Самые надежные современные автомобили


Самые надежные авто в мире — найдите свой — журнал За рулем

Лидером рейтинга оказалась японская компания Mazda.

Материалы по теме

Рейтинг брендов, которые выпускают самые надежные автомобили в мире, составили аналитики американского журнала Consumer Reports.

Тройка лидеров

  1. Победила Mazda с результатом 83 балла из 100 возможных. Самыми надежными признали модели MX-5 Miata (98), CX-30 (95), CX-3 (87).
  2. На втором месте Toyota (74 балла). Тут на вершине списка модели Prius (93), Corolla (90) и Prius Prime (88).
  3. Замкнула тройку компания Lexus, получившая 71 балл. Самыми надежными моделями аналитики признали модели UX (95), NX (91) и GX (90).

Buick и Honda в этом году значительно улучшили свой результат, поднявшись на 14 и 7 позиций соответственно.

4 место. В копилке Buick 70 баллов. Марка в этом году продемонстрировала самую лучшую динамику, что во многом объясняется небольшим количеством проблем в его узкой продуктовой линейке. Здесь оценены всего две модели: Encore (91 балл) и Enclave (50 баллов).

5 место. На 5-й ступеньке рейтинга расположилась Honda, и исследователи отмечают, что хорошее место в рейтинге достигается за счет постоянных улучшений и ряда удачных моделей в ее линейке, которые компенсируют постоянные проблемы с надежностью ее минивэна Odyssey и внедорожника Passport. Здесь самыми удачными признаны HR-V (90), Insight (86) и Clarity (85).

6 место. Его заняла марка Hyundai (62) с моделями Коna (87), Tucson (78) и Palisade (65).

7 место. Бренд Ram на 7-й позиции рейтинга, напомним, что в 2011 году он отпочковался в отдельную компанию из состава Dodge. Ему удалось набрать в рейтинге 58 баллов. Линейка тут достаточно узкая: модель 2500 набрала 82 балла, а 1500 — 34 балла.

8 место. Subaru заняла 8-ю строчку с результатом 57 баллов, здесь самыми надежными стали автомобили Ctosstrek (78), Forester (77) и Outback (60).

9 место. Предпоследнее место в ведущей десятке у Porsche, набравшей 55 баллов, рассматривались модели Cayenne (55 баллов) и Macan (54 балла).

10 место. И замыкает десятку Dodge, у которого также почти 54 балла, здесь оценивали две модели — Chalanger (91) и Durango (16).

В топ—25 также вошли: Infiniti (54), BMW (52), Nissan (51), Audi (46), Kia (45), GMC (43), Chevrolet (42), Volvo (41), Jeep (41), Mercedes-Benz (40), Cadillac (38), Ford (38), Mini (37), Volkswagen (36) и Tesla (29).

Chevrolet и GMC продвинулись вверх из-за надежности выше среднего модели Bolt EV и тяжелых пикапов 2500. Subaru не смогла продемонстрировать надежность своего кроссовера Ascent на трассе, в то время как остальная часть ее модельного ряда находится на добротном среднем уровне, а имидж Audi пострадал от обновленного внедорожника Q3, а также от моделей Q8 и E-Tron EV, все они имеют надежность ниже или значительно ниже средней.

Рейтинг американского журнала Consumer Reports составлен на основании данных 330 тысяч водителей, которые сообщили о выявленных проблемах в своих автомобилях за последний год. Эти данные объединили с собранными в ходе испытаний на полигоне, а также со сведениями о безопасности машин, после чего выставили итоговую оценку. Она рассчитана по шкале от 0 до 100, при этом среднее значение находится между 41 и 60 баллами. Чтобы бренд был ранжирован, должны быть данные как минимум по двум моделям.

Фото: фирмы-производители

Рейтинг самых надежных немецких автомобилей в 2020 году

В России такое мнение складывалось десятилетиями и подкреплялось оно опытом профессиональных водителей. Появление разнообразных новинок позволяет задать закономерный вопрос о том, какие немецкие автомобили можно назвать самыми надежными. Чтобы на него ответить, стоит проанализировать лучшие разработки инженеров.

Критерии разработки рейтинга

Для точного определения лучших немецких автомобилей нужно предъявить к ним несколько требований. Ключевым фактором остается надежность, и если машина ему не соответствует, ее остальные достоинства теряют актуальность. С корректной оценкой автомобилей нередко возникают расхождения. Они связаны с тем, что компании из разных стран, занимающиеся подобными анализами, прибегают к индивидуальным способам ранжирования анализируемых моделей.

Существует несколько компаний, исследования которых заслуживают доверия:

TUV считается главным аналитиком на рынке немецких автомобилей. Эта организация тщательно следит за подержанными автомобилями и регулярно составляет ТОПы лучших и худших авто.

Несмотря на то, что у аналитиков есть свои методики оценки, их рейтинги очень похожи. Так, например, некоторые модели могут быть одинаково хороши по ряду параметров, занимая высокие позиции в списках перечисленных организаций. Поэтому критерии и методы, применявшиеся в исследованиях, уходят на второй план.

Этот фактор позволил создать окончательный рейтинг легковых немецких автомобилей, отличившихся своим качеством и надежностью.

Хэтчбек Audi A1

Модель A1 отличается компактностью, что свойственно европейским автомобилям B-класса. При этом машина практична: она обладает хорошей управляемостью, качественной отделкой салона и оснащается надежными силовыми агрегатами. Также к преимуществам можно отнести простую конструкцию силовых агрегатов и неприхотливость в обслуживании. При проектировании новой Audi A1 особое внимание уделялось ее надежности. Очевидно, немецким инженерам удалось достичь поставленной цели.

Седан бизнес-класса Audi A6

Рейтинг лучших легковых автомобилей немецкого производства продолжает очередная модель от Audi. Она стала воплощением комфорта, долговечности и безопасности – тех параметров, из-за которых немецкие авто славятся во всем мире.

Audi A6 оказалась в ТОПе лучших немецких автомобилей неслучайно. Ее нахождение в рейтинге обусловлено мягкой и долговечной подвеской, а также производительным двигателем. Это неприхотливый автомобиль, который прослужит своему владельцу десятки лет, если он будет своевременно обслуживать машину. Также на долговечность авто влияет использование качественных расходных материалов.

Mercedes-Benz C-Класс

Еще один качественный автомобиль немецкого автопрома, который попал в рейтинг лучших. Эта машина стала традиционным лидером многих ТОПов, делающих упор на сочетании динамики автомобиля и его надежности.

Современный седан отличается компактными размерами, а также большим набором двигателей, от стандартного 1,6 до разрывающего шаблоны и ожидания V8. Самая слабая версия имеет мощность 150 лошадиных сил, однако модели с ТОПовой комплектацией могут похвастаться мощностью в 510 лошадиных сил. Учитывая то, что Mercedes C-Класса является седаном массового сегмента, такая мощность удивляет владельцев.

Внедорожник Mercedes-Benz GLE

Еще один яркий представитель компании Mercedes-Benz, за которым закреплен статус самого привлекательного и востребованного внедорожника в линейке немецкого автопроизводителя. Несмотря на свои размеры, это полноценный внедорожник, единственным минусом которого являются сайлентблоки, теряющие свои свойства уже после 60 тысяч километров пробега.

Для поддержания стабильной работы автомобиля, необходимо регулярно заменять описанные детали. Однако это еще не все, ведь Mercedes GLE требователен к своевременной замене масла в коробке передач. Тем не менее, даже с учетом таких нюансов автомобиль крайне ресурсный и считается эталоном надежности. На смену легендарному автомобилю пришло новое поколение Mercedes GLE ещё более премиальное и качественное.

Porsche 911

Настоящий фаворит TUV – организации, которая признала эту модель одним из самых безотказных и надежных легковых автомобилей. Как показывает статистика, владельцы известного на весь мир Porsche 911 реже других автолюбителей обращаются в сервисные центры.

Восьмое поколение автомобиля было представлено в 2018 году. Примечательно, что за свою долгую историю модель практически не претерпела изменений. Немецкая компания остается верна своим традициям, совершенствуя их с каждым новым поколением. Неподвластный времени и в то же время современный 911 сохранил все безошибочно узнаваемые легендарные черты дизайна Porsche. 911 считается одним из лучших спорткаров в мире. Кроме того, это одна из самых надежных машин в своей категории.

BMW X1

Закрывает рейтинг BMW X1 – компактный кроссовер, который имеет много общего с более старшей моделью X3, а также 3 Series. Эта машина может иметь задний или полный привод, что отличает ее от аналогов. При этом в ней не найти переднего привода, свойственного компактным SUV.

Под капотом BMW X1, в зависимости от ее комплектации, можно обнаружить бензиновый или дизельный двигатель. Большинство автолюбителей отдают предпочтение силовым установкам, работающим на бензине, поскольку они менее требовательны к качеству топлива. Также важно, что большинство бензиновых версий комплектуются проверенными АКПП ZF 6HP19, а на дизельные только с недавних пор стали устанавливать ZF 8HP45Z, которая лишена конструктивные недостатков предыдущей версии коробки передач 5L40.

Заключение

Немецкие автомобили, приобретенные на вторичном рынке, имеют множество преимуществ перед аналогами. Даже спустя десятки лет с начала эксплуатации, они отличаются впечатляющим запасом прочности. Тем не менее, опираться на рейтинги надежности среди автомобилей с пробегом не следует, поскольку ключевым фактором является уход за автомобилем. Сохранность машины напрямую зависит от ее обслуживания и эксплуатации со стороны владельца, и об этом нужно помнить при выборе транспортного средства.


Самые безопасные и надежные японские автомобили

Если следить за рейтингами, в которых сравниваются разные собой автомобильные бренды, можно понять то, что идеальных машин не существует. Поломки преследуют, как европейские, так и японские авто. Только вот первые места всемирных рейтингов чаще всего занимает продукция японского автопрома, опережая конкурентов по долговечности и надёжности.

Как приобрести эталонный японский автомобиль?

Существует много возможностей. Новые машины с салонов обычно имеют большой ценник, поэтому выгодным вариантом можно считать аукцион авто в Японии онлайн. На сервисе jpstar.ru можно ознакомиться с информацией о покупке авто японского производства с аукционов. Стоит отметить хорошее техническое состояние транспорта и его приемлемую стоимость. Что также касается аварийных машин или с большим пробегом.

Какой «японец» считается самым надёжным?

Исследование проводилось авторитетной компанией. Сведения собирались среди собственников авто не старше трёх лет. Победителем стал японский концерн Toyota.

