Необычные спойлеры для авто


Самые странные антикрылья и спойлеры — Рамблер/авто

##### Ford Shelby GT500 Dragon Snake Представленный на шоу SEMA 2019 экстремальный фастбек помимо форсированного до 800 сил 5,2-литрового V8 получил массивный спойлер из углепластика. Крыло в стиле дрэговых машин должно прижимать задние колеса к земле при резких стартах. К слову, до 97 километров в час GT500 Dragon Snake разгоняется менее чем за три секунды. ##### [Aston Martin Valhalla](https://motor.ru/news/aston003-05-03-2019.htm) Среднемоторный гиперкар Valhalla первым в мире примерит антикрыло с технологией FlexFoil, испытанной НАСА на бизнес-джете Gulfstream III в 2014 году. Решение перекочевало в автомобильную отрасль из аэронавтики и представляет собой адаптивную заднюю кромку, способную подстраивать профиль крыла вместо изменения угла наклона всей плоскости. На серийной машине Aston Martin обещает улучшить технологию и ускорить работу гидравлических актуаторов. ##### [Koenigsegg Jesko](https://motor.ru/lab/koenigsegg-jesko.htm) Двухпрофильное антикрыло на Jesko установлено как можно ближе к краю кузова и имеет форму бумеранга. Чтобы минимизировать возмущения под крылом, оно монтируется к куполу кабины на горизонтальных кронштейнах. В них находятся карбоновые толкатели, меняющие наклон плоскостей в зависимости от скорости и действующих величин ускорений. ##### [McLaren Speedtail](https://motor.ru/news/speedtail-reveal-26-10-2018.htm) Весь дизайн углепластиковой капли Speedtail подчинён высокой скорости. Кузов сделан максимально гладким, поэтому места для выступающего антикрыла не нашлось. Его функции возложили на подвижные элероны, являющиеся продолжением композитных панелей. Запатентованные элементы с гидравлическим приводом изготовлены из гибкого карбона и по мере необходимости меняют центр давления, увеличивают прижимную силу или работают в качестве воздушного тормоза. ##### [Porsche Panamera](https://motor.ru/news/panameranew-28-06-2016.htm) Хэтчбек оснащён очень необычным трёхсекционным спойлером, приведение которого в боевое положение уже маленькое шоу. На Turbo-версиях площадь спойлера можно увеличить, добавив прижимной силы на задней оси при скоростях свыше 205 километров в час. А вот у Panamera Turbo Sport Turismo всё устроено иначе. До 170 километров в час спойлер на задней кромке крыши уменьшает сопротивление и только на большой скорости из него поднимается дополнительная секция. ##### [Zenvo TSR-S](https://motor.ru/news/zenvo-active-wing-24-05-2018.htm) Антикрыло на TSR-S только выглядит как обычное. На самом деле оно имеет две степени свободы вращения, работая и как воздушный тормоз, и как стабилизатор. Когда крыло наклоняется, возникает поперечная сила, улучшающая сцепление и устойчивость автомобиля в поворотах. ##### [Lamborghini Huracán Performante](https://motor.ru/testdrives/performante.htm) Антикрыло из прессованного углепластика является частью комплекса активной аэродинамики Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Прижимное усилие регулируется парой заслонок с электроприводом. В гоночном режиме Corsa они открываются в противофазе, увеличивая аэрозагрузку внутреннего по отношению к повороту колеса и уменьшая внешнего. Принцип такой же, как на Zenvo TSR-S, но реализация более изящная. ##### [Fenyr SuperSport](https://motor.ru/news/w-motors-pokazal-seriinuyu-versiyu-giperkara-fenyr-supersport-05-12-2017.htm) Сложную электромеханическую активную конструкцию в W Motors назвали Triptych Active Spoiler. Она состоит из трёх отдельных элементов, движения которых синхронизированы с предельной точностью. Сегменты по краям поднимаются на 80 километрах в час, а центральный — на 120 километрах в час. ##### [Aston Martin DB11](https://motor.ru/news/astonmartinamg-28-06-2017.htm) По факту у DB11 нет антикрыла. Его роль играет виртуальный элемент под названием AeroBlade. Вся система состоит из воздухозаборников на задних стойках и прорези в крышке багажника, через которую воздух вырывается наружу, создавая дополнительное прижимное усилие на задней оси. С ростом скорости у купе «вырастает» небольшой спойлер. ##### [Ferrari FXX-K](https://motor.ru/lab/ferrarixx.htm) Экспериментальный трековый гиперкар построен на базе гибрида LaFerrari для поддержки внутренней программы тестирования FXX. У купе есть выдвижной спойлер и вертикальные плавники с небольшими крыльями на каждой стороне. При разгоне они выступают в роли направляющих воздушных потоков, а когда нужно увеличить прижимное усилие — повышают эффективность спойлера. В обновленном [FXX-K Evo](https://motor.ru/news/fxxkevorevealed-30-10-2017.htm) крылья срослись и теперь конструкция выглядит не так эффектно. ##### TVR Sagaris Спойлер из поликарбоната — отличительная черта Sagaris. Кроме выполнения основной функции — создания зоны высокого давления и прижима задней оси — он позволяет не жертвовать обзорностью. ##### [Ford Sierra RS500 Cosworth](https://motor.ru/news/sierra-barnfind-07-11-2019.htm) Легендарный фордовский хэтчбек имел два спойлера: нижний и верхний «китовый хвост» с 30-миллиметровой «губой». На скорости 161 километр в час они создавали около 100 килограммов прижимного усилия. Обычный Sierra RS Cosworth при 240 километрах в час генерировал за задней оси 20 килограммов. ##### Lotus Esprit S4 Крыло на горизонтальных и вертикальных пилонах снижало коэффициент лобового сопротивления, увеличивало максимальную скорость, а в сочетании с другими аэродинамическими элементами устраняло вероятность отрыва задней оси. При этом такой вариант почему-то считается самым уродливым, что ставился на Esprit. ##### Lancia Delta HF Integrale Спойлер на легендарном ралли-каре устанавливался на двери багажника и фиксировался в одном из трёх положений с помощью специальных зажимов. В самом нижнем улучшалось аэродинамическое сопротивление, в верхнем спойлер становился практически вертикально и добавлял прижима задней оси. ##### Opel Omega Evolution 500 Эволюцию построили вместе с ателье Irmscher для омологации машин серии DTM. Особенность 233-сильного седана стал выдвижной спойлер с электроприводом, почти такой же, как на гоночной машине. Он начинал приподниматься на скорости 80 километров в час и доходил до верхнего положения к 140 километрам в час. ##### Porsche 911 Turbo (930) «Китовый хвост» на Turbo-купе при желании можно было использовать и как столик для пикника — туда помещается ровно 40 бутылок пива. При всём при этом он остаётся чисто функциональным элементом, увеличивающим прижим задней оси и улучшающим охлаждение установленного сзади двигателя. ##### Dodge Charger Daytona Наскаровский маслкар и его дорожные версии — обладатели самого известного крыла в автомобильной истории. Его высота около 600 миллиметров обусловлено только одним фактором: багажник должен нормально открываться и не упираться в спойлер. Эффект от такой конструкции становился заметным лишь на скоростях выше 180 километров в час, что сделало машину не очень привлекательной для покупателей. Закон Бернулли, эжекция воздуха, турбулентность и аэродинамическое сопротивление — эти непонятные рядовому человеку термины знают автомобильные инженеры, потому то их используют для описания принципов работы спойлера или антикрыла. Пластины на пилонах либо небольшие накладки на крышке багажника уже давно перестали быть редкостью: сейчас их можно встретить даже на машинах массового сегмента, которые производители с маниакальным упорством продолжают «оспортивливать». И хотя зачастую эти элементы не выполняют никакой функции, кроме декоративной, конечно, есть и противоположные примеры. Самые необычные мы включили в эту подборку.

какое назначение было у советской машины МПР‑10? — журнал За рулем

Спойлер: благодаря такой установке можно было не бояться уйти в занос.

Материалы по теме

Одним из первых послевоенных пескоразбрасывателей была установка МПР‑10 на шасси ЗИС‑5, разработанная в Ленинграде. Ее стальной кузов с наклонным днищем, подвешенный на пластинчатых пружинах, совершал при помощи кривошипно-шатунного механизма колебательные движения, в результате которых песок постепенно подавался на разбрасывающий диск.

Автомобиль брал на борт три тонны песка. Привод разбрасывающего диска и пескоразбрасывающего механизма осуществлялся от основного двигателя.

Водители остальных машин, как и пешеходы, старались держаться от такого соседства подальше, но свою миссию по борьбе со скользкими дорогами МПР‑10 успешно выполняла.

Материалы по теме

В те же годы в Ленинграде начали выпускать и необычные мусоровозы МВ‑10 на шасси ЗИС‑5, выполненные по патенту немецкой фирмы «Keller und Knappisch». Их изюминка — расположенный внутри кузова огромный, медленно вращавшийся шнек (как у мясорубки) с приводом от коробки отбора мощности автомобиля. В каждом ленинградском дворе стояли цилиндрические бачки, которые нужно было опрокидывать в приемное устройство мусоровоза. Шнек уплотнял мусор, перемещая к передней стенке — при разгрузке включали реверс.

Материалы по теме

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, для чего были нужны «лапки» на фарах Жигулей пятой и седьмой модели?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

  • 13 народных автомобилей СССР, которых как бы не было, — тут.
  • «За рулем» теперь можно читать в Facebook.

Фото: из архива автора

Как сделать автомобиль лучше, чем он есть на самом деле

Новая аудиосистема, эффектные колесные диски, салон из алькантары и даже банальная полировка. Все эти нехитрые приемы способны заставить ваш автомобиль выглядеть дороже, чем он есть на самом деле. Как сэкономить и притвориться, что у вас вовсе не бюджетное средство передвижения, а почти настоящий спорткар? Эксперты «Газеты.Ru» дали несколько нетривиальных советов.

Купить новый автомобиль в кризис могут позволить себе не многие. Что делать тем, кто хочет облагородить свою машину, потратив относительно небольшую сумму, и приблизить свою «ласточку» к более статусным и необычным транспортным средствам? Дизайнеры, эксперты в тюнинге и кар-аудио дали несколько советов, как сделать так, чтобы ваш автомобиль выглядел дороже, чем есть на самом деле.

Прокачанная аудиосистема и красивая девушка

Одна из возможностей сделать свой автомобиль отличным от других и придать ему более дорогой вид — создать аудиоинсталляцию. В этом уверен вице-президент компании Ground Zero Нико Лаутнер.

«Такой ход может быть весьма эффектным, а осуществить его можно, уложившись во вполне приемлемый бюджет, — рассказывает Лаутнер «Газете.Ru». — Другими словами: прокачайте вашу аудиосистему!

Красивый сабвуфер в багажнике с несколькими динамиками полностью преобразит ваш автомобиль, и, кроме того, в нем будет хорошо звучать музыка».

Также Лаутнер советует не пренебрегать разными видами тюнинга.

«Машина будет выглядеть совершенно иначе, если обтянуть ее специальной пленкой — есть огромное количество вариантов — от золотого и серебряного до материала под карбон, — говорит эксперт в тюнинге и автозвуке. — Подберите необычный тюнинг-пакет для своей машины — к примеру, установите спойлеры, затемните стекла. И не забудьте найти красивую девушку, чтобы посадить ее на пассажирское место»!

Диски больше

Дизайнер концерна Volkswagen Арсений Костромин самым действенным способом считает установку эффектных колесных дисков.

«Правильно подобранные, большего диаметра и подходящие по дизайну к экстерьеру автомобиля колесные диски — это лучшая инвестиция в облик автомобиля, — говорит Костромин «Газете.Ru».

— Машина станет визуально легче, динамичнее и будет выглядеть более статусной.

Правда, сразу стоит задуматься о безопасности. Не стоит бросать машину где попало, иначе красивые колеса могут быстренько заменить на кирпичи».

Алькантара и панели в цвет

Директор дизайн-студии Crazy People Александр Лысенко самыми простыми и безобидными способами облагородить свой автомобиль считает обновление салона при помощи специальных материалов.

04 сентября 16:22

«Можно частично обшить салон алькантарой, специальным материалом, который на ощупь напоминает замшу, — рассказал Лысенко «Газете.Ru». — Можно обтянуть ей сиденья полностью или же сделать отдельные красивые вставки и прострочку. В итоге получатся необычные кресла со спортивным дизайном.

