Разрешено ли вам движение регулировщик стоит правым боком с вытянутой рукой


ПДД 6.10 - Сигналы регулировщика

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, поворачивающему направо. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (помеха справа). Таким ТС и будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.

Разрешено ли Вам движение?

1. ? Разрешено только направо.
2. ? Запрещено.

Положение регулировщика, когда он обращен к вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях.

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

1. ? Только прямо.
2. ? Только прямо и направо.
3. ? Во всех.

Согласно ПДД сигнал регулировщика «РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ» имеет следующее значение: со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Кто из водителей может продолжить движение?

1. ? Только водитель легкового автомобиля.
2. ? Только водитель автобуса.
3. ? Оба водителя.
4. ? Никто.

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора. Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение.

Разрешено ли Вам повернуть направо?

1. ? Да, уступив дорогу пешеходам.
2. ? Нет.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Однако, поворачивая направо, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Во всех.
2. ? Только налево и в обратном направлении.
3. ? Прямо, налево и в обратном направлении.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении.

Разрешено ли Вам движение?

1. ? Запрещено.
2. ? Разрешено только направо.

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

1. ? Продолжить движение прямо.
2. ? Продолжить движение прямо или направо.
3. ? Остановиться у стоп-линии.

В этой ситуации в силу каких-то обстоятельств регулировщик вмешался в управление дорожным движением, и вы должны выполнить его требование — остановиться перед стоп-линией, хотя светофор и разрешает движение.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Только прямо и налево.
2. ? Только прямо, налево и в обратном направлении.
3. ? Только налево.
4. ? В любом.

Ответ

  • Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях.
  • Однако, двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Только А.
2. ? А или Б.
3. ? В любом.

При этом положении регулировщика (правая рука вытянута вперед со стороны груди) вам разрешен только поворот направо по направлению А. Поворот направо во второй проезд по направлению Б запрещен, так как ему предшествует движение прямо, что в этой ситуации запрещено.

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

1. ? Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
2. ? Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу трамваю.
2. ? Проедете перекресток первым.

Ответ

  1. Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение вам разрешено во всех направлениях, в том числе направо.
  2. Трамвай по данному сигналу регулировщика мог бы двигаться только налево, движение прямо ему запрещено.

Значит, Вы можете проехать перекресток первым.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Только прямо.
2. ? Только направо.
3. ? Прямо или направо.

В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Сигнал регулировщика и дорожный знак «Выезд на дорогу с одностороннем движением» разрешают проехать перекресток только прямо или направо.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. ? Выехав на перекресток, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
2. ? Остановитесь у стоп-линии, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
3. ? Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному автомобилю и повернете.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Чтобы повернуть налево, Вам необходимо дождаться разрешающего сигнала регулировщика. Ожидать сигнала Вы должны перед стоп-линией.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу только трамваю А.
2. ? Уступите дорогу только трамваю Б.
3. ? Уступите дорогу обоим трамваям.
4. ? Проедете перекресток первым.

Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Уступите дорогу трамваю.

Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал регулировщика разрешает Вам движение прямо и одновременно запрещает водителю трамвая поворот направо, вы можете проехать перекресток первым.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.
2. ? Проедете перекресток первым.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, выполняющему разворот. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа. Так как при повороте направо на Вашем пути нет помех для движения, Вы можете проехать перекресток первым.

Вам разрешается движение:

1. ? Только прямо.
2. ? В любом направлении.
3. ? Прямо и направо.

Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (ПДД 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (ПДД 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения (правая полоса) на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (ПДД 6.10).

Вопросы по теме «Сигналы светофора и регулировщика».

Вопрос 1.
Что означает мигание зеленого сигнала светофора?
1.     Предупреждает о неисправности светофора
2.     Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал
3.     Запрещает дальнейшее движение


Правильный ответ: 2
Длительность мигания зелёного сигнала светофора обычно составляет 3-4с. Это позволяет водителю заблаговременно, в зависимости от конкретных условий, принять решение: 1) продолжить движение с прежней скоростью; 2) несколько увеличить скорость; 3) начать снижение скорости вплоть до остановки. (Пункт 6.2 ПДД).

Вопрос 2.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?
1.     Только налево
2.     Прямо и налево
3.     Налево и в обратном направлении


Правильный ответ: 1
Сигнал светофора разрешает Вам движение налево. Разворот Вы могли бы осуществить, если находились бы на левой полосе. («Дорожные знаки», пункты 6.3, 8.5 ПДД, Горизонтальная разметка 1.18)


Вопрос 3.

При движении прямо Вы:
1.     Должны остановиться перед стоп-линией
2.     Можете продолжить движение через перекресток без остановки
3.     Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений


Правильный ответ: 2
Перекресток регулируемый. В этом случае знаки приоритета, а в их число входит и знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», согласно принципу приоритетности регулирования дорожного движения, «не работают», т. е. ими мы не руководствуемся. Горит зеленый сигнал светофора. Продолжаете движение через перекресток без остановки. (Пункты 6.2, 6.15, 13.3 ПДД).


Вопрос 4.

Каким транспортным средствам разрешено движение прямо?
1.     Только легковому и грузовому автомобилям
2.     Только грузовому автомобилю
3.     Только грузовому автомобилю и автобусу
4.     Всем транспортным средствам


Правильный ответ: 2
Перекресток регулируемый. С данной проезжей части осуществляется пополосное регулирование. Красный сигнал крайнего правого светофора запрещает движение с крайней правой полосы. Со средней полосы разрешается движение прямо. С крайней левой полосы разрешается движение налево и разворот. При таких сигналах светофора разрешено движение прямо только грузовому автомобилю. (Пункт 6.2 ПДД).


Вопрос 5.
Разрешается ли Вам продолжить движение, если при включении желтого сигнала светофора после зеленого Вы можете остановиться перед перекрестком, только применив экстренное торможение?
1.     Разрешается
2.     Разрешается, только если Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении
3.     Не разрешается


Правильный ответ: 1
Экстренное (резкое насколько возможно) торможение применяется только для предотвращения дорожно - транспортного происшествия (ДТП). Поэтому правила разрешают движение «под жёлтый» сигнал светофора в том случае, если остановка потребовала бы от Вас экстренного торможения. (Пункты 6.2, 6.14, 10.5 ПДД).


Вопрос 6.

Вы намерены развернуться. Ваши действия?
1.     Проедете перекресток первым
2.     Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю


Правильный ответ: 2
Перекрёсток регулируемый. Правая рука регулировщика вытянута вперёд. Со стороны левого бока транспортные средства могут продолжить движение в любом направлении, соблюдая расположение т. с. на проезжей части. Производя разворот из крайней левой полосы, Вы уступите дорогу легковому автомобилю, поворачивающему направо. (Пункты6.10, 13.4 ПДД)


Вопрос 7.
Разрешается ли Вам продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх после того, как Вы въехали на перекресток?
1.     Не разрешается
2.     Разрешается, только если Вы поворачиваете направо
3.     Разрешается


Правильный ответ: 3
Вы находитесь на перекрестке. Следует освободить его, иначе будете мешать осуществлять движение транспортным средствам, движущимся с других направлений. (Пункт 6.14 ПДД).


Вопрос 8.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только прямо
2.     Только прямо и направо
3.     Только прямо, налево и в обратном направлении
4.     В любом


Правильный ответ: 1
Регулировщик определяет порядок проезда перекрёстка транспортными средствами. Организацию движения он не изменяет. Со стороны левого бока, учитывая расположение т. с. на проезжей части, разрешается движение во всех направлениях. Но в данном случае поворот направо запрещает знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Для поворота налево или разворота следовало заблаговременно перестроиться и занять соответствующую полосу. С крайней правой полосы можете продолжить движение только прямо. (Пункты 6.15, 8.5 ПДД, «Дорожные знаки»).


Вопрос 9.

Разрешено ли Вам движение?
1.     Разрешено только направо
2.     Запрещено


Правильный ответ: 2
Вспоминаем старый преподавательский приём, афоризм:»правая вытянутая рука (со стороны правого бока) - шлагбаум». Движение запрещено. (Пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 10.

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?
1.     Только прямо
2.     Только прямо и направо
3.     Во всех


Правильный ответ: 2
Безрельсовым транспортным средствам при таком положении регулировщика со стороны левого и правого бока разрешается движение прямо и направо. «Грудь, спина - стена» - движение запрещено всем со стороны груди и спины. (Пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 11.

Кто из водителей может продолжить движение?
1.     Только водитель автобуса
2.     Только водитель легкового автомобиля
3.     Оба водителя
4.     Никто


Правильный ответ: 3
Перекрёсток регулируемый. Сигналы светофора при наличии регулировщика «не работают». Со стороны левого бока, при таком жесте регулировщика, при соблюдении расположения т. с. на проезжей части разрешается движение во всех направлениях. Оба водителя продолжают движение. (Пункты 6.10, 6.15, 13.3 ПДД).


Вопрос 12.
Какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком?
1.     Вы должны немедленно остановиться
2.     Вы должны ускорить движение
3.     Сигнал подается для привлечения внимания участников движения


Правильный ответ: 3
Пункт 6.12 ПДД.


Вопрос 13.

Ваши действия в данной ситуации?
1.     Проехать переезд
2.     Остановиться перед переездом


Правильный ответ: 1
Данный бело-лунный мигающий сигнал светофора равнозначен зелёному сигналу обычного светофора. Он разрешает движение транспортных средств через железнодорожный переезд. (Пункт 6.9 ПДД).


Вопрос 14.

Должны ли Вы остановиться по требованию регулировщика в указанном им месте?
1.     Да
2.     Да, но только с заездом на тротуар
3.     Нет


Правильный ответ: 1
Регулировщик решил Вас остановить. В этом случае его действия должны быть чёткими и конкретными. Первоначально он должен дать именно Вам указание об остановке, т. е. жест его руки должен быть направлен на Ваше транспортное средство. После этого регулировщик указывает место остановки. Ваша задача остановиться в указанном месте, даже если это противоречит правилам остановки. Как в данной ситуации. (Пункт 6.11 ПДД).


Вопрос 15.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:
1.     Продолжить движение прямо
2.     Продолжить движение прямо или направо
3.     Остановиться у стоп-линии


Правильный ответ: 3
Перекрёсток регулируемый. Согласно «принципу приоритетности регулирования дорожного движения» сигналы светофора «не работают». Руководствуемся только сигналами регулировщика, поднятая вверх рука которого запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов. При этом водители при наличии стоп-линии должны остановиться перед ней. Исключением являются транспортные средства, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению. (Пункты 6.10, 6.13, 6.14 ПДД).


Вопрос 16.

О чем информирует Вас сигнал светофора в виде стрелки красного цвета?
1.     На этом перекрестке всегда запрещен поворот направо
2.     Поворот направо разрешен, но необходимо уступить дорогу пешеходам
3.     При включении зеленого сигнала светофора движение будет разрешено только направо


Правильный ответ: 3
Сигналы светофора с нанесёнными чёрными контурными стрелками имеют то же значение,что и обычные,но их действие распространяется только на направление, указываемое стрелками. Чёрная стрелка на красном сигнале в данном случае заранее «подсказывает» водителю, что с данной полосы будет разрешено движение только направо. (Пункт 6.3 ПДД).


Вопрос 17.

В каком месте Вам следует остановиться?
1.     Перед светофором
2.     Перед пересекаемой проезжей частью
3.     В любом


Правильный ответ: 1
Знак 6.16 «Стоп-линия» указывает место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). Вам «горит красный» - останавливаетесь перед светофором. («Дорожные знаки», пункт 6.2 ПДД).


Вопрос 18.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только прямо и налево
2.     Только прямо, налево и в обратном направлении
3.     В любом


Правильный ответ: 2
При таком жесте регулировщика со стороны левого бока безрельсовым транспортным средствам разрешается движение во всех направлениях, но при этом должна учитываться «рядность» расположения. С левой полосы можете продолжить движение прямо, налево или развернуться. (Пункты 6.10, 8.5 ПДД).


Вопрос 19.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только А
2.     А или Б
3.     В любом


Правильный ответ: 1
Действия регулировщика распространяются на то пересечение проезжих частей, на котором он находится. Будем считать, что он находится на первом пересечении. Со стороны вытянутой руки безрельсовым транспортным средствам разрешается движение только направо. Можно продолжить движение по траектории «А». (Пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 20.

Разрешено ли Вам за перекрестком въехать на полосу с реверсивным движением?
1.     Да
2.     Нет


Правильный ответ: 2
При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещён. (Пункт 6.7 ПДД).


Вопрос 21.

В каких направлениях Вы можете продолжить движение?
1.     Только направо в первый проезд
2.     Направо в первый и второй проезды
3.     Движение запрещено


Правильный ответ: 1
Включенная дополнительная секция разрешает движение только в направлении стрелки, т. е. только поворот направо, в первый проезд. Для других направлений следует дожидаться смены сигнала. (Пункт 6.3 ПДД).


Вопрос 22.
Что означает мигание желтого сигнала светофора?
1.     Предупреждает о неисправности светофора
2.     Разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода
3.     Запрещает дальнейшее движение


Правильный ответ: 2
Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает участников дорожного движения об опасности. (Пункт 6.2 ПДД).


Вопрос 23.

На какие транспортные средства распространяются сигналы такого светофора?
1.     Только на трамваи
2.     На трамваи, а также другие маршрутные транспортные средства, движущиеся по выделенной для них полосе
3.     На все маршрутные транспортные средства


Правильный ответ: 2
Пункт 6.8 ПДД.


Вопрос 24.
Красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала светофора, установленного на железнодорожном переезде, означают:
1.     Движение разрешается с особой осторожностью
2.     Движение запрещено
3.     Светофорная сигнализация неисправна


Правильный ответ: 2
Красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала запрещают движение. Мигающие красные сигналы применяются на железнодорожных переездах,перед разводными мостами,паромами или переправами и в местах выезда пожарных и других автомобилей аварийных служб. (Пункт 6.2 ПДД, комментарий к ПДД РФ, издательство «За рулем»).


Вопрос 25.
Чем Вы должны руководствоваться, если указания регулировщика противоречат сигналам светофора и значениям дорожных знаков?
1.     Требованиями дорожных знаков
2.     Значениями сигналов светофора
3.     Указаниями регулировщика


Правильный ответ: 3
Регулирование дорожного движения базируется на «принципе приоритетности регулирования дорожного движения». При наличии нескольких средств регулирования действует только одно. По убывающей движение регулируется : регулировщиком, сигналами светофора, дорожными знаками, разметкой, дорожным покрытием, «правилом правой руки». Исходя из этого принципа, при наличии регулировщика руководствуйтесь только его сигналами. (Пункты 6.15, 8.9, 13.3, термин «Главная дорога»).


Вопрос 26.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только прямо
2.     Только направо
3.     Прямо или направо


Правильный ответ: 3
Перекрёсток регулируемый. Со стороны левого и правого бока регулировщика безрельсовым транспортным средствам разрешается движение прямо и направо. По пересекаемой дороге согласно знаку 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» осуществляется одностороннее движение. Данный знак запрещает только поворот налево. («Дорожные знаки», пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 27.

