Промывка форсунок через бензобак


Тест очистителей топливной системы: нечистая сила

Тестируем очистители топливной системы. Подопытные — четыре препарата. Заодно мы сравнили эффект от использования этих средств и бензина с моющими присадками.

00 Wash zr01–15

Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, — и посоветует их промыть или вовсе поменять. Но менять — дорого. Может, и правда промыть? Причем не на сервисе, а самостоятельно — залив в бак очиститель топливной системы.

Мы нашли четыре препарата: Liqui Moly и Autoprofi Line (Германия), Hi-Gear (США) и отечественный «Супротек».

Резонный вопрос: зачем покупать какое-то снадобье, если в продаже есть брендовые бензины, которые, как уверяет реклама, должны очищать двигатель? Да, бензин может содержать моющие присадки, хотя нормативные документы на топливо не содержат соответствующего требования. И не повсюду такие бензины продаются. К тому же они дороже. Да и задача моющих присадок вовсе не мыть, а препятствовать образованию отложений. Загрязненный двигатель при использовании этих присадок не должен загрязняться еще больше, а вот уменьшения уровня отложений никто не обещает. В общем, пятым в компанию снадобий попал бензин Лукойл Экто А95‑К5 — с моющими присадками.

01

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

А НЕ ИСПОРТИМ ЛИ БЕНЗИН?

Материалы по теме

Перед началом испытаний мы решили убедиться, что ввод дополнительных присадок в качественный бензин не приведет к его порче. Для этого подготовили контрольные пробы, введя препараты в бензин согласно рекомендации производителей, и отвезли их в сертифицированную лабораторию — чтобы выяснить, не содержится ли в очистителях чего-то запрещенного Техническим регламентом Таможенного союза. Кроме того, проверили, как влияет добавка очистителя на октановое число бензина.

Результаты — в таблице. Они оказались вполне положительными. Только очиститель Hi-Gear отличился: в бензине после его добавления появляется небольшое количество смол. Надо полагать, это смазывающая присадка: в описании препарата заявлено улучшение данной способности бензина. Кстати, в нормирующих документах для бензинов такого параметра нет — он важен только для дизтоплива.

Все препараты увеличили содержание связанного кислорода в бензине, но до предельной нормы (2,7%) еще очень далеко. Увеличение содержания кислорода говорит о наличии в составе очистителей дополнительных оксигенатов, предназначенных для улучшения горения топлива. А это и есть необходимое условие для высокотемпературной очистки деталей двигателя. В чуть большей степени данная особенность проявилась у очистителя «Супротек». Важно не перебрать с этим параметром: избыток связанного кислорода в топливе способен сбить с толку систему управления двигателем.

02

Поршень после работы двигателя на бензине с очистителем Супротек. Свеча — после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly

Поршень после работы двигателя на бензине с очистителем Супротек. Свеча — после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly

С отложениями в «холодной» части двигателя борются специальные растворители. И действительно, после добавления присадок уровень рН в бензине заметно повысился. Лидер тут — очиститель Hi-Gear, недаром он называется «быстрым». Но рост кислотности может повлиять на ресурс уплотнений в топливной системе. Поэтому его умеренное увеличение у очистителей Liqui Moly и «Супротек», видимо, более оправданно. Главное: ничего запрещенного подопытные препараты не содержат — ни метанола, ни металлов, ни бензола; изменение октанового числа не выходит за пределы погрешности измерения.

МОЮТ!

Моторные испытания показали: все проверяемые препараты работают. Масса отложений на деталях, сформированная при эталонном загрязнении, существенно уменьшилась. Для полной очистки, возможно, потребовалось бы больше времени. Поскольку обычные режимы эксплуатации двигателя жестче лабораторных, реальная эффективность очистителя должна быть выше. Но мы специально не выходили на предельные режимы: нужно проанализировать эффективность работы самих препаратов, исключив фактор температурной самоочистки, который работает самостоятельно.

В лидерах оказались Liqui Moly и наше «импортозамещение» — очиститель «Супротек». В нагрузочных режимах очистка этими препаратами снизила расход топлива в среднем на 3,5–4%, а в режимах холостого хода эффект возрос до 7–8%. В отработавших газах заметно снизилось содержание остаточных углеводородов, а это один из важных индикаторов степени загрязнения двигателя.

111

А что показал бензин? Длительные испытания на обычном бензине без всяких очистителей не выявили какой-то выраженной тенденции. А вот с бензином Лукойл Экто начало улучшаться качество сгорания: снизились расход топлива и содержание СН в контрольных точках. Следовательно, все-таки он моет. Однако улучшение идет лишь после определенного момента. В начале цикла испытаний мы вообще получили ухудшение работы мотора: из топливной системы стали активно вымываться отложения, что подпортило процесс смесеобразования. Но затем четко проявилась положительная динамика, а к концу испытаний показатели стабилизировались на существенно лучшем уровне, чем перед началом испытаний загрязненного двигателя.

Бензин Лукойл Экто работает примерно как присадки, но значительно мягче. Похоже, принцип действия очистителей тот же, что у моющих присадок товарных бензинов, но эффект усилен более высокой концентрацией.

Весовой анализ деталей подтверждает эти выводы: очистители обеспечили более заметное снижение массы отложений, нежели бензин Лукойл Экто. Большая часть отложений за время испытаний ушла в выпускную трубу, а лучшие результаты показали лидеры по моторным показателям — Liqui Moly и «Супротек».

ЛИТЬ ИЛИ НЕ ЛИТЬ ОЧИСТИТЕЛИ В БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?

Вывод: препараты действительно работают, их можно применять. Но червоточинка сомнений все же есть: а не навредят ли как-то эти средства мотору?

Материалы по теме

Давайте размышлять. Ввод препаратов в топливо повышает содержание связанного кислорода. Основная масса товарных бензинов имеет большой запас по этому параметру, поэтому проблем возникнуть не должно. Но у нас часто встречается бодяжное топливо с десятками процентов метанола. Вот там кислород либо на пределе, либо вообще зашкаливает. В этом случае добавление дополнительных оксигенатов нежелательно. Потому принцип первый: используйте очистители только в сочетании с качественным бензином.

Ухудшение параметров работы на начальной стадии «банной процедуры» будет более выраженным для очень сильно загрязненных моторов. В практике бывали случаи, когда двигатель начинал работать неустойчиво и даже вообще глох — грязь, смытая в топливной системе, забивала дозирующие элементы системы подачи топлива. Потому надо помнить еще один принцип использования автохимии: это средство профилактики, а не лечения. Если мотор сильно загрязнен, лучше сразу ехать на сервис.

Эффективность работы очистителей зависит и от того, в каких режимах эксплуатируется двигатель. Худший вариант — залить присадку и застрять в пробке. Лучшее решение — совместить очистку химическую с температурной: залить состав и побыстрее выработать бак, покатавшись на свободе за городом. Согласитесь, постоянное использование хорошего бензина с моющими присадками предпочтительнее шоковой терапии. Тем же, кому фирменный бензин не по карману, рекомендуем пару-тройку раз в год использовать проверенные нами очистители. Профилактики ради.

ОТКУДА ГРЯЗЬ И КАК С НЕЙ БОРОТЬСЯ

Двигатель сам по себе — «грязнуля». Отложения в камере сгорания — следствие неполного сгорания топлива и масла; они нарушают тепловое состояние, изменяют степень сжатия, уменьшая объем камеры сгорания. Так и до детонации недалеко. Во впускной системе грязь образуется на внутренней части тарелок клапанов и на стенках впускных каналов. Они мешают наполнению цилиндров и тем самым крадут часть мощности. Отложения в топливной системе, особенно в форсунках, нарушают процессы смесеобразования.

Проблемы в разных зонах двигателя имеют различную природу. В камере сгорания и на клапанах мы найдем преимущественно твердые частицы (типа кокса), склеенные органикой и образующие черную «шубу». В топливной системе, где рабочие температуры низкие, коксам взяться неоткуда, и там отложения формируются в виде лаковых пленок разной толщины.

Отсюда два разных принципа удаления отложений. В топливной системе лак надо растворить, а в камере сгорания кокс удаляют выжиганием органической связующей, которая удерживает нагар на поверхности. Для этого надо использовать добавку в топливо, которая кратковременно повысит температуру сгорания. Или выехать за город и промчать сотню километров на хорошей скорости — высокотемпературная очистка гарантирована.

МЕТОДИКА

Стенд 3 (1)

За основу мы взяли методику, отработанную для оценки качества работы «улучшенных» бензинов. Стендовым двигателям обеспечили так называемое эталонное загрязнение. В изначальном моторе, с новыми форсунками и свечами зажигания, вымытой камерой сгорания и чистыми клапанами, в специально подобранных режимах, обеспечивающих повышенный темп образования отложений, выжигали несколько десятков литров смеси бензина, дизтоплива и минерального моторного масла. После этого такой параметр, как остаток в колбе, характеризующий склонность к образованию отложений, повысился с исходных 1–2 до 7%, а содержание смол выросло практически с нуля до 12 мг на 100 см³ бензина (при норме 5 мг/100 см³, сохраненной в древнем ГОСТе).

После испытаний мотор частично разбирали, взвешивали форсунки, впускные клапаны, свечи зажигания. Затем — сборка и снятие характеристик в нескольких режимах. При этом использовали холостой ход и малые нагрузки, чтобы избежать температурной самоочистки двигателя. Загрязнение привело к росту расхода топлива и токсичности, причем больше всего — в режиме холостого хода. При проверке моющих свойств в строго фиксированных режимах вырабатывали 80 л топлива, содержащего испытуемые препараты. Кроме того, провели аналогичный цикл испытаний для «обычного» базового топлива Лукойл А95‑К5 и «улучшенного» бензина Лукойл Экто. Периодически снимали контрольные характеристики двигателя, чтобы отследить динамику работы препаратов. Затем мотор разбирали, детали взвешивали и фотографировали. Сравнение с исходными данными позволяло судить о наличии или отсутствии моющего эффекта. Далее мотор снова собирали и снимали его характеристики при работе на чистом бензине, без каких-либо дополнительных присадок.

Промывка топливной системы двигателя своими руками

Одной из причин повышения расхода топлива и нестабильной работы, а в некоторых случаях и полного прекращения работоспособности двигателя автомобиля является загрязнение топливной системы. Для каждого водителя важно вовремя уметь диагностировать такую проблему и устранить ее на начальных этапах.

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве системы питания двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных элементах, функциях и назначении отдельных решений в устройстве топливной системы.

Содержание статьи

Что такое топливная система и почему она загрязняется

Большинство автомобилистов весьма поверхностно представляют себе, что такое топливная система. А между тем, она состоит из бака, топливного насоса, фильтра, системы впрыска и топливных магистралей. Причина загрязнения чаще всего одна – низкое качество используемого топлива. Даже если оно кажется чистым, внутри устройств, фильтров и на внутренних поверхностях  магистралей со временем образуются смолистые и лаковые отложения. Они, разумеется, ухудшают прохождение топлива и его подачу в камеры сгорания, что сказывается на работе мотора.

По большому счету чистка топливной системы автомобиля в виде профилактики должна проводиться через каждые 15-20 тысяч километров пробега. Особенно это касается дизельных двигателей, где система впрыска очень чувствительна к загрязнениям. Недаром некоторые компоненты топливной системы являются расходными материалами. Например, топливный фильтр, который отлично знаком владельцу любого транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания.

Кроме того, причиной загрязнения может стать невнимательность самого водителя. Например, когда он, заливая в бак горючее из канистры, допускает попадание туда различных посторонних веществ: ржавчины, песка и прочего мусора.

Признаки засорения топливной системы

К сожалению, многие признаки того, что топливная система нуждается в чистке, совпадают с симптомами других неисправностей автомобиля. Однако есть наиболее характерные случаи, когда можно предполагать именно эту проблему:

  • автомобиль не заводится. Стартер крутит, горюче есть, но двигатель не запускается. Возможно, топливо не поступает в двигатель;
  • повышенный расход топлива и перебои в работе двигателя;
  • падает мощность автомобиля. Это хорошо ощущается в тех случаях, когда нужно быстро набрать скорость. Например, во время обгона – педаль газа выжимается, а обороты не растут;

Самый точный ответ могут дать только в автосервисе, после диагностики при помощи специального устройства. Его подключают к топливной рампе и оценивают уровень перепада давления в ней во время открытия форсунок. И если там будет не все в порядке, то предложат промывку топливной системы. В большинстве случаев, осуществить эту операцию можно самостоятельно.

Способы промывки топливной системы

  • Все способы очистки системы отличаются друг от друга сложностью, а следовательно, затратами времени и сил. Конечно же, эффективность тоже будет разной. Самая простая промывка топливной системы бензинового или дизельного двигателя, можно сказать, профилактическая, заключается в том, что в бак в топливо добавляется специальная промывочная жидкость. После этого автомобиль используется в обычном режиме. Решение помогает бороться с незначительными отложениями, однако может привести к тому, что из самого бака в систему (особенно в топливный насос и форсунки) попадет грязь. Особенно, если машина довольно старая и чистка не проводилась. По этой причине такой способ лучше всего использовать регулярно, например, через каждые 10 тысяч пробега, а также на подержанных машинах, пригнанных из Европы и на отечественном топливе ранее не работавших.

Кстати, иногда на заправках продается бензин с этанолом и присадками. Так называемый вариант «эко». Он как раз и служит для профилактической очистки системы. При этом следует помнить, что соотношение такого бензина к обычному, залитому в бак, не должно быть более чем 1 к 4. В противном случае наблюдается произвольное повышение и падение оборотов двигателя на холостом ходу. Кроме того, такое горючее не рекомендуется использовать в старых отечественных автомобилях – чревато выходом из строя топливопроводов.

  • Один из сложных способов включает в себя демонтаж форсунок. Это позволит удалить из них отложения. В автосервисах эту процедуру проводят при помощи специальных моющих средств или ультразвука. В домашних условиях можно произвести чистку форсунок используя специальное чистящее средство и подавая электрический разряд от аккумулятора на форсунку. При этом снимать и промывать форсунки рекомендуется уже после того, как была промыта вся система.
  • Самая трудоемкая чистка топливной системы своими руками заключается в том, что система полностью разбирается на части и каждый компонент промывается по отдельности. Сначала снимается топливная рампа с форсунками, потом демонтируются сами форсунки. Об их чистке своими руками уже говорилось в общих чертах выше, но можно и отнести в автосервис. Рампа промывается бензином или специальным очистителем, после чего хорошо продувается сжатым воздухом. Далее очищается от нагара топливная заслонка. Кстати, если она загрязнена, то расход топлива может увеличиться до 10 процентов. Топливный фильтр обычно просто меняют на новый. Топливопроводы продуваются сжатым воздухом после снятия всей системы. Непременно снимается и тщательно промывается, а также продувается бензобак. В нем накапливается большое количество механических частиц: отложения, грязь, ржавчина и так далее. Необходимо помнить, что пары бензина в баке сохраняются очень долго и могут взорваться от искры. Бензонасос из бака нужно вынуть и хорошо вычистить сеточку в нем.
Отдельно стоит сказать о промывке топливной системы дизельного двигателя. Ее тоже можно осуществить в домашне-гаражных условиях. Для этого понадобится банка сольвента (промывочная жидкость) и два бензостойких резиновых шланга по 80 см длиной. При этом диаметр одного 10 мм, а второго 8 мм. Они  одним концом надеваются на тнвд вместо штатных, а вторым погружаются в банку с сольвентом. После этого двигатель нужно запустить и дать ему поработать на холостом ходу 10-15 минут, заглушить. Выждать около получаса, чтобы очистка подействовала на отложения и снова запустить. Процесс повторяется до полной выработки жидкости, после чего родные шланги устанавливаются на свои места.
  • Примерно также как описано выше, но с помощником, можно провести чистку присадками топливной системы на авто с бензиновым двигателем. Для этого в отдельной емкости смешивают бензин с присадками. Потом нужно отсоединить шланг, который идет от вакуумного насоса к впускному коллектору и под давлением (например, спринцовкой) смесь загоняется в трубку. После того, как через 15-20 минут жидкость распределится по системе, необходимо завести двигатель и газовать (помощник), поддерживая обороты на уровне, примерно, 2500 об/мин. Во время работы двигателя смесь подливается в систему. Когда она закончится, нужно дать мотору остыть и заменить свечи.

