Самый широкий легковой автомобиль


Самый большой легковой автомобиль

Когда речь заходит об огромных автомобилях, в первую очередь в голову человеку обязательно приходит какой-нибудь карьерный самосвал вроде БелАЗа или Катерпиллара

Тимофей Колесников

Но, давайте будем оригинальны и поговорим о самом большом легковом автомобиле. Вынужден сразу разочаровать многих, но это не Infiniti QX56. И тем более не Hummer. И даже не огромный пикап от Ford (F650, кажется). Самый большой легковой автомобиль, когда-либо сделанный, идет к нам из далекого 1928 года и называется Studebaker President Eight.

Изначально не обладая исполинскими размерами, машина поражала умы наших предков как своим роскошным внешним видом, так и не менее шикарным внутренним убранством. Интерес к новинке подогревали рекорды по тем временам просто грандиозного масштаба – так, желая прорекламировать будущий хит продаж, компания в 1929 устроила автопробег длинною в 48 тысяч 270 км, который четыре «Президента» промчали «всего» за 467 часов – нехитрый расчет показывает среднюю скорость 103 км/час (не исключено, что именно во время этого автопробега небезызвестный Остап Бендер кричал и называл «Студебекером» чьего-то папу). Реклама принесла свои плоды, и для того, чтобы праздновать ежегодный автопробег с особым размахом и помпезностью, компания решила сделать единственный экземпляр модели, размеры которого были бы в 15 раз больше оригинала.

1928 Studebaker President Eight

60 рабочих корпели над машиной около трех месяцев. Президент корпорации Альберт Эрскин лично контролировал ход работ, не жалея хрустящих долларов для постройки столь впечатляющего чуда автомобилестроения. Как вы уже, возможно, догадались, гигант был копией только внешне – функционал у него отсутствовал как таковой. Строили преимущественно из фанеры и жести, самыми дорогими получились колеса – их со всей скрупулезностью скопировали и увеличили.

Поскольку подходящего помещения для самого большого автомобиля в мире не нашлось, стройплощадку оборудовали в чистом поле испытательного полигона в Индиане, где он и простоял до своего последнего дня.

Само собой, вид самого большого автомобиля вызвал бурю эмоций у обывателей и неимоверное количество щелчков затворов фотокамер. Фотографировались по одному, по двое, всей толпой, с оркестром, гимнастами, а также с прочими машинками, которые возле «Президента» казались игрушечными.

1928 Studebaker President Eight

Ну а после того как отшумели праздники, встал вопрос, что же делать с огромной фанерной глыбой. Долго не думали – его просто сожгли. Кстати – почему-то утверждается, что в автомобиль Студебекер во время грозы попала молния, что не соответствует действительности – на фотографиях четко видно, что сгорел он средь бела дня.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Названы самые комфортные автомобили — Российская газета

Почти все участники топ-10 продаются на российском рынке. Авторы исследования подчеркивают, что отбирали автомобили, отодвинув на второй план драйверские характеристики.

Принципиальным был момент, насколько тот или иной автомобиль способен порадовать вас комфортом, расслабить, создать уютную обстановку, а также облегчить перевозку маленьких детей. Согласно принципам ранжирования Carbuyer, в итоговый список вошли автомобили разных классов, а сам рейтинг был составлен на основе обработанных анкет, предложенных британским автолюбителям.

Mercedes-Benz E-Class

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

На первом месте рейтинга оказался Mercedes-Benz E-Class, о котором авторы исследования сообщают следующее: модель бизнес-класса не стремится переиграть соперников в лице BMW 5 Series или Jaguar XF по управляемости, но если и отстает в этом плане, то совсем немного.

Между тем в распоряжении E-Class имеется настоящий козырь - безупречно плавный ход, который делает дальние поездки по автомагистралям удовольствием, чему способствует также стильный, солидный и высокотехнологичный интерьер.

Отмечаются также преимущество E-Class по соотношению мощности и экономичности. Особенно авторы исследования хвалят 2-литровые дизельные двигатели за тихую работу на высоких скоростях, а также более мощный 3-литровый дизельный мотор, который способствует еще больше плавности в реакциях машины.

Citroen C3

Фото: Пресс-служба Citroen.

Вторая позиция у субкомпактного французского хэтчбека. Но специалисты Carbuyer отмечают ряд неоспоримых достоинств "француза" в сфере комфорта. Отмечается в частности, что разработчики конкурирующих моделей, как правило, жертвуют толикой комфорта ради спортивности в надежде привлечь молодых покупателей.

Citroen C3, напротив, предлагает более мягкую, и как выражаются авторы исследования, более комплиментарную езду, равно как стиль, который не назовешь агрессивным или гоночным.

При этом C3 образца 2017 года отлично приспособлен для ежедневной эксплуатации, имеет добротный интерьер и вместительное грузовое пространство, а уникальный вклад в копилку практичности вносят фирменные защитные накладки Airbump. При этом C3 отличается хорошей управляемостью, его бензиновые и дизельные двигатели эффективны. В классе, где аудитория выбирает то, что пониже и пожестче, C3 является отличной альтернативой, подытоживают эксперты.

Jaguar XF

Фото: Пресс-служба Jaguar.

"Бронзы" рейтинга удостоился британский Jaguar XF, о котором авторы исследования пишут, что, как и соперники, эта модель выглядит респектабельно и имеет качественный и роскошный интерьер. "Британца" хвалят также за большой ассортимент бензиновых и дизельных двигателей и оптимальное сочетание азартной управляемости и плавности хода.

В то же время - отмечает Carbuyer - XF даст фору конкурентам по отточенной управляемости на высоких скоростях, предлагая высокий комфорт для четверых пассажиров. Эластичная и эргономичная подвеска превращает его в дорожный крейсер, а любая из силовых установок обеспечивает XF достойную динамику, особенно если вы выберете одну из топовых дизельных модификаций. Очень хвалят также 2-литровый 180-сильныйтурбодизель, который обеспечивает плавное и уверенное ускорение при расходе лишь 4.9 л/100 км в смешанном цикле.

Skoda Superb

Четвертое место лифтбека Skoda Superb выглядит совершенно логичным. Авторы рейтинга отмечают, что эта модель - давний любимец Carbuyer, поскольку нет области, в которой чех разочаровывает.

Superb хвалят за то, что лифтбек предлагает столько же внутреннего пространства, сколько автомобили двумя классами выше, а также эргономику и качество езды, сродни люксовому автомобилю.

Также у этой модели огромный ассортимент двигателей. При этом эксперты особенно выделяют 2-литровый 150-сильный турбодизель, который хвалят за тяговитость и высокую экономичность. Отмечается, что старшие модификации Superb уже могут иметь элементы роскоши, при этом - резюмируют британцы - независимо от спецификации Superb всегда заслуживает своего названия.

Volvo S90

Бизнес-седан Volvo S90 получил пятое место рейтинга за яркий дизайн, гармонично сочетающийся с передовыми инновациями. Авторы исследования отмечают, что шведы изначально проектировали S90 как гармоничный, неагрессивный крейсер со спокойной внешностью, нацеленный на то, чтобы сохранять силы и развлекать водителя и пассажиров. Просторный и минималистичный интерьер лучше всего заказать в исполнении с отделкой кожей, считают эксперты.

Между тем по части комфорта Carbuyer делает акцент прежде всего на дизельных, бензиновых и гибридных силовых установках. Эти агрегаты уступают немецким конкурентам по отдаче и живости отклика, зато обладают хорошей приемистостью в среднем диапазоне оборотов, способствуют плавности хода и достаточно экономичны. Похвалы удостаивается также адаптивная подвеска, фирменные системы безопасности и "умная" мультимедиа Sensus.

Mercedes-Benz S-Class

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

Шестое место S-Class относительно "золота" младшего E-Class не должно удивлять - при ранжировании учитывался также такой параметр, как соотношение цены и качества. Авторы исследования называют флагманский S-Class, пожалуй, лучшим представительским седаном премиального сектора в мире. По мнению экспертов, эта модель проектировалась с прицелом на VIP-пассажиров, нежели на запросы водителя.

S-Class хвалят также за новейшие технологии автономного вождения, чрезвычайно удобные сиденья с широкими возможностями трансформации, высокотехнологичную подвеску Magic Body Control, а оптимальным вариантом силовой установки в плане комфорта называют 2,9-литровый турбордизель исполнения S350d, отмечая также вариант 530-сильное длиннобазное исполнение S 600 L, которое адресуется тем, кто торопится.

BMW 5 Series

Фото: Пресс-служба BMW.

Седьмого места BMW 5 Series удостоился за отличное сочетание комфорта и драйверских характеристик. Если вы хотите, чтобы машина радовала вас комфортом на скоростных магистралях и в городе, но при этом вы могли бы "зажечь" где-нибудь на горном серпантине, мало кто предлагает лучший баланс, чем BMW 5 серии.

Эксперты советуют при этом избегать колес с низкопрофильной резиной, и тогда - отмечают аналитики - вы останетесь в восторге от сочетания драйва и комфорта. Немецкий бизнес-седан удостаивается похвалы также за просторный и удобный интерьер, напичканный передовой электроникой и опциональный полный привод, который делает 5 Series подлинной альтернативой многим кроссоверам.

Range Rover

Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover.

На восьмом месте обосновался британский флагманский SUV Range Rover. Carbuyer особенно хвалят Range Rover за его подвеску, которая мастерски сглаживает всевозможные дорожные изъяны и при этом обеспечивает отличную курсовую устойчивость и потрясающую плавность хода во время дальних марш-бросков по шоссе.

Эксперты уверены, что залогом успеха является солидные габариты и громоздкое шасси, которое не пришлось делать короткоходным и идти таким образом на компромисс по плавности хода.

В то же время отмечаются успехи специалистов по аэродинамике, которые в последних исполнениях модели сумели обеспечить "британцу" обтекаемые кузовные формы, усилив таким образом шумоизоляцию и повысив эффективность. Из плюсов также добротная шумоизоляция салона, причем Carbuyer рекомендует не брать топовые варианты силовых, такие как 565-сильный бензиновый кроссовер комплектации Autobiography, поскольку они шумноваты.

Infiniti Q30

Фото: Пресс-служба Infiniti.