В каком месте Вам следует остановиться?
1.     Перед светофором
2.     Перед стоп-линией
3.     В любом


Правильный ответ: 2
При наличии стоп-линии (разметки 1.12 ) при запрещающем сигнале светофора следует остановиться перед стоп-линией. («Горизонтальная разметка», пункт 6.13 ПДД).


Вопрос 28.

В каких направлениях Вы можете продолжить движение?
1.     Прямо или направо
2.     Только прямо
3.     Только направо


Правильный ответ: 3
У регулировщика руки опущены («Грудь, спина - стена»). Разрешается движение со стороны правого и левого бока - прямо и направо. Но регулировщик только регулирует дорожное движение, организация же движения транспортных потоков может осуществляться дорожными знаками или разметкой. В данном случае с полосы, на которой находится Ваш автомобиль, согласно разметке 1.18 можно повернуть только направо. (Пункт 6.10 ПДД,»Горизонтальная разметка»).


Вопрос 29.

О чем информируют Вас стрелки на зеленом сигнале светофора?
1.     На этом перекрестке всегда запрещен поворот направо
2.     Движение направо регулируется дополнительной секцией


Правильный ответ: 2
Нанесённые на основной зелёный сигнал светофора чёрные контурные стрелки информируют водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывают иные разрешённые направления движения, чем сигнал дополнительной секции. (Пункт 6.4 ПДД).


Вопрос 30.

Можете ли Вы обогнать грузовой автомобиль?
1.     Да
2.     Нет


Правильный ответ: 2
Для выполнения маневра Вы вынуждены были бы выехать на полосу реверсивного движения. Красный сигнал реверсивного светофора запрещает движение по данной полосе. (Пункт 6.7 ПДД, «Горизонтальная разметка»).


Вопрос 31.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?
1.     Только налево
2.     Только в обратном направлении
3.     Налево и в обратном направлении


Правильный ответ: 3
И горящая стрелка дополнительной секции светофора, и знак 5.15.1 «Направления движения по полосам», и разметка разрешают Вам из крайней левой полосы поворот налево и разворот. («Дорожные знаки», пункт 6.3 ПДД).


Вопрос 32.
Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?
1.     Неисправна светофорная сигнализация
2.     Вскоре будет включен зеленый сигнал
3.     Вскоре будет включен красный сигнал


Правильный ответ: 2
Сочетание красного и жёлтого сигналов светофора запрещает движение и информирует о предстоящем включении зелёного сигнала. (Пункт 6.2 ПДД).


Вопрос 33.

Разрешается ли Вам перестроиться на реверсивную полосу в данной ситуации?
1.     Разрешается
2.     Разрешается только для поворота налево или разворота
3.     Запрещается


Правильный ответ: 1
Зелёная стрелка реверсивного светофора разрешает движение по реверсивной полосе. Вы можете пересечь двойную прерывистую линию разметки 1.9, для движения по ней, т. е. в попутном направлении. (Пункт 6.7 ПДД, «Горизонтальная разметка»).


Вопрос 34.

Вы были намерены проехать перекресток в прямом направлении. Как следует поступить, если Вы не успели заранее перестроиться на левую полосу?
1.     Выехать за стоп-линию, перестроиться на левую полосу и остановиться перед пересекаемой проезжей частью
2.     Остановиться перед стоп-линией и, дождавшись зеленого сигнала светофора, продолжить движение прямо
3.     Повернуть направо


Правильный ответ: 3
В данном случае ничего не поделаешь. И знак 5.15.1 «Направления движения по полосам», и светофор с дополнительной секцией обязывают Вас с крайней правой полосы совершить поворот направо. («Дорожные знаки», пункт 6.3 ПДД).


Вопрос 35.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только налево и в обратном направлении
2.     Прямо, налево и в обратном направлении
3.     Во всех


Правильный ответ: 3
Правая рука регулировщика вытянута вперёд. При таком жесте регулировщика со стороны левого бока безрельсовым транспортным средствам разрешено движение во всех направлениях - прямо, направо, налево и разворот. (Пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 36.

Разрешено ли Вам движение?
1.     Разрешено только направо
2.     Запрещено


Правильный ответ: 2
Вспоминаем афоризм «спина-стена». Вам движение со стороны спины запрещено. (Пункт 6.10 ПДД).

сигналы регулировщика

Регулировщик дорожного движения

Чтобы проще запомнить что показывает регулировщик есть несколько внегласных правил дорожного движения:

1. Все знаки и светофоры становятся недействительны

2. Для транспортных средств двигаться можно только по рукавам регулировщика, т.е. не пересекая торса!

3. Когда рука поднята вверх - движение запрещено!

4. Для трамваев - движение только по руковам регулировщика.


Рука регулировщика поднята вверх - движение запрещено, кроме п.6.14 пдд

Руки в стороны или опущены, регулировщик стоит боком - разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо. Пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Руки в стороны или опущены, регулировщик стоит к Вам лицом или спиной - движение всех транспортных средств запрещено. Пешеходам запрещено переходить дорогу.

Правая рука вытянута вперед, регулировщик стоит к Вам левым боком - разрешено движение трамваю только налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях. Пешеходам разрешено переходить дорогу только за спиной регулировщика.

Правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит к Вам правым боком - запрещено движение всех транспортных средств. Пешеходам разрешено переходить проезжую часть только за спиной регулировщика.

Правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит к Вам лицом - всем транспортным средствам разрешено движение только направо. Пешеходам запрещено переходить проезжую часть.

Правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит к Вам спиной - движение всех транспортных средств запрещено. Пешеходам запрещено переходить дорогу.

Комментарии к зачету № 7 Сигналы регулировщика.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. Только прямо.

2. Только прямо и направо.

3. Только прямо, налево и в обратном направлении.

4. В любом.

 

Правая рука, вытянутая вперёд - это третий и последний из 

сигналов регулировщика. Прежде, чем поговорить о третьем

 сигнале, вернёмся на минутку ко второму. Для этого 

достаточно опустить правую руку регулировщика.

 

 

 

 

 

Сейчас всё понятно – вам и встречному разрешено движение

 прямо и направо, а оба серых автомобиля 

стоят у края пересекаемой проезжей части потому, что 

движение на грудь и на спину запрещено.

 

 

 

 

 

Регулировщик вытянул правую руку вперёд. Что и кому теперь

 можно и что нельзя.

1. Для водителя серого автомобиля справа ничего не 

изменилось – на спину регулировщика движение запрещено везде и всегда.

2. Для водителя встречного автомобиля всё 

изменилось кардинально. Как говорят 

преподаватели ПДД, регулировщик перед ним опустил шлагбаум – движение запрещено!

3. Зато теперь разрешено движение водителю серого автомобиля слева от нас. Вообще-то, движение на грудь запрещено, но он прямо и не поедет, 

ему сейчас разрешено только повернуть направо. Образно говоря, ему сейчас разрешено вписываться в угол, образованный вытянутой рукой 

и грудью регулировщика.

4. Но больше всего повезло нам – нам теперь разрешено движение во всех направлениях! Логика здесь такая - к уже имевшемуся (при втором

 сигнале) разрешению двигаться прямо или направо добавилось ещё и разрешение вписываться в угол, образованный вытянутой рукой и грудью

 регулировщика (то есть ещё разрешено поворачивать налево и разворачиваться).

Почти наверняка многие из вас сейчас зададутся вопросом: «При развороте траектория нашего движения пересекается с траекторией движения серого 

автомобиля, поворачивающего направо – у кого тут преимущество в движении»? Не торопитесь, об этом мы подробно поговорим в Теме 13 «Проезд 

перекрёстков». А пока наша задача – усвоить сигналы регулировщика.

 

 

И сейчас регулировщик разрешает вам движение

 во всех направлениях. Но ведь не будете же вы 

поворачивать направо с левой полосы!!!

Что же нам остаётся? Только прямо, налево и в 

обратном направлении. И я, надеюсь, вы уже усвоили – 

встречный автомобиль будет стоять, перед ним 

регулировщик «опустил шлагбаум».

 

 

 

Ну, теперь-то, вооружившись только что приобретёнными 

знаниями, вы должны легко справиться с этой задачей.

Значит так – на светофор не смотрим, смотрим на 

регулировщика. Регулировщик разрешает движение

 во всех направлениях. Но Правила он не отменяет! И общий

 принцип безопасности продолжает действовать, а именно:

- Прямо можно со всех полос.

- Направо – только с правой полосы.

- Налево и на разворот – только с левой полосы.

То есть продолжить движение могут оба. При этом синему разрешено прямо или направо, а жёлтому разрешено прямо, налево и в обратном направлении.

 

 

И здесь вам должно быть всё понятно. Да, регулировщик 

разрешает движение во всех направлениях. Но поворот

 налево и разворот с правой полосы – это грубейшее 

нарушение Правил. Направо тоже нельзя – там 

одностороннее движение. Что же нам остаётся? 

Только прямо!

А что вы должны были сделать, если намеревались повернуть налево или развернуться? Правильно, надо было заранее перестроиться на левую полосу.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить

 движение?

1. Только А.

2. А или Б.

3. В любом.

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено только направо.

2. Запрещено.

Разрешено ли вам движение.

1. Разрешено только направо.

2. Запрещено.

СМОТРЕТЬ КОММЕНТРАРИЙ

 

И снова третий сигнал регулировщика – правая рука

 вытянута вперёд. Только сейчас регулировщик обращён к 

вам грудью.

Если вы ещё не забыли, при таком сигнале разрешается

 вписываться в угол, образованный вытянутой правой рукой 

и грудью. То есть движение разрешено, но только 

направо. А раз только направо, значит, на первую же проезжую часть, то есть только по траектории А.

 

 

 

И опять правая рука вытянута вперёд, только регулировщик

 обращён к вам правым боком. При всём своём 

желании, сейчас вписаться в угол, образованный 

вытянутой рукой и грудью, вы не можете. Сейчас 

движение разрешено водителям чёрного и серого 

автомобилей. Причём «серому» разрешено только 

направо, а «чёрному» -  во всех направлениях.

А перед вами регулировщик «опустил шлагбаум». И ваша задача – остановиться у края пересекаемой проезжей части и дождаться нужного вам сигнала.

Предвижу вопрос: «Как должен двигаться водитель чёрного автомобиля, поворачивая налево или разворачиваясь - перед регулировщиком или за 

регулировщиком»?

Отвечаю: «В Правилах по этому поводу ничего не сказано и, следовательно, можно и так, и так». Всё зависит от размеров перекрёстка и от того, 

где стоит регулировщик. Обычно при смене сигнала он смещается таким образом, чтобы события развивались перед ним. Но если он этого не сделал,

 придётся водителю чёрного автомобиля двигаться вокруг регулировщика (Правилами это не запрещено).

 

 

И опять правая рука вытянута вперёд, только регулировщик 

обращён к вам спиной. И опять нет никакой возможности

 вписаться в угол, образованный вытянутой рукой и 

грудью. Да и вообще, на спину регулировщика, как вы 

уже знаете, движение запрещено всегда и везде 

при любом сигнале.

 

Помогите с регулировщиком... | ПДД-ОНЛАЙН.COM

Наталья (г.РБ Белорецк)

Если рука поднята вверх, то это соответствует желтому сигналу светофора, т.е. ты обязан остановиться у стоп-линии и ждать следующего сигнала, а если ты оказался на перекрестке, то должен немедленно его покинуть! Движение на грудь и на спину запрещено! Если он стоит к тебе правым боком с вытянутой правой рукой, то движение также запрещено!

Павел (г.Москва)

ГЫ. Правая рука у него вперет вытянута. :))

Павел (г.Москва)

Я справился с этой задачей так: Нарисовал две картинки, на одной регулировщик с руками в разные стороны, на другой с вытянутой вперед левой рукой ВИД СВЕРХУ. И нарисовал стрелочками направления кому куда можно, кому нельзя. Рисовал в далеком 1993 г., картинки до сих пор в голове.

Сергей (г.Белгород)

Добавлю ещё; Грудь-Спина стена движение Запрещено. Если палка смотрит в рот делай Правый поворот. С Правой руки-шлагбаум движение запрещено.

Сергей (г.Самара)

Вдоль рук регулировщика.

Татьяна (г.Асбест)

Как понять "из рукава в рукав"?

Елена Юрьевна (г.Москва)

Натали (г.Городец), поправлю Вас: если палка смотрит влево, проезжай как королева (ферзь). А вообще, трамвай идет из рукава в рукав (регулировщика), все остальные едут из рукава в рукав и правее. Не забывайте про расположение ТС на проезжей части и дорожные знаки, кроме знаков приоритета.

Натали (г.Городец)

Палка вверх устремлена - всем стоять велит она, Если видишь грудь (спина) - это тоже для водителя стена, Если палка смотрит в рот - делай правый поворот, Если палка смотрит влево - проезжай как королева (король)

Сергей (г.Самара)

Вы водитель безрельсового ТС: 1.Регулировщик стоит к вам левым боком,правая рука вытянута вперед(если палка будет слева я сегодня королева) движение разрешено во всех направлениях. 2.Регулировщик стоит к вам боком руки разведены в стороны или опущены вдоль туловища движение разрешено прямо и направо. 3.Регулировщик стоит к вам лицом,правая рука вытянута в вашу сторону движение разрешено только направо. Во всех остальных случаях движение запрещено! Если Вы водитель трамвая двигайтесь "из рукава в рукав ".

Лилия (г.Иваново)

Понять помогают на занятия, а вот запомнить - это только от вас зависит. Есть несколько простых положений, которые помогли разобраться мне. 1. Поднятая вверх рука - стоять. Равносильно желтому сигналу светофора. 2. Движение на грудь и на спину запрещено. 3. Нельзя двигаться на поднятую руку, которая. словно шлагбаум перекрывает вам дорогу. 4. Если регулировщик стоит боком с опущенными или разведенными в стороны руками, то движение разрешается только прямо и направо. Когда это усваиваешь, то все остальное щелкается как семечки. 5. Ну и про трамваи, для которых особые правила. Они могут двигаться только по направлению рук регулировщика "из рукава в рукав".

Ксения (г.Самара)

Та же ерунда, не могу запомнить с какого бока кто куда едет(((

Как запомнить сигналы регулировщика движения

Регулировщик на дороге – довольно редкое явление и, видимо, именно по этой причине многие впадают в ступор, когда его видят (ведь навыки теряются, если регулярно не подкреплять теорию практикой). В особенности это касается новичков на дорогах.

Несмотря на весь тот ужас, который регулировщик нагоняет на многих водителей, бояться его не стоит. Как показывает практика, если жесты будут не понятны водителю, то регулировщик обязательно подскажет. Он стоит исключительно в целях вашей безопасности. Но если же все таки страх не утихает, то можно пропустить кого-либо вперед себя и следовать за ним.

