Самые надежные акпп на б у авто


5 самых надежных автоматов и где их найти — журнал За рулем

Эти проверенные временем коробки можно найти как на достаточно свежих машинах с пробегом, так и на некоторых новых автомобилях.

Материалы по теме

Среди автоматических коробок передач есть несколько очень надежных агрегатов, ресурс которых составляет сотни тысяч километров. Но сломать можно что угодно, поэтому также упомянем слабые места самых надежных автоматов.

1. Volkswagen 09M

Встречается на полноприводных автомобилях концерна VAG. Это, по сути, доработанная коробка 09G, которая может работать в паре с двигателями объемом до 3,5 литров. Если вдаваться в детали, то ее разработала для немецкого концерна компания Aisin, а аналогом коробки можно считать автомат TF-62SN.

Заявленный ресурс составляет 200 тысяч км, но автомат может пройти и 400 тысяч, если машина не завсегдатай городских пробок, а ее хозяин — не уличный гонщик. Виной тому забивающийся теплообменник, который лучше заменить на внешний радиатор.

2. Jatco JF613E

Материалы по теме

У этой 6-ступенчатой коробки много имен: RE6F01A, F6AJA/W6AJA, AJO — разные бренды называли ее по-разному. Выпускается она с 2006 года, и найти ее можно в Nissan X-Trail, Renault Koleos, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano и Pathfinder.

Эта коробка тоже не любит пробки и резкие старты от светофоров, что может помешать ей честно отработать 250 тысяч километров.

3. Aisin TB-50LS

Эту 5-ступенчатую коробку в Тойоте называют A750F, а у Mitsubishi — 5AWF. Разработка старая и впервые появилась на автомобилях в 2003 году. Ее чаще всего ставили в паре с моторами V6. Это и Mitsubishi Pajero с L200, и Toyota Land Cruiser, Hilux и Fortuner, а также Suzuki Grand Vitara.

Верить заявлению, что в этом автомате не нужно менять масло, не стоит. Нужно. Тогда коробка прослужит более 500 тысяч километров.

4. Aisin TF-80SC/81SC

Материалы по теме

Эту коробку ставили на Опели (Astra, Insignia, Zafira), а также на автомобили Volvo XC60 и XC90, Land Rover Freelander и Evoque, Mazda CX-7.

Слабое место коробки — система охлаждения. Отработать положенный ресурс помогает частая замена масла и, по возможности, езда без пробок в жаркие летние месяцы.

5. A6MF1/A6LF1

Эти 6-ступенчатые коробки появились в 2009 году и устанавливаются на автомобили брендов Hyundai и Kia, оснащаемые 2-литровыми двигателями. Это, например, Creta, ix35, Tucson, Soul, Sportage. Но лучше предпочесть версии, выпущенные начиная с конца 2011 года: тогда были исправлены детские болезни коробки.

По факту данные автоматы могут проходить до 300 и более тысяч километров. Их продолжение, 8-ступенчатые A8LR1/A8TR1, вобрали в себя все самое лучшее и должны быть не менее надежными.

Как продлить жизнь автоматической коробке передач?

Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:

Некоторые автопроизводители с целью снижения рекламных показателей стоимости владения не требуют замены рабочей жидкости в автомате. Однако любое масло стареет, становится гуще, не попадает во все узлы коробки, начинаются масляное голодание и интенсивный износ. А еще в масле скапливаются продукты износа, забиваются фильтры — все это снижает ресурс автомата. Если не менять, проблемы с коробкой возникнут на пробеге уже 100–150 тыс. км.

Поэтому частичную замену жидкости стоит проводить через каждые 45–60 тыс. км, а через 100 тыс. км пробега — полную замену.

Фото: Markus Spiske / Unsplash

Тройка самых надежных АКПП

С каждым годом автоматические коробки передач пользуются всё большей популярностью у автовладельцев, которые по достоинству оценили их универсальность применения и существенное упрощение управления автомобилем.  Однако такие трансмиссии имеют один существенный недостаток, а именно их посредственную надёжность. Если механика может служить без капремонта по 300-500 тысяч километров, то не редкость такие ситуации, когда автоматам требуется капитальное восстановление уже на пробеге в 100 тысяч километров. Поговорим поподробнее о самых надёжных автоматических коробках передач.


Пятиступка от BMW

Еще в прошлом веке в начале девяностых годов на автомобилях марки BMW начала использоваться пятиступенчатая коробка передач от немецкого производителя ZF. Такая коробка была изначально предназначена для топовых представительских седанов 7 серии, а в последующем началах устанавливаться на другие машины этого немецкого бренда и на английские премиальные автомобили Bentley и Aston Martin. Эта трансмиссия имела усиленный металл, она с легкостью выдерживала существенные нагрузки в процессе эксплуатации, а её ресурс достигал без капремонта 500-600 тысяч километров.


Эта пятиступка ZF5HP стала настоящей революцией на рынке автоматических трансмиссий, она отличалась надежностью, развеяв миф о ненадежных автоматах, которые редко когда выдерживали более 100 000 пробега. При этом обеспечить отсутствие критических неисправностей можно было лишь в том случае, когда автовладелец своевременно выполнял необходимые сервисные работы и не экономил на плановых ремонтах. Поэтому в обязательном порядке следовало каждые 100-150 тысяч километров пробега наведываться в сервис, меняя в этом автомате все изношенные расходники.

Японская четырехступка от Айсин

Одной из самых надёжных трансмиссий считается 4-ступенчатая коробка модификации U340E от японского производителя Aisin. Изначально эта трансмиссия предназначалась для автомобилей Тойота, а в последующем она с успехом использовалась на других японских и европейских машинах. Такая коробка передач отличается долговечностью, она имеет простую и надежную конструкцию, а всё что необходимо было делать автовладельцу, это лишь своевременно выполнять масляный сервис, меняя трансмиссионную жидкость.


Эта трансмиссия благодаря своей простой конструкции с легкостью подлежала восстановлению даже на огромных пробегах, после чего коробка пробегала ещё 200-300 тысяч километров, не доставляя каких-либо особых хлопот автовладельцу. По сути, срок жизни у этой трансмиссии не отличался от эксплуатационного ресурса самого автомобиля и его двигателя.

Пятиступенчатая коробка A750F

Еще один японский автомат долгожитель - это пятиступенчатая коробка передач модификации A750F. Эта трансмиссия была выполнена на базе легендарной  четырехступки семейства U340, у такой коробки ресурс был порядка 700 тысяч километров пробега. Эта трансмиссия использовалась на автомобилях марки Лексус и Тойота, в частности, её ставили на джип LandCruiser, который по праву считается одной из самых надежных машин в мире. Благодаря автоматическому управлению и наличию 5 ступеней удавалось лучше реализовывать мощность, обеспечивая при этом необходимую топливную экономичность.


Всё что необходимо было делать автовладельцу, это регулярно проводить сервисные работы на пробегах, указанных производителем. Нужно было менять масло, прочищать теплообменник или при необходимости вскрывать коробку и выполнять замену расходников. Только в этом случае можно было обеспечить отсутствие неисправностей гидроблока, износа железа и поломок масляного насоса.

 

Подведём итоги

Автоматические коробки передач благодаря своей универсальности использования и упрощения управления автомобилем сегодня пользуются популярностью на рынке. Однако по причине сложности конструкции такие коробки не всегда отличаются надежностью и долговечностью. Если же говорить о трёх самых надёжных коробках автомат, то обычно упоминают пятиступку от ZF5HP, а также две японских трансмиссии 4-ступенчатые U340 и A750F. Такие  АКПП гарантированно прослужат на протяжении многих лет, не доставляя особых хлопот автовладельцу.

26.09.2020

Самые надежные автоматические коробки передач

Коробки автомат пользуются большой популярностью, различные производители предлагают всевозможные решения, привлекают покупателей выдающимися характеристиками, разгонной динамикой, экономичностью, плавностью переключений и т.д.  

При этом если речь заходит о том, какова надежность трансмиссии автомат, среди настоящих «долгожителей» выделяются единицы. Ситуация сильно напоминает ту, которая сложилась вокруг ДВС и связана с надежностью современных двигателей.

Как и в случае с моторами (так называемыми двигателями — миллионниками), АКПП с большим ресурсом сегодня сняты с производства. Вероятная причина — производить такие агрегаты попросту нерентабельно. Однако на вторичном рынке по понятным причинам машины с надежными автоматами достаточно востребованы.

Содержание статьи

Какие коробки автомат самые надежные

Итак, поговорим о самых надежных АКПП, которые автомобилисты часто называют «неубиваемыми». Это такие коробки передач, которые в силу своей надежности спокойно выхаживают, как минимум, 300 — 350 тысяч километров и более без ремонта.

  • Чтобы ответить на вопрос, какие автоматические коробки передач самые надежные, следует начать с ZF5HP. Это пятиступенчатая АКПП, была выпущена в 1992 году. Коробка выпускалась в различных модификациях, АКПП создавалась для разных автомобилей с продольным расположением двигателя. В основном, этот автомат был разработан и выпускался для автомобилей марки BMW с мощными моторами на 8 и 12 и двенадцать цилиндров.

Кроме БМВ, данную АКПП устанавливали на премиальные автомобили брендов Aston Martin и Бентли. В 1996 г. одна из усовершенствованных модификаций АКПП ZF5HP24  устанавливалась на именитые модели Land Rover и Jaguar. Данная АКПП отличается прочностью и способностью «переваривать» крутящий момент в 600 Н.м.

В 1998 г. вышеуказанная АКПП была доработана, модификация стала называться ZF5HP24А. Особенность заключалась в том, что ее начали устанавливать на полноприводные авто. Не удивительно, что сверхнадежную коробку взяли на вооружение инженеры Audi и начали устанавливать ее на модели А6 и А8 Quattro.

Позднее вышла модификация АКПП c индексом  ZF5HP30. Эта коробка использовалась только для автомобилей с задним приводом. В те годы коробка надежная и достаточно всотребованная ZF развенчала миф о том, что мощные моторы быстро «убивают» АКПП.

Практическая эксплуатация ZF5HP24 и ZF5HP30 наглядно продемонстрировала высокую надежность автоматов на автомобилях с мощными ДВС, так как эти АКПП выхаживают до 600 тысяч километров без особых проблем.

  • Следующей в списке по надежности идет автоматическая коробка передач 5L40E. Производитель АКПП компания General Motors (GM). Коробка 5L40E имела пять ступеней и была способна без ремонта пройти до 500 тыс. км. Этот агрегат выпускался с 1998 года, ставился в основном на автомобили марки BMW 3-й серии, Cadillac и т.д. 

С начала двухтысячных изготовитель выпустил на рынок модификацию этих коробок для авто с приводом на все колеса. Самые первые модели BMW X5, только сошедшие с конвейера, как раз были оборудованы именно такой АКПП. Позже трансмиссию стали устанавливать на автомобили концерна GM, причем на разные модели, оборудованные только задним приводом, с моторами средней мощности.

