Расход топлива мини купер

Расход топлива Mini Cooper / нормы расхода бензина Мини Купер на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Mini Cooper, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Mini Cooper / нормы расхода бензина Мини Купер на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Все про Mini Cooper

Модификации и технические характеристики Mini Cooper

Расход топлива Mini Cooper

Расход топлива

Затраты на топливо:
   на 1 км пробега:3.39 RUB

Средний расход топлива:

График расхода топлива Mini Cooper на 100 км

Фото Mini Cooper

Владельцы Mini Cooper

Топ активных пользователей

Другие модели Mini

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Расход топлива в городском цикле, л/100 км MINI Cooper

Расход топлива очень важный показатель для большинства автомобилей, ведь от него зависит денежный расход, который выйдет за всю эксплуатацию автомобиля.

В случае с MINI Cooper расход топлива зависит от версии мотора - от 6.1 до 6.5 литров на сотню. Соответственно у них разный запас хода.

Для примера Расход топлива в городском цикле, л/100 км у конкурентов MINI Cooper:

• Audi A1 – 6;
• Alfa Romeo Mito – 4.3;
• Hyundai Veloster – 8.4;
• Citroen DS3 – 5.6;

MINI Cooper

Расход топлива в городском цикле, л/100 км у конкурентов

Автомобиль	Комплектация	Расход топлива в городском цикле, л/100 км
Audi A1	1.0 30 TFSI S Tronic Citycarver	6	Посмотреть
Alfa Romeo Mito	1.3 JTDm AMT	4.3	Посмотреть
Hyundai Veloster	1.4 DCT Kappa Turbo GDi Base	8.4	Посмотреть
Citroen DS3	1.2 Be Chic	5.6	Посмотреть

Другие параметры MINI Cooper

BMW увеличил заявленный расход топлива для 4 моделей Mini Cooper

Следуй:

Поделись:

BMW AG поправил (увеличил) заявленный расход топлива для четырех моделей Mini Cooper 2014 года после того, как автомобили были протестированы в США, агентством по охране окружающей среды США (EPA), заявило агентство.

EPA завершило аудит расхода топлива Mini Cooper, по результатам которого, реальный расход топлива оказался выше, чем было в данных представленых BMW для сертификации, говорится в заявлении.

В результате, EPA назначила новый цикл тестов BMW. Агентство также провело собственное тестирование Mini Cooper в своей Национальной лаборатории по тестированию автомобилей и выбросов в Анн-Арбор, Мичиган.

Агентство потребовало, чтобы BMW поменяли данные для четырех моделей Mini Cooper 2014: Mini Cooper с жесткой крышей с механической и автоматической трансмиссией и Mini Cooper S с жесткой крышей с механической и автоматической трансмиссией, соответственно увеличив данные по расходу топлива.

«Даже после необходимых изменений, MINI Hardtop 2014 продолжает демонстрировать высокую экономичность», - заявляет BMW. «Мы отправили нашим дилерам новую маркировку для моделей 2014».

В результате, BMW изменила заявленный расход топлива для всех четырех моделей, расход топлива в городском и комбинированном цикле вождения увеличился на 0.3-0.5 литров (на сто км), а расход топлива на шоссе вырос на 0.3-1.0 литров, в зависимости от модели.

«Данные по расходу толива имеют значение и для потребителей и для производителей», - говорит в заявлении Кристофер Грандлер, директор EPA по качеству автомобильного и авиационного транспорта. «Для представления потребителям наиболее точных, достоверных и повторяемых данных по расходу топлива, мы продолжаем усиливать наш надзор для обеспечения честной конкуренции между автопроизводителями».

Итак, BMW также присоединился к списку автопроизводителей предоставляющих неточные данные по расходу топлива. До этото EPA требовала от Mercedes-Benz, Hyundai, Kia и Ford увеличить данные по расхдоу топлива после выявления, для некоторых моделей, несоответствия между результатами тестов и заявленными цифрами.

С использованием материалов Дианы Т. Курилко

Mini Cooper Cooper II • 1.6d (109hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

мощнее, спортивнее, оригинальнее — ДРАЙВ

MINI Cooper SD: впечатляющая мощность и экономия топлива

Новый MINI Cooper SD превосходит MINI One D, развивающий мощность 66 кВт/90 л. с., и MINI Cooper D с показателями 82 кВт/112 л. с., что делает его наиболее мощным MINI с дизельным двигателем. Максимальные характеристики его 2-литрового4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом — 105 кВт/143 л. с. при 4000 об/мин. Отличительная черта нового двигателя — огромная сила тяги, которая не подведет и при больших нагрузках; максимальный крутящий момент 305 Нм (225 фунтов силы/фут) достигается в диапазоне от 1750 до 2700 об/мин. А если учесть прекрасный баланс между мощью и потреблением топлива, характерный для моделей семейства MINI, и необыкновенную для 4-цилиндрового двигателя мощность, становится очевидно, что MINI Cooper SD создан для спортивного вождения.

Основная конструкция нового 2-литрового дизельного двигателя функционирует, благодаря тому же принципу, что и 1,6-литровые двигатели моделей MINI One D и MINI Cooper D. Полностью алюминиевый картер позволяет максимально снизить массу двигателя, а турбокомпрессор и изменяемая геометрия впускного тракта обеспечивают нужный уровень мощности на всех скоростях. Двигатель MINI Cooper SD оснащен характерным именно для этой модели исключительно мощным турбокомпрессором, контролируемым системой управления двигателем, а также системой прямого впрыска топлива Common Rail. Инжекторы с соленоидными клапанами, расположенные по центру головки цилиндра, обеспечивают высокую точность и эффективность подачи топлива. Система впрыска топлива работает при максимальном давлении 1600 бар и гарантирует оптимальную подготовку рабочей смеси в камере сгорания.

В стандартную комплектацию MINI Cooper SD также входит широкий спектр технологий MINIMALISM. Эффективный двигатель дополняют система рекуперации энергии торможения, функция автоматической остановки и запуска двигателя, индикатор переключения передач, электроусилитель руля, а также автоматическое включение и отключение вспомогательных систем — все эти технологии способствуют значительной экономии топлива для автомобиля такого класса мощности.

Для обеспечения максимально возможной чистоты выхлопа, MINI Cooper SD оснащен сажевым фильтром дизельного двигателя, для очистки которого не требуется дополнительного впрыска топлива, а также окислительным каталитическим преобразователем. Как и все современные модели MINI, новые варианты с дизельным двигателем соответствуют стандарту EU5 по уровню выхлопа. Степень комфорта увеличивают низкий уровень вибрации 4-цилиндрового двигателя и хорошие акустические свойства: у двигателя MINI Cooper SD необычайно приятное звучание на больших оборотах, что отличает его от двух оснащенных дизельным двигателем соседей по модельному ряду.

2-литровый двигатель MINI Cooper SD подтверждает свой спортивный статус, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 8,1 с и максимальную скорость 215 км/ч. Необыкновенно высокую эффективность потребления топлива автомобиль показал в европейском цикле испытаний: средний расход топлива составляет 4,3 л/100 км, уровень выхлопа CO₂ — всего 114 г/км. Новый MINI Cooper SD Clubman разгоняется с места до 100 км/ч за 8,6 с и достигает максимальной скорости 215 км/ч. Средний расход топлива автомобиля MINI Cooper SD Clubman — 4,4 литра на 100 км при уровне выхлопа CO₂ 115 г/км. MINI Cooper SD Convertible демонстрирует свои спортивные качества, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунд и развивает максимальную скорость 210 км/ч. Дополнительное удовольствие от вождения сочетается с низким расходом топлива (в среднем 4,5 литра на 100 км) и уровнем выхлопа CO₂ 118 г/км.

В модели MINI Countryman этот суперспортивный дизельный двигатель может сочетаться как с передним приводом, так и с системой полного привода MINI ALL4. MINI Cooper S Countryman разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 9,3 с, MINI Cooper SD Countryman ALL4 за 9,4 с, а их максимальная скорость достигает 198 и 195 км/ч соответственно. Расход топлива MINI Cooper SD Countryman с передним приводом составляет 4,6 л на 100 км, в полноприводном варианте — 4,9 л на 100 км. Выхлоп CO₂ составляет 122 и 130 г/км соответственно.

Модели, оснащенные новым дизельным двигателем, в стандартной комплектации поставляются с 6-скоростной ручной коробкой передач, передаточные числа которой тщательно выверены в соответствии с техническими характеристиками двигателя для мощного и очень плавного ускорения. Готовая коробка передач весит всего 44,8 кг — она самая легкая в своем классе. В дополнение к этому она выделяется в сегменте MINI своим коротким ходом переключения передач и впечатляющей точностью. С самого начала выпуска линейки с дизельным двигателем на выбор будет предлагаться шестиступенчатая автоматическая КПП. Исключительно короткое время переключения и способность быстро находить нужную передачу при переключении на более низкие позволяет автоматической КПП значительно улучшить спортивные качества MINI Cooper SD. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач также будет предлагаться для MINI Cooper D, MINI Cooper D Clubman, MINI Cooper D Convertible и MINI Cooper D Countryman уже с весны этого года. Эти модели знаменитого британца будут оснащены 2-литровым дизельным двигателем, идеально дополняющим коробку передач. По показателям мощности и крутящего момента этот вариант соответствует 1,6-литровому двигателю в моделях с ручной КПП.

Характерные только для MINI Cooper SD особенности конструкции подчеркивают его спортивный характер. Самая мощная дизельная модель линейки выделяется на фоне остальных — как и лучшая бензиновая модель, MINI Cooper S — очень большим воздухозаборником в переднем фартуке, а также воздухозаборником на капоте. Как и у MINI Cooper S, индивидуальность модели подчеркивает окаймление боковых указателей поворота (в данном варианте — с буквами SD), а также две выхлопные трубы, расположенные в центре заднего фартука кузова. MINI Cooper SD, MINI Cooper SD Clubman и MINI Cooper SD Countryman выглядят еще более эффектно благодаря спойлеру на крыше.

Азарт гонщика у него в крови: тюнинговый набор John Cooper Works Pack для MINI и MINI Convertible

MINI также предлагает модели и аксессуары под брендом John Cooper Works, предоставляющие MINIфанатам возможность получить удовольствие от экстремальной езды и проявить свою страсть к автогонкам. John Cooper Works Pack, разработанный теперь и для MINI и MINI Convertible, включает в себя компоненты, придающие этим моделям головокружительное очарование спортивного авто, заключающееся не только в технических характеристиках, но и в стиле. Внутренние и внешние компоненты, подчеркивающие уникальный дух модели, превращают вождение и эксплуатацию автомобиля в истинное удовольствие, гарантируя яркие красочные впечатления. John Cooper Works Pack должен появиться в продаже со второго квартала 2011 года в качестве заводской опции.

Ключевой элемент неповторимого образа MINI с пакетом John Cooper Works Pack — аэродинамическое оборудование, подчеркивающее спортивный стиль передней, задней и боковой частей MINI и MINI Convertible. Черная полоса по низу кузова особенно эффектно смотрится спереди и сзади благодаря расположенным по центру выемкам. Внутренняя часть обрамления габаритных или противотуманных фар на внешних краях переднего фартука имеет горизонтальные планки. Решетка радиатора сконструирована в виде сот, как и нижний воздухозаборник. Боковые обвесы подчеркивают динамичность модели, изящно округляясь книзу и образуя открытое пространство сзади. В состав аэродинамического набора входит задний фартук оригинальной формы с глубокими выемками по краям, которые имитируют окантовку габаритных огней и противотуманных фар, встроенных в передний фартук.

17-дюймовые легкосплавные диски с оптимизированной массой John Cooper Works Cross Spoke CHALLENGE гарантируют надежное сцепление с дорогой. John Cooper Works Pack поставляется с системой динамического контроля тяги (DTC), дополняющей систему динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) из стандартной комплектации, а также системой EDLC (Electronic Differential Lock Control) —для электронного контроля блокировки дифференциала ведомой оси. Режим DTC, активируемый одним нажатием кнопки, повышает порог активации технологии контроля стабильности, облегчая старт на рыхлом песке или снегу с незначительной степенью пробуксовки. Система также обеспечивает контролируемую пробуксовку ведомых колес при особенно резких поворотах. Система EDLC способствует спортивному стилю вождения при ускорении на поворотах и крутых изгибах дороги. На крутых поворотах она тормозит вращающееся ведомое колесо, что необходимо для улучшения сцепления колес с дорогой без ухудшения маневренности, и позволяет водителю проходить повороты более плавно и на большей скорости.

Элементы интерьера John Cooper Works Pack также повышают привлекательность легендарного британского автомобиля. Среди них пороги John Cooper Works и спортивное кожаное рулевое колесо John Cooper Works с контрастной красной строчкой. Автомобили с ручной КПП также оснащаются рычагом переключения передач John Cooper Works со схемой переключения передач красного цвета и кожаным чехлом с контрастной красной строчкой, которой также отделан чехол ручного тормоза в автомобилях с ручной коробкой передач.

Опции John Cooper Works Pack доступны для всех вариантов двигателей автомобилей MINI и MINI Convertible и могут сочетаться с восемью цветами кузова. Аэродинамический набор, входящий в состав John Cooper Works Pack, можно также заказать отдельно для MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Convertible.

Только для MINI Cooper S: тюнинговый набор John Cooper Works

Набор оборудования для модернизации John Cooper Works пополнится некоторыми интересными новинками весной 2011 года. Те, кто мечтает получить еще более сильные впечатления от спортивного вождения на MINI Cooper S, MINI Cooper S Clubman или MINI Cooper S Convertible, смогут заказать автомобили с тюнинговым набором John Cooper Works. Система управления двигателем, обеспечивающая оптимальную производительность, и особая система фильтрации воздуха позволяют двигателю с турбонаддувом Twin Scroll развивать еще большую мощность. При максимальной мощности 4-цилиндрового двигателя к имеющимся показателям 147 кВт/200 л. с. при 5700 об/мин добавляется еще 12 кВт. В дополнение к этому водитель может использовать максимальный крутящий момент в 250 Нм (184 фунта силы/фут) при 1250–5000 об/мин, когда нужно по-настоящему мощное ускорение, даже этот показатель можно увеличить до 270 Нм (199 фунтов силы/фут) при 1800–5000 об/мин благодаря функции Overboost. Все это означает, что MINI Cooper S разгоняется с места до 100 км/ч всего за 6,8 с, а максимальная скорость составляет 234 км/ч.

