Разновидности кузовов легковых автомобилей


Какие бывают типы кузовов легковых автомобилей: фото разных моделей

Любой автомобиль, выпускающийся в мире – это набор механизмов и систем, выполняющих определенную функцию и которые закреплены на остов. Этот остов называется несущей частью.

Поначалу на автомобилях роль несущей части выполняла рама, но со временем при производстве легковых автомобилей от использования рамы отказались, отдав предпочтение несущему кузову. Но рамы используются до сих пор на грузовых автомобилях.

Если брать во внимание легковые автомобили, выпускающиеся на данный момент, то типов их кузовов великое множество.

Какие бывают типы кузова

Каждый тип кузова автомобиля рассчитан на свой сегмент покупателей. В данной статье будет рассмотрено, какие бывают типы кузова авто.

Типы кузовов

Отличаются между собой своей конструкцией. Каждый из них имеет свое название.

Выпускаются автомобили в кузовах:

  • купе;
  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсал;
  • лимузин;
  • пикап;
  • кроссовер;
  • фургон;
  • минивен;
  • внедорожник.

Данные типы кузовов применяются на легковых автомобилях, пассажирских, грузопассажирских и грузовых, а также на авто повышенной проходимости.

Купе

В большинстве случаев используется производителями, которые занимаются выпуском спортивных автомобилей. Представляет он собой трехобъемный кузов, то есть конструкцией предусмотрено отведение отдельного объема кузова для двигателя, отдельного объема для пассажиров и объема для багажного отсека.

Все кузова типа купе оборудованы двумя дверьми для пассажиров. Конструктивной особенностью купе является, то, что кузов рассчитан на двух, реже четырех, человек. Причем пространство пассажиров сидящих сзади сильно ограничено.

Ярким представителем автомобилей, в которых используется кузов типа купе – Porsche 911 (на фото ниже).

Porsche 911

Седан

Одним из самых популярных типов кузовов легковых автомобилей является седан.

Данный тип кузова является трехобъемным. Но отличается он тем, что кузов типа седан конструктивно длиннее и обладает двумя рядами сидений и позволяет размещаться комфортабельно пассажирам на передних и на задних сиденьях.

В большинстве случаев седан имеет четыре двери, но выпускались модели и с двумя дверьми.

  1. В отечественном производстве представителями четырехдверных седанов являются ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, «Волга», а представителем двухдверного седана – «Запорожец».
  2. В модельных рядах зарубежных производителей, таких как Volkswagen BMW, Audi Toyota Ford и других, также имеются как двух, так и четырехдверные седаны.

Хэтчбек

Последнее время наряду с седанами популярными стали кузова типа хэтчбек.

Конструктивной особенностью хэтчбеков является двухобъемный кузов. Конструкцией кузова не предусмотрено отдельное пространство для багажного отсека.

Роль багажника в хэтчбеке играет специальная ниша в пассажирском отсеке, доступ к которой осуществляется через установленную сзади дверь.

Chevrolet Cruze

Конструкция хэтчбека предусматривает наличие двух или четырех дверей для пассажиров и дополнительной задней дверью для погрузки груза.

К представителям трехдверных хэтчбеков относится ВАЗ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 и др. Пятидверными хэтчбеками являются ВАЗ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz и др.

Универсал

Для людей, которым требуется легковой автомобиль, но с возможностью перевозки грузов выпускаются автомобили с кузовом типа универсал. Автомобили с таким кузовом являются двухобъемными, как и хэтчбеки, но длина кузова у универсала значительно больше.

Универсал

Рассчитаны они на перевозку как пассажиров, так и грузов, но после небольшой трансформации салона, при которой сиденья для пассажиров складываются, тем самым увеличивая объем для груза.

В основном выпускаются пятидверные универсалы ( ВАЗ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) но встречаются и трехдверные (Opel Record, Ford Sierra).

Лимузин

В наше время производятся также автомобили, кузов которых похож на седан, но носит название этот тип кузова – лимузин. Также как и у седана, конструкция лимузина является трехобъемной.

Но рассчитана эта модель авто на комфортабельное размещение пассажиров на задних сиденьях, для чего длина кузова значительно увеличена, по сравнению с седанами.

Лимузин

У лимузинов возможно отделение впередисидящих пассажиров от тех кто находится сзади при помощи специальной перегородки.

К автомобилям с кузовом лимузин относится «Чайка», Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Пикап

Для перевозки грузов также используются автомобили с типом кузова пикап. Примечательны пикапы тем, что кузов имеет кабину для размещения пассажиров и открытую платформу для грузов, причем конструктивно данная платформа соединена с кабиной.

Кабины у пикапов могут быть оснащены двумя дверьми и одним или двумя рядами сидений для пассажиров или же четырьмя дверьми.

К пикапам относится ВАЗ-ВИС, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (фото ниже).

Mitsubishi L200

Кроссовер

С недавнего времени стали популярны автомобили, в конструкции которого используется такой тип кузова как кроссовер.

По сути, данный кузов представляет собой симбиоз кузовов универсал и внедорожник, о котором речь пойдет ниже. Также как и у универсала, в кроссоверах используется двухобъемная компоновка с использованием трех или пяти дверей.

От внедорожника кроссоверам достался увеличенный клиренс и полный привод.

Паркетник

В отличие от полноценных внедорожников, кроссоверы не обладают высокой проходимостью, за что в народе получили прозвище «Паркетник».

Представителями кроссоверов являются Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, Nissan Juke.

Фургон

Еще одним автомобилем, предназначенным для перевозки грузов, является фургон.

Кузов типа фургон представляет собой однообъемную, полутораобъемную или же двухобъемную цельнометаллическую конструкцию. В которой кабина для пассажиров объединена с грузовым отсеком, единственное, возможно их отделение перегородкой.

К фургонам относятся Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (фото ниже).

Fiat Doblo

Минивен

Очень схожи по внешнему виду с фургонами автомобили с типом кузова минивен, поскольку при их производстве используется одна и та же платформа. Отличаются авто с такими кузовами тем, что рассчитаны они на перевозку пассажиров, для чего салон автомобиля оборудован несколькими рядами сидений.

Особенностями минивена является использование однообъемной и полутораобъемной конструкции.

Минивенами являются ВАЗ «Надежда», Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

Внедорожник

Также, автопроизводители выпускают автомобили высокой проходимости – внедорожники.

Джип

У внедорожников тип кузова можно отнести к универсальному, ещё он увеличен по высоте.

Отличительной особенностью внедорожника является высокий клиренс, полный привод и колеса большого диаметра.

УАЗ «Патриот», Jeep Wrangler, Ford Maverick.

Посмотрите полезное видео, типы кузовов легковых автомобилей, безопасность и дорожный просвет (клиренс):

Надеюсь, что видеоролик помог вам лучше разобраться в автомобильных кузовах.

Загрузка...

Типы кузовов легковых автомобилей


Автомобиль в первую очередь должен быть красивым и иметь индивидуальность. Эта индивидуальность может выражаться в чем угодно, в том числе и в типе кузова. Классифицирование автомобильных кузовов имеет несколько целей, но главная из них — дать приблизительное понятие об архитектуре кузова модели, ее предназначении. Основные типы кузовов мы сегодня и рассмотрим, не претендуя на истину в последней инстанции.

Содержание:

  1. Структура рынка легковых автомобилей по типу кузовов
  2. Типы кузова по архитектуре и конструкции
  3. Кузов легкового автомобиля закрытого типа
  4. Кузова открытого типа

Структура рынка легковых автомобилей по типу кузовов

Сколько существует моделей автомобилей, столько и кузовов. Именно кузов машины есть определяющим моментом в ее предназначении, рынке сбыта, цене, габаритных размерах и позиционированию в определенном рыночном сегменте. Теперь немного о терминологии. К сожалению, получилось так, что одна шестая суши долгое время была вырвана из автомобильного исторического контекста. Некогда было, коммунизм строили, вместо того, чтобы строить автомобили. В результате, налицо серьезное отставание как в технологическом, так и в информационном плане от остального мира, где история автомобилестроения текла своим чередом и не занималась всякой ерундой.

Поэтому до сих пор некоторые типы кузовов, которые нормально воспринимаются во всем остальном мире, у нас вызывают непонимание и требуют некоторого объяснения. Поэтому мы и затеяли этот разговор, чтобы в дальнейшем не путать кузов тарга с кузовом ландо или универсал с фургоном.

Типы кузова по архитектуре и конструкции

Также стоит знать и о том, что кроме типа кузова, они еще могут отличаться и по конструкции, и по архитектуре, которые на тип кузова практически на влияют. Так, по архитектуре все автомобильные кузова делятся на:

  • однообъемные — это микроавтобусы, минивены, компактвены и иногда — компактные городские хэтчбеки;
  • двухобъемные — этот тип кузова предполагает наличие двух полноценных разделенных отсеков: моторного и пассажирского;
  • трехобъемные — наиболее характерным представителем трехобъемного кузова есть седан: три разных пространства — моторный отсек, багажник и салон автомобиля.

Конструктивно кузова могут быть как несущими, так и разгруженными, это характерно для рамных автомобилей. А некоторые легковые автомобили имеют кузов каркасной конструкции, также встречаются смешанные типы, когда рама автомобиля интегрирована в конструкцию кузова и фактически уже есть его частью. Теперь кратенько рассмотрим основные типы кузовов легковых автомобилей с обязательными наглядными примерами, чтобы было сразу понятно, о чем идет речь.

Кузов легкового автомобиля закрытого типа

Довольно сложно говорить о том, какие кузова могут называться абсолютно закрытыми, а какие открытыми, но повинуясь классификации, принятой на рынке, распределим закрытые кузова так:

  1.  Седан. Трехобъемный кузов, самый популярный и самый распространенный на нашем рынке. Классический седан — ВАЗ 2101. Эти кузова имеют двухрядную компоновку салона, отдельный багажный отсек с отдельным доступом снаружи. Существуют седаны с удлиненной базой, в этом случае автомобиль может иметь индекс L, как некоторые вариации модели Ауди А6 и А8 и Шкода Суперб. Количество дверей не имеет значения — они могут быть как двух, так и четырехдверными.
  2. Универсал. Классический двухобъемник. Имея два полноценных ряда сидений, автомобиль располагает грузовым отделением, структурно совмещенным с салоном без жесткой перегородки. Доступ к грузовому отсеку — через пятую дверь или из салона. Существуют двухдверные седаны, как Тойота Королла первого поколения, так и четырехдверные.
  3. Хэтчбек. Трех и пятидверные кузова. Нечетная дверь всегда расположена под большим наклоном относительно линии крыши. Имеют двухобъемную компоновку.
  4. Лифтбек. С виду их можно перепутать и с седаном, и с хэтчбеком, но основное отличие в том, что нечетная дверь открывается от верхней рамки заднего стекла, салон выполнен в одном объеме с багажником, а задний свес может быть не меньше, чем у универсала.
  5.  Купе. Классический кузов купе — двухдверный с посадочной формулой 2+2, то есть имеет два ряда сидений, передние полноценные, а задний ряд — рудиментарные сиденья, в принципе, не предназначенные для комфортного передвижения. Их используют в основном для перевозки легкого багажа. Сам багажник минимальных размеров, а его расположение зависит от компоновки двигателя — спереди или сзади.
  6. Лимузин. Длинный седан с тремя или четырьмя рядами сидений. Обычно строится на базе стандартных моделей, однако есть и специально разработанные лимузины. Имеет классическую трехобъемную архитектуру, а количество дверей не определено ничем.
  7.  Минивен. Классический двухобъемный кузов. Салон и багажное отделение расположены в одном объеме, двигатель — в другом. Количество рядов сидения может ограничиваться только колесной базой. Существуют как однообъемные, так и двухобъемные минивены.
  8. Фургон. Кузов, предназначенный для перевозки грузов в первую очередь, однако есть варианты с грузопассажирским салоном. Такой кузов имеет перегородку между грузовым и пассажирским отделением.
  9.  Внедорожник, кроссовер. Фактически, это кузов универсал, установленный на раму, как в случае с внедорожником, или с несущим кузовом, как в случае с кроссовером. Внедорожник может иметь как пять, так и и шесть дверей, а кроссовер, базируясь на автомобилях класса С, может быть трехдверным или пятидверным.
  10.  Пикап. Трехобъемный кузов с открытым или закрытым отдельным грузовым отделением. Вид спереди может не отличаться от внедорожника.

