Почему потеют окна в машине во время дождя


Потеют окна в авто - почему, что делать и чем обработать стекла в машине, чтоб не потели

Независимо от класса безопасности автомобиля, этот показатель заметно снижается, если очень сильно потеют окна в машине. Это не удивительно, ведь запотевшие стекла частично, а чаще всего полностью закрывают водителю обзор на дорогу, что повышает вероятность ДТП, а потому необходимо бороться с таким явлением. Когда постоянно потеют окна в авто, все способы устранения конденсата хороши, но о них поговорим ниже. А пока следует разобраться с тем, откуда берется конденсат, а также с перечнем мер, которые необходимо выполнить, когда сильно потеют стекла в машине.

Почему потеют окна в машине изнутри

Появление капель влаги на различных поверхностях происходит за счет того, что охлажденный воздух контактирует с теплым материалом, и стекла не исключение. Это объясняет, почему потеют зеркала в машине, если она выезжает с теплого гаража. Что касается автомобильных стекол, существует гораздо больше факторов, влияющих на вероятность образования конденсата. Погода имеет важное значение, так как больше всего запотевают окна в машине в дождь изнутри зимой. Рассмотрим по порядку все возможные причины возникновения конденсата.

Почему сильно запотевают окна в машине зимой

Это обусловлено большой разницей температуры, так как уличная отличается от той, которая в салоне транспортного средства. Также дополнительная влага образуется от снега, занесенного на обуви или верхней одежде. Если запотевают стекла в машине, значит снег тает, а образовавшаяся влага незамедлительно конденсируется.

Сильно потеют окна в машине в дождь

Во время посадки пассажиров через дверной проем в салон проникает дождевая вода. Но основным источником конденсата является мокрая одежда, чего не избежать, попав под дождь. В прогретом салоне влага из ткани быстро испаряется, из-за чего очень сильно запотевает стекло в машине. Уменьшить последствия испарения влаги может исправно работающая вентиляция автомобиля, через которую утилизируется лишняя влага. Особенно это актуально, когда потеют стекла в машине в дождь зимой, потому что кроме наличия жидкости, разница температур увеличивает интенсивность образования капель конденсата.

Потеют стекла в авто из-за салонного фильтра

Вентиляция автомобиля является единственным каналом отвода влаги. Воздушный поток проходит через фильтрующий элемент, но его пропускная способность снижается, если он загрязнен. Следовательно, влага медленнее утилизируется, что доставляет массу проблем, когда запотевают стекла в машине во время дождя. Из-за сниженной пропускной способности вентиляция не поспевает за интенсивностью образования влаги.

Почему потеют окна в машине при включении печки зимой

Снова работают законы физики, так как при нагреве салона отопительным прибором, увеличивается температурная разница между уличными условиями и салоном. От этого никуда не деться, потому что не бывает так, чтобы не потело стекло в машине, когда включают отопление, как и в обратном случае, когда работает кондиционер летом.

Почему в машине потеет лобовое стекло и заднее снаружи

Снаружи это происходит реже и только летом. Многим непонятно, почему потеют окна в машине снаружи, но причина в работающем кондиционере. Получаются, что условия обратно пропорциональные зимним, только в такой ситуации снаружи высокая температура, а в салоне низкая. Из-за такой разницы конденсат появляется не внутри, а снаружи. Это единственная причина того, почему потеют окна авто задние и лобовое со стороны улицы. Но и данную ситуацию можно поправить. Как? Рассмотрим варианты ниже.

Чтобы не запотевали окна в машине, что делать?

Исходя из ситуации, существуют различные мероприятия, которые необходимо выполнять, чтобы не потели окна в автомобиле. Лучше изначально исключить все факторы, ведущие к образованию конденсата, чтобы не возникал дискомфорт и вероятность ДТП.

Что делать, чтоб не потели окна в машине в дождь

При таких погодных условиях рекомендуется спрятать в герметичный пакет верхнюю промокшую одежду или зонт, чтобы исключить испарение влаги. Рекомендуется обладать информацией о том, что делать, чтобы не потели стекла в машине в дождь с технической стороны вопроса. Речь идет о предусмотренном под капотом дренаже. Именно из подкапотного пространства выполняется забор воздуха для вентиляции, а потому, при засоренности дренажа, там скапливается вода после дождя. Следовательно, в салон уже подается увлажненный воздух.

Что делать, чтобы не потели окна в машине зимой

Зимой владельцев авто интересует: что сделать, чтобы не потели окна в машине, когда включаешь печку? Простейший способ заключается в организации стабильной утилизации влаги. Достаточно поменять фильтр салона перед наступлением холодов, чтобы вентиляция обладала максимальной пропускной способностью. Также рекомендуется, чтобы не потели окна в машине снаружи, обработать их специальными незамерзающими средствами. Они актуальны при температуре до -25 °C.

Выводы: что делать, чтобы не потели стекла в автомобиле

Исходя из всего вышесказанного, для решения проблемы нужно максимально снизить уровень влажности воздуха, чтобы уменьшить вероятность образования конденсата. Исключить появление конденсата можно несколькими способами, и лучше это сделать до того, как запотеют стекла. Итак, подводя итоги, кратко перечислим, что делать, чтобы не потели стекла в авто:

  1. Следить за работоспособностью вентиляционной системы машины. Не эксплуатировать ее при наличии загрязненного фильтра. Стоит также учитывать, что при дожде в подкапотном пространстве увеличивается влажность, которую будет впитывать фильтр салона, а потом она попадает и внутрь. В связи с этим, если вы размышляете что делать, чтобы не потели окна в машине изнутри, первым делом смените фильтр салона.

  2. Содержать стекла в чистоте. Для этого рекомендуется протирать их влажной губкой, чтобы отделить грязь.

  3. Чтоб не потели окна в авто зимой или при проливных дождях, следует минимизировать попадание жидкости и снега внутрь автомобиля.

  4. Постелить на пол вместо ковриков из резины влагопоглощающие, которые удерживают жидкость, не позволяя испаряться до 300 миллилитров воды.

  5. Уточним что делать, чтобы не потели стекла в машине зимой при отоплении салона. Нужно включать обогрев параллельно с вентиляцией. Таким способом салон будет прогреваться дольше, но стекла не запотеют.

  6. Чтобы не потели окна в автомобиле, рекомендуется оставлять их открытыми, если он стоит в сухом гараже. За счет низкой влажности в гараже салон высушится.

  7. После запуска машины нужно сразу включить вентиляцию, направив воздушные потоки на нагрев лобового стекла.

Мы рассмотрели основные мероприятия, поясняющие, почему запотевают окна в машине и как с этим бороться. Придерживаясь их можно обеспечить полный обзор водителю, независимо от погодных условий. Напоследок стоит рассмотреть средства, предназначенные для обработки стекол. После обработки конденсат не образуется.

Чем обрабатывать стекла в машине, чтобы не потели

Производители автохимии выпускают много косметических и чистящих средств, среди которых широкий ассортимент антизапотевателей. Выше мы рассмотрели что делать, если потеют окна в машине, и несколько способов предотвращения этого. Но самым оптимальным вариантом считается применение именно антизапотевателей, хоть это и способствует дополнительным затратам. Все средства работают по одинаковому принципу, не позволяя влаге конденсироваться на стекле и прозрачном пластике. Отличия таких средств заключаются только в эффективности. Одни действуют на протяжении нескольких часов, других хватает на весь день. Чем качественнее средство, тем чище будет лобовое стекло. После обработки недорогой химией часто можно наблюдать участки конденсата на лобовом стекле. В любом случае, размышляя над тем, что делать, чтобы не потело стекло в машине, следует задуматься об использовании противозапотевающих средств.

Что делать если в машине потеют стекла во время дождя

Главная » Блог » Что делать если в машине потеют стекла во время дождя

Потеют окна в машине в дождь — что делать?

Чтобы понять, почему потеют окна в машине в дождь – достаточно обратиться к курсу школьной физики. Когда на улице начинается дождь, его холодные капли попадают на стекла автомобиля, понижая тем самым их температуру. В это же самое время в салоне автомобиля воздух остается теплым и вся содержащаяся в нем влага (а во время дождя, особенно затяжного, ее всегда в избытке) мгновенно конденсируется на холодных стеклах.

Особенно сильно потеют окна в машине в дождь, если в салоне находится несколько пассажиров. Теплое влажное дыхание четырех-пяти человек в ограниченном пространстве способно в считанные секунды затянуть все стекла автомобиля плотной пеленой. А если кто-нибудь едет «после вчерашнего», то ситуация усугубляется еще больше.

Какие же способы борьбы с этим неприятным явлением были выработаны несколькими поколениями водителей во всем мире?

Самый древний дедовский способ – постоянно протирать тряпкой запотевшие окна. Протер, проехал метров 300, снова протер. Впрочем, всерьез этот способ мы рассматривать не будем, поскольку тереть окна можно до бесконечности, а они как потели, так и будут потеть всю дорогу.

Их нужно запомнить. 
  1. Одно из первых правил борьбы с запотеванием окон в дождь – правильная настройка салонной вентиляции. Прежде всего нужно запомнить, что в дождь нужно включать забор воздуха с улицы и направлять обдув на стекла. Если оставить режим рециркуляции, то есть забор воздуха из салона, то окна начнут потеть еще сильнее. В особо тяжелых случаях обдув можно включать на максимум. Правда, в некоторых машинах звук работающего вентилятора может заглушать даже рев мотора. Но борьба с запотеванием окон требует жертв.
  2. Достаточно эффективным способом является проветривание салона. Это позволяет выровнять внутреннюю и забортную температуру. Однако, во время дождя с открытыми окнами ездить не очень комфортно. Во-первых, в салон, засекает дождь, во-вторых, если на улице лужи, то от встречных автомобилей можно запросто получить в лицо изрядную порцию грязи.
  3. Зачастую справиться с обозначенной нами проблемой помогает и обратный прием — повышение температуры в салоне. Для этого необходимо включить печку на тепло и направить воздух из дефлекторов на окна, при этом, слегка приоткрыв окно. Теплый воздух впитает влагу и запотевание стекол исчезнет. Впрочем, это помогает не всегда.

Некоторые автолюбители, пытаясь побороть конденсат, обрабатывают изнутри окна специальными составами и жидкостями – так называемыми антизапотевателями.

Насколько они эффективны, мы сказать не можем, однако, всякая химия в салоне не внушает доверия. Мало нас что ли и без того травят… Кроме того, наносимые на стекло антизапотеватели не способны отменить законов физики – влага все равно будет конденсироваться на окнах, однако, химический раствор, обладающий гидрофобными свойствами, не даст воде концентрироваться на стекле мелкими капельками и она будет просто стекать вниз.

Это в какой-то степени решит проблему обзора для водителя, но, при этом, влажность в салоне не уменьшится и окна изнутри салона будут оставаться мокрыми всю поездку.

Вообще, на просторах Интернета можно прочесть множество советов по борьбе с запотеванием окон. Здесь вам и туалетная бумага под коврики, и пакетики с силикагелем по всему салону. Как говориться, кто на что горазд.

Способы борьбы:

Общепризнан, что самый лучший способ борьбы с запотеванием окон во время дождя – это кондиционер или система климат-контроля. Их включение эффективно избавляет от проблемы запотевших окон буквально за полминуты. Секрет прост – кондиционер сушит воздух.

Однако, бывают ситуации, когда дожди идут несколько дней подряд. Не ездить же все время с включенным кондиционером. Да и по правде говоря, в сезон дождей уже, мягко говоря, не жарко. А в некоторых машинах, чего уж греха таить, работающий кондиционер «отбирает» у двигателя довольно заметное количество «лошадок», доставляя определенный дискомфорт. И вдобавок ко всему, использование кондиционера для борьбы с запотеванием окон часто имеет обратную сторону – при выключении кондиционера окна в машине начинают потеть снова и зачастую еще сильнее, чем до его включения.

Еще одной, очень распространенной причиной сильного запотевания окон в дождь, может быть забитый салонный фильтр. Многие автовладельцы после замены фильтра салона в течение нескольких месяцев забывают про проблему запотевания окон во время дождя.

Но, это правило, к сожалению, работает не всегда, многое зависит от модели вашего автомобиля, качества его сборки и в частности, системы вентиляции.

В борьбе с запотеванием стекла заднего обзора хорошо помогает обогрев, которым оборудованы многие современные автомобили. То же самое касается и обогрева лобового стекла.

Вообще, любую проблему лучше предотвратить, нежели потом прилагать героические усилия по ее решению.

Для того, чтобы стекла меньше потели – нужно устранить причину этого явления – а именно повышенную влажность в салоне автомобиля. Совсем убрать лишнюю влагу из салона не получится, но свести ее наличие к минимуму вполне реально. Для этого нужно соблюдать несколько простых правил.

Например, не ездить с лужами воды на ковриках, а зимой не лениться стряхивать снег с обуви.

В особо тяжелых случаях, например, если сильно отсырел ковролин, придется делать сушку всего салона.

Подытоживая, скажем, что универсального рецепта в борьбе с запотеванием окон в машине не существует – у каждого он свой, зависящий от особенностей четырехколесного друга. Кому-то достаточно применить лишь один из описанных здесь способов – и проблема решена. А кто-то вынужден комплексно применять весь арсенал имеющихся средств.

Но так или иначе, каждый водитель со временем находит ответ на мучающий многих вопрос – что же делать, если потеют окна в машине в дождь?

Потеют стекла в машине, что делать?

Совершенно любой водитель, профессионал или новичок, рано или поздно, сталкивается с проблемой, когда потеют стекла в машине, что делать, не всегда понимает. Покрывшиеся испариной окна любимого автомобиля, не только вызывают дискомфорт, ограничивая видимость водителя во время начала движения транспортного средства, но и влияют на непосредственную безопасность движения, и, как бы печально не звучало, могут являться причиной ДТП.

Часто автомобилисты не знают, почему запотевают окна в машине и как справиться с создавшейся трудностью, протирая лобовое стекло тряпкой или рукавом. Давайте поймем, почему потеют окна в машине изнутри и как исправить положение? Прежде всего можно восмользоваться услугами по уходу за салоном автомобиля alarmauto-vrn.ru —  защитное покрытие для стекол и специальные составы, которыми обрабатывают поверхности авто, значительно улучшат ситуацию.

Причины, из-за чего потеют окна в машине.

Конденсат на стеклах – это продукт незаурядного физического явления и возникает в результате конденсации пара, иными словами — парообразования.

Именно ввиду этого, все до одного, водители не придают особого значения влажным стеклам любимого железного коня, считая это заурядным явлением, хотя причин возникновения конденсата на окнах машины несколько. Итак: запотевание стекол в автомобиле почему происходит и что делать:

1.    В прохладное и зимнее время года окна в машине покрываются испариной от резкой разницы температур и влажности салона автомобиля и улицы. Теплый воздух автомобильного салона взаимодействует с холодным воздухом, занесенным в машину с улицы, вследствие чего стекла покрываются тонким слоем конденсата.

2.    Происходит это также и во влажную погоду, во время дождя. Причина незаурядна – влажность в салоне повышается за счет испарения влаги с мокрых ковриков, мокрой одежды водителя и пассажиров, автосидений. Печка высушивает вещи, и испаряющаяся влага покрывает стекла в конденсатом. Кроме мокрых ковриков и одежды, источником испарины может быть повреждение утеплителя лобового стекла или нарушение целостности уплотнителей дверей автомобиля.

3.    Загрязнение или неисправность салонного фильтра, а так же редкая его замена и очистка, приводит к ухудшению проводимости воздуха, и как следствие – такая проблема.

4.    Стекла вашего автомобиля так же могут потеть и в случае поломки клапана или датчика, регулирующего нормальнкю работу заслонок клапана. По причине данных неполадок в салон не посупает воздуха.

5.    Маслянистая пленка на стеклах автомобиля — опасный сигнал течи в радиаторе, под приборной панелью машины и одной из причин запотевших окон.

6.    Мойка любимого автомобиля — влага попадает внутрь салона, а он, не успевает просушиться.

7.    «Веселый» пассажир, находящийся в подвыпившем состоянии так же является, хоть и скоротечной, причиной запотевания окон в автомобиле. Пары алкоголя впитывают влагу и оседают на стекла машины в виде конденсата.

Как устранить запотевание стекол в автомобиле.

Мы выяснили ключевые причины, почему в машине потеют стекла внутри салона, лобовое стекло изнутри? теперь наша задача постараться предотвратить такое явление, или легко избавиться от проблемы. Сделать это помогут следующие действия:

1.    Коррекция настроек климатической системы вашего автомобиля. Направленный поток, включенного обдува теплым воздухом на стекла справится с этим. Так же, наличие кондиционера позволит справиться с задачей за несколько минут.

2.  Использование специализированных спецсредств от запотевания, или иными словами, антизапотеватели. Широкий выбор, представленный на сегодняшнем рынке, позволяет выбрать любой на ваш вкус, в виде жидкостей, пульверизатора или салфеток. Наиболее известны такие как Ombrello VISIO, «Антитуман», и др.

3. Профилактическое проветривание салона автомобиля, его просушка так же поможет справиться с задачей, и у вас не возникнет больше вопроса, как запотевание стекол в автомобиле, что делать с этим.

4. Своевременная диагностика автомобиля. Не забывайте заменять или очищать салонные фильтры, оценивать исправность работы клапана или датчика, регулирующего работу заслонок клапана, а так же радиатор.

5. Справиться с конденсатом на боковых стеклах поможет простое действие. Нужно просто приоткрыть боковые стекла, уплотнители быстро избавят окна от влаги.

6. Включение системы вентиляции совместно с печкой, справятся с задачей устранения запотевших окон. При включении только печки, воздух будет циркулировать по кругу, не устраняя проблемы.

