Подключение магнитолы через замок зажигания


Как подключить магнитолу через замок зажигания: ВАЗ, Лада

Один из вопросов, связанных с подключением автомагнитолы – это вопрос подачи питания. В устройстве имеется четыре провода, отвечающие за электропитание: провод, подающий основное питание, провод питания памяти, «масса» и заземление. Основное питание нужно вести напрямую от АКБ, используя для этого медный провод, сечением не менее 4мм². Он подключается через предохранитель.

Подключение традиционное и рекомендуемое

Разъёмы для подключения магнитолыПодключение автомагнитолы

В инструкции к штатной магнитоле автомобилей ВАЗ, да и других марок авто тоже, описывается подключение через замок зажигания. Это вполне рабочая схема: вставил ключ в замок зажигания – музыка работает. Вынул ключ – не работает.

Как это реализовано, можно понять из схемы, показанной на фото: черный провод присоединён к корпусу, по желтому подается постоянное питание к магнитоле – питание памяти, чтобы не сбивались настройки, работали часы. Красный провод – силовой, он подает основное питание, проходя через замок зажигания, выведен на клемму питания магнитолы. С точки зрения производителей это самая правильная схема. С точки зрения пользователей, в таком способе есть минусы:

  1. Невозможность пользования магнитолой без включенного зажигания. И правильно, нечего в машине сидеть, пойди, займись чем-нибудь. Но ведь ситуации разные бывают, ждешь кого-нибудь, или еще что. В общем, неудобно.
  2. Необходимость оставить ключ в зажигании, оставляя пассажира в салоне;

Как можно еще подключить

Если есть проблема, обязательно найдутся способы ее решения.

  1. Подключение напрямую. Один из таких способов – подключение напрямую, в обход замка зажигания. Это наиболее распространенный вариант. Но далеко не самый удобный или правильный. Согласно предыдущему рисунку, и желтый и красный провода скручиваются вместе и идут на АКБ. Этот способ решает вышеназванную проблему – магнитола работает всегда, главное, чтобы был рабочий аккумулятор.

Но исправив одну, мы получаем другую проблему: постоянно работающая магнитола чувствительно потребляет энергию. Даже в выключенном состоянии и даже со снятой панелью. Что очень чувствительно при длительных стоянках для стареньких Лад.

  1. Симулятор зажигания. По сути, ключ зажигания – обыкновенная кнопка включения-выключения. Если в схему подключения магнитолы напрямую, в разрыв красного провода включить обыкновенную кнопку, то это даст возможность слушать музыку, когда зажигание выключено, нажав кнопку включения.

В случае оставления машины на длительной стоянке кнопочку выключают, и магнитола не потребляет энергии. Прерыватель на проводе подачи питания можно поставить и перед зажиганием. Тогда включение магнитолы можно осуществлять второй кнопкой включения аварийного сигнала: при нажатой кнопке поступает питание от постоянного плюса, при выключенной – через зажигание.

  1. Основы радиоэлектроники. Этот вариант более технологичный. Для его реализации потребуются пара диодов, рассчитанные на силу тока в 300 мА. Катоды диодов спаиваются между собой. К аноду одного присоединяем провод, на который подается питание, идущий от замка зажигания. К противоположному диоду на анод подключаем синий провод от магнитолы, тот, с маркировкой REMOTE (питание активной антенны). К спайке диодов подключаем провод, ведущий на зажигание для управления функцией АСС (питание первичных потребителей – первое положение ключа).

В результате получаем следующее: повернул ключ в положение АСС, включил магнитолу. Дальше она работает независимо от положения ключа и включенного зажигания. Выключается музыка штатной кнопочкой POWER. Такой ход развития событий возможен только при наличии положения АСС. Например, в «шестерке» ВАЗ этого положения для ключа нет. Зато в более современном поколении магнитол эта связка из двух диодов уже может быть в самом устройстве, а в меню есть соответствующая строка: «Режим экономии».

  1. Подключение магнитолы через сигнализацию. Работа системы в этом случае следующая: при постановке машины на сигнализацию магнитола отключается, при снятии с сигнализации включается. Способ уменьшает потребление энергии при выключенной магнитоле, но все равно оно есть: в схеме задействованы два реле.

Так как все схемы подключения не особо сложны и вполне доступны для самостоя5тельного воплощения, то можно выбрать один способ, попользоваться, и если не подошло – поменять на другой

Как подключить магнитолу чтобы она работала при выключенном зажигании

Главная » Разное » Как подключить магнитолу чтобы она работала при выключенном зажигании

Питание магнитолы при выключенном зажигании или как сделать, чтобы магнитола работала при выключении зажигания

 Музыкальное сопровождение, да и просто полезная новостная информация в пути нас здорово порой выручают. Но зачастую бывает так, что как только доехал, заглушил двигатель, и бац, магнитола уже не работает. Что весьма прискорбно, ведь хочется что-нибудь послушать, но сделать этого вы не можете. Так как магнитола отключается при выключении зажигания в машине и все. Как же исправить ситуацию? Как сделать так, чтобы магнитола работала даже при выключенном зажигании? Именно на эту тему мы и поговорим.

Начнем мы как раз с того случая, при котором и возникают проблемы. То есть рекомендуемый случай подключения магнитолы от производителя. Взгляните на схему.

  Все очень просто и понятно. Два провода для питания. При этом желтый силовой и обеспечивающий питание памяти, а красный управляющий. Для включения каскадов усилителя в магнитоле, когда она работает. Если красный оставить включенным постоянно, вместе с желтым, то магнитола не будет уходить в энергосберегающий режим и само собой все это плохо закончится для вашего аккумулятора. Поэтому красный и отключают через замок зажигания. Но как мы уже поняли, нам это не подходит. А значит, придумываем другую схему, которая бы обеспечивала работоспособность при выключенном зажигании. Взгляните вот на такой вариант.

 Это решение не может не радовать глаз и разум, если вы умеете читать схемы. А если нет, то мы вам сейчас расскажем, что же тут происходит. Собственно включаем зажигание,  напряжение подается на красный и желтый провод, а значит, магнитолу можно включить. При этом с магнитолы берется еще и питание с синего провода. Это питание усилителя или активной антенны. Где взять все эти провода, можно узнать если взглянуть на разъемы ISO, в статье «Как подключить магнитолу в машине». В итоге получается самоподхватывание, через диоды, которые сходятся по схеме и подключены на управляющее напряжение. То есть магнитола будет питать свой управляющий провод сама, даже если вдруг пропадет напряжение с замка зажигания. Это очень схоже со схемой самоподхватывания реле. Ну и в итоге, получается алгоритм работы такой. Включаем зажигание и включаем магнитолу. Все работает! Приезжаем, выключаем зажигание, - все работает! Выключаем магнитолу и все, она выключается. При этом повторно не включится до тех пор, пока мы не включим зажигание и не включим ее с кнопки включения.

 Собственно такая схема и такой алгоритм вполне прагматичен. Для большинства автомобилистов на этом можно и остановиться. Однако пофантазируем еще по поводу удобств питания магнитолы. Скажем мы забыли выключили магнитолу, или просто не хотим утруждать себя подобным, а просто выходим из машины, ставим ее на сигнализацию и наша магнитола отключается. При этом возможность включения появляется вновь, когда мы снимем машину с сигнализации и включим зажигание. В итоге получается что-то вроде того.

 Схема работает так. Реле первоначально пропускает через свои контакты ток, будто это обычный проводник, то есть получается нормально замкнутое. И по сути это все можно представить как схему выше – один в один. Однако если мы кратковременно подадим плюс не реле, то оно разомкнется, а значит, питание по синему проводу тоже к магнитоле будет ограничено. В итоге, после пропадания управляющего питания, магнитола выключиться. Заметьте, что выключение будет сопровождаться также и постановкой на охрану. Все бы ничего, но у данной схемы могут возникнуть проблемы. Дело в том, что сигнал от сигнализации на отключение реле может быть очень кратковременный. В итоге реле щелкнет, но магнитола не успеет среагировать и отключиться и продолжит работать. Здесь надо каким-то образом подать сигнал большей длины. Первый вариант это посмотреть настройки сигнализации и поставить время срабатывания чуть больше. Если такой возможности нет, то делаем так…

 То есть добавляем диод и конденсатор. Конденсатор позволит увеличить срабатывание реле, даже после уже отсутствия сигнала с сигнализации. Диод же предотвратит утечку тока на схему сигнализации, позволив конденсатору разряжаться только на реле.

 Ну и еще одна вкусная схема на десерт, это когда магнитолу можно включить или выключить в любой момент времени, пока машина не поставлена на сигнализацию Не важно выключили вы зажигание или не выключили, была ли включена магнитола или нет. Просто берем и включаем тогда, когда нам надо, но при постановке на охрану у нас не будет питание на управляющем проводе. То есть все перейдет в энергосберегающий режим. Смотрим.

Здесь « +12 в к магнитоле» идет на управляющий красный провод. Об этой схеме мы уже рассказывали в упомянутой нами статье «Подключение магнитолы». Схема наиболее удобна, главное при длительной стоянке не забывать ставить машину на сигнализацию, что надеемся вы и делаете. Что же, теперь вы сами можете оценить насколько разнообразны решения по поводу управления питанием магнитолой при отключенном замке зажигания. И заметьте, все направлено на то, чтобы вам было удобно пользоваться магнитолой в любое время. Если же у вас появятся какие-то вопросы или свои решения поставленной задачи, то можете оставлять комментарии!

 Осталось лишь сказать, что будьте крайне аккуратны при подключении магнитолы, так как спалить это дорогое устройство можно за пару секунд, а зарабатывать придется намного дольше!

Как подключить магнитолу к замку зажигания: через, чтобы она работала при выключенном, ВАЗ-2107, 21011

Самостоятельная установка акустического оборудования является распространенным методом доработки автомобилей российского и импортного производства. При этом пользователю требуется знать, как подключить магнитолу к замку зажигания, поскольку ошибочная коммутация приводит к ускоренному разряду аккумулятора и повреждениям бортовой сети автомобиля. Если новый проигрыватель устанавливается взамен штатного, то рекомендуется сохранить заводскую цепь подключения.

Что понадобится

Для подключения потребуется набор материалов:

  • отрезок медного кабеля;
  • паяльник и свинцово-оловянный припой;
  • изоляционная лента на тканевой или поливинилхлоридной основе, допускается применение термоусадочной трубки;
  • набор инструментов для снятия кожуха рулевой колонки;
  • тестовый прибор.

Инструкция по подключению

Подключение магнитолы через замок зажигания обеспечивает работу головного устройства при повороте ключа в полицию ACC или в положение активации зажигания. После удаления ключа из замка питание усилителя автоматически отключается, сохраняется только подача напряжения от батареи для поддержки памяти магнитолы.

В разъемах магнитолы имеются 2 кабеля, оснащенные изоляционным покрытием желтого и красного цветов. Шнур желтого цвета выводится напрямую к батарее или элементу, на котором не пропадает положительное питание. В цепь вводится отдельный предохранитель, защищающий оборудование от короткого замыкания и пожара.

Красный шнур выводится к контактной группе замка системы зажигания.

Пользователь может подключить автомагнитолу через замок зажигания на ВАЗ-2107 с инжекторным мотором по следующей схеме:

  1. Проложить кабель от замка зажигания, который соединит штекер ACC и красный провод питания магнитолы.
  2. Вывести желтый шнур к аккумуляторной батарее, используя штатные каналы в моторном щите. Кабель прокладывается параллельно штатным жгутам, необходимо обеспечить защиту изделия от контакта с раскаленными элементами выхлопной системы или подвижными узлами.
  3. Кабель подачи отрицательного питания, оснащенный черным защитным слоем, подсоединяется к кузову автомобиля или выводится к аккумулятору. Допускается использование отрицательного выхода прикуривателя, который располагается рядом с монтажным гнездом головного устройства.
  4. Соединить кабель подсветки дисплея и кнопок с положительными выходами габаритного освещения. При включении внешнего света автоматически включается подсветка на магнитоле, интенсивность настраивается штатным регулятором.
  5. Проверить работоспособность устройства. Убедиться в отсутствии тока утечки при выключенном оборудовании, подсоединив тестовый прибор в цепь питания. Допустимый ток в режиме ожидания составляет 10 мА.

На машинах ВАЗ-21011 зажигание включается замком, в котором отсутствует промежуточное положение. Аналогичный узел используется на «классических» машинах ВАЗ с карбюраторным силовым агрегатом. Для подсоединения акустического головного оборудования необходимо доработать узел или поменять его на аналог от машин с инжекторным мотором.

Алгоритм доработки замка:

  1. Демонтировать декоративную пластиковую обшивку колонки.
  2. Отключить штекер с контактной группы.
  3. Отвернуть 2 винта с крестообразной головкой, которые крепят корпус замка к колонке. Для демонтажа следует вставить ключ в скважину, а затем перевести его в положение О. Сбоку на корпусе имеется отверстие, в которое вводится тонкий предмет, отжимающий язычок фиксатора.
  4. Демонтировать устройство с рулевой колонки.
  5. Аккуратно удалить контактную группу, в которой потребуется изменить конфигурацию нижней площадки. Допускается использование элемента от изделия, имеющего позицию АСС.
  6. Установить снятые элементы в обратной последовательности. В результате доработки вместо положения О получается позиция АСС, позволяющая подсоединить головное устройство по описанной выше методике.

Для установки оборудования на машинах ВАЗ с передними ведущими колесами используется клемма 15, расположенная на корпусе замка зажигания. К клемме подходит штатный кабель, защищенный изоляцией сине-черного цвета. Шнур питания подсоединяется путем пайки или обжатия металлической трубкой с последующей защитой места стыка.

Не рекомендуется производить скрутку жил, поскольку соединение не обеспечивает надежного контакта и окисляется.

На автомобилях Приора-2 и Гранта используется штатная проводка с разъемами ISO, задействованная через замок.

Схема с коммутацией оборудования через замок имеет недостаток — при отсутствии ключа в скважине включение оборудования невозможно. Если пользователь хочет, чтобы она работала при выключенном зажигании, то требуется подключить провод желтого цвета к батарее через отдельный переключатель. Для активации оборудования потребуется только нажать на клавишу. Схема обеспечивает сохранение разряда батареи, пользователю лишь необходимо не забыть принудительно выключить питание.

Альтернативной методикой подсоединения оборудования без замка зажигания является коммутация к штекеру бортовой системы контроля, которая устанавливается на некоторые модели ВАЗ с приводом на передние колеса. Для подключения используется контакт 5 (шнур серого цвета), расположенный посередине в верхнем ряду проводов штекера. При размещении ключа в замочной скважине на контакте автоматически появляется положительное питание. После удаления ключа магнитола отключается, но настройки памяти сохраняются благодаря подключению желтого шнура к батарее.

Как подключить магнитолу, чтобы она работала без зажигания

 05 февраль 2019  LadaOnline    9 936     

Как подключить магнитолу, чтобы она работала без зажигания

Чаще всего на автомобилях штатная магнитола работает только при включенном зажигании. В этой статье представлено несколько схем подключения, которые позволят работать головному устройству постоянно. Инструкция подходит для всех магнитол (например, для Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta), имеющих разъем ISO.

распиновка магнитолы (ISO разъем)

Как подключить магнитолу без замка зажигания

Потребуется:

  1. Разъединить/разрезать A7 (красный провод).
  2. Подсоединить A7 (красный провод) к A4 (желтый провод).
  3. Провод A7 (красный провод), идущий со стороны замка зажигания, заизолировать.

Как подключить магнитолу без замка зажигания

При таком подключении магнитола будет работать все время, даже когда зажигание выключено.

Недостаток: магнитола может садить аккумулятор.

Как подключить магнитолу через кнопку

Схема является дополнением способа, который описан выше. Чтобы магнитола не разряжала АКБ рекомендуется установить в разрез соединения фиксируемую кнопку:

  • Кнопка нажата - питание на магнитолу через постоянный плюс.
  • Кнопка не нажата - питание на магнитолу через плюс от зажигания.

Схема подключения:

Как подключить магнитолу через кнопку

В качестве кнопки можно использовать обычный тумблер или кнопку включения ПТФ (артикул 759.3710-07.01А или 995.3710-07.06).

кнопка тумблеркнопка включения ПТФ Гранта, Калина, Приора

Распиновка кнопки включения ПТФ:

  • 1 — вход 12В
  • 2 — выход 12В (на магнитолу)
  • D — питание индикатора включения (взять контакт 2)
  • В — вход 12В для подсветки кнопки
  • А и С — масса

Читайте также:

Ключевые слова: магнитола лада веста | магнитола лада гранта | магнитола лада калина | магнитола лада приора | магнитола нива | универсальная статья

5 1

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы
  • Как подключить магнитолу от замка зажигания?
  • Установка и подключение магнитолы на Ниву (ВАЗ 2121, 2131)
  • Прошивка магнитолы Лада Ларгус
  • решение проблемы с выключением магнитолы при выключении зажигания — Skoda Fabia, 2013 года на DRIVE2

    давно не писал в блог, но тут столкнулся с подключением магнитолы и решил отписаться.эту проблему наверняка миллион раз разбирали и мусолили, но может кому пригодится)))суть проблемы вкратце сводится к следующему — при установке нештатной магнитолы на после рестайлинговые фабии она не включается пока не повернешь ключ в положение зажигание и выключается как только глушишь мотор. На старых машинах у ключа было положение в котором магнитола работала без зажигания, на новой эту фишку зачем то убрали. В стандартном разъёме есть два контакта на одном из них всегда висит +12 вольт, на втором +12В появляется при повороте ключа в положение зажигание и именно он и даёт сигнал для включения магнитолы. Обращу внимание, что питание магнитолы осуществляется от первого контакта(что и видно по его приятной толщине), а второй контакт является просто сигнальным, но без него магнитола не включится.И так если мы хотим слушать музыку на не заведённой машине у нас есть несколько вариантов:А) покупка штатной магнитолы с кан шиной(ну тут всё ясно)Б) скрутить два этих провода со стороны магнитолы(АСС провод от машины при этом НЕ ПОДКЛЮЧАЕМ)+ слушаем магнитолу всегда)))— можно забыть выключить магнитолу и высадить акумм, да и не стоит забывать что даже выключенная магнитола потребляет ток(пусть и не большой), но результат будет тот жеВ) организовать подачу +12В на включение через какой нить выключатель. Как вариант в том же разъёме есть провод на котором +12В появляется при включении габаритов, подаём эти +12В на сигнал включения релюшки, контакты которой в свою очередь замыкают наши многострадальные два контакта на магнитоле.+ не зависим от ключа, врятли забудем о музыке, т.к. машина при открытой двери будет ругаться на включенный свет, да и сигналка тоже будет ругаться на свет)— дополнительно придётся смириться с включенными ходовыми огнями или габариткамиГ) организовать включение магнитолы от ключа зажигания, а выключение магнитолы через реле времени.+ удобно, точно не забудешь выключить магнитолу

    — для меня нет)))

    итак я выбрал вариант Г))). В инете я наткнулся на реле времени РЕГТАЙМ.www.12v.ru/site.xp/050056052124.html ссылка на эту релюшку, там всё про неё расписано.их там несколько, но для моей цели лучше подошла РЕГТАЙМ3 с регулируемым диапазоном от 10 минут до часа.

    схема включения

    схема включения

    алгоритм работы:-магнитола включается при повороте ключа в положение зажигание, при этом на 15 контакте появляется +12В, а на контакт 87 подаётся +12В которые включают магнитолу-пока ключ в положение зажигание магнитола работает в штатном режиме-при выключении зажигания +12В пропадает с 15 контакта и включается таймер, который задал пользователь (у меня это 18 минут) при этом магнитола не выключается, т.к. на 87 контакте +12В не пропадает!-если Вы за это время ни чего не сделали, то магнитола полностью выключится.-каждое включение-выключение зажигания сбрасывает таймер по новому кругу( ещё раз напомню, что пока включено зажигание таймер не считает, он запускается выключением зажигания)теперь чтобы послушать музыку достаточно влючить зажигание и, если ехать не надо, сразу его выключить и всё поёт! если заканчивается время а музыка ещё не надоела, то снова включам-выключаем зажигание.Напомню что время вы задаёте сами в интервале от 10 до 60 минут.Это решение меня подкупило простотой решения (релюшка подключается за 10 минут) и удобством в эксплуатации.

    Если кому то поможет этот маленький пост буду рад.

    Пробег: 22000 км

    

    Питание магнитолы при выключенном зажигании или как сделать, чтобы магнитола работала при выключении зажигания

     Музыкальное сопровождение, да и просто полезная новостная информация в пути нас здорово порой выручают. Но зачастую бывает так, что как только доехал, заглушил двигатель, и бац, магнитола уже не работает. Что весьма прискорбно, ведь хочется что-нибудь послушать, но сделать этого вы не можете. Так как магнитола отключается при выключении зажигания в машине и все. Как же исправить ситуацию? Как сделать так, чтобы магнитола работала даже при выключенном зажигании? Именно на эту тему мы и поговорим.


    Начнем мы как раз с того случая, при котором и возникают проблемы. То есть рекомендуемый случай подключения магнитолы от производителя. Взгляните на схему.
      Все очень просто и понятно. Два провода для питания. При этом желтый силовой и обеспечивающий питание памяти, а красный управляющий. Для включения каскадов усилителя в магнитоле, когда она работает. Если красный оставить включенным постоянно, вместе с желтым, то магнитола не будет уходить в энергосберегающий режим и само собой все это плохо закончится для вашего аккумулятора. Поэтому красный и отключают через замок зажигания. Но как мы уже поняли, нам это не подходит. А значит, придумываем другую схему, которая бы обеспечивала работоспособность при выключенном зажигании. Взгляните вот на такой вариант.

     Это решение не может не радовать глаз и разум, если вы умеете читать схемы. А если нет, то мы вам сейчас расскажем, что же тут происходит. Собственно включаем зажигание,  напряжение подается на красный и желтый провод, а значит, магнитолу можно включить. При этом с магнитолы берется еще и питание с синего провода. Это питание усилителя или активной антенны. Где взять все эти провода, можно узнать если взглянуть на разъемы ISO, в статье «Как подключить магнитолу в машине». В итоге получается самоподхватывание, через диоды, которые сходятся по схеме и подключены на управляющее напряжение. То есть магнитола будет питать свой управляющий провод сама, даже если вдруг пропадет напряжение с замка зажигания. Это очень схоже со схемой самоподхватывания реле. Ну и в итоге, получается алгоритм работы такой. Включаем зажигание и включаем магнитолу. Все работает! Приезжаем, выключаем зажигание, - все работает! Выключаем магнитолу и все, она выключается. При этом повторно не включится до тех пор, пока мы не включим зажигание и не включим ее с кнопки включения.

     Собственно такая схема и такой алгоритм вполне прагматичен. Для большинства автомобилистов на этом можно и остановиться.
    Однако пофантазируем еще по поводу удобств питания магнитолы. Скажем мы забыли выключили магнитолу, или просто не хотим утруждать себя подобным, а просто выходим из машины, ставим ее на сигнализацию и наша магнитола отключается. При этом возможность включения появляется вновь, когда мы снимем машину с сигнализации и включим зажигание. В итоге получается что-то вроде того.


     
    Схема работает так. Реле первоначально пропускает через свои контакты ток, будто это обычный проводник, то есть получается нормально замкнутое. И по сути это все можно представить как схему выше – один в один. Однако если мы кратковременно подадим плюс не реле, то оно разомкнется, а значит, питание по синему проводу тоже к магнитоле будет ограничено. В итоге, после пропадания управляющего питания, магнитола выключиться. Заметьте, что выключение будет сопровождаться также и постановкой на охрану. Все бы ничего, но у данной схемы могут возникнуть проблемы. Дело в том, что сигнал от сигнализации на отключение реле может быть очень кратковременный. В итоге реле щелкнет, но магнитола не успеет среагировать и отключиться и продолжит работать. Здесь надо каким-то образом подать сигнал большей длины. Первый вариант это посмотреть настройки сигнализации и поставить время срабатывания чуть больше. Если такой возможности нет, то делаем так…
     То есть добавляем диод и конденсатор. Конденсатор позволит увеличить срабатывание реле, даже после уже отсутствия сигнала с сигнализации. Диод же предотвратит утечку тока на схему сигнализации, позволив конденсатору разряжаться только на реле.

     Ну и еще одна вкусная схема на десерт, это когда магнитолу можно включить или выключить в любой момент времени, пока машина не поставлена на сигнализацию Не важно выключили вы зажигание или не выключили, была ли включена магнитола или нет. Просто берем и включаем тогда, когда нам надо, но при постановке на охрану у нас не будет питание на управляющем проводе. То есть все перейдет в энергосберегающий режим. Смотрим.

    Здесь « +12 в к магнитоле» идет на управляющий красный провод. Об этой схеме мы уже рассказывали в упомянутой нами статье «Подключение магнитолы». Схема наиболее удобна, главное при длительной стоянке не забывать ставить машину на сигнализацию, что надеемся вы и делаете.
    Что же, теперь вы сами можете оценить насколько разнообразны решения по поводу управления питанием магнитолой при отключенном замке зажигания. И заметьте, все направлено на то, чтобы вам было удобно пользоваться магнитолой в любое время. Если же у вас появятся какие-то вопросы или свои решения поставленной задачи, то можете оставлять комментарии!

     Осталось лишь сказать, что будьте крайне аккуратны при подключении магнитолы, так как спалить это дорогое устройство можно за пару секунд, а зарабатывать придется намного дольше!

    Правильно подключить магнитолу


    Как правильно подключить (установить) магнитолу в автомобиле и схема подсоединения магнитофона по цветам проводов к автомобилю

    Подключение магнитолы и ее установка может осуществляться разными способами. Эта процедура не вызовет особых затруднений.

    Как установить автомагнитолу

    Установка автомагнитолы чаще всего осуществляется в штатное место на передней панели автомобиля. В противном случае установка магнитолы выполняется с помощью специального крепления, которое можно сделать самому. Поскольку магнитолы 1 DIN наиболее распространены, посадочные места имеют высоту, подходящую для установки этих устройств. Под типоразмер 2 DIN потребуется дополнительная доработка приборной панели, чтобы установить в машину проигрыватель.

    Следует проверить комплектацию устройства перед тем, как установить автомагнитолу, чтобы убедиться в наличии всех необходимых деталей. Установка штатной магнитолы производится с помощью специальной рамки, которая прилагается к устройству. Она используется для фиксации магнитолы в автомобиле. Вначале вынимается короб для мелких вещей, который стоит на штатном месте для монтажа. Затем вставляется метал лическая рамка.

    При помощи прилагаемого специального инструмента следует подцепить и отогнуть фиксирующие язычки.

    Следующий этап установки автомагнитолы своими руками — это закрепление на посадочном месте. На задней стенке некоторых устройств имеется отверстие с резьбой. В него вкручивается шпилька, с помощью которой можно дополнительно закрепить проигрыватель. Для этого следует с обратной стороны приборной панели прикрепить специальную планку.

