Скрутка спидометра


Как скрутить электронный спидометр. Ваш вопрос – наш ответ

Смотать электронный спидометр хоть отечественного, хоть зарубежного изготовителя не является задачей, выходящей за рамки обыденного. Справиться с ней, если произошел сбой или случилась неисправность, в принципе можно и самому (естественно, если вы обладаете необходимой аппаратурой и оборудованием). Но поверьте, сертифицированные специалисты, электронщики, гарантировано выполнят подобную работу намного быстрее и без негативных последствий для вашего четырехколесного друга. Профессионалы имеют и большой опыт, и любое требуемое оборудование, и запасные части для конкретных моделей. Вполне возможна скрутка спидометра и на дому. Выезд мастера к заказчику вполне реален, особенно если модель не слишком «наворочена». Но в любом случае, на дому ли, в автосервисе ли, но работать должен специалист, знающий как скрутить электронный спидометр «от и до». Если работа будет выполнена правильно, то по окончании работ выяснить были ли изменены показания одометра никакими средствами не получится.

Зачем требуется смотать электронный спидометр?

Такая услуга является одной из самых популярных на рынке. Ситуации, при которых необходимо провести подобную процедуру, бывают разными:

Замена колес на нестандартные. Следствие этих работ – изменение оборотов и, естественно, необходимость в корректировке.

  • Неисправность комбинации приборов, которая ведет к неправильным показаниям.
  • Скрутить спидометр (Тойота, к примеру) у автомобиля может потребоваться при окончании гарантийных обязательств сервисного центра. Во сколько обойдется ТО на такую машину – вы прекрасно знаете сами .
  • Корректировка может потребоваться, если комбинация приборов рассчитана на страну, в которой единица измерения – миля.

Это самые распространенные случаи, но есть еще масса поводов, по которым рекомендуется произвести скрутку. Цена колеблется в зависимости от модели автомобиля и года выпуска.

У меня, после проблем с аккумулятором, неправильные показания одометра. Что делать?

Да, такое может произойти. Вам требуется скрутка спидометра. Выезд специалиста к вам или вы доставляете комбинацию приборов к нам на СТО. Варианты возможны любые.

Как скрутить электронный спидометр и законно ли это? Цена такой работы?

Коррекция одометра полностью легальная процедура. За это никто вас наказать не сможет. Автомобиль – ваш, что хотите – то и делайте. Но есть один нюанс – при продаже или при ТО стоит сообщить о проведенной коррекции.

Не отразится ли попытка скрутить спидометр (одометр) на функциональности электроники автомобиля? Безопасны ли такие работы?

Смотать электронный спидометр можно абсолютно безопасно, если эти работы проводит высококвалифицированный специалист. Наши специалисты смогут предоставить вам полную гарантию на отсутствие проблем при данной процедуре.

На моей приборной доске показания отражаются в милях. Вы можете скрутить спидометр Тойоты?

Без проблем. Коррекция показаний приборов производится при любой системе исчисления.

Я купил б/у комбинацию приборов. Хочу привести в соответствие со своими показаниями. Вы можете скрутить спидометр Тойота Камри?

Совершенно спокойно. Модель и марка автомобиля для нас не имеет значения.

У меня новый приборный щиток. Как намотать спидометр до оригинальных показаний? Вы можете это сделать?

Нет принципиально разницы между «смотать электронный спидометр» и намотать его же. Сможем.

Есть ли возможность узнать, проводили коррекцию раньше или нет?

Если работу выполнял профессионал – то никаких шансов узнать о подобной процедуре не существует. Даже если на автомобиле несколько электронных блоков, в которых фиксируются данные – можно без следов скрутить пробег . Цена, правда, будет несколько выше.

Как скрутить электронный спидометр?

Крайне не советуем осуществлять данную процедуру самостоятельно. Такую работу должен выполнять исключительно профессионал. Проблемы могут быть очень серьезные – вплоть до обнуления иммобилайзера.

Требуется смотать спидометр. Какая цена на такие работы?

Все зависит от того, сколько дублирующих элементов в автомобиле. Чем больше блоков, которые придется корректировать – тем дороже.

Моему автомобилю требуется скрутка спидометра. У вас предусмотрен выезд специалиста?

Безусловно. Для удобства наших клиентов мы предусмотрели услугу «Выезд к заказчику». Стоимость услуги оговаривается в индивидуальном порядке.

Как скрутить электронный спидометр и получить скидку на работы?

Станьте нашим постоянным клиентом. Для них и оптовых клиентов предусмотрены специальные условия работы.

Где произвести скрутку так, чтобы об этом никому не было известно?

Мы гарантируем полную конфиденциальность нашим заказчикам. Мы не фиксируем показания спидометров и не предоставляем данные третьим лицам.

У меня импортный автомобиль. Сколько времени понадобиться на то, чтобы скрутить спидометр? Тойота у меня, не очень старая.

Время, которое придется потратить на ремонт, зависит не только от марки автомобиля, но и от модели и года выпуска. Перезвоните и мы, уточнив данные, сориентируем вас. Иногда работа занимает не более 10 минут.

Вы занимаетесь только электронными спидометрами или механическими тоже?

Можем скрутить и механический.

Где скрутить пробег? Как выбрать специалиста?

Уточните, как давно работают мастера в этой области (как минимум год), какое время займет работа (около получаса), имеется ли требуемое оборудование (конечно должно быть). Где выполнять работу – в принципе не важно.

Раскодируете ли вы магнитолы?

Нет. Мы знаем, как скрутить электронный спидометр или механический. Магнитолами мы не занимаемся.

Скрутить спидометр, одометр возможно на любых автомобилях?

На любых. Но на некоторых моделях это бессмысленно из-за высокой стоимости работ.

Корректировка спидометра -

Спидометры бывают электронные и механические. Спидометры устанавливаются на следующие транспортные средства: легковые автомобили, грузовые автомобили, мотоциклы и спецтехнику.

Спидометр – (от англ. speed – скорость и «метр» (от греч. metron – мера, metro – измеряю) – прибор для определения скорости движения автомобиля.

По своей начинке и работоспособности электронный спидометр отличается от механического своей надежностью и точностью. В любом жизненном случаи коррекция спидометра время от времени необходима для любого автомобиля. Не зависимо от года выпуска и модели. При этом, причины могут быть разными. К примеру, скрутка одометра может оказаться необходимой, в случае выхода из строя комбинации приборов. Тогда необходимо владельцу: произвести коррекцию спидометра комбинации приборов или покупка новой приборной панели. Если панель механическая, то ее покупка вполне оправдана. А вот в случае электронной приборной панели – такое приобретение обойдется автовладельцу в очень существенную сумму. Можно купить подобную приборную панель на рынке, не новую, а бывшую в употреблении. А как привести в соответствие показания спидометра в вашей машине? Необходимо скрутить пробег. Выполнить профессиональную коррекция спидометра.

Мы можем профессионально произвести скрутку пробега и коррекцию спидометра. И вернем показания к настоящему значению. Коррекция спидометра необходима, если вы решили заменить стандартные колеса на своем автомобиле. При изменившихся оборотах изменятся показания одометра. Коррекция спидометра заключается в корректировке показаний одометра.

Наиболее востребованной скрутка одометра бывает при предпродажной подготовке автомобиля. Скрутить пробег на современных автомобилях это достаточно непростая операция, но она того стоит. Скрутка одометра позволит существенно омолодить ваш автомобиль. Коррекция спидометра необходима, чтобы его состарить – если подходит очередь бесплатного ТО, скрутка одометра позволяет прибавить километров вашему авто.

Мы знаем и можем произвести корректировка пробега через диагностический разъем OBD. Быстро. Дешево. Не разбирая и не удалая приборную панель одометра. Скрутить пробег через диагностический разъем OBD можем на многих автомобилях. Имеем специальное оборудование и программы для этого. Программы и список автомобилей, которые можно сделать через диагностический разъем OBD постоянно расширяется.

Важно, чтобы скрутка одометра производилась специалистами и сами приборы продолжали работать в штатном режиме.

Скрутить пробег спидометра не заканчивается простым изменением показаний на самом спидометре и приборной панели. Современные автомобили хранят данные о пробеге не только в спидометре, но и в других блоках автомобиля. Мы профессионально можем выполнить и программировать корректировка пробега, смотка пробега в блоке управления двигателем (ECU SECOND MEMORY) через диагностический разъем OBD. Выполнить коррекция пробега, смотка пробега в автоматической коробке DSG (DSG GEARBOX MEMORY) через диагностический разъем OBD. Скрутка спидометра в таких случаях может быть успешна, только при участии высококвалифицированного специалиста. Скрутить спидометр исключительно в исполнении профессионала может быть поведена так, чтобы не осталось никаких следов в памяти различных блоков автомобиля.

Скрутить пробег, скрутить спидометр, это тонкая операция, требующая внимания и большого опыта. Поэтому, необходимо ставить знак равенства между такими смысловыми конструкциями, как скрутка спидометра и высококлассный специалист.

Скрутка спидометра возможна практически для любых моделей современных автомобилей. Наш опыт работы позволяет выполнять подобные работы. Если вам необходимо скрутить пробег или вам нужно выполнить скрутка спидометра, то вы можете вызвать специалиста к себе.

Электронный спидометр входит в состав достаточно дорогостоящей комбинации приборов и его работа строго фиксируется. Данные о скорости и пробеге считываются не только с колес. Более того, эти данные хранятся в энергонезависимой памяти. И таких точек хранения информации в автомобиле может быть несколько. Скрутка спидометра возрастает в цене. Скрутить пробег одометра и корректировать данные спидометра приходится в нескольких местах. И с этим приходится разбираться специалисту, для которого скрутка спидометра и корректировка одометра знакома не понаслышке.

Поэтому говорить о каких-то конкретных ценах на такую операцию, как скрутить пробег, скрутить спидометр, смотать пробег, скрутка одометра (коррекция спидометра), скрутить спидометр, скрутить пробег, произвести коррекцию спидометра, коррекцию пробега (скрутка, смотка, намотка, скрутить, смотать, намотать показания в приборной панели – не приходится. В каждом случае приходится разбираться индивидуально. Можно, конечно, обозначить цены в приблизительном диапазоне, обладая данными о марке и годе выпуска вашего автомобиля. Можно позвонить нам, а можно подъехать, чтобы специалист смог на месте сказать более точную стоимость, в которую вам обойдется коррекция спидометра (скрутка одометра).

В любом случае, скрутить пробег, скрутить спидометр, скрутка одометра, профессиональная корректировка пробега, возможна на любых автомобилях, мотоциклах всех марок и годов выпуска. Останется только вопрос стоимости такой операции. Но тут уже вам решать – нужна вам скрутка одометра (коррекция спидометра) или нет. В любом случае, звоните нам или напишите и мы с удовольствием ответим на все технические аспекты данной услуги.

Смотка спидометра, скрутка пробега Воронеж

Необходимость корректировать пробег возникает по различным причинам. Но для чего бы это вам не понадобилось, за выполнением данной работы лучше всего обращаться к профессионалам. Специалисты точно не допустят ошибки и все сделают на должном уровне так, что комар носа не подточит, ведь за их плечами огромный опыт и знания, а выполняют эту работу они специализированным дорогостоящим оборудованием. 

Смотать спидометр не так просто

Только на первый взгляд корректировка спидометра и одометра выглядит простой процедурой, но на самом деле это не так. На некоторых марках автомобилей, BMW например, смотка спидометра – это целый комплекс процедур, где обработка самого измерительного прибора выступает только частью работы, поскольку пробег фиксируется во многих электронных блоках. Чтобы довести все показания до требуемого значения, необходимо подключить машину к диагностическому порту и внести изменения в некоторые ячейки памяти, либо демонтировать блок. Если допустить здесь ошибку, можно «запороть»  электронную систему, которая в дальнейшем или даст сбой, или вовсе заблокирует пуск автомобиля.

Смотка спидометра для гарантийного обслуживания

Ни для кого не секрет, что для России производители искуственно занижают межсервисный интервал, т.е. заставляют владельцев авто неоправдано часто обращаться в дилерские центры для прохождения обслуживания.  Например, для Citroen C4 межсервисный интервал в России сокращен до 10 тыс. км, тогда как в Европе он равен 30 тыс. км. Думаете санкции Запада? )) Все намного прозаичнее! В Европе законом установлено (и жестко контролируется) право любому автослесарю, прошедшему соответствующее обучение, проводить  в своем автосервисе (гараже) техническое обслуживание даже в период действия гарантии на автомобиль, конечно же с правом занесения отметок в сервисную книжку. В России же дилер вас просто "снимет с гарантии" за такое самоуправство. А свою правоту останется отстаивать в суде, а это долго, дорого и неинтересно. А вам нравится быть "дойной коровой"?

Вразделе "Контакты" вы найдете способы связи с нами, часы работы и место расположения нашего сервиса

Как корретируется пробег на новеньком Kia Ceed.

                            

Корректировка пробега и коррекция спидометра в меньшую и в большую сторону.

В последнее время водители все чаще обращаются к нам с просьбой изменить показатели спидометра в большую или меньшую сторону.

 

Коррекция спидометра – это довольно распространенная услуга, которая применяется в совершенно разных случаях.

В основном, скрутка пробега требуется в следующих ситуациях:

  1. Перед продажей.
    Часто водители прибегают к практике скручивания спидометра для того, чтобы «омолодить» свой автомобиль. Машина может быть в хорошем состоянии, но большой пробег не позволяет продать ее по выгодной цене, поэтому скрутка пробега приходится, как нельзя кстати.
  2. После замены двигателя.
    Если ваш силовой агрегат отслужил свой срок, и пришлось установить новый, величина пробега не будет соответствовать реальному состоянию двигателя. В этом случае обнуление спидометра – не прихоть владельца авто, а необходимость.
  3. Для восстановления соответствующих показателей на приборной панели б/у.
    Часто водители не желают тратиться на новую приборную панель в случае поломки старой, и предпочитают покупать панель б/у. Однако данные на ней могут превышать показания родных счетчиков, поэтому их необходимо привести в соответствие.
  4. При использовании неподходящих колес.
    Если вы установили на свой автомобиль колеса с меньшим диаметром, датчик пробега может неправильно снимать километраж. В таком случае данные спидометра нужно периодически скручивать.
  5. В случае поломки счетчиков или сбоя электронной системы автомобиля.
    Электронные сбои и ошибки можно всегда исправить, откорректировав счетчики в нужную сторону.

Если Вас интересует скрутка спидометра

Следует сказать, что коррекция пробега осуществляется не только в меньшую, но и в большую сторону.

Вот причины, по которым может потребоваться подмотка спидометра:

  1. Для компенсации растрат на горюче-смазочные материалы. Когда начальство включает средства на ГСМ в зарплату, а водителю приходится ездить, в основном, по городу, то он часто остается в проигрыше. Во время простоев в пробках сильно расходуется топливо, а пробег при этом не увеличивается. При подсчете расходов на основании показаний спидометра сума получается меньше, чем требуется на самом деле. Вследствие этого приходится подкручивать счетчики.
  2. При использовании колес несоответствующего диаметра. Большие колеса уменьшают количество оборотов и импульсов, поступающих на датчик, поэтому километраж будет меньше реально пройденного.
  3. При установке новой панели приборов. На новой панели показания счетчиков будут равны нулю. Если вы хотите привести их в соответствие с родными данными, необходимо увеличить пробег.
  4. При сбое или обнулении электронной системы автомобиля. Подобные поломки не всегда влекут за собой скрутку пробега, зачастую приходиться наматывать спидометр.

Если Вас интересует моталка спидометра

На сегодняшний день скрутка пробега представляет собой сложный и трудоемкий процесс. Конструкция автомобилей значительно изменилась за последние годы, появились электронные блоки управления и бортовые компьютерные системы, поэтому мастерам приходится работать не столько выполняя механически манипуляции, сколько использовать электронное и программное оборудование. Корректировка спидометра теперь не ограничивается изменением показаний на спидометре и одометре. Кроме них, километраж записывается в других блоках электронной памяти, которые тоже требуют вмешательства. В итоге, все данные пробега должны быть одинаковыми, чтобы в случае проверки автомобиля диагностическим оборудованием, не было выявлено расхождений.

 

Коррекция пробега современных автомобилей требует особой щепетильности. В некоторых моделях при непрофессиональном изменении показаний счетчиков без корректировки данных на всех микросхемах памяти, электронная система авто может самостоятельно перестраиваться на старое значение, приводя все блоки в соответствие, либо выходить из строя.

 

Откорректировать пробег профессионально можно двумя способами: или через покупку нашего оборудования или через запись на услугу.

 

Для изменения километража наши специалисты используют генератор скорости для грузовиков и автобусов, а также намотку тахографа или крутилку спидометра CAN для иномарок. Данные приборы отвечают всем современным стандартам и выполняют корректировку пробега «безболезненно» для всего автомобиля. Корректирующее устройство подключается к диагностическому разъему внутри салона автомобиля, когда он стоит на месте, и после настройки скорости доводит показания одометра до нужной величины. Для российских автомобилей корректор подключается к прикуривателю, и данный прибор называется "генератор скорости". Если конструкция автомобиля предполагает перепрошивку плат, то эту процедуру наши мастера смогут выполнить наилучшим образом, используя качественное программное обеспечение. Безусловно, такую работу невозможно выполнить самому, однако если для вашего автомобиля достаточно одного генератора или намотки CAN, то вы сможете справиться с этой задачей и без посторонней помощи. Приобрести эти приборы можно у нас.

 

Корректирующие устройства удобны тем, что не нуждаются в специальной установке, просты в использовании и быстро наматывают километраж. Приборы изменяют показания пробега во всех электронных блоках, фиксирующих пробег, причем так, что эти вмешательства не определяются тестирующим оборудованием. Ни один техцентр или СТО не выявит, что в вашем авто была произведена корректировка пробега.

Корректировка спидометра в Авторемонт77 ЮЗАО

СКРУТКА И КОРРЕКТИРОВКА СПИДОМЕТРА АВТОМОБИЛЯ

Корректировка спидометра в ЮЗАО

Многие владельцы автомобилей нуждаются в корректировке спидометра. Наш автоцентр уже много лет предлагает своим клиентам воспользоваться высококачественными услугами всех автомобильных работ на ЮЗАО Москвы. К исправлению спидометра могут приводить разные причины:

  • Замена двигателя или кузова и желание клиента обнулить показания прибора;
  • Не корректные показания одометра;
  • Замена панели приборов, на которой показания отличаются от ваших;
  • Показания спидометра не соответствуют техническим показателям автомобиля;
  • Нестандартные колеса транспорта

Корректировка спидометра вполне легальная процедура, которая позволяет владельцу транспортного средства вносить правки в свой автомобиль. При продаже машины необходимо просто сообщить будущему владельцу о проведенной процедуре, пояснив причину.

Не доверяйте коррекцию спидометра сомнительным специалистам. Только опытные мастера проведут процедуру исправления одометра так, чтобы не навредить электронной системе автомобиля.

После корректировки спидометр в нашем автосервисе, вы сможете дальше ездить на своем автомобиле безопасно и комфортно, не опасаясь за выход из строя электроники.

Наши профильные мастера при помощи специального оборудования и современных электронных приспособлений проводят автокоррекцию одометра в течении 15-30 минут. Стоит напомнить, что некоторые производители автомобилей устанавливают дублирующие блоки информации, которые также необходимо исправить, поэтому работа в некоторых случаях может занять немного больше времени. Обращайтесь к нам по любым техническим вопросам, специалисты нашего автосервиса помогут вам в любой ситуации.

Приезжайте! Мастера нашей компании быстро и качественно проведут корректировку спидометра вашего автомобиля.

Корректировка пробега, одометра, спидометра автомобиля

Чтобы скорректировать пробег, нужно доверить это дело специалистам, ведь каждое транспортное средство имеет свои детали работы, и их важно учитывать, чтобы результат не оказался разочаровывающим. Помимо прочего, лучше сматывать прбег на спидометре в специализированном центре, где не будет разглашена никакая личная информация и не сделаются отягощающие ошибки, которые приведут к поломке автомобиля.

Мы можем скрутить пробег на любой машине, вне зависимости от ее марки и функциональных характеристик. Мы даем гарантию на то, что все действия по корректировке пробега будут выполнены качественно, поэтому не нужно беспокоиться о том, что транспортному средству будет нанесен какой либо ущерб.

Мы работаем только с качественным оборудованием, которое никогда не дает сбоев. Наши работники имеют дело только с приборами, проверенными временем и делом. Коррекция пробега будет производиться с помощью мощного ПО, что не позволит машине выйти из строя и после проверки отправиться в ремонтную мастерскую.

Наши специалисты знают, в каких марках автомобилей возможно осуществить скрутку пробега с использованием диагностического порта, который позволяет не взаимодействовать с микросхемами.

В каких случаях скрутка пробега просто необходима:

  • Если нужно убавить возраст автомобилю перед тем, как его продать;
  • Будет происходить замена шин изделиями иного не совсем привычного диаметра;
  • Если была произведена замена панели приборов устройств электронного типа, то коррекция пробега обязательна.
  • Если вы решились скрутить пробег спидометра, но не нужно бояться или опасаться, что после этой процедуры у вас возникнут проблемы с законом. Все это не противоречит нормам законодательного права в нашей стране. В столице эту процедуру осуществляет фирма «Спидометр». Мы дает гарантию на то, что вся работа будет сделана в кратчайший срок, цена за услугу будет не высокой, а качество предоставляется на высшем уровне.

    Как скорректировать пробег?

    Как уже отмечалось, коррекцию пробега лучше доверить рукам настоящих профессионалов. Но если вы счастливый обладатель требуемого для этой процедуры оборудования, то можно самому ее осуществить. Осуществить смотку спидометра можно несколькими доступными вариантами. На это влияет лишь модель и марка машины.

    Суть процесса:

    Если ваша машина сделана в Японии или Кореи, то потребуется снять панель приборов, далее нужно поработать над разбором электронных блоков и включить технологическое оборудование. И если вы владелец Форда или Ниссана, то приборную панель можно будет оставить на месте. Просто снимаем узел и подключаем требуемое компьютерное устройство для диагностики.

    Некоторые марки машин позволяют скорректировать пробег без разбора панели и электронных блоков, достаточно просто подключить программу к разъему OBD2. Самый простой способ – осуществить корректировку пробега с помощью приделывания дополнительных микросхем. Это даст возможность установить любую цифирную комбинацию на счетчик и сбросить пробег, проделанный за 24 часа.

