Сигналить в городе запрещено


ПДД 19.10 - Звуковой сигнал

В каких случаях разрешено применять звуковые сигналы в населенных пунктах?

1. ? Только для предупреждения о намерении произвести обгон.
2. ? Только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3. ? В обоих перечисленных случаях.

В населенных пунктах звуковой сигнал разрешается применять только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. При этом важно подать его своевременно, а не в последний момент, и он не должен быть излишне продолжительным.

Как Вы можете в светлое время суток привлечь внимание водителя обгоняемого автомобиля при движении вне населенного пункта?

1. ? Только звуковым сигналом.
2. ? Только кратковременным переключением фар с ближнего света на дальний.
3. ? Любым из перечисленных способов, включая совместную подачу этих сигналов.

Для привлечения внимания водителя обгоняемого автомобиля вне населенного пункта вы можете использовать как подачу звукового сигнала, так и кратковременное переключение света фар с ближнего света на дальний.

В зоне действия каких знаков Правила разрешают подачу звуковых сигналов только для предотвращения дорожно-транспортных происшествий?

1. ? Только А.
2. ? Только Б.
3. ? А и Б.
4. ? А и В.

В населенных пунктах, обозначенных знакоми и (с белым фоном), и на участках дорог в зоне действия знака «Подача звукового сигнала запрещена» Правила допускают подачу звуковых сигналов только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. Правильный ответ — А и Б.

Как Вы можете в светлое время суток привлечь внимание водителя обгоняемого автомобиля при движении в населенном пункте?

1. ? Только звуковым сигналом.
2. ? Только кратковременным переключением фар с ближнего света на дальний.
3. ? Любым из перечисленных способов, включая совместную подачу этих сигналов.

В качестве предупредительного сигнала для привлечения внимания обгоняемого водителя в населенном пункте вы можете использовать лишь кратковременное переключение фар с ближнего света на дальний. В этом случае применять звуковой сигнал запрещено.

В каких случаях Вам разрешается использовать звуковой сигнал в зоне действия этого знака?

1. ? Только для предупреждения об обгоне.
2. ? Только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3. ? В обоих перечисленных случаях.

Знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена» применяют вне населенных пунктов. Он допускает подачу сигнала только в одном случае — для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. При отсутствии этого знака вне населенных пунктов звуковой сигнал можно использовать также для предупреждения других водителей об обгоне.

Можно ли посигналить, чтобы прогнать собаку?

Дворы в Каменной Горке — уже подходящий фон для дорожного конфликта. А заметенные снегом дворы в Каменной Горке — это и фон, и причина, и условие для него. Водитель движется по дворовой территории. Тротуары под снегом, люди ходят по проезжей части. Где-то из автомобиля выходит большая семья с маленькими детьми и собакой. Водитель сигналит им — не то чтобы поторопить, не то чтобы прогнать собаку с дороги. Дети пугаются громкого клаксона, родители недовольны.

Водитель в этой ситуации — пользователь нашего форума с ником 3437YYHJFSDBH. В субботу, 23 января, он с женой и маленьким ребенком ехал домой, на улицу Люцинскую.

— Сам не думал не гадал, а нарвался на конфликтную ситуацию возле своего же подъезда, — рассказал он корреспонденту Onliner.by. — Подъезжал к дому и увидел на дороге собаку без поводка. Она бегала вокруг семьи, которая выходила из машины. Я водитель с опытом, действую, что называется, на автомате. Чтобы обозначить себя и как-то отогнать собаку, которая могла побежать куда угодно, даже под колеса, я посигналил.

Собеседник уверяет, что не собирался как-то торопить людей или выражать недовольство, а хотел именно обозначить себя.

— Мне кажется, что хуже от этого никому не было. Наоборот, я пытаюсь избежать возможного ДТП. Потому что и дети здесь, и собака, лучше, чтобы они видели машину. Однако вместо этого я получил скандал. Мужчина, который на видео идет с двумя пакетами, вызвал меня на разговор, стал кричать, что я испугал его детей. Его спутники к тому моменту уже ушли в подъезд, поэтому выслушивать это все пришлось мне с женой. Она вообще была в шоке, вышла и стояла, не понимая, что происходит.

Водитель просит оценить ситуацию с правовой точки зрения. Согласно п. 172 Правил дорожного движения, звуковые сигналы могут применяться только для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов (172.1), а также для предотвращения дорожно-транспортного происшествия (172.2). Собеседник настаивает на том, что предотвращал возможное ДТП.

В ГАИ такой довод посчитали малоубедительным.

— О вероятности ДТП, судя по видео, речи не шло. Да, собака находилась на проезжей части без поводка, однако нет никаких гарантий, что после подачи звукового сигнала она бы непременно ушла. Трудно предугадать реакцию животного — может быть, оно, напротив бы, бросилось к машине. Со стороны водителя было бы проще открыть окно и попросить людей убрать собаку или взять ее на поводок, а не сигналить, ведь так действительно можно кого-то напугать, особенно если речь идет о детях, — пояснили в разговоре с корреспондентом Onliner.by в Госавтоинспекции Минска.

Таким образом, с точки зрения ПДД, водитель нарушил п. 172.

Дорожные правила в ЕС. Как не получить штраф

Интересное

Общие отличия правил дорожного движения в Европе, а также особенности отдельных стран

Мобильный телефон

Разговоры по мобильному телефону разрешены исключительно по громкой связи или с помощью гарнитуры «hands free». В Австрии обязательной также является подставка под телефон. В случае нарушения предусмотрен высокий штраф.

Скорость движения

В большинстве стран максимально разрешенная скорость движения совпадает – до 50 км/ч в населенном пункте, до 90 км/ч за городом и до 120 км/ч на трассах. Исключение – немецкие автобаны. Если в Германии на скоростной автомагистрали нет ограничительного знака, это означает, что ограничение 130 км/ч рекомендуется, но не обязательно. Обратите внимание, что на автомагистралях также действует ограничение минимальной скорости – здесь нельзя двигаться со скоростью ниже 60 км/ч.

Ремни безопасности

В Европе пристегнутыми должны быть все – и водители, и пассажиры. Что касается детей до 12 лет и ростом до 150 см, каждый должен находится в специальном удерживающем кресле согласно возрастным нормам. Обратите внимание, что в Швеции дети весом до 13 кг должны перевозиться лицом назад.

Сторона движения

В странах Европы лишь в 3-х государствах движение транспорта левостороннее – в Великобритании, Ирландии и на Мальте. Во всех остальных странах движение проходит с правой стороны.

Остановки

Останавливаться на трассах можно лишь в специально отведенных «карманах». На обочинах останавливаться строго запрещено, исключение – поломка автомобиля. К тому же, выходить из автомобиля разрешено только в светоотражающем жилете, вне зависимости от времени суток. Что касается автобанов, в случае аварии или поломки водитель и все пассажиры обязаны покинуть территорию автобана (перейти за заграждение).

Видеорегистраторы и антирадары

Видеорегистраторы в Европе используются редко. При этом они официально запрещены в Испании и Австрии, а в Швейцарии для них требуется специальное разрешение. Во многих странах антирадары под строгим запретом, и даже если такой найдут в бардачке, можно получить серьезный штраф.

Сигнал

Сигналить на дорогах Европы можно исключительно для предотвращения аварии или в экстренных ситуациях. В Люксембурге клаксон в городе запрещен в принципе.

Обгон и опережение

В Европе нет разницы между этими понятиями, поэтому если знак запрещает обгон, опережать транспортное средство также не стоит. Также в большинстве стран нельзя опережать по правой стороне за городом, хотя в Испании справа обгоняют достаточно часто.

Предметы и жидкости в автомобиле

Во Франции каждый водитель должен иметь сертифицированный алкотестер. В Испании водителю с плохим зрением полагается иметь запасную пару очков. В Швеции зимой у каждого в машине должна быть лопата и спрей-антифриз. В Чехии и Франции обязательно иметь с собой запасные наборы лампочек.

Некоторые страны (Кипр, Греция, Люксембург) запрещают перевоз бензина в канистре. Австрия ограничивает количество содержимого канистры до 10 литров, в Польше – до 20 литров, в Италии – до 30 литров.

Путешествуйте вместе с Mydutyfree!

Посмотреть каталог

ПДД для велосипедистов — Let’s bike it!

Говорят, что велосипедисты правил не соблюдают, ПДД не читают, поэтому нужно поскорей их запретить. Хотя если понаблюдать за некоторыми другими участниками движения, то возникает подозрения, что с правилами не знакомы как раз они. В последние несколько лет в ПДД внесли несколько поправок, которые как раз касаются велосипедов. Кто-то мог их пропустить, а кто-то, наверно, думает, что он и так всё знает лучше всех. Так или иначе, единственный достойный аргумент в любом споре — точное знание, как всё устроено на самом деле. Мы выбрали самые распространённые утверждения по поводу велосипедов, сопоставили их с действующими ПДД и добавили советы, которые помогут соблюсти закон (или нарушить его со знанием дела).

ЧТО ГОВОРЯТ Велосипед — такое же транспортное средство, как и машина.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ В п. 1.2 указано, что велосипед это «транспортное средство», а вот о его одинаковости с автомобилями там нет ни слова. Машина, если говорить в терминах ПДД, — механическое транспортное средство. Чувствуете разницу? Некоторые положения правил распространяются на все виды транспортных средств (например, обязанность уступать пешеходам на переходах), но есть пункты, которые касаются только машин или только велосипедов.

Разговоры про одинаковость обычно ведут к тому, что велосипедисты тоже должны получать права и платить дорожный налог, а штрафовать их надо по всей строгости закона. Это, конечно же, полная ерунда. Часто в вашем городе машины давят людей насмерть? А велосипеды? То-то же! Машина — транспортное средство повышенной опасности. Велосипед — нет, потому что он легче и медленней. Влияние велосипедов на состояние дорожного полотна тоже минимально. При этом сам велосипедист более уязвим в сравнении с теми, кто путешествует внутри металлического кузова. Поэтому во многих странах велосипедистов рассматривают как промежуточное звено между пешеходами и машинами. Им дают законодательные послабления, например, разрешают ездить на красный, и сквозь пальцы смотрят на некоторые мелкие нарушения .

