Подключение автомобильного усилителя


Как установить усилитель в машину своими руками и что потребуется

Расскажем как установить автомобильный усилитель своими руками и какие материалы для этого потребуются. Схемы подключения усилителя мощности на примере с фото.

Выбор места установки

Первое, что нужно сделать - выбрать где будет находиться. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок. Для примера, решили установить усилитель в багажник. Значит от магнитолы нужно тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Далее - провода для колонок. Если усилитель расположен сзади - нужно рассчитать длину до передних колонок (около 3-5 метров для каждого динамика). Учитывайте, что длина бывает больше расчетной, т.к. провода располагаются не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам.

При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для его установки выбирайте такое место, где будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте его ковриком, не устанавливайте на боку или "вверх ногами".

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или панелью приборов авто, то на проводах можно сэкономить. Считается - чем меньше длина провода, тем меньше потерь - значит лучше для звука в машине. Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой - сзади для сабвуфера. Перед установкой нужно подумать, где будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

Провода для подключения

Существуют готовые комплекты проводов для усилителя автозвука. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А те, кто хочет лучшего звучания - рекомендую покупку проводов отдельно.

Для работы усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Учитывайте, что домашняя одножильная проводка не подойдёт, нужен только многожильный провод. Для подключения акустики сойдет кабель "ПВС", который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.


Например, для передних и задних колонок можно купить кабель "ПВС 2х2.5", для твитеров - "2х1.5", а для подключения сабвуфера - "2х4". Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть. Тоже касается силовых проводов (к плюсу и минусу). Если устанавливаете простую музыку, подойдет обычный провод. Его подключают к проводу, что питает магнитолу, а минус – к кузову авто. Это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании. Лучший вариант - подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки "КГ" толщиной от 25 до 35 ("КГ-25" или "КГ-35").

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора. Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он влияния на звучание не отказывает. Если не хотите покупать провода "ПВС" или "КГ", тогда есть специальные акустические провода. Они бывают не лучшего качества, но для простой системы сойдут.

Если имеются установочные комплекты, то выбирайте с самыми толстыми проводами - это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.


Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то они будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм - DAXX или Чернов. На личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить - межблочные провода непосредственно влияют на звук.

Подключение усилителя своими руками

Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов. Далее подключаем силовые провода (это плюс и минус). Лучший вариант - непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей.


Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное - надежный контакт провода и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.
Следующий шаг - подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам авто. Когда все провода подсоединены - процесс установки завершен. Далее проверяем, все ли правильно подключено.

Установка автомобильного усилителя | Автосалоны Волгограда


Первым делом нужно определится с выбором хорошего усилителя. С этой миссией помогут справиться другие тематические материалы нашего ресурса. Ну, а эта статья, раскроет важные моменты при самостоятельном монтаже усилителя.

Выбор места крепления усилителя
Место размещение усилителя – ключевой момент монтажа. Каким бы многоканальным звучанием он не поражал, а грамотный подбор его установки, кратно повысит качество звука. Немало важная роль тут отводится длине проводки от медиапроигрывателя до усилителя, и от него до колонок.

На определение усилителя в багажном отделении в среднем уходит 4-5 м проводов, это нужно учитывать. Поэтому запастись нужным метражом придется заранее. Также закупить нужно провода для соединения с динамиками. При их фронтальном размещении, на каждую в отдельности, придется порядка 3-5 м. Длина, конечно, может отличаться, так как прокладывание может быть не совсем по прямой. Длину от усилителя до задних колонок или же сабвуфера тоже нужно рассчитать наперед.

Так как усилитель имеет свойство нагреваться, его размещение должно быть взвешенно и обдумано, в контакте с сабвуфером ему лучше не быть. Усилителю крайне важно размещаться в постоянно проветриваемом месте. Категорически запрещена его установка под ковриком или на боку, или же перевернутым.

Экономно будет поставить усилитель в передней части салона, так потери в качестве звука минимальны, ведь сопротивления в проводке практически нет.
Вариантов установки усилителей много (парно, к примеру, фронтальный для передних колонок, и в тылу сабвуфера или задних динамиков). Но в любом случае следует точно просчитать место монтажа и нужную длину проводов.

Соединяющие провода
Широко распространены готовые комплекты проводов для подключения усилителя, но вот сомнительная китайская сборка, несколько удешевляет, качество. Монтируя устройство в первый раз, можно воспользоваться и готовым набором. А если, захотите повысить степень звучания, купите электропроводку по отдельности.

Обычные многожильные медные провода тоже вполне подойдут для подключения. Важно! Одножильные бытовые ни в коем случае нельзя использовать. Подойдут провода с хозмагов маркированные аббревиатурой ПВС.

Боковым динамикам хватит кабеля с сечением 2х1,5, фронтальным и задним – 2х2,5. Для сабвуфера следует использовать более утолщенные провода, сечение их должно составлять 2х4. Толщина проводов напрямую зависит от мощности, издаваемой колонками, а также от их длинны.

Для простой музыки подойдет самый примитивный провод, для более забористой – потолще и качественнее. Аналогично подключается и усилитель.

Правильным считается подключение усилителя к аккумулятору авто силовыми утолщенными проводками. К примеру, оптимальным будет КГ с диаметром сечения 25-35. То есть чем мощнее акустическая система и длиннее провода, тем толще они должны быть.

Фазу стоит подключать через предохранитель во избежание перегрева проводки. Мощность установленного предохранителя должна быть равна мощности его коллеги в усилителе, что в большинстве случаев составляет 10 ампер.

Подключить питание к магнитоле можно с помощью одножильного провода, который ни коем образом не изменит качества звучания.

Заменить провода ПВС и КГ можно проводами для нарезки. Качество их особыми характеристиками не отличается, да и используют их только для систем со средней мощностью.
В продаже имеются также комплекты с проводами разной толщины. Предпочтение нужно отдать комплекту с самыми толстыми. Так как они позволят дополнять аудиосистему усилителями, добавят качества звучанию и выдержат мощные нагрузки и сопротивление. Оптимально сечение силовых проводов должно быть более 21 мм2 и не больше 5 м длиной. Провода «+» и «-» по сечению должны быть идентичны.

Как самому подключить усилитель
Если вы определились с местом для монтажа усилителя и закупили нужные провода, можно смело приступать к установке. Сначала нужно соединить магнитолу и усилитель межблочными проводами. 4-канальное устройство лучше подключать двумя парами межблоков, 2-канальному – вполне хватит 1 пары проводов.

Следующим шагом будет подключение минусового и плюсового проводов к усилителю. Но, повторяясь, заметим, что всеже лучше подключить их на клеммы аккумулятора. Также можно упростить, и подключить минус к «массе», на кузов, не протягивая дальше.

Для размещения усилка в багажном отделении, нужно выложить трассу из проводов питания в местах, где есть другие силовые провода (идущие на заднее освещение, к примеру). Многие машины оборудованы специальными каналами, которые находятся по периметру или вдоль кардана. Добраться до них можно, предварительно подняв половое покрытие или при снятии порогов.

Провода акустических систем в основном подключаются с помощью особых клемм. Также следует перестраховаться и зачистить контакты для подключения, чтобы в случае отсутствие таких клемм, тоже можно было выполнить подключение. Если вы уверенны в надежности и качестве проводов, дополнительно конденсатор к усилителю можно не устанавливать.
Далее нужно выполнить подключение усилителя с динамиками и сабвуфером. Полярность в этом случае не играет особой роли. Но если же колонки будут работать не правильно, можно попробовать изменить полярность. Главное крепко соединить контакты, которые часто отваливаются от вибраций.

Не желательно прокладывать вместе силовые и акустические провода, размещаясь рядом, они могут создавать друг другу сложности в работе. Лучше протянуть их параллельно порогам авто.

Процесс установки усилителя можно считать завершенным, когда все провода будут правильно и надежно соединены. Нужно просто включить систему и прослушать звучание, в общем, убедиться в правильности подключения.

Теперь, прочитав эту статью, вы точно знаете, что в самостоятельном подключении усилителя, нет никаких сложностей.

Как подключить усилитель в машине и наладить работу аудиосистемы?


Многие владельцы машин предпочитают, чтобы в пути их сопровождала качественная музыка. Для этого покупают специальные устройства, которые способны улучшить звучание. Установив оборудование, в силу своей неосведомленности, они сталкиваются со следующей проблемой, как подключить колонки через усилитель в авто. От того, как аудиоустройства подсоединены, будет зависеть срок службы всей системы, общее удовольствие от прослушивания аудиофайлов и гарантироваться бесперебойное функционирование компонентов.

Подключение усилителя к аккумулятору

«Черный — минус, красный — плюс, знает каждый карапуз!»

Питание — фундамент системы, оно влияет на сохранность компонентов и на качество их звучания. Поэтому очень важно ответственно подойти к его подключению.

Проводка

Перед тем как подключить усилитель нужно выбрать толщину питающего кабеля, она должна соответствовать количеству потребляемого тока. В мануалах вряд ли не найдете значения потребляемой мощности, так как для нее нет общепринятой методики измерения и поэтому придется посчитать самостоятельно. Обратите внимание, что данные для расчета нужно брать от минимального сопротивления, в котором может работать усилитель, например если: выходная мощность для 2 Ом: 240 Вт х 2,

а выходная мощность для
4 Ом: 160 Вт х 2
— берем
240.
Допустим у вас двухканальный усилитель с номинальной мощностью 2 х 240 Ватт — складываем каналы 240 + 240 = 480 Вт — общая мощность.

Эти 480 Вт умножаем на 2, потому что потребляемую мощность принимают удвоенной от выходной из-за большой неравномерности и скачков потребления: 480 * 2= 960 Вт.

Теперь полученную мощность делим на напряжение в бортовой сети автомобиля — 14.4 В (подразумеваем заведенную машину) и находим потребляемое напряжение: 960 / 14,4 = 66,7 Ампер.

