Правила проезда неравнозначных перекрестков


ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков \ КонсультантПлюс

ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

Абзац утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Тема 13.3. Проезд перекрестков. Нерегулируемые перекрестки неравнозначных дорог - Учебник

Если движением на регулируемом перекрестке «заведуют» светофоры и регулировщики, то на нерегулируемом пересечении дорог водителям приходится самостоятельно решать, кто проедет первым. Не из головы, конечно. Ведь теме проезда перекрестков посвящена целая глава в ПДД.

Чтобы перекресток считался неравнозначным, перед ним должны быть установлены знаки приоритета.

Если вы подъехали к нерегулируемому перекрестку неравнозначных дорог со стороны второстепенной дороги, уступите дорогу всем, кто въезжает на пересечение с главной, независимо от того, куда они потом повернут.

Итак, сначала разъезжаются водители главной дороги. Разъезжаются они с учетом правила «помеха справа», то есть если траектории движения машин, которые находятся на главной дороге, не пересекаются, то они едут одновременно. Если же их траектории пересекаются, уступает водитель, у которого есть помеха справа. Только после этого разъезжаются водители второстепенной дороги (также по принципу «помеха справа»).

Водители второстепенной дороги стоят и дисциплинированно ждут, пока не разъедутся водители главной дороги. Для «второстепенных» не важно, как это будет происходить. Будут ли «главные» продолжать движение по главной дороге или будут поворачивать на второстепенную – от этого их приоритет не заканчивается.

Положение рассматривается с момента старта на перекрестке. Если водитель перед въездом на пересечение находится на главной дороге, то его приоритет по отношению к водителям второстепенной дороги не прекращается, пока он не освободит перекресток.

А вот трамвай на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог пропускать придется не всегда.

Рельсовое транспортное средство имеет приоритет только перед теми, кто въезжает с второстепенной или с равнозначной с трамваем дороги.

Если же трамвай находится на второстепенной дороге, он теряет свое преимущество по отношению к водителям главной дороги. Ведь трамвай имеет приоритет только при равных условиях.

Отдельно стоит упомянуть про перекрестки с круговым движением.

При въезде на такой перекресток принцип «помехи справа» не работает. И если нет никаких знаков приоритета, то круг по умолчанию – главная дорога. А значит, придется уступить тем, кто уже кружится.

Иногда главная дорога на перекрестке меняет свое направление.

Об этом может свидетельствовать знак «Направление главной дороги» (указан стрелкой на фото).

Порядок разъезда на перекрестке остается прежним.

Вначале разъезжаются водители главной дороги по принципу «помехи справа». Затем пересечение покидают водители второстепенной дороги. При разъезде они также должны руководствоваться «правилом правой руки». Аналогично разъезжаются между собой и водители трамваев. Но при равных условиях рельсовое транспортное средство автомобилисту придется пропустить.

Чтобы понять, в какой последовательности транспортные средства должны проезжать нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог, давайте решим несколько экзаменационных задач.

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Трамваям А и Б.
2. Трамваю А и легковому автомобилю.
3. Только трамваю А.
4. Никому.

Первый вопрос, который необходимо задать: кто находится на главной дороге? Именно эти водители обладают преимуществом при проезде.

В данном случае на главной дороге находимся мы, синий автомобиль и трамвай А. Вначале разъезжаются эти транспортные средства.

При равных условиях, трамвай А имеет преимущество по отношению к другим участникам дорожного движения, поэтому он проедет первым, а мы должны ему уступить.

Трамвай Б, который находится на второстепенной дороге, как помеха не рассматривается. А синий автомобиль по отношению к нам находится слева, значит ему мы не уступаем.

Верный ответ – 3.

Поскольку в решении задач участвует множество факторов, можно что-то упустить. Поэтому предлагаем вам действовать по определенному алгоритму при решении задач проезда неравнозначных перекрестков.

1. Кто на главной дороге?
2. Есть ли помеха справа?
3. Выводим ответ.

Потренируемся.

Кому Вы должны уступить дорогу при движении прямо?

1. Легковому автомобилю и мотоциклу.
2. Только легковому автомобилю.
3. Никому.

Работаем по схеме, приведенной выше.
1. Определяем, кто находится на главной дороге? Смотрим на знак «Направление главной дороги»  . На главной дороге – мы и водитель легкового автомобиля. Поскольку грузовик и мотоцикл находятся на второстепенной дороге по отношению к нам, уступать мы им не обязаны.
2. Следующий вопрос: есть ли у нас помеха справа? Водитель легковушки находится справа от нас, а значит он – «помеха справа».
3. Выводим ответ: уступаем только водителю легкового автомобиля. Правильный ответ – 2.

Задача решена. Мы ничего не упустили.

Разберем еще один пример.

При движении прямо Вы обязаны уступить дорогу:

1. Только легковому автомобилю.
2. Автобусу и легковому автомобилю.
3. Всем транспортным средствам.

1. Кто на главной дороге? Смотрим на знак «Направление главной дороги» . На главной дороге автобус и легковой автомобиль. Поскольку мы находимся на второстепенной дороге, а они – на главной, мы им уступаем. Обоим.
2. Есть ли помеха справа? Теперь смотрим, кто находится с нами на второстепенной дороге? Мотоцикл. Он по отношению к нам – слева. Поэтому мы ему не уступаем.
3. Выводим ответ: уступаем только автобусу и легковому автомобилю. Правильный вариант – 2.

При решении задачи мы все учли.

Есть в экзаменационном тестировании серия задач, которые вызывают некоторые сложности у кандидатов в водители из-за своей неочевидности.

Например, вот эта:

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1. Можете.
2. Можете, когда убедитесь, что при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю.
3. Не можете.

Водитель грузового автомобиля едет по другой полосе, мы с ним не пересекаемся. И хочется ответить, что можем. Но не все так просто.

Грузовик едет по главной дороге, и он может перестроиться на правую полосу прямо на перекрестке. В этот момент он не обязан учитывать водителя, который находится на второстепенной дороге. Если мы начнем движение, то в этом случае произойдет ДТП. Кто будет виноват? Исходя из требований знака «Уступите дорогу»  – мы… Поэтому правильный ответ в данном случае будет – 2. Мы должны убедиться, что не создадим помех водителям главной дороги. Упор здесь делается на знак «Уступите дорогу» .

Аналогично нужно отвечать и на следующую задачу.

Можете ли Вы в данной ситуации приступить к повороту налево?

1. Можете.
2. Можете, только убедившись в том, что не создадите помех встречному автомобилю, выполняющему поворот налево.
3. Не можете.

Грузовик, который находится на главной дороге, тоже делает левый поворот. Если бы разъезд происходил на равнозначном перекрестке, то оба водителя разъехались бы одновременно, не пересекая центр перекрестка. Но перед нами стоит знак «Уступите дорогу» . Исходя из требований знака, мы должны убедиться, что не создадим помех грузовику.

Возможно, грузовик едет с прицепом. Поскольку при повороте прицеп смещается к центру радиуса поворота, водителям с прицепом рекомендуется делать радиус поворота больше. И, естественно, в этой ситуации наши траектории пересекутся. Произойдет ДТП. Кто будет виноват? Исходя из требований знака «Уступите дорогу» – мы. Так что верный ответ в этой и подобных задачах всегда – 2 (сначала надо убедиться, что мы не создаем помех).

Ну и напоследок заметим то, что на дороге часто бывает недостаточная видимость.

Если вы не видите дальше собственного капота и не можете определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т.п.), а знаков приоритета нет, то считайте, что вы находитесь на второстепенной дороге.

А значит уступайте дорогу другим транспортным средствам и будьте предельно осторожны.

правила, картинки, подробная инструкция :: Autonews

Для всех перекрестков существуют общие правила:

Первое. На любых пересечениях улиц необходимо удостовериться, что дорогу не собираются переходить пешеходы или проезжать велосипедисты. При повороте — и направо, и налево — водитель должен обратить внимание на ту часть дороги, куда поворачивает.

Второе. Запрещено выезжать на перекресток, если впереди образовался затор. Это вынудит водителя остановиться, что тем самым создаст препятствие для автомобилей, которые движутся в поперечном направлении. Для фиксации таких нарушений в 2018 году ввели «вафельную» разметку.

Третье. При равном праве на проезд, водитель, выезжающий справа, имеет преимущество. Это правило не касается только трамваев: их пропускать надо всегда.

Четвертое. При приближении к перекрестку важно постепенно сбросить скорость. Резкое торможение может стать неожиданным для других участников движения и спровоцировать аварию.

Проезд нерегулируемых перекрестков неравнозначных дорог

Перед перекрестком установлены знаки «Главная дорога» — его видят те, кто едет по главной дороге, и «Уступи дорогу» — для водителей, следующих по второстепенной.

Фото: osnova35.ru

При проезде по второстепенной дороге нужно уступить сначала машинам, проезжающим по главной дороге, а затем руководствоваться правилом «помехи справа». Если водитель едет по главной дороге, то у него приоритет. Только при повороте налево придется пропустить встречные автомобили.

Проезд нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог

На нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог необходимо соблюдать правило «помехи справа». При повороте направо уступать дорогу никому не нужно. Если налево — то уступить придется встречному автомобилю и машине справа. Если нужно проехать прямо — уступаем автомобилю справа. При развороте необходимо уступить всем.

Проезд регулируемых перекрестков

Регулируемый перекресток — это пересечение дорог, на котором движение транспортных средств управляется сигналами светофоров или регулировщика. Если светофор сломался или его отключили в ночное время, то действовать надо по правилам проезда нерегулируемого перекрестка. Если на пересечении дорог вы заметили регулировщика, то его сигналы — в приоритете.

На регулируемых перекрестках действует несколько правил:

— Работающий светофор для транспорта отменяет действие знаков приоритета, то есть планировать движение можно только по сигналам светофора или регулировщика.

Фото: Komsomolskaya Pravda / Global Look Press

— Проезд допускается исключительно на разрешающий сигнал. При движении нужно соблюдать рядность. То есть при перемещении по правой полосе и при маневре водитель должен занять также правый ряд.

— Если светофор имеет дополнительные секции, то на стрелках указывается направление движения. Проезжать в направлении стрелки можно только в том случае, если она включена. Если стрелка горит, а в основной секции включен красный сигнал, то ехать можно только в направлении стрелки.

Проезд перекрестка с круговым движением

Круговые перекрестки обозначаются знаком «Пересечение с круговым движением». Ехать по такой дороге можно исключительно против часовой стрелки.

Водитель, въезжающий на круговой перекресток, должен уступить дорогу тем транспортным средствам, которые выезжают с круга. Это правило должно снизить количество заторов на дорогах с круговым движением.

Перед въездом необходимо включать правый поворотник. Уже на кольце поворотник надо выключить. Въезжать на перекресток с круговым движением можно с любой полосы. Но если вы въезжаете с правой полосы, то должны попасть также в правую. Если с левой, соответственно, в левую. Если перед перекрестком одна полоса, а на круге — две, то въезжать надо в правую, а затем перестраиваться при необходимости. При перестроении нужно включить левый поворотник.

Выезжать с кольца можно только с правой стороны. Здесь уже обязательно включить правый указатель поворота.

Фото: Яндекс.Карты

Проезд перекрестка: поворот налево

Поворот налево считается одним из самых сложных маневров в дорожном движении. Водитель обязан заранее перестроиться в левую полосу и уступить дорогу встречным автомобилям, которые едут прямо или направо. Дождаться, пока проедут все машины, находящиеся в приоритетной позиции, и только потом начать движение. Выезжать на середину пересечения дорог и там дожидаться своей очереди — запрещено.

Проезд Т-образного перекрестка

Если такой перекресток оборудован светофором, то особых трудностей быть не должно. Главное — соблюдать основные правила, то есть заранее сбросить скорость, перестроиться в необходимую полосу, включить нужный поворотник, дождаться разрешающего сигнала светофора и только после этого начать движение.

На нерегулируемом перекрестке также необходимо руководствоваться общими правилами. На таких перекрестках могут быть установлены знаки «Главная дорога» и «Уступи дорогу». Если их нет, значит, дороги равнозначные — необходимо соблюдать правило «помехи справа».

Проезд перекрестка с трамвайными путями

Трамвай практически всегда имеет преимущество перед безрельсовым транспортом. Но исключения все же есть.

ПДД РФ 2022 - 13. Проезд перекрестков

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11.1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11.1 При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрёстку.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

ПДД 13.9 - Перекресток неравнозначных дорог

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только автобусу.
2. ? Только легковому автомобилю.
3. ? Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), вы никому не должны уступать дорогу, так как пользуетесь преимуществом как перед находящимся на главной дороге автобусом, для которого вы являетесь «помехой справа» и, так и перед легковым автомобилем, движущимся по второстепенной дороге.

Обязан ли мотоциклист уступить Вам дорогу в данной ситуации?

Вы движетесь по автомагистрали, о чем свидетельствует знак автомагистраль , а мотоцикл въезжает на нее, и поэтому в данной ситуации он должен уступить вам дорогу. Автомагистраль является главной дорогой по отношению к примыкающей.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Трамваю А и легковому автомобилю.
2. ? Только трамваю А.
3. ? Всем транспортным средствам.
4. ? Никому.

Двигаясь на данном перекрестке по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), для определения очередности проезда с трамваем А и легковым автомобилем Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. В соответствии с ними преимущество имеет трамвай А. По этим же правилам легковой автомобиль, находящийся слева от Вас, обязан уступить дорогу. Также уступает Вам дорогу и трамвай Б, движущийся по второстепенной дороге.

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу только легковому автомобилю и развернетесь.
2. ? Уступите дорогу обоим транспортным средствам и развернетесь.

На данном перекрестке неравнозначных дорог легковой автомобиль, так же, как и вы, находится на главной дороге (знак главная дорога ), и, разворачиваясь, вы должны уступить ему дорогу. По отношению к грузовому автомобилю вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
3. ? Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает. Поэтому, двигаясь по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), Вы можете проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым. Легковой автомобиль и грузовой автомобиль с маячком находятся на второстепенных дорогах и должны уступить Вам дорогу.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только мотоциклу.
2. ? Мотоциклу и легковому автомобилю.
3. ? Никому.

При въезде на перекресток неравнозначных дорог по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) вы пользуетесь преимуществом перед грузовым и легковым автомобилями, находящимися на второстепенных дорогах. С мотоциклом, который также въезжает на перекресток по главной дороге, вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог, имея в данном случае преимущество. Значит, уступать дорогу вы никому не должны.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Всем транспортным средствам.
2. ? Только трамваям.
3. ? Трамваю Б и легковому автомобилю.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу трамваю Б и легковому автомобилю, которые, так же, как и Вы, находятся на главной дороге и являются для Вас «помехой справа». С ними Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дороги. Перед трамваем А Вы имеете преимущество, поскольку он движется по второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только автобусу.
2. ? Никому.
3. ? Только легковому автомобилю.

При проезде данного перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) Вам нет необходимости уступать дорогу ни автобусу, который движется по второстепенной дороге, ни легковому автомобилю, с которым Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог, поскольку он находится слева от Вас.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только автобусу.
2. ? Только легковому автомобилю.
3. ? Никому.

Поворачивая налево по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) на перекрестке неравнозначных дорог, вы пользуетесь преимуществом перед автобусом, который находится на второстепенной дороге. Легковой автомобиль также находится на главной дороге, но он движется слева от вас, и по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог вы имеете перед ним преимущество.

Вы намерены продолжить движение прямо. При желтом мигающем сигнале светофора Вы должны:

1. ? Проехать перекресток первым.
2. ? Уступить дорогу только трамваю.
3. ? Уступить дорогу только грузовому автомобилю.
4. ? Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

При желтом мигающем сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым. Руководствуясь знаком приоритета главная дорога , вы можете проехать этот перекресток первым, пользуясь преимуществом как перед грузовым автомобилем, так и перед трамваем, находящимися на второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Всем транспортным средствам.
2. ? Только легковому автомобилю и автобусу.
3. ? Только легковому автомобилю.

Поскольку Вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге (Знак уступите дорогу и «Направление главной дороги» ), Вам необходимо уступить дорогу только автобусу и легковому автомобилю. А вот по отношению к мотоциклу Вы пользуетесь преимуществом по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог и, поскольку находитесь от него справа.

При повороте налево во второй проезд Вы:

1. ? Должны уступить дорогу только автобусу.
2. ? Должны уступить дорогу легковому автомобилю и автобусу.
3. ? Имеете преимущество.

Вы и водитель автобуса находитесь на главной дороге (знак главная дорога ), и поэтому при повороте налево вы должны уступить дорогу автобусу. Перед легковым автомобилем вы имеете преимущество, так как он находится на второстепенной дороге.

Намереваясь продолжить движение прямо, Вы должны:

1. ? Проехать перекресток первым.
2. ? Уступить дорогу трамваю.

Вы и трамвай находитесь на главной дороге, и поэтому при определении очередности проезда данного перекрестка следует руководствоваться тем, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге независимо от направления движения.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только автобусу.
2. ? Только легковому автомобилю.
3. ? Никому.

При повороте налево на данном перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) вы должны уступить дорогу только автобусу, находящемуся справа, который, так же, как и вы, движется по главной дороге. Перед легковым автомобилем, находящимся на второстепенной дороге, вы пользуетесь преимуществом.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только автобусу.
2. ? Только легковому автомобилю.
3. ? Обоим транспортным средствам.

Поскольку вы подъезжаете к перекрестку неравнозначных дорог по второстепенной дороге (Знак уступите дорогу и «Направление главной дороги» ), вы должны уступить дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. Это правило универсально и действует на перекрестках любой конфигурации.

При въезде на перекресток Вы:

1. ? Должны уступить дорогу только мотоциклу.
2. ? Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3. ? Имеете преимущественное право на движение.

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение», Вы обязаны уступить дорогу всем ТС, движущимся по такому перекрестку (ПДД 13.11.1). Изменения ПДД от 8 ноября 2017.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только автобусу и мотоциклу.
2. ? Только легковому автомобилю и автобусу.
3. ? Всем транспортным средствам.

В данном случае вы должны уступить дорогу мотоциклу и автобусу, потому что они находятся на главной дороге (знаки «Уступи дорогу» и «Направление главной дороги» ), и находящемуся, также как и вы, на второстепенной дороге легковому автомобилю, поскольку он является для вас «помехой справа» и разъезжаетесь вы с ним по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Обоим транспортным средствам.
2. ? Только легковому автомобилю.
3. ? Только автобусу.

Это перекресток не равнозначных дорог (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ). Главная дорога на перекрестке меняет направление. Вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге и, поэтому обязаны уступить дорогу обоим ТС, движущимся по главной дороге, независимо от направления их движения.

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1. ? Да.
2. ? Да, но не создавая помех грузовому автомобилю.
3. ? Нет.

Знак уступите дорогу обязывает вас на данном перекрестке неравнозначных дорог уступить дорогу грузовому автомобилю, не требуя обязательной остановки перед перекрестком. Поскольку грузовой автомобиль движется по левой, более удаленной от вас полосе дороги, вы можете приступить к повороту направо. Однако при этом в процессе всего маневра вы не должны создавать помех для движения грузового автомобиля.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только автобусу.
2. ? Обоим транспортным средствам.
3. ? Никому.

В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог следует уступить дорогу только автобусу, который, так же, как и Вы, находится на главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) и является для Вас «помехой справа». Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому уступает дорогу Вам.

