Сцепление как часто менять


Когда менять и как проверить сцепление — возможно срок службы подошел к концу

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Каждого из нас всегда беспокоит вопрос о том, сколько прослужит та или иная деталь или система автомобиля. Это естественно. Особенно с учетом качества некоторых изделий, «мастерства» работников и т.д.

В полной мере этот вопрос касается и сцепления авто. Очень часто на форумах автомобилистов звучит непраздный вопрос о том, когда менять сцепление, и как узнать, что время для его замены уже подошло. Вот и попробуем вместе разобраться, какой на самом деле срок службы сцепления, и есть ли он вообще.

Существует ли определенный ресурс сцепления

Как заменить сцепление в ВАЗ-2110

Расстроитесь вы или нет, когда узнаете о том, что производитель не указывает конкретные цифры по сроку службы сцепления. Если, например, в тормозной системе, четко указано, что толщина тормозного диска должна быть такой-то, то почему же это неприменимо к сцеплению.

Дело в том, что износ сцепления зависит от многих причин, и в первую очередь, конечно же, от того, как водитель производит переключение передач, и в каком режиме эксплуатирует сцепление.

И, хотя толщина диска сцепления не может быть измерена, так же, как толщина тормозного диска штангенциркулем, способы измерения существуют. Их два.

  • первый способ измерения толщины диска сцепления  - специальным измерительным калибром. Этот способ не требует демонтажа сцепления, производится на подъёмнике. Но, вы вряд ли будете им пользоваться.
  • второй способ более простой в исполнении, и позволяет определить износ диска сцепления для того, чтобы произвести его замену. Замена ведомого диска – это процедура предусмотренная производителем, т.к. ведомый диск  - деталь расходная. Проверка производится следующим образом: при запущенном двигателе нужно включить высшую передачу, прогазовать и, если автомобиль не заглох, то это означает то, что ведомый диск изношен и требует замены. Нужно помнить, что подобная проверка толщины диска сцепления не является технологически правильной, но она эффективна, и позволяет предельно точно определить состояние диска.

Как уже говорилось, ресурс любого сцепления определяется условиями его эксплуатации. Не вдаваясь в технические подробности взаимодействия деталей сцепления, вы должны понимать, что в основном ресурс сцепления и скорость износа дисков, зависит только от водителя.

Сцепление одного и того же качества и производителя, одному водителю может прослужить 5000 км., а другому все 100 тыс. Участие в драг - гонках, частое пробуксовывание, резкое трогание с места на больших оборотах, попадание посторонних жидкостей и предметов, неквалифицированная установка и регулировка сцепления – всё это сокращает ресурс работы сцепления.

Как проверить сцепление?

Проверка сцепления производится уже отработанными и надёжными народными способами, и только ими. Естественно, помимо разборки сцепления. Речь идет о том, как вы самостоятельно можете проверить сцепление своего авто, и после этого принять решение, нужна ли вам более глубокая диагностика с демонтажом механизма сцепления.

Итак, приступим к проверке сцепления по основным пунктам.

Проскальзывание сцепления. Т.е. вновь речь идет об износе ведомого диска, когда он в полном объёме не прижимается к маховику, что означает – полное сцепление отсутствует.

  • автомобиль ставим на ручной тормоз и запускаем двигатель;
  • включить повышенную передачу: 3-ю или 4-ю;
  • медленно выжимаем сцепление и «даём» газ;
  • при отрегулированном ручном тормозе двигатель авто должен заглохнуть. Если этого не произошло, то пора думать о замене диска сцепления.

«Ведёт» сцепление, т.е. оно полностью не выключается. Эта неисправность сопровождается трудным переключением передач, либо посторонними шумами и звуками при переключении передач. И коробка переключения передач здесь вряд ли виновата. Проверяем сцепление.

  • двигатель работает на холостых оборотах;
  • выжимаем педаль сцепления полностью и включаем первую либо заднюю передачу;
  • если передача включается с нехарактерным усилием, и при этом вы слышите посторонние звуки, то ведомый диск полностью не отходит от маховика, т.е. сцепление «ведет»;
  • нужно прокачать гидравлику и отрегулировать свободный ход педали сцепления;
  • провести проверку ещё раз, если ничего не изменилось, то пора ехать в автосервис для более глубокой диагностики сцепления.

Такими нехитрыми методами вы можете самостоятельно провести проверку сцепления ещё до того, как оно откажет в самый неподходящий момент. Своевременная диагностика, а ещё лучше – правильная эксплуатация, позволит увеличить ресурс сцепления, или вовремя принять меры к устранению неисправностей.