ЧТО ГОВОРЯТ Кто-то говорит, что по тротуару ездить нельзя, а кто-то — что велосипеду не место на проезжей части. Известны случаи наложения штрафов и за то, и за другое.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Местоположение велосипеда на дороге регулирует п. 24.2. Заучите эти цифры, чтобы бросить их в лицо очередному таксисту, который станет кричать, чтоб вы немедленно убрались с проезжей части на тротуар. Краткое содержание пункта: если на улице нет велоинфрастуктуры или пользоваться ей невозможно, разрешается ехать по правому краю проезжей части. Если невозможно ехать по проезжей части, надо двигаться по обочине. Поездки по тротуару — это крайнее средство на случай, когда невозможно ехать где-либо ещё.

Правда, многие трактуют это «невозможно» широко и в свою пользу. Мол страшно, значит невозможно. #velonation направил на этот счёт запрос в ГИБДД. Ответ был таким же неконкретным как и сама формулировка в ПДД: чиновники сообщили, что в каждом случае вопрос о том, было ли нарушение, рассматривается отдельно. Так что действуйте по своему разумению, но сперва прочите следующий пункт.

ЧТО ГОВОРЯТ Если велосипедист на тротуаре мешает или создаёт опасность для пешеходов, он должен слезать с велосипеда и катить его рядом.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Всё верно — см. п. 24.6. Сторонники езды по тротуару конечно же скажут, что они с этим полностью согласны и ездят мимо пешеходов аккуратно и со всем уважением. Иногда так и есть, но иногда велосипедист на тротуаре напоминает собаковода, выпускающего во двор любимого пса без ошейника со словами: «Он же не кусается!» Выезжая на тротуар, помните не только о собственной безопасности, но и о том, что есть люди, для которых по разным причинам сам факт присутствия велосипеда на тротуаре — уже стресс и помеха.

ЧТО ГОВОРЯТ С детьми по тротуару можно.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Можно и нужно — об этом тоже говорится в п. 24.2. Дети до 7 лет, сопровождающие их взрослые, а также люди, которые везут ребёнка на детском сидении, должны ехать только по тротуару. Возить детей без специального места на велосипедах запрещено (см. п. 24.8). С 7 до 14 лет можно ездить ещё и по велодорожкам.

Постановлением №832 от 12 июля 2017 года Правительство утвердило изменения в ПДД. Внесёнными изменениями разрешается движение велосипедистов по тротуару или пешеходной дорожке в случае сопровождения взрослым велосипедиста в возрасте до 14 лет.

ЧТО ГОВОРЯТ На велополосе на Бульварном конце велосипедисту придётся спешиваться через каждые 50 метров. В таком духе высказывался в прошлом году депутат госдумы Вячеслав Лысаков.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Судя по всему, на эту мысль депутата навели знаки с изображением перечеркнутого велосипеда. Что ж, Лысаков плохо разбирается в знаках. Перечёркнутый велосипед обозначает конец велодорожки — дальше вы едете на велосипеде на общих основаниях, но ни о каком спешивании речи не идёт. Запрет для велосипедов выглядит почти как «кирпич» — кружок с красной окантовкой и велосипедом посредине. Такие знаки в изобилии расставлены вокруг Красной площади. Есть ещё треугольный знак с велосипедом и красной окантовкой, он предупреждает автоводителей, что впереди их ждёт встреча с велоинфрастуктурой.

ЧТО ГОВОРЯТ В интернете идут споры, должен ли водитель машины перед поворотом направо уступать велосипедистам, которые едут прямо. А если должен, то при каких условиях.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ По одной из версий, уступать нужно только при наличии велодорожки. Это заблуждение, но его ещё понять можно — так было написано в прошлой версии ПДД. Сложнее понять людей, которые спорят с текущим вариантом п. 13.1. Цитируем: «При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает». Вроде, все понятно. Но нет, кто-то настаивает, что уступать надо только тем, кто спешился и пересекает улицу по зебре. Автомобилистам вообще очень нравится, кода велосипедисты спешиваются и превращаются обратно в пешеходов, но к правилам это отношения не имеет.

В любом случае, количество людей, которые не знают или вольно трактуют правило, выглядит несколько пугающе — нет никакой гарантии, что вас действительно пропустят. Лучшее, что вы можете сделать — встать на перекрёстке впереди машин. Так, во-первых, вас будет лучше видно. Во-вторых, велосипед стартует с места чуть быстрее чем машина, и у вас будет небольшая фора, чтоб поскорей проехать перекрёсток.

ЧТО ГОВОРЯТ Пешеходы обнаглели, они должны научиться уважать велосипедистов и слезать с велодорожек.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Пешеходы обнаглели ничуть не больше, чем велосипедисты, которые едут по тротуару. П. 4.1 разрешает им ходить по велодорожкам, если по тротуару идти невозможно. Конкретики, как водится, в правилах нет, каждый трактует, как умеет.

ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде можно ехать по выделенным полосам общественного транспорта.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ П. 18.2 ввели в ПДД в 2015 году, и не все о нем знают, однако ездить по выделенкам ОТ действительно можно. Выделенным полосам далеко до настоящих велодорожек, но это все-таки лучше, чем ехать в потоке с машинами. Узнать выделенную полосу легко — на ней есть разметка в виде буквы А (очевидно, от слова автобус), а также табличка с пиктограммой в виде автобуса и ещё одна табличка, на которой указан режим работы. По выходным и в праздничные дни приоритет общественного транспорта и велосипедов обычно не действуют, по выделенкам могут ездить машины.

ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде должны быть фары.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Мало прикрепить на велосипед фары, надо не забывать их включать «в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях» — как того требует п. 19.1. Недостаточная видимость бывает, например, во время дождя. Человек, который едет в темноте на велосипеде без фонарей, превращается в невидимку и становится опасен для себя и окружающих. Самый простой способ не промахнуться — поставить динамо-фонари вроде тех, что используются в прокатных велобайках. Они включаются автоматически и горят всё время, пока вы крутите педали. Передняя фара должна быть белая, а задняя красная. Это важно, иначе вы введёте в заблуждение других участников движения.

Вроде, все просто, но есть один подвох в виде п. 19.5, который требует, чтобы на всех транспортных средствах днём включались фары ближнего света и дневные ходовые огни. Предположительно, этот пункт просто забыли отредактировать после того, как в ПДД внесли отдельные требования для велосипедов, поэтому его можно игнорировать.

ЧТО ГОВОРЯТ Нельзя выезжать на велосипеде без шлема и светоотражающие элементов на одежде. По слухам, были ситуации, когда велосипедистов штрафовали за отсутствие шлема.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Носить шлем или нет — только ваш выбор. В правилах про шлемы нет ни слова, а п. 24.10 лишь рекомендует, но никак не обязывает велосипедистов носить светоотражающие элементы в темное время суток — что бы не кричали вам по этому поводу водители, умирающие от безделья в пробке. В ответ можете посоветовать им освежить на досуге ПДД — явно не помешает.

Читайте также:
Охота на зебре. Говоря о преступлении и наказании, важно сначала принять все возможные превентивные меры, а уж потом карать нарушителей.

ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны спешиваться на зебре.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это вольный пересказ одного из положений п. 24.8. Точная формулировка звучит так: «Велосипедистам запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам». Это одно из самых неоднозначных нововведений в ПДД. Если добросовестно исполнять это правило на улице с большим количеством пересечений, поездка на велосипеде превращается в кошмар. С другой стороны, сторонники спешивания говорят, что автомобилист может не заметить мчащийся по зебре велосипед и не успеет вовремя затормозить.

Надо иметь ввиду, что п. 24.8 касается прежде всего тех, кто движется по велосипеде по тротуару — по проезжей части перекрёсток можно проезжать в общем потоке, без всяких спешиваний. Безоглядно гонять по тротуарам — в любом случае очень плохая идея. Тем более, на перекрёстках. С точки зрения #velonation, вы соблюдёте дух закона, если при подъезде к зебре сбросите скорость до пешеходной. Но имейте ввиду, что в глазах противников велотранспорта вы всё равно останетесь злостным нарушителем и живым доказательством того, что велосипеды нельзя пускать дальше парков. И в случае аварии виноваты окажетесь вы.

ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны предупреждать о своих манёврах с помощью жестов.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Ну а как иначе? У автомобилистов для этого есть специальные фары, у велосипедистов таких фар нет, поэтому п. 8.2 требует, чтобы вы сигналили руками. Есть два способа сообщить окружающим о намерении повернуть — они на картинке. Знак надо подавать до начала манёвра, а прекращать сразу после или даже в процессе выполнения (делать повороты надёжней, держась за руль обеими руками). Если вы хотите остановиться, поднимите вверх левую руку. Это очень просто. Подавать сигналы руками надо, в том числе, во время поездки по велодорожкам. Люди, которые едут на велосипеде следом за вами, должны быть в курсе ваших планов.

П. 8.2 — один из самых важных, наряду с требованием прикрепить на велосипед фары. Соблюдение этих двух правил сделает вас предсказуемым и заметным участником дорожного движения. Если бы силы, которые тратятся на разговоры о спешивании, вкладывались в пропаганду фонарей и знаков руками, порядка на дорогах стало бы больше.

ЧТО ГОВОРЯТ Поворачивать налево на велосипеде нельзя.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это почти верное утверждение — в п. 24.8 говорится, что велосипедам нельзя «поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении». Правило принято в целях безопасности — перестраиваться налево в потоке машин может быть действительно рискованно. В некоторых странах эту проблему решают — с помощью велосветофоров, велобоксов и так далее. Наши ПДД пока борются с опасностями по большей части запретительными мерами. Так что стопроцентно легально повернуть налево пока можно, лишь спешившись и двигаясь по пешеходном переходу.

Читайте также:
По городу на велосипеде — стоит ли рисковать? Риски и преимущества поездок на работу на велосипеде.

В этом материале перечислены далеко не все правила, имеющие отношение к велосипедам. Вы не ошибётесь, если прочтёте ПДД целиком — это не долго и не сложно. Текущую версию вы найдёте по ссылке. Выезжая из дома на велосипеде, будьте внимательны и вежливы к окружающим. В ПДД об этом ничего не сказано, но это одно из самых важных правил.

comments powered by HyperComments

Правила дорожного движения в Финляндии – размеры штрафов

Если вы собрались в поездку на автомобиле в Финляндию, то нужно знать некоторые особенности правил дорожного движения и обязательно их выполнять. Начнем с того, что в этом государстве везде отличные дороги и неважно, крупный это город или небольшой населенный пункт.

