Новые свечи зажигания


Новые свечи зажигания DENSO IRIDIUM TT — преимущества

Iridium TT устанавливает новые стандарты качества, производительности, эффективности и надежности. DENSO является лидером инноваций в сфере автомобильных технологий, разработчиком инновационных продуктов, в частности, свечей зажигания. И свеча Iridium TT — яркий тому пример.

 Новые свечи обеспечивают превосходную воспламеняемость, оптимальную работу двигателя и значительную топливную экономичность. В свечах Iridium TT применяется технология «суперзажигания» (Super Ignition Plug) в сочетании с игольчатым платиновым заземляющим электродом, обеспечивающая непревзойденную долговечность. Ресурс свечей — до 120 000 км, что более чем в пять раза превышает срок службы стандартных никелевых свечей зажигания.

 Особенности Iridium TT:

 Центральный электрод с самым маленьким в мире диаметром 0,4 мм улучшает воспламеняемость, обеспечивая более эффективное сжигание топлива

  • Встречный платиновый электрод (0,7 мм) дает увеличенную энергию искры и меньшие тепловые потери
  • Iridium TT создает электрический разряд и позволяют фронту пламени практически беспрепятственно распространяться во всех направлениях
  • Запатентованная технология DENSO Twin Tip, первоначально используемая в производстве свечей для премиальных и спортивных автомобилей, теперь доступна всем
  • Лучшая способность воспламенения воздушно-топливной смеси позволяет пламени распространяться быстрее, что улучшает топливную экономичность и производительность
  • Запатентованная DENSO передовая технология 360-градусной лазерной сварки
  • Более высокое содержание иридия по сравнению с любой из доступных свечей зажигания
  • Устойчива к окислению и износу на протяжении более 120 000 км
  • Ресурс — 120 000 км
  • Улучшенная воспламеняемость
  • Для создания искры требуется меньшее напряжение
  • Оптимальная работа двигателя и топливная эффективность
  • Ресурс более чем в пять раз превышает срок службы других свечей зажигания
  • Автолюбителям, желающим заменить стандартные иридиевые, никелевые или платиновые свечи, легко сориентироваться в номенклатуре
  • Iridium TT предназначены для улучшения работы автомобилей с двигателями небольшой мощности; идеально подходят для автомобилей, отвечающих требованиям норм Евро-5/Евро-6

Подробная информация о компании DENSO и пробеге T2T, а также о продвижении автомобилей в ходе пробега доступна на сайте www.densotrack2track.com.

Аккаунт в Twitter: @DensoPartsEUwww.twitter.com/DENSOPartsEU

Профиль в Instagram: @DensoPartsEUwww.instagram.com/DENSOPartsEU

Канал YouTube: www.youtube.com/DENSOAftermarketEurope

Страница ВКонтакте: https://vk.com/denso_official

Как выбрать свечи зажигания | Новости автомира

Свеча зажигания – небольшое электрическое устройство в автомобиле и одна из тех деталей, без которой невозможен запуск двигателя. Ее замена не является чем-то сложным, чего не скажешь о выборе. Впрочем, ваши поиски уже упрощаются конструктивными особенностями автомобилей. Свеча зажигания находится в конце ряда деталей, способствующих запуску двигателя, и не слишком зависит от ее предшественников. Давайте разберемся.

Особенности работы

Вышеупомянутая свеча нужна для того, чтобы создать электрический разряд для воспламенения топливно-воздушной смеси, находящейся в цилиндре. Очевидно, срабатывать она должна в четко отведенное время и с заданной мощностью. Если качественного воспламенения не происходит, автомобиль будет страдать от повышенного выброса газов, неполного сгорания топлива и даже потери мощности.

Работает это так: на катод в момент работы подается напряжение номиналом 25-30 тысяч вольт (10-15 тысяч вольт для поджигания газо-воздушной смеси), за счет чего между ним и анодом проходит электрическая дуга, отвечающая за воспламенение. Хоть свечи зажигания и модифицируются, принцип их работы не меняется никак.

Что за калильное число

Одним из основных недостатков свечей зажигания является то, что по ходу эксплуатации они могут перегреваться. Электроды свечей могут нагреваться до очень высоких температур, чему способствуют запредельные напряжения в моменты работы. Происходит т.н. калильное зажигание, то есть поджигание смеси без наличия электрической дуги. Как результат, повышается расход топлива, серьезно падает мощность, двигатель начинает вибрировать.

Калильное число – это такая величина, которая описывает время, по истечении которого будет происходить калильное зажигания. Проще говоря, большое калильное число означает меньший нагрев свечи. Отсюда и идет деление свечей на следующие типы:

  1. Холодные. Обладают высокой теплостойкостью, но малой стойкостью к отложениям. Ставятся на гоночные и тюнингованные автомобили или в зависимости от условий эксплуатации;
  2. Горячие. Теплостойкость свечей низкая, а вот стойкость к отложениям – высокая. Неплохой выбор для города, где приходится чередовать простой в пробках и резкие старты.

Вышеперечисленная характеристика скорее представляет собой два максимально удаленных друг от друга полюса. На легковые городские автомобили обычно ставят свечи, которые находятся где-то между холодными и горячими.

Однако и этого знать недостаточно. Горячие свечи разогреваются до высоких температур (до 850°С ) очень часто, что способствует их очистке. Соответственно, тщательно подготавливаемые к соревнованиям гоночные автомобили в свечах с хорошей самоочисткой особо не нуждаются – деталь просто могут поменять в канун следующего заезда. К легковому транспорту это не относится – лучше себя покажут горячие или «средние» свечи.

Проблема теплоотвода заставила производителей пойти на эксперименты. Так называемый тепловой конус изолятора, от высоты которого и зависит теплоотвод, делали то длинным, то коротким. В результате свечи с самым длинным конусом хорошо охлаждались, однако покрывались продуктами сгорания топлива и просто переставали работать. Более короткие грелись сильнее, но работали исправно.

Устанавливая слишком «горячую» свечу вы не только увеличиваете число калильных зажиганий, но и рискуете довести свечу до частичного перегрева керамического изолятора. Осколки керамики попадают в камеру сгорания, со временем приводя в негодность весь двигатель.  

Автолюбителям достаточно запомнить одно простое правило: чем длиннее конус изолятора свечи, тем она «горячее». На городские автомобили обычно ставятся «средние» свечи, а не горячие или холодные. Лучше всего иметь 2 комплекта на летний и зимний сезон. И во всех случаях деталь нужно тщательно подбирать.

Определяемся со временем замены

В случае со свечами зажигания разговор лучше начинать с их неисправностей – так легче понять, что влияет на их работу и как в будущем сделать правильный выбор при покупке. Итак, свечи меняют когда:

  • Срок эксплуатации истек. Это будет самая обычная плановая замена. Информация излагается в сервисной книжке – не забудьте ее изучить;
  • Свеча вот-вот выйдет из строя или уже перестала работать.

А на проблему с деталью вам укажет следующее:

  • Двигатель начал «троить»;
  • Запуск двигателя не осуществляется с первого раза;
  • Расход бензина резко увеличился;
  • Уменьшилась мощность;
  • Свеча покрылась нагаром или появились черная пленка на электродах.

В случае с мощностью проверка очень простая: попробуйте резко набрать скорость или проехать вверх по откосу. Если мощность упала, сделать и то, и то может быть сложно. Что касается нагара, то холодные свечи плохо прочищаются и становятся черными. Горячие свечи имеют белый изолятор, а на электродах появляется черная пленка.

Исправная деталь выглядит неприметно: чистая, без изменений формы, с четким искровым зазором. Налет на исправной свече имеет серовато-коричневый цвет, не слишком темный.

Когда проводить осмотр

Ресурс свечей зажигания во многом зависит от конструкции и используемых материалов. Обычные никелевые свечи меняют каждые 30-45 тысяч километров. Более совершенные и дорогие платиновые – каждые 70 тысяч километров. Так называемые Double Platinum служат чуть дольше – 80 тысяч километров. Абсолютными рекордсменами являются иридиевые свечи – 60-120 тысяч километров. В случае езды по плохим дорогам и заправки плохим бензином эти числа сокращаются вдвое.

Делаем правильный выбор

Итак, вы решили купить свечу зажигания. Одинаковые на первый взгляд детали могут оказаться совершенно разными. Дабы не совершить ошибку, учитывайте следующее:

  • Тип подключения проводов. Может быть резьба, защелка или универсальное подключение высоковольтного провода;
  • Калильное число. Об этом мы говорили выше. Обычно выбирают «средние» свечи, иногда горячие;
  • Размерной резьбовой части. Сравните свечу со старой. Должны совпадать диаметр, длина и обязательно шаг резьбы;
  • Ширина шестигранника. По сути, у старой и новой свечи должны быть совпадающими размеры под ключ.

Также вы можете столкнуться с выбором свечей с различными электродами массы. Обычно они исполняются в форме буквы «Г». Еще один вариант: деталь имеет форму кольца, что обеспечивает надежное зажигание. Иногда встречаются свечи с несколькими электродами массы, которые располагаются под углом от торца центрального электрода. Хороши все варианты, если сама свеча была выбрана правильно.

Проще всего будет предоставить менеджеру магазина информацию по вашему автомобилю или извлеченную свечу – он подберет оригинал или максимально подходящий аналог. Еще один вариант: заглянуть в сервисную книжку и найти вышеперечисленные характеристики самому, после чего найти таблицы производителей и там «выуживать» подходящую вам свечу. Рассмотрим несколько действительно интересных решений, которым стоит отдавать предпочтение в случаях, когда вы не слишком ограничены в выборе.