Вы намерены повернуть налево. Кому Вы обязаны уступить дорогу?

1. ? Никому.
2. ? Только легковому автомобилю.
3. ? Легковому автомобилю и автобусу.
4. ? Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, находящемуся справа, который, так же, как и Вы, движется по главной дороге, и, следовательно, с ним надо разъезжаться по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог. Мотоцикл и автобус уступают дорогу Вам, поскольку подъезжают к перекрестку по второстепенным дорогам.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Следует ли уступить дорогу грузовому автомобилю, выезжающему с грунтовой дороги?

На данном перекрестке, несмотря на то, что грузовой автомобиль находится справа, вы не обязаны уступать ему дорогу. Дело в том, что вы движетесь по дороге с твердым покрытием, являющейся главной по отношению к грунтовой дороге, на которой находится грузовой автомобиль.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только легковому автомобилю.
2. ? Только грузовому автомобилю.
3. ? Обоим транспортным средствам.

Поскольку Вы находитесь на второстепенной дороге (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ), Вы можете проехать перекресток неравнозначных дорог, уступив дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Обоим транспортным средствам.
2. ? Только легковому автомобилю.
3. ? Только автобусу.

Очередность проезда перекрестков неравнозначных дорог не зависит от их конфигурации. Следовательно, Вы, находясь на второстепенной дороге (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ), должны уступить дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Никому.
2. ? Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3. ? Обоим транспортным средствам.

Двигаясь по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), вы могли бы проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым. Однако наличие справа автомобиля с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом меняет ситуацию, и вы должны уступить ему дорогу.

Намереваясь повернуть налево, Вы должны:

1. ? Уступить дорогу грузовому автомобилю.
2. ? Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3. ? Проехать перекресток первым.

При выключенных светофорах перекресток считается нерегулируемым, и водители должны руководствоваться знаками приоритета. Грузовой автомобиль, так же, как и Вы, находится на главной дороге , и поэтому, поворачивая налево, Вы должны уступить ему дорогу. По отношению к легковому автомобилю Вы пользуетесь преимуществом, так как он подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1. ? Да.
2. ? Да, после того, как грузовой автомобиль начнет поворот.
3. ? Нет.

Знак уступите дорогу требует, чтобы вы уступили дорогу грузовому автомобилю, приближающемуся к перекрестку неравнозначных дорог по пересекаемой дороге. Поскольку понятие «Уступите дорогу» не требует обязательной остановки, вы можете приступить к повороту направо, как только убедитесь в том, что грузовой автомобиль действительно поворачивает налево. При этом в процессе всего маневра вы не должны создавать помех для его движения.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только легковому автомобилю.
2. ? Легковому автомобилю и мотоциклу.
3. ? Никому.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная, дорога» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу только приближающемуся справа легковому автомобилю, который, так же, как и вы, находится на главной дороге, и поэтому разъезжаться с ним следует по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог. Мотоцикл и грузовой автомобиль уступают дорогу вам, так как находятся на второстепенных дорогах.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только автобусу.
2. ? Только грузовому автомобилю.
3. ? Обоим транспортным средствам.

Поскольку перед перекрестком установлен знак уступите дорогу , Вы, двигаясь по второстепенной дороге, должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков неравнозначных дорог, уступить дорогу обоим ТС.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только легковому автомобилю.
2. ? Только автобусу и легковому автомобилю.
3. ? Всем транспортным средствам.

Поскольку вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ), то вы должны уступить дорогу автобусу и легковому автомобилю. По отношению к мотоциклу вы пользуетесь преимуществом, так как оба находитесь на второстепенных дорогах.

Вы намерены продолжить движение прямо. Каковы Ваши действия при желтом мигающем сигнале светофора?

1. ? Уступите дорогу только трамваю.
2. ? Уступите дорогу только автомобилю.
3. ? Дождетесь включения зеленого сигнала светофора и продолжите движение.

При желтом мигающем-сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым, и Вам следует руководствоваться знаком приоритета «Главная дорога» и табличкой «Направление главной дороги» . В данном случае следует уступить дорогу только легковому автомобилю, который, также, как и Вы, находится на главной дороге и является для Вас «помехой справа». По отношению к трамваю вы пользуетесь преимуществом, поскольку он движется по второстепенной дороге.

Вы намерены развернуться. Кому Вы должны уступить дорогу?

1. ? Только грузовому автомобилю.
2. ? Только легковому автомобилю.
3. ? Обоим транспортным средствам.

В данном случае вы находитесь на главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) и имеете преимущество перед легковым автомобилем независимо от направления вашего дальнейшего движения. А вот по отношению к грузовому автомобилю, также находящемуся на главной дороге, действуют правила проезда перекрестков равнозначных дорог, в соответствии с которыми вы должны уступить ему дорогу, поскольку он приближается справа.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только автобусу.
2. ? Легковому автомобилю и автобусу.
3. ? Только мотоциклу.
4. ? Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), Вы пользуетесь преимуществом не только перед находящимися на второстепенной дороге автобусом и легковым автомобилем, но и перед мотоциклом, который, как и Вы, движется по главной дороге и для которого Вы являетесь «помехой справа». Правильный ответ — Никому.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только мотоциклу.
2. ? Только мотоциклу и легковому автомобилю.
3. ? Только автобусу и мотоциклу.
4. ? Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу мотоциклу и автобусу, поскольку они движутся по главной дороге. Следует уступить дорогу и подъехавшему справа легковому автомобилю, при разъезде с которым Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только трамваю.
2. ? Только легковому автомобилю.
3. ? Трамваю и легковому автомобилю.
4. ? Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), очередность разъезда с трамваем и легковым автомобилем определяется правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, поскольку и вы, и они находитесь на главной дороге. В соответствии с этими правилами дорогу следует уступить трамваю, поворачивающему направо, и легковому автомобилю. По отношению к мотоциклу вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге.

Правила проезда нерегулируемых перекрестков | AVTONAUKA.RU

В предыдущей статье были рассмотрены правила проезда регулируемых перекрестков.

Продолжаем обширную тему «въезд и выезд» с перекрестка (четвертый пункт алгоритма движения через перекресток). Эта и следующая статья будут посвящены проезду нерегулируемых перекрестков.

Когда перекресток регулируемый, то процесс движения через него понятен: если сигнал светофора (регулировщика) разрешает движение, то можно ехать, если запрещает — стойте и ждите разрешающего сигнала для своего направления.

На нерегулируемых перекрестках порядок движения выглядит несколько иначе. Об этом — ниже по тексту.

Виды нерегулируемых перекрестков
Признаки нерегулируемого перекрестка
Правила проезда нерегулируемых перекрестков
Как определить главную и второстепенную дорогу
Если не видны знаки приоритета

Виды нерегулируемых перекрестков

Нерегулируемые перекрестки подразделяются на два вида:

  • Перекрестки неравнозначных дорог, на которых одна дорога главная, другая (или другие) – второстепенная;
  • Равнозначные перекрестки или перекрестки равнозначных дорог, на которых пересекаемые дороги равны по значению.

Есть еще один подвид — перекрестки, на которых организовано круговое движение (народное название — круговой перекресток). Чаще всего такие перекрестки нерегулируемые, но встречаются и со светофорным регулированием.

Проезду круговых перекрестков посвящена отдельная статья.

Признаки нерегулируемого перекрестка

  • Светофоры и регулировщик отсутствуют;
  • Светофоры не работают;
  • Светофоры работают в режиме жёлтого мигающего сигнала.

На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог последовательность проезда определяется знаками приоритета.

Если нерегулируемый перекресток образован равнозначными дорогами (знаки приоритета отсутствуют), порядок проезда подчиняется требованию пункта 13.11 ПДД (правило «помеха справа»).

В данной статье будут описаны правила проезда нерегулируемых перекрестков, в следующей — применение этих правил на практике.

Правила проезда нерегулируемых перекрестков

Существует всего три общих правила, определяющих первоочередность проезда через нерегулируемый перекресток. В зависимости от ситуации их можно применять поочередно в приведенной последовательности.

Но поскольку проехать через перекресток возможно в разных направлениях (направо, прямо, налево и на разворот), то в каждом из этих случаев правила уточняются.

Правило 1. Приоритет главной дороги.

Приоритет (преимущество в движении) у того, кто подъехал к нерегулируемому перекрестку по главной дороге. Если после въезда на перекресток нужно повернуть налево или развернуться, следует уступить встречным ТС, которые движутся по равнозначной дороге в направлении «прямо» или «направо».

Правило 2. Приоритет трамвая (при наличии на перекрестке трамвайных путей).

На нерегулируемом перекрестке трамвай имеет преимущество в движении, только если движется по отношению к безрельсовым ТС по равнозначной дороге.

Если трамвай на главной дороге — у него приоритет перед ВСЕМИ безрельсовыми ТС.

Если трамвай на второстепенной дороге — у него приоритет ТОЛЬКО перед безрельсовыми ТС, которые движутся по второстепенной дороге.

Правило 3. «Помеха справа». В отношении к проезду перекрестков действует ТОЛЬКО на перекрестках равнозначных дорог.

Преимущество в движении у транспортного средства, которое приближается справа.

При повороте налево или развороте на равнозначном перекрестке, следует уступить встречным ТС, которые движутся в направлении «прямо» или «направо».

Далее, подробно остановимся на каждом из этих правил.

 

Приоритет главной дороги

Из определения, данном в пункте 1.2 ПДД, известно, что Главная дорога — это дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1, 2.3.2 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (либо к примыкающей) дороге.

Также, главной является дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Если дорога, по которой вы движетесь (подъезжаете к перекрестку), соответствует перечисленным условиям, значит, вы находитесь на главной дороге.

Соответственно, у вас преимущество в движении перед безрельсовыми ТС, которые подъехали к этому перекрестку по второстепенной дороге (обозначается знаками 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено»).

Если на перекрестке нет трамвайных путей, то при повороте налево или развороте вы должны уступить только своим коллегам, движущимся навстречу вам, также по главной дороге, в направлении «прямо» или «направо» (пункт 13.12 ПДД).

Приоритет трамвая (при наличии на перекрестке трамвайных путей)

Трамвай на нерегулируемом перекрестке имеет преимущество перед безрельсовыми ТС только когда движется по главной дороге или если находится с ними на равных по значению дорогах.

Если трамвай подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге, то он должен уступить дорогу безрельсовым ТС, которые движутся по главной дороге.

Помеха справа

Как такового, термина «помеха справа» в ПДД не существует. Это народное понятие, но оно очень доступно характеризует ситуации, в которых необходимо уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа. Подробнее — в статье Помеха справа в ПДД.

Данное правило вступает в действие в случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена ПДД (пункт 8.9), и на перекрестках равнозначных дорог (пункт 13.11).

При повороте налево на равнозначном перекрестке, пункт 13.12 ПДД обязывает уступить встречным ТС, которые движутся в направлении «прямо» или «направо».

А если же вам на равнозначном перекрестке потребуется развернуться, то перемещаясь по окружности на пересечении, следует уступить всем ТС (как помехе справа), въезжающим на перекресток с каждой из его сторон. Подробности — в статье Разворот на равнозначном перекрестке.

Как определить главную и второстепенную дорогу

Первое, что следует сделать еще на подъезде к перекрестку, это выяснить его тип: регулируемый или нерегулируемый.

Если издалека разглядеть признаки регулирования перекрестка не удалось, то, сбавьте скорость (если это необходимо), и подъедьте ближе к перекрестку.

Для справки:

  • Главная дорога перекрестка обозначается дорожными знаками 2.1 (главная дорога), 2.3.1, 2.3.2 – 2.3.7 (пересечение и примыкание второстепенной дороги), 5.1 (автомагистраль).

Более подробно — в статьях Группа знаков «Главная дорога» 2.1-2.3.7 и Знаки особых предписаний 5.1 — 5.4.

  • Второстепенная дорога перекрестка обозначается дорожными знаками 2.4 (уступите дорогу) и 2.5 (движение без остановки запрещено).

Более подробно об этих знаках — в статье Знаки приоритета «Уступи дорогу» 2.4 и 2.5.

Предположим, подъехав ближе, вы видите, что светофор отсутствует (или не работает), и по вашему направлению стоит знак 2.1 «Главная дорога». Это означает, что перед вами перекресток неравнозначных дорог, и вы едете по главной дороге.

Если по вашему направлению будет стоять знак 2.4 «Уступите дорогу» (перевернутый треугольник), знайте, вы на второстепенной дороге неравнозначного перекрестка. Будьте готовы остановиться (если это понадобится), и уступить дорогу транспортным средствам, которые едут по пересекаемой главной дороге.

Если на своем пути вы увидите знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», то это также означает, что вы подъезжаете по второстепенной дороге.

Знак 2.5 запрещает въезд на перекресток без предварительной остановки для того, чтобы оценить дорожную ситуацию, и уступить дорогу транспортным средствам, едущим по главной дороге.

Будьте готовы остановиться перед стоп-линией, если таковая имеется, или перед краем пересекаемой проезжей части, (если стоп-линия отсутствует), и только после этого можно будет продолжить движение при условии, что требование «уступить дорогу» выполнено.

Если не видны знаки приоритета

Вполне реально оказаться в ситуации, когда знаки приоритета перед перекрестком могут по разным причинам отсутствовать или они могут быть скрыты (например, листвой деревьев).

А перед въездом на нерегулируемый перекресток, нужно точно знать по какой именно дороге вы движетесь: по главной или по второстепенной. От этого зависит очередность проезда перекрестка.

Поэтому, еще далеко на подъезде к перекрестку, когда начинаете искать глазами светофор, сразу же ищите любой из перечисленных выше знаков.

В яркую солнечную погоду, особенно при движении против солнца, не всегда сразу можно определить работает светофор, или нет, а знаки можно увидеть значительно быстрее. Для чего это нужно?

На регулируемом перекрестке знаки приоритета не действуют. Но пока вы, подъезжая к перекрестку, еще не определились с его типом, вам, по крайней мере, уже будет понятно, по какой дороге вы движетесь – по главной или второстепенной.

Если окажется, что перекресток регулируемый (светофор функционирует либо движением управляет регулировщик (это большая редкость, но бывает), то продолжаете движение, уже не обращая внимания на знаки приоритета.

Но если вдруг окажется, что светофор не работает, или он вдруг неожиданно отключился (такое тоже бывает), то перед вами уже нерегулируемый перекресток, правила его проезда меняются. И в этом случае вовремя увиденный знак приоритета подскажет, как действовать.

 

Если с вашей стороны знаков приоритета не видно, это уже повод чтобы заранее сбавить скорость, и посмотреть на другие стороны перекрестка.

Иногда знаки дублируют на левой стороне дороги, иногда подвешивают над дорожным полотном, да еще так, что их не сразу заметишь. Если и там знаков не оказалось, следует поискать их на других направлениях (не ваших).

Узнать знаки с обратной стороны поможет форма этих знаков: «Главная дорога» — ромб, «Уступите дорогу» — перевернутый треугольник, «Движение без остановки запрещено» — восьмигранник.

Если на одном из углов перекрестка вы нашли хотя бы один из этих знаков, то дальнейшее движение можно продолжить уже осознанно. Т.е. вы уже точно можете определить с какой стороны приоритет.

А если знаков приоритета по-прежнему не видно?

В этом случае есть смысл значительно уменьшить свою скорость движения, подъехать почти вплотную к перекрестку, и еще раз посмотреть на все его углы.

Если какой-либо из этих знаков, все-таки, обнаружился, необходимо быстро принимать решение: или останавливаться или ехать дальше.

Ну а если вы окончательно убедились в том, что знаков приоритета здесь нет, значит перед вами перекресток равнозначных дорог, и в действие вступает пункт 13.11 ПДД (правило «помеха справа»).

Как действовать в похожих случаях, когда имеется «некомплект» дорожных знаков перед перекрестком, подробно изложено в статье Как определить главную дорогу, если нет знаков.

Вне населенных пунктов встречаются перекрестки без знаков приоритета, где дорога с грунтовым покрытием пересекается или вливается в дорогу, покрытую асфальтом.

В таких случаях, даже, несмотря на отсутствие знаков приоритета, это будет неравнозначный перекресток, а дорога с покрытием будет являться главной по отношению к пересекаемой грунтовой дороге (пункт 1.2 ПДД термин «Главная дорога»).

Участок грунтовой дороги на подъезде к пересечению чаще всего тоже покрывают асфальтом, но это не делает грунтовую дорогу равной по отношению к асфальтированной дороге.

В следующей статье рассмотрим проезд нерегулируемых перекрестков согласно приведенным выше правилам.

Навигация по серии статей<< Правила проезда регулируемых перекрестковПроезд нерегулируемых перекрестков >>

Что такое неравнозначный перекресток?

0 0

Read Time:6 Minute, 8 Second

Проезд нерегулируемых перекрёстков, независимо от их типа, считается одним из самых проблемных манёвров на дороге, поскольку может вызывать ряд сложностей у водителей. Чтобы избежать опасных ситуаций при передвижении через перекрёсток, специалисты советуют тщательно повторить правила ДД и освоить главные особенности езды на данном участке автодороги.

  • Проезд нерегулируемых перекрёстков по ПДД Для неравнозначных дорог
  • Видео: нерегулируемые перекрестки неравнозначных дорог
  • Для равнозначных дорог
  • Видео: нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог
  • Т-образного перекрёстка

Поворот направо

При повороте направо есть несколько важных правил, соблюдение которых позволит избежать неприятных ситуаций.

В список таких правил входят:

  • перед началом манёвра необходимо занять крайнюю правую полосу;
  • удостовериться в том, что поблизости отсутствуют пешеходы;
  • придерживаться траектории движения, проходящей вдоль крайней правой стороны.

При этом манёвр транспортного средства не должен создавать помехи для остальных участников дорожного движения.

Если поблизости находятся пешеходы, тогда в обязанности автомобилиста входит сперва, уступить дорогу им. Идентичное действие распространяется и на велосипедистов, передвигающихся по велодорожке либо по выделенной полосе.

Такой небольшой список позволит водителю не нарушить ПДД и минимизировать риск создания аварийной ситуации.

Общие правила проезда

Чтобы Вам было легко понять, чем руководствоваться при проезде абсолютно любого перекрестка, представляю следующую схему:

  1. Запрещается выезжать на перекресток (пересечение проезжих частей) если за ним образовался затор, в результате которого водитель окажется на перекрестке и затруднит движение транспортным средствам, движущимся в других направлениях. Получается, что в данном случае можно будет заехать на пересечение, если Вы его потом в обязательном порядке покинете, например: поворот налево/направо или разворот.


    Для автоматической фиксации этого нарушения и ввели такое термин, как вафельная разметка.

  2. Если водитель осуществляет поворот налево или направо, то он должен пропустить как пешеходов, так и велосипедистов, которые пересекают ту проезжую часть на которую он поворачивает. Причем абсолютно не важно, есть ли там знак «пешеходный переход «или соответствующая разметка (зебра).

Правила проезда регулируемых перекрестков

Правила проезда перекрестков со светофором сигналами регламентируются светофора (являющихся основными) и сигналами дополнительных секций.