Девятое место Infiniti Q30 обусловлено как работой дизайнеров премиального отделения Nissan, так и близким родством модели с Mercedes-Benz A-Class. В то время как родственная модель Mercedes-Benz ориентирована на спортивное вождение, Infiniti делает ставку на комфорт, предлагая освежающе расслабляющую альтернативу таким конкурентам как BMW 1 Series и Audi A3.

Производительность и управляемость - не главные козыри Q30. Японская модель берет "плюшевым" и спокойным интерьером, деликатно работающей подвеской, а также опцией активного шумоподавления. При этом отмечается такой недостаток, как меньший объем салона, чем у канонического VW Golf.

Rolls-Royce Ghost

Фото: Пресс-служба Rolls-Royce.

Наконец, замыкает десятку лучших полноразмерный люксовый седан Rolls-Royce Ghost. Об этом шикарном "британце" Carbuyer сообщает следующее: автомобиль не мог не попасть в рейтинг, но в то же время понятно, что вы могли бы купить несколько автомобилей из списка по цене одного Ghost.

В то же время несмотря на то, что Ghost базируется на узлах и агрегатах, используемых BMW 7 Series, у него есть собственная уникальная атмосфера комфорта, в отделке интерьера применяется шерсть, мягкая изысканная кожа и дерево, а уровень качества отделки является совершенным.

По ездовому комфорту, шумоизоляции и плавности хода ни одна премиальная модель не подбирается к люксовому "британцу" даже близко. По выражению экспертов, Ghost искореняет суету современных дорог, не отрывая вас от вашего отдыха на заднем VIP-сиденье.

Внедорожники Volkswagen вызывают привыкание

В модельной линейке Volkswagen, есть три внедорожника, среди которых подходящий вариант найдет каждый из вас.

Volkswagen Tiguan — компактный городской внедорожник с широким выбором ассистентов помощи водителю.
Хорош в городе и далеко за его пределами. Стильный внешний вид придает автомобилю особый характер, а уникальные инновационные технологии, широкие возможности персонализации и мощная динамика делают автомобиль непревзойденным на любых дорогах и на бездорожье.

Tiguan в наличии

 

Volkswagen Teramont — самый большой легковой автомобиль марки Volkswagen. В его салоне могут с комфортом разместиться семь человек. При этом Teramont является настоящим внедорожником, с полным приводом и высоким дорожным просветом.

Очень большой снаружи и ещё больше внутри. Volkswagen Teramont производит незабываемое впечатление с первого взгляда. И в городских джунглях и, вырвавшись из них на бездорожье, он смотрится одинаково органично. Везде он уместен, везде он в своей среде. И, где бы он ни оказался, его дерзкий дизайн и внушительные размеры приковывают к себе восхищенные взгляды.

Teramont в наличии

 

Volkswagen Touareg — самый инновационный и премиальный автомобиль марки Volkswagen, хорошо зарекомендовавший себя на российском рынке, витрина высоких технологий.

Восхищает возможностями. Флагман модельного ряда Volkswagen, один из самых совершенных и инновационных автомобилей в модельном ряду. Volkswagen Touareg оснащен множеством электронных ассистентов помощи водителю, а также обладаем всеми возможностями, присущими настоящим внедорожникам: постоянный полный привод 4MOTION, пневматическая подвеска и пакет Off-road.

Touareg в наличии


Приезжайте в официальные дилерские центры Volkswagen за автомобилем мечты:

Автобан-Запад-Плюс, ул. Металлургов, 67. Тел.: 239-00-00 

Автобан-Юг, ул. Селькоровская, 23. Тел.: 345-00-00 

самый большой в мире легковой автомобиль (9 фото)

Лишь несколько компаний избежали Биржевого краха 1929 года, ввергшего США и большую часть западного мира в пропасть экономической рецессии. Один из сильнейших ударов получила автомобильная промышленность, и это закономерно: сложно продавать машины людям, которые остались без работы.

До обвала рынка продажи американского автопроизводителя Studebaker шли хорошо: компания располагала тремя крупными заводами, производящими более 180 тысяч автомобилей в год. На Великую депрессию компания Studebaker отреагировала сокращением масштабов производства и увольнением работников.


В 1931 году для стимулирования роста продаж компания построила огромную деревянную реплику модели "Президент" (President) — в 2,5 раза больше, чем её производимый аналог.


Модель была более 40 футов (12,19 м) в длину и 14 футов (4,27 м) в высоту, весила более 5,5 тонны, а её корпус был выполнен из белой сосны. Колёса, поставляемые компанией Firestone Tire and Rubber Company, были диаметром 7 футов (2,13 м).


К сожалению, для защиты деревянной конструкции от разрушительного действия суровой зимы было предпринято недостаточно мер, поэтому весной 1936 года компания приняла решение сжечь автомобиль, оказавшийся в очень плачевном состоянии.



Автомобили, которые признали самыми красивыми за 100 лет :: Autonews

Истории автопрома уже больше сотни лет. Как выбрать самые яркие творения инженеров за целую эпоху? Авторитетный немецкий журнал Auto Bild составил список 100 самых красивых автомашин начиная с 1920-х годов прошлого века. В международное жюри вошло 55 экспертов: дизайнеры и историки, руководители концернов и журналисты, инженеры и автогонщики.

Опираясь на этот список, можно проследить, какие автомобили вызывали больше всего восхищения в каждом десятилетии.

От конной повозки — к скорости и роскоши

Примерно до середины 1920-х годов автомобили напоминали конные экипажи. Однако строительство асфальтированных дорог привело к появлению элегантных, с низкой посадкой автомобилей, которые стали символом эпохи «ревущих двадцатых». Самыми красивыми представителями того времени стали две модели компании Bugatti.

Bugatti Type 35, также известная как Pur Sang («Чистокровная»), — маленькая, изящная гоночная машина, которая за семь лет своего существования выиграла 1800 гонок и установила 47 рекордов.

Bugatti Type 35 (Фото: bugatti.com)

Вторая модель — образец роскоши Bugatti Type 41 Royale. Компания выпустила Royale всего в шести экземплярах. Это самый большой легковой автомобиль в мире — длина его кузова составляет 6,4 метра. Для сравнения: у джипа Ford Expedition — рекордсмена по длине среди серийных джипов — этот показатель равен «всего» 5,76 метра. Добавим, что габариты никак не сказались на способности «королевского» автомобиля разгоняться до 300 км/ч.

Bugatti Type 41 Royale (Фото: bugatti.com)

Конкуренцию на конкурсе автокрасоты Bugatti в те годы составляют Alfa Romeo 6C, Delage D8 и Horch 8. Все автомобили также отличают длинный кузов и элегантный, роскошный дизайн эпохи Гэтсби.

Вперед, в будущее

В 1930-е годы конструкторы работали над аэродинамикой, что привело в конце десятилетия к созданию стиля stream-line (дословно — «линия обтекания»). Среди первых красавцев того времени — представительский Lincoln Continental и вновь Bugatti, модель Type 57.

Bugatti Type 57 (Фото: bugatti.com)

Тогда же созданы еще две удивительные машины. Первая — Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe, выпущенный в 1934-м в единственном экземпляре и сразу получивший первое место на конкурсе элегантности в Каннах. Второй уникальный автомобиль — Phantom Corsair. Это шестиместное купе так и не было запущено в производство, но прославилось благодаря футуристическому дизайну: закрытые обтекаемые крылья, составляющие единое целое с кузовом, электрические кнопки вместо дверных ручек, индикация открытия дверей и включения света и радио. Обе модели выставлены в автомобильных музеях как образец уникального дизайна.

Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe (Фото: rolls-roycemotorcars.com)

Phantom Corsair (Фото: autowp.ru)

Вторая мировая война привела к важной инновации в дизайне автомобилей: стилю Ponton. Это была кульминация десятилетней тенденции к объединению передних и задних крыльев в единую непрерывную линию. Первой машиной в стиле «понтон» на массовом рынке в 1946 году стала советская «Победа-20». «Понтон» на ближайшие 20 лет определил образ автомобиля. Образцами стиля того времени эксперты Auto Bild назвали, например, Porsche 356 и Cisitalia 202.

Cisitalia 202 (Фото: pininfarina.it)

Отдельно стоит упомянуть автомобиль, который был создан именно как продукт военного времени и серьезно отличался от своих собратьев. Это американский внедорожник Willys MB.

Willys MB (Фото: autowp.ru)

Время плавников

1950-е годы — расцвет «плавникового» стиля. Его также называют «аэростиль» или «детройтское барокко». Его особенность заключается в наличии у автомобиля парных хвостовых плавников, которые позволяют смягчить «горб» крышки багажника. Машины той эпохи отличались хищным стремительным силуэтом, приземистой посадкой и причудливого дизайна фарами и бамперами. В автомобильном дизайне угадывались черты надвигающейся космической эпохи.

Легендой этого десятилетия называют Cadillac Eldorado. Более массовая, но знаменитая и яркая представительница «плавникового» стиля — Plymouth Fury 1958 года. Она стала прообразом героини романа Стивена Кинга «Кристина» и превратилась в объект поклонения.

Cadillac Eldorado (Фото: cadillac.com)

Стоит вспомнить и европейских дизайнеров. В то время как Америка делала упор на гигантские размеры и чванливую эстетику, в Старом Свете конструкторы переходили на более компактные и экономичные формы. В списке самых красивых европейских машин 50-х годов — Citroen DS, получивший неофициальное имя «Богиня», и спортивный Mercedes 300SL с необычными, открывающимися вверх дверьми. Автопроизводители по обе стороны океана также начали экспериментировать с цветами — от пастельных оттенков до разноцветной окраски.

Citroen DS (Фото: citroen.com)

Прощание с аэродинамикой

Гигантские, подобные космическим кораблям или океанским лайнерам автомобили в 1960-е годы уступают место более простым и экономичным моделям. В США появляется класс недорогих спортивных машин для молодежи — pony cars. Культовыми его представителями стали Ford Mustang и Chevrolet Camaro.

В Европе самыми красивыми автомобилями эпохи названы, например, модели компаний Alfa Romeo (Canguro, Junior, 33 Stradale), Ferrari (250 GTO и 512 Berlinetta Speciale) и легендарная модель Porsche — 911.

Alfa Romeo Canguro (Фото: alfaromeo.it)

Машины 1960-х годов в рейтинге журнала Auto Bild собрали больше всего призовых мест, включая и лидера списка — Jaguar E-Type. Этот автомобиль также занял первое место в народном голосовании британского издания The Telegraph.