Сейчас попробуем доступно объяснить, как понимать регулировщика. В первую очередь следует запомнить несколько несложных правил:

1. Если на перекрестке стоит регулировщик, то действие как светофоров, так и дорожных знаков теряет свой приоритет.

2. В том случае, когда регулировщик повернут к вам спиной или же лицом движение прямо запрещено.

Сигналы подаются руками, но возможно и использование жезла или свистка. Это делается для лучшей наглядности.

Как запомнить сигналы регулировщика движения

1. Регулировщик поворачивается к вам лицом. Положение рук может быть разное: опущены, разведены в разные стороны или же правая рука согнута, а жезл в ней повернут влево. Это говорит о красном свете светофора, то есть двигаться в любом направлении запрещено.

2. Если регулировщик стоит в таком же положении, как в предыдущем пункте, но корпус повернут к вам боком – это свидетельствует о том, что двигаться прямо и направо позволено. Для трамваев разрешен проезд только прямо. Положение регулировщика боком к пешеходам, дает им право свободно переходить дорогу.

3. При расположении регулировщика к вам лицом с вытянутой в ваше направление рукой, это говорит о запрете на движение прямо, но при этом разрешается движение направо. Данный сигнал показывает красный свет светофора с зеленой стрелкой. Пропускать машины слева и пешеходов не стоит.

4. Если в данном случае регулировщик стоит в положении пункта 3, но правой стороной или спиной в вашу сторону, то двигаться в любом направлении полностью запрещено. Левый бок – можно двигаться в любом направлении. Разворачиваться в данном случае так же разрешается. Для трамваев это сигнал ехать только налево. Пешеходам позволяется за спиной регулировщика перейти дорогу.

5. Если рука регулировщика поднята вверх – это означает, что нужно остановить движение во всех направлениях. Этот жест может являться аналогом желтого сигнала светофора, или же говорит о том, что требуется освободить дорогу для проезда спецтранспорта.

6. Если же регулировщик находится левой стороной в вашу сторону, а руки при этом в одном из трех положений: внизу, раздвинуты по сторонам, прижаты к груди, то можно спокойно двигаться прямо или направо, но при этом сперва нужно пропустить пешеходов. Данный жест - аналог зеленого света, однако с запретом на поворот налево.

Как запомнить сигналы регулировщика движения

Стоит запомнить, что повернутый спиной регулировщик говорит о красном свете светофора. Что касается трамваев, то для них движение допустимо только вдоль рук регулировщика. Если же в процессе движения на перекрестке регулировщик сменил свое положение - следует продолжить движение, дабы избежать экстренного торможения.

Сигналы регулировщика в стихах

Для хорошего усвоения и запоминания сигналов регулировщика ПДД всем начинающим водителям нашей автошколы мы рассказываем маленький стих, выучить его просто и легко! И не нужно запоминать картинки из литературы ПДД.

«Если палка смотрит в рот, делай правый поворот,

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права,

Если палка на дороге влево, ты на дороге, как королева,

На грудь и спину ехать нельзя — это выросла стена».


Пояснения к стиху о сигналах и жестах регулировщика в стихах 2015:

«палка» — Светящийся жезл в руке регулировщика, черно-белый в полоску

«смотрит в рот» — Дорожный регулировщик подносит и прижимает один конец жезла к своему лицу

«королева» — здесь используется выражение как в шахматах, имея ввиду, что шоферу разрешено двигаться в любом направлении дорожного движения

«стена» — Означает, что проезд запрещен, регулировщик дорожного движения может стоять к водителю спиной и грудью.

Очень важно не забывать, если регулировщик движения взмахнул жезлом - дорожные знаки и светофоры прекращают свое действие на время!

Вы намерены повернуть налево кому вы обязаны уступить дорогу. Каким транспортным средствам разрешено продолжить движение

Добрый день, уважаемый читатель.

Теоретический экзамен на право управления транспортными средствами проводится по специальным экзаменационным билетам, разработанным ГИБДД.

Существуют 2 комплекта билетов (ABM и CD), каждый из которых содержит 40 билетов по 20 вопросов. Т.е. всего существуют 1600 вопросов. Справедливости ради нужно заметить, что некоторые вопросы в разных комплектах совпадают, поэтому количество уникальных вопросов несколько меньше.

Как показывает практика, не все вопросы имеют одинаковую сложность. Есть простые вопросы, ошибки в которых происходят очень редко, есть же и довольно сложные вопросы. В этой статье будут рассмотрены:

  • Выбор самых сложных вопросов.
  • Топ 3 самых сложных вопросов комплекта ABM.
  • Топ 3 самых сложных вопросов комплекта CD.
  • Pdf-файлы, содержащие самые сложные вопросы.

Приступим.

Самые сложные вопросы на экзамене в ГИБДД

Для определения самых сложных вопросов на экзамене в ГИБДД использовалась статистика раздела "экзаменационные билеты" на сайте pddmaster.ru.

Статистика собиралась с 15 декабря 2016 года по 23 декабря 2016 года.За это время было решено 134283 билетов (2685660 вопросов), в которых допущено 233916 ошибок.

При этом в самом сложном вопросе ошибка была допущена в 40,27% случаев.В самом легком вопросе ошибка была допущена в 0,32% случаев.

Так что самый сложный вопрос более чем в 100 раз сложнее, чем самый простой.

Если Вы хотите попробовать свои силы в решении самых простых или самых сложных вопросов, то Вы в любой момент можете получить доступ к ним в меню экзаменационных билетов:

Топ 3 самых сложных вопросов на категории ABM

№3 Разрешено ли перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

Билет 18, вопрос 17 - 3 место (30,7% ошибок)

  • Разрешено.
  • Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.
  • Запрещено.

Комментарий:

Сложность данного вопроса можно объяснить тем, что кандидаты в водители в процессе обучения не обращают должного внимания на пункты ПДД, регламентирующие буксировку. На самом деле, в этом нет ничего удивительного. Многим водителям вообще никогда не придется заниматься буксировкой. В процессе обучения в автошколе случаи буксировки также достаточно редки.

Правильный ответ - второй (пункт 20.2 ПДД).

№2 Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

Билет 3, вопрос 15 - 2 место (30,8% ошибок)

  • Трамваям А и Б.
  • Трамваю А и легковому автомобилю.
  • Только трамваю А.
  • Никому.

Комментарий:

Данный вопрос представляет сложность из-за обилия транспортных средств, представленных на картинке. Кроме того, ситуация регламентируется одновременно тремя пунктами правил дорожного движения (13.9, 13.10, 13.11). Вообще вопросы такого плана позволяют хорошо подготовиться к практическому вождению автомобиля.

В хороших автошколах в процессе обучения кандидатам в водители предлагаются и более сложные вопросы. Например, выбирается перекресток двух неравнозначных дорог, к которому с каждого из направлений приближаются по 2-3 транспортных средства, планирующих движение в разных направлениях. Кандидат в водители при этом должен назвать порядок, в котором автомобили покинут перекресток. При этом должны учитываться в том числе транспортные средства, покидающие перекресток одновременно.

Правильный ответ - третий.

№1 Как Вам следует поступить при повороте налево?

Билет 38, вопрос 13 - 1 место (37,4% ошибок)

  • Проехать перекресток первым.
  • Уступить дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
  • Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Комментарий:

Самый сложный вопрос из комплекта ABM. К перекрестку одновременно приближаются 2 легковых автомобиля и автомобиль со включенными спецсигналами. Перед перекрестком установлены и знаки приоритета, и светофор. Чтобы сбить водителя с толку добавлена табличка, показывающая направление главной дороги. Для правильного решения данного вопроса нужно вспомнить 2 пункта правил дорожного движения (3.2 и 13.4).

Правильный ответ - третий.

Топ 3 самых сложных вопросов на категории CD

№3 Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на грузовом автомобиле или автобусе принято считать расстояние, которое транспортное средство проедет не менее чем за:

Билет 26, вопрос 20 - 3 место (34,9% ошибок)

  • 1 секунду.
  • 2 секунды.
  • 3 секунды.

Комментарий:

Один из вопросов в экзаменационных билетах, ответ на который нужно просто запомнить. В правилах дорожного движения понятие "минимальная величина необходимой дистанции" не рассматривается. Сложности добавляет также и тот факт, что похожий вопрос в комплекте билетов категории ABM имеет другой правильный ответ.

Что касается применения указанного вопроса на практике, то оно вызывает сомнения. Во-первых, водитель не может точно замерить время в секундах без помощи посторонних устройств (секундомера). Во-вторых, даже если он и проведет это измерение, нет никаких гарантий того, что указанное расстояние будет достаточным для предотвращения ДТП, вызванного резким торможением едущего впереди автомобиля.

Правильный ответ - третий.

№2 За какие административные правонарушения в области дорожного движения предусмотрено наказание в виде обязательных работ?

Билет 18, вопрос 18 - 2 место (39,9% ошибок)

  • За управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды).
  • За управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами.
  • За передачу управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления (за исключением учебной езды) или лишенному такого права.
  • За все перечисленные правонарушения.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?

  • Обоим трамваям
  • Только трамваю А
  • Только трамваю Б
  • Никому
Обсудить вопрос

При повороте направо Вы:

  • Имеете право проехать перекресток первым
  • Должны уступить дорогу только пешеходам
  • Должны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, а также пешеходам
Обсудить вопрос

В каком случае Вы должны будете уступить дорогу автомобилю ДПС?

  • Если на автомобиле ДПС будут включены проблесковые маячки синего цвета
  • Если на автомобиле ДПС одновременно будут включены проблесковые маячки синего цвета и специальный звуковой сигнал
  • В любом
Обсудить вопрос

При включении зелёного сигнала светофора Вам следует:

  • Сразу начать движение
  • Начать движение, убедившись в отсутствии только пешеходов, завершающих переход проезжей части
  • Начать движение, убедившись в отсутствии пешеходов и транспортных средств, завершающих движение после смены сигнала светофора
Обсудить вопрос

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому следует уступить дорогу?

  • Только трамваю
  • Только грузовому автомобилю
  • Обоим транспортным средствам
Обсудить вопрос

Вы намерены продолжить движение прямо. При жёлтом мигающем сигнале светофора следует:

  • Проехать перекресток первым
  • Уступить дорогу только грузовому автомобилю
  • Уступить дорогу только трамваю
  • Уступить дорогу обоим транспортным средствам
Обсудить вопрос

При движении в каком направлении Вы должны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом?

  • Только налево
  • Налево и в обратном направлении
  • В любом
Обсудить вопрос

Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия при жёлтом мигающем сигнале светофора?

  • Уступите дорогу обоим транспортным средствам
  • Уступите дорогу только трамваю
  • Уступите дорогу только автомобилю
  • Проедете первым
Обсудить вопрос

Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Кому Вы обязаны уступить дорогу?

  • Только трамваю А
  • Только трамваю Б
  • Обоим трамваям
Обсудить вопрос

Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Кому вы должны уступить дорогу?

  • Трамваю и автомобилю
  • Только трамваю
  • Никому
Обсудить вопрос

Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, то:

  • Вы имеете право считать, что находитесь на главной дороге
  • Вам следует считать, что находитесь на равнозначной дороге
  • Вы должны считать, что находитесь на второстепенной дороге
Обсудить вопрос
  • Выполните маневр без остановки на перекрестке
  • Повернете налево и остановитесь в разрыве разделительной полосы. Дождетесь разрешающего сигнала светофора на выезде с перекрестка и завершите маневр
Обсудить вопрос

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

  • Выполните маневр без остановки на перекрёстке
  • Выехав на перекрёсток, остановитесь у стоп-линии и, дождавшись зелёного сигнала светофора на разделительной полосе, завершите маневр
Обсудить вопрос

При выполнении какого маневра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?

  • Только при повороте налево
  • Только при развороте
  • При выполнении любого маневра из перечисленных
Обсудить вопрос

Вы намерены продолжить движение прямо при желтом мигающем сигнале светофора. Ваши действия?

  • Остановиться и продолжить движение только после включения зеленого сигнала светофора
  • Уступить дорогу гужевой повозке
  • Проехать перекресток одновременно со встречным автомобилем
Обсудить вопрос

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю?

  • Проедете перекресток вместе с трамваем, не уступая дорогу грузовому автомобилю
  • Проедете перекресток, уступив дорогу грузовому автомобилю
Обсудить вопрос

Вам можно продолжить движение при повороте налево:

  • Только по траектории А
  • Только по траектории В
  • По любой траектории из указанных

Чем характерен регулируемый перекрёсток!

Здесь равное право на проезд имеют те, кому включен основной зелёный сигнал светофора.

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разбираются между собой

по общему принципу «помехи справа».


Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Проедете первым.

2. Уступите дорогу только встречному автомобилю.

3. Уступите дорогу только автомобилю с включённым проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

4.

Комментарий к задаче

Теперь наоборот – вы двигаетесь прямо, а грузовик со встречного направления поворачивает налево. Понятно, что он должен уступить вам дорогу.

Только сначала не забудьте пропустить автомобиль с включённым проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.


1. Проехать перекрёсток первым.

2. Выехать за стоп-линию и остановиться на перекрёстке, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.

3. Остановиться перед стоп-линией и после проезда легкового автомобиля повернуть налево.

Комментарий к задаче

Всё то же самое. Ничего нового нам авторы экзаменационного сборника пока не предлагают. Только не надо останавливаться перед стоп-линией, вам же горит зелёный! Смело въезжайте на перекрёсток и уже там, на перекрёстке, уступайте дорогу встречному.

И ещё одно важное замечание! Вам необязательно видеть, что горит у встречного. Можете быть уверены – если вам зелёный, значит, и ему точно такой же зелёный.


В каком случае Вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю?

1. При повороте налево.

2. При развороте.

3.

Комментарий к задаче

Четвёртый раз подряд вас спрашивают, знаете ли вы это требование Правил:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо.

И это требование Правил полностью согласуется с нашим универсальным принципом:

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разбираются между собой по общему принципу «помехи справа».

В процессе поворота налево (или разворота) встречное транспортное средство становится для вас «помехой справа». И вот там, на перекрёстке, где возникает помеха справа, надо уступать дорогу встречному.

Примечание. Авторы Билетов время от времени слегка шельмуют, провоцируя вас на ошибку. В этой задаче, на самом деле, все три ответа – правильные. Если поторопиться и не дочитать до конца, можно не то выбрать. В двух первых ответах не хватает слова “только” – (Только при повороте налево; Только при развороте). Тогда понятно, что оба ответы не верны.

В жизни-то вы не ошибётесь, а на экзамене будьте внимательны – чтобы не сделать глупую ошибку, всегда читайте до конца все ответы.

Но для нас ничего нового. Всё то же самое:

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств

разбираются между собой по общему принципу «помехи справа»,

а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения .


При повороте налево Вы:

1. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.

2. Должны уступить дорогу только легковому автомобилю.

3. Имеете право проехать перекрёсток первым.

Комментарий к задаче

У всех равное право на проезд (все двигаются на основной зелёный сигнал светофора).