Влажная погода и дождь, потеют окна в машине, что делать?

Влажная погода и дождь провоцируют конденсат на стеклах автомобиля, что делать, если запотевают окна в машине в этом случае? Несколько несложных советов помогут справиться с этим:

1. После того, как вы начали движение, можно приоткрыть боковые окна, для улучшения кругооборота воздуха в салоне, а после поездки приоткрыть двери для поступления свежего воздуха.

2. Выполнять профилактическую сушку салона автомобиля, в частности, в преддверии осени и зимы.

3. Не оставлять в салоне мокрую одежду, зонты, периодически сушить коврики.

4. Своевременно менять или очищать салонный фильтр, а так же устранять неполадки клапана или датчика, регулирующего работу заслонок клапана.

Что делать если потеют стекла в машине в зимнее время года?

В зимнее время года, диллема, что делать, если потеют стекла в машине, и как с этим справляться является особо актуальной. Многие современные автомобили оснащены системами подогрева стекол, которые обеспечивает быструю сушку окон в салоне машины.

Так же рекомендуется систематически проверять работу печки и вентилятора. Чтобы достаточно быстро избавиться от этого, необходимо включать, кроме печки, вентиляционную систему. Таким образом, поступивший воздух с улицы смешается с воздухом салона автомобиля.

Если потеет лобовое стекло изнутри, что делать с такой проблемой? Достаточно просто — чтобы стекла не потели в машине, водитель может приобрести специальный состав. Он очень удобен в пользовании, выпускается в форме жидкости и спрея, такого спецсредства хватает на 2 недели использования.

Запотевают стекла в машине изнутри — как справиться с этим народными средствами?

Если покупных средств под рукой нет, что делать в этой ситуации? На помощь придут народные средства и хитрости:

1. Пена для бритья.

Необходимо нанести тонкий слой крема или геля для бритья на стекло, затем протереть тряпкой или бумагой.

2. Соль.

Удивительно, но факт! Соль отлично впитывает влагу, и для того чтобы не запотевали окна в машине необходимо разложить под стеклами пакетики из бумаги, наполненные солью. Соль впитает весь конденсат, и запотевшие окна перестанут быть для вас проблемой.

3. Лимон

Этот фрукт настоящий помощник в борьбе с запотеванием стекол, его нетрудно купить в любом продуктовом магазине. Режем лимон на две части и протираем стекла автомобиля, протираем полотенцем.

4. Газета

Многие опытные водители протирают стекла своих автомобилей обычной газетой, она не только устраняет разводы и придает блеск, но и отлично впитывает влагу.

5. Обычное мыло!

Для того, чтобы не потели стекла в автомобиле, достаточно в уголках лобового стекла нарисовать квадратики мылом и протереть тряпкой. Мыло образует тонкую пленку на окне и защищает стекла.

6. Собственноручно сделанный антизапотеватель.

Состав такого своеобразного супер-средства включает в себя этиловый спирт и глицерин, все это нетрудно приобрести в аптеке шаговой доступности. Смешиваются составляющие в пропорции 1:20, часть глицерина на 20 частей спирта. Смесь для удобства только и остается перелить в распылитель от средства для мытья окон.

Подведем итоги

В текущей статье мы разобрались, почему в машине потеют стекла внутри салона, рассмотрели наиболее частые причины, отчего это происходит. Всякому автовладельцу интересно узнать основные способы, как устранить запотевание стекол в автомобиле. Мы рассмотрели наиболее популярные в среде автомобилистов. Необязательно бежать в ближайший магазин автомобильных товаров, есть возможность справиться и народными средствами.

В общем, решить создавшееся затруднение с вспотевшими окнами в автомобиле совсем легко и просто!

Почему потеют стёкла в машине и что с этим делать

Когда в машине потеют стекла, это создает водителю определенные неудобства, связанные с потерей времени, и с безопасным вождением автомобиля. Чаще всего стекла потеют во время дождя и зимой. Запотевшие окна нередко являются причиной всевозможных дорожно-транспортных происшествий. Давайте разбираться, от чего потеют стекла в машине и что с этим делать?

Существует множество причин, по которым происходит запотевание окон в салоне автомобиля, и мы рассмотрим самые распространенные из них. А в качестве приятного дополнения к статье, чуть ниже смотрите видео с мнениями автомобильных экспертов о том, почему потеют стекла в машине и что нужно делать, чтобы этого избежать.

Пять причин почему потеют стекла в машине

Наиболее частыми причинами, по которым потеют стекла в машине, являются:

  1. Зимой стекла потеют из-за образования конденсата при взаимодействии теплого внутреннего и холодного уличного воздуха. Конденсат оседает на стеклянной поверхности, вызывая запотевание окон.
  2. Также стекла могут потеть во время дождя из-за излишней влаги – мокрая одежда, коврики и сидения в машине вызывают запотевание окон. Печка, работающая в салоне, просушивает вещи, а влага в это время оседает на стеклах автомобиля.
  3. Неисправности или засоренность в салонном фильтре также приводят к тому, что он плохо поглощает влагу и пыль, и как следствие, в машине потеют стекла.
  4. К запотеванию окон также приводит поломка клапана, обеспечивающего поступление в салон чистого воздуха (либо поломка датчика, который регулирует работу заслонок клапана).
  5. Наличие в салоне машины пассажиров в выпившем состоянии также очень часто может быть причиной того, что потеют стекла. Это происходит из-за способности паров спирта поглощать влагу.

После того, как мы разобрались с причинами, по которым чаще всего потеют стекла в машине, вам будет легче понять, что с этим делать и как избежать их запотевания.

Что делать, чтобы не потели стекла в машине зимой

Так как зимой стекла в машине потеют достаточно часто, то еще при покупке автомобиля лучше выбирать модель с функцией подогрева стекол. Она обеспечит быструю просушку окон в салоне автомобиля и существенно сэкономит время на их очистку. К счастью таким подогревом оснащены многие современные машины.

Работу печки и вентилятора также рекомендуется периодически проверять. Для более быстрого избавления от запотевших окон необходимо включать печку автомобиля одновременно с вентиляционной системой. То есть нужно не “гонять” теплый воздух по кругу внутри салона, а включить его забор с улицы.

Сегодня в продаже можно приобрести специальную пленку (её обычно наносят так же, как и тонировочную) или средство от запотевания стекол – антизапотеватель. Он бывает в виде жидкости или спрея. Перед его применением стекла нужно вымыть, обезжирить и тщательно высушить. Далее можно наносить средство, которого хватает в среднем на две недели использования.

Антизапотеватель можно сделать и своими руками, смешав для этого спирт (лучше денатурированный, но можно и обычный этиловый) с глицерином в пропорции 20:1, т.е. на 1 часть глицерина следует добавить 20 частей спирта.

Удобнее всего наносить антизапотеватель на стекло при помощи пульверизатора. Подойдет, например, пульверизатор от средства для мытья окон.

Это далеко не все способы сделать так, чтобы стекла в машине не потели зимой. Поэтому не лишним будет воспользоваться рекомендациями, которые помогают от запотевания, например, во время дождя.

Что делать, чтобы не потели стекла в машине в дождь

Чтобы в дождь в машине стекла не потели нужно следовать следующим правилам:

  • Для качественной просушки стекол автомобиля необходимо обеспечивать хорошую вентиляцию внутри салона.
  • Чтобы лучше просушить заднее стекло можно воспользоваться дополнительным вентилятором или обогревателем салона от прикуривателя.
  • Также необходимо своевременно проверять работу салонного фильтра и в случае обнаружения неисправностей устранять их или менять фильтр.
  • Не нужно оставлять влажные вещи в салоне машины. При наличии таких вещей их следует просушить.
  • Излишнюю влагу в салоне, например, лужицы на ковриках, также нужно своевременно удалять.
  • Кроме того, рекомендуется просто в профилактических целях периодически проводить сушку всего салона автомобиля (особенно в дождливый сезон или в преддверии зимы).
  • Для предотвращения запотевания стекол во время движения в дождь рекомендуется немного опускать боковые стекла машины. А после поездки желательно на несколько минут приоткрыть двери для попадания в салон свежего воздуха.

Также категорически нельзя садиться за руль в нетрезвом состоянии, а подвозя выпивших людей, общение с ними нужно свести к минимуму.

Способы очистки стекол от запотевания

Ниже мы приводим пять простых советов, как очистить стекла автомобиля от запотевания.

  1. Для очистки лобового и боковых стекол от запотевания, необходимо, прежде всего, включить обогрев салона, а затем направить теплый поток воздуха на стекла. При этом зимой нужно соблюдать особую осторожность, так как резкое взаимодействие внутреннего горячего и наружного холодного воздуха может привести к растрескиванию стекла.
  2. Во время дождя стекла в машине лучше обдувать чуть теплым или совсем холодным воздухом. Температура воздуха не повлияет на результат.
  3. Для того чтобы не потело заднее стекло необходимо включать его обогрев сразу же после запуска двигателя.
  4. Желательно проводить очистку окон от конденсата при наименьшем количестве людей в салоне машины, так как выдыхаемый воздух содержит влагу. При этом очистка стекол будет происходить быстрее.
  5. При наличии в машине функции рециркуляции воздуха, ей также стоит воспользоваться в пути, чтобы стекла в дальнейшем не потели.

И ещё один полезный совет. Зимой для очистки замерзших стекол не нужно сразу включать дворники – это может привести к их поломке и царапинам на стекле. Необходимо воспользоваться специальной незамерзающей жидкостью для оттаивания льда, после распыления которой, через пару минут можно будет спокойно воспользоваться штатными щетками стеклоочистителя или пластмассовым скребком.

И так, подведем итог. Стекла потеют абсолютно у всех машин, с той лишь разницей, что в некоторых моделях автопроизводители предусмотрели системы, предотвращающие запотевание окон, а в некоторых – нет. Чтобы стекла в машине не потели салон автомобиля необходимо поддерживать в чистоте и своевременно его проветривать – это обеспечит комфортную и безопасную езду в любую погоду и время года.

Видео: почему потеют стекла в салоне автомобиля

Как эффективно бороться с запотеванием стекол в машине?

Эксплуатация1 ноября 2018

Когда запотевают стекла в машине изнутри, сильно ухудшается обзорность и видимость. Водитель теряет возможность контролировать ситуацию на дороге, испытывает тревогу, неудобство и дискомфорт. Эксплуатация автомобилей с покрытыми испариной окнами является частой причиной аварий, в том числе и с человеческими жертвами. Рассмотрим причины этого явления, что делать при его возникновении и меры профилактики.

Причины, из-за которых потеют стекла в машине

Когда окна покрываются влагой, шофер вынужден отвлекаться от управления транспортным средством, периодически протирать стекла салфетками или тряпками.

Потеют окна в машине изнутри по следующим причинам:

  1. Разница в температуре окружающей среды и внутреннего пространства салона. Подобные явления возникают в холодное время года или ранним утром, когда воздух еще не прогрелся. Влага из воздуха оседает на поверхностях в виде конденсата.
  2. Осадки. Во время снегопада и дождя уровень влажности внутри машины повышается. Сырость проникает в салон через открытые двери, окна, на одежде и обуви водителя и пассажиров. Испарения исходят от зонтов и мокрых ковриков.
  3. Неисправность радиатора. При утечке охлаждающей жидкости образуется большое количество пара. При этом запотевает лобовое стекло, на котором появляются маслянистые вкрапления. Необходимо остановиться и проверить состояние системы охлаждения.
  4. Загрязнение фильтра, являющегося частью оборудования для кондиционирования салона. Возможно, он забился пылью или масляными испарениями.
  5. Последствия мойки автомобиля в автосервисе. Салон мог быть плохо просушен после очистки.
  6. Неправильно настроенная система климат-контроля или ее поломка. В таких случаях пространство в кабине перестает осушаться, нагнетается сырой воздух.
  7. Пассажиры, употребившие большое количество алкогольных напитков. Во время дыхания выделяются пары спирта, оседающие на окнах. Спирт впитывает молекулы воды, вследствие чего образуется конденсат.

Как устранить запотевание стекол в автомобиле?

Бороться с запотеванием стекол в автомобиле можно различными методами.

Существуют общие правила устранения конденсата:

  1. Регулировка системы кондиционирования. Необходимо сделать так, чтобы окна постоянно обдувались теплым воздухом.
  2. Установка в салоне нескольких качественных поглотителей влаги. Сорбенты эффективно впитывают воду из пространства, осушая его до необходимой кондиции.
  3. Обработка стекол специальными средствами, обладающими гидрофобными свойствами. На них не задерживаются даже молекулы воды. Выпускаются такие средства в виде аэрозолей, жидкостей и пропитанных салфеток.
  4. Открытие окон на несколько миллиметров. Возникающая циркуляция воздуха обеспечивает испарение конденсата со всех поверхностей.
  5. Проветривание (вентиляция воздуха) и профилактическое просушивание салона. Это способствует осушению обивки кресел, ковриков и удалению скопившейся в нишах жидкости.
  6. Регулярное техническое обслуживание автомобиля. Своевременная замена фильтров, датчиков и клапанов позволит предотвратить избыточную влажность.
В дождь

Во время дождя в салон автомобиля проникает вода, которая при нагревании превращается в пар, оседающий на окнах, металле и пластике в виде мельчайших капель.

Избавиться от запотевания стекол в ненастную погоду можно следующими способами:

  1. После начала движения приоткрыть окна с 2 сторон машины. Возникшее завихрение обеспечит сдувание конденсата с панелей.
  2. После окончания поездки ставить машину в гараж с подогревом. Если есть такая возможность, оставлять открытыми окна и двери для просушки кабины.
  3. Перед посадкой стряхивать с одежды и обуви снег и воду, мокрые зонты упаковывать в полиэтиленовые пакеты или чехлы.
  4. Перед наступлением влажного сезона прогреть салон феном для удаления влаги из обивки. При проникновении сырого воздуха ткань играет роль сорбента.

В зимнее время года

В холодное время года образование конденсата усложняет и без того сложную дорожную обстановку. Кроме того, существует риск замерзания испарины и образования на окнах корочки льда.

Что можно предпринять:

  1. Выставить максимальную температуру обогрева, направив поток воздуха на лобовую панель. Жару в кабине можно устранить, открыв боковые окна.
  2. Использовать специальные препараты против образования конденсата. Современные средства от запотевания стекол в автомобиле позволяют избавиться от этого явления без чрезмерного нагрева салона.
  3. Установить панели с электрическим подогревом. Это потребует дополнительных расходов, но они компенсируются комфортом и безопасностью поездок.

Антизапотевающие пленки

Хороший результат в борьбе с конденсатом дает оклеивание окон специальной пленкой. Основой материала является поликарбонат – полимер, обладающий высокой прочностью, устойчивостью к истиранию и гидрофобными свойствами. Изнаночная сторона имеет микроскопические насечки и смазана прозрачным клеем. Наружный слой отталкивает молекулы воды, она скатываются вниз до образования видимого слоя испарины.

Процесс наклеивания не представляет собой особой сложности. Нужно сделать следующее:

  • вырезать заготовку, чуть превышающую по размеру обрабатываемую панель;
  • тщательно вымыть и обезжирить стекло, протереть его насухо;
  • снять защитное покрытие с пленки, приложить ее к панели, лопаткой удалить пузырьки воздуха.

Рекомендации по удалению конденсата со стекла

Существуют проверенные годами народные средства, с помощью которых быстро и эффективно устраняется конденсат на лобовом стекле. Некоторые из них являются частью походного снаряжения водителя и продаются в любом универсальном магазине.

Проблема запотевания окон может быть решена следующими способами:

  1. Поваренная пищевая соль. Солевым раствором натирают панели, в сухом виде укладывают в тканевых мешочках на приборную панель.
  2. Лимон. Нужно взять половину лимона и натереть ей лобовые и боковые стекла. Приятный аромат только улучшит комфортность внутри салона.
  3. Туалетное или хозяйственное мыло. В твердом состоянии им наносят произвольные рисунки и линии на поверхности. Затем слегка влажной тканью производится равномерное растирание мыла по всей площади.
  4. Крем для бритья. Действует аналогично мылу, только наносится быстрее и проще.
  5. Смесь спирта и глицерина. Смесь делается в пропорции 1:20. Наносится на поверхности тканью, ватными дисками или с помощью пульверизатора.

Перед использованием любых средств поверхности необходимо очистить от влаги и загрязнений. Делать это следует смятыми газетами, чистой тканью или губкой.

Профилактика запотевания стекол

Чтобы избежать появления конденсата, следует соблюдать несколько простых правил:

  1. Перед посадкой в кабину в условиях обильных осадков уложить поверх ковриков куски целлофана, старого линолеума или ненужную ветошь. Они соберут с обуви воду, которую потом можно легко удалить из салона.
  2. Перед дальней поездкой заранее натереть стекла мастикой, глицерином или другим средством пролонгированного действия. Всегда иметь запас препаратов против обледенения и испарины на окнах.
  3. Периодически просушивать обивку и коврики. Сухие вещи способны длительное время выступать в качестве сорбента.

Данные способы позволят уменьшить влажность воздуха в салоне и снизить вероятность запотевания окон при любых погодных условиях.

что делать, чтобы стекла в салоне не потели

Запотевшие стекла в машине приносят дискомфорт. Для начала, нужно определить, почему это происходит.

Почему потеют стекла в машине: основные причины

 

Часто стекла в автомобиле потеют по причине влажного воздуха. Чем больше влажность воздуха на улице, тем сильнее запотевают стекла внутри автомобиля. Вопреки распространенному мнению, что стекла потеют только в дождь, с этой проблемой можно столкнуться и в сухую погоду. 