    Чтобы установить нештатную магнитолу, потребуется проверить, какое крепление используется и подходит ли оно под посадочное место. Если на боковых стенках устройства есть отверстия с резьбой, то установка магнитолы на автомобиль осуществляется путем прикручивания к приборной панели болтами.

    Как правильно подключить автомагнитолу

    Подключение автомагнитолы производится несколькими способами:

    • С применением коннектора ISO.
    • Без использования фишки путем сращивания проводов.
    • Путем непосредственного соединения проводов питания с клеммами аккумулятора.
    • Через замок зажигания либо отдельный переключатель.
    • Через охранную сигнализацию.

    Схемы автомагнитол, которые помогают с правильным подключением, наносятся на этикетку на верхней крышке устройства. На них указывается цветовая маркировка проводов, установленная общепринятым стандартом:

    • красный — управление питанием;
    • желтый — питание памяти и усилителя;
    • черный — масса;
    • голубой с белой полосой — питание антенны с усилителем.

    Для надежной фиксации проводку можно прицепить с помощью кабельных стяжек.

    Подключение с фишкой и без фишки

    Первый вариант подключения магнитолы к автомобилю подойдет при наличии соединителя ISO, который встроен в устройства, выпущенные недавно. Если магнитофон оснащен фирменным коннектором, то необходимо приобрести подходящий к нему переходник, который может оснащаться или нет дополнительной фишкой. В первом случае при наличии ответной части в автомобильной проводке коннекторы вставляются друг в друга.

    В том случае, если фирменный переходник или сама магнитола не имеет фишку, присоединение кабеля осуществляется скручиванием или спайкой проводов. Последний вариант подключения без фишки гарантирует более надежное соединение. Схема автомагнитолы определяет назначение проводов по цветам и наличие дополнительных контактов. На некоторых автомобильных видеопроигрывателях предусмотрена парковочная линия. Она подключается к кнопке стояночного тормоза. Эта функция позволяет смотреть фильмы в машине, когда она стоит на ручном тормозе.

    Напрямую к аккумулятору

    Этот способ подключения применим для магнитол с высокой выходной мощностью, оснащенных сабвуфером, когда пропускная способность контактов замка зажигания становится недостаточной для надежной работы устройства. Также этот способ применяется в случае, когда при переходе через положение «Выкл.» замок зажигания обесточивает все подключенные к нему потребители, как на отечественных машинах. Кабель, присоединение которого осуществляется к аккумулятору, должен иметь толщину не менее 3 кв. мм.

    Вначале кабели прокладываются в подкапотном пространстве вдали от горячих и вращающихся деталей. Для заведения проводов под приборную панель автомобиля следует использовать существующее отверстие, которое после установки магнитолы герметизируется для защиты от проникновения осадков.

    Для подсоединения к клеммам аккумулятора на каждой из них откручивается гайка, после чего зачищенный конец провода от магнитолы заводится под болт, ставится на место и прикручивается.

    Место крепления для защиты от коррозии обрабатывается препаратом WD-40.

    В соответствии со схемой подключения магнитолы плюс от аккумулятора присоединяется к красному и желтому проводам, минус — к черному. В разрыв плюсового провода включается предохранитель номиналом не менее 10 А. Он обеспечивает дополнительную защиту от короткого замыкания и перегрузки.

    Через замок зажигания

    Подключение магнитолы в машине через замок зажигания позволяет избежать преждевременной разрядки аккумулятора при длительной стоянке благодаря отключению желтого провода магнитолы, отвечающего за питание во время работы устройства. Красный провод магнитолы подключается к источнику постоянного тока.

    Желтый провод согласно схеме подключения автомагнитолы прикручивается к клемме замка зажигания, находящейся под напряжением в положении ключа «Зажигание включено». Это можно определить контрольной лампой. При таком способе пользоваться магнитолой получится только при включенном зажигании. В противном случае функциональность устройства ограничивается работой часов, извлечением CD и т.д.

    Через кнопку вместо замка зажигания

    Подключить в машине магнитолу можно также и через кнопку. С ее помощью можно отключать подачу питания на красный провод, если аудиоустройство долго не используется, чтобы избежать быстрой разрядки аккумулятора — так же, как через замок зажигания. Кнопка, которая должна фиксироваться во включенном положении, устанавливается в свободное место на приборной панели, предусмотренное производителем автомобиля.

    Для подключения магнитолы через кнопку один ее вывод соединяется с любым проводом в бортовой сети, по которому идет «плюс», другой — с красным проводом устройства. Чтобы оно заработало, следует нажать на кнопку. Покидая машину на длительное время, следует отключать питание тумблером.

    Через сигнализацию

    С помощью этого способа можно сделать так, чтобы автомагнитола с механическим управлением включалась при срабатывании сигнализации, если штатная сирена вышла из строя. Чтобы правильно подключить магнитолу, потребуется дополнительное реле. Его обмотка подсоединяется к выводам, предназначенным для подключения сирены. Через контакты реле магнитола подключается к источнику тока.

    После всех присоединений регулятор громкости поворачивается в максимальное положение. Если сигнализация сработает, магнитофон начнет громко воспроизводить запись. Чтобы можно было пользоваться магнитолой в стандартном режиме, следует установить дополнительный выключатель. Первый вывод соединяется с плюсовой клеммой аккумулятора, второй — с проводом магнитолы. Перед началом прослушивания выставляется комфортный уровень звука.

    Подключение динамиков

    Для подключения колонок используется акустический кабель с толщиной жил не менее 2 мм. Акустические выходы находятся на разъеме Б коннектора ISO. На все общие провода, соединенные внутри магнитолы с отрицательным полюсом, наносятся черные полоски. Эти провода соединяются с минусовыми выводами динамиков.

    Соблюдение полярности необходимо для того, чтобы избежать противофазного включения динамиков. Из-за этого звук в машине может стать плоским и неестественным. Подключение автомагнитолы по схеме может осуществляться к 2 или 4 динамикам в зависимости от числа каналов встроенного в устройство усилителя.

    По общепринятой маркировке провода колонок имеют следующие цвета:

    • передний левый динамик — белый;
    • передний правый — серый;
    • задний левый — зеленый;
    • задний правый — фиолетовый.

    Возможные проблемы и как их решить

    Во время использования магнитолы могут возникать проблемы, вызванные ошибками при подключении. Например, устройство не будет включаться из-за неправильного подсоединения цепей питания. При наличии предохранителя он перегорит в случае, если произошло короткое замыкание из-за небрежного обращения или подсоединения проводов питания к выводам колонок или сервисных устройств.

    Чтобы решить эту проблему, следует выключить магнитолу, снять ее, осмотреть проводку и проверить подсоединение по цветам проводов. Затем подключенные неверно провода отсоединяются и вновь подключаются в соответствии с их назначением.

    Если после включения устройства отсутствует звук, то следует поставить регулятор громкости в положение, отличающееся от нуля. Если магнитола внезапно отключается или высвечивается на дисплее сообщение об ошибке, то имеется утечка или короткое замыкание в акустической проводке. Чтобы справиться с этой проблемой, проверяется целостность изоляции и расположение проводов. Поврежденные кабели заменяются и отводятся от горячих и острых предметов.

    Установка автомагнитолы на автомобиль своими руками

    Мультимедиа-система автомобиля (автомагнитола) – это универсальное радиоэлектронное цифровое устройство, предназначенное для прослушивания радиопередач, музыки, видеонаблюдения, навигации и коммуникации.

    В современных автомобилях аудиоподготовка выполняется во время сборки – установлена антенна и динамики в дверях, проложена электропроводка и в бороде имеется отсек с разъемом для подключения магнитолы. Для установки магнитолы, если стандарты разъемов соответствуют, достаточно только состыковать их и вставить магнитолу в отсек.

    Структурная и цветовая схема подключения автомагнитолы в автомобиле

    Перед первичной установкой или заменой морально устаревшей автомагнитолы своими руками нужно изучить принцип ее работы и схему подключения к электропроводке автомобиля.

    Магнитолы любого производителя и типоразмера подключаются по одинаковой электрической схеме, только, случается, что присоединительный разъем в автомобиле по конструкции отличается от разъема на магнитоле.

    Цветовая схема проводов на данной структурной схеме соответствует европейскому стандарту ISO. Обращаю внимание, что производители автомобилей, особенно азиатских стран, часто используют собственную цветовую маркировку проводов.

    Как на автомагнитолу подается питающее напряжение

    Для работы автомагнитолы на нее нужно подать питающее напряжение постоянного тока 12 В от аккумулятора. Обычно оно подается по трем проводам, на схеме это провода в изоляции черного (минус-масса), желтого и красного (+) цвета.

    Проводом желтого цвета магнитола подключена непосредственно к выводу аккумулятора через предохранитель. Это необходимо чтобы, когда ключ из замка зажигания вынут в магнитоле сохранялись установленные настройки, включить автомагнитолу в таком случае невозможно. В дежурном режиме ток потребления магнитолы составляет всего несколько миллиампер, что сопоставимо с током саморазряда аккумулятора и практически не приводит к его разряду.

    Основное питающее напряжение подается через замок зажигания по проводу красного цвета. Если ключ в замке зажигания повернут в положение АСС, даже когда двигатель не запущен, то автомагнитолу можно включить.

    Красный провод можно соединить с желтым проводом, и тогда магнитола будет работать вне зависимости от замка зажигания. Но такое подключение снижает эксплуатационную безопасность и будет постоянно разряжаться аккумуляторная батарея, особенно если магнитолу забыть выключить. Поэтому подключать магнитолу таким способом не рекомендуется.

    Цветовая схема подключения антенны

    Автомобильная антенна представляет собой металлическую трубку или стержень заданной длины. Такая антенна подключается с помощью коаксиального кабеля с помощью разъема непосредственно к антенному гнезду магнитолы

    На фотографии слева изображен разъем, идущий от антенны, а справа ответная часть гнездо, расположенное обычно на задней стенке автомагнитолы.

    Для возможности приема радиопередач при большем удалении от источника радиосигнала иногда используют активные антенны, в которых в непосредственной близости от самой антенны дополнительно устанавливают высокочастотный усилитель. Для его работы требуется питающее напряжение 12 В, которое подается по синему проводу с белой полосой.

    В некоторых моделях автомобилей антенна спрятана в шахте и выдвигается наружу с помощью электродвигателя и механического редуктора только тогда, когда магнитола включена. Двигатель работает при подаче питающего напряжения 12 В по проводу синего цвета.

    Цветовая схема подключения и проверка автомобильных динамиков

    Акустическая система автомобиля, как показано ниже на цветовой схеме подключения, обычно состоит из четырех широкополосных динамиков, установленных по одному в каждой из боковых дверей.

    Динамики имеют полярность, и поэтому следует правильно их подключать. Динамик не аккумулятор, поэтому если попутать полярность подключения, то это не приведет к непоправимым последствиям. Будет только нарушена фазировка, в результате которой динамики будут работать в противофазе и звуковые волны, излучаемые одним динамиком, будут поглощаться противоположным. Громкость звука будет низкой, даже при большой подводимой мощности, не говоря уже о качестве.

    Обычно рядом клеммами на динамике нанесено обозначение полярности. На громкоговорителе, изображенном на фотографии, кроме маркировки, в дополнение клеммы имеют разную ширину, положительный вывод шире.

    Динамики по стандарту ISO подключаются к автомагнитоле с помощью двух одноцветных проводов. Провод, подключенный к плюсовой клемме, окрашен сплошным цветом, а на изоляции провода, идущего к минусовой клемме, вдоль всей длины нанесена черная полоса.

    Проверка фазировки динамиков может понадобиться, если аудиоподготовка выполнялась самостоятельно, при замене разъема подключения магнитолы разъемом другого стандарта или после замены отказавшего динамика.

    Если магнитола установлена в автомобиль и работает, то проверить правильность фазировки динамиков можно без приборов, на слух. В любой автомагнитоле есть функция настройки баланса – регулировки уровня громкости звучания правых и левых динамиков. Водитель автомобиля сидит слева, и находится ближе к левым динамикам. Для того чтобы звук с обеих сторон воспринимался ним с одинаковой громкостью можно с помощью балансировки увеличить громкость звучания правых динамиков.

    Эта функция позволяет не только сбалансировать звук, но и проверить правильность фазировки динамиков. Если с помощью баланса увеличивать громкость звучания левых или правых динамиков, то общая громкость воспроизведения, особенно на низких частотах, должна уменьшается. Если не уменьшается, а увеличивается, то полярность подключения одного из динамиков не правильная.

    В случае если полярность подключения одного из динамиков нарушена, то достаточно поменять местами провода в паре, идущие на него. Для определения неправильно подключенного динамика, придется последовательно менять местами провода в паре каждого из динамиков и проверять фазировку по выше описанной методике.

    Устройство и проверка автомобильных динамиков омметром

    Автомобильный громкоговоритель (динамик) – это закрепленный в корпусе (корзине) с помощью подвеса и центрирующей шайбы диффузор конической формы с катушкой из медного провода, размещенной в зазоре постоянного магнита.

    На фотографии представлен классический низкочастотный электромагнитный громкоговоритель в разрезе. Когда на катушку подается электрический ток, вокруг витков возникает электромагнитное поле, которое взаимодействуя с полем постоянного магнита, втягивает или выталкивает диффузор. В результате возникает звуковая волна, которую мы и слышим в виде речи или музыкальных произведений.

    На этой фотографии изображен средневысоко частотный громкоговоритель, состоящий из трех динамиков. Один из них, справа на фото, пьезоэлектрический излучатель, поэтому имеет высокое сопротивление и с помощью омметра его не прозвонить.

    Средне и высокочастотные динамики часто подключают через фильтры, представляющие собой конденсатор. Поэтому проверять такой динамик нужно, подключая щупы омметра непосредственно к его выводам.

    Активное сопротивление электродинамических динамиков лежит в пределах 1-16 Ом, поэтому проверить целостность катушки можно, прозвонив ее с помощью мультиметра, включенного в режим измерения сопротивления.

    Мультиметр показал сопротивление 5,1 Ом, следовательно, катушка динамика исправна. Но случается, что витки проводов от подачи большой мощности слетает с катушки или, начинают цепляться за керн. Это легко проверить, равномерно и очень слабо надавливая пальцами на диффузор. Он должен легко и бесшумно утапливаться и возвращаться в исходное положение, не издавая посторонних звуков.

    Если динамик прозванивается омметром и не издает шорохи при нажатии на диффузор, то он исправен.

    Проверка и определение полярности динамика с помощью батарейки

    Если в наличии нет мультиметра, то динамик можно проверить и заодно определить полярность его выводов (если отсутствует маркировка) с помощью любой батарейки или аккумулятора. Достаточно соединить выводы батарейки на секунду с выводами динамика.

    При совпадении полярности подключения батарейки, когда «+» ее подключен к плюсовому выводу динамика, его диффузор подымится вверх, как показано на фотографии.

    В противном случае диффузор втянется в корзину динамика. В момент подключения батарейки динамик издаст характерный шуршащий звук.

    Для проверки подойдет любая, даже севшая батарейка или аккумулятор, напряжением не более 4,5 В. При большем напряжении и большой емкости батарейки можно сжечь катушку динамика. Батарейку типа «Крона», хотя напряжение на ее выводах составляет 9 В, можно использовать, так как она имеет малую емкость. Если под рукой нет батарейки, то подойдет любой сетевой источник постоянного тока, например, зарядка от мобильного телефона.

    При самостоятельной аудиоподготовке при установке магнитолы или замене морально устаревшей на магнитолу с более мощным усилителем необходимо выбрать или проверить сечение проводов, идущих к динамикам. Методика выбора акустического кабеля отличается от правил выбора для электропроводки для электропроводки. Выбору акустического кабеля на сайте посвящена специальная статья.

    Размеры магнитол – 1DIN и 2DIN

    В бороде европейских и российских автомобилях имеется стандартное окно для установки магнитолы типоразмеров 1DIN или 2DIN. Обозначение соответствует международному стандарту ISO 7736 (Автомобильные головные устройства), разработанному в Германии в 1984 году. DIN (Deutsches Institut für Normung) переводится как Институт стандартизации Германии.

    Как видно на чертеже, размеры 1DIN (180×50×160) и 2DIN (180×100×160) отличаются только высотой. У 2DIN она в два раза больше, чем у 1DIN. Следует отметить, что посадочная глубина 160 мм не зафиксирована в стандарте, но по факту во всех автомобилях соответствует этому размеру.

    При выборе автомагнитолы для первичной установки или при замене морально устаревшей, необходимо убедиться, что размер намеченной для покупки магнитолы соответствует размеру окна в бороде. Если размер автомагнитолы меньше на несколько миллиметров, чем окно отсека, то такой вопрос решается легко. Пример установки магнитолы меньшего размера, чем окно шахты приведен в статье ниже.

    Если размер магнитолы меньше на сантиметр и более, то понадобиться приобретать переходную рамку, а если больше и не помещается в отсек, то придется снимать бороду и расширять окно. Это трудоемкая работа и лучше сразу выбирать магнитолу, подходящую по размерам для установки в Ваш автомобиль.

    Разъемы для подключения автомагнитолы к бортовой сети автомобиля

    Многие производители при аудио подготовке автомобилей устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет. В Европе и России отдают предпочтение немецкому стандарту ISO 10487, который регламентирует конструкцию и геометрические размеры разъема, но не регламентирует цветовую маркировку проводов. Но многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки, что практически стало стандартом.

    На фотографии представлен разъем стандарта ISO 10487. Он состоит из двух отдельных колодок – «А» и «В», которые легко отличить по месту расположения фиксатора. В колодке «В» он расположен по центру, а в «А» – от центра смещен в сторону.

    Если разъем в имеющейся магнитоле отличается от разъема, установленного в автомобиле, то можно приобрести переходник (адаптер) или, как я и сделал, отрезать провода от штатного разъема и припаять к новому.

    Для примера на фотографии представлен адаптер для подключения автомагнитолы с разъемом ISO в автомобилях Hyundai и Kia некоторых годов выпуска. При выборе адаптера следует учесть, что колодка, которая вставляется в разъем автомобиля, всегда со штырями (типа папа на фото справа), а которая подключается к магнитоле – гнезда (тип мама, на фото слева).

    Вид и цветовую маркировку штатного разъема можно узнать из электрической схемы автомобиля, а цветовая маркировка подключения магнитолы обычно присутствует на ее корпусе или имеется в документации.

    Выбор автомагнитолы

    Практически все современные автомагнитолы, вне зависимости от бренда, сделаны в Китае и по техническим характеристикам приблизительно одинаковые. Отличаются только размерами по высоте (50 или 100 мм), внешним видом, числом каналов и дополнительными коммутационными возможностями.

    Поэтому при выборе автомагнитолы в первую очередь нужно узнать размер посадочного места для нее в автомобиле и определиться с перечнем необходимых Вам дополнительных коммуникационных возможностей.

    После определения перечня желаемых технических характеристик можно приступать к выбору подходящей модели. Практически все современные магнитолы обеспечивают достаточную мощность звука и низкий уровень нелинейных искажений, обеспечивающие достаточно качественное звуковоспроизведение для прослушивания, и все рассуждения по данной теме беспочвенны.

    Естественность звуковоспроизведения зависит не только от источника сигнала, параметров магнитолы или другого звуковоспроизводящего устройства и их акустических систем, но и от акустических характеристик помещения. Достигнуть естественного звучания в салоне автомобиля объемом в несколько кубометров, да еще на половину имеющем не поглощающее звуковые волны покрытие (стекла, пластик) в принципе невозможно.

    Излученные динамиком звуковые волны многократно отражаются от стекол и пластиковых панелей, образуя затухающие стоячие волны в виде эха. Отраженные волны суммируется с вновь излученными динамиками, и искажают их. Насладиться естественным звучанием можно только в концертном зале.

    Таким образом, главными критериями при выборе автомагнитолы являются: высота корпуса, наличие необходимых функций и внешний вид. Остальные технические характеристики современных магнитол, как правило, обеспечивают высокое качество звуковоспроизведения.

    Поэтому при выборе для установки в свой автомобиль я приобрел на Алиэкспресс по скидке всего за 12$ автомагнитолу SJ-T10446-93 модели 2033, которая понравилась мне по цене, внешнему виду и техническими характеристиками, которые приведены ниже в таблице. Внешний вид ее вы видите на фотографии.

    Перед поиском подходящей модели автомагнитолы я выписал все необходимые технические характеристики и требования, которые свел в таблицу и по ним уже осуществлял выбор. Остальные функции, такие как запоминание настроек, ПДУ и другие, как правило, присутствуют по умолчанию.

    Пример установки автомагнитолы в автомобиль

    Перед выбором автомагнитолы нужно измерять размеры отсека в бороде и узнать какой тип колодки установлен при аудио подготовке. Для этого нужно извлечь установленную автомагнитолу, а в случае установки впервые, вынуть декоративную заглушку.

    Для извлечения штатной магнитолы из отсека необходимо воспользоваться специальным ключом, который обычно имеются в комплекте автомобиля. Стандарта не существует, и поэтому каждый производитель придумывает свой вид ключа. Для снятия магнитолы достаточно ключ вставить в прорези на ее панели.

    Чтобы снять заглушку нужно отверткой с плоским лезвием поддеть ее по середине. Для исключения царапин на пластике бороды под отвертку нужно подложить мягкую прокладку, например, кусок кожи.

    Заглушка в отсеке крепиться с помощью четырех защелок, по две на каждой из длинных сторон. На фотографии они выделены коричневым цветом.

    Как и ожидалось, колодка разъема оказалась Hyundai ATOS, которая подходила к очень небольшому модельному ряду автомагнитол.

    На этой фотографии показана колодка Hyundai ATOS со стороны контактных лепестков. Сразу стало очевидным, что подобрать недорогую магнитолу для установки с таким типом разъема будет практически невозможно.

    Антенный штекер был стандартным, ответную часть для него имеют практически все автомагнитолы, включая брендовые.

    По размерам с учетом салазок выбранная китайская автомагнитола SJ-T10446-93 модели 2033 соответствовала размерам отсека в бороде. Но для замены штатных салазок пришлось бы снимать бороду, что делать не хотелось. Размеры корпуса магнитолы были по высоте и ширине на три миллиметра меньше, что позволило ее установить в штатные салазки с использованием полосок из резины.

    В комплекте магнитолы был разъем с проводами и таблица, с цветовым обозначением проводов. На проводе желтого цвета имелся предохранитель на 10 А, установленный в изолированном корпусе.

    Для подключения можно было приобрести переходник, по цене половины стоимости магнитолы, но имея готовую колодку с проводами решил припаять ее непосредственно к проводам штатной. Лишние соединения в электропроводке отрицательно влияют на ее надежность, а правильное соединение проводов пайкой является самым надежным из существующих. В случае невозможности пайки можно обойтись простым скручиванием одноименных проводов.

    Для исключения ошибки при соединении проводов была составлена цветовая таблица. Далее провода последовательно по одному перерезались кусачками у ввода в штатную колодку, скручивались с проводами новой и пропаивались припоем. Пока пайка не успевала остыть на место соединения натягивалась изолирующая полихлорвиниловая трубка, которая после остывания припоя сама плотно фиксировалась на проводах.

    В конечном итоге все необходимые проводники были соединены, кроме двух, предназначенных для подачи питающего напряжения на подсветку. В данной модели приемника подсветка включалась при подаче на магнитолу напряжения по проводу ACC.

    Далее штатная колодка была закреплена к жгуту проводов с помощью изоляционной ленты. Теперь осталось подключить магнитолу и проверить ее работу.

    Корпус магнитолы был на три миллиметра меньше, чем размеры салазок. Поэтому на все четыре стороны ее корпуса были заблаговременно приклеены клеем «Момент» резиновые полоски толщиной один миллиметр. Это обеспечило простую ее установку в отсек и достаточно плотную посадку.

    Проверка показала отсутствие ошибок при монтаже и после настройки магнитолы салон автомобиля заполнился звуком радиопередачи. Осталось только вставить ее в отсек и наслаждаться достигнутым результатом.

    На установку автомагнитолы с учетом подготовки и пайки проводов ушло около часа. О естественности звучания говорить конечно не приходится, но для прослушивания новостей и музыкальных произведений на достаточном уровне качества недорого китайской магнитолы вполне достаточно.

    Выбор оправдал ожидания, автомагнитола после установки своими руками безотказно работает при круглогодичной эксплуатации автомобиля уже несколько лет с достаточным высоким качеством звука.

    Как подключить магнитолу в машине: Инструкция, видео, схема

    Вы решили подключить магнитолу самостоятельно, но увидев количество проводов, которые выходят из неё испугались что не справитесь? На самом деле ничего страшного здесь нет, и в данной статье мы разберемся, как подключить магнитолу в машине.

    С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

    Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

    • Выключается магнитола при увеличении громкости.
    • При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
    • Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
    • Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

    В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

    Размер и виды автомобильных магнитол

    Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек,  который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

    Магнитола размером 1 -DIN Магнитола размером 2 — DIN Карман для установки магнитолы 1 -DIN

    Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.

    Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

    Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в «этой статье»

    Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

    Подключение магнитолы.

    Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

    1. Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и  всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
    2. Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
    3. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

    С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

    Подключение переходника ISO — Toyota

    Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

    Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

    Расшифровка цветового обозначения проводов

    1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND. 2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT. 3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет. 4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу. 5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу. 6. Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.

    7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

    Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

    Как правильно подключить автомагнитолу?

    Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм.  Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением  1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

    Схема подключения магнитолы и динамиков

    Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая — сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание. Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться.  Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность — ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.

    Видео как подключить авто магнитолу

    Заключение

    Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.

    Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

    Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников — DRIVE2

    Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.

    Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.

    Однако, в целом, это дело абсолютно несложное, если следовать советами и инструкциям, а также проявлять аккуратность и последовательность в каждом действии. Очевидно, что того чтобы всё сделать самостоятельно, во многих будет необходим соответствующий набор инструментов, в частности, кусачки и паяльник.

    Специфические сложности и риски

    Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы.

    Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.

    Одна машина может сменить за свою жизнь несколько систем по звуку, и каждая из них может быть абсолютно разной по алгоритму подключения. Большое значение также имеют габариты и крепления для установки. Отдельные виды авто априори плохо дружат с конкретными видами магнитол, нередко определить такие сочетания можно лишь опытным путём, поскольку, естественно, сейчас на рынке существует огромное количество моделей машин и музыкальных систем.

    Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.

    Общая схема

    Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.

    Изначально разберитесь с габаритами вашего устройства, магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Первые присутствуют в европейских автомобилях, второй тип нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки.

    В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.

    Инструкция

    Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.

    Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.

    Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.

    Особенности коммутации

    При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.

    — Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.— Красный — 12 В при включенном АСС.— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.— Чёрный, соответственно, масса.

    — Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.

    Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.