Jaguar E-Type (Фото: jaguar.com)

Цвет на любой вкус

Автомобильный дизайн развивается не в вакууме, поэтому нефтяной кризис 1970-х годов отразился и на облике автомобилей. Прощальным приветом ушедшей эпохи стал Pontiac Firebird, после чего в США также перешли к разработке компактных машин, чтобы конкурировать с европейцами. Жесткие линии и острые края стали стилистической нормой дизайна.

В 1970-х автопроизводители продолжают эксперименты с цветом. После того как Porsche выпустили модель 911 в 39 оттенках на выбор, на рынок вышли желтые, оранжевые, синие, зеленые и даже красные — традиционный цвет гоночных машин — автомобили.

Эталоны красоты 1970-х годов — швейцарская марка Monte Verdi, De Tomaso Mangusta или Lancia Stratos HF.

De Tomaso Mangusta (Фото: autowp.ru)

Металлические коробки

1980-е годы стали эпохой универсального, «коробочного» дизайна. На первый план вышли проблемы безопасности и экономии топлива. Это десятилетие можно назвать периодом, когда цвет умер: на смену ярким краскам пришли металлические оттенки. Радуют глаз в эти годы Fiat Panda, Ferrari Testarossa и Lamborghini Countach.

Lamborghini Countach (Фото: lamborghini.com)

Экономика обтекаемости

Еще десять лет спустя плавные изгибы и очертания переживают эпоху ренессанса. Особенно это заметно у дорогих спортивных автомобилей, как, например, Porsche 911 или более скромная Mazda Miata.

Автомобильная мода оказывается столь же цикличной, как и мода на одежду: элегантные линии 1930-х и 1960-х годов снова становятся востребованными. Возврат к аэродинамическим формам был вызван поиском способов сделать автомобили более экономичными. Поиск гладких, обтекаемых форм останется актуальным и в ближайшем будущем.

Среди классических автомобилей 90-х годов — Audi TT, Aston Martin DB7 и BMW 8-й серии, одна из моделей которой, Z8, также вошла в рейтинг Auto Bild.

Aston Martin DB7 (Фото: astonmartin.com)

Смешались в кучу

2000-е ознаменовались взрывом автомобильного дизайна во всех формах и стилях. С одной стороны, в эти годы популярен обтекаемый, каплевидный Lexus RX, в облике которого прослеживаются стилистические черты 1930-х годов. С другой — спросом пользуется наследник жестких и четких линий 1970–1980-х годов Range Rover.

Разнообразие форм тем не менее не повлекло разнообразия оттенков. Самыми популярными цветами стали белый, серебристый, черный и серый.

Кто лидирует на конкурсе красоты? Aston Martin DB9.

Aston Martin DB9 (Фото: astonmartin.com)

В топ-100 красавцев текущего десятилетия попали спортивные Bentley Continental Convertible, Corvette Stingray C7 и BMW i8, представительский Rolls-Royce Wraith и бессменный Jaguar E-Type. Получается, что обтекаемые линии, футуристический дизайн и элементы роскоши по-прежнему в моде, как это было в 1950-х и 1990-х. Ожидает ли нас после этого возврат к минимализму, четким линиям и простоте 1970–1980-х годов? Продолжаем наблюдать.

Rolls-Royce Wraith (Фото: rolls-roycemotorcars.com)

Studebaker's Giant 1931: как выглядел самый большой легковой автомобиль в мире | Robinson

Многие из нас собирают коллекции миниатюрных копий автомобилей, причем все детали этих машинок выполнены с соблюдением определенного масштаба, например 1 к 50 или 1 к 100. А вот компания Студебекер в свое время изготовила модель популярного автомобиля 30-х годов прошлого столетия «Студебекер Президент 8» в масштабе 5 к 1.

Studebaker Giant 1931

Studebaker Giant 1931

Высота этого кабриолета-родстера составляла более четырех метров, а длина и ширина - больше двенадцать и четырех с половиной метров соответственно. Зачем это было сделано, я вам сейчас и расскажу.

Но для начала вернемся в ту Америку конца 20-х и начала 30-х годов. Американский автопром начинает набирать свою силу: Форд, Дженерал Моторс, Крайслер. И это только те, кто дожил до наших дней. А ведь еще было огромное количество производителей по всей территории США. Это и Паккард, и Дюзенберг, и Корд, и еще несколько десятков известных и уже малоизвестных нам автомобилей.

Американский автопром в 20-х годах

Американский автопром в 20-х годах

Ну и конечно же знаменитый Студебекер, основанный в 1872 году. Изначально на фирме братьев Клемента и Генри Студебекера производили тележки для шахтеров и фургоны конной тяги для фермеров. Но когда наступила эра автомобилей, то собственники концерна быстро перепрофилировались и уже в 1902 году выпустили свои первые «Studebaker BMC». Ну а дальше больше.

Studebaker BMC

Studebaker BMC

В 20-е годы с конвейера компании уже сходило более 180 тысяч автомобилей в год, а на производстве работало почти 24 тысячи рабочих. Автоконцерн стремительно рос, и его лозунг был известен всей Америке: «Самый крупный в мире производитель транспортных средств!». Для развития предприятия привлекалось огромное количество кредитных средств, это чуть было и не сгубило компанию.

Автомобильный завод Studebaker

Автомобильный завод Studebaker

В 1929 году Великая депрессия США почти похоронила Студебекер, как и подобные ей концерны, например, те же Паккард или Дюзенберг. Но руководство решило не останавливать производство наиболее популярного на тот момент и разработанного еще в 1928 году восьмилитрового родстера «Студебекер Президент 8».

Studebaker President Eight

Studebaker President Eight

Первоначально он был создан для богатых покупателей, и цена его просто зашкаливала. До начала экономического кризиса объемы продаж этого автомобиля постоянно росли. Этому способствовала правильная реклама.

Например, в 1929 году компания провела автопробег с участием четырех «Президентов». Они проехали тридцать тысяч миль за 467 часов со средней скоростью 103 километра в час. Это и сделало «Президент 8» хитом продаж в США. Покупатели были готовы забрать их чуть ли не с конвейера.

Studebaker President Eight

Studebaker President Eight

Но вот 24 октября 1929 года произошел биржевой крах, последствия которого ощущались аж до 39 года. Самые сложные времена для американцев пришлись на 29-33 год. В этот период компания с огромными кредитами, чуть было не стала банкротом. Остановились продажи, и конвейер соответственно встал. Генеральный директор тогда покончил жизнь самоубийством.

24 октября 1929 года на Нью-Йоркской бирже начался обвал акций

24 октября 1929 года на Нью-Йоркской бирже начался обвал акций

Оставшееся же руководство в это кризисное время принимает решение удешевить уже раскрученную марку и запускает бюджетную серию «Президентов» - «Студебекер Чемпион». Ну а чтобы подчеркнуть свою уверенность в завтрашнем дне маркетинговый отдел предлагает изготовить точную копию «Президента», только это уже будет машина для великанов - «Студебекер Гигант».

Studebaker Champion

Studebaker Champion

И вот после трех месяцев работ, в которых были задействованы более шестидесяти человек, чудо-автомобиль выкатили из цеха. Президент корпорации Альберт Эрскин лично контролировал ход работ, не жалея ни денег, ни сил на этого «голиафа».

Studebaker Giant

Studebaker Giant

Автомобиль установили на площадке у главного офиса «Studebaker Brothers Manufacturing Company» в Саут-Бенде, штат Индиана, как символ благополучия фирмы. Надо сказать, что данный маркетинговый ход сработал, толпы людей ежедневно приезжали к этому «Гиганту», чтобы запечатлеть себя рядом с одним из символов Америки.

Studebaker Giant

Studebaker Giant

Конечно, сегодня такой пиар-ход вряд ли кого удивит, когда например компания Пепси 1996 отправила в космос макет банки Pepsi-Cola высотой 1,2 м и плакат «Pepsi — это твое время». А сегодня они же собираются сделать «космический» рекламный баннер в 50 квадратных километров, который будет подсвечиваться искусственными спутниками и будет виден с Земли.

Но тогда, для того чтобы покрутить метровый руль и приобнять овальные фары размером в 80 сантиметров, люди ехали в Саут-Бенд со всей Америки.

Studebaker Giant

Studebaker Giant

Автомобиль был только внешней копией кабриолета-родстера, внутренний функционал у макета отсутствовал. Но людей привлекали именно его масштабы, они ощущали себя лилипутами, и их это очень забавляло.

Studebaker Giant

Studebaker Giant

Так, здесь снимались не только рекламные ролики, но и фильмы, например эпизод к картине «Полевые цветы» режиссера Альфа Гулдинга. Есть кадры, когда целый оркестр расположился в салоне «Студебеккера Гигант», и музыканты исполняли свои произведения, для собравшейся вокруг публики.

Studebaker Giant

Studebaker Giant

И хотя большинство элементов кузова было выполнено из фанеры и жести, машина поражала воображение туристов своим роскошным внешним видом. Она была выкрашена в два оттенка, специальной невыгорающей зеленой краской, которая была тогда фирменным цветом для этой марки автомобиля.

Studebaker Giant

Studebaker Giant

Но особенно людей впечатляли колеса - самый дорогой атрибут данного макета. Компания Firestone Tire поставщик шин для Студебеккеров, специально разработала точную копию оригинальных покрышек и колпаков.

Studebaker Giant

Studebaker Giant

Как ни странно, такой маркетинговый ход с огромным макетом, помог удержаться компании на плаву, а их «Студебекер Чемпион» был лидером продаж в те непростые годы для автопрома США. И когда уже в 1936 году под действием природных условий макет постепенно пришел в негодность, то руководство компании решило с помпой проводить этот необычный памятник Студебекеру.

Studebaker Giant

Studebaker Giant

И вот 17 мая 1936 года в присутствии огромного количества людей Пол Хоффман - бывший президент и мисс Мейер - секретарь компании Студебекер, под контролем главы пожарного управления Саут-Бенд, подожгли пропитанную маслом машину.

Studebaker Giant

Studebaker Giant

Через 30 минут исторический крупногабаритный Студебекер исчез, оставив в истории только воспоминания. Но как заявили тогда учредители компании, этот фанерный кабриолет, спас огромную часть американского автопрома. Ну а гибель автомобиля словно стала сигналом к концу Великой депрессии.

Позже корпорация Студебеккер, получила государственный контракт на постройку автомобилей, правда уже грузовых, зато это ей помогло выжить.

