Поло предохранители


Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы. Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы Предохранители на пассат б3 описание

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10А)

Красный

Габаритный свет (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный свет (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Блок предохранителей и реле на автомобилях Фольксваген Пассат Б3-Б5 является важным узлом электронной системы. В случае возникновения какой-либо проблемы с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно этот прибор. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как осуществляется подобное мероприятие на моделях Б3-Б5, читайте ниже.

Как работает прибор

В электронной цепи практически каждого прибора автомобиля есть такой узел, как предохранитель. Он необходим для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключается применение предохранителей только в цепях со слишком высокой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одно место для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электросистема отдельного прибора имеет максимально возможную силу протекающего через неё тока. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы в случае выхода из строя электроцепи и превышения в ней силы тока, перегорел он, а не провода. Вышедший из строя «защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Пассат количество блоков и их расположение может меняться. Поэтому при ремонте электрообрудования стоит учитывать этот момент.

Транспортные средства линейки Б3-Б4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который расположился в салоне автомобиля. Также стоит обратить внимание, что в зависимости от комплектации в вашей машине может быть установлен ряд дополнительных приборов. В любом случае блок находится в салоне и именно в нём собраны предохранители практически от всех электроприоборов.

Для того чтобы добраться до данного узла в Пассат Б3-Б4 необходимо проделать следующие действия:

  1. Найдите нижнюю область консоль-панели, находящейся напротив сиденья водителя.
  2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях этого не понадобится, так как доступ к блоку можно будет получить путём демонтажа специальной крышки.

Что касается Пассат Б-5, так здесь слегка иная история. В него немецкие инженеры вмонтировали 2 блока:

  • основной - содержит все элементы электронного оснащения автомобиля малой мощности (фары, печка и т. д.), находится там же, где и у Пассата Б3-Б4;
  • дополнительный - оснащён исключительно реле и имеет достаточно маленький размер, расположился этот прибор в зоне защитной крышки под торпедой, напротив сиденья пассажира.

Вне зависимости от того в каком автомобиле из линейки Пассат происходит ремонт электроники, заменять предохранители необходимо с соблюдением некоторых правил. В первую очередь удостоверьтесь в исправности всей электроцепи, предохранитель которой перегорел. Если она неисправна, необходимо отремонтировать её. В противном случае случится повторное перегорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. Установив нового «защитника» с большей пропускной силой, риск возникновения пожара при неисправности проводки возрастает в разы.

Важно! Заменять элементы в блоке можно только при выключенном зажигании и заглушённом моторе.

Схема блоков Пассат Б3-Б5

Блок предохранителей Пассат Б3:

Блок предохранителей Пассат Б5:

В указанных выше схемах имеются все данные по расположению предохранителей и их номинальному порогу силы тока. Замену необходимо проводить с учётом этой информации.

В целом провести ремонт электроники в Пассат Б3-Б5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Проводя ремонтные мероприятия с блоком предохранителя, важно соблюдать технику безопасности и делать всю работу крайне аккуратно Удачи на дорогах!

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .
5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Vw распиновка блока предохранителей. Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10А)

Красный

Габаритный свет (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный свет (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Освещение комбинации приборов и номерного знака

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

Вентилятор отопителя, кондиционер

Габаритный свет (правый)

Габаритный свет (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе­ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

Указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб­да-зонд)

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 - 10А - Ближний свет левой фары02 - 10А - Ближний свет правой фары03 - 10А - Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 - 15А - Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 - 15А - Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 - 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 - 10А - Правые габаритные огни и задний фонарь08 - 10А - Левые габаритные огни и задний фонарь09 - 20А - Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 - 15А - Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 - 10А - Дальний свет левой фары12 - 10А - Дальний свет правой фары13 - 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 - 10А - Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 - 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 - 15А - Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 - 10А - Указатели поворотов и аварийка18 - 20А - Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 - 20А - Вентилятор радиатора и кондиционера20 - 10А - Стоп-сигналы, круиз21 - 15А - Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

22 - 10А - Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП - Номер на корпусе - Назначение

01 - 13 - Реле компрессора кондиционера02 - 72 - реле заднего дворника и омывателя03 - 30, 32 - Реле системы впрыска и зажигания04 - 18 - реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 - не используется06 - 21 и 22 - Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 - 33 - Реле электромотора омывателя фар08 - 19 и 99 - Реле дворников и омывателя лобового стекла09 - 4 и 29 - Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 - 15 - Проволочная перемычка дял ПТФ11 - 53 - Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала - перемычка)12 - 67, 80, 167 - Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 - 53 - Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 - 79 - реле ABS15 - 79 - реле гидравлического насоса ABS16 - 79 - реле ABS17 - Предохранители клапанов и насоса ABS18 - Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 - Не используется20 - Реле стартера и фонраей заднего хода21 - Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 - Не используется23 - Не используется

24 - Не используется

Номера на реле и их назначение №4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 - компрессор кондиционера №15 - дополнительные фары (ПТФ) №18 - разгрузка шины X №19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 - питание ЭБУ (Digifant) №33 - омыватель фар №36 -? №43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 - реле времени пред пускового подогрева №53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка) №54 - прекращение питания на принуд. холостого хода №55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 - Подогрев сидений №61 - обогрев впускного коллектора №67 или №80 - бензонасос №72 - задний дворник №78 - Насос АБС №61 - ЭБУ АБС №80 или №67 - бензонасос №99 или №19 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №105 - реле климата №109 - Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 - Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинал темы тут

Распиновка реле

Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

Пин в разъеме приборной панели - Пин в коннекторе в БРП - Цвет провода - Сигнал

T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 - Red/Wht - Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 - U1/10 - Brn - Клемма 31, массаT28/4 - U2/14 - Gry - Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - клемма 31b, массаT28/6 - U2/8 - Grn/Wht - Переключатель MFA, памятьT28/7 - U2/2 - Vio - Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 - U1/3 - Yel - Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 - U1/5 - Red/Wht - Давление масла, 0.3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 - U2/11 - Red - +12v постоянное, клемма 30T28/12 - U1/14 - Gry - Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Зажигание, клемма 15T28/14 - По разным данным: Доп. разъем х1 белый - Red/Blk - Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 - U2/4 - Blk - Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 - U2/12 - Blu - возбуждение генератора, клемма 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 - U1/2 - Vio - Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 --- - Подогрев свечей (дизель)T28/21 - U1/12 - Blu - Датчик уровня топливаT28/22 - Доп. разъем х2 черн 2 - Blk/Wht - Указатель поворота левыйT28/23 - U2/9 - Yel/Red - Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 - Доп. разъем х2 черн 1 - Blk/Grn - Указатель поворота правыйT28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Контрольная лампа дальнего светаT28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Входной сигнал для спидометра

T28/28 - Доп. разъем х1 син - Red - Дисплей АКПП

Используемые цвета:Blk - черныйBlu - синийBrn - коричневыйGrn - зеленыйGry - серыйRed - красныйVio - фиолетовый (сиреневый)

Wht - белый

Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом - указателем поворотов внизу

1 * - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 - не используется3 - земля (-), клемма 314 * - к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * - земля (-), клемма 316 * - к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 - сигнал скорости от датчика Холла8 - от датчика давления масла (1,8 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 111 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 * - к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * - от датчика температуры масла18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 * - сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 - к указателю температуры охлаждающей жидкости24 - к индикатору поворотников25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 - не подключен28 - не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками - указателями поворотов

1 - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 - земля (-), клемма 314 - к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 - земля (-), клемма 316 - к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 - Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 - от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 - к переключателю режимов MFA16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 - от датчика температуры масла (MFA)18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 - сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 - к индикатору поворотников, справа25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

28 - отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 - бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№67 или №80 - бензонасос.

№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 - бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№13 - компрессор кондиционера.№72 - задний дворник.№32 - питание ЭБУ (дигифант).№54 - прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 - разгрузка шины.№43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 - омыватель фар.№19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой).№4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 - дополнительные фары (ПТФ).№53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка).№61 - обогрев впускного коллектора.№46 - реле времени пред пускового подогрева.

№67 или №80 - бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхры№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя - дизель).

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Фольксваген Пассат Б3-Б5 является важным узлом электронной системы. В случае возникновения какой-либо проблемы с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно этот прибор. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как осуществляется подобное мероприятие на моделях Б3-Б5, читайте ниже.

Как работает прибор

В электронной цепи практически каждого прибора автомобиля есть такой узел, как предохранитель. Он необходим для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключается применение предохранителей только в цепях со слишком высокой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одно место для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электросистема отдельного прибора имеет максимально возможную силу протекающего через неё тока. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы в случае выхода из строя электроцепи и превышения в ней силы тока, перегорел он, а не провода. Вышедший из строя «защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Пассат количество блоков и их расположение может меняться. Поэтому при ремонте электрообрудования стоит учитывать этот момент.

Транспортные средства линейки Б3-Б4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который расположился в салоне автомобиля. Также стоит обратить внимание, что в зависимости от комплектации в вашей машине может быть установлен ряд дополнительных приборов. В любом случае блок находится в салоне и именно в нём собраны предохранители практически от всех электроприоборов.

Для того чтобы добраться до данного узла в Пассат Б3-Б4 необходимо проделать следующие действия:

  1. Найдите нижнюю область консоль-панели, находящейся напротив сиденья водителя.
  2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях этого не понадобится, так как доступ к блоку можно будет получить путём демонтажа специальной крышки.

Что касается Пассат Б-5, так здесь слегка иная история. В него немецкие инженеры вмонтировали 2 блока:

  • основной - содержит все элементы электронного оснащения автомобиля малой мощности (фары, печка и т. д.), находится там же, где и у Пассата Б3-Б4;
  • дополнительный - оснащён исключительно реле и имеет достаточно маленький размер, расположился этот прибор в зоне защитной крышки под торпедой, напротив сиденья пассажира.

Вне зависимости от того в каком автомобиле из линейки Пассат происходит ремонт электроники, заменять предохранители необходимо с соблюдением некоторых правил. В первую очередь удостоверьтесь в исправности всей электроцепи, предохранитель которой перегорел. Если она неисправна, необходимо отремонтировать её. В противном случае случится повторное перегорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. Установив нового «защитника» с большей пропускной силой, риск возникновения пожара при неисправности проводки возрастает в разы.

Важно! Заменять элементы в блоке можно только при выключенном зажигании и заглушённом моторе.

Схема блоков Пассат Б3-Б5

Блок предохранителей Пассат Б3:

Блок предохранителей Пассат Б5:

В указанных выше схемах имеются все данные по расположению предохранителей и их номинальному порогу силы тока. Замену необходимо проводить с учётом этой информации.

В целом провести ремонт электроники в Пассат Б3-Б5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Проводя ремонтные мероприятия с блоком предохранителя, важно соблюдать технику безопасности и делать всю работу крайне аккуратно Удачи на дорогах!

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .
5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Где какие предохранители на фольксваген поло седан. Рекомендации, отзывы, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Схема предохранителей Поло седан
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Предохранители монтажного блока А в моторном отсеке. Обозначение предохранителя (номинальный ток, А).  не работает второй плюс идущий на магнитолу от замка зажигаения в чем проблема где икать подскажите?

    Наверх. Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Схема предохранителей Polo Sedan.  Пожалуйста помогите разобраться с ПТФ с ДХО?! У моей Поло "Рестайлинг" г.в.  А где постоянный + и АСС?

    Ознакомившись с этим материалом, вы узнаете, где расположены предохранители Фольксваген Поло Седан и как произвести их замену.