Подведем итоги

Итак, выше были описаны самые распространенные и проверенные способы промывки топливной системы двигателей своими руками. Все, что потребуется для работы, это наличие свободного времени, некоторых простых инструментов, а также специальной очистительной жидкости, приобрести которую не составит труда в любом автомагазине.

Читайте также

Чистка и промывка форсунок своими руками — советы бывалых

Чистка и промывка форсунок своими руками — советы бывалых

У этого поста - 4 комментария.

Содержание:

Топливная система при работающем двигателе подвергается загрязнению твердыми частицами, а также лаковыми и смолистыми отложениями. В основе этих отложений — химические элементы и их соединения, такие как сера, олефин и другие, содержащиеся в бензине. Наиболее уязвимыми к этим загрязнениям являются форсунки впрысковых систем. При использовании некачественного бензина ситуация усугубляется.

При загрязненных форсунках снижается мощность двигателя и приемистость, появляются детонационные стуки при разгоне автомобиля, работа двигателя в режиме холостого хода становится неустойчивой, затрудняется запуск двигателя (особенно при низких температурах), увеличивается расход топлива, повышается токсичность выхлопа. Все эти признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях двигателя, это можно определить с помощью диагностики автомобиля.

Если диагностика показала, что причиной неисправностей являются засоренные форсунки, для их восстановления необходимо сделать промывку. Промывка форсунок может проводиться без демонтажа или при снятии их с двигателя. Промывка без демонтажа менее трудоемка, но осуществление контроля за качеством промывки является косвенным. При демонтаже форсунок операция рассматривается как ремонтная. При этом часто проводят замену уплотнений форсунок и топливной рампы, а также замену уплотнений впускного тракта двигателя. Это достаточно дорогая и трудоемкая процедура, которая компенсируется качественной диагностикой.

Промывка форсунок без демонтажа.

Чистка форсунок осуществляется разными способами, которые имеют преимущества и недостатки. Наиболее простым способом является добавление в топливный бак моющей присадки. Такие препараты выпускают почти все производители автохимии. Флакона присадки объемом от 200 до 500 мл хватает на 40 – 80 литров бензина. Промывке таким способом подвергаются все компоненты топливной системы, включая бензобак, бензопроводы, топливный насос, регулятор давления, топливную рампу и форсунки. При этом следует учитывать, что данный способ является рискованным по причине того, что отложения и грязь, отмытые из бензобака, бензофильтра и бензопровода, могут еще больше загрязнить клапан регулятора давления и форсунки. Поэтому промывка форсунок и топливной системы присадками целесообразна в качестве профилактики при относительно чистых деталях бензомагистрали.

Еще одним способом промывки и чистки форсунок без демонтажа является мойка с использованием одноконтурных и двухконтурных установок подачи моющего сольвента. Мойка производится при запуске мотора и работе его в разных режимах на моющем сольвенте. Использование специальных установок для промывки форсунок является эффективным способом, результат оценивается как положительный в 60% — 90% случаях. При промывке сольвентами могут выйти из строя свечи зажигания, поэтому промывку следует совместить со сменой свечей.

Промывка форсунок со снятием с двигателя.

Демонтированную форсунку промывают с помощью высокоэффективных моющих составов, которые пропускаются через форсунку или в ультразвуковой ванне. Первый метод производится на специальных установках, имитирующих работу форсунки с заменой бензина на чистящий сольвент. Второй метод очистки в моющем сольвенте при воздействии ультразвуковых колебаний или в ультразвуковой ванне является самым востребованным. Этот способ отличается наибольшей стабильностью и возможностью применения менее токсичных сольвентов. Единственный недостаток этого способа – его стоимость, он из самых дорогостоящих.

Контроль за состоянием форсунок, которые были демонтированы с двигателя, осуществляется на стенде, являющемся частью установки. Следует помнить, что при демонтаже форсунок остальная часть бензомагистрали остается не тронутой, и если она загрязнена, то в скором времени форсунки снова засорятся. Во избежание этого рекомендуется одновременно проводить промывку бензопроводов, бензобака и топливной рейки.

При использовании бензина хорошего европейского качества необходимость в промывке форсунок не возникает, тем не менее, производители автомобилей рекомендуют замену этих деталей после 120-140 тыс. км пробега. При использовании отечественного топлива чистка форсунок может понадобиться после 15-30 тыс. км., сервисные станции рекомендуют делать это через 20-40 тыс. км. пробега.

Видео как сделать чистку и промывку форсунок своими руками.

Другие похожие статьи:

Присадка в бензин - АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА инжектора ЭДИАЛ.

 АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА и КАРБЮРАТОРА ЭДИАЛ — специальная топливная присадка в бензин, усиливающая его моющие свойства. Её применение позволяет самостоятельно быстро и качественно промыть инжектора или карбюратор своими силами.

Почему следует промывать

АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА БЕНЗИН

инжектора:

При выключении бензинового двигателя часть топлива всегда остаётся в инжекторе. Под воздействием температуры лёгкие фракции бензина испаряются, а парафины оседают на деталях инжектора. Постепенно эти отложения нарастают и могут перекрыть свободное течение топлива. Происходит образование устойчивых к растворению бензином отложений на поверхностях деталей инжектора или карбюратора. Сетка фильтра инжектора забивается, не пропуская топливо, сопла инжектора коксуются, не обеспечивая хороший распыл топлива, засоряются отверстия жиклеров карбюратора. Все это негативно сказывается на подачу бензина в камеру сгорания, ухудшая качество смеси.

Как результат: затрудненный запуск двигателя, «провалы» и неустойчивую работу или остановки во время работы двигателя, перебои при нажатии на акселератор, потерю мощности и увеличение расхода топлива, повышение токсичности выхлопа.

ВЫВОД: необходимо периодически производить промывку и очистку инжекторов или карбюратора. Лучше и экономически выгоднее, когда это можно сделать самому в домашних условиях.

Почему АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА ЭДИАЛ:

 Наша присадка в бензин по эффективности очистки от углеродистых отложений систем питания бензиновых двигателей не уступает профессиональной промывке инжектора в условиях автосервиса, которые используют специальное оборудование и агрессивные химические сольвенты, но в отличие от них не «убивает» сальники топливных насосов и свечи зажигания, а увеличивает их моторесурс.

АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА инжектора бензинового двигателя тщательно промывает и очищает инжектора или карбюратор, бензонасосы, топливную рампу от углеродистых отложений. Её периодическое применение позволяет поддерживать в чистоте детали топливной аппаратуры и камеры сгорания, благодаря этому не будет проблем с перерасходом бензина, увеличится моторесурс деталей и снизятся расходы на ТО.

Наша промывка добавляется в бензин любой марки для всех типов бензиновых двигателей легковых и грузовых автомобилей, мототехники, строительных машин и стационарных двигателей электрогенераторных установок.

Способ применения присадки в бензин ЭДИАЛ:

Необходимо просто залить её в бензобак на определенное количество топлива перед заправкой топливом на АЗС. Это может сделать самостоятельно каждый автовладелец.
В отличие от большинства моющих присадок в бензин, наша промывка для инжектора или карбюратора НЕ ВЫЗЫВАЕТ ЗАСОРЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (фильтров инжекторов, топливных фильтров) загрязнениями накопившимися в топливных баках и трубопроводах, так как активируется непосредственно во время работы двигателя прямо перед зоной камеры сгорания, при температуре не менее 80 градусов.

Также не обязательно точно соблюдать дозировку препарата на расчетное количество топлива как у других производителей подобных препаратов. Превышение концентрации АКТИВНОЙ ПРОМЫВКИ в бензине на расчетное количество топлива лишь усиливает очищающие свойства присадки, а не ведет к потере ее свойств. 

Наша активная промывка инжектора или карбюратора по своим физико-химическим свойствам близка к топливу, полностью в нем растворима, не расслаивается и легко смешивается с бензином в баке автомобиля. При плюсовой температуре окружающей среды достаточно просто вылить ее в бак с топливом (можно в полный). При отрицательных температурах, когда топливо холодное, требуется дополнительное перемешивание, поэтому лучше всего заливать ее в бак прямо перед заправкой бензином на АЗС.

Современные импортные автомобили рассчитаны на использование бензина класса ЕВРО-4 и Евро-5, на наших заправках такого еще почти нет. Наличие в промывке АКТИВАТОРА ЭДИАЛ позволяет значительно улучшить качество бензина и Вы почувствуете «паспортную» мощность автомобиля.

ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭФФЕКТИВНОСТИ АКТИВНОЙ ПРОМЫВКИ ЭДИАЛ:

Промывка (очистка) карбюратора: применение АКТИВНОЙ ПРОМЫВКИ ЭДИАЛ на карбюраторном двигателе позволяет быстро промыть и почистить жиклеры и узлы карбюратора, форсунки ускорительного насоса. Отмывается грязь и смолистые отложения с внутренних поверхностей каналов карбюратора. Восстанавливаются обороты холостого хода (если до этого они «плавали») и работоспособность электромагнитного клапана. На карбюраторных автомобилях действие присадки можно почувствовать практически сразу после ее введения. Подходит для всех типов карбюраторов автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, Москвич и импортных автомобилей.

Промывка (очистка) инжектора: применение АКТИВНОЙ ПРОМЫВКИ ЭДИАЛ  на инжекторном двигателе позволяет быстро очистить сопловые отверстия и поверхности инжекторов от нагара и отложений от некачественного топлива, тем самым улучшая качество распыла бензина. Снижается трение и изнашивание подвижных сопряжений инжектора. Аккуратно отмывается сетчатый фильтр инжектора от смолистых отложений и нагара,  промывается управляющий редукционный клапан.

При засорении инжекторных форсунок происходит увеличение времени впрыска топлива, в результате происходит перелив бензина инжектором, соответственно увеличивается расход топлива. Применение промывки для инжектора ЭДИАЛ позволяет произвести промывку инжектора своими силами, очистить инжектора и восстановить время впрыска бензина до паспортных значений, уменьшив расход топлива.

Промывка и очистка топливной аппаратуры GDI:

Применение АКТИВНОЙ ПРОМЫВКИ ЭДИАЛ на бензиновых двигателях оборудованных топливной системой GDI позволяет улучшить качество сгорания топлива, что для таких двигателей имеет огромное значение, т.к. из-за качества нашего топлива они быстро покрываются нагаром и теряют мощность, снижается моторерурс деталей ЦПГ.

Наша присадка в бензин связывает воду (в небольших количествах), это сохраняет и увеличивает работоспособность бензонасоса, очищает от нагара сопла инжекторных форсунок (увеличивая срок их службы, а стоимость таких форсунок очень существенна), очищает от нагара впускные и выпускные клапана, и главное не дает коксоваться отверстиям впускного коллектора, которые постоянно зарастают нагаром и препятствуют подаче воздуха в камеру сгорания. Автомобиль лучше заводится в холодное время года и становится менее требователен к качеству бензина.

Промывка и очистка топливной аппаратуры двухтактных двигателей:

Применение АКТИВНОЙ ПРОМЫВКИ ЭДИАЛ на скутерах, мотоциклах, мотопомпах, бензиновых электростанциях, двигателях моторных лодок и бензинового инструмента позволяет очистить от углеродистых отложений и улучшить работоспособность топливоподающей аппаратуры двухтактных двигателей, очистить от нагара и содержать в чистоте детали камеры сгорания и существенно увеличить их моторесурс.

 Девять причин применить нашу АКТИВНУЮ ПРОМЫВКУ ЭДИАЛ:

1. Снижение нагарообразования в камере сгорания. Применение промывки ЭДИАЛ позволяет поддерживать в чистоте поверхности деталей камеры сгорания, впускные и выпускные клапана, свечи зажигания, клапана, форсунки и катализатор дожига выхлопных газов, значительно продлив срок его службы.

2. Очистка свечи зажигания.

Почти каждый сталкивался с отложениями красного цвета на свечах зажигания — это отложения ферроценов, продукта добавляемого производителями топлива для повышения октанового числа. Эти отложения выводят из строя систему зажигания. Свечи приходится часто менять. Хорошо, если это происходит в автомобилях с легким доступом к свечам, а бывает так, что в некоторых моделях иномарок, чтобы заменить свечи приходится разобрать половину двигателя. Само собой это довольно затратно.
Более экономный способ — применять АКТИВНУЮ  ПРОМЫВКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ для бензиновых ДВС. Свечи будут чистые (как будто двигатель работает на «бедной смеси»), отложения ферроценов станут рыхлыми и не будут прочно держаться на электродах.

3. Очистка катализатора дожига выхлопных газов.

Вторая проблема для автомобиля, возникающая от нестабильного по качеству топлива это вредное воздействие на катализатор дожига выхлопных газов. Чем хуже топливо, тем больше нагрузка на катализатор, он быстрее засоряется и выходит из строя гораздо раньше чем бы этого хотелось. Катализатор стоит уже гораздо дороже свечей зажигания. И его замена дорога.
Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя катализатора дожига выхлопных газов нужно применять АКТИВНУЮ  ПРОМЫВКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Ею же можно почистить и восстановить работоспособность уже начавший отказывать катализатор, только если он уже не полностью забит и не начал оплавляться.

4. Защита от некачественного топлива.

При заправке некачественным бензином детали топливной аппаратуры и камеры сгорания быстро обрастают углеродистыми отложениями, падают обороты и двигатель перестаёт тянуть. Применение активной промывки позволяет улучшить качество бензина и не допустить засорение инжектора или карбюратора и деталей камеры сгорания смолистыми отложениями, даже такой бензин полностью сгорит в камере сгорания.

Еще один момент возникающий на современных автомобилях, выполненных по требованиям ЕВРО-3, ЕВРО-4 — это значительное падение мощности при некачественном топливе, происходящее вследствие того, что датчики контроля следящие за качеством выхлопа ограничивают подачу топлива в двигатель, если вредные выбросы превышают допустимую норму. Особенно это ощутимо на малолитражных автомобилях.

Добавленный в присадку АКТИВАТОР ТОПЛИВА ЭДИАЛ для БЕНЗИНА позволяет избежать всех этих проблем, так как он увеличивает полноту сгорания топлива любого качества, снижая количество вредных выбросов до 60 процентов. В этом случае датчики контроля не ограничивают подачу топлива в двигатель, и машина не теряет мощность.

5. Увеличение мощности двигателя.

Достигается это за счет увеличения полноты сгорания и изменения режима горения топливной смеси, который получается согласованным с работой кривошипно-шатунного механизма. Давление поршневых газов отдаёт свою энергию в оптимальной зоне углов поворота коленчатого вала. Те углеводороды, которые раньше выбрасывались двигателем в атмосферу или дожигались катализатором, сгорают в цилиндрах двигателя, давая ему дополнительную мощность и экономию топлива.

