Производство грузовых автомобилей


"Камаз" в январе-июле увеличил производство грузовиков

2021-08-10T10:39:39+03:00

2021-08-10T10:39:39+03:00

2021-08-10T10:39:39+03:00

2021

https://auto.1prime.ru/auto/20210810/834414154.html

"Камаз" в январе-июле увеличил производство грузовиков

Авто

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/terms/terms_of_use.html

https://россиясегодня.рф

МОСКВА, 10 авг — ПРАЙМ. "Камаз" в январе-июле увеличил производство грузовых автомобилей на заводе в Набережных Челнах на 24,5%, до более 25 тысяч штук, следует из сообщения... ПРАЙМ, 10.08.2021

авто, бизнес, экономика, промышленность, новости, камаз, автомобили, производство

https://1prime.ru/images/83251/19/832511900.jpg

1920

1440

true

https://1prime.ru/images/83251/19/832511900.jpg

https://1prime.ru/images/83251/18/832511896.jpg

1920

1080

true

https://1prime.ru/images/83251/18/832511896.jpg

https://1prime.ru/images/83251/18/832511893.jpg

1920

1920

true

https://1prime.ru/images/83251/18/832511893.jpg

https://auto.1prime.ru/auto/20210809/834405561.html

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

"Камаз" в январе-июле увеличил производство грузовиков

 

МОСКВА, 10 авг — ПРАЙМ. "Камаз" в январе-июле увеличил производство грузовых автомобилей на заводе в Набережных Челнах на 24,5%, до более 25 тысяч штук, следует из сообщения компании.

"Камаз" на две недели приостановил выпуск продукции

"В июле 2021 года производственные подразделения ПАО "Камаз" завершили свою работу по выпуску основных видов продукции. С начала года выпущено более 25 тысяч автомобилей… Автомобильный завод, финишное предприятие "Камаза", за месяц изготовил 3 712 машкомплектов, а всего с начала года — 25 064 единицы (аналогичный период предыдущего года — 3 484 и 20 131 соответственно)", — говорится в сообщении.

Ранее гендиректор "Камаза" Сергей Когогин сообщал, что компания увеличила производственный план на 2021 год на 5,8% — до 44 тысяч машин.

"Камаз" — крупнейший производитель грузовых автомобилей в России. Имеет сборочные предприятия во Вьетнаме, Казахстане, Пакистане и Индии. Основные акционеры автоконцерна — госкорпорация "Ростех" (49,9%), "Автоинвест" (23,54%) и Daimler Truck (15%). В 2020 году продажи компании на российском рынке выросли на 7,1% — до 32,7 тысячи грузовиков.

 

Вести В Калининградской области запустили серийное производство грузовых автомобилей

На заводе «Автотор» в Калининградской области запустили серийное производство грузовых автомобилей «Хендэ НD78» в режиме полного цикла. Сварка — окраска — сборка будет производиться в цехах предприятия.

 

Не прошло и пяти минут, как с конвейера выехал первый грузовик «Хендэ НD78». Создание дополнительных мощностей, включающих сварку и окраску, позволило создать более 100 рабочих мест. В компании «Автотор» всегда тщательно подходят к качеству своей работы. И на этот раз её уровень подтвердили аудиторы и технические специалисты из Южной Кореи, которые участвовали в подготовке проекта.

 

Ик Донг Ким, генеральный директор «Hyundai Truck & Bus Rus»:

 

— Запуск производственной линии по выпуску грузовиков «Хендэ НD78», подтверждает серьезность наших намерений. Мы продолжим вкладывать инвестиции в развития производство в Калининградской области. Будем расширять модельный ряд, чтобы удовлетворить взыскательный вкус наших клиентов.

 

История сотрудничества «Автотора» с южнокорейским компанией берет начало в 2011 году. В этот проект обе стороны инвестировали 50 миллионов долларов. На новых производственных мощностях можно выпускать до шести тысяч грузовиков «Хендэ НD78» ежегодно, но при увеличении спроса эти цифра увеличится. Это дополнительные налоги в местный бюджет.

 

Эдуард Батанов, заместитель председателя правительства Калининградской области:

 

— «Автотор» это одно из крупнейших предприятий, один из крупнейших налогоплательщиков он заметен в экономике. Мы рассчитываем на увеличение поступлений по налогу на прибыль, налогу на имущество и НДФЛ.

 

Руководство «Автотор» старается укомплектовать грузовики отечественными комплектующими. Активно ищут производителей из Калининградской области.

 

Валерий Горбунов, председатель совета директоров «Автотор-Холдинг»:

 

— Мы ищем пути, как мобилизовать Калининградский бизнес, у нас в Калининграде должны быть свои родные автокомпоненщики, которые все больше и больше будут производить всю комплектацию для наших автомобилей, а для этого нам надо запускать вот такие проекты с полным производством.

 

В этом году предприятие «Автотор» празднует 20-летие с момента выпуска первого автомобиля. До Нового года, возможно, будет объявлено о расширении модельного ряда или о заключении нового партнерского соглашения. Для области новые рабочие места и дополнительные отчисления в бюджет.

 

Константин Морозов, Андрей Терентьев

 

 

Вести. Калининград.

29 Производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов / КонсультантПлюс

29

Производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов

Эта группировка включает:

- производство автотранспортных средств для перевозки пассажиров или грузов

Эта группировка также включает:

- производство различных комплектующих и принадлежностей, производство трейлеров и полуприцепов

Эта группировка не включает:

- техническое обслуживание, содержание и ремонт автотранспортных средств, см. 45.20

29.1

Производство автотранспортных средств

29.10

Производство автотранспортных средств

Эта группировка включает:

- производство легковых автомобилей;

- производство грузовых автомобилей в виде фургонов, грузовиков, внедорожных тягачей для полуприцепов и т.п.;

- производство автобусов, троллейбусов и пассажирских вагонов;

- производство двигателей для автотранспортных средств;

- производство шасси для автотранспортных средств;

- производство прочих автотранспортных средств: снегоходов, гольф-каров, наземно-водных автотранспортных средств, пожарных машин, машин для уборки улиц и дорог, мобильных библиотек, бронированных автомобилей и т.д., грузовиков с автобетономешалками;

- производство вездеходов, картов и прочих машин этого вида, включая гоночные

Эта группировка также включает:

- капитальный заводской ремонт двигателей для автотранспортных средств

29.10.1

Производство двигателей внутреннего сгорания автотранспортных средств

29.10.11

Производство двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров не более 1000 см3

29.10.12

Производство двигателей внутреннего сгорания с рабочим объемом цилиндров более 1000 см3

29.10.13

Производство двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия

29.10.2

Производство легковых автомобилей

29.10.3

Производство автобусов и троллейбусов

29.10.31

Производство автобусов

29.10.32

Производство троллейбусов

29.10.4

Производство грузовых автомобилей

29.10.5

Производство автомобилей специального назначения

29.2

Производство кузовов для автотранспортных средств; производство прицепов и полуприцепов

29.20

Производство кузовов для автотранспортных средств; производство прицепов и полуприцепов

Эта группировка включает:

- производство автомобильных кузовов, включая кабины для водителей;

- оснащение всех типов автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов;

- производство трейлеров и полуприцепов: цистерн, отсоединяемых прицепов, фургонов и т.п.;

- производство грузовых контейнеров для перевозки одним или несколькими видами транспорта

Эта группировка не включает:

- производство прицепов и полуприцепов, специально разработанных для использования в сельском хозяйстве, см. 28.30;

- производство запасных частей и принадлежностей для автотранспортных средств, см. 29.32;

- производство транспортных средств, приводимых в движение при использовании животных в качестве тягловой силы, см. 30.99

29.20.1

Производство кузовов для легковых автомобилей

29.20.2

Производство кузовов для грузовых автомобилей

29.20.3

Производство кузовов для автобусов

29.20.4

Производство прицепов и полуприцепов

29.20.5

Производство грузовых контейнеров

29.3

Производство комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств

29.31

Производство электрического и электронного оборудования для автотранспортных средств

Эта группировка включает:

- производство электрического оборудования для транспортных средств, такого как генераторы, генераторы переменного тока, свечи зажигания, электропроводки системы зажигания, системы автоматического открывания/закрывания окон и дверей, регуляторы напряжения и т.п.

Эта группировка не включает:

- производство батарей для транспортных средств, см. 27.20;

- производство осветительного оборудования для автотранспортных средств, см. 27.40;

- производство насосов для автотранспортных средств и двигателей, см. 28.13

29.32

Производство прочих комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств

Эта группировка включает:

- производство различных комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств: тормозов, коробок передач, осей, ходовых колес, амортизаторов, радиаторов, глушителей, выхлопных труб, каталитических дожигателей выхлопных газов, муфт сцеплений, рулевых колес, рулевых колонок, рулевых приводов;

- производство комплектующих и аксессуаров для кузовов автотранспортных средств: ремней безопасности, воздушных подушек, дверей, бамперов;

- производство сидений для автомобилей

Эта группировка не включает:

- производство шин, см. 22.11;

- производство резиновых шлангов и ремней и прочих резиновых изделий, см. 22.19;

- производство клапанов, поршневых колец и карбюраторов, см. 28.11;

- обслуживание, ремонт и переоборудование автотранспортных средств, см. 45.20

29.32.1

Производство сидений для автотранспортных средств

29.32.2

Производство ремней безопасности, подушек безопасности, их частей и принадлежностей кузовов

29.32.3

Производство частей и принадлежностей для автотранспортных средств, не включенных в другие группировки

Коммерческие

Коммерческие Автомобили

 

Производство  коммерческой  техники  в  АВТОТОР  начато в  сентябре 2012г.  Первыми  с  конвейера  завода  сошли  автомобили  марки  HYUNDAI  серии  HD. На сегодняшний день линейка грузовиков включает хорошо зарекомендовавшие себя на российском рынке модели HD35, HD65, HD78, HD120, HD170 с широкой гаммой надстроек различного назначения. 28 марта 2016 г. АВТОТОР и Хендэ Мотор Компани подписали Соглашение о стратегическом партнерстве и развитии совместного инвестиционного проекта. Документ закрепил ранее достигнутые договоренности о наращивании объемов производства и дальнейшем углублении технологии производства в интересах развития автомобильной промышленности на территории Калининградской области.

Дальнейшее развитие совместного проекта предусматривает разработку поэтапной программы повышения уровня локализации автокомпонентов и углубление технологии производства. Коммерческие автомобили Hyundai, произведенные на АВТОТОР, поставляются официальным дистрибьюторам корейского бренда на территории Российской Федерации и Республики Беларусь.

В 2013г. начато производство крупнотоннажных грузовиков  FORD и  DAEWOO.  Общее  производство  грузовых  автомобилей  рассчитано на объем выпуска до 10 тысяч автомобилей в год.

Коммерческие автомобили оснащаются широкой гаммой универсальных и специальных надстроек  включающих  бортовые  платформы, фургоны различного назначения, рефрижераторы, краноманипуляторные установки, автогидроподъемники, бетононасосы и др.

В рамках проекта по производству коммерческих автомобилей, на заводе АВТОТОР, реализуется поэтапная программа локализации производства, включающая  сварку, окраску и использование отечественных  комплектующих. Локализация позволяет снижать стоимость готовой продукции и увеличивать объемы продаж, и в то же время вносить вклад в развитие национальной экономики, содействовать внедрению мировых стандартов ответственного ведения бизнеса.