 

Также стекла потеют в холодное время года. При взаимодействии теплого воздуха в салоне и холодного уличного воздуха, возникает конденсат, который оседает на стеклах автомобиля изнутри.

 

Стекла могут запотеть из-за излишней влаги, попадающей в салон. Одежда, сиденья и коврики, промокшие во время дождя или снегопада, вызывают запотевание стекол. Теплый воздух в салоне сушит промокшие вещи, а влага оседает на окнах машины.

 

Причиной запотевания стекол может быть неисправность салонного фильтра. Если в фильтр попадает много пыли, листьев и прочего мелкого мусора, он перестает очищать воздух и регулировать его влажность. Неисправный фильтр не поглощает влагу, поэтому микроклимат в салоне становится влажным.

 

К оседанию конденсата на стеклах также приводит поломка клапана, который обеспечивает поступление очищенного воздуха в салон. Проблема может заключаться в неисправности датчика, регулирующего работу заслонок клапана.

Что сделать, чтобы стекла не потели

 

 

Современные модели автомобилей, как правило, оснащены функцией автоматического обогрева стекол, она обеспечивает быструю очистку окон от конденсата. Если в вашей машине имеется кондиционер, следует включить его в положении «только на лобовое стекло». Поток воздуха решит проблему запотевания примерно за одну минуту.

 

Зимой стекло потеет изнутри при запуске двигателя, из-за разницы температуры воздуха в салоне и на улице. В этом случае, следует включить обогрев лобового стекла, а затем переключить обдув в другие положения, для полного прогревания салона.

 

В дождливую погоду необходимо избегать попадания излишней влаги в салон. Если на ковриках появились лужицы, нужно их устранить и просушить коврики. 

 

При движении во время дождя, можно слегка опустить боковые стекла. Свежий воздух снизит вероятность запотевания стекол. После поездки рекомендуется проветрить автомобиль, открыв двери на несколько минут.

 

Регулярное проветривание – хорошая профилактическая мера против запотевания стекол. В дождливый сезон или в преддверии зимы рекомендуется полностью просушивать салон автомобиля..

 

Предотвратить запотевание стекол помогут специальные химические составы, изготовленные в форме спрея. 

Опубликовано:

что делать и как устранить запотевание стекол автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля водитель может столкнуться с различными неудобствами. При этом настоящей проблемой являются такие, которые влияют не только на комфорт, но и на безопасность. На практике, в одних случаях свет фар может быть слишком слабым даже после замены лампочек, что сильно затрудняет езду в темное время суток. В такой ситуации решить проблему можно полировкой фар или их заменой.

В других случаях водитель сталкивается с тем, что сильно запотевают окна в машине, причем не всегда это происходит только в дождь или сырую погоду. Так или иначе, запотевшее стекло влияет на обзорность и ухудшает видимость, приводит к напряжению и переутомлению за рулем, а также значительно снижает общую безопасность.

При этом далеко не все знают, почему потеют окна в машине. Далее мы рассмотрим, по каким причинам возникает запотевание стекол в автомобиле, когда запотевшее стекло указывает на возможные неисправности автомобиля, а также что делать, если потеют окна в машине.

Содержание статьи

Запотевают стекла в машине: основные причины

Итак, если в машине потеют стекла, зачастую это происходит зимой, во время дождя или тумана, то есть в условиях повышенной влажности. Естественно, видимость в таких условиях и так обычно плохая, а если к этому добавить, что в придачу потеет лобовое стекло, задние и боковые стекла, значительно возрастают риски ДТП.

Еще бывает и так, что причиной запотевших стекол становится не только погода.  В любом случае, нужно знать, что делать в такой ситуации и какие меры  предпринять, чтобы не потели окна в машине. Давайте разбираться с причинами и способами устранения проблемы.  

  • Начнем с простейшего. Прежде всего, зимой стекла потеют по причине того, что образуется конденсат в результате взаимодействия теплого воздуха внутри салона и холодного на улице. Указанный конденсат оседает на стеклах, становясь причиной запотевание окон в машине.

Нередко стекла потеют тогда, когда идет дождь. Как правило, это происходит по причине того, что в салоне значительно повышается влажность. Более того, с мокрой одежды и обуви водителя/пассажиров, а также с ковриков начинает активно испаряться влага после включения печки, при этом оседает на стеклах.

  • Теперь перейдем к менее очевидным причинам того, что стекла в машине потеют. Например, если в салоне автомобиля находятся пассажиры, недавно употреблявшие алкоголь, тогда это и есть причина того, почему в машине потеют окна.

На деле, пары спирта, которые выдыхает  употреблявший спиртное человек, имеют особенность поглощать влагу, что и становится причиной ее оседания на стеклах в авто и запотевания окон в автомобиле.

Также к запотеванию стекло в авто приводят неполадки в системе вентиляции салона. Зачастую, речь идет о внутрисалонном фильтре воздуха. Его загрязнения, дефекты, несоответствие по модели или ошибки при установке фильтра салона становятся причиной того, что фильтр не поглощает влагу и пыль должным образом. Результат — запотевшие стекла.

Еще причиной запотевания окон часто могут быть ошибки самого водителя или неисправности,  которые не позволяют свежему воздуху снаружи проникать в салон. Первое, на многих авто есть функция включения рециркуляции воздуха в салоне без забора его снаружи.

Фактически, заслонка перекрывает приток наружного свежего воздуха, а воздух из салона циркулирует по кругу. В определенных ситуациях такая функция полезна, так как позволяет избежать попадания пыли и неприятного запаха снаружи, салон можно быстрее прогреть или охладить, включив рециркуляцию и т.д.

Однако рециркуляция воздуха салона не должна быть постоянно включена. Если закрыть приток свежего воздуха на долгое время (20-40 мин) и более, стекла начнут активно потеть, также водитель и пассажиры могут почувствовать сонливость, ухудшение состояния и т.д. Причина-нехватка кислорода, заметное повышение влажности воздуха внутри салона и т.д.  

Если же рециркуляция воздуха отключена, а стекла все равно потеют без видимых причин, возможна поломка клапана, через который в салон попадает свежий наружный воздух. Также может выйти из строя датчик, который управляет заслонкой.

Еще добавим, что причиной запотевающих стекол в авто может быть малозаметная течь различных технических жидкостей. Как правило, если течет радиатор отопителя (печки) или какой-либо патрубок, ОЖ может попадать в салон и испаряться, оседая на стеклах в виде маслянистого тумана.

Нужно изучить особенности устройства печки на конкретной модели авто, провести диагностику и т.д. Если заметно увлажнение коврика как с водительской, так и с пассажирской стороны, нужно разобраться, что течет и откуда. В таком случае нужно немедленно принимать меры, так как дышать парами антифриза или тосола очень вредно, возможны серьезные неполадки в системе охлаждения двигателя, нельзя исключать проблемы со сцеплением (если в ноги течет тормозная жидкость из привода сцепления) и т.д.  

Действия водителя чтобы стекла не потели: способы устранения проблемы

Итак, разобравшись с причинами, по которым зачастую потеют стекла в машине,  можно перейти к тому, что  делать в такой ситуации. Конечно, проще всего купить тряпку и постоянно протирать стекла перед началом движения.  

Еще можно постоянно включать печку, просушивая салон. Минус — долго ждать прогрева ДВС при холодном запуске и самого отпотевания стекол. Правда, можно постоянно включать кондиционер (при наличии), который быстро «сушит» воздух и удаляет влагу, однако расход топлива возрастает, уменьшается ресурс климатической установки и т.д. 

Более того, такой подход удаления влаги тряпкой или при помощи кондиционера не решает саму проблему, а только позволяет избавиться от последствий.  Если же нужно более эффективное решение, ниже рассмотрим способы избежать запотевания.

Так вот, чтобы не потели окна в машине зимой, важно понимать, что на разных авто сами стекла отличаются по качеству и свойствам. Хорошо, если на машине будут стоять многослойные атермальные стекла. Еще лучше, когда дополнительно есть возможность подогрева стекол автомобиля (обогрев заднего стекла, лобового стекла и т.д.).

Наличие стекол, которые меньше склонны к запотеванию, а также их подогрев позволяют быстро просушить окна в машине, не включая печку или кондиционер. Также зимой подогрев стекол позволяет быстрее очистить сами стекла снаружи от льда и снега. Получается, если проблема запотевания стекол стоит для водителя остро, нужно еще на этапе подбора автомобиля учитывать такую особенность.

  • Идем далее. Чтобы уменьшить запотевание стекол, также нужно периодически обслуживать систему отепления  и вентиляции салона автомобиля, проверять работу печки, вентилятора  и т.д. Как уже говорилось выше, нужно своевременно менять фильтр салона, выключать рециркуляцию.

Еще можно наклеить на стекла особую пленку, напоминающую тонировку. Такая пленка также имеет свойство  предотвращать скопление влаги на стеклах автомобиля. Кроме этого, существует еще одно решение — средство от запотевания стекол автомобиля.

Так называемый антизапотеватель автомобильных стекол реализуется в таре с жидкостью или баллончиках со спреем. Состав  наносится на предварительно вымытые, высушенные и обезжиренные стекла. На практике, решение эффективное, однако одного нанесения хватает только на 10-15 дней.

При желании, антизапотеватель своими руками можно сделать в домашних условиях, смешивая спирт денатурированный или этиловый с глицерином. Пропорции 20:1, где 1 это глицерин. Затем смесь лучше поместить в пульверизатор для простоты нанесения.

Как убрать влагу со стекол автомобиля быстро и эффективно

Прежде всего, если на стеклах налип снег или лежит лед, сначала нужно выждать, пока произойдет оттаивание, затем стекла следует очистить. Пока лед лежит на стекле, оно будет потеть изнутри даже при интенсивном обдуве теплым воздухом.

Для  быстрой очистки лобового и боковых стекол от запотевания, сначала нужно  попросить всех выйти из машины (если есть пассажиры), затем дождаться, пока печка начнет дуть едва теплым воздухом.

Далее следует отключить функцию рециркуляции воздуха (при наличии), позволив поступать свежему воздуху снаружи. Путем регулировки дефлекторов, постарайтесь направить теплый поток воздуха на стекла.

Однако зимой в морозы нужно быть осторожным, так как резкий перепад температур может стать причиной того, что стекло треснет. Чтобы этого не произошло, после удаления снега и льда, следует постепенно нагревать стекла, повышая температуру.

Если на улице относительно тепло и идет дождь, влага лучше удаляется со стекол слегка теплым или холодным воздухом (кстати, включение кондиционера вместе с печкой часто решает проблему, однако кондиционер может не включиться при низких температурах наружного воздуха).

При этом греть мотор и печку не надо, так как температура воздуха, выдуваемого на стекла, в этом случае оказывает не сильное влияние. Чтобы заднее стекло не потело, его обогрев нужно включать сразу вместе с двигателем.

После того, как стекла были очищены, можно включить рециркуляцию, чтобы стекла дальше не потели во время поездки. Однако повышенная влажность в салоне может привести к тому, что стекла с включенной рециркуляцией снова запотевают. В этом случае нужно пробовать варианты по ситуации.

Полезные советы

Как видно, чтобы в дождь или в снег в машине не потели  стекла, важным условием является обеспечение максимально эффективной вентиляции салона. На практике,  иногда вместо того, чтобы ждать, пока печка высушит влагу, лучше немного приоткрыть стекла.

Для просушки заднего стекла можно включать его обогрев. Если же это не помогает, тогда можно установить небольшой вентилятор или обогреватель салона, которые работают от автомобильной розетки или прикуривателя.

Салонный фильтр нужно подбирать строго для конкретной модели, а также менять его своевременно. Если есть уверенность в качестве, предпочтение лучше отдать более дорогим угольным фильтрам салона, чем дешевым аналогам малоизвестных производителей. Также сам  фильтр должен быть установлен правильно, без заломов, перекосов и т.д.

Также в салоне автомобиля не следует оставлять мокрые или влажные вещи (зонты, обувь, куртки и т.д.). В этом случае по мере высыхания влага будет оседать на стеклах. Также рекомендуется сливать воду и тщательно протирать резиновые коврики, сильно промокшие тканевые коврики нужно извлекать из автомобиля и отдельно сушить.

Еще, особенно если автомобиль долгое время находится в условиях повышенной влажности, нужно выполнять сушку всего салона. Это можно сделать, поставив машину в теплый гараж или охраняемый паркинг на несколько дней с приоткрытыми окнами.

Кстати, можно обратиться на мойку, параллельно выполнив химчистку салона в том случае, если в машине от влаги появился неприятный запах. Специалисты сначала очистят, а потом тщательно просушат салон. Простейшим же решением будет включение печки на максимум, после чего на машине нужно поездить несколько часов с приоткрытыми окнами.  Главное, не простудиться самому водителю, если погода сырая и холодная!

Если стекла потеют при езде и с запотеванием не справляется печка и/или кондиционер, рекомендуется двигаться с приоткрытыми боковыми стеклами. Также, если в салоне жарко, а на улице холодно и влажно, после поездки лучше открыть все двери на 5-10 минут, чтобы в салон проник свежий воздух.

Еще добавим, что если водитель перевозит пассажиров, употреблявших алкоголь, чтобы не потели стекла, оптимально попросить таких пассажиров меньше разговаривать (при такой возможности), так как выдыхаемые ими пары спирта и становятся причиной запотевания окон. 

Напоследок отметим, что не следует пытаться при помощи дворников убрать примерзший лед со стекла. Так можно не только повредить лезвие дворника, но и поцарапать само стекло.

Для быстрого удаления льда со стекол лучше использовать щетки, аккуратно убирать лед скребком или использовать средства типа антилед для стекол. Категорически запрещается лить на промерзшее стекло горячую воду! В этом случае стекло может  немедленно лопнуть! 

Что в итоге

Как видно,  проблема запотевания стекол автомобиля актуальна в разное время года и касается подавляющего большинства авто. При этом стекла потеют на разных авто, как дешевых, так и дорогих. Единственное, выгодно отличаются от других только такие модели, где есть отдельные системы и решения, которые препятствуют запотеванию окон.

Рекомендуем также прочитать статью о том, нужен ли прогрев коробки автомат зимой. Из этой статьи вы узнаете, сколько греть АКПП, какие типы автоматов нужно прогревать и для чего прогревать коробку автомат, а также по какой причине специалисты рекомендуют выполнять прогрев  некоторых АКПП независимо от времени года.

В качестве итога отметим, чтобы стекла в машине не потели, важно не допускать повышения влажности в салоне. Для этого салон нужно  регулярно проветривать, обеспечить нормальную работу систем вентиляции, удалять из салона влагу,  при необходимости просушивать и т.д.

Читайте также

Потеют стекла в машине: что делать

Хорошая видимость в машине — залог безаварийной езды. Лобовое стекло должно быть идеально чистым и прозрачным. Однако часто, особенно с наступлением холодов или в дождливую погоду, в машине потеют окна. Из-за этого резко ухудшается видимость. Приходится ехать медленнее или вовсе останавливаться, чтобы попытаться избавиться от проблемы и не создавать аварийно-опасную ситуацию на дороге.

Сложность заключается еще и в том, что конденсат может скапливаться внутри и снаружи автомобиля. Важно знать, что вызвало причину и что сделать, чтобы машина не потела. Выясняем вместе, что вызывает запотевание стекол и как с ними бороться эффективнее всего.

Почему потеет стекло внутри машины

Запотевание окон, или скопление конденсата — это естественное явление, и многие автолюбители не уделяют ему должного внимания. Причинами его возникновения могут быть:

  1. Резкая разница температур между салоном и улицей. Холодный и теплый воздух смешиваются, вследствие чего образуется конденсат и оседает на стеклах.
  2. Дождливая погода. Окна потеют во время дождя потому, что когда в машине включают печку, влага испаряется с ковриков, одежды водителя и пассажиров, сидений.
  3. Негерметичные уплотнители. Если они пропускают влагу внутрь салона, она неизбежно будет оседать на окнах.
  4. Неисправность салонного фильтра. Конденсат может появляться, если вы забываете его чистить и менять, потому что из-за этого ухудшается проводимость воздуха.
  5. Мойка автомобиля. Если стекла резко запотели после посещения автомойки, это значит, что они еще не высохли.
  6. Поломка клапана. Окно потеет изнутри в тех случаях, если неисправен клапан или датчик, регулирующий его работу.
  7. Пары спиртосодержащих веществ. Окна моментально запотевают, если в салоне находится нетрезвый пассажир.
  8. Неполадки радиатора. Если запотевание сопровождается появлением маслянистой пленки на окнах, это может быть сигналом серьезной течи радиатора.

Почему стекла в машине потеют снаружи

Оседание конденсата на окнах и лобовом стекле снаружи тоже происходит из-за разницы температур. Особенно это актуально для холодного времени года. Однако есть и другие причины:

  1. Нарушение целостности стекла. Микротрещины на лобовом или окнах обычно не мешают обзору, но часто становятся причиной запотевания: в них скапливается влага, которая при испарении превращается в конденсат.
  2. Неисправность электрообогрева. Неполадки с климат-контролем часто становятся причиной запотевания.
  3. Проблемы с системой охлаждения двигателя. Утечки антифриза тоже могут вызвать появление конденсата.

Главная задача автовладельца — свести количество влаги в салоне и снаружи него к минимуму.

Что делать, если потеет машина

Если конденсат уже образовался, вы обычно сразу же бросаетесь протирать стекло первой попавшейся под руку тряпкой. Так делать ни в коем случае нельзя! На ней могут быть остатки масла и другие вещества, которые только сильнее загрязняют лобовое стекло и окна авто. Обзаведитесь специальной тряпкой или губкой из микрофибры для этого.

Обратите внимание! Лучше всего протирать стекло по диагонали: так на нем не останется разводов.

