derways мы видим три башни в овале! Или что-то похожее на них.Итак, давайте познакомимся поближе.

Анализировать детали

И это не что иное, как двигатель Приоры 1,6 л объемом в 98 сил, тогда как у Лифана всего 1,3 л в 85 сил. А вот зарубежный соперник немного крупнее (в основном рост) и все же ближе всего к современному сегменту C. Кстати, есть варианты Lifan с 1,6-литровым двигателем мощностью 116 лошадиных сил, но они уже будут заметно дороже. И да, на эту опцию у нас цена 340000 рублей с учетом АБС / EBD, подушки безопасности для водителя, гидроусилитель руля, кондиционер, иммобилайзер, генераторы тумана, центральный замок, электрические стеклоподъемники во всех окнах, электрические зеркала и аудиосистема. подготовка.

Все это против 300 000 рублей за Lada Priora в комплектации «простой люкс»: подушка безопасности водителя, электроусилитель руля, иммобилайзер, электро лобовые стекла, центральный замок, электрообогрев зеркал, электрообогрев крышки багажника, магнитола с двумя динамиками, коврики в салон. Кстати, есть версия «евро люкс», которая с полным электропакетом, «неровностями», АБС и двумя подушками безопасности стоит всего на 15 000 рублей дороже, но без кондиционера.

Кроме того, «премию» за Lifan также следует рассматривать как плату за более высокий балл пассивной безопасности. В любом случае, в результате лобового столкновения по методу EuroNCAP (на скорости 64 км / ч в складывающемся преграде с частичным перекрытием) Lifan Breez оказался немного прочнее и безопаснее, чем Lada Priora или Chevrolet. Lanos (соответственно 12,7 балла против 10,56 и 10,5 с учетом двух передних подушек безопасности). НО пассивная безопасность теперь все та же по цене.

Лифан тоже немного приятнее. Нет, выразительнее Приоры. Наша «Лада», конечно, тоже унаследовала скучные черты предшественницы, «дюжины». Но там, по крайней мере, нос был клиновидный с узким агрессивным вырезом глаз, а на «Приоре» как бы для солидности носили очки умного, но скучного «учителя». Опять же, передняя часть была переработана в сторону более строгой функциональности и даже с улучшенными аэродинамическими характеристиками крышки багажника.Что, солидно? Может быть, но нельзя сказать, что красиво и цепляет.

А вот от Lifan

веселее от края до края: капот с капотом, широкие фары, большие задние фонари сложной формы с капюшоном. Словом, для определения своего внешнего мировоззрения Priora консервативна, а Breez частично оправдывает свое название - в этом есть что-то свежее. Однако, как говорили китайские мудрецы, ночью все кошки серые. И пусть эта мудрость останется с нашими учениками.

Инстинкт - другое дело. Продолжается борьба не на жизнь, а на смерть. Пластиковый салон Priora блестит, но удивляет мягкими деталями и красивыми часами. В целом дизайн при всей своей простоте более традиционный, чем у «десятки», хотя в случае с Lifan, конечно, их приравнивают только к принципу климат-контроля. Тем более что ручки Приоры поворачивать удобнее. Кроме того, на стойке у задней двери были карманы. Но по размеру они подходят только для сигаретных пачек.Ну, а что еще можно придумать для задних пассажиров, кроме курения никотина?

У Лифана

нет задних карманов, хотя пепельница внутри такая же. А пластик вокруг только твердый, но линии прорисованы фантазией, мазки жирные, правда где-то позаимствовано (типа «девятого» Lancer или что-то в этом роде). И цвета намного богаче, в оттенках черного и серебристого. В отличие от Priory Mouse Paint. Просто инструментальное меню Лифана при нормальном переваривании имеет весьма "диетический" вид.У Приоры есть аналогичный набор, но подается чуть вкуснее, с фантазией.

Маленькие удовольствия

Есть много распространенных упущений в эргономике - неплотные сиденья без дополнительных регулировок, не все органы находятся в комфортной зоне, небольшой диапазон регулировок руля. Зато само рулевое колесо у Лифана однозначно лучше: и с точки зрения дизайна, и с точки зрения сцепления с дорогой. Интересно, что при регулировке электроприводов зеркал Приоры где-то за передней панелью отчетливо слышны щелчки контактов - так обычно работают реле поворотников.В общем, если представить вместо зияющей дыры музыкальную голову, Лифан как-то приятнее на «рабочем месте», в том числе, кстати, из-за вполне сносного качества монтажа панелей. Лучше еще раз посмотрите в боковые зеркала заднего вида.

Удивительно, но эти машины почти солидарны в неудачном решении переделать заднее сиденье. В Приоре откидывается только одна маленькая половинка, и правильнее было бы сказать «откидывается», то есть только на небольшой угол.Что касается пассажира, который во время путешествия бросил или поймал небольшой предмет. У Лифан вся спинка откидывается назад, но только полностью и под наклоном, и, что самое главное, очень сложно снова закрепить спинку в монтажных пазах.

Вы можете потратить пять минут на то, чтобы позвонить помощнику, но безрезультатно. Как видите, с диванами отказы разные, но результат один - лучше бы их оставили в покое, то есть жестко зафиксировали. Между прочим, как ни странно, заднее сиденье у хэтчбека Приоры меняется нормально, по-человечески.

Заднее сиденье в этих седанах почти такое же - не слишком много, но вместе довольно удобно, хотя диван Лифан немного очерчен и поэтому ощущается более комфортным. Снова стало немного больше места для ног. Видимо, просто сказываются габариты (ведь Лифан на целых 5 см выше), что к тому же повлияло на другую составляющую портретов - стволы.

В таких авто есть достаточно убедительный аргумент в погоне за покупателем. Что ж, на первый взгляд партнеры стоят рядом - ниши вместительные, а загрузочное отверстие совершенно свободное.Однако на второй взгляд у Lifan все же есть «всасывающее» преимущество - целых 200 литров, если верить не своим глазам, а техническим данным. Невероятный для этого класса объем в 630 литров достигается, в том числе, благодаря очень компактным колесным аркам, которые, в отличие от Priora, почти не сужают заднюю часть багажника и способствуют созданию широкого «фарватера» кабины. Но конструкция подвески автомобиля аналогична.

Тогда наверное есть нюансы на ходу? Это.Уровень шума и настройки руля направления на Priora сразу напомнили ему, что он принял эстафету Tens и сделал это без особо качественного буксира. Все на одном уровне, кроме руля, который здесь оборудован усилителем. Удивительно, насколько четко он распознает условия движения: на малой скорости включается довольно легко, но на высоте очень гибко, как будто не было ускорителя. Не всякая иномарка может порадовать такой разницей в настройках.

Но опять же руль острее не стал - так же растянута реакция на повороты, из-за чего, например, объезд препятствий похож на внедорожник. Рычагу переключения передач явно не хватает избирательной четкости и легкости, а сцепление тормозит - нужно довольно сильно нажимать на педаль, чтобы тормозить эффективно.

В то же время, с точки зрения информационного наполнения и усилий, элементы управления Priory выглядят сбалансированными по сравнению с Lifan. К тому же рулевое колесо по-прежнему «стреловидно» и при этом не имеет заметных прогрессивных характеристик - оно легкое на всех скоростях.Хотя, зачем его засыпать на трассе, даже если отклик уже сильно затухает с большими вариациями. Педаль сцепления «лежит» на полу, короткая и довольно жесткая, напоминающая спортивное сцепление, а педаль тормоза, наоборот, длинная и невесомая, буквально опрокидывающаяся, как пустая магистраль.

Зато удобнее дозировать замедление и тормоза с точки зрения производительности почти брутальные. К сцеплению также привыкаешь быстро. Если бы не рычаг переключения передач с его длинным ходом и нечетким переключением 1.и 2-я передача, вы можете насладиться спортивной скоростью переключения передач.

А вот по динамике Приора выглядит и гибче, и «спортивнее». Причем дело даже не в увеличении объема и мощности двигателя, а в его настройках: после 3000 об / мин заметен подхват, закисший ближе к красной зоне. Так что, в отличие от экстерьера, динамика Priora такая же, как у лодки, мчащейся на полном парусе, той, что указана на паспортной табличке. В итоге, если бы не уровень шума, который нельзя назвать приятным для слуха, Priora смогла бы создать драйвовое настроение.

Относительно конечно, ведь у Лифана по разгону динамика спокойная и ровная, как и штиль. Паруса трех его «кораблей» едва набухают. Но это не значит, что 1,3-литрового двигателя сильно не хватает. Фактически, только при запуске передаточные числа позволяют в любом случае управлять мощностью и крутящим моментом на приемлемом уровне. Если вы едете тихо, вы можете наслаждаться экономией, но если вы спешите с потоком, вам придется крутить мотор. И шум даже менее приятен, чем у Приоры.Скорее всего, ехать на груженой машине где-нибудь на горном перевале будет довольно напряженно и неудобно.

Большие сомнения

Впрочем, что и по каким критериям считать комфортом для обоих, скорее всего, вопрос индивидуальный. Здесь невозможно измерить общую меру. Параметры, составляющие понятие «удовольствие от вождения» для этих седанов, существенной разницы не имеют, но при необходимости в тонкостях ходовых качеств в этом можно разобраться.

Подвеска

Priory более жесткая, с меньшим креном и более легким прохождением поворотов. да и на высокой скорости в этой машине легче транспортировать, точнее, даже надежнее. А это значит, что в плане управляемости Лада выглядит лучше, радостнее. В этом смысле Lifan производит впечатление ленивца, склонного плыть по прямой и буксовать передним колесом в поворотах.

Но для нашей езды по бездорожью подвеска Lifan кажется немного более приспособленной. Немного рвется «залететь» в автосалон в обоих случаях, но на кочках российско-китайский седан ведет себя мягче своего чисто российского аналога.Пусть с необходимыми кивками и раскачиванием но ям и неровностей Лифан глотает менее болезненно. Правда, такая же мягкость превращается в резкие удары по кочкам - мускульная сила ягодиц мала.

В общем и Приора до табуретки далеко - с корявой дорогой церемониться не вытерпишь, а с учетом большей гибкости подвески от него ждут заветной энергии в любой ситуации. Но и здесь целостности нет - не всегда амортизаторы успевают отработать неровности, грубо и шумно неся их в салон.Можно только предполагать, что под нагрузкой «мускульные» резервы Приоры сыграют положительную роль.

А тут еще акустический фактор повисает над всем. Для Приоры, как и в случае с отечественными автомобилями, нет проблемы с приоритетом шума шин или свиста ветра в зеркалах, ведь не менее важен фоновый шум. Но тут еще прибавилась привлекательности вибрирующие элементы салона - штифты навесных замков свисают, что-то скрипит возле передней панели, скрипит где-то под сиденьями. Возможно, это появилось не сразу - у машины уже небольшой пробег, это служебная машина, потом тесть используется интенсивно.Но это ничего не значит, несмотря ни на что болезнетворные микробы ВАЗа остались живы.

Для Lifan уровень шумо- и виброизоляции не повод называть тихим - дорожное покрытие и ветер здесь в числе надежных спутников. Но сам салон посторонних звуков не издает, радуя не только плотным внешним видом, но и, как выясняется, сборкой. Сначала это именно то, что я хотел поставить в плюс, но потом где-то сзади на неровностях и волнах стал слышаться неприятный громкий стук.Он должен ударить по спинке, которая после нескольких попыток не могла войти в пазы, подумал бы Штирлиц.

