Самая страшная катастрофа в истории человечества


35 лет со дня крупнейшей техногенной катастрофы в истории человечества — аварии на Чернобыльской АЭС

Сегодня годовщина самой страшной техногенной аварии в истории человечества. 35 лет назад чернобыльская катастрофа оставила незаживающую рану на сердце единой тогда еще страны. Радиоактивный пожар на четвертом энергоблоке Чернобыльской АЭС выбросил в атмосферу смертельно опасные частицы, которые находили потом по всему Северному полушарию. Оценить в полной мере последствия той трагедии невозможно до сих пор. Припять сейчас город-призрак. А след на судьбах тех, кто оказался на пути радиоактивной волны, остался на десятилетия. 

Звон медалей словно эхо войны с радиационной катастрофой. Николай Тараканов — первый человек, который после гибели пожарных поднялся на крышу чернобыльского энергоблока, усыпанную графитом. Он, генерал-майор, сам делал замеры, а потом лично инструктировал каждую группу ликвидаторов. Тысячи бойцов шли навстречу смертельной опасности по его следам.

«Я спрашивал, кто не согласен, прошу выходить из строя. Ни одного выхода не было никогда. Никто не ушел», — рассказывает в 1986-м руководитель операцией по удалению высокорадиоактивных элементов из особо опасных зон ЧАЭС Николай Тараканов.

В прямом смысле гонка на выживание. Нужно было как можно скорее сбросить в жерло реактора, точнее, того, что от него осталось, радиоактивную массу, после прошедших дождей еще более опасную для всего живого. Сперва там работали роботы, потом техника отказала. Вся. Так на крыше и оказался генерал Тараканов со своими бойцами.

Документальные съемки как хроника с передовой. Всего полторы минуты, а жизнь никогда не будет прежней у тех, кто лопатами, а иногда и руками укрощал уже не казавшийся мирным атом. Это потом выяснится, что радиоактивность оценивалась в десятки раз выше, чем при взрывах атомных бомб в Хиросиме и Нагасаки. Многих из тех солдат и курсантов он помнит по фамилиям. И не может забыть ушедших трагически рано.

«То, что руководил я, они выполнили этот долг... Если где-то я вас не уберег, простите меня», — говорит в 1986-м руководитель операцией по удалению высокорадиоактивных элементов из особо опасных зон ЧАЭС Николай Тараканов.

Он не в силах заглушить и другую нестерпимую боль – последствия лучевой болезни. Раз в несколько лет проходит сложный курс лечения. За свой счет.

Открытая рана на теле нескольких государств до сих пор не затянулась. Разные дозы радиации получили ликвидаторы аварии, медики, жители Припяти, прилегающих районов. Точно неизвестно, сколько тысяч жизней за минувшие годы оборвалось из-за последствий облучения. Но каждый год близкие и родственники приходят к мемориалу на Митинском кладбище в Москве.

«Ликвидаторы навсегда вписали свои имена в историю атомной промышленности нашей страны, в историю безопасности на нашей планете. Были сделаны выводы об однозначном приоритете безопасности во время создания и эксплуатации атомных станций, о соответствующей подготовке людей для работы на атомных объектах», — отметил генеральный директор ГК «Росатом» Алексей Лихачев. 

Вспоминают и на Украине трагедию, которая обескровила целые семьи.

«Мои друзья, муж — все близкие люди, которых уже нет. Мы всегда будем их помнить», — сказала Екатерина Дубинина.

Пока украинские власти вынашивают планы сделать из зоны отчуждения туристический кластер и отчитываются о ежегодном потоке в 70 тысяч гостей, на самой отравленной земле осталось около двухсот таких поселенцев. Евгений Маркевич до аварии работал здесь учителем и не смог навсегда покинуть родной дом, где и сейчас дозиметры зашкаливают.

«Конечно, где-то лишнего прихватишь, тем не менее частично обезопасишь. Счастье большое, что дома живешь. И грусть, что не так, как обычно, как привычно было», — говорит Евгений Маркевич.

Теперь эти леса из-за отсутствия человека стали привычным местом обитания для диких животных. И звенящую тишину еще не одно десятилетие будет разрезать разве что пение птиц. 

Стёрты с лица земли. Самые страшные взрывы в истории человечества — фотогалерея

Взрывы фейерверков в Тультепеке. Декабрь 2016 года

Фото © ТАСС / AP / Christian Palma

Сразу целая серия взрывов произошла в мексиканском городке Тультепек. Они раздались на местном рынке, где торговали фейерверками. Точная причина произошедшего неизвестна до сих пор. Погибло тогда 36 человек, ещё около 100 ранены.

Взрывы в Тяньцзине. Август 2015 года

Фото © ТАСС / Zuma / Stringer

Техногенная катастрофа произошла на севере Китая в морском порту. На складах фирмы, которая занималась транспортировкой опасных химвеществ, произошёл пожар. Из-за жары и палящего солнца самовоспламенился один из контейнеров, а затем произошло два взрыва, эквивалентных трём и двадцати одной тонне в тротиловом эквиваленте. В результате погибло 173 человека.

Взрыв на заводе AZF в Тулузе. 21 сентября 2001 года

На химическом заводе взорвался ангар с 300 тоннами нитрата аммония, в результате чего погибло около 30 человек, тысячи человек пострадали, тысячи зданий и сооружений города были повреждены.

Железнодорожная катастрофа под Уфой. 4 июня 1989 года

Фото © ТАСС / Клипиницер Борис

Крупнейшая за всю историю России и СССР катастрофа на железной дороге произошла из-за взрыва на проходившем рядом трубопроводе Сибирь — Урал — Поволжье. Он произошёл в момент встречного прохождения двух пассажирских поездов. Погибло 645 человек, ранено более 600.

Взрывы и пожар на заводе компании PEPCON в Неваде. 4 мая 1988 года

На заводе в США, который производил перхлорат аммония, начался пожар. Последующие взрывы привели к гибели двух и ранениям 372 человек, при этом был нанесён ущерб приблизительно на 100 миллионов долларов. Территория в радиусе 16 км от завода была подвергнута действию взрыва (выбито 10 тыс. окон). Мощность взрывов составила 250 тонн в тротиловом эквиваленте.

Авария на Чернобыльской АЭС. 26 апреля 1986 года

Фото © ТАСС / Зуфаров Валерий

Разрушение реактора четвёртого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции, расположенной близ города Припять. Разрушение носило взрывной характер, сам реактор был полностью разрушен, а в окружающую среду выброшено большое количество радиоактивных веществ. По приблизительным оценкам, жертвами взрыва и последующего облучения стали около 4000 человек.

Бхопальская катастрофа. 3 декабря 1984 года

Крупнейшая за всю историю техногенная катастрофа. Её называют индийским Чернобылем. В результате аварии на химическом заводе, принадлежащем американской корпорации, погибло около 18 тысяч человек, из которых 3 тысячи погибли непосредственно в день аварии, а 15 тысяч — в последующие годы.

Бомбёжка Хиросимы и Нагасаки. 6 и 9 августа 1945 года

Но если все предыдущие взрывы — результат случайности или халатности, то в этом случае — преднамеренное испепеление. Две ядерные бомбы, сброшенные армией США на японские города в самом конце войны, унесли, по разным оценкам, жизни 150–250 тысяч человек.

Почему глобальные катастрофы не ходят поодиночке и чем это грозит человечеству

  • Сет Баум
  • эксперт по катастрофическим рискам, для BBC Future

Автор фото, Getty Images

Такие всемирные катастрофы, как, например, ядерная война, глобальная пандемия или вышедший из повиновения искусственный интеллект, могут иметь для будущего цивилизации более тяжелые последствия, чем нам представляется.

Семья моего отца переехала в США в 1930-е годы. Евреи, они бежали от нацистов. Моя жизнь сложилась хорошо, и, думаю, я должен быть благодарен за то, что все так получилось.

Тем не менее я не могу не задумываться над тем, как бы выглядел наш мир, если бы Второй мировой войны и Холокоста не было.

Все те люди, которые тогда погибли - у них родились бы потомки, которые и сегодня были бы живы? И их жизнь сложилась бы так же удачно, как и у меня? Возможно, я даже дружил бы с кем-то из них или был бы их соседом? Да и родился бы я в том, предполагаемом варианте мира без войны?

Когда люди размышляют о катастрофах, принесших много жертв, они почти всегда думают о непосредственном ущербе: более 50 млн человек погибло во Второй мировой, около 15 млн - в Первой мировой, а при землетрясении 2010 года в Гаити - около 160 тысяч.

Но эти цифры ничего не говорят о долгосрочном ущербе - о людях, которые могли бы продолжать жить, а не живут, о том, каким бы был наш мир без глобальных трагедий.

Такие последствия труднее задокументировать. Однако это не делает их менее важными.

Действительно, если мы отойдем на шаг и посмотрим на долгосрочные обстоятельства, то увидим, что некоторые катастрофы - самые крупные из них - можно поставить в один ряд с самыми важными событиями в человеческой истории.

66 млн лет назад Мел-палеогеновое вымирание (мел-третичное, мел-кайнозойское, K-T вымирание, одно из пяти так называемых "великих массовых вымираний", на границе мелового и палеогенового периода. - Прим. переводчика) стерло с лица Земли всех динозавров и освободило место на нашей планете для млекопитающих - в том числе и для нас, людей.

Задолго до этого, примерно 2,5 млрд лет назад, так называемая Кислородная катастрофа (глобальное изменение состава атмосферы Земли, произошедшее в самом начале протерозоя, в период сидерий. - Прим. переводчика) уничтожила почти все анаэробные организмы и создала условия для нас, дышащих кислородом.

Если бы этих двух катастроф не случилось, то людей и многих других видов, ныне существующих на Земле, скорее всего, просто не было бы.

Вот почему я и другие исследователи, изучающие глобальные катастрофические риски, считают, что одним из главнейших приоритетов в XXI веке должно стать недопущение подобного развития событий.

Деятельность человека превратила нашу эру в одну из самых опасных в истории планеты. И если мы посмотрим на то, какое воздействие мы окажем на тысячелетия вперед, то поймем - речь идет не только о сохранении жизни людей сегодня, речь идет о защите нашего будущего, нашего потенциала и миллиардов наших потомков, чья жизнь может навсегда измениться.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Последствия изменения климата могут сделать человечество более уязвимым перед лицом другой катастрофы

В каком-то смысле сегодняшнее воздействие человека на планету - это как быстрый рост организмов, когда-то приведший к Кислородной катастрофе.

Та катастрофа была вызвана кислородным фотосинтезом получивших распространение цианобактерий. В процессе фотосинтеза в атмосферу выделяется кислород. Цианобактерии делали это в таких масштабах, что кислорода в атмосфере стало слишком много - анаэробные организмы просто не могли с этим справиться и гибли.

Люди стали первыми на Земле существами, которые развивают науку, технологии, сельское хозяйство и промышленность. И делаем мы это в таких масштабах, что уже сейчас погубили множество других видов. И если не будем осторожны, то погубим и себя.

Перечень зависящих от человека катастрофических рисков всем хорошо знаком: ядерное оружие, глобальное потепление вместе с другими экологическими потрясениями, пандемии, сотворенные в биотехнологических лабораториях, вышедший из-под контроля человека искусственный интеллект и некоторые другие, последствия которых известны нам только по фантастическим фильмам.

На самом деле это не просто перечень - это сеть взаимосвязанных рисков. Например, глобальное потепление может дестабилизировать нашу цивилизацию, ослабив ее перед лицом других возможных катастроф (об этом чуть ниже).

И всё это - вдобавок к постоянному риску природных катастроф, таких как столкновение Земли с астероидом, извержение вулкана или всего вместе (комбинация, которая, возможно, погубила динозавров).

В большинстве катастрофических сценариев трудно предсказать, чем они обернутся для человечества.

Нас сейчас 7,6 миллиарда, мы рассеяны по всей планете, мы научились приспосабливаться к самым разным обстоятельствам и условиям, поэтому велика вероятность того, что, по крайней мере, некоторые из нас выживут.

Суть исследования состояла в том, чтобы попытаться понять, как будет выглядеть наша цивилизация (и жизнь наших прямых потомков) через миллионы, миллиарды и даже триллионы лет.

И хотя невозможно точно спрогнозировать, какую форму обретет человеческая цивилизация через такое огромное (да и не такое огромное тоже) количество лет, мы, тем не менее, можем прийти к некоторым общим заключениям.

Если человечеству удастся избежать катастроф (или мы сможем быстро восстановиться после них), то тогда у нас впереди - сияющее будущее. Будущее, обогащенное преобразующими технологиями и выходом за пределы Земли.

Но если мы не сможем избежать настоящей катастрофы, вред от нее может быть необратимым.

Катастрофа, которая приведет к истреблению человечества, естественно, будет означать конец нашей цивилизации. Но даже если часть людей выживет, человечество в целом уже вряд ли достигнет такого же уровня развития, как сейчас.

Сельское хозяйство и промышленность особенно важны для восстановления. Чтобы лучше понять, как катастрофа может изменить будущее, давайте рассмотрим один пример: мировая ядерная война, в которой участвуют все ядерные державы - Китай, Франция, Индия, Израиль, Северная Корея, Пакистан, Россия, Великобритания и США.

Только очень масштабная война способна втянуть в боевые действия все эти государства. Более вероятный сценарий - участие в ней только России и США, которые сообща владеют более чем 90% мирового ядерного арсенала.

Но рассмотрим все же самый худший сценарий. Даже при нем большая часть планеты все-таки избежит разрушений.

В частности, в Африке и Латинской Америке много стран, которые не являются союзниками или врагами ни одной из нынешних ядерных держав.

Граждане этих государств, скорее всего, останутся целы - так же, как и те, кто живет в странах, обменявшихся ядерными ударами, но в местах, далеких от военных объектов или больших городов.

Мир, в котором окажутся выжившие, изменится очень быстро. Вдобавок к общественной и политической неразберихе будут утрачены многие ключевые элементы экономики.

Глобальные торговые сети уверенно себя чувствуют в отработанной схеме действий в обычных условиях, но теряются при малейших сбоях системы. А сбои от ядерной войны нельзя будет назвать "малейшими".

В первые же недели (а может быть, и дни) после ядерных ударов население Земли ощутит дефицит товаров потребления, запчастей и многих других элементов нормальной жизни, без которых промышленная инфраструктура окажется парализована.

Довольно скоро начнут проявляться последствия для глобальной экологии. Ядерные взрывы настолько мощны, что пыль и пепел от горящих городов поднимутся в стратосферу (второй слой атмосферы в 7 км над поверхностью Земли на полюсах и в 20 км на экваторе).

Стратосфера лежит над облаками, так что всё, что поднимется туда, уже не смыть дождем. В течение нескольких месяцев загрязнение распространится на всю планету и останется на годы.

Оно будет закрывать солнечный свет, охлаждая поверхность Земли, уменьшая количество осадков - а все это очень плохо для сельского хозяйства.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Северная Корея с торжеством показывала свои ядерные испытания

От голода, причиной которого станет ядерная война, умрут многие по всему миру - возможно, даже больше, чем от самих ядерных ударов. Но кто-то выживет и здесь.

У человечества существуют запасы продовольствия, которые помогут некоторым остаться в живых и дождаться времени, когда небеса над планетой очистятся.

Это, конечно, при условии, что запасы останутся нетронуты в ходе ударов.

Сочетание мирового голода и разрушений после войны - серьезное испытание для цивилизации. Тем не менее, вполне возможно, что выжившим удастся поддерживать образ жизни, близкий к тому, к которому мы привыкли сейчас.

Но, учитывая все обстоятельства, в которых окажутся люди, будет вполне объяснимо, если наша цивилизация придет в упадок и исчезнет, как это уже происходило с предыдущими цивилизациями, от Египта до острова Пасхи.

Как видим, катастрофы часто взаимосвязаны. Последствия могут длиться многие годы.

Ядерная война - это не просто ядерная война. Это разруха в экономике и сельском хозяйстве.

Степень сопротивления цивилизации разрушительным факторам зависит и от того, насколько она уже была ослаблена - например, глобальным потеплением и прочей экологической деградацией.

Ядерная война может спровоцировать дальнейшие катастрофы - например, пандемию (из-за разрушения системы здравоохранения) или геоинженерную катастрофу (что приведет к ускорению изменений климата). Такой сценарий мы с коллегами назвали "двойной катастрофой".

Поэтому важно изучать катастрофы не по отдельности, а в их сочетании друг с другом.

У меня часто спрашивают, риск какой катастрофы наиболее высок, но это неправильный подход. Мы стоим перед системой взаимосвязанных катастрофических рисков, а не перед набором отдельных рисков.

Для оценки системы и для выработки наиболее эффективных путей сопротивления ей мы с коллегами разработали концепцию комплексной оценки катастрофических рисков.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Ведущие натуральное хозяйство крестьяне в случае катастрофы будут иметь преимущество над всеми остальными людьми, поскольку ни от кого не зависят

Независимо от того, что повлечет за собой та или иная катастрофа, встает вопрос: а что будет дальше? Если человечество вымрет, то ответить, конечно, легко: нашей цивилизации конец.

Но если кто-то все же выживет, то ответ не так прост.

Если цивилизация прекратит функционирование, то оставшиеся в живых будут предоставлены самим себе - им придется самим заботиться о своем здоровье и всем остальном.

Сегодня большинство людей живет в городах, им будет трудно научиться, допустим, выращивать хлеб. (Спросите себя: вам известно, как выжить в мире, где отсутствуют привычные нам всем магазины, электричество, отопление и проч.?)