Удачи вам на дорогах.

Когда мне следует менять сцепление в машине

Изображение: ferbel.com

Нет установленных временных рамок или точки пробега, в которой нужно заменить сцепление автомобиля. Вы можете подумать, что ваше сцепление в порядке, если вы ездили на машине только по городу. Однако, если у вас много остановок и пусков, это может привести к большему износу сцепления, чем у водителей, которые проводят больше времени на открытой дороге. Время менять сцепление - это когда ваша машина начинает говорить вам, что пора.Единственный способ распознать явные признаки изношенного сцепления - это прислушаться к своему автомобилю и обратить внимание на него. На oneHOWTO вы узнаете , когда следует заменить сцепление в автомобиле. расскажет, на какие предупреждения следует обращать внимание.

Что такое сцепление?

Сцепление - это устройство в вашем автомобиле, которое соединяет валы и позволяет изменять количество мощности, подаваемой на двигатель. Распространенное заблуждение - автомобили с автоматической коробкой передач не имеют сцепления, но это неточно.Только педаль сцепления отсутствует в большинстве автоматов. Система сцепления все еще существует в двигателе автомобиля, просто она работает иначе.

Автомобили с автоматической коробкой передач обычно имеют два типа сцепления. Один из них - автоматический гидротрансформатор (ATC). Это когда вращение колеса (крутящий момент) увеличивается до такой степени, что оно автоматически включает сцепление и переключает передачу. Другой - это система с двойным сцеплением, в которой есть сцепления для передач с четными и нечетными номерами. Многие используют электрогидравлику, чтобы сделать ее одной из самых плавных разновидностей системы сцепления , которую вы можете получить.Многие также имеют подрулевые переключатели сбоку от рулевого колеса, которые позволяют переключать передачи в полуавтоматических автомобилях.

В автомобиле с ручным управлением то, что многие называют сцеплением, - это просто педаль сцепления , а не само сцепление. Это все равно, что называть выключатель света «светом», когда все, что он есть, - это способ управления светом. Автомобили с механической коробкой передач требуют, чтобы водитель сам включил сцепление, нажав на педаль. Водитель будет знать, когда нужно изменить, следя за оборотами и скоростью автомобиля.Муфты часто изнашиваются из-за неправильного использования, поэтому водители должны быть осторожны, чтобы переключать передачи как можно более плавно.

Признаки, что вам нужно новое сцепление

Сухое сцепление - это наиболее распространенный тип сцепления, в котором для переключения передач используется трение. Когда диск от сухого сцепления изнашивается тонким , вы заметите царапины при выборе передачи. Если это происходит, это означает, что диск не смог должным образом выполнить свою функцию по передаче мощности от коробки передач на ведущие колеса.Многие сцепления также имеют демпферы, чтобы предотвратить повреждение сцепления при вибрации автомобиля. Если есть дребезжание, причиной могут быть демпферы, а не само колесо сцепления, но он все равно будет оказывать негативное влияние на сцепление.

Мокрые муфты - это муфты, залитые смазкой, чтобы сделать переходы более плавными. Из-за этого они, как правило, служат дольше, чем сухие сцепления. Однако некоторые считают, что они теряют силу из-за жидкости.Вы можете определить неисправность мокрого сцепления по качеству смазки. Если в нем что-то есть, скорее всего, из-за неисправного сцепления. Точно так же, если жидкость пахнет гари, это признак слишком сильного износа сцепления.

Отсутствие разгона

Явным признаком необходимости замены сцепления является то, что мы обнаруживаем, что при попытке обгона или при подъеме в гору мы ускоряемся, и двигатель увеличивает обороты, но скорость не увеличивается должным образом. Точно так же, если сцепление изношено, оборотов не установят так быстро, как следовало бы, особенно на более высоких передачах.

Если у вас есть гидравлическое сцепление, возможно, вам придется убедиться, что в гидравлической системе нет воздуха. Если в системе есть воздух, это может привести к проблемам при переключении передачи . Промойте систему или, если вам неудобно, попросите механика сделать это за вас.

Пробуксовка сцепления

Один из наиболее очевидных признаков того, что пора менять сцепление, случается, когда вы переключаете передачи. Если сцепление проскальзывает , вы заметите отсутствие плавности при переключении с одной передачи на другую.Вы даже можете услышать царапающий звук или трудности при выборе передач, даже если вы находитесь на подходящем уровне оборотов для переключения передач.