    Где сделать корректировку спидометра?

    Мы можем скрутить пробег с совершенно любой марки машины, поэтому приезжайте к нам, и мы легко решим вашу проблему. Мы гарантируем оказание качественных услуг и отвечаем за сохранение конфиденциальности. Наши специалисты работают с последними технологическими новинками и компьютерными программами, которые сделают все в лучшем виде.

    Как скрутить спидометр

    Скрутить спидометр сейчас не проблема и эту операцию, под немного изменённым названием «корректировка показаний одометра» открыто предлагают множество фирм, имеющих современное электронное оборудование. В этой статье мы рассмотрим, почему у нас принято скручивать реальные показания пробега автомобиля, или наоборот накручивать, какими способами это делается на разных спидометрах и как определить машину с заниженным пробегом.

    Скручивание спидометра не является нарушением закона и оно в странах бывшего союза довольно распространено. Причём корректировку спидометров проводят вовсе не для скручивания пробега, а например если были заменены колёса на чуть большего диаметра (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в заднем мосту). При этом максимальная скорость может измениться и если спидометр не откорректировать, то он будет давать неверные показания.

    А некоторые машины, оснащённые бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости ТО после первой сотни тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят делать ТО и намеренно занижают пробег, им это дешевле.  Корректировка требуется и на американских автомобилях, привезённых в нашу страну, чтобы перевести мили на привычные нам километры. Ну и довольно часто приходится проводить корректировку электронных спидометров, если с аккумуляторной батареей (или с генератором) проблемы, бортовое питание отключается и все настройки сбиваются.

    Но всё же основная причина скручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая будет стоить ощутимо дороже, если пробег будет меньше. Даже большинство иномарок в автосалонах, имеют принудительно заниженные пробеги, а что уж говорить про машины продающиеся на авторынках или по объявлению.

    Причём бывают случаи, что показания одометра не только занижают, но и наоборот немного завышают. Это делается в том случае, если на одометре продаваемой машины тысяч 90 — 95, а на большинстве машин следует делать ТО после 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на техническое обслуживание машины, владельцу дешевле немного повысить пробег (дешевле, но не для самых новых машин, об этом позже), перевалив за 100 тысячную отметку, кинуть на колёса новые колодки для отвода глаз, и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на пройденное ТО.

    Ну а занижение пробега и так понятно — это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем легче её продать. Ведь если узнать реальный пробег машины, её цена может опуститься почти вдвое. Как определить реальный пробег машины не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и подробно об этом советую почитать вот тут. И запомнив информацию там, можно будет не обращать внимания на цифры одометра, при покупке подержанной машины.

    А большинство «чайников» (водителей новичков) на базаре, первым делом смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, и причём многие из покупателей даже не удивляются, что якобы правдивый пробег машины, никак не сходится с годом её выпуска.

    Ведь и ёжику понятно, что средний пробег городской машины, составляет примерно 30 тысяч км в год (есть конечно исключения, но не часто), а те кто живут за городом и ездят каждый день на работу, порой проезжают за год ещё больше. А что говорить про машины, используемые несколько лет в частном такси. И большинство машин достигает 100 тысячной отметки на одометре всего за каких нибудь 3 — 3,5 года, а то и раньше.

    Но часто на рынке в рядок стоят натёртые дешёвой полиролью машины с соткой на одометре, и мало кого из покупателей удивляет, что машине уже 10 лет, при 100 тысячном пробеге!? Тут и первокласснику понятно, что пробег занижен раза в два, а то и в три, и удивительно, что есть водители новички, которые эту очевидность не замечают.

    И при попытке понять реальность, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, тут же начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который выезжал на машине только по выходным (на дачу) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он её чудом нашёл. Разумеется верить таким сказкам не стоит, ведь таких машин очень мало, причём все ищут такие и не могут найти.

    Как скрутить спидометр разного типа и какие они бывают.

    Спидометры бывают трёх основных типов, каждый из которых можно скрутить определённым способом.

    Механический спидометр. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самодвижущихся экипажей и некоторые автомобили выпускались с ними вплоть до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их аж до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надёжный механизм. Скрутить одометр такого прибора достаточно просто.

    Нужно разобрать его,  отделить одометр и подключить его привод к какому нибудь моторчику, который будет вращать его в обратную сторону, для уменьшения пробега и вперёд для его увеличения. Но здесь следует быть аккуратным и иметь понятие о правильной сборке, иначе цифры на барабанчике будут выставляться не на одной линии.

    К тому же стоит учесть, что все корпуса спидометров имеют на винтах пломбы и разобрать спидометр не нарушив пломбу не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить пломбы, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

    Хотя, некоторые модели спидометров позволяют скрутить их назад без разборки, достаточно вынуть приводной тросик из коробки передач и закрепив его на валу электродвигателя, крутить его в нужную сторону, подключив моторчик в нужной полярности.

    Электромеханический спидометр. Такие спидометры заменили механические с 80 годов прошлого века и устанавливались на большинство машин примерно до 2008 года, а некоторые устанавливают их и поныне. На таких спидометрах избавились от главного недостатка вышеописанных механических приборов — от износа и выхода из строя приводного тросика. Тросик заменили электрические провода, по которым передаются импульсы и система, при которой практически нечему изнашиваться.

    В коробке передач устанавливался индуктивный датчик (позже датчик на эффекте Холла), который считывал импульсы с вращающегося на валике КП модулятора. И чем больше обороты модулятора, тем больше скорость на спидометре, в корпусе которого устанавливался шаговый электромотор и ШИМ контролер, считывающий импульсы от датчика и управляющий стрелкой.

    Чтобы скрутить пробег на электромеханическом спидометре, нужен генератор импульсов. Некоторые модели можно скрутить опять же от электродвигателя, на валике которого устанавливается модулятор, который проходит при вращении рядом с закреплённым датчиком импульсов. А от датчика провода подключают к спидометру, так же как на автомобиле.

    Электронный спидометр. Такие приборы устанавливаются на современных машинах и чем свежее автомобиль, тем сложнее скрутить его пробег. Так как практически все автопроизводители, с каждым годом совершенствуют степень защиты.

     

    И на некоторых самых свежих иномарках отдавать специалистам скручивать спидометр нет смысла, так как стоимость таких работ будет больше, чем вы сэкономите при продаже, если скрутите реальный пробег.

    Но всё же можно научиться самостоятельно скручивать спидометры даже современных машин, и на этом неплохо зарабатывать, а как получить такие навыки, можно узнать кликнув на баннер чуть ниже.

    Но на некоторых серийных автомобилях не самых свежих годов выпуска, скрутить электронный спидометр можно даже не разбирая приборку, а всего лишь подключив комп к диагностическому разъёму. А на большинстве машин приходится всё же разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя разобрать приборку на большинстве машин можно всего за несколько минут.

    В плате установлена небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. фото cлева) с памятью всего в 1 килобайт, которой хватает для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) показаний реального пробега, следует выпаять микросхему и подключив её к компу, изменить показания. Но чтобы выпаять микросхему, придётся разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.

    При желании, можно разобрать приборку вашего купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. фото слева). Впрочем, как я уже говорил, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Он в 99 случаях из 100 скручен. Реальный пробег можно определить при осмотре машины, по признакам описанным в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).

    А некоторые умельцы изменяют параметры пробега даже не выпаивая чип, а подключив сверху к микросхеме ювелирно сделанные контакты (как в видеоролике под статьёй), которые контактируют с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Так же встречаются «кулибины», которые способны впаять дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при нажатии которой показания одометра можно будет изменить в любой момент.

    Но разумеется такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на данной машине по любому скручен и узнать его получится только осмотрев агрегаты автомобиля, впрочем как и на большинстве подержанных машин.

    Надеюсь данная статья и видео под ней, докажет начинающим водителям, что скрутить спидометр на большинстве машин совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, успехов всем.

    90 000 советов и рекомендаций. Как ветер, расстояние на электронном спидометре, которое возвращает километр в километр.

    По статистике каждая машина проезжала около 17000 км в год. А потом вторичный рынок - большое количество подержанных пятилетних машин с пробегом около 50 000 км. В таких случаях потенциальные покупатели имеют представление о своей удаче с покупкой Железного коня с такими показателями пробега. Но на самом деле половина автовладельцев, скорее всего, задалась вопросом, как перевести пробег в электронный спидометр.. И перед продажей очень много всего сделал.

    Как это работает?

    Сам счетчик называется километром километром. Он установлен в панели спидометра.

    В электронном спидометре нет коробки передач, тросов, роликов, как у его механического предшественника. Часто внешний вал КПП просто оснащается оптическим или магнитным датчиком (его редко можно установить на колесо), прикрепляющим спины. Затем полученные данные отправляются в электронный механизм управления и оттуда уже на дисплее.Информация о пробеге может быть дополнительно сохранена в нескольких блоках памяти, например, на новых флагманах BMW, Audi и Toyota. Как преобразовать пробег в электронный спидометр, имеющий резервные точки хранения? Эти модели довольно сложны по значениям смачивания, имея до 7-8 точек накопления на один путь.

    Как установить желаемые значения километров?

    Автомобили бюджетной ценовой категории Просто снимите электронную панель или подключите к диагностическому выходу.Другой конец кабеля подключается к компьютеру с предустановленным программным обеспечением.

    После этого можно будет использовать новые индикаторы пробега. К тому же такие вмешательства очень сложно выявить только в том случае, если хозяин аккуратно открутил крышку панели и оставил механическое повреждение. В этом случае велика вероятность перекручивания значений, но владелец может сообщить о диагностике или замене элементов освещения.

    При большом количестве блоков памяти процесс немного усложняется, но не является существенным.Как повернуть пробег на электронном спидометре при наличии 6-8 резервных точек хранения? Здесь нужно подключиться к автомобильному компьютеру и использовать специальные программы для работы со всеми блоками - ни одного пропустить нельзя. В противном случае на дисплее могут появиться предыдущие индикаторы. В редких случаях заново вшиваем или впаиваем новую микросхему в блок управления.

    Как самостоятельно проверить пробег на электронном спидометре? Также потребуется хорошее знание электронных систем.Для специализированных сервисов Эта манипуляция не займет много времени (до 2 часов).

    Есть машины, куда невозможно повернуть?

    На данный момент нет автомобилей, не позволяющих увеличить пробег. У производителей нет причин приближаться к этому делу, тратить деньги. Не беспокойтесь о пожеланиях покупателей подержанных автомобилей. Поэтому при покупке следует быть вежливым и рассчитывать на удачу или честного продавца.

    Сколько стоит выполнение таких работ?

    Замена аттестата у представителей бюджетного авто обойдется от 1000 до 1500 руб.

    Спидометры зарубежных инноваций автопрома будут стоить 3000-4000 руб. Цена может зависеть от ваших знаний и личной фантазии мастера.

    Как раскрыть километраж журнала?

    Определение вмешательства имеет низкие шансы, но водители должны знать, какие особенности кабины выглядят как бетонный пробег. Сиденье водителя и переднее пассажирское сиденье могут быть слишком герметичными, ручки изношены и будут иметь давление, не сопоставимое с заявленным километражем.Но хозяева могут немного поправить гостиную. Накрыть сиденья и заменить ручки не так уж дорого.

    Диагностика с компьютером результата не даст. В большинстве случаев при ходьбе служба сотрудников отмечает пройденное расстояние, чтобы владельцы транспортных средств знали, когда должна быть следующая замена масла. Когда непонятно количество км по маркеру и появляется хозяин в очереди. Также обязательно потребуйте книгу техосмотра.Если это не так, высока вероятность вмешательства.

    У нас есть небольшой вопрос, как повернуть пробег на электронном спидометре, ситуация прояснилась и стали известны общие концепции. При выборе используемых средств передвижения следует обращать внимание на его состояние, водители по-разному следят за техникой.

    Регулировка национального значения «Газель»

    В зависимости от рода деятельности автолюбитель может управлять отечественным автомобилем.

    Высота шасси Есть «газель» для грузового транспорта. Они также устанавливают электронные системы для фиксации пройденного расстояния. Как повернуть пробег на электронном спидометре (Газель Бизнес Дизель)? Для этого вам придется подключиться к системе электроники и с помощью компьютера со специальной программой установить требуемые показатели. Подключение осуществляется через диагностический порт. После подключения программа покажет текущее значение на экране, после чего вы можете ввести желаемое.Что касается аферы, то это можно сделать с программистом.

    Поверните электронный спидометр пробега Ваз2114 один

    Вот 2001 год. Установлено несколько вариантов комбинаций электронных устройств:

    • Панель AP (производства Владимир Анти-Констракшн, оснащена микрочипом PIC12C519). Были случаи выхода из строя этой схемы. Причина - производственный брак. Переустановка и прошивка могут быть использованы программистом через 5. Стоимость настройки в мастерских - 1100 руб.
    • Электронная система Szetmasch. 1600 рублей попросят поработать с ней в сервисах.
    • Электронное устройство VDO. Мастер попросит за работу 1500 руб.

    Сделайте работу своими руками Потребуются знания в области электроники и соответствующего оборудования (компьютер с установленной программой). Осуществляется подключение к электронике автомобиля, проводятся манипуляции с индикатором пробега.

    Как проверить пробег на электронных спидометрах? В Рязани достаточно сервисов и электропор для проведения подобных операций.Также у нас вы можете купить техпомощь, если хотите все сделать своими руками.

    Вот общие понятия и алгоритм работы. Абсолютно понятно, поймет не каждый любитель техники. Обучение электронике AZAM требует времени. Для тех, кого беспокоит, как пересчитать спидометр и пробег авто, даны инструкции по разборке и подключению устройств.

    Как подключить

    Порядок подключения:

    1. Отвинтите и снимите заднюю крышку приборной панели.
    2. Обеспечить надежный монтаж соединительных проводов к контактам.
    3. Подсоедините шнур питания и включите его. После этого должно появиться текущее значение.
    4. Выполните операцию по подключению адаптера к LPT разъему компьютера.
    5. Инициировать запуск программы.
    6. После нажатия клавиши «F6» считывается показание километра, «F7» - можно ввести необходимое значение. Затем вам нужно нажать «Enter», и вы сможете закрыть программу.
    7. Выключите питание и соберите все вместе.Теперь, когда вы заводите машину, на спидометрах появятся новые значения пробега.

    Причины поворотов спидометров

    Количество автомобилей, пройденных за километр, является одним из основных критериев отбора. Поэтому возникает вопрос о том, как крутить спидометр и что делать. С первого тайма все ясно. Но почему? Все дело в том, что продавцы просто хотят больше зарабатывать с каждой продажи.

    Люди, продающие иномарки, видят в этом прибыльный бизнес.Автомобиль заграницей там делает хорошие дороги, поэтому большой пробег визуально не определишь. Продавцы подстраивают свою стоимость под покупателя и тратят хорошие деньги. Кроме того, система счета миль часто может выйти из строя и неправильно отобразить это значение. Это могло произойти из-за сломанной батареи. В этом случае также может потребоваться изменить размер километра.

    Автомобили, выпускаемые в последнее время, все больше «застревают» в электронных устройствах.Представить себе машину без сегодняшнего дня практически невозможно из-за современных систем. Только робот исправен. С одной стороны, это очень удобно, потому что водителю не нужно ничего делать, кроме как следовать по дороге. С другой стороны, у владельца возникает новая проблема, как повернуть справку спидометра при необходимости?

    Что такое

    для

    «А когда нужно крутить спидометр и зачем он вообще?» - должно быть, спрашивает мужчина.Спидометр - это своего рода визитная карточка, его коммерческое лицо. Покупатель, который видит, сколько проехал конкретный автомобиль, судит соответственно. И если машина будет продаваться с достаточным пробегом, говорить о том, что вы практически не ездили на этой модели, не получится. На спидометрах все будет четко и ясно видно, если конечно не перекрутить.
    Позвольте нам предоставить следующий список причин, по которым гонщик решил повернуть спидометр на автомобиле.

    • Как уже было сказано выше, первая и основная причина - «омолодить» автомобиль. Эта процедура всегда выполняется перед продажей, чтобы уменьшить пробег по Eidaku. Потенциальный покупатель об этом, естественно, ничего не сказал.
    • Вторая причина не менее популярна. Получается, что замена спидометра необходима в том случае, если он используется на автомобильных колесах нестандартных размеров.
    • Есть автомобили (в основном дорогие контингентные модели), где показания спидометра привязаны к графику ТО.Робот, следящий за нормальным функционированием машины, начинает постоянно посылать напоминания о том, что необходимо посетить сто определенных отрезков пути. Многих владельцев это раздражает, ведь не каждый может позволить себе такую ​​роскошь в специализированных сервисных центрах. Конечно, иностранцу в голову не приходит, что компьютер можно обмануть. Они при нордическом сопротивлении продолжают выживать мораль Умного Киборга, или уже давно побывали в сотне, всегда найдутся хорошие деньги у жителей стран Евросоюза и машины с большим пробегом Они стараются не прижаться, но «предохранитель» здесь.Поэтому мы не углубляемся в тень качества жизни, а просто отметим, что вы, должно быть, заставили спидометр крутить надоедливый звук, чтобы как-то отключить надоедливый звук сбоку бортового компьютера, который внезапно велосипед с быстрой машиной сразу должен делать. «Йа, йа» он скажет «гуд» и сразу перестань нарушать его совет!
    • Третья причина адаптации электронного спидометра включает поправку, связанную с тем, что в некоторых моделях «Оттуда» расчет пройденных отрезков идет в Милях, а у нашего человека должны быть километры.
    • Наконец, у электронного спидометра могут быть проблемы, связанные с выходом из строя AKB или. Бывает, что машина со стажем нужна для полной замены приборной панели. После этой манипуляции естественно показания спидометра нужно привести в норму.

    Короче говоря, есть много причин, по которым все это нужно. И недоумевают, как нашему человеку удается меня обмануть, не стоит, раз уж наш водитель привык к этому еще со времен СССР.Достаточно вспомнить старые советские автомобили, выпускавшиеся на огромных заводах по старинке. Уже после примерно 100 тыс. Км пробега «Жигули», «Москвичи» и небо и попросили оставить их в покое или отправить на капремонт. Что осталось советскому водителю, как не избавиться от такой машины? А кто купил эти «Колымаги», когда увидел, сколько они идут? Вот и пришлось отправиться в приключение к предприимчивому владельцу. Повернуть спидометр автомобиля, произведенного в СССР, было несложно. Это был полностью механический компонент с примитивной системой, которую каждый студент технического факультета открывал как Кэнсон.

    90 130

    Со временем производители стали замечать недостатки механических спидометров и постепенно заменяли их более сложной начинкой электроники. У этих новых образцов уже было много чего со своими предшественниками, да и уже называл их спидометры не поворачивались. Но, как говорится, «Выкл - узнаешь». В этой электронной версии были умельцы. Наша «Кулибина» не загнетает ход в угол. Оказалось, что, несмотря на сложную начинку, она вполне трансформируется.

    Прежде чем мы углубимся в подробный алгоритм работы, позволяющий поворачивать циферблат, я хотел бы представить вам некоторые общие сведения о современных спидометрах. Типы автомобильных счетчиков перечислены ниже.

    • Механический тип - Все еще используется «со времен Ноя». В последнее время модернизируется и вращается под воздействием привода и троса.
    • Электромеханический вариант - Здесь вращение спидометра осуществляется электродвигателем.
    • Электронный тип - вперед. Количество километров в таких спидометрах происходит по данным, полученным с датчика. Вся информация отображается на электронном дисплее.

    Итак, если раньше для того, чтобы повернуть счетчик, хватало отвертки и элементарного понятия системы, то сегодня этого мало, да и электронный счетчик не так прост, а иногда приходится помогать продвинутый программист, разбирающийся во всех лабиринтах схемы.

    Как к

    Повернуть современный спидометр с электронной начинкой можно несколькими способами. В одном случае нужен хороший автоэлектрик, в другом - наличие специализированного оборудования.

    • Если автомобиль корейский или японский, для изменения показаний одометра необходимо разобрать приборную панель и ЭБ. После этого вы подключаете программатор к блоку.
    • Если это FORD или NISSAN, то рабочий стол можно и не разбирать, а ограничиться снятием узла.После этого необходимо будет подключить компьютер к разъему и произвести нужную регулировку.
    • Самые современные автомобили. Установлена ​​OBD 2. Итак, тут же подключается диагностическое оборудование, в том числе снятие панели или ЭБ.
    • Некоторые мастера рекомендуют просто иметь дополнительный чип. Таким образом, можно будет установить показания счетчика кнопкой сброса суточного пробега. И перекручивания в этом случае будут многократно.

    90 170

    Пробег менять, желательно в специализированной мастерской.Как правило, если работа была проведена правильно, обнаружить вмешательства в заводские настройки практически невозможно. Хотя в некоторых моделях автомобилей при повороте манометра дублирование пройденного расстояния в электронике ключа зажигания или данные передаются на бортовой компьютер. Кроме того, по ряду косвенных признаков ниже можно определить резкое «омоложение» автомобиля.

    • Если указанный не соответствует фактическому состоянию машины.Рекомендуется обратить внимание на тормозные диски.
    • Еще обращаем внимание на колеса и диски, где скажут вся "лысая" резина и вмятины.
    • Вал руля, старые стулья, стертые надписи на кнопках - все тоже может указывать на скрытую точку.
    • Еще нужно обратить внимание на корпус, логику и тд.

    Научившись крутить электронный спидометр, вы можете изменить показания одометра. Но это не дает никаких преимуществ от такой процедуры, так как она очень дорогая.Конечно, если мы говорим о моделях отечественного автопрома, здесь такие манипуляции всегда актуальны. Пока наш производитель не думает о модернизации всей конструкции автомобиля, крутить счетчики придется всем. Здесь иностранные конкуренты создают действительно прочные автомобили, которые правильно ставят более качественные одометры.

    Стоимость автомобиля на вторичном рынке напрямую зависит от его комплектации. Чем ближе к машине отремонтировать двигатель, тем ниже цена. Такая ситуация не устраивает многих продавцов, которые пытаются получить от продажи автомобилей максимальную выгоду.Для того, чтобы выглядеть в глазах покупателя дороже, меняют показатели пробега, то есть поворотный пробег.