Автомобили «Тойота»

Автопроизводитель часто занимает первые места в рейтингах надёжности и популярности автомобилей. Высокие результаты достигнуты благодаря контролю качества на каждой стадии производства. Основные преимущества этой марки:

  • Простота конструкцию;
  • Надёжность узлов и агрегатов;
  • Доступность и наличие запчастей по приемлемым ценам;
  • Лёгкость и простота обслуживания.

Все модели Toyota справляются с экстремальными условиями эксплуатации. Они технологичные, надёжные и современные.

Автомобили «Ниссан»

Машины это известного производителя заняли следующее почетное место. По качеству сборки и изготовления основных узлов Nissan находится на высоком уровне, не уступая Toyota. Выйти на первое место рейтинга автопроизводитель не смог по причине «городской» конструкции подвески. То есть, такие машины, как «Алмера» и «Примьера» не желательно эксплуатировать на дорогах с плохим покрытием. Они больше подходят для ровных поверхностей. Note из Японии станет идеальным вариантом для покупки. Особенно если нужен вместительный городской транспорт.

Автомобиля «Мицубиси»

Машина этой марки также отличаются высоким уровнем надежности. Причём фанатов этого автомобильного бренда в нашей стране очень много. Они часто отдают предпочтение моделям Pajero; Lancer, Outlander и другим.

Статистика продаж японских аукционов является объективным показателем того, как автомобили пользуются спросом у отечественных покупателей. Нужно отметить, что их количество постоянно растёт. Надёжность, качество и хорошие эксплуатационные характеристики – вот основные критерии, на которые покупатели японских автомобилей обращают внимание.

На правах рекламы

ТОП 7 моделей среднего класса

Разработанная Европейской экономической комиссией классификация легковых машин делит их на шесть групп. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется сегментом рынка, массой и габаритами кузова, набором опций. В данной статье предлагаем обсудить представителей категории С (средний класс). В классификации авто они расположились между сегментами B (small cars) и D (larger cars).

Отличительные особенности автомобилей С-класса

Машины этого сегмента иначе называют гольф-class, поскольку их родоначальником является Volkswagen Golf. Первые представители группы вышли на рынок в 60-е годы прошлого века.

Тот период характеризуется преобладанием на дорогах крупногабаритных и компактных авто. Первые ценились за вместимость, но из-за габаритов были неудобными в повседневной эксплуатации. Вторые привлекали ценовой доступностью, но из-за малого объема салона не подходили для совместных путешествий.

Эволюция авто С-класса для городских и загородных трасс

Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легкового автотранспорта он стал своего рода "золотой серединой". Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка от Volkswagen была рассчитана на людей с достатком от среднего и выше, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.

Новая категория легковых автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных трасс:

  1. В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
  2. При умеренных габаритах машина имеет вместительный пятиместный салон и просторный багажник.
  3. На ней удобно перевозить вещи, ездить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
  4. Модели снабжены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 л. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.

Первое поколение автомобилей c-класса выпускалось только с кузовом седан. Позднее, в 70-е годы, линейка ТС стала шире. Данная категория легкового автотранспорта пополнилась вариантами с кузовом хэтчбек. Они были разработаны и выпущены компанией "Фольксваген". Модели с кузовом купе встречаются в данной категории, но достаточно редко.

Новая версия Golf была положительно воспринята покупателями.

Мощные и компактные авто с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а название Golf превратилось в имя нарицательное.Так начинают называть все машины, которые относятся к среднему классу.

Успех новинки от Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в линейке "Рено", "Пежо", "Опель" и других ведущих марок. Пальму первенства по объемам продаж по-прежнему удерживал "Фольксваген" с его знаменитым Golf 3. По статистике, в.

В России первым отечественным представителем С-класса стала "десятка". Она была выпущена в 1995 году.

Преимущества С-класса

Популярность данных моделей по сравнению с машинами малого, большого и представительского класса обусловлена техническими характеристиками ТС. Среди их основных достоинств:

  • умеренные габариты кузова;
  • первоклассная маневренность и управляемость;
  • мощный мотор;
  • надежная подвеска;
  • экономичный расход топлива;
  • ценовая доступность.

Длина кузова моделей гольф-класса составляет от 3,9 до 4,3 метра. По сравнению с легковыми универсалами и внедорожниками они более удобные для жителей мегаполиса . Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам, при нехватке парковочного пространства.

Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам

Экономичный расход топлива - основополагающий фактор при выборе модели для людей, которым машина нужна ежедневно или для путешествий на большие расстояния.

Машины middle class есть у всех крупных автопроизводителей, и ассортимент постоянно пополняется заслуживающими внимания новинками. Данный сегмент характеризуется большим ценовым разбросом. В этой категории можно подобрать бюджетную модель или более дорогой вариант с расширенным набором опций.

Недостатки С-класса

Мнение о достоинствах и недочетах легковых авто субъективно. Оно зависит от характеристик конкретной модели и индивидуальных предпочтений владельца. Некоторые собственники машин категории golf class выражают недовольство по поводу высокого расхода топлива при движении по городу. Также к недостаткам транспорта относят шумный двигатель, проходимость, которая уступает представительскому седану или внедорожнику.

Как выбрать машину С-класса?

После изучения классификации автомобилей потенциальному покупателю целесообразно посетить надежный дилерский салон. Там вам подробно расскажут о характеристиках каждой интересующей модели, предложат тест-драйв. Вы сможете сравнить несколько машин данного сегмента и окончательно определиться с выбором, учитывая личные пожелания и бюджет.

Вам подробно расскажут о характеристиках

Рейтинг автомобилей С-класса

Как уже было сказано, данная группа легковых ТС является самой многочисленной. Разработки серии middle class есть у Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Помимо европейских марок, вы можете остановить свой выбор на японской модели из линейки Nissan, Toyota, Suzuki. В нашем рейтинге - самые знаменитые представители категории.

Автомобили С-класса: Ford Focus III, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Знаменитая разработка немецкой марки продолжает свое победное шествие по миру! Седьмая по счету версия "Гольф" вышла в 2012 году. Новинка получила новую модульную платформу и увеличенный кузов, что позволило сделать салон более вместительным. Модель снабжена мотором объемом 1.4 л и выполнена в спортивном стиле.

По мнение экспертов, "семерка" имеет оптимальное соотношение цены и характеристик.

Ford Focus III

Строгий и солидный Форд Фокус 3 вышел в 2011 году. Обтекаемый дизайн кузова улучшает аэродинамику, а внутреннее оформление салона напоминает кабину пилота. В линейке представлены модели с бензиновым мотором объемом 1.5 и 1.6 л. Производитель уделил большое внимание безопасности авто. Об этом свидетельствует использование в производстве высокопрочной стали и соответствующие заключения краш-тестов.

Mitsubishi Lancer

В 2007 году вышла десятая модель из линейки Лансер. Автомобиль поставляется с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил. Все без исключения комплектации включают кондиционер, подушки безопасности и систему подогрева сидений. В 2011 году был проведен рестайлинг кузова, который приобрел более агрессивные черты.

Mazda 3

Японские производители не остались в стороне и в 2013 году предложили хэтчбек из категории golf class Мазда 3. Его дизайн выполнен в спортивном стиле и привлекает своей солидностью. По исполнению кузова машина имеет общие черты с Mazda 6 и CX5. Приборная панель авто снабжена сенсорным дисплеем.

Комплектация, технические характеристики и цена Мазда 3 различаются в зависимости от модели. Покупателям доступны недорогие "тройки" с бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 104 лошадиные силы с механической коробкой переключения скоростей. Также вы можете выбрать более дорогой вариант с коробкой-автоматом и двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с.

Honda Civic

Девятая модель Цивик вышла в 2011 году. Линейка представлена хэтчбеками с увеличенной длиной кузова и звукоизоляцией салона. Машины оснащены мотором 1,8 л и шестиступенчатой коробкой передач. Покупатель может выбрать авто с автоматической трансмиссией или механикой.

Toyota Corolla

Королла 11-го поколения вышла в 2013 году. Модель обладает увеличенным салоном и вместительным багажным отделением. Она поставляется с двигателями объемом от 1. 33 до 1.8 л. ТС снабжено системой экстренного торможения, кондиционером, ABS, EBD, современной мультимедийной системой. В максимальной комплектации предусмотрен кожаный салон, установлен полный электропакет, датчики парковки, противотуманные фары.

Hyundai Elantra

Корейская Элантра вышла в 2010 году. Машина поставляется с бензиновыми моторами объемом 1.6 либо 1.6 л и шестиступенчатой коробкой передач (механика или автомат). Самая дешевая комплектация включает ABS, электропривод, подогрев сидений, мультимедийную систему и кондиционер.

Заключение

Golf class - машины, которые станут разумным выбором для жителей большого города. При относительно невысоких эксплуатационных расходах вы получите авто, которое обеспечит высокий уровень комфорта во время передвижения.

10 самых надежных современных двигателей

Продолжаем серию публикаций на тему самых надежных и неприхотливых двигателей. Если в первой части мы представили вниманию десятку хорошо зарекомендовавших себя дизелей, то сейчас речь пройдет про современные бензиновые моторы объемом не более 2,0 литров

Иван Матиешин

История «вечных» двигателей завершилась с приходом эпохи даунсайзинга, когда с минимального объема конструкторы стали выжимать максимальную мощность. Поэтому с каждым годом надежные двигатели, которые можно было бы назвать не то что «миллионниками», но способными отслужить без серьезных проблем хотя бы четверть этого пробега, встречаются все реже.

В отличие от дизельных долгожителей «старой школы», речь о которых шла в предыдущей статье, современные бензиновые силовые агрегаты переживут автовладельца только преклонных лет и с очень слабым здоровьем, так как их ресурс ощутимо ниже. Однако и среди «урезанных» экологами и маркетологами агрегатов попадаются довольно неплохие, в плане надежности, агрегаты. Их подборку я составил основываясь на личном опыте работы на СТО.

VAG 1.4 TSI (EA211)

Начну с турбированных моторов Volkswagen AG серии EA211. Прошлая версия печально известного семейства EA111, которая попала в число проблемных, изменилась после 2012 года. В силовом агрегате заменили блок цилиндров (теперь он алюминиевый, с чугунными гильзами), а в приводе газораспределительного механизма установили ремень, который нужно менять каждые 60 тыс. км. То есть все прошлые ошибки, включая проблемы с цепью ГРМ, слабую поршневую группу и топливный насос, неудачную систему вентиляции картера и интеркулера, немецкие конструкторы исправили. И теперь это совсем другой агрегат в плане надежности. Он может спокойно отходить 300 тыс. км, конечно же, при условии щадящей эксплуатации и щепетильного отношения к обслуживанию.