Используем табличку для подбора сечения кабеля:

Соотносим потребляемое напряжение с длиной проводки (если тянуть до багажника, то это обычно до 5 метров) — получаем необходимое сечение 2 Ga (сокр. от American Wire Gauge — американская мера сечения проводов).

Важно — первая таблица актуальна только для медных проводов. Если у вас алюминий покрытый сверху медью (как правило во всех готовых наборах для подключения) делайте запас 35 — 40%.

Предохранитель

Силовая проводка автомобильной системы это объект представляющий пожароопасность, поэтому к плюсовому проводу обязателен предохранитель, который в случае повышения напряжения и нагрева провода при коротком замыкании расплавится и обесточит систему. Не путайте с предохранителями в усилителях!

Важно правильно подобрать его номинал, чтобы он не душил питание и не плавился понапрасну, но в то же время перегорал раньше проводки, иначе смысл защиты пропадет.

Типы предохранителей (слева направо): AGU, ANL, mini ANL

AGU обычно имеют номинал до 80 Ампер и устанавливаются в колбы. ANL предохранители доходят до 300 Ампер, для их установки используют различные варианты футляров. Mini ANL как правило не используются для защиты основной проводки, а устанавливаются в дистрибьюторах питания для разведения кабелей.

Виды держателей, (слева направо): колба, футляр, автомат, дистрибьютор

Отдельно нужно отметить автомат, который не содержит предохранителя как такого, а отключается сам от превышения напряжения. Не смотря на удобный функционал, не пользуется большим доверием среди любителей автозвука, есть мнение что в некоторых случаях он может не успеть отключиться и «прикипеть».

Устанавливать предохранитель или автомат рекомендуется не дальше 20 см. от плюсовой клеммы. Смысл в том, что участок провода до предохранителя не защищен и по этому чем он короче — тем лучше.

Клеммы аккумулятора

Есть несколько способов крепления проводов к АКБ. Самый простой — прикрутить обжатый наконечник под какой нибудь болт штатной клеммы. Это достаточно распространенный вариант (при соединении обязательно зачистите место контакта наждачной бумагой). Более практичный способ — установка новой клеммы с дополнительными местами для подключения (продаются в автомагазинах и стоят не дорого). Безкомпромиссное решение — установка специализированных клемм с мощными зажимами и удобными разводками. Если вы не боретесь за результат в звуковом давлении, то вряд ли почувствуете большую разницу на музыке, главное что бы контакт был надежный (крепкий и чистый), хотя удобство и аккуратность так же могут быть важны.

Наконечники

Наконечники проводов, будь то клеммы или патроны должны быть надежно обжаты. Сплющивание молотком — плохой контакт, лучше жать в тисках с использованием формы. Наша рекомендация — ручной пресс (механический или гидравлический) — можно попросить обжать в автозвуковой студии, а если таких у вас нет , можно спросить у промышленных электриков, возможно в каких-то СТО. Постарайтесь найти, результат того стоит — идеальный контакт.

Минус на кузов или от аккумулятора

Как подключить усилитель — минусом от кузова или напрямую от АКБ.

Не так давно энтузиастами от автозвука был развенчан давно устоявшийся миф о том, что минус нужно обязательно тянуть от акб. На деле потери в отдельном кабеле больше чем через кузов.

Если у вас повседневная система с парой-тройкой киловатт, то минус от кузова будет адекватным решением. К тому же, сэкономит ваши деньги. Главное — не забудьте хорошо зачистить до металла место контакта и крепко притягивайте все соединения. Не лишним будет бросить под капотом дополнительную жилу от минуса АКБ на кузов.

В случае, если у вас система ориентированная на SPL результат, то каждая дополнительная протяжка будет снижать просад. Там где борьба ведется за каждую десятую децибела и сотую вольта это очень важно.

Итак, для повседнева минуса с кузова будет достаточно. Более того, это будет лучше и дешевле отдельной протяжки. Главное подберите нужное сечение для плюсового провода и для отрезков минусового. Надежно зачищайте, протягивайте и обрабатывайте соединения.

Защита проводки

Как было сказано выше — проводка это пожароопасный элемент и именно поэтому она нуждается в дополнительной защите от повреждений. Не советую легкомысленно относится к этому вопросу, ведь ценой пришествия может стать новый автомобиль.

Каждый сам решает какую степень изоляционной защиты обеспечить, но минимальные и логичные требования это — дополнительная изоляция под капотом, под крыльями, во всех местах прохода кабелей сквозь элементы кузова и салона. А так же в местах, где возможно перетирание — под задним сиденьем, в местах выхода из под обшивки, в местах изгиба кабеля и т.п.

В основном используется мягкая гофра или оплетка «змеиная кожа». Жесткую гофру (обычно светло-серая) лучше не использовать, так как она трескается на морозе. Мягкая проста в использовании имеет не высокую стоимость. «Змейка» же максимально защищает кабель (даже ножом ее трудно порезать) имеет привлекательный вид, но стоит дороже и есть не везде.

Подключение усилителя к магнитоле

Подключить усилитель к магнитоле достаточно просто. Он соединяется двумя типами кабелей: межблочный кабель RCA и Remote.

Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутый от АКБ плюсовой провод)!

Межблочный кабель

Во избежание наводок прокладывайте акустические и сигнальные кабеля с противоположной стороны от силовых, если пересечения избежать не удается, делайте его под прямым углом.

Межблоки или RCA подключаются к линейным выходам магнитолы и передают звуковой сигнал на усилитель. Линейные выходы имеет левый и правый канал (может быть моно для сабвуфера), не перепутайте их при подключении к усилителю, чтобы не сбить регулировку баланса на магнитоле (лев/прав).

Remote

Проводок минимального сечения, который передает сигнал на включение усилителя при включении магнитолы, аналогично при выключении. Обычно у магнитолы выделен для этого отдельный провод, если его нет, можно подключиться к управлению активной антенной или подключить его к постоянному плюсу, установив тумблер для самостоятельного управления включением усилителя. Крайне не рекомендуется запитывать его от постоянного +12 на прямую — так ваши усилители будут постоянно включены, что будет ненужной нагрузкой.

Важные моменты

В конце резюмируем все главные аспекты, которые нужно соблюсти чтобы правильно и безопасно подключить усилитель:

  1. Подбирайте силовой кабель достаточного сечения, лучше с запасом.
  2. Правильно подберите предохранитель.
  3. Все контакты должны быть зачищены и крепко затянуты или обжаты (чем больше площадь контакта тем лучше).
  4. Выбивайте качественную медную проводку.
  5. Защищайте кабеля от повреждений с помощью дополнительной изоляции.
  6. Укладывайте акустическую и сигнальную проводку как можно дальше от силовой (питающей).
  7. Если у вас несколько усилителей и минус взят с кузова, то контакт для всех делайте в одной точке.
  8. Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутой плюсовой клемме с АКБ).

Итак, настал момент замены колонок в автомобиле. Как это сделать, и что нужно для этого знать? Определенно, нужно понимать количество заменяемых динамиков, их размер, мощность, которую даст магнитофон или усилитель (при его установке) и желаемую номинальную мощность колонок. А еще хорошо бы понять, куда какие подключать.


Как подключить?

Пошаговая инструкция последовательного подключения

В данном варианте сопротивление суммируется и рассчитывается по формуле:

R1 — первого динамика,

R2 — второго динамика.

При этом R1 должен равняться R2 или в противном случае акустическая система будет быстро изнашиваться, а ожидаемые звуковые эффекты не оправдают надежд. По такой схеме можно подсоединить сколько угодно колонок, но их значение R не должно превышать максимально допустимое R усилителя. Также стоит учитывать, что чем больше колонок соединено последовательно, тем меньше звуковой мощности будет на выходе.

  1. Минусовой 1 соединяется с положительным каналом колонки 2.
  2. Плюсовой 1 подключается к минусовой клемме устройства.
  3. Минусовой 2 подключается к положительному выходу.

Последовательное соединение трех и более колонок осуществляется по такой же схеме, где каждая последующая полярно подключается к предыдущей, а крайние их контакты полярно соединяются с клеммой устройства.

Коаксиальные или компонентные

Правильно подобрать динамики не так уж просто. В настоящий момент используются автомобильные колонки двух видов: коаксиальные и компонентные. Коаксиальные колонки включают в себя несколько динамиков сразу, так называемых полос. Бывают двух-, трех- и даже четырехполосные колонки. Компонентные колонки предназначены для воспроизведения лишь определенного сегмента частот: низкого, высокого или среднего.

Сразу оговоримся, ценник между коаксиальными и компонентными колонками различается очень и очень сильно, компонентные колонки относятся к HI-FI и HI-END аппаратуре и стоят дорого, а также требуют наличия профессионального усилителя (возможно не одного) и грамотной установки. Мало того, место установки таких колонок в автомобиле имеет немаловажное значение для общего качества звука.

Нужен ли усилитель?

Не будем вдаваться в особенности усилителей. Просто рассмотрим, что он дает и можно ли обойтись без него. Усилитель, прежде всего, нужен для повышения выходной мощности головного устройства. Надписи на коробке магнитолы 4х50 Вт правдивы, но лишь частично, производитель в яркой рекламе показывает пиковую мощность устройства, а мощностей на деле целых три – номинальная, максимальная и пиковая.

Пиковая мощность – это то, что способен выдать магнитофон на пределе возможностей, на короткий срок с чувствительным перегревом встроенного усилителя. Нас интересует номинальная мощность – это нечто среднее между пиковой и простоем во время смены песни, та мощность, которую магнитола отдает большую часть времени.

Соотношение мощностей колонок и усилителя позволит правильно подобрать их друг к другу. Номинальная мощность магнитолы значительно ниже пиковой и для полного звучания хороших динамиков требуется усилитель. Но у колонок тоже есть своя максимальная мощность, и слабую акустику мощный усилитель, скорее всего, очень быстро сожжет. Для автомобильной акустики предпочтителен 30% запас по мощности перед усилителем. Например, если усилитель дает 100 Вт на канал, то колонки желательны на 140 Вт.