    W Российская Федерация За продажу автомобиля с измененным пробегом при доставке в некоторые страны штраф не взимается. Во многих отношениях только ленивый пробег не обходится, и, по разным оценкам, на вторичном рынке находится от 30 до 60 процентов автомобилей с измененными данными о пробеге.

    Потенциальный покупатель автомобилей на вторичном рынке должен быть знаком с основными параметрами, указывающими на то, что пробег машины не соответствует действительности.При осмотре на определение витой пробежки обратите внимание на признаки, по которым мы пойдем ниже.

    Определение витого пробега по километрам

    Автопроизводители не хотят создавать плохую репутацию своей марки в глазах водителей, которые покупают автомобили с перекрученными передачами и решают, что поломки связаны с качеством деталей, которые не прошли сложенные километры. Компании, которые занимаются выпуском автомобилей по всем параметрам, стараются усложнить работу специалистам, уменьшающим нормы пробега.

    Прежде всего, проверяя автомобиль вторичного рынка, обратите внимание на одометр. Если указание пробега электронное, необходимо изучить свидетельства наличия лесов рядом с ними. Многие автопроизводители устанавливают специальный «секрет», и когда он нарушает работу счетчика, на экране загорается звездочка, сигнализирующая покупателю о понижении реальной передачи.

    General Motors Corporation в своих машинах предусмотрела защиту от перекручивания шестерен, что проявляется в виде серебристо-серых полос между цифрами, которые остаются черными, если не было вмешательства в работу счетчика.

    Проверить журнал обслуживания

    Эксплуатация автомобиля обеспечивает регулярное техническое обслуживание. Информация о нем внесена в сервисную книжку, которая может быть помощником при определении скрученного пробега автомобиля.

    Внимательно просмотрите сервисную книжку и сопоставьте в ней номера пробега, которые указаны на километр. Также обратите внимание, что пробег на карте четко указан без пятен и давления, возможно, продавец сфальсифицировал результаты.

    Укажите информацию о дилере для операции

    Некоторые дилеры, не зная об этом, могут предоставить информацию о реальном пробеге автомобиля, рассказав историю своей эксплуатации. По статистике, в России каждый владелец автомобиля проезжает за год около 15-20 тысяч километров, если речь идет о ежедневном обслуживании автомобиля в городе.

    Спросите водителя, как он использовал машину. Если продавец говорит, что машина его ни разу не подводила и ежедневно работает, то цифры сравниваются с показателями пробега.Например, при повседневной штатной эксплуатации машины 5 лет ее пробег должен приближаться к 100 тысячам километров. При цифре 30-40 тысяч километров на километр необходимо его отключить и спросить комментарии продавца по этому поводу, на основании которых делаются соответствующие выводы.

    Проверка креплений приборной панели

    Перед тем, как отправиться на осмотр автомобиля, рекомендуется изучить в интернете вопрос о пробеге конкретной модели.машины. После получения необходимых знаний их необходимо использовать при осмотре автомобиля. Внимательно ознакомьтесь с крепежом панели приборов, если она снята, необходимо покрутить автомобиль управляемой машины. Обнаружив пробелы, попросите продавца прокомментировать ситуацию, в которой они возникли.

    Также можно самостоятельно снять заглушки, скрывающие доступ к крепежным винтам, закручивание которых требуется для изменения показателей пробега. Проверяйте саморезы на предмет сколов и наличия царапин.Если они откручены, возможно, это было сделано для изменения показателей пробега.

    Тест на износ автомобиля

    Показателем пробега автомобиля является не только километр, существует множество других показателей, которые однозначно указывают на то, что автомобиль эксплуатировался долгое время. При осмотре салона автомобиля читать:


    Примечание: Многие дилеры, меняющие индикаторы пробега, пытаются устранить дефекты внутри кабины. Например, на руль можно поставить чехол - его нужно снять и проверить оплетку на наличие дефектов.Также в цехе упаковки обязательно должны быть новые коврики, вряд ли продавец решится создать такой подарок будущему владельцу авто.

    Проверка автомобилей специалистами

    Самый реальный способ Не покупать машину с лукавством - это показать ее специалистам в сервисном центре. Лучше перед тем, как ехать на осмотр машины, договориться со специалистами и продавцом, что машина будет проверена. После таких слов многим продавцам отказывали во встрече или говорили, что у них нет времени на выезд в сервисные центры.

    Специалисты Сервисного центра

    могут провести быструю диагностику машины, было проверено несколько ключевых узлов. Например, если деталь выходит из строя через 80-90 тысяч километров, а вы получаете дистанцию ​​30-40 тысяч километров, то, скорее всего, пробег скручен.

    Два спидометра теперь не проблема, и эту операцию под слегка измененным названием «Коррекция показаний пробега» открывают многие компании с современным электронным оборудованием. В этой статье мы разберемся, почему нас берут крутить справку о реальном пробеге автомобиля или наоборот, как это делается на разных спидометрах и как определять машину с небольшим пробегом.

    Скручивание спидометра не является нарушением закона и довольно распространено в странах бывшего союза. А регулировка спидометров выполняется в основном для поворота пробега, и, например, если заменялись колеса на чуть больший диаметр (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в задней оси). При котором максимальная скорость может изменяться, и если спидометр нельзя откорректировать, он будет давать неверные показания.

    А некоторые автомобили, оснащенные бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости уже после первых сотен тысяч км.А перед продажей машины многие автовладельцы не хотят этого делать и сознательно занижают пробег, они дешевле. Требуется адаптация Американские автомобили Привезли нашу страну для перевода миль в обыкновенные километры. Что ж, довольно часто приходится настраивать электронные спидометры при проблемах с аккумулятором (или с генератором), отключением бортового питания и сбоями всех настроек.

    Но все же основная причина поворота спидометров - это экономия на продаже машины, которая будет намного дороже, если пробег будет меньше.Даже у большинства иномарок в автосалонах есть вынужденный пробег, а что уж говорить об автомобилях, продаваемых на авторынке или в рекламе.

    Бывают случаи, когда сертификат счетчика счетчика не только занижается, но, наоборот, является своего рода скидкой. Это делается, если машина продана по тысяче 90 - 95 за километр, а на большинстве машин необходимо произвести 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на обслуживание машины хозяину дешевле набрать небольшой пробег (дешевле, но не для новейших машин, об этом позже), переходя на 100 тыс. Колеса новые блоки убрать глазки, и можно продавать, хвалить машину, ссылаясь на доделанную.

    Ну неверие в пробег и так понятно - есть банальная надежда, что чем меньше пробег машины, тем проще ее продать. Ведь если узнать реальный пробег автомобиля, его цена может упасть почти вдвое. О том, как определить реальный пробег автомобиля, не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и советую прочитать ее подробно. И, запомнив информацию там, можно будет обратить внимание на количество километров при покупке подержанной машины.

    А большинство «чайников» (новичков) на базаре в первую очередь смотрят год выпуска машины и паспорт счетчика, и у многих покупателей даже не удивляется, что якобы реальный пробег машины составляет никак не связан с годом его выпуска.

    Ведь Ежику понятно, что средний пробег городского автомобиля составляет около 30 тыс. Км в год (исключения, конечно, но не часто), а тем, кто живет за городом и ходит на работу каждый день иногда проходят с каждым днем ​​больше.А как насчет машин, которые уже несколько лет используются в частных такси. И большинство машин достигают 100-тысячной отметки на километр всего за 3–3,5 года или даже раньше.

    Но часто на рынке подряд встречаются тихонько дешевые полированные автомобили с цанговым переплетением, и мало кто из покупателей удивится, что машине уже 10 лет, с пробегом 100 тысяч !? Вот и с первоклассником понятно, что пробег занижен вдвое, а то и втрое, и удивительно, что виноваты водители, не замечающие этого доказательства.

    И в попытке понять реальность, установив полностью законный и актуальный вопрос продавца, рассказы продавца о бывшем пенсионере начинаются с того, что он путешествовал на машине только по выходным (по стране) или в праздничные дни. Или только машина стояла в гараже и нашла свое чудо. Конечно, в такие сказки не стоит верить, ведь таких машин очень мало, и все ищут одну и не могут найти.

    Как крутить спидометры разных типов И что происходит.90 139

    Спидометры

    бывают трех основных типов, каждый из которых может поворачиваться определенным образом.

    Спидометр механический. Такие спидометры так верно служат с первых самостоятельных бригад, а некоторые автомобили выпускались до 2000 года, а некоторые производители автомобилей (в том числе и наш отечественный) установили их к концу 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надежный механизм. Такой красивый аппарат достаточно прост.

    Необходимо разобрать его, отсоединить одометр и подключить диск к какому-нибудь мотору, который будет вращать его в направлении, противоположном понижению передачи, и вперед, чтобы увеличить.Но здесь следует быть осторожным и иметь представление о правильной сборке, иначе цифры на барабане не будут отображаться в одной строке.

    Кроме того, необходимо учитывать, что все корпуса спидометра имеют пломбы на болтах, и разобрать спидометр, не потревожив пломбу, не получится. И особенно придирчивый покупатель может не полениться и проверить уплотнители, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

    Хотя некоторые модели спидометров позволяют их крутить без разборки, вам просто нужно снять трос привода с коробки передач и закрепить его на валу мотора, повернуть в нужную сторону, подключив мотор с нужной полярностью.

    А вот в каком-то сериале Тачки. Не последних годов выпуска, повернуть электронный спидометр можно даже не разбирая в чистоте, а только подключив ЭБУ к диагностическому разъему. И на большинстве машин вам все равно придется разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра.Хотя на большинстве машин аккуратный можно разобрать буквально за несколько минут.

    Плата

    имеет небольшой чип (всего 8 ножек, см. Рисунки) с объемом памяти всего 1 КБ, чего достаточно для сохранения параметров информации приборной панели. Для удаления (скручивания) элементов собственно шестеренки следует уронить микросхему и подключить ее к компьютеру, поменять показания. Но чтобы уронить микросхему, нужно разобрать аккуратность, чтобы добраться до обратной стороны платы.

    При желании можно разобрать аккуратность купленного автомобиля и увидеть следы безремоторной пайки (см. Фото слева).Однако, как я уже сказал, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. В 99 случаях из 100 скручиваний. Реальный пробег можно определить во время осмотра машины в соответствии с функциями, описанными в подробной статье (ссылка на статью в тексте выше).

    А некоторые умельцы меняют параметры запуска даже не роняя микросхему микросхемы, подключая ювелирные контакты сверху к микросхеме (как на видео под статьей), которые контактируют с ножками микросхемы, а не соседними соседними.Есть еще «Кулибины», которые могут иметь дополнительную вихревую систему и дополнительную кнопку, при которой показания счетчика можно менять в любой момент.

    Но, конечно, эта кнопка при заказе только подтвердила, что реальный пробег на этой машине искажен во всем и распознается только при осмотре агрегатов автомобиля, но на большинстве бывших в употреблении машин.

    Надеюсь, эта статья и видео ниже докажут начинающим водителям, что на большинстве машин повернуть спидометр несложно, а вот смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, все.

    Пробег - одно из таких чисел, которое имеет решающее значение при продаже автомобиля. Ведь чем больше у автомобиля пробег, тем меньше будет его стоимость. Осциллограмма показывает, по какому пути проехал автомобиль за весь период своей эксплуатации. Поэтому многие автомобилисты хотят прибегнуть к мошенничеству в виде курсового поворота на минимальную отметку. В этой статье мы расскажем, как скрутить пробег автомобиля и как определить, не скручен ли пробег вашего автомобиля.

    Одометр как «охранник»

    Что касается пробега автомобиля, он размещает на приборной панели специальное устройство, которое называется одометром.Все одометры работают и имеют это сложное соединение. Начальные показания рассчитываются для считывания информации о скорости и расчета приблизительного пути, пройденного автомобилем.

    Всего в автомобилестроении выделяют три типа счетчиков счетчиков: электронный , электромеханический и механический . Первый прибор - это часть бортового компьютера автомобиля, где считываются показания, а на приборной панели отображаются видимые числа.Второе устройство считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые отображаются на экране ниже. Последний имеет механическое соединение со спидометром и основан на работе большого количества передач.

    Итак, они по-разному выполняют одну функцию - считывают пробег автомобиля. Единственное отличие, касающееся изменения километра, можно рассматривать только как способ скручивания.

    Как намотать пробег на Ваз 2107

    Так что крутите пробег легкими способами.Сначала рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля Ваз 2107.


    Повернуть пробег на электромеханическом универсале довольно проблематично. Дело в том, что его необходимо повернуть, чтобы в нем было питание, поэтому обязательно подключите его к бортовой сети. После этого колеса поворачиваются так же, как и в механическом счетчике.

    Это полностью отличается от электронных одометров, которые полностью основаны на тесном подключении к бортовому компьютеру.Поверните сюда, нужен пробег, помощь специального мастера, который разбирал в контроллерах и др. Информация о километре машины содержится в памяти ЭБУ. Чтобы повернуть пробег, вам нужно установить новое программное обеспечение, которое включает еще один километр. Это необходимо при наличии соответствующих навыков, иначе есть риск сбить программу, и тогда двигатель полностью выйдет из строя. Это возможно благодаря тому, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельной микросхеме для этих целей.

    ВИДЕО - Как "перевернуть" пробег на подержанных машинах

    Как проверить, не скручивается ли пробег?

    Теперь самое главное не запутаться при покупке. Скрученный пробег обнаружить довольно сложно, но, возможно, именно поэтому нужно максимальное внимание и знание особых признаков перекручивания шестерен.

    • В механических измерениях числа находятся на отдельных колесах, которые при вращении вправо всегда притягиваются и становятся точно относительно друг друга.При повороте в обратном направлении рейка начинает работать некорректно, а затем барабаны поднимаются неравномерно. Итак, кривые - это числа - первый признак закрученной шестерни .
    • Что касается электронного излучения, здесь все намного сложнее, поэтому вам понадобится помощь специалиста. официальный дилер .. Благодаря этой проверке они обнаруживают: снята ли на своем месте панель приборов и обнаружены ли все следы на электронной плате.На заводе эти полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком. Если никого нет - значит схема получилась. Кроме того, наличие отдельных фишек или отсутствие других также может быть признаком скрученного хода.

    Если информация о пробеге изменилась на программном уровне, эти следы взлома также можно легко обнаружить. Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку драйвера и определит все текущие изменения.

    • Помимо прямых симптомов перекручивания шестерен, есть и косвенные, в которых не указаны точные цифры, но если они представлены, то можно признать, что машина обслуживалась давно и часто.

    В первую очередь обратите внимание на детали кабины. Первые признаки украдены, чтобы засиять. руль или стертые пластиковые или резиновые накладки на педали. Затем проверьте водительское сиденье: чаще всего при длительном и частом использовании давят, и это тоже что-то говорит о достаточно большом пробеге машины.Кроме того, «проблемный» дилер может удалять фотографии на различных кнопках управления.

    Не ходите на вечеринку за лобовое стекло автомобиля. Если вся имеющаяся маркировка соответствует году выпуска машины, то при большом пробеге на ней стопроцентно после опыта будут разные сколы и царапины, да и сама маркировка потеряется.

    Специалисты автосервиса могут определить перекрученный пробег и износ многих деталей под капотом. Например, износ ремня ГРМ может не соответствовать нагрузке на автомобиль, о чем часто забывают поставщики автомобилей.

    Также узнать о пробеге автомобиля можно на специальных наклейках или бирках, где пробег определяется во время последнего ТО. Если есть сервисная книжка, вы можете связаться с сервисом и когда последний раз проезжала машина и в какое время она была в данный момент.

    Возможно, все признаки витого бега. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, то при покупке лучше всего взять хорошего друга или друга, который прекрасно их понимает и может точно определить, скручен ли пробег на километр или нет.

    .

    Крутим показания спидометра в современных авто. Как определить скрученный пробег на автомобиле

    Теперь с поворотом спидометра проблем нет, и эту операцию под немного измененным названием «снятие показаний одометра» открыто предлагают многие компании с современным электронным оборудованием. В этой статье мы рассмотрим, почему принято крутить реальный пробег авто или наоборот, закрывать, как это делается на разных спидометрах, и как определять машину с заниженным пробегом.

    Скручивание спидометра не является нарушением закона и довольно распространено в странах бывшего союза. Причем спидометры вообще не настраиваются на скручивание пробега, а например, если колеса были заменены на несколько большего диаметра (или шестерни с другим количеством зубьев в коробке передач или на задней оси). В этом случае максимальная скорость может измениться, и если спидометр не откорректировать, он будет давать неверные показания.

    А некоторые автомобили, оснащенные бортовым компьютером, начинают информировать водителя о необходимости техобслуживания уже после первых ста тысяч километров пробега.А перед продажей машины многие автовладельцы не хотят заниматься обслуживанием и сознательно сокращают пробег, им это дешевле. Также требуется настройка американских автомобилей, ввозимых в нашу страну, для преобразования миль в наши обычные километры. Что ж, довольно часто электронные спидометры регулируют, если есть проблемы с аккумулятором (или генератором), бортовое питание отключено и все настройки потеряны.

    Однако основная причина поворачивать спидометры - это сэкономить на продаже автомобиля, который при меньшем пробеге будет стоить намного дороже.Даже у большинства иномарок в автосалонах обязательно небольшой пробег, а что уж говорить об автомобилях, продаваемых на авторынках или в рекламе.

    Более того, бывают случаи, когда показания одометра не только занижают, но и немного завышают. Это происходит, когда счетчик пробега проданного автомобиля составляет 90 000 - 95 000, и большинство автомобилей следует проверять после 100 000. А чтобы до продажи не тратить деньги на обслуживание авто, хозяину дешевле немного увеличить пробег (дешевле, но не для новейших машин, об этом позже) после превышения отметки 100000 закинуть новые колодки на колеса смотреть в сторону, а при продаже можно хвалить машину, сославшись на пройденный техосмотр.

    Что ж, занижение пробега понятно - это банальная надежда на то, что чем меньше пробег у машины, тем проще ее продать. Ведь если узнать реальный пробег автомобиля, его цена может упасть почти вдвое. О том, как определить реальный пробег автомобиля, не глядя на одометр, я написал отдельную статью и советую прочитать ее подробно. Запомнив эту информацию, вы можете игнорировать цифры одометра при покупке подержанного автомобиля.

    И большинство «чайников» (начинающих водителей) на базаре в первую очередь смотрят на год выпуска машины и показания одометра, и многие покупатели даже не удивляются тому, что якобы реальный пробег машины не совпадает с год его выпуска.

    Он понимает, что средний пробег городской машины составляет около 30 000 км в год (есть исключения, конечно, но не часто), а те, кто живет за городом и ходит на работу каждый день, иногда за год ездят даже больше. .А как насчет машин, которые уже несколько лет используются в частных такси. Большинство автомобилей достигают 100-тысячного числа на циферблате всего за 3–3,5 года или даже раньше.

    Но часто на рынке подряд встречаются машины, натертые дешевой пастой с соткой на циферблате, и мало кто удивляется тому, что машине уже 10 лет, с пробегом сто тысяч !? Здесь первокласснику понятно, что пробег занижен на два, а то и на три, и удивительно, что есть водители-новички, не замечающие очевидного.

    И когда пытаешься разобраться в реальности, задав продавцу вполне законный и актуальный вопрос, сразу начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине, пенсионере, который ездил на машине только по выходным (на дачу) или в отпуск. Или машина стояла в гараже и было замечательно ее найти. Конечно, не стоит верить таким историям, ведь таких машин очень мало, и все ищут такие машины и не могут их найти.

    Как повернуть другой тип спидометра и какие они бывают.

    Существует три основных типа спидометров, каждый из которых может поворачиваться определенным образом.

    Спидометр механический ... Такие спидометры служат верой и правдой с первых самоходных тележек и некоторые автомобили выпускались с ними до 2000 года, а некоторые производители автомобилей (в том числе наши отечественные) собирали их до конца 2007 года. Это самый простой, точный и надежный механизм. Покрутить одометр такого прибора довольно просто.

    Необходимо разобрать его, отсоединить одометр и подключить его привод к какому-нибудь мотору, который будет вращать его в обратном направлении, чтобы уменьшить пробег, и вперед, чтобы увеличить его. Но здесь следует быть внимательным и иметь представление о правильной сборке, иначе цифры на барабане не будут отображаться в одной строке.

    Дополнительно учтите, что все корпуса спидометра имеют прокладки на болтах, и разобрать спидометр, не сломав пломбу, будет невозможно.А особо привередливый покупатель может не полениться проверить уплотнители, так как на некоторых автомобилях довольно легко снять приборную панель и добраться до спидометра.

    Хотя некоторые модели спидометров позволяют повернуть их назад без разборки, достаточно снять приводной трос с коробки передач и прикрепить его к валу электродвигателя, повернуть его в правильном направлении, чтобы подключить двигатель с нужной полярностью.

    Но в некоторых выпущенных машинах не последних лет выпуска есть возможность повернуть электронный спидометр не разбирая заказ, а просто подключив ЭБУ к диагностическому разъему.На большинстве автомобилей вам все равно нужно разобрать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя в большинстве автомобилей заказ можно разобрать буквально за несколько минут.

    На плате установлен небольшой чип (всего 8 контактов, см. Фото слева) с объемом памяти всего 1 КБ, которого достаточно для хранения параметров информации приборной панели. Чтобы стереть (покрутить) показания реального пробега, нужно выпарить микросхему и подключить к компьютеру, поменять показания.Но чтобы микросхема испарилась, нужно разобрать, чтобы добраться до тыльной стороны плитки.

    При желании можно разобрать заказанный автомобиль и увидеть следы вторичной пайки (см. Фото слева). Однако, как я уже сказал, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Перекручивается в 99 случаях из 100. Фактический пробег можно определить при осмотре автомобиля по маркировке, описанной в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).

    А некоторые умельцы меняют параметры осциллограммы даже не паяя микросхему, а подключая к верху микросхемы контакты из ювелирных изделий (как на видео под статьей), которые касаются ножек микросхемы, не замыкая соседние. Еще есть «кулибины», на которые можно припаять дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при нажатии в любой момент можно изменить показания одометра.

    Но, конечно, такая кнопка только подтвердит, что фактический пробег этого автомобиля кем-то искажен и будет узнаваемым только после осмотра компонентов автомобиля, правда, как и у большинства подержанных автомобилей.

    Надеюсь, эта статья и видео ниже докажут начинающим водителям, что повернуть спидометр в большинстве автомобилей совсем несложно, а смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, успех для всех.