Конечно, поворачивая налево, вам придётся уступать дорогу и трамваю, и вот тому встречному автомобилю, который едва виден на этом рисунке.


В каком случае Вы обязаны уступить дорогу трамваю?

1. При повороте налево.

2. При движении прямо.

3. В обоих перечисленных случаях.

Комментарий к задаче

Оба (вы и трамвай) двигаетесь на зелёный сигнал светофора, то есть у обоих – равное право на проезд. А при равном праве на проезд трамвай всегда имеет преимущество независимо от направления движения.

Примечание. Вот опять! – авторы Билетов невзначай (ну так получилось) забыли поставить слово “только” в начале первых двух ответов. И опять! – все три ответа правильные.

И ещё раз повторю – в жизни вы не ошибётесь, но здесь, на экзамене, приспособьтесь к противнику. Ему позволена и забывчивость, и невнимательность, а вам на экзамене любую невнимательность не прощают.


Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу трамваю.

2. Дождётесь разрешающего сигнала специального светофора и, пропустив трамвай, повернёте налево.

3. Проедете перекрёсток первым.

Комментарий к задаче

На этом перекрёстке применено раздельное регулирование – у вас свой светофор, у водителя трамвая – свой. В таких случаях сигналы этих двух светофоров не должны противоречить друг другу. Если уж ваш светофор разрешает вам движение во всех направлениях (как сейчас на рисунке), тогда на специальном светофоре должен быть включён сигнал, запрещающий движение трамваю.

Посмотрите на рисунок, так оно и есть – трамваю на специальном светофоре включен запрещающий сигнал.

Так что не стойте, проезжайте перекрёсток, вам же горит зелёный.


1. Проедете перекрёсток первым.

2. Уступите дорогу трамваю.

Комментарий к задаче

То же самое и здесь. Трамваю при таком сигнале специального светофора разрешается только прямо. А ему нужно направо, и трамвай будет стоять, дожидаясь сигнала, разрешающего поворот направо. А вам стоять не надо, проезжайте перекрёсток, вам же горит зелёный.

При раздельном регулировании можете быть уверены – когда трамваю включится сигнал, разрешающий поворот направо, вам загорится красный.

Или, может быть, у вашего светофора будет дополнительная секция со стрелкой направо. Тогда в данной ситуации сможете повернуть направо одновременно с трамваем (траектории не пересекаются).

Что касается светофоров, оборудованных дополнительными секциями, то о них тоже надо поговорить особо.


При выполнении какого манёвра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?

1. Только при повороте налево.

2. Только при развороте.

3. При выполнении любого манёвра из перечисленных.

зелёным сигналом, имеет полное право на проезд .

Водитель, двигающийся на «стрелку», включённую одновременно с основным красным сигналом, имеет неполное право на проезд .

Он обязан уступать дорогу всем, кого увидит на перекрёстке.

В тексте вопроса не сказано, что водители грузовика и автобуса двигаются на «стрелку» с основным красным.

Отметим, что в жизни вы не будете видеть, что там включено автобусу и грузовику. В жизни у вас будут другие ориентиры:

Во-первых, можете быть на 100% уверены, что автобусу включен основной красный (раз уж вам – зелёный, значит, в поперечном направлении обязательно будет красный).

Что же касается встречного движения, то здесь картинка будет такая – на всех полосах (кроме крайней правой) автомобили стоят неподвижно!

И только с крайней правой народ пытается «просочиться», не создавая вам помех.

В жизни именно так вы догадаетесь, что встречным включен основной красный (с зелёной стрелкой «направо»).

А вы двигаетесь на стрелку с основным зелёным! У вас безоговорочное преимущество.


Обязаны ли Вы при повороте направо уступить дорогу автомобилю, выполняющему разворот?

1. Обязаны.

2. Не обязаны.

Комментарий к задаче

Если водителю включена зелёная стрелка в дополнительной секции вместе с основным красным сигналом , он последний человек на этом перекрёстке. Двигаться в направлении стрелки можно, но уступая дорогу всем. Образно говоря, можно только аккуратно «просачиваться», не создавая никому никаких помех. Вот как об этом сказано в Правилах:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.


Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Остановитесь перед стоп-линией.

2. Продолжите движение, уступая дорогу легковому автомобилю.

3. Продолжите движение, имея преимущество перед легковым автомобилем.

Комментарий к задаче

На Т-образных перекрёстках в дополнительной секции светофора будет изображена стрелка «прямо». Но принципиально это ничего не меняет. Двигаться прямо можно. Но в данной ситуации не просто можно, а, уступая дорогу легковому автомобилю.

Вы же поедете на основной красный , а он двигается на основной зелёный !

Вместе со светофором перед перекрёстком могут присутствовать различные знаки и разметка, устанавливающие определённый порядок движения. И, конечно же, требования знаков и разметки необходимо выполнять.

Единственное исключение – знаки приоритета.

Знаки приоритета вступают в противоречие с сигналами светофора,

и вот что по этому поводу сказано в Правилах:

Правила. Раздел 6. Пункт 6.15. Второй абзац. В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.


При движении прямо Вы:

1. Должны остановиться перед стоп-линией.

2. Можете продолжить движение через перекрёсток без остановки.

3. Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Комментарий к задаче

При работающем светофоре очерёдность движения устанавливается только сигналами светофора!

Вам – зелёный, естественно, вы можете продолжить движение без остановки.

Образно говоря, при работающем светофоре знаки приоритета «умирают».

Знаки приоритета «оживут», если светофор отключат или переведут в режим жёлтого мигающего сигнала.

Тогда перекрёсток станет нерегулируемым, и вот тут уж (при таком знаке!) не забудьте остановиться у стоп-линии.

Продолжить движение можно только после того, как водитель оценит ситуацию на пересекаемой дороге.

Значения каких дорожных знаков отменяются сигналами светофора?

1. Знаков приоритета.

2. Запрещающих знаков.

3. Предупреждающих знаков.

4. Всех перечисленных.

Комментарий к задаче

Только знаки приоритета вступают в противоречие с сигналами светофора, поэтому только они и «умирают» при работающем светофоре. Все остальные знаки «живы и здоровы» и действуют, как им и положено.

Ведь не будете же вы поворачивать налево, если на пересекаемой дороге организовано одностороннее движение.

Итак, при работающем светофоре на знаки приоритета не смотрим!

Очерёдность проезда устанавливается только сигналами светофора!


Кому Вы должны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только мотоциклу.

2. Только автомобилю с включёнными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Обоим транспортным средствам.

Комментарий к задаче

Понятно, что первым проедет перекрёсток автомобиль с включёнными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом. Ну, а дальше всё, как обычно. У нас с мотоциклистом равное право на проезд (он, как мы, двигается на зелёный сигнал светофора). Следовательно, поворачивая налево, мы должны уступить ему дорогу.


Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Проедете перекрёсток первым.

2. Уступите дорогу только автомобилю с включёнными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Комментарий к задаче

Здесь всё то же самое – уступаем дорогу и «маячку», и встречному автомобилю (он, как и мы, двигается на зелёный сигнал светофора).

И не смотрите вы на знаки приоритета, нет их сейчас здесь. Сейчас это регулируемый перекрёсток !

И о том, что при работающем светофоре не надо смотреть на знаки приоритета, вас спросят ещё 4 раза!


Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только пешеходам.

2. Только автобусу.

3. Автобусу и пешеходам.

Комментарий к задаче

Светофор работает, и нет тут никакой главной дороги.

Если вам – зелёный, значит, и встречному тоже зелёный. Естественно, поворачивая налево, надо уступить дрогу автобусу.

Ну, и пешеходам, само-собой.


Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Проедете первым, руководствуясь сигналом светофора.

2. Проедете первым, руководствуясь знаком «Главная дорога».

3. Уступите дорогу трамваю.

Комментарий к задаче

Сейчас это регулируемый перекрёсток (на светофоре зелёный сигнал!) и, значит, у обоих (у Вас и у трамвая) – равное право на проезд . А при равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

К слову сказать, в данной ситуации ничего не изменится, если светофор переведут в режим жёлтого мигающего сигнала.

Перекрёсток станет нерегулируемым, «оживут» знаки приоритета, теперь и вы, и трамвай – на главной дороге.

А при равном праве на проезд трамвай всегда имеет преимущество независимо от направления движения.


Обязаны ли Вы уступить дорогу легковому автомобилю при повороте направо?

1. Обязаны.

2. Обязаны, если легковой автомобиль поворачивает налево.

3. Не обязаны.

Комментарий к задаче

Светофор работает, это регулируемый перекрёсток, оба двигаются на зелёный сигнал – у обоих равное право на проезд .

Вот и разбирайтесь с ним по принципу «помехи справа».

И ещё будет 8 задачек с регулировщиком.

Если на перекрёстке есть регулировщик это тем более регулируемый перекрёсток. В этом случае водители не только не должны смотреть на знаки приоритета, они не должны смотреть и на сигналы светофора. Смотреть надо только на регулировщика и выполнять надо только его указания.

Регулировщик – главное лицо на дороге!

Он отменяет и действие знаков приоритета, и действие сигналов светофора.

Правда, в задачках, которые предложили вам авторы Билетов, нет ни знаков приоритета, ни светофоров.

Вас просто проверяют – знаете ли вы сигналы регулировщика?


Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. Повернёте направо, не уступая дорогу пешеходам.

2. Повернёте направо, уступив дорогу пешеходам.

3. Остановитесь перед перекрёстком и дождётесь другого сигнала регулировщика.

Комментарий к задаче

Такой сигнал регулировщика разрешает вам движение прямо и направо. Ну, и въезжайте на перекрёсток. Только, поворачивая направо, надо обязательно уступить дорогу пешеходам. Они, кстати, при таком сигнале регулировщика имеют полное право осуществлять переход.


Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

1. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.

2. Повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

3. Повернуть направо, имея преимущество перед пешеходами.

Вопрос: 25

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено прямо и направо.

2. Разрешено только направо.

Вопрос: 26

Вы имеете право двигаться:

1. Только прямо.

2. Только направо.

3. Прямо или направо.


Вопрос: 27

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено только направо

2. Разрешено только для выполнения разворота.

ВОПРОС БЕЗ РИСУНКА

Вопрос: 28

Разрешается ли водителю продолжить движение после переключения зеленого сигнала светофора на желтый, если возможно остановиться перед перекрестком, только применив экстренное торможение?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если водитель намерен проехать перекресток только в прямом направлении.


Вопрос: 29

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

1. Только прямо

2. Прямо и направо.

3. Во всех направлениях.


Вопрос: 30

Кто из водителей, выполняющих поворот, нарушит Правила?

2. Только водитель легкового автомобиля.

3. Только водитель мотоцикла.

4. Никто не нарушит.


Вопрос: 31

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Остановиться у стоп-линии и дождаться сигнала регулировщика, разрешающего поворот.

2. Выехав на перекресток, остановиться и дождаться сигнала регулировщика, разрешающего поворот.

3. Повернуть, уступив дорогу встречному автомобилю.

ВОПРОС БЕЗ РИСУНКА

Вопрос: 32

Чем должны руководствоваться водители, если указания регулировщика противоречат значениям сигналов светофоров и требованиям дорожных знаков?

1. Требованиями дорожных знаков

2. Значениями сигналов светофора.

3. Указаниями регулировщика.


Вопрос: 33

Можно ли Вам перестроиться на соседнюю полосу?

2. Можно, если грузовой автомобиль движется со скоростью 30 км/час.

3. Нельзя.


Вопрос: 34

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только автомобилю.

2. Только трамваю.

Автомобилю и трамваю.

4. Никому.


Вопрос: 35

Разрешено ли Вам за перекрестком выехать на полосу с реверсивным движением?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если Вы управляете легковым такси.


Вопрос: 36

Что означает мигание зеленого сигнала светофора?

1. Предупреждает о неисправности светофора.

2. Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.


Вопрос: 37

Разрешается ли продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх после того, как Вы въехали на перекресток?

1. Разрешается

2. Разрешается, если Вы поворачиваете направо.


Вопрос: 38

При выполнении какого маневра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?

1. Только при повороте налево.

2. Только при развороте.

3. При выполнении любого маневра из перечисленных.


Вопрос: 39

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым

2. Уступите дорогу трамваю.


Вопрос: 40

1. Только по траектории А.

2. Только по траектории Б.

3. По любой траектории из указанных.


Вопрос: 41

В каком случае Вы обязаны уступить дорогу трамваю?

1. При повороте налево.

2. При движении прямо.

3. В обоих перечисленных случаях.


Вопрос: 42

В каком направлении Вам разрешено движение?

1. Только налево и в обратном направлении.

2. Прямо, налево и в обратном направлении.

3. В любом.


Вопрос: 43

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. Повернете направо, не уступая дорогу пешеходам.

2. Повернете направо, уступив дорогу пешеходам.

3. Остановитесь перед перекрестком и дождетесь другого сигнала регулировщика.


Вопрос: 44

Разрешается ли Вам перестроиться ?

1. Разрешается только на соседнюю полосу.

2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч


Вопрос: 45

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу трамваю.


Вопрос: 46

Что означают красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала светофора, установленного на железнодорожном переезде?

2. Движение запрещено.

3. Светофорная сигнализация неисправна.


Вопрос: 47

О чем информируют Вас стрелки на зеленом сигнале светофора?

1. На этом перекрестке всегда запрещен поворот направо.

2. Движение направо регулируется дополнительной секцией.

3. На этом перекрестке разрешен поворот налево из двух полос.


Вопрос: 48

Вам разрешено движение:

1. Только в направлении А.

3. В любом направлении из указанных.


Вопрос: 49

Сигналы такого светофора распространяются:

1. Только на трамваи

3. На все маршрутные транспортные средства.


Вопрос: 50

Вам можно продолжить движение:

1. Только прямо.

2. Только направо.

3. Прямо или направо.


Вопрос: 51

Какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком?

1. Водитель должен немедленно остановиться.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. Только прямо.

2. Только прямо и направо.

3. Только прямо, налево и в обратном направлении.

4. В любом.


Правая рука, вытянутая вперёд - это третий и последний из

сигналов регулировщика. Прежде, чем поговорить о третьем

сигнале, вернёмся на минутку ко второму. Для этого

достаточно опустить правую руку регулировщика.


Сейчас всё понятно – вам и встречному разрешено движение

прямо и направо, а оба серых автомобиля

стоят у края пересекаемой проезжей части потому, что

движение на грудь и на спину запрещено.


Регулировщик вытянул правую руку вперёд. Что и кому теперь

можно и что нельзя.

1. Для водителя серого автомобиля справа ничего не

изменилось – на спину регулировщика движение запрещено везде и всегда.

2. Для водителя встречного автомобиля всё

изменилось кардинально. Как говорят

преподаватели ПДД, регулировщик перед ним опустил шлагбаум – движение запрещено!

3. Зато теперь разрешено движение водителю серого автомобиля слева от нас. Вообще-то, движение на грудь запрещено, но он прямо и не поедет,

ему сейчас разрешено только повернуть направо. Образно говоря, ему сейчас разрешено вписываться в угол, образованный вытянутой рукой

и грудью регулировщика.

