Ошибка давления в шинах


Ошибка датчика давления в шинах: инструкция как убрать

Система контроля давления шин (TPMS — Tyre Pressure Monitoring System) установлена не на всех автомобилях. Она относится к дополнительным опциям и направлена на своевременное обнаружение чрезмерного отклонения от нормы давления воздуха в шинах. Монтировать ее можно как самостоятельно, так и у официального дилера или в любой автомастерской.

Система контроля давления шин

Состоит система мониторинга из:

  • датчиков, установленных непосредственно в каждом колесе;
  • устройства, принимающего сигнал с датчиков и выводящего информацию на дисплей, которым может служить бортовой компьютер или зеркало заднего вида авто.

Важно! Приобретая датчики давления впервые, лучше предварительно заехать в автосервис, чтобы подсказали какой их вид подойдет. Не все машины оснащены бортовыми компьютерами, возможно, придется покупать оборудование с выносным дисплеем для установки его в салон.

Сбои в работе

Вся система является сложным устройством и иногда дает сбой. Чаще всего водители сталкиваются с такой проблемой – на табло появляется сигнал о низком давлении, в каком-либо из колес, хотя на самом деле все в порядке. Нужно убрать ошибку датчика, иначе система мониторинга давления в шинах будет работать некорректно.

Ошибка датчика

Причинами неисправности может быть:

  • радиопомехи от высоковольтных линий электропередач;
  • наличие мощных источников радиосигналов неподалеку;

Это временные неисправности. Как только автомобиль удалится от источника проблемы, все восстановится.

  • «глюканул» сам датчик.

Это уже серьезная проблема, которую необходимо решить. Постоянно мигающий индикатор отвлекает от вождения, а звуковой сигнал раздражает и не дает сконцентрироваться.

Значок падения давления в шинах

Ошибка датчика давления не редкость. Замечено, что особенно страдают от этого владельцы таких марок авто, как Форд, Мерседес, Lexus и Киа спортейдж. Но это только при установке не оригинальных устройств, в подозрительных автосервисах, в погоне за дешевизной. В результате возникает сбой в системе и горе автолюбителям приходится искать информацию о том, как убрать ненавистную ошибку и восстановить нормальное функционирование оборудования.

Как исправить ошибку

К сожалению, универсально средства для всех транспортных средств не существует. Но все же действия водителей при возникновении такой проблемы должны быть примерно одинаковыми.

Проверка давления в шинах

1.В первую очередь необходимо убедится, что система действительно выдает ошибку.

Часто водители возмущаются горящим индикатором, думая, что все у них в норме, а датчики давления сломались, но на деле все совсем не так.

  • Сначала надо визуально осмотреть колеса на наличие повреждений.
  • Если ничего не выявлено, то стоит заехать в шиномонтаж, где проведут диагностику колес: попробуют найти место утечки воздуха, проведут балансировку и накачают шины до идеальных показателей.

После нужно продолжить движение на рекомендуемой скорости не более 80 км/ч. При этом следует наблюдать за показателями. Сказать сколько времени точно нужно проехать, чтобы убрать значок ошибки нельзя, для каждого авто оно свое. Если прислушиваться к отзывам автолюбителей, то Мерседес и Киа спортейдж требуют больший временной промежуток, чем Форд и Lexus. Но более часа в любом случае не должно пройти.

2.Когда точно установлено, что ошибка датчика давления присутствует, приходит время второго этапа – необходимо обратиться к инструкции.

Адаптация давления в шинах

К каждому автомобилю и дополнительно установленному оборудованию должны быть рекомендации по эксплуатации. В них же указаны возможные ошибки и методы устранения. В большинстве случаев вся проблема решается сбросом показателей датчика давления и перезагрузкой бортового компьютера.

3.Если предыдущий вариант не помог или инструкции по эксплуатации нет, то придется обращаться в автосервис.

Ремонт датчика давления в шинах

Выбирая фирму, нужно обращать внимание на ее репутацию и опыт сотрудников, в данном случае интересует автоэлектрик. У специалиста должно быть все необходимое оборудование для диагностики и исправления ошибки. Чтобы ее убрать мастер прошивает (перепрограммирует) датчики. Для этого используются специальные программы. Можно попытаться сделать это самостоятельно, вооружившись планшетом с установленным приложением и специальными кодами оборудования. Но есть шанс все окончательно испортить.

Ошибки датчика

4.Когда ничего не помогло, сбой не исправлен, а автоэлектрик советует купить новые датчики давления, то приходит пора решать: ездить с горящим индикатором, отключить систему совсем или приобрести новый комплект.

Важно! Оригинальные датчики стоят дорого, но служат долго. Клоны и б/у – дешевые, но срок их работы не известен.

Система мониторинга давления в шинах помогает эксплуатировать автомобиль безопасно. Поэтому надо следить за ее исправностью. При возникновении индикации следует все проверить, а если произошел сбой в системе и это ошибка, то необходимо срочно ее убрать.

Сброс датчиков давления в шинах – как убрать индикацию ошибки?

TPMS или система контроля давления в шинах - это набор оборудования, который обычно устанавливается в современных автомобилях. Его основная задача - предупредить вас, если возникнут проблемы с давлением в шинах. Например, на одном колесе упало давление - ехать в таком случае небезопасно, но система сообщит вам об этом, и вы сможете накачать колесо, чтобы избежать проблем с управлением.

Но иногда система работает некорректно. Некоторые датчики могут выйти из строя, или система нуждается в перезагрузке. В этом случае вы можете увидеть на приборной панели мигающий или просто светящийся индикатор ошибки давления в шинах. Сброс системы контроля давления поможет вам решить проблему, если датчик рабочий.

Обратите внимание на то, что разные автомобили могут иметь разные способы сброса TPMS, поэтому вам может потребоваться попробовать несколько из них, прежде чем вы узнаете о наиболее эффективном.

Первоначально вам просто нужно будет удерживать кнопку сброса датчиков давления в шинах в течение нескольких секунд, пока индикатор давления не мигнет три раза, а затем погаснет. Но иногда это мало помогает. Поэтому мы нашли другие способы угомонить систему контроля давления.

Способ 1: Движение со скоростью 80 км/ч

Сначала найдите кнопку сброса TPMS, которая обычно находится где-то под рулевым колесом. Заведите машину, нажмите и удерживайте кнопку 3 секунды. Затем двигайтесь со скоростью 80 км/ч примерно 10 минут. Конечно, вам потребуется найти подходящую для этого трассу. Стабильное движение - важная часть сброса датчиков давления в шинах таким образом. Конечно, перед данной операцией вам нужно будет накачать шины до необходимого давления.

Способ 2: 20 минут работы на холостом ходу

В некоторых автомобилях вам необходимо будет ездить по любым дорогам и на любой скорости в течение 20 минут после сброса датчиков, главное - не глушить двигатель.

Итак, заводим машину, нажимаем кнопку сброса и держим ее три секунды. Не выключайте двигатель, пока не пройдет 20 минут. Вы можете ехать или просто дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 20 минут. Этот метод сброса датчиков давления должен работать для большинства автомобилей. Опять же, перед сбросом системы накачайте шины до необходимого уровня давления.

Способ 3: Перекачивание шин

Если простые способы не работают с вашей машиной, попробуйте другой метод. Заведите двигатель, чтобы система контроля давления в шинах могла зарегистрировать изменения. После этого накачайте шину на 0.2 бар выше рекомендованного уровня. Через минуту полностью спустите шину. Подождите еще одну минуту, чтобы сбросить датчики. Затем накачайте шину до оптимального уровня давления и дайте двигателю поработать еще одну минуту. Индикатор должен перестать мигать.

Способ 4: Отсоединение аккумулятора

Идея состоит в том, чтобы сбросить всю систему электроники двигателя, отключив подачу электроэнергии от аккумуляторной батареи. Сначала убедитесь, что во всех шинах оптимальное давление. После этого выключите двигатель, откройте капот и отсоедините обе клеммы от аккумулятора. Подождите 10-15 минут. Снова подключите аккумулятор и включите зажигание, чтобы проверить, погасла ли лампа индикатора.

Способ 5: Специальная комбинация сброса

Если вышеперечисленные методы не работают с вашим автомобилем, есть другой вариант. Найдите руководство для своего автомобиля или откройте ветку форума, в которой рассказывается о проблемах сброса датчиков давления в шинах в вашем автомобиле. Найдите комбинацию действий, которую рекомендует производитель для сброса системы TPMS. Иногда комбинация может быть довольно странной и даже сложной.

Если все методы не работают, а индикатор ошибки продолжает мигать, проблема может быть в датчиках. Именно мигающих сигнал лампы давления в шинах часто указывает на неполадку датчика. Если возникает проблема с давлением в шинах, обычно лампа просто загорается и не мигает.

Значит, если лампочка мигает, возможно, неисправен один из датчиков. Заменить элемент не так просто, потому что он находится под шиной. Шину следует снять с диска, чтобы заменить датчик.

После замены вам все равно потребуется сбросить систему контроля давления, чтобы новый датчик начал работать. В противном случае индикатор будет мигать или светиться.

Где находится кнопка сброса датчиков давления в шинах?

Часто кнопка находится прямо под рулем. Но могут быть разные варианты. Если вы не найдете там кнопки сброса TPMS, поищите в районе руля - она ??должна быть где-то в этой зоне.

Как долго нужно ехать, чтобы обнулилась система давления?

Трудно сказать для всех автомобилей, но для большинства авто время в пути до сброса системы контроля давления в шинах должно составлять не менее 10-15 минут. Если вы заглушите двигатель раньше, чем через 10 минут после нажатия кнопки сброса, TPMS все равно будет отправлять некоторые сигналы об ошибках при следующем запуске двигателя.

Как перенастроить датчики для больших шин?

Водители иногда меняют шины и колеса на более крупные и хотят, чтобы их штатные модули контроля давления работали нормально. Проблема в том, что шины большего размера или шины типа flat-ride будут иметь другой уровень оптимального давления, поэтому оригинальные датчики всегда будут показывать ошибку на вашей приборной панели.

Один из способов решить проблему - купить другие датчики, настроенные на необходимый уровень давления в шинах. Другой способ - сбросить систему контроля в вашем автомобиле на СТО. Просто проверьте, какой вариант будет для вас дешевле.

Почему датчики давления не сбрасываются самостоятельно?

Сложно сказать, почему производители не добавили в автомобили опцию автоматического сброса датчиков давления в шинах. В большинстве автомобилей после 2015 года система TPMS является достаточно автономной, поэтому она не будет сильно беспокоить вас требованиями сброса. Но в более старых автомобилях система не настолько продвинута, и иногда требуется ручной сброс.

 

Мазда CX5 ошибка давления в шинах — проверьте давление в колесах если горит датчик

Японский кроссовер Мазда CX5 стал первым автомобилем концепции Skyactiv Technology. Она декларирует высокие критерии безопасности при снижении общей массы транспортного средства. В соответствии с этой концепцией даже базовая комплектация Мазда CX5 оснащалась датчиками контроля давления в шинах, а также другими средствами защиты безопасности.

Зачем проверять давление в шинах?

Катализатором многих происшествий выступают изношенные автомобильные шины, а самые серьезные повреждения протектора появляются у перекаченных или приспущенных колес. В первом случае сгорает центр беговой дорожки — из-за этого дефекта растет метраж тормозного пути и число аварий при экстренном торможении. Во втором случае стирается край протектора — этот дефект приводит к потере сцепления с дорогой при маневрировании.

 

Однако неправильное давление в автошинах может привести к неприятным последствиям не только в отдаленной перспективе. Игнорирующий сигналы системы контроля колес водитель авто сталкивается со следующими проблемами:

  • потеря динамики — разогнаться до 100 км/час за 7-10 секунд уже не получится;
  • снижение управляемости — автомобиль заносит при поворотах даже на сухой дороге;
  • повышение расхода топлива — вместо ожидаемых 4,6-9,8 на 100 км пробега, Мазда CX5 «съест» до 8-12 литров.

Если на приборной панели горит датчик контроля давления в автошине — не игнорируйте его, а попытайтесь разобраться с возникшей проблемой.

Как устроена система контроля давления в шинах Мазда CX5?

Система контроля колес может быть прямой и косвенной. Первая технология опирается на встроенные в автошину контроллеры. Вторая система оперирует данными о размере колеса и связанной с ним угловой скорости. Конструкторы концерна Mazda остановили свой выбор на косвенной TPMS-системе.

Основные компоненты TPMS-системы — программное обеспечение и четыре датчика, контролирующие угловую скорость колеса. Спущенная или перекаченная шина меняет внешний диаметр, из-за чего уменьшается или увеличивается угловая скорость. Датчик контроля проверяет этот показатель во время движения, а программное обеспечение сравнивает полученные данные с базовыми значениями. При отклонении базовых величин на приборной панели загорается сигнал «Ошибка давления в шинах».

Чтобы TPMS-система заработала, нужно выполнить инициализацию ПО и датчиков. Без предварительной активации и калибровки увеличивается число ложных срабатываний (сигнал будет гореть даже при правильно накачанном колесе).