Многие думают, что достаточно включить печку, и проблема тут же будет решена. Однако чаще всего такая мера является бесполезной. А вот включенный кондиционер тут же избавляет от конденсата. Причина заключается в эффекте печки: она дует горячим, но влажным воздухом, что только усугубляет ситуацию: в салоне создается парниковый эффект. Кондиционер действует по-другому: он гонит по салону холодный и сухой воздух. И это помогает быстро и действенно избавиться от влажности в салоне автомобиля.

Правила поведения перед посадкой в автомобиль:

  • При посадке в автомобиль обязательно отряхивайте одежду и обувь от излишков влаги;
  • Поддерживайте сухость внутри салона и постоянно проверяйте состояние ковриков;
  • Не кладите мокрые вещи внутрь;
  • Проверяйте состояние дренажной системы и обязательно удаляйте палую листву и снег с решетки капота;
  • Своевременно проходите техосмотр, который поможет выявить неисправности, влияющие на образование конденсата;
  • По возможности приоткрывайте окна, оставляя машину в гараже: это позволит обеспечить приток воздуха и ограничить проникновение влаги в салон;
  • Периодически (особенно осенью и зимой) проводите комплексную сушку всего салона.

Даже такие несложные манипуляции способны помочь в борьбе с конденсатом. Однако если речь идет про неисправности технического характера, то стоит сперва выяснить причину.

Если потеет в салоне машины, то:

  • Замените уплотнители. Иногда это помогает сразу же забыть о запотевании окон и лобового.
  • Направьте на стекла кондиционер. Обдув на максимальную мощность — и влаги как не бывало!
  • Замените салонный фильтр. Возможно, он засорился и мешает выходу лишней влаги из салона.
  • Устраните причину недостаточной вентиляции. Заднее стекло автомобиля может запотевать из-за заклеенных виброизоляцией отверстий в багажнике. Также причина может крыться в неполадках электрообогрева.

Если машина потеет снаружи, следует проверить:

  • Состояние лобового стекла и окон. С микротрещинами не шутят: лучше переплатить и заменить стекло, чем путешествовать в тумане.
  • Работу климат-контроля. Причиной скопления конденсата может быть утечка фреона из кондиционера либо любые другие неполадки климат-контроля. Важно оперативно их решить, особенно если на носу осень или зима.
  • Работу охлаждающей системы. Если антифриз расходуется больше нормы, существует вероятность его утечки. Также стоит проверить соединения патрубков и состояние шлангов.

Автомобильная химия для избавления от запотевания

Если окна в машине сильно потеют, можно воспользоваться автомобильной химией. Существует линейка средств, которые избавляют от конденсата. Они помогают предотвратить запотевание — достаточно наносить их на лобовое стекло и окна раз в 3-4 недели. Обрабатывая поверхности изнутри и снаружи, можно свести риск ухудшения обзора к минимуму.

Как работают антизапотеватели

Специальные средства называют по-разному, чаще всего встречаются названия «антидождь», «антизапотеватель» или «антиконденсат». Принцип действия у них один: усиление водоотталкивающих свойств самого стекла. Главным компонентом антизапотевателей является специальная разновидность технического спирта. После обработки на поверхности стекла образуется микропленка, препятствующая скоплению конденсата. Жидкость лишь увлажняет лобовое стекло и окна, не затуманивая обзор. Видимость становится несколько хуже, однако не так критично, как при запотевании

Какие виды средств бывают

В зависимости от консистенции, автохимия для борьбы с конденсатом выпускается в виде:

  1. Жидкостей. Обычно такие средства выпускаются в флаконах с пульверизатором для удобства обработки. Они отличаются своим действием: те, которые предназначены для отталкивания влаги, лучше всего использовать для наружной обработки; средства, которые препятствуют образованию влаги, подойдут для использования внутри салона автомобиля. Жидкость необходимо распылить на чистую и сухую поверхность стекла, а затем тщательно растереть ветошью или салфетками. Обратите внимание, что ткань салфетки не должна быть ворсистой.
  2. Мастик. Чем плотнее консистенция средства — тем лучше оно действует. Если вы готовы потратить больше денег, чтобы получить более продолжительный эффект — выбирайте мастики. Они наносятся так же, как и жидкость, только при этом напоминают текстурой гель или пасту.

Обратите внимание!Не игнорируйте инструкцию по применению средства: многие средства нельзя использовать внутри салона, ими можно обрабатывать стекла исключительно снаружи.

Незапотевающая пленка

Потеет лобовое в машине? Есть еще один инновационный метод избавления от проблемы — специальная незапотевающая пленка. Она наклеивается прямо на стекло так же, как пленка для тонировки окон, и препятствует образованию конденсата. Главное — правильно подготовить стекло к ее наклеиванию, то есть тщательно очистить поверхность, обезжирить и высушить ее.

Почему потеют стекла в машине: причины и решения

Любой водитель, не обязательно новичок, даже опытный автомобилист, рано или поздно столкнется с проблемой, когда окна в машине начинают запотевать, нарушая обзор. Испарение на окнах это не просто дискомфорт во время езды, но и серьезная брешь в безопасности вождения. Чтобы каждый раз не протирать рукавом или тряпкой запотевшие стекла, ради улучшения видимости, давайте выясним и разберемся с тем, а почему они собственно потеют, каковы причины?

Запотевшее лобовое стекло

Причины запотевания лобового и других стекол

Причин на самом деле много, но нужно понимать, часть из них легко устранить, и если не избавиться от конденсата полностью, то значительно минимизировать его, хотя бы в области лобового стекла. Итак:

• Первая причина, она же наиболее распространенная. В холодный период, когда на улице и в салоне наблюдается разная температура среды. То есть холодный воздух занесенный с улицы, вместе с теплым воздухом салона взаимодействует, отчего появляется испарина (конденсат). Природный процесс, от которого избавиться невозможно, по естественным причинам.

• Не достаточное поступление воздуха в салоне, из-за неисправностей воздуховода. В старых машинах, как таковой электроники нет, есть рычажок, открывающий/закрывающий заслонку, может, обломался или забился сам канал. В современных авто, за открытее/закрытие заслонки отвечает, в том числе и датчик, регулирующий поток воздуха от заслонки. Вполне вероятно, что он мог выйти из строя. В общем, совет, проверьте каналы и связанную с ними электронику, диагностика на сервисе не дорогая, в пределах 1 500 р.

На фото: очистка воздуховода автомобиля

• Испарения во время дождя, повышенной влажности на улице. Промокнув под дождем, включаете «печку», она сушит вещи, сиденья, коврики под ногами, и соответственно испаряющаяся влага оседает на стеклах.

• Не герметичные стыки уплотнителей лобового или заднего стекла, дверей.

• Забился салонный фильтр, если таковой имеется. Фильтр из-за загрязненности проводит не достаточно воздуха.

Грязный и чистый салонные фильтры

• После изрядной мойки автомобиля, когда вода проникла в салон и не успела просохнуть. Старайтесь аккуратно мыть машину, не заливая её внутри.

• Потек антифриз, возможно негерметичный канал или протек радиатор печки. Отчего могут появляться так называемые маслянистые пятна, создающие эффект запотевания.

Проверка, откуда вытекает жидкость ОЖ. На фото подкапотное пространство Лада Приора. Фото — drive2.ru

• Все остальные причины исключены, тогда обратите внимание на своего пассажира, возможно, он немного выпивший. Конечно, такого глобального эффекта, как от излишней влаги или недостаточного поступления воздуха не будет, но в отдельных местах, может наблюдаться запотевшее стекло. Точный сигнал, что виновен пассажир, если испарина выпадает только там, где он сидит.

Как избавиться от запотевания лобового стекла?

1. Отрегулируйте «климат» настройки. Направьте потоки теплого воздуха на стекла, при этом не забудьте включить циркуляцию воздуха с улицы. Хорошо справляется с «туманом» кондиционер или климат-контроль.

Обдув на стекла

2. Периодически проветривайте салон, просушивайте, особенно после дождя или мойки.

3. Проверьте исправность работы заслонки, электроники отвечающей за это, прочистите воздухоканалы, замените салонный фильтр или хотя бы прочистите его.

4. Приоткройте немного боковые стекла, эффективный метод борьбы с «туманом».

5. Включите обогрев стекла, на большинстве автомобилей уже штатно установлен обогрев не только заднего стекла, но и лобового.

6. Используйте специальные химически средства, в виде аэрозолей или просто распылителей со спиртосодержащей жидкостью, влажные салфетки. Есть специальные жидкости по типу «Антидождь» (им брызгают на внешнюю сторону окон, и дождь как бы скатывается со стекла, не оставляя разводов и потеков), по аналогичной схеме работают средства для внутренней обработки стекол. Как правило, действие такой химии результативно на протяжении нескольких недель. Но, имейте виду, что покупать нужно только проверенные и оригинальные средства, иначе купив «паленку», обнаружите неприятную вещь, что в вечерне время лобовое стекло начнет бликовать от встречных фар и фонарей освещения. Такие фирмы, как «Антитуман», Ombrello хорошо себя зарекомендовали.

Пример использования «Антидождя». Какая сторона стекла обработана им видно невооруженным глазом.

Приведенные примеры помогут справиться не только с запотевшим лобовым стеклом, но и с запотеванием других окон в машине.

Нет денег на специальную химию? Возьмите на вооружение народные средства

Итак, многие отечественные автолюбители в пору кризиса, берут на заметку, так называемые народные средства. Предлагаем и вам с ними ознакомиться:

1. Соль. Просто и не принужденно. Разложите на торпеде и задней полке небольшие бумажные пакеты с солью. Она отлично вбирает влагу, и стекла остаются чистыми, никакого «тумана».

2. Лимонный сок. Разрезаем пару лимонов, выдавливаем сок на чистую тряпочку и протираем ею лобовое и другие стекла. На недельку точно хватит. Имейте виду, лимонная кислота не подойдет.

3. Пена для бритья, зубная паста. Тонким слоем наносится на стекло, затем протирается бумагой либо чистым полотенцем.

4. Мыло. Провернуть аналогичные действия, как с пеной и пастой.

5. Протереть стекло обычной бумагой, она хорошо впитывает влагу, без дополнительных средств.

6. «Антизапотеватель» своими руками. В состав «адской смеси» входит этиловый спирт и глицерин. Смешать в пропорции 1 к 20, то есть на одну часть глицерина, 20 частей спирта. Перелить во фляжку с насадкой распылителем и протереть таким составом стекло.

Заключение

В этой статье мы разобрали основные причины запотевания стекол, в первую очередь лобового. Не всегда появление «тумана» связано с какими-то неполадками, это вполне природное явление и пугаться не стоит, тем более что, приложив чуточку усилий можно избавиться от запотевания.

Если нет денег на специальную химию, почему бы не испробовать народные средства? Примеры привели, рады были помочь.

Как ездить в дождь на машине

Наверняка большинство водителей знают, что поездка во время дождя опаснее, чем в сухую погоду. Однако далеко не все детально вникают в суть опасности и не умеют сводить риск вождения по мокрой дороге к минимуму. Попытаемся разобраться.

Итак, во время дождя дорога смачивается водой, которая в несколько раз уменьшает коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием. С этой точки зрения наиболее опасно начало дождя его первые капли. Дело в том, что во время движения машин поверхность дороги, особенно асфальтированной, покрывается частичками сажи и жира от выхлопных газов, насекомыми, мелкими кусочками резины с покрышек и прочим мусором. В сухую погоду это вовсе не представляет большой опасности, а вот первые капли дождя смачивают клейкие вещества, и дорога покрывается тончайшей масляной пленкой. Если дождь не прекратится, то в результате смоет жир и прочую грязь с асфальта. Дорога, покрытая лишь водой, станет не такой скользкой, но и коэффициент сцепления останется гораздо ниже, чем при сухой поверхности.

Аквапланирование

Сильной дождь опасен тем, что, проезжая часть, несмотря на специально устроенный выпуклый профиль, не успевает очищаться от большого количества воды. А покрышки обычных легковых автомобилей могут не справиться с таким объемом жидкости. В результате весьма неприятный гидродинамический эффект — аквапланирование. При нем колеса полностью теряют контакт с поверхностью дороги: между колесом и покрытием остается только вода, автомобиль словно всплывает над дорогой. Аквапланирование несет двойную опасность для вождения, так как водитель лишается контроля над управлением машины и над скоростью. Неровности или колейности на дороге могут привести к резкому изменению курса автомобиля и, в конечном счете, к аварии.

Аквапланирование может возникнуть не только при сильном дожде, но и при въезде на высокой скорости в большую лужу, которая осталась после долгого дождя.

Главная ошибка водителей в дождь — превышение скорости, максимально допустимой при таких погодных условиях. Выбирая скоростной режим, водители не учитывают конкретные условия движения на данном участке, в частности плотность транспортного потока и состояние покрытия. Колейность на скоростном шоссе может стать причиной аквапланирования, поскольку вода будет оставаться в продольных выемках, а водитель не обратит на это внимание. Что бы ни случилось, в любой ситуации наши специалисты по выездной тех помощи на дорогах москвы приедут и окажут необходимую помощь.

Эффект аквапланирования

Ошибкой можно считать и невнимательное отношение к состоянию покрышек и тормозных колодок, что напрямую влияет на пассивную безопасность. А ведь износ протекторов больше нормы не только повышает скольжение автомобиля на мокрой дороге, но и вызывает эффект аквапланирования. Тормозные колодки с изношенными накладками не способствуют эффективному замедлению при торможении, особенно в дождливую погоду. А после проезда глубоких луж водители не считают нужным просушить тормозные механизмы. В результате торможение становится менее интенсивным,что чревато аварией, особенно в плотном транспортном потоке. Из следующей главы можно будет узнать особенности движения в темное время суток - как не спать за рулем ночью и что делать если за рулем хочется спать, можно ли принимать таблетки чтобы не спать за рулем.

И наконец, заметив начинающийся дождь, водители не снижают сразу скорость, рассчитывая, что асфальт еще вполне сухой. Но самые опасные — как раз первые капли. Иными словами, одна типичная ошибка — запоздалое снижение скорости. А в одной из следующих глав можно будет узнать как ехать в условиях яркого солнца, какая возможна защита водителя от солнца.

Аквапланирование автомобиля - что делать

В первую очередь необходимо следить за скоростным режимом в определенных погодных условиях и в конкретной дорожной обстановке. Не стоит дожидаться обильного ливня, чтобы притормозить, достаточно увидеть несколько капель, упавших на лобовое стекло. Конечно, не нужно резко останавливаться и провоцировать наезд сзади. Достаточно чуть-чуть ослабить давление на педаль газа и снизить скорость на 10-20 км/ч. В общем же случае скорость на шоссе в дождь должна быть не выше 70-75 км/ч (при разрешенных 90 км/ч), а в городе, особенно на оживленных улицах не стоит превышать 40 км/ч.

Если дорога относительно сухая, а перед вами большая, но неглубокая лужа, необходимо также сбросить газ, тогда колеса не всплывут над дорожным покрытием. Отметим, что глубокая лужа вряд ли вызовет аквапланирование в силу того, что большой слой воды резко погасит скорость и колеса попросту утонут, дойдя до дна.

Может ли молния ударить в машину

Гроза, вопреки расхожему мнению, для водителя и пассажиров автомобиля практически не опасна. Молния не поразит ни машину, ни людей внутри ее, поскольку металл в корпусе автомобиля образует "клетку Фарадея". К тому же покрышки колес резиновые, то есть являются хорошим диэлектриком. Кроме того, молния стремится пройти по кратчайшей траектории,то есть поражает, как правило, высокие объекты, например деревья, столбы, опоры линий электропередач. Ответ на вопрос "может ли молния ударить в машину" - определённо нет, если рядом находятся гораздо более высокие предметы, - здания и деревья. Но оставлять машину в грозу под старым деревом не рекомендуется, так как молния, попав в него, может обломать старые ветви, которые повредят автомобиль.

Сырые тормоза

В мокрую погоду опасность несут идущие впереди или обгоняющие попутные транспортные средства, особенно большегрузные или не оборудованные брызговиками. Грязь и просто вода, отбрасываемая колесами, попадают от них на ваше лобовое стекло и ухудшают видимость. Вода, которая затекла в салон через открытое боковое стекло, может заставить водителя на несколько секунд потерять контроль над дорогой.

Эффективность тормозных механизмов также снижается во время дождя или в сырую погоду: вода, попавшая между тормозными колодками и тормозным диском, становится хорошей смазкой, уменьшая фрикционные свойства тормозов. Сырые тормоза могут увеличить тормозной путь при этом в 1,2-1,5 раза.

Следите за состоянием покрышек и тормозных механизмов. Своевременно заменяйте старые детали на новые. Не допускайте критического износа протектора и накладок тормозных колодок. В дороге после проезда больших луж несколькими короткими торможениями просушите "сырые тормоза" (колодки и диски), разумеется, предварительно убедившись в безопасности этого маневра. Проверяйте работу очистителей лобового стекла, особенно со стороны водителя.

В дождливую погоду особенно опасен обгон, в том числе и тем, что попутный транспорт забрызгает лобовое стекло водой из-под колес. Часто на загородном шоссе таким автомобилем становится грузовик с прицепом или полуприцепом. На расстоянии 1-2 м по бокам большегруза создается облако плотного водяного тумана, которое почти полностью лишает водителя контроля над дорогой. В таком случае целесообразно обгонять с большим запасом до встречного транспорта, а также принять левее, чем обычно, чтобы не залить лобовое стекло водой. Другими словами, выезд на встречную полосу должен быть шире чем в сухую погоду.

Не приближайтесь к транспортному средству, которое едет перед вами, на слишком близкое расстояние. Во-первых, вы лишитесь большой части обзора, а во-вторых, вода и грязь из-под колес лидера будут обильнее заливать ваше лобовое стекло, что также значительно ухудшит видимость.