Но кто знает? А может, эти звуки создавали другие загадочные элементы: что-то в багажнике или подвеске - разобраться было невозможно. А Lifan по окончании тест-драйва неожиданно объявил электрозащиту: перестали работать спидометр, электрические стеклоподъемники и зеркала. Наверное, все легко восстановить, но факт настораживает.

Итак, какой выбрать из этих автомобилей? Точнее, даже если - какие рыночные успехи стоят за кем? Судя по совокупным данным, включая общий набор, более перспективным выглядит Lifan Breez.Но агрегаты не включают такие факторы, как «история бренда» и «ремонтная база». То, что обычно высоко ценится в секторе автомобилей премиум-класса, но только там рассматривается в другом аспекте - международный имидж и надежность.

Закончим начатую нами полумистическую оценку: Lada Priora и Lifan Breez в чем-то похожи, как и их башни с шильдиками. А по агрегированным данным, товар китайского происхождения привлекательнее отечественного всего на две «лодочки», при условии, что они маленькие и нечитабельные.

90 199 1596 90 199 1342 90 199 72 (98) / 5600 90 199 65 (85) / 6000 90 199 115/4800 90 199 2492 90 199 2540 90 199 1095 90 199 1135 90 199 1570 90 199 1560 90 199 630 90 199 183
Некоторые технические характеристики Lada Priora / Lifan Breez
КОРПУС:
Тип седан седан
Количество мест / дверей 5/4 5/4
ДВИГАТЕЛЬ:
Тип Бензин с распределенным впрыском топлива
Расположение двигателя передняя поперечная
Количество и расположение цилиндров 4 подряд
Рабочий объем, куб. См
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ:
Количество клапанов на цилиндр 4
Мощность, кВт (л.с.) при об / мин/ мин
Крутящий момент, Нм при об / мин 145/3600
ТРАНСМИССИЯ:
Привод перед
Трансмиссия механическая 5-ступенчатая
ТОРМОЗА:
Тип
Передние / задние механизмы диск / барабан
ПОДВЕСКА:
Передний Макферсон
Вернуться на перекрученная балка
КОЛЕСА:
Шины 185/65 R14 185/60 R14
РАЗМЕРЫ, ОБЪЕМ, ВЕС:
Длина / ширина / высота, мм 4350/1680/1420 4370/1700/1473
База, мм
Колея передняя / задняя, ​​мм 1410/1380 1423/1424
Собственная масса, кг
Полная масса, кг
Объем топливного бака I 43 51
Объем багажного отсека, л 430
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Максимальная скорость, км / ч 155
Время разгона до 100 км / ч, сек. 11,5 14,5
РАСХОД ТОПЛИВА, Л / 100 КМ:
Городской режим 9 -
Внутренняя процедура 6 5,7
Смешанный 7 -
.90,000

Братья навсегда? Ленивый, правильный, плохой

Журналист автомобильного портала chinamobil.ru Сергей Скобяков провел сравнение Test drive и Chery Amulet. Для сравнения с Lifan Breeze автомобиль amule cherry t журналист выбрал, потому что он очень похож по потребительской ценности, цене и имиджу.

По словам Скобякова, в Китае, как и на других рынках, этот седан C-класса известен как LIFAN 520 ... россияне были представлены ему как. Автомобиль собран в России в городе Черкесск на заводе Derways. Для журналиста на тест-драйв мне досталась машина с 1,6-литровым мотором на 116 л.с. в самой дорогой комплектации. Сравнение Скобякова с автомобилем amule cherry т с восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 л, который китайцы скопировали с двигателя Ford CVH, разработанного в восьмидесятых годах прошлого века.

По словам Скобякова, сравнить динамические характеристики Cherry amulet не удалось, так как двигатель прошлой машины был уже устаревшим и значительно уступал шестнадцатиклапанным современным двигателям Tritec, установленным на Lifane ... Этот двигатель обеспечивает лучшую тягу и маневренность во всем диапазоне оборотов. Как пишет журналист, можно смело заводиться практически с холостого хода, разгон очень динамичный. Ведь Breez в городском потоке не заставит вас чувствовать себя плохо. Неприятное послевкусие для Скобякова оставило то, что двигатель после отпускания акселератора примерно полторы-две секунды поддерживает одни и те же обороты. В целом он показал хорошие динамические свойства.

При интенсивном разгоне в салоне очень громко: после 3000 оборотов в салоне невозможно разговаривать.По этому параметру журналисту больше понравился cherry amule T. Доволен Скобяков Кулон Lifan Breeze : «Люки, лежачие полицейские, неровности и прочие дорожные проблемы работают отлично. С этим Амулетом намного хуже - часто слышал жалобы на стук и поломку подвески. V Lifane 520 почти не слышно. При этом свою работу выполняет хорошо - ролики малые, траектория на неровных поверхностях держится хорошо, не "козлики"."Диски" Лифан 520 хорошие , по подвеске нареканий нет ".

Журналисту дали на тест-драйв совершенно новый. Поэтому полностью оценить работу тормозов он не смог, так как тормозные колодки не успели к этому привыкнуть. Это может быть причиной того, что автомобиль сначала немного замедляется, когда вы нажимаете на педаль тормоза, но если вы нажимаете педаль немного дальше, сразу же сразу включаются тормоза.

Ценник Скобякова и Cherry amulet плавки.По его словам, по этому параметру у Amulet нет конкурентов в своем классе, ведь в машине огромная крышка багажника начинается от самой крыши. В итоге вы можете загрузить в автосалон Amulet холодильник средних размеров. В холодильник не поместится, хотя багажник совсем не маленький. Однако журналист обратил внимание на качественную отделку и ровный пол в багажнике Lifan Breeze .

Отделка салона у Lifan Breeze , по мнению журналиста, лучше, чем у Amulet.Здесь пластик довольно приятный на ощупь и достаточно жесткий, стыки ровные, сиденья достаточно удобные. Только боковая поддержка сидений Скобякову показалась недостаточной. Лифана ... Поддержка в Амулете сложнее.

Рукоятка КПП произвела на журналиста двоякое впечатление: «Кажется, компьютерный джойстик не подключен напрямую к коробке передач. Шестерни крепятся легко, с характерным «пластиковым» звуком, ручка сама находит нужное положение »

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на страницу Lifan в России (www.!

Корреспондент CarsGuru Сергей Береговский одним из первых российских журналистов протестировал новый кроссовер китайской компании Lifan - LAFAN X60. Настоящий тест-драйв Lifan X60 прошел в городе Чунцин в Китае, когда автомобиль еще не был представлен на российском рынке. Как пишет Береговский, в России продукция Made in China совершенно не ассоциируется с качеством, и опыт общения с небесным автопромом не вызывает оптимизма.Однако в ситуации с LAFAN X60 ситуация складывалась не так ...

Тест-драйв задней части хэтчбека провел журналист газеты «Автопремьер». Он рассказал о том, как Lifan Breeze производит впечатление снаружи, как ведет себя на дороге и о многом другом. Как пишет журналист, это не первый раз, когда он встречает машину. Ранее журналист провел тест-драйв Lifan Breeze. Но тогда это был седан. Однако с тех пор у журналиста остались приятные впечатления от внешнего вида Lifan 520.Седан выделялся на дороге большими задними фарами. Хэтчбек Lifan 520 B ...

Журналист портала KP-AUTO.RU Андрей Гречанник провел тест-драйв и поделился своими впечатлениями от седана китайского производителя. Как пишет Андрей Гречанник, раньше корейцы придумывали благозвучные названия своим моделям автомобилей непонятным, но красивым языком. Благодаря этому людей новинка привлекла внимание. Сейчас корейцы выросли и начинают выпускать автомобили премиум-класса, усложняя при этом технологию придумывания названий автомобилей.Однако теперь моду на благозвучные имена подхватили китайцы, назвавшие их очень похожими на Corolla ...

Журналисты Autoliga.tv протестировали хэтчбек Lifan Breeze на зимних дорогах. Они протестировали Lifan 520i Breez на заснеженных трассах при минусовых температурах. Официальный клуб Lifan предлагает вам посмотреть фильм-тест-драйв Lifan 520i Breez и оценить его возможности зимой ...

Русский «гольф класс» в доступной ценовой категории.Кто мог быть здесь? Ну в первую очередь седан Лада Приора. А во-вторых? Почему бы не взять китайский седан Lifan Breez, который сейчас собирают на автозаводе Derways в Черкесии? Они не только уместны в классе, но даже внешне в чем-то очень похожи. И тогда, несмотря на разные даты запуска и разницы в объемах продаж, обе модели для иркутского рынка по-прежнему находятся в «темных лошадках». Причем за их этикетками была отмечена мистическая связь - если у ВАЗа она в виде овала с башней в центре, то в Derways мы видим три башни в овале! Или что-то похожее на них.Итак, давайте познакомимся поближе.

Анализировать детали

И ничего, что у Приоры двигатель 1,6 л на 98 сил, а у Лифана всего 1,3 л на 85 сил. А вот зарубежный соперник немного крупнее (в основном рост) и все же ближе всего к современному сегменту C. Кстати, есть варианты Lifan с 1,6-литровым двигателем мощностью 116 лошадиных сил, но они уже будут заметно дороже. Итак, для этого варианта у нас есть цена 340000 рублей. PLN, включая ABS / EBD, подушки безопасности водителя, гидроусилитель руля, кондиционер, иммобилайзер, противотуманные фары, центральный замок, электрические стеклоподъемники во всех окнах, электрические зеркала и звуковую подготовку.

Все это против 300к рублей за Лада Приора в комплектации «просто люкс»: подушка безопасности водителя, электроусилитель руля, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, центральный замок, зеркала с электрообогревом, электрозеркала крышки багажника, магнитола с двумя динамиками, коврики в салон. Кстати, есть вариант «евро люкс», который с полным электропакетом, «неровностями», АБС и двумя подушками безопасности стоит всего на 15 000 рублей дороже, но без кондиционера.

Кроме того, «премию» за Lifan также следует рассматривать как плату за более высокий балл пассивной безопасности. В любом случае, в результате лобового столкновения по методике EuroNCAP (на скорости 64 км / ч в дробящем преграде с частичным перекрытием) Lifan Breez оказался немного прочнее и безопаснее Lada Priora или Chevrolet Lanos (12,7 балла против 10. 56 и 10,5 с учетом двух передних подушек безопасности). И пассивная безопасность теперь такая же по цене.

Лифан тоже немного приятнее. Нет, выразительнее Приоры. Наша «Лада», конечно, тоже унаследовала скучные черты предшественницы, «дюжины». Но там хоть нос был клиновидный с узким агрессивным вырезом под глазом, а на Приоре как бы для солидности носили очки умного, но скучного «учителя». Опять же, передняя часть была переработана в сторону более строгой функциональности и даже с аэродинамическим обтеканием крышки багажника.Что, солидно? Возможно, но чего красивого и запоминающегося нельзя сказать.

В конце концов, Lifan

веселее от края до края: капот с капотом, широкие фары в сложенном виде, большие задние фонари с наклоном. Словом, для определения своего внешнего мировоззрения Priora консервативна, а Breez частично оправдывает свое название - в этом есть что-то свежее. Однако, как говорили китайские мудрецы, ночью все кошки серые. И пусть эта мудрость останется с нашими учениками.

Инстинкт - другое дело. Продолжается борьба не на жизнь, а на смерть. Пластиковый салон Priora блестит, но удивляет тонкими деталями и очаровательными часами. В целом дизайн при всей своей простоте более традиционный, чем у «десятки», хотя в случае с Lifan, конечно, их приравнивают только к принципу климат-контроля. Тем более что ручки Приоры поворачивать удобнее. Кроме того, есть карманы в задних дверях Лады. Но по размеру они подходят только для сигаретных пачек.Ну, а что еще можно придумать для задних пассажиров, кроме курения никотина?