При помощи технологии аквапринт можно поменять фактуру и цвет отдельных вставок и деталей в салоне, выполнив их в той же цветовой гамме.

К примеру, накладки на торпедо, ручки. Все они снимаются, покрываются фактурной цветовой пленкой, а затем лакируются. Получается эффектно, а стоит все это недорого. А на выхлопную трубу можно установить блестящую накладку, которая несет исключительно эстетическую нагрузку».

Аэрография и мойка

Блогер и журналист Елена Харо считает, что более привлекательно выглядят машины с аэрографией. Особенно, если она сделана со вкусом и в хорошем салоне.

«Если же на поход в дизайн-студию нет времени или средств, то оптимальный способ сделать свою машину лучше — это регулярно заглядывать на мойку, — говорит Харо «Газете.Ru». — Сверкающая на солнце, чистая и отполированная машина всегда будет смотреться гораздо привлекательнее машины-грязнули, даже если вторая — дороже и круче».

Мощный мотор

Журналист и фотограф Олег Лозовой при работе над улучшениями своих автомобилей советует не увлекаться и руководствоваться чувством прекрасного. По его мнению, наиболее эффектным приемом могут стать не внешняя, а техническая модификация — например, установка более мощного мотора. Таким образом, даже простенькая машина может обзавестись характером настоящего спорткара.

«С большой долей вероятности вы никогда не отобьете затраты на постройку своего дримкара, когда наступит время его продавать, — говорит Лозовой «Газете.Ru». — Только если вы не восстанавливаете какую-нибудь американскую развалюху 30-х годов, купленную задарма по счастливой случайности. Так что к индивидуализации своей любимой машины надо подходить с душой, вооружившись при этом солидным бюджетом и чувством прекрасного.

Насмотревшись «Форсажа», так называемые энтузиасты начали повально устанавливать на свои «зубилы», «нексии» и прочие «цивики» неоновую подсветку, многоэтажные спойлеры и здоровенные глушители, при этом особо не задумываясь над тем, что это даст в итоге.

Стоящие проекты, построенные в России, как правило, представляют собой серьезную работу по части техники, при минимальных изменениях внешности. Очень, знаете ли, весело наблюдать за тем, как какой-нибудь Volkswagen Golf уезжает от Audi R8 или BMW M3. Ведь они-то не знают, что у того под капотом более 500 л.с.».

Проект "Необычные автомобили мира"

МБОУ СОШ № 2

 

 

 

 

 

 

Проект на тему

«Необычные автомобили мира»

 

 

 

Выполнил: ученик 4 «В» класса

Селивёрстов Тимофей

Руководитель: Качалкова О.М.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г. Урай

2017 год

Содержание.

 

 

Введение.

Рождение автомобиля.

Необычные автомобили мира.

Автомобили будущего.

Вывод.

Используемые источники информации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение.

С раннего детства я очень люблю ездить на автомобилях и интересуюсь ими. Мне всегда хотелось узнать как можно больше об автомобилях и их марках. 

Гипотеза: существуют современные экземпляры автомобилей, неизвестные большинству людей.

Цель проекта: познакомиться с историей создания автомобиля и его интересными экземплярами

Задачи:

-                     найти определение понятия автомобиль;

-                     найти информацию о создании первых автомобилей;

-                     найти информацию о необычных автомобилях;

-                     обобщить полученные данные и отобрать наиболее интересный материал;

-                     составить отчёт о проделанной работе в виде презентации;

-                     выступить с докладом перед одноклассниками.

Объект исследования: автомобильная промышленность.

Предмет исследования: необычные экземпляры автомобилей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Что такое автомобиль?

Из словаря я узнал, что обозначает слово автомобиль.

Самодвижущийся экипаж (а именно так переводится слово «автомобиль)

Автомоби́ль(от др.-греч. αὐτο — сам и лат. mobilis — движущийся)— самоходное безрельсовое транспортное средство, предназначенное для передвижения по суше.

Рождение автомобиля. 

С давних времен человек пытался облегчить себе перемещение по поверхности этой планеты. Он приручил для езды животных, изобрел колесо, начал делать телеги, однако по-прежнему стремился к еще большей скорости. Первые чертежи автомобиля принадлежали перу Леонарда да Винчи. Однако создателем самой ранней действующей «самодвижущейся повозки» считается французский инженер Николя – Жозеф Куньо который, в 1804 году, применил механический двигатель для армейского тягача. Хотя часть ученых сходится во мнении, что первый прототип автомобиля появился немного раньше, в 1762 году и был создан членом Иезуитской миссии в Китае Фернаном Вербьесом.

Самодвижущийся экипаж (а именно так переводится слово «автомобиль») создали в 1885 году немецкие изобретатели Карл Бенц и Готлиб Даймлер. Появиться автомобиль смог только благодаря изобретению Даймлером в 1883 году бензинового двигателя внутреннего сгорания — цилиндрической камеры, внутри которой вперед-назад движется поршень. В цилиндры двигателя впрыскивается смесь воздуха с капельками бензина, приготовленная в карбюраторе. Поршень сжимает смесь, электрическая искра зажигает ее, и горячие газы сгоревшей смеси с силой толкают поршень обратно — происходит рабочий ход. На обратном пути поршень выжимает продукты сгорания из цилиндра, а затем засасывает новую порцию смеси. Поршни, двигаясь, вращают коленчатый вал. Двигатель соединен с коробкой передач — системой шестерен, которые позволяют изменять скорость автомобиля, и через нее с ведущими колесами (передними, задними или с обоими).

Первые автомобили были дорогой забавой, и только очень богатые люди могли себе позволить такую покупку. Конструкторы решили создать автомобиль доступный обычному человеку с хорошей зарплатой. Как бы там ни было, их детища мало чем напоминали привычные для нас автомобили. Прошло еще немало времени, прежде чем талантливый американский промышленник Генри Форд в 1913 году не выпустил свою первую модель уже привычного для нас облика.

Первый российский  автомобиль «Руссо-Балт» появился в 1908 году.  Его выпуск наладили на Русско-Балтийском вагоноремонтном заводе в Риге. С каждым годом улучшалась конструкция автомобилей, росла скорость, мощность двигателя, менялся внешний вид. За каких-нибудь сто лет автомобиль изменил мир. Сама машина тоже изменилась. Неуклюжий «безлошадный экипаж» превратился в быстрый, удобный и надежный транспорт.

Грузовой автомобиль появился почти одновременно с легковым. А первый отечественный грузовик АМО-Ф-15 появился в 1924 году.

Необычные автомобили мира.

С тех пор автомобиль прочно перешел из категории «роскошь» в категорию «средство передвижения». Но в последнее время их создателям этого мало и они стремятся внести максимальное разнообразие в автомобильную индустрию. Машины летают, плавают, ездят боком, прыгают, а уж материалы из которых они могут быть изготовлены, ограничиваются только фантазией их владельцев.  Постараемся выделить самые необычные автомобили из существующих.  

1

Летающая акула

Автомобиль, на воздушной подушке был создан концерном Audi и получил за хищные очертания имя Акула. Такой эффектный концепт-кар вполне возможно будет рассекать дороги будущего, если его изобретателям удастся решить проблему с управлением.

2

Nissan Pivo

Этот миниатюрный электромобиль компания впервые представила на Tokyo Motor Show. Машина оборудована вращающейся на 360 градусов кабиной и встроенным в салон роботом - помощником. За счет вращающихся колес автомобиль способен двигаться не только вперед назад, но и в стороны.

 

3

Furai

Этот автомобиль выглядит как самый настоящий пришелец из будущего. Созданный концерном Mazda этот суперкар выполнен в популярном ныне стиле «Поток». В отличие от множества своих собратьев-прототипов Furai имеет все шансы появиться в ближайшем будущем на дорогах.

4

Автомобиль вертолет

Идея летающего автомобиля получила воплощение в детище концерна ZEEP Design. Если вам надоедает ехать по дороге, вы легко можете расправить винт и взлететь над ней. Особенно удобно иметь такой автомобиль в большом мегаполисе, никакие пробки вам не страшны.

 

5

Травяной автомобиль

Если вы большой любитель природы, то эта модель создана специально для вас. Автомобиль, полностью покрытый сочной зеленой травой. При этом он абсолютно функционален. Согласитесь, плюсов у такой машины немало и главное, вам не придется тратить время на мытьё, достаточно возить с собой ножницы для стрижки газонов.

6

Bugatti Type 41

По сей день остается самым большим легковым автомобилем для личного пользования, длина его кузова составляет 6 м. 70 см., притом, что оба кузова которые на него устанавливаются либо родстер, либо купе, а все современные автомобили готовые составить ему конкуренцию являются лимузинами или внедорожниками.

 

7

Peel P50

Микромобиль Peel P50 на сегодняшний день является самой маленькой моделью автомобиля выпускавшейся серийно. При размере 134 см в длину и 99 см в ширину, машинка вмешает в себя одного пассажира и небольшой чемодан. Всего было произведено и продано 50 таких микромобилей, а в наши дни их осталось всего 20.

8

Honda Puyo

Автомобиль больше всего похожий на огромную подушку на колесах. Собственно подушкой он и является, главная особенность Puyo мягкий кузов, который заботится о безопасности пассажиров. Вторым достоинством автомобиля является двигатель, работающий на водородном топливе.

 

9

GMC PAD

Новшество среди семейных автомобилей. Помимо стандартной системы жизнеобеспечения включающей душ, туалет, систему вентиляции и кондиционирования эта модель может похвастаться дизельной силовой установкой и даже спутниковым телевидением и интернетом. В этой машине действительно можно жить с комфортом.

10

Дендромобиль

Tryane II из лучших пород красного дерева, изготовлен профессионалом краснодеревщиком, скрывающимся под псевдонимом Френд Вуд. Машина не только ездит, но и способна разогнаться до скорости 160 километров в час. Смотрится автомобиль необычно и очень дорого.

 Феррари 340 1951года 5млн.700тыс.долларов

 Феррари теста росса 1962 года - 9млн.300 тыс.долларов

 Шелби Кобра 1966 года 5млн.500тыс.долларов

Автомобили будущего: самые необычные изобретения ученых

Вечные, летающие, плавающие и другие удивительные машины из области фантастики с каждым днем становятся все ближе к реальности. Уже сегодня ученые и дизайнеры могут поразить нас целой плеядой необычных концептов.

Прослужит вечно, заправлять не надо

Каждый мечтает, чтобы его автомобиль оставался новым долгие годы и потреблял как можно меньше бензина.

Американский дизайнер Лорен Кулесус подумал, а почему бы не соединить эти идеи? И разработал концепт, который прослужит 100 лет и при этом не будет расходовать топливо.

Cadillac World Thorium Fuel, или Cadillac WTF, пока существует только в виде компьютерного проекта. Вечный автомобиль работает на тории, то есть на радиоактивных батареях. Ездить на техобслуживание Cadillac WTF придется раз в пять лет, но никаких расходных материалов не потребуется.

 Cadillac World Thorium Fuel. Фото: bestforcar.sk

Если вы не побоитесь сесть в радиоактивный автомобиль, получится сэкономить много денег и завещать машину внукам.

Летает

Аэромобили из фантастических фильмов уже стали реальностью. Совсем недавно первый в мире серийный летающий автомобиль Terrafugia поднялся в небо. И не только поднялся, но даже полетал и благополучно приземлился.

Terrafugia превращается из машины в самолет за 30 секунд. Его приводит в движение один двигатель, работающий на обычном неэтилированном бензине и разгоняющий Terrafugia до 104 км/ч на земле и до 185 км/ч – в воздухе.

 Terrafugia. Фото: worldcarfans.com

Вы уже побежали за деньгами (Terrafugia стоит $194 тыс.) и сообщили бабушке из Владивостока, что будете к ужину? А может, вы мечтаете воспарить над столичными пробками? Вынуждены вас огорчить.

Двухместный аэромобиль допущен к взлету и посадке исключительно со взлетных полос, например, в аэропортах. И чтобы полетать, придется получить лицензию спортивного летчика. Кроме того, запаса топлива хватит лишь на 270 км пути.

Мысль об аэромобилях давно волнует многих. К примеру, победителем недавнего конкурса Audi стал турецкий дизайнер Казим Доку с концептом Shark.