Наша АКТИВНАЯ ПРОМЫВКА ЭДИАЛ хорошо смешивается с другими моющими присадками находящимися в топливе и усиливает эффект очистки двигателя и выхлопной системы. Загрязнения которые смывают другие моющие присадки сжигаются в камере сгорания двигателя, а не усиливают загрязнение катализатора.

6. Экономия топлива. Гарантированное снижение удельного расхода топлива от 5 (на новых автомобилях) до 10 (на авто с пробегом)%, повышение КПД от 4 до 20%, повышение крутящего момента до 5%.

7. Увеличить срок службы деталей двигателя.

Уменьшение нагаров в камере сгорания, и низкий расход топлива — все это результат использования  АКТИВНОЙ ПРОМЫВКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ЭДИАЛ, которая позволяет уменьшить износ цилиндропоршневой группы в 1,5 раза.

8. Снижение расходов на ремонт двигателя. При применении  присадки в бензин увеличивается время межремонтного периода так как уменьшается износ цилиндропоршневой группы. Опыт эксплуатации автомобилей на топливе с нашими топливными присадками показал уменьшение случаев «прогорания» выхлопных труб и клапанов в следствии уменьшения температуры в камере сгорания и увеличения полноты сгорания топлива. Топливо не проскакивает в выхлопной тракт, не загорается в нем.

9. Улучшение динамики автомобиля.

При работе на бензине с присадкой происходит постепенная очистка камеры сгорания. Двигатель начинает работать с чистой, очищенной от нагара камерой сгорания и выдает мощность нового двигателя. При постоянной эксплуатации автомобиля на топливе с нашей присадкой  не происходит загрязнения камеры сгорания и двигатель выдает максимальную мощность в соответствии со своими конструкционными особенностям.

Результаты применения

Применение промывки ЭДИАЛ на инжекторных и карбюраторных бензиновых двигателях способствует увеличению их моторесурса и защите деталей от коррозии.
Устраняется проблема с запуском двигателя (особенно зимой),
восстанавливается равномерность оборотов холостого хода (на карбюраторных двигателях это происходит почти сразу после введения промывки в бак),
пропадают провалы при разгоне.
Проходят перебои в работе двигателя и другие нарушения, вызванные засорением системы топливоподачи.
Присадка понемногу связывает воду,  предупреждая процессы коррозии и обледенения.
Применение промывки инжектора или карбюратора позволяет получать повышенную отдачу от двигателя, не меняя его рабочие характеристики вмешательством в конструкцию.
Восстанавливается мощность и экономичность двигателя, сокращаются вредные выбросы.
Устраняется детонация в двигателе, повышается его мощность и приемистость.
Применение присадки не только безопасно для каталитического нейтрализатора выхлопных газов и кислородного датчика, но и улучшает их работу.

Рекомендуем каждые 3-5 тыс.км пробега применять промывку, это позволит исключить затраты связанные с профессиональной промывкой топливной системы в условиях автосервиса, а деньги затраченные на её покупку окупятся за счет экономии топлива.

Если Вы хотите более быстро очистить от нагара детали камеры сгорания и раскоксовать поршневые кольца рекомендуем применить нашу РАСКОКСОВКУ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЭДИАЛ

Все наши присадки в топливо Вы можете приобрести у наших партнеров (их контакты указаны на странице ГДЕ КУПИТЬ. Если в месте Вашего проживания нет нашего партнера, то можем отправить нашу автохимию из Москвы по почте (только предоплата) или СДЭК (оплата  при получении в пункте выдачи). По почте наложенным платежом отправляют наши партнеры, их контакты указаны на нашем сайте.

Промывка топливной системы и инжектора в бак

преимущества и недостатки, выбор средства для чистки форсунок, промывка форсунок керосином

Промыть одним махом инжектор и всю топливную систему – заманчивая идея. Очень хочется купить в магазине какое-нибудь средство для чистки форсунок, залить его в бензобак и сразу получить «полный конус» факела распыла, хорошую динамику, увеличение мощности двигателя. Да еще и экономию топлива бонусом на закуску!

Но не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Форсунки можно промыть, а можно убить.
Чтобы не нажить в итоге массу неприятностей, нужно знать все преимущества, недостатки и тонкости использования промывки в бак.

Чем засоряются форсунки?

В инжекторной топливной системе скапливается масса различных загрязнений:

  • Загрязнения из самого топлива, любезно предлагаемого нам на заправках. Прежде чем попасть в бак, оно проделывает долгий путь: транспортируется по трубопроводам, везется в цистернах, перекачивается в емкости. В него может попасть пыль, влага, отложения со дна накопителей. Ну и присадки для повышения октанового числа – тоже далеко не горная слеза. Увы, но стандарты чистоты топлива существуют только на бумаге.
  • В топливе есть масляные фракции и парафиновые углероды. Из-за парафина замерзает солярка и забивается топливный фильтр, засоряются форсунки.
  • Самый убийственный фактор – тяжелые фракции топлива, то есть смолы. Они оседают на распылителях и образуют твердые отложения.
  • Твердые включения, попавшие в топливо из-за механического износа частиц самого автомобиля. Проще говоря, это металлическая пыль и другая грязь, попавшая в форсунки, например, из-за механического износа топливного насоса.

Что такое форсунка?

Форсунка, инжектор, распылитель – одно и то же. Это электронное устройство, которое представляет собой миниатюрный распылитель с калиброванным отверстием, через которое топливо подается под давлением в двигатель. Причем устройство должно не просто выплевывать в цилиндр порцию топливной смеси, а создавать конус факела распыла с определенным углом. Распылители «полный конус» обеспечивают максимальное сгорание топлива в цилиндрах, поэтому уменьшается расход и в трубу не вылетает половина солярки или бензина вместе с нашими деньгами.

Но чтобы система инжекторного впрыска работала так, как задумали конструкторы, она должна быть чистой и исправной.
Что происходит, когда форсунки засоряются? Факел распыла превращается в тоненькую струйку, которая к тому же может бить вбок.
Это все наглядно можно увидеть на стенде при чистке форсунок ультразвуком. Можно пойти более простым путем и почистить инжектор самостоятельно. Но не в каждой машине.

Промывка инжектора в бак без снятия форсунок: можно или нельзя?

Производители выпускают промывки инжектора, которые заливаются в бензобак, не для того, чтобы навредить автовладельцам. Такой способ действительно существует и работает, но подходит он не для всех автомобилей.

Можно заливать промывку топливной системы в бак

Если у вас новый автомобиль и вы регулярно заливаете Injector Cleaner (промывку топливной системы) через каждые 10-15 тыс.км. пробега.

Нельзя заливать очиститель инжектора в бак

Если вы никогда ранее не мыли бак и топливную магистраль. Или купили б/у автомобиль и понятия не имеете о состоянии топливной системы и инжектора.

Почему во втором случае такой метод не подходит?
Потому что вы смоете всю грязь со стенок и растворите твердые отложения со дна бензобака,
прогоните всё это через топливную систему и окончательно забьете и без того уже засорившиеся форсунки.

Выбор средства Injector Cleaner для чистки форсунок

Во-первых, обратите внимание на то, для каких двигателей предназначена промывка. Есть универсальные жидкости (для дизеля и бензина), а есть предназначенные только для солярки или только для бензина.

Народный рейтинг Injector Cleaner

  1. 1 Chevron Techron Concentrate Plus – в буржунете пишут, что это самая продаваемая промывка на Amazon. Ее можно лить как в инжектор, так и в карбюратор. Очищает всю топливную систему, включая форсунки, клапана и стенки цилиндров.
  2. 2 Hot Shot’s Secret Gasoline Extreme – концентрированная жидкость для очистки, которая восстанавливает мощность и производительность, уменьшает расход. У нас мы ее в продаже не нашли. Но ее наверняка можно заказать с доставкой.
  3. 3 Red Line 60103 SI-1 – лидер продаж, имеет запатентованную формулу состава. Производитель говорит, что она очищает систему и смазывает стенки цилиндров.
  4. 4 Lucas Oil Deep Clean – бестселлер продаж из разряда дешево и сердито. Но дёшево это не значит, что хорошо.
  1. 5 Liqui Moly Jectron – эту промывку хвалят и в буржунете, и у нас. Преимущество ее в том, что она мягко (но довольно качественно) очищает форсунки, но при этом не повреждает кислородный датчик и каталитический нейтрализатор.
  2. 6 Royal Purple 11722 Max-Clean – очиститель и стабилизатор «2 в 1». Уменьшает расход и вредные выбросы, увеличивает ресурс форсунок и самого двигателя. Правда, стоит довольно дорого.
  3. 7 STP Ultra 5-in-1 – очиститель инжектора и присадка к топливу, которая дополнительно предотвращает коррозию металла.
  4. 8 STA-BIL 360 – хорошо растворяет смолистые отложения и сажу, удаляет влагу из системы. У нас не продается, но можно заказать доставку.

Замена топливного фильтра

Не забудьте о том, что после заливки присадки обязательно нужно сменить топливный фильтр. Иначе все ваши старания будут напрасны, вся грязь из бензобака и топливной магистрали собирается именно в нём, если фильтр забьётся то пропускная способность и давление топлива уменьшится — результата от промывки инжектора не будет.

Чистка форсунок керосином

Некоторые народные умельцы льют в бак керосин, ацетон или этиловый спирт, утверждая, что эта гремучая смесь хорошо чистит инжектор. Теоретически это органические растворители, которые по идее должны вымыть грязь. Но если с керосином – еще куда ни шло, то с остальными лучше не экспериментировать. Они гигроскопичны, поэтому с ними в систему может попасть влага.

Ну никому же не приходит в голову пересылать письма с голубями, чтобы сэкономить! Так зачем же экспериментировать с такими «промывками»?

Записаться в автосервис

Ждем вас в нашем автосервисе в Ижевске!

Промывка инжектора своими руками: средства и способы

При работе двигателя, независимо от ее интенсивности, топливная система постоянно подвергается засорению твердыми частицами, а также лаковыми и смолистыми отложениями

Тимофей Колесников

В основе таких отложений лежат химические элементы и их соединения, например сера, олефин и другие субстанции, содержащиеся в бензине. Наиболее уязвимыми к подобным загрязнениям являются форсунки систем впрыска. При использовании некачественного бензина ситуация значительно усугубляется. Помимо очевидных недостатков (таких как быстрый износ деталей) есть и другие подводные камни загрязненной топливной системы: мощность двигателя, как и его приемистость, снижается, появляются непонятные стуки при разгоне автомобиля, работа силового агрегата в режиме холостого хода становится неустойчивой, затрудняется запуск двигателя (особенно в зимнее время), увеличивается расход топлива, повышается токсичность выхлопа. Конечно, такие признаки можно отнести к различным неисправностям в силовой установке, но настоящий источник проблем можно выявить только после диагностики.

 Стенд для проверки форсунок

Что же делать, если диагностика выявила засоренность форсунок в инжекторе? Само собой, необходимо сделать их промывку. Важно, что ее можно провести, не снимая форсунки с двигателя. Пожалуй, самый распространенный способ промывки инжектора своими руками – это добавление в топливный бак моющей присадки. Одного ее флакона объемом от 0.2 до 0.5 л хватает примерно на 60 литров бензина. Промывке в таком случае подвергаются все основные компоненты топливной системы, включая бензобак, топливный насос, регулятор давления, топливную рампу и форсунки.

Еще одним популярным способом промывки инжектора своими руками является мойка с использованием специального моющего сольвента. Она производится при запуске мотора и работе его в разных режимах на этом веществе. Использование специальных установок для промывки форсунок – довольно эффективный способ, результат оценивается как положительный в 60% - 90% случаях. Однако есть одно «НО»: При промывке сольвентами могут выйти из строя свечи зажигания, поэтому при чистке стоит учитывать возможную последующую смену свеч.

Промывка инжектора

При использовании хорошего, качественного бензина необходимости в промывке форсунок, как правило, не возникает, однако, производители автомобилей рекомендуют менять эти детали каждые 120-140 тысяч километров пробега. При использовании некачественного топлива чистка форсунок может понадобиться после 15-30 тысяч километров, сервисные станции рекомендуют делать это через 20-40 тысяч километров пробега.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Чистка форсунок / инжектора АТЦ "РЕЙН"

Почему надо промывать и чистить инжектор, форсунки?

В процессе работы инжекторного двигателя на форсунках, топливных магистралях и прочих деталях топливной системы оседают загрязнения. А если учесть, что качество топлива, реализуемого на большей части российских АЗС, далеко не европейского качества: в нем присутствует вода, сера, бензол, присадки для увеличения октанового числа и даже обычная грязь, промывка инжекторов в условиях российской эксплуатации является жизненно важной необходимостью, поскольку все загрязнения оседают в рампе, магистрали и форсунках, приводя в конечном итоге к выходу их из строя.

Когда чистить, промывать инжектор?

Загрязнение инжекторной системы легко определить по неправильной работе двигателя: из-за уменьшения производительности форсунок и неправильного угла распыла повышается расход топлива, возникают подергивания и провалы при разгоне, появляются нестабильные обороты на холостом ходу, автомобиль плохо заводится в холодное время года.

Способы промывки инжектора:

- Промывка инжектора присадками собственными силами

Самый простой способ очистить топливную систему, он же и самый дешевый: стоимость промывки инжектора таким образом невелика. Подобные присадки стоят недорого, имеются в свободной продаже, а промывку инжектора можно выполнить самостоятельно, заливая присадку в бензобак каждые 5-6 тыс. км пробега. При этом способе чистится фактически вся топливная система, от бензобака до цилиндров? в которых сгорает бензин с жидкостью для чистки. Однако такая промывка инжектора растворителем подходит только в качестве профилактики загрязнения системы, поскольку попытавшись очистить сильно загрязненный инжектор, можно добиться того, что растворенная часть загрязнения осядет на фильтрах форсунок, в трубопроводах в застойных зонах, тем самым, не избавляя от «тромбов» а перегоняя их из одного места в другое. Именно поэтому такой способ подойдет разве что новым автомобилям, в которых еще нет значительных отложений. Для автомобиля с пробегом такой способ очистки инжектрора практически ничего не даст.

- Химическая промывка форсунок, чистка инжектора

Если инжектор засорен умеренно, имеет смысл промыть его, не демонтируя форсунки. Для этого промывочная установка подключается к топливной системе и в инжектор подается не бензин, а специальная промывочная жидкость, растворяющая отложения в форсунках. Двигатель работает на этой жидкости около 20 минут с интервалами для «отмокания». При химической промывке под давлением 5-6 атм. подается очищающая смесь, которая промывает не только форсунки, но и также эффективно очищает камеру сгорания, клапаны и топливную рампу. Производители сольвентов для промывки инжекторов предлагают сегодня широкий ассортимент смесей, так, из профессиональных средств для промывки инжектора в нашем техцентре используется Wynn’s. Но даже обладая всеми указанными преимуществами, данная процедура бессильна перед сильным загрязнением. Кроме того, после всех мероприятий необходима замена свечей, так как смесь чрезвычайно агрессивна.