Подробнее о форкамерных свечах зажигания

Сегодня на рынке иногда встречаются так называется форкамерные свечи. Внешне они напоминают ракетное сопло в миниатюре. По факту, принцип их работы чем-то и впрямь напоминает ракету: в небольшом зазоре между электродами происходит пробой при подаче высокого напряжения, и при работе свечи в камеру сгорания выталкивается плазменный сгусток. Специалисты называют это объемным поджиганием. Обычные свечи гарантируют лишь точечное зажигание.

Сразу отметим, что реклама форкамерных свечей несколько преувеличивает. Эксперименты показывают, что скорректировав угол опережения зажигания можно увеличить мощность и экономичность топлива. Вот только экологический эффект таких свечей пропадет.

По итогу, «Празмофоры» однозначно можно считать отличным вариантом исполнения свечей зажигания, которые не имеют каких-то ощутимых недостатков. Пытаясь раскрыть их потенциал, придется настраивать дроссельную заслонку. Вместе с этим может несколько измениться работа двигателя.

Так брать их или не брать? Да, форкамерные свечи зажигания можно брать. Вот только если вы были вдохновлены рекламой, рискуете столкнуться с не столь красочной действительностью – пока что энергии создаваемой при работе плазмы категорически не хватает для полноценного объемного зажигания.

Зачем нужны платина и иридий

Ряд экспериментов показывает, что с использованием тонких электродов можно легко увеличить мощность искры. Как результат, увеличивается и мощность двигателя. Проблема крылась в используемых материалах, ведь из-за температурных нагрузок они разрушались. Ощутимым же плюсом оказывалось то, что тонкие электроды за счет высоких температур очищались от нагара – искра образовывалась не на боковине, а на торце. На ум инженерам пришла идея использования ряда материалов, способных выдержать перегрузки, и использовать тонкие электроды. Выбраны были иридий и платина.

Оба материала невероятно редкие и дорогие. Могут похвастать высокой коррозионной стойкостью, плотностью и тугоплавкостью. Производители свечей зажигания используют платину и иридий для производства особо надежных изделий, способных работать даже в самых жестких условиях. Разумеется, ресурс таких свечей рекордно большой – до 120 тысяч километров.

Мы рекомендуем потратить больше денег, но купить качественную иридиевую свечу. Адекватных причин для такой расточительности очень много:

  • Вы будете экономить от 2,5% до 7% бензина;
  • Будет повышена мощность двигателя;
  • Работа свечи очень стабильная, т.к. не требуется высокая мощность;
  • Будет повышена чистота выхлопных газов;
  • Ресурс работы изделия очень велик;
  • Пуск двигателя станет более мягким.

Кроме сиюминутной выгоды, вы также получите много «бонусов», которые сложно перевести в денежный эквивалент.

О чистке старых свечей зажигания

Причин, по которой новые свечи выходят из строя, может быть несколько:

  • Выбор детали был сделан неправильно;
  • Заливался плохой бензин или низкокачественное масло;
  • Двигатель работает при чрезмерных нагрузках;
  • Они загрязнились (что может произойти по причинам выше).

Но, как и было сказано, свеча была установлено недавно. Специалисты не отрицают того, что между электродами можно корректировать зазор и проводить плановую очистку. Вот как осуществляется чистка:

  • Механически. Нагар можно удалять абразивными инструментами, как-то напильником или щеткой со стальной тонкой проволокой. Также можно использовать зубную щетку. Правда, вы рискуете серьезно ухудшить работу свечи после такой процедуры. На свой страх и риск;
  • Химически. Поверхность обезжиривается, после чего электрод промывается бензином и опускается на 30 мин в раствор ацетата аммония. После очистки в растворе свечу нужно тщательно прочистить как можно более мягкой щеткой и просушить;
  • Термически. Сразу отметим: это единственный способов очистки иридиевых свечей. Достаточно без фанатизма прокаливать их горелкой или над плитой. Схожий эффект вы получите, если несколько километров проедете на 4 тысячах оборотов – будет происходить естественная очистка;
  • На СТО. Пожалуй, самый действенный способ (непригоден для иридиевых). Специалисты прочищают свечи пескоструйной машиной за небольшую плату. Качество очистки очень высоко;

Если за свечами зажигания следить, их можно «реанимировать» и сэкономить на покупке новых. Не советуем чистить их уксусом или, чего хуже, колой. Перечисленные выше методики уже были проверены множеством автолюбителей. Хуже всего механическая очистка, а вот пескоструйная однозначно лучшая, и уступает она разве что покупке новой детали.

Краткий экскурс по брендам

Рынок свечей зажигания очень насыщенный, однако и в нем можно выделить лидеров. Самые дорогие и в то же время самые лучшие представлены NGK, Denso (Япония), Beru (Германия). Можно сказать, что лучшие свечи сегодня производит Denso – сверхнадежные и относительно недорогие в своей ценовой категории иридиевые с дополнительными боковыми электродами из платины.

Более дешевые, но от этого не менее качественные детали предоставляет Bosch (Германия) и Champion (США). Большинство автолюбителей в Беларуси, Украине, России и Казахстане выбирают именно их.

Вы разумно сэкономите, взяв Maxgear (Польша) или JP Group (Дания). Срок службы у свечей этих брендов несколько ниже, чем у вышеперечисленных, но они располагают к себе автолюбителей своей ценовой политикой.

Учимся распознавать подделку

Покупать подделку категорически не рекомендуем: она или не заработает, или приведет в неисправность двигатель. Вот на что нужно обращать внимание, дабы не купить поддельную свечу зажигания:

  • Центральный электрод. Он должен быть идеально круглым. Внешне увидеть эту особенность может быть трудно, но в подделках обычно заметны смещения от формы;
  • Упаковка. Качество упаковочных материалов всегда высокого;
  • Корпус. Его материалом всегда является гладкая сталь высокого качества. Поскольку металлообрабатывающая техника настраивается на работу со сталью конкретной марки, только в поддельных свечах резьба и корпус могут иметь сколы и неровности – для работы с металлом взяли то, что было под рукой;
  • Изолятор. На изоляторе виден логотип производителя, сам материал хорошо обработан;
  • Маркировка. Обращайте внимание на соответствие кодов и их наличие в принципе;
  • Гайка терминала. В оригинальных свечах она крепко закручено и открутить ее рукой практически невозможно. Отметим лишь, что в некоторых случаях эта гайка выполнена монолитно или может отсутствовать вовсе, как это бывает в свечах для автомобилей Volkswagen, имеющими адаптер;
  • Соответствие размеров. Если вы будете брать ту же свечу, что у вас установлена, потрудитесь открутить подлежащую замене деталь и сравнить ее с новой. Их формы должны быть одинаковы, то же касается краев канавок, длины керамического изолятора.

Как показывает практика, скрупулезного, по мнению производителя, подхода требует геометрия: японские свечи одной модели всегда имеют одинаковую форму, так что если у вас оригинал, вы можете приложить его к новой свече и моментально выявить подделку.

Вывод

Категорически не советуем медлить с заменой свечей зажигания. Правильно подобранная запчасть уменьшает расход бензина и улучшает состояние двигателя в целом. Имеет смысл покупать самую дорогую свечу, дабы не столкнуться с проблемами замены в ближайшей перспективе. Особенно хорошо это решение для владельцев новых иномарок. Переплатив один раз, вы ощутимо сэкономите на ремонте и эксплуатации своего автомобиля в течение нескольких лет. Финансы позволяют? Берите иридиевые свечи и на несколько лет забудьте о проблемах с зажиганием топливной смеси. Оптимальными будут запчасти фирмы Bosch, к премиум-классу отнесем таковые от Denso и NGK.

 


Свечи зажигания: Руководство по демонтажу и установке — легковые автомобили

Как демонтировать и установить свечи зажигания

Не секрет, что с годами автомобили становятся все более сложными. Всем, от антиблокировочной системы тормозов до круиз-контроля, управляет компьютер, и у вас может сложиться впечатление, что для того чтобы открыть капот, нужно получить диплом магистра. 

Однако некоторые ремонтные работы автопроизводители еще не отобрали у  автомехаников-любителей. В большинстве случаев замену свечей зажигания вы можете провести самостоятельно в собственном гараже. Однако не забывайте, что вам понадобятся подходящие инструменты, рекомендованные производителем (снимайте и устанавливайте свечи зажигания с помощью динамометрического ключа). Внимательно прочитайте раздел ниже. 

Перед тем как приняться за работу, убедитесь, что у вас есть подходящие для вашего автомобиля свечи зажигания. У Champion® для вас найдутся все варианты, от иридиевых свечей зажигания до свечей зажигания с медным сердечником.

Для каждого автомобиля предназначена своя свеча зажигания Champion®: 

Иридиевые свечи зажигания Champion®, в отличие от всех остальных типов свечей, имеют максимальный срок эксплуатации.  

Свечи зажигания Champion®Double Platinum отличаются наличием платины и на центральном, и на заземляющем электродах. 

Свечи зажигания Champion®Platinum — это прекрасный выбор для модернизации автомобиля, на котором ранее использовались свечи с никелем и медью. 

Свечи зажигания Champion®Copper отличаются прекрасной эффективностью и долговечностью. 

Если вы выбрали нужные свечи зажигания, пора приступать к работе!