    Стоимость машины на вторичном рынке напрямую зависит от ее пробега. Чем ближе машина к капремонту двигателя, тем ниже цена. Эта ситуация не подходит для многих дилеров, которые хотят максимально эффективно использовать свой автомобиль.Для того, чтобы машина выглядела в глазах покупателя дороже, меняют показания одометра, то есть скручивают пробег.

    В РФ нет штрафов за продажу автомобиля с измененным показанием одометра, а в некоторых странах это предусмотрено. Во многом по этой причине не поворачивается только ленивый пробег, и по разным оценкам от 30 до 60 процентов автомобилей с модифицированными данными одометра находятся на вторичном рынке.

    Потенциальный покупатель автомобиля на вторичном рынке должен быть знаком с основными параметрами, которые доказывают, что пробег автомобиля неточный. При осмотре для определения извилистого хода следует обращать внимание на признаки, о которых речь пойдет ниже.

    Определение крученного пробега по одометру

    Производители автомобилей не хотят создавать плохую репутацию своей марки в глазах водителей, которые покупают автомобили с искаженным пробегом и решают, что неисправности связаны с качеством деталей, не прошедших предписанный пробег.Компании-производители автомобилей стараются во всех отношениях усложнить работу специалистам, снижающим показания одометра.

    Первый шаг к осмотру вторичного автомобиля - это одометр. Если индикация пробега электронная, необходимо проверить показания на наличие звездочек рядом с ними. Многие автопроизводители устанавливают специальный «секрет», и при нарушении работы счетчика пробега на экране загорается звездочка, сигнализирующая покупателю о том, что реальный пробег уменьшился.

    Корпорация General Motors предоставила своим автомобилям защиту от перекручивания пробега, которая проявляется в виде серебристо-серых полос между цифрами, которые остаются черными, если показания одометра не нарушаются.

    Чековая книжка

    Эксплуатация автомобиля требует регулярного обслуживания. Информация о техническом обслуживании заносится в сервисную книжку, которая может стать помощником в определении перекрученного пробега автомобиля.

    Внимательно изучите сервисную книжку и соответствие содержащихся в ней показателей пробега цифрам, указанным на одометре. Также обратите внимание, что на карте четко указан пробег - без пятен и царапин, возможно, продавец сфальсифицировал результаты.

    Обратитесь к вашему дилеру для получения информации по эксплуатации машины

    .

    Некоторые дилеры, не зная об этом, могут предоставить информацию о реальном пробеге автомобиля, рассказав историю его эксплуатации.По статистике, в России каждый автовладелец проезжает около 15-20 тысяч километров в год, если мы говорим о повседневной эксплуатации автомобиля в городе.

    Спросите водителя, как он использовал машину. Если продавец утверждает, что машина его ни разу не подводила, и он каждый день ездит на ней на работу, сравните приблизительные данные с показаниями одометра. Например, при ежедневной стандартной городской эксплуатации автомобиля в течение 5 лет его пробег должен быть близок к 100 тысячам километров.Когда одометр вместо этого показывает 30-40 000 километров, будьте настороже и попросите у продавца комментарии по этому поводу, из которых вы сможете сделать соответствующие выводы.

    Проверить крепления панели приборов

    Прежде чем приступить к проверке автомобиля, желательно изучить в интернете вопрос, как повернуть одометр для конкретной модели автомобиля. Получив необходимые знания, их следует применять при осмотре автомобиля.Внимательно осмотрите крепления приборной панели, если их снятие необходимо для искажения пробега проверяемого автомобиля. Обнаружив пробелы, попросите продавца прокомментировать ситуацию, в которой они возникли.

    Также можно удалить заглушки, закрывающие доступ к крепежным винтам, которые необходимо открутить, чтобы изменить показания одометра. Проверьте болты на наличие сколов и трещин.Если вы откручивали их, возможно, это было сделано для замены одометра.

    Проверка износа салона автомобиля

    Одометр - это не только индикатор пробега автомобиля, но и ряд других индикаторов, которые однозначно указывают на то, что автомобиль использовался долгое время. При осмотре салона автомобиля см .:


    Примечание: Многие дилеры, меняющие показания одометра, пытаются устранить неисправности внутри салона. Например, можно надеть чехол на руль - снять и проверить чехол на предмет повреждений.К тому же новые коврики должны насторожить покупателя, вряд ли продавец решится сделать будущему автовладельцу такой подарок.

    Осмотр автомобиля специалистами

    Самый верный способ избежать покупки автомобиля с искаженным пробегом - показать его специалистам в сервисном центре. Лучше договориться со специалистами и продавцом, что автомобиль будет осмотрен, прежде чем приступить к визуальному осмотру автомобиля. После этих слов многие продавцы отказываются встречаться или говорят, что у них нет времени на поездки в сервисные центры.

    За небольшую плату специалисты нашего сервисного центра могут быстро диагностировать вашу машину, проверив некоторые ключевые компоненты. Например, если деталь выходит из строя на 80-90 тысячах километров и заменяется, когда одометр показывает 30-40 тысяч километров, скорее всего, пробег скручен.

    Пробег - один из важнейших факторов при выборе подержанного автомобиля, но показания одометра не всегда надежны.Узнайте, как избежать накрутки и раскрыть истинный возраст вашего автомобиля.

    При поиске подержанного автомобиля разные покупатели обращают внимание на разные параметры и характеристики - проходимость, мощность, экономичность, неприхотливость и так далее. И все без исключения смотрят только на два показателя - это год выпуска и пробег. С первым обычно проблем не возникает - можно доверять тому, что написано в паспорте транспортного средства. А когда дело касается пробега, приходится полагаться на собственный опыт и инстинкт - изменить показания механического или электронного одометра (это в основном современные автомобили) одометра довольно просто.

    Почему этот пробег? Ответ прост: продавайте машину лучше и быстрее. Чаще всего показания одометра или пробега подвержены резким колебаниям, если о них можно судить по предстоящему дорогостоящему техническому обслуживанию. Большинству автомобилей он нужен незадолго до того, как проехать 50, 100 или 200 000 километров. Интересно, что пробег не только скручен, но и накручен: иногда бывает выгоднее продать машину с пробегом 110 тысяч, чем 90: покупателю могут сказать, что все работы по техобслуживанию выполнены и он будет не надо быстро вкладываться в машину.Конечно, если эти слова подтвердятся какой-нибудь заметной деталью, например, новым ремнем ГРМ или «свежими» тормозными колодками.

    Первый совет - по статистике средний автовладелец (не считая тех же дедушек и бабушек) проезжает 20-30 тысяч километров в год. Если это число, умноженное на возраст автомобиля, в несколько раз отличается от показания одометра, вероятность того, что пробег «скручен», резко возрастает. Меньше всего ездят на самых маленьких городских автомобилях: здесь вполне подойдет относительно небольшой годовой пробег.

    Посмотрите на шины. Если продавец говорит, что пробег 20-30 тысяч километров, а шины на колесах практически новые, вероятно, пробег маловат.

    Под капотом иномарок часто можно встретить наклейки, на которых СТО указывают пробег автомобиля при прохождении очередного техосмотра или просто замене масла. Если один из них умный продавец не заметил и забыл оторвать, его легко будет поймать на лжи.

    В механических счетчиках скрученный пробег обозначается расположением колес с цифрами - после вмешательства извне они не встанут по прямой, а «прыгают».

    И, наконец, самый простой способ: осмотреть состояние тканевой обивки сидений и дверных панелей, проверить, не изношены ли резиновые накладки на педали и коврики, а рулевое колесо показывает, что за ним было не один капитан. Бывает, что под видом «частных» в Россию едут подержанные автомобили, которые работали в такси или арендованной машине - их годовой пробег как минимум вдвое больше, и именно по этим простым признакам можно определить подделку.

    На рынке запчастей в России сейчас очень большой выбор автомобилей: американские, японские, европейские, «корейские» и «китайские».Выбрать транспортное средство непросто, но есть некоторые особенности, на которые в первую очередь обращают внимание.

    Для покупателей большое значение имеют следующие факторы:

    90 120 90 121 год выпуска автомобиля;
  • общее техническое состояние;
  • автомобиль снаружи;
  • пробег (пробег).
  • Более искушенный покупатель знает толк в автомобилях и не всегда ориентируется на количество пройденных километров. Напротив, новички стараются выбрать подходящий автомобиль с небольшим пробегом на одометре, но цифры, отображаемые на табло, не всегда соответствуют фактически пройденному расстоянию.

    Традиция заворачивать показания одометра существует уже давно; в советское время пробег часто скручивали. Но не всегда показания счетчиков занижены, в некоторых случаях увеличивается пробег:

    90 120
  • Водитель автомобиля на предприятии не может путешествовать самолетом, но присваивает себе лишние километры. Так он списывает бензин, продавая его «налево»;
  • шофер не летает на самолете и в то время ведет свой бизнес.
  • Почему скручивают пробег, понятно, что при продаже подержанной машины с небольшим пробегом цена повышается.Предприимчивые продавцы стараются выставить автомобиль в более выгодном свете, тем более что быстрее купить автомобиль с небольшим пробегом.


    Какие счетчики пробега

    Одометр автомобиля используется для считывания пройденных километров; Всего таких устройств три типа:

    • механический;
    • электронный;
    • электромеханический.

    Все одометры считываются с коробки передач, в некоторых моделях шестерня спидометра установлена ​​в раздаточной коробке.Привод спидометра может быть электрическим или механическим (тросовым), но в электрическом варианте показания более точные.

    Механический одометр имеет ряд колесиков с цифрами, которые обычно находятся на самом спидометре. За счет шестерен соответственно вращаются колеса, меняются числа на вращающихся барабанах.

    Электронный одометр считывает импульсы, многие современные устройства используют датчик Холла, а километры отображаются на электронном табло.

    Электромеханические устройства имеют как механические, так и электронные датчики - обычно привод механический, и электроника отображает информацию на дисплее.

    Потенциальные покупатели подержанных автомобилей заинтересованы в том, как они могут узнать реальный пробег приобретенного автомобиля. Есть много способов определить пройденный километраж, и мы поговорим о них.

    Во многих современных автомобилях пробег не только отображается на электронном табло, показания копируются в ключах, в различных электронных блоках (АБС, КПП, раздаточная коробка).Посмотреть показания дублирующих счетчиков можно на специальных сканерах или на компьютерных устройствах, подключенных к электросети автомобиля. Например, для BMW X5 первого поколения данные можно взять из листовки.

    Продавцы могут искажать показания пробега на любом одометре, включая электронный одометр, поэтому показаниям на электронном табло нельзя доверять. Справедливость пробега можно проверить в сервисной книжке, где указаны все следы прошедшего техосмотра, для этого нужно обратиться к официальному дилеру, проводившему ТО.

    Вы можете узнать, искажен ли пробег автомобиля, посмотрев на одометр:

    • При перемотке механического устройства числа часто бывают неровными, поэтому обратите внимание на их расположение. О состоянии троса спидометра судить сложно, гайку крепления можно было открутить не только для поворота шестерни, но и для замены поврежденного троса;
    • Чтобы включить показания пробега на электронном одометре, требуется вмешательство в электронную схему прибора.Был ли искажен пробег, можно определить по следам, оставленным инструментом во время разборки.

    Опытные водители определяют примерный пробег автомобиля по внешним признакам, состоянию тех или иных деталей. Многие советуют при покупке авто обращать внимание на следующее:

    90 120 90 121 степень износа руля и ручки КПП;
  • Изношены резиновые накладки на педаль тормоза и акселератор.
  • При большом пробеге эти детали действительно могут иметь признаки износа, но все это субъективно.В какой-то степени это правда, но здесь следует учитывать следующие моменты:

    • накладки на педали, руль и руль заменяемы, кроме того, многие детали в хорошем состоянии продаются на разборку;
    • все используют свои машины по-разному.

    Самый простой способ оценить пройденные километры - это состояние левой стороны сиденья водителя. Если в этом месте есть царапины или ямки, то, скорее всего, пробег автомобиля - на полосе видны следы износа, чаще всего через 200000 км пробега.

    При покупке подержанного автомобиля следует внимательно осмотреть моторный отсек. При замене моторного масла на СТО мастера оставляют наклейки и записывают на них пробег. Возможно, продавец не нашел эти наклейки, и если вам повезет, вы можете проверить их приблизительный пробег.

    Простой пример - продавец утверждает, что машина проехала 120 000 километров. Км, но при ближайшем рассмотрении под капотом была наклейка о том, что масло в двигателе меняли при пробеге 280 тысяч.Км. Никаких дополнительных комментариев не требуется.


    На каких машинах чаще всего накручивают пробег

    Очень часто пройденные километры проезжают на дорогих автомобилях с богатой комплектацией. Чтобы узнать фактический пробег вашего автомобиля, вы можете попросить вашего дилера провести независимую проверку.

    Трудно проверить извилистый пробег дальнобойщиков, которые постоянно использовались. Такие автомобили находятся в постоянном движении, наматывая много километров.Часто многие автомобилисты рассчитывают реальный пробег в зависимости от возраста машины, например, если машине три года, она в среднем пробегает 60-100 тысяч км. «Дальнобойщик» за это время может пробежать 300–350 тысяч километров. Км. Для «проколотых» здесь очень выгодно включать задний ход - чаще всего такие машины ездят по загородным дорогам в экономичном режиме, что делает их очень приличными.

    Проще всего на механическом одометре повернуть одометр в противоположную сторону, здесь практически каждый может повернуть пробег автомобиля своими руками.Для этой процедуры даже не нужно снимать панель приборов. Процесс выглядит следующим образом:

    • трос спидометра находится в стороне от коробки передач;
    • берет электродрель с реверсом;
    • Сверло
    • подключается к кабелю и включается.

    После того, как намотано необходимое количество километров, сеялка отключается.

    Для изменения пробега на электронном одометре необходимо снять панель приборов.В начинке электронного счетчика есть специальная микросхема, отвечающая за пробег. В случае электронных счетчиков пробег изменяется на:

    90 120
  • программист;
  • специальные программы для расчета одометров.

  • Сейчас скидывает пробег на одометре

    К сожалению, в России почти 90% автомобилей на вторичном рынке имеют другой пробег. Автовладельцы пользуются услугами по ремонту автомобилей, некоторые автоцентры не стесняются публично рекламировать свои услуги.Законодательство РФ не запрещает вам участвовать в подобных махинациях, поэтому будьте внимательны при покупке подержанной машины. За рубежом любителей побега наказывают, но ловят не всех мошенников. Например, треть машин со скрученными одометрами - из Германии.

    Можно крутить реальный пробег для каждой машины, другое дело, что для некоторых машин это сложнее, для некоторых проще. Самый простой способ - повернуть пробег на европейских автомобилях, намного сложнее на японских.Но разница в цене на машину с другим пробегом все же более заметна, чем сумма, которую вы должны заплатить за скручивание пробега.

    Если вы покупаете подержанный автомобиль:

    1. Прежде всего, попросите сервисную книжку с отметками техосмотра - это единственный документ, который действительно отражает количество пройденных километров.
    2. Не стесняйтесь спрашивать официальных дилеров, где проводилось техническое обслуживание, для этого вы можете представиться как владелец автомобиля.Когда все детали подтверждены, можно смело совершать покупку.
    3. Для проверки технического состояния попросите владельца автомобиля провести углубленную диагностику автомобиля. Хорошо, если у вас есть друзья в автосервисе - они объективно оценят состояние автомобиля.
    4. Если вы покупаете дорогую машину с богатой комплектацией, предложите заехать к официальному дилеру для считывания данных с ключа. Дилеры заменяют электронные компоненты, но продавец сохраняет правильные данные (если, конечно, не подкуплен).
    5. Обратите внимание на состояние сервисной книжки - если она похожа на новую, это подозрительно. Есть вероятность, что документ подделан.
    .

    Как убрать или уменьшить вибрацию стрелки спидометра?

    Досадным дефектом, встречающимся в старых типах автомобилей, были нестабильные показания спидометров, особенно на низких скоростях, проявляющиеся колебаниями стрелки с низкой частотой и часто очень большой амплитудой, до 50% диапазона измерения.

    У этой неисправности две причины. Один из них, практически несъемный, лежит сбоку от спидометра, механизмы которого после многих лет эксплуатации обычно имеют очень большой люфт, к тому же установленный в них примитивный гаситель колебаний потерял свои свойства.Вторая причина - неисправность троса спидометра. В случае спидометров с тахогенератором причиной нестабильных показаний может быть механическая или электрическая неисправность. Его ремонт следует доверить специализированной фирме.

    См. Также: Как ремонтировать и обслуживать исторические автомобили?

    Контр-кабель - это гибкий кабель особой конструкции, благодаря которому его склонность к скручиванию сводится к минимуму. В начальном периоде эксплуатации тяга в этом отношении ведет себя как жесткий стержень - она ​​почти не проявляет тенденции к скручиванию под действием крутящего момента, прилагаемого к ней приводной системой.Со временем в результате истирания проволоки, из которой изготовлен тяговый стержень, он теряет свои свойства и его становится легче скручивать даже под действием небольших сил. В результате нормальные сопротивления, которые возникают между ним и его броней, заставляют его скручиваться во время работы и, преодолев сопротивление, внезапно скручиваться в результате его эластичности. Это то, что заставляет стрелку спидометра чаще всего вибрировать. Поэтому необходимо обеспечить смазку тяги и ее расположение таким образом, чтобы свести к минимуму ее изгибы и максимально сгладить все изгибы.Если это не помогает, замените трос спидометра на новый, который следует смазать густой смазкой перед повторной сборкой, но в умеренных количествах. Избыточная смазка может попасть внутрь спидометра, что приведет к тому, что указанная скорость будет намного выше (даже в несколько раз), чем фактическая скорость.

    См. Также: Как собрать двигатель после капремонта? - общие указания

    Вторая причина вибрации стрелки спидометра - это износ приводных элементов троса, который проявляется в большом люфте на звездочках и в квадратных гнездах, в которых застревают концы троса.Их невозможно удалить без риска повреждения. Поэтому, когда простая замена троса спидометра и его аккуратная установка не устраняют вибрации стрелки, необходимо сначала заменить тросовый привод, а затем заменить спидометр или отремонтировать его в специализированной мастерской.

    Если хотите узнать больше, отметьте >>

    Сет Польский Порядок - Как подготовиться к переменам ПРЕМИУМ 2022 года

    .

    как покрутить или накрутить своими руками нож тахометра на разъем CAN-шины

    Пробег автомобиля - это главный критерий, по которому оцениваются интервалы технического обслуживания. А датчик одометра отвечает за одометр устройства. Есть много причин, по которым драйверы должны запрашивать показания загрузки. В статье мы расскажем, что такое носик спидометра и как им правильно пользоваться.

    [Скрыть]

    Типы спидометров

    Прежде чем рассказывать вам, как заводить или увлажнять ваш автомобиль, мы рекомендуем вам ознакомиться с типами спидометров.В настоящее время в автомобиле - механические, электромеханические и электромеханические электромеханические устройства.

    Механический

    Излучение от шестерни передается на устройство по кабелю. Вращения измерялись найометрами, по которым задавалась определенная траектория. Для спидометра механического типа используется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом пересчета.

    На практике было обнаружено, что один оборот соответствует количеству проходов.Вращение выходного шкива анализируется показательными пронумерованными устройствами, отображающими курс ловушки.

    Электромеханическое устройство

    Электромеханическое устройство является более совершенной версией механического. В результате того, что по кабелю отображается неверная информация, электромеханический вариант пополняется регулятором скорости. Сигналы от контроллера подавались на электродвигатель, предназначенный для вращения коробки передач. В этом и главном отличии остальные устройства похожи.

    Электронный


    Электронный вариант в последнее время оснащается всеми современными транспортными средствами. Электронный прибор предназначен для измерения количества оборотов колеса. Устройство, анализируя величину окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километр. Информация отображается на жидкокристаллическом дисплее.

    Почему он появится?

    Перед тем, как рассказывать об операции Spinner Spinner, не будет лишним, о чем ветер и протираем показания.Ношение индикатора со специальной намоткой позволяет увеличить стоимость доставки при продаже, это понятно.

    Что касается обмотки, то причин может быть несколько:

    1. Подъемники спидометра могут использоваться для удорожания горюче-смазочных материалов. Ведь увеличенный пробег дает возможность списать больше бензина - такие схемы актуальны для водителей коммерческого транспорта. Но если на коммерческом предприятии использовать старый автомобиль, то уровень расхода топлива будет выше.Регулировка спидометра позволяет компенсировать затраты на заправку.
    2. Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. Ведь меняя панель управления, прибор читает в соответствии с условиями эксплуатации.
    3. Спидометр Моталка может потребоваться при обслуживании других приводов, не рекомендованных производителем. Диаметр дисков может быть как большим, так и меньшим, в процессе расчетов счетчик счетчика может давать ошибки с некорректными показаниями.Корректор спидометра позволяет устранить ошибку.

    Современная приборная панель

    Инструкция по намотке

    Как спидометр крутит своими руками? Многое зависит от типа устройства, так как для каждого типа индивидуальная схема обмотки будет отличаться. Для выполнения поставленной задачи необходимо точно знать, каким устройством оснащена машина.

    Механика

    Как работает ветер и как заменить паспорт на механическое устройство, например на машины Ваз, газ? Два варианта снятия спидометра.Первый и самый простой - отключите кабель от датчика скорости, конец которого прикреплен к полю, подключите к нему сеялку и включите инструмент в инвертирующий режим. Как вы понимаете, за несколько минут работы можно проехать приличный километр. Второй способ - разобрать и разобрать приборную панель. После разборки извлекается сам счетчик (счетчик), в результате чего проходит корректировка пробега. Следует помнить, что методика актуальна для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (Автор видео - своими руками).

    Электромеханический

    Электромеханический инструмент можно найти на старых автомобилях, однако добиться успеха с ним будет сложнее, чем с обычным механическим. В этом случае процедура намотки либо намотки требует разных подходов. Следует учитывать, что уменьшение километра для электромеханического устройства осуществляется при разборке и анализе пульта управления. Чтобы сбросить показания, счетчик необходимо разобрать, а затем вручную скорректировать числа.

    Что касается увеличения показаний, то процедура проводится с помощью генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые вводятся на управляющий вход. По количеству импульсов формируются показания приборов.