    Как правильно установить и подключить магнитолу в машине: через замок зажигания, напрямую к аккумулятору либо через диоды, схемы

    Штатные магнитолы автомобилей, как правило, не блещут функциональностью и высоким качеством воспроизведения звука. Нередко «родное» головное устройство аудиосистемы не соответствует высоким требованиям владельца. Выход из ситуации один: замена автомагнитолы.

    Классификация автомагнитол по размерам

    Присутствующие на рынке автомобильные головные устройства отличаются функциональностью, звуковыми параметрами и установочными размерами.

    Разработанный немецкими производителями стандарт для автомобильных головных устройств DIN 75490 был принят в 1984 году как международный ISO 7736. Он определил стандартный размер установочного отверстия для автомобильной магнитолы (1-DIN) — 180 х 50 мм. Этот размер и есть размер 1 DIN. DIN расшифровывается как Deutsches Institut fur Normung — Институт стандартизации Германии. Аббревиатура DIN означает немецкий стандарт.

    Игорь Сыроедов

    http://steer.ru/node/29859

    Унификация установочных размеров расширяет возможности использования различных магнитол в автомобилях разных производителей и моделей. В настоящее время все магнитолы выпускаются в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 7736, но автомобилистам больше нравится ссылаться на аналогичный международному немецкий стандарт DIN 75490.

    Все магнитолы выпускаются в соответствие с требованиями международного стандарта ISO 7736, аналогичного немецкому DIN 75490

    Обычно за консолью автомобиля достаточно свободного места, поэтому стандарт регламентирует лишь ширину и высоту магнитолы, не ограничивая глубины. Существует два формата: 1 DIN (178 х 50 мм) и 2 DIN (178 х 100 мм).

    Существует два формата размера магнитол: 1 DIN (178 х 50 мм) и 2 DIN (178 х 100 мм)

    На практике посадочное место может быть немного шире и выше. В этом случае для маскировки щелей используют декоративные переходные рамки, которые можно найти в продаже практически для любой модели автомобиля.

    Декоративные переходные рамки используют для маскировки щелей между магнитолой и посадочным местом

    Переходные рамки также используют, когда требуется установить магнитолу формата 1 DIN в посадочное место 2 DIN. Обратная процедура — монтаж магнитолы высотой 100 мм в проём 50 мм — невозможна без значительной доработки консоли.

    Видео: выбор магнитолы по размеру

    Маркировка проводов и топография разъёмов ISO

    Современные головные устройства, как правило, оборудованы разъёмами для подключения, выполненными по стандарту ISO 10487. Тем не менее всё ещё можно встретить как магнитолы, так и автомобили, в которых производители применяют разъёмы оригинальной конструкции. В таких случаях магнитолы подключают через переходники.

    Переходники ISO используют для подключения стандартных магнитол к оригинальным разъёмам

    Стандарт ISO определяет физические размеры трёх колодок:

    Несмотря на то что стандарт не устанавливает назначение контактов, многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки проводов и топографии (распиновки, распайки) разъёмов.

    Радио начало звучать в автомобилях с начала 20 годов прошлого века. В то время улучшить авто можно было двумя путями: установить в легковое авто мотор от грузовика или установить в авто радио. Сложность улучшения была равнозначной. Автомобильных радиоприёмников тогда не существовало, поэтому проблему решали, как могли. Домашние радиоприёмники переделывались под 6-ти вольтовую бортовую сеть авто, или просто работали от батарей. О качестве звука никто и не думал. Домашний радиоприёмник в автомобиле долго не служил. Постоянная тряска делала своё дело, постепенно разрушая электролампы. Огромная антенна располагалась под потолком, превращая автомобиль в клетку.

    Игорь Сыроедов

    http://steer.ru/node/29859

    Приведённые в таблице сведения не являются исчерпывающе и полностью достоверными. Следует уточнить маркировку проводов и назначение контактов разъёмов в документации, прежде чем подключать магнитолу.

    Видео: топография и разборка разъёма ISO

    Подключение магнитолы

    Когда и головное устройство, и автомобиль оборудованы стандартными разъёмами ISO с одинаковой распиновкой контактов, подключение занимает считаные минуты. Это самый простой случай. Вся работа сводится к демонтажу старой магнитолы, подключению новой на те же разъёмы и сборке консоли.

    Подключение магнитолы при отсутствии стандартного разъёма ISO

    Если в машине или в магнитоле нет разъёмов ISO, то лучшее решение проблемы состоит в покупке соответствующего модели головного устройства и автомобиля переходника и подключении через него.

    Видео: переходник ISO

    Альтернативный вариант — обрезать штатный кабель и кабель из комплекта новой магнитолы, а затем соединить все провода в соответствии со схемой подключения, изготовив самодельный переходник.

    Подключая подобным образом, следует особое внимание обращать на надёжность контактов и изоляции проводов. Их соединяют с помощью скрутки, пайки и зажимных разъёмов-клипс. Изолировать места скруток лучше термоусадочным кембриком, отказавшись от липкой ленты.

    Провода соединяют с помощью скрутки, пайки и зажимных разъёмов-клипс

    Подключение без штекера

    В некоторых случаях отчаянные экспериментаторы пытаются подключить автомагнитолу без штекера, припаивая провода к штырькам разъёмов. Если собрать схему без ошибок, то магнитола, конечно же, работать будет. Но надёжность такого соединения очень низкая.

    В лучшем случае подобные эксперименты приводят к периодическим отключениям звука. В худшем — возможно короткое замыкание отвалившегося провода питания на корпус с непредсказуемыми последствиями.

    В 1959 году фирма Blaupunkt-Werke выпустила миллионный авторадиоприёмник — лучшее доказательство того, что радио стало по-настоящему доступным.

    Игорь Сыроедов

    http://steer.ru/node/29859

    В стандартном режиме напряжение питания +12 В подаётся на магнитолу по двум проводам. Красный (сигнальные цепи) подключается к аккумулятору через замок зажигания. Наличие или отсутствие на нём напряжения определяется положением ключа.

    Жёлтый провод постоянно питает память магнитолы, где хранятся все настройки. Поэтому он постоянно соединён с положительным полюсом аккумулятора напрямую. При отключении батареи от бортовой сети автомобиля индивидуальные настройки головного устройства пропадают. Если присутствует напряжения управления на сигнальном входе (красный провод), +12 В с жёлтого подаётся на все блоки устройства.

    При стандартном подключении питания жёлтый провод соединяют с аккумулятором напрямую, красный — через замок зажигания

    В некоторых автомобилях есть положение замка с маркировкой ACC. В этом режиме зажигание выключено, но питание подаётся на отдельные устройства, в том числе и на красный провод магнитолы.

    Если режима АСС нет, сигнальный провод подключают вместе с зажиганием. В этом случае магнитола не сможет работать автономно.

    Необходимость в альтернативных схемах подключения питания возникает, когда владелец желает использовать магнитолу без включения зажигания.

    Подключение магнитолы к аккумуляторной батарее, минуя замок зажигания

    Подключение сигнального (красного) провода питания непосредственно к плюсу аккумулятора (параллельно жёлтому) обеспечит возможность включения магнитолы в любое время вне зависимости от положения ключа в замке зажигания. Чтобы минимизировать последствия коротких замыканий в схему включают отдельный предохранитель.

    Чтобы минимизировать последствия коротких замыканий в схему включают дополнительные предохранители

    Подключение магнитолы через кнопку

    Следует помнить, что магнитола и в выключенном состоянии потребляет энергию, необходимую для работы памяти. Потребляемый ток может возрастать за счёт утечки, если красный сигнальный провод питания постоянно подключён к батарее, что отрицательно сказывается на уровне зарядки аккумулятора при длительном простое.

    Простейший способ устранения этого недостатка — включение в схему кнопки или тумблера, принудительно разрывающего цепь управления.

    Кнопка или тумблер позволяет экономить энергию аккумулятора на стоянке

    Автоматическое отключение питания магнитолы при включении сигнализации

    Более сложные способы экономии энергии при подключении магнитолы, минуя замок зажигания, предусматривают использование реле, реагирующих на активизацию охранной сигнализации автомобиля.

    Отключающее питание магнитолы реле срабатывает по команде из блока сигнализации

    На приведённой схеме отключающее питание магнитолы реле срабатывает от команды, поступающей из блока сигнализации.

    Существует множество других подобных схем. Выбор определённого варианта зависит от возможностей сигнализации.

    Подключение магнитолы к прикуривателю

    Подключение магнитолы к прикуривателю — разновидность схемы прямого подключения к аккумуляторной батарее минуя замок зажигания.

    При подключении через штекер красный и жёлтый провода соединяют вместе. На длительных стоянках штекер лучше отключать от прикуривателя. Это сбережёт заряд батареи, но приведёт к потере настроек магнитолы.

    Включение головного устройства через штекер затрудняет использование прикуривателя по назначению. Недостаток устраняют, подключая магнитолу без штекера непосредственно к проводам гнезда прикуривателя.

    Красный и жёлтый провод вместе подключают к контакту питания прикуривателя

    Соединённые вместе красный и жёлтый провод магнитолы подключают к красному проводу прикуривателя, на который подаётся напряжение +12 В от аккумулятора. Если головное устройство не защищено встроенным предохранителем, не помешает установка в цепь питания дополнительного.

    Некоторых вводит в заблуждение похожая цветовая маркировка проводов магнитолы и прикуривателя. Не задумываясь, их подключают красный к красному, жёлтый к жёлтому. Магнитола включится и так, но использование сигнальных огней нарушит нормальную работу.

    Цветовая маркировка проводов прикуривателя и магнитолы не совпадают

    Головное устройство потребляет ток около 10 А. В цепи прикуривателя установлен предохранитель примерно 15 А. Следует проверить значения тока и номинала предохранителя в технической документации, прежде чем подключать магнитолу к прикуривателю. Не исключено, что предохранитель не выдержит дополнительной нагрузки при совместном включении магнитолы и прикуривателя.

    Подключение магнитолы через диоды

    Диоды используют, когда в замке нет положения ACC для того, чтобы магнитола не выключалась вместе с зажиганием.

    Схема подачи питания на управляющий вход магнитолы через диоды приведена на рисунке. Жёлтый провод основного питания подключён, как обычно, к плюсу аккумуляторной батареи. Красный (питание цепей управления) — к анодам (плюсам) двух диодов. На катод (минус) одного из них подаётся питание через замок зажигания. Катод второго соединён с синим проводом — контакт ANT+ секции А разъёма ISO — магнитолы или (если есть) к сигнальному выходу REM для включения дополнительного усилителя.

    Подключение магнитолы через диоды позволяет пользоваться устройством при выключенном зажигании автомобиля

    После включения зажигания на вход АСС по красному проводу поступает напряжение +12 В через замок и первый диод. Магнитола включается, на синем проводе ANT+ появляется напряжение и через второй диод поступает на вход АСС.

    Теперь головное устройство останется включённым, даже если выключить зажигание. Выключить магнитолу можно встроенными органами управления. Для повторного включения понадобится ещё раз повернуть ключ в замке зажигания.

    Видео: подключение магнитолы через диоды
    Подключение второй (дополнительной) магнитолы

    Две магнитолы в салоне автомобиля — случай нетипичный. Как правило, если владелец недоволен качеством или возможностями, он меняет головное устройство на новое. Но когда штатная магнитола не просто воспроизводит звук, а выполняет и другие важные для автомобиля функции, найти полноценную замену трудно.

    Некоторые владельцы предпочитают решать проблему не заменой, а установкой дополнительного устройства. В этом случае сохраняется возможность, например, проигрывая музыкальные записи на новой магнитоле, пользоваться бортовым компьютером и слушать радио при помощи старой.

    При установке дополнительной магнитолы приходится решать две главных проблемы: размещение второго устройства в салоне вблизи водительского места и независимое подключение акустики.

    Свободное место в консоли для дополнительных устройств есть не во всех моделях автомобилей. Поэтому ради второй магнитолы жертвуют малоценными полостями: монетными ящичками, отсеками и полочками, которые есть в доступной рукам водителя зоне. Часто приходится подгонять отверстия в пластиковых деталях или выпиливать новые. Иногда устраивают специальные подиумы. К сожалению, лишнее устройство не всегда органично вписывается в интерьер салона.

    Галерея: примеры размещения дополнительной магнитолы в салоне автомобиля
    Установленная на торпедо, дополнительная магнитола привлекает внимание Посадочное место 2 DIN позволяет разместить две магнитолы формата 1 DIN Магнитола в бардачке незаметна, но пользоваться ею не слишком удобно Иногда для установки дополнительной магнитолы приходится выпиливать дополнительные отверстия

    Если подключение питания ко второму головному устройству принципиально не отличается от случая с одной магнитолой и обычно не вызывает особых проблем, акустика требует большего внимания.

    Колонки нельзя подключать параллельно сразу к обеим устройствам. Это значительно снижает качество звука и легко может привести к неисправности оконечных каскадов магнитол. Акустические системы должны подключаться поочерёдно, т. е. переключаться между выходами вручную или автоматически.

    Для реализации этого способа на практике используют различные автомобильные реле. Одна из возможных схем с ручным управлением переключением акустики с помощью кнопки приведена на рисунке.

    Для поочерёдного подключения акустики к выходам двух магнитол используют различные автомобильные реле

    Демонтаж и установка магнитолы

    Прежде чем устанавливать новую, необходимо снять старую штатную магнитолу. Последовательность необходимых для этого действий может отличаться в зависимости от модели автомобиля. Точное описание можно найти в сервисных инструкциях производителя.

    Первый радиоприёмник и магнитофон со стереозвуком был представлен в 1969 году компанией Blaupunkt, спустя ещё 3 года, выпустили первую стереомагнитолу.

    Игорь Сыроедов

    http://steer.ru/node/29859

    Обычно магнитолу удерживают в посадочном месте две или четыре пластиковых защёлки. Доступ к ним открывается после снятия декоративной рамки, закрывающей щели вокруг магнитолы. Чтобы отжать защёлки, используют специальные съёмники в виде полос или штырей. Их можно приобрести, или воспользоваться самодельными приспособлениями.

    Для снятия магнитолы требуется специальный инструмент в виде полос или штырей

    Извлекая магнитолу, следует соблюдать осторожность и не прилагать значительных усилий. Если устройство не выходит, значит, одна или несколько защёлок ещё не открыты или движению мешает какое-то постороннее препятствие. Грубая сила делу не поможет, скорее навредит.

    Снятие магнитолы

    Для снятия магнитолы понадобится:

    • съёмники или самодельные приспособления, их заменяющие;
    • тонкая отвёртка;
    • нож.
    Перечень операций по снятию магнитолы
    1. Перед началом работы обесточьте автомобиль, отключив аккумуляторную батарею.
    2. Используя тонкую отвёртку или нож, снимите переднюю панель устройства (если это предусмотрено конструкцией) и декоративную рамку.

      Снимите панель магнитолы, если это предусматривает конструкция

    3. Вставьте плоские съёмники в технологические отверстия по краям магнитолы до характерного щелчка.

      Вставьте плоские съёмники в технологические отверстия по краям магнитолы до характерного щелчка

    4. Круглые съёмники вставьте в четыре технологических отверстия по краям передней панели.

      Круглые съёмники вставьте в четыре технологических отверстия по краям передней панели

    5. Используя съёмники как рычаги, аккуратно враскачку извлеките магнитолу из ниши.

      Используя съёмники как рычаги, аккуратно враскачку извлеките магнитолу из ниши

    6. Отсоедините кабели.
    7. При необходимости и если есть снимите металлическую рамку магнитолы (салазки). Когда старая и новая магнитола оборудованы одинаковыми креплениями, менять рамку не требуется.
    Видео: снятие магнитолы
    Установка магнитолы

    Для установки магнитолы понадобится:

    • отвёртка,
    • нож,
    • бокорезы (кусачки),
    • переходник с разъёма ISO на штатный,
    • декоративная рамка.
    Перечень операций по установке магнитолы
    1. Проверьте по электрической схеме автомобиля и магнитолы соответствие назначения контактов разъёмов. При необходимости переставьте штырьки контактов разъёмов в правильные места.
    2. Отключите аккумуляторную батарею, отсоединив минусовую клемму.
    3. Снимите старую магнитолу.
    4. Установите магнитолу в металлическую рамку (салазки) и примерьте её положение в консоли.
    5. Снимите магнитолу и, отогнув лепестки, закрепите рамку в намеченном положении. Если есть — используйте штатные крепления.

      Снимите магнитолу и, отогнув лепестки, закрепите рамку в намеченном положении

    6. Протащите кабели с разъёмами для подключения магнитолы из консоли наружу через рамку.
    7. Подключите разъёмы к магнитоле. При необходимости используйте переходники.

      Подключите разъёмы к магнитоле. При необходимости используйте переходники

    8. Установите магнитолу в металлическую рамку не фиксируя защёлки. Включите аккумуляторную батарею и проверьте работоспособность устройства.
    9. Надавите на магнитолу для фиксации креплений.
    10. Наденьте декоративную рамку, зафиксируйте её положение нажатием.
    Видео: установка магнитолы

    Чтобы установить магнитолу необязательно обращаться к профессионалам. Выполнение работы своими руками хоть и потребует предварительной подготовки, но вполне по силам любому автолюбителю.

    Как правильно подключить магнитолу в машине

    Современная автомагнитола представляет собой ГУ (головное устройство), которое в комплексе с автомобильной акустикой позволяет прослушивать радио, CD диски, подключать накопители  USB, подсоединять различные внешние устройства через AUX или Bluetooth и т.д.

    Установка магнитолы позволяет водителю активно прослушивать аудиоконтент, просматривать видеоконтент (при условии наличия дисплея с такими возможностями). Также дополнительно могут быть реализованы функции типа Hands Free, что особенно важно для водителя. Другими словами, сегодня сложно представить автомобиль без магнитолы.

    В этой статье мы рассмотрим,  как подключить магнитолу в машине, на какие нюансы нужно обращать внимание, а также как осуществляется подключение автомагнитолы по цветам проводов.

    Виды автомобильных магнитол, размеры и особенности

    Прежде всего, бюджетные модели авто могут не иметь магнитолы. В ряде случаев  штатные ГУ имеются, однако могут не удовлетворять тем или иным запросам. По этой причине водители устанавливают магнитолу или меняют уже имеющиеся решения.

    Как правило, наибольшим спросом пользуются универсальные магнитолы. Такие решения могут иметь стандартный размер 1 – DIN, когда высота составляет 5 см, а ширина 18 см. Еще есть магнитолы 2 DIN, где высота 10 см, а ширина 18 см.

    Важно понимать, что если выполняется замена магнитолы с 1 –DIN на 2 – DIN или наоборот, нужно будет снимать или же приобретать нишу-кармашек. Что же касается подключения, такие магнитолы, причем независимо от размера, имеют стандартный разъем ISO (разъем европейского образца).

    Если авто с завода оснащен штатной магнитолой, часто размер нестандартный. В такой ситуации есть несколько вариантов установки магнитолы. Первый — купить штатную заводскую магнитолу (например, подходящую улучшенную модель с расширенным функционалом). Устройство подойдет по размерам и его можно подключить к штатным разъемам.

    Минусом является то, что стоимость качественных оригинальных магнитол предельно высокая, а аналоги-копии не отличаются хорошим звучанием и надежностью. В этом случае можно поставить качественную универсальную магнитолу 1 или 2 DIN вместо штатной.

    Однако в большинстве случаев нужна переходная рамка (чтобы скрыть щели и отверстия при переходе со штатного размера на универсальный). Например, на  многих моделях Toyota с завода магнитолы имеют размеры 10 на 20 см, однако установка переходной рамки (проставки для магнитолы) позволяет с легкостью поставить магнитолу 2 – DIN или 1 – DIN (при условии приобретения полки под магнитолу).

    Как подключить автомагнитолу

    Итак, разобравшись с типами ГУ, рассмотрим подключение автомобильной магнитолы своими руками.  Сразу отметим, общая схема подключения магнитолы будет одинаковой, однако на разных авто также могут возникать определенные сложности и нюансы.

    В любом случае, важно подключить устройство без ошибок, так как при неправильном подключении автомагнитолы возможно следующее:

    • Магнитола выключается при повышении уровня громкости;
    • После выключения зажигания сбиваются настройки магнитолы;
    • Происходит разряд АКБ при выключенной магнитоле;
    • Звуковые сигналы сильно искажены, особенно если увеличить громкость более чем на 30%.

    Если магнитола подключена правильно, как во время ее работы, так и после выключения не должно быть признаков отклонений от нормы (сильный нагрев, посторонние шумы в колонках аудиосистемы автомобиля, произвольные перезагрузки устройства и т.п.) 

    Обратите внимание, иногда бывает так, что подключение выполнено правильно, но устройство все равно работает не так, как должно. В этом случае высока вероятность того, что неисправно само ГУ. В любом случае, в рамках поиска возможных проблем с авто магнитолой не лишним будет еще раз проверить схему подключения магнитолы, следуя инструкции.

    Чтобы понять, как подключить магнитолу в машине, нужно отдельно изучить инструкцию и раздел «подключение магнитолы». Однако нужно учитывать, что существует много видов разных автомобилей, отличаются разъемы для подключения магнитолы, не выведены отдельные провода и т.д.

    На деле, зачастую при установке магнитолы владельцы сталкиваются с одним из следующих вариантов:

    • В авто есть фишка-разъем, куда уже подключены провода питания, антенна FM, проводка от динамиков и т.д. В подобной ситуации достаточно подключить новую магнитолу;
    • Проводка на магнитолу проведена и подключена, но разъем для подключения отличается от того, который нужен для подключения;
    • Проводка полностью или частично отсутствует, то есть на магнитолу не выведены провода, нет разъемов, фишек и т.д.

    Сразу отметим, в случае, если проводки нет, без должного опыта лучше отказаться от попыток самом подключить магнитолу. Если же говорить о более распространенных случаях, первые два варианта являются достаточно удачными.

    Например, даже если не совпадает разъем на магнитолу, можно приобрести переходник. Более того, производители магнитол хорошо знают, что разъемы на разных авто обычно отличаются от универсальных.  По этой причине часто в комплекте с магнитолой сразу идет отдельный разъем-переходник ISO.

    В случае, когда переходника нет или он также не подходит к имеющемуся разъему, можно отдельно купить подходящий переходник или самому скрутить провода. Главное, знать, как подключить магнитолу в машине.

    Подключение магнитолы своими руками

    В случае, когда ГУ подключается самостоятельно, следует разобраться с тем, какая распиновка магнитолы, а также как сделать скрутку проводов правильно. Фактически, следует убедиться, что провода на магнитоле и разъеме машины соответствуют. Если все цвета совпали, отключаем клеммы от АКБ и начинаем установку.

    По цвету провода бывают:

    • Черный провод — минус аккумулятора, маркирован
    • Плюс аккумулятора желтый, маркировка BAT.
    • Провод на «плюс» замка зажигания красный, обозначен АCC.
    • Провода левого фронтального (переднего) динамика белого цвета, маркированы FL (минусовой  идет с полосой).
    • Провода правого фронтального динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
    • Провода левого заднего динамика серые, маркированы RL, минус также с полосой.
    • Провода на задний правый динамик фиолетового цвета, маркированы RR, минус с полосой.
    Обратите внимание, как правило, опытные специалисты избегают скруток, то есть все соединения реализованы при помощи пайки. Это значит, что при подключении магнитолы лучше заранее иметь паяльник. Скрутки повышают сопротивление, что ухудшает качество звучания, возникают потери по громкости и т.д.

    Также все места соединений должны быть качественно заизолированы. Сами провода должны быть качественными. После того, как провода подсоединены к разъему, лишние части нужно «обкусывать».

    Бывает и так, что отдельные провода  отсутствуют или не соответствуют. В этом случае их нужно «прозвонить» или отдельно прокладывать. Для этого нужно иметь тестер — мультиметр, а также батарейку 9 Вольт.

    Прозванивать провода нужно для того, чтобы определить полярность пары. При проверке динамиков и проводов, идущих на них, провода подключаются к батарейке. Далее нужно смотреть на диффузор (если выдвигается наружу, полярность правильная, если втянут внутрь, изменить на правильную). Все провода желательно помечать.

    Еще добавим, что мало знать, как правильно подключить автомагнитолу. Чтобы получить хорошее звучание ГУ, нужно правильно подбирать провода. Важно, чтобы провода были из бескислородной меди, имели хорошую изоляцию.

    Если силовых проводов на магнитолу в машине не было, желтый и черный силовой провод должны иметь сечение не менее 2.5мм (желательно больше). Акустические провода и провода AAC не менее 1.2 мм и больше. 

    Как правило, схема подключения магнитолы достаточно проста: черный провод идет на минус АКБ, желтый на плюс аккумулятора, красный на плюс замка зажигания. При этом оптимально сразу подключить желтый и черный провод на аккумулятор, чтобы получить звучание хорошего качества. Обратите внимание, при прямом подключении в обязательном порядке требуется ставить предохранитель (предохранитель минимум 10 А, расстояние 40 см.).

    Красный провод подключается в цепь, запитка которой происходит после того, как водитель поворачивает ключ в замке зажигания. Если же красный и желтый провод подключить на плюс АКБ, магнитола сможет работать без ключа в замке зажигания, однако есть риск усиленного разряда самого аккумулятора.

    Еще добавим, что магнитолы с повышенной мощностью могут иметь сразу 4 пары проводов, при этом каждая пара маркируется отдельно. Также во время подключения магнитолы можно ошибиться в плане полярности. В этом ничего страшного нет, полярность можно поменять. Более серьезные последствия возникают, если допустить ошибки при подключении заземления на минус к массе.

    Что касается акустики, колонки в машине зачастую имеют две клеммы, узкую и широкую. Схема подключения такой автоакустики  означает, что широкая клемма плюсовая, тогда как узкая минусовая.

    Напоследок отметим, что перед тем, как полностью защелкивать магнитолу в «шахту», нужно сначала убедиться в ее полной работоспособности. Следует оценить качество звучания, проверить, как работает устройство на разной громкости, все ли динамики звучат, нет ли явных помех на заглушенном и/или заведенном двигателе и т.д.

    Если все в порядке, тогда нужно уложить провода, чтобы избежать заломов. После этого можно вставлять устройство в шахту и защелкивать магнитолу путем аккуратного нажатия на ГУ.

    Что в итоге

    Как видно, подключение магнитолы в машине своими руками не является сложным и зачастую может быть выполнено самостоятельно. Особенно это справедливо в том случае, если проводка уже проложена или заменить нужно только  разъем.

    Если же предполагается прокладка проводов, нужно правильно соединить все провода по цветам, пропаять соединения, установить предохранители и т.д.  В этом случае владелец получит правильно подключенную магнитолу и качественное звучание ГУ без лишних шумов, наводок и помех.

    Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору – разные варианты

    Главная › Новости

    Опубликовано: 27.08.2018

    Как подключить автомобильный усилитель

    Магнитола – незаменимый атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства покупается более функциональное оборудование. В любом случае магнитолу надо правильно подключить. Отметим, что существует несколько вариантов решения поставленной задачи. В этой статье мы перечислим основные методы подключения автомобильной магнитолы.