Ирония ситуации состоит в том, что самыми успешными в пост-катастрофном мире будут крестьяне, ведущие натуральное хозяйство, ныне принадлежащие к самому бедному населению Земли.

Одной из главных задач уцелевшей части человечества станет репродуктивность. Оставшееся население должно быть достаточно большим и достаточно единым для того, чтобы обеспечить появление новых поколений землян. Иначе люди рано или поздно вымрут.

Ученые полагают, что для того, чтобы поддерживать генетически жизнеспособную численность населения, необходимо от 150 до 40 000 человек. Чем более благоприятны условия, тем меньше людей требуется.

Жизнь в пост-катастрофном мире будет осложняться еще и тем, что большая часть природных ископаемых и других ресурсов уже выбрана и использована человечеством. Да и промышленные загрязнители будут еще долго оставаться в атмосфере и почве (вдобавок к последствиям ядерной войны).

Мегаполисы, между тем, можно рассматривать, как склад полезных материалов - например, стали.

С другой стороны, некоторые энергетические ресурсы никуда не денутся - например, энергия ветра и гидроэнергия.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Такие виды ископаемого топлива, как уголь, в мире после катастрофы будет трудно добыть из-за разрушения промышленности

Планирование действий на случай катастроф будущего может выглядеть абстрактным занятием, далеким от проблем, которые нам приходится решать сегодня.

Но важно признать: действия, которые мы предпринимаем сегодня, способны повлиять в долгосрочном плане на пути нашей цивилизации.

Практически мы сегодня выбираем, у кого будет шанс выжить, и какой будет эта жизнь.

Чтобы легче было понять важность этого, представьте, что в мире никогда не было ни Холокоста, ни Второй мировой войны.

В таком мире люди, погибшие в катастрофе середины XX века, были бы живы и, возможно, прожили бы долгую, счастливую жизнь. В нашем мире этих людей нет.

Конечно, нам не под силу вернуться в прошлое и изменить события. Но мы можем изменить то, что мы делаем прямо сейчас - чтобы избежать будущих катастроф. Особенно таких, которые могут повлиять на будущее всей человеческой цивилизации.

Для наших потомков важно, чтобы у нас это получилось.

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Future.

Самые страшные катастрофы в истории. 100 великих рекордов стихий

Самые страшные катастрофы в истории

В геологической истории Земли неоднократно происходили относительно непродолжительные, однако чрезвычайно сильные катастрофы. Палеонтологи установили, что 250, 210 и 65 миллионов лет назад на нашей планете погибало множество видов живых организмов. В последний раз, например, вымерли гиганты динозавры.

В наши дни появилась возможность приоткрыть некоторые тайны геологической истории Земли, скрытые в древних горных породах. В самом конце 1970-х годов в глубинах гор Губбио (Италия), где залегают породы времён гибели динозавров, американскими учёными была обнаружена повышенная концентрация иридия. Этот элемент очень редко встречается на Земле, но обычен для метеоритов. Исследователи предположили, что много лет назад наша планета подверглась бомбардировке крупными небесными телами, возможно, астероидами. То есть в период исчезновения динозавров Земля столкнулась с космическим телом диаметром не менее десяти километров. Что же могло произойти в результате такого события? Несомненно, что из-за огромного количества пыли, попавшей в атмосферу, на планете резко похолодало. Это стало катастрофой для живых организмов, населявших нашу планету в те далёкие времена.

На Земле следы падения крупных космических тел остаются в виде кольцевых структур — ударных кратеров, называемых «астроблемами» (от слов «звезда» и «рана»). В настоящее время их известно более ста. Некоторые учёные, обследовавшие ударные кратеры, склонны считать, что крупные космические тела падали на Землю не равномерно, а с периодичностью примерно 26–28 миллионов лет.

Если такая периодичность действительно существует, что является её причиной? Некое небесное тело, временами приближающееся к Солнечной системе? Ответа на этот вопрос пока нет.

И вокруг Солнца вращаются объекты с вытянутой орбитой, периодически приближающиеся к Земле (разумеется, гораздо чаще). Это всем известные астероиды и кометы. Один из поясов астероидов располагается между орбитами Марса и Юпитера, второй — на окраине Солнечной системы. Там же находится кометное облако Сорта.

Одна из самых известных комет — комета Галлея. Сколько мощнейших стихийных бедствий, обрушившихся на Землю в периоды сближения с этой кометой, известно в истории человечества! Например, в IX веке нашей эры на цветущих землях племён майя разразилась какая-то таинственная катастрофа. Многие города были разрушены одновременно, будто одним ударом исполинской силы. Именно в этот период комета Галлея приблизилась к Земле на очень близкое по космическим меркам расстояние — всего 6 миллионов километров. А «бомбардировка» нашей планеты метеорными телами, связанными с космической странницей, могла вызвать гибельные последствия на территории империи майя. Не потому ли вся жизнь этого народа, обладавшего блестящими для того времени знаниями в области астрономии, в последующем была отмечена ожиданием новой ужасной катастрофы?

Учёные определили, что комета Галлея во время своего регулярного (раз в 76 лет) появления в окрестностях Солнца приближается к Земле на разные расстояния. И примерно раз в 1770 лет это расстояние наименьшее — около шести миллионов километров. Последнее такое взаиморасположение случилось в 837 году, когда и произошла грандиозная катастрофа на землях майя. Если отсчитать от этой даты назад по шкале времени семь отрезков по 1770 лет, то получится 11 553 год до н. э., который попадает в период последнего материкового оледенения. Многие учёные высказывают мнение о том, что именно в это время Землю постигла последняя глобальная катастрофа, изменившая очертания материков и судьбы древних народов. В истории земной цивилизации имеется удивительное совпадение начальных точек отсчёта различных летосчислений: древнеегипетского, древнеассирийского, древнеиндийского и древних майя — это примерно 11 500 год до н. э.

Возможно, такое совпадение не случайно. Исходным моментом для всех четырёх календарей могло послужить какое-то одно катастрофическое событие мирового масштаба. Действительно, на рубеже между 11 800–11 600 годами до н. э. численность населения Земли резко упала. Очевидно, что эти времена были нелёгкими для выживания оставшихся в живых после катастрофы людей. Затем очень медленно население планеты стало расти, достигнув к 8800–8600 годам до н. э. примерно восьми миллионов человек. Тогда человечество ещё не угрожало серьёзно своей жизнедеятельностью остальной биосфере, хотя отдельные виды животных уже тогда пострадали по его вине.

Но вернёмся в наши дни. Несомненно, что 1985–1989 годы были «годами кометы Галлея», которая в тридцатый раз на памяти людей появилась на небосводе. В эти годы на Земле имели место грандиозные природные катаклизмы, опережающие или отстающие по времени от прихода кометы на несколько лет.

Это и обширное наводнение в Бангладеш, и сильные землетрясения в Мехико, Сан-Сальвадоре, на Аляске, в Непале, в Армении, когда были разрушены города Спитак и Ленинакан и погибли десятки тысяч людей. Анализ сильных землетрясений на территории Армении с начала нашей эры по настоящее время свидетельствует о том, что более четверти из них произошли в период сближения Земли с кометой Галлея.

В 1989 году необычайной силы ливни обрушились на Австралию, самый засушливый материк нашей планеты. Обычно пересохшие реки и ручьи разлились и превратились в мощные потоки, сметающие всё на своём пути. Погибли тысячи овец.

Но не только печальные события сопровождают появление кометы Галлея. Космическая странница несётся в безвоздушном пространстве в сопровождении «свиты» из метеорных тел размером до десятков и более метров в диаметре. При попадании их в атмосферу Земли можно наблюдать красочное зрелище. Так, 2 декабря 1983 года во многих областях Украины, Белоруссии и Центральной России в течение нескольких минут многие жители видели яркую «звезду», которая двигалась по ночному небу. За ней тянулся огромный разноцветный шлейф, занимавший чуть ли не четверть небосвода. Это явление может быть объяснено падением крупного болида. В 1984 году в Туркмении, в Иркутской области и в Португалии также было замечено падение крупных болидов.

Однако «изюминкой» среди подобных событий является наблюдение Чулымского (или Томского) болида. Вечером 26 февраля 1984 года в небе Западной и Восточной Сибири можно было видеть крупное небесное тело с хвостом оранжевого цвета. Его сопровождали вспышки голубого с зеленоватым отливом света. Над рекой Чулым, не достигая Земли, болид взорвался, превратившись в яркое облако искр. Образовавшаяся воздушная волна в радиусе 150 километров была воспринята людьми как сильнейший раскат грома. Во время пролёта болида в домах перегорали электрические лампочки, выходила из строя электро- и радиоаппаратура…

В последние десятилетия интерес к космическим гостьям возрос не только у астрофизиков, но и у биологов. А связано это с предположением о занесении с кометами на Землю живой материи, вмёрзшей в ледяное ядро этих небесных тел. Некоторые из ледяных осколков неизбежно попадают на нашу планету.

Таким путём из космоса к нам могут попадать замороженные микроорганизмы, в том числе и болезнетворные. Стоит им попасть в подходящую земную среду, как микроскопические пришельцы оживают. Английские астрофизики сравнили время глобальных инфекционных заболеваний и время нахождения комет возле Земли. Оказалось, что эти события часто совпадают. Наиболее показательной является эпидемия гриппа 1989 года, которым переболели миллионы жителей европейских стран. В этот период та же комета Галлея побывала в окрестностях нашей планеты.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Самые страшные катастрофы 20 века | МИР НАУКИ: интересное вокруг

В истории человечества достаточно черных пятен. Часть из них происходит по вине людей, часть — по вине природы. Последствия всегда очень неприятные и плачевные. Вспоминаем самые страшные катастрофы прошлого века, о которых нельзя забыть, даже если очень сильно захочется.

Землетрясение в Армении

Страшное землетрясение, которое полностью разрушило армянский город Спитак и нанесло серьезный урон еще двадцати городам, произошло в 1988 году. Оно оценивается экспертами как одно из сильнейших землетрясений на планете. Спитак превратился в руины всего за 30 секунд.

Помимо городов, были полностью уничтожены около шестидесяти сёл. По словам исследователей, вырвавшаяся из-под земли энергия была равна той, которая уничтожила Хиросиму.

В общей сложности во время землетрясения погибло около 25 тысяч человек, больше ста тысяч остались инвалидами, а полмиллиона остались без крыши над головой...

Великий смог

Туман и Англия — понятия неделимые. Это одна из первых вещей, которая ассоциируется с Британской империей. Но вот в 1952 году Лондон накрыл страшный туман, который был вызван неестественными причинами.

Послевоенная промышленность активно восстанавливалась, запустили много фабрик и заводов, дым от которых заполнил город.

Усугубить ситуацию помогли и сами местные жители. Из-за ранних холодов, все активно топили печи, следовательно, из всех труб в городе валил дым.

В итоге огромный смог накрыл Лондон и близлежащие районы, что привело к гибели двенадцати тысяч человек. Этот случай считается одной из самых крупных экологических катастроф прошлого столетия.

Великое Чилийское землетрясение

Как и землетрясение в Армении, считается одним из самых крупнейших в истории человечества. Произошло 22 мая 1960 года в 435 километрах от столицы страны Сантьяго.

Толчки затронули территорию общей площадью в двести тысяч квадратных километров. При землетрясении погибло около шести тысяч человек, на улице оказалось сто тысяч.

Большой ущерб был нанесен не только городской среде, но и промышленной. На тот момент общие потери власти оценили в полмиллиарда долларов.

Надо отметить, что связано это еще с тем, что после основных толчков в течение нескольких дней по стране прокатились остаточные, достигшие даже Огненной Земли (юга страны).

Циклон «Бхола»

Траектория циклона. Одно из самых смертоносных происшествий, которое привело к войне и образованию нового государства

Траектория циклона. Одно из самых смертоносных происшествий, которое привело к войне и образованию нового государства

Циклон «Бхола», вызвавший одно из самых страшных цунами на территории Пакистана и Индии, образовался в 1970 году. Формировался он с 8 ноября и обрушился на побережье спустя четыре дня страшным цунами.

Удар циклона пришёлся на Западную Бенгалию и Восточный Пакистан. Прибрежные населенные пункты просто сравнялись с землей. Цунами унесло жизни около полумиллиона человек.

Во время устранения последствий выяснилось, что после разрушения городов цунами «смыло» границу между Пакистаном и Индией, в связи с чем между государствами началась война за дележку территории, закончившаяся отделением Восточного Пакистана и образованием нового государства — Бангладеша.

Бхопальский выброс

Это всё, что осталось от завода: сгнившие трубы и установки

Это всё, что осталось от завода: сгнившие трубы и установки

Еще одна катастрофа, которая затронула Индию. О ней почему-то не так часто вспоминают, хотя последствия при Бхопальском выбросе были примерно такие же, как и при аварии на Чернобыльской АЭС!

Третьего декабря 1984 года на заводе американской компании по производству пестицидов Union Carbide случилась авария, из-за которой в воздух попало около сорока двух тонн ядовитых веществ.

Из-за выброса погибло больше 3 тысяч человек. В последующие несколько лет умерло еще пятнадцать тысяч. Общее количество пострадавших оценивается в 600 тысяч человек.

Ходит мнение, что самой главной причиной, по которой произошла авария, стала ошибка экономистов компании. Они неверно рассчитали спрос на продукцию. Из-за этого компания перешла в режим жесткой экономии. К сожалению, экономить решили на безопасности людей...

Разлив нефти: 10 крупнейших катастроф в истории | Экология

Шедший под флагом Панамы танкер SANCHI перевозил 136 тыс. тонн газового конденсата. 6 января в 290 км к востоку от устья реки Янцзы в Восточно-Китайском море он столкнулся с гонконгским сухогрузом. Танкер загорелся, 32 члена его команды - граждане Ирана и Бангладеш - погибли.

Китайские экологи продолжают вести очистительные работы в акватории, где затонул танкер. Судно находится на глубине 115 метров, и из его пробоины в борту продолжают вытекать нефтепродукты.

Ранее власти КНР проинформировали, что поднять SANCHI со дна океана пока не представляется возможным, поскольку танкер может взорваться.

Центральное правительство КНР, администрация Гонконга, власти Ирана и Панамы приступают к совместному расследованию причин аварии иранского нефтеналивного танкера SANCHI.

Выяснением деталей инцидента, в результате которого погибли люди, займется специальная комиссия. Все процедуры расследования будут осуществляться на основе специального четырехстороннего соглашения, подписанного 25 января.

Экологи бьют тревогу, так как вытекающие из судна нефтепродукты губительно сказываются на экологическом состоянии Восточно-Китайского моря.

Кроме того, последствия этого инцидента могут затронуть не только территории Восточно-Китайского моря.

Дело в том, что в том месте протекают течения, которые разносят нефтепродукты на довольно дальние расстояния.

Так, по прогнозам экологов, через 25 дней часть нефтепродуктов достигнет островов, принадлежащих Японии. Часть нефтепродуктов также движется по направлению к Корейскому полуострову.

Таким образом, последствия этого разлива могут быть гораздо более ужасающими, чем изначально предполагалось.

Ниже представляем самые страшные случаи разлива нефти в истории.

1. Разлив во время войны в Персидском заливе

Дата: 19 января 1991 года

Место: Персидский залив, Кувейт

Объем разлитой нефти: 8 млн баррелей

Война в Персидском заливе — война (2 августа 1990 г. — 28 февраля 1991 г.) между многонациональными силами (МНС) во главе с США, по мандату ООН, и Ираком за освобождение и восстановление независимости Кувейта.

Война имела тяжелые экологические последствия для региона. В последние недели оккупации Кувейта иракские войска организовали сброс нефти в Персидский залив.

Пытаясь предотвратить попадание нефти в залив, авиация Многонациональных сил подвергла бомбардировке ряд нефтенасосных станций с применением высокоточного оружия. Тем не менее до конца войны в залив вылилось около 8 млн баррелей нефти. Это нанесло серьезный ущерб экологии Персидского залива, привело к гибели 30 тыс. птиц.

При отступлении из Кувейта иракская армия подожгла нефтяные скважины, тушение которых было завершено лишь в ноябре. После окончания войны из-за густого дыма от горящих скважин разбился транспортный самолет Саудовской Аравии, перевозивший сенегальских солдат антииракской коалиции (более 90 погибло).

В Кувейте, Турции, ОАЭ шли черные дожди. На "высыхание" 320 озер ушло все последующее десятилетие. По оценке ВВС, в результате войны произошла одна из самых тяжелых экологических катастроф в истории

2. Нефтяной фонтан в Калифорнии

Дата: 1910 год

Место: штат Калифорния, США

Объем разлитой нефти: почти 11 млн баррелей

Один из первых крупных разливов нефти в истории произошел 14 мая 1910 г. в Калифорнии. В результате на поверхности земли оказалось около 1 млн 300 тыс. тонн нефти.

Сначала скважину пытались закрыть коробкой из бревен, потом пришлось ее взорвать. Место разлива огородили стеной из мешков с песком, постоянно ее достраивая.

Через 18 месяцев нефтяной фонтан перестал бить. Следы аварии видны до сих пор, на этом месте установлен памятник.

3. Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon

Дата: 20 апреля 2010 года

Место: Мексиканский залив

Объем разлитой нефти: 5 млн баррелей

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon — авария (взрыв и пожар), произошедшая 20 апреля 2010 г. в 80 км от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе на нефтяной платформе Deepwater Horizon на месторождении Макондо.

Последовавший после аварии разлив нефти стал крупнейшим в истории США и превратил аварию в одну из крупнейших техногенных катастроф по негативному влиянию на экологическую обстановку.