Кузова открытого типа

  1.  Кабриолет. Это трехобъемный автомобиль, который может иметь легкую тентованную крышу, складную крышу, а также съемную конструкцию. Последний вариант — это кузов тарга. Жесткая пластиковая или металлическая крыша может сниматься или устанавливаться в любой момент. Кабриолет имеет ряд модификаций, которые позже переросли в отдельный тип кузова.
  2.  Ландо. Частично крытый автомобиль. Как правило, передняя часть кузова имеет жесткую несъемную крышу, в то время, как задняя часть может либо откидываться, либо сниматься.
  3. Фаэтон. Легкий, открытый кузов. Может иметь съемные боковины, а может и вовсе их не иметь. Классический пример — Ситроен Мехари.
  4. Родстер. Двухобъемный спортивный кузов с одним рядом сидений.

Примерно в такой обстановке проходит развитие автомобильного рынка на нашей планете. Мы указали далеко не все разновидности кузовов, но этого вполне достаточно, чтобы иметь представление об автомобиле, даже не глядя на фото. Удачных всем дорог, независимо от типа кузова вашего автомобиля.

Читайте также Устройство автомобиля для начинающих — видео

Читайте также:


Типы кузовов легковых автомобилей.


Кузова легковых автомобилей




Кузова легковых автомобилей предназначены для перевозки водителя, пассажиров и классифицируются по числу объемов и по конструкции. По числу объемов различают однообъемный, двухобъемный и трехобъемные кузова.

Однообъемный кузов имеет один видимый объем, в котором объединены пассажирский салон и отделения для двигателя и багажа. Такой кузов внешне напоминает кузов микроавтобуса.

Двухобъемный кузов состоит из пассажирского салона, объединенного с багажником, а отделение двигателя занимает отдельный объем, т. е. двигатель жесткой перегородкой отделен от пассажирского салона. В таком кузове нет отдельного багажника, и в багажное отделение возможен доступ из пассажирского салона.

Трехобъемный кузов состоит из трех явно обособленных жесткими перегородками отделений – пассажирского, багажного и двигателя. Прямой доступ к каждому из отделений возможен только снаружи автомобиля.

По конструкции различают множество типов легковых кузовов. Основные из них – фаэтон, лимузин, кабриолет, седан, родстер, купе, пикап, универсал и хэтчбек. Кроме того, встречаются такие названия конструкций кузовов легковых автомобилей, как внедорожник, минивэн, минифургон и некоторые другие. При этом одна и та же конструкция кузова в различных странах может иметь разное название, например, седан в Англии называют «салун», в Италии – «берлина» и т. п.

***

Типы кузовов легковых автомобилей

Седан – наиболее распространенный в настоящее время тип кузова легкового автомобиля. Седан является трехобъемным кузовом (раздельные багажное, моторное отделения и пассажирский салон). Такой кузов может быть двух- или четырехдверным с двумя (в отдельных случаях – с тремя) рядами сидений. Задней двери в седане нет. Седан имеет наибольший «каламбур» названий. В США и Японии седаны называют «хетчбек», в Италии – «берлина», в Англии – «салун», а в Австрии и Германии их даже иногда называют «лимузинами». Двухдверные седаны в США и Англии иногда называют «котч» или «тюдор», а четырехдверные – «фордор».

Универсал – применяется на легковых автомобилях малого и среднего классов. Это двухобъемный закрытый трех- или пятидверный грузопассажирский кузов, у которого при складывании заднего ряда сидений увеличивается багажное отделение. Имеется задняя дверь. В США универсалы называют «стейшн вэгон», в Англии – «эстейт», во Франции – «бреак», а в Италии – «фамильяле».

Хэтчбек (или хэтчбэк) – очень распространенный кузов, применяемый на легковых автомобилях особо малого, малого и среднего классов. Он тоже имеет несколько названий, например, - «комби», «лифтбек», «свингбек». Название «хэтчбек» (англ. hatchback) происходит от «hatch» - люк и «back» - сзади. Хэтчбек является двухобъемным закрытым трех- или пятидверным кузовом с двумя рядами сидений. Как и следует из названия кузова, имеется задняя дверь. Конструктивно хэтчбек занимает промежуточное положение между универсалом и седаном. Багажник в таком кузове отделен от пассажирского салона легкосъемной полкой. При складывании заднего ряда сидений объем багажного отделения увеличивается, благодаря чему в хэтчбеке можно перевозить существенно больше груза, чем в седане, но меньше, чем в универсале такого же класса.

Иногда в серии кузовов типа хэтчбек отдельно выделяют кузов лифтбек. Лифтбек отличается от хетчбека большей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине примерно такой же, как у седана одинакового класса. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. По сути, лифтбек является переходным типом кузова между седаном и хэтчбеком.

Купе – применяется на легковых автомобилях особо малого класса. Это закрытый трехобъемный двухдверный кузов с одним (реже – двумя) рядами сидений. Иногда название «купе» распространяется на двухдверные седаны. Задней двери в купе, как и в седане нет. Купе с плавно нисходящей назад крышей называют «фастбеком». В Италии кузов купе называют «берлинетта».

Фаэтон применяется на легковых автомобилях среднего и высшего класса. Раньше фаэтоны часто называли «торпедо». Это полностью открывающийся двух- или трехобъемный кузов, имеющий две или четыре двери, два (реже три) ряда сидений, складной матерчатый верх и съемные матерчатые боковины с окнами.

Кабриолет применяется на легковых автомобилях среднего и высшего классов. Это частично открывающийся трехообъемный двух- или четырехдверный кузов с двумя (реже тремя) рядами сидений, складным матерчатым верхом и жесткими боковинами, которые иногда выполняются в виде выдвигаемых из дверей оконных рамок.

Лимузин применяется на легковых автомобилях высшего класса. Это закрытый трехобъемный кузов с двумя или тремя рядами сидений, имеющий застекленную перегородку позади переднего сиденья. Сиденья среднего ряда иногда выполняют откидными. Благодаря застекленной перегородке лимузин можно было бы отнести к четырехобъемному типу кузовов, но следует учитывать некоторую возможность доступа между отделенями водителя и пассажиров.



Отдельный тип кузова легкового автомобиля – стрейч, напоминает удлиненной базой кузов лимузина. От лимузина стрейч отличается тем, что удлинение салона достигается посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми. Фактически стрейч – удлиненный седан.

Еще два редких типа кузовов легковых автомобилей, являвшиеся предшественниками лимузина – брогам и ландо.
Брогам - кузов, имеющий закрытую заднюю часть для пассажиров (с жесткой крышей) и открытую переднюю часть для водителя (напоминающую место извозчика в конке).
Ландо напоминает брогам, но здесь все наоборот: передняя часть, где сидит водитель, имеет жесткую крышу, а пассажирский салон оборудован складной крышей. Иногда встречается другое название кузова типа ландо - "рондо".
Кузова типа брогам и ландо в настоящее время массово не выпускаются и являются раритетными.

Родстер – полностью открывающийся трех- или двухобъемный кузов с одним (реже двумя) рядами сидений. У некоторых родстеров вместо багажника устанавливают два дополнительных сиденья. Конструктивно родстер напоминает фаэтон, но, в отличие от него, имеет укороченную базу. Второе название родстера - «спайдер» чаще употребляется в европейских странах. Автомобили с кузовами родстерами очень популярны в странах с жарким климатом.
Разновидностью спортивного двухместного родстера является кузов тарга. Тарга – трех- или двух объемный кузов легкового автомобиля с одним рядом сидений, с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности позади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Пикап относится к грузопассажирским кузовам автомобилей. Это двухобъемный кузов на базе легковой модели с закрытой кабиной, одним (реже – двумя) рядами сидений, и грузовой платформой, зачастую оборудованной откидными сиденьями в виде скамеек.
Отдельным типом кузова является фургон. Это название закрепилось за закрытыми кузовами грузовых автомобилей, но существуют фургоны на базе легковых автомобилей. Кузов таких фургонов предназначен для перевозки грузов, а водитель и пассажир располагаются в отдельной кабине. Верхняя часть кузова-фургона легкового автомобиля может быть съемной, тогда фургон превращается в пикап.

Минивэн – кузов легкового автомобиля повышенной пассажировместимости. Автомобили этого класса имеют высокий большой кузов, багажник и просторный салон, рассчитанный на 5-7 пассажиров. Считается транспортным средством, идеальным для многодетных семей и семейных путешествий. Автомобили вместимостью 8…9 пассажиров относят к микроавтобусам, которые занимают промежуточное место между легковыми автомобилями и автобусами.

Иногда среди конструкций кузовов легковых автомобилей выделяют внедорожник и кроссовер.
Внедорожник - тип закрытого двух или трехобъемного кузова трех- или пятидверного автомобиля, обладающего повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Кузов внедорожник обычно имеет высокие потолки и высокую посадку.
Кроссовер - тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе конструктивные черты внедорожника и универсала или хетчбека. По проходимости автомобили-кроссоверы значительно уступают внедорожникам и, как правило, компактнее.

***

Устройство кузова автомобиля ВАЗ


Главная страница


Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Виды (типы) кузова автомобилей

Сейчас на производстве транспортных средств изготавливаются различные типы автомобильных кузовов. Этот параметр во многом определяет стоимость машины, а также целевую аудиторию ее покупателей, условия эксплуатации и физические возможности.

Типы кузова автомобилей

Потому с конструкторской точки зрения тип кузова — это один из важнейших нюансов при проектировании.

Различные типы кузовов дифференцируются в зависимости от компоновки, уровня нагруженности той или иной детали или же самой конструкции. Если говорить о кузове легкового автомобиля, то он, скорее всего, будет пассажирский или грузопассажирский с полукаркасной или, вообще, бескаркасной, компоновкой.

По компоновке дифференцируют такие виды автомобилей:

  • Однообъемные. Здесь и двигатель, и все люди, которые находятся внутри, а также перевозимый в автомобиле груз находятся внутри единой пространственной системы.
  • Двухобъемные. Силовые аппараты размещены обособленно (как правило — под капотом), а все пассажиры вместе с водителем и перевозимые в автомобиле грузы — вместе.
  • Трехобъемные. Этот тип кузова характеризуется отделением силовых аппаратов, а также багажного отсека — они находятся в разных пространственных системах, а все пассажиры — в собственной.
Двухобъемный вид автомобиля

По принципу распределения нагрузки внутри транспортного средства все кузова классифицируются следующим образом:

  • Несущие. Берут на себя всю нагрузку сразу.
  • Полунесущие. Принимают лишь часть нагрузки, а все остальное берет на себя рама.
  • Разгруженные. Принимают только тот вес, который суммарно составляют все пассажиры и перевозимые грузы.

Сегодня каждый тип кузова легкового или грузового транспортного средства имеет свое уникальное имя. Однако далеко не все из них являются понятными во всем мире. Например, в определенных государствах некоторые типы автомобильных кузовов имеют собственные эндемические наименования. В нижеприведенном списке речь пойдет о наиболее популярных разновидностях кузова легкового или грузового транспортного средства.

Седан

Кузова данного типа — это система с трехобъемной компоновкой. Они все подразумевают наличие 4 дверей и 2 рядов сидений. При этом высота крыши не должна меняться вдоль всей ее длины.

Стоит отметить, что автомобили с кузовом типа седан на данный момент являются наиболее популярной моделью в мире. Потому они имеют множество подтипов и подвидов у различных автопроизводителей. Также седан имеет альтернативные названия в некоторых государствах. Например, на Британских островах он называется «салун», в Италии – «Берлина», а во Франции — просто «Берлин». Внимания заслуживает и тот факт, что у некоторых автомобилей с типом кузова седан имеется удлиненная база. Чаще всего это машины бизнес-категории. В их названии также можно встретить латинскую букву L. Это сокращение от слова Long.

Вид кузова автомобиля – седан

Купе

Такой кузов подразумевает наличие 2 или 4 сидений, расположенных в 1 или в пару рядов. При этом задние сиденья используются достаточно редко (этим аргументируются их крайне малые габариты).

Компоновка у таких машин 3-объемная, однако сзади крыша является довольно покатой, что делает данный тип кузова более спортивным по сравнению с вышеописанным седаном. В обиходе такие автомобили достаточно часто именуют «два плюс два» из-за редкого использования задних сидений. Также имеется особая разновидность данного кузова, которая называется хардопкупе. Её особенность заключается в том, что между передними и задними боковыми окнами полностью отсутствует стойка, а потому, когда они открываются, образуется одно большое автомобильное окно. Название типа «Купе» актуально во всех государствах мира за исключением итальяноговорящих — там используют наименование «Берлинетта».