Популярные модели шин

Как проводится инициализация TPMS-системы — пошаговое руководство

  1. Накачайте все четыре колеса автомобиля Мазда CX5 до рекомендованного значения внутреннего давления. У шин формата R17 рекомендованный показатель равен 2,3 бар, у R19 — 2,5 бар.
  2. Вставьте ключ в замок зажигания. Поверните его в положение ВКЛ (ON) и верните на LOCK. Так вы активируете бортовую сеть, с которой связана воздушная система контроля.
  3. Подождите не менее 15 минут. За это время бортовой компьютер поймает сигнал датчика, считает его ID и зарегистрирует контроллер шины. Если вы хотите перестраховаться — подождите 20 минут.
  4. Заведите автомобиль, начните движение и наберите скорость до 25 км/час. Сохраняйте эту скорость в течение 10 минут, двигаясь по ровной дороге.
  5. Проверьте индикатор TPMS-системы — он должен показывать правильное давление. Если на панели горит сигнал об ошибке — нажмите кнопку TPMS SET, которая сбросит привязку контроллера. После сброса повторите привязку по описанной схеме.

Когда система контроля дает сбой?

Косвенная TPMS система не относится к стопроцентно надежным способам контроля давления. Случается, что она выдает ошибку, при которой горит сигнал, а давление в колесе соответствует норме. Чаще всего такой сбой случается при установке на диски автомобиля шин разных моделей. Еще одной причиной может быть езда по ухабистой дороге, при которой габариты колеса меняются по естественным причинам. Ошибку можно увидеть и при прохождении поворота по длинной дуге.

 

Датчик не срабатывает на скорости ниже 25 км/час, а также при установке на машину автошин с жесткими бортами (Run-Flat моделей). Еще одной причиной отсутствия сигнала может быть замена диска, при которой забыли установить контроллер угловой скорости.

Как проверить давление в шине без TPMS-контроллера?

Снимите колпачок с ниппеля и подключите к штуцеру манометр — прибор с аналоговой шкалой или цифровым дисплеем, указывающим число бар или килопаскалей в колесе. Этот прибор есть в любой шиномонтажной мастерской, кроме того, простейшим манометром оснащают большинство электрических насосов, работающих от аккумулятора. Возьмите за правило проверять его показания при каждой подкачке колеса.

Датчики давления в шинах - Рекомендация |

В прошлой теме я рассказал о рекомендация по замене колес на автомобилях Land Rover/Range Rover.

Люди меняют колеса, после чего сталкиваются с новой проблемой, автомобиль не видит датчики давления шинах, горят ошибки датчиков давления и т.д.

Как этого избежать?

В автомобилях Jaguar и Land Rover устанавливается система контроля давления в шинах, называется Tyre pressure monitoring system.

Если давление в каком-то из колес автомобиля Ягуар или Ленд Ровер падает ниже допускаемого, то система сообщает владельцу об этом и сообщает на панели приборов.

Если Вы меняете колеса, резину и у Вас установлены датчики давления в шинах, необходимо запомнить:

  • Датчик должен оставаться на той же оси автомобиля и с той же стороны, что был до замены. Т.е. если колесо/диск, а как следствие датчик находился на правом переднем колесе, то после замены он и должен быть на правом переднем колесе
  • После замены колес, система выдаст ошибку датчиков давлениях в шинах, не сможет найти колесо и т.д. Вам необходимо проехать на автомобиле примерно 15 мин и датчик сам прошьется, система будет работать в нормальнмо режиме, как и прежде.

  • Если Вы пренебрежете данными рекомендациями, придется прописывать датчики давления у официального дилера Land Rover Jaguar.

 

Вот пожалуй и Всё. И напомню, в Краснодар пришла зима и морозы, не забывайте лить присадки. Это я описывал в теме о дизеле и зиме

 

Следите за давлением в шинах и хороших Вам дорог!

С Уважением,

Дмитрий Афонин

Специалист отдела продаж автомобилей Jaguar Land Rover

Юг-Авто Премиум

город Краснодар

8 (918) 287-56-88

 

 

 

Утром(ночью,-30С) загорелся датчик "давления в шинах" на моем новом RAV4. Сам не смог убрать"ошибку". Позвонил в дилерский центр | Канцерогенный Заяц

Менеджер сразу ответил, что нужно проверить давление в шинах и если все в порядке, то сбросить ошибку(скорее всего от мороза появилась). Но в итоге, всё оказалось не так уж и просто.

Этот "значок" частенько загорается на автомобилях, где есть датчики давления .

загорелся датчик, на улице-23С

загорелся датчик, на улице-23С

Чаще всего это происходит при реальном проколе колеса, при смене колес, но бывают и ошибочные, особенно в сильной мороз.

С подобной "ошибкой" я легко справлялся на своем предыдущем авто Мазд СХ-5. Кнопка сброса находится левее и ниже руля, найти легко.

Утром, после морозной ночи под -30С, у меня загорелся датчик "давления в шинах". Визуально просмотрел колеса, вроде все в порядке. Решил сбросить "ошибку"

Конечно, сразу подумал, что и у моей Тойоты RAV4(5-го поколения, подчеркну) примерно тоже самое. Для наглядности заглянул в интернет, все рекомендации сводятся к простейшим действиям, под рулем есть кнопка, которую надо надо нажать на 3 секунды, при включенном, но не заведенном авто. "Значок" три раза моргнет и ошибка исчезнет.

Увы, мои 10-ти минутные поиски заветной кнопки были безуспешны. Решил позвонить дилеру(может я совсем "тупой" и не могу найти), Первые слова менеджера я привел в начале поста, про "проверить давление в колесах и если все в порядке сбросить "ошибку". Задаю следующий вопрос:

-А где эта кнопка? Под рулем должна быть?

В ответ:

-А где же ей быть, там , где и всегда, под рулем!

Чувствую себя совсем "тупым". Нашел видео в сети про RAV4(2019 года). Кнопка реально есть, под рулем:

кнопка сброса

кнопка сброса

Ищу у себя, опять не нахожу, делаю фото и отправляю менеджеру в дилерский центр.

светодиод синий есть, кнопки нет

светодиод синий есть, кнопки нет

Пока ждал ответа от дилера, заехал на ближайшую станцию(там знакомый автомастер работает). Уж думаю, что он точно поможет.

Увы. После моего вопроса про кнопку сброса, мастер заулыбался. Говорит, что только "крузак" приезжал и там такой же "умный" водитель был. Ему сбросил ошибку. Кнопка под рулем. Подошел к моему авто.

И... не нашел. Попытался исправить ошибку через бортовой компьютер, с наскока не получилось. Посетовал мне внимательнее почитать инструкцию.

Что я и сделал

интструкция

интструкция

Пришлось хорошенько полистать и на 184 странице, я нашел ответ на свой вопрос.

Описывать процесс не буду, в инструкции и так все понятно

инструкция на RAV4(5-го поколения)

инструкция на RAV4(5-го поколения)

С помощью клавиш управления на руле находим"TRMS". Все действия производим на заведенном стоящем автомобиле

Жмем на "ок" и держим, пока значок "давления в шинах" моргнет 3 раза и исчезнет

проблему решил

проблему решил

И тут звонок из дилерского центра: да, действительно кнопки сброса нет под рулем и сбросить ошибку надо с помощью бортового компьютера.

Компетенция меня удивляет.

Лишний раз убеждаюсь, что инструкцию надо почитать, касается не только автомобиля, но мы обычно(менталитет такой) слишком самоуверенны.

Если согласны со мной, то поставьте лайк!

Впечатления(от обычного потребителя) после 2т. км пробега на новом RAV4(2л.4Х4). Есть вопросы к именитому производителю

Что такое TPMS и что она делает?

Система контроля давления в шинах (TPMS – tyre pressure monitoring system) – это особая система, которая устанавливается на автомобили для предупреждения водителей о снижении давления в одной или нескольких шинах. При снижении давления на панели управления загорается оранжевый сигнал, предупреждающий водителя.

Что такое TPMS?

1. Что такое
TPMS?

Система, предупреждающая водителя о снижении давления в одной или нескольких шинах.

3. Когда необходим осмотр?

При сезонной смене покрышек (в случае перебортировки шин) или в случае, если на панели управления загорается предупреждающий значок TPMS.

2. Есть ли в моей машине TPMS?

Системой TPMS оснащаются автомобили, произведенные после 1 ноября 2014 года или автомобили, на которые TPMS устанавливается мануально.

4. Где можно осуществить проверку TPMS?

В сервисах официальных автодилеров и в центрах РКР.

Из-за роста количества ДТП, с 2008 года эти датчики стали обязательными для всех произведенных и продаваемых в США автомобилей. С 1 ноября 2014 года это требование стало обязательным и для произведенных в Европе автомобилей. Поэтому при покупке автомобиля, который произведен после 01.11.2014, он будет оснащен TPMS.

Исследования показали, что 40% автовладельцев в Европе и США проверяют давление в шинах лишь раз в год. Следует учитывать, что разным автомобилям требуется разное давление в шинах, которое зависит от размера шин и количества пассажиров. Его значения можно узнать в сервисной книжке автомобиля, а также иногда эта информация в виде наклейки доступна на крышке топливного бака или на корпусе автомобиля в дверном проеме со стороны водителя.

Неправильное давление не только влияет на безопасность на дороге, но также и на потребление топлива, качество вождения и скорость износа шин. Специалисты утверждают, что ежедневно большое количество автоводителей ездит с пониженным давлением, подвергая риску не только себя, но и других участников движения. Поэтому система TPMS – это важное улучшение в области безопасности.

Виды TPMS

Различают два вида системы TPMS – прямую и непрямую. Непрямая система TPMS основана на работе датчиков скорости вращения колес системы ABS. Они измеряют скорость вращения каждого колеса. На основании этих данных «бортовой компьютер» имеет возможность определять диаметр колеса и предупреждать водителя при его снижении. По своей сути, непрямая система не измеряет давление в шинах, а определяет скорость вращения и оповещает компьютер. Преимущества этой системы: нет необходимости в специальном обслуживании и нет необходимости устанавливать дополнительный комплект датчиков для зимнего или летнего комплекта шин. Недостаток: система способна информировать водителя лишь при падении давления более чем на 30%.

Прямая система TPMS использует датчики, которые монтируются в шины и следят за давлением в них. Некоторые датчики даже способны измерять температуру. Полученные данные пересылаются на центральный контрольный модуль в автомобиле, который их обрабатывает и, при падении давления ниже установленного, при помощи светового сигнала оповещает водителя. Каждый такой датчик имеет уникальный серийный номер, чтобы система не могла ошибочно трактовать данные от другого автомобиля и от шин между собой. Необходимо учитывать, что многие автопроизводители устанавливают датчики производства других компаний, поэтому для их обслуживания или замены потребуется опытный и знающий специалист.

Обслуживание и установка TPMS

Если Ваш автомобиль произведен после 1 ноября 2014 года, следует учитывать факт, что на нем установлена система TPMS, и при каждой замене шин или регулировке давления в них потребуется калибровка датчиков. Это можно произвести в любом сервисном центре Pirelli Key Point. Стоимость калибровки составляет приблизительно 20 евро; если же потребуется покупка нового датчика, то его стоимость начинается от 40 евро.

 

Порядок действий при отказе 9000 1

Сигнальные лампы аварийной сигнализации

Сигнальные огни предупреждают других водителей. Они информируют о необходимости проявлять особую осторожность при приближении, обгоне или обгоне автомобиля с ограниченными возможностями.

Предупреждающие огни следует всегда включать перед началом ремонта дороги или при остановке транспортного средства на краю дороги.

Нажмите выключатель аварийной сигнализации, чтобы включить или выключить аварийные огни.Огни аварийной сигнализации можно включать и выключать в любом состоянии зажигания. Выключатель аварийной сигнализации расположен на центральной консоли. При включении аварийной световой сигнализации одновременно мигают все указатели поворота.

• Выключатель аварийной световой сигнализации работает независимо от того, движется автомобиль или стоит.

• Указатели поворота не работают при включенной аварийной световой сигнализации.

Поломка на дороге

Выключение двигателя при движении

• Постепенно снижайте скорость при движении по прямой.Осторожно съезжайте с дороги и остановите автомобиль в безопасном месте.

• Включить аварийную световую сигнализацию.

• Попробуйте запустить двигатель. Если двигатель не запускается, обратитесь в авторизованный сервисный центр Hyundai.

Выключение двигателя на перекрестке или железнодорожном переезде

При остановке двигателя на перекрестке или железнодорожном переезде установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (мех.коробка передач) / установите селектор в положение N (коробка передач с двойным сцеплением) и переведите автомобиль в безопасное положение.

Прокол при движении

Если воздух просочился из шины во время движения:

• Уберите ногу с педали акселератора и, двигаясь по инерции, дождитесь полной остановки автомобиля. Не тормозите резко и не пытайтесь быстро съехать с дороги, так как это может привести к потере управления автомобилем и аварии.Когда автомобиль достаточно замедлится, слегка притормозите и съезжайте с дороги. Отъезжайте как можно дальше от дороги и остановите автомобиль на твердой ровной поверхности. Если при движении по автомагистрали из шины вышел воздух, не стойте в средней зеленой полосе, разделяющей полосы движения в противоположных направлениях.

• После остановки автомобиля включите аварийную световую сигнализацию, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (механическая коробка передач) / установите селектор в положение P (коробка передач с двойным сцеплением), включите стояночный тормоз и выключите зажигание (LOCK Состояние / ВЫКЛ).

• Все пассажиры должны выйти из машины. Пассажирам следует выйти из транспортного средства на противоположной стороне полосы движения.

• Замените колесо, как описано далее в этой главе.

Двигатель не запускается

Коленчатый вал двигателя не вращается или медленно вращается

• Убедитесь, что селектор находится в положении N или P (трансмиссия с двойным сцеплением). Двигатель можно запустить только с селектором в положении N или P.

• Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и надежно соединены с клеммами.

• Включить внутреннее освещение. Если при включении стартера огни тускнеют или гаснут, аккумулятор разряжен.

Не пытайтесь толкать или тянуть автомобиль, чтобы завести его. Это может повредить автомобиль. См. Инструкции в разделе «Запуск от внешнего источника питания» в этой главе.

ВНИМАНИЕ!

Неоднократные попытки толкать или тянуть автомобиль для запуска могут вызвать переполнение каталитического нейтрализатора и повреждение системы контроля выбросов.

Коленчатый вал двигателя нормально вращается, но двигатель не запускается

• Проверьте уровень топлива и при необходимости дозаправьте.

Если двигатель по-прежнему не запускается, обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.

Запуск от внешнего источника питания

Неправильное подключение внешнего источника питания может быть опасным. Чтобы избежать травм и / или повреждения вашего автомобиля, следуйте процедуре запуска от внешнего источника в этом разделе.Позвоните в службу технической помощи на дороге

, если сомневаетесь, как правильно начать работу с внешним источником питания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание СЕРЬЕЗНОЙ ОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ИЛИ ЖИЗНИ или для окружающих соблюдайте следующие меры предосторожности при работе с аккумулятором:

Перед началом работы с аккумулятором прочтите инструкции и следуйте им.

Надевайте защитные очки, защищающие глаза от брызг электролита.

Беречь аккумулятор от открытого огня, источников искр или дыма.

В аккумуляторной батарее всегда присутствует водород, который легко воспламеняется и взрывоопасен.

Храните батареи в недоступном для детей месте.

Электролит аккумуляторной батареи содержит высококоррозионную серную кислоту. Защищайте глаза, кожу и одежду от контакта с электролитом.

Если электролит попал в глаза, промойте их чистой водой в течение не менее 15 минут, а затем немедленно обратитесь к врачу.Если электролит попал на кожу, тщательно промойте это место водой. Если вы обожжены или чувствуете боль, немедленно обратитесь к врачу.

• Если при обращении с аккумулятором приложить усилия к пластиковому корпусу аккумулятора, это может привести к утечке электролита. Поднимите аккумулятор за противоположные углы или за специальные ручки.

• Если аккумулятор автомобиля замерз, не пытайтесь запустить автомобиль от внешнего источника с помощью внешнего источника питания.

• НИКОГДА не пытайтесь перезарядить аккумулятор с подключенными клеммами.

• Высокое напряжение в системе зажигания автомобиля. НИКОГДА не прикасайтесь к компонентам системы зажигания при работающем двигателе или включенном зажигании.

• Не позволяйте положительному (+) проводу контактировать с отрицательным (-) проводом при подключении к внешнему источнику питания. Это может вызвать искрение.

• Не пытайтесь запустить двигатель от внешнего источника, если аккумулятор автомобиля полностью разряжен или замерз.Это может привести к отключению или взрыву аккумулятора.

Во избежание повреждения автомобиля:

• Используйте только источник питания 12 В (аккумулятор или другой источник) при запуске от внешнего источника питания.

• Не пытайтесь тронуться с места, толкая автомобиль.

Информация

Изношенный аккумулятор, не утилизированный, может нанести вред окружающей среде и здоровью человека. Утилизируйте батареи в соответствии с применимыми правилами.

Процедура запуска внешнего источника питания

1. Разместите автомобиль в пределах досягаемости проводов внешнего источника питания. Если внешний источник питания - аккумулятор другого автомобиля, следите за тем, чтобы автомобили не касались друг друга.

2. Подождите, пока в моторном отсеке остановятся вентиляторы и другие компоненты, даже если автомобиль выключен.

3. Выключите все электрические устройства, такие как радио, освещение, кондиционер и т. Д.Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (механическая коробка передач) / установите селектор в положение P (коробка передач с двойным сцеплением) и включите стояночный тормоз. Если внешний источник питания - это аккумулятор другого транспортного средства, обездвиживайте другое транспортное средство аналогичным образом. Выключите оба автомобиля.

4. Подключите соединительные провода, строго соблюдая последовательность, показанную на рисунке. Сначала подключите провод к красной положительной (+) клемме (1) собственного аккумулятора автомобиля.

5. Подключите другой конец провода к красной положительной (+) клемме (2) аккумуляторной батареи другого автомобиля или внешнего источника питания.

6. Подключите второй провод к черной отрицательной (-) клемме (3) аккумуляторной батареи другого автомобиля или внешнего источника питания.

7. Подключите другой конец кабеля к черной отрицательной (-) клемме (4) собственного аккумулятора автомобиля.

Будьте осторожны, чтобы концы соединительных проводов не касались ничего, кроме полюсов аккумулятора или земли.При подключении кабелей не наклоняться над аккумулятором.

8. Запустите двигатель другого автомобиля и дайте ему поработать на 2000 об / мин в течение нескольких минут. Затем попробуйте завести собственный автомобиль.

Если ваш автомобиль не запускается после нескольких попыток, вероятно, он нуждается в обслуживании. В этом случае следует вызвать квалифицированную помощь. Если причина разряда аккумулятора не выяснена, автомобиль следует проверить в авторизованном сервисном центре Hyundai.

Отсоедините кабельные перемычки в порядке, обратном подключению:

1. Отсоедините провод от черной отрицательной (-) клеммы (4) собственного аккумулятора автомобиля.

2. Отсоедините другой конец кабеля от черной отрицательной (-) клеммы (3) аккумуляторной батареи другого автомобиля или внешнего источника питания.

3. Отсоедините второй провод от красной положительной (+) клеммы (2) аккумуляторной батареи второго автомобиля или внешнего источника питания.

4. Отсоедините другой конец провода от красной положительной (+) клеммы (1) собственного аккумулятора автомобиля.

Перегрев двигателя

Если датчик температуры охлаждающей жидкости показывает, что двигатель перегревается, двигатель может потерять мощность. Перегрев двигателя также может проявляться громким визгом или стуком. В этом случае необходимо:

1. Соблюдая технику безопасности, съезжайте с дороги и как можно быстрее остановите автомобиль.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (механическая коробка передач) / установите селектор в положение P (коробка передач с двойным сцеплением) и включите стояночный тормоз.Если кондиционер включен, выключите его.

3. Если охлаждающая жидкость протекает под автомобилем или пар выходит из-под капота, остановите двигатель. Не открывайте капот до тех пор, пока жидкость не перестанет вытекать из-под автомобиля и / или пока пар не будет выходить из-под капота. Если утечки жидкости или пара нет, оставьте двигатель работать и убедитесь, что вентилятор радиатора работает. Если вентилятор радиатора не работает, заглушите двигатель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При работающем двигателе не допускайте контакта волос, рук и одежды с движущимися частями, такими как вентилятор радиатора или приводные ремни.

4. Убедитесь, что нет утечки охлаждающей жидкости из радиатора, шлангов или под автомобилем (если кондиционер включен, капание холодной воды из моторного отсека является нормальным явлением).

5. В случае утечки охлаждающей жидкости остановите двигатель и обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

НИКОГДА не снимайте крышку радиатора или сливную пробку охлаждающей жидкости, пока двигатель и радиатор не остынут. Горячий пар или охлаждающая жидкость под давлением могут вырваться из системы и стать причиной серьезных травм.

Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет. Будьте предельно осторожны при отвинчивании крышки радиатора. Оберните колпачок толстой тканью и медленно открутите колпачок против часовой стрелки до упора. Отойдите от автомобиля, так как система охлаждения может находиться под высоким давлением. Убедившись, что давление сброшено, протолкните колпачок через ткань и продолжайте отвинчивать.

6. Если причину перегрева двигателя не удается найти, подождите, пока температура двигателя вернется к норме.Затем, если охлаждающая жидкость протекла или испарилась, долейте охлаждающей жидкости в бачок до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками «MIN» и «MAX».

7. Обращайтесь осторожно и следите за возможными признаками перегрева двигателя в будущем. В случае перегрева обратитесь к официальному дилеру Hyundai.

ВНИМАТЕЛЬНО

• Высокая потеря охлаждающей жидкости указывает на утечку в системе охлаждения. В этом случае автомобиль следует как можно скорее проверить в авторизованном сервисном центре Hyundai.

• Если двигатель перегрелся из-за недостаточного количества охлаждающей жидкости, резкое добавление охлаждающей жидкости может привести к растрескиванию блока цилиндров. Во избежание повреждений охлаждающую жидкость следует добавлять медленно и небольшими порциями.

Система контроля давления в шинах (TPMS) (тип A)

(1) Сигнальная лампа низкого давления в шинах / неисправности системы TPMS

Каждый месяц проверяйте, что все шины (в холодном состоянии, включая запасное колесо) находятся под требуемым давлением.Это давление указано на этикетке внизу центральной левой стойки и в данном руководстве. Если автомобиль оснащен шинами, размер которых отличается от размера, указанного на табличке или в инструкции по эксплуатации, необходимо указать правильное давление для этих шин.

Для повышения безопасности движения автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS). Это указывает на шину со слишком низким давлением. Когда загорятся системные индикаторы, как можно скорее остановите автомобиль, проверьте шины и накачайте их до нужного давления.Езда со слишком низким давлением в шине приводит к ее перегреву и может привести к внезапному выходу из строя шины. Слишком низкое давление в шинах также увеличивает расход топлива, а также может снизить ходовые качества и тормозные характеристики.

Имейте в виду, что система TPMS не показывает правильное давление в шинах. Ответственность за его поддержание лежит на водителе, даже если степень недостаточного накачивания не достигла порогового значения, указанного системой.

Система TPMS также имеет функцию самодиагностики, которая информирует водителя о любых неисправностях системы. Обычно контрольная лампа системы загорается с указанием шин. В случае неисправности системы сигнальная лампа системы мигает примерно одну минуту, а затем горит постоянно.

Описанная последовательность предупреждений выполняется каждый раз при запуске двигателя до восстановления системы. Система может не обнаруживать или не указывать на шину со слишком низким давлением, когда горит сигнальная лампа.Существует множество возможных причин неисправности TPMS. Одним из них может быть установка неподходящих для автомобиля шин или колесных дисков. Чтобы убедиться, что TPMS работает правильно, убедитесь, что сигнальная лампа системы не горит каждый раз при замене шины или обода.

Если контрольная лампа TPMS не загорается в течение 3 секунд после включения зажигания или запуска двигателя или мигает примерно одну минуту, а затем продолжает гореть, обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.

Сигнальная лампа низкого давления в шинах

Одновременное включение контрольной лампы TPMS и появление предупреждающего сообщения на ЖК-дисплее указывает на то, что одна или несколько шин находятся под значительным давлением.

В этом случае немедленно снизьте скорость, избегайте резких поворотов и будьте готовы увеличить тормозной путь. Вам также следует как можно скорее остановиться и проверить шины.Затем накачайте указанную шину до давления, указанного в данном руководстве, на пластине, расположенной в нижней части левой центральной стойки. Если воздух выходит из шины и ближайший гараж недоступен, замените шину на запасную.

После замены или ремонта шины с недостаточным давлением в шинах сигнальная лампа низкого давления в шинах может мигать примерно 1 минуту, а затем оставаться включенной примерно 10 минут во время движения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если шина / шины транспортного средства накачаны до надлежащего давления при высоких температурах окружающей среды, лампы TPMS могут загореться при низких температурах окружающей среды. Это не является неисправностью системы, так как более низкая температура окружающей среды означает пропорционально более низкое давление в шинах.

Если наружная температура значительно повысилась или снизилась (при изменении погоды или при движении между холодными и теплыми местами), проверьте давление в шинах и отрегулируйте его до необходимого уровня.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Низкий отказ шины

Слишком низкое давление в шинах вызывает нестабильность и может привести к увеличению тормозного пути или потере управления автомобилем.

Кроме того, движение с недостаточно накачанными шинами может привести к перегреву и необратимому повреждению шины.

Сигнальная лампа неисправности TPMS

В случае неисправности системы сигнальная лампа неисправности системы TPMS мигает прибл.1 минуту, а затем горит постоянно. Контрольная лампа неисправности системы TPMS горит, даже если система правильно определяет, что давление в шинах слишком низкое, несмотря на неисправность.

В этом случае систему следует проверить в авторизованном сервисном центре Hyundai.

ВНИМАТЕЛЬНО

• Сигнальная лампа неисправности TPMS может загореться при проезде мимо электрических кабелей или радиопередатчиков - полицейских участков, правительственных учреждений, радиовещательных станций, военных объектов, аэропортов и т. Д.Они могут помешать правильной работе системы TPMS.

• Сигнальная лампа неисправности системы TPMS может загореться при движении с установленными цепями противоскольжения или при использовании в автомобиле отдельно приобретенных устройств, таких как ноутбук, зарядное устройство или спутниковая навигационная система. Они могут помешать правильной работе системы TPMS.

Замена колеса на ТС с TPMS

Если шина спущена, об этом предупреждает индикатор на комбинации приборов.В этом случае шину следует проверить в авторизованном сервисном центре Hyundai.

ВНИМАНИЕ!

Используйте герметики, одобренные Hyundai.

При замене шины необходимо удалить герметик для датчика давления и шины.

Каждое колесо (кроме компактного запасного колеса) имеет датчик давления в шине за вентилем шины. По этой причине на автомобилях, оборудованных системой TPMS, можно использовать только соответствующий обод.Отремонтируйте свои шины в авторизованном сервисном центре Hyundai.