У Лифана

нет задних карманов, хотя пепельница внутри такая же. А пластик вокруг него только твердый, но линии прорисованы фантазией, мазки жирные, хотя где-то позаимствовано (типа «девятого» Lancer или что-то в этом роде). И цвета намного богаче, в оттенках черного и серебристого. В отличие от Priory Mouse Paint. Просто инструменты Лифан хоть и усваиваются ежедневно, но имеют весьма «диетический» вид.У Приоры есть аналогичный набор, но подается чуть вкуснее, с фантазией.

Маленькие удовольствия

Есть много распространенных небрежностей в эргономике - незакрепленные сиденья без каких-либо дополнительных регулировок, не все органы находятся в комфортной зоне, небольшой диапазон регулировок руля. Зато само рулевое колесо у Лифана однозначно лучше: и с точки зрения дизайна, и с точки зрения сцепления с дорогой. Интересно, что при регулировке зеркал с электроприводом на Приоре где-то за передней панелью отчетливо слышны щелчки - так обычно работают реле поворотников.В целом, если представить вместо зияющей дыры музыкальную голову, Лифан как-то приятнее на «рабочем месте», в том числе, кстати, из-за довольно сносного качества монтажа панелей. Опять же, обзор через боковые зеркала заднего вида стал лучше.

Удивительно, но эти автомобили почти солидарны в неудачном решении переделать заднее сиденье. В Приоре откидывается только одна маленькая половинка, и правильнее сказать «откидывается», то есть только на небольшой угол.Что касается пассажира, который на ходу подбрасывает или ловит мелочь. На Lifan вся спинка откидывается назад, но только полностью и под наклоном, и, что самое главное, очень сложно вставить эту спинку обратно в монтажные пазы.

Вы можете потратить пять минут на то, чтобы позвонить ассистенту, но не получить результат. Как видите, с диванами отказы разные, но результат один - лучше бы они были предоставлены сами себе, то есть жестко фиксировались. Между прочим, как ни странно, заднее сиденье у хэтчбека Приоры меняется нормально, по-человечески.

Заднее сиденье в этих седанах почти такое же - не слишком много, но вместе довольно удобно, хотя диван Лифан слегка очерчен и поэтому кажется более комфортным. Здесь снова немного больше места для ног. Видимо, просто сказываются габариты (ведь Лифан на целых 5 см выше), что к тому же повлияло на другую составляющую портретов - стволы.

В случае с такими автомобилями они представляют собой довольно весомый аргумент в погоне за покупателем. Что ж, на первый взгляд партнеры стоят рядом - ниши просторные, а загрузочный проем совершенно свободный.Однако на второй взгляд у Lifan все же есть «всасывающее» преимущество - целых 200 литров, если верить не своим глазам, а техническим данным. Невероятный для этого класса объем в 630 литров достигается, в том числе, благодаря очень компактным колесным аркам, которые, в отличие от Priora, почти не сужают заднюю часть багажника и способствуют созданию широкого «фарватера» кабины. Но конструкция подвески автомобиля аналогична.

Тогда наверное есть нюансы на ходу? Это.Уровень шума и настройки руля направления на Priora сразу напомнили ему, что он принял эстафету Tens и сделал это без особо качественного буксира. Все на одном уровне, кроме руля, который здесь оборудован усилителем. Удивительно, насколько четко он распознает условия движения: на малых скоростях он довольно легкий, а на высоких - очень маневренный, как будто бустера не было. Не всякая иномарка может довольствоваться такой разницей в настройках.

Но опять же руль острее не стал - так же растянута реакция на повороты, из-за чего, например, объезд препятствий похож на внедорожники. Рычагу переключения передач явно не хватает избирательной четкости и легкости, а сцепление тормозит - нужно довольно сильно нажимать на педаль, чтобы тормозить эффективно.

В то же время, с точки зрения информационного наполнения и усилий, элементы управления Priory выглядят сбалансированными по сравнению с Lifan. К тому же рулевое колесо по-прежнему «стреловидно» и при этом не имеет заметных прогрессивных характеристик - оно легкое на всех скоростях.Хотя зачем на трассе заливать свинцом, даже если отклик уже сильно затухает с большими отклонениями. Педаль сцепления «лежит» на полу, короткая и довольно жесткая, напоминающая спортивное сцепление, а педаль тормоза, наоборот, длинная и невесомая, буквально ломаясь, как пустая магистраль.

Но удобнее дозировать замедление и тормоза почти брутальные с точки зрения производительности. К сцеплению также привыкаешь быстро. Если бы не рычаг переключения передач с его длинным ходом и нечетким переключением 1.и 2-я передача, можно было позволить спортивную скорость переключения передач.

А вот по динамике Приора выглядит и гибче, и «спортивнее». Причем речь идет даже больше не об объеме и мощности двигателя, а о его настройках: после 3000 об / мин заметен подхват, закисший ближе к красной зоне. Так что, в отличие от экстерьера, динамика Priora такая же, как у лодки, мчащейся на полном парусе, той, что указана на паспортной табличке.В итоге, если бы не уровень шума, который нельзя назвать приятным для слуха, Priora смогла бы создать драйвовое настроение.

Относительно конечно, потому что Лифан спокоен и даже по разгонной динамике вроде спокойно. Паруса трех его «кораблей» едва набухают. Но это не значит, что 1,3-литровый двигатель трагически отсутствует. Фактически, только при запуске, поэтому передаточные числа позволяют управлять мощностью и крутящим моментом на приемлемом уровне. Если вы едете тихо, вы можете наслаждаться экономией, но если вы несете поток, мотор нужно крутить с усилием.И шум даже менее приятен, чем у Приоры. Скорее всего, ехать на груженой машине где-нибудь на горном перевале будет довольно напряженно и неудобно.

Большие сомнения

Впрочем, что и по каким критериям считать комфортом для обоих, скорее всего, вопрос индивидуальный. Здесь нельзя измерить общую меру. Параметры, составляющие понятие «удовольствие от вождения», не имеют большого значения для этих седанов, но при желании можно понять тонкости работы.

Подвеска

Priory более жесткая, с меньшим креном и более легким прохождением поворотов. А высокая скорость в этой машине легче переносится, точнее, даже надежнее. А это значит, что в плане управляемости Лада выглядит лучше, радостнее. В этом смысле Лифан производит впечатление ленивца, склонного плыть по прямой и по очереди тянуть передние колеса.

Но в наших условиях бездорожья подвеска Лифан кажется немного более адаптированной. Немного рвется «залететь» в автосалон в обоих случаях, но на кочках российско-китайский седан ведет себя мягче своего чисто российского аналога.Пусть непременным кивком головы и покачиванием, но Лифан менее болезненно проглатывает ямки и ямки. Правда, та же мягкость превращается в жесткие удары по шишкам - запаса мышечной силы не хватает.

В целом Приора далека от табуретки - на корявой дороге не выстоишь, а с учетом большей гибкости подвески ожидаешь от нее нужной энергоемкости в любой ситуации. Но и здесь целостности нет - не всегда амортизаторы успевают отработать неровности, грубо и шумно неся их в салон.Можно только предполагать, что под нагрузкой «мускульные» резервы Приоры сыграют положительную роль.

А тут еще акустический фактор повисает над всем. Для Приоры, как это бывает в отечественных автомобилях, нет проблемы с приоритетом шума шин или свиста ветра в зеркалах, ведь не менее важен фоновый шум. Но тут еще добавлен звонок вибромофонов в салоне - болтаются штифты дверных замков, что-то скрипит возле передней панели, скрипит где-то под сиденьями.Возможно, это появилось не сразу - у машины уже небольшой пробег, это служебная машина, потом тесть используется интенсивно. Но это ничего не значит, несмотря ни на что болезнетворные микробы ВАЗа остались живы.

Для Лифан уровень звукоизоляции и вибрации не повод называть себя тихим - дорожное покрытие и ветер здесь надежные спутники. Но сам интерьер не издает посторонних звуков, радует не только плотным видом, но и, как выясняется, сборкой.Сначала это именно то, что я хотел поставить в плюс, но потом где-то сзади на неровностях и волнах стал слышаться неприятный громкий стук. Наверное, стучит спинка, которую после нескольких попыток не удалось вставить в пазы, подумал бы Штирлиц.

Но кто знает? А может, эти звуки создавали другие загадочные элементы: что-то в багажнике или подвеске - разобраться было невозможно. А по окончании тест-драйва Лифан неожиданно объявил электрозащиту: перестали работать спидометр, электрические стеклоподъемники и зеркала.Наверное, все легко восстановить, но факт настораживает.

Итак, какой автомобиль предпочтительнее? Точнее, даже если - какие рыночные успехи стоят за кем? Судя по совокупным данным, включая общий набор, более перспективным выглядит Lifan Breez. Однако в совокупных данных не учитываются такие факторы, как «народная история бренда» и «база данных по ремонту». То, что обычно высоко ценится в секторе автомобилей премиум-класса, но только там рассматривается в другом аспекте - международный имидж и надежность.

Завершим полумистической оценкой, с которой начали: Lada Priora и Lifan Breez в чем-то похожи, как и их башни на шильдиках. А по совокупным данным китайский продукт привлекательнее отечественного всего на две «лодочки», при условии, что они маленькие и нечитабельные.

90 189 4 подряд 90 146 90 147 90 142
Некоторые технические характеристики Lady Priora / Lifan Breez
КОРПУС:
Тип седан седан
Количество мест / дверей 5/4 5/4
ДВИГАТЕЛЬ:
Тип бензин с многоточечным впрыском
Расположение двигателя передняя поперечная
Количество и расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. См 1596 1342
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ:
Количество клапанов на цилиндр 4
Мощность, кВт (л.с.) при об / мин/ мин 72 (98) / 5600 65 (85) / 6000
Крутящий момент, Нм при об / мин 145/3600 115/4800
ПЕРЕДАЧА:
Привод перед
Перемещение механическая 5-ступенчатая
ТОРМОЗА:
Тип
Передний / задний механизмы диск / барабан
ПОДВЕСКА:
Передний Макферсон
Задний Крученая балка
КОЛЕСА:
Шины 185/65 R14 90 146 185/60 R14 90 146
РАЗМЕРЫ, ОБЪЕМ, ВЕС:
Длина / ширина / высота, мм 4350/1680/1420 4370/1700/1473
База, мм 2492 2540
Колея передняя / задняя, ​​мм 1410/1380 1423/1424 Собственная масса, кг 90 146 1095 1135
Полная масса, кг 1570 1560
Емкость топливного бака, л 43 51
Объем багажника, л 430 630
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Максимальная скорость, км / ч 183 155
Время разгона до 100 км / ч, сек. 11,5 14,5
РАСХОД ТОПЛИВА, Л / 100 КМ:
Городской режим 9 -
Загородный режим 6 5,7
Смешанный 7 -

Они выглядят намного спокойнее, чем приехавшие их протестировать журналисты «Колес».

Хотя нас тоже можно понять: судя по «воинам» из нижнего ценового сегмента, очень легко впасть в банальное изучение того, у какой модели громче стучит пластик и какая пахнет в салоне (пардон!) Или резче... А вот найти в дешевых машинах яркие функции - действительно непростая задача.

Изучение внешнего вида автомобилей словно погружение в историю. Возможно, если бы Priora появилась 10 лет назад, она бы вошла в учебники как образец довольно удачного стиля в эпоху биодизайна.

Говорят, что «десятку» можно было восстановить только с помощью относительно небольшого количества крови, только превратив ее в этот экземпляр с большими глазами. Однако более обтекаемый по сравнению с 10.лепим модель к лицу Приоре: она выглядит солиднее и законченнее.

