Остаточная глубина протектора шин


Новые поправки конкретизируют требования к глубине протектора шин :: Autonews

Требования к глубине протектора шин конкретизируют

Поправки к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации конкретизируют допустимую минимальную глубину протектора для каждого транспортного средства, сообщает «Российская газета».

Сейчас в документе прописано, что шины легковых автомобилей должны иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 1,6 миллиметра, грузовых автомобилей - 1 миллиметр, автобусов - 2 миллиметра, мотоциклов и мопедов - 0,8 миллиметра.

Возникла путаница, так как например «Газель», или корейский Porter, - автомобили категории «В». Их максимальная масса не превышает 3,5 тонны. То есть глубина протектора должна быть 1,6 миллиметра. Однако по требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств России, и такого же регламента Таможенного союза - они остаются грузовыми автомобилями, и, соответственно, могут изнашивать покрышки до одного миллиметра.

Теперь в соответствии с поручением президента МВД указало глубины протекторов для каждого транспортного средства. Для категории L - это все мопеды, мотовелосипеды, мокики, а также мотоциклы, мотороллеры и квадроциклы - остаточная глубина протектора положена не менее 0,8 миллиметра.

Для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - это грузовики и прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 тонны, - 1 миллиметр.

Для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - это легковые автомобили, грузовые, максимальная масса которых не более 3,5 тонны, а также прицепы к ним, которые также не превышают этой массы, - 1,6 миллиметра.

Для транспортных средств категорий M2, M3 - это автобусы, то есть все, у которых более восьми пассажирских мест, - 2 миллиметра.

Также в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации прописаны требования к зимней резине и объяснено, какие шины считать таковыми. Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, должна составлять не менее 4 миллиметров. Зимними считаются шины с маркировкой в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее, а также знаками «М+S», «M&S» и «M S».

Остаточная высота рисунка протектора — Блог "Ваши Шины"

Согласно современным правилам дорожного движения, остаточная высота рисунка протектора должна быть никак не меньше 1,6 мм для автомобилей массой до 3,5 тонн. В ГАИ нет единого сертифицированного прибора для измерения глубины, но здесь важна собственная безопасность при движении, а не соответствие минимальным нормам. Измеряя величину «на глаз», можно сильно пожалеть об этом: даже небольшая лужа на асфальте может стать причиной потери контроля над автомобилем.

Глубина протектора новой шины составляет примерно 6-8 мм (для летней резины) и 8-11 мм (для зимней). Конечно, в этом вопросе нет чёткого стандарта: разные производители наделяют изделия разным протектором по глубине.

Минимальная допустимая глубина протектора шины и её влияние на управляемость

Приказ 33 «Про затвердження Переліку технічних засобів, що використовуються в підрозділах Державтоінспекції МВС для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху» гласит, что допустимая глубина протектора шины легкового автомобиля составляет не меньше показателя в 1,6 мм. Однако это не значит, что на старой резине нужно ездить до последнего.

Проверить высоту протектора можно с помощью:

  • штангенциркуля;
  • линейки с глубиномером;
  • монеты.

Конечно, измерения монетой даст примерные результаты, но главное — не допустить превышение минимума.

Для владельцев транспорта важно знать, что при езде на новых шинах по мокрой дороге примерно 75% колеса соприкасается с землёй. При износе протектора до 4 миллиметров этот показатель равен только 58%. Если же износ максимальный (высота рисунка 1,6 мм), только 16% колеса соприкасается с землёй. Говорить о надёжном контроле над машиной не приходится. Следует учитывать и неравномерность износа: чтобы узнать глубину рисунка, нужно проверить колесо в 6 местах.

Не стоит доводить ситуацию до критической — нужно вовремя «переобувать» технику и ездить на колёсах, соответствующих сезону.

Где купить качественные шины?

Чтобы приобрести качественные колёса, не нужно ездить по автомагазинам. В век интернета всё можно купить в интернет-магазине. Сайт vashi-shiny.com.ua предлагает автомобильную резину от лучших мировых компаний (40 известных фирм). Владельцы легковых автомобилей, внедорожников и даже микроавтобусов без труда найдут шины для любого сезона.

Начальная и остаточная глубина протектора зимних шин

Высота протектора новой зимней шины и остаточная глубина используемой резины являются важными показателями, которые влияют на безопасность езды на любом транспорте и должны соответствовать установленным нормам.

Допустимая глубина протектора зимних шин является важным параметром, который делает управление автомобилем более безопасным, благодаря своевременному отведению влаги от колес и обеспечению сцепления с дорожным покрытием. Такой показатель, как глубина протектора на зимней резине считается важной характеристикой для авто разных марок. Этот показатель обеспечит вашей поездке комфорт, так как в дороге важно, чтобы все системы автомобиля работали слаженно. Для каждого сезона должны подбираться определенные покрышки, которые будут актуальными для конкретного автотранспорта.

Чтобы обеспечить себе, своим пассажирам и другим участникам дорожного движения безопасную езду, стоит своевременно менять износившиеся покрышки. Новые изделия при соприкосновении колес с дорожным полотном обеспечат транспортному средству отличную устойчивость. Зная, какой должен быть минимальный остаток протектора для зимней резины (ПДД определяет этот показатель), вы сможете избежать неприятных ситуаций на дороге, включая возникновение ДТП. А высота протектора новой зимней шины конкретной модели может легко определяться по маркировке.


Особенности и виды зимних шин


Шины делятся на варианты в зависимости от сезона и могут быть летними, зимними или всесезонными. Каждый вариант рассчитан на определенные погодные условия и отличается высотой, а также рисунком протектора для максимального уровня сцепления с дорожным покрытием. Высота протектора зимней шины будет зависеть от особенностей эксплуатации такой резины. Также изделия классифицируются на основании типа транспортного средства, для которого они предназначаются. Зимняя резина может быть шипованной и с липучками. Чтобы шины прослужили дольше, автомобиль следует «переобувать» с приходом весеннего тепла.

Зимняя резина выделяется более мягким покрытием и большим количеством прорезей (ламелей). Такие шины обеспечивают отличный контакт с дорожным покрытием, даже если оно укрыто снегом или льдом. Но подобная резина начинает терять свои свойства при температуре окружающей среды выше +5 по Цельсию. На сухом асфальте эти шины быстро изнашиваются и «лысеют». Некоторые модели зимних шин подойдут для регионов с самыми суровыми зимами, а также могут успешно применяться в сложных условиях, в заснеженной горной местности и на неочищенных городских дорогах. Дополнительно могут использоваться цепи противоскольжения. Также существуют скоростные зимние шины со спортивным рисунком протектора.

Высота протектора зимних новых шин, которые предназначаются для зимнего периода, является важным показателем, так как дорожная обстановка становится более опасной в этот сезон. Все зимние шины подразделяются на такие виды, как:

  • Шипованные. Такие шины обеспечат сцепление с дорожным покрытием, разбивая лед и снег. Подобная резина подходит и для езды по асфальту, но она является достаточно шумной и при торможении шипы могут быть повреждены.
  • Скандинавского типа. Данный вид резины разрабатывался специально для езды в условиях частых снегопадов и сильных морозов. Благодаря асимметричному рисунку и прямоугольным чашкам, шины оказывают воздействие на лед и снег, отводя их от поверхности соприкосновения при использовании ламелей.
  • Фрикционные. Данный вид резины подойдет для езды по бездорожью, где бывает слякоть и грязь. Также шины можно применять для перемещения по незначительно заснеженным участкам трассы. Такая резина имеет тонкие прорези и особые грунтозацепы, повышающие площадь сцепления с мокрым от осадков асфальтом. Рисунок этой резины будет симметричным.

Значение контроля оптимальной глубины протектора

Допустимая глубина протектора зимних шин легкового автомобиля считается одним из самых важных показателей, позволяющих определить возможность эксплуатации покрышек для конкретного автомобиля и езды в определенных условиях. Если минимальный протектор зимних шин будет истираться, потребуется заменить шины, так как качество сцепления с дорогой может ухудшиться.

В Правилах дорожного движения прописывается остаточная глубина протектора зимних шин, при которой управление транспортным средством будет безопасным и не приведет к аварийной обстановке. В процессе эксплуатации шины лысеют, что приводит к заносам на поворотах и скользкой дороге. Дальнейшее использование такой резины может привести к неприятным последствиям на дороге. Если высота протектора зимней резины по ПДД не будет соблюдена, автомобилисту придется выплатить штраф.

Минимальная высота протектора зимней резины будет зависеть и от функции колес конкретного авто, поэтому покрышки могут делиться на:

  1. Шоссейные;
  2. Региональные;
  3. Внедорожные;
  4. Спортивные.
Глубина протектора новых зимних шин будет зависеть от производителя и типа резины. Усредненное значение станет варьироваться в пределах 8 - 10 мм. Оптимальный размер протектора вычисляется специальной программой. Фактура зимних шин будет более глубокой, чем в летних моделях. Классические зимние шины могут иметь глубину протектора 8,5 - 9,5 мм., а для внедорожников и спортивных машин этот показатель составит 17 мм. Также важно учитывать предназначение резины для применения ее в тех или иных дорожных или погодных условиях.

Основной задачей таких шин является обеспечение максимальной проходимости на грязи, грунте, песке, заснеженных участках дороги и т.д. Эти изделия имеют мощный рисунок с глубокими каналами, чтобы обеспечить надежное сцепление с дорогой на рыхлом снегу и на льду. Также шины, имеющие ламели и шипы, должны отводить воду и снежную «кашу» от пятна контакта с дорогой. В этом помогают направленные и глубокие продольные каналы.

Любые шины имеют свойство изнашиваться со временем. На вопрос о том, какая высота протектора должна быть минимально допустимой, производители зимних покрышек называют цифру 4 мм. Чтобы шины выполняли свои функции на должном уровне, а их сцепные качества не снижались, стоит своевременно заменять износившиеся покрышки, если они стали «лысыми», покрылись трещинами или другими дефектами. Следует своевременно проверять целостность покрышек.

Особенности рисунка протектора и главные свойства зимних шин

Рисунок протектора является важным элементом покрышки и выполняет такие значимые задачи, как:
  • Выталкивание жидкости и снега из контактного пространства между колесом и дорогой;
  • Защита шин от различных механических воздействий;
  • Отсутствие скольжения на дороге, покрытой льдом;
  • Предотвращение прокола резины при контакте с острыми предметами;
  • Сохранение устойчивости транспорта на любой поверхности.

В зависимости от условий эксплуатации авто можно выбрать определенный рисунок протектора. Если подбор подходящих шин станет осуществляться грамотно, управляемость улучшится, а водителю будет удобно сохранить ровность курса. Также правильные покрышки улучшат эффективность экстренного торможения и вхождения в повороты, так как отклик на рулевое колесо станет более быстрым. Важно знать, какая высота протектора у зимней новой шины должна быть изначально, и какой ее уровень станет считаться недопустимым.

В зимних образцах шин делаются более широкие канавки. Износостойкие шины должны соответствовать дорожным условиям. Такая резина может иметь:

  1. Асимметричный рисунок. Этот вариант позволит машине развивать большую скорость без заносов на мокрой или заснеженной дороге. Изделие обеспечит прекрасный уровень сцепления с дорогой даже при вхождении в крутые повороты.
  2. Направленную фактуру. Данный вариант не позволит машине скользить на чрезмерно влажном дорожном полотне.
  3. Симметричный рисунок. Подобный вариант считается классическим и применяется многими автомобилистами. Универсальные изделия с объемным рисунком выполняются в разных вариантах типов и форм. Покрышка такого вида будет успешно отводить влагу от тех участков поверхности, которые контактируют с дорожным покрытием. Эти шины обеспечат машине отличную управляемость и могут применяться в стандартном виде для городских улиц или в уплотненной версии для экстремальных трасс.
Узнав о том, какая глубина протектора у новой зимней резины считается оптимальной, стоит ознакомиться со свойствами качественных покрышек, среди которых выделяются такие показатели, как:
  • Первоклассный уровень курсоустойчивости;
  • Минимальный шум от соприкосновения с поверхностью;
  • Высокие показатели защиты от влияния влаги;
  • Долговечность и износоустойчивость.
Для выбора идеальных шин для вашей машины важно учитывать сезон, стиль вождения, тип покрытия и марку автотранспорта. Расширенные каналы рисунка протектора улучшают отведение воды и снега, а высокий уровень курсовой устойчивости обеспечивается жесткими шашками. Шины с направленным рисунком являются актуальными для использования в регионах со сложными погодными условиями.

Измерение остатка протектора на зимней резине

Минимальная глубина протектора на зимней резине регулируется Правилами дорожного движения, чтобы не возникало аварийных ситуаций из-за несоблюдения данного требования. Если изношенные шины вовремя не заменить, автовладелец может заплатить штраф после того, как инспектор ГИБДД специальным прибором проверит глубину протектора. Покрышки не должны быть изношены более чем на пятьдесят процентов от первоначальной высоты. Большинство производителей предусмотрели наличие специальной метки (индикатора износа), чтобы автовладельцы смогли проверять данный показатель. Также для подобных целей применяются профессиональные приборы и подручные средства (монетка, помещенная ребром в канавку протектора, линейка или штангенциркуль с глубиномером и т.д.).

Важно, чтобы высота рисунка протектора была равномерной по всей поверхности изделия. О том, что шины необходимо заменить, может сигнализировать специальный индикатор (цветной слой). Уровень износа измеряется по всей ширине и окружности покрышки. Если изделие изнашивается неравномерно, нужно проверить регулировку углов размещения колес на развал и схождение. Также стоит провести визуальный осмотр, который позволит определить состояние шин. Если на покрышке появились порезы, трещины, разрывы корда, механические повреждения и другие причины нарушения целостности протектора или боковин, стоит заменить такую деталь. Особенно важно вовремя заменять покрышки на ведущих колесах, а также устанавливать новые шины одновременно на одной оси.

Факторы, которые приводят к быстрому износу покрышек и возможность восстановления таких изделий

Чрезмерный износ шин легкового автомобиля в зимнее время может происходить по следующим причинам:

  1. Естественный износ покрышек при наличии нагрузок и интенсивной эксплуатации;
  2. Неверная регулировка схода-развала колес и шин, приводящая к неравномерному износу;
  3. Несоответствие сезонности покрышек;
  4. Большой пробег;
  5. Неправильно подобранный вид авторезины;
  6. Слишком быстрая езда по льду, выбоинам и бездорожью;
  7. Агрессивный стиль вождения;
  8. Отсутствие контроля правильного давления в шинах.