4. Но больше всего повезло нам – нам теперь разрешено движение во всех направлениях! Логика здесь такая-к уже имевшемуся (при втором

сигнале) разрешению двигаться прямо или направо добавилось ещё и разрешение вписываться в угол, образованный вытянутой рукой и грудью

регулировщика (то есть ещё разрешено поворачивать налево и разворачиваться).

Почти наверняка многие из вас сейчас зададутся вопросом: «При развороте траектория нашего движения пересекается с траекторией движения серого

автомобиля, поворачивающего направо – у кого тут преимущество в движении»? Не торопитесь, об этом мы подробно поговорим в Теме 13 «Проезд

перекрёстков». А пока наша задача – усвоить сигналы регулировщика.


И сейчас регулировщик разрешает вам движение

во всех направлениях. Но ведь не будете же вы

поворачивать направо с левой полосы!!!

Что же нам остаётся? Только прямо, налево и в

обратном направлении. И я, надеюсь, вы уже усвоили –

встречный автомобиль будет стоять, перед ним

регулировщик «опустил шлагбаум».


Ну, теперь-то, вооружившись только что приобретёнными

знаниями, вы должны легко справиться с этой задачей.

Значит так – на светофор не смотрим, смотрим на

регулировщика. Регулировщик разрешает движение

во всех направлениях. Но Правила он не отменяет! И общий

принцип безопасности продолжает действовать, а именно:

- Прямо можно со всех полос.

- Направо – только с правой полосы.

- Налево и на разворот – только с левой полосы.

То есть продолжить движение могут оба. При этом синему разрешено прямо или направо, а жёлтому разрешено прямо, налево и в обратном направлении.

И здесь вам должно быть всё понятно. Да, регулировщик

разрешает движение во всех направлениях. Но поворот

налево и разворот с правой полосы – это грубейшее

нарушение Правил. Направо тоже нельзя – там

одностороннее движение. Что же нам остаётся?

Только прямо!

А что вы должны были сделать, если намеревались повернуть налево или развернуться? Правильно, надо было заранее перестроиться на левую полосу.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить

движение?

1. Только А.

2. А или Б.

3. В любом.

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено только направо.

2. Запрещено.

Разрешено ли вам движение.

1. Разрешено только направо.

2. Запрещено.

СМОТРЕТЬ КОММЕНТРАРИЙ

И снова третий сигнал регулировщика – правая рука

вытянута вперёд. Только сейчас регулировщик обращён к

вам грудью.

Если вы ещё не забыли, при таком сигнале разрешается

вписываться в угол, образованный вытянутой правой рукой

и грудью. То есть движение разрешено, но только

направо . А раз только направо, значит, на первую же проезжую часть, то есть только по траектории А.


обращён к вам правым боком. При всём своём

желании, сейчас вписаться в угол, образованный

вытянутой рукой и грудью, вы не можете. Сейчас

движение разрешено водителям чёрного и серого

автомобилей. Причём «серому» разрешено только

направо, а «чёрному» - во всех направлениях.

А перед вами регулировщик «опустил шлагбаум». И ваша задача – остановиться у края пересекаемой проезжей части и дождаться нужного вам сигнала.

Предвижу вопрос: «Как должен двигаться водитель чёрного автомобиля, поворачивая налево или разворачиваясь - перед регулировщиком или за

регулировщиком»?

Отвечаю: «В Правилах по этому поводу ничего не сказано и, следовательно, можно и так, и так». Всё зависит от размеров перекрёстка и от того,

где стоит регулировщик. Обычно при смене сигнала он смещается таким образом, чтобы события развивались перед ним. Но если он этого не сделал,

придётся водителю чёрного автомобиля двигаться вокруг регулировщика (Правилами это не запрещено).

И опять правая рука вытянута вперёд, только регулировщик

обращён к вам спиной. И опять нет никакой возможности

вписаться в угол, образованный вытянутой рукой и

грудью. Да и вообще, на спину регулировщика, как вы

уже знаете, движение запрещено всегда и везде

при любом сигнале.

Билет 6 - Вопрос 1

Что называется разрешённой максимальной массой транспортного средства?

1. Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем.

2. Масса снаряженного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем.

3. Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

Разрешенная максимальная масса - масса снаряженного ТС с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой (п. 1.2). Поэтому она является постоянной величиной и не зависит от фактической загрузки ТС.

Правильный ответ:
Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

Билет 6 - Вопрос 2


Вам разрешено продолжить движение:

1. Только прямо.

2. Прямо или в обратном направлении.

3. Во всех направлениях.

Правильный ответ:
Разрешается.

Билет 6 - Вопрос 7


Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить указатели левого поворота?

1. Обязаны.

2. Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства.

3. Не обязаны.

Вы обязаны информировать других участников движения о своих намерениях. Поэтому, собираясь продолжить движение по главной дороге, т.е. выполнить левый поворот на перекрестке, Вы должны включить указатели поворота соответствующего направления (п. 8.1).

Правильный ответ:
Обязаны.

Билет 6 - Вопрос 8


Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?

1. Водитель легкового автомобиля.

2. Водитель грузового автомобиля.

3. Водителям следует действовать по взаимной договоренности.

При взаимном перестроении водитель грузового автомобиля должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля, находящемуся от него справа (п. 8.4).

Правильный ответ:
Водитель грузового автомобиля.

Билет 6 - Вопрос 9


В каких направлениях Вам можно продолжить движение?

1. Только прямо.

2. Прямо и налево.

3. Прямо, налево и в обратном направлении.

Поскольку Вы заняли крайнее левое положение на проезжей части, а разметку 1.11

разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, то можно не только продолжить движение прямо, но и повернуть налево, а также выполнить разворот (п. 8.5).

Правильный ответ:
Прямо, налево и в обратном направлении.

Билет 6 - Вопрос 10


С какой максимальной скоростью Вы можете продолжить движение на легковом автомобиле?

Правильный ответ:
110 км/ч.

Билет 6 - Вопрос 11


Как Вам следует поступить в данной ситуации?

1. Уступить дорогу встречному автомобилю.

2. Проехать первым.

3. Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля.

Если встречный разъезд затруднен, то водитель ТС, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу встречному ТС (п. 11.7). Следовательно, в данном случае дорогу должны уступить Вы.

Правильный ответ:
Уступить дорогу встречному автомобилю.

Билет 6 - Вопрос 12


Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.

В данном случае, выполнив требование Правил о постановке автомобиля на стоянку не ближе 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС, Вы нарушите другое положение правил, так как остановка и стоянка запрещены на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними (пп. 12.4 и 12.5).

Правильный ответ:
Запрещено.

Билет 6 - Вопрос 13


Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу трамваю.

2. Дождетесь разрешающего сигнала специального светофора и, пропустив трамвай, повернете налево.

3. Проедете перекресток первым.

Зеленый сигнал светофора разрешает Вам поворот налево (п. 6.2). Движение трамвая на данном перекрестке регулируется светофором одноцветной сигнализации в виде буквы «Т». Учитывая, что при таком сигнале движение трамваю запрещено (п. 6.8), Вы можете проехать перекресток первым.

Правильный ответ:
Проедете перекресток первым.

Билет 6 - Вопрос 14


Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только пешеходам.

2. Пешеходам и велосипедисту.

3. Никому.

Поворачивая налево на данном перекрестке, необходимо уступить дорогу не только встречному велосипедисту (п. 13.12), но и пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую Вы поворачиваете (п. 13.1).

Правильный ответ:
Пешеходам и велосипедисту.

Билет 6 - Вопрос 15


В каком случае Вы должны будете уступить дорогу автомобилю ДПС?

1. Если на автомобиле ДПС будут включены проблесковые маячки синего цвета.

2. Если на автомобиле ДПС одновременно будут включены проблесковые маячки синего цвета и специальный звуковой сигнал.

3. В любом.

Хотя Вы движетесь по дороге с твердым покрытием, которая является главной по отношению к примыкающей слева грунтовой дороге, Вам придется уступить дорогу выезжающему со второстепенной дороги автомобилю, если на нем будут одновременно включены проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Именно при таком сочетании сигналов этот автомобиль имеет преимущество в движении (пп. 1.2 и 3.2).

Правильный ответ:
Если на автомобиле ДПС одновременно будут включены проблесковые маячки синего цвета и специальный звуковой сигнал.

Билет 6 - Вопрос 16

При приближении к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, которое имеет опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен:

1. Снизить скорость.

2. При необходимости остановиться и пропустить детей.

3. Осуществить все перечисленные действия.

Приближаясь к остановившемуся ТС с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей» , водитель должен снизить скорость, а при необходимости остановиться и пропустить детей (п. 14.7).

Правильный ответ:
Осуществить все перечисленные действия.

Сигналы светофора и регулировщика, Часть 2:

Пройти тест

Вопрос 21
Сигналы такого светофора распространяются:


    1. Только на трамваи.
  • 2. На трамваи, а также другие маршрутные транспортные средства, движущиеся по выделенной для них полосе.
  • 3. На все маршрутные транспортные средства.

Светофор в виде буквы «Т» с четырьмя сигналами бело-лунного цвета применяется для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных ТС в случае, когда их движение осуществляется по специально выделенной для них полосе (п. 6.8). На все остальные ТС действие этого светофора не распространяется.

Вопрос 22
Что означают красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала светофора, установленного на железнодорожном переезде?

    1. Движение разрешается с особой осторожностью.
  • 2. Движение запрещено.
  • 3. Светофорная сигнализация неисправна.

Красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала светофора запрещают движение (п. 6.2). Такая сигнализация применяется на железнодорожных переездах.

Вопрос 23
Чем должны руководствоваться водители, если указания регулировщика противоречат значениям сигналов светофоров и требованиям дорожных знаков?

    1. Требованиями дорожных знаков.2. Значениями сигналов светофора.
  • 3. Указаниями регулировщика.

Сигналы регулировщика имеют главенствующее значение по отношению к сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки (п. 6.15). Водители должны руководствоваться сигналами и распоряжениями регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора и требованиям дорожных знаков.

Вопрос 24
Вы имеете право двигаться:


    1. Только прямо.2. Только направо.
  • 3. Прямо или направо.

Когда руки регулировщика опущены (или вытянуты в стороны), со стороны его правого (или левого) бока безрельсовым ТС разрешено движение прямо и направо (п. 6.10). Дорожный знак 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» информирует о том, что после поворота направо будет отсутствовать встречное движение.

Вопрос 25
В каком месте Вы должны остановиться?


    1. Перед светофором.
  • 2. Перед стоп-линией.
  • 3. В любом из перечисленных.

При запрещающем сигнале светофора и наличии стоп-линии на проезжей части Вы должны остановиться непосредственно перед ней (

Сколько может билетный контролер? «Новые» полномочия.

"Билетному контролеру нельзя меня трогать. Я сказал ему, что он предстанет перед судом за нарушение его телесной неприкосновенности, - услышал я от проходившего мимо человека, разговаривая со своим другом. Такую точку зрения высказывают многие люди, пользующиеся общественным транспортом. Но так ли это?

До конца февраля 2011 года инспекторы фактически - как правило - не имели права задерживать безбилетного пассажира.С 1 марта 2011 г. в транспортное законодательство были внесены два новых состава правонарушений, что дало контролерам возможность т.н. гражданский подход.

Закон от 15 ноября 1984 г. Закон о транспорте

Статья 87а [Отказ от уплаты причитающихся сумм и представления документов] Командировочный, который при проверке документов на перевозку пассажиров или багажа, несмотря на отсутствие соответствующего перевозочного документа, отказывается от уплаты причитающейся суммы и предъявления документа, позволяющего его идентифицировать, подлежит штрафу. .

Статья 87b [Выезд с места проверки - положение отменено ] Пассажир, который во время проверки документов на перевозку пассажиров или багажа не оставался в месте проверки или в ином месте, указанном перевозчиком или организатором общественного транспорта либо уполномоченным им лицом, до прибытия Сотрудник полиции или других правоохранительных органов подлежит наказанию в виде штрафа.

Таким образом, как контролер , так и любое другое лицо может сделать гражданское признание, предусмотренное как уголовным законом, так и законом о мелких правонарушениях.

Закон от 6 июня 1997 г., Уголовно-процессуальный кодекс

Статья 243 [Выстрел в человека] § 1. Каждый имеет право задержать лицо в момент совершения преступления или по горячим следам сразу после совершения преступления, если лицо опасается скрыться или его личность не может быть установлена.
§ 2. Задержанное лицо должно быть немедленно передано полиции.

Закон от 24 августа 2001 г. Кодекс поведения в делах о проступках

Арт.45 [Выстрел в человека] § 1. Полиция вправе задержать лицо, застигнутое в момент совершения правонарушения или сразу после него, если:
1) имеются основания для применения в отношении него ускоренного производства
2) его личность не может быть установлена.
§ 2. Соответственно применяется статья 243 Уголовно-процессуального кодекса.

Таким образом, нет сомнения в том, что гражданский подход возможен, и должно быть условие, повторяющееся как в Законе о транспорте, так и в положении о гражданском подходе, а именно невозможность установить виновного .Если человек ехал без билета и предъявил проверяющему или другому лицу документ, удостоверяющий личность, а затем уехал, то задержать такого человека невозможно.

Несмотря на вышеуказанные положения, для того, чтобы полномочия инспекторов не вызывали сомнений, в Закон о транспорте внесено еще одно положение. Однако это не влияет на наличие прав контролеров на гражданское признание, а лишь подтверждает их.

Закон от 15 ноября 1984 г. Закон о транспорте

Арт.33а [Документационный контроль] (…)
7. Перевозчик или организатор общественного транспорта или уполномоченное им лицо имеет право:
1) в случае отказа в уплате причитающейся суммы - потребовать документ, удостоверяющий личность путешественника;
2) в случае неуплаты причитающейся суммы и непредставления документа - забрать путешествующего и немедленно передать его полиции или другим правоохранительным органам, которые в соответствии с положениями закона имеют право задержать путешественника и принять меры для установления его личности;

Вышеупомянутые полномочия используются контролерами уже несколько лет, но большинство из нас об этом не подозревает.Поэтому не стоит отказываться от предъявления документов инспектору, а затем пытаться сбежать или применять физическую силу. Это может привести к возбуждению дела против нас за покушение на нанесение побоев или наказуемые угрозы. Конечно, контролеры также не могут сделать гражданство произвольным. На мой взгляд, они часто могут превышать допустимые пределы, о чем свидетельствует случай из Кракова (ссылка).

Гражданский подход и его допустимые пределы описаны в этой статье.

ПРИМЕЧАНИЕ!

"28 июля 2014 года в г. В 13:00 Конституционный суд рассмотрел ходатайство Генерального прокурора о транспортном праве и угрозе наказания за поведение пассажира, который во время проверки билетов не остался на месте досмотра до прибытия полиции. или иные правоохранительные органы.