Производство АКПП 5L40E прекратили  в 2007 году. Следующей моделью, пришедшей на смену 5L40E, стала шестиступенчатая АКПП с индексом 6L50.  Эта коробка также сохранила свою надежность, хотя стала сложнее по конструкции. По статистике, при правильном обслуживании  агрегат спокойно выхаживает  400-500 тыс. км.

  • Далее идет легендарная японская пятиступенчатая АКПП A750F производства Toyota. Эта коробка имеет славу не убиваемого автомата, известна по моделям Toyota Land Cruiser, Lexus. Статистика показывает, что эти коробки передач без капитального ремонта выхаживают более 600 тыс.км.

Данная автоматическая коробка в различных модификациях до сих пор активно устанавливается на автомобили Toyota. Примечательно то, что указанная версия АКПП не обеспечивает максимальных скоростных характеристик или высокой скорости переключения передач, а также не позволяет добиться значительной экономии топлива.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой двигатель автомобиля самый лучший. Из этой статьи вы узнаете о выдающихся моторах на легковых авто и внедорожниках, которые внесли значительный вклад в развитие автомобилестроения.

Однако компания Toyota продолжает выпускать модели с АКПП A750F. При этом сам производитель позиционирует агрегат как самую надежную автоматическую коробку передач в мире, аналогов которой просто не существует.

  • Ближе к окончанию списка выдающихся по надежности коробок автомат находится АКПП Mercedes722.4. Коробку Мерседес с индексом 4 можно смело назвать вечной. Этот автомат переживает сами автомобили, так как агрегат служит около 1000000 км. без ремонта при условии своевременного технического обслуживания.  

Производство данной АКПП началось в 80-х, когда автомобили славились своей надежностью и большим ресурсом всех агрегатов.  Данную коробку ставили как раз на такие легендарные  автомобили, как  Mercedes 124 и 190.

Запас прочности этих АКПП оказался настолько велик, что ставили их в паре с любыми моторами, независимо от мощности ДВС и количества цилиндров. При этом АКПП 722.4 оказывалась долговечней двигателя.  

  • Лидером рейтинга оказалась 4-х ступенчатая японская АКПП A340. Эта надежная автоматическая коробка способна пройти 800000- 1000000 км, прием без особого внимания в рамках обслуживания. Коробка универсальна, устанавливалась на автомобили с передним и задним приводом, а также и на полноприводные версии автомобилей. 

Ранняя версия АКПП имела 4 ступени, но с 1986 года компания Toyota выпустила 5 ступенчатую модификацию этой АКПП под индексом А350. Производитель повсеместно устанавливал такие коробки на автомобили 4Runner, Supra, премиальный Lexus (GS, LS) и т.д.

По надежности пятиступенчатый автомат ничуть не хуже предыдущей версии, разве что, к примеру, через 500 тыс. км  необходимо будет  заменить фрикционы  и сальники. После такого ремонта агрегат проходит еще 500 тыс. км.

Что в итоге

Как видно, коробка автомат может иметь не просто большой ресурс, а оказаться сверхнадежной и пережить не только двигатель, но и весь автомобиль. Более того, обслуживание и ремонт таких АКПП также не вызывает особых проблем.

Во время разработки и производства таких агрегатов основной упор делался на срок службы, указанные коробки  автомат соответствовали всем требованиям производителя автомобиля, полностью сочетались по своим техническим характеристикам с силовыми агрегатами, которые завод устанавливал на свои модели.

К сожалению, на данный момент рассмотренные выше АКПП сняты с производства. Вероятно, их надежность идет вразрез с нынешней политикой всех мировых автопроизводителей. Однако если  нужно приобрести авто с пробегом, еще есть шанс найти автомобиль, оборудованный одной из указанных выше автоматических коробок передач.

В этом случае наличие подобной АКПП может стать большим плюсом в подержанном автомобиле. Если же такая коробка по той или иной причине сломалась, можно как отремонтировать уже имеющуюся, так и купить контрактную АКПП в хорошем состоянии.

Читайте также

Рейтинг подержанных авто с надежными АКПП

Если вы хотите приобрести недорогой надежный автомобиль с АКПП, то авторитетные автолюбители уже составили список транспортных средств, автомат в которых будет не только качественным, но и прослужит долгую службу.

Главное, на что стоит обратить внимание во время выбора подержанных автомобилей, — состояние автоматической коробки передач. Именно это и делали украинские автомобилисты, благодаря чему удалось выяснить, что наиболее надежными подержанными автомобилями с качественными АКПП являются:

  • Chevrolet Lacetti;
  • Chevrolet Aveo T250;
  • Mitsubishi Lancer IX;
  • Mazda 3 BK;
  • Ford Focus II;
  • Nissan Almera Classic;
  • Hyundai Accent.

Перечисленные выше автомобили с автоматической коробкой передач считаются одними из самых надежных транспортных средств в своей категории. Если ваш выбор пал на авто любой из этих марок, то при должном уходе коробка передач прослужит весьма длительный период. Не забывайте и про правильную эксплуатацию, так как в противном случае даже сверхнадежное устройство быстро придет в негодность.

Какие АКПП самые надежные

Принцип работы роботизированной АКПП похож на обычную механику, поэтому главная проблема такой коробки передач в большой нагрузке на узел сцепления. В целом роботы довольно надежны, но более хорошие результаты показывает преселективная АКП.

Такая коробка передач с двойным сцеплением очень надежна, но у нее есть серьезный минус — стоимость. Присматривая б/у автомобиль, вы также можете сделать выбор в пользу вариатора, но обращение с такой трансмиссией требует определенных навыков и умений. Также важно учитывать необходимость недешевого обслуживания машин с вариатором.

Если предыдущий водитель не подвергал внутренности автомобиля чрезмерным перегрузкам, то АКПП в таком авто прослужит значительно дольше, чем 500 000 км. Это правило касается любой части автомобиля, но если говорить про АКПП, то возможно только два исхода после приобретения авто с автоматом:

  • Исправно работающая коробка автомат в машине полностью избавит водителя от опасений о скорой поломке и необходимости проводить преждевременные ремонтные работы.
  • Неисправная АКПП доставит владельцу авто очень много головной боли. Причем если у предыдущего водителя автомат работал без проблем, нет никаких гарантий, что устройство просто не испортилось с течением времени.

Чтобы подобного не происходило, выбирайте автомобили, в которых установлена самая надежная коробка передач. Такими среди автолюбителей заслуженно считаются серии коробок ZF5HP, SL40E, A750F и A340.

Рейтинг самых надежных немецких автомобилей в 2020 году

В России такое мнение складывалось десятилетиями и подкреплялось оно опытом профессиональных водителей. Появление разнообразных новинок позволяет задать закономерный вопрос о том, какие немецкие автомобили можно назвать самыми надежными. Чтобы на него ответить, стоит проанализировать лучшие разработки инженеров.

Критерии разработки рейтинга

Для точного определения лучших немецких автомобилей нужно предъявить к ним несколько требований. Ключевым фактором остается надежность, и если машина ему не соответствует, ее остальные достоинства теряют актуальность. С корректной оценкой автомобилей нередко возникают расхождения. Они связаны с тем, что компании из разных стран, занимающиеся подобными анализами, прибегают к индивидуальным способам ранжирования анализируемых моделей.

Существует несколько компаний, исследования которых заслуживают доверия:

TUV считается главным аналитиком на рынке немецких автомобилей. Эта организация тщательно следит за подержанными автомобилями и регулярно составляет ТОПы лучших и худших авто.

Несмотря на то, что у аналитиков есть свои методики оценки, их рейтинги очень похожи. Так, например, некоторые модели могут быть одинаково хороши по ряду параметров, занимая высокие позиции в списках перечисленных организаций. Поэтому критерии и методы, применявшиеся в исследованиях, уходят на второй план.

Этот фактор позволил создать окончательный рейтинг легковых немецких автомобилей, отличившихся своим качеством и надежностью.

Хэтчбек Audi A1

Модель A1 отличается компактностью, что свойственно европейским автомобилям B-класса. При этом машина практична: она обладает хорошей управляемостью, качественной отделкой салона и оснащается надежными силовыми агрегатами. Также к преимуществам можно отнести простую конструкцию силовых агрегатов и неприхотливость в обслуживании. При проектировании новой Audi A1 особое внимание уделялось ее надежности. Очевидно, немецким инженерам удалось достичь поставленной цели.

Седан бизнес-класса Audi A6

Рейтинг лучших легковых автомобилей немецкого производства продолжает очередная модель от Audi. Она стала воплощением комфорта, долговечности и безопасности – тех параметров, из-за которых немецкие авто славятся во всем мире.

Audi A6 оказалась в ТОПе лучших немецких автомобилей неслучайно. Ее нахождение в рейтинге обусловлено мягкой и долговечной подвеской, а также производительным двигателем. Это неприхотливый автомобиль, который прослужит своему владельцу десятки лет, если он будет своевременно обслуживать машину. Также на долговечность авто влияет использование качественных расходных материалов.

Mercedes-Benz C-Класс

Еще один качественный автомобиль немецкого автопрома, который попал в рейтинг лучших. Эта машина стала традиционным лидером многих ТОПов, делающих упор на сочетании динамики автомобиля и его надежности.

Современный седан отличается компактными размерами, а также большим набором двигателей, от стандартного 1,6 до разрывающего шаблоны и ожидания V8. Самая слабая версия имеет мощность 150 лошадиных сил, однако модели с ТОПовой комплектацией могут похвастаться мощностью в 510 лошадиных сил. Учитывая то, что Mercedes C-Класса является седаном массового сегмента, такая мощность удивляет владельцев.

Внедорожник Mercedes-Benz GLE

Еще один яркий представитель компании Mercedes-Benz, за которым закреплен статус самого привлекательного и востребованного внедорожника в линейке немецкого автопроизводителя. Несмотря на свои размеры, это полноценный внедорожник, единственным минусом которого являются сайлентблоки, теряющие свои свойства уже после 60 тысяч километров пробега.

Для поддержания стабильной работы автомобиля, необходимо регулярно заменять описанные детали. Однако это еще не все, ведь Mercedes GLE требователен к своевременной замене масла в коробке передач. Тем не менее, даже с учетом таких нюансов автомобиль крайне ресурсный и считается эталоном надежности. На смену легендарному автомобилю пришло новое поколение Mercedes GLE ещё более премиальное и качественное.

Porsche 911

Настоящий фаворит TUV – организации, которая признала эту модель одним из самых безотказных и надежных легковых автомобилей. Как показывает статистика, владельцы известного на весь мир Porsche 911 реже других автолюбителей обращаются в сервисные центры.

