Пробивка машины по гос номеру


‎App Store: Номерограм – проверка авто

Проверять гос номер авто важно перед покупкой машины.

Приложение «Номерограм» позволяет найти историю продаж и отдельные фото машины в Интернете по гос номеру. Пробить по гос номеру авто у нас можно бесплатно.

Установите «Номерограм». Введите в поиск гос номер, и мы найдём вам историю продажи машины или отдельные её фото из Интернета. Покажем даты размещения объявления, цену и пробег.

В нашей базе свыше 25 000 000 номеров. Фотографии в «Номерограм» приходят как от людей (можно добавить фото машины с гос номером через приложение), так и с досок объявлений, социальных сетей и других сайтов. Всё из открытых источников.

«Номерограм» найдёт для вас по гос номеру:

Пробег автомобиля.

Если автомобиль ранее размещался на авито, автору, дром и т.д., мы найдём его фотографии и покажем пробег, который указал продавец в объявлении. Наша база непрерывно пополняется.

Цена машины.

Также мы сможем показать вам цену машины. А если она продавалась несколько раз, то вы сможете увидеть историю изменения цены. Это полезная информация, которая поможет вам поторговаться.

Город продажи.

Мы можем находить не только пробеги и цены, но и города продажи автомобиля. Всегда интересно узнать, где бегала машина ранее.

Фото ДТП и ремонтов.

«Номерограм» мониторит не только доски объявлений, но и другие ресурсы. Поиск по номеру может помочь вам увидеть фото ДТП или процесс ремонта автомобиля.

Ещё вы можете по фото выяснить, что машина бегала в такси.

Несколько показательных примеров:

Скрутил 100 000 километров пробега — А 774 СО 716
Жёсткое ДТП, машину восстановили — А 714 НТ 38
Была в ДТП и работала в такси — Т 146 УС 56
Бесславный конец японской гонки — О 461 ЕА 125

И это не всё!

Мы хотим сделать мир лучше и помочь покупателям подержанных машин. Всё-таки приятно подстраховать себя перед покупкой авто, а не играть в лотерею. Для этого «Номерограм» и сделан.

Добавляйте фото машин с гос номерами в «Номерограм» и радости в жизни прибавится!

Telegram-бот «Изи ВИН» — проверка истории авто по VIN или гос. номеру / Хабр

Недавно столкнулся с необходимостью проверить историю автомобиля при покупке, изучив рынок поставщиков этой услуги, пришёл к неутешительному выводу.



Суть проблемы

Все существующие сервисы для проверки истории авто имеют ряд общих недостатков:

1) отчёт приходит на почту через продолжительное время, а при общении с продавцом данные о истории авто нужны оперативно

2) в момент осмотра машины компьютера под рукой нет, поэтому нужно устанавливать приложение (которое нужно ещё и периодически обновлять), т.к. пользоваться сайтом с телефона неудобно

3) неудобные способы оплаты

4) высокая цена

5) есть более менее удобный AvInfoBot, но для разовых запросов крайне невыгоден в финансовом плане и подходит только для перекупщиков, которые покупают подписку на месяц за 1500 ₽

6) сервисы, которые продают данные за относительно адекватные деньги, предоставляют мало информации и заставляют вводить каптчу разных видов и по несколько раз.

Решение

Не найдя удобного и дешёвого сервиса для проверки истории авто по VIN или гос. номеру, я решил сделать свой — Telegram-бот «Изи ВИН», в котором отсутствуют все вышеперечисленные недостатки.

Бот пока не сможет проверить авто с правым рулем, но я над этим работаю.

После ввода VIN или гос. номера:

После оплаты вы получаете отчет следующего вида:

Следует отметить, что для оплаты используется нативная система платежей Telegram.
Стоимость услуги составляет 60 ₽, меньше Telegram сделать не позволяет.

Telegram-бот «Изи ВИН»

Пример отчёта

Сайт с информацией о Telegram-боте

Сравнение цен и данных с конкурентами

Проверка авто по VIN. Проверить автомобиль по вин коду по базам

Перед покупкой автомобиля мы рекомендуем провести самостоятельную проверку авто по общедоступным базам. Для этого вам понадобится VIN-номер автомобиля. Это 17-значный код, идентифицирующий каждый конкретный автомобиль. Узнать его можно в техпаспорте или найти на кузове автомобиля.


Как av.by проверяет VIN в объявлениях

С марта 2020 года, для всех объявлений о продаже авто, начиная с 2019 года выпуска, указание VIN — обязательно. Автосалоны и автохаусы также должны указывать VIN во всех своих объявлениях. Обычные пользователи заполняют это поле добровольно.

Все указанные в объявлениях VIN мы бесплатно для пользователя проверяем в базе «Реестра залогов движимого имущества Республики Беларусь», а данные проверки публикуем на странице самого объявления. Проверенные объявления получают отметку «VIN проверен». В фильтре есть возможность поиска таких объявлений.


Самостоятельная проверка авто по базам Республики Беларусь

Если автомобиль на данный момент зарегистрирован в Беларуси, то его имеет смысл проверить по следующим базам:

Проверка на угон по базе МВД Беларуси

Указав VIN или госномер автомобиля, вы сможете узнать, числится ли указанный автомобиль в розыске органами внутренних дел Беларуси и СНГ.


Проверка даты таможенного оформления ввезенного транспорта

Указав VIN, вы сможете узнать дату таможенного оформления автомобиля. Данные предоставляются Государственным таможенным комитетом Республики Беларусь


Проверка на залог в Реестре движимогоимущества, обремененного залогом Республики Беларусь

Указав VIN-номер авто, вы сможете узнать, обременен ли указанный автомобиль залогом на данный момент. Стоимость услуги для физических лиц — 16,8 р. за три запроса.


Проверка по VIN автомобилей ввезенных из РФ

Если есть вероятность, что автомобиль ввезен на территорию Беларуси из России или вы хотите купить автомобиль на российском учете, то не лишним будет проверить его по следующим базам:

Проверка авто по базе ГИБДД РФ

Сервис доступен только с территории России.

Сервис позволяет получить информацию о нахождении транспортного средства в розыске на территории РФ, о наложенных ограничениях на регистрационные действия с указанным транспортным средством, об основных сведениях о транспортном средстве и периодах его регистрации в Госавтоинспекции за различными собственниками, а также о дорожно-транспортных происшествиях с его участием.


Проверка на залог в реестре залогов Федеральной нотариальной палаты РФ

Зная VIN, вы сможете узнать, находится ли указанный автомобиль в залоге на территории РФ.


Проверка истории автомобиля по VIN или госномеру на сайте mos.ru

Только для автомобилей, зарегистрированных в Москве и Московской области.

Сервис позволяет бесплатно узнать о количестве предыдущих владельцев, историю прохождения техосмотров, нахождение в залогах, зарегистрированную историю пробега, а также историю страховых случаев. Для неавторизованных пользователей сервис ограничен, а авторизоваться могут только жители Москвы.


Проверка автомобиля по СТС и VIN-номеру на сайте mos.ru

Если автомобиль на российском учете и вам известен номер его СТС и VIN-номер, то вы сможете узнать, зарегистрирован ли СТС в ГИБДД и когда, а также базовую информацию об автомобиле: цвет, категорию, объем двигателя и мощность.

Как пробить автомобиль по базам в Казахстане? — Kolesa.kz || Почитать

Все, кто выбирает автомобиль на вторичном рынке, наверняка задумывались о том, что было бы неплохо узнать всю его подноготную, не надеясь на честность нынешнего владельца. Ясное дело, что не всякий продавец расскажет, что авто было в ДТП, да и вообще собрали его из трёх разных, а сварил дядя Вася с того самого гаража.

В США, к примеру, есть далеко не один сервис (Autocheck, Carfax), позволяющий по VIN-коду узнать не только аварийную историю, но и количество владельцев, а также о визитах в сервис почитать. Заодно расскажут там и о возможных отзывных кампаниях, связанных с данным автомобилем. Такие порталы могут подсобить покупателям «американцев», завезённых в своё время в РК.

Нечто похожее есть и в России. На официальном сайте ГИБДД (может работать с перебоями) абсолютно бесплатно можно узнать информацию о регистрации транспорта, участии в ДТП, наличии каких-либо ограничений, а также уточнить, не находится ли машина в розыске. Этот портал точно будет полезен тем, кто ездит на российских номерах или планирует приобрести автомобиль в России.

В Казахстане же с подобной информацией большие проблемы. Не выходя из дома существует возможность проверить лишь несколько вещей. Первая и самая важная — было ли авто в ДТП. Правда, есть тут одна оговорка. Информационные сервис комитета правовой статистики показывает данные только о серьёзных авариях с погибшими либо пострадавшими. Будьте внимательны, в этой базе отражаются все участники таких аварий, то есть даже те, кого могли просто притереть.

Данные этого Kia Sorento также есть в базе данных комитета правовой статистики, хотя в аварии автомобиль практически не пострадал

Если же выбранный вами автомобиль кто-то просто догнал в пробке и помощь медиков не понадобилась, то узнать о ДТП можно будет только по некачественной работе костоправа.

Пример отчёта из базы данных комитета правовой статистики

Полезность второго сайта менее очевидна. Портал Eisto.kz позволяет получить информацию о прохождении машиной техосмотра. Понятное дело, что с нынешним положением вещей этот факт о техническом состоянии не скажет ровным счётом ничего, но не всё так плохо. Помимо самой проверки, через сайт можно переоформить техосмотр на нового владельца. Мелочь, конечно, но приятная.

Замыкает тройку сервисов официальный сайт «Оператора РОП». Да-да, того самого, что собирает деньги с импортёров автомобилей в виде утилизационного сбора. Возникает резонный вопрос, зачем этот портал при покупке уже оформленного в Казахстане авто? Дело вот в чём. В последнее время начала появляться информация о случаях отказа в перерегистрации машины из-за неуплаченного утильсбора, неожиданно всплывающего в базе. Каким образом такая техника получила госномера ранее — вопрос открытый. Однако, чтобы не попасть впросак, лучше потратить пару минут и пробить VIN-код в специальном разделе ресурса «Оператора РОП».

К сожалению, на этом список онлайн-сервисов для проверки истории автомобилей в Казахстане заканчивается. В ближайшем будущем, а именно после введения электронных ПТС, возможностей у местных автомобилистов станет заметно больше. Правда, на первых порах пробивать можно будет лишь совсем свежие машины, которым такой паспорт полагается с завода.

Отметим, сегодня в стране возможна онлайн-проверка не только автомобиля, но и водителя. Выбор небольшой, но уже есть сервисы, способные показать данные о страховом полисе ОГПО, а также наличии штрафов. О своих задолженностях по административным взысканиям водители могут узнать с помощью мобильного приложения kolesa.kz. Для этого нужно приложение скачать, установить на смартфон, зайти в раздел «Штрафы», ввести свой ИИН или БИН и нажать кнопку «Проверить».

Как проверить авто по гос номеру и зачем это нужно?

Вы на сайте компании по автоподбору - CarFinder.
Ежедневно наши эксперты проверяют автомобили в 16 городах Украины. Один из пунктов - проверка авто по гос.номеру!

Почему проверка по гос.номеру автомобиля крайне важна перед покупкой?

Каждый автомобиль, который подходит под общие требования клиента, проходит проверку по гос.номеру. Видна информация про:

  • Реальное количестве владельцев
  • Наличие или отсутствие ДТП в истории
  • Об ограничениях на перерегистрацию.
  • Дате регистрации на последнего владельца
  • О наличии или отсутствии штрафов

На сегодня есть возможность проверки авто по гос. номеру через OpenDataBot - открытый и бесплатный источник. Информация подается в таком виде:

Модель: HONDA ACCORD
Рік випуску: 2010
Дата: 15.06.2018
Колір: Синій
Об'єм двигуна: 2354
Вага: 1547
Тип дії: Перереєстрація на нового власника за дог. купiвлi-продажу (сг)
Тип авто: Легковий
Тип кузова: Седан-b

 Как проверить авто по гос номеру бесплатно?
Нажимайте на кнопку ниже и выбирайте способ коммуникации с ботом. В удобном для вас мессенджере вводите заглавными буквами гос.номер и моментально получайте ответ.


Располагая реальной информацией про проверяемый автомобиль, можно узнать намного больше, чем заявляет продавец..

Зачем проверять? К примеру, если автомобиль сменил трех владельцев за последний год, он с большой вероятностью проблемный, как правило со скрытыми нюансами, которые проявляются уже в процессе эксплуатации. Это может быть повышенный расход масла в двигателе, толчки при переключении автоматической коробки передач на холодную, нарушенная геометрия кузова, что приводит к неравномерному износу шин или же даже "уводу" автомобиля с траектории движения. Вариантов масса!
Сэкономив единожды на диагностике перед покупкой поддержанного автомобиля, расходы на ремонт могут превышать все мыслимые бюджеты на содержание, и автомобиль отправляется в продажу. Поэтому крайне важно располагать полной информацией, и проверка по гос.номеру авто в этом очень помогает. При заказе комплексного подбора автомобиля или разового выезда эксперта по Киеву, мы расскажем, о чем умалчивает продавец.

Как получить больше информации?

С декабря 2018 года для получения информации об арестах, количестве владельцев, возможных ДТП в истории автомобиля на территории Украины существует еще один способ проверки.
Эксперты CarFinder написали подробную инструкцию и поделились своими лайфхаками, переходите - этой ссылке.

Внимание! Сервис по подбору автомобилей CarFinder не предоставляет информацию по запросу!

«Помял траву и чуть не снес елку». В Москве обнаружили машину-невидимку :: Autonews

Фото: Сообщество «Синие ведерки»

Черный кроссовер BMW X5 со странными госномерами обнаружили жители одного из московских дворов у себя на газоне. Местные жители попытались зафиксировать нарушение при помощи приложения «Помощник Москвы», но безуспешно: фиксацию отклонили. При этом, как отметили опытные пользователи сервиса, сделаны фотографии были по правилам. В итоге автомобиль безнаказанно застрял на газоне в Васильцовском переулке на юго-востоке столицы почти на неделю.

«Помял траву и чуть не снес елку. Пробивка номера дала ответ, что такого номера не существует. Получается он ездит на несуществующих номерах?» — возмутился один из местных жителей, опубликовавший результаты своего расследования.

Пользователи в соцсетях высказали предположения о том, почему машины нет в базах — вплоть до «неприкасаемых» госномеров. В департаменте транспорта столицы отметили, что вопрос «действительно в базе» и посоветовали обратиться в ГИБДД — Autonews.ru отправил в ведомство запрос. Тем временем опрошенные эксперты заявили, что знают, откуда берутся такие непростые автомобили.

Откуда берутся невидимки

«На этом автомобиле просто аннулирован учет, — считаетэксперт подбору подержанных автомобилей Павел Б., который также безуспешно попытался проверить данные об иномарке по госномеру. — Получается, что человек ездит на несуществующих номерах. Недобросовестные водители пользуются этим приемом: устанавливают подменные номера, камеры их не распознают, инспекторы ГИБДД из потока не вылавливают, потому что визуально машина в порядке. Получается, что нарушения ПДД водителями за рулем таких автомобилей камеры не фиксируют — для них они невидимки».

Если такая машина припаркована с нарушением, эксперт советует заглянуть в правый нижний угол ветрового стекла — там должен находиться VIN-номер, по которому все-таки можно получить информацию об автомобиле. Эксперт также заверил, что ему известно о паре дорожных камер в Москве, которые фиксируют проезды таких нарушителей.

Опрошенные пользователи приложения «Помощник Москвы» также рассказали о проблеме с фиксацией снятых с учета автомобилей. «Машину продали, новый собственник на учет не ставит, старый с учета снимает, номера ничьи, документы на руках, если вдруг остановит инспектор ГИБДД», — рассказал один из «помощников».

В свою очередь представитель компании «Технологии распознавания» Сергей Кусов (производитель комплексов «Автоураган», «Паркрайт») уверен, что схема получения таких номеров-невидимок может быть гораздо сложнее. Для их оформления иногда используют данные настоящей, по пока еще не вышедшей в оборот серии госномеров. Он считает, что без коррупционных схем их получить практически невозможно.

Фото: Сообщество «Синие ведерки»

«Уточню, что это совершенно точно несуществующие номера из пока еще не вышедшей серии, не просто придуманная комбинация, которая легко может совпасть с номером реальной машины, потому что тогда ее можно было бы отследить по штрафам с камер, — уточнил Кусов. — «Невидимки» просто так не возникают. Человек точно должен знать, что эта серия еще не выпускается. Значит, ему кто-то эту информацию сливает».

Кусов привел пример, как такие госномера могут появляться на дорогах.

«Например, в отделении ГИБДД небольшого города точно знают, что машины на учет они ставят редко, у них есть запас разных серий, до которых они доберутся условно в 2025 году. И получается, что такой инспектор точно ничем не рискует. Он звонит своему приятелю и сообщает данные. Тот идет в любой салон, где можно заказать такую табличку, и делает дубликат. Там, конечно, тоже проверяют госномера по базам данных и могут сказать, что такая серия еще не вышла, но люди как-то договариваются», — рассуждает Кусов.

Эксперт признает, что сейчас дорожные камеры не видят такие автомобили. По его словам, данные о еще не вышедшей серии госномеров содержатся в расширенной информационной базе, к которой есть доступ только у спецслужб. Но дорожные камеры к ней обращаться не могут.

«Получается, что водители с такими госномерами могут нарушать ПДД под камерами, стоять, где угодно, но за это ничего не будет. Машины в базе не существует. Проверить с помощью камер всю базу номеров в ГИБДД не могут: они работают только с той базой, которую оформляют сами. Данные самого широкого диапазона находится у спецслужб, а не у ГИБДД. Если же случайно такого водителя остановит сотрудник ГИБДД, у нарушителя могут быть даже нужные документы, которые также можно изготовить при помощи связей в госорганах. Если водитель ведет себя спокойно, вряд ли инспекторы будут тратить время и пробивать такие госномера по базам — это будут делать только самые дотошные сотрудники».

Фото: РБК

Почему камеры не настраивают на невидимок

Представитель компании «Технологии распознавания» объяснил, что программное обеспечение дорожных камер позволяет без труда выявлять саму проблему и просигнализировать, что не может прочитать госномер. Для этого необходимо всего лишь добавить дополнительный шаблон с параметром для проверки к основному списку задач, которые обрабатывают устройства. Стоимость такого шаблона невысока.

«Сейчас Москва и Мособласть работает по стандартным шаблонам. По ним без проблем обрабатывается 90-95% автомобилей из всего потока: считываются все российские регионы и формы табличек, номера на мотоциклах. Но существуют и дополнительные шаблоны. Например, для всех автомобильных госномеров, которые выпускались в СССР — от военных до гражданских, — рассказал Кусов об особенностях настройки устройств. — То есть камера с их помощью сможет распознавать, например, старые «Волги» на родных номерах. Есть шаблоны всех госномеров стран Европы вплоть до самых мелких. Есть шаблон и под неизвестные номера, установив который, камеры будут отдельно их фиксировать и сигнализировать об этом».

Однако не все так очевидно. По словам Кусова, существует техническая сложность для проверки таких уникальных параметров. Дело в том, что каждая дополнительная операция означает дополнительную нагрузку на серверы ГИБДД и любых других организаций, отвечающих за дорожное движение.

«Каждой камере придется прогонять машину под новый, дополнительный параметр. А это существенный объем информации, который нужно обрабатывать. Соответственно, необходимо закупать новое, гораздо более мощное оборудование, — пояснил участник рынка. — К примеру, департамент транспорта Москвы, министерство транспорта Мособласти устраивает работа по текущему набору шаблонов. Они контролируют большую часть автомобилей, которые регулярно выезжают на дороги. Им этого достаточно, и ГИБДД не может на них повлиять. Да и в отделениях ГИБДД не могут позволить себе столь серьезное обновление оборудования, чтобы контролировать далеко не самые популярные нарушения».

Фото: Олег Лозовой / РБК

Нарушителя сложно поймать

По словам эксперта, само выявление такого автомобиля в потоке дает не так уж и много: ловить таких нарушителей некому. Он обратил внимание на то, что стационарных постов ГИБДД практически не осталось, а у самих инспекторов нет возможности потратить чуть ли не весь рабочий дня на розыск одного автомобиля.

«Представим, что камера распознала странный номер. Наряду ГИБДД поступило оповещение. Но сколько времени пройдет, пока они его получат, куда к тому моменту переместится нужный автомобиль и сколько времени может уйти на поиски этого автомобиля, можно только загадывать, — объяснил свою позицию Кусов. — Это адский труд, на который инспектор может потратить целый день».