Тюнинговый набор John Cooper Works включает характерный для модели спортивный глушитель с хромированными выхлопными трубами, оптимизирующими выброс выхлопных газов. Благодаря этим трубам двигатель звучит как у спортивной машины. С помощью этого набора можно модернизировать все соответствующие модели с ручной коробкой передач, произведенные с марта 2010 года. Он отвечает высоким стандартам качества и безопасности, характерным для бренда MINI, и по дизайну, и по техническим характеристикам. Модернизация производится, как обычно при установке всех компонентов John Cooper Works, авторизованными сервисными центрами MINI. Это значит, что гарантия на автомобиль сохранится.

Еще одно пополнение в линейке аксессуаров John Cooper Works — 18-дюймовые легкосплавные диски Cross Spoke Red Stripe, которые можно будет приобрести уже весной 2011 года. По ободу черного диска идет красная декоративная полоса, для нанесения которой используется особый метод окраски, а тон совпадает с цветом суппортов John Cooper Works.

Премьера MINI Yours — на сцену выходит MINI Clubman Hampton.
MINI — уникальное явление в сегменте компактных автомобилей высшего класса: для него разработан необычайно богатый набор опций, позволяющий всем поклонникам бренда подобрать конфигурацию автомобиля, в точности соответствующую их пожеланиям. На выбор предлагается множество вариантов окраски кузова, легкосплавных дисков, материалов обивки сидений, декоративных элементов салона, отделки Colour Line; только для MINI доступен широкий выбор корпусов зеркал, вариантов графического оформления, а также других дополнений и аксессуаров. Все это делает каждый MINI уникальным, подчеркивающим индивидуальность его владельца.

С весны 2011 года MINI открывает новое направление в индивидуализации автомобилей. Линейка продуктов MINI Yours будет содержать изысканные варианты дизайна внешней и внутренней отделки для актуального модельного ряда MINI, доступные в качестве заводских опций. Среди особенностей линейки MINI Yours необычные цветовые решения для кузова и салона, различные обивки сидений, стильные наборы и ограниченные серии аксессуаров и оборудования для всех четырех существующих модельных рядов MINI.

Изначально в линейке MINI Yours предусмотрено два варианта окраски: Highclass Grey metallic и Laguna Green metallic. Клиенты смогут добавить сдержанный цветовой акцент, украсив автомобиль графикой MINI Yours Tattoo Funky или MINI Yours Tattoo Glorious или выбрав одну из цветовых схем, сочетающих белый, серый и черный. 17-дюймовые легкосплавные диски Twin Blade Spoke могут быть украшены белыми декоративными кольцами на ободе. Корпусам зеркал Soda Mirror можно будет придать завораживающий эффект голограммы с помощью специальной технологии нанесения пленки.

Эксклюзивный вариант MINI Clubman занимает центральное место на премьере MINI Yours. Модель MINI Clubman Hampton наиболее полно воплощает характер MINI Yours благодаря исключительно высокому качеству и безошибочно узнаваемым дизайнерским решениям. Его дизайн отражает и британское наследие бренда, и уникальные черты специальных версий, создателей которых вдохновили юго-западные окрестности Лондона. В то же время первый вариант MINI Clubman, выпускаемый в ограниченной серии, продолжит традицию предшествующих успешных спецвыпусков: это привлекательные эксклюзивные варианты MINI Park Lane, Seven, Checkmate и Sidewalk.

MINI Clubman Hampton окрашен в оттенок Reef Blue Metallic, разработанный специально для этой модели. Крыша и обрамление задних дверей автомобилей специального выпуска серебристые, в тон колесным дискам и отделке Colour Line. В качестве опций можно выбрать цвета кузова Pepper White, Midnight Black и Eclipse Grey, а цвета Black и Reef Blue доступны в качестве контрастных расцветок для крыши и обрамления дверей багажного отсека. Легкосплавные диски дизайна Twin Blade Spoke можно заказать в серебристом или черном цветах с темно-красной кольцевой накладкой. Передние фары снабжены черными отражателями, если выбраны доступные на заказ ксеноновые элементы. Логотип на центральной стойке и надпись Hampton на отделке боковых указателей поворота и решетке радиатора говорят об эксклюзивном статусе автомобиля. Надпись MINI 50 Hampton напоминает о представленной пять десятилетий назад дополнительной версии кузова классического MINI, который сегодня считается предшественником MINI Clubman.

Внутренняя отделка MINI Clubman Hampton может похвастаться особым, узнаваемым стилем. Буква H на отделке сидений, красный кант и оранжевая контрастная строчка являются отличительными чертами сидений из черной кожи Lounge. Обивка потолка цвета антрацита, такая же антрацитовая отделка циферблатов тахометра и спидометра на панели Centre Speedo придают модели особое настроение. Приборная панель Centre Speedo отделана кольцевой накладкой матового темно-красного цвета, в тон декоративной полосе на колесных дисках. В MINI Clubman Hampton предусмотрен набор Chilli Pack, в который входят спортивный кожаный руль, противотуманные фары, автоматический климат-контроль, бортовой компьютер, набор осветительных элементов, системы хранения багажа и специальные велюровые коврики, гармонирующие с общим стилем модели специального выпуска. Этот эксклюзивный специальный выпуск предусмотрен для моделей MINI Cooper Clubman, MINI Cooper S Clubman, MINI Cooper D Clubman и MINI Cooper SD Clubman. Производство MINI Clubman Hampton будет продолжаться всего один год.

mini cooper. доверяйте ощущениям! — журнал За рулем

А на что способен «просто» «Мини Купер»? Кстати, совсем недавно на Парижском салоне представлена его обновленная версия. На нашем тесте - автомобиль со 115-сильным мотором и автоматической трансмиссией.

ЧТО НОВЕНЬКОГО?

«Мини Купер» изменился лишь косметически, отличия едва ли потянут на весомые. Если вы никогда не сидели за рулем этого автомобиля, то вряд ли сможете увидеть их. А если сидели... все равно придется напрячься и вспоминать.

Конструктивных отличий больше — новые механические коробки передач на всех моделях, более мощный двигатель «Купер S», модернизированный салон — поработали над обивками дверей и креслами.

Прежде не входивший в стандартное оборудование тахометр на рулевой колонке стал обязательным. Здесь же небольшой дисплей бортового компьютера. Часы переехали на «тарелку» спидометра к одометрам общего и суточного пробега.

Автомобиль, предоставленный на тест, дополнительно отличали отделка передней панели под дерево, кожаные сиденья с подогревом, климатическая установка, электрический подогрев ветрового стекла и ксеноновые фары, в новом варианте окруженные восьмью точечными источниками света.

ПРИЯТНЫЙ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ

Конечно, после «Мини Купер S» динамика «просто Купера» покажется скромной. Наши замеры показали не слишком впечатляющие цифры. Необкатанный автомобиль с внушительным списком дополнительного оборудования оказался почти на 100 кг тяжелее обещанного. Кроме того, вместо стандартных 15-дюймовых он обут в более тяжелые 16-дюймовые колеса. Внешность, управляемость и тормоза от этого выиграли, разгон проиграл. Впрочем, иногда «спокойные» реальные показатели совершенно не совпадают с яркими субъективными впечатлениями. «Мини Купер» как раз такой случай.

Автоматическая трансмиссия с вариатором, как оказалось, вполне соответствует характеру машины. Разумеется, в вариаторе предусмотрен ручной режим с «виртуальными» передачами. Сегодня подобное решение (пусть и не идеальное для экономии топлива и времени разгона) стало обязательным на всех автомобилях «для активного водителя». Вариатор «Мини Купера» чрезвычайно отзывчив как в стандартном, так и в спортивном режимах, и легко меняет «передачи» по первому требованию вашей правой ноги.

Минус заключается в деликатном троганье с места — даже если придерживать машину на месте тормозом, начальный разгон получается уж очень спокойным, даже в «спортивном» режиме. После первых 20 км/ч ситуация меняется в корне: в городском потоке «Мини Купер» чувствует себя как рыба в воде, добавляя энергичный разгон к прочим достоинствам — неплохой обзорности и увеличенным наружным и внутреннему зеркалам.

На загородных шоссе «Мини Купер» также отнюдь не пасует. Крейсерские 130 км/ч оставляют внушительный запас под педалью. «Приятность» определяет и шумовой портрет: неожиданно глубокий и басовитый голос двигателя заставляет предположить недюжинную мощность, а шум воздуха вокруг необычно коротких, почти вертикальных передних стоек оказывается куда меньше ожидаемого.

Подвеска способна справляться только с мелкими «волнами» на асфальте, не более. Неровности грубого покрытия беспрепятственно проходят на сиденья, а «лежачих полицейских» рекомендуется переезжать вдвое медленнее, чем обычно. Скажите спасибо низкопрофильным, безопасным при проколе, шинам с усиленной боковиной и жесткой короткоходной подвеске.

Зато по части управляемости компромиссов нет. Подвеска «Мини Купер» менее жесткая, чем у «Купера S», и крены кузова в поворотах хорошо заметны со стороны. Однако в способности легко и непринужденно менять направление движения этому автомобилю нет равных среди одноклассников. Руль, от упора до упора которого всего 2,5 оборота, и то иногда кажется недостаточно быстрым для столь резкого и отзывчивого шасси! Хотя он безукоризненно точен и обладает прекрасной обратной связью. Не поддавшись искушению электроусилителем, создатели «Мини» выбрали комбинированную схему, где электрический насос работает в паре с гидроусилителем. В результате и с «чувством руля» порядок, и топливо экономится.

В скольжении «Мини Купер» столь же прогнозируем, как и в обычных режимах движения, и, несмотря на жесткие подвески и цепкие шины, нисколько не пугает при типичных ошибках в повороте.

А СТОИТ?

«Мини» начинается с посадки — низко расположенное сиденье, конечно, можно приподнять, но чувство единения с машиной при этом уходит. Скромные габариты «Мини» вовсе не препятствие для солидной комплекции водителя или переднего пассажира. Сзади также без проблем могут разместиться «полноразмерные» седоки. Но в этом случае фирменной посадкой водителя придется пожертвовать ради их ступней — под опущенным сиденьем места нет. Впрочем, едва ли «Мини» покупают, чтобы ездить вчетвером…

Дорожный просвет — 130 мм. С короткими, как у «Мини», свесами это сегодня вполне приемлемо, но самая низкая часть «Купера» — «губа» переднего бампера — висит еще на 20 мм ниже. Вердикт — парковка на бордюрах не допускается.

Скромный мотор означает экономичность? «Мини Купер» не располагает к равномерному движению со скоростью 90 км/ч. В реальности вряд ли следует ожидать расхода менее 10 л/100 км. Это при прохладном темпераменте водителя…

Сказать, что «Мини» — автомобиль культовый, не сказать ничего. Оригинальная внешность и незаурядные ходовые качества выделяют его из обширного ряда формальных одноклассников. Впрочем, цена тоже выделяется более чем заметно: в стандартной комплектации «Мини Купер» тянет почти на 29 тысяч долларов, а предоставленная на тест машина стоила без малого $35 000! Остается лишь позавидовать американцам, которые могут купить «наш» «Мини Купер» за 20 669 долларов...

MINI

Современный римейк «Остина-Мини» 1959 года представлен в 2001 году. Рестайлинг осенью 2004 года (2005 модельный год).

Выпускается с кузовами хэтчбек и кабриолет (с 2004).

Двигатели бензиновые 1,6 л, мощность — 90–200 л. с. (Cooper Works). Турбодизель 1,4 л, 75 л. с. 

Коробки передач: механические 5- и 6-ступенчатые или вариатор.

Варианты исполнения: «Мини-Уан», «Мини Купер», «Мини Купер S». Цены соответственно: от $25 900, 28 750 и 38 600. Также существует заводская тюнинговая версия Cooper Works.

РЕЗЮМЕ

Взвесив личные впечатления и результаты замеров, хочется скомкать записи с характеристиками и всецело довериться ощущениям. Видимо, в этом как раз и сила «Мини».

+ Отличная управляемость, чувствительное рулевое управление, удобная посадка, стильная внешность.

— Жесткая подвеска, скромная динамика, высокая цена, значительный расход топлива.

Технические характеристики Mini Cooper S

Описание автомобиля Mini Cooper S

Автомобиль Mini Cooper S является спортивной модификацией одноименного хэтчбека. От начальной версии данная модель отличается более насыщенным составом опционного оснащения, эксклюзивной отделкой кузова и салона.

Уже в начальной комплектации машина поставляется с колесными дисками на 17 дюймов имеющими дизайн Flame Spoke, кузов может окрашиваться в оригинальную расцветку Space Blue, на фоне которой контрастно выделяется крыша и стойки имеющую другую расцветку. Отделка салона выполнена с использованием серебристых полированных алюминиевых вставок, кожаная обивка кресел разбавлена цветными вставками, колесо руля обшивается кожей двух оттенков, в ось руля встроен фирменный логотип. Состав опций включает в себя продвинутую антипробуксовочную систему получившую название ASC+T. На борту машины присутствует бортовой компьютер, штатная магнитола Boost.

Экстерьер

На практически всех элементах кузова Mini выполнен хорошо различимый радиус закругления, в передней части капота Cooper S сформирован воздухозаборник, под ним расположилась радиаторная решетка, изготовленная из нескольких горизонтально ориентированных планок. Передним крыльям придана цилиндрическая форма, в торцевую часть этих цилиндров встроены крупные овальные блоки головного света. В нижней части широкого бампера разместился закрытый мелкоячеистый сеткой воздухозаборник. Под крыльями и порогами присутствуют защитные пластиковые вставки гармонично переходящие друг в друга. Плоская крыша и корпус окрашены в различные друг от друга расцветки. На торцевой части расширенных задних крыльев установлены растянутые по вертикали стоп-сигналы, парные раструбы выхлопной системы смонтированы в центре защитного обвеса бампера.