Получается, что хорошее головное устройство, например топовый «Пионер», потянет средней мощности динамики без усилителя, но если нужно заставить играть мощные колонки, придется устанавливать усилитель.

Штатная магнитола автомашины, что это?

Для людей, не очень хорошо разбирающихся в современной электронике, а таковые несомненно есть, иначе в нашей статье не было бы необходимости, поясним значение некоторых терминов, которые будут употребляться в дальнейшем материале.

Сабвуфер — акустическое устройство (колонка) для воспроизведения низкочастотных звуков.

USB – соединение, позволяющее подключать одно или несколько дополнительных устройств контактным (или бесконтактным) способом.

AUX – тип разъемов для подключения сторонних (внешних) гаджетов к головному устройству авто.

Как установить динамики большего размера

В автомобиле предусмотрены штатные посадочные места под колонки. Но как быть, если нужно установить динамики большего диаметра? С такой проблемой можно столкнуться при установке колонок в двери автомобиля. Для качественного монтажа применяют специальные подиумы, которые покупаются уже готовые или изготавливаются под конкретную модель авто и размер колонок.

Подиумы помогают динамикам звучать лучше за счет дополнительного объема, который они дают, и позволяют установить динамики нужного размера. На заднюю полку автомобиля тоже иногда устанавливают подиумы, но это делается в основном для улучшения качества звука.

Количество колонок в автомобиле

Ставить в автомобиль 2 динамика или 4 динамика, а может 6? На чистоту звука влияет качество колонок, а не их количество. Очень многие автовладельцы ограничиваются двумя среднечастотными компонентными динамиками в передних дверях и пищалками на стойках, сзади же ставится сабвуфер, который отыгрывает низкие частоты. Таким образом, весь спектр звука в автомобиле раскрыт.

Также популярен вариант установки 4-х коаксиальных динамиков, в передние двери 2х-3х полосные, в заднюю полку 3х-4х полосные. Количество колонок, которые можно установить, ограничен лишь размером автомобиля и желанием его владельца. На различных конкурсах по автозвуку можно увидеть автомобили с десятками колонок, установленных по всей машине. Вам вполне может хватить 2 динамиков в передних дверях, все зависит от музыкальных предпочтений.

Выбор усилителя — голова всей системы звука в машине

Простая магнитола не сможет дать чистоту и качество звучания, которые необходимы для вашего автомобиля. Зачастую обычного проигрывателя достаточно только для самых простых аудиосистем из двух или четырех динамиков. В ином случае необходима установка усилителя. Если же вы хотите поставить сабвуфер в багажнике вашей машины, то без двухканального усилителя вообще не обойтись.

Выбор этого оборудования зависит от ваших потребностей. К примеру, некоторые владельцы машин хотят просто добиться хорошего качества звучания без установки динамиков разных частот. Для этого достаточно купить простой и недорогой одноканальный усилитель. Другим необходимо четырехканальное устройство с повышенным качеством звучания и достаточной глубиной звука. Основные характеристики автомобильного усилителя следующие:

  • номинальная и максимальная мощность — параметры, от которых зависит возможность подключения нужной аппаратуры;
  • наличие необходимых выходов и каналов для разных динамиков, сабвуфера и прочих устройств;
  • возможность удобной установки в автомобиле и закрепления устройства в нужном пространстве вашей машины;
  • специфика автомобильного усилителя — такие устройства могут нормально работать при тряске;
  • наличие регулировок, которые помогут добиться необходимого качества звучания и распределения мощности по разным источникам звука.

Такие параметры станут основой для выбора усилителя, но покупка еще не означает качественный звук. Нужно также правильно установить и подключить устройство, чтобы добиться необходимого уровня его работы. Правильное подключение обеспечит не только нормальную работу самого усилителя, но и обезопасит бортовую электрическую систему автомобиля от перегрузок.

Дело в том, что самостоятельная установка различных электрических приборов требует определенной мощности аккумулятора, а в некоторых случаях также замены генератора машины на более мощное устройство. В иной ситуации придется постоянно менять аккумулятор из-за его быстрой разрядки. При неверном подключении слушать музыку можно будет только при заведенном двигателе.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ. Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

Факторы, влияющие на установку усилителя

— устройство не должно мешать водителю и пассажирам, не должно портить интерьер и не занимать много функционального пространства;

— усилитель необходимо прикручивать к кузову машины, а не подвижным частям;

— устройство должно хорошо охлаждаться, т.е. оно должно располагаться в большом пространстве, а не в небольшой коробке;

— прокладка проводов должна быть простой. Проводка акустической системы должна идти отдельным жгутом от основных проводов машины.

Интересно! Если соединить все провода в один жгут (основные и музыкальные), то при заведенном авто в динамиках будут слышны помехи.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Чтобы проложить кабель, необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара — можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SWF) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Как подключить автомобильный усилитель, если нет линейных выходов у автомагнитолы

  • Автомагнитолы: Prology NTE-450NR, Prology LXR-450RN, Prology NTE-450N, Prology LVE-450RN, Prology LXR-450N, Prology LXR-430R, Prology LXR-430, Prology LXR-400R, Prology NTE-430R, Prology LVE-400R, Prology LXR-400, Prology NTE-430, Prology LVE-450N, Prology LVE-430R, Prology NTE-400R, Prology NTE-400, Prology LVE-430, Prology LVE-400
    2019-05-31
  • Акустика: Infinity Alpha 650C, Infinity Alpha 6530, Infinity Alpha 6520, Infinity Alpha4020
    2019-05-30
  • Акустика: Alphard Hannibal MH-60, Alphard Hannibal MH-50
  • Усилитель: Alphard Doomsday ARU 3000/2
    2019-05-07
  • Головные устройства: Pioneer AVH-Z9200BT, Pioneer AVH-Z2200BT, Pioneer AVH-Z5200BT
    2019-04-26
  • Сабвуфер: Kicx GT-12M
  • Колонки: Kenwood KFC-HQR710EX, Alpine R-S65C.2, KFC-HQR1600, Alpine R-S69C.2, Alpine R-S69.2, Alpine R-S65.2, Ural AS-M250 MOLOT, Ural AS-M200 MOLOT, Ural AS-M57 MOLOT
  • Усилители: Kenwood X502-1, Kenwood X302-4, Kenwood X802-5
    2019-04-11
  • Сабвуфер: Oris NK-D1.15NEO
  • Колонки: Alphard Machete CARSET 162Z, Alphard Machete CARSET 692Z, Alphard Machete CARSET 132Z
    2019-04-08
  • Усилители: Alpine R-A60F, Alpine KTA-450, Kicx SC 600.1 Full Range, Alpine R-A75M
    2019-03-29
  • Колонки: JBL Stage3 607C, JBL Stage3 9637, JBL Stage3 8627, JBL Stage3 607CF, JBL STAGE3 637F, JBL Stage3 9637F, JBL STAGE3 627, JBL Stage3 527, JBL STAGE3 427F, STAGE3 627F, JBL Stage3 527F, JBL STAGE3 427
    2019-03-22
  • Колонки: Kicx SC-40, Kicx Sound Civilization T26, Kicx Sound Civilization MD70.3, Kicx Sound Civilization W165.5, Kicx Tornado Sound MD 12, Kicx Tornado Sound MD 10, Kicx LL28
  • Усилители: Alpine S-A55V, Pioneer GM-DX971, Pioneer GM-DX871, Alpine S-A60M, Pioneer GM-D9705, Alpine S-A32F, Pioneer GM-DX975, Pioneer GM-DX874
  • Сабвуфер: Pioneer TS-WX400DA
    2019-03-15
  • Сабвуферы в машину: Oris PH-D2.12, Oris HK-12S, Oris JB-12L
  • Колонки: Oris LS-8015, Oris LS-6515, Oris PR-65, Oris JB-T30
    2019-03-14
  • Колонки: Alphard BE-102
  • Сабвуферы: Alphard Hannibal HSS-3215 D2, Alphard Hannibal HSS-3212 D2, Alphard Hannibal HSS-2812 D2, Alphard Hannibal HSS-2810 D2
  • Магнитолы: SWAT CHR-6100, Pioneer MVH-MS510BT, SWAT AHR-4580, Pioneer MVH-MS410BT
  • Пульт: Pioneer CD-ME300
    2019-03-03
  • Усилители: Ural BV 1.1200, Ural BV 3.500, Ural BV 1.800
    2019-02-18
  • Колонки: Kicx Headshot TW1, Kicx Тоrnado DTN48 NEO, Kicx DTN 40 ver.2, Kicx DTN 60, Kicx DTC 38 ver2, Kicx DTC 36 ver.2
  • Магнитолы: Pioneer AVH-A210BT, Pioneer MVH-A210BT
    2019-02-11
  • Усилители: Vibe PowerBox 65.4M, Pioneer GM-D9701, Vibe PowerBox 400.1M, Pioneer GM-D9704, Pioneer GM-D8704, Pioneer GM-D8701
    2019-02-08
  • Магнитола: INCAR AHR-6162 MITSUBISHI
  • Колонки: JBL GX608C, JBL GX6428, JBL GX628, JBL GX328, JBL GX8628, SWAT SBT-80Pro, JBL GX428, JBL GX9628, Audison Prima APK 570, SWAT MAS-80Pro, JBL GX528, SWAT MAS-65Pro, JBL GX9638, MD.Lab SP-J17.2, Audison Prima APK 690, MD.Lab SP-J13.2, SWAT SBT-4N, MD.Lab SP-J693, SWAT SBT-65Pro, MD.Lab SP-J172, MD.Lab SP-J132
    2019-02-06
  • Колонки: Alphard Machete МТ-23NEO
  • Сабвуферы: Alphard Machete M12D2 Lite, Alphard Machete M10D2 Lite
  • www.auto-magnitola.ru

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.