Studebaker Giant

Studebaker Giant

И кто знает, если бы не этот макет, смогли бы в свое время советские «Катюши», так бить фашистов под Москвой и потом гнать их до Берлина. Ведь именно Студебекер US6, поставляемый США в СССР по ленд-лизу, стал базовым автомобилем для «сталинского орга́на», как называли его немцы.

Видимо потому, что свист реактивных снарядов этого «орга́на» сводил с ума солдат Вермахта и они в панике сдавались целыми ротами, а то и батальонами.

Studebaker US6

Studebaker US6

Друзья, если Вам понравилась публикация, предлагаю посмотреть еще одну интересную историю. Здесь я рассказываю об американских городах «пустышках», которые строились на крышах военных заводов во время второй мировой войны.

Друзья, а какую рекламную компанию вы считаете самой необычной? Напишите об этом в комментариях. Если Вам понравилась публикация, ставьте палец вверх 👍, а также ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал «Robinson TV» в YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCNa0QYFl64XY3CnV7V41KHA

Mercedes-Benz: модельный ряд, цены и модификации

Немецкая фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, которая производит легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готтлибом Даймлером – легендарным автором первого в мире четырёхколёсного авто с бензиновым мотором. Строить этот автомобиль Готтлибу Даймлеру помогал известный конструктор Вильгельм Майбах. Несмотря на ряд недостатков, это начинание активно поддерживал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого и была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Mercedes-35P5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось впечатляющим показателем.

В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft строила не только машины, но и занималась разработкой двигателей для самолётов и кораблей, с чем и связано появление логотипа Мерседеса в виде трёхлучевой звезды. Такая фигура символизирует успех немецкой компании и на суше, и в воздухе, и в воде.

После объединения с другой автомобилестроительной компанией Benz в 1926 году эта звезда стала окружённой лавровым венком в форме кольца, что отражало победы фирмы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший модельный ряд Мерседес. Именно он запустил «компрессорную» серию К, в которую вошла такая знаменитая модель, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем. Машина, оснащённая 6.3-литровым мотором разгонялась до фантастической по тем временам скорости 145 км в час, за что её прозвали «смертельной ловушкой».

Ганс Нибель, сменивший Фердинанда Порше в 1928 году, принял активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным мотором, рабочий объём которого составил 7.6 л. Кроме того, автомобиль был оборудован нагнетателем. В 30-е годы были представлены публике легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых чуть позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540K.

В 1935 году на посту главного конструктора оказался Макс Зайлер – создатель первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельной силовой установкой Mercedes-260D. В период его управления были построены машины, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идёт о Mercedes-770, оснащённой рамой из балок овального сечения, с пружинной задней подвеской.

Во время Второй Мировой войны немецкий концерн производил не только легковые автомобили Мерседес, но и грузовики. Военные действия нанесли большой урон основным заводам компании, деятельность которых смогла возобновиться только спустя год после окончания войны.

Одной из первых послевоенных разработок компании была модель Mercedes-180, сконструированная в 1953 году с несущим кузовом понтонного типа. Спустя три года свет увидело спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с необычными дверьми формы «крыла чайки», которое на тот момент не имело аналогов в мире.

В конце 50-х серийное производство Mercedes-Benz обновилось за счёт моторов Роберта Боша с механической системой топливного впрыска. Одной из первых моделей с таким новшеством оказалась Mercedes-Benz 220 SE.

Последние достижения автомобилестроения тех лет воплотились в совершенно новом семействе автомобилей среднего класса, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрировали высочайший технический уровень исполнения: просторный багажный отсек, абсолютно независимая подвеска для всех колёс, стильный кузов с вертикальными блоками фар радовали поклонников немецкой марки.

Представительский класс в линейке «Мерседес» был представлен чуть позже – в 1963 году, с выходом модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего на планете за настоящий комфорт и престиж. Он оснащался 6.3-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и четырёхступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к разработкам стала удобная подвеска колёс на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составляла более шести метров.

На смену спортивным моделям приходили более скромные, к примеру, Mercedes-Benz 230 SL, известный в простонародье как «пагода» из-за оригинальной формы крыши со средней частью чуть ниже боковин. Если десять лет назад немецкая марка сумела прочно обосноваться на авторынке послевоенной Европы, то уже к концу 60-х о «Мерседесе» говорил весь мир. Совершенно иной масштаб производства дал старту и новым стандартам стайлинга, который сделал легковые автомобили Мерседес ещё более элегантными.

Первой новинкой 70-х, сменившая «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, успешно захватившая американский рынок и просуществовавшая на нём целых 18 лет.

Нефтяной кризис 1973 года неблагоприятно отразился на продажах автомобилей, но компания сумела выйти из затруднительного положения, запустив серию W114/W115 с более экономичными двигателями. Покупатели желали не только роскоши и удобства, но и надёжности. В результате на фоне разорившихся конкурентов марка «Мерседес» удержалась на плаву.

В начале 80-х в линейке «Мерседес» появился легендарный Gelandewagen – полноприводный внедорожник серии 460, который славился своей высокой проходимостью и надёжностью. Первый такой автомобиль был сделан на заказ для иранского шаха Мохаммед Реза Пехлеви, акционера Daimler-Benz.

В 1984 году стал выпускаться принципиально новый ряд седанов бизнес-класса – Mercedes W124, в очередной раз показавший возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом. В семействе W124 были воплощены самые передовые разработки того времени. Пластиковый молдинг для направления воздуха под машину улучшил аэродинамику машины. Топливный расход был снижен, как и уровень шума от встречного потока воздуха.

В 1990 году вышла новинка, которая и на сегодняшний день имеет немало поклонников – Мерседес 124 серии 500Е. Оснащённый пятилитровой V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Мерседес имеет конструктивные отличия от обычных W124 – недаром его называют «волком в овечьей шкуре». Легендарный «волчок», собранный на заводе Porsche, получил заднюю подвеску с гидропневматической регулировкой уровня, увеличенный вдвое катализатор, электронную систему впрыска LH-Jetronic вместо традиционной системы KE-Jetronic. Внешние отличия «волчка» от остальных «мерседесов» 124 серии состоят в расширенных колёсных арках и наличии дополнительных противотуманок внизу переднего бампера.

Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и большое признание в кругах шоу-бизнеса и мафиози. Среди знаменитых владельцев модели – режиссёр Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» - настоящая легенда 90-х - был запечатлен в многосерийном фильме «Бригада».

К началу нового тысячелетия модельный ряд Mercedes был расширен в два раза: вместо пяти классов автомобилей (которые были в 1993 году) стало десять. В 2005 году были запущены новые модели S- и CL-классов, продемонстрировавшие новый стиль марки с элементами «ретро». Напичканные новейшими технологиями, S65 CL65 AMG с мощным V12 под капотом стали флагманами серии, вместо 600-х моделей.

Через обновление прошёл также и С-класс: в 2007 году произошла премьера нового Mercedes W204 в кузове седан и универсал с тремя линиями исполнения.

В 2008 году модельный ряд Mercedes пополнился CLC-классом (Comfort-Leicht-Coupe – в переводе «лёгкое комфортное купе»).

В первом десятилетии XXI века в линейку «Мерседеса» вошли внедорожники GL- и GLK-класса (Gelandewagen-Leicht-Kurz – в переводе «укороченный лёгкий внедорожник»).

Новое семейство Е-класса W212, запущенное в начале 2009 года, имеет огромные успехи по экономическим и экологическим показателям. Вместо бензиновых моторов с нагнетателями – двигатели с новым типом непосредственного впрыска CGI с двойным турбонаддувом.

Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надёжностью, высоким качеством исполнения и богатой историей.

Модельный ряд Мерседес

Модельный ряд Mercedes-Benz включает компактные машинки малого среднего класса, серьёзные седаны бизнес-класса, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.

Стоимость Мерседес

Стоимость Mercedes-Benz зависит от того, к какому классу принадлежит выбранный автомобиль. Самые недорогие – пятидверки А-класса. Стоимость «Мерседеса» среднего класса варьируется от двух миллионов до четырёх. Бизнес-класс доходит до шести миллионов, представительский – до двенадцати. Одна из самых дорогих моделей – купе Mercedes-Benz AMG GT ценой более 12 миллионов.

90 000 самых длинных, самых высоких и самых широких автомобилей в мире [часть 1]

Лучший, лучший, лучший & hairsp; - & hairsp; самый длинный

Рекорды всегда будут горячей темой. В автомобильной промышленности производители также конкурируют в различных областях, но в последние годы они в основном касаются характеристик автомобиля, таких как ускорение , максимальная скорость или минимально возможный расход топлива . Однако непреднамеренно продукция автомобильных концернов участвует в другом конкурсе.Речь идет об их размерах или весе. Давайте взглянем на лучшее, самое и самое важное в автомобильном мире.

Мы учли автомобилей, которые были проданы с допуском , поэтому теоретически их можно встретить на наших дорогах. Важно, чтобы они соответствовали всем требованиям для регистрации. Кроме того, мы также включили автомобили мелкосерийного производства.

Самый длинный автомобиль в мире - Cadillac Series 75

Титул самого длинного серийного автомобиля в мире достался Cadillac Series 75, который производился суммарно в период с 1973 по 1976 год, но этот рейтинг относится именно к версиям, произведенным в 1974–1974 годах.Эта модель имела длину 6405 мм. Интересно, что произведенных в настоящее время в мире автомобилей – это Maybach 62 с длиной кузова 6165 мм.

Самый длинный кабриолет - Cadillac V-16

Иначе и быть не могло. Мания величия в США превзойдет почти все европейское и звание самого длинного серийно выпускаемого кабриолета в мире тоже попало в руки General Motors. Я говорю о Кадиллак V-16. Хотя всего в 1934–1937 годах было изготовлено 29 экземпляров этой модели, их длина составляла 6096 мм.Cadillac C-v16 также является самым длинным купе в мире.

Самый длинный универсал - Buick Estate

Как что, но в случае с универсалом длина действительно имеет значение. Здесь снова американцы кланяются со своим Buick Estate. 5888 мм длиной для модели выпуска 1975–1976 гг.