Движущиеся по основному зеленому сигналу светофора транспортные средства должны определять приоритет между собой в соответствии с правилом «помехи справа». Допустим, вы на крестообразном перекрестке поворачиваете налево, а встречная машина движется прямо. Когда загорится зеленый сигнал – вы должны выехать на перекресток, начиная маневр, и пропустить встречный автомобиль, и лишь потом завершать поворот.

Предупреждение

В конце нужно сказать: «Водитель, соблюдай правила проезда нерегулируемых перекрестков!» Такие перекрестки — места повышенной опасности. Двигаться на них нужно медленно и аккуратно.

Особенно осторожным нужно быть, если дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Даже если асфальт хороший, тоже не стоит пренебрегать простым ограничением скорости. Дело в том, если человек и не видит, это не означает, что на дорожном покрытии нет маслянистой пленки или грязи. Именно такие факторы негативно сказываются на нормальном сцеплении колес с дорогой. Если вдруг при маневре машину занесет, то именно на нерегулируемых перекрестках у водителя не будет шанса на исправление ситуации. И это еще хорошо, если в возможной аварии пострадает только другая машина, а если под колеса попадет пешеход, это грозит уголовной ответственностью.

Виды перекрестков

Все существующие перекрестки разделяются на:

  • Регулируемый перекресток – оснащен светофорами (в том числе и с дополнительными секциями). Также к такому типу относятся перекрестки, где движением транспорта управляет регулировщик.
  • Перекресток равнозначных дорог без регулирования – соответственно, здесь движение ТС не управляется с помощью светофора и регулировщика.
  • Перекресток неравнозначных дорог без регулирования – аналогично тому, что выше, но дороги делятся на главную и второстепенную, они обе обозначены соответствующими знаками приоритета.

По своей «конструкции» они могут делиться на следующие виды:

  • Т-образный перекресток – одна дорога примыкает слева или справа к другой. К таким перекресткам не относятся выезд с прилегающей территории жилого дома, промышленного предприятия или иного объекта. Правила проезда Т-образного перекрестка зависят от типа перекрестка: регулируемый или неругулируемый.
  • Крестообразный перекресток – самый распространенный тип, когда одна дорога пересекается другой, причем на одном уровне.
  • Круговой перекресток, где несколько дорог соединяются с общим «кольцом». Въезжая на него, автомобиль снижает скорость и движется против часовой стрелки и делает съезд на нужной ему дороге.
  • Многосторонние перекрестки – перекрестки, не относящиеся к предыдущим типам. Обычно соединяют большое количество дорог между собой и являются местами с интенсивным движением, где следует проявлять большую осторожность.

Что прописано в ПДД

Свод Правил дорожного движения чётко обозначает ряд важных моментов, необходимых для выполнения во время проезда равнозначного пересечения. Но на практике для водителей становится самым сложным неиспользование своих знаний, а момент определения того, что именно приближающееся пересечение дорог является равнозначным.

Основной функцией Правил становится помощь водителю в определении того, чем равнозначные дороги отличаются от остальных перекрёстков, а также помогают понять, как вести себя в каждой конкретной ситуации.

Итак, согласно ПДД, пересечение нескольких дорог является равнозначным в том случае, когда оно обозначается специальным знаком под номером 1.6 «Пересечение равнозначных дорог». Наличие такого указателя свидетельствует о том, что все пересекающиеся дороги не наделены статусом главных. То есть, у транспортных средств, которые движутся по таким дорогам, нет приоритета в проезде.

Понятие равнозначности

Такие пересечения требуют от автолюбителей не только знаний в области того, кто имеет преимущественное право передвижения, но и того, как правильно предоставить преимущество другому автотранспорту, чтобы не допустить дорожно-транспортного происшествия и травматизма.

На первый взгляд, дать точное определение данному понятию не составит большого труда даже для автолюбителя, находящегося за рулём всего несколько дней. Однако просто вызубрить определение не будет достаточным, потому что от водителя требуется ещё и понимание того, как осуществляется передвижение на пересечении равнозначных дорог.

Когда у лица, находящегося за рулём, отсутствуют практические навыки, это может привести к повышению риска дорожной аварийности либо и вовсе, стать причиной ДТП.

Участки, которые относятся к понятию перекрёсток равнозначных дорог, можно классифицировать следующим образом:

Когда автолюбитель подъезжает к первому варианту пересечения дорог преодолеть его будет гораздо проще, потому что его действия будут регулироваться или светофором, или регулировщиков движения.

Есть несколько простых, но очень важных обстоятельств, которые необходимо знать и использовать при проезде регулируемого перекрёстка равнозначных дорог.

Данный список включает в себя такие пункты:

  1. Когда светофор функционирует без сбоев, проезд транспортных средств через перекрёсток осуществляется согласно его указаниям.
  2. Когда за регулировку движения несёт ответственность регулировщик, все водители автомобилей должны подчиняться его командам. Стоит отметить, что указания регулировщика находятся в приоритетном положении даже при работающем светофоре.

Важно помнить, что на перекрёстке равнозначных дорог отсутствуют какие-либо дорожные указатели, потому что они выставляют приоритеты для проезда таких участков. Другими словами, перекрёсток станет неравнозначным.

Тонкости кругового движения на перекрестке

Собственно говоря, с 08.11.2017 года, после вступления в силу изменений никаких тонкостей не стало. А появилась вполне себе однозначная фраза: при въезде на перекресток, который обозначен знаком 4.3 водитель должен уступить дорогу тем, кто находится на круге.

Только позволю напомнить, что въезжать на перекресток с круговым движением можно с любой из попутных полос, а выезжать только с крайней правой.

Еще раз о безопасном выезде с перекрестка :: Правила дорожного движения

Вопрос: Эту запись можно найти во многих руководствах для будущих водителей. По поводу перекрестков со светофорами. В нем рассказывается о поведении транспортных средств, которые недавно сменили свет с красного на зеленый (назовем эти транспортные средства 1), по отношению к транспортному средству, которое еще не покинуло перекресток и въехало на него, когда для него горел зеленый сигнал светофора (назовем эти транспортные средства транспортные средства 2).В этой записи авторы учебников говорят, что автомобили 1 не должны въезжать на перекресток до тех пор, пока транспортные средства 2 не покинут его. Насколько мне известно, нет никаких правил, которые могли бы поддержать это, за исключением правила, которое гласит: «избегание любых действий, которые могут поставить под угрозу безопасность или порядок на дороге, воспрепятствовать этому движению или, в связи с дорожным движением, нарушить спокойствие или общественный порядок. и подвергать кого-либо вреду».

Я инструктор по вождению, и несколько дней назад у меня была дорожная ситуация, в которой кто-то, не соблюдая это правило, чуть не врезался в бок моей машины (я затормозил в последний момент), это ситуация, с которой сталкиваются многие инструкторы. борется с.Кроме того, я знаю случаи, когда такое поведение приводит к тому, что кандидаты в водители не сдают экзамены.

Спрашиваю: достаточно ли приведенной выше цитаты из Закона, чтобы считать транспортное средство, выезжающее с перекрестка, приоритетным транспортным средством? А если такие машины разобьются? Следует ли обливать кандидатов в водители за совпадение, из-за которого они не успели покинуть перекресток до смены сигнала светофора? (часто это происходит из-за того, что машины проезжают мимо оранжевого или красного света).

Ян Засель (Фото: ПД @ N 413-23 МЕ)

Ответ: Уважаемый коллега-инструктор!

В своем письме в редакцию Дорожного законодательства Вы затронули вопрос, который оказывает огромное влияние на безопасность дорожного движения. Это потому, что при реализации этого фрагмента ПДД - тактики проезда перекрестка, где движение направляется светофором, - выявляются все дурные черты многих наших необученных или недооцененных водителей.

Сначала о сигнализации. Ну а современные программы управления дорожным движением устроены, проще говоря, так: 1) для пригородного пассажира до перекрестка: а) при зеленом сигнале - ехать свободно, не меняя скорости; однако на перекресток не разрешается въезжать, если «движение транспортного средства затруднит выезд пешеходов или велосипедистов с дороги» или когда «из-за условий движения на перекрестке или за ним будет невозможно покинуть перекресток до окончания передачи зеленого сигнала» (это цитата из § 95, абз.2 постановления министров транспорта и морского хозяйства и внутренних дел и администрации от 21 июня 1999 г. - Журнал Закона № 58, ст. 622 с изменениями), б) при желтом сигнале - «заезд за сигнализатором запрещен, за исключением случаев, когда транспортное средство находится настолько близко к сигнальному устройству, что его невозможно остановить без резкого торможения; этот сигнал также означает, что через мгновение загорится красный сигнал» (цитата из вышеупомянутого нормативного акта, 2) для выезжающих с перекрестка: их положение однозначно и ясно — они имеют право продолжать движение спокойно и уехать пересечение.Она защищена приведенными выше положениями и, кроме того, сигнальной программой. Ну а современные сигнальные программы устроены таким образом, что при изменении сигналов в отдельных направлениях происходит т.н. сигнал эвакуации. А именно загорается красный сигнал и длится обычно 2 секунды.

Видно, что указания авторов учебников исходят из однозначного правового регулирования. Когда здесь произносится слово «въезд на светофор запрещен», это равносильно запрету въезда на перекресток, поскольку с точки зрения управления движением посредством сигнализаторов площадь перекрестка также будет включают в себя зону пешеходных переходов, движение по которым также направляется той же сигнализацией.

Принцип "...уклонения от всех действий...", процитированный моим коллегой, вытекает из положений ст. 3 Закона от 20 июня 1997 г. Закона о дорожном движении (с изменениями, многие из которых впоследствии были изменены), безусловно, распространяется на любую дорожную ситуацию. В своем учебнике я назвал это кратким изложением Правил дорожного движения, что если бы правила дорожного движения ограничивались только этой статьей, думающие люди могли бы безопасно пользоваться дорогами.

Однако нельзя считать, что водитель транспортного средства, выезжающего с перекрестка, должен рассматриваться как имеющий приоритет, как предлагает коллега в конце своего письма.Он просто имеет право беспрепятственно покинуть перекресток. Это гарантируется указанными выше правами.

Но если так хорошо, то - возникает вопрос - почему при исполнении вроде бы ясного закона происходит столько зла. Ответ очевиден: причиной такого состояния являются особенности многих водителей: торопливость, агрессивность и пренебрежение правами других участников дорожного движения. К этим плохим качествам можно добавить еще отсутствие воображения и даже невежество. Я придерживаюсь мнения, что раз медведя учили танцевать дружину в знаменитой Сморгонской академии, то и самого мало одаренного человека (не скажу дурака) можно научить безопасно управлять автомобилем.Дело, однако, в том, что обучение должно быть индивидуальным в каждом конкретном случае. Конечно, агрессивного человека нельзя научить правильно вести себя на дороге; это, конечно, может быть принудительно. Однако здесь нужна четкая и последовательная позиция сотрудников ГИБДД. Это подтверждается примерами Скандинавии и Соединенных Штатов Америки. Есть там и люди с агрессивным нравом. И все же способ был найден там.

Помимо этих соображений следует добавить, что при разрешении спора, кто - в случае ДТП на перекрестке с регулируемым сигнализацией - агрессор, а кто потерпевший, также разбираются судебные эксперты.Требуется немало усилий, чтобы реконструировать ход такого события.

В заключение желаю коллеге удачи в обучении кандидатов в водители.

С уважением - бывший инструктор Ян Засель

90 043 Ответы предоставили: 90 044 Ян Засель, эксперт по дорожному праву

.

Это перекресток? :: Закон о дорожном движении

Вопрос: Здравствуйте, у меня есть некоторые сомнения относительно ситуации, показанной на рисунке ниже. На ней показано пересечение двух асфальтированных дорог. Одна дорога имеет длину 10 км, а два участка по ее сторонам по 15 м. На мой взгляд, это перекресток, но я не уверен на 100%. Знаков там нет, следовательно, это равнозначный перекресток и, следовательно, транспортное средство 2 имеет приоритет перед транспортным средством 1.Пожалуйста, ответьте, это правильная интерпретация? С уважением, Даниил

(Фото: ПД@N 327-8)

Ответ: Дать однозначный ответ на вопрос не представляется возможным из-за отсутствия более подробной информации об описываемом месте, в том числе и в приложенном чертеже, и особенно поясняющем, что находится дальше за 15-метровыми участками асфальтированной дороги на «горизонтальная» дорога (последнюю — для простоты обращения с терминами — буду называть «вертикальной»).Есть ли там остаток дороги, или 15-метровые участки, например, они заканчиваются полем и построены в связи с планируемым строительством дороги, что иногда бывает. Однако, если расширение этих участков включает дорогу по смыслу Закона о дорожном движении, важно, является ли это дорогой с твердым покрытием или грунтовой. Объяснение этого имеет решающее значение для определения того, является ли описываемое место перекрестком и, следовательно, какие правила приоритета следует применять здесь.

Поэтому необходимо привести определения «дороги с твердым покрытием» и «перекрестка», содержащиеся в ст.2, пункты 2 и 10 соответственно акта. 2) дорога с твердым покрытием - дорога с дорожным покрытием с битумным, бетонным, кубовым, клинкерным или булыжным покрытием, а также бетонными или каменно-бетонными плитами, если длина покрытия превышает 20 м; остальные дороги грунтовые; (...) 10) пересечение – пересечение на одном уровне дорог, имеющих проезжую часть, их соединение или развилку, включая поверхности, образованные такими пересечениями, стыками или развилками; этот термин не распространяется на пересечение, соединение или разветвление дороги с твердым покрытием с грунтовой дорогой или подъездной дорогой к объекту, расположенному у дороги; " Из определения дороги с твердым покрытием следует, что если непосредственно за указанными 15-метровыми участками битумного (асфальтового) покрытия находится дорога с бетонным, кубовым, клинкерным, булыжным дорожным покрытием и бетонными или каменно-бетонными плитами с длиной более 5 м, образуя в общей сложности участок, превышающий 20 м, указанный в определении, в таком случае является дорогой с твердым покрытием, ведущей к вертикальной дороге.Судя по описанию, это, несомненно, трудный путь. В результате рассматриваемое место является перекрестком (примыканием) дорог с твердым покрытием, а значит - по определению (ст. 2 п. 10) - перекрестком. Если 15-метровый участок асфальтированной дороги «переходит» в грунтовую дорогу, то это не перекресток, так как этот участок (короче 20 м) не квалифицирует эту дорогу как дорогу с твердым покрытием. Достаточно, чтобы горизонтальная дорога с твердым покрытием находилась только с одной стороны вертикальной дороги, чтобы считать описываемое место перекрестком, но тогда (при отсутствии указателей) соблюдение правил приоритета будет различаться на обоих перекрестках для вертикальная дорога, как описано ниже.

В письме читателя указано, что описываемое место находится за пределами населенного пункта и поэтому должно быть обозначено соответствующими предупредительными знаками. Отсутствие знаков свидетельствует о том, что дорожный администратор (организатор движения) решил, что это не перекресток, поэтому горизонтальная дорога с обеих сторон не является дорогой с твердым покрытием, а значит, за 15-метровым участком асфальтового покрытия дороги нет. или есть грунтовая дорога. Если нет, символы должны быть установлены. Согласно правилам использования предупредительных знаков, это будут знаки А-6а на вертикальной дороге и А-7 на горизонтальной дороге.

Предположение читателя о том, что описываемое место является перекрестком, основанное исключительно на том, что здесь есть 15-метровые участки асфальтового покрытия, поэтому неверно. Это было бы так, если бы эти участки превышали 20 м или, как уже объяснялось, на следующем участке было бы другое твердое дорожное покрытие.

Осталось уточнить вопрос приоритета в ситуации, которую администратор дороги не должен допускать, а именно наличии (при отсутствии предупреждающих знаков) - на одной стороне вертикальной дороги - дороги с твердым покрытием, а на напротив - грунтовая дорога.С формальной точки зрения, приоритет между движением по вертикальной дороге и движением по горизонтальной дороге, которая является дорогой с твердым покрытием, будет регулироваться положениями о «праве проезда» (статья 25 (1) Закона ). Транспортным средством, едущим со стороны грунтовой дороги, будет транспортное средство, присоединившееся к движению, водитель которого должен соблюдать положения ст. 19 абзац 2, в связи с абзацем 1 пункт 2.

Однако это теоретические, потому что на практике водитель, движущийся по вертикальной дороге, не может определить дорогу, по которой движется транспортное средство, приближающееся с правой или левой стороны, и, следовательно, должно ли и кому оно уступить дорогу.Отсутствие знаков считается отсутствием перекрестка. Я игнорирую ночные условия или заснеженные дороги.

Поэтому очень важно, чтобы у подразделений, отвечающих за разметку дорог, не возникало сомнений, описанных Читателем (следует учитывать, что оценка длины участка дороги -15 или 20 м - непростая для всех) и используйте соответствующую разметку, которая вызывает у участников движения чувство уверенности.

Ответы дали: Збигнев Дрекслер,

Автор книг, популяризирующих правила дорожного движения и их разъяснения

.

Ошибки, связанные с оценкой текущей дорожной ситуации. Движение на перекрестке К перекрестку

приближается грузовик

Что такое перекресток?

Перекресток отличается от выезда с соседней территории. Пункт 8.3. Правила дорожного движения указывают, что прилегающая территория всегда второстепенна по отношению к дороге. Выезжая из него, вы должны пропустить все транспортные средства и пешеходов, пути которых пересекаются.

По статистике более 30% ДТП происходит на перекрестках.Это 13-14% от общего числа всех дорожно-транспортных происшествий. При этом фиксируются только инциденты с погибшими или ранеными. Столкновения без пострадавших в отчеты не включаются. Если верить неофициальным данным и учитывать мелкие аварии, то столкновений на перекрестках в 8-10 раз больше. Только в Москве ежегодно регистрируется более 15 000 таких случаев, в среднем более сорока в день.

Основной причиной дорожно-транспортных происшествий на перекрестках является несоблюдение порядка проезда.Водитель должен точно знать правила и технологию пересечения перекрестков, уметь быстро ориентироваться при приближении к перекрестку, определять свой поворот и уступать дорогу тому, кто имеет преимущество. Эти принципы универсальны и взаимосвязаны. Они применимы к перекресткам любой конфигурации, с любым количеством пересекающихся дорог, с любой интенсивностью движения.

Будьте осторожны, осторожны и сосредоточены, проезжая перекресток. Спешка может легко привести к ошибке, которая может привести к аварии.Неуверенный водитель также может создать пробку или аварийную ситуацию, задержав не только себя, но и других участников дорожного движения. Поэтому действия при пересечении перекрестка должны быть четкими, осознанными, своевременными и понятными для окружающих. Любезность по отношению к другим участникам дорожного движения недопустима, так как она может поставить их в затруднительное положение или быть неверно истолкована и, в конечном счете, создать путаницу на дороге.

Последовательность действий при проезде перекрестка

Процесс пересечения перекрестка состоит из трех последовательных этапов.Каждое из них проводится отдельно, но в определенной последовательности.

Процедура пересечения начинается еще до входа водителя, а именно с определения и понимания его типа. Для каждого типа перекрестка существуют свои правила движения. Ошибка на этом этапе приведет к применению ложных правил и выработке неправильной последовательности движения, что, в свою очередь, может привести к столкновению с другим транспортным средством.


Все перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые.Нерегулируемые перекрестки могут быть ровными и неровными. Среди неравномерных есть перекрестки с изгибом главной дороги и без поворота. Тип пересечения определяется набором конкретных характеристик.