OPEL 1.4 (A14NET)

Одним из лучших турбированных движков Opel в плане надежности является A14NET с рабочим объемом 1,4 литра. С 2009 года он устанавливается на целый ряд популярных моделей компании, таких как, Astra, Corsa, Insignia, Meriva, Mokka и Zafira. Моторы этой серии славятся шумом, щелканьем и свистом в работе, но это нормально. На втором месте по жалобам идут течи масла из-под клапанной крышки либо сальника коленвала - в общем, ничего серьезного. До первых серьезных вложений в ремонт он может пробежать больше 300 тыс. км, разве что турбина потребует замены где-то на 150 тыс. км. Кстати, в первые годы выпуска у этих двигателей регулярно случалось разрушение поршней, что сильно подпортило его репутацию. Проблема была вскоре решена, но осадочек остался.

MERCEDES-BENZ 1.6 и 2.0 (М274/М270)

Еще одним надежным турбомотором является детище «Мерседеса» - агрегат серии М274/М270 объемом 1,6 и 2,0 литра, который устанавливали на множество моделей Mercedes-Benz с 2011 года. М274 получился гораздо надежнее предшественников и редко беспокоит владельцев. Но совсем беспроблемным его не назовешь. Самой распространенной жалобой клиентов СТО был сильный треск сразу после запуска холодного двигателя. Возникал он, как правило, после 100 тыс. км пробега и указывал на износ фазовращателя. После ноября 2014 года старую версию фазовращателя заменили на новую (A2700501147), и о проблеме теперь почти не слышно. Также возникают сбои в работе форсунок – но тут все напрямую зависит от качества топлива. В приводе ГРМ использована цепь, которая служит около 100 тыс. км – иногда меньше, иногда больше. Турбина редко ходит больше 200 тыс. км. Для долгой и беспроблемной эксплуатации этого мотора нужно лить хорошее масло и проводить его замену в два раза чаще положенного, а также прогревать двигатель в холодное время года. Ну и, конечно же, спокойно эксплуатировать автомобиль, хотя последнее будет сделать непросто - ведь эти двигатели можно легко перепрошить на большую мощность.

NISSAN 1.6 MR16DDT (M5Mt)

Японский представитель турбированных бензиновых двигателей, 1,6 литровый агрегат серии MR, был впервые представлен 2010 году и с тех пор устанавливается на множество популярных моделей концерна (на автомобилях Renault он идет под индексом M5Mt). Основные жалобы автовладельцев на этот мотор связаны со всевозможными шумами или стуками, нередко глючит датчик массового расхода воздуха (это приводит к подергиваниям), а цепь ГРМ редко служит больше 150 тыс. км. Любителям динамичной езды предлагалось менять цепь на усиленную, так как она растягивалась.Однако если проблемные детали были поменяны, а автомобиль правильно эксплуатируется (щадящий режим плюс своевременное ТО с качественными расходниками), то проблем не будет. «Масложор» обычно раньше 200 тыс. км себя особо не проявляет, а средний ресурс движка составляет 250 тыс. км.

FORD 1.5 ECOBOOST

Также на вторичном рынке можно найти надежный турбированный силовой агрегат от компании Ford  – 1,5-литровый Ecoboost семейства Sigma. Только не стоит рассматривать покупку сильно форсированных версий на 160 и 180 л.с. – самый надежный и беспроблемный из них это 150-сильный движок. Он был представлен в 2014 году и попал под капоты таких моделей, как Focus 3-го поколения, С-Max 2-го поколения и других. Такой мотор боится перегрева, так что нужно следить за чистотой радиаторов. Примерный ресурс двигателя до капитального тремонта составляет 250 тыс. км.

На этом с турбо-моторами можно заканчивать, возможно, многие с этим коротким списком будут не согласны, ведь такие силовые агрегаты сами по себе противоречивы. Они очень уж сложны и чувствительны к качеству топлива, масла, а также к условиям эксплуатации. Так что, у одного автомобиль может проехать 300 тыс. км без проблем и даже без «масложора», а у другого уже на 100 тыс. начнутся серьезные вложения. При покупке автомобиля с турбомотором на вторичном рынке нужно обязательно проверять его сервисную историю. Либо обратить внимание на атмосферные двигатели – они проще, надежнее и ремонтопригоднее. О них расскажем далее.

MAZDA SKYACTIV-G 1.3, 1.5, 2.0

«Скайэктивы» начали устанавливать на все модели Mazda начиная с 2012 года, а сменили они старые и не менее надежные моторы серии MZ. Такие агрегаты оснащены всеми современными «наворотами», включая непосредственный впрыск топлива, изменение фаз газораспределения на двух валах и облегченную шатунно-поршневую группу. Больше всего жалоб автовладельцев вызывает шумная работа и вибрации мотора на холостых оборотах. Правда, по мере прогрева эти симптомы уходят. Еще «Скайэктивы» требовательны к качеству бензина. Ресурс мотора составляет около 300 тыс. км. А вот проедет он больше или меньше – зависит только того, как с ним обращались. В целом двигатели этой серии каких-либо проблем не доставляют. Однако нужно использовать качественное топливо, а также лить хорошее масло и следить за его уровнем (особенно в автомобилях до 2016 года выпуска). Масло может подтекать из под электроклапана OCV, клапанной крышки, датчика давления масла или в месте подачи масла к фазовращателю. Также после пробега в 100 тыс. км, скорее всего, придется менять катушки с ионными датчиками. А после 150 тыс. км пробега уделить внимание ТНВД и форсункам.

RENAULT 1.6 (K4M/K7M)

Бензиновый 1,6-литровый мотор Renault K4M/K7M успел снискать славу простого и надежного. Им оснащались различные модели Renault, Dacia и даже Lada. Это первый двигатель из списка, у которого нет такой чувствительности качеству топлива. Здесь нет ни турбины, ни прямого впрыска, ни цепи. Словом, ломаться практически нечему. Его ресурс мотористы оценивают примерно в 400 тыс. км. Из явных недостатков выделяют плавающие обороты, течи масла и поломки катушки зажигания -  не такой уж большой список. Правда, за простоту и надежность приходится расплачиваться посредственными динамическими показателями и повышенным расходом топлива. Последний момент можно исправить установкой ГБО, с которым, кстати, покупать б/у авто лучше не стоит.

VAG 1.6 MPI (BSF, BSE, CFNA, CFNB)

Мотор 1.6 MPI также является очень надежным силовым агрегатом: его пробег до первого серьезного ремонта оценивают в 350 - 400 тыс. км. Из проблем могу выделить только плавающие обороты и вибрацию. Он ставился на многие модели Audi, Skoda, Seat и Volkswagen. Правда, тут следует отметить, что у этого двигателя очень много модификаций, и есть такие, которые сильно подпортили репутацию. Самые надежные версии – это двигатели с приставкой BSF и BSE  (выпускались с 2002 по 2015 годы). Существует еще неплохие серии CFNA и CFNB, но их рекомендовать сложно из-за отзывной кампании по поршневой группе и не очень долговечной цепи ГРМ. А вот новые версии после 2015 года заметно хуже в плане надежности, в частности из-за «масложора».

TOYOTA 1.6, 1.8 и 2.0  (1ZR-FE)

Как в этом списке можно обойтись без моторов Toyota серии ZR? Их начали выпускать с 2006 года, как приемника семейства моторов ZZ, которые страдали от повышенного расхода масла, но у нового агрегата такой ярко выраженной проблемы нет. Если «масложор» появился, то устранить его можно заливкой масла другой вязкости. Шум и стук в работе мотора лечится заменой натяжителя цепи. Ресурс этих агрегатов - плюс/минус 300 тыс. км. Проблемы в виде повышенного расхода масла, «сопливости» помпы и закоксовки колец проявятся не ранее, чем на 200 тысячах. На таком пробеге стоит также поменять прокладки и маслосъемные колпачки.

HONDA 1.8 и 2.0 (R-series)

Еще одно надежное семейство атмосферных бензиновых двигателей есть у другого японского производителя - это хондовские R-series i-VTEC. Серия была представлена в 2006 году и на некоторых моделях Honda 2,0-литровый вариант устанавливают до сих пор, а вот 1,8-литровый двигатель сняли с производства в 2014 году. В начальный период производства попадались моторы с повышенным расходом масла: производитель менял ГБЦ по гарантии, если же гарантийный период кончился, то можно было ограничиться заменой только направляющих клапанов. Опрос знакомых мотористов в целом подтверждает мое мнение о большом ресурсе этих двигателей. Со своего опыта и с их слов тоже, покупая автомобиль с одним из таких агрегатов, можно ожидать, что он с без проблем отходит 300 – 400 тыс. км.

Материал предоставлен порталом etlib.ru

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Названы 5 самых надежных и долговечных автомобильных двигателей

Двигатель – один из наиболее важных узлов любого автомобиля. Силовые агрегаты бывают удачными, а бывают и весьма проблемными. Соответственно, машины, которые комплектуются теми или иными моторами, имеют разную репутацию среди водителей и механиков. Специалисты в области ДВС составили ТОП-5 лучших массовых моторов, отличающихся высокой надежностью и большим ресурсом.

Двигатель. Фото 300td

5 место – BMW M50 B25

Один из самых любимых моторов в среде фанатов BMW. Данный 2.5-литровый двигатель обладает очень удачной конструкцией, которая обеспечивает высокую надежность и долговечность ГБЦ, блока цилиндров и т.д. M50 B25 представляет собой отличный образчик рядного 6-цилиндрового мотора, который при неплохой мощности обладает вполне умеренным аппетитом (при спокойной езде).

4 место – Chevrolet A15 SMS

Читайте также

Простой 8-клапанный мотор оказался очень удачным как для своей ценовой категории. Здесь все без изысков, с использованием классической конструкции. Мощность 1.5-литрового двигателя составляет от 80 до 86 л.с. Данный агрегат можно встретить под капотом целого ряда моделей разных марок, включая Chevrolet, Daewoo и т.д. Бюджетные авто данных марок часто используются в такси, и большие пробеги подтверждают ресурсность мотора.

3 место – Mercedes M111

Один из тех моторов, которые создали хорошую репутацию автомобилям Mercedes-Benz в целом. Серия M111 включает в себя 4-х и 6-цилиндровые рядные моторы объемом от 2.0 до 3.2 литра. Данные двигатели имеют очень большой ресурс, редко доставляют проблемы в ходе эксплуатации, а также отличаются довольно умеренным аппетитом. Такие агрегаты устанавливались на несколько моделей немецкой марки, обеспечив им репутацию надежных автомобилей.