Конституционный суд постановил, что ст. 87б Закона от 15 ноября 1984 г. - Закон о транспорте не соответствует ст. 41 абзац. 1 в связи со ст.31 сек. 3 конституции.

Оспариваемая норма предусматривала, что каждый пассажир, который во время проверки билетов не оставался на месте проверки до прибытия полиции, подвергался штрафу.

Конституционный суд признал это положение неконституционным, так как оно может принуждать путешествующих выполнять даже произвольные, необоснованные и неадекватные обстоятельствам предписания инспекторов. Конституционный суд заявил, что фрирайд – явление не новое и не редкое, и понятно, что законодатель хочет его ограничить.Таким образом, билетные контролеры имеют право, в том числе, задержать (хотя и без применения прямого принуждения!) и сдать в полицию пассажира, который, во-первых, не имеет действительного билета, во-вторых, отказался платить сбор и, в-третьих, не допускается идентификация; задержанный путешественник обязан оставаться на месте досмотра до прибытия полиции. Хотя задержание путешественника допустимо только при указанных обстоятельствах, по оспариваемой норме возможно наложение штрафа на путешественника в каждом случае его ухода с места досмотра, даже если вынесенное инспектором предписание было произвольным и необоснованным. .Законодатель косвенно расширил возможность задержания путешественника, сделав его допустимым при любых обстоятельствах, а не только тогда, когда у путешественника нет билета, он не уплатил пошлину и не дает возможности идентифицировать себя. Таким образом, на основании такой общей формулировки штраф может быть наложен на путешествующих, несправедливо задержанных инспекторами, т. е. даже на тех, кто не нарушил применимое законодательство.

Штраф за каждое невыполнение распоряжения контролера о пребывании на пункте контроля несоразмерно ограничивает личную свободу граждан и создает риск злоупотребления контролерами своими полномочиями и использования их в целях, отличных от защиты имущественных прав перевозчиков ."(Источник)

.

Пешеход должен убедиться. Пешеходы на дороге. Пешеходное движение 9000 1

В работе представлен конспект урока «Перекресток. Правила перехода дороги на регулируемых и нерегулируемых перекрестках». Ассоциация "Студент-Дорога-Автомобиль". Раздел безопасности дорожного движения. Тема «Переход дороги на регулируемом и нерегулируемом перекрестке».

Задачи:

закрепить знания учащихся о «Перекрестке»: что такое перекресток, виды перекрестков;

Закрепление знаний по безопасному ориентированию в опасных ситуациях;

・ Развитие навыков безопасного поведения на перекрестке в игровой форме;

воспитание наблюдательности, бдительности, осторожности, дисциплины на дороге.

Инвентарь:

компьютер;

· интерактивная доска

· Alma kit: дорожная разметка; модель светофора; знаки пешеходного перехода и разметка "зебра"

EOR:

Презентация "Перекрёсток".

Скачать:


Предпросмотр:

Конспект урока "Перекресток. Правила перехода дороги на регулируемых и нерегулируемых перекрестках».

Ассоциация "Школьница-дорожник".Раздел безопасности дорожного движения. Тема «Переход дороги на регулируемом и нерегулируемом перекрестке».

Задачи:

  • закрепить знания учащихся о «Перекрестке»: что такое перекресток, виды перекрестков;
  • закрепление знаний по безопасному ориентированию в опасных ситуациях;
  • развивающие в игровой форме навык безопасного поведения на перекрестке;
  • воспитание наблюдательности, бдительности, осторожности, дисциплины на дороге.

Инвентарь:

  • компьютер;
  • интерактивная доска
  • Комплект Alma: дорожная разметка; модель светофора; Знаки пешеходного перехода и разметка для пешеходных переходов

EOR:

  • презентация "Перекресток".

ПРОЦЕСС ИСПЫТАНИЙ

I. Введение. Организация своего времени.

Учитель: - Начнем с правил дорожного движения. Прежде чем представить тему урока, давайте повторим все, что вы узнали на предыдущих уроках.Помогите нам с этим кроссвордом.

Студенты решают кроссворд.

Учитель: Давайте проверим.

Учитель читает вопрос, ученики отвечают и проверяют ответы.

Учитель: Какое ключевое слово мы получили?Учащиеся отвечают.

Тема нашего урока "Перекресток" (Слайд 1)

На экране отображается название темы и фото перекрестка.

II. Основной элемент.

Учитель: - Что такое перекресток? (Перекрестки и перекрестки на одном уровне)

Учащиеся дают определение.

Учитель: - Какой формы перекрестки? (Четырехсторонний крест, Х-образный; трехсторонний Т-образный, Y-образный; круглый.

Ответы учащихся.
Учитель: - Укажите форму перекрестка.

На слайде показан четырехсторонний перекресток. Учащиеся определите форму.

Учитель: Какие виды перекрестков вы знаете?(По способу регулирования: регулируемые и нерегулируемые.) (Слайд 2)

Ответы учащихся.
Учитель: Что такое нерегулируемый перекресток? (Перекресток без светофора, без регулировщика, светофор, но не работающий или работающий в мигающем желтом режиме.) (Слайд 3)

Ответы учащихся.
Учитель: Что такое регулируемый перекресток? (Перекресток, движение которого регулируется сигналами регулировщика, светофора) (Слайд 4)

Отвечают учащиеся.
Учитель: Как мне контролировать перекресток? (По сигналам регулировщика или светофора).(Слайд 5)

Учащиеся отвечают.

Учитель: - Кто самый главный на дороге? (Сеттер). (слайд 6)

Учащиеся отвечают.

Учитель: - Запомните сигналы контроллера движения. (1. Правая рука поднята вверх. 2. Руки вытянуты или опущены вниз. 3. Правая рука вытянута вперед).

Учащиеся отвечают.

Учитель: - Определите, какой перекресток вы видите на экране.(Слайд 7)

Учащиеся отвечают.

Различные типы перекрестков на экране. Учащиеся определяют, является ли перекресток регулируемым или нерегулируемым. При определении перекрестка, на котором стоит дежурный, запоминаются сигналы дежурного движения.

Учитель: - Перекресток очень опасный участок дороги, на нем всегда много ГАИ: машин и пешеходов. Даже строгое выполнение указаний светофора или регулировщика не гарантирует безопасный проезд.

Самое опасное при пересечении перекрестка — это направить машину на зеленый свет.Если светофор разрешает движение пешеходов и транспортных средств одновременно, пешеходы имеют преимущественное право проезда в соответствии с законом. При переходе дороги по пешеходному переходу на перекрестке пешеходы должны быть очень осторожными, знать правила безопасного перехода дорог, светофоров и регулировщиков, всегда помнить о том, что есть недисциплинированные водители, которые могут не пропустить пешехода, создав таким образом риск аварии.
- Сегодня разберем правила проезда перекрестков.
Учитель: Какой перекресток безопаснее переходить? (регулируемый).

Учащиеся отвечают.

Учитель: - Почему? (На нем движение регулируется сигналами регулировщика или светофора).

Учащиеся отвечают.
На слайде есть изображение регулируемого перекрестка.

Учитель: Алгоритм перехода через дорогу в регулируемой зоне

(слайд 8)
2. Посмотрите на светофор на противоположной стороне дороги.
3. Дождитесь зеленого сигнала светофора (слайд 9)
4. Убедитесь, что транспорт остановился.
5. Посмотрите налево и назад (чтобы увидеть, как машина поворачивает), направо и снова налево (Слайд 10)
6. Совершите переход, контролируя движение в обе стороны (Слайд 11)
7. Пропустите машины спец. (слайд 11)

- Переход дороги в зоне нерегулируемого пешеходного перехода на перекрестке гораздо опаснее. Давайте придумаем правила пересечения нерегулируемого перекрестка.

Учитель: Алгоритм перехода дороги в нерегулируемой зоне пешеходный переход на перекрестке:

1. Остановиться у края тротуара.(Слайд 12)
2. Посмотреть налево и назад, снова направо и еще раз налево.
3. При отсутствии транспортных средств перейти, контролируя движение с обеих сторон (слайд 13)
4. Следовать за поворачивающим транспортным средством (водитель обязан уступить дорогу пешеходам, но водители не всегда наказываются).

5. Пропустить спецтехнику.
Учитель: - Как поворачивающее транспортное средство будет предупреждать других участников дорожного движения о своем намерении повернуть? (Слайд 14)

Ответы учащихся.

- если машина поворачивает налево, то включается левый поворотник;
- если машина поворачивает направо, то включается правый поворотник.

Учитель: - А что делает водитель, если поворотников нет или нет?

(Указатели поворота показываются вручную).

Учащиеся отвечают на помощь.

Воспитатель резюмирует ответ: - правый указатель поворота отведен в сторону правой рукой или левой, согнут в локте и поднят.

Сигнал поворота налево вынесен в сторону. левая рука, или правая, согнутая в локте и поднятая.

Стоп-сигнал - поднятая левая или правая рука.

Учитель: - А теперь повторим правила перехода дороги в зоне регулируемых и нерегулируемых перекрестков (слайд 15).

Физкультминутка.

Релаксационная пауза, зрительная гимнастика.

III Закрепление переданного материала.

На слайде показан нерегулируемый перекресток.(слайд 16)

Занятие 1.

Учитель: Посмотрите на картинку. Прочитайте задание №1 и выполните его.

Учащиеся отвечают.

Взаимная проверка. Правильный ответ отображается на экране.

Задание 2. Слайд 17)

Учитель: - Посмотрите на картинку ниже. Прочитайте задание №2. Найдите виновных.

Задание 3. Слайд 18)

Учитель: - Рассмотрите рисунок ниже. Прочитайте задание. Какую ошибку совершил мальчик? Почему?

Вместе с учителем учащиеся анализируют дорожную ситуацию и дают правильный ответ.

Задание 4. Ситуационные задания. Слайды 19-23)

Учитель: Есть ли переходы по дороге в школу и из школы?

Учащиеся отвечают.
Учитель: Какие они?

Учащиеся отвечают.
Учитель: - Посмотрите на фото, определите место пересечения. Подскажите, как правильно переходить улицу.

На фотоэкране перекрестка. Учащиеся смотрят фотографии перекрестков и объясняют, как правильно переходить дорогу. Дорога.

Игра на перекрестке.(слайд 24)

Учащиеся делятся на группы «водители» и «пешеходы» по 3-4 человека и пересекают регулируемый перекресток. В групповых и индивидуальных упражнениях отрабатывают переход на зеленый сигнал светофора.
Затем «водители» руками показывают сигналы поворота «автомобиля» влево и вправо, «пешеходы» поворачивают головы с учетом возможных поворотов «автомобилей», благополучно переходят дорогу.

IV. Подведение итогов урока (слайд 25)

Учитель: О чем мы сегодня говорили на уроке?Ответы учащихся.
Учитель: Что нового вы узнали, какие навыки приобрели?Ответы учащихся.
Учитель: - Пригодятся ли вам полученные знания? Как? - отвечают ученики.
Учитель: А теперь наш урок окончен. Удачи на дорогах.

Пешеходный переход на трамвайных путях

Трамвайные пути проходят через пешеходный переход. Теперь пешеходная зона расширена за счет трамвайных путей. Но теперь есть противоречие.Пешеходы переходят дорогу, а зона пешеходного перехода есть только на участке дороги и трамвайных путей. Остается вопрос, можно ли останавливаться на обочине перед пешеходным переходом? Тем не менее исправления правильные и логичные.

Изменения:

«Пешеходный переход» - участок дороги трамвайных путей , обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и/или знаками 1.14.1 и 1.14.2 и предназначенный для движения пешеходов через дорогу.При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2

4.3. Пешеходы должны переходить улицу для перехода через улицу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным переходам, а при их отсутствии - по переходам по тротуарам или обочинам дорог.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на дорогу (трамвайные пути) , предварительно оценив расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедившись, что переход будет для них безопасным.При переходе через дорогу , через дорогу , кроме пешеходного перехода, пешеходы не должны мешать движению транспортных средств и оставлять за собой стоящее транспортное средство или иное препятствие, ограничивающее обзор, не убедившись в отсутствии встречных транспортных средств.

4.6. На маршруте (трамвайные пути) запрещается задерживать или останавливать пешеходов, если это не связано с безопасностью движения. Пешеходы, не успевающие завершить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки встречных направлений.Продолжение проезда можно продолжить только после того, как убедится в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигналов светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с мигающей синей сигнальной лампой (синий и красный) и специальным звуковым сигналом Пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на ней, должны немедленно покинуть дорогу.

4.7. При приближении к транспортным средствам с синей (сине-красной) вспышкой и специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздерживаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайные пути), должны немедленно покинуть проезжую часть (трамвайные пути).

14.3. На регулируемых пешеходных переходах после включения светофора водитель должен пропустить пешеходов через дорогу (трамвайные пути) в этом направлении.

Обгон на пешеходном переходе

11.4. Проход запрещен:

на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

Исключаются только три слова, однако для невнимательных водителей это может стоить вам штрафа за выезд на встречную полосу с нарушением правил дорожного движения.На момент написания статьи первое нарушение составляет: 5000 рублей или лишение права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев, при многократном - лишение на 1 год. Особенно стоит быть осторожным в малонаселенных загородных районах. Даже полустертая маркировка без знаков может стать источником больших неприятностей.

Для обгона на перекрестке пребывания на главной дороге теперь недостаточно. Также нужно убедиться, что по пути нет пешеходных переходов.

Остерегайтесь голословных обвинений. Наличие перекрестка не является показателем наличия пешеходного перехода. . Пешеходы должны переходить дорогу на перекрестках, если пешеходного перехода нет. Пункт 4.3 Правил.

Подавить

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пешеходы могли перейти дорогу или выйти на проезжую часть для перехода.

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, для перехода должен уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или выходящим на проезжую часть (трамвайные пути).

Требование "урожайность", которое не определено в Регламенте, изменено на конкретное "урожайность". Теперь можно однозначно сказать, что не имеет значения, где находится пешеход на пешеходном переходе.

14.2. Если транспортное средство остановилось или замедлило ход перед нерегулируемым пешеходным переходом, водители других транспортных средств на соседних полосах могут продолжить движение только после того, как убедится, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

14.2. Если транспортное средство остановилось или притормозило перед нерегулируемым пешеходным переходом, водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении , также обязаны остановиться или притормозить. Разрешение на продолжение вождения при соблюдении требований пункта 14.1 Правил .

Пояснение. На многополосных дорогах требование 14.2 расширяется. Если транспортное средство остановилось перед нерегулируемым правосторонним пешеходным переходом, водители всех транспортных средств во всех полосах движения в одном направлении должны остановиться или снизить скорость.Логично также сослаться на пункт 14.1. Предыдущая версия не учитывала пешеходов, которые уже переходят дорогу и «не прячутся» за транспортным средством.

Пересечение пешеходного перехода на велосипеде

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

переходить дорогу по пешеходным переходам.

Эта поправка закрывает еще один спор о переходе дороги на велосипеде или мопеде по пешеходному переходу.Комментарии излишни.