Условия движения на том или ином перекрестке могут сильно различаться. Тип и оборудование перекрестка определяется количеством проезжающих через него транспортных средств в течение дня или часа, т. е. интенсивностью движения. Малонагруженные дороги, где редко встречаются автомобили, обычно имеют нерегулируемые эквивалентные перекрестки.Это самый простой тип. Неровные перекрестки случаются на дорогах с умеренным движением. Одна дорога через него — главная, а другая — второстепенная. На перекрестках с неровностями устанавливаются дорожные знаки, чтобы помочь водителям определить, на какой дороге они находятся. Риск столкновения на таких перекрестках ниже, чем на аналогичных нерегулируемых перекрестках.

При интенсивном движении желателен регулируемый перекресток. Он оборудован светофорами.Такая организация движения может обеспечить достаточно безопасное взаимодействие интенсивного транспортного и пешеходного потоков, пересекающихся в одном месте и разветвляющихся в разных направлениях.

На втором этапе процесса пересечения вы должны ввести его правильно. Если транспортных средств несколько, важно выяснить, кто должен уступить дорогу, а кто, наоборот, должен будет пропустить Ваш автомобиль. Дождавшись своей очереди, вы можете въехать на перекресток.

Третий шаг - съезд с перекрестка. При этом порядок движения определяется направлением дальнейшего движения (прямо, с поворотом, направо или налево).

На любом перекрестке может возникнуть ситуация, когда водитель, который въедет первым, выедет последним, и наоборот.

Глава 13 ПДД подробно описывает все действия, связанные с проездом различных перекрестков.

Общие правила для каждого перекрестка

Пункты 13.1.и 13.2. Правила содержат требования, общие для всех перекрестков. В частности, в соответствии с пунктом 13.1. При повороте водители должны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, движущимся в том же или встречном направлении и продолжающим движение прямо. Это требование является обязательным независимо от наличия или отсутствия пешеходного перехода, велосипедной дорожки, светофора или дорожных знаков. Есть только две ситуации, когда пешеходы или велосипедисты не могут войти в поворот при повороте.В первую очередь при движении подается сигнал от контроллера движения. Во-вторых, на перекрестках с пешеходным движением, регулируемым отдельным пешеходным сигнализатором.


Пункт 13.2. регулирует действия водителя при возникновении затора сразу после перекрестка в том направлении, в котором он двигался. В этом случае Правила разрешают въезд на перекресток только с целью движения в другом свободном направлении. Если водитель не желает или не может изменить маршрут, въезд на перекресток запрещен даже при включенном зеленом сигнале светофора.Рекомендуется остановиться перед стоп-линией, подождать, пока за перекрестком не останется свободного места, и при наличии сигнала о разрешении двигаться в намеченном направлении. Несоблюдение этих требований может привести к перекрытию бокового движения и воспрепятствованию движению других транспортных средств, либо к пробке по вине водителя, выехавшего на перекресток и вовремя не освободившего его.

Знаки регулируемого перекрестка

На регулируемых перекрестках больше трафика. Чтобы все могли проехать, некоторые транспортные средства должны остановиться и пропустить другие.Это правила дорожного движения. Эту задачу выполняет регулировщик или светофор.

Пункт 13.3. Правила дорожного движения регулируют только перекресток с важным светофором или регулировщиком. В ситуации, когда светофор неисправен, неисправен или переведен в мигающий желтый режим, а сотрудник ГИБДД отдыхает или просто следит за движением и не подает сигналов, перекресток следует считать нерегулируемым.Соответственно, его проезд осуществляется по правилам нерегулируемых перекрестков.

На регулируемых перекрестках нет ни главных, ни второстепенных дорог, а знаки преимущественного права на поворотах не имеют значения. Конечно, при определении типа перекрестка в первую очередь стоит обратить внимание на наличие светофора или регулировщика и отнести их в данном случае к регулируемым. При их отсутствии перекресток считается нерегулируемым и становится актуальным вопрос о знаках приоритета, основных и второстепенных дорогах.

Доступ к регулируемому перекрестку

Право въезда на регулируемый перекресток предоставляется с использованием светофора или регулировщика. Пункт 6.10. В регламенте прописаны требования, согласно которым различные сигналы регулировщика разрешают движение во всех или только в определенных направлениях. Светофоры похожи - поворот налево, направо, поворот, иногда движение прямо регулируется отдельными и дополнительными участками с зелеными и красными стрелками.Если на светофоре нет дополнительных участков, то на основной зеленый свет разрешается движение в любом направлении, не запрещенном знаками и разметкой. Как правило, зеленый свет загорается в тот момент, когда к нему приближается транспортное средство. При этом движение на пересекаемой дороге отсутствует.

Если на перекрестке есть трамвайное движение, даже при наличии разрешающего сигнала очередь других транспортных средств никогда не будет первой. Пункт 13.6. Правила дорожного движения гласят, что когда трамвай пересекает путь трамвая, идущего в любом направлении на зеленый свет и другое транспортное средство, транспортное средство должно уступить ему дорогу.


Помимо зеленого сигнала светофора въезд на перекресток обеспечивается сочетанием красного (желтого) сигнала с активной дополнительной зеленой стрелкой. В соответствии с пунктом 13.5. вы можете двигаться только в направлении этой стрелки, уступая дорогу всем транспортным средствам, пересекающим перекресток с других направлений. В такой ситуации уступать дорогу должны не только водители безрельсовых транспортных средств, но и водители трамваев.


Если движение идет на зеленый сигнал с горящей дополнительной стрелкой, то при въезде на перекресток, кроме трамвая, не нужно обгонять другие транспортные средства.В это время сигналы светофора либо запрещают им движение, либо заставляют уступить дорогу.


Съезд с регулируемого перекрестка

Третий этап пересечения перекрестка, т.е. выезд с него, зависит от направления, в котором транспортное средство должно продолжить движение. Порядок отправления описан в пункте 13.4. Из правил. Когда горит зеленый сигнал светофора, к вам приближается внедорожник и ваш собственный поворот вперед или направо не сдается на дороге.С другой стороны, когда вы поворачиваете налево или разворачиваетесь, вы должны уступить дорогу. Таким образом, трамваи определяют порядок движения между собой, а безрельсовые транспортные средства на трамваях — между собой. Это требование основано на принципе правой интерференции. После начала маневра левого поворота встречный автомобиль, находящийся в тех же условиях и также движущийся на зеленый свет, будет справа от вашего автомобиля.


В результате совмещения требований пунктов 13.4. и 13.1. получен следующий приказ на выезд с перекрестка:



Очевидно, что с регулируемого перекрестка гораздо проще ехать прямо или направо, чем налево или разворачиваться.

Последовательность включения светофора

Данный вопрос следует рассмотреть с двух сторон, а именно рекомендации и требования по выезду на перекресток при смене сигнала светофора с зеленого на желтый и правила выезда с перекрестка в аналогичной ситуации.

Часто фактическое количество транспортных средств, намеревающихся проехать регулируемый перекресток, значительно превышает количество, которое может проехать светофор за один цикл своей работы. В результате перед светофором образовалась очередь. Когда загорается зеленый свет, только часть его проехала перекресток, затем загорается желтый свет, затем красный. Эта ситуация особенно важна в случае узких улиц с интенсивным движением. Возникает вопрос: до какой точки в нынешних условиях можно въезжать на перекресток.

Пункт 6.13. ПДД объясняет это. Так вот он говорит, что после подачи запрещающего сигнала водитель должен остановиться перед стоп-линией, а в противном случае - до въезда на первый перекресток дороги. Запрещается въезжать на перекресток, если перед пересечением этой границы загорелся желтый свет. В этом случае необходимо остановиться в указанных местах. Включение светофора, когда водитель уже выехал за стоп-линию или находится на перекрестке дороги, это не считается нарушением Правил.С этого момента светофоры не позволяют никому двигаться позади водителя, но не касаются его, потому что он въехал на перекресток с разрешающим сигналом. В ситуации, когда впереди пробка, даже при наличии разрешающего сигнала въезд на перекресток невозможен, следует обязательно остановиться и пропустить очередной цикл светофора.

В случае изменения сигнала светофора или регулировщика во время нахождения транспортного средства на перекрестке ни в коем случае нельзя останавливать и перекрывать дорогу лицам, которым должно быть выдано разрешение и которые готовы к управлению.Итак, пункт 13.7. обязывает водителей, въехавших на перекресток, снижать скорость вне зависимости от цвета светофора. Это же правило распространяется и на ситуацию с изменением сигнала, подаваемого поездным диспетчером.

Однако некоторые водители злоупотребляют этим правилом и проезжают весь перекресток с желтым, а иногда и красным сигналом светофора.

Стоит обратить особое внимание на то, что если водитель видит перед собой желтый или красный свет светофора или сигнал регулировщика, запрещающий движение, он должен остановиться перед перекрестком.Пункт 13.7. описывает ситуации, когда транспортное средство уже выехало на перекресток или находится в непосредственной близости от него и нет времени остановиться перед стоп-линией или краем проезжей части. Если водитель сможет остановиться без экстренного торможения, продолжение проезда через перекресток станет переходом на красный свет и повлечет за собой штраф в размере 1000 рублей. Повторное нарушение того же вида, совершенное в течение года после уплаты штрафа, грозит водителю новым штрафом в размере 5000 рублей или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев (ст.12.12. КоАП РФ).

Пункт 13.8. включает требование, чтобы транспортное средство не выезжало на перекресток до тех пор, пока другие транспортные средства и пешеходы не замедлят его движение, даже если красный сигнал светофора уже сменился зеленым. Поэтому разрешающий сигнал является необходимым условием запуска трафика, но не единственным. Водитель должен предварительно убедиться, что все транспортные средства и пешеходы, пересекающие перекресток с других направлений, преодолели не менее половины необходимого расстояния.В том, что произошло в описанной ситуации, в аварии будет виноват не тот, кто не успел расчистить дорогу, а тот, кто слишком рано начал движение, препятствуя выезду с перекрестка.


Водитель едет на большой скорости при пересечении перекрестка, иначе он может остановиться, если сигнал изменится перед стоп-линией. По этой причине он не может избежать столкновения с транспортным средством, вышедшим из выреза. Водитель, который только начал движение и еще не набрал скорость, может быстро остановиться в экстренной ситуации.От его действий будет зависеть вероятность столкновения.

Транспортное средство, заранее въехавшее на перекресток, серьезно повреждено при столкновении в результате бокового удара человека, едущего с большой боковой скоростью. Бок легкового автомобиля – одно из самых уязвимых мест. Такое столкновение часто может иметь серьезные последствия, которые усугубятся, если машина перевернется. Очевидно, что более уязвимый участник дорожного движения должен больше заботиться о предотвращении несчастных случаев.

Очень важно помнить о пешеходах, начиная движение на только что зажженный сигнал включения. Очень опасно, когда водитель приближается к стоп-линии и в этот момент за ним загорается зеленый свет, а в соседних полосах находятся транспортные средства, ранее подъехавшие к светофору. Неопытный или невнимательный водитель может сразу увеличить скорость, не обращая внимания на то, что пешеходы могут оказаться перед соседними транспортными средствами, завершающими переход дороги.При этом они не видят движущегося автомобиля и легко могут оказаться на его пути, а затем и под колесами. Поэтому сначала нужно убедиться, что нет пешеходов.

Выше уже упоминалось, что на регулируемом перекрестке с интенсивным движением гораздо проще ехать прямо или направо, чем разворачиваться или поворачивать налево. Основная проблема в этом случае заключается в том, что прежде чем повернуть или повернуть налево, вы должны уступить дорогу всему встречному транспорту, который довольно часто бежит сплошным потоком на зеленый свет.Когда поток заканчивается, оказывается, что желтый или красный свет уже горит и боковое движение готово к началу. Распространенной ошибкой в ​​этой ситуации является попытка проскочить прямо перед встречным транспортным средством. Конечно, вы должны действовать по-другому. Пункты 13.7. и 13.8. Правила помогут вам справиться с этой проблемой. Решив ее, вы сможете проследить процесс левого поворота и предпринять аналогичные действия.

Таким образом, зеленый сигнал светофора позволяет вам выехать на свободный перекресток.Водитель может дойти до его центра, а когда путь будет закрыт, он остановится дальше, заняв крайнее левое положение и оставив включенным левый поворотник. После того, как вы объедете встречный транспорт и дождетесь, пока загорится желтый или красный сигнал светофора, вы можете повернуть вслед за последним транспортным средством.


Требования, изложенные в пунктах 13.7. и 13.8., подходят для небольших перекрестков, но не всегда подходят для перекрестков широких дорог с расходящимися полосами.Освобождение такого перекрестка может занять так много времени, что светофор снова переключится с зеленого на красный. Для решения этой проблемы между перекрестками дорог можно установить промежуточные светофоры со стоп-линиями. При такой организации движения, сменив светофор и найдя водителя на перекрестке, он может доехать только до ближайшей стоп-линии. Перед этим следует остановиться и дождаться следующего разрешающего сигнала. Если на пути нет промежуточных светофоров и стоп-линий, можно проехать перекресток до конца, не останавливаясь.


На таком перекрестке правила поворота налево также отличаются от общепринятых. В случае непрямого светофора водитель, поворачивающий налево, теряет время, так как он дополнительно вынужден ждать смены светофора, стоя в промежутке посередине. Однако значительно выигрывает в безопасности за счет того, что не нужно объезжать встречные автомобили, рассчитывать расстояние до них и их скорость. Этот левый поворот занимает два шага.Второй начинается, как только загорается красный свет встречного транспорта. При отсутствии промежуточного светофора и стоп-линии на разделительной полосе поворот производится в один прием как обычно, с необходимостью уступить дорогу любому, едущему по направлению.

Итак, если дорога имеет разделительную полосу, то при подъезде к перекрестку обязательно следует обращать внимание на наличие или отсутствие стоп-линии и промежуточных светофоров перед каждой пересекающейся дорогой.

Правила дорожного движения:

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

РУКИ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

  • слева и справа разрешено движение... безрельсовых транспортных средств прямо и справа...;
  • на грудь и зад, движение всех транспортных средств... запрещено.

ПРАВАЯ РУКА, ПРИВЯЗАННАЯ ВПЕРЕД:

  • с левой стороны разрешено двигаться... с неотслеживаемыми транспортными средствами во всех направлениях;
  • со стороны груди, все транспортные средства могут двигаться только направо;
  • справа и сзади все транспортные средства запрещены ...

Продолжить чтение

Правила дорожного движения:

6.13. При запрещающем сигнале светофора или регулировщика водители обязаны остановиться перед стоп-линией (знак 6.16), а при ее отсутствии:

90 124 90 125 на перекрестке - перед перекрестком...без вмешательства пешеходов...

Продолжить чтение

Правила дорожного движения:

13.3. Регулируемым считается перекресток, на котором порядок движения определяется сигналами светофора или регулировщика.

При желтом мигающем сигнале, неисправности светофора или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым и водители обязаны соблюдать правила проезда через нерегулируемые перекрестки и знаки приоритета, установленные на перекрестке.

Продолжить чтение

Правила дорожного движения:

13.4. При выполнении левого поворота или разворота на зеленый сигнал светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, идущим со встречного направления прямо или справа. Трамваи должны следовать тому же принципу.

Продолжить чтение

Правила дорожного движения:

13.7. Водитель, въезжающий на перекресток с разрешенными светофорами, должен выехать в намеченном направлении независимо от светофора на выезде с перекрестка...

13.8. В случае включения светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, заканчивающим переход, и пешеходам, не закончившим переход дороги в этом направлении.

Продолжить чтение

КоАП РФ

.

Статья 12.12 Часть 1

Движение на запрещающий сигнал или запрещающий жест регулировщика, за исключением случая, предусмотренного частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и части 2 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

Статья 12.12 Часть 3

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев.

Продолжить чтение

Знаки приоритета на перекрестке с сигнализацией

Светофоры могут противоречить требованиям знаков приоритета, установленных на том же перекрестке.Однако на регулируемом перекрестке не может быть ни главных, ни второстепенных дорог – действующие светофоры всегда разрешают движение по одной дороге и запрещают движение по другой, которая пересекается с первой. Следовательно, при включенном светофоре никакие знаки приоритета недействительны и не имеют смысла. Их устанавливают только в случае поломки или отключения светофора, делающего перекресток нерегулируемым.

Продолжить чтение

4.Движения двух пешеходов описываются уравнениями x1 = 0,5t и x2 = 5-t. Описывать характер движения каждого пешехода, находить модуль и направление их скорости, строить графики движения, графики скорости, графически определять место и время их встречи.

5. Движения двух тел описываются уравнениями x1 = 12-3t и x2 = 2 + 2t. Аналитически определить место и время встречи.

А. 4м; 2 с. Б. 2м; 6в. высота 6м; 2в. д.2м; 4в.

6. Электропоезд длиной 200 м заезжает на мост длиной 500 м, двигаясь равномерно со скоростью 5 м/с.За какое время поезд проедет весь мост?

А. 100 баллов 40 баллов В. 140 сек. 50 баллов

Опция 1.1

1. Вертолет равномерно поднимается вертикально вверх. Какова траектория точки на конце лопасти несущего винта вертолета в системе отсчета, связанной с корпусом вертолета?

Точка. Б. Прямо. Б. Периметр. Д. Хеликс.

2. Пловец плывет по реке. Какова скорость поплавка относительно берега реки, если скорость поплавка относительно воды 1,5 м/с, а скорость реки 0,5 м/с?

3.Плот движется равномерно по реке со скоростью 6 м/с. Человек движется на плоту со скоростью 8 м/с. Какова скорость человека в береговой системе отсчета?

А. 2 м/с. 7 м/с. высота 10 м/с. G 14 м/с.

V1 Рис. б

Рис. А

А. 1. Б. 2. В. 3. Г. 4.

5. Лодка пересекает реку шириной 600 м, и рулевой держит курс таким образом, чтобы лодка всегда шла перпендикулярно берегу. Скорость лодки относительно воды 5 м/с, скорость течения реки 3 м/с.За какое время лодка достигнет противоположного берега?

ИСПЫТАНИЕ № 3 «СКОРОСТЬ. ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ».

Опция 1.2

1. Вертолет равномерно поднимается вертикально вверх. Какова траектория точки на конце лопасти несущего винта вертолета в системе отсчета, связанной с корпусом вертолета?

А.. Круг. Б. Хеликс. Б. Точка. Г. Прямой

2. Пловец плывет по реке. Какова скорость поплавка относительно берега реки, если скорость поплавка относительно воды 1 м/с, а скорость реки 0,5 м/с?

0,5 м/с.Б. 1 м/с. высота 1,5 м/с. Г. 2 м/с.

3. Плот устойчиво движется по реке со скоростью 3 м/с. Человек движется по плоту со скоростью 4 м/с. Какова скорость человека в системе отсчета, связанной с берегом?

А. 2 м/с. 7 м/с. высота 4,6 м/с. G 5 м/с.

4. Грузовой автомобиль приближается к перекрестку со скоростью V1 = 10 м/с и легковой автомобиль со скоростью V2 = 20 м/с (рис. А). Как направлен вектор скорости легкового автомобиля V21 в системе отсчета грузового автомобиля (рис.Б)?

Рис. 2 б

V1 Рис. 2 б

Рис. А

А. 4. Б. 3. В. 2. Г. 1.