Если деталь устаревает, ее ресурс будет исчерпан и покрышка станет нуждаться в замене. Производители указывают примерный срок службы покрышек - 10 лет, но фактически данные изделия стоит заменить после шести сезонов использования. Также следует обратить внимание на важность поддержания оптимального уровня давления в шинах в любой сезон. Данный показатель будет зависеть от загруженности вашего транспорта и количества пассажиров.

У всех покрышек есть определенный срок эксплуатации, на который они рассчитаны. Однако бывают случаи, когда данный период можно продлить профессиональными методами (холодная и горячая наварка, нарезной способ для увеличения глубины рисунка). Глубину канавки можно увеличить на 3-4 мм. при помощи нарезания, если на шинах имеется маркировка «Regroovable». Также можно отреставрировать шины, добавив дополнительный слой резины. Холодный метод наварки предполагает прогревание изделия до 100 °С, а горячий - до 120-160 °С. Профессиональными мастерами, имеющими опыт такой работы, применяется надежное оборудование и учитывается возраст шины, ее внешний вид, а также целостность корда и наличие дефектов. Правильное использование восстановительных методов позволит увеличить пробег на 40%.

Почему важно контролировать глубину протектора на зимней резине?

В холодный сезон особенно важно контролировать оптимальную высоту протектора, так как на заснеженных или обледеневших дорогах аварийных ситуаций бывает больше. Чтобы жидкость отводилась от колеса, тормозная система работала слаженно, управление авто отличалось удобством, а сцепление с дорогой было оптимальным, важно подбирать правильную резину.

Чтобы лысые покрышки не стали причиной ДТП, важно вовремя увидеть проблему и доверить ее устранение квалифицированным профессионалам. Соблюдая правила эксплуатации шин и зная, какая глубина протектора на новой зимней резине считается правильной для вашего автомобиля, вы сможете подобрать надежные покрышки для обеспечения устойчивости машины и прекрасной проходимости при любых сложных дорожных условиях.

Минимальная допустимая глубина протектора летних шин для легковых автомобилей

Глубина протектора автомобильных летних шин является важным показателем, влияющим на безопасность управления транспортом, отвод влаги от колес и сцепление с дорожным покрытием.

Минимальная высота протектора летней резины является важнейшим показателем для автомобилей любых марок. Данная характеристика говорит об износе протектора, из-за которого езда на авто может стать не только дискомфортной, но и опасной. Чтобы все системы вашей машины работали слаженно и выполняли свои функции бесперебойно, стоит для каждого сезона подбирать оптимальные покрышки. Чтобы выбрать изделие с актуальными для вашего транспорта характеристиками, вам нужно знать, какой протектор должен быть на летней резине. Для того чтобы ваше перемещение по любому дорожному полотну было безопасным, следует своевременно заменять износившиеся покрышки, учитывая такую характеристику, как допустимая глубина протектора летних шин для легковых автомобилей.


Во время соприкосновения колес с дорогой должна быть обеспечена оптимальная устойчивость, которая определяется уровнем износа шин. Данный показатель будет сказываться на уровне сцепления с дорожным покрытием. Также глубина протектора летних шин (ПДД определяет данный показатель) влияет на устойчивость машины. Чтобы использование покрышек было удобным, а автовладелец и его пассажиры оставались в безопасности и не подвергали себя риску попасть в ДТП или другую неприятную дорожную ситуацию, нужно правильно определять маркировку и уметь различать знак индикатора, сигнализирующий о том, что остаток протектора для летней резины не соответствует допустимым нормам.

Важность глубины протектора


Допустимая высота протектора летних шин является важным параметром, определяющим возможность дальнейшей эксплуатации покрышек или необходимость их замены. Глубина протекторного рисунка влияет на качество сцепления машины с поверхностью дороги. От того, насколько надежными будут используемые покрышки, станет зависеть уровень безопасности водителя, пассажиров, а также других участников дорожного движения.

Разрешенная глубина протектора на летней резине прописывается в ПДД, чтобы автомобилисты не создавали аварийную обстановку. Не стоит сохранять резину до того момента, пока не обнажится корд, так как это будет неоправданным риском. Со временем любые шины лысеют, и на скользкой дороге машину может заносить. Эксплуатация такой стертой резины может привести не только к непредсказуемым последствиям на дороге, но и к выплате штрафа.

В летний период температура окружающей среды может быть очень высокой, поэтому летние виды шин делаются из более жесткой резины. Одной из основных особенностей данной разновидности резины является защита авто от аквапланирования, что достигается благодаря наличию продольных полос рисунка. Чем мельче будет фактура протектора, тем больше уменьшается пятно сцепления машины с дорогой.

Каждым производителем регламентируется допустимая глубина протектора летних шин для легковых автомобилей. Для разных моделей шин этот показатель может отличаться. Оптимальный размер рисунка протектора может вычисляться при помощи специальной программы, которая просчитывает параметры для успешного отведения лишней жидкости от контактного пятна. Летние модели отличаются менее глубокой фактурой, если сравнивать их с зимними шинами.

Высота протектора шин зависит от функции, которую призваны выполнять колеса конкретного автомобиля. По данному показателю все покрышки делят на:

  • Региональные;
  • Спортивные;
  • Внедорожные;
  • Шоссейные.

У каждого варианта рисунок протектора будет отличаться. Что касается вопроса о том, какая глубина протектора должна быть на летней резине, здесь стоит учесть предназначение автомобиля, сезон и вид транспорта. Для внедорожных и спортивных колес глубина протектора шины будет составлять до 17 мм., а в шоссейных моделях эта величина может достигать около 5 мм.

Важно выполнять замену резины с приходом нового сезона своевременно. Если температура воздуха превысит 5 градусов по Цельсию, зимние шины станут изнашиваться очень быстро. Что касается летних покрышек, то они начинают покрываться трещинами или истираться при снижении температуры окружающей среды ниже +7 градусов. В зависимости от предназначения колес с определенным интервалом стоит регулярно проверять остаток протектора для летней резины по ПДД.

Каждая фирма-производитель контролирует данную величину. Если допустимый остаток протектора летних шин будет превышен, влага станет отводиться от колес не так эффективно, а эксплуатационные возможности изделия резко снизятся. В зависимости от предназначения транспортного средств стоит своевременно проверять исправность автопокрышек.

Значение, виды и особенности рисунка протектора летних шин


Чтобы понять, какой и почему должна быть минимальная глубина протектора на летней резине для легковых автомобилей, важно узнать значение рисунка. Такой рисунок протектора выполняет следующие важные задачи:
  • Выталкивание воды из контактного пространства колеса и покрытия;
  • Защита покрышки от механических воздействий, которые могут возникать на неровной дороге;
  • Предотвращение прокола шины при наезде на какие-либо острые предметы;
  • Сохранение устойчивости автомобиля на дороге и предотвращение эффекта аквапланирования.

В зависимости от условий, в которых будет эксплуатироваться автотранспорт, можно отдавать предпочтение конкретному виду рисунка. Грамотный подбор шин даст возможность улучшить управляемость и ровность курса, а также повысить эффективность при экстренном торможении и на поворотах, обеспечив быстрый отклик на рулевое колесо. При несоответствии выбранной резины условиям эксплуатации минимальный остаток протектора летних шин очень быстро дойдет до недопустимого уровня, а рабочие характеристики авто снизятся.

Летние образцы шин отличаются фактурой, которая состоит из узких канавок и широких выступов. В подобных вариантах протектора ламели (прорези) практически отсутствуют. Такая конструкция обеспечит низкий уровень шума и повышенную стойкость к износу. Существует определенное разграничение видов рисунка протектора в зависимости от дорожных условий, в которых применяется автомобиль. Все виды резины делятся на такие варианты, как:

  1. С симметричным рисунком. Данный вид считается классическим и отличается симметричной фактурой поверхности. Универсальный вариант используется большинством автовладельцев. Такой объемный рисунок может выполняться в разных вариантах форм и типов. Он эффективно отводит воду от тех участков, которые чаще всего контактируют с дорогой. Подобный рисунок обеспечит транспорту оптимальную управляемость для спокойной езды в городских условиях. Также существуют уплотненные изделия для использования на экстремальных трассах.
  2. C направленной фактурой. Этот вариант отличается успешным подавлением аквапланирования, но не используется на больших скоростях.
  3. Асимметричный рисунок. Подобный рисунок протектора наиболее уместен для любителей высоких скоростей. Данные изделия обеспечат хорошее сцепление с дорогой на большой скорости, а также могут использоваться на мокром асфальте и дают возможность безопасно входить в крутые повороты.
Для спортивных автомобилей гоночного типа (спорткары) используют низкопрофильные и твердые покрышки, которые не теряют своих характеристик на скорости до 300 км/ч.

Стоит следить за такими показателями, как толщина и минимальный размер протектора летних шин, чтобы покрышка отличалась следующими свойствами:

  • Превосходная износоустойчивость и долговечность;
  • Усиленная защита от воздействия влаги;
  • Минимальный показатель звуковых эффектов;
  • Отличный уровень курсовой устойчивости.

Чтобы шины были подобраны идеально, стоит учесть не только сезон, но и стиль вождения, а также марку авто и тип дорожного покрытия. Чтобы добиться высокого уровня курсоустойчивости, на внешней стороне шины могут быть жесткие шашки. Если каналы рисунка будут расширенными, водоотведение улучшится. Если вы часто путешествуете на своем авто в регионах, где бывают сложные погодные условия, покрышки стоит выбирать с направленным рисунком. Отличия ширины и глубины водоотводных каналов влияют на жесткость внешнего обода шины.

Остаточная глубина протектора по Правилам дорожного движения


Минимальная глубина протектора на летней резине по ПДД должна соблюдаться всеми автовладельцами для предотвращения возникновения аварийных ситуаций на дороге. Если данное правило не будет соблюдаться и водитель продолжит ездить на стертой резине, инспектор ГИБДД сможет выписать ему штраф за изношенные покрышки, согласно части 1 ст. 12.5 КоАП РФ, проверив глубину протектора специальным прибором.

Стандартная величина протектора современных покрышек будет составлять от 6 до 8 мм., а для тяжелых внедорожных и гоночных автомобилей подобный показатель может достигать 16-17 мм. Согласно российскому законодательству, минимально допустимая глубина протектора летних шин не может быть меньше 1,6 мм. Такие покрышки не должны изнашиваться более чем на 50%. Специальный индикатор износа позволит определить достижение предельно допустимой величины. Данная метка, используемая многими производителями шин, подскажет водителю, когда придет срок менять покрышки. Также для определения этого параметра могут использоваться специальные приборы, показывающие уровень износа покрышки.

Особенности измерения остатка протектора


Для того чтобы определить, насколько сильно стерлись шины, стоит выполнить измерение глубины протектора. Данная процедура может выполняться несколькими способами:
  1. При помощи монетки, помещенной ребром в канавку протектора;
  2. Используя специальную линейку или штангенциркуль с глубиномером;
  3. С применением особых профессиональных приборов.

Высота рисунка должна быть одинаковой по всему периметру изделия. О необходимости замены шин может сигнализировать цветной слой (индикатор). Используемая шина должна по всей окружности и ширине измеряться для установления равномерности износа. При отличии показателей стоит провести проверку регулировки углов установки каждого из колес на развал и схождение. Визуальный осмотр так же даст вам представление о состоянии используемых шин. На исправных покрышках не должно быть трещин, порезов, разрывов корда и механических повреждений, влияющих на целостность протектора и боковых частей. Если дефекты были вами обнаружены, стоит выполнить замену неисправной детали, чтобы предотвратить возникновение неприятных ситуаций. Важно установить новые покрышки на ведущие колеса, а чтобы управляемые качества не пострадали при смене изделий, пару шин нужно одновременно закрепить на одной оси.

Главные факторы, влияющие на быстрый износ шин

Узнав о том, каким должен быть минимальный протектор летних шин легкового автомобиля для вашего автомобиля, стоит ознакомиться с факторами, которые приводят к быстрому износу покрышек. Среди них выделяются следующие моменты:
  • Большой пробег и интенсивная эксплуатация;
  • Неверно выбранный тип авторезины;
  • Быстрая езда по неровным дорогам и бездорожью;
  • Агрессивный стиль вождения;
  • Отсутствие регулярного контроля оптимального давления в шинах или неверное выполнение регулировки схода-развала колес.
Ежедневно автомобильные покрышки подвергаются нагрузкам, вследствие чего происходит их естественный износ. Старение покрышек приводит к тому, что их ресурс будет исчерпан и деталь потребует замены. Производители гарантируют срок службы изделий до 10 лет, но фактически такие детали стоит менять после 6 сезонов. При неравномерном износе стоит обратить внимание на правильность регулировки колес и несоответствие сезонности изделий. Также важно поддерживать оптимальный уровень давления в шинах, который станет зависеть от загруженности авто и количества пассажиров.

Существует ли возможность восстановить покрышки?


Все покрышки рассчитаны на определенный срок эксплуатации, но в некоторых случаях этот период можно продлить. Для увеличения ресурса автошин используются такие профессиональные методы, как холодная или горячая наварка, а также увеличение высоты протектора нарезным способом. Если шины имеют маркировку «Regroovable», значит глубину канавки можно безопасно увеличить на 3-4 мм. путем нарезания.

Благодаря реставрации шин, пробег может увеличиться на 40%. Доступные варианты помогут увеличить глубину протектора при помощи дополнительного слоя резины. При использовании холодного метода температура будет достигать 100 °С, а применение горячего варианта предполагает разогрев до 120-160 °С. При использовании таких методов важно определить возраст покрышки, ее вид, наличие дефектов и целостность корда. Эту задачу стоит доверить опытным профессионалам, имеющим высоконадежное оборудование.

Важность соблюдения оптимальной глубины протектора на летних покрышках

Минимальная глубина протектора на летней резине должна контролироваться в обязательном порядке, так как уменьшение высоты может привести к плохому отводу жидкости от контактного пятна, что негативно повлияет на качество управления авто. Лысая резина может спровоцировать ДТП или стать причиной возникновения неприятных дорожных ситуаций.