Все они имеют разметку, дорожные знаки и информационные указатели. Нужно сказать, что ездить по Суоми одно удовольствие и заблудиться будет достаточно сложно. Манера езды местных жителей довольно спокойная, никто никого не подрезает и не сигналит.

Практически все соблюдают правила и уважительно относятся к другим участникам дорожного движения. Отметим, что полиция на дорогах встречается крайне редко, но периодически проводятся антиалкогольные рейды и проверки на скорость. Причем это не секретная информация и об этом уведомляют заранее.

Ограничение скоростного режима

Если случится так, что вы что-то нарушите, то ни в коем случае не вздумайте давать полицейским взятку. Это считается очень серьезным нарушением и может повлечь административные меры по отношению к вам. Отметим, что автомобильные штрафы финские граждане платят в зависимости от своего дохода.

  • Ограничение скорости в городе и населенном пункте составляет 40-60 км/час.
  • на дорогах — 80–100 км/час.
  • на автомагистралях — 120 км/час летом и до 100 км/час в зимний период.
  • за превышение скорости до 20 км/час можно получить штраф в 115 Евро.
Фото: DreferComm / Wikimedia Commons

За большое превышение ПДД, сумма штрафа увеличивается вплоть до лишения водительского удостоверения. На многих финских дорогах размещены дорожные камеры и электронные табло по ограничению скорости.

Правила дорожного движения

Если не хотите приключений, то лучше ехать по правилам и не привлекать к себе не нужного внимания. Часто бывают случаи, когда российские водители получают штрафные квитанции на пограничных пунктах пропуска уже при выезде из Финляндии. Это означает, что одна из дорожных камер зафиксировала правонарушение и вам надлежит оплатить квитанцию.

  • Обязательно пристегивайтесь ремнями безопасности. Штраф за несоблюдение составляет 35 Евро.
  • В любое время суток на автомобиле должен быть включен ближний свет.
  • Пользование противотуманными фарами разрешено только во время тумана, дождя и снегопада.
  • В городах очень распространены круговые развязки. Многие российские туристы зовут их «ватрушки». Водители въезжающие на круговое движение обязаны пропустить тех, кто уже движется по кругу. Когда будете съезжать с кругового движения, то необходимо включить сигнал поворота. Это правило ввели и в России.
  • Разговаривать во время движения по мобильному телефону запрещено. Можно использовать гарнитуру «hands-free».
  • Допустимый уровень алкоголя разрешен в пределах 0.5 промилле.
  • С 1 декабря и до конца февраля по правилам дорожного движения в Финляндии ОБЯЗАТЕЛЬНО использование зимней резины. Переход на зимнюю резину в Финляндии РАЗРЕШЕН с начала ноября до 31 марта. Нужно сказать, что сроки могут меняться в зависимости от погоды и эту информацию следует уточнять более точнее.

Не забывайте про «помеху справа», так как в Суоми это очень распространенное правило. Также многие наши автомобилисты получают штрафы за неправильную парковку. На многих стоянках следует пользоваться специальными парковочными часами, которые можно будет приобрести на автозаправках, в спортивных магазинах, а также в магазинах R-Koiski.

Лоси на финских дорогах

Каждому автолюбителю знаком знак «Осторожно лоси». По официальным данным на финской территории проживает порядка 80 000 лосей, поэтому нередки случаи, когда эти животные периодически пересекают проезжую часть. Нужно сказать, что это становится реальной опасностью при столкновении с автомобилем.

Фото: idee-scheibe / pixabay.com

Вес взрослого лося может доходить до 700 кг, поэтому если случится ДТП, то оно может привести к самым серьезным последствиям. Поведение диких животных очень сложно предугадать. Если вы заметили лося, то обязательно сбрасывайте скорость.

Эти животные часто ходят группами и если вы обогнали одного, то рядом может выйти еще несколько. Чтобы избежать столкновения, необходимо следовать простым правилам.

  • Снижайте скорость в местах возможного передвижения животных, об этом вам укажут дорожные знаки, а также используйте дальний свет и обязательно держите в поле зрения передвижения по обе стороны дороги.
  • Если все же зверь вышел и преградил вам путь, то ни в коем случае не сигнальте. Постарайтесь дождаться, когда животное само уйдет с проезжей части или постарайтесь объехать его на безопасном расстоянии.
  • Телефон экстренной помощи — 112.

Животные и так бояться, когда встречаются с людьми, поэтому не стоит их пугать еще больше. Но если все-таки случилось столкновение, нужно обязательно позвонить по телефону экстренной помощи и сообщить о данном инциденте.

Пожалуй, это все основные правила дорожного движения, которые могут понадобиться водителям. Счастливого и безопасного вам пути! В следующем нашем материале мы расскажем вам о правилах парковки в Финляндии, где вы узнаете обозначения знаков, а также размеры штрафов за неправильную стоянку.

рецептов. Не каждый водитель знает, что такое поведение недопустимо

1. Использование мобильного телефона в качестве навигации

8 из 10 водителей в Польше используют телефон во время вождения. Ст.45 сек. 2 балла 1 ясно сказано: «Водителю транспортного средства запрещается пользоваться телефоном во время вождения, если требуется держать в руках телефонную трубку или микрофон».

Запись однозначная и не оставляет сомнений - запрещен не только разговор, но и любая другая деятельность, связанная с держанием телефона в руке.Независимо от того, пишем ли мы текстовые сообщения, просматриваем веб-сайты, пользуемся калькулятором, задаем адрес в навигации или меняем настройки экрана — если мы держим телефон в руке, мы рискуем получить штраф.

Неправильное использование телефона грозит штрафом в размере 200 злотых и 5 штрафными баллами!

2. Мигание дальним светом

Мигание дальним светом практикуется водителями со всей Европы, чтобы предупредить других участников дорожного движения о необходимости проверки.

Стоит знать, что тариф на билеты предусматривает возможность наказания водителя штрафом в размере 200 злотых за использование светофора не в соответствии с правилами.

3. Прием пищи, питье и курение

В соответствии с правилами: «Водителю автотранспортного средства, перевозящего человека, запрещается курить или принимать пищу за рулем. Это не относится к водителю грузового автомобиля, перевозящего человек в кабине водителя и за рулем легкового автомобиля, кроме такси».

Это означает, что если мы не работаем таксистом или водителем автобуса, мы можем есть, пить и курить за рулем ć

4. Забрызгивание пешеходов

Разлив водителем, несомненно, связан с потерями, связанными не только со стиркой грязного белья, но может привести к гораздо большим потерям, в том числе и финансовым. Если пешеход докажет, что брызги являются результатом преднамеренных действий водителя и имело место повреждение или уничтожение одежды на сумму не более 250 злотых - такое действие является правонарушением.Если причиненный ущерб превышает эту величину - мы имеем дело с преступлением, преследуемым по ст. 288 УК РФ.

См. также: Водительские права. Код 96 к категории B и буксировка прицепа

Водитель может быть оштрафован на сумму от 20 до 500 злотых за разбрызгивание. В гражданском процессе компенсация может составить несколько тысяч злотых в зависимости от стоимости поврежденной одежды.

5. Езда по средней полосе на трассе

О том, что движение по левой полосе запрещено (кроме случаев обгона), знает небольшое количество водителей.Однако гораздо меньшая их группа осознает, что даже езда по средней полосе дороги может привести к штрафу.

Трехполосные дороги до сих пор редкость в Польше. Их можно встретить в основном на вновь строящихся автомагистралях или городских кольцевых дорогах. К сожалению, как оказалось, многие водители не умеют правильно пользоваться этой областью. И еще меньше знают, что за езду по средней полосе можно получить штраф. В Польше правостороннее движение, поэтому водители обязаны двигаться по правой полосе.Если на дороге больше одной полосы, они предназначены только для обгона! Таким образом, средняя полоса используется для обгона транспортных средств в правой полосе.

Полиция имеет право наложить штраф на водителя [b] в размере от 20 до 500 злотых и 2 штрафных балла.

6. Грязные номерные знаки

Машины на дороге постоянно пачкаются. А вот на что стоит обратить особое внимание, так это на состояние номерных знаков. Если на номерном знаке грязь, грязь или снег до такой степени, что его невозможно прочитать, то это является правонарушением, которое влечет за собой штраф.

Если сотрудник полиции квалифицирует это правонарушение как нарушение положений статьи 60 пар. 1 пункт 2 Закона о дорожном движении (запрещается закрывать фонари и сигнальные устройства, номерные знаки или другие необходимые таблички или знаки, которые должны быть видны), то штраф может составить до 500 злотых!

7. Неправильная перевозка животных

Даже самых маленьких животных нельзя перевозить на коленях или оставлять в машине свободно.

Артикул 60 шт. 1 ПДД запрещает водителям использовать транспортные средства таким образом, который угрожает безопасности человека, находящегося внутри или снаружи транспортного средства. Таким образом, можно сделать вывод, что основанием для выдачи билета на сумму до 200 злотых может быть неправильно перевозимое животное.

Поэтому собаку, кошку или даже кролика следует перевозить в специально сконструированных приспособлениях, таких как транспортеры или коврики.

8. Кричать в гневе в неподходящие моменты

Звуковой сигнал обязательно должен быть в машине.Водители очень часто его используют, правда, не совсем по назначению. Мы должны использовать наш гудок не для предупреждения других водителей, а для предупреждения об опасной ситуации на дороге. Правила использования звуковых сигналов водителями автомобилей изложены в статье 29 Закона о дорожном движении. Согласно этой статье, «водитель транспортного средства может использовать звуковой или световой сигнал, когда необходимо предупредить об опасности». Кроме того, запрещается «злоупотреблять звуковым или световым сигналом», а также «использовать звуковой сигнал в населенных пунктах, за исключением случаев, когда это необходимо при непосредственной опасности».

Использование звукового сигнала в населенных пунктах, как правило, запрещено. Тариф штрафов предусматривает штраф в размере 100 злотых за такое правонарушение.

См. также: Fiat 500C в нашем тесте

9. Сон в машине в состоянии алкогольного опьянения

Закон гласит, что вы не должны управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Однако можно ли в машине поспать, например, протрезветь? Во многих странах такая ситуация может привести к мандату.Однако в Польше нет правил, запрещающих спать в машине. А то, что не запрещено, обычно разрешено. Это касается как грузовых автомобилей, так и всех транспортных средств разрешенной полной массой до 3,5 тонн, не имеющих выделенного спального места.