Восьмое поколение автомобиля было представлено в 2018 году. Примечательно, что за свою долгую историю модель практически не претерпела изменений. Немецкая компания остается верна своим традициям, совершенствуя их с каждым новым поколением. Неподвластный времени и в то же время современный 911 сохранил все безошибочно узнаваемые легендарные черты дизайна Porsche. 911 считается одним из лучших спорткаров в мире. Кроме того, это одна из самых надежных машин в своей категории.

BMW X1

Закрывает рейтинг BMW X1 – компактный кроссовер, который имеет много общего с более старшей моделью X3, а также 3 Series. Эта машина может иметь задний или полный привод, что отличает ее от аналогов. При этом в ней не найти переднего привода, свойственного компактным SUV.

Под капотом BMW X1, в зависимости от ее комплектации, можно обнаружить бензиновый или дизельный двигатель. Большинство автолюбителей отдают предпочтение силовым установкам, работающим на бензине, поскольку они менее требовательны к качеству топлива. Также важно, что большинство бензиновых версий комплектуются проверенными АКПП ZF 6HP19, а на дизельные только с недавних пор стали устанавливать ZF 8HP45Z, которая лишена конструктивные недостатков предыдущей версии коробки передач 5L40.

Заключение

Немецкие автомобили, приобретенные на вторичном рынке, имеют множество преимуществ перед аналогами. Даже спустя десятки лет с начала эксплуатации, они отличаются впечатляющим запасом прочности. Тем не менее, опираться на рейтинги надежности среди автомобилей с пробегом не следует, поскольку ключевым фактором является уход за автомобилем. Сохранность машины напрямую зависит от ее обслуживания и эксплуатации со стороны владельца, и об этом нужно помнить при выборе транспортного средства.


Б/у авто с автоматом? У нас есть пять интересных предложений по

Подержанные автомобили с автоматом больше не являются рискованной проблемой

В течение многих лет автоматическая коробка передач была редкостью. В роскошных лимузинах автомат был довольно распространенным явлением, а вот в обычных машинах обывателям он долго не приходился по вкусу. Были разговоры о плохой надежности, большом расходе топлива и худшей динамике. Эти суеверия распространились в основном из-за ввоза подержанных автомобилей с запада в начале 1990-х годов.и даже немного позже. Однако современные игровые автоматы совсем другие. Итак, подержанные автомобили с автоматической коробкой передач больше не являются рискованным бизнесом — просто знайте, какие из них хороши, и найдите подходящий.

Автоматическое переключение передач в обычных автомобилях было популяризировано концерном Volkswagen. До недавнего времени это не заставляло автоматическую коробку передач сочетаться с топовым оборудованием. Так что в Поло и Гольфе, некогда самых продаваемых автомобилях в Европе, даже простой смертный мог позволить себе автомат, и это было не просто удовольствие высшего руководства.Те, кто начал использовать автоматическую коробку передач, быстро влюбились в нее.

Сегодня предложение подержанных автомобилей с автоматической коробкой передач очень разнообразно. Тем, кто не хочет или не может пользоваться механической коробкой передач по состоянию здоровья, действительно есть из чего выбирать. Но как выбрать машину с неоригинальным автоматом?

Автоматическая коробка передач типов

Существует несколько типов автоматических коробок передач, но в целом их можно разделить на три основных типа.У нас есть так называемые автоматизированные коробки передач, которые в основном ручные, но управление сцеплением и изменением скорости обеспечивает электроника. Самыми большими преимуществами этого решения являются минимальные потери мощности и низкая стоимость, поэтому его часто используют в небольших дешевых автомобилях со слабыми двигателями. Тем не менее, он также использовался в спортивных автомобилях, таких как Ferrari или BMW, где он больше похож на классическую коробку передач. Сайт ничем не отличается от классического руководства.Обычно следует ожидать износа сцепления, но часто встречается и обычная неисправность в управляющей электронике.

Другим вариантом является коробка передач с гидротрансформатором, которая, возможно, является наиболее распространенной. Сцепление заменено на плавный гидротрансформатор. Его главные преимущества — высокий комфорт, плавное переключение передач и высокая надежность. В основном используется в автомобилях премиум-класса с двигателями большей мощности, где естественные механические и энергетические потери в инверторе не играют такой роли.Но инвертор может быть и у многих обычных автомобилей, ведь современные автоматы имеют, например, так называемый инверторный «замок», значительно снижающий износ. Недостатком инвертора является относительно высокая цена и требовательное и дорогое обслуживание, если что-то сломается. Даже производители автомобилей, которые часто не указывают обязательный план обслуживания, не отвечают надежностью и заявляют, что масло в машине пожизненное. Те, кто его не заменит, могут приготовиться к тому, что через 200 000. км коробка будет бесполезна.

Вариатор и другие решения

Распространенным типом также является вариатор, который на самом деле имеет бесконечное количество передач между парой предельных передаточных чисел. Он в основном используется в небольших городских автомобилях и конструктивно дешевле инвертора. Бесступенчатая трансмиссия также относительно компактна, и производители автомобилей любят использовать ее для эффективного измерения расхода топлива и выбросов. Бесступенчатая трансмиссия может значительно снизить рабочую скорость и, следовательно, износ при малых нагрузках.Однако на практике вариатор требует совершенно другого стиля вождения и частого использования круиз-контроля. Другим недостатком является странное поведение при вождении, когда двигатель вопит на постоянной скорости при ускорении. А в более мощных автомобилях значительному износу подвержены вариаторы. Масло в вариаторе тоже нужно менять регулярно, но все же следует считаться с тем, что фрикционные сегменты (специальный ремень или цепь и конические шестерни) придется заменять, что недешево.

Есть и другие решения, самое интересное из которых, конечно же, коробка передач с двойным сцеплением.По сути, это автомат, с той разницей, что переключение передач происходит быстрее и комфортнее. Типичным примером является коробка передач DSG, используемая в автомобилях концерна Volkswagen. Интересным фактом являются различные планетарные передачи, такие как гибридная система Toyota Prius. Honda также использует специальную автоматическую коробку передач.

Какой подержанный автомобиль я должен рекомендовать с автоматической коробкой передач? Выбор не очень большой, а во-вторых, он не очевиден.Мы выбрали пять интересных предложений.

Подержанные автомобили с автоматом. Skoda Citigo 1.0 MPI AT

Шкода Ситиго (2017)

Типичный пример успешной автоматической коробки передач. К сожалению, таких подержанных автомобилей на вторичном рынке относительно немного, но это потому, что люди держат их как вторую или третью машину в семье. Когда кто-то продает Citigo с автоматической коробкой передач, у него скромная комплектация, но и очень маленький пробег.

В целом, эта Шкода проста и надежна.Трехцилиндровый двигатель просто нуждается в регулярном обслуживании и небольшой выдержке. Машина не имеет недостатков и только после примерно 100 000 км может возникнуть вопрос о сроке службы фрикционов, что конечно же зависит от модели. В конце концов, Citigo — любимая машина продавцов еды на вынос, которые ездят в основном по городу. Сюда же стоит добавить, что ремонт автомобиля не дорогой, что является дополнительным плюсом.

В общем, лучшие автомобили, конечно же, частные.Если после вышеприведенных предложений вы уже хотите купить этот автомобиль, мы лишь напоминаем вам о самом главном. Citigo — не самый динамичный автомобиль в мире. Это честный, простой и необычайно маленький автомобиль, который идеально подходит для города. Расход топлива не должен превышать 6 литров на 100 км, поэтому для человека, который не хочет ездить по городу с механической коробкой передач, это исключительно хорошее предложение.

Шкода Фабия II 1.6 16В 6АТ

Шкода Фабия (2011)

Еще до фейслифтинга, когда Fabia второго поколения перешла на не очень надежную семиступенчатую коробку передач DSG, на ней стоял топовый бензиновый двигатель 1.6 в паре с классическим шестиступенчатым автоматом Aisin. Это надежная коробка передач, и если владелец будет менять масло каждые 60 000 км, она может прослужить долго.

В отличие от маленького Citigo, Fabia (или технически родственный ему Roomster) может функционировать как полноценный семейный автомобиль. Людей пугает большой расход топлива, но даже в городе Fabia может уложиться в девять литров на 100 км. Однако более длинная трасса за городом составит 7 литров/100 км. Самое главное, автомобиль славится своей надежностью.В то время как проблемы с растянутой цепью ГРМ у этого двигателя со временем начали развиваться, версия с автоматической коробкой передач встречается с ними не так часто, если вообще когда-либо.

Так как сама Фабия второго поколения на самом деле добротная и надежная машина, а DSG преследуют крайне дорогие проблемы, то цены на Фабию с бензиновым двигателем 1.6 с АКПП пока достаточно высоки и не хотят опуститься ниже 16-17 тысяч. Классически вам следует остерегаться импортных кораблекрушений, искаженных счетчиков и плохо отремонтированных экземпляров. Это продаваемый автомобиль, так что есть много мошенников.

Подержанные автомобили с автоматом. Kia Ceed II 1.6 CRDi AT

Киа Сид (2013)

Еще один пример удачного подержанного автомобиля с классическим автоматом — Kia Ceed с двигателем 1.6 CRDi. В первом поколении была странная четырехступенчатая автоматическая коробка передач с преобразователем, но это все еще чрезвычайно надежный привод. Второе поколение имеет гораздо лучшую шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Однако до июня 2015 года он был добавлен только в Engine 1.6 CRDi (94 кВт). Впоследствии его заменил семиступенчатый автомат с двойным сцеплением, который неплох, но более авантюрен с точки зрения покупателя.

Дизель 1.6 в Ceed — надежный и относительно простой двигатель. Для безотказной работы не требуется ничего, кроме качественного дизельного топлива и регулярного обслуживания. Не забывайте менять масло каждые 60 000 км и в этой машине. Тогда у вас может быть машина, которая имеет вполне реальный шанс проехать более 300 000 км без серьезных проблем.

Тот же совет относится к конструктивно идентичному Hyundai i30. О вкусах не спорят, но в этот материал мы включили Киа, которая, наверное, имеет более приятную эргономику. Дополнительным преимуществом является некоторая отказоустойчивость. Мы думаем о ситуациях, в которых даже человек, распиливающий автомобили, не должен существенно влиять на жизнь этой модели.

Toyota Prius III Hybrid / Auris III Hybrid / Lexus CT 200h Hybrid

Подключаемый гибрид Toyota Prius (2013)

Еще один отличный выбор — гибриды Toyota, а именно экстравагантный Prius или простой и неприметный Auris.Альтернативой может стать Lexus CT200h с той же технологией. Под капотом у этих автомобилей, возможно, самая надежная трансмиссия, которую вы можете купить из подержанных автомобилей сегодня. Недаром многие таксисты используют гибридную Toyota Prius.