 Audi Shark. Фото: autoblog.com

Audi Shark действительно похож на хвостатую акулу. У него вообще нет колес, зато есть крылья и откидной купол. Впрочем, пока это из области фантастики, в то время как более неказистая на вид Terrafugia вовсю летает.

Плавает

Создатели Rinspeed SQuba, видимо, очень уж любили фильмы про Джеймса Бонда – настолько, что захотели создать настоящий автомобиль, способный плавать под водой. И им это удалось. SQuba умеет передвигаться по суше и по воде, а также погружаться на глубину до 10 метров.

 Rinspeed SQuba. Фото: zcars.com

73 "лошади" под капотом земноводной машины разгоняют ее до 120 км/ч на земле, 6 км/ч – на воде и 3 км/ч – под водой. Правда, водителю и пассажиру при погружении придется промокнуть насквозь и дышать при помощи кислородных масок.

Не хотите мокнуть, но идея привлекает? Езжайте в круиз на автобусе: недавно англичане представили первый в мире автобус-амфибию AmphiCoach GTS-1. Он получил итальянские шасси Irisbus и дизельный двигатель Iveco. Гидроавтобус соответствует всем техническим стандартам. Он пойдет в серийное производство уже в этом году, причем как с правым, так и с левым рулем. Цена кусается – больше $400 тысяч.

 AmphiCoach GTS-1. Фото: 4wheelsnews.com

Как живая

Машина не обязательно должна быть твердой на ощупь – решил главный дизайнер BMW Крис Бэнгл и явил миру концепт Gina. Автомобиль покрыт тянущейся синтетической тканью, под которой скрыт алюминиево-композитный каркас. Выглядит Gina как живой организм со скелетом и кожей. Очертания машины могут меняться в зависимости от прихоти владельца. Нужно залезть под капот – капот "раздвигается" от центра; включить фары – у Gina открываются глаза; улучшить аэродинамику – у концепта вырастает хвост-спойлер.

 BMW Gina. Фото: raquo.org

Самые зеленые

Мир обеспокоен проблемами экологии не на шутку. С каждым годом автомобили становятся все меньше и экономичнее – кажется, скоро они превратятся в крытые велосипеды. Автопроизводители отчаянно борются за статус "самого зеленого" и удивляют нас своими экологичными разработками.

 Green Apple. Фото: ecology.md

К примеру, экоавтомобиль Green Apple не только не загрязняет атмосферу, но и очищает ее! Внутри его воздухозаборников расположены небольшие турбины, которые по мере езды вырабатывают электричество, но что наиболее интересно, на выходе из воздухозаборников установлены специальные фильтры, которые очищают городской воздух.

Корейский Hyundai City Car тоже отличился. Кузов этого электромобиля, спроектированного дизайнером Николасом Стоуном, состоит из фотоэлементов. Они улавливают энергию солнца и питают батареи электроэнергией. Кроме того, у Hyundai City Car есть специальный резервуар с водой, где при помощи электричества h3O разлагается на водород и кислород. Кислород просто выходит в выхлопную трубу, а водород накапливается и при необходимости снова обращается в электричество для питания различных систем машины. Этот процесс Дэниел Носер, профессор Массачусетского технологического института, назвал искусственным фотосинтезом.

 Hyundai City Car. Фото: worldcarfans.com

Большинству из необычных концептов, к сожалению, так и суждено остаться идеями. Но некоторые из них повлияют на то, какими будут машины будущего. Судя по современным проектам, впереди нас ждет много интересного.

В ходе исследования я узнал многое об автомобилях, о их значении, выяснил, что такое автомобиль, как он родился. Также я узнал, что в 1908 году появился  российский автомобиль «Руссо-Балт» и что в 36 странах выпускаются легковые автомобили и существует  131 фирма по производству автомобилей. Первое место занимает Япония, затем идут США, Германия, Франция и – на 11-м месте – Россия. Моё предположение, о том что существуют современные экземпляры автомобилей, неизвестные большинству людей,  подтвердилось. Оказывается, что в мире есть авто сделанные из различных материалов: стекла, золота, дерева. Еще я узнал о самых дорогих автомобилях мира. Также мне удалось увидеть автомобили будущего.  Отчет о проделанной работе я сделал в виде презентации и выступил перед одноклассниками.

Исследование, проведенное мной,  оказалось не только полезным, но и очень

интересным.

Используемые источники информации:

1.     Сеть интернет:

http://autoutro.ru

http://in-drive.ru

http://flenda.ru

http://ru.wikipedia.org

http://kolyan.net/

2.     Журнал «Автомир»

3.     Большая Советская энциклопедия

4.     Энциклопедический словарь Ожегова

 

Основные направления тюнинга кузова авто

Кузовной дизайн, или апгрейд автомобильного кузова, остаётся наиболее популярным способом сделать своего четырёхколёсного «скакуна» незабываемым и особенным. Поэтому желающих повысить эстетическую привлекательность, а иногда и технические параметры (ходовые характеристики) автомобиля всегда хоть отбавляй. Это сегодня стало вполне доступным для массового автовладельца, хотя раньше было прерогативой только обеспеченных людей с машиной. Давайте попробуем разобраться, чем же достигается оригинальность кузова авто с помощью тюнинга, и какие способы таких преобразований являются допустимыми и недопустимыми.

Внешний (наружный) тюнинг экстерьера авто

Слово tuning означает регулировку или настройку. Автомобилю с ярким, бросающимся в глаза окружающих тюнингом гарантирована индивидуальность. Такие автомашины всегда с интересом рассматривают другие автовладельцы, оценивая умение и фантазию автора оформления и обновления внешности транспортного средства. Внешний тюнинг предполагает эстетическую модернизацию элементов кузова как способ самовыражения автовладельца. Возможность выделить свою машину среди сотен тысяч других авто для некоторых становится своеобразным хобби и даже образом жизни. Тюнинговать в кузове можно практически всё – от порогов и дверных ручек до крышки багажника, капота или крыши автомобиля. Популярность и разнообразие кузовного тюнинга всё время растёт. Вопрос лишь в том, займётся автовладелец такими преобразованиями самостоятельно или с помощью специалистов в тюнинг-ателье (а может быть, совместит оба варианта). В общем, если есть желание, время и возможности – то почему бы и нет? Тюнинг, сделанный своими руками, – предмет особой гордости автовладельца. Ведь большинство работ проводятся достаточно просто и не требуют особых навыков, а результат апгрейда кузова автомобиля бывает не просто впечатляющим, а сногсшибательным. Тюнингуют корпус, багажник, ручки, пороги, брызговики, обвесы, оптику, колёсные колпаки и т.д. Тюнинг защитной плёнкой позволяет обеспечить защиту элементов транспортного средства от сколов, царапин и воздействия агрессивной внешней среды. Современные апгрейд-технологии позволяют провести необходимые работы качественно, быстро и сравнительно недорого.

Однако следует знать, что необычные машины останавливаются инспекторами дорожных служб чаще, документы на них проверяют крайне придирчиво – все значительные модернизации авто следует регистрировать в ГИБДД.

Основные решения, с помощью которых трансформируется внешний вид стандартного серийного автомобиля, касаются семи параметров:

Аэрография

Наиболее сложным и дорогим способом изменить внешний вид машины за счёт тюнинга считается аэрография. Это нанесение уникального рисунка на часть кузова или весь автомобиль, рисование воздушной кистью по поверхности. Изображение наносят небольшим пульверизатором (аэрографом). Принцип его работы следующий: краска под давлением воздуха распыляется на поверхность. Услуги аэрографии пользуются заслуженным спросом. Они выглядят невероятно эффектно и могут заставлять всех прохожих и автомобилистов обращать внимание на машину. Есть и более дешёвая альтернатива в виде наклеек, но они недолговечны, имеют менее презентабельный внешний вид. Зато при желании их можно быстро снять и заменить на новые. Главное и основное условие – доверять выполнение аэрографии профессионалу, имеющему опыт, демонстрирующему образцы своих работ в портфолио и обладающему качественным (лучше японским) аэрографом. В реальности большую часть работы аэрографиста можно без труда выполнить своими руками. Чтобы выполнить аэрографию, применяют специальные трафареты, благодаря которым создаются пропорции. Более детальные части, как например, тени и градации света прорисовываются в отдельности. Когда при нанесении рисунка заметны маленькие погрешности, их выравнивают с использованием лаковой основы.

Тюнинг кузова авто с помощью аэрографии считается декоративным. Основной цвет кузова аэрографическое изображение не меняет. Обычно используют автомобильную краску autobase, это так называемая база. Так как в рисунках используется только автомобильная краска, технология покраски не нарушается. После чего рисунок закрывается несколькими слоями автомобильного лака, дабы уберечь рисунок от повреждений. Завершающим этапом является покрытия рисунка лаком с последующей полировкой.

Обвесы и подсветки

Аэродинамический обвес придаёт автомобилю не только броский внешний вид, во многих комплектациях предусмотрено появление реального аэродинамического эффекта. Известно, что во время движения автомобиля возникающие аэродинамические усилия изменяют развесовку по осям. При этом резко ухудшается управляемость и эффективность торможения. Для того, чтобы придать автомобилю правильную развесовку, применяются регулируемые «антикрылья», устанавливаемые как на крыше автомобиля, так и на крышке багажника. Передний спойлер бампера (иногда называемый юбкой) также предназначен для увеличения прижимной силы на высоких скоростях движения, он способствует улучшению управляемости автомобиля, как на прямой дороге, так и в поворотах. Также аэродинамический обвес может нести ещё несколько важных функций: улучшать охлаждение двигателя и вентилируемых тормозных механизмов, как передних, так и задних. Дополнительный воздухозаборник помогает нагнетать воздух в турбокомпрессор, попутно охлаждая его через интеркулеры, а может и просто обеспечивать пассивный наддув. Поэтому тюнинг – единое целое, на примере обвеса очевидно, что наружный тюнинг не только придаёт эффектный вид автомобилю, но и выполняет реальную работу.

Но: очень часто при нынешних внешних изменениях декоративные спойлеры и бампера, якобы улучшающие аэродинамику, на практике только ухудшают поведение машины. Она становится менее устойчивой на высокой скорости, нарушается балансировка. Потому к выбору подобных компонентов следует подходить предельно внимательно.

К наружному тюнингу можно отнести различные неоновые подсветки днища автомобиля и ксеноновый свет головных фар. Ксенон улучшает видимость в тёмное время суток, не слепя при этом встречных водителей, когда освещение сделано в соответствии с требованиями. В противном случае слепящий головной свет запрещён, и за так называемый «колхозный» ксенон придётся заплатить немаленький штраф.

Автомобилем с тюнингом или без должен управлять человек, имеющий документальное подтверждение права водить авто (лучше международного образца). Если вы ещё не обзавелись водительскими правами такого уровня, приглашаем быстро и легко оформить международное водительское удостоверение на нашем сайте.

Где найти самые необычные Porsche :: Авто :: Дни.ру

Любому фанату быстрых автомобилей можно пожелать хотя бы раз в жизни оказаться на исторической родине Porsche – в городе Штутгарт, чей герб изображен на эмблеме марки. И совсем неважно, привела вас сюда деловая поездка или путешествие с семьей. В районе Цуффенхаузен находится штаб-квартира знаменитого производителя спортивных автомобилей, завод и музей компании. На площади, носящей имя великого конструктора Фердинанда Порше, недавно завершилось строительство необычного архитектурного проекта, в котором расположился музей истории марки. Это здание не перепутаешь – огромная конструкция, высоко парящая над землей, покоится на трех V-образных бетонных опорах и как будто устремлена из прошлого в будущее. Остекленный фасад футуристического здания встречает въезжающие в город автомобили, демонстрируя амбиции компании Porsche. И у них есть повод для гордости: свыше 28 тысяч побед на счету автомобилей, носящих это гордое имя, одержанные в различных гонках. А сколько еще одержат? Ведь авто от "Порше" и в преклонных годах способны на многое. Если вы приехали на таком олдтаймере в Штуттгарт, то специалисты мастерской, которая находится при музее, смогут довести автомобиль до идеального состояния как снаружи, так и внутри. За их работой можно понаблюдать сквозь стеклянную стенку из вестибюля музея. Стапели мастерской никогда не пустуют. На них обслуживаются "живые" экспонаты музея. Ведь практически все автомобили, стоящие этажом выше, готовы вспомнить молодость и участвовать в ретро-гонках. Например, Porsche 550 A Spyder в текущем году примет участие в итальянской гонке Mille Miglia, а Porsche 356 Carrera Abarth GTL отправится в Австралию и попытается записать на свой счет очередной кубок в гонке Classic Adelaide. И так расписан практически весь год. Автомобили пройдут предстартовую подготовку и вновь помчатся завоевывать победу. А пока они мирно ждут своего часа. У каждого из них своя история, и рассказывать ее можно часами.