Эксперт также предположил, что задержание водителя на подложных госномерах может быть связано с риском для жизни инспектора.

«Предположим, инспектор понимает, что задержал такой непростой автомобиль где-нибудь ночью на окраине Москвы, — рассуждает Кусов. — Нужно обладать большой смелостью, чтобы сказать такому водителю, что с его машиной что-то не так. Ведь езда на подложных номерах — это серьезное нарушение, за которое можно остаться без водительского удостоверения. Также эти госномера кто-то ему выдал, а это уже уголовное преступление. Нарушитель может предложить «договориться». Но где гарантии того, что такой непростой автомобилист не решит разобраться с инспектором ГИБДД совсем по-другому? Инспектор ГИБДД тоже живой человек, он понимает, чем это может обернуться. Он может даже сделать вид, что ничего не заметил, и просто отпустить нарушителя, чтобы не нарваться на серьезные проблемы».

Фото: РБК

Полиция может помочь

Юрист Дмитрий Дугин объяснил, что согласно ч.4. ст. 12.2 КоАП управление автомобилем с заведомо подложными государственными регистрационными знаками наказывается лишением водительских прав на срок от шести месяцев до года. Если такой автомобиль стоит на газоне или припаркован с другими нарушениями, юрист советует вызывать участкового.

Как пробить номер автомобиля из Белоруссии?

Для того что бы получить достоверную информацию о транспортном средстве, необходимо «пробить» номер автомобиля по специально существующим базам.

Такое желание возникает, когда собираешься покупать поддержанный автомобиль. Вовсе не хочется купить машину, находящуюся в угоне или розыске, или же под залогом в банке. Для уточнения всей необходимой информации про автомобиль Вам понадобиться: доступ в интернет и VIN-код транспортного средства.

Подробная инструкция

  1. Для получения достоверной информации про автомобиль из Белоруссии необходимо сделать официальный запрос в территориальное управление ГИБДД того района данного государства, в котором зарегистрирован данный автомобиль. Благодаря официальному сайту организации можно всё осуществить, отправив электронное письмо, или же сделав звонок по соответствующим телефонам (их можно найти в телефонных справочниках). Существует база данных, содержащая информацию о номерах и владельцах тех или иных транспортных средств, которая имеется у сотрудников дорожной полиции. Если за автомобилем зафиксированы правонарушения, они обязательно отображены в базе данных. Если же Вам известен VIN-код автомобиля, то проверка может быть более тщательная и развёрнутая.
  2. Можно попробовать «пробить» VIN-код через интернет. Для этого необходимо посетить ресурс https://avtoran.net/baza-vin/ и в предлагаемую форму ввести известные вам данные. Буквально через несколько секунд Вы уже будете знать, находиться автомобиль в угоне или нет. Если вы решили зайти на другой интернет-ресурс, будьте внимательны: запрос об отправке бесплатного смс-собщения и обещания о полной подробной информации про машину, ничто иное, как уловки мошенников. Не поленитесь поискать интересующие Вас сведения на автомобильных белорусских форумах в интернете.
  3. Так же в интернете, возможно, скачать базы данных ГИБДД республики Беларусь. В таких базах находится подробная информация о владельце транспортного средства, вплоть до его мобильного номера. Чем новее такая база данных, тем, естественно, лучше. Не забудьте перед скачиванием базы данных проверить её на вирусы с помощью антивирусной программы, которая установлена у Вас на компьютере. И ищите такие базы, за скачивание которых не требуется определённая оплата.
  4. Для того, что бы узнать не находиться ли данный автомобиль под залогом, обратитесь в несколько банков Белоруссии с просьбой предоставить Вам интересующую информацию. Но, к сожалению, такая мера не является гарантом того, что транспортное средство не является беспроблемным.

Пробивка автомобильных номеров. Как найти автовладельца по номеру машины

Инструкция

Самый простой и недорогой способ узнать имя владельца с имеющимся номером его машины - обратиться к инспекторам ГИБДД. Они сразу и без проблем «поразят» его на базе только прямо на месте аварии. В этом случае они сами будут заинтересованы в том, чтобы поскорее найти вторую партию. Если вам нужно найти водителя по собственным причинам, инспекторы вряд ли пойдут вам навстречу и обойдут свои базы, чтобы удовлетворить ваше любопытство.Для получения необходимой информации необходимо полностью описать проблему с учетом всех нюансов, а при необходимости заполнить все формы, предоставленные инспектором. Если по каким-то причинам вы не можете этого сделать, инспектор не сможет предоставить вам данные, иначе он нарушит положения о конфиденциальности персональных данных. Важно понимать, что далеко не каждый сотрудник ГАИ может легко «пробить» автомобиль по штату. Даже не пытайтесь просить милосердия и умолять работника.

Если искомое транспортное средство стало участником происшествия, по которому возбуждено уголовное дело, и вы также действуете в этом деле, всю интересующую вас информацию вы можете получить в материалах. Статья 25 сек. 1 КоАП дает вам право ознакомиться со всеми материалами при условии, что вы являетесь участником дела.

Если машина стоит во дворе и хорошо видно, что здесь живет хозяин, можно попробовать оральный метод. Для этого спросите у владельцев машин, припаркованных рядом, как у хозяина или места, где они живут.Также в этом методе незаменимыми информаторами будут бабушки-соседи. Они всегда все замечают и все обо всех знают. Это позволяет им легко определить, кому принадлежит конкретный автомобиль.

Вы можете воспользоваться услугами частных детективов по поиску. Первый способ - это Интернет. На специализированном автомобильном форуме http://forum.ishem.ru/mess/680.shtml вы можете оставить свой запрос. Ответ на них следует отправить по почте после оплаты услуг детективов.

Вы также можете нанять обычного частного детектива. Конечно, эта услуга обойдется вам в кругленькую сумму. Но если ценность поиска значительно превышает стоимость материалов для поисковых систем, риск стоит того. Как правило, такие профессионалы работают недолго. Максимум в течение недели вы получите всю интересующую вас информацию. Эта услуга стоит от пяти тысяч рублей и выше, в зависимости от размера города, в котором ищется автомобиль.

Интернет вам поможет.Есть много сайтов, которые предлагают заполнить нужный номер в специальных полях и предоставить всю интересующую вас информацию. Интерфейс этих сайтов довольно однообразный и простой. Есть одно поле, где вы должны ввести номер машины и нажать кнопку ОК. Может потребоваться дополнительная информация ... Например, модель автомобиля, марка или цвет. В считанные секунды вы получите полную информацию о владельце этого автомобиля. Недостаток этого метода незначительный. К тому же его заправляют довольно редко.Один из самых известных сайтов такого типа - http://avto-nomer.ru/search.php. Его главный плюс в том, что вы можете получить информацию абсолютно. Но не факт, что запрошенный номер будет занесен в базу данных.

Часто в Интернете можно зайти на сайт, который предлагает базу данных номеров ГИБДД. Некоторые предлагают файл за определенную плату. Как правило, в 99 процентах случаев из ста это работа обычных мошенников. Отдав им деньги, вы, скорее всего, даже не получите от них ответа.В противном случае они просто пришлют вам поддельный файл, содержащий какой-либо вирус.

С особой осторожностью следует обращаться с бесплатными базами данных, предлагаемыми для загрузки на ваше устройство. Открыв такой файл, вы, скорее всего, заразите свой компьютер каким-либо вирусом, от простого червя до трояна. В результате вы не только не получите нужную информацию, но и потеряете все, что доступно на вашем компьютере, и, возможно, сам компьютер. Так что подумайте несколько раз, прежде чем скачивать подобное программное обеспечение.Базы данных ГИБДД строго контролируются и не подлежат распространению. Тем более в Интернете.

Также можно найти сайты, на которых внешний вид включен, ничем не отличается от обычного поиска. Но их особенность заключается в том, что после управления автомобилем и нажатия кнопки «Далее» вы можете совершенно бесплатно отправить сообщение со своего телефона на короткий номер. Сайт гарантирует, что в результате вы получите уникальный код, в котором вы получите всю необходимую информацию о владельце автомобиля.Но не верьте этому. Этот вид аферы - один из первых. Как правило, в самом низу сайта или на другой странице этого сайта будет информация о реальной стоимости сообщения. Что будет в несколько раз выше, чем вы думаете. К тому же, даже если вы отправите это SMS и введете полученный код, программа просто выдаст вам случайную информацию, не соответствующую действительности. Эти сайты называют себя развлечением, и эта база данных представляет собой случайное распределение вымышленных имен, имен и фамилий.

Memo

Если вы нанимаете детективов, особенно в Интернете, убедитесь, что они не просто мошенники. Лучше всего, если кто-то из ваших знакомых уже успешно воспользовался услугами онлайн-детектива. Если их нет, ищите отзывы в поиске. Возможно, вам удастся избежать попадания в сеть мошенников.

Полезный совет

Если вы все еще хотите купить базу данных, будьте готовы к тому, что она устарела. Возможно, человек, которого вы ищете, недавно купил машину и получил номерной знак.В таком случае вы не сможете его найти.

Статья по теме

Иногда владельцы автомобилей попадают в плохие истории. Например, при продаже автомобиля по генеральной доверенности покупатель обязуется оформить ее на себя, после чего неожиданно продавец получает квитанцию ​​об уплате транспортного налога или товара. Или есть случаи некорректного (мягко говоря) поведения участников дорожного движения (столкновение, подрезка, мелкие нарушения правил дорожного движения), когда виновный водитель сбегал, не желая объясниться.Возникает честный вопрос: как узнать, кто зарегистрирован? эта машина?

Инструкция

Конечно, вы можете попробовать найти эту информацию в Интернете или у "грамотных" людей. Однако помните, что поиск и хранение - это уголовное дело.

Узнать, где сейчас находится ваша машина, можно не только с помощью ГАИ. Современные системы безопасности имеют возможность постоянно отслеживать местонахождение автомобиля и передавать необходимые координаты владельцу.Эта функция доступна для специальных сигналов тревоги или дополнительных модулей.

Инструкции

Полезный совет

С помощью модуля GSM / GPS вы можете завести или утопить автомобиль, если он находится в зоне приема сигнала. В такой системе можно установить микрофон и, позвонив в системный блок, послушать, что происходит в машине.

Как правило, аналогичный вопрос возникает, когда нужно найти собственника авто по регистрационному номеру.Поиск ведется в базе ГИБДД, в связи с определенными обстоятельствами.

Вам понадобится

Инструкция

По статистике, наиболее частые запросы в базы ГИБДД связаны с поиском автовладельцев. Поиск значительно облегчается, если известен государственный номерной знак.

При поиске можно получить не только исчерпывающую информацию о конкретном собственнике, но и свидетельство о регистрации.Предоставляет полную информацию о лице, на имя которого зарегистрировано транспортное средство.

Некоторые системы на основе базы данных ГИБДД ищут не только полный государственный знак, но и его фрагмент, создавая список возможных совпадений для дальнейшей фильтрации транспортных средств из полученного списка результатов.

Есть несколько интеллектуальных поисковых систем, в которых для начала поиска используется поле «Статус регистрации». В данном случае выбор из баз осуществляется по региону, модели и цвету. машины , можно ввести описание внешнего вида владелец .

На черном рынке можно запросто купить базу ГИБДД для ЖКХ, но лучше использовать -доступ. Информация, размещенная в сети, постоянно обновляется, что позволит вам избежать возможных осложнений в случае получения ложной информации о владельце искомого автомобиля.

Если вы стали свидетелями ДТП, когда преступник скрылся с места происшествия, или вам просто нужно найти его человек и вы знаете только номер его машины, вы можете сделать это, выполнив следующие действия.

Инструкция

Если речь идет о нарушении ПДД или хулиганстве, обращайтесь в ГИБДД. Сотрудники ГИБДД по своим базам данных определят, кто является владельцем интересующей вас машины, есть ли у кого-то доверенность и где проживает этот человек. В этом случае вы имеете полное право подать на него жалобу в полицию или попытаться разрешить конфликт самостоятельно. В любом случае закон на вашей стороне, и у вас будет законный доступ к базам данных.

Если преступления не произошло и вам нужно найти только человека , обратитесь к базам данных во всемирной паутине. Веб-сайты: http://ham.radarix.com , http://www.nomer.org , http://www.poisk-automobile.ru помогут вам найти достаточно полную информацию о драйверах, если вы знаете ровно номер машины. К сожалению, эти базы данных еще не завершены.

Используйте компьютерные диски, содержащие списки номерных знаков и владельцев автомобилей.Сейчас таблички с такой информацией больше не выпускают, но если машина не новая, можно взять старую табличку и найти там все необходимое.

Если у вас есть друзья из ГИБДД, свяжитесь с ними. Это прекрасная возможность в неформальной обстановке получить интересующую вас информацию, и вы узнаете, допустила ли ДТП машина или водитель, даже сколько раз перекрашивали нужную машину.

Если интересующий вас автомобиль все еще перед вашими глазами, например, он стоит во дворе и вы хотите встретиться с его владельцем, попробуйте собрать информацию о нем, проследив за автомобилем или спросив соседей.Возможно, это поможет вам даже быстрее, чем обработка баз данных. Если машина очень заметная и необычная, узнать о ней что-то интересное можно на автомойке или в автосервисе, если точно знать, какими услугами пользуется владелец. эта машина.

Источники:

  • Найти человека на машине

Иногда возникают неприятные ситуации, когда владельцу сотового телефона нужно выяснить, кто в момент кадрирования машины.Такие случаи бывают, когда права на автомобиль передаются по генеральной доверенности, и к продавцу начинают поступать квитанции об уплате налогов и штрафов. Или в случае дорожно-транспортного происшествия, когда преступник исчез, не желая компенсировать ущерб.

Вам понадобится

  • Заявления о нарушении ваших гражданских прав или прав водителя, гражданский иск, петиция.

Инструкция

Вся информация о зарегистрированных автомобилях хранится в базе ГИБДД.При необходимости обращайтесь в эту организацию, у нее есть база данных всех желающих, их владельцев, а также история нарушений. Однако по закону эта информация не может быть передана третьим лицам.

Одним из выходов из этой ситуации будет подача заявления о гражданском правонарушении или правонарушении водителя с приложением документов, содержащих показания очевидцев, видео инцидента и другие доказательства нарушений. В случае возникновения проблем со сделкой покупки вы можете получить подробную консультацию о действиях, предпринятых в рамках правового поля.

Если ваше дело предполагает дальнейшее судебное разбирательство, подайте гражданский иск, а также иск. На основании представленных документов суд оформит запрос о предоставлении информации о собственнике.

Другой способ получить информацию - через Интернет, или через «помощников». Вы должны знать, что хранение такой информации преследуется по закону. Вы можете стать жертвой недобросовестных шантажистов и понести уголовную ответственность за свои действия.

Один из законных способов определения владельца автомобиля - обращение к частному детективу. Лицензия на ведение поисковой деятельности позволяет выполнить официальный запрос ГИБДД и получить необходимую информацию ... Обратите внимание, что владельцем не всегда является лицо, которое в данный момент управляет транспортным средством.

Примечание

Практически все данные о владельце автомобиля получены по официальному запросу или при обращении в лицензированные организации для того или иного вида деятельности.

Полезный совет

Если на дороге возникла чрезвычайная ситуация, выявить всех свидетелей происшествия, проверить наличие камер наблюдения на этом участке дороги.

В России оплатите госпошлину и зарегистрируйте машину в ГИБДД.

Видео по теме

Memo

Как вариант, вы можете выбрать автомобиль через Интернет и доверить дальнейшую транзакцию и доставку по России агенту. Однако нет ничего лучше, чем глаз мастера, и Интернет не сможет дать вам полное представление об автомобиле.

Полезный совет

Не возвращайтесь в одиночку - наверняка вы можете присоединиться к колонне тех же владельцев свежеиспеченных автомобилей, и это намного безопаснее.

Артикул:

  • Как обогнать машину из Германии

Регистрационные номера выдаются в соответствии с постановлением МВД под номером 59. Согласно этим правилам, при выдаче номеров владелец транспортного средства или его нотариально заверенное лицо должны предъявить не только все документы, относящиеся к автомобилю, но и документы, удостоверяющие личность.Вся информация заносится в общую базу ГИБДД. В результате владельца можно узнать не только по номеру, но и по букве или цифровому фрагменту.

Инструкции

Через несколько минут вы получите полную информацию о владельце, включая имя, дату и место рождения, домашний адрес и номера контактных телефонов ... укажите марку и.

Если вам нужно узнать о хозяйке по ее номеру, и вы в данный момент находитесь за пределами населенного пункта, то остановитесь у ближайшего стационарного отделения ГАИ и спросите у дежурных сотрудников. В каждом стационарном посту ГИБДД есть компьютер для проверки необходимой информации ... Поэтому получить ее можно практически сразу. При необходимости патрульная служба ответит на ваш запрос и проведет работы по аварийной остановке автомобиля, если он скрылся с места аварии или других неприятных событий.

Вместо ГАИ можно обратиться к сотрудникам правоохранительных органов, в обязанности которых входит помощь гражданам в экстренных ситуациях.

Если у вас во дворе постоянно стоит чья-то машина и беспокоит не только вас, но и всех ближайших соседей, и при этом ее никто никогда не видел, вы можете подать заявление участнику милиции. Сотрудник правоохранительных органов рассмотрит ваш запрос и примет меры, чтобы найти владельца, чтобы устранить неудобства.

Владельца автомобиля также можно найти по его номеру, если обратиться к базам данных, которых много в Интернете, и они доступны как в платном, так и в бесплатном доступе.

Водители запоминают регистрационный номер своего автомобиля, дату выдачи лицензии и многое другое. Однако вряд ли даже самый опытный из них сможет запомнить VIN. Однако в этом нет необходимости. Главное, точно знать, где и как найти этот номер в случае необходимости.

Инструкции

Чтобы установить систему GPS-слежения на навигационное устройство, обратитесь в специализированные сервисные центры вашего города или закажите локатор в магазине самостоятельной сборки.

Полезный совет

Не устанавливайте трекеры на старые навигационные модели со слабой антенной.

Как найти автовладельца по номеру? Этот вопрос актуален, если виновник ДТП скрылся с места ДТП, покупка автомобиля запланирована и цена кажется подозрительно низкой или представленные продавцом документы не вызывают доверия.Бывают и удивительные случаи - поблагодарите водителя за помощь в сложной ситуации, но он смиренно ушел после того, как помог вам. Значит, случаи разные, но цель одна - найти владельца машины по его номеру. Вы можете использовать разные способы - онлайн, через ГИБДД или иным образом. Главное - не нарушать закон и преследовать хорошие цели.

Инструкции

В соответствии с законом для поиска владельца автомобиля рекомендуется обратиться за помощью в ближайшее отделение дорожной полиции.При обращении вам необходимо будет заполнить анкету, в которой необходимо указать все имеющиеся у вас данные. Кроме того, вам нужно будет указать причину, по которой вам нужно найти хозяина. Если это был несчастный случай или преступление против вас, которое происходит все чаще и чаще в дороге, вам придется представить факты, чтобы доказать это. Если вы не можете подъехать к ГИБДД лично, находитесь на месте аварии или являетесь ее свидетелем, позвоните на место происшествия и попросите сотрудников найти машину по имеющимся у вас знакам.Этот вариант поиска - через ГИБДД - может занять от нескольких минут до нескольких часов.

Если в ГАИ вам отказали в помощи, учитывая ваши доводы о необходимости найти владельца автомобиля по его номеру, считая их необоснованными или недостаточно серьезными, вы можете получить информацию самостоятельно. Этот вариант не гарантирует, что вы получите точные данные, даже если официальные и частные базы данных постоянно обновляются.Лучше использовать официальные ресурсы, чтобы не стать бессознательным партнером в мошенничестве или жертвой мошенничества. Прежде чем вам будет предоставлена ​​возможность найти владельца автомобиля, важно понимать, что правительственные веб-сайты обслуживают пользователей. Если выбранный вами ресурс просит вас оплатить услуги, откажитесь от них. Чтобы получить наиболее точные данные по вашему запросу, вам необходимо предоставить как можно больше входных данных - номер автомобиля, цвет кузова, регион, а иногда и причину вашего интереса к поиску.Благодаря интернет-ресурсам можно узнать номер телефона собственника, адрес его регистрации, расходы на транспорт - залоги, штрафы, запрет на регистрационную деятельность с движимым имуществом. Этот способ также подходит тем, кто хочет купить машину.