    Как заменить предохранители на Фольксваген Поло Седан — года? Теперь завел машину без включение габаритов и ПТФ, справа горит ДХО, а слева нету! Реле топливного насоса, блок управления двигателем. Далее перепаял, но подключив к прикуривателю, он все равно не работал. Отвечать могут только зарегистрированные пользователи.

    Схема предохранителей Поло седан

    У нас вы найдёте полезную информацию про эксплуатацию различных автомобилей, отзывы владельцев, советы для работы на личных и арендованных авто, обзоры моделей, а также полезные статьи, которые помогут разобраться в дорожных событиях и обезопасить себя от многих ошибок и неприятных ситуаций на автомобильных дорогах. Фольксваген Поло - это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам.

    Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

    Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители и реле, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем. В этой статье описаны схемы и цепи седана в комплектациях ComfortLine и HighLine.

    В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться. При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, так как они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

    Салонный блок Монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля находится в нижней части приборной панели, под рулём. Чтобы до него добраться, нужно открыть защитную крышку.

    Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель. Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8.

    Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый. Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели. Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс.

    Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются.

    Если какой-то датчик неисправен, замените его новым. Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер щёлкает , скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

    =КАК ВОССТАНОВИТЬ КНОПКУ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКА=

    Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы. Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B3 B4 Блок реле пассат б3

    Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

    Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

    Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

    Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

    Блок предохранителей имеет нумерацию.

    На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

    Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

    Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

    или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

    При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

    Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

    Обозначение предохранителей

    Номер предохранителя

    Цвет предохранителя

    Защищаемая цепь

    Ближний свет (левая фара)

    Ближний свет (правая фара)

    Освещение комбинации приборов и номерного знака

    Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

    Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

    Вентилятор отопителя, кондиционер

    Габаритный свет (правый)

    Габаритный свет (левый)

    Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

    Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

    Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

    Дальний свет (правая фара)

    Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

    Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе­ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

    Карбюратор или электронная система управления двигателем

    Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

    Указатели поворота

    Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб­да-зонд)

    Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

    Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

    Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

    Автомагнитола

    Обозначение реле

    Номер реле

    Назначение реле

    Система кондиционирования

    Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

    Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

    Указатель уровня охлаждающей жидкости

    Система аварийной сигнализации

    Система очистки фар

    Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

    Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

    Противотуманные фары

    Звуковой сигнал

    Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

    Таймер электрообогрева заднего стекла

    Гидронасос АБС

    Система кондиционирования

    Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

    Предохранитель системы клапанов АБС

    avtoblokrele.ru

    Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

    Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

    Расположение предохранителей

    01 - 10А - Ближний свет левой фары02 - 10А - Ближний свет правой фары03 - 10А - Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 - 15А - Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 - 15А - Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 - 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 - 10А - Правые габаритные огни и задний фонарь08 - 10А - Левые габаритные огни и задний фонарь09 - 20А - Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 - 15А - Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 - 10А - Дальний свет левой фары12 - 10А - Дальний свет правой фары13 - 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 - 10А - Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 - 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 - 15А - Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 - 10А - Указатели поворотов и аварийка18 - 20А - Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 - 20А - Вентилятор радиатора и кондиционера20 - 10А - Стоп-сигналы, круиз21 - 15А - Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

    22 - 10А - Магнитола, прикуриватель

    Номер в БРП - Номер на корпусе - Назначение

    01 - 13 - Реле компрессора кондиционера02 - 72 - реле заднего дворника и омывателя03 - 30, 32 - Реле системы впрыска и зажигания04 - 18 - реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 - не используется06 - 21 и 22 - Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 - 33 - Реле электромотора омывателя фар08 - 19 и 99 - Реле дворников и омывателя лобового стекла09 - 4 и 29 - Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 - 15 - Проволочная перемычка дял ПТФ11 - 53 - Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала - перемычка)12 - 67, 80, 167 - Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 - 53 - Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 - 79 - реле ABS15 - 79 - реле гидравлического насоса ABS16 - 79 - реле ABS17 - Предохранители клапанов и насоса ABS18 - Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 - Не используется20 - Реле стартера и фонраей заднего хода21 - Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 - Не используется23 - Не используется

    24 - Не используется

    Номера на реле и их назначение №4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 - компрессор кондиционера №15 - дополнительные фары (ПТФ) №18 - разгрузка шины X №19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 - питание ЭБУ (Digifant) №33 - омыватель фар №36 -? №43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 - реле времени пред пускового подогрева №53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка) №54 - прекращение питания на принуд. холостого хода №55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 - Подогрев сидений №61 - обогрев впускного коллектора №67 или №80 - бензонасос №72 - задний дворник №78 - Насос АБС №61 - ЭБУ АБС №80 или №67 - бензонасос №99 или №19 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №105 - реле климата №109 - Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

    №150 - Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

    Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

    Оригинал темы тут

    Распиновка реле

    Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

    Пин в разъеме приборной панели - Пин в коннекторе в БРП - Цвет провода - Сигнал

    T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 - Red/Wht - Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 - U1/10 - Brn - Клемма 31, массаT28/4 - U2/14 - Gry - Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - клемма 31b, массаT28/6 - U2/8 - Grn/Wht - Переключатель MFA, памятьT28/7 - U2/2 - Vio - Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 - U1/3 - Yel - Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 - U1/5 - Red/Wht - Давление масла, 0.3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 - U2/11 - Red - +12v постоянное, клемма 30T28/12 - U1/14 - Gry - Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Зажигание, клемма 15T28/14 - По разным данным: Доп. разъем х1 белый - Red/Blk - Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 - U2/4 - Blk - Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 - U2/12 - Blu - возбуждение генератора, клемма 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 - U1/2 - Vio - Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 --- - Подогрев свечей (дизель)T28/21 - U1/12 - Blu - Датчик уровня топливаT28/22 - Доп. разъем х2 черн 2 - Blk/Wht - Указатель поворота левыйT28/23 - U2/9 - Yel/Red - Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 - Доп. разъем х2 черн 1 - Blk/Grn - Указатель поворота правыйT28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Контрольная лампа дальнего светаT28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Входной сигнал для спидометра

    T28/28 - Доп. разъем х1 син - Red - Дисплей АКПП

    Используемые цвета:Blk - черныйBlu - синийBrn - коричневыйGrn - зеленыйGry - серыйRed - красныйVio - фиолетовый (сиреневый)

    Wht - белый

    Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

    I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом - указателем поворотов внизу

    1 * - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 - не используется3 - земля (-), клемма 314 * - к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * - земля (-), клемма 316 * - к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 - сигнал скорости от датчика Холла8 - от датчика давления масла (1,8 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 111 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 * - к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * - от датчика температуры масла18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 * - сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 - к указателю температуры охлаждающей жидкости24 - к индикатору поворотников25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 - не подключен28 - не подключен

    * Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

    II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками - указателями поворотов

    1 - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 - земля (-), клемма 314 - к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 - земля (-), клемма 316 - к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 - Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 - от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 - к переключателю режимов MFA16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 - от датчика температуры масла (MFA)18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 - сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 - к индикатору поворотников, справа25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

    28 - отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

    www.drive2.ru

    Предохранители и реле VW Passat B3 - бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


    Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

    №1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 - 10 А, магнитола.

    Номера на реле:

    №67 или №80 - бензонасос.

    №220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

    №59 - подогрев сидений.

    Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

    www.drive2.ru

    Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 - бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


    Предохранители, (слева направо):

    №1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

    №22 - 10 А, магнитола.

    Номера на реле:

    №13 - компрессор кондиционера.№72 - задний дворник.№32 - питание ЭБУ (дигифант).№54 - прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 - разгрузка шины.№43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 - омыватель фар.№19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой).№4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 - дополнительные фары (ПТФ).№53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка).№61 - обогрев впускного коллектора.№46 - реле времени пред пускового подогрева.

    №67 или №80 - бензонасос.

    Дополнительно могут быть установлены:

    №87 реле включения синхры№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

    №59 - подогрев сидений.

    Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

    01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

    12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя - дизель).

    Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

    Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

    Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

    Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

    Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

    Блок предохранителей имеет нумерацию.

    Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

    Обозначение предохранителей

    Номер предохранителя

    Цвет предохранителя

    Защищаемая цепь

    F1 (10 А)

    Красный

    Ближний свет (левая фара)

    F2 (10 А)

    Красный

    Ближний свет (правая фара)

    F3 (10 А)

    Красный

    Освещение комбинации приборов и номерного знака

    F4 (15 А)

    Синий

    Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

    F5 (15 А)

    Синий

    Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

    F6 (20 А)

    Желтый

    Вентилятор отопителя, кондиционер

    F7 (10А)

    Красный

    Габаритный свет (правый)

    FB (10 А)

    Красный

    Габаритный свет (левый)

    F9 (20 А)

    Желтый

    Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

    F10 (15 А)

    Синий

    Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

    F11 (10 А)

    Красный

    Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

    F12 (10 А)

    Красный

    Дальний свет (правая фара)

    F13 (10 А)

    Красный

    Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

    F14 (10 А)

    Красный

    Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

    F15 (10 А)

    Красный

    Карбюратор или электронная система управления двигателем

    F16 (15 А)

    Синий

    Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

    F17 (10 А)

    Красный

    Указатели поворота

    F18 (20 А)

    Желтый

    Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

    F19 (30 А)

    Зеленый

    Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

    F20 (20 А)

    Желтый

    Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

    F21 (15 А)

    Синий

    Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

    F22 (10 А)

    Красный

    Автомагнитола

    Обозначение реле

    Номер реле

    Назначение реле

    Система кондиционирования

    Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

    Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

    Указатель уровня охлаждающей жидкости

    Система аварийной сигнализации

    Система очистки фар

    Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

    Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

    Противотуманные фары

    Звуковой сигнал

    Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

    Таймер электрообогрева заднего стекла

    Гидронасос АБС

    Система кондиционирования

    Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

    Предохранитель системы клапанов АБС

    Блок предохранителей и реле на автомобилях Фольксваген Пассат Б3-Б5 является важным узлом электронной системы. В случае возникновения какой-либо проблемы с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно этот прибор. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как осуществляется подобное мероприятие на моделях Б3-Б5, читайте ниже.

    Как работает прибор

    В электронной цепи практически каждого прибора автомобиля есть такой узел, как предохранитель. Он необходим для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключается применение предохранителей только в цепях со слишком высокой силой тока.

    Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одно место для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электросистема отдельного прибора имеет максимально возможную силу протекающего через неё тока. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы в случае выхода из строя электроцепи и превышения в ней силы тока, перегорел он, а не провода. Вышедший из строя «защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

    Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

    Расположение узла

    В зависимости от модели Пассат количество блоков и их расположение может меняться. Поэтому при ремонте электрообрудования стоит учитывать этот момент.

    Транспортные средства линейки Б3-Б4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который расположился в салоне автомобиля. Также стоит обратить внимание, что в зависимости от комплектации в вашей машине может быть установлен ряд дополнительных приборов. В любом случае блок находится в салоне и именно в нём собраны предохранители практически от всех электроприоборов.

    Для того чтобы добраться до данного узла в Пассат Б3-Б4 необходимо проделать следующие действия:

    1. Найдите нижнюю область консоль-панели, находящейся напротив сиденья водителя.
    2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях этого не понадобится, так как доступ к блоку можно будет получить путём демонтажа специальной крышки.

    Что касается Пассат Б-5, так здесь слегка иная история. В него немецкие инженеры вмонтировали 2 блока:

    • основной - содержит все элементы электронного оснащения автомобиля малой мощности (фары, печка и т. д.), находится там же, где и у Пассата Б3-Б4;
    • дополнительный - оснащён исключительно реле и имеет достаточно маленький размер, расположился этот прибор в зоне защитной крышки под торпедой, напротив сиденья пассажира.