Зная правила эксплуатации шин, вы сможете продлить срок их службы и своевременно обнаружить проблемы, которые могут быть исправлены компетентными мастерами. Надежные шины обеспечат машине оптимальную управляемость и отличную устойчивость, а также повлияют на слаженную работу тормозной системы и будут гарантировать превосходную проходимость при любых дорожных условиях.

Рисунок, глубина, высота протектора шины.

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать - собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать - мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее - "Сайт") Клиент предоставляет следующую информацию:

- Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

- адрес электронной почты;

- номер контактного телефона;

- адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

высота, нарезка, глубина и рисунок

Зимние шины

На каждой покрышке имеется протектор грузовой шины, который представляет собой элемент наружного характера, который изготовлен для того, чтобы создать оптимальное контактное пятно. Именно протектор сможет оптимально защитить грузовые шины  от повреждений или же проколов при поездках.

Каждый грузовой автомобиль обладает протектором с рядом особенностей, в том числе, высотой, нарезкой, глубиной и фирменным рисунком. Все дело в том, что деятельность грузовиков напрямую связаны с перевозкой тяжелых грузов на далекие расстояния.

Именно поэтому специальная инспекция постоянно контролирует все показатели, чтобы обеспечить безопасную и надежную перевозку грузов по области и стране.

Особенности грузовых покрышек

Грузовые шины

Грузовые шины имеют особенный протектор, который направлен на поддержание безопасности и надежности, поскольку он идеально подходит либо для зимы, либо для лета.

При этом любой даже самый качественный протектор грузовой шины подвергается допустимому износу разной степени. Стоит отметить, что механический износ зависит от износостойкости и качественности брендовой или бюджетной резины, а также, от срока эксплуатации шины.

При этом даже допустимый износ не повлияет на некоторые особенности покрышек грузового авто, поскольку они были закреплены в документации ГИБДД:

  • наличие или отсутствие шиповки;
  • глубокий рисунок на протекторе;
  • длинные ламели;
  • усиленные боковые стороны;
  • высота протектора.

Кстати, допустимый износ для грузовых покрышек составляет не более, чем один миллиметр, кроме того на шинах имеется бортик внутреннего типа, после которого эксплуатация запрещена ГИБДД.

Обо всех особенностях резины для грузового авто легко будет поговорить, после просмотра соответствующего видео.

Глубина и рисунок протектора грузовых шин

О многом может сказать такой параметр, как рисунок протектора грузовой шины, поскольку по нему можно уточнить группу, к которой относится покрышка

Европейской:

Рисунок протектора покрышки

  • предназначен только для мягкой зимы;
  • идеален для очищенной ото льда или снега трассы;
  • обладает повышенной жесткостью;
  • имеет прорези диагонального типа;
  • обеспечивают отменный водоотвод;
  • имеет высоту не более, чем восемь миллиметров.

Арктической:

  • имеет второе название липучка;
  • предназначена для зимы с критическими температурами;
  • изготовлена из самых мягких типов резины;
  • плотно нарезанными ламелями разной глубины;
  • наличие блоков бокового типа с кромкой;
  • данный рисунок идеально подходит для слабого гололеда и мягкого снега;
  • протекторная высота составляет не более, чем десять миллиметров.

Скандинавской:

Нанесение рисунка протектора

  • рисунок характеризуется наличием шипов;
  • обеспечивают отменную сцепку при гололеде;
  • однако, такого рода рисунок увеличивают шумность и частоту вибраций;
  • при этом шипы часто выпадают, если передвигаться по асфальту.

Кроме оригинального симметричного и ассиметричного, направленного и ненаправленного рисунка, протектор грузовых шин  автомобиля обладает таким показателем, как глубина.

Стоит отметить, что глубина протектора грузовых шин будет разниться согласно сезонности. Однако степень износа покрышки существенно повлияет на ее технические характеристики и снизит уровень безопасности.

Согласно последним изменениям, внесенным в ПДД, глубина протекторного рисунка для грузовиков составила восемь миллиметров для летних вариантов или же  десять миллиметров для зимних.

Высота протектора грузовой шины

Каждый качественный протектор шин грузового автомобиля имеет собственную высоту, связанную с состоянием дорожного покрытия в регионе.

Измерение глубины протектора

Пониженная остаточная высота профиля протектора грузовых шин  автомобиля позволит обеспечить повышенную маневренность, управляемость, а также, устойчивость в колее, хотя и способствует ускоренному износу.

А вот грузовые шины с большей остаточной высотой профиля протектора обеспечивают не только повышенную проходимость авто, но и существенную экономию топлива.

Остаточная высота для автобусов составляет всего лишь два миллиметра, но для грузовиков она не превышает шестнадцати или даже двадцати трех мм. Кроме остаточной имеется, также, высота добротная, которая определяется исключительно специалистами для конкретной шины.

Особенности нарезки протектора

Протектор грузовых шин  отличается, также, таким параметром, как нарезка, которая может быть первичной или же повторной.

Дело в том, что нарезку протектора можно осуществить на ближайшей СТО, предварительно уточнив, подходит ли конструкция для данной покрышки. Грузовые шины  автомобиля, которые подлежат нарезке, промаркированы значком U на боковой части. Все дело в том, что протектор такого типа просто-напросто отличается наличием дополнительного слоя резины, который позволяет углубить полотно на несколько мм.

Категорически запрещено производить нарезку в том случае, если маркировка отсутствует, чтобы не повредить грузовые шины  автомобиля. Лучше всего будет производить процедуру на станции технического обслуживания, поскольку машинка-регрувер обойдется примерно в семьсот долларов, а значит, приобретать ее на один раз будет нецелесообразно.

Остаточная глубина протектора шин - Статьи

12.08.2014

Если внимательно читать правила дорожного движения то можно заметить, что для использования автомобиля необходимы шины с высотой протектора более 1.6 мм. Сразу же хотелось бы отметить, что следить за степенью износа шин следует для соблюдения собственной безопасности и всех пассажиров, а не для того, чтобы избежать неприятностей со службой ГАИ. Штрафы, связанные с использованием «лысой» резины единичны, так как инспекторы вряд ли будут измерять оставшуюся глубину протектора, ведь у них редко с собой бывает соответствующее устройство. Поэтому основной опасностью выступает повышенная вероятность утери колесами гарантированных производителем технических и эксплуатационных качеств. Стертая резина обладает гораздо меньшим пятном контакта с дорожным полотном, что стает особенно опасно в дождливую погоду, и может стать причиной возникновения эффекта аквапланирования. Для сокращения угрозы безопасности необходимо периодически самостоятельно интересоваться о текущем состоянии шин и по необходимости принимать решение о их замене на новые. Измерить глубины протектора очень просто – можно купить специальный инструмент, который не стоит больших денег или же прибегнуть к обыкновенной спичке, которую так же можно использовать как менее точный измерительный прибор. Мерить следует не в одной, а в нескольких точках (оптимальное количество точек для одного колеса принято считать цифру 12): по краям и в центральной части колеса. Измерять степень износа необходимо на всех четырех колесах, и все показатели должны совпадать между собой. В том случае если показатели будут различаться, следует задуматься о причине возникновения неравномерного износа протектора. Одной из самых распространенных причин стает недостаточное или наоборот, избыточное давление в колесах, так же стоит проверить исправное состояние автомобильной подвески. Проведите диагностику на развал-схождение, ведь если не выявить и не устранить причину неравномерного износа колес, то они в самые кратчайшие сроки придут в негодность и больше не смогут служить вам качественно. Многие современные модели колес могут похвастаться специализированной информационной шкалой, которая выглядит обычно в виде цифровых значений соответствующих остаточной глубине протектора. По мере износа шин цифровые индикаторы исчезают, тем самым позволяя водителям наглядно в любой момент времени получать текущую информацию о состоянии износа колеса.

Высота протектора летней автомобильной резины. Правильная глубина и высота протектора для новых зимних шин. Какой протектор у шины

Общий

2,78. дорожные элементы - одна или несколько проезжих частей, трамваи, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки (кроме велосипедных дорожек, расположенных отдельно от дороги), посадочные площадки, расположенные на проезжей части и предназначенные для посадки (высадки) пассажиров в дорожном транспортном средстве, островки безопасности , конструктивно или горизонтально подчеркнутые дорожными знаками, средние зоны, средние полосы движения, настилы и обочины железнодорожных переездов;

2.75. усовершенствованное покрытие - дорожное покрытие из асфальтобетона или цементобетонных смесей, щебня, гравия, шлака или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими, а также материалы для штучных работ: брусчатка, брусчатка, клинкер, мозаика так далее.;

дорога с твердым покрытием

Дорога без улучшенного покрытия

2,50. пробка - любая из продольных полос дороги, даже если она обозначена горизонтальной дорожной разметкой и шириной, достаточной для движения транспортных средств (кроме однопутных) в один ряд;

2.57. разделительная зона - элемент, выделенный горизонтальной дорожной разметкой Дорога, разделяющая смежные дороги и не предназначенная для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально отведенных мест;

2.10. газон - участок земли, покрытый естественной или искусственно созданной растительностью, преимущественно травой;

Очень легко запомнить, где полоса, а где зона с примечанием: Наша зона без газона, проспект - коса!

2.72. тротуар - элемент проезжей части, примыкающий к дороге или отделенный от нее газоном, предназначенный для пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;

2.17. дорожное движение - движение пешеходов и (или) транспортных средств по дороге, включая стоянку и остановку в пределах дороги и связанные с ней общественные отношения;

2,65. технические меры организации дорожного движения, - устройства, сооружения и изображения, применяемые на дорогах для регулирования дорожного движения, обеспечения его безопасности и повышения пропускной способности дорог;

2.45. пересечение улиц - точка пересечения, пересечения или пересечения дорог на одном уровне. граница пересечения определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала кривизны дороги. Имеются перекрестки пересечений с велосипедными, пешеходными и конными дорожками;

2.11. главная дорога - Дорога, обозначенная как "главная дорога", "перекресток второстепенной дороги", "перекресток второстепенной дороги", "автомагистраль" или "автомагистраль", по отношению к перекрестку (прилегающая), дорога с улучшенным покрытием по сравнению с дорогами без такого покрытия, Гравийная дорога от грунтовых дорог, любая дорога от прилегающих съездов или жилых массивов.Наличие участка с твердым покрытием (улучшенным или гравийным) на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком не приравнивает его стоимость к перекрестку;

2,79. виадук - Инженерное сооружение для возведения одной дороги над другой в месте их пересечения, а также для размещения на определенной высоте дороги, не имеющей съездов на другую дорогу;

2.29. город - территория, въезды и выезды на которую обозначены дорожными знаками «Начало населенного пункта» и «Конец населенного пункта» или дорожными знаками «Начало границы населенного пункта» и «Конец границы населенного пункта». поселение";

2.32. обзорность на дороге - цель возможность наблюдения за дорожной обстановкой с места водителя;

2.7. видимость на дороге - максимальное расстояние в направлении движения, при котором с места водителя возможно распознавание элементов дороги и технических средств организации движения впереди идущего транспортного средства и надлежащая навигация во время движения;

2.35. ограниченная видимость дорога - видимость дороги, ограниченная геометрическими параметрами дороги, придорожных инженерных сооружений, насаждений и других объектов, а также транспортных средств;

2.63. Ночное время - Период времени, который начинается после захода солнца и заканчивается с восходом солнца;


Мужской

2.77. участник дорожного движения - физическое лицо, находящееся в пути в (на) транспортном средстве или вне его, за исключением инспектора и работника, своевременно выполняющего ремонтные и другие работы;

Аналог контролера офицера Военной автомобильной инспекции Вооруженных Сил Республики Беларусь в форменной одежде (светоотражающая форма с элементами светоотражающего материала, со щитком с красным сигналом (светоотражателем) и свистком), при обеспечении движение организованных транспортных колонн, в состав которых входят автомобили, принадлежащие Министерству обороны, Министерству внутренних дел, Комитету государственной безопасности, Государственному пограничному комитету, другим родам и воинским формированиям Республики Беларусь;

2.8. водитель - физическое лицо, управляющее транспортным средством, самоходной машиной, за исключением лица, обучающегося вождению автотранспортного средства, самоходной машины (сдающего практический квалификационный экзамен на право управления автотранспортным средством), самостоятельного самоходная машина).