В одних случаях диагностика проскальзывания сцепления очевидна, в других - труднее. Иногда это сопровождается шумом, но часто это ощущение нажатия педали сцепления (в автомобилях с ручным переключением передач), которое может показать вам, что пора отремонтировать или заменить сцепление. К ним относятся:

  • более высокие обороты двигателя без увеличения скорости
  • ослабленная педаль, которая кажется нажатой при включении передачи
  • , если педаль акселератора работает не так хорошо, как раньше

Когда вы отпускаете сцепление, педаль должна пройти примерно на 1 дюйм движения , прежде чем сцепление выключится.Если это не так или вы чувствуете особую чувствительность педали сцепления, скорее всего, она перегружена. Если вы едете по открытой дороге или шоссе, вы можете не так сильно замечать сцепление. Это будет более заметно при движении по участкам, где приходится часто переключать передачи.

С физической точки зрения необычно короткий путь педали сцепления сигнализирует о том, что диск начинает изнашиваться .

Проверить сцепление на износ

Мы можем сделать тест, чтобы проверить степень износа сцепления .Это относительно просто, однако ее не следует выполнять часто, поскольку сама проверка способствует сокращению срока службы компонента. У нас должен быть включен двигатель автомобиля и задействован ручной тормоз. Не делайте этого рядом с автомобилем, который может повредить его, если выскочит вперед. Выпад не должен, но лучше перестраховаться.

После того, как вы заведете двигатель и включите третью передачу, медленно снимите ногу со сцепления и нажмите педаль акселератора. Это известно как «точка укуса», как и при старте на первой передаче.Поскольку автомобиль находится на третьей передаче, он должен заглохнуть. Однако, если автомобилю требуется немного времени, чтобы заглохнуть, вероятно, у вас изношено сцепление. Чем дольше машина глохнет, тем больше изношено сцепления.

Как долго длится сцепление?

Как уже упоминалось, не существует установленного пробега или временных рамок, в течение которых до необходимо заменить сцепление . Это потому, что это зависит от списка различных переменных. К ним могут относиться:

  • Качество водителя : автомобили с ручным переключением передач не так легко управляются, как автоматические.Если передачи переключаются неаккуратно и / или на неправильном уровне оборотов, сцепление изнашивается быстрее.
  • Перевозимые грузы : если ваш автомобиль используется для буксировки прицепов, фургонов или конюшен, вы, вероятно, увеличите износ сцепления, поскольку вес будет тянуть двигатель.
  • Низкий уровень жидкости сцепления : убедитесь, что вы проверили жидкость сцепления, чтобы убедиться, что она на нужном уровне и качества.
  • Возраст автомобиля : как и большинство автомобильных запчастей, чем он старше, тем меньше вероятность, что он прослужит очень долго.
  • Площадь автомобиля : в более жарком климате жидкость сцепления нагревается, разжижается и становится менее эффективной.

Как правило, сцепление автомобиля должно длиться от 30 000 до 100 000 миль. Однако, в зависимости от вышеуказанных переменных , муфты могут прослужить больший или меньший пробег. Если вы беспокоитесь о сцеплении и заметили какой-либо из этих признаков, что вам необходимо заменить сцепление, обратитесь к механику для получения второго мнения.

Замена сцепления - непростая задача, поэтому обратитесь к профессионалу или обратитесь за помощью к тому, кто знает, что делает.Это может быть немного дорого, но бездействие сцепления может привести к отказу двигателя, что увеличивает вероятность аварии, особенно на высоких скоростях. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, когда вы видите, что детали изнашиваются.

Если вы хотите прочитать статьи, похожие на Когда следует менять сцепление в моем автомобиле , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

.

Как работают сцепления | HowStuffWorks

С 1950-х по 1970-е годы вы могли рассчитывать на пробег от 50 000 до 70 000 миль от сцепления вашего автомобиля. Сцепления теперь могут прослужить более 80 000 миль, если вы будете их осторожно использовать и поддерживать в хорошем состоянии. Если не позаботиться, сцепления могут начать выходить из строя на 35 000 миль. Грузовики, которые постоянно перегружены или часто буксируют тяжелые грузы, также могут иметь проблемы с относительно новыми сцеплениями.

Этот контент несовместим с этим устройством.

Щелкните "play", чтобы увидеть промах.

Объявление

Самая распространенная проблема со сцеплениями заключается в том, что фрикционный материал на диске изнашивается. Фрикционный материал на диске сцепления очень похож на фрикционный материал на колодках дискового тормоза или колодках барабанного тормоза - через некоторое время он изнашивается. Когда большая часть или весь фрикционный материал исчезнет, ​​сцепление начнет проскальзывать и в конечном итоге не будет передавать мощность от двигателя на колеса.