5. Лодка пересекает реку шириной 800 м, и рулевой держит курс таким образом, чтобы лодка всегда шла перпендикулярно берегу. Скорость лодки относительно воды 5 м/с, скорость течения реки 3 м/с. За какое время лодка достигнет противоположного берега?

120 баллов 150 баллов Х. 200 баллов 90 баллов

ИСПЫТАНИЕ № 3 «СКОРОСТЬ.ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ».

Опция 2.1

Точка. Б. Периметр.

Б. Прямо. Д. Хеликс.

2. Пловец идет против течения реки. Какова скорость поплавка относительно берега реки, если скорость поплавка относительно воды?

1,5 м/с и скорость реки 0,5 м/с?

3. Кран равномерно поднимает груз вертикально вверх со скоростью 0,3 м/с и при этом равномерно и прямолинейно перемещается по горизонтальным рельсам.
со скоростью 0,4 м/с.Какова скорость заряда относительно Земли?

А. 0,1 м/с. 0,35 м/с. В. 0,5 м/с Г. 0,7 м/с.

Рис. б

1 4

Рис. А

А. 1. Б.2. В 3. Д.4.

5. Скорость лодки, идущей по течению, 3 м/с, а скорость лодки, идущей против течения, 2 м/с. Какая текущая скорость?

ИСПЫТАНИЕ № 3 «СКОРОСТЬ. ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ».

Вариант 2.2

1. Вертолет равномерно поднимается вертикально вверх. Какова траектория точки на конце лопасти несущего винта вертолета относительно поверхности Земли?

Точка. Б. Прямо.

Б. Хеликс. Д. Обхват.

2. Пловец идет против течения реки. Какова скорость поплавка относительно берега реки, если скорость поплавка относительно воды 1 м/с, а скорость реки 0,5 м/с?

А. 0,5 м/с. Б. 1м/с. высота 1,5 м/с. Г. 2 м/с.

3. Кран равномерно поднимает груз вертикально вверх со скоростью 0,3 м/с и одновременно равномерно и прямолинейно перемещается по горизонтальным рельсам со скоростью 0,4 м/с. Какова скорость заряда относительно Земли?

0,35 м/с. Б. 0,1 м/с. Б. 0,7 м/с. Г. 0,5 м/с.

4. Капля дождя, летящая с постоянной скоростью V вертикально вниз, ударяется о вертикальную поверхность ветрового стекла автомобиля, движущегося с постоянной скоростью U (рис. А). Какая из траекторий на рисунке Б соответствует отметке на стекле?

Рис.б

4 3

Рис. Рис.б

А. 1. Б.2. В 3. Д.4.

5. Скорость движения катера по течению 4 м/с, а скорость катера против течения 2 м/с. Какая текущая скорость?

0,5м/с. Б.1м/с. В 1,5м/с. Г. 2,5м/с.

Опция 1.1

В .а = 0

D. Любое направление может быть.

2. По схеме зависимости модуля В , СМ

скорость от времени
на картинке определить ускорение
тело движется прямолинейно, в данный момент
время T = 2с.

А. 2 м/с2 Б. 9 м/с2.

Б. 3 м/с2. Г. 27 м/с 2

3. По условию задания 2 определить движение тела в течение трех секунд.

А. 9 м. Б. 18 м, высота 27 м. Г. 36м.

4. Автомобиль развивает скорость до 30м/с на 100м после начала движения. С каким ускорением ехала машина.

А. 4,5 м/с2. Б. 0,15 м/с2. высота 9,2 м/с2. Г.11м/с2.

В 90 215 х 90 216 = 2 + 90 215 3 Т

А. Шx = 2 Т + 3 Т 2 (м).В. Шх = 2 Т + 1,5т2(м).

Б. Шx = 1,5т2(м). Г. Шх = 3 Т + Т 2 90 216 (м)

5 м/с. Под действием сил трения брусок движется с ускорением 1 м/с2. Какой путь проходит штанга за 6 секунд?

ТЕСТ №4 "РАВНОУСКОРЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ ПО ПРЯМОЙ".

Вариант 1.2 90 228

1. На рисунке показаны скорость и ускорение тела, движущегося прямолинейно и равноускоренного. Что это за трафик?

В и НР

А. Отдых. Б. Равномерно ускоренные движения.

Б. Движения. равномерно. Д. Он двигается так же медленно.

2. По схеме зависимости модуля скорости

с момента, показанного на рисунке V , SM

Найти прямолинейное ускорение 80

тело движется одновременно

Т = 20с.40

А. 2 м/с2 Б. 9 м/с2.

Б. 3 м/с2. Г. 27 м/ст, с

3. По условию задачи 2 определить движение тела для T = 20с.

820м. Б. 840м. высота 1000м. 1200м.

4. С каким ускорением упал камень, если за 2 с он преодолел 19,6 м?

19,6м/с2. Б. 9,8 м/с2. высота 9 м/с2. Г.15,68м/с2.

х = 2 - 3 Т (СМ). Какое уравнение проекции подходит для перемещения тела?

А.90 215 Шх 90 216 90 215 = 2 Т - 3 Т 2 (м). В. Шх = - 1,5т2(м).

Б. Шx = 2 Т - 1,5т2(м). Г. Шх = 2 Т +1,5 Т 2 (м).

6. Определена скорость 5 м/с для бруска на горизонтальной поверхности стола. Под действием тяговых сил стержень движется с ускорением 1 м/с2.Какой путь проходит штанга за 6 секунд?

А. 6 м. 12 м. С. 48 м. 30 м.

ТЕСТ №4 "РАВНОУСКОРЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ ПО ПРЯМОЙ".

Опция 2.1

1. Скорость прямолинейного и равноускоренного тела изменялась от точки 1 к точке 2, как показано на рисунке. Как направлен вектор ускорения на этом участке?

В. А = 0

I В. а = 0.90 216

Это может быть что угодно.

2. По схеме зависимости В , СМ

показан на чертеже, 10

определить ускорение 5

на данный момент T = 1 с.

А. 2 м/с2 Б. 5 м/с2.

Б. 3 м/с2. Г. 7,5 м/ст,

р.

4. Автомобиль, движущийся с ускорением 2 м/с 2 , пробег 100м. Какой скорости он достигает при этом?

40 м/с.Б. 100 м/с. высота 80 м/с. Г. 20м/с.

5. Уравнение зависимости скорости броска движущегося тела от времени: V x = 3 + 2 T (SM). Какое уравнение проекции подходит для перемещения тела?

А. Шx = 3 Т 2 (м). В. Шх = 3 Т + 2 90 216 т2 (м).

Б. Шx = 2 Т + 3 90 216 т2 (м).Г. Шх = 3 Т + Т 2 (м).

6. Определена скорость 4 м/с для бруска на горизонтальной поверхности стола. Под действием сил трения брусок движется с ускорением 1 м/с2. Какой путь прошла полоса за 4 секунды?

8м. Б.12м. высота 28м. 30м.

ТЕСТ №4 "РАВНОУСКОРЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ ПО ПРЯМОЙ".

Опция 2.2

1.На рисунке показаны скорость и ускорение тела, движущегося прямолинейно. Что это за трафик?

А. Униформа. B. Равноускоренный.

B. Равное замедление. Г. Мир.

2. По схеме зависимости В , СМ

Показано на чертеже, 20 шт.

определить ускорение 10

прямолинейный корпус 0

на данный момент T = 2 90 216 карат, с

А.2 м/с2 Б. 10 м/с2.

Б. 3 м/с2. Г. 5 м/с 2

3. По условию задания 2 определить движение тела в течение двух секунд.

А. 5 метров Б. 10 метров, высота 20м. 30м.

4. В каком направлении поедет автомобиль с ускорением 2 м/с 2 достигнет ли наконец скорости 72 км/ч?

A. 40 метров B. 100 метров H. 80 метров H. 20 метров

5. Уравнение зависимости скорости броска движущегося тела от времени:

В 90 215 х 90 216 = 3 - 2 90 215 Т (СМ).Какое уравнение проекции подходит для перемещения тела?

А. Шx = 3 Т 2 (м). В. Шх = 3 Т - 90 216 т2 (м).

Б. Шx = 2 Т + 3 90 216 т2 (м). Г. Шх = 3 Т + Т 2 (м).

6. Бруску на горизонтальной поверхности стола придана скорость

4 м/с.Под действием тяговых сил стержень движется с ускорением 1 м/с2. Какой путь прошла полоса за 4 секунды?

A. 6 метров B. 12 метров C. 24 метра 30 метров.

ТЕСТ №5 "МЕДЛЕННЫЙ СКЛОН".

ОПЦИЯ 1.1

1. В выхлопной трубе дробь, пробка и птичье перо находятся на одной высоте. Какое из этих тел быстрее достигнет дна трубы?

2. Какова скорость свободного падения тела за 4 секунды?

20 м/с.40 м/с. высота 80 м/с. Г. 160 м/с.

3. Каков путь свободного падения тела за 3 секунды?

A. 15 м B. 30 м C. 45 м G. 90 м

4. Какова траектория свободного падения тела на пятой секунде?

A. 45 метров B. 50 метров H. 125 метров D. 250 метров

5. Тело брошено вертикально вверх со скоростью 30 м/с. Какая максимальная высота подъема?

А. 22,5 м В. 45 м В. 90 м Г. 180 м

ТЕСТ №5 "МЕДЛЕННЫЙ СКЛОН".

ОПЦИЯ 1.2

Предполагается, что ускорение свободного падения равно 10 м/с2.

1. Тело движется вертикально вверх со скоростью V. Как направлено ускорение?

свободное падение и какое движение этому движению подчиняется?

2. Какова скорость свободного падения тела через 10 секунд?

20 м/с. 40 м/с. высота 80 м/с. Г. 100 м/с.

3. Каков путь свободно падающего тела за 5 секунд?

А.25 м Б. 30 м. В. 50 м. 125 м.

4. Какова траектория свободного падения тела на десятой секунде?

A. 45 метров B. 50 метров H. 95 метров D. 100 метров

5. Тело брошено вертикально вверх со скоростью 50 м/с. Что такое максимум

высота подъема?

A. 2 метра B. 20 метров C. 100 метров D. 125 метров

ТЕСТ №5 "МЕДЛЕННЫЙ СКЛОН".

ОПЦИЯ 2.1

Предполагается, что ускорение свободного падения равно 10 м/с2.

1. В выхлопной трубе дробь, пробка и птичье перо находятся на одной высоте. Какое из этих тел последним достигнет дна трубы?

Срез. Б. пробка. Б. Птичье перо.

D. Все три тела достигнут дна трубы одновременно.

2. Какова скорость свободного падения тела за 3 секунды?

3. Какой путь проходит тело в свободном падении за 4 секунды?

4. Какой путь проходит свободное тело за шесть секунд?

А.55 м. Ш 60 м. Ш 180 м. Г. 360 м.

5. Тело брошено вертикально вверх со скоростью 20 м/с. Какая максимальная высота подъема?

A. 10 метров B. 20 метров C. 100 метров D. 80 метров 9000 5

ТЕСТ №5 "МЕДЛЕННЫЙ СКЛОН".

ОПЦИЯ 2.2

Предполагается, что ускорение свободного падения равно 10 м/с2.

1. Тело движется вертикально вниз со скоростью V. Как направлено ускорение свободного падения и какова сила движения?

А.Вверх, с равномерным ускорением. B. Вниз с равномерным ускорением.

B. Вверх с одинаковой медлительностью. D. Так же медленно спускайтесь вниз.

2. Какова скорость свободного падения тела за 9 секунд?

90 215 В 90 216 90 215 0 = 0м/с, ускорение свободного падения принять равным 10м/с2.

15 м/с. 30 м/с. высота 45 м/с. Г. 90 м/с.

3. Каков путь свободного падения тела за 2 секунды? v 0 = 0 м/с, ускорение свободного падения принять равным 10 м/с2.

А. 20 м Б. 40 м, высота 80 м. высота 160м.

4. Как проходит свободное падение тела за вторую секунду?

90 215 В 90 216 90 215 0 = 0 м/с, ускорение свободного падения принять равным 10 м/с2.

A. 5 метров B. 15 метров C. 18 метров D. 36 метров

5. С какой скоростью тело подбрасывают вертикально вверх, если максимальная высота подъема равна 20 м? Ускорение свободного падения принимается равным 10 м/с2.

A. 10 метров B. 20 метров H. 40 метров D. 80 метров

ОПЦИЯ 1.1

По часовой стрелке. Нравится

вектор ускорения направлен, например 1

трафика?

2. Автомобиль движется по виражу по круговой трассе радиусом 50 м с постоянной модульной скоростью 10 м/с. Каково ускорение автомобиля?

А. 1 м/с2. Высота 5 м/с2.

Б. 2 м/с2. Г. 0 м/с2.

3. Тело движется по окружности радиусом 10 м.Период его вращения 20 секунд Какова скорость тела?

А. 2 м/с. Б. 2 πм/с

Б. π м/с Г. 4 π м/с

4. Тело движется по окружности радиусом 5 м со скоростью 20 пи м/с. Какова частота кровообращения?

А. 2 с - 1. Б. 2 π 2 с -1.

Б. 2 π с -1. Г. 0,5 с-1.

р 1 = и 2 = 2 р из

одинаковые скорости.Сравните их центростремительные ускорения.

А. 1 м/с2. Высота 5 м/с2.

Б. 2 м/с2. Г. 0 м/с2.

3. Тело движется по окружности радиусом 20 м. Период его вращения 20 с. Какова скорость тела?

А. 2 м/с. Б. 2 πм/с

Б. π м/с Г. 4 π м/с

4. Тело движется по окружности радиусом 2 м со скоростью 20 пи м/с. Какова частота кровообращения?

А. 2 с-1. Б. 2 пи 2 с-1

Б. 2 π с-1. ГРАММ.5с-1.

5. Две материальные точки движутся по окружности радиусом r 1 = и 2 = 2 р из

одинаковых угловых скоростей. Сравните их центростремительные ускорения.

А. а1 = а2. Б. а1 = 2 а2 В. а1 = а 2 / 90 216 2г. а1 = 4 а2

ТЕСТ №6 «ДВИЖЕНИЕ ВОКРУГ».

ОПЦИЯ 2.1

1. Тело движется равномерно по окружности за 2

против часовой стрелки. Нравится

Водителю, проезжающему регулируемый перекресток, достаточно выполнять указания светофора или сотрудника ГИБДД. В принципе, это довольно просто. Ехать по нерегулируемому перекрестку намного сложнее.

Что это за раствор

При подъезде к перекрестку обращайте внимание на порядок движения транспорта.Регулируемые и нерегулируемые перекрестки имеют одно существенное отличие – наличие или отсутствие светофора и регулировщика. Наличие последнего свидетельствует, а отсутствие – о том, что вы находитесь на нерегулируемом перекрестке.

Знаки

Дорожные знаки помогут оператору понять, какой перед ним перекресток и как правильно двигаться. Так, на нерегулируемом перекрестке устанавливаются следующие варианты: «Уступить дорогу», «Главная дорога», «Автомагистраль», «Конец автомагистрали», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание к второстепенной дороге» и другие.

Только умея читать знаки, вы сможете вести машину правильно и без дорожно-транспортных происшествий.

Пересечение нерегулируемого перекрестка: правила

Перед выездом на нерегулируемый перекресток ознакомьтесь со всеми установленными знаками. А затем, учитывая их, начать движение с учетом правил. Нерегулируемый перекресток не составит для вас труда, если вы умеете читать знаки и помните правила дорожного движения.

Бездорожные транспортные средства не имеют преимуществ перед трамваями независимо от направления движения и состояния дороги, на которой они находятся.Поэтому автомобили всегда пропускают их, и только потом отправляются в путь в соответствии с установленными дорожными знаками.

Перед перекрестком стоит знак "Главная дорога"

Как уже неоднократно говорилось, движение на нерегулируемых перекрестках зависит от установленных знаков. Поэтому, чтобы правильно объехать нерегулируемый перекресток, следует знать, кого следует избегать и где у вас есть преимущество. Есть несколько вариантов проезда через нерегулируемый перекресток.

Все зависит от расположения главной дороги и вашего положения по отношению к ней.

1. Если ваш автомобиль находится на главной дороге и движется прямо, алгоритм движения вашего автомобиля следующий:

  • Если вы хотите двигаться вперед, вы не должны уступать дорогу.
  • Если вы планируете повернуть направо, у вас также есть преимущество. Поэтому проезжайте перекресток первым.
  • Поворот налево - избегайте встречных машин, которые, как и вы, едут по главной дороге. А именно, вам нужно выйти на середину перекрестка, дождаться их проезда и только потом продолжить движение.Если встречный транспорт поворачивает налево, вы одновременно выезжаете с правой стороны.
  • Если вы собираетесь развернуться, то последовательность действий такая же, как и при повороте налево.

2. Главная дорога поворачивает направо. Ваши действия:

  • Во время вождения помните о препятствии справа. Если есть машина, пропустите ее, а затем начните проезжать перекресток.
  • Поворот направо — единственное направление, в котором у вас есть преимущество. Поэтому можно смело скидываться, никому не уступая место.
  • Когда вы поворачиваете налево, вы обгоняете машины справа и идете прямо или налево. Если ваша планирует повернуть направо, вы можете одновременно передвигаться, так как в этой ситуации вы не препятствуете ее движению.
  • Обернись. В этой ситуации применяются те же правила, что и при повороте налево.

3. Главная дорога поворачивает налево. Ваши действия:

  • Если вы хотите идти прямо, у вас есть приоритет, так что идите первым.
  • У вас есть преимущество при повороте направо, поэтому совершайте маневр, никому не уступая.
  • Скручивание влево выполняется по тому же алгоритму, что и скручивание вправо.
  • При повороте уступайте дорогу транспортным средствам слева, в соответствии с правилами дорожного движения. На нерегулируемом перекрестке они проходят по главной дороге так же, как и вы, и их преимущество перед ними создается тем, что они являются для вас помехой справа.

Знак «Уступи дорогу» устанавливается перед переходом через дорогу

Согласно правилам дорожного движения, если на вашей дороге есть знак преимущественного движения, то сначала по главной дороге не движутся автомобили , а затем и те, которые являются для вас препятствием.

Остановка на перекрестке:

  • Перед вами знак "Уступи дорогу". Если вы хотите повернуть направо, вы обходите препятствие справа (даже если оно поворачивает назад), вы также обгоняете машину слева, как на главной дороге. Однако, если он повернет направо, вы сможете двигаться одновременно с ним. При движении прямо машины справа и слева имеют преимущество перед вами, поэтому вы уступаете им дорогу. Когда вы поворачиваете налево, вы пропускаете всех. То же самое относится и к разворотам.
  • Главная дорога справа. При повороте направо приоритет имеет встречный автомобиль. Кроме того, бесследный автомобиль с правой стороны для разворота. Вы также избегаете их, если планируете двигаться прямо и повернуть налево. Прежде чем повернуть назад, вам придется уступить дорогу всем транспортным средствам с трех сторон.
  • Главная дорога находится слева от вашего автомобиля. Перед поворотом направо необходимо уступить дорогу автомобилям встречного и левостороннего движения, так как они на основной дороге соответственно имеют преимущество.После того, как вы обгоните автомобили на главной дороге (слева, с противоположной стороны) и справа (препятствие справа), у вас есть возможность проехать прямо через нерегулируемый перекресток. У вас также нет преимущества, когда вы поворачиваете налево.
  • На таком перекрестке лучше не поворачивать назад, но если нет другого выхода, начать маневр можно, только пропустив транспорт с трех сторон.