- Ультразвуковая промывка форсунок, чистка инжектора

Когда не помогает даже химическая промывка, на помощь приходит промывка инжектора ультразвуком. Смысл процедуры состоит в промывке форсунок инжекторного двигателя в специальной ванне с суспензией под действием ультразвуковой установки. Таким образом, отделяются даже сложные загрязнения, не поддающиеся химической очистке. Еще одним преимуществом ультразвуковой чистки является возможность контроля не только герметичности и проходимости, но и формы распыления форсунок. Данная процедура позволяет сэкономить на покупке новых запчастей,значительно снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля. Ультразвуковая чистка применяется для очистки сильно засоренных форсунок – после применения низкокачественного или низкооктанового бензина. В любом случае, если ваш автомобиль проехал существенно более 30 тысяч километров с момента последней чистки или промывки инжектора, стоит применять именно этот способ очистки форсунок. После демонтажа форсунки помещаются в камеру со специальной жидкостью, на дне которых установлены ультразвуковые излучатели. Обработка ультразвуком чередуется с тестированием форсунок, по результатам тестирования корректируется режим обработки – мощность ультразвуковых импульсов, температура жидкости и т.д. Цикл обработка-тестирование повторяется до тех пор, пока все параметры форсунок не нормализуются. Стоит заметить, что данный метод очистки форсунок инжектора является наиболее эффективным. 

 

  Чтобы получить консультацию и информацию по стоимости ремонта вы можете воспользоваться: 

Химические методы очистки топливной системы

По умолчанию очистка системы впрыска связана со сложной и дорогостоящей механической операцией, в ходе которой снимаются и прочищаются форсунки и топливный насос, заменяются провода и блок питания. Часто сервисные процедуры также рекомендуют снять и промыть топливный бак.

Как почистить форсунки? Набор простых шагов с использованием общедоступных продуктов может оказаться столь же эффективным, менее сложным и гораздо более дешевым.

Химическая очистка двигателя всегда эффективна, если применяется в нужное время. При регулярном использовании такой очистки топливной системы гарантируется продолжительная защита деликатных частей современной системы впрыска.

[коробка] Следует помнить, однако, что ни один препарат не содержит «жидкостной механики» и не восстанавливает механически поврежденные детали. Примером может служить Hyundai Terracan 3.0 CRDi, который через 150 км на «левом» топливе доехал до СТО во Вроцлаве с замыливанием форсунок.

После удаления из бака и трубопроводов около 50 литров жидкости с запахом растворителя и бензина, заливки свежего дизельного топлива с добавлением высокосмазывающего препарата для систем Common Rail и очистки системы впрыска очистительным устройством при работающем двигателе. ходовой удалось восстановить должные параметры работы 3-х форсунок, одна зато оказалась безвозвратно повреждена.

Если бы автовладелец отреагировал сразу после появления первых симптомов - он бы избежал дорогостоящей поломки.
Однако попытка продолжить "обгон" проблемы - может необратимо повредить оставшиеся форсунки и, вероятно, ТНВД.[/box]

Препараты JETCHEM можно использовать следующим образом:

1. В первую очередь - ПРОФИЛАКТИКА

Правило простое - каждые 15 тысяч. км. рекомендуем добавить в бак баллончик препарата - для каждого типа дизеля Diesel Fuel Add (для бензина Petrol System Super Clean).

Средства обладают действием:
• очищающее – от бака до выхлопной системы
• смазывающее – что особенно важно в системах Common Rail
• удаляющее воду из топливной системы
Препарат удаляет краску, нагар и отложения, оставшиеся в топливной системы и является отличной защитой от скопления грязи, «заиливания» двигателя.Если в автомобиле установлена ​​газовая установка, мы добавляем в бак специальный очиститель LPG Petrol System Cleaner. Предотвращает проблемы с работой двигателя на бензине и замедляет старение топлива в баке.

ОЧИСТКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ - ПРОФИЛИРОВАНИЕ:

2. ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ОЧИСТКА / ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ОЧИСТКА С ПОМОЩЬЮ чистящего устройства
, например, CLEAN FLOW:

КОГДА И КАК ЧИСТИТЬ ФОРСУНКИ

Каждые 60 000 км или при проблемах с работой двигателя рекомендуем тщательно прочистить топливную систему с помощью очистительного устройства.Затем механик подключает машину к топливной системе вместо топливного бака и запускает двигатель. Это сжигает неразбавленный Common Rail Protect & Clean или бензин Super Clean для бензиновой системы. Весь процесс очистки занимает около 15 минут. на работающем двигателе. За это время он тщательно очищает и смазывает топливный насос, силовой агрегат, форсунки, камеру сгорания, днище поршня и область клапанов.
Эта операция гарантирует ....

... ПРОДОЛЖЕНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЙ СТРАНИЦЕ

Препараты для очистки топливной системы:

ВОЗВРАТ НА ПРЕДЫДУЩУЮ СТРАНИЦУ....

.... тщательно удалить все загрязнения, восстановить правильную смазку форсунок и топливного насоса, оптимизировать расход топлива и восстановить первоначальную динамику двигателя. При этом мы также рекомендуем добавлять в аквариум профилактическую дозу препарата.

ПОСМОТРЕТЬ пример результатов очистки топливной системы:
• дизельный двигатель
• бензиновый двигатель

3. ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
В некоторых автомобилях невозможно подключить устройство к топливной системе или это слишком трудоемко.В основном это относится к некоторым двигателям со значком BMW, Mercedes, деталям Fiat 1.9 JTD Common Rail, а иногда и к фургонам. Это связано со спецификой конструкции системы возврата излишков топлива в бак или с тем, что этот возврат построен с другими компонентами двигателя. Следовательно, подключение устройства займет слишком много времени. Как прочистить форсунки в этом случае?

Поэтому мы рекомендуем вам выполнить следующую процедуру очистки:

1.В первую очередь - прогреть двигатель до рабочей температуры
2. Затем заменить старый топливный фильтр
3. Залить фильтр чистящим средством Common Rail Protect & Clean. Параллельно добавляем в бак вторую банку этого препарата или Diesel Fuel Add, чтобы полностью удалить примеси и влагу из системы.
4. Включить двигатель на 60 секунд, затем выключить на 3-5 минут, повторить это действие дважды
5. Провести пробную поездку, либо повторить операцию с пункта 3 по 5.

Следует подчеркнуть, что промывка путем нанесения на топливный фильтр может быть не такой эффективной, как промывка с помощью очистительного устройства. Как следствие - иногда мы будем использовать больше моющего средства для достижения сопоставимого эффекта.

4. УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ОЧИСТКА ФОРСУНКИ

Такая операция является альтернативой, когда мы не можем правильно подключиться к системе подачи топлива или когда такое подключение займет слишком много времени. Ключом к успеху является использование профессионального ультразвукового очистителя и безопасной и сильной чистящей жидкости, потому что большинство концентратов, доступных на рынке, имеют кислотную основу или содержат гидроксиды, которые вредны для деликатных частей форсунок.

.

Чистка топливного бака - Автохимия

Чистка системы впрыска и Чистка топливного бака Форд Фокус 1.6 TDCI 90 км

Услуга была проведена с помощью аппарата SUPER FLOW в сентябре 2014 года в Павловицах возле Ястшембе-Здруй.

Восьмилетний «пациент» в популярной версии универсал с двигателем 1.6 TDCi мощностью 90 л.с. и пробегом 172 853 км показал чрезмерное дымление при разгоне.Водитель транспортного средства также сообщил о потере динамики на 4-й и 5-й передачах, что особенно мешало, например, при обгоне.

В автомобиле ранее не производилась ни очистка форсунок без демонтажа, ни промывка топливного бака.

Первичная диагностика автомобиля диагностическим тестером проблем не выявила. Тем не менее, мы воспользовались возможностью провести замер дыма на пункте техосмотра.

Результаты не оставили сомнений:
среднее значение дымности из 3-х испытаний на уровне k max = 3,14
Это будет основанием для сохранения регистрационного удостоверения при периодической проверке.

Что еще более важно - сильное загрязнение системы впрыска также означает повышенную нагрузку на ее элементы и радикальное ухудшение их смазки, что заведомо приводит к их преждевременному износу и неизбежному выходу из строя.

Поэтому было принято решение провести комплексное обслуживание: чистка системы впрыска чистка топливного бака Фокус.

Почему так важна промывка топливного бака ? Согласно более раннему интервью, владелец автомобиля никогда раньше не использовал химикаты в качестве топлива.Поэтому предполагалось, что очистка самой топливной системы может иметь краткосрочный эффект, а загрязнения из бака могут быстро попасть в систему впрыска. Чтобы этого не произошло, нужно было действовать по всем фронтам.

Для очистки обеих систем использовался электрический очиститель инжектора Super Flow Premium производства MOTOCHEMICA (снят с производства). Устройство имеет два насоса, поэтому позволяет проводить одновременную очистку и фильтрацию содержимого топливного бака и системы впрыска.

Шланги были подключены к удлинителю (подача и обратка) - таким образом бак машины - в который был залит очиститель инжектора - заменил топливный бак автомобиля. Во время процедуры очистки двигатель эксплуатировался неразбавленным препаратом, предназначенным для работы с устройством, а в бак вносилась дополнительная порция. Помимо смазки и очистки системы впрыска, профессиональный препарат предназначен для связывания и безопасного удаления влаги из топливной системы.

Очистка инъекционной системы заняла 20 минут, была использована одна порция ополаскивателя (около 300 мл). Очистка топливного бака заняла около 45 минут, ведь важно было несколько раз процедить его содержимое через специальный фильтр, установленный в устройстве. В соответствии с процедурой, описанной нами в другой статье, также был проведен тест-драйв. Следующий визит был на диагностической станции.

Принесла ли очистка форсунок без разборки и промывка топливного бака желаемые результаты? Момент неуверенности и.....

Средняя дымность по 3 измерениям снизилась до параметров близких к номинальным значениям, она составила
k max только на уровне 1,06.
Таким образом дым уменьшился более чем на 66% .

Дополнительным бонусом является уменьшение эффекта "заиливания" двигателя на 4 и 5 передаче, что наглядно подтверждает информация от владельца Фокуса.

Очистил ли дизельную топливную систему химикатами волшебным образом «исправил» поврежденную систему впрыска топлива? Нет - компоненты системы впрыска не были повреждены, но сильно загрязнены - что является наиболее частой причиной таких симптомов, как в описанном случае.

Физическое повреждение компонентов системы впрыска обычно является следствием - вторичным явлением, возникающим в результате длительных перегрузок деталей, вынужденных из-за загрязнения работать под повышенной нагрузкой.

Таким образом, регулярная очистка топливной системы может предотвратить подобные поломки.

Как провести такую ​​операцию самостоятельно? Устройство для очистки обычно не требуется, а сама очистка топливного бака - , если использовать профессиональный очиститель инжектора - принесет отличные результаты.Регулярно повторяя операцию при периодическом осмотре - это тогда значительно дешевле - для этого отлично подойдет малогабаритный дизельный кондиционер . Автохимия JETCHEM – универсальные препараты – с комбинированным очищающим и консервирующим действием.

Приглашаем вас на небольшой фотоотчет внизу статьи, а владельцу транспортного средства желаем хорошей дороги и еще много тысяч безаварийных километров :)

Эти препараты рекомендуются для такой операции ::
  • Очистка системы впрыска: JETCHEM Common Rail Protect & Clean - доза 300 мл для двигателя объемом до 2 литров.
  • Очистка топливного бака: JETCHEM Diesel Fuel Add – 100 мл на топливный бак.

.

Petronas для очистки систем сжиженного нефтяного газа

Больше всего влияют на работу газовых форсунок, вызывая их «заедание» или затрудненное открытие, особенно в первой фазе, после перехода на подачу газа, когда двигатель еще не достиг состояния теплового равновесия.

фото Ланди Ренцо Petronas Tutela Professional GPL Clean в герметичной упаковке с подходящим наконечником позволяет наносить его на бак для сжиженного нефтяного газа специальные меры по поддержанию чистоты установок сжиженного нефтяного газа.

Petronas предлагает два продукта. Первый из них, предназначенный для пользователей, предназначен для профилактического использования в автомобилях, оснащенных установками ГБО. Благодаря этому маслянистые фракции, выпадающие в осадок после испарения СУГ, не скапливаются в элементах системы газоснабжения. Второй, применяемый в мастерских, растворяет и удаляет загрязнения, накопившиеся в системе подачи.

Petronas Tutela Professional GPL Clean — это продукт, доступный в герметичной упаковке с соответствующими фитингами для подключения к заправочному клапану.После подключения к газовому входу средство следует нанести на опорожняемый мин. в 80% бака, а затем заправиться газом. Емкость, подключенную к заправочному клапану, следует выдержать в перевернутом положении 30 секунд, чтобы средство успело добраться до емкости.

Содержимого упаковки (120 мл) достаточно для замены даже 50 л сжиженного газа. Производитель рекомендует профилактическое повторение операции очистки каждые 5000. км. В случае возникновения нарушений в работе газовых форсунок, Petronas рекомендует повторить операцию очистки при двух последовательных заправках LPG.

Компоненты препарата связывают влагу, которая может конденсироваться в бензобаке, и удаляют загрязнения, которые могут скапливаться в дальнейшей части топливной системы (редуктор, форсунки).

Производитель заявляет, что ингредиенты препарата не оказывают отрицательного влияния на работу катализаторов, установленных в выхлопных системах двигателей.

.

Качественная промывка форсунок Винс. В чем причина необходимости полоскания? Промывка форсунок Промывка форсунок

Автовладельцы сталкиваются с такой необходимостью достаточно часто, что особенно заметно в периоды таяния снега и летом. Когда условия окружающей среды вынуждают системы машины работать с более высокими нагрузками, инжектор засоряется быстрее.

Чтобы процесс уборки был быстрым и эффективным, водители используют специальные средства.Одним из самых популярных методов в этой области является промывка инжектора винсом. Это можно сделать на СТО, но при необходимости все действия можно произвести самостоятельно. Для этого необходимо обратиться к инструкции по применению продукта. Советы профессиональных автослесарей и обычных пользователей также помогут разобраться в принципе промывки.

Зачем нужна очистка

Бензин, используемый сегодня в качестве автомобильного топлива, содержит присадки и примеси в различных пропорциях.Они улучшают работу двигателя, повышают октановое число.

Со временем все эти загрязнения оседают на деталях двигателя. Особенно это заметно по пропускной способности топливопроводов. Инжектор тоже страдает. Отложения накапливаются как внутри, так и снаружи.

Часто такой инструмент, как «Винс», используется для удаления покрытия с осевших загрязняющих частиц топлива. дает отличные результаты. Пропускная способность топливных каналов увеличена до 25%.При этом двигатель работает полноценно и эффективно. Промывка продлит срок ее службы, если все сделано правильно.

Признаки засорения

В некоторых случаях водитель автомобиля может сам определить, что необходимо промыть инжектор Винсом. Для этого обратите внимание на работу системы двигателя. Прежде всего, заметно снижение его мощности. Это увеличивает расход топлива. Завести машину становится сложнее. Особенно это актуально зимой.

Помимо прочего, работа двигателя становится нестабильной. Это видно при работе на холостом ходу или смене режимов. Чтобы полностью разогнаться нужно потратить больше времени. Это увеличивает токсичность выхлопных газов. Собачки также можно почувствовать, когда двигатель горячий. Может даже взорваться. Если перечисленные рабочие характеристики определяются во время движения, может потребоваться промывка форсунки.

Винс отзывы о промывке

Промывка форсунок Винсом уже много лет пользуется большой популярностью среди водителей.Отзывы специалистов и обычных пользователей свидетельствуют о высокой эффективности продукта. Имеет оптимальное соотношение цена-качество. На рынке ополаскивателей представлено множество мировых брендов. Аналогичная японская продукция является конкурентом бельгийского очистителя инжектора Vince. Он имеет те же характеристики, но его стоимость значительно выше.