Вид кузова автомобиля – купе

Лимузин

Изначально такой тип автомобильного кузова, как лимузин, представлял собой закрытую модель с трехобъемной компоновкой. Также классически лимузины имеют несколько рядов сидений (3, 4, 5 или более).

Одна из примечательных особенностей такой разновидности — это наличие прозрачной или непрозрачной перегородки, которая отделяет водителя от всего остального салона, где во время езды находятся пассажиры. Также стоит отметить, что лимузин может быть как самостоятельным типом автомобильного кузова, так и сильно удлиненной и измененной разновидностью таких популярных видов, как седан, внедорожник или же хэтчбек. В большинстве стран принято называть данную модель французским словом лимузин. Однако португальцы предпочитают свое собственное название — «Эспада».

Вид кузова автомобиля — лимузин

Хэтчбек

Основной особенностью кузова машины под названием хэтчбек является наличие 1 или же 2 пар дверей с одной дополнительной. Все хэтчбеки имеют двухобъемную компоновку и оснащаются одним рядом сидений или же паро (в первом случае дверей — 3, а во втором — 5).

Дополнительная дверь представляет собой видоизмененную крышку багажного отделения, которая, кстати, в некоторых случаях может быть изготовлена в изогнутой форме и напоминать крышку багажника самых обыкновенных седанов (в Соединенных Штатах Америки такие кузова носят имя «ночбек»). Сегодня автомобили типа хэтчбек являются наиболее популярными в Европе и представлены в категориях – «Эй», Би», «Си» и «Ди» стандартной европейской классификации. Оно и неудивительно, ведь хэтчбек является невероятно удобной моделью легкового автомобиля и отлично подойдет для семейных поездок. Это нечто среднее между такими типами кузовов машин, как универсал и седан — он более практичный, чем седан, и менее габаритный, чем универсал. Стоит также отметить, что конструкция кузова транспортных средств типа хэтчбек может быть легко переоборудована и превращена в свою грузопассажирскую разновидность – для этого нужно всего лишь убрать перегородку между багажником и задними сиденьями и уложить ее на пол легкового автомобиля.

Вид кузова автомобиля — хэтчбек

Универсал

Автомобили-универсалы в достаточной мере похожи на хэтчбеки, описанные в предыдущем пункте. Они также имеют двухобъемную компоновку, 2 ряда сидений, а количество их дверей равняется 3 или 5.

Однако есть несколько нюансов, благодаря которым их можно отличить от хэтчбеков. Например, соизмеримая с транспортными средствами типа седан длина, а также больший угол наклона окна задней двери. Тем не менее во многих случаях эти параметры у универсалов одной марки не отличаются от идентичных показателей хэтчбеков другого производителя. Так что в любом случае привилегия выбирать тип кузова той или иной модели остается за конструктором, который эту модель разработал. Стоит отметить, что универсал (как и хэтчбек) также может быть превращен в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется всего лишь сложить сиденья из заднего ряда.

Вид кузова автомобиля — универсал

Автомобили типа универсал имеют различные названия в зависимости от локации. К примеру, в Великобритании их называют «Истэйт Кар», во Франции — «Брик», в Португалии — «Каринха», В Италии — «Джиадинетта», в Германии — «Комби», а в Дании — «Стэйшнкар». Распространенная в Соединенных Штатах разновидность данной модели, в которой демонтированы задние кресла, и отсутствуют задние боковые окна, именуется «Седаном Диливэри». Среди автопроизводителей тоже достаточно модным является называть универсалы своими именами. Например, так называются универсалы следующих марок:

  • «Ауди» — «Авант»;
  • БМВ — «Туринг»;
  • «Опель» — «Караван»;
  • «Пежо» — «СВ»;
  • «Ровер» —  «Турер»;
  • «Сиат» — «Варио»;
  • «Шкода» — «Комби»;
  • «Фольксваген» — «Вариант».
«Ауди» — «Авант»

Кабриолет

Кабриолет (бэгтоп) представляет собой 3-объемную модель кузова со складывающейся крышей (твердой или же из ткани). При этом кабриолеты со съемной крышей носят собственное имя — хардтоп.

Помимо этого, существует отдельная разновидность кабриолета, называемая родстером. Он представляет собой укороченный вариант модели кабриолет с 1 рядом сидений и мягкой крышей. В Италии (в отличие от всех остальных государств) эта спортивная вариация кабриолета называется «Барчетта».

Также есть две разновидности кузова машины, которые по своей конструкции очень близки к кабриолетам, а именно: тарга (автомобиль с 1 или 2 рядами сидений, в котором часть крыши демонтируется), а также брогам (автомобиль с 2 рядами сидений, в котором крыша откидывается только над водительским сиденьем и тем, что рядом с ним).

Вид кузова автомобиля — кабриолет

Минивэн

Минивэн (или как его называют в Европе – «Пипл Кэрриер») — это особый тип кузова машины, который имеет однообъемную компоновку и предназначен для перевозки 6 (или даже более) человек. Его отличает более высоко расположенная крыша, а также наличие 3 или 4 рядов сидений в салоне, на которых размещаются пассажиры.

Также есть распространенная разновидность минивэна, которая была разработана на базе кузовов типа фургон. Она получила собственное название — «Микроавтобус» и предназначается для транспортировки 10—16 (или даже больше) человек. Как правило, все пассажиры заходят внутрь микроавтобуса через открывающуюся сбоку дверь (особенно в тех моделях, которые используются в качестве единиц общественного транспорта).

Вид кузова автомобиля — минивэн

Фургон

Фургоны относятся к категории грузопассажирских автомобилей с однообъемной компоновкой.

В них отсутствуют боковые окна сзади, но зато есть специальная прозрачная или же непрозрачная перегородка, разделяющая кабину, в которой сидит водитель и отсек, где находятся грузы. Североамериканская разновидность фургона называется «Вэн». По сути, к категории автомобилей с типом кузова «фургон» можно отнести те же хэтчбеки или универсалы, в которых были демонтированы или сложены задние сиденья, а боковые окна возле этих сидений отсутствуют.

Вид кузова автомобиля — фургон

Пикап

Пикапы — это автомобили с 3-объемной компоновкой, в которых вместо багажника и пассажирских сидений находится большая платформа для перевозки грузов (в абсолютном большинстве случаев — открытая). При этом водительская кабина отделена от этой платформы перегородкой.

Как правило, все модели пикапов, которые собираются в наши дни, были созданы на базе стандартных типов легкового авто или же внедорожников.  Пикапы отличает высокая проходимость, большие колеса и приличная высота днища над поверхностью земли. Во многом благодаря этим особенностям пикапы завоевали большую популярность в Соединенных Штатах Америки, Австралии и прочих государствах, жителям которых часто приходится перемещать внушительные грузы в условиях бездорожья или же проселочных грунтовых дорог.

Вид кузова автомобиля — пикап

Внедорожник

Внедорожники (джипы) — это автомобили 2-объемной компоновки с пассажирским типом кузова. При этом внутри внедорожника, как правило, может быть 3 или даже 4 ряда сидений, а также 3 пары дверей (реже — 5).

Главное отличие внедорожника от всех остальных типов кузова заключается в больших размерах и возможности ездить практически где угодно. Все его системы настроены соответствующим образом. Потому внедорожники, как правило, приобретают те автомобилисты, которым часто приходится ездить по дикой местности, через леса, поля и болота. По сути, внедорожник представляет собой автомобиль типа «Универсал», оборудованный средствами повышенной проходимости по пересеченной местности. Наряду с автомобилями типа пикап и фургон легковой автомобиль типа «внедорожник» имеет полностью разгруженный кузов — большую часть веса приходится принимать на себя раме машины.

Вид кузова автомобиля — внедорожник

Кроссовер

Кроссоверы представляют собой уменьшенную разновидность внедорожников.

Помимо своих габаритов, они отличаются перераспределенной нагрузкой (в данном случае большая ее часть приходится на кузов, а не на раму машины), а также сниженными параметрами дорожного просвета. В основном все кроссоверы, которые сейчас выпускаются автопроизводителями, базируются на авто класса гольф. В народе автомобили типа кроссовер часто называют паркетниками.

Вид кузова автомобиля — кроссовер

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Список С Фото И Пояснениями

Многие из нас знают основные типы автомобильных версий кузова, но для тех. Кто не знает остальных типов или вообще никак не знаком с ними мы расскажем вам как классифицируются и как называются все типы кузовов.

Седан

Один из самых популярных типов кузова, который в большинстве случаев имеет 2 ряда сидений. У седана идет изначально капот после чего начинается пассажирская капсула, а затем багажное отделение, которые отделено от пассажирской капсулы. Точная дата появления первого седана неизвестна, но точно известно, что он появился до 1930-го года.

Седан тоже можно разделить на несколько типов, но это все затянется надолго. Lexus IS – автомобиль в кузове седан.

хэтчбек

Также один из самых популярных в наше время типов кузовов. Под этим типом кузов понимают укороченный седан, то есть багажное отделение теперь находится не отдельно от пассажирской капсулы, а оно находится в ней. Также считается что хэтчбек это скорее всего универсал, у которого объем багажника немного меньше, а также автомобиль имеющий более короткий задний свес.

Когда появился первый кузов хэтчбек неизвестно. Mazda 2 – автомобиль в кузове хэтчбек.

Универсал

Вид кузова, который нам тоже отлично знаком и не редко встречаемся с ним на улице. Этот тип кузова происходит от седана, но внешне больше схож с хэтчбеком. У седана после окончания пассажирской капсулы крыша спускается вниз к багажнику, а у универсала крыша продолжается, а потом начинается резкий спуск крышки багажника и все.

Основная суть универсала – это большое багажное отделение и именно это считается его принципиальным отличием от седана. В большинстве случаев эти автомобили используются как семейные, то есть они нормальные для пассажиров и большое багажное отделение, в общем поехать семьей на дачу на автомобиле с таким кузовом это самое то. Популярность таких автомобилей началась в 50-х годах, для того чтобы вы лучше поняли о чем идет речь, Chery Crosseastar – автомобиль в кузове универсал.

Лимузин

Лимузин – это тоже тип кузова, которые скорее всего известен каждому. В большинстве случаев производитель не выпускает такие автомобили их создают отдельные компании из известных автомобилей. Лимузин представляет собой удлиненный в большинстве случаев седан, но бывают нередкие случае, когда удлиняют и внедорожники.

За счет того, что автомобиль имеет более длинную колесную базу из-за этого модель едет очень плавно поэтому люди, ездят на лимузинах сзади, а не за рулем, чтобы насладиться комфортом.

Лимузины существуют достаточно давно и за все время они стали не только автомобилем, на котором возят влиятельных людей, но и хорошей покупкой для бизнеса, так как его можно сдавать в аренду как свадебный.

Не каждый себе может позволить автомобиль с таким типом кузова, так как стоят они не малых денег, но есть б/у версии, которые можно купить за адекватные деньги.

Купе

Кузов, который встречается на дорогах общего пользования реже чем седан или хэтчбек, это кузов купе. В большинстве случаев автомобили с таким типом кузова являются спортивными, но бывают и обычные машины в кузове купе.

Купе это двухдверный автомобиль, а точнее 2-дверный седан, но небольшие отличия от седана все-таки имеются и это задний свес, он немного отличается. Многие путают и называют хэтчбек с 2-мя дверьми кузовом купе, но он таким не является и это ошибка людей, но иногда такую ошибку осознанно допускает производитель для того чтобы продать.

Данный кузов имеет либо один, либо два ряда сидений, причем первый автомобиль в этом кузове имел один ряд сидений. В том случае если у кузова купе два ряда сидений, то для того чтобы сесть на задний ряд необходимо откинуть задние сиденья, исключением является Mazda RX-8.

В общем кузов купе действительно выглядит привлекательно и спортивно, и покупатели в курсе этого и поэтому сейчас очень часто это название используется как маркетинговый ход.

Toyota Celica – автомобиль в кузове купе.

Кабриолет

Данный вид кузова у большинства людей ассоциируется с дорогим автомобилем, но самом деле автомобиль в этом кузове может быть в средней ценовой категории.