    Вне зависимости от того в каком автомобиле из линейки Пассат происходит ремонт электроники, заменять предохранители необходимо с соблюдением некоторых правил. В первую очередь удостоверьтесь в исправности всей электроцепи, предохранитель которой перегорел. Если она неисправна, необходимо отремонтировать её. В противном случае случится повторное перегорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. Установив нового «защитника» с большей пропускной силой, риск возникновения пожара при неисправности проводки возрастает в разы.

    Важно! Заменять элементы в блоке можно только при выключенном зажигании и заглушённом моторе.

    Схема блоков Пассат Б3-Б5

    Блок предохранителей Пассат Б3:

    Блок предохранителей Пассат Б5:

    В указанных выше схемах имеются все данные по расположению предохранителей и их номинальному порогу силы тока. Замену необходимо проводить с учётом этой информации.

    В целом провести ремонт электроники в Пассат Б3-Б5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Проводя ремонтные мероприятия с блоком предохранителя, важно соблюдать технику безопасности и делать всю работу крайне аккуратно Удачи на дорогах!

    Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

    Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

    В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

    При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

    Салонный блок:

    Предохранители № 1-24:

    1 — резервный .

    2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

    3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

    4 — резервный .
    5 — резервный .

    6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

    7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

    8 (10 А) — топливные форсунки .

    9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

    10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

    Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
    Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

    11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

    12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

    13 (15 А) — управление АКПП .

    14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

    15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

    16 (5 А) — парктроник .

    17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

    18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

    19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

    20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

    21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

    22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

    Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

    23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

    24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

    Предохранители № 25-60:

    25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

    26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

    27–32 — резервные .

    33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

    34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

    35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

    36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

    37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

    38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

    39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

    40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

    41 — резервный .

    42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

    43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

    44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

    45 (15 А) — радио, аудиосистема .

    46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

    47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

    48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

    49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

    50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

    51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

    52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

    53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

    54 (15 А) — противотуманные фары .

    55 (15 А) — катушки зажигания .

    56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

    57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
    58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

    Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

    59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

    60 — резервный .

    Силовые предохранители авто:

    Монтажный блок силовых предохранителей:

    Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

    Предохранители № 1-6:

    1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

    2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

    3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

    4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

    5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

    6 — резервный .

    Предохранители № SA1-SA7:

    SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

    Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

    SA2 — резервный .

    SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

    SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

    SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

    SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

    SA7 — резервный .

    Реле автомобиля:

    Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

    R1 — резервное место.

    R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

    R3 – реле блокировки стартера .

    R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

    R5 – реле электропитания .

    R6 — резервное место.

    R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

    R8 – реле бензонасоса .

    R9 – реле климатической установки .

    R10 – реле контакта «Х» .

    R11–R15 – резервные.

    Фольксваген поло предохранители на аккумуляторе перегорают

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Блок предохранителей на «Фольксвагене-Поло» с кузовом седан
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Схема расположения предохранителей на автомобиле Фольксваген Поло седан.  «Самоделки» сами перегорят, да еще и часть электронного оборудования седана Поло «прихватят» с собой.

    Фольксваген Поло - это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам.  Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы.

    Монтажный блок А предохранителей в моторном отсеке. Предохранители монтажного блока А в моторном отсеке. Обозначение предохранителя (номинальный ток, А). Защищаемые элементы. AS1 Генератор. AS2.

    Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения. Honda Accord ЭКСКЛЮЗИВчик на ПНЕВМЕ. Блок Предохранителей Фольксваген Поло Седан.

    Блок предохранителей на «Фольксвагене-Поло» с кузовом седан

    Современный автомобиль имеет много дополнительного оборудования, предназначенного для обеспечения комфортного и безопасного передвижения в транспортном средстве. Для удобства обслуживания этого оборудования цепи питания защищены плавкими вставками, которые называются предохранителями.


    Эти приборы монтируются в монтажные блоки. Для быстрого поиска и замены перегоревшей плавкой вставки модули установлены в разные места, в зависимости от того, какие цепи они защищают. Расположение блока предохранителей выбрано таким образом, чтобы можно было быстро отыскать и заменить неисправный прибор.

    Местом установки для модулей А и С выбрана аккумуляторная батарея. Для её открывания следует нажать на фиксатор. Отыскать эти плавкие элементы можно под рулевой колонкой Фольксвагена Поло в кузове седан, если открыть пластиковую крышку. Там же на крышке имеется пинцет для снятия вышедшего из строя прибора и установки нового. Несоблюдение этого правила может привести к воспламенению проводки в Поло или выходу из строя радиоэлектронной аппаратуры.

    Для облегчения определения номинала разработано цветовое обозначение этих приборов. Перед установкой новой плавкой защитной вставки, нужно выяснить причину выхода её из строя.

    Наиболее часто это происходит после возникновения короткого замыкания или резкого увеличения потребляемого тока. Если причину перегорания не устранить, будут выходить из строя все устанавливаемые приборы. Предохранитель извлекают пинцетом, после чего устанавливают исправный прибор. Не нужно стремиться запомнить расположение и защищаемые цепи, это весьма затруднительно. Легче всего будет отпечатать список плавких вставок и возить его в машине.

    Это облегчит поиск вышедшего из строя прибора. Чтобы разгрузить контакты выключателей и переключателей от воздействия токов большой величины, применяют электромагнитные реле. Они имеют усиленные контакты и большой срок службы. Монтаж их выполнен в отдельном модуле, который размещён с левой стороны передней панели.

    Для доступа к ней нужно открыть водительскую дверь и открыть крышку на панели. Реле коммутируют следующие цепи:. АвтоВАЗ начнет продажи Lada в Болгарии. Назначение карданной передачи, принцип работы.

    Содержание [скрыть] Их расположение Где ещё расположены предохранители Что ещё входит в блок предохранителей Совет! Устанавливать предохранители в Поло с кузовом седан следует только такого номинала, который установлен производителем. Как проложить маршрут в Яндекс Навигаторе. Компрессор для пескоструйного аппарата. Пескоструй из газового или фреонового баллона своими руками.

    Как пользоваться Яндекс Навигатором на Андроиде: где скачать приложение и карты, как установить. Сколько стоит оборудование для шиномонтажа Сколько стоит открыть шиномонтаж. Датчик наличия воды в топливном фильтре. Как пользоваться Яндекс Навигатором Отзывы пользователей о Яндекс Навигаторе Цитируемый комментарий:.

    Предохранитель-индикатор, демонстрация работы

    Volkswagen Polo 6R (2009-2017) - блок предохранителей

    F1 Блок управления в панели приборов;

    Блок управления АБС;

    Блок управления рабочей электроникой мобильного телефона.

    F2 10А Подрулевой переключатель в рулевой колонке;

    Блок управления бортовой сетью;

    Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла;

    Насос омывателя ветрового и заднего стекол.

    F3 Реле топливного насоса;

    Блок управления двигателем;

    Реле подачи топлива;

    Блок управления топливным насосом;

    Блок управления звуком материала.

    F4 (2А) Комбинированный переключатель
    F5 - -
    F6 Модуль управления инструментами
    F7 Корректор фар;

    Подсветка номерного знака левая;

    Фонарь подсветки номерного знака правый;

    Блок управления бортовой сетью.

    F8 10А Система управления двигателем
    F9 5А / 7,5А Кнопка TCS и ESP;

    Кнопка индикации контроля давления в шинах;

    Датчик угла поворота рулевого колеса;

    Блок управления АБС;

    Кнопка системы «Стоп/Старт»;

    Диагностический интерфейс шины данных.

    Ф10 Выключатель системы круиз-контроля;

    Комбинированный переключатель на рулевой колонке;

    Выключатель стоп-сигнала;

    Выключатель педали сцепления;

    Бортовой блок управления питанием.

    F11 5А / 10А Корректор фар;

    Электродвигатель корректора левой фары;

    Электродвигатель корректора правой фары;

    Переключатель круиз-контроля;

    Бортовой контроллер питания;

    Блок управления поворотными фонарями и фарами.

    F12 Переключатель регулировки наружных зеркал
    Ф13 Модуль управления коробкой передач (TCM)
    F14 Модуль управления дополнительной удерживающей системой (SRS)
    Ф15 Водяные форсунки с обогревом лобового стекла
    Ф 16 Модуль управления системой помощи при парковке
    Ф17 - -
    Ф18 Контактный выключатель выключателя задних противотуманных фар;

    Блок управления в комбинации приборов;

    Лампа заднего левого противотуманного фонаря;

    Блок управления бортовой сетью.

    Ф19 Многофункциональный модуль управления
    Ф20 Датчик угла поворота рулевого колеса;

    Блок управления в приборной панели;

    Реле подачи топлива;

    Реле питания клеммы 30;

    Реле малой тепловой мощности;

    Реле высокой тепловой мощности.

    F21 10А Многофункциональный модуль управления
    F22 Диагностический разъем;

    Блок управления климат-контролем;

    Блок управления кондиционером;

    Сотовый телефон;

    Проверка работоспособности электроники;

    Электромагнитный ключ;

    Замок зажигания.

    Ф23 Селектор передач;

    Датчик дождя;

    Бортовой контроллер питания;

    Контроллер двигателя;

    Диагностический интерфейс шины данных.

    Ф24 Бортовой контроллер питания;

    Наружное зеркало с подогревом со стороны водителя;

    Наружное зеркало с подогревом со стороны пассажира.

    Ф25 Датчик высокого давления;

    Контроллер отопителя;

    Контроллер вентилятора радиатора;

    Блок управления системой кондиционирования воздуха;

    Контроллер датчиков прицепа;

    Диагностический разъем;

    Датчик влажности;

    Контроллер вентилятора радиатора;

    Стабилизатор напряжения;

    Стабилизатор напряжения 2.

    Ф26 7,5 А Расходомер воздуха;

    Датчик уровня и температуры масла;

    Блок управления гидроусилителем руля;

    Нагреватель вентиляции картера;

    Реле стартера 1;

    Реле стартера 2.

    Ф27 7,5 А Фонари заднего хода
    Ф28 10А Система управления двигателем
    Ф29 10А Система управления двигателем
    Ф30 10А Система управления двигателем
    Ф31 5А / 10А Система управления двигателем
    Ф32 10А / 15А / 20А / 30А Система управления двигателем
    Ф33 Датчик положения сцепления;

    Выключатель стоп-сигналов.

    Ф34 15А Блок управления в приборной панели;

    Лампа левого светофора;

    Лампа правого светофора;

    Бортовой контроллер питания;

    Драйвер левой газоразрядной лампы;

    Драйвер правой газоразрядной лампы.

    Ф35 15А / 20А Система управления двигателем
    Ф36 7,5 А Лампа дальнего света правая
    Ф37 25А Модуль управления подогревом сиденья
    Ф38 30А Модуль управления коробкой передач (TCM)
    Ф39 10А / 15А Лампа ближнего света правая
    Ф40 30А Модуль управления вентилятором кондиционера/отопителя
    Ф41 10А Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла
    Ф42 15А Розетка для прикуривателя 12 В
    Ф43 15А Многофункциональный модуль управления
    Ф44 Система сигнализации
    Ф45 15А Система громкой связи
    Ф46 20А Омыватели фар
    Ф47 20А Блок управления бортовой сетью;

    Электродвигатель стеклоочистителя.

    Ф48 25А Многофункциональный модуль управления
    Ф49 15А / 30А Реле топливного насоса;

    Реле подачи топлива.

    Ф50 25А Модуль управления дверями водителя
    Ф51 25А Модуль управления дверью пассажира
    Ф52 30А Блок управления задней левой двери;

    Блок управления задней правой дверью.