Специалисты утверждают, что бельгийский продукт содержит большое количество растворителей разного уровня. Их сбалансированный состав позволяет быстро растворять слои практически любой толщины.

Характеристики продукта

Что делает промывка инжектора? Wynns — это продукт, обладающий определенным набором характеристик. Это следует учитывать перед очисткой систем двигателя. Детали не требуют разборки в процессе эксплуатации. «Винс» успешно борется со следами нагара в инжекторе, а также поршнях, клапанах, поршневых кольцах. Камера сгорания также очищается достаточно эффективно.

После обработки рабочие характеристики форсунок восстанавливаются. Это оптимизирует период потребления бензина.Делается это путем промывки выпускных клапанов. В дальнейшем они предотвращают прилипание. Устранение детонации и улучшение качества запуска двигателя. Все эти свойства способствуют снижению расхода топлива. В результате представленный продукт уже много лет сохраняет лидирующие позиции на рынке автохимии. Это продукт всемирно известного бренда.

Инструкция по работе

Для самостоятельного выполнения действий необходимо освоить технику использования «Винса». Промывка инжектора, инструкция которой достаточно проста, осуществляется поэтапно.

Сначала вам нужно попасть в зону обработки, где у двигателя проблемы. Разборка двигателя также происходит в определенной последовательности. Для начала нужно его запустить и достать предохранитель. Отвечает за работу насоса. При этом давление в системе падает.

Затем зажимы отсоединяются от форсунок. Питающие, реверсивные шланги, отвечающие за подачу топлива, также отключаются. Пластина сопла и уплотнительные кольца снимаются очень осторожно.После этого можно легко добраться до инжектора. Затем происходит непосредственное полоскание.

Основной этап работы

Промывка форсунки Винс, инструкция которой давно используется водителями, достаточно проста. Для начала нужно подготовить приспособление, которое позволит удобно пропускать продукт через насадки. Для этого достаточно пластиковой бутылки. Он соединен с бачком жидкости для впрыска карбюратора и входным патрубком форсунки.

Затем нужно использовать 2 провода от аккумулятора.Они подключаются к клеммам форсунки. Затем происходит непосредственное полоскание. Среда под давлением проходит через сопло. Во время этой операции необходимо поочередно открывать и закрывать вентиль.

Процедура выполняется до достижения необходимого распыления бензина. Если этого не произошло, придется заменить форсунку. Это означает, что эта деталь вышла из строя. После первого полоскания процедуру повторяют.

Окончание работы

После того, как жидкость для промывки форсунок Vince дважды пройдет через систему, мусор должен полностью исчезнуть.Если этого не произошло, средство следует оставить в форсунках на некоторое время. Это позволит полностью избавиться от вредных для двигателя отложений и полностью очистить инжектор.

Работа прекращается, когда становится видно седло клапана и 6 очищенных отверстий возле сопла. Сборка в обратном порядке. Для этого нужно помнить все этапы работ при демонтаже. Если вы не помните действие, обратитесь к инструкции по разборке двигателя автомобиля.Так будет намного проще выполнить все манипуляции в обратном порядке.

Запуск двигателя

После завершения промывки форсунок "Винс" необходимо произвести первый запуск двигателя. Это требует ожидания 30 минут после сборки всех частей. Если все операции выполнены правильно, двигатель запустится с первого раза. Его работа будет совсем другой. Двигатель будет работать намного тише. Это уменьшает количество выхлопных газов.

Промывка завершена.Автовладелец экономит много денег и времени, выполняя все мероприятия самостоятельно. Двигатель будет работать стабильно. На него даже не повлияют режимы его работы и частота переключения передач. В результате значительно снижается расход топлива. Поэтому периодическая промывка форсунки просто необходима. При наличии некоторых навыков обращения с автомобильной стружкой, а также желании и наличии свободного времени выполнить все действия своими руками будет достаточно легко.

Стоит ли ехать в автосервис?

Хорошие результаты дает использование средства для промывки форсунок Vince. Но у многих водителей возникает вопрос о целесообразности выполнения всех действий самостоятельно. В некоторых случаях без посещения АЗС не обойтись. Однако чаще всего хороших результатов можно добиться, выполняя самообслуживание.

Если у автовладельца есть возможность промыть форсунку самостоятельно, лучше будет воспользоваться специальным диагностическим оборудованием.Автоматический сканер позволит контролировать системы автомобиля и предоставлять пользователю информацию через смартфон. Это очень удобно и позволяет сэкономить огромное количество средств из семейного бюджета.

Однако в случае сильного загрязнения или в очень запущенных случаях промывка выполняется только специалистами. В этом случае может потребоваться специальное оборудование или другие правила очистки.

Подготовка форсунок в мастерской

Промывать форсунки Винсом в домашних условиях не всегда целесообразно.Иногда без помощи специалистов обойтись просто невозможно. Это будет стоить намного дороже, но так уж сложилось, что только полная диагностика и комплексное обслуживание вернут работоспособность систем автомобиля. Также сервис предоставляет гарантию на выполненные работы. Это важно и для автовладельцев.

Иногда не только форсунка, но и все вместе требует тщательной промывки. При сильном зашлаковывании электромагнитных клапанов обратитесь к специалисту. Не исключено, что эти части будут очищены ультразвуком.Специальная система позволяет проверить работу форсунок вне автомобиля.

Измерительная техника, принадлежащая мастерской, позволяет оценить интенсивность распыления. Поэтому, если инжектор очень давно не промывался и нагар очень большой, лучше воспользоваться специальной методикой. Сделать эту процедуру дороже, но только она способна восстановить работоспособность автомобиля.

Вопрос как промыть форсунки часто волнует как бензиновых, так и дизельных автовладельцев.Ведь они естественным образом загрязняются в процессе эксплуатации. В настоящее время популярны средства для очистки форсунок от нагара – Lavr (Laurel) ML 101 Injection System Purge, Wynn's Injection System Purge, Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner и ряд других. Кроме того, существует три метода очистки, которые влияют на необходимость разборки форсунок или их можно очистить, не снимая их. Именно качеством очистки и ее назначением будет отличаться от жидкости для очистки форсунок (т.н.очиститель инжектора).

Методы очистки форсунок

Среди множества продуктов, которые лучше очищают форсунки, есть два типа, которые будут разработаны для одного из основных методов очистки, поскольку потребуются разные чистящие составы. Итак, к методам относятся:

В зависимости от метода, которым вы планируете производить чистку, выбирается и инструмент, а не прочистка форсунок. Поэтому их тоже делят на классы.

Большинство современных автопроизводителей рекомендуют чистить форсунки не реже, чем каждые 20 000 км пробега вне зависимости от их состояния.

Это рассуждение справедливо как для автомобилей с современным распределенным впрыском, так и для автомобилей с более старой системой - одинарный впрыск, где используется только один впрыск. Хотя в последнем случае его легче чистить.

Наименование средств 90 110 Применение 90 110 90 109 Описание и функции 90 110 90 109 Цена с лета 2018 года, руб. 90 110
Используется со стандартными промывочными устройствами любой марки. Показывает хорошие результаты очистки и ремонта.Жидкость очень агрессивная, поэтому нужно использовать специальные шланги и подключать напрямую к рампе 90 120 90 119 630
Используется с промывочным устройством типа LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS или аналогичным Показывает очень хорошие результаты, вымывает до 80% отложений, а при более длительной стирке все полностью 90 120 90 119 1 литр - 700 руб., 5 литров - 5400 руб. 90 120
Снижает расход топлива, способствует нормальной работе в различных режимах работы двигателя.В реальных тестах эффект от приложения действительно высокий. При этом он доступен по цене и повсеместен на прилавках автосалонов. Очень эффективное и популярное среди водителей средство. Отлично очищает компоненты топливной системы, включая форсунки. Агрессивного воздействия на них нет. Его можно найти в большинстве автосалонов. 90 120 Упаковка объемом 250 мл стоит около 460 рублей 90 120
Используется с очистителем воздуха «Лавр ЛТ Пневмо» Показывает отличные результаты, очищает до 70% загрязненной рабочей поверхности насадки 90 120 90 119 560
Присадка заливается в топливный бак бензина в пропорциях, указанных на упаковке. Может использоваться для очистки двигателей объемом до 2500 куб. Высокоэффективен, хорошо удаляет отложения смолы 90 120 90 119 400

Рейтинг популярных средств

В настоящее время вы можете найти большое разнообразие как известных, так и менее известных продуктов для очистки форсунок в обычных розничных и интернет-магазинах, но большинство из них имеют противоречивые отзывы и тесты эффективности. Мы постарались максимально объективно оценить очистители форсунок и ранжировали их на основе положительных и отрицательных отзывов реальных автовладельцев, использовавших или испытавших эти препараты в разное время.Оценка не носит коммерческого характера, поэтому выбор инструмента полностью зависит от вас.

Продукт позиционируется производителем как очиститель компонентов топливной системы бензиновых двигателей, в том числе форсунки. Однако, как и в предыдущем случае, ополаскивание с помощью Винса происходит в очистительной установке любого производителя. Процедура стандартная, необходимо отсоединить патрубок и топливный бак и прочистить форсунки форсунок с установкой на работающем двигателе т.к. чистка форсунки винсом удаляет нагар не промывкой, а сжиганием!

Производитель заявляет, что чистящее средство помимо своих прямых функций также очищает впускной патрубок, топливную рампу, регулятор давления топлива и трубопроводы от вредных отложений.Кроме того, продукт обладает обезжиривающим эффектом. Следует помнить, что жидкость достаточно агрессивна, поэтому при подключении используйте устойчивые к агрессивным элементам шланги, а систему промывки следует подключать непосредственно к раме, исключив из системы резиновые топливные шланги.

Реальные испытания показали достаточно высокую эффективность его использования. Даже при пробеге в 200 000 км двигатель показывает наилучшую динамику и избавляется от провалов при разгоне. В целом отзывы о Vince Nozzle Cleaner в основном положительные.

Wynn's Injection System Purge упакован в 1-литровые канистры. Артикул W76695. А цена на вышеуказанный период около 630 руб.

Этот очиститель можно использовать для очистки бензиновых карбюраторов и инжекторных двигателей (также с однократным впрыском). Согласно описанию, состав удаляет отложения с форсунок, топливной рампы, трубок, убирает нагар с клапанов, свечей и камеры сгорания. Обратите внимание, что Ликви Моли для чистки форсунок продается в виде концентрата в баллончике объемом 500 мл.Этот объем необходимо разбавлять бензином, желательно высокооктановым и качественным эффективность очистки зависит от последнего фактора.

К указанным 500 мл концентрата следует добавить 4...4,5 л бензина, чтобы получить около 5 л готового чистящего состава. Для промывки двигателя объемом 1500 кубических сантиметров необходимо около 700...800 граммов готовой жидкости. Это значит, что для получения этого объема нужно смешать около 100 граммов концентрата и 700 граммов бензина.Очищающая смесь используется в специальной промывочной установке для очистки форсунок на рампе. Указан тип установки LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS или другого подобного оборудования.

Реальные испытания показали очень хорошие результаты. В результате с форсунки можно смыть до 80% смолистых отложений, а оставшиеся загрязнения сильно размягчаются, и удалить их можно самостоятельно при работающем двигателе. Если промывать насадку достаточно долго (например, до трех часов), можно добиться полной очистки.Поэтому продукт однозначно рекомендуется к покупке.

Доступен в двух томах. Первый 5 литров, второй 1 литр. Соответственно их артикулы 5151 и 3941. И аналогично цены 5400р и 700р.

Очиститель топливной системы Suprotec для бензиновых двигателей

Большой популярностью у водителей пользуется отечественный очиститель топливной системы Suprotek. Это связано с его высокой эффективностью, в частности качественной очисткой как холодных, так и горячих двигателей.Это стало возможным благодаря сбалансированному составу, в состав которого входят соответствующие вещества, в том числе дополнительные окислители, обеспечивающие увеличение содержания кислорода в сгораемом бензине. А это положительно сказывается на сгорании топлива при высоких температурах, т.е. высокотемпературной очистке компонентов топливной системы. При этом очиститель «Супротек» не содержит вредных компонентов, таких как метанол, металлы, бензол и другие. Следовательно, октановое число находится в допустимых пределах.Кроме того, при нагрузке двигателя очиститель может снизить расход топлива примерно на 3,5...4 %, а на холостом ходу - даже на 7...8 %. Значительно снижается содержание остаточных углеводородов в отработавших газах, наличие которых свидетельствует о степени загрязнения двигателя.

Реальные тесты показали неплохую производительность. Очиститель топливной системы Suprotec обеспечивает плавное движение без рывков, особенно при движении на малых скоростях (1-я передача, 2-я и средние обороты двигателя).Однако стоит отметить, что на поведение автомобиля влияет и общее состояние топливной системы в целом, и в частности отдельных ее компонентов. Например, нужно проверить состояние топливного фильтра. Поэтому очиститель однозначно рекомендуется к покупке всем владельцам автомобилей с бензиновым двигателем на топливе любой марки.

Продается во флаконе по 250 мл. По инструкции одного флакона достаточно для разведения в 20 л бензина. Артикул такой упаковки 120987.Его цена в вышеуказанный период составляет около 460 рублей.

Один из самых популярных товаров на отечественном рынке. Независимые испытания показали, что присадка способна вымыть до 70% нагара на форсунке (в зависимости от ее состояния и возраста). Для использования данного очистителя форсунок необходима специальная установка «Лавр ЛТ Пневмо». Поэтому для использования инструмента нужно искать СТО, где это оборудование есть в наличии, либо покупать его себе, либо делать такую ​​установку самостоятельно (в отличие от обычной, это нужно сделать для того, чтобы подключить компрессор к баку для жидкости для создания рабочего давления).

«Лавр 101» не только хорошо очищает форсунки, но и снижает расход топлива и масла, обеспечивает легкий запуск в холодное время года, увеличивая общий ресурс двигателя. Реальные испытания показали, что препарат эффективно очищает форсунки, благодаря чему приобрел большую популярность как среди рядовых автовладельцев, так и среди работников сервисов, занимавшихся чисткой форсунок.

Lavr ML 101 Система впрыска продувки доступна в 1-литровых контейнерах.У него есть артикул - LN2001. Цена очистителя форсунок лета 2018 года около 560 рублей.

Эта жидкость для промывки форсунок отличается от предыдущих тем, что ее необходимо заливать в топливный бак. Производитель утверждает, что для удаления нагара на форсунке достаточно одного применения. Кроме того, присадка смазывает игольчатые клапаны форсунок, предотвращает их заедание, продлевает в несколько раз срок службы форсунок, устраняет стук (так называемый «пальцевый стук»), предотвращает образование отложений на впускных клапанах и отложение нагара в камере сгорания.

С точки зрения применения, одного флакона объемом 295 мл достаточно для очистки топливной системы двигателя объемом до 2500 куб.см. Рекомендуется заправлять его полным баком. Также есть большая упаковка 946 мл. Применяется для трехкратной очистки двигателей легковых автомобилей или двукратной очистки двигателей грузовых автомобилей.

Реальные испытания применения очистителя форсунок "Hi-Gear" показали его относительно высокую эффективность. При этом было замечено, что его состав достаточно агрессивен, поэтому хорошо борется со смолистыми отложениями на элементах топливной системы.Как уверяет производитель, полностью избавиться от смоляных отложений можно за один цикл.

Наиболее часто покупаемая упаковка имеет объем 295 мл. Его номер детали HG3215. Цена такой упаковки около 400 рублей.