Практически все автомобили в музее готовы вспомнить молодость и участвовать в ретро-гонках

Поднявшись в основную часть выставочного комплекса по остекленной лестнице или на лифте, вы встречаете парящий над землей кузов Porsche Typ 64, так называемый "Берлин-Рим". Он был создан для победы в знаменитой гонке между столицами Германии и Италии, намеченной на сентябрь 1939 года. Выиграть ту гонку не позволило начало Второй Мировой войны. В изгибах линий кузова модели 64 чувствуется та стремительность, которая впоследствии будет присуща всем автомобилям Porsche. Именно этот пра-пра-прадед самого известного "девятьсот одиннадцатого" и стал связующим звеном между историей Porsche до Второй Мировой и после 1948 года. У посетителей музея теперь есть выбор, с какой из этих двух эпох автомобилестроения начать свой экскурс в историю. И как по спирали развивается человечество, точно так же архитекторы спланировали рабочее пространство и по спирали ведут "паломников" от экспоната к экспонату. История "До" начинается с мотор-колеса одного из первых в мире электромобилей Lohner, построенного в далеком 1900 году. Электродвигатели были встроены в ступицы передних колес. Более века спустя эта схема по-прежнему применяется. Экспонаты эпохи "До" еще не носят названия Porsche. Здесь вы увидите Austro-Daimler по имени Sasha, гоночный Mercedes Monza, а также самый массовый автомобиль, созданный Фердинандом Порше - Volkswagen "Жук". И завершается эта эпоха родстером Porsche 356, созданным в июле 1948 года и выигравшим свою первую гонку в Австрийском Инсбруке уже через неделю после "рождения". Но как всякий конец является началом чего-то нового, так и Porsche 356 является автомобилем номер один в истории знаменитой семьи Порше. Именно с него начинается эпоха "После". Это спортивное авто разрабатывал уже Ферри Порше, сын великого конструктора.

Когда речь заходит о наследственности традиций в автомобилестроении, первое что приходит на ум – Porsche 911

Начало этапа "После 1948 года" в экспозиции музея представлено идеей разработки легкого автомобиля. Экспонаты объединены общей темой Targa Florio - это легендарная гонка по горам Сицилии, и практически всю вторую половину 1960-х автомобили с шильдиком Porsche безгранично властвовали на ней. Облегченный и очень маневренный Porsche 356 America Roadster в те времена стал самым легким автомобилем в своем классе - всего 605 килограммов. Здесь же можно увидеть и подсвеченный изнутри пластиковый кузов Porsche 908 Kurzheck, выпущенный в 1968 году. Его масса составляла всего 130 килограммов. Ферри Порше с самого начала своей карьеры автоконструктора неустанно работал над улучшением аэродинамики и управляемости своих автомобилей. Ведь что значит мощность, если ею нельзя управлять? Аэродинамика вместе с управляемостью помогают машине двигаться быстрее по заданной траектории. Чтобы доказать, что твой автомобиль самый быстрый, надо победить в 24-часовой гонке Ле-Ман. Пилоты Porsche одержали здесь 16 побед в командном зачете, а сколько у них личных побед в своем классе – не перечесть. Так, например, в 1971 году был поставлен рекорд этой трассы автомобилем Porsche 917 KH. Он проехал гонку длиною в 5335 километров со средней скоростью в 222 км/ч. И до сих пор побить этот рекорд не удалось никому. Тему быстрого автомобиля раскрывает Porsche 956, подвешенный к потолку. Табличка под экспонатом гласит: "мы создали автомобиль с такой аэродинамикой, что на скорости 321,4 км/ч теоретически он мог двигаться по потолку". А Porsche 911 Carrera RS 2,7 Coupe, имеющий характерный задний спойлер "утиный хвост", в 1973 году стал самым быстрым немецким автомобилем, допущенным к эксплуатации на дорогах общего пользования. Уже тогда его скорость достигала 240 км/ч. Эра 917-х началась в 1970-х годах. На всех гонках того времени лидировали Porsche 917, оснащавшиеся самыми мощными двигателями. В музее представлен разобранный оппозитный 12-цилиндровый силовой агрегат, устанавливавшийся на турбированные модели Porsche 917/30 и развивавший мощность в 1200 л.с. Разрабатывавшиеся по этой технологии форсированные двигатели 911 Turbo устанавливались и на спорткарах, допущенных для эксплуатации на дорогах общего пользования. Когда речь заходит о наследственности традиций в автомобилестроении, первое что приходит на ум – Porsche 911. Выпускаемый с 1964 года, независимо от поколения или года выпуска 911-й не спутать ни с одним другим автомобилем. В музее находятся Porsche 911 Turbo, которые производятся уже в шестом поколении с 1975 года. Они стоят на подиумах, которые синхронно поворачиваются, чтобы продемонстрировать посетителям наследственность поколений. Завершается экспозиция культовыми экспонатами Porsche, такими, как дизельный трактор образца 1960 года или Porsche 911 Carrera, разрисованный известным австралийским художником-аборигеном Биггибиллой. Эта часть экспозиции носит название "Мой Porsche" и показывает, как множество людей выражают свою любовь к знаменитой на весь мир марке из Цуффенхаузена. Впечатления от экспонатов музея были бы неполными без посещения ресторана Christophorus. На ваших глазах будет приготовлен стейк, а разрезать его вы будете острейшим ножом с логотипом Porsche, сделанным вручную специально для ресторана. Ручки ножей изготовлены из той же древесины, из которой делают рулевые колеса автомобилей Porsche. На выбор в ресторане предлагается свыше шестисот сортов вина, а в подарок друзьям можно увезти бутылку с логотипом Porsche. Они ведь обязательно захотят точно так же прикоснуться к истории великой фирмы. Выражаем благодарность российскому представительству компании Porsche за неизгладимые впечатления от посещения музея.

ЧИТАЙТЕ "ДНИ.РУ" В ЯНДЕКС.НОВОСТЯХ

Илон Маск познакомил свою новую девушку Наташу Бассетт с мамой

Не так давно стало известно, что сердце Илона Маска снова занято. Папарацци засняли миллиардера на борту его частного самолета с рыжеволосой девушкой. Новой возлюбленной предпринимателя оказалась австралийская актриса Наташа Бассетт. Между ними действительно все серьезно. И хоть пока возлюбленные не афишируют свои отношения, источники близкие к паре уверяют, что они стали очень близки, и Илон даже познакомил свою пассию с мамой.

Илон Маск и Наташа Бассетт

А недавно Наташа Бассетт пригласила маму Мэй Маск на премьеру фильма «Элвис», в котором она снялась. Они появились на ковровой дорожке Каннского кинофестиваля. Сам миллиардер не смог посетить промеру из-за рабочих обстоятельств.

  • Наташа Бассет (Photo by Vittorio Zunino Celotto/Getty Images)
  • Мэй Маск (Photo by Pascal Le Segretain/Getty Images)

Источники HollywoodLife рассказали, что между Наташей Бассетт и мамой Илона Маск сложились теплые взаимоотношения. Мэй Маск была в восторге от актерского таланта возлюбленное своего сына в байоптике про Элвиса Пресли.

Напомним, что не так давно у Илона Маска с его бывшей женой Grimes родилась дочь с помощью суррогатной матери, несмотря на то, что пара уже давно не вместе. Они назвали ее необычным именем — Exa Dark Sideræl. Они сходились на время, но в итоге приняли решение расстаться. Сейчас канадская певица встречается с трансгендерной девушкой.

Илон Маск и Grimes (Photo by Neilson Barnard/Getty Images)

Что такое спойлеры? Роль, виды и использование спойлера в автомобиле

Любители автомобильного тюнинга также используют спойлеры как характерный элемент внешнего стиля. В прошлом спойлерами оснащались только гоночные автомобили и высокопроизводительные спортивные автомобили из-за их аэродинамических преимуществ.

Спойлеры стали обычным явлением в 1970-х годах., во главе с такими моделями, как Porsche 911. Но не только потому, что они круто выглядели. Спойлер улучшил обзор задней части автомобиля, позволяя встречным автомобилям лучше видеть впереди идущую машину. Интересен тот факт, что впервые спойлер был использован в гонках F1 в 1968 году на моделях Lotus 49 "B", Brabham BT26 и Ferrari 312/68 F1.

Спойлер и антикрыло - в чем разница?

Задача спойлера - сделать автомобиль более аэродинамичным.Хотя большинство из них прикреплено к задней части автомобиля, некоторые из них можно найти спереди. Спойлер может крепиться в разных местах кузова или выступать из-под переднего бампера — тогда он будет называться сплиттером. Спойлеры крепятся к верхней кромке кузова и мешают обтеканию его воздушным потоком.

Крыло отодвинуто от корпуса.Похож на крыло самолета. Подъемная сила крыла направлена ​​вниз и дополнительно этот элемент создает большее сопротивление движению автомобиля.

На рынке доступны спойлеры трех типов: спойлеры багажника, спойлеры бампера и боковые юбки.Все эти элементы позволяют не только улучшить внешний вид нашего автомобиля, но и улучшить его аэродинамику. Спойлеры крепятся на специальные сверхпрочные клеи и шурупы. В принципе, неважно, какая у вас машина — будь то универсал или небольшой хэтчбек, спойлер может хорошо смотреться. Главное, чтобы она была правильной формы.

Спойлеры – виды и применение

Имеющиеся на рынке спойлеры изготовлены из ламината, т. е. стекловолокна со смолой, термопластичных материалов (например,ABS, полипропилен, полиэтилен), полиуретан или композитные смеси, например, углерод, кевларовое волокно. Водители, которые хотят обеспечить автомобилю интересный внешний вид и в то же время практичность, выбирают спойлеры из термопластичных материалов. Они очень прочны и устойчивы к механическим повреждениям.

Владельцы легковых автомобилей, которые ищут самый дешевый спойлер, охотно выбирают элементы из ламината.Спойлеры из композитов, например премиального карбона, стоят дорого, но выглядят максимально дизайнерски.

Спойлеры из ламината

также выбираются охотно, т. к. в наличии большой запас деталей практически на любую модель автомобиля.ABS и полиуретановые спойлеры обычно доступны только у производителя автомобиля.

Профессиональные тюнеры также делают ставки на реплики спойлеров и оригинальные детали конкретных моделей автомобилей.Среди европейских производителей спойлеров важное место занимают такие бренды, как ABT, Zender и Rieger. Японские автовладельцы выбирают спойлеры от Nismo, Spoon и Mugen.

Спойлер - законна ли такая модификация автомобиля?

Спойлеры

Aftermarket доступны для большинства типов автомобилей и предназначены для придания спортивного вида любому кузову, улучшая управляемость и производительность автомобиля.

Чтобы такое решение было законным, спойлер должен быть надежно прикреплен к автомобилю, без острых и опасных краев.Он также не должен загораживать обзор заднего стекла.

Однако стоит знать, что полиция может наложить на нас штраф за использование транспортного средства, которое за счет многочисленных модификаций вызывает чрезмерный выброс выхлопных газов, что, в свою очередь, оказывает негативное влияние на окружающую среду.

.

Регулируемый спойлер нового Abarth отдает дань традиции

70-летие бренда Abarth отмечается юбилейным 695 70 ° Anniversario. Одной из отличительных особенностей этой версии является необычная спойлерная кромка на двери багажника.

Бренд Abarth был основан в 1949 году, и сейчас его ассортимент включает в себя несколько спортивных вариантов «Пять сотен». Кульминацией предложения является уникальный Abarth 695 70 ° Anniversario, о котором мы уже упоминали в связи с акцией «Путешествие по Европе в 1949 часов».

НАШ МАГАЗИН

Сегодня наше внимание привлек регулируемый спойлер, расположенный над задним стеклом юбилейного автомобиля. Эта функция отдает дань уважения «концепции производительности» Карло Абарта (основателя бренда) и является прямой отсылкой к гоночному Abarth 1000 Corsa.