Покупка баз данных у третьих лиц, не имеющих ничего общего с государственными органами, для поиска автовладельца - большой риск. И в Интернете, и в печатных СМИ постоянно пишут, что такие услуги предоставляют только мошенники.Еще более тревожно, если вы не искали такой источник, не пробовали воспользоваться другим, но вам звонят и предлагают найти машину и ее владельца или купить базу данных ГИБДД. Официальные учреждения не продают такие данные, но предоставляют информацию по запросу. Базы данных либо украдены при взломе официальных сайтов, либо созданы из непроверенных аккаунтов, либо, что еще хуже, написаны случайным образом. Не исключено, что при оплате желаемого диска или другого носителя данных вы принесете домой «мокап», на котором вообще нет данных, а в лучшем случае - сборник музыки или.И даже если вы действительно получили базу данных ГИБДД, вы не можете быть уверены, что она не устарела, что в ней есть данные об искомом автомобиле и его владельце. Помните, что вы ни при каких обстоятельствах не можете вносить предоплату за такую ​​информацию, поскольку такие услуги предоставляются только мошенниками или теми, кто украл данные.

Если сотрудники ГИБДД отказали в помощи в поиске владельца автомобиля по его номеру, посчитав ваши доводы неубедительными и вы не смогли сделать это самостоятельно, вы можете воспользоваться альтернативным, но легальным путем - услугами частных детективов.Вам нужно только обратиться в крупные агентства, которые не нарушают закон, имеют лицензию и много положительных отзывов о результатах. Частные торговцы и компании-однодневки могут оказаться некомпетентными в таких сложных вопросах и просто тратить свое время, пытаясь заставить вас заплатить как можно больше. Вам не нужно искать детектива в Интернете или в рекламе в прессе, лучше поговорить с друзьями и коллегами, возможно, вам посоветует хороший специалист, услугами которого уже воспользовались. К этому нужно быть готовым.Как частный детектив, вы будете задавать те же вопросы, что и сотрудники ГИБДД - что вызвало у вас интерес к автомобилю и его владельцу, с какой целью вы пытаетесь его найти. Если ваша цель противоречит закону или здравому смыслу, следователь откажется вам в помощи. Поэтому старайтесь приводить только убедительные аргументы, которые убедят специалиста помочь и предоставить как можно больше информации о том, кого вы хотите отслеживать.

Статья по теме

Иногда возникают ситуации, когда необходимо получить информацию о владельце automotive транспортного средства.Например, в случае аварии. Это можно сделать, даже если вы знаете только номер машины.

В настоящее время существует несколько онлайн-сервисов для бесплатной проверки автомобиля по VIN-коду или гос номеру. Обычно этой услугой пользуются люди, покупающие подержанные автомобили. Для информации необходимо знать:

  • VIN код или состояние. Комната;
  • Номер шасси или кузова
  • ;
  • иметь доступ к Интернету
Каждый транспорт имеет свой уникальный VIN-код.Определяет историю автомобиля, количество владельцев и другую важную информацию.
Большинство интернет-ресурсов предоставляют отчеты о платных автомобилях, но есть и такие, которые не требуют денег. Самый авторитетный и безошибочный ресурс - сайт ГИБДД. Есть специальная форма, где вводится VIN (или госномер), это проверочный код, после которого проверяется наличие ограничений. Если VIN отсутствует или неизвестен, вводится шасси или номер шасси.
После рассмотрения заявления заявителю будет выслана информация о:
  • возможном нахождении автомобиля в розыске;
  • Дело против автомобиля правоохранительными органами, ЗУС, Таможенная служба
Большинство автомобилистов устали от всего вышеперечисленного, чтобы решить, покупать ли транспортное средство.

Бесплатные сервисы проверки

Об ограничениях, накладываемых на ваш автомобиль, вы можете совершенно бесплатно узнать на нескольких интернет-ресурсах. Там вы можете не только бесплатно проверить машину, но и убедиться, что данные продавца верны.Самым надежным и популярным из этих сервисов является сайт ГИБДД, работающий во всех городах и регионах Российской Федерации. Базы сервиса содержат информацию по следующим темам:
  • поиск автомобилей;
  • ограничения на регистрацию
Для поиска на странице ресурса необходимо ввести VIN-код автомобиля. Результаты проверки любого транспортного средства, зарегистрированного в России, появятся через 2 минуты.
В ГИБДД не дают информации о том, является ли автомобиль средством безопасности.В этом вам поможет сайт Федеральной нотариальной палаты.
Существуют также альтернативные ресурсы, на которых вы можете бесплатно проверить свой автомобиль, например, сайт Autocode. С его помощью вы можете более подробно ознакомиться с историей автомобиля, узнав о:
  • ДТП;
  • запретов на регистрацию автомобилей;
  • всех автовладельцев;
  • прошел техосмотр,
Но к этому сайту предъявляются более высокие требования.Туда необходимо ввести не только VIN, но и данные свидетельства о регистрации транспортного средства, реестр. Государственный контроль осуществляется над проектом Автокод.

Какой метод подтверждения выбрать?

Оптимальный вариант для будущего владельца автомобиля - обратиться в ГИБДД, желательно на сайте дилера, т.е. текущего владельца.
При выборе других ресурсов лучше брать в расчет официальные, данные на которых постоянно обновляются.
Персонал Дорожного портала продолжает советовать, если возможно, использовать платные отчеты, которые предоставляют более полную информацию, напримеро нахождении автомобиля на краю базы и предыдущих осмотрах.

Практически каждый автомобиль имеет уникальный 17-значный код. Как узнать VIN-код этого автомобиля? Найти данный сегодня номер можно практически на всех автомобилях. А если перед покупкой необходимо проверить машину, VIN можно узнать по гос номеру.

Что это за число и почему оно состоит из семнадцати цифр и латинских букв? Эта комбинация символов содержит точную информацию об автомобиле, и каждая группа символов имеет свое точное значение.Номер абсолютно уникален и не появляется дважды даже на одинаковых автомобилях ... С его помощью вы можете проверить, попала ли ваша машина в аварию или подвергалась нагрузкам.

Узнав, где находится код, вы можете проверить его, например, с помощью специальной системы. Особенно бдительными должны быть владельцы не новых, а подержанных автомобилей.

Где найти винный код

Как мне найти VIN-код моей машины и где его искать? Во-первых, это можно увидеть в таких документах, как:

  • ПТС авто; Страховой полис
  • ;
  • регистрационное удостоверение на транспорт.

Номера VIN в официальных документах и ​​на самом автомобиле должны совпадать.

Кроме того, этот обязательный рисунок должен присутствовать на самом транспортном средстве. Код может находиться не в одном конкретном месте, а в нескольких одновременно. Вы можете найти номер VIN в следующих местах:

  • под капотом, обычно прямо на кузове;
  • в багажнике, часто под ковром;
  • в салоне, за рулем;
  • под обивкой пола, возле сиденья водителя;
  • на лобовое стекло;
  • под крыло.

Начать поиск стоит под лобовым стеклом, так как оно чаще всего используется в этой области тела. На водительское сиденье надо смотреть сбоку ... Не менее популярным у производителей является размещение комплекта на приборной панели.

Если в этих частях автомобиля кода нет, надо заглянуть под капот. Здесь поиски шире. Иногда его можно разместить на двигателе, а иногда на специальной пластине на перегородке, разделяющей салон.Не менее распространенный случай - наличие номера vin на пороге или даже на двери со стороны водителя.

Искать подержанные автомобили будет сложнее. Для брендов, которые больше не производятся, их можно найти совершенно в других местах. Одно из таких неожиданных мест - руль и даже радиатор.

Если поиск не увенчался успехом, вы, конечно, должны проконсультироваться с руководством вашего судна, если оно осталось, или любой другой документацией на транспортном средстве.

Помните, что этот VIN-код хранится не в одном месте, а сразу в нескольких, поэтому стоит посмотреть всю машину. Его главное отличие в том, что номер написан в труднодоступных местах ... Их неудобно читать, что значительно усложняет доступ к VIN-номеру, что значительно затрудняет его взлом мошенниками.

Найдите VIN по гос. Номеру

Вы нашли объявление о продаже автомобиля своей мечты, но покупатель не хочет сообщать всем, кто ввел VIN.Конечно, вы можете приехать посмотреть автомобиль и сразу же заказать его на месте, а затем проверить все необходимые данные. Однако машина может находиться в совершенно другом регионе, и в этом случае приехать лично просто для просмотра - слишком дорого.

В этой статье рассматриваются различные подходы к решению следующей задачи:
Dany:
Фотография автомобиля.
Не одаренные:
Звонки ГАИ / Деньги.
Находите:
Максимум информации об автомобиле и его владельце.

1. Ищем имя и телефон владельца

С помощью бота @Antiparkon вы можете узнать имя и номер телефона владельца по номерному знаку его автомобиля. Он создан для того, чтобы водители могли предупреждать друг друга о проблемах, которые происходят с их автомобилями (внезапная эвакуация, угроза повреждения).

Любой желающий может добавить свой автомобильный номер и контакты в базу данных, чтобы получить оповещение в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Владельцы ботов утверждают, что все имена и номера телефонов были даны им по доброй воле владельцев.

Но это не так. Многие люди неожиданно для себя оказались в базе @Antiparkon. Скорее всего, какие-то контакты были взяты с устаревших баз ГИБДД «горбов» и украденных баз страховых компаний. Бот часто указывает правильное имя и номер телефона, но для некоторых номерных знаков данные могут быть неверными.

3. Просматриваем отзывы о машине в интернете

Если интересующая вас машина как-то выделяется снаружи или активно нарушает правила, то, возможно, кто-то уже рассказывал о ней в интернете и искал хозяина с помощью Find Face.

4. Введите VIN в открытую базу данных ГИБДД

. Номер

VIN можно узнать, воспользовавшись базой судебных протоколов или внешним осмотром автомобиля (второе фото). По ней вы можете проверить историю регистрации в ГИБДД, попала ли машина в ДТП или разыскивается.

5. Проверяем заложен ли автомобиль


А на этом сайте по VIN можно узнать, заложена ли машина. Или, наоборот, по имени и фамилии проверьте, есть ли у человека недвижимость с ипотечным покрытием.
reestr-zalogov.ru

6. Определите, кому принадлежит машина с «красным номером»

Если номерной знак красный, это означает, что он принадлежит посольству или консульству.Автомобиль на фото принадлежит послу Эквадора. И это видно не только по флагу (такие машины часто бегают без него).

Страна обозначена кодом 074. 004 - украшает номера посольства США, 015 - Турции, 069 - Финляндии, 146 - Украины, 150 - Белоруссии. Полный список здесь.

Буквы CD означают, что автомобиль закреплен за послом, CC - консулу, D - автомобиль дипломата, M - торгово-экономический представитель, T - техник, K - пресс-секретарь и его подчиненные. Зная должность человека в посольстве, вы можете узнать его ФИО и страницы в социальных сетях.

7. Узнайте географическое происхождение автомобиля

Каждый автомобиль в мире должен иметь наклейку на задней стороне с кодом страны, в которой он зарегистрирован (часто встречается на номерном знаке). Эти коды не совпадают с другими стандартами (Alpha2, Alpha3, ISO) и иногда плохо отражают название страны. Например, FL назначен Лихетнштейну, а CYM - Уэльсу.

По номеру российской машины можно определить из какого региона / области / республики приехала машина.Полный список кодов. Максимальное количество российских номеров с одним кодом региона - 1 миллион 726 тысяч 272 человека. Таким образом, у крупных регионов есть 2-3 кода, а у Москвы - семь.

8. Избегайте конфликтов с водителями автомобилей с «воровскими» номерами

Чтобы спешащие по важным делам высокопоставленные чиновники зря не останавливали ГИБДД, регистрационные номера автомобилей выдаются специальной серией ... Значимые сотрудники Государственной Думы, Правительства РФ, Администрации Президента, Законодательное собрание, ФСБ и ФСО обычно навешивают серийные номера АМР.Чем меньше число, тем выше пост. Например, несколько лет назад АМ005Р99 был присвоен Алексею Кудрину.

В машинах FSO часто встречаются номера серии EKX («Я ем так, как хочу»). ААА - Администрация президента, ОКО - Прокуратура, ЕПЭ («Единая Россия входит») - Государственная Дума, АМО - Мэрия Москвы, МММ - Полиция, ПМП - Минюст и ФСИН, МОО - Администрация Президента.

Есть несколько десятков специальных серий номеров в России и другие в разных регионах Отличается.Наличие на автомобиле «воровского» номера не дает 100% гарантии, что за ним сидит чиновник, поэтому его можно купить или подарить частным лицам.

Другие статьи по теме.

.

Как узнать паспортные данные по TCP. Как мне проверить титул перед покупкой автомобиля? Что искать? Почему так важно проверять свой TCP перед покупкой

, чтобы получить необходимую информацию.

Чтобы быть уверенным в достоверности полученных данных, сверьте данные в паспорте транспортного средства с данными, опубликованными на сайте ГИБДД.

Самый простой способ сравнить данные - по цвету, марке, модели и другим простым характеристикам.

На сегодняшний день существует схема продажи автомобиля до момента поступления его в соответствующие базы ГИБДД.

В то же время проверка паспорта транспортного средства результатов не принесет, поэтому будет целесообразнее перерегистрировать транспортное средство в присутствии продавца.

В случае угона автомобиля его конфискуют соответствующие сотрудники, а уплаченная за автомобиль сумма возвращается покупателю.

Если покупатель пренебрегает простейшими проверками транспортного средства, вполне вероятно, что к нему будут применены меры наказания за покупку или продажу имущества, полученного в ходе уголовного разбирательства.

Какие еще интернет-ресурсы можно использовать?

Сегодня в Интернете полно предложений проверить автомобиль всего одним документом. Для проверки автомобиля по паспорту следует воспользоваться услугами официальных интернет-ресурсов.

Например, для проверки наличия автомобиля в залоге можно воспользоваться официальным интернет-ресурсом Федеральной нотариальной палаты (reestr-zalogov.ru).

А также получить информацию о конкретном транспортном средстве, вы можете посетить сайт Ассоциации автомобильных страховщиков России (АСА).

Помимо интернет-ресурсов, паспорт транспортного средства проверяется в ГИБДД. Этот способ получения информации подходит покупателям, у которых нет доступа в Интернет.

Ответственный сотрудник по соответствующей базе данных получает информацию о штрафах, наложенных на данный автомобиль.

Однако первоначальный осмотр вашего автомобиля перед покупкой может быть затруднен из-за больших очередей и длительного ожидания в отделении ГИБДД.

Несмотря на это, проверка в ГИБДД считается самым надежным мероприятием по обеспечению безопасности транзакций при покупке автомобиля.

Интернет-ресурс может не содержать определенной информации о приобретенном автомобиле, при этом инспекторы предоставляют покупателю свежие данные, еще не внесенные в электронный реестр.

Чтобы сократить время, вы можете найти интересную информацию, позвонив напрямую в ГИБДД.

Приложив небольшие усилия, сотрудники заведения могут предоставить необходимые данные о реквизитах паспорта транспортного средства.

Анализируя вышесказанное, стоит обратить особое внимание на все документы, имеющиеся при покупке автомобиля. Самая важная информация об автомобиле - в паспорте транспортного средства.

Имея под рукой этот документ, вы можете подробно изучить данные о транспортном средстве, которые помогут покупателю понять или связаться с продавцом и продать автомобиль.

Даже для визуального сравнения большое значение имеют данные, указанные в паспорте транспортного средства, с характеристиками и показателями на самом автомобиле.

Поэтому не стоит пренебрегать никакими проверками приобретенного автомобиля, поскольку от этого зависит не только сохранность финансов покупателя, но и его ответственность перед законом.

Паспорт транспортного средства (PTS), а также Сертификат транспортного средства (STS) являются основными документами вашего автомобиля: информация, которая вводится в них после каждой продажи и покупки, появляется во всех автомобильных регистрах дорожной полиции, налоговых служб и других федеральных служб. базы данных...

Свидетельство о регистрации автомобиля и регистрационный документ относятся к документам Строгая ответственность ... Они всегда должны быть в руках водителя.

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 477 от 18.05.1993. «При вставке паспорта транспортного средства» форма документа должна содержать всю информацию, идентифицирующую транспортное средство.

В технических данных указано:

  • Марка автомобиля;
  • Модель
  • ;
  • тип кузова;
  • номер VIN;
  • Цвет;
  • номеров двигателя и шасси;
  • дата изготовления и регистрации;
  • орган, выдающий форму;
  • Имя и фамилия владельца и адрес его проживания.

В котором, каждая такая форма документа имеет свою уникальную серию и номер.

Как правильно читать номер TCP? Первые две цифры строки - это код региона, в котором было выдано регистрационное удостоверение. Например, начало в форме 77 означает принадлежность к Московской области. Далее идет серия. В большинстве случаев серия регистрационных удостоверений начинается с буквы «Т» (кроме иномарок, сборка которых осуществляется на территории Российской Федерации).

Для автомобилей, технический паспорт которых был выдан в 2008 г. и позже, вместо «Т» ставилась буква «У». Таким образом, регистрационные данные формы могут выглядеть так: 79 ТК 111 111 или 77 ПУ 222222.

Особое внимание следует уделять транспортному средству с отметкой «Дубликат» - мошенники нередко используют такие регистрационные свидетельства, продавая чужие / заложенные / нелегальные автомобили.

Найдите ID на номерном знаке автомобиля

Важно! Для покупателя автомобилей с пробегом - именно в паспорте транспортного средства впервые могут «появиться» следы подделок и мошеннических схем.

Пропустить этот момент - значит иметь все шансы столкнуться с криминальной проблемой.

При изучении регистрационного удостоверения автомобиля, который вы хотите купить, внимательно посмотрите на соответствие между кодом региона и текстовым упоминанием места выдачи: случай, когда Москва фигурирует в коде 77, но написано про трафик в Екатеринбургский орган полиции должен вызвать прямые подозрения о том, что на фальшивом ПТС.

Что касается данных с номерного знака автомобиля, то их наличие позволяет получить информацию о владельце транспортного средства и владельце автомобиля только по индивидуальному запросу - такая информация является конфиденциальной.Посмотрим, как это сделать. Итак, , как найти регистрационный номер автомобиля?


Проверить информацию по STS

Паспорт транспортного средства (PTS) и Книга регистрации транспортных средств (STS) содержат информацию о владельцах, штрафах, регистрации-перерегистрации автомобиля и т. Д. Используя информацию, хранящуюся в одном из них, вы можете рассчитать все необходимые данные из другого документа и наоборот. .

Учитывая удобство проверки данных по автомобилю, серия и номер ПТС и СТС имеют одинаковое значение, а сами формы документов составляются параллельно.Номерные знаки ПТС и СТС совпадают, что не только облегчает процедуру проверки работоспособности автомобиля, но и помогает восстановить вид одного из документов в случае его утери.

При этом при обслуживании автомобиля рекомендуется заранее подготовить несколько копий документов. Это поможет ускорить процесс восстановления.

Где я могу найти серию и другие данные?

Вы можете найти эти данные:

  • для лицевой стороны внизу документа;
  • на обратной стороне бланка вверху.Обратите внимание, что в обоих случаях он должен быть напечатан красным.

Внимание! Отсутствие СТС для водителя при управлении автомобилем может повлечь ответственность по ст. 12 сек. 3 Кодекса РФ об административных правонарушениях, а также ему грозит штраф в размере 500 рублей.

Вот как должны выглядеть номер и серия по TCP:

90 140

Зачем больше информации из показаний?

Данные регистрационного удостоверения необходимы для полного представления о его работе в следующих целях:


Альтернативные методы

Помимо традиционного способа - личное обращение в ГИБДД для раскрытия данных из регистрационного удостоверения, а также причастности автомобиля к правонарушениям или иным махинациям, также можно подать по:

  • Воспользовавшись онлайн-сервисом на официальном сайте ГИБДД (http: // www.gibdd.ru/). С 2013 года разработана и внедрена электронная система поиска данных о транспортных средствах в официальной государственной базе данных для российских автовладельцев. Введя номер vin, номер шасси и номерной знак, вы можете получить полную картину по TCP.
  • Проконсультируйтесь с авторизованным специалистом по осмотру автомобилей по телефону (эта информация может быть предоставлена ​​по запросу для выявления неуплаченных штрафов или налогов).
  • Проверяет с использованием внешних электронных ресурсов, находящихся в свободном доступе в Рунете. Ряд сайтов построен таким образом, что путем ввода данных о водительских правах, номерных знаках СТС позволяет раскрыть полную картину обстоятельств автомобиля и его названия. А в некоторых из них даже есть платежный сервис (что может быть очень удобно, если нужно платить штрафы и налоги).

Внимание! При всем удобстве использования сторонних веб-сайтов имейте в виду, что некоторые из них могут предоставлять неточную информацию или даже использовать ваши данные в мошеннических целях.