На этих автомобилях атмосферный двигатель 1.8 (который сам по себе является отличным выбором) соединен с планетарной коробкой передач, которой помогает электродвигатель. Конечно, стоит помнить о замене масла, что является залогом долгой езды.Возможно, время от времени требуется замена только резервного аккумулятора гибридной системы. Однако ситуация возникает только тогда, когда вы много ездите. Стоимость такой услуги составляет около 7 000 злотых, но чаще всего она нужна не раньше, чем через каждые 200 000 км.

Когда мы сопоставляем потенциальные поломки современного турбодизеля с дорогостоящим ремонтом дизельных сажевых фильтров, клапанов EGR и двухмассовых маховиков, стоимость нового гибридного аккумулятора Toyota становится действительно смешной.В случае с подержанными автомобилями его емкость со временем снижается очень медленно. Это действительно отличная альтернатива дизелям и жаль, что их так мало на б/у рынке.

Еще один отличный выбор — гибриды Toyota, а именно экстравагантный Prius или простой и неприметный Auris.

Подержанные автомобили с автоматом. Ford S-Max I / Galaxy II 2.2 TDCi AT

Форд С-Макс (2011)

Если кому-то нужен гигантский семиместный транспортер, то Galaxy от Ford отличный выбор, желательно с топовым 2 дизелем.2 ТДСи. В то время как к двухлитровому мотору добавилась автоматическая коробка передач Powershift с двойным сцеплением, самым мощным дизелем стал классический автомат. После замены масла каждые 60 000 км автомобиль может работать практически вечность.

Этот дизельный двигатель был разработан в сотрудничестве с Группой PSA, и это сотрудничество заслуживает очень высокой оценки. Двигатель почти надежен, если за ним ухаживать. Самая серьезная поломка – время от времени заклинивает клапан EGR, после чего машина переходит в аварийный режим.Ремонт, впрочем, не сложный и дорогой. Обычно проблем с сажевым фильтром не возникает, если двигатель работает нормально. Необходимость замены DPF возникает каждые 300 000 км, так что это не большая проблема.

Хороший семиместный Galaxy в максимальной комплектации будет стоить около 50 000 злотых. Также S-Max в его топовой версии все еще относительно дорог, но в данном случае это действительно признак популярности и надежности. Если вы не можете найти Galaxy и S-Max и хотите надежную альтернативу, не переходите на Opel Zafira.С двухлитровым дизелем и классическим автоматом тоже очень хороший и надежный выбор. И уж точно безопаснее и менее рискованно, чем Sharan или Alhambra с моторами 2.0 TDI и коробкой DSG.

.90 000 Недорогой автомобиль б/у с автоматом - до 10 000 злотый за первый автомобиль

Автомат лучший в первой машине

На мой взгляд лучше машины для начинающего водителя не найти. Вождение с автоматической коробкой передач позволяет вам полностью сосредоточиться на основных функциях — вождении и наблюдении за окружающей обстановкой. Наименее важные вещи, то есть переключение передач, вы можете отпустить.

Вы только теряете умение правильно, интуитивно переключать передачи, что практически неактуально на развитом рынке автомобилей с АКПП.Много хороших, потому что безопасные водители, которых я наблюдаю, все еще не имеют этого навыка спустя годы после получения водительских прав.

Водительские права будущего и более легкий экзамен. Удивительное отсутствие интереса к

Если будущее за гибридными и электрическими автомобилями, то водительское удостоверение будущего – это документ с кодом 78, т.е. на АКПП….

Автомат в рабочем автомобиле

Идеально, особенно когда часть пути проезжаешь по пробкам .Будь то утро после пробуждения, особенно зимой, или после целого дня работы, вы хотите отказаться от наименее важных дел. И один из них, конечно, переключение передач.

В американских автомобилях рычаг автомата обычно напоминает рычаг указателя поворота. Американцы настолько ценили машины, что машины с механической коробкой передач там большая редкость.

(фото: пресс-материалы)

Мои предложения по недорогим авто-автомобилям

Просматривая рынок запчастей, несложно прийти к выводу, что образ типичного недорогого авто-авто состоит из трех черт: Немецкий, большой, старый. Однако недостатка в других вариантах нет.

Доминируют немецкие автомобили, особенно Mercedes-Benz . Для этих автомобилей покупатели чаще всего заказывали АКПП. Однако есть также бренды и модели, не относящиеся к премиум-классу.

Самый простой способ купить Мерседес - автомат. C Sportcoupe — интересный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль.

(фото: пресс-материалы)

Хорошей золотой серединой является Mercedes C-Class Sportcoupe (CL 203), который можно без проблем купить за ок.10000 злотых (2002–2003 годы). Трехдверный компакт с задним приводом, который хорошо и комфортно едет. Однако он не слишком велик. Многие из них имеют на борту торговый автомат, так что есть из чего выбрать. Тем более, что такая опция была у каждой версии двигателя.

Автоматические коробки передач Мерседес не являются аварийными, и, прежде всего, механики их прекрасно знают. Также нет проблем при необходимости заменить его на б/у. Конечно, Sportcoupe — не единственная версия кузова этого поколения С-класса, но, на мой взгляд, для первой машины она хороша.

Audi A4 B6 - классика польского рынка, доступная без проблем с автоматом.

(фото: пресс-материалы)

Альтернативой из премиум-сегмента может стать Audi A4 B6, который является одним из самых популярных автомобилей в Польше . Автомобиль часто комплектуется автоматической коробкой передач, купить 2002–2004 годов можно за 10 тысяч злотых. злотый. Но здесь надо быть осторожным .

На эту модель устанавливалось несколько типов трансмиссий, в том числе автоматический вариатор под названием Multitronic .Он неплох, но несет в себе больший риск поломки, ремонт которой дороже, чем, например, типтроник. Он доступен в автомобилях, оснащенных бензиновыми двигателями 1,8 T мощностью 150 и 163 л.с., дизелями 2,0, 2,4, 3,0 и 2,5 TDI мощностью 155 и 163 л.с. Простое эмпирическое правило заключается в том, что Multitronic сочетался только с передним приводом и никогда с приводом quattro.

Печально известная трансмиссия Audi Multitronic. Мы сталкиваем популярные мнения с реальностью

Если вы ищете ауди с АКПП, вам нужно быть бдительными.Коробку передач Multitronic купить по ошибке легко – от этого названия многих бросает в дрожь. На…

Недорогие семейные автомобили с автоматической коробкой передач

Практически образцовым недорогим семейным автомобилем является Chrysler Voyager, также известный как Dodge Caravan. На протяжении многих лет он регулярно оказывается в конце рейтингов надежности, но, как правило, пользователи хвалят эту модель. Чаще всего выпускается с бензиновыми двигателями [b] объемом 3,3 и 3,8 л, всегда в паре с автоматической коробкой передач.Автомобили 2003–2005 годов обычно можно купить менее чем за 10 000 долларов США. злотый.

Одна из самых дешевых и больших машин с автоматом менее чем за 10тыс. злотый. Chrysler Voyager — отличный семейный автомобиль, но в наших условиях ему нужен газ.

(фото: пресс-материалы)

Меньшим аналогом Voyager может быть Opel Zafira , редко предлагается с автоматической коробкой передач, но кое-что найти можно.

К сожалению, до 10 000Вы купите довольно ухоженную модель первого поколения 2000–2001 годов выпуска. По этой цене доступно и второе поколение, но речь уже идет о самых дешевых автомобилях.

Еще одна польская классика, то есть VW Passat. В отличие от Audi здесь не устанавливали мультитроник.

(фото: пресс-материалы)

Семейный автомобиль не обязательно должен быть минивэном, это может быть, например, вместительный универсал . Один из более дешевых вариантов — Volkswagen Passat B5 .За 10 тысяч. В наличии есть экземпляры даже 2005 года выпуска, и что самое главное, ни один из них не оснащен автоматической коробкой передач multitronic, как у Audi. Версия 1.9 TDI является самой быстрой.

Еще одним заслуживающим внимания универсалом может быть Volvo V70 или его варианты седана, а именно S60 и более крупный S80. Выбор автомобилей по рассматриваемой цене достаточно велик, большинство из них 2001–2005 годов выпуска, а двигатели бывают как дизельными, так и бензиновыми объемом 2,4 литра. Оба могут быть успешно рекомендованы, хотя о слотах вы найдете довольно плохие отзывы. Так почему же я рекомендую эту машину?

Volvo V70

— идеальный семейный автомобиль, хотя автомат не очень долговечный.

(фото: пресс-материалы)

Потому что торговый автомат, по сути, единственная область, которая может принести большие траты, если он сломается. К счастью, проблем с ремонтом или заменой на б/у не возникает. На мой взгляд, такие автомобили, как Вольво, покупаются на годы, поэтому стоит даже отремонтировать коробку передач хорошо, один раз и как следует, чтобы наслаждаться безотказной работой.

Для вышеупомянутого универсала в качестве альтернативы я предложу Hyundai Santa Fe с приличными дизельными двигателями или очень живучими бензиновыми двигателями V6.

Hyundai Santa Fe — недорогой внедорожник с прочным и надежным автоматом.

(фото: пресс-материалы)

Четырехступенчатые автоматы Santa Fe ленивы, но их срок службы очень велик. На указанную сумму можно купить автомобили 2001–2004 годов выпуска.В паре с 3,5-литровым мотором шла пятиступенчатая коробка передач, но это были машины для американского рынка.

Три рекомендуемых диска с АКПП, но будьте осторожны

Здесь в одном предложении три автомобиля, на которые стоит обратить внимание: Ford Focus II, Opel Astra H и Volkswagen Golf IV. Речь идет об относительно старых, но дешевых и простых автомобилях по приемлемой цене, которые можно довольно легко найти с автоматической коробкой передач. Каждый из них хорошо известен механикам.Тем не менее, вы должны быть осторожны с некоторыми вариантами двигателя.

Ford Focus II  - рекомендуется с автоматом, но только с бензиновыми версиями.

(фото: пресс-материалы)

Ford Focus II с двигателями Diels и автоматом не рекомендую. Агрегат 1.6 TDCi мощностью 109 л.с. работает в паре с трансмиссией CVT с бархатистой работой и… весьма проблемными поломками. С другой стороны, двигатель 2.0 TDCi сочетался с шестиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением , ремонт которой и эксплуатация могут оказаться дорогими.

Покупка автомобиля с коробкой передач DSG: комфорт с риском

Покупка автомобиля с коробкой DSG достаточно рискованна, но не более, чем со многими другими типами автоматов. Дорогостоящий ремонт вызывает страх…

Поэтому в случае с Фокусом лучше всего выбирать бензиновую версию 1.6 или 2.0 с простым четырехступенчатым автоматом.

Opel Astra H, в свою очередь, оснащался пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Easytronic , которая имитирует работу автомата, но требует большей вовлеченности в сервис и может привести к неожиданным визитам в мастерскую.

При покупке Опель Астра III хорошо знать, что стоит на автомате.