 


 Модельный ряд

 


Код ОКВЭД 29.10.4 — Производство грузовых автомобилей

Действует АО КАМАЗ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Когогин Сергей Анатольевич

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН ГОРОД НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ ПРОСПЕКТ АВТОЗАВОДСКИЙ 2

Дата регистрации:23.08.1990

Уставной капитал:35 361 477 950 ₽

ИНН:1650032058

ОГРН:1021602013971

Выручка:120 751 241 000 ₽

Темп прироста:39,34%

Действует ООО ВОЛЬВО КОМПОНЕНТЫ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КАЛУЖСКАЯ ГОРОД КАЛУГА ШОССЕ ТУЛЬСКОЕ 18

Дата регистрации:04.08.2003

Уставной капитал:7 598 816 360 ₽

ИНН:5047056030

ОГРН:1035009572938

Выручка:13 158 417 000 ₽

Темп прироста:-24,37%

Действует АО ЗАВОЛЖСКИЙ ЗАВОД ГУСЕНИЧНЫХ ТЯГАЧЕЙ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Жунин Михаил Владимирович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ НИЖЕГОРОДСКАЯ РАЙОН ГОРОДЕЦКИЙ ГОРОД ЗАВОЛЖЬЕ УЛИЦА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ 1

Дата регистрации:26.09.2011

Уставной капитал:239 500 000 ₽

ИНН:5248031980

ОГРН:1115248002110

Выручка:1 141 926 000 ₽

Темп прироста:-2,23%

Действует ООО ИВЕКО - АМТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Новик Владимир Леонидович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД МИАСС ПЛОЩАДЬ ПРЕДЗАВОДСКАЯ 1

Дата регистрации:05.12.1994

Уставной капитал:65 255 056 ₽

ИНН:7415019467

ОГРН:1027400879890

Выручка:6 628 095 000 ₽

Темп прироста:14,27%

Действует АО БРЯНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ БРЯНСКАЯ ГОРОД БРЯНСК УЛИЦА СТАЛЕЛИТЕЙНАЯ 1

Дата регистрации:02.04.2008

Уставной капитал:26 000 000 ₽

ИНН:3255502838

ОГРН:1083254005141

Выручка:2 665 723 000 ₽

Темп прироста:9,84%

Действует ООО МАЙЛЛЕР ВОСТОК

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Видулов Владимир Станиславович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА УРЖУМСКАЯ 4 СТР.31

Дата регистрации:24.08.2010

Уставной капитал:3 705 000 ₽

ИНН:7716669959

ОГРН:1107746689368

Выручка:1 051 609 000 ₽

Темп прироста:-31,70%

Действует АО НПО АВИАТЕХНОЛОГИЯ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Мулин Геннадий Владимирович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА ПРЯНИШНИКОВА ДОМ 19 СТРОЕНИЕ 1 ЭТ 2 ПОМ VI КОМ 5

Дата регистрации:27.05.1993

Уставной капитал:3 000 000 ₽

ИНН:7713018211

ОГРН:1027739359988

Выручка:178 826 000 ₽

Темп прироста:-71,74%

Действует ООО СИНЕРДЖИ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Иманова Гулуза Шакировна

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН ГОРОД НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ ТРАКТ МЕНЗЕЛИНСКИЙ ДОМ 40 ОФИС 207

Дата регистрации:24.12.2010

Уставной капитал:1 500 000 ₽

ИНН:1650217330

ОГРН:1101650015246

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО КАМАЗ-ТЕРМИШИН

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Новосёлов Сергей Владимирович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ ГОРОД ОДИНЦОВО ДЕРЕВНЯ СОЛОСЛОВО ТЕРРИТОРИЯ КИЗ ГОРКИ-8 ДОМ 275 ПОМЕЩЕНИЕ 27, 2 ЭТАЖ

Дата регистрации:24.12.2010

Уставной капитал:1 500 000 ₽

ИНН:1650217355

ОГРН:1101650015268

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО МЕГА ДРАЙВ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Айсин Владислав Насыбуллович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ ГОРОД ЖУКОВСКИЙ УЛИЦА ПРАВОЛИНЕЙНАЯ 33 ОФ. 314

Дата регистрации:21.01.2000

Уставной капитал:1 480 000 ₽

ИНН:5013038508

ОГРН:1025001629993

Выручка:1 331 427 000 ₽

Темп прироста:-74,68%

Действует ООО АВТОСИСТЕМЫ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Смирнов Евгений Владимирович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА ПЕРЕУЛОК ТОКМАКОВ ДОМ 20/31 СТРОЕНИЕ 1 ПОДВАЛ ПОМ IV КОМН №3

Дата регистрации:05.12.2007

Уставной капитал:1 000 000 ₽

ИНН:7701759293

ОГРН:1077763462336

Выручка:173 807 000 ₽

Темп прироста:-11,70%

Действует ООО СОНИКТРАНС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Филиппов Игорь Сергеевич

Юридический адрес:КРАЙ ХАБАРОВСКИЙ РАЙОН ХАБАРОВСКИЙ СЕЛО МИРНОЕ ПЕРЕУЛОК СОЛНЕЧНЫЙ ДОМ 6 ОФИС 101

Дата регистрации:20.06.2011

Уставной капитал:852 000 ₽

ИНН:2722104267

ОГРН:1112722005912

Выручка:547 883 000 ₽

Темп прироста:130,77%

Действует ООО НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ТРАНСПОРТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Веселов Андрей Николаевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ НИЖЕГОРОДСКАЯ ГОРОД НИЖНИЙ НОВГОРОД ПРОЕЗД ВОСТОЧНЫЙ ДОМ 11

Дата регистрации:12.01.2015

Уставной капитал:738 180 ₽

ИНН:5258119433

ОГРН:1155258000028

Выручка:345 876 000 ₽

Темп прироста:66,32%

Действует ООО ТОРГОВО-ПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ РУСИЧ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Нечаев Владислав Николаевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД МИАСС ШОССЕ ДИНАМОВСКОЕ ДОМ 2 ОФИС 301

Дата регистрации:07.07.2003

Уставной капитал:637 400 ₽

ИНН:7415039255

ОГРН:1037400875533

Выручка:12 484 000 ₽

Темп прироста:-31,20%

Действует ООО НИЖГЕОКОМПЛЕКТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Сельянов Владимир Николаевич

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН РАЙОН ТУЙМАЗИНСКИЙ ГОРОД ТУЙМАЗЫ УЛИЦА СТОЛЯРОВА 3 СТР.11

Дата регистрации:17.05.2002

Уставной капитал:512 160 ₽

ИНН:0269017515

ОГРН:1020202219047

Выручка:74 544 000 ₽

Темп прироста:-33,58%

Действует ООО УРАЛПРОМТЕХНИКА

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Корман Виктор Христофорович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД МИАСС ШОССЕ ТУРГОЯКСКОЕ ДОМ 8/3

Дата регистрации:09.04.2003

Уставной капитал:500 000 ₽

ИНН:7415038685

ОГРН:1037400873399

Выручка:190 204 000 ₽

Темп прироста:6,81%

В процессе ликвидации ООО ЮНИОН ТРАКС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Конкурсный Управляющий:Глазырина Ирина Николаевна

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ УЛИЦА ГЕОЛОГОВ 1

Дата регистрации:15.05.2009

Уставной капитал:900 000 ₽

ИНН:5902169438

ОГРН:1095902003757

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО КАМСКИЕ КОММУНАЛЬНЫЕ МАШИНЫ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Конкурсный Управляющий:Ярославцев Денис Валенинович

Юридический адрес:РЕСП ТАТАРСТАН Г. Набережные Челны ПР-Д ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ Д. 45 ПОМЕЩЕНИЕ АБП-2 ОФИС Б212

Дата регистрации:05.07.2011

Уставной капитал:200 000 ₽

ИНН:1650226938

ОГРН:1111650010757

Выручка:28 796 000 ₽

Темп прироста:-90,67%

Действует ООО ПРЕДПРИЯТИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭНЕРГОМАШ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Биктимиров Хамзя Ризванович

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН ГОРОД НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ ПРОСПЕКТ ХАСАНА ТУФАНА ДОМ 12 ОФИС 1910

Дата регистрации:24.07.1995

Уставной капитал:200 000 ₽

ИНН:7415011651

ОГРН:1027401995455

Выручка:109 421 000 ₽

Темп прироста:-7,65%

Действует АО РИАТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Пономарев Владимир Васильевич

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН ГОРОД НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ УЛИЦА ПУШКИНА 4

Дата регистрации:23.01.2001

Уставной капитал:194 469 ₽

ИНН:1650081520

ОГРН:1031616019544

Выручка:6 245 120 000 ₽

Темп прироста:19,01%

Действует ООО ФОРТАС +

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Сластников Николай Сергеевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ ГОРОД СОЛНЕЧНОГОРСК УЛИЦА ИМ ТЕЛЬНОВА ДОМ 1/4

Дата регистрации:14.03.2011

Уставной капитал:110 000 ₽

ИНН:4802013330

ОГРН:1114802000147

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО ДАСАН

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Томилин Игорь Иванович

Юридический адрес:ОБЛ. МОСКОВСКАЯ Г. Серпухов УЛ. ТЕКСТИЛЬНАЯ Д. 29 ЭТАЖ/ЛИТЕРА 1/Т1,Т2

Дата регистрации:04.07.2016

Уставной капитал:100 000 ₽

ИНН:7724371450

ОГРН:1167746623186

Выручка:202 256 000 ₽

Темп прироста:31,72%

Действует ООО РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД РАРИТЭК

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Шпорт Юрий Александрович

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН РАЙОН ТУКАЕВСКИЙ СЕЛО НИЖНИЙ СУЫК-СУ УЛИЦА САРМАНОВСКАЯ 12

Дата регистрации:28.12.2006

Уставной капитал:100 000 ₽

ИНН:1639034870

ОГРН:1061682047570

Выручка:1 738 856 000 ₽

Темп прироста:6,88%

Действует ООО ТРАК-ТЕХНИК

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Звягинцева Елена Викторовна

Юридический адрес:ОБЛ. НОВОСИБИРСКАЯ Г. Новосибирск УЛ. ДУНАЕВСКОГО Д. 16 ОФИС 28

Дата регистрации:25.05.2020

Уставной капитал:100 000 ₽

ИНН:5406806217

ОГРН:1205400024587

Выручка:2 726 000 ₽

Темп прироста:–

Действует ООО СИАЗ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Себякин Андрей Иванович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ ГОРОД ДОМОДЕДОВО СЕЛО ДОЛМАТОВО ВЛАДЕНИЕ "ДОРОЖНОЕ" СТРОЕНИЕ 1

Дата регистрации:08.12.2011

Уставной капитал:28 000 ₽

ИНН:5009080842

ОГРН:1115009004648

Выручка:88 286 000 ₽

Темп прироста:-19,08%

Действует ООО БРУНАС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Турсунбаев Умар

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ РАЙОН КРАСНОГОРСКИЙ ПОЧТОВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ПУТИЛКОВО УЛИЦА 69 КМ МКАД ООК ЗАО "ГРИНВУД" СТРОЕНИЕ 19

Дата регистрации:04.04.2016

Уставной капитал:20 000 ₽

ИНН:5024163980

ОГРН:1165024052764

Выручка:47 729 000 ₽

Темп прироста:–

Действует ООО ЗАВОД ПРИЦЕПНОЙ ТЕХНИКИ ТЕХНОДОМ-ТЕКСОМС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Конкурсный Управляющий:Новиков Максим Владимирович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕЛЯБИНСК ТРАКТ СВЕРДЛОВСКИЙ ДОМ 38 КОРПУС 3

Дата регистрации:20.05.2009

Уставной капитал:20 000 ₽

ИНН:7447154243

ОГРН:1097447007250

Выручка:94 744 000 ₽

Темп прироста:-21,65%

Действует ООО ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ ВЕЛЕС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Васильев Сергей Алексеевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ ГОРОД ХИМКИ МИКРОРАЙОН СХОДНЯ УЛИЦА ГОРНАЯ ДОМ 33

Дата регистрации:26.08.2008

Уставной капитал:20 000 ₽

ИНН:5047098086

ОГРН:1085047010498

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ ЮБО-СУМОТОРИ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Ли Янь