В момент взрыва на установке Deepwater Horizon погибло 11 человек и пострадало 17 из 126 человек, находившихся на борту. В конце июня 2010 г. появились сообщения о гибели еще 2 человек при ликвидации последствий катастрофы.

Через повреждения труб скважины на глубине 1500 м в Мексиканский залив за 152 дня вылилось около 5 млн баррелей нефти, нефтяное пятно достигло площади 75 тыс. кв. км, что составляет около 5% площади Мексиканского залива.

4. Разлив нефти с платформы Ixtoc I

Дата: 3 июня 1979 года

Место: Залив Кампече, Мексика

Объем разлитой нефти: 4 млн барреллей

Ixtoc I — бывшая нефтяная скважина, созданная полупогружной нефтеразведочной платформой Sedco 135. Находилась в заливе Кампече на юге Мексиканского залива, около 100 км к северо-западу от города Сьюдад-дель-Кармен, на глубине около 50 м. Авария на скважине 3 июня 1979 г. привела к одному из крупнейших нефтяных разливов в истории.

Компания Pemex (Petróleos Mexicanos), принадлежащая правительству Мексики, производила бурение нефтяной скважины на глубине более 3 км, когда в буровой установке Sedco 135 остановилась циркуляция (давление в стержне) бурового раствора.

В современных системах роторного бурения, буровой раствор прогоняется вниз бурильной скважины и обратно. Целью этого является поддержание давления в буровом валу и контроль возврата раствора, вытесняющего газ из пласта.

Из-за произошедшего из месторождения под напором прорвалась нефть, что привело к ее возгоранию на поверхности моря, и платформа Sedco 135 загорелась и рухнула в море.

На начальном этапе разлива из скважины вытекало около 30 тыс. баррелей (5 тыс. куб. м) нефти в сутки.

В июле 1979 г. с помощью закачки бурового раствора в скважину выброс снизился до 3 тыс. куб. м, а в августе — до 2 тыс. куб. м в сутки.

Для уменьшения загрязнения производилось распыление химических диспергаторов (корексит). Окончательно остановить утечку удалось только к марту 1980 г. при помощи бурения дополнительных скважин рядом с аварийной.

5. Разлив в результате столкновения судов Atlantic Empress и Aegean Captain

Дата: 19 июля 1979 года

Место: у берегов Тринидад и Тобаго

Объем разлитой нефти: 287 тыс. тонн

В 1979 г. около острова Тобаго в Карибском море столкнулись два танкера — Atlantic Empress и Aegean Captain. Atlantic Empress полыхал на протяжении недели, после чего прогремело несколько взрывов и нефть из него стала выливаться со скоростью десятки тонн в час.

Этот разлив нефти стал самым масштабным в истории судоходства — целых 287 тыс. тонн. Нефть не дошла до берега, однако любой разлив нефти не проходит для окружающей среды бесследно, тем более когда речь идет о таких грандиозных объемах.

6. Разлив на реке Колва

Дата: 8 сентября 1994 года

Место: река Колва, Россия

Объем разлитой нефти: 220 тыс. тонн

В 1994 г. России произошла катастрофа, связанная с транспортом нефти и нефтепродуктов.

Так, самая крупная авария, вызвавшая разлив свыше 100 тыс. (по некоторым данным, 220 тыс.) тонн нефти, произошла в 1994 г. на нефтепроводе Харьяга – Усинск.

Вплоть до возникновения экологической катастрофы в 1994 г. на нефтепроводе не проводились в полном объеме ни ремонтные работы, ни устройство антикоррозийной защиты

7. Разлив на месторождении Новруз

Дата: 10 февраля-18 сентября 1983 года

Место: Персидский залив, Иран

Объем разлитой нефти: 260 тыс. тонн

Нефтяное месторождение Навруз находится в Иране, Персидский залив, оно стало известным благодаря нескольким разливам нефти, которые произошли в 1983 г.

Один из них был спровоцирован ударом танкера о платформу, а в марте произошло нападение иранских вертолетов, после чего горючее загорелось.

Воздействие волн и коррозия стали причиной того, что началась утечка со скоростью 1500 баррелей в сутки. Кроме того, был случай попадания топлива в море во время нападения на соседнюю платформу.

В общей сложности объем всей нефти, оказавшейся в Персидском заливе, оценивается в 80 млн галлонов, или 260 тыс. тонн нефти.

8. Крушение танкера Castillo de Bellver

Дата: 6 августа 1983 года

Место: Залив Салданья, ЮАР

Объем разлитой нефти: 250 тыс. тонн

Танкер Castillo de Bellver загорелся и развалился пополам в 100 км от Кейптауна (ЮАР).

В Индийский океан вылилось более 250 тыс. тонн нефти.

Течение унесло нефтяную пленку в океан, и побережье ЮАР не пострадало.

9. Крушение танкера Amoco Cadiz

Дата: 16-17 марта 1978 года

Место: у побережья Франции

Объем разлитой нефти: 223 тыс. тонн

В 1978 г. танкер Amoco Cadiz сель на мель неподалеку от побережья Франция. Быстро локализовать утечку нефти из-за штормовой погоды не удалось.

В результате катастрофы погибло около 20 тыс. птиц. В спасательных работах принимали участие более 7 тыс. человек.

В воду вылилось 223 тыс. тонны нефти, образовав пятно размером в 2 тыс. кв. км.

Нефть распространилась также на 360 км побережья Франции. На тот момент эта авария была крупнейшей экологической катастрофой в истории Европы.

10. Крушение танкера ABT Summer

Дата: 28 мая 1991 года

Место: у побережья Анголы

Объем разлитой нефти: 260 тыс. тонн

28 мая 1991 г. перевозивший 260 тыс. тонн сырой нефти танкер ABT Summer взорвался на расстоянии 1400 км от побережья Анголы.

Корабль трое суток горел, и его остов так и не был обнаружен. К счастью, открытое море разнесло нефть в разные стороны, и серьезного экологического ущерба удалось избежать.

Самые большие экологические катастрофы в мире: Топ-10

Экологические катастрофы имеют свою специфику – во время них может не погибнуть ни одного человека, но при этом будет нанесён очень значительный урон окружающей среде. В наше время виновником экологических катастроф является в основном человек. Рост промышленного и сельскохозяйственного производств приносит не только материальные блага, но и медленно убивает нашу среду обитания. Поэтому в людской памяти надолго запечатлеваются самые большие экологические катастрофы в мире.

1. Утечка нефтепродуктов из танкера «Престиж»

Плававший под багамским флагом однокорпусный танкер «Престиж» был построен на японской верфи Hitachi для перевозки сырой нефти и спущен на воду в 1976 году. В ноябре 2002 года проходя через Бискайский залив, танкер попал возле берегов Галисии в сильный шторм, в результате чего получил трещину длиной 35 м, из которой стало вытекать около тысячи тонн мазута в сутки.
Испанские береговые службы не позволили грязному судну зайти в ближайший порт, поэтому его попытались отбуксировать в Португалию, но и там был получен аналогичный отказ. В конце концов, неприкаянный танкер отбуксировали в Атлантику. 19 ноября он затонул окончательно, расколовшись на две части, которые погрузились на дно на глубину порядка 3700 м. Поскольку устранить поломку и откачать нефтепродукты было невозможно, то в океан попало свыше 70 000 кубометров нефти. На поверхности вдоль береговой линии образовалось пятно длиной более тысячи километров, это нанесло местной фауне и флоре колоссальный ущерб.
Для Европы этот случай стал самым катастрофическим разливом нефти за всю историю. Ущерб от него оценили в 4 млрд евро, над ликвидацией его последствий трудились 300 000 волонтёров.

2. Крушение танкера «Эксон Валдез»

23 марта 1989 года из терминала в аляскинском порту Валдиз отплыл полностью загруженный нефтью танкер «Эксон Валдез», который направлялся в калифорнийский порт Лонг-Бич. Выведя судно из Валдиза, лоцман передал управление танкером капитану Джозефу Джефри, а тот уже к тому времени был «навеселе». В море были айсберги, поэтому капитан вынужден был отклониться от курса, оповестив об этом береговую охрану. Получив разрешение от последней, он поменял курс, а в 23 часа покинул рубку, оставив управление судном на третьего помощника и матроса, которые перед этим уже отстояли свои вахты и нуждались в 6-часовом отдыхе. Фактически танкером управлял автопилот, руководствовавшийся навигационной системой.
Перед уходом капитан проинструктировал помощника, что через две минуты после прохождения траверза острова нужно изменить курс. Помощник передал этот приказ матросу, но либо он сам запоздал, либо запоздало его исполнение, но в половине первого ночи 24 марта танкер врезался в Блайт-риф. В океан в результате катастрофы вылилось 40 000 кубометров нефти, а экологи считают, что значительно больше. Загрязнению подверглись 2400 км береговой линии, что сделало эту аварию одной из самых значительных экологических катастроф в мире.

3. Чернобыльская катастрофа

О крупнейшей в истории человечества аварии на АЭС, произошедшей в Чернобыле, наверное, слышал каждый. Её последствия видны и ныне, и ещё много лет будут напоминать о себе. 26 апреля 1986 года на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС произошёл взрыв, полностью разрушивший реактор, а в окружающую среду были выброшены тонны радиоактивных материалов. В момент самой трагедии погиб 31 человек, но это только верхушка айсберга – подсчитать количество жертв и пострадавших от этой аварии просто невозможно.
Официально считаются погибшими от аварии порядка 200 человек, непосредственно принимавших участие в её ликвидации, их жизни унесла лучевая болезнь. Громадный урон понесла природа всей Восточной Европы. Десятки тонн радиоактивных урана, плутония, стронция и цезия были распылены в атмосфере и стали медленно оседать на землю, разносимые ветром. Свою долю в трагичность разворачивающихся событий вокруг ЧАЭС внесло стремление властей не предавать широкой огласке произошедшее, чтобы среди населения не началась паника. Поэтому многие тысячи жителей городов и деревень, не попавших в отчуждаемую 30-километровую зону, беспечно остались на своих местах.
В последующие годы среди них наблюдался всплеск онкологических заболеваний, матери рожали тысячи уродцев, и это наблюдается до сих пор. Всего из-за распространения радиоактивного загрязнения местности властям пришлось эвакуировать свыше 115 000 человек, проживавших внутри 30-километровой зоны вокруг АЭС. В ликвидации этой аварии и её затяжных последствий приняли участие более 600 000 человек, были потрачены колоссальные средства. Территория, непосредственно примыкающая к ЧАЭС, до сих пор является запретной зоной, поскольку непригодна для проживания.

Самые страшные цунами: Топ-10


Изредка в океане возникают волны цунами. Они очень коварны – в открытом океане совсем незаметны, но стоит им приблизиться к береговому шельфу, г...

4. Авария на АЭС Фукусима-1

Катастрофа произошла 11 марта 2011 года. Началось всё с сильнейшего землетрясения и мощного цунами, они-то и вывели из строя резервные дизельные генераторы и систему электропитания атомной станции. Это привело к дисфункции системы охлаждения реакторов, расплавления активной зоны в трёх энергоблоках станции. В процессе аварии выделился водород, который взорвался, разрушив внешнюю оболочку реактора, но сам реактор при этом уцелел.
Из-за утечки радиоактивных веществ быстро начал расти уровень радиации, ведь разгерметизация оболочек тепловыделяющих элементов вызвала утечку радиоактивного цезия. В 30 километрах от станции в океане взяли 23 марта пробы воды, которые показали превышение норм по иоду-131 и цезию-137, но радиоактивность воды всё возрастала и к 31 марта превысила нормальный уровень почти в 4400 раз, ведь и после аварии заражённая радиацией вода продолжала просачиваться в океан. Понятно, что спустя некоторое время в местных водах стали попадаться животные с диковинными генетическими и физиологическими изменениями.
Распространению радиации поспособствовали и сами рыбы, и другие морские животные. Из зараженного радиацией района пришлось отселить тысячи местных жителей. Год спустя на побережье близ АЭС радиация превышала норму в 100 раз, поэтому работы по дезактивации будут здесь вестись ещё долго.

5. Бхопальская катастрофа

Катастрофа в индийском Бхопале оказалась поистине страшной не только потому, что она нанесла огромный урон природе штата, но и потому, что унесла жизни 18 000 жителей. Дочерняя фирма от Union Carbide Corporation строила в Бхопале химический завод, который по первоначальному проекту должен был производить пестициды, использующиеся в сельском хозяйстве.
Но чтобы завод стал конкурентоспособным, технологию производства решено было изменить в сторону более опасной и сложной, для которой не требовалось бы более дорогое импортное сырьё. Но ряд неурожаев привёл к тому, что спрос на продукцию завода снизился, поэтому его владельцы решили продать завод летом 1984 года. Финансирование работающего предприятия было свёрнуто, оборудование постепенно изнашивалось и перестало соответствовать нормам безопасности. В конце концов, в одном из реакторов перегрелся жидкий метилизоцианат, произошёл резкий выброс его паров, которыми был разорван аварийный клапан. В атмосферу за считаные секунды попали 42 тонны ядовитых паров, которые образовали над заводом и окружающей местностью смертоносное облако диаметром 4 километра.
В зону поражения попали жилые районы и железнодорожный вокзал. Власти не успели вовремя проинформировать население об опасности, да и медперсонала критически не хватало, поэтому в первый же день, надышавшись ядовитым газом, умерло 5000 человек. Но ещё на протяжении ряда лет после этого отравленные люди продолжали умирать, а общее число жертв той аварии оценивается в 30 000 человек.

6. Катастрофа на химическом предприятии Sandoz

Одна из самых страшных экологических катастроф, нанёсшая невероятный ущерб природе, произошла 1 ноября 1986 года в благополучной Швейцарии. Завод химического и фармацевтического гиганта Sandoz, построенный на берегу Рейна возле Базеля, производил разнообразные химикаты, применявшиеся в сельском хозяйстве. Когда на заводе вспыхнул сильный пожар, то в Рейн попали порядка 30 т пестицидов и соединений ртути. Вода в Рейне приобрела зловещий красный цвет.
Власти запретили жившим на его берегах жителям покидать свои жилища. Ниже по течению, в некоторых немецких городах пришлось перекрыть централизованную подачу воды, а жителям питьевую воду привозили в цистернах. В реке погибла практически вся рыба и другая живность, некоторые виды были безвозвратно утрачены. Позднее была принята программа до 2020 года, целью которой было сделать воды Рейна пригодными для купания.

7. Исчезновение Аральского моря

Ещё в середине прошлого века Арал был четвёртым по площади озером мира. Но активный забор воды из Сырдарьи и Амударьи на полив хлопка и других культур привёл к тому, что Аральское море начало быстро мелеть, разделилось на 2 части, одна из которых уже полностью пересохла, а вторая последует её примеру в ближайшие годы.
Учёные подсчитали, что с 1960 по 2007 год Аральское море лишилось 1000 кубических километров воды, что привело к его сокращению более чем в 10 раз. Раньше в Арале обитали 178 видов позвоночных, а теперь их насчитывается лишь 38.
Десятилетиями в Арал сбрасывались и оседали на дне отходы сельского хозяйства. Теперь они превратились в ядовитый песок, который ветер разносит на полсотни километров вокруг, загрязняя окрестности и уничтожая растительность. Остров Возрождения давно уже превратился в часть материка, а ведь когда-то на нём находился полигон испытания бактериологического оружия. Там есть захоронения с такими смертельно опасными болезнями, как тиф, чума, оспа, сибирская язва. Некоторые возбудители живы и сейчас, поэтому могут благодаря грызунам распространиться в обитаемые зоны.

8. Авария на химзаводе в Фликсборо

В британском городе Фликсборо находился завод «Нипро», который производил аммиачную селитру, а на его территории хранились 4000 т капролактама, 3000 т циклогексанона, 2500 т фенола, 2000 т циклогексана и ещё много других химпрепаратов. Но различные технологические ёмкости и шаровые резервуары имели недостаточную заполненность, из-за чего возрастала опасность взрыва. Кроме того, под высоким давлением и при высокой температуре в заводских реакторах находились различные легковоспламеняемые материалы.
Администрация стремилась повысить производительность завода, но это снижало эффективность средств пожаротушения. Инженеров компании часто заставляли закрывать глаза на отступления от технологического регламента, пренебрегать нормами безопасности – картина знакомая. Наконец, 1 июня 1974 года завод содрогнулся от мощного взрыва. Мгновенно производственные помещения были объяты пламенем, а ударная волна от взрыва пронеслась по окружающим населённым пунктам, разбивая вдребезги окна, срывая с домов крыши и калеча людей. Тогда погибло 55 человек. Мощность взрыва оценили в 45 т в тротиловом эквиваленте. Но хуже всего, что взрыв сопровождался возникновением большого облака токсичных паров, из-за чего властям пришлось срочно эвакуировать жителей некоторых соседних населённых пунктов.
Ущерб от этой техногенной катастрофы оценили в 36 млн фунтов – это было самое дорогое для британской промышленности чрезвычайное происшествие.

9. Пожар на нефтяной платформе Piper Alpha

В июле 1988 года на платформе Piper Alpha, использовавшейся для добычи нефти и газа, произошла большая катастрофа. Её последствия усугубили нерешительные и непродуманные действия персонала, из-за которых из 226 человек, работавших на платформе, погибли 167. Ещё некоторое время после аварии по трубам продолжали поступать нефтепродукты, поэтому пожар не затухал, а ещё больше разгорался. Эта катастрофа закончилась не только человеческими жертвами, но и большим ущербом окружающей среде.