Однако, если человек, спящий в машине, находится в состоянии алкогольного опьянения, ситуация несколько усложняется. Даже если мы никуда не пойдем, у нас могут быть проблемы. Если транспортное средство не находится в движении, то человек, который даже сидит за рулем и имеет контакт со всеми устройствами, используемыми для приведения его в движение и управления им, вряд ли может считаться управляющим.В лучшем случае она может быть направлена ​​на его руководство. Да, в соответствии со ст. 14 абз. Из УК полицейские могут трактовать поведение пьяного, что дополнительно заведет двигатель. Даже если машина не заведется, ее могут затормозить с теми же последствиями, которым подвергается пьяный водитель.

Хотя УК позволяет отказаться от наказания, если полицейский установит, что он не собирался управлять автомобилем в нетрезвом виде. однако в таких случаях водители часто теряют водительские права.

10. Грязное ветровое стекло

Грязные фары и окна ухудшают видимость. Когда полицейский видит, что видимость водителя ограничена из-за грязных стекол или фар, он может остановить такое транспортное средство, отвезти его прямо на автомойку и дополнительно проверить состояние омывающей жидкости и проверить эффективность работы дворников.

Водитель должен иметь хороший обзор, особенно через переднее и заднее окна (при наличии), и следить за чистотой фар.В противном случае должностное лицо может наложить штраф в размере до 500 злотых.

11. Слишком медленное вождение

Превышение скорости – самый распространенный грех польских водителей. Однако медленное вождение не обязательно означает безопасное вождение. Вождение значительно ниже установленной скорости способствует возникновению пробок, заторов и раздражению участников дорожного движения. Водитель, двигающийся с приемлемой скоростью, вынужден резко тормозить, а это – особенно в случае ухудшения дорожных условий – может закончиться трагедией.Именно поэтому [b] слишком медленное вождение наказуемо в Польше[/b].

Закон о дорожном движении гласит, что «водитель транспортного средства обязан двигаться со скоростью, не препятствующей вождению других водителей» (статья 19 (2) (1)). В правилах нет конкретного числа, определяющего «слишком медленное вождение», но полиция может наказать нас за слишком медленное и опасное для других водителей движение штрафом в размере 50-200 злотых и 2 штрафными баллами.

12. Снег на крыше

Хотя нормы дорожного законодательства, позволяющей прямо налагать штраф за наледь и снежные шапки на крыше автомобиля, отсутствуют.Полицейские не найдут в тарифе такого правонарушения, но трудно не согласиться с утверждением, что такой автомобиль представляет угрозу безопасности дорожного движения, особенно если ком снега оторвется и приземлится на лобовое стекло другого автомобиля. Законодатель предусмотрел штраф в размере от 20 до 500 злотых за дорожно-транспортное происшествие.

13. Оставление автомобиля с включенным двигателем

Мало кто из водителей знает, что Правила дорожного движения запрещают оставлять двигатель с включенным двигателем при парковке в населенных пунктах.Достаточно оставить машину с включенным приводом более чем на минуту, и можно получить штраф в размере 100 злотых. То же самое относится, например, к уборке снега с автомобиля при работающем двигателе.

14. Выбрасывание мусора в окно автомобиля

За выбрасывание мусора в окно (т.е. засорение или загрязнение дороги общего пользования) согласно тарифу предусмотрен штраф в размере от 50 злотых до 200 злотых. Так же будут выбрасывать окурки!

15.Оставление ребенка в запертой машине

Оставление ребенка в запертой машине, даже на заправке, только для оплаты - прямой риск потери здоровья и даже жизни. Детей нельзя оставлять в машине вне зависимости от времени года.

В соответствии со ст. 106 КоАП РФ, который, имея обязанность по уходу или надзору за несовершеннолетним в возрасте до 7 лет или над другим лицом, не способным распознать или защитить себя от опасности, допускает его пребывание в условиях, опасных для здоровья человека , наказывается штрафом или выговором.Если такое поведение угрожало жизни - водитель может быть лишен свободы на срок от 3 месяцев до 5,

лет.

16. Перевозка ребенка в детском кресле на переднем сиденье

Запрещается использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад, если автомобиль оборудован несъемной пассажирской подушкой. Об этом говорится в ст. 45 сек. 2 пункт 4 Постановления Премьер-министра о размерах штрафов, налагаемых в виде штрафных санкций за отдельные виды правонарушений от 24 ноября 2003 г.(с изменениями. СЗ 2015 г., ст. 506, СЗ 2014 г., ст. 1374). Водитель, нарушивший это положение, может быть оштрафован на 150 злотых.

17. Превышение скорости при буксировке

Скорость тягача не должна превышать 30 км/ч в населенных пунктах и ​​60 км/ч вне их. Человек, управляющий тягачом, также должен помнить о включении ближнего света фар – даже при достаточной видимости на дороге.

Буксируемый автомобиль также должен иметь соответствующую маркировку, и у водителя есть два варианта: он может пометить его сзади слева предупреждающим треугольником или подать желтые проблесковые сигналы.В период недостаточной видимости у автомобиля также должны быть включены габаритные огни. Отсутствие надлежащей маркировки означает штраф в размере 150 злотых.

Буксировка транспортных средств с неправильным подключением может быть наказана штрафом в размере 250 злотых. Тягач не должен быть транспортным средством с прицепом – в противном случае водитель может быть оштрафован на 250 злотых.

18. Отвод ребенка в школу

Мы смотрим много таких сцен: папа или мама везут ребенка в школу, хочет быстро подбросить, но чтобы не создавать угрозы, включает аварийку .И таким образом вы рискуете уменьшить свой кошелек на 200 злотых. Закон не оставляет места для сомнений – этого делать нельзя!

Источник: Polskatimes.pl

.

Вы едете слишком медленно? Вы рискуете получить штраф! • AutoCentrum.pl

В последние месяцы основной темой автомобильных дискуссий в Польше были камеры контроля скорости и действия ITD и городской охраны. СМИ, как и выступающие в них представители силовых структур, забывают, что превышение скорости – не единственная проблема национальных дорог.

Существенное влияние на время в пути до пункта назначения, безопасность, комфортность вождения и даже расход топлива оказывает плавность хода, а точнее его управление... недостаток. Представьте себе дорогу с ограничением скорости 90 км/ч. Езда на нем может быть приятной до тех пор, пока не появится водитель, который без видимой причины сбавит скорость, например, до 70 км/ч. Можно понять ситуацию, когда виновником «путаницы» является грузовик с большими габаритами и массой, затрудняющей набор скорости.

Такое поведение гораздо больше удивляет и раздражает водителей легковых автомобилей. Первый дождь или снегопад могут значительно уменьшить поток транспорта.Явление усиливается, когда на горизонте появляется желтый корпус камеры.

Торможение с 90 км/ч до 50 км/ч не редкость. К сожалению, они не всегда необходимы! Многие водители в мире просто не обращают внимания на знаки и не знают, какое ограничение скорости действует на том или ином участке, или забыли, что «70» отменили обгон перекрестка. Так что не помешает затормозить профилактически.

Позади дороги вереница других машин, водители которых все больше нервничают.Когда они действуют на нервы, они начинают обгонять «на третьем», игнорируя дорожные знаки или запрещающие обгон знаки. По иронии судьбы, медленное вождение представляет серьезную опасность.

К сожалению, участники дорожного движения, которые без видимой причины нарушают движение транспорта, не отлавливаются так же тщательно, как ограничители скорости. Согласно правилам, водитель, движущийся со скоростью, препятствующей движению других водителей, отвечает требованиям ст.90 КоАП в связи со ст. 19 абзац 2 балла 1 п.р.д., за что существует риск двух штрафных баллов и штрафа в размере 50-200 злотых.

При неблагоприятной погоде водитель может объяснить полиции, что пытался подстроить скорость под условия. Однако труднее объяснить замедление движения, когда дорога сухая, а прозрачность воздуха безупречна.

.90 000 До 1850 г. - Городское управление Государственной противопожарной службы в Кракове

От средневековья до 1850 г.

Современная система противопожарной защиты в широком смысле разрабатывалась на протяжении многих веков. В Польше мы встречаем первые формы организации этой обороны в 1374 и 1375 годах в постановлении городской думы города Кракова. Однако это не был полностью отдельный документ. В нем говорится, в частности, что тому, кто сбежал, вместо того, чтобы сообщить о пожаре, или побежал к нему без пожарного оборудования, грозит тюрьма.Первые отдельные правила пожарной безопасности были включены в городское постановление Франкфурта-на-Майне от 1439 года. В конце средневековья система противопожарной защиты Кракова была дополнена последующими актами городского совета, т. н. wilkierzami, оно состояло из 3-х существенных частей: в нем содержались приказы и запреты, касающиеся мер по предупреждению пожаров и помощи в тушении их, построения порядка и организации тушения пожаров. Для того, чтобы оценить его значение, необходимо присмотреться к нему: запрещалось держать в доме сено, обязанность чистить дымоходы лежала на плечах профессиональных хозяев /трубочистов еще/, и предписывалось, чтобы не было быть чан с водой в каждом доме.В случае пожара владельцы пивоварни были оштрафованы за доставку гужевых телег с бочками. Строительный приказ уделял особое внимание эркерам, через которые огонь просачивался с одной стороны улицы на другую. противопожарная защита полностью находилась в руках жителей Кракова. В случае пожара жители опасного квартала – а всего их было четверо – собирались в заранее отведенном месте, откуда под командованием так называемой Хоуптман выехал на место действия. Городской совет раздал т.н.vardage для "primus vas".

Десятилетиями доведенная до совершенства идея организованной борьбы с огнем нашла свое отражение в творчестве выдающегося мыслителя польского Возрождения - Анджея Фрыча Моджевского, который в изданном в 1551 г. трактате "О ремонте Республики Польши" посвятил две главы по предупреждению пожаров и мерам по тушению пожаров. Проблемами противопожарной защиты занимались также Бартломей Гроицкий и Анзельм Гостомский, а в 17 веке - Якуб Казимеж Гаур.