Движение по нерегулируемым равнозначным дорогам

Когда вам нужно объехать перекресток равнозначных дорог, главное правило, которое необходимо соблюдать – это препятствие справа.

Какой из них пропустить, зависит от того, куда вы направляетесь. Планирование:

  • Поверните направо. В этой ситуации вы не должны никому уступать дорогу, ведь преимущество за вами, соответственно ваша машина проходит первой.
  • Идите прямо. Если справа от вас есть транспортное средство, вы пропускаете его, а затем едете в одиночку. Иногда получается так, что автомобили планируют пересечь нерегулируемый перекресток равнозначных дорог прямо с четырех направлений одновременно.Правила дорожного движения эту ситуацию не регулируют, поэтому водители должны договориться между собой, кто из них поедет первым.
  • Поверните налево. В этих обстоятельствах вашими правами на инвалидность является встречный автомобиль справа. На этом основании вы только следуете им.
  • Завершите маневр поворота. Чтобы начать этот маневр, вы должны уклониться от транспортного средства с трех направлений, а затем двигаться дальше.

Переход пешеходный и нерегулируемый

Поскольку на перекрестке нет регулирования, следует проявлять особую осторожность в ситуациях, когда человек переходит перекресток.Ведь в случае ДТП им грозит максимальный штраф, а для вас, как водителя, такая ситуация может обернуться дисквалификацией и даже лишением свободы.

Пешеход на нерегулируемом перекрестке, переходящий пешеходный переход, имеет преимущество перед любым транспортным средством. Если человек решил перейти дорогу, на которой нет пешеходного перехода, не нужно его избегать. Но, как показывает практика, быстрее и проще уступить дорогу нерадивому пешеходу.

Подытоживая правила нерегулируемых перекрестков, можно выделить три основных момента, которые необходимо соблюдать:

  • Препятствие справа на перекрестке равноправных дорог. Не забудьте проверить, есть ли транспортные средства с правой стороны от вас.
  • После установки знака «Уступи дорогу» водитель сначала обращает внимание на то, кто находится на главной дороге, а затем на тех, кто справа.
  • Если на дороге, по которой вы находитесь, есть знак "Главная дорога", то внимательно следите за теми, кто также находится на главной дороге и справа.

Вариант 1.1 1. Вертолет постоянно набирает высоту. Какова траектория точки на конце лопасти несущего винта вертолета в системе отсчета, связанной с корпусом вертолета? Точка. Б. Прямо. Б. Периметр. Д. Хеликс. 2. Пловец плывет по реке. Какова скорость поплавка относительно берега реки, если скорость поплавка относительно воды 1,5 м/с, а скорость реки 0,5 м/с? 0,5 м/с. Б. 1 м/с. высота 1,5 м/с. Г. 2 м/с. 3. Плот движется равномерно по реке со скоростью 6 м/с.Человек движется на плоту со скоростью 8 м/с. Какова скорость человека в береговой системе отсчета? А. 2 м/с. 7 м/с. высота 10 м/с. G 14 м/с. 4. Грузовик приближается к перекрестку со скоростью V 1 =
V 1 Рис. b
Рис. A A. 1. B. 2. C. 3. D. 4. 5. Лодка плывет по реке шириной 600 м, а рулевой держит курс так, чтобы лодка всегда шла перпендикулярно берегу. Скорость лодки относительно воды 5 м/с, скорость течения реки 3 м/с.За какое время лодка достигнет противоположного берега? 120 баллов 150 баллов Х. 200 баллов 90 баллов ИСПЫТАНИЕ №3 «СКОРОСТЬ. ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ». Вариант 1.2 1. Вертолет постоянно набирает высоту. Какова траектория точки на конце лопасти несущего винта вертолета в системе отсчета, связанной с корпусом вертолета? А.. Круг. Б. Хеликс. Б. Точка. D. Прямой 2. Поплавок плывет по реке. Какова скорость поплавка относительно берега реки, если скорость поплавка относительно воды 1 м/с, а скорость реки 0,5 м/с? 0,5 м/с.Б. 1 м/с. высота 1,5 м/с. Г. 2 м/с. 3. Плот движется равномерно по реке со скоростью 3 м/с. Человек движется по плоту со скоростью 4 м/с. Какова скорость человека в системе отсчета, связанной с берегом? А. 2 м/с. 7 м/с. высота 4,6 м/с. G 5 м/с. 4. Грузовик приближается к перекрестку со скоростью V 1 = 10 м/с и легкового автомобиля со скоростью V 2 = 20 м/с (рис. А). Как направлен вектор V 21 скорости легкового автомобиля в системе отсчета грузового автомобиля (рис.Б)? Рис. 2 b V 1 Рис. 2 b Рис. A A. 4. B. 3. C. 2. D. 1.
5. Лодка пересекает реку шириной 800 м, и рулевой держит курс таким образом, чтобы лодка всегда шла перпендикулярно берегу. Скорость лодки относительно воды 5 м/с, скорость течения реки 3 м/с. За какое время лодка достигнет противоположного берега? 120 баллов 150 баллов Х. 200 баллов 90 баллов ИСПЫТАНИЕ №3 «СКОРОСТЬ. ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ». Вариант 2.1 1. Вертолет поднимается равномерно и вертикально вверх.Какова траектория точки на конце лопасти винта вертолета в системе отсчета, связанной с поверхностью Земли? Точка. Б. Периметр. Б. Прямо. Д. Хеликс. 2. Пловец плывет против течения реки. Какова скорость поплавка относительно берега реки, если скорость поплавка относительно воды 1,5 м/с, а скорость реки 0,5 м/с? А. 0,5 м/с. Б. 1м/с. высота 1,5 м/с. Г. 2 м/с. 3. Кран равномерно поднимает груз вертикально вверх со скоростью 0,3 м/с и при этом движется равномерно и прямолинейно по горизонтальным рельсам -
движется со скоростью 0,4 м/с.Какова скорость заряда относительно Земли? А. 0,1 м/с. 0,35 м/с. В. 0,5 м/с Г. 0,7 м/с. 4. Капля дождя, падающая с постоянной скоростью V вертикально вниз, падает на вертикальную поверхность лобового стекла автомобиля, движущегося с постоянной скоростью U Рис. b 2 3 Рис. А А. 1. Б.2. В 3. Д.4. 5. Скорость движения лодки по течению 3 м/с, а скорость лодки против течения 2 м/с. Какая текущая скорость? 0,5м/с.Б.1м/с. В 1,5м/с. Г. 2,5м/с. ИСПЫТАНИЕ №3 «СКОРОСТЬ. ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ». Вариант 2.2 1. Вертолет поднимается равномерно вертикально. Какова траектория точки на конце лопасти винта вертолета в системе отсчета, связанной с поверхностью Земли? Точка. Б. Прямо. Б. Хеликс. Д. Обхват. 2. Пловец плывет против течения реки. Какова скорость поплавка относительно берега реки, если скорость поплавка относительно воды 1 м/с, а скорость реки 0,5 м/с? А. 0,5 м/с. Б.1м/с. высота 1,5 м/с. Г. 2 м/с. 3. Кран равномерно поднимает груз вертикально вверх со скоростью 0,3 м/с и при этом движется равномерно и прямолинейно по горизонтальным рельсам со скоростью 0,4 м/с. Какова скорость заряда относительно Земли? 0,35 м/с. Б. 0,1 м/с. Б. 0,7 м/с. Г. 0,5 м/с. 4. Капля дождя, падающая с постоянной скоростью V вертикально вниз, падает на вертикальную поверхность лобового стекла автомобиля, движущегося с постоянной скоростью U (рис. А). Какая из траекторий на рисунке Б соответствует отметке на стекле? Рис.b 1 2 Рис. A Рис. б А. 1. Б.2. В 3. Д.4. 5. Скорость движения моторной лодки по течению 4 м/с, а скорость движения моторной лодки против течения 2 м/с. Какая текущая скорость? 0,5м/с. Б.1м/с. В 1,5м/с. Г. 2,5м/с. ТЕСТ №4 "РАВНОУСКОРЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ ПО ПРЯМОЙ". Вариант 1.1 1. Скорость прямолинейного равномерно ускоренного тела изменялась от точки 1 к точке 2, как показано на рисунке.Как направлен вектор ускорения на этом участке? В 1 В 2 х.
А.Б.. V .a = 0 D. Направление может быть любым. 2 ... По схеме зависимости модуля В , СМ скорость от времени
на чертеже определить ускорение
тело движется прямолинейно, в данный момент
время T = 2с. А. 2 м/с 2 Б. 9 м/с 2. Б. 3 м/с 2. Г. 27 м/с. 2 3. По условию задания 2 определите движения тела в течение трех секунд.А. 9 м. Б. 18 м, высота 27 м. Г. 36 м. 4. Через 100 м автомобиль начинает разгоняться до 30 м/с. С каким ускорением ехала машина. А. 4,5 м/с 2. Б. 0,15 м/с 2. высота 9,2 м/с 2. Г.11м/с 2. 5. Уравнение зависимости скорости броска движущегося тела от времени: V х = 2 + 3 Т (СМ). Какое уравнение проекции подходит для перемещения тела? А. С х = 2 Т + 3 Т 2 (м).В. С х = 2 Т + 1,5т 2 (м). Б. С х = 1,5т 2 (м). Г. С х = 3 Т + Т 2 ... По диаграмме модуля скорости oS х = 2 Т - 3 Т 2 (м). В. С х = - 1,5т 2 (м).Б. С х = 2 Т - 1,5т 2 (м). Г. С х = 2 Т +1,5 Т 2 (м). 6. Определена скорость 5 м/с для бруска на горизонтальной поверхности стола. Под действием сил тяги брусок движется с ускорением 1 м/с 2. Какое расстояние проходит брусок за 6 секунд? А. 6 м. Б. 12 м. В. 48 м.30м.

С чем ежедневно сталкивается каждый водитель, независимо от типа автомобиля, опыта вождения и т. д.? С перекрестком. И если проезд по регулируемым перекресткам ни для кого не является большой проблемой, то в других ситуациях это может привести к путанице, и, как следствие, к опасной ситуации на дороге. Этого можно избежать — достаточно освежить в памяти правила проезда перекрестков. Для того и написана данная статья – чтобы донести новые знания до новичков или помочь опытным водителям их запомнить.

В соответствии с новыми изменениями, с 8 ноября 2017 года на перекрестках появятся знаки «Wafel» («Вафель»), которые будут определять границы перекрестков. Его назначение – регулировать проезд перекрестков с заторами и поможет в реализации и соблюдении правил дорожного движения, а также в сборе штрафов с нарушителей. Штраф за выезд на перекресток или проезд по проезжей части с пробкой – 1000 рублей.

Типы перекрестков

Все существующие перекрестки подразделяются на:

  • Перекрёсток регулируемый - со светофорами (в т.ч. с дополнительными секциями).Есть и такие перекрестки, где движение контролируется регулировщиком.
  • Пересечение равнозначных дорог без регулирования - соответственно здесь движение транспортного средства не контролируется светофором и регулировщиком.
  • Пересечение неровных дорог без регулирования - То же, что и выше, но дороги делятся на главные и второстепенные, обе отмечены соответствующими знаками приоритета.

По своей «конструкции» их можно разделить на следующие типы:

  • Тройник - одна дорога примыкает к другой слева или справа. К таким перекресткам не относится выезд с прилегающей территории многоквартирного дома, промышленного предприятия или иного объекта. Правила движения на перекрестке зависят от типа перекрестка: регулируемый или нерегулируемый.
  • Перекрёсток - самый распространённый тип, когда одна дорога пересекает другую и находится на одном уровне.
  • Кольцевая развязка , где несколько дорог соединяются в общее «кольцо». При въезде на него машина замедляется и движется против часовой стрелки, покидая нужную ей дорогу.
  • Многополосные перекрестки - перекрестки, не относящиеся к предыдущим типам. Они обычно соединяют большое количество дорог друг с другом и являются местами с большим трафиком, с которыми следует быть особенно осторожными.

Общие правила движения на перекрестках согласно ПДД

  • Всегда разрешайте пешеходам и велосипедистам переходить улицу, на которую вы собираетесь повернуть.Это правило работает независимо от того, регулируется перекресток или нет. Штрафы за запрещение пешеходного перехода в настоящее время составляют 1500 рублей.
  • Запрещен въезд на перекресток, если перед ним образовалась пробка. ... Нарушение этого правила приведет к тому, что вы не только присоединитесь к пробке, но и перекроете дорогу автомобилям, проезжающим через перекресток с левой или правой стороны. В результате вместо одного затора создается три, а риск аварии или конфликта на дороге резко возрастает.

Правила объезда нерегулируемых перекрестков

Рассмотрим основные правила проезда и возможные ситуации на нерегулируемых перекрестках всех типов.

Эквивалентный перекресток и правила вождения

Правила пересечения равноправных перекрестков регулируются правилом «препятствие справа» - водитель всегда должен уступать дорогу транспортным средствам, едущим с правой стороны дороги. Это относится и к тем автомобилям, которые при маневрировании водителя станут «препятствием справа».


Рассмотрим ситуацию: вы проезжаете прямой перекресток без поворотов. На поперечной дороге две машины - одна слева (назовем ее условно А), другая справа (дано обозначение Б), обе планируют продолжить движение прямо. Применяя правило вмешательства справа, вы уступаете дорогу автомобилю B, потому что он находится справа от вас. С другой стороны, транспортное средство А должно предоставить вам такой же путь.

Следующая ситуация: Вы пересекаете перекресток прямо, и другой автомобиль собирается повернуть направо (налево) по встречной полосе на противоположной стороне перекрестка.Начиная свой маневр, она должна притормозить и пропустить вас, потому что ваша машина будет для нее «препятствием справа» при повороте. Тот же принцип применим и к реверсам.

Политика кругового движения

С 8 ноября 2017 года вступают в силу новые правила объезда, согласно изменениям водители на объезде имеют приоритет при обгоне и въезде транспортных средств должны уступать преимущественное право проезда.

На кольцевых развязках, если все дороги одинаковые (знак уступки не установлен) , то транспортные средства, уже находящиеся в кольце, должны пропускать тех, кто собирается въехать, поскольку они являются таким же «препятствием справа».

При установке знака 2.4 "Эффективность" перед кольцевой развязкой - все транспортные средства, выезжающие на дорогу с кольцевой развязкой, должны уступить дорогу всем транспортным средствам на кольцевой развязке.

Также перед кольцевой развязкой может быть установлено информационное табло с указанием второстепенных и главных дорог при движении по кольцевой развязке, но должны быть установлены знаки 4.3 "Круговая развязка" и знак 2.4 "Уступи дорогу" соответственно.


Прохождение равнозначных пересечений с трамвайными линиями

Пункт 13.11 правил предусматривает, что трамваи имеют полное преимущество перед другими безрельсовыми транспортными средствами, независимо от направления движения. Здесь автовладелец не получает преимущества справа. При этом трамваи стоят ровно друг перед другом и, в то же время, при проезде через перекресток вы должны соблюдать те же правила, что и обычные автомобили.

Пересечение неровных дорог

Имеется главная дорога, и автомобили, въезжающие с нее на перекресток, имеют преимущественное право проезда независимо от направления движения.


Главная дорога не всегда имеет прямое направление, иногда поворачивает на перекрестке. В таких случаях водители, въезжающие на перекресток с главной дороги, равноправны и должны руководствоваться принципом «правостороннего столкновения» при определении дороги.

Автомобили, едущие по второстепенной дороге, совершают маневры по тому же принципу, но с учетом необходимости уступить дорогу людям, едущим по главной дороге.


Главная дорога идентифицируется наличием 2 символов.1, 2.3.1 - 2.3.7 и 5.1. При их отсутствии основной дорогой будет асфальтовая, бетонная или каменная дорога, относительно грунтовая или примыкающая к въезду с соседнего участка.

Второстепенная дорога обычно имеет знаки 2.4 Yield и 3.21, также известные как STOP или Brick.

Правила дорожного движения на перекрестках со светофором

Правила пересечения перекрестков со светофором регулируются светофорами (которые являются основными) и сигнализацией дополнительных участков.


Транспортные средства, движущиеся на зеленый свет, должны отдавать себе приоритет в соответствии с принципом «правостороннего вмешательства». Предположим, вы поворачиваете налево на перекрестке, а встречная машина едет прямо. Когда замигает зеленый сигнал, выезжайте на перекресток, чтобы начать маневр, обгоняйте встречное транспортное средство и завершите поворот.

Трамваи также в полной мере используют основной зеленый сигнал, как и на нерегулируемых перекрестках.Сказанное относится и к перекресткам с регулировщиком.

Если одновременно для вас загорается красный или желтый свет и дополнительный участок светофора, сначала обгоняйте все транспортные средства, для которых горит основной зеленый свет, а затем двигайтесь в направлении, указанном дополнительным световым участком.

Видеоурок: Проезжайте перекрестки по правилам.

.90 000 поляков знают правила, но не применяют их. Ты тоже?

На фоне подобных заявлений звучит критика польской действительности. Так и у них: порядок, культура, уважение к закону. Здесь: бардак, хамство и анархия, проистекающие из многовековой традиции дворянского беззакония и крестьянской мудрости, а также незнания действующих правил.

Давайте рассмотрим обоснованность последнего из этих утверждений. Неужели поляки не знают правил дорожного движения? Сразу стоит спросить: поляки, это кто? Г-жа Иксинская, г-н Игрековский или в общей сложности несколько миллионов соотечественников, сидящих за колесами транспортных средств? Любое обобщение, оценка великих человеческих коллективов.это опасно и обычно приводит к фальсификации.

Кроме того, что значит "знать правила"? Закон о дорожном движении представляет собой обширный законодательный акт, содержащий более 100 статей, каждая из которых содержит как минимум несколько пунктов. Лошадь с рядом тем, кто их досконально изучил и усвоил. Вы не верите? Что ж, предлагаем небольшой тест. Начнем с банальности. Кто может процитировать по памяти установленное законом определение остановки транспортного средства? Легкий? Значит кое-что посложнее... Кто знает, сколько легковых автомобилей может проехать максимально организованной колонной? В каких случаях сотрудник военной контрразведки не должен пристегиваться в машине? Какое расстояние от впереди идущего транспортного средства должен соблюдать водитель автомобиля с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т, выезжая за пределы населенного пункта в тоннель протяженностью более 500 м? Когда разрешен обгон аварийного автомобиля? Какого цвета и размеров должен быть флажок, обозначающий выступающий сбоку от транспортного средства груз?

Точно...

При всех вышеизложенных оговорках, однако, может возникнуть соблазн сформулировать определенные выводы, разделив дела о нарушении правил дорожного движения на две основные группы...

Как бороться с незнанием ПДД? Заставить поглотить их, ужесточив наказания за совершенные правонарушения? Ввести всех водителей для периодического прохождения соответствующих тестов?