2.74. управление транспортным средством - воздействие на рулевое управление транспортного средства, приведшее к изменению его положения по отношению к исходному;

2.44. пассажир - физическое лицо, не участвующее в управлении транспортным средством и находящееся (в) в транспортном средстве, а равно садящееся (засаживающееся) в (находящееся) в транспортном средстве или высаживающееся (высаживающееся) из транспортного средства;

2.39. организованная пешеходная колонна - группа пешеходов в соответствии с настоящими Правилами, имеющая руководителя и движущаяся по определенному маршруту;

2.14. дети - несовершеннолетние участники дорожного движения, возраст которых известен или виден на наружных знаках для других участников дорожного движения;


Транспортные средства

2,69. транспортное средство - устройство, предназначенное для движения по дорогам и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования;

Транспортные средства
Механический Немеханический
Автомобили Мопеды Мотоциклы Троллейбусы Трамваи Колесные тракторы Велосипеды Конные повозки прицепы
Автомобили Грузовые перевозки Автобусы

2.54. киноприцеп, прицеп - автомобиль;

2.26. - транспортное средство, приводимое в движение двигателем;

2.1. автобус - автомобиль с числом сидячих мест более девяти, включая место водителя;

2.25. транспортное средство, маршрут - автомобильное транспортное средство (автобус, троллейбус, трамвай, другое транспортное средство, работающее в регулярном, регулярном и скоростном движении, в том числе в экспресс-движении), движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок;

2.60. Машина самоходная - Сельскохозяйственная гусеничная, дорожная, строительная, другая машина, которая без дополнительных мер по обеспечению безопасности дорожного движения, предусмотренных организацией (заводом)-изготовителем, не предназначена для дорожного движения. В дорожном движении самоходные транспортные средства приравниваются к транспортным средствам, и их движение по дорогам должно осуществляться в соответствии с требованиями настоящих Правил транспортных средств, если настоящими Правилами не установлено иное для самоходных транспортных средств;

2.28. мотоцикл - двухколесное мототранспортное средство с коляской или без нее, оснащенное двигателем объемом 50 куб. сантиметров и более. Мотоциклы Аналог трехколесные моторные транспортные средства с собственной массой не более 400 килограммов, а также моторные транспортные средства, оснащенные двигателем с объемом двигателя до 50 куб. см, при максимальной расчетной скорости, определяемой исходя из их технических характеристик, выше 50 км/ч;

2.36. одноколейное транспортное средство - транспортное средство на колесах, расположенных друг за другом на одной линии;

2.73. тяжеловесное и/или крупногабаритное транспортное средство - транспортное средство, максимальная масса и (или) габариты которого превышают допустимые параметры, установленные для движения по дорогам общего пользования;

2,70. оперативная машина - машина со специальной цветной графикой и (или) световой и звуковой сигнализацией;

2.40. организованный транспортный состав - транспортное средство или состав, движущийся с включенными огнями ближнего света в сопровождении транспортного средства (автомобилей) оперативного назначения с прикрепленными проблесковыми маячками (маяками) (далее - маяки) синего или сине-красного цветов;

2.12. государственный технический осмотр - комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на недопущение участия в дорожном движении транспортных средств, не соответствующих требованиям международных правовых документов по безопасности колесных транспортных средств, оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) используемые в колесных транспортных средствах, обязательные для выполнения технических требований нормативных правовых актов Республики Беларусь в этой части (далее - технические нормативные правовые акты);

2.64. технически допустимая полная масса - максимальная масса автомобиля, установленная организацией (заводом)-изготовителем (с грузом, водителем и пассажирами). Технически допустимая полная масса автопоезда равна сумме технически допустимой полной массы автомобиля (колесного тягача) и прицепа;


Условия вождения и дорожные ситуации

2.24. маневр (маневр) - начало движения, перевод движущегося транспортного средства с одной полосы движения на другую (далее - перестроение), а также его правый или левый поворот, поворот, выезд с дороги, движение задним ходом.

2.51. льгота - право на преимущественное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения;

2,76. выход (не иметь преимущества) - требование не возобновлять движение, снижать скорость движения до остановки транспортного средства или не совершать никаких маневров (кроме требования покинуть занятую полосу движения, поданного диспетчером или водителем управляющее транспортное средство), по возможности заставить другого участника дорожного движения изменить направление и/или скорость движения;

2.41. остановка транспортного средства до 5 минут и более 5 минут, если это необходимо для посадки (высадки) пассажиров или погрузки (выгрузки) транспортного средства;

2.61. стоянка транспортного средства - умышленное прекращение движения транспортного средства более чем на 5 минут по причинам, не связанным с посадкой (высадкой) пассажиров или погрузкой (разгрузкой) транспортного средства;

Прекращение движения
целеустремленный непреднамеренный
Стоп Парковка Принудительная остановка связанные с выполнением требований диспетчера или технических средств организации движения в связи с выполнением требований должностных лиц, имеющих право останавливать транспортное средство , связанный с выполнением условия «ухода»
≤5 минут, > 5 минут до посадки (высадки) или загрузки (выгрузки) > 5 минут, не связанных с посадкой (высадкой) или погрузкой (выгрузкой) в связи с технической неисправностью или угрозой со стороны участников дорожного движения, перевозимого груза, состояния водителя (пассажира), появления препятствия в движении

2.4. безопасность дорожного движения - условия дорожного движения, обеспечивающие минимально возможный риск дорожно-транспортных происшествий и дорожно-транспортных происшествий;

2.37. опасность дорожного движения - изменение условий движения или технического состояния транспортного средства, создающее угрозу безопасности участников дорожного движения, вынуждающее водителя снизить скорость или остановиться;

2,40 1. оставление места дорожно-транспортного происшествия - действия участника дорожно-транспортного происшествия, направленные на сокрытие факта такого события или обстоятельств его совершения, в результате которых работники Государственной автомобильной инспекции Министерства Органы внутренних дел (далее – ГАИ) обязаны установить (разыскать) данного участника и (или) произвести розыск транспортного средства;

2.43. очевидец дорожно-транспортного происшествия - физическое лицо, непосредственно наблюдавшее дорожно-транспортное происшествие, обладающее соответствующей информацией и могущее ее предоставить;

ГАИ осуществляет согласование движения в случаях, не предусмотренных настоящими Правилами, а также при использовании технических средств организации движения в экспериментальных целях, не предусмотренных настоящими Правилами и техническими регламентами. Своевременное доведение в доступной форме до сведения физических и юридических лиц технических нормативных правовых актов в области дорожного движения и обеспечения его безопасности возложено на республиканский государственный орган постандартизация, метрология и сертификация.

Нарушение настоящих Правил влечет ответственность, установленную законодательными актами.

Программа

"Правила дорожного движения". Электронный реферат. Экспресс-метод обучения» содержит полную версию конспекта.

Доброе утро, дорогой читатель.

В этой статье я расскажу об обновлении требований к рисунку протектора автомобильных шин, .

Изменения в нормативные документы вступают в силу только с 1 января 2015 года.но рекомендую ознакомиться с ними заранее.

Итак, сегодня будут рассмотрены следующие документы: «Перечень неисправностей и состояний, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» (текст документа) и «Технический регламент по безопасности колесных транспортных средств» (текст).

Начнем.

Изменения в списке ошибок

Начнем с изменений, внесенных в список неисправностей, при которых запрещается эксплуатация автомобилей:

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Примечание. В случае прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин тягачей.

5.1. Остаточная глубина протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:


для транспортных средств категорий Н2, Н3, О3, О4 - 1 мм;

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте определяется в соответствии с приложением 1 к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877. .

В первую очередь бьют, о чем раньше не упоминалось в ПДД.

Изменения, касающиеся грузовых автомобилей полной массой до 3,5 тонн , т.е. грузовых автомобилей категории В. Раньше на таких автомобилях можно было использовать резину до остатка протектора 1 мм. С 1 января 2015 года требования будут немного жестче – 1,6 мм. Например, эти требования коснутся малотоннажных грузовиков (Газель, Мицубиси L200, Фольксваген Амарок и др.).).

Кроме того, введены дополнительные требования к зимним шинам с маркировкой «M+S», «M&S», «M S». Такие шины должны иметь остаточную глубину протектора не менее 4 мм. Причем это значение не зависит от категории автомобиля, на котором установлены шины.

Внесение изменений в технический регламент

Аналогичные изменения коснулись и приложения 7 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств:

5.2. Применяются требования пунктов 2.3.2–2.3.4 приложения 5 к настоящему Техническому регламенту.

5.2. Шина признана негодной

5.2.1. При появлении одного индикатора износа (выступ по дну канавки дорожки качения для визуального определения степени износа, глубина которого соответствует минимально допустимой глубине протектора шины).

5.2.2. При остаточной глубине рисунка протектора (при отсутствии признаков износа) не более:

  • для автомобилей L-категории - 0,8 мм;
  • для транспортных средств категорий Н2, Н3, О3, О4 - 1 мм;
  • для автомобилей категорий М1, Н1, О1, О2 - 1,6 мм;
  • для автомобилей категорий М2, М3 - 2 мм.
  • 90 376

    5.2.3. С остаточной глубиной протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорожных покрытиях, маркированных знаком горной вершины с тремя вершинами и снежинкой в ​​центре (см. рисунок 5.1), и маркировкой "M+S", «M&S», «MS S», при работе по конкретному покрытию — не более 4 мм.

    Рисунок 5.1. Маркировка зимних шин

    5.2.4. При локальных повреждениях шины (проколы, порезы, слепые и другие порезы), обнажающих корд, а также расслоения в каркасе, краш, борта (метеоризм), локальное расслоение протектора, боковины и герметика.

    Для объективного сравнения старой и новой редакции регламента приведу пункты 2.3.2 - 2.3.4 Приложения 5, на которые дам ссылку:

    2.3.2. Высота протектора шины должна быть не менее:

    2.3.2.1. Для автомобилей L-категории - 0,8 мм;

    2.3.2.2. Для автомобилей категории М1 - 1,6 мм;

    2.3.2.3. для транспортных средств категорий Н и О - 1,0 мм;

    2.3.2.4. Для транспортных средств категорий М2 и М3 - 2,0 мм;

    2.3.2.5. Для прицепов (полуприцепов) - так же, как и для тягачей, с которыми они взаимодействуют.

    2.3.2.6. Для зимних шин и шин с маркировкой "M+S" - 4,0 мм.

    2.3.3. Шина считается непригодной при:

    2.3.3.1. Наличие участка протектора, на котором высота рисунка протектора по всей его длине меньше указанной в пункте 2.3.2. Размер сечения ограничен прямоугольником, ширина которого не превышает половины ширины протектора, а длина равна 1/6 длины окружности шины (соответствует длине дуги, хорда которой равна радиусу шины). ), если сечение находится в центре протектора.При неравномерном износе шин учитывают несколько участков разного износа, общая площадь которых имеет одинаковую величину;

    2.3.3.2. Появление одного индикатора износа (выступа по дну канавки протектора, высота которого соответствует минимально допустимой высоте рисунка протектора шины) при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из двух участков при неравномерном износе беговой дорожки;

    2.3.3.3. Замена барабанов с заглушками, заглушками и другими приспособлениями;

    2.3.3.4. Локальные повреждения шин (прорывы, вздутия, сквозные и слепые порезы), обнажающие корд, а также местные отслоения протектора.

    2.3.4. Не допускается:

    2.3.4.1. Отсутствует как минимум один болт или гайка крепления дисков и колесных дисков;

    2.3.4.2. Наличие трещин на дисках и ободах, следы их устранения сваркой;

    2.3.4.3. Видимые нарушения формы и размеров установочных отверстий в дисках колес;

    Аналогично списку неисправностей, рассмотренному в начале статьи, техрегламент ужесточает требования к грузовым автомобилям категории В.С 1 января 2015 года они должны иметь глубину протектора более 1,6 мм.

    Кроме того, техническим регламентом предусмотрена маркировка зимних шин (горная вершина с тремя вершинами и снежинка). Если ваши шины имеют подобную эмблему, их нельзя эксплуатировать с остаточной глубиной протектора менее 4 мм.

    Ну и еще кое-что. Ранее требования пункта 2.3.4 предъявлялись к колесам находящихся в эксплуатации автомобилей. Например, отсутствие колесных болтов, наличие трещин на дисках и ободах, нарушение формы и размеров крепежных отверстий и т. д.не допускались. Как бы это странно не звучало, но с 1 января 2015 года техрегламент не будет предъявлять к автомобилям такие требования.

    Удачи на дорогах!

    Дмитрий-35

    Вот что происходит? Пункт 2.3.4.4. Установка шин разного размера и конструкции (радиальные, косые, камерные, бескамерные) на одну ось автомобиля, модели с разным рисунком протектора, морозостойкие и морозостойкие, новые и восстановленные, новые и с глубоким протектором. Тоже перестанет работать?

    Исключено из Технического регламента, но осталось в приложении к ПДД (пункт 5.5 перечня нарушений)

    Изменения коснулись грузовых автомобилей с максимально допустимой массой 3,5 т, т.е. грузовых автомобилей категории В. Ранее на таких транспортных средствах можно было использовать резину до остатка протектора 1 мм. С 1 января 2013 года требования будут несколько жестче – 1,6 мм. Например, эти требования коснутся малотоннажных грузовиков (Газель, Мицубиси L200, Фольксваген Амарок и др.).

    Ошибка в тексте: С 1 января 2013 года.... Все же, я думаю, что это означает "С 1 января 2015 года"

    Нацистская Грамматика , Спасибо! Статья изменена.

    Если заметите подобное, обязательно напишите.

    Удачи на дорогах!

    Włodzimierz-29

    Можно ли использовать летние шины зимой, если дорожное покрытие не покрыто льдом или снегом? В Крыму обычно плюсовая температура зимой и без снега.

    май. Хоть в Крыму, хоть в Воркуте. Самое главное выполнить пункт:

    5.5. На одну ось монтируются шины различного размера и конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), модели с различным рисунком протектора, морозостойкие и морозостойкие, новые и с восстановленным протектором, новые и с глубоким протектором автомобиля. Автомобиль имеет шипованную и нешипованную резину .

    Комментарии

    Как понять (не более)?

    5.2.3. При остаточной глубине протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорожных покрытиях, обозначенной горной вершиной с тремя вершинами и снежинкой в ​​центре (см. рисунок 5.1), и обозначенной знаками «М+С», « M&S "", "M S", при работе по определенному покрытию - не более 4 мм.....

    Получается эксплуатация возможна при глубине протектора 3мм?

    5.2. Шина признана неисправной:

    В таблице в расшифровке: "L - мопеды, мотоциклы, квадроциклы и т.д.", ошибка не возникает

    Квадроцикл и квадроцикл!!! Так?????

    5.2. Шина признана негодной:

    С зимней шиной остаточная глубина протектора ... - ... не более 4 мм.

    3 мм больше 4 мм? Не больше, равно меньше!

    "Не более" означает "меньше или равно", а не просто "меньше".С точки зрения математики. Хотя на самом деле границы и их принадлежность точно установить невозможно.

    Лего , спасибо за информацию. Вы правы, статья будет доработана.

    Удачи на дорогах!

    Вячеслав-5

    Здравствуйте.

    2.3.4.4. Установка шин разного размера и конструкции (радиальные, косые, камерные, бескамерные) на одну ось автомобиля, модели с разным рисунком протектора, морозостойкие и морозостойкие, новые и восстановленные, новые и с глубоким протектором.

    Вячеслав , Здравствуйте.

    Для запасных частей нет исключений. Если они остановятся, вас оштрафуют. Поэтому, если ваша запаска отличается от остальных шин, используйте как можно меньше (сразу отправляйтесь в ближайший шиномонтаж).

    Удачи на дорогах!

    Здравствуйте.

    2.3.4.4. Установка шин разного размера и конструкции (радиальные, косые, камерные, бескамерные) на одну ось автомобиля, модели с разным рисунком протектора, морозостойкие и морозостойкие, новые и восстановленные, новые и с глубоким протектором.

    Что касается запасного колеса, есть ли исключение?