Пошаговые инструкции
Демонтаж старых свечей зажигания

Шаг 1 

Найдите свечу зажигания (в некоторых автомобилях свеча зажигания может прятаться под верхним впускным коллектором, катушкой зажигания или крышкой катушки зажигания). Найдите провод, прикрепленный к свече зажигания или катушке зажигания. Потяните за колпачок провода — контакт на конце провода. Или отсоедините контакт провода на катушке. Не тяните за сам провод, вы можете повредить его или разъем. Для демонтажа катушки при необходимости используйте специальные инструменты.

Шаг 2

После демонтажа провода или катушки воспользуйтесь динамометрическим ключом с головкой для свечи зажигания и снимите свечу зажигания. Наденьте головку ключа на свечу зажигания и поверните головку против часовой стрелки. Свеча зажигания должна легко выкручиваться. Если свеча зажигания затянута слишком сильно и ее сложно выкрутить, остановитесь: она может сломаться.  Чтобы ее было легче провернуть, можно нанести на резьбу немного специального проникающего масла. 

Шаг 3

Взгляните на старую свечу зажигания. На конце она должна иметь небольшое количество загрязнений. Если она в масле или с белым налетом, это может указывать на другие проблемы, которые сможет решить уже профессиональный механик. Отложите старую свечу зажигания.  

Шаг 4

Осмотрите резьбу на двигателе. Если канавки загрязнены, очистите их специальным инструментом. 

Установка новых свечей зажигания 

Шаг 1 

При необходимости перед установкой новой свечи зажигания отрегулируйте межэлектродный зазор на ней. Ранее для того, чтобы зазор на свечах зажигания был требуемой величины, приходилось использовать специальный инструмент для регулировки зазора. Сейчас на свечах зажигания Champion® зазор уже отрегулирован, и в большинстве случаев этот шаг выполнять не нужно. Перепроверьте, правильно ли отрегулирован зазор между электродами свечи. Его величину вы найдете в руководстве по эксплуатации. Для проверки величины межэлектродного зазора используйте специальный инструмент. 

Шаг 2

Рукой установите новую свечу зажигания и поверните ее по часовой стрелке как минимум на два полных оборота. Когда свеча зажигания окажется на месте, динамометрическим ключом с удлинителем и головкой для свечи зажигания затяните ее по часовой стрелке. Уплотнительная шайба свечи должна быть прижата к посадочной поверхности.  

Будьте крайне аккуратны — не затягивайте свечу слишком сильно: вы можете сорвать резьбу на головке двигателя, и понадобится дорогостоящий ремонт. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть свечу с правильным моментом в соответствии со спецификациями (см. руководство по обслуживанию или ремонту оригинальных комплектующих). 

Шаг 3

Замените колпачок провода свечи зажигания или катушку зажигания и контакт провода. Важно, чтобы вы услышали щелчок, с которым пластиковый колпачок встает на место. Обратите внимание, что резиновый колпачок может требовать покрытия диэлектрической смазкой с внутренней стороны, чтобы в следующий раз его было легко снять. 

Шаг 4

Повторите действия по демонтажу и установке с каждой свечой. Вот и все! Вы вдохнули новую жизнь в свой автомобиль, заменив свечи зажигания. Если на любом этапе этого процесса у вас возникнут проблемы или вопросы, обратитесь за разъяснениями к своему механику. 

Данная статья предназначена лишь для информационных целей, ее нельзя использовать вместо профессиональной консультации сертифицированного специалиста по ремонту. Если у вас возникли особые вопросы или проблемы, связанные с какой-либо представленной здесь темой, мы рекомендуем вам проконсультироваться по ним у сертифицированного специалиста.

Советы! КРАСНЫЙ, БЕЛЫЙ, ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ: ПРИЧИНЫ, ДИАГНОСТИКА, УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

  

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НАГАР НА ЭЛЕКТРОДАХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГАРУ СВЕЧЕЙ

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

  • Установить новые свечи;
  • Проехать на них 150-200 километров;
  • Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться.

Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

 

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

МАСЛЯНИСТЫЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

  • Износ маслосъемных колпачков на поршне;
  • Износ поршневых колец на клапане;
  • Износ направляющих втулок клапана.

Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

СУХОЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР В ВИДЕ САЖИ

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

  • Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
  • Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
  • Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
  • Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
  • Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.

Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

БЕЛЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

ГЛЯНЦЕВЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

  • В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь;
  • Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух;
  • Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания;
  • Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя.

Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

СЛАБОВЫРАЖЕННЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Состояние свечей зажигания по внешнему виду

Свечи зажигания являются составным элементом системы зажигания и служат для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя от электрической искры, которая образуется между электродами свечи зажигания. Свечи зажигания необходимо менять каждые 30-90 тыс. км, что напрямую зависит от условий эксплуатации мотора, типа устанавливаемых свечей и материалов их изготовления.

Содержание статьи

Почему свечи зажигания оптимально менять раньше положенного срока

Сбои в работе мотора указывают на необходимость проверить свечи. Как уже было сказано, свечи зажигания служат от 30 тыс. км, но это только теория, которая основывается на идеальных условиях эксплуатации ДВС. На практике средний срок службы бюджетных одноэлектродных свечей составляет не более 15-20 тыс. км. пробега.

На сокращение планового ресурса свечей сильно влияет качество отечественного топлива, городская езда на низких оборотах, частая и долгая работа мотора на холостых оборотах. По этой причине даже самые дорогие многоэлектродные иридиевые или платиновые свечи зажигания рекомендуется менять на 15-20 тыс. км. раньше заявленного срока службы.  Также в продаже могут быть представлены поддельные свечи или изделия низкого качества, которые обычно не выхаживают даже 10 тыс. км.

Признаки неисправности свечей зажигания

Начнем с того, что исправный двигатель должен работать стабильно, ровно и устойчиво как на холостых оборотах, так и под нагрузкой. Осложнение запуска двигателя, неустойчивая работа мотора на холостых оборотах и в движении, повышенный расход топлива, снижение мощности, появление шума и вибраций при работе ДВС является списком основных симптомов, которые могут указывать на проблемы со свечами зажигания.

Для контроля состояния свечей зажигания необходимо проводить регулярные осмотры. Желательно производить данную процедуру параллельно замене масла на ТО, то есть через 10-15 тыс. км. Что касается среднестатистического водителя, который проезжает около 30 тыс. км. за 12 месяцев, в таком случае следует менять обычные одноэлектродные свечи зажигания не реже 2-х раз в год.

Как проверить свечи зажигания

Признаки загрязнения или выхода из строя свечей зажигания проявляются в виде перебоев в работе мотора, двигатель с грязными или проблемными свечами троит. Так происходит по причине того, что сразу все свечи из строя обычно не выходят. Перебои начинаются только в одном или двух цилиндрах. Первым делом необходимо определить свечу, которая вышла из строя. Существует несколько способов проверки искрообразования свечей:

  • использование прибора или тестера для проверки свечей зажигания;
  • самостоятельная проверка свечей зажигания;

Для проверки свечи нужно снимать, хотя существуют и способы диагностики свечей зажигания на машине. Перед началом процедуры, которая предполагает снятие, следует выключить зажигание и приготовить специальный свечной или торцевой ключ. Инструмент понадобится для выкручивания свечей. Затем нужно осмотреть высоковольтные бронепровода зажигания. На указанных проводах обычно присутствует специальная маркировка, которая содержит в себе информацию о номере цилиндра. В том случае, если подобной маркировки нет, потребуется самостоятельно отметить доступным способом высоковольтные свечные провода.

Следующим шагом будет снятие наконечников (колпачков) со свечей зажигания. Обратите внимание, не следует тянуть за высоковольтный провод во время выполнения данной процедуры, так как можно повредить бронепровода. Для снятия необходимо держаться за сам наконечник. После снятия свечных колпаков можно выкручивать свечи при помощи ключа. Для V- образных двигателей потребуется длинный ключ с приводом, похожий на динамометрический. Также подойдет удлиненный вороток.

Во время снятия следует запомнить, какому цилиндру соответствует каждая выкрученная свеча, так как дальнейший осмотр позволит определить возможные неисправности не только свечей, но и двигателя по состоянию свечей зажигания. Начинать проверку свечей зажигания следует с визуального осмотра и проверки состояния изолятора, а также электродов. Не допускается наличие трещин или оплавления, а также других заметных дефектов. Далее свечи устанавливаются на специальный стенд или проверяются прибором. Как уже сказано выше, автомобилисты также проверяют искру свечи прямо на машине или используют мультиметр. О различных способах проверки мы поговорим далее.

Проверка свечей зажигания на искру

 Чтобы проверить свечу зажигания на искру нужно поочередно отсоединять высоковольтные провода, которые соединяют свечи и прерыватель-распределитель. Делать это нужно на заведенной машине. После снятия провода прислушайтесь к работе двигателя. Если работа мотора не изменилась, тогда это значит, что удалось найти вышедший из строя элемент. В случае, когда после отсоединения мотор начинает работать еще менее стабильно, проверку необходимо продолжить.

Следующий способ проверки искры на свечах зажигания состоит в том, что необходимо снять высоковольтный провод, после чего свечу зажигания выкручивают. Затем свечу вставляют обратно в колпачок бронепровода и подносят к блоку цилиндров. В результате на свече должна появиться отчетливо заметная искра, которая будет сопровождаться характерным треском. Данный способ позволяет продиагностировать работу системы зажигания, провод и свечу.