Регулируемый вручную спойлер на 695 70 ° Anniversario является результатом работы инженеров Abarth в аэродинамической трубе FCA в Орбассано недалеко от Турина и на трассе Валлелунга недалеко от Рима. Его работа заключается в повышении сцепления на быстрых смешанных трассах и устойчивости на высоких скоростях.Широкий диапазон регулировок (0-60 градусов) позволяет выбрать одну из 12 возможных настроек спойлера в зависимости от текущих потребностей водителя. В положении максимального наклона (угол 60 градусов) прижимная сила, создаваемая спойлером на скорости 200 км/ч, может составлять даже 42 кг.

«Это одно из лучших и наиболее культовых решений в области аэродинамики дорожных автомобилей, основанное на философии нашего основателя, который исследовал аэродинамику как на трассе, так и в повседневной жизни.Типичным примером применения аэродинамики является знаменитая, отмеченная наградами «серебряная торпеда» 1960 года, Abarth 1000 Bialbero Record Pininfarina, побившая множество рекордов скорости, а затем не менее известная Abarth 1000 Corsa 1966 года, одна из самых первые автомобили в мире со спойлером из смолы» , — сказал Лука Наполитано, глава брендов Fiat и Abarth EMEA.

Редакция рекомендует:

Fiat 500 б/у - отзывы пользователей

Fiat 500 б/у - какой двигатель выбрать?

.

Maxton Design - Спойлеры BMW, Wojnicz, Podlesie 26 - отзывы, контакты, часы работы

Польская компания Maxton Design является известным поставщиком высококачественных современных деталей для тюнинга. Эти элементы посвящены более чем 40 автомобильным маркам за многие годы. Компания специализируется на производстве бамперов, боковых юбок, сплиттеров и спойлеров BMW.

Предложение бренда включает в себя все необходимое для эффектного украшения вашего автомобиля и улучшения его аэродинамики.Это возможно благодаря хорошо оснащенной технической базе. Компания имеет, среди прочего, термоформовочная машина, инструмент для трехмерного лазерного сканирования и термоформовочная машина. Кроме того, компания использует технологии термоформования АБС-пластика и ручного и автоматического ламинирования.

Вышеупомянутый материал ABS широко используется в автомобильной промышленности. Он характеризуется высокой устойчивостью к повреждениям, гибкостью и долговечностью.Благодаря этому он идеально подходит для производства элементов оптической настройки. Maxton Design также предлагает проектирование и производство деталей непосредственно на заказ. Это идеальное решение для тех, у кого нестандартные модели автомобилей.

Польский производитель поставляет детали для тюнинга более чем в 20 стран Европы. В производственных процессах используются только лучшие материалы от ведущих поставщиков на рынке. ABS, используемый Maxton Design, является материалом, сертифицированным TUV, что гарантирует его качество и безопасность.

Компания сотрудничает с лучшими курьерскими компаниями, что гарантирует быструю и надежную доставку заказов. С самого начала бренд стремился стать лидером в своей отрасли. Миссия Maxton Design состоит в том, чтобы предоставлять детали для тюнинга самого высокого качества и строить долгосрочные деловые отношения. Компания предоставляет услуги на английском, немецком, французском и польском языках.

.

Декоративные боковые молдинги - спойлеры - Кузов | магазин РЕГМОТ | Декоративные боковые молдинги

От 25 мая 2018 г. Регламент (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 г. о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, и отменяющей Директиву 95/46/ЕС (именуемую «GDPR»). Поэтому мы хотели бы сообщить вам об обработке ваших данных и правилах, по которым она происходит после 25 мая 2018 года.

Пожалуйста, нажмите кнопку "ПЕРЕДАТЬ В МАГАЗИН" , если вы согласны на обработку Wiesław Ptak Sklep Motoryzacyjny REGMOT, ul. Mogilska 121 C 31-571 Kraków , и наши доверенные партнеры ваши личные данные, собранные в рамках использования вами услуг (включая данные, хранящиеся в файлах cookie). Согласие является добровольным, и вы можете отозвать его в любое время.

Кто будет контролировать ваши данные?

Администраторами ваших данных будут «Wiesław Ptak Sklep Motoryzacyjny REGMOT», а также наши доверенные партнеры, с которыми мы постоянно сотрудничаем.Чаще всего это сотрудничество направлено на адаптацию предоставляемых нами услуг к вашим потребностям и интересам.

О каких данных идет речь?

Это персональные данные, которые собираются в рамках использования вами наших услуг, в том числе сохраняются в файлах cookie, установленных на нашем веб-сайте.

Почему мы хотим обрабатывать ваши данные?

Мы обрабатываем их до:

  • обеспечивают большую безопасность услуг,
  • улучшить наши услуги и максимально адаптировать их к вашим интересам.

Кому мы можем предоставить данные?

В соответствии с применимым законодательством мы можем передавать ваши данные организациям, обрабатывающим их от нашего имени, например, субподрядчикам наших услуг и организациям, уполномоченным получать данные на основании применимого законодательства, например, судам или правоохранительным органам — конечно, только если они сделать запрос, основанный на соответствующем правовом основании.

Каковы ваши права в отношении ваших данных?

Вы имеете право запросить доступ, исправление, удаление или ограничение обработки данных.Вы можете отозвать согласие на обработку, возразить и воспользоваться другими правами.

Каковы правовые основания для обработки ваших данных?

Каждая обработка ваших данных должна основываться на соответствующей правовой основе в соответствии с действующим законодательством. Правовой основой для обработки ваших данных с целью предоставления услуг, включая их корректировку с учетом ваших потребностей, их анализ и улучшение, а также обеспечение их безопасности, является необходимость выполнения договоров.Обработка ваших данных в целях исполнения договора осуществляется Wiesław Ptak Sklep Motoryzacyjny REGMOT, ul. Mogilska 121 C 31-571 Kraków и по запросу Доверенных партнеров и непосредственно Доверенными партнерами будет основываться на вашем добровольном согласии.

.90 000 Кто убивал? Спойлер!!!! - Мелочи (2021) - Форум
  • Думаю ли я, что Джо Дикон был убийцей?

  • pawel1990m Нет, он только что убрал квартиру Спармы и отправил ту красную шпильку, которую купил Бакстеру, чтобы он не чувствовал себя виноватым, как Дикон, все время за убийство невиновного человека. Кто-то где-то писал в комментах, что убил точно Спарма, только потому, что несколькими годами ранее он солгал на допросе, полиция считала его сумасшедшим, внимательным преступником и не воспринимала всерьез, а под профиль он подходил идеально .По крайней мере я так понял :)

  • roska0 Думали, что он сумасшедший, но способен на такие поступки. Следовательно, и Декстер, и Дикон потратили много времени на отслеживание и наблюдение за Спармой. Они даже ухитрились обыскать его квартиру. Все за ничего.

    Кроме того, создатели фильма не особо скрывали лицо настоящего убийцы, и внимательный и пытливый зритель сквозь стоп-кадры мог разглядеть, что убийца – чисто выбритый, стройный, белый мужчина, в корригирующих очках и с бейсбольным мячом. крышка.У него были сморщенные щеки и характерный нос. У него также были довольно короткие волосы. Он ходил нормально.

    Спарма, напротив, ходил довольно необычно. У него были длинные волосы и щетина. Он не носил очки по рецепту. У него не было морщинистых щек и довольно типичный нос. Их объединяет то, что они оба были белыми. Кроме того, у них были разные автомобили. Так что неизвестно, кто убил. И это не очень важно в этом фильме.

    Для меня "мелочи" в названии - это важные для дальнейшего развития события вещи, которые мы так легко пропускаем ради удобства.

    Так же легко зрителю пропустить момент, чтобы остановить фильм и посмотреть на убийцу, чтобы такая мелочь потом проецировалась в его неправильные догадки. За обвинение Спармы, которая позволяет легко пойти по легкому пути и направить подозрения на себя. У полиции с такого рода неправильными выводами, связанными с тем, что они идут по легкому пути и не обращают внимания на «мелочи», которые не совпадают, к сожалению, довольно часто возникают проблемы.

    Несколько скриншотов для вашего удобства. Убийца слева. Спарма (Лето) справа:
    https://ibb.co/6vFF2GS

  • krzysyek Только помог ли кто убийце мы не знаем. Тем не менее фильм может слегка раздражать тем, что мы не узнаем убийцу. Я надеялась, что это Малек, а оказалось, что он так специфически выглядит и ведет себя, а не притворяется и играет: D

  • кресты Для меня той мелочью было пиво, которое видели во время фильма. Первый раз был в комнате, где была убита первая жертва (ее привел хозяин/смотритель квартиры.Во второй раз Дикон обыскивал мусор Спармы, а в другой раз он обыскивал его квартиру.

    Под полом кажется были газетные статьи об убийствах - как известно, убийцы часто собирают какие-то трофеи город, так что это ничего не доказывает.

    И второе - последняя сцена с пустым ящиком может показать, что там никогда ничего и не было, Дензел так хотел выследить убийцу, что в квартире Спармы увидел то, чего там не было, как доказательство в его голове, оправдывающее вину Спармы.А в последней сцене мы видим, что этот ящик на самом деле был пуст, ведь убийца Спармы был не просто уродом, игравшим с полицией.

    А шпилька? Ведь в сцене в своей квартире Дензел «видит» в ящике рядом с газетами тоже красную нить или что-то в этом роде. А потом он присылает Малеку шпильку, которую купил в магазине? Что это доказывает? То, что запонки тоже не было, а Дензел вообразил ее, является той же проекцией, что и жертвы, которых он «видит» в своем номере мотеля.

  • krzysyek Первая сцена, где кто-то гоняется за блондинкой
    Дело в машине другое
    Но как известно кто-то якобы угнал его машину он сообщил но не записал
    Кадр можно остановить и видно что у парня щетина но только усы и грязь
    Характерный торчащий живот пиво однозначно аленыыыыы
    Прогулка могла бы прикинуться
    Волосы можно было бы положить под шапку
    Последняя сцена когда собираются капать эти ямы в землю
    Земля свежая
    За окном собственности есть бульдозер разравнивающий землю
    Только у него был ключ от ворот?! А хозяин??
    Внутри нашего пропавшего бегуна находится потерянная машина - никто не вернется в это место
    Потому что его самого там похоронил сыщик

  • Matik_35 Вы сопоставляете события с человеком, а не человека с событиями.Если бы у полиции была такая тактика, они бы предъявили обвинение первым, и расследование было бы закончено.

    Неважно, что у подозреваемого может быть другой цвет волос. Ведь можно покрасить. Он длинный и запущенный - а преступник короткий? Вот он и прячет его под шапкой от приступов. Он не носит очки по рецепту? Планируя нападение, он берет на себя дополнительные хлопоты и использует их для обмана, хотя в повседневной жизни они ему не нужны. А если бы у него был другой цвет кожи? Он мог бы накраситься. Имеет другой силуэт - выпяченный живот? Он опьянел от своего пива.Это другое? Я притворяюсь! Подозреваемый не бреется чисто, но у него много щетины по всему лицу? Конечно, в похищениях он отлично бреется, оставляя только наманикюренные усы - для обмана, разумеется, и т. д.

    Но мы умные и хотя в подозреваемого почти ничего не влезает, мы знаем, что наш подозреваемый, безусловно, преступник.

    Украденная у него машина "Спарма" (он сообщил об этом, но в полиции был бардак и они этого не знали) найдена. Он желтого цвета. Это не тот, который можно увидеть в сцене с блондинкой.И не тот, что виден позже в сцене с бегуном.

    Автомобиль, похитивший бегуна вверху фото. Автомобиль Спармы, найденный полицией, внизу фото.
    https://ibb.co/9pqwF95

  • krzysyek Никакой полиции не бардак, только кто-то убедился, что эта информация утеряна

  • Касайка к подозреваемому.

  • krzysyek Ну, по-моему Дензел нашел козла отпущения в виде Спармы.В доме убитого Дензел обнаруживает, что труп положили так, чтобы кто-то мог его увидеть. Что ж, он обнаруживает и удивляется, потому что не оставил их там. И он выходит на след Спармы. Однако меня удивляет поведение дома с этим пивом и молоком. Вину Дензела можно аргументировать тем, что патологоанатом говорит, что в следах укусов остался бензоат натрия... Это часть защитной помады, которая наносится в начале фильма.