(фото: пресс-материалы)

Из бензиновых версий только двигатель 1.8 имел традиционную для четырехступенчатую коробку передач с гидротрансформатором. Из множества дизелей такую ​​коробку передач имел только 120-сильный 1.9 CDTi. Easytronic уже работает с агрегатом 1.3.

Volkswagen не приготовил никаких сюрпризов.Golf IV доступен с четырех- или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, отличающейся долговечностью и надежностью.

Какие автомобили с АКПП лучше не покупать?

Вообще говоря, следует избегать автомобилей из сегмента ниже C с автоматической коробкой передач, хотя есть исключения. Однако обычно производители использовали в небольших городских автомобилях, вариаторах или автоматических коробках передач . Оба типа сопряжены с высоким риском выхода из строя и дорогостоящего ремонта. Если бы мне пришлось выбирать один из них, вариатор, на мой взгляд, был бы лучшим вариантом.

Автоматизированные коробки передач (Easytronic от Opel на фото) лучше поставить.

(фото: пресс-материалы)

Автоматизированные коробки передач не только неудобно работают (часто дергаются и задерживают переключение передач), но и требуют периодического обслуживания (регулировки) и отпугивания механиков в случае поломки. Диагностировать неисправность двигателя с такой коробкой передач также сложнее, потому что некоторые из них, даже если они исправны, работают как сломанные.

Очевидно, что в сегменте B являются исключениями из вышеупомянутого правила. Например, Škoda Fabia II и VW Polo IV или Renault Clio II имели классические автоматы. Однако стоит проявлять бдительность и не всегда верить заверениям продавца. Примером ловушки является пятиступенчатая коробка передач Durashift (автомат), устанавливаемая на Fiesta шестого поколения с двигателем 1.4. Между тем, с двигателем 1.6 работает классический четырехступенчатый автомат.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Что за первая машина с автоматом? Обзор подержанных автомобилей

В небольших автомобилях производители обычно использовали автоматические бесступенчатые трансмиссии или автоматизированные трансмиссии (так называемые полуавтоматические трансмиссии). Редко это были классические автоматы с преобразователем и планетарными передачами, т.е. самые долговечные. Иногда также встречаются коробки передач с двойным сцеплением, но только в более новых моделях и годах.

Успокойтесь - маленький автомобиль означает малую мощность и вес.Это означает, что даже бесступенчатые трансмиссии (CVT) могут служить долго и не ломаться чрезмерно. Чуть хуже обстоит дело с коробками-автоматами, у которых чаще возникают проблемы с механизмами управления, чем с общей долговечностью. Как правило, вариатор быстрее изнашивается, а автомат быстрее выходит из строя. И я не отвечу вам, что хуже.

вариатор

(фото Матеуша Любчанского)

Что нужно знать о слотах, прежде чем сделать свой выбор?

Разница между вариатором и автоматизированной коробкой передач велика не только в конструкции, но и в использовании.Первые работают очень плавно и имеют специфическую особенность. Он заключается в том, что при динамическом разгоне они переходят на пониженную передачу, что заставляет двигатель вращаться с высокой скоростью, а затем поддерживают эту передачу до тех пор, пока вы не отпустите педаль газа. Это значит, что при таком разгоне вы будете слушать ровный вой мотора.

С другой стороны, автоматические коробки передач часто неудобны. Они дергаются или долго переключаются на повышенную передачу, поэтому при разгоне чувствуешь паузу в приводе, как будто нажимаешь на педаль газа, хотя нажимаешь на нее.

С другой стороны, классическая коробка-автомат работает приятно, но существенно ухудшает характеристики и негативно сказывается на расходе топлива. С другой стороны, система двойного сцепления прекрасно работает, но требует самых высоких затрат на обслуживание, даже если не требует ремонта.

Теперь давайте взглянем на популярные модели B-сегмента, которые можно приобрести с автоматической коробкой передач. Цены, указанные на автомобили, относятся к таким версиям.

Citroën C3 II (2009-2017) - цены от ок.20 000 злотых

Citroen C3

Ситроен С3

(фото: пресс-релиз/Citroen)

Citroën C3 второго поколения – относительно дешевая модель, доступная в нескольких модификациях с автоматической коробкой передач. Тем не менее, у нас есть небольшая путаница здесь. Ну а версия VTi мощностью 82 л.с. и 95 л.с. оснащена 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Только 120-сильная версия VTi имеет классический 4-ступенчатый автомат.

Проблема в том, что когда выбираешь версию с последним, хорошим авто, то застреваешь со всеми проблемами двигателя VTi.К сожалению, это ошибочный дизайн и не рекомендуется. Именно поэтому в целом Citroën C3 II — не лучшее предложение с автоматом, хотя эту модель можно условно рекомендовать, если вам попадется ухоженный автомобиль с небольшим пробегом.

Fiat Grande Punto (2005–2018) – цены примерно от 10 000 злотых

Fiat Grande Punto

Фиат Гранде Пунто

(фото: пресс-материалы/Fiat)

Fiat Grande Punto

можно приобрести с автоматической коробкой передач, хотя на этой модели они встречаются очень редко.Если что, в сочетании с бензиновым двигателем 1,4 или дизелем 1,3. Так на практике с наименее проблемными агрегатами.

Стоит, однако, знать, что автомат Fiat – это автоматическая коробка, которая работает максимум на среднем уровне и может доставить массу проблем в случае поломки. Да и электрика итальянских автомобилей достаточно капризна. Однако, глядя на общую картину, коробка передач может быть единственной областью, которая может привести к более серьезным затратам, потому что автомобиль в целом очень успешен. Так что давайте рискнем и купим их.

Ford Fiesta VI (2008–2017) - цены примерно от 15 000 злотых

Ford Fiesta

Форд Фиеста

(фото: пресс-релиз/Ford)

Форд Фиеста этого поколения очень редко выпускается с автоматом, но поискать такую ​​модель стоит. Обратите внимание - здесь есть два типа шестерен. В версии с бензиновым двигателем 1.4 устанавливался классический 4-ступенчатый «очень хороший» автомат. Однако в версиях 1.6 и 1.0 EcoBoost - только коробка передач Powershift.

Powershift имеет два сцепления, довольно чувствительную электронику и даже при обслуживании (например замена сцепления) иногда дорого - свыше 3,5 тысяч. PLN только за запчасти. Поэтому более безопасным вариантом, однако, является выбор сорта 1.4.

Honda Jazz II (2008–2015) - цены от 23 000 злотых

Honda Jazz

Хонда Джаз

(фото: пресс-материалы / Honda)

Хонда Джаз

– это автомобиль, который можно купить даже в темное время суток, но о машине стоит знать, что это конструкция с вариатором.Обычно он надежен и долговечен, но слишком часто использовать полную мощность двигателя не стоит. Тогда он прослужит дольше.

Также стоит знать, что при поиске Honda Jazz с автоматом вы можете найти гибридную версию. А вот и примечание - это рискованная покупка. Я не рекомендую. Однако если вы выберете обычную машину-автомат, то наверняка будете долгое время наслаждаться надежностью этой вместительной модели. Интересно, что такого джаза довольно много.

Hyundai i20 (2008–2014) - цены от ок.20 000 злотых

Hyundai i20

Хендай i20

(фото: пресс-релиз/Hyundai)

Hyundai i20

— один из тех автомобилей, на которых стажеры приобретают навыки вождения. И что интересно, это одна из лучших моделей, которую вы можете выбрать, когда хотите купить версию с автоматом. К сожалению, есть одна проблема - машин очень мало. Стоит терпеливо поискать и даже заказать у человека, ввозящего автомобили, ведь таких версий в Германии много.

У нас тут не только классический 4-х ступенчатый автомат с нейтрализатором, но и хороший, проверенный временем бензиновый двигатель 1.4 или даже менее распространенный 1.6. Автомобиль в целом безупречен, и я рекомендую его в частности.

Mitsubishi Space Star (2012–2020) - цены от 27 000 злотых

Mitsubishi Space Star

Мицубиси Спейс Стар

(фото: пресс-релиз/Mitsubishi)

Для такой непопулярной модели на удивление много версий с АКПП.И  -  стоит упомянуть - это, как правило, автомобили с довольно небольшим пробегом. Это вариатор, который работает очень хорошо, особенно в паре с живым двигателем 1.2 мощностью 80 л.с.

Космическая звезда не проявляет слабых мест ни в одной области. Это машина настолько простая, что фраза: что тут ломаться? Пользователи, которых не смущает его простота, очень его хвалят. Высокие цены на подержанные автомобили объясняются относительно молодыми винтажными автомобилями или, как я уже упоминал, небольшим пробегом.Я рекомендую.

Nissan Micra K13 (2011–2017) - цены от 25 000 злотых

Nissan Micra K13

Ниссан Микра К13

(фото: пресс-материалы / Nissan)

Nissan Micra, как и положено «японцу», использует вариаторную автоматическую коробку передач. Это довольно изысканный дизайн, который использовался Nissan на протяжении десятилетий, и сочетается с не очень мощным бензиновым двигателем 1,2.

Хотя Micra сложно назвать полноценным автомобилем B-сегмента, я выбрал эту модель как очень выгодное предложение.Машина надежная и приятная в управлении, а также не такая тесная, как другие автомобили А-сегмента.К сожалению, вариантов с автоматом очень мало.

Opel Corsa D (2006–2014) – цены примерно от 20 000 злотых

Opel Corsa D

Опель Корса Д

(фото: пресс-релиз/Опель)

Corsa

редко доступна с автоматической коробкой передач, но вы можете найти ее на рынке. Как правило, это бензиновые версии 1,2 или 1,4, и это хорошие двигатели.Чего  - к сожалению -  нельзя сказать о полуавтоматической трансмиссии, которая борется с непредсказуемыми отказами водителя.

Это определенно не рекомендуемая машина, но, учитывая небольшой пробег и ухоженный вид, риск стоит того. Это, безусловно, лучший выбор, чем Citroën C3.

Peugeot 207 (2006–2014) – цены примерно от 14 000 злотых

Peugeot 207

Пежо 207

(фото.мат. Пресс-релизы / Peugeot)

Ситуация с Peugeot 207 аналогична ситуации с Citroën C3. Хотя сама модель неплохая, сочетание автоматизированной коробки передач с двигателями VTi в основном может доставить вам хлопот. Я игнорирую тот факт, что эта коробка может работать ужасно.

Интересовать стоит только экземпляр с пробегом ниже 100 тысяч. км, в очень хорошем состоянии и низкой цене, если такое сочетание возможно. В противном случае, я советую против этого.

Renault Clio IV (2012–2019) - цены от ок.35 000 злотых

Renault Clio

Рено Клио

(фото: пресс-релиз/Рено)

Интересным вариантом может стать сочетание 120-сильного двигателя 1.2 Turbo и EDC с двойным сцеплением. Динамический привод обеспечивает отличную производительность и высокий комфорт вождения. И двигатель TCe, и коробка передач EDC практически не слабы.