Lifan Breez отнюдь не является вехой в дизайне, но его внешний вид гораздо интереснее. Вот смелая фантазия про фары и задние фонари, да и очертания кузова более плавные ...

Амулет держится подальше - Seat Toledo не скрывает своей связи со стариком, а пытается омолодиться по «старому китайскому принципу»: если вы хотите омолодить свою машину, выбирайте привлекательную оптику.

Breez обычно щеголяет «хрустальными» задними фонарями и даже имеет встроенные светодиодные стоп-сигналы. Приора намного скромнее, но точно соответствует нормам ГОСТа - в яркий солнечный день задняя оптика Лады видна лучше, чем «модные» Бриз и Амулет.

Когда бедность - недостаток

Автосалоны Lada Priora, Lifan Breez и Chery Amulet - это как три школы экономики, каждая со своими традициями и правилами. На первый взгляд, скромный интерьер Priora хорош по сравнению с конкурентами - и обивка легче, и материалы отделки неудивительны: как «оно» попало в машину?

В Amulet все наоборот - светлая отделка с вкраплениями а-ля «хаки» кажется чужеродной и грубоватой, а пластик местами грубоват.Правда, после Бриза гостиная «приора» кажется немного легкомысленной; в Амулете же я вообще не хочу сидеть.

В Lifan используются материалы высочайшего качества, а дизайн передней панели даже претендует на оригинальный. Но все трое по мелочи пронизаны. Так вот Amulet щеголяет «доисторическими» выключателями света и откровенно криволинейной посадкой внутренних деталей, Priora - с зазубринами на пластиковых деталях (в том числе и руль!), А Lifan Breez на фоне довольно «плотного» салона нарушает размытая работа подрулевых переключателей.

С точки зрения эргономики салон Лифан поначалу казался самым продуманным: и там, и на водительском сиденье он просторнее, чем у конкурентов, да и руль самый «цепкий». Но удивило само рулевое колесо - оно очень смещено вправо от водителя.

Не понравились передние сиденья: с короткой подушкой и нечеткой опорой. Правда, в Амулете ситуация еще хуже - тонкий руль в любом положении колонны заставляет водителя сидеть, как Петька Чапаевский (или Анка), за пулеметом «скорой помощи» (почти вертикально).Кресла в Chery самые аморфные и самые неуважительные с точки зрения опорной функции тела.

На Лада Приоре сиденье самое тесное, но скромное пространство используется с умом: узкий «подбородок» передней панели дает немного места для ног, а сиденья позволяют найти удобное положение даже в длительных поездках.

Семейные дела

Универсальность бюджетного автомобиля - одна из главных сильных сторон. Из нас троих только Приора не предложит складывать (а только откручивать) спинку заднего сиденья с целью увеличения объема 430-литрового багажника.

Breez можно считать рекордсменом: он вмещает на 200 литров больше, чем Lada, а его хребет (полностью или частично) складывается прямо и непринужденно. Что ж, по удобству процедуры загрузки и разгрузки Амулет не имеет себе равных, ведь подъемно-задний корпус придуман для того, чтобы при открытии двери багажника глаз видел такое проем, что можно мысленно приступить к загрузке различных полезные вещи на даче.

За удобство посадки пассажиры заднего ряда Приоры и Бриз получают одинаково - четверку с минусом: за не самые широкие проемы.

Chery Amulet в надежде исправить недоработки салона открывает широкую дверь для посетителей, но ... боковая стенка колесной арки готова оставить синяк на ноге незадачливого пассажира - она ​​слегка выпирает в сторону. дверь. Правда, по комфорту Amulet наиболее лоялен к задним пассажирам: здесь и «двухместная» планка, и удобные подголовники.

Сиденья Priora жестче, но, как и Breez, легко вмещают третьего конкурента.Лифан, однако, «решил», что шеи задних пассажиров могут обойтись без подголовников - несмотря на то, что даже в исходных комплектациях машина оснащена двумя передними подушками безопасности ...

Ленивый, правильный, плохой

Примерно через десяток километров за рулем Lada Priory становится ясно: автомобиль приспособлен для передвижения по городу.

Руль с электроусилителем хорош для движения по дорогам - его можно крутить мизинцем, но информативности практически нет.Ближе к 60 км / ч «руль» начал немного наполняться реактивной силой, но ... этот процесс оказался недолгим: на высоких скоростях рулевое управление остается «мягким».

Chery Amulet

демонстрирует в этой дисциплине еще хуже: у него нечеткая реакция на рулевое управление, поддерживаемая чрезмерно мягким сцеплением и большими движениями коробки передач.

В Приоре коробка передач работает чуть лучше, но через 20 минут тяга к переключению на вторую передачу пропадает полностью - рычаг переключения передач глубоко втянут, и рука неизменно ударяется о подушку сиденья.

Лифан Бриз

из нас троих оказался наиболее дисциплинированным: небольшой ход рычага переключения передач, высокая селективность, но сцепление настолько короткое, что кажется, что оно действует как тумблер с включением и выключением. "шт.

Может, стоит просто к педали привыкнуть, но совсем не хотелось делать это с абсолютно нечувствительными тормозами.

Автомобили показывают свой истинный характер на высоких скоростях.Chery Amulet медленно разгоняется - 1,6-литрового двигателя мощностью 88 л.с. на тонну снаряженной массы точно не хватит. В поворотах машина сильно кренится, как бы обучая водителя не делать резких маневров: Амулет их явно не любит.

Лада выглядит более уравновешенной - не рыщет по дороге, слабее катится и ведет себя вполне предсказуемо на скоростях, прописанных ПДД. Но экспериментировать, особенно на скользкой дороге, не стоит: Priora, единственная протестированная тройка, не оснащена АБС.

Вождение

Lifan Breez, особенно после «ленивого» амулета и «правильной» Приоры, способно подлить масла в огонь - так «живым» оказался 1,6-литровый двигатель Tritec мощностью 116 л.с. С его помощью машина разменивает первую «сотню» за 10,5 секунды: на 1,5 секунды лучше, чем 98-местная Приора!

Двигатель сильно крутится и издает не менее громкий шум. Крен кузова минимален, но при резком маневрировании машину просто приходится толкать в поворот - настолько велика недостаточная поворачиваемость: шасси совершенно не настроено для такого динамичного двигателя.

Одно из двух

Эти автомобили принадлежат разным мирам. Первые цепляются за корни все еще советской автомобильной промышленности, в то время как два других упорно оказывают давление на японские или, что еще хуже, корейские стандарты.

Вот тут и пригодится старинная русская пословица, согласно которой за одного побежденного надо отдать двоих непобежденных. Lada Priora - это сломанная машина в нашем тесте - машина, выросшая из «десятки», которую мы знаем с 1996 года, на самом деле является старым знакомым.

Lifan Breez и Chery Amulet - вороные кони для большинства россиян. Да, эти автомобили несколько привлекательнее, чем родная продукция: например, наличие мусорных опций (например, кондиционер или АБС), а иногда и более смелый подход к дизайну - но большинство содержащихся в них решений источают «влагу». ...

Однако главная особенность китайских производителей - это их способность учиться, а главное, делать это быстро.Сможет ли АвтоВАЗ поспевать за ними?

Лада приора 1.6 МКПП

Технические данные:

Размеры, мм (Д x Ш x В) 4350x1680x1420
Дорожный просвет, мм 160
Снаряженная масса, кг 1088
Объем багажного отделения, л 430
1.6 (98/5600)
145 / 4,000
Разгон до 100 км / ч, с 12
Скорость максимальная, км / ч 183
9,5 / 6,3

Breeze Lifan 1.6 Tritec МКПП

Технические данные:

Размеры, мм (L.x Ш x В) 4370x1700x1473
Дорожный просвет, мм 155
Снаряженная масса, кг 1155
Объем багажного отделения, л 630
Объем и мощность двигателя, л (л.с. при об / мин) 1,6 (116/5 600)
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 149/4 500
Разгон до 100 км / ч, с 10.5
Скорость максимальная, км / ч 186
Расход топлива (город / трасса) л / 100 км Nd / 5.6
Цены

Самый дешевый Breez с двигателем 1,3 л (89 л.с.) предлагается за 285 200 рублей. Он относительно «пустой» - только кондиционер, аудиоподготовка, противотуманные фары, силовые аксессуары.Но всего за 300 900 рублей вы получите такую ​​же машину с двумя подушками безопасности и центральным замком. Версия с 1,6-литровым мотором на 106 лошадиных сил стоит от 328 500 рублей (кроме того, версия за 340000 имеет кожаный салон, АБС с EBD и CD с MP3). Наконец, машина с двигателем Tritec мощностью 116 л.с. стартует с 342 100 - и 349 100 в максимальной комплектации.

Объем и мощность двигателя, л (л.с. при об / мин) 1,6 (88/5 500)
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин/ мин 132 / 3,000
Разгон до 100 км / ч, с 11,5
Скорость максимальная, км / ч 172
Расход топлива (город / трасса) л / 100 км 9,0 / 7,5

Эти автомобили запомнятся каждому - от их зарождения до ультрасовременного дизайна.Расскажут о внешнем виде, необработанных элементах, оценят качество изготовления ...

Но стоически принять удар и выдержать все атаки для них если не главная цель, то уж привычка и, если хотите, один из главных пунктов миссии. Потому что один был создан для восстановления веры в российский автопром, а несколько других были среди тех «китайцев», которые были призваны разрушить этот самый автопром. Кто будет сильнее?

Они не очень похожи, но не смотрят друг на друга, улыбаясь.Напротив - снаружи Lada Priora, Lifan Breez и Chery Amulet выглядят намного спокойнее, чем приехавшие их протестировать журналисты Koles.

Хотя нас тоже можно понять: судя по «воинам» из нижнего ценового сегмента, очень легко впасть в банальное изучение того, у какой модели громче стук по пластику, а какой запах в салоне (пардон!) Резче. .. Но найти яркие черты в дешевых автомобилях - действительно непростая задача.

Изучение внешнего вида автомобилей словно погружение в историю.Возможно, если бы Priora появилась 10 лет назад, она бы вошла в учебники как образец довольно удачного стиля в эпоху биодизайна.

Говорят, что «десятку» можно было восстановить только с помощью относительно небольшого количества крови, только превратив ее в этот экземпляр с большими глазами. Однако более обтекаемая по сравнению с 10-й формой к лицу модели Priora: она выглядит солиднее и законченнее.

Lifan Breez отнюдь не является вехой в дизайне, но его внешний вид гораздо интереснее.Вот смелая фантазия про фары и задние фонари, да и очертания кузова более плавные ...

Амулет держится подальше - Seat Toledo не скрывает своей связи со стариком, а пытается омолодиться по «старому китайскому принципу»: если вы хотите омолодить свою машину, выбирайте привлекательную оптику.

Breez обычно щеголяет «хрустальными» задними фонарями и даже имеет встроенные светодиодные стоп-сигналы. Приора намного скромнее, но точно соответствует нормам ГОСТа - в яркий солнечный день задняя оптика Лады видна лучше, чем «модные» Бриз и Амулет.

Когда бедность - недостаток

Автосалоны Lada Priora, Lifan Breez и Chery Amulet - это как три школы экономики, каждая со своими традициями и правилами. На первый взгляд, скромный интерьер Priora хорош по сравнению с конкурентами - и обивка легче, и материалы отделки неудивительны: как «оно» попало в машину?