Что касается проверки свечи зажигания мультиметром, то данный способ является малоэффективным и способен только выявить короткое замыкание внутри свечи зажигания. Для проверки один контакт тестера прикладывается к цоколю свечи (резьбовая часть), а другой ко входу свечи. Образовавшаяся искра должна пробивать от контакта к контакту на 3-4 мм.

Добавим, что мультиметром правильнее проверять высоковольтные провода зажигания. Данный прибор способен измерить сопротивление провода, после чего его следует сравнить с номинальным. Падение напряжения укажет на необходимость замены бронепровода.

Еще одним способом является проверка свечей зажигания «пистолетом». Такой «пистолет» для проверки свечей является проверочным стендом, который имеется у продавцов свечей. Указанное оборудование позволяет проверить свечи зажигания под давлением, то есть частично имитируется их условия работы в двигателе.

Проверка свечи на стенде осуществляется следующим образом:

  • свеча зажигания вставляется в паз;
  • затем на нее надевается специальный колпачок;
  • затем остается нажать на курок «пистолета» для проверки свечей;

Появление искры на электродах и загорание сигнальной лампочки с высокой долей вероятности указывает на исправность свечи зажигания, хотя полной работоспособности данный способ проверки гарантировать не может. Дело в том, что давление на стенде и в двигателе отличается. По этой причине ранее проверенная на стенде свеча зажигания с хорошей искрой все равно может не работать после установки на мотор. Если же свеча изначально не работает на стенде, тогда данный элемент следует заменить по причине очевидной неисправности.

Как самому почистить свечи зажигания и выставить зазор между электродами

После снятия и внешнего осмотра свечу зажигания нужно аккуратно очистить от грязи, копоти, нагара и отложений. Делать это можно механически, при помощи щетки, которая имеет щетину средней жесткости. Еще допускается использовать абразив.

Механический способ позволяет качественно удалить нагар, но рабочие характеристики свечи зажигания обычно становятся хуже. Такая чистка обычно приводит к возникновению царапин, которые затем приводят к перегреву свечи. По этой причине необходимо очищать свечи зажигания от налета максимально деликатно.

Также можно почистить свечи зажигания химическим способом:

  • свечу обезжиривают и промывают в бензине;
  • затем свечи сушат от 30 до 60 мин;
  • далее свечи кладут в раствор ацетата аммония на 30-40 мин;

После извлечения из раствора для очистки свечи зажигания очищаются щеткой с мягкой щетиной и снова сушатся около 30 мин. Очистка сильно загрязненных свечей будет менее качественной сравнительно с механическим способом, а также потребует больше временных затрат.

Плюсом является сниженный риск механический повреждений. Завершением очистки является проверка зазора между электродами свечей. Оценивается зазор между электродами свечи зажигания и после механической чистки.

Зазор в норме не должен отличаться от отметки 0.7 мм. Указанный зазор нужно проверить при помощи специального щупа. Если зазор отличается, его нужно отрегулировать. Регулировка зазора свечей зажигания выполняется специальным инструментом, а сам процесс предполагает то, что боковой электрод подгибается или отгибается от центрального электрода. Добавим, что подгибать центральный электрод запрещено, а подгиб бокового электрода осуществляется с предельной осторожностью.

Состояние двигателя по цвету свечей зажигания

Исправность мотора и свечей зажигания определяется по цвету налета, который присутствует на электродах. Мы не будем описывать все возможные варианты диагностики состояния двигателя по цвету свечей зажигания, так как это тема большой отдельной статьи. Отметим только, что рабочая свеча в норме имеет светлый серовато-коричневый налет.

Появление на электроде черной сухой копоти указывает на необходимость проверки топливной системы ДВС. Такие отложения формируются в случае работы мотора на сильно обогащенной смеси. Свечу зажигания в этом случае можно очистить и вкрутить обратно в двигатель для дальнейшего использования.

Наличие на электроде свечи зажигания налета белого цвета с отблеском является свидетельством перегрева свечей зажигания. Это может происходить как по причине неправильного подбора свечей зажигания по калильному числу, так и в результате перегрева мотора или самой свечи. В последнем случае следует осуществить проверку величины зазора электрода. Использовать повторно свечи с белым налетом нельзя, потребуется обязательная замена.

Установка очищенных или новых свечей зажигания в двигатель на начальном этапе производится руками. Другими словами, свечи нужно «наживить» от руки, то есть аккуратно ввернуть в свечные колодцы без использования ключа. Если свеча легко вкрутилась по резьбе, тогда элемент можно довернуть ключом до момента контакта конической части с головкой блока цилиндров.

Помните, при закручивании свечей зажигания крайне желательно точно соблюдать момент затяжки, который указан в технической документации для конкретного типа двигателя! Перетяжка свечи зажигания может привести к необходимости последующего ремонта ГБЦ и другим последствиям. Что касается слабо закрученных свечей, недокрученная свеча зажигания может вызвать сбои в работе ДВС.

Советы и рекомендации

Если новые свечи зажигания после установки быстро изменили цвет, обросли нагаром и снова стали причиной сбоев в работе мотора, тогда возможны следующие варианты:

  • свечи зажигания неправильно подобраны;
  • приобретено поддельное или бракованное изделие;
  • мотор эксплуатируется на бензине или масле низкого качества;
  • имеются неисправности двигателя, которые быстро выводят новые свечи из строя;

Напоследок еще раз добавим, что свечи зажигания, а также свечные высоковольтные провода являются «расходником», то есть их нужно полностью менять с определенной периодичностью. Если в двигателе ранее была неисправность, которая параллельно выводила из строя свечи, то после устранения такой поломки мотора рекомендуется также заменить и комплект свечей зажигания.

Читайте также

Все о Свечах Зажигания Киа Рио 4

Оригинальные свечи зажигания

На новом поколении машин свечи для двигателя 1.4 и 1.6 теперь разные.

Двигатель 1.4л С завода устанавливаются иридиевые свечи. Артикул 18844-10060. Внутри продукция от компании NGK которая является одним из поставщиком Hyundai-Kia. Номер свечей SILKR6C10E.

Такие свечи ставились на дорестайлинговые машины с 2017г. и до конца 2020.

Свечи двс 1.4, 2017-2020Оригинальнаые свечи NGK SILKR6C10E

Расшифровка SILKR6C10E : S - повышенная надёжность искрообразования, I - иридиевая, L - удлиненная резьбовая часть, K Ø12 - диаметр резьбы, R - уплотнительное кольцо, размер шестигранника ключа 16mm, R - резистор уменьшающий помехи, 6 - калильное число, С - специальный дизайн, 10 - зазор между электродами 1 мм, Е - специальное сопротивление.

В конце 2020г. свечи получили новый артикул 18843-10063. Такие стали ставить на рестайлинговые машины. В чем разница, пока не знаю. Как будет информация, она обязательно здесь появится. Пока даже не понятно - иридиевые они или простые. В оригинальном каталоге по этому поводу ничего, только сам артикул.

Свечи двс 1.4, 2020-

Двигатель 1.6л. Применялись только простые свечи, иридиевых с завода не было.

Как и у двс 1.4, артикула два. Первый и хорошо знакомый 18855-10061. Использовался еще на Рио 3. Устанавливались такие на дорестайлинговые версии авто с 2017 и практически до конца 2020г.

Свечи двс 1.6, 2017-2020

В упаковке свечи NGK, номер LZKR6B10E.

Свечи NGK - LZKR6B10E

С появлением рестайлинга в конце 2020 г. номер изменился. Свечи получили новый артикул 18855-10060.

Свечи двс 1.6, с 2020

Обычно замена номера у Hyundai-Kia происходит при смене поставщика. Но в новой упаковке те же самые свечи. Почему изменился артикул не ясно.

Регламент о сроках замены свечей

Большинство владельцев уверены, что замена производится через 60 тыс.км. Но в руководстве записано не совсем так.

Рекомендация руководства Киа Рио 4

О том, что срок замены ориентировочный, написано в руководстве. В нем есть дополнения. При чтении нужно обратить особое внимание на крайний правый столбик, где стоят какие-то буквы.

Дополнение из руководства Киа Рио 4

Значение букв.

Дополнение 2 из руководства Киа Рио 4

Обратите внимание: срок замены для простых и иридиевых свечей указан одинаковый, хотя звестно, что простые служат меньше иридиевых. Необходимо добавить, что такая запись встречается в электронных версиях руководства. В бумажной, которая идет с автомобилем, указана цифра 150 000 км.

Второй странный момент: это упорство компании считать ресурс в километраже, а не в часах работы мотора - моточасах. В 21 веке машины живут и эксплуатируются по-разному, а Киа все считает в км. Неужели так сложно сделать учет времени работы мотора? Из-за такого подхода цифра в мануале это некое среднее значение, а не точное число.

В большинстве случаев простые свечи сдаются раньше 60 тыс.км. В современных больших городах обычно 35-45 тыс.км. Иридиевые служат 90-120 тыс.км. Более подробно поговорим об этом в следующем разделе.

Когда менять свечи зажигания

Решение о замене свечей принимается после осмотра состояния электродов. Коричневый поясок на изоляторе не является показателем к замене. Это не прорыв газов через изолятор.

Не повод для замены

Если распилить свечу, в этом легко убедиться. Многие мастера, работающие на СТО, этого не знают и приговаривают свечи раньше времени.

Прорыва газа нет

Ресурс свечи зависит от моточасов (времени работы двс) и качества материалов электродов, которое может отличаться от бренда к бренду. Оригинальные чаще всего уже имеют повышенный зазор к 60 тыс. км, большинство аналогов - к 20-30 тыс.км.