Интересно, что коробка передач с двойным сцеплением EDC является одной из лучших, когда речь идет о долговечности. Иногда выходит из строя электроника Clio, но обычно это мелкие ошибки, которые можно убрать с компьютера после посещения сайта.Поэтому в случае с этой моделью ее можно смело рекомендовать.

VW Group: Ibiza / Fabia / Polo (2007–2017) - цены примерно от 20 000 злотых

Seat Ibiza

Сеат Ибица

(фото: пресс-материалы / Сеат)

Эти популярные модели довольно часто поставляются с автоматической коробкой передач, но это коробка передач DSG с двумя сцеплениями. В сочетании с двигателем 1.2 TSI и 1.4 TSI не перегружается, при этом сама конструкция требует довольно дорогого ремонта после превышения пробега в 200 000 км.км. Другое дело, что двигатели TSI тоже не особо проработаны.

Стоит ли покупать Seat Ibiza, Skoda Fabia или VW Polo с DSG? Да, но при одном условии. Надо отдавать себе отчет, что в случае поломки можно многое оставить на механике. К счастью, огромная популярность агрегатов TSI и шестерен DSG дает альтернативу в виде бывших в употреблении комплектующих и большого запаса на замену. Однако, когда стоимость ремонта слишком высока, вы либо заменяете двигатель или трансмиссию и продолжаете ездить, либо просто избавляетесь от проблемы.

Suzuki Swift V (2010–2017) - цены от 25 000 злотых

Suzuki Swift

Сузуки Свифт

(фото: пресс-релиз/Suzuki)

В отличие от других японцев, Suzuki решила установить на Swift пятого поколения классическую 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Это простая и очень прочная конструкция, а в сочетании с двигателем 1.2 мощностью 94 л.с. машина довольно резвая, но топливоемкая.

Однако не беспокойтесь о частоте отказов.В целом машина достаточно простая и прочная, и в то же время по-японски надежная. Только некоторые ремонты могут быть дороже, чем у конкурентов из-за слабо развитого рынка запчастей. Преимущество в том, что хотя автомобилей с автоматической коробкой передач очень мало, они, как правило, ухожены.

Toyota Yaris III (2011–2019) - цены примерно от 35 000 злотых

Toyota Yaris

Тойота Ярис

(фото: пресс-материалы / Toyota)

Нет другого такого автомобиля, который так распространен в версии с автоматической коробкой передач.Найти Ярис не проблема, и машина была доступна как в традиционной версии с двигателем 1,3 или 1,5, так и в гибридной версии. Каждый из них можно рекомендовать, но следует быть готовым к гибриду, потому что негибридные версии встречаются спорадически и в основном с более молодых лет.

Гибридов не нужно бояться, ведь с одной стороны их можно дешево обслуживать и ремонтировать. С другой стороны, автомобилей на рынке так много, что даже доступ к б/у комплектующим не представляет особой сложности. Стоит помнить, что первую молодость гибриды обычно проводили во флотах.Эти, в свою очередь, редко покупают, например, обычный вариант 1,5 с автомата, который может оказаться самым лакомым кусочком.

Делать акцент не на одной модели, а на одном типе коробки передач

Хотя вы уже кое-что узнали о каждой из описанных моделей, не рекомендую зацикливаться на какой-то одной, т.к. автомобилей с такой коробкой передач обычно очень мало, не считая ярисов. В первую очередь стоит выбрать тип редуктора, который может вам подойти.

Если машина будет преимущественно в городе, то рекомендую автомат с вариатором, но для более частых поездок за город лучше подойдет классический автомат.Что касается коробок передач с двойным сцеплением, то они лучше всего подходят для загородных поездок, потому что в городских условиях их трудно превзойти. С другой стороны, автоматизированные сундуки — хотя это мое личное мнение — бесполезны.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Как (не) водить машину и на что обратить особое внимание при обслуживании • AutoCentrum.pl

В современных автомобилях автоматические коробки передач все чаще заменяют механические коробки передач. Основной причиной этого является простота использования, что особенно важно при перемещении по многолюдным центрам городов. Кроме того, машины, устанавливаемые в современных автомобилях, становятся все более точными, что напрямую приводит к улучшению динамики вождения и повышению комфорта в поездке.

Перед тем, как принять решение о покупке автомобиля с автоматической коробкой передач, вам следует подумать, следует ли выбрать традиционную, то есть автоматическую коробку передач с гидравлическим приводом, автоматизированную коробку передач с двойным сцеплением (например, DSG), автоматизированную механическую коробку передач или бесступенчатую коробку передач (CVT). ). Также стоит научиться правильно пользоваться возможностями и удобствами, которые несут с собой автоматические коробки передач, и чего не делать, чтобы как можно дольше наслаждаться их безотказной работой.Также необходимо досконально ознакомиться с условиями их обслуживания, которые отличаются друг от друга в зависимости от типа автомата.

Остерегайтесь переключения передач!

Одной из наиболее частых ошибок водителей, использующих автомобили с автоматической коробкой передач, является перевод рычага селектора в положение N (нейтраль) во время движения D (привод) или при временной остановке автомобиля, например, на светофор. В чем проблема? Выбор позиции N , вопреки видимости, не разгружает коробку передач - как в случае с автомобилями с механической коробкой передач.Каждое изменение передаточного числа с D на N приводит к необходимости резкого выравнивания скорости вращающихся элементов внутри трансмиссии. Частый выбор элементов N вызывает чрезмерный люфт на так называемом шлицы, соединяющие отдельные элементы АКПП, что значительно снижает срок их службы (это касается, в частности, трансмиссий с гидротрансформатором). Режим N также не следует использовать на затяжных спусках из-за отсутствия должного охлаждения трансмиссии в это время.Также обязательно следует избегать активации режима Р (парковка), во время движения автомобиля. Установка рычага в положение P приводит к блокировке ранее выбранной передачи, что может привести к серьезному повреждению или даже разрушению АКПП (в последних решениях используются специальные «защитные от дурака» меры безопасности, благодаря которым невозможно выбрать режим парковки во время движения). Поэтому передаточное число N или P необходимо устанавливать после окончания движения и перед выключением двигателя.В случае прекращения работы привода с другой установкой рычага давление внутри редуктора (так называемого исполнительного) падает, что приводит к недостаточной смазке еще работающих элементов, в т.ч. преобразователь крутящего момента. Как следствие, отдельные элементы трансмиссии чрезмерно изнашиваются, что приводит к поломке при длительной эксплуатации.

Не включайте заднюю передачу во время движения!

Еще один роковой "грех" - выбор заднего передаточного числа R (реверс) при движении автомобиля вперед.Сначала полностью остановите автомобиль с помощью тормозов, а затем выберите положение R . Несоблюдение этого порядка может привести к серьезному выходу из строя машины, в результате передачи больших усилий на отдельные ее элементы.

Тормоз + дроссель - никогда одновременно!

Это также одна из распространенных ошибок, особенно молодых водителей, которые хотят динамичного старта. Эффект «горящей резины» достигается, но за счет опасного нагрева масла в коробке передач, в результате преобразования энергии двигателя в тепло.Помимо высокой температуры, отдельные элементы трансмиссии подвергаются экстремальным нагрузкам, что приводит к сокращению срока службы машины.

Не исчерпайте гордость!

Автомобиль с автоматом нельзя завести методом "гордость". Почему? Ввиду специфики работы гидротрансформатора такие попытки будут малоэффективны. Кроме того, в результате нагрузок, которым в таких случаях подвергаются системы ГРМ и привода, в случае систем ГРМ с приводом от зубчатого ремня возможно смещение фаз ГРМ, а в крайнем случае - обрыв ремня.Также можно разрушить каталитический нейтрализатор: попытки запустить «напористо» приводят к попаданию топлива в выхлопную систему и, как следствие, к необратимому ее повреждению.

Буксировка? Только если вам (обязательно) нужен

Как правило, автомобили с автоматической коробкой передач нельзя буксировать, так как это может привести к ее повреждению. Если нет другого варианта (нет возможности перевезти автомобиль на эвакуаторе), допустима буксировка на небольшое расстояние.Однако к буксировке необходимо правильно подготовиться: в первую очередь рычаг переключения передач должен быть установлен в положение N , а масло в коробке передач должно быть залито выше максимального уровня. Теперь можно приступать к буксировке, следя за тем, чтобы не превышать скорость 30-40 км/ч и делать частые перерывы. Последние необходимы из-за того, что масляный насос коробки передач не работает при выключенном двигателе (элементы шестерни, приводимые в движение колесами, при этом недостаточно смазываются и, таким образом, подвергаются чрезмерному износу).Если из-за дефекта в коробке нет масла или из-за его утечки невозможно его долить, буксировка автомобиля допускается только после отключения трансмиссии. Как это сделать? Необходимо снять карданный вал для переднего привода или вал для заднего привода.

Замена масла — обычная коробка передач

Залогом надежной работы всех АКПП является периодическая замена масла. Среди сказок можно добавить некоторые заверения механиков, что в торговых автоматах он не заменим.В случае традиционных передач, оснащенных гидротрансформатором, масло следует менять (в зависимости от рекомендаций производителя) после пробега от 30 до 60 тысяч. км. Откуда берутся эти различия? Минеральное масло (так называемое красное масло) меняют чаще, используют в старых коробках, монтируют, в том числе, в в Опель или Рено. Синтетическое масло (так называемое желтое масло), которым залиты шестерни БМВ или Мерседес, гарантирует пробег в два раза дольше. Следует помнить, что вместе с маслом должен заменяться и его фильтр, который, помимо своей основной функции, отвечает еще и за правильную циркуляцию масла (исключением в этом отношении являются более старые Ford Mondeo или Honda Accord, у которых фильтр встраивается внутрь автоматов и заменяется только при ремонте).

Что ломается? Отсутствие периодической замены масла приводит к скоплению мусора, который забивает электромагнитные клапаны и со временем повреждает блок управления. В результате неправильной эксплуатации АКПП (например, при попытке выехать из трясины или сугроба) масло и коробка передач также могут перегреваться. Тогда повреждаются и уплотнения, и фрикционные диски, и гидротрансформатор.

Замена масла — автоматизированная коробка передач с двойным сцеплением

В случае данного типа коробки передач замена отработанного масла на новое должна происходить после пробега порядка 60 тысяч километров.км, хотя некоторые производители рекомендуют заменять его, проехав вдвое дольше.

Что ломается? Самая большая проблема из-за обширной мехатроники конструкций с двойным сцеплением - это поврежденные сцепления и двухмассовые колеса. Элементы коробки передач с двойным сцеплением с т.н. с сухим сцеплением (7-ступенчатая), чем версии с мокрым сцеплением (6-ступенчатая).

Замена масла — автоматизированная механическая коробка передач

Этот тип автомата гораздо менее чувствителен к небрежному обращению из-за отсутствия периодической замены масла – достаточно делать это раз в несколько лет.Однако в их случае не забывайте регулярно менять жидкость в гидравлической системе, управляющей сцеплением.