Юридический адрес:КРАЙ ПРИМОРСКИЙ ГОРОД АРТЕМ УЛИЦА 1-Я РАБОЧАЯ ДОМ 91

Дата регистрации:06.06.2016

Уставной капитал:20 000 ₽

ИНН:2502055159

ОГРН:1162536070058

Выручка:130 394 000 ₽

Темп прироста:199,42%

Действует ООО АВТОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД КОРИБ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Стульников Денис Валерьевич

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН РАЙОН ТУКАЕВСКИЙ ТЕРРИТОРИЯ МАЛОШИЛЬНИНСКОЕ С/П ПЕРЕУЛОК ЦЫГАНСКИЙ 2 8 ОФИС 1

Дата регистрации:26.10.2006

Уставной капитал:15 000 ₽

ИНН:1650148038

ОГРН:1061650062858

Выручка:598 146 000 ₽

Темп прироста:-64,82%

Действует ООО УРАЛМАШСЕРВИС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Рыков Роман Владимирович

Юридический адрес:ОБЛ. ЧЕЛЯБИНСКАЯ Г. Челябинск УЛ. ЕЛЬКИНА Д. 112 ПОМЕЩ. 459 А ЭТАЖ 4

Дата регистрации:01.02.2002

Уставной капитал:13 000 ₽

ИНН:7415034987

ОГРН:1027400870650

Выручка:33 006 000 ₽

Темп прироста:11,73%

Действует ООО МИАССТРАНСМАШ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Загваздин Александр Юрьевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД МИАСС УЛИЦА ВЕРНАДСКОГО ДОМ 5 ОФИС 4

Дата регистрации:31.07.2015

Уставной капитал:12 000 ₽

ИНН:7415091375

ОГРН:1157456010403

Выручка:12 716 000 ₽

Темп прироста:–

Действует ООО ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СПЕЦТЕХНИКИ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Гунько Андрей Николаевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕЛЯБИНСК УЛИЦА КОСАРЕВА ДОМ 52Б НЕЖ.ПОМ. 100 ОФИС 4

Дата регистрации:02.11.2015

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7415092361

ОГРН:1157456020336

Выручка:375 741 000 ₽

Темп прироста:4,66%

Действует ООО АВТОСПЕЦТЕХНИКА СЛОН

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Призенцов Александр Анатольевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД МИАСС ПЕРЕУЛОК ФИЗКУЛЬТУРНИКОВ ДОМ 10 КВАРТИРА 24

Дата регистрации:16.03.2016

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7415093767

ОГРН:1167456066865

Выручка:424 703 000 ₽

Темп прироста:9,33%

Действует ООО ЕВРОТЕНТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Фенин Александр Анатольевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕЛЯБИНСК УЛИЦА ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ 2-Я 26

Дата регистрации:21.05.2004

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7451205998

ОГРН:1047423513213

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО ПК АВТОСТАРТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Кузнецов Павел Юрьевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ НИЖЕГОРОДСКАЯ ГОРОД НИЖНИЙ НОВГОРОД УЛИЦА СТРОКИНА ДОМ 15 КВАРТИРА 40

Дата регистрации:12.09.2019

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:5256183627

ОГРН:1195275046537

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО АРАМИЛЬСКИЙ ЗАВОД СТРОЙДОРМАШ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Попов Евгений Александрович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ РАЙОН СЫСЕРТСКИЙ ГОРОД АРАМИЛЬ УЛИЦА ОКТЯБРЬСКАЯ ДОМ 173

Дата регистрации:04.05.2012

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:6685010167

ОГРН:1126685010187

Выручка:370 885 000 ₽

Темп прироста:42,23%

Действует ООО ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОММЕРЧЕСКАЯ ФИРМА АВТОБИЗНЕС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Кузьменко Евгения Васильевна

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ТЮМЕНСКАЯ ГОРОД ТЮМЕНЬ УЛИЦА 7КМ СТАРОГО ТОБОЛЬСКОГО ТРАКТА 17

Дата регистрации:29.12.2011

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7203273006

ОГРН:1117232061891

Выручка:76 203 000 ₽

Темп прироста:3,65%

Действует ООО ГАРАНТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Потапов Александр Александрович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА НИКУЛИНСКАЯ ДОМ 27 СООРУЖЕНИЕ Б ПОМ 1 КОМН 100

Дата регистрации:20.07.2005

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:5027109773

ОГРН:1055013018653

Выручка:2 667 000 ₽

Темп прироста:–

Действует ООО НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ТРАНСМАСТЕР

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Фазуллин Равиль Рафильевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕБАРКУЛЬ УЛИЦА ЛЕНИНА 33 16

Дата регистрации:02.03.2012

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7420015845

ОГРН:1127420000212

Выручка:404 061 000 ₽

Темп прироста:23,18%

Действует ООО ТРАНСМАСТЕР

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Нартдинова Ольга Юрьевна

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД МИАСС ШОССЕ ТУРГОЯКСКОЕ ДОМ 5/17

Дата регистрации:21.10.2015

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7415092192

ОГРН:1157456019137

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО ТЕХНОДОМ-ЛИЗИНГ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Ногин Владимир Геннадьевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕЛЯБИНСК УЛИЦА МАРЧЕНКО ДОМ 7А ОФИС 7

Дата регистрации:06.05.2015

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7452123603

ОГРН:1157456003451

Выручка:33 745 000 ₽

Темп прироста:1043,12%

Действует ООО ФАКИРА

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Жиденко Виталий Михайлович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КИРОВСКАЯ РАЙОН ВЯТСКОПОЛЯНСКИЙ ГОРОД ВЯТСКИЕ ПОЛЯНЫ УЛИЦА ГАГАРИНА ДОМ 1А ПОМЕЩЕНИЕ 28

Дата регистрации:16.05.2014

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:4307017700

ОГРН:1144307000595

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО БАШКИРСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Фазылов Денис Маратович

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН ГОРОД УФА УЛИЦА АЛЕКСАНДРА СПИВАКА ДОМ 81 ПОМЕЩЕНИЕ 9

Дата регистрации:31.01.2020

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:0273933052

ОГРН:1200200006467

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует ООО БАЛТИКУМ ФРИНАБ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Винокуров Илья Юрьевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КАЛИНИНГРАДСКАЯ ГОРОД КАЛИНИНГРАД УЛИЦА ГОСТИНАЯ ДОМ 5 ОФИС 45

Дата регистрации:09.02.2006

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:3904074080

ОГРН:1063905017021

Выручка:2 275 000 ₽

Темп прироста:151,94%

Действует ООО ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ ТАИР

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Владимиров Юрий Николаевич

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН РАЙОН ТУКАЕВСКИЙ ДЕРЕВНЯ МАЛАЯ ШИЛЬНА УЛИЦА ЦЕНТРАЛЬНАЯ ДОМ 3Б ПОМЕЩЕНИЕ 1Н ОФИС № 10

Дата регистрации:15.08.2014

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:1639050166

ОГРН:1141674002623

Выручка:4 350 000 ₽

Темп прироста:-3,31%

Действует ООО ЗАВОД ВАКУУМНЫХ МАШИН СЛОН

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Призенцов Александр Анатольевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД МИАСС ПЕРЕУЛОК ФИЗКУЛЬТУРНИКОВ ДОМ 10 КВАРТИРА 24

Дата регистрации:18.07.2014

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7415086390

ОГРН:1147415003603

Выручка:49 584 000 ₽

Темп прироста:-14,91%

Действует ООО ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ТЕХНОДОМ-ЭКСПОРТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Конкурсный Управляющий:Леонидов Дмитрий Павлович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕЛЯБИНСК УЛИЦА МАРЧЕНКО ДОМ 7А ОФИС 7

Дата регистрации:06.05.2015

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7452123642

ОГРН:1157456003473

Выручка:23 839 000 ₽

Темп прироста:135,89%

Действует ООО АВТОМАШ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Кривель Владимир Николаевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ НИЖЕГОРОДСКАЯ ГОРОД НИЖНИЙ НОВГОРОД УЛИЦА БОЛЬШАЯ ПЕЧЕРСКАЯ 77 ПОМЕЩЕНИЕ 4

Дата регистрации:27.12.2013

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:5260374688

ОГРН:1135260018101

Выручка:938 565 000 ₽

Темп прироста:9,35%

Действует ООО ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ТЕХНОДОМ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Соболева Светлана Владимировна

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕЛЯБИНСК УЛИЦА МАРЧЕНКО ДОМ 7А ПОМЕЩЕНИЕ 7

Дата регистрации:09.10.2014

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7449121878

ОГРН:1147449005681

Выручка:54 829 000 ₽

Темп прироста:16414,76%

Есть решение ФНС о ликвидации ООО ТОРГОВЫЙ ДОМ ЕВРОТЕНТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Фенин Александр Анатольевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕЛЯБИНСК УЛИЦА ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ 2-Я 26

Дата регистрации:30.08.2007

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7451253896

ОГРН:1077451023902

Выручка:–

Темп прироста:–

Действует АО САРАНСКИЙ ЗАВОД АВТОСАМОСВАЛОВ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА МОРДОВИЯ ГОРОД САРАНСК УЛИЦА СТРОИТЕЛЬНАЯ ДОМ 11

Дата регистрации:20.10.1992

Уставной капитал:–

ИНН:1325035424

ОГРН:1021301061869

Выручка:700 688 000 ₽

Темп прироста:-64,11%

Действует АО АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД УРАЛ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Яковлев Павел Александрович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД МИАСС ПРОСПЕКТ АВТОЗАВОДЦЕВ 1

Дата регистрации:22.06.2000

Уставной капитал:–

ИНН:7415029289

ОГРН:1027400870826

Выручка:27 293 796 000 ₽

Темп прироста:15,33%

Действует АО ЗАВОД СТАРТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Поспелов Сергей Николаевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КУРГАНСКАЯ РАЙОН ДАЛМАТОВСКИЙ ГОРОД ДАЛМАТОВО УЛИЦА РУКМАНИСА 31

Дата регистрации:13.05.2002

Уставной капитал:–

ИНН:4506000010

ОГРН:1024501452018

Выручка:1 036 865 000 ₽

Темп прироста:-5,75%

Действует АО ЗАВОЛЖСКИЙ ЗАВОД ГУСЕНИЧНЫХ ТЯГАЧЕЙ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ НИЖЕГОРОДСКАЯ РАЙОН ГОРОДЕЦКИЙ ГОРОД ЗАВОЛЖЬЕ УЛИЦА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ДОМ 1

Дата регистрации:26.02.1993

Уставной капитал:–

ИНН:5248000566

ОГРН:1025201676390

Выручка:391 857 000 ₽

Темп прироста:-53,15%

Ликвидирована ООО ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ СТАЛЬАВТОПРОМ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Михайлов Владимир Валерьевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕЛЯБИНСК УЛИЦА 40-ЛЕТИЯ ПОБЕДЫ ДОМ 29Б КВАРТИРА 112

Дата регистрации:27.01.2012

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7415075302

ОГРН:1127415000338

Выручка:97 491 000 ₽

Темп прироста:1,48%

Ликвидирована ООО АВТОСПЕЦТЕХНИКА

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Поляков Сергей Валентинович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ БЕЛГОРОДСКАЯ ГОРОД ШЕБЕКИНО УЛИЦА РЖЕВСКОЕ ШОССЕ ДОМ 11

Дата регистрации:29.06.2001

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:3123071254

ОГРН:1023101658491

Выручка:16 000 ₽

Темп прироста:-99,85%

Ликвидирована ООО МОСАВТОЗИЛ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Конкурсный Управляющий:Лимонов Владимир Валентинович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА АВТОЗАВОДСКАЯ 23 15

Дата регистрации:11.09.2007

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7725616833

ОГРН:1077760003804

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована АО ОБНИНСКГАЗСЕРВИС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Руднев Владимир Давыдович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КАЛУЖСКАЯ ГОРОД ОБНИНСК УЛИЦА КАБИЦЫНСКАЯ 20