Другой популярный продукт, Kerry KR-315, также заливается в топливный бак и смешивается с топливом. Расфасован во флаконы по 335 мл, содержимое которых следует добавить в 50 литров бензина (если емкость бака вашего автомобиля немного меньше, выливать все содержимое не обязательно).Как описано, присадка очищает форсунки форсунок, растворяет отложения и смолы, снижает шероховатость двигателя, повышает производительность и расход топлива, защищает топливную систему от коррозии и влаги. Интересно, что продукт не повреждает катализаторы. Большим преимуществом Kerry KR-315 является его низкая цена.

Реальный очиститель Испытания показали, что он может удалить более 60% загрязнений, включая смолистые и сильные загрязнения. Если вы сделаете вторую промывку, есть шанс, что форсунка и другие компоненты топливной системы будут полностью очищены.Поэтому, несмотря на невысокую цену, средство работает достаточно эффективно и однозначно рекомендуется владельцам автомобилей с бензиновым двигателем и системой впрыска.

Как было сказано выше, объем упаковки составляет 335 мл. Объект бутылки - KR315. Средняя цена такой упаковки около 90 рублей.

Следует помнить, что использование того или иного чистящего средства во многом зависит не только от его состава, а значит, и от его эффективности, но и от состояния двигателя, топливной системы, форсунок, качества используемого бензина, пробега автомобиля и другие факторы.Поэтому для разных водителей результат может отличаться после использования одного и того же продукта.

Однако из общих рекомендаций видно, что заливаемые в топливо присадки лучше всего использовать с качественным бензином. Дело в том, что некачественное топливо содержит в своем составе мало кислорода, поэтому добавление в него состава, требующего для своей работы избыток кислорода, губительно для двигателя. Обычно это выражается в его нестабильной работе.

Даже после добавления чистящей добавки лучше ездить на высоких скоростях, чтобы сочетать химическую и термическую очистку.Лучше всего ехать на высокой скорости где-нибудь за городом. Эффект от применения присадки обычно ощущается только после того, как израсходовано все топливо в баке (до этого он должен быть полным). Тем не менее, убедитесь, что вы доберетесь до заправки до конца (или вы можете взять газовый баллончик с собой в багажник).

Если у вас есть опыт использования упомянутых или других средств для чистки форсунок - поделитесь своим мнением в комментариях.

Другие аналогичные очистители форсунок

Как упоминалось выше, рынок очистителей форсунок достаточно насыщен, и в предыдущем разделе были упомянуты только самые популярные из них.Однако есть и другие, не менее эффективные, которые изложены ниже.

ОЧИСТИТЕЛЬ БЕНЗИНОВЫХ ИНЖЕКТОРОВ AUTO PLUS ... Средство предназначено для заполнения моечных установок (например, AUTO PLUS M7 или подобных). Следует помнить, что концентрат продается в бутылке, которую необходимо разбавить 1:3 хорошим высокооктановым бензином (от этого зависит качество будущей очистки). В целом присадка показывает хорошие результаты при очистке форсунок.

STP СУПЕРКОНЦЕНТРИРОВАННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ... Это средство необходимо добавить в топливный бак. Продается во флаконе объемом 364 мл, который рассчитан на 75 литров бензина. Если вы используете меньше топлива, количество присадки следует рассчитывать пропорционально. Обратите внимание, что нежелательно использовать эту добавку в автомобилях с сильно загрязненной топливной системой и/или топливными баками, так как она очень агрессивна. Скорее он подходит для автомобилей с небольшим пробегом.

ЗАЯВКА БЕНЗИНОВАЯ МАГИЯ ... Также добавлен в топливный бак. Одна бутылка объемом 400 мл предназначена для разбавления 60 литрами бензина. Испытания показали, что присадка достаточно «мягка» для использования в автомобилях с сильно загрязненной топливной системой и грязным топливным баком. Следует помнить, что появление хлопьев в чистящей жидкости – это одна из особенностей присадки, это нормально, не стоит на это обращать внимание.

Toyota D-4 Очиститель топливных форсунок... Подходит не только для автомобилей Toyota, но и для других термопластавтоматов. Его эффективность умеренная, и очищающее средство больше подходит в качестве профилактической меры.

RVS Master Injector очищает Ic ... Хороший очиститель форсунок. Помимо очистки инжектора, он также очищает бензин, проходящий через систему. Эффективность продукта обычно оценивается как выше среднего.

Углеродная чистота ... Очиститель форсунок MotorVac (концентрат МВ-3).Еще один популярный очищающий лосьон. Тесты показывают его средние характеристики, что, впрочем, компенсируется небольшой ценой.

ГАЗОВЫЙ БАК VERYLUBE XB 40152 ... Достаточно комплексный продукт, который очищает не только форсунки, но и всю топливную систему, свечи зажигания. снижает расход топлива, удаляет воду из бензина, защищает детали от коррозии. Продается в небольшом тюбике 10 мл, добавляется в топливный бак. В ремонтном режиме он рассчитан на 20 литров бензина, а в профилактическом – на 50 литров.

Очиститель инжектора Abro IC-509 ... Это также комплексный очиститель. Расфасован в пакеты по 354 мл. Это количество присадки рассчитано на 70 литров бензина.

Runway RW3018 ... Помимо очистки форсунок, также очищает стенки цилиндров, свечи зажигания и другие компоненты двигателя. Зафиксирована его средняя производительность, но это компенсируется низкой ценой. Добавляется в бензин.

Очиститель инжектора StepUp SP3211 ... Инструмент, аналогичный предыдущему. Очищает форсунки, свечи зажигания, цилиндры, облегчает запуск двигателя, удаляет нагар. Скорее, его можно использовать в качестве превентивной меры в новых двигателях со средним пробегом.

Очиститель инжектора Mannol 9981 ... Является добавкой к бензину и рекомендуется добавлять ее в бак ПЕРЕД заправкой. По сути, это комплексный очиститель, очищающий не только форсунки, но и всю топливную систему, удаляющий нагар.Скорее, это профилактика. Упаковка объемом 300 мл рассчитана на растворение в 30 литрах бензина.

Очиститель инжектора Lavr . Тоже очень популярное средство и судя по отзывам достаточно эффективное. В отличие от уже описанного состава этой марки, этот очиститель нужно заливать прямо в топливный бак, для этого в комплекте идет специальная удобная воронка. Помимо очистки форсунок, продукт очищает впускные клапаны и камеры сгорания, способствует связыванию воды в бензине и защищает металлические поверхности от коррозии.Одной упаковки объемом 310 мл хватает на 40...60 литров бензина.

На самом деле таких средств очень много, и полный их список не имеет смысла и невозможен, т.к. со временем в продаже появляются новые составы. Выбирая то или иное средство, старайтесь покупать те, о которых слышали или читали. Не стоит покупать дешевые товары неизвестных брендов. Так вы рискуете не только выбросить деньги на ветер, но и подвергнуть опасности двигатель вашего автомобиля.Если вы знаете хороший инструмент, о котором не могло быть и речи, напишите о нем в комментариях.

Помните, что чистящие присадки необходимо заливать в топливо, во-первых, при наличии в баке не менее 15 литров топлива (и количество присадки следует рассчитывать в соответствующих пропорциях), во-вторых, стенки газового бак должен быть чистым. Если вы планируете использовать такие средства в качестве профилактических мер, то применять их следует примерно каждые 5 тысяч километров пробега.

Очистители дизельных форсунок

Топливная система дизельных двигателей также со временем загрязняется и накапливает грязь и отложения.Поэтому эти системы также требуют периодической очистки. Для этого есть специальные средства. В частности:

Как и в случае с присадками для бензиновых двигателей, использование данной присадки зависит от многих внешних факторов, таких как используемое ранее топливо, общее состояние форсунок и двигателя, режим работы двигателя , и даже климат в котором эксплуатируется машина. Поэтому результат использования одного продукта у разных автовладельцев может сильно различаться.

Заявка

Подводя итог, хотелось бы отметить, что эффективность некоторых присадок зависит не только от их свойств, но и от состояния форсунок и других элементов двигателя автомобиля (загрязнение двигателя, бака и топливная система). Поэтому присадки к топливу чаще используют в профилактических целях. В случае значительного засорения форсунок необходимо подключить топливную рампу к блоку очистки и произвести жидкостную очистку форсунки. При критическом засорении форсунки поможет только ультразвуковая чистка, ее проводят только на специализированных СТО.

для бензиновых двигателей

Wynn's Injection System Очиститель для удаления грязи и отложений с систем впрыска бензина без разборки.

  • Очищает клапаны, форсунки, камеры сгорания и другие детали топливной системы бензинового двигателя без снятия компонентов.
  • Восстанавливает форсунки.
  • Улучшает компрессионный баланс цилиндров.
  • Освобождает залипшие клапаны выдоха.
  • Улучшает соотношение воздух-топливо.
  • Восстанавливает время впрыска до исходного значения.
  • Восстанавливает хорошие характеристики двигателя.
  • Устраняет проблемы с самопроизвольными остановками двигателя, неровным холостым ходом и плохой работой двигателя, вызванные загрязнением топливной системы.
  • Снижает токсичность выхлопных газов (CO и HC).
  • Безопасен для свечей зажигания и всей выхлопной системы.

Применимость

Может использоваться во всех топливных системах бензиновых двигателей, таких как - карбюратор, постоянный впрыск, мультивпрыск, моновпрыск, непосредственный впрыск (GDI, FSI,…).
Рекомендуется чистить каждые 20 000 - 30 000 км пробега или при проблемах: прерывистый холостой ход, плохая приемистость или грязь.

Направления

Wynn's Purge Injection System для профессионального использования.
Используйте только с настройками FuelServe.
Время обработки для получения оптимальных результатов: 30–60 мин. (Инструкции по использованию см. в Руководстве пользователя оборудования Wynn.)

Торговая единица

№ W76695 - 12x1 л - EN / FR / DE / NL / ES / IT / RU / PL / PT

ВНИМАНИЕ

Не доливать топливо в бак.

Особенности:

Профессиональная серия

Все новые и подержанные автомобили чувствительны к качеству топлива, и компания Wynn's разработала химические присадки для обеспечения оптимальной работы двигателя и комфорта при вождении. Современные топливные системы очень точно настроены, поэтому очень чувствительны к различным негативным последствиям химических реакций, протекающих в топливе. Это приводит к засорению топливной системы, плохой смазке, коррозии и другим проблемам.Подержанные автомобили имеют проблемы с получением правильной топливной смеси (соотношение воздух/топливо) и эффективностью сгорания. Это связано с отложениями в топливной системе и износом деталей.


Сопутствующие товары

Профессиональная серия

Wynn's PETROL EXTREME CLEANER (Petrol Clean 3) — химическая присадка для бензиновых двигателей, обеспечивающая эффективную очистку топливной системы бензиновых двигателей при однократной заливке продукта.Быстро очищает и защищает форсунки, восстанавливает и поддерживает оптимальное распыление топливной смеси в камере сгорания.

Очиститель воздухозаборника бензинового двигателя — мощное средство для очистки и удаления сажи и других загрязнений. Эти отложения и загрязняющие вещества уменьшают поступление воздуха, ухудшают работу клапана рециркуляции отработавших газов (EGR), а лямбда-зонды становятся бесполезными. Все это приводит к неэффективному сгоранию, неравномерной работе на холостом ходу, а в некоторых случаях двигатель глохнет сам по себе.

Wynn's Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner — это химическая добавка для бензиновых и гибридных двигателей, оптимизирующая работу каталитических нейтрализаторов и обеспечивающая оптимальную работу лямбда-зондов (кислорода).

Наверное, большинство российских водителей хоть раз сталкивались с необходимостью промывки форсунок двигателя и очистки топливной системы автомобиля. Очень часто эта проблема становится существенной в сезон таяния снега. В настоящий момент управление транспортным средством становится особенно сложным.Давайте разберемся, зачем нужно полоскание и можно ли сделать процедуру самостоятельно. Многих также интересует вопрос о том, существуют ли средства, за которыми последует гарантированный результат. Многие говорят, что промывка Винса очень эффективна. Давайте посмотрим, так ли эффективен этот продукт.

Зачем периодически промывать форсунку?

В составе любых марок бытового топлива, кроме самого топлива, есть еще масса различных присадок и примесей.Используя бензол, олефины, воду и серу, производители бензина пытаются повысить октановое число. Он также очень часто содержит газовый конденсат.

Эти виды топлива могут повредить топливную систему и двигатель автомобиля. Все вредные загрязнения в процессе эксплуатации автомобиля скапливаются как внутри, так и снаружи форсунки и в топливных каналах в двигателе.

Когда промывать инжектор?

Каждый автовладелец после сохранения двигателя сможет определить необходимость очистки форсунки.Часто следующие признаки указывают на необходимость технического обслуживания:

  • Значительно снижена мощность привода.
  • Автомобиль плохо заводится, что особенно заметно зимой.
  • Двигатель работает рывками и нестабильно. Это лучше всего видно в стерильных и переходных условиях.

Кроме того, автомобиль медленнее разгоняется и повышается уровень токсичности выхлопных газов. Провалы кажутся «горячими», и следуют детонации. Если при эксплуатации автомобиля наблюдается несколько таких признаков, значит, форсунка нуждается в промывке.

Автохимия Wynn's: почему водители выбирают эту продукцию

Сегодня рынок предлагает множество различных очистителей для автомобильной топливной системы, включая форсунки и форсунки. Но не все они одинаково эффективны. Автовладельцы опробовали все предложенные варианты. Теперь есть два, которые действительно работают. Это дорогие японские продукты, а также стирка с Винсом намного дешевле, а качество такое же.

Продукция производится в Бельгии.Компания работает на мировом рынке автохимии более 5 лет. Главным преимуществом продукции бельгийского бренда перед различными импортными и отечественными конкурентами является наличие в составе ряда сильнодействующих растворителей. Благодаря тому, что Wynns – это омыватель, созданный на основе грамотно подобранных ингредиентов, он начинает активно растворять твердые слои отложений различной толщины уже с первой минуты использования продукта. Это большой плюс.

Плоские свойства Wynn

Промывка "Винс" очень эффективно очищает не только инжектор, но и другие узлы.Продукт успешно справляется с седлами клапанов, элементами поршневой системы. Подходит для обработки колец и поршней, цилиндров. В этом случае не нужно разбирать двигатель.

Бельгийский очиститель инжекторов и форсунок помогает восстановить форму распыла и оптимальное время впуска. Жидкость практически идеально очищает выпускные клапана от отложений и отложений и предотвращает их заедание. Промывка «Винса» позволяет устранить детонацию при работающем двигателе и облегчает запуск силового агрегата.Производитель заявляет о значительном снижении расхода топлива.

Все это делает продукцию Wynn лидером продаж практически во всех странах мира. В линейку жидкостей входят продукты как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Эти чистящие жидкости можно использовать отдельно во всех моделях автомобилей с впрыском топлива. Это доказали миллионы автовладельцев по всему миру.

Как самостоятельно очистить инжектор Vince? Обучение

Стирка с Винсом - очень простая процедура.Для обслуживания двигателя необходимо получить доступ к проблемной части оборудования. Работу лучше проводить по алгоритму, предложенному производителем в инструкции.