Самый длинный пикап - Ford F-350

Действительно нетрудно было догадаться, что звание самого длинного пикапа в мире тоже достанется американскому пикапу.Речь идет о Ford F Series, который является самым популярным автомобилем в Соединенных Штатах. Ровно 6680 мм — это длина длинной кузова Ford F-350 Super Duty Crew Cab Long Bed, и это все, что завод дал двойной кабине и длинному ящику.

Ford F-150 2015 года — легче и эффективнее

Самый длинный внедорожник - Ford Excursion

Любовь к внедорожникам также отражается в их размерах. Огромные и адски роскошные американские внедорожники, возможно, не справятся с более сложным бездорожьем, но в качестве универсальных семейных автомобилей или даже лимузинов они будут великолепны.Самый длинный из них — Ford Excursion , который превосходит даже Cadillac Escalade ESV . Excursion имеет длину 5758 мм.

Chevrolet Malibu 2.0D LTZ & hairsp;- & hairsp; сложная задача [тест autocult.pl]

Одни и те же производители уже много лет доминируют в сегменте лимузинов среднего класса. VW Passat, Opel Insignia, Škoda Superb, Toyota Avensis и Ford Mondeo жестко конкурируют за внимание покупателей. Есть ли у представленного сегодня Chevrolet Malibu шансы в борьбе с многочисленными конкурентами, закрепившимися на рынке?

Лучший, лучший, самый & прическа - & прическа самый широкий

Длина автомобиля может отвлекать внимание во время параллельной парковки или поворотов на 90 градусов на подземных парковках в торговых центрах. Чрезмерная ширина может быть немного более неприятной, потому что , даже протискиваясь между полосами движения, требует от водителя уделять гораздо больше внимания каждому маневру.

Самый широкий производимый в настоящее время автомобиль - Lamborghini Aventador

Еще в программе Top Gear Джереми Кларксон, путешествуя по итальянским улицам в поисках ресторанов за рулем новейшего Lamborghini с двигателем V12, жаловался на его огромные габариты. С этим на самом деле есть проблема, потому что Aventador имеет ширину до 2030 мм без учета зеркал. Тем более, что за рулем монстра с двигателем в 700 л.с. сидишь довольно низко, что еще больше усложняет вождение в городском потоке.

Lamborghini Aventador LP720–4 50 Anniversario — специальное издание к 50-летию Lamborghini

Самый широкий автомобиль - Chrysler Crown Imperial

Но ничто не сравнится с американскими дорожными крейсерами 1950-х годов. Титул самого широко серийного автомобиля в истории принадлежит Chrysler Crown Imperial, а точнее модели 1954 года. Ширина автомобиля 2105 мм.

Самый широкий кабриолет - Maserati MC12

Кто бы мог подумать, что Maserati будет включен в заявление о размерах кузова. Модель MC12, основанная на компонентах Ferrari Enzo, версия с открытым верхом, является самым широким кабриолетом в мире. Ширина автомобиля составляет 2100 мм.

Самый широкий универсал - Mercury Colony Park и Ford Country Squire

И снова на первый план выходят американцы.Официально можно сказать, что самый широкий универсал в мире имеет размеры 2070 мм , а это ровно ширина двух отдельных автомобилей, Mercury и Ford. Однако на практике оба автомобиля очень тесно связаны друг с другом.

Самый широкий пикап - Dodge Ram

Тут тоже сомнений не было, но на этот раз Ford проиграл Chrysler и Dodge Ram, который теперь продается под маркой Ram. Самая большая версия модели, эквивалентная Ford F-350, Ram 3500 с Crew Cab и задней осью с четырьмя колесами, названа самым широким пикапом в мире.Кстати, он всего на 10 см уже тягача, ведь его ширина составляет 2438 мм.

Самый широкий внедорожник - Hummer h2

Звание самого широкого внедорожника, выпускаемого в настоящее время, принадлежит этому же автомобилю, который также является самым длинным внедорожником, выпускаемым в настоящее время. Речь идет о Форд Экскурсион. Однако если вернуться на несколько лет назад, то можно было бы взять меру и оказалось бы, что самым широким внедорожником в истории этого типа автомобилей был Hummer h2 . Детище Арнольда Шварценеггера было создано для гона на танках.В тесных мегаполисах будет намного хуже, так как его ширина составляет 2197 мм.

Hummer - детище Арнольда Шварценеггера [галерея]

Най, най, самый высокий

В большинстве многоэтажных парковок в торговых центрах или под современными зданиями, ограничен максимальной высотой 2 м. Некоторые автомобили, которые можно купить и зарегистрировать как легковые, не поместятся на этих парковках.

Самый высокий автомобиль в производстве - Rolls-Royce Phantom

Кто-нибудь когда-нибудь сказал бы, что самым высоким легковым автомобилем в производстве сегодня может быть роскошный Rolls-Royce? Из всех легковых автомобилей, не считая внедорожников и фургонов, конечно же, самый высокий автомобиль – это Rolls-Royce Phantom в версии с удлиненным кузовом. Королевский лайнер имеет высоту 1640 мм.

Rolls-Royce Phantom - 10 лет производства [галерея]

Самый высокий пикап - Brabus Unimog U500 Black Edition

На этот раз мы не заменим ни одного американского автомобиля.Самый высокий пикап, который вы можете купить, — это Mercedes-Benz Unimog , модифицированный Brabus. Автомобильный тюнер со звездой на капоте предлагает U500 Black Edition высотой до 2956 мм. Интересно, как мыть такую ​​машину на бесконтактной мойке.

Самый высокий внедорожник - Ford Excursion

Автомобиль фигурирует в этом списке уже в третий раз. Возможно, именно этого и добивался Ford, когда запускал Excursion в 1999 году.Автомобиль имеет высоту 2042 мм и, что интересно, доступен с дизельным двигателем в системе V8 объемом целых 7,3 литра и мощностью всего 253 км . Каков ресурс такого двигателя, миллион километров?

Самый высокий фургон - Ford E-350 Super Duty Regular Wagon

В истории фургонов самым высоким автомобилем является Ford E-350 в версии Super Duty Regular Wagon, , который непрерывно производился с 1974 по 1991 года и именно из этой серии происходит модель высотой 2169 мм.

Naj, naj, naj & hairsp; - & hairsp; колесная база

Говорят, что с каждым новым поколением автомобиля, выходящим на рынок, производитель увеличивает его размеры или, по крайней мере, удлиняет колесную базу . Чем выше этот параметр, тем больше места в салоне. Это также улучшает управляемость, тягу и иногда даже внешний вид.

Самая длинная колесная база у легкового автомобиля - Maybach 62

На этот раз снова сражаются две машины, одна из которых современная, а другая бьет рекорды во всех возможных категориях.Один из них — Maybach 62 с колесной базой 3828 мм, а другой — Cadillac V-16 . Американский колосс 1930-х годов имел колесную базу 3912 мм. Интересно, что это была еще и самая большая колесная база у кабриолета и купе.

Daimler теряет состояние на каждом проданном Maybach

Самая длинная колесная база у универсала - Chrysler New Yorker Town and Country

Chrysler может похвастаться самой длинной колесной базой среди универсалов.Модель New Yorker Town and Country, выпускавшаяся в 1950–1951 годах под номером , имела расстояние между осями аж 3340 мм друг от друга.

Самая большая колесная база у пикапа - Ford F-350

В очередной раз к нам возвращается самый популярный автомобиль в США. Опять же, это Ford F-350 Super Duty Crew Cab Long Bed , потому что этот вариант с самым длинным кузовом в истории пикапов также может похвастаться самой большой колесной базой. Это 4379 мм.

Огромные пикапы — символ Америки [галерея]

Самая длинная колесная база у внедорожника - Ford Excursion

Настоящий король рекордов - Ford Excursion, что еще раз подтверждено. Расстояние между осями гигантского внедорожника Ford составляет 3482 мм.

Hyundai Santa Fe Executive 4WD 2.2 CRDi AT [тест autocult.pl]

Каждый последующий автомобиль Hyundai укрепляет имидж бренда на мировых рынках, в том числе и в Европе.В то время как большинство производителей автомобилей из Старого Света теряют деньги, корейские компании получают все более высокие прибыли. Более высокие продажи означают больше денег на разработку и работу над новыми технологиями, что позволяет улучшать новые продукты. После нескольких лет хороших результатов и растущих баров прошлой осенью на горизонте появился новый […]

. .90 000 самых длинных, самых высоких и самых широких автомобилей в мире [часть 1] - Высшее, Высшее, Высшее

Лучший, самый высокий, лучший и самый высокий

На большинстве многоэтажных парковок в торговых центрах или под современными многоквартирными домами имеет максимальную высоту 2 метра. приобретенные и зарегистрированные как легковые автомобили, не находящиеся на таких стоянках.

Самый высокий автомобиль в производстве - Rolls-Royce Phantom

Кто-нибудь когда-нибудь сказал бы, что самым высоким легковым автомобилем в производстве сегодня может быть роскошный Rolls-Royce? Из всех легковых автомобилей, не считая внедорожников и фургонов, конечно же, самый высокий автомобиль – это Rolls-Royce Phantom в версии с удлиненным кузовом.Королевский лайнер имеет высоту 1640 мм.

Rolls-Royce Phantom - 10 лет выпуска [галерея]

Самый высокий пикап - Brabus Unimog U500 Black Edition

В этот раз мы не заменим ни одного американского автомобиля. Самый высокий пикап, который вы можете купить, — это Mercedes-Benz Unimog , модифицированный Brabus. Автомобильный тюнер со звездой на капоте предлагает U500 Black Edition высотой до 2956 мм.Интересно, как мыть такую ​​машину на бесконтактной мойке.

Самый высокий внедорожник - Ford Excursion

Автомобиль фигурирует в этом списке уже в третий раз. Возможно, именно этого и добивался Ford, когда запускал Excursion в 1999 году. Автомобиль имеет высоту 2042 мм и, что интересно, доступен с дизельным двигателем в системе V8 объемом целых 7,3 литра и мощностью всего 253 км . Каков ресурс такого двигателя, миллион километров?

Самый высокий фургон - Ford E-350 Super Duty Regular Wagon

В истории фургонов самым высоким автомобилем является Ford E-350 Super Duty Regular Wagon, , который непрерывно производился с 1974 по 1991 год. именно из этой серии происходит модель высотой 2169 мм.

.

У какой машины самый широкий салон?

Значение, представленное в этой части нашего рейтинга, уж точно не вызывает у водителей таких эмоций, как, например, высокая мощность или мощный крутящий момент двигателя. Однако ширина салона при повседневной езде – очень важный фактор, влияющий на комфорт в путешествии.