Интерьер

Посадочные места Mini оформлены цветными вставками, оборудованы всесторонней поддержкой тела, во внутренние поверхности дверей Cooper S встроены подлокотники, широкие карманы, удобные ручки и динамики стереосистемы. Справа от водительского места сформирована невысокая консоль оборудованная рычагом ручного тормоза с фиксатором, который встроен в компактный контейнер-подлокотник. В передней части консоли разместился рычаг коробки передач и пара подстаканников. К этому участку примыкает наклоненный под 20-градусным углом блок с несколькими клавишами управления бортовыми системами, крупным регулятором и кнопками изменения интенсивности работы климатическим оборудованием. В центральной, расширенной части передней панели присутствует вставками большого диаметра, а ее центре размещается дисплей информационной системы, по бокам от него смонтированы круглые воздуховоды. На месте щитка приборов располагается пара крупных циферблатов, на широких спицах руля установлено несколько кнопок управления автозвуком.

Технические характеристики

Хэтчбек Мини Купер С комплектуется бензиновым двигателем объемом 1598 см3. Двигатель развивает мощность до 163 л. сил, динамика разгона составляет 7,4 секунды, предельная скорость – 228 км/час, максимальный крутящий момент – 210 Нм, средний расход топлива – 9,5 литров.

Mini Cooper S пятидверный - тест, мнение, расход топлива, цена

Пятидверный Mini Cooper S - тест, мнение

Несмотря на лишнюю пару дверей, к которым не привыкли поклонники марки, вживую автомобиль выглядит очень аккуратно, пропорционально и стильно. Пятидверный Mini вырос на 16 см в длину по сравнению с трехдверной версией, при этом колесная база увеличилась на 7 см, а оставшиеся 9 см пришлись на задний свес. Уже видно, что машина намного длиннее, но дополнительные сантиметры не умаляют спортивного характера.

Nice Колеса John Cooper Works, дополнительные воздухозаборники или центральная двойная выхлопная система в сочетании с интересной отделкой капота придают Cooper S чистый характер, независимо от того, есть ли двери с тремя или пятью дверями.

Лишние сантиметры длины и вторая пара дверей не лишают Mini очарования.

(фото: Рафал Варецкий)

Растяжка кузова и вставка дополнительных ворот по бокам, конечно же, привели к увеличению пространства в салоне - Mini теперь должен быть полноценным автомобилем минимум для четырех человек.Даже в трехдверной версии спереди места было предостаточно, ведь даже высокий человек удобно расположился на водительском или пассажирском сиденье, а сзади был довольно смелым и не слишком высоким.

Теперь заднее сиденье работает намного лучше, не в последнюю очередь потому, что вы проходите через собственную дверь, а не через спинку переднего сиденья. На сиденья второго ряда можно удобно сесть, ведь от лишних сантиметров колесной базы туда ушло пять, а сама крыша уходит на сантиметр выше.Это значительный скачок в функциональности по сравнению с трехдверным собратом.

Две центральные выхлопные трубы играют очень красивую, хотя и немного искусственную мелодию, вам даже не нужно пытаться.

(фото: Рафал Варецкий)

Сзади пассажира ростом более 190 см поместится такой же высокий человек, при условии, что колени будут под углом к ​​бокам спинки, за водителем будет теснее, но мы все равно ростом около 180 см не имея проблемы с местом над головой. Про пятого пассажира можно забыть - места для него нет, ни ширины, да и с ногами ему делать нечего из-за высокого пластика центрального тоннеля. Тем не менее, те, кто подходит, будут довольны поездкой, потому что профилирование как сидений, так и спинок удобное, и в целом это не вызывает клаустрофобных опасений. Сам багажник тоже отличный, вместимостью 278 литров, правильной формы и низким порогом багажника, его легко поставить вплотную к верхушке классического В-сегмента.

Самая большая новинка & hairsp; - & hairsp; задняя скамья, на которой можно ездить даже с большим ростом.

(фото: Рафал Варецкий)

Несмотря на всю оболочку, призванную повысить функциональность и заинтересовать менее корыстных получателей, больше всего удовольствия все же доставляет Mini из-за руля. Правда, самая яркая приборная панель оттуда пестрит прыгающими цветами и пестрыми переключателями в стиле диско, но через некоторое время о них забывают.Что раскрывает характер версии Cooper S сразу после открытия двери, так это хорошо спрофилированные и низко посаженные сиденья , отделанные интересным сочетанием грубой льняной ткани и натуральной кожи . Эта обивочная композиция прекрасно выглядит и очень хорошо поддерживает боковые профили, фиксируя тело в кресле. Мясистый обод руля, за которым при регулировке следует набор слегка инфантильных часов, также прекрасно лежит в руке, а его широкий диапазон регулировок позволяет занять низкое положение за рулем, характерное для Mini.Беглый взгляд на центральную часть радужной приборной панели - здесь по отношению к собратьям ничего не изменилось, разве что блестящая пластиковая вставка, притворяющаяся углеволокном, что подчеркивает слегка праздничный, но, возможно, желанный зрителями характер интерьер. Мы зажигаем.

Интерьер просто современный дизайн Мини-прическа-колоритная дискотека…

(фото: Рафал Варецкий)

Когда я некоторое время назад ездил на более слабом Купере, я действительно получил массу удовольствия от вождения, у этой машины был характер.Несмотря на свою умеренную мощность, он был резв, вводил легкий интергаз с механической коробкой передач, ехал предсказуемо и уверенно входил в виражи следующих поворотов, с каждым последующим расширяя улыбку на лице. Рекламный слоган марки Mini «удовольствие от вождения на картинге» приобретает соответствующий глубокий смысл, когда в карман кладут ключи от более мощной версии S. Крутящий момент 280 Нм доступен с 1250 об/мин. то есть сразу после плавного нажатия на педаль газа при трогании с места. Это означает, что любая попытка динамичного старта приведет к временному разрыву сцепления передних колес. Двигатель очень быстро реагирует на каждое движение правой ноги, можно было бы написать, что даже нервничает. Не очень широкие резины (185 мм) хотели бы вгрызаться в асфальт, но не всегда успевают, когда по валам начинают стремительно бродить почти 300 ньютон-метров.

Коробка-автомат очень хорошо управляет двигателем, без проблем держится даже в режиме Sport.

(фото: Рафал Варецкий)

Автоматическая коробка передач неплохо справляется с управлением тягой. Он также находится после активации кольца на рычаге спортивного режима вождения. Трансмиссия поддерживает высокие обороты и быстро реагирует на команды водителя, не допуская перебоев в подаче крутящего момента на колеса. Жалко, что не было подрулевых лепестков, которые кроме жонглирования позволяли выхлопной системе булькать как хочется после каждого переключения передачи. Сейчас отпускает педаль газа.

Cooper S явно отличается от стандартного Cooper, и, конечно, вы чувствуете его на спине. Жесткая направляющая колеса Mini переносит дорожные неровности на кузов, что, несмотря на низкий центр тяжести, приводит к частым «бросаниям» пассажиров.На неровной дороге кузов относительно вертикальный только благодаря ранее упомянутым хорошо спрофилированным креслам. В этом отношении спортивный малыш весьма радикален и не скрывает, что был подготовлен к ровным дорогам, по которым он отлично ездит  -  особенно когда они сухие. Маневренность более длинного Mini поражает, автомобиль хорошо складывается в крутых поворотах в соответствии с траекторией, заданной водителем, а повороты, достаточно устойчивые для сегмента B, доставляют чистое удовольствие.Его самым большим преимуществом является тот факт, что он не «убегает» из рук, несмотря на большую движущую силу на колесах.

Пятидверный Мини? Получилось действительно неплохо.

(фото: Рафал Варецкий)

К сожалению, во влажных условиях высокая мощность на переднюю ось и , отсутствие самоблокирующегося дифференциала делает недостаточную поворачиваемость заметной. По крайней мере, нет электронной системы, которая бы эффективно имитировала работу Шпера с тормозами и помогала успокоить машину.Такие электронные решения стоят недорого, они есть у некоторых автомобилей стоимостью менее половины спортивного Cooper S. Очень жаль, что его не было.

Таким образом, недавно представленная пятидверная версия Mini по-прежнему очень удобна в управлении, а версия Cooper S доставляет водителю массу удовольствия от вождения. Это модный городской автомобиль, который благодаря дополнительной паре дверей и длине в несколько сантиметров позволит взять на борт этой бегущей дискотеки еще двух дополнительных человек и еще больше багажа.Для тех, кто опасался «изнасиловать легенду» добавлением дополнительных гейтов, могу смело сказать, что опасаться нечего — Mini до сих пор в форме.

Удачная интеграция дополнительной пары дверей в довольно консервативный кузов
Действительно много места сзади и большой багажник
Качество отделки салона
Динамика
Отличная управляемость на сухом и...

.. y значительно хуже на мокрой поверхности
Низкий комфорт вождения из-за очень жесткой подвески

Новый MINI Cooper S - test

Может ли Audi S1, описанная на прошлой неделе, быть лучшим маленьким горячим люком? На этот вопрос нельзя ответить, предварительно не проверив...

New Mini Cooper & Шпилька для волос - Тест легендарного малыша

Mini — автомобиль, в котором слишком много стилистических изменений, внесенных в новое поколение модели, могут вызвать сбой.Успешно…

Пятидверный Mini Cooper S - технические данные, расход топлива, цена

Марка MINI

Модель: MINI COOPER

MINI модель автомобиля MINI COOPER, 2007 года выпуска с четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,6 и количеством клапанов: 16. Расход топлива в городе составляет от 7 до 8 литров на 100 километров. Горящая машина на трассе колеблется от 5 до 6 литров на 100 километров

Год: 2007
Объем двигателя: 1,6 л
Количество цилиндров: 4
Коробка передач: АКПП (0F) 90 )
Тип топлива: бензин с октановым числом до 87
Салон, 2-дверная версия: 2.28 m ^{3 3}
багажное пространство, 2-дверная версия: 0,18 м ³
Оценочная годовая стоимость топлива на основе комбинированного расхода топлива: 1295
идентификационный номер двигателя:
идентификационный номер передач: 3mode CLKUP
Клапанов на цилиндр: 4
Класс автомобиля: 2

MINI Расход топлива MINI COOPER (л/100км)
Расчетный расход топлива - город: 8 (л/100км)
Расчетный расход топлива - маршрут: 6 (л/100км)
Расчетный расход топлива - смешанный цикл: 7 (л/100км)
Расход топлива - город: 7 (л/100км)
Маршрут расхода топлива: 5 (л/100км)
Расход топлива - смешанный цикл: 6 (л/100км)

MINI MINI COOPER Расход топлива (миль/галлон)
Расчетная экономия топлива — Город: 90 010 30 (миль/галлон)
Расчетная экономия топлива — Маршрут: 90 010 37 (мили/галлон)
Расчетная экономия топлива — комбинированный: 33 (мили/галлон)
Экономия топлива — город: 90 010 33,3 (мили/галлон)
Экономия топлива — Маршрут: 47,1 (мили/галлон)
Расход топлива в смешанном цикле: 38,3573 миль/галлон

MINI MINI COOPER Ориентировочная стоимость 100 км.Тип топлива: Pb95.
Цена на топливо: 3,97 злотых от 21.02.2016
Стоимость проезда 100 км по городу: 27,79 злотых
Стоимость проезда 100 км по маршруту: 19,85 злотых
Стоимость проезда 100 км в смешанном цикле: 23,82 зл.

MINI MINI COOPER ориентировочная стоимость проезда 100 км. Тип топлива: Pb98.
Цена на топливо: 4,32 злотых от 21.02.2016
Стоимость проезда 100 км по городу: 30,24 злотых
Стоимость проезда 100 км по маршруту: 21.6 злотых
Стоимость проезда 100 км в смешанном цикле: 25,92 зл.

MINI MINI COOPER ориентировочная стоимость проезда 100 км. Тип топлива: СНГ.
Цена на топливо: 1,74 злотых от 21.02.2016
Стоимость проезда 100 км по городу: 12,18 злотых
Стоимость проезда 100 км по маршруту: 8,7 PLN
Стоимость проезда 100 км в смешанном цикле: PLN 10,44

Теги МИНИ МИНИ КУПЕР

MINI MINI COOPER другие годы

Рекомендуемый

С августа 2007 года все варианты моделей нового Mini (за исключением Cabrio) в стандартной комплектации будут оснащены современными периферийными компонентами двигателя, что позволит более эффективно расходовать топливо и, при в то же время, увеличить радость от вождения. Регенерация энергии торможения, функция автоматического пуска/остановки двигателя и индикатор переключения передач — функции, которые обеспечивают Cooper S и Cooper, а также One и Cooper D беспрецедентный в своем классе баланс между удовольствием от вождения и топливной экономичностью.

Лидером производительности является Mini Cooper D: модель, оснащенная 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 80 кВт / 110 л.с., потребляет всего 3,9 литра топлива на 100 километров в испытательном цикле ЕС и обеспечивает чрезвычайно низкий уровень выбросов углерода в своем классе. порядка 104 граммов на километр.Однако увеличение производительности всех модификаций автомобиля не приведет к увеличению текущей покупной цены.

Примером умного сочетания большего удовольствия от вождения и снижения расхода топлива является система рекуперации энергии торможения, которая теперь будет входить в стандартную комплектацию всех моделей Mini.Интеллектуальная система управления энергопотреблением преобразует основную мощность двигателя в тяговую мощность, при этом ток для электрической системы автомобиля вырабатывается только во время движения или торможения автомобиля.

Для этого генератор автоматически отключается во время движения автомобиля.Таким образом, мощность, вырабатываемая обычным транспортным средством, идет рука об руку с еще лучшим ускорением. Конечно, подача электроэнергии всегда под контролем: как только MINI переходит в фазу движения или торможения, генератор перезапускается.

Более того, интеллектуальная система управления энергопотреблением постоянно контролирует уровень заряда аккумулятора.Определенные фазы регенерации, определенная минимальная нагрузка и использование батареи AGM (Absorbent Glass Mat) современного поколения гарантируют максимальный срок службы батареи. Система рекуперации энергии торможения снижает расход топлива и выбросы нового MINI независимо от стиля вождения.