  • krzysyek У меня было другое мнение, но после этих фото, тем не менее, делаю вывод, что Вы правы.

  • krzysyek Что, если первая сцена, где вы видите мужчину, преследующего девушку (в конце концов, он ее не догнал, потому что ее спас водитель грузовика), не имеет ничего общего с бродячим серийным убийцей город? Тогда открывается много возможностей - Дензел? Спарма?

  • sakuraba83 Создатели «Маленьких вещей» не зря начали свой фильм с этой сцены. Посмотрев все это, вы можете увидеть, что это хорошо сочетается с остальной частью фильма. Таким образом, если предположить, что эта сцена не имеет ничего общего с рассказываемой историей, это довольно мощная комбинация, как лошадь в гору ;-).

  • pawel1990m очень не люблю двусмысленности в конце фильма... смотрю все хочу узнать кто убийца. Ради этого я смотрю весь фильм. Почему я анализирую все это позже. Фильм развлекает от первой до последней минуты. И в конце хочется узнать, о чем речь... И все это туманные домыслы. Данзел мне больше подходил... не знаю и меня это сильно раздражало.

  • Ковальврече сильный Представьте, что мы не знаем, кто был убийцей в "Семёрке"....

  • .90 000 Iconic Cars — 11 автомобилей, сыгравших важную роль в фильмах «».

    В то время как в большинстве фильмов и «обычные» автомобили, и по-настоящему культовые автомобили являются лишь фоном для главных событий, нет недостатка в постановках, в которых они являются чем-то большим, чем просто средством передвижения. Они играют главные роли, отодвигая актеров на второй план. Бывает и так, что они являются единственными примечательными элементами в данном фильме.

    В этой статье мы представляем силуэты одиннадцати культовых автомобилей, которые, по нашему мнению, сыграли важные, запоминающиеся роли в кино.Так как это будет своего рода путешествие в прошлое, осмотр автомобилей мы начнем с машины времени доктора Брауна — порядок предъявления остальных автомобилей произвольный.

    ПРИМЕЧАНИЕ! Ниже по тексту могут появляться спойлеры относительно сюжета отдельных фильмов.

    Культовые автомобили: DeLorean доктора Брауна

    Тип автомобиля: DeLorean DMC-12, 1981

    Снимался в фильмах: Назад в будущее 1, 2, 3

    TeamTimeCar Пола Найта.com «Назад в будущее» DeLorean Time Machine

    DeLorean DMC-12 — футуристический спортивный автомобиль с оттенком элегантности

    DeLorean DMC-12, по предположениям его создателя, американского предпринимателя Джона ДеЛореана, должен был стать автомобилем, сочетающим в себе черты современного, даже футуристического спортивного автомобиля и элегантность и солидность, свойственные дорогим, эксклюзивным автомобилям. Хотя работа над машиной его мечты DeLorean началась в середине 1970-х годов, серийное производство DMC-12 официально стартовало только в 1981 году (на заводе, расположенном в Данберри, на окраине столицы Северной Ирландии Белфаста).Наконец, через два года дальнейшее производство этой модели было прекращено, а общее количество ее экземпляров не превысило 9000 экземпляров.

    Откуда взялись двенадцать?

    DMC-12, появление в его названии числа «12» связано с тем, что изначально предполагалось, что он будет стоить всего 12 000 долларов. Тем не менее, заметное увеличение себестоимости продукции, вызванное укреплением фунта стерлингов по отношению к доллару США, а также глубокий нефтяной и экономический кризис вынудили установить цену более чем в два раза выше - она ​​составила 28 тысяч злотых.долларов.

    DeLorean - звезда, не покорившая мир

    Вышеупомянутые факторы, наряду со скандалом с наркотиками, в котором тем временем оказался замешан Джон ДеЛориан, оказали большое влияние на снижение продаж DMC-12. Это, в свою очередь, пошатнуло финансовое положение DeLorean Motor Company и привело к досрочному прекращению производства единственной модели, сошедшей с конвейера автомобильной компании.

    За что любили ДеЛориан?

    Модернистская клиновидная форма, угловатые грани, корпус из нержавеющей стали, а также открывающиеся вверх двери (как в Mercedes 300SL) завоевали чувства многих автолюбителей.Этот внешний вид DMC-12 в основном обязан Джорджетто Джуджаро - всемирно известному итальянскому стилисту, который разработал, среди прочего, Alfa Romeo Giulia Sprint GT, Lotus Espirit, Volkswagen Scirocco, а также наш культовый польский автомобиль - Polonez!

    Технические параметры

    Расположенный сзади, результат совместной работы Renault, Peugeot и Volvo, 2,8-литровый 6-цилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. позволял разгонять DMC-12 до сотни за 8 секунд. Другими особенностями автомобиля являются задний привод, 5-ступенчатая механическая коробка передач (есть также версия с 3-ступенчатым автоматом), а также относительно небольшой вес, достигающий 1144 кг.

    Машина времени на четырех колесах

    DeLorean DMC-12

    , несомненно, культовый автомобиль. Очевидно, он был увековечен благодаря трилогии «Назад в будущее», в которой сыграл роль машины времени. Именно благодаря ему ученый и изобретатель доктор Браун (Кристофер Ллойд) и его друг Марти МакФлай (Майкл Дж. Фокс) смогли совершать путешествия во времени туда и обратно. Естественно, как и положено автомобилю Эйнштейна, кино DMC-12 также было оснащено рядом дополнительных технических новшеств, в том числев функция полета, возможность дистанционного управления или домашний реактор Dr. Fusion — «преобразование» всех видов отходов в чистую энергию.

    Делориан возвращается в будущее?

    Интересно, что в 2017 году должно начаться мелкосерийное производство культового DMC-12 — изначально будет построено всего несколько десятков реплик этой модели. Правда без функции полета или путешествия во времени, но с сохранением всего самого ценного в DeLorean — вневременной и футуристический вид.

    Культовые автомобили: Volkswagen Beetle или Garbi

    Тип автомобиля: Volkswagen Beetle модель 117, 1963

    Снимался в следующих фильмах: Любимый жук, Гарби снова в пути, Жук едет в Монте-Карло, Гарби - Суперкар

    ridelust.com

    Volkswagen Beetle - рекордсмен мира

    Volkswagen Beetle

    (Фольксваген тип 1, Volkswagen Beetle) — самая продолжительная и массовая, и в то же время самая продаваемая модель автомобиля в истории автомобилестроения (более 21 млн экземпляров, в 1938-2003 гг. ).

    Не только для хиппи

    Хотя серийное производство этого автомобиля окончательно началось после Второй мировой войны, мир сошел с ума по нему только два десятилетия спустя, в эпоху детей цветов. Однако «Жук» был очарован не только движениями хиппи, но и известными представителями мира кино и культуры: на нем ездили Уолт Дисней, Джон Леннон, Пол Ньюман и даже… Джеймс Бонд. Жук также появился в нескольких фильмах Вуди Аллена и Стэнли Кубрика, а также на полотне Энди Уорхола и обложке альбома The Beatles под названием «Abbey Road».

    Автомобиль с множеством имен

    Пользователи

    Beetle сходятся во мнении, что его культовый статус обусловлен в первую очередь уникальными чертами, неслыханными в других автомобилях: специфическим звуком оппозитного двигателя, древней системой рулевого управления и характерным, «хипстерским» видом. Об уникальности этой модели Volkswagen свидетельствует и тот факт, что она получила множество различных прозвищ – в зависимости от рынка ее называют: Жук, Храбонщ (отсюда и название Volkswagen Beetle), Мышь, Блоха, Черепаха, Буба, Foxi, Fusca, Poncho или Vocho.

    65 лет производства и внешний вид практически не изменился

    Volkswagen Beetle

    — это автомобиль, рассчитанный на четырех пассажиров. Под передним капотом и задним сиденьем есть багажное отделение, а сзади расположен двигатель с воздушным охлаждением. Его кузов представляет собой двухдверный седан в стиле фастбэк, соединенный с шасси всего дюжиной болтов. Стоит подчеркнуть, несмотря на то, что у Жука всего 80 000. мелких и крупных модификаций, его внешний вид за эти 65 лет производства не претерпел серьезных изменений.

    Технические параметры

    Представленная на фото версия «Жука» (одна из самых узнаваемых) — выпускавшаяся в 1954—1965 годах — оснащалась 1,2-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 30 л. км/ч. Другими его особенностями являются: разгон 0-100 км/ч за 38 секунд, 4-ступенчатая механическая коробка передач, задний привод и снаряженная масса 710 кг.

    Чувствительный Гарби выходит на переулки

    Говоря об экранизациях, больше всего связанных с Volkswagen Beetle, следует, конечно, упомянуть серию фильмов Уолта Диснея, снятую по книге Гордона Бьюфорда «Автомобиль.Мальчик. Девочка ". Каждая часть рассказывает о приключениях необыкновенного Гарби (его играет белый VW Beetle с бортовым номером 53, модель 117, 1963 год), его владельца Джима Дугласа (гонщика ралли) и его возлюбленной Кэрол Беннет.

    Внешний вид титульного Garbie не отличался от такового серийно выпускавшейся в то время модели 117. Отличие заключалось в основном в том, что под капотом автомобиля стоял модифицированный двигатель Porshe 356, благодаря которому он мог развивать скорость до 300 км/ч, а его водитель - добиться многочисленных побед в автогонках.Что немаловажно, фильму Гарби была присуща необычная черта, неслыханная даже в самых современных и дорогих современных автомобилях – он сам решил, что ему хочется делать. А все потому, что у него была своя воля и чувства - он даже обижался на своего хозяина, когда тот хотел заменить его на новую, более качественную модель.

    Культовые автомобили: Aston Martin Джеймса Бонда

    Тип автомобиля: Aston Martin DB5, 1963

    Снимался в фильмах: Goldfinger, Operation Lightning, Goldeneye, Tomorrow Never Dies, Casino Royale, Skyfall, Spectre

    преследователь.ком

    Aston Martin — 100 лет роскоши

    Бренд «Астон Мартин» был создан путем объединения имени одного из его основателей, Лайонела Мартина, с названием поселка Астон Клинтон, где в 1904-1925 гг. изданиях он успешно конкурировал с Лайонелом. Однако решение выбрать такую ​​последовательность слов — сначала Aston, потом Martin — было продиктовано практическими соображениями: это позволило компании оказаться в самом начале каталогов и каталогов.Несмотря на то, что первая серийная модель Aston Martin сошла с конвейера в 1920-х годах, только спустя два десятилетия благодаря Дэвиду Брауну (наиболее известная серия «DB» происходит от его инициалов) бренд начал ассоциироваться с роскошными и престижными спортивными автомобилями.

    Первый автомобиль Джеймса Бонда

    DB5 — безусловно, самая узнаваемая модель Aston Martin. Хотя он не сильно отличается от DB4 или DB6, он пользуется наибольшим спросом у коллекционеров среди трех и, следовательно, достигает самых высоких цен.Причина? Это первая машина Бонда. Джеймс Бонд!

    Также стоит отметить, что DB5 быстрее своего предшественника DB4 и, по мнению многих, тоньше преемника DB6. Выпускался он менее трех лет (1963-1965), а итоговое количество экземпляров составило всего 1063,

    .

    Технические параметры

    Aston Martin DB5

    доступен в двух вариантах кузова (купе и кабриолет) — оба приспособлены для перевозки четырех человек. 6-цилиндровый двигатель объемом до 4 литров и мощностью 282 л.с. позволяет развивать скорость до 225 км/ч.Другими особенностями DB5 являются: ускорение 0-100 км/ч за 7,1 секунды, 5-ступенчатая механическая коробка передач, задний привод и снаряженная масса 1466 кг.

    Меня зовут DB5. Астон Мартин DB5

    Aston Martin DB5

    сопровождал агента 007 в десяти фильмах. В семи из них (упомянутых в начале) он играл главную роль, а в трех других ("На секретной службе Ее Величества", "Смерть придет завтра" и "Квант милосердия") - подчеркивал свое присутствие появлением в несколько коротких сцен.Стоит отметить, что DB5 был автомобилем Джеймса Бонда, имевшим самый внушительный арсенал гаджетов.