Даже если шина была заменена на запасную, световые индикаторы системы будут гореть до тех пор, пока давление в обычной шине не будет установлено надлежащим образом.

Из-за отсутствия активации датчика давления в запаске после замены шины низкого давления на запасную шину индикатор низкого давления в шине может загореться на несколько минут.

После установки колеса с накачанной до необходимого давления в шине или после того, как авторизованный сервисный центр Hyundai активирует датчик давления в запасной шине, обе системные лампы гаснут через несколько минут езды.

Если системные огни не гаснут через несколько минут езды, обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai для проверки системы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При замене оригинального колеса автомобиля на запасное колесо необходимо активировать датчик давления в запасном шине и деактивировать датчик замененного колеса. Эти действия должны выполняться авторизованным сервисным центром Hyundai.

Если датчик давления на оригинальном колесе - спрятанный в месте запасного колеса - остается активным, возможно, система TPMS не работает должным образом.В этом случае систему следует проверить в авторизованном сервисном центре Hyundai.

О состоянии шины нельзя судить только по ее внешнему виду. Всегда используйте высококачественные манометры для измерения давления. Помните, что давление в теплой шине (во время движения) выше, чем в холодной.

Холодные шины обозначают шины транспортного средства, которое стояло в течение последних 3 часов или проехало менее 1,6 км за этот период.

Перед снятием давления дайте шине остыть.Перед накачиванием шины до необходимого давления всегда проверяйте, чтобы шина остыла.

ВНИМАНИЕ

Поскольку автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), необходимо использовать герметики, одобренные Hyundai. Жидкий герметик может повредить датчики давления в системе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система TPMS

• TPMS не предупреждает вас о серьезных внезапных повреждениях шин, вызванных внешними факторами, такими как гвозди, щели на дороге или высокие бордюры.

• Если вы чувствуете неустойчивость автомобиля, немедленно уберите ногу с педали акселератора, слегка надавите на педаль тормоза, медленно съезжайте с дороги и стойте в безопасном месте.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

TPMS care

Блокировка, изменение или отключение компонентов TPMS может негативно повлиять на предупреждение водителя о недостаточном давлении в шинах и / или неисправности системы. Блокировка, изменение или отключение компонентов TPMS может ограничить гарантию на эту часть автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Не вносите в автомобиль какие-либо модификации, которые могут помешать правильной работе системы TPMS.

• Колеса, доступные за пределами авторизованной торговой сети Hyundai, не оснащены датчиками TPMS.

• По соображениям безопасности рекомендуется использовать запасные части из авторизованного сервисного центра Hyundai.

• Если вы собираетесь использовать диски, приобретенные вне авторизованной торговой сети компании, авторизованный сервисный центр Hyundai (ASO) должен установить в них датчики TPMS.Если в автомобиле нет датчиков TPMS или если система TPMS не работает должным образом, автомобиль может не пройти обязательные испытания на пригодность к эксплуатации.

Все автомобили, продаваемые в Европе в следующие периоды, должны быть оснащены TPMS.

- Новые модели: с 1 ноября 2012 г.

- Ранее выпущенные модели: 1 ноября 2014 г. (при условии 1-й даты регистрации).

Система контроля давления в шинах (TPMS) (тип B)

1.Сигнальная лампа низкого давления в шинах / неисправности системы TPMS

2. Индикация низкого давления в шинах и индикация давления в шинах (на ЖК-дисплее)

Проверить давление в шинах

• Давление в шинах можно проверить на комбинации приборов в режиме помощи.

См. «Режимы ЖК-дисплея» в разделе 3.

• Система нагнетает давление в автомобиле в течение нескольких минут после запуска двигателя.

• Если автомобиль неподвижен, система не нагнетает давление.Вместо этого появляется сообщение «Drive to display» (чтобы отобразить давление, начните движение). После поездки проверьте давление в шинах.

• Отображаемое давление может отличаться от давления, измеренного манометром.

• Единицы давления можно изменить в режиме «Пользовательские настройки» ЖК-дисплея.

- Выбор включает следующие единицы: фунты на квадратный дюйм, кПа, бар - см. «Режимы ЖК-дисплея» в главе 3.

Система контроля давления в шинах (TPMS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Слишком низкое или слишком высокое давление воздуха в шинах может сократить срок службы шин, отрицательно повлиять на точность хода автомобиля и повредить шину, что может привести к аварии.

Каждый месяц проверяйте, что все шины (в холодном состоянии, включая запасное колесо) находятся под требуемым давлением. Это давление указано на этикетке внизу центральной левой стойки и в данном руководстве. Если автомобиль оснащен шинами, размер которых отличается от размера, указанного на табличке или в инструкции по эксплуатации, необходимо указать правильное давление для этих шин.

Для повышения безопасности движения автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS).Это указывает на шину со слишком низким давлением. Когда загорятся системные индикаторы, как можно скорее остановите автомобиль, проверьте шины и накачайте их до нужного давления. Езда со слишком низким давлением в шине приводит к ее перегреву и может привести к внезапному выходу из строя шины. Слишком низкое давление в шинах также увеличивает расход топлива, а также может снизить ходовые качества и тормозные характеристики.

Имейте в виду, что система TPMS не показывает правильное давление в шинах.Ответственность за его поддержание лежит на водителе, даже если степень недостаточного накачивания не достигла порогового значения, указанного системой.

Система TPMS также имеет функцию самодиагностики, которая информирует водителя о любых неисправностях системы. Обычно контрольная лампа системы загорается с указанием шин. В случае неисправности системы сигнальная лампа системы мигает примерно одну минуту, а затем горит постоянно. Описанная последовательность предупреждений соблюдается каждый раз при запуске двигателя, пока система не будет восстановлена.Система может не обнаруживать или не указывать на шину со слишком низким давлением, когда горит сигнальная лампа.

Может быть много причин неисправности TPMS. Одним из них может быть установка неподходящих для автомобиля шин или колесных дисков. Чтобы убедиться, что TPMS работает правильно, убедитесь, что сигнальная лампа системы не горит каждый раз при замене шины или обода.

При появлении любого из следующих симптомов автомобиль должен быть проверен на официальном СТО Hyundai:

1.Индикатор низкого давления в шинах / сигнальная лампа неисправности системы TPMS не загорается в течение 3 секунд после включения зажигания или запуска двигателя.

2. Индикатор неисправности TPMS мигает приблизительно 1 минуту, а затем горит постоянно.

3. Индикация низкого давления в шинах продолжает гореть.

Сигнальная лампа низкого давления в шинах

Индикация низкого давления в шинах и индикация давления в шинах

Одновременное включение контрольной лампы TPMS и появление предупреждающего сообщения на ЖК-дисплее указывает на то, что одна или несколько шин транспортного средства находятся под значительным давлением.Второй индикатор показывает, какая шина находится под давлением.

В этом случае немедленно снизьте скорость, избегайте резких поворотов и будьте готовы увеличить тормозной путь. Вам также следует как можно скорее остановиться и проверить шины. Затем накачайте указанную шину до давления, указанного в данном руководстве, на пластине, расположенной в нижней части левой центральной стойки. Если воздух выходит из шины и ближайший гараж недоступен, замените шину на запасную.

После замены запасного колеса на запасное колесо могут появиться следующие симптомы при движении со скоростью выше 25 км / ч в течение примерно 10 минут:

• Индикатор неисправности системы TPMS мигает приблизительно 1 минуту, а затем продолжает гореть, поскольку в запасном шине не установлен датчик давления.

Запасное колесо не имеет датчика давления в шинах.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если шина или шины транспортного средства были накачаны до нужного давления при высоких температурах окружающей среды, лампы TPMS могут загореться при низких температурах окружающей среды.Это не является неисправностью системы, так как более низкая температура окружающей среды означает пропорционально более низкое давление в шинах.

Если наружная температура значительно повысилась или снизилась (при изменении погоды или при движении между холодными и теплыми местами), проверьте давление в шинах и отрегулируйте его до необходимого уровня.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Низкий отказ шины

Слишком низкое давление в шинах вызывает нестабильность и может привести к увеличению тормозного пути или потере управления автомобилем.

Кроме того, движение с недостаточно накачанными шинами может привести к перегреву и необратимому повреждению шины.

Сигнальная лампа неисправности TPMS

В случае неисправности системы контрольная лампа неисправности TPMS мигает приблизительно 1 минуту, а затем продолжает гореть.

В этом случае систему следует проверить в авторизованном сервисном центре Hyundai.

В случае неисправности системы TPMS индикатор низкого давления в шинах не включается, даже если давление в шинах слишком низкое.

ВНИМАТЕЛЬНО

• Сигнальная лампа неисправности TPMS может мигать примерно 1 минуту, а затем загораться при проезде мимо линий электропередач или радиопередатчиков - полицейских участков, правительственных учреждений, радиовещательных станций, военных объектов, аэропортов и т. Д. Они могут мешать правильной работе микросхемы TPMS. .

• Контрольная лампа неисправности TPMS может мигать приблизительно 1 минуту, а затем загораться при движении с цепями противоскольжения или при использовании внешнего электронного устройства, такого как ноутбук, зарядное устройство или спутниковая навигационная система в автомобиле.

Они могут мешать правильной работе системы TPMS.

Замена колеса на ТС с TPMS

Если шина спущена, об этом предупреждает индикатор на комбинации приборов. В этом случае систему следует проверить в авторизованном сервисном центре Hyundai.

ВНИМАНИЕ!

НИКОГДА не используйте герметики для проколов шин (или ремонтные комплекты). Герметик может повредить датчики давления TPMS.В этом случае необходимо заменить датчик давления TPMS.

Каждое колесо (кроме компактного запасного колеса) имеет датчик давления в шине за вентилем шины. По этой причине на автомобилях, оборудованных системой TPMS, можно использовать только соответствующий обод. Отремонтируйте свои шины в авторизованном сервисном центре Hyundai.

После замены запасного колеса на запасное колесо могут появиться следующие симптомы при движении со скоростью выше 25 км / ч в течение примерно 10 минут:

• Индикатор неисправности системы TPMS мигает приблизительно 1 минуту, а затем продолжает гореть, поскольку в запасном шине не установлен датчик давления.

О состоянии шины нельзя судить только по ее внешнему виду. Всегда используйте высококачественные манометры для измерения давления. Вы должны знать, что давление в горячей шине выше, чем в холодной шине (т. Е. В шине транспортного средства, проехавшего менее 1,6 км за последние 3 часа).

Перед снятием давления дайте шине остыть. Перед накачиванием шины до необходимого давления всегда проверяйте, чтобы шина остыла.

Холодные шины обозначают шины транспортного средства, которое стояло в течение последних 3 часов или проехало менее 1,6 км за этот период.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• TPMS не предупреждает вас о серьезных внезапных повреждениях шин, вызванных внешними факторами, такими как гвозди, щели на дороге или высокие бордюры.

• Если вы чувствуете неустойчивость автомобиля, немедленно уберите ногу с педали акселератора, слегка надавите на педаль тормоза, медленно съезжайте с дороги и стойте в безопасном месте.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Блокировка, изменение или отключение компонентов TPMS может отрицательно повлиять на предупреждение водителя о низком давлении в шинах и / или неисправности системы. Блокировка, изменение или отключение компонентов TPMS может ограничить гарантию на эту часть автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Не вносите в автомобиль какие-либо модификации, которые могут помешать правильной работе системы TPMS.

• Колеса, доступные за пределами авторизованной торговой сети Hyundai, не оснащены датчиками TPMS.

• По соображениям безопасности рекомендуется использовать запасные части из авторизованного сервисного центра Hyundai.

• Если вы собираетесь использовать диски, приобретенные вне авторизованной торговой сети компании, авторизованный сервисный центр Hyundai (ASO) должен установить в них датчики TPMS. Если в автомобиле нет датчиков TPMS или если система TPMS не работает должным образом, автомобиль может не пройти обязательные испытания на пригодность к эксплуатации.

Все автомобили, продаваемые в Европе в следующие периоды, должны быть оснащены TPMS.

- Новые модели: с 1 ноября 2012 г.

- Ранее выпущенные модели: 1 ноября 2014 г. (при условии 1-й даты регистрации).

Прокол при движении (версия с запаской)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Замена колеса может быть опасной. Чтобы снизить риск травмы или смерти при замене колеса, следуйте инструкциям в этой главе.

ВНИМАНИЕ!

Держитесь на безопасном расстоянии от основания домкрата при использовании рукоятки домкрата.Острые края основания домкрата могут стать причиной травмы.

Подъемник с инструментом

(1) Рычаг подъемника

(2) Джек

(3) Торцевой ключ

Домкрат, рычаг домкрата и торцевой ключ для колесных гаек находятся под полом багажного отделения.

Домкрат используется только для подъема автомобиля для замены проколотого колеса.

Чтобы снять запасное колесо, отверните крепежный болт, повернув его против часовой стрелки.

После использования поместите запасное колесо на то же место и зафиксируйте его, затянув крепежный болт (вращая по часовой стрелке).

Во избежание шума при работе запасное колесо и инструменты необходимо размещать в правильных местах.

Если крепежный болт трудно ослабить вручную, его можно легко ослабить с помощью гаечного ключа для колесных гаек.

Используйте гаечный ключ для колесных гаек, чтобы повернуть болт против часовой стрелки.

Замена колеса

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Автомобиль может соскользнуть или скатиться с домкрата, что представляет серьезную угрозу для здоровья и жизни находящихся поблизости людей.Обратите внимание на следующее:

• Не заходите под поднятый домкратом автомобиль.