Усилители - «ЭлектроМирАвто»

Автомобильный усилитель – это один из основных факторов мощного звука в автомобиле. Автомобильный усилитель берет сигнал с головного устройства, усиливает его и передает на колонки или сабвуфер.

У многих автолюбителей при приобретении усилителя возникают многие вопросы и основные из них:

  • 1.Что такое автомобильный усилитель?
  • 2. Какова роль усилителя в автомобильной аудиосистеме?
  • 3. Какие бывают усилители?
  • 4. Как правильно выбрать усилитель?
  • 5. Какие критерии усилителя?
  • 6. Цена усилителя?
  • 7. Как подключить усилитель?
  • 8. Как подключить усилитель к штатной аудиосистеме?
  • 9. Как не повредить автоэлектронику при подключении мощного сабвуфера?

Рассмотрим каждый вопрос и дадим полные и развернутые ответы.

1. Что такое автомобильный усилитель?

Автомобильный усилитель – устройство, усиливающее линейный аудиосигнал с магнитолы до уровня, обеспечивающего штатную работу колонок. Проще говоря, у штатных магнитол или у установленных имеется встроенный усилитель, его стандартная мощность – 35-50 вт. Этого вполне хватает, для того что бы слышать музыку при езде с открытыми окнами. При этом, от обычной магнитолы (штатная или купленная) мы не получим глубину звучания, мощный бас, чистый звук на максимальной громкости из-за того, что встроенный усилитель магнитолы не способен дать нам все это. Всю громкость и мощность мы получаем из внешнего автомобильного усилителя.

2. Какова роль усилителя в автомобильной аудиосистеме?

Названия «усилитель» - значит усиление. В случае автомобильного усилителя, его роль в усилении слабого сигнала звука магнитолы, для мощного и громкого воспроизведения музыки колонками.

3. Какие бывают усилители?

Усилители бывают:

  • - 1 канальные усилители используются для подключения пассивного сабвуфера;
  • - 2 канальные усилители используются для подключения 2 колонок, либо раскачки мощного пассивного сабвуфера;
  • - 4 канальные усилители используются для подключения 4 колонок; 2 колонок и 1 сабвуфера;
  • - 5 канальные усилители используются для подключения 4 колонок и 1 пассивного сабвуфера.

4. Как правильно выбрать усилитель?

Правильный выбор автомобильного усилителя звука обеспечит автовладельцу отличное звучание музыки в его машине. Выбирая усилитель, обратите внимание на его пиковую мощность каждого канала. Данная мощность не должна превышать пиковой мощности колонок. При настройках усилителя старайтесь не выкручивать регулировки на максимальный бас и громкость – это может привести к перегрузке колонок, искаженному воспроизведению музыки и в конечном счете – к выходу из строя колонок.

5. Какие критерии усилителя?

Критерии усилителя – его характеристики, соотношение цена/качество. Чем больше регулировок и мощность усилителя, тем дороже устройство. В качественных усилителях применяют современные Mosfet транзисторы. Данные усилительные элементы имеют улучшенные характеристики, в отличии от своих предыдущих обычных транзисторов.

6. Цена усилителя?

Цена зависит от технологии, примененной в каждом конкретном усилителе.

Есть усилители цифровые, есть усилители аналоговые. Цифровые усилители изначально высокотехнологичны и имеют высокую розничную стоимость: от 20000 руб, при этом данный класс усилителей обеспечивает отменное звучание, мощное и бесшумное усиление звука. Аналоговые усилители в производстве более дешевы и их конечная стоимость варьируется от 5000 – 30000, это усредненные значения. Качество звучания у аналоговых немного хуже, чем у цифровых. На фото: слева цифровой усилитель, справа аналоговый.

7. Как подключить усилитель?

Усилитель подключается к автомобильной электронике при помощи комплекта подключения усилителя 2 канальный/4 канальный.

В данные комплекты подключения усилителя входят: колокольчики, силовые линии питания усилителя, предохранитель, гофра, проводка для подключения колонок.

Под капот тянем силовой плюс. От магнитолы: колокольчики и провод контроль включения усилителя. Массу берем рядом с местом установки усилителя. К этому месту тянем провода (силовой плюс, колокольчики) под накладками порога левой стороны. Или правой стороны (зависимости от того, где проложен силовой плюс в моторное отделение). Данная инструкция относится к подключению усилителя с сабвуфером. Если вы подключаете усилитель с колонками, то необходимо в пороге так же проложить проводку от усилителя к магнитоле (на колонки).

8. Как подключить усилитель к штатной аудиосистеме?

Для подключения усилителя к штатной магнитоле, используют конвертер уровня сигнала. Данное устройство позволяет вывести линейный сигнал с колонок на усилитель.

9. Как не повредить автоэлектронику при подключении мощного сабвуфера?

Работа усилителя связана с усилением мощности звука. Для работы усилителя нужна энергия, эту энергию усилитель берет из бортовой сети автомобиля. Каждый бас, который воспроизводят колонки или сабвуфер на высокой громкости отражается скачками тока в бортовой сети автомобиля от 10-40 ампер. Если учесть, что бас повторяется постоянно, то скачки идут от 8 до 40 ампер беспрерывно, что негативно отражается на генераторе, реле регуляторе зарядка АКБ. Для того, что бы защитить электрику автомобиля от негативных перегрузок работы усилителя, применяют конденсатор, емкостью от 1 фарада. Данное устройство необходимо устанавливать рядом с усилителем и подключать силовыми проводами к питанию усилителя. При этом, необходимо длину проводов, соединяющих усилитель и конденсатор, сделать как можно короче.

Принцип работы конденсатора прост: конденсатор запасает энергию и отдает ее усилителю в момент пиковой нагрузки (бас), тем самым не давая скачкам напряжения оказывать свое влияние на автомобильную электрику и электронику.

Производим установку 1, 2, 4 и 5 канальных усилителей:

Производим установку усилителя на FORD; усилителя на AUDI; установка усилителя на TOYOTA; установка усилителя на MITSUBISHI; установка 1 усилителя на Volkswagen; установка усилителя на CITROEN; установка усилителя на RENO; установка усилителя на BMW; установка усилителя на Mercedes; установка усилителя на Nissan; установка усилителя на Lada и т.д.

Усилитель ACV, усилитель MYSTERY, усилитель BLAUPUNKT, усилитель Calcell, усилитель Pioneer, усилитель Sony, усилитель EDGE, усилитель Hertz, усилитель LANZAR, усилитель MOSCONI, автомобильный усилитель DLS, автомобильный усилитель soundstream, автомобильный усилитель Rockford Fosgate, усилитель Nakamichi, усилитель автомобильный ALPINE, усилитель MIMO Rocket Booster, автомобильный усилитель SONY, автомобильный усилитель MAC AUDIO.

усилитель, автомобильный усилитель, конденсатор, установка усилителя, установка автомобильного усилителя, установка конденсатора, конвертер уровня сигнала.

Подключение усилителя к автомагнитоле – создание мощного звука в автомобиле

Подключение усилителя к автомагнитоле – процесс, который можно выполнить своими руками. Автомобильный усилитель для магнитолы позволяет улучшить звучание штатной акустической системы. Сегодня на рынке существует множество моделей с различными параметрами, поэтому выбрать оптимальное устройство для своего авто не составит труда.

1 Как правильно выбрать материалы для подключения усилителя?

Перед тем как подключить усилитель к автомагнитоле, необходимо определиться с величиной сечения провода питания. Этот показатель напрямую влияет на качество работы автомобильного усилителя, при этом рассчитать толщину сечения можно самостоятельно. Чтобы правильно выбрать питающий провод необходимо знать суммарную мощность всех каналов усилителя. Как правило, электросхема большинства современных автомобилей предполагает, что максимальная мощность усилителя для создания мощного звука на всех каналах составляет 450–470 Ватт.

Питающие провода для подключения усилителя автомагнитолыРекомендуем ознакомиться

Как установить ксенон в фару заднего хода?

Ксенон на приору — создание качественного света!

Установка ксенона – водитель лучше видит дорогу!

Тюнинг фар Лада Калина – как преобразить автомобиль?

Аксессуары для авто – эффективный тюнинг салона и экстерьера!

Задние фонари на Ларгус – тюнинг для красоты и безопасности

Тюнинг фар Лада Калина – как преобразить автомобиль?

Используя закон Ома, можно вычислить величину максимального тока, который будет потреблять усилитель. Для этого потребляемая мощность (450 Вт) делится на показатель максимального напряжения бортовой сети автомобиля. На большинстве автомобилей средний показатель напряжения составляет 13 Вольт. Соответственно, максимальная сила тока, которую будет потреблять усилитель, составит 34,6 Ампер. Таким образом, для качественного сигнала и правильной работы сети необходим провод с сечением 1,5–2,5 см.

Для стабилизации напряжения схема подключения усилителя в автомобиле предполагает использование специального предохранителя. Данное устройство выбирается в соответствии с известной величиной максимального тока.

Схема подключения усиливающего устройства

В магазинах можно найти предохранители в пластиковой защитной колбе со стандартными показателями значения силы тока. В данном расчетном случае необходимо приобрести предохранитель на 40 Ампер. Устройство устанавливается в непосредственной близости от аккумулятора, чтобы в случае возникновения короткого замыкания, оно срабатывало в первую очередь.

Чтобы активировать усилитель и подключить его к магнитоле, необходим сигнальный кабель и дополнительный провод с качественным разъемом RCA. Длина межблочного кабеля рассчитывается таким образом, чтобы ее хватило на проводку под обшивкой в салоне автомобиля без натяжки, поэтому лучше выбирать длину провода с определенным запасом. При выборе сигнального кабеля автомагнитолы и усилителя, следует обратить внимание на качество изоляционного материала, качество коннекторов (тюльпанов) и т.д. Не стоит приобретать слишком дешевые варианты межблочного или акустического кабеля, так как на практике такие провода очень быстро выходят из строя.