Что ломается? Возможные неисправности напрямую связаны с механизмом работы АКПП. За поломки отвечает не сама коробка передач, а ее комплектующие. Что происходит? Электрические или гидравлические приводы отвечают за выбор соответствующих передаточных чисел. В частности, последние подвержены механическим повреждениям.Как следствие, они переключают отдельные передаточные числа в неподходящее время, что приводит к захлебыванию двигателя или слишком высоким оборотам.

Замена масла - вариатор

Также в этом типе КПП требуется придерживаться интервалов периодической замены масла – в большинстве случаев рекомендуется после 60 000 пробега. км. Предупреждение! Вариаторы особенно чувствительны к составу масла, поэтому требуют применения специально разработанного масла – не заливайте в них масло, предназначенное для коробок передач с гидравлическим управлением (ATF)!

Что ломается? Одной из самых популярных бесступенчатых трансмиссий, доступных в нашей стране, является Multitronic, устанавливаемая на автомобили Audi.Его главный недостаток — значительно меньший срок службы по сравнению, например, с традиционными зубчатыми передачами. Часто после пробега в 80 тыс. км водитель ломается. Другими неисправностями являются растрескивание и растяжение металлических цепей, дефекты узла сцепления и масляного насоса.

Проблема не только в коробке передач...

Оказывается, однако, что вина за некорректную работу АКПП лежит не только на ее компонентах. Этому же способствуют и проблемы с электрооборудованием двигателя, т.е.неисправность свечей зажигания, генератора или высоковольтных кабелей. Тюнинг тоже вредит машинам, особенно чип-тюнинг. В частности, увеличение мощности двигателя с использованием последнего решения может привести к ускоренному износу отдельных элементов АКПП и даже нанести ей непоправимый ущерб.

Мини-словарь автомата

Что означают различные буквы и цифры (в зависимости от типа коробки передач и модели автомобиля)?

Д (с англ.привод) - после выбора этого положения возможно движение вперед на всех доступных передачах в данной трансмиссии R (задний ход) - задний ход P (стоянка) - в этом положении включается и автомобиль на стоянке
N (нейтральный) - т.н. свободный ход, т.е. положение, в котором можно переключать отдельные передачи или автомобиль можно буксировать 1, 2, 3 - специальные положения , блокировка передачи, напр.первой передачи или с использованием только определенного передаточного числа S (спорт) - т.н. спортивный режим , т.е. переключение отдельных передач на максимально возможной скорости Вт (зима) - т.н. зимний режим , передаточное число предназначено для зимней езды по скользкому покрытию HOLD - специальная кнопка включения блокировки передач

90 136

.

Эти привычки вождения приводят к серьезному отказу коробки передач

  • 01 АКПП этого не любят
  • 02 Механические коробки передач этого не любят

Многие водители (даже с большим стажем) имеют ряд вредных привычек, которые ускоряют износ этого сложнейшего, трудно и дорого ремонтируемого устройства.Ниже представлен каталог привычек, от которых лучше избавиться.

Автоматические коробки передач становятся все более популярными среди польских водителей, но многие пересаживаются на автомобиль с таким оборудованием без должной подготовки. Это может привести к частым и очень дорогим поломкам. Для того, чтобы наслаждаться надежной работой АКПП, с ней необходимо правильно обращаться.

Многие водители слишком быстро переключаются между разными режимами трансмиссии и сразу начинают движение.Самый ответственный момент – смена направления – с R (задним ходом) на D (вперед). Такая привычка может быстро привести к серьезному выходу из строя коробки передач.

Похожая вредная привычка - выжимать слабину (режим N) при остановке на светофоре. Быстрое переключение между режимами N и D, а затем динамический запуск при загорании зеленого индикатора ускоряет износ сцеплений.

Режим парковки (P) можно выбрать только после полной остановки автомобиля.Однако многие водители тянут рычаг до того, как автомобиль остановится. Такой стиль вождения рано или поздно сломает зуб, удерживающий коробку передач в заблокированном состоянии.

Картина

Чего нельзя делать, если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач?

Ошибка не популярная, но очень вредная.Он заключается в включении холостого хода (режим N) при движении под уклон. На самом деле это совсем не помогает, а вызывает быстрый износ приводных валов. При регулярном использовании «слабины» в таких ситуациях коробка передач потребует серьезного ремонта уже через несколько месяцев после покупки автомобиля.

Одним из наиболее важных соображений является буксировка. Все потому, что автоматические коробки передач не приспособлены к движению автомобиля без работающего привода. Поэтому всегда стоит проверять рекомендации производителя.Некоторые машины имеют специальный режим буксировки, полностью отключающий коробку передач и позволяющий проводить операцию в безопасном режиме, но обычно на скорости не более 50 км/ч и на расстояние до 50 км. Всегда полезно проверить уровень масла в коробке передач перед тем, как тянуть. Если его состояние слишком низкое, это невозможно сделать даже на короткие дистанции.

Механические ящики, как правило, более устойчивы к невежеству водителей, но есть ряд вредных привычек, которые могут привести к более быстрому износу, а затем к дорогостоящим повреждениям.

Дергать руку на рычаге переключения передач — распространенная плохая привычка. Давление незначительное, но его интенсивность со временем приводит к износу селектора передач. Со временем передачи будут менее точными, и в крайних случаях будет невозможно включить ни одну из передач. Ремонт повлечет за собой большие затраты.

Многие водители имеют привычку держать ногу на педали сцепления. Следует иметь в виду, что любое давление, даже незначительное, приводит к более быстрому износу сцепления.Неисправное сцепление может вскоре привести к выходу из строя коробки передач.

С другой стороны, переключение передач с неполным выключением сцепления (из-за недостаточно выжатой педали сцепления), к тому же слишком резкое и несогласованное, приведет к царапанью и износу шестерен.

Механические коробки передач не терпят движения на слишком низких оборотах по отношению к скорости, особенно при резком ускорении.Расход топлива незначительно ниже, а нагрузки на агрегат и коробку передач могут способствовать более поздним отказам.

Механические коробки передач не допускают чрезмерного торможения двигателем. Процесс следует проводить спокойно и постепенно. Очень большой нагрузкой для такой коробки передач является торможение двигателем с очень высокой скорости и одновременное переключение передач, например, двумя передаточными числами.

.

Как определить, какие подержанные автомобили надежнее?

Машина сломалась, разочаровав своего владельца. Задержки, смущение и затраты на ремонт могут превратить вашу жизнь в кошмар. Надежность означает качество, которое мы должны искать в подержанном автомобиле. Итак, какие марки автомобилей самые надежные?

Ниже вы найдете подборку самых надежных автомобилей, составленную, чтобы помочь вам принять правильное решение о покупке, подкрепленную актуальной информацией.Но сначала давайте кратко объясним процесс?

Как оценивается надежность автомобиля?

Мы составили список самых надежных марок автомобилей по критерию, который многое объясняет – частоте поломок. Результаты основаны на отчетах об истории автомобилей с ведущих веб-сайтов и приложений, таких как CarFax или carVertical. Рейтинг подержанных автомобилей, который вы увидите, основан на проценте повреждений каждой марки автомобиля от общего количества проанализированных автомобилей.

Начнем со списка самых надежных марок подержанных автомобилей.

1 . КИА (23,47%) 90 018

Слоган

KIA «Сила удивлять», безусловно, является хитом. Несмотря на то, что ежегодно производится более 1,4 миллиона автомобилей, южнокорейский автопроизводитель занимает первое место, имея всего 23,47% всех проанализированных неудачных моделей.

Но даже самая надежная марка автомобиля не может быть без недостатков, а автомобили KIA склонны к:

  • - частые отказы электроусилителя руля
  • - отказы ручного тормоза
  • - возможные отказы сажевого фильтра (DPF).

Акцент компании на надежности не должен вызывать удивления. Модели KIA известны своими передовыми системами безопасности, включая систему предотвращения лобового столкновения, автономное экстренное торможение и систему контроля устойчивости.

2. Hyundai (26,36%)

Завод Hyundai в Ульсане — крупнейший автомобильный завод в Азии, занимающий невероятные 5 миллионов квадратных метров. Hyundai занимает второе место с повреждениями в 26,36% от общего числа проанализированных автомобилей.

Однако подержанные автомобили Hyundai также имеют следующие частые поломки:

  • - коррозия задней опорной рамы
  • - проблемы с ручником
  • - плохое лобовое стекло.

Тогда вы спросите, почему он так высоко в списке самых надежных? Потому что Hyundai — единственный автомобильный завод, производящий собственную сверхвысокопрочную сталь. Этот автопроизводитель также делает Genesis, один из самых безопасных автомобилей в мире.

3. Фольксваген (27,27%)

Используя термин «автомобиль для людей», Volkswagen выпустил легендарный «Жук», икону 20-го века, который был продан тиражом более 21,5 миллионов экземпляров. Этот автоконцерн занимает третье место в нашем списке самых надежных автомобильных марок, при этом поломки встречаются у 27,27% от общего числа проанализированных автомобилей.

Несмотря на надежность, автомобили Volkswagen страдают от поломок, чаще всего связанных с:

  • - двухмассовый маховик
  • - механическая коробка передач
  • - модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) и электронной программой стабилизации (ESP).
Volkswagen

, в свою очередь, пытается защитить пассажиров, используя ряд мер безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль, система торможения после столкновения и система обнаружения слепых зон.

4. Ниссан (27,79%)

Nissan был ведущим производителем электромобилей задолго до того, как Tesla завоевала рынок. Он также произвел, среди прочего космических ракет, однако у этой японской марки процент отказов составил 27,79% всех проанализированных марок автомобилей.

Таким образом, несмотря на то, что автомобили Nissan жесткие, они подвержены:

  • - выход из строя дифференциалов
  • - очень частая коррозия центральной оси шасси
  • - теплообменники в АКПП, которые тоже могут выйти из строя.

Компания Nissan всегда уделяла особое внимание безопасности, разрабатывая инновационные технологии, такие как зональная структура кузова для защиты пассажиров при столкновениях, защита на 360 градусов и интеллектуальная мобильность.

5. Мазда (29,89%)

Начав с производства свечей, японская компания адаптировала свой первый двигатель для кораблей, атомных электростанций и локомотивов. Mazda сохранила 29,89% повреждений всех моделей, проанализированных в объединенных базах данных.

Наиболее часто эти автомобили попадают:

  • - отказы турбопривода в двигателях Skyactive D
  • - выход из строя уплотнений топливных форсунок в дизелях
  • - очень частые отказы насоса АБС.

Однако средние «результаты» в этом списке не отменяют впечатляющих характеристик безопасности Mazda. Например, система Mazda i-Activsense включает в себя передовые технологии, которые распознают потенциальную опасность, предотвращают несчастные случаи и снижают тяжесть столкновения.