2 место – Honda D-Series

Линейка хондовских двигателей D-серии, включая D14, D15 и D16, отличается достаточно простой конструкцией с одним распредвалом и 16 клапанами. При небольшом объеме (от 1.4 до 1.6 литра), данные агрегаты обладают приличной мощностью и хорошо крутятся, будучи при этом атмосферными. В этой связи представляется удивительным тот факт, что они имеют высокую надежность и большой ресурс, сопоставимый с моторами заметно больших объемов.

1 место – Mercedes OM617

Первый в нашем сегодняшнем рейтинге дизель, и сразу на первом месте. Дизельные двигатели Mercedes в принципе весьма удачны, однако именно серия OM617 стала по-настоящему легендарной. Благодаря наличию форкамерной ГБЦ, мотор может переваривать даже низкосортное топливо и при этом вполне сносно работать. Чугунные «голова» и блок цилиндров – залог огромного ресурса и надежности, несмотря на немалый вес. Мощность 5-цилиндрового 3.0-литрового мотора невелика, поэтому динамики от него ждать не приходится. Это тот случай, когда лучше медленно, но верно.

Как видно, в ТОПе самых надежных моторов представлены не нашлось места более современным двигателям. По мнению специалистов, сейчас силовые агрегаты делают более экономичными, экологичными и мощными, что не лучшим образом сказывается именно на долговечности.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте, Telegram

90 000 заинтересованы в них в 2020 году!

Британцы выбрали лучшие подержанные автомобили для покупки в 2020 году. Вот результаты рейтинга надежности Driver Power 2020.

Где лучше всего узнать о своей модели автомобиля? Непосредственно у источника, т.е. читая мнения их владельцев . Никто не может выразить более конструктивную позицию по этому поводу, чем человек, который использует его годами. Так мы создаем единственный в Польше рейтинг надежности автомобилей Drivers' Choice.Именно вы - читатели, а заодно и водители - высказываете свое мнение не только об автомобилях, но и различных вопросах, связанных с автомобилестроением (АЗС, моторные масла, шины и т.д.), а мы используем их для подготовки надежные рейтинги, помогающие водителям сделать правильный и осознанный выбор.

Приглашаем вас принять участие в этом году в нашей программе «Бренд № 1» и проголосовать за ваши любимые продукты и марки автомобилей категории, в том числе , детально оценивающие автомобили : как по механике (двигатель, коробка передач), так и по современным технологиям (безопасность и информационно-развлекательные системы), внешнему и внутреннему виду и, самое главное, надежности.Из последней категории эксперты Auto Express составляют отдельный список наименее аварийных автомобилей. Конечно, хороший результат в нем не обязательно должен переводиться в победу во всем рейтинге, ведь там учитывается ряд других соображений, в том числе эксплуатационные расходы и ходовые качества.

Самые надежные автомобили в рейтинге Driver Power 2020

Список , составленный Auto Express, касается автомобилей, которые в настоящее время находятся в производстве — то есть тех, которые еще находятся в автосалонах.Только одна из квалифицированных моделей (Toyota Yaris) уже сошла с конвейера, но дилеры по-прежнему предлагают свежие агрегаты. Однако рейтинг применяется к подержанным автомобилям, поэтому 90 005 автомобилей, прошедших не менее 90 006 годовых квалификаций, были допущены к голосованию. Мало кто предполагает, что в этом возрасте есть какие-то неисправности, но отчет Driver Power доказывает, что случаются даже самые лучшие неудачи: в основном в области бортовой электроники или качества сборки. Это не меняет того факта, что модели , перечисленные ниже, сулят хорошее будущее модели , и, безусловно, стоит подумать о их покупке, пока они еще молоды и сопровождаются самым большим падением стоимости в их «карьере».Это самые надежные автомобили по рейтингу Driver Power 2020.

Уровень надежности

8 с 2016 г. 9
Наименее аварийные автомобили по рейтингу Driver Power (2020)
Место Автомобиль Годы выпуска
1 Volvo XC40 с 2017
2 2 2 от 2015 года 97,24%
3 Nissan Leaf II с 2017 года 97.04%
4 Lexus CT от 2011 96.80%
5 Lexus RX IV от 2015 96.60%
6 Toyota Prius IV от 2016 96.56%
7 Peugeot 3008 II 96.09%
8 Toyota Yaris III 2011-2020 96.07%
Тойота Королла XII С 2018 96,06%
10 Toyota C-HR с 2016 95.95%
11 Lexus IS III с 2013 95.89%
12 Сиденье Арона от 2017 95.88%
13 Mazda MX-5 IV от 2015 95.77%
14 Lexus NX от 2014 95.74%
15 Тойота РАВ4 В с 2018 95.71%
16 Subaru XV II от 2017 95.66%
17 Mazda CX-5 II с 2017 95, 52%
18 Volvo XC60 II с 2017 95.15%
19 Suzuki Vitara IV от 2015 95,05%
20 Mazda 6 III от 2012 года 95,03%

Несмотря на то, что XC40 является самым маленьким внедорожником Volvo, он занял первое место в рейтинге (XC60 также вошел в топ-20, заняв 18-е место), в рейтинге доминировали японские автомобили. а также Suzuki (19-е место) и отличный Subaru Outback, который уступал только шведскому лидеру. Также следует отметить 3-ю позицию электрического Nissan Leaf и 7-ю позицию Peugeot 3008 .Кроме него (и двух Volvo) в топ-20 попала еще одна европейская модель Seat Arona (12-е место). Список, таким образом, доказывает, что японские конструкторы не потеряли форму в проектировании надежных автомобилей, даже если это сопровождается обширной электроникой и стремлением к строгим нормам выбросов выхлопных газов, а значит - к снижению расхода топлива.

Рейтинг надежности Driver Power 2020

Смотрите другие интересные рейтинги надежности:

Рейтинг надежности CarMD

Рейтинг надежности GTÜ 2020

Рейтинг надежности Drivers' Choice 2020

.

ADAC частота отказов 2021. Наименьшая частота отказов

В этом разделе мы проанализируем автомобили с наименьшим количеством отказов. Если вас интересуют самые аварийные модели, обращайтесь к первой части материала - Рейтинг отказов ADAC 2021. Самые аварийные автомобили.

Что такое ADAC?

ADAC (от немецкого Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) — немецкий автомобиль, созданный в 1903 году. Согласно своему уставу, ADAC должен «контролировать и продвигать автомобильный транспорт, автоспорт и туризм, защищая интересы моторизованных участников дорожного движения и участвовать в развитии дорожного движения, в частности, в области дорожного движения, безопасности дорожного движения и обучение пользователей с учетом аспектов, связанных с безопасностью дорожного движения, окружающей средой».Клуб также отвечает за «поддержку спасательных операций с воздуха и обеспечение безопасности участников дорожного движения».

Автоклуб имеет собственную сеть помощи на дорогах в виде автопарка. Это передвижные мастерские, оснащенные наборами инструментов и измерительных приборов, в том числе универсальными диагностическими компьютерами.

ADAC тестирует новые автомобили и собирает данные об их частоте отказов, регулярно публикуя рейтинг частоты отказов автомобилей на основе данных за годы.

Как создается рейтинг отказов ADAC?

Рейтинг автомобилей, созданный ADAC, возможно, не является полностью объективным источником информации о частоте отказов и долговечности автомобилей, но, безусловно, дает много знаний о качестве отдельных моделей.

Смотрите также: Как экономить топливо?

Так как в основе его создания лежат проблемы, о которых сообщают немецкие водители во время вмешательств помощи на дороге, мы не можем говорить о полной картине состояния каждого автомобиля. На этом основании каждый пользователь или потенциальный покупатель автомобилей со вторичного рынка может, однако, составить мнение о конкретной модели.

Неизвестно, сколько стоил возможный ремонт, но точно известно, что каждая заявленная проблема была настолько серьезной, что приводила к обездвиживанию автомобиля.

Поэтому, несмотря на некоторые ограничения, такие отчеты, как список ADAC, высоко ценятся среди людей, которые серьезно относятся к покупке подержанного автомобиля.

Последний список был составлен на основе 3,38 млн сообщений немецких водителей, у которых в 2020 году сломались машины на маршруте. Эксперты рассматривали только те автомобили, которым не больше 10 лет и которые находятся в продаже не менее трех лет. Количество регистраций каждой модели должно было превышать 10 000.копий в год.

Список разделен на пять классов. Учтено 109 автомобилей.

Наименее аварийные автомобили, рейтинг ADAC 2021

Маленькие автомобили (мини класс) - самые надежные модели

Городские автомобили (сегмент B) - самые надежные модели

  • Ауди А1
  • Ситроен С3
  • Фиат Пунто
  • Хонда Джаз
  • Мазда СХ-3
  • Мини
  • Мицубиси Спейс Стар
  • Пежо 2008
  • Рено Каптур
  • Шкода Фабия

Компактные автомобили (сегмент C в широком смысле)

моделей
  • Ауди А3
  • Ауди К3
  • БМВ 1 серии
  • БМВ 2 серии
  • Хендай Тусон
  • Мазда СХ-5
  • Мерседес А-класса
  • Мерседес ЦЛА
  • Мерседес ГЛА
  • Мицубиси АСХ
  • Сеат Леон
  • Шкода Рапид
  • Фольксваген Жук

Автомобили среднего класса (сегмент D) - самые надежные модели

  • Ауди А4
  • Ауди А5
  • Ауди К5
  • БМВ 3 серии
  • БМВ 4 серии
  • БМВ Х3
  • Мерседес С-класса
  • Мерседес GLC
  • Мерседес ГЛК
  • Вольво ХС60

Верхний средний класс (E-сегмент) — большинство аварийных моделей

Смотрите также: Новая Toyota Mirai.Водородный автомобиль очистит воздух во время вождения! 90 122

.90 000 ТОП-5 надежных новых автомобилей. Вы будете удивлены, кто здесь лучший

Каждый водитель решает купить надежный автомобиль. Как оценить надежность автомобилей перед покупкой? Как оказалось, достаточно спросить у водителей.

Этот критерий выбора нового автомобиля самый важный

Перед поступлением в продажу современные автомобили, оснащенные технологиями, проходят ряд испытаний и процессов. Все сделано для того, чтобы они безотказно функционировали долгие годы.

Среди группы новых и надежных моделей есть и те, которые намного лучше надежных. Как известно, надежность – критерий покупки №1 как нового, так и подержанного автомобиля.