2 Схема подключения автомобильного усилителя

Стандартная схема предполагает подключение силовой проводки напрямую к аккумуляторной батарее автомобиля. Как правило, аккумулятор расположен под капотом, при этом усилитель устанавливается в салоне или в багажнике. В этом случае провода питания прокладываются через специальное отверстие в моторном отсеке. Главный провод соединяется с предохранителем и тщательно изолируется с помощью гофры или специальной изоляционной трубки. Плюс подключается к плюсовой клемме батареи, минус к железному элементу кузова автомобиля.

Подсоединение силовой проводки к аккумуляторной батарее автомобиляСтандартные усилители имеют несколько входов для подключения кабеля. Плюсовой провод, который подключается к плюсовой клемме аккумулятора (как правило, красного цвета), вставляется в соответствующий разъем усилителя, на котором обозначается напряжение, например, 12V и т.д. Минусовой провод, (чаще черного цвета), который подключен к кузову, вставляется в гнездо с обозначением «Ground» или «GND». Третье и четвертое гнезда на усилителе, которые обозначаются как Remote служат для подключения сигнального провода от самой магнитолы. Иногда схема подключения также предполагает наличие конденсатора, однако это необходимо только в случае высокой мощности усилителя или подключения многоканального устройства.

Многоканальное устройство для усиления магнитолыТаким образом простейшая схема подключения выглядит так:

BATT+ – Плюсовой провод от плюсовой клеммы аккумулятора.

Ground – Минусовой провод, который можно подключить либо к кузову автомобиля, либо на минусовую клемму аккумулятора (зависит от мощности устройства).

Remote – клемма для сигнального провода от магнитолы, который подает сигнал на включение усилителя.

3 Подключение линейных выходов автомагнитолы

Межблочный кабель от усилителя к автомагнитоле прокладывается под обшивкой в салоне автомобиля. В данном случае при проводке кабеля своими руками могут возникнуть некоторые трудности, которые зависят от конкретной модели авто. На большинстве моделей производители предполагают дополнительные места для проводки, например, в разъемах дверей и т.д. Если этого не предусмотрено, прокладка проводов по салону может стать непростой задачей, так как придется сверлить разъемы своими руками. На этом этапе очень важно не допустить проведение сигнального кабеля по одной стороне с силовыми проводами, так как это неизбежно приведет к помехам и характерному «треску» при работе усилителя. Межблочный кабель лучше всего прокладывать по другой стороне или под обшивкой потолка по центру автомобиля.

Прокладка межблочного кабеля под обшивкой автоДля подачи звука на усилитель необходимо снять магнитолу, в задней части которой на большинстве устройств предусмотрены стандартные выходы линейного уровня (Line Out). Данные выходы обозначаются как SUB, Front и Rear и служат для подключения усилителя, сабвуфера и других акустических систем. Для подключения усилителя следует выбрать выход Rear и подключить в него межблочный кабель с проводом управления «RCA», который идет вместе с сигнальным кабелем от автомагнитолы. Этот провод коммутирует (связывает) сигнал выхода от магнитолы с сигналом входа на усилителе.

Если на магнитоле присутствует только одна пара линейных выходов, вы сможете подключить только один двухканальный усилитель автомагнитолы (усиление стереосигнала от пары колонок и сабвуфера) или моноблок (моноусилитель, рассчитанный на работу только с одним динамиком). Соответственно, возможности для подключения еще одного двухканального усилителя или четырехканального устройства (2 сабвуфера и 4 динамика) в этом случае не будет. Это значит, что усиливать сигнал, идущий от магнитолы, сможет только одна пара динамиков либо сабвуфер.

Высокоуровневый вход High Level InputЕсли необходимо подключить четырехканальный усилитель, а линейная пара выходов только одна, можно использовать специальные переходники, именуемые «Y» – адаптерами. Если магнитола вообще не имеет линейных выходов, сигнал проводится напрямую от магнитолы к динамикам, для этого на современных усилителях предусмотрены специальные входы – High Level Input (высокоуровневый вход с высокой входной чувствительностью). Сигнал для данного входа можно взять с любого сигнального провода от магнитолы, то есть усилитель в этом случае подключается в параллель к паре динамиков. За счет высокого входного сопротивления усилителя и низкого сопротивления динамиков такое подключение не отражается на работе головного устройства (магнитолы).

Следует понимать, что подключают усилитель в систему для повышения уровня громкости и уменьшения искажения сигнала. Таким образом, подключать его можно по нескольким схемам, но чаще всего используется подключение моноблока или двухканального устройства, которого вполне достаточно для обеспечения оптимального сигнала и звука штатной акустики легкового автомобиля.

Как подключить сабвуфер к усилителю в автомобиле?

Наличие сабвуфера может существенно улучшить работу акустической системы автомобиля, но это будет возможно только при правильном подключении к усилителю. К сожалению, данная операция далеко не так проста, как кажется многим. Для того чтобы все правильно работало необходимо учесть ряд достаточно важных параметров. В этой статье мы попробуем разобраться, как правильно подключить сабвуфер к усилителю.

Прежде чем начать подключение активного и пассивного сабвуфера к усилетелю имеет смысл сопоставить значения RMS (мощности, при которой оборудование может работать с реальным звуковым сигналом в течение часа без повреждений) сабвуфера и усилителя. Подбирать оборудование нужно таким образом, чтобы этот параметр усилителя был выше, чем у сабвуфера. В противном случае возможно превышение допустимого уровня мощности (клип), что является одной из наиболее распространенных видов поломки динамиков.

Для оптимальной работы мощности усилителя и сабвуфера должны быть примерно равны.

Что нужно для подключения?

Для подключения сабвуфера к усилителю, в первую очередь необходимо удостовериться в том, что у Вас есть все необходимое. Для установки сабвуфера и усилителя в машину понадобится:

  • Набор клемм и разъемов;
  • Конвертер вывода звука;
  • Линейный предохранитель;
  • Переключатель для удаленного питания;
  • Конденсатор;
  • Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему.

Чтобы приобрести нужный комплект проводов достаточно просто обратиться в любой магазин, торгующий звуковыми системами для автомобилей, и укажите им модели вашей машины и магнитолы.

Длина проводов определяется в зависимости от выбранной схемы подключения сабвуфера к усилителю.

Проводка проводов

Перед установкой сабвуфера и усилителя необходимо определиться с тем, где именно будет располагаться автоусилитель. В выбранное место нужно положить конец провода питания, и проложить его под капотом автомобиля. Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров.

В некоторых машинах уже предусмотрены отверстия с резиновыми или пластиковыми вставками, которые предназначены именно для проводки акустической системы. Если отверстия необходимо просверлить, то нужно соблюдать крайнюю осторожность для того, чтобы не повредить важных узлов и деталей. В некоторых местах проводку нужно дополнительно защитить изолентой.

Питание усилителя

Теперь необходимо обеспечить питание для автоусилителя. Для этого понадобится отсоединить от аккумулятора кабеля питания автомобиля и присоединить к нему провод питания усилителя. После этого, не подключая кабель питания к аккумулятору нужно вставить его в предохранитель соответствующей силы тока, и только после этого присоединить к аккумулятору.

Заземление

Следующим этапом установки сабвуфера и усилителя в машину будет подведение заземления. Для этого необходимо присоединить выбранный провод к усилителю и от него к участку голого (обезжиренного, неокрашенного и без следов коррозии) металла. Перед подсоединением провода стоит отшлифовать выбранный участок. Чаще всего просто откручивается один из болтов сиденья, к нему прикрепляется провод заземления, а болт закручивается.

Подключение усилителя к магнитоле

Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола.

В первую очередь необходимо обеспечить удаленное питание. В неоригинальных автомобильных магнитолах, как правило, есть синий провод, который можно просто обрезать и подключить вместо него кабель подходящей длины.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия:

  1. Протянуть к переключателю провод от усилителя;
  2. Разрезать его надвое;
  3. Подключить концы провода к двум клеммам;
  4. Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.

Далее необходимо будет подключить конденсатор, который предотвратит скачки напряжения из-за использования подсветки в сочетании с мощными басами. Конденсатор должен располагаться как можно ближе к усилителю использовав его заземление.

Чтобы конденсатор выполнял свою функцию его нужно зарядить. Для этого необходимо использовать резистор с сопротивлением в 1кОм. Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше не трогать ничего голыми руками. Проверка заряда конденсатора осуществляется при помощи вольтметра, который должен показать около двенадцати Вольт.

Читайте также:

Далее нужно подключить сигнальные провода от линейных выходов магнитолы. Их количество может доходить до шести, хотя в мультимедийных центрах может быть и больше. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю при помощи межблочных кабелей. Для двух и четырехканальных моделей необходимы соответствующие межблоки.

Если у магнитолы всего одна пара линейных выходов, а используемый автоусилитель имеет четыре канала, необходимо использовать Y-адаптеры. Однако большинство современных усилителей имеют возможность параллельного подключения входов, что позволяет обойтись и без них.

Подключение сабвуфера к усилителю

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю нам понадобится конвертер вывода звука – небольшая коробочка с двумя RCA выходами и 4 проводами. Два провода используются для подключения динамика, оставшиеся можно просто убрать из виду. Провода для выхода RCA, подключаются к усилителю.

Как подключить сабвуфер к одноканальному усилителю

Подключение сабвуфера к одноканальному усилителю является достаточно простой операцией. Нужно припаять «+» и «-» выхода к «+» и «-» сабвуфера.

Несколько сложнее подключение нескольких пассивных сабвуферов. Для этого используются параллельные или последовательные схемы. Однако при этом необходимо правильно рассчитать сопротивление.

 

Как подключить сабвуфер к двухканальному усилителю

Подключение осуществляется «мостом» — этот способ отлично работает практически со всеми двухканальными усилителями, к которым нужно подключить один сабвуфер. Для этого необходимо взять «+» от одного канала и «-» от другого, которые мы подключаем непосредственно к сабвуферу.