Фонари для пешеходов

При движении При переходе дороги и движении по обочине или краю дороги в ночное время или в условиях плохой видимости для пешеходов рекомендуется: вождение транспортных средств.

Почему-то в популярных СМИ именно эта поправка привлекла наибольшее внимание.Требование к светоотражателям распространяется только на пешеходов вне населенных пунктов. Например, по неосвещенной дороге в поселке тоже можно пройти без светоотражающих элементов. А пешеходов за пределами усадеб практически нет. Скорее дело не в требованиях, а в собственной безопасности. Тем не менее, эта поправка в случае столкновения поможет водителям переложить часть вины на пешехода при обнаружении причинно-следственной связи между отсутствием света и аварией.

Пешеходы на дороге.Пешеходный трафик.

Пешеходы и водители являются участниками дорожного движения.

Между ними идет постоянная борьба за место на дороге. Скрытая неприязнь друг к другу, иногда имеет открытую форму. В то же время водители, покидающие свое транспортное средство, становятся пешеходами, но посылают проклятия другим водителям с точки зрения пешехода. А находясь за рулем, они снова становятся первыми врагами пешеходов.
Для разрешения такого конфликта все, что необходимо обеим сторонам, это обратиться к правилам дорожного движения, где все давно разложено по полочкам, и подробно описано движение пешеходов на дороге.

Давайте откроем книгу и почитаем.

По поводу правил движения пешеходов - это только одна глава - 4 и весь смысл этой главы можно свести к одному предложению: пешеходы должны двигаться так, чтобы не мешать движению транспортных средств.

"ПЕДЕСТ" - лицо, работающее не на дороге, а вне транспортного средства. К пешеходам относятся люди в инвалидных колясках без мотора, передвигающиеся на велосипеде, мопеде, мотоцикле, санках, детских колясках, ребенок или инвалидная коляска.

4.1. Пешеходы должны ходить по тротуарам или тротуарам, а при их отсутствии - в глуши.

Пешеходы, перевозящие или перевозящие крупногабаритные предметы, а также лица в инвалидных колясках без привода, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам будет мешать другим пешеходам.

При отсутствии тротуаров, тротуаров или обочин и при невозможности ходить по ним пешеходы могут идти по велодорожке или идти в один ряд по краю дороги (на дорогах с разделительной полосой - по внешний край дороги).

Пешеходы должны идти по направлению движения при движении по краю дороги. Люди на инвалидных колясках без двигателя, управляющие мотоциклом, мопедом или велосипедом, в этих случаях должны управляться транспортным средством.

При движении в темное время суток по обочинам или обочинам проезжей части либо в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется перевозить предметы со светоотражающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителям транспортных средств.

4.2. Движение организованных пешеходов по дороге допускается только по ходу движения транспортных средств по дороге, с правой стороны не более четырех человек в ряд. Впереди и сзади колонн слева должен быть эскорт с красными флагами, а после наступления темноты и в условиях недостаточной видимости - с включенными огнями: впереди - белые, сзади - красные.

Катание группами детей допускается только по тротуарам и тротуарам, а при их отсутствии по обочинам, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

"Если пешеходы идут по дороге или даже обочине, им не следует забывать, что это изначально проезжая часть и, как видите, пешеходам гораздо проще резко остановиться или изменить траекторию движения, чем при

4.3. Пешеходы обязаны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по тротуарам или обочинам. прямо к краю проезжей части на участках без разделителя или ограждений, где его хорошо видно в обе стороны.

«Специфика пешеходов – переход дороги вне пешеходного перехода, даже при наличии в зоне видимости двух пешеходных переходов с обеих сторон. Многие думают, зачем идти 50 м в сторону пешеходного перехода, если «можно рискнуть» и пересечь многополосную дорогу с нарушением правил дорожного движения. Они часто машут руками и кричат ​​при этом: «здесь разошлись, не пропустят» или что-то в этом роде… его жизнь в дороге вполне нормальная».

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны следовать сигналам регулировщика или светофора, а при отсутствии таких светофоров - транспортным светофорам.

«Пешеходные переходы на участках дорог за пределами перекрестка считаются наиболее опасными. Это могут быть как регулируемые, так и нерегулируемые пешеходные переходы. Если переход регулируемый, водители просто не замечают светофор, а если нерегулируемый, едут, не сбавляя скорости, с мыслью: «Я тороплюсь, пусть другие проезжают».По статистике, на таких переходах больше всего страдают пешеходы».

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выйти на дорогу, оценив расстояние и скорость до приближающихся транспортных средств и убедившись, что переход безопасен для них. При переходе проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы не должны дополнительно мешать движению транспортных средств и оставлять за собой остановившееся транспортное средство или иное ограничивающее обзор препятствие, не убедившись при этом в отсутствии встречных транспортных средств.

4.6. После выхода на дорогу пешеходы не должны останавливаться или останавливаться, за исключением случаев, когда это связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевающие завершить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки встречных направлений. Продолжение проезда можно продолжить только после того, как убедится в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигналов светофора (регулировщика).

4.7. При приближении к транспортным средствам с синей (сине-красной) вспышкой и специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздерживаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на ней, должны немедленно покинуть проезжую часть.

4.8. Подождать шаттл и такси можно только на склоне посадочной площадки, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановки маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, выезд на проезжую часть для посадки в транспортное средство возможен только после остановки транспортного средства. После высадки дорога должна быть немедленно расчищена.

Пешеходы должны соблюдать требования пункта 4 при переходе дороги к месту стоянки или от стоянки маршрутного транспортного средства.4 - 4.7 Положения.

Остановки шаттлов - это отдельный пункт, который следует рассмотреть более подробно.
Например - Трамвай только подъезжает к остановке посреди дороги, а потенциальные пассажиры уже начинают переходить дорогу, чтобы сесть. И снова машут руками и выкрикивают любимую фразу: «Они тут расстались, не пропустят», а то, что в свою очередь нарушают правила, об этом забывают. Повторяем фрагмент из пункта 4.8 "выезд на дорогу для посадки в транспортное средство возможен только после остановки транспортного средства"

Будем взаимно вежливы, уважаемые пешеходы и водители.
Ведь только в этом случае, соблюдая правила дорожного движения, обе стороны будут двигаться, не создавая друг другу проблем. Пешеход будет уверен, что его все пропустят на пешеходном переходе. Водитель транспортного средства будет знать, что из-за стоящего автобуса, трамвая или другого препятствия не выскочит спешащий куда-то в своем деле пешеход.

.

HTC Vive Cosmos и Cosmos Elite

Товарищество

HTC

в настоящее время предлагает комплекты VR-шлемов. Это серии Focus, Pro и Cosmos — Vive Cosmos и Vive Cosmos Elite. У меня была возможность рассмотреть их поближе. Какой из комплектов Vive Cosmos лучше?

Чем отличаются два набора?

HTC Vive Cosmos

И Cosmos, и Elite используют одни и те же очки и могут быть подключены к компьютеру с помощью одного и того же контроллера — Link Box или Converter.Один из них всегда входит в комплект. Основное отличие наборов в том, что вариант «Элита» использует дополнительные спутники для определения нашего положения, а базовый «Космос» основан на изображении, зафиксированном камерами.

И вариант Vive Cosmos Elite

Голова очков Cosmos имеет дополнительные камеры на верхнем и нижнем краях передней панели и, конечно же, другие элементы управления.

Замена комплектов очень проста. Все, что вам нужно сделать, это снять переднюю панель очков, которая держится на нескольких застежках, и заменить ее второй.Для этого вам нужно соединить контроллеры и датчики движения. Загрузив драйверы обоих наборов, вы можете свободно переключаться между ними и использовать другие контроллеры.

Подключиться к компьютеру очень просто

Этот небольшой элемент соединяет весь набор VR с компьютером

В случае обоих наборов процесс подключения очень прост, а удобный конфигуратор очень расплывчато объясняет шаги. Весь процесс занимает несколько минут. Единственная сложность в случае с набором Elite — размещение так называемых фонарей 9009 .Это не датчики движения, они встроены в очки и контроллер. Фонари работают аналогично GPS и позволяют нам определять наше положение в пространстве. Вам нужен только один спутник для сидячей, статической игры. Если мы передвигаемся, необходимо два. Чисто теоретически, добавив третий маяк , мы могли бы играть на площади до 100 м2, но для этого потребуется беспроводное соединение.

Их можно положить на что-нибудь, а если вы планируете использовать VR в определенном месте, то всегда можете прикрепить их к стене.Так как это было временное решение, я оставил спутники на штативах. Сателлиты имеют для этого специальную резьбу и подходят к любому штативу. Но т.к. у меня была только одна рукоятка, датчик был установлен на одном штативе правильно, то , то , а на другом просто стоял. Он настолько тяжелый, что держится очень устойчиво.

Стоит добавить, что датчики не обязательно должны быть расположены идеально симметрично на одинаковой высоте и расстоянии. Конечно, это было бы весело, но если один будет немного выше другого или мы будем играть ближе к одному из них, ничего особенного не произойдет.

Совершенно разные контроллеры

Когда вы смотрите на контроллеры Vive Cosmos и Vive Cosmos Elite, ваша первая мысль — как вы можете использовать их для управления одними и теми же играми?

Контроллеры Cosmos можно определить по половинкам типичного пэда - аналоговый стик и две стандартные кнопки сверху, плюс триггер и кнопка сзади, плюс еще одна под большим пальцем.

Контроллеры набора Elite кажутся бедными с ними.У них вместо ручки управления трекпад, сзади всего один триггер и две кнопки, которые можно нажимать, сжимая контроллер.

Должен признаться, что когда я покупал очки HTC Vive, я бы выбрал... оба контроллера. В случае с играми, требующими движения, гораздо лучше подходят контроллеры из набора Cosmos.

Навигация с помощью аналоговых джойстиков особенно удобна при игре в ограниченном пространстве. Хотя это может быть вопрос многолетнего опыта игры на типичном пэде.Контроллеры Elite Set определенно лучше там, где требуется точность. Это благодаря внешним спутникам, которые помогают намного лучше распознавать движение. Мечи, стрельба, удары теннисной ракеткой... Тут однозначно лучший вариант.

Какой из контроллеров лучше лежит в руке? Я думаю, это дело привычки. При первом контакте более короткий вариант из набора Космос производит лучшее впечатление, но при более длительной игре я бы не смог указать, есть ли какие-либо, например.руки больше устают.

Последнее отличие — блок питания. Контроллеры из комплекта Cosmos требуют для питания двух стиков AA. Однако те, что входят в набор Elite, имеют встроенные аккумуляторы, заряжаемые через порт microUSB. В первом случае батарейки всегда можно быстро заменить на новые и можно продолжать играть. Но последние не требуют дополнительных затрат на аккумуляторы. Что-то для чего-то. Хотя оптимальным решением всегда остается покупка комплекта аккумуляторных батарей.

В мире беспроводной связи иногда приходится мириться с кабелем

.

VR-технология постоянно развивается и имеет множество элементов, которые можно улучшить.Последним этапом, вероятно, будет избавление от кабелей. На данный момент очки должны быть подключены к компьютеру через кабель. Достаточно толстая, но гибкая и очень длинная. Нам не нужно бояться, что он закончится. Во время игры достаточно держать кабель с одной стороны корпуса и к его присутствию можно быстро привыкнуть.

Это правда, что уже есть технология, позволяющая быстро передавать данные для обеспечения плавного игрового процесса. Беспроводной передатчик для очков Vive стоит почти 1500 злотых.

Очки удивительно удобны

Я должен надеть этот большой шлем с выступающей передней частью на голову, и должен ли он быть удобным? Ну да. Конечно, конструкция утяжеляет, но голову не перевешивает, поэтому о вызванных ею болях в шее не может быть и речи. Другое дело — боли в спине, если во время игры мы в основном стоим на месте. Но тут виноваты уже не очки, а малоподвижный образ жизни.

Часть очков, закрывающая голову сзади, похожа на кожу. Вероятно, какой-то антимикробный материал, впитывающий пот.Потому что, что тут говорить, в случае с более требовательными играми можно быть конкретным. Особенно, когда у кого-то длинные волосы или волосы вообще (не знаю, не пробовал). В свою очередь, у нас есть губка впереди. Этот элемент снимается с очков, он держится на защелках и его даже можно без проблем постирать. И обязательно полностью высушите его перед использованием!

Также стоит добавить, что переднюю часть очков можно откинуть назад, как каску в каске, и можно осматривать комнату.

Конструкция при правильной регулировке и нажатии ручкой сзади очень хорошо держит голову.Важно прикрепить очки неподвижно, потому что только тогда мы можем рассчитывать на четкое и четкое изображение. Также стоит настроить расстояние между экранами. Как мы знаем, у всех разное расстояние между глазами и с помощью ручки сбоку очков мы можем настроить изображение так, чтобы оно было точно перед нами.

Не забываем о звуке

Я очень скептически отнесся к крошечным наушникам HTC Vive. Виноват. Незаметная структура, прежде всего, ужасно удобна. Вы можете регулировать высоту наушников, а затем, отпустив защелку, они прижимаются к ушам.Давление легкое, но достаточно сильное, чтобы наушники оставались неподвижными.

Еще одним сюрпризом является изоляция. Несмотря на свою открытую структуру, они отлично изолируют от окружающей среды. И в то же время они обеспечивают высокое качество звука. Он громкий и глубокий по всей ширине звукоряда. Это позволяет буквально погрузиться в игру.

Хотя наушники очень удобные, всегда можно использовать свои. Вы можете отсоединить их и использовать любые другие, используя встроенный аудиопорт.

VR — это отличное развлечение, но в то же время огромное поле для развития

До сих пор я не имел большого отношения к виртуальной реальности и должен честно признаться - я понятия не имел, что она может так много! Это клише, которое ходит по сети, но на самом деле это совершенно другой опыт, чем игра на обычном экране.Вот перед вами действительно стоит 2-х метровый зомби и вы уже не такой казак с мачете в руке, который их вмиг усмирит. Ведь это 2-х метровый зомби стоит в метре перед вами и, что тут скажешь, трепет! И ваш первый инстинкт — отступить, а не атаковать.

Во второй части материала мы обсудим впечатления от игр и их возможности в ближайшие дни. Здесь давайте сосредоточимся на самом оборудовании. И прежде всего, этот удивительно удобен и дает много мощных развлечений.Хотя есть много возможностей для улучшения. Например, уменьшить размер или полностью избавиться от кабелей. Хотя, в принципе, это уже можно сделать, препятствием является распространение соответствующих технологий.

Наборы HTC Vive Cosmos стоят 3699 злотых, а версия Elite — 4659 злотых. В наборах Cosmos Elite мы получаем игру Half-Life Alyx, а в обоих — 6-месячный доступ к подписке HTC Viveport. А без этого я не могу представить использование очков. Расход большой, но оно того стоит! Оно того стоит и очень много.Это немного похоже на складывание смартфонов. Это дорого, но технологии будущего буквально у нас под рукой. Что-то, что станет стандартом в ближайшие несколько лет. А на десерт есть масса очень хороших развлечений.