Никакие технологии, производительность, роскошные материалы или красивый дизайн не помогут водителю, когда выясняется, что новый автомобиль не заводится. Известно, что ничто не ранит больше, чем тот факт, что ремонт стоит целое состояние.

Надежность действительно необходима для того, чтобы в полной мере использовать все преимущества автомобиля.

К сожалению, сложно выяснить, какие из новых автомобилей действительно надежны. Пока водитель не купит машину, о ней мало что можно сказать.

Надежность автомобиля трудно измерить количественно, но есть один старый проверенный метод, который многое добавляет. Вы всегда можете опросить тысячи автовладельцев, которые уже прошли тест, что и сделал журнал «Автоэкспресс», представив «Опрос удовлетворенности автовладельцев».

Мы выбрали пять лучших, которые вы найдете ниже.

Водителя оценили и выбрали 5 лучших надежных новых автомобилей

Вопросы в опросе касались удовлетворенности качеством изготовления и надежностью автомобилей, которыми они владеют и которыми ездят каждый день. Таким образом, полученные данные являются ценным инструментом для тех, кто ищет новый автомобиль.

1. Skoda Kodiaq - оценка надежности 97,19%

Skoda Kodiaq ABT

2. Hyundai Kona-надежность 95,75%

Hyundai Kona nr 2 фото: Hyundai

3.Mazda CX5- надежность 95,64%

mazda-cx-5 фото кредит Mazda

4. Lexus NX-95.04%

LEXUS NX top 5 nowych samochodów фото кредит Lexus

5th Volkswagen T-Rock-95.02%

Top 5 najlepszych nowych samochodów фото кредит ABT Sportsline

.90 000 Кто производит самые прочные автомобили? Отчет о качестве 2021 9000 1

Общие неисправности - 28 баллов

Как и в случае с другими брендами группы VAG, о которых мы говорили ранее, долговечность моделей Volkswagen значительно улучшилась за последние несколько лет. Устранены почти все серьезные проблемы, с которыми приходилось сталкиваться марке в последние 10-15 лет — сначала выход из строя 2-литрового дизеля с ПД, а затем и недостатки агрегатов TSI (1.2, 1.4, 1.8 и 2.0 TSI), кульминацией которого стал скандал с Dieselgate. К автомобилям с коробкой DSG все же следует подходить с дистанцией (она не вечна, потенциальные поломки дороги в ремонте), электроника может попортить кровь, есть неисправности в системе рулевого управления.

Корректирующие действия - 4 балла

В 2020 году Volkswagen буквально распаковал мешок корректирующих действий — было заявлено целых 22 вызова (всего почти 20 000 экземпляров).Дело в том, что самое большое действие - в неправильно приваренной буксировочной проушине (7806 Polo и выше! S), но они же гораздо важнее: и этот Polo можно оставить без гидроусилителя руля, и от этого может течь масло из трансмиссии Touareg. Некоторые модели имеют проблемы с подушками безопасности и ремнями безопасности, а также с системой экстренного вызова eCall. У Caddy может появиться интересный недуг – обивка, закрывающая боковые подушки, может быть установлена ​​наоборот, поэтому они не будут складываться должным образом.

Отчет TÜV - 4 балла

С десяток моделей, разбросанных по всей таблице - с 15-го по 116-е место, но большинство из них ниже среднего. Лучшим оказался Golf Sportsvan (как и в прошлом году), за ним следуют Beetle (25-е), Polo (39-е), Golf (46-е), Tiguan (50-е), up! (74-е), Touareg (77-е), Touran (87-е), Caddy (106-е) и Passat (108-е). Шаран (116-е место) закрывает долю в отчете за этот год.

Испытания 100 тыс. шт. км - 18 баллов

Никаких следов износа внутри, никаких серьезных неисправностей, отличная управляемость - вот результаты после прохождения тестового расстояния на Tiguan 2.0 ТСИ. Разборка (только на 125 000 км) выявила легкое запотевание в трансмиссии, а разборка коробки передач DSG показала, что один из элементов синхронизатора вышел из гнезда и прикипел к магниту, также мы обнаружили трещину в камере сгорания. Общая оценка, какой бы высокой она ни была: 5 штрафных баллов и 6-. Golf Sportsvan 1.4 TSI был лучше – он набрал всего 4 балла и получил 6, а Passat Variant 1.8 TSI получил 6- (8 баллов). Мы разобрали Пассат за 150 тысяч. км, а Гольф продолжил свой путь.К сожалению, до конца 300 тыс. км у него сломался двигатель. Мы тестировали up! раньше, но он не очень хорошо себя зарекомендовал. Он набрал 22 балла и получил оценку 4+.

Гарантия - 2 балла

Механические: 2 года, Перфорация: 12 лет.

Всего баллов - 56 баллов.

По нашему мнению

Намного лучше, чем было несколько лет назад, но советуем быть бдительными при покупке, так как серьезных поломок хоть и меньше, но проблемы все же есть (скорее мелкие и средние).

.

Самые надежные двигатели на рынке - 7 лучших бензиновых двигателей

Вы сталкивались с фразой "в этом двигателе нечему ломаться"? Если да, то, вероятно, это был один из тех, которые я перечисляю здесь. Я выбрал 7 современных силовых агрегатов, которые настолько просты и отточены, что не требуют ничего, кроме регулярного базового обслуживания.

Вы не найдете в этом списке дизельных двигателей, потому что ни один современный дизель не относится к числу тех, которые не нужно заморачиваться или ломать.

Несколько иначе обстоит дело с бензиновыми двигателями, которые благодаря более простой конструкции имеют гораздо меньше оборудования, а также обладают меньшей грузоподъемностью.

Список я основывал на нескольких критериях, а это:

  • Главный критерий - надежность, второй - долговечность 2000 р.

    Большой пробег не проблема.Современные двигатели, способные выдерживать до 500 000 км

    Не каждая покупка автомобиля с пробегом более 300 000 км должно быть ошибкой. Есть двигатели, которые без проблем с этим справляются, несмотря на их вполне современные...

    Audi/VW: 1.6 MPI / 8V (EA113)

    Хотя двигатель 1.6 MPI мощностью 102 л. Список один из худших.Причины две повторяющиеся неисправности - катушки зажигания и грязный дроссель.

    Двигатель 1,6 МПи долго продержался в компактных моделях VW Group

    (фото: Autokult.pl)

    Он также имеет довольно громоздкую вставку свечей зажигания , которая требует немного больше времени, чем многие другие двигатели для их замены. И, наконец, ременный привод ГРМ , который нуждается в замене каждые 90 тысяч.км, так часто.

    Эти две неисправности довольно редки, но они повторяются практически в каждом устройстве на рынке. Кстати, выход из строя катушек происходит из-за износа, а дроссель загрязняется в основном в агрегатах, работающих на малой нагрузке. Двигатель достаточно топливоемкий, так что в таком приводе нет ничего удивительного.

    Большим преимуществом данного агрегата является безотказная работа на сжиженном газе . Некоторые механики иронизировали, что этот двигатель рассчитан на газ, хотя утрированный термин  - , если бы это было так, то доступ к свечам был бы проще.Дело, однако, в том, что это последний такой хороший силовой агрегат от концерна Фольксваген и гарантия, с которой можно купить любую модель автомобиля под капотом.

    Выбор немалый, т.к. двигатель предлагался в числе прочих в Golf до 2012 года (с апреля по июнь), Audi A3 8L и 8P или Passat B6, а также в Octavia II до конца производства.

    Fiat: 1.4 16V (StarJet)

    Бензиновый агрегат объемом 1368 куб.см является производным семейства FIRE , которое также включает меньший и более слабый двигатель 1.2. Этот, несмотря на его отличную и надежную конструкцию, имеет очень низкую мощность, и это единственная причина, по которой я думаю, что 1,4 лучше.

    Интересная "авария" двигателя Fiat - оплавление корпуса воздушного фильтра снизу. Тем не менее, это не то, о чем вам следует особенно беспокоиться.

    (фото: Марцин Лободзинский)

    1.4, благодаря своей мощности от 95 до 100 л.с., в среднем может работать с небольшими автомобилями и компактными автомобилями.Создается впечатление двигателя, у которого нет сильной зоны оборотов - вне зависимости от оборотов разгоняется всегда одинаково, т.е. вяло. В некотором роде это признает и сам производитель, используя в коробках передач короткие передаточные числа. Только наддувный двигатель 1.4 T-Jet, который является производным от безнаддувной версии, дает хорошие характеристики.

    Разработка конструкции FIRE, переименованная в StarJet, известна с 2003 года. в самом маленьком Fiat 500 или Lancia Ypsilon, в более крупных Alfa MiTo и Fiat Grande Punto или в компактных Fiat: Stilo, Bravo и теперь Tipo.Он также попал под капот предлагаемого в настоящее время Fiat 500L.

    Несмотря на то, что он не так прост, как может показаться (включая регулировку фаз газораспределения), его поломки крайне редки, а дефектов нет. Если ремень ГРМ и шкив переключения фаз менять каждые 120 000 км, ничего страшного не произойдет. Хотя само колесо оценивается и не обязательно подлежит замене.

    Новый Fiat Tipo (2016) 1.4 16V - тест, расход топлива, цена

    Во времена Польской Народной Республики у нас на рынке было две машины: маленький и большой Фиат.Спустя годы итальянский производитель подготовил аналогичное предложение, состоящее из ...

    Honda: 1.8 i-VTEC (серия R)

    Фактически здесь можно было бы легко заменить 7 двигателей Honda, которые соответствуют принятым критериям, но некоторые из них потихоньку исчезают из обращения. Наиболее прочными и не требующими обслуживания являются, среди прочего, серия D, используемая в более старых моделях Civic VI или HR-V, а также серия F в Accord VI.

    Двигатель Honda R18 дебютировал в Civic 8-го поколения

    (фото.Autokult.pl) 9000 3

    Однако, если говорить о современных агрегатах, то наибольшего признания заслуживает серия R, а именно мотор с маркировкой R18A1 и A2. И только потому, что не более популярен агрегат L13 от Honda Jazz.

    Тему 1.8 i-VTEC мощностью 140 л.с. можно было бы закрыть словом "безотказный". Неисправности в этом двигателе являются результатом аварии или исключительной небрежности, а также износа до более чем 500 000. км только выше среднего «таланта» установщика ГБО. Как и положено настоящей Хонде - все износится, а двигатель еще будет в рабочем состоянии.И, что стоит подчеркнуть, агрегат использовался до 2017 года в модели Civic IX.