Потеют окна в машине в дождь

В сильный дождь старайтесь держать боковые окна автомобиля закрытыми, чтобы потоки воды из под колес встречного транспорта не попали в салон. Прогнозируйте события: если навстречу едет автомобиль, особенно большегрузный, а на его полосе движения вы видите большое скопление воды, постарайтесь вовремя закрыть окно, если оно было открыто. Будьте готовы к тому, что в течение нескольких следующих мгновений вы ничего не будете видеть, поэтому заранее включите стеклоочиститель.

Закрытые окна, в свою очередь, вызывают повышенное скопление пара и влаги в салоне. Не допускайте, чтобы на стеклах появился конденсат. Если же всё-таки у вас потеют окна в машине в дождь, слегка приоткройте их, примерно на 1-2 см. Включите вентилятор со слегка подогретым воздухом и направьте поток из дефлекторов на боковые стекла. Используйте обогрев заднего стекла. Наконец, можно протереть их тряпкой, но ни в коем случае не рукой: влагу вы уберете, а вот жир останется.

Если в дождь вам пришлось остановиться на обочине загородного шоссе, обязательно позаботьтесь, чтобы вас было видно за плотной дождевой завесой. Во-первых, старайтесь останавливаться на прямых и открытых участках. Смотрите, что бы за вами не было кустов и раскидистых деревьев, которые скроют ваш автомобиль от проезжающих водителей. Не останавливайтесь на подъемах и спусках. Во-вторых, обязательно включите аварийную сигнализацию.

Желательно при коротких остановках не глушить двигатель, оставлять включенными габаритные огни и задние противотуманные фонари. Если остановка планируется долгой, старайтесь найти съезд с шоссе и остановиться в лесной полосе или на краю поля. Но имейте в виду, что не всякий автомобиль сможет проехать там, где проехал к примеру, трактор. Особенно опасны такие съезды раскисшими от дождя.

Двигаясь в правом ряду, внимательно следите, есть ли на обочине пешеходы и оставленные транспортные средства, будьте готовы экстренно затормозить или перестроиться левее. Для безопасного маневра через наружное зеркало заднего вида держите под контролем обстановку слева.

Всегда помните, что вас на дороге видно так же плохо, как и остальных участников дорожного движения. Перед любым маневром оцените ситуацию, поставьте себя на место других водителей и, возможно, воздержитесь от опасного обгона или перестроения. Подберите другой, более подходящий для этого момент.

ПДД. Помните, что в ПДД есть «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» (см. Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности движения, п.5.1). В перечне обозначена остаточная высота рисунка протектора шин для автомобилей, которые допущены к эксплуатации на дорогах общего пользования. Для легковых автомобилей величина должна составлять не менее 1,6 мм, для грузовых автомобилей — 1 мм, для автобусов — 2 мм, для мотоциклов и мопедов — 0,8 мм. Такие ограничения особенно важно соблюдать на мокрой дороге.

В обязанности водителя (п. 2) входит также проверка перед выездом технического состояния транспортного средства. В частности, в п. 2.3.1 «запрещается движение при недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада».

В дождь обращайте внимание на знак 1.15 «Скользкая дорога». Как правило, им обозначен участок с покрытием, которое, вероятно, в мокром состоянии станет более скользким.

причина. Почему потеют стекла автомобиля изнутри после алкоголя, когда пьешь, под дождем?

Одним из главных условий безопасного вождения является хорошая видимость. Само собой разумеется, что окна автомобиля, как боковые, так и лобовое, всегда должны содержаться в чистоте. Но что делать, когда запотевают стекла автомобиля?

Почему лобовое стекло постоянно потеет изнутри: основные причины

Окна автомобиля запотевают изнутри из-за того, что температура в салоне превышает уличную.В результате влага в салоне конденсируется на окнах. Если влажность воздуха высокая, окна перестают быть прозрачными. Поэтому в дождь лобовое стекло особенно сильно запотевает изнутри (хотя это может случиться и в сухую погоду).

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Из вышеизложенного следует, что для устранения образования конденсата в салоне необходимо минимизировать влажность воздуха. Его высота может быть увеличена по нескольким основным причинам:

  1. Вода на ковриках или мокрой обуви
  2. Большое количество пассажиров (при дыхании выделяется много воды)
  3. Влажный выставочный зал

Вот почему окна в салоне автомобиля часто потеют.Рекомендации в этом случае просты: следите за обувью и чистотой в машине, а при запотевании протирайте стекла. Дополнительно прогревайте автомобиль перед приемом пассажиров. Однако есть и другие причины, почему потеют окна автомобиля.

Грязный воздушный фильтр кабины

Если стекло запотело, возможно, потребуется заменить воздушный фильтр. Если он грязный, влага просто не может покинуть машину. Кроме того, проявляется загрязнение воздуха в салоне, а при включенной вентиляции не чувствуется притока воздуха.Специалисты советуют не ждать таких последствий, а заменять элемент каждые 10 000-20 000 км.

Попадание воды в кабину

Влага может попасть в автомобиль не только через дверь, но и через систему вентиляции. Все автомобили имеют дренажные отверстия под капотом. Если они забиты, вода будет собираться и поступать в систему вентиляции. Из-за этого лобовое стекло потеет изнутри.

Влажная звукоизоляция

Материалы, используемые для шумоизоляции автомобилей, хорошо впитывают воду.Особенно часто это видно после походов по лужам или в дождливую погоду. Чтобы стекло не запотело в машине, необходимо просушить материал.

Что делать, если потеет стекло при работе кондиционера?

Довольно часто водители видят запотевшие стекла при длительной работе кондиционера. В этом случае влага уже образуется снаружи. На самом деле этот процесс нормальный (снова работает большая разница температур).Поэтому в этом случае вам не нужно беспокоиться.

Как удалить конденсат?

После появления конденсата многие водители сразу включают печку или открывают окно. Эти методы работают, но их может быть недостаточно. Если видимость не улучшится, протрите окна по диагонали (так меньше пятен) чистой тряпкой или салфеткой.

Химия из дымки

В продаже можно найти средства, помогающие избавиться от появления конденсата. Они могут быть в виде жидкости или мастики и используются как внутри, так и снаружи стекла.Средство против запотевания следует нанести на сухую поверхность и вытереть. После этого на окне появится прозрачная пленка, отталкивающая воду. Зимой можно использовать антиобледенительные средства.

Вы также можете сделать антизапотеватель стекла самостоятельно. Для этого нужно смешать глицерин со спиртом, а затем нанести смесь на окно.

Потеют стаканы на приору, калину, ваз 2112 или 2110: что делать?

Если в машине потеют стекла, можно попробовать включить печку.Если конденсат продолжает появляться, установите в автомобиль противотуманные стекла. Также может потребоваться замена салонного фильтра (лучше выбрать угольный).

Дымка Солярис, Мерседес w202 и Киа Рио

Как предотвратить запотевание под дождем летом

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Чаще всего в дождливую погоду запотевает лобовое стекло изнутри. Поэтому желательно разобраться с этой проблемой заранее. Вот что вам нужно сделать.

  • Необходимо следить за состоянием салона.Он должен быть сухим.
  • Вы должны прогреть машину, прежде чем посадить пассажиров.
  • Вы можете использовать специализированные инструменты. Главное, чтобы антизапотеватель был качественным, иначе неизбежны разводы на стеклах.
  • Окна автомобиля требуют периодической очистки.
  • Если у вас есть кондиционер, рекомендуется перед уходом включить его и направить поток воздуха на стекло.

Причины запотевания и обледенения стекол автомобилей. Способы их устранения.

Люди ускоряются в своих движениях. И сделать это они хотят с максимальным комфортом, не подстраиваясь под погодные условия и другие причины.

Тем не менее, часто возникает проблема с запотеванием стекол во время движения. Он кажется таким же старым, как и первый железный конь, созданный с салоном.

Поговорим подробнее о причинах этого явления и способах его устранения.

Почему стекла автомобиля зимой потеют изнутри и замерзают: причины

Окна в салоне автомобиля запотевают и обледеневают

Основная причина запотевания и затем замерзания стекол в салоне автомобиля - избыточная влажность в салоне.

Стеки с:

  • резиновые коврики, не впитывающие его. Их тканевые братья имеют аналогичное свойство,
  • .
  • большая разница температур внутри и снаружи автомобиля при этом остальная часть последнего,
  • наполняемость автомобиля пассажирами,
  • Неправильная регулировка подачи теплого воздуха в салон,
  • Разность температур внутри и снаружи автомобиля при его движении,
  • присутствие лица (лиц) в состоянии алкогольного опьянения или распитие алкоголя накануне,
  • в результате съеденного в большом количестве конфеты с алкогольным наполнителем одним из пассажиров или самим водителем.

Почему потеют окна автомобиля после употребления алкоголя: причины



мужская рука рисует улыбающееся лицо на запотевшем стекле автомобиля

Причина только одна - насыщение салонного воздуха парами спирта, которые действуют как катализаторы на воду, увеличивая их объем.

Таким образом, показатель относительной влажности воздуха в салоне автомобиля с человеком, принявшим алкоголь, приближается к пределу.И водяной пар конденсируется на поверхности стекла.

Следует помнить, что помутнение возникает не только после употребления алкоголя в день отъезда на машине, но и через 2-3 дня.

Другими причинами запотевания автомобиля являются:

  • конфеты съеденные ромовые в количестве 10 шт
  • 90 015 литров свежевыжатого сока, выпитого залпом с утра

Почему окна автомобиля потеют внутри во время дождя?



запотело заднее стекло в машине под дождем

Чтобы ответить на ваш вопрос, вспомним физику из школьной программы.

  • Воздух состоит не только из молекул кислорода, но и из воды. Последние имеют свойство накапливаться/убывать в зависимости от температуры и контакта с предметами/предметами.
  • В теплом воздухе больше водяного пара, чем в холодном. Но когда вы взаимодействуете с более холодными предметами, такими как стекло, вы можете увидеть конденсат.
  • Получается, что когда идет дождь, температура снаружи машины падает, а внутри остается такой же.
  • Окна, граничащие с двумя пространствами, также становятся холоднее.Поэтому теплый воздух в салоне, попадая на них, конденсируется на их поверхности.

Почему сильно потеют стекла Лада Калина, Матиз Део, Хендай Солярис?



девушка протирает запотевшее лобовое стекло на своем Hyundai Solaris

Причин запотевания стекол в салоне Lada Kalina несколько:

  • плохая циркуляция воздуха между салоном и багажником
  • Утечка антифриза
  • Течь радиатора отопителя
  • активация режима "рециркуляция".
  • наличие избыточной влаги под коврами водителя и переднего пассажира
  • проблемы с дефлекторами в багажнике, например.закрыто или загромождено чем-либо
  • Воздушный фильтр салона не работает должным образом и требует замены
  • похмельный пассажир

"Плачущие" окна в автосалоне Матиз Део из-за:

  • накопление влаги под коврами
  • плохая циркуляция воздуха
  • зимой и после дождя из-за разницы температур внутри и снаружи кабины
  • неправильная регулировка теплой вентиляции окон и салона
  • ручная регулировка дефлектора, к которой нужно привыкнуть.
  • отсутствие надлежащего регулярного ухода за стеклом

Конденсат на окнах салона Hyundai Solaris возникает по следующим причинам:

  • закрытые или заблокированные вентиляционные отверстия в багажнике
  • Неправильная регулировка кондиционера, подключенного к обогреву
  • Режим забора уличного воздуха отключен
  • скопление грязи в воздушном фильтре

Боковые и заднее стекла автомобиля запотевают внутри и замерзают зимой: что делать, как устранить запотевание?



боковое стекло в машине зимой сильно запотевает

  • Установить заборник уличного воздуха с момента пуска двигателя.
  • Использование кондиционера, а именно его режима охлаждения.
  • Во время движения приоткрыть боковые передние или задние стекла на 1-2 см. При этом должен работать и обогрев салона.
  • Проверьте наличие влаги под ковриками водителя и переднего пассажира. Если это так, протрите его и подложите под него сухую газету/бумагу.
  • Отрегулировать положение дефлекторов, направить их в сторону боковых стекол.
  • После запуска двигателя автомобиля после отдыха выберите режим рециркуляции и через 5 минут включите осушающий кондиционер.Оставьте на четверть часа. Следуйте этому совету несколько раз в месяц в холодное время года.
  • Утеплить радиатор на зиму, например, листом картона.
  • Предотвратить запотевание стекол автомобиля поможет регулярная обработка против запотевания. Наносите его только на чистые и идеально сухие поверхности. Повторяйте процедуру каждые 7 дней.

Если окна замерзли, увеличьте интенсивность обогрева салона. Уменьшите его, когда морозы уйдут.

Какой раствор для обработки ветрового стекла мне нужен, чтобы предотвратить запотевание стекол автомобиля?



автовладелец очищает окна салона специальным противозапотевающим спреем

Вам понадобится так называемое "антизапотевающее средство".

Среди автохимической косметики аналогичного действия:

  • спреи
  • жидкости
  • специальные салфетки

Купите любой продукт с этими характеристиками и мойте им все окна раз в неделю.

Народные рецепты обработки стекол чтобы не запотевали стекла в машине



отпечатки ладоней на запотевшем лобовом стекле автомобиля и надпись на инструкции по его удалению
  • Соль поваренная или морская.Оберните его тканью и протрите окна насухо, прежде чем оставить машину на ночь.
  • Глицерин. Растворите его в воде и обработайте стеклянные поверхности. Другой рецепт – 1 часть глицерина и 10 частей спирта. Обработайте сухие чистые внутренние окна раствором.
  • Бумага, газеты, картон. Положите лист бумаги под коврики водителя и переднего пассажира. И обязательно меняйте его на сухой регулярно. Также протрите стекло бумагой.
  • Пена для бритья.Очистите окна изнутри и протрите пеной. Вытрите остатки сухой тканью.
  • Табак. Разломайте несколько сигарет и протрите внутреннюю часть чистых стаканов табаком.
  • Пачка соли в бумажной обертке. Найдите для нее место сзади и уложите ее. Отлично впитывает лишнюю влагу.

Итак, мы рассмотрели причины появления конденсата в салоне, в том числе и последующее замерзание стекол. Мы определили способы устранения запотевания салона «железного» коня и перечислили основные методы профилактики.

Законы физики никто не отменял, поэтому от многих неудобных ситуаций в жизни мы не избавимся навсегда. К сожалению, то же самое касается и проблемы сопряжения очков в холодное и зимнее время года. Лучше знать причины и своевременно их устранять.

Получайте удовольствие от путешествий и просмотра через кристально чистое стекло!

Видео: причины запотевания стекол в машине

Запотевание стекол - целая проблема, особенно для начинающего водителя.Так почему потеют окна? Из-за разницы температур внутри автомобиля и снаружи. В кабине теплее, чем снаружи, потому что влага конденсируется на более холодных окнах.

Одной из причин конденсации влаги являются люди в кабине. Выдыхаемый пассажирами воздух обильно насыщен влагой. Поэтому часто поездка в большой компании требует от водителя постоянного регулирования потока воздуха и кондиционера.

Другой причиной дымки является. После некачественного ремонта воздуховоды от блока кондиционера к дефлекторам могут быть неправильно установлены.Также могут быть повреждены сливные отверстия системы кондиционирования воздуха. В результате конденсату просто некуда деваться и скорее всего он просачивается в салон. И чем больше влаги в машине, тем сильнее будут потеть стекла.

Наконец, окна могут потеть из-за того, что пассажир в машине, как говорится, «после вчерашнего дня». В результате человек больше потеет, а пульс учащается. Выдыхаемый воздух становится еще более влажным. А салон автомобиля представляет собой замкнутое пространство, и здесь воздух очень быстро насыщается паром.Кстати, «туман» на окнах очень привлекает внимание сотрудников ГИБДД, которые используют его для выявления пьяных водителей.

Как бороться?

Самый простой способ борьбы с конденсатом — осушение воздуха. Для этого включите кондиционер. Очень быстро сушит воздух. Также можно изменить циркуляцию воздуха в кабине, направив дефлекторы в сторону окон, тем самым прогрев их. Отслеживайте статус. Если оно забито или намокло, замените его, иначе стекло будет регулярно потеть.

Производители автохимии выпускают различные средства против запотевания: аэрозоли, салфетки, жидкости. Эти средства создают на стекле тончайшую пленку, не позволяющую влаге оставаться на стекле. Все составы наносятся на сухую поверхность, иначе они не подействуют.

Есть и дешевые средства борьбы с "туманом" на окнах. К одной части глицерина добавляют десять частей спирта и наносят на стекло. Старый метод имеет существенный недостаток. Этот состав оставляет на поверхности жирную пленку.Ночью пятна значительно ухудшают видимость, появляются блики.

Некоторые люди даже протирают стакан табаком.

Также есть специальная пленка, которая наклеивается, как при тонировке автомобилей. Это похоже на пленки, которые наклеиваются на чехлы мотоциклетных или гоночных шлемов. Но желательно устанавливать в специализированном сервисе, иначе под фольгой появятся пузыри и результат вас не порадует.

В дождливую осеннюю или зимнюю погоду в кабину может попасть вода или снег.При нагревании вода испаряется и конденсируется на стекле. Поэтому удаление влаги из будки очень важно. Прежде чем войти в гостиную, стряхните снег с ног. Регулярно чистите внутренние ковры.

.

Запотевшие окна в машине – как с ними бороться

Запотевшие окна изнутри – это прежде всего опасность. Во время вождения они могут эффективно мешать увидеть даже пешехода, вовремя выходящего на дорогу. Проблема в том, что, как правило, автомобилисты пытаются устранить последствия, забывая о причинах. И это то, с чего вы должны начать.