Функция автоматического запуска и остановки двигателя

Все модели Mini, оснащенные механической коробкой передач, в будущем позволят двигателю полностью работать на холостом ходу.Новая функция Auto Engine Start/Stop автоматически выключает двигатель, когда автомобиль останавливается на перекрестке, например, как только рычаг переключения передач перемещается в нейтральное положение и водитель отпускает педаль сцепления. Все, что вам нужно сделать, чтобы перезапустить двигатель, это снова нажать на сцепление. После этого двигатель сразу же запустится.

Функция автоматического запуска/остановки двигателя обеспечивает более экономичное вождение, особенно в условиях городского движения.Каждый раз, когда автомобиль останавливается, потребление энергии и выбросы выхлопных газов падают до нуля. Лишний расход топлива на холостом ходу остался в прошлом. Функция автоматического запуска/остановки двигателя готова к использованию при каждом запуске двигателя. Система активируется, когда моторное масло достигает оптимальной рабочей температуры.

В целях безопасности и комфорта при определенных условиях двигатель должен оставаться включенным.Постоянно отслеживая режим работы автомобиля и погодные условия, интеллектуальная система управления способна определять ситуации, в которых предпочтительнее оставить двигатель включенным. Это относится к ситуациям, когда батарея слабо заряжена и когда температура наружного воздуха очень высокая (более 30°С) или очень низкая (ниже 3°С).

Двигатель также не выключается во время коротких остановок, когда температура в салоне не достигает уровня, определяемого системой отопления и кондиционирования воздуха, или когда используется обогрев для удаления льда или пара с ветрового стекла.Система также может различать кратковременную остановку автомобиля и ее завершение: двигатель не запустится, если ремень безопасности водителя отстегнут, дверь водителя или капот двигателя открыты. Функцию автоматического запуска/остановки двигателя можно отключить в любой момент нажатием кнопки.

Индикатор переключения передач

Благодаря индикатору переключения передач — еще одной стандартной функции — водители MINI с механической коробкой передач всегда могут наслаждаться экономичным стилем вождения.Система управления двигателем постоянно анализирует частоту вращения двигателя, дорожные условия и положение педали акселератора и на основе этих факторов выбирает оптимальную передачу для экономичного вождения. Как только появляется индикация переключения передач, на дисплее под спидометром появляется символ стрелки. Шестерня также может отображаться в виде числа.

Индикатор переключения передач можно включать и выключать с помощью функции меню на бортовом компьютере.Система также учитывает текущий стиль вождения, например, интенсивное ускорение.

Еще больше производительности

Повышенный КПД двигателей повышает престиж Mini с течением времени.Завораживающий дизайн MINI излучает уверенность в себе. Автомобиль является выражением качества, и его внешний вид еще больше гармонирует с природой.

Наивысшего уровня производительности достигает новый Cooper S, оснащенный 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонагнетателем Twin Scroll и непосредственным впрыском.Двигатель развивает мощность 128 кВт/175 л.с. и создает максимальный крутящий момент 240 Нм при частоте вращения от 1600 до 5000 об/мин, который увеличивается на 260 Нм благодаря функции Overboost. Автомобиль развивает максимальную скорость 225 км/ч. и разгоняется от 0 до 100 км/ч. за 7,1 секунды. Средний расход топлива в тестовом цикле ЕС составляет 6,2 л на 100 км (предыдущая модель: 6,9 л/100 км), а выбросы CO2 составляют всего 149 граммов на километр (предыдущая модель: 164 г/км) — эти цифры ясно показывают, что благодаря новейшие технологии, эффективность легко сочетается с отличными характеристиками двигателя.

Новый 1,6-литровый 4-цилиндровый бескомпрессорный двигатель развивает мощность 88 кВт/120 л.с. Пиковый крутящий момент в 160 Нм доступен уже при 4250 об/мин.Вдохновленная эксклюзивной технологией VALVETRONIC от BMW Group, система управления впускным клапаном полностью адаптивна. Ход клапана и время открытия плавно контролируются электроникой в ​​зависимости от фактической потребности в мощности. Эта инновационная система управления клапанами не только обеспечивает спонтанную реакцию и чрезвычайно плавную работу двигателя, но также обеспечивает низкий расход топлива и выбросы. MINI Cooper разгоняется с 0 до 100 км за 9,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 203 км/ч.Средний расход топлива сохраняется на уровне всего 5,4 литра на 100 километров в тестовом цикле ЕС (предыдущая модель: 5,8 литра на 100 километров), а выбросы выхлопных газов снижены до 129 граммов на километр (предыдущая модель: 139 г/км), что делает Cooper 2008 модельного года установил еще более высокие стандарты.

Mini One открывает мир автомобилей MINI чрезвычайно привлекательным образом.Он выражает восхищение этим уникальным небольшим автомобилем премиум-класса очень экономичным способом. В его 1,4-литровом 4-цилиндровом двигателе используются те же передовые компоненты, что и в чрезвычайно мощном и экономичном агрегате MINI Cooper. С мощностью 70 кВт/95 л.с. и максимальным крутящим моментом 140 Нм при 4000 об/мин Mini One по-настоящему спортивный. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 10,9 секунды, а максимальная скорость составляет 185 км/ч.Расход топлива в тестовом цикле ЕС и выбросы выхлопных газов были дополнительно оптимизированы. MINI One 2008 года потребляет 5,3 литра на 100 километров (предыдущая модель: 5,7 литра на 100 километров) и выбрасывает 128 граммов CO2 на километр (предыдущая модель: 138 г/км).MINI Cooper D: еще экономичнее, чище и динамичнее .

Cooper D демонстрирует огромный потенциал современных дизельных двигателей еще более впечатляющим образом.Особенности 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя включают в себя инновационную систему прямого впрыска на основе технологии Common Rail и турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины, обеспечивающий идеальный уровень мощности на всех оборотах двигателя. Мощность нового и очень легкого благодаря алюминиевой конструкции дизельного двигателя составляет 80 кВт/110 л.с., а максимальный крутящий момент 240 Нм теперь доступен в диапазоне от 1750 до 2000 об/мин. Функция Overboost позволяет временно увеличить крутящий момент до 260 Нм.

предлагает впечатляющую тягу и спортивные характеристики: ускорение от 0 до 100 км/ч. составляет всего 9,9 секунды, а максимальная скорость составляет 195 км/ч.Расход топлива и выбросы нового Cooper D впечатляют. Средний расход топлива в тестовом цикле ЕС составляет 3,9 литра на 100 километров (предыдущая модель: 4,4 л/100 км), а выбросы — 104 грамма на километр (предыдущая модель: 118 г/км) — эти значения устанавливают новые стандарты производительности.

Никогда прежде Mini не был таким экономичным и экономичным, и никогда еще он не доставлял такого удовольствия от вождения при низком расходе топлива и выбросах вредных веществ.С запасом хода 1025 километров без дозаправки Cooper D демонстрирует характеристики настоящего бегуна на длинные дистанции.

Новые принадлежности

Одной из функций комфорта при вождении нового MINI 2008 модельного года является обновленный круиз-контроль, который отображает выбранную скорость в цифровом виде.Круиз-контроль позволяет выбирать и поддерживать заданную скорость вне зависимости от типа маршрута. В 2008 модельном году Cooper D присоединится к моделям Mini Cooper S, Cooper и One, оснащенным 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В дополнение к бортовым развлекательным функциям Mini будет иметь USB-соединение с Bluetooth для подключения внешних источников звука. Это соединение позволяет интегрировать устройства хранения данных или MP3-плееры, такие как Apple iPod, в развлекательную систему MINI через порт USB. Выбор музыки осуществляется с помощью драйверов аудиосистемы, меню которых позволяет выбирать между исполнителем, альбомом и т. д. Мобильные телефоны также можно подключать беспроводным способом через функцию Bluetooth.

Дополнительным визуальным акцентом среди обширного ассортимента аксессуаров для оборудования является уникальная краска металлик White Silver, доступная для Convertible Sidewalk.

Предложение интересное, хотя в нашей стране Mini покупают только энтузиасты...

Б/у Mini One / Cooper II (R56; 2006-2013)

No Mini стоит дешево, но покупателей на него предостаточно. Трудно найти лучшее сочетание стиля и легендарной управляемости. Какова частота отказов второго поколения Mini?

Под крылом BMW бренд Mini уже выпускает третье воплощение своего культового автомобиля. В этом материале мы сосредоточились на втором поколении, которое привнесло, в том числе, в ассортимент сильная дизельная версия и новые версии кузова .Прежде всего, следует отметить, что Mini — это просто Mini. Чтобы упростить поиск вариантов мощности, производитель зарезервировал номер One для более слабых, Cooper для средних и Cooper S для самых сильных. Аналогично для дизелей они называются One D , Cooper D и Cooper SD . Для остальных версий кузова использовались отдельные названия. Для городского автомобиля их было очень много, ведь помимо 3-дверный хэтчбек (R56), 3-дверный универсал (Clubman; R55), кабриолет (Cabrio; R57), Предлагалось купе (купе; R58) и родстер (родстер; R59).Покупатели также могли выбрать Mini мощностью более 200 л.с. в версиях John Cooper Works (211 л.с.) и John Cooper Works GP (218 л.с.).

Mini остается маленьким, тесным и очень дорогим автомобилем, но в его покупке есть и ряд преимуществ. По словам пользователей, автомобиль считается моделью вождения , а доставляет массу удовольствия от вождения даже в базовой версии One.Благодаря альянсу с концерном PSA под капотом Mini мы найдем двигатели HDi и THP, разумеется, под разными названиями. К сожалению, последние ставят под сомнение смысл покупки Cooper S, и именно в нем лучше всего можно проверить легендарные ходовые качества Mini.

Подержанный Mini One / Cooper II - интерьер

Дизайнеры Mini сделали все, чтобы кабина их автомобиля выглядела необычно во всех аспектах.Доминируют кривые (вентиляционные отверстия, часы, дверные ручки), а в центре находится экспонат автомобиля Mini, то есть , солидный спидометр . Современная модель также включает в себя дисплей и радиопанель. С другой стороны, кнопки кондиционера своей формой напоминают логотип бренда . К такой визуально привлекательной кабине нужно привыкнуть, когда дело доходит до управляемости, но к отделке претензий нет – в конце концов, за этим следила BMW.

Спортивные устремления модели усиливаются очень низкой посадкой за рулем и близостью ко всем органам управления автомобилем. В передней части корпуса достаточно места, можно далеко вытянуть ноги. К тесному и низкому лобовому стеклу надо привыкнуть: со временем владелец Mini будет останавливаться дальше от маяка, чем другие участники дорожного движения. Второй ряд не появляется в Mini Coupe и Mini Roadster , а в остальных играет вспомогательную роль, хотя трагичных условий движения там нет.В Clubman доступ к дивану происходит после открытия небольшой дверцы в противоположном направлении (она есть только с правой стороны). Универсал также отличается двухстворчатыми дверями с 260-литровым багажником, . Хэтчбек вмещает 160 литров, и добраться до него мы можем, подняв традиционный люк.

Б/у Mini One / Cooper II - двигатели

Все двигатели Mini II имеют 4 цилиндра и, кроме 2-литрового дизеля, принадлежат концерну PSA. Первоначально блок 1 был соединен с приводом Mini One.4 (75/95 л.с.) , в 2010 году его сменил атмосферный 1.6 (75/98 л.с.) , который с начала выпуска в более мощном варианте (120-122 л.с.) появился в Мини Купер . В свою очередь, под капотом Cooper S находился турбодвигатель 1.6, который в автомобилях PSA назывался THP. В версиях JCW его мощность "подкрутили" до 211 л.с., а в JCW GP - до 218 л.с. Дизели Mini One и Cooper, напротив, используют доработанные агрегаты 1.6 HDi (90 и 110 л.с.), а Cooper SD — 2-литровый дизель BMW из семейства N47. Он также поставляется со 112-сильным двигателем 1.6, который в 2011 году использовался в качестве источника питания для Mini Cooper D.

Подержанный Mini One / Cooper II Оценки пользователей

Основные моменты

«Я еще не ездил на машине, которая так сильно цепляется за асфальт.В повороты входит на любой скорости "

" Идеальный автомобиль для города. Он стильный и подходит куда угодно ”

“ Механизмы точны и безотказны. Плюс слишком короткие передаточные числа "

" Огромные дефлекторы делают свое дело - машина быстро прогревается и летом остывает "

" Если надо, Mini может быть тихим. Но звук выдыхаемого воздуха прекрасен!»

Недостатки

«Странный способ включения задней передачи.Несколько раз по невнимательности бросал вместо единицы "

" Утомительное обращение с более сложными настройками компьютера. Требует времени "

" Багажник еле вмещает более крупные покупки с рынка "

" Пластиковые детали кузова (колесные арки) тускнеют. Качество других компонентов, таких как воздухозаборник капота, также оставляет желать лучшего»

Mini II - кузов и спецверсии

Mini One/Cooper II б/у - частота отказов, типичные неисправности

Поломки чаще всего затрагивают желаемый Купер С.Двигатель 1.6 THP, приводящий его в движение, потребляет много моторного масла, имеет недолговечный турбонагнетатель и натяжитель цепи ГРМ. Кроме того, у него есть проблемы с поддержанием правильных оборотов холостого хода: чаще всего это вызвано изношенным насосом высокого давления. У атмосферных турбодизелей 1.6 и 1.6 агрегаты двигателя выходят из строя в основном у , т.е. катушки зажигания. В первом из них в смету может быть включена возможная замена газопроницаемых шайб под форсунками (прим.300 злотых). Выход из строя АКПП Aisin можно предотвратить заменой каждые 60 тысяч. км в нем масло. Б/у Мини имеют проблемы с работой обогрева , в некоторых случаях сломан переключатель на руле, который поддерживает например поворотники. Чтобы узнать больше о Mini, посетите официальный фан-клуб этого автомобиля - Mini Klub Polska.

Подержанный Mini One / Cooper II - где находится VIN-номер?

Номер VIN расположен на усилителе правой стороны, рядом с источником правого амортизатора.

Подержанный Mini One / Cooper II - ситуация на рынке

Согласно крупнейшим сайтам объявлений One, Cooper и Cooper S являются отдельными моделями Mini, что создает путаницу в поиске. Часто деления на поколения нет и приходится сортировать автомобили по году выпуска. Самые дешевые Mini One/Coopers стоят минимум 15000. PLN, Coopery S - около 5 тысяч. больше злотых. Clubmans где-то посередине. В пределах 20-25 тысяч. PLN, теперь мы можем выбирать между более слабыми и более сильными версиями, а также между хэтчбеками и универсалами. Кабриолеты, родстеры и купе – исключительная изюминка в Польше.