Очень большой зазор выдает себя, как правило, потряхиванием при работе двс на холостом ходу. На оригинальных свечах тряска может начаться ближе к 60 тыс.км, но обычно это происходит на более поздних пробегах.

Номинальный и увеличенный искровой зазор

Логично предположить: затрясло мотор - меняем свечи, работает нормально - не трогаем. Минус такого подхода заключается в заметном снижении ресурса катушек зажигания и, следовательно, будущей переплате. Для образования искры на таких свечах требуется увеличенное напряжение на обмотках, что и ведет к преждевременному износу.

Всегда выгодней проверить состояние свечей не дожидаясь, когда мотор начнет трясти.

Для этого на двигателе 1.6л достаточно раз в 20-25 тыс.км открутить одну свечку и проверить зазор. Возможно, он уже будет немного увеличен. Осмотрите состояние центрального электрода: если он плоский и зазор ушел в пределах 0.1-0.3 мм, можно подогнуть боковой электрод так, чтобы зазор между ними составил 1 мм, если состояние как на фото выше, то нужна замена.

Номинальный и увеличенный искровой зазор

У двигателя 1.4л такой проблемы нет. Иридиевые свечи менее требовательны к напряжению, плюс зазор уходит на гораздо более высоких значениях пробега. Поэтому замена катушек здесь редкость.

Покупка новых свечей

Свечи Hyundai-Kia, Denso и NGK одни из самых популярных у пиратов. Ниже описан способ, позволяющий защититься от подделок.

Сегодня много различного контента, рассказывающего как отличить одно от другого, но нужно понимать, что видов подделок огромное количество и визуальным осмотром можно отсеять только низкокачественный контрафакт, доля которого на рынке сегодня снижается. Все больше встречаются подделки визуально практически не отличимые от настоящих.

Если вы уже купили свечи, можно попробовать определить настоящие они или нет. Используйте сайт "Контрафакта нет". В поисковик введите артикул свечей и получите информацию по номеру. Имейте в виду, что это не панацея. На сайте только часть от того, что встречается.

Если свечи еще не куплены, приобретайте их в интернет-магазинах которые указывают поставщика. К сожалению не все магазины открыто указывают склады. Приходится пиарить Автодок и Авто-питер. Они дают возможность понять у кого вы покупаете свечи. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО В ЭТИХ МАГАЗИНАХ ОТСУТСТВУЕТ КОНТРАФАКТ. Если свечи еще не куплены, приобретайте их в интернет-магазинах, которые указывают поставщика. К сожалению, не все магазины открыто указывают склады. Приходится пиарить Автодок и Авто-питер. Они дают возможность понять, у кого вы покупаете свечи. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО В ЭТИХ МАГАЗИНАХ ОТСУТСТВУЕТ КОНТРАФАКТ.

Пример. Нам нужны оригинальные свечи под номером 18855-10060. Дилерский склад так и называется ДИЛЕР. Выделил их розовой рамкой. Склады, имеющие буквенные обозначения, это риск - кто продавец, вы не знаете. Логика обывателя проста: все свечи оригинальные, поэтому беру самые дешевые. На это и рассчитывают пираты. У них цена всегда будет выгодней.

Автодок - Дилерский склад

В интернет-магазине Автопитер, дилер отмечен флажком.

Автопитер - Дилерский склад

Теперь посмотрим на примере свечей NGK LZKR6B10E. Видим изменения, склад для не оригинальных запчастей будет называться дистрибьютор.

Автодок - склад дистрибьютора

Смотрим теперь в Автопитере. Видим здесь склад обозначается таким же значком как дилер.

Автопитер - склад дистрибьютора

Наверняка у кого-то появится вопрос: что с Экзистом и Емексом? У них все по старинке, упорно не хотят показывать склады дилеров и дистрибьюторов. Может у них просто нет контрафакта? Был, есть и будет. Перестал работать с этими площадками именно из-за контрафакта.

Замена свечей зажигания - текстовый формат

Откручиваем 4 болта головкой на 10 и снимаем крышку свечей.

Теперь откручиваем болты катушек зажигания.

Снимаем катушки со свечей. Начинаем от маслозаливной горловины. Штекера отсоединять не нужно.

Откручиваем свечи. Свечной ключ на 16 мм. Если он с резинкой внутри, лучше ее сразу приклеить, иначе однажды она останется на свече, и чтобы ее снять, придется повозиться.

Если будете покупать свечной ключ, рекомендую с магнитом а не резинкой. Артикул 75355. Можно заказать в любом крупном интернет-магазине.

При установке свечей, не бросаем их в свечной колодец! Зазор между электродами может уменьшиться.

Если есть динамометрический ключ, затягиваем свечу моментом 17-20Нм или 3.5-4 кг.

Если нет, проделываем следующее: руками вкручиваем свечу до соприкосновения плоскости гбц и уплотнительного кольца свечи. Будет это так: свеча вкручивается легко и, вдруг, усилие резко возрастает. Это и есть касание.

Теперь необходимо произвести финальную затяжку. Делаем это обычной трещеткой. Устанавливаем ее так, чтобы она смотрела на вас (на 6 часов).

Если вы просто отрегулировали зазор и закручиваете старую свечку, то проворачиваем трещетку на 30 градусов. Чтобы затянуть новую - проворачиваем на 200 градусов. Такая разница связанна с тем, что на строй свече кольцо уже обжатое а на новой нет.

Никакого большого усилия быть не должно! Резьба в головке алюминиевая.

Замена свечей зажигания - видео формат

Более расширенная версия чем текстовый вариант. По сути в видео объединены все предыдущие разделы, показаны сроки замены в оригинальном руководстве, что является показанием к замене свечи, как заменить и затянуть свечи без динамометрического ключа, и очень подробно разобрана покупка новых свечей, как не нарваться на контрафакт.

Новые свечи зажигания Bosch EVO

Система зажигания

Современные бензиновые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском предъявляют высокие требования к надежности и температурной стойкости свечей зажигания. Новые особенно долговечные свечи зажигания Bosch EVO разработаны для надежного обеспечения стабильного зажигания на протяжении всего срока службы в экстремальных условиях, в которых приходится работать современным двигателям.

Благодаря улучшенному изолятору и высокой диэлектрической прочности, увеличенной до 45 кВ, новые свечи зажигания выдерживают даже неустойчивое горение, известное как мега детонация и часто проявляющееся в современных высокотехнологичных двигателях.

Центральный электрод EVO оснащен иридиевым штифтом, приваренным с помощью лазера

Новые свечи зажигания Bosch EVO созданы для обеспечения надежного зажигания в турбированных бензиновых двигателях с непосредственным впрыском. Особая прочность – термомеханическая, механическая и электронная – гарантирует, что свечи справятся с повышенным давлением, возникающим в случае сильной детонации. Приваренный лазером к центральному электроду иридиевый штифт и платиновая пластина на заземляющем электроде обеспечивают длительный срок службы и высокую износостойкость. Благодаря улучшенной конструкции изолятора свечи зажигания EVO хорошо справляются с многократным снятием и повторной установкой. При монтаже свечей необходимо контролировать момент затяжки, ведь от этого зависит продолжительность бесперебойной работы и ориентация электрода свечи внутри камеры сгорания. Свечи зажигания Bosch EVO будут производиться на заводе Bosch в Бамберге, Германия. В продажу свечи поступят уже в октябре этого года и станут важной вехой в расширении портфолио бренда. В первую очередь на рынок поступят свечи зажигания EVO для современных бензиновых двигателей с прямым впрыском автомобилей Volkswagen и Mercedes-Benz.

Различные сплавы электродов позволяют удовлетворить требования каждого двигателя

В зависимости от типа двигателя требования к свечам зажигания сильно различаются. В тесном сотрудничестве с автопроизводителями компания Bosch разрабатывает оригинальные свечи зажигания, соответствующие особым требованиям каждого двигателя. Для этого инженеры Bosch полагаются на обширные знания и многолетний опыт в области систем впрыска и зажигания. Еще в 1902 году компания Bosch решила проблему безопасного воспламенения топливовоздушной смеси с помощью первой свечи зажигания. Сегодня Bosch предлагает свечи зажигания для серийных легковых автомобилей, небольших двигателей и стационарных газовых двигателей. Опыт, полученный в автоспорте, и инновации в этой области оказывают влияние как на разработку, так и на серийное производство изделий.

Например, при производстве свечей зажигания Bosch использует различные сплавы электродов, обладающие определенными преимуществами для удовлетворения конкретных требований каждого двигателя. Специальные методы производства, такие как процесс никелирования резьбы и корпуса, разработанный Bosch и также используемый для новых свечей зажигания EVO, обеспечивают улучшенную защиту от коррозии и длительный срок службы.

Автор публикации

не в сети 20 минут

Auto3N

0

главный редактор

Комментарии: 59Публикации: 965Регистрация: 15-10-2020

Когда менять свечи? | Deler.pl

Дата публикации: 09.09.2020

Как часто менять свечи зажигания?

В современных автомобилях зажигание очень редко требует вмешательства механиков. В настоящее время это достаточно прочные комплектующие, выдерживающие до 100 000 километров пробега.Опытные водители знают, как часто приходилось менять свечи в прошлом. Установка совершенно новых была необходима в принципе при каждой замене масла или фильтров. К сожалению, есть и недостаток их надежности. О них очень легко просто забыть. Однако в современных приводных системах они имеют гораздо большее значение, чем несколько лет назад.