• НИКОГДА не заменяйте колесо автомобилем на дороге. ВСЕГДА полностью съезжайте с дороги и паркуйте автомобиль на ровной и твердой поверхности перед заменой шин. Если вы не можете найти твердую почву за пределами дороги, вызовите службу помощи на дороге.

• Используйте только домкрат, входящий в комплект поставки автомобиля.

• Домкрат ВСЕГДА должен располагаться под соответствующими точками опоры на автомобиле.НИКОГДА не кладите домкрат под бампер или другие части автомобиля.

• Не заводите двигатель и не оставляйте движущийся автомобиль, опираясь на домкрат.

• Не позволяйте никому находиться в автомобиле, когда он поднят на домкрате.

• Дети должны находиться в безопасном месте вдали от дороги и транспортного средства, когда оно поднимается домкратом.

Чтобы заменить колесо, действуйте следующим образом:

1. Остановите автомобиль на ровной и твердой поверхности.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (механическая коробка передач) / установите селектор в положение P (коробка передач с двойным сцеплением), включите стояночный тормоз и выключите зажигание (состояние ЗАБЛОКИРОВАНО / ВЫКЛЮЧЕНО).

3. Включите аварийную сигнализацию.

4. Снимите торцевой ключ для гайки крепления колеса, домкрат, рычаг домкрата и запасное колесо.

A: клин

5. Заблокируйте переднее и заднее колесо (с помощью клиньев, деревянных брусков и т. Д.) По диагонали напротив заменяемого колеса.

6. Следуя последовательности, показанной на рисунке, ослабьте гайки заменяемого колеса на один оборот против часовой стрелки, но не снимайте гайки полностью, пока автомобиль не будет поднят домкратом и колесо не окажется в воздухе.

7. Установите домкрат под подходящую точку домкрата рядом с заменяемым колесом. Точки опоры представляют собой пластины с двумя пазами, приваренными к шасси. Никогда не ставьте домкрат под другие части автомобиля. Это может повредить крышку порога.

8. Вставьте рычаг домкрата в домкрат, подсоедините гаечный ключ к рычагу и поверните ключ по часовой стрелке, чтобы поднять автомобиль до тех пор, пока шина не перестанет касаться земли. Убедитесь, что автомобиль, поддерживаемый домкратом, устойчив.

9. Полностью ослабьте гайки с помощью гаечного ключа, затем отвинтите и снимите их вручную. Снимите колесо со шпилек ступицы и положите его в сторону от дороги. Очистите шпильки, контактную поверхность обода и обод.

10. Установите запасное колесо на шпильки ступицы.

11. Установите гайки на шпильки конусом к колесу, а затем затяните их вручную.

12. Опустите автомобиль на землю, повернув рычаг домкрата влево.

13. Затяните гайки гаечным ключом в последовательности, показанной на рисунке. Убедитесь, что гайки затянуты должным образом. После замены колеса как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai, чтобы при затяжке гаек был применен правильный момент затяжки.Момент затяжки колесных гаек: 11 ÷ 13 кГм.

Если у вас есть манометр, проверьте давление в шинах. Информацию о требуемом давлении в шинах см. В разделе «Шины и диски» в разделе 8. Если давление в шинах ниже требуемого, поезжайте на ближайшую заправочную станцию ​​или сервисную станцию ​​и накачайте шину до нужного давления. Если давление в шине слишком высокое, правильно спустите воздух из шины. Не забудьте навинтить колпачок клапана.Если крышка клапана не навинчена, из шины может вытечь воздух. Если крышка утеряна, как можно скорее закрутите новую. После замены колеса положите снятое колесо в место, предназначенное для запасного колеса, а затем сложите домкрат с инструментами в вещевой отсек.

• После установки запасного колеса как можно скорее проверьте давление в шине. При необходимости отрегулируйте давление.

• Проехав примерно 50 км, еще раз проверьте затяжку гаек после замены колеса.Перепроверить гайки через 1000 км.

ВНИМАНИЕ!

Автомобиль оборудован шпильками и гайками ступицы с метрической резьбой. При замене колеса обязательно используйте те же гайки, которые были сняты. Если вам необходимо заменить гайки, убедитесь, что они имеют метрическую резьбу, чтобы избежать повреждения шпилек и обеспечить правильную посадку колеса на ступице. Рекомендуется обратиться за помощью к авторизованному дилеру Hyundai.

Если домкрат, колесные гайки, шпильки или другие компоненты повреждены или находятся в плохом состоянии, не меняйте колесо и обратитесь за помощью на дороге.

Использование временного запасного колеса (при наличии)

Временное запасное колесо можно устанавливать только в экстренных случаях. Будьте предельно осторожны и соблюдайте все дополнительные меры безопасности при движении с временным запасным колесом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание повреждения временной запасной шины, которое может привести к потере управления автомобилем и / или аварии, примите следующие меры предосторожности:

• Используйте временное запасное колесо только в экстренных случаях.

• НИКОГДА не двигайтесь со скоростью более 80 км / ч.

• Не превышайте допустимую общую массу автомобиля или грузоподъемность компактной шины, указанную индексом на ее боковине.

• Не используйте временное запасное колесо постоянно. Отремонтируйте или замените оригинальную шину как можно скорее, чтобы не повредить компактное запасное колесо.

При движении с временным запасным колесом соблюдайте следующие меры предосторожности:

• После установки запасного колеса проверьте давление в шине.Временное запасное колесо должно иметь давление в шинах 4,2 бара (420 кПа).

• Не мойте автомобиль с компактным запасным колесом на автоматической мойке.

• Не устанавливайте компактное запасное колесо на другой автомобиль. Это колесо было специально разработано для этого автомобиля.

• Срок службы протектора компактной запасной шины короче, чем у обычной шины. Шину запасного колеса следует регулярно проверять.Если он неправильный, замените шину на шину того же размера и типа.

• Не используйте более одного временного запасного колеса.

• Не буксируйте прицеп с автомобилем с установленным временным запасным колесом.

После установки оригинального колеса автомобиля обязательно затяните гайки с предписанным моментом затяжки. Правильный момент затяжки колесных гаек: 11 ÷ 13 кГм.

ВНИМАНИЕ

Чтобы не повредить временное запасное колесо и / или автомобиль, соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Двигайтесь медленно и поддерживайте скорость, позволяющую избежать всех опасностей, таких как ямы на тротуаре, камни или другие предметы на дороге и т. Д.

• Избегайте преодоления препятствий, например высоких люков. Диаметр шины запасного колеса меньше, чем у шины обычного колеса, и уменьшает дорожный просвет автомобиля примерно на 25 мм.

• Не используйте цепи противоскольжения на компактном запасном колесе. Шина запасного колеса меньше, чем обычная шина, и цепь может не подходить.

• Не устанавливайте компактное запасное колесо на обода обычных колес. Точно так же не ставьте обычные шины, зимние шины или колпаки на обод временного колеса.

Табличка домкрата

Фактическая этикетка подъемника в вашем автомобиле может немного отличаться от иллюстрации. См. Этикетку лифта для получения дополнительной информации.

1. Модель

2. Максимально допустимая нагрузка

3. Приказ включить стояночный тормоз перед использованием подъемника

4. Приказ заглушить двигатель перед использованием подъемника

5. Запрещается наступать под автомобиль, установленный на подъемнике

.

6.Расчетное шасси

7. Порядок установки домкрата вертикально под автомобиль

8. Передача заднего хода должна быть заказана для автомобилей с механической коробкой передач или селектор, который должен быть установлен в положение P для автомобилей с трансмиссией с двойным сцеплением (DCT)

9. Порядок установки домкрата на твердую и ровную поверхность

10. Производитель подъемника

11. Дата производства

12. ФИО и адрес представителя

Декларация соответствия ЕС на подъемник

Прокол при движении (версия с ремкомплектом типа А)

Внимательно прочтите инструкции перед использованием ремонтного комплекта.

(1) Компрессор

(2) Канистра с герметиком

Ремкомплект используется для немедленного ремонта шины, что позволяет вам обратиться в авторизованный сервисный центр Hyundai (ASO) для проверки и возможного ремонта / замены шины.

ВНИМАНИЕ

Емкость с герметиком предназначена для одной шины. Поэтому, если проколото более одной шины, не следует использовать ремонтный комплект.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте ремонтный комплект боковины шины, так как это может привести к аварии из-за серьезного выхода из строя шины во время движения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Как можно скорее заклейте шину с помощью ремонтного комплекта, доставленного для ремонта. Воздух может просачиваться из шины после того, как шина была отремонтирована с помощью ремонтного комплекта.

Введение

С помощью комплекта Tire Mobility Kit (TMK) вы можете отремонтировать спущенное колесо, не заменяя запасное колесо.

В набор входит компрессор и специальное средство, которое эффективно и удобно закрывает типичные проколы в шинах легковых автомобилей, вызванные гвоздями и другими острыми предметами.

Убедившись, что шина должным образом герметизирована, вы можете осторожно проехать до 200 км со скоростью менее 80 км / ч и добраться до места, где ее можно будет заменить.

В случае серьезных проколов или повреждения боковой стенки герметизация может быть неполной.

Потеря воздуха в шине может отрицательно сказаться на безопасности вождения.

По этой причине следует избегать резких поворотов рулевого колеса и других резких маневров, особенно если автомобиль сильно загружен или буксирует прицеп.

Ремкомплект предназначен только для временной герметизации проколов и является одноразовым. Следующие инструкции показывают, как легко и безопасно временно закрыть проколотую шину.

См. Раздел «Инструкции по безопасности комплекта для обеспечения мобильности шин».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте комплект для ремонта шин, если шина серьезно повреждена в результате спуска или слишком низкого давления.

Ремкомплект предназначен только для заделки проколов в области протектора.

Правила безопасного использования комплекта для ремонта шин

• Для безопасного использования ремкомплекта остановите автомобиль на обочине дороги.

• Чтобы автомобиль не двигался, всегда включайте стояночный тормоз - даже на ровной поверхности.

• Ремкомплект ТМК предназначен исключительно для герметизации и накачки шин легковых автомобилей. Ремкомплект предназначен только для заделки проколов в области протектора.

• Не используйте комплект для ремонта шин мотоциклов, велосипедов или других транспортных средств.

• Если обод поврежден помимо шины, ремонтный комплект нельзя использовать по соображениям безопасности.

• Если диаметр прокола шины превышает примерно 6 мм, использование комплекта может оказаться неэффективным.

Если комплект для ремонта шин не может быть использован для ремонта шины, чтобы можно было продолжить движение, вызовите помощь на дороге или обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.

• Не используйте комплект для ремонта шин, если шина серьезно повреждена в результате спуска или слишком низкого давления.

• Не удаляйте посторонние предметы, вбитые в шину, такие как гвозди или винты.

• Если автомобиль находится на открытой местности, не выключайте двигатель. В противном случае установленный компрессор может разрядить аккумулятор.

• Никогда не отходите от подключенного / активированного ремонтного комплекта.

• Не запускайте установленный компрессор более 10 минут, так как он может перегреться.

• Не используйте ремонтный комплект при температуре окружающей среды ниже –30 ° C.

• Если герметик попал на кожу, тщательно промойте его большим количеством воды. В случае раздражения обратитесь к врачу.

• Если герметик попал в глаза, промойте глаза не менее 15 минут. В случае раздражения обратитесь к врачу.

• При проглатывании герметика прополощите рот и запейте большим количеством воды. Если пострадавший находится без сознания, не давайте ему какие-либо препараты и немедленно обратитесь к врачу.

• Продолжительное воздействие герметика может повредить ткани, например, почки и т. Д.

Комплектующие для ремонта шин

0. Наклейка с предупреждением об ограничении скорости

1. Емкость с герметиком и наклейка с предупреждением об ограничении скорости

2. Гибкий шланг, соединяющий емкость с шиной

3. Кабель с разъемом для розетки

.

4.Контейнеродержатель

5. Компрессор

6. Переключатель

7. Манометр в шинах

8. Кнопка понижения давления в шинах

9. Гибкий шланг подключения компрессора к емкости или к шине

Шланг с муфтой и гибкий шланг находятся в корпусе компрессора.

Строго соблюдайте приведенную ниже последовательность, иначе герметик может вытечь под большим давлением.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Срок годности герметика истек

Не используйте герметик по истечении срока годности (т.е. после даты, указанной на упаковке). Это может увеличить риск повреждения шин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Герметик

• Хранить в недоступном для детей месте.

• Избегайте контакта с глазами.

• Не глотать.

Как пользоваться комплектом для ремонта шин

ВНИМАТЕЛЬНО

Удалите наклейку (0), предупреждающую о превышении скорости, расположенную на контейнере (1), и приклейте ее на хорошо видном месте в автомобиле, например.на руле. Его цель - напомнить водителю о необходимости поддерживать правильную скорость.

1. Встряхнуть баллон с герметиком.

2. Навинтите шланг (9) на соединитель канистры.

3. Убедитесь, что кнопка (8) не нажата.

4. Отвинтите колпачок клапана шины с проколотой покрышкой и навинтите трубку (2) контейнера на клапан.

5. Установите емкость в держатель (4) на компрессоре так, чтобы она стояла вертикально.

6. Убедитесь, что компрессор выключен (переключатель компрессора находится в положении 0).

ВНИМАНИЕ

Правильно подсоедините гибкий заправочный шланг к колесному крану. В противном случае герметик может скопиться и забить шланг.