    Почти все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, которые могут упростить задачу. Ещё один вариант – соединение проводов по цветовой схеме (обычно она идёт в комплекте с магнитолой).


    Как проще всего подключить активный сабвуфер в машину к магнитоле

    Подключение к АКБ

    Многие автомобилисты стремятся подключить магнитолу к аккумулятору напрямую. В таком случае вы сможете обеспечить устройство оптимальным питанием. Также это позволит вам слушать музыку без необходимости включения зажигания или специальной кнопки (эти способы рассмотрим чуть ниже).


    Как сделать музыку для скутера (мотоцикла)

    Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

    красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора; желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы; черный провод – масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или соединяется с другим аналогичным кабелем.

    Важно! Не забывайте о предохранителе, во избежание короткого замыкания.

    Недостатком прямого подключения магнитолы от аккумулятора является то, что во время простоя магнитолы очень часто потребляют энергию (особенно китайская продукция малоизвестных брендов). В итоге, в один прекрасный день двигатель вашего автомобиля может попросту не завестись из-за разрядившегося в ноль аккумулятора. Именно поэтому мы советуем выполнять подключение одним из приведенных ниже методов.

    Оптимальные варианты подключения автомагнитолы:

    через замок зажигания; через кнопку; через систему сигнализации.

    Замок зажигания

    Для решения проблемы с возможной разрядкой АКБ при длительных простоях большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Необходимо найти провод, питающий контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. Желтый провод при этом подключается к плюсовой клемме АКБ (чтобы настройки всегда хранились в памяти). Черный провод – на массу, как обычно. Послушать музыку с выключенным зажигании уже будет невозможно.

    Отдельная кнопка

    Один из наиболее подходящих вариантов подключения – вывод отдельной кнопки, которая будет отключать/включать питание автомагнитолы. В данном случае красный провод надо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки соединяется с аккумулятором. По сути, вы сами сможете управлять подачей питания. Перед ночной стоянкой надо просто нажать кнопку. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

    Вариант подключения через сигнализацию также имеет право на существование. Суть заключается в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней мы не будем.

    Выводы

    Звуковая система в автомобиле нужна, ведь она делает поездки гораздо более комфортными. Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какой из них выбрать – решать вам. В любом случае отметим, что делать всё нужно аккуратно, ведь речь идёт об электрической цепи. Пренебрегать правилами безопасности не стоит, поскольку короткое замыкание – не самое приятное явление, которое может иметь очень печальные последствия.

    Секреты правильного подключения автомагнитолы. Правильная установка магнитолы в автомобиле, схема подключения

    Рано или поздно каждый автовладелец получит акустическую систему или автомагнитолу. Многие доверяют совмещение техники специалистам, однако многие водители предпочитают делать это своими руками. Это совсем не сложно, если вы знакомы со схемой подключения магнитофона и имеете определенные технические навыки. В целом вся процедура представляет собой стандартный набор операций, которые различаются только моделью.

    Установка и подключение автомагнитолы

    Для подключения необходимы тестер, набор отверток, изоляционный материал. После этого можно переходить к ремонту автомагнитолы. Как правило, крепление изготавливается по двум основным стандартам, и стоит сразу выяснять, какой из них следует использовать для автомобиля.

    После ремонта магнитола подключена. В большинстве случаев, когда все разъемы одинаковые, подключение автомагнитолы не является особой задачей... Достаточно, все, что вам нужно сделать, это соединить все разъемы вместе и проверить работоспособность оборудования.

    Намного более сложная ситуация, когда все кабели проложены должным образом, а разъемы не совпадают. В таких случаях практикуется использование специальных переходников, подходящих к нестандартным разъемам. В последнее время автомобильная магнитола и раньше оснащалась такими переходниками. В исключительных случаях приобретается комплект разъемов и производится полная замена ... Само подключение осуществляется по стандартной для большинства автомобилей схеме.

    Схема подключения штатной магнитолы

    Обычно электрическая схема включается в руководство по эксплуатации. Иногда можно пометить заднюю панель магнитолы. Схема подключения магнитофона в первую очередь заключается в подключении к источнику питания. Обычно это положительный желтый провод, подключенный к положительной клемме аккумулятора ... В некоторых случаях используется специальный провод, который находится в салоне и постоянно подключен к аккумулятору.Запрещено подключать к прикуривателю.

    Заземляющий провод черный. Достаточно надежно закрепить винтом внутри корпуса. Второй красный положительный провод соединен в замке зажигания с проводом, на который подается напряжение при включении зажигания. В результате автомагнитола будет работать только при включенном зажигании.

    После подключения питания осталось подключить колонки и окончательно проверить работу автомагнитолы.

    Установка и подключение автомагнитолы Pioneer

    Сегодня почти в каждой семье есть свой автомобиль, что значительно упрощает жизнь.Чтобы дорога в машине казалась менее скучной и приземленной, водители слушают радио на приемнике.

    В то же время многие автомобилисты предпочитают приобретать магнитофон для своего автомобиля самостоятельно. И точно так же сами устанавливают и подключают автомагнитолу, не прибегая к услугам специалистов. Безусловно, такой способ поможет сэкономить деньги, которые можно будет снова потратить - на обустройство автомобиля. Однако, казалось бы, простая комбинация автомобильных радиоприемников, сделанная своими руками, на самом деле не так уж и проста.В этой статье мы поможем вам правильно установить магнитолу в машину.

    Схема подключения автомагнитолы своими руками

    Сегодня магнитолы питаются от желтого плюса, подключенного к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. Есть и другой способ: магнитофон можно подключить к соответствующему кабелю в машине. Этот провод должен иметь постоянное соединение с аккумулятором и нужным сечением. В любом случае советуем не забывать, что у вас под рукой должна быть инструкция, которая значительно облегчит подключение автомагнитолы.

    Затем подсоедините черный провод «массы» - прикрепите его к кузову с помощью болта, как показано на схеме подключения.

    Второй положительный вывод, обычно показанный красным, подключается к зажиганию. Благодаря такому подключению вы добьетесь того, что только сразу после включения зажигания вы сможете включить само радио.

    Если вы готовы рискнуть, то можете подключить красный провод к желтому проводу, что позволит радио включиться независимо от положения переключателя зажигания.Однако существует риск, что при таком подключении автомагнитола будет все время находиться в режиме ожидания, что может привести к перегрузке аккумулятора автомобиля, например, при парковке.

    После того, как вы установили кабели питания, теперь вы готовы подключать динамики. Не забывайте о полярности - в случае ошибки магнитола может выйти из строя.

    Следующим шагом будет подключение антенны. Если у вас в руках пассивная антенна, подключение не займет времени - достаточно вставить вилку в соответствующую розетку.Если вы хотите подключить активную антенну, очень важно будет подключить дополнительный шнур питания от антенны к контакту на магнитофоне. И так же, как и в первом случае, нужно подключить вилку.

    Если вы все сделали правильно, самоустановленное автомагнитолу должно работать.

    Инструкция по подключению автомагнитолы своими руками

    Правильное и своевременное подключение всех проводов автомагнитолы своими руками позволит не только долго пользоваться ею, но и сэкономить.Ведь если подключиться, не сверяясь с инструкцией, можно сломать саму магнитолу и навредить собственному авто ... В принципе, тоже можно обратиться к специалисту, если установка магнитолы своими руками не входит в ваши планы, но знание инструкций по подключению поможет вам управлять мастером работы. Кроме того, когда вы самостоятельно выполняете установку и подключение, вы можете рассчитать свое время, потратив ровно столько, сколько необходимо для кропотливой работы.

    Видео подключения автомагнитолы

    Установка магнитолы в машину - процедура творческая, но совсем несложная.Опытный автовладелец, имеющий хотя бы базовые знания в области электротехники, запросто сможет самостоятельно подключить автомагнитолу. Подробнее об этом позже в статье.

    Неправильное подключение, приводящее к ошибкам при подключении автомагнитолы

    Неправильная установка или подключение автомагнитолы может вызвать следующие проблемы:

    1. Настройки радио будут потеряны при отключении питания.
    2. При прослушивании музыки на большой громкости звуковой сигнал сильно искажается, магнитофон начинает «заикаться» или самопроизвольно отключается.
    3. При парковке магнитола потребляет большое количество электроэнергии, в результате чего аккумулятор постоянно разряжается и есть риск, что двигатель вообще не заведется, если автомобиль находится на стоянке долгое время.

    Все вышеперечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за отсутствия надлежащего соединения... Помните, что плохое соединение автомагнитолы может привести не только к вышеуказанным проблемам, но и к возгоранию в машине.

    Автомагнитолы, классификация по способу установки

    Современные автомагнитолы бывают следующих типов (по способу сборки) - стационарные и встраиваемые.

    1. Обычно автомобильные стационарные радиоприемники собираются производителями автомобилей на конвейере. Нестандартные размеры и оригинальная форма эффективно защищают их от кражи.
    2. Встраиваемые автомагнитолы, как правило, оснащены специальной шторкой или съемной передней панелью - устройства простые, но не менее эффективные.

    Разъемы, подключение, каталожный номер

    При самостоятельной установке автомагнитолы учитывайте следующие особенности:

    1. Подключайте радио только в соответствии с инструкциями. Несоблюдение этого правила может привести к его выходу из строя или даже возгоранию. При этом не используйте инструкции по установке для другого автомагнитолы, так как даже у одного производителя может быть разная маркировка проводов и вилок в зависимости от модели.
    2. Помните, что проводка многих отечественных автомобилей еще с советских времен была рассчитана на установку магнитол и магнитофонов с механической регулировкой - это может создавать дополнительные неудобства.

    Например, в «Жигулях» на шнур питания магнитолы постоянно подается напряжение вне зависимости от того, как расположен ключ зажигания. Однако при повороте ключа электрическая цепь размыкается на долю секунды, чего иногда бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы.

    Порядок установки магнитолы такой же, как у разных производителей и типов. Контейнер без автомагнитолы устанавливается в обычную розетку и закрепляется загибанием металлических лепестков наружу по окружности.

    1. Поставляется разъем ISO для подключения автомагнитолы к современным автомобилям. Для подключения в этом случае вам необходимо вставить радиоразъем в соответствующий разъем ISO на вашем автомобиле.
    2. Конструкция большинства отечественных и старых автомобилей не предусматривает разъема ISO. В этом случае для того, чтобы установить магнитолу, нужно приобрести соответствующий разъем и подключить его самостоятельно. Как правило, провода на этих разъемах подписаны и промаркированы.

    За подключение динамиков отвечают следующие кабели:

    1. RR - задняя правая.
    2. RL - задний левый.
    3. FR - передний правый.
    4. FL - передний левый.

    При подключении динамиков к автомагнитоле обратите внимание на правильную полярность, иначе звук будет плохим, ведь акустика в этой ситуации будет работать в противофазе.

    Для подключения громкоговорителей используйте специальные акустические трубы, которые обычно идут в комплекте с автомобильной аудиосистемой.

    Хомуты для подключения акустики нельзя подключать к «массе» автомобиля, иначе магнитола выйдет из строя.

    Электропроводка, провода громкоговорителей и их маркировка

    Основным этапом подключения автомобильной аудиосистемы является подключение к источнику питания. Именно здесь совершается большинство ошибок.

    90 160

    Питание магнитолы осуществляется по трем проводам - ​​черному, красному и желтому.

    GND (черный) - Идеально подключен к отрицательной клемме аккумулятора. Однако его можно подключить к кузову автомобиля из-за малой мощности автомагнитолы. Для начала нужно убедиться в хорошем контакте, удалив оксиды и грязь с места соединения.Также можно нанести смазку на контакты, чтобы защитить их от окисления.

    ACC (красный) - управление автомагнитолой от замка зажигания. Многие автомобили имеют позицию ACC. Когда ключ повернут в это положение, питание подается на прикуриватель, обогреватель салона и автомобильное радио, но система зажигания автомобиля обесточивается.

    12В (желтый) - сетевой шнур. От него питается встроенный усилитель, а также используется для сохранения настроек радио.Этот вывод подключается через предохранитель непосредственно к аккумулятору. Длина кабеля от АКБ до предохранителя не должна превышать 30 сантиметров.

    Как выбрать проводку в зависимости от мощности

    В системах с мощностью 30 Вт на канал и более каждый канал имеет свои плюсы и минусы. Их нельзя изменять или путать. Также нельзя заземлить динамик, что ведет в минус к кузову автомобиля. Это может исказить звук. В маломощных магнитолах с ручной настройкой радио может быть два или четыре цветных провода, а в паре с черной полосой может отсутствовать.В этом случае для всех динамиков «минус» коммутируется с основным отрицательным проводом магнитолы, который должен быть выведен на кузов автомобиля.

    Соединительные кабели входят в комплект практически всех динамиков. Однако это измерительные провода, а не провода для установки. Они прилагаются для проверки динамиков при покупке, а не для использования. Их сечение обычно не превышает 0,25 - 0,5 м2. Эти кабели можно использовать для вспомогательной акустики только при диаметре установленного громкоговорителя 10-13 см и его мощности 15-20 Вт.

    Для основных динамиков мощностью 40–100 Вт и диаметром 16 см и более требуются специальные акустические каналы, поперечное сечение которых составляет от 1 до 4 м², в зависимости от мощности радиоприемника и динамиков.

    Качественная изоляция - электробезопасность и пожарная безопасность

    Все кабели должны быть хорошо изолированы. Лучше выбирать силиконовый слой, так как он устойчив к перепадам температур и не потрескается в морозную погоду. Проложите проводку вокруг автомобиля с умом, избегая источников питания и других потребителей энергии.Не скручивайте и не сгибайте их под острым углом. Помните, что они не должны соприкасаться с посторонними предметами (груз в багажнике, ногах и т. Д.) В салоне или наклоняться.

    Громкоговорители, компоновка, места для хорошей акустики

    Перед установкой комплекта динамиков и перед подключением динамики должны быть установлены так, чтобы левая задняя ось была обращена к пассажиру, а правая задняя ось была обращена к водителю. Не накрывайте мембраны пакетами, коробками или другими предметами сторонних производителей.Чтобы динамики звучали полноценно, они должны «дышать». Рекомендуется размещать различные «твитеры» и твитеры на лобовом стекле подальше от низкочастотного шума, чтобы придать салону больший четырехкратный эффект.

    Примечание к установке автомагнитолы

    Двухкомпонентные системы становятся все более распространенными. Их бамперы желательно размещать в дверях или заднем потолке, а не в приборной панели. А твитеры желательно поставить дальше и впереди.

    Для долгого срока службы машины у водителя очень много , заменяет его на ... Обычно это всевозможные мелкие детали, но зачастую необходимо сделать больше. дорогие покупки ... Самой дорогой покупкой считается качественная автомагнитола. В наше время сложно представить транспортное средство без хорошей аудиосистемы, способной помочь водителям на дальние расстояния, а темное время суток не дает уснуть за рулем.

    При покупке абсолютно новой машины уже сделана недорогая установка в производстве музыкальной системы, но есть автомобили, которые ей не оснащены.Когда вы покупаете подержанный автомобиль , скорее всего, в нем стоит старая автомагнитола, совершенно не отвечающая современным требованиям. Современная автомобильная стереосистема, способная воспроизводить музыку со следующих носителей:

    • разные оптические диски;
    • SD-устройств;
    • USB-устройств;
    • поддерживает подключение и синхронизацию со смартфонами в качестве плеера;
    • оборудован дополнительным входом.

    Кроме того, самые дорогие автомобильные радиоприемники имеют небольшой ЖК-экран, с помощью которого можно смотреть художественные фильмы, телеканалы, следить за дорожной обстановкой и выполнять другие полезные действия... Подобные автомагнитолы имеют высокую цену , а для их подключения нужно обратиться к опытным специалистам.

    Однако большинство людей не могут позволить себе такие модели аудиосистем, и мы покупаем более дешевые автомобильные радиоприемники. При малейших познаниях в области электрооборудования, подключения проводов и большой осторожности при эксплуатации можно самостоятельно подключить недорогую автомагнитолу. Также стоит ознакомиться с тем, как настроить автомагнитолу самостоятельно.

    Как заменить магнитолу

    Для установки и подключения автомагнитолы вам потребуются следующие инструменты и навыки:

    • плоскогубцы качественные;
    • немного изоляционной ленты;
    • Соблюдайте осторожность при снятии мелких деталей панели и установке автомагнитолы.

    После , замены устаревшей магнитолы на более новую, особых проблем быть не должно. Теперь динамики на месте, а провода проложены и подключены.Автолюбителю достаточно проверить целостность проводки, подключить динамики и поменять автомагнитолу на панели автомобиля.

    При замене часто возникают небольшие затруднения при подключении нового продукта, так как разъемы для автомобильной аудиосистемы разноплановые, ... В таком случае придется покупать специальный разъем. Различные типы разъемов на рынке в любой момент времени, поэтому драйверы быстро решат эту проблему. Нередко купить специальный переходник можно по месту приобретения самого магнитофона.Бывают случаи, когда разъем идет в комплекте с автомагнитолой. После подключения аудиосистемы проверьте и впервые включите.

    Для установки магнитолы своими руками нужно подготовить тщательно ... Стоит сначала проложить электропроводку, которая должна быть сделана специально для аудиосигналов из качественной меди сечением около 4 миллиметров. Громкоговорители размещаются в необходимых местах, предусмотренных рекомендациями производителя.Когда таких мест нет, приходится вручную проделывать отверстия для динамиков. Затем радио устанавливается в панель машины и подключается.

    Как подключить магнитолу в машине

    Подключение автомагнитолы

    Рассмотрим самые распространенные схемы подключения автомагнитол:

    • способ подключения аккумулятора;
    • способ подключения от замка зажигания;
    • Схема подключения магнитолы
    • с кнопкой вместо замка;
    • способ подключения через специальный пульт управления охранной сигнализацией.

    Практически каждая автомагнитола имеет несколько положительных проводов , которые отмечены желтым и красным цветом. Желтый кабель всегда отвечает за наличие памяти и настроек автомагнитолы. Он должен быть подключен к плюсовой клемме аккумулятора. Красный кабель необходим для включения и выключения устройства. Также есть черная отрицательная клемма, которую необходимо подключить к отрицательному полюсу аккумулятора или кузова автомобиля.

    Как подключить магнитолу от зажигания авто

    Аналогичный метод рекомендуется в инструкции по эксплуатации магнитофона, поскольку он является наиболее приемлемым по мнению производителя.Однако есть большой минус . ... Слушать музыку можно только при работающем двигателе или включенном зажигании.

    Чтобы подключить автомобильную аудиосистему таким образом, желтый кабель необходимо подсоединить непосредственно к положительной клемме аккумулятора. Красный кабель, которым включается автомагнитола, подключается к замку зажигания, а черный провод - к массе автомобиля. Такая схема подключения гарантирует сохранение заряда аккумулятора в режиме ожидания устройства. Это очень важно, когда автомобиль стоит на длительной стоянке.

    Как подключить кассетную деку от аккумулятора

    Этот способ наиболее популярен для радиосвязи ... Черный кабель нужно подключить к массе автомобиля, а красный и желтый подключить и подключить к плюсу аккумулятора. В этом случае вы можете слушать музыку при выключенном зажигании. Однако этот метод может привести к быстрой разрядке аккумулятора даже при выключенном радио, так как он потребляет до 1,2 А в час. Поэтому, когда автолюбитель не меломан или в машине установлен старый аккумулятор, от этого способа подключения стоит воздержаться.

    Как подключить автомагнитолу Pioneer с помощью кнопки вместо замка зажигания

    Этот способ подключения автомагнитолы Pioneer должен выполняться так же, как и при использовании замка зажигания. Основное отличие в том, что красный кабель подключается не к замку, а к специальной кнопке, которая подключается к плюсовой клемме аккумулятора. Преимущество этого метода в том, что можно отключить питание автомобильной стереосистемы Pioneer, когда автомобиль неподвижен, что исключает утечку электрического тока из аккумулятора.Дополнительно вы можете слушать музыку при выключенном зажигании.

    Как подключить магнитолу через спецсигнализацию

    Довольно часто автолюбитель не помнит, выключил он музыку в автомобиле или нет. Решение этой проблемы - способ подключения устройства через панель управления. автомобильная сигнализация ... Этот метод снижает утечку тока, поскольку автомобильный радиоприемник отключается от источника питания при срабатывании сигнализации.

    Для такого подключения автомагнитолы вам понадобится несколько светодиодов и 2 многоконтактных реле... Наиболее подробную электрическую схему нужно найти в Интернете для конкретной модели автомобиля, типа сигнализации и радио, потому что разные автомобили имеют свою цветовую гамму проводов. В любом случае необходимо учитывать в электрической цепи мощный предохранитель на 15 А. Часто им уже оснащена автомагнитола.

    Как подключить колонки своими руками

    К подобным работам нужно относиться очень осторожно. внимательно и осторожно. ... При плохой связи ухудшится звук автомагнитолы.Кроме того, могут сломаться динамики или само устройство. Для подключения мощных колонок стоит купить специализированный многожильный акустический кабель. Колонки оснащены двумя терминалами разной ширины. Широкий зажим - плюс, а более узкий отвечает за вес.

    Стоит сделать кабель как можно короче, так как он имеет определенное сопротивление, которое может очень сильно исказить звук. Подключайте динамики только в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к магнитоле. Дополнительные скрутки проводов делать нельзя.Для этого стоит использовать специализированные разъемы для подключения кабеля к колонкам. В настоящее время большой популярностью пользуется квадроакустика. Другими словами, два мощных динамика установлены в задней части автомобиля и несколько маленьких - в двери. После правильного подключения вы сможете наслаждаться потрясающим звуком автомобильной стереосистемы.

    Как подключить автомобильную антенну

    На сегодняшний день ассортимент музыкальных произведений достаточно велик и многие автолюбители не используют радио. Однако есть люди, которые предпочитают слушать различные радиостанции в машине.Если автомобиль не оборудован заводской антенной, стоит купить антенну активного типа, потому что установка с обычной антенной довольно дорога.

    Антенна активного типа довольно проста в установке. Должен быть прикреплен к лобовому стеклу автомобилей. А еще он должен быть подключен к специальному проводу автомагнитолы, который окрашен в белый цвет и имеет маркировку AMP или REM. Эта антенна оснащена кнопкой включения / выключения активного усилителя. Обеспечивает надежный прием и помогает настроить сигнал в любом месте.

    Музыка в машине считается одним из основных показателей комфорта езды. Поэтому многих автомобилистов сегодня интересует вопрос - как самостоятельно подключить магнитолу к автомобилю, и что для этого нужно? В этой статье мы расскажем обо всех разъемах и их маркировке, а также о порядке установки автомагнитолы своими руками.

    [Скрыть]

    Разъемы и их маркировка

    Итак, чтобы правильно подключить автомобильную мультимедийную систему к автомобильному аккумулятору или выключателю зажигания в домашних условиях, сначала нужно изобрести разъемы.Сегодня большинство автомобильных радиоприемников обычно оснащены двумя стандартными выходами, отмеченными символами ISO. Каждый из них имеет восемь контактов, снабженных специальным ключом.

    Один из них потребляет линейный ток в амперах, то есть к нему должна быть подключена силовая цепь, которая представляет собой соединительный элемент коричневого цвета, обозначенный буквой A. Другой предназначен для подключения музыкальных колонок, обычно черных проводов. подключаются к нему и обозначены буквой B.

    Следует отметить, что в некоторых автомобилях для правильного подключения блока питания к сети необходимо использовать нестандартные разъемы.Но эти предметы обычно имеют одинаковую маркировку, поэтому есть несколько вариантов. Первый - просто разрезать старый разъем и подключить к нему провода, а затем обмотать изолентой, но этот вариант менее практичен. Оптимальным решением станет покупка специального переходника, с помощью которого вы сможете правильно подключить систему напрямую к аккумулятору или через замок зажигания. В настоящее время такое устройство можно приобрести без проблем, тем более что отечественный рынок предлагает покупателям огромный ассортимент.

    Разъем «A»

    Выход A - это разъем питания, который потребляет линейный ток в амперах для подключения к силовой цепи и антенне. Пусть этот элемент будет оснащен восемью контактами, по сути в нем работают только четыре. Например, выход A4 предназначен для питания линейным током в амперах памяти мультимедийной системы, в которой хранится вся информация о конфигурации устройства. Когда выход выключен, устройство сбросит все настройки до заводских настроек по умолчанию.Также красный цвет - это дополнительное реле, подходящее для этого, а также ток проводящей линии, измеряемый в амперах.

    Выход, который идет на антенну мультимедийного устройства, имеет маркировку A5, синий провод соответствует ему ... Этот провод также потребляет линейный ток, максимальное значение в данном случае составляет 300 мил ампер. В случае, если линейный ток в амперах будет больше указанного, скорее всего, выйдут из строя каскады усилителя, как и вся мультимедийная система (видео Сергея Рыбкина).

    A7 - выход с желтым проводом, предназначенный для питания мультимедийной системы напряжением 220 В. С этим компонентом система включается как единое целое. Этот провод подключается к клемме замка зажигания через предохранитель, а от него уже идет на аккумулятор. После включения зажигания вы можете включить систему и слушать музыку или смотреть фильмы. Следует отметить, что он обеспечит правильное подключение блока питания к замку, надежную защиту аккумуляторов от ускоренного разряда.Ведь сетевой ток потребляется в режиме ожидания, поэтому вероятность разрядки аккумулятора очень высока.

    Питание можно установить с помощью специального переключателя, который включается на центральной консоли в обход зажигания. Главный недостаток такой опции - водителю придется каждый раз включать и выключать тумблер для включения мультимедийной системы. Также этот тумблер можно установить параллельно с выключателем зажигания, то есть автомагнитолу можно подключить независимо от того, установлен ли ключ в замке зажигания или нет.У данной схемы тоже есть свои недостатки, в этом случае управление также осуществляется водителем, и если кто-то просто забудет выключить систему, аккумулятор со временем разрядится.


    Есть еще один вариант изготовления схемы. В этом случае необходимо установить катушку реле в цепи управления противоугонной системой, а Групповой контакт установить в электросети магнитофона 220. При включении человеком противоугонной системы, радио автоматически выключается.В настоящее время этот вариант подключения через тревожный выход является одним из самых популярных среди наших контроллеров.

    Разъем A имеет еще один выход - A8, необходимо заземлить мультимедийную систему, здесь проходит черный провод. Помните, что если вы подключите магнитолу 220 неправильно, это может привести к неисправности или полному выходу из строя системы. Если вы перепутаете цвета проводов, последствия могут быть ужасными. Поэтому перед подключением магнитофона 220 необходимо прозвонить все силовые выходы.