Кабриолет – это автомобиль у которого есть складывающаяся крыша, имеющий от 2-х посадочных мест. Первое кабриолеты появились еще в начале 19-го века и изначально делала их Франция, но после этот тип кузова стал популярным и во всем мире. Сейчас производятся кабриолеты либо с мягким верхом, который в большинстве случаев имеет черный цвет и создается из винила либо полотна. Но еще бывают модели, у которых жесткий откидывавшийся верх из стали или алюминия их плюсов является то, что с накинутой крышкой авто смотрятся как обычное и не выявляется в потоке.

У кузова кабриолет есть различные разновидности, такие как родстер, фаэтон и тарга, которые имеют некоторые отличия, но по факту являются тем же кабриолетом.

Mercedes-Benz SLK – автомобиль в кузове кабриолет.

Минивэн

Вид кузова автомобиля, который имеет три и более ряда сидений и в большинстве случаев не имеет капота, либо небольшой капот. Раннее этот тип кузова еще называли как универсал повышенной проходимости, но сейчас это разные понятия.

Этот тип кузова не особо популярен в отличие от предыдущих, но часто приобретается какими-либо строителями и так далее. В минивэн влезает 9 человек, а вид кузова с большим количество мест уже относится к микроавтобусу, которые еще более нам известны.

Минивэн тоже белеться на раз личные классификации, но о них мы не будем вести разговор.

Chrysler Town & Country – автомобиль в кузове минивэн.

Внедорожник

По факту не особо относиться к типу кузовов, а больше к самому типу автомобилей, но большинство людей считают, что это вид кузова. Внедорожник по своим габаритам в современном мире больше кроссовера и создан он для того чтобы ездить в тех местах где только плохая дорога. В настоящая время появилось увлечение как покупка внедорожника и его улучшение до того чтобы впоследствии проходиться сложные препятствия.

От обычных автомобилей внедорожник отличается тем что у него достаточно большой клиренс и постоянный или интеллектуальный полный привод, также внедорожник имеет различные блокировки и другие вспомогательные функции для того чтобы преодолеть препятствие. Этот тип кузова в обычном народе очень часто называют джип, но на самом деле это абсолютно разные вещи, но хотя само название джип в адрес автомобиля стало употребляться еще в годы второй мировой войны.

Mercedes-Benz G – автомобиль в кузове внедорожник.

Пикап

Тип кузова, который очень популярен в Америке, но в нашей стране также достаточно часто можно встретить автомобили в этом кузове. Пикап – это автомобиль, который является либо переделанным легковым автомобилем, либо внедорожником. Единственным отличием является то, что у пикапа место сзади для груза открыто, то есть находится на открытом воздухе, но бывают такие типы пикапа, когда место для груза накрыто металлической крышей.

Первый пикап появился еще в начале прошлого века и так как он популярен в Америке, то и создали его там же, в создании принимали участие такие автомобильные фирмы как Ford, Dodge, Chrysler. Сейчас в Америке некоторые тюнинг ателье создают автомобили в кузове пикап на базе различных камазов, которые является просто огромными автомобилями.

Mitsubishi L200 – автомобиль в кузове пикап.

Кроссовер

Вид кузова, который по своим габаритам меньше чем внедорожник, тем не менее имеет хорошие внедорожные качества, также их называют автомобили повышенной проходимости. Эти автомобили разделяются на классификации как полноценный кроссовер и среднеразмерный кроссовер, также есть мини кроссоверы и компактные.

Последнее время автомобили в кузове кроссовер стали осень популярными и приобретают из в большинстве случаев для более комфортной чем на легковом автомобиле городской езды. В большинстве случаев небольшие кроссоверы строился на той же платформе что и легковые модели в кузове седан или хэтчбек.

Первый кроссовер появился давно, но сам термин начал использоваться компаний Chrysler выпустив автомобиль в таком кузове в 1987 году. А первым кроссовером нового поколения к которым мы привыкли, является японский Toyota RAV4 появившийся в 1994 году.

Да здесь перечислены далеко не все типы автомобильных кузовов, но самые основные здесь присутствуют и теперь вы будете знать их названия, и как они выглядят. Остальные типы кузовов – это модификации данных основных типов кузовов и возможно мы как-нибудь о низ расскажем.

Типы кузовов автомобилей. Какие бывают типы кузовов автомобилей. Типы кузовов легковых автомобилей.

За последние двадцать лет конструкторы автопрома создали немало новых типов кузовов, например, в 90-е годы их было меньше в два раза. Все чаще мы видим кузова, объединяющие в себе наиболее лучшие качества нескольких обычных типов. Ведь именно разновидность кузова транспортного средства наиболее часто определяет его стоимость и размеры.

На сегодняшний день эксперты насчитывают примерно 15 типов автомобильных кузовов. И не каждый автомобилист может похвалиться знанием их названий, а также преимуществ и недостатков той либо другой разновидности. А при приобретении автомобиля – кто обладает информацией, тот и сделает удачную покупку. Об этом далее в статье.

Классификация автомобильных кузовов, назначение и функции

Кузов – это главная часть автомобиля, что-то вроде определенной формы, позволяющей перемещать в ней грузы, людей и так далее. Именно форма данной неотъемлемой части транспортного средства определяет ее функциональность, число пассажиров, которые могут сесть в салон, и так далее.

Кузова в автомобилестроении классифицируют по таким параметрам:

  • Конструкция.
  • Назначение.
  • Компоновка.
  • Степень нагруженности.

По компоновке есть три типа кузовов:

  • Однообъемные – двигатель, груз и пассажиры расположены в одной пространственной конструкции.
  • Двухобъемные – силовой агрегат находится под капотом, а груз и пассажиры расположены в салоне.
  • Трехобъемные – пассажиры располагаются в салоне, силовой агрегат размещен в подкапотном пространстве, а груз находится в багажном отделении.

Классификация кузовов по степени нагруженности:

  • Полунесущий – воспринимает нагрузки, которые приходятся на раму.
  • Несущий – может воспринимать все нагрузки.
  • Разгруженный – воспринимает вес пассажиров и груз.

Трехобъемные

Главной характеристикой трехобъемных кузовов является выступающий багажник и капот. Именно в результате ограниченной трансформации они являются наименее универсальными среди остальных типов. Самыми популярными в этой группе являются кабриолеты, седаны, пикапы и купе.

кузов седан

Седан

Седаны присутствуют фактически во всех модельных рядах большинства производителей автомобилей. Они распространены среди автомобилистов, поскольку классика всегда находит своих поклонников. Седаны все еще остаются самыми престижными машинами. Данный тип кузова оборудован четырьмя дверями и двумя рядами кресел, а также оснащен жесткой крышей, уровень которой не меняется по всей длине автомобиля. Особое место среди седанов занимают машины с удлиненной базой, относящиеся к представительскому классу. Маркируют их буквой L.

кузов купе

Купе

Такие автомобили выпускают как четырехдверные, так и двухдверные. Салон может быть оборудован лишь одним рядом кресел. Внешне такие автомобили выглядят как спортивные по причине покатой формы задней части крыши. Двери купе не похожие на двери седана, они немного больше по размеру. Безусловно, купе изящны и престижны, однако из-за тесноты комфортными их назвать сложно.

кабриолет, брогам, родстер и тарга

Кабриолет

Единственное отличие между купе и кабриолетом — мягкая крыша-тент у последнего. Обычно ее можно сложить и поднять при потребности. Данный тип кузова относится к открытым кузовам. Во время складывания крыши боковые стекла и дверные рамки остаются неподвижными. Существуют также купе-кабриолеты — машины, жесткую металлическую крышу у которых можно сложить в багажник.

Родстер

Родстер оборудован мягкой открывающейся крышей и одним рядом сидений. Наиболее распространен в южных странах.

Брогам

Главное отличие кузова брогам — закрытая задняя часть крыши для пассажиров и открытая передняя часть крыши для водителя. На сегодняшний день таких автомобилей единицы, однако при желании их можно изготовить под заказ.

Тарга

Тарга — данный тип кузова встречается на дорогах крайне редко. В нем открывается лишь средняя часть крыши, складываемая в багажное отделение. Что касается задней части крыши, то она полностью закрыта стеклом.

кузов пикап

Пикап

К пикапам относятся кузова, у которых открыта грузовая площадка. От салона она отделена жесткой перегородкой. Пикапы пользуются особой распространенностью у жителей новой Зеландии, австралийцев и американцев. Стоит отметить, что они обладают превосходной проходимостью. Современные изготовители автомобилей обычно создают пикапы на базе внедорожников.

авто лимузин

Лимузин

Данный тип кузова может быть удлиненной модификацией хэтчбека, седана либо внедорожника. От остальных типов кузовов лимузин отличается наличием стеклянной перегородки, отделяющей передние кресла от остального салона. Выпускаются они с четырьмя дверьми и несколькими рядами кресел. Лимузины относятся к автомобилям высочайшего класса. Как правило, они говорят о высоком статусе ох обладателя либо применяются в условиях особого торжества.

Двухобъемный кузов

Двухобъемные типы кузовов — это кроссовер, внедорожник, хэтчбек и универсал. Они характеризуются вместительными багажниками, компактными размерами и отсутствием выступающего багажника. Последний открывается вместе со стеклом с помощью крышки, которая считается еще одной дверью.

кузов универсал

Универсал

Данный кузов характеризуется наличием двух рядов кресел, пяти либо трех дверей, а также неизменным уровнем крыши. Универсал отличается от хэтчбека углом наклона и длиной стекла задней двери. Зачастую именно изготовители решают, каким образом позиционировать выпущенную модель.

Универсал способен превратиться из пассажирского в грузопассажирское транспортное средство. Для этого необходимо попросту сложить задние кресла. Автомобиль с подобным кузовом стоит дороже, нежели седан. Впервые универсал был выпущен компанией «Форд» в 1928 году.

кузов хэтчбек

Хэтчбек

Задняя дверь такого типа кузова наклонена вместе со стеклом под небольшим углом. Хэтчбеки наиболее распространенные среди европейцев. В наше время можно встретить автомобиль любого класса с подобным типом кузова. Он является не таким громоздким, как универсал, и более компактным, чем седан. Сложив задние кресла и демонтировав полку, закрывающую багажник, можно получить дополнительную площадь для груза.

кузов лифтбек

Лифтбек

К данному типу относят машины, крышка багажника у которых оборудована выступом небольшого размера и открывается вместе со стеклом.

автомобиль внедорожник

Внедорожник

Такой кузов оборудован шестью либо пятью большими дверями, из которых две либо одна относятся к задним. Автомобиль имеет два либо три ряда кресел. В принципе, это универсал, отличающейся наличием полного привода, высоким клиренсом и большими габаритами.

машина кроссовер

Кроссовер

Данный тип закрытого кузова отличается от внедорожника компактностью и высотой дорожного просвета. Кроссоверы все больше популярны у городских граждан, поскольку дают возможность передвигаться по наших некачественных дорогах с минимальными потерями.

Однообъемный кузов

К однообъемным кузовам относятся компактвэны, микровэны и минивэны.

авто минивэн

Минивэн

Характеризуется большими габаритами и тремя рядами кресел. Довольно часто они оборудованы сдвигающимися боковыми дверями. Считаются весьма распространенными среди американских и европейских семьянинов. Впервые начали выпускаться в 80-х годах.

микровэн

Микровэн

Является увеличенной копией хетчбэка. Характеризуется просторным салоном, в котором отсутствует третий ряд пассажирских кресел.

компактвэн

Компактвэн

Является чем-то средним между микровэном и минивэном. В некоторых случаях оборудуются третьим рядом кресел. Они выглядят более аккуратно, нежели минивэны. Выпускать их начали в 90-х годах.

Классификация автомобилей по типу кузова (+ фото машин)

Разберемся в классификации автомобилей по форме кузова. Объясним простыми словами с наглядными фото - чем отличается кузов хэтчбек от фастбека и что такое тип тарга или баркетта.

Очевидными критериями классификации типов кузова является сочетание трех объемов: двигателя, салона и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

Типы конструкций кузовов авто

Закрытые кузова со стационарной крышей.
СЕДАН — трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений. С двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями. Самый распространенный тип кузова машины во всем мире.
КУПЕ — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
ХАРДТОП — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
ФАСТБЕК — двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в 30-ые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
УНИВЕРСАЛ — двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
ЛИМУЗИН — трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется складным или повернутым спинками по направлению движения.
ФУРГОН — двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, рулевое колесо находится перед передней осью автомобиля.
БАРКЕТТА — пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться.
РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми.
КАБРИОЛЕТ — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
ФАЭТОН — пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
БРОГАМ — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными.
ЛАНДО — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
ТАРГА — пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста. Но универсальной не может считаться потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь другие названия.