Важным моментом является то, что при данном подключении сопротивление должно быть не менее четырех Ом. Кроме того, нужно учитывать, что в таком случае произойдет суммирование выходной мощности каналов.

Если у усилителя можно переключать моно и стерео режим, то можно просто подключить провода к «+» и «-» одного канала. В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, то нужно просто развести их по разным каналам.

Также важно помнить о том, что для корректной работа сабвуфера необходимо включить LPF фильтр который обрежет частоты выше 50-100 Hz.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю

Классикой подключения автомобильной акустики к четырехканальному усилителю является схема с двумя динамиками и одним сабвуфером.

Итак, как в таком случае подключить сабвуфер и колонки к усилителю?

Стандартным вариантом будет подключение двух колонок и одного сабвуфера. Каждая колонка подключается к отдельному каналу, в то время как сабвуфер устанавливается мостом. Важным моментом является то, что колонки должны будут подключены к фронтальным каналам, а сабвуфер к тыловым.

Также возможно разведение двух сабвуферов по отдельным тыловым каналам.

Как подключить автомобильный усилитель? Мы советуем!

Стандартно подключенные динамики не всегда выдают себя наилучшим образом. Хотя современная автомагнитола может вдохнуть в нее вторую жизнь, в ней всегда будет не хватать точки над «и». Вот для чего нужен усилитель. Задаетесь вопросом, как подключить автомобильный усилитель? Нет ничего проще!

Что это за устройство? Это автомобильная версия стандартного акустического усилителя. Это усиливает отдельные параметры, улучшает их качество, увеличивает мощность звука и разгружает динамики.Все эти переменные означают, что даже неопытный слушатель почувствует присутствие приподнятого звука. Усиление обязательно понадобится при установке сабвуфера.

На рынке представлено множество категорий автомобильных усилителей. Некоторые из них меньше, другие позволяют подключать больше источников звука, а третьи позволяют генерировать огромную мощность. Основной выбор – одно-, двух- и многоканальные усилители. Первые два используются при подключении сабвуфера, а многоканальность улучшает общее качество звука.Прежде чем выбрать устройство, внимательно проанализируйте, какой усилитель вам нужен.

Подключение автомобильного усилителя не сложно

Сначала отключите источник питания. Вы будете вмешиваться в работу электроники автомобиля и не делайте этого под напряжением. Это может закончиться трагически, а в лучшем случае вы сожжете новую технику или повредите машину. Как только вы закончите с этим, вы можете перейти к следующим шагам.


Вы должны заземлить усилитель.Вы подключаете одну сторону кабеля к соответствующему месту в устройстве, а другую сторону подключаете к очищенному шасси автомобиля. Примечание - длина заземления не должна превышать метра, это правило безопасности электрики в автомобиле. Тогда пришло время включиться. Выведите кабель от аккумулятора (с местом для предохранителя!). Подключите кабель к автомобильному усилителю. Наконец, подключите устройство к радио. Для этого достаточно обычных чинчей. Однако не перепутайте установленные вами цвета, иначе у вас не будет звука. При протягивании тросов старайтесь делать все аккуратно.Легко получить повреждение.

Источник: Flickr/CC BY-SA 2.0

Куда крепить устройство? Желательно в багажнике. Это защитит автомобильный усилитель от повреждений и сохранит его в прохладе. Однако это решение имеет недостатки. Вы потеряете ценное место для посылок, и вам придется протаскивать кабели через всю машину. Альтернативой станет салон автомобиля, а именно место под сиденьем. Однако здесь будет проще уничтожить усилитель. Вы также ограничите возможность позиционирования сиденья.Помните, что усилитель должен быть прикручен большими винтами. Устройство не должно двигаться и быть неустойчивым. Любое отключение может привести к сгоранию звуковой системы, не говоря уже о повреждении самого усилителя.

Как подключить автомобильный усилитель дома?

Вы можете проверить автомобильный усилитель, не выходя из дома. Однако эта деятельность носит временный характер. Если используется источник питания, отличный от автомобильного аккумулятора, мощность усилителя необходимо разгрузить.Лучше всего это делать с лампочкой, но это уже дело продвинутое и плохо подключенный монтаж может повредить усилитель. Устройство не предназначено для работы в качестве устройства с питанием от электрической розетки. Зная это, можно переходить к следующим шагам.

Для временной и домашней установки потребуются зарядное устройство и аккумулятор. Подключите усилитель напрямую к аккумулятору, используя советы, описанные выше, с той разницей, что землей будет не кузов автомобиля, а минус аккумулятора.Подключите динамики позже. Не вынимайте предохранители, потому что вы повредите колонку. Потом можно все проверить. Помните, что батарея не предназначена для работы в помещении и не может прослужить так долго.


Источник показанного изображения: Flickr / CC BY-ND 2.0

.

Как подключить автомобильный усилитель? - motofans.pl

Для многих водителей вождение без музыки немыслимо. Бывает, однако, что заводская аудиосистема не такая, какой должна быть. Для этих недовольных клиентов был создан автомобильный усилитель. Для улучшения качества звука в одних случаях необходимо заменить усилитель, а в других — динамики. Правда не в каждой машине они хорошего качества, но проблема может заключаться и в усилителе, который ими управляет.Она встроена в магнитолу, но есть возможность установить внешнюю версию. Люди используют их гораздо чаще, чтобы улучшить работу новых колонок. После покупки остался вопрос как подключить автомобильный усилитель.

Инструкция по подключению автомобильного усилителя

  1. Сначала найдите минусовую клемму автомобильного аккумулятора и отсоедините ее.
  2. Найдя кабель заземления, подключите его к подходящему месту на усилителе.Он должен быть подключен с другой стороны к шасси автомобиля. По инструкции следите за тем, чтобы расстояние от усилителя не превышало 1 метра.
  3. Время для держателя предохранителя. Делать это нужно на расстоянии не более 30 см от плюсовой клеммы аккумулятора.
  4. Одна из самых сложных частей — отрезать кусок шнура питания. Его следует разрезать между держателем предохранителя и положительной клеммой аккумуляторной батареи и соединить с соответствующими клеммами.
  5. Теперь берем силовой кабель и соединяем плюс усилитель со штуцером.
  6. В коробке должен быть кабель RCA. С его помощью и кабелем пульта подключаем выход от магнитолы к усилителю. Объединяем их по цвету. Со стороны питания подключите усилитель к магнитоле синим кабелем и подключите его к среднему входу.
  7. Снова кабелем дистанционного управления соединяем выход REMOTE/REM на магнитоле с его аналогом в усилителе.Благодаря такому подключению не будет потери мощности, ведь усилитель будет работать только при включенном радио.
  8. Последнее, что нужно подключить к автомобильному усилителю, это использовать предохранитель. Вставляем его в гнездо предохранителя и окончательно подключаем к минусовому полюсу аккумулятора.

Есть 2 типа внешних усилителей: двухканальные и одноканальные. Первый обычно используется в низкочастотных динамиках. На практике все типы могут использоваться взаимозаменяемо, но для обычного, среднего автомобиля лучшим видится одноканальный, иначе известный как моноблок.Все больше и больше новых систем имеют больше возможностей. В основном они используют многоканальные усилители, которые идут на все громкоговорители. Тогда встроенный усилитель мощности не используется, а магнитола является лишь источником, от которого звук передается на динамики. Выбор количества каналов зависит от степени расширения звуковой системы в автомобиле. Более обширные с дополнительными задними требуют минимум 5-канального подключения.

Автомобильный усилитель на выбор

Наиболее важные параметры:

— Отношение сигнал/шум (S/N) — по этому фактору существует правило, что чем выше, тем лучше.Это оказывает большое влияние на качество звука и эффективность нового усилителя.
- Хороший усилитель тот, который проработает долго и обеспечит наилучшее согласование акустических частот для разных тонов звука. Поэтому лучше всего купить усилитель, который включает в себя плавно регулируемые фильтры верхних и нижних частот. Это позволяет больше корректировок. Благодаря этому синхронизация магнитолы с усилителем и колонками может быть намного эффективнее и избирательнее.Это особенно важно для сабвуферных динамиков.

Интересная функция Bass Boost. Теоретически он определяет частоту издаваемых звуков. Интересно, что при хорошем подключении усилителя эта функция практически не используется. Неразумно следовать ему при совершении покупок.
Производители устройств хранят корреляты для большинства типов автомобилей. Для некоторых типов БМВ и Фольксвагенов они встроены автоматически. Чтобы загрузить их с сайта производителя, подключите устройство к компьютеру и скачайте их самостоятельно.

.

Усилитель в сборе - AUTORADEX - ЭЛЕКТРОНИКА, АУДИО, ВИДЕО, АВТО АУДИО

Сборка автомобильного усилителя в основном решает две задачи:

  • Обеспечивает дополнительную мощность динамиков и сабвуфера
  • Устранение искажений

Усилители отличаются конструкцией и технологией, но два аспекта, которые будут представлять для нас наибольший интерес, это мощность (особенно если мы планируем усилитель для сабвуфера) и сколько каналов данного усилителя (сколько динамиков мы можем к нему подключить ).

В нашем предложении вы найдете усилители от официальных дистрибьюторов таких марок, как Alpine, Crunch, Focal, JBL, Helix, Match и др. Мы также предлагаем услуги по сборке и настройке усилителей (приобретенных у нас или самостоятельно, если заказчик уже есть). Мы также можем подключить усилитель к заводским радиоприемникам без выходов усилителя.

Имеющееся оборудование можно посмотреть в нашем интернет-магазине.

Если вас заинтересовало наше предложение, свяжитесь с нами:
Тел.: 556114300 (стационарный)
Электронная почта: [email protected]
Контактная форма - ссылка.

Alpine JBL под Fit-box Magnat Alpine для сиденья BMW e61 - Fit-box и усилители JBL и Match Crunch

.