    Электронный

    Как повернуть электронный спидометр? Как уже говорилось выше, устройства установлены на все современные автомобили. Корректировку спидометра следует производить в соответствии с периодом изготовления. Суть в том, что электронное устройство в производстве может быть реализовано по-разному, тем более что оно может взаимодействовать с другими устройствами (автор видео - Макс Гладкий).

    Следовательно, чтобы произвести процедуру намотки спидометра, вам потребуется не только подать сигнал от регулятора скорости, но и перенастроить некоторые устройства. Обратите внимание, что процесс доступа к устройству определяется в зависимости от модели машины, а также года выпуска, здесь все отдельно. Следовательно, перекрутить сертификат может быть проблематично, но возможно. Если вы не умеете резать спидометр электронного типа, вам придется воспользоваться специальным приспособлением.О разновидностях таких устройств мы расскажем ниже.

    Бытовая техника и приборы оценки

    Большинство производителей оборудовали автомобили оригинальными электронными спидометрами, пробег проблематичен. В результате были созданы разные варианты устройств, с помощью которых можно было регулировать пробег. Схемы устройств могут быть собраны на базе микропроцессорных плат или дискретных компонентов.

    CAN-CRF.


    Can-root со скидкой

    CAN-CRF представляет собой устройство для эксплуатации современного транспорта.Следует помнить, что он может представлять собой специальную шину, в которой происходит обмен импульсами между блоками электронных устройств машины. Причем схема подразумевает использование специального диагностического разъема. Через коннектор, зная протокол обмена, водитель имеет возможность получить доступ к отдельным электронным устройствам.

    С помощью CAN-Twist можно настроить содержимое необходимых ячеек в памяти блока управления для установки необходимого витого пробега. Операция Can-Twist - это основной способ преодолеть путь, пройденный автосалонами.Используя современное диагностическое оборудование, обнаруживайте изменения в ячейках памяти.

    Pulse


    Pulse Twist используется на машинах для производства нагрузок, не оборудованных шиной CAN. Устройство необходимо подключить через диагностический разъем OBD2. При повороте счетчик одометра подает сигналы, имитирующие импульсы регулятора скорости. По справке прошел километр.

    Генератор скорости

    Генератор скорости позволяет моделировать работу датчика скорости.Всего драйверу необходимо подключить генератор, который выдает последовательность сигналов, поступающих на одометр. Генератор меняет справку на полицейского. Работа такого устройства актуальна в электромеханических спидометрах на УЗ, Ваз и российских автомобилях, выпущенных до 2006 года.

    Пробег автомобиля - один из основных показателей, по которому определяется необходимость обслуживания автомобильных систем. При продаже подержанного автомобиля километры поездки важны.Километр показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У драйверов по разным причинам появляется потребность в токарном цикле. Для этого используется спидометр. В статье рассматриваются типы спидометров и их торсионные инструменты.

    [Скрыть]

    Варианты спидометра

    Спидометр - это прибор, показывающий автомобиль, с какой скоростью он движется. Бредометр - прибор, измеряющий километр.Оба счетчика расположены на панели приборов.

    Типы спидометров следующие:

    1. Механический. Это первые устройства, которые начали устанавливать на машины. В их основе лежит механический диск. С помощью небольшого трансмиссионного кабеля передачи передаются на счетчик, колеса крутятся, а индикаторы скорости находятся на панели. Для количества оборотов счетчик показывает километр.
    2. Хронометристы. Они совмещены со счетчиком и часовым устройством.
    3. Центробежный. В основе устройства лежит центробежная сила. Он воздействует на стрелку манометра, перемещая ее на некоторое время. Шпиндель регулятора вращается, поэтому расстояние, на которое перемещается рычаг, равно скорости движения.
    4. Вибрация. Используется с быстроразвивающимися механизмами. На градуированных язычках механическое действие рамы или подшипников является механическим. Частота вибрации зависит от количества оборотов автомобиля.
    5. Индукция. В его конструкцию входит медный или алюминиевый диск, система постоянных магнитов, шпиндель.Диск крепится прямо к стрелке скорости.
    6. Электромеханический. Это улучшенная версия механического инструмента. Их конструкция дополнена специальным регулятором скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Эти устройства разные, в остальном они похожи.
    7. Электронный. Счетчик измеряется количеством оборотов непосредственно колесами. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, сделанных колесами, рассчитывается количество пройденных километров.Полученная информация отображается на ЖК-мониторе.
    8. Спидометры, определяющие скорость с помощью системы навигации GPS.

    Механические спидометры постепенно заменяются их электронными аналогами. Электронные спидометры чаще всего устанавливаются на современные автомобили. Механический инструмент в автомобиле.

    Фотогалерея

    1. Устройство механического типа 2. Тип электронного спидометра

    Инструкция по заводке одометра своими руками

    Причины, по которым водители хотят отрегулировать спидометр, могут быть разными.Желающих продать авто по более выгодной цене интересует, как почистить спидометр обратно. Знать, как ветер, интересно тем водителям, которые создают легковоспламеняющиеся жульничества. Доработка дает возможность показать больший пробег, списать больше топлива, чем потрачено. Водитель улавливает разницу. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому вам нужно иметь возможность повторно проверить счетчик (автор видео - Cuatback lineBucks).

    Необходимость калибровки спидометра может возникнуть при снятии панели приборов.В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий работы. Обмотка спидометра производится с помощью дисков, диаметр которых не соответствует рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то при расчетах счетчика может наблюдаться ошибка, поэтому требуется корректировка показаний счетчика.

    Механический тип

    Спидометр очень просто собрать, полагаясь исключительно на механику. Собрать счетчик в этом случае можно двумя способами.Самый простой способ - отсоединить кабель от датчика скорости, прикрепленного к полю, прикрепить его к сеялке и включить в реверсивном режиме.

    Благодаря быстрому вращению сверла можно быстро очистить спидометр. Во втором способе ему придется разбирать и разбирать приборную панель. После демонтажа отображается счетчик, на котором отображается нужный километр. Эти методы подходят для большинства отечественных автомобилей.

    Прибор электромеханический

    Спидометры электромеханические, как и механические аналоги, устанавливаются на старые модели автомобилей.Но намотка на них сложнее, чем на счетчиках механического типа. Запечатывание и вскрытие разные и требуют разных подходов. Для переключения на более низкую передачу на электромеханическом инструменте потребуется разобрать и разобрать приборную панель. Чтобы открыть показания, необходимо снять счетчик и отрегулировать числа вручную.

    Увеличить пробег можно только с помощью генератора. Создает сигналы, поступающие в управление. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео - Макс Гладкий).

    Электронное устройство.

    Поворот электронного устройства сложнее, потому что к спидометру подключены другие устройства, которые, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, замок зажигания, блок управления и многое другое. Следовательно, обмотка потребует не только подачи сигнала от контроллера, но и перенастройки соответствующих устройств. Информация должна быть регламентирована для каждого устройства.

    После изменения показаний необходимо перепрограммировать электронную плату прибора.Mikroguit хранит данные о суточном километре, а также о полном запуске во время движения автомобиля.

    Процедура лечения требует специальных знаний и опыта. Если вы не умеете крутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальной поездкой, которая используется для поворота спидометра.

    Бытовая техника и оценочные приборы

    Если вы не умеете отрезать километр, но не имеете желания обращаться в автосервис, вы можете приобрести специальный прибор, с помощью которого можно взять спидометр.На рынке представлен широкий выбор механизмов, что дает возможность выбрать устройство, подходящее для конкретной машины. Эти устройства просты в использовании, поэтому любой автолюбитель может добиться успеха. Существуют различные варианты моталки спидометра, различающиеся по конструкции и принципу работы.

    CAN-CRF.

    Корректор спидометра может быть цифровой шиной, применяется в современных автомобилях, оборудованных блоком управления. Обмен импульсами друг с другом через блоки CAN-шины в электронных устройствах.Перед нажатием спидометр CAN-CRF вставляется в OBD. Он находится в зоне доступности для водителя, обычно возле рулевой колонки. Этот разъем обеспечивает доступ к электронным устройствам через протоколы обмена.

    Следовательно, необходимые ячейки памяти в блоке управления могут быть адаптированы для установки желаемого километража. Эти инструменты популярны в общинных сообществах. Они используются для поворота спидометра, чтобы уменьшить пробег. Даже при использовании современного оборудования практически невозможно определить, что в ячейки памяти были внесены изменения.

    Pulse

    Координаты импульсов спидометра используются на импортных автомобилях, оборудованных цифровой шиной. Для использования прибора необходимо подключить его к диагностическому разъему OBDII, расположенному у ног водителя. Обломки импульса спеллометра посылают импульсы на счетчик счетчика, которые имитируют сигналы от регулятора скорости. Благодаря им вы можете изменить суть курса.

    Генератор скорости

    Генератор скорости - это устройство, позволяющее увеличить проходимость автомобиля за счет машины.Устройство можно использовать на иномарках до 2012 года выпуска. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не по цифровой шине СА, а в виде импульсов.

    Генератор подключен к диагностическому разъему OBDII. Имитирует передачу импульсов, возникающих при движении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.

    Другие опции

    Универсальное устройство для обмотки спидометра - обмотка спидометра зарядкой телефона.Устройство вставляется в прикуриватель. Провод от устройства подключается к проводке через разъем МАМ-ДАД. Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Вам не нужно иметь никаких специальных знаний по установке. К устройству прилагается инструкция по подключению и использованию.

    АБС можно крутить спидометр. Эту опцию можно использовать на машинах с установленной антиблокировочной системой.Устройство использует. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, по которому датчик настраивается на справку о километраж пробега на километр.

    Еще штатный прибор для прокрутки спидометра. Спидометр включается и выключается кнопкой, расположенной на кожухе. Устройство оснащено регулятором скорости, поэтому вы можете регулировать скорость самостоятельно. Цепь обмотки спидометра, в которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

    Проехать километр на современной машине, на которой установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные устройства позволяют изменять показания счетчика без специальных знаний.

    «Сколько штатов не воюют, вы все равно не вернетесь!»

    С развитием систем впрыска в отечественных автомобилях возникла постоянная потребность в устройствах, которые «вредят» электронным насосным агрегатам. Зачем вам это нужно, спросите вы? Ответ очевиден: для государственных (служебных) водителей это способ написать бензин.А он, как известно, теперь принесен в жертву ... Раньше, когда были только механические одометры, эту задачу решали другие, тоже механически. Тогда появилось первое электронное излучение, и «продвинутые электрики» различных автобобов нашли простой и эффективный способ на мокрых одометрах, протянув провод с дополнительной клеммой генератора в приборную панель. Но электроника не стояла на месте, и когда однажды он подключил волшебную проводку, как описано выше, волшебная проводка обнаружила, что машина не заводится, ничего не оставалось, кроме как отправить утвердительного водителя, который искал другие способы решить проблему. .

    Все началось с обычных газелей и бортов с 405 двигателями, которых на нашей компании, формирующейся в нашем городе, хватило развелось. Это те, кто начал тянуть при использовании вышеописанного метода.

    Боевой прием очень прост и эффективен. Pac "Combiloder" подключается к ЭБУ тестового автомобиля и считывается серийная программа управления двигателем. Затем он открывается в CTPRO, и флаг датчика скорости удаляется из конфигурации.И при таком небольшом изменении на компьютере уже отмечена доработанная программа управления двигателем. По сути, вы можете вызвать «Продвинутого сельскохозяйственного электрика», который достанет магическую проводку от генератора и процесс, который, по их словам, будет продолжаться ... но это не наш метод.

    Метод объемной установки производится простейшим генератором из трех частей (см. Схему ниже).

    Переключатель S1 этот переключатель передает рабочий сигнал на панель или от нашего генератора или от датчика скорости.Генератор питается от замка зажигания плюс. Таким образом, основным преимуществом данного решения является то, что можно носить пробег без настройки автомобиля (достаточно включить зажигание), а также правильно, когда автомобиль движется «со скоростью 200 км / ч» на на зависть коллегам по флоту.

    Несколько замечаний по программе. Конечно, ожидающий электрон обязательно получит указание поставить согласованно с подстроечным резистором еще один резистор, который в крайнем положении при изготовлении двигателя не ломается.А также обязательно защитный диод по схеме Рансовера. Но нам с тобой этого не надо, мы аккуратные, добрые и леопардовые. На схеме, представленной на диаграмме, диаграмма генерирует прямоугольные импульсы с амплитудой 12 вольт в диапазоне частот от ≈ 180 Гц до ≈ 1,5 кГц, что по-прежнему требовало использования этого устройства на различных автомобилях.

    При необходимости быстрого изменения генерируемого частотного диапазона требуется замена конденсатора. Когда он уменьшается, частота увеличивается и наоборот.

    Еще одна диаграмма генератора, предоставленная для публикации YVM.

    Ниже представлена ​​таблица, в которой описывается автомобиль, доработанный нами лично.

    модель автомобиля Год Краткое описание установки
    ГАЗель с 2002 г. Разъем X3 Комбинация устройств:
    11 Контакт Зеленый провод - сигнал DS.
    Желтый провод - + зажигание.
    Черная масса провода.
    Kia Magentis.
    Hyindai Sonata.
    2004 г. Датчик скорости представляет собой обычный трехжильный комбинированный разъем большого прибора, вид с контактов, провод коричневый.
    В комбинации приборов три разъема:
    Большой желтый; белый крупный; Белого мало. В белом разъеме большая стрелка на фото, провод DS, вид сбоку, провод серый с коричневой полосой.

    Сохранить Tourneo Connect.
    (Обычно применимо к Mondeo, но не тестировалось)

    Датчик скорости - обычный трехпроводный, но его сигнал идет на компьютер, а дольше с компьютера по цифровой шине он отправляется на панель управления. Вот почему у нас был белый с синим жгут проводов для контакта № 3 ЭБУ.

    Volvo S70. 1997

    Датчик скорости отсутствует, аккуратный сигнал идет с АБС-КИ, представляет собой отсеки на 6 В.Поэтому наш прибор потреблялся от простейшего стабилизатора с выходным напряжением 6 вольт, такого как КР142ЕН5Б (или любой маломощный аналог), а на выходе у него уже были 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые незаметно «перевариваются» заказал. На разъеме панели А - сверху. 3 Контакт - Синий провод - Вход скорости. 05 Контакт - Коричневый провод - Масса 18 Контакт - Синий с красной полосой - + Зажигание.

    Тойота Камри. 2003 Большой комбинированный разъем для устройств, 35 контактов - провод с информацией об абс и скорости.Если присмотреться к проводам, есть нумерация. (Большое спасибо Коллуному за помощь)
    Камаз.
    Маз

    Осторожно! + 5В (контакт средний к верхнему) выходит из устройства! Позаботьтесь о закрытии, поддерживая напряженность. Вина до 5 кГц.

    УЗ Патриот.
    УАЗ Хантер.

    Матовый до 1 кГц

    Рено Логан " 2005 г.

    7 - черный, земля
    10 - желтый: 15 Замок зажигания
    22 - Зеленый: датчик скорости

    Mitsubishi - Дизель 2005 г.

    На панели три разъема - один черный (первый слева от водительской двери) и два белых. На черный разрыв крайнего правого провода (желто-белый с серебряными кольцами) DS.Обмоточное устройство любое на выходе с открытым коллектором (например, устройство проверки цепи ДС, приведенное в статье Олега Браткова). Естественно, вам еще нужен переключатель.

    RENAULTKANGOO. Сзади на панели приборов два разъема - серый (две линии) и красный (одна линия), обратите внимание на красный: 15 контактов, 6: 6:

    2 - СИРЕНА.
    10 - Коричневый (1)
    11 - Зеленый (1)
    12 - Желтый.
    13 - коричневый (2)
    15 - зеленый (2)

    Распиновка слева направо; От центра панели (серый разъем) к краю.Нас интересует 13-й - коричневый (2), он отвечает за счетчик спидометра и одометра.

    Обслуживаемый прямоугольник ~ 500 Гц, нагрузка 4%, классическая схема генератора для последовательности 561, скрученная для 200.

    Mazda Tribute (он же Ford Maverick, Escape), американец. Подключен напрямую к DS. ДС двухпроводной, стоит на АКПП ближе к кожуху двигателя. Генератор обыкновенный до 561 л, только выходная щель оборотов стоит разместить конденсатор (0,1 мкФ, керамика), видимо сигнал синусоидальный.Тихо ветер со скоростью 250 км / ч, затем съезжает. Убедитесь, что он не горит.

    Hyundai Santa Fe.

    2007 г.

    Наконец, обозначен примерный алгоритм поиска одной единственной необходимой проводки, через которую панель получает информацию о пробеге.

    1. Проверить коробку передач, приводы, задние оси на предмет обнаружения датчика скорости.

    2. Если обнаружен датчик скорости (или что-то подобное), убедитесь, что это он.Снимаем с него разъем и запускаем небольшой тест-драйв. Спидометр или одометр должны перестать работать.

    3. Если обнаруженный датчик скорости трехпроводный, нет необходимости измерять напряжение на его разъеме и определять сигнальный провод. Затем этот сигнальный провод подводится к панели приборов для подключения моталки в салоне. Если датчик двухпроводный, необходимо определить форму сигнала, поступающего на панель. Это можно сделать, подвесив ведущие колеса и заставив их вращаться, контролируя сигналы осциллографа, поступающие на панель.

    4. Если датчик скорости не определяется в пар. 1, возможно, что панель сигнала скорости получает от АБС. Затем, используя метод, описанный в п. 3 нужно искать этот сигнал осциллографом, на разъемах панели приборов.

    Очевидно, что если у вас есть подробный информационный материал по модели автомобиля, который вы собрали для «тюнинга», задача очень упрощается. Но в любом случае не забывайте, что вы действуете на свой страх и риск и поэтому перепроверьте три раза, прежде чем мы бездумно поднимемся.Также следует отметить, что в этом кратком обзоре освещены общие принципы решения этой проблемы, а конкретная реализация на данном автомобиле может сильно различаться в сторону сложности. Если у вас есть информация о подключении к другим типам автомобилей присылайте, пожалуйста, заполните таблицу «применимость»

    Некоторые примечания по созданию моталки для Ford Mondeo и Ford Focus, 2006 г., Toyota Camry

    Эти автомобили в качестве сигналов быстро используют сигналы датчиков АБС.В этих моделях эти датчики актуальные, то есть когда колесо крутит ток в цепи. Изменения составляют примерно 7/14 мА, то есть если подключить осциллограф параллельно датчику при повороте колеса, нам нужно увидеть меандр со шкалой около 0,5В на фоне 12 вольт. На приведенной ниже схеме имитируется работа такого датчика.

    Положительный провод можно определить, сняв разъем с датчика и определив напряжение тестера на проводке при включении зажигания. Мы использовали полную ручную рекомбинацию, то есть для подключения к заказчику он открывает капот, вынимает заглушки из разъемов, намотчик выталкивает заглушки.Включает зажигание, делает нужную обмотку. По окончании снимает намоточную головку с разъемов и подключает к разъемам, которые восстанавливают заводское подключение блока управления ABS к датчикам. Конечно, можно было все это включить на реле, но под капотом появилось много лишних проводов и маскировку поместили в главу. Следует использовать два колеса, потому что на одной скорости скорость не превышает 30 км / ч.

    Теперь рассмотрим Toyota Camry 2006 модельного года.Панель для этого автомобиля называется оптитроном и имеет неоновую подсветку. Машинка 3.5 литра на автомате. Сигнал скорости также снимается с датчиков ABS, но имеет синусоидальную амплитуду около 1 В и частоту, прямо пропорциональную скорости вращения. Это означает, что датчик ABS индуктивного типа. В этом случае использовалась следующая схема. Транзистор применим к КТ3102 любого типа. Резистивный делитель снижает амплитуду выходного сигнала, а конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ снимает постоянную составляющую сигнала.В итоге на производстве была создана, конечно, приглушенная тревога, но блок управления ABS отлично впитался и результат был получен. Также следует отметить, что такой сигнал должен подаваться на два передних колеса. Правда, в этом случае не потребовалось никаких сложных коммутационных операций, а необходимые сигнальные провода были проложены прямо в штатную проводку.

    В заключение я хотел бы напомнить себе, что AB принадлежит к важным системам безопасности, и если вы решите нарушить его, вы должны четко указать последствия и в соответствии с этой работой выполнить на уровне затрат.

    Небольшое дополнение к «Камазу» Одометрия. Это устройство легко настраивается на "недействительные" показания

    .

    Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то, как правило, в большинстве случаев выметается справка об общей пробеге автомобиля. На вопрос "Что такое маленький пробег?" Ответ всегда состоит из тегов «Девушка, летняя операция, бабушка, дедушка, она стояла перед домом, поработала 5 минут» и т. Д.

    Естественно процесс часов я не описываю, но покажу последствия и следы.

    На самом деле электронный счетчик работает очень просто и быстро. Индикация пробега соответствует аккуратной микросхеме контроллера, которая получает информацию от датчика скорости, анализирует ее и рассчитывает пройденное расстояние. Эта информация хранится в отдельной микросхеме энергонезависимой памяти. Микро-цепочка этой памяти никак не защищена, ее информацию можно читать, изменять и настраивать.

    Конкретный пример, мой аккуратный вид печатной платы сверху:

    На нем показана небольшая стандартная микросхема памяти, которая установлена ​​на многих автомобилях на многих автомобилях.Емкость этого чипа скромна для габаритов компьютера в 1 килобайт, но этого достаточно, чтобы аккуратно хранить все необходимые данные. Этот чип сброшен, подключен к компьютеру и сертификату. Есть варианты без сворачивания этой микросхемы, достаточно просто подключиться к ней.

    А вот и следы пайки, надо дотянуться до них, чтобы разобрать всю аккуратность и перенести на другую сторону печатной платы:


    Видно видимые ножки, торчащие из платы.Но если посмотреть на них, видны следы пайки:

    Так что я никогда не покупаю машину на вторичном рынке, на одометр не смотрю, это все равно так много.

    Проверить, размазан ли пробег, можно установить следы чистоты. Следы на винтах, штатные зажимы, следы вскрытия в виде баночки, отпечатки пальцев на слое пыли говорят о том, что внутри Ласили. Замок в двух случаях: подрыв или переделанный ремонт.

    В моей машине это единственный способ смотреть.Но есть, конечно, много других машин, особенно современных, где борются инженеры, разработчики и хакеры - ищущие. Первые разрабатывают комплексные схемы счетной памяти (несколько мест хранения, сложность доступа, алгоритмы взлома). Вторые ищут ключи и подходы, чтобы избежать этих препятствий.