Подержанный Mini One / Cooper II - резюме

Для индивидуалиста, ищущего автомобиль по разумной цене, нет лучшего предложения, чем подержанный Mini.Однако отличные характеристики и управляемость не способны компенсировать запредельную для многих цену, за которую мы все равно получаем тесный и не вполне надежный автомобиль.

Читайте также отзывы других б/у Mini:

Mini I (R50) и Mini II (R56) отзывы пользователей

Mini I (R50; 2001-2006) б/у отзывы пользователей

Mini Countryman I (2010 -2016) б/у ) - отзывы пользователей

90 170

Mini One / Cooper II б/у - галерея

MINI Cooper S E Countryman ALL4 - тест, запас хода, батарея, время зарядки, расход топлива

Всем хорошо известен популярный MINI Cooper. Добавив к нему еще две пары дверей и увеличив до размеров кроссовера, мы получаем Coutryman, который выпускается с 2010 года. Спустя шесть лет вышло второе поколение этой модели, а в 2017 году «накачанный» MINI получил гибридный привод. Полное название модели с двумя двигателями немного сложновато, но его следует упомянуть: MINI Cooper S E Countryman ALL4 .

В версии с двигателем внутреннего сгорания Countryman конкурирует с Audi Q3 и Mercedes GLA, но благодаря гибридному приводу Countryman S E ALL4 фактически остается единственным автомобилем в своем классе.

Hybrid MINI оснащен трехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 220 Нм. Кроме того, блок сгорания поддерживается электродвигателем мощностью 88 л.с. , что дает общую мощность системы 224 л.с. и 385 Нм (в гибридах мощность обоих двигателей не суммируется).Такие параметры позволяют достичь первой «сотни» за 6,8 с . Это очень хороший результат, учитывая снаряженную массу этого автомобиля, которая составляет 1735 кг. Перевес вызван, в том числе, аккумулятором и дополнительным электродвигателем, но, как видите, хорошей производительности не мешает. Оба двигателя соединены с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic и полным приводом (двигатель внутреннего сгорания приводит в движение переднюю ось, а электродвигатель — заднюю).

Аккумулятор, запас хода и время зарядки

Как было сказано выше, электродвигатель выдает 88 л.с. Он позволяет двигаться в полностью электрическом режиме до максимальной скорости 125 км/ч (198 км/ч в режиме внутреннего сгорания/гибридном режиме) . Емкость аккумулятора составляет 7,6 кВтч (6,1 кВтч пользовательская емкость), что позволяет проехать около 15-20 километров в чисто электрическом режиме при температуре наружного воздуха 0*С (летом результат может быть на несколько километров лучше).

В зависимости от мощности зарядки мы будем заряжать аккумулятор от нуля до полного в 3:15ч от обычной розетки 230В и в 2:30ч от зарядной точки 3,7кВт .

Размеры

Салон автомобиля действительно просторный, несмотря на то, что длина автомобиля всего 4,3 метра. Стоит отметить сиденья, которые очень удобны и даже в дороге 4 человека путешествуют в удивительно комфортных условиях.

Может показаться, что просторный центр и аккумулятор повлияют на вместимость багажника , но и этот весьма впечатляет для таких габаритов и составляет 405 литров .

На месте спидометра в старых версиях MINI у нас стоит информационно-развлекательная система.Это было реализовано с BMW вместе с системой iDrive (ручка на центральном тоннеле).

Интересным фактом является светодиодное кольцо, которое меняет свой цвет, например, при затемнении/затемнении медиа, а также связано с парктроником и меняет цвет также при приближении к препятствию:

Кроме того, MINI оснащен HUD (проекционный дисплей) , который отображает как скорость, так и ограничения, а также инструкции по навигации и музыкальный проигрыватель.

MINI Подключенный

MINI также есть приложение, позволяющее в некоторой степени управлять автомобилем. Это то же приложение, что и BMW Connected, только с меньшим количеством функций. Благодаря приложению мы можем, например, удаленно видеть параметры последней поездки, то есть потребление электроэнергии, расход топлива, количество восстановленной энергии (рекуперация), расстояние в электрическом режиме от последней зарядки.

К сожалению, это всего лишь теория.На практике приложение практически не работает и кроме включения никаких параметров не показывает. Немного похоже, что она не может подключиться к телефону, хотя мне удалось активировать одну функцию, что доказывает правильность подключения к iPhone. MINI Connected позволяет планировать маршрут на смартфоне и отправлять его в автомобиль. Так я и сделал и на удивление все заработало без проблем, так еще более непонятно отсутствие данных с последней поездки (в БМВ работает без проблем).

Сжигание

Cooper SE — это гибрид, и мы ожидаем от гибридов низкого расхода топлива. Как в МИНИ? Все зависит от расстояния, которое мы преодолеваем на электродвигателе. Если это до 20 километров и у нас заряженный аккумулятор, то такое расстояние мы сможем проехать только на электродвигателе. Правда, производитель заявляет дальность «до 42 км», но добиться ее можно только в лабораторных условиях. После зарядки аккумулятора обычно отображается значение 28-34 км, которые мы можем проехать в режиме с нулевым уровнем выбросов.К сожалению, в отличие от протестированного BMW 530e, оценка бортового компьютера MINI неточна и неверно предсказывает расчетное расстояние в электрическом режиме.

Я также тестировал машину в дальней дороге. На расстояние 200 км (первые 20 км на электродвигателе) и автостраде расход топлива составляет в среднем 8-9 л/100 км .

На скорости 100-110 км/ч уже лучше:

Сводка

— это автомобиль, который меня очень приятно удивил.Несмотря на 3-цилиндровый двигатель, он имеет очень удовлетворительные характеристики. Он компактный, но в нем много места как на первом, так и на втором ряду сидений. Кроме того, очень хорош в управлении – более высокий центр тяжести из-за кузова кроссовера опущен аккумулятором, расположенным под полом багажника. Запас хода может и не поставит на колени, но это гибрид и если только у кого-то есть возможность заряжать дома или на работе, то они способны использовать его потенциал и наслаждаться как комфортом вождения в тишине, так и низким расходом топлива потребление.

Сколько горит твоя машина? Вот реальный расход топлива 420 модели!

Заводской расход топлива часто не соответствует действительности. Именно поэтому в тестах, опубликованных в «Моторе», мы всегда приводим фактический измеренный нами расход топлива, зафиксированный во время движения. Ниже мы приводим рейтинг расходов на топливо на расстояние 100 км по результатам среднего расхода топлива (50% город, 50% трасса). В некоторых случаях результаты могут значительно отличаться от данных производителя, но это реальные значения, полученные в условиях дорожного движения, а не результаты смоделированных динамометрических испытаний шасси, используемые производителями.Мы рассчитали затраты на преодоление расстояния в 100 км, принимая во внимание следующие цены на топливо: Pb95 - 5,69 злотых / л, дизельное топливо - 5,67 злотых / л, сжиженный газ - 2,39 злотых / л. то есть - внимание - перед сокращениями в последние месяцы. В случае автомобилей с газовой установкой предусмотрена стоимость вождения на газовом топливе. Диапазон результатов (от 23 до 111 злотых) показывает, насколько могут отличаться затраты на вождение автомобиля в зависимости от размера, типа топлива, мощности двигателя или типа привода.

Обозначения в таблицах: Д - дизельное топливо; Б - бензин; Б+Г - сжиженный газ; BH – гибрид с бензиновым агрегатом; DH - гибрид с дизельным двигателем

Стоимость топлива свыше 100 км: автомобили класса «мини»

Dacia Logan MCV 1.2 LPG - благодаря газовому топливу имеет самые низкие затраты на проезд 100 км. / Двигатель

Стоимость топлива на расстояние 100 км: городские автомобили

Фото

Фокус 1.0 EcoBoost — самая экономичная бензиновая модель в компакт-классе. / Двигатель

Расход топлива на 100 км: малолитражные автомобили

0 70035 0 Hyundai I30 1.6 CRDI 46 5 0 0 BMW 114i 0 0

Поз.	9001	9001		Тип топлива	Двигатель (емкость / мощность)	Среднее расход топлива	Стоимость топлива
1	ALFA ROM.Джул. 1.4 TB LPG	B + G	B + G	1,4 / 120 км	10,3 л / 100 км	PLN 24.60
2	Seat Toledo 1.6 TDI	D	1,6 / 105 км	4,9 л 100 км	PLN 27.50
3
3	Opel Ampera	BH	1,4 / 150 км	4,9 л / 100 км	PLN 27.60
4	Renault Megane GRT. 1,6 dCi	D	1.6/130 км	5,0 л / 100 км	28,35 зл.
5	Skoda Octavia Com. 1.6 TDI	D	1,6 / 105 км	5.3 L / 100 км	PLN 30.05
6		6	Volkswagen Golf 1.6 TDI	D	1,6 / 105 км	5, 4 л / 100 km	PLN 30.33
7	Fiat Bravo 1.6 M-Jet 120	D	1,6 / 120 км	5.4 / 100 км	5.4 л / 100 км	PLN 30.62
8	Ford Focus Kombi 1 .6 TDCi	D	1,6 / 115 км	5,4 л / 100 км	30,62 зл.
9	Opel Astra ST 1.7 CDTI	D	1.7 / 110 км	5.4 л / 100 км	PLN 30.62
10	Kia Cee'd 1.6 CRDI	D	1,6 / 128 км	5.4 л / 100 км	30,62 зл.6/128 км	5.5 L / 100 км	PLN 30.90
12
12	Honda Civic 1.6 I-DTEC	D	1.6 / 120 км	5,5 л / 100 км	PLN 30.90
13	Audi A3 2.0 TDI	D	2,0 / 150 км	5.6 л / 100 км	PLN 31.47	1
14	D	1,6 / 128 км	5,6 л/100 км	31,75 зл.6/130 км	5.6 л / 100 км	PLN 31.75
16
16	Volkswagen Golf 2.0 TDI	D	2,0 / 150 км	5,6 л / 100 км	PLN 31.75
17	Citroen C-Elysee 1.6 HDI	D	1,6 / 92 км	5.7 L / 100 км	PLN 32.04
18	Citroen C4 2.0 HDI	D	2,0 / 150 км	5,7 л/100 км	32,32 зл.0/150 км	5.7 л / 100 км	PLN 32.32
20
BMW 118D	D	D	2,0 / 143 км	5,8 л / 100 км	32, 89 Z
21	Honda Civic 2.2 I-DTEC	D	2.2 / 150 км	5,8 л / 100 км	PLN 32.89
22
Mercedes A 200 CDI	D	1,8 / 136 км	5,8 л/100 км	32,89 зл.
23	Skoda Octavia 2.0 TDI	D	2,0 / 140 км	5.8 л / 100 км	PLN 32.89
24
24	Volkswagen Golf 2.0 TDI	D	2,0 / 150 км	5, 8 л / 100 км	32,89 зл.
25	Хюнд. i30 Вес 1.6 CRDI	D	1.6 / 128 км	5,9 л / 100 км	PLN 33.17	PLN 33.17
26	Toyota Prius	BH	1.8/136 км	5,9 л/100 км	33,57 зл.
27	Opel Astra сед. 1.7 CDTI	D	1.7 / 130 км	6,0 л / 100 км	PLN 33.74
28
28	Ford Focus 2.0 TDCI	D	2,0 / 163 км	6, 0 л / 100 km	PLN 33.74
29	Skoda Rapid 1.6 TDI		D	1,6 / 105 км	1,6 / 105 км	6,0 / 100 км	PLN 34.02
30	Ford Focus 2.0 TDCI	D	2,0 / 140 км	6,0 л / 100 км	PLN 34.02
31
31	Volkswagen Golf 2.0 TDI	D	2,0 / 140 км	6, 0 л / 100 KM	PLN 34.02
32	Citroen DS4 2.0 HDI	D	2,0 / 163 км	6,0 / 100 км	6.0 L / 100 км	PLN 34.02
33	Kia Cee'd 1.6 CRDI	Д	1.6/128 KM	6,1 л/100 км	34,30 зл.
34	Шевр. Cruze SW 1.7TD	D	1,7 / 130 км	6,1 л / 100 км	34,30 зл. 2.0 TDI	D	2,0 / 140 км	6.2 L / 100 км	PLN 35.15
36
36	Ford Focus 1.0 Ecoboost	B	1,0 / 125 км	6, 3 л / 100 км	35,85 зл.
37	Peugeot 301 1.6 HDi	D	1,6 / 92 км	6,4 л / 100 км	36,00 зл. 1.4 TFSI	B	1.4 / 122 км	6.4 л / 100 км	PLN 36.13
39
39	Honda Civic 2.2 I-DTEC	D	2,2 / 150 км	6.4 л / 100 км	36,29 зл.0/163 км	6,5 л / 100 км	PLN 36.86
41
41	Opel Astra 2.0 CDTI	D	2,0 / 165 км	6.5 / 100 км	PLN 36.86
42	KIA CEE'D SW 1.6 CRDI	D	1,6 / 128 км	6,5 л / 100 км	PLN 36.86			43
43	Volkswagen Jetta Hybrid	BH	1.4 / 170 км	6,7 л/100 км	37,84 зл.
44	Volkswagen Beetle 1.2 TSI	B	1,2 / 105 км	6.7 L / 100 км	PLN 38.12
45
45	Volkswagen Golf 1.4 TSI 140	B	1,4 / 140 км	6, 7 л / 100 км	PLN 38.12
Renault Megane 1.4 TCE	B	1,4 / 122 км	6,7 л / 100 км	38.12 PLN
47	Opel Astra 2.0 CDTI	Д	2.0/165 км	6,8 л / 100 км	PLN 38.27
440035
440013	Volvo V40 D3	D	2,0 / 150 км	2,8 л / 100 км	38, PLN 56
49	Skoda Rapid 1.2 TSI 105	B	1,2 / 85 км	7,0 л / 100 км	PLN 39.55			50
50	Chevrolet Cruze SW 1.4 T	B	1.4 / 140 км	7,0 л / 100 км	39,55 зл.8/136 км	7,0 л / 100 км	PLN 39.55
52
52	VW Beetle 2.0 TDI DSG	D	2,0 / 140 км	7.1 л / 100 км	PLN 40.26
53	Volkswagen Golf 1.2 TSI	B	1.2 / 105 км	7.1 l / 100 км	9.11.40
54	Skoda Rapid 1.2 TSI	B	1.2 / 105 км	7,1 л/100 км	40,40 зл.
55	Seat Leon 1.4 TSI 122	B	1.4 / 122 км	7.2 L / 100 км	PLN 40.68
56	Ford Focus 1.0 Ecoboost	B	1,0 / 125 км	7, 2 л 100 км	PLN 40.68
57	Kia Cee'D 1.6 GDI	B	B	1,6 / 135 км	7,2 л / 100 км	PLN 40.97
58	Skoda Rapid 1.2 TSI 85	В	1.2/105 км	7,2 л/100 км	40,97 зл.
59	Renault Megane En. TCe	B	1,2 / 115 км	7,2 л / 100 км	40,97 зл. РС ком. 2.0 TDI	D	2.0 / 184 км	7,3 л / 100 км	PLN 41.39
61
61	Ford Focus 1.6 Ecoboost	B	1,6 / 150 км	7, 4 л / 100 км	42,11 злотых
62	Kia Cee'd 1.4 DOHC	B	1,4 / 100 км	7.4 л / 100 км	PLN 42.11
63
63	Opel Astra 1.4T 140	B	1,4 / 140 км	7, 5 л 100 км	PLN 42.68
64	Peugeot 308 1.6 VTI		B	B	1,6 / 120 км	7.6 / 100 км	PLN 42.96
65	Hyundai I30 1.4 MPI	В	1.4/100 км	7,6 л/100 км	42,96 зл.
66	мит. Лансер Сп.б. 1.6	B	1.6 / 117 км	700/100 км	PLN 43.53
67
67	Toyota Auris TS 1.6 130	B	1,6 / 132 км	7, 7 л / 100 km	PLN 43.81
68	BMW 116i		B	1,6 / 136 км	700/136 км	700/100 км	PLN 43.81
69	Mercedes A 180 BE	B	1.6/122 км	7,8 л / 100 км	PLN 44.10
70
70	Volvo V40 T3	B	1,6 / 150 км	7,8 л / 100 км	44, 10 PLN
71	Skoda Octavia 1.4 TSI	B	1,4 / 140 км	7.8 л / 100 км	PLN 44.38
72
72	Audi A3 1.8 TFSI S Throne.	B	1,8 / 180 км	7,8 л / 100 км	44,38 зл.6	B	1,6 / 124 км	70010 PLN 44.38	PLN 44.38
74
74	Citroen C4 Picasso 1.6 THP	B	1,6 / 156 км	7, 9 л / 100 KM	PLN 44.67
75	75	Honda Civic 1.8 I-VTEC	B	B	1,8 / 142 км	1,8 / 14 км	7.9 / 100 км	PLN 44.67
76	Volvo V40 CR. Граф. Д4	Д	2.0/177 км	7.9 L / 100 км	PLN 44.79
77	BMW 114i	B	1,6 / 102 км	7,9 л / 100 км	44, 95 PLN
78	Альфа Ром. Джул. 1.4 TB	B	1.4 / 170 км	7.9 L / 100 км	PLN 44.95
79	Honda Civic 1.8 I-VTEC	B	1,8 / 142 км	8,0 л / 100 км	45,24 зл.6/200 км	8.1 л / 100 км	PLN 46.09
81	Audi A3 1.8 TFSi S TRONIC	B	1,8 / 180 км	8,1 л / 100 км	PLN 46.09
82	82	Mazda 3 2.0 Sport	B	2,0 / 150 км	8,3 л / 100 км	PLN 46.94	PLN 46.94
83	Subaru XV 2.0i	B	2.0 / 150 км	8,5 л/100 км	48,37 зл.8/235 км	8,9 л / 100 км	50,36 зл.
85	Citroen DS4 1,6 THP авт.	B	B	1.6 / 156 км	8,9 л / 100 км	PLN 50.36
86
86	Opel ASTRA GTC 1.6 TURBO	B	1,6 / 180 км	9,0 л / 100 км	PLN 51.21
87	VW Golf VI GTI DSG	B	2,0 / 210 км	2,0 / 210 км	9.1 л / 100 км	51.78 PLN
88	Renault Meg.Коу. GT 2.0 T	B	2,0 / 180 км	9,5 л / 100 км	PLN 53.77
89	Volvo V40 2.5 T5	B	2,5 / 254 км	9, 9 л / 100 км	PLN 5605
9003			B	B	2,0 / 230 км	10.4 L / 100 км	59.18 PLN
91	Renault Megane RS	В	2.0/265 км	10,5 л / 100 км	PLN 59.75
92
92	FORD Focus ST	B	2,0 / 250 км	10.6 / 100 км	60, 31 PLN
93	Ford Focus ST Estate	B	2,0 / 250 км	10,9 л / 100 км	62,02 зл.