Типы кузова. Какой выбрать? Преимущества и недостатки

Лифтбек, хэтчбек, купе и тд. Различные стили кузова всегда были частью автомобильной моды. Что ищут больше всего? Каковы особенности различных типов кузова автомобиля? Что определяет их выбор?

Не только невооруженным глазом видно, что на польских дорогах доминируют седаны и внедорожники. Соревнование между этими типами телосложения очень интересное. Классические линии и элегантность с одной стороны, большие габариты и теоретически больший объем багажника с другой.Необходимо учитывать и экономические соображения. Как правило, седаны сопоставимого возраста и комплектации более привлекательны по цене по сравнению с универсалом, внедорожником или фургоном.

При поиске новой машины первый критерий это конечно же цена. Нас также интересует пробег, техническое состояние, подтвержденное происхождение и история автомобиля. Типы телосложения остаются на втором плане. Самые популярные из них:

  • внедорожник
  • седан
  • компакт/хэтчбек
  • микроавтобус

Какие типы телосложения мне следует знать? Предположим, что все остальные факторы отошли на второй план, и мы принимаем решение только с учетом особенностей индивидуальных типов телосложения!

Седан

Классическая форма, ассоциирующаяся с элегантностью и престижем.Обычно именно в таком варианте кузова производители предлагают самые богатые варианты оснащения и самые мощные двигатели. Пассажирская зона четко отделена от багажного отделения. В результате, даже при сложенном заднем диване пространство обычно ограничено элементами конструкции, затрудняющими перевозку крупных предметов.

Кузов седан является самым популярным в Польше. На фото BMW 3 серии

Kompakt

Очень популярный сегмент автомобилей, связанный с кузовом хэтчбек.Он универсален и имеет достаточно места для 4 человек. Часто такие автомобили используются для езды по городу, а также для командировок. Вместимость багажника обычно меньше, чем у седанов, но 5-я дверь облегчает загрузку более крупных предметов.

Благодаря небольшой собственной массе компактвэны обладают очень хорошими ходовыми качествами, маневренностью в управлении, а их обтекаемые и небольшие габариты облегчают маневрирование на узких улицах. Естественно, их можно использовать как семейные автомобили, при условии, что мы осознаем предстоящие компромиссы.Когда мы монтируем 2 детских кресла на борт Компката, а в багажник хотим положить коляску, то непременно мечтаем о кузове универсал.

Skoda Fabia — флагманский компакт чешского производителя, принадлежащий VWG

Estate

.

Кузов, который предлагается большинством брендов и составляет сильную конкуренцию внедорожникам. Если нас не волнует ощущение сидения высоко над асфальтом, а нам нужна практичная машина с очень хорошими ходовыми качествами - это будет для нас отличным выбором.У нас этот тип кузова перестали ассоциироваться с коммерческими автомобилями, которые в 90-е часто возили товары от оптовиков и обслуживали в поездках выходного дня. Сегодня универсал является синонимом мудрого выбора, часто столь же элегантного, как лимузин.

Кузова

Estate предлагают, как это ни парадоксально, гораздо больше места для пассажиров и багажа, чем внедорожник того же класса. Благодаря низкому центру тяжести подвеску этих автомобилей можно настроить более комфортно без ущерба для отличных тяговых свойств.Разумеется, речь идет о любых условиях, кроме более сложного бездорожья. Исследования и опросы показывают, что владельцы внедорожников редко отправляются в путь по пересеченной местности.

Классический универсал Volvo 240 – в 20 веке это был один из самых узнаваемых кузовов шведского производителя. Сегодня этот тип кузова совсем другой.

Внедорожник

Увеличенный дорожный просвет, зачастую мускулистая посадка, более высокая посадка водителя. По конструкции внедорожники, как и другие типы кузовов, т.е. фургоны и минивэны, уходят вверх, поэтому в них мы найдем больше места для головы и ног, а более высокие сиденья обеспечивают больший комфорт при вождении в дальних поездках.В результате водитель занимает более удобное положение, что обеспечивается естественным выравниванием ног и позвоночника. Посадка и высадка здесь также проще, что немаловажно даже для чуть более взрослых водителей и пассажиров.

Больший дорожный просвет часто означает более высокую погрузочную площадку и меньше места для багажа, но также и более высокий центр тяжести. Вот почему, к сожалению, наиболее распространенной характеристикой внедорожников является более жестко настроенная подвеска, чтобы достичь компромисса между полезностью и устойчивостью вождения.

Повышенное сопротивление воздуха также является фактором повышенного расхода топлива. Кроме того, обычно бывают колеса большего размера и часто привод 4×4. Мы должны учитывать это при планировании возможных эксплуатационных расходов на этот тип автомобиля.

А как насчет внедорожных возможностей внедорожников? Тут многое зависит от конкретной модели. Бесспорно, на плохих дорогах они менее подвержены повреждениям ходовой части. С современными передовыми электронными системами они могут посрамить многие внедорожники.

Hyundai Tucson — один из самых популярных внедорожников в Польше

Минивэн

Менее привлекательный, менее престижный, чем внедорожник или седан… и все же это автомобиль со многими талантами. Чаще всего он имеет ходовые качества на границе функционального хэтчбека и внедорожника. Кроме того, при схожих габаритах у него определенно больше всего места и самый гибкий багажник.

Что касается двигателей, минивэны часто имеют трансмиссию, аналогичную проверенным в боях массовым моделям.Это означает недорогую эксплуатацию.

Тот, кто ценит настоящую универсальность и комфорт, покатавшись на современном минивэне, может резко изменить свои предпочтения и отказаться от увлечения внедорожниками.

***

Во вторую неделю февраля OTOMOTO опубликует свой ежегодный интернет-отчет «Автомобиль года 2020», в который, среди прочего, включен список самых разыскиваемых кузовов. Уважаемый водитель, планируя покупку автомобиля - проанализируйте свои потребности и бюджет.У каждого органа есть свои отличительные особенности - достоинства и недостатки. Приветствую всех автолюбителей!

Адам Кнетовский

Адам Кнетовский, инструктор по вождению и технике вождения. За свою профессиональную карьеру он является автором многих отраслевых исследований систем безопасности, эргономики и техники вождения. Независимый тренер и специалист по автомобильным технологиям. Консультировал автопарки по выбору автомобилей, аудитор по стоимости использования автомобилей. Увлечен как классической автомобилизацией, так и современными технологиями, в том числе электромобильностью.Автор инновационных программ обучения водителей.

.

Классификация типов кузовов автомобилей - часть 1: что такое двухобъемный хэтчбек, а что нет?

Для разбирающихся в автомобильной промышленности дело кажется простым. Большинство может правильно определить разницу между хэтчбеком и седаном. Однако в последнее десятилетие все стало намного сложнее. Производители, желая заполнить даже самый маленький пробел на рынке, проектируют автомобили , которые не соответствуют установленным стандартам . Вопрос в том, как их классифицировать.

Сколько шишек в теле?

Основным критерием деления кузовов автомобилей является количество частей, из которых они состоят. Вот так мы различаем однокорпусные, двухкорпусные и трехкорпусные кузова. К первой группе относятся наиболее округлые кузова, в которых невозможно четко выделить моторный отсек или багажное отделение. Обе эти детали образуют вместе с салоном один корпус.

Однофюзеляжные кузова стали популярны с момента выпуска первого европейского фургона Renault Espace.С 1984 года эта форма корпуса используется во все большем количестве конструкций. Популярен в основном среди фургонов и небольших городских автомобилей, таких как Renault Twingo или Mercedes A-Class

Однообъемный кузов Renault Twingo первого поколения

(фото: пресс-релиз/Рено)

Двухобъемный кузов имеет ярко выраженный пассажирский и багажный отсек и моторный отсек.Как и однообъемник, это кузов закрытого типа. Мы можем наблюдать развитие этого типа кузова автомобиля с 1970-х годов.

Самый старый кузов в истории — трехсекционный. Это тип классического, закрытого кузова легкового автомобиля, в котором четко выделяются три отсека: моторный, пассажирский и багажный . Трехобъемный кузов — это такой классический седан, о котором далее в статье.

Хэтчбек

Кузов хэтчбек относится к группе базовых кузовов.Так называется 3-х или 5-ти дверный автомобиль, у которого задняя часть заканчивается дверью багажника, которая открывается вместе с лобовым стеклом. В Европе принято считать подвесную дверь багажника еще одной дверью автомобиля, поэтому их количество нечетное.

Соотношение сторон также важно. В типичном хэтчбеке его багажное отделение занимает примерно 1/6, а то и 1/5 всего автомобиля. Это отличает хэтчбеки от универсалов. Кроме того, такой автомобиль обычно имеет широкую и массивную последнюю стойку, именуемую задней стойкой .Это хорошо видно на примере кузова VW Golf практически любого поколения.

Широкая задняя стойка на Golf V

(фото: пресс-релиз / Volkswagen)

Этот тип кузова наиболее популярен для автомобилей малого и среднего размера . Трудно найти более крупные автомобили с таким кузовом. Исключение составляют Renault Laguna II и III и Opel Signum. Именно на базе этого кузова создаются другие версии автомобиля.Это наиболее универсальная форма, учитывающая максимально возможную практичность автомобиля.

Opel Signum - один из немногих хэтчбеков среди больших автомобилей

(фото: пресс-релиз/Опель)

Седан

В группу базовых кузовов также входит кузов типа седан. Седан представляет собой трехобъемный автомобиль. Крышка багажника обычно крепится в нем ниже линии заднего стекла. Открывается только крышка багажника, заднее стекло не открывается . Седан может быть доступен в 2- или 4-дверной версии. Ошибочно называть все двухдверные седаны купе. Кузов седана обычно имеет форму, обеспечивающую полную свободу над головой пассажиров заднего сиденья.

Этот тип корпуса самый классический и самый элегантный . Именно поэтому он доминирует среди автомобилей класса люкс. Их особенно часто выбирают консервативные клиентки, не любящие перемен в форме.Например, это увидела компания Audi с моделью A6 C5, у которой закругленная дверь багажника стала причиной потери определенной доли клиентов.

Audi A6 C5 седан

(фото: пресс-релиз/Audi)

Одним из неоспоримых преимуществ в этом типе кузова является большое багажное отделение . Поскольку сити-кары в странах Восточной и Центральной Европы часто являются семейными автомобилями, была создана группа седанов, разработанных на базе сити-каров.К ним относятся Skoda Fabia Sedan, Renault Thalia, Seat Cordoba. Определенным недостатком седанов является их низкая функциональность. Погрузочный проем узкий и, несмотря на большое грузовое пространство, тяжело перевозить что-то крупногабаритное.

Рено Талия

(фото: пресс-релиз/Рено)

Универсал

Этот тип автомобиля имеет увеличенное багажное отделение. Что немаловажно, у высота крыши багажного отсека аналогична высоте салона .Это отличает универсал от хэтчбека. Количество дверей также нечетное, потому что в счет входит дверь багажника, которая открывается вместе со стеклом. Последняя дверь обычно простирается вертикально вниз и обычно навешивается на петлях на высоте крыши и заканчивается на уровне пола багажника.

Несомненным преимуществом автомобилей с таким кузовом является их функциональность. Большая крышка багажника также позволяет хранить крупногабаритные предметы. Например, при одинаковом объеме багажника седана и универсала в один влезет новый телевизор, в другой нет.

Пример современного универсала

(фото: пресс-материалы / Форд)

Универсалы

обычно изготавливаются на базе других версий кузова (хэтчбек или седан), поэтому у нас можно найти как меньшие, на базе городских автомобилей, таких как Seat Cordoba Vario, так и большие, роскошные, такие как Audi A6. Универсалы созданы не в сегменте самых маленьких автомобилей, а в сегменте самых роскошных лимузинов.недоступно в универсале Mercedes S-класса).

Группа кузова фургона

В эту группу кузова входят многоцелевые автомобили, также известные как MPV (Multi Purpose Vehicle). Что отличает их от других, так это значительное возвышение линии крыши при сохранении одного пассажирского и багажного отсека. Это гарантирует максимальный комфорт пассажиров благодаря большому пространству . Доступ в салон обычно также возможен из багажного отделения. Часто автомобили этого типа имеют определенные черты микроавтобусов, такие как соответствующее расположение пассажирского пространства, заполненного столиками или другими принадлежностями.Отличительной особенностью является то, что кузова минивэнов строятся на базе легковых автомобилей, а не фургонов.