    Разъем «B»

    Выход B служит для подключения периферийных устройств специально к громкоговорителям ... Поскольку большинство мультимедийных устройств рассчитаны на четыре громкоговорителя, этот выход имеет восемь проводов. Сколько из них будет использовано для подключения, зависит от драйвера. Сиреневый и черный / сиреневый выходы B1 и B2 подключены к заднему правому динамику, причем B1 всегда положительный, а B2 отрицательный. Выходы B3 и B4 подключены к правому переднему динамику серо-черным / серым проводом.Аналогично подключаются левые колонки, для этого используются выходы B5, B6, B7 и B8 (видео Павла Черепнина).

    Какие могут быть расширения?

    Если вы планируете подключить профессиональное устройство через замок зажигания или напрямую в сеть, то для того, чтобы все сделать правильно, следует учесть характеристики расширения магнитолы 220. Благодаря такому функционалу устройство оснащено с дополнительными функциями, которые делают использование радио более удобным.

    Например, эти добавочные номера могут быть:

    1. MRÓWKA. Это расширение будет полезно, если в вашем автомобиле есть выдвижная антенна. Это означает, что если вы хотите активировать его, вы можете просто дать команду устройству, и антенна включится автоматически.
    2. УДАЛЕННЫЙ. С помощью этой функции к системе можно соответствующим образом подключить усилитель для лучшего звука. Если ваша машина в основном небольшая, эта функция будет бесполезна, так как вы не сможете добиться желаемого фонового звука ни при каких обстоятельствах.
    3. ОСВЕЩЕНИЕ. С помощью этого расширения вы можете затемнять устройство во время движения и не отвлекать водителя. Когда машина остановлена, система автоматически увеличит яркость дисплея.
    4. Мы НЕ. Это расширение доступно только тогда, когда автолюбителю нужно поговорить по мобильному телефону ... Когда телефон звонит, система автоматически включает этот добавочный номер и отключаются динамики.

    Питание

    Питание системы от замка зажигания или аккумулятора идет по двум проводам, каждый из которых снабжен специальной вставкой.Это сделано для защиты акустического оборудования. В случае скачков тока в линии в амперах и выхода оборудования из строя между разъемами A7 и A8 можно установить дополнительный конденсатор. Это необходимо сделать правильно, чтобы стабилизировать питание мультимедийной системы и предотвратить возможные перебои (видео Майкла MNS).

    Установка магнитолы

    Как подключить магнитолу 220 своими руками через зажигание? Для начала вам понадобится схема подключения автомагнитолы, которая должна быть включена в вашу систему.Кроме того, вместе с устройством вы получите инструкцию по установке, которую нужно внимательно изучить. Кроме того, сначала убедитесь, что в комплект входят все крепежи, которые потребуются при сборке.

    В целом, вы легко сможете своими руками соединить все шлейфы системы, сколько бы их ни было, если правильно следовать шагам инструкции. Крепление устройства на приборной панели не должно вызывать проблем, но при установке помните, что следует избегать больших щелей и трещин.Со временем пыль попадет в отверстия, осядет на систему и приведет к ее выходу из строя. Кроме того, эти гнезда будут способствовать появлению вибраций, которые, в свою очередь, также могут повлиять на работу аудиосистемы в целом.

    Учтите: если он у вас уже был в машине, то при разборке старого устройства также следует избавиться от рамы. Подключать новую систему своими руками в старую раму нецелесообразно, так как это может привести к неполной установке устройства.Используются только рамки, входящие в комплект, иначе вибрации не избежать.

    Соблюдая все нюансы, описанные в этой статье, вы сможете установить любое мультимедийное устройство. Марка автомагнитолы здесь совершенно не важна, нужно просто изучить схему и правильно подключить все провода. Если вы хотите сделать все самостоятельно, посмотрите видео, в котором подробно описан процесс.

    Большинство драйверов могут справиться с этим процессом самостоятельно, но иногда бывают случаи, когда неправильное соединение контактов приводит к сбою мультимедийной системы.Чтобы этого не произошло, можно попробовать воспользоваться услугами специалиста. Более того, если объективно судить, стоимость такой услуги сегодня не особо высока, но можно быть уверенным, что магнитофон будет подключен правильно.

    Видео «Установка автомобильной аудиосистемы в домашних условиях»

    Подробнее о процессе монтажа вы можете узнать из видео ниже (видео Максима Сакулевича - О другом и о другом).

    .

    Старт. Устанавливаем магнитолу в Приору. Начать установку 2 din на приору

    Это оборудование не имеет встроенного радио или акустики, но имеет аудиоподготовку (с проводами, проложенными к динамикам). Большинство имеющихся в продаже магнитол можно подключать к снятым стандартным разъемам ISO. На место магнитолы устанавливается манекен.

    Сразу скажу, что изначально хотел купить магнитолу (магнитолу) без дисков, но с обязательной поддержкой USB и SD носителей.Эпоха CD / DVD закончилась, и я не хотел переплачивать за дополнительную подкладку, которая действительно не работала бы. Поиск в Интернете показал, что большинство производителей постоянно выпускают дисковые устройства, хотя и с поддержкой карт и USB. Среди бездисковых предложений в основном китайские производители, а их очень мало. Сравнив несколько устройств, я решил пойти на бюджетный Hyundai H-CCR8086. Стандартные места установки - для колонок диаметром 13 см. Доработать места крепления на больший диаметр не было времени, больших музыкальных запросов тоже не было - выбор пал на трехпролетные коаксиальные колонки Pioneer TS-1339R, которые были куплены по 2 пары.Комплектация пополнилась покупкой внутренней антенны Hyundai H-CA3200 и запасных чехлов на обшивку дверей.

    Инструмент у меня был наготове: плоская отвертка, обмотанная изолентой для снятия накладки, крестовая отвертка Ph3, головка TORX T15, нож, утконос и боковые кусачки.

    Решил сначала установить колонки - задние, потом передние. Выводы тыловых динамиков прикрыты декоративными сетчатыми крышками.

    Они держатся на защелках и очень легко снимаются - просто подденьте их плоской отверткой.

    Под вилкой находятся провода для подключения динамика.

    Для сохранения полярности подключения разъемы имеют разную ширину и соответствуют размерам контактов на громкоговорителе. В комплект акустики входят специальные крепления.

    Ставлю на полку металлические люверсы в соответствии с расположением крепежных отверстий и сразу заманиваю их саморезом, чтобы при установке колонки на сиденье они не прилипали к магниту.Провода должны быть подключены к громкоговорителю.

    Я вставляю колонку в гнездо, загибая винты в стороны, а затем прикручиваю.

    После проверки работоспособности всей системы можно надевать декоративную крышку. Работа по монтажу колонны с противоположной стороны аналогична. Приступаю к демонтажу обивки дверей.

    С помощью отвертки Phillips открутите саморез в выемке ручки открывания двери.

    Вытаскиваю резиновый коврик в выемке фиксирующей ручки.

    Откручиваю два самореза с головкой torx.

    Панель управления стеклоподъемниками снимается при нажатии защелок. Потом отсоединяю разъем с проводами.

    Откручиваю колпачок на стопорном штифте. Втыкаю булавку. Также лучше снять декоративную пластиковую рамку - это легко сделать, поддев отверткой через внутреннее отверстие.

    Роскошная фурнитура представляет собой абажуры в нижней части двери, которые также необходимо снять, оторвав защелку сбоку дверных петель и уронив абажур.

    Отсоедините разъем питания лампы.

    Переходим к самому интересному - снятию кожи. После проведенных операций он держится на пластиковых колпачках. Вы должны приложить некоторые усилия, чтобы их сломать. На этот раз пригодится плоская отвертка, обмотанная изолентой, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие... Лучше начать с нижних углов, а затем продвигаться вверх. Наконец, я оттягиваю ручку, открывающую дверь, и слегка сдвигаю штангу вверх, чтобы преодолеть стопорный штифт. На фото выше показано расположение заглушек - именно здесь нужно попробовать отверткой снять планку без повреждений.

    Я обнаружил кабели громкоговорителей недалеко от места установки.

    Приспособление колонны к ее гнезду показало, что проем в двери был немного меньше диаметра колонны.Втулки нужного размера для анкеровки колонны на небольшом расстоянии (примерно 3-5 мм) от двери, под рукой у меня не было. Что ж, починю колонку как есть. Постепенное попеременное затягивание шурупов позволило обеспечить достаточно плавную и прочную фиксацию колонны на месте установки. Концы крепления колонны немного деформированы - следствие принятого решения.

    Я поставил обшивку на место. Чуть не забыл вставить шнур питания лампы в отверстие. Ударяю кулаком по месту расположения крышек.Устанавливаю электрическую панель управления стеклом и плафон. Закручиваю все винты на место. Аналогичные операции проделывают с пассажирской дверью.

    Колонки установлены, теперь пора переходить к магнитоле. Достаю декоративную пустую коробку. Он держится на четырех защелках - их можно отпустить плоской отверткой или просто потянуть коробку руками на себя.

    Заводские разъемы ISO наклеены на тыльную сторону коробки. Я достаю их из бокового ящика.

    Если сейчас подключить головное устройство (магнитолу), то все должно заработать. Воздерживаюсь от такого порыва - имею дело с серым разъемом. Есть шнуры питания. Магнитола всегда запитана, даже при выключенном зажигании. Меня это не устраивает - не хочу, чтобы магнитола ставила батарею на стоянку. В паспорте к магнитоле обнаруживаю, что у нее два шнура питания - питание от аккумулятора (постоянно) и питание после включения зажигания.После включения второго магнитола включается и начинает потреблять ток в режиме ожидания. В штатном разъеме оба контакта соединены между собой - магнитола всегда будет потреблять ток, пусть и небольшой, порядка нескольких десятков миллиампер, но все равно неприятно. Дополнительно не задействован контакт для питания внешних устройств - в нашем случае антенна активна. Требуется модификация разъема питания.

    Цвета в приведенной выше таблице могут отличаться от цветов, используемых в заводском блоке или блоке для другой магнитолы - таблица сканируется из мануала на Hyundai H-CCR8086.

    Постоянное питание должно быть на 4-м контакте, прерывистое питание должно быть на 7-м контакте.

    Отсоедините минусовую клемму аккумулятора, чтобы избежать непредвиденных ситуаций. Меняю контакт управления питанием антенны (пин 5) с разъема, прикрепленного к магнитоле. Снимаю силовой контакт 4 - он соединен перемычкой с силового контакта 7. Штатный силовой контакт 7 (по паспорту радио должно быть зажигание) идет на вывод 4. Срезал перемычку идущую от блока питания, корневой провод - нелишним будет подключить замок зажигания к выводу 7 Осталось найти + 12, которые появляются при включении зажигания.Все, что было нужно, было рядом с разъемом для переключателя обогрева на заднем стекле - центральный желтый провод. Кнопка снимается легко - нужно просто поддеть ее снизу плоской отверткой.

    Я вытаскиваю оттуда провод и подключаю его к выводу 7. Проверяю цепи и тщательно изолирую соединения.

    Пора ставить антенну. Снимаю колпачок правой стойки - она ​​крепится к поршням-защелкам.

    Между приборной панелью и стойкой достаточно места, чтобы проложить кабель к антенне.

    90 130

    Тянут антенный кабель под бардачком к бардачку магнитолы. Подключаю питание антенны к выводу 5 разъема питания.

    Антенна в сборе - готова к тестированию.

    90 140

    Подключаю магнитолу и убеждаюсь, что все работает.

    Ремонтирую антенну по инструкции. Важно соблюдать расстояние от столба, необходимое для снятия шкуры. Провод заземления прикрепляю под саморез солнцезащитного козырька, пропуская его под обшивкой потолка.

    90 150

    Антенна установлена. Отделка поста на месте.

    Осталось установить монтажный корпус в отсек магнитолы.

    90 160

    Вставляю кожух, загибаю защелки крепления. Подключаю все разъемы к магнитоле.

    Вставляю магнитолу в корпус и нажимаю до щелчка. Работа сделана.

    90 170

    Небольшой обзор магнитолы Hyundai H-CCR8086 и колонок Pioneer TS-1339R.90 174

    Громкоговорители меня удивили своим звучанием. Басов, конечно, не хватает, чего неразумно было ожидать от 13 см, но с учетом цены акустики неплохо. У магнитолы есть недостатки - пожирание первой секунды песни, отсутствие поддержки русских тегов, слишком яркая подсветка левой клавиатуры. Последний дефект можно исправить, закрасив засветившиеся светодиоды черным маркером. Плюсы - хороший звук, очень быстрая работа с SD и USB картами, удобное управление и съемная панель Антенна Hyundai H-CA3200 обладает хорошей чувствительностью.В целом установленным комплектом доволен. Стоимость оборудования 4600 руб.

    PS После года эксплуатации указанного выше комплекта были выявлены существенные недостатки, о которых можно прочитать в

    .

    Чтение 4 мин. Просмотров 4к.

    На заводе ВАЗ было оборудовано несколько выпускаемых автомобилей «Приора» штатной головной установкой, в базовых модификациях проводилось обучение только самостоятельной сборке оборудования. Посадочные прорези рассчитаны на стандартные изделия, в Приору первого поколения допускается установка магнитол 2 Din, но для этого требуется доработка внутренних элементов приборной панели.

    Установка на Приору 1 поколения

    Для установки автомагнитолы на прежнее место необходимо:

    1. Отсоедините аккумулятор от электросети автомобиля.
    2. Снимите декоративную панель 1DIN с ящиком для хранения с центральной консоли приборной панели. Сборка удерживается на месте пластиковыми защелками, расположенными попарно вверху и внизу коробки. Для снятия необходимо потянуть детали на себя, возможно загибая края пластиковым монтажным шпателем.
    3. Сзади есть точки крепления для установленного на заводе ремня безопасности с разъемами ISO. Необходимо вынуть заглушки из ящика, который потом откладываем в сторону.
    4. Подключите насадки к магнитоле и проверьте работу устройства. В машинах Приора с завода предусмотрена постоянная подача положительной мощности вне зависимости от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводки, обратившись к инструкции по эксплуатации основного блока. Положительный сигнал зажигания поступает от кнопки обогрева заднего стекла.
    5. Проложите кабель к внешней антенне. Кабель проходит под пластиковой обшивкой передних стоек и панелью крыши. Чтобы снизить вероятность шума, провод обматывают тканевой изолентой или поролоном.
    6. Установите на место снятую облицовку.
    7. Подключите питание к антенне от разъема ISO, проверьте работу акустического устройства в режиме радиоприемника.
    8. Поместите стандартное монтажное отверстие в отверстие в центральной консоли.Деталь крепится язычками, которые выдавливаются отверткой. При установке требуется обеспечить максимальную густоту посадки, что снизит вибрацию магнитолы при движении.
    9. Подсоедините штекеры питания, динамика и антенны к разъемам на задней панели основного устройства. Поместите радиоприемник на направляющую до щелчка фиксирующих язычков. Проверьте герметичность монтажа, после чего установите на место декоративную рамку.

    Lada Priora - усовершенствованный прототип всем известной «Десятки».Современный дизайн и новые детали отделки сделали его доступным по цене домашним автомобилем, весьма популярным среди автолюбителей. Несмотря на это, каждый владелец Приоры старается улучшить свою машину на свой вкус, сделать ее более комфортной и стильной. Часто любители чистой и качественной акустики меняют штатный аудиоплеер на более современный вариант. Установка магнитолы на Лада Приора имеет несколько особенностей, с которыми вы можете ознакомиться в этой статье.

    Современные автомобильные плееры достаточно функциональны и разнообразны не только по внешнему виду, но и по комплектации, сборке и подключению. Выбирая автомобильный плеер на Приору, необходимо учитывать все особенности его габаритов, возможность подключения разъемов, качество деталей.

    Особенности монтажа магнитолы на Лада Приора

    Как правило, установка магнитолы в Приору предполагает несколько типов аудиоплееров:

    Медиаплеер 2 DIN для LADA Priora

    Эти обозначения обозначают размеры монтажного отверстия радиомодуля, которые соответствуют размерам 180x50x160 мм для 1 DIN и 180x100x160 мм для 2 DIN.Желая установить более современный вариант магнитофона 2 DIN, автовладельцу придется провести процедуру распиловки перегородок передней консоли автомобиля, чтобы расширить отверстие для плеера. В некоторых случаях возникает необходимость вырезать или приобрести подходящую раму адаптера консоли по размеру, что намного сложнее, чем установить 1 DIN.

    Если все же решено установить систему по стандарту 2 DIN, лучше всего доверить монтажные работы опытному специалисту, иначе есть риск испортить как саму консоль, так и внутреннюю отделку автомобиля.

    Следует также отметить, что магнитофоны стандарта 2 DIN обладают обширным набором функций:

    • Длительный срок службы благодаря ударопрочному корпусу;
    • Парные усилители
    • увеличивают прием сигнала в несколько раз;
    • возможность переключения частоты радиосигнала для всех пассажиров автомобиля благодаря системе Music Zone;
    • функция встроенного радионавигатора;
    • Встроенный USB-разъем
    • позволяет подключать внешние устройства для просмотра и воспроизведения файлов;
    • наличие усилителя низких частот для музыки для лучшего качества звука.

    Встроенный порт USB и кабели усилителя

    Магнитола в сборе на Лада Приора

    своими руками

    В первом случае рассматривается установка аудиоплеера типа 1 DIN, не предусматривающая изменения формы и параметров пластикового основания консоли. Перед установкой отключите питание автомобиля, вытащив отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

    Мы рекомендуем вам разделить стандартный процесс установки аудиоплеера на несколько этапов в следующем порядке:

    1. 1.Подготовка отверстия к сборке. Для этого снимите пластиковую крышку, прикрывающую нишу, предусмотренную производителем для установки аудиоплеера;
    2. 2. Определение подключаемых разъемов. В отверстии для установки аудиоплеера имеется несколько гнезд: для серых розеток и коричневых динамиков;
    3. 3. Подключение плеера к автомобильным разъемам. Если разъемы аудиоплеера и устройств соответствуют стандарту ISO, необходимо подключать по схеме или через переходник;
    4. 4.Крепление магнитолы в обычную дырочку. Снимите магнитную рамку и установите кузов в стандартное отверстие в автомобильной консоли. При правильной посадке вы услышите небольшой щелчок;
    5. 5. Активируйте плеер, нажав кнопку «Сброс».

    Установка аудиоплеера DIN типа 2 более трудоемка из-за создания отверстия правильного размера в консоли Priora. Процесс установки такой же, как и для системы установки 1-DIN, подключение производится по тому же принципу.

    Lada Priora

    основной блок прошивка

    Современные технологии стремительно развиваются, в том числе улучшаются автомобильные гаджеты. Прошивка штатной магнитолы Lada Priora позволяет драйверам дополнять возможности плеера, добавляя дополнительные функции, которых нет в стандартном ПО ... Обновленный радиоинтерфейс можно дополнить удобной сенсорной клавиатурой, свежими программами и новыми версиями плееры с возможностью воспроизведения всех аудио и видео форматов.

    Приора 2

    магнитола

    Прошивка аудиоплеера ВАЗ 2170 осуществляется с помощью SD-карты объемом не менее 4 ГБ, отформатированной в системе FAT.

    Прошивка магнитолы Лада 2170 довольно проста:

    1. 1. Вам необходимо найти в сети соответствующую программу и сохранить ее на свой компьютер. Как правило, такие программы размещаются драйверами на тематических форумах;
    2. 2.Сохраняйте загруженные файлы на карту памяти;
    3. 3. Вставьте SD-карту с необходимой информацией в предусмотренный слот на магнитоле;
    4. 4. Перезагрузите плеер, нажав кнопку «Сброс», программа обновления запустится автоматически. На этом прошивка подходит к концу, о чем свидетельствует шкала на радиомониторе;
    5. 5. После завершения установки программного обеспечения извлеките карту памяти и перезапустите проигрыватель, после чего вы сможете использовать обновленный интерфейс.

    При выборе программы, с которой будет выполняться программное обеспечение головного устройства Lada Priora, необходимо сделать специальное примечание в ее описании. Различные варианты обновления могут включать в себя ненужные и ненужные функции, которые затем перегружают память вашего устройства и снижают производительность.

    Также необходимо выбрать программу для расширения отображения устройства, иначе при прошивке потребуется постоянно откалибровать экран. Очень оптимальным решением для обновления программного обеспечения радиостанции будет обращение к опытным специалистам, оказывающим данную услугу.Это поможет избежать непредвиденных осложнений при установке неправильной прошивки.

    Советы по установке магнитолы на Лада Приора

    Во избежание непредвиденных сложностей в процессе установки магнитолы на Лада Приора рекомендуется воспользоваться советами опытных автолюбителей:

    1. 1. Перед установкой магнитолы обязательно ознакомьтесь со схемой подключения мультимедийных устройств. Если разъемы плеера подключены неправильно, велика вероятность выхода из строя некоторых систем автомобиля;
    2. 2.Есть много моделей магнитол от разных производителей ... Некоторые из них имеют индивидуальные разъемы с дополнительным переходником, входящим в комплект по стандарту ISO. Этот факт необходимо учитывать при выборе аудиоустройства для Лада Приора, так как одним из вариантов подключения в данной ситуации будет разрезание проводов и их прямая припайка к проводке автомобиля;
    3. 3. При непосредственном подключении основного блока можно использовать специальные зажимы;
    4. 4. Схема подключения аудиоплеера ISO останется прежней после замены магнитолы на новую.

    Не используйте скрутку и изоленту для прямого соединения проводов. Этот вид изоляции опасен при эксплуатации машины зимой, так как при низких температурах клейкая лента деформируется и разрывается, что приводит к короткому замыканию проводов автомобиля.

    .90 000, что могло быть причиной Не работает освещение магнитолы Opel Astra H

    Аудиоустройства в автомобилях сегодня стали обычным явлением и очень полезны не только для водителя, но и для пассажиров. Помимо музыки, они несут много полезной информации для тех, кто находится в машине. Так вы можете, например, узнать текущее время, температуру наружного воздуха и многое другое. Выход из строя этого устройства становится настоящей большой проблемой для автовладельца.

    Что можно сделать самому

    Ответить на этот вопрос довольно сложно, так как все зависит от типа неисправности самого устройства. Если неисправность кроется в самой магнитоле, ее должен устранить квалифицированный радиомеханик. Однако есть ряд проблем, которые можно решить самостоятельно. Если автомагнитола не подает признаков жизни, рекомендуется проверить состояние предохранителей. При этом следует учитывать, что Opel Astra h разных годов выпуска имеет небольшие отличия в монтажных блоках с предохранителями.

    Узнать, к какому предохранителю он относится, можно в инструкции по эксплуатации или в Интернете. Они могут быть такими устройствами. Цифры 12 и 36 для 7,5 ампер, цифра 21 для 5 ампер, цифра 35 для 20 ампер. Проверьте их автомобильным тестером или просто установите в исправном состоянии.

    Где еще может сбой

    Автомагнитола получает питание от бортовой сети от замка зажигания, поэтому неисправность может заключаться в его отсутствии на разъеме контактной группы... Есть много описаний для тестирования данного устройства, но не всем это под силу. Зная, на какой провод подается напряжение питания, его можно запитать напрямую от аккумулятора. Этот совет нельзя рекомендовать всем водителям, так как малейшая ошибка может полностью вывести из строя аудиоустройство. Иногда происходит непроизвольная самоблокировка устройства. Специалисты рекомендуют выключить аккумулятор, а затем снова подключить.

    Возможно, вам придется проделать эту операцию несколько раз.Бывают случаи, когда выход из строя автомагнитолы происходит из-за неисправности системы CIM. Специалисты советуют добраться до блока и хорошо спаять все контакты небольшим паяльником. Замок можно снять, если вы знаете код для этой модели. Он вводится с помощью клавиш с номерами 1, 2, 3 и 4. Операцию можно повторить 10 раз. Код написан в инструкции по эксплуатации аудиоустройства. В случае ее отсутствия придется обращаться к специалистам.

    Каждая автомобильная поездка становится удобнее в сопровождении любимой музыки.Именно поэтому магнитофон играет очень важную роль в каждой машине. Поскольку магнитола - сложное электронное устройство, часто возникают какие-то сбои в ее работе. Одна из самых частых поломок автомагнитол - отсутствие подсветки. Это может быть очень неудобно при использовании автомобильной стереосистемы, особенно ночью. Возможны разные варианты без подсветки на магнитоле:

    • подсветка вообще выключена;
    • подсветка периодически гаснет и снова включается;
    • только некоторые части дисплея или кнопки выбора не подсвечиваются;
    • гаснет подсветка при включении фар;
    • выключена подсветка автомагнитолы и приборной панели автомобиля.

    Причины этой поломки могут быть самые разные, от неисправной проводки автомобиля до сгоревшего

    Предохранитель

    . При возникновении подобной проблемы можно попробовать снять клеммы с АКБ на 10-15 минут. Как правило, это должно помочь, если нет неисправности самого магнитофона. Часто причина - перегоревание светодиодов магнитолы. В этом случае подсветка может не загореться частично. Вначале некоторое время мигает, а затем полностью перестает работать. В любом случае для устранения поломки необходимо снять и разобрать автомагнитолу.

    Не работает подсветка магнитолы Opel Astra H.

    Opel Astra H

    имеет специальную панель приборов и управление подсветкой автомагнитолы. Прежде всего, при возникновении проблемы убедитесь, что яркость подсветки минимизирована. Если проблема не в этом, вам нужно снять магнитофон, чтобы выяснить причину.

    В

    Опель Астра H магнитола встроена в центральную консоль. В нем четыре отверстия, в которые нужно вставить специальный съемник и потянуть магнитофон на себя.Для этого можно использовать обычные гвозди длиной не менее 3,5 см. Чтобы было удобнее снимать магнитофон Opel Astra H, можно снять перчаточный ящик и надавить на него.

    Аналогично снимается магнитола у некоторых других автомобилей, например Шевроле Авео.

    После снятия магнитолы внимательно проверьте светодиоды, если они перегорели, замените их. Если вся подсветка выключена, скорее всего, перегорел предохранитель.

    Не работает подсветка магнитолы Toyota Carina AT211

    Для снятия магнитолы Toyota Carina AT211 открутите саморез в крышке панели приборов и снимите крышку рулевой колонки.Затем аккуратно снимите саму ствольную коробку.

    Не работает подсветка магнитолы Pioneer

    Торговая марка Pioneer - один из самых популярных производителей автомобильной электроники. Есть много моделей автомагнитол Pioneer. Если перестала работать подсветка вашей магнитолы Pioneer, необходимо снять магнитолу. Как это сделать правильно, следует описать в инструкции к ресиверу. Затем нужно проверить светодиоды и предохранитель магнитолы Pioneer.Если проблему не удается решить, обратитесь в сервисный центр, специализирующийся на ремонте магнитол Pioneer.

    Не работает подсветка магнитолы Polo

    автомобилей Volkswagen Polo в зависимости от комплектации и года выпуска комплектуются разными магнитолами. Поэтому в случае возникновения проблем с магнитолой Polo следует сначала прочитать инструкцию к магнитоле. Для ремонта магнитолы Polo лучше обратиться в специализированный сервисный центр.