    Ф53 30А Многофункциональный модуль управления
    Ф54 15А Передние противотуманные фары
    Ф55 15А / 20А Система управления двигателем
    Ф56 15А Дневные ходовые огни
    Ф57 15А Многофункциональный модуль управления
    Ф58 20А Вакуумный насос усилителя тормозов
    Ф59 10А / 15А Лампа левого ближнего света
    Ф60 15А Система громкой связи
    .

    Volkswagen Polo mk3 (6N) схема предохранителей - предохранители ..net

    Предохранитель Ток [А] Защищенная цепь
    1 10 Нет информации
    2 5 Освещение номерного знака
    3 10 Нет информации
    4 5 Габаритные огни, левые
    5 5 Габаритный фонарь правый
    6 15 Очиститель/омыватель заднего стекла
    7 7 Указатели поворота
    8 5 АБС, ЭДС, ЭСП
    9 5 Регулировка отражателя
    10 7 Внутреннее освещение
    11 5 Диагностическая система, кондиционер
    12 10 Дальний свет, правый
    13 10 Дальний свет, левый
    14 10 Аварийная сигнализация, сигнализация
    15 10 стоп-сигналы
    16 5 Замок зажигания, S
    17 - Не используется
    18 5 Зеркала с подогревом
    19 15 Звуковой сигнал
    20 10 Телефон
    21 5 Автоматическая коробка передач
    22 15 Сигнал тревоги
    23 5 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), дополнительный обогреватель, реле свечей накаливания
    24 5 Отключение стоп-сигналов
    25 5 Лампы селектора
    26 7 Кондиционер, центральный замок, окна, GPS
    27 5 Инструменты
    28 5 Датчик скорости, иммобилайзер
    29 7 Фонари заднего хода
    30 5 Система управления испарительной очисткой, рециркуляция отработавших газов (EGR)
    31 5 Блок управления топливной системой
    32 5 Отключить подачу топлива
    33 10 Блокировка селектора АКПП
    34 10 Трансформатор зажигания
    35 25 Сдвижная крыша
    36 15 Блок управления двигателем
    37 15 Блок управления двигателем
    38 25 Стекло левое
    39 25 Стекло правое
    40 15 Топливный насос
    41 15 Центральный замок, противоугонное устройство
    42 15 Радио, GPS
    43 15 Противотуманные фары
    44 15 Левый ближний свет
    45 15 Правый ближний свет
    46 15 Зажигалка
    47 20 Омыватель фар
    48 20 Обогрев заднего стекла
    49 25 Воздуходувка
    50 15 Система мытья/вытирания
    .

    Предохранители и реле Фольксваген поло, электрические схемы. Предохранители и реле Фольксваген Поло, электрические схемы Монтажный блок, предохранители в салоне


    Арт.: 6RU845011FNVB (аналоги и заменители запчастей 6RU845011FNVB)

    Новое оригинальное лобовое стекло

    с обогревом (PR-4GX + фурнитура 4L2) с оригинальным номером: 6GU 845 011 F (Архивный номер: 6GU 845 011 от NVB). Фото таких очков представлены ниже.Стоимость и возможные сроки доставки указаны в таблице, прикрепленной внизу страницы сайта.





    В зависимости от комплектации автомобиля оригинальный артикул может отличаться от указанного выше.

    Так же в нашем магазине вы можете купить лобовое стекло без обогрева, оригинальный артикул:. Перейдя по ссылке, отражающей номер оригинальной детали, вы сможете узнать ее стоимость и возможный срок поставки.

    Наряду с такими очевидными требованиями к лобовому стеклу, по качественной оптической четкости и точности посадки, должны выполняться и другие важные требования.

    Здесь, например, имеется достаточная степень торсионной и торсионной жесткости, так как не только фланец на каркасе кузова удерживает стекло, но и корпус стабилизируется за счет взаимосвязи со стеклом. Разбитое, слишком слабое или поврежденное стекло при сильных движениях тела, например, на неровной дорожке, может стать причиной появления трещины. Кроме того, стекло должно выдерживать большую разницу температур в машине и на улице. При зимнем прогреве или работе кондиционера лобовое стекло дополнительно подвергается сильному поверхностному натяжению в результате перепада температуры внутри стекла.

    Оригинальное ветровое стекло Volkswagen Polo Sedan отвечает всем требованиям.

    Обратите внимание, что многие изображения фасадов без покрытия продаются без уплотнения.
    Оригинальное нижнее уплотнение устанавливается только с оригинальным стеклом.

    Варианты стоимости и сроков поставки данной запчасти:

    Цены на запчасти 6RU845011FNVB, аналоги и аналоги:

    Производитель: Комната: Имя: Время доставки: Цена:
    6RU845011F НВБ. 6LU845011FNVB. Ветровое стекло 5 - 7 дней. 13900 руб. Купить
    Ваг. 6LU845011FNVB. 5 - 14 дней. 14400 руб. Купить
    Ваг. 6LU845011FNVB. Стекло лобовое 6RU845011D НВБ. 0 - 2 дня. 14850 руб. Купить
    блуждающий. 6LU845011FNVB. Стекло лобовое 6RU845011D НВБ. 5 - 9 дней. 14850 руб.

    Чтение 7 мин.

    Классические линии кузова, спартанский вид, надежная силовая установка и, конечно же, фирменный немецкий комфорт – дизайнеры и инженеры Вольфсбурга создали новый седан Volkswagen Polo. Отправив свежую версию автомобиля в руки мастеров из Калуги, Германия выполнила проект «Фишки», разработанный специально для российских условий.

    Один из них - обогреватель заднего стекла. Это стандарт. Более того, ничего удивительного. Сегодня сложно найти автомобиль с традиционными газовыми нитями, протянутыми вдоль заднего стекла.

    Но так было не всегда. Двадцать лет назад приятная и очень удобная функция была чудом в нашей стране. Когда вазовская «пятерка» или «семерка» пересекала улицы с установленными обогревательными лентами, она сразу же приковывала к себе взгляды опытных водителей, отягощенных высокими технологиями.При такой новинке не грешно было похвалить родных или знакомых.

    Но все рано или поздно устаревает. В настоящее время опция обогрева заднего стекла работает на большинстве современных автомобилей.

    Принцип обогрева стекла

    Принцип работы устройства прост. Основное назначение – нагреть поверхность стекла до положительной температуры. Одна сторона резьбовых клемм электрически соединена, другая сторона с «массой». В нити поступает электричество, они нагреваются, распространяя тепло по всей площади.Зима на дворе или лето Функция должна срабатывать по нажатию кнопки.

    Очень полезная вещь. Ведь каждый автолюбитель не раз сталкивался с проблемой голубя или разболтанных стекол. Согласитесь, это настоящий кошмар!

    Представьте: идет дождь, окна залечены из-за разницы температур. Как поручиться? Пока боковые дефлекторы нагревают воздух и разгоняют конденсат на стеклах, времени будет предостаточно. Приходится либо ждать, либо вручную протирать поверхность тряпкой.Третий вариант — использовать электрический обогреватель заднего стекла. С лишней влагой справится гораздо быстрее, давая вам отличный обзор вашего маневра.

    Причин может быть несколько. К ним относятся нарушения контактов нитей в электросистеме седана, выход из строя реле отопителя или триитового предохранителя.

    Интересно, что в случае возникновения ошибок с задним подогревом на Поло Седан единственный вариант ремонта, предлагаемый официальными дилерами, это полная замена стекла.Они не занимаются восстановлением потоков или других компонентов системы. Поэтому в целях экономии средств Rational возьмет ситуацию под свой контроль. Кроме того, процедура восстановления не занимает много времени, и с ней справится даже автолюбитель без опыта.

    Первая гипотеза, которая должна прийти в голову, это перегоревший предохранитель. Это самое безобидное, что может случиться на поло-седане с системой обогрева. Блок предохранителей находится в рулевой колонке автомобиля.Предохранитель находится под номером 53 справа, нижний ряд. Ток у него 30А. Чтобы проверить пригодность предмета, проткните его тестером.

    Если все в порядке или установлен в розетку, новый предохранитель не решил проблем, которые проверяет реле. Конечно, разбирать устройство не стоит — проще купить новый образец. Чтобы добраться до коммутатора:

    1. Удалить с помощью отрицательной клеммы AKB.
    2. Мы определили радио с переходной рамкой.
    3. Плоская отвертка Относится к нижнему элементу управления системой кондиционирования воздуха, выберите ее на приборной панели и внедрите.
    4. В блок входят три переключателя: обогрев передних сидений, аварийная сигнализация и обогрев задних сидений. Преодолев сопротивление клемм, достать из розетки выключатель, отвечающий за обогрев заднего стекла.
    5. Установите новый переключатель и соберите все в обратном порядке.

    Если работа не удалась, внимательно проверьте штекерные разъемы на заднем стекле по краю.Возможно, скопившаяся грязь или коррозия мешают прохождению тока к нагревательным элементам.

    Самая большая проблема, которая может случиться, это обрыв нитей накаливания лампочек. Каждая нить связана с вертикальными шинами и работает независимо от других «нитей». Чтобы определить, какой из них не работает, достаточно посмотреть на горизонтальные полосы на стекле.

    Гораздо сложнее установить конкретную уязвимость. В некоторых случаях его можно обнаружить визуально. Если его не видно, проще всего воспользоваться вольтметром.

    В дополнение к вольтметру также можно использовать омметр или автомобильный пробник.

    Если не работает функция обогрева заднего стекла, можно воспользоваться одним из способов уменьшения резьбы лампочки. Например, можно использовать электропроводящий лак на основе серебра. Перед процедурой поверхность стекла требуется очистить. Затем приклеиваем ленту с двух сторон к поврежденному месту, тонкой кистью наносим лак и наслаждаемся им при комнатной температуре в течение дня.При наличии технического фена процесс сушки заметно ускоряется. Поверхность становится сухой через полчаса. В процессе не рекомендуется учитывать функцию нагрева, а также промывать поверхность различными растворителями.

    Фольксваген поло. – это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей. Но даже надежные модели немцев встречаются с некоторыми нюансами и недостатками.

    Обо всем, что связано с электрикой, электронной защитой и схемами поло Comfort и Highline, вы можете прочитать в этой статье. Вдруг выйдет из строя какой-то тип оборудования, например предохранители и реле Фольксваген Поло, в списке указаны следующие предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения частых проблем.

    В этой статье описаны предохранители и реле. Фольксваген поло. Для моделей Comfortline и Highline.В трендовой конфигурации нумерация и маркировка некоторых предохранителей могут быть другими.

    При определении безопасности предохранителей используйте тестер, он устранит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или измерит напряжение в разъемах. Всегда берите с собой предохранители и реле, т.к. они могут помочь вам в случае неожиданного обрыва или короткого замыкания.

    Блок салона:

    Блок установки салонных предохранителей:

    Блок установки автомобильных предохранителей расположен в нижней части приборной панели, под контроллером.Чтобы добраться до него, нужно открыть защитную крышку.

    Предохранитель № 1-24:

    1 - зарезервировано .

    2 (10 а) - выключатели стальные, стеклопакеты . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке от омывателя, зимой проверьте жидкость в трубках системы и форсунках. Подать питание от аккумулятора насоса насоса, если он не работает, заменить новым. Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и переключатель правого руля.

    3 (5 а) - АЗС, система управления двигателем .Если топливный насос перестал брать бензин и не создает нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте дополнительно предохранитель 36, питание SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос подключен непосредственно к аккумулятору, не работает или работает с перебоями, замените его новым.

    4 - Книга .
    5 - Книга .