    DB5, который был в распоряжении Шона Коннери в «Голдфингере» (с момента премьеры фильма прошло 52 года!), был оснащен пулеметами, спрятанными в передней части кузова, пуленепробиваемыми окнами, пассажирским сиденьем с катапульта и вращающиеся номерные знаки (номера на них всегда были действительны и, конечно, «законны»). Автомобиль также позволял разливать за собой масло, ставить дымовую завесу, протыкать шины у автомобилей агрессоров и использовать систему слежения за объектами (основанную на технологии, аналогичной современной GPS).Другими интересными особенностями и элементами снаряжения «Бондовски» DB5 являются: водометы (Операция «Молния»), CD-радиостанция, позволяющая общаться с начальством из МИ-6 («Золотой глаз») или активная маскировка — то есть просто невидимость («Смерть придет завтра").

    Культовые автомобили: Mini Cooper S - британский автомобиль, итальянский робот

    Тип автомобиля: Mini Cooper S 1960-х

    Снимался в фильмах: Ограбление по-итальянски (1969), Ограбление по-итальянски (2003)

    метро.co.uk

    Mini — самый популярный британский автомобиль всех времен

    Автомобиль 20-го века, классика номер один всех времен, самый культовый автомобиль из когда-либо созданных, самый популярный британский автомобиль из когда-либо созданных — это лишь примеры терминов, приписываемых Mini. Хотя первые три, тем не менее, можно рассматривать как несколько субъективные, последний является неоспоримым фактом: с более чем 5 миллионами проданных единиц Mini занимает первое место по популярности среди британских автомобилей.

    Важно отметить, что бренд, производящий автомобили под названием Mini, с момента своего основания (1959 год) до 1994 года находился в руках англичан, и с тех пор и по сегодняшний день входит в состав концерна BMW AG. С 2001 года немецкая автомобильная компания выпускает собственные версии моделей Mini, смоделированные — особенно с точки зрения дизайна и ходовых качеств — оригинала.

    Городской малыш со спортивным характером

    Появлением Mini Cooper обязан дизайнер Формулы-1 и гоночных автомобилей Джон Купер, который увидел раллийный потенциал автомобилей Mini.Мини-Куперы 1960-х годов выпуска, дополнительно отмеченные символом «S», оснащались более мощными двигателями (доминировали 1071 см3 и 1275 см3), благодаря которым они могли успешно участвовать в знаменитом ралли Монте-Карло (победы в 1964 г. , 1965, 1967). Следует, однако, подчеркнуть, что практически каждая версия Mini должна была отличаться не столько спортивными характеристиками, сколько хорошей маневренностью, экономичностью, а также невысокой ценой.

    Технические параметры

    Показанный на фото Mini Cooper S, выпускавшийся с 1963 года, оснащался 4-цилиндровым двигателем объемом 1071 см3 и мощностью 68 л.с., что позволяло развивать максимальную скорость 155 км/ч.Другие особенности включают: разгон 0-100 км/ч за 12,1 секунды, 4-ступенчатую механическую коробку передач, передний привод и вес без нагрузки всего 635 кг.

    Автомобиль Битлз

    автомобиля Mini управляли Клинт Иствуд, Энцо Феррари, Стив МакКуин и Битлз — все четверо. Король Иордании Хусейн имел его в своем гараже, а за рулем некоторых моделей находилась сама королева Елизавета II. Тем не менее, хотя автомобили Mini приобрели легендарный статус в «реальном мире», в экранизациях они не сыграли никаких серьезных ролей.

    "Итальянская работа"

    На практике единственными фильмами, в которых Мини подчеркивал свое присутствие сильнее, являются: «Ограбление по-итальянски» (1969) британского производства и американский ремейк этой экранизации с тем же названием (2003). В каждом из этих фильмов использовалось по три Mini Cooper S, без каких-либо сверхспособностей (в оригинале фигурировали автомобили 1968 года, в ремейке — 2003 года). Они появляются в самый разгар действия, во время гангстерского прыжка — благодаря им героям удается хитрым способом сбежать от итальянской полиции.Стоит добавить, что в версии 1969 года автомобили всегда двигались в следующем порядке: вначале красные, затем белые и, наконец, синие, что должно было обозначать цвета британского флага.

    Культовые автомобили: Ford Gran Torino - автомобиль Ковальски

    Тип автомобиля: Ford Gran Torino, 1972

    Снимался в фильмах: Гран Торино

    onscreencars.com

    Итальянский Детройт

    «Турин» по-итальянски — это Турин, город, который считается итальянским Детройтом.С другой стороны, американский Детройт — это, безусловно, первая в мире автомобильная столица — там в 1903 году Генри Форд основал Ford Motor Company. Отсюда, короче говоря, название еще одного культового автомобиля, который не мог отсутствовать в нашем списке: Ford Torino и его преемника - Ford Gran Torino.

    Рождение в трудный период

    Обе модели предлагались на рынке Северной Америки и по местным меркам относились к среднему сегменту.Gran Torino производился в 1972-1976 годах, т.е. в особый период с точки зрения США. Когда с конвейера сошли первые экземпляры этой модели, в стране разразился знаменитый Уотергейтский скандал, приведший к падению президента Никсона и потрясший американское общественное мнение. В свою очередь, через год арабские экспортеры нефти ввели эмбарго на поставку этого стратегического сырья, что подтолкнуло его рыночные цены к ранее невообразимо высоким уровням.Для излюбленных американцами размеров и мощных двигателей, или «мускулистых» автомобилей, таких как Gran Torino, это стало началом конца.

    Технические параметры

    Модель, которую мы представляем в нашей галерее (Gran Torino, 1972 г.р.), представляет собой двухдверный лифтбек с размерами 526,5 х 201,4 х 132 см и колесной базой менее 290 см. Под капотом находится 8-цилиндровый двигатель объемом 5,4 л и мощностью 248 л.с., использующий 4-х горловой карбюратор — в основном используемый в спортивных автомобилях.Такую же версию автомобиля модели Ford припарковал в своем гараже Уолт Ковальски — главный герой фильма «Гран Торино».

    Великий Торино в большом кино

    Ford

    , который появляется в превосходном фильме Клинта Иствуда «Гран Торино», ничем не отличается от среднего Torino 1972 года выпуска с конвейера. Тем не менее, для его обладателя и одновременно главного героя истории Уолта Ковальски (Клинт Иствуд), отставного ветерана Корейской войны и бывшего сотрудника Форда, она имеет сентиментальное значение, тогда как для всей экранизации - даже символическое.Когда вьетнамский мальчик пытается угнать машину, начинается постепенная, но глубокая трансформация Ковальски.

    Кинематографический Гран Торино — символ Детройта, по которому скучает Уолт. Детройт, который в прошлом был не только одним из важнейших центров производства автомобилей в мире, но и одним из самых богатых городов США. Для главного героя, страстного расиста из плоти и крови, это еще и малая родина — в молодости преобладают белые люди, сегодня — ненавистные афроамериканцы и азиаты.В настоящее время Детройт представляет собой падший, умирающий город, который уже не похож на старый мегаполис, кишащий жизнью и богатством.

    Movie Torino навсегда в гараже Клинта Иствуда

    Стоит упомянуть, что показанный в фильме темно-зеленый Ford Torino 72 года представлял особую ценность, видимо, не только для Уолта Ковальски, но и для самого Клинта Иствуда. Об этом свидетельствует тот факт, что последний после завершения съемок выкупил машину у продюсера фильма и поставил ее в своем личном гараже.

    Культовые автомобили: Элеонора

    Тип автомобиля: Shelby Mustang GT500, 1967

    Снялся в кино: 60 секунд

    carhoots.com

    Культовый представитель стиля маслкар

    Shelby Mustang GT500 — не только самая желанная модель в коллекции Mustang, но и одна из самых ярких автомобильных звезд. Его появление связано с сотрудничеством Ford Motor Company и американского дизайнера спортивных автомобилей Кэролла Шеллби, который позаботился о том, чтобы внести несколько специальных модификаций в стандартную модель Ford Mustang (изменения включали, среди прочего,в двигатель, салон, задние фонари, а также боковые воздухозаборники). В результате получился маслкар с самой высокой стандартной мощностью Мустанга. Shelby GT500 производился с 1967 по 1968 год, общее количество произведенных единиц составило 2048,

    .

    Больше мощности, чем у современного 911 S

    Мощный, 7-литровый двигатель, расположенный в передней части автомобиля, выдавал мощность до 550 л.с., которая по соображениям безопасности страховых компаний была снижена до 355 л.с.Это позволяло автомобилю разгоняться до максимальной примерно 240 км/ч, а «сотни» достигать за 6,7 секунды. Уникальность и мощь GT500 демонстрирует соотношение веса и мощности, которое составляло всего 3,4 кг на каждую лошадиную силу — более чем на 2 кг меньше, чем у современного Porsche 911 S!

    "Могучий" тоже во внешнем виде

    Визуально Shelby GT500 даже сегодня, в век незаурядных технических и финансовых возможностей автомобильных компаний, заставляет сердце биться чаще у всех — в том числе у тех, кто менее знаком с предметом.Агрессивный и мощный внешний вид придает ему неповторимый характер и в то же время прекрасно выражает возможности, скрытые под его маской. Элементы дизайна интерьера спортивного рулевого колеса, черных кожаных сидений и блестящих металлических деталей на приборной панели, приборах и хронометрах еще больше усиливают этот высокопроизводительный образ. И они дополняют картину GT500 как одного из самых красивых автомобилей в истории американского автомобилестроения.

    Любовь Рэндалла Рейнса

    Фильм «60 секунд» (1974) и его ремейк 2000 года режиссера Доминика Сены обязателен к просмотру всем автолюбителям.Обязательный, потому что такой концентрации прекрасных и незабываемых автомобильных шедевров нельзя найти ни в одной другой кинопродукции. Именно в ремейке появляется Mustang Shelby GT500-Eleanor — объект вожделения известного угонщика автомобилей Рэндалла Рейнса (Николас Кейдж), который хвастался, что смог обойти все меры безопасности за 60 секунд и угнать такой автомобиль как только он хотел. Элеонора — слегка модифицированная версия GT500 для фильма — последний пункт в его списке украденных автомобилей.Это также транспортное средство, используемое для побега по улицам города от полицейского Роланда Кастлбэка.

    5 шедевров на слом

    Несмотря на то, что кинопогоня с легендарным Мустангом действительно зрелищна и захватывающая, следует приписать ей один очень серьезный недостаток. Ну, во время съемок его сцен было уничтожено 5 ГТ-500. Это невосполнимая потеря, к которой просто нельзя оставаться равнодушным.

    Культовые автомобили: Citroen DS Fantomasa

    Тип автомобиля: Citroen DS 19, 1955

    Снимался в фильмах: Фантомас возвращается

    блогавтомобиль.фр

    Более 60 лет «Богине дорог»

    «Легендарный», «культовый», «новаторский», «вечный шедевр» — в контексте Citroen DS просто невозможно не вспомнить эти слегка заезженные термины. О его уникальности свидетельствует тот факт, что жюри из двадцати человек, состоящее из самых известных и выдающихся автомобильных дизайнеров и стилистов, выбрало его как самый красивый автомобиль всех времен (результаты были опубликованы несколько лет назад престижным британским журналом Classic). & журнал Sports Car - здесь можно прочитать топ рейтинга).Более того, во Франции она получила прозвище «богиня». Правда, в последнем случае ему в какой-то степени помогло название - по-французски богиня "déesse", которая произносится практически так же, как и буквы DS, - тем не менее, с общим видом автомобиля, его популярностью и инновации, такое прозвище вполне оправдано.

    Стоит подчеркнуть, что Citroen DS не заставил себя долго ждать, чтобы получить прозвище. Он уже произвел фурор во время премьерной презентации на Парижском автосалоне в октябре 1955 года.Об этом свидетельствует количество принятых на автомобиль заказов в первый же день, которое, несмотря на его очень высокую по тем временам цену, превысило 12 000!

    Настоящий прародитель поколения современных автомобилей

    Невиданный ранее для европейских автомобилей обтекаемый силуэт, капот из алюминия, двери без рамок, задние колеса, спрятанные в колесных арках, отсутствие решетки радиатора, а также ряд новаторских технологических решений сделали удивительное впечатление в то время.Не будет преувеличением сказать, что последние даже произвели революцию в автомобилестроении, а сам Citroen DS мы охарактеризуем как прародителя поколения современных автомобилей. Именно в этой модели впервые в массовом масштабе применена центральная гидравлическая система, примененная в гидропневматической подвеске. На практике это следует считать прорывом в плане безопасности и комфорта путешествий на автомобиле.