Сцепление изнашивается только тогда, когда диск сцепления и маховик вращаются с разной скоростью. Когда они сцеплены вместе, фрикционный материал плотно прижимается к маховику, и они вращаются синхронно. Износ происходит только тогда, когда диск сцепления скользит по маховику. Так что, если вы относитесь к тому типу водителей, который много буксует сцеплением, вы изнашиваете сцепление намного быстрее.

Иногда проблема не в скольжении, а в залипании.Если ваше сцепление не выключается должным образом, оно будет продолжать вращать первичный вал. Это может вызвать скрежет или полностью помешать включению передачи. Некоторые общие причины заедания сцепления:

  • Обрыв или растяжение троса сцепления - тросу требуется правильное натяжение для эффективного толкания и тяги.
  • Негерметичный или неисправный рабочий и / или главный цилиндры сцепления - Утечки не позволяют цилиндрам создавать необходимое давление.
  • Воздух в гидравлической линии - Воздух влияет на гидравлику, занимая пространство, необходимое жидкости для создания давления.
  • Неправильно отрегулирована тяга - Когда ваша нога нажимает на педаль, рычажный механизм передает неверное количество силы.
  • Несоответствующие компоненты сцепления - Не все запасные части работают с вашим сцеплением.

«Жесткое» сцепление - тоже частая проблема. Все муфты требуют определенного усилия для полного нажатия.Если вам придется сильно нажать на педаль, возможно, что-то не так. Частыми причинами являются заедание или заедание педального рычага, троса, поперечного вала или шарнира. Иногда засорение или изношенные уплотнения в гидравлической системе также могут стать причиной жесткого сцепления.

Еще одна проблема, связанная со сцеплениями, - это изношенный выжимной подшипник, иногда называемый выжимным подшипником . Этот подшипник прикладывает силу к пальцам вращающегося прижимного диска, чтобы освободить сцепление.Если вы слышите грохочущий звук при включении сцепления, возможно, у вас проблема с выгрузкой.

В следующем разделе мы рассмотрим несколько различных типов муфт и способы их использования.

.

Как диагностировать общие проблемы сцепления мотоциклов

Замену сцепления мотоцикла следует выполнять всякий раз, когда вы заметите малейшие признаки износа. В противном случае, если вы пренебрегаете этой важной работой по техническому обслуживанию, вы рискуете, что деталь перестанет работать, и ваш мотоцикл вообще перестанет работать. Чтобы у вас была вся необходимая информация, на oneHOWTO у нас есть несколько советов и приемов, которые помогут вам определить некоторые распространенные проблемы сцепления мотоциклов и узнать , когда следует менять сцепление на мотоцикле .

Как узнать, изношен ли у вас клатч

Если вам труднее переключать передачи при работающем двигателе мотоцикла, скорее всего, это связано с изношенным сцеплением. Явным признаком того, что вы должны заменить сцепление на вашем мотоцикле, является то, что когда оно работает, заменить его будет труднее, чем раньше. Вот почему важно прочувствовать свой мотоцикл и знать, как он должен ездить, когда он здоров.

Когда ваше сцепление изношено, вы не можете переключать передачи плавно, т.е.е. сцепление жесткое. Вы также можете заметить, что ваш мотоцикл издает странные звуки. Если эти шумы возникают во время движения велосипеда, скорее всего, это что-то другое. Однако, если вы слышите шум, которого раньше не было при переключении передачи, скорее всего, он изношен. Проблемы при переключении передачи - это . Наиболее частое предупреждение - вам следует заменить сцепление.

Мотоцикл не разгоняется

Еще один распространенный признак проблем со сцеплением мотоцикла - это то, что при ускорении вы видите, что частота вращения увеличивается, но скорость не увеличивается с той же скоростью.Когда вы поворачиваете дроссель, мотоцикл должен соответственно ускоряться. Но, если у вас пробуксовка сцепления, то это будет сложно.

Проскальзывающая муфта возникает, когда диски не сцепляются должным образом друг с другом. Если у вас возникла эта проблема, это еще один признак того, что вам следует заменить сцепление на вашем мотоцикле, поскольку оно, вероятно, изношено и приближается к концу своего срока службы.