    Если не горит подсветка не только на магнитоле, но и на панели приборов, то не стоит пытаться устранить проблему самостоятельно, если вы плохо разбираетесь в электрике автомобиля. Лучше обратиться в специализированный сервисный центр, где правильно устранят неисправность.

    Если не работает подсветка автомагнитолы, необходимо сделать следующее:

    Если все эти действия не помогли решить проблему, скорее всего, проблема в проводке автомобиля, и ремонтировать ее самостоятельно нежелательно.Лучше обратиться к грамотному специалисту в области автоэлектрики. Если вы уверены, что справитесь с проблемой самостоятельно, то при работе нужно быть очень осторожным, ведь в автоэлектрике важна каждая деталь, имеет смысл подключить провода неправильно, а вы можете нарушить работу важных автомобильные системы.

    Головное устройство Opel Astra H бывает нескольких типов. Ниже мы читаем о том, какие это модели, а также о том, как установить магнитолу и устранить различные проблемы.

    [Скрыть]

    Общая информация

    Покупая автомобиль, будьте готовы к тому, что некоторые детали могут не прийтись по вкусу и их нужно будет заменить. Иногда такая потребность возникает из-за проблемы. О том, какие проблемы могут возникнуть и как их исправить, мы узнаем из представленного ниже материала.

    Перестановка и замена mp3 панелей Cd30 и Cd30, настройка и улучшение звука и музыки

    Снятие и разборка центральной консоли Opel astra J GTC 2011-2015 год выпуска H 1 madcat habits

    Подробная инструкция по разборке передней панели CD30MP3 автомобилей Opel Astra H, Zafira B, Corsa D

    Возможные поломки и неисправности в работе основного блока

    Мультимедиа начинает "играть": каждый раз включается, внезапно выключается.Конечно, если автомобиль в это время находится на гарантии, лучше обратиться в автосервис, чтобы специалисты смогли решить проблемы. А если срок уже давно, можно решить ситуацию без постороннего вмешательства.

    Для устранения этого нужно произвести следующие манипуляции:

    1. Отсоединить все контакты и снять магнитолу с панели приборов.
    2. Отсоедините панель со стороны разъема и проверьте провода на предмет окисления.
    3. В случае окисления провода необходимо снять и согнуть.
    4. Установить конструкцию на место, внести коррективы

    Если переключатели не работают, возможно, потребуется обработать пространство между ними и затянуть петли. Делается это так же, как и в предыдущей версии. Протирать детали нужно очень тщательно.

    Если у вас проблемы со звуком, т.е. магнитола в целом работает, дисплей горит, кнопки работают и даже песни идут, но динамики тихие, можно попробовать поменять усилитель.Если решение не помогло, выход один - обратиться в ремонт аудио- и видеотехники.

    Параметры выбора штатной магнитолы

    Подбирать стереосистему необходимо в соответствии с маркой и моделью автомобиля.

    Для Opel Astra H приоритет отдается следующим штатным радиоприемникам:

    1. CD30 и CD30 MP3. Автомобильные радиоприемники этого типа изготовлены с учетом новейших функций. Магнитола имеет шесть записываемых вручную и шесть записываемых каналов.Есть даже дисковод, чтобы вы могли больше наслаждаться музыкой. Помимо прочего, вы также можете воспользоваться функцией подключения телефона к автомагнитоле.
    2. Опера CDC40. Здесь количество кнопок увеличено до 9, в отличие от предыдущих моделей. Возможности тоже были увеличены. Например, есть дополнительная кнопка «Звук». Другие отличия заключаются в улучшении звука по сравнению с предыдущими версиями.

    Инструкция по установке

    Изначально автомагнитола должна быть установлена ​​правильно и без ошибок.Это простой процесс, его несложно понять. Однако ошибки могут привести к выходу из строя автомагнитолы или даже к короткому замыканию. Автомобильную магнитолу необходимо устанавливать в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к оборудованию. Каждая модель имеет разную маркировку, провода и разъемы.

    Схема простая:

    1. Необходимо установить автомобильный радиоприемник в штатную розетку в приборной панели.
    2. Подключите все кабели к разъему ISO.Блок с контактами от магнитолы необходимо подключить к соответствующему разъему в автомобиле.
    3. Типичная схема подключения устройства предполагает, что левая сторона разъема ISO отвечает за подачу питания, а также за управление стереосистемой. Справа - для подключения к акустической системе.
    4. В жгуте проводов три силовых провода: желтый, красный, черный. Желтый - это основной шнур питания. Красный контролирует включение прибора от замка зажигания автомобиля.Черный провод необходимо подключить к минусовой клемме аккумуляторной батареи.
    5. В инструкции вы также можете увидеть рекомендации по подключению кабелей для громкоговорителей и специальных кабелей, отвечающих за определенные функции.

    Emission price

    На фотографиях вы можете увидеть внешний вид основного блока, а также сравнить цены, чтобы понять, какое устройство выгоднее.

    .

    Как преобразовать кабель HD в штатный доп. Как подключить выход AUX к магнитоле. Что делать, если магнитола не «видит» смартфон

    Современные автомобили полностью адаптированы под современного потребителя - от автопилота до цифровых выходов для подключения навигатора или смартфона. Но что делать с магнитолой, если нет линейного выхода - разъема AUX? Ответ прост - сделай сам.

    Для чего нужен выход AUX Что нужно для модернизации магнитолы Как припаять AUX к магнитоле Как припаять AUX к магнитоле Снятие магнитолы и снятие платы Диагностика платы Процесс пайки Можно ли подключить флешку через AUX Для чего нужен выход AUX?

    Выход AUX необходим для подключения смартфона или планшета к системе, чтобы вы могли слушать музыку через автомобильные динамики.На вход подается сигнал амплитудой 0,5 - 1 В, который под действием усилителя отправляется на динамики акустической системы и начинает звучать громче.

    Многие автовладельцы до сих пор не знают, что такое aux в магнитоле и есть ли он у них вообще. Такая вещь очень удобна, ведь ее можно использовать не только для прослушивания музыки. В некоторых автомобилях устанавливаются такие системы, подключающие телефон, по которому можно разговаривать с собеседником, не отрывая рук.Это очень удобно, а главное - безопасно!

    Что нужно для обновления магнитолы?

    Перед тем, как сделать на магнитоле выход AUX, нужно купить все необходимое, а именно провод и вилку. Если у вас старые наушники, их тоже можно использовать. Самое главное, шнур не должен быть поврежден. Проверить целостность можно "прозвонив" мультиметром.

    Штекер любого наушника имеет планки, разделяющие его на 3 части. Часть у основания является самой широкой и принадлежит к общему проводу, который отличается от проводов воздуховода (левый канал имеет зеленую жилу, правый канал - красный).К этим каналам относятся две другие части вилки. Также вам понадобятся паяльник, припой, мультиметр и несколько часов свободного времени.

    Знаете ли вы? Французская компания Parrot изобрела первый автомобильный радиоприемник на базе Android - Asteroid. Это автомагнитола только в собственном формате. Думайте о своем устройстве как о 3-дюймовом ноутбуке, который можно использовать для игр или следования по маршруту, открыв навигатор. Также на этом устройстве вы можете открыть руководство по заправке, вы можете отслеживать расположение камер контроля скорости и многое другое.

    Как припаять AUX к магнитоле

    После того, как вы получили все детали и инструменты, вы готовы к пайке. Процесс установки рассмотрен на примере Toyota Avensis.

    Снятие магнитолы и ее разборка

    Перед тем, как вывести aux на магнитолу, снимаем и разбираем. Последовательность действий следующая:

    Оторвите декоративную полосу с правого конца и снимите ее. Осторожно приподнимите его и полностью вытяните, чтобы он вышел вместе с крышками.Часто эта полоска идет прямо к замку зажигания. Отсоедините разъем от кнопки обогрева заднего стекла. Головка крепится двумя винтами. Их нужно откручивать отверткой с магнитом, чтобы они не упали на панель. Поднимите ручной тормоз для свободного доступа. Переместите селектор в среднее положение. Зажигание должно быть выключено. Нажмите кнопку Shift Lock. В углу подденьте панель выбора и снимите ее с заглушками. Отсоедините разъем пепельницы и снимите панель. Внизу вы увидите еще несколько крепежных болтов.Их также следует откручивать как можно осторожнее и не потерять. Вытяните магнитолу так, чтобы были доступны разъемы на задней панели. Отсоедините все разъемы (нижние - от кондиционера, верхние - от магнитолы, также антенны).

    На этом разборка завершена.

    Важно! Разбирать устройство нужно на чистой рабочей поверхности, а не на коленях. В противном случае внутрь может попасть пыль и грязь, и магнитофон может перестать работать.

    Демонтаж выглядит следующим образом:

    Удалите пару скобок (в левой будет буква L, а в правой - R).При их снятии вам может понадобиться гаечный ключ под размер саморезов. Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы поддеть все пластиковые замки по периметру передней панели радиоприемника, а затем снимите саму панель. Под панелью находится изолирующая прокладка, которую необходимо снять. Выверните винты, которыми передняя панель крепится к боковым панелям и проигрывателю компакт-дисков. Снимаем боковые стенки. Снимаем заднюю крышку магнитолы и верхнюю крышку плеера. Осторожно поднимите поворотный стол, после чего вы увидите два кабеля, которые необходимо отсоединить от разъемов, затем выньте поворотный стол.На этом процесс разборки и разборки завершен.

    Диагностическая плата

    Разобрав магнитолу, вы получите полный доступ к плате. Это необходимо внимательно изучить. Проверьте отпечатанный след на предмет обугливания. При наличии следов следует также проверить предохранители. Восстановление печатного произведения - процесс средней сложности, о нем много информации в Интернете.

    Важно! Обязательно ознакомьтесь с тарифным планом. Особенно, если вы давно пользуетесь магнитофоном.Также можно провести диагностику с помощью компьютера, но лучше доверить это дело профессионалам.

    Процесс пайки

    Как припаять aux к магнитоле? Так легко! Разобрав магнитолу, нужно найти на ее плате две точки с маркировкой RCH и LCH. Эти точки представляют собой стереофонические выходные каналы от плеера к головному устройству. Тогда сделайте это:

    Возьмите 3 провода разного цвета с небольшим сечением и длиной 40-50 см (желательно коаксиальный кабель с парой экранированных проводов).Первый провод нужно припаять к GND (земле). Второй и третий провода припаяйте к вышеуказанным каналам (используйте маломощный паяльник, примерно 25-30Вт, так как детали достаточно маленькие, жало паяльника должно быть острым, также пригодится лупа). После пайки запишите, какой провод к какому каналу подключен. Усадка проводов. Если вы думаете, как сделать aux на магнитофоне, это так же просто, но процесс пайки немного другой. На передней панели магнитофона находится регулятор громкости с 3-мя выходами, расположенными в ряд.К крайним нужно припаять по проводу длиной 20-25 см. Экранированный кабель, который не будет мешать, также идеален, но вы можете использовать обычный многожильный кабель (диаметром 0,2 - 0,8 мм).

    После пайки собрать магнитолу. В случае кассетного устройства достаточно развести провода. Или вы можете сделать отверстие в боковой стенке, которое не будет перекрываться кронштейном и в котором будут выходить провода. В принципе, в кронштейне можно проделать несколько отверстий, которые затем необходимо закрепить кабельными стяжками.Затем найдите 3-контактный аудиоразъем.

    После подключения нужно отремонтировать розетку в удобном месте. После установки утомительно проверять работу устройства - включите магнитолу и убедитесь, что все динамики работают. Для воспроизведения музыки с телефона или планшета включите компакт-диск, чтобы активировать каналы проигрывателя, затем подключите планшет или смартфон. Сигнал плеера будет отключен системой, и будет выводиться сигнал с внешнего устройства.

    Можно ли подключить флешку через AUX? Подключить флешку напрямую через AUX нельзя.В продаже имеется множество различных адаптеров, с помощью которых вы можете слушать музыку с этих цифровых носителей.

    Знаете ли вы? Если у вас есть планшет Google Nexus 7, вы можете сделать себе бортовой компьютер и автомобильный радиоприемник. В сети есть видео установки данного планшета в Dodge RAM. С помощью такого планшета можно проигрывать музыку, перемещаться по навигатору и даже подключаться к Интернету, но только при наличии смартфона для раздачи.Если включить адаптер Bluetooth, планшет будет работать как бортовой компьютер.

    Используйте современную электронику. Нет необходимости отказываться от этих маленьких привилегий.

    Читать 9 мин. 10к впечатлений

    Зная, что такое AUX в автомобильном радиоприемнике, водители смогут расширить функциональность системы. Маркировку можно найти на поворотной платформе или на приборной панели. Аббревиатура AUX - это обозначение разъема в магнитоле, позволяющего подключать другие источники звука.

    Для чего нужен этот вывод?

    Линейный выход Aux на радио необходим для подключения к смартфону, планшету или mp3-плееру. В этом случае звук будет передаваться через автомобильные динамики.

    В некоторых автомобилях они подключены, и владелец автомобиля может подключить телефон, чтобы ответить на звонок. Для этого можно подключить микрофон к магнитоле через AUX. Поэтому на панели над разъемом Aux написано «AUX IN».

    В рабочем состоянии на выходе выдается сигнал с амплитудой в пределах 0,5-1В.

    Также есть усилитель, который отправляет звук на динамики.

    Некоторые драйверы не знают, что значит войти на магнитолу с надписью AUX. В этом случае можно перепутать 2 одинаковых разъема. Под выходом с префиксом «IN» находится заглушка с надписью «OUT».

    AUX OUT - Выходной аудиоразъем. Поэтому вы вставляете в него шнур для воспроизведения музыки. Для этого подойдут громкоговорители. Неосведомленные водители имеют проблемы с воспроизведением звука на магнитоле и понятия не имеют, что такое Aux.Поэтому при проблемах с громкостью или нерабочем плеере меняют, но дело может заключаться в неправильном подключении устройства.

    Как использовать

    Обнаружив на автомагнитоле Aux-разъем, водитель пытается выяснить, что это такое, как пользоваться этой функцией. Систему можно найти во многих аудиоустройствах. Однако старые кассетные магнитофоны или старые CD-рекордеры не имеют линейного выхода. Однако это не означает, что автолюбитель не сможет подключить плеер или смартфон для воспроизведения своей музыки через динамики.


    Чтобы начать слушать музыку в машине, необходимо определить, как воспроизводящее устройство подключено через Aux, и начать слушать музыку из других источников. Если в радиоприемнике есть штекер AUX, чтобы начать его использовать, вам понадобится кабель, размер гнезда которого должен быть 3,5 мм. На другой стороне адаптера есть несколько разъемов для подключения внешнего устройства. Если в плеере не найдено подходящего выхода, автовладелец может это сделать сам.После подключения устройства воспроизведения вы можете слушать музыку.

    Как включить AUX?

    Если AUX изначально был встроен в автомобильную аудиосистему, он должен быть разблокирован в системе. Чтобы активировать Aux на радио в качестве громкоговорителя, переведите плеер в режим ожидания. Для этого нажмите кнопку SRC, а затем - войдите в меню с помощью МЕНЮ. Вам нужно будет удерживать кнопку, пока система не будет активирована. В меню прокрутите правой ручкой, чтобы переключить Aux.Дисплей автомобильного радио может отображать AUX ON / OFF, что означает, включен ли вход или нет.

    Если до недавнего времени записывающие устройства для чтения компакт-дисков считались вершиной совершенства, то теперь они морально устарели. Как правило, производители обычных автомобильных аудиосистем просто не успевают отреагировать на все нововведения, одно из которых - симбиоз радио и мобильного телефона. Как подключить мобильное устройство к автомагнитоле? Для прослушивания музыки в машине можно использовать любой из следующих способов, например, подключить телефон через USB.

    Варианты подключения гаджетов в машине

    Сейчас существует множество вариантов, позволяющих подключить телефон к автомобильной магнитоле. Последнему в данном случае отводится роль усилителя звука. Эти способы достаточно удобны, не требуют изменения конструкции магнитолы и дают возможность слушать любимую музыку, хранящуюся на смартфоне каждого меломана.

    Как подключать устройства через USB

    Один из самых распространенных вариантов - подключение через USB.Его наличие обеспечивает доступ к информации, которая находится на стандартной флеш-карте компьютера.

    Но разъем USB можно использовать и для подключения смартфона специальным кабелем. На одном конце есть разъем для подключения к телефону, а на другом - USB-разъем. Интеграция мобильных устройств с простыми магнитолами невозможна, поэтому последние используются в данном случае только как обычная флешка.

    Для воспроизведения музыки просто подключите кабель к разъему смартфона и входу радио.Затем в настройках гаджета нужно выбрать пункт «USB-соединение» и активировать режим «Передача данных». Это позволит вам читать все музыкальные файлы. Теперь вы можете без проблем слушать свои любимые песни. В этом случае управление режимами прослушивания осуществляется с радио.

    В более дорогих магнитолах возможна интеграция с гаджетом, позволяющим управлять музыкальными режимами с любого участника тандема. Дополнительно можно запускать приложения, установленные на смартфоне, напримеркакой-то особенный игрок. Но в этом случае автомагнитола работает как штатный усилитель.

    Видео: как подружить USB, AUX и головное устройство

    Описанный выше способ подключения достаточно удобен. Помимо того, что появляется возможность управлять файлами с помощью магнитофона, смартфон еще и заряжается.

    К недостаткам этого варианта можно отнести наличие кабеля, который нужно протянуть от магнитолы к смартфону. А при коротком соединительном кабеле телефон не дотянется до специальной подставки и будет падать.

    Подключение устройств к AUKS

    Подключение с помощью выхода AUX считается одним из первых вариантов подключения внешнего носителя к автомобильной магнитоле. В кассетных магнитофонах такие выходы уже были, что позволяло подключать к ним различные устройства. Такой выход выполнен в виде обычного круглого разъема диаметром 3,5 мм - сейчас они используются в телефонах для подключения наушников.

    Для подключения устройства воспроизведения к телефону нужен только кабель, на обоих концах которого есть штекеры 3,5 мм, которые вставляются в магнитофон и смартфон.

    Видео: как подключить мобильный телефон к автомагнитоле через разъем для наушников

    Такое подключение подразумевает использование плеера телефона, а значит, управление можно осуществлять только с него. Другими словами, магнитофон действует как усилитель, а значит, вы можете регулировать уровень звука только с его помощью.

    Недостатками данного способа подключения являются:

    90 130
  • наличие кабеля;
  • неудобное управление, так как для смены песни нужно каждый раз отвечать на звонок;
  • разряжает телефон во время игры.
  • Как слушать музыку в машине через Bluetooth

    Одним из современных способов подключения любого мобильного устройства к автомобильной аудиосистеме является использование для этого Bluetooth. Однако этот метод поддерживается не всеми устройствами воспроизведения. Чаще всего к нему обращаются мультимедийные системы с сенсорным экраном.

    Никаких проводов нет - пользователь просто подключает Bluetooth и на смартфоне, и на мультимедийной системе, и они соединяются.Это соединение обеспечивает полную интеграцию устройства. Все управление осуществляется по радио.

    Видео: подключение смартфона по bluetooth

    Bluetooth считается одним из самых удобных вариантов подключения гаджета к автомобильному плееру. Используя магнитолу, можно не только слушать музыку, но и воспроизводить видео файлы. Многие модели предоставляют возможность использования Bluetooth в качестве домофона. Прием входящего звонка и ведение переговоров происходит с помощью магнитолы, что избавляет от необходимости подносить телефон к уху.

    Недостатком этого метода подключения является то, что эта функция поддерживается не всеми автомобильными радиоприемниками, как упоминалось ранее. И даже со встроенной поддержкой подключаются не ко всем моделям смартфонов. Кроме того, он может зависнуть при воспроизведении больших файлов.

    Что делать, если магнитола не «видит» смартфон

    Нередко у любителей совмещать вождение с прослушиванием модной музыки возникает проблема: они не могут установить связь между магнитолой и смартфоном через Bluetooth, порт USB или разъем AUX.Почему это происходит?

    Почему не воспроизводятся аудиофайлы

    Если все попытки подключить телефон к магнитофону не увенчались успехом, необходимо выполнить серию проверок.

    Как сделать так, чтобы устройство могло передавать данные?

    Возможные методы решения проблемы подбираются исходя из причин поломки:


    Видео: как подключить айфон к магнитоле

    Подключение телефона к магнитоле через USB, AUX и Bluetooth есть простое управление, которое, однако, имеет свои особенности.Соблюдение всех правил подключения гарантирует качество устройств и удовольствие от прослушивания музыки или прослушивания радио в машине.

    Тема AUX-кабелей будет интересна тем, у кого в штатной магнитоле нет USB-разъема для чтения музыки с флешек. Все это можно сделать своими руками на машине. Использование компакт-дисков больше не интересно. Записали диск и все, а лежит пока не протерется и ни в каких других домашних продуктах не будешь)))).

    Сделай сам для вашего автомобиля
    В наш век технологий вы можете хранить музыку где угодно, от USB-накопителей до mp3-плееров, iPad, сотовых телефонов и других мобильных устройств, которые могут хранить данные. Их можно использовать в качестве источников звука, если на автомобильной стереосистеме есть вход AUX и нет порта USB.

    В Интернете много спрашивают и пишут об этом: одни - что это порт для чтения с запоминающего устройства (USB) и что магнитола читает и воспроизводит музыку, другие - что это аудиовход для подключение внешнего источника музыки.

    Что такое порт AUX на автомобильном радиоприемнике?

    Это порт для подключения внешних источников музыки для прослушивания через автомобильную аудиосистему. Такими внешними источниками, как я уже писал выше, могут быть mp3-плееры, телефоны, iPad, планшеты и компьютеры (ноутбуки). Другими словами, устройства, у которых есть выход на наушники.



    Схема штекерных разъемов 3,5 мм
    Существует 2 типа штекеров: моно-разъем и стереоразъем

    Разъем 3,5 мм Моно-разъем: 1.Сигнал (микрофон), 2. Земля.
    Mono jack - обычно подходит для микрофонов.

    Стереоразъем (наушники, колонки): 1. Сигнал (слева), 2. Земля, 3. Сигнал (справа)
    У меня в машине есть стандартный разъем AUX 3,5 мм (розетка для подключения воды от стандартных наушников)

    Работа заключалась в том, чтобы сделать кабель AUX для автомобильного радиоприемника и моего телефона HTC. Кабель AUX с двумя одинаковыми штекерами на обоих концах «Джек 3,5 мм»

    Эти кабели продаются в Интернете и, возможно, в радиомагазинах.Их стоимость от 70 рублей и выше. Захотелось в машине качественную музыку. Совершенно не хотелось заказывать онлайн и ходить по радиомагазинам.

    Под рукой были два поврежденных компьютерных наушника. От них я взял кабели со стерео разъемами, потому что это то, что мне нужно.


    Снял косу с одной проволоки и с другой, все делал своими руками.

    Есть 3 жилки: белая, синяя и зеленая.

    Белый - земля
    Зеленый и синий - правый и левый (наушники или колонки)

    Без звонка скрутил соответствующие провода синий с синим, зеленый с зеленым, белый с белым (серебристый).


    Поехали, заселились в гараж - все работает. Потом просто заизолировал все изолентой (в 11 утра не паял), еще раз проверил - звук отличный.

    Сегодня мы поговорим о способах подключения вашего мобильного телефона, iPhone и других устройств к автомобильной стереосистеме. Будут рассмотрены популярные методы, такие как USB, Bluetooth, AUX и другие.

    Музыка в машине - один из самых распространенных способов повышения комфорта.Теперь вы, вероятно, не найдете машину, в которой даже не было бы пары динамиков.

    Все производители автомобилей в настоящее время дополняют свои модели стандартными аудиосистемами или, по крайней мере, проводят аудиоподготовку, оставляя право собственника автомобиля на установку радио. И все вроде просто - я установил в машину необходимое оборудование, если его не было в машине, и вы наслаждаетесь музыкой.

    Но тут есть одна проблема - технологии продолжают совершенствоваться, меняются носители музыки.Например, 15 лет назад магнитолы, читающие компакт-диски, были самыми современными, но сейчас они безнадежно устарели и уступили место устройствам, которые могут читать музыкальные файлы с различных типов карт памяти и других носителей. который является мобильным телефоном или смартфоном.

    А если автомагнитолу приобретали отдельно и устанавливали самостоятельно, ее еще можно периодически менять на более современную модель, умеющую читать музыку с разных носителей, то со штатными аудиосистемами работать уже не будет.

    Но всегда можно подключить тот же смартфон или другой медиафайл и наслаждаться любимой музыкой. Об этом и поговорим дальше.

    Сегодня было изобретено много способов подключить мобильный телефон к автомобильной стереосистеме. В этом случае последний действует только как усилитель звука.

    В целом такое подключение очень удобно и позволяет слушать любимую музыку, которая есть у каждого меломана на своем смартфоне, даже на старом автомобильном магнитоле, не внося никаких конструктивных изменений в магнитолу.

    Ниже мы рассмотрим, какие наиболее популярные способы подключения мобильного телефона или того же плеера MP-3 к аудиосистеме. Все они разные и в основном зависят от конструктивных особенностей самих магнитол.

    Подключаем через USB.

    Итак, один из самых распространенных способов - использовать разъем USB. Ни одна современная магнитола не обходится без штатного выхода USB на панели.

    Этот выход позволяет использовать обычную компьютерную флеш-карту в качестве музыкального носителя.Но вы можете легко подключить к нему мобильный телефон с помощью кабеля для подключения к ПК.

    Этот кабель имеет стандартный USB-штекер на одном конце и выход для смартфона на другом.

    Простые магнитолы не интегрируются с телефоном, и в данном случае последний является лишь носителем информации, то есть обычной флешкой.

    Для воспроизведения музыки достаточно подключить кабель к смартфону и к выходу магнитолы, затем в настройках телефона в пункте «USB соединение» выбрать «Передача данных», тогда магнитола сможет читать все музыкальные файлы .В этом случае управление музыкальными файлами будет осуществляться только с радио.

    Более современные радиоприемники интегрируются с телефоном, что позволяет управлять музыкой с обоих устройств. В этом случае можно запустить приложение на смартфоне, например, на каком-нибудь специальном плеере, и в этом случае оно будет выступать в роли штатного усилителя.

    Подключение USB-кабеля достаточно удобно, позволяет управлять файлами прямо с магнитолы, к тому же многие смартфоны заряжаются с помощью этого подключения, хотя и не так быстро, как с помощью обычного зарядного устройства.И все же выгода двоякая - и музыка звучит, и телефон, по крайней мере, будет иметь большую мощность.

    Недостатком такого подключения является наличие самого кабеля, который придется протянуть к тому месту, где находится телефон. Более того, если провод короткий, вам придется каждый раз отключать его от сети.

    Через AUX.

    Второй способ подключения смартфона к автомобильной магнитоле - это выход AUX.