Фото

Мазда 6 2.2 SkyActiv-D, несмотря на большой объем двигателя, оказался самым экономичным в своем классе. Бензиновые установки SkyActiv-G также экономичны. / Двигатель

Стоимость топлива свыше 100 км: автомобили среднего класса

0 Opel Insignia 2.0 CDTI 160 100 км 5

Поз.

Марка и модель

Тип топлива

Двигатель (кол./ мощность)

Средний расход топлива

Стоимость топлива

1

Мазда 6 Ком. 2.2 Skyactiv-d

D

2.2 / 150 км

5.4 л / 100 км

PLN 30.62

2

Citroen DS5 Hybrid4

DH

2,0 / 200 km

5, 6 л / 100 км

31,75 зл.

3

Peugeot 508 RXH

DH

2.0/200 км

5,7 л / 100 км

32,04 зл.

4

VW Passat вар. 2.0 TDI

D

2.0 / 177 км

5,9 л / 100 км

PLN 33.17

5

BMW 320D Gran Turismo

D

2,0 / 184 км

6, 0 л / 100 км

33,74 зл.

6

VW Passat Allt. 2.0 TDI

D

2,0 / 177 км

6,0 / 100 км

PLN 33.74

PLN 33.74

7

BMW 318D Touring

D

2.0/143 км

6.0 l / 100 км

PLN 34.02

8

Audi A4 2.0 TDI

D

2,0 / 177 км

6,0 / 100 км

PLN 34.02

9

BMW 32013

D 900D

D

2,0 / 184 км

6,0 л / 100 км

PLN 34.02

10

Audi A4 Avant 2.0 TDI

D

2,0 / 143 км

6.1 л / 100 км

34,59 зл.

11

Ремень VW.Все т. 2.0 ТДИ 4М. DSG

D

2,0 / 177 км

6,2 л / 100 км

PLN 34.87

12

12

Peugeot 508 SW 2.0 HDI D

D

2.0 / 163 км

6, 2 л / 100 км

35,15 зл.

13

Hyundai i40 Wag. 1.7 CRDI

D

1,7 / 136 км

6,2 л / 100 км

PLN 35.15

PLN 35.15

14

Mazda 6 2.2 MZR-CD 163

D

2.2/163 км

6,2 л / 100 км

PLN 35.15

PLN 35.15

15

D

2,0 / 160 км

6.4 л / 100 км

PLN 36.29

16

Рено Лаг. 2.0 dCi 150

D

2,0 / 150 км

6,4 л / 100 км

36,29 зл. 2.2 D-4D 150

D

2,2 / 150 км

6,4 л / 100 км

36,29 зл.0 TDI 170

D

2,0 / 170 км

6.4 л / 100 км

PLN 36.29

9009

19

19

Mazda 6 2.2 Skya.-D 175 6at

D

2.2 / 175 км

6.5 L / 100 км

PLN 36.86

20

20

Mercedes C 220 CDI D

D

2,1 / 170 км

6,5 л / 100 км

36, 86 PLN

21

Citroen DS5 1.6 e-HDi

D

1.6/112 км

6,6 л/100 км

37,42 зл.

22

Opel Insig. ST 2.0 CDTI 130

D

2.0 / 130 км

6,7 л / 100 км

PLN 37.99

23

23

Citroen C5 2.0 HDI 160

D

2,0 / 160 км

6.8 л / км

PLN 3856

24

24

24

Skoda SkoDa Superb 2.0 TDI 170

D

2,0 / 170 км

2,0 / 170 км

6,8 л / 100 км

PLN 38.56

25

VW Passat Variant 2.0 TDI

D

2,0 / 140 км

6,9 л / 100 км

PLN 39.12

26

Hyundai I40 1.7 CRDI

D

1,7 / 136 км

6, 9 л / 100 km

PLN 39.12

27

Seit Exeo 2.0 TDI 170

D

2,0 / 170 км

6,9 л / 100 км

PLN 39.12

28

BMW 330D Touring

D

3.0/258 км

7,0 л / 100 км

PLN 39.69

29

29

Citroen DS5 2.0 HDI

D

2,0 / 163 км

7,0 / 100 км

7,0 л / 100 км

PLN 39.69

30

Mercedes C 350 CDI

D

3.0 / 265 км

7.1 л / 100 км

PLN 40.26

9009

31

31

Ford Mondeo 2.0 TDCI 163

D

2,0 / 163 км

7,1 л/100 км

40,26 зл.

32

Киа Оптима 1.7 CRDI

D

1,7 / 136 км

7,2 л / 100 км

PLN 40.82

33

33

Toyota Avensis 2.0 D-4D

D

2,0 / 124 км

7,2 л / 100 KM

PLN 40.82

34

Peugeot 508 2.0 HDI 160

D

2,0 / 163 км

7,2 л / 100 км

7,2 л / 100 км

40,82 PLN

35

Subaru Outback 2.0D

Д

2.0/150 км

7,5 л/100 км

42,53 зл.

36

Honda Acc. 2.2 i-DTEC Тоу.

d

d

2.2 / 180 км

70010 42.53 PLN

42.53 PLN

37

BMW 320i Touring

B

2,0 / 184 км

7,5 л / 100 км

PLN 42.68

38

38

BMW 328i

B

2,0 / 245 км

7,5 л / 100 км

PLN 42.68

39

VW Passat Var.1,8 TSI

B

1,8 / 160 км

7,6 л / 100 км

43,24 зл. 3,0 D

D

3,0 / 275 км

7,7 л / 100 км

43,66 зл.

D

D

2,0 / 163 км

/163 км

70010 млн / 100 км

PLN 44.23

42

Opel Insignia ST 2.0 CDTI

D

2.0/195 км

7,9 л / 100 км

44,51 зл.

43

Mazda 6 Sport Kom. 2,0

B

2,0 / 165 км

7,9 л / 100 км

44,67 зл.

D

2,4 / 230 км

8,2 л / 100 км

46,49 зл.

BH

2,0 / 190 км

/190 км

8,2 л / 100 км

PLN 46.66

46

Mercedes CLA 200

B

1.6/156 км

8,4 л / 100 км

PLN 47.80

47

47

Skoda Suberb 2.0 TSI

B

2,0 / 200 км

8,5 л / 100 км

PLN 48.37

48

Hyundai I40 2.0 GDI

B

2,0 / 178 км

/178 км

8,8 л / 100 км

PLN 50.07

49

49

Kia Optima 2.0

B

2,0 / 165 км

9,5 л / 100 км

53,77

50

Lexus IS 250

B

2.5/207 км

9,9 л/100 км

56,33 зл.

51

Audi A4 2.0 TFSI кв. С тр.

B

B

2.0 / 211 км

10.2 L / 100 км

PLN 57.75

52

Audi S4 B

B

B

3.0 / 333 км

10.3 / 100 км

PLN 58.61

5355

53

Subaru Legacy 2.0i

B

2,0 / 150 км

/150 км

10,7 л / 100 км

PLN 60.88

54

Jaguar XF 2.0 TURBO

B

2,0 / 240 км

11.2 L / 100 км

PLN 63.73

55

Volvo S60 T6 AWD

B

3.0 / 329 км

11, 3 л / 100 km

PLN 64.30

56

Audi RS 5

B

4,2 / 450 км

13.1 / 100 км

74.54 PLN

57

Audi RS 4 Avant

B

4,2/450 км

13,2 л/100 км

75,11 зл.

58

Mercedes C 63 AMG Cou.

B

6,2 / 507 км

14,5 л / 100 км

82,51 зл.

Стоимость топлива свыше 100 км: автомобили более высокого класса

0 0 0 AUDI RS 5 CABRIOLET

Поз.

9001

Двигатель (емкость / мощность)

Средний расход топлива (L / 100 км)

Стоимость топлива

1

Lexus GS 450h F Sport

BH

3.5/345 км

6.8

PLN 3841

2

Audi A6 Hybrid

BH

2,0 / 245 км

7.1

PLN 40.11

3

BMW 525D XDrive

D

2.0 / 218 km

7.8

PLN 43.94

4

4

D

D

2.0 / 184 км

7.9

PLN 44.51

5

Volvo V70 T4

Б

1.6/180 км

8.2

PLN 46.37

6

6

BMW M550D XDrive

D

3.0 / 381 км

8.2

PLN 46.49

7

BMW ActiveHybrid 5

BH

3.0 / 340 км

8.5

PLN 48.08

8

8

Audi A6 Avant 3.0 TDI

D

3,0 / 245 км

8, 7

PLN 49.33

9

Мерседес Е 350 Б.4М. Мобильный

D

3,0 / 252 км

8,8

49,61 зл. ЦЛС Ш. бр. 350 КДИ 4М.

D

3,0 / 265 км

9,0

50,75 зл.

B

RU

2,8 / 204 км

9.2

PLN 52.35

12

Audi A6 Allroad 3.0 TDI

D

3.0/245 км

9.3

PLN 52.45

13

Lancia Thema 3.0 CRD

D

3,0 / 239 км

3.0 / 239 км

9.0 / 239 км

9.0 /

PLN 52.73

14

BMW 535i Aut.

B

3,0 / 306 км

9,6

54,34 зл.