Несколько сантиметров больше или меньше могут иметь большое значение, особенно когда мы носим толстую одежду зимой.Это также важно для безопасности вождения, ведь водитель должен иметь возможность свободно передвигаться. Победители и проигравшие рейтинга выбираются в рамках одного класса, но мы также представляем лучшие и худшие автомобили из всего списка.

Как мы измеряем ширину автомобилей внутри? Для измерения этой величины не требуется никаких современных электронных устройств.На этот раз достаточно обычного мерного стакана. Мы проводим измерения в самом широком месте спереди и сзади автомобиля. Ширина салона, наряду с высотой и количеством места для ног задних пассажиров, является одним из важнейших параметров, определяющих вместительность автомобиля.

Результаты наших измерений иногда действительно удивляют.Кто бы мог подумать, что маленькая Toyota iQ может предоставить больше места по ширине, чем внедорожный Iveco Massif. Но среди внедорожников есть и широкие автомобили, что доказывает Land Cruiser, предоставляющий почти столько же места, сколько победитель всей линейки фургонов Hyundai H-1.

Что вы думаете о результатах нашего рейтинга? Может ли это утверждение быть полезным, например.при выборе автомобиля? Приглашаем к обсуждению

.

Вместительность в разных классах

Мы часто ошибочно думаем, что чем крупнее автомобиль снаружи, тем просторнее он внутри и тем вместительнее багажник. Фактические результаты оказываются удивительными. Вот наша подборка вместительности автомобилей разных классов.

Производители делают все возможное, оснащая свои автомобили продуманными отсеками для хранения вещей, системами складывания сидений и другими практичными решениями. Однако их значение бессмысленно, если в машине слишком мало места внутри.Не меньшее значение имеет транспортная вместимость. И хотя верно то, что чем меньше автомобиль, тем меньше он будет перевозить, иногда из этого правила бывают исключения, например, у городского автомобиля багажник больше, чем у многих компактных автомобилей. Точно так же и с грузоподъемностью — она может быть на удивление одинаковой в разных сегментах.

Функциональность под лупой

Для некоторых клиентов (например, семей с детьми) вместительность автомобиля важнее мощности двигателя или богатой комплектации.Поэтому еженедельник «Мотор» решил провести собственный тест на практичность 85 моделей из шести сегментных классов и выбрать те, которые демонстрируют наибольшую универсальность и практичность. Автомобили тестировались в трех категориях: вместительность салона, вместимость багажника и грузоподъемность. Результаты оценивались на основе наших собственных редакционных тестов, а не значений, указанных в каталоге.

Просторный салон
Измерение высоты

Важнейшим критерием, на который приходится до 60% общей оценки теста, является простор салона.Для того, чтобы можно было его определить, было проведено шесть замеров посередине: высота и ширина спереди и сзади, пространство для ног водителя и пассажира сзади, при положении сиденья водителя в 1 метре от педалей. - это примерно столько, сколько нужно статистическому водителю ростом 178 см. Затем все измеренные параметры суммировались. Если автомобили набрали более 60 баллов, они демонстрируют вместительность класса выше среднего. Если меньше - их немного не хватает.

Вместимость багажного отделения
Размеры багажного отделения

Еще 30% от общего рейтинга составляет вместимость багажного отделения.Этот параметр является одним из наиболее часто фальсифицируемых производителями, поскольку у них есть большой простор для маневра. Они могут давать вместимость до оконной линии или крыши, а также рассчитываться вместе с отсеками в полу. Редакционные обмеры для всех автомобилей рассчитывались одинаково — с использованием литровых ящиков и без учета вещевых отсеков.

Фактическая полезная нагрузка
Измерение массы без груза

Третья и наименее важная категория — полезная нагрузка. Иногда может оказаться, что у машины большой багажник и просторный салон, но она может взять на борт минимум килограммов.Полезная нагрузка рассчитывается путем вычитания снаряженной массы автомобиля из его допустимой полной массы автомобиля (GVM). Поскольку фактические массогабариты автомобилей оказывались на несколько десятков килограммов выше заявленных производителями, а ПМТ превышать было нельзя, расчетная грузоподъемность зачастую оказывалась ниже, чем «на бумаге».

После подведения итогов по этим трем категориям были выявлены самые универсальные и вместительные автомобили в классе, а также менее удобные для семей с детьми. Давайте посмотрим на подробные разбивки шести сегментов.

Маленькие/городские автомобили

Функциональность является сильной стороной Chevrolet Aveo - под экстравагантным внешним видом скрывается самый просторный салон в классе и большой багажник (в этом отношении он уступает только Seat Ibiza). Среди 20 автомобилей, протестированных в этом классе, были и машины из сегмента мини. Размеры их салонов мало чем отличались от конкурентов «на ступеньку выше», но больше всего они проигрывали по багажнику и грузоподъемности.

900 30
Марка/модель Пространство Расстояние Багажное отделение Багажное отделение Груз. Загрузка. Итого
Шевроле Aveo (5d) 648 см 62,1 баллов 306 л 36,9 очков 421 кг 10,0 баллов 109,0 точки
Seat Ibiza (5d ) 626 см 60,1 точки 332 л 38,7 очков 423 кг 10,1 очков 108,9 очков
Рено Clio 622 см 59,7 баллов 278 л 34,6 Очки 421 кг 10,0 пункта 10.0 Point 104,3 пункта 104,3 пункта (5D) 623 CM 59,8 пункта 59,8 пункта 260 л 32,8 пункта 501 кг 11.6 пунктов 104,2 пункта
Hyundai I20 630 CM 630 Point 60.5 L 267 L 267 Point 33,5 пункта 348 кг 8,0 пункта 101.9 пунктов
Opel Corsa (5D) 630 CM 630 Point 630 Point 242 пункта 30.8 очков 435 kg 435 kg 10.4 баллов 101.6 очков
Toyota Yaris (5D) 628 см 60.3 очков 251 л 31,8 PTS 399 кг 9.5 PTS 101,6 очки
Citroen C3 618 см 59,3 баллов 257 л 32,5 баллов 408 кг 9.7 очков 101,5 очков
Peugeot 208 (5D) 626 см 626 см 60,1 пункта 234 L 29,8 пункта 466 кг 11,0 пункта 100,8 пункта
Ford Fiesta 5D) 614 см 58.9 Points 252 L 252 Point 31.9 пунктов 404 кг 9.6 очков 9.5 Point
Kia Rio (5D) 630 см 60,5 баллов 226 L 226 L 28.7 очков 460 kg 10.9 очков 100.9 очков 100,0 пункта
Mazda 2 (5D) 628 см 60,3 пункта 223 L 28,3 пункта 452 кг 10.7 очков 99.3 Point
Nissan Micra (5d) 611 CM 58.6 Point 226 L 28.7 Point 412 кг 9,8 пункта 97,1 пункта
Volkswagen поло 214 L 26.9 Point 421 кг 421 кг 10, 0 баллов 96.7 Point 96.7 Point
Skoda Citigo (5D) 632 см 60,6 пункта 206 л 2 5,7 балла 375 кг 8,8 балла 95,1 балла
Volkswagen Up! (3D) 632 см 60.6 PTS 206 PTS 25,7 кг 374 кг 374 кг 8,8 PTS 95.1 PTS 95.1 PTS
Suzuki Swift (5D) 621 см 59,6 пункта 185 л 21,8 очков 462 кг 10,9 очков 92,3 баллов
Kia Picanto 622 см 59,7 баллов 170 л 18,4 очков 378 кг 8.9 PTS 87.0 PTS
Renault Twingo 622 CM 59.7 PTS 177 L 17, 6 баллов 17, 6 баллов 9,0 пункта 9,0 пункта 86,3 пункта
Компактные автомобили

тестировались как пятидверные, так и универсальные версии наиболее популярных представителей компакт-класса.Удлиненные версии превосходят хэтчбеки по объему багажника, но их полезная нагрузка лишь немного больше, а иногда и меньше, как в случае с Opel Astra Caravan или Kia Cee'd SW. Выигравшая Skoda Octavia — единственная в топ-10, которая является лифтбэком. Она не выиграла ни в одной категории, но показывает наибольшую универсальность в классе.

пунктов Renault Megane (5D) 90 051 60.8 очков 90 410 90 410
Марка/модель Пространство Расстояние Багажное отделение Багажное отделение Груз. Загрузка. Total
Honda Civic (Estate) 648 пунктов 648 Point 59.9 Point 603 L 39,7 очков 460 кг 9,2 пункта 108.8 очков
Volkswagen Golf (недвижимость ) 659 см 60,9 PTS 504 PTS 35.7 PTS 500 кг 10.0 PTS 106.7 PTS 106.7 PTS
KIA CEE'D (вокзал Вагон) 663 см 61.2 PTS 440 l 32.2 PTS 569 кг 11,3 ПТС 11.3 PTS 104.7 PTS 104.7 PTS
Opel Astra (вокзал Вагон) 658 см 60.8 очков 452 L 32,9 очков 524 кг 10.5 Point 104.2 пункта
652 см 652 Point 60,3 пункта 481 L 34,6 пункта 466 кг 9,3 пункта 104, 1 стр.
SEAT LEON 636 см 58.7 Point 513 L 513 kg 435 kg 435 kg 8,6 пункта 103.5 пункта
Hyundai I30 (Estate) 659 CM 60.9 очков 422 л 31.0 Point 513 kg 10,3 пункта 102.2 Очки 102,2 пункта
Renault Megane (вокзал универсал) 637 CM 58.8 Point 486 L 34,8 пункта 425 кг 8,3 пункта 102,0 баллов
Citroen C4 638 CM 58.9 Point 58.9 L 447 L 447 Point 438 кг 438 kg 8,6 пункта 100,2 пункта
CH Evrolet Cruze (4D) 651 CM 651 Point 651 Point 393 Point 28.9 Point 436 kg 436 kg 8,6 пункта 97.6 очков
Honda Civic (5D) 644 см 59.5 PTS 398 л 29,3 PTS 427 кг 8.3 PTS 97,1 PTS
Hyundai i30 (5d) 656 см 60,6 пункта 349 л 24,9 очков 554 кг 11.0 Point 96.6 очков
633 CM 633 Point 587 Point 387 L 28.4 Point 476 кг 9.5 Point 96.4 Point
Kia Cee D (5D) 657 CM 60,7 пункта 340 Point 340 Points 24,0 пункта 584 кг 584 kG 11.5 Point 96,2 пункта
Opel Astra (5D) 658 см 332 L 23.1 очков 23,1 пункта 580 кг 11.4 Point 95.4 Point
Peugeot 308 651 см 60,2 пункта 337 L 23,7 пункта 520 кг 10.4 очки 94,3 пункта
657 Point 657 Point 60,7 баллов 335 L 23, 5 PTS 501 кг 10,1 PTS 94,2 PTS
Mazda 3 (5D) 631 см 58,3 PTS 58,3 L 24,3 PTS 24,3 кг 514 кг 10,3 пункта 92.9 очков
Ford Focus (5D) 639 см 59.0 Point 331 l 331 l 23.0 point 542 кг 542 кг 10, 8 баллов 490 кг 9,8 балла 92,6 PTS
Toyota Auris (5d) 637 см 58,8 PTS 344 л 24,4 PTS 432 кг 8,5 баллов 91,7 баллов
Fiat Bravo 648 CM 59.9 Point 330 Points 22.9 Point 445 kg 445 kg 8,8 очков 91, 6 баллов
Mitsubishi Lancer (5D) 645 см 59.6 очков 269 L 14,5 очков 512 кг 512 кг 10,3 пункта 84.4 Point 84.4 Point
Автомобили среднего ассортимента