    Все смотри обсуждения: где, чем и как удалить.

    Иногда в процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость пересмотра паспортов спидометра по большей части, понятным языком «показания намотки».Для этого продается большое количество разных устройств по разным ценам, а для дружелюбного паяльника в Интернете предлагается множество программ для пайки.

    За готовую «Моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а остальное в одиночку, все равно придется покупать радиодетали и потратить какое-то время на сборку устройства. Вы не хотите тратить деньги или время? Вам не нужно! По многочисленным просьбам водителей в мастерской громкого механика был разработан особый революционный способ распознавания спидометра с помощью обычного вентилятора от компьютера.

    Нам понадобится компьютерный вентилятор "Кулер", к которому подходят 3 провода. Подходит абсолютно любой вентилятор с подключением 3-х проводов, от блока питания, от процессора, от видеокарты - все. Такой вентилятор внутри имеет эффект холла, точно такой же, как в датчиках скорости.

    Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в автомобиле находится на коробке передач, а джипы 4х4 - в буклете.Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и пошло! Вентилятор должен начать вращаться, а спидометр должен крутиться на километры. Назначение датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что разъемы «Мамочки» зеркальные для гарантии правильного подключения, проверяйте контакты «Плюс» и «Масса» с помощью тестера при включенном зажигании. на них должно быть + 12 вольт.

    Вы все герметизируете и не снимаете стык? Ничего страшного, мы подумали! Оставьте шнуры питания от вентилятора, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору.Поднесите иглу к сигнальному проводу вентилятора и на незаметном месте аккуратно поместите изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но при таком способе намотки она должна быть немного мала. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «Открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике выставить при открытом ключе выхода датчика скорости, намотчик работать не будет. Что делать? Вам нужно поймать момент, когда ключ датчика скорости закрывается, а затем запустить завод.Как это сделать? Самая важная опция - подуправлять задним колесом и плавно крутить его, чтобы поймать момент, когда моторкель заработает, но вы можете попробовать запомнить машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае необходимо приложить зажигание, чтобы запустить одинокий спидометр.

    Обратите внимание, что у других вентиляторов разные скорости вращения, скорость джантиана написана на наклейке, естественно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно скрыть нужные показания, но в каком-то смысле стала встречаться защита от слишком нетерпеливый, а при слишком большой скорости спидометр перестает читать справку.Что делать в этом случае? Вы просто найдете поклонника.

    Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно выкопать из неисправного компа, попросить друга, мусор найти, купить в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «Моталку».

    А это ... не носи много, хорошо? :)

    Почему манипуляции с цветом популярны в России

    Если учесть статистику «Автостата», то у автомобиля, возраст которого приближается к 10 годам, «крылья» в 18000 километров годового пробега.И, конечно же, каждый, кто хотел покупать авто и не первой свежести, надеется найти самый маленький «загородный» вариант. Продавцы в таких случаях идут «навстречу» покупателям.

    Психология

    На рынке и в разных местах полностью и рядом есть объявления о продаже автомобилей на 5-7 лет с пробегом от 30 до 70 тысяч километров. Как-то это не очень совпадает с данными Автостата. Инвалидность объясняется довольно просто - более половины отведенного элементарного пробега автомобиля соответствует психологически комфортным признакам.Другими словами, просто скручено.

    Кстати, если не наполовину автовладельцы, то кто-то считает, что они показывают «штуку», показывающую цифры пробега, именуемую спидометром. Говорят, он один и отвечает за скорость и километр. На самом деле, хитрые ответы. О нем и поговорим.

    Как дела?

    Изначально в автомобили устанавливали классический механический счетчик. На иномарках они продержались до конца прошлого века.В отечественном автопроме - чуть дольше.

    Механический счетчик

    - это стандартный цифровой счетчик с большим передаточным числом. Чтобы одно из чисел определило следующее, первичный вал должен «перемотать» примерно две тысячи раз.

    Это изображение "Oldskal" соединяется с выходным валом кота с помощью специального кабеля. По мере вращения шестерен пробег постепенно увеличивается.

    «Примитивный» цвет больше не присутствует в современном «Умном» цвете. Справа на выходном валу или колесе (зависит от машины) есть датчик, который учитывает вращение.Бывает двух типов: оптический или магнитный. Полученные данные датчика отправляются в электронный блок управления. И, в свою очередь, выделяет их на дисплее приборной панели.

    Кстати, бывает, что информация о километрах дублировалась в разных блоках управления. А иногда даже в ключе зажигания.

    На «прочных» баварцах или Land Rover, которые традиционно считаются самыми «упрямыми» автомобилями в плане торсионов, таких хранилищ данных может быть около десяти.

    Как сохнет пробег? 90 118

    Понятно, что подробно описывать эту процедуру мы не будем. Достаточно вкратце объяснить, как это происходит.

    Механический счетчик

    Чтобы улучшить пройденные километры, используйте два метода. В первом случае необходимо подключить некий входной вал электродвигателя счетчика или, например, дрели. С их помощью счетчик можно повернуть в обратную сторону.

    Проблема этого метода в том, что у него много времени, чтобы «прислушаться» к времени.Клематцам иногда приходится сидеть с дрелью в руках и упорно «жужжать», чтобы увидеть призовые числа.

    Второй вариант - нужно просто «затвердеть» километр, а потом собрать обратно, показав нужный километр.

    Электронный манометр

    Он адаптирован для поддержки электронных устройств. Если речь идет о простых дешевых машинах, достаточно открутить крышку приборной панели. Затем километр подключается к компьютеру, где специальная программа позволяет установить желаемый километр.После манипуляций крышка прикручивается - и кожух в шапке. О «преступлении» нельзя сообщить о поцарапанной отверткой.

    Если в вашей машине есть резервные «репозитории», регулировка пробега станет больше похожей на спальню. Просто подключитесь к бортовому компьютеру и снимите информацию с резервов. Ключ зажигания при необходимости можно «мигать» и «чистить».

    Кстати, если бы "Мастер" смотрел - не удалял информацию со всех блоков, в какой-то момент могут появиться старые данные в километре.Будет сюрпризом.

    Ну, а для «дешевых» машин есть другой способ - более радикальный. Специальная конструкция представляет собой блок «имплант», с помощью которого можно установить любые числа.

    Сейчас нет ни одной машины, которую нельзя было бы подогнать по пробегу. И не важно, логан это или молоток. И все автопроизводители не заботятся о защите информации о пробеге. На самом деле не применимо. Ведь интересуют проблемы вторичных покупателей ?!

    Ценовые вопросы.

    Недорого - это аналогичные манипуляции с недорогими. Если вы поставили цель, в «Варшаве» вы найдете специалистов, которые быстро исчезнут с механическим устройством, быстро и максимум до тысячи рублей.

    Регулировка простейшего электронного километра обойдется в 1500-2000 рублей. Ну это понятно. Чем сложнее механизм и защита - тем выше цена.

    Как определить какой пробег скручен?

    На самом деле сложно понять. Если бы к наладке были привлечены специалисты, а не в гараже «дяди Васи», найти «следы преступления», скорее всего, не получится.

    Вы можете помочь, если косвенные «доказательства» не слишком распространяются на заявленный пробег педалей, неровной обивки или стульев. Но нельзя забывать (особенно если речь идет о бюджетной машине), что обшивка и вагонка дешевы и некачественны. Таким образом, потеря товара может быстро.

    Результат

    Спасибо и большое, сам километр не стопроцентный показатель износа "стального коня". Например, в той же Германии или Франции автовладельцы спокойно просыпаются 200 тысяч километров - и Бог не знает.Правда, не забудьте съездить на сотку на профилактику или мелкий ремонт. Поэтому европейские автомобили даже с солидным метрологическим сертификатом вполне приличного качества.

    С другой стороны, понятно, что равнодушный, неаккуратный и скупой водитель может запросто довести машину до «цуугундер» и на несколько десятков тысяч километров. Поэтому нужно обращать пристальное внимание на общее состояние машины, а не только на километр.

    Пробег машины отражает реальное положение дел, и чем больше пробег с нуля, тем быстрее придет ремонт, а ремонт - это затраты, иногда довольно большие.Поэтому важен важный фактор, влияющий на стоимость продаваемого автомобиля. Согласитесь, что отображаемые цифры спидометра (километры) прошли мили, а километры редко показывают реальное положение вещей.

    Почему-то в России не принято показывать реальные километры. Наверное, менталитет заставляет его приводить пробег, мягко говоря, не очень честные показатели. И как странно есть объяснение.

    В далекие славные времена, когда еще была страна СССР, а также разруха после допереходной разрухи и наш автопром, дал последнее слово технике «Жигули» и невнимательности «Волги» и «Москвич», по качеству эти машины вышли намного лучше.Отслеживать где-нибудь в космосе было, пожалуй, проще, чем достать необходимые запчасти для ремонта этой техники, в том числе запчасти для двигателя.

    А, как известно автолюбителям со стажем, после пробега в 100-120 тысяч километров это чудо, названное автомобилем, потребовало капитального ремонта двигателя. Замена сцепления, я уже не говорю о ходовой, а также о неудачной компрессии и близком к совершению двигателя «капиталу».

    Да, такую ​​машину с таким пробегом не продашь...
    А вот и озадаченная голова "умная мысль", оборотов спидометра. ... И да, на приборе экранируйте желаемую форму волны! Наверное, это и есть ответ - за что в России скручивают пробег.

    Продать машину с пробегом, при котором покупатель не думает, что пора ремонтировать.

    Но простые механические спидометры все реже и реже устанавливаются производителями на свои автомобили, даже в отечественном автопроме.На смену им пришли более сложные электронные устройства, и без того простое слово «километр» не превращается в звонок. Витые шестерни стали сложнее и актуальнее, дороже!
    Но остановит ли это замученного русского специалиста?

    Классифицировать современный спидометр можно по следующим параметрам:

    • Механика (ну тут все понятно, Цуферки на спидометрах крутятся через механический привод - трос).
    • Электромеханический (привод приводится в действие электродвигателем и электронной схемой).
    • Электронный (данные датчика в цифровом виде).

    Коррекция пробега авто в нужную сторону иногда требует не только знаний электроники, но уже программиста.

    Теперь километры записаны в электронную память спидометра, а также могут быть продублированы в разных машинах max max и car max. Как-то: в ключе зажигания, замке зажигания, иммобилайзере, АКПП и блоке управления (мозг).
    А эти блоки в свою очередь могут быть привязаны к конкретному автомобилю по VIN.

    С учетом вышеизложенного можно легко определиться с тем, как поворачивать (регулировать) спидометр или как он будет более правильным счетчиком для данной марки и модели автомобиля и сколько это может стоить.

    Самый простой способ, безусловно, механический, применяется к старым моделям отечественного автопрома и некоторым иномаркам, обычно не вызывает проблем, а также не требует специальных знаний.

    Тогда вам понадобится помощь программиста, в том случае, когда вам нужно перепрограммировать микросхему памяти в электромеханический спидометр. Этот макет содержит все данные о полном и суточном километре этого автомобиля. Он таков: путем прямого подключения к микросхеме программатора, а лучше программатора.

    Подключите и отрегулируйте пробег на электронных спидометрах через разъем на блоке приборов или напрямую через диагностический разъем автомобиля.

    Подключение компьютера через диагностический блок - самый удобный способ (разборки блока приборов нет), но зато на компьютер необходимо иметь специальную программу, которая есть только у официальных дилеров и сто Это бренд.
    Но насколько мы все знаем - это не большая проблема для России.

    Но наличие нескольких мозговых блоков при заданном пробеге этой машины заставляет вспыхивать много картофеля фри с практически нежелательным и экономически невыгодным эффектом.

    Результат : Включил спидометр на современной машинке новой - текстуры. Стоимость такого мозгового издания может быть сопоставима со скидкой от полной стоимости автомобиля на момент продажи.

    Показания спидометра часто являются одним из критериев оценки качества автомобиля. Точнее, это относится к километрам, которые являются неотъемлемой частью прибора для измерения расстояния. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, он все равно будет называться.Часто по многим причинам, иногда даже субъективным, нужно сделать спидометр, изменив путь, который проезжал автомобиль.

    О типах спидометров

    Прежде чем узнать, как поменять сертификат такого устройства своими руками, необходимо рассмотреть его варианты. Существуют в основном разные типы спидометров:

    • механический;
    • электромеханический;
    • электронный.

    Спидометр механический

    Вращающийся CPP с кабелем отправляется прямо на устройство.Количество оборотов измеряется и пересчитывается для прохождения пути. Для этого используется коробка передач с определенным коэффициентом преобразования. Чем это заканчивается, поможет разобраться фото.

    Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству метров хода. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (дисплеем) с нанесенными числами, отображающими измеренное расстояние.

    Спидометр электромеханический.

    Этот тип прибора является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройстве датчик скорости установлен на контрольном элементе управления. Импульсы от него поступали в двигатель при правильном управлении поворотом коробки передач. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механической, напоминала и внешне.

    Электронный спидометр

    Аналогичный тип устанавливается на современные автомобили.В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину окружности, нетрудно перевести количество витков в пройденный путь. Полученный результат отображается на ЖК-экране.

    Почему стоит менять паспорт спидометра?

    Как уже было сказано, водителям время от времени приходится менять свой сертификат спидометра. При этом пробег и меньше, и больше. И если в первом случае все ясно - уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то во втором необходимо внести некоторые уточнения.

    Спидометр можно сделать по нескольким причинам, например:

    1. Увеличьте стоимость топлива. Больший пробег позволяет вам писать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и реестром. Дело в том, что на старой изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы. Так что необходимо компенсировать возросшие затраты.
    2. При замене моторной панели или прибора. В этом случае необходимо сдать стрелки спидометра в новых условиях.
    3. При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Диаметр может быть как более, так и менее определенным для стандартной окружности, соответственно при расчете пути будет постоянная погрешность. Вот заводка спидометра и позволяет его устранить, в том числе сделанные своими руками.

    Как смочить спидометр?

    Это довольно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (пользоваться его техникой можно каждому), а также от дня использования машины.Ниже будут рассмотрены возможные подходы к реализации этой задачи.

    Как отрезать механический спидометр?

    Такие устройства встречаются на старых автомобилях, например, на Вазе или семействе УЗ раннего выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое - отключить датчик скорости кабеля, подключить к нему дрель и перевести в реверсивный режим, поменять сертификат. Другой подход заключается в том, что необходимо разобрать приборную панель, извлечь счетчик и, используя необходимые инструменты, изменить свои показания.

    Такие работы можно сделать своими руками. Однако он доступен только на машинах старых годов выпуска (до 2005 года), и его марка не важна - ВАЗ, Камаз, УЗ, МАЗ или Газель. Это определит тип спидометра.

    Как отрегулировать электромеханический спидометр

    Несмотря на то, что такие типы устройств остались только на старых автомобилях, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическим. Здесь, как и в других ситуациях, необходимо разделить две задачи:

    • Заводчик спидометра ̶ увеличивает его показания;
    • Спидометр
    • Twist ̶ Уменьшите показания прибора.

    В принципе и то, и другое можно заполнить своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых соображений должен быть своим. Уменьшение показаний возможно только при демонтаже панели, извлечении счетчика и ручной перестановке его значений. Но задача в том, как решается этот тип ветрового спидометра при использовании генератора. Создает импульсы, поступающие на управляющий вход, и в зависимости от их количества меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это тоже не зависит от марки автомобиля - Ваз, Камаз, УЗ, МАЗ или Газель.

    Как распилить электронный спидометр


    Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем. Конкретные способы регулировки спидометра определяет в первую очередь производитель автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

    Следовательно, для изменения ваших показаний необходима не только выдача лишних импульсов с датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков.Опять же, опять же, в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска способ доступа к спидометру.

    Поэтому своими руками выполнить такие работы сложно, хотя никто не говорит о невозможности. Именно это потребует использования специальных электронных устройств.

    Что такое электронные спидометры?

    Учитывая существующее разнообразие машин и методов обработки данных со спидометра, было создано несколько различных опций, которые позволяют настраивать показания.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие виды:

    Может быть Кратилка

    Это устройство предназначено для использования на современном оборудовании. Здесь нужно знать, что может быть специальная шина, в которой встречаются данные между блоками автомобильной электроники. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, благодаря которому, зная протокол замены, можно получить доступ к отдельным устройствам.

    Поэтому по этой причине вы можете настроить содержимое желаемых ячеек памяти для достижения желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что произошло изменение ячеек памяти, невозможно.

    Купить качественную Twilka можно на сайте https://can-podmotka.ru

    Спин к OBDII

    Данный агрегат предназначен для использования с иномарками, не имеющими автобуса. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII.В этом случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняется сертификат.

    Частотный генератор

    На этой схеме имитируется датчик скорости. Вместо этого он включает генератор и подает последовательность импульсов для ввода спидометра и внесения изменений в ваш сертификат. Больше подходит для электромеханических приборов и отечественных автомобилей - ВАЗ, УЗ и других, выпущенных до 2006 года.

    Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на контроле скорости и вращения колеса. Блесна, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

    Дополнительно стоит отметить, что прибор определяет, когда выбран спидометр, модель автомобиля и дату его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на Ваз или УЗ будут вносить на Камаз или МАЗ вообще.

    Подмоточное устройство можно изготовить самостоятельно или купить готовое, но самое главное - определить, можно ли его использовать на данном устройстве. В случае неправильного использования можно просто сжечь электронику.

    Иногда это кажется странным, но иногда важнее поворот спидометра, а наоборот его обмотки. Есть много причин, как объективных, так и субъективных, для того, чтобы заставить их сделать это. Устройство для решения этой задачи не создано, и вы можете выбрать устройство, учитывающее дату выпуска рассматриваемого автомобиля и позволяющее выполнить эту процедуру без последствий.

    Ни для кого не секрет, что водителям служебных автомобилей приходится сталкиваться с нехваткой топлива, выделяемого на работу организацией. Это связано с неточной работой спидометра или малым расходом. Проблема решается приобретением обмотки спидометра, с которой значение счетчика совмещено с цифрами в путевом листе.

    Легковоспламеняющиеся за свой счет заправлять не нужно. Однако со временем вы можете столкнуться с другой проблемой - сменой автомобиля.Может поменяться рабочее место, а может обновиться только автостоянка.

    • В данном случае обойтись медным спидометром, так как его чаще всего покупают на какую-то конкретную машину.
    • Можно ли перенастроить обмотку?
    • Шестеренчатый спидометр универсален?

    Это вопросы, которые часто возникают у наших специалистов. Чтобы ответить на них, нужно рассказать о некоторых технических особенностях моталки.

    Для начала необходимо понимать, что не существует единого инструмента, который мог бы скрыть абсолютно любую машину от семи «Жигулей» от семи BMW, только подключаясь к разъему PBD. Хотя бы потому, что классический спидометр и счетчик пробега приводятся в движение механическим тросом, идущим от КПП, и никакое электронное устройство не может привести его в движение. Казалось бы, простая правда, но не всем понятная.

    С электронными спидометрами тоже не все так просто.Также они бывают нескольких видов. А именно, что они воспринимают сигнал скорости движения автомобилей в виде аналоговых импульсов и спидометров, считывающих данные по шине Канга.

    Первый обычно устанавливается на «прямую» машину, в основном отечественную. Есть УАЗ Буанка, Лада Ларгус, Лада Нива, Шевроле Нива.

    Именно с такими спидометрами и иномарками - это TOYOTA FORTUNE и HAYLUIX. Схема таких обмоток генерирует аналоговые импульсы определенной формы, частоты и режима работы, имитируя сигналы от АБС или датчика скорости.Выпускается такое устройство в двух корпусах, они отличаются наличием и способом подключения к автомобилю.

    У этих машин более дешевая начинка, поэтому выделена отдельная машина. Есть такой универсальный топ? -Да. Можете ли вы поменять его с УАЗ БУАНКА на ЛАДА НИВА? - Да. Однако подключить такую ​​заводку к Камри Тойота невозможно. Не получится, потому что принцип работы спидометра на Камри другой - на шине Кан работает, по нему снимать надо.

    Канал выходной обмотки генерирует цифровые сообщения, как блок ABS на автомобиле во время движения. Эта обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему PBD2, где подходит шина двигателя. Передавая необходимые данные по определенному алгоритму в банку, Mota моделирует реальное движение автомобиля.

    Проблема совместимости такого устройства с разными автомобилями упирается именно в этот алгоритм, и отдача дается в этих данных.В целом цифры для разных марок и моделей автомобилей различаются. Однако часто внутри бренда или в страхе многие модели используют одни и те же алгоритмы, потому что блоки ABS такие же и одинаковые, но они являются источником сигнала скорости. Например, если вы возьмете извилистый спидометр от Camry 55 и подключите его к Camry 40, он также будет работать нормально. То же самое будет, если поставить те же Моталка и Прадо 150, TLK200, Rax4 и Corolla. А вот с Камри 70 пошалить - там алгоритм другой.

    Точно так же есть совместимость с брендом NISSAN: TEANA, I Squaw, Cascai, Patpainder можно монтировать с одного устройства, не трогая настройки.

    Мы заботимся о Renault-Nissan-Lada. Его автомобили Renault Logan2, Duster2, Capture, Flyuens, Nissan Terano2, Lada Vesta, Lada Ixray имеют одну платформу, одинаковые блоки ABS, что означает одинаковый алгоритм передачи данных о пробеге. И несмотря на гору технических тонкостей и трудности, которые пришлось преодолеть нашим разработчикам, был создан единый алгоритм намотки, позволяющий заводить все эти автомобили всех годов выпуска без перенастройки.

    Если вам нужно раскрутить автомобиль существенно другой марки или модели, не имеющий аналогичного алгоритма со своим собственным, то заводское устройство спидометра можно перенастроить. Вы можете сделать это самостоятельно, вручную.

    Здесь вы должны понимать, что речь идет о совместимости и перенастройке наших устройств, производимых нашей компанией. Предлагаемый на нашем сайте ударный спидометр является разработкой нашей компании, производится на собственном производстве и имеет вид как на фото.

    Как работать и адаптировать устройства других фирм, которых мы не знаем! Мы не можем ответить на чье-то устройство! Достаточно предложить новый с его техподдержкой.