Последовательное и параллельное подключение двух пар громкоговорителей к усилителю (руководство hifi.pl)

Бывает так, что пользователь имеет в своем распоряжении две пары колонок и хочет подключить их к одному двухканальному усилителю (он же стереофонический усилитель ). На выбор предлагается два типа подключения: параллельное и последовательное.

Использование двух пар динамиков не имеет смысла в аудиофильских системах. Если мы разместим колонки в труднодоступных местах, это будет мешать принципам работы двухканальной стереосистемы.Если расположить динамики очень близко, так, чтобы они функционально выполняли роль большего, единого комплекта громкоговорителей, то, к сожалению, динамики будут в некоторой степени мешать работе друг друга, и их излучение не будет оптимальным образом суммироваться на положение прослушивания.

Однако использование двух пар колонок может быть полезно для более равномерного заполнения помещения звуком или для увеличения максимальной громкости танцевальных мероприятий. Если использование дополнительной пары колонн для увеличения объема, то ключевым вопросом будет хорошая мощность и расчет нагрузок на отдельные элементы.

Последовательное соединение

Для этого соединения вам понадобится одножильный кабель. соединяем клемму (+) усилителя с клеммой (+) первого динамика, затем клемму (-) первого динамика с клеммой (+) второго динамика и, наконец, клемму (-) второй громкоговоритель с клеммой (-) усилителя.

Resultant impedance of two columns connected in series
12Ω 16Ω
16Ω 20Ω 24Ω 28Ω 32Ω
12Ω 16Ω 18Ω 20Ω 24Ω
12Ω 14Ω 16Ω20 10 Ом 12 Ом
9002. ВОПРОСНЫЙ СПАСИБО из -за того, что яичет.Если они оба имеют одинаковый импеданс, они оба будут работать при одинаковой мощности и на одинаковом напряжении. Если импедансы громкоговорителей разные, то в столбец с более высоким импедансом будет поступать большая мощность и более высокое напряжение, а распределение мощность-напряжение будет пропорционально импедансу громкоговорителей. Например, если мы рассмотрим 4-омные и 8-омные громкоговорители, подключенные последовательно, 8-омные дадут вдвое большую мощность, чем 4-омные.

Параллельное соединение

Для этого соединения можно использовать как одножильные, так и двухжильные кабели.Клемма (+) усилителя подключается как к клемме (+) первого громкоговорителя, так и к клемме (+) второго громкоговорителя. Зажим (-) усилителя соединен с зажимом (-) первого громкоговорителя и зажимом (-) второго громкоговорителя. Для реализации этого варианта обычно полезно использовать в усилителе сдвоенные разъемы для динамиков — тогда проще выполнить само подключение.

Resultant impedance of two columns connected in parallel
12Ω 16Ω
16Ω 3.2Ω 4.36Ω 5.3Ω 6.86Ω
12Ω 4.8Ω
2, 67Ω 3.43 Ω
2.4Ω

Impedance independent the same voltage will be applied to обоих динамиков, равным выходному напряжению усилителя.Если оба имеют одинаковый импеданс, оба будут работать с одинаковой мощностью и через них будет протекать один и тот же ток. Ток, протекающий от усилителя, будет суммой токов, протекающих через обе колонки. Если импедансы громкоговорителей разные, то больше мощности будет подаваться на столбец с более низким импедансом, потому что через этот столбец будет протекать более высокий ток, и распределение мощности будет обратно пропорционально импедансу громкоговорителей. Например, если мы запустим параллельно 4-омные и 8-омные динамики, 4-омные дадут в 2 раза больше мощности, чем 8-омные.

Сохранение симметрии

Прежде чем перейти к выбору типа подключения, обратим внимание на вопрос симметрии между левым и правым каналами. Независимо от того, используем ли мы две пары одинаковых динамиков или две пары разных динамиков, один и тот же набор в одной конфигурации должен быть подключен к каждому каналу усилителя. Возможные отклонения от этого правила могут иметь смысл только в очень специфических случаях и всегда должны тщательно анализироваться.

Нарушение симметрии может вызвать очень большой разброс в нагрузке отдельных динамиков, очень большой разброс в нагрузке каналов усилителя и большие различия в громкости отдельных динамиков.Во-первых, это приводит к снижению уровня безопасности оборудования. Во-вторых, сильный разброс нагрузки на отдельные колонки и/или каналы усилителя будет препятствовать полноценному использованию оборудования. Максимальная громкость всего набора будет снижена, так как необходимо будет настроить регулятор громкости на пределы наиболее сильно нагруженного компонента системы.

Согласование импеданса

Приведенные выше формулы позволяют рассчитать результирующий импеданс пары соединенных вместе столбцов, как для последовательного, так и для параллельного вариантов.Кроме того, в таблицах представлены готовые результаты для комбинаций наиболее распространенных значений импеданса.

В общем, следует убедиться, что результирующее сопротивление обоих громкоговорителей находится в пределах рекомендуемой нагрузки для данного усилителя. Подавляющее большинство усилителей предназначены для работы с динамиками с номинальным сопротивлением от 4 Ом до 8 Ом, и обычно мы должны укладываться в этот диапазон. Простое подключение слишком высокого или слишком низкого импеданса не приведет автоматически к выходу оборудования из строя, но приходится считаться с тем, что усилитель не сможет выдать столько мощности, сколько заявлено в спецификации.При высоких импедансах ограничением будет максимально доступное напряжение. При низких импедансах ограничением будет максимально доступный ток и/или мощность рассеивания тепла. Так что, как это ни парадоксально, при несоответствии импеданса подключение двух пар динамиков иногда может привести к падению максимальной громкости. Как правило, более безопасным вариантом является подключение со слишком высоким импедансом, чем со слишком низким. В обоих случаях сигнал может искажаться, но при подключении комплекта громкоговорителей с большим полным сопротивлением (что на практике произойдет только при последовательном соединении) усилитель начнет искажать сигнал, отдавая меньшую мощность.

Стоит обратить внимание на иногда некорректно употребляемую формулировку, что усилитель имеет импеданс 4?или 8?. Близкие по величине значения выходного сопротивления действительно встречаются в некоторых ламповых лампах, но не в транзисторных усилителях, выходные сопротивления которых имеют порядок малых полос. На самом деле в таких случаях дело в том, что для данного усилителя рекомендуются колонки с импедансом 4 Ом или 8 Ом.

Мощность усилителя

Установим предварительные требования к мощности усилителя как для одной пары динамиков, о чем вы можете прочитать в этой статье.Нужно учитывать, что два наших громкоговорителя (подключенных параллельно или последовательно) воспринимаются усилителем как одна нагрузка с импедансом, рассчитанным как описано выше. Если подключить колонки с разным КПД, то вопрос расчета требуемой мощности несколько усложнится, но более подробно мы его здесь разбирать не будем.

Если подключить две колонки одного типа, мощность будет распределяться равномерно. Однако, когда столбцы разные, следует использовать приведенные выше формулы для более точного расчета распределения мощности.К сожалению, это распределение не всегда будет оптимальным, иногда вам понадобится некоторая избыточная мощность от усилителя, чтобы раскачать громкоговорители на максимум, что будет важно, когда вы хотите получить большую громкость.

Импеданс колонки

Фактический импеданс колонок не является единичным числом, а имеет вид кривой. При выборе типа подключения мы обычно ориентируемся на номинальное сопротивление громкоговорителей, но стоит проявить некоторую осторожность.

Номинальный импеданс обычно указан на корпусе динамика и в спецификациях компании.Два самых распространенных номинала 4 Ом и 8 Ом, реже 6 Ом, еще реже 16 Ом или какое-то другое число. Иногда этот тип данных отсутствует или предоставляется нестандартным образом. Например, производитель громкоговорителей заявляет, что импеданс находится в диапазоне от 4 Ом до 8 Ом, что не соответствует действительности. В крайнем случае, вы можете выполнить измерение самостоятельно. Обычно для ориентации достаточно простого омметра (как правило, мультиметра с функцией измерения сопротивления), подключенного к клеммам столбцов. Замер проводим при отключенном от колонок усилителе! .

По возможности стоит проверить параметры колонок, особенно в тех случаях, когда вы планируете параллельную ссылку. Отклонение импеданса, указанного в спецификациях, от фактического импеданса всегда составляет при растяжении в одну сторону. В спецификациях производителя импедансы иногда сужаются и составляют 6 Ом или даже 8 Ом, когда измерения показывают, что должно быть задано 4 Ом. Это создает ложное впечатление, что колонна более эффективна и ее легче вести, чем она есть на самом деле. Поэтому всегда стоит проверять характеристики импеданса, измеренные надежным источником, прежде чем использовать параллельное соединение.

Случайный вариант

Когда мы собираем разные модели громкоговорителей, между ними может быть довольно большая разница в уровне громкости. По вышеприведенным формулам можно рассчитать, какие напряжения будут на отдельных столбцах. Кроме того, необходимо учитывать различия в эффективности. Убедитесь, что эффективность указана в одних и тех же единицах для обоих столбцов. Наиболее часто используемой единицей измерения является дБ/2,83 В. Часто указывается только эталонное значение в дБ, но тогда можно предположить, что оно по-прежнему равно дБ/2,83 В.Однако иногда для 4-омных колонок КПД дается в дБ/2В и тогда при расчетах необходимо учитывать разницу в используемых единицах.

.

Как подключить сабвуфер к стереосистеме и домашнему кинотеатру?

Активный сабвуфер представляет собой конструкцию со встроенным усилителем. На сегодняшний день это практически все устройства, представленные на рынке. Как мы можем их узнать? Все будет понятно, если мы посмотрим на заднюю часть устройства. Активный сабвуфер обычно имеет 2 ручки. Первый используется для регулировки громкости, второй — для регулировки частоты среза. В большинстве случаев мы также находим переключатель или ручку, которая используется для согласования фазы сабвуфера и динамиков.Теперь, когда мы знаем, как распознать активный сабвуфер, давайте перейдем к правильной части, т.е. к его подключению.