настоятельно рекомендуем всем водителям: перед покупкой нового автомобиля обратите особое внимание на серию и номер регистрационного удостоверения и ID-карты. Ситуации с мошенническими программами обычны и часты, хотя подделка документов наказуема (ст. 327 УК РФ).

Статья 327 УК РФ. Подделка, изготовление или реализация поддельных документов, государственных наград, печатей, печатей, бланков

  1. Подделка удостоверения личности или иного официального документа, дающего право или освобождающего от обязательств на использование или продажу такого документа, а также на изготовление для той же цели или продажу поддельных государственных наград Российской Федерации; или тюремное заключение на срок до двух лет.
  2. Те же действия, совершенные с целью сокрытия другого преступления или содействия его совершению, наказываются принудительными работами на срок до четырех лет или лишением свободы на тот же срок.
  3. Использование заведомо поддельного документа - наказывается штрафом до восьмидесяти тысяч рублей либо в размере заработной платы или иного дохода заключенного на срок до шести месяцев, либо принудительными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов. , или исправительные работы на срок до двух лет, или тюремное заключение на срок до шести месяцев.

Тщательная проверка ТС и СТС в компетентных органах сможет уберечь автовладельца от проблемных ситуаций.

Тем, кто собирается приобрести «карманный» автомобиль, рекомендуется тщательная и тщательная проверка документации на автомобиль. Особенно это касается подержанных автомобилей, ввезенных из-за границы.

Помимо перепродажи автомобилей с криминальным прошлым, существуют и другие методы мошенничества со стороны недобросовестных дилеров.В этой статье мы расскажем про купить подержанный автомобиль и как пробить ПТС в базе ГИБДД на интересующую вас машину и избежать возможных проблем после покупки.

How To Hit PTS

Поклонники легких денег пользуются множеством мошеннических программ. Ниже представлены два наиболее распространенных:

  1. Автомобиль - «Двойной». Этот вид мошенничества был очень популярен несколько лет назад.Его суть заключалась в несанкционированном получении дубликата ПТС по якобы утерянному документу, выданному в то время Советским Союзом.
  2. Таможенная декларация "воздух". Используется недобросовестными дилерами по продаже подержанных автомобилей при продаже автомобиля. Мошенники представили таможенную декларацию, оформленную на основании ранее действовавшего сертификата. В этом случае продавец потребовал все импортные пошлины, а сама машина была «чистой».

Конечно, любой вид мошенничества запрещен законом. Поэтому при обнаружении фальшивых документов право собственности на транспортное средство конфискуется, а его эксплуатация должным образом приостанавливается. Крайне неприятная ситуация складывается для покупателя автомобиля, добросовестно оплатившего его стоимость.

Как будущему владельцу подержанной машины избежать подобных неприятностей и обезопасить себя при покупке? Только тщательная проверка всех документов. На первом этапе можно сделать самому, но лучше всего воспользоваться Общероссийской базой ГИБДД.


Итак, на что следует обратить внимание в первую очередь, если вы собираетесь купить подержанный автомобиль и уже нашли подходящий вариант?

Внимательно изучите полученный от хозяина транспорт. Средства ПТС ... Вы должны быть предупреждены, если на документе стоит штамп со словом «дубликат».

Поясним, почему:

  1. Очевидно, дубликат документа выдается в случае утраты предыдущего титула, но кто может гарантировать, что он действительно утерян? Вполне возможно, что автомобиль будет украден, а «новый» титул получен незаконным путем.
  2. Кроме того, дубликат титула выдается собственнику, если автомобиль передан в залог банку или другой кредитной организации. Конечно, по закону банк не имеет права забрать у собственника оригиналы документов на автомобиль, но на практике часто наблюдается иная ситуация. Оригинал ПТС принимает на хранение кредитная организация, и владелец, решив продать заложенную машину, пишет заявление в ГАИ об утере документа, после чего получает его дубликат.

Обязательно обратите внимание на графу «автовладелец». Если автомобиль принадлежит лизинговой компании, на нем могут быть долговые обязательства.

На сегодняшний день есть шанс встретить кредитную машину и к большому сожалению единственной базы в РФ нет кредитных автомобилей.

При покупке остается только перепроверить личность владельца, чтобы потом не расплачиваться чужими долгами.


Если автомобиль не снимается с учета, номерной знак проверяется в базе данных ГИБДД.В противном случае автомобиль можно идентифицировать по его VIN (уникальный код автомобиля), серии и номеру автомобиля.

Проверка подлинности TCP при покупке автомобиля

Первое, на что нужно обратить внимание при проверке TCP, - это название государственного органа, который его выпустил. Следует знать, что на каждый ввозимый автомобиль местом выдачи ПТС могут быть только таможенные органы.

  1. Второй по важности момент - это серия и номер TCP.До 2008 года автомобили серии PTS начинались с буквы «Т» (кроме иномарок российской сборки). С начала 2008 года в Российской Федерации начали выпускать ПТС с серией, начинающейся с буквы «У».
  2. Далее проверяем правильность кода региона (в котором был выдан TCP и который указан в документе). TCP печатается на компьютере в электронном виде, в некоторых случаях может быть написан от руки (крайне редко).
  3. Еще один момент, который должен вас заинтересовать, - это количество владельцев с разбивкой по титулам и как часто они меняются.Конечно, значительное количество собственников и их многократная смена должны насторожить будущего собственника.
  4. По поводу дубликата TCP можно сказать следующее: нужно смотреть время выпуска. Если между моментом, когда исходный TCP "потерян" и выпущен дубликат, прошло слишком мало времени или, что еще хуже, он был выпущен в другом удаленном регионе, вам следует подумать об этом.
  5. Проверить машину на угон всегда можно, связавшись с дежурным в палате или в любом стационарном отделении ГАИ.

Кроме того, существует множество типов онлайн-сервисов, с помощью которых вы можете быстро получить актуальную информацию об автомобиле: объяснено, все ли налоги и сборы уплачены с него.

Воспользоваться услугами можно на сайте Государственного научно-исследовательского центра Федеральной таможенной службы России и на сайте ФГУП «РОСТЭК». Аналогичная информация доступна и на официальном сайте ГИБДД.

Проверка ограничений для транспортных средств

Еще одна очень полезная услуга для покупателей автомобилей - «Проверка ограничений на регистрацию транспортных средств».Эта услуга позволяет идентифицировать захваченные автомобили или владельцы которых не могут ими управлять. Запрещенные действия налагаются уполномоченными государственными органами (суды, следственные комиссии и др.)

Для получения необходимой информации необходимо указать уникальный регистрационный номер транспортного средства (VIN), если он отсутствует, то шасси или номер шасси. К сожалению, у этой услуги есть некоторые ограничения - информация об арестованных или угнанных автомобилях в настоящее время не разглашается.Такую информацию можно найти на сайте ФНП (Федеральная нотариальная палата).

Статистика показывает, что более 86% покупателей не знают, как обезопасить себя от мошенничества при покупке автомобиля. Приобретая проблему с автомобилем, вы рискуете потерять деньги, обратиться в суд или даже лишить вашего автомобиля. Чтобы не попасть в ловушку мошенников, проверяйте машину по штату или винному номеру с помощью Автокода.

Что дает контроль данных PTS

Сайт предоставит от них достоверные данные.паспорт автомобиля и создаст полный отчет об истории автомобиля. Он будет содержать следующую информацию:

  • История регистрационной деятельности;
  • Требуемая информация;
  • данных о краже;
  • True Пробег;
  • Наличие ограничений / арестов ГИБДД;
  • Работа с такси, залогом и др.

Если у машины проблемы с законом, значит бывший владелец скрывается с места аварии, они не платили никаких штрафов, у них была задолженность и тд, то гос.номер машины есть в базе ГИБДД. В очень плохом случае, когда документы впервые предъявляются в дороге, инспекторы имеют право забрать машину для конфискации. Поэтому перед покупкой нужно проверить ПТС онлайн в базе ГИБДД и других официальных базах.

Autocode пробивает автомобиль более чем по 12 базам, включая дорожную полицию, EAISTO, RSA, FTS, FCS, FNP, CarFax, банковские регистры и службы такси и т. Д.

Почему так важно проверять данные TCP перед покупкой?

Денис Лукин, автомобильный эксперт, Компания «Ремонтиста»:


«Перед покупкой автомобиля недостаточно иметь основной документ на автомобиль - Титул.Он должен быть аутентичным и оригинальным. В противном случае может оказаться, что паспорт на машину окажется подделкой, а у машины совсем другой хозяин. К тому же машина нужна. Вы нуждаетесь в этом? В любом случае они по какой-то причине подделывают или дублируют TCP, но для того, чтобы замаскировать информацию, которая отпугнет покупателя. Например, то, что у многих людей была машина. Так почему они избавились от него? С ним должно быть что-то не так. Если хоть что-то в машине вызывает подозрения, от покупки лучше отказаться.На рынке полно моделей с более чистой и прозрачной историей ».

Денис Муранов, Автоэксперт:

«Способы подделки ПТС невозможно сосчитать. Нередко преступники угоняют машины и вслед за ними. паспорт восстановлен и изменен на имя похитителя. Второй по популярности способ обмана - это покупка машины в кредит и ее продажа. Пока оригинал PTS находится в банке, мошенники делают его дубликат и продают автомобиль всего за несколько платежей по кредиту.Таких случаев много, поэтому лично советую перед покупкой проверить автомобиль в ГИБДД ».

Как прошить PTS данные ТС?

Процесс их проверки. паспорт занимает не более 5 минут. Знать TCP-данные автомобиля с помощью службы Autocode. Для этого выполните 4 простых шага:

  • Введите символы номера статуса или vin в строку ввода;
  • Получите краткое описание автомобиля;
  • Оплатите полный отчет, нажав кнопку «Купить»;
  • Получить полный отчет об автомобиле.

При этом на указанный адрес электронной почты будет отправлено письмо с копией расширенного отчета. Это позволит просматривать данные об автомобиле в режиме онлайн и сохранять в электронном формате.

Почему лучше прошивать PTS автокодом?

Сайт для онлайн-проверки PTS в ГИБДД «Автокод» ежедневно генерирует более 500 полных отчетов и без проблем работает с клиентами по телефону технической поддержки.

В чем преимущества Автокода:

  • Информация на сайт поступает напрямую из ГИБДД и других официальных источников;
  • Проверка сведений из технического паспорта осуществляется только по государственному или винному номеру;
  • Мобильное приложение Active Autocode, позволяющее выводить информацию об автомобиле прямо в транзакции.

Услуга поможет Вам четко ориентироваться в приобретаемом автомобиле в момент покупки. В этом случае проверка возможна индивидуально. количество! Сайт позволит вам проверять данные ПТС в удобное время суток, а приложение Автокодирование - из любой точки страны. Убереги себя от нежелательных покупок быстро и в срок!

.90,000

Пенсия по старости в связи с работой на особых условиях или особого характера - Досрочная пенсия

Номер отдела
и позиции

Виды работ в особых условиях

Отдел I

В горнодобывающей промышленности

1.

Работы под землей

2.

Открытая разработка бурого угля, песка для засыпки, ангидрита и гипса

3.

Добыча, обработка и переработка горного сырья и добыча нефти и газа

4

Буровые, геофизические, гидрогеологические и геодезические работы по поиску сырья и воды

5.

Механическая обработка угля

6.

Производство угольных брикетов

7.99009

Работа на цехе обжига шифера

8.

Работы на горных, металлургических и тепловых отвалах

Отдел II

В электроэнергетике

Работы по производству и передаче электроэнергии и тепла, а также по монтажу, ремонту и эксплуатации электрических и тепловых устройств

III отдел

В черной металлургии

Агломерационные и доменные печи

1.

Сортировка, подготовка и загрузка партий

2

Агломерация и сортировка руды

3.

Разгрузка, подготовка и вынос исходных материалов

4

Эксплуатация доменного устройства

5.

Работа подогревателей

6.

Заливка, дробление, погрузка и транспортировка чугуна и доменного шлака

7.99009

Улавливание пыли от пылеулавливающего оборудования доменного газа.

Сталелитейные заводы

8.

Разгрузка и подготовка партии

9.

Эксплуатация чугуносмесителей

10.

Эксплуатация сталеплавильных печей, подготовка к разливке и разливке стали и чистовая обработка слитков

Прокатные станы, волочильные станы, прессовые станы, молотковые станы и производство железнодорожных компонентов

11.

Эксплуатация прокатных станов и волочильных станков, а также вспомогательного оборудования прокатного и волочильного станов

12.

Чистовая обработка проката и тянутого проката

13.

Очистка газоходов и трубопроводов

14.

Эксплуатация нагревательных печей, молотов, прессов, кузнечно-прессовых станков, колесных и кольцевых фрез, резьбонарезных и сверлильных станков, ручная горячая обработка и восстановление кузнечной оснастки

Производство карбида вольфрама, электродов, руд, барабанов и ферросплавов

15.

Эксплуатация оборудования для приготовления и прессования порошков

16.

Работа печи для спекания и твердосплавная обработка

17.

Эксплуатация аппаратов для изготовления стержней электродов, подготовки массы покрытия, изготовления электродов

18.

Эксплуатация основных и вспомогательных устройств в сварочном и трубно-барабанном цехах

19.

Подготовка сырья для производства ферросплавов

20.

Эксплуатация печей и их вспомогательных устройств.

Литье стали, чугуна, цветных металлов и труб

21.

Подготовка формовочной смеси и работа формовщиков и стержней

22.

Эксплуатация вагранок, заводов по розливу и вспомогательного оборудования к ним

23.

Трамбовка, очистка и чистовая обработка отливок

Производство оксида цинка и цинка

24.

Эксплуатация круглых и вращающихся агломерационных печей с их вспомогательным оборудованием, а также работа дробильного оборудования и пылеуловителей

25.

Очистка труб, охладителей и воздуховодов

26.

Эксплуатация печей для обжига и спекания, мельниц, сушилок и сортировочных устройств, пылеуловителей и вспомогательных устройств

27.

Очистка воздуховодов 9000 9

28.

Эксплуатация дистилляционных, шахтных, пылеулавливающих печей, рафинировочных и ректификационных печей, печей Теде с их вспомогательным оборудованием, а также эксплуатация печей для плавки цинкового лома и установки для сортировки цинковой пыли

29.

Подготовить партию

30.

Операции по улавливанию пыли и очистка канализации

31.

Эксплуатация агрегатов и устройств для выщелачивания концентратов и оксида цинка, очистки растворов электролиза цинка

32.

Эксплуатация плавильных печей

33.

Эксплуатация электролитических ванн

34.

Эксплуатация печей для производства, обеспыливания и упаковки цинкового белила.

Производство и обработка свинца и кадмия

35.

Производство и переработка кадмия

36.

Производство свинца, обработка свинца и покрытие свинцом, гальваника свинцом оцинкованных листов

Производство меди и извлечение металлов

37.

Производство и металлургическая обработка меди

38.

Переработка металлолома на металлургических заводах

39.

Химическое и электрохимическое восстановление металлов

Производство алюминия

40.

Работы, выполняемые на заводах по производству алюминия

Лужение белой жести и меднение

41.

Работы по выщелачиванию и электролизу олова и меди

42.

Эксплуатация печей и пылеуловителей

Литье цветных металлов и их сплавов

43.

Эксплуатация рафинировочных и плавильных печей, формовочных цехов, пылеулавливающего и литейного оборудования

Формовка металлов

44.

Эксплуатация печей повторного нагрева и термообработки

45.

Эксплуатация агрегатов прокатки, штамповки и волочения со вспомогательными и чистовыми устройствами

46.

Эксплуатация травильного оборудования

Побочное производство металлов и химикатов

47.

Производство таллия, металлических и неметаллических порошков и спеченных изделий из этих порошков

Hu т ферроникель

48.

Эксплуатация дробильных аппаратов, магнитных и измельченных сепараторов

49.

Эксплуатация вращающихся и электрических печей со вспомогательными устройствами (обеспыливание)

Механическое обогащение и флотация металлических руд

50.

Эксплуатация дробильно-сортировочных устройств, приспособлений, фильтров-отстойников и сушилок, а также устройств для переработки отходов сырья цветных металлов

51.

Эксплуатация флотационных машин и вспомогательного оборудования

52.

Производство ксантогената кристаллического

Коксохимикаты

53.

Эксплуатация оборудования угольных заводов

54.

Эксплуатация коксовых печей

55.

Эксплуатация коксового сортировочного оборудования и работа коксовых погрузчиков

56.

Производство углеродных производных и работа погрузчиков углеродных продуктов

Производство угольных электродов, активированного угля и катализаторов

57.

Прокаливание угольных электродов

58.

Измельчение угольного сырья и производство литейной пыли

59.

Подготовка углеродсодержащего сырья, обработка электродного теста и формирование углеродных электродов

60.

Обжиг угольного электрода

61.

Последующая обработка угольных электродов

62.

Графитизация угольных электродов

63.

Подготовка электродных материалов

64.

Производство тонких угольных электродов

65.

Производство пластин и щеток

66.

Активация угля диоксидом серы

Разные работы в металлургии и металлургии

67.

Эксплуатация нагревательных печей и термообработка, транспортировка горячих материалов и внутренняя транспортировка между рабочими местами в цехах, где работа включена в перечень

68.

Переработка доменных, стальных и ферросплавных шлаков и горных отвалов

69.

Штамповка гвоздей, заклепок и работа автоматов для производства колючей проволоки или изделий из нее

70.

Горячая штамповка обручей на металлических бочках и гибка прутков при производстве цепей

71.

Распылительная металлизация

72.

Покрытие должно быть

73.

Эмалировка

74.

Покрытие металлических изделий битумными массами

75.

Эксплуатация пожарных депо при производстве ламп накаливания, люминесцентных ламп, радиоламп и т. Д.

76.

Работа в закалочных и травильных установках, работа с гальваническими добавками, лужителями, кадмием и гальваническими добавками - с цинком, медью, хромом, кадмием и никелем

77.

Горячее покрытие цветных металлов или пластмасс

78.

Шлифовка или заточка металлических изделий и инструментов и механическое полирование

79.

Ручная ковка в промышленных кузнях и работа силовых молотов

80.

Сухая пескоструйная очистка и внутренние дробеструйные камеры

81.

Работа в динамометрах по испытаниям двигателей внутреннего сгорания

82.

Слесарные работы по ремонту внутренней части резервуаров

83.

Пайка пластин, листов и проводов из свинца и цветных металлов

84.

Техническое обслуживание, ремонт выпрямителей и ртутного оборудования, их опорожнение, очистка и заправка ртутью

85.

Эксплуатация газогенераторов

86.

Эксплуатация кранов

87.

Работа по производству подшипников качения

88.

Работа по производству кабеля

89.

Работа по производству гальванических элементов

90.

Работы, выполняемые непосредственно по постройке и ремонту судов на позициях на этих судах, стапелях, доках и у причалов

Отдел IV

По химии

1.

Производство галогенов и неорганических галогенированных соединений

2

Добыча, производство и переработка серы и производство неорганических и органических соединений серы

3.

Производство неорганических кислот, ангидридов кислот и их соединений

4.

Производство соды и прочих карбонатов, мела, щелочей и гидроксидов.

5,

Производство металлического натрия и мышьяка

6.

Производство соединений сурьмы, мышьяка, бария, бора, хрома, цинка, кадмия, кобальта, марганца, меди, молибдена, никеля, ртути, свинца, стронция, ванадия, вольфрама

7.

Производство азидов, амидов, тиридов и пероксидов

8.

Производство удобрений и других химических продуктов, полученных на той же основе, что и удобрения

9.

Производство карбида

10.

Производство соли и рассола

11.

Производство технических газов и заправка баллонов техническими газами.

12.

Производство пигментов, измельчение пигментов, полуфабрикатов и минералов для производства красителей, пигментов и красок

13.

Производство кремния, кремниевых соединений, кремнийорганических соединений, сорбентов и гопкалита, производство слюдяных изделий

14.

Производство органических и неорганических соединений фосфора

15.

Производство металлоорганических соединений и катализаторов

16.

Производство лаковой продукции, сухих и графических красок, а также сырья, полуфабрикатов и вспомогательных средств для их производства

17.

Производство и переработка смол и пластмасс, а также производство сырья, полуфабрикатов и вспомогательных материалов, используемых при их производстве и переработке, производство восков и восков

18.

Производство клеев, шпатлевок и сырья, полуфабрикатов и вспомогательных материалов для их производства

19.

Переработка, хранение, перекачка, обработка, транспортировка и распределение сырой нефти и продуктов из нее

20.