    Цепной привод ГРМ позволяет забыть о любых проблемах, а расход масла при движении на высоких оборотах - это не недостаток и не недостаток, а естественная особенность агрегатов VTEC. Интересно, что при щадящей эксплуатации они практически не расходуют масло. Они просто ненавидят плохое обращение с газом. Если пользователь привыкает к чековому управлению и забывает регулировать клапана, виновата в неисправности головка.

    Проехал на Honda Civic более 760 тысяч. км. Теперь пришло время для преемника

    Honda Civic

    восьмого поколения, известная в народе как «НЛО», — удачный и долговечный автомобиль. Примером может быть копия из Польши, которая новая…

    Hyundai: 1,4–1,6 16V (Gamma)

    Корейские двигатели Gamma, эксплуатируемые практически с 2006 по 2019/2020 гг., относятся к числу наименее проблемных современных бензиновых агрегатов. Несмотря на использование системы изменения фаз газораспределения, эти конструкции не выходят из строя, и , незначительный недостаток в начале производства, уже устранен.

    Hyundai Elantra

    — последняя модель, которая будет предлагаться с версией Gamma с непрямым впрыском топлива.

    (фото: Марцин Лободзинский)

    Цепь ГРМ не выдержала срока службы, заявленного производителем. Даже если бы так и осталось, его замена не составила бы особой проблемы, а растяжение цепи не имело никаких негативных последствий, только шум.

    Многоточечные бензиновые двигатели Hyundai также предлагались в автомобилях Kia.До недавнего времени он еще применялся в новых автомобилях, тогда как применяемые на сегодняшний день версии GDI и T-GDI являются их развитием.

    Также стоит знать, что двигатель 1.4 мощностью около 100 л.с. отличается от двигателя 1.6 мощностью до 128 л.с. только ходом поршня. Популярными моделями с блоками Gamma MPI являются i20, i30, Rio, Ceed, ix20, Venga, Soul, Elantra. Двигатели много раз предлагались в автомобилях с заводскими установками ГБО.

    Hyundai i30 1.4 / 1.6 MPI б/у (2007–2012) - руководство покупателя

    После долгих лет существования экзотического и никому не нужного бренда Hyundai решила изменить свой имидж, создав в Германии центр дизайна, в котором ...

    Мицубиси: 1.6 MIVEC (4A92)

    Двигатель с обозначением 4A92 — это абсолютная рекордная надежность. Он имеет цепь ГРМ и многоточечный впрыск бензина, а также систему изменения фаз газораспределения. Выявить в нем хотя бы один повторяющийся дефект практически невозможно. До 2019 года он использовался в модели ASX. Другой популярной моделью с этим агрегатом, хотя и не предлагаемой больше, был Lancer последнего поколения.

    Двигатель 1.6 MIVEC — один из самых надежных двигателей в мире.

    (фото.Марцин Лободзинский) 9000 3 Мотор

    имеет мощность 117 л.с. и единственной его эксплуатационной проблемой была... коробка передач. 5-ступенчатая механика имеет короткие передаточные числа и в среднем подходит для более длинных расстояний. Это также не очень экономично на более высокой скорости.

    Неисправности обычно проявляются при работе на газе (головке) . Этот мотор вообще для этого не подходит, хотя при должном знании установщика и внимательности пользователя не представляет большой проблемы. Даже Mitsubishi в Польше ненадолго предлагала заводской LPG, но после проблем с установками и двигателем отказалась от него.

    Тойота: 1.8 VVT-i гибрид (2ZR-FXE)

    Собственно все бензиновые двигатели используемые Тойотой в гибридных системах должны быть здесь, но самый популярный агрегат мощностью 1.8, 99 л.с. и обозначение 2ZR- заслужил. FXE, потому что он используется в наибольшем количестве проданных автомобилей (включая Prius, Auris, Corolla, C-HR, Lexus CT 200h). Более того, именно этот двигатель используется и по сей день.

    Новая Toyota Corolla по-прежнему использует двигатель, известный уже 10 лет,

    .

    (фото.Марцин Лободзинский) 9000 3

    Отличается от базового двигателя 2ZR-FE степенью сжатия и фазами газораспределения, что позволяет работать по циклу Аткинсона. Благодаря этому он экономичный, а дополнительный мотор обеспечивает соответствующую динамику.

    Практически неразрушимая цепь ГРМ гарантирует, что все соединено, и пока в агрегате есть масло, а в системе охлаждения жидкость, мотор не сломается. Это двигатель, созданный по принципу: забудьте о его существовании.

    Известны случаи преждевременного износа водяной помпы, как почти у всех моторов 2ZR, но вряд ли это существенный недостаток.Происходит утечка жидкости, но только сознательно перегрев двигателя может стать катастрофическим.

    Одним из самых больших полезных преимуществ этого двигателя является опция для установки газовой системы. Недавно я даже тестировал машину в такой комплектации.

    Toyota Corolla 1.8 Hybrid LPG: дешевле уже не будет

    Если вы ищете действительно экономичные решения и неприхотливую в обслуживании машину, то сегодня стоит задуматься о гибриде. Однако это предложение ни к чему...

    Вольво: 2.4 R5 (244S)

    Мотор 244S использовался в знаменитых моделях Volvo первого поколения: C30, S40, V50, S60, S80 и V70. Его карьера завершилась в 2010 году. Агрегат технически простой и сравнительно большой, малонагруженный, достаточно динамичный и топливоемкий на высокой скорости. В безнаддувной версии он развивает 140 или 170 л.с., а в версии с наддувом 193 или 200 л.с., но здесь мы ориентируемся на вариант без турбонаддува.

    5-цилиндровый двигатель 2.4 с 2000 по 2012 год пробился практически во все модели Volvo

    (фото.мат. пресс-релизы)

    Мотор отлично работает с установкой LPG . Единственная область, в которой вам иногда нужно посетить механика, — это впуск, особенно дроссельная заслонка. В результате хорошей кривой крутящего момента двигатель обычно работает на низких оборотах, что иногда может привести к сильному загрязнению. Регулярная очистка не должна вызвать никаких проблем.

    Иногда выходит из строя расходомер или катушка, но тоже ничего особенного, особенно после пробега в 300000.км и выше. В принципе, даже с неисправной катушкой мотор продолжит движение, потому что у него 5 цилиндров и одноискровые катушки. Как видите, это не совсем безотказный двигатель, но даже выход из строя любого из этих разрушаемых участков не приводит к обездвиживанию или невозможности запуска. Жаль, что цепной привод ГРМ не использовался, а ремень с приводом вспомогательных агрегатов приходится менять каждые 150 000. км.

    Следуйте за нами в Новостях Google:

    .90 000 Крепкие, надежные новые автомобили. Обзор рынка 2019

    Консультировать на эту тему непросто, так как новые автомобили еще не проходят проверку на надежность. В случае с относительно молодыми моделями можно полагаться только на интуицию и на рудиментарные суждения. Также можно выбирать только из автомобилей, которые уже имеют долгую историю на рынке, а многочисленные покупки для автопарков дают достаточно хорошее представление о надежности.

    Мистер Адам поставил следующие условия:

    • автомобиль должен быть экономичным,
    • с большим багажником,
    • не может быть французом,
    • не может быть Fiat,
    • предлагаемые марки: Honda, Hyundai , Тойота

    100 тыс.Сумма злотых слишком высока, чтобы смотреть на такие бренды, как Dacia, но слишком мала, чтобы смотреть на премиум-сегмент. Поэтому я выбрал следующие брендов для составления : Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Opel, Suzuki и Toyota.

    я считаю именно их выпускают самые надежные, относительно простые в техническом плане и к тому же дешевые в обслуживании модели. Они также предлагают автомобили с более длительной историей на рынке, проверенные и относительно надежные. Для сравнения я выбрал модели, которые буду рекомендовать всем - и друзьям, и родным - я бы и сам купил их без всяких забот.Я выбрал довольно разные автомобили, чтобы дать читателю более широкое представление о рынке.

    Семь марок - три сегмента

    Honda Civic X является мишенью г-на Адама , но, на мой взгляд, судить об этом автомобиле за надежность пока рано. Из своих источников я знаю, что это не совсем модель Honda. Правда, ломается мелочь (в основном электроника оборудования), но наибольший риск представляет двигатель, и читатель выхода из строя этого компонента больше всего боится.Поэтому советую делать паузы очень осторожно.

    Honda CR-V этого поколения уже покидает автосалоны. Последние новые поймать.

    (фото: пресс-материалы)

    Однако можно предложить и другую модель. Это большая семейная Honda CR-V … предыдущего поколения. Абсолютно надежный двигатель 2.0 i-VTEC может и не самый экономичный, но он отблагодарит вас тихой работой на добрых 10 лет.Есть всего лишь одна проблема.

    Honda CR-V 2.0 i-VTEC: последний тест перед новым поколением?

    Honda

    с самого начала опиралась на концепцию кроссовера, которая сегодня используется все большим числом производителей. Японцы почти всегда...

    Honda CR-V

    давно снята с продажи, поэтому обязательно поторопитесь с покупкой. Хотя по официальному прайсу его можно приобрести до 100 000. PLN в версии S или Comfort, с передним приводом (полный привод — ненужная доплата), на практике может быть сложно найти совершенно новый автомобиль в этой комплектации.Остается вторичный рынок.

    Hyundai предлагает множество автомобилей, которым можно присвоить статус «некий» . Если бы мне предложили лучшую в этом отношении модель , я бы поставил на Elantra . Он просторный, удобный и имеет большой багажник, хотя минусом является конечно тип кузова — седан.

    Hyundai Elantra

    — это очень традиционная конструкция с безнаддувным бензиновым двигателем и непрямым впрыском топлива.Технически немного старше i30.

    (фото: пресс-материалы)

    Самая высокая и самая дорогая спецификация Elantra можно приобрести за 81 900 злотых и это уже версия с автоматом. Безнаддувный бензиновый агрегат 1.6 MPI гарантирует высокую надежность, а также относительно низкий расход топлива при хорошей производительности. После дооснащения автомобиля всеми опциями он легко впишется в цену 100 000. злотый. Автомобиль по своим габаритам и комфорту в пути близок к сегменту D.

    Новый Hyundai Elantra 1.6 MPI (2016) - тест, отзывы, расход топлива, цена

    На удивление хорош и хорош для достаточно среднего компакта с кузовом седан, ориентированного в основном на автопарки. Hyundai Elantra действительно…

    Не случайно самой популярной моделью Kia является Sportage . Покупатели выбирают этот автомобиль прежде всего потому, что соотношение цена/оснащение одно из самых выгодных на рынке.Например, версия Rich L с двигателем 1.6 GDI стоит 93 990 злотых. На борту двухзонный климат-контроль, системы навигации и безопасности. Еще выгоднее купить автомобиль в комплектации Business Line за 97 990 злотых.