В Amulet ситуация обратная - яркая отделка с вкраплениями а-ля «хаки» кажется чужеродной и грубоватой, а пластик местами грубоват.Правда, после Бриза гостиная «приора» кажется немного легкомысленной; в Амулете же я вообще не хочу сидеть.

В Lifan используются материалы высочайшего качества, а дизайн передней панели даже претендует на оригинальный. Но все трое по мелочи пронизаны. Так вот Amulet щеголяет «доисторическими» выключателями света и откровенно криволинейной посадкой внутренних деталей, Priora - с зазубринами на пластиковых деталях (в том числе и руль!), А Lifan Breez на фоне довольно «плотного» салона нарушает размытая работа подрулевых переключателей.

С точки зрения эргономики салон Лифан поначалу казался самым продуманным: и там, и на водительском сиденье он просторнее, чем у конкурентов, да и руль самый «цепкий». Но удивило само рулевое колесо - оно очень смещено вправо от водителя.

Не понравились передние сиденья: с короткой подушкой и нечеткой опорой. Правда, в Амулете ситуация еще хуже - тонкий руль в любом положении колонны заставляет водителя сидеть, как Петька (или Анка) Чапаевский, за лафетом (почти вертикально).Кресла в Chery самые аморфные и самые неуважительные с точки зрения опорной функции тела.

На Лада Приоре сиденье самое тесное, но скромное пространство используется с умом: узкий «подбородок» передней панели дает немного места для ног, а сиденья позволяют найти удобное положение даже в длительных поездках.

Семейные дела

Универсальность бюджетного автомобиля - одна из главных сильных сторон. Из нас троих только Приора не предложит складывать (а только откручивать) спинку заднего сиденья с целью увеличения объема 430-литрового багажника.

Breez можно считать рекордсменом: он вмещает на 200 литров больше, чем Lada, а его хребет (полностью или частично) складывается прямо и непринужденно. Что ж, по удобству процедуры загрузки и разгрузки Амулет не имеет себе равных, ведь подъемник кузова придуман для того, чтобы при открытии двери багажника глаз мог увидеть такое отверстие, которое можно мысленно запустить. загрузка различных полезных вещей на даче.

За удобство посадки пассажиры заднего ряда Приоры и Бриз получают одинаково - четверку с минусом: за не самые широкие проемы.

Chery Amulet в надежде исправить недоработки салона открывает широкую дверь для посетителей, но ... боковая стенка колесной арки готова оставить синяк на ноге незадачливого пассажира - она ​​слегка выпирает в сторону. дверь. Правда, по комфорту Amulet наиболее лоялен к задним пассажирам: здесь и «двухместная» планка, и удобные подголовники.

Сиденья Priora жестче, но, как и Breez, легко вмещают третьего конкурента. Лифан, однако, «решил», что шеи задних пассажиров могут обойтись без подголовников - несмотря на то, что даже в исходных комплектациях машина оснащена двумя передними подушками безопасности ...

Ленивый, правильный, плохой

Примерно через десяток километров за рулем Lada Priory становится ясно: автомобиль приспособлен для передвижения по городу.

Руль с электроусилителем хорош для движения по дорогам - его можно крутить мизинцем, но информативности практически нет. Ближе к 60 км / ч «руль» начал слегка наполняться реактивной силой, но ... этот процесс оказался недолгим: на высоких скоростях рулевое управление остается «мягким».

Chery Amulet

демонстрирует в этой дисциплине еще хуже: у него нечеткая реакция на рулевое управление, поддерживаемая чрезмерно мягким сцеплением и большими движениями коробки передач.

В Приоре коробка передач работает чуть лучше, но через 20 минут тяга к переключению на вторую передачу пропадает полностью - рычаг переключения передач глубоко втянут, и рука неизменно ударяется о подушку сиденья.

Лифан Бриз

из нас троих оказался наиболее дисциплинированным: небольшой ход рычага переключения передач, высокая селективность, но сцепление настолько короткое, что кажется, что оно действует как тумблер с включением и выключением. "шт.

Может, стоит просто к педали привыкнуть, но совсем не хотелось делать это с абсолютно нечувствительными тормозами.

Автомобили показывают свой истинный характер на высоких скоростях. Chery Amulet медленно разгоняется - 1,6-литрового двигателя мощностью 88 л.с. на тонну снаряженной массы точно не хватит.В поворотах машина сильно кренится, как бы обучая водителя не делать резких маневров: Амулет их явно не любит.

Лада выглядит более уравновешенной - не рыщет по дороге, слабее катится и ведет себя вполне предсказуемо на скоростях, прописанных ПДД. Но экспериментировать, особенно на скользкой дороге, не стоит: Priora, единственная протестированная тройка, не оснащена АБС.

За рулем Lifan Breez, особенно после «ленивого» амулета и «правильной» Приоры, можно подлить масла в огонь - так «живым» оказался 1,6-литровый 116-сильный двигатель Tritec.С его помощью машина разменивает первую «сотню» за 10,5 секунды: на 1,5 секунды лучше, чем 98-местная Приора!

Двигатель сильно крутится и издает не менее громкий шум. Крен кузова минимален, но при резком маневрировании машину просто приходится толкать в поворот - настолько велика недостаточная поворачиваемость: шасси совершенно не настроено для такого динамичного двигателя.

Один из двух

Эти автомобили принадлежат разным мирам. Первые цепляются за корни все еще советской автомобильной промышленности, в то время как два других упорно оказывают давление на японские или, что еще хуже, корейские стандарты.

Здесь пригодится старинная русская пословица, согласно которой за одного побитого надо отдать двоих непобежденных. Lada Priora - это сломанная машина в нашем тесте - машина, выросшая из «десятки», которую мы знаем с 1996 года, на самом деле является старым знакомым.

Lifan Breez и Chery Amulet - вороные кони для большинства россиян. Да, эти автомобили несколько привлекательнее, чем родная продукция: например, наличие мусорных опций (например, кондиционер или АБС), а иногда и более смелый подход к дизайну - но большинство содержащихся в них решений источают «влагу»....

Однако главная особенность китайских производителей - это их способность учиться, а главное, делать это быстро. Сможет ли АвтоВАЗ поспевать за ними?

Lada priora 1.6 МКПП

Технические характеристики:

Размеры, мм (Д x Ш x В) 4350x1680x1420
Дорожный просвет, мм 90 146 160
Снаряженная масса, кг 90 146 1088
Объем багажного отделения, л 90 146 430
90 146 1.6 (98/5600)
90 146 145 / 4,000
Разгон до 100 км / ч, с 90 146 12
Скорость максимальная, км / ч 90 146 183
90 146 9,5 / 6,3
Wind Lifan 1.6 Механическая коробка передач Tritec

Технические характеристики:

Размеры, мм (L.x Ш x В) 4370x1700x1473
Дорожный просвет, мм 90 146 155
Снаряженная масса, кг 90 146 1155
Объем багажного отделения, л 90 146 630
Объем и мощность двигателя, л (л.с. при об / мин) 90 146 1,6 (116/5 600)
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 90 146 149/4 500
Разгон до 100 км / ч, с 10.5
Скорость максимальная, км / ч 90 146 186
Расход топлива (город / трасса) л / 100 км 90 146 Nd / 5.6 90 146
Chery Amulet 1.6 МКПП

Технические характеристики:

Размеры, мм (Д x Ш x В) 4393x1682x1424
Дорожный просвет, мм 90 146 170
Снаряженная масса, кг 90 146 1100
Объем багажного отделения, л 90 146 420
Объем и мощность двигателя, л (л.с. при изм./ мин) 90 146 1,6 (88/5 500)
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 90 146 132 / 3,000
Разгон до 100 км / ч, с 90 146 11,5
Скорость максимальная, км / ч 90 146 172
Расход топлива (город / трасса) л / 100 км 90 146 9,0 / 7,5
.

знаков вышивки и значение амулетов

содержание


Красота рождения необыкновенного - волшебство. Умение творить - заклинания. И это подвластно только тем, кто вложил в свою душу труд, терпение, упорный труд, пошагово прошивая. Не зря ведь тех, кто умеет волновать своим высочайшим мастерством, как в старину называли фокусников. Но самое интересное, что на протяжении веков считалось, что эти волшебники могут не только радовать глаз, но и предсказывать будущую программу, привносить особую значимость в свое творчество.Не зря, ведь вышитые рубашки, полотенца, постельное белье, подарки обманывают человека в самые важные моменты его жизни, от рождения до проводов в потустороннем мире. Считалось, что она была зашифрована в символах вышивки, возможно, предопределена, изменив ее судьбу.
Это утверждение является ошибкой, учитывая, что узор из нитей, сложенный каким-либо образом, имеет высокий энергетический заряд, магическую силу, которая подтверждается эмоциями, которые испытывают даже закаленные скептики, глядя на вышиваемую ткань? На самом деле, многие рукодельники могут привести множество примеров наших планов при вышивании снов, особенно если следить за знаками всей вышивки.Что это? Что может способствовать реализации наших желаний и надежд? Давайте рассмотрим наиболее частые симптомы вышивальных машин в действиях, в которых убеждаешься неоднократно.





Начинаем вышивать - типовые знаки

Считается, что вышивка, как и любое творческое произведение, вбирает в себя настроение создателя, его энергию. Так что, если вы хотите добра мужчине, который собирается подарить вышитую работу, или (если работа остается дома), глядя на творение своими руками, всегда испытывать положительные эмоции, можно и нужно вышивать только в хорошем настроении.
Чтобы не закрывать путь к успеху и исполнению задуманных желаний, старайтесь не завязывать узлы на вышивке. Особенно, если работа только начинается.
Если вышивка - не главная задача, а упражнение для души, не берите ту, которая вам не нравится. Вышивка должна изначально "торкнуть" душу, она становится его. Как бы банально это ни звучало, но когда вы его выбираете, это - вы. Удовлетворять клиента - дело морали, против его воли - совсем другое.

Макошь (Мокошь) богиня - покровительница женского труда на ЗемлеВышивеке, ведь любую работу лучше начинать с растущей луной.Луна растет, увеличивая вашу способность исполнять желания. Это давно проверенный знак, который присутствует во всех нациях, культурах и религиях мира.
Вышивка крестиком, изначально носившая магический характер (наш предок признавал, что первый стежок открывает реальность, второй - закрепленное вышитое полотно - Программы будущего), начинаем с центра работы. Как камень, брошенный в воду, они таковы - от мельчайших до самых больших, и к концу сила обещания увеличивается первым. Кстати, вышивка косым крестиком может стать самым мощным оберегом.
Никогда не начинай работу в пятницу. В пятницу иглу лучше не трогать. Согласно древнеславянским преданиям, Пятница - богиня женских промыслов (второе имя - Мокошь, сила которой почти равнялась высшему Перуну) - строго гарантирует, что женщины не прикасаются к своим повседневным делам. Ослушниц можно сурово наказать, сгорбившись пальцами или нанеся болезненную боль в спине, колющую боль в пояснице.
Считает, что церковь не должна быть вышита святыми. Особенно сутры, никаких молитв и храмовых экскурсий.Это знак того, что вышивка превратилась в бесконечно утомительное занятие или что ее результат, наоборот, соответствует задумке. После службы (если не работает, за что можно получить деньги, и ваше любимое хобби) - может быть.