Итак, вам нужно запустить двигатель автомобиля. Затем нужно вынуть предохранитель, отвечающий за работу бензонасоса. Это необходимо для сброса давления в топливной системе. Затем снимите хомуты с форсунок и шлангов подачи топлива. Затем осторожно разберите рампу, используя патрубки и уплотнительные кольца.Теперь есть свободный доступ к инжектору. Теперь стоит рассмотреть, как промываются форсунки Винса. Принцип заключается в том, что топливная форсунка не должна течь при закрытом клапане и наоборот.

Используйте жидкость Винса для очистки, а также специальное приспособление, которое поможет продуть жидкость через топливный жиклер. Для этого приспособления подойдет обычная пластиковая бутылка. Он соединяется с емкостью, содержащей жидкость. Затем бутылку также подключают к входу на насадке.В результате получается удобное устройство, с которым чистка инжектора займет минимум времени.

Процесс промывки

Теперь можно приступить к очистке. Жидкость проходит через сопло – для этого клапан периодически открывается и закрывается. Эту процедуру следует повторять до тех пор, пока не будет получен требуемый спрей. Если после очистки этого не произошло, деталь вышла из строя. Кроме того, выполняется повторная очистка.

Если внутри форсунок и на поверхности стенок форсунки видны отложения отложений, Wynns должен некоторое время оставаться внутри форсунки.Только так можно максимально эффективно очистить инжектор. Прекращайте работу только тогда, когда седло клапана на клапане будет идеально чистым, а вместе с ним и отверстия форсунки. По окончании процедуры все детали собираются в обратном порядке. На этом чистка форсунки закончена. Результаты будут видны через некоторое время. Двигатель будет работать более стабильно, а расход топлива снизится.

Дизельные двигатели

Эти двигатели также страдают от низкого качества топлива.Как и бензин, дизельное топливо также содержит различные вещества, не лучшим образом влияющие на состояние топливной системы. В процессе эксплуатации насадка также подвергается высоким температурным нагрузкам. Он работает под огромным давлением. Если добавить к этому качество топлива с повышенным содержанием тяжелых фракций, то можно сказать, что промывку дизельных форсунок следует производить даже чаще, чем обслуживание бензиновых.

Так при работающем двигателе, или на прогретом, но не работающем двигателе, остатки топлива на поверхности топливных форсунок превращаются в смолистые отложения.Иногда появляются нагары. Постепенно эти слои становятся все толще и толще. Со временем форсунка полностью перестает впрыскивать топливо в камеру сгорания. Это нарушает нормальную работу двигателя.

Когда обрабатывать?

Промывка необходима, когда:

  • Двигатель запускается хуже.
  • Имеются перерывы в простое.
  • Во впускной трубе слышны различные шумы - скорее хлопки или чихание.

На необходимость очистки также указывают провалы при быстром вращении.В целом обозначения такие же, как и для бензиновых двигателей.

Wynn"s для дизельных двигателей

Бельгийский производитель автохимии не забыл и о владельцах дизельных двигателей. Для них тоже есть такое средство. По отзывам, оно достаточно эффективное. Сама промывка дизель немного другой

Жидкость заливается в емкость, куда потом опускается топливный шланг, куда опускается реверсивный компаунд, и запускается двигатель.С этим средством двигатель должен поработать 30 минут. Со временем вы заметите, что жидкость стала темнее. В конце процесса продукт будет почти черным.

После промывки дизельного двигателя Vince дайте ему поработать на чистом топливе. В этот момент чистящее средство и остатки осадка вымываются из системы. После этого шланги можно снова подсоединить.

Вывод

Вот мы и разобрались, как почистить форсунки самостоятельно.Vince — идеальное средство для удаления отложений в системах впрыска. Этот продукт можно приобрести как на рынке, так и в специализированных магазинах. Главное не покупать подделку, иначе ваши усилия не принесут результата.

Форсунки в системах впрыска используются для подачи топлива и его последующего смешивания с воздухом для создания топливно-воздушной смеси.

При эффективной работе форсунки и использовании чистого качественного топлива проблем с распылением быть не должно.Но это всего лишь теория, так как на практике в топливе часто содержится много примесей, которые из бака попадают в форсунки, забивают их и мешают выполнять свои нормальные функции.

Поэтому периодически возникает необходимость чистки форсунки, а в частности самих форсунок. Есть несколько способов избавиться от грязи, но чаще всего автовладельцы полагаются на специальные жидкости.

Следует понимать их эффективность и преимущества, определять, какой очиститель топливных форсунок лучше и на что обратить внимание при использовании автохимии.

Методы очистки форсунок

Перед непосредственной оценкой обычных и подходящих очистителей автомобильных форсунок следует рассмотреть все доступные методы восстановления.

Следует понимать, что полагаться исключительно на автохимию во всех случаях не стоит. Бывают ситуации, когда это не поможет и не позволит полностью восстановить систему подачи топлива в исходное состояние.

Поэтому даже самый лучший очиститель автомобильных форсунок может не сработать при сильном загрязнении.В такой ситуации придется действовать более радикально и обращаться за помощью к специалистам.

Для восстановления работы форсунок форсунки можно очистить следующим образом.

  1. Со специальными чистящими добавками. Их заливают в топливный бак. Такие средства активно продаются в любом автомобильном магазине. Обычно одной бутылки хватает на 40-60 литров топлива, поэтому заливать нужно в полный бак. А вот нюансы применения зависят от конкретного производителя.Дополнения чрезвычайно просты в использовании. Они смешиваются с топливом и затем проходят через всю топливную систему, попутно очищая форсунки от образующихся отложений и нагара. Дополнительные приспособления просты в использовании и недороги. Учтите, однако, что грязь в топливном баке забьет фильтр тонкой очистки. Кроме того, на рынке продается множество подделок известных брендов.
  2. Используйте специальные настройки. В зависимости от самого оборудования, форсунки можно чистить со снятием форсунок или без них. Если элементы демонтированы, они будут соединены с пандусом.При очистке без разборки в систему заливается специальная жидкость, которая циркулирует по системе. Цена услуги вполне адекватная. А если использовать качественное оборудование и хорошие чистящие средства, то результат отличный.
  3. Использование системы ультразвуковой очистки. Самый дорогой, но и самый эффективный вариант восстановления работоспособности форсунок. Здесь не используются чистящие средства. УЗИ важно в ситуациях, когда форсунки сильно загрязнены и другие методы не помогают.

Ведущие производители автомобилей рекомендуют проводить профилактическую чистку любым удобным для автовладельца способом. Причем стоит он примерно каждые 20-25 тысяч километров пробега вне зависимости от текущего состояния топливного агрегата.

Особенно важно проводить профилактику в автомобилях с распределенным впрыском. Наличие однократного впрыска одной форсункой упрощает задачу самоочистки, но не исключает необходимости проведения профилактики.

Рейтинг лучших средств

Автолюбителей справедливо интересует, какая промывочная жидкость действительно будет лучше для инжектора и что лучше выбрать для таких целей.

Ассортимент продукции теперь обширен, что затрудняет выбор хорошего очистителя инжектора.

Однозначно сказать, какая жидкость омывателя форсунок лучше, сложно, так как существует множество продуктов, отвечающих требованиям водителей по качеству и характеристикам.

Для упрощения выбора предлагаем ознакомиться со списком препаратов, которые прошли испытания и показали отличные результаты при испытаниях. Те, кому сложно выбрать один из доступных очистителей форсунок, могут положиться на эту оценку. Кроме того, продукты, попавшие в топ, подходят для бензиновых и дизельных двигателей.

Рассмотрим отдельно список достойных аналогов, не вошедших в лидирующую группу. Дополнительно мы предложим мини-рейтинг очистителей дизельных форсунок, подходящих для очистки систем впрыска дизеля.

В список лидеров вошли разработки следующих производителей:

  • Wynns.
  • Лавр.
  • АвтоПлюс.
  • Ликви Моли.
  • Керри.
  • Запятая.
  • Хай-Гир.

Каждый продукт будет рассмотрен отдельно, что позволит потребителям сделать собственные выводы и решить для себя, какой жидкостью лучше всего периодически промывать забитые форсунки или топливные форсунки, которые только начали проявлять признаки засорения.

Formula Injector от Hi-Gear

Многие автомобилисты считают именно этот очиститель автомобильных инжекторов лучшим и рекомендуют заливать его в бак для быстрого и качественного эффекта.

Продукт продается как быстродействующий очиститель. По инструкции вещество заливается в топливный бак. Стандартной емкости почти в 1 литр хватает на 3 мойки легкового автомобиля и на 2 мойки.

Недостатком инструмента является сама емкость, так как здесь нет маркировки.Необходимо взять отдельную мерную емкость, чтобы точно заполнить рекомендуемое количество.

Испытания показали высокую эффективность в борьбе с отложениями смолы. Все загрязнения хорошо удаляются, поэтому средство справится с вашими любимыми видами засоров форсунок. Можно сказать, что это агрессивный очиститель с отличными моющими свойствами.

Petrol Magic by Comma

Бренд может и не самый узнаваемый по сравнению с тем же Hi-Gear, но эффективность препарата высокая, что подтверждается многочисленными тестами.Возможно, это не лучший инструмент для очистки форсунок, но он дает достойные результаты.

Вещество представляет собой концентрированную добавку, предназначенную специально для бензиновых двигателей с системой впрыска и карбюратором. Это добавка длительного действия и одна бутылка 400 мл. залил в полный 60-литровый бак.

По результатам испытаний можно сказать, что запятая удаляет около 30% отложений из форсунок и достаточно бережно. Его лучше всего использовать в качестве превентивной меры для обеспечения эффективной работы инжектора.

Kerry KR315

Достаточно известный очиститель топливных систем, использующих впрыск топлива. Он работает как очень эффективное средство для очистки форсунок форсунок, растворения смол и других отложений.

Само средство выполнено в виде концентрированной жидкости, налитой в бачок. Одного баллона хватает на 50-60 литров топлива. Контейнер содержит 355 миллилитров.

Некоторые водители не доверяют дополнению из-за его низкой стоимости.Но это нормальная цена, ведь речь идет о надбавке отечественного производителя, с которой приходится бороться с импортными аналогами.

По результатам испытаний Керри вымывает более 60% загрязняющих веществ. Кроме того, препарат наглядно продемонстрировал способность удалять даже стойкие и сложные отложения.

Очиститель топливных форсунок от STP

Еще один достойный продукт, который заслуженно попал в список лидеров. Это суперконцентрат, предназначенный для систем впрыска. Рекомендован производителем для регулярного использования для очистки и последующего содержания в чистоте системы впрыска.

Добавка используется очень просто. Его следует заливать в топливный бак, соблюдая указанные пропорции. Бак вмещает 364 миллилитра продукта, но они рассчитаны на 75 литров топлива. Это означает, что с меньшим резервуаром вам придется отмерять правильное количество. Не рекомендуется наполнять полную бутыль емкостью 50-60 литров. Сам производитель требует использовать свою присадку непосредственно перед заправкой, чтобы средство могло равномерно распределиться в топливе.

Тест показал высокую очищающую способность, поэтому специалисты относят очиститель к агрессивным.Даже сложные отложения удаляются с легкостью. Но при большом количестве загрязнений в баке стоит использовать вещество осторожно, иначе есть риск замены фильтра тонкой очистки.

Интенсивный очиститель Liqui Moly

Интересный и эффективный препарат от ведущего производителя автохимии. Подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей.

Важной особенностью инструмента является то, что для его использования рекомендуется использовать специальные настройки. Это концентрат, который необходимо разбавлять бензином.Во многом результат промывки зависит от качества самого топлива.

Один флакон 500 мл. достаточно для приготовления 4,5 литров раствора. Топливная система промывается заданным количеством готовой жидкости на основе топлива и присадки. Стандартному малолитражному двигателю объемом 1,5 л требуется примерно 750 мл. решение. №

Испытания показали превосходные результаты очистки даже от устойчивых и стойких загрязнений. После первого полоскания удалось избавиться примерно от 80% отложений, а остальные 20% хорошо размягчились.

МЛ 101 от Лавр

Полное название звучит как чистка системы впрыска. Обеспечивает очистку системы впрыска методом безразборной мойки при работающем приводе.

Как и в случае с предыдущим продуктом, эту добавку следует использовать со специальным промывочным оборудованием. Это означает, что вам необходимо обратиться в автосервис.

Испытания показали способность избавляться примерно от 70% отложений уже после первого применения. Хороший результат за адекватную цену.Отсюда и большая популярность среди потребителей, несмотря на сравнительно недавнее появление на рынке.

Очиститель бензиновых форсунок AutoPlus

Неагрессивное средство, предназначенное для работы с бензиновыми системами. Справляется с органическими и неорганическими отложениями.

Здесь также условием использования является наличие специального оборудования, такого как автомойка. Емкость 250 мл. перед применением смешивается в пропорции 1 к 3 с чистым бензином, после чего заливается в установку.

Испытания показали его превосходную эффективность в удалении до 70% отложений с самого первого применения.

Для достижения наилучших результатов используйте при смешивании с топливом. Это напрямую влияет на очистку форсунки.

Очистка системы впрыска Wynns

Часто позиционируется как лучший очиститель для загрязненных форсунок. Дополнение действительно заслуживает похвалы.

Для этого продукта требуется промывочное устройство для промывки системы без снятия форсунок.Показывает достойные результаты. Хотя после использования может оставаться до 10% несмываемых отложений.

Стирка на действительно приличном высоком уровне. Хотя маловероятно, что лидера рейтинга будет удостоена разработка Wynns.

Достойные аналоги

Помимо представленных препаратов, стоит обратить внимание и на некоторые другие действительно интересные и качественные решения. Возможно, они не вошли в предыдущий рейтинг очистителей инжекторов автомобилей, но это не мешает им оставаться в числе приоритетных вариантов.Их использование в термопластавтоматах дает положительные результаты.

Вот краткий список решений, которые стоит попробовать:

  • Abro IC509. Это комплексное чистящее средство в контейнерах по 354 мл. Одна бутылка просто заливается в 70-литровый топливный бак.
  • Очиститель инжектора D4 под маркой Toyota. Его можно использовать не только в японских автомобилях. Уровень эффективности умеренный, но в качестве профилактической меры это одна из лучших добавок на рынке.
  • Главный очиститель инжектора RVS. Достойный вариант очистителя инжектора, одновременно улучшающий состав самого топлива. Уровень физической подготовки можно охарактеризовать как средний.
  • Очиститель угля. Достойная моющая жидкость по низкой цене. Производительность хоть и не образцовая, но полностью оправдывает свои деньги. Хорошо для профилактики.
  • Xado Verylube XB40152. Украинская разработка на высоком уровне качества. Комплексное решение для защиты форсунок и очистки топливной системы, свечей зажигания и т.д.Продукт продается в тубе емкостью всего 10 мл. Его просто добавляют в топливный бак. При сильном загрязнении используется 1 баллон на 20 литров бензина, а для профилактики смешивается с 50 литрами топлива.
  • RW3018 с взлетно-посадочной полосы. Очиститель удаляет грязь с форсунок, стенок цилиндров и свечей зажигания. Производительность средняя, ​​но доступная. Используется для заполнения топливного бака.
  • SP3211 от StepUp. Не самый известный очиститель, во многом похожий на предыдущий вариант.Полная устойчивость к загрязнению. Лучше всего проявляет себя в качестве профилактической меры.
  • Очиститель форсунок Mannol. Присадку к топливу необходимо заправлять перед заправкой. Еще один достойный комплексный очиститель форсунок и всей топливной системы. Рекомендуется для профилактики. Один контейнер 300 мл. предназначен для смешивания с 30 л топлива.

Список очистителей инжектора можно составлять довольно долго.Однако, если вас интересуют действительно качественные и проверенные решения, начните с проверенных ранее оценок и списков.