Дата регистрации:28.01.1993

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:4025026569

ОГРН:1024000950907

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ИННОВАЦИОННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ВЕЗДЕХОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ МАДИ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Жирный Роман Иванович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА ТАЛЛИНСКАЯ ДОМ 6 ПОМЕЩЕНИЕ IIA КОМ 1 ЭТАЖ 1

Дата регистрации:12.08.2015

Уставной капитал:200 000 ₽

ИНН:7734360472

ОГРН:1157746742812

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО КАЛУГА-АВТО

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Руководитель Юридического Лица:Ушаков Николай Васильевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КАЛУЖСКАЯ ГОРОД КАЛУГА УЛИЦА МОСКОВСКАЯ 292

Дата регистрации:17.09.2013

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:4028054966

ОГРН:1134028002085

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО УРАЛАВТОКАМ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Конкурсный Управляющий:Тихомиров Дмитрий Сергеевич

Юридический адрес:Область Челябинская ГОРОД МИАСС ПЕРЕУЛОК ФИЗКУЛЬТУРНИКОВ ДОМ 10 КВАРТИРА 24

Дата регистрации:15.02.2011

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7415071932

ОГРН:1117415000482

Выручка:44 339 000 ₽

Темп прироста:-54,41%

Ликвидирована ООО АЛЬТКАМ-АВТО

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Садовников Виктор Владимирович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА МЯСНИЦКАЯ 22/2/5 СТР.1

Дата регистрации:25.08.2010

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7701888242

ОГРН:1107746691964

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО СПЕЦАВТОТРАНС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Будаев Максим Сергеевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ НИЖЕГОРОДСКАЯ ГОРОД НИЖНИЙ НОВГОРОД УЛИЦА ВТОРЧЕРМЕТА 1

Дата регистрации:15.02.2013

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:5257136041

ОГРН:1135257001098

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ЕВРОТРАК

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Смирнова Алина Алмазовна

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН ГОРОД КАЗАНЬ УЛИЦА ЗАРЯ ДОМ 17 КВАРТИРА 29

Дата регистрации:13.04.2015

Уставной капитал:200 000 ₽

ИНН:1650306238

ОГРН:1151650006485

Выручка:161 374 000 ₽

Темп прироста:73,88%

Ликвидирована ООО АВТОСТРОИТЕЛЬ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ МАШИН

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Анисимов Иван Юрьевич

Юридический адрес:ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ПРОСПЕКТ ОБУХОВСКОЙ ОБОРОНЫ ДОМ 112 КОРПУС 2 ЛИТ. И

Дата регистрации:13.03.2014

Уставной капитал:300 000 ₽

ИНН:7811575073

ОГРН:1147847090863

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО УРАЛСПЕЦТЕХНИКА

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Жидков Евгений Александрович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА ПРОСПЕКТ ВЕРНАДСКОГО 24 А

Дата регистрации:18.10.2006

Уставной капитал:20 000 ₽

ИНН:7415052150

ОГРН:1067415050086

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ЗАУРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ПРОТИВОПОЖАРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Ликвидатор:Рожков Илья Олегович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КУРГАНСКАЯ ГОРОД КУРГАН УЛИЦА ЯСТРЖЕМБСКОГО ДОМ 41А СТРОЕНИЕ 6 ОФИС 31

Дата регистрации:29.04.2015

Уставной капитал:28 000 000 ₽

ИНН:4501201347

ОГРН:1154501002985

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО РУССПЕЦТЕХ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Байгузин Николай Рустамович

Юридический адрес:ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ПРОСПЕКТ СТАЧЕК 57 ЛИТ. А ПОМ. 3Н

Дата регистрации:24.01.2006

Уставной капитал:30 000 ₽

ИНН:7805388445

ОГРН:1067847116303

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО РЕМДОРМАШ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Еронен Олег Иванович

Юридический адрес:ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГОРОД КРАСНОЕ СЕЛО УЛИЦА СВОБОДЫ 50

Дата регистрации:01.03.2004

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7807059284

ОГРН:1047813002600

Выручка:65 539 000 ₽

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ДЖЕРВАЗИ ВОСТОК

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Джервази Алессандро

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КАЛУЖСКАЯ ГОРОД КАЛУГА УЛИЦА МОСКОВСКАЯ 247

Дата регистрации:30.06.2011

Уставной капитал:10 816 198 ₽

ИНН:7710892238

ОГРН:1117746519736

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ТОРГОВЫЙ ДОМ АВТОПРИЦЕП

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Пасечник Галина Николаевна

Юридический адрес:КРАЙ СТАВРОПОЛЬСКИЙ ГОРОД СТАВРОПОЛЬ УЛИЦА 4 ПРОМЫШЛЕННАЯ 1 А

Дата регистрации:05.02.1998

Уставной капитал:42 000 ₽

ИНН:2636029150

ОГРН:1022601940723

Выручка:9 230 000 ₽

Темп прироста:4,64%

Ликвидирована ООО МОФЕТ РУС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Лаптев Константин Викторович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА ПРОЕЗД ГОСТИНИЧНЫЙ 6 2 КОМН.206

Дата регистрации:20.09.2011

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7715883847

ОГРН:1117746740451

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ПРОИЗВОДСТВЕННО - КОММЕРЧЕСКАЯ ФИРМА СТАЛЬМАШ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Вереник Владислав Валерьевич

Юридический адрес:ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ УЛИЦА НАЛИЧНАЯ 16 А

Дата регистрации:03.12.2007

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7415058427

ОГРН:1077415006217

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ЗАВОД ЭКСПЕДИЦИОННЫХ МАШИН

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Московкин Алексей Михайлович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА РОЩИНСКАЯ 3-Я 6

Дата регистрации:03.03.2011

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7725717180

ОГРН:1117746152732

Выручка:9 500 000 ₽

Темп прироста:4822,28%

Ликвидирована ООО АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД МАГ МОТОР КОМПАНИ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Сумкин Виктор Леонидович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ ГОРОД ЭЛЕКТРОСТАЛЬ УЛИЦА КАРЛА МАРКСА ДОМ 20

Дата регистрации:21.04.2015

Уставной капитал:10 000 000 ₽

ИНН:5053038617

ОГРН:1155053000761

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована АО ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД СПЕЦТРАНС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Конкурсный Управляющий:Черняев Сергей Владимирович

Юридический адрес:ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ШОССЕ ВОЛХОНСКОЕ 116 Б

Дата регистрации:14.10.1993

Уставной капитал:8 160 ₽

ИНН:7807003796

ОГРН:1027804596643

Выручка:18 653 000 ₽

Темп прироста:18,09%

Ликвидирована ООО СИА-ТРАКЦЕНТР

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Косолапова Мария Эдуардовна

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ ГОРОД ПОДОЛЬСК УЛИЦА БОЛЬШАЯ ЗЕЛЕНОВСКАЯ 6

Дата регистрации:30.06.2011

Уставной капитал:23 600 ₽

ИНН:5009079445

ОГРН:1115009002228

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО НТТРЕЙДИНГ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Просвирин Владимир Анатольевич

Юридический адрес:КРАЙ СТАВРОПОЛЬСКИЙ РАЙОН БУДЕННОВСКИЙ ГОРОД БУДЕННОВСК УЛИЦА КОЧУБЕЯ ДОМ 109 ПОМЕЩЕНИЕ 10

Дата регистрации:25.05.2007

Уставной капитал:12 000 ₽

ИНН:7451249392

ОГРН:1077451019447

Выручка:22 384 000 ₽

Темп прироста:488,59%

Ликвидирована ООО СИНОТРАК ДВ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Ликвидатор:Цыкунов Андрей Николаевич

Юридический адрес:КРАЙ ХАБАРОВСКИЙ ГОРОД КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ УЛИЦА КУЛЬТУРНАЯ ДОМ 1 ЛИТЕР 9

Дата регистрации:02.06.2016

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:2703090040

ОГРН:1162724068418

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ДОРМАШ СЗАО

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Трусов Павел Сергеевич

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА ПРОЕЗД ПОХОДНЫЙ 6

Дата регистрации:08.09.1992

Уставной капитал:300 010 ₽

ИНН:7733000501

ОГРН:1027739318958

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ЗАВОД ПРИЦЕПНОЙ ТЕХНИКИ ТЕХНОДОМ-ТЕКСОМС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Шахтарин Юрий Владимирович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД ЧЕЛЯБИНСК УЛИЦА МАРЧЕНКО ДОМ 7А ОФИС 7

Дата регистрации:06.05.2015

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7452123628

ОГРН:1157456003418

Выручка:62 003 000 ₽

Темп прироста:-48,13%

Ликвидирована ООО МБК ГРУПП

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Кемайкина Марина Юрьевна

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА ПРОФСОЮЗНАЯ 30 3

Дата регистрации:07.08.2008

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7728667307

ОГРН:1087746952842

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ПОДОЛЬСКИЙ АВТО-АГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Чучман Сергей Владимирович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ МОСКОВСКАЯ ГОРОД РЕУТОВ УЛИЦА ГАГАРИНА 27 ОБЩ.

Дата регистрации:23.06.2010

Уставной капитал:16 000 ₽

ИНН:5074114989

ОГРН:1105074006333

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ПРОМАВТОТРАНС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Ликвидатор:Зайцев Александр Николаевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД МИАСС ШОССЕ ТУРГОЯКСКОЕ 5

Дата регистрации:30.04.2013

Уставной капитал:15 000 ₽

ИНН:7415080581

ОГРН:1137415001790

Выручка:20 572 000 ₽

Темп прироста:-59,88%

Ликвидирована ООО КРАФТ МОТОРС КАМА +

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Ликвидатор:Ульянов Игорь Константинович

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН ГОРОД НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ УЛИЦА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНАЯ ДОМ 79А ОФИС 37

Дата регистрации:19.04.2017

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:1650347629

ОГРН:1171690037892

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО СПЕЦТЕХНОИМПОРТ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Ликвидатор:Касаткин Александр Валерьевич

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА АЛТАЙ РАЙОН МАЙМИНСКИЙ СЕЛО МАЙМА УЛИЦА ЭНЕРГЕТИКОВ 29/1

Дата регистрации:20.12.2007

Уставной капитал:50 000 ₽

ИНН:0411134850

ОГРН:1070411005444

Выручка:996 000 ₽

Темп прироста:-47,91%

Ликвидирована ООО СТАЛЬМАШСЕРВИС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Рогозин Владимир Сергеевич

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА ПЕРЕУЛОК БАННЫЙ 4 СТРОЕНИЕ 2

Дата регистрации:14.12.2010

Уставной капитал:20 000 ₽

ИНН:7415071322

ОГРН:1107415003398

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО МАГ МОТОР КОМПАНИ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Сумкин Виктор Леонидович

Юридический адрес:ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ НАБЕРЕЖНАЯ РЕКИ ВОЛКОВКИ 9

Дата регистрации:20.09.2012

Уставной капитал:4 000 000 ₽

ИНН:7816546943

ОГРН:1127847491254

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ВС-МОНТ РУС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Алиев Роман Саитович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА ПЕТРОЗАВОДСКАЯ 11 3 ПОМЕЩЕНИЕ I; КОМНАТА 16

Дата регистрации:04.05.2012

Уставной капитал:600 000 ₽

ИНН:7743852103

ОГРН:1127746357331

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ СПЕЦАВТОТРАНС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Авров Максим Маркович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ НИЖЕГОРОДСКАЯ ГОРОД НИЖНИЙ НОВГОРОД УЛИЦА ФЕДОСЕЕНКО ДОМ 60 ОФИС 309

Дата регистрации:10.12.2015

Уставной капитал:20 000 ₽

ИНН:5263119728

ОГРН:1155263008251

Выручка:1 894 000 ₽

Темп прироста:-77,92%

Ликвидирована АО ГРУППА ХИМЭКС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Лаказов Александр Ибрагимович

Юридический адрес:РЕСПУБЛИКА КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕССКАЯ ГОРОД ЧЕРКЕССК УЛИЦА ШОССЕЙНАЯ ДОМ 15