Типовой фургон и салон Opel Zafira III поколения

(фото: пресс-релиз/Опель)

Подробнее в следующем разделе.

.

Какое телосложение тебе больше всего подходит?

Хэтчбек -

компактный и просторный

Компактный, компактный кузов, вместительность - вот основные преимущества хэтчбека, т.е. двухобъемного кузова с вертикально оттянутой дверью багажника. Благодаря своим небольшим размерам хэтчбеки идеально подходят для города, где каждый сантиметр парковочного места на вес золота.

Идея хэтчбеков — максимально увеличить вместительность салона, поэтому дизайнеры чаще всего вынуждены укорачивать моторный отсек и багажное отделение.Хотя компактные автомобили имеют небольшие багажники, и из-за узкого люка доступ к ним зачастую затруднен, их вместимость можно легко увеличить — достаточно сложить спинки дивана. Тогда мы получаем много места, которое можно использовать, например, при переезде или путешествии. Пока едут только два пассажира.

Преимущества:

- маневренность,

- хорошая управляемость,

- компактность,

- низкие эксплуатационные расходы.

Дефекты:

- Маленький сундук,

- отсутствуют некоторые версии оборудования и двигателей, доступные в более высоких сегментах.

Универсал - удобные и практичные автомобили

До недавнего времени самая популярная версия кузова, сегодня несколько вытесненная внедорожниками и кроссоверами. Автомобили с кузовом универсал – это сочетание комфорта и практичности. Мало того, что у нас есть большой грузовой отсек в стандартной комплектации, но также, как и в хэтчбеках, его можно легко увеличить.Это основное преимущество по сравнению с седанами, которые имеют лишь небольшое отверстие, соединяющее багажное и пассажирское пространство.

Универсал

— идеальный автомобиль для дальних поездок. В нем легко могут разместиться пять пассажиров и их багаж. Длинная крыша универсала также позволяет установить багажник на крышу или багажник для велосипедов. В городе для универсала чуть хуже, так как маневрирование длинной машиной может стать проблемой для начинающих водителей. Злоумышленники тоже обвиняют этот орган в безобразии, но, как известно, это дело вкуса.

Преимущества:

- просторный салон,

- большой багажник,

- можно перевозить крупные предметы (например, мебель).

Дефекты:

- менее привлекательный дизайн,

- понизить престиж,

– на вторичном рынке сложно найти агрегаты с бензиновым двигателем.

Седан - синоним роскоши

Ничто так не ассоциируется с роскошью, как вариант кузова седан, также известный как карета или лимузин.Трехкорпусный корпус имеет характерную классическую и элегантную форму, поэтому он точно может вам понравиться. Он также очень удобен, и неслучайно такой тип кузова предпочитают, когда речь идет о служебных автомобилях или такси. Отделение грузового отсека от пассажирского салона является одновременно и недостатком, и преимуществом. Недостаток, потому что он ограничивает транспортные возможности, и преимущество, потому что лучше звукоизоляция и изоляция салона.

Означает ли это, что в повседневной жизни седаны будут хуже универсалов? В большинстве случаев нет.У них очень большие багажные полки, поэтому даже в случае с несколькими дорожными чемоданами проблем с их транспортировкой не возникнет. Преимущество в том, что при более длительном открывании багажника (например, при упаковке покупок) мы не охлаждаем (или не нагреваем) салон салона.

Преимущества:

- привлекательная и элегантная форма,

- большой багажник,

- идеальная изоляция салона,

- наличие люксовой комплектации и самых мощных версий двигателя,

- более низкая цена по отношению к универсалу.

Дефекты:

- затруднен обзор назад,

- ограниченные возможности после складывания заднего сиденья (или вообще отсутствие возможности его складывания),

- необходимость установки более короткого (по сравнению с универсалом) багажника на крышу.

Лифтбэк - 2 в 1

Сочетание преимуществ седана и универсала? Да, это возможно! Автомобили с кузовом лифтбэк – идеальное сочетание. Хотя его элегантный силуэт чем-то напоминает седаны, у него есть одно несомненное преимущество – большой люк, который поднимается вместе с задним стеклом.Благодаря ему мы можем упаковать в багажник более высокие предметы, а сложив заднее сиденье, мы получим внушительное багажное отделение.

Преимущества:

- тонкий корпус,

- возможность удлинения багажника,

- большая крышка багажника.

Дефекты:

- редкая версия кузова.

Фургон - король комфорта

Хотя и седан, и универсал прекрасно сочетаются с семейными автомобилями, у них есть одно существенное ограничение – они пятиместные.Да, есть модели с дополнительными раскладывающимися сиденьями в багажнике, но это лишь экстренное решение и его бенефициарами могут быть только маленькие дети. Большим семьям помогают настоящие семейные автомобили, то есть семи- или девятиместные микроавтобусы.

Комплектация

Van – это апофеоз комфорта. Просторные рундуки, подстаканники, отдельные дефлекторы и освещение для каждого пассажира, столики – все это можно найти на борту семейных фургонов.Кроме того, в нашем распоряжении огромный багажник, что, безусловно, очень удобно в путешествии. Хотя сегодня фургоны потеряли свою популярность в пользу внедорожников, у них все еще есть большая группа сторонников.

Преимущества:

- возможность перевозки большего количества пассажиров,

- удобное положение во время путешествия,

- ряд комфортных дополнений для пассажиров,

- большая вместимость багажника.

Дефекты:

- сложно маневрировать в городе,

- неэкономичен при одиночном использовании,

- низкая доступность.

SUV - внедорожники в спортивном исполнении

SUV (Sport Utility Vehicle) штурмовали европейский рынок, став почти синонимом роскоши. Хотя это внедорожники в спортивном исполнении, их естественная среда – асфальт. Мы встречаем их гораздо чаще на городских улицах, чем в лесной глуши.

Основным преимуществом, которое замечают пользователи внедорожников, является высокая посадка водителя. Благодаря этому мы чувствуем себя увереннее, безопаснее и видим лучше.Высокий дорожный просвет, большие колеса и подвеска с большим ходом позволят без труда преодолевать типичные городские препятствия, такие как бордюры, трамвайные пути, булыжники и лежачие полицейские. Хотя у внедорожников не так много места, как у фургонов, они уравновешивают его другим фактором — престижем.

Спортивные внедорожники выглядят идеально. Это подержанные, комфортные, очень быстрые, роскошно оборудованные автомобили, хорошо справляющиеся со сложными дорожными условиями, что мы оценим даже зимой.Есть недостатки? Затраты в первую очередь. И не только при покупке, но и при эксплуатации. Незначительным недостатком также могут быть проблемы с парковкой, вызванные этими автомобилями. К счастью, датчики парковки и камеры входят в стандартную комплектацию.

Преимущества:

- комфорт (как при вождении, так и при посадке),

- престиж,

- отличная управляемость в сложных условиях (большой клиренс, большие колеса, внедорожная подвеска, привод 4х4),

- обширное оборудование.

Дефекты:

- высокая цена,

- трудности с парковкой,

– менее вместительный, чем в случае с фургонами.

Кроссовер - автомобили с повышенной проходимостью

Проще говоря, кроссоверы можно было бы назвать меньшими братьями внедорожников. Это относительно новый, но очень популярный вариант кузова, который с каждым годом становится все крепче. Кроссоверы – это, как правило, обычные подержанные автомобили (городские, компактные или крупнее) с повышенной проходимостью.Эти вариации создаются на базе практически каждого сегмента автомобилей. Типичные изменения включают в себя более высокий дорожный просвет, пакет внедорожного стиля и привод 4x4. Хотя они по-прежнему напоминают городские автомобили, они немного просторнее и современнее.

Несмотря на то, что кузов кроссоверов явно крупнее своих стандартных собратьев, попадание внутрь может стать настоящим сюрпризом – в обоих случаях он имеет схожие габариты. Следует учитывать, что в случае с автомобилями типа кроссоверов практические соображения отходят на второй план.Дизайн играет главную роль, привлекая толпы покупателей и даря радость обладания неординарным автомобилем.

Преимущества:

- модный дизайн,

- повышенная проходимость (идеально подходит для жителей, например, горных районов)

- популярность привода 4х4.

Дефекты:

- более высокая цена по отношению к обычным компактам или городским автомобилям,

- хуже управляемость,

- преимущество ограничивается в основном стилем.

Купе/кабриолет/родстер

Какой была бы жизнь без капельки безумия? Все вышеперечисленные варианты кузова имеют свои преимущества и недостатки, но в каждом случае нам удается найти целевую группу, для которой покупка будет иметь веское обоснование.

Когда речь идет о купе, кабриолетах или родстерах, все обстоит иначе. Они дорогие, неудобные и, не раз, аварийные. Стоимость их обслуживания и ремонта не самая дешевая, а внутренняя отделка часто взывает к мести небесам.Так почему же вы должны выбрать их? Ответ очевиден: этими автомобилями очень весело управлять. Мощный двигатель, отличная управляемость и определенная строгость, которыми характеризуют подержанные спортивные автомобили, компенсируют все неудобства. Это чистая радость и эмоции, закрытые в виде железки с колесами. Покупка автомобиля не всегда должна быть продиктована разумом.

Преимущества:

- идеальная управляемость,

- ускорение и скорость,

- удовольствие от вождения,

- возможность выделиться из толпы.

Дефекты:

- низкий комфорт,

- высокая стоимость,

- нецелесообразно.

Какой из этих автомобилей подходит именно вам? Это зависит от многих факторов, поэтому вам придется принять решение самостоятельно. Учитывайте, среди прочего, Ваш образ жизни, вид деятельности, размер города, в котором вы живете, и условия, с которыми вы сталкиваетесь. Не забывайте учитывать вашу семью и ее потребности. Наконец, оставьте решающее решение: будете ли вы использовать свой разум или свое сердце.И это самое прекрасное, что есть в автомобилестроении.

Посмотрите все наши предложения для подержанных автомобилей с различными типами кузова. Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Toyota, Volvo, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot — это лишь часть того, что предлагает наша реклама. Дизель или Бензин, легковой или грузовой автомобиль - выбор за вами. Мы обеспечиваем идеальное состояние, надежный курс и проверенную историю. Вы опробуете подержанные автомобили от Das WeltAuto во время тест-драйва.

.

Тип кузова автомобиля - какой будет лучше?

Что такое шасси?

Проще говоря, кузов — это «верхняя часть» автомобиля. А более профессионально и по определению - это один из основных узлов автомобиля, расположенный на шасси. Элементами корпуса являются несущая конструкция (конструкция) и обшивка. Он может быть установлен на раме шасси или составлять с ней неотъемлемую часть.

Надстройка кузова – это его «скелет».Он отвечает за его соответствующую жесткость и способ крепления других элементов. Среди них:

  • тумбы,
  • усиление,
  • балка под бампер,
  • лонжерон двигателя,
  • балка порога: передний и средний,
  • пол,
  • подоконник.

В свою очередь обшивка (кузов) отвечает за салон автомобиля - салон. В него входят все видимые снаружи элементы, которые также отвечают за эстетику автомобиля, такие как:

  • двери,
  • крылья,
  • бампера,
  • крышка багажника
  • крышка двигателя (капот).

Какие бывают кузова легковых автомобилей?

Глядя на несколько моделей легковых автомобилей, трудно не заметить визуальные различия между ними. К ним относится не только цвет корпуса, но прежде всего форма. Он определяется именно типом кузова автомобиля — или хотя бы его общими очертаниями.

Эти типы можно разделить на несколько групп, например, по количеству тел: одна, две или три единицы. Когда капот и багажник явно опущены, а контуры автомобиля создают впечатление, что он состоит из трех разных элементов (кузовов), говорят о трехобъемном автомобиле.Когда контур образует почти прямоугольник (как, например, у фургонов), мы имеем дело с однофюзеляжным автомобилем. С другой стороны, автомобили, у которых обрезан багажник и заметно опущен только капот, — двухобъемники.

Возвращаясь к типам кузовов, самыми популярными являются:

  • хэтчбек,
  • Estateback,
  • Estate,
  • Sedan,
  • Sedan,
  • Coupe,
  • Convertible,
  • лимузин,
  • ,
  • Minivan,
  • фургон,
  • кроссовер,
  • кроссовер.

Каждый из них имеет свои особенности, которые влияют как на внешний вид и удобство использования автомобиля, так и на его использование по назначению. Стоит кратко остановиться на каждом из них по очереди.