Производство и обработка резины и производство сырья, полуфабрикатов и вспомогательных материалов, используемых при их производстве и переработке резины

21.

Производство и обработка резиновых и эбонитовых изделий, а также полуфабрикатов и вспомогательных материалов для этих изделий; производство технического углерода

22.

Производство химических волокон, полуфабрикатов для производства химических волокон и других продуктов, изготовленных на той же основе, что и химические волокна, производство и обработка стекловолокна, производство основной пленки и магнитной ленты

23.

Производство лекарственных препаратов, полупродуктов, контрастных веществ, премиксов, швов и одноразового медицинского оборудования

24,

Производство гигиенических, санитарно-защитных средств и полуфабрикатов для их производства

25.

Производство химических средств пожаротушения

26.

Производство пестицидов и других химических препаратов, используемых для защиты, дезинфекции, дезинсекции и дератизации растений

27.

Производство взрывчатых веществ, взрывчатых веществ, элементов для взрывчатых веществ, пиротехнических изделий и их упаковки

28.

Производство красителей, полуфабрикатов и вспомогательных средств для красок, текстиля и кожевенной промышленности

29.

Термическая обработка угля и переработка продуктов, полученных в результате этих процессов

30.

Производство и очистка синтез-газа и производство аммиака и метанола

31.

Производство ацетилена и промышленная переработка ацетилена

32.

Производство нитросоединений, аминов и органических соединений азота

33.

Производство сложных эфиров, спиртов, альдегидов, кетонов, простых эфиров, органических оксидов и производных органических галогенов, производство органических кислот и ангидридов органических кислот и производство солей органических кислот, производство и переработка ароматических соединений, производство тормозных и охлаждающих жидкостей

34.

Производство светочувствительных материалов, фотохимикатов и их регенерация

35.

Производство химических реагентов в промышленных масштабах

36.

Переработка костей и технических жиров

37.

Утилизация и уничтожение химических и биологических отходов

38.

Антикоррозийные и теплоизоляционные работы оборудования и технологических установок

39.

Очистка или ремонт оборудования или контейнеров (например, цистерн, резервуаров и т. Д.) После токсичных, коррозионных и ожоговых продуктов и работ внутри резервуаров, котлов, резервуаров, устройств и технологических каналов

40.

Хранение, погрузка, разгрузка, транспортировка и упаковка сырья, полуфабрикатов и готовой продукции - пыльных, токсичных, коррозионных, горючих и взрывоопасных

41.

Работа на опытных установках в химической промышленности

42.

Производство стеклянных элементов для химического оборудования

43.

Работа химических спасателей

44.

Производство вспомогательных химических веществ, не включенных в Главу IV, с использованием токсичного сырья или промежуточных продуктов

Отдел V

В строительстве и промышленности строительных материалов

1.

Водопроводно-канализационные работы и строительство трубопроводов в глубоких траншеях

2

Строительство и ремонт градирен и промышленных дымоходов

3.

Работа водителей тяжелой строительной или дорожной техники

4

Арматурные и бетонные работы

5.

Работы по монтажу металлоконструкций на высоте

6.

Покраска конструкции по адресу

7.99009

Работы по устройству причалов, волноломов и других гидротехнических сооружений в орошаемых траншеях или на границе раздела вода-суша

8.

Очистные работы

9.

Кровельные работы

10.

Каменные работы

11.

Работа по производству огнеупорных материалов и керамических изделий

12.

Работа по производству асбестоцементных материалов

13.

Работа по производству изделий из минерального волокна с использованием клея, содержащего органические растворители

14.

Работы по производству цемента

15.

Работы по производству заполнителя бетона

16.

Работа по производству извести

17.

Работа по производству полумокрой штукатурки

18.

Работа топок и сушильных камер

19.

Работа по производству изделий из хрусталя

20.

Обжиг, очистка и измельчение доломита и приготовление доломитовой массы

21.

Производство строительных элементов из дымовой пыли

Отдел VI

В лесной, деревообрабатывающей и бумажной промышленности

1.

Работа лесорубов

2.

Трелевочные и лесовозные работы

3.

Эксплуатация оборудования для механического измельчения древесины (дробильное производство) 9000 9

4

Работы по сухой перегонке древесины и активированного угля

5,

Распыление и ручная пропитка древесины и отбеливание лозы

6.

Пропитка древесноволокнистых плит очень твердыми маслами с закалкой

7.99009

Работа на клеевых установках с использованием клея, содержащего органические растворители

8.

Ручная полировка

9.

Производство спичечной массы с фосфором, дихроматом калия, цинковой белкой, серой и диоксидом магния

10.

Измельчение глины и каолина для изготовления карандашей

11.

Отвод диффузоров при экстракции дубильных веществ

12.

Работа погрузчиков колчеданных печей, колчеданных печей, аппаратов серных заводов

13.

Помол волокнистого сырья сульфатно-сульфитным способом в цехах варочного цеха

14.

Производство кулинарных кислот и щелоков

15.

Производство химических отбеливателей и отбеливание целлюлозы

16.

Производство таллового масла и карбоната кальция

17.

Гидротермальная обработка древесины

Отдел VII

В легкой промышленности

1.

Обработка и прядение текстильных изделий

2

Очистка и заточка валков чесальных машин

3.

Литье свинца, пайка и гребнеобразование

4

Работы по производству и отделке тканей

5.

Работа в цехах по производству войлока и головных уборов

6.

Работа на участках обивки панелей и фурнитуры и пропитки технических изделий

7.99009

Производство тканей с покрытием и прорезиненных материалов и изделий из них

8.

Эксплуатация устройств для прессования, склейки и штамповки изделий в швейной промышленности

9.

Работы, выполненные на заводах по переработке асбеста

10.

Работа на складах кожевенного сырья (кожевенные производства, закупка)

11.

Дубильные и отделочные работы по шкурам

12.

Производство подошв для обуви из кожи, резины и пластмассы, а также склеивание и покрытие обувных тканей

13.

Работы по приготовлению токсичных клеев и других химикатов для производства изделий кожевенной промышленности

14.

Шлифовальные, клеящие и отделочные работы для кожевенной промышленности

15.

Обработка и утилизация пластмассы, текстиля, кожи и макулатуры

VIII отдел

На транспорте и связи и

Транспорт

1.

Тяжелые погрузочно-разгрузочные работы и перегрузка сыпучих, пыльных, токсичных, коррозионных или ожогов на транспорте

2

Работа водителей грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, специализированных, специализированных (специальных) транспортных средств, сочлененных автомобилей и балластных тягачей, автобусов более 15 мест, приоритетных автомобилей в значении ПДД по дорогам общего пользования, троллейбусов и трамвайчики

3.

Работа водителей тракторов, комбайнов или гусеничных машин

4

Работа на морских судах в международном судоходстве и в польских спасательных службах - сотрудники, внесенные в список членов экипажей этих судов

5,

Работа на судах внутреннего плавания (работники, входящие в состав морского персонала, кроме сезонных)

6.

Работа на судах в морских портах и ​​на верфях

7.99009

Работы на фарватерах и участках морского рыболовства

8.

Работы по регенерации жидкого топлива и очистке балластных вод судов

9.

Работа морских рыбаков

10.

Швартовка судов

11.

Перегрузочные работы в портах и ​​на верфях (включая работу триммеров, грузчиков и погрузочно-разгрузочное оборудование, механизированное оборудование и склады)

12.

Работы на аэронавигационных судах и работы, связанные с непосредственным управлением самолетами на перроне.

13.

Работы выездных служб железнодорожного транспорта, непосредственно связанные с обслуживанием движения поездов

14.

Работа кондукторов спальных вагонов

15.

Работы по горячему ремонту паровозов

16.

Работы по очистке топок, зольников и дымоудалений

17.

Спасательные работы прибрежных морских спасательных станций, выполняемые с судов и с суши.

Возможности подключения

18.

Работы радиотелеграфистов, радиотелефонов, телеграфистов, телетайперов и радистов, контролирующих радиоизлучение

19.

Работа телефонистов междугородных и местных АТС в почтово-телекоммуникационных и телекоммуникационных отделениях

20.

Монтаж, обслуживание и ремонт кабельных и воздушных линий

21.

Работники мобильной почты

22.

Работа доставщиков почтовых отправлений и телеграмм без использования автомобилей

Отдел IX

В городском хозяйстве

1.

Работа в канализации

2

Очистка сточных вод и открытые фильтры

3.

Работы по вывозу твердых и жидких отходов и работы на полигонах и свалках, а также работы на компостных кучах из бытовых отходов

4

Асфальтовые работы и подготовка асфальта

5,

Работает в битумных смесителях и производстве асфальтобетона

6.

Асфальтоукладчик

7.99009

Трубочисты

Подразделение X

В сельском хозяйстве и агропродовольственной промышленности

1.

Работы по установке дренажных устройств

2.

Работа озерных рыбаков на рыбалке круглый год

3.

Работа на табачных фабриках: перемещение, сортировка и измельчение табака

4

Эксплуатация бродильных камер и ростеров в табачной промышленности

5,

Упаковка и распаковка табачных листьев

6.

Производство сухого льда

7.99009

Работает в холодильных камерах и производственных помещениях с внутренней температурой ниже 0 градусов Цельсия

8.

Работы, выполняемые непосредственно при убое животных

9.

Работы, выполняемые непосредственно по утилизации животного сырья

10.

Работа по производству муки, крупы, хлопьев и полуфабрикатов

11.

Хлебопекарные работы

12.

Работы по экстракции, фильтрации и перегонке растительных масел и гидролизу растительных белков

13.

Эксплуатация фильтр-прессов, центрифуг и сушилок в дрожжевой и пивоваренной промышленности

14.

Работы по ручной обработке карамельной, халвовой и кунжутной масс, а также по прессованию пельменей с какао на прессах

15.

Прямая производственная работа на рыбоперерабатывающих предприятиях

16.

Работа по измельчению трав и производству алкалоидов

Отдел XI

В полиграфии

1.

Производство и обработка наборного материала и печатных форм из полиграфического сплава

2

Процессы композиции с помощью электронных дисплеев

3.

Непосредственная эксплуатация копировальных аппаратов в типографиях, изготовление и обработка печатных копий и печатных форм

4.

Печать и обработка оттисков

5,

Непосредственное управление машинами и устройствами для фальцовки (разрыва) листов бумаги, резки бумаги и полиграфической продукции и для переплета полиграфической продукции в типографиях

6.

Регенерация ксилола и толуола

7.

Шлифовка и подготовка красок, порошков и печатных красок, содержащих свинец и кобальт

Отдел XII

В сфере здравоохранения и социальной защиты

1.

Работа в отделениях: реанимации, анестезиологии, психиатрии и наркологии, онкологии, лечение ожогов и острых отравлений при непосредственном контакте с пациентами

2.

Работа в операционных бригадах лечебных дисциплин и работа врачей-стоматологов

3.

Работает в морге и отделениях анатомопатологии, гистопатологии и судебно-медицинской экспертизы

4

Работа в составе бригад скорой помощи и горноспасательных служб

5.

Работа в домах престарелых для неизлечимо и хронически больных, умственно отсталых взрослых и умственно отсталых детей

6.

Работы по отбору проб и измерениям в условиях и на рабочих местах, вредных для здоровья, выполняемые персоналом санитарно-эпидемиологических станций и экологических лабораторий.

XIII отдел

В стеклопакетах

1.

Формовка листового стекла

2

Прокат листового стекла

3.

Формование изделий из стекла

4

Укладка посуды в камерах отжига

5.

Правильные стеклянные пластины

6.

Состав стекольного сырья, препаратов и связующих

7.99009

Стекловолокно

8.

Стекло гибкое

9.

Гравировка на стекле

10.

Шлифование стекла

11.

Полировка стекла

12.

Машинное и ручное декорирование стекла

13.

Стакан для нарезки

14.

Склеивание стекла

15.

Производство стеклопакетов

16.

Производство зеркал

17.

Производство пеностекла

18.

Производство стеклянных фритт и гранул

19.

Производство стеклянной мозаики

20.

Производство световозвращающего стекла

21.

Травление посуды

22.

Литье из стеклопластика

23.

Обработка стекловолокна

24,

Обработка стекла пламенем

25.

Производство изделий из стекла, хрусталя, агалита и балотина

26.

Гальваника изделий из стекла

27.

Эксплуатация линий механической обработки стекла

Отдел XIV

Разное

1.

Неавтоматическая работа коптильных и колосниковых котлов паровых или водяных промышленного типа

2

Работа очистителей промышленных паровых или водяных котлов

3.

Работа, выполняемая в условиях повышенного или пониженного давления

4.

Работа с воздействием ионизирующего излучения и работа с воздействием электромагнитных полей в диапазоне от 0,1 до 300 000 МГц в опасной зоне

5,

Работа, особенно нагружающая орган зрения и требующая точного зрения - в картографии, сборке питательных микроэлементов, требующей использования оптических инструментов и работе электронных мониторов

6.

Работа бригад дезинфекции, дезинсекции и дератизации

7.99009

Работа настройщиков музыкальных инструментов в музыкальной индустрии

8.

Стирка и покраска в химчистках

9.

Непосредственный режим компрессорной станции

10.

Кладка кирпичных работ при горячем ремонте промышленных печей, топочных сводов паровозов и вагранок

11.

Работает в сушильных помещениях с использованием обогрева, если температура воздуха в этих сушилках превышает 35 градусов С

12.

Работы по сварке и резке электрические, газовые, углеводородные

13.

Работа в аккумуляторных: опорожнение, очистка и замена концентрированной серной кислоты и свинцовых плит

14.

Ремонт ТНВД, форсунок и карбюраторов двигателей внутреннего сгорания

15.

Работа на предприятиях по ремонту подвижного состава с химической мойкой и очисткой ремонтируемых деталей и узлов подвижного состава и химическим удалением защитных покрытий

16.

Работы в ремонтных каналах по ремонту автотранспортных средств или рельсового подвижного состава

17.

Ручное покрытие или нанесение распылением - без капсул

18.

Эксплуатация вибрационных или ударных устройств и инструментов

19.

Шлифовальные работы по стеклу

20.

Работа по производству мелких стеклянных изделий

21.

Работа горноспасателей в горноспасательной службе

22.

Надзор за работой, выполняемой на рабочих местах осужденными, временно арестованными и помещенными в центры социальной адаптации

23.

Работа пожарных

24,

Межоперационный контроль, контроль качества продукции и услуг, а также инженерно-технический надзор в филиалах и отделениях, где выполняются основные работы, перечисленные в перечне

25.

Текущее обслуживание агрегатов и устройств, а также строительно-монтажные, а также строительно-ремонтные работы в находящихся в движении отделениях, в которых выполняются основные работы, перечисленные в перечне

.

GPF - Страница 2 из 5 - Kalinski

До недавнего времени вырезка сажевых фильтров или катализаторов была обычным делом в нашей стране. Высокая стоимость приобретения катализаторов или фильтров и в то же время низкие штрафы за их отсутствие привели к тому, что многие владельцы автомобилей решили отказаться от них. Теперь ситуация изменилась. Гораздо более строгие законы и более точный контроль усложняют скрытие факта отсутствия катализатора, а последствия таких действий более значительны.К счастью, все меньше и меньше автовладельцев решаются на удаление катализатора. Как распознать разрезанный автомобильный каталитический нейтрализатор?

Каталитический нейтрализатор, т.е. каталитический нейтрализатор, является элементом выхлопной системы, отвечающим за снижение выбросов выхлопных газов, его функция - катализировать вредные вещества. В нашем блоге мы несколько раз обсуждали тему каталитических нейтрализаторов, писали статьи с такими названиями, как: где каталитический нейтрализатор, из чего сделан каталитический нейтрализатор, когда каталитический нейтрализатор является обязательным, когда каталитический нейтрализатор следует заменять , снижает ли каталитический нейтрализатор мощность двигателя.В этот раз мы рассмотрим тему «Отсутствие катализатора и его симптомы» . Кто-то может подумать, что если не планируют резать катализатор, то статья «Нет признаков катализатора» не будет для них важной и интересной. Однако стоит помнить, что недостаток знаний в этой теме может означать, что мы купим машину без каталитического нейтрализатора, также нужно быть готовым к возможной краже и быстрой диагностике его отсутствия. К сожалению, кражи катализаторов становятся все более популярными - ССЫЛКА.

При покупке подержанного автомобиля мы должны обращать внимание на многие элементы, начиная от анализа краски, работы двигателя, документов и шасси, выхлопная система также важна. Анализ выхлопной системы позволит исключить покупку автомобиля, в котором у предшественников удален катализатор или сажевый фильтр. Катализаторы - это дорогостоящие элементы, их продажная цена иногда может достигать нескольких тысяч злотых. Этот факт также влияет на частые кражи фильтров и катализаторов. К счастью, полиция все чаще и чаще находит похитителей катализаторов, жестко распоряжаясь ими.

Симптомы отключения катализатора

Обычно самый простой способ распознать отсутствие каталитического нейтрализатора в нашем автомобиле - это физически проверить, находится ли он в том месте, где он был изначально установлен. Каталитический нейтрализатор находится в ходовой части автомобиля, поэтому для тщательной проверки этого места нужно проехать в мастерскую и произвести визуальный осмотр, но у нас не всегда есть такие возможности. К счастью, есть способы проверить отсутствие каталитического нейтрализатора на основе наблюдений за вождением или работой автомобиля.

Отсутствие каталитического нейтрализатора легче всего проверить, послушав звук, издаваемый автомобилем. Если наш автомобиль стал громче обычного, очень вероятно, что наша выхлопная система вышла из строя, или может оказаться, что причина в отсутствии каталитического нейтрализатора. Автомобиль без каталитического нейтрализатора будет громче, чем тот, у кого он есть. Еще одним признаком отсутствия каталитического нейтрализатора, который мы замечаем во время движения, может быть падение мощности, хотя это не является правилом. В последних автомобилях каталитический нейтрализатор является неотъемлемой частью автомобиля, его удаление будет иметь негативные последствия.Однако стоит подчеркнуть, что в старых автомобилях катализаторы не были таким важным, центральным элементом, их отсутствие может даже увеличить мощность автомобиля. Нет катализатора, какие симптомы можно заменить? Как и при падении мощности, автомобиль без каталитического нейтрализатора также может работать не так, как раньше. Двигатель может работать не плавно, что трудно не заметить.

Очень заметным признаком отсутствия катализатора также будет изменение состава выхлопных газов. Конечно, выхлопные газы без катализатора намного вреднее, в них больше ядовитых соединений, в том числе:в соединения оксидов азота, углеводородов, оксидов углерода. В случае «дизелей» без каталитического нейтрализатора выхлопные газы могут дополнительно потемнеть.

Стоит отметить, что тип двигателя, используемого в автомобиле, влияет на симптомы отсутствия каталитического нейтрализатора. Если мы поищем «бензин без симптомов катализатора» , мы обнаружим некоторые отличия от дизельных двигателей. В случае автомобилей с бензиновым двигателем отсутствие каталитического нейтрализатора будет более слышно, в дизелях изменение громкости работы автомобиля может быть незаметным.Мы также заметим различия в цвете выхлопных газов, автомобиль с дизельным двигателем будет выделять более темные выхлопные газы.

Как заменить катализатор

Задумываясь о симптомах отсутствия катализатора, стоит проанализировать, чем заменяется отсутствие катализатора. Конечно, если катализатор украдут у нас, ни один элемент не останется на своем месте и выхлопная система прервется. Конечно, тогда мы рекомендуем покупать новый или регенерированный катализатор и его сборку, наша компания продает, собирает и обслуживает или даже регенерирует катализаторы.Но что делать, если катализатор утилизировал предыдущий владелец? Каталитический нейтрализатор можно было заменить простой прямой трубкой, соединяющей друг с другом другие элементы выхлопной системы. Конечно, после такого вмешательства электронная интеграция все еще была необходима. Нечестные владельцы могли также разрезать катализатор, вырезать его вставку, приварить и оставить центр пустым. Тогда может показаться, что все в порядке, но сам корпус каталитического нейтрализатора никакой функции нейтрализации загрязнений не выполняет.Также в этом случае мы столкнемся со значительными расходами.

Последствия отсутствия катализатора

Как мы вкратце упомянули, отсутствие катализатора имеет множество юридических и финансовых последствий, но также оказывает негативное влияние на окружающую среду. Многие люди затрудняются распознать отсутствие катализатора, и этот факт может быть скрыт. Правда в том, что хотя бы раз в год во время технического осмотра мы можем быть уверены, что такой дефект будет обнаружен.При техническом осмотре мы точно не избежим проверки выхлопной системы, без каталитического нейтрализатора выброс вредных соединений нашим каталитическим нейтрализатором превышает норму. Конечно, если при осмотре выяснится, что катализатора у нас нет, техосмотр закончится отрицательным результатом и нам придется срочно устанавливать катализатор.