Самый длинный сериал в мире: Топ-10


Даже самый ярый ненавистник сериалов наверняка попадал поначалу на их удочку и хоть несколько серий, да смотрел. Но есть у «мыльных опер» ...

10. Взрыв нефтяной платформы в Мексиканском заливе

20 апреля 2010 года на нефтедобывающей платформе Deep Water Horizon, принадлежащей компании British Petroleum, и расположенной в акватории Мексиканского залива, произошёл взрыв, из-за чего продолжительное время из неконтролируемой скважины в море выбрасывалось огромное количество нефти. Сама платформа погрузилась в воды Мексиканского залива.
Специалисты лишь примерно смогли оценить объём вылившейся нефти, но ясно одно – эта катастрофа стала одной из самых страшных для биосферы не только побережья Мексиканского залива, но и вод Атлантического океана. Нефть выливалась в воду на протяжении 152 дней, 75 000 кв. км вод залива были покрыты толстой нефтяной плёнкой. От загрязнения пострадали все штаты, чьё побережье выходит к Мексиканскому заливу (Луизиана, Флорида, Миссисипи), но больше всех досталось Алабаме.
Под угрозой исчезновения оказались около 400 видов редких животных, на залитых нефтью берегах гибли тысячи морских птиц и земноводных. Управление особо охраняемых ресурсов сообщило, что после разлива нефти имела место вспышка смертности среди китообразных в заливе. 

Руки в Ноги. Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте и читайте все наши статьи первыми!

Оценить!

8.53

100125 90 000 10 величайших трагедий в истории человечества 90 001

Из 10 самых трагических эпизодов в мировой истории только один произойдет в 20 веке. Это Вторая мировая война, которая была поставлена ​​на 9-е число. в начале этого печального списка.

Классификация геноцида — необычное занятие. Но для Стивена Пинкера известный гарвардский ученый, который в своей книге «Лучшие ангелы нашей природы» доказывает, что история человечества — это постоянное движение к хорошо, это хлеб с маслом. Чтобы показать это, он рассчитает эффект наибольшего войны, геноцид и катастрофы в истории человечества, чтобы сделать их возможными сопоставимы независимо от эпохи, в которой они произошли.Он наложит на всех масштаб, измеряемый отношением жертв к количеству людей в мире, с 20 века. Вывод, к которому я пришел, состоит в том, что общая тенденция указывает на снижение числа жертв на протяжении истории.

Вот список величайших трагедий человечества, который я подготовил:

1. Восстание в Лушане

"Величайшими зверствами всех времен были Восстание и Гражданская война Ан Лушана», — пишет Пинкер и указывает на событие, о котором в Польше мы мало знаем. Это был мятеж против правящей династии в Китае. Тан, подобрал одного из придворных генералов.Боевые действия начинаются в 755 г. в год и продолжалась восемь лет. 36 миллионов погибли или умерли во время войны люди. Это было 2/3 всего населения могущественной сверхдержавы и почти 20 процентов. всего населения мира. Если произойдет конфликт подобных масштабов в ХХ веке это означало бы, что гражданская война унесла бы большую часть населения Китай. Число погибших составит 429 миллионов 90 010 человек.

2. Завоевания монгоу

В 13 веке произошла череда вторжений и завоеваний, под которыми выстояли монго. Они были начаты Чингисханом и продолжены его преемниками.Империя, которая построили, он был короткий, но огромный. Она простиралась от Тихого океана до к Черному морю. Мангусты были безжалостны и воздерживались от захвата любого из них. жестокость. Массовое убийство было для них обычным и полезным оружием инструмент для достижения ваших целей. Сам Темудин учит, что величайший счастье в том, чтобы победить врага и сделать жену кей и "свою жену". женщины использовали в качестве ночных покрывал и подушек". Кстати - это был мужчина, который оставит после себя необычно большое количество потомков. Генетические исследования покажи что ок.15 миллионов человек, живущих сегодня, являются его потомками. Завоевания Монголы убили 40 миллионов человек. В ХХ веке это означало это 278 миллионов 90 010 жертв.

3. Арабские рабы-овцы

Мы привыкли смотреть на историю работорговли через призму американские плантации. Но рабство еще далеко и существовали почти во всех регионах мира Европы и ее населенных мест славянами, частью этого, не исключая. Они действовали в особом масштабе арабы, которые "заворачивали" рабов на юге нашего континента, но те, что в Африке.Их деятельность началась здесь в середине VII в. он только подскочил в начале 20-го. Чернокожие африканцы были потрясены больше всего на западе континента и в т.н. Африканский рог. Со временем те, кто на его юго-востоке поклонение. По оценкам, 19 миллионов арабских овец-рабов погибли. люди. В масштабе двадцатого века потери составили бы 90 009 132 миллиона 90 010 человек.

4. Падение династии Мин

Возвращаемся в Китай, что и было задумано до великих катастроф и гражданских войн несчастливый. Китай XVII века пережил серию серьезных кризисов. экономические и социальные.Катастрофическая ситуация приводит к росту серии Шопен, досягаемость которого позволит повстанцам бросить вызов императорам из династии Мин. Это было проще, потому что у них были мощные армия, но это была армия неукротимая, достойная и не желавшая умирать для императора. Восстание Шопена под предводительством Ли Цзычэна охватило столицы в 1644 г. а последний император династии Мин, Чунцзэнь, покончит жизнь самоубийством. Через секунду после этого перебежавшие мандуры решили воспользоваться ситуацией Великая стена и они подчинили себе страну.Во время боев применялась тактика выжженная земля. Не остались в стороне и мирные жители. умирает 25 миллионов человек. В масштабах двадцатого века это будет означать 112 миллионов 90 010 жертв.

5. Падение Рима

Признаки приближения краха величайшей империи древней Европы он начинается по крайней мере с 3 века нашей эры. Первоначально Империя он распадался изнутри, но смог удержать свои внешние пределы. Однако со временем она все более и более отступала от давления с востока. варварские племена.В 376 году готы перешли Дунай. он скоро начнет вспыхивают новые гражданские войны. Вместе с ними пришел Б-г. Из Империи чувствуется больше провинций. Императоры пытались заключить союзы с германцами. племена. Со временем они стали слишком сильными, чтобы их можно было контролировать. Гунны пришли на территорию Империи после готов. Наконец, в пятом веке огромные Империя в упадке. Баланс двух веков упадка 8 миллионов потерял действительно человека. В масштабе двадцатого века это будет означать 105 миллионов, 90 010 жертв.

6. Тимур Хромий

В списке были скотобойни, организованные Темудином. Он должен найти себя это место для Тимура, основателя династии Тимуридов, который состарился XIV и XV завоюют большую часть Средней Азии, а также территорию сегодняшнего дня. Иран, Ирак и Закавказье. Он сражается с Зот-Ордом, османами, мамлюками, будет суп Индии и запланированное завоевание Китая. Его называли «Покорителем мира». войны, которые он вел, длились почти непрерывно в течение 35 лет. Одноразовый армия, которая насчитывала 150 тыс. солдаты. Большинство из них выходцы из степи. кочевников, не сопротивлявшихся убийствам, воровству, гватемальский и принимая UPW.Его амбиции и войны, в которых он участвовал Было похоронено 17 миллионов жертв. В масштабе двадцатого века это будет 100 миллионов . убиты и умерли в результате голода.

7. Индийская головоломка

Когда Христофор Колумб прибыл в Америку в 1492 году, никто не мог Он не предполагает, что его открытие закончится вопросом о миллионах жителей. Новый мир. Но случилось так. Они несут прямую ответственность за некоторых жертв действия конкистадоров и европейских завоевателей грубо говоря: войны и занятие. Однако многие историки считают, что с помощью самого оружия захватчики они не смогли бы завоевать могущественные южноамериканские королевства.Дело даже не в религии, ибо вы сдались не из-за св. посетители видели вернувшихся богов, а потому, что в то время, когда были достигнуты окончательные решения, они были уже измучены и ослаблены инфекционными заболеваниями, занесенными в Южную Америку. Население обоих В частности, в Америке было десятилетие оспы. Подсчитано, что в 1492 г. там проживает около 50 миллионов человек. 200 лет спустя были регионы, где коренное население сократилось на 90 процентов. Всего смертей, связанных с прибытием Европейцев, по оценкам, около 20 миллионов.Это означает, что он изгибается почти половина населения двух континентов. Пинкер после 20 века Шкала дает цифры 92 миллиона 90 010 жертв.

8. Атлантические работорговцы

Тут уже было про охоту арабов на африканских арабов. Однако лишь немногим меньше Овцы-рабыни, нашедшие рынок за пределами Занзибара, принесли вред и в саудовских королевствах, и на вновь обезлюдевшем континенте на другом Атлантическая сторона. Плантации, возникшие в этом Новом Свете, почти с самого начала они требовали огромного количества рук для работы.Английский колонизатор Северная Америка первоначально нашла их в основном в соседних, Ирландия, оккупированная веками, и на улицах собственных городов. Первое а по идее их называли "временными рабами" - они были потому что там были ирландские католики и "лишние" дети, которые в эту эпоху недостатка не было. И только когда этого стало недостаточно, они огляделись за новым и более дешевым источником бесплатной рабочей силы, а из Африки через Атлантику хлынули миллионы людей. Многие из них погибли в пути. Даже больше нашла свой конец на плантациях, где ценился домашний скот выше, чем люди.Число жертв этой практики оценивается в 18 миллионов человек. По шкале «Вековой войны», что означало бы 82 миллиона 90 010 жертв.

9. Вторая мировая война

Если говорить о "веке войн", то он был только на 9 месте первое событие 20 века. Вторая мировая война, как показано на представленных цифрах по Уайту и Пинкеру, потому что тут оценки разные и они бесконечны ktnie, это убьет 55 миллионов человек. Конфликт, который продолжается с 1939 по 1945 год был самым трагическим эпизодом в истории человечество хотя бы отказаться от весов и процентов.Вторая мировая война мертва 55 миллионов существует.

10. Восстание тайпинов

В 1851 году на юге Китая вспыхнуло великое народное восстание. Его причиной была имперская политика англичан, нашедших в Азии рынок для развития ткацких фабрик и убедился, что Chitscy пришлось покупать их продукцию. В то же время они пытались пристрастия клиентов от опиума, который он поставлял, эффектом этого было два так называемых «опиумные войны». Все это привело к снижению значений, используемых азиатские монеты и соответственно принесли им нищету и гд.Этот привела к ряду восстаний, мятежей и мятежей. Величайшим из них было восстание Тайпин, просуществовавший 13 лет, когда имперские державы с помощью европейцев они захватили столицу повстанцев и вырезали 100 000 человек. его жителей. В Всего в боях погибло 20 миллионов человек. Произошла катастрофа подобного масштаба произошло бы в следующем столетии, это означало бы 40 миллионов жертв.

В этом печальном списке есть еще несколько эпизоды ХХ века. Они были связаны с действиями диктаторов, которые они повернулись против своих собственных народов.Есть место для Иосифа Сталин (15.). Это также для Mao (11th). С ними связаны войны отечественный и крайне кровавый Первая мировая война (16 место).

Однако Стивен Пинкер, пишущий свою книгу, пытается доказать, что история человечество идет навстречу добру, и великие взрывы случаются все чаще и чаще реже и убедительнее. Однако это не обязательно означает, что Пинкер верно.

.90 000 через 35 лет после ядерной катастрофы. Чернобыльские мифы | Жизнь в Германии. Общество, образ жизни, интересные факты | DW

"В полночь в Чернобыле. Загадочная история величайшей ядерной катастрофы в истории», «величайшая ядерная катастрофа в истории человечества» — заголовки такого типа до сих пор используются и редко подвергаются сомнению. Термин «величайшая ядерная катастрофа в истории» не имеет дальнейшего определения, но предполагает, что существует классификация ядерных катастроф как таковых и, следовательно, вводит в заблуждение.

Был ли Чернобыль катастрофой всех времен?

Международная шкала ядерных и радиологических событий (ИНЕС), разработанная в 1990 году, классифицирует инциденты и аварии на ядерных объектах по семи уровням. И авария на Чернобыльской АЭС, и авария на АЭС Фукусима классифицируются по уровню 7 как «крупная авария», связанная с выбросом большого количества радиоактивного излучения и имеющая серьезные последствия для людей и окружающей среды.

Если под термином «ядерная катастрофа» понимать не только аварии на ядерных объектах, но и любые техногенные радиоактивные выбросы, то некоторые события вызвали гораздо большее ядерное загрязнение, чем Чернобыльская авария, считает Кейт Браун, профессор науки, техники и общества в Массачусетском технологическом институте в интервью DW

- Возьмем, к примеру, радиоактивные осадки от детонации ядерных бомб во время наземных испытаний ядерного оружия по всему миру.И возьмем только один изотоп, радиоактивный йод, который вреден для здоровья человека, потому что поглощается щитовидной железой человека и вызывает рак щитовидной железы и другие заболевания. Подсчитано, что Чернобыль выпустил 45 миллионов Ки (Ки- киур - это единица измерения радиоактивности). Советы и американцы выпустили 20 миллиардов радиоактивного йода всего за два испытательных года в 1961 и 1962 годах. И произошло это не в результате несчастного случая или в результате ошибки человека, — подчеркивает исследователь.

  • Биоразнообразие после Чернобыля

    Загрязненная экосистема

    После аварии в апреле 1986 г. люди были эвакуированы из района вокруг Чернобыльской АЭС в радиусе 30 км от реактора. Счетчик Гейгера до сих пор находит там радиацию. Но хотя это самая загрязненная экосистема в мире, в ней легко найти животных и растения.

  • Биоразнообразие после Чернобыля

    Мир без людей

    До катастрофы в селе Тульговичи проживало около 2000 жителей.жители. Хотя поселок находится в запретной зоне, в него вернулась группа людей, менее 10 человек. Но на самом деле это пейзаж, из которого исчезли люди. Как это меняется?

  • Биоразнообразие после Чернобыля

    Что они здесь делают?

    Этих зубров сфотографировали в запретной зоне в 2011 году. Трудно ответить на вопрос, являются ли они бродячими, одиночными животными, или жизнь в зоне вновь размножается. Мнения ученых расходятся.Одни говорят, например, что в зоне повышенной радиации, в радиусе 10 км от реактора, обнаружено пониженное количество пауков и насекомых.

  • Биоразнообразие после Чернобыля

    Необходимы исследования

    Другие не согласны, утверждая, что оно основано на исследованиях, проведенных совсем с другой целью. Проводя собственные наблюдения в запретной зоне, они определили, что количество диких животных в зоне не меньше, чем за ее пределами.На сегодняшний день достоверных исследований на этом этапе не проводилось, поэтому поставленный в начале вопрос остается открытым.

  • Биоразнообразие после Чернобыля

    Эффекты облучения

    Давно известно, что радиоактивность изменяет информацию в генетическом коде (ДНК или РНК). Поэтому раковые опухоли и деформации строения животных в запретной зоне, наблюдавшиеся после катастрофы, не стали неожиданностью. Однако некоторые птицы приспособились к изменившимся условиям жизни и выделяют больше антиоксидантов, противодействующих генетическим повреждениям.

  • Биоразнообразие после Чернобыля

    Бесформенная паутина

    Ученые также исследовали влияние повышения радиации на поведение животных. Пауки под воздействием кофеина или наркотиков теряют способность плести паутину идеально симметричного геометрического узора. Тимоти Муссо из Университета Южной Каролины сфотографировал паутину в запретной зоне, чтобы определить, влияет ли радиация на их внешний вид.

  • Биоразнообразие после Чернобыля

    Углубленный взгляд

    Радиоактивность оставила и другие следы в зоне загрязнения, невидимые на первый взгляд. Для того, чтобы их обнаружить и изучить, нужно «закопаться» поглубже. Исследования почвы показали, что в нее возвращаются дождевые черви, многоножки и мхи, что является первым признаком возрождения биологической жизни в загрязненной после атомной катастрофы экозоне.

  • Биоразнообразие после Чернобыля

    История повторяется

    Как бы цинично это ни звучало, ядерная катастрофа на Фукусиме создала новую «лабораторию» для ученых по изучению воздействия радиации на биоразнообразие.Японские ученые уже обнаружили возникновение мутаций у одного вида бабочек из семейства Лаймовых. У них изменено тело и крылья.

    Автор: Янна Грюн / Анджей Павляк


Мутанты живут в Чернобыльской зоне отчуждения?

Денис Вишневский, биолог из Чернобыльского биосферного заповедника, уже двадцать лет наблюдает за природой вокруг места крушения. Он никогда не видел двуглавых волков или пятиногих грызунов. «Влияние ионизирующего излучения может с некоторой долей вероятности вызывать изменения в организме, но в большинстве случаев оно просто сокращает срок жизни организма», — пояснил он в интервью DW.

Например, потомство грызунов с мутациями все равно погибнет во время беременности. Ошибки в геноме или его сбои приводят к тому, что организм не в состоянии функционировать, и животные, рожденные с инвалидностью, не смогут долго выживать в дикой природе, считает Вишневски. Он и его коллеги изучили тысячи животных в Зоне отчуждения за последние десятилетия и не обнаружили странных морфологических изменений.

Природа уже преодолела Чернобыльскую катастрофу?

Серия фотографий и репортажей с заголовками типа «Жизнь в Чернобыльской зоне отчуждения процветает» или «Чернобыль – природный рай», создающих впечатление, что природа вокруг места аварии реактора уже оправилась от ядерной катастрофы .«Это неправда», — говорит Кейт Браун, изучающая сайт уже 25 лет.