См. также: Дефростер или скребок для льда? Способы очистки окон от снега

Запотевание стекол в автомобиле – причины проблемы и способы борьбы

1.Засор салонного фильтра равносилен запотеванию стекол в автомобиле

Бытует мнение, что салонный фильтр следует учитывать при обслуживании кондиционера. И это то, что мы обычно делаем весной. Между тем, грязный, забитый пыльцевой фильтр вызывает запотевание окон и затрудняет их последующее испарение.

- Некоторые водители снимают салонный фильтр на зиму, но это не очень разумное решение, - говорит Петр Налевайко, менеджер сервиса Konrys в Белостоке.- Несмотря на то, что зимой в воздухе гораздо меньше загрязняющих веществ, таких как пыль, чем летом, помните, что этот фильтр - если он с активированным углем - также нейтрализует запахи, попадающие внутрь автомобиля.

Теоретически пыльцевой фильтр следует заменять при периодическом осмотре автомобиля. В зависимости от производителя и модели новый устанавливается каждые 12-24 месяца или каждые 15-40 тысяч километров пробега. Если мы ездим, например, по грунтовым дорогам, то лучше делать это чаще, потому что быстрее забивается.Чем чаще мы решаем заменить, тем лучше. Ведь салонный фильтр – это рассадник бактерий, грибков и плесени. Кстати, стоит почистить впускные камеры и всю систему рециркуляции воздуха в автомобиле. В случае с салонными фильтрами не может быть и речи об их промывке или продувании. Возможна только замена старого фильтра на новый.

Смотрите также: Способы запотевания стекол в машине - фото

В зависимости от местоположения цены на замену варьируются.Иногда нужно разобрать, например, вал, чтобы добраться до этого элемента. Однако можно предположить, что вместе с платой за новый элемент мы будем платить от 70 до 200 злотых на сайтах. Правда, такую ​​процедуру часто можно проделать самостоятельно, но при разборке рекомендуется соблюдать осторожность, чтобы не сломать крепления в машине.

См. также: Фильтры масляные, топливные, воздушные - когда и как менять? Направляющая

2. Влага в автомобиле

Это очевидная причина запотевания стекол.Зимой мы привозим в машину снег, который после таяния часто игнорируем. Не проблема, если у нас есть резиновые коврики, из которых воду можно вылить в любой момент. Он впитается в ткань и сушить мы его будем только после того, как повесим в теплом помещении. Неплохо бы проверить глубоко под приборной панелью, что ковер не влажный. Сушим либо веером на ножках, либо феном. В идеале с открытыми окнами, чтобы водяному пару некуда было деваться.

Убедитесь, что уплотнители на дверях и двери багажника в хорошем состоянии.Через них внутрь может попасть и влага. Перед зимой их следует законсервировать, нанеся тонкий слой вазелина.

3. Выход из строя радиатора отопителя и запотевание стекол автомобиля

- Это самая редкая причина запотевания стекол в машине, - говорит Петр Налевайко. - Короче говоря, можно сказать, что затем охлаждающая жидкость просачивается в салон автомобиля, и ее испарение вызывает запотевание стекол. Как правило, такая неисправность сопровождается специфическим запахом.

Охлаждающая жидкость чаще всего вытекает из соединения шланга с отопителем. На этом обычно заканчивается его замена. Стоимость составляет не менее нескольких сотен злотых.

4. Неправильная подача вентиляционных отверстий также является источником проблемы под названием запотевание стекол в машине

Очень прозаичная вещь, но случается очень часто. Проблема запотевших стекол касается тех водителей, которые включают дефлекторы таким образом, чтобы воздух циркулировал внутри автомобиля.Между тем, достаточно загрузить их извне.

Запотевшие стекла в машине – что делать после посадки и выхода из машины, чтобы избежать проблемы?

Если у нас есть кондиционер, то дело простое. Включаем кондиционер, направляем поток воздуха на лобовое стекло и регулируем его на боковые стекла, и максимум через несколько минут окна чистые.

Не забывайте включать кондиционер зимой хотя бы раз в неделю, чтобы система работала десяток-другой минут.Просто при низких температурах часто не включается климат. Это проблема, когда сильные морозы длятся неделями. Но тогда все, что нам нужно сделать, это пройтись по магазинам и припарковать машину на подземной стоянке.

См. также: Автостекла и стеклоочистители – о чем помнить перед зимой

В автомобиле без кондиционера после посадки и запуска двигателя проще всего включить подачу теплого воздуха на лобовое стекло и открыть одно окно для быстрого избавления от влаги.Конечно, мы также включаем обогрев заднего стекла. У нас должна быть под рукой губка или замшевая ткань, чтобы протирать стекло. Мы рекомендуем последний вариант. Ткань из натуральной замши быстрее впитает влагу. Цена за штуку 5-15 злотых.

Это может показаться тривиальным, но всегда стряхивайте весь снег с ботинок, прежде чем садиться за руль.

Остановив машину, давайте откроем дверь, чтобы проветрить салон и выровнять температуру. За это время слейте воду с резиновых ковриков.Кстати, особенно если за рулем автомобиля находится женщина и она едет в туфлях на высоких каблуках, стоит проверить, есть ли на ковриках дырки и не впитывается ли вода в ковер под ними.

См. также: Способы запотевания стекол в автомобиле - фото

Химикаты - способ предотвращения запотевания стекол в автомобиле

На рынке представлен широкий ассортимент спреев, предназначенных для предотвращения запотевания окон. Некоторые из них делают свое дело даже несколько недель, не оставляют разводов, но при их использовании следует помнить несколько правил.

См. также: Замена автомобильных дворников - когда, зачем и за сколько

Перед использованием любого из продуктов окна необходимо вымыть и высушить. Затем встряхните емкость и равномерно обрызгайте окна, а через некоторое время снова протрите их тряпкой. Производители рекомендуют не использовать данную мерку на одном из стекол (желательно со стороны за водителем), чтобы на его поверхности могла конденсироваться влага. Цены на контейнеры объемом 200 мл составляют около десятка злотых.

Текст и фотографии: Петр Вальчак

.

Солнцезащитные очки на машину, что делать? Почему потеют очки в машине?

С этой проблемой борются многие водители, отправляющиеся в путь. Если его возникновение летом маловероятно, то в другие сезоны года оно нередко и очень интенсивно. Дело в том, что стекла потеют в машине. Что делать в этом случае, подскажут элементарные знания физики.

Если такового нет, то придется ознакомиться с таким явлением, как конденсат и его причинами.С этой точки зрения мы поймем, почему потеют стекла в машине, что делать с туманом, который не только раздражает, но и снижает уровень обзора окружающего мира.

Физика явления

Водяной пар, содержащийся в воздухе машины, при контакте со стеклом. Если будет холоднее, чем в машине (речь идет об осенне-весеннем времени года, а также о зиме), влага, соприкасаясь с холодной поверхностью стекла, будет значительно охлаждаться, переходя из газообразного состояния в жидкое, в результате чего они оседают на стекле в виде мельчайших капелек конденсата.Запотевание автомобиля будет более интенсивным, если в машине находится большое количество людей с одним водителем, процесс будет медленнее.

То есть кроме влаги, которая могла попасть в жилое помещение, машина остается в гараже или просто стоит с открытыми окнами на улице во время дождя, жилое помещение накапливает влагу, которая вытекает наружу при дыхании человека. Естественно, если температура в салоне аналогична уличной, разницы не будет и влажность не успокоится. Но есть так много. Что делать, чтобы стекло в машине не запотевало, и когда оно еще теплое?

Предотвращение попадания влаги в кабину

Вы должны понимать, откуда берется вода, чтобы избежать дальнейшего насыщения вашего автосалона.Это имеет первостепенное значение для процесса запотевания стекол в автомобиле. Что делать и чего следует избегать, чтобы в салоне не было влаги в больших количествах?

Холодные сезоны характеризуются снегом и дождем. Эти отложения, которые отпадают в обуви и мокрой одежде внутри автомобиля, также негативно сказываются на уровне влажности. Конечно, вы не можете раздеваться или переодеваться каждый раз, когда садитесь в машину. Бороться с мокрой одеждой нереально, но можно хотя бы снизить влажность напольных ковриков, просто подложив под них газету, которая будет впитывать лишнюю влагу от обуви.

Когда будете протирать стекло тряпкой, Как брать в поездку, помните, что это тоже вода и будет испаряться с тряпки по мере нагревания воздуха в салоне, возвращаясь снова к окну. Чтобы этого не произошло, следует тряпить где-нибудь в багажнике.

Из-за плохого качества резинового уплотнителя стекла потеют в машине. Что нужно делать в этом случае, наверное, всем понятно. Все, что для этого необходимо сделать, чтобы минимизировать количество влаги в салоне, это всего лишь заменить герметик на новый, качественный, который будет полностью выполнять свои функции.

Забавный способ избавиться от лишней влаги в салоне

Достаточно простой пачки соли, в открытом состоянии она легко впитает лишнюю влагу. Использовать этот способ или нет, решайте сами, исходя из того, например, как в той или иной местности или в местах, где дороги, скорее всего, ровные. В противном случае, пытаясь справиться с одной проблемой этим методом, вы должны убедиться, что средство, которое помогает вам справиться с влагой, распространяется по всему автомобилю, создавая новые проблемы с чистотой.

Это были простые способы удаления лишней влаги, особенно без лишних затрат. Элементарная минимизация влаги и немного финансов. Также есть меры, которые будут затратными, но более действенными, помогут решить, почему потеют стекла в машине. Что делать, если газеты, соль и другие меры по экономии воды не помогают?

Установить качественную вентиляцию и кондиционирование

Фильтры, имеющиеся в кондиционере, несомненно, могут осушать воздух.Но в этом случае необходимо следить за их чистотой и износом. Новый кондиционер справится со своей задачей как нельзя лучше; как только вы заметите, что он уже не справляется со своей работой, как раньше, это первый признак того, что вам нужно прочистить или заменить фильтры.

Для проветривания действуйте следующим образом: Если вы можете превратить установку в продуваемые окна и при этом увеличить скорость самого воздушного потока, а также температуру воздуха, который будет выходить из нагревательного элемента, вы можете сушить окна и втягивать влажный воздух через воздуховоды.Если это не помогло, нужно проверить, например, насколько чистые эти провода.

Есть еще несколько средств, которые помогут справиться с сыростью в окнах. Что делать, если очки потеют в машине, несмотря на все принятые меры? Это, конечно, маловероятно, если вы качественно выполняете все предыдущие рекомендации.

Обработка только стекол

Что делать, чтобы сохранить ветровое стекло в автомобиле Для этого подходят различные антизапотеватели, которые продаются в виде спреев, салфеток или жидкости.Действие этих агентов заключается в том, что они образуют пленку на поверхности стекла с таким поверхностным натяжением, что влага просто стекает или накапливается в виде отдельных объектов. Если финансы позволяют приобрести такую ​​смесь, она вас не смущает; если вы хотите сделать такое средство своими руками, вместо того, чтобы полагаться на «всякую химию», можно смешать одну часть глицерина, который можно купить в любой аптеке, с 10 частями спирта, который также можно купить в любой аптеке . Смесь имеет специфический запах, но не меньший, чем при использовании чужих способов – протирании стакана табака.Также народные методы предполагают, что можно протирать стекло газетой или просто идеально чистой и сухой поверхностью стекла изнутри.

Неиспаряющийся нагрев пленки и стекла

Если протереть стекло газетой или смесью глицерина и спирта, будет более-менее регулярно, то пленку можно купить один раз и она прослужит намного дольше.

Самый дорогой и в то же время самый эффективный способ - установка спиральных электрообогревателей из стекла, которые раньше больше всего применялись на задних окнах, а сейчас появилась тенденция монтировать их даже на лобовое стекло.

.

Зимой потеют фары: причины и способы устранения. Почему потеют фары?

Проблемы с запотеванием фар могут возникнуть на любом виде транспорта. Изначально на конденсат в фарах не обращают особого внимания, т.к. это явление не особо важно, поэтому устранение дефекта откладывают «на потом». Но не будем забывать, что проблема может усугубиться. Наступит момент, когда недостаточно освещенная дорога перед автомобилем может стать причиной поломки, влага может даже отключить освещение или вызвать короткое замыкание.

Конечно, запотевание фар нельзя расценивать как норму, причина этого прежде всего в значительном ухудшении качества освещения, которое можно получить от грязной фары. Это означает, что заметить яму на дороге или даже пешехода будет довольно сложно.

В любом случае не рекомендуется обращать внимание на проблему запотевания фар - рано или поздно эта ситуация приведет к более сложным проблемам.

Фара потеет изнутри под влиянием запотевания, где есть опасность

Запотевание фар может привести к скоплению воды в фаре.Так как металлические части боятся влаги, вскоре появятся признаки коррозии, и в дальнейшем металлические части фары будут портиться.

Сегодня многие производители пытаются заменить металлические детали фар пластиковыми деталями, но материалом для ламп по-прежнему остается металлическое стекло.

Если рядом с нагретой лампой окажется вода, лампа может просто взорваться.

Лампа также может перегореть, если на ее контакты попадет вода, которая является хорошим проводником тока.Предохранители также могут перегореть, если автомобиль в этот момент находится на дороге — есть риск, что вам придется продолжать путь в темноте.

Постоянная влажность контактов приводит к постоянному перегоранию ламп.

Конденсат в фарах, пот фар, причины

Наблюдается запотевание в фарах из-за появления в них конденсата и отложения его на внутренней поверхности плафонов. Для устранения этого явления необходимо выяснить, как в рефлектор может попасть влага, так как осветительное устройство выглядит оптически герметичным.

Образование парового тумана может быть вызвано следующими причинами:

  • Появились трещины на пластиковом корпусе фары
  • поврежден уплотнитель, соединяющий кузов со стеклянной частью фары
  • на поверхности стекла появились небольшие трещины
  • Утечка в месте подключения
  • забиты вентиляционные каналы

Из-за неисправности совсем другого характера получаем один результат - нарушение герметичности автомобильной оптики.Однако, поскольку причины образования конденсата могут быть разными, необходимо использовать разные методы устранения.

Запотевание фар можно наблюдать как на уже отремонтированных, так и на совершенно новых автомобилях. Кроме того, негативные явления могут наблюдаться даже при отсутствии объективных причин, которые могли бы вызвать появление конденсата.

плохой дизайн фары

В некоторых автомобилях китайской и отечественной сборки, где были серьезные нарекания на качество данной сборки, довольно часто встречалось запотевание фар.

Основной причиной этого является несовершенный дизайн. Предполагается, что в результате установки должна получиться герметичная конструкция, т.е. воздушное пространство в фаре не должно быть доступно снаружи.

Неправильно изготовленная фара задерживает воздух снаружи автомобиля, а уровень влажности в ней часто бывает довольно высоким. Повышенная температура внутри рефлектора и охлажденная стеклянная поверхность снаружи являются хорошими причинами образования конденсата.Современные автомобили уже не оснащаются такими «перегоревшими фарами», но для автомобилей более ранней версии такой отказ был характерен.

рефлектор имеет свищ

Развивается такое явление, как «свищ», когда при надавливании, например, на фару она не разрывается полностью, а немного отходит от тела. Снаружи в созданное небольшое отверстие втягивается влажный воздух и шламовая вода.

Микротрещины в стекле рефлектора

По тем же причинам на поверхности стекла могут образовываться микротрещины, приводящие к запотеванию.

Следует отметить, что микротрещины настолько малы, что их довольно трудно увидеть невооруженным глазом. Однако проблемы, возникающие из-за их наличия, будут видны.

гидрокорректор вышел из строя

Хотя эта причина должна быть указана специально, это не невозможно. Некоторые типы фар оснащены гидрокорректорами. Поворачивая ручку на панели управления, можно увеличить давление, от которого будет повышаться уровень освещенности, или наоборот, точно так же при необходимости можно уменьшить, повернув ручку в обратную сторону.

При выходе из строя гидрокорректора в фару попадает жидкость, в результате чего наблюдается запотевание. Чаще всего от такой поломки страдают владельцы отечественных ВАЗов.

При попадании влаги через обратный клапан

Информация о герметичности автомобильных фар нуждается в уточнении, так как большинство осветительных приборов в современных автомобилях оснащены обратными клапанами для выпуска лишнего воздуха, расширяющегося при нагреве лампами.

Если внутри этих фар образуется конденсат, убедитесь, что крышки обратных клапанов на месте и работают правильно.

Смотрим видео по очистке воздуховода вентиляции фар:

Желание немного сэкономить на ремонте после ДТП заставляет автовладельцев принимать решение об установке в автомобиль неоригинальных запчастей. И светотехнические элементы не являются исключением, так как стоимость оригинальной фары иногда оказывается запредельной.

Проблемы возникают при установке некачественной китайской подделки. Иногда трудно определить место повреждения, при внешнем осмотре дефекты не обнаруживаются.

Здесь есть два варианта:

  • Убедитесь, что фара не повреждена
  • купить новый и установить если не оригинальный, то хотя бы более дорогой и качественный.

Для достижения желаемого результата ремонта специалисты рекомендуют:

  • На первом этапе тщательно высушите фару — оставшаяся внутри влага снова вызовет запотевание
  • Если снять отражатель проблематично, можно воспользоваться феном, и выходящий из него горячий воздух удалит влагу с отражателя.

Влажный воздух может попасть в фару, если нет резиновой или пластиковой прокладки в месте прилегания лампочки к корпусу.

Ищем свищ в рефлекторе, 100% метод определения свища

Чтобы точно определить наличие и расположение свища, необходимо снять отражатель. Затем налейте воду в большую емкость и опустите в нее фару. Наблюдение за процессом образования пузыря показывает точное местонахождение свища.