Отсутствие каталитического нейтрализатора также можно обнаружить во время полицейской проверки. Если есть обычная полицейская проверка, выбросы выхлопных газов могут быть проверены, и результат будет неправильным.Если у нас нет катализатора, опытный полицейский, даже без контроля, может знать, что вырезанный катализатор показывает симптомов. Если при проверке полицией будет обнаружено отсутствие катализатора, последствия будут более серьезными, чем если бы он был обнаружен при проверке. Полиция нас оштрафует на крупный штраф, штрафные баллы, также мы можем потерять свидетельство о регистрации. Помимо штрафов, конечно, придется переустановить катализатор.

В Польше штрафы за отсутствие катализатора высоки, но они будут намного выше, если отсутствие катализатора будет диагностировано полицией за границей.Экологические нормы очень строги и строго соблюдаются, особенно в странах Западной Европы. Например, в Германии, если у нас нет катализатора, нас оштрафуют на несколько тысяч евро, а нашу машину могут отбуксировать до границы за наш счет.

Стоит отметить, что отсутствие каталитического нейтрализатора также является проблемой при продаже автомобиля. Если в нашем автомобиле нет каталитического нейтрализатора, его стоимость, конечно, будет ниже, помимо потенциальной, новый владелец может отказаться от покупки, опасаясь последствий.Однако, если мы скрываем факт отсутствия катализатора, мы должны быть готовы к юридическим последствиям со стороны покупателя.

Самая важная, хотя и самая недооцененная проблема - это влияние отсутствия катализатора на окружающую среду. Конечно, автомобиль без каталитического нейтрализатора выделяет гораздо больше вредных соединений. Без катализатора соединения оксидов азота, углеводородов, оксидов углерода и твердых частиц выбрасываются в атмосферу, которой мы сами дышим. Вы можете сказать: «Моя единственная машина не отравит окружающую среду» и не подчиняться закону.Однако, если миллионы будут думать так же, наша планета и мы сами пострадаем от последствий.

Нет признаков катализатора

Каталитический нейтрализатор - очень важный элемент нашего автомобиля, все более строгие стандарты делают его обязательным элементом, без которого современный автомобиль не может быть введен в движение. Как владельцы транспортного средства, мы несем ответственность за его владение, и мы будем нести ответственность в случае его отсутствия, поэтому стоит знать без катализатора , какие симптомы он вызывает.Симптомами отсутствия каталитического нейтрализатора могут быть падение мощности, изменение цвета и даже запах выхлопных газов, неравномерная работа двигателя или более громкая работа транспортного средства. При появлении подобных симптомов в нашей машине рекомендуем обратиться в сервисную службу выхлопной системы, о затратах на установку нового каталитического нейтрализатора не стоит переживать. Наша компания занимается не только новыми деталями для выхлопных систем, но и после регенерации. Катализаторы после регенерации стоят намного дешевле новых деталей. Следует помнить, что регенерированные катализаторы имеют те же свойства, что и новые катализаторы, потому что регенерация заключается в очистке самой важной части, то есть картриджа, или его замене на новый.Приглашаем вас посетить наш сайт и связаться с отделом легковых автомобилей.

.

Опасная тема для всех - Институт общественных дел

Про автомобильный смог, самый опасный от смога, о массовом срезании фильтров в автомобилях и о борьбе с Марек Бжежански, директор Института транспортных средств и Двигатели внутреннего сгорания Краковского технологического университета.

Марек Бжежански

Профессор Краковского технологического университета. Он прошел многочисленные стажировки за рубежом: в Институте транспортных средств и двигателей Технического университета Дрездена, в FEV Motorentechnik в Аахене (Германия, 2002 г.), в AVL List GmbH в Граце (Австрия, 2002 г.).Он был стипендиатом DAAD в Рурском университете в Бохуме, где также работал научным сотрудником. С 1990-х годов он участвовал в работах по улучшению качества воздуха, а в 2019 году он был назначен президентом Кракова членом Программного совета по охране атмосферного воздуха в городе Краков. В настоящее время он является директором Института транспортных средств и двигателей внутреннего сгорания Краковского технологического университета.

Сажевые фильтры режут в Польше твердые сажевые фильтры, которые защищают нас от токсичного автомобильного смога.Это законно?

Удаление Фильтр DPF можно сравнить с вырезом в машине одного крыла или крыши. Если вы попытаетесь сесть за руль такой машины, полиция немедленно остановит вас и автомобиль будет возвращен на стоянку. С другой стороны, удаление систем очистка дымовых газов - такое же преступление, как я сказал, только то, что никто не реагирует, потому что снаружи это не видно.

Это режущая масса?

Да.Нет это касается только удаления фильтров DPF, но также и деактивации систем. Системы рециркуляции ОГ или системы избирательного каталитического восстановления SCR, Вт оба для уменьшения выбросов оксидов азота. Покупатели подержанные автомобили, к сожалению, часто не знают о внесенных модификациях и в будущее может преподнести им неприятный сюрприз, ведь машина не встречает положения о разрешении и по закону не может ездить по дороге общественные.

Что говорит закон?

Автомобиль в был допущен к перевозке в Европейском Союзе, должен получить так называемыйсвидетельство об утверждении. Свидетельство об утверждении включает ряд вопросов. в основном связаны с эксплуатационной безопасностью, т.е. технологией, безопасность торможения, устойчивость движения, многие другие элементы. И в нем также включает выброс токсичных компонентов выхлопных газов. Любые изменения в спецификация транспортного средства, которая противоречит свидетельству об одобрении, означает автоматически, ex officio, невозможность движения транспортного средства по дороги Евросоюза.

Да, но мы можем одновременно читайте такие объявления на сайтах для водителей: «Serwis был классифицирован как 5.место с более чем 30 000 мастерских в Польше в рейтинге www.goodechanik.pl! Это подтверждает, что мы находимся в авангарде автосервисы в Польше, предлагая профессиональные услуги в области удаление dpf ".

Если бы только Господь разместить в газете объявление о том, что вы печатаете деньги нелегально, вы бы Мистер ABW в шесть утра следующего дня. И Господь пишет, что снимает фильтры твердых частиц постоянно и ничего не происходит. И проблема та же. Это призыв к незаконная деятельность.Поэтому задаю вопрос - а где Польша? прокуратура? Это правда, что те, кто публикует такую ​​рекламу, объясняются да: «мы оказываем определенную услугу, если кто-то просит нас о такой услуге, у нас ее нет. зная, будет ли он ездить по своему двору, потому что ему разрешено ».

Можно ли ему находиться во дворе?

Допускается, потому что это не дороги общего пользования. Ему разрешено ездить на закрытой гоночной трассе, где есть раздел, например, закрытый, предназначенный для спортивных мероприятий.Однако автомобиль Формулы 1 не разрешен для использования на дорогах. Был такой случай на чешском шоссе, что ехала такая машина. Этот автомобиль может ездить по замкнутой цепи как спорткар, но не ему разрешено участвовать в движении как обычная легковая машина, потому что он должен иметь свидетельство о допуске. И снятие системы очистки выхлопных газов либо отключение системы рециркуляции выхлопных газов автоматически теряет сертификат одобрение. И рецепт есть, но никто в Польше им не пользуется.я с Я борюсь с этим более десяти лет. Никто не хочет воспринимать это всерьез.

С каких пор эта процедура продолжается. Как и мистер думает?

Эта практика это происходит с тех пор, как в основном фильтры были внедрены в больших масштабах твердые частицы. Итак, это 2009 год, когда вступил в силу стандарт Евро 5. и практически с 1 сентября 2009 г. все автомобили оснащены двигателями Самовоспламеняющиеся, популярные дизели, входят в стандартную комплектацию. форма дизельного сажевого фильтра.Много машин от огромный пробег, и конечно этот пробег не отразился на одометре километров в транспортном средстве - явление обратного движения этих указателей является обычным и в основном это делали трейдеры, которые не хотели иметь проблемы позже машина продана. Потому что если такой сажевый фильтр, долговечность которого оценивается в среднем примерно в 350-400 тысяч. км пробег, останавливается исправно работы, сразу загорается контрольная лампочка "проверьте двигатель", а автомобилю требуется вмешательство и ремонт.

Они сделали это в партнерстве с польской электроникой?

Да. это Польская специальность - изменение электронного программного обеспечения. Поляки специалистов по отключению систем нейтрализации выхлопных газов, даже предоставляем услуги для иностранных водителей. Или системы деактивации селективное каталитическое восстановление. В грузовиках, скажем из введения Стандарт Евро 5, в выхлопную систему добавлена ​​присадка AdBlue, которая вызывает снижение выбросов оксидов азота.Польские электронщики очень «одарены» и разработали способы деактивировать эти системы. И даже иностранцы этим пользуются.

ну я так понимаю они придут к себе домой станция техосмотра, выйдет с замерами?

На вокзале не всегда, просто вот парадокс, что посты управления сделаны очень общее исследование. И они много чего не поймают. Например, это не проверен выброс оксидов азота.

В Польше?

Нет, все Европа.Поскольку исследования одинаковы во всем Европейском Союзе и носят характер контроль. Процедура испытаний и пределы выбросов зависят от года утверждения. автомобиль в движении. Например, для транспортных средств, находящихся в движении, скажем, после 1 сентября 1986 года была проверена только концентрация окиси углерода на холостом ходу, а с 1 июля 1995 г. концентрация углеводородов и окиси углерода на холостом ходу и при повышенная частота вращения. Мы вообще не говорим об оксидах азота. И в Дизельные двигатели проверяются только на дымонепроницаемость, а не на дымность. никаких газообразных компонентов.Итак, процедуры утверждения это полностью отличается от процедур, действующих на станциях техосмотра. А ТАКЖЕ пределы совсем другие.

Это хорошие новости или плохие новости для граждане США?

Это очень плохие новости. Эти пределы контрольных испытаний транспортных средств предполагали, что общественность это честно, не так ли? Они не предполагали, что люди могут обмануть, и поэтому носят общий характер. А теперь, если Господь в своей машине снимет фильтр частиц, вероятно, будет соответствовать стандарту, кстати, очень либеральному, дым в выхлопных газах.

И для западных обществ, придерживающихся стандартов, хватит, и не с нами, правда?

Да потому что там Никто не предполагает, что кто-то снимет сажевый фильтр PDF. Это незаконно! Но в Польше это никого не волнует. Я помню один из самых инструкции были размещены в широко читаемых цветных автомобильных журналах, как снять сажевый фильтр с фотографиями, на которых это делает механик. Даже такая фраза была, что «этот фильтр оторван сверху», что после примонтированный к автомобилю совершенно не видно, что было вмешательство.

Сколько таких автомобилей используется в Польше?

Я не знаю, потому что Такую статистику еще никто не делал. Если кто-то пытался приготовить такой По статистике, свидетельства о регистрации должны были быть сняты с этих транспортных средств. А ТАКЖЕ люди не хотят этого делать.

Ну да, но - об учёном спросить сложно. интуиция - если бы Господь ответил, основываясь на интуиции?

Согласно по самым скромным оценкам - более 30 процентов. автомобили ввезены с двигателями от Самовоспламенение осуществлялось съемными сажевыми фильтрами.С числом миллиона авто завозят ежегодно, это огромное количество! И никто этого не сделает занимает. И как я уже сказал, проблема такая же, если бы Господь пробовал на дорогах общественный автомобиль без единого колеса. Юридическая проблема та же.

Как насчет водителей, которые оставляют автомобиль на нейтрали?

Когда-нибудь Я поговорил с водителем туристического автобуса, которого он оставил на остановке более длительное время работы двигателя автомобиля без какой-либо очевидной необходимости.В разговоре об этом Испытуемый заявил, что, по его мнению, в его автобусе не работал один двигатель. не наносит вреда окружающей среде, но к ядовитым следует относиться серьезно промышленность США. После этого случая у меня сложилось впечатление, что у него такой тип мышления. большинство общества, считающее, что проблема их не касается, и изменения должны быть представленным «другими».

Что написано в правилах?

В рецепте написано да: автомобиль не должен запускать двигатель более одной минуты, если только это происходит из-за дорожных условий, то есть, например, от того, как Господь стоит на переход на красный свет, вы можете включить двигатель, но если Приходишь утром к машине и моешь окна, категорически запрещено запустить двигатель.Это проступок. Так и Господу нельзя греться в внутри машины, что часто встречается на стоянках такси - двигатель включился, потому что таксисту холодно. Вы не должны этого делать.

И я так понимаю на Западе бывает придерживается, а в нашей стране такой культуры нет?

Лорд, заграницей - я хорошо знаю регион Германии, Швейцарии, Австрии - если можно было заметить, что автобус стоял с работающим двигателем более одной минуты; Тут же пенсионер, сидящий у окна с телефоном на столе, звонит. полиция, что есть такой случай.

Значит, этот пенсионер гражданин в курсе, что такая машина травит его и его соседей?

О конечно. В нашей стране тоже знают, но у нас нет такой традиции.

Такая традиция деятельности гражданский?

Это так. Собственно, деятельность на благо всех нас.

Дай нам СИЛУ!

«Мы работаем без цензуры. Мы не транслируем рекламу, мы не берем плату за тексты.Нам нужна ваша поддержка. Бросьте себя в гражданские СМИ ".

Илона Петржак
Вице-президент Института гражданских дел

Платить периодически Жертвовать один раз

Ну, гражданская активность в г. чувство общего блага, где общее благо здесь - воздух. И наши легкие. Почему Ковальски и Ковальска должны волноваться из-за автомобильного смога?

Из четырех основных токсичных компонентов выхлопных газов двигателей (CO, HC, NOx и PM) проблема выбросов угарного газа CO и HC практически решена.

Наиболее опасными для здоровья являются те компоненты выхлопных газов, которые обычно не видны человеческому глазу - оксиды азота NOx и частицы PM1 мельчайших размеров. В автомобильной промышленности, например, были идентифицированы частицы размером 10 90 141 -9 90 142 мкм (так называемые наночастицы), масса которых незначительна, а способность проникать в тело очень высока. Важно отметить, что мельчайшие частицы выбрасываются не только дизельными двигателями с воспламенением от сжатия, но и современными бензиновыми двигателями! Эти частицы проникают очень глубоко в организм и могут вызывать изменения на клеточном уровне, и это то, что мы называем раком.

Рак ежегодно убивает 100 000 польских женщин и поляки. Более 190 000 человек заболевают раком. Они правы Кто связывает эти факты с автомобильным смогом?

Вы не можете однозначно заявляют, что все зло, связанное с деградацией окружающей среды, следует только от эксплуатации автомобилей, потому что проблема более сложная. Все автомобиль с тепловым двигателем выделяет определенное количество вещества токсичен. Эта проблема касается не только автомобилей наземного транспорта, но также средства водного и воздушного транспорта и многие машины, напримерсельское хозяйство, строительство. Мы много говорим о выбросах из этих источников, потому что они есть видно в повседневной жизни.

Встречался ли Господь в вашей карьере? с сочетанием роста заболеваемости раком легких и автомобильного смога?

Нет, я Я этого совершенно не знаю. Мне нужно было получить такие медицинские знания работает, но я в таких исследованиях не участвовал. Правда в том, нет каждая твердая частица ядовита, например, обычный черный дым, который он вытягивается из выхлопной трубы автомобиля, в основном это сажа, состоящая из частицы углерода.Сам он нам не вреден. Уголь, в конце концов он используется как лекарство от желудка. С другой стороны, на этих хлопьях может появиться сажа. найти полициклические ароматические углеводороды, например, которые тоже может быть в выхлопных газах. И они канцерогенные, правда? Вот что это проблема. Во всяком случае, он был впервые представлен в 1970-х годах. Немецкий стандарт дыма, в котором говорилось, что дым не может быть больше чем тот, который вызывает потерю видимости на дороге. Потому что тогда все он предположил, что черный дым был копотью и только выглядит некрасиво, грязно, но это не вредно.

Я спрашиваю, потому что у меня сложилось впечатление - в контекст Национальной онкологической стратегии - с одной стороны, лица, принимающие решения они пытаются бороться с раком, но, с другой стороны, они не пытаются быть честными изучить связь между высокой заболеваемостью раком и фактами, о которых мы говорим.

Ты знаешь Господа автомобильная промышленность составляет лишь определенный процент, не всегда самый высокий. Считается, что это от нескольких до тридцати процентов от общей эмиссии. Но самый большой выбросы в крупных городских агломерациях, т.е. муниципальные выбросы, т.е. в основном все индивидуальные камины.

В Варшаве уже не так очевидный.

в Варшаве нет, потому что в Варшаве больше машин, но у Варшавы отличные каналы вентиляции, которой, например, в Кракове нет вообще. И Краков задыхается даже не потому, что выбросов больше, а потому что хороших нет вентиляционные каналы. Это связано с географическим положением.

В Варшаве также есть клинья для аэрации. были построены за последние три десятилетия.На мой взгляд, проблема в том, тот факт, что когда мы смотрим на данную тему фрагментарно, кажется, что все Это хорошо. Стандарты соблюдаются. Но когда мы соединяем несколько точек, несколько Факты, у нас есть кумулятивные эффекты. Например, как это влияет на наши сочетание токсичных выхлопных газов, продуктов, содержащих пестициды, и электромагнитный смог?

я не могу чтобы ответить на этот вопрос, но есть один отличительный элемент. Пожалуйста обратите внимание, что риск смога всегда является самым большим, независимо от его типа, Встречается в горных городках, расположенных в долинах.Отсюда следует, что эти загрязнение рассеивается гораздо меньше не потому, что горцы курят мусор. Пожалуйста, посмотрите, Суха Бескидзка или Живец - ужасные места рядом с точки зрения выбросов смога. Оба города расположены в горных долинах, где мы слабы. каналы вентиляции. Точно Краков. Краков - самая крупная агломерация, который находится в таком ужасном положении.

Но я понимаю это тем более, что в в таких местах стоит ли ухаживать за этими клиньями для аэрации?

Конечно.Это не всегда возможно из-за топографии.

Сегодня в польских общественных дебатах все говорят о смоге PM2,5 и PM10. Почти никто о PM1. Я помню как мы говорили об автомобильном смоге во второй половине 90-х в гражданской кампании «Грузовики на рельсах». Никто не хотел нас слушать. Прошло 25 лет, а тема все еще остается заметается под ковриком. Почему?

Проблема Эмиссия твердых частиц и измерение чрезвычайно сложны, они состоят из нескольких вопросы.Первый - отделить трансляцию коммуникации от других источников. выбросы, включая естественный фон, который всегда существовал, например, в виде частицы почвы, минералы или пыльца. Вторая проблема разделение выбросов, возникающих при сгорании топлива, от выбросов твердых частиц в результате истирания расходных материалов (тормозные колодки, шины, подшипники, утечки рабочих жидкостей). Третья проблема - метод проведение испытаний на выбросы частиц. Традиционный метод уточнения масса испускаемых частиц, но такое измерение может быть бесполезным, потому что крупногабаритные частицы, напримерPM10 легче выводится из организмов, чем очень мелкие частицы. В автомобильной промышленности мы имеем дело с большим количеством мелкие частицы.

Есть ли выброс автомобильного смога? в основном относится к дизельным двигателям? Если бы их убрали с улиц (например, повышение стандартов евро), можно ли считать, что мы боролись с самым большим источником автомобильный смог?

Зимой у нас борьбы со смогом лондонского типа, рост которого вызван автомобильной промышленностью оказывает лишь косвенное влияние, в основном через так называемыевторичное пыление, т.е. подъем на дорогах осталась пыль. В свою очередь, летом так называемые смог фотохимические, в основном вызванные автомобильной и химической промышленностью. В этом случае действительно выбросы оксидов азота от дизельных двигателей и выбросы за это ответственны углеводороды и окись углерода из старых бензиновых двигателей. тип смога. Двигатели нового поколения, то есть бензиновые от Евро 4 и дизельные двигатели. от Евро 5 они значительно меньше влияют на образование этого вида смога. Обязательным условием, конечно же, является бесперебойная работа систем очистки выхлопных газов.

Обучение в Великобритании Великобритания - только 7% (!) загрязняющих веществ - это выхлопные газы, остальное - вторичные выбросы, например пыль связано с износом покрышек и тормозных колодок. И как у нас страна? Что говорят польские исследования?