    6 (5 а) - панель управления . Если на приборной панели перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера, пометьте дополнительно, предохранители 18, 20, 38.Также проверьте разъем проводки на задней панели приборной панели.

    7 (5 а) - Лампы освещения ГОСНОМЕР, корректор угла .

    8 (10А) - Топливные форсунки .

    9 (5 а) - ABS ACTI-Lock . Если перестала работать АБС и загорелась такая же лампа на приборной панели, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные на колесе. Скорее всего, их провода выдернули, надкололся или неплотно подсоединен разъем.После графика с передней подвеской при сборке узлов можно забыть установить провода датчиков в специальные держатели, так как они обычно предусмотрены. Если какой-либо датчик поврежден, замените его новым.

    10 (5А) - Цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте дополнительно предохранители 19, SA3, силовой предохранитель под паролем и реле R3. Если автомобиль из автосалона был куплен недавно, а на морозе он перестал включать стартер (щелкает), скорее всего, в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

    Если автомобиль не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их изнутри и плотно затяните. Проверить работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче на нейтрали).
    Если спидометр перестал работать или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

    11 (5 а) Механизм корректора угла наклона фар .

    12 (5 а) - Боковые зеркала с электроприводом . Если зеркала остановились, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Для включения обогрева зеркал поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

    13 (15А) - АКПП .

    14 (5 а) - подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на приборной панели должна загореться примерно на 5 секунд и погаснуть.Если они продолжают гореть, в памяти имеется неисправность или запомненная аварийная ошибка. Для установления точной причины нужна диагностика.

    15 (5 а) - Форсунки стеклянные . Форсунки обогрева работают при обогреве зеркала (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние тросов под капотом в месте подключения форсунки.

    16 (5 а) - Парктроник .

    17 (10A) - Адсорбер клапана E/M, лямбда-зонды .

    18 (5А) - Задний противотуманный фонарь, приборная панель .

    19 (5 А) - Габаритные лампы, Аудиосистема, Электроблок управления, Сигнал ключа "Активирован" в замке зажигания.

    20 (5 а) - противоугонные выключатели приборной панели . См. ранее. 6.

    21 (10 а) - свет в салоне и в багажнике . Если освещение не работает ни в каком положении, проверьте в нем лампы, выключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии двери, проверьте концевые выключатели на двери, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

    22 (5 а) - Кондиционер, ключ в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

    При необходимости убедитесь, что воздухозаборник, вентилятор и обогреватель не заблокированы. Может быть в толпе, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если моторчик радиатора совсем не крутится, проверьте его состояние, подав на ИТ 12В.

    23 (7.5 а) - Управление электрооборудованием, система управления двигателем, селектор режимов АКПП .

    24 (5А) - Обогрев наружных зеркал .

    Предохранители №25-60:

    25 (5А) - вентилятор радиатора, климат-система, датчик давления . Если вентилятор не работает, см. силовой предохранитель 2.

    26 (7,5А) - гидроусилитель руля .Если руль начал туго поворачиваться или возникли проблемы с работой усилителя, проверьте его отдельно, кроме силового предохранителя SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колесами, а также не держите колеса провернутыми до упора более 5 секунд во избежание поломки ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

    27-32 - Резерв. .

    33 (5 а) - Выключатель стоп сигнала . Если стоп-сигналы перестали гореть, то проверьте предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель на педаль тормоза, проводку.

    34 (7,5А) - Дальний свет в правильном свете . Если не работает, проверьте лампу. Если обе фары не горят, проверьте лампы и выключатель парового освещения.

    35 (10 а) - Система управления двигателем, электрооборудование порошок .

    36 (15 А) - БелтЗонасос . См. ранее. 3.

    37 (25 а) - подогрев сидений . Если одно из передних сидений перестало нагреваться, проверьте разъем и проводку под сиденьем.Проверьте, поступает ли напряжение на этот разъем. Если есть напряжение, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или произошел сбой нагревательного элемента. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку питания.

    38 (7,5А) - Дальний свет в левом поручне панели приборов . См. ранее. 34.

    39 (10А) - центральный свет в правильном свете . Если не работает, промаркируйте дополнительно реле SA3, а также лампы и контакты в фарах.Если все равно не работает, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты и сабвуфер, проводку.

    40 (30 а) - отопитель/кондиционер/вентилятор кондиционера . См. ранее. 22.

    41 - Резерв. . 90 180

    42 (15А) - прикуриватель . Обычно он работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, скорее всего короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения приборов.Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

    43 (15 а) - очереди, сигнализация, стоп-сигналы, электрооборудование в сети. Если последующие сигналы не работают, проверьте лампы и контакты в посадочном разъеме. Если сигналы железной дороги стали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы к лампам на отсутствие короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть в подрулевом переключателе.

    44 (15 а) - сирена сигнализации, датчик объема .

    45 (15А) - магнитола, аудиосистема . 90 180

    46 (20 а) - звук . Обычно он работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно поиграться с блоком управления. Если не работает, проверьте функцию самого сигнала. Он расположен со стороны водителя, под левой лапой. Чтобы его достать, удобно снять левое переднее колесо и открутить вставку. Сдайте мне, если заработает, значит корпус в проводке переключателя или руля.

    47 (20А) - Стеклоочистители .Если перестали работать «дворники», проверьте рулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него может попасть и замерзшая вода. Проверьте весь блок и ледовый механизм. Проверьте, работает ли стиральная машина. Если стиральная машина тоже не работает, то попробуйте устранить неисправность стиральной машины, а затем чистящими средствами. Может быть в проводке/разъемах.

    48 (25A) - Центральный замок - Двери, замки багажника, Люк Голлард . Если дверные замки не закрыты, пометьте концевые выключатели дверей, один из них может выйти из строя или пропасть в проводах между организмом и одной из дверей.Также проверьте механизмы дверных замков и их дисков, проводку.

    49 (5 А) - Фонарь заднего хода . Есть одна лампа, она справа. Если он не работает, проверьте его обслуживание и контакты в разъеме. Также проверьте включение передач (на автоматическом переключателе в селекторе).

    50 (25 а) - электростеклоподъемники двери водителя . Если водительское стекло опускается и периодически поднимается, каждый раз, скорее всего, в случае перегрева двигателя.Распространенная проблема, известная дилерам.

    51 (25 а) - электростеклоподъемники пассажирских дверей . Если Windows не работает должным образом, попробуйте их запрограммировать. Для этого откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

    52 (30 а) - стеклоподъемники задних дверей . См. ранее. 50 и 51.

    53 (30А) - Обогреватель заднего стекла . Электрический обогрев заднего стекла в поло автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, помощь кнопки и ее контакты, а также проводку по кузову автомобиля. Добраться до кнопки можно, сняв магнитную рамку.

    54 (15А) - Противотуманные фары .

    55 (15А) - катушки зажигания .

    56 (30А) - Электрообогрев лобового стекла .

    57 (5 а) - левый передний и задний фонари в левых габаритах, габаритный огонь левый .
    58 (5 а) - Лады и габаритные фонари задние правые, габаритный огонь правый .

    Если ваши габариты не подходят, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и R7, реле, лампы, выключатель света слева от руля и жгут проводов. Габаритный свет включается при выключении зажигания, переводе подрулевого переключателя в одно из положений - или горят только левые габариты или только правые. Функция применяется для парковки в темное время суток.

    59 (10А) - центральный фонарь в левой фаре .Так же раньше. 39.

    60 - Резерв. .

    Автомобильные предохранители:

    Блок крепления силовых предохранителей:

    Блок крепления предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумуляторной батареей. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

    Предохранители №1-6:

    1 (25А) - ABS AT-Lock

    2 (30А) - Вентилятор радиатора (система охлаждения) . Если он не работает, проверьте также отрегулируйте соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в блоке кабины, убедитесь, что при нормальном уровне охлаждающей жидкости работает двигатель вентилятора, датчик температуры и термостат, а также датчик вентилятора, т.к. а также проводка и электронный блок управления.

    3 (5 а) - Проверка вентилятора радиатора .

    4 (10 а) - Антиблокировочная система тормозов с АБС . См. ранее. 9 В жилом блоке.

    5 (5 а) - электрооборудование, бортовая сеть .

    6 - Резерв. .

    Предохранители № SA1-SA7:

    SA1 (150 А) - генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его напряжение.Адаптироваться после ослабления. Замените ремень, если он изношен или взорвался. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

    Может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратиться к электрику или официальному дилеру.

    SA2 - Резерв. .

    SA3 (110 А) - стартер, наружное освещение, выключатель сабвуфера, топливный насос, фары, фары, передние габариты.

    SA4 (50 а) - электроусилитель руля .

    SA5 (25A) - Блокировка ABS . См. ранее. 9 В жилом блоке.

    SA6 (30 а) - Проверка вентилятора радиатора .

    SA7 - Резерв. .

    Автомобильное реле:

    Все автомобильные реле вынесены в отдельный монтажный блок, расположенный в приборной панели с левой стороны водителя.

    R1 - место резервного копирования.

    R2 - Реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

    R3 - реле блокировки стартера .

    R4 - Реле давления бензина магистрали .

    R5 - Силовые реле .

    R6 - место резервного копирования.

    R7 - Реле передних габаритных огней. См. Предохранители 57 и 58 .

    R8 - Реле Pellezone .

    R9 - Реле установки климат-контроля .

    R10 - Контактное реле "Х" .

    R11-R15 - Резервное копирование.

    .90 000 Предохранители и реле Фольксваген Поло, электрические схемы. Предохранители и реле Volkswagen Polo, схемы подключения Блок силовых предохранителей монтажный
    Арт.: 6ру845011фнвб (аналоги и замены запчастей 6ру845011фнвб)

    Новое оригинальное лобовое стекло

    с обогревом (пакет PR-4GX + 4L2) с оригинальным номером: 6ru 845 011 f (архивный номер: 6ru 845 011 от nvb). Фото такого стекла представлены ниже.Стоимость и возможные сроки доставки указаны в таблице, прикрепленной внизу сайта.





    В зависимости от комплектации вашего автомобиля оригинальный номер детали может отличаться от указанного выше.

    Так же в нашем магазине вы можете купить лобовое стекло без обогрева, оригинальный артикул:. Перейдя по ссылке, отражающей номер оригинальной детали, вы сможете увидеть ее стоимость и возможные сроки доставки.

    Наряду с очевидными требованиями к ветровому стеклу, такими как высокое качество оптической прозрачности и точность прилегания, существуют и другие важные требования.

    Это включает, например, достаточную прочность и жесткость на кручение, поскольку не только фланец рамы кузова удерживает стекло, но и кузов стабилизируется за счет соединения со стеклом. Дефектное, слишком слабое или поврежденное стекло может разбиться при сильном движении кузова, например на неровной трассе, может разбиться. Кроме того, стекло должно выдерживать большую разницу температур внутри автомобиля и снаружи. При обогреве зимой или при кондиционировании летом ветровое стекло дополнительно подвергается высоким поверхностным напряжениям из-за разницы температур внутри ветрового стекла.

    Оригинальное лобовое стекло Volkswagen Polo Sedan отвечает всем требованиям.

    Обратите внимание, что многие ветровые стекла вторичного рынка поставляются без уплотнителей.
    Оригинальное нижнее уплотнение поставляется только в сборе с оригинальным ветровым стеклом.