    Технические параметры

    Первая версия Citroen DS, отмеченная цифрой «19», оснащалась карбюраторным двигателем объемом 1,9 л, мощностью 75 л.с., что позволяло автомобилю разгоняться до максимальных 145 км/ч.Другие особенности DS19 включают 4-дверный кузов в стиле фастбэк, передний привод и собственный вес 1237 кг.

    Помог Фантомасу сбежать

    Хотя Citroen DS

    появлялся во многих старых фильмах, в большинстве из них он не играл значительной роли. Исключением является фильм «Возвращение Фантомаса», в котором главную роль играет одна из величайших звезд комедии в истории Луи де Фюнес. В этой адаптации ДС предстает в виде... реактивного самолета, позволяющего неуловимому преступнику по титулу Фантомасу эффектно скрыться от правосудия, а точнее - от комиссара полиции Поля Жюва (де Фюнес).Это происходит в финальной последовательности сцен: вроде бы обычный Citroen неожиданно вытягивает складывающиеся крылья, горизонтальный стабилизатор и реактивные сопла, спрятанные под шасси, после чего взлетает в воздух и исчезает из поля зрения группы преследования.

    Культовые автомобили: Pontiac "Bandits" - Берт Рейнольдс

    Тип автомобиля: Pontiac Firebird Trans-Am II, год выпуска: '77, '80 и ​​'81

    Снимался в фильмах: Мастер руля В гостях: Часть 1 (Trans-Am '77), Часть 2 (Trans-Am '80), Часть 3 (Trans-Am '81).

    buzzfeed.com

    Ежегодное украшение "Жар-птица"

    Firebird II — следующий в нашей коллекции культовых автомобилей из фильмов. Эта «жар-птица» второго поколения выпускалась в 1970-1981 годах компанией Pontiac, входящей в состав концерна General Motors. В отличие от своего предшественника, он был доступен только в версии 2-дверного купе, и при этом имел одинарные фары и большую, разделенную пополам, решетку радиатора. Сзади у него было характерное освещение, идущее по всей ширине автомобиля.

    На практике, поскольку в течение 11-летнего периода производства Firebird II подвергался постоянным, почти ежегодным модификациям - и часто далеко идущим модификациям - трудно представить его силуэт в сжатой форме. Частые изменения были связаны с необходимостью реагирования на негативные последствия упомянутого выше топливного кризиса, а также введением нормативов допустимого образования выхлопных газов. Нельзя отрицать, что первая половина семидесятых была непростой для производителей автомобилей со спортивными амбициями, таких как Firebird II.Об этом свидетельствует тот факт, что в 1972 году продажи модели упали более чем на 50 процентов, что едва не привело к краху Pontiac.

    «Мастер руля» спас Pontiac

    Firebird Trans-Am II появился во всех трех частях культового фильма «Хозяин руля убегает». Трилогия о приключениях «Бандитов» (Берт Рейнольдс) — контрабандиста всевозможных товаров — сделала автомобиль настолько известным, что последующее увеличение его продаж позволило «Понтиаку» отскочить от финансового дна.

    Хотя в фильме Жар-птицы (множественное число, потому что в каждой части была разная версия модели) они практически не имели особых черт, тем не менее, не следует забывать, что «Мастер Руль» — это одна большая автомобильная гонка. Гонка, в которой главными героями являются «жар-птицы».

    Культовые автомобили: Ecto-1 - Автомобиль охотников за привидениями

    Тип автомобиля: Cadillac Miller-Meteor, 1959

    Снимался в фильмах: Охотники за привидениями 1, 2

    жажда езды.ком

    Машина скорой помощи или катафалк

    Cadillac Miller-Meteor

    — довольно специфический пункт в нашем списке культовых киноавтомобилей, но по понятным причинам он не мог не входить в него: это машина охотников за привидениями! Конкретный, потому что этот автомобиль создан Wayne Corporation — несуществующей автомобильной компанией, выпускающей школьные и городские автобусы, а также автомобили специального назначения. Рассматриваемая модель автомобиля относилась к числу последних и чаще всего служила машиной скорой помощи или… катафалком.

    Автомобиль корпорации Уэйн, для автомобиля, сыгравшего значительную роль в фильме, имел необычное предназначение - это факт. Однако это не помешало ему соответствовать важнейшим критериям типичного автомобиля американского типа – 6 метров в длину и 190 см в ширину, они впечатляют каждого европейца. К сожалению, прошло почти 60 лет с тех пор, как с конвейера сошли первые экземпляры представленного Cadillac, и сегодня встретить эту модель на американских дорогах практически невозможно.

    Основное оружие в борьбе с призраками

    Cadillac Miller-Meteor — естественно в несколько измененном варианте — появлялся в обеих частях «Охотников за привидениями» в роли Экто-1, или скорой помощи-ловушки для посетителей из других измерений. Он принадлежал к группе докторов парапсихологии, специализирующихся на борьбе с нежелательными существами. Оборудование автомобиля включало, среди прочего радар активности призраков, два полицейских петуха, многочисленные сирены сигнализации и машина для производства дыма.Довольно своеобразные элементы, но, как оказалось, необходимые в борьбе с чужаками.

    Знаковые автомобили: Стакан Бэтмена

    Тип автомобиля: Машина, разработанная Wayne Industries

    Появлялся в следующих фильмах: Бэтмен: Начало, Темный рыцарь, Темный рыцарь: Возрождение

    carhoots.com

    Слияние Lamborghini и Hueeve

    По предположениям Кристофера Нолана, это должна была быть комбинация Lamborghini и Humvee — многоцелевой внедорожник, разработанный для нужд армии США.Интересно, что режиссер и художник-постановщик Натан Кроули, работавший над производством фильма, создавал следующие модели автомобиля в частном гараже.

    Танк, разгоняющийся до 100 за 5 секунд.

    Результатом сотрудничества Нолана, Кроули и двух инженеров и специалистов по спецэффектам Эндрю Смита и Криса Корбоулда стала машина, больше похожая на танк, чем на фургон. Но только внешне — по мощности и характеристикам он был сравним с самым быстрым спортивным автомобилем. Tumbler — 2,5-тонный монстр, развивающий скромные 170 км/ч, но разгоняющийся от 0 до 100 км/ч за 5 секунд (не только в фильме, но и в реальном мире)! Все благодаря мощному 5,7-литровому двигателю V8 GM мощностью более 500 л.с.

    Как Тумблер облегчил работу Бэтмена?

    Тумблер

    был оснащен рядом гаджетов и удобств, облегчающих повседневную работу рейнджера Готэм-сити. У него была ракетная установка, пушки, взрывчатка, затрудняющая преследование агрессорами, и закрылки для помощи при резком торможении. Им можно было управлять голосом, а при необходимости переводить в бесшумный режим движения.

    В экстренной ситуации Бэтмен мог спрятаться в отдельной, бронированной части Тумблера, либо использовать спрятанную внутри Бэт-капсулу — тяжеловооруженную двухколесную машину, наделенную огромной механической силой.

    Не одно, а четыре транспортных средства

    Также стоит упомянуть, что для нужд трилогии Нолана о приключениях Бэтмена было построено четыре, несколько отличающихся по конструкции, Тумблера. Причин такой расточительности (каждая единица стоила четверть миллиона долларов) было две: во-первых, нужны были запасные модели на случай аварии; во-вторых - не все технические новшества, которые были необходимы для съемок кадров, могли быть включены в одну и ту же модель.

    Культовые автомобили: автомобиль господина Самоходзика

    Тип автомобиля: Volkswagen 166 Schwimmwagen

    Появлялся в фильмах: Игрушечная машинка и тамплиеры

    статический.prsa.pl

    Volkswagen вместо Ferrari

    Главным героем романа Збигнева Ненацкого был модифицированный Ferrari 410 SuperAmerica, остатки которого он нашел недалеко от Закопане и собрал заново дядя главного героя. Автомобиль, называемый Транспортным средством, в экранизациях известных книг принимал несколько иную форму. В сериале «Самоходзик и храмовник», самой известной экранизации приключений господина Самоходзика, Станислав Микульский сел за руль Volkswagen 166 Schwimmwagen.

    Schwimmwagen отыграл серию Machine практически в неизменном виде. Единственной модификацией по сравнению со стандартной моделью, выпускавшейся в 1942-1944 годах, был добавленный багажник. Volkswagen приводился в движение 4-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 25 л.с. Об известной со страниц романа мощности в 340 л.с., разгонявшей транспортное средство до 200 км/ч, можно было бы и забыть, но магия кино добавила экранной амфибии и характера, и скорости.

    Автомобиль специального назначения

    Приключения мистера Самоходзика не были проблемой для Schwimmwagen.Это машина, которая была построена под наблюдением командования Ваффен-СС и должна была зарекомендовать себя в первую очередь как транспортное средство для немецких разведывательных подразделений. Машина отлично шла по воде благодаря гребному винту сзади. Однако задней передачи у него не было, поэтому в оснащение машины входило еще… весло! После интенсивных полевых испытаний VW Type 166 производился серийно менее 2 лет, а его жизнь оборвалась авианалетами на завод Volkswagen в Вольфсбурге.

    Интересно, что полный привод плавающего «Фольксвагена» впоследствии стал конструктивной основой, на которой был создан знаменитый «Жук».

    Найденный клад

    В серии

    Mr. Car's Serial Vehicle участвовали две машины. Первый утонул в озере во время съемок, а второй пропал спустя долгое время после завершения производства. Однако в 2009 году по счастливой случайности машина была найдена в частной коллекции технического музея «Ферма танков» в Хрцинно под Насельском.

    Дошли до конца? Оставь комментарий со своим ТОП10 культовых киномобилей!

    .

    О нас | Окружной пункт техосмотра Morawiec Transport Spółka z o.o. | Автомойка

    Наша компания оказывает услуги в сфере аренды, обслуживания и ремонта автомобилей. Диагностируем состояние автомобиля и запускаем автомойку. Мы заботимся о том, чтобы представленное предложение всесторонне соответствовало ожиданиям наших клиентов. На станции Моравец Transport Spółka z o.o. у вас есть возможность воспользоваться широким спектром услуг - от вулканизации, через автослесарку, до лакировки.Мы также предлагаем установку и обслуживание установок STEFANELLI LPG.

    Пункт техосмотра - быстро, эффективно, безопасно

    Приглашаем Вас на наш пункт техосмотра. Мы проводим диагностику автомобилей, предлагаем их обслуживание и ремонт. Мы контролируем автомобили, грузовики и микроавтобусы. Среди наших клиентов также есть владельцы мотоциклов и мопедов. Для каждого из них мы подготовили широкий спектр автомобильной компьютерной диагностики.Благодаря комплексному предложению наши клиенты могут быть уверены, что доверили автомобиль надежным и опытным рукам.

    Автомеханик – наша специальность

    В нашем автосервисе у Вас также есть возможность воспользоваться услугами опытных механиков, жестянщиков, маляров и вулканизаторов. Мы предлагаем как мелкий ремонт, так и более сложный ремонт кузова и ходовой части. Мы также проводим сезонные технические осмотры автомобилей.
    Мы также занимаемся вулканизацией шин (до 56″).Наши клиенты также ценят наши услуги по вулканизации и покраске – приглашаем ознакомиться с предложением нашей мастерской!

    Приглашаем на автомойку

    Наш пункт техосмотра также оснащен автомойкой. Благодаря бесконтактному методу мойки автомобилей вы можете пользоваться им, не беспокоясь о состоянии лакокрасочного покрытия после мойки. На нашу автомойку также могут попасть автомобили с багажниками, спойлерами и другими необычными элементами.

    Комплексное предложение на высшем уровне

    Благодаря диспетчерской, Morawiec Transport Spółka z o.o. в одном месте вы сможете комплексно позаботиться о своем автомобиле. Мы гарантируем полный профессионализм, лучшие инструменты и приборы для профессиональной диагностики автомобилей и специализированный сервис, состоящий из квалифицированных автослесарей.

    Приглашаем Вас на районный пункт техосмотра с понедельника по пятницу с 7:00 до 19:00, а по субботам с 7:00 до 13:00.

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)