    5.5. На одну ось монтируются шины различного размера и конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), модели с различным рисунком протектора, морозостойкие и морозостойкие, новые и с восстановленным протектором, новые и с глубоким протектором автомобиля. Автомобиль комплектуется шипованной и нешипованной резиной.

    Их не оштрафуют в течение одного дня.

    Многие импортные автомобили имеют «док-станцию», напоминающую велосипедное колесо.И "зайцев" и любой "запас" можно использовать для выезда на ремонтную площадку. Согласно приложению к ПДД «ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И СОСТОЯНИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ» эксплуатация транспортного средства запрещается . И даже если ИДПС задержали по делу, у вас есть сутки на то, чтобы все исправить.

    Дмитрий-74

    Правительство Российской Федерации постановляет:

    1. Утвердить прилагаемые изменения в акты Правительства Российской Федерации.

    5.2.3. При остаточной глубине протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорожных покрытиях, обозначенных вершиной горы с тремя вершинами и снежинкой в ​​центре (см. рисунок 5.1), а также обозначенными знаками «М С», «М О БОЛЕЕ 4 мм

    и в суд могу обжаловать, если меня накажут, что у меня 3 мм, но в законе четко написано не более 4??

    Дмитрий, вы вырвали это предложение из контекста. Вы не можете сделать это в суде.

    В этом перечне указаны поломки автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых их использование запрещено. .

    Остаточная глубина протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорожных покрытиях, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя вершинами и снежинкой в ​​центре, а также маркированных знаками «М+ S", "M&S", "M S"" (при отсутствии признаков износа), при работе по конкретному покрытию не превышает 4 мм.

    Этот момент трудно понять, особенно если вы не читаете весь документ.

    28 декабря 2017 г.

    В целях экономии многие водители предпочитают покупать аппарели б/у. В процессе подбора покрышек б/у важно правильно определить износ шин – в случае преждевременного выхода из строя продавцы претензий не принимают, если только обод не «выстрелит» на следующий день после покупки. Возможность точно оценить износ также поможет заранее подготовиться к замене комплекта шин на собственном автомобиле.

    Критерии оценки износа

    Как правило, продавцы на рынке или в шиномонтаже предлагают диски бывшие в употреблении (обычно продаются парами) и заявляют процент износа - от 10 до 30%. Идея проста – завлечь несведущего покупателя внешним видом товара, отвлекая от других, не менее важных нюансов. Часто сами продавцы мало осведомлены о глубине проблемы и ошибочно определяют пригодность резины к дальнейшему использованию.

    Проверить износ автомобильных шин можно по трем основным критериям:

    1. Минимально допустимая высота протектора в наиболее изношенной зоне.
    2. Равномерный износ по всей рабочей поверхности рампы.
    3. Эпоха каучука.
    4. 90 562

      Совет. Зная, как правильно оценить дальнейшую работоспособность своих колес, не вступайте в дискуссии с дилерами и не убеждайте себя в своей правоте – зря тратите время и нервы. Все, что вам нужно сделать, это выбрать лучший комплект шин и установить его на свой автомобиль.

      Для оценки состояния шин, используемых в автомобиле, также используйте комбинацию вышеперечисленных критериев. С минимальной высотой проступи передвигаться невозможно — есть и другие критические недостатки, приводящие к замене откосов, которые выглядят вполне функциональными.

      Измерение высоты протектора

      По правилам дорожного движения минимально допустимый размер протектора для легковых автомобилей составляет 2 мм. Проблема в том, что для многих типов шин этот износ является критическим, свидетельствующим о полной «лысине» рабочей части. Например, высота протектора новых зимних моделей варьируется в пределах 8-10 мм. Такая резина теряет свои дорожные свойства после истирания до 3-4 мм, поэтому невозможно измерить работоспособность колес в абсолютном выражении.

      При производстве шин внутри протектора размещают специальные индикаторные метки высотой 1,6 мм и более (в зависимости от типа и модели резины). При сравнении рабочей поверхности с манометром однозначно пора выбросить рампу. Некоторые производители (Matador, Nokian и другие) делают шахматные тиснения разной глубины в виде цифр, которые исчезают по мере носки.

      При покупке подержанных шин или самооценке индикатор износа протектора играет второстепенную роль.Водителя в первую очередь интересует, сколько на этих шинах можно будет проехать в будущем. Для этого необходимо рассчитать фактическую степень износа рабочей части колес. Если на откосах нет других дефектов (описанных в следующих главах), измерьте штангенциркулем, линейкой или монетой оставшуюся высоту проступи и воспользуйтесь формулой расчета:

      C = (A max - B) / (A max - A min) x 100%.

      По этой формуле:

      • Z - показывает степень износа резины в процентах;
      • A max - начальная высота проступи новых откосов;
      • Б - фактическая высота, полученная в результате измерений;
      • A min - минимально допустимая высота для данной модели шины.

      Проведите измерения в разных местах, используйте для расчета наименьшее значение.

      Величина A min может быть принята равной 2 мм для летних шин, для зимних уклонов следует принимать за основу 3-4 мм. Значение начального размера A max определить сложнее, так как этот параметр зависит от типа шин и не всегда пишется сбоку. См. среднюю глубину протектора, наблюдаемую у большинства производителей:

      • зимние внедорожные шины с направленным рисунком скандинавского типа - 10 мм;
      • традиционная зимняя резина
      • - 9 мм;
      • скоростных скатов с направленным рисунком, предназначенных для зимы, - 7 мм;
      • классические летние шины с развитым рисунком, устойчивым к аквапланированию – 8 мм;
      • для протекторов быстрых летних шин - 7 мм.

      Определив фактический процент расхода резины, легко рассчитать оставшуюся долю по формуле 100 - Z. Если речь идет о проверке собственных колес, то по рассчитанным данным водитель сможет приблизительно оставшийся пробег. Одно условие: вам нужно определить, когда устанавливать новые шины, записав показания одометра.

      При покупке бывших в употреблении изделий остаточная глубина рисунка даст очень приблизительное представление о продолжительности жизни. Ведь прежний ход катков неизвестен, как и условия эксплуатации.Поэтому покупка б/у колес остается своеобразной лотереей.

      С равномерным истиранием

      Общим недостатком изношенной резины является неравномерный износ, часто видимый невооруженным глазом. Например, индикатор износа протектора показывает запас в 3-4 мм, а «шашечки» по бокам практически изношены.

      «Проплешины» и неровные края — явный признак неправильного использования откосов, дальнейшее использование категорически не рекомендуется.

      Неравномерный износ рабочей поверхности выявляется и на шинах, имеющих достаточно благополучный вид.Поэтому необходимо измерять глубину канавок в 6-10 точках — визуально подобные дефекты не обнаруживаются. По результатам измерений сделаны следующие выводы:

      1. Края ската неровные и в центре высота почти как у новой зимней резины. Предыдущий владелец не удосужился вовремя прокачать цилиндры, поэтому во время движения средняя часть протектора «опускается». Если износ не затронул боковины, резину еще можно использовать, но помните: при нормальном давлении в цилиндре быстро изнашивается центр колеса.
      2. Фото на обороте: в центре "шашка" ниже, чем по краю. На раме изделия видны следы езды с перекачанными колесами и повышенной нагрузкой. Несмотря на презентабельный внешний вид, покупать покрышки не стоит – трос может порваться в любой момент.
      3. Левый или правый край явно изношен по сравнению с остальной частью рабочей поверхности. Это результат работы с неправильными углами развала - схождение передних колес. Можно купить резину, если перепад высот небольшой.Остаточная глубина протектора шины определяется по нижней кромке, так как на исправном автомобиле пандус довольно быстро выровняется.
      4. Если высокие и низкие «шашки» хаотично распределены по всей поверхности, то шина находилась на машине водителя – крайняя. Стертый в разных местах рисунок показывает многочисленные резкие торможения и динамические ускорения с пробуксовкой. Такая резина непредсказуема в дальнейшем использовании.
      5. Царапина – одно широкое пятно, результат хронического дисбаланса колеса.Владелец редко посещал шиномонтаж и не балансировал на пандусах. Такая шина должна быть утилизирована.

      Несмотря на вполне приемлемый износ шин с указанными дефектами, их дальнейшая эксплуатация сопряжена с риском. В лучшем случае резина быстро придет в негодность, в худшем – порвется на ходу.

      Прочность резины

      Производители ограничивают максимальный срок службы автомобильных аппарелей до 10 лет. По истечении срока годности покрышки следует выбрасывать вне зависимости от степени износа, даже если машина долгое время стояла в теплом гараже.В подержанном автомобиле резина начинает терять свои свойства через 4 года.

      Как определить приличный возраст товара: Глубина протектора старой летней шины может быть на удивление большой, но на поверхности видны многочисленные трещины. Это связано с высыханием и потерей эластичности материала. Категорически не стоит покупать и ездить на старых шинах.

      Автомобильные шины в хорошем состоянии – гарантия безопасности участников дорожного движения. Соблюдение правил эксплуатации продлит срок службы и обеспечит комфортную езду по дорогам.

      Соблюдение правил эксплуатации автомобильных шин значительно повышает вашу безопасность на дороге.

      Существуют определенные требования, утвержденные странами, входящими в Таможенный союз. По общепринятым стандартам:

      • высота протектора согласно ПДД на летних шинах для легковых автомобилей должна быть не менее 1,6 мм;
      • для зимней резины высота устанавливается 4 мм ;
      • грузовики и прицепы
      • должны иметь рисунок протектора в пределах 1 мм, а автобусы - 2 мм;
      • на шинах есть место износа, они считаются непригодными к эксплуатации;
      • в протекторе не должно быть локальных повреждений - дырок, бугров, порезов и расслоений.

      Проверяем соответствие, измеряя остаточную высоту рисунка на проступи линейкой или подготовленными шаблонами. Износ неравномерный - рисунок измеряется на площади, вписанной в прямоугольник шириной до 0,5 длины окружности шины. Износ неравномерный – суммируются результаты замеров с разных частей покрышки. Измерения производятся на наиболее изношенных поверхностях, но не вблизи индикаторов износа.

      Непригодные шины имеют показатели износа один или два в зависимости от равномерности износа.Высота, на которой рисунок имеет непрерывный край, измеряется по краям. Остальные требования проверяются визуально на ощупь.

      Запрещено использовать шины не по сезону - летние шины зимой и наоборот. Местные советы устанавливают и устанавливают лимиты на зимнее и летнее время, но могут быть изменены из-за необычных погодных условий.

      Чем может грозить?

      Неправильная эксплуатация шин может привести к тому, что водитель имеет шанс попасть в аварию в результате ДТП и штрафные санкции, если состояние шин не соответствует эксплуатационным требованиям - на шинах видны дефекты или резина не соответствует сезон.Штраф накладывается на водителя не с появлением первых заморозков, а с момента определения местной администрацией начала нового сезона.

      В случае аварии и расследования необходимо учитывать соответствие резины общепринятым стандартам, чтобы доказать или опровергнуть, что состояние шины способствовало происшествию.

      При несоответствии высоты протектора принятым нормам и сильном износе резины покрытие протектором дороги снижается до 6% вместо 47% (для новых шин).

      С юридической точки зрения нарушение норм эксплуатации шин может привести к внесению автомобиля в базу данных и запрету на его использование до устранения недостатков. Наложенный на водителя штраф дополняется лишением государственных номеров, которые будут возвращены после устранения недостатков и уплаты штрафа.

      Правительство одобрило закон об административной ответственности в виде штрафных санкций для водителей, использующих летние шины зимой (декабрь-февраль) и шипованные зимние шины летом (июнь-август).

      Предусмотрены денежные штрафы с водителя транспортного средства за использование «лысых» шин в размере ориентировочно 2 000 руб.

      Важные характеристики

      Если вы хотите, чтобы шины прослужили дольше, соблюдайте правила эксплуатации, чтобы вождение автомобиля было комфортным и безопасным. Правила использования резины:

      • Сезонность с заменой шин по сезонам на лето, зиму или весь сезон;
      • всесезонные шины
      • лучше себя показывают в осенне-весенний период;
      • зимой используйте резину с шипами или без шипов (липучки) с хорошей адгезией;
      • водить осторожно - не выезжать с перекрестка первым, не трогаться с заносом и свистом, не тормозить блокировками колес;
      • следите за износом автомобильных шин – если половина шипов отсутствует, пора менять комплект шин;
      • Ухоженный автомобиль — залог долговечности шин.Соблюдать сход-развал, люфт и подшипники, балансировку колес;
      • периодически проводить профилактическую диагностику резины, проверять на наличие повреждений и износа.

      На шинах обнаружены трещины - срок службы снижен до одного года. Если вы видите боковые порезы или неровности на шинах, выбросьте резину, чтобы колеса не взорвались на дороге и не стали причиной аварии. Во время движения избегайте бордюров и глубоких ям.

      Проверяйте давление в шинах каждые семь дней.Давление ниже или выше требуемого уровня снижает сцепление с дорогой и приводит к износу протектора. Водитель может найти индикаторы, соответствующие стандарту, в инструкциях, прилагаемых к автомобилю.

      Замените колеса полным комплектом автомобильных шин с одинаковым рисунком протектора спереди и сзади. Правила запрещают установку резины разного рисунка на одну ось.

      Результат

      При правильном уходе за шинами и аккуратном вождении срок службы шин составит 5 лет.Затем покрышки стареют и расслаиваются, теряя свои эксплуатационные характеристики.

      Соблюдайте правила использования резины, водите аккуратно и держите ее в исправном состоянии, проверяйте давление в шинах и срок службы увеличится.


      Рассмотрим требования к автомобильным шинам и дискам на 2020 год. Они регламентированы Приложением 1 к ПДД «Перечень неисправностей и состояний, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», п.5.

      Для начала напомним требования к остаточной высоте протектора по ПДД на 2020 год:

      5.1. Остаточная глубина протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

      для автомобилей L-категории - 0,8 мм;

      для транспортных средств категорий Н2, Н3, О3, О4 - 1 мм;

      для автомобилей категорий М1, Н1, О1, О2 - 1,6 мм;

      для автомобилей категорий М2, М3 - 2 мм.