Исследования химический состав и идентификация твердых частиц, нанесенных на наши улицы - это очень сложная задача. Как я уже говорил, опасно Это не только химический состав частицы, но и ее размеры. Большинство частицы в городской атмосфере имеют естественное происхождение, и они обычно силикаты, получаемые из почвы или различные виды золы, полученные из муниципальная эмиссия.Однако активные химические вещества опасны, испускается в виде частиц, возникающих в результате различных видов деятельности человек. В этом контексте наиболее опасные частицы, полученные из автомобильной промышленности, это полициклические ароматические углеводороды, в том числе печально известный бензо-а-пирен, который, как предполагается, обладает канцерогенными свойствами. Это вещество может находиться в частицах, выбрасываемых двигателями. Все твердые вещества, выбрасываемые автомобилями, опасны из-за очень маленькие размеры и их способность проникать в организм через систему респираторный.В основном это частицы с размерами намного меньше измеренных. обычно PM2,5. До 1980-х годов фрикционные накладки в автомобильной промышленности изготавливались из канцерогенный асбест - сейчас категорически запрещен, как и есть использование свинцовых бензинов или масел, обогащенных тяжелыми металлами.

Как с этим бороться?

Некоторые страны довольно эффективно борются со вторичными выбросами, поддерживая их чистоту улицы и общественные места в крупных городах.Есть такая проблема в Польше анализировали всего несколько лет. По отношению к общему весу различных типов пыль валяется на улицах, массовая доля автомобильной пыли Он не большой. Однако следует помнить, что они также могут быть частицами, содержащими канцерогенные соединения. Дорожное движение способствует улавливанию остаточной пыли через которые легче всасываются дыхательной системой. Сегодня Лучшее решение - частое мытье пешеходных улиц и тротуаров чем к счастью, мы встречаемся все чаще и чаще.

А система измерения смога работает? автомобильная (PM1)?

Вы знаете, все те измерители пыли, которые используются, измеряют до определенного размера частиц. Таким образом, эти PM1 также измеряются там, но вместе с другими. И поэтому невозможно сказать, сколько, например, частиц здесь, в этой комнате, у нас. Поскольку эти частицы находятся здесь, мы их не видим.

Именно в нашем обществе мы обращаем внимание на видимые вещи.Между тем, частицы, которые не видны, намного опаснее, потому что проникают в тело очень глубоко.

Первоначально в выхлопе дизельных двигателей измерялась только масса выброшенных твердых частиц, которые в основном состоят из более крупных частиц, менее опасных для организма. С другой стороны, с 2011 года аттестационные испытания также измеряют количество выбрасываемых частиц, и наименьший размер частиц играет важную роль в этом измерении. С 2014 года такое измерение также проводится в двигателях автомобилей с бензиновым двигателем.Таким образом, в дополнение к уже известному DPF (дизельному фильтру твердых частиц) для дизельного двигателя появились фильтры GPF (бензиновый фильтр твердых частиц) для бензиновых двигателей. Тесты на количество частиц очень дороги, поскольку требуют сложных процедур тестирования и очень дорогих анализаторов. В нашей лаборатории есть оборудование для измерения массы твердых частиц, но, к сожалению, мы не можем позволить себе оборудование для измерения их количества.

Используется ли в Польше в какая-то система измерения, результаты которой публично доступны гражданам?

Да Оборудование есть, например, в Автомобильном научно-исследовательском институте Bosmal в г. Бельско-Бяла, а также Познанский технологический университет.Это два центра, которыми они владеют приборы для измерения количества частиц. Но такие измерения в основном производятся в испытаниях транспортных средств, и мы не проводим их в Польше исследования, потому что таких заказов у ​​нас нет. Частично этот вид исследований проводится Институтом. Bosmal в Бельско-Бяла, но для клиентов из-за границы.

А для наших клиентов нет. Почему?

Потому что с нами таких заказов на одобрение польских автомобилей нет.

А как тогда в этих Есть ли в указанных вами странах такие систематические действия? исследовать и информировать об этом общественность?

Исследования исполняется аналогично Польше, но там совершенно другая культура эксплуатация автомобиля и, прежде всего, периодические осмотры больше понимания, особенно с точки зрения выбросов. Например в Германии Испытания автомобилей проводятся в те же промежутки времени, что и наши, т. е. на новую машину через три года, затем через два года, затем через каждые год - но проводятся испытания на выброс токсичных компонентов выхлопных газов ежегодно.И всегда есть место для проверки выбросов токсичных компонентов. первый испытательный стенд.

Почему существует такой способ доходит до этого дела?

Если кто-то не дает положительного результата тестирования, автомобиль необходимо сдать в сервисный центр, и что это расходы, потеря автомобиля на один, два или три дня. У нас есть такие дела он все еще "заботится" по-другому, не так ли?

Я так понимаю, что там люди тоже в курсе Как эти токсичные компоненты выхлопных газов отравляют людей?

Да и там на Например, если кто-то хотел запустить старый грузовик, это было ужасно курят черный, каждый горожанин позвонит в полицию и назовет номер номерной знак автомобиля.В нашей стране есть всеобщее согласие с этим видом. действие. Особенно в небольших городах, таких вещей вообще нет. привлекает внимание. Помните, что в нашей стране много тракторов. а характерная черта сельскохозяйственного трактора - черный дым, который поднимается из трубы. На это никто не обращает внимания. Это только обращено внимание на в очень больших городах, если вы собираетесь и вдруг вам кто-то присылает поток черный дым.

В 2019 году про вырезку фильтров DPF Вы выступили на специальной конференции в Верховном контроле.Был ли какой-нибудь эффект?

№ Я говорил об этом на многих встречах, на уровне воеводства, на уровне министров и на Экономическом форуме в Крынице.

Я боролся с этим уже 10 лет. Все всегда просто кивают. И тогда ничего не происходит.

Почему?

Изменение потребует вывода из эксплуатации нескольких сотен тысяч автомобилей, которые курсируют по Польше.

Не знаю, заметили ли вы, что некоторые люди предпочитают автомобили высокого класса.Это должен быть брендовый автомобиль, но более старый. Допустим, вы живете в большом городе, вы покупаете небольшую машину, которую можно легко припарковать, относительно новую. С другой стороны, в небольших городах покупают большие элитные автомобили, 15-летние и 20-летние, ремонтируют самыми дешевыми методами, и все эти системы очистки выхлопных газов обычно отключают, потому что они мешают ... Поэтому люди боятся переходить на эту тему.

Не могли бы вы представить конкретное изменение в законе, которое изменило бы ситуацию?

Нет, верно это хорошо, закон дает понять.Каждая машина разрешена для проезда на дорогах дороги Европейского Союза должны соответствовать требованиям разрешений. Конец.

Хорошо, но не тогда Можно ли опломбировать систему на уровне контрольно-пропускных пунктов транспортных средств?

Можно. Просто если таких пунктов техосмотра в Кракове, скажем, несколько сотен, то если через два-три начнете строго проверять - ведь диагност при желании проверит, есть фильтр или нет - драйверы остановятся приезжают, а пока диагност зарабатывает на этом деньги.

Можно ли внести изменения в систему сверху вниз? Через правительство.

мая. Необходимо провести тщательный осмотр точек техосмотра автомобиля. Поставил пару машин, в которых отключены системы очистки выхлопных газов. Теперь намного лучше, потому что это исследование проводится. В прошлом диагностические тесты на выбросы часто вообще не проводились.

Почему они этого не сделали?

Пока в автомобиль с бензиновым двигателем, это не проблема, т.к. зонд подключен и измеряет концентрацию токсичных компонентов, в дизелях проблема из-за выполняется так называемая проверка холостого хода двигателя, то есть автомобиль стоит на месте, и газ трижды вжимается в борт, чтобы запустить двигатель максимальные обороты.А диагносты часто опасаются, что за это время что-то может случиться. и они не хотят никаких проблем. Когда я жил в Германии, я участвовал в такие тесты и я спросил диагноста: «Как будто вы проводите этот тест и двигатель развалится во время этого испытания, что тогда? ». Это в дизельном двигателе ограничитель оборотов двигателя, делающий практически невозможным ускорение двигатель выше определенной скорости, но у нас эти двигатели ремонтируют разная доморощенная механика и бывает по разному. В Германии диагност осмотрел мне и сказал: «Он не пройдет мой тест, и ему придется исправить это двигатель".Водитель должен прибыть на пункт техосмотра в рабочем состоянии. на машине. А вот вы представляете, как кто-то идет к посту управления, диагност давит на плату и вдруг шатун вылезает боком? Пожалуйста Господи, дело бы затянулось на десять лет. В этом разница что в Германии об этом никто не подумает, только пожал плечами: «Это его проблема», «ему нужно быстро вывезти машину со станции. диагностика, потому что следующий стоит в очереди ».

Так что принимаем с одной стороны незаконная массовая практика отравления на машинах, а с другой стороны мы просим больше денег на лечение, когда мы заболеем.Где здесь логика?

Большинство населения смотрит в будущее в один прекрасный день, а не в долгосрочную перспективу. Польша - рынок подержанных автомобилей. В том году было продано чуть более полумиллиона новых автомобилей и более миллиона подержанных автомобилей. Удивительно - я прекрасно знаю немецкий и польский рынки - одни и те же машины в Польше намного дешевле, чем в Германии, те же подержанные машины. Значит, должна быть причина? Ведь трейдеры за этот бизнес не платят дополнительно.В основном это машины с огромным пробегом со снятыми счетчиками - только сейчас, спустя много лет, это проверяет полиция. И второе - это автомобили, отремонтированные после различных ДТП. Поэтому в Польше они дешевле.

Никто не продает за границу хорошую машину слишком дешево. Рассказы людей о том, что они нашли возможность и что-то купили, - это мифы. Там цена отражает стоимость машины. И, как правило, в Польшу приезжают относительно новые автомобили, скажем, трех-пяти лет, но это автомобили с пробегом более полумиллиона километров!

Они работают в лизинговых компаниях, где без проблем проезжают сто тысяч километров в год.А срок службы такого фильтра DPF составляет порядка 350-400 тысяч километров.

Пострадало очень много людей.

Как Господь разговаривая с одним человеком, все скажут, что нужно заботиться о чистоте воздух, но к нему это не относится. И он возьмет пластиковую бутылку и вставит ее печь, какая одна бутылка. Однажды я катался на лыжах с водителем, автобус он работает час и говорит: «А тебе будет тепло». И я: "Сэр думает, что нельзя. А он: "Эээ, сэр, какая одна машина, ничего страшного происходит ".Ну, потому что ничего не происходит, как с одной машиной, только это проблема масштаба, правда? Вот почему я привел этот пример. И один гражданин, как муравей, нет умеет оценивать изменения, происходящие в ее окружении. И этот одинокому человеку все равно, он и дальше будет курить старыми туфлями, бутылками пластик, потому что это что за дымоход, да? Это так, как сказал Господь - это проблема масштаба.

Был ли когда-нибудь депутат или кто этим заинтересовался?

Были такие Члены.Я участвовал в подобных дебатах, может быть, с двумя или тремя членами, они слышали это. точно. Что они с этим сделали дальше, я не знаю.

Дело в том, что если вы не он слышал, что они ничего не сделали. Потому что они ничего не слушают. В качестве Вы все еще пытались обнародовать эту тему?

Я сделал три акции с Радио Краков, где мои сотрудники стояли с анализаторами и приглашали Жители Кракова. Шла очередь волонтеров, мои сотрудники замеряли концентрацию токсичные компоненты в выхлопе автомобилей без каких-либо последствий, только информирование пользователей о состоянии автомобиля, т.е. о том, что было выпущено из трубы.Так что людям это интересно.

И каковы были результаты?

Разное. Такие, что иногда нормы превышались в несколько десятков раз, а иногда и это было нормально. Мы сделали три акции только для общества.

А или полицейский останавливает машину, у него может быть какое-то портативное устройство, которое может обнаружить вырез фильтр доочистки выхлопных газов?

Это вопрос очень сложный, и я бы не стал обременять им полицию.Практически полицейский так быстро он может измерять концентрацию только в автомобилях с бензиновыми двигателями или в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе. Впрочем, с дизелями милиционер этого не сделает, потому что есть сложный тест и дымовой тест. Это то, что делает инспекция Автотранспорт, у них есть такие устройства и в основном они относятся к легковым автомобилям. грузовики. Однако каждый милиционер может - если увидит и заподозрит, что у рассматриваемого автомобиля превышены выбросы - храните доказательства в любое время оформление и отправка на пункт техосмотра.

Ах да, но мы уже говорили об этих станции не проверяют надежно.

Если станция получает рапорт из полиции, а затем рассматривает его по-другому. В сочетании с Я много езжу на работе и сразу вижу, какие машины нас травят. Я в Я пройду с тобой по улицам и покажу, какие машины пересекают стандарты; в основном это дизели.

Как узнать, что автомобиль фильтр отключен?

Я могу видеть после цвет выхлопных газов при разгоне.Самые высокие выбросы происходят, когда двигатель внезапно нагружается, то есть каждый раз при трогании с места или съезде с перекрестка в гору. В основном «развозные фургоны» превышают стандарты. Большинство из них машины строительных бригад - старые машины. Я вижу как несколько сотен тысяч машин въезжают в Краков каждый день, Краков в этом на одной огромной стройке. Команды приезжают сюда с расстояния в сотню километров от Кракова. Половина этих машин не соответствует никаким критериям. Ты тоже он не может забрать у них эти машины, потому что это их работа.Мы не все еще такое богатое общество.

Хм, а заодно сто тысяч человек умирает от рака.

Ах да ... Если бы вы уехали в Швейцарию, например, их больше всего в Швейцарии ограничительные правила - с такой машиной уже через 10 минут сразу на работу полиция по сигналу.

Как там в маленьких городах?

Вы не можете обобщить, но бывают случаи, когда зять управляет станцией техосмотра автомобилей, брат руководит, скажем, другим учреждением, и все это происходит по замкнутому кругу.В больших городах люди более анонимны, а в маленьких все друг друга знают. Один механик привозит машину из-за границы, другой снимает с него фильтры, третий ремонтирует свои машины, они все вместе черпают с нее деньги, зарабатывают на жизнь тем, что у члена семьи есть пункт техосмотра автомобилей, где он сразу же ставит штампы. И на данный момент пункты техосмотра в основном являются частными, и их прибыль зависит от количества проведенных техосмотров.

И, может быть, решение в том, что автомобильные испытательные станции будут работать в рамках государственной службы? Они будут государственная, а не частная.

Я против того, чтобы сделать это государственной службой. Должна быть только система контроль, чтобы он работал в соответствии с правилами искусства, в соответствии с правилами.

Так что контроль должен быть государственным?

Контроль государственная, и она государственная, только как видно недостаточно. Самих себя лимиты выбросов, которые проверяются при техническом осмотре транспортного средства № они всегда покажут, добросовестна ли эта система. Например, нет измерений выбросов оксиды азота.Проверка станции не обнаружит деактивации системы рециркуляции. выхлопные газы или отключение системы впрыска AdBlue.

Не обнаружит, потому что не для этого готовый?

Не в исследование чего-то вроде этого. Так же, как, например, Инспекция Трафик обнаружил там подделку рабочих карточек водителя добавлены магниты - на данный момент нет процедуры, чтобы все это проверить. А водители заглядывают только на выборку.

Нет исследования, потому что система введена в ЕС не ожидал «предпринимательства» поляков?

Потому что там, если поймали предпринимателя, систематически фальсифицирующего карточки вакансий водителя или системно отключает эти системы нейтрализации выхлопных газов, закончено в среде, ему вообще не разрешается предоставлять этот вид услуг.И с нами все это общепринято. И даже больше, чем принято - восхищались, как он справился на отлично.

Человек предприимчивый… Если и как можем ли мы защитить себя как граждане? Например, есть ли маски, которые нас защищают? против автомобильного смога?

Оборона общество против последствий загрязнения воздуха в Польше видно и проявляется в основном в заселении территорий, удаленных от промышленности и центры городов. В этом нет ничего нового, как в более развитых странах такие явления наблюдаются с 1960-х годов.ХХ века. В отдельных случаях приносит выгоду, а в глобальном масштабе генерирует дополнительные выбросы общение, возникающее из-за необходимости переехать. Решение может быть продуманной транспортной политикой, например, для обеспечения хорошей общественный транспорт и парковочные места на окраинах городов. Средства временные в виде фильтрующих масок или аэрозольных оросителей в центрах города не решат существующих проблем в этом плане.

Может горожан как-нибудь вмешаться или сообщить о ядовитых машинах?

За все меры по устранению повышенных выбросов токсичных компонентов выхлопных газов отвечает дорожная полиция, инспекции дорожного транспорта и, в ограниченной степени, муниципальная полиция.

Однако каждый гражданин имеет право сообщить о своих подозрениях в совершении правонарушения в этом отношении. Он может, например, позвонить в одно из этих учреждений, что автобус долгое время стоит у окна с работающим двигателем или что из машины выливается масло или топливо на улицу.

Какой будет эффект - предсказать сложно.

Недавно в Кракове в трех недели были исследованы выхлопные газы почти 100 000 (!) автомобилей. Исследование было заказано Управлением общественного транспорта, которое сотрудничал с Krakow Smog Alarm.Что показывает это исследование?

Этот тип исследование направлено на лучшее определение проблем, с которыми нам приходится иметь дело меры, но они не являются решением проблемы выбросов транспортных средств. Это Конечно, шаг в правильном направлении, но за ним должен идти бетон деятельность в исполнительной сфере. Теперь мы можем диагностировать то, что мы есть он ядовит, но теперь необходимо выбрать и применить подходящую терапию, и вот что это такое намного хуже. В польском законодательстве много очень хороших положений. для выхлопных газов автомобилей, с соблюдением требований, оставляющих много желать лучшего.Примером может быть проблема удаления систем снижение выбросов автотранспортом, проведено недостаточно технический осмотр транспортных средств, полная безнаказанность уходящих водителей без необходимости, автомобили с остановленными или полностью укомплектованными двигателями. игнорировали ограничения скорости в жилых районах. Действия для Я бы лично начал улучшать окружающую среду с решения этих самых проблем.

Спасибо за интервью.

.90 000 По данным NIK, урезка сажевого фильтра в Польше идет хорошо. Too well

Резка DPF (сажевых фильтров) в Польше - очень популярная «процедура» в Польше. И полиция, и диспетчерские пункты, похоже, изо всех сил пытаются справиться с загрязнением окружающей среды переделанными автомобилями.

DPF резка в Польше

«Auto-Świat.pl» описал результат проверки Высшей контрольной палаты, согласно которой сокращение DPF в Польше все время идет очень хорошо.Исследование связано с проблемой выбросов выхлопных газов, которая является результатом среднего возраста транспортных средств (не отвечающих современным стандартам выбросов). Кроме того, очень часто проводятся модификации, такие как указанная резка сажевых фильтров.

В отчете прямо указано, что:

По мнению Высшей контрольной палаты, бездействие министра инфраструктуры означает, что транспортные средства с неисправными или удаленными компонентами оборудования, отвечающими за очистку выхлопных газов, из-за отсутствия соответствующих правовых решений, позволяющих идентифицировать такие транспортные средства, все еще находятся в эксплуатации. допущен к дорожному движению диагностами.

Портал-источник напоминает, что в 2017 году у Автотранспортного института (ИТС) были заказаны исследования на предмет возможности изменения требований, касающихся испытаний выхлопных газов на станциях техосмотра. Было установлено, что можно ужесточить стандарты для транспортных средств, оснащенных сажевыми фильтрами, чтобы все автомобили с дизельными сажевыми фильтрами могли им соответствовать.

Атака на удаление DPF похожа на атаку на алкоголь?

В то же время автомобили с отключенными сажевыми фильтрами могут быть полностью запрещены к движению.Сайт-источник указывает, что правители, вероятно, отказались от этой идеи, потому что атака на DPF - это атака на избирателя. Снятие фильтра - это все-таки значительная экономия, а польские водители не любят нормы и ограничения.

В отчете Верховной Палаты Контроля также подчеркивается, что в настоящее время нет правовых решений, которые могли бы налагать санкции на мастерские по вырезанию DPF. А также для водителей, которые пользуются такими услугами / используют неэффективные транспортные средства.

Сегодня такие услуги предлагают мастерские, даже не скрывая этого.В моем городе я регулярно вижу как минимум два огромных билборда с номером телефона, адресом и большим словом «DPF CUT». В любом случае, достаточно ввести такую ​​фразу в Google.

Зачем мне DPF?

У

НИК также есть возражения против деятельности полиции и ИТД, так как в этих формированиях есть приборы для анализа выхлопных газов и дымомеры. Однако устройства часто не откалиброваны и не всегда обслуживаются должным образом обученными офицерами.