    Итак, чтобы перенастроить KAN спиннинг (наш), нужно управлять корпусом устройства. Внутри деки инструменты находятся на восьмой позиции селектора. Выставив на этот переключатель определенную комбинацию, можно настроить заводчик спидометра по тому или иному алгоритму.

    Например, если вы установите переключатели с номерами 3458 на разъем, а остальные опущены, как показано на рисунке, обмотки будут работать в режиме Grant в LADA с ABS.

    А если поменять комбинацию на 13457 К разъему, остальное вылезло, то выключить на Hyundai Solaris.

    Спидометр

    Channel является наиболее универсальным устройством просто потому, что большинство современных автомобилей в спидометрах используют технологию CAN.В памяти микропроцессора, на основе которого работает твист, было записано около 200 различных алгоритмов, что позволяет охватить практически все машины.

    Как мне найти желаемую комбинацию переключателей? Вы можете задать вопрос о реконфигурации нашим специалистам, написав сообщение в Ватсап или Ватсап на номер +79206843692. Пожалуйста, немедленно приложите изображение устройства для понимания. Список алгоритмов и кодов постоянно обновляется, кроме того, есть много тонкостей, связанных с комплектацией автомобиля и годом его выпуска.Полный список комбинаций не размещается на сайте, потому что он непонятен рядовому пользователю.

    Стоит отметить, что консультации по перенастройке наших устройств абсолютно бесплатны.

    Нельзя не упомянуть еще один аспект, который необходимо учитывать, говоря о перенастройке змейки на другую машину. Провода шин двигателя могут присутствовать не на всех автомобилях в заводском диагностическом разъеме. Очень часто, особенно в последних моделях, эти провода приходится подводить к этому разъему от панели приборов.Например, он всегда ездил на одной и той же Камри, сначала 40, потом 50, потом 55 .. Он просто вставил такое же устройство в разъем новой машины и «бед не знает». И вышло 70к. Новый алгоритм, перенесен и все еще не работает. И это только в шлангах автомобильной покрышки. Включения нет заводской - нужно вводить вручную. Когда он закончится, посмотрите видео.

    Так с заводом нового Хендай Санта Фе.

    Новый Prado 150, Новый TLK200, Новый RAV4, Новый Kiya LED. Хотя это касается не только последних моделей.Все те же манипуляции всегда должны производить все модели VW и SKODA. Так что если дали VW Polo вместо Solaris, посмотрите видео.

    Кто внимательно читал, убедился, что тонкости в заводке спидометра очень. Можно перенастроить и использовать уже приобретенную намоточную машину на другом автомобиле, но многие из описанных выше условий описаны. По всем вопросам, возможность перенастроить и напрямую перенастроить наши устройства Свяжитесь с VatSap или Viber (желательно текстовыми сообщениями) +79206843692.Просто спросите, учитывайте разницу во времени. У нас есть Москва.

    Если у вас вообще нет спидометра и вы хотите его купить, мы будем рады вам помочь. Однако вы можете заказать:

    • Через тележку сайта
    • В чате в правом углу во всплывающем окне
    • Бесплатный звонок 8 8002009286 - Звонок из любой точки РФ бесплатный
    • Через VATSAP VATSAP +79206843692
    .

    Проверки одометра - новые правила. Штраф за сброс счетчика

    Нам не пришлось долго ждать этой новости. Полиция с 1 января этого года. получил новый инструмент в борьбе с мошенничеством со счетчиками, и буквально через день в национальных СМИ распространилась новость о том, что обнаружена первая машина с побитым пробегом. Удачливым оказался водитель Peugeot Partner, который сначала превысил скорость и был остановлен бдительными офицерами из Мыслениц, а потом обнаружил, что на счетчике его машины почти 50 000.км меньше, чем при последнем периодическом осмотре. Согласно показаниям, водитель автомобиля понятия не имел, откуда взялось несоответствие и кто мог быть виновником. Таким образом, дело пошло дальше, и уездный штаб в Мысленице инициировал объяснительную процедуру.

    Затем все прошло быстро, потому что каждый новый день приносил новые рекорды, для которых Peugeot возле Мысленице - это кусок пирога, потому что, например,Буквально через несколько дней недалеко от Августова был обнаружен VW Passat B5, в котором при невыясненных обстоятельствах со счетчика «испарились» солидные 329 тысяч. км. Водитель машины - как и тот из Мыслениц - не смог объяснить это «чудо», поэтому был задержан (!). Немного позже в СМИ появилась сенсация об автобусе с заниженным пробегом примерно на полмиллиона километров ... И так далее.

    Полиция проверяет пробег - что написано в правилах?

    Арт.306а УК РФ: изменение показания одометра или вмешательство в правильность его измерения.

    § 1 . Кто изменяет показания одометра транспортного средства или препятствует правильности его измерения, подлежит наказанию лишением свободы на срок от 3 месяцев до 5 лет.

    § 2. Такое же наказание налагается на любого, кто приказывает другому лицу совершить действие, указанное в § 1.

    § 3. В случае несовершеннолетнего лицо, совершившее деяние, указанное в § 1 или 2, подлежит штрафу, наказанию в виде ограничения свободы или лишению свободы на срок до 2 .

    С конца мая 2019 г.изъятие и приказ изъять одометр являются правонарушениями, наказуемыми лишением свободы на срок до 5 лет. В свою очередь, с 1 января этого года. - как мы уже упоминали - полиция обязана проверять показания одометра в каждой машине, остановленной для проверки (примечание: это также относится к другим службам, уполномоченным проводить проверки, таким как пограничная служба и ITD!). Ужесточение закона было оправдано, ведь корректировка показаний одометра - болезнь, которая творится на нашем вторичном рынке уже много лет. Однако удастся ли таким образом устранить эту практику?

    Смеем усомниться, ведь регламент четко готовился на коленях, не задумываясь о том, как они будут работать на практике.У правительства просто есть блокнот, что оно что-то делает, и премьер-министр или один из министров сможет при первой же возможности похвастаться тем, что они «борются с мафией и мошенничеством». Однако в этой борьбе могут пострадать в основном неосведомленные пользователи «скрученных машин», мошенники останутся безнаказанными, а у полиции, заваленной дополнительными задачами, не будет времени на действительно необходимые действия. Ведь данные, сохраненные диагностами во время обязательных обследований, можно отслеживать в системе CEPiK, и если кто-то практикует процедуру реверсирования показаний одометра, напримерза день до посещения СКП ему особо не о чем беспокоиться.

    Кроме того, раскрыть преступление - это одно, а как насчет его доказательства? А как быть с людьми, которые по незнанию купили «реверсивную» машину и столкнулись с ней? А вот неточности из-за ошибок диагностики - ошибиться при вводе пробега в КЭП действительно легко! Одно можно сказать наверняка: водители впали в страх, полицейские и прокуратура больше не знают, как бороться с наплывом новых дел.Как оказаться в новой ситуации на рынке подержанных автомобилей? Отвечаем на все ключевые вопросы.

    Полиция проверяет пробег - что именно меняют новые правила?

    Основных отличий два: во-первых, когда-то было преступлением скрыть факт изъятия числителя во время продажи и получить от этого финансовую выгоду.С 25 мая 2019 года правонарушение, наказуемое лишением свободы на срок до 5 лет, - заказ или просто изъятие счетчика. Во-вторых, с 1 января этого года. во время каждой придорожной инспекции соответствующие службы будут записывать показания одометра (фотодокументацию) в базу данных и сравнивать их с данными, записанными в системе CEP.

    Полиция обнаружила изъятый ​​одометр в машине, в которой я ехал.Какие будут последствия?

    Это зависит ... в зависимости от ситуации. Расследования, безусловно, следует ожидать (см. Ниже), но мы также знаем случаи, когда после обнаружения автомобиля со снятым одометром водитель был задержан для выяснения обстоятельств дела.На самом деле не имеет значения, принадлежит ли автомобиль водителю или нет (например, служебный автомобиль). Уголовное наказание? Не будет, по крайней мере, до тех пор, пока не будет установлен виновный. Помните: простой факт наличия / использования автомобиля с поддельным одометром НЕ является преступлением, и изъятие счетчика должно быть доказано конкретному лицу. И это самое слабое место в новых правилах, потому что кому-то что-то доказать может быть сложно.

    Также стоит помнить, что закон не имеет обратной силы и если раскрытый изъятие счетчика произошло до вступления в силу новых правил, то есть до 25 мая 2019 года., в данном случае это не должно считаться преступлением.

    На практике вероятность того, что кто-то, застрявший в машине с покореженным счетчиком, будет осужден, совсем не велика, но неприятностей и неприятностей будет много.Почему? Прежде всего, автомобиль как доказательство предполагаемого преступления может быть обезврежен и размещен на стоянке полиции. И он там останется надолго, потому что его должен будет осмотреть уполномоченный специалист. Это займет время, потому что список таких дел, подлежащих рассмотрению, становится все длиннее и длиннее - лучше быть готовым к тому, что это будут не недели, а долгие месяцы.

    Конечно, водителя и владельца машины (если он не был за рулем) придется допросить либо в полиции, либо в прокуратуре - либо и здесь, и здесь.Если в показаниях есть ориентиры, дело будет передано в суд. Как много времени это займет? Так называемым реформа судебной системы, время, необходимое для рассмотрения дел, было увеличено, а с учетом сотен или даже тысяч новых дел по разделу «на курс» ситуация вряд ли улучшится в ближайшем будущем.

    Итак, если прокуратура случайно не обнаружит доказательства того, что кто-то умышленно изменил курс, дело, вероятно, будет прекращено в связи с невозможностью установить личность преступника.Позже пользователь, который не сможет использовать свой собственный автомобиль, должен будет подать иск о возмещении убытков, понесенных в результате (стоимость замененного транспортного средства, ущерб, нанесенный неправильно хранящемуся транспортному средству, потеря льгот и т. Д.).

    Что делать, если при покупке автомобиля я обнаружил, что одометр был убран или, что еще хуже, обнаружен только постфактум?

    Если договор еще не подписан, то... Решение остается за покупателем. Он может отойти от покупки, осознавая суету, которая поджидает человека, которого остановили в машине с обманутым пробегом. Однако он также имеет полное право купить такую ​​машину, разумеется, на свой страх и риск. В обоих случаях мы должны решить, сообщать ли мы о снятии счетчика соответствующим службам или нет. Если вы обнаружите обманутый счетчик после покупки, вы имеете те же права, что и раньше, включая гарантию.

    Я обнаружил в своей машине незаконный пробег.Могу я сделать это реальным?

    Теоретически нет. Запрещается вмешательство в показания одометра, в том числе с целью «исправления» ошибки / мошенничества.

    В моей машине сломался счетчик и его не читают - что дальше? Что делать, если по этой причине я заменяю одометр, и его показания отличаются от оригинала?

    Если униформа обнаружит, что одометр в данном транспортном средстве неразборчив или не работает, они, вероятно, решат сохранить свидетельство о регистрации.Если счетчик заменен на новый / другой, у нас есть 14 дней, чтобы сообщить в SKP и внести соответствующие исправления в систему. Вы можете осуществить такой обмен самостоятельно, но лучше сделать это в мастерской и получить подтверждение услуги.

    Что в машине, где счетчик был сброшен из-за невозможности отобразить значения выше, чем например299 999 км?

    По нашему мнению, к замене одометра следует поступить аналогично, т.е. явиться на диспетчерский пункт в течение 14 дней и сообщить об этом факте.Стоит помнить, что многие старые автомобили имеют пятизначные счетчики - они пересчитывают пробег заново каждые 99 999 км. В некоторых моделях, оснащенных цифровыми счетчиками, они настроены так, что после определенного пробега они снова начинают счет (например, VW Golf III).

    Только после выхода из СКП заметил, что диагност ввел неверный пробег.Что дальше в такой ситуации?

    Такое бывает, к сожалению, и довольно часто. Ввиду такого большого количества цифр диагносты должны в какой-то момент ошибиться. Важно: если после прохождения обследования вы обнаружите несоответствие - всегда стоит свериться с распечаткой, предоставленной диагностом! - у вас в основном один вариант: вернуться в SKP и изменить данные в системе CEP.Хорошая новость в том, что диагност может исправить данные в базе данных.

    Примечание: если ошибку диагноста обнаруживает только сотрудник милиции при осмотре, а водитель транспортного средства указывает на ошибку сотрудника СКП как причину несоответствия, прокуратура вызовет диагноста на собеседование.Это не так уж и плохо, когда действительно произошла ошибка и ситуацию можно прояснить, но что, если диагност ошибочно обвинят? Водитель транспортного средства укажет диагносту, тот подтвердит, что не видел машину своими глазами - а что дальше? Ровно ...

    Будут ли проверяться и автомобили, следующие на эвакуаторах в Польшу?

    Показания одометра часто меняются, даже до или вскоре после пересечения транспортным средством государственной границы.Таким образом, это не автомобили, зарегистрированные в Польше, что, в свою очередь, означает, что они не указаны в CEP, и показания одометра не могут быть сопоставлены ни с чем. Но - как выясняется - польские службы систематически останавливают въезжающие в страну эвакуаторы на границе, записывают показания счетчика и номер VIN и вносят эти данные в базу данных CEP (!). И на самом деле это один из немногих аспектов нового регулирования, который может сделать наш вторичный рынок более цивилизованным. Нечестным трейдерам теперь придется заказывать исправления за границей - а это тоже рискованно.Другое дело, что скоро начнет случаться так, что везущий эвакуатор автомобиль запирается, а у водителя эвакуатора / грузовика - совершенно случайно - нет ключей от него. И не обязательно их иметь.

    Если же на эвакуаторе есть автомобиль с польскими номерами (или он буксируется!), То у форменного тоже есть возможность проверить показания счетчика.Примечание: осмотр транспортируемого / буксируемого автомобиля не является обязательным - в отличие от обязательного ввода показаний счетчика автомобиля, который движется самостоятельно, в КООС.

    Полиция проверяет пробег - на наш взгляд

    Закон о штрафах за изменение показаний одометра - еще одна наспех созданная юридическая хлам, авторы которой понятия не имели, о чем новый закон.Ситуация на рынке подержанных автомобилей не улучшится! Одометр не является официальным документом, а всего лишь одним из приборов автомобиля.

    Тот факт, что пробег регистрируется при проверках и что во время каждой проверки сотрудники полиции должны регистрировать пробег и вводить его в публичную часть базы данных CEPiK, это действительно имеет смысл, потому что благодаря этому потенциальный покупатель будет больше вероятно, чтобы проверить, добавлялись ли километры с надежной скоростью.

    Однако проблема заключается в опрометчиво введенном наказании за процедуру изменения показаний счетчика - ведь, если милиционер заметит неточность в показаниях одометра, он должен запустить всю бюрократическую машину, эксплуатация которой обойдется налогоплательщикам в целое состояние.Буксировка машины, стоянка полиции, допрос свидетелей, расходы на экспертизу и подготовку процессуальных документов, судебное разбирательство ... - все это требует времени и денег.

    На самом деле больше всего пострадают те, кто добросовестно купил «левую» машину, потому что мошенники либо ловко «покрутят» счетчик, либо пропустят его через несколько последовательных «столбов», в результате чего добраться до него будет невозможно. преступник.Прежних правил, которые позволяли наказывать людей, продающих автомобили с малым пробегом, было бы достаточно, если бы только соответствующие службы действительно хотели их применять.

    Полицейские уже неофициально признают, что новые правила вызывают столько проблем, что в конечном итоге их либо придется изменить, либо дела будут немедленно прекращены, либо - неофициально - полицейские будут проводить почти все проверки под видом проверки трезвости тесты, во время которых не нужно проверять.

    .Спидометр

    - простой датчик или произведение искусства?

    Так было много лет, на рубеже ХХ века. Рулевая тяга была заменена на более удобный круглый руль, рядом с ним был рычаг ускорения и задержки зажигания (при запуске двигателя), а позже стеклянные трубки, которые были индикаторами смазки, и манометром бензина.

    В первых машинах не было спидометров, потому что они были не нужны.Самоходных транспортных средств или автомобилей было немного, и их водители были больше сосредоточены на вождении, чем на скорости. Кроме того, не было ограничений скорости для транспортных средств. Большинство из них разгонялось до безопасных 15-20 км / ч.

    В книге «Современный автомобиль.В справочнике для водителей и автовладельцев »1920-х годов мы находим описание многих узлов автомобиля, но ни слова о приборной панели и индикаторах. Автор решил, что эти знания водителю не нужны.

    часов появляются в Simplex, который с 1902 г.называются мерседес. Simplexy - это автомобили, оснащенные мощными двигателями мощностью 40 или даже 60 л.с. Такой мощности потребовал от производителя их продавец - Эмиль Еллинек из Ниццы, потому что он рекламировал Simplexy (а позже и Mercedes) как спортивные автомобили. Например, в Simplex 1909 года мы уже находим часы спидометра, откалиброванные «преувеличенно», до 120 км / ч! Очевидно, это была рекламная процедура, направленная на улучшение самочувствия водителя.

    Была и вторая причина установки спидометра - 1909 год.в Германии (German Reich) было введено ограничение скорости 15 км / ч для автомобилей в населенных пунктах. Водитель, должно быть, знал, с какой скоростью мчится его машина.

    Спидометры

    также можно найти в других моделях Mercedes, предлагаемых до и после Первой мировой войны.Например, модель 28/95 PS 1914 года оснащена часами спидометра и секундомером. В гоночном автомобиле Targa Florio 1924 года в кабине вы найдете спидометр и большой тахометр. Это решение было типичным для спортивных автомобилей - их водителям требовалось больше информации о оборотах двигателя, чем о скорости.

    В 1930-е гг.часы на приборной панели в дорогих моделях почти украшения, например в кабриолете Mercedes 540 K, а часы монтировались (как опция) на перламутровой доске.

    Фото: Auto Świat Mercedes 540 K кабриолет A

    В музее Mercedes в Штутгарте подготовлена ​​выставка, посвященная спидометрам - от традиционных аналоговых до электронных и виртуальных, которые становятся все более модными в последних моделях.Представляем самые интересные образцы в галерее.

    .

    Как заводить электронные и другие виды спидометров, в чем их отличие. Практическая изюминка для завода газового счетчика грузовых автомобилей от производителя Когда нужно заводить счетчик газа «ГАЗ»

    Необходимость поворачивать показания счетчиков может возникать по разным причинам, в частности, в случае с автомобилями Газель. В статье пойдет речь о принципе работы, поломках, а также вопросе завода Газели.

    [Скрыть]

    Как работает спидометр

    Прежде чем мы расскажем, как крутить или накатывать показания счетчика, давайте разберемся, в чем принцип работы спидометра Газель.Принцип работы механизма заключается в измерении скорости автомобиля путем механического соединения его стрелки с выходным шкивом коробки передач. Последний приводится в движение колесами.

    Вал может реально измерить скорость движения, колеса автомобиля - более точные показатели. Это связано с тем, что шкив находится дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он работает, устанавливается в соответствии с конечной скоростью за коробкой передач. Скорость шкива может быть одинаковой на первой или четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.

    В коробке передач выходной шкив включает звездочку, которая вращается вместе со шкивом. Коробка передач подключена к тросу привода спидометра. В схеме кабель представляет собой прочный провод, заключенный в защитный прорезиненный корпус. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущем колесе. Когда шестерня вращается, вместе с ней поворачивается и трос.

    Другой конец кабеля подключается к аппарату на панели управления. В конце находится магнит в форме вала, который помещают близко к стальному барабану, не касаясь его.Барабан прикреплен к игле и дает показания по соответствующей шкале. Когда автомобиль неподвижен, игла троса удерживается в нулевом положении с помощью небольшой винтовой пружины.


    Схема производства точения

    Возможные неисправности устройства

    Почему не работает спидометр?

    Причин много, рассмотрим основные:

    1. Не работает устройство. Проблема в том, чтобы открутить гайки, соединяющие гибкий шкив с устройством и шестерней, если это так, то просто затяните их.Сломанное устройство может быть результатом обрыва кабеля, в таком случае его необходимо заменить. В некоторых случаях в Газелях заклинило вал устройства, тогда больше ничего не остается, как заменить весь прибор.
    2. Стрелка на шкале начала дрожать, могут возникать странные звуки. Предварительно соберите вал машины, и радиус изгиба троса должен быть не менее 1,5 см. Если причиной является неплотное прилегание эластичного шкива к машине или трансмиссии, полностью затяните крепежные гайки.Если на кабеле нет смазки, добавьте смазку. Если в месте установки троса на коробке передач есть грязь, стрелка может качаться, поэтому грязь следует удалить.
    3. Нарушена регулировка стрелки прибора - другой вид неисправности. Если кабель неправильно установлен в корпусе вала габика, его необходимо переустановить туда. Учтите, что упорная втулка должна находиться со стороны шестерни.
    4. Стрелка прибора упиралась в упор и выше не поднимается, это может быть из-за поломки винтовой пружины, единственный вариант - полная замена.

    Прокрутка прибора

    Так как же самому повернуть спидометр на Газели? Заканчивать и заканчивать показания можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим отдельно.

    Домашние средства

    Если вы не знаете, как это сделать, вы можете использовать простой метод, который состоит в том, чтобы помешать показаниям одометра. Перед намоткой счетчика приготовьте шило с помощью пинцета. Необходимо разобрать приборную панель и частично разобрать ее, открыв лобовое стекло и разобрав одометр.С помощью шила и пинцета закручивается шестерня в машине. Витой одометр устанавливается на место в панели управления, а аккуратный подключается к бортовой сети.

    Существует также метод, известный как «коллективное поведение». Как пролистать показания этим методом? Очень просто - схема намотки заключается в отключении кабеля от устройства и подключении через него строительной дрели с функцией реверса. Включается дрель и разворачиваются показания, тут все просто.

    Готовые варианты

    Если вы владелец новой модели, то можете воспользоваться готовым спидометром Газель Бизнес для подзавода, оснащенным электронным одометром. Как завести спидометр таким прибором? Это не трудно.

    Перед тем, как заводить датчики, найдите в автомобиле разъем OBD-2, к которому необходимо подключить поворот:

    1. Сначала подключите прибор к розетке, зажигание должно быть выключено.
    2. После включения необходимого режима включите зажигание, на циферблате должен загореться индикатор, благодаря которому можно регулировать скорость наматывания показаний.Если скорость низкая или отсутствует, необходимо использовать подрежимы.
    3. После завершения разматывания готовый спидометр можно оставить включенным, для этого выключить зажигание и отсоединить шкалу. Нюансы использования устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому следуйте инструкции при его использовании.