    Очень популярный Kia Sportage. Это и неудивительно, ведь лучше оснащенного внедорожника за эти деньги найти сложно.

    (фото: пресс-материалы)

    В машине много места в салоне, большой багажник, отлично едет и красиво сделан.Приведенный в действие безнаддувным двигателем с непосредственным впрыском, при умеренном использовании педали акселератора он может вознаграждать низким расходом топлива.

    Микрогибрид на Kia Sportage после фейслифтинга. Дает вам вкус электрификации

    Компактный кроссовер Kii стал более экологичным. По случаю нежного фейслифтинга Sportage корейцы дополнили предложение двигателя дизельным двигателем с ...

    Есть люди, которые шутят, что Мицубиси выпускает ретро-автомобили. Однако есть клиенты, которые приходят к дилерам не за украшениями и безделушками, а за солидной простой машиной, которая должна безотказно ходить, а не блистать в автосалонах.И они получают такие товары. Одна из них — самая популярная модель ASX.

    «Старый» и добрый Mitsubishi ASX по-прежнему остается привлекательным предложением для людей, ищущих надежный, новый автомобиль.

    (фото: пресс-материалы)

    Несомненно, у него есть свои недостатки. Вам не следует ездить на нем динамично, если вы ожидаете низкого расхода топлива от бензинового двигателя 1.6 MIVEC . Ехать на нем быстрее 90 км/ч не стоит, если вы цените тишину — коробка передач имеет всего пять передач.Это также не шедевр в плане отделочных материалов. С другой стороны, это модель, которая стоит 89 990 в одной из трех самых богатых спецификаций , и больше всего механики говорят о ней в один голос: здесь ничего не ломает .

    Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC (2018): все еще в форме и теперь безопаснее

    Я ездил наверное на всех последующих версиях Mitsubishi ASX, обновляющихся практически каждый год. Последний фейслифтинг снова лишь добавил несколько деталей.И хотя...

    Opel потихоньку становится французским брендом, но по-прежнему выпускает автомобили, не имеющие никакого отношения к концерну PSA. Лучшей из них до сих пор остается Астра на мой взгляд. И на самом деле не имеет значения, какое из двух поколений все еще предлагается.

    Astra J можно приобрести за 67 500 злотых с солидным двигателем 1.4 Turbo . Возможно заплатить 5000 злотых за машину. Он не такой экономичный, как новое поколение с одноименным агрегатом, но оснащенным непосредственным впрыском топлива, но значительно дешевле.И ничто не мешает оборудовать его газовой установкой. Единственный недостаток - кузов седан. У меня также сложилось впечатление, что мистер Адам не ищет такую ​​машину.

    Отличная управляемость и вместительность Astra K имеет множество преимуществ и стоит разумных денег.

    (фото: пресс-материалы)

    Альтернативой является , более современный универсал Astra K, . За 89 700 злотых вы можете купить самую богатую комплектацию Elite с упомянутым экономичным, но в то же время динамичным двигателем 1.4 Турбо. Вы можете купить еще несколько деталей, и я бы поставил на фары Intelli Lux в первую очередь. Еще бы ЛКП и зимний пакет.

    Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo: не разочаровал в третьей игре

    Два года назад он был назван автомобилем года. По прошествии этого времени у меня была возможность проверить, все ли еще в форме. Так уж получилось, что я получил...

    Я считаю Suzuki одним из самых недооцененных брендов на польском автомобильном рынке.Самыми большими преимуществами автомобилей, которые он предлагает, являются надежность и экономичность - качества, наиболее желаемые г-ном Адамом.

    Если объединить динамику, надежность и экономичность, Suzuki Vitara будет лучшим автомобилем в списке по этому показателю.

    (фото: пресс-материалы)

    Что бы я предложил? Безусловно легкая и вместительная Vitara . Автомобиль может и не такой большой, как другие представленные здесь внедорожники, он тоже из нижнего сегмента (тоже по качеству), но найти более экономичный и надежный, и в то же время простой автомобиль будет сложно. .

    Suzuki Vitara S 1.4 Boosterjet Allgrip AT - тест, мнение, расход топлива, цена

    В то время как кузова большинства автомобилей разрастаются и им на смену приходят новые модели, Suzuki прекращает производство полноразмерного Grand Vitary и...

    У дилеров еще есть новые или почти новые версии с атмосферным бензиновым агрегатом 1.6 VVT или очень динамичный 1.4 BoosterJet . Последнее особенно рекомендую, ибо меньше чем за 80тыс.PLN, вы можете купить действительно быстрый и в то же время экономичный автомобиль, который, вопреки внешним размерам, предлагает как просторный салон, так и много места в багажнике.

    Если бы сегодня мне пришлось выбирать автомобиль в автосалоне Toyota, согласно критериям мистера Адама, я бы выбрал сразу два. С одной стороны модель Авенсис , которая вызывает интерес у нашего читателя. К сожалению, о универсале, доступном только с дизельным двигателем, следует забыть. Я бы однозначно поставил на бензиновую версию 1.8 Valvematic с МКПП. Даже самая богатая комплектация комплектации уложится в сумму 100 тысяч. злотый.

    Тойота Аурис

    с гибридным приводом и кузовом универсал – очень удачное решение для экономных людей, ищущих надежность.

    (фото: пресс-материалы)

    С другой стороны у нас есть Toyota Auris Touring Sports, который является универсалом . Здесь я бы поставил на гибридную версию .Это экономичный, надежный, динамичный и в то же время комфортный автомобиль. За 96 400 злотых можно купить хорошо оснащенную версию Premium с пакетом Comfort. С большим багажником и просторным салоном.

    Toyota Auris Touring Sports Hybrid (2016) - тест, отзывы, расход топлива, цена

    Рынок гибридов и электромобилей в Польше не такой поглощающий, как, например, у наших западных соседей. Тем не менее, есть производители, которые умеют…

    Внедорожник против традиции

    Внедорожники и кроссоверы – изобретение 21 века, но они очень быстро набирают популярность.Меня это не удивляет. Людям наскучили традиционные хэтчбеки, седаны и универсалы. Здесь мы имеем типичное столкновение двух поколений автомобилей — традиционных и внедорожников.

    Из четырех внедорожников, на мой взгляд, - лучший способ потратить 100 000. PLN будет покупка Kii Sportage . Версия Business Line идеально вписывается в бюджет и выматывает его при максимальном оснащении. На мой взгляд, такая машина еще и самая приятная внутри — материалы, качество изготовления — и о вместимости упаковки можно не беспокоиться.

    На мой взгляд победитель  - самый универсальный и лучший выматывающий бюджет в 100к. злотых Киа Спортейдж.

    (фото: пресс-материалы)

    Второе место я бы отдал двум моделям — Mitsubishi ASX и Suzuki Vitara. Крайне разные, потому что первая — это большая машина с относительно слабым, не очень экономичным и шумным двигателем. Suzuki намного меньше, но дает хороший (1,6) или очень хороший (1,6 балла).4 турбо) динамика, низкий расход топлива и отличная управляемость. Они связаны действительно надежной механикой, которая позволит вам спать спокойно долгие годы.

    Хонда потеряла этот список по одной простой причине - его почти больше не предлагают . Мистер Адам должен был выбрать подержанную машину. К тому же, хотя он дает больше всего места и высочайший комфорт, он определенно не такой экономичный, как остальные три. И риск того, что эту машину угонят, огромен.

    В категории версий с классическим кузовом у нас есть три компакта и один седан в сегменте D.На самом деле два, потому что Hyundai Elantra можно поставить рядом с Toyota Avensis несмотря на более низкий класс. И честно говоря, если бы мне пришлось делать выбор, я бы остановился на корейском варианте.

    Hyundai Elantra 1.6 CRDI DCT: просто достойный автомобиль

    Hyundai Elantra

    — классический компактвэн для Азии или США, где кузовом седан никого не удивишь. Однако она не соответствует определенным стандартам...

    Астра или Аурис? Я считаю эти машины одинаково хорошими, но для двух совершенно разных типов водителей.Opel — автомобиль для человека, который ценит хорошие характеристики и отличную управляемость. Вождение Astra очень приятное, даже спортивное. Тойота немного другая. Управляемость в порядке, но к гибридному приводу нужно привыкнуть. Он настроен для тех, кто внимательно следит за показаниями бортового компьютера по расходу топлива. Это определенно более экономичный вариант, и я убежден, что он более надежен. Однако здесь я ставлю знак равенства между этими моделями.

    Какой из традиционных автомобилей я бы выбрал? Я думаю, Hyundai Elantra, который должен был бы противостоять Kia Sportage. Из двух я бы выбрал корейский внедорожник.

    Хочешь, чтобы мы тоже тебе помогли? Подайте заявку, используя форму , и точно определите свои потребности.

    .90 000 7 небьющихся автомобилей. Старый, но переживет армагеддон • AutoCentrum.pl

    За последние 20 лет сложность автомобилей значительно возросла, и в то же время их долговечность уменьшилась. Неудивительно, что многие вспоминают устойчивые модели прошлых десятилетий. Особенно те из нашего списка, которые оказались механически рафинированными, прочными и единственное, что может им навредить – это коррозия и зверское обращение со стороны пользователей. Некоторые из них хорошо работают даже в Африке и пережили многие «Ленд Роверы».Вы все еще можете купить их, и это довольно дешево, и вы также можете использовать их ежедневно. Вот 7 лучших многоцелевых предложений.

    Легенда повседневного автомобиля - Mercedes W124

    Старые автомобили Мерседес имеют репутацию легендарных долговечных автомобилей, но ни один из них не снискал такой хорошей репутации, как относительно современный W124, ласково именуемый «молотком». Его предшественник - W123 (ствол) - был еще лучше по долговечности, но с ним есть две проблемы.Во-первых, он уже стал полноценной классикой, и найти достойный по цене автомобиль для повседневного использования становится все сложнее. Во-вторых, нужно иметь действительно уникальный характер, чтобы ездить на такой машине каждый день.