- Очень соблазнительная мысль, что люди загрязнили природу и достаточно убраться и природа сама это исправит, - добавляет он. Однако на самом деле в зоне отчуждения меньше видов насекомых, птиц и млекопитающих. Хотя неоднократно сообщалось о появлении там исчезающих видов птиц и насекомых, это не свидетельствует о «здоровье» чернобыльской среды, — добавляет исследователь

Многолетние наблюдения за популяциями как диких, так и лабораторных животных на сильно загрязненных территориях свидетельствуют о значительном росте смертности, росте заболеваемости раком и иммунными дефектами, сокращении продолжительности жизни, преждевременном старении, изменениях в системе кровообращения, пороках развития и других факторах, влияющих на здоровье животных.

- Чернобыльская зона отчуждения занимает 2600 квадратных километров. Белорусская зона отчуждения простирается на север еще на 2000 квадратных километров. На востоке и западе есть также крайне малонаселенные районы. Таким образом, у нас есть гигантский кластер в Восточной Европе для защиты местной лесной фауны, — объясняет биолог Денис Вишневский. Здесь обитают нетронутые человеком рыси, медведи и волки - крупные хищники, которым нужно много места.

Однако спустя 35 лет после ядерной катастрофы земля в зоне останова все еще радиоактивно заражена. Треть территории загрязнена трансурановыми элементами с периодом полураспада более 24 000 лет.

Природа вокруг бывшей АЭС еще тысячи лет будет ощущать на себе воздействие радиации

Можно ли туристам безопасно посещать Чернобыль?

Запретная зона вокруг Чернобыля стала магнитом для туристов со всего мира всего через 25 лет после ядерной катастрофы.Успех мини-сериала HBO «Чернобыль» увеличил количество посетителей до 124 000 в 2019 году — в два раза больше, чем в предыдущем году.Посещения Во время посещения применяются строгие меры безопасности во время посещения: максимальное покрытие тела, прогулки по официальным маршрутам , а также не есть и не пить на открытом воздухе.По официальным данным, потенциальная доза облучения за однодневное посещение составляет до 0,1 миллизиверта.

При соблюдении таких правил посещение Чернобыльской зоны отчуждения безвредно для здоровья, заявил в интервью DW представитель Немецкого общества безопасности ядерного оборудования и реакторов (GRS) Свен Доктер. - Мы далеки от диапазонов доз, которые следует рекомендовать для защиты здоровья. Для сравнения, в среднем человек в Германии получает дозу облучения чуть более 4 миллизивертов в год.Половина из них приходится на естественное излучение, которому мы всегда подвергаемся, а другая половина — в основном в результате медицинских применений и авиаперелетов, объясняет Доктер.

Доза до 0,1 миллизиверта может быть получена космическими лучами, например, во время полета из Мюнхена в Японию. А в некоторых медицинских приложениях доза облучения даже намного выше, говорит Доктер. Типичная доза при рентгенографии органов малого таза составляет 0,3–0,7 миллизиверта, а при КТ грудной клетки — 4–7 миллизивертов.

Чернобыль еще пуст?

Чернобыль и Припять, город, построенный для атомщиков, официально необитаемы. Однако после аварии реактора в 1986 году они так и не были полностью заброшены. С тех пор несколько тысяч человек нашли работу в обоих городах. Большинство из них — мужчины, работающие в двухнедельные смены и обеспечивающие функционирование объектов критической инфраструктуры в обоих городах — в т.ч. потому что реакторы 1-3, пережившие аварию на реакторе 4, работали до 1991, 1996 и 2000 годов соответственно.

Среди неофициальных жителей есть добровольные репатрианты. Они поселились самостоятельно в основном в годы после ядерной катастрофы в деревнях, которые остались пустыми после эвакуации более 115 000 жителей. Точное количество репатриантов неизвестно.

Несмотря на все еще действующие запреты, по оценкам, в 2016 году во всей Зоне отчуждения все еще проживало около 180 человек. Поскольку это в основном пожилые люди, это число имеет тенденцию к снижению. Переселенцев власти только терпят, а в быту они получают поддержку от государства.Почтальоны выдают им пенсии раз в месяц, а поквартирный магазин снабжает их едой раз в два-три месяца. Есть в Чернобыле и продуктовые магазины и даже как минимум две гостиницы, хотя в основном они предназначены для командировочных.

Хотите прокомментировать эту статью? Сделайте это на Facebook! >>

.90 000 536 г. н.э. Самый страшный год в истории человечества. Почему так много катастроф? - Наука

Ученые сегодня считают, что явления, описанные Прокопием, являются следствием так называемогоядерная зима, которая могла наступить после сильных извержений вулканов. Однако неизвестно, где произошли извержения и были ли они вулканами. Одно можно сказать наверняка: в 536 году началась эпоха регресса цивилизации, известная как темные века. Доктор Майкл Маккормик, средневековый историк из Гарвардского университета, пишет в Science, что это был худший год в истории человечества. Но не для всех. Были народы, которые удивительно хорошо приспособились к этой климатической катастрофе и совершили цивилизационный скачок.

Читайте также: Собор в пустыне.Польские археологи обнаружили огромное здание

Народ пуэбло разводит индюков.

В 6 векеC.E. на юго-западе Северной Америки, на территории нынешних Невады и Нью-Мексико, жили пуэбло. До середины первого тысячелетия это были разбросанные по огромным пространствам охотничье-собирательские и земледельческие племена, пользовавшиеся примитивными орудиями труда и жившие простыми семейными группами, без образованной социальной иерархии. В VI веке начала быстро развиваться культура пуэбло. И произошло это изменение под влиянием ядерной зимы 536 года, что доказал антрополог Р.Дж. Синенски из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе.

Эта зима поразила Северную Америку так же сильно, как и любую другую часть мира.Об этом известно из исследований дендрологов, проанализировавших стволы сосен-долгожителей, насчитывающих 2,6 тыс. лет, растет в Калифорнии. Оказалось, что 1,5 тыс. лет назад произошло значительное понижение температуры и количества осадков. Потребовались десятилетия, чтобы все вернулось к многолетней нормальности. Для людей, живших в те времена, это должно было быть шоком, ведь Средневековье было исключительно теплым периодом в истории нашей планеты.

Чтобы выяснить, повлияло ли изменение климата на развитие народов пуэбло, антропологи исследовали артефакты и сельскохозяйственные орудия, оставленные племенами, населявшими регион Четырех Углов.Они пришли к выводу, что в годы ядерной зимы произошла временная остановка в развитии, а затем произошла полная трансформация прежней культуры пуэбло и формирование у жителей этого региона неолитической земледельческой культуры. Самым важным изменением было то, что во второй половине VI века люди стали селиться более крупными группами, а не ограничиваться семейными группами, как это было раньше. Возникли крупные деревни со сложной социальной структурой. Их жители разрабатывали все более и более совершенные методы выращивания кукурузы, которая является основным зерном народов пуэбло, известная там тысячи лет, но никогда прежде не выращивавшаяся в больших масштабах.

Пуэбло также начали массово разводить индеек, хотя всего несколькими десятилетиями ранее это искусство было известно лишь двум племенам — Сидар-Меса и Гранд-Галч.После 550 года останки этих птиц находят по всему плато Колорадо. Поскольку команда R.J. Синенского в последнем номере «Античности» доказывает, что эти народы стали делиться знаниями и старались обеспечить себя разнообразными источниками пищи. Благодаря этому весь народ пуэбло вышел на новый уровень развития и развивался на протяжении следующих столетий, а следы разработанных в то время технологий сохранились до наших дней, в т.ч. у индейцев хопи.

Голодный и холодный

Народы пуэбло были исключением, потому что во всем мире внезапное похолодание климата было катастрофическим.Солнце, скрытое пылевым туманом, не давало достаточного количества радиации для нормального развития растений. На евразийском континенте годичные кольца резко сократились в середине VI века, как будто деревья вдруг перестали расти. Это доказали ученые из Швейцарского федерального института леса, снега и ландшафта WSL, измерившие рост годичных колец на деревьях с Алтайских гор в России и из европейских Альп. - Это было самое большое охлаждение за последние 2000 лет. лет, более мощный, чем тот, который прошел через Европу в 13-19 вв.- говорит дендроклиматолог Ульф Бюнтген из WSL. Это похолодание было названо Малым ледниковым периодом поздней античности.

Читайте также: Тайна сгоревших городов.Новый взгляд на историю Восточной Европы

По оценкам ученых, в различных регионах Земли средняя температура понизилась на 1,5-2,5 градуса по Цельсию по отношению к многолетней норме.Этого было достаточно, чтобы и здоровье людей, и экономика рухнули. Террор и голод царили в Европе и Азии. После пяти лет неурожая, в 541 году, истощенное европейское население было поражено бубонной чумой, известной сегодня как Юстинианова чума. Он начался в Константинополе и распространился по всему континенту, включая Ирландию. Он достиг Южной и Центральной Азии и Северной Африки. В первой волне 541-542 годов чума унесла жизни 100 миллионов человек в мире, а — по свидетельству Прокопия Кесарийского — на пике своего развития она убила 10 000 человек.жителей Константинополя в день. Менее чем за два года население города сократилось на 40 процентов.

В Европе и Азии происходили огромные миграции людей.Когда стало холодно и голодно, остготы покинули Рим, сдав город без боя византийским войскам. Полководец остготов Витигес затем в течение года пытался отбить город, осаждая его стены, но в условиях нехватки продовольствия и холода германские воины быстро исчерпали силы.

В это время началось великое переселение протославянских народов, которые переселились из восточных Карпат и заняли центральную часть Европы, дав начало культуре славян.В результате изменения климата большая часть Европы пострадала от засухи, но в пустынях Аравийского полуострова выпало много дождей. Это, в свою очередь, подтолкнуло Арабскую империю к завоеванию этих регионов, ведь там появилась возможность возделывать землю и разводить верблюдов. Народы опустыняющейся Средней Азии двинулись на восток, начав длительные войны с Китаем и попытки отвоевать у него часть земель. В Мексике пал богатый город Теотиуакан.

Большой бум - но где?

Все эти исторические сообщения известны уже много лет, но только благодаря новейшим методам исследования удалось разгадать тайну того, что же на самом деле вызвало этот внезапный климатический коллапс.По мнению ученых, это должно было быть мощное извержение вулкана. На это указывает присутствие вулканического пепла в ледяных щитах Гренландии и Антарктиды. Просверленные столбы льда ясно показывают, что в 536 году произошло огромное падение серой пыли. Но где же произошел этот взрыв? Ричард Стотерс, геолог и климатолог из Годдардовского института космических исследований НАСА, считает, что это было извержение вулкана Рабаул в Папуа-Новой Гвинее. Извержение могло быть достаточно сильным, чтобы спровоцировать всемирную вулканическую зиму.

В свою очередь вулканолог Кен Вохлетц из Лос-Аламосской национальной лаборатории считает, что более вероятным сценарием было извержение вулкана Кракатау в Индонезии, характеризующееся сильными взрывами.По его мнению, извержение Кракатау могло распространиться на оба полушария, а археологические данные и исторические записи свидетельствуют о том, что в середине VI века экономическое и социальное развитие на индонезийских островах замедлилось. Только спустя почти сто лет оно медленно ускорилось.

Удар кометы также рассматривался среди гипотез, объясняющих внезапное похолодание климата, но до сих пор не найден ни один кратер, соответствующий такому крупному космическому объекту.Вохлетц также считает, что взрыв кометы в воздухе не имел бы таких климатических последствий.

Недавние исследования показывают, что виновники катастрофического 536был не один вулкан, а несколько, которые извергались в быстрой последовательности. Это было продемонстрировано в 2018 году международной командой климатологов во главе с доктором Дж. Мэтью Тухи из Центра океанологических исследований Гельмгольца GEOMAR в Киле. Ученые повторно проанализировали два ледяных керна из Антарктиды и Гренландии и сосредоточились на содержащихся в них отложениях серы, которые свидетельствуют об извержениях вулканов. Они обнаружили, что в середине VI века в мире произошло не одно извержение вулкана, а два, а может быть, и три.Первый слой отложений был установлен в 536 году, но через четыре года появился еще один, такой же толщины слой. Каков был их источник? - Несколько заявок сейчас находятся на рассмотрении. Это могут быть вулканы Центральной Америки, Индонезии и Северной Америки. По словам доктора Тухи, необходимы дополнительные исследования, чтобы определить точный источник отложений.

Вторым вулканом, который мог извергнуться, был могучий Илопанго в Сальвадоре.Исследования почвенных отложений и следов магмы, проведенные геологами Техасского университета, показали, что его извержение было магнитудой 7, что поместило его в число 10 самых сильных вулканических извержений за последние 7000. годы. Основанные в то время поселения происходят с рубежа 539 и 540 гг. В катастрофе погибло около 100 000 человек. Майя.

Сухой туман над миром

Где бы ни извергались вулканы, взрыв был достаточно сильным, чтобы вызвать очень редкое явление, называемое сухим туманом, — плотное облако пыли, взвешенное в стратосфере, верхних слоях атмосферы Земли.Хотя обычный вулканический пепел выпадает на землю через несколько дней, сухой туман может сохраняться годами, поглощая солнечную радиацию. Так как команда Dr. Тухи, извержение 536 года затемнило солнце на 18 месяцев, а другое извержение продлило вулканическую зиму почти на десятилетие.

Размер и степень сухого тумана в 536 г.как уже оценил в 1980-х годах астрофизик Ричард Стотерс из НАСА на основе исторических данных и компьютерного моделирования. Он показал, что образовавшееся пылевое облако было самым густым сухим туманом, появившимся на Земле за последние 3000 лет. годы. Это вызвало огромные экономические потери и гибель многих людей не только от голода или холода, но и из-за осложнений после вдыхания ядовитой пыли. Неудивительно, что пока такие вещи происходили на небе, на земле воцарились настоящие темные века.

Читайте также: Темные стороны греческих городов.Бордели, полные рабов, отношения с несовершеннолетними, рабство

.90 000 Это был худший год в истории человечества, но оказалось, что не для определенной культуры 90 001 90 002 Три года назад историк Майкл Маккормик пришел к выводу, что 536 г. н.э. это был худший год. Недавние исследования показывают, что это не для всех. Культура анасази могла бы извлечь выгоду из трагедии остального мира.

За тысячелетия было много таких лет, которые можно назвать худшими для человечества. В четырнадцатом веке в результате эпидемии черной смерти погибло до 60% населения Европы.В 1918 году пандемия испанского гриппа унесла жизни до 100 миллионов человек, в основном взрослых. В 1939 году разразилась война, в ходе которой за 6 лет погибло более 60 миллионов человек, в том числе около 6 миллионов евреев (даже 11 миллионов всего). Конечно, человеческие трагедии и жертвы нельзя сравнивать или отнимать от страданий. В 2018 году гарвардский историк Майкл Маккормик заявил, что из всех жестоких лет, которые пережило человечество, 536 год был худшим годом. Но не для всех…

Маккормик пришел к выводу, что 536 год нашей эры был «началом одного из худших периодов жизни, если не самого худшего года». В том же году над Европой, Ближним Востоком и некоторыми частями Азии появился таинственный туман, погрузивший мир на много месяцев во тьму. Солнца было почти не видно, и средневековые летописцы сообщали, что трудно отличить день от ночи. Температуры резко упали. Началось самое холодное десятилетие за 2300 лет с катастрофическими последствиями.Появились засухи и неурожаи, в Китае летом шел снег и люди голодали. В 541 году бубонная чума поразила Восточную Римскую империю, включая ее столицу Константинополь. Так называемая Юстинианова чума быстро распространилась, опустошив до половины населения Византии, что также могло способствовать его более быстрому упадку. В 2018 году группа ученых обнаружила, что в 536 году в Исландии произошло сильное извержение вулкана. Пепел и пирокластический материал распространились по Северному полушарию.Исследователи также предполагают, что извержение Илопанго на территории современного Сальвадора произошло в аналогичный период, что также способствовало дальнейшим катастрофическим событиям во всем Северном полушарии. В течение этого и последующих лет пострадали многие, но последние исследования показывают, что существовала культура, которая могла извлечь выгоду из этой ситуации.

Последнее исследование опубликовано в журнале Antiquity. Археологи и антропологи из двух американских университетов установили, что, несмотря на суровые условия жизни в Северной Америке, в это время сильно развилась древняя культура анасази, потомков индейцев пуэбло.Они приспособились к новым обстоятельствам таким образом, что процветали веками. Чтобы выяснить, как они это сделали, исследователи раскопали и изучили окаменелости из 230 раскопок в районе Колорадо-Хайлендс. Группа исследователей использовала метод, называемый радиоуглеродным датированием, для изучения 842 остатков пищи. Это были, среди прочего, кукуруза, бобы, плоды кактусов и различные виды злаков. На основе количественных исследований исследователи установили, что на рубеже 6-7 веков древние индейцы культуры анасази становились все лучше и лучше земледельцами.Они выращивали все больше и больше фруктов и овощей. Исследователи признались, что стали экспертами в выращивании кукурузы и бобов. Более того, в то время они создали инновационную аграрную инфраструктуру.

Исследователи обнаружили, что с 536 года нашей эры потомки пуэбло также страдали от экстремально низких температур и засухи. Однако в течение нескольких десятилетий они организовались в более крупную и сплоченную цивилизацию. В результате они вместе искали новые решения и делились опытом.Реувен Синенский, антрополог из Калифорнийского университета, объясняет, что эти люди разработали технику, уникальную для погоды того времени. Фермеры выращивали урожай в разных местах, чтобы увеличить шансы на то, что хотя бы один из них выживет. Они также начали работать в больших командах, чтобы интенсифицировать сельское хозяйство.