Угроза пожаров Кракову была огромной на протяжении веков.Для этого было несколько факторов. Важнейшими из них были деревянные постройки и, особенно в средние века, примитивные архитектурные решения / напр. вместо трубы дым выходил через отверстие в соломенной крыше, закрывавшееся на ночь заслонкой/. Узкие улицы затрудняли проведение тушения пожара, да и техника пожаротушения была примитивной. Неудивительно, что Краков за свою историю пережил несколько десятков крупных пожаров. Вот наиболее важные из них с 13 по 18 века:

  • 1125 год - сгорел весь город Краков.
  • 1205 год - сгорел Вавельский собор.
  • 1241 - во время первого татарского нашествия только верхний замок на Вавеле и нижний у церкви св. Андрей.
  • 1259 — второе татарское нашествие, принесшее те же результаты, что и предыдущее.
  • 1285 г. - князь Конрад Мазовецкий во время сражений с князем Лешеком Черным захватил Краков, но не сумев взять Вавель, сжег город.
  • 1306 год - 8 мая возле храма Всех Святых вспыхнул большой пожар.Он разрушил не только окрестные дома, но и Замок, и Кафедральный собор.
  • 1405 год — 26 мая возник пожар возле церкви св. Питер. Он покрыл дома на улицах Гродзка и Канонича, а также костелы св. Петр, св. Мартин, св. Марии Магдалины, св. Анджей и Collegium Juridicum.
  • 1407 - во время беспорядков против евреев, от пожара, начавшегося в церкви св. Анна, загорелась вся западная часть города.
  • 1462 год - 27 апреля в монастыре отцов вспыхнул пожар.Доминиканув, из которого дома в Гродзке, Брацке, Голембии, Посельской и шв. Анны, а также церковь и монастырь Святых Отцов. Францисканцы и дворец епископа.
  • 1465 год - 7 апреля Страдом с церковью и госпиталем св. Ядвига.
  • 1475 год - 31 марта сгорела вся местность у Новых ворот и Миколайских ворот.
  • 1494 - в июне пожар распространился по северной части города от Новой Брамы до улицы Шевской.
  • 1504 год - Казимеж сгорел.
  • 1509 - огонь поглотил Страдом с 3 церквями.
  • 1528 год - 27 апреля пожар, начавшийся под Гродком, уничтожил всю северную часть города с церквями св. Крест, св. Дух, св. Марка, а за городскими стенами церковь св. Николай, св. Крест в Клепарце и св. Филип. Через несколько недель, 18 мая, сгорел монастырь в Звежинце, откуда огонь перекинулся на Казимеж, где обратились в пепел ратуша, южная и восточная части города.
ул.Флориан тушит огонь "Печать Унглера, гравюра на дереве, Краков, 1521 г.
  • 1535 год - 18 октября сгорел только что построенный королевский дворец на Вавеле.
  • 1536 — огонь охватил верхний этаж и крыши Вавельского дворца.
  • 1549 - очередной пожар в замке Вавель, на этот раз с южной стороны. Акцией по тушению пожара руководил лично король Зигмунт Август.
  • 1555 - Суконные ряды приняли на себя огонь кожевенных лачуг.
  • 1556 год — 3 мая, госпиталь св.Ядвиги и церковь св. Агнессы на Страдоме огонь успел перебраться через Вислу, где разрушил костел св. Екатерина и св. Джеймс.
  • 1587 - 29 ноября во время осады Кракова эрцгерцогом Максимилианом предместья Клепажа, Гарбары и Смоленска до самого Гробле пали пламенем.
  • 1594 год - 29 января пожар охватил часть Замка от "Куриной Ноги" в сторону церкви, до первой вершины, которая через полгода, т.е. 9 июня, была полностью уничтожена.
  • Первая половина 17 века- во время ужина короля Владислава IV на Вавеле в дымоходе вспыхнул пожар, причинивший большой ущерб. Ремонт самой башни стоил 20 000 злотых.
  • 1655 г. - во время нашествия, с 25 апреля, шведы сожгли все церкви и монастыри за пределами городских стен.
  • 1702 г. - во время нашествия Карла XII в Вавельском госпитале шведов возник пожар от возгорания на полу. Он охватил весь замок и полностью разрушил его с 22 по 27 сентября.
  • 1719 - 26 июля церковь св.Петр, Коллегиум ОО. иезуитов, церковь св. Магдалины, юридический колледж и все дома вокруг.
  • 1755 г. - 13 июля в монастыре ПП вспыхнул пожар. Визитиационисты, охватившие Клепарц и разрушившие церковь св. Филипп, св. Симон, св. Иуда и св. Флориан.
  • 1768 г. - с 5 по 12 августа, во время осады Кракова москвичами, сгорели все предместья Клепажа, Велополе, Весола, Бискупье, Крупники, Гарбары, Смоленск и Новый Свят.

До середины девятнадцатого века бремя тушения пожара в Кракове ложилось на плечи его жителей.Так называемое Ратуша Гутман. В конце XVIII века эту задачу взяли на себя десятки уездных дворников, т. е. домовладельцев, из которых каждый десятый охранял пожарную безопасность в десяти домах.

В Кракове пожарные приказы, называемые пожарными приказами, были учреждены магистратом в 1792 году, а два года спустя, в 1794 году, противопожарная защита города была возложена на Купеческую конгрегацию, гильдии ремесленников и трубочистов. Община отобрала из своего состава 6 человек, которые, переодевшись в установленную регламентом одежду, руководили действиями спасателей.Среди членов гильдий самый молодой мастер / т.е. мастер гильдии, назначенный самое позднее / сообщил в ратушу, где он предоставил себя в распоряжение ратуши. По звуку барабана купола, батраки и батраки, вооруженные топорами и железными багрями, отправлялись в назначенные сборные пункты, откуда вместе устремлялись к месту пожара. В частности, те трубочисты в рабочей зоне, где возник пожар, были обязаны участвовать в тушении пожара. Мэрия позаботилась о надлежащем снабжении пожарными инструментами.О них заботился sprycmagister, оплачиваемый из городской казны. В 1816 году в Кракове дежурили четыре таких дружинника.

Мощи св. Флориан

22 апреля 1802 г. из указа С.К. Губернаторство Западная Галиция издала «Приказ о тушении пожаров в столичном городе Кракове», который с помощью 140 пунктов изменил структуру противопожарной защиты. Вся первая глава, т.е. пункты 1-64, была посвящена противопожарной безопасности. Глава II определяла способ информирования о возникшем пожаре.За это отвечала охрана башни Святой Марии. Кроме звона и гудка - каждые полчаса ночью, каждый час днем ​​- от него требовалось наблюдение за городом. Если он замечал где-то пожар, то звонил в звонок от 1 до 4 раз в зависимости от того, насколько далеко он находился от рынка. Также в этом направлении он днем ​​вывешивал из окна красный флаг, а ночью — красный фонарь. Сквозь длинный ствол он назвал название места, где увидел огонь. Если ночной сторож заметит пожар, он должен будет бежать к Мариачьей башне и дергать за провод, который активирует набатный звонок в комнате охраны.Этот, в свою очередь, встревожил жителей города. Единственным огнетушащим веществом была вода, которую применяли для тушения пожара с деревянных переносных лестниц с помощью кожаных ведер или ручного, деревянного нагнетательного насоса, т.н. сприц. Он вошел в обиход в 17 веке и использовался в качестве пожарного оборудования до второй половины 19 века Городская управа имела 4 водопровода, по одному в каждом районе, в том месте, где собирались спасатели перед выездом на тушение пожара. . Один был в ратуше.Как и в Средние века, в каждом доме был чан с водой и пожарные инструменты. Также при каждом городском колодце имелась цистерна с водой, называемая мундштуком, из которого воду доставляли к опасному месту в бочках или бочковых вагонах от пивоваров, либо в ведрах, передавая их последовательно - из рук в руки - к водяные струи. Городская полиция, состоявшая в 1803/20 г. из 22 человек полицейских, 1 фельдфебеля и 1 унтер-офицера, также была обязана оказывать помощь. В 1838 году Игнаций Папроцкий, впоследствии заместитель мэра, представил Сенату Вольного города Кракова проект улучшения противопожарной защиты.

Основано на нескольких пунктах:

  1. Определяет строгое деление на противопожарные участки.
  2. Он постулировал, что из числа жителей отдельных районов назначают людей, которые руководили бы тушением в их районе.
  3. Он предложил назначить из числа жителей районов тех, кто будет необходим для проведения акции.
  4. Указывал на необходимость приобретения войлочной защитной одежды, которая бы снизила риск ожогов и предохраняла личную одежду огнетушителей от повреждений.

Этот проект, хотя и значительно улучшил существующую организацию, не стал прорывом. В результате Сенат принял организацию противопожарной защиты по образцу познанской 1840 года. Она вступила в силу 1 февраля 1842 года под названием пожарных устройств. На основании ее находок мастера, насосщики и пожарная колонна /прислуга плотников и каменщиков, которые должны были прийти на помощь при каждом пожаре/, получили на голову каску из прочного листового металла и куртку из черная джинсовая ткань от их защиты.Имена отличившихся самоотверженностью и усердием при тушении пожара были опубликованы Сенатом в «Правительственном вестнике». В 1841 г. Сенат Краковской республики издал декрет, в котором говорилось, что «... курительные трубки, особенно сигары, на улицах и площадях легко могут стать причиной пожаров (...), курить запрещается, трубки на улицах и площадях города Кракова под стражей полиции». В 1815 - 1848 гг.пожарная охрана в Кракове подчинялась полиции, в последующие годы ее контролировала городская дума. Одним из самых больших неудобств для тех, кто стоял на страже безопасности города от огня, были австрийские правила. «Под строжайшим наказанием марианским надзирателям не разрешалось звонить в колокол, если они видели пожар, но должны были дать им знать, что он где-то горит.Командующий генерал посылал своего адъютанта в указанное место, чтобы самому убедиться, настоящий пожар или революция. И только адъютант, увидев своими глазами, имел приказ идти на гауптвахту и отдать там дежурному офицеру приказ, чтобы пожарные на Марьяцкой башне известили их о том, что им разрешено бить тревогу о том, что в городе вверх". в Кракове до 1850.

Большой Краковский пожар 1850 года.