Дата регистрации:22.12.1997

Уставной капитал:9 980 ₽

ИНН:6439009628

ОГРН:1026401401278

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ХОВО-ЗИЛ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Ураков Шамсудин Тоирович

Юридический адрес:ГОРОД МОСКВА УЛИЦА АВТОЗАВОДСКАЯ 23 15

Дата регистрации:27.08.2007

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7725615780

ОГРН:1077759451175

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО М.А.Г. МОТОР КОМПАНИ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Сумкин Виктор Леонидович

Юридический адрес:ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ШОССЕ МОСКОВСКОЕ 7

Дата регистрации:07.02.2013

Уставной капитал:1 000 000 ₽

ИНН:7810410495

ОГРН:1137847054674

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ПИТЕР-АВТО

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Пуко Иван Валерьевич

Юридический адрес:ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ УЛИЦА БОЛЬШАЯ МОРСКАЯ 48 ЛИТЕР А ПОМ 10Н

Дата регистрации:20.08.2012

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:7838479426

ОГРН:1127847437057

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО БРУНАС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Генеральный Директор:Токарев Андрей Сергеевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КАЛУЖСКАЯ ГОРОД КАЛУГА УЛИЦА ПЕРВОМАЙСКАЯ ДОМ 37 ОФИС 1

Дата регистрации:14.11.2017

Уставной капитал:12 000 ₽

ИНН:4027134930

ОГРН:1174027015821

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО МАКСУС РУС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Конкурсный Управляющий:Торгашев Валерий Павлович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ НИЖЕГОРОДСКАЯ ГОРОД НИЖНИЙ НОВГОРОД ПРОСПЕКТ ЛЕНИНА 88

Дата регистрации:02.08.2007

Уставной капитал:700 000 ₽

ИНН:5256071553

ОГРН:1075256007749

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО ВАРГАШИ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Захаров Максим Владимирович

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ КУРГАНСКАЯ ГОРОД КУРГАН УЛИЦА 2 ЧАСОВАЯ 50

Дата регистрации:15.01.2007

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:4501127189

ОГРН:1074501000034

Выручка:–

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД КОММУНАЛЬНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Ликвидатор:Коротенко Юрий Васильевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ ЧЕЛЯБИНСКАЯ ГОРОД УСТЬ-КАТАВ УЛИЦА МКР-2 12 29

Дата регистрации:28.03.2011

Уставной капитал:72 727 ₽

ИНН:7401015977

ОГРН:1117401000200

Выручка:12 362 000 ₽

Темп прироста:–

Ликвидирована ООО СПЕЦТРАНС

Производство

Производство транспортных средств и оборудования

Автомобильное производство

Директор:Кочетов Юрий Валерьевич

Юридический адрес:ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ УЛИЦА ШЕВЧЕНКО 28 ОФИС 3/8

Дата регистрации:12.04.2012

Уставной капитал:10 000 ₽

ИНН:6670373746

ОГРН:1126670010378

Выручка:–

Темп прироста:–

В России возобновилось производство грузовых автомобилей

Российские производители постепенно возобновляют выпуск грузовых автомобилей, после того как президент страны объявил весь апрель периодом нерабочих дней. В начале месяца федеральные власти пересмотрели свою позицию, определив, что необходимость работы ведущих производственных предприятий должны определять региональные власти на местах.

Одним из первых, еще с 6 апреля, возобновил работу крупнейший отечественный производитель грузовиков «КамАЗ». «Решение было принято гендиректором компании после консультаций с руководством республики и федеральными органами», — комментировали в самой компании.

На «КамАЗе» подчеркивали, что завод входит в число системообразующих предприятий экономики России и является градообразующим для г. Набережные Челны с полумиллионным населением.

Кроме того, в модельном ряде автозавода помимо традиционных для коммерческих перевозок тягачей присутствуют различные модели спецтехники — включая технику для подразделений МЧС, правоохранительных органов, а также социально значимых служб, в том числе для скорой медицинской помощи.

«В условиях распространения коронавируса и принятых мер по самоизоляции населения техника КамАЗ становится жизненно важным фактором развития страны для обеспечения доставки продуктов питания и товаров первой необходимости, а также перевозки медицинского оборудования и работы организаций жилищно-коммунального хозяйства», — подчеркнул тогда представитель автопроизводителя.

Все это, по мнению руководства предприятия, потребовало возобновления работы «КамАЗа». Простой предприятия грозил негативными последствиями для социально-экономической ситуации в городе и местного бюджета.

При этом на «КамАЗе» заверили, что предприняли на производственной территории самые серьезные меры профилактики против распространения коронавируса и ввели гибкий график работы для сотрудников, занятых на производстве.

Расположенный в Набережных Челнах автозавод «Даймлер КамАЗ Рус» последовал примеру «КамАЗа» и возобновил производство грузовиков (фото: «Даймлер КамАЗ Рус»)

Примеру самого «КамАЗа» последовал и его партнерский проект — автозавод «Даймлер КамАЗ Рус», расположенный в тех же Набережных Челнах. Как пояснили вчера ГиД в пресс-службе компании, производство грузовиков Mercedes-Benz и Fuso возобновлено c 13 апреля. «Производство запустили вновь c учетом текущего регулирования в Республике Татарстан и с соблюдением общепринятых и специальных мер защиты работников заводов от вируса COVID-19», — отметил представитель «Даймлер КамАЗ Рус».

При этом, по его словам, компания полностью осознает сложность ситуации с пандемией в России, однако именно в этих условиях значение грузовой техники в стране особенно возрастает.

«Компания должна обеспечить бесперебойное производство — грузовики поддерживают инфраструктуру России, обеспечивают доставку медикаментов, продуктов питания и предметов первой необходимости. Отмечаем также, что сервисные станции по обслуживанию грузовиков Mercedes-Benz готовы выполнить ремонт и оказать экстренную помощь», — пояснили в «Даймлер КамАЗ Рус».

Также с этого понедельника заработала сборочная площадка «МАН Трак энд Бас Рус» в п. Шушары под Санкт-Петербургом. «Согласно разъяснениям правительства Санкт-Петербурга наш завод может продолжать работать наряду с другими промышленными предприятиями города. Завод был приостановлен до выяснения всех обстоятельств, но с 13 апреля его работа полностью восстановлена и теперь он функционирует в обычном режиме», — прокомментировал представитель MAN.

По его словам, на предприятии принимаются все необходимые санитарные меры по обеспечению безопасности на рабочих местах сотрудников.

По поводу находящейся здесь же, по соседству сборочной площадки Scania во внешнем пресс-офисе «Скания-Русь» порталу ГиД на момент выхода материала не ответили.

Также остался без ответа редакционный запрос в группу «ГАЗ». По имеющейся у ГиД информации, в эти дни возобновлена лишь работа на вспомогательных площадках, в частности на заготовительном производстве.

Держат паузу

В то же время не все производственные площадки возобновили работу. Так, например, продолжает держать паузу в данном вопросе руководство автозавода Volvo Group в Калуге. Данная сборочная площадка остановила производство 13 апреля и возобновит его не ранее 30 апреля.

«Принимая во внимание неблагоприятную эпидемиологическую ситуацию с распространением новой коронавирусной инфекции (COVID-19), необходимость сохранения здоровья сотрудников, соблюдения ограничительных мер, рекомендованных правительством России, руководством Volvo Group было принято решение о временной приостановке работы завода», — прокомментировал представитель компании.

В Volvo Group Russia пояснили, что дополнительным фактором в пользу такого решения стал также возросший дефицит компонентов для производства грузовиков Volvo, вызванный полной или частичной остановкой отгрузки комплектующих со стороны европейских и азиатских поставщиков.

«В зависимости от развития ситуации с COVID-19 и возобновлением поставок компонентов на предприятие период остановки производства может быть изменен», — добавил представитель автопроизводителя.

Текущая ситуация, связанная с распространением коронавируса, не способствует быстрому старту производства без явной необходимости.

Аналогичным образом поступили на заводе «Автотор», где расположена сборочная линия по выпуску легких грузовиков Hyundai.

«До конца апреля производство грузовых автомобилей Hyundai приостановлено», — сообщил ГиД представитель компании «Хёндэ Трак энд Бас Рус». По его словам, это связано прежде всего с наличием машин на складе готовой продукции, с которого осуществляется отгрузка.

«Кроме того, текущая ситуация, связанная с распространением коронавируса, не способствует быстрому старту производства без явной необходимости. Решение относительно наших действий в мае будет принято позже», — добавил он.

Между тем стоит напомнить, что европейские заводы по сборке грузовых автомобилей приостановили свою работу еще в марте и большинство из них по-прежнему продолжает простаивать.

Добавим также, что российский рынок новой грузовой техники переживает не лучшие времена. По итогам I квартала результаты продаж просели на 1%, а конкретно в минувшем в марте они рухнули почти на 18%.

Текст: Максим Алексеев

Производство надстроек на шасси грузовых автомобилей

  1. Главная страница
  2. Производство
  3. Производство надстроек

Компания Смартэко — завод-изготовитель, выпускающий автовозы, эвакуаторы, бортовые платформы и автомобили с КМУ с 2007 года.

Собраны лучшие инженеры и рабочие, занимающиеся изготовлением спецнадстроек на отечественных и импортных шасси, таких, как Isuzu, Hyundai, Hino, Mitsubishi Fuso. Продукцию Смартэко отличает европейское качество окраски с обязательной дробеструйной обработкой.

Эвакуаторы:

Эвакуаторы со стационарной платформой

Простота конструкции обуславливает надежность и дешевизну, а также универсальность по отношению к применяемым шасси. Разработанные нами платформы могут быть установлены на любой автомобиль грузоподъемностью до 2; до 3,5; до 6 или 8-10 тонн. Платформы выполнены из стали с применением профилей собственной разработки и изготовления, что позволило получить низкий вес и достаточно высокую собственную несущую способность.

Возможно использование с прицепами-автовозами Смартэко.

Эвакуаторы со сдвижной платформой

Применяются там, где важны скорость погрузки и сохранность автомобиля. Высокая скорость погрузки обуславливается более оптимальным углом заезда автомобиля и отсутствием необходимости «ловить» автомобиль при движении по аппарелям, а также почти полным отсутствием механического труда.

Компания «Смартэко» предлагает покупателям эвакуаторы со сдвижной платформой грузоподъемностью до 3, до 4, до 6 и до 8 тонн. Гидросистема комплектуется импортными компонентами и проходит обязательное тестирование перед поступлением на сборочный стапель.

Дополнительное устройство частичной погрузки

Для эвакуации среднетоннажного грузового транспорта в городских условиях, а также расширения функций обычного эвакуатора предлагаем оборудовать Ваш автомобиль дополнительным устройством частичной погрузки, которое интегрировано в силовую и гидравлическую системы основной платформы. Несущая стрела выполнена с применением легированных сталей, раскрой при помощи лазерных установок обеспечивает необходимую точность, гидравлика позволяет нести 1200 или 2500 кг на полном вылете, в зависимости от исполнения. Возможно смонтировать на любой тип платформы — стационарный, сдвижной, с краном-манипулятором.

Эвакуаторы с краном-манипулятором

Возможно монтировать различные модели кранов в зависимости от шасси. При монтаже крана на шасси устанавливаются только импортные компоненты.

Бортовые платформы СмартХэви

Бортовые платформы отличает присущее компании Смартэко стабильное качество и максимальная комплектация. Для всех типоразмеров доступны классические опции: тент, ворота, шторки и прочее.

Прицепная техника:

Прицепы-автовозы

Прицеп Смартэко спроектирован на основании имеющегося опыта проектирования автовозов и предназначен для постоянного использования по дорогам всех технических категорий без ограничений ежегодного пробега. Импортная торсионная подвеска, тормозной привод и детали сцепного устройства обеспечат надежное функционирование, а расширенная гарантия 12 месяцев или 50 тыс. км пробега позволят не беспокоиться о неожиданных дополнительных тратах.