7. Подключите шнур питания компрессора (3) к розетке на автомобиле.

Подключайте кабель только к розетке на стороне переднего пассажира.

8. Включите зажигание, включите компрессор и оставьте его на 5 ÷ 7 минут для закачки герметика при правильном давлении - см. «Шины и диски» в разделе 8.После заливки герметиком следует проверить давление в шинах и при необходимости откорректировать.

Будьте осторожны, чтобы не накачать шину слишком сильно, и держитесь подальше от шины во время накачки.

ВНИМАНИЕ

Давление в шинах

Не садитесь за руль, если давление в шинах ниже 2 бар (200 кПа). Это может привести к серьезному повреждению шин во время движения, что может привести к аварии.

9. Выключите компрессор.

10. Отсоедините гибкий шланг, соединяющий канистру с вентилем шины.

Отсоедините компрессор и храните все части ремонтного комплекта в автомобиле.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Окись углерода

Не оставляйте автомобиль с работающим двигателем на длительное время в плохо вентилируемых помещениях. Это может вызвать отравление оксидом углерода в выхлопных газах.

Нанесите герметик

11. Для равномерного распределения герметика в шине необходимо расстояние прибл.7 ÷ 10 км.

Не превышайте скорость 80 км / ч. По возможности не снижайте скорость ниже 20 км / ч.

Если вы чувствуете необычную вибрацию или шум во время движения, снизьте скорость, осторожно управляйте автомобилем и съезжайте с дороги в безопасном месте.

Позвоните в службу технической помощи на дороге.

Проверить давление в шинах

1. Проехать 7-10 км (ехать около 10 минут) и остановить машину в безопасном месте.

2.Подсоедините шланг компрессора (9) непосредственно к клапану герметичной шины.

3. Вставьте шнур питания компрессора в розетку автомобиля.

4. Отрегулируйте давление так, чтобы манометр компрессора показывал требуемое значение.

При включенном зажигании выполните следующие действия.

- Для увеличения давления в шинах: запустите компрессор. Чтобы проверить давление в шинах, выключите компрессор.

- Чтобы снизить давление в шинах: нажмите кнопку (8) на компрессоре.

Не запускайте компрессор более 10 минут, так как он может перегреться и выйти из строя.

Информация

Когда компрессор работает, манометр может показывать давление выше фактического. Чтобы точно измерить давление в шинах, выключите компрессор.

ВНИМАНИЕ

Если из шины выходит воздух, проехать еще примерно 3 км - см. «Нанесение герметика». Затем повторите шаги, описанные в пункте 1 ÷ 4.

Если диаметр прокола шины превышает прибл.4 мм, использование набора может оказаться неэффективным.

Если комплект для ремонта шин не может быть использован для ремонта шины, чтобы можно было продолжить движение, вызовите помощь на дороге или обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Давление в шинах должно быть не менее 2,2 бар (220 кПа). Если нет, не продолжайте движение.

Позвоните в службу технической помощи на дороге.

ВНИМАНИЕ

Датчик давления в шинах

При замене шины на новую удалите герметик с датчика давления и обода.Затем датчик давления необходимо проверить в авторизованном сервисном центре Hyundai.

Информация

После установки колеса затяните гайки с моментом затяжки 11 ÷ 13 кГм.

Прокол при движении (версия с ремкомплектом типа B)

Внимательно прочтите инструкции перед использованием ремонтного комплекта.

(1) Компрессор

(2) Канистра с герметиком

Ремкомплект используется для немедленного ремонта шины, что позволяет вам обратиться в авторизованный сервисный центр Hyundai (ASO) для проверки и возможного ремонта / замены шины.

ВНИМАНИЕ

Емкость с герметиком предназначена для одной шины. Поэтому, если проколото более одной шины, не следует использовать ремонтный комплект.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте ремонтный комплект боковины шины, так как это может привести к аварии из-за серьезного выхода из строя шины во время движения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Как можно скорее заклейте шину с помощью ремонтного комплекта, доставленного для ремонта. Воздух может просачиваться из шины после того, как шина была отремонтирована с помощью ремонтного комплекта.

Введение

С помощью комплекта Tire Mobility Kit (TMK) вы можете отремонтировать спущенное колесо, не заменяя запасное колесо.

В набор входит компрессор и специальное средство, которое эффективно и удобно закрывает типичные проколы в шинах легковых автомобилей, вызванные гвоздями и другими острыми предметами.

Убедившись, что шина должным образом герметизирована, вы можете осторожно проехать до 200 км со скоростью менее 80 км / ч и добраться до места, где ее можно будет заменить.

В случае серьезных проколов или повреждения боковой стенки герметизация может быть неполной.

Потеря воздуха в шине может отрицательно сказаться на безопасности вождения.

По этой причине следует избегать резких поворотов рулевого колеса и других резких маневров, особенно если автомобиль сильно загружен или буксирует прицеп.

Ремкомплект предназначен только для временной герметизации проколов и является одноразовым. Следующие инструкции показывают, как легко и безопасно временно закрыть проколотую шину.

См. Раздел «Инструкции по безопасности комплекта для обеспечения мобильности шин».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте комплект для ремонта шин, если шина серьезно повреждена в результате спуска или слишком низкого давления.

Ремкомплект предназначен только для заделки проколов в области протектора.

Правила безопасного использования комплекта для ремонта шин

• Для безопасного использования ремкомплекта остановите автомобиль на обочине дороги.

• Чтобы автомобиль не двигался, всегда включайте стояночный тормоз - даже на ровной поверхности.

• Ремкомплект ТМК предназначен исключительно для герметизации и накачки шин легковых автомобилей. Ремкомплект предназначен только для заделки проколов в области протектора.

• Не используйте комплект для ремонта шин мотоциклов, велосипедов или других транспортных средств.

• Если обод поврежден помимо шины, ремонтный комплект нельзя использовать по соображениям безопасности.

• Если диаметр прокола шины превышает примерно 6 мм, использование комплекта может оказаться неэффективным.

Если комплект для ремонта шин не может быть использован для ремонта шины, чтобы можно было продолжить движение, вызовите помощь на дороге или обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.

• Не используйте комплект для ремонта шин, если шина серьезно повреждена в результате спуска или слишком низкого давления.

• Не удаляйте посторонние предметы, вбитые в шину, такие как гвозди или винты.

• Если автомобиль находится на открытой местности, не выключайте двигатель. В противном случае установленный компрессор может разрядить аккумулятор.

• Никогда не отходите от подключенного / активированного ремонтного комплекта.

• Не запускайте установленный компрессор более 10 минут, так как он может перегреться.

• Не используйте ремонтный комплект при температуре окружающей среды ниже –30 ° C.

• Если герметик попал на кожу, тщательно промойте его большим количеством воды.В случае раздражения обратитесь к врачу.

• Если герметик попал в глаза, промойте глаза не менее 15 минут. В случае раздражения обратитесь к врачу.

• При проглатывании герметика прополощите рот и запейте большим количеством воды. Если пострадавший находится без сознания, не давайте ему какие-либо препараты и немедленно обратитесь к врачу.

• Продолжительное воздействие герметика может привести к повреждению таких тканей, как почки и т. Д.

Комплектующие для ремонта шин

1. Наклейка с предупреждением об ограничении скорости

2. Емкость с герметиком и наклейка с предупреждением об ограничении скорости

3. Гибкий шланг, соединяющий емкость с шиной

4. Кабель с разъемом для розетки

.

5. Контейнеродержатель

6. Компрессор

7. Переключатель

8.Манометр, показывающий давление в шинах

9. Кнопка понижения давления в шинах

Шланг с муфтой и гибкий шланг находятся в корпусе компрессора.

Строго соблюдайте приведенную ниже последовательность, иначе герметик может вытечь под большим давлением.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Срок годности герметика истек

Не используйте герметик после истечения срока его годности (т.е.после даты на упаковке). Это может увеличить риск повреждения шин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Герметик

• Хранить в недоступном для детей месте.

• Избегайте контакта с глазами.

• Не глотать.

Как пользоваться комплектом для ремонта шин

ВНИМАТЕЛЬНО

Снимите наклейку (1), предупреждающую о превышении скорости, с контейнера (2) и приклейте ее на хорошо видном месте в автомобиле, например, на рулевом колесе.Его цель - напомнить водителю о необходимости поддерживать правильную скорость.

1. Встряхните баллон (2) с герметиком.

2. Подсоедините шланг (3) к канистре с герметиком (2) в направлении (A), затем подсоедините канистру с герметиком к компрессору (6) в направлении (B).

3. Убедитесь, что компрессор выключен.

4. Отвинтите колпачок клапана шины с проколотой покрышкой и прикрутите трубку (3) контейнера к клапану.

ВНИМАНИЕ

Правильно подсоедините гибкий заправочный шланг к колесному крану. В противном случае герметик может скопиться и забить шланг.

5. Подключите шнур питания (4) компрессора к розетке на автомобиле.

Подключайте кабель только к розетке на стороне переднего пассажира.

6. Включите зажигание, включите компрессор и оставьте его на 5 ÷ 7 минут для закачки герметизирующей жидкости с нужным давлением - см. «Шины и диски» в разделе 8.После заливки герметиком следует проверить давление в шинах и при необходимости откорректировать.

Будьте осторожны, чтобы не накачать шину слишком сильно, и держитесь подальше от шины во время накачки.

ВНИМАНИЕ

Давление в шинах

Не садитесь за руль, если давление в шинах ниже 2 бар (200 кПа). Это может привести к серьезному повреждению шин во время движения, что может привести к аварии.

7. Выключите компрессор.

8. Отсоедините гибкий шланг, соединяющий канистру с вентилем шины.

Отсоедините компрессор и храните все части ремонтного комплекта в автомобиле.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Окись углерода

Не оставляйте автомобиль с работающим двигателем на длительное время в плохо вентилируемых помещениях. Это может вызвать отравление оксидом углерода в выхлопных газах.

Распределение герметика

9. Чтобы герметик равномерно распределился по шине, необходимо проехать ок.7 ÷ 10 км.

Не превышайте скорость 80 км / ч. По возможности не снижайте скорость ниже 20 км / ч.

Если вы чувствуете необычную вибрацию или шум во время движения, снизьте скорость, осторожно управляйте автомобилем и съезжайте с дороги в безопасном месте.

Позвоните в службу технической помощи на дороге.

Проверить давление в шинах

1. Проехать 7-10 км (ехать около 10 минут) и остановить машину в безопасном месте.

2.Подсоедините шланг компрессора (3) непосредственно к клапану герметичной шины.

3. Вставьте шнур питания компрессора в розетку автомобиля.

4. Отрегулируйте давление так, чтобы манометр компрессора показывал требуемое значение.

При включенном зажигании выполните следующие действия.

- Для увеличения давления в шинах: запустите компрессор. Чтобы проверить давление в шинах, выключите компрессор.

- Чтобы снизить давление в шинах: нажмите кнопку (9) на компрессоре.

Не запускайте компрессор более 10 минут, так как он может перегреться и выйти из строя.

Информация

Когда компрессор работает, манометр может показывать давление выше фактического. Чтобы точно измерить давление в шинах, выключите компрессор.

ВНИМАНИЕ

Если из шины выходит воздух, проехать еще примерно 3 км - см. «Нанесение герметика». Затем повторите шаги, описанные в пункте 1 ÷ 4.

Если диаметр прокола шины превышает прибл.4 мм, использование набора может оказаться неэффективным.

Если комплект для ремонта шин не может быть использован для ремонта шины, чтобы можно было продолжить движение, вызовите помощь на дороге или обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Давление в шинах должно быть не менее 2,2 бар (220 кПа). Если нет, не продолжайте движение.

Позвоните в службу технической помощи на дороге.

ВНИМАНИЕ

Датчик давления в шинах

При замене шины на новую удалите герметик с датчика давления и обода.Затем датчик давления необходимо проверить в авторизованном сервисном центре Hyundai.

Информация

После установки колеса затяните гайки с моментом затяжки 11 ÷ 13 кГм.

Буксировка

Способы буксировки

В случае экстренной буксировки автомобиля рекомендуется обратиться за помощью в авторизованный сервисный центр Hyundai или к профессиональному поставщику услуг по буксировке.

Для защиты автомобиля от повреждений необходимо соблюдать правила правильной буксировки / транспортировки автомобиля.Рекомендуется использовать инвалидные коляски или эвакуаторы.

ВНИМАНИЕ!

Не буксируйте по дороге автомобили 4 × 4 с катящимися колесами. Это может серьезно повредить коробку передач или привод 4х4.

На автомобилях с передним приводом буксировка разрешена с задними колесами по дороге (без тележек) и с поднятыми передними колесами.

Если одно из ведущих колес или какая-либо часть шасси повреждено, или передние колеса транспортного средства должны катиться по дороге во время буксировки, тележки должны быть размещены под передними колесами.

Если ваш автомобиль буксирует профессиональная компания по буксировке без тележки, поднимайте передние колеса автомобиля, а не задние.

ВНИМАТЕЛЬНО

• Не буксируйте автомобиль, если передние колеса катятся по дороге, так как это может привести к повреждению автомобиля.

• Не буксируйте автомобиль по так называемой «Давид». Используйте домкрат или эвакуатор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если автомобиль оборудован датчиком бокового опрокидывания или опрокидывания крыши, выключите зажигание (состояние LOCK / OFF) или поверните ключ зажигания в положение ACC при буксировке автомобиля.Если датчик интерпретирует ситуацию как опрокидывание (например, при буксировке с поднятой осью), он может активировать боковые подушки безопасности и шторки безопасности.