В жаркий полдень 18 июля 1850 года в конце ул. Крупнича в т.н. "Долнич Млынач". Попытки локализовать возгорание не увенчались успехом. Тем временем сильный ветер перенес огонь на деревянные крыши 4 соседних домов через дорогу. В течение четверти часа сгорели правительственные мельницы и 10 других зданий. Поскольку на пути огня больше не было зданий, его лоб остановился. Однако сильные порывы ветра сместили раскаленное в основном в сторону площади Рынок, возобновив возгорание на ул.Голебия. Несмотря на оборонительные действия, предпринятые гражданским населением и военными, огонь продолжал продвигаться вперед, охватив своим разрушительным действием все больше домов. Вскоре на крыше Ягеллонской библиотеки возник пожар. Студенты и старшеклассники, создав двойную полосу движения, обеспечили водой верхние этажи здания. Самые смелые сидели на крыше, подавляя и заливая пламя. Таким образом, благодаря самопожертвованию 150 молодых людей удалось спасти сокровища польской культуры.В конечном итоге продуманная и эффективно проведенная оборона спасла часть ул. Голебия.

План повреждений от пожара 1850 г.

Согласно J. Bieniarzówna, J.M. Малецкого «История Кракова» Однако огонь распространялся и другими путями. Он переехал на ул. Висльна, на крышах доходного дома Pod Zającem, университетской типографии и техникума. Почти одновременно зловещие языки появились на здании Велопольски. Поскольку сдержать пожар стало совершенно невозможно, жители вымирающих зданий начали спешно эвакуировать имущество с нижних этажей, так как быстрое движение фронта пожара делало нахождение на верхних этажах опасным для жизни.Огонь возник на ул. Сиенной и Столярской, где он принял монастырь и церковь Отцов. Доминиканцы. Примерно через дюжину минут он взял дворец епископа. ул. Францисканска горела с обеих сторон. Люди в панике бежали на Планты. Пламя с кровли старосты через окна проникает в церковь ОО. францисканцы. Прыгает на органе. Жертвенник рушится, столбы ломаются, башня ломается, своды рушатся, крыша рушится. Огонь идет в монастырь. В течение 2 часов огонь распространился по 8 улицам, огибая Малый и Дужный рынок широкой дугой.Хотя горела южная часть Рыночной площади, по странной иронии судьбы огонь не дошел до дворца Яблоновских и Доходного дома купца Венцеля. Тем временем сильный северо-западный ветер сместил фронт пожара на ул. Гродзка, до пересечения с ул. заместитель. Благодаря мужеству и самопожертвованию нескольких горожан огонь не перекинулся на церковь св. Питер. Он также не двигался по улице.

Именно в такую ​​ситуацию ночью попали жители Кракова. Ветер немного стих. Здания, которые все еще горели, все время тушили, а пожары тушили.В Плантах они были разбросаны среди спасенной техники семьи погорельцев. Большинство спасателей, уставшие от дневных хлопот, легли спать. В. В 2 часа ночи раздается звон колокола на башне. Техникум снова загорелся полным пламенем. Через несколько часов огонь был потушен с помощью двух водометов. Также удалось сохранить несколько домов со стороны ул. заместитель. Однако спасти доминиканскую церковь и монастырь не удалось. Утром было установлено, что пожар уничтожил 2 монастыря, несколько дворцов и 153 постройки.В ходе круглосуточной акции для тушения пожара были задействованы 3 водомета, которые находились в собственности города. Поскольку домовладельцы собирали своих домашних, чтобы тушить или защищать свои дома, не хватало людей для обслуживания водометов и подачи воды. В этой ситуации в кабинете главы губернской комиссии собрались несколько городских советников и более видных граждан, которые решили возглавить действия, направленные на окончательную ликвидацию пожара. Они обнаружили, что часть пожарной техники повреждена, и людям нужен отдых.Поэтому они призвали на помощь войско и собрали в Подгуже и окрестных деревнях несколько водопроводных труб и лестниц. На помощь Кракову спешили и жители других регионов, так, например, из Конгресса Польши было отправлено около десятка водометов. Однако всех этих мер оказалось недостаточно, так как на тушение пожаров ушло еще 5 дней! Из-за отсутствия водопровода в городе подача воды была затруднена, из-за чего вся операция по тушению пожара затянулась по времени. Трагические события мая 1850 года стали прорывом для краковской пожарной службы.Огромному ущербу, нанесенному пожаром, способствовало то, что в том же году горсовет увеличил парк пожарных расчетов, закупил новую технику и за последующие 17 лет увеличил численность пожарных в 8 раз: с 5 до 40. Всего из них прошли соответствующее обучение. Это было только начало перемен, свидетелем которых был Краков.

.90 000 доменов .it и интересные факты об Италии

В июле в рамках нашей специальной акции итальянские домены .it доступны по цене 29 злотых / нетто. Поле для использования этого домена очень велико: ИТ-индустрия, противопоставление английского слова «it» или просто естественная ссылка на Италию. Мы подготовили для вас список различных интересных фактов об этой стране.

Вклад в мир

В Италии, среди прочего, термометр, пианино, кофеварка, мороженое и очки.

60% мирового культурного наследия находится в Италии.

Вас интересуют макароны? Хотите узнать его историю? Лучше всего будет посетить Музей спагетти, расположенный в Понтедассио. В настоящее время в мире насчитывается около 400 видов макаронных изделий.

Итальянские диковинки

Самые короткие итальянские фамилии состоят всего из двух букв, например Бо, Пе, Ре.

Собака с дредами? Это возможно. Бергамская овчарка — старинная итальянская порода собак с необычной внешностью — примерно через 2 года жизни их шерсть начинает напоминать дреды.

Стоит знать о необычном законодательстве Италии. В Неаполе нельзя курить на улице (запрещено), на Капри нельзя ходить в сабо, а в Теджано после 22:00 нельзя играть в «настольный футбол»

Жители Равенны должны платить налог на дождь. К счетам добавляются расходы на так называемую утилизацию. метеорологические воды.

Как мне повезти?

По мнению итальянцев, красный перец, который носят в кармане, защищает от несчастья.

В городе Кареньяно, на севере Италии, есть отдел городского совета по вопросам счастья. По словам мэра, каждый имеет право быть довольным, особенно в период кризиса.

Кот чихнул? Итальянцы считают, что если вы это увидели, то вам повезет. Думаю, это как увидеть трубочиста в Польше и схватиться за кнопку.

Почему оно того стоит?

Вы ждете на остановке? Почему бы не потратить некоторое время на пузырчатую пленку. Такие аттракционы ждут на автобусных остановках в Милане.

Итальянская кухня

В чем секрет итальянской кухни и ее популярности во всем мире? Итальянцы не боятся использовать ароматные специи: эстрагон, тимьян, орегано.

Оригинальное итальянское мороженое продается в вафельных трубочках или в бумажных стаканчиках. Самые популярные вкусы – сливочный и шоколадный.

Casu Mazu — овечий сыр из Сардинии, по вкусу напоминающий горгонзолу, но с особым качеством. Внутри сыра находятся личинки, способные выпрыгивать на высоту до 15 см.

«Без имени» — это название бара в Болонье, которым управляют глухие люди. Вы должны использовать язык жестов для заказа блюд из меню.

Время праздновать

Festa della Fragola — это летний фестиваль, отмечаемый в сезон клубники, конечно же, в честь клубники.

Итальянцы любят оригинальное Рождество. Они отмечают День медлительности, День улыбки и, конечно же, Национальный день пиццы.

А в ТВ...

Телезрители, которым не понравился финал сериала "Большая семья", подали иски в надзорную службу телекоммуникаций.Они потребовали возобновления мыльной оперы.

В программе "Buona Domenica" общение с гостями разнообразили прыжками в высоту. Танцоры прыгают, как и зрители. На телевидении нет недостатка в развлекательных программах.

Время войны, время мира

В Пизанском университете студенты могут изучать «Науку мира». Они учатся предотвращать войны и участвуют в демонстрациях.

В день начала Великой Отечественной войны состоялось открытие ресторана «Le Beccherie».Именно там родилась идея самого известного итальянского десерта — тирамису.

Музеи, памятники

В музее Ла Скала хранится посмертный слепок руки Шопена.

В дороге

С ранеными животными на итальянских дорогах, согласно закону, нужно обращаться так же, как и с ранеными людьми. Водитель, который отвозит травмированное животное к врачу или в больницу, может проехать на красный свет. Он также может превысить ограничение скорости.

Вам сигналят на Сицилии? Это не обязательно означает, что вы его отключили. В этой области это также означает поздороваться со штурманом.

Дома

Каждое рождение или усыновление ребенка в Италии следует отмечать посадкой дерева. Это приносит удачу молодому человеку.

По мнению итальянцев, использование одного полотенца двумя людьми предвещает ссору.

Я кипятлю воду в кастрюле. Попросив чайник, они могут сильно удивиться.

Зарегистрируйте свой домен .it

В прошлом году почти 2000 поляков зарегистрировали домены .it - ​​присоединяйтесь к этой группе до конца июля 2014 года по рекламной цене 29 злотых нетто.

.

Как собака с турком | Tygodnik Powszechny

Гигантские собаки повсюду. Они лежат: на улице, на тротуаре, у входа в метро и у гавани городских паромов. Их не беспокоит шум, гам и движение транспорта. Водители избегают их (зачем сигналить, если они игнорируют звук клаксона), прохожие иногда наклоняются, чтобы погладить. Делать это можно без опаски, собаки грязные, но очень нежные. У тех, кто привит от бешенства в городе, в ушах пластиковые серьги с цифрами.

Мы в Измире, но по описанию (без паромов) подходит любой турецкий город. По оценкам Всемирной организации здравоохранения, только в Стамбуле может проживать более 130 000 бездомных собак. Кошек, пугливых издалека завораживающих своими голодными глазами посетителей ресторана, или нагло прыгающих по их столикам, никто и не пытается сосчитать.

Бродячий, но свой

Турки привыкли к уличным животным. У них не было выбора.Приютов мало («всего» 40 в Стамбуле), а условия в них настолько плохи, что люди предпочитают сами кормить уличных животных, а не брать их туда. В марине «Пасапорт» в Измире, где находится отделение водной полиции, есть даже «свои» бездомные животные. Сотрудники «Издениза» (муниципальная лодоходная компания) и милиционеры устроили для них берлоги и дали им имена. Каждый день путешественники привозят что-нибудь поесть. Охранник, стоявший в тесной будке напротив отеля «Хилтон», купил бродячей по соседству собаке огромную пластиковую лачугу.Работники магазина одежды «Манго» в районе Алсанджак позволяют уставшим от жары собакам летом охлаждаться под кондиционером, а зимой согревать их в теплом помещении в течение дня. То же самое уже много лет происходит в магазинах нижнего белья Penti. Недавно интернет-пользователи «полюбили» управляющую одним из стамбульских магазинов сети Арзу Инан после того, как она выложила в своем Facebook фотографии собак, живущих с ней на работе. «Только настоящая любовь согревает», — написала она под публикацией. Собаки, допущенные в ТЦ в Бакыркойском районе, здесь никого не удивили.