6. Ауди (30,08%)

На латыни Audi означает «слушать» и является переводом имени основателя компании Августа Хорьха. Audi следует репутации высокопроизводительных роскошных автомобилей, даже когда речь идет о подержанных автомобилях.Перед слиянием с Volkswagen Group Audi объединилась с тремя другими автомобильными брендами, чтобы сформировать Auto Union GT. Логотип с четырьмя кольцами символизирует это сотрудничество. Audi заняла пятое место с небольшим отрывом и процентом 30,08% от общего числа проанализированных моделей, которые были повреждены.

Автомобили этой фирмы имеют склонность к следующим поломкам:

  • - интенсивный износ сцепления
  • - отказы ГУР
  • - отказы МКПП.
Audi

имеет долгую историю безопасности при проведении своего первого краш-теста более 80 лет назад. Сегодня немецкий производитель автомобилей оснащен одними из самых передовых систем активной и пассивной безопасности, а также системами помощи водителю.

7. Форд (32,18%)

Основатель этой автомобильной компании Генри Форд сформировал современную автомобильную промышленность, изобретя революционную мобильную сборочную линию, которая сократила время производства автомобилей с 700 до 90 минут.Поэтому странно, как такой признанный автопроизводитель имеет такой статистически низкий рейтинг, но данные показывают повреждения в 32,18% всех проанализированных моделей Ford.

Модели Ford часто испытывают:

  • - выход из строя плавающего шкива ГРМ
  • - выход из строя сцепления и насоса ГУР
  • - выход из строя АКПП

Этот американский производитель автомобилей всегда делал упор на безопасность водителей, пассажиров и транспортных средств в целом.Хорошим примером является система безопасности Ford, которая активирует боковые подушки безопасности в случае бокового удара или опрокидывания.

8. Мерседес-Бенц (32,36%)

Этот известный немецкий производитель автомобилей представил на рынок первый автомобиль с бензиновым двигателем в 1886 году. Независимо от того, новый это автомобиль или подержанный, автомобили Mercedes ассоциируются с роскошью, и все же, согласно рейтингу, целых 32,36% всех проанализированных моделей Mercedes были повреждены.

Несмотря на отличное качество, Mercedes подвержен следующим проблемам:

  • - фары подвержены попаданию влаги
  • - дефекты уплотнений форсунок в дизелях
  • - очень частые отказы тормозной системы Sensotronic

Но автомобиль со слоганом «Лучшее или ничего», как первопроходец, заложил основы дизайна, технологий и инноваций в автомобилестроении. От ранних версий системы ABS до системы Pre-Safe инженеры Mercedes-Benz внедрили несколько функций безопасности, которые теперь используются во всей автомобильной промышленности.Забавный факт: из всех автомобильных марок в нашем списке Mercedes-Benz является самой популярной и наиболее часто используемой в Формуле-1 — соревновании, которое пользуется большим спросом для онлайн-ставок в букмекерских конторах на Bookmaker-Expert.com (сайт, который специализируется на рейтинг букмекеров).онлайн).

9. Тойота (33,79%)

Этот японский автомобильный концерн ежегодно выпускает более 10 миллионов автомобилей. Он также производит Toyota Corolla, самый продаваемый автомобиль в мире, продано более 40 миллионов единиц по всему миру.Удивительным фактом (но не в положительном смысле) является то, что целых 33,79% проанализированных моделей Toyota были повреждены.

Автомобили Тойота часто имеют следующие неисправности:

  • - отказ датчика высоты задней подвески
  • - отказ кондиционера (A/C)
  • - подвержен коррозии

Несмотря на плохой стаж работы, крупнейший японский производитель автомобилей проводит краш-тесты с 1960-х годов.Недавно он представил второе поколение Toyota Safety Sense, серию технологий активной безопасности с возможностью обнаружения пешеходов ночью и велосипедистов днем.

10. БМВ (33,87%)

Эта баварская автомобильная компания начинала как производитель авиационных двигателей. Однако после Первой мировой войны она переключилась на производство автомобилей и сегодня является ведущей автомобильной компанией в мире, выпускающей автомобили премиум-класса.С разницей всего в 0,09% по сравнению с Toyota BMW заняла последнее место в рейтинге самых надежных автомобилей. Баварская автомобильная компания зафиксировала результат целых 33,87% поврежденных автомобилей из общего числа проанализированных.

Подержанные автомобили BMW имеют следующие недостатки:

  • - неисправности колесных датчиков ABS
  • - различные неисправности электроники
  • - проблемы с правильным развал-схождением.

Эта самая слабая цифра для моделей BMW вводит в заблуждение, поскольку BMW известна своими инновациями.Этот немецкий производитель даже разработал программу исследований безопасности и аварийности, чтобы помочь в разработке более безопасных автомобилей. Но иногда безопасность — это не то же самое, что надежность.

Применение

Можно без сомнений сказать, что бренды, зарекомендовавшие себя надежностью, имеют мало общего с надежностью, однако их автомобили по-прежнему пользуются повышенным спросом. К сожалению, эти самые надежные марки автомобилей до сих пор не являются самыми популярными.

Итак, если вы планируете купить подержанный автомобиль, сделайте себе одолжение и проверьте историю автомобиля, прежде чем тратить тысячи долларов на потенциально плохой автомобиль.

Рекламный артикул

.

Вы знаете, сколько будет стоить ваша машина, когда вы ее продадите? - Автомобильная

При покупке нового или подержанного автомобиля обращаем внимание на мощность двигателя, тип коробки передач, пробег или комплектацию. Однако мы редко задумываемся о том, сколько потеряем при продаже той или иной модели автомобиля. А может, стоит задуматься о потере стоимости автомобиля в самом начале, чтобы потом не испытать неприятного разочарования?

Кто из нас не слышал высказывание о том, что стоит только хлопнуть дверью в автосалоне, как автомобиль сразу теряет свою ценность.Не секрет, что больше всего проигрывают новые автомобили. В этом случае через три года использования автомобиля потеря стоимости может составить половину первоначальной стоимости транспортного средства. Стоимость подержанных автомобилей снижается медленнее. Так как же купить и как можно меньше потерять, продав?

Бренд имеет значение

В автомобильной промышленности говорить о том, что бренд имеет большое значение, не устарело. Это знают любители автоспорта, так как они часто привязываются к одной модели автомобиля и годами не меняют своих привычек.Эта безграничная любовь может иметь последствия, о которых мы узнаем при продаже любимой машины. Марка транспортного средства имеет большое значение при оценке конечной стоимости транспортного средства. Итак, когда мы думаем о смене автомобиля, давайте проверим, взаимна ли наша любовь. Если нет, то почему бы не выбрать другую модель?

- На автомобильном рынке существуют определенные стереотипы, которые также влияют на окончательную оценку данного автомобиля. Наиболее очевидным примером является то, что японские или немецкие автомобили считаются более надежными, чем, например.Французский. Такие мнения напрямую влияют на оценку автомобиля, и независимо от того, согласны мы с ними или нет, в конечном итоге они влияют на цену автомобиля, который мы продаем. Поэтому, прежде чем принимать решение о покупке, стоит ознакомиться с рейтингом самых надежных марок - , - подчеркивает эксперт интернет-платформы Automarket.pl Камиль Клюковски.

Бренд важен, но этот аспект не гарантирует успешную сделку. Почему? Мы также должны учитывать тот факт, что мнение о бренде является таким же важным фактором, как и информация о его наличии.Короче говоря, чем меньше на рынке данного автомобиля с хорошими отзывами, тем больше мы выиграем, продав его.

О дамы и какое оборудование!

При покупке автомобиля на первичном или вторичном рынке распространенным аргументом в пользу цены автомобиля является его богатая комплектация. Автоматическая коробка передач, светодиодные фары, системы помощи водителю, такие как активный круиз-контроль, кожаная обивка, подогрев сидений… звучит здорово, но стоит ли оно того? Ну а вопрос оснащения автомобиля не обязательно увеличивает его стоимость.

- В общем, чем больше дополнительного оборудования, тем парадоксальным образом может быть выше значение. Новые продукты быстро устаревают, потому что каждый сезон появляются новые решения. В подержанных автомобилях такое оборудование часто может потребовать дорогостоящего обслуживания и инвестиций, к которым покупатели могут относиться скептически. Покупая базовую модель, дооснащать ее не стоит, потому что стоимость этих вложений не окупится. Оптимальный вариант — выбирать варианты комплектации, которые сразу содержат выбранные удобства , — советует Камиль Клюковски из Автомаркета.пл.

Аналогичная ситуация и с автомобилями класса А. Очень популярны маленькие и компактные модели, крайне популярные в городе,
. Мы с удовольствием покупаем такие автомобили - они мало горят и стоят недорого. Однако не будем относиться к ним как к инвестициям. Их стоимость не сулит ничего хорошего. Почему это так? Моделей очень много, и производители часто выводят на рынок новые версии.

Новый или бывший в употреблении?

Этот вопрос задают себе большинство покупателей.Оба варианта имеют одинаковое количество противников
и сторонников. Ни для кого не секрет, что больше всего теряют в цене новые автомобили. Однако обсуждать преимущества наличия модели из автосалона невозможно. Надежность, приоритет выбора и сам факт наличия нового автомобиля, вероятно, входят в эту первоначальную потерю ценности, и любители новых автомобилей с этим мирятся. Иная ситуация на вторичном рынке. Здесь и покупатели, и продавцы будут очень тщательно подсчитывать этот убыток. Итак, на что следует обратить внимание при покупке трехлетнего автомобиля? Конечно, его происхождение.Проверенные и безопасные автомобили в будущем будут иметь более высокую стоимость, чем купленные на так называемых случаи. В Польше рынок продажи подержанных автомобилей только начинает становиться цивилизованным. До сих пор покупка такого автомобиля была связана скорее с большим стрессом и призраком скрытых неисправностей. Сейчас этот процесс может быть совсем другим. В последнее время в Интернете стали доступны платформы, посвященные покупке подержанных автомобилей из надежного источника. Например, на платформе «Автомаркет», запущенной в начале июля, покупатели найдут автомобили с годовой гарантией, документально оформленной историей обслуживания и пробегом, прошедшие тщательную техническую проверку.

Что еще можно сделать, чтобы не потерять деньги?

Долгосрочная аренда кажется хорошим решением в этом случае. Это решение, благодаря которому мы избежим потери остаточной стоимости автомобиля, потому что его продажа не на нашей стороне. При использовании услуги долгосрочной аренды все сборы включены в рассрочку, и мы заменяем автомобиль, когда заканчивается договор финансирования. Важно отметить, что теперь на рынке появился уникальный вариант аренды

.

Newseria не несет ответственности за содержание и другие материалы (напр.инфографика, фотографии), предоставленные в «Пресс-службе», авторами которых являются зарегистрированные пользователи, такие как PR-агентства, компании или государственные учреждения.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)