Отсутствие воспламенения даже одного цилиндра не только приводит к неисправности всего двигателя, но и к просачиванию несгоревшего топлива в катализатор.Таким образом, вы можете даже повредить его. Сколько времени занимает замена свечей зажигания? Как часто нужно менять свечи? Узнайте в этой статье!

Что делать с заменой свечей?

Износ этого компонента может ощущаться очень сильно из-за более низкой производительности. Также наблюдается заметное увеличение расхода топлива, а запуск двигателя становится все труднее. Замена свечей существенно влияет на работоспособность приводного агрегата. Это очень много дает и позволяет преодолеть т.н.Пропуски зажигания, когда двигатель работает неустойчиво. Это также позволяет избежать полного отказа свечи зажигания. Это случается крайне редко, но и чаще всего приводит к очень серьезным отказам двигателя. Очень часто осколок свечи повреждается и попадает прямо в цилиндр. Высоковольтные кабели и катушки зажигания, установленные на свечах зажигания на новых автомобилях, также важны.

Замена свечей зажигания - что как?

Все зависит от степени эксплуатации, модели автомобиля и стиля вождения водителя.По словам специалиста, периодически менять свечи все же стоит. Неважно, современный это автомобиль или немного более старый. Стандартные свечи зажигания используются в большинстве автомобилей. Их срок службы составляет примерно 30 000 километров. Однако часто бывает, что можно использовать до 100 000. К сожалению, самостоятельно оценить их состояние невозможно. Остаются заметными только необратимые повреждения, которые существенно влияют на работу двигателя. Без посещения механика проверить состояние свечей зажигания в настоящее время невозможно.Так что сколько замена? Через интервал, указанный производителем. Кроме того, хорошо бы отметить, что новые нельзя подобрать на глаз и лучше всего воспользоваться знаниями специалиста. Размеры, форма и тепловая характеристика очень важны, так как они определяют, в какой степени свечи могут работать. Плохая посадка приводит к тому, что двигатель работает неравномерно, и в конечном итоге автомобиль будет сжигать больше топлива, а двигатель будет подвергаться сильным перегрузкам.

Почему всегда стоит иметь замену у механика?

Стоимость обслуживания свечей зажигания, когда речь идет об их замене, составляет около 100 злотых.Это очень небольшая цена, чтобы избежать многих ошибок из-за неопытности или элементарных знаний. Например, неправильное откручивание компонента обычно приводит к поломке керамического изолятора, слишком сильное затягивание приведет к поломке конуса свечи или ослаблению изолятора, а недостаточное затягивание свечи зажигания приведет к повреждению головки и высоким затратам на ремонт.

Поворот свечи зажигания препятствует рассеиванию тепла, а перегрев конуса приведет к преждевременному воспламенению и повреждению днища поршня.Очень часто встречаются также так называемые ослабление колец. В результате очень легко попасть в аварию за рулем в такой ситуации, а также подвергнуть себя затратам, многократно превышающим цену замены в авторизованном сервисном центре или у механика.

При самостоятельной замене можно легко повредить резьбу. В результате установить новую свечу зажигания будет невозможно. Ремонт поврежденной резьбы требует разборки головки, что требует больших денег. Также часто необходимо заменить всю конструкцию в случае старых автомобилей.Кроме того, замена свечи зажигания самостоятельно может повредить даже весь двигатель. Достаточно, чтобы собравшееся вокруг зазора масло попало в цилиндр при выкручивании пробки.

Когда стоит заменить свечи?

Максимум после превышения 50 000 км пробега. Упомянутые 30 000 рекомендуются, но не всегда необходимы. Стоит установить сразу весь комплект, потому что ставить одну свечу не выгодно. Когда необходимо заменить изношенный, следующие выйдут из строя через очень короткое время.Это создаст ненужные дополнительные расходы, связанные с проездом, а также услугами механика. Важно постоянно наблюдать за тем, как ведет себя машина. Если мы замечаем неравномерную работу двигателя или повышенный расход топлива, это явный признак того, что в ближайшее время потребуется визит в сервисный центр. Не стоит рисковать более серьезными неисправностями. Лучше заранее потратить несколько злотых, чтобы в будущем сэкономить тысячи потраченных на ремонт целых компонентов.

.

Как пользоваться свечами зажигания? Почему не стоит заменять их самостоятельно?

Как работают свечи и для чего они нужны? При сжатии топливовоздушной смеси в камере сгорания между электродами свечи зажигания проскакивает искра, которая воспламеняет смесь в цилиндре с выделением энергии, из которой выделяется 20-30%. водит машину.

Именно свечи зажигания определяют исправность двигателя. Если они изношены, силовой агрегат может работать хаотично, сжигать намного больше топлива или вообще не запускаться.

Свечи зажигания должны быть очень прочными , т.к. в процессе эксплуатации они неоднократно подвергаются высоким перегрузкам. Они должны быть не только хорошо изолированы и выдерживать высокое напряжение, но и выдерживать колебания температуры и резкие перепады давления в баллоне. Свечи также должны отлично отдавать тепло, иначе они быстро прогорят.

Свечи зажигания не требуют обслуживания и долговечны? Теоретически да, потому что в современных автомобилях их часто хватает более чем на 100 000 км.Однако необходимо помнить, что даже несмотря на их хорошее состояние, их необходимо заменять в соответствии с рекомендациями производителя – обычно это происходит через 30 000 км пробега. Для платиновых или иридиевых свечей замену обычно рекомендуют даже каждые 120 000 км.

Состояние свечей можно проверить при обычном осмотре . Стоит воспользоваться ежегодными бесплатными акциями, организуемыми Дилерским центром. Вне зависимости от того, 15-ти или 2-х летняя у нас машина, во время такой акции ее протестируют бесплатно вместе со многими другими комплектующими.

При покупке в мире помните, что для конкретного двигателя есть определенные свечи и найти универсальные изделия достаточно сложно. Не верьте заверениям механика, что он подберет свечи зажигания от другого автомобиля по более низкой цене. Это может привести к повреждению двигателя и дополнительным затратам на ремонт.

Могу ли я самостоятельно заменить свечи зажигания? Самостоятельно заменять не рекомендую. Хотя такая услуга может показаться детской игрой, на практике она требует определенной точности.В старых автомобилях без электронных модулей проверить, какая свеча зажигания не работает, было на самом деле очень просто.

Необходимо было отсоединить высоковольтный провод от каждой свечи зажигания, прислушиваясь к замедлению оборотов двигателя. Если после отсоединения провода двигатель продолжал работать с той же скоростью, это означало, что свечу зажигания следует заменить. К сожалению, использование этого метода в современном двигателе может серьезно повредить электронику.

Какие ошибки можно допустить при самостоятельной замене свечей? Неграмотное снятие свечи зажигания часто приводит к поломке керамического изолятора, что затрудняет последующее выкручивание свечи. Слишком слабое завинчивание свечи приведет к повреждению головки, а слишком сильное затягивание приведет к поломке конуса свечи, ослаблению изолятора и, таким образом, к нарушению правильного отвода тепла.

Перегрев конуса свечи зажигания приводит к преждевременному зажиганию и, как следствие, к сильному повреждению днища поршня и ослаблению колец. Как нетрудно догадаться, в такой ситуации катастрофа несложна!

Что еще можно сделать не так, заменив свечи самостоятельно? В первую очередь повредите резьбу, что сделает установку новой свечи невозможной. Для ремонта такой поврежденной резьбы механику придется разобрать головку, что связано с большими затратами на ремонт. Также двигатель может выйти из строя, если грязное масло, скопившееся вокруг зазора, попадет в цилиндр при выкручивании свечи зажигания.

Самое глупое, что мы можем сделать, чтобы сэкономить на новых свечах, это почистить старые и переустановить их. Например, при очистке проволочной щеткой мы повредим не только свечи зажигания, но, возможно, и двигатель. Это элементы, на которых не стоит экономить - цены на свечи в зависимости от модели автомобиля и качества выбранного товара начинаются от 10 злотых за штуку, а самые дорогие стоят даже свыше 100 злотых.

Внимание! Установка свечей недостаточно.Качество генерируемой ими искры часто зависит от износа высоковольтных кабелей, которые также нуждаются в замене каждые 30–50 тысяч. км. При замене свечей следует сразу же заменить весь комплект, так как скорее всего сразу после замены одной, следующие выйдут из строя и нам придется посещать механика несколько раз, теряя время и деньги.

.

Замена свечей зажигания — все, что вам нужно знать

Знаете ли вы, что в этом году в битве между двумя державами Формулы-1 на поражение Себастьяна Феттеля от Льюиса Хэмилтона значительное влияние оказал отказ свечи зажигания в двигателе немецкого гонщика? «Феррари» и «Мерседес» тратят на свои гоночные машины несколько сотен тысяч долларов в год, а в решающей фазе сезона Феттель провалился со свечкой стоимостью… 60 евро. Хорошей новостью является то, что комплект штекеров для дорожного автомобиля намного дешевле, и вы можете заменить его самостоятельно.Мы советуем вам, как это сделать.

Купить свечи зажигания на Ucando.pl

Дешевле до -40% с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат запчастей в течение 30 дней

Когда думать о замене?

Неравномерная работа двигателя, проблемы с запуском, падение мощности, ухудшение расхода топлива - это признаки, которые могут указывать на необходимость замены свечей. Важно: весь комплект сразу, даже не думайте о замене отдельных частей.Не существует универсальных рекомендаций относительно частоты таких операций.