15

GR. Coupe

B

4,4 / 450 км

10,0 км

10.0

PLN 56.90

16

16

Lexus GS 250

B

2.5/209 км

10.2

PLN 57.75

17

17

B9

B

4,0 / 420 км

4,0 / 420 км

12.1

PLN 68.85

18

Mercedes CLS SH. бр. V8

B

4,7 / 408 км

12.9

73.40 PLN

19

BMW M6 Coupe

B

4,4 / 560 км

13.7

77.95 PLN

20

Мерседес Е 63 АМГ С 4М.

B

B

5.5 / 585 км

14.0

PLN 79.66

2 21

BMW 650i Coupe

B

4,4 / 407 км

14.3

PLN 81.08

22

BMW M5

B

4/4 / 560 км

14.4

PLN 81.65

23

B

4,2 / 450 км

14.4 / 450 км

14.4

PLN 81.94

24

БМВ 650i

Б

4.4/407 км

14.4

PLN 81.94

25

25

AUDI S7 SPORTBACK

B

4,0 / 420 км

15.4

PLN 87.63

Стоимость топлива на 100 км: автомобили класса люкс

Поз.	Марка и модель	Тип топлива	Двигатель (кол./ Power)	Средний расход топлива	9001
1	Mercedes S 250 CDI L	D	2,1 / 204 км	7,8 л / 100 км	PLN 43.94
2	BMW 730D	D	3,0 / 258 км	3,0 / 258 км	8,0 / 100 км	8,0 л / 100 км	PLN 45.36
3	Mercedes S 350 Bluetec	D	3.0/258 км	8.1 л / 100 км	PLN 45.93
4	BMW 730D XDrive	D	D	3,0 / 258 км	8,5 л / 100 км	48, 20 PLN
5	Audi A8 3.0 TDI	D	3.0 / 250 км	9,5 л / 100 км	PLN 53.87
6	BMW 750 LD XDrive	D	3.0 / 381 км	11,7 л / 100 км	66,34 зл.0/420 км	12.4 L / 100 км	PLN 70.56
8	Hyundai EQUU VS460		B	4,6 / 385 км	14.1 л / 100 км	80 PLN 23

Расход топлива на 100 км: малые внедорожники и кроссоверы

0 9009 $ 43.38 0 0 9004 0 Volvo XC60 T6 AWD

Поз.

Марка и модель

Тип топлива

Двигатель (кол./ power)

Средний расход топлива

9001

1

Peugeot 3008 Hybrid4

DH

2,0 / 200 км

4,8 л / 100 км

26, 93 PLN

2

Skoda 2

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x2

D

2,0 / 140 км

5.3 л / 100 км

30,05 PLN

3

3

Mitsub. ASX 1.8 DI-D 4WD

D

1.8/150 км

5.6 л / 100 км

PLN 31.75

4

4

Skoda Yeti 2.0 TDI 110

D

2.0 / 110 км

5.6 л / 100 км

33.17

5

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4

D

2.0 / 140 км

5.7 / 100 км

PLN 32.32

PLN 32.32

6

Subaru XV 2.0 D

D

2,0 / 147 км

5,9 л / 100 км

33,45 зл.0/143 км

6.1 л / 100 км

34.59

8

Nissan Qashqai 1.6 DCI

D

1,6 / 130 км

6,2 л / 100 км

34, 87 PLN

9

KIA Sportage 1.7 CRDI

D

1.7 / 115 км

6.4 л / 100 км

PLN 36.00

10

Mazda CX-5 2.2 Skya.-D AWD

D

2,2 / 175 км

6,4 л / 100 км

36,29 зл.

11

VW Tiguan 2.0 ТДИ 140 4М.

D

D

2.0 / 140 км

6.4 л / 100 км

36.29 PLN

36.29

12

Nissan Qashqai 1.6 DCI

D

1,6 / 130 км

6,5 л / 100 км

PLN 36.86

13

Chevrolet Trax 1.7D AWD

D

1,6 / 130 км

6.6 / 100 км

PLN 37.42

14

Skoda Voverster 1.2 TSI

B

1 .2/105 км

6.7 l / 100 км

PLN 37.84

15

15

Ford Kuga 2.0 TDCI 140 4WD

D

2.0 / 140 км

6,8 л / 100 км

PLN 38.56

16

VW Tiguan 2.0 TDI 177 4M.

D

D

2.0 / 177 км

6.9 л / 100 км

39.12 PLN

39.12

17

Dacia Duster 1.5 DCI 4x4

D

1.5 / 110 км

6.9 л / 100 км

39,12 злотых

18

Форд Куга 2.0 TDCi 4WD

D

2,0 / 140 км

6,9 л / 100 км

39,12 зл. Вне. 2.2 сделал 4WD A / T

D

2,2 / 150 км

7,0 л / 100 км

PLN 39.41

20

Mazda CX-5 2.0 SK.-G 4x4

B

2.0 / 160 км

7,0 л / 100 км

39,55 зл.2/120 км

7,0 л / 100 км

PLN 39.55

22

22

Fiat Sedici 2.0 M-Jet 4x4

D

2,0 / 135 км

7,0 / 100 км

39.69 PLN

23

KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD

D

2,0 / 184 км

7,0 / 100 км

39.69 PLN

24

24

NISS. Qash. + 2 2.0 DCI A / T 4x4

D

2,0 / 150 км

7,0 км

7,0 л / 100 км

PLN 39.69

25

25

Mercedes GLK 200 CDI 4M.

D

2,1 / 143 км

7,0 л / 100 км

39,69 зл. Outlander 2.2 Diado

D

2.2 / 150 км

7.1 л / 100 км

PLN 39.97

27

Mini Counterman One

B

1,6 / 98 км

7, 1 л / 100 км

40,11 зл.

28

Audi Q5 2.0 TDI 177 S tr. кв.

Д

2.0/177 км

7,1 л / 100 км

40,26 зл.

29

Хен. IX35 2.0 CRDI 184 4WD

D

2,0 / 184 км

7.1 л / 100 км

40.26 PLN

40,26 PLN

30

Mercedes GLK 220 CDI 4M.

D

D

2.1 / 170 км

7.1 л / 100 км

40.26 PLN

31

31

BMW X3 XDrive20D

D

2,0 / 184 км

7,2 л / 100 км

PLN 40.82

32

Тойота РАВ4 2.2 D-4D

D

2,2 / 150 км

7.2 L / 100 км

PLN 40.82

33

33

AUDI Q3 2.0 TDI

D

2,0 / 140 км

7,3 л / 100 KM

PLN 41.11

34

Range Rover Evoque SD4

D

22/190 км

2,2 / 190 км

7,3 л / 100 км

PLN 41.39

35

Mitsubishi kents. 2.2 ДИ-Д

Д

2.2/177 км

7,3 л / 100 км

PLN 41,39

36

Honda CR-V 2.2 I-DTEC 4WD

D

2,2 / 150 км

7,3 л / 100 км

PLN 41.39

37

Skoda Yeti 1.2 TSI 4x2

B

1,2 / 105 км

7,3 л / 100 км

7,3 л / 100 км

41.54 PLN

38

Opel Mokka 1.4 T. 4x4

B

1,4/140 км

7,4 л/100 км

42,11 зл.

39

Ford Kuga 2.0 TDCi 163 4WD

D

2,0 / 163 км

7,5 л / 100 км

42,53 зл. Captiva 2.2 AWD

D

2.2 / 184 км

7.5 L / 100 км

PLN 42.53

41

41

Mazda CX-5 2.2 Sky.-D

D

2.2 / 175 км

7,5 л/100 км

42,53 зл.

42

Nissan Juke 1.6

B

1.6/117 km

7,6 л / 100 км

PLN 42.96

43

43

VW TIGUAN 2.0 TDI 177 DSG

D

2,0 / 177 км

7,7 л / 100 км

$ 43.38

44

Шевр. Captiva 2.2 FWD

D

2.2 / 163 км

7,8 л / 100 км

PLN 44.23

45

Mazda CX-5 2.0 Sky.-G 4x2

B

2,0 / 165 км

7,8 л / 100 км

44,38 зл.

46

Хен.Santa Fe 2.2 CRDi

D

2,2 / 197 км

7,9 л / 100 км

44,95 зл.

D

2,4 / 230 км

8,1 л / 100 км

45,93 зл. наконечник.

d

d

3.0 / 313 км

8,3 л / 100 км

46.78 PLN

49

Volvo XC60 2.4 D4

D

2.4/163 км

8,3 л / 100 км

PLN 46.78

50

50

Dacia Duster 1.6 4x4

B

1.6 / 105 км

8,3 л / 100 км

PLN 47.23

51

Хён. Santa Fe 2.2 CRDI

D

2.2 / 197 км

8,8 л / 100 км

PLN 49.61

52

52

Kia Sorento 2.2 CRDI 4WD

D

2.2 / 197 км

8.8 л 100 км

49,90 зл.

53

Mini Pacem Cooper S ALL4

B

1.6/184 км

8,9 л / 100 км

PLN 50.36

54

54

Mazda CX-5 2.0 Sky.-G 4x4

B

2,0 / 160 км

9,0 / 100 км

PLN 51.21

55

Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4

B

1,8 / 160 км

9,0 л / 100 км

9,0 л / 100 км

PLN 51.21

56

Nissan Juke 1.6 Dig-T 4WD

B

1,6 / 190 км

9,1 л / 100 км

51,78 зл.

57

Audi Q5 3.0 TDI Quattro

D

3,0 / 245 км

9,2 л / 100 км

PLN 52.16

9009

58

Mazda CX-5 2.0 Sky.-G на

B

2.0 / 160 км

9,2 л/100 км

52,35 зл.

59

Audi Q5 2.0 TFSI гибрид. кв.

BH

BH

2,0 / 245 км

9,2 л / 100 км

PLN 52.35

PLN 52.35

60

Kia Sportage 2.0

B

2.0/163 км

9.4 L / 100 км

PLN 53.49

61

61

Opel Mokka 1.4 T. 4x4

B

1.4 / 140 км

9,5 л / 100 км

PLN 54.06

62

62

Nissan Qashqai 2.0

B

2,0 / 140 км

9,8 л / 100 км

PLN 55,48

63

Nissan Qashqai 2.0 4WD

B

2,0 / 140 км

10,0 л / 100 км

56,62 зл.

64

Шевр.Captiva 2.2 AWD на

D

2.2 / 184 км

10.1 л / 100 км

PLN 57.27

65

65

Subaru Forester 2.0i

B

2,0 / 150 км

10,2 л / 100 км

57,75 зл.

66

Mitsub. Исх. 2.0 4WD CVT

B

2,0 / 150 км

10,2 л / 100 км

PLN 58.04

PLN 58.04

67

67

Toyota Rov4 2.0 150 4x4

B

2.0/152 км

10,5 л / 100 км

59.46 PLN

68

68

Subaru Forester 2.0 XT

B

2,0 / 240 км

11,2 л / 100 км

PLN 63.73

69

Mercedes GLK 350 4Matic

B

3,5 / 306 км

11,5 л / 100 км

PLN 65.15

70

Chevr. Captiva 2.2 AWD

D

2,2 / 184 км

11,8 л / 100 км

66,62 зл.

71

b

2,4 / 169 км

11.8 l / 100 км

PLN 66,86

72

72

Nissan Juke Nismo CVT

B

1,6 / 200 км

12,3 л / 100 км

PLN 69.70

73

Chevrolet Captiva 3.0

B

3,0 / 258 км

3,0 / 258 км

12,7 л / 100 км

72,26 PLN

74

B

3.0/304 км

13,6 л/100 км

77,38 зл.

Фото

Grand Cherokee 3.0 CRD требует на 2 л/100 км больше, чем небольшой внедорожник, несмотря на хорошие характеристики. / Двигатель

Стоимость топлива свыше 100 км: большие внедорожники

5 0 Audi Q7 3.0 TDI 0 Lexus RX 350 F 0

Поз.

9001

9001

9001 9001

Двигатель (емкость / мощность) 9001

Среднее расход топлива

Стоимость топлива

1

1

Jeep Gr. Черока. 3.0 CRD

D

3,0 / 241 км

8,8 л / 100 км

49,61 зл.

D

3,0 / 258 км

9,0 л / 100 км

51,03 зл.5 Di-D

D

2,5 / 178 км

9,3 л / 100 км

PLN 52.45

4

4

BMW X5 XDrive30D

D

3,0 / 245 км

9, 3 л / 100 км

PLN 52.73

5

VW Touareg 3.0 TDI V6

D

3,0 / 245 км

3,0 / 245 км

9,7 л / 100 км

PLN 55.00

6

Toyota Land CR. 3.0 Д-4Д А/Т

Д

3.0/190 км

9,8 л / 100 км

PLN 55.28

7

D

3,0 / 241 км

10.0 / 100 км

10,0 / 100 км

PLN 56.70

8

Ford Ranger 2.2 TDCI

D

22/150 км

10,0 л / 100 км

PLN 56.70

9

9

Infiniti FX 30D GT

D

3.0 / 238 км

10.1 л/100 км

57,27 зл.

10

Volvo XC90 D5 AWD

D

2.4/200 км

10,4 л/100 км

58,97 зл.

11

Land Rov. Диск. SDV6 3.0

D

3.0 / 256 км

10.8 L / 100 км

PLN 61.24

12

Isuzu D-Max

D

2,5 / 163 км

11, 0 л / 100 км

62,37 зл.

13

Nissan Pathf. 3,0 D V6 A / T

D

3,0 / 231 км

11,2 л / 100 км

63,50 зл.2.8 CRD

D

2,8 / 200 км

11,3 л / 100 км

PLN 63.79

15

Range Rover TDV6 D

D

3,0 / 258 км

11, 8 л / 100 км

66,62 зл.

16

Mitsub. Pajero Sport 2.5 Di-D

D

2,5 / 178 км

/178 км

11.9 л / 100 км

PLN 67.19

PLN 67.19

17

Mazda CX-7 2,3 MZR T.

B

2.3/260 км

11.9 л / 100 км

PLN 67.71

18

B

B

3,5 / 277 км

13,0 л / 100 км

PLN 73.97

19

Toyota Hilux 3.0 D-4D A / T

D

3,0 / 171 км

/171 км

13.1 л / 100 км

PLN 74.28

20

Toyota Land CR. V8 4.5 D-4D

D

4,5 / 272 км

13,3 л / 100 км

PLN 75,41

21

21

Porsche Cayenne GTS

B

4.8/420 км

14,0 л/100 км

79,66 зл.