    Это наверное один из первых способов подключить магнитолу к стороннему носителю. Такие выходы были также доступны на автоматических кассетных плеерах, что позволяло подключать к ним другие устройства.

    Такой выход на радиопанели представляет собой не что иное, как обычный круглый разъем 3,5 мм, который используется в телефонных аппаратах для подключения наушников. Так, в продаже можно свободно купить шнур, на концах которого есть вилки 3,5 мм.

    А подключить такой кабель довольно просто - вставляем штекеры в смартфон и магнитолу и можно слушать музыку.Но при таком подключении придется пользоваться плеером телефона и управлять музыкой через него.

    В этом случае магнитофон действует только как усилитель и только с его помощью можно будет регулировать уровень громкости.

    Это, пожалуй, самый простой способ соединения двух устройств. К его недостаткам можно отнести то же наличие провода, неудобство управления, так как для смены трека придется тянуться к телефону, а также неизбежный разряд батареи.

    Через bluetooth.

    Один из новейших методов соединения радио и смартфона - использование беспроводного соединения Bluetooth.

    Обратите внимание, что не все автомобильные устройства воспроизведения поддерживают этот метод, в основном он доступен для мультимедийных систем с сенсорным экраном.

    Поскольку соединение является беспроводным, кабели не требуются. Вам просто нужно включить Bluetooth на смартфоне и мультимедийной системе, а затем выполнить их сопряжение.

    В этом случае происходит полная интеграция между устройствами, после чего смартфон можно убрать и больше не трогать.В этом случае управление файлами будет осуществлять магнитола.

    Bluetooth - один из самых удобных способов подключить телефон к автомобильной стереосистеме. В этом случае магнитофон сможет читать не только музыку, но и видео файлы.

    Многие модели также можно использовать в качестве домофона - при звонке по телефону вы можете ответить на звонок и провести переговоры по радио, при этом водителю не придется тянуться к телефону и подносить его к уху.

    Недостатком Bluetooth является то, что не все магнитофоны поддерживают это соединение, а автомобильные устройства могут не подключаться к некоторым моделям телефонов.

    Может зависать при воспроизведении больших файлов, но все зависит от модулей Bluetooth в устройствах. Ну и конечно же такое подключение потребляет еще и заряд телефона.

    Датчики

    Последний способ - использовать все виды передатчиков, то есть просто передатчики. Их много, и ниже мы рассмотрим лишь некоторые из них.

    FM-передатчик для мобильных телефонов.

    Интересным представителем таких устройств является FM-передатчик. Суть его работы очень проста - он принимает данные с телефона, конвертирует их в FM-волны, а автомобильный радиоприемник их принимает.

    На самом деле это выглядит так: передатчик представляет собой небольшое устройство, которое подключается к разъему 3,5 мм телефона.

    Плеер включает смартфон и на передатчике устанавливается волна данных.

    Осталось только включить магнитолу в магнитоле и найти выбранную волну FM, чтобы музыка с телефона звучала из динамиков машины.

    Интересным фактом является то, что некоторые модели сотовых телефонов имеют встроенные FM-передатчики, но их немного.

    Это соединение удобно, потому что вам действительно не нужны никакие кабели, кроме зарядного кабеля для передатчика. Он может работать с любой магнитолой без дополнительных выходов (USB, AUX), самое главное, что он оборудован радиоприемником.

    К недостаткам передатчика можно отнести плохое качество звука (слышны радиопомехи), особенно если аппарат дешевый. При этом управление музыкой осуществляется только со смартфона.

    Существуют также обычные FM-передатчики (модуляторы), с помощью которых можно слушать музыку прямо с USB-накопителя.

    Их часто путают с описанными выше устройствами.

    Передатчик Bluetooth.

    Еще один вид такого устройства - передатчик Bluetooth.

    Для его подключения нужен выход AUX на магнитоле, так как к нему подключен передатчик.А дальше все просто, плеер включает смартфон и музыка передается на Bluetooth-гарнитуру, которая является передатчиком.

    Некоторые модели таких устройств допускают даже переговоры, а в их конструкции присутствуют микрофоны. Однако, поскольку качество приема обычно низкое, использование передатчиков вызовов не рекомендуется.

    Уровень передачи звука в Bluetooth-устройствах выше, чем в FM-передатчиках, но они также быстрее разряжают аккумулятор телефона.К тому же управление музыкой опять же только с телефона, а магнитофон обязательно должен быть оборудован выходом AUX.

    Чтобы телефон не разряжал, в прикуриватель можно купить специальный тройник с разъемом для зарядки.

    Эмуляторы

    Наконец, мы рассмотрим еще один тип устройств, которые можно использовать с автомобильными магнитофонами - эмуляторы.

    Здесь следует отметить, что эмулятор предназначен для использования со съемными носителями в стандартных аудиосистемах.

    Чтобы было ярче, на многих автомобилях, например той же Toyota Corolla начала 2000-х, были системы, считывающие музыку только с компакт-дисков, а других выходов (AUX, USB) у них не было.

    В этом случае остается либо использовать FM-передатчик, либо установить эмулятор, который станет универсальным инструментом.

    Дело в том, что у этого устройства обычно есть выходы USB и AUX, поэтому музыку можно слушать с обеих флешек и подключать к нему смартфон или MP-3 плеер.

    Теперь прямо о самом подключении эмулятора к штатной магнитоле. Возьмем, к примеру, вышеупомянутую Toyota Corolla.

    На передней панели плеера нет выходов, но на задней панели есть разъем ISO для подключения внешнего чейнджера, который будет использоваться.

    Эмулятор поставляется с кабелем с разъемом ISO на одном конце и разъемом ISO на другом конце.

    Следовательно, чтобы установить соединение, вам придется снять магнитофон и подсоединить к нему кабель.Затем остается только переставить другой конец провода в удобное место и подключить к эмулятору.

    Если использовать флешку компа, то музыка будет управляться с магнитолы. Если вы подключите свой телефон через USB-кабель, вы также можете переключать музыкальные файлы из автоматического проигрывателя, так как смартфон будет в режиме «Передача данных». Но, используя выход AUX, вам придется делать все со своего телефона.
    В общем, есть много способов подключить телефон к автомобильной стереосистеме.Однако лучше выбрать такой, который будет меньше отвлекать водителя от дорожной ситуации.

    .

    как установить и подключить в машине

    Установка камеры заднего вида остается на усмотрение водителя. В этой статье вы узнаете, как подключить камеру заднего вида, и решать вам, нужно она вам или нет. Подключение камеры заднего вида требует определенных знаний и навыков, поэтому сделать это самостоятельно сможет далеко не каждый. Но если вы все же решили, что установка штатной камеры заднего вида вам необходима, воспользуйтесь советами из этой статьи.Имея небольшой набор инструментов и начальные навыки фотографии, вы легко научитесь подключать камеру заднего вида.

    Боковые зеркала заднего вида и даже голова, повернутая на 180 °, не дадут желаемого эффекта, некоторые мелочи, а может даже и не детали, которые вы еще можете не заметить. И тогда может начаться дуэль с владельцем поцарапанной машины, а это может стоить в десятки раз дороже, чем подключение камеры заднего вида. Далее в статье мы рассмотрим, какую камеру выбрать, подходит ли вам китайский производитель или вы предпочитаете что-то более солидное.Также мы поговорим о том, можно ли своими руками установить камеру заднего вида, и как правильно подключить выбранное устройство.

    Как выбрать камеру

    Современный рынок электроники, особенно Китай, переполнен разнообразными фотоаппаратами, что усложняет выбор нужной вещи. Чтобы упростить себе жизнь, установите приоритеты, которые беспокоят вас больше - цена или качество. Не всем нужны камеры с высоким разрешением или камеры, которые могут отображать изображение даже при слабом освещении.Некоторым водителям достаточно недорогой камеры заднего вида для магнитолы.

    На какие параметры стоит обратить внимание, если вы решили приобрести товар более высокого качества, то в этом случае есть как минимум пять пунктов, которые следует учитывать при покупке:

    • В каком разрешении сохраняет камера, чем выше разрешение видео, тем лучше качество записи. И не всегда нужно высокое разрешение изображения.
    • Еще один момент - это чувствительность камеры к освещению.Качество записи при слабом освещении может быть очень низким на более дешевых моделях. Поэтому, если в силу обстоятельств вы часто пользуетесь автомобилем в ночное время, то вам стоит обратить внимание на этот момент.
    • Если вы уже определились, куда перед покупкой поставить камеру заднего вида, нужно обратить внимание на способ установки именно этой модели.
    • Другой момент - это угол обзора, который фиксирует объектив камеры. Обычно он находится в диапазоне от 120 до 180 градусов. Лучше поставить что-то между этими двумя указателями, чтобы получить хороший вид сзади, но без панорамирования, потому что это искажает реальность.
    • Выбирает монитор, на котором камера будет отображать изображение. Но если у вас в машине уже есть экранное радио, вам просто нужно подумать, как подключить камеру заднего вида к магнитоле.

    Как и где установить

    Позже в этой статье мы рассмотрим, как установить камеру заднего вида. В машине слишком много места для установки видеокамеры, но нам нужно максимально выгодное положение. Видоискатель камеры должен иметь четкий обзор, который не ограничен какими-либо частями устройства.Каждая камера полностью раскрывает свой потенциал, если ее установить в наиболее выгодном месте.

    В нашем случае таким местом является выемка над задним бампером автомобиля, камера должна располагаться в его верхней части над номером состояния автомобиля. Что дает - углы обзора, автомагнитола будет показывать только дорогу, а не части машины. Но располагать его нужно так, чтобы не слишком далеко назад, но и не торчало.

    Правда, здесь есть обратная сторона - ваш фотоаппарат доступен для грязи и посторонних рук.Если поставить его в салоне на заднее стекло, то багажник займет половину экрана, углы обзора уменьшатся, а качество изображения за счет стекла в определенной степени пострадает. Но с другой стороны, он будет чистым и недоступным для посторонних.

    Порядок действий и схема подключения камеры заднего вида

    А теперь подробнее о том, как установить и подключить камеру заднего вида к вашей магнитоле Pioneer. Почему именно эта модель, потому что она самая распространенная. Если учесть неопределенность нашей камеры и лучший обзор, то ее место все равно должно быть выше числа, снаружи.Его следует устанавливать ближе к краю, чтобы улучшить обзор, но не выделять его. Сама установка камеры ничего сложного не представляет. У камеры есть кронштейн, необходимый для установки, вам просто нужно просверлить несколько отверстий для крепежных винтов и одно отверстие для кабеля.

    Затем камера заднего вида подключается к общей электросети автомобиля. Если в электричестве ты не силен, лучше обратиться к специалистам автосервиса, но если у тебя есть хотя бы базовые знания, ты сможешь разобраться самостоятельно.Итак, порядок подключения поэтапный:

    1. Каждая камера имеет два кабеля: один для передачи видеосигнала с камеры на монитор, а другой - для питания. Так как сама камера имеет короткие провода, их нужно будет удлинить так, чтобы их хватало от передней панели до конца ствола (как правило, в комплект входит удлинитель видеосигнала).
    2. Где взять питание камеры? Обычно камера подключается к задним фарам. Поэтому, как только включается задний ход, включается и камера заднего вида.
    3. Все кабели, проходящие через кабину и багажник, должны быть закреплены и скрыты. Это поможет вам избежать неожиданных перебоев в работе сети во время вождения.
    4. Если вы используете монитор вместо радио, вы должны найти для него источник питания. Если у вас есть медиа-рекордер Pioneer, эта проблема будет решена автоматически.

    Подключение камеры заднего вида к магнитоле Pioneer

    Теперь поговорим конкретно о том, как настроить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer.Здесь есть небольшие нюансы, которые всех вводят в заблуждение. Подключаем камеру к фонарю заднего хода, все питание идет на камеру, потом кабель, по которому будет проходить видеосигнал. Изначально это тюльпан коричневого цвета, не путать с желтым. Заходим в настройки, находим раздел в меню камеры заднего вида, надеваем элемент и переключаем полярность в режим батареи. Наша камера работает, вы можете проверить это, зайдя в главное меню и выбрав значок камеры, но она не включается автоматически.Это можно исправить, подключив фиолетовый провод к заднему фонарю (там, где расположена камера). В результате при включении задней передачи загорается лампа, включается камера, и магнитола понимает, что необходимо переключить передачу на задний ход.

    Вся схема подключения камеры заднего вида довольно проста, поэтому большинству водителей часто удается установить ее самостоятельно. На автомобилях с автоматической коробкой передач камера заднего вида может случайно активироваться.

    Для устранения этой проблемы необходимо установить дополнительный датчик задержки включения. В каждой модели автомобиля установка камеры может быть разной, но в деталях правила подключения схожи. Процесс подключения видеокамер RF более сложен, но они имеют то преимущество, что можно подключить несколько видеокамер RF. По улицам города едет все больше и больше машин, поэтому камера заднего вида уже необходима. Это не только поможет вам правильно припарковаться, но и сохранит доказательства вашей невиновности в случае столкновения.

    Часто камера заднего вида устанавливается после покупки новой магнитолы, в этом случае у нас есть статья «», где вы узнаете про переходники, переходные рамки и многое другое.

    Видео как подключить камеру заднего вида


    Надеемся, эта статья помогла вам узнать, как правильно подключить камеру заднего вида. Пожалуйста, оцените статью по 5-балльной шкале, если у вас есть какие-либо комментарии, предложения или вы знаете что-либо, не указанное в этой статье, сообщите нам об этом! Оставьте свой комментарий ниже.Это поможет нам сделать информацию на сайте еще более полезной.

    Меньше всего водитель хочет повредить машину, припаркованную на оживленной улице. Тем более, если это чужая машина.

    И правда в том, что независимо от вашего опыта вождения, есть небольшая мелочь, которая доставит вам неприятности. Вот тут-то и пригодится камера заднего вида. Это значительно улучшает обзор и позволяет избежать неприятных эксцессов.

    Сегодня этим полезным гаджетом оснащаются многие автомобили, особенно из премиум сегмента. Однако в ранних моделях этой функции нет, а значит, есть причина выбрать инструмент.

    Сегодня поговорим о том, как подключить камеру заднего вида к китайской магнитоле.

    Как выбрать систему

    Рынок автомобильной электроники наполнен множеством комплектов для подключения. Особенно это касается товаров из Китая.

    Действительно, для некоторых владельцев качество передаваемого изображения или подсветки в темноте совсем не критично.Поэтому за неиспользуемые функции платить не стоит.

    Чтобы лучше разобраться в представленных устройствах, необходимо разобраться в основных параметрах. В их числе:

    • Разрешение видео. Чем выше этот параметр, тем лучше качество видео на экране. Камеры высокого разрешения обеспечивают детальное изображение мельчайших объектов позади автомобиля.
    • Чувствительность матрицы. Иногда этот параметр обозначается символом «ISO». Дешевые модели не оснащены чувствительными матрицами, что напрямую влияет на качество изображения в темноте.Изображение получается размытым, в движении плывет.
    • Фотоотчет. Стандартный диапазон углов обзора составляет 120–180 градусов. Высокое значение помогает создать видеопанораму, в кадр уместится много места. Но есть хитрый момент: под такими углами искажаются реальные размеры предметов, что может сбить с толку неопытного автомобилиста. Следовательно, оптимальное решение следует искать между этими значениями.
    • Корпус камеры и способ крепления. Водонепроницаемые устройства можно смело устанавливать вне автомобиля, они не боятся воды и грязи.Но они всегда будут доступны ворам. В багажнике установлены внутренние камеры. Диапазон пространства уменьшится, но прибор всегда будет сухим и защищенным от посторонних рук.
    • Тип подключения. Проводное подключение стандартно. Кабель идет от монитора или магнитофона к задней части автомобиля. Беспроводное соединение более примечательно. Водителю не нужно снимать обивку и прятать проводку. Но для этого способа требуются дополнительные аксессуары - передатчики.
    • Задние камеры с функцией подсветки. Благодаря таким устройствам можно легко ориентироваться в темноте. Освещение обеспечивают инфракрасные светодиоды или дополнительная лампа. Эта функция полезна для автомобилей с маленькими задними фонарями и низкой светоотдачей. Нужны ли камеры такого типа - решает владелец индивидуально.

    Обратите внимание на способ отображения изображения. Это может быть отдельный монитор или 2-дюймовая магнитола со встроенным экраном.Если качество последнего ему соответствует, то второй монитор устанавливать нет смысла.

    Как самому подключить камеру к магнитоле?

    Изначально нужно выбрать место для установки. В задней части автомобиля много места, но с учетом диапазона проецируемого изображения выбор ограничен.

    Стоит подумать, где разместить глазок камеры. Он должен иметь вид на весь угол выстрела и не должен быть загорожен другими частями тела.

    Возможны два варианта крепления: под номерным знаком и под задним стеклом.Здесь стоит учесть тип кузова. В случае с универсалом из-за отсутствия длинного багажника подходят оба способа. Для седанов лучшее место в отсеке для номерного знака.

    Перейдем к подключению. Перед началом работы нужно подготовить инструмент:

    • только комплект камеры с проводами;
    • Отвертка;
    • комплект ключей;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • пластиковых стяжек;
    • изолента или термоусадочная трубка.

    Иногда может потребоваться просверлить несколько отверстий для крепления камеры заднего вида. В этом случае следует запастись дрелью и дрелью. В некоторых моделях автомобилей есть подготовленное место для камеры, на которое достаточно вытащить заводскую крышку.

    Подготовьте салон автомобиля к проводке. Осторожно потяните крышку назад. Выбирайте места, где трос не будет деформирован ногами пассажиров, и избегайте резких изгибов троса.Надежно будет укрепить проволоку на штатной трассе автомобиля. Закрепите леску пластиковыми стяжками.

    Перейдем к подключению камеры заднего вида к китайскому 2din магнитоле. Чтобы добраться до разъемов ISO и задней части аудиосистемы, нужно аккуратно открыть переднюю панель (или несколько, в зависимости от автомобиля) торпеды и открутить болты крепления. Основной блок съемный.

    Совет: для безопасности электрических цепей машины все соединения должны выполняться при отключенном аккумуляторе.Это исключает риск случайного короткого замыкания на массу.

    Схема подключения разъемов кабеля камеры к магнитоле

    После завершения подготовительных работ и прокладки кабеля можно переходить к подключению всех компонентов системы.

    Рассмотрим схему подробнее:

    Стандартный соединительный кабель состоит из двух частей:

    • желтый - сигнальный;
    • красный - еда.

    Обратите внимание, что цвета кабелей напряжения могут различаться в зависимости от модели.

    Видеосигнал подключается через разъемы «тюльпан».

    Фонарь заднего хода - это стандартный метод включения и включения камеры. Принцип работы следующий:

    • Красный провод к фарам, черный провод к массе автомобиля.
    • Сигнальный кабель, проходящий через багажное отделение в салоне, подключается к магнитоле через разъем Video In.
    • После включения реверса на шнуре питания камеры появляется напряжение, которое ее активирует.
    • Магнитофон обнаруживает сигнал на входном канале и переключается в режим передачи изображения.

    Очень часто магнитола подключается через разъем ISO. В этом случае обратитесь к контактам подключения и найдите видеовход.

    Второй способ подключения позволяет активировать систему контроля независимо от передачи заднего хода. Для этого на 2 провода - красный и синий - подается 12В. Первый подключается к замку зажигания, к положению ключа1 - АСС.Второй подается на фонари заднего хода.

    При использовании этого метода система будет работать в двух режимах:

    • при переключении на заднюю передачу;
    • в key1 и key2 - положения зажигания, соответствующие бортовой сети и включенному зажиганию автомобиля.

    Некоторые модели магнитол требуют ручного включения режима съемки в «настройках» устройства. После активации проверьте работу в разных положениях ключа, особенно в key2.

    Следующим шагом будет настройка самого радио, то есть фокуса, фокуса и светочувствительности. Разные системы предлагают разные наборы настроек, поэтому настройки индивидуальны.

    Совет: При подключении проводов важно соблюдать строжайшую правильность. Чтобы не запутаться, рекомендуется собрать систему на столе и настроить. При подключении силовых компонентов к сети автомобиля защищайте их предохранителями.

    Подключение автомобильной камеры заднего вида к ноутбуку

    Для просмотра картинки на ноутбуке необходим специальный ТВ-тюнер.Его можно использовать для согласования аналогового сигнала с компьютером.

    Правило подключения остается неизменным. Силовые кабели питаются от 12В и тюльпан видеосигнала подается на тюнер. Управление стрельбой осуществляется через программное обеспечение.

    На рынке представлены модели для двухзонного мониторинга пространства автомобиля - переднего и заднего. Это решение позволяет регистрировать возможные нештатные ситуации на дороге, а также фиксировать состояние автомобиля в отсутствие хозяина.

    Подключение и настройка производятся в следующей последовательности:

    • Бортовая сеть машины не работает;
    • передняя камера установлена ​​на ручке зеркала заднего вида;
    • Крепление
    • сзади;
    • для эстетики, соединительные кабели подведены к основному блоку под обшивкой салона;
    • Если на основном блоке есть два видеовхода, подключите к ним сигнальные кабели. Если в комплекте есть собственный регистратор - выберите место его установки, подключите к сети и камерам;
    • проверяем подключения по схеме установки, включаем аккум;
    • настроить параметры камер.

    Все, что остается, - это протестировать систему в движении и внести коррективы, если необходимо.

    Иногда одна из камер не закрывает пространство перед собой. Выход - купить оверлей «Рыбье Око». Он действует как широкоугольный объектив и расширяет поле зрения.

    Способ подключения такого зеркала не отличается. Схема подключения следующая:

    Часто комплекты зеркал камеры могут получать питание от прикуривателя через собственный разъем.Хозяин может выбрать, какой способ питания ему больше подходит.

    Более дорогие зеркала позволяют вести съемку с обеих сторон автомобиля. Фронтальная камера уже встроена в корпус продукта и ее не нужно подключать.

    Любители качественных японских аудиосистем. Но у них есть свои нюансы при подключении видеокамер.

    Рассмотрим на примере магнитолу Pioneer 2din. Установка аналогична:

    • Питание камеры осуществляется от фонарей заднего хода.
    • Сигнальный кабель подключается к разъему Video In. Обычно в этой модели за запись видео отвечает коричневый тюльпан.
    • В настройках проверьте активацию камеры и ее работу.

    Система работает, но не активируется автоматически в обратном направлении. Вам просто нужно подключить фиолетовый провод основного блока к заднему фонарю, на котором расположена камера. Проблема будет решена при включении задней передачи. Магнитола поймет, что нужно активировать режим съемки.

    Остальные точки установки устройства остались прежними.

    Приложение

    Камеры, обращенные назад или вперед, оказались лучшими среди автолюбителей. Благодаря их заезду в машину передвижение в ограниченном пространстве становится проще. Их правильная сборка требует от владельца определенных знаний. Но с данными советами это под силу любому автомобилисту.

    При движении в потоке автомобилей важно, чтобы водитель смотрел вперед и видел, что происходит сзади.Когда наша машина оснащена специальной видеокамерой, позволяющей оглядываться, не поворачивая головы и не теряя из виду дорогу, наша безопасность повышается в несколько раз. Но не каждая машина, которая покидает выставочный зал новому владельцу, предоставляет такую ​​услугу. Если автомобиль не оборудован камерой заднего вида, помогающей снизить риск столкновений на дорогах и при парковке до нуля, автовладелец может сам добавить такую ​​функцию в головное устройство, а также установить и подключить к нему. планшет, автомобильный ТВ, навигатор, смартфон, обзорные зеркала заднего вида.

    1. Камеры переднего вида. Они помогают отслеживать дорожную обстановку в местах с ограниченной видимостью, например, при выходе и въезде в ворота, при повороте за угол здания. Наличие такой техники предотвращает повреждение кузова автомобиля. Когда передний бампер приближается к препятствию, ограничивающему обзор, камера показывает, что происходит слева и справа по направлению к автомобилю.
    2. Камеры заднего вида. Иногда они имеют внешний вид, соответствующий конкретной марке автомобиля, но также могут быть универсальными, подходящими для любой модели автомобиля.Устройство имеет специальный защитный кожух, предотвращающий попадание внутрь пыли, грязи и влаги. Он может иметь функцию подсветки, благодаря которой изображение не теряет своего качества в любых условиях, например, при тумане или плохом освещении дороги. Основное назначение видеокамеры - информировать водителя сзади о происходящем на дороге. Изображение с него отправляется на установленный в салоне монитор, по которому водитель оценивает расстояние до объектов позади машины.
    Корпус камеры заднего вида может быть стилизован под конкретную марку автомобиля

    Несколько особенностей, на которые следует обратить внимание при выборе камеры заднего вида для нашего автомобиля:

    1. Угол обзора. Это может быть 100, 120, 140 и 170 градусов. Чем выше угол обзора, тем шире и полнее будет картина того, что находится позади вас. Но цена видеокамер с большим углом обзора будет выше.
    2. Разрешение экрана камеры. Эта функция напрямую связана с качеством видеоизображения.Несмотря на то, что техника фотографирует только то, что происходит сзади, немаловажное значение имеет качество выводимого изображения.
    3. Устойчив к перепадам температур. Эта функция может повлиять на срок службы камеры. Ведь погодные условия (ветер, мороз, жара, осадки) во многом зависят от того, сколько прослужит выбранный гаджет. Это означает, что корпус камеры должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать погодные условия.
    4. Сколько весит камера? На самом деле, независимо от того, сколько он весит, эта функция не имеет особого значения, поскольку все современные видеокамеры заднего вида довольно компактны, а также имеют довольно стабильные крепления.
    5. Диапазон освещения, его наличие или отсутствие. Наличие подсветки дает дополнительные преимущества при движении по бездорожью и парковке в условиях плохой освещенности и неблагоприятных погодных условий. Диапазон освещенности прямо пропорционален виду изображения сзади. Чем больше расстояние от заднего объекта, тем лучше он виден при оптимальном освещении.
    6. Форма корпуса камеры. Также при покупке подходящего видеоустройства обратите внимание на его форму.Исходя из этого, мы выберем, где его установить в автомобиле. Следует отметить, что не все модели камер оснащены необходимыми креплениями. Возможно, потребуется внести некоторые изменения в точки стыковки оборудования с деталями кузова нашей машины.

    Выбор места получения в автомобиле

    Перед установкой камеры подберем для нее удобную посадочную площадку. Его можно встроить прямо в бампер, просверлив специальное отверстие дрелью.Возможна установка на рамку плафона, который отвечает за подсветку номерного знака. Преимущество выбора этого места для посадки в том, что оно будет практически незаметно для посторонних глаз.

    Еще одно удобное место для установки видеоустройства - ручка багажного отделения. Но здесь есть риск повреждения глазка камеры и быстрого износа. Кроме того, он может привлечь нежелательное внимание соискателей автомобильных аксессуаров.