Классическим примером такого отношения является повсеместное игнорирование ограничений скорости.К этой же группе можно отнести нарушение запрета на обгон, наезд или пересечение сплошной полосы на дороге, пересечение перекрестков на желтый, а часто даже на красный сигнал светофора, парковку на пешеходных переходах, на остановках общественного транспорта. Нормы, регулирующие поведение в этих ситуациях, настолько очевидны, что никто не посмеет прикрыть их незнанием. С другой стороны, люди, которые постоянно им не следуют, всегда имеют наготове объяснения.Вывеска в этом месте совершенно бессмысленная... Я своей машиной перегородил тротуар, потому что мне действительно негде было припарковаться, а надо было устраивать срочные дела рядом... Сплошная очередь? Э-э... там его почти прервали (подлинно!). и т. д. и т. д.

Очень широкая категория, не подлежащая единообразной оценке. Мы сосредоточимся на нескольких примерах.

Вы знаете правила дорожного движения?

    • Да, я знаю и следую им

    • Да, я знаю, но многие настолько абсурдны, что я отношусь к ним легкомысленно.

    • Раньше я знал это, но я получил водительские права много лет назад

    • Самые важные я знаю, и их достаточно для безаварийной езды

    • у меня нет водительских прав

голосов: 1979 г.

Каждый должен знать, что «водитель транспортного средства обязан двигаться как можно ближе к правому краю дороги.(Статья 16, пункт 4. Закона о дорожном движении). Он должен, но он не знает или делает вид, что не знает. Неплохо, если следствие едет чуть ли не посередине дороги. Хуже того, это означает постоянное блокирование левой полосы движения на дорогах с двусторонним движением. В таких случаях невежество завалено претензиями: «Да что же это такое? Я ведь ехал с максимально разрешенной скоростью, поэтому никто не мог законно обогнать меня…»

Много путаницы связано с освещением автомобиля. Например, дневные ходовые огни.Есть водители, которые убеждены, что дневные ходовые огни предназначены для использования в дневное время в любое время и в любом месте. Между тем положения (ст. 51.2) предусматривают, что они могут использоваться только «при нормальной прозрачности воздуха». При плохой видимости, когда идет дождь, когда пасмурно и темно, дневного света не хватает - включайте ближний свет фар.

Однако чрезмерная осторожность также нежелательна. В туманные дни многие люди ездят с постоянно включенными задними противотуманными фарами.Если бы эти переусердствовавшие заглянули в правила (статья 30.3), то обнаружили бы, что такие огни могут применяться, «если снижение прозрачности воздуха ограничивает видимость на расстоянии менее 50 м. В случае улучшения видимости транспортное средство водитель обязан немедленно выключить эти огни».

Правилами использования передних противотуманных фар также часто пренебрегают, хотя в этом случае виновата не только неосведомленность, но и распространенное мнение, что автомобиль с включенными «галогенками» выглядит более воинственно.Кстати... Вы знаете, где можно использовать передние противотуманные фары в условиях нормальной прозрачности воздуха?

Закон прямо запрещает въезд на перекресток, если существует риск его блокировки. К сожалению, тем, кто пытается соблюсти этот пункт, тут же подсказывают другие водители с гудками («зелено, не едет, что за ерунда…»), что непоследовательно также противоречит регламенту, запрещающему «использование звукового сигнала» в населенном пункте, за исключением случаев, когда это необходимо в связи с неминуемой опасностью» (ст.2.2).

Картина

.

Одним из самых серьезных нарушений правил дорожного движения является обгон на пешеходном переходе и непосредственно перед ним. Однако из этого правила есть исключение. Запрет на совершение указанного маневра не распространяется на перекрестки, на которые направлено движение (ст.26.3). Иногда об этом нюансе забывают даже полицейские. Нам известна попытка наказать водителя, который обогнал другой автомобиль на перекрестке при работающем светофоре, т.е. в полном соответствии с правилами.

Мы много раз видели сломанную машину, стоящую на аварийной полосе автомагистрали.Да, он помечен предупреждающим треугольником, но размещен в нескольких метрах за багажником автомобиля. И ст. В конце концов, 50.2.1.b Закона о дорожном движении требует, чтобы в случае автомагистрали или скоростной автомагистрали «светоотражающий знак аварийной остановки был размещен в 100 м позади транспортного средства». Ты не хочешь идти так далеко? А может, виной тому стресс, связанный с неприятным событием? Положительные стороны, однако, включают все более распространенную практику надевания светоотражающих жилетов в таких ситуациях, хотя польские правила еще не требуют этого.

У нас большие проблемы с классификацией ошибок при использовании индикаторов. Почему так много водителей часто вообще не используют поворотники или включают их только при повороте, в то время как правила прямо требуют, чтобы они сигнализировали буквами m и a r при смене полосы движения? Незнание или сознательное пренебрежение законом?

Дорога неровная. На дорогах общего пользования действуют разные правила дорожного движения, на внутренних дорогах, например, в жилых массивах, действуют другие правила. Неосведомленность об этих различиях приводит к многочисленным конфликтам, например, на перекрестках, которые в свете правил на самом деле не являются перекрестками.

Много путаницы возникает из-за трудностей толкования действующих правил. Классический пример — правила обхода. Каждая публикация на эту тему вызывает бурные дискуссии, участники которых обвиняют друг друга в невежестве.

Как бороться с незнанием ПДД? Заставить поглотить их, ужесточив наказания за совершенные правонарушения? Ввести всех водителей для периодического прохождения соответствующих тестов?

- Я сдал экзамен по вождению более 40 лет назад, - говорит один из моих друзей.- Я знаю, что с тех пор в ПДД много раз вносились поправки. Признаюсь, я не слежу за этими изменениями на регулярной основе, но никаких угрызений совести из-за этого не испытываю, потому что, конечно, зная основные правила движения, при вождении автомобиля руководствуюсь в первую очередь опытом и здравым смыслом. . И это работает. Хотя я езжу практически каждый день, ни разу не доводил до аварии или столкновения. Меня тоже очень редко штрафуют.

Может быть, достаточно признать, что это правильный подход к делу?

О, и еще одно.Даже при нормальной чистоте воздуха передними противотуманными фарами можно пользоваться от заката до рассвета «на извилистой дороге, обозначенной соответствующими дорожными знаками» (статья 51.5.). к

Картина

.

Дорожные знаки - Medianauka.pl

Знак signaling damaged signaling damaged tolls
B-1 запрет движения в обоих направлениях Знак используется для закрытия участка дороги для движения любых транспортных средств. Под знаком могут быть таблички, указывающие на то, что знак не распространяется на определенные группы транспортных средств.
Б-2 запрет въезда Знак запрещающий въезд транспортных средств на дорогу или дорогу со стороны его размещения. Размещенная под знаком табличка Т-22 «табличка, указывающая, что знак не распространяется на двухколесные велосипеды» указывает на то, что знак не распространяется на одноколесные велосипеды, когда для них имеется выделенная полоса движения.
B-3 запрет на въезд автотранспортных средств, кроме одноколейных мотоциклов Знак запрещает движение автотранспорта, не распространяется на двухгусеничные мотоциклы. Применяется на участках дорог недостаточной ширины или грузоподъемности, где не допускается движение многоколейных автотранспортных средств (в том числе мотоциклов с прицепом).
B-3a автобусы запрещены Знак запрещает использование автобусов.Применяется для ликвидации автобусного движения из районов, преимущественно туристических, где большое количество автобусов может нарушить движение других транспортных средств.
B-4 Мотоциклы запрещены Знак запрещает мотоциклы. Используется на дорогах, где необходимо снизить шум от мотоциклов, например, вблизи больниц.
Б-5 для грузовых автомобилей въезд запрещен Знак запрещает движение грузовых, специальных транспортных средств и транспортных средств специального назначения с разрешенной полной массой более 3,5.
Если знак относится к транспортным средствам с максимально допустимой массой, отличной от 3,5 т, указанное значение должно быть указано на знаке или на табличке.
B-5a для грузовых автомобилей с определенной массой вход запрещен для грузовиков с определенной массой вход запрещен.
Б-6 въезд сельскохозяйственных тракторов запрещен Знак запрещает движение сельскохозяйственных тракторов и тихоходных транспортных средств.Используется на улицах с интенсивным движением и медленно движущимися транспортными средствами, которые могут мешать движению.
Б-7 въезд автомобилей с прицепом запрещен Знак запрещает движение автомобилей с прицепом. Не распространяется на автомобили с одноосным прицепом или полуприцепом. Табличка с указанием допустимой полной массы прицепа может быть размещена под знаком. Используется в неблагоприятных дорожных условиях, например, на продольных уклонах, крутых поворотах.
Б-7а запрет въезда автотранспорта с прицепом определенной массы для автомобилей с прицепом определенной массы въезд запрещен, другое применение как для знака Б-7
Б-8 для гужевого транспорта въезд запрещен применяется для исключения движения гужевой транспорт в районе с интенсивным движением.
Б-9 Въезд велосипедов запрещен Знак запрещает движение по дороге и по обочине велосипедов и велоколяск.Используется на дорогах с интенсивным движением или высокой допустимой скоростью, представляющих опасность для водителей велосипедов, а также там, где поблизости есть обозначенная велосипедная дорожка, обозначенная знаком C-13.
B-10 мопедам въезд запрещен Знак запрещает въезд мопедам. Применяется при необходимости закрыть движение для всех транспортных средств, оснащенных двигателем, на дорогах, где запрещено движение автотранспорта.
B-11 велосипедные тележки запрещены Знак запрещает использование многоколейных велосипедов.
B-12 Въезд с ручными тележками запрещен Знак запрещает перемещение, буксировку или толкание ручных тележек на дороге и на обочине.
Б-13 запрет на въезд для транспортных средств с взрывоопасными или легковоспламеняющимися грузами запрещает въезд транспортных средств, перевозящих опасные грузы классов: 1, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.2 или легковоспламеняющиеся газы класса 2 в количествах, для которых транспортные средства должны быть маркированы предупреждающими табличками оранжевого цвета.
B-13a запрет на въезд для транспортных средств, перевозящих опасные грузы Знак запрещает движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы в количествах, для которых требуется маркировка транспортного средства предупредительными табличками оранжевого цвета. Под знаком может быть помещен знак, указывающий, что запрет распространяется на определенные группы товаров.
B-14 запрещен въезд транспортных средств с товарами, которые могут загрязнить воду Знак запрещает движение транспортных средств, перевозящих в количествах, для которых требуется маркировка транспортного средства предупредительными табличками оранжевого цвета, грузы классов 3, 4.3, 6.1, 6.2, 8, класса 2 ядовитые или едкие газы или вещества, опасные для окружающей среды , класс 9.
Б-15 запрещен въезд транспортных средств шириной более ... м Знак запрещает движение транспортных средств, ширина которых вместе с грузом составляет больше значения, указанного на знаке.Из-за ширины движение транспортных средств ограничивается при ширине проезда менее 3,5 м. Знак указывает расстояние между конструктивными элементами, ограничивающими крайнюю горизонталь, менее 1 м. Устанавливается из-за узких дорожных сооружений, таких как как туннели, мосты, а также узкие улицы и переулки.
Б-16 запрещен въезд для транспортных средств высотой более ... м Знак запрещает движение транспортных средств, высота которых с учетом груза превышает значение, указанное на знаке.Из-за высоты движение транспортных средств ограничено при высоте перехода менее 4,5 м. Знак показывает высоту объекта над проезжей частью минус 0,5 м. Установлен из-за низких тоннелей, путепроводов и ВЛ.
Б-17 запрещен въезд транспортных средств длиной более ... м Знак запрещает движение транспортных средств или составов транспортных средств, длина которых вместе с грузом превышает значение, указанное на знаке. Из-за их длины движение транспортных средств ограничено на дорогах с крутыми и узкими поворотами и в местах, где движение таких транспортных средств может затруднить движение.
Б-18 запрет въезда для транспортных средств с фактической полной массой более ... т Знак запрещает движение транспортных средств, фактическая общая масса которых больше значения, указанного на знаке. Его возводят из-за участков дорог с недостаточной грузоподъемностью.
Б-19 автомобили с нагрузкой на ось более ... т Знак запрещает движение автомобилей с нагрузкой на ось больше веса, указанного на знаке.
Знак применяется на участках дорог с грузоподъемностью, не приспособленной к нагрузке на одну ось 80 кН, на участках дорог государственного значения с грузоподъемностью, не приспособленной к нагрузке на одну ось 100 кН.
Б-20 Стоп Знак запрещает движение без остановки транспортного средства до:
  • въезд на перекресток с главной дорогой.
  • через неохраняемый железнодорожный переезд,
  • переход через трамвай,
  • на других транспортных развязках.

Водитель обязан уступить дорогу главной дороге и то же самое в других ситуациях. Транспортное средство должно быть остановлено в месте, обозначенном горизонтальным знаком Р-12 «Абсолютная стоп-линия - остановка», в районе железнодорожного переезда, дополнительно перед знаком Г-3 или Г-4 «Андреевский крест». ". При отсутствии обозначенного места остановка должна происходить в месте, где водитель может убедиться, что оно не будет мешать движению на дороге с приоритетом.
Под знаком Б-20 может находиться табличка Т-6с "табличка, указывающая фактический маршрут дороги с приоритетом через перекресток (размещенный на второстепенной дороге)" и Т-6д "табличка, указывающая перпендикулярное направление движения дорога с приоритетом через перекресток и систему второстепенных дорог (размещенных на второстепенной дороге)».
На дорогах с ограничением скорости свыше 60 км/ч знаку В-20 предшествует знак А-7 «уступи дорогу» с табличкой Т-1 «табличка, указывающая расстояние от предупреждающего знака до опасного места» с слово СТОП.
Знак используется при несоблюдении условий видимости.

Б-21 поворот налево запрещен Знак запрещает поворот налево и поворот на перекрестке, перед которым он установлен.

Знак, расположенный в пределах перекрестка, применяется только к ближайшей дороге, перед которой он был установлен.

Наряду с Б-21 может стоять знак Ф-7 "Поведение при вождении в связи с запретом поворота налево", который указывает на возможный выезд на дорогу, на которой поворот запрещен.

Используется на перекрестках с проезжей частью с односторонним движением, на которые нет доступа со стороны перекрестка, и когда транспортные средства, поворачивающие налево, могут препятствовать движению.

Б-22 поворот направо запрещен Знак запрещает поворот направо на перекрестке, перед которым он установлен. Используется так же, как и В-21.
Б-23 запрет поворота Знак запрещающий поворот от места его установки до ближайшего перекрестка включительно или знак В-24 "запрет поворота".Используется в местах, где поворот может затруднить движение.
B-24 конец запрета поворота Знак отменяет запрет поворота.
Б-25 Обгон запрещен Знак запрещает автомобилистам обгон многоколейных автотранспортных средств от места его установки до следующего перекрестка или знака Б-27 «Обгон запрещен». Под знаком могут быть таблички Т-23а - Т-23к, обозначающие тип транспортных средств, обгон которых запрещен.
Используется в местах, где маневр обгона может представлять угрозу безопасности движения, в частности, при недостаточной видимости встречных транспортных средств.
Б-26 запрещен обгон большегрузным автотранспортом Знак запрещающий обгон многоколейных автотранспортных средств от места его установки до ближайшего перекрестка или знак Б-28 "окончание запрета на обгон" большегрузным автотранспортом» для водителей:
  • грузовые автомобили с максимально допустимой массой более 3,5 т,
  • Седельный тягач
  • ,
  • со специальным транспортным средством или специального назначения - с максимально допустимой массой более 3,5 тонн.
B-27 окончание запрета на обгон Знак отменяет запрет на обгон.
Б-28 снятие запрета на обгон большегрузных автомобилей Знак отменяет запрет на обгон большегрузных автомобилей.
Б-29 запрет на использование звуковых сигналов Знак запрещает использование звуковых сигналов, за исключением случаев, когда это необходимо для предупреждения о непосредственной угрозе безопасности движения.Запрет действует от места, где установлен знак, до ближайшего перекрестка или знака В-30 «окончание запрета на использование звуковых сигналов».

Применяется только вне населенных пунктов в местах, где необходимо ограничение шума: парки, заповедники, базы отдыха и т.п. Следует помнить, что согласно ст. 29 Закона о дорожном движении использование звуковых сигналов в населенных пунктах всегда запрещено с аналогичной оговоркой в ​​отношении предупреждения о непосредственной угрозе безопасности дорожного движения.

Б-30 окончание запрета на использование звуковых сигналов Знак отменяет запрет на использование звуковых сигналов.
Б-31 преимущественное право проезда встречного встречного транспорта Знак запрещает водителям въезжать или въезжать на суженный участок дороги, если это заставит водителей на этом участке или приближающихся к нему с противоположной стороны остановиться.

На противоположной стороне сужения установлен знак Д-5 "преимущество на суженном участке дороги".Такая организация движения вводится на узких участках шириной менее 150 м, где не могут проехать автомобили шириной 2,5 м и когда водители имеют хорошую видимость встречных транспортных средств.

Б-32 остановка - таможенный контроль Знак запрещающий проезд без остановки для прохождения таможенного контроля. Задержание должно производиться в отведенном для этого месте, а если оно не обозначено - перед знаком. Дальнейшее движение может происходить с согласия уполномоченного лица или после подачи сигнала, разрешающего движение.
B-32a traffic stop - border control
B-32b traffic stop - damaged turnstile
B-32d stop - entering the ferry
B-32e stop - road control
B-33 ограничение скорости Знак запрещает превышение скорости, определяемое количеством километров в час.Ограничение действует с места, где установлен знак:
  • ближайшего перекрестка,
  • введение другого знака ограничения скорости В-33 или В-43 «зона ограничения скорости»,
  • начало жилого массива обозначено знаком Д-40,
  • начало или конец населенного пункта, обозначенные как D-42 и D-43,
  • соответственно
  • знак Б-34 "конец скоростного режима".

Таблички Т-23а - Т-23к могут размещаться под знаком, указывающим на тип транспортных средств с ограничением скорости.

Скорость транспортных средств ограничена из-за сложных дорожных условий, когда другие меры не повышают безопасность дорожного движения. В случае отсутствия или отмены ограничения скорости, обозначенного знаком B-33, применяются допустимые скорости, указанные в Законе о дорожном движении.

B-34 окончание ограничения скорости Знак отменяет ограничение скорости.
Б-35 стоянка запрещена Знак запрещает остановку транспортного средства, понимаемую как обездвиживание транспортного средства, не вытекающее из дорожных условий или правил, продолжительностью более 1 минуты.Это означает, что знак позволяет временно остановить транспортное средство, например, для посадки или высадки пассажира. Запрет распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка на обочине дороги, на которой установлен знак.