«Сотрудничество такого масштаба раньше не было обычным явлением и стало нормой в культуре анасази», — говорит Синенский.Исследователи также добавляют, что через несколько десятилетий после извержений вулканов стало теплее и влажнее. Это создало прекрасные условия для дальнейшего развития, для уже хорошо организованной культуры.

Источник: Античность

.90,000 Климатическая катастрофа дорого обойдется человечеству

Последний доклад МГЭИК, органа, действующего при ООН, ждали 8 лет. Со времени последнего издания многое изменилось. В то время ученые еще не могли напрямую связать некоторые погодные явления с деятельностью человека и глобальным потеплением. Сегодня у них уже нет никаких сомнений в этом. - Если мы не прекратим выбросы в ближайшее время, наш будущий климат может стать чем-то вроде ада на Земле, - говорит проф.Тим Палмер из Оксфордского университета.

В отчете, в частности, говорится, что в 2019 году концентрация CO2 в атмосфере была выше, чем когда-либо, по крайней мере, за 2 миллиона лет. Самые высокие концентрации за 800 000 лет были зарегистрированы для метана и закиси азота. На протяжении 40 лет каждое последующее десятилетие было теплее предыдущего. Многие из наблюдаемых изменений климата беспрецедентны на протяжении тысяч, если не сотен тысяч лет, а некоторые из них, такие как постоянное и все более быстрое повышение уровня моря, практически необратимы.

Каждый день мы можем наблюдать погодный ад. Все более сильные штормы или жара в местах, которые были связаны с довольно умеренным климатом, сегодня в основном являются нормой. Достаточно упомянуть, что в этом году, связанном с обильным снегом, Санкт-Петербург. Санта-Клаус и олени Лапландии зафиксировали рекордную температуру 34,3 градуса по Цельсию.

Миллиарды потерь в экономике

Север Европы и так не в худшем положении.Южная Европа пострадает гораздо больше. Сегодня Греция и Турция столкнулись с огромными пожарами. Поляки также решили поддержать пожарных из этих регионов. Пожары – одна из опасностей. Среди прочего в отчете отмечается, что уже сегодня волны тепла в Средиземноморском регионе делают работу на открытом воздухе тяжелой и потенциально смертельной. И, по оценкам, производительность труда будет снижаться дальше.

Читайте также в БИЗНЕС-ИНСАЙДЕР

Авторы доклада, а также Европейская комиссия предупреждают, что изменение климата усугубит неравенство между Севером и Югом.

- Я думаю, что это будет самая большая проблема сплоченности Европейского Союза, которую мы когда-либо видели , сказала Дара Мерфи, бывший ирландский министр по европейским делам, а ныне советник Rasmussen Global, консалтинговой компании по вопросам политики, которую цитирует Politico. - Даже больше, чем экономический вызов финансового краха 2008 года.- добавил он.

В период с 2000 по 2015 год, согласно проекту доклада МГЭИК, Европа теряла 300 миллиардов долларов в год из-за изменения климата. В докладе предупреждается, что при 3 градусах «экономические потери для Европы будут во много раз больше», чем при 1,5 градусах.

В докладе говорится, что если к 2030 году не произойдет быстрого и радикального сокращения выбросов парниковых газов,, то шансы остановить рост глобальной температуры ниже 1,5°С или хотя бы 2°С будут для нас недосягаемы. Без соответствующих действий это может произойти в ближайшие 20 лет.

Дальнейшие издержки климатического кризиса с трудом поддаются количественной оценке даже экономистами-климатологами. «Я думаю, теперь ясно, что экономисты недооценили стоимость изменения климата », — сказал он в интервью южноафриканскому порталу bussinelive.co для Наоми Орескес, историка науки из Гарвардского университета.

Мы все равно возьмем на себя расходы. Если не отреагировать, экономики будут терять еще сотни миллиардов каждый год. Швейцарская страховая компания в апреле подсчитала, что, не реагируя на климатические изменения, мировая экономика может потерять даже несколько процентов к 2050 году. ВВП. Однако BBC подчеркивает, что план по достижению нулевого уровня выбросов в Великобритании к вышеупомянутому 2050 г.это будет стоить целых 1,4 триллиона фунтов стерлингов.

См. также: Какой мир найдут наши дети? Через 30 лет они смогут жить, есть и одеваться иначе, чем сегодня

Представление доказательств в судах

Экологические организации уже много лет бьют тревогу по поводу надвигающейся климатической катастрофы.Одна из них — Гринпис — намерена использовать доклад в борьбе с правительствами и компаниями, которые продолжат сомневаться в своем негативном влиянии на окружающую среду. - Мы возьмем этот отчет с собой в суд, - прямо говорит Кайса Косонен из Гринпис.

- Подкрепив научные данные о связи выбросов человека с экстремальными погодными условиями, МГЭИК представила новые мощные меры, призванные привлечь к ответственности производителей ископаемого топлива и правительства за климатический кризис.(...) Достаточно взглянуть на нашу недавнюю победу в суде над Shell, чтобы понять, насколько мощной может быть наука IPCC, - добавляет он.

Доклад ученых ничего не принесет человечеству, если за ним не последуют действия политиков. 42-страничное «резюме для политиков», в котором оцениваются ключевые предположения, было одобрено делегациями 195 стран.

У политиков будет первая возможность продемонстрировать свои навыки во время климатического саммита Республиканской партии в Глазго, Шотландия, в ноябре. - Тревожные звоночки не могли быть яснее и громче, - сказал министр окружающей среды Великобритании Зак Голдсмит , которого британские СМИ называют бывшим скептиком изменения климата, после публикации доклада.Голдсмит назвал отчет «ужасающим чтением» и призвал консервативных депутатов поддержать правительственное сокращение выбросов CO2.

См. также: Земля хранит вдвое больше тепла, чем в 2005 году. «Беспрецедентный» показатель

Что отчет МГЭИК означает для Польши?

Другие научные отчеты подтверждают, что время для действий истекает.Следующее десятилетие имеет решающее значение, и это касается и нашей страны. Необходимо отказаться от сжигания угля и динамично развивать возобновляемые источники энергии.

- Для Польши отчет МГЭИК означает одно - мы не можем затягивать с подготовкой плана по отказу от сжигания угля к 2030 году. Вскоре нам придется отказаться от использования природного газа. Правительство должно прекратить свою недальновидную политику «от выборов к выборам» и обеспечить безопасное будущее для нас, будущих поколений, а также для польской экономики. Мы уже должны использовать имеющиеся средства, в том числе фонды ЕС, для построения климатически нейтральной экономики, — комментирует Анна Огневска из Greenpeace Polska, эксперт Климатической коалиции.

- Из науки мы знаем, что крайне важно как можно скорее достичь климатической нейтральности. Польская угольная энергетика является отраслью с наибольшим уровнем выбросов в ЕС, поэтому мы должны внести справедливый вклад в совместные усилия по сокращению выбросов. Этого требуют наши международные обязательства, например те, которые содержатся в недавно вступившем в силу европейском законе о климате, а также обязательства правительства по отношению к своим гражданам, которые уже ощущают на себе последствия многолетнего пренебрежения климатической политикой, - сказал Войцех Кукула. , старший юрист фонда ClientEarth Lawyers for Earth, эксперт Климатической коалиции.

.

Чернобыльская полночь - Хиггинботэм Адам

Спасибо за добавление

отзыва

Поделиться в Facebook

Я только что пересмотрел Чернобыльскую полночь

В полночь в Чернобыле Когда в ночь на 26 апреля 1986 года в ядерном реакторе Чернобыльской АЭС №4 произошел взрыв, никто не ожидал, чего...

Еще раз о катастрофе Сериал «Чернобыль», транслировавшийся по одному из телеканалов, побил рекорды популярности.Все указывает на то, что, несмотря на прошедшее время, мы все еще помним об этой катастрофе атомной электростанции, нас по-прежнему интересует ее ход и последствия катастрофы. Мы хотим знать, что на самом деле произошло в апреле 1986 года и кто несет за это ответственность? В последние годы о Чернобыле написано много книг, об этой трагедии ходит много спекуляций, а отсутствие правдоподобного объяснения еще больше подогревает любопытство. Неудивительно, что на волне популярности появляются новые публикации о электростанции (тем более, что на этой основе развивалась и индустрия туризма!), более-менее инновационные и надежные.Одна из них — книга Адама Хиггинботама «В чернобыльскую полночь», которая обещает нам открыть «неизвестную правду о величайшей ядерной катастрофе». Позиция, опубликованная ИД SQN, является псевдонаучной позицией, своего рода журналистским расследованием, в основу которого легли многочисленные интервью со свидетелями, а также рассекреченные файлы и ранее не публиковавшиеся мемуары. Книга может быть доступна тем, кто интересуется темой самой катастрофы, а также сторонникам теорий заговора или просто ищущим хорошую книгу - тем более, что этот пункт (за редким исключением) читается как хороший роман.Однако действительно ли она способна восполнить пробел в наших знаниях и выявляет факты, существенно меняющие восприятие действительности? Несмотря на то, что прошло много лет, катастрофа воспринимается как самая страшная в истории человечества. Уже при строительстве станции был допущен ряд ошибок, проведенные исследования в частности выявили конструктивные недостатки реактора РБМК-1000, хотя из-за отсутствия соответствующей процедуры или хотя бы более раннего сообщения об аварии, не только более тридцати работников электростанции и пожарных, пытавшихся потушить пожар, погибли от полученных ранений, а в результате облучения, кроме того, пострадало здоровье и жизнь военнослужащих, приписанных к месту крушения (называемых их ликвидаторами), а также как жители близлежащих городов и деревень, оказались под угрозой исчезновения.Как возникли все эти ошибки, кто за это отвечает - мы можем узнать из книги. Автор не ограничился самой катастрофой - он представляет ее в более широком контексте, от решения о строительстве атомной электростанции в конце 1960-х годов или даже выбора ее названия, через саму катастрофу 1986 года до настоящего времени. день. Богатая библиография впечатляет, как и прилагаемые карты, «люди драмы» и даже благодарности, которые заставляют вас понять, насколько глубоко Хиггинботам вошел в предмет с помощью многих людей и учреждений.Неудивительно поэтому, что работа по сбору материалов и книге длилась более десяти лет и вылилась не только в книгу, написанную не только с публицистическим чутьем, но - по крайней мере, в случае некоторых фрагментов - с научной точностью. Книга, являющаяся результатом своеобразного расследования, рассказывает историю не только о допущенных ошибках, приведших к разрушению электростанции и загрязнению окружающей среды, но и о людях — здесь очень четко прослеживается этот социальный контекст, автор не жалеет деталей быта местных жителей.Вторая глава, посвященная излучению, может оказаться самой сложной для чтения, хотя автор интересно пишет даже об атомах и выделении энергии. Но что он открыл? Закончатся ли, наконец, спекуляции спустя столько лет и удастся ли установить виновных в катастрофе? Узнайте сами, прочитав книгу и вспомнив, что ничто из того, что узнал Хиггинботам, на самом деле не способно вернуть жизни и здоровье сотням людей, ставших жертвами взрыва. Однако вызывает тревогу то, как много людей способствовало этой катастрофе, как легко было решать определенные вопросы, включая вопросы безопасности, и как мало было сделано для ограничения человеческих жертв.Сокрытие правды, невежество и игнорирование масштабов катастрофы и ее последствий становились все более важными. И это - в эпоху технологического развития - вызывает (или, по крайней мере, должно) вызывать большую озабоченность. Юстина Гуль Культура слова

«В полночь в Чернобыле» — издание, написанное с размахом о жадности, жажде власти и невообразимом человеческом вреде. Автор подошел к теме в целом, показав второе дно и третий, четвертый и пятый план этой катастрофы. Более десяти лет репортажной работы придали изданию человеческое измерение.Автор нашел много более-менее официальных документов, но и до людей дошел, провел массу интервью, прочитал много воспоминаний людей, которые были тогда в Припяти и Чернобыле или работали на ликвидации аварий. Он начинает свой рассказ с рождения города и строительства атомной электростанции, когда решения принимались, а мечты о власти были такими же дикими, как и эго многих высокопоставленных товарищей. Я боялся скучного рассказа, и мне дали фантастическое вступление, которое придало ему ритм и характер.В следующей главе Хиггинботэм пишет о радиации, которая для «атомного» дилетанта могла оказаться непреодолимой преградой. Ничего из этого. Автор использует понятный язык и шаг за шагом объясняет технологические сложности. Все дело было разделено на две части. В первом рассказывается о самой катастрофе, во втором — о ее последствиях. В таком огромном количестве информации, документов или свидетельств нетрудно найти хаос. Хиггинботам, однако, позаботился о том, чтобы книга представляла собой хронологическое и упорядоченное изображение тех событий, которое невероятно легко читать.НАДЕЖНО И БЕЗ САДА Автор изощренно иллюстрирует принципы действия советской власти, ее влияние даже на самые мелкие стороны жизни общества. «В полночь в Чернобыле» — это калька действий властей СССР во всей их красе. Управление человеческой жизнью, неуважение к правилам и науке, безудержное желание все контролировать, некомпетентность и кумовство. Хиггинботэм в своей публикации не пытается произвести сенсацию или перерасти в новаторство. Нельзя отрицать его подлинность и честность в раскрытии читателю всего спектра обстоятельств катастрофы, неосторожных действий властей, паники и кошмара эвакуации.Он переходит от общего к деталям с невероятной точностью и соответствующей дозой деликатности. Отображение политического закулисья, в том числе международного, через действия служб аварийного восстановления до личных, интимных историй многих простых людей. Он не просто представляет факты. Описывает сопутствующие эмоции и чувства. Интересной процедурой является также описание выражения ваших собеседников во время интервью. Взгляды, надтреснутый голос или мелкие жесты. «Дополнения» в книге заслуживают внимания.Карты, список людей и имен, упомянутых в книге, глоссарий или информация о радиационных единицах значительно облегчают чтение. Лично меня впечатляет мощная библиография, насчитывающая более 1500 пунктов. РЕЗЮМЕ «В полночь в Чернобыле» читается как великий роман. Чтение этой книги шокирует и завораживает одновременно. Издание фантастически написано, множество названий, технологических подробностей и даже научных терминов не перегружают. Автор работал над этим изданием более 10 лет, и эта изысканность чувствуется на каждой странице.Он достоверен и содержателен, но в нем нет недостатка в тех чувствах и эмоциях, которые сопровождали его тогда. Хайинботэм показал предмет изнутри, описав закоулки большой политики, лицемерие и человеческую драму. Я впечатлен титанической работой автора над этой публикацией. Более десятка лет сбора материалов, путешествий по миру, интервью, поиска новых источников вылились в публикацию темы, пусть и не исчерпывающей, но отвечающей на многие вопросы и провоцирующей задать новые.Потому что о катастрофе 1986 года и ее последствиях мы, наверное, будем говорить еще много лет, и никогда не узнаем всей правды. Мы можем только приблизиться к нему. Однако важно делать выводы и учиться на ошибках. Перед лицом климатического кризиса мы все должны следовать ускоренным курсом.

«О полуночи в Чернобыле» Адама Хиггинботама — сенсационная книга. Не зря она была включена в список 10 лучших книг прошлого года по версии журнала New York Times.На волне популярности сериала HBO и роста интереса к чернобыльской катастрофе на издательском рынке появилось множество переизданий, а также несколько совершенно новых книг на эту тему. Если вы задаетесь вопросом, к какой из них обратиться, чтобы получить максимально возможную дозу знаний в наиболее доступной форме, тянитесь к этой, она того стоит! Жаль, что она не попала мне в руки до того, как я посмотрела сериал (который я тоже очень рекомендую!), его прием наверняка был бы совсем другим, ведь благодаря книге я понимаю намного больше.«Пронзительный отчет, который читается как триллер» можно прочитать в описании на обложке, и я полностью согласен с этим предложением. Мне больше всего нравится этот тип нон-фикшн. Я читал с напряжением и волнением, хотя прекрасно знал, что произойдет дальше. Каждый из нас более-менее осведомлен о Чернобыльской катастрофе, мы знаем, что произошло, но, читая, все равно сложно поверить, что все это было на самом деле. Накопление некомпетентности, конструктивных недостатков, человеческих ошибок и нелепостей, приведших к катастрофе; его ужасающие последствия, которые мы ощущаем сегодня; попытки скрыть факты и скрыть правду; то, что мы были в одном шаге от полного заражения Европы - все это кажется почти невероятным, но ничего в этой книге не окрашено, не надо лишней сенсации или изложения неподтвержденных теорий, это действительно достоверная нон-фикшн с элементами репортажа .Солидная доза прекрасно систематизированных, доступных знаний. Что отличает «Полночь в Чернобыле» от других книг на эту тему, так это то, что она содержит полные знания — не только описание самой катастрофы и ее последствий, как это часто бывает в чернобыльских книгах, но и показывает читателю очень широкую перспективу. Автор знакомит нас с историей Чернобыля не со злополучного дня 26 апреля 1986 года, а начинает гораздо раньше, показывая, как возникали планы строительства электростанции, и ведет нас дальше, шаг за шагом, вплоть до сегодняшний день, и как следующий складываются судьбы людей, жизнь которых ознаменовалась катастрофой.Одной из самых интересных глав для меня была глава, объясняющая принципы работы ядерного реактора. Я думаю, это понравится как ученым умам, так и людям вроде меня, для которых физика и химия — черная магия, и поможет им лучше понять, что произошло. Автор также заслуживает похвалы за очень хорошее объяснение политической системы, преобладавшей в 1980-х годах, о причинах катастрофы и преодолении ее последствий.Это важная часть книги, на мой взгляд, особенно для англоязычных читателей, которые зачастую имеют лишь поверхностные знания о коммунизме, и им уж точно сложнее понять менталитет того времени, чем нам, полякам. Однако, на мой взгляд, самая сильная сторона этой книги — невероятно умелое сочетание огромного количества фактов, научных, технических и политических тем с историями отдельных лиц, столкнувшихся с глобальной и, прежде всего, частной трагедией. Мы узнаем истории людей, которые способствовали катастрофе, но в основном тех, кто заплатил огромную цену за некомпетентность других и работу больной системы.Отдаю должное автору и проделанной им титанической работе, одни только сноски и библиография занимают более 80 страниц. Несмотря на то, что сейчас только февраль, я думаю, что могу сказать прямо сейчас, что эта книга будет одной из лучших, если не самой лучшей, которую я прочитаю в этом году.