Хэтчбек

Этот тип кузова один из самых распространенных на наших дорогах. Его отличает крышка багажника, выполняющая функцию дополнительной двери. Оно поднимается вместе с лобовым стеклом, благодаря чему пользователь автомобиля получает легкий доступ к багажному и пассажирскому пространству.Более того, задний ряд сидений можно сложить, увеличив таким образом площадь багажного отделения.

Хэтчбеки

доступны в трехдверном исполнении (передняя правая, передняя левая и крышка багажника) и пятидверном исполнении (передняя правая, передняя левая, задняя правая, задняя левая и крышка багажника). Обычно они имеют двухобъемный кузов и обтекаемую форму (линия крыши немного опущена, линия капота значительно опущена). Популярные хэтчбеки включают Ford Focus и Volkswagen Golf.

Лифтбэк

Кузов этого автомобиля часто путают с хэтчбеком. Неудивительно, что их конструкция очень похожа. Лифтбек отличается от своего предшественника в основном лишь большим наклоном задних дверей (крышки багажника). Популярным представителем данного типа кузова является Seat Toledo I.

.

Универсал

Их называют семейными автомобилями. Универсалы — это транспортные средства, отличающиеся расширенной задней частью — чаще всего багажным отделением.Очень характерно в этом кузове автомобиля дополнительное, третье боковое окно. Он относится к группе двухкорпусных кузовов.

Дополнительным подпором для багажного отделения является установка рейлинга такого типа в современных автомобилях. Он позволяет оборудовать автомобиль багажником на крыше для перевозки велосипедов или лыж. Универсалы обычно пятидверные (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), но есть и трехдверные модели (Trabant Universal, Opel Kadett E).

Седан

Тип автомобиля с тремя кузовами, двумя или четырьмя дверями. Так что в этом случае, в отличие от хэтчбека, крышка багажника не открывается вместе с лобовым стеклом. И эта черта — одна из самых характерных для седана. Как мы уже упоминали, этот тип кузова автомобиля может быть доступен в двухдверном исполнении, что, однако, не ограничивает его пассажирское пространство (в нем по-прежнему 4-6 мест). Классическим автомобилем такого рода является Audi A8 или BMW 7.

Седан

доступен в дополнительной версии с жесткой крышей, которая отличается отсутствием стоек между боковыми окнами и жесткой потолочной (кабриолет) или фиксированной (кабриолет) крышей.Седаны также включают лимузины. Часто весь этот тип кузова принято именовать лимузином.

Купе

Тело, название которого означает (с французского) «разрезать». На первый взгляд он такой — у него ниспадающая назад линия крыши. Купе — это двухдверные автомобили с количеством мест от 2 до 4. Внешний вид автомобилей напоминает спортивные модели – и это часто бывает, например, в случае с Porsche 911. Также может быть доступен кузов кабриолет (с откидной крышей, спрятанной в багажнике) и хардтоп (с жестким верхом или фиксированной крышей).

Кабриолет

Характерной чертой кабриолетов (кабриолетов) является открытый салон. Эти автомобили имеют мягкую или жесткую складную крышу, спрятанную в багажнике, не имеют вертикальных стоек и рамок в части крыши (кроме области лобового стекла). Они чаще всего доступны в двухдверном исполнении. Популярным кабриолетом является, например, BMW 3 Convertible. В группу кабриолетов также входят родстеры, малые, спортивные автомобили с удлиненной передней частью и укороченной задней частью (Tesla Roadster).

Забрать

Классика американского кино, все более частый гость на польских дорогах. Этот тип кузова сочетает в себе черты легкового автомобиля, внедорожника и развозного автомобиля. Он оснащен фиксированным открытым грузовым отсеком, расположенным в задней части (сразу за пассажирским салоном). Сундук можно закрыть выделенными зданиями.

Кабина может быть одноместной (двух- или трехместной, двухдверной), двухместной (пяти- или шестиместной, четырехдверной) или увеличенной (со скамейкой для двух или одного дополнительного человека).Toyota Hilux — популярный пикап.

Минивэн и фургон (wan)

Кузова этих типов объединяются из-за их схожих характеристик. Как следует из названия, минивэн — это просто уменьшенная версия фургона. Также можно сказать, что он больше похож на легковой автомобиль; ВАН напоминает средство доставки.

Оба типа вагонов — одно- или двухвагонные. Характерными особенностями являются приподнятый просторный кузов, большое багажное отделение и увеличенное количество посадочных мест (5-9 для минивэнов, 1-4 ряда по 2-4 места для фургонов).Типичный мини — это Renault Scenic, а фургон — Ford Transit.

Внедорожник

и кроссовер

Эти типы корпусов легко комбинируются друг с другом. Более того, часто бывает трудно определить, к какому типу принадлежит данный автомобиль. Их отличает сильно приподнятый кузов, визуально напоминающий внедорожные универсалы.

В случае с внедорожниками это в каком-то смысле правильное сочетание. Они оснащены системами поддержки движения по бездорожью и приводом 4×4.Кроссоверы чаще всего выпускаются с передним приводом. Типичным представителем этого типа кузова является Nissan Qashqai, а внедорожника — Subaru Forester.

Выбор типа кузова автомобиля зависит в первую очередь от предполагаемого использования автомобиля. Если вы планируете ездить по пересеченной местности, выбирайте внедорожник или пикап. Транспортные компании или очень большие семьи оценят фургоны и минивэны. Вам нужно много места для багажа? Вы оцените кроссоверы и универсалы. Вы любитель элегантности? Вам понравятся седаны и спортивные кузова.А тем, кто ищет красивый, удобный для парковки автомобиль, следует выбрать хэтчбэк или лифтбэк.

.

Типы кузовов автомобилей. Какие популярные?

Типы кузовов в основном известны автовладельцам. Основное назначение автомобиля — перевозить людей или товары из одного места в другое. Однако, в зависимости от применения, автомобили классифицируются по разным типам кузова, каждый из которых отличается от другого для удовлетворения конкретных потребностей потребителей.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа легковых автомобилей

Типы кузовов

— это очень широкая тема, и их названия, в зависимости от их конструкции, удобства использования, технологии и адаптации, могут различаться в разных странах.Обывателям сложно определить тип автомобиля и к какому сегменту он принадлежит. Чтобы помочь вам, мы представляем базовую классификацию автомобилей, основанную на наиболее распространенных типах кузова.

Седан

Основное назначение седана — перевозка людей и их багажа по обычным дорогам. Они имеют центральную среднюю стойку для поддержки крыши и доступны в 4-дверной и 2-дверной конфигурациях. Салон седанов имеет два ряда сидений и достаточно места для взрослых пассажиров в задней части салона.

Это самая узнаваемая форма автомобиля и они считаются самым популярным типом кузова. В целом, когда дело доходит до удовольствия от вождения, седаны просто предлагают больше, чем любой другой тип кузова. Они экономичны и практичны, а наличие подходящего запираемого багажника дает явное преимущество в плане безопасности и надежности. Относительно низкий дорожный просвет удерживает вес ближе к земле, и этот низкий центр тяжести означает, что повороты, повороты и изменение направления не нарушают баланс седана так сильно, как это происходит с внедорожником.Примерами седанов на нашем рынке являются Toyota Corolla, Honda City, Volkswagen Jetta.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа седанов

Хэтчбек

Хэтчбек

представляет собой конфигурацию кузова с задней дверью, которая откидывается вверх для обеспечения доступа к грузовому отсеку. Хэтчбеки могут иметь складывающиеся сиденья второго ряда, где можно гибко изменить интерьер, отдав приоритет пассажиру над объемом груза.

Хэтчбеки

имеют свои преимущества, особенно вместительность.Современные хэтчбеки довольно просторны внутри, но имеют относительно меньшие габариты снаружи, что позволяет легче маневрировать на загруженных дорогах и легко парковаться в ограниченном пространстве. Как правило, они дешевле, чем любой другой тип автомобилей, имеют относительно меньшие двигатели, а также экономичны. Примерами хэтчбека являются Suzuki Swift и Nissan Micra.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Автомобили Хэтчбек на продажу

Универсал

Автолюбителям нравятся разные типы кузовов, одним из основных является универсал.Универсал представляет собой вариант кузова седана с крышей над общим салоном, с доступом сзади через заднюю дверь вместо крышки багажника.

Они могут выглядеть как более крупные хэтчбеки, но отличаются техническими аспектами. Хотя и универсалы, и хэтчбеки обычно имеют двухкамерную конфигурацию с одним общим гибким внутренним пространством для пассажиров и груза и задней дверью для доступа к грузу.

Универсал

может иметь лучшую конфигурацию задней подвески для дополнительной полезной нагрузки, хэтчбек не предлагает такой вариант подвески для перевозки грузов.Примерами универсалов являются Toyota Corolla Kombi или Ford mondeo Kombi.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа универсалов

внедорожник

Типы кузова

Sport Utility Vehicle (SUV) обычно представляют собой универсал с характеристиками вездехода, такими как высокий дорожный просвет и долговечность, а также полный привод. Многие внедорожники построены на шасси легкого грузовика, но используются в качестве семейного автомобиля, и, хотя они предназначены для движения по неровным поверхностям, в основном они используются в городе или на шоссе.

Внедорожники

имеют большие колеса, высокий кузов и сиденье. Хотя это может увеличить вероятность опрокидывания автомобиля из-за высокого центра тяжести. Кузова внедорожников в последнее время стали более аэродинамическими, но их размер и вес позволяют снизить расход топлива.

В зависимости от размера внедорожники можно разделить на небольшие внедорожники, компактные внедорожники, средние внедорожники и полноразмерные внедорожники. Внедорожники обогнали автомобили в нижнем среднем сегменте, став крупнейшим автомобильным сегментом в мире в 2015 году., что составляет почти 23% мировых продаж легковых автомобилей (по состоянию на 2015 г.) или 37% мирового рынка легковых автомобилей (2017 г.). Примеры включают: Honda CR-V, Mitsubishi Pajero или Volvo XC90.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа универсалов

Кроссовер

Кроссовер

— это автомобиль, построенный на цельной платформе, сочетающий в себе черты внедорожника (SUV) с чертами легкового автомобиля, особенно универсала или хэтчбека.Концепция кроссовера стала маркетинговым инструментом, и многие потребители не могут отличить внедорожник от кроссовера. Примерами кроссоверов являются Honda HR-V, Suzuki Vitara и Toyota C-HR.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа кроссоверов

Минивэн

Минивэн

соответствует классификации японских автомобилей, потому что он меньше, чем MPV. Эти автомобили обычно имеют две распашные передние двери или две раздвижные двери и большую заднюю дверь.Посадочных мест может быть от двух до девяти.

Боковые окна на коммерческих минивэнах часто заменяют металлическими панелями, и иногда их также называют «слепыми фургонами». Некоторые модели также имеют варианты пикапа с одним или двумя рядами сидений. Двигатели обычно имеют рабочий объем менее 1,0 литра. Типичными примерами являются Opel Zafira, Toyota Corolla Verso и Opel Meriva.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа микроавтобусов

Пикап

Пикап

— это легкий грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задним бортом.Когда-то считались рабочим инструментом с минимальным комфортом, но в последнее время — особенно версии с двойной кабиной — их покупают в основном для образа жизни. Примеры пикапов – Toyota Hillux, Nissan Navara.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Пикапы на продажу

Соколув, Мазовецкое воеводство

Ford Focus III Automatic Parking SalonPL Warranty FV23% Lane Control Blis

39 900 злотый

Краков, Малопольское воеводство

Форд Мустанг VI БУЛЛИТ 5.0 460 л.с. М6

247 610 злотый

Лодзь, Лодзинское воеводство

Volvo V60 II 163 лошадки, гибрид, навигация, камера, автомат 1 вкл, PL, FV 23%, WE2х458 ​​

179 900 злотый

.

Какие бывают кузова автомобилей? Как их узнать?

Типы кузовов автомобилей — само собой разумеющееся для людей, разбирающихся в теме автомобилизации. Однако, когда мы только начинаем наше приключение с автомобильной промышленностью, может быть не так просто точно определить конкретный тип кузова. В этой статье мы представим описания типов кузова и классов автомобилей.