    Варианты по стоимости и срокам поставки данной запчасти:

    Цены на запчасти 6ру845011фнвб, аналоги и заменители:

    Производитель: Номер: Имя: Время доставки: Цена:
    6RU845011F НВБ 6RU845011ФНВБ Ветровое стекло 5-7 дней 13900 руб. купить
    ВАГ 6RU845011ФНВБ 5-14 дней 14400 руб. купить
    ВАГ 6RU845011ФНВБ Ветровое стекло 6RU845011D НВБ 0 - 2 дня 14850 руб. купить
    бродяга 6RU845011ФНВБ Ветровое стекло 6RU845011D НВБ 5 - 9 дней 14850 руб.

    Чтение 7 мин.

    Классические линии кузова, спартанский дизайн салона, надежная силовая установка и конечно же фирменный немецкий комфорт – таким был новый седан Volkswagen Polo, созданный дизайнерами и инженерами из Вольфсбурга. Сдав свежую версию автомобиля калужским мастерам, немцы доработали проект «фишками», специально разработанными для российских условий.

    Одним из них является опция обогрева. заднего стекла.Это стандарт для. Кроме того, в этом нет ничего удивительного. Сегодня сложно найти автомобиль, у которого вдоль заднего стекла не протянуты традиционные волокна.

    И так было не всегда. Лет двадцать назад приятная и очень удобная функция была диковинкой в ​​нашей стране. Когда по улицам проезжала ВАЗовская «пятерка» или «семерка» с установленными нитями обогрева, она сразу бросалась в глаза опытным водителям, знающим высокие технологии. Такой новинкой не грех было похвастаться перед родными или друзьями.

    Но рано или поздно все стареет. В настоящее время опция обогрева заднего стекла работает на большинстве современных автомобилей.

    Принцип обогрева стекла

    Принцип работы устройства прост. Основное его предназначение – нагрев поверхности стекла до плюсовой температуры. Одна сторона клеммы от нитей подключается к системе электроснабжения, другая - к «земле». Ток проникает в волокна по мере их нагрева, распределяя тепло по всей площади.Будь то зима или лето, функция должна быть успешно активирована нажатием кнопки.

    Очень полезная вещь. Ведь каждый водитель не раз сталкивался с проблемой запотевших или обледеневших стекол. Согласитесь, это настоящий кошмар!

    Представьте, что идет дождь, все окна запотело из-за разницы температур. Как вернуться? Пока боковые дефлекторы нагревают воздух и разгоняют конденсат на окнах, пройдет немало времени. Приходится либо ждать, либо вручную протирать поверхность тряпкой.Третий вариант — использовать заднее стекло с электрообогревом. Он гораздо быстрее справится с лишней влагой, обеспечив отличный обзор для маневра.

    Причин может быть несколько. К ним относятся нарушения контактов резьбы в электросистеме седана, выход из строя реле отопителя или банальный перегоревший предохранитель.

    Интересно, что при поломке заднего отопителя на Поло седан единственный вариант ремонта, который могут предложить официальные дилеры, это полная замена стекла.Они не участвуют в восстановлении потоков или других системных компонентов. Поэтому в целях экономии рациональнее будет взять ситуацию под свой контроль. При этом процедура восстановления не занимает много времени и с ней справится даже неопытный водитель.

    Первая гипотеза, которая должна прийти в голову, это перегоревший предохранитель. Это самое безобидное, что может случиться с Поло седаном с системой обогрева. Блок предохранителей находится под рулевой колонкой автомобиля.Предохранитель находится под номером 53 справа в нижнем ряду. Его сила тока составляет 30А. Чтобы проверить пригодность предмета, мы называем его тестером.

    Если все в порядке или новый предохранитель в розетке не решил проблему, проверяем реле. Само устройство, конечно, разбирать не стоит – проще купить новую выкройку. Чтобы добраться до коммутатора:

    1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.
    2. Магнитола в разобранном виде с переходной рамкой.
    3. Плоской отверткой подденьте блок управления кондиционером снизу, снимите его с приборной панели и разверните.
    4. На блоке три переключателя: обогрев передних сидений, сигнализация и обогрев заднего стекла. Преодолев сопротивление защелок, вынуть выключатель, отвечающий за обогрев заднего стекла, из розетки.
    5. Установите новый переключатель и установите все в обратном порядке.

    Если работа не дала результата, внимательно проверьте штекерные разъемы на заднем стекле по краю.Возможно, скопившаяся грязь или коррозия мешают проведению электричества к нагревательным элементам.

    Самая большая проблема, которая может случиться, это треснувшая нить накала. Каждая нить соединена с вертикальными направляющими и работает независимо от других «волокон». Чтобы определить, какой из них не работает, достаточно посмотреть на горизонтальные полосы на стекле.

    Гораздо сложнее установить конкретную точку останова. В некоторых случаях это можно обнаружить визуально. Если его не видно, проще всего воспользоваться вольтметром.

    Помимо вольтметра можно также использовать омметр или автомобильный тестер.

    Если не работает функция обогрева заднего стекла, можно воспользоваться одним из методов восстановления стекловолокна. Например, можно использовать электропроводящий лак на основе серебра. Перед процедурой поверхность стекла необходимо очистить. Затем приклеиваем ленту к поврежденному месту с двух сторон, тонкой кистью наносим лак и сушим при комнатной температуре в течение суток.Благодаря фену процесс сушки заметно ускоряется. Поверхность высыхает через полчаса. В процессе не рекомендуется включать функцию нагрева, а также мыть поверхность различными растворителями.

    Volkswagen Polo – это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. красивая форма кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надежных немецких моделей есть свои нюансы и недостатки.

    Обо всем, что касается электрики, защиты электронных схем, цепей Polo comfort и highline, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, такое как предохранители и реле Фольксваген Поло, выйдет из строя, в списках указаны необходимые предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете решения распространенных проблем.

    В данной статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в версиях ComfortLine и HighLine. В конфигурации TrendLine нумерация и маркировка некоторых предохранителей могут отличаться.

    При определении состояния предохранителей используйте тестер, он устранит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или измерит напряжение на разъемах. Всегда носите с собой запасные предохранители и реле, так как они могут помочь в случае неожиданного сбоя или короткого замыкания.

    Блок кабины:

    Предохранители блока крепления кабины:

    Блок крепления предохранителей в салоне расположен в нижней части приборной панели, под рулевым колесом. Чтобы добраться до него, нужно открыть защитную крышку.

    Предохранители № 1-24:

    1 - Резерв .

    2 (10 А) - подрулевые переключатели, омыватель лобового стекла . Если у омывателя не работает лобовое стекло, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, зимой проверьте, не замерзла ли жидкость в шлангах и патрубках системы. Подключить питание аккумулятора к помпе-насосу, если не работает, заменить на новый. Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

    3 (5 А) - топливный насос, контроллер двигателя . Если топливный насос перестал качать бензин и не создает в топливной системе необходимого давления для работы двигателя, проверьте также предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос не работает или работает с перебоями при подключении напрямую к аккумулятору, замените его новым.

    4 - резерв .
    5 - резерв .

    6 (5А) - приборная панель .Если перестали работать подсказки, индикаторы или дисплей бортового компьютера на приборной панели, также проверьте предохранители 18, 20, 38. Также проверьте разъем с проводами на задней стороне приборной панели.

    7 (5 А) - лампы освещения номерного знака, корректор фар .

    8 (10А) - Топливные форсунки .

    9 (5 А) - АБС, АБС . Если перестала работать система АБС и загорелась одноименная лампочка на приборной панели, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики на колесах.Скорее всего их провода перетерлись, оборваны или разболтался разъем. После гидравлических работ с передней подвеской при сборке агрегатов могут забыть закрепить тросы датчиков в специальные держатели, из-за чего обычно они перетираются. Если какой-либо датчик поврежден, замените его новым.

    10 (5 А) - Цепь реле стартера, электроуправление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3.Если машина куплена недавно из салона, а стартер в морозы перестал крутиться (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

    Если автомобиль не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их изнутри и плотно затяните. Проверить работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, в нейтральном положении).
    Если спидометр останавливается или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

    11 (5 А) Механизм корректора фар .

    12 (5А) - Боковые зеркала с электроприводом . Если зеркала больше не регулируются, проверьте проводку между кузовом и передними дверями и внутри самих зеркал. Поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов, чтобы включить обогрев зеркал.

    13 (15 А) - управление АКПП .

    14 (5 А) - подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд, а затем погаснуть. Если он горит, имеется неисправность или запомненная неисправность. Для установления точной причины необходим диагноз.

    15 (5 А) - Обогрев форсунок стеклоомывателя . Обогрев форсунок работает при включенном обогреве зеркал (поверните джойстик на 180 градусов).Если это не помогает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом, где они соединяются с форсунками.

    16 (5 А) - парктроник .

    17 (10 А) - электромагнитный клапан адсорбционный, лямбда-зонды .

    18 (5 А) - фонарь задний противотуманный, приборная панель .

    19 (5 А) - передние фонари, габаритные огни, аудиосистема, центральный электрический блок, сигнал положения "запуск двигателя" в ключе зажигания.

    20 (5 А) - подрулевые переключатели, приборная панель .См. пред. 6.

    21 (10 А) - освещение салона и багажника . Если свет не работает ни в каком положении, проверьте лампы, выключатель и проводку. Если свет не загорается до открытия двери, проверьте концевые выключатели в двери, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

    22 (5 А) - Кондиционер, замок зажигания . Если после включения печки и установки температуры на горячую из нее дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или воздух попал в систему охлаждения.

    Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости очистите. Дело может быть внутри створок, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если мотор отопителя вообще не крутится, проверьте его работоспособность, подав на него напрямую напряжение 12 В.

    23 (7,5 А) - электроуправление, контроллер мотора, селектор режимов АКПП .

    24 (5 А) - Обогрев наружных зеркал .

    Предохранители № 25-60:

    25 (5А) - вентилятор радиатора, кондиционер, датчик давления . Если вентилятор не работает, см. силовой предохранитель 2.

    26 (7,5А) - электроусилитель руля . Если руль туго крутится или есть проблемы с работой усилителя, также проверьте предохранитель блока питания SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колесами, а также не держите колеса повернутыми до упора более 5 секунд во избежание повреждения ЭУР.Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

    27-32 - резерв .

    33 (5 А) - выключатель стоп-сигнала . Если стоп-сигналы перестали мигать, проверьте также предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель на педали тормоза, проводку.

    34 (7,5 А) - дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если обе фары не загораются, проверьте их лампы и световую полосу.

    35 (10 А) - система управления двигателем, питание электроприборов в моторном отсеке .

    36 (15А) - Топливный насос . См. пред. 3.

    37 (25А) - Подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало нагреваться, проверьте разъем и проводку под сиденьем. Убедитесь, что на этот разъем подается напряжение. Если напряжение есть, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или сломался нагревательный элемент. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку питания.

    38 (7,5А) - дальний свет в левой фаре приборной панели .См. пред. 34.

    39 (10 А) - ближний свет в правой фаре . Если это не помогло, проверьте также реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фар. Если оба ближнего света по-прежнему не работают, проверьте выключатель света на приборной панели с левой стороны руля, его контакты и подрулевой переключатель, проводку.

    40 (30 А) - отопитель/кондиционер/вентилятор кондиционера . См. пред. 22.

    41 - положение .90 180

    42 (15А) - зажигалка . Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестал работать после подключения устройства, скорее всего короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств. Если замена предохранителя не помогла, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

    43 (15 А) - указатели, сигнализация, стоп-сигналы, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъемах.Если поворотники мигают быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на короткое замыкание, а также проводку. Это может быть и переключатель поворотников.

    44 (15 А) - сирена сигнализации, датчик объема .