      Остаточная глубина протектора зимних шин, предназначенных для движения по обледенелым или заснеженным поверхностям, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя вершинами и снежинкой в ​​центре и маркированных знаками «M+S», «M&S» , «М S» (при отсутствии индикаторов износа), при работе по конкретному покрытию не превышает 4 мм.

      Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.

      Представим указанные выше условия в виде простой таблицы.

      Помимо остаточной высоты протектора, существуют и другие ограничения на использование шин:

      5.2. Шины имеют внешние повреждения (проколы, порезы, надрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, расслоение протектора и боковины.

      5.3. Отсутствует крепежный болт (гайка) или имеются трещины в диске и ободе, видны нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

      5.4. Шины не соответствуют модели автомобиля ни по размеру, ни по грузоподъемности.

      5.5. На одну ось монтируются шины различного размера и конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), модели с различным рисунком протектора, морозостойкие и морозостойкие, новые и с восстановленным протектором, новые и с глубоким протектором автомобиля.Автомобиль комплектуется шипованной и нешипованной резиной.

      Учитывая вышеуказанные требования, вы можете ответить на наиболее часто задаваемые вопросы о шинах:

      Можно ли использовать шины с боковыми порезами и неровностями?

      Да, если указанные повреждения не оголяют корд и не вызывают отслаивания протектора и боковины.

      Можно ли ездить без колесной гайки или колесного болта?

      Не ездите с отсутствующими колесными креплениями.

      Можно ли на данную модель автомобиля установить шины нестандартного размера?

      Не допускается установка шин с размерами, не предоставленными заводом-изготовителем.

      Можно ли устанавливать на одну ось шины с разными протекторами или размерами?

      Нельзя согласно п. 5.5 приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ.

      Можно ли одновременно устанавливать шипованные и нешипованные шины на разные оси?

      Возможный пункт 5.5 не запрещает.

      Можно ли устанавливать зимнюю и летнюю резину одновременно на разные оси автомобиля согласно ПДД?

      Нельзя одновременно использовать шипованную и нешипованную резину, это противоречит п. 5.5 Перечня неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается. Разрешается использовать нешипованную зимнюю и летнюю резину на разных осях, например, зимние шины Velcro на передней оси, летние шины на задней оси.

      Штраф за шины с нарушением глубины протектора, штраф за различные шины, порезы и «неровности»

      Штраф за нарушение вышеуказанных требований к автомобильным шинам налагается на основании ст.12.5 КоАП РФ.

      Статья 12.5. КоАП РФ: Управление транспортным средством в случае поломки или состояния, при котором эксплуатация транспортных средств запрещена, либо транспортного средства, на котором незаконно установлен опознавательный знак "Инвалид"

      1. Управление транспортным средством при неисправности или условиях, при которых в соответствии с Основными положениями о допуске к эксплуатации транспортных средств и обязанностями должностных лиц в области безопасности дорожного движения использование транспортного средства запрещается, за исключением поломок и состояний, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи,

      влечет выговор или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

      Читайте также:


      Условия оплаты штрафов ГИБДД, как производится оплата штрафов за нарушение ПДД
      Штраф ГИБДД за автокресла 2020, или как выбрать детские автокресла в зависимости от возраста и веса ребенка

      .

      Maxxis Creepy Crawler M?8090 35x12,5 -15 тест шин

      Отличная тяга Maxxis Creepy Crawler M?8090 35 × 12,5 -15

      Maxxis уже много лет специализируется на внедорожных шинах? в том числе крайние. Шины для велосипедов, мотоциклов и квадроциклов известны во всем мире. За последние несколько месяцев тестирования шин Maxxis Creepy Crawler M?8090 у нас была возможность проверить, стоит ли их рекомендовать и для внедорожников.

      Maxxis Creepy Crawler M?8090 35 × 12,5–15

      Гусеница

      С первого взгляда видно, что эта шина предназначена для экстремальных условий эксплуатации. Тестируемый нами Maxxis Creepy Crawler был разработан для пересеченной местности: песок, грязь, камни, размытые колеи. Прочная внутренняя структура ремня основана на четырех слоях полиэстера и трех слоях нейлона, боковые стороны усилены четырьмя слоями полиэстера.Для производства шины использовалась мягкая резиновая смесь, что значительно улучшает ее сцепление с дорогой, но в то же время, к сожалению, сокращает срок ее службы. Особенно это заметно при агрессивной езде по дорогам с твердым покрытием, но это справедливо для любой экстремальной шины. Большие блоки протектора, расположенные под разными углами в четыре ряда? две средние, поменьше, и две крайние, сильно заходящие на бока. Блоки протектора имеют наклонную форму и легко изгибаются при встрече с препятствием, увеличивая площадь контакта с землей и, следовательно, сцепление.Сильно вытянутые внешние блоки «вгрызаются в рельеф» с удивительной легкостью. Протектор - для этого типа шин - довольно компактный (особенно в его центральной части) и неравномерный в продольном направлении, благодаря чему шина не подвержена равномерным вибрациям и относительно бесшумна. Ответственны ли острые края за звуки, характерные для шин с агрессивным протектором? это неизбежно. Экстремальный Maxxis в настоящее время предлагается в 8 больших размерах: 35X12,50-15, 35X12,50-16, 37X12.50-15, 37Х12.50-16, 37Х14.50-15, 37Х14.50-16, 38Х14.50-15 и 38.5Х14.50-16, так что если кто решится на оверсайз, то наверняка что-то найдет для своего автомобиля

      Maxxis Creepy Crawler M?8090 35 × 12,5–15

      Дорожный

      На дороге мы сразу ценим, что Maxxis очень тихая для такой шины. Второй сюрприз — это легкость, с которой он садится в колеи и хорошо поглощает неровности, не передавая на руль слишком много вибраций.Maxxis также ведет себя корректно во время повседневных маневров, легко поддерживая колею автомобиля в ровных поворотах и ​​в то же время эффективно тормозя. Эти шины также не проявляют неприятной склонности к «задиранию» при езде по продольным неровностям во время движения. Однако с увеличением скорости мы можем заметить, что автомобиль уходит в сторону на поворотах дороги, что становится еще более заметным при езде по мокрому покрытию. Падение температуры может стать причиной дополнительных неприятностей.Занос при резком торможении и занос автомобиля в поворотах на высоких скоростях становятся очень вероятными. Мы почти беспомощны на обледенелой поверхности дороги.

      Maxxis Creepy Crawler M?8090 35×12,5 -15

      Нам не нужно беспокоиться об эффекте аквапланирования – широкие канавки и ажурность четырехрядного протектора позволяют шинам эффективно срезать поверхность лужи, эффективно отводя воду. Агрессивное расположение кубиков и тип используемой смеси также способствуют хорошему поведению шины при движении по мелкому снегу.Нельзя возражать против поведения шин при движении по дорогам с твердым покрытием, помня, что этот Maxxis был разработан для пересеченной местности.

      Земля

      Вождение Maxxis по бездорожью означает, что вы можете плавно преодолевать практически любую поверхность. Это было достигнуто благодаря конструкции блоков протектора особой формы, гарантирующей, что шина никогда не склеится. Поэтому езда по трассам средней сложности не проблема.Уже на рваном асфальте или в неровностях ледяной колеи наша шина ведет себя прекрасно, уступая неровностям. Острые края шины поддерживаются ламелями на каждом протекторе без проблем? в землю, ловя тягу.

      Maxxis Creepy Crawler M? 8090 35 × 12,5 -15

      В более сложных условиях, например, на скользких глинистых поверхностях, Creepy Crawler не будет прилипать и сохранит правильное направление движения. В раскисшей местности и песке взаимодействует с землей, не?фрезеруя? дырки в нем? поэтому мы избегаем разрушения автомобиля.Maxxis также хорошо работает в каменных и грязевых смесях, на камнях и в колеях, чему способствуют блоки, срезанные под разными углами, и острые, сильно перекрывающиеся резьбы.

      Maxxis Creepy Crawler M?8090 35 × 12,5 -15

      Езда по мокрому снегу и слякоти аналогична езде по грязи – большие канавки эффективно отводят слякоть. Охлажденный снег или неровный лед являются легкой отправной точкой для агрессивного, но гибкого протектора шины.Maxxis Creepy Crawler изготовлен из специально разработанной смеси, которая является мягкой и гибкой, легко принимает форму неровной местности и эффективно находит сцепление.

      Maxxis Creepy Crawler M?8090 35×12,5 -15

      Крупные резные поверхности боковины шины улучшают сцепление с траверсами и делают ее более устойчивой к повреждениям при движении по камням.

      Сводка

      Maxxis Creepy Crawler 35 × 12,5-15 предназначен для всех, кто любит ездить по труднопроходимой местности.Мокрые луга, грязь, снег, колеи или камни не проблема. Агрессивный боковой протектор — эффективный инструмент для преодоления самых сложных препятствий. Будьте осторожны при езде по льду и мокрому асфальту – этот тип шин может привести к заносу. Почти ничего, когда дело доходит до тяги. Однако недостатком этой шины является ее большой вес. Она тяжелее шин аналогичного размера и формы протектора, от 5 до 10 кг, поэтому рекомендуется для автомобилей с жесткой подвеской.

      Автор и фотографии: Гжегож Суровец

      Maxxis Creepy Crawler M?8090 35 × 12,5–15

      Maxxis Creepy Crawler M–8090 35 × 12,5–15? рейтинг

      Асфальтовое покрытие хорошего качества ++

      Торможение на сухой дороге +++

      Торможение на мокрой дороге +

      Торможение на снегу/льду +

      Боковые ++

      Сопротивление качению +

      Шум/вибрация +

      Максимальная скорость ++

      Вождение и комфорт вождения ++

      Прочность ++

      Покрытие низкого качества ++++

      Подавление острых неравенств +++

      Реакция рулевого колеса ++++

      Стойкость к резким неровностям +++

      Устойчивость к аквапланированию ++++

      Сопротивление качению +++

      Шум/вибрация +

      Поверхность из гравия ++++

      Силовая передача +++++

      Торможение +++++

      Прохождение поворотов +++++

      Прочность резины +++

      Подавление неравенства +++++

      Реакция рулевого колеса ++++

      Поверхность земли +++++

      Силовая передача +++++

      Управляемость +++++

      Стойкость к проколу +++++

      Боковая поддержка +++++

      Наведение по гусенице ++++

      Песок +++

      Трансмиссия (передний привод) +++

      Силовая передача (задний ход) +++

      Сопротивление движению ++

      Управляемость ++++

      Работа при низком давлении +++++

      Грязь +++++

      Трансмиссия (передний привод) ++++

      Силовая передача (задний ход) ++++

      Сопротивление движению +++++

      Управляемость +++++

      Удержание на перекладинах ++++

      Работа при низком давлении ++++

      Трава ++++

      Трансмиссия (передний привод) ++++

      Силовая передача (задний ход) ++++

      Удержание на перекладинах ++++

      Работа при низком давлении ++++

      Нарушение грунта +++

      Рок ++++

      Трансмиссия ++++

      Стойкость к расклиниванию +++

      Срок службы протектора +++++

      Прочность сбоку ++++

      Стойкость к проколу протектора ++++

      Стойкость к плечевым и боковым порезам ++++

      Работа при низком давлении ++++

      Защита обода ++++

      Микс ++++

      Трансмиссия (передний привод) ++++

      Силовая передача (задний ход) ++++

      Срок службы протектора +++

      Стойкость к проколу протектора ++++

      Стойкость к боковым и плечевым порезам ++++

      Стойкость к заклиниванию ++++

      Работа при низком давлении ++++

      Контакт заземления ++++

      Управляемость +++++

      Защита обода ++++

      Снег ++++

      Трансмиссия ++++

      Управляемость ++++

      Работа при низком давлении ++++

      Дренаж +++

      Стоимость покупки ++

      Наличие +++

      Оценка: +++++ - отлично, ++++ - очень хорошо, +++ - хорошо, ++ - удовлетворительно, + - приемлемо, - отрицательно

      Maxxis Creepy Crawler M?8090 35 × 12.5 -15

      Maxxis Creepy Crawler M?8090 35 × 12,5 - 15? технические и эксплуатационные данные

      Использование по назначению пересеченная местность, грязь, смешанная, песчаная, грунтовые дороги плохого качества, круглогодично (беспроблемное движение по твердым покрытиям)

      Применение внедорожники, грузовые автомобили, ралли, крупногабаритные шины (диаметром до 38 дюймов)

      Дизайн

      Бескамерный тип

      Каркас строительный диагональный

      Основа Четыре слоя полиэстера

      Ремни из четырех слоев полиэстера и трех слоев нейлона

      Тип протектора Ненаправленный, симметричный, четырехрядный, полностью открытый, с остаточной канавкой

      Размеры

      Глубина протектора 21 мм

      Ширина ок.330 мм

      Ширина протектора 290 мм

      Неиспользуемый наружный диаметр 889 мм

      Статический радиус нет данных

      Окружность качения н/д 9000 9

      Рекомендуемые диски 8.00 ??-10.00 ??

      Грузоподъемность, максимальная скорость

      Индекс нагрузки 113,

      Индекс скорости L (120 км/ч)

      .

      Все лето на зимней резине

      Начало осенне-зимнего сезона на зимней (или всесезонной) резине с протектором 3-4 мм и меньше не шикарно и не комфортно. Правда, зимы становятся все менее снежными, но… ведь дело не только в снеге.

      Недаром пользователи всесезонных шин обычно меняют их осенью, а не весной: летом низкий протектор — это умеренная проблема, зимой — гораздо большая.Зимняя шина по мере износа становится все более «летней»; Всесезонная шина — и формально, и с практической точки зрения — тоже зимняя шина, только приспособленная к езде летом и способная гораздо лучше выдерживать высокие температуры — за счет снежных свойств. Ну а зимние шины, которые нам «приедут» летом или зимой, уже не будут иметь удовлетворительных зимних свойств. Если бы не летняя эксплуатация, их хватило бы еще на один-два зимних сезона. Ах да...

      Изношенная зимняя резина - бойся дождя!

      На практике дожди или просто мокрые поверхности являются наиболее распространенными опасностями, связанными с дорогой осенью и зимой.По мере износа протектора тормозной путь автомобиля увеличивается, особенно в условиях сильного дождя. Интересно, что неблагоприятное изменение свойств шин у зимних шин прогрессирует быстрее, чем у летних. Однако тормозной путь изношенных зимних шин особенно увеличивается в типичных зимних условиях.