Материал создан совместно с HTC, но содержит субъективные ощущения автора.

.90 000 Какой офисный принтер выбрать - тест OKI MC363dn

В предыдущем тексте мы представили Epson L605, который может стать хорошим решением для пользователей, которые не печатают очень большое количество страниц каждый месяц.Что делать, если мы создаем большое количество страниц каждый день, мы заботимся о времени и высочайшем качестве печати? Здесь хорошим решением может стать такое устройство, как OKI MC363dn, которое не только предоставит все эти возможности, но и позволит легко управлять потоком файлов и контролировать пользователей, использующих принтер.

Строительство

OKI MC363dn своими размерами доказывает, что он создан для стационарной, тяжелой работы - его размеры (42,7 х 50,9 х 44,4 см) и значительный вес - ок.Из-за 29 килограммов их действительно трудно случайно сбросить с мебели, на которой он стоит. К сожалению, это также означает, что вам понадобятся два человека для его передачи. С другой стороны, как часто мы перемещаем принтеры на рабочем месте?

Устройство имеет довольно классическую конструкцию, характерную для данного типа машин.Он состоит из двух неразъемно соединенных частей — нижней части, где происходит процесс печати, и верхней части, где размещается сканер со всей панелью управления. Корпус выполнен из бело-серого пластика хорошего качества. Соответствие элементов также находится на хорошем уровне. Единственный вопросительный знак может заключаться в том, что грязь на этом типе корпуса может быть легко заметна, поэтому вам придется позаботиться о гигиене работы MC363dn.

Устройство имеет два устройства подачи бумаги - оба расположены на передней части корпуса.Первый, основной контейнер находится в выдвижном ящике в самом низу корпуса. Вмещает до 250 штук при плотности до 176 г/м2. Прямо над ним, под клапаном с логотипом производителя, находится второй универсальный лоток. Такой способен вместить до 100 листов плотной бумаги (до 220 г/м2). Уже к этому моменту могу добавить, что в продаже имеется также опциональный контейнер для бумаги, благодаря которому устройство сможет использовать дополнительно 530 листов бумаги.

В верхней части корпуса вы найдете сканер, оснащенный устройством автоматической подачи АПД.Этот способ вмещает до 50 листов бумаги. В этом разделе вы также найдете панель управления устройством, которая оснащена большим набором кнопок. Хотя их множество поначалу кажется ошеломляющим, при использовании устройства мы заметим, что они делают переключение между различными функциями машины очень простым.

На задней части устройства, а точнее в его уголке, находим заглушку, под которой спрятаны все интересующие нас элементы на момент настройки устройства.Здесь расположены порты USB и Ethernet. Под вышеупомянутой крышкой находится розетка. В верхней части этой стороны корпуса вы также найдете входы для факсимильной связи – линейный и телефонный. Задний выходной лоток расположен по центру.

Основные функции

OKI MC363dn — это устройство 4 в 1.К его основным возможностям относятся: цветная печать, копирование, сканирование, а также отправка факсов. Каждое из этих действий можно выполнять с обеих сторон: устройство способно автоматически сканировать и копировать документы с двух сторон, а также преобразовывать листы, напечатанные на одной стороне, в двусторонние копии. Аппарат также имеет множество режимов копирования по умолчанию, например автоматическое создание копий удостоверений личности на одной стороне страницы.

Операция, методы передачи данных

Устройство управляется панелью в верхней части корпуса.Мы находим здесь несколько десятков кнопок и монохромный дисплей, который при необходимости можно наклонить. Что немаловажно, на устройстве установлено польское программное обеспечение, поэтому, несмотря на английские подписи на корпусе, его работа должна быть полностью понятна и людям, не владеющим «международным» языком. Переключение между функциями печати, копирования, сканирования и факса осуществляется максимально просто с помощью четырех кнопок, ближайших к левому краю. Каждый из них подсвечивается сильным синим светом, когда находится в активном рабочем режиме.Вы можете перемещаться по меню с помощью стрелок и кнопки OK. В правой части панели вы найдете поле с быстрыми сочетаниями клавиш, благодаря которым вы можете выбрать определенный адрес, хранящийся в памяти устройства, одним щелчком мыши.

Программное обеспечение, поставляемое производителем вместе с приобретаемым устройством, также может использоваться для работы с устройством.OKI приложила к этому немало усилий — в распоряжении заказчика имеется множество различных типов программ, позволяющих легко управлять устройствами, а также изменять настройки и возможно улучшать качество сканов или копий.

Связь между OKI MC363dn и другим устройством может быть как проводной, так и беспроводной, хотя это будет не так просто, как в случае с уже проверенным Epson L605.Самый простой способ быстро приступить к работе — подключиться к компьютеру через USB-кабель. Однако, чтобы иметь возможность полноценно использовать функции устройства, стоит подключить его к роутеру кабелем — тогда к нему получат доступ и другие машины.

Также можно подключаться к сети беспроводным способом, что безусловно удобнее (хотя и не обязательно более стабильно в работе).Однако наличие такой опции предполагает покупку дополнительного модуля WLAN, который можно легко установить в одном из люков в корпусе.

После подключения к сети (через Wi-Fi или кабель, подключенный к маршрутизатору общего доступа Wi-Fi) можно будет выполнять беспроводную печать с компьютеров и мобильных устройств.Как и ранее протестированное МФУ, MC363dn поддерживает Google Print Cloud и Apple Air Print.

Устройство также имеет дополнительный порт USB, который расположен на передней части корпуса.Благодаря этому вы сможете печатать файлы прямо с переносной памяти. Мы также сможем сохранять файлы отсканированных документов на флешках.

Качество и скорость печати

Печатающие устройства в лазерной технике известны своей головокружительной скоростью работы.В данном случае все так же — OKI MC363dn печатает быстро, сохраняя при этом высочайшее качество отпечатков.

Печатающая часть устройства основана на лазерной печати, выполненной по светодиодной технологии.Хотя это решение не является новинкой, оно пользуется популярностью среди потребительских устройств лишь несколько лет. Как и любая технология, эта также имеет свои преимущества и недостатки. Одним из преимуществ является тот факт, что частота его отказов практически незначительна — светодиоды, отвечающие за печать, ударопрочны и способны выдержать многие тысячи отпечатанных листов бумаги. С другой стороны, принтеры, выполненные по светодиодной технологии, печатают с более низким разрешением, чем классические «лазеры». В случае с устройством OKI мы имеем дело с разрешением печати 600 dpi, что фактически в два раза ниже, чем у широко распространенных устройств других типов (1200 dpi).Однако надо честно сказать, что разницу между 600 dpi и 1200 dpi заметить практически невозможно, так что в повседневном использовании устройства это не имеет значения.

OKI MC363dn очень хорошо справляется со своей задачей печати.Особого внимания заслуживает его скорость, характерная для лазерных устройств. В монохромной печати производитель заявляет скорость 30 стр/мин. При цветной печати это значение на 4 меньше. В тестах результаты оказались очень похожими на заявленные - соответственно 1 промилле. и 2 части на миллион ниже.

Лазерные принтеры

также имеют более длительное время запуска, чем струйные принтеры.В случае с этим устройством оно составило в среднем около 45 секунд.

Пользователю доступны четыре режима печати, позволяющие получить максимально быструю распечатку или наилучшее качество.Даже при самых неточных настройках печати качество текста действительно хорошее. Края печатных мест не очень резкие, но текст или фотографии с расстояния вытянутой руки смотрятся просто отлично. С каждым последующим режимом точность печати становится лучше. Для высочайшего качества он просто идеален.

Принтер очень хорошо передает цвета - они не блеклые и не слишком яркие.Ситуации, в которых у меня действительно могли быть претензии к появлению одного из цветов, я могу пересчитать по пальцам одной руки. Приятным сюрпризом является скорость печати страницы, заполненной изображением даже на 100% — с изготовлением такого листа устройство справилось примерно за 13 секунд от начала задания. В струйных устройствах такая задача часто может длиться более минуты. MC363dn — еще одно доказательство того, что устройства OKI продолжают поддерживать высокий уровень качества печати.

Сканирование и копирование

Функции сканирования и копирования аппарата продуманы до мелочей, что позволяет легко делать копии.Переключение между режимами работы с помощью выделенных клавиш — самое простое решение, которое только можно себе представить — оно мне очень понравилось.

Доступ ко всем настройкам задания также очень прост — вся информация доступна по щелчку стрелки.Мы можем настроить практически все — от разрешения сканирования, изменения характеристик изображения (плотность, удаление фона, контрастность и т. д.) до формата выходного файла. Мы также можем легко решить, должна ли копия быть напечатана на обеих сторонах листа или на одной стороне.

Среднее время изготовления первой монохромной копии с использованием АПД составило примерно 13 секунд.Последующие копии выполняются с максимальной скоростью печати. Так что быстро - в этом плане аппарат должен оправдать все ожидания.
Сканер, работающий с разрешением 600 dpi (что в настоящее время является стандартом), работает неплохо. Как и в случае с устройством Epson L605, у него могут быть хорошие проблемы с корректной цветопередачей. Однако такая ситуация действительно редкость.

Факс

Четвертой функцией МФУ является отправка факсов.Хотя эта функция больше не используется так часто, как раньше, она по-прежнему является важной функцией некоторых МФУ. MC363dn имеет расширенную систему поддержки этой функции. Устройство способно передавать данные со скоростью до 33,6 кб/с (Super G3). Печать одного листа бумаги занимает всего 2 секунды.

Пользователю доступно 16 адресов, которые можно выбрать с помощью одной из кнопок на панели управления (правая сторона корпуса) и 300 адресов в режиме быстрого набора.Кроме того, устройство способно запоминать 20 групп. Что немаловажно, ни один из документов не исчезнет даже тогда, когда в устройстве нет бумаги — благодаря 256 МБ памяти модель OKI способна хранить примерно 8000 страниц.

Дополнительные функции

MC363dn как устройство, предназначенное для напряженной работы в офисе, оснащено большим количеством решений, которые должны улучшить работу и организовать ее.

Одним из них является контроль доступа к устройству, который может осуществляться с помощью PIN-кода или учетной записи пользователя (логин и пароль).При активации функции администратором устройство всегда будет запускаться в соответствующем режиме управления. Пока не будут введены соответствующие данные, MC363dn не сможет работать — все для того, чтобы иметь возможность наилучшим образом контролировать поток данных.

Также были реализованы другие функции повышения безопасности.Устройство также способно сохранять отсканированные файлы в виде PDF-файла, защищенного паролем (который можно установить прямо через панель). Связь между МФУ и другим устройством может осуществляться через зашифрованное соединение.

Очень полезной в повседневной работе функцией является возможность эксплуатации устройства в так называемомбесшумный режим. Когда он активен, МФУ фактически издает меньше шума при работе. Однако уменьшение объема происходит за счет скорости печати. Тем не менее, эту функцию наверняка оценят те, кто работает в небольших офисах.

Еще одной интересной функцией является возможность установки т.н.накладки. Что происходит? Это удобный инструмент, который позволяет автоматически добавлять логотипы или водяные знаки в печатные корпоративные документы. Соответствующие файлы можно загрузить в память устройства, а «наложение» будет выполнено автоматически.

После подключения к сети устройство может передавать файлы напрямую в определенные места в Интернете без необходимости использования компьютера.Например, отсканированный файл можно отправить прямо на указанный адрес электронной почты (мы можем сохранить их в адресной книге на устройстве) или в одну из общих папок в локальной сети.

Также стоит отметить, что устройство имеет встроенную оперативную память объемом 1 Гб.В результате практически не должно быть случаев, когда MC363dn не сможет обработать файл, как в случае с некоторыми менее технически продвинутыми конкурентами.

Эконом

OKI MC363dn не принадлежит к группе устройств с самой низкой стоимостью владения.Это связано, в частности, с тем фактом, что это не то устройство, которое может обрабатывать огромное количество отпечатков каждый месяц. Как заявляет производитель, лучше всего устройство будет работать в компаниях, чья ежемесячная потребность в печати составляет до 5000 отпечатков (хотя устройство может обрабатывать до 45 000 отпечатков).

Стоимость черного тонера

, которого должно хватить на печать ок.3500 страниц — около 260 злотых. Стоимость каждого цветного тонера составляет примерно 495 злотых. Каждого из них должно хватить на печать около 3000 листов. Стоимость печати одной страницы в черно-белом режиме составляет примерно 0,30 злотых. Это значение по-прежнему очень привлекательно. К сожалению, стоимость печати цветной страницы выглядит хуже - она ​​составляет около 49 грошей. Однако стоит понимать, что мы получаем, потратив чуть больше денег на печать одной страницы. Карточки, распечатанные на лазерном принтере, идеально подходят для архива.В отличие от традиционных струйных принтеров на водной основе, отпечатки OKI водостойки, и их качество не изменится даже после долгих лет хранения на складе. Не обошлось без внимания и то, что качество отпечатков, создаваемых MC363dn, просто очень хорошее.

Стоит помнить, что тестируемый прибор выполнен по светодиодной технологии.Для обычного пользователя это может иметь большое значение, ведь частота отказов такой системы гораздо меньше, чем у традиционных лазерных устройств.

Стандартно на устройство распространяется двухлетняя гарантия производителя.Если мы зарегистрируем их на сайте, срок продлится до трех лет. Это может быть одной из причин, по которой устройство получит большую аудиторию.

90 105 Сводка

МФУ OKI MC363dn разрабатывалось для малых и средних офисов, и, по сути, оно должно лучше всего подходить для таких условий работы.Он обеспечивает очень высокое качество отпечатков, как черно-белых, так и цветных, сохраняя при этом хорошую культуру работы и высокую скорость печати. Кроме того, отпечатки должны сохранять хороший внешний вид в течение длительного времени, что делает их пригодными для архивирования.

На данный момент устройство стоит около 1300 злотых - на мой взгляд, это очень привлекательная цена по сравнению с тем, что может предложить МФУ.К сожалению, стоимость печати уже не выглядит такой уж радужной — и хотя стоимость одной монохромной страницы по-прежнему привлекательна, в случае с цветными отпечатками она могла бы быть чуть лучше. Однако за качество приходится платить.

OKI MC363dn доказывает, что у лазерных устройств по-прежнему есть много аргументов в пользу их использования в офисе.Они являются хорошим решением для людей, которые печатают относительно много, а также заботятся о долговечности создаваемых документов. И хотя такие отпечатки могут быть дороже новейшего струйного решения, в некоторых случаях стоит доплатить и быть уверенным, что устройство будет выдавать такое же качество в течение длительного времени.

Преимущества: Дефекты:
- легкое переключение между режимами работы - большой вес устройства
- легкий доступ к настройкам печати - относительно высокая стоимость цветной печати
- много вариантов передачи файлов
- дополнительный USB-порт
- современная светодиодная технология
- очень высокое качество печати
- высокая скорость печати
- функция контроля зазора
- возможность работы в беззвучном режиме

* Все фотографии взяты с сайта: www.conowego.pl 9000 3 .


Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)