Автовозы на 2 машиноместа

В конструкции автовоза применены легированные стали, что позволило создать платформу с легким весом без потери надежности! Конструкция зарекомендовала себя на протяжении нескольких лет серийного выпуска.

Автовозы на 3 машиноместа

Предназначены для решения широкого спектра задач. Могут выступать, как перевозчик малых партий автомобилей по регионам, так и доставщиком автомобилей по дилерам. Трехместный автовоз устанавливается на автомобили полной массой 12 тонн.

Автомобили с КМУ

Специалисты «Смартэко» производят установку гидравлических кранов-манипуляторов PM, Unic, Kanglim, Fassi, Palfinger, Malin.ka, DONG YANG, XCMG на грузовые автомобили.

Подробности уточняйте у менеджеров по телефону: +7 (495) 543-94-49


Volvo: серийное производство тяжелых грузовиков

Уважаемый пользователь

С 25 мая 2018 г. действуют положения Регламента (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 г. о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении персональных данных. (GDPR) применяются. Принимая во внимание вышеуказанные положения, правила нашего веб-сайта, а также правила конфиденциальности и файлов cookie были изменены. Поэтому мы хотели бы проинформировать вас о правилах обработки ваших данных после 25 мая 2018 года. Пожалуйста, прочтите следующую информацию и дайте свое согласие, установив флажок «ПРИНЯТЬ». Помните, что вы можете отозвать свое согласие в любое время. Мы не рассылаем спам, поэтому вам не о чем беспокоиться. Мы также не будем никому передавать ваши данные! Время от времени мы будем присылать вам рекламу, из которой финансируется этот веб-сайт. Мы подбираем рекламодателей таким образом, чтобы продвигаемые товары отвечали потребностям наших читателей! Предоставленные вами персональные данные не подлежат продаже третьим лицам, они будут обрабатываться только в рамках использования вами информационных / коммерческих услуг и других функций веб-сайта.trucks.com.pl, включая файлы cookie, принадлежащие владельцу Apra Sp. z o.o. со штаб-квартирой в Мысльцинеке, ул. Bażancia 1, 86-031 Osielsko электронная почта: [email protected], тел. / Факс: 52 584 17 40. Основанием для обработки данных является ваше согласие. их положение. У вас есть право на доступ к своим данным и их исправление, удаление, ограничение обработки, право на передачу данных, право отозвать согласие в любое время, не затрагивая законность обработки.Вы также имеете право подать жалобу в Управление по защите личных данных, если обработка личных данных нарушает положения Общего регламента защиты данных от 27 апреля 2016 г. Свяжитесь с сотрудником по защите данных Apra sp. Z o.o. электронная почта: [email protected] Для управления порталом www.trucks.com.pl и отправки информации о продуктах и ​​услугах мы привлекаем специализированных поставщиков услуг, которые обрабатывают персональные данные участников в соответствии с нашими рекомендациями для указанной цели и объема, соблюдая при этом необходимую безопасность. меры.Ваши личные данные будут храниться до тех пор, пока вы не отзовете свое согласие. Мы можем персонализировать содержание информации, отправляемой о продуктах и ​​услугах, таким образом, чтобы они содержали такую ​​информацию, которую мы считаем особенно интересной для вас. Такая индивидуализация информации включает, среди прочего, история просмотренных вами страниц. Я даю согласие на обработку моих персональных данных в маркетинговых и аналитических целях, а также на профилирование, собираемое в рамках использования мной функций портала Trucks.com.pl, в том числе сохраненные в файлах cookie Apra sp. z o.o. Выражение этого согласия является добровольным, и вы можете отозвать его в любое время, но отзыв согласия не повлияет на законность обработки, основанной на согласии, до его отзыва. .90,000 Почему производство грузовиков так прибыльно?

Автомобильная промышленность не может жаловаться на прием заказов. Развивается не только их строительство и транспорт. Где искать причины этого бума?

Рынок грузовых автомобилей и автобусов в Польше

Автобусный рынок динамично растет за счет заказов из городов. Производители борются с технологическими инновациями для сегмента грузовых автомобилей, который сильно зависит от международной ситуации.Однако тягачи по-прежнему составляют основу рынка.

- В Польше королем дороги является тягач, поэтому все технические решения, которые мы думаем в отношении автомобилей для продажи или автомобилей с очень конкретным назначением, в основном являются нишевыми параметрами , - сообщает информационное агентство Newseria Biznes. Петр Стански, председатель правления MAN Truck & Bus Polska. - Польский рынок грузовых автомобилей - это в основном перевозки на дальние расстояния, поэтому следует помнить, что для нас, для наших получателей, для перевозчиков, все условия, которые возникают также за пределами Польши, чрезвычайно важны.

См. Также: Микроавтомобили набирают популярность в Польше

Рынок новых грузовиков динамично растет с начала года. В августе количество регистраций превысило 30 процентов.выше, чем годом ранее. Добавлено 1025 новых мототракторов (рост почти на 32 процента). Продажи самых тяжелых автомобилей (более 16 тонн) также показали хорошие результаты - рост почти на 33%, подавляющее большинство из которых составили тракторы.

Стански подчеркивает, что польский рынок коммерческих автомобилей очень конкурентен. На нем присутствуют все крупнейшие мировые производители. В этот сегмент входят различные типы транспортных средств: от автобусов и грузовиков до сельскохозяйственных и специализированных автомобилей.Каждая группа имеет немного разные характеристики.

В сегменте МДП, как указывает Станьски, международная ситуация и экономическая ситуация на других рынках имеют ключевое значение. Хорошим примером такого влияния стало введение минимальной заработной платы для иностранных водителей в Германии в начале года. Норвегия приняла такое решение в середине года, и его также планирует, среди прочего, Франция. Это серьезная угроза для деловой ситуации польских грузоотправителей.

- Все ограничения, которые могут возникнуть, заставляют транспортные компании дольше думать о том, стоит ли расширять свой автопарк и заменять оборудование на более новое , - объясняет Станьски.- В связи с тем, что были предприняты соответствующие шаги и эти заявки были оспорены, рынок с нашей стороны успокоился.

Чтобы конкурировать за заказы в этом сегменте, производители постоянно внедряют в свое предложение технические новинки. Они касаются, в частности, экологические проблемы и сокращение выбросов, но среди самых инновационных проектов также есть, например, автономные грузовики, которые не будут задействовать водителя.

- Есть автомобили с гибридным приводом.MAN представил на выставке IAA гибридный седельный тягач, что открывает дополнительные возможности. Есть автомобили, работающие на газе КПГ, двигатели адаптированы к этому типу потребления. Компании предпринимают много попыток и ищут различные решения, которые, прежде всего, положительно повлияли бы на потребление топлива и окружающую среду. - объясняет Станьски.

В свою очередь, в автобусном сегменте городские заказы являются важнейшим фактором, определяющим форму этого рынка. Городские автобусы составляют основу этой части сектора.

Как подчеркивает Станьски, польские компании, особенно Solaris и Solbus, занимают очень сильные позиции в автобусном сегменте. В то же время городам предлагают свои автомобили и крупнейшие международные компании.

- Мы считаем, что они самые сильные на рынке. Наша доля на рынке была успешно увеличена. По итогам двух кварталов это 17%, что на сегодняшний день является лучшим результатом за долгое время , - подчеркивает Станьски.

По данным PZPM, за восемь месяцев года польские перевозчики зарегистрировали более 1130 новых автобусов.Это результат 12,9 процента. лучше, чем годом ранее. Количество регистраций городских автобусов с января по июль увеличилось на 12,1 процента. Хотя июль был немного слабее, по оценкам экспертов, это сезонное колебание. Сегмент туристических автобусов за семь месяцев вырос на 23,6 процента.

Источник: материалы прессы Newseria.pl 90 010

Если хотите узнать больше, отметьте >>

Сет Польский Порядок - Как подготовиться к переменам ПРЕМИУМ 2022 года

.90 000 Volvo Trucks приступили к серийному производству тяжелых грузовиков нового поколения

Мы очень рады видеть, что наши грузовики следующего поколения скоро появятся у наших клиентов. «Все четыре модели в этой группе были разработаны в первую очередь с целью улучшения условий для водителя, повышения безопасности и повышения эффективности, что приводит к большей эффективности этих автомобилей по сравнению с их предшественниками», - говорит Роджер Альм, президент Volvo Trucks.

Модели Volvo FM и FMX

получили полностью новую кабину с вертикально расположенными передними стойками. В результате водители получили на один кубический метр больше места в салоне, которое при этом стало более заметным. На всех новых моделях дальнейшее улучшение видимости может быть достигнуто за счет установки угловой камеры на стороне пассажира, что позволяет более эффективно просматривать боковую часть автомобиля на дисплее в кабине.

Другие заметные изменения также включают новый интерфейс водителя и опциональный адаптивный дальний свет на Volvo GH и Fh26 для повышения безопасности.Кроме того, новые Volvo FH и FM могут быть настроены для значительного снижения расхода топлива и выбросов CO 2 , как и в случае с Volvo FH с технологией I-Save.

- Мы гордимся усилиями, которые мы вложили в разработку этих четырех новых моделей, которые позволят значительно повысить безопасность дорожного движения и снизить воздействие на окружающую среду. Для разработки новой линейки грузовиков требуются солидные инженерные решения и тесное сотрудничество всей организации Volvo, включая субпоставщиков.Поэтому начало производства автомобилей - это момент особой важности для всех вовлеченных сторон, особенно в контексте тяжелого года, который у нас позади, - отмечает Роджер Альм.

Чтобы укрепить приверженность Volvo Trucks экологически безопасным транспортным решениям, новые автомобили Volvo FH, FM и FMX также разработаны с использованием электрифицированных систем трансмиссии, производство которых начнется в 2022 году. - Это означает, что наши клиенты в будущем смогут «плавно перейти на транспорт без окаменелостей, используя при этом ту же самую любимую модель грузовика Volvo», - подчеркивает Роджер Альм.

Официально представленная в прошлом году, первая в Европе, новая серия тяжелых грузовиков вызвала большой интерес клиентов, подтвержденный заказами на более чем 12 000 единиц. В 2021 году эти автомобили будут выведены на рынки за пределами Европы.

Первоначально новые грузовики будут производиться на заводах Volvo Trucks в Гетеборге, Швеция, Генте, Бельгии и Калуге, Россия. Сборочный завод Tuve в Гетеборге первым запустит производство - в марте 2021 года.

- Мы долго готовились, вместе работали над созданием этих удивительных продуктов. «Вся команда Tuve взволнована и готова начать поставлять нашим клиентам новейшие автомобили высшего класса, обеспечивая при этом высочайшее качество», - объясняет Мартин Фолин, p.o. Вице-президент по производству Tuve Factory.

Новые грузовики предлагаются со многими типами кабин и могут быть оптимизированы для самых разных применений. Как всегда, Volvo Trucks сосредоточила свои усилия на том, чтобы сделать кабину вторым домом для водителя, что часто бывает с машинами дальнего следования.С другой стороны, в региональном транспорте кабина часто используется как офис, а строительный транспорт должен быть прочным и практичным рабочим инструментом.

Именно поэтому дизайнеры сосредоточили внимание на таких аспектах, как обзор из кабины водителя, комфорт, эргономика, уровень шума, маневренность и безопасность, а внедренные инновации нашли отражение и в экстерьере новых автомобилей.

ССЫЛКА для фотографий с высоким разрешением


Пресс-релизы по теме:

Volvo Trucks представляет новое поколение большегрузных автомобилей, разработанных с учетом интересов водителя

Volvo Trucks представляет новый Volvo FH, грузовик нового поколения, разработанный с учетом требований водителя

С новым Volvo FMX Volvo Trucks переносит свой самый мощный грузовик

в будущее

Volvo Trucks представляет новый Volvo Fh26 - сочетание комфорта и мощности для достижения максимальной производительности

Volvo Trucks представляет новый Volvo FM - магнит для водителей с новой кабиной и улучшенной обзорностью

.90 000 Они готовы возобновить производство легендарной польской марки грузовиков. Вернется ли Star на рынок?