Пейте во имя Аллаха

Есть, конечно, дегенераты, которые навредят животному вместо того, чтобы помочь (несколько дней назад полиция задержала двух мужчин, которые отрезали уши бездомному щенку) или те, которые скорее пнут собаку, чем покормят, но разве что в крайних случаях. случаях люди на Босфоре более добры к животным, чем на Висле. Я спрашиваю своих друзей, как это возможно в 90-процентном мусульманском обществе, если собака для них нечистое животное.- Не нужно быть религиозным, достаточно минимума чувствительности, - говорит мне турчанка, которая недавно приютила бездомного кота. Она вспоминает ситуацию несколько месяцев назад, когда была в Эфесе на фортепианном концерте под открытым небом - Идет концерт, в первых рядах только официальные лица, а тут по сцене плывет усталая женщина. Я дал ей бутылку с водой, кто-то в ряду рядом с ним принес собаке булочку, которая была у него с собой. Никто не возмущался, что дворняга мешала художественному опыту, — говорит он.

- Может быть, вам и не нужно быть религиозным, но вас это совершенно не беспокоит, - смеется в свою очередь госпожа Айтен, мать моего друга, которую я спрашиваю о том же.Она религиозная женщина, которая каждый день молится и читает Коран на арабском языке. Он объясняет, что все живые существа произошли от Аллаха и что нет согласия на причинение вреда или жестокое обращение. Собака на самом деле считается нечистым животным, которое Мухаммед считает держать дома без обоснованной необходимости (такой как охрана овец или имущества или охота), но в хадисах (притчах о жизни пророка) приведены назидательные примеры дано. - Мухаммед встретил на своем пути проститутку, которая напоила измученную жаждой собаку.Он сказал, что за одно это действие Аллах простит ей грехи. То же самое произошло и с другим человеком, который, возвращаясь от колодца, увидел животное, умирающее от жажды, и вернулся, чтобы набрать для него воды. Когда люди начали возмущаться, Мухаммед объяснил, что Аллах вознаградит их за служение всему живому, объясняет г-жа Айтен.

Эта польская женщина собак и кошек

- Больше всего делают обычные люди, - комментирует Беата Юнал, поляк, много лет занимающийся проблемой бездомных собак и кошек в Измире.Бывает, конечно, что города или районы финансируют питание, а в парках и городских скверах еще и постоянно наполненные водой поилки. Но еду, одеяла и картонные коробки забирают жители, рестораторы и лавочники. Также водят уличных животных на кастрацию (оплачивается из городского бюджета) или на прививки.

В 2007 году Беата вернулась домой из отпуска в Турции (в то время она жила в Германии) с найденным на улице котом без лапы. - Я нашла маленьких котят и просто не могла их оставить.Именно тогда я связалась с немецкой активисткой, живущей в Кушадасах, которая помогла мне найти дом для кошек и подготовить их к полету, — рассказывает она.

Три года спустя она сама живет в Измире и навсегда заботится о животных. - Я не ветеринар, и это не моя страсть. Но перед лицом стольких страданий я не могу оставаться равнодушным — она пожимает плечами, когда я выражаю свое восхищение ее действиями. И делает многое: в сотрудничестве с двумя фондами, волонтеры которых приезжают в Турцию из Германии, они организуют акции по кастрации бездомных животных.Они организуют лекарства для больных, а тех, кто выздоравливает после лечения, находят дома в Германии. - Все зависит от того, сколько людей прилетит на помощь. «Год назад мы брали на кастрацию по 50 собак и в три раза больше кошек в неделю, — говорит он. Сегодня в новые дома отправляют меньше животных, чем раньше. - В связи с изменениями в правилах усложнилась перевозка животных. Процедура занимает около 4 месяцев и стоит до 1,2 тысячи. турецкая лира. Желая взять кошку или собаку, они не всегда хотят ждать так долго.

Беата обеспокоена тем, что в то время как здоровые, чистокровные (или похожие на чистокровных) животные все еще могут найти дом в Турции, слепые, хромые или больные имеют шанс только на усыновление за границей. К счастью, он все еще работает. Как и полгода назад: - Я сидела в городской поликлинике и ждала окончания лечения кошек, которые я привезла, когда пришли люди с ужасным мяуканьем, парализованным котом. Выяснилось, что ее сбила машина. Ее хотели усыпить, но я закричала, что увезу ее.После нескольких месяцев реабилитации у меня дома полька увезла ее в Германию. Там они счастливо живут вместе. Такие истории меня очень поддерживают, - говорит он. В своем районе Беата уже много лет известна как «мама-кошка», люди которой выбрасывают больных животных в сад. Она недавно переехала. Ее еще никто не знает, но кошки и собаки оживают, когда видят ее. Местные жители дают им поесть хлеба или макарон. Беата приносит немецкую карму.

.

Прыжок в Азию - Тенденции и вдохновение

Пи-пи, трамп-пум, тук-тук

Находясь в Бангкоке, Джакарте или любом другом многолюдном азиатском городе, вы повсюду услышите звук рожка.У трубы есть много разных применений, определенно больше, чем в Польше. Это может быть пробивание пути, предупреждение о выходе из поворота или продолжительный сигнал автомобилям, застрявшим в пробке. Иногда даже сложно расшифровать, в чем водитель нашел причину нажатия на клаксон. Может просто для развлечения? Движение в азиатских странах имеет свои правила – несмотря на невероятный хаос, тысячи самокатов и трехколесных рикш с мотором, т.е. тук-тук, жители прекрасно себя чувствуют во всей этой неразберихе.

Фото: pixabay.com

Ящерица, наше пальто

В азиатских странах, особенно на островах, вас может удивить отсутствие смыва в унитазе — зато у вас под рукой будет ведро с водой и пластиковый горшок или емкость для сбора воды.Просто и какое эко! Также не удивляйтесь, что в бунгало, когда вы войдете в ванную комнату, потолок будет заканчиваться над головой… или стены будут построены лишь частично. Будьте хладнокровны, когда увидите довольно крупную ящерицу в углу своей спальни — это крайне миролюбивые и безобидные существа. Скорее, вы не проглотите их во сне.

Правая правая

Индия – очень колоритная и интересная страна, славящаяся своей ароматной кухней.Еду здесь едят просто рукой, но... только правой. Левая рука считается нечистой - не давайте ее встречным местным жителям, это может быть воспринято как оскорбление. Лучшее, что вы можете сделать, это положить в него носовой платок.

Корова не прячется

Во многих азиатских регионах улицы и пляжи превращаются в подобие дворов для местных коров в сопровождении собак.Нечего возмущаться - корова в Индии священна и имеет право на ленивый отдых максимально!

Плевать на здоровье

Вы выходите из самолета в Пекине, выходите из аэропорта и что вы видите? Плюющий китайский! Но не возмущайтесь — сплёвывание — это один из способов очистить верхние дыхательные пути, и его веками рекомендовала китайская медицина.И только сейчас, когда воздух в крупных китайских городских центрах сильно загрязнен... В других азиатских странах, например в Бирме, с точки зрения плевков еще интереснее - почти везде на улицах заметишь красные пятна, которые результат плевания бамарами (бирманцами), пережевывающими орехи бетеля, которые очень популярны в некоторых частях Азии. Это известный стимулятор, в котором основной ингредиент — лист перца бетеля — заворачивают в измельченные орехи ареки и все это смазывают известковым молоком.Вефиль окрашивает зубы в черный цвет (рассмешите бирманцев, чтобы узнать об этом), а слюна краснеет и имеет слегка опьяняющий эффект. Он также обладает рядом оздоровительных свойств, например, дезинфицирует пищеварительный тракт. Что немаловажно, жевание ореха бетеля требует определенных навыков и для неопытного человека это может закончиться не очень приятно, ведь даже во рту обжигает.

Как парень парню

Целые семьи туземцев гуляют по пляжу в свободные дни.Мужчины обнимаются за талию, ходят за руку. Бали — единственный индуистский остров в Индонезии, где совместное времяпрепровождение, а также братская любовь, проявляемая здесь через объятия, являются частью культуры.

Кто сосет, тот не грешит

Представьте, что после долгого пути вы, наконец, садитесь в типичный японский ресторан.Не можешь дождаться своих суши и прочих деликатесов, как вдруг слышишь… громкое чавканье. В Японии это не признак незнания принципов savoir-vivre, а признание уникального вкуса блюда, такого как популярный суп рамен.

Очень дорогой заказ

Хотя это не должно быть шоком, а должно быть нормой в каждой стране – чистота, порядок и порядок в Южной Корее могут вас удивить.Несмотря на отсутствие урн в крупных городах, здесь чистота и порядок. Почему? Потому что корейцы не мусорят! А если вы находитесь во власти никотиновой зависимости, вам нужно быть очень осторожным — курение в общественных местах строго запрещено и вы можете заплатить штраф в размере 100 долларов.

В Сингапуре никому не придет в голову жевать жвачку или выбрасывать бумажку на улицу, потому что наказания за эти «мелкие правонарушения» невообразимы (напр.1000 долларов за мусор). Здесь очень ценят и уважают строгость и дисциплину - вандализм может быть выпорот, а хранение наркотиков карается смертью!

Счастье в бедных

Несмотря на бедность, видимую во многих странах Азии, вы заметите чрезвычайно веселые лица их жителей, напр.Индонезийцы, которые никуда не торопятся. Карьера не является их главной ценностью. Это жизнь в гармонии с природой и любовью близких. Для туриста из Европы, одолеваемого стереотипом о том, что бедность — это печально, вид улыбчивых, непредубежденных азиатов может удивить.

Не наступать на короля!

Таиланд - страна, которую очень часто выбирают в последние сезоны, например.для зимней зарядки аккумулятора. Это необычная смесь впечатлений - с одной стороны, восхищает красота природы, относительно невысокая стоимость проживания, высокая культура, широкие улыбки и радушие жителей. С другой стороны, польских туристов иногда «бомбят» тайскими откровениями: вездесущие огромные крысы на улицах Бангкока, масса перегруженных самокатов, громкие тук-туки, спутанные электрические кабели, массажи (все виды), пропеллеры и майфренды. В Таиланде вас также может удивить чрезвычайно выразительная любовь монархии и короля (за оскорбление величества короля, т.е.за топтание банкноты с ее изображением грозит тюремное заключение!).