    Купить Mercedes W124

    тоже непросто — многие модели, представленные на рынке, крайне изношены — но, по крайней мере, вполне благодарны в повседневной жизни. Еще седан можно купить за приличные 5-7 тысяч. злотых и ехать долго.Кабриолеты и купе дорогие, а универсалы встречаются редко. Особенно можно порекомендовать дизели, которые делают астрономические пробеги благодаря технике прямо с грузовиков. Приходится учитывать огромную сервисную небрежность автомобилей, эксплуатируемых ежедневно, ведь, к сожалению, надежность и долговечность автомобиля заставляет владельцев думать, что с ними ничего не нужно делать.

    Трудно возразить и по долговечности бензиновых агрегатов. Стоит отметить, что большинство двигателей, устанавливаемых на W124, не любят автогазовых установок из-за механического впрыска топлива.Только в конце производства, в 1992 году, появились двигатели, хорошо работающие с газовой системой (например, 2.0 мощностью 136 л.с.). Кроме того, в основном одна проблема с W124 - это низкое качество листового металла и склонность пола к гниению. Если это нормально, средний механик может сделать все остальное. Запчасти достаточно доступны и дешевы. Также стоит знать, что... более старые без маркировки Е перед номером, обозначающим версию двигателя, сделаны лучше.

    практичный Volvo 850

    Старые модели Volvo обладают неоспоримым шармом.Все из-за угловатых форм кузова, направленных на максимальное использование пространства, особенно в универсале. В дополнение к своему отличительному стилю, шведские автомобили также чрезвычайно прочны. Такие модели, как Volvo 740 или 240, невероятно прочные машины, но их становится все труднее купить, и они имеют задний привод, что является преимуществом не для всех. Легче найти модель 850, которая имеет репутацию последней настоящей Volvo, и до сих пор без проблем выдерживает 700-800 тысяч пробега. км. При условии, что не гниет.

    Автомобиль выпускался с 1991 по 1997 год в версиях седан и универсал. Привод приводился в движение легендарным 5-цилиндровым двигателем Volvo объемом 2,4 л и меньшими и менее ценными агрегатами: 2,0 и 2,3. Предложение также включало в себя солидный дизель производства ... от Volkswagen. имеет маркировку 2.5 TDI, но это не неисправный V6. Это 5-цилиндровый агрегат мощностью 140 л.с., который многие пользователи считают лучшим в этой модели из-за относительно небольшого расхода топлива. Бензиновые двигатели Volvo доступны как без наддува, так и с турбонаддувом. Эти безнаддувные практически не поддаются разрушению.

    Volvo 850 цены варьируются в широких пределах - от ок. злотых за автомобили в плохом и даже 10 тысяч. PLN больше для автомобилей в хорошем состоянии. Особенно ценятся универсалы. С одной стороны, это культовый кузов автомобиля Volvo, а с другой стороны, он очень практичен, поэтому часто выполняет функции развозного автомобиля. Volvo 850 был заменен моделями S70 (седан) и V70 (универсал) , которые в значительной степени основывались на технологиях своего предшественника.К сожалению, по мнению многих, они оказались не такими надежными, но спустя много лет оказались не менее прочными.

    Компактная Тойота Королла Е11

    Toyota Corolla

    за последние десятилетия зарекомендовала себя как модель сама по себе. В Польше это произошло в основном благодаря поколениям Е9 и Е10, которые оказались выносливыми даже в наших дорожных и экономических условиях, то есть в трудные 90-е.Сегодня этих автомобилей на вторичном рынке становится все меньше и меньше. К счастью, можно купить достаточно современное поколение Е11 1997–2001 годов выпуска, которое хоть и хуже предыдущих по долговечности, но все же способно многое выдержать.Если вы ищете дешевый и надежный автомобиль с такими решениями, как кондиционер или ABS , то это один из кандидатов, который стоит рассмотреть.

    Модель

    Auto была доступна с солидными бензиновыми двигателями 1,4, 1,6 и 1,8 и двумя надежными безнаддувными дизелями. 2-литровый дизельный агрегат — японский, а 1,9-литровый — французский. Обе безотказные, хотя и могут быть заведены, отличаются, прежде всего, плохой производительностью.В последний период производства Королла оснащалась современным дизелем Д-4Д, который обеспечивал очень хорошие характеристики, но возможный ремонт по технике Common Rail обходился уже недешево. Это не двигатель, который вписывается в атмосферу этого материала.

    Вы можете заплатить до 10 000 за ухоженную Corolla E11. злотых, но это должен быть автомобиль в действительно исключительном состоянии. Более дешевые экземпляры оцениваются примерно в 2-6 тысяч. злотый. Автомобиль исчезает с рынка все быстрее и быстрее, потому что его экспортируют в Африку, где получают что-то для второй жизни.Самый большой, а на самом деле единственный враг этой модели — коррозия.

    Городской Nissan Micra K11

    В сегменте небольших городских автомобилей реальной моделью для подражания является Micra K11 , выпускавшаяся с 1992 по 2003 год. На тот момент автомобиль прошел две модернизации, выпускался в нескольких вариантах двигателя, наиболее популярным из которых Это бензиновые версии 1.0 и 1.3. Это двигатели практически необслуживаемые, как и весь автомобиль . Именно здесь сложно найти столь же прочный и надежный относительно современный городской автомобиль, и даже Toyota Yaris проигрывает маленькой Micra.Единственный враг Micra — коррозия, а проблема некоторых владельцев — плохая комплектация.

    В предложение также включен дизель объемом 1,5 литра мощностью 57 л.с. . Его характеристики уступают базовой бензиновой версии, но расход топлива и долговечность двигателя не оставляют сомнений в правильности этого выбора.

    В настоящее время Micra K11 можно купить за копейки. Самые дешевые экземпляры стоят даже меньше 2000 злотых. злотый. Они часто умирают, хотя это не всегда так.Выбор невелик, поэтому стоит поискать что-то подороже, желательно свежепривезенное с Запада. Стоит заплатить около 4000 злотых за автомобиль в хорошем состоянии. злотый. Это все же немного для такой доработанной модели.

    Внедорожник Nissan Patrol GR Y60

    Nissan Patrol — легенда бездорожья, которая в поколении Y60 сделала репутацию неубиваемого автомобиля с роковым дизелем . Так почему же он в этом списке? Потому что его оригинальный 2,8-литровый дизель — единственное слабое место.Остальные компоненты настолько прочны, что их часто используют для создания высокопроизводительных переходов. Однако другой вариант — просто поменять двигатель на другой, например, на BMW M57 или на американский LS V8. Более того, используемый только для отдыха в поле и в основном на бездорожье, мотор 2.8 TD тоже многое выдержит, но выдает мизерную производительность при большом расходе топлива.

    3-дверная модель идеально подходит для езды по суровому бездорожью , а большая 5-дверная модель идеальна для дальних поездок.Для родстера из 90-х это относительно комфортно. Почему здесь Patrol, а не, например, не менее культовый Land Cruiser?

    Из-за цены и стоимости. И покупка, и обслуживание, и ремонт Патрола несоизмеримо ниже, чем у Тойоты, запчасти которой могут быть намного дороже, а некоторые стоят целое состояние. На рынке нет недостатка в автомобилях, в том числе с уже установленными двигателями других марок, что реже встречается в Land Cruiser, у которого также не было очень удачных двигателей объемом менее 4,2 л.Многие патрули подверглись многочисленным модификациям рельефа, что позволит вам немного сэкономить. Год и пробег значения не имеет. Автомобиль в хорошем состоянии стоит около 40 тысяч. злотых, хотя за 30 тыс. PLN, иногда можно купить хорошую копию. Потратив на машину около 20тыс. PLN и поэтому должны быть связаны с аналогичными расходами на ремонт. Ключ — это в основном рама, которая быстро гниет, и если ее не закрепить, то она уже должна быть в плохом состоянии. К счастью, даже раму для этой модели можно приобрести.

    Непревзойденная утилита Toyota Hilux

    Настоящая машина для Армагеддона — Toyota Hilux, кстати, утилитарная.Вы можете перевозить практически все, что может поместиться в упаковке, не беспокоясь о том, чтобы испачкать внутреннюю часть. Есть пикапы, и Hilux известен своей невероятной долговечностью и надежностью. Желательно постарше, от возраста до 2000 года и с маломощным дизелем, но который справится со всем, или фактически ничего, т.к. сервис ограничивается только заправкой.

    Пусть цены отражают, насколько высоко ценится Hilux. Купить типичный японский пикап можно за 10-15 тысяч.злотый. Чтобы купить Hilux в плохом состоянии необходимо иметь минимум 30000. злотый.

    Помимо того, что это коммерческий автомобиль, это еще и очень изящный внедорожник . Он имеет прочные компоненты и простую конструкцию. Конечно, у него нет преимуществ винтовых пружин в задней подвеске, и большинство двигателей едва дышат на склонах, но если не слишком много требуется, можно немного повеселиться. У Hilux есть еще одно преимущество. Проиграть при перепродаже сложно, ведь машин все меньше и меньше, и они знаковые.Если кому-то не нравится форма пикапа, есть еще Toyota 4-Runner , внедорожник, построенный на компонентах Hilux. Стоит подчеркнуть, что это более дешевые автомобили, доступные примерно от 20 тысяч. PLN и более распространены в бензиновой версии.

    Комфортабельный автомобиль для обычной езды - Honda Accord IV

    Honda Accord VI

    — образец высококлассной японской инженерной мысли, несмотря на то, что автомобиль произведен в Великобритании. Хотя коррозия модели является большой проблемой, на самом деле у нее есть только один недостаток, о котором мы поговорим чуть позже.Может быть, это и не идеальная машина, но, как правило, она всегда заводится, едет на всем, а б/у запчасти доступны за копейки. Двигатели настолько долговечны (помимо того, что они работают на сжиженном газе) и дешевы в покупке, что вы можете даже задуматься о том, зачем их обслуживать. Интересно, что популярные агрегаты 1.8 и 2.0 полностью взаимозаменяемы и почти ничем не отличаются.

    Единственный недостаток модели, о котором необходимо помнить, это сломанные пальцы нижнего переднего рычага .С одной стороны, это результат использования некачественных заменителей, а с другой - конструктивный недостаток. В машинах конкурентов такого просто не бывает. Так что нужно использовать хорошие заменители и сразу после покупки автомобиля лучше как можно быстрее заменить поперечные рычаги.

    Почему Accord, а не Mazda 626 или Toyota Avensis того же периода? Запчасти на Мазду было не так просто найти, машина не была такой популярной, как Хонда, и в то же время не такой долговечной. Toyota выигрывает практически по всем параметрам, кроме одного — выбора автомобилей для продажи.Обычно Хонда в три раза больше Тойоты, и хотя у них нет дизеля, в данном случае это не имеет значения.

    .

    Смотрите также

    
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)