Следует отметить, что затем просушиваем фару, промазываем отмеченное место герметиком. После высыхания первого слоя нанесите второй. Эта процедура поможет удалить конденсат внутри фары.

Экономичный вариант ремонта треснувшей линзы рефлектора

Поскольку дефекты стекла иногда очень малы, их можно обнаружить с помощью специального осветительного оборудования.

При обнаружении сколов или трещин правильным вариантом будет замена треснутой линзы рефлектора на новую, но не всегда есть возможность купить такую ​​- в большинстве случаев линза продается вместе с рефлектором, в данном случае дополнительных затрат не избежать.

Выходом из этой ситуации может стать тонирующая пленка

. В этом случае выбирайте прозрачную пленку, самоклеящаяся основа которой легко справится с задачей, имеющиеся щели будут надежно заделаны, а само стекло больше не будет разрушаться.

Если трещина достаточно большая, замены стекла не избежать.

Для снижения затрат на ремонт на упаковках можно найти оригинальный отражатель, но проверьте степень износа стекла - возможно, потребуется полировка стекла.

Методы сушки запотевших фар

Если не хотят усложнять процесс ремонта, опытные водители используют «сухой» способ удаления конденсата. Это особенно важно, если фара регулярно запотевает. Нужно снять плафон с осветительного прибора, открутить патроны ламп, выкрутить их из кронштейна, но не до конца.

После этой операции не должно появляться конденсата. Если такое наблюдается, вам придется использовать другие методы, чтобы избавиться от него.

Силиконовый герметик для герметизации фар

Если описанный выше процесс сушки фар не удался, все равно необходимо потратить время на тщательный осмотр и выявление зазоров, трещин или сколов.

При обнаружении можно использовать силиконовый герметик. Он продается в баллонах и доступен в любой автомастерской.

Использование продукта — довольно простой процесс, с которым справится любой водитель.При возникновении проблем с определением зазоров или сколов лучше сразу обращаться к профессионалам – мастера легко их определят с помощью специальных оптических или лазерных приборов.

Остается только аккуратно заделать обнаруженные дефекты силиконом.

Также следует помнить, что герметики не всегда долговечны, т.е. проблемы могут возникнуть именно из-за того, что герметик потерял свои первоначальные свойства.

Могут быть зазоры, видимые невооруженным глазом, а также зазоры, которые практически не видны.Подобными проблемами чаще всего страдают автомобили среднего класса, которые собираются в Китае или на конвейерах отечественных автозаводов.

Если есть подозрение, что герметик вызывает проблемы, единственным вариантом является осторожное нанесение свежего силикона на подозрительные швы.

Полировка фар, например полировка для устранения микротрещин в фарах

Если на стекле обнаружена трещина, можно использовать процесс полировки.Для этого потребуется болгарка и мягкий зажим. Края трещин как бы «зацепляются» друг за друга в результате полировки.

Синтетические прозрачные герметики

Вторым разумным вариантом будет обработка треснутой поверхности специальным составом для прозрачного пластика, который также используется в автосалонах.

Такие составы легко наносятся, быстро сохнут, не пропускают влагу и, самое главное, не мешают проникновению светового луча.

При этом не стоит забывать о правилах нанесения материала – нарушение технологии нанесения синтетического состава сделает вашу работу бесполезной.

Что делать, если в устройство попала вода?

Исключать этот вариант из практики не нужно. В этом случае работа будет долгой и кропотливой, необходимо герметизировать осветительные приборы изнутри. Если нет опыта проведения подобных работ, проще обратиться к мастерам СТО.Кроме того, такие работы могут потребовать использования специального оборудования.

В процессе ремонта:

  • блок освещения в демонтированном состоянии;
  • отключается от электрической цепи автомобиля
  • зазоры, соединители, технологические отверстия герметизируют прокладками, прокладками, герметизирующими составами.

Определенные трудности при выполнении работ могут создавать конструктивные особенности той или иной модели автомобиля.

Автомобиль на гарантии и фары запотели

Неудивительно, что запотевание фар никогда не встречается на таких автомобилях, как Porsche, SSC Tuatara или Koenigsegg Agera R.Есть вероятность нарушения стандартов производства.

Если замечены запотевшие фары на новом автомобиле, который еще не был в аварийной ситуации или случайно не припарковался на бордюре, единственный способ подать жалобу - сообщить об этом заводу-изготовителю.

Дефект должен быть устранен бесплатно в течение гарантийного срока. Конечно, производитель имеет право провести тест — ведь в проблеме иногда виноваты неопытные водители.

Если по месту вашего жительства нет сервисного центра, вы можете обратиться к менеджеру дилерского центра, в котором был приобретен автомобиль, или к дилеру.

Pro Совет: если все вышеперечисленные методы не работают, что мне делать?

Есть еще один, так сказать, "народный метод", который предлагает залить тормозную жидкость в фару для запотевания паров. На самом деле он притянет молекулы воды и конденсат исчезнет. Однако тормозная жидкость также притягивает к себе грязь и отложения, и в какой-то момент внутренняя часть стекла покрывается слоем грязи и перестает быть прозрачной.

Кусочек силиконового геля, помещенный в поводок, долго не дает положительного результата - хорошо впитывает влагу, но достаточно активно расширяется и со временем может разрастаться до таких больших размеров, что препятствует прохождению света.

Вы также должны знать о любых советах, которые могут быть действительно полезными и универсальными. Это:

  • Полировка фар, но нет гарантии, что трещины не появятся после движения по неровной дороге, вызванной ударами и вибрацией
  • применение современных прозрачных композиций, устойчивых к влаге, отличающихся хорошими оптическими свойствами
  • замена стекол.

из них. Его нужно регулярно менять, иначе это повлияет на нормальную работу системы освещения.

Запотевание фар автомобиля – не редкость. Однако его внешний вид вызывает недоумение у автовладельцев и, безусловно, вызывает серьезные опасения. Это оправдано, поскольку повышенная влажность самой фары может стать причиной ряда проблем, таких как коррозия и повреждение различных металлических деталей и электропроводки. Поэтому проблему запотевания фар нужно устранять как можно скорее.

Рассмотрим все варианты появления ненужной влаги в фарах и как от них избавиться.

Запотевание фар: причины и устранение

Попробуем разобраться, что такое запотевание фар. Это не что иное, как конденсат, то есть мелкие капельки воды, которые оседают на стекле рефлектора из-за контакта холодного наружного воздуха с более теплым воздухом в помещении. Эта проблема чаще всего возникает при низкой температуре наружного воздуха, например, зимой, осенью или весной.

Фары считаются полностью герметичными.На самом деле это не совсем так. Здесь нужно знать конструкцию автомобильных фар. Их конструкция предотвращает попадание воды во время дождя. Но это никоим образом не препятствует свободному воздухообмену. Для этого в фарах есть даже небольшие отверстия со специальными заглушками.

Со временем материал пробки, который должен быть гибким и герметичным, постепенно сжимается. Таким образом, внутрь устройства начинает проникать влага. Первое время он совершенно незаметен для автовладельца, особенно когда на улице тепло и температура в фарах и на улице примерно одинаковая.Однако при похолодании конденсат на стекле неизбежен.

Можно ли исправить эту ошибку? Да! Для этого требуется:

  • Убедитесь, что в фаре имеется достаточная вентиляция.
  • Полностью высушите любую влагу.
  • Заделайте щели специальным герметиком.

Для этого снимите заглушки с отверстий фар и кратковременно включите фары. Нагретые таким образом фары сравнительно быстро высыхают, полностью исключается образование конденсата.Затем останется только проверить их на возможные трещины и повреждения и заклеить плохо прилегающие части корпуса.

проблема с задними фонарями

Задние фонари потеют по тем же причинам, что и передние. Чаще всего это происходит после мытья кузова или под дождем.

Задние фонари могут запотевать в сухую погоду. Это связано с тем, что низкая температура наружного воздуха взаимодействует с теплым воздухом внутри автомобиля.

В чем опасность запотевания задних фонарей? Это:

  • Проблемы с окислением контактов и электрических соединений.
  • Быстрая коррозия металлического отражателя.
  • Существует опасность перегорания электрических проводов.
  • Лампа часто перегорает.

Почти во всех случаях внутренняя поверхность рефлектора подвержена запотеванию. Если стекло покрыто влагой снаружи, оно быстро высыхает.

Фары потеют внутри: как исправить?

Независимо от модели автомобиля запотевание фар устраняется одинаково.Инструкция следующая:

  • Шаг 1. Отсоедините провода от фары, снимите гидрокорректор, если он есть. Снимите лампы, а затем сам корпус фары.
  • Шаг 2. Очистите корпус фары от грязи. Проверьте на наличие сколов, трещин или других повреждений, которые могут повлиять на уплотнение. Между пластиковыми и стеклянными частями в фаре часто появляются зазоры. В нижней части корпуса имеются дренажные отверстия для вентиляции.Их необходимо очищать, так как они также загрязняются в процессе эксплуатации.
  • Шаг 3. Тщательно высушите налобный фонарь. Затем нужно промазать все стыки герметиком. Старую замазку на стыке стекла и пластика нужно удалить, обезжирить и нанести новый герметик. Аккуратно проводятся все мероприятия, чтобы герметик не попал на другие элементы – стекло, отражатель, контакты или поворотный механизм.
  • Шаг 4. После сборки налобный фонарь следует хранить в сухом и хорошо проветриваемом месте не менее 24 часов.Только после этого отражатель можно устанавливать на свое место.

Для начала выясним опасность хронического попадания влаги в фары автомобиля. К неприятным последствиям такого положения вещей можно отнести окисление контактов внутри устройства и связанные с этим проблемы с электрическими соединениями. Параллельно может развиваться ускоренная коррозия металлического отражателя. Влага может привести к частому выходу из строя лампы. Однако наличие малого в фаре в принципе допускается.Дело в том, что все автомобильные источники света – будь то галогенные, ксеноновые или светодиодные – сильно нагреваются в процессе работы и поэтому не нагревают воздух в фаре. Как и положено нагретому газу,

Без этого механизма фара лопнула бы. При выключении фары фара и воздух в ней охлаждаются. Охлаждающий газ сжимается, а воздух из атмосферы засасывается в фару через тот же клапан. Влага, которая вездесуща вокруг нас, проникает вместе с ней.Они могут конденсироваться и запотевать на стекле фары. Это, повторимся, нормально, потому что при следующем включении ближнего света фара снова нагреется, влага испарится и улетучится через клапан. Еще хуже, когда в центре внимания образуется лужа воды.

Это означает, что нормальный процесс переключения газа по какой-то причине был нарушен или изначально конструкторы фары ничего не придумали. По ее вине мы мало что можем сделать против воды в фаре.Пытается «сколхозить» в нем какой-нибудь сливной клапан, пропускающий воду и воздух, но предотвращающий попадание грязи и пыли с улицы. Но, как правило, в таких случаях автомобиль.

В некоторых случаях фара не потеет и вдруг влага конденсируется. Это означает, что либо клапан поврежден, либо в фаре появились дополнительные отверстия. Другими словами, есть трещина в корпусе или где-то в пластиковой «рамке» откололось стекло. Последнее является наиболее распространенным.Если после мойки автомобиля в фаре появилась вода, скорее всего причина в этом.

Если это перестал работать клапан или сливные отверстия забиты грязью, просто прочистите их и включите ближний свет фар. Влага высыхает и больше не беспокоит своим присутствием. В случае разбития или сколов стекла специалисты советуют решить, что более приемлемо с точки зрения финансовых и трудовых затрат: поменять фару на новую или попытаться заделать «дыры» в старой замазке.

Запотевающие фары досаждают современным автомобилям и водители спрашивают что делать если потеет фара? И что это вообще за дымка, может ли она реально нанести существенный вред, стоит ли к ней подключаться или оставить все как есть?

Дымка, конечно, должна быть исключена, так как она может вызвать следующие проблемы:

  • 1. Пропадает полная мощность самой фары; он уже не может излучать весь свет, часть его поглощается и рассеивается молекулами воды;
  • 2.Вода может вызвать серьезную проблему в виде коррозии фары, которая часто встречается в старых автомобилях. Естественно;
  • 3. Вода – естественный враг электричества, и все без исключения фары работают от электричества. Так, при тумане не исключено короткое замыкание с перегоранием всей системы;
  • 4. Доказано, что перегоревшие лампочки чаще меняют при наличии влаги, и это факт.

Что делать если потеет фара, есть ли способ устранить проблему и как это сделать? Конечно, способы борьбы с таким укачиванием уже давно придуманы.

Первым делом нужно разобрать гидрокорректор, предварительно отключив от фары всю электрическую сеть. После этого необходимо снять саму фару, рекомендуется предварительно открутить от нее лампы освещения

Следующим этапом является выявление причины попадания влаги в фару. Наиболее частая причина – плохая герметизация корпуса и защитного стекла (см. статью «»). В герметике образуются небольшие отверстия, через которые стекает вода.Другой причиной может быть зазор между крышкой замены лампы и самим корпусом фары.

(banner_content)
Большинство фар имеют специальные сливные краны. Они служат для удаления пыли и влаги изнутри фары, и если влага скапливается в фаре на таких выходах, то естественно они забиты или треснуты.

На третьем этапе фары должны быть высушены для удаления остаточной влаги. Затем нужно обработать его специальным герметиком.Не лишним будет заменить потенциально проблемный герметик, соединяющий корпус и стекло. Старый герметик удаляется при нагреве, т.е. сразу после снятия деталей их можно снять обычным ножом.

Место будущей стыковки необходимо тщательно очистить и обезжирить. Некоторые говорят, что можно поставить стекло на ту же прокладку, которая осталась на фарах, но это не рекомендуется, так как никто не может гарантировать, что оно будет в хорошем состоянии после опыта.

Кроме того, он может быть уже грязным, что существенно влияет на его герметизирующие свойства.

Существует также очень серьезная ошибка, которую допускают многие – это протирание отражателя спиртосодержащими средствами. Делать этого не стоит, так как можно полностью разрушить отражающий слой. И это окажет большое влияние на качество свечения в будущем.

Эту процедуру нужно производить очень и очень осторожно потому что герметик должен быть на месте и попадание в отражатель, особенно в заднюю часть стекла, недопустимо.

Последним шагом будет раскрытие закрытых и обработанных фаз. Все герметики для фар сохнут примерно 25 часов. И только после этого можно собирать и устанавливать фару. Хочу сказать, что такой ремонт очень прост и требует не более 2-х часов работы и недорогого тюбика герметика. В автомастерской за такой ремонт могут взять приличную сумму.

А как насчет более глобальных проблем? Почему дымка может появиться практически из ниоткуда? Стоит помнить, что это не может просто так выглядеть.Вероятно, уплотнение подвергалось удару, удару или нормальному давлению, что привело к деформации или отслоению герметика. Еще одна очень распространенная ситуация – разбитое стекло рефлектора .

Можно увидеть на большинстве фар многих автомобилей. Суть дела в том, что трещина не всегда может привести к потускнению, вам повезло. Но всегда следует помнить одно: если такая проблема возникла, не медлите.

Это надо решать вовремя, иначе можно получить совсем разбитую фару и заменить ее будет в разы дороже и сложнее, да и не факт, что справитесь.Конечно, если вы не знаете, что делать, когда потеет фара, вам прямая дорога в автомастерскую.

Несмотря на то, что ранее такая мера осуждалась, некоторые люди просто не могут сделать все правильно. Единственное решение — пожертвовать деньги на лечение этой удручающей болезни. К счастью, процедура удаления влаги и предотвращения ее появления выполняется с уважением во всех автомастерских.

Автомобиль отличный помощник в быту, но иногда случаются аварии. Все они, так или иначе, связаны с небрежным обслуживанием или некачественными запчастями. Любой механизм может выйти из строя в любой момент. Возьмем, к примеру, освещение, без которого по новым правилам уже нельзя передвигаться днем, а тем более ночью.

Автомобильные фары обеспечивают безопасное вождение в темное время суток и поэтому требуют постоянного ухода.Причем речь идет не только о замене лампочек или батареек, но и о правильной регулировке светового пучка, способного ослепить водителей встречных автомобилей. Также у вас должно быть достаточное освещение, чтобы дорога была хорошо видна. Однако не все так просто! Зачастую даже самая частая причина, например, запотевание, может существенно повлиять на работоспособность фар.

При этом в нем образуется водяной конденсат, который осаждается на стекле. Поскольку вода сама по себе является линзой, лучи света, проходящие через нее, а затем через стекло, рассеиваются и укорачиваются.Это достаточно распространенная проблема, поэтому автовладельцы уже давно нашли причины ее появления и решения.

Для успешного ремонта, а также обслуживания любого устройства необходимо знать его устройство. Прожектор – это излучатель света, не хаотичный, а четко направленный луч. Это достигается благодаря компонентам, входящим в состав устройства:

Вся фара размещена в пластиковом или железном корпусе, прикрепленном к раме автомобиля.Эти три основных элемента (дефлектор, лампа, рассеиватель) обеспечивают хорошую видимость при движении в темное время суток. Они функционируют как единое целое и располагаются в изолированном от окружающей среды помещении, препятствуя попаданию внутрь влаги и грязи.

Устройство фар автомобиля

Производители узлов и агрегатов стремятся максимально их усовершенствовать. Он сопровождается новыми технологиями и использованием различных материалов. В нашем случае это также видно на примере рассеивателей света.Когда-то они были из стекла, сейчас в моду входит пластик. Итак есть 2 типа фар:

  • окна - впрочем, устанавливались в автомобили прошлого века и сейчас можно найти;
  • Пластик – более современный вариант, популярный на всех выпускаемых автомобилях.