Фото: pixabay.com

T похож на танаку

Знаете ли вы, что азиаты используют разные процедуры для отбеливания кожи? В продаже имеется широкий ассортимент отбеливающих средств.Если вы отправитесь, например, в Бирму, вы можете быть удивлены, увидев местных женщин и детей (иногда также мужчин), которые ходят с лицами, вымазанными бледно-желтой пастой. Польские женщины наносят маски вечером в уединении своих ванных комнат, а вот паста для лица из порошка коры дерева с экзотическим названием танака не представляет собой ничего необычного. Помимо отбеливающих свойств, он также выполняет защитную функцию от солнечных лучей, а также питает и увлажняет кожу.

Ням!

Азиаты любят уличную еду.Дешево и вкусно поесть можно, например, на многих улицах и закоулках Бангкока. Интересно, что туземцы покупают готовую еду, упаковывают ее в полиэтиленовые пакеты и едят там, где им удобно (или просто дома). Для нас, европейцев, привыкших готовить на собственной кухне или есть в ресторанах, уличная еда, приготовленная в не слишком стерильных условиях, может показаться отвратительной или, по крайней мере, не воодушевляющей. Однако стоит побороть свое нежелание и попробовать, например, вкуснейший Пад Тай за эквивалент в 1 доллар. На киосках с уличной едой также можно попробовать некоторые из местных популярных закусок: жареных сверчков, скорпионов, тараканов и вареных или тушеных куколок тутового шелкопряда (в Корее).В Японии обязательно попробуйте вафли с осьминогом! Звучит вкусно, правда?

Фото: pixabay.com

"Нет дуриана"

Путешествуя по Юго-Восточной Азии, вам наверняка подадут дуриан, который в этих краях называют королем фруктов.Дуриан — очень спорный фрукт — для азиатов это лакомство и афродизиак, который обычно добавляют в супы, печенье и даже мороженое. Однако, кроме того, что он имеет интересный вид — крупный, зеленый снаружи, с шипами, — при срезе он издает крайне гнилостные ароматы (распространяясь интенсивно и далеко). Некоторые люди сравнивают его запах с сыром с плесенью, старыми носками, испорченным мясом... Во многих отелях, автобусах или такси вы увидите изображение перечеркнутого дуриана с надписью «Нет дуриану».Ну, вы уже знаете, почему!

Мечтаете о прыжке в Азию? Хотите путешествовать дешевле, безопаснее, самостоятельно? Спланируйте свое путешествие вместе с экспертами попланирование поездки

.

ТОП-5, или абсурдные правила дорожного движения в мире

Ограничения скорости, запреты на парковку или даже запрет на пользование мобильным телефоном за рулем — все это приводит водителей к увлечению сапожником. Потому что зачем и для чего все это? В голосе народа только для того, чтобы сделать жизнь автомобилистов невыносимой. Однако мы должны знать, что если правила дорожного движения в Польше могут нас раздражать, то в других странах смириться с реальностью будет сложно.

Прежде всего, мы должны понять одну вещь - польские правила дорожного движения ничто по сравнению с теми, которые действуют в других странах. Водитель! Если вы привыкли к польским реалиям, а они могут вывести вас из равновесия, вам нужно знать, что, отправляясь в автомобильное путешествие в другие страны, вам либо нужно запастись терпением, либо подготовить свой кошелек к ликвидации больших денег. на штрафы, или... выбирайте пешие прогулки - больше шансов, что вам удастся избежать нарушения правил дорожного движения.Приглашаем вас на субъективный обзор величайших уличных нелепостей. Короче говоря: абсурдные правила дорожного движения.

Антирадар на юридическом

Карта с точным расположением камер контроля скорости – одна из величайших привилегий водителей. И если в нашем польском дворовом навигаторе информирование о камерах контроля скорости является чем-то естественным, то нам следует быть осторожными, отправляясь в другие европейские страны. Передвижение с включенным устройством, сообщающим о камерах контроля скорости, может закончиться не только крупным штрафом, но и конфискацией устройства.Запрет на использование устройств, обнаруживающих другие устройства управления, действует, в частности, в Хорватии, Дании, Литве, Швеции и Швейцарии. Стоит знать, что, например, в Австрии, Сербии или Португалии запрещено перевозить в автомобиле даже выключенные устройства. Заметим, однако, что запрет на использование антирадаров является одним из «нормальных». Дальше только интереснее.

Пробки, ох уж эти пробки...

… бич каждого водителя. Согласно последнему отчету TomTom Traffic Index, описывающему дорожную ситуацию в 403 городах из 56 стран, Мумбаи, Богота и Лима входят в тройку самых загруженных городов мира.Польские города также попали в этот рейтинг. Интересен тот факт, что не столица Польши заняла первое место, а... Лодзь. Уровень загруженности 44 процента. поставил его на 15-е место среди самых густонаселенных городов мира. Среди европейских стран Лодзь заняла печально известное 7-е место. Но сегодня не об этом... Сегодня мы поговорим о том, как бороться с пробками, а конкретнее - как филиппинцы справляются с пробками. Они придумали очень простое решение проблемы — одним разрешили водить машину, другим запретили.Отличительным фактором является регистрация автомобиля - просто так. Автомобили, у которых последний номер в регистрации 1 или 2, не допускаются к выезду на дорогу по понедельникам. Если последняя цифра номерного знака 3 или 4 - автомобили остаются неподвижными по вторникам, а затем последовательно - автомобили с 5 и 6 не ездят по средам, 7 и 8 по четвергам, а по пятницам не разрешается управлять автомобилями. , где последняя цифра регистрационного номера не допускается, это 9 или 0. Данные правила действуют с 7:00 до 19:00, 5 дней в неделю.Однако, как бы мы ни думали, плотность движения на улицах в эти часы несравненно ниже...

Прокатка строго запрещена

Если вы планируете поездку в Англию и Оксфорд находится на вашем пути, будьте осторожны. Может случиться так, что один из местных районов придется вам по душе? Это может случиться. Также может случиться так, что вы просто потеряетесь и начнете кататься по кругу. Да, это тоже возможно. И здесь следует быть особенно осторожным, потому что власти Оксфорда ввели некий закон, призванный улучшить транспортный поток.О каком рецепте идет речь? О запрете объезжать один район более... 100 (прописью: сто) раз! На всякий случай, если кто-то разгонится…

Можете ли вы позволить себе машину? У тебя есть одна проблема…

Из будней поляков... Если мы решим купить машину, самой большой проблемой может стать источник ее финансирования. Однако у японцев немного другая проблема – если они могут позволить себе машину, решение о покупке будет определяться совсем другим фактором.Какая? В Японии автомобиль может купить только человек, имеющий парковочное место, расположенное в пределах 2 км от места жительства. Однако мало «дать слово» и подтвердить факт наличия такого места соответствующим документом.

"Помой меня" не в воскресенье

Швейцария, по мнению многих, земля, текущая медом и молоком. Настоящий рай. Идиллия. Возможно, более популярен среди любителей зимнего туризма, но и круглогодичные путешественники найдут здесь что-то для себя.Думают ли швейцарцы так же о своей стране? Вполне вероятно, ведь закон следил за тем, чтобы его жители не уставали в святой день. Речь идет о запрете мыть машину в воскресенье. Любой житель, совершивший этот постыдный поступок, будет наказан суровым штрафом. Спасением, однако, станет автоматическая мойка – этот запрет не включает.

Городские джунгли в дымке абсурда

Наконец-то мы покинули страну, которая, может быть, не шокирует своеобразными правилами дорожного движения, потому что… шокирует сама по себе, даже без правил.Я говорю о Турции. Однако, что самое интересное - турки славятся соблюдением правил, которые они сами для себя установили. Другие как будто не замечают. Собираясь в Турцию на машине, нужно знать, что для местных водителей характерна довольно лихая езда и гибкий подход к правилам дорожного движения. Так что у нас есть два варианта — подстроить свое поведение за рулем под местные стандарты или… отказаться от вождения машины по турецким дорогам (кстати, дороги в идеальном состоянии).Если же мы заблудимся и нам придется преодолевать на своих четырех колесах турецкие дороги – на что мы обратим внимание в первую очередь, так это прежде всего на проблемы с индикаторами. Более конкретно? Индикатор в Турции - это... такой обязательный элемент оснащения автомобиля, отсутствие которого вряд ли бы заметили. Турки предполагают, что они сами прекрасно знают, куда хотят идти, и что эти знания больше никому не нужны. С другой стороны, более экстремальный вариант предполагает использование поворотников, но задом наперёд... Едя налево, вы сигнализируете о повороте направо и наоборот.К этому надо добавить вездесущий элемент уличного авангарда, а именно - рожок. В Турции сигнал иногда означает гнев и нетерпение водителя, а иногда это будет радостное приветствие другого участника дорожного движения. Звуковой сигнал стал своеобразным средством связи между автомобилистами, и без него движение транспорта уже не было бы тем движением...

Философам и не снилось...

Есть еще множество запретов, вызывающих недоверчивую улыбку.Например - если в Неваде вы хотите покататься на верблюде по шоссе, то должны учесть штраф. Во Флориде, в свою очередь, героем регламента стало другое животное, а именно — слон. Если последний привязан к паркомату, за его появление владельцу придется заплатить соответствующую плату. Есть еще один рецепт, с лошадью в главной роли... Ну, водитель, который во время поездки по Пенсильвании заметит на дороге лошадь, должен немедленно остановить транспортное средство и... накрыть его одеялом.Чтобы не пугать животное. Наконец, еще один вкус… Драйвер! Если вы находитесь в Сан-Франциско и планируете помыть машину, не делайте этого в нижнем белье — это наказуемое деяние!

Правило, которое нельзя нарушать...

О ПДД можно говорить долго. И много. Еще и о тех, что в Польше... В этой теме все сводится к одному - положению об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.Это правда, что мы не будем защищены от нелепостей закона, но он защитит нас от финансовых последствий непредвиденных дорожных ситуаций. Вы хотите быть в покое? Проверьте, не переплачиваете ли вы!

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)