Все эти вещества были протестированы в реальных условиях. Отзывы о них были собраны как от простых водителей, так и от экспертов. Можно сказать, что эти жидкости действительно работают и приносят пользу. Используйте их только по назначению и строго по рекомендациям производителя.

Жидкости для дизельных систем

Отдельно стоит рассмотреть несколько средств, строго ориентированных на дизельные установки.Хотя многие из представленных выше продуктов позиционируются как очистители бензиновых и дизельных систем, то есть обладают некоторой универсальностью, лучше использовать специализированные жидкости.

Как и бензиновые системы, дизельные двигатели со временем загрязняются. Внутри скапливаются различные примеси, на топливных форсунках остаются отложения. Периодическая очистка будет поддерживать чистоту системы и предотвратит серьезное повреждение от загрязнения.

Существует несколько очистителей, специально предназначенных для работы с дизельными форсунками.

  • Дизельный очиститель Jet Cleaner. от отечественного производителя Лавр, ставший достойным ответом зарубежным аналогам. Хорошо очищает дизельные форсунки и одновременно очищает систему впрыска. Не забивает форсунки грязью из топливного бака, защищает фильтры и топливопроводы от засорения. Низкая стоимость и высокие эксплуатационные характеристики делают Лавр достойным выбором для владельцев дизельных автомобилей.
  • Дизельное топливо. Этот инструмент производится компанией Liqui Moly. Ставится как очиститель дизельных форсунок. При этом хорошо справляется с грязью и отложениями в поршнях, форсунках и камере сгорания. Способствует повышению цетанового числа дизельного топлива. Один баллон рассчитан на 75 литров топлива. Официально рекомендовано BMW для использования в дизельных двигателях.
  • Продувка дизельной системы производства Wynns. Ополаскиватель от проверенного производителя.Продлевает срок службы сажевого фильтра, нормализует холостой ход. Имеет много положительных отзывов, используется для очистки CIP двигателя.
  • Jet Cleaner от Hi-Gear. Высококачественный очиститель дизельных форсунок, идеально удаляющий резиновые отложения. Предотвращает образование нагара в цилиндропоршневой группе, защищает поршни от износа. Не повреждает каталитический нейтрализатор и турбокомпрессор.
  • МЛ102 от Лавр. Еще один отечественный продукт с эффектом декоксования. Потребители отмечают отличные эксплуатационные показатели.Он также хорошо работает в качестве очистителя топливного насоса.

Помимо использования качественной и проверенной жидкости, важно понимать огромное значение дополнительных факторов, напрямую влияющих на итоговую эффективность промывки.

Поэтому стоит учитывать текущее состояние самих форсунок, степень загрязнения топливного бака, наличие определенного количества осадка и грязи в двигателе. Если двигатель сильно изношен, давно не мылся или даже не проходил процедуру профилактической очистки, не ждите чуда после одного флакона присадки.Даже если это самая дорогая и эффективная добавка.

При умеренном загрязнении возможен слив в топливный бак. Такие препараты отлично подходят в борьбе с зубным налетом на ранних стадиях и в качестве профилактического средства. При более серьезных проблемах лучше брать жидкости категории для подключения к топливной рампе с помощью специального оборудования. В критических ситуациях поможет только ультразвуковая чистка. А для этого нужно обратиться за помощью к специалистам.

.

Регенерация бензиновых форсунок, очистка газовых форсунок

Неправильное давление или проблема с форсункой?

Вышеупомянутые проблемы в работе узла привода, однако, не всегда вызваны неисправной работой самих форсунок. Первым делом следует проверить давление в системе питания топливных форсунок. Во многих случаях неправильное его значение является причиной проблем с правильным впрыском бензина, но если измерение подтверждает правильное давление в рампе, то можно сделать вывод, что в неправильном впрыске топлива виноваты грязные или заклинившие форсунки или его отсутствие.Отправив нам форсунки, мы проверим, регенерируем и проверим их работоспособность, что обеспечит правильную работу двигателя.


Препараты "Супер" - стоит ли?

На рынке доступно множество присадок к бензину, предназначенных для очистки и защиты форсунок от грязи и залипания. Кроме того, как утверждают производители, их использование позволяет очистить всю систему питания и продлевает срок службы двигателя.Между тем практика далека от теории. В большинстве случаев после использования такой добавки эффект противоположен запланированному. Препарат добавляют в бензин, так как собирают все примеси, осевшие в баке, трубках, топливной рампе, часто вызывая необратимое засорение форсунки, а также другие повреждения, в т.ч. топливный насос.


Неисправная форсунка?! Что дальше - новинка или стимулятор?

Постоянно поврежденная форсунка (поврежденная катушка, коррозия, механическое повреждение и т.д.) подходит только для замены. Из-за высокой цены комплекта новых выгодно покупать бывшие в употреблении или восстановленные детали. Однако мы предостерегаем вас от выбора неправильных элементов, что может привести к длительной неправильной работе двигателя. Поэтому перед установкой бывших в употреблении форсунок необходимо тщательно проверить правильность их рабочих параметров. Мы можем проверить для вас практически любую бензиновую форсунку. Просто нажмите кнопку «Заказать» и заполните форму.Затем распечатайте его и отправьте вместе с форсунками на наш адрес.


Как мы тестируем и регенерируем?

Полученные форсунки проходят несколько тестов и проходят долгий путь ультразвуковой очистки, которая обеспечивает удаление нагара и смол, выпавших из бензина внутри форсунки.

Элементы для испытаний:
- предварительная стирка
- измерение сопротивления
- испытание под нагрузкой катушки
- проверка времени открывания
- испытание на герметичность
- испытание на форму струи и распыление
- измерение производительности - статическое
- измерение производительности - динамическое
- распечатка отчета с результатами

Следующий этап - очистка форсунок:
- ультразвуковая очистка
- динамическая очистка
- обратная промывка
- замена фильтра
- повторное измерение
- распечатка отчета с результатами после регенерации


Проверка форсунок для бензина или сжиженного природного газа/сжатого природного газа:
- подача топлива сверху - 25 злотых / шт.
- подача топлива сбоку - 35 зл. / шт.

Проверка и регенерация бензиновых или газовых форсунок:
- подача топлива сверху - 60 злотых / шт.
- подача топлива сбоку - 75 зл. / шт.


.

отзывов о Forté - Forté Polska Ополаскиватели, присадки к топливу и чистящие средства премиум-класса.

Здравствуйте, после покупки Хайки по моей ошибке вздулась система охлаждения из-за слишком низкого уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Я остановился в пробке и машина закипела и вся охлаждающая жидкость выплеснулась, благо рядом была заправка, я съехал, подождал пока остынет, одолжил гексы и купил дистиллированной воды. Доехал до дома, по дороге снова рванула вода, и еду домой за затоплением и стравливанием воздуха.Раз, два, три, и через минуту холостого хода опять то же самое, жидкость поднимается и падает.
Ну и проверяю систему охлаждения, сначала термостат грелки и термометр, он открывается по сервису, так что эта тема пропала, потом вытащил кулер, промыл, и нашел квадрат обмазан поксилином и покрашен, такой с 4 см на 4 см, так что думаю охлаждающая способность ниже и можно было что-то подлить для герметизации этого радиатора.
Я его пересобрал и процедура залива, вентиляция, индикатор температуры на половинке, а в баке как рос так рос только спустя долгое время.Кстати масло смотрел, а там майонез в смотровом окошке и под пробкой. А так как меня уже раздражала ситуация, то сделал быструю разборку головы, регенерационную головку, новую прокладку, затяжку динамометрическим ключом, настройку клапанов, ГРМ и прочую связанную с этим хрень. Что касается головки, то уже выпущено 2 клапана, так они все сделаны, сальники заменены, планировка, т.е. весь ремонт, а так как он был сделан по самому лучшему спецу, и в то же время по самому дорогому, я был отменен 1100 злотых, плюс оригинальная прокладка под головкой 300 злотых, а остальные прокладки следующие 300 злотых, новое масло castrol 170 злотых и масляный фильтр 32 злотых.
Доволен действием, заливаю систему жидкостью, зажигаю, добавляю жидкость, перевожу хайку из стороны в сторону, чтобы вышел воздух, иду на пробу, возвращаюсь, заливаю жидкость, ставлю выйти и начать снова, пусть идет медленно и что ??
Ну как обычно жидкость поднимается.
Немного раздражает Думаю что это может быть, цилиндры в идеальном состоянии, хонингование стенок, новая прокладка ГБЦ, головка выстругана и затянута с правильной последовательностью и моментом, так что проблема не в этом. Думаю, с вентиляцией тоже должно быть все в порядке, поэтому не работает система охлаждения, коллеги писали об установке 2-х вентиляторов, но намек на температуру на половине.
Я все еще был заинтригован этим радиатором, этим герметичным квадратом. Вот и взял на пробу и замену ядра.
Я заплатил 700 злотых плюс проезд 100 злотых, поэтому следующая игра стоила 800 злотых. Выяснилось, что радиатор был почти мертв, т. к. предыдущий хозяин его повредил и залил чем-то, что заблокировало его почти полностью, был плохой проток, не говоря уже о теплоотдаче и вентиляции.
Сейчас доволен, что все ок, повторяю процедуру, прокачка, доливка топлива, катаюсь.Машина работает на холостом ходу и традиционно слила жидкость.
Максимальное раздражение, какого черта!
Но я не сдался, раньше пользовался сервисной продукцией для своей Мазды 6, а именно химией Форте, хотя она относительно дорогая, в машине не разочаровалась, так что думаю, что буду применять эту химию и на мотоцикле, если не поможет, продам как битый, так как других идей не было.
Итак, я купил Forte Bio Degreaser / Cooling System Flush, залил его и поехал на своем мотоцикле, потому что при парковке из него вытекала охлаждающая жидкость.Проехал полчаса до базы, заливаю жидкость Forte Bio Degreaser/Cooling System Flush и промываю водой, пока не потечет чистая вода.
В этой жидкости, которую я налила с этим ополаскивателем, я обнаружил немного гелеобразных глютаз, несколько крупных штук, штук 5-6, размером от 0,5 до 1 см. Жидкость была мутная хотя я постоянно доливал новую жидкость и радиатор был новый, голова чистая как новая.
После залива новой жидкости, стравливал 4 раза, когда воздуха в радиаторе не было, завел и Хайка 30 минут ходил на медленном ходу, не проливая жидкость, уровень поднялся до нормы на столько, на сколько он нормально поднялся бы после прогрева вверх, вентилятор ходил так как стрелка чуть превышала половину и ничего не булькало, а мото двигался плавно.
Моя вина состояла из нескольких факторов и сразу нескольких досадных стечений обстоятельств, но я доволен проведенным ремонтом, потому что теперь у меня оживлен двигатель, и я знаю, что вылечил машину как надо.
Я рекомендую своим коллегам использовать Forte Bio Degreaser / Cooling System Flush, как только они замечают проблемы с частым включением вентилятора, повышением температуры и тому подобными проблемами.
Я использую эту химию в своей машине уже несколько лет и успешно, несмотря на то, что она есть только на сайтах и ​​в нескольких интернет-магазинах, ни разу не разочаровалась в ней.
Если у вас возникла проблема, обратитесь к представителю в Польше, он с радостью поможет вам диагностировать неисправность и даст инструкции по ее устранению. Адрес веб-сайта Forte: http://www.forte-nwe.pl/produkty/forte-cooling-system-flush.
Хочу отметить, что я не продавец, а всего лишь довольный покупатель, которому помог этот товар, так как несмотря на огромные траты, эта химия убрала последнюю часть проблемы, т.е. забитую систему охлаждения, все-таки вышеуказанные замены.
Подводя итог стоимости этого ремонта:
- головка 1100 злотых
- комплект оригинальных прокладок suzuki 600 злотых
- масло и масляный фильтр 202 злотых
- замена сердцевины радиатора плюс доступ 800 злотых
- охлаждающая жидкость бесценна :lol:
- промывка системы охлаждения точно не помню90 PLN
- Больше грехов (расходов) не помню
Итого: 2792 PLN
Ремонт делал сам, сервис мне помог.
А я описал в помощь нуждающимся, надеюсь никому не пригодится, а если пригодится, то мне будет приятно. : Д

.

Как подобрать жидкость для промывки форсунок?

Очиститель форсунок позволит вам бороться с образованием отложений из-за использования некачественного бензина, дизельного топлива. Для стирки стоит использовать составы от известных производителей. Обычно их заливают в бензобак прямо в бензин. Жидкость для промывки форсунок поможет устранить засоры в форсунках. Особенно часто требуется очистка дизельного топлива.

Содержимое

  • На что следует обратить внимание при выборе жидкости для промывки или очистки форсунок?
  • RVS-MASTER INJECTOR CLEAN FLEDID INTERID
  • Liqui Moly Nopple
  • Профессиональные шайбы
  • Профессиональные шайбы
    • Wynnsa сопла промывка жидкости
    • моющее средство для «LAVR» инжекторов

Внимание при выборе полоскания помощи, форсунки чистить?

Обратите внимание: очиститель форсунок не является панацеей от засорения форсунок.Но в некоторых ситуациях достаточно моющего средства. Во избежание негативного воздействия на двигатель необходимо внимательно изучить основные свойства жидкости для очистки инжекторов. На рынке всего 2 вида этого типа:

  • прямого действия;
  • ополаскиватель заливается в бак.

Многие автовладельцы в первую очередь руководствуются мнениями о более раннем использовании соответствующей промывочной жидкости для форсунок, форсунок. Эта практика явно ошибочна.Потому что ни один состав не подходит для конкретного автомобиля. Пожалуйста, проконсультируйтесь со специалистом по инъекциям перед использованием. Оптимальное решение – использовать состав, рекомендованный производителем.

Важные особенности выбора жидкости для очистки инжектора:

См. также: Best Best Cars Business Class 2016 Chery Tiggo: Описание, модификации, характеристики Чем отличается активный сабвуфер от пассивного?

Wynns Nozzle Rinse Fluid

Vince — одно из самых мощных профессиональных очистителей топливной системы.Удаляет старые минеральные загрязнения на клапанах, форсунках. Восстановить топливную систему можно даже после сильного загрязнения. Многие специалисты предусматривают возможность замены ультразвукового очистителя моющим средством Wynns.

Важно соблюдать максимальную осторожность при использовании очистителя инжектора. Потому что Wynns содержит много агрессивных химических элементов. Несоблюдение рекомендаций может привести к отключению пьезоэлементов системы впрыска.Это приведет к полному выходу из строя форсунки. Еще одна особенность «Винса» — необходимость замены свечей после нанесения жидкости.

Моющее средство для форсунок "Лавр"

"Лавр" - отечественная альтернатива американскому составу для очистки форсунок Wynns. Выбор чистящей жидкости лучше доверить специалистам. Многие специалисты подтверждают заявление производителя: «Лавр» намного лучше удаляет с поверхности деталей отложения тяжелых металлов, железа.Использование жидкостей разрешено не во всех транспортных средствах.

В состав стирального порошка «Лавр» входит множество агрессивных веществ. Поэтому крайне важно соблюдать правила использования. После промывки придется заменить свечи. С вероятностью 90% они будут повреждены в процессе использования моющего состава.

Выбор моющей жидкости остается на усмотрение владельца. Однако лучшим решением будет обращение к специалистам для предварительной консультации.Это позволит подобрать оптимальную промывочную жидкость, чтобы избежать поломки топливной системы автомобиля.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)