До буксировки без тележки:

1. Включите состояние ACC переключателя зажигания.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (механическая коробка передач) / установите селектор в положение N (коробка передач с двойным сцеплением).

3. Отпустите стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ

Буксировка автомобиля с рычагом переключения передач в положении, отличном от нейтрального (мех.трансмиссия) / селектор в положение, отличное от N (трансмиссия с двойным сцеплением), может серьезно повредить трансмиссию.

Устройство тягово-съемное

1. Откройте крышку багажника и снимите буксировочную проушину с ящика для инструментов.

2. Снимите кронштейн со сцепного устройства, нажав на нижнюю часть кожуха на бампере.

3. Наденьте крючок на отверстие и ввинтите его, повернув по часовой стрелке.

4. После использования снимите крючок и установите крышку на его отверстие.

Аварийная буксировка

Если необходимо буксировать автомобиль, рекомендуется обратиться за помощью к авторизованному ремонтному центру Hyundai или к профессиональному поставщику услуг по буксировке.

Если в экстренной ситуации помощь профессиональной компании недоступна, транспортное средство можно буксировать на короткие расстояния на тросе или цепи через буксирную проушину, расположенную в передней или задней части транспортного средства.

Соблюдайте осторожность при буксировке на тросе или цепи.На буксируемом автомобиле должен быть водитель, управляющий тормозами.

Такая буксировка разрешается только по дорогам с твердым покрытием, на короткие расстояния и с небольшой скоростью. Кроме того, колеса, оси, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система транспортного средства должны быть в хорошем состоянии.

При аварийной буксировке всегда соблюдайте следующие правила:

• Включите состояние ACC переключателя зажигания, чтобы рулевое колесо не заблокировалось.

• Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (мех.коробка передач) / установите селектор в положение N (коробка передач с двойным сцеплением).

• Отпустите стояночный тормоз.

• Поскольку при буксировке двигателя двигатель выключен, усилитель торможения отсутствует, педаль тормоза должна быть нажата сильнее, чем обычно.

• При выключении двигателя также отсутствует усилитель рулевого управления, поэтому для поворота рулевого колеса требуется большее усилие.

• Вес буксирующего автомобиля должен быть больше веса буксируемого автомобиля.

• Водители тягачей и буксируемых транспортных средств должны общаться друг с другом.

• Перед аварийной буксировкой убедитесь, что буксирное устройство не сломано и не повреждено.

• Надежно прикрепите трос или цепь к сцепке.

• Не дергайте крючок. Тягач должен заводиться и ускоряться медленно и стабильно.

• Используйте веревку или цепь длиной не более 5 м. Чтобы веревка или цепь были видны, прикрепите кусок белой или красной ткани прибл.30 см.

• Двигайтесь так, чтобы трос / цепь всегда оставались натянутыми.

• Перед буксировкой проверьте трансмиссию с двойным сцеплением (DCT) на предмет утечки масла. Если масло протекает, воспользуйтесь эвакуатором или подъемником и тележкой.

ВНИМАНИЕ

Чтобы не повредить автомобиль при буксировке, соблюдайте следующие меры предосторожности:

• При использовании буксирной проушины всегда буксируйте автомобиль прямо вперед. Не тяните автомобиль сбоку или под углом.

• Не используйте буксирные проушины для подъема автомобиля из грязи, песка или любых других условий, при которых нельзя управлять автомобилем самостоятельно. Это может сломать вкладку.

• Во избежание серьезного повреждения коробки передач с двойным сцеплением (DCT) не буксируйте автомобиль со скоростью более 15 км / ч и не буксируйте автомобиль на расстояние более 1,5 км.

Аварийное оборудование (при наличии)

В автомобиле есть аварийное оборудование.

Огнетушитель

Если пламя небольшое и вы знаете, как пользоваться огнетушителем, внимательно следуйте этим указаниям:

1. Вытяните штифт в верхней части огнетушителя, чтобы предотвратить случайное защемление рукоятки огнетушителя.

2. Направить сопло огнетушителя на источник пожара.

3. Встаньте примерно в 2,5 м от пламени и нажмите на ручку огнетушителя, чтобы начать распыление огнетушащего вещества. При отпускании ручки распыление огнетушащего вещества прекращается.

4. Переместите сопло ближе к источнику пожара и от него. Погасив огонь, будьте осторожны, чтобы он не появился снова.

Аптечка

В аптечку, среди прочего, входят: ножницы, бинт, пластырь и т. д. для оказания первой помощи.

Светоотражающий треугольник

Светоотражающий знак аварийной остановки должен быть установлен на дороге, чтобы предупреждать водителей встречных транспортных средств о потенциально опасных ситуациях, например:о разбитом автомобиле, стоящем на обочине дороги.

Манометр в шинах (при наличии)

При нормальной эксплуатации из шин немного выходит воздух. Поэтому может возникнуть необходимость периодически накачивать шины. Необходимость накачивания - признак не утечки, а нормального износа шин. Давление в шинах следует проверять только на холодных шинах, потому что давление увеличивается с температурой.

Чтобы проверить давление в шинах, действуйте следующим образом:

1.Отвинтите колпачок клапана, расположенный в ободе колеса.

2. Плотно прижмите манометр к крану колеса и удерживайте его в этом положении. Когда вы нажимаете на манометр, из клапана выходит небольшое количество воздуха. Однако, если нажать недостаточно сильно, выходит больше воздуха.

3. Нажатие без утечки воздуха активирует манометр.

4. Считайте показания манометра и убедитесь, что оно не слишком низкое или слишком высокое.

5. Отрегулируйте давление в шинах - см. «Шины и диски» в разделе 8.

6. Навинтите колпачок клапана колеса.

.

Датчики давления в шинах. - www.crvklub.fora.pl

Предыдущая тема :: Следующая тема
Автор Известно
pepepe

Doczy: 09 ноя 2010
Сообщений: 16
Читает: 0 тем

Pomg: 2 раза
Blade: 0/5
От: Opole
Pe: Mczyzna


Написано: Вт 23:45, 05 апр 2011 Тема сообщения: Датчики давления в шинах.

Уважаемые форумчане, "тупит" ли датчик давления после замены зимней резины на летнюю или наоборот? Проехав несколько километров, загорится свет, и все, что мне нужно сделать, это войти в компьютер и сбросить это сообщение. На сайте, конечно, по умолчанию указано, что иногда может быть так, но в этом нет ничего плохого.

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру
jm90
Модератор

Doczy: 14 ноя 2009
Сообщений: 279
Читает: 0 тем

Pomg: 3 раза
Blade: 0/5
Skd: Bechatw
Pe: Mczyzna


Размещено: ro 6:19, 06 апр 2011 Заголовок сообщения:

Датчиков давления в шинах у меня нет, но это кажется логичным.
При выключении автомобиля компьютер запоминает последнее давление в шинах.
После замены шин давление отличается от ранее сохраненного, и загорается контрольная лампа.
Когда увидел программу, где у гостей в Ниссане привод 4х4 только запускался и не мог его выключить. Автомобиль был в мастерских десятки раз, и они не знали, что происходит и в чем причина. Думаю, даже коробку передач начали заменять, и дело оказалось очень простым. Ну на одной оси стояло колесо с другим профилем резины и машина тупила датчиками пробуксовки и завела 4х4.
Думаю электроника нужна, но что много не для здоровья.
Когда я застегиваю тапочки, я знаю это сам, и световой индикатор не должен информировать меня.
А давление в шинах проверяю раз в месяц при заправке.
_________________
С уважением ... Jarosaw

CR-V 5D 2.2 i-CTDi EXECUTIVE NAVI Октябрь 2009 г.

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру
Объявление

Размещено: ro 7:07, 05 янв 2022 г. Заголовок сообщения: REKLAMA

Вернуться в игру 90 160
artus4

Doczy: 28 декабря 2009 г.
Сообщений: 190
Чтений: 0 тем

Pomg: 8 раз
Blade: 0/5
Skd: Warszawa
Pe: Mczyzna


Размещено: ro 7:26, 06 апр 2011 Тема сообщения:

Читая об этих датчиках давления, я рад, что у меня их нет.Собственно, у каждого моего друга, у которого есть машина с датчиками, есть проблемы с ними. А провальный чемпионат наверняка будет у Фордов. У нас в компании 2 Mondeo и в каждом из них сломаны эти датчики, и наконец мы их сняли.
Я покупаю там импульс в Бедронке за 9 злотых и очень доволен. Работает без проблем, на проверку у меня уходит 2 минуты. И, кстати, должен сказать, что, поскольку я накачал свои шины азотом, мне не пришлось накачивать их 2 года.
_________________
CR-V 2007 i-CDTi Executive

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру
pepepe

Doczy: 09 ноя 2010
Сообщений: 16
Читает: 0 тем

Pomg: 2 раза
Blade: 0/5
От: Opole
Pe: Mczyzna


Размещено: ro 22:11, 06 апр 2011 Тема сообщения:

Верно, что чем больше электроники, тем выше процент отказов.
К сожалению, мы можем быть обречены на это при покупке новых автомобилей.
Я все еще искал модель с наименьшим процентом отказов.
Жена ездит на Тойоте Королл 7 лет и ничего там не ломается (стучит), но это машина из другой эпохи (все-таки японского производства).

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру
Объявление

Размещено: ro 7:07, 05 янв 2022 г. Заголовок сообщения: REKLAMA

Вернуться в игру 90 160
llollek

Doczy: 17 ноя 2010
Сообщений: 5
Читает: 0 тем

Blade: 0/5
Skd: Krakw
Pe: Mczyzna


Размещено: Чт 22:41, 14 апр 2011 Тема сообщения:

В соответствии сруководство для CRV 2007, но версия для США, рекомендуется калибровать датчики после каждого изменения давления в шинах. то есть после замены шин, а также, например, после накачки шин.

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру 90 160
pepepe

Doczy: 09 ноя 2010
Сообщений: 16
Читает: 0 тем

Pomg: 2 раза
Blade: 0/5
От: Opole
Pe: Mczyzna


Размещено: Пт 20:23, 15 апр 2011 Заголовок сообщения:

Все красиво, но нужно ли 3 раза в год посещать сервис автомобиля в исправном состоянии
Я думаю, вы просто соглашаетесь убрать это сообщение вручную и все.
Я даже не знаю, умеют ли наши сервисы его откалибровать. Шлем наверное бы взял, но эффект наверно будет такой же, как после моей «калибровки».
Спасибо за интерес к теме.
_________________
[ссылка видна, чтобы авторизоваться]

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру
Senior

Doczy: 14 декабря 2010
Сообщений: 12
Читает: 0 тем

Blade: 0/5
Skd: Warszawa
Pe: Mczyzna


Размещено: сб 22:09, 07 мая 2011 г. Заголовок сообщения:

У меня есть эти.Остается только ручная инициализация системы, как указано в руководстве пользователя. С уважением
_________________
CRV Elegance 2010 2.0 бензин

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру 90 160
тристер

Doczy: 14 декабря 2012
Сообщений: 1
Читает: 0 тем

Blade: 0/5


Размещено: 21:16 пт, 14 дек 2012 г. Тема сообщения:

Привет
извините, что разогреваю старую отбивную, но может кто знает, как работает система контроля давления в CRV и как ее откалибровать
спасибо за ответы

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру 90 160
Объявление

Размещено: ro 7:07, 05 янв 2022 г. Заголовок сообщения: REKLAMA

Вернуться в игру 90 160
Pean

Умирает: 20 июня 2012
Сообщений: 300
Читает: 0 тем

Pomg: 10 раз
Blade: 0/5

Pe: Man


Размещено: Сб 16:55, 15 дек 2012 Заголовок сообщения:

тристер напишет:
привет
извините, что разогреваю старую отбивную, но может кто знает, как работает система контроля давления в CRV и как ее откалибровать
спасибо за ответы

Версия для ЕС или США?
В версии для ЕС система основана на АБС и измеряет скорость вращения (без датчиков).Калибровка после каждой смены шин или накачки воздуха через меню бортового компьютера (так называемый сброс системы).
Есть датчики давления в шинах в исполнении для США.

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру 90 160
kura8566

Doczy: 19 декабря 2012
Сообщений: 3
Читает: 0 тем

Blade: 0/5
Skd: Elblg
Pe: Mczyzna


Размещено: ro 21:59, 19 дек 2012 Заголовок сообщения:

Пин напишет:
Триестер напишет:
привет
извините, что разогреваю старую отбивную, но может кто знает, как работает система контроля давления в CRV и как ее откалибровать
спасибо за ответы

Версия для ЕС или США?
В версии для ЕС система основана на АБС и измеряет скорость вращения (без датчиков).Калибровка после каждой смены шин или накачки воздуха через меню бортового компьютера (так называемый сброс системы).
Есть датчики давления в шинах в исполнении для США.

Не поймите неправильно, версия для США также основана на датчике

ASB.

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру
Pean

Умирает: 20 июня 2012
Сообщений: 300
Читает: 0 тем

Pomg: 10 раз
Blade: 0/5

Pe: Man


Написано: Чт 12:27, 20 дек 2012 Заголовок сообщения:

kura8566 напишет:
Пин напишет:
тристер напишет:
привет
извините, что разогреваю старую отбивную, но может кто знает, как работает система контроля давления в CRV и как ее откалибровать
спасибо за ответы

Версия для ЕС или США?
В версии для ЕС система основана на АБС и измеряет скорость вращения (без датчиков).Калибровка после каждой смены шин или накачки воздуха через меню бортового компьютера (так называемый сброс системы).
Есть датчики давления в шинах в исполнении для США.