"В зависимости от двигателя и производителя замена рекомендуется в диапазоне от 20 до 100 тысяч километров пробега, но стоит учитывать, что в наше время во все более технологичных двигателях исправная свеча зажигания важнее, чем раньше ", - советует Томаш Островски, эксперт Ucando.pl. - "При относительно невысокой стоимости свечей и самой замены стоит менять их вместе с фильтрами (каждый год или каждые 20 000 км пробега), но конечно всегда нужно сверять рекомендуемую периодичность с инструкцией производителя автомобиля и если в сомневаетесь - следуйте этой инструкции".

В одиночку или в мастерской?

Свечи зажигания можно заменить самостоятельно. Помимо терпения и некоторой практики вам понадобится соответствующий свечной ключ — торцевой ключ с ручкой, облегчающей доступ к свечам, — и динамометрический ключ поможет правильно затянуть новый комплект.

«Легкость и скорость замены свечей зависят от конструкции данного двигателя», — подчеркивает Томаш Островски. «Некоторые, даже современные агрегаты, имеют легкодоступные свечи зажигания (обычно просто сняв пластиковую крышку двигателя), другие требуют снятия нескольких аксессуаров.Следует использовать специальный торцевой ключ размером, подобранным под размер свечи, т.е. в место на корпусе с интегрированным со свечой гайковидным элементом. Нужно обратить внимание, ведь часто встречаются свечи, которые крайне сложно выкрутить. Это связано с работой при высоких температурах, что, в свою очередь, может привести к заклиниванию свечи в патроне. В случае возникновения такой проблемы лучше обратиться в мастерскую. Рисковать выкручиванием свечей не стоит, потому что то, что от них осталось, обычно выкручивать намного дороже, чем профессиональная услуга по их замене».

Что проверить перед покупкой?

Универсальных свечей не бывает. При покупке следует правильно подобрать диаметр резьбы и т.н. теплота свечи, т.е. диапазон рабочих температур. «Холодные» свечи лучше рассеивают тепло и предназначены для более напряженных двигателей, работающих с большей нагрузкой. Вы должны помнить, что каждый производитель использует разные маркировки для своих моделей.

Второстепенным вопросом являются решения, используемые производителями для увеличения срока службы свечей.Каждый пользователь должен ответить на вопрос, стоит ли доплачивать за такие технологии, как более экзотические металлы (платина, иридий) или другие решения внутри электродов (их больше, разных форм).

Замена

Начинайте работу при полностью холодном двигателе. Перед тем, как выкрутить свечи зажигания, очистите окружающее пространство: ничто не может попасть через свечной патрон внутрь привода. Отключение от остальной системы зажигания зависит от решения, используемого в данной модели автомобиля.Если к каждой свече зажигания ведет отдельный провод, стоит заменить их по очереди, чтобы на 100% обезопасить себя от случайной замены проводов.

Обратите внимание: после снятия старых свечей зажигания и перед вкручиванием новых свечей зажигания убедитесь, что грязь не попала в цилиндр через их посадочные места. С новой свечой тоже нужно обращаться осторожно: при ее падении может появиться не только видимая трещина, но и изгиб электрода(ов), например.При правильной затяжке поможет динамометрический ключ: если вы затянете его слишком сильно, вы, очевидно, в конечном итоге механически повредите свечу зажигания.

Старые свечи заслуживают внимания. Такие сигналы, как загрязнение масла, следы пригара, плавление или оплавление электродов, должны побудить вас проверить состояние узла привода, правильный выбор свечи зажигания (рабочая температура) или качество используемого моторного масла и топлива. По поводу тревожных симптомов стоит проконсультироваться с опытным механиком.

Пользователям автомобилей, работающих на газу, следует исходить из того, что в их случае замену свечей следует производить в два раза чаще, а также следует уделять больше внимания работе и состоянию системы зажигания автомобилям с системой «старт-стоп». тип системы и с менее типичными решениями в виде двух свечей на один цилиндр.

.

Когда мне нужно заменить свечи зажигания?

Превышение нормы расхода топлива или неравномерная работа двигателя могут означать, что в автомобиле требуется замена свечей зажигания. Они являются одним из важнейших элементов, отвечающих за исправное функционирование транспортного средства. Высокие температуры двигателя, давление более ста атмосфер, продукты сгорания и их воздействие – эти факторы в основном вызывают износ и повреждение свечей зажигания. Когда необходимо их заменить?
Для чего нужны свечи зажигания?

Свечи зажигания отвечают за регулируемый расход топлива двигателем.Суть их работы заключается в передаче достаточно высокого напряжения на свечу зажигания от искры зажигания, что вызывает проскакивание искры между электродами сети, в результате чего происходит воспламенение сжатой топливно-воздушной смеси. Чтобы свечи зажигания функционировали должным образом, требует запуска зажигания в наиболее подходящее время . За это отвечает специальный электронный контроллер двигателя.

Стандартная свеча зажигания состоит из 9 основных частей:

  1. ребристый профиль на торце изолятора;
  2. изолятор
  3. ;
  4. разъемы свечей зажигания
  5. ;
  6. внутреннее уплотнительное кольцо;
  7. корпуса
  8. ;
  9. стеклянный сплав
  10. ;
  11. наружное уплотнительное кольцо;
  12. центральный электрод
  13. ;
  14. заземляющий электрод.

Правильная работа каждого из них необходима для бесперебойной ежедневной эксплуатации свечей зажигания, срок службы которых может достигать 30 000 км, а для некоторых специальных моделей — до 100 000 км.

Низкая, средняя и высокая теплота сгорания

Одним из наиболее важных параметров для точного описания свойств свечей зажигания является их максимально возможная рабочая температура, т. е. теплота сгорания. На автомобильном рынке можно купить свечи с низкой, средней и высокой теплотой сгорания.Они адаптированы к конкретным типам двигателей, так как должны соответствовать их конкретным требованиям.

Каковы последствия износа свечи зажигания?

В процессе эксплуатации автомобиля его владелец или владелец могут встретить характерные признаки износа, свидетельствующие о необходимости устранения тех или иных неисправностей или замены свечей зажигания. Если у автомобиля проблемы с запуском на холодном двигателе, иногда наблюдается неравномерное зажигание, это может свидетельствовать о том, что свеча зажигания, вероятно, покрыта нагаром.Этот налет чаще всего вызван неправильной работой системы впрыска или карбюратора, следствием чего является неправильный состав топливно-воздушной смеси. Аналогичные последствия может иметь длительная езда с сильно загрязненным воздушным фильтром. В обоих случаях необходим визит в профессиональную мастерскую. Ближайший из них можно найти с помощью новых отраслевых автомобильных поисковых систем, таких как https://autobooking.com.

Свеча зажигания с масляным покрытием – плохой знак

Серьезные проблемы с двигателем могут указывать, если свеча зажигания покрыта маслом.Неисправности могут быть вызваны сильно изношенными поршневыми кольцами, направляющими клапанов и цилиндрами, которые при неправильной работе приводят к подаче слишком большого количества масла в камеру сгорания. В таких ситуациях необходим капитальный ремонт двигателя, который, к сожалению, может быть дорогостоящим. Ремонт, конечно, должен быть завершен заменой свечей зажигания на новые.

Необходима периодическая замена свечей зажигания

Обратите внимание, что периодическая замена свечей зажигания на новые является неотъемлемой частью эксплуатации автомобиля.Если владелец или владелец транспортного средства слишком долго ждет, это может вызвать нерегулярные проблемы с зажиганием, особенно при обгоне. Свечи зажигания следует менять согласно рекомендациям их производителя, обычно каждые 30 000 км.

Больше никаких проблем с троганием с места и обгоном

Если автомобиль с трудом заводится, а при обгоне также трудно заводится, это может свидетельствовать о сильном износе бокового электрода свечи зажигания.Чаще всего это вызвано чрезмерным использованием агрессивных присадок в моторном масле и топливе. В результате в камере сгорания возникают неблагоприятные завихрения, препятствующие правильной работе зажигания как при трогании с места, так и при обгоне. В такой ситуации необходимо заменить свечи на новые и проверить наличие других, более серьезных неисправностей.

Что можно получить, заменив свечи зажигания?

Некоторые водители сами меняют свечи зажигания, но как видно из приведенных выше примеров, это может привести к пропуску других, более серьезных поломок.Так что лучше довериться профессионалам. Уровень износа свечей зажигания часто является следствием неисправности в других узлах автомобиля. На его основе можно сделать вывод, с какими проблемами может столкнуться транспортное средство. Стоимость замены свечей зажигания является одной из самых дешевых автомобильных услуг и обычно составляет от нескольких до нескольких десятков злотых. Благодаря потенциальному снижению расхода топлива и устранению риска крупных поломок эти вложения многократно окупаются.Правильная эксплуатация автомобиля, включающая периодическую замену свечей зажигания, гарантирует, что он прослужит исправно долгие годы. В этом суть владения автомобилем. В конце концов, вы покупаете его для путешествий, а не для наблюдения за ним большую часть времени в мастерской. Правильная эксплуатация в соответствии с рекомендациями производителя лучше всего предотвращает подобные ситуации.

.

Свечи зажигания — электрическая система, зажигание, детали

Свечи зажигания — часто задаваемые вопросы

Как работают свечи зажигания?