      Фото: Континенталь Уже при торможении с 50 км.ч в зимних условиях резко увеличивается тормозной путь на изношенных шинах

      Стоит знать, что тормозной путь на зимних шинах в зимних условиях измеряется не на 100 км/ч (как в сухую погоду), а на 50 км/ч — и эта скорость освещена в приведенной выше инфографике.Остаточная скорость — это скорость автомобиля в точке, где только что остановился автомобиль с лучшими для сравнения шинами: пока один из них стоит, другой все еще движется со скоростью, например, 33,8 км/ч. Это много!

      По мере износа зимняя шина приобретает черты летней.

      Чем ниже протектор зимней шины, тем устойчивее она становится на сухой дороге.Хотя комфорт езды на таких шинах летом никогда не будет таким, как в случае с летней резиной премиум-класса (после замены вы почувствуете разницу!) или даже хорошей всесезонной резиной, но когда высота протектора снижается до 5- 4 мм повышается устойчивость автомобиля в поворотах. Отдельным вопросом, однако, является отвод воды – хуже, чем в случае с летней резиной, машина больше подвержена аквапланированию, что немаловажно при движении в ливень. Износ протектора усугубляет ситуацию.

      Именно аквапланирование, помимо увеличенного тормозного пути, представляет собой наибольший риск, связанный с ездой на «скрещенных» зимних шинах – речь идет о отрыве шины от дороги на «подушке» из воды.На прямой, если вы чувствуете, что одна из шин теряет контакт с дорогой, вам просто нужно сохранять хладнокровие. Однако шина без контакта с дорогой, как и шина, заблокированная при торможении, не поворачивает!

      Фото: Континенталь Склонность шин к аквапланированию в зависимости от высоты протектора

      На приведенном выше графике показано поведение шин в одинаковых условиях: скорость и глубина водной преграды одинаковы.Чем ниже протектор шины, тем легче она теряет контакт с дорогой и чем дольше это длится – шина поднимается выше. Примечание. Риск увеличивается с увеличением скорости, глубины препятствия и высоты протектора, а также давления в шинах.

      Прогибайте аквапланирование - бойтесь луж!

      Другое дело сцепление автомобиля при прохождении поворотов на «слегка мокром» покрытии – здесь важнее всего качество смеси; хорошие, сильно изношенные зимние шины будут вести себя более-менее предсказуемо, дешевые зимние шины могут быть менее безопасными.Однако в случае более глубокой лужи высота протектора становится равной

      . Фото: Континенталь Аквапланирование на повороте

      Аквапланирование в повороте — явление, возникающее при входе автомобиля в поворот и встрече с водным препятствием в момент, когда на него уже действуют высокие центробежные силы.Это также одно из испытаний шин — устойчивость к боковому аквапланированию оценивается путем измерения поперечного ускорения автомобиля при попадании в лужу. Освоить такую ​​горку очень сложно.

      Есть ли контакт с землей?

      Хотя конечно покрышки разного размера и начальная площадь контакта покрышки с дорогой разная, условно принимается размером с открытку.Однако при движении по мокрой поверхности оно уменьшается в зависимости от скорости и глубины протектора – чем быстрее мы едем, тем меньше сцепление; чем мельче протектор, тем больше влияние скорости на уменьшение площади контакта с дорогой при движении в дождь. Уже на скорости 90 км/ч изношенная шина может иметь в несколько раз худшее сцепление с дорогой, чем новая, что является следствием, в том числе, и от поверхности контакта шины с дорогой, падающей со скоростью.

      Фото: Континенталь Контакт шины с мокрой поверхностью в зависимости от скорости и глубины протектора

      Комфорт: Это явление не возникает при езде по сухому асфальту.У вас износились шины? Перед отъездом внимательно проверяйте прогноз погоды!

      В сумме...

      ... если осенью наши зимние шины имеют высоту протектора 4 мм или меньше, разумно инвестировать в новый комплект.Будет ли это полный комплект всесезонной резины, или мы будем придерживаться сезонной резины – это уже другой вопрос, личный выбор. Наибольший комфорт и высочайший уровень безопасности обеспечивают хорошие сезонные шины, но особенно зимой важно не ездить на шинах, находящихся в состоянии сильного износа. 3 мм для летней резины и 4 мм для зимней - это предел износа и мы его будем придерживаться!

      И поэтому, если кто-то еще не пересел на летнюю резину и не собирается этого делать, ему уже пора задуматься о том, какую резину он купит на зиму.

      .

      Зимние шины: сервисная информация | Volkswagen

      Данные основаны на сертификатах об утверждении типа. С 1 сентября 2018 года все новые автомобили, поступающие на рынок Европейского союза, должны пройти испытания и получить одобрение в соответствии с процедурой WLTP, изложенной в Регламенте Комиссии (ЕС) 2017/1151. WLTP обеспечивает более строгие условия испытаний и более реалистичные показатели расхода топлива и выбросов CO2 по сравнению с методом NEDC, который использовался до сих пор. Приведенные данные о расходе топлива и выбросах CO2 являются данными согласно сертификату об утверждении типа, определенным в соответствии с процедурой WLTP.Более подробная информация о WLTP доступна на сайте: www.volkswagen.pl/pl/wltp.html. Установка аксессуаров в транспортном средстве может повлиять на расход топлива/энергии, выбросы CO2 или запас хода для электрических или гибридных автомобилей и может произойти не ранее, чем после первой регистрации транспортного средства, только по вашему запросу. Запас хода для электромобилей или запас хода для подключаемых гибридов может различаться в зависимости от версии и оснащения, а также установленных аксессуаров.На практике фактический запас хода будет варьироваться в зависимости от стиля вождения, скорости, использования дополнительных потребителей энергии, температуры наружного воздуха, количества пассажиров, нагрузки и рельефа местности. Указанные цены включают НДС (23%). Любая представленная информация, в частности фотографии, схемы, спецификации, описания, чертежи или технические параметры, не являются офертой в понимании Гражданского кодекса, не имеют обязательной силы и могут быть изменены без предварительного уведомления.Представленная информация не является гарантией по смыслу ст. 556 1 § 2 ГК РФ. Volkswagen Osobowe оставляет за собой право вносить изменения в представленные версии. Представленные детали оборудования могут отличаться от спецификаций, предусмотренных для польского рынка. На фотографиях может быть изображено дополнительное оборудование, доступное за дополнительную плату. Обязательное определение цены, оснащения и технических характеристик автомобиля происходит в договоре купли-продажи, а спецификация технических параметров включается в свидетельство об утверждении типа транспортного средства.Мы оставляем за собой право вносить изменения и ошибки. Вся информация, представленная на сайте, актуальна на дату публикации. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилерским центром Volkswagen для легковых автомобилей для получения последней информации. Все выпускаемые в настоящее время автомобили Volkswagen изготавливаются из материалов, отвечающих требованиям стандарта ISO 22628 в части возможности восстановления и переработки и соответствуют европейским сертификатам одобрения, выданным в соответствии с Директивой 2005/64/ЕС.Volkswagen Group Polska sp.z o.o. обязан предоставить всем пользователям автомобилей Volkswagen сеть сбора автомобилей после их вывода из эксплуатации в соответствии с требованиями Закона от 20 января 2005 года об утилизации автомобилей с истекшим сроком службы (т. , поз. 256). Дополнительную информацию об экологии можно найти по адресу: https://www.volkswagen.pl/pl/swiat-volkswagena/ochrona-srodoviska.html.

      прочтите важную информацию перед поездкой в ​​отпуск!

      Зимний сезон начался всерьез, а вместе с ним и лыжная лихорадка. Каждый третий водитель в Польше проезжает до 20 000 автомобилей в год. км и более 43 процентов. заявляет, что водит машину каждый день или почти каждый день — согласно исследованию Santander Consumer Bank, издателя TurboKARTY. Низкие температуры и неудобство перевозки спортивного инвентаря заставляют нас еще охотнее садиться за руль зимой – даже на дальних маршрутах.Предлагаем несколько практических советов, которые будут полезны каждому водителю.

      Самые популярные модели багажников на крышу можно найти здесь.

      Как перевозить лыжи?

      Есть по крайней мере несколько способов перевозки лыж, но не все они безопасны.Конечно, проще всего упаковать их в салон автомобиля, но это возможно только в автомобилях большего размера, у которых есть отверстие в заднем сиденье. В некоторых более новых автомобилях элементом оснащения также является специальный «рукав», фиксирующий оборудование. (Вы также можете купить его отдельно). Помните, что ношение лыж «незакрепленными» может привести к летальному исходу в случае аварии. В салон автомобиля упаковываем лыжи скрепленными между собой или в специальные чехлы, подобные тем, которые используются для перевозки в самолете.Эти требования являются минимальными мерами безопасности. Следует помнить, что в большинстве альпийских стран запрещено перевозить их в автомобиле (подробнее см. описание отдельных стран ниже). Снаряжение можно перевозить и в багажнике, но тогда нужно будет сложить заднее сиденье и зафиксировать лыжи от смещения.

      Самые популярные модели грузовых боксов можно найти здесь.

      Багажник на крышу и багажник на крышу

      Лучшее место для перевозки спортивного инвентаря – крыша автомобиля.Большинство моделей допускают установку багажника на крышу. Мы можем использовать традиционные балки и держатели для лыж, магнитные стойки или самые универсальные багажники на крышу. Стандартные крепления подходят для шести пар лыж или четырех сноубордов. Эти держатели крепятся к опорным балкам, которые в свою очередь можно прикрепить к рейлингам, если они есть у автомобиля, к заводским отверстиям в крыше или использовать универсальные крепления.

      Зимняя распродажа продолжается! Вы можете найти самые большие лыжные акции здесь.

      Существуют также магнитные держатели, для которых не требуются рейлинги или перекладины, но их нельзя использовать в автомобилях с панорамной крышей из алюминия или других немагнитных материалов.Преимуществом багажников на крыше является безопасность и комфорт. Однако оборудование уязвимо для загрязнения и кражи. Вот почему бокс на крышу становится все более популярным решением, особенно рекомендуемым для дальних поездок. В нем поместятся не только лыжи и палки, но и ботинки, шлемы и куртки. Кроме того, это эффективно защитит их от загрязнения.

      Получите код скидки 4F на спортивную одежду.Только на Fakt.pl

      Цена коробки

      падает, и сегодня ее можно купить всего за 300 злотых. Лучшие модели с замком с ключом и газовыми пружинами для облегчения открывания стоят немного дороже. Как боксы, так и традиционные багажники тоже можно арендовать — достаточно поискать соответствующую услугу в Интернете. Однако, если мы регулярно путешествуем, стоит подумать о покупке такого оборудования.

      Катание на лыжах за границей

      С польскими водительскими правами вы можете безопасно ездить на автомобиле по Европе. Тем не менее, перед отъездом важно понять наиболее важные различия в правилах между Польшей и страной назначения.Также нужно знать, где применяются дорожные сборы и как они регулируются (нужно ли покупать виньетку, оплачиваете ли вы в киосках на скоростных и шоссейных дорогах, а может быть, вам нужна машина – как в Норвегии – зарегистрироваться заранее, чтобы плата взимается с наших карт).

      С картой EHIC вы можете пользоваться медицинским обслуживанием в странах сообщества ЕС/ЕАСТ.Но за границей страхование дополнительной помощи также будет идеальным. Проверьте, есть ли такие в вашем пакете OC и AC. Такая услуга также может быть дополнением к различным банковским продуктам, например кредитной карте или счету в банке. Например, Visa TurboKARTA, выданная Santander Consumer Bank, обеспечивает в рамках страхования помощи доступ к круглосуточному центру сигнализации и информации, помощь в случае аварии или поломки автомобиля, в том числе за пределами Польши. Карта также допускает возврат 3% по всему миру, так называемыйвозврат денег, за покупки и заправки на АЗС.

      На что следует обратить внимание в каждой стране?

      Австрия: Если вы собираетесь кататься на лыжах в Австрии, помните, что зимние шины с глубиной протектора не менее 4 мм обязательны в период с 1 ноября по 15 апреля.В неблагоприятных условиях и на отмеченных участках необходимо также иметь цепи противоскольжения.Согласно действующему в Австрии законодательству, лыжное снаряжение необходимо перевозить таким образом, чтобы оно не подвергало опасности пассажиров или других участников дорожного движения. Он должен быть обездвижен во время движения, поэтому следует использовать специальные крепления. Только в такой ситуации допускается перевозка снаряжения внутри — «бросание» лыж в салон может привести к получению штрафа.Разрешенная скорость вне населенных пунктов составляет не более 100 км/ч. В обязательное оснащение автомобиля входят такие элементы, как: аптечка, знак аварийной остановки EC27, светоотражающий жилет.

      Чехия: В Чешской Республике зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта, а минимальная глубина протектора составляет 4 мм.Цепи противоскольжения необходимы только в экстремальных погодных условиях или когда этого требуют знаки. Обязательным оборудованием автомобиля и водителя является светоотражающий жилет EN 471 (должен храниться в салоне, а не в багажнике), знак аварийной остановки, комплект запасных лампочек и предохранителей, аптечка. Также стоит знать, что в Чехии запрещено садиться за руль даже при остаточном количестве алкоголя в крови.

      Франция: Отправляясь во французские Альпы, помните, что в этой стране рекомендуется использовать зимние шины с протектором не менее 3,5 мм.В горных районах знаки указывают на необходимость использования зимних шин и цепей противоскольжения. Необходимое оборудование автомобиля: знак аварийной остановки, комплект запасных лампочек, светоотражающий жилет EN 471. Также рекомендуется аптечка и огнетушитель. Во Франции скорость движения по автомагистралям и скоростным автомагистралям зависит от погодных условий. В дождливые дни следует ехать максимум до 100 км/ч, а при видимости до 50 метров нужно сбросить скорость до 50 км/ч.

      Словакия: Зимние шины являются обязательными в Словакии с 15 ноября по 15 марта.Цепи противоскольжения можно использовать в условиях сильного снегопада или обледенелых дорог. Необходимое оборудование автомобиля – светоотражающий жилет для водителя и пассажира, хранящийся в салоне, знак аварийной остановки, аптечка, комплект предохранителей и лампочек.