Мотоцикл шумит

Слышали ли вы стук или металлический звук во время вождения мотоцикла? Это еще один явный признак, который поможет вам диагностировать проблемы со сцеплением мотоцикла.Вы можете начать слышать слабый звук, но со временем он станет громче. Это явный признак того, что вам нужно поменять сцепление. Однако, как мы указали выше, существуют различные причины, по которым мотоцикл может издавать шум, поэтому убедитесь, что он на самом деле исходит от сцепления, а не от другой проблемы.

Как часто менять сцепление мотоцикла

Хотя вам нужно будет заменить сцепление, когда оно изношено, лучше вытеснить , если это произойдет. Износ сцепления является естественным, особенно при длительном использовании.Лучше всего знать, когда его менять, даже до того, как вы заметите признаки износа. Если вы этого не сделаете, вы рискуете, что сцепление вообще не сработает. Сильно изношенное сцепление также приведет к поломке мотоцикла, что может привести к несчастному случаю.

Мы рекомендуем проверить руководство вашего велосипеда и записать рекомендованную производителем дату для замены детали. У каждого мотоцикла будет разное время, когда его нужно будет заменить. Если у вас нет руководства производителя , вы можете спросить у механика или поищите в Интернете.

Если вы управляете мотоциклом в трековых днях , вы можете заметить проблемы со сцеплением раньше, чем ожидалось.

Советы по поддержанию сцепления в идеальном состоянии

Использование качественного масла, если возможно, рекомендованного производителем вашего велосипеда, поможет немного продлить срок службы сцепления вашего мотоцикла. Благодаря этому вы сможете отсрочить замену сцепления или, по крайней мере, предотвратить преждевременный износ. Регулярная замена масла также поможет предотвратить износ, поскольку снижает трение.

Правильное использование сцепления на мотоцикле - ключ к замедлению износа сцепления мотоцикла. Для этого не переключайте передачу, пока полностью не нажмете на сцепление, и не отпускайте его до тех пор, пока не включите передачу должным образом.

Чтобы заменить сцепление мотоцикла, вы можете обратиться к механику , которому вы доверяете, или сделать это самостоятельно, если у вас есть опыт работы с руками.

Если вы хотите прочитать статьи, похожие на Как диагностировать общие проблемы сцепления мотоциклов , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт мотоциклов».

.

Как часто следует заменять цепь мотоцикла

Изображение: jmcplr.com

Знание , когда менять велосипедную цепь. будет зависеть от технического обслуживания, которое вы выполняли в прошлом, а также от того, как вы используете свой велосипед. Важно поддерживать цепь вашего мотоцикла в хорошем состоянии, так как она отвечает за движение велосипеда и передачу мощности от двигателя на ведущие колеса.

Как вы понимаете, вам нужно приложить немало усилий, чтобы поддерживать велосипедную цепь в хорошем состоянии.Здесь, в OneHowTo, мы можем посоветовать вам , когда менять велосипедную цепь.

Следующие шаги:

1

Внешний вид мотоциклетной цепи будет хорошим индикатором, когда нужно менять велосипедную цепь . Если она растянута или перекручена, пора сменить велосипедную цепь. Вам также следует внимательно изучить звенья цепи, чтобы убедиться, что они не изношены. Если да, поменяйте их.

2

Хотя некоторые механики рекомендуют при замене велосипедной цепи , вы заменяете цепь и звездочку, на самом деле вам не нужно делать это так часто.Мы рекомендуем заменять всю трансмиссию на каждые два раза при замене цепи.

3

Имейте в виду следующее, когда дело доходит до определения , когда заменять велосипедную цепь : если вы заметили, что велосипедная цепь перекручена, не разрезайте ее в надежде продлить срок ее службы. Это связано с тем, что он может работать неправильно и представляет собой угрозу безопасности.

4

Хорошее обслуживание цепи означает, что вы можете дольше ждать между и заменой одной цепи на другую .Вам необходимо будет регулярно чистить и смазывать цепь, чтобы обеспечить максимальную долговечность и предотвратить ненужный износ. Также важно регулярно натягивать велосипедную цепь.

5

Если вы ищете конкретную цифру на , когда менять цепь велосипеда, исходя из пробега , обычно рекомендуется 20 000 километров (примерно 12427 миль). Однако, если вы будете осторожны с техническим обслуживанием и будете двигаться плавно, это может увеличиться до 30 000 километров.

6

Мы рекомендуем вам прочитать эту статью, чтобы узнать, каковы основные задачи по обслуживанию вашего велосипеда, чтобы вы могли поддерживать свой велосипед в хорошем состоянии, обеспечивая безопасность на дороге и не тратить целое состояние на своего велосипедного механика.В конце концов, профилактика дешевле лечения.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)
Загрузка...