    Оборудование можно разместить на крыше автомобиля.Это место подходит для маршрутки. Установленный на высоте козырек менее подвержен повреждениям и краже.

    Фотогалерея: примеры следов видеокамер

    В заднем бампере автомобиля вырезан видоискатель камеры Видоискатель камеры встроен в ручку, открывающую багажник
    Камера установлена ​​на рамке плафона, который отвечает за подсветку номерного знака
    Камера установлена ​​на крыше автодома

    .

    Монитор, вид сзади

    Изображение с камеры заднего вида выводится на ЖК-монитор автомобиля на приборной панели.В качестве монитора можно использовать такие устройства, как планшет, навигатор, магнитофон, смартфон, телевизор, а также зеркало заднего вида.

    Монитор OEM

    Стандартный ЖК-экран навешивается на приборную панель. Эта гибкая ручка позволяет установить ее под нужным углом. Помимо основного входа, у монитора есть разъемы для подключения дополнительных видеоустройств. Стандартный монитор дает изображение большего размера, чем дисплей в сочетании с зеркалом заднего вида, но занимает гораздо больше места, что не всегда удобно, особенно для небольших автомобилей.

    Монитор совмещенный с зеркалом

    Дисплей можно комбинировать с зеркалом заднего вида. Когда система выключена, зеркало выполняет свою функцию, отражая то, что происходит за автомобилем. Как только мы включаем заднюю передачу, зеркало сразу становится монитором, на который передается фоновое изображение, передаваемое с камеры.

    Беспроводная камера

    Беспроводные камеры с задними экранами могут иметь цветной или черно-белый дисплей. По мнению некоторых автолюбителей, черно-белый дисплей имеет преимущество перед цветным, обеспечивая более четкое изображение.Это связано не столько с монитором, сколько с чувствительностью камеры. Поэтому при выборе беспроводной технологии стоит учитывать две основные особенности:

    • чувствительность;
    • Угол обзора.

    Автомобильный телевизор

    Автомобильный телевизор можно также использовать как монитор заднего хода. Телевизор можно закрепить на потолке салона автомобиля или разместить на приборной панели. Принцип работы экрана телевизора в камере заднего вида такой же, как у штатного монитора, навигатора, планшета или магнитолы.

    Магнитола

    Наша задача - подключить заднюю видеокамеру к автомагнитоле. Важно, чтобы в нем был ЖК-экран. Если такой экран отсутствует в штатной магнитоле, его придется дополнительно докупить и подключить к магнитоле. Но мы рассмотрим возможность подключения камеры заднего вида к автомагнитоле с ЖК-экраном.

    В салоне автомобиля установлена ​​магнитола с выдвижным ЖК-экраном, на который выводится изображение с камеры заднего вида

    Как установить и подключить камеру к магнитофону и другому оборудованию?

    Процедура установки камеры заднего вида обычно индивидуальна для каждой марки автомобиля.Но есть некоторые общие правила, применимые к любому автомобилю. Для начала определимся с доступными инструментами и материалами, необходимыми для работы. Вот минимальный список того, что нам нужно:

    • изолента и лента;
    • клей и герметик;
    • набор плоскогубцев, отверток и ключей разводных;
    • паяльник кислотный, припой;
    • электродрель и дрели;
    • электропровода.

    Для установки камеры заднего вида требуются специальные инструменты.

    Порядок установки камеры

    1. Начинаем работу с установки видоискателя камеры. Если в машине есть специальные места для установки фотоаппаратов, достаточно снять с них пластиковые заглушки и поместить в эти отверстия видеоустройство. Но такие сиденья есть не на всех автомобилях. Поэтому в бампере придется просверлить отверстия - именно в том месте, которое мы ранее отводили для установки видеошумки. Берем электродрель со сверлом необходимого диаметра и приступаем к работе.Затем на внешнюю сторону козырька нанесите клей или герметик и плотно вставьте козырек в подготовленное отверстие.
    2. Возьмите провода, выходящие из камеры, и отнесите их к багажнику. Прикрепите отрицательный конец провода к массе автомобиля винтом, предварительно зачистив отверстие под винт наждачной бумагой для обеспечения надежного контакта. Лучше всего подключить плюсовой кабель к кабелю питания одного из задних фонарей автомобиля. В этом случае камера будет запитана одновременно с задней передачей.
    3. Теперь, после подключения камеры к сети, мы пропустим видеокабель через салон автомобиля для последующего подключения к монитору. В том случае, если длина проволоки окажется недостаточной, придется удлинить ее по выбранному маршруту, стараясь сделать это аккуратно и эстетично, чтобы проволока случайно не попала под крепеж с риском быть впоследствии были повреждены.

    Процесс самостоятельного подключения камеры заднего вида к автомобильному монитору доступен любому автолюбителю

    Подключите камеру к монитору

    Если монитор, к которому подключена задняя видеокамера, имеет несколько одинаковых разъемов, мы сосредоточимся на том, чтобы кабель и видеовход были одного цвета.В магнитоле с дисплеем на тыльной стороне должен быть специальный вход для подключения видеокамеры.

    Подключив магнитолу к задней видеокамере, подключаем ее к сети. Здесь очень важно не перепутать полярность подключаемых проводов.

    Для крепления монитора к приборной панели можно использовать двусторонний скотч, шурупы или саморезы.

    На этой схеме наглядно показана процедура подключения камеры заднего вида к монитору, установленному на приборной панели автомобиля.

    Способы подключения

    Есть несколько способов подключить камеру к монитору. Для этого можно использовать стандартный кабель типа «тюльпан», который состоит из шести проводов с трехцветными вилками.


    Камеру заднего вида можно подключить к монитору с помощью стандартного кабеля типа «тюльпан» с трехцветными штекерами.

    Камеру заднего вида можно также подключить с помощью беспроводных модулей, например, через Wi-Fi. Этот метод совместим с любым видеоустройством, имеющим интерфейс CVBS («тюльпан»).Изображение с камеры отправляется на дисплей планшета, смартфона или радиоприемника на платформе Android (версия 2.2 или выше) и iOS (версия 4.3 или выше). Подключение осуществляется через Wi-Fi через 802.11 b, g, n с шифрованием WPA2.

    После завершения установки проверьте работу агрегата в разных режимах.

    Настроить прибор заднего вида

    Для нормальной работы нашего интеллектуального видеоустройства необходимо провести дополнительную настройку и функциональную проверку.Перед настройкой включите зажигание. Затем делаем следующее:

    1. Включите радио, выбрав режим «Настройки».
    2. Затем перейдите в раздел «камеры» и выберите значение: «назад».
    3. С помощью кнопок на джойстике регулируем резкость изображения так, чтобы оно было комфортным для глаза и соответствовало нашим предпочтениям.
    4. На этом настройка нашего видеоустройства завершена. Можно переходить к его практическому применению.

    Завершив установку и настройку камеры заднего вида с дисплеем магнитолы, можно приступать к ее практическому использованию.

    Осталось напомнить о мерах безопасности, которые необходимо соблюдать при проведении монтажных работ.

    Соединение двух камер

    Кроме камеры заднего вида можно установить еще и фронтальную камеру. Желательно, чтобы передняя камера имела достаточно большой угол обзора. Фронтальная камера поможет водителю безопасно вырулить на дорогу из участков, ограничивающих видимость объектов по правому и левому борту.


    Схема подключения для одновременного подключения двух камер к автомобильной стереосистеме - вид сзади и спереди

    Для успешного использования двух камер одновременно магнитофон должен иметь 3 видеовыхода.Такие автомагнитолы представлены на прилавках магазинов в достаточном ассортименте. Но решение о том, каким оборудованием оборудовать машину, остается за водителем. Безопасной дороги и удачи на поворотах!

    Здравствуйте! Меня зовут Надежда. Я живу в Санкт-Петербурге. По профессии дизайнер. Люблю природу и искусство, прогулки и вождение.

    Часто можно услышать вопрос, как подключить камеру заднего вида к магнитоле. Это связано с повышенными требованиями к комфорту водителей.А также с некоторыми особенностями кузова современных автомобилей. В стремлении улучшить аэродинамику конструкции автомобилей становятся все более и более обтекаемыми. Что не очень хорошо с точки зрения водителя, особенно сложно было двигаться назад. Именно поэтому многие производители предусматривают установку в свои автомобили камер заднего вида.

    Это позволяет безопасно парковаться практически в любых условиях. Правда, не во всех машинах есть эти камеры. Но это не страшно.Сделать такую ​​доработку своими руками сможет даже неопытный автомобилист.

    Выбор оборудования

    Как подключить камеру заднего вида к магнитофону? Прежде чем ответить на этот вопрос, убедитесь, что это возможно по вашему радио. По умолчанию такая система будет работать только в связке с магнитолами, оснащенными ЖК-экраном. Если у вас его нет, вам придется пойти в магазин за ним. При выборе обязательно уточняйте наличие возможности подключения к нему камеры.

    Иногда продаются готовые комплекты: магнитола + фотоаппарат. Но часто это не лучший выбор. Качество таких наборов оставляет желать лучшего. Его цены намного выше. За вполне разумные деньги можно купить магнитолу и камеру заднего вида.

    При выборе камеры учитывайте мнение покупателей и цену. Обо всех особенностях той или иной модели желательно прочитать в Интернете. Не сбрасывайте со счетов рекомендации продавцов. Иногда встречаются очень умные ребята.Не стоит покупать фронтальную камеру, она не будет работать должным образом. Рассмотрим варианты подключения. Есть камеры с проводным и беспроводным подключением.

    Автомобиль подготовка

    Во многих современных автомобилях есть углубление для камеры заднего вида. Это самый простой в установке вариант. Во всех остальных случаях придется повозиться с подготовкой места для установки камеры. Чаще всего используются 3 варианта установки:

    • Вместо света в комнате;
    • Вставка бампера;
    • Вставка крышки багажника.
    Первый вариант довольно простой. Но при этом снижается освещенность помещения, что может вызвать проблемы у инспекторов ГАИ. Установка камеры в бампер занимает больше времени, но более эффективно.

    Для крепления камеры прорежьте в бампере отверстие, достаточно открыть «глазок». Это приспособление чаще всего фиксируется саморезами. Иногда производитель камеры предоставляет другой способ крепления. Это следует проверить при покупке камеры.

    Установить камеру в дверь багажника немного сложнее. Здесь важно не только проделать дырку. Но делайте это максимально осторожно. При этом не забудьте покрыть его края антикоррозийными веществами, которые помогут избежать проблем в будущем. У такой установки есть несколько преимуществ. Одно из них - больший угол обзора, который позволяет более эффективно и надежно контролировать движение назад. Также расположение камеры на более высоком уровне позволяет дольше содержать ее в чистоте, что делает ее надежной в условиях осенних и весенних оттепелей.

    Соединение

    Многие автолюбители совершают ошибку, оставляя камеру постоянно включенной. Это приводит к быстрому выходу из строя этого устройства, не рассчитанного на безотказную работу. Поэтому лучшим решением будет подключение к фонарю заднего хода. В этом случае при включении задней передачи камера включится и выведет изображение на экран магнитолы. Он выключится, когда вы переключите режим. Все это происходит автоматически, без участия водителя.

    Камеры можно подключать с помощью кабеля или без кабеля. Рассмотрим особенности беспроводных камер. У них есть передатчик, который передает сигнал на приемник, расположенный рядом с радио и подключенный к нему. Единственное различие между этими типами камер - отсутствие кабелей, проходящих по кабине.

    Камера подключается следующим образом:

    • Сначала подключите прибор к заднему фонарю. Для этого нужно взять черный (минусовый) провод и красный (плюсовой) провод и подключить их к соответствующим клеммам лампы.Проще всего вставить в провода, ведущие к клеммам. Только помните, как заизолировать соединение;
    • Для проводных камер желтый провод удлиняется и протягивается через кабину. Обычно это делается в гостиной, но некоторые ремесленники просто добавляют это к обычной обвязке. В беспроводных версиях к нему подключается передатчик;
    • Подключение к магнитоле через видеовыход. В общем работа по подключению камеры заднего вида к магнитоле завершена.
    Как видите, ничего особо сложного в этой работе нет. Будьте осторожны при подключении камеры к источнику питания. Здесь крайне важно не запутаться в полярности. В противном случае можно сжечь купленное оборудование. И если у вас в это время была подключена магнитола, она, скорее всего, тоже выйдет из строя.

    Настроить

    Подключить камеру не так уж и сложно. Но для нормальной работы все же требуются дополнительные настройки.Перед настройкой камеры включите зажигание, чтобы подать на нее напряжение. Настройка производится следующим образом:

    • Включаем магнитолу в режиме «настройка», далее находим раздел камеры и переходим к нему;
    • Выбрать значение «назад» из списка;
    • Используйте кнопки и джойстик для настройки фокуса в соответствии с вашими идеями.
    • На этом установка и настройка камеры заднего вида завершена.

    Передняя камера ... Кроме задней камеры можно еще и переднюю камеру установить. Для большего эффекта стоит обзавестись фронтальной камерой с широким углом обзора. Тогда он поможет вам не только на стоянке. Благодаря специфике локации и большому обзору вы сможете безопасно выехать на дорогу из-за любых предметов, ограничивающих видимость.

    Для нормального использования двух камер одновременно необходимо приобрести магнитолу с 3-мя видеовыходами. Их сейчас на полках магазинов предостаточно.


    Приложение ... Парковочные датчики не всегда могут обеспечить безопасную парковку. Поэтому многих автолюбителей интересует, как подключить камеру заднего вида к магнитоле. Такой прибор позволяет оценивать все происходящее сзади и быстро реагировать на изменение ситуации. Это сводит к минимуму риск повреждения автомобиля.

    Разве камера не отличный способ припарковаться в тесноте? Самостоятельная установка камеры заднего вида не займет много времени.Рассмотрим установку зеркала со встроенной камерой, а также схемы подключения внешнего устройства к монитору мультимедийной системы.

    Варианты установки

    Есть несколько способов оснастить автомобиль камерой заднего вида ():

    • отдельная камера, подключаемая к штатной мультимедийной системе или самостоятельно устанавливаемому экрану;
    • комплект фотоаппаратов с зеркалами заднего вида, на которые будет выводиться изображение при движении задним ходом. Это может быть отдельное зеркало или верхняя панель, которая будет установлена ​​на стандартный отражатель.

    Крепление

    Вы должны решить, где именно камера будет установлена. Методы установки:

    Дополнительное оборудование

    Одна из основных проблем - линза, которая бросает грязь и лед. Даже несколько стандартных систем оснащены такой полезной функцией, как промывка камеры. Если установить аксессуар в заднюю дверь автомобиля, оборудованного омывателем заднего стекла, очистка будет очень простой. Вам понадобится только тройник, который будет вставлен в стандартную линию омывателя перед форсункой заднего стекла.В качестве спрея можно взять компактную насадку от любой подходящей машины. Поскольку стекло линзы маленькое, использовать веерную насадку нет смысла.

    Вторая полезная функция - это подсветка камеры, которая в некоторых моделях встроена в корпус. По общему признанию, в большинстве случаев вред от этой функции намного больше, чем польза. Подсветка освещает объектив камеры, поэтому ночью качество изображения не улучшается. Проблема бликов может возникнуть, если рядом с подсветкой номерного знака установлена ​​камера заднего вида.В этом случае может помочь замена лампочек на светодиоды. Если такой ход не решит проблему, придется повозиться с защитным чехлом.

    Электронный компонент

    Тщательно продумайте проводку. Соединения должны быть должным образом изолированы. Чтобы шланги не провисали и не изнашивались, по возможности оберните их тканевой лентой, закрепите их стяжками для стандартных жгутов проводов или закрепите, используя технические отверстия в деталях корпуса.В салоне кабели можно протянуть как под порогами, так и за обшивкой потолка.

    Установить камеру заднего вида своими руками не составит труда даже для начинающих автолюбителей, но к подключению нужно подходить гораздо внимательнее. Нет смысла рассматривать камеры заднего вида, оснащенные специальным зеркалом. Достаточно подключить все по инструкции, которая в обязательном порядке идёт в комплекте с устройством.

    Для нормальной работы системы используется:

    • двухжильный кабель для питания камеры;
    • Двухжильный кабель видеосвязи
    • .Для передачи изображения на монитор используются кабели с разъемами RCA (известные всем как «тюльпаны»). Кабели не экранированы, поэтому при необходимости их можно удлинить или разрезать для протягивания в труднодоступных местах. В некоторых вариантах для корректной работы системы из разъема RCA будет выходить дополнительный провод возбуждения.

    Провод возбуждения активирует экран радио «положительным» током, заставляя систему автоматически переключаться в режим передачи изображения с камеры.Кабель возбуждения требуется не во всех мультимедийных системах, в некоторых устройствах автоматический переход на камеру заднего вида осуществляется по видеосвязи. Если в магнитофоне такая функция не предусмотрена или устройство неправильно подключено, придется вручную изменить изображение на экране, нажав специальную кнопку.

    Способы подключения

    Камеру заднего вида и автомобильный монитор можно подключить по беспроводной сети. Для этого нужен специальный модуль.Питание модуля подключается к фонарю заднего хода, а от модуля - к камере. Второй беспроводной модуль подключается к питанию монитора. Недостатком этого метода является наличие помех, которые часто нарушают нормальную передачу изображения. Тем более что этот способ не подходит для магнитол, требующих провода возбуждения.

    Рассмотрим подробнее классический вариант подключения. Суть представленной схемы заключается в подключении питания камеры к фонарю заднего хода, напряжение на выводах которого появляется только после включения задней передачи.Разъем («тюльпан») подключается к штатному выходу на магнитофон или экран, предназначенный для видеосвязи. Полевой провод должен быть подключен к радио выходу, обычно помеченному как «Reverse». Узнать, нужен ли провод возбуждения для вашей мультимедийной системы, можно из технической документации магнитолы. На этом установка и подключение для большинства автомобилей своими руками завершено.

    Индикатор системы контроля неисправностей

    Что делать, если в вашем автомобиле установлена ​​камера заднего вида, и она работает только тогда, когда в машине отключен звук? Во многих современных автомобилях, как правило, немецкого производства, установлена ​​система контроля состояния ламп.Контроллер ШИМ посылает прямоугольные положительные импульсы по проводам питания к светильникам, что помогает обнаружить перегорания задних фонарей. Поскольку лампы инерционные, пульсации тока не влияют на их работоспособность. Но камера заднего вида не будет нормально работать при таких помехах.

    Чтобы этого не произошло, камеру необходимо подключить к фонарю заднего хода через реле с питанием от прикуривателя (там ток будет постоянным). При этом "+" от ламп ZX к обмотке реле нужно давать только после выпрямления диодом и сглаживания пульсаций конденсатором.«Минус» для питания камеры нужно брать по возможности по «массе» ламп ZX.

    Предлагаем посмотреть видео с подробным описанием метода шумоподавления, чтобы гарантировать, что у вас не возникнет проблем с изображением в автомобиле.

    .

    Как настроить магнитолу на Toyota Yaris

    Иллюстрированная пошаговая инструкция:
    Как настроить магнитолу toyota yaris.pdf


    Сравните цитаты, обзоры и многое другое на Edmunds.com. Найдите свой идеальный автомобиль сегодня! Forum yaris klub; Что касается версии, я вижу, что вы уже определились с двигателем, если не то сходите в салон и прокатитесь, например в субботу, то в салоне одна пружина и другая, т.е.1.0 и 1.3, комплектация: голая, не рекомендую, гидроусилителя нет, резина более узкая, магнитола, наверное даже Yaris 2004 FL сломанная магнитола / проблема с магнитолой (решение в инфо). таким образом заблокировав кнопки на магнитоле. === Категория. Toyota Yaris + Verso '99 -'05 Удаление стерео + штатное головное устройство. Темы про настройки радио toyota, Radio - Toyota Camry, Нет звука - радио в Toyota Prius 2005, Toyota W58804 - не ищет радиостанции, Toyota Corolla E12 - Ручная настройка FM-радиостанции, аудиосистема Toyota Corolla Verso на базе планшета и усилителя Magnat.РАДИОУСТАНОВКА НА Toyota YARIS. Это магнитола, у которой нет выхода на усилитель, т.е. у нее нет выходов типа «тюльпан». Вам нужно только подключить лампу от выхода на громкоговоритель. Когда дело доходит до разборки, необходимо сначала снять рамку вокруг магнитолы и переключатели. Как открутить Как установить боковые зеркала заднего вида на Toyota Yaris III. ЛИСТ Позиция 1 Toyota Yaris под капотом Практический экзамен СЛОВО Серадз, Лодзь с SK Turbo - Продолжительность: 9:39.Установка часов в Toyota Yaris.

    В YII, вы поворачиваете ключ в замке зажигания, вы настраиваете себя на дисп.

    при температуре наружного воздуха и затем держите дисп. примерно 5 секунд - час начинает мигать - выставляешь, нажимая соответствующее количество раз disp. после установки часа ждешь 2-3 секунды - прыгаешь на минуты, делаешь то же, что и с часом - вот сколько разdisp.Как выставить боковые зеркала заднего вида в Toyota yaris 2016 перед экзаменом по вождению в WORD. Схема проезда.С плохими (Toyota) часами в Toyota Yaris 2008 невозможно пройти практический тест на маневренной площади в пробке. сообщений на странице: 10 20 50 TOYOTA Forum Forum Home -> (Toyota) CB Радио и автомагнитола, навигация, сигнализация, компьютеры приветствуются. У меня Toyota Yaris 1 2003 1.4 дизельная японская версия. Хочу установить новую магнитолу. У меня есть несколько вопросов. - можно установить новую магнитолу. наилучшее возможное.На веб-сайте Toyota Polska мы используем технологию файлов cookie, чтобы адаптировать наши услуги и предложения к вашим потребностям, для рекламы, анализа и статистики.Информация, хранящаяся в файлах cookie, может содержать личные данные. Сравните цитаты, обзоры и многое другое на Edmunds.com. Найдите свой идеальный автомобиль сегодня! Темы о заводском радио Toyota, czincze на заводском радио Toyota = panasonic CQ-TS7170L, MP3-соединение с заводским радио Toyota, радио в Toyota Corolla E11 FL принимает только AM, глухое попадание по радио в Toyota Yaris 2005 - перерыв в действии

    экзаменационных заданий WORD.

    Как включить и проверить фары дальнего света. Не все функции доступны на всех автомобилях и моделях. Дополнительные сведения и важную информацию по безопасности см. В руководстве по эксплуатации. Toyota Yaris, как отрегулировать зеркала заднего вида, экзамен по вождению в WORD Что нужно видеть в боковых зеркалах заднего вида на экзамене по вождению Yaris. РАДИО W Toyota YARIS, Как вывести мр3 кабель в Toyota Yaris вер.яп., Toyota Yaris 2004 1.0 Французский - замена магнитолы на CD, предложения по дешевой аудиосистеме на Toyota Yaris, Радио Toyota Yaris 2002r CQ-MS0820A off Сразу отвечу, что переделать заводскую машину с поддержкой мп3 невозможно. Сделайте лайк и купите хорошую магнитолу и смонтируйте ее под заводом - ага вам понадобится переходник Toyota - ISO. Приветствую хочу заменить оригинальную магнитолу в моей Тойоте.Он хочет сделать это, выкинув изнутри оригинальное радио, а на его место поставить неоригинальное радио, чтобы под радио была полка. Хочу использовать комплект с Allegro, в котором есть рамка и переходник Toyota to ISO. Похожие темы РАДИО W Toyota YARIS Toyota Yaris 2000 1.0 - Фирменное радио Yaris - no ukf Здравствуйте, создаю новую тему, т.к. предыдущий очень старый - архивный и модератор удалил его. РАДИО W Toyota YARIS.

    Джо Я только что купил Yaris 1.3 2002 года с оригинальным cd-радио.

    У меня вопрос: как поручиться за эту магнитолу, начиная с чего? это в. Toyota Yaris 1.0 2004 - Большое возгорание в городе гремит. Кроме зазора клапанов, может быть изношен привод, может дать о себе знать колесо переменной фазы, а что касается расхода топлива - проверьте, настоящий ли он или просто считает, потому что в этой машине, когда вы заправлялись в рассрочку на злотые 20, бортовой компьютер тупо. Экзаменационная модель Ярис. Инструктор представляет все фары, которые используются на тестовой модели Toyota Yaris.Он также обращает внимание на то, как проверить эти огни на практическом экзамене. Инструктор обсуждает, включает и показывает как проверить и добавляет дельные советы.Fujitsu Эта кассета от Toyota Yaris как подключить MP3 Здравствуйте, Сегодня у меня проблема с подключением mp3 к магнитоле в Яриске. Веб-сайт, который вы используете, использует файлы cookie. Это файлы, установленные на конечных устройствах людей, использующих веб-сайт, с целью администрирования веб-сайта, повышения качества услуг, включая адаптацию содержимого веб-сайта к предпочтениям пользователя, поддержание сеанса пользователя, а также для статистических целей и поведенческой рекламы. нацеливание.Toyota Yaris 1998-2001 гг. - как узнать, есть ли в нем кондиционер? - Motokącik; Как правильно установить зеркала в машине? - Безопасность и культура вождения; Toyota Yaris - как работают кнопки TRIP и MODE? - форум Toyota; Toyota Yaris - дворник заднего стекла свисает, как лебединая шея - автоэлектрика

    Если у вас есть какие-либо инструкции о том, как это сделать с этой версией, пришлите, пожалуйста, или информацию на мою электронную почту.

    Chyab с вами. Если ваша навигационная система Toyota Touch с Go или Toyota Touch 2 с Go, войдите в My Toyota, чтобы добавить свой автомобиль и обновить мультимедийную систему онлайн Последние объявления Toyota Yaris Radio на OLX.pl. Я даю согласие на использование Grupa OLX sp. Z o.o. средства электронной связи и телекоммуникационные конечные устройства с целью отправки мне коммерческой информации и проведения маркетинга (например,Информационный бюллетень, SMS-сообщения) от Grupa OLX sp. Z o.o., связанных организаций и деловых партнеров Прежде чем вы начнете смеяться над этой темой, убедитесь, что вы знаете, как менять часы в своем автомобиле, не просматривая руководство. В некоторых моделях удивляет оригинальность дизайнеров. Правда, во многих современных моделях часы меняются сами по себе.Радио Toyota Yaris Yaris 13 2000 не работает. радио и проигрыватель компакт-дисков не работают радио toyota yaris 2008 года или радио с 10vvti будет соответствовать 13vvti, я имею в виду сжигание kumputer и т. д. радио не серийно в ярке и бортовом компьютере.Привет. Купил Toyota Yaris и, как и все владельцы этих "тягачей", у меня есть передняя панель с кассетой, хочу заменить магнитолу, выбросить оригинальную и вставить новую, получше, рама интересно, потому что там есть в продаже два кадра 1 и 2, я не знаю, какой выбрать. У меня около 200 злотых на радио, а кадр 1 на 1/3 дешевле второго, достаточно ли первого? как, как его разорвать ?.

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)