Под знаком могут размещаться следующие таблички:

  • Т-24 "табличка о том, что оставленный автомобиль будет вывезен за счет собственника",
  • Т-25а "табличка, указывающая на начало запрета на остановку или остановку"
  • Т-25б "табличка с указанием продолжения остановки или запрета остановки"
  • Т-25с "табличка об отмене запрета стоянки или остановки"
  • Т-26 "знак, указывающий, что запрет остановки или остановки распространяется на сторону площади"
  • на знаке или на размещенной под ним табличке может быть указано допустимое время стоянки транспортного средства более 1 минуты или срок действия знака в определенные часы,
  • , если допускаются иные отклонения от соответствия знаку В-35, на табличку под знаком наносят соответствующую информацию с формулировкой «Неприменимо...».
Б-36 остановка запрещена Знак запрещающий остановку автомобиля. Остальные положения такие же, как и в случае со знаком В-35 «запрет стоянки».
Б-37 стоянка запрещена по нечетным дням Знак запрещает стоянку в той же степени, что и знак В-35 "стоянка запрещена", но действует только по нечетным дням. Используется вместе со знаком B-38 «стоянка запрещена по четным дням», чтобы сделать одну сторону дороги доступной через день, например.для вывоза мусора, магазинных принадлежностей.
B-38 стоянка запрещена по четным дням Знак, используемый как знак B-37, действителен по четным дням.
B-39 зона ограниченной парковки Знак указывает на въезд в зону, где транспортные средства не могут парковаться на всех дорогах. Знак предоставляет информацию о сфере его действия, например, срок действия, разрешенное время стоянки, конкретные типы транспортных средств.При отсутствии такой информации запрет применяется в той же мере, что и «запрет стоянки», выраженный знаком В-35.
B-40 конец зоны ограниченной парковки Указывает на выезд из зоны ограниченной парковки.
Б-41 движение пешеходов запрещено Знак запрещает движение пешеходов на той стороне дороги, где установлен знак. Применяется в связи с отсутствием дорожного покрытия при интенсивном движении транспортных средств, представляющих опасность для пешеходов, или когда на дороге имеется отдельный маршрут, предназначенный для движения пешеходов.
B-42 конец запретов Знак отменяет все применимые запреты, выраженные знаками, имеющими собственный контрольный знак:
  • Б-23 "без разворота",
  • Б-25 "Обгон запрещен",
  • Б-26 "запрет обгона большегрузным транспортным средствам",
  • B-29 "использование рогов запрещено"
  • Б-33 "Ограничение скорости".
Б-43 зона пониженной скорости Знак указывает на въезд в зону, где на всех дорогах запрещено превышение скорости, указанное на знаке количеством километров в час. Допустимая скорость менее или равная 30 км/ч означает, что устройства для замедления движения, расположенные в зоне (лежачие полицейские, местные ограничения), не должны обозначаться предупредительными знаками. Зоны ограничения скорости устанавливаются в районах с большим количеством перекрестков и интенсивным движением транспорта и пешеходов.
B-44 конец зоны ограничения скорости Знак указывает на то, что вы покидаете зону ограничения скорости.
.90 000 формальностей и юридических требований в 2021 году

Импровизированный забор обычно является первым элементом, который появляется на участке, а правильный чаще всего закрывает инвестиции. Требуется ли для строительства забора разрешение на строительство, или достаточно уведомления, или разрешается ставить любой забор? Нужен ли вообще забор?

Необходимо ли ограждение участка?

Требование об ограждении участка действует только во время строительства с целью защиты посторонних лиц от потенциальной опасности.Однако нигде нет записи о том, что в других случаях участок должен быть огорожен забором. Так что, теоретически, мы можем жить дома без забора. Однако вряд ли кто-то решится на это, потому что тогда трудно иметь ощущение приватности или защиты нашего товара от нежелательных людей и животных. Ограждение, хотя и не обязательное, становится неотъемлемой частью объекта.

Требуется ли разрешение на строительство забора?

В большинстве случаев получение разрешения на строительство забора не требуется.Исключением являются ситуации, когда предстоит стоять в месте, где есть большие перепады высот местности – в составе подпорной стенки. Смысл в том, чтобы земля не сползала вниз, а сам забор не представлял угрозы. Разрешение необходимо и тогда, когда ограждением должен быть огражден объект, внесенный в реестр памятников. В этом случае дополнительно необходимо получить согласие консерватора.

После внесения поправок в закон о строительстве уведомление о строительстве ограждения требуется только в том случае, если высота забора превышает 2,2 м.При подаче их в городскую или старостную контору указать вид и способ строительных работ и дату их начала, а также приложить акт о праве использования имущества в целях строительства, эскиз с нарисованным ограждением и обустройством с другими органами. Уведомление необходимо подать не менее чем за 21 день до начала строительства забора. Если вы не получили ответ по истечении этого времени, вы готовы начать работу.

В остальных случаях не требуется ни разрешения на строительство, ни уведомления.Значит ли это, однако, что, кроме высоты, мы имеем в этом вопросе полную свободу? К сожалению нет. Возводимый нами забор должен соответствовать ряду законодательных требований, в противном случае орган строительного надзора может потребовать его реконструкции или даже сноса.

Какие требования к забору?

Мы можем поставить забор только на нашем участке, а в случае забора между нашим участком и соседским участком на линии границы, при условии согласия соседа.В этом вопросе стоит поладить, потому что, во-первых, можно разделить расходы на строительство, а во-вторых, соседские отношения в будущем не пострадают. «Медные» споры до сих пор случаются. Однако, если сосед не заинтересован, безопаснее поставить забор в границах своего участка и смириться с тем, что, нравится вам это или нет, мы снимаем проблему с его головы.

Если вы строите забор на перекрестке, вас могут попросить уменьшить высоту забора с другой стороны.Это связано с необходимостью обеспечить водителям хороший обзор.

Безопасность ограждения

Ограждение должно быть безопасным для пользователей и окружающей территории. Он не может представлять угрозы, в первую очередь, для людей, но также для животных и окружающей среды. Если его высота менее 1,80 м, его нельзя ограничивать какими-либо острыми предметами, такими как колючая проволока, стекло или гвозди. Он должен быть устойчивым и выполнен в соответствии с искусством строительства. Мы также должны позаботиться о его техническом состоянии, потому что нарушения в этом отношении могут повлечь за собой обязательное решение строительного надзора.

90 030 План развития участка

Еще одно важное соображение перед началом строительства – проверить ваш местный план землепользования на наличие ограждений. Нередко коммуна определяет условия размещения заборов, навязывает их конкретный вид, высоту и т. д. Иногда даже указывает материалы, из которых забор можно сделать в данном месте или те, которые нельзя использовать.

Там же вы найдете важную информацию о планах строительства дорог, которых в данный момент нет, или о расширении существующих.Это важно, потому что забор не должен пересекать дорогу. Также установлены минимальные расстояния от гминных и повятовых дорог или проезжей части, а также до береговой линии, если участок имеет выход к ней в пределах своих границ.

Если гмина не подготовила план пространственного развития, необходимую информацию можно найти в решении о зонировании.

Размеры калитки и ворот

Известно, что невозможно огородить участок, не оставив его открытым в виде калитки или калитки.Поэтому правила содержат несколько требований и в этом отношении:

  • не должно быть порогов на высоте ворот и калитки,
  • ворота не могут быть уже 90 см,
  • ворота не могут быть уже 2,4 м (но стоит сделать шире),
  • ворота не могут открываться наружу или в соседнюю зону (следите за раздвижными воротами),
  • расположение ворот и въезда должно быть согласовано с дорожной администрацией.

Ворота и калитки должны использоваться по назначению, а их техническое состояние не должно представлять угрозы для пользователей и окружающей среды.

Рис. alexphotos - www.freepik.com

Какой забор построить?

Ограничения нам уже известны: забор не должен представлять угрозы для людей, животных и окружающей среды, внешний вид забора должен соответствовать предположениям местного плана застройки и, если мы хотим избежать официальных формальностей, он должен быть не выше 2,2 м.

Как только эти условия будут выполнены, от нас зависит, какие материалы мы будем использовать, и, следовательно, как будет выглядеть окончательный забор.Он может быть полным, ажурным или смешанным, изысканным по форме или минималистичным. Возможностей действительно много, поэтому давайте рассмотрим наиболее часто выбираемые.

Заборная сетка

Самый дешевый и относительно простой в установке раствор, поэтому часто используется в качестве временного ограждения. Сетка чаще всего продается в рулонах и бывает двух видов:

  • плетеный, достаточно гибкий, требует подтяжки, поэтому потребуются дополнительные стойки и элементы для крепления и помощь второго человека,
  • сварной - жесткий, потому что его провода постоянно соединены, что упрощает установку, но затрудняет использование на неровной местности.

Сетчатое ограждение обычно используется при строительстве и для разделения смежных участков. Их легко демонтировать, а даже оставив, они не занимают много места, поэтому их можно засадить вьющимися растениями или живой изгородью.

Панели ограждения

Визуально похож на сетку, но покупаем готовые, чаще всего прямоугольные элементы и строим из них забор. Итак, для сборки вам понадобятся стойки, обертки или клипсы, которыми мы их будем соединять.Такие заборы чаще всего делают на бетонном основании. Они эстетичны, минималистичны и достаточно прочны.

Деревянный забор

Деревянный забор очень эффектен и вписывается в модные в последнее время тенденции возвращения к природе. В этом случае также желательно иметь фундамент и стойки, к которым будут крепиться отдельные элементы или рейки. Древесина для забора должна быть сухой и выдержанной, чтобы не деформировалась и, конечно же, регулярно пропитываться пропиткой, чтобы продлить срок ее службы и защитить от влаги, плесени и вредителей.

Металлический забор

Один из самых популярных благодаря удобству использования, долговечности и эстетическим качествам. Если мы не ограничены в бюджете, кованые заборы или чугунные панели очень эффектны и уникальны. Такой забор требует периодического ухода, но не так часто, как деревянный.

Каменный забор

Материалом в данном случае является полевой камень, который используется для возведения цоколей и столбов на связующем.К ним крепятся деревянные или металлические элементы. Выглядит внушительно, хоть и массивный, но при этом устойчивый и прочный.

Стена забора

Если мы хотим полностью отгородиться от окружающей среды, мы можем купить забор в виде стены. Он защитит нас от посторонних глаз, шума и загрязнений с улицы, но и затруднит движение воздуха, из-за чего в саду может быть душно. Также следует учитывать, что, живя в таком огороженном доме, вы будете чувствовать себя немного в ловушке, а для незваных гостей это может быть сигналом того, что в нашей крепости есть что-то ценное.

Мы советуем попросить архитектора включить подходящий забор при проектировании вашего дома. Тогда мы можем быть уверены, что все это будет выглядеть последовательно и аккуратно, и в то же время будет соответствовать требованиям местного и общего права. Само строительство забора также лучше доверить профессионалам, ведь даже такие, казалось бы, простые работы, как фундамент, имеют свои правила, которые легко нарушить (например, соответствующая глубина фундамента или компенсационные швы). На данный момент, к сожалению, плохие новости.Хотя работы по забору аналогичны строительству дома, забор находится не в теле здания, поэтому для его возведения требуется 23% НДС.

Рис. название: Стив Бьюссин с Pixabay.

.

Насколько экономично водить машину?

Торможение двигателем, поддержание правильного давления в шинах или переключение передач в нужный момент. Я проверил, как эти и другие правила влияют на экономичное и экологичное вождение.

Что означает эковождение? Что нужно сделать, чтобы водить машину экономично? Какие правила необходимо соблюдать? Я проверил это.

Экономичное вождение, по-английски эковождение, все чаще можно услышать в Польше.Знание принципов экономичного вождения учитывается уже на экзамене по вождению. Помимо безопасного вождения в соответствии с правилами, экзаменатор также оценивает, способен ли кандидат в водители экономично управлять автомобилем.

Только помните, что эковождение не означает езду на низкой скорости.

Как ездить экономично?

Экодрайвинг состоит из различных элементов, в том числе:

  • переключение передач при соответствующей частоте вращения двигателя,
  • торможение двигателем,
  • поддержание надлежащего давления в шинах,
  • запуск сразу после запуска двигателя.

Соблюдение всех этих правил позволит Вам расходовать меньше топлива, а значит - реже посещать АЗС и оставлять там меньше денег.

Следите за правильным давлением в шинах

На каждом автомобиле имеется наклейка с информацией о рекомендованном заводом-изготовителем давлении в шинах. Вы также можете найти информацию об этом в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Шины должны быть накачаны до рекомендованного значения.Я покажу вам, в чем опасность езды на недостаточно или слишком сильно накачанных шинах.

Помните!

Вождение автомобиля с недокачанными шинами:

  • повышенный расход топлива (давление ниже рекомендуемого всего на 0,2 бар означает увеличение расхода топлива на 1-2%). Меньшее давление в шинах означает большее сопротивление качению,
  • перегрев шин и их более быстрый износ (влияет на:в стороны более нагруженных шин),
  • пониженная адгезия , что означает, в частности, увеличенный тормозной путь, меньшая скорость, с которой можно безопасно проходить повороты, или проблема с отводом воды шиной (происходит аквапланирование, т.е. водяная «подушка» между шиной и дорогой).

В свою очередь езда на перекачанных шинах:

  • более быстрый износ элементов подвески автомобиля ,
  • нижняя адгезия ,
  • более быстрый износ шин - в этом случае больше всего ему подвергается центральная часть протектора, которая больше всего контактирует с дорогой.

Перекачанные шины также снижают комфорт при вождении, особенно на неровных поверхностях.

Каким должно быть правильное давление в шинах?

Покажу на примере Toyota Auris.

Для Toyota Auris с шинами 15 дюймов (195/65R15 91H), 16 дюймов (205/55R16 91V) и 17 дюймов (215/45R17 87W, 225/45R17 91W), скорость менее 160 км/ч - давление воздуха спереди и задние колеса должны быть 2,3 бар.

Необходимо регулярно проверять давление в шинах. Например, Toyota рекомендует делать это каждые две недели.

Запуск сразу после запуска двигателя

Вы садитесь в машину, закрываете дверь, пристегиваете ремни безопасности, заводите двигатель, включаете передачу и вперед. Вы должны следовать этому правилу в любое время года. По одной простой причине - двигатель быстрее прогревается до рабочей температуры (ок. 90 градусов Цельсия) во время движения, чем в состоянии покоя.Также помните, что правила дорожного движения запрещают оставлять двигатель включенным, когда он припаркован в населенном пункте . За такое правонарушение вас могут оштрафовать на 100 злотых.

Также не следует слишком долго ехать на первой передаче. Это соотношение только для трогания с места. Вы должны добавить двойку, проехав несколько метров.

Не забывайте правильно переключать передачи

Если вы хотите ездить экологично (а также экономично), вам не следует включать двигатель на слишком высокую скорость перед переключением передач.Это противоречит одному из основных принципов эковождения, который заключается в том, что вы должны двигаться на самой высокой передаче с минимально возможными оборотами двигателя.При какой частоте вращения двигателя вы должны переключать передачи? В случае бензиновых двигателей вы должны переключаться на более высокую передачу примерно при 2500 об/мин. Если вы едете на автомобиле с дизельным двигателем, вам следует выбирать более высокую передачу даже при более низких оборотах двигателя. Современные автомобили сами сообщают о том, что стоит переключиться на повышенную передачу - на дисплее бортового компьютера тогда обычно показывается цифра и/или стрелка вверх, либо сообщение "SHIFT".

Если вы опасаетесь, что двигателю вашего автомобиля будет нанесен вред при движении со скоростью, например, 60 км/ч на прямой (четвертой) передаче, то хочу вас успокоить. Программное обеспечение современных двигателей предотвратит возможные повреждения. Многие производители, в том числе Toyota - также использует переменные фазы газораспределения (например, VVT-i, т.е. Variable Valve Timing - интеллектуальные).

Как работает VVT-i?
VVT-i — система, контролирующая момент открытия клапанов в зависимости от оборотов двигателя и степени открытия дроссельной заслонки.На двигателях с VVT-i более высокий крутящий момент доступен при более низких оборотах, и двигатель лучше реагирует на добавление газа.

Однако не следует двигаться на высокой передаче при слишком низких оборотах двигателя (например, на пятой передаче при 1500 об/мин). Движение на слишком низких оборотах двигателя приводит к детонационному сгоранию и повышенному выбросу вредных компонентов в атмосферу.

Сильно ускориться

Однозначно, то есть нажатием педали газа примерно на 3/4.Дело в том, что повышенная потребность двигателя в топливе должна быть как можно короче. Также во время движения старайтесь поддерживать оптимальные обороты двигателя. Если обороты падают ниже, например, 2000 в минуту, следует переключиться на более низкую передачу.

Если вы управляете гибридным автомобилем и хотите ускориться, вам следует:

  • дальнейшее нажатие на педаль газа для развития максимальной мощности,
  • отпусти его на время
  • , а затем нажмите ее еще раз.

При полном разгоне стрелка индикатора мощности (заменяет тахометр в гибридных автомобилях) должна достигать 1/3 поля PWR (от Power - информирование о том, что автомобиль приводится в движение двигателем внутреннего сгорания с ассистентом электродвигатель).Затем, после достижения скорости, с которой вы хотите ехать (например, 50 км/ч), следует отпустить педаль газа, чтобы стрелка на индикаторе мощности оказалась на поле ECO (из Эконом - информирование о том, что автомобиль приводится в действие электродвигателем, возможно, электродвигателем с двигателем внутреннего сгорания). Если удерживать указатель на первой части поля ECO, автомобиль будет приводиться в движение только электродвигателем.

Моторный тормоз

Подъезжаете к пробке или видите перед собой красный свет на перекрестке? Не нажимайте на тормоз сразу.Используйте двигатель для торможения. Просто уберите ногу с педали газа и постепенно снижайте передачу, чтобы снизить скорость. Перед окончательной остановкой автомобиля следует включить нейтраль и остановить автомобиль с помощью тормоза. Если ваш автомобиль не оборудован системой стоп-старт, вы не должны - например, при остановке более чем на 20-30 секунд. выключите двигатель. Система стоп-старт останавливает двигатель таким образом, чтобы его повторный запуск (после нажатия на сцепление или тормоз) был максимально быстрым и энергосберегающим.

Гибридный автомобиль начнет замедляться после того, как вы уберете ногу с педали акселератора, а восстановленная энергия зарядит аккумулятор. С другой стороны, когда вы нажимаете педаль тормоза, двигатель внутреннего сгорания отключается, а электродвигатель переходит в режим зарядки. Вы можете наблюдать это на экране на приборной панели автомобиля — в каждой гибридной Toyota вы можете включить опцию «Монитор энергии» (она показывает, питается ли автомобиль от электрического двигателя или двигателя внутреннего сгорания или заряжается ли аккумулятор).

Помните!
Включив торможение двигателем достаточно рано, вы сможете добраться до перекрестка, когда загорится зеленый сигнал светофора, и продолжить движение, не останавливаясь.

Что еще нужно помнить?

Экодрайв

— это не только вождение на максимально возможной передаче с низкими оборотами, плавное, но решительное ускорение, поддержание надлежащего давления в шинах или торможение двигателем.Это также:

  • предвидение дорожной ситуации - когда вы все сделаете правильно, вы сможете легче адаптироваться к ситуации,
  • отключение ненужных электроприемников в машине - если вы например не пользуетесь телефоном, отключите зарядное устройство, не злоупотребляйте обогревом заднего или лобового стекла (это полезно - особенно зимой - решение достаточно энерго- потребления) или кондиционер (лучше всего включать его только тогда, когда это необходимо - когда, например.запотевшие окна нужно вымыть),
  • уход за техническим состоянием автомобиля - следовать указаниям производителя, например, при замене свечей зажигания или фильтров,
  • позаботьтесь о минимально возможном аэродинамическом сопротивлении - если вы упаковали багаж в коробку на крыше, когда собираетесь в отпуск, по возвращении домой снимите коробку с крыши как можно скорее и не катайтесь с ней .

Обучение экономичному и экологичному вождению, безусловно, займет некоторое время.Однако когда вы начнете полностью соблюдать принципы эковождения и почувствуете его положительные эффекты (на заправке), вы сможете собой гордиться.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)