«Чернобыльская катастрофа стала историческим поворотным моментом — последовала целая новая эра». Михаил Горбачев Я раздумывал, браться ли за книгу не потому, что тема была неуловимой, а не был уверен, хочу ли я вспомнить свое детство, отмеченное мрачными чертами чернобыльской катастрофы.Поразмыслив, я обнаружил, что лучший способ стереть неприятные образы из памяти — это посмотреть фактам в лицо, дать соответствующие объяснения и интерпретировать их задним числом. Заголовок на обложке о раскрытии неведомой правды привлек внимание и определил решение вступить в сложную тему. Интересная встреча с болезненным прошлым, взгляд с разных точек зрения, выносящий на свет то, что долгое время скрывалось, манипулировалось и обелялось. Вездесущая атмосфера таинственности, недомолвки и искажения, слова очевидцев, истины, вышедшие спустя десятилетия из рассекреченных документов.Загрязненные места в буквальном смысле и в сознании людей должны свидетельствовать о человеческой беспечности, наивности и обмане, но, на мой взгляд, не должны становиться ареной массовых туристических поездок, вызывающих дискомфорт в смысле должного уважения к пострадавшим, не только из ближайшего окружения, но и извне красных зон, подвергшихся воздействию вредных радиоактивных веществ. Мы смотрим на закулисье становления Припяти, создание города любой ценой, вне зависимости от стоимости и количества человеческого труда, чтобы соответствовать требованиям московской пропаганды.Мы видим решения и совпадения, ведущие к невообразимой трагедии. Мы учитываем социальные, политические, экономические и научные факторы. Несвоевременная эвакуация жителей, отсутствие доступа к информации, фальсификация данных, умышленное уклонение от огласки масштабов катастрофы, солитерный список халатности, сохранение тайны причин аварии под контролем, все это связано с высоким уровнем сюрприз. Срез растущей ядерной империи, которая забыла об основных проблемах безопасности и людях, которым приходилось сталкиваться с ситуацией.Нельзя оставаться равнодушным к судьбам участников драмы. Повествование свободно ведет через данные, воспоминания и выдержки из исследований. Плавные переходы между выпусками и главами. Для меня правда о величайшей ядерной катастрофе слишком мало известна, или мне удалось дать больше информации для ассоциаций и размышлений благодаря просмотру документальных фильмов и чтению книг, посвященных Чернобылю. Те, кто больше интересуется предметом, могут пополнить свои знания, найдя предложения, включенные в библиографию, внимательно прочитать сноски в конце, и вы быстро выучите статьи глоссария.Меня втянул образ ядерной катастрофы, судьбы жителей Припяти, работников АЭС, инженерных служб, специалистов-медиков, лиц, принимающих политические решения, военных представителей, а также нарисованный фон, но мне все равно не хватает знаний. bookendorfina.pl

Больше отзывов Больше отзывов .

Произошло кораблекрушение. Самые страшные катастрофы в мире. Нефтяная вышка, взорвавшаяся в Мексиканском заливе

Кораблекрушение... Такое происшествие всегда окутано ореолом тайн, мифов и легенд. Знаменитые кораблекрушения — это черные страницы истории, которые можно прочесть, только заглянув в морские глубины. К сожалению, величественные лайнеры-гиганты очень часто становятся жертвами бушующих вод морей и океанов.

Опубликованы самые известные кораблекрушения. Сегодня существует множество негласных списков, в которых перечислены самые впечатляющие кораблекрушения за всю историю человечества.Ниже приведены лишь некоторые из тех, что вошли в мировую историю.

Разбитые корабли

Многим первой на ум приходит история, которая потрясла весь мир своей трагедией. Оно затмило любое другое кораблекрушение. Это история Титаника… Хотя эта история и обросла множеством домыслов и домыслов, всем все равно интересно, что же произошло на самом деле. Экипаж был настолько ослеплен величием своего корабля и его превосходством над другими кораблями, что на мгновение все стали слишком самоуверенными.

Возможные причины трагедии

В то время многие говорили, что наконец построен корабль, который нельзя потопить. Но реальность оказалась непредсказуемой. Однажды ночью судно шло полным ходом по своему маршруту, и только в последний момент моряки смогли увидеть вершину огромной ледяной глыбы, возвышающейся над поверхностью воды. Были предприняты срочные попытки повернуть корабль в сторону, но было уже поздно: корабль потерпел крушение. Почти на полной скорости «Титаник» врезался в айсберг правым бортом.

Корабль разваливается пополам

Постепенно нижние уровни в носовом отсеке корабля начинают затапливать. Почти половина корабля заполнена холодной водой Атлантического океана. На корабле создается противовес, в результате чего он наполовину погружается в воду. Тело не выдерживает чудовищной нагрузки и ломается пополам. Обе части потерпевшего крушение корабля обесточены и тонут. Очевидцы трагедии с трепетом вспоминают этот страшный день, но некоторые факты остаются в тени.Например, классовая дискриминация пассажиров.

Можно ли спасти больше?

Некоторые свидетели говорят, что отдельные лодки были заполнены пассажирами лишь наполовину. В них было всего несколько человек и они ушли как можно скорее, опасаясь, что лодка переполнится и утонет. В результате было спасено гораздо меньше пассажиров, чем могло бы. Однако не забывайте, что подвиги были совершены в ту ночь. Многие, рискуя жизнью, помогали другим бежать. Однако эта катастрофа стала символом высокомерия.

непростая история

Еще одно, не менее трагическое столкновение произошло с пароходом «Адмирал Нахимов». В двадцатом веке это стало громкой сенсацией. Теплый августовский день начался с прихода в порт круизного теплохода… Город Новороссийск попрощался с пассажирами, собиравшимися отправиться в увлекательное путешествие. Примерно в то же время в порт планировал зайти корабль под названием «Петр Васев». Экипажи обоих кораблей были предупреждены друг о друге и должны были действовать осторожно, никто не знал, что вскоре последует кораблекрушение.

Кто виноват и стоит ли выяснять сейчас?

В результате непродолжительных переговоров было принято решение рассредоточиться на правый борт на выходе из порта. Но что-то пошло не так, а именно отказ системы автоматического наведения. Техника несовершенна, о ней никогда нельзя забывать. Кораблекрушения — живое тому доказательство. Когда было замечено, что корабль полным ходом идет к «Адмиралу Нахимову», ситуация практически полностью вышла из-под контроля.

Сухогруз Петр Васев врезался в пассажирский лайнер и пробил в его борту дыру размером восемь на десять метров.за восемь минут. Некоторые обстоятельства крушения корабля вызвали много вопросов. Почему пассажирское судно камнем пошло ко дну, когда по регламенту оно должно было иметь достаточную плавучесть, чтобы оставаться на плаву не менее часа после крушения? Кроме того, была получена информация о том, что капитан выполнил указание диспетчера порта и изменил маршрут плавания парусника. В этой истории будет много пробелов и белых пятен.

Однако самым безутешным фактом является гибель почти полутысячи человек.Возможно, масштабы бедствия не были бы такими страшными, если бы спасательные шлюпки можно было спустить на воду... Но что можно сделать всего за восемь минут? Организация посадки на одну лодку занимает не менее получаса. Даже при благоприятных условиях.

В случае кораблекрушения Нахимова не было ни времени, ни факторов позволяющих спастись на шлюпках. После катастрофы становится все труднее узнать истинные обстоятельства катастрофы. Конечно, настоящие факты лежат в глубинах вод, поэтому нет смысла спекулировать, потому что время, как и человеческую жизнь, нельзя вернуть вспять.

Это всего две истории, но не единственные. Ниже представлен список самых известных кораблекрушений, который покажет, что поломки крупнейших лайнеров не редкость.

  • СС Америка.
  • «Исследователь мира».
  • "Средиземноморское небо".
  • МБ Капитаннис.
  • ЛС 400.
  • Форт-Шевченко.
  • "Евангелие".
  • "СС Махено".
  • "Санта-Мария".
  • "Димитриос".
  • "Олимпия".

Корабли строились годами, торжественно покидали родные порты по ветру и в конце концов затонули, сев на мель, оставив на память только обломки и груды железа.

На протяжении тысячелетий корабли тонули в войнах, стихийных бедствиях, а в некоторых случаях даже по вине человека. Выявлено десять крупнейших и самых известных кораблекрушений, которые когда-либо происходили.

Титаник

плыл из Саутгемптона в Нью-Йорк, где столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. Его тело, разделенное на две части, лежит на морском дне на глубине более 3700 метров.

Султан

Почти забытая, но одна из самых смертоносных катастроф.Во время крушения этого корабля погибло более 1800 человек. Это было величайшее кораблекрушение за всю историю Америки… Взрыв четырех котлов превратил корабль в огромный огненный шар, пожирающий всех и вся. В результате взрыва погибло 80% всех находившихся на борту. Крушение было на втором плане в прессе, так как буквально за день до этого был убит президент Линкольн… Корабль был рассчитан всего на 85 пассажиров, но на борту находилось около 2400 человек. Его обломки находятся недалеко от Мемфиса, штат Теннесси.


Л.Р. Доти

Этот корабль был спущен на воду в 1894 году в штате Мичиган, в западной части Бэй-Сити. Ее застал ужасный шторм, в результате которого она затонула, в результате чего погибли все 17 членов экипажа на борту. Место крушения было найдено через 111 лет после того, как корабль затонул. Он находится на глубине 92 метра в озере Мичиган; загрузка кукурузы все еще не повреждена. Это место считается одним из самых опасных мест для дайвинга из-за мутной воды.

Орискани

Это судно, получившее прозвище «Могучий О», было одним из 24 огромных кораблей класса «Эссекс», заказанных ВМС США. Корабль был свидетелем многих сражений во многих местах, от залива Гуантанамо на Кубе до войны во Вьетнаме. ... В 2004 году корабль был превращен в искусственный риф и стал очень успешным домом для миллионов рыб. Сегодня он считается одним из лучших мест для дайвинга в мире.


Джула

Потопление этого корабля считается второй крупнейшей морской катастрофой за пределами войны.Катастрофа унесла жизни не менее 1863 человек. Судно было рассчитано на 500 пассажиров, но на момент аварии перевозило более 2000 пассажиров. Корабль перевернулся после того, как попал в шторм. Он затонул всего за пять минут. Спасательные бригады прибыли только на утро после происшествия, огромное количество пострадавших погибло в воде в ожидании спасения. Корабль по-прежнему отсутствует.

Вида Галли

У этого корабля очень интересная история... В основном он использовался для работорговли, но в конце февраля 1717 года пират по имени «Чёрный Сэм» Беллами захватил корабль и объявил его своим.В течение года, когда он владел кораблем, он использовал Вида Галли, чтобы захватить и разграбить более 50 кораблей. Корабль попал в сильный шторм, в результате которого его грот-мачта рухнула и перевернулась, утащив в воду всех пиратов. Корабль был обнаружен более чем через 250 лет после того, как исчез вместе со своей жертвой. Глубина была всего 5 метров. Это был первый из когда-либо обнаруженных настоящих пиратских кораблей.


90 120

Рона

Пожалуй, самое красивое затонувшее судно в мире.Британский пакетный корабль терпит крушение у Солт-Айленда, Британские Виргинские острова, 26 октября 1867 года. Корабль направился прямо в ураган, который повредил его и унес жизни 123 человек. Сейчас это дайв-сайт и, надо сказать, совершенно потрясающий по красоте. Дикая природа завладела кораблем, и теперь он покрыт кораллами, в нем живут угри, различные виды рыб и даже акулы.

Коста Конкордия

Последняя авария круизного лайнера.Хотя корабль затонул лишь частично, в результате крушения погибли 34 пассажира. Эта катастрофа широко комментировалась в прессе. Капитан Скеттино предпринял эффектный маневр влево. Для этого он отключил навигационную систему корабля, которая сообщала, насколько близко корабль приближался к каменной отмели. Корабль нырнул дальше большого камня, и вода начала наполнять лодку, в результате чего она перевернулась. Costa Concordia по-прежнему находится в регионе Джилья в Тоскане и стала популярной туристической достопримечательностью; в настоящее время разрабатываются планы его подъема и буксировки.


Монблан

Монблан стал известен как корабль, вызвавший взрыв в Галифаксе. Корабль направлялся во Францию ​​из Нью-Йорка и перевозил огромное количество боеприпасов и взрывчатки. Корабль был не слишком старым, но очень медленным из-за веса перевозимого груза. Он вошел в Галифакс, Новая Шотландия, чтобы встретить конвой, направлявшийся во Францию. Войдя в порт, корабль врезался в другой корабль, Имо. В результате столкновения возник пожар, на борту взорвалась взрывчатка.Мощность взрыва составила 2,9 килотонны, это был самый мощный неядерный взрыв в истории. Более 2000 человек были убиты и 9000 ранены.

Лотерея

Лотерея очень популярна среди дайверов из-за дикой природы и декораций, созданных на месте кораблекрушения. Корабль находится в большом порту и виден на уровне воды. Корабль был поврежден у берегов острова Коув в августе 1885 года. К счастью, его доставил в порт небольшой буксир «Джесси».Шхуна была сильно повреждена и не подлежала ремонту, поэтому затонула прямо в самом порту. К счастью, с борта затонувшего корабля был поднят огромный груз угля.

11.07.2011

Затонувший теплоход «Болгария» унес жизни десятков людей и заставил переосмыслить безопасность реки и судоходства… Большинству известна только трагедия «Титаника», о которой снято множество фильмов и множество рассказов .

п о, как ни странно, это не "Титаник" унес на дно большое количество человеческих жизней.В этом рейтинге перечислены самые страшные кораблекрушения за всю историю наблюдений, и он основан на количестве погибших в этих катастрофах. Примечательно, что все эти бедствия произошли в Тихое время.

1-й Дон Пас - 4375 убитых




Пассажирский паром зарегистрирован на Филиппинах. Затонул 20 декабря 1987 года после столкновения с танкером «Вектор». При этом погибло около 4375 человек, что сделало это кораблекрушение крупнейшим в мирное время.Паром был построен в 1963 году на японской верфи «Ономити Зосэн», г. Ономити и получил название «Химэури Мару». Himeuri Maru, принадлежащий Ryukyu Kaiun Kaisa, плавал в японских водах с вместимостью 608 пассажиров. В 1975 году корабль был продан Sulpicio Lines, филиппинскому оператору пассажирских паромов, и получил название Don Sulphico, а затем Doña Paz. За месяц до столкновения паром ремонтировался в доках. Во время столкновения Дона Пас два раза в неделю выполняла пассажирские перевозки по маршруту Манила-Таклобан-Катбалоган-Манила-Катбалоган-Таклобан-Манила.

2-й взрыв в Галифаксе - 1950 убитых




Взрыв в Галифаксе — взрыв, прогремевший в четверг, 6 декабря 1917 года, в портовом городе Галифакс. В результате мощного взрыва французского военного транспорта «Монблан», нагруженного взрывчаткой, произошедшего в результате столкновения «Монблана» с норвежским кораблем «Имо», порт и большая часть города были разрушены. полностью разрушен. В результате взрыва под завалами зданий и в результате возникших после взрыва пожаров погибло около 2 тысяч человек.люди. Около 9000 человек получили ранения.

3. Джула - 1863 убитых




Сенегальский государственный паром перевернулся у берегов Гамбии 26 сентября 2002 года. В результате катастрофы погибли по меньшей мере 1863 человека. 26 сентября 2002 года паром Yoola отправился из Зигиншора в районе Казаманса в один из своих обычных рейсов в Дакар, столицу Сенегала. Во время рейса корабль, рассчитанный на перевозку около 580 пассажиров, мог вместить около 2000 человек.По пути судно перевернулось в результате сильного ветра у берегов Гамбии. Подробные отчеты показывают, что это произошло менее чем за пять минут.

4. Султан - 1800 убитых


90 199


Пароход «Султана», шедший по реке Миссисипи, погиб в результате взрыва одного из четырех котлов 27 апреля 1865 года. Это привело к крупнейшей морской катастрофе в истории США. Около 1800 из 2400 пассажиров на борту погибли.Пароход затонул недалеко от Мемфиса, штат Теннесси.

5. Титаник - 1517 убитых



Титаник
— британский пароход компании White Star Line, один из трех кораблей-близнецов олимпийского класса. Самый большой пассажирский лайнер в мире на момент постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года он столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находились 1316 пассажиров и 892 члена экипажа, всего 2208 человек.Крушение «Титаника» стало легендарным и стало одним из величайших крушений в истории. По его сюжету снято несколько художественных фильмов.