      Швейцария: Зимние шины не являются обязательными в Швейцарии, но если их отсутствие приведет к столкновению или аварии на дороге, водитель будет оштрафован.Однако в регионах, отмеченных соответствующим знаком, необходимо использовать цепи противоскольжения, а скорость автомобиля, оснащенного шипованной резиной, не должна превышать 80 км/ч.

      Италия: С 1 ноября по 15 апреля закон требует использования зимних шин и цепей противоскольжения в автомобиле. В популярном горнолыжном регионе Валь д'Аоста это обязательство распространяется на период с 15 октября по 15 апреля.Обязательное оборудование – жилет для водителя и пассажиров и знак аварийной остановки.

      Методологическое примечание:

      * Этюд "Полюс в пути 2.0 - расходы водителей» был заказан Потребительским Банком Сантандер с местонахождением во Вроцлаве, ул. Strzegomska 42c, предлагающая Visa TurboKARTA. 628 активных водителей со всей Польши приняли участие в телефонном опросе, проведенном Институтом IBRIS 23-24 сентября 2016 года.

      См. также

      Этот фильм покорил сеть! Это то, о чем Стох мечтал в 12 лет

      .

      Вы отправляете ребенка в отпуск? Не стыдись говорить с ним об этом

      .

      Michelin CrossClimate + »Проверьте тесты и мнения» Oponeo

      С 1 мая 2021 года действуют новые правила маркировки шин, поэтому вы можете получить шины с маркировкой, отличной от той, что отображалась в переходный период. Введение в оборот новых этикеток не влияет на физические свойства приобретаемых шин.

      Этикетки содержат информацию о топливной экономичности и торможении на мокрой дороге (классификация по пятибалльной шкале) и шуме (по трехбалльной шкале).Они также сигнализируют об увеличении тяги при движении в сложных условиях снега или льда.

      Б Б

      Мишлен

      994638

      205/55 Р16 94В

      С1

      69

      ТОПЛИВНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ (СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ)
      Класс А определяет шины с наименьшим сопротивлением качению, класс Е – с наибольшим.Сопротивление качению влияет на расход топлива и выбросы автомобиля. Чем меньше сопротивление качению, тем лучше экономия топлива и меньше воздействие на окружающую среду.

      МАРШРУТ ТОРМОЖЕНИЯ НА МОКРОЙ ПОВЕРХНОСТИ
      Класс А означает самый короткий, а Е самый длинный тормозной путь на мокрой дороге.Этот параметр связан с сцеплением шины при движении по мокрой дороге, что важно для безопасности движения. Чем выше класс, тем лучше характеристики шины.

      ВНЕШНИЙ ШУМ
      Класс А предназначен для самых тихих шин, В и С – для более громких. Конкретное значение уровня создаваемого шума указывается в децибелах (дБ).Этот показатель отражает комфорт вождения.

      ЛЕДЯНАЯ ЗАЩИТА
      На этикетке легковых шин с повышенным сцеплением на льду имеется специальная пиктограмма. На практике это касается моделей, рассчитанных на самые сложные зимние условия.

      ЗАЩИТА ОТ СНЕГА
      Символ Alpine можно встретить на этикетках шин, предназначенных для эксплуатации в тяжелых условиях и характеризующихся повышенным сцеплением на снегу.Встречается в основном на зимних и всесезонных шинах.

      Обратите внимание, что фактическая экономия топлива и безопасность дорожного движения во многом зависят от поведения водителей, в частности, следующего:

      • Способ вождения транспортного средства, который может существенно способствовать снижению или увеличению расхода топлива автомобилем;

      • Регулярно проверяйте давление в шинах, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой и оптимальную топливную экономичность;

      • Систематический осмотр технического состояния автомобиля;

      • Строго соблюдайте безопасную дистанцию ​​между транспортными средствами.

      Данные из информационного листа:

      Делегированный регламент (ЕС) 2020/740

      • Производитель
      • Название протектора
      • Размер
      • Индекс нагрузки
      • Символ скорости
      • Класс энергоэффективности
      • Класс сцепления с мокрой дорогой
      • Класс внешнего шума при качении
      • Внешний шум качения
      • Зимняя шина
      • Ледяной захват
      • Категория нагрузки
      • Мишлен
      • CrossClimate +
      • 205/55 Р16
      • 94
      • В
      • Б
      • Б
      • А
      • 69 дБ
      • Да
      • XL
      Информационный лист продукта .90 000 Об этом следует помнить при выезде на автомобиле за границу 90 001

      У нас впереди несколько теплых месяцев. Хорошая погода располагает к поездке, а автомобиль остается одним из любимых средств передвижения, в том числе и за границей. Однако подготовка к поездке требует от водителя помнить о многих важных аспектах. Какой? В этой статье мы собрали все необходимые советы, знание которых убережет вас от финансовых неудач, отягощающих ваш карман.

      Этот тип поездки должен быть тщательно спланирован. Фото Горилла - Fotolia.com

      Документы

      Ты же знаешь, что без них не обойтись. Вас могут попросить предъявить их в любое время, поэтому убедитесь, что все они у вас есть в соответствии с правилами, действующими в данной стране. Без полного комплекта необходимых и легкодоступных документов вы рискуете получить штраф и, в крайних случаях, остановку автомобиля на более длительный срок. Если вы планируете использовать другие транспортные средства во время поездки, т.е.лодки, на них также нужно позаботиться о специализированных документах.

      Какие «документы» вам нужны?

      • Действующее, полное (не временное!) Водительское удостоверение
      • Вторая часть водительского удостоверения (аналог) - с 8 июня 2015 года оно больше не будет выдаваться и перестанет иметь какое-либо значение и применение, поэтому его можно просто уничтожить
      • Регистрационный документ транспортного средства (V5C) - оригинал
      • Сертификат автострахования
      • Паспорт
      • Въездные визы, необходимые для некоторых стран за пределами Европейского Союза

      Что еще нужно помнить? Обязательно стоит знать, какие события покрывает ваша страховка за границей.Для этого обратитесь к своему страховщику, чтобы узнать, что именно покрывается, и при необходимости продлите их. Сообщите своему страховщику, в какой стране и когда вы будете. Если вы собираетесь путешествовать на транспортном средстве, которым вы владеете совместно, или на арендованном или арендованном транспортном средстве, вы должны иметь свидетельство об аренде транспортного средства.

      Совет:

      В экстренных случаях

      Каждая поездка связана с непредвиденными случаями.Чтобы максимально упростить получение помощи, установлен общеевропейский номер службы экстренной помощи — 112. Набрать его можно в любой точке Евросоюза. В каких случаях его следует использовать? Это определенно стоит выбрать, когда ваше транспортное средство попало в аварию или произошло преступление. Основные причины неприятностей часто возникают из-за невнимательности или оставления в машине ценных вещей или документов. Вас не должно обманывать кажущееся чувство безопасности, например, оставаться рядом с автомобилем.Поэтому придерживайтесь принципа «искусить вора». Не оставляйте сумки и другие привлекательные вещи на видном месте, даже если вы находитесь рядом.

      Совет:

      Отправляетесь за границу по Евротоннелю или на пароме?

      Покинуть Великобританию — фактически единственный способ добраться до континента на машине. Новые процедуры контроля только что вступили в силу, а это означает, что вы будете тратить больше времени на выезд или возвращение из Великобритании и на границах некоторых стран на континенте.

      С начала апреля 2015 года правительство Великобритании ввело выездной контроль во всех портах, аэропортах и ​​Евротоннеле. Путешественников просят предъявить свои паспорта или в случае, в частности, Поляки - удостоверения личности, что может привести к увеличению времени прохождения формальностей при выезде. Также изменены правила движения транспортных средств при въезде в порт Дувр. Для повышения плавности движения будет регулироваться движение по трассе A20 за пределами города. В случае интенсивного движения светофоры на A20 могут помешать водителям въехать в порт.

      Алкоголь и вождение

      Это две параллельные линии - они никогда не должны пересекаться. Есть только одно безопасное правило - если вы пьете, не садитесь за руль. Правила во всех странах строгие, а наказания суровые.

      Алкотестеры во Франции

      Они обязательны, но… 1 марта 2012 года правительство Франции подтвердило, что с 1 июля 2012 года водители всех автомобилей и мотоциклов (кроме мопедов) должны иметь алкотестеры.Постановление должно было ввести в действие с 1 ноября 2012 г. (впоследствии дата была перенесена на 1 марта 2013 г.). Любой задержанный после этого дня, у которого не было алкотестера, должен был быть оштрафован на 11 евро. Однако в январе 2013 года правительство Франции объявило, что введение санкций для водителей без алкотестера будет отложено на неопределенный срок. Что это значит для тебя? На самом деле, если вы путешествуете по Франции, у вас должен быть алкотестер, но вы не получите билет за его отсутствие.Это французская логика. Также следует помнить, что по регламенту алкотестер должен быть изготовлен во Франции и соответствовать французскому стандарту.

      Медицинское обслуживание

      Это важный аспект любой поездки, особенно если у вас диагностировано заболевание или вы берете в поездку детей. Большинство европейских стран, входящих в Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ) и Швейцарию, признают Европейскую карту медицинского страхования (EHIC). Это означает, что вы должны получить или обновить свою карту перед отъездом, чтобы получить доступ к бесплатному медицинскому обслуживанию в других странах.Однако защита, обеспечиваемая отдельными национальными системами, не всегда является всеобъемлющей. Он не покрывает расходы на транспортировку больного или умершего обратно в Великобританию.

      Страхование путешествий

      Рекомендуется оформить туристическую страховку. Это всегда дает ощущение безопасности в случае аварий или других случайных событий. Не забудьте застраховать свой багаж и приобрести дополнительную опцию, если собираетесь заниматься экстремальными видами спорта.

      Совет:

      Автомобиль

      Самая главная трудность для водителя из Великобритании на дорогах большинства других стран – правостороннее движение. Легко забыть о том, что вы должны войти в правый ряд, что вы едете в другую сторону на кольцевой развязке. Особенно, когда вы совершаете повседневные, казалось бы, тривиальные маневры вроде выезда с заправки или парковки.

      Наклейки RU

      В зависимости от того, какие у вас номерные знаки, вам нужна или не нужна наклейка GB.Невыполнение этого требования может привести к штрафу. Если на вашем автомобиле есть номерные знаки с символом евро (Europlates), вам не нужно иметь наклейку GB в ЕС. Однако в некоторых странах, не входящих в ЕС, могут потребоваться наклейки GB, даже если на ваших номерных знаках есть знаки евро. Что еще более важно, эта наклейка должна соответствовать требованиям законодательства. Знак для транспортных средств, находящихся в международном движении, регулируется Конвенцией о дорожном движении 1949 года, которая определяет размер и внешний вид знака. Они должны быть большими, черными буквами на белом фоне, латиницей, мин.80 мм и шириной мин. 10 мм. Сам знак должен иметь форму горизонтального эллипса.

      Светоотражающие жилеты

      Во многих странах в машине должно быть столько жилетов, сколько человек в машине. В Норвегии и Португалии они обязательны только для жителей этих стран, но в целях безопасности специалисты все же рекомендуют их использовать. Они рекомендуют как минимум два светоотражающих жилета, один для водителя и один для пассажира. При аренде автомобиля убедитесь, что у вас есть жилеты, так как не все прокатные компании их предоставляют.

      Фонари

      Фары ближнего света должны быть отрегулированы так, чтобы не ослеплять встречных водителей. Это особенно важно при переходе на правостороннее движение. По регламенту «нельзя ослеплять встречных водителей». Именно поэтому так важно купить корректирующие наклейки. Приобретайте их заранее, а если не успеете до отъезда, то еще можно купить на паромах и в терминале Евротоннеля. Это не относится к владельцам автомобилей с регулировкой фар.Если вы не внесете исправления, то быстро заметите, что водители моргают вам фарами, а значит, вы их слепите. Не забудьте снять корректирующие наклейки или заново выровнять свет, как только вернетесь в Великобританию.

      Шины

      Перед началом движения проверьте общее состояние всех шин, а также давление и глубину протектора. В большинстве стран правила аналогичны Великобритании. Минимальная глубина протектора составляет 1,6 мм. Шины быстро изнашиваются, если у вас ок.3 мм, подумайте о замене, прежде чем идти. В некоторых странах зимой требуются зимние шины. В этом случае минимальная глубина протектора составляет 3 мм (в Чехии 4 мм). Выходя зимой, особенно в горы, не забудьте вооружиться цепями противоскольжения. В некоторых странах они являются обязательными, несмотря на наличие зимней резины.

      Знак аварийной остановки, зеркала заднего вида, радар-детектор

      Во многих странах требуется наличие предупреждающего треугольника, и полиция строго следит за его отсутствием и наказывает.Перед отъездом ознакомьтесь с законами конкретной страны. Дополнительное зеркало заднего вида с левой стороны автомобиля может оказать большую помощь при движении по правой стороне дороги. Оснастив автомобиль соответствующими зеркалами, вы облегчите себе управление сложной ситуацией. Что касается антирадар-детекторов: использование или, в некоторых странах, ношение полицейских радар-детекторов является незаконным. Вас могут оштрафовать и, в крайнем случае, запретить вождение. В некоторых странах также запрещено использовать системы GPS-навигации с картами, на которых указано расположение камер контроля скорости.Это означает, что вам нужно отключить показ камер контроля скорости на вашем устройстве.

      Важные детали

      Кредитные карты , выпущенные в Великобритании, в редких случаях могут не приниматься в магазинах или на заправочных станциях в других странах. Кроме того, сообщите своему банку-эмитенту, где и когда вы будете находиться за пределами Великобритании. Так вы избежите неприятного сюрприза, когда вы не сможете использовать его за границей из-за блокады карты. Банки делают это, чтобы ограничить использование вашей карты мошенниками или ворами. Мобильные телефоны — Как и в Великобритании, во многих странах использование мобильного телефона за рулем является незаконным. Домашние животные - помните, что вы можете свободно покинуть Великобританию со своей собакой или кошкой, но вернуться со своим четвероногим другом не так просто. Если вы планируете путешествовать с домашними животными, позвоните в справочную службу Pet Travel Scheme (PETS) по телефону 0870 241 1710.

      Таймек Скробан, www.emano.co.uk

      .

      Смотрите также

      
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)