Второй тип не зря оказался лидером, так как имеет много преимуществ перед стеклом. Прежде всего, это низкие производственные затраты, а также высокая формуемость, благодаря которой мы можем видеть на автомобиле фары с разной геометрией.

Стеклянные (слева) и пластиковые (справа) линзы

Основной причиной перехода на пластик была безопасность. Наконец, разбитое стекло представляет собой потенциальную опасность при аварии. Испытания специалистов показали, что желательно ограничить использование таких материалов при изготовлении машины. Вскоре было принято решение об изготовлении пластиковых рассеивателей фар, которое сохранилось до наших дней. Однако есть одна проблема, которая касается всех драйверов — потускнение.Материал желтеет под воздействием солнца, препятствуя пропусканию света. Правда, это восстанавливается простой полировкой.

Налобные фонари также можно классифицировать по используемым лампам. Они разные и имеют свои преимущества и недостатки:

  • Галоген - в стеклянной колбе 2 нити и буферный галогенный газ - смесь йода и брома. Это самые прочные и популярные автомобильные фары;
  • Ксенон - вместо галогена лампа содержит ксенон и 2 электрода, между которыми проскакивает дуга.В результате появляется яркий белый свет, энергоемкость которого в три раза больше, чем в предыдущем случае. По этой причине ксенон может устанавливать только специалист, чтобы он не мешал встречному движению;
  • Светодиод - белый свет, сильно напоминающий дневной свет, потребляет очень мало электроэнергии, а маленькие светодиоды позволяют оформить рефлектор в разных стилях.

Сравнение автомобильных ламп

Последние два типа ламп являются наиболее важными, поскольку их световой поток в несколько раз выше, чем у галогенных, а энергопотребление значительно ниже.

Автомобильная оптика, как и любой узел, может выйти из строя, хотя это не понятно. Ведь рефлектор запаян на заводе, а это значит, что при установке абажур намертво приклеен к краю рефлектора специальной массой, не пропускающей воздух. Это предотвращает попадание влаги и пыли внутрь оптики, ведь при загрязнении дефлектора световой поток будет намного ниже.

Кроме того, фара может запотевать. Это происходит из-за плохой герметизации, которая позволяет проникать воде.Когда лампа накаливания генерирует высокие температуры, влага испаряется, а при остывании на стекле и отражателе образуются маленькие капельки.

Внутренние фары запотевают

Чтобы решить эту проблему, вы должны сначала понять, что ее вызвало. Видно, что фара запотела из-за пробитой прокладки, но точно неизвестно, какая точка соединяет ее с окружающей средой. Можно лишь предположить, что воздух с влагой может проникать через герметичные помещения, изолирующие элементы которых устарели и потеряли свои свойства.Проще говоря, между прокладкой и деталью образовалась щель, через которую могут просочиться нежелательные вещества. Это явление часто вызывается:

Это основные причины, почему запотевают фары, но все они так или иначе связаны с нарушением пломбы. То есть, чтобы избавиться от проблемы, достаточно устранить все щели и протечки. Если в диффузоре есть трещина, остается только купить новый, но его еще нужно правильно установить.В общем такие вещи не разбираются, а собираются и покупаются только парами. Это означает, что если повреждена оптика только одной фары, лучше купить сразу две новые, так как они не подлежат ремонту.

Запотевшая фара, кроме неудобства, имеет много других последствий, выводящих оптику в негодность. Как правило, их не избежать, так как наличие влаги в корпусе уже свидетельствует о нарушении целостности корпуса. В результате металлы начинают подвергаться коррозии, а уплотнения изнашиваются.Проще говоря, фара начинает светиться намного хуже и в итоге перестает работать. Правда, до этого момента будет ряд последствий, которые заставят автовладельца мучиться до самой замены:

  • слабое освещение. Из-за запотевания на диффузоре оседает слой воды. Известно, что он преломляет свет сам по себе, делая его более рассеянным. В этом случае мы видим не отчетливое эллипсоидальное пятно на пути, а слабое большое облако.

    Лампа слева хуже, чем лампа справа

  • контактное оксидирование. Это связано с тем, что металлические детали начинают подвергаться коррозии при попадании влаги в фару. Чаще всего это происходит на контактах, которые затем образуют оксид, нарушающий прохождение тока. Следствием этого может быть даже деактивация оптики.

    Окисленный контакт

  • Разрушение дефлектора. Наличие влаги в корпусе губительно не только для металла, но и для светоотражающих элементов.При нагреве дефлектор производит пар. Если вы неоднократно подвергаете его воздействию прожектора, он начнет исчезать. Свет плохо отражается и исправить эту ситуацию, кроме как заменой фар, невозможно.

    Изношенный дефлектор фары

  • уничтожение ламп. Это случается очень редко и обычно вызвано попаданием воды прямо на нагретую лампочку. Это означает, что это возможно только в том случае, если диффузор или корпус явно повреждены.

    Лампа автомобиля разбилась

Любой водитель может найти эти последствия. Конечно, они часто связаны с коррозией, потому что вода и кислород являются сильными окислителями. Хотя сегодня почти все фары сделаны из пластика, что исключает возникновение ржавчины.

Перед устранением причин запотевания стоит отметить, что фара автомобиля ремонту не подлежит. Надежно проклеен на заводе герметиком, который сохраняется на весь срок службы.А так как наличие конденсата свидетельствует о перепаде давления, его целостность в любом случае нарушается. Плохая вентиляция также может стать причиной сырости.

Производители предлагают его специально для обдува, чтобы предотвратить запотевание. То есть нужно сначала проверить каналы, а потом исправить их по определенному алгоритму:

Все корректирующие мероприятия направлены на устранение дефектов самой фары. В некоторых случаях это возможно, но в некоторых нет.Например, если нарушена герметичность между абажуром и отражателем, эту проблему можно решить с помощью герметика. Однако с рифтом ничего не поделаешь. При серьезном повреждении оптики лучше сразу купить новую, чтобы не утомлять голову.

Обратите внимание на вентиляцию. Часто это происходит потому, что фары на большинстве автомобилей запотевают. Его часто заглушают с завода. В этом случае можно аккуратно просверлить небольшое отверстие, достаточное для циркуляции воздуха внутри корпуса.Но и переусердствовать тоже нельзя, ведь можно только усугубить ситуацию.

Еще записи в этой категории

.

Б/у Renault Captur I (2013-2019)

Французский кроссовер-блокбастер показал себя достаточно живучим автомобилем с небольшими неисправностями в электронике. Познакомимся с мнением о подержанном Renault Captur I.

Captura называют «Клио на ходулях». Действительно, имеет дорожный просвет 17 см, технически основан на той же плите пола, что и городская модель Renault, но он явно длиннее и шире (на 6 и 5 см соответственно).Французский производитель позаботился о том, чтобы Captur набрал большое количество покупателей, заинтересованных в конкурирующих кроссоверах. Предложила массу вариантов персонализации экстерьера и интерьера ( двухцветный кузов, шпон на крыше, множество рисунков обивки ), разработала интересные, полезные решения для повседневного использования и применила новейшие технологии, в т.ч. Система R-Link с навигацией, камерой заднего вида и расширенным бортовым компьютером . Привод 4×4 выбирать не решено (даже в качестве опции), но некоторую компенсацию обеспечивает плавно работающая коробка передач EDC с двойным сцеплением, сочетающаяся с большинством силовых агрегатов. В 2017 году автомобиль претерпел фейслифтинг , а последние два года в салонах доступен преемник, визуально очень похожий на него (что является лучшим признанием дизайнеров кузова этого автомобиля). Captur также доступен в расширенной версии, предлагаемой только на российском рынке (она называется Kaptur ).

НАШ МАГАЗИН Captura никогда не предлагалась с приводом 4x4. Дорожный просвет в 17 см помогает в основном при преодолении бордюров в городе.

8 лет опыта работы на рынке достаточно, чтобы иметь хорошее представление о частоте отказов данного автомобиля.Как современный Renault Captur пройдет тест на надежность? На что обращать внимание при осмотре этого кроссовера? Посмотрим, что думают о б/у Capture нынешние владельцы.

Renault Captur (2021) - описание версии и прайс-лист

Подвеска неплохо держит высокий кузов Captur в поворотах, но популярные двигатели средней мощности не способствуют динамичному вождению этого автомобиля. Боковые молдинги, врезанные в кузов, придают легкость силуэту.

Renault Captur I б/у - салон

Внутри сразу чувствуется, что это достаточно свежая конструкция.Большинство Captur имеют кокпиты со вставками цвета или элегантно окрашенными , но некоторые приятные на вид акценты мешают повседневному использованию — например, пластиковый корпус в нижней части рулевого колеса. Captur — это автомобиль, полный функциональных сюрпризов. Перед пассажирским сиденьем расположен выдвижной бардачок объемом 11 литров , заднее сиденье можно сдвигать , увеличивая объем багажного отделения с базовых 377 до 455 литров, а также обивка из сиденья и диваны - снимите бегунок и отнесите в стирку .В центре Captura много места спереди и достаточно сзади (несколько сантиметров в ширину), а багажник приятно удивляет правильной формой , хотя добраться до него можно и после преодоления 74-сантиметрового порога. . Только более богатые версии оснащены системой R-Link с полезным режимом Eco и обширным мультимедиа.

Renault Captur I б/у - двигатели

Линейка двигателей Captura сокращена до четырех двигателей - трех бензиновых и дизельных в двух вариантах мощности.Он открывается 3-цилиндровым , с турбонаддувом 0,9 TCe с непрямым впрыском топлива : на самом деле, это немного маломощно для кроссовера массой более 1200 кг и его нужно держать на оборотах, без каких-либо гарантий улучшения динамики. . Лучше ищите 118-сильный, 4-х цилиндровый 1.2 TCe ( с непосредственным впрыском ) - заметно лучше рулится и имеет 6-ти ступенчатую коробку передач, а позже к ней был представлен EDC с двойным сцеплением "автомат" . Эта коробка передач предлагается даже в более слабом 1.5 dCi (90 л.с.) , имеет очень плавные ходовые характеристики и не позволяет слишком сильно рвать Asphalt Capura, но работает плавно. Diesel 1.5 также имеет 110-сильную версию : обе экономичны и беспроблемны, несмотря на наличие фильтра DPF. Captura никогда не предлагалась с 4x4 . В конце производства к предложению был добавлен самый мощный двигатель в этом автомобиле - 1.3 TCe с 130/150 км . Он был единственным, кто вдохнул во французский кроссовер немного спортивности.

Автоматическая коробка передач EDC ухудшает темперамент турбодвигателя объемом 1,2 л.Фактически, Captur в этой спецификации достигает первых 100 км/ч за 11,4 секунды, что лишь немногим лучше показателей 0,9 TCe. Captura I предлагалась с 1,5-литровыми дизельными двигателями до конца производства. За прошедшие годы они претерпели столько модификаций, что частота их отказов снизилась до приемлемого уровня.

Renault Captur I б/у - отзывы пользователей

Преимущества

«Дорожный просвет почти 20 см. Полезно при лазании по бордюрам "

" EDC автомат - блестяще: плавно и плавно переключает передачи и может переключаться в полуавтоматический режимУдобные сиденья с широким диапазоном регулировок "

Кондиционер моментально испаряет стекла в дождь"

. Тогда удовольствие от вождения пропадает».»

» Шум 3-цилиндрового 0,9 TCe немного мешает. Особенно неприятно при разгоне. "

8 " Маленькое заднее стекло и заднее стекло, широкие стойки - ищите Каптур с камерой заднего вида"

Рено Каптура для российского рынка разрабатывалась совсем по другому напольная платформа.Автомобиль имеет другие двигатели, стандартный 4WD и на 20 см длиннее Captur.

Renault Captur I б/у - частота отказов, типичные неисправности

Двигатели Captura, разработанные по технологии уменьшения размеров, не вызывают у пользователей повторяющихся проблем. В основном они касаются потери охлаждающей жидкости в 0,9 ТСе - это вина течи в патрубках или в районе термостата/радиатора. Сцепление имеет среднюю износостойкость, в основном потому, что Captury обычно ездит только по городу.Под стуком подвески, скорее всего, подразумеваются сломанные стойки стабилизатора: на многих автомобилях их заменяли по гарантии через несколько тысяч километров. Если вам нужно заменить, например, маятник, не волнуйтесь, потому что они действительно дешевы (100-200 злотых за штуку). Большинство Renault страдает от раздражающих электронных аварий , неработающей сигнализации, обрыва соединения Bluetooth, стука пластика внутри и беспричинно горящего индикатора подушки безопасности .В любом случае: если что-то и ломается, то чаще всего детали, которые сдают у дилера, а не собирают на заводе. В такой молодой машине сложно сломать машину в дороге. Замен этой модели в интернет-магазинах становится все больше.

Мультимедийка в Capture вроде зависает, но по крайней мере с технической стороны машина в принципе необслуживаемая.

Renault Captur, который я использовал - где VIN-номер?

Номер VIN находится на левой стороне корпуса приборной панели (фото) и на наклейке на правом заднем крыле.

Подержанный Renault Captur I – ситуация на рынке

Ожидалось, что как молодой Renault Captur сильно обесценится, но даже появление преемника не привело к резкому падению цен на подержанные автомобили. Пока что получить любую безаварийную Каптуру дешевле 35 тысяч непросто. злотых, а оптимальный бюджет находится в пределах 40-45 тысяч. злотый. Некоторые объявления, в основном выше 55 000 PLN, распространяется на автомобили от дилеров с фактическим пробегом.Captura, в отличие от Clio, редко выбирали компании, поэтому автомобилей богато оснащены и прибывают из польского автосалона. Бензиновые автомобили преобладают, к счастью, в основном 1.2 TCe. Каждая четвертая представленная Captura оснащена автоматической коробкой передач.

Renault Captur I — фейслифтинг

Подержанный Renault Captur I — сводка

Медленное снижение стоимости является неожиданностью для Renault, но доказывает, что Captur — успешная модель, отвечающая потребностям современных водителей.За такие деньги действительно сложно найти столь же модный, надежный и достаточно вместительный кроссовер. Для некоторых небольшие двигатели, требующие особого ухода и бюджетной внутренней отделки, могут оказаться барьером.

Читайте также отзывы других б/у Renault:

Renault Clio IV (2012-2019) б/у - отзывы пользователей

Renault Twingo II (2007-2014) б/у - отзывы пользователей

90 160 898 cm³ 1333 cm³ 9016 90 162 171 км/ч 90 163 90 162 182 км/ч 90 163 90 162 200 км/ч 90 163 90 162 210 км/ч 90 163 90 162 171 км/ч 90 163 90 162 180 180 км/ч 3 166 90 161 90 162 Ср. расход топлива 90 163 90 162 5,4 л/100 км 90 163 90 162 5,6 л/100 км 90 163 90 162 5,6 л/100 км 90 163 90 162 5,5 л/100 км 90 163 90 162 3,7 л/1006 км 162 3 , 9 л/100 км
Renault Captur I - размеры, объем багажника 90 159 90 160 90 161 90 162 л./ ширина высота 90 163 90 162 412/178. 163 90 166 90 182 90 157 90 158 technical data Renault Captur I, technical data
Engine 0.9 TCe 1.2 TCe 1.3 TCe 1.3 TCe 1.5 dCi 1.5 dCi
1461 cm³ 1461 cm³
Fuel benz., турбо 90 163 90 162 бенз., турбо 90 163 90 162 бенз., турбо 90 163 90 162 бенз., турбо 90 163 90 162 турбодизель 90 163 90 162 турбодизель 90 163 90 166 90 161 90 162 Макс. 90 hp 90 163 90 162 118 hp 90 163 130 hp 130 hp 90 KM 110 KM
Max torque 140 Nm 205 Nm 220 Nm 250 Nm 220 Nm 260 Nm
Acceleration 0-100 km / h 13.1 sec 9.9 sec 10.2 sec 9.8 sec 13.1 sec 11.4 sec
Max.

Renault Captur I б/у - галерея

.

Как исправить запотевание фар? - Infor.pl

Дымящиеся фары могут указывать на историю аварий автомобиля. Когда фара испаряется и становится мутной после каждого дождя или ливня, пора брать дело в свои руки.

Вопреки видимому, проблему с запотеванием фар решить не просто. Основное — это разборка паровой лампы (или ламп). Первую проверку можно провести на машине с установленными фарами, а дальше посмотрим на столе.Начинаем с проверки герметичности лампы с обратной стороны корпуса, такой ремонт будет самым дешевым и быстрым. Проверяем гайки в местах крепления колб, ведь даже малейшая протечка вызывает образование пара в лампе. Внимательно смотрим на прокладки, не перекручены ли они или не застряли. После операции полейте лампу водой, конечно же, поверх абажура.

См. также: Как заменить лампочки?

Если лампа продолжает парить, остается только отклеить стекло.Эта операция очень тонкая и точная. Начнем с отклеивания стекла, для чего будем использовать тепловую пушку. При небольшом нагреве пластик растворит клей, что позволит нам разобрать стекло. Как только мы снимаем стекло с остальной части лампы, мы можем очистить стекло снизу.

Не прикасайтесь к внутренней части лампы (отражателю). Если он влажный, дайте ему высохнуть самостоятельно.

При сборке светильника зачищаем место приклеивания стекла. Нам нужно удалить все остатки старого клея.В противном случае лампа еще больше испарится. Для склейки используем стеклоклей, который обеспечит прочное и герметичное соединение. Не забывайте наносить клей точно и равномерно. Слишком много клея позволит ему вытечь из стекла и повредить его. Если это случилось с нами, оставьте клей и подождите, пока он высохнет, затем аккуратно соскребите его ножом.

См. также: Как «одолжить» электричество?

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)