Сажевый фильтр задерживает ядовитые вещества.Включая оксиды металлов и некоторые канцерогенные полициклические ароматические углеводороды. Замена фильтра стоит дорого, да и сама работа автомобиля с DPF вполне характерна.

Многие водители понятия не имеют, что значит иметь DPF, поэтому удалить элемент намного удобнее. А то, что все отравлены, уже не имеет значения. Такую «процедуру» всегда можно соотнести с «глупыми стандартами выбросов, налагаемыми Брюсселем».

.Противоаэрозольный фильтр

FAP - как он работает? Как ухаживать, регенерировать и выгорать, как доливать жидкость? Заменить или удалить FAP?

Как устроен фильтр FAP? Как ухаживать за ним и восстанавливать его, и как часто нужно его заменять? Можно ли обрезать сажевый фильтр FAP? Сколько стоит каталитическая жидкость FAP и где ее можно добавить? Какие могут быть сбои, связанные с FAP? Для чего он нужен и для чего нужен сажевый фильтр? Вот подробное руководство по выпускному фильтру.

В этой статье вы найдете все о FAP:

  1. Что такое сажевый фильтр? Почему были созданы ФАП и ДПФ?
  2. В чем разница между фильтром FAP и фильтром DPF? Различия между влажным и сухим фильтром для твердых частиц
  3. Как устроен FAP, фильтр для влажных частиц?
  4. Как работает сажевый фильтр FAP?
  5. Что такое жидкость в FAP? Каталитическая жидкость (например, Eolys) и ее задача в влажном сажевом фильтре
  6. Каталитическая жидкость для FAP - что это такое?
  7. Как долить жидкость в фильтр FAP?
  8. Сколько стоит пополнение - пополнение FAP?
  9. Когда нужно доливать каталитическую жидкость? Сколько жидкости для FAP каждые сколько километров?
  10. Когда следует заменять сажевый фильтр FAP на новый?
  11. Как ухаживать за сажевым фильтром FAP?
  12. Как сжечь фильтр FAP? Как выглядит активная регенерация сажевого фильтра FAP?
  13. Причины износа и причины выхода из строя сажевого фильтра FAP?
  14. Признаки неисправности противосажевого фильтра FAP - поведение автомобиля
  15. Как регенерируется FAP? Цены и методы регенерации сажевого фильтра FAP
  16. Прочие неисправности фильтров FAP - дефекты магистралей, бачка, жидкостного насоса, датчиков
  17. Снятие фильтра FAP с автомобиля.Законы, пени и штрафы
  18. Кто может проверить, отключен ли фильтр FAP?
  19. Что делать после сохранения регистрационного удостоверения из-за отсутствия фильтра FAP?
  20. Как снимается фильтр FAP?
  21. Проблемы после снятия сажевого фильтра FAP - технические и практические
  22. Как проверить, есть ли в автомобиле заводской фильтр FAP?
  23. Где регенерировать FAP, где проверить фильтр и долить каталитическую жидкость FAP?

Сажевые фильтры, устанавливаемые в автомобилях с дизельными двигателями, предназначены для удаления сажи из выхлопных газов.Они считаются одними из самых хлопотных компонентов современных дизельных автомобилей. К тому же они очень дорогие.

Что такое сажевый фильтр? Почему были созданы ФАП и ДПФ?

Фильтры типа FAP и DPF снижают выброс твердых частиц в выхлопных газах. Эти частицы способствуют возникновению серьезных заболеваний, таких как астма или рак. Фильтры стали обязательными в соответствии с европейскими стандартами выбросов загрязняющих веществ.

Дизельные двигатели выделяют много загрязняющих веществ, в том числе частицы сажи.По мнению многих представителей медицинского мира, твердые частицы вызывают серьезные заболевания дыхательной системы, в том числе астму и рак.

Твердые частицы имеют миниатюрные размеры - их диаметр составляет примерно 0,0001 мм (100 нанометров). Они состоят из углерода, остатков топлива и моторного масла, сульфатов, оксидов серы, металла и воды.

Как образуются частицы? Дизельный двигатель не способен полностью перемешать топливо с воздухом на сто процентов, а затем полностью сжечь эту смесь.Несгоревшие остатки в камерах сгорания - это твердые частицы.

В течение многих лет выхлопные трубы дизельных автомобилей выделяли черный дым, цвет которого определялся частицами. В 1993 году вступил в силу стандарт выбросов Евро-1, который позволял автомобилям выделять твердые частицы 0,14 г / км. Последующие стандарты еще больше ограничили возможность выбросов твердых частиц, но революция произошла в 2006 году с введением стандарта Евро 4, который ограничил выбросы твердых частиц до 0,009 г / км. Использование сажевых фильтров стало необходимостью, потому что только они могли удалять до 90 процентов. эти загрязнители из выхлопных газов.

Большинство производителей автомобилей обратились к сажевым фильтрам DPF, так называемым сажевым фильтрам. сухой. Французские производители пошли другим путем. Они использовали фильтры FAP в своих автомобилях, так называемые влажный.

Французское решение использовалось не только под капотами Renault, Peugeot и Citroen. Их также использовали FORD, Volvo и Mazda, а также сотрудничали с Renault Dacia и Nissan.В автомобилях Volkswagen установлено немного фильтров FAP.

В чем разница между фильтром FAP и фильтром DPF? Различия между влажным и сухим сажевым фильтром

  • Фильтр FAP требует использования специального жидкого средства, снижающего температуру самовоспламенения сажи.
  • Фильтр FAP - это расходный материал, предназначенный для периодической замены (время указывается производителем автомобиля. - пробег / годы - после чего следует установить новый фильтр. срок эксплуатации машины.Это предположение полностью провалилось на практике, как на собственном горьком опыте убедились многие владельцы дизельных автомобилей.

    Подробнее о DPF можно прочитать в руководстве Motointegrator.

    Как устроен влажный сажевый фильтр FAP?

    Фильтр FAP находится в выхлопной системе. Он находится в баллончике за катализатором. Внутри у него есть микроканалы, улавливающие частицы сажи. Для работы понадобится каталитическая жидкость и датчики температуры.

    Сажевый фильтр FAP является частью выхлопной системы легкового автомобиля. Устанавливается сразу за катализатором окисления. Оба компонента обычно находятся в одной плотной металлической коробке.

    Фильтр твердых частиц FAP состоит из керамического сердечника из карбида кремния, который предназначен для удержания твердых частиц (сажи) и их выгорания. Внутри фильтра есть микроканалы. Те, которые открыты со стороны двигателя, закрыты со стороны выпуска.И наоборот, те микроканалы, которые открыты со стороны выпуска, закрываются со стороны двигателя. Между каналами расположены стенки с пористыми микроканалами, размер которых выбирается таким образом, чтобы удерживать частицы сажи (помните - одна десятитысячная миллиметра в диаметре) и позволять выходить оставшимся выхлопным газам.

    Датчики давления выхлопных газов устанавливаются перед каталитическим нейтрализатором окисления и после фильтра FAP, которые информируют ЭБУ, если фильтр засорен.ЭБУ ЭБУ также собирает информацию с датчика температуры выхлопных газов, расположенного перед каталитическим нейтрализатором окисления.

    FAP также включает резервуар для каталитической жидкости, насос для каталитической жидкости и устройство для дозирования и смешивания каталитической жидкости с топливом.

    Как работает сажевый фильтр FAP?

    Выхлопной газ попадает в фильтр FAP, а частицы сажи задерживаются в микроканалах. При движении на большой скорости по трассе температура выхлопных газов достигает высокого значения - даже 600 градусов Цельсия.C, что позволяет сжигать твердые частицы. Это пассивная регенерация.

    Если фильтр засоряется (о чем свидетельствует разница в давлении выхлопных газов до и после него), что часто случается во время продолжительной езды по городу и коротких поездок, компьютер запускает активную регенерацию (каждые 200, 400 или 500 км пробега). вождение). Происходит дополнительный впрыск дизельного масла (компьютер также может увеличивать обороты двигателя и активировать некоторые элементы оборудования автомобиля, такие как обогрев заднего стекла или задний дворник), который направлен на повышение температуры выхлопных газов и сгорание сажа.Фильтр DPF работает так же.

    Для чего нужна жидкость в FAP? Каталитическая жидкость (например, Eolys) и ее задача в влажном сажевом фильтре

    Каталитическая жидкость предназначена для снижения температуры самовоспламенения сажи - даже на 100 градусов C. Что она дает? Технический углерод (твердые частицы) выгорает легче и при более низких температурах выхлопных газов, т.е. даже в условиях частой езды по городу и на более низких скоростях.

    Можно ли тогда заблокировать фильтр FAP ? Извините, можно.Интересно, что FAP забился золой, образовавшейся после использования каталитической жидкости.

    Каталитическая жидкость для FAP - что это?

    Каталитическая жидкость (например, Eolys, Infineum или их заменители) очень токсична. Он содержит добавку церия, а его основа - легкие масла.

    Как долить жидкость в фильтр FAP?

    Индикатор на приборной панели указывает на необходимость доливки уровня жидкости. В большинстве случаев уровень жидкости можно долить только в мастерской, и после доливки вам необходимо ввести информацию в компьютер ЭБУ с помощью диагностического устройства.

    Что нужно помнить? Что касается одновременного добавления большого количества каталитической жидкости, добавление небольшого количества жидкости вызывает проблемы с правильным дозированием жидкости.

    Сколько стоит пополнение - пополнение FAP?

    Каталитическая жидкость продается в специальных упаковках с наборами муфт. Пачка объемом 3 литра стоит около 300 злотых. За заправку жидкости необходимо заплатить в независимой мастерской от 500 злотых (цена включает стоимость жидкости) и на авторизованной станции техобслуживания от 1000 злотых.Окончательная цена зависит от количества жидкости.

    Когда нужно доливать каталитическую жидкость? Сколько жидкости для FAP каждые сколько километров?

    • Citroen C5 1.6 HDi 16 V FAP DV6TED4 (9HZ) с 2008 г. - каждые 120 тыс. км - 5 литров
    • Peugeot 308 1.6 HDIF 16V (9HV) с 2007 года - каждые 120 тыс. пробег

    Когда нужно заменять сажевый фильтр FAP на новый?

    • Citroen C5 1.6 HDi 16V FAP DV6TED4 (9HZ) с 2008 г. - каждые 160 тыс.км
    • Peugeot 308 1.6 HDIF 16V (9HV) с 2007 года - каждые 160 тыс. км
    • Mazda 3 - 1.6 MZ-CD (2003-2009) - каждые 120 тыс. км. км

    К сожалению, как мы уже писали, фильтр FAP является расходным материалом и подлежит периодической замене, указанной производителем. Цена на фильтр FAP зависит от производителя автомобиля. В среднем около 4 тыс. PLN за фильтр плюс стоимость его замены .

    Как ухаживать за сажевым фильтром FAP?

    • Заправка каталитической жидкости
    • Заправка большего количества топлива
    • Езда по дорогам, а не в городе
    • Моторные масла с низким содержанием золы
    • Не разгоняться с низких оборотов
    • Не прерывать выгорание фильтра, т.е. активную регенерацию

    До , что фильтр надо менять через 120 или 160 тыс.км, не значит, что раньше не забьется. Это может произойти даже при использовании каталитической жидкости.

    Прежде всего, не забудьте долить каталитическую жидкость , когда загорится индикатор. Также следует помнить о заправке большего количества дизельного топлива . Это позволяет компьютеру правильно дозировать каталитическую жидкость.

    Водителю следует как можно чаще выезжать за город , по маршрутам, со скоростью более 70 км / ч.На каждые 150 км, пройденных только в черте города, должно приходиться несколько минут динамичной езды за городом. Вы также должны не забывать заправляться хорошим топливом с определенных станций (с низким содержанием серы, благодаря постоянным проверкам качество топлива в Польше хорошее).

    Необходимо использовать моторные масла малозольные (без большого количества антивозрастных присадок), т.н. Low Saps, со спецификацией, рекомендованной производителем автомобиля.

    Также необходимо избегать резкого ускорения с низких оборотов (тогда образуется много сажи).

    Как записать фильтр FAP? Как выглядит активная регенерация сажевого фильтра FAP?

    Процесс не может быть прерван. Должен загореться световой индикатор. Двигатель набирает обороты и становится громче. Расход топлива значительно увеличивается. Включается обогреватель, стеклоочиститель заднего стекла или другое автомобильное оборудование.

    Активный процесс регенерации , запущенный компьютером, не должен прерываться. В это время нельзя выключать двигатель, так как это может засорить фильтр FAP.По возможности лучше всего ехать по маршруту, по которому можно двигаться со скоростью более 70 км / ч, что значительно облегчит процесс активной регенерации. Это займет несколько минут.

    Если на приборной панели нет светового индикатора, указывающего на то, что активный процесс регенерации начался, это можно определить по следующему:

    • Двигатель внезапно увеличивает обороты (и работает громче), даже если водитель не нажимает педаль акселератора. .
    • Расход топлива значительно увеличивается.
    • Самопроизвольно срабатывает задний дворник, обогрев заднего стекла или другое оборудование автомобиля.

    Причины износа и причины выхода из строя сажевого фильтра FAP?

    • Утечка турбокомпрессора - она ​​пропускает моторное масло в камеры сгорания, а его сжигание вызывает образование сажи.
    • Изношенные или заклинившие поршневые кольца - они также пропускают моторное масло в камеры сгорания. Ситуация как выше.
    • Изношены, переливается форсунки - в камеры сгорания выброшено слишком много топлива по отношению к находящемуся в них воздуху.Это причина сильного черного дыма.
    • Забитый воздушный фильтр (старый, забитый или некачественный) - препятствует попаданию необходимого количества воздуха в турбину и камеры сгорания. В результате двигатель сжигает больше топлива и производит больше сажи.
    • Изношенные свечи накаливания - из-за них двигатель производит больше сажи на первых километрах езды.
    • Изношенный или загрязненный датчик расходомера воздуха - затрудняет правильное сопоставление количества топлива с количеством воздуха, что может вызвать неправильную топливную смесь (слишком много топлива по сравнению с воздухом) и выброс большого количества сажа.

    Признаки неисправности противосажевого фильтра FAP - поведение автомобиля

    Основная неисправность - засорение фильтра. Об этом предупреждает контрольная лампа на приборной панели. К тому же автомобиль с забитым сажевым фильтром вялый, плохо разгоняется и значительно теряет мощность.

    В этом случае решение состоит в замене фильтра на новый (около 4 000 злотых плюс стоимость сборки) или его регенерации.

    Как регенерируется FAP? Цены и методы регенерации сажевого фильтра FAP

    • Регенерация фильтра в режиме сервисного прогорания в мастерской (от 300 злотых) - после подключения автомобиля к диагностическому компьютеру происходит активное прогорание фильтра.Внимание - при неподходящих условиях работы возможно возгорание!
    • Регенерация фильтра химикатами (от 600 злотых) - химическое чистящее средство вводится в фильтр через открученный первый датчик давления выхлопных газов. Его цель - растворить сажу. Затем фильтр промывается, и, наконец, начинается стандартное техническое обслуживание фильтра. При использовании этого метода необходимо заменить моторное масло.
    • Регенерация фильтра путем обжига в индукционной печи (от 500 злотых) - это метод, позволяющий экономить сильно забитые фильтры.Фильтр необходимо вынуть из металлического корпуса и затем направить в индукционную печь. Вот его обжигают - от 3 до 9 часов при температуре от 600 до 650 градусов С и тестируют. Если при стрельбе восстановлена ​​полная проходимость - возвращается в машину, если нет - стреляет второй раз.

    Прочие отказы фильтров FAP - отказы магистралей, бака, жидкостного насоса, датчиков

    • Повреждение напорных магистралей - во многих случаях вместо дорогостоящего датчика достаточно заменить сам напорный трубопровод.
    • Неисправности датчиков давления выхлопных газов - заменить на новые. Цены начинаются от 160 злотых.
    • Повреждение бачка с каталитической жидкостью - механическое, в результате удара шасси автомобиля о препятствие (баки обычно находятся низко под шасси) - в этом случае бачок заменяется на новый.
    • Неисправности датчика заливной горловины - они затрудняют выбор компьютером соответствующего количества каталитической жидкости для топлива (оборудование не определяет, что топливо было добавлено в бак).
    • Неисправности насоса каталитической жидкости - также замените насос на новый.

    Большинство отказов необходимо обнаруживать с помощью диагностического прибора с соответствующим программным обеспечением.

    Снятие фильтра FAP с автомобиля. Законы, пени и штрафы

    Удаление сажевого фильтра FAP является незаконным . Несмотря на это, на рынке можно найти ряд компаний, которые этим занимаются. Сколько стоит эта услуга? Цены начинаются от 1000 злотых.Чем новее машина, тем она дороже (в случае с новейшей машиной придется заплатить несколько тысяч злотых, чтобы снять фильтр).

    Согласно закону, автомобиль со снятым фильтром FAP не соответствует условиям допуска к дорожному движению с точки зрения выбросов выхлопных газов.

    Кто может проверить, не отключен ли фильтр FAP?

    • Врач-диагност на посту базовой диагностики при периодическом осмотре - тогда имеет право не продлевать срок действия техосмотра .
    • Сотрудник полиции и инспектор Главной дорожно-транспортной инспекции - если он проверит, что в автомобиле отключен фильтр ФАП, он имеет право наложить штраф в размере 500 злотых и забрать регистрационный документ.
    • Во многих странах Европы штрафы за удаление фильтра FAP очень высоки - они достигают тысяч злотых.
    • Врач-диагност и полицейские могут использовать прибор для измерения выхлопных газов (так называемый дымомер). Кроме того, машина с вырезанным фильтром FAP начинает дымить черным.

    Что делать после сохранения регистрационного удостоверения из-за отсутствия фильтра FAP?

    Чтобы получить свидетельство о регистрации в офисе связи, необходимо сначала установить в автомобиле новый фильтр FAP. Затем следует провести технический осмотр на пункте техосмотра транспортных средств, подтверждающий, что фильтр установлен.

    Как снимается фильтр FAP?

    После физической резки смените программное обеспечение компьютера. Баллончик с фильтром оставляют в выхлопной системе, чтобы сбить с толку диагноста или полицейского.

    Фильтр удаляется из системы, но корпус часто остается позади (чтобы запутать диагноста или полицейского, что фильтр все еще на месте). Необходимо вмешаться в программное обеспечение ЭБУ компьютера - либо загружается специальный программный патч, либо программа от той же одновременно выпускаемой модели двигателя, не имеющей фильтра FAP.

    По идее после снятия фильтра FAP машина должна быть менее проблемной и даже более живой. Тем не менее, это не всегда так.

    Проблемы после снятия сажевого фильтра FAP - технические и практические

    • Новый автомобиль дымится черным, что легко увидеть.
    • Ошибки появляются в памяти ЭБУ.
    • Двигатель переходит в аварийный режим, что снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива.
    • При разрезании фильтра FAP из автомобиля выделяются ядовитые соединения, которые могут вызывать заболевания .
    • Кроме того, водитель не может уверенно чувствовать себя за рулем, так как боится контроля полиции.
    • Гораздо лучшее решение - профессиональная регенерация фильтра FAP или вообще не покупать дизельный автомобиль.

    Как проверить, был ли на заводе мой автомобиль оснащен фильтром FAP?

    • После 2006 года все автомобили с дизельным двигателем Euro 4 оснащались дизельными сажевыми фильтрами - DPF или FAP.
    • После расшифровки номера VIN вы должны увидеть информацию о том, была ли модель оснащена фильтром FAP.
    • Информацию можно получить у импортера автомобилей.
    • Массовая резка фильтров FAP в Польше дает возможность купить подержанный автомобиль, у которого владелец отрезал фильтр. Этого стоит избегать.

    Владельцы автомобилей с дизельными двигателями больше не будут убегать от сажевых фильтров. Они стали обязательными (по заявлениям производителей, скоро ими будут оснащаться автомобили с бензиновыми двигателями). Однако правильная эксплуатация и поддержание автомобиля в хорошем техническом состоянии должны в достаточной мере продлить срок службы фильтра FAP.

    Где регенерировать FAP, где проверить фильтр и долить каталитическую жидкость FAP?

    • Помните - Motointegrator - это база автомастерских, где вы можете:
    • Профессиональная регенерация сажевого фильтра FAP с восстановлением его полной эффективности.
    • Проверить состояние двигателя и восстановить до полной технической работоспособности те элементы, которые будут влиять на ускоренный износ фильтра FAP.
    • Долейте каталитическую жидкость.
    • Здесь вы найдете список мастерских, посвященных фильтрам FAP.

    Также прочтите : Рекомендации по сажевому фильтру DPF.

    .

    Смотрите также

    
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)