    Иногда при вождении автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра вверх, в упрощенных «заводских показаниях».Для этого сегодня продается много разных устройств по очень разным ценам, а для тех, кто дружит с паяльником в интернете, есть множество схем, которые предлагаются для самопайки.

    За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а чтобы паять самому, все равно придется покупать радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства. Вы не хотите тратить зря время или деньги? И нет необходимости! По многочисленным просьбам водителей в мастерской разъездного слесаря ​​был разработан особый революционный метод завода спидометра при помощи обычного вентилятора от компьютера.

    Нам нужен "кулер" для компьютера, к которому подходят 3 провода. Подойдет любой вентилятор с 3-х проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты - от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как в датчиках скорости автомобиля.

    Берем такой вентилятор, вытаскиваем разъем из датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в машине расположен на коробке передач, а в джипах 4х4 - на раздаточной коробке.Отсоединяем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать вращаться, а спидометр должен пролететь километры. Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что "матери" разъемов зеркальные, для обеспечения правильности подключения проверьте тестером контакты "плюс" и "масса". , при включенном зажигании они должны быть + 12 вольт.

    Все ли запломбировано и разъемы не снимаются? Не беда, мы тоже об этом думали! Вытяните силовые кабели вентилятора так, чтобы они доходили до аккумулятора, и подключите вентилятор непосредственно к аккумулятору.Намотайте иглу на сигнальный провод вентилятора и на незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но с таким способом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если в штатном датчике магниты будут в положении, когда ключ выхода датчика скорости разомкнут, то моталка работать не сможет. Что делать? Вы должны поймать момент, когда ключ штатного датчика скорости замыкается, и уже тогда запускать моталку.Как это сделать? Самый надежный вариант - поднять заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда заводная установка заработает, но вы можете попробовать немного подтолкнуть машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае для запуска самого спидометра необходимо включить зажигание.

    Обратите внимание, что разные вентиляторы имеют разную скорость вращения, скорость вращения вентилятора написана на наклейке, конечно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно снимать требуемые показания, но между тем в некоторых спидометрах есть защита от слишком нетерпеливой слишком высокой скорости намотки. начал появляться, перестает показывать спидометр.Что делать в этом случае? Найдите вентилятор поменьше.

    Где найти подходящий вентилятор? Да где угодно, достань из неисправного компьютера, спроси друга, найди в мусорном ведре, купи в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, их цена начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «моталку».

    А это ... Не кради много, хорошо? :)

    Системы непосредственного впрыска топлива в отечественных автомобилях позволили эффективно расходовать топливо при увеличении мощности двигателя.В последнее время на автомобильном рынке наблюдается большой спрос на заводные устройства , электронный одометр ... Кому выгодно увеличивать пробег в своей машине?

    Ответ на этот вопрос очевиден. Таким образом, у водителей государственных и служебных (корпоративных) автомобилей есть возможность списать бензин. И сегодня это на вес золота.

    Раньше старые модели автомобилей имели механические счетчики, и увеличивать километраж можно было только механически.Со временем был изобретен электронный одометр, и квалифицированные радиоэлектрики из различных автобазов придумали простой и эффективный способ заводить одометр. Для этого подсоедините провод от вывода дополнительного генератора к панели приборов, на которой расположен сам одометр.

    А вот электронщики разработаны новые одометры, которые очень сложно сломать. И когда однажды в гараже подключили счетчик, как описано выше, радиотехник обнаружил, что машина не заводится.Страдающего водителя, потерявшего дополнительный доход, отправили искать другие способы решения этой проблемы.

    История началась с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, потребляющими много топлива. Именно эти двигатели начали заклинивать, когда умельцы пытались завести одометр. Техника успешного взлома устройства очень проста. ПКК «Комбилодер» необходимо подключить к ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля, с которого считывается специальная программа для последовательного управления двигателем.

    Потом открываем программу СTPro и в меню с указанной конфигурацией снимите флажок рядом с датчиком скорости. Согласно этому алгоритму, уже измененная программа управления двигателем сохраняется в ЭБУ с небольшими изменениями.

    После этого вы можете вызвать хорошего знакомого автоэлектрика, который подключит провод от генератора к одометру на приборной панели, и процесс пойдет быстрее, необходимое количество километров вы сможете намотать самостоятельно.Но этот метод ушел в прошлое. Сегодня мир полон передовых гаджетов и всевозможной электроники.

    По методике Объемная установка выполнена из простейшего генератора, состоящего из трех радиоэлементов (см. электросхему).

    Переключатель S1 необходим для переключения электрического сигнала, поступающего на приборную панель, либо от нашего генератора, либо от стандартного датчика скорости. Наш генератор получает напряжение от «плюса» зажигания.Это позволяет завершить пробег, не заводя машину (нужно только включить зажигание). Вы также можете поворачивать гусеницу на работе прямо во время движения машины.

    Автоэлектрик обязательно порекомендую припаять к цепи еще один резистор последовательно с подстроечным резистором. Это необходимо для того, чтобы не происходил процесс сбоя генерации при настройке на крайнее левое положение его ползунка.

    Кроме того, в цепи должен присутствовать защитный диод для защиты электрической цепи от изменения полярности.Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов с амплитудой 12 В в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц до 1,5 кГц). Эти функции более чем покрывают потребности этого устройства в различных автомобилях.

    Для быстрой смены частотный диапазон требует замены конденсатора. По мере уменьшения емкости частота увеличивается и наоборот.

    Следующая схема, по тому же принципу генератора, построена на микросхеме 555 (1006VI1).

    Обращаем ваше внимание, что все варианты схем, перечисленные в этой статье, были разработаны для 24В на грузовике КАМАЗ.

    На рисунке показана схема генератора для 176 (561) LA7 или HEF4011.

    В таблице описаны автомобили с модифицированным одометром.

    .

    модель автомобиля

    Год выпуска

    Краткое описание установки

    ГАЗель

    90 134
    Комбинация приборов, разъем X311 «зеленый провод», контакт - сигнал постоянного тока. Желтый провод - + зажигание. Черный провод - масса.

    Kia Magentis

    Соната Hyindai

    90 134
    Обычный 3-проводный датчик скорости, контакты вида сбоку, большой разъем, датчик скорости присутствует

    Hyindai Elantra

    90 134
    Комбинация приборов имеет три разъема: большой - желтый, большой - белый, маленький - старый. На рисунке показан большой разъем (кабель постоянного тока), вид со стороны контактов, серый кабель с коричневой полосой.

    Forg Tourneo Connect, Mondeo

    90 134
    Датчик скорости - обычный трехпроводный, сигнал идет на ЭБУ, сигнал снимается с ЭБУ по цифровой шине и отправляется на панель управления. Пришлось перерезать белый провод с синей полосой, номер контакта на ЭБУ 3

    VOLVO S70

    90 134
    Датчик скорости отсутствует, сигнал скорости поступает от АБС.Датчик АБС - это синусоидальный ток с напряжением 6 вольт. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В типа КР142ЕН5Б. На выходе получаем прямоугольные импульсы 6 вольт, незаметно «переваренные» заказом. На панели справа разъем А. Контакт 3 - Синий провод - Входной сигнал скорости Контакт 15 - Коричневый провод - Земля Контакт 18 - Синий с красной полосой - + зажигание.

    Тойота Камри

    90 134
    Комбинация приборов, 35-контактный, кабель ABS с информацией о скорости.Провода на проводах имеют нумерацию

    Mitsubishi - Panjero

    дизельное топливо

    90 134
    На панели три разъема - один черный, расположенный первым слева от двери водителя, и два белых. На черном разъеме крайний правый цвет желто-белый с серебряным кольцом, подключенным к выходу постоянного тока. Любое устройство намотки на выходе с открытым коллектором все равно нужно установить выключатель.
    90 134 За приборной панелью расположены два 15-контактных разъема, 6 используются: 2 - сиреневый 10 - коричневый (1) 11 - зеленый (1) 12 - желтый 13 - коричневый (2) 15 - зеленый (2) Кодировка с слева направо: от центра панели (серый разъем) к краю. Нас интересует 13-я - коричневая (2) - отвечающая за показания спидометра и одометра.

    Сложный прямоугольник ~ 500 Гц, ПВ 50%, классическая схема генератора для серии 561, обороты для 200

    Mazda Tribute (также известная как Ford Maverick, Escape), американская.

    90 134
    Подключается к DS - Twin Line, стоит на АКПП ближе к панели двигателя. На скорости 250 км / ч качает спокойно, потом выходит из строя. Чек не загорается. Генератор обычный, только конденсатор (0,1 мкФ, керамический) нужно ставить в паз на выходе сигнала скорости,
    Камаз 90 134 90 134
    90 134 90 134
    МАЗ 90 134

    Примечание! + 5V выходит из устройства (верхний средний контакт)! Защищайте от короткого замыкания под напряжением.Развертка до 5 кГц.

    Патриот УАЗ 90 134 90 134
    Хантер УАЗ 90 134 90 134
    Рено Логан " 90 134 7 - черный, масса 10 - желтый: 15 концевой выключатель 22 - зеленый: датчик скорости

    HYUNDAI Santa Fe 90 134 2007 г. 90 134

    Перед началом работы для некоторых изменений в электронике вашего автомобиля вам необходимо выполнить все пункты ниже.Наша задача - найти необходимую проводку, по которой информация о пробеге автомобиля в цифровом виде передается на счетчик на панели приборов. Процедура описана ниже по пунктам:

    1) ——- Проверьте коробку передач, задний мост, передний привод (если автомобиль переднеприводный), чтобы определить датчик скорости.

    2) ——— Если вы обнаружите что-то похожее на датчике скорости, но не знаете, что это такое, необходимо провести тестирование.Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны заметить, что перестают работать спидометр или одометр. Если этого не произошло, значит, вы отключили не датчик скорости автомобиля, а что-то еще.

    3) ——— В этом случае, если вы обнаружите трехпроводной датчик скорости, необходимо измерить напряжение на его разъеме для определения сигнального провода. Затем этот сигнальный провод нужно вызвать на приборную панель.На конце этого шнура вам нужно будет прикрепить моталку. Для этого нужно подвесить ведущие колеса автомобиля и заставить их вращаться, параллельно с этим отслеживать сигналы, идущие на приборную панель, с помощью осциллографа.

    4) ——— Если датчик скорости не может быть обнаружен на первом этапе, компьютер, вероятно, получает сигнал скорости от АБС. В этом случае единственный выход - поиск выходного сигнала на панели приборов с помощью осциллографа.

    Если у вас в руках есть подробный информационный материал, схемы подключения к той модели автомобиля, которую вы собираетесь делать чип-тюнингом, эта задача значительно упрощается. Вы должны помнить, что все автомобили разных производителей разные. Вы несете полную личную ответственность за свои действия. Поэтому перед тем, как приступить к подключению выбранных проводов, все следует несколько раз перепроверить.

    В этом кратком обзоре обмотка счетчика подчеркивает общие принципы решения поставленной перед нами задачи.Конкретная реализация в конкретном автомобиле определенной модели может значительно отличаться в пользу усложнения. Если у вас уже есть опыт работы с другим типом автомобилей, которого еще нет в нашем списке, отправьте нам информацию, и мы с радостью заполним нашу таблицу.

    Некоторые тонкости создания одометра на автомобилях Ford Mondeo и Ford Focus 2006 года выпуска, а также Toyota Camry.

    Эти модели автомобилей используют сигналы от АБС в качестве сигнала скорости автомобиля.В этих автомобилях используется датчик тока, что означает изменение тока в цепи при вращении колеса. Изменения происходят в диапазоне 7-14 мА. Если подключить осциллограф параллельно датчику, то при раскручивании колеса мы получим меандр с раскачиванием около 0,5 В, при стандартном значении 12 В. Ниже представлена ​​схема, полностью имитирующая работу такого датчик.



    На моделях Ford Mondeo и Ford Focus мы можем определить положительный провод с помощью тестера напряжения, сняв разъем и обработав провод при включенном зажигании.В этом примере мы использовали полный (ручной) эффект пересчета. Чтобы завести счетчик, откройте колпак, затем выньте заглушку из разъема и подключите на его место моталку.

    Включить зажигание автомобиля и делаем необходимую обмотку. После выполнения необходимых действий подсоедините штекеры к разъемам, что восстанавливает заводскую связь блока управления ABS с датчиками. Все эти провода можно было бы подключить к реле, но наши действия привели бы к появлению большого количества дополнительных проводов.Обязательно использовать два ведущих колеса при тестировании и эксплуатации нашей системы измерения дрейфующего одометра, потому что, когда одно колесо вращается, индикатор скорости не будет превышать 30 км в час.

    TOYOTA CAMRY модельного года, 2006 года выпуска, имеет приборную панель optitron и неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач автомат, сигнал скорости, поступающий на счетчик, снимается с АБС и имеет форму синусоиды амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения.В этом автомобиле используется индуктивный датчик ABS.

    Схема подключения, который нам нужен для намотки счетчика должен быть построен на транзисторе КТ3102. Резистивный делитель выполняет операции с амплитудой выходного сигнала, тем самым уменьшая ее. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ удаляет постоянную составляющую сигнала.

    Напоминаем, что вмешательство в работу АБС не рекомендуется, но если вы все еще принимаете решения, вам необходимо полностью понимать последствия и соответственно выполнять работу с надлежащим уровнем качества.

    Показания спидометра часто являются одним из критериев оценки качества и сроков технического обслуживания автомобиля. В частности, это касается одометра, который является неотъемлемой частью устройства измерения расстояния. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться так. Часто по многим причинам, иногда даже субъективным, необходимо прокручивать спидометр, изменяя пройденное на автомобиле расстояние.

    О типах спидометров

    Прежде чем разобраться, как своими руками изменить показания такого прибора, необходимо рассмотреть его возможные варианты.Существуют в основном разные типы спидометров:

    • механический;
    • электромеханический;
    • электронный.

    Механический спидометр

    Скорость коробки передач подключена напрямую к блоку. Там количество оборотов измеряется и конвертируется в пройденное расстояние. Для этого используется коробка передач с предварительно выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается, поможет разобраться фото.

    Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству пройденных метров. Это вращение выходного вала воспринимается специальными циферблатами (показывающими устройствами) с напечатанными цифрами, обозначающими измеренное расстояние.

    Спидометр электромеханический

    Этот тип устройства является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях причиной увеличения количества ошибок был кабель, и его заменяли.В устройство внедрили датчик скорости, установленный на КПП. Импульсы от него подавались на двигатель с соответствующим регулятором, который крутит коробку передач. К тому же работа такого спидометра не отличалась от механического, напоминая его по внешнему виду.

    Электронный спидометр

    Подобный тип встречается на современных автомобилях. В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние.Результат отображается на ЖК-дисплее.

    Зачем меняют показания спидометра?

    Как уже упоминалось, водителям иногда требуется изменить показания спидометра. В этом случае пробег и меньше, и больше. И если в первом случае все ясно - уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то во втором более-менее необходимо несколько уточнений.

    Свертывание спидометра возможно по нескольким причинам, например:

    1. Для увеличения стоимости горюче-смазочных материалов.Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и дополнениями. Дело в том, что в старой изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы. Таким образом, вы должны компенсировать возросшие затраты.
    2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра к новым условиям.
    3. При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем.Их диаметр может быть соответственно больше или меньше определенного для стандартного колеса, соответственно, при расчете пройденного расстояния будет возникать постоянная погрешность. Здесь крутится спидометр и позволяет их устранять, в том числе и тот, который вы сделали сами.

    Как развалился спидометр?

    Это довольно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого можно использовать свою методику), а также от даты изготовления автомобиля. Ниже мы рассмотрим некоторые возможные подходы к решению этой задачи.

    Как перемотать механический спидометр?

    Подобные устройства встречаются на старых автомобилях, например, в семействе ВАЗ или УАЗ первых лет выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое - отсоединить кабель от датчика скорости, подключить к нему дрель и перевести в реверсивный режим, поменять показания. Другой подход - разобрать приборную панель, снять счетчик и использовать соответствующие инструменты для изменения его показаний.

    Это задание можно выполнить вручную. Однако это доступно только на автомобилях старых годов выпуска (до 2005 года), а его марка особого значения не имеет - ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Тип спидометра будет решающим.

    Как улучшить электромеханический спидометр

    Несмотря на то, что эти типы устройств остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других рассмотренных ниже ситуациях, необходимо разделить две задачи:

    • заводить спидометр ̶ увеличить его показания;
    • поворот спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

    В принципе, и то и другое можно сделать вручную, только подход должен быть разным в каждом рассматриваемом случае. Уменьшение показаний возможно только при снятии панели, снятии счетчика и ручном сбросе его значений. Но проблема - как завести такой спидометр, решает генератор. Он генерирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и показания прибора меняются в зависимости от их количества. Как и в предыдущем случае, это тоже не зависит от марки автомобиля - ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

    Как прокрутить электронный спидометр


    Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем. Конкретные способы корректировки показаний спидометра зависят в первую очередь от времени изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

    Следовательно, чтобы изменить его показания, может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых узлов.Причем опять же, в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и др., А также года выпуска будет определяться способ доступа к спидометру.

    Поэтому сделать такую ​​работу своими руками довольно сложно, хотя никто не говорит, что это невозможно. Но для этого требуется только использование специальных электронных устройств.

    Какие устройства используются для прокрутки электронных спидометров?

    Учитывая разнообразие автомобилей и методов обработки данных со спидометра, появилось несколько различных опций, позволяющих корректировать показания расстояния.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микросхемах микропроцессора, но все готовые изделия делятся на следующие виды:

    вертушка

    Это устройство предназначено для использования на современном оборудовании. Здесь необходимо знать, что CAN - это особая шина, по которой происходит обмен данными между электронными блоками транспортного средства. А его схема предполагает наличие диагностического разъема, благодаря которому, зная протокол замены, можно получить доступ к отдельным устройствам.

    Соответственно, благодаря этому можно регулировать содержимое желаемых ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Никаких изменений в ячейках памяти невозможно обнаружить с помощью диагностического оборудования.

    Купить качественную блесну можно на сайте https://can-podmotka.ru

    Импульсный поворот к OBDII

    Это устройство предназначено для использования с автомобилями без CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII.В этом случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания расстояния.

    Частотный генератор

    Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого генератор включается и выдает последовательность импульсов, которые поступают на спидометр и вызывают изменение его показаний. Он больше подходит для электромеханических устройств и отечественных автомобилей - ВАЗ, УАЗ и других, выпущенных до 2006 года.

    Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на управлении скоростью и вращением колеса. Катушка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

    Кроме того, стоит отметить, что решающим фактором при выборе устройства для завода спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будут совершенно другими, чем на КАМАЗе или МАЗе.

    Устройство перемотки можно сделать самому или купить готовое, но самое главное - определить, применимо ли оно к вашей машине. В случае неправильного использования можно просто сжечь электронику.

    Как ни странно, иногда становится более существенным не выкручивание спидометра, а, наоборот, заводка спидометра. Есть много причин, как объективных, так и субъективных, которые заставляют вас это делать. Создано не одно устройство, позволяющее решить поставленную задачу, и вы можете выбрать такое устройство, которое учитывает дату выпуска конкретного автомобиля и позволяет провести эту процедуру без последствий.

    Блесна (барабан, катушка) ГАЗ 33081 - специальное устройство, позволяющее самостоятельно увеличивать пробег автомобиля.

    Полностью съемный. Не требует установки или настройки. Просто подключите устройство, и шестерня сразу же начнет заводиться.

    Предлагаемое нами устройство является самым современным устройством, увеличивающим пробег автомобиля. Приобретенный у нас прибор не вызывает поломок в электронной системе автомобиля ГАЗ 33081.

    Предлагаем покупать только проверенный перемотчик, который будет исправно работать очень и очень долго. Кроме того, на все устройства, приобретенные в нашем магазине, предоставляется 5-летняя бесплатная гарантия.

    Корректор спидометра можно использовать на нескольких автомобилях, что является несомненным плюсом.

    Удобен в использовании, а иногда и незаменим.

    Спидометр торсионный (моталка, катушка) Газ 33081 - прибор для самостоятельного увеличения пробега.Цена от 2490 руб. Бесплатная доставка. 5-летняя гарантия

    Технические характеристики

    Суммарная скорость : 210-270 км / ч

    Подключение: Самостоятельное подключение к прикуривателю

    Материал: Высококачественный пластик

    Размеры: Длина 97 мм., Ширина 26 мм., Высота 19 мм.

    Питание: 12В от прикуривателя

    Вопросы и ответы

    Как подключена шкала спидометра?

    Устройство подключается к диагностическому разъему или через прикуриватель в зависимости от модели автомобиля.Если в автомобиле есть CAN-шина, подключение будет через диагностический разъем.

    С какой скоростью увеличивается пробег?
    Скорость увеличения пробега зависит от модели автомобиля, но в среднем составляет около 1700 км / ч

    В чем разница между намоточным устройством CAN и генератором скорости?

    CAN Подъемники подключаются к диагностическому разъему, и данные передаются по цифровой шине CAN. Генератор скорости подключен к прикуривателю, устройство выдает импульсы, имитирующие датчик скорости (данные передаются по проводу, идущему от датчика скорости)

    Если я живу не в Москве, а в другом городе, как я могу оплатить устройство? Сколько времени займет доставка?

    Отправляю устройство по всей России, оплата производится непосредственно на почте при получении товара.Дата зависит от удаленности поселения, обычно 4-8 дней.

    После отправки устройства я пришлю вам CMC с номером для отслеживания. Благодаря чему вы всегда можете узнать, где находится ваш груз.

    Можно ли пользоваться устройством в дороге?
    Нет, вставай! Зажигание включено или двигатель работает. Во время движения автомобиль и устройство одновременно отправляют сигнал на спидометр. Эти данные разные и не синхронизированы друг с другом, что может привести к ошибке.

    Во всех блоках записан пробег?

    Устройство полностью имитирует движение автомобиля и записывает данные во все блоки автомобиля.

    В чем разница между ограничивающим устройством и неограниченным устройством?

    Лимит

    может увеличить пробег на 50 000 км, для возобновления работы устройства его необходимо перепрошить. Форсаж стоит 1500р. Устройство Unlimited (безлимитное) не имеет ограничений и имеет дополнительную возможность многократной перепрошивки для разных марок автомобилей.

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)