Автомобили, произведенные в их нынешнем виде и форме, были разделены на классы, которые определяют их длину, а иногда и их использование.Прежде чем мы перейдем к основным типам кузовов автомобилей, представим классы, на которые они делятся. В зависимости от того, используем ли мы британскую или европейскую номенклатуру, мы используем описательные или однобуквенные имена. Самые маленькие автомобили – это так называемые мини-класс или класс А. Примером может служить Toyota Aygo. Такие автомобили имеют длину не более 3,7 м. Следующий класс — городские автомобили (класс В — например Fiat Punto) длиной около четырех метров. Над ними компактные автомобили (класс С — напр.Фольксваген Гольф). Их средняя длина составляет около 4,30 м.

См. также: Коэффициент Cx - что это такое и что он определяет?

В самых маленьких автомобилях используются только кузова хэтчбек. В В-классе он также является базовым типом, но некоторые производители используют кузова седан и универсал для дополнения модельного ряда. Однако можно предположить, что только в классе компактных автомобилей значительно увеличивается доля автомобилей с кузовами седан и универсал. При этом хэтчбек по-прежнему остается самым популярным типом в этом классе.

Хэтчбек редкость в высшем классе

Автомобили среднего и высшего среднего класса имеют разную философию. В первом из этих классов (обозначается литерой D) производители предлагают нам кузова седан, лифтбек и универсал. Длина автомобилей этого класса колеблется в районе 4,6-4,8 м. Образцом среднего класса будет Ford Mondeo. Хэтчбеки в этом классе уникальны — один из немногих примеров — Opel Signum. Средне-высший класс (E-класс) состоит в основном из седанов и, в немного меньшем количестве, универсалов.Это автомобили, в которых используются материалы салона высокого класса, а их длина составляет примерно 4,9 м. Примером может служить всем известная Audi A6. Есть еще F-класс, которые имеют длину более 5 метров и представляют собой роскошные седаны. Одним из представителей этого класса является BMW серии 7. Автомобили с действительно колоссальными габаритами, такие как Rolls-Royce Phantom, относятся к супер-роскошным автомобилям.

См. также: Каркас и монокок – чем они отличаются?

Типы телосложения - как их узнать?

Популярный хэтчбек представляет собой 3-х или 5-дверный кузов с задней дверью, которая открывается вместе со стеклом (которую мы называем третьей или пятой дверью).Площадь багажника составляет около 1/6 длины автомобиля. Почему я упоминаю об этом? Потому что у наследственного органа есть такое же решение. Это автомобили с пятью дверями, почти вертикально наклонной задней дверью, но более длинной задней частью и, следовательно, большим багажником. Стойка, расположенная между задней пассажирской дверью и дверью багажника, в хэтчбеке может быть полностью стальным (составным) элементом или иметь небольшое боковое окно.Однако в большинстве универсалов дополнительное стекло обычно имеет большую площадь (хотя это тоже не правило).

См. также: На что обратить внимание при полировке автомобиля?

Автомобиль седан имеет четыре двери.Крышка багажника плоская, удлиненная и открывается без лобового стекла. В среднем классе многие производители также предлагают автомобили лифтбэк. Это кузов, сочетающий в себе черты седана и хэтчбека. У него вытянутая задняя часть и пологое заднее стекло (напоминает седан), но дверь багажника открывается вместе с задним стеклом.

Кроме хэтчбека, седана, универсала и лифтбека мы найдем и другие термины. Спортивные автомобили, чаще всего с удлиненной задней частью, с двухдверным кузовом, именуемые купе.Это могут быть как небольшие автомобили, не превышающие 4 метра (Ford Puma), так и мощные спортивные аналоги больших седанов (например, Mercedes CL). Также мы выделяем автомобили повышенной проходимости как класс - G (пример - Nissan Patrol) и их аналоги, имеющие внешний вид внедорожника, но обладающие обедненными внедорожными характеристиками. Они лучше внедорожников управляются на асфальтированных дорогах и в диапазоне высоких скоростей. Это внедорожники (например Toyota Rav4) и уж тем более внедорожные т.н.кроссоверы (например, Nissan Qashqai).

См. также: Автостекла, как они изготавливаются?

Большие и малые фургоны

Первоначально фургоны имели большой однофюзеляжный кузов, приспособленный для перевозки семи человек (например, известный Chrysler Voyager). С другой стороны, около дюжины лет назад характерный короткий капот двигателя, большие стеклянные поверхности и приподнятая линия крыши были представлены небольшим автомобилям. Так называемое Минивэны (например,Renault Scenic), а позже и микроавтобусы (Opel Meriva). Самыми маленькими из них являются пятиместные автомобили, которые могут быть той же длины, что и автомобили класса B. Однако благодаря своей конструкции они обеспечивают больше внутреннего пространства. Минивэны среднего класса имеют пять стандартных посадочных мест, но часто их оснащают дополнительными двумя сиденьями, спрятанными под полом багажника. Однако они часто неудобны и позволяют осуществлять экстренную перевозку людей только в короткие поездки.

Автомобили с открытым верхом

Уже много лет рынок привлекает внимание стильными кабриолетами (часто обозначаемыми названием Cabrio), которые представляют собой автомобили с открытым кузовом. Крыша делается из брезента или пластика и при необходимости может быть спрятана за спиной пассажиров. Рамка ветрового стекла является существенной защитой для пассажиров, которая значительно усилена по сравнению с другими типами автомобилей. Спортивные автомобили с открытым кузовом, наоборот, называют родстерами. Есть также автомобили с жесткой, стальной складной крышей и электрически убирающимся в багажник (напр.Пежо 207 СС). Иногда их называют купе-кабриолетом. Тарга — очень редкий кузов. Это купе со съемной средней частью крыши. Примером такой машины является Honda CRX del Sol из девяностых годов. Автомобили с жестким верхом — еще одна редкость. У них алюминиевая или композитная крыша, которую после снятия необходимо оставить снаружи автомобиля (например, в гараже).

Смотрите также: Стоит ли покупать рейлинги?

В последние годы четкие границы между классами стираются.Производители ищут новые, неожиданные решения. Уже несколько лет выпускаются лимузины, напоминающие автомобили с кузовом купе (Audi A7), и даже внедорожники с сильно срезанной задней частью кузова (BMW X6). Некоторые универсалы похожи на хэтчбеки (например, Peugeot 407 SW). С другой стороны, Range Rover представил спортивный внедорожник с трансформируемым кузовом (Range Rover Evoque Cabrio).

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Тип тела

Открытое купе - - 10 Limousine.van -

0

0

0

0

0

0 0 Расширенные CHL без совокупности

0

0

- - 9000

0

- - -

0

0

9004 0005 9004 P-Charsis

0

- PDD PDD PDD с двойной кабиной, длинные

0

шасси с приподнятой платформой

0

5

0

удвоилось -

0

- самосвал алюминиевые стороны - танкер для транспортировки CHA

0

0

тракторный блок с длинной кабиной 9004 кровли контейнер -

0

- FLH -

0

- 905 004 izol - длинные кабины IsoThermal с длинными кабинами IZODD

0

двойная кабина Long PLAP PLA сменные ходовые длинные

0

0

шасси Разгрузчик с двойной кабиной - с двойной кабиной с двойной кабиной
CA
CA - -
CP - Coupe -
C / C

0

- Coupe - Coupe хэтчбек
Kb
- (Универсальный)
Lif
Lif - - Repeatback
LIM - 9004 - 9009
- minivan
RD
- - - седан
TG - - - - - VAN
DT
DT - Тело с пластиковой жесткой крышей (съемный)
OP - Открытый кузов с листом
P-Pick - забрать - забрать - Выбрать до
CP
CP - купе
KB - комбинированные (универсальные)
B - Microbus 10
- холодный магазин без агрегата
CHA

0

CHA - CHA - -
CHAL

0

CHAL - Холодный магазин с совокупностью, расширенные
F
F - Панель Van
FH
FH - - -
FHH - FHL FHL Панель Van с высоким Крыша, расширенные
FHLL - Box Van с высокой крышей, длинные
FK - контейнер Van
FKH FKH Container Zony
FKL - -

0

FKLL
длинный контейнер PUGON
FL Длинная коробка фургона расширена, с поднятой крышей
FLL - Длинные коробки Van
IZO
Izolerm
KBH - Combi High крыша
Kbhh - комбинированная высокая крыша
Kbl - Combi, продлен
KBHL - Combi, высокая крыша, длинные
KBHLL
KBHLL - Combi, высокая крыша, длинные
P-Pick UP
P -UPD - двойной кабины Pickup
P-upl - продлен -
P -
- CAB
PDD - двойной кабины
PDDL
двойной кабины
PDL - длинной кабины
PDLL - - PL - PL - PL длинные
PP - шасси со планшетами
PPL - шасси со складкой платформы, расширенные
PPH
PPH -
PPLH - с приподнятой кабиной
PWD - Самочкового шасси с длинной кабиной
PWDD - шасси для самосваловного тела с двойной кабиной 10 10 10 SD - С длинной кабиной
SDD
SDD - Box Body с двойной кабиной SDDL Box Box с двойной кабиной, длинные
Sdl - фургон с длинной кабиной, удлиненный
Sdll - фургон с длинной кабиной
SL - - длинные коробки Body
SLL
SLL - длинный корпус длинного коробки
VAN - VAN
м.van - minivan
w
- - WD - WD - самосвалов с длинной кабиной
W (ST) - самосвалочный корпус со стальными сторонами
C - топливный танкер
CG
- - CH - холодный магазин без агрегата
CHA - холодный магазин с агрегатом
CHAL

0

CHAL - холодный магазин с совокупностью, расширенные
CHL
CHL Холодильный грузовик без агрегата, расширенные
CS
тракторный блок
CSD
CSD - - тракторный блок с длинными кабинами
CSDL
CSL - тракторный блок, продлен
F

0

- коробка Van
FH
FH - высокая крыша крыши
FHL - -верхний бокс, удлиненный
полный - высокий грузовой бокс, длинный
FKD - - контейнерной вагон с длинной кабиной
- контейнерный фургон с длинной кабиной, расширенные
FKH Удлиненный контейнер PUGON
fklh - - Удлиненные и расширенные контейнера VAVON
FKLL
- Расширенная коробка Van
FLL
FLL - длинные коробки Van
IZO
IsOthermal Container Van
- Изотермический контейнер вагон, вытянутый
IZOD
IZOTERMAL контейнер вагон с длинной кабиной
IZODL - - изотермических контейнера фургоны, Long
P
P - CHASSIS
PB
PB - - - P P
PDD - двойная кабина
Pddl - длинная двойная кабина
Pddll -
PDL - -
- - PF - - Расширенная ходовая часть
PLL - Длинная ходовая часть
PSW - ходовая часть для взаимозаменяемых систем
PSWD
PW - самосвалительский шасси
PWD - самосвальное шасси с длинной кабиной
Pwdd
pwdl - шасси для самосвалы
SD - - Box Body с длинной кабиной
SDD
Box Body с двойной кабиной
SDDL - -
SDDLL - фургон с двойной кабиной, удлиненный
Sdl - фургон с удлиненной кабиной, удлиненный
Sdll 5
4 - 9 - Box Box W Трехстороннее тело самосвалов с длинной кабиной al. Дамп самосвал с алюминием Mulda box

0

0 холодильный блок без агрегата

0

- Box -

0

0

0

- скорость
- 9 Zniowa с длинной такси, Long
Удлиненная коробка Body
SLL - длинные коробки Body
SP - Саморегулированный орган
W (2)
- двусторонний самосвальный корпус
W (3) -
WDD - самосвал с двойной кабиной
WDL
WDL - Тело самосвалов с длинной кабиной, расширенные 10 W 10 W 10 0004 - Тело самосвалов, расширенные
WLL - самосвалы, длинные
WM - самосвал с корпусом самосвал
WM (ST) - - в коробке
ZB - бетона транспорта
C
C - -
CG - CG - газовый танкер
F - 9004 - Изотермическая контейнерная коробка
K

0

K - K - - - L - Автомобильный транспортер
L (2) Автомобильный транспортер 2 уровня
NN - превышают
S - в коробке
SP - SP - 40004 - 40004 - - Коробка с листом, алюминиевые стороны
SP (ST ) - Коробка с листом, борта стальные
Шп.коробка тихоходная
w - -
-
- - Самодельный медленный
W (2) R - Самосброс Трехходовой самосвал, медленная скорость
W (ST) - Саморегулировка со стальными сторонами
- - Self-Toping 10
N - автомобильное шасси с фургоном
Z - фургон закрытый 0 5 3 1 9 0 9 0 .

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)