Производство Stara вернется в Стараховице, если компании Inweststar из Zasada Group удастся продать акции в зоне Стараховице.

Old Trucks - легенда польского автомобилестроения. Машины, произведенные в Стараховицах, были иконой отечественной промышленности, но они ездили не только по дорогам Польши. Они также побывали в Бирме, Йемене, Анголе, Египте и Ливии.

В настоящее время на территории бывшего завода грузовых автомобилей, из которых отдельные активы были куплены в 1999 году компанией MAN , строятся автобусы немецкого концерна, - читаем в понедельник в «Пульс Бизнесу».

Investstar готов вложить часть денег от продажи 73%. акции Особой экономической зоны Стараховице (ОЭЗ Стараховице). В их покупке заинтересовано Агентство промышленного развития.

Собственный капитал зоны Стараховице составляет менее 18 миллионов злотых, поэтому стоимость пакета составляет 13 миллионов злотых, - читаем в «Puls Biznesu».Планы по обновлению бренда зависят от успешной продажи доли в ОЭЗ Starachowice ARP.

Компания Autobox, входящая в группу Zasada, модернизирует старый армейский 266. На базе старого рассматривает вопрос о запуске производства грузовиков легендарной марки. Мы хотели бы инвестировать в развитие этой деятельности. Полтора года назад мы попросили MAN вернуть техническую документацию на автомобили Star, на которые мы имели право по контракту. Документация вернулась к нам, и мы передали ее Autoboks.С другой стороны, у MAN все еще есть торговая марка. Я попросил компанию вернуть деньги - не уточнил, платно или иначе. Я обосновал это традициями Стараховиц - город когда-то славился производством старинных домов, в местном техническом музее есть выставка, посвященная истории завода Star Truck с экспонатами, - говорит президент Inwestar Анджей Аркушинский. интервью для газеты.

- До сегодняшнего дня мы не получили ответа, - добавляет Аркушинский.

Фиг. Викимедиа / Лукас 3z CCA-SA 3.0

.90 000 Ельч живы. И у него амбициозный план .

23 апреля на должность президента Jelcz Sp. z o.o. Был назначен Славомир Калета. Как сообщает "TVP3 Wrocław" - новый президент объявил о расширении компании. Модернизация касается не только ремонта существующих залов и инвестиций в новое оборудование.Расходы направлены на достижение новой цели - возвращение Jelcz на рынок гражданских автомобилей.

Здесь наши читатели заслуживают некоторых пояснений. Хотя Jelcz явно ассоциируется с производителем грузовиков и автобусов, нынешний завод имеет мало общего с историческим наследием бренда. Сегодняшнее производство (грузовые автомобили и специализированные надстройки) осуществляется исключительно для нужд армии.

Напомним - Jelczańskie Zakłady Samochodowe в 1995 году было преобразовано в предприятие Государственного казначейства.Созданный таким образом Zakłady Samochodowe "Jelcz" S.A вскоре стал собственностью Sobiesław Zasada Centrum SA. Польский стратегический инвестор должен был стать гарантом развития и сохранения исторических достижений, но быстро выяснилось, что компания не имела представления о его развитии, а устаревшее предложение не выдерживает конкуренции со стороны подержанных автомобилей с запада.

Фото

Последняя попытка спасти Ельча была предпринята в 2001 году, когда от Zakłady Samochodowe Jelcz S.A. Были выделены три новых дочерних предприятия: Jelcz - Samochodowe Sp. z o.o. (производство грузовых автомобилей), Jelcz-Komponenty Sp. z o.o. (производство запасных частей и комплектующих) и Jelcz - Autobusy Sp. z o.o.

Первый обанкротился уже в 2004 году, и история Zakłady Samochodowe "Jelcz" S.A. окончательно завершился в 2013 г. (компания находилась в банкротстве с 2008 г.). Под крылом Принципа ситуация стала драматичной. Работники не получали заработную плату в течение многих месяцев.Компания выжила только благодаря сокращению заказов на автобусы из больших городов (например, из Кракова). К сожалению, долговечность этих машин оставляла желать лучшего. Последний автобус Jelcz M083C, предназначенный для МПК Краков, покинул завод почти двенадцать лет назад - 29 октября 2008 года.

В Ельче мало что осталось со времен былой славы, когда завод выпускал аж 1500 автомобилей в год. Имущество систематически разрушалось. В 2012 году было снесено офисное здание, в котором раньше располагалась штаб-квартира управленческого или строительного управления.Компания сохранилась до наших дней только благодаря заказам армии.

Стоит, однако, подчеркнуть, что, несмотря на драматическую ситуацию, в 2007 году дебютировало новое семейство грузовиков Jelcz 400, которое - по крайней мере, по предположениям - должно было заменить популярные в 1990-х годах модели Jelcz 422. Дебютировал разработанный в Польше Jelcz P882 - грузовик с приводом 8x8 на базе 400-й серии, созданный специально для военных.

Именно благодаря этим двум моделям военные заинтересовались тем, что осталось от огромного завода в Ельче.В конечном итоге в 2012 году единственная действующая компания - Jelcz-Komponenty Sp. z. o.o (поглощенная Jelcz - Autobusy Sp. z o.o.) - вместе с правами на бренд и техническую документацию - была передана Huta Stalowa Wola, принадлежащей государственной корпорации Polska Grupa Zbrojeniowa.

Благодаря госзаказу предприятию удалось дожить до наших дней. В 2013 году она получила выгодный контракт - 29 ноября Инспекция вооружений подписала контракт на закупку двухосного 910 Jelczy 442.32.Одна вещь была тогда оценена в 740 000 штук. злотый. Таким образом, стоимость контракта составляла приблизительно 674 миллиона злотых. В 2018 году армия заказала еще 888 экземпляров этой машины, но на этот раз большая их часть должна была попасть в поле зрения правительства PiS, то есть Сил территориальной обороны.

Стоит добавить, что, несмотря на некоторые недостатки, автомобили пользуются неплохой репутацией среди военных. Автомобили оснащены дизельным двигателем Mercedes (адаптированным к военным требованиям компанией MTU) и, в зависимости от условий (дорога / местность), могут перевозить грузы массой от 4 до 6 тонн.Также они имеют относительно современный дизайн (кабина, модульная электроустановка). Однако среди экспертов нет недостатка во мнениях, что закупки для военных - мягко говоря - не сделка, и грузовики с аналогичными возможностями можно купить намного дешевле (эксперты называют, например, закупки немецкой армией). пример).

Каким будет возвращение Jelcz на рынок гражданских автомобилей? «Мы можем быть конкурентоспособной компанией там, где есть специализированные автомобили, напримеркеросиновые и газовые автомобили, труднопроходимая местность, тяжелые технические аварийно-спасательные машины. Там, где пожарным приходится, например, выезжать на труднопроходимую местность, тушить пожар в промышленном цехе. У нас также есть бронетехника, - сообщает президент Kaleta в интервью телеканалу «TVP3 Wrocław».

Это означает, что предложение сегодняшнего государственного завода в Елче должно быть направлено в основном другим государственным компаниям, таким как PKN Orlen или KGHM. В СМИ также долгое время сообщалось об интересе со стороны Государственной противопожарной службы, в частях которой машины, предназначенные для военных, могли бы продемонстрировать свои полные возможности.

Таким образом, план кажется вполне логичным. Однако ключом к успеху должно быть выгодное предложение, а не кормление раздутыми госбюджетами. Остается только рассчитывать на то, что новому руководству бренда удастся его развивать и амбициозный план не провалится.

Мы также надеемся, что возвращение Jelcz на гражданский рынок будет полным без скандалов, связанных с «возрождением» Autosan, когда армия «на коленях» изменила условия тендера, чтобы только устаревший продукт Sanok смог уложиться в граничные условия.

Мы также считаем, что Jelcz не будет следовать ценовой политике Autosan. Напомним, волна заказов на автобусы у Sanok в последние годы была оплачена продажей новых автомобилей по цене ниже себестоимости (!), И компания не смогла доставить автомобили в заявленный срок (штрафные санкции). Проще говоря, за «успех» Autosan, который также - благодаря правительству PiS - попал под крыло Polska Grupa Zbrojeniowa, заплатили налогоплательщики.