Варвара - покровительница вышивальщиц Нет, есть исключение из этого правила - День Святой Варвары, который отмечается 17 декабря. Варвара - настоящая покровительница вышивальщиц. Более того, согласно легенде, одежды Иисуса вышиты золотой нитью. Считается, что святой может направлять будущих вышивальщиц, его замыслы открываются счастливым следом за осуществлением скрытых желаний.И все же у людей есть примета, что в этот день девушка, которая хочет выйти слишком хорошо, должна «посеять» первое «зерно» на белом полотенце в свадебном белье или рубашке. И лучше, если это будет вышивка крестиком (без узлов!). Крест - мощнейшая фигура женщины, обережная сила, уникальная по своей природе.
Не начинайте вышивать утром в воскресенье. Никогда не будет хорошо, просто жаль: и ты, и твоя вышивка, и человек, которому она предназначена. В то же время, если вы посетите храм в день службы слизи, помолитесь - наложите швы, в воскресенье обретете особую силу;
Точная настройка результата при запуске работы.Еще лучше - призвать на помощь высшую силу. Как вариант, скажем: «Господи, помоги!» Или: «Бог будет с тобой!» Есть такой старинный славянский заговор - безоговорочно важный знак: «иглу ей заговоришь - к здоровью, радости от блага». Пусть мои мысли будут правдой, даже если все картинки в жизни сбудутся. Так будет всегда, как Вечный Камень Алатырь! "

Что означают символы в вышивке?

  • если вы постоянно запутались в процессе вышивки - кто-то на вас хорошо отреагирует.Если вы женщина - мужчины, если вы мужчина - женщины;
  • Если у женщины, мужчины при вышивании поранились иглы пальцев (любые, кроме больших!) - обязательно хвалите работу. Констан - незамужняя девушка - о нем думает ее парень. Но когда это случилось накануне Нового года - девушка выйдет замуж в ближайшее время;

  • если опустил палец, упала капля крови - смело загадывайте желания. Кстати, возьмется еще один Александр Пушкин, отсылающий к своей знаменитой «Сказке о мертвой царевне и семи витязях»;
  • Игла
  • застряла большим пальцем - Предупреждающий знак: в ближайшем будущем можно ожидать небольших неприятностей.Возможно, это связано с человеком, создавшим вышивку. Руководствуясь потребностью в первом чувстве, посмотрите на то время, когда вам больно;
  • Не оставляйте обруч на кровати - работа «Заспа»: она может остановиться или неполная, или ее будет сложно удержать, вместо удовольствия она принесет только разочарование и уж точно нехорошо. И пальцы повсюду бросать нельзя - утомляют процесс вышивания;
  • Некоторые, движимые дурными предрассудками, боятся вышивать во время беременности.Но безуспешно. Его нельзя шить в религиозные праздники, а вот для вышивки - можно. Иногда даже нужно: для своего рода отдыха, а также для того, чтобы ваш ребенок был счастлив в своей судьбе. Все положительные обещания по укреплению вышивки сделаны во время беременности. Главное - думать о чем-то хорошем, добром и веселом. Единственное, что делать беременным вышивать не рекомендуется - обрезать нить ножницами, особенно если это святой день. Считается, что таким образом они могут травмировать ребенка как физически (например, посевом, мочкой уха, пальца, выпадением волос, которое никогда не заживет), так и духовным - отрезать назначенную судьбу жизни и доброте сердца, честность, послушание.Считается, что во время беременности вес и прочность обережной вышивки увеличиваются в экспозиции.

сшивание амулетов


Славянский оберег - цвет папротника Если во время беременности вы узнали, что он ждет мальчика, сшили ему мощный оберег, дающий ему возможность нажиться даже в самой незначительной реальности - цвет папоротника. Эта картина с красками славянского Перуна поможет вашему ребенку осуществить свои мечты, раскрыть силу своего духа. Делать это желательно при беременности.
Любовник Ишего, отец, брат, это вышитая крестиком защита от болей в спине, болезней костей и суставов. Если добавить к рисунку василек - проблемы со зрением, бедренной речью и респираторные заболевания возникают гораздо реже.
Если кто-то из ваших близких «заблудился», пораженный психологией, алкоголизмом, наркоманией, он потерял интерес к школе, поможет древнейший славянский талисман, вышитый крест - рунический знак сваросской культуры. «Заблудшему» помогает осознать, что с ним что-то не так, он показывает путь, идя по которому следует идти по правильному пути.
Хотите, чтобы ваш сын, муж, брат, любовник встали на диктатный путь - вышейте оберег с символом Рода. Вышивка должна быть размещена на груди и плечах мужчин / мальчиков. А кто будет его обладателем, тот сможет свернуть горы на своем пути, чтобы достичь пика своих способностей.
Хочешь иметь ребенка, родная моя. Человека еще ни разу не коснулась травма, сглаз, гадание - пришейте ему рубашку, рубашку, вязаный свитер, превратив огненное знамение креста. Fire scrambled Obereg Он уничтожает все негативные заклинания и нацелен на своего владельца.

Мужской Подопечный - вышитый желудями дубовыми листьямиМечтаете ваш сын храбрый, сильный и с силой духа, вышейте своего старейшего опекуна мужского пола - дубовые листья со спрятанными в них желудями.
Хотите, чтобы ваш сын был счастлив в любви и ваша любовь никогда вас не забудет - украсьте вышивкой барвинком. Этот амулет силы и голубого цвета надежды не подарит вашей избраннице легкий «поворот налево», он укажет путь к сердцу любовника, сынок - подарить верность любимой.
Хотите передать своему ребенку мудрость своей семьи, подарить ему защитных предков - вышить как талисман изображение / Синий Крест с символом.
Если беременная женщина любила вышивать, говорила, что ждет девочку, то и для его будущей помощницы могла вышить сильные амулеты. Во время беременности это будут обереги спецназа.
Вышитая рубашка на розовой лилии в окружении зеленых листьев защитит от холода и укрепит здоровье. А если по углам вышивки добавить древнеславянский символ Владыки буйных ветров - Стрибога, ваша дочь получит мощную защиту от острого бронхита, тонзиллита, отита (ушных инфекций) и ринита (насморка).
Оберег с изображением золотых лилий защитит жизнь дочери от супружеской измены (лучше, если на подушке или на картинке будет вышивка). Белая Лилия - дать ребенку дар предсказывать неприятности, различные проблемы.
Хотите, чтобы у вашей дочери было чистое, безупречное девичье счастье - подарите ей вышивку с изображением калины.
Если снится, что ваша дочка превосходная женская мудрость. А также то, что в ее доме всегда было благополучие, и зять, что ваше сокровище было воплощением нежности, материнства, и был уверен, что она получила самое большое счастье на земле - вышейте ей рубашки, полотенца, шарфы, аксессуары с изображением женской фигуры, у которой выпуклые или опущенные руки.Это сильнейший символ славянского Берегиня (или Мокоши или Лады, любимого верховного славянского бога Матери Земли), который был и остается надежным женским талисманом-защитником.

Женский оберег "Ладинец" очень сильный женский оберег - древний славянский символ Лады - Ладинец. Дочка защитит вас от разного рода проблем, поможет развить интуицию, уравновесит все ваши чувства. Кроме того, он обеспечит нормальное развитие гормонального фона, поможет избежать гинекологических заболеваний (или быстро вылечиться от них), придаст силу и блеск волосам, уравновесит обмен веществ, сделает кожу гладкой.Поможете ли вы или ваша мама, подруга, сестра раскрыть женскую чувственность, поспособствуете нормализации веса тела, особенно если обрамить его в круг из роз. И как бы это не звучало фантастически, Ладинец омолаживает. Пожилая женщина получила в подарок (а это подарок!) Вышивку с его изображением, чтобы они снова зацвели. К тому же обладательница этого знака не останется без пары. Есть обязательные условия, которые необходимо соблюдать - опекуну запрещено вышивать во время менструации. И еще - на вышивке нет комочков, используйте ножницы, оставив иглу в вышивке.Если вы хотите, чтобы сила талисмана действовала долго и надежно - спрячьте незаконченную работу от посторонних глаз, а на ночь заверните в белую ткань. И помните, что первый луч его (и всех их восьми) с вышивкой Ladints всегда должен быть красным. Второй был представлен вышивкой либо черной нитью, либо нитью, соответствующей стихии (знаку зодиака).
Красавица и талисман - «яблочный круг» из четырех секторов. Если это сектор напротив, они сохранятся в тех же цветах - их обладательницы обретут сильную и настоящую любовь, которая не будет угрожать однообразию повседневной жизни, не хитрый противник.
На Общемейных ключах будет вышит крест-символ Сварог, который выполнен в красных тонах. Этот знак - знак счастья, защитник семьи, его надежный спутник на каждом важном жизненном этапе.
Если хотите привлечь богатство, богатство, членов семьи, а я в частности, вышейте желтый знак как талисман славянского покровителя торговцев, земледельцев, земледельцев, охотников Велеса. Благодаря этому вы обретете стабильность и настойчивость, предусмотрительность в успешной сделке, решимость в ее заключении и мудрость в подготовке.
Если вы ищете защиты от семейных ссор, хотите завести семейную ситуацию, вам поможет Ward полотенцем, рубашками, браслетами, подвесками с сине-красным символом Bjelobog.

Славянский символ «Алатырь» Ищите семейную гармонию, он даст знак Жезл - славянский символ Алатырь. В нем - в начале и в конце мудрость и терпение, понимание и сострадание. Подходит как мужчинам, так и женщинам. И станет талисманом не только на рубашках, футболках, но и на полотенцах, скатертях.
Кстати, славянские обереги их не любят, вышитые в обруче. Считается, что этот порочный круг не позволяет заниматься программой, основанной на защите символов. Вышитые на обручах славянские обереги просто становятся красивым украшением.
И еще, если вышивка Ward, а не просто изображение, она должна быть изнаночной стороной без узлов, запутанных или излишне переплетенных. Лицо талисмана - покой, которого вы ищете, обратная сторона - препятствия, которые ждут вас на пути к достижению цели.

Иконы - Знаки вышивки

Иконы - пожалуй, одна из самых популярных тем вышивки.Они могут вышивать нитками так же, как и
. Кто начинает лики святых, должен также следовать специальным символам в вышивке:


  • самый главный знак - начать с общей молитвы - «Отче наш»;
  • если вышиваете икону с изображением своего святого покровителя, лучше всего начинать работу в день святого, либо в день имени святого, посвященного ему;
  • г. до того мрачное суеверие требовало, чтобы во время менструации беременные не могли прикасаться к полотну, предназначенному для икон с вышивкой.Это не правда. И подтверждение этого попа провозглашением этого слова - Патриарх Павел, который заметил, что «физическая нечистота женщины, как и другие жидкости организма, не наказывают женщину и ее греховные помыслы». И если ее разум и душа обращены к Богу, это юридически возможно, сделав крестное знамение для благотворительности. Вышить икону - Богу угодно;
  • если вышиваете икону со смыслом - в подарок, а не только красивое, яркое и сложное изображение, для проверки своих навыков вышивания, просите благословения священника;
  • Вышитая икона обретет настоящую животворную силу, если перед работой будет не только благословение, но и причастие, исповедь, соответствующее положению;
  • Невозможно при вышивании иконы отречения распятием.И, кстати, было бы лучше, если бы лицо и руки святого были вышиты крестом. Причина проста: икона, как и крест, крест - образ Божий. Если вы идете на какое-то торжество, праздник, и крест не совсем уместен, чтобы выглядеть как глубокий вырез, считайте это для вас более важным. Если мы позволим себе присутствовать на фестивале, мы не сможем найти компромиссного решения. Например, галстук (надежно застегивается) проходит через бретельку бюстгальтера;
  • при вышивании иконы, и перед началом нужно потратить время на чтение молитв.Если не помолитесь святому, вселенскому «Отче Нашему» и поможете в этом деле;
  • г. После использования иконы храм необходимо освятить. Бывает, что священник этого делать не хотел - не отчаивайтесь. Сходите во вторую церковь - опытный священник.