    45 (15 А) - магнитола, звуковая система . 90 180

    46 (20 А) - звук . Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно прошить блок управления. Если это не сработает, проверьте сам сигнал.Он находится со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подключаем к нему питание, если работает, то проблема в проводке или переключателе управления.

    47 (20А) - Стеклоочистители передние . Если дворники перестают работать, проверьте переключатель на рулевой колонке и мотор-редуктор. Зимой в него может попасть вода и замерзнуть. Также проверьте весь механизм на наличие засоров и льда.Проверьте, работает ли шим. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала решить проблему с омывателем, а затем со дворниками. Это также может быть проблема с кабелем/разъемом.

    48 (25 А) - центральный замок - замки дверей, багажника, газового люка . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, возможно, сломался один из них или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

    49 (5 А) - фонарь заднего хода . Справа только одна лампа. Если он не работает, проверьте его работоспособность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (в АКПП переключатель находится в селекторе).

    50 (25 А) - электростеклоподъемник двери водителя . Если окно водителя периодически опускается и поднимается каждый раз, двигатель, скорее всего, перегревается. Распространенная проблема, известная дилерам.

    51 (25 А) - стеклоподъемники в двери переднего пассажира . Если электрические стеклоподъемники не работают должным образом, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, удерживая кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

    52 (30 А) - стеклоподъемники в задней двери . См. пред. 50 и 51.

    53 (30 А) - обогрев заднего стекла . Обогрев заднего стекла на Polo автоматически отключается.Если это не помогло, проверьте клеммы на нагревательных элементах, работоспособность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля. Доступ к кнопке можно получить, сняв радиорамку.

    54 (15А) - Противотуманные фары .

    55 (15 А) - катушки зажигания .

    56 (30А) - Электрообогрев лобового стекла .

    57 (5 А) - фонари передний левый и задний левый с габаритами, габаритный огонь с левой стороны .
    58 (5 А) - габаритные огни передний правый и задний правый, габаритный огонь с правой стороны .

    Если габариты не работают, проверьте также предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света на левой стороне руля и жгут проводов. Габаритные огни включаются после выключения зажигания поворотом переключателя на рулевой колонке в одно из положений - будут гореть либо только левые габариты, либо только правые. Функция сигнализации ночной парковки.

    59 (10 А) - ближний свет левый .Так же раньше. 39.

    60 - резерв .

    Автомобильные предохранители:

    Монтажный блок силовых предохранителей:

    Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумуляторной батареей. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

    Предохранители №1-6:

    1 (25А) - АБС, АБС

    2 (30А) - вентилятор радиатора (система охлаждения) . Если это не сработает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 В салонного блока, проверьте нормальность уровня охлаждающей жидкости, двигатель вентилятора, датчик температуры и термостата, датчик вентилятора и проводку и электронную управление блоками.

    3 (5 А) - Управление вентилятором радиатора .

    4 (10 А) - АБС ​​. См. пред. 9 в холле.

    5 (5 А) - электрооборудование, бортовая сеть .

    6 - резерв .

    Предохранители № SA1-SA7:

    SA1 (150 А) - генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и напряжение. Отрегулируйте при ослаблении.Если ремень изношен или поврежден, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

    Корпус может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Текущую можно отремонтировать или заменить на новую, при неопытности обратиться к электрику или официальному дилеру.

    SA2 - резерв .

    SA3 (110 А) - стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, топливный насос, ближний свет, передние габаритные огни.

    SA4 (50 А) - электроусилитель руля .

    SA5 (25 А) - АБС ​​. См. пред. 9 в холле.

    SA6 (30А) - Управление вентилятором радиатора .

    SA7 - положение .

    Автомобильное реле:

    Все автомобильные реле вынесены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели слева от водителя.

    R1 — резервное место.

    R2 - Реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

    R3 - реле блокировки стартера .

    R4 - Реле подачи бензина на напорную магистраль .

    R5 - силовое реле .

    R6 - резервное место.

    R7 - Реле лампы передних габаритов. См. предохранители 57 и 58 .

    R8 - Реле топливного насоса .

    R9 - реле кондиционера .

    R10 - Контакт реле "Х" .

    R11 – R15 зарезервированы.

    .

    Volkswagen Polo mk3 (6N) - предохранители

    VW Polo mk3 (6N) - предохранители

    6N 1,4 ТДи (АМФ)

    Расположение предохранителей (сверху и слева - 1-й - 17-й ряд, под 0 18 - 34, 35 - 51)

    Предохранитель Ток [А] Защищенная цепь
    1 10 Нет информации
    2 5 Освещение номерного знака
    3 10 Нет информации
    4 5 Габаритные огни, левые
    5 5 Габаритный фонарь правый
    6 15 Задний омыватель/очиститель
    7 7 Указатели поворота
    8 5 АБС, ЭДС, ЭСП
    9 5 Регулировка отражателя
    10 7 Внутреннее освещение
    11 5 Диагностическая система, кондиционер
    12 10 Дальний свет, правый
    13 10 Дальний свет, левый
    14 10 Аварийная сигнализация, сигнализация
    15 10 стоп-сигналы
    16 5 Замок зажигания, S
    17 - Не используется
    18 5 Зеркала с подогревом
    19 15 Звуковой сигнал
    20 10 Телефон
    21 5 Автоматическая коробка передач
    22 15 Сигнал тревоги
    23 5 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), дополнительный обогреватель, реле свечей накаливания
    24 5 Отключение стоп-сигналов
    25 5 Лампы селектора
    26 7 Кондиционер, центральный замок, окна, GPS
    27 5 Инструменты
    28 5 Датчик скорости, иммобилайзер
    29 7 Фонари заднего хода
    30 5 Система управления испарительной обработкой, рециркуляция отработавших газов (EGR)
    31 5 Блок управления топливной системой
    32 5 Отключение подачи топлива
    33 10 Блокировка ручки селектора АКПП
    34 10 Трансформатор зажигания
    35 25 Сдвижная крыша
    36 15 Блок управления двигателем
    37 15 Блок управления двигателем
    38 25 Стекло левое
    39 25 Стекло правое
    40 15 Топливный насос
    41 15 Центральный замок, противоугонная система
    42 15 Радио, GPS
    43 15 Противотуманная фара
    44 15 Левый ближний свет
    45 15 Ближний свет правый
    46 15 Зажигалка
    47 20 Омыватель фар
    48 20 Обогрев заднего стекла
    49 25 Воздуходувка
    50 15 Система мойки/очистки

    ПРИМЕЧАНИЕ. Описание предохранителей может различаться в зависимости от года выпуска автомобиля, версии двигателя и комплектации.

    .

    Расшифровка блока предохранителей Пассат б3. Предохранители и реле Фольксваген Поло, электрические схемы. Монтажный блок для силовых предохранителей

    Доступ к предохранителям и реле можно получить, сняв полку в нижней части передней панели. В более новых моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а цепи, которые они защищают, перечислены на полке или на крышке. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

    Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

    Где блок реле и предохранителей? Блок расположен в нижней части приборной панели со стороны водителя.

    Доступ к блоку возможен после откручивания хомутов и снятия лотка

    Блок предохранителей пронумерован.

    Чтобы отсоединить жгут разъемов на задней части блока предохранителей и реле, потяните язычки примерно на 5 мм в направлении стрелки

    Маркировка предохранителя

    Номер предохранителя

    Цвет предохранителя

    Защищенная цепь

    Ф1 (10А)

    Красный

    Ближний свет (левая фара)

    Ф2 (10А)

    Красный

    Ближний свет (правая фара)

    Ф3 (10А)

    Красный

    Комбинация приборов и подсветка номерного знака

    Ф4 (15А)

    Синий

    Стеклоочиститель задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвеской

    Ф5 (15А)

    Синий

    Очиститель ветрового стекла, омыватель переднего и заднего стекол

    Ф6 (20А)

    Желтый

    Вентилятор отопителя кондиционера

    F7 (10А)

    Красный

    Габаритный фонарь (правый)

    ФБ (10А)

    Красный

    Габаритный фонарь (левый)

    F9 (20А)

    Желтый

    Обогрев заднего стекла и зеркал

    Ф10 (15А)

    Синий

    Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

    Ф11 (10А)

    Красный

    Дальний свет (левая фара), индикатор включения дальнего света

    Ф12 (10А)

    Красный

    Дальний свет (правая фара)

    Ф13 (10А)

    Красный

    Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (при выключенном двигателе)

    Ф14 (10А)

    Красный

    Лампы заднего хода, электропривод наружных зеркал, подогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка ручки селектора АКПП Аппаратура

    Ф15 (10А)

    Красный

    Карбюратор или электронная система управления двигателем

    Ф16 (15А)

    Синий

    Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика

    Ф17 (10А)

    Красный

    указатели поворота

    Ф18 (20А)

    Желтый

    Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)

    Ф19 (30А)

    Зеленый

    Вентилятор охлаждения кондиционера

    Ф20 (20А)

    Желтый

    Стоп-сигналы, система контроля скорости

    Ф21 (15А)

    Синий

    лампы салона, багажник, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

    Ф22 (10А)

    Красный

    Автомагнитола

    Обозначение реле

    Номер реле

    Назначение реле

    Система кондиционирования воздуха

    Задний стеклоочиститель прерывистого действия

    Выключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения скорости, холостой ход, система управления двигателем (Digifant)

    Индикатор уровня охлаждающей жидкости

    Система сигнализации

    Система очистки фар

    Стеклоочиститель и омыватель прерывистого режима

    Ремень безопасности непристегнутый предохранительный

    Противотуманные фары

    Звуковой сигнал

    Топливный насос, обогреватель впускного коллектора (где предусмотрен)

    Таймер обогрева заднего стекла

    Гидравлический насос АБС

    Система кондиционирования воздуха

    Предохранитель гидравлического насоса ABS и стеклоподъемников

    Предохранитель системы клапана ABS

    Блок предохранителей и реле в автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 является важным узлом электронной системы.При возникновении каких-либо проблем с проводкой и электроникой машины в первую очередь проверяется это устройство. Перегоревший предохранитель следует заменить и установить причину его выхода из строя. Как происходит такое событие на моделях B3-B5, читайте ниже.

    Как работает устройство

    В электронной схеме практически каждого автомобильного устройства есть такой узел, как предохранитель. Необходимо защитить электроустановку от возможного короткого замыкания. Запрещается использовать предохранители только в цепях со слишком большой силой тока.

    Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки того или иного электроприбора во время ремонта. Через каждую электрическую систему отдельного устройства протекает максимально возможный ток. Предохранитель монтируется с низким порогом, чтобы при сбое в электрической цепи и превышении тока в ней перегорал он, а не провода. Неисправный «предохранитель» отключает питание всей цепи, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

    Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от того, насколько ваш Пассат оснащен различными электроприборами, т.е. его комплектации.

    Расположение узлов

    Количество блоков и их расположение могут различаться в зависимости от модели Passat. Поэтому при ремонте электрооборудования следует учитывать этот момент.

    Автомобили серии

    В3-В4 оборудованы одним главным блоком предохранителей, который расположен в салоне автомобиля. Также стоит отметить, что в зависимости от комплектации в вашем автомобиле может быть установлено множество дополнительных устройств.В любом случае устройство находится в салоне, и именно в нем собраны предохранители практически от всех электроприборов.

    Чтобы добраться до этой развязки на Passat B3-B4, необходимо сделать следующее:

    1. Найдите нижнюю часть панели консоли напротив сиденья водителя.
    2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой области. В некоторых случаях в этом нет необходимости, так как доступ к устройству можно получить, сняв специальную крышку.