Одним из важнейших элементов бензиновых агрегатов автомобилей являются свечи зажигания, например Bosch, NGK. В момент включения зажигания через свечи зажигания протекает очень большой ток, генерируемый катушками зажигания. Генерируемый ток направляется на соответствующую свечу, которая и отвечает за скачок электрической искры.Искра, создаваемая этим процессом, воспламеняет топливно-воздушную смесь внутри цилиндра. Результатом всего этого процесса является вождение автомобиля.

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Свечи зажигания рекомендуется менять каждые 30 или 60 тысяч километров пробега. В предложения производителей, таких как Беру или Денсо, входят иридиевые свечи зажигания, выдерживающие до 90 000 километров пробега.Именно производитель определяет, какие свечи можно использовать, поэтому перед покупкой мы должны убедиться, какие свечи подходят к нашему приводу. В случае со свечами зажигания с ГБО используются свечи зажигания особого типа, замена которых должна происходить через 15 000 км пробега или через год эксплуатации.

Как проявляется неисправность свечи зажигания?

Повреждения этого элемента чаще всего проявляются рывками автомобиля во время движения.Могут быть и другие симптомы. У автомобиля нет мощности во время движения, и вы часто можете заметить колебание оборотов или пропуски зажигания. Если такой тип симптома стал проявляться в нашей машине, вероятно, вышли из строя свечи зажигания.

Можно ли заменить свечи зажигания самостоятельно?

Заменить свечи зажигания несложно. Однако для работы с этим элементом двигателя необходимо соответствующее оборудование.Прежде всего, нам следует вооружиться специальным свечным ключом и высокотемпературной смазкой. Каждый производитель определяет усилие, с которым свеча зажигания должна быть затянута в предназначенном для этого отверстии, поэтому для их затяжки рекомендуется использовать динамометрический ключ. Обычно производители свечей помещают инструкцию по сборке на упаковку изделия.

Подробнее

Свечи зажигания для каждой модели автомобиля

Свечи зажигания являются очень важным компонентом системы зажигания и используются в бензиновые двигатели.На свечи зажигания подается очень большой ток. большой ток, генерируемый катушками зажигания. В нужный момент (весь процесс контролируется блоком управления двигателем) ток направляется на соответствующую свечу, заставляя ее перескакивать через электрическую искру. Эта искра вызывает воспламенение топливно-воздушной смеси внутри цилиндра.

Сколько свечей зажигания заменяется?

Свеча зажигания является расходным материалом, который подлежит замене в соответствии с рекомендации производителя автомобиля.Чаще всего доходит до 30 или около того. каждые 60 тыс. км. Иридиевые свечи зажигания подлежат замене. каждые 90 тыс. км. Производитель автомобиля определяет, какой тип свечей может использоваться в данной модели автомобиля с назначенным приводом. Информация о том, можно ли использовать в автомобиле свечи зажигания Свечи зажигания Bosch, NGK и Denso можно найти в руководство по транспортному средству (производитель также указывает именно их тип).

Если автомобиль оснащен системой LPG, ее необходимо использовать специальные газовые свечи зажигания.Их также следует часто заменять – обычно один раз. в год или каждые 15 000 км.

Установка свечей зажигания - на что обратить внимание?

Возможна самостоятельная сборка, но необходимо иметь соответствующий свечной ключ. и высокотемпературная смазка. Очень хорошо, если используется ключ динамометрический = сила свечи зажигания определяется производителем автомобиля следует подтянуть. Если у человека, заменяющего свечи, нет ключа, возможно, обратитесь к инструкции на упаковке свечи, в которой рассказывается, как затягивать свечи без Гаечный ключ.

Цены на свечи зажигания

Свечи зажигания

стоят от нескольких до десятков злотых каждая. В случае Новые автомобили с непосредственным впрыском топлива должны платить за свечу зажигания несколько десятков злотых.

Свечи зажигания - признаки неисправности

Самый частый признак выхода из строя свечи зажигания - дергание автомобиля во время движения, пропуски зажигания, колебания скорости и потеря мощности.

Среди тысяч предложений продавцов вы найдете свечи зажигания для вашего автомобиля по лучшей цене! Вы можете рассчитывать на безопасность сделки, дешевая доставка и помощь продавцов в подборе запчастей.

.

Свечи зажигания - магазин: система зажигания на iParts.pl

Свечи зажигания на iParts.pl!

Трудно не согласиться с тезисом о том, что свечи зажигания являются одним из важнейших узлов в любом автомобиле, оснащенном бензиновым двигателем. Именно благодаря им создается искра, необходимая для воспламенения топливно-воздушной смеси. Без этой искры далеко не уедешь. Ба! Ты даже не запускаешь двигатель. Вот почему вам нужны эффективные и долговечные свечи зажигания для вашего автомобиля.На iParts.pl вы найдете самое большое количество свечей зажигания в нашей стране. В вашем распоряжении несколько тысяч свечей зажигания для всех марок и моделей автомобилей. Проверить!

Свеча зажигания на автомобиль

Свеча зажигания является одним из наиболее важных компонентов системы зажигания двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Основной функцией свечи зажигания является создание необходимого электрического разряда внутри камеры сгорания. Автомобильная свеча зажигания в настоящее время доступна в трех основных типах в зависимости от типа электрода - стандартная, иридиевая и платиновая. Параметрами, которые следует учитывать для свечей зажигания, являются температура самоочищения и температура накаливания. Температура самоочищения – это минимальная температура, позволяющая свече самостоятельно очиститься от примесей, появляющихся в процессе горения. Температура накала, с другой стороны, является верхним пределом работы свечи. Свеча зажигания для автомобиля лучше всего работает в диапазоне температур примерно от 450 до примерно 850 градусов Цельсия.

Как работает свеча зажигания

Искра создается между высоковольтным центральным электродом (внутри керамического изолятора и боковым электродом, соединенным с землей через корпус свечи с резьбой. Использование свечей зажигания с большим количеством боковых электродов) устраняет необходимость регулировки межэлектродного зазора, но не рекомендуются свечи с увеличенным числом электродов.

Типичные неисправности свечей зажигания в автомобиле

Бензиновый двигатель не может работать без свечей зажигания. Почему? Ну а горючая смесь воспламеняется только при пробоях электрической искры между электродами свечи. В ситуации пропусков зажигания несгоревшая смесь летит к катализатору и сгорает, способствуя тем самым его неизбежному износу. Учитывая экстремальные условия, в которых работают свечи (например,в высокое давление и температура в камере сгорания, различные погодные условия), рекомендуем не забывать об их регулярной замене. Средний период замены обычно составляет от 30 000 до 60 000. км. Пользователям автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, следует чаще заменять свечи зажигания и использовать более качественные изделия (например, иридиевые свечи зажигания).

Популярные производители свечей зажигания

  • НГК
  • Беру
  • Бош
  • Денсо
  • Феби Бильштайн
  • Чемпион
  • Магнети Марелли
  • Мейле

Заинтересованы в покупке свечей зажигания для своего автомобиля, выберите марку автомобиля, затем модель, год выпуска и версию двигателя в нашем поисковике.Через некоторое время вы получите все доступные опции продукта, посвященные вашему автомобилю.

Связанные категории продуктов

iParts.pl – это магазин с одним из самых больших предложений свечей зажигания для всех моделей и марок автомобилей (включая специальные свечи зажигания для автомобилей с газовой установкой). У нас есть свечи зажигания от известных производителей автозапчастей по самым низким рыночным ценам. Все свечи зажигания вы найдете в iParts.pl, абсолютно новые, имеют все необходимые допуски и имеют полную гарантию производителя (12 или 24 месяца).

.

Как установить свечи зажигания - наше быстрое и простое руководство по установке

Без свечей зажигания бензиновый двигатель не запустится и не будет работать. Однако для бесперебойной работы двигателя необходимо регулярно обслуживать свечи зажигания (информацию о том, как часто это следует делать, см. в руководстве пользователя). Предупреждающие сигналы о замене свечей зажигания включают затрудненный запуск автомобиля, громкую работу на холостом ходу, пропуски зажигания, снижение мощности двигателя и повышенный расход топлива.

Если вы подозреваете, что свечи зажигания вашего автомобиля нуждаются в замене, читайте дальше, чтобы узнать, что делать.

Советы и рекомендации по установке свечей зажигания

Прежде чем мы начнем, приведем несколько полезных советов и приемов, которые помогут вам установить свечи зажигания.

  • Проверяйте свечи зажигания по одной - вынимайте по одной, проверяйте, очищайте и (при повторном использовании) устанавливайте правильный зазор между электродами.Затем вкрутите свечу зажигания и выкрутите следующую свечу зажигания в порядке цилиндров. Это сохранит правильный порядок зажигания и предотвратит подключение свечей зажигания к неправильному проводу.
  • Всегда используйте правильные инструменты.
  • Правильно работающие свечи зажигания обеспечивают эффективное сгорание топлива. Это означает, что по мере их износа производительность двигателя снижается, а расход топлива увеличивается. Учитывая увеличение расхода топлива, ранняя замена свечей зажигания окупается.

Инструменты, необходимые для установки свечей зажигания

Перед началом работы соберите инструменты и детали, необходимые для выполнения задачи:

  • Головка для свечи зажигания
  • Динамометрический ключ
  • Ключ с трещоткой
  • Удлинитель ключа
  • Щуп свечи зажигания
  • Подходящие свечи зажигания
  • Острогубцы
  • Салфетки
  • Съемник разъема свечи зажигания
  • Короткие отрезки гибких трубок
  • Диэлектрическая смазка

Вам также может понадобиться:

  • Противозадирное средство
  • Провода свечей зажигания
.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)