6-я императрица Ирландии - 1012 убитых




«Императрица Ирландии» — канадский пассажирский лайнер, построенный на средства верфи Гован недалеко от Глазго, Шотландия. Спущен на воду в январе 1906 г., проходил ходовые испытания до 27 июня 1906 г. Один из крупнейших кораблей своего класса, принадлежавший Канадской тихоокеанской пароходной компании.Рейсы выполнялись между Англией и Канадой. Удобство помещений, высокая скорость корабля, а также отличный сервис на борту лайнера сделали его популярным среди желающих пересечь Атлантический океан… Во время очередного плавания 29 мая 1914 года столкнулась «Императрица Ирландии». с норвежским углевозом Sturstadt на реке Св. Лоуренса и затонул через 14 минут на глубине более 40 метров. На борту находилось 1477 человек (420 членов экипажа и 1057 пассажиров).

7. Эстония - 852 убитых




Паром Эстония был построен в 1979 году в Германии на верфи Meyer Werft в Папенбурге.Эстония затонула в ночь с 27 на 28 сентября 1994 года. При этом 852 человека из 1049 находившихся на борту погибли. Паром изначально был построен для Viking Line и назывался Viking Sally. Он должен был проходить между Турку, Мариехамном и Стокгольмом. В 1986 году он был продан компании «Силья Лайн», которую я переименовал в «Силья Стар», оставив его на прежнем маршруте. В 1991 году паром эксплуатировался компанией Wasa Line, полностью принадлежащей Silja Line, и паром, который теперь называется Wasa King, начал курсировать между финским городом Вааса и шведским городом Умео.В январе 1993 года шведская компания Nordström & Thulin и эстонская судоходная компания (Estonian Shipping Company, сокращенно ESCO) учредили совместное предприятие Estline (EstLine A/S), которое приобрело паром «Wasa King», изменив его название на « Эстония" ("Эстония").

8. Истленд - 845 убитых




Пассажирское судно базировалось в Чикаго. Его использовали для поездок к Великим озерам. Корабль затонул 24 июля 1915 года в результате стихийного бедствия.Это было крупнейшее кораблекрушение в районе Великих озер.

9. Биркенхед - 460 убитых




Birkenhead — паром, построенный специально для Королевского флота. Он был спроектирован как фрегат, но позже использовался для перевозки войск. 26 февраля 1852 года во время перевозки войск корабль потерпел крушение у берегов Кейптауна, Южная Африка.

10. Мэри Роуз - 400 убитых




Mary Rose — трёхпалубный флагман британского флота под командованием короля Генриха VIII Тюдора.Эта массивная каракка была спущена на воду в Портсмуте в 1510 году. Название, вероятно, было дано в честь французской королевы Марии Тюдор (сестры короля) и розы как геральдического символа семьи Тюдоров. Во время итальянских войн «Мэри Роуз» командовали ее братья адмиралы Эдвард и Томас Говард. В 1512 году «Мария Роза» приняла участие в нападении на Брест. В 1528 и 1536 годах его модернизировали: количество орудий увеличили до 91, водоизмещение увеличили до 700 тонн. В 1545 году король Франции Франциск I высадился на острове Уайт.Британцы отправили 80 кораблей во главе с Мэри Роуз в пролив Солент для защиты острова. Перегруженная артиллерией, «каракка» никогда не выделялась устойчивостью, внезапно начала крениться и тонуть вместе с адмиралом Джорджем Кэрью. Только 35 морякам удалось спастись. Кстати, останки этого корабля были найдены и сейчас хранятся в Морском музее Портсмута под номером .

otopus.ucoz.ru, фото с сайта pajamasmedia.com

Мир знает немало кораблекрушений, которые потрясают своими масштабами и ужасом от случившегося.История России знает немало страшных кораблекрушений, приведших к значительным человеческим жертвам.

Самые страшные затонувшие корабли 20 века

Как известно, современные корабли оборудованы средствами для спасения жизни человека. Однако так было не всегда. Особенно много крупных кораблекрушений произошло в последнее столетие.

Некоторые водные катастрофы произошли далеко от берега, а некоторые произошли в прибрежной полосе из-за столкновений с рифами. Последствия могут быть ужасающими.Вот некоторые из самых страшных кораблекрушений в истории человечества.

Пароход "Султана" (SS Sultana)

Деревянный колесный пароход "Султана" был построен на американской верфи в Цинциннати и спущен на воду в 1863 году. Корабль потерпел крушение 27 апреля 1865 года на реке Миссисипи недалеко от Мемфиса из-за взрыва парового котла.


Освобожденных из плена солдат перевозили на пароходе. Жертвами катастрофы стали 1653 человека, спасен 741 человек. Это крушение является величайшей катастрофой 19 века по количеству жертв.

Паром "Донья-Пас"

Одно из крупнейших крушений 20 века произошло в 1987 году - речь идет о пассажирском пароме "Донья-Пас". Уже более двух десятков лет он регулярно перевозит людей, курсируя вдоль побережья Филиппин и Японии.


После столкновения с танкером паром буквально разломился надвое. Возник пожар, в огне погибли пассажиры. Число погибших в этом ужасном крушении составило 4375 человек.

Вставка "Вильгельм Густлофф"

Круизный лайнер "Вильгельм Густлофф" Принадлежал одной из крупнейших туроператорских компаний Третьего рейха.Он был запущен в 1937 году. Корабль совершил 50 рейсов, а стоимость билетов была настолько низкой, что даже рабочий класс мог позволить себе путешествовать на борту.


Лайнер служил госпиталем во время Второй мировой войны, а позже стал казармой для подводных лодок. В начале 1945 года корабль был торпедирован советской подводной лодкой. По официальным данным, в этих обломках погибло 5348 человек. Историки также называют разное количество жертв – не менее 9000 человек.люди.

Обломки Титаника

Кто не знает о Титанике? Кажется, все слышали об этом сенсационном кораблекрушении. Корабль совершил всего один рейс, закончившийся катастрофой в 1912 году. По данным сайта, «Титаник» входит в число крупнейших кораблей.


Жертвами кораблекрушения стали 1513 человек. Только 711 пассажиров были спасены. Титаник исчез под водой за 160 минут. Эта страшная катастрофа отразилась и на кинематографе: в 1997 году был снят одноименный фильм Джеймса Кэмерона.Главные роли в фильме исполнили Кейт Уинслет и Леонардо ДиКаприо.

Круизный теплоход "Коста Конкордия"

Коста Конкордия - один из крупнейших европейских теплоходов. Морская катастрофа произошла в ночь с 13 на 14 января 2012 года в Тирренском море, у итальянского острова Джильо, во время круиза по западному Средиземноморью. На борту находились 4 229 человек, когда борт налетел на рифы и перевернулся. В авиакатастрофе погибли 32 человека.

6 человек признаны виновными в катастрофе Costa Concordia

Главным виновником стал капитан лайнера Франческо Скеттино, приговоренный к 16 годам лишения свободы.После этого инцидента были ужесточены правила перевозки и выдача инструкций пассажирам перед поездкой.

Самые страшные кораблекрушения в истории России

История России знает несколько серьезных кораблекрушений, каждое из которых привело к огромным человеческим жертвам. Нельзя не упомянуть катастрофы «Армении», «Адмирала Нахимова» и «Новороссийска». Страшной трагедией для нашей страны и всего мира стала гибель подводной лодки «Курск», крушение кораблей «Булгар» и «Комсомолец».

«Армения» затонул осенью 1941 года.возле Крыма всего за четыре минуты. Корабль перевозил эвакуированных жителей и раненых красноармейцев. Погибло пять тысяч человек, выжило только восемь пассажиров.


Одной из самых крупных катастроф на воде в СССР была катастрофа "Адмирала Нахимова". Он ехал из Новороссийска в Сочи, перевозя 1243 человека. Из-за того, что пароход протаранил зерновоз, он получил пробоину и затонул в течение 7 минут. Это крушение произошло в конце августа 1986 года, когда погибло 423 человека.

В СССР имя «Новороссийск» получил корабль, ранее принадлежавший ВМС Италии. В конце октября 1955 года в носовой части корабля произошел взрыв, в результате которого образовалась пробоина площадью 150 квадратных метров. метров. Новороссийск затонул с 604 людьми на борту.


В сентябре 1994 года при выходе из Таллиннского порта он попал в шторм, потерял клюв, в результате чего рухнул и утонул.Спасательной операции помешало стихийное бедствие, в результате которого погибли и погибли 852 человека.

Наши современники знают о трагедии, случившейся с атомной подводной лодкой «Курск». Катастрофа произошла в августе 2000 года из-за взрыва на борту. Экипаж состоял из 118 человек, выживших не было.

В июле 2011 года произошло еще одно страшное крушение в истории России – затонул теплоход «Булгария», шедший по Волге. При вместимости 140 человек на борту находились 208 пассажиров.Погибло около 120 человек, в том числе много детей.


В Норвежском море потерпела крушение подводная лодка «Комсомолец». Произошло это в апреле 1989 года — причиной стал пожар в кормовом отсеке. Экипаж состоял из 69 человек, выжило только 27 членов экипажа.

Худшая водная катастрофа в истории человечества

Пожалуй, самой страшной водной катастрофой в истории человечества было крушение немецкого корабля «Гойя» в 1945 году. Его жертвами стали около 7000 человек.


Падение «Гойи» называют самой кровавой катастрофой.Произошло это во время Второй мировой войны. Судно использовалось как эвакуационное. Ночью советская подводная лодка настигла Гойю и атаковала корабль. Через 10 минут корабль «Гойя» со всеми пассажирами ушел под воду. Серьезные аварии со смертельным исходом происходили не менее часто на суше. Предлагаем вам прочитать о самых страшных катастрофах в истории.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

В течение сотен лет плавания различных типов кораблей, парусников и барж по бескрайним морям и океанам произошло множество аварий и всевозможных крушений.Некоторые из них даже появлялись в фильмах, самый популярный из которых, конечно же, «Титаник». Но каковы были самые большие крушения с точки зрения размера корабля и жертв? В этом рейтинге мы отвечаем на этот вопрос, представляя самые большие морские катастрофы.

11

Рейтинг

открывает британский пассажирский лайнер, который 7 мая 1915 года был торпедирован немецкой подводной лодкой U-20 в районе, обозначенном кайзеровским правительством как зона боевых действий подводных лодок.Корабль, плывший с закрашенным названием и не поднимавший никакого флага, затонул за 18 минут в 13 километрах от берегов Ирландии. 1198 человек, находившихся на борту, погибли с 1959 года. Гибель этого корабля настроила общественное мнение многих стран против Германии и способствовала вступлению США в Первую мировую войну двумя годами позже.

10

Одношнековый пароход проекта

имел водоизмещение 7142 регистровых тонны, длину 132 метра, ширину 17 метров и максимальную скорость 11 узлов.12 апреля 1944 года на причал в порту Мумбаи выгрузили пароход со взрывчаткой общим весом более 1500 тонн. На борту находились и другие грузы - 8700 тонн хлопка, 128 золотых слитков, сера, древесина, машинное масло и др. Судно было погружено с нарушением правил безопасности. Около 14 часов на борту возник пожар, никакие действия которого не помогли его ликвидировать. В 16:06 прогремел взрыв, создав приливную волну такой мощности, что судно Джалампада водоизмещением почти 4000 тонн разместилось на крыше 17-метрового склада.Через 34 мин. прогремел второй взрыв.

Горящий хлопок разлетелся в радиусе 900 метров от эпицентра и поджег все: корабли, склады, дома. Сильный морской ветер занес в город огненную стену. Пожары были ликвидированы только через 2 недели. На восстановление порта ушло около 7 месяцев. Официальная статистика показала 1376 летальных исходов, госпитализировано 2408 человек. Огонь уничтожил 55 тысяч тонн зерна, тысячи тонн семян, масла, масла; огромное количество военной техники и почти одна квадратная миля городских кварталов.6 тысяч компаний обанкротились, 50 тыс. человек потеряли работу. Много малых и 4 больших корабля, несколько десятков из них были уничтожены.

9

Именно на этом корабле произошла самая известная катастрофа на воде. Британский пароход White Star Line был вторым из трех пароходов-близнецов олимпийского класса и самым большим пассажирским лайнером в мире на момент постройки. Валовая вместимость 46 328 регистровых тонн, водоизмещение 66 000 тонн. Корабль имеет длину 269 метров, ширину 28 метров и высоту 52 метра.В машинном отделении было 29 котлов и 159 угольных топок. Максимальная скорость 25 узлов. В своем первом плавании 14 апреля 1912 года он столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находились 2224 человека. Из них спасено 711 человек, погибло 1513. Крушение Титаника стало легендой, по его сюжету снято несколько художественных фильмов.

8

В порту канадского города Галифакс 6 декабря 1917 года французские войска столкнулись сухогруз "Монблан", который был полностью загружен одним взрывчатым веществом - тротилом, пироксилином и пикриновой кислотой, с норвежским кораблем "Имо ".В результате сильнейшего взрыва порт и большая часть города были полностью разрушены. Около 2000 человек погибли при взрыве под завалами зданий и из-за пожаров, вспыхнувших после взрыва. Около 9000 человек получили ранения, 400 человек ослепли. Взрыв в Галифаксе — один из самых мощных взрывов, организованных человечеством, этот взрыв считается самым мощным взрывом доядерной эпохи.

7

Этот французский вспомогательный крейсер служил флагманом и участвовал в нейтрализации греческого флота.Водоизмещение - 25000 тонн, длина - 166 метров, ширина - 27 метров, мощность - 29000 лошадиных сил, скорость - 20 узлов, дальность хода - 4700 миль на 10 узлах. Затонула в Средиземном море у берегов Греции 26 февраля 1916 года после торпедной атаки немецкой подводной лодки U-35. Из 4000 человек на борту 3130 погибли, 870 спаслись.

6

После 1944 года этот немецкий пассажирский лайнер был переоборудован в плавучий госпиталь, участвовал в эвакуации большинства раненых солдат и беженцев из Восточной Пруссии против наступающей Красной Армии.Лайнер вышел из порта Пиллау 9 февраля 1945 года и направился в Киль с более чем 4000 человек на борту — ранеными солдатами, беженцами, медицинским персоналом и членами экипажа. В ночь на 10 февраля в 00:55 советская подводная лодка С-13 двумя торпедами торпедировала лайнер. Корабль затонул через 15 минут, в результате чего погибло 3608 человек и было спасено 659 человек. Во время торпедирования лайнера командир подводной лодки убедился, что перед ним не пассажирский лайнер, а военный крейсер.

5

Зарегистрированный на Филиппинах пассажирский паром «Донья Пас» затонул 20 декабря 1987 года около 22:00 в районе острова Мариндук после столкновения с танкером «Вектор». За то же время погибло около 4375 человек, что сделало это крупнейшей морской катастрофой мирного времени.

4

Грузопассажирское судно типа «Аджара» было построено на Балтийском заводе в Ленинграде в 1928 году, 7 ноября 1941 года потоплено немцами у берегов Крыма.По разным оценкам, число погибших колеблется от 3000 до 4500 человек. На корабле находились несколько тысяч раненых солдат и эвакуированных граждан, в том числе персонал 23 военных и гражданских госпиталей, руководство пионерского лагеря и часть крымского партийного руководства. Эвакуированных грузили в спешке, точное количество неизвестно. Есть версия, что причиной этой морской катастрофы стали преступные ошибки командования Черноморского флота. Переполненный теплоход вместо того, чтобы идти на Кавказский, был отправлен командованием в Ялту.

3

Грузовое судно, построенное в Осло, Норвегия, спущено на воду 4 апреля 1940 года. Конфисковано немцами после немецкой оккупации Норвегии. Первоначально он служил условной мишенью для обучения экипажей немецких подводных лодок. Позже корабль принял участие в эвакуации морем людей из наступающей Красной Армии. Он был вооружен боевыми пушками. Корабль успел совершить четыре рейса, в которых было эвакуировано 19 785 человек. В ночь на 16 апреля 1945 года судно, совершавшее пятый рейс, было торпедировано советской подводной лодкой Л-3, после чего «Гойя» затонул в Балтийском море.В авиакатастрофе погибло более 6900 человек.

2

3 мая 1945 года на Балтийском море произошла трагедия, в которой погибло около 8000 человек. Немецкий лайнер «Кап Аркона» и грузовое судно «Тильбек», перевозившие заключенных из эвакуированных концлагерей, попали под обстрел британского самолета. В результате на мысе Аркона погибло более 5000 человек, а на Тильбеке — около 2800. По одной из версий, налет был ошибкой со стороны британских ВВС, считавших, что на борту находятся немецкие войска.во-вторых, летчикам было приказано уничтожить все вражеские корабли в этом районе.

1

Больше всего на воде случилось с этим немецким пассажирским лайнером, который с 1940 года был переоборудован в плавучий госпиталь. Во время Великой Отечественной войны служил лазаретом, укрытием для 2-й учебной бригады подводных лодок. Гибель корабля, торпедированного 30 января 1945 года советской подводной лодкой С-13 под командованием А.И. Маринеско, считается величайшей катастрофой в истории морской истории — по оценкам многих историков, реальные потери могли составить свыше 9000 человек.

В 21:16 первая торпеда попала в нос корабля, затем вторая взорвала пустой бассейн, в котором находились женщины из морского вспомогательного батальона, а последняя попала в машинное отделение... Благодаря совместным усилиям экипажа и пассажиров, некоторые спасательные шлюпки были спущены на воду, и все же в ледяной воде было много людей. Зенитное орудие сорвалось с палубы с пятки корабля и раздавило одну из лодок, полных людей. Примерно через час после атаки «Вильгельм Густлофф» полностью затонул.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)