22

BMW X5 xDr. 50i 4.4 B8 бит.

B

B

4.4 / 407 км

14.9 L / 100 км

PLN 84.78

2

Infiniti FX50 S

B

B

5,0 / 390 км

16.0 / 100 км

PLN 91.04

24

JEEP GR. Cherokee SRT8

B

B

60010 18.6 / 100 км

18,6 л / 100 км

105.83 PLN

25

BMW X6 M

B

4.4/555 км

19.3 l / 100 км

PLN 109.82

26

26

B

B

4,7 / 435 км

19,5 л / 100 км

PLN 110.67

Стоимость топлива на 100 км: спортивные автомобили и кабриолеты

0 0 Toyota GT 86 0

Поз.

Марка и модель

Тип топлива

Двигатель (кол./ Power)

Средний расход топлива

Стоимость топлива

1

VW EOS 2.0 TDI 140

D

2,0 / 140 км

6,2 л / 100 км

35 PLN 15

2

Audi TT 2.0 TDI quattro

D

2,0 / 170 км

6.6 л / 100 км

PLN 37.42

3

Opel Cascada 2.0 CDTI 195

D

2 .0/195 км

7,1 л/100 км

40,26 зл.

4

Мини-роуд Cooper S

B

1,6 / 184 км

7,9 л / 100 км

PLN 44.95

5

Mercedes SLK 200

B

1,8 / 184 км

8,3 л / 100 км

PLN 46.94

6

Peugeot RCZ 1.6 THP

B

B

1,6 / 155 км

8-4 л / 100 км

PLN 47.80

7

Mazda MX-5 1.8

B

1,8 / 126 км

8,8 л / 100 км

PLN 49.79

8

8

Subaru Brz

B

2,0 / 200 км

9,0 / 100 км

PLN 51.21

9

Mazda MX-5 2.0 SPORT

B

2,0 / 160 км

9.1 л / 100 км

PLN 51.49

10

BMW Z4

B

2.0 / 245 KM

9,1 л / 100 км

51,78 зл.0/177 км

9.2 l / 100 км

PLN 51.88

12

Toyota GT 86

B

2,0 / 200 км

9,5 л / 100 км

53 PLN 77

13

Mini Coupe Cooper S

B

B

1,6 / 184 км

9,5 л / 100 км

PLN 54.06

14

Peugeot RCZ 1.6 THP

B

1,6 / 200 км

9.6 л/100 км

54,62 зл.

15

Opel Cascada 1.6 TURBO

B

1,6 / 170 км

9.9 л / 100 км

PLN 56.33

16

16

VW SCIROCCO 2.0 TSI DSG

B

2,0 / 210 км

10, 1 л 100 км

PLN 57.18

17

Porsche Boxster S PDK

B

3,4 / 315 км

10,2 л / 100 км

PLN 58.04

18

Porsche Boxster S

B

3.4/315 km

10,4 л / 100 км

PLN 58.89

19

VW SCIROCCO 2.0 TSI

B

2,0 / 210 км

10.4 L / 100 км

PLN 59.18

20

Hyundai Genesis 3.8i

B

3,8 / 347 км

10,7 л / 100 км

PLN 60.88

21

Porsche 911 Cab. Машина. S PDK

B

3,8 / 400 км

11,1 л / 100 км

62,87 зл.S PDK

B

3.8 / 400 км

11.2 L / 100 км

PLN 63.73

23

Mercedes SL 500 CGI

B

4,7 / 435 км

11, 3 л / 100 Km

PLN 64.30

24

24

BMW 1 M Coupe

B

3,0 / 340 км

11.0 / 340 км

11.7 / 100 км

66.57 PLN

25

Porsche 911 автомобиль. 4S PDK Кабриолет

B

3.8/400 км

11.9 l / 100 км

PLN 67.71

26

26

Jaguar F

B

5,0 / 495 км

12,2 л / 100 км

PLN 69.13

27

Audi TT RS S Tronic

B

2,5 / 340 км

12,5 л / 100 км

PLN 70.88

28

Jaguar F-типа S

B

3.0 / 380 KM

13,5 л/100 км

76,82 зл.

29

Jaguar XK 5.0

B

5.0 / 385 км

14.1 L / 100 км

PLN 80.23

30

30

Jaguar XKR-S

B

5,0 / 550 км

14,3 л / 100 км

PLN 81.37

31

Ford Mustang Boss 302

B

5,0 / 450 км

14,5 л / 100 км

82,51 PLN

32

Audi R8 Spyder 4,2 FSI

B

4.2/430 km

15.0 L / 100 км

PLN 85.35

33

33

BMW M6 Cabrio

B

4,4 / 560 км

15.1 л / 100 км

85 PLN 92

34

Chevrolet Camaro Coupe

B

6,2 / 405 км

15,8 л / 100 км

89,62

Дорожный

B

6.2 / 571 км

16,6 л / 100 км

PLN 94.45

PLN 94.45

36

Nissan GT-R

B

3.8/550 км

16,9 л/100 км

96,16 зл.

Стоимость топлива на 100 км: минивэны и универсалы

0 PLN 32.32 0 0 ChevrOrlando 2.0D 163 5 5

Марчин Клоновски

Мотор

.

MINI Paceman и линейка двигателей - BMW

Центр

Четыре варианта двигателей будут доступны с момента коммерческого запуска MINI Paceman. Покупателям предложат на выбор два бензиновых и два дизельных двигателя, все 4-цилиндровые, с достаточной мощностью, низким расходом топлива и выбросами.

Технология Minimalism, входящая в стандартную комплектацию всех моделей, включает рекуперацию энергии торможения, вспомогательные функции по мере необходимости, электроусилитель руля и индикатор переключения передач, который, как и функция Auto Start/Stop, работает в паре с механической коробкой передач.

Общим для 1,6-литровых бензиновых двигателей MINI Cooper S Paceman и MINI Cooper Paceman является система регулирования подъема клапанов. Основанная на технологии BMW Group Valvetronic, система оптимизирует приемистость и производительность двигателя. Под капотом MINI Cooper S Paceman система объединяет усилия с турбонагнетателем с двойной спиралью и непосредственным впрыском топлива, развивая максимальную мощность 184 л.с. при 5500 об/мин. Его максимальный крутящий момент 240 Нм доступен в диапазоне от 1600 до 5000 об/мин.

В распоряжении водителя есть функция Overboost, которая обеспечивает дополнительное ускорение, увеличивая крутящий момент до 260 Нм на короткое время в диапазоне от 1700 до 4500 об/мин. Все это позволяет водителю MINI Cooper S Paceman разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды (автомат: 7,8 секунды), при максимальной скорости 217 км/ч (212 км/ч).

Несмотря на такие показатели, средний расход топлива в тестовом цикле ЕС по заводским данным составляет всего 6,1 л на 100 км (7,1), а выбросы СО2 всего 143 г/км (166).

Развивая пиковую мощность 122 л.с. при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 160 Нм при 4250 об/мин, двигатель, устанавливаемый на MINI Cooper Paceman, также имеет то «что-то» для спортивного удовольствия от вождения. Спринт 0-100 км/ч занимает 10,4 секунды (автомат: 11,5 секунды), а максимальная скорость составляет 192 м/ч (184 км/ч).

Средний расход топлива MINI Cooper Paceman в тестовом цикле ЕС составляет 6,0 литров на 100 км (7,2), а выбросы CO2 — 140 г/км (168).

Дизельный ряд

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и непосредственным впрыском Common Rail позволяет приводам MINI Cooper SD Paceman и MINI Cooper D Paceman обеспечивать мгновенную мощность и низкий расход топлива.Более того, алюминиевая конструкция двигателей обеспечивает впечатляюще низкий вес и плавность хода.

Двигатель, устанавливаемый на версию MINI Cooper SD Paceman, развивает максимальную мощность 143 л.с. при 4000 об/мин. с объемом 2 литра. Максимальный крутящий момент в 305 Нм достигается в диапазоне от 1750 до 2700 об/мин.

Полученная мощность позволяет водителю Mini Cooper SD Paceman разгоняться до 100 км/ч за 9,2 секунды (автомат: 9,4 секунды), максимальная скорость составляет 200 км/ч (197).

О высокой экономичности двух более мощных дизелей свидетельствует средний расход топлива в тестовом цикле ЕС 4,6 л на 100 км (5,7) по заводским данным, а выбросы СО2 составили в среднем 122 г/км (150).

MINI Cooper D Paceman

также обеспечивает баланс между мощностью и экономичностью. Его силовой агрегат имеет объем 1,6 литра или 2,0 литра с автоматической коробкой передач. Максимальная мощность составляет 112 л.с. и доступна с 4000 об/мин, а максимальный крутящий момент в 270 Нм достигается в диапазоне от 1750 до 2250 об/мин.

MINI Cooper D Paceman

разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды (автомат: 11,2 секунды), а водитель может двигаться с максимальной скоростью 187 км/ч (182).

Как заявляет производитель, средний расход топлива обсуждаемой версии Paceman в цикле измерений ЕС составляет 4,4 л/100 км (5,6), при выбросах СО2 115 г/км (149).

источник: http://www.samar.pl/wiadomosci/mini-paceman-i-gama-silnikowa?12p.s=141713243.8&12p.a=69809&locale=pl_PL

.

Поз.

make и модель

Двигатель (емкость / мощность)

Средний расход топлива

Стоимость топлива

1

Dacia Dokker Van 1.5 DCI

D

1,5 / 90 км

5,6 л / 100 км

PLN 31.75

2

2

Dacia Lodgy 1.5 DCI 110

D

1,5 / 107 км

5, 7 л / 100 км

PLN 32.04

3

KIA CARENS 1.7 CRDI

D

1,7 / 136 км

5.7 / 100 км

PLN 32.32

4

Renault Peneric 1.6 DCI

Д

1.6/130 км

5,8 л / 100 км

PLN 32.60

5

Fiat Qubo 1.3 M-Jet

D

D

1.3 / 95 км

5,8 л / 100 км

PLN 32.89

6

Опель Зафира Ту. 2.0 CDTI 130

D

2,0 / 130 км

6,0 / 100 км

6,0 л / 100 км

PLN 34.02

7

7

Citroen Berlingo 1.6 HDI

D

1,6 / 75 км

6.1 л / 100 км

PLN 34.59

8

Mercedes B 200 CDI

D

D

1,8 / 136 км

1,8 / 136 км

6,1 л / 100 км

PLN 34.59

9

PUG. Партнер Теп. 1.6 e-HDi

D

1,6 / 92 км

6,2 л / 100 км

35,15 зл. Berlingo XTR 1.6 HDi

D

1,6 / 115 км

6,3 л / 100 км

35,44 зл.Партнер Теп. 1.6 HDI

D

1,6 / 115 км

6,3 л / 100 км

PLN 35.44

12

12

Ford Gr. C-MAX 2.0 TDCI

D

2,0 / 140 км

6,5 л / 100 км

PLN 36,86

13

13

Dacia Lodgy 1.2 TCE 115

B

1,2 / 115 км

6,7 л / 100 км

6,7.12 PLN

14

C4 Picasso 2.0 HDI

Д

2.0/150 км

6,8 л / 100 км

PLN 38.56

15

Toyota Verso 2.0 D-4D

D

2.0 / 126 км

6,8 л / 100 км

PLN 38.56

16

Опель Зафира Ту. 2.0 CDTI 130

D

2,0 / 130 км

/130 км / 100 км

PLN 38.56

PLN 38.56

17

Opel Combo Tour 1.6 CDTI

D

1,6 / 105 км

7,0 л / 100 км

39,69 злотых

18

Peugeot 5008 2.0 HDi

D

2,0 / 150 км

7,1 л / 100 км

39,97 зл. 1.4 T. 140

B

1,4 / 140 км

7.1 л / 100 км

PLN 40.11

20

Skoda Voxster 1.2 TSI

B

1.2 / 105 км

7,2 л / 100 км

40,97 зл.

21

Opel Meriva 1.4 Turbo

B

1.4/140 км

7.3 l / 100 км

PLN 41.54

22

Fiat Doblo 1.6 Multijet

D

1,6 / 105 км

7,4 л / 100 км

PLN 41.96

23

Ford B-Max 1.4

B

1,4 / 90 км

7,5 л / 100 км

42,68 зл. C3 Picasso 1.4 VTi

B

1,4 / 95 км

7,6 л / 100 км

43,24 зл.

25

D

2,0 / 163 км

7,8 л / 100 км

43,94 зл. 2.0 M-Jet at awd

d

2.0 / 170 км

70010 км / 100 км

PLN 44.23

PLN 44.23

27

Fiat Doblo W. UP 2.0 M-Jet

D

2.0 / 135 KM

7,8 л/100 км

44,23 зл.

28

Citroen C4 Picasso 1.6 THP

B

1.6 / 156 км

7,9 л / 100 км

PLN 44.95

5

29

Kia Carens 1.6 GDI

B

1,6 / 135 км

8, 1 л / 100 км

45,80 зл.

30

VW Multivan 2.0 BiTDI 4M.

D

D

2.0 / 180 км

9,0 км

9,0 л / 100 км

PLN 51.03

31

Mazda 5 2,0 МЗР

B

2.0/150 км

9.1 л / 100 км

PLN 51.78

32

32

VW Multivan Rockton

D

2,0 / 140 км

9.0 / 14 км

9.9 л / 100 км

55, 85 PLN

33

Lancia Voyager 3.6 V6

B

3,6 / 283 км

14,2 л / 100 км

80,80 зл.

---

Смотрите также

• 
  Vw polo объем багажника
• 
  Как установить подогрев двигателя
• 
  Самый широкий легковой автомобиль
• 
  Как зарегистрировать замену мотора
• 
  Что такое сальник
• 
  Чем зарядить гелевый аккумулятор
• 
  Разворот с прилегающей территории
• 
  Инструмент для снятия сайлентблоков
• 
  Как правильно прикуривать автомобиль от другого
• 
  Стоит ли менять катализатор на пламегаситель
• 
  Стартер крутит в холостую