Как в стереосистемах, так и в приемниках домашних кинотеатров низкие тона передаются как сигнал низкого уровня. Что это означает? В основном это сигнал, отфильтрованный от высоких и средних тонов, который не будет воспроизводиться сабвуфером. Если ваш AV-ресивер или усилитель имеет выход с надписью SUB или SUB out, а сабвуфер имеет вход LFE, решение очень простое.Покупаем сабвуферный кабель RCA-RCA, подключаем и готово. Для менее опытных пользователей домашних кинотеатров мы хотели бы напомнить вам выбрать соответствующую настройку сабвуфера в меню ресивера. В противном случае сигнал может не подаваться на этот разъем.

Однако не всегда можно будет подключить сабвуфер через разъем LFE. Что делать, если в нашем усилителе есть выходы pre-out только для правого и левого каналов? В этом случае вам нужно будет приобрести Y-образный кабель для сабвуфера, чтобы сигнал шел как с левого, так и с правого каналов.

Мы рекомендуем кабели «Мелодика», многократно протестированные нами в различных аудио-видео системах. Они сделаны из качественного проводника, экранированы и не стоят целое состояние.

ПРОВЕРЬТЕ НАШИ КАБЕЛИ ДЛЯ САБВУФЕРА

Вероятно, больше всего сомнений у владельцев стереоусилителей, не оборудованных низкоуровневым выходом на сабвуфер. Решение — купить сабвуфер, оснащенный разъемами высокого уровня.Как их распознать? Это классические входы и выходы для колонок. В такой системе сигнал от усилителя направляется по кабелям громкоговорителей непосредственно на сабвуфер. Низкие тона обрабатываются сабвуфером, а остальная часть сигнала направляется через выходы динамиков на динамики, которые чаще всего обозначаются как High Level Output . Это наиболее подходящий способ подключения сабвуфера в режиме стерео, поскольку он гарантирует фазовую совместимость с динамиками.

Перед выбором конкретного сабвуфера советуем серьезно рассмотреть модели, имеющие более обширный набор разъемов.Даже если некоторые из них окажутся бесполезными в нашей текущей системе, нам, возможно, придется использовать их в будущем. Хорошим примером являются сабвуферы французского производителя Triangle, имеющие как низкоуровневые, так и высокоуровневые разъемы. Более того, этот производитель предлагает две независимые линейки устройств, одна из которых предназначена для стерео, а другая для домашнего кинотеатра. Такое деление свидетельствует о больших технических знаниях и богатом опыте производителя, ведь есть некоторые отличия в конструкции этих устройств для стереофонических и многоканальных систем.В первую очередь речь идет о скорости и точности низких тонов. Соответствующая настройка сабвуферов, предназначенных для прослушивания музыки в стереосистеме, гарантирует скорость и точность басов, которые раскрываются в классической и инструментальной музыке.

После прочтения этой статьи у вас не должно возникнуть проблем с правильным подключением сабвуфера к вашей системе. Как видите, наиболее проблематичными являются пользователи старых стереосистем, ведь такие усилители и сабвуферы не были оснащены вышеперечисленными разъемами.Это одна из причин, по которой сабвуфер в стереосистемах встречается гораздо реже, чем в домашнем кинотеатре. При этом хотим уточнить, что в этой статье мы представили только правильные и принципиальные способы подключения устройств. Творческие пользователи знают и другие, например, через выход на наушники усилителя, но мы не рекомендуем их, так как некоторые из них могут повредить оборудование.

.90 000 5 способов улучшить звук аудиосистемы вашего автомобиля => link.pl

Многие люди или продавцы аудиотехники задаются вопросом: как улучшить качество звука в автомобиле? Заменить магнитолу на другую, купить дополнительные динамики? А может стоит оставить установленную производителем звуковую систему?

Вот 5 способов улучшить звук аудиосистемы вашего автомобиля.

Чтобы правильно выбрать аудиосистему для автомобиля, мы должны указать наши ожидания.Чтобы облегчить вам выбор, я приведу 5 примеров того, как можно расширить вашу аудиосистему. Однако, прежде чем мы приступим к доработке, давайте проверим, есть ли у нашего автомобиля гарантия. Если да, то давайте выясним, насколько сильно мы можем мешать автомобильной аудиоаппаратуре. Лично я рекомендую оставить серийное головное устройство (ОЕМ), которое в большинстве новых автомобилей интегрировано в приборную панель. Таким образом, мы не потеряем функциональность магнитолы, предлагаемой производителем данной модели автомобиля, и нам не придется помнить о том, чтобы взять с собой панель от плеера.Что делать с заводским головным устройством, узнаете позже.

Способ 1. Замена передних динамиков

Людям, которые хотят, чтобы их слышали как спереди, так и сзади, следует также приобрести динамики в салоне, если штатная магнитола позволяет их подключить. Звуковая схема модели предполагает, что звук идет спереди, как на концерте (а не с заднего ряда сидений).Передние динамики лучше всего заменить на двухполосный комплект с внешним кроссовером (у него в твитере должен быть фольгированный конденсатор). Обратите внимание, имеет ли твитер форму купола — тот, что с шелковым куполом, обеспечит более мягкий звук. Мы можем выбрать коаксиальный комплект для задней полки или для двери. Громкоговорители, установленные в соответствующим образом усиленную полку, значительно усилят количество низких тонов. Выберем преобразователи с хорошим КПД, чтобы рация соответствовала их требованиям.Стоимость передних динамиков около 450 злотых, задних около 250 злотых. На мой взгляд, лучше инвестировать в приличные динамики для фронта, а оставшуюся сумму (250 злотых) потратить на звукоизоляцию передних дверей.

Способ 1. Передний вариант. Замена передних динамиков наиболее эффективно улучшит звук в вашем автомобиле.

Способ 1. Передний + задний вариант. Новые передние динамики и задний коаксиальный комплект дадут вам большую глубину звука

Метод 2.Вариант 1 + усилитель

Первый вариант (замена передних динамиков) дополнен усилителем. Лучше всего выбрать четырехканальный с возможностью перемотки двух каналов в режим моно. Такой усилитель, кроме раскачки передних динамиков, позволит в будущем подключить сабвуфер. В этом случае, если мы хотим использовать серийное радио, мы должны отнести его к специалисту по электронике (завод автозвука), который выведет сигнальные выходы на усилитель. На этот раз мы должны купить дополнительные кабели (включая предохранитель), мы будем использовать их для подачи тока на усилитель и сигнальные кабели RCA (Cinch).Кабели колонок тоже заменим на новые, приличные (пусть это будут хоть фирменные кабели из бескислородной меди). Этот вариант, который дополняет первое предложение, повлечет за собой гораздо более высокие затраты: цены на усилители начинаются примерно с 1300 злотых, на кабели - от 400 злотых, а цена радиомодификации зависит от предложения выбранной компании.

Способ 2. Усилитель улучшит звук автомагнитолы

Способ 3.Замена передних колонок+усилитель+сабвуфер

Вышеупомянутый комплект дополняется сабвуфером. Не будем соблазняться теми, у кого мембраны большого размера. Те, у кого диафрагма меньше, с большей высотой тона, обеспечат более точные басы. Хорошее решение – динамик диаметром 25 см или, например, два диаметром 20 см каждый. Не будем покупать лампы, они занимают много места, да и издаваемый ими бас оставляет желать лучшего. Выберем фирменную колонку с корпусом из МДФ. В идеале она изготавливается на заказ для данной модели автомобиля.Что нам понадобится кроме сабвуфера? Сигнальные кабели стоят около 200 злотых, установка динамиков — около 50 злотых, а сам сабвуфер — около 400 злотых. При желании мы добавляем конденсатор стабилизации напряжения по цене примерно от 350 злотых. Также позаботимся о дополнительной шумоизоляции автомобиля.

Способ 3. Сабвуфер и усилитель добавят мощности новым динамикам и добавят глубины звучанию, если в машине нужно больше басов.Он также будет отлично работать в транспортных средствах компании. Решение простое: покупаем небольшой сабвуфер, т.н. активный, т.е. интегрированный с усилителем. Подключаем его интерконнектами к магнитоле или используем выходы на громкоговорители (например, задний). Конечно, нам все еще нужно подавать электричество, чтобы усилитель работал. Разборка такого устройства проста, а форма и размеры предлагаемых устройств различаются. Мы заплатим около 800 злотых за фирменный сабвуфер.

Метод 4.Активный сабвуфер сочетает в себе две функции: сабвуфер и усилитель

Способ 5. Новая высококачественная магнитола, эквалайзер, усилители и сабвуфер

На этот раз мы начнем с замены магнитолы на новую, высококлассного класса . Было бы хорошо, если бы она была настроена с заводским дисплеем и кнопками от оригинальной магнитолы специализированной компанией. В противном случае магнитолу можно интегрировать с приборной панелью, что будет выглядеть эстетично и позволит удобно работать.Новое радио также может работать как DVD и может быть объединено, например, с тремя или более пассажирскими мониторами. Мы также можем оборудовать наш небольшой концертный зал системой объемного звучания, например, Dolby Surround 5.1.

Подключение к плееру дополнительного цифрового эквалайзера позволит сделать плавную коррекцию задержки для каждой колонки, что сделает драйверы со стороны водителя практически смещенными (мы будем в центре звуковой сцены).Устанавливаем два и более усилителя (отдельно для сабвуфера). Все будет основано на новой установке, включая новую проводку для центрального блока. В этом случае мы также заказываем тщательную шумоизоляцию автомобиля. Стоимость такой переделки - дело нашего воображения и кошелька...

Способ 5. Новая аудиоаппаратура в автомобиле поставит вас в центр звуковой сцены

При принятии решения о доработке звука систему в ваших четырех колесах, помните, что ваше удовлетворение является самым важным.Звук и конфигурация оборудования должны соответствовать требованиям пользователя, а не вкусу человека, продающего оборудование. Это вы будете проводить время в машине, слушая музыку, а не специалист, который вас обслуживает в торговой точке!

Автор: Петр Шиманский

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)