Только автомобили недвижимости были проверены в тесте.Триумфальная Skoda Superb имеет самый просторный салон и багажное отделение из всех, но уступает большинству соперников по грузоподъемности. Именно в этой третьей категории больше всего проигрывает Renault Laguna, поэтому здесь она заняла последнее место.

Renault Laguna (Estate)
Марка / Модель Просторный, Просторный, Багажное отделение Багажное отделение Груз. Загрузка. Всего
Skoda Superb (недвижимости) 682 см 61,8 PTS 562 л 35,4 PTS 525 кг 9.9 PTS 107,1 PTS
Ford Mondeo (станция 660 см 660 см 59.8 очков 539 Point 539 kg 569 kg 10,7 очков 104.9 очков 104.9 очков
Toyota Avensis (Combi) 654 см 59,3 пункта 482 L 31.3 Point 550 kg 550 kg 10.3 Point 100.9 очков 100.9 пунктов
VW Passat (Combi) 665 см 60,3 пункта 472 L 30.7 Points 506 кг 9,5 очков 100.5 Point 100.5 Point
Hyundai I40 (Estate) 675 CM 61.2 Point 440 L 28,6 очков 503 кг 9.4 баллов 99.2 PT
Opel Insignia (станция универсал) 656 PTS 595 PTS 433 L 433 L 433 PTS 571 кг 10.7 PTS 98.2 PTS
Citroen C5 (Estate) 647 см 58.6 очков 424 l 27.4 баллов 581 kg 581 kg 10.9 очков 96.9 пунктов
Mazda 6 (Estate) 664 см 60,2 пункта 386 L 24,2 Очки 539 кг 10.1 очков 10.1 очков 94,5 пункта 94,5 пункта
653 CM 59,2 пункта 409 L 26,2 пункта 439 кг 7,9 пункта 93,3 балла
Минивэны/комбифургоны

Самая дешевая Dacia Lodgy имеет рекордно вместительный багажник, но за счет сантиметров в салоне.К счастью, его грузоподъемность типична для этого класса и составляет около 600 кг. Последний Ford C-Max имеет такую ​​же вместительность и грузоподъемность, как и соперник из Румынии, но имеет почти в два раза больше багажного отделения. Это огромная разница для одного сегмента.

Марка/модель Пространство Расстояние Багажное отделение Багажное отделение Груз. Загрузка. Всего
Dacia Lodgy 663 см 59,8 PTS 717 л 41,2 PTS 610 кг 10,1 очки 111,0 очки
Peugeot 5008 662 см 59,7 баллов 517 л 33,9 очков 682 кг 11,1 балла 104,7 очков
Volkswagen Touran 661 см 59,6 баллов 552 л 35,5 баллов 548 кг 8,9 баллов 104,1 баллов
Рено Гранд живописные 673 см 60,7 очков 514 л 33,7 очков 582 кг 9,6 балла 104,0 баллов
Opel Zafira Tourer 666 см 60,1 балла 394 л 25,7 балла 654 кг 10,7 балла 96,5 балла
Mazda 5 666 см 60,1 PTS 380 л 24,4 очки 594 кг 9.8 PTS 94,3 PTS
Fiat Freemont 670 см 60,4 баллов 368 л 23,3 баллов 590 кг 9,7 балла 93,4 баллов
Toyota Verso 668 см 60,2 очков 349 л 21,3 очков 625 кг 10,3 очков 91,8 очка
Chevrolet Orlando 668 CM 668 пунктов 60,2 пункта 356 L 22,0 пункта 562 кг 9.2 PTS 91,5 PTS
Ford C-Max 657 см 59.2 357 л 22,2 балла 609 кг 10,1 балла 91,4 балла
7 оккупированных Toyota RAV90 /0 первое место благодаря тому, что занимал высокие позиции во всех категориях.Он предлагает больше всего места для путешественников и багажа, а его грузоподъемность уступает только гораздо меньшему Skoda Yeti. Критерий вместимости багажника оказался решающим для трех последних сидений (VW Tiguan, Skoda Yeti и Subaru XV), при том, что грузоподъемность и вместительность совершенно не отличаются от соперников.

900 51 Hyundai ix35 90 051 317 л 90 051 540 кг 20 510 90 051 491 кг 90 052 90 051 10,0 балла 90 051 88,4 балла 90 052 90 047 90 410
Марка/модель Пространство Расстояние Багажное отделение Багажное отделение Груз. Загрузка. Всего
Toyota RAV4 670 см 61,0 очков 494 л 34,1 баллов 561 кг 11,2 очков 106,3 очков
Honda CR-V 666 см 60,6 PTS 520 л 35,4 PTS 414 кг 8.1 PTS 104,1 очки
Мазда CX-5 663 см 60,3 PTS 453 л 31,8 PTS 471 кг 9,6 балла 101,7 PTS
Suzuki Grand Vitara (5d) 658 см 59,9 баллов 436 л 30,7 баллов 418 кг 8,3 баллов 98,8 баллов
Subaru Forester 675 CM 675 CM 61.4 Point 388 L 27,0 пункта 471 кг 9.1 очков 97,5 пункта
654 см 59,5 PTS 403 л 28,3 PTS 478 кг 9,7 балла 97,5 очки
Kia Sportage 653 см 59,4 PTS 384 л 26,7 очков 500 кг 10,2 PTS 96,3 PTS
SsangYong Korando 653 см 59,4 PTS 373 л 25,7 PTS 519 кг 10,5 очков 95,7 PTS
Nissan Qashqai 649 см 59,0 PTS 371 л 25,5 балла 478 кг 9,7 балла 94,3 очков
Volkswagen Tiguan 659 см 60,0 баллов 19,7 балла 10,9 балла 90,5 балла
Skoda Yeti 602 см 9,0 510 602 см 298 L 171 PTS 572 KG 11.4 PTS 88.7 PTS 88.7 PTS 88.7 PTS
Subaru XV 650 см 59,1 PTS 314 L 19, 3 пункта
Большие внедорожники

Самые большие внедорожники имеют самые высокие параметры грузоподъемности из всех в тесте, а по вместительности салона они не сильно отстают от минивэнов.Тройка лидеров (LR Discovery, Toyota Land Cruiser и Mercedes ML) является лучшей во всех трех категориях. Разочаровывают тесные салоны внедорожников Volvo и маленький багажник Porsche Cayenne — ненамного меньше, у них типичные компакты.

балла
Марка/модель Пространство Расстояние Багажное отделение Багажное отделение Груз. Загрузка. Итого
Land Rover Discovery 676 см 60,5 балла 497 л 34,2 PTS 641 кг 10,7 PTS 105,3 PTS
Mercedes ML 675 см 60.4 Point 465 L 465 Point 32.4 Point 690 KG 11.3 Point 104.1 очков
Toyota Land Cruiser 150 680 см 60,8 пункта 463 L 32,3 пункта 657 кг 10,9 баллов 104,0 баллов
BMW X5 679 см 60,7 баллов 420 л 29,4 PTS 597 кг 10,0 очков 100,1 PTS
Volvo XC60 663 см 59,3 балла 421 л 29, 5 баллов 574 кг 9,6 балла 9037 Audi Q7 665 см 59,5 PTS 389 л 27,0 PTS 625 кг 10,4 PTS 96,9 очки
BMW X3 666 см 59,6 баллов 445 л 31,1 баллов 417 кг 5,6 балла 96,4 баллов
Volvo XC90 661 см 59,1 очков 383 л 26.5 очков 601 кг 10,0 баллов 95,6 баллов
Porsche Cayenne 670 см 670 CM 60,0 пункта 369 L 25,2 пункта 588 кг 588 кг 9.8 PTS 95,0 PTS
.

Самый вместительный автомобиль

Нелегко найти идеальный подержанный автомобиль для семьи с детьми. Из 20 моделей из трех сегментов мы выбираем те, которые максимально соответствуют семейным требованиям.

Типичным семейным автомобилем считается автомобиль одного из этих трех сегментов: универсал среднего класса, минивэн и универсал. Производители, которые хотят адаптироваться к максимально возможной группе получателей, предлагают в своем ассортименте даже по одной модели в каждом из этих классов. Несомненно, у каждого из них есть свои сильные и слабые стороны.Одним словом, универсал обеспечивает высочайший комфорт в поездке, минивэн подкупает своей практичностью и продуманными решениями, а универсал должен вместить как можно больше. Поэтому выбор максимально функционального автомобиля для себя определяется такими приоритетами, как комфорт, практичность и вместительность.

Литры на баллы

Вот 20 подержанных моделей из трех упомянутых выше сегментов в требовательном тесте на самый функциональный автомобиль. В первую очередь учитывается вместимость багажного отделения в литрах, а также все его размеры, в том числе со сложенным диваном.Каждый сантиметр и литр вместимости в итоговой сумме превращался в балл, и после их сложения выявлялась самая семейная модель в данном сегменте. Вот подробные результаты.