Мощные православные амулеты

Самые сильные амулеты исповедуют православие:

  • крыжма / крестильный подгузник, который дают ребенку после таинств крещения;
  • Футболки для крещения;
  • Свадебные полотенца.


Вышитый крестильный наборПошитый как вышить крыжму, надо молиться. Вышивая ей молитвы и накладывая другой стежок или, по крайней мере, время от времени, клеветническая вышивка желает новорожденного ребенка. Запрограммированная и освященная крыжма при правильном использовании убережет вашего ребенка от многих проблем и болезней. Например, если ребенок свернулся калачиком в конвульсиях, ни в коем случае не плачьте, не пугайтесь и не накрывайте голову крошечным подгузником для крещения. Отступить судороги.Сглазили малыша, умой его святой водой и протри крыжмой - урон достанется тому, кто его наложил.
Крестильная рубашка должна быть белой. А вот узор, вышитый на нем - на ваше усмотрение. Это позволяло практически все, кроме использования черного цвета. На новорожденном ни в коем случае не должно быть одежды. Знаки вышивки говорят о том, что самое главное в работе над крестильной рубашкой - это добрые намерения и искренние пожелания. Если вы не знаете значение вышивки символов, знайте, что:

РубашкеВышитая вышивка на крестильной рубашке на крестильной рубашке из мака приносит новорожденному красоту тела и духа, понимая его добрые сны, даря ему плодородие. .
Ромашка - символ верности и верной любовной заботы.
Подсолнечник - Подарите своему ребенку верность и преданность.
Венок из васильков сделает его душу нежной, чуткой и человечной.
Вышитые пионы, роза и мальва - символы веры, надежды и любви.
Если вы хотите, чтобы ваш ребенок был здоров и как можно меньше болел - вышейте мяту.
Вышитые цветы душицы дарят новорожденному нежную и верную материнскую любовь.
Лилия - сделай девушку чистой, чистой в помыслах и намерениях, подарила девичье счастье.
Цветок бессмертника защищает новорожденного от язвенной болезни, помогает ему быстро справиться с любыми травмами.
Картина с вишнями и яблонями - все ему подарила любовь преданной матери.

Вышитый бисером синий барвинок - символ жизни и бессмертия душиШематичное изображение Калина - дарит новорожденному красоту души и тела.
Вышитый хмель - обеспечивает гибкость характера и пытливый ум новорожденного.
Синий барвинок - не только для отбоя иллюзий разлучницы / соперницы в любви, символ жизни и бессмертия души, чистых брачных отношений, которые рано или поздно позаботятся о новорожденном.Кстати, каждый лепесток цветка барвинка имеет свое значение: один - для красоты, второй - для хрупкости, третий - для крепления, четвертый - для гармонии в отношениях, пятый - для верности.
Тканый узор, вышитый изящными дикими колокольчиками - сделает вашего малыша поистине сытным и благородным человеком.
А вот свадебная вышивка на полотенце приметы, гласящие, что на них обязательно должен быть изображен голубь, ласково смотрящий друг на друга. Лучше, если голубь в клюве держит колос или цветок барвинка.
Каждый персонаж многозначен, персонаж - интересный.Придерживаться их или нет - выбор. Но со временем народная мудрость, передаваемая из поколения в поколение, приобрела глубокий смысл. И вряд ли родственник проживет так долго, если не будет действовать.

Видео: Знаки и обереги Славянская вышивка



Комментарии

комментария

.

Что добавлено в гидроусилитель руля Toyota? Тойота королла гур какая жидкость

Жидкость для гидроусилителя руля в автомобиле Toyota Corolla позволяет легче поворачивать колеса и задавать желаемую траекторию движения автомобиля. Однако масло рулевого управления с гидроусилителем со временем теряет свои свойства и требует замены. Как сделать ремонт самостоятельно, читайте в материале ниже.

Причины поломок и протечек масла из гидроусилителя

Гидравлическая жидкость - это технологическая жидкость, которая передает давление от руля направления на гидравлический насос.Без масла водителю будет сложно повернуть колеса.

Обычно масло рулевого управления с гидроусилителем меняют во время планового технического обслуживания. Однако в некоторых случаях замена требуется чаще - в случае поломки гидравлических механизмов или утечки жидкости из системы.

Негерметичная рулевая рейка

Утечка в стяжной шпильке определяется по следующим критериям:

  • стук при движении. Это чувствуется через руль;
  • сильное вращение руля;
  • Появление посторонних шумов в насосе ГУР;
  • люфт при повороте колеса.

Такие неисправности говорят о наличии течи жидкости гидроусилителя руля. Однако вы можете решить проблему самостоятельно, без посторонней помощи. Для этого снимаем с автомобиля рулевую рейку и демонтируем ее, заменив изношенные детали. После проведенных операций рейка собирается и переустанавливается.

Насос негерметичен

Течь в насосе гидроусилителя руля также является одной из причин неисправности гидроусилителя руля.Насос перегружается и вскоре начинает давать сбои. В основном эта проблема связана с плохой герметичностью самого устройства. Также возможен отказ линии или шланга. Насос прокачивает жидкость через эти части.

Для устранения утечек в насосе внимательно осмотрите все компоненты механизма гидроусилителя руля. При наличии трещин в шланге или водоводе детали срочно заменяются на новые. Также необходимо привести насос в порядок и установить новые сальники.

Обрыв шлангов и труб

Отсоединение шлангов и труб - самый распространенный вариант, развитие которого связано с гидроусилителем руля. В случае такой поломки необходимо проверить прочность всех соединений гидросистемы. Если есть сомнения в герметичности труб, детали обновляются. Как правило, проблемы с утечками масла исчезают после устранения поломки.

Инструкции по замене жидкости гидроусилителя руля

Есть два способа заменить гидравлическую жидкость на Тойота Королла:

  • частично заменить масло на новое;
  • на полную замену жидкости ГУР в Тойота Королла.

Инструменты, которые потребуются водителю:

  1. Шприц медицинский;
  2. Бутылка нового масла - 1-1,5 л.

Пошаговая инструкция по частичной замене жидкости ГУР на Toyota Corolla:

  1. Найдите расширительный бачок и осторожно закрутите крышку;
  2. Откачать обработку шприцем;
  3. Затем доливайте новую жидкость до отметки MAX;
  4. Запустить двигатель.Поверните руль в разные стороны;
  5. Остановите двигатель, слейте масло и залейте новое масло.

Дозаправка осуществляется до появления прозрачной жидкости из резервуара. Есть еще один метод, с помощью которого можно произвести 100% замену масла в системе гидроусилителя руля.

Полная замена жидкости ГУР на Тойота Королла проводится в следующей последовательности:


Наконец, поверните колеса, пока из поддона не потечет легкое масло.Затем двигатель поработает 1-2 секунды для очистки насоса.

Особых отличий в замене масла ГУР в автомобилях Тойота Королла, Шевроле Ланос, Рено Символ, Мерседес 124, Ssangyong New Actyon, ВАЗ 21124 нет, в других моделях автомобилей замена жидкости производится аналогично.

Жидкости для гидроусилителя руля можно классифицировать по нескольким критериям:

  • Цвет;
  • Композиция;
  • Разнообразие.

Классификация цветов

Ошибочно смотреть только на градацию цвета при выборе масла, хотя такая практика распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло

ATF обычно является синтетическим, в качестве эталона используется марка Dexron компании General Motors, но есть также продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.


Желтое масло, произведенное и лицензированное компанией Daimler используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, в их состав могут входить как синтетические, так и минеральные вещества.Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например, запятая PSF MVCHF совместима с некоторыми типами Dexron.

Состав жидкий

В зависимости от состава жидкость для гидроусилителя руля подразделяется на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазочные свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Противопенный;
  • Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать друг с другом, так как типы добавок, которые они содержат, принципиально различаются.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются новейшие решения и присадки. Нефтяные фракции синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им уникальные свойства: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать синтетическую жидкость для гидроусилителя руля, предназначенную для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителях рулевого управления. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на основе силикона.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительное улучшение свойств: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.


К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное - присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Они используются в гидроусилителях, содержащих прокладки и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент инертен и не вреден для резиновых изделий, в отличие от пластмасс.


Жидкости для гидроусилителя руля являются самыми дешевыми, но при этом имеют короткий срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, и масла Dexron до IID включительно также были минеральными.

Масла разные

Dexron - отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемых с 1968 года. Dexron - товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) - масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими производителями автомобилей и гидроусилителя руля.

PSF (Жидкость для гидроусилителя руля) - дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


Lot HF - Специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла?

Смешивание допустимо, но необходимо соблюдать рекомендации производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и марками масел можно смешивать ту или иную жидкость для гидроусилителя руля.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также воду разных цветов, если прямо не указано иное. Если деваться некуда и нужно залить то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гидроусилитель руля?

Двигатель - однозначно нет, коробка - с оговорками.Ниже мы подробнее рассмотрим, почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или коробку передач, нужно знать, какие функции он выполняет.


Жидкость гидроусилителя руля должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех гидроусилителей;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давления;
  • Противопенный;
  • Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придают маслу гидроусилителя руля необходимые свойства.

Как вы понимаете, задачи моторного масла немного отличаются, поэтому настоятельно не рекомендуется заливать его в гидроусилитель руля.

С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР


Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден - его рекомендует производитель вашего автомобиля. Часто информация дается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае контрольные опыты не допускаются.Полезность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

90 239 VAG G 004 000 м2 90 240 90 239 VAG G 004 000M2 90 240 90 239 VAG G 004 000M2 90 240 90 239 швейцарских франков 11.S Вольво 90 239 А000 989 88 03 90 240 Автомобиль Автомобиль Автомобиль 90 236 90 231 90 239 МТЗ 82 90 240 Автомобиль Автомобиль Автомобиль Масло Автомобиль 90 239 VAG 00 4000 M2, 06 фев 162 90 240
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)
Audi a6 c6 (Ауди а6 с6)
BMW E34 (БМВ e34)
BMW E39 (БМВ E39) ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Пентосин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваза 2110
Ваза 2112 Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40) 30741424
Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель Бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра Dexron- IID
Дэу Матиз Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz Opportunity LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
130 90 240 зилов T22, T30, Dexron II
Зил Бабка AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
Лада Ларгус Мобильная ATF 52475
Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 LR003401 ремень жидкий
Улыбающийся Лифан Dexron III
Лифан Солано Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
Маз БРЕНД П (масло МГ-22-В)
Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Мужской 9 (Мужской) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124) Dexron III фев 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164)
Мерседес w210 (Мерседес w210) A0009898803 Февраль 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03 90 240
Mercedes привод Пентозин 11 шв. Франков
Мерседес Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер Dexron III
Иностранный Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport Dexron III
Mitsubishi Pajero Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Многофункциональный автомобиль
Nissan Объявление NISSAN KE909-99931 "PSF
Nissan Almera Dexron III
Nissan Murano KE909-99931 PSF
Nissan Пример (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
Nissan Teana J31 Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder KE909-99931 PSF
Опель Антара GM Dexron VI
Opel Astra H (Опель Астра H) EGUR ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 991, ФЕБИ-06161
Опель Астра J (Опель Астра J) Dexron VI, General Motors 93 165 414 90 240
Opel vectra a (опель вектра а) Dexron VI
Опель Вектра Б GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 90 240
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluid AT42, Total Fluid LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluid DA, Total Fluid LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Жидкость общая DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Жидкость общая DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluid AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
Пежо Партнер Total Fluid AT42, Total Fluid DA
Равон Джентра Dexron 2D
Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
Рено символ ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluid DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluid AT42
Scania ATF Dexron II
SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluid DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron Total Fluid DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza Dexron III
Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru Fluid K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис 08886-01206
Тойота Карина Dexron II, Dexron III
Тойота hiace Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 120 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150 08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
Toyota Racer Dexron III
Буханка масла Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник Мобильная ATF 220
Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato TUTELA GI / ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 G002000 фев 6162
Фольксваген Гольф 4 G002000 фев 6162
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, фев 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) VAG G004000M2
Transporter Volkswagen T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, февраль 06161
Volkswagen Туарег VAG G 004 000 90 240
Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3) FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Форд Транзит WSA-M2C195-A
Форд Фиеста Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай Акцент RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III
Хендай Гетц АКПП SHC
Hyundai Матрица ПСФ-4
Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) PSF-S
Хонда Одиссей Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V) Honda PSF-S
Вишневый шарм BP Autran DX III
Вишня премиум Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Вишневый медведь Dexron II, Dexron III
Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатов, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле Кобальт DEXRON VI
Chevtolet Cruze Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива Pentosin CHF11S Гидравлическая жидкость VW52137
Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia тур
Skoda Fabia Жидкость усилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гидроусилителе

Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости. В случае грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного увеличиваться или уменьшаться, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень


Расширительный бачок предназначен для контроля уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Обычно он обозначается значениями MIN и MAX.В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется - уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост - открутите крышку бачка рулевого управления с гидроусилителем и долейте достаточно жидкости, пока она не окажется между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР - выбор масла. Хорошо, если замена еще не производилась и в системе присутствует жидкость с завода производителя.В этом случае достаточно ознакомиться с технической документацией, загрузить рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


Если вы не знаете, что находится в системе, мы рекомендуем вам немедленно заменить ее, так как в любом случае вам придется покупать баллончик для пополнения.

Шеф-27888 писал (а): у кого много времени и денег
Так нет. Время 15-20 минут. По деньгам тоже не очень дорого.
В принципе интересно, почему в ГУР нет регулируемой замены АТФ.
В конце концов, как и все другие масла. жидкость, АТФ также изменяет (или теряет) свои свойства с течением времени.
Например, вы можете просто сравнить цвет свежей ATF в банке с цветом расширительного бачка после нескольких лет использования.
B + для этого не забываем, что помпа тоже может давать мелкие сколы (не знаю, что такое рейка, но думаю тоже), да и фильтров в цепи ГУР нет.

Все интересное начинается там, где заканчивается асфальт.
CarinaE "95 7A-FE -> Avensis" 98 2CT-E -> Avensis "09...

0 0

Усилитель руля - мечта многих водителей. Но такая система требует особого внимания. Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля? Это достаточно важный вопрос, так как таким механизмом оснащены многие современные автомобили. Кроме того, гидроусилитель играет важную роль в управлении автомобилем. Чтобы этот механизм всегда оставался в исправном состоянии, необходимо заливать только качественное масло. В этой статье я расскажу автомобилистам о том, что заливается в гидроусилитель руля и как правильно выбрать подходящее и качественное масло.

Гидравлическая функция гидроусилителя руля

Гидравлический усилитель рулевого управления способствует комфортному вождению, поскольку рулевое колесо очень легко поворачивается. И именно жидкость создает такое условие для работы системы, функция которой заключается в передаче сил от насоса к поршню. И именно от того, какая жидкость используется, зависит работа всей системы управления автомобилем. В виде жидкости ...

0 0

FRHD
Просто проблема в том, что декстроны красные, а специальная жидкость желтая и прозрачная, я уже выяснил, что крупные компании-производители продают специальные жидкости специально для ГУР и у этих жидкостей разные разновидности.
Например, компания Castrol разработала только Kastrol LHM (гидроусилитель руля) !!! мне прислали официальную карточку в Ситроен, в Лукви Моли - эта жидкость (не считая всех дектронов) называется Zentralhhudralik Oil - предназначена для универсального использования и в каталоге ее 8 разновидностей (и это не только - это Германия, они педанты)
и т.д. А вы говорите просто бери и доделывай. Сейчас кину ссылку, там фото одной канистры, а то и ниже, тоже без фото, масло ГУР ТОЛЬКО РОДНОЕ ТОЕТОВСКОЕ.
Так не все так просто, возьми и обменяй на декстрон 2
ссылка Кто-то прислал мне вчера, а потом удалил (не знаю почему)
Я ...

0 0

Через какое время следует менять жидкость в системе гидроусилителя руля, производители обычно не указывают, но менять масло в системе рулевого управления необходимо, и чаще всего замену производят через 50-60 тысяч. покрытый путь.

Но многие автолюбители не знают, какая жидкость заливается в ГУР, и в этой статье мы расскажем, чем обычно заливают ГУР на разных моделях автомобилей.

Важность жидкости для гидроусилителя руля

Гидравлическая система рулевого управления (RU) была разработана для комфортного вождения и когда-то использовалась только на грузовиках. В настоящее время более половины всех легковых автомобилей оснащены гидроусилителем рулевого управления, а автомобили с механическим рулевым управлением постепенно уходят с рынка.

Жидкость для гидроусилителя руля играет важную роль и одновременно выполняет несколько функций:

Создает давление, необходимое для легкого поворота рулевого колеса; смазывает все детали рулевой системы; защищает детали...

0 0

Жидкость для гидроусилителя руля Toyota Karina следует выбирать в соответствии со спецификацией Dexron II или III. Например, оригинальное масло Toyota ATF DEXTRON II-III. Для замены требуется всего один литр масла.

1) Поднимает передние колеса

2) Выкачать старую жидкость из бачка ГУРОМ - можно шприцем, а можно вынуть сам бачок и вылить содержимое и снова промыть бачок, затем поставить на место, при сливе повернуть руль влево-вправо для слива оставшейся жидкости из патрубков.

3) Потом слили все старое и подключили патрубки, залейте новое масло, после заливки запустите двигатель на 1-2 секунды. Так же поворачиваем руль, чтобы масло растекалось по шлангам.

Все готово. ...

0 0

Одним из важных моментов при обслуживании автомобиля является правильный подбор смазочных материалов. От них зависит производительность отдельных узлов и агрегатов, поэтому лучше полагаться на проверенных, проверенных временем производителей.Это утверждение относится и к маслу гидроусилителя руля, хотя многие автовладельцы понятия не имеют, как его правильно менять и как часто это делать. Эта статья ответит на эти вопросы.

1. Как часто нужно менять масло в системе гидроусилителя руля?

ГУР достаточно чувствителен к качеству рабочей жидкости, поэтому какой бы хорошей не казалась залитая смазка, ее все равно нужно периодически менять.Конкретных рекомендаций относительно регулярности этого процесса нет, но все же стоит периодически проверять уровень смазки (обычно при каждой проверке). При необходимости доливаем масло.

Некоторые национальные эксперты в ...

0 0

Ни в коем случае нельзя заливать масло. Если написано ATF, lei ATF и больше ничего! И какой из них уже не так важен, Dextron II, Dextron III или что-то еще, если бы он был красный, то все одного цвета между собой совместимы.
У некоторых японцев в гидроусилитель заливают специальную жидкость, тогда так сказано в инструкции, жидкость гидроусилителя или жидкость гидроусилителя руля. Продается в магазинах. Если не найдете, можно использовать обычный «шпиндель», который заливают в ГУР «ЗИЛов», точно не помешает, даже если его смешать с обычной жидкостью (но не с ATF !!!).
Сколько нужно, увидите после уровня, на баке должно быть две отметки. Залейте сверху, запустите двигатель и поверните рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки до упора, чтобы удалить воздух, долейте до верхнего уровня, при необходимости повторите процесс.
А вот еще что, чтобы опорожнить старую, достаточно прикрутить обратный шланг и запустить двигатель, тут же все вывалится, просто развернитесь! ;-)
...

0 0

.90,000 Электроэнергия для дома - Дом на семью

Альтернативные домашние энергосистемы теперь имеют небольшие масштабы и способны обеспечить всю собственность спецификациями по электричеству, не выделяют экологических газов, работают тихо и безопасно. Стоимость альтернативных систем «домашнего электричества» удобно оплачивать в первый год эксплуатации. Большая часть ваших потребностей в электроэнергии сегодня поступает от гидроэнергетики (там), топлива на основе угля или ядерной энергетики; все это крайне вредно для атмосферы, усугубляя влияние зеленого особняка и глобального потепления.

Наша цивилизация добилась огромного прогресса за последние сто лет; обучение полетам, посадка человека на Луну и жизнь в космосе, электронная трубка и печатный станок, каждый из которых был создан и подключен к компьютерам, а также мгновенный доступ к средствам массовой информации, устранение Черной чумы, полиомиелита и увеличение продолжительности жизни за счет 20 лет. Наш текущий спрос на электроэнергию делает нашу жизнь комфортной и способствует развитию нашей цивилизации; мы на 100% зависимы от электричества.Если бы в эти дни у вас отключили электричество, как долго вы могли бы прожить?

Электроэнергетика - одна из крупнейших отраслей на планете, и подход, который мы используем для выработки электроэнергии, не изменился за последнее столетие. Почему? Может быть, руководители и ученые в мире электричества тоже нюхали клей и умирали? Совершенно так кажется по сравнению с другими местами развития науки. По правде говоря, электроэнергетический сектор отслеживает доходы и обычно не хочет, чтобы вы понимали, что существуют альтернативные системы электроснабжения.По сравнению со всеми другими отраслями, в ледниковый период электроэнергия оставалась полностью зависимой от ископаемого топлива из угля.

Только за последние 20 лет при разработке ветряных, солнечных и магнитных генераторов были серьезно изучены варианты производства альтернативной электроэнергии; это просто потому, что основное население начало превращаться в обеспокоенное и осведомленное об экологических проблемах, с которыми мы сейчас имеем дело.Вы найдете горстку людей, которые никогда не соглашались с предположением, что Electric Property должна массово поставляться одним конкретным поставщиком. Они упорно работали на своих задних дворах, ища ответы на вопросы об автономной системе электроснабжения собственности. Эта небольшая группа нетрадиционных изобретателей успешно спроектировала и построила компактные домашние электрические генераторы, которые могут привести в действие всю вашу собственность.

Эти альтернативные системы электроснабжения компактны, бесшумны, безопасны в эксплуатации и выделяют газы с нулевой атмосферой, которые вредны для нашей атмосферы.Да - стоит приложить немного усилий и следовать невероятно простой пошаговой инструкции по сборке, некоторые даже предлагают полностью готовый метод, а то вы сможете нанять на день полезного человека. Эта скромная работа в вашем аспекте имеет положительные стороны для вас в долгосрочной перспективе, без дополнительных счетов за электроэнергию, которые нужно оплачивать, и вы делаете значительный шаг, чтобы минимизировать свой углеродный след, чтобы уменьшить эффект глобального потепления.

Вы сможете найти эти альтернативные системы электроснабжения в Интернете, и они могут быть относительно дешевыми, простыми в изготовлении и настройке. Экономия на счете за электроэнергию окупится через год или намного меньше, чем затраты на установку. Для получения дополнительной информации о домашних энергосистемах и для сравнения положительных сторон и недостатков обеих систем перейдите по ссылке в этом отчете на веб-сайт Option Dwelling Electricity Review, где вы можете проверить 3 варианта системы, которые лучше всего подходят для вашей установки и региона, в котором ты просто живешь.

Чем раньше мы все примем меры к тому, чтобы меньше зависеть от электричества из ископаемого топлива, тем скорее планета оправится от прошлых разрушений и станет намного лучше для многих будущих поколений.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)