Не заставляйте людей глючить, версия для США также основана на датчике ASB


Да? Что это за специалист?
[ссылка видна для авторизованных]

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру 90 160
kura8566

Doczy: 19 декабря 2012
Сообщений: 3
Читает: 0 тем

Blade: 0/5
Skd: Elblg
Pe: Mczyzna


Размещено: Чт 22:15, 20 дек 2012 Тема сообщения:

У меня 2 crv от 2008 usa, гарантирую, что у них нет этих датчиков

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру
Rafal_195

Doczy: 22 мая 2019
Сообщений: 7
Чтений: 0 тем

Blade: 0/5


Размещено: Вт 20:10, 12 ноя 2019 Заголовок сообщения:

Привет,
Может кто подскажет как сбросить систему.Хочу устранить ошибку датчика давления в шинах (после замены горит)

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру 90 160
czay

Doczy: 14 марта 2011
Сообщений: 124
Читает: 10 тем

Pomg: 4 раза
Blade: 0/5

Pe: Mczyzna


Размещено: Вт 23:16, 12 ноя 2019 Заголовок сообщения:

Если у вас обычная система (как, вероятно, в большинстве CRV 3-го поколения), вы можете без проблем сбросить ее на этом дисплее между часами.Нажав кнопку «информация» (i) на рулевом колесе, вы должны перейти в секцию давления (символ «шина» + восклицательный знак). Потом нажимаешь на руле "сел / сброс". Вы увидите, что отображается «инициализация», нажав «info», вы выбираете «OK» (чтобы он был выделен) и нажимаете «sel / reset». Затем в течение нескольких секунд будет отображаться «завершено» и все.
Да, процедура просто пошагово описана в инструкции. Система может быть не такой точной, как датчики давления, но, по крайней мере, простой в использовании и бесплатной (например,вы переносите колеса / шины).

С уважением

Пост оценен 0 раз

Вернуться в игру 90 160
Объявление

Размещено: ro 7:07, 05 янв 2022 г. Заголовок сообщения: REKLAMA

Вернуться в игру 90 160
Rafal_195

Doczy: 22 мая 2019
Сообщений: 7
Чтений: 0 тем

Blade: 0/5


Размещено: чт 7:16, 14 ноя 2019 Заголовок сообщения:

Хорошо, спасибо за помощь, но я не хочу работать (не знаю, есть ли у меня обычная система).
CRV - с 2011 года. после lifcie, а инструкции у меня нет, если только время не куплю
Если есть другой способ, помогите пожалуйста.

Править. Все работает, инструкция моего друга абсолютно хорошая. Добавлю только, что ручник нужно держать включенным.

Сообщение было оценено 0 раз

Последнее изменение: Rafal_195, чт 11:19, 14 ноября 2019 г., полностью изменено 1 раз

Вернуться в игру 90 160
.

Датчик давления в шинах tpms Meriva b, Corsa E, Adam, Antara, Cruze

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

.

датчиков давления в шинах - Мотодиагностика

Системы контроля давления воздуха с использованием TPMS Conect Evo

TPMS - Система контроля давления в шинах - это система контроля давления в шинах. Она была введена в соответствии с Регламентом Комиссии ЕС 523/2012 для всех новых омологированных автомобилей с 1 ноября 2012 г. и для всех вновь произведенных автомобилей с 1 ноября 2014 г. Таким образом, автомобили, оборудованные этой системой, были доставлены на объект не из сегодня.Он уже использовался в таких автомобилях, как Renault Laguna 2 (серийное производство с 1999 г.).

Причина для системы контроля воздуха в шинах:

• Шины низкого давления могут увеличить расход топлива до 4%,

• Шины низкого давления могут сократить срок службы шин на 45%,

• Шины могут терять от 3% до 6% давления в месяц незаметно для водителя,

• Шины низкого давления являются значительной причиной дорожно-транспортных происшествий.

В настоящее время системы мониторинга шин можно разделить на два типа:

• промежуточная система (пассивная),

• прямая система (активная).

Промежуточная система TPMS

Система косвенного контроля давления в шинах не использует датчики давления в шинах, но контролирует влияние накачивания шин на скорость вращения колес. В случае потери давления радиус шины уменьшается, равно как и ее окружность качения.В таких условиях одно колесо вращается быстрее, чтобы адаптировать свою скорость качения к скорости вращения других колес.

Непрямые системы TPMS, хотя, с одной стороны, они экономичны, поскольку используют датчики скорости вращения колес, встроенные в систему ABS / ESP, с другой стороны, они имеют определенные ограничения.

Недостатки:

• измерение давления происходит не сразу (требуется проехать около 20 км),

• Неточные данные.

• при восстановлении давления необходимо использовать кнопки, которые не всегда видны (например,Фольксваген Гольф 6),

• Давление в запаске невозможно измерить,

• давление не отображается.

Видов деятельности, которые выполняет служба:

• Нет особых требований для обычных корректирующих действий (снятие, установка шин),

• знание системы для предоставления рекомендаций клиенту,

• знание того, как сбросить контрольную лампу в конце работы (например, VW Passat VI, Mini).

Эту информацию можно найти на информационных платформах, таких какRetis.

Пример процедуры сброса с информационной платформы Magneti Marelli Retis

VW Passat VI (до 2012 г.)

Сброс требуется после:

® Контроль / регулировка давления в шинах,

• замена одного или нескольких колес / шин.

Сброс системы контроля давления в шинах. Базовая калибровка:

• включить зажигание,

• нажать и удерживать кнопку SET (!) (Рис.3),

»Горит сигнальная лампа системы контроля давления в шинах (TPMS),

• через 2 секунды раздастся звуковой сигнал

• отпустить кнопку.

Новая настройка подтверждена.

Сервисная лампа не загорается,

MINI Coupe (R58) Cooper (N16B16A) 2011

Сброс требуется после:

• Контроль / регулировка давления в шинах,

: одно или несколько колес / шин были заменены.

Сброс системы контроля давления в шинах.

Автомобили без универсального информационного дисплея:

пуск двигателя,

нажмите кнопку несколько раз, пока на дисплее не появится «SET / INFO» (рис. 4),

• Нажмите и удерживайте кнопку,

• нажмите кнопку несколько раз, пока на дисплее не появится «СБРОС».

• Нажмите и удерживайте кнопку, чтобы подтвердить сброс.

Произведен сброс системы.

Проведите короткое дорожное испытание.

Автомобили с универсальным информационным дисплеем:

• включить зажигание,

• нажмите кнопку (1) (рис. 5),

• поверните кнопку (2),

• Переход по меню на экране,

• Выберите «ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ»,

нажмите кнопку (2),

• выберите «СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ»,

• нажмите кнопку (2),

выберите «СБРОС»,

• запустить двигатель,

• подтвердите выбор, нажав кнопку (2).

Прямой TPMS

Прямая система отличается тем, что непосредственно на ободе находится датчик давления воздуха (в некоторых версиях температуры и крутящего момента), который передает данные по радиочастоте (каждые 15,30 или 60 секунд) на антенну или антенны, расположенные в автомобиле. .

ПРИМЕЧАНИЕ. Датчики, используемые в Европе, работают на частотах 433/434 МГц, в отличие от остального мира, где частота составляет 314/315 МГц.

Причина замены датчика:

• разряженный несъемный аккумулятор (срок службы около 7 лет),

• Использование неправильного клапана клапана или защитного колпачка вызывает ускоренную коррозию (окисление), что приводит к его выходу из строя.

Датчики, используемые производителями автомобилей, предназначены для определенных систем. Стоимость новых датчиков, приобретаемых в сервисах ASO, может быть очень высокой и может доходить до 600 злотых за единицу.

Идеальным решением для независимых ремонтных мастерских могут быть универсальные датчики, которые можно адаптировать в зависимости от системы, в которой они будут использоваться. Эта технология позволяет сократить количество кодов запасных частей для датчиков. Таким образом, заказчику не нужно долго ждать новый датчик оригинального оборудования. В настоящее время ассортимент универсальных датчиков покрывает 95% автомобильного рынка США и Европы.
Еще один тип универсальных датчиков, которые скоро будут поддерживаться TPMS Connect Evo, - это датчики, известные как Multiprotocollo.Эта категория датчиков способна распознавать режим активации исходного датчика, который TPMS Connect Evo ранее загрузил, указав его протокол. Здесь проводится различие между мультисенсорными датчиками REDI (Continental) TECH.

Эти датчики нельзя клонировать, поэтому в случае замены на новый необходимо запрограммировать новый датчик в центральном блоке.

Правильная процедура приема автомобиля в сервис с системой TPMS должна начинаться с осмотра в присутствии заказчика.Затем вы можете определить, правильно ли работает система, даже если индикатор неисправности системы не горит. Это позволит вам указать на все отклонения в системе (например, повреждение или плохую работу датчика, неправильное давление в шинах или низкий уровень заряда батареи в датчике).

Часто бывает, что колеса, поставляемые заказчиком, разряжены аккумуляторными батареями.

Проведя такую ​​проверку, мы можем проинструктировать клиента о надлежащем обслуживании датчиков и подтвердить наш профессионализм и знания в этом вопросе.

Устройство, которое является незаменимым инструментом для работы с системой прямого доступа, - это TPMS CONNECT EVO от Magneti Marelli

.

Это устройство доступно в двух версиях, с кабелем OBD или без него.

Базовая версия имеет следующие варианты:

• тесты датчиков (состояние батареи, связь, считывание кода)

• клонирование идентификатора датчика (при возможности считывания кода).

В версии с кабелем OBD:

• Программирование нового идентификатора датчика

• Ошибки чтения / стирания в контроллере TPMS

• Процедуры адаптации и настройки в контроллере TPMS

Очень важным фактором при правильной установке датчиков является соблюдение правильных моментов затяжки крышки, вкладыша клапана и винта, соединяющего элементы датчика с резиновым клапаном.Информацию об этом также можно найти в приборе. Несоблюдение правильных процедур может привести к повреждению датчика.

Система TPMS в Renault Laguna 2: 1 - Датчик давления, 2 - Антенна, 3 - ЭБУ, 4 - Дисплей,

Система в этом автомобиле состоит из:

4 датчика давления, интегрированные с клапанами (по одному на колесо), излучающие радиосигнал. Каждый датчик можно распознать по цветной метке вокруг клапана.

- зеленый - передний левый

- желтый - передний правый

- Красный - Задний левый

- Черный - Правый задний

• Антенна - приемник под автомобилем

• Электронная система, встроенная в ЦЭКБС в кабине

.

• Световые индикаторы для индикации неисправности

• Дисплей, показывающий значение давления.

Есть несколько способов программирования датчиков.

Каждый из них требует использования диагностического устройства (TPMS Connect evo или диагностический тестер, например Logic / Flex / Smart / Vision)

1.- Использование тестера

• Подключите диагностический тестер и выберите систему контроля давления в шинах.

• Выберите вкладку кодов, отвечающую за функции программирования и кодирования.

• Выберите колесо для программирования и вручную введите уникальный идентификационный код датчика, считанный с наклейки (фото15).

• Выберите сезон использования шины (лето / зима).
2.- Использование тестера conect evo

и TPMS

• Подключите диагностический тестер и выберите систему контроля давления в шинах.

• Выберите вкладку кодов, отвечающую за функции программирования и кодирования.

• Выберите колесо для автоматического программирования.

• Контроллер в автомобиле ожидает срабатывания датчика с TPMS Conect Evo

• Выберите сезон использования шины (лето / зима).

Идентификатор датчика автоматически сохраняется в

.

водитель в машине.

3.- с помощью тестера накачав шину

• Подключите диагностический тестер и выберите систему контроля давления в шинах. Выберите вкладку кодов, отвечающую за функции программирования и кодирования.

• Уменьшите давление примерно на 1 бар в выбранном колесе.

• Выберите колесо автоматического программирования на тестере.

• Выберите сезон использования шины (лето / зима). ID датчика сохраняется автоматически

водителю в машине.

4.- Клонирование с использованием TPMS Connect Evo и универсального датчика

Еще одна особенность устройства TPMS Conect Evo - возможность клонировать поврежденный датчик.

• Выберите функцию программирования (рис. 18) для универсальных датчиков (рис. 19).

• Мы выбираем компанию, для которой у нас есть универсальный датчик (в случае Reanault Laguna 2 у нас есть две компании на выбор)

Есть три способа присвоить универсальному датчику код ID

Считать ID со старого датчика и записать в универсальный,

• присвоение устройством случайного идентификатора (а затем выполнение процедуры 1, 2 или 3),

• Ручной ввод идентификатора со старой наклейки датчика.

Для выполнения процедуры программирования нового датчика диагностический тестер можно заменить устройством TPMS Connect Evo в версии с кабелем OBD. Наличие такого устройства способно удовлетворить потребности мастерской по обслуживанию датчиков давления. Важным моментом является возможность обновления базы данных на устройстве через Интернет.

Клонирование датчика - идеальное решение для второй пары колес. В этом случае использование клонов - оптимальное решение для заказчиков.При замене колес мы предполагаем тот же идентификационный номер датчика, поэтому не требуется вмешательства в системный контроллер TPMS.

источник: Auto Moto Serwis 1/2015

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)