    Что касается Passat B-5, то тут немного другая история. Немецкие инженеры встроили в него 2 блока:

    • основной - содержит все маломощное электронное оборудование автомобиля (фары, печка и т.д.), размещается там же, где и у Passat B3-B4;
    • дополнительный - оснащен только реле и имеет достаточно небольшие размеры, это устройство находится в районе защитного кожуха под панелью приборов, напротив сиденья пассажира.

    Вне зависимости от того, на каком автомобиле из линейки Passat проводится ремонт электроники, необходимо производить замену предохранителей в соответствии с определенными правилами. В первую очередь убедитесь в исправности всей электрической цепи, предохранитель которой перегорел. Если он поврежден, его необходимо отремонтировать. В противном случае он снова сгорит. Также стоит учитывать установленный производителем порог максимального тока, проходящего через предохранитель для одного электроприбора.Установив новый «протектор» большей мощности, риск возгорания при выходе из строя проводки значительно возрастает.

    Важно! Замена элементов в блоке возможна только при выключенном зажигании и неработающем двигателе.

    Блок-схема Passat B3-B5

    Блок предохранителей Passat B3:

    Блок предохранителей Passat B5:

    На приведенных выше схемах показано расположение всех предохранителей и пороговые значения.Обмен должен осуществляться с учетом этой информации.

    В целом ремонт электроники на Пассат Б3-Б5 достаточно прост, если знать несколько хитростей и некоторую дополнительную информацию. При проведении ремонта с блоком предохранителей необходимо соблюдать правила безопасности и выполнять все работы очень аккуратно.Удачи на дороге!

    Volkswagen Polo — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам.красивая форма кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надежных немецких моделей есть свои нюансы и недостатки.

    Обо всем, что касается электрики, защиты электронных цепей, цепей Polo comfort и highline, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование типа предохранителей и реле Фольксваген Поло выйдет из строя, в списках указаны необходимые предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

    В данной статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В конфигурации TrendLine нумерация и маркировка некоторых предохранителей могут отличаться.

    При определении состояния предохранителей используйте тестер, он устранит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или измерит напряжение на разъемах. Всегда носите с собой запасные предохранители и реле, так как они могут помочь в случае неожиданного сбоя или короткого замыкания.

    Блок кабины:

    Предохранители №1-24:

    1 - резерв .

    2 (10 А) - подрулевые переключатели, омыватель лобового стекла . Если у омывателя не работает лобовое стекло, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, зимой проверьте, не замерзла ли жидкость в шлангах и патрубках системы. Подключить питание аккумулятора к помпе-насосу, если не работает, заменить на новый. Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

    3 (5 А) - топливный насос, контроллер двигателя . Если топливный насос перестал качать бензин и не создает нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте также предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос не работает или работает с перебоями при подключении напрямую к аккумулятору, замените его новым.

    4 - резерв . 90 631
    5 - резерв .

    6 (5А) - приборная панель .Если на бортовом компьютере перестали работать направления, датчики или дисплей, проверьте также предохранители 18, 20, 38. Также проверьте разъем проводки на задней панели приборной панели.

    7 (5 А) - лампы освещения номерного знака, корректор фар .

    8 (10А) - Топливные форсунки .

    9 (5 А) - антиблокировочная система тормозов с АБС . Если перестала работать система АБС и загорелась одноименная лампочка на приборной панели, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики на колесах.Скорее всего их провода перетерлись, оборваны или разболтался разъем. После гидравлических работ с передней подвеской при сборке агрегатов могут забыть закрепить тросы датчиков в специальные держатели, из-за чего обычно они перетираются. Если какой-либо датчик поврежден, замените его новым.

    10 (5 А) - Цепь реле стартера, электроуправление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3.Если машина куплена недавно из салона, а стартер в морозы перестал крутиться (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

    Если автомобиль не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите внутреннюю часть и плотно затяните их. Проверить работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, в нейтральном положении).
    Если спидометр останавливается или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

    11 (5 А) Механизм корректора фар .

    12 (5А) - Боковые зеркала с электроприводом . Если зеркала больше не регулируются, проверьте проводку между кузовом и передними дверями и внутри самих зеркал. Поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов, чтобы включить обогрев зеркал.

    13 (15 А) - управление АКПП .

    14 (5 А) - подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд, а затем погаснуть. Если он горит, имеется неисправность или запомненная неисправность. Для установления точной причины необходим диагноз.

    15 (5 А) - Обогрев форсунок стеклоомывателя . Обогрев форсунок работает при включенном обогреве зеркал (поверните джойстик на 180 градусов).Если это не помогает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом, где они соединяются с форсунками.

    16 (5 А) - парктроник .

    17 (10 А) - электромагнитный клапан адсорбционный, лямбда-зонды .

    18 (5А) - фонарь задний противотуманный, приборная панель .

    19 (5 А) - передние габаритные огни, аудиосистема, электроблок управления, сигнал положения "запуск двигателя" в ключе зажигания.

    20 (5 А) - подрулевые переключатели, приборная панель .См. пред. 6.

    21 (10 А) - свет в салоне и в багажнике . Если свет не работает ни в каком положении, проверьте лампы, выключатель и проводку. Если свет не загорается до тех пор, пока дверь не будет открыта, проверьте концевые выключатели двери, их разъемы и проводку к блоку управления.

    22 (5 А) - кондиционер, блокировка ключа в замке зажигания . Если после включения печки и установки температуры на горячую дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или воздух попал в систему охлаждения.

    Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости очистите. Дело может быть внутри створок, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если моторчик отопителя вообще не крутится, проверьте его работоспособность, подав на него напрямую напряжение 12 В.

    23 (7,5 А) - электроуправление, контроллер мотора, селектор режимов АКПП .

    24 (5А) - Обогрев наружных зеркал .

    Предохранители № 25-60:

    25 (5А) - вентилятор радиатора, кондиционер, манометр . Если вентилятор не работает, см. силовой предохранитель 2.

    26 (7,5А) - электроусилитель руля . Если руль туго крутится или есть проблемы с работой усилителя, также проверьте предохранитель блока питания SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колесами, а также не держите колеса повернутыми до упора более 5 секунд во избежание повреждения ЭУР.Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

    27-32 - резерв .

    33 (5 А) - выключатель стоп-сигналов . Если стоп-сигналы перестали мигать, проверьте также предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель на педали тормоза, проводку.

    34 (7,5А) - дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если обе фары не загораются, проверьте их лампы и световую полосу.

    35 (10 А) - система управления двигателем, питание электроприборов в моторном отсеке .

    36 (15А) - Топливный насос . См. пред. 3.

    37 (25А) - Подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало нагреваться, проверьте разъем и проводку под сиденьем. Убедитесь, что на этот разъем подается напряжение. Если напряжение есть, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или сломался нагревательный элемент.Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку питания.

    38 (7,5А) - дальний свет левой фары приборной панели . См. пред. 34.

    39 (10 А) - ближний свет в правой фаре . Если это не помогло, проверьте также реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фар. Если оба ближнего света по-прежнему не работают, проверьте выключатель света на приборной панели с левой стороны руля, его контакты и подрулевой переключатель, проводку.

    40 (30 А) - отопитель/кондиционер/вентилятор кондиционера . См. пред. 22.

    41 - положение .

    42 (15А) - зажигалка . Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестал работать после подключения устройства, скорее всего короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств. Если замена предохранителя не помогла, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

    43 (15 А) - указатели поворотов, сигнализация, стоп-сигналы, электрооборудование, бортовая сеть. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъемах. Если поворотники мигают быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на короткое замыкание, а также проводку. Это может быть и переключатель поворотников.

    44 (15 А) - сирена сигнализации, датчик объема .

    45 (15 А) - магнитола, звуковая система .

    46 (20 А) - звуковой сигнал .Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно прошить блок управления. Если это не сработает, проверьте сам сигнал. Он находится со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подключаем к нему питание, если работает, то проблема в проводке или переключателе управления.

    47 (20А) - Стеклоочистители передние . Если дворники перестают работать, проверьте переключатель на рулевой колонке и мотор-редуктор.Зимой в него может попасть вода и замерзнуть. Также проверьте весь механизм на наличие засоров и льда. Проверьте, работает ли шим. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала решить проблему с омывателем, а затем со дворниками. Это также может быть проблема с кабелем/разъемом.

    48 (25 А) - центральный замок - замки дверей, багажника, газового люка . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, возможно, сломался один из них или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

    49 (5А) - Фонарь заднего хода . Справа только одна лампа. Если он не работает, проверьте его работоспособность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (в АКПП переключатель находится в селекторе).

    50 (25 А) - электростеклоподъемник двери водителя . Если окно водителя периодически опускается и поднимается каждый раз, двигатель, скорее всего, перегревается.Распространенная проблема, известная дилерам.

    51 (25 А) - стеклоподъемники в двери переднего пассажира . Если электрические стеклоподъемники не работают должным образом, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, удерживая кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

    52 (30 А) - задние электростеклоподъемники . См. пред. 50 и 51.

    53 (30 А) - обогрев заднего стекла . Обогрев заднего стекла на Polo автоматически отключается.Если это не помогло, проверьте клеммы на нагревательных элементах, работоспособность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля. Доступ к кнопке можно получить, сняв радиорамку.

    54 (15А) - противотуманные фары .

    55 (15 А) - катушки зажигания.

    56 (30А) - Электрообогрев лобового стекла .

    57 (5 А) - фонари передний левый и задний левый с габаритами, габаритный огонь с левой стороны .
    58 (5 А) - габаритные огни передний правый и задний правый, габаритный огонь с правой стороны .

    Если габариты не работают, проверьте также предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света на левой стороне руля и жгут проводов. Габаритные огни включаются после выключения зажигания поворотом переключателя на рулевой колонке в одно из положений - будут гореть либо только левые габариты, либо только правые. Функция индикации парковки в темное время суток.

    59 (10 А) - Левая фара ближнего света . Так же раньше. 39.

    60 - резерв .

    Автомобильные предохранители:

    Блок силовых предохранителей монтажный:

    Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумуляторной батареей. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

    Предохранители №1-6:

    1 (25А) - АБС, АБС

    2 (30А) - вентилятор радиатора (система охлаждения) .Если это не помогло, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 В салонного блока, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, состоянии электродвигателя вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора и проводки и электронного блока управления.

    3 (5 А) - Управление вентилятором радиатора .

    4 (10А) - АБС ​​. См. пред. 9 в холле.

    5 (5 А) - электрооборудование, бортовая сеть .

    6 - резерв .

    Предохранители № SA1-SA7:

    SA1 (150 А) - генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и напряжение. Отрегулируйте при ослаблении. Если ремень изношен или поврежден, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

    Корпус может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках.Текущую можно отремонтировать или заменить на новую, при неопытности обратиться к электрику или официальному дилеру.

    SA2 - резерв .

    SA3 (110 А) - стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, топливный насос, ближний свет, передние габаритные огни.

    SA4 (50 А) - электроусилитель руля .

    SA5 (25 А) - АБС ​​. См. пред. 9 в холле.

    SA6 (30А) - Управление вентилятором радиатора .

    SA7 - положение .

    Автомобильное реле:

    Все автомобильные реле вынесены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели слева от водителя.

    R1 — резервное место.

    R2 - Реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

    R3 - реле блокировки стартера .

    R4 - Реле подачи бензина на напорную магистраль .

    R5 - силовое реле .

    R6 - резервное место.

    R7 - Размеры реле передних фар. См. предохранители 57 и 58 .

    R8 - Реле топливного насоса .

    R9 - реле кондиционера .

    R10 - Контакт реле "Х" .

    R11 – R15 зарезервированы.

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)