Павел Рыгас

.90,000 Сборка основного вагона -

Основная

ХХ век - век атома и космических путешествий - также век бурного развития автомобильной промышленности. Наблюдая на улицах и дорогах тысячи автомобилей различного назначения, сложно представить экономику современной страны без автомобильного транспорта, без машин скорой помощи, пожарных машин, автоцистерн и многих других автотранспортных средств. И все же, хотя создание транспортного средства, которое движется само по себе, долгое время было мечтой дизайнеров, история истинного автомобилестроения с полезной ценностью восходит к началу этого века.Первые попытки построить самоходное транспортное средство предпринимались гораздо дольше. В 1600 году в Брюсселе Саймон Стевин построил первое парусное судно. Менее чем через сто семьдесят лет, в 1769 году, француз Миколай Юзеф Кугно построил первую паровую моторную машину. У этой машины еще не было собственного очага, и для нагрева пара необходимо было разжечь костер на земле под котлом. В последующие годы был создан ряд более или менее успешных паровых конструкций, с которыми электромобили начали конкурировать во второй половине XIX века.Автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания был впервые построен в 1875 году Зигфридом Маркусом, но первый коммерческий автомобиль с бензиновым двигателем мощностью 0,55 кВт, высоковольтной системой электрического зажигания и цепным приводом на задние колеса был построен только десять лет спустя. Кароль Бенц. 1885–1886 годы стали прорывом в развитии автомобильной промышленности. Гот-либ Даймлер и Кароль Бенц после репетиции со своим первым «Настоящие автомобили», они основали два конкурирующих завода, которые позже стали известны своей продукцией во всем мире.В то же время во многих странах развивается автомобильная промышленность. Во Франции основаны компании Panhard-Levassor (1887), de Dion-Bouton и Peugeot. Чуть позже - только в 1894 году - создается первый американский производитель автомобилей - Duryea Motor Wagon Company. Вскоре после этого были основаны заводы Oldsmobil и Detroit Automobile Company, основанная Генри Фордом. Несмотря на сомнительную полезность выпускаемых в то время автомобилей, развитие автомобильной промышленности на рубеже 20-го века характеризуется исключительной динамичностью.Результаты проведенных в то время спортивных мероприятий - лучшее доказательство построений того времени. Первый мировой рекорд скорости, установленный в 1902 году на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания (предыдущие относились к паровым или электромобилям), составлял уже 122,4 км / ч. В 1909 году автомобиль Benz превышал скорость 200 км / ч. Это, конечно, было связано с постоянным совершенствованием конструкции и методов производства автомобиля. В Польше автомобильная промышленность начала развиваться намного позже.Первые польские образцы были созданы в Центральной автомобильной мастерской (CWS), основанной в 1921 году. Они были построены инж. Легковые автомобили Тадеуша Танского CWS-T1 и CWS-T2. Однако серийного производства эти автомобили не производились. В 1926 году завод Ursus, который до сих пор производил двигатели внутреннего сгорания для сельского хозяйства, покупает лицензию на итальянские грузовики SPA и начинает производство 2-тонного грузовика под названием Ursus - тип A. Также в Урсусе в 1930 году запускается производство двигателей. на основе лицензии компании Saurer.Эти двигатели устанавливались на импортные шасси той же компании. С 1928 года Ursus является организационной частью Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż), которое также производит легковые и грузовые автомобили по лицензии итальянской компании FIAT. Это легковые модели 508-III и 518, а также грузовые модели 621 и 618. На базе этих моделей на заводе «ПЗИНЭ» было изготовлено множество деривативов, в том числе и 20-местный автобус. В 1935-1939 годах было развито много польских построек. Это были: прототип большого легкового автомобиля типа LS, прототип грузовика грузоподъемностью 4,5 тонны, автомобильные двигатели типов 403 и 705, мотоциклы Sokół 200, Sokół 600, M-lll и другие.В июле 1939 года началось расширение заводов с целью выпуска 10 000 грузовиков в год. Однако все эти достижения были уничтожены во время войны. После войны польскую автомобильную промышленность пришлось восстанавливать с нуля. Все виды транспорта, особенно автомобили, были необходимы, чтобы восстановить разрушенную страну. Еще в 1946 году было принято решение о выпуске грузовика собственной конструкции. Под руководством инженера Яна Вернера документация грузового автомобиля с грузоподъемностью готовится в Лодзи и Варшаве. 3,5 т, обозначены символом Star 20.Тот факт, что первые 10 автомобилей были произведены в Стараховицах в 1948 году, несмотря на чрезвычайно тяжелые условия, свидетельствует о необычайных усилиях, энтузиазме и высоком мастерстве людей, которые в те годы строили нашу автомобилизацию. Регулярное производство Starów началось в 1949 году. Три года спустя, в 1951 году, на недавно построенной Fabryka Samochodow Osobowych в Варшаве была собрана опытная серия автомобилей FSO Warszawa, строительство которых велось по советской лицензии. В том же году в Люблине было начато производство 2,5-тонных грузовиков FSC Lublin, также по советской лицензии. Дальнейшее развитие польской автомобильной промышленности включает в себя не только модернизацию заводов в Стараховицах, Варшаве и Люблине, но и запуск новых заводов, таких как Sanocka Fabryka Autobusów, Jelczańskie Zakłady Samochodowe, Завод транспортных средств в Нысе, Fabryka Mechanizmów Samochodowych в Щецине и многие другие.На смену Old 20 пришли Star 21, Star 25, Star 27, Star 28 и 29 и Star 200. В то же время семейство Star выросло за счет множества производных структур, включая саморазгрузочные грузовики, тягачи, цистерны, фургоны и т. Д. автобусы и др. Был построен внедорожник Star 66, за ним последовали его более новые варианты - Star 660M1 и Star 660M2. В настоящее время производится современный внедорожник Star 266. Разработка лицензионной Варшавы, помимо модернизации базовой машины (верхнеклапанный двигатель, измененный кузов и т. Д.), подарил целый ряд деривативов - кареты скорой помощи, маршрутки (Nysa), микроавтобусы (Żuk) и т. д. Автобусы San, Jelcz и Sanok, крупнотоннажные автомобили A80 и Jelcz 315, популярный легковой автомобиль Syrena - это следующие этапы нашего автомобильного развития. Каждая из этих машин производилась в разных вариантах и ​​постепенно модернизировалась. На базе автомобиля Jelcz 315 создано семейство большегрузных автомобилей - десятитонный Jelcz 316 с дополнительной поддерживающей третьей осью, седельный тягач Jelcz 317, автоцистерна и многие другие.Приобретение лицензии на легковой автомобиль Polski Fiat 125p в Италии в 1965 году имело большое значение для развития польской автомобильной промышленности. Приобретение этой лицензии вместе с современной технологической документацией и машинным парком привело к модернизации не только Варшавского FSO, но и многих сотрудничающих с ним небольших автомобильных заводов. Польский Fiat 125p стал символом современности польской автомобильной промышленности. Экспортируемый во многие страны, собранный польскими командами в Югославии, он также является предметом непрерывных разработок конструкторов FSO.На его базе выпускались версии универсал и пикап, а также машина скорой помощи. Было много модернизированных изменений кузова и ходовой части. Широкие возможности экспорта и сотрудничества (особенно с Югославией), связанные с производством польского Fiat 125p, стали стимулом для еще более быстрого развития польской автомобильной промышленности. В 1971 году было подписано лицензионное соглашение с заводами FIAT на производство популярного польского автомобиля Fiat 126p, рассчитанного на самую широкую аудиторию. Polskie Fiaty 126p производится на новых заводах в Бельско и Тыхы.В настоящее время это самые популярные автомобили на наших дорогах. В рамках соглашения с заводами FIAT в Польше в 1971-76 годах была налажена сборка других автомобилей этой компании (из импортных запчастей). Польские автомобили Fiat 127p собирали на заводе Fabryka Samochodow Małolitraowych в Бельско, а польские автомобили Fiat 128p, 131p и 132p собирали на заводе FSO в Варшаве. При этом продолжаются работы по модернизации выпускаемых моделей и подготовке новых. Конструкторы FSO в сотрудничестве со специалистами FIAT Finny разработали новую модель легкового автомобиля под названием Polonez.Его производство началось в 1978 году, без остановки производства польского Fiat 125p. Polonez - это автомобиль с совершенно новым кузовом, полностью отвечающий современным тенденциям развития с точки зрения эстетики и эргономики, а также пассивной безопасности. Пять версий двигателя в стадии подготовки, улучшенное шасси и очень тщательная антикоррозионная защита делают Polonez полностью современным автомобилем и могут успешно конкурировать с автомобилями известных европейских компаний.Особенно динамичное развитие автомобильной промышленности в последнее десятилетие коснулось также грузовиков и автобусов. В 1972 году было заключено лицензионное соглашение с французской компанией Berliet на производство автобусов большой вместимости. В Jelczańskie Zakłady Samochodowe сначала была начата сборка автобусов Jelcz-Berliet PR 100 французской постройки, а затем производство автобусов Jelcz-Berliet PR 110, построенных совместно польскими и французскими специалистами. Эти автобусы вместе с современным Autosan H9 от Санока, способствовал полной модернизации подвижного состава предприятий связи.Одновременно с сотрудничеством с французской компанией Berliet, Jelczańskie Zakłady Samochodowe установили контакты с австрийской компанией Steyr. В результате этого сотрудничества в городе Ельч создается современное семейство большегрузных автомобилей Jelcz-Steyr. Завод грузовиков в Стараховице наладил сотрудничество со шведской компанией Volvo. Завод сельскохозяйственных автомобилей Tarpan был основан в Антонинеке недалеко от Познани. На Люблинском грузовом заводе производится семейство новых грузовых автофургонов.Фургон Nysa производства FSD в Нысе модернизируется. Польская автомобильная промышленность - это не только автомобили. Мы также производим мотоциклы и мопеды, широкий ассортимент автомобильных прицепов, создаются заводы, специализирующиеся на производстве узлов, таких как коробки передач (Tczew), рулевые механизмы и приводные валы (Szczecin), амортизаторы (Krosno) и другие. Развитие производства идет рука об руку с развитием автомобильной техники - СТО, ремонтных заводов и т. Д.Столь значительное развитие автомобильной промышленности в Польше тесно связано с общим экономическим развитием страны и является его необходимой составляющей. Важно понимать, что автомобиль - это средство сообщения, которое едет туда, где нет ни железной дороги, ни самолета. Никакие другие транспортные средства не могут выполнять задачи, которые выполняют автомобили, например, в строительстве, торговле или связи. Сегодня легковые автомобили и автобусы способствуют решению сложных коммуникационных проблем больше, чем железные дороги и авиация.Поэтому степень «автомобилизации» страны в настоящее время является одним из основных показателей экономического уровня общества. Наряду с развитием автомобильной промышленности наблюдаются изменения в конструкции транспортных средств с целью улучшения их эксплуатационных возможностей и повышения комфорта и безопасности использования. Увеличивается грузоподъемность грузовых автомобилей, увеличивается количество разновидностей автомобилей, адаптированных к специализированному транспорту и для выполнения строго определенных задач. Цель состоит в том, чтобы максимально увеличить межремонтный пробег, упростить и сократить количество необходимых работ по техническому обслуживанию, а также сократить время погрузки и разгрузки.Эти тенденции проявляются, в том числе, в увеличении долговечности узлов, устранении точек, требующих периодической смазки, использовании саморазгрузочных и автоматических погрузочных машин, использовании контейнеров и т. Д. Наряду со стремлением улучшить эксплуатационные характеристики автомобилей, все больше внимания уделяется обеспечению максимальной безопасности и комфорта вождения. Поэтому вопросы надежности тормозной и рулевой систем, устойчивости движения транспортного средства и конструкции кузова, обеспечивающей максимальную безопасность в случае аварии, приобретают особое значение.Использование ремней безопасности обязательно, разработаны более эффективные фары, направленные на то, чтобы исключить ослепление водителей встречных транспортных средств. Забота об улучшении комфорта вождения проявляется в первую очередь в разработке конструкции подвески, сидений, улучшении звукоизоляции и т. Д. Не так давно комфорт вождения считался привилегией легковых автомобилей, учитывая, что в грузовых автомобилях это это второстепенное дело. Развитие автомобильного транспорта на дальние расстояния повлекло за собой необходимость обеспечить наилучшие условия труда для водителя и пассажиров.Стало очевидно, что вопросы комфорта и, следовательно, снижения утомляемости водителя тесно связаны с вопросами безопасности дорожного движения. Поэтому в современных автомобилях им придается большое значение.

.

Polish Trucks - zs1MAZDARX-7s1

JELCZ

Jelcz - польские автомобильные компании, базирующиеся в Елч-Ласковице в районе Олавы, и бренд грузовых автомобилей и автобусов производятся ими. С 1950-х по 2001 год автомобили под Торговую марку Jelcz производит Zakłady Samochodowe Jelcz S.A. (ранее Jelczańskie Zakłady Samochodowe), а затем компаниями дочерние компании: Jelcz-Komponenty, Jelcz-Trucks и Jelcz-Buses.В настоящее время грузовики производятся на предприятии Jelcz-Komponenty Sp. С участием o.o., а производство автобусов в настоящее время не продолжается. причина размещения ZS Jelcz S.A. банкрот.

Jelczańskie Zakłady Samochodowe (JZS Jelcz) - грузовые автомобили и автобусы Zakłady Samochodowe Jelcz S.A. (ZS Jelcz S.A.) - грузовые автомобили и автобусы Jelcz-Komponenty S.A. - грузовики для армии

JELCZ P882


Truck

STAR

Завод грузовиков «Star» - предприятия по производству легких и средних грузовиков, существующие до начала 90-е гг.ХХ века.

Вт 2006 В этом году производство грузовиков было окончательно остановлено. Посадить в В настоящее время Стараховице производит каркасы и компоненты для автобусов. автобусы и грузовики группы MAN AG. Например, вскоре после поглощения Stara by MAN, запущено производство кабельных жгутов для инсталляции. электрический.

Марка Star использовалась для продажи грузовиков, произведенных в Граце, на польском рынке на заводе Steyr , принадлежащем MAN AG.

9 января 2009 года компания MAN Star Trucks & Buses ликвидировала торговую марку « Star » и с этого момента стала называться MAN Bus Sp.z o.o. . Это практически означает конец истории бренда Star .

Грузовики Star в течение нескольких лет экспортировались в страны Восточного блока, а также в Египет, Йемен и Таиланд.

За время эксплуатации завода всего 631,5 тыс. грузовики.

FSC Star произвела следующие модели грузовиков:

Автобусы

Автомобили с приводом 2х4

Семейство С2000 состояло из следующих моделей: 8.117, 10,157, 12,157, 12,227, 13,227, 14,227, 15,227 эта серия была идентична семейство MAN L2000. В 2004-2007 годах автомобили Star S2000 производились в Австрии.

Автомобили 4х4

Транспортные средства с двигателем 6x6

Моторы

Также были произведены двигатели семейства S42 и компоненты, такие как мосты, также для сторонних компаний, таких как Autosan.

FSC LUBLIN-51

FSC Lublin-51 - Польский малотоннажный грузовик, лицензионная версия советского автомобиля ГАЗ-51.Серийное производство началось 7 ноября 1951 года и закончилось в июне 1959 года. Эта модель была заменена в предложении производителя на польский грузовик FSC Żuk. Всего было выпущено 17 479 вагонов FSC Люблин-51.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)