Категория 1: Универсал

Каковы типичные черты универсала среднего класса? Во-первых, у них очень длинные багажники, глубина которых после складывания дивана может быть почти 2 метра. Этот тип кузова также обеспечивает высочайший комфорт при движении на сиденьях и на заднем сиденье. Здесь сидишь ниже, чем в минивэнах/комбивэнах, материалы внутри тоже лучше.Недостатки? Низкая высота багажного отделения (около 75-80 см) и немного меньший погрузочный проем.

Место 1 - Honda Accord
Годы выпуска: 2002-2008

Самый функциональный универсал среднего класса был продуктом бренда, ассоциирующегося в основном со спортом. Проще говоря, Аккорд – это продуманная и прочная конструкция, отличающаяся самым широким в своем классе багажным отделением (правда, не правильной формы). Он также единственный с интересными решениями, повышающими практичность, такими как запираемый отсек в багажнике или автоматически складывающиеся подголовники при раскладывании дивана.Хонда в силу своей репутации не будет дешевой, как и запчасти к ней. Лучше не искать "загазованные" экземпляры.

2 место - Opel Vectra
Годы выпуска: 2002-2008

Жаль, что Insignia не переняла функционал своего предшественника - Vectra один из лидеров в этом классе. Мало того, что у него нормальный и глубокий багажник (до 192 см в длину после складывания дивана!), он еще и отлично отделан. Аккорду не сильно проигрывает, но явно дешевле его, в том числе и в быту.

3 место - Ford Mondeo
Годы выпуска: 2007-2014

По сравнению с Opel и Honda имеет более современный дизайн, надежные двигатели и лучшую подвеску. Объем багажного отделения не уступает конкурентам, а места на заднем сиденье будет предостаточно. Единственное возражение можно предъявить к материалам отделки – в старых автомобилях сохранить обивку в идеальном состоянии будет довольно сложно, а все ковры плохо выдерживают тяготы эксплуатации.

Багажный отсек - средний ассортимент имущества

Марка багажа Высота багажа Багажник Ширина багажа Багажное отделение ширина Багажное отделение Глубина Глубина багажного отделения при сложенном Ширина для кресла Багажное отделение Общие очки Honda Accord 46 CM 130 см 117 см 175 см 136 см 575-1920 L 3099 Opel Vectra 45 см 117 см 125 см 192 см 192 см 133 CM 530-1850 L 2992 Ford Mondeo 48 см 118 см 122 см 185 см 136 см 555-1745 л 2909 VW Passat 47 см 103 см 110 см 172 см 137 см 605-1730 L 2904 Mazda 6 47 см 117 см 109 см 171 см 135 см 500-1820 L 2899 Peugeot 407 51 см 110 см 99 см 170 см 147 CM 450-1655 L 2682 Renault Laguna 44 см 98 см 105 см 176 см 134 см 134 см 508-1590 L 2655 Citroen C5 51 см 111 см 115 см 178 см 135 см 535- 1490 L 2615 2615 Toyota Avensis 41 см 130 см 119 см 172 см 132 см 520-1500 л 2614

3 .

автомобильных записей | Autoinformator.pl

Самый длинный автомобиль

Самым длинным легковым автомобилем был Cadillac Series 75. Он выпускался всего 2 года (1974-76). Длина автомобиля составляет 6405 мм. В настоящее время самым длинным выпускаемым автомобилем является Maybach 62 длиной 6170 мм. Это лимузин высшего класса, предназначенный для перевозки людей.


Самый широкий автомобиль

2030 мм Именно столько измеряется самый широкий выпускаемый сегодня автомобиль без зеркал.Рекорд принадлежит Lamborghini Aventador. Маневрировать на этом транспортном средстве по улицам непросто не только из-за его ширины, но и из-за того, что сидеть в нем не облегчает задачу, к тому же это 700-сильный монстр, которого нужно укротить - он разгоняется до 100 за 2,9 секунды!!!


Время для рекорда высоты легковой машины

Здесь в первую очередь... Rolls - Royce Phantom. его высота составляет 1640 мм! В настоящее время выпускается 7-е поколение.В салоне полно роскоши: кожа, дерево, коврики из овечьей шерсти и даже рисунок старого круизного лайнера из дерева, рисунок дождей на приборной панели. Разгон до 100 км занимает всего 5,9 секунды.Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase имеет следующие размеры: длина 6 092 мм, ширина: 1 990, высота: 1 640, колесная база: 3 820 мм


Maybach 62 снова на подиуме с результатом 3828 мм.Ранее место занимал Cadillac V-16 с колеей 3912 мм, он выпускался в 1930-1940 годах.

Самая короткая машина

1.34 является рекордсменом в этой области и принадлежит Peel P50. Это британский автомобиль 1962-1965 годов выпуска. Всего было выпущено 120 экземпляров. До наших дней дошло немногое, а их цена сбивает с ног.....

Renault Twizy - очень маленький электромобиль, его размеры всего 2338 мм в длину, 1381 мм в ширину, 1454 мм в высоту, и весит 474 кг.В нем могут разместиться 2 человека (Life) и немного в багажнике (Cargo). Мы можем припарковать его везде, дверь, открывающаяся вверх, облегчит нам выход, после этого габариты позволяют парковаться перпендикулярно там, где другие машины стоят параллельно - не беспокойтесь: высовывание не представляет угрозы.

Автомобиль привлекает внимание своими размерами и удивительным внешним видом, и больше похож на космический аппарат, чем на автомобиль, который можно встретить на дороге. Выпускается с 2013 года.

Самый тяжелый лимузин в мире

Не самый большой, но точно самый тяжелый - 22 933 кг и у него 22 колеса.Длина 21,3, что не самый большой результат. Лимузин - клуб рассчитан на 40 пассажиров, разделен на зоны, например зоны бара, несколько лаунж-зон. Он принадлежит калифорнийской компании, которая арендует транспортное средство «всего» за 1050 долларов США в час, в стоимость аренды входят хостесс, два водителя, бармен и оператор. Идея оказалась успешной, и в планах есть еще такие лимузины.

Самый большой пробег на личном автомобиле

4 миллиона. 828 тыс. чел. км - именно столько сделал американский автомобиль Volvo P1800S 1966 года выпуска.В книгу рекордов он попал в 2014 году. Хозяин машины умер через 4 года в 2018 году, одометр автомобиля тогда показывал 5,15 млн км, на это у него ушло 52 года!

Наибольшее количество километров, пройденных на одном баке

В книге рекордов мы также можем найти автомобиль, который на этом поле достиг результата 3,08 л/100 км. Этого удалось добиться на автомобиле Volkswagen Passat 1.6 TDI Bluemotion, на одной заправке они проехали 2545,80 км

Самый дорогой автомобиль

Нет-нет, ошибаются те, кто думает о новом автомобиле, выпускаемом сегодня.Это Ferrari 250 GTO Racer 1966 г. Его продажная цена достигла 52 миллионов долларов. Эту сумму обогатила Паула Паппалардо, купившая этот автомобиль, остается загадкой.

Самая длинная пробка

В этой непопулярной дисциплине у нас цифра 344 км. В Сан-Паулу образовалась пробка, одним из факторов стала забастовка работников связи.

.90 000 Топ-10 автомобилей с самыми большими багажниками - Рейтинг

Из-за различий в комфорте поездки мы исключили из рейтинга модели, конструктивно основанные на вариантах поставки, такие как VW Multivan, франко-японские тройки (Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller, Toyota Proace), Mercedes V-Class или Citroen Берлинго/Пежо Рифтера и Форд Транзит Коннект. Мы рассмотрели только типичные легковые автомобили — внедорожники и микроавтобусы. Последних все меньше и меньше на рынке, а вот остальным еще есть что предложить с точки зрения вместимости багажника. Таким образом, критерием для нашего сравнения был размер багажника с 5 людьми на борту.

Топ-10 автомобилей с самыми большими багажниками

1. Ленд Ровер Дискавери - 986 л

Land Rover Discovery Рис. Яцек Хануш

Land Rover Discovery оказался номером один — его багажник вмещает 986 литров (2068 литров при сложенных задних сиденьях), что больше, чем в любом фургоне или внедорожнике. Кстати, симптоматично, что именно внедорожник, а не фургон предлагает наибольшую вместимость багажника.Судя по всему, конструкторы Discovery очень близко к сердцу восприняли букву «U» в названии сегмента (от Utility). Конечно, «дискотека» уже много лет является автомобилем, самым большим достоинством которого была его вместительность. Его кузов имеет размеры 4956 мм и автомобиль может быть оснащен семью посадочными местами (тогда объем багажного отделения уменьшается до 172 литров). Если сложить сиденья второго ряда, то за спиной водителя находится «аквариум» объемом более 2 кубометров и длиной почти 2 метра.Возить можно много, и в такие места, куда не каждый сможет зайти.

Топ-10 автомобилей с самыми большими багажниками

2. Фольксваген Шаран - 955 л

Facelifting VW Sharana Производитель

Вторым номером в списке стоит VW Sharan, отстоявший таким образом честь фургонов, наряду с Seat Alhambra, представляющим собой сдвоенную конструкцию — в их случае багажники вмещают 955 л «груза», а при сложенных сиденьях, Volkswagen получает преимущество (2430 против 2297 л). К сожалению, похоже, что обе модели вскоре смогут порадоваться серебряной медали, поскольку речь идет об окончании их производства и без каких-либо перспектив для преемников.У нас была возможность протестировать Seat Alhambra на дистанции 50 тысяч метров. км и подтверждаем его замечательную полезность - за полгода ни разу не было, чтобы багажник "не дожил". Если кому-то не хватает места в Альгамбре или Шаране, видимо, только фургоны удовлетворят их потребности.

Топ-10 автомобилей с самыми большими багажниками

3. Рендж Ровер - 900 л

Range Rover MY2018 ПроизводительRange Rover MY2018

Большой сюрприз в списке — это Range Rover номер три.В его багажник можно «залить» 900 литров, а при сложенных сиденьях даже 2142 литра, что больше, чем в Discovery выше. Обратите внимание — последний объем багажника относится только к версии с длинной колесной базой (при длине кузова 5120 мм «нормальный» диапазон измерений равен пяти метрам). Range Rover предлагает еще большую эксклюзивность, утонченность, комфорт, универсальность - по соответственно более высокой цене, конечно. Самый дешевый Range стоит более полумиллиона злотых, а самый дорогой Discovery даже не дотягивает до этой суммы.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)