Спортивные автомобили


7 самых крутых спорткаров из СССР :: Autonews

Советский автопром у многих ассоциируется с простыми и надежными машинами, большинство из которых вряд ли могут похвастаться ярким и необычным дизайном. Кто-то еще может вспомнить различные правительственные автомобили, выпускавшиеся в стране Советов с завидной регулярностью.

Однако помимо этого, в СССР велась активная разработка интересных спортивных машин, часто не имеющих аналогов за границей. Среди них встречались экземпляры с нестандартным дизайном и впечатляющими техническими характеристиками. Все самые интересные и быстрые автомобили СССР — в материале Autonews.ru.

ГЛ-1

ГЛ-1 считается первым советским гоночным автомобилем, который был создан в заводских условиях, а не энтузиастами-любителями. Двухместную машину с открытым кузовом построили на базе ГАЗ М-1 в 1938 году. Автором проекта стал начальник экспериментального цеха ГАЗа Евгений Агитов. ГЛ-1 укомплектовали модернизированным 3,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 65 л.с. (стандартный агрегат развивал 50 сил). С таким мотором автомобиль смог разогнаться до рекордных 145 км/ч.

ГАЗ ГЛ-1 1938г.

Спустя два года машину модернизировали, немного изменив кузов и оснастив специальным колпаком над водительскими сиденьем. Также инженеры заменили мотор на 3,8-литровый агрегат с отдачей 110 л.с. После этого максимальная скорость гоночного автомобиля возросла до 162 км/ч.

ГАЗ ГЛ-1 1940г.

«Победа-Спорт»

В 1950 году на Горьковском автомобильном заводе специально для линейных гонок подготовили необычный автомобиль под названием «Победа-Спорт», который также известен под именем ГАЗ-СГ1. Новинку построили на базе модели ГАЗ-20, а ее главными особенностями стали кузов обтекаемой формы и 2,5-литровый двигатель с нагнетателем мощностью в 105 л.с. Машина могла разгоняться до рекордных в то время 191 км/ч. В результате этот гоночный автомобиль установил несколько национальных рекордов скорости на разных дистанциях. В 1956 году «Победу-Спорт» переделали в родстер.

ГАЗ «Победа» Спорт 1950 — 1951 гг.

ГАЗ «Победа» Спорт 1950 — 1951 гг.

МАЗ-1500

МАЗ-1500 был одним из самых стильных спортивных автомобилей СССР. Дизайн машины создавался явно с оглядкой на Mercedes 300 SLR. Развесовка по осям — 48:52. Под капотом родстера инженеры Минского завода установили двигатель от Москвича-407, который подвергся небольшой модернизации. Мощность агрегата составляла 60 л.с., что для спортивного автомобиля тех лет было не самым выдающимся показателем.

МАЗ-1500 1959 г.

Впрочем, даже с таким двигателем спорткар массой в 720 кг мог разогнаться до 165 км/ч. Для кольцевых гонок того времени (именно для них и проектировался автомобиль) это не самый плохой результат. Всего было выпущено два МАЗ-1500, которые участвовали в соревнованиях до 1960-х. О дальнейшей судьбе этих машин информации нет.

МАЗ-1500 1959 г.

«Сокол-650»

«Сокол-650» — это настоящий гоночный болид, создание которого окутано множеством тайн и легенд. Разработка машина велась немецкими специалистами Auto Union, оказавшимися в зоне советской оккупации после Второй мировой войны и трудившимися теперь в Научно-техническом бюро автомобилестроения (НТБА). Автомобиль проектировался для участия в гонках «Формула-2» и впервые в классе получил среднемоторную компоновку. Болид, вес которого составил 632 кг, оснастили 152-сильным мотором. Машина могла разогнаться до 260 км/ч.

Сокол-650 1952 г.

По одной из версий, со временем проектом сильно заинтересовался любитель автогонок Василий Сталин. После чего он просто вывез два болида в СССР, где они получили название «Сокол-650» и поступили в распоряжение команды мотоциклетного клуба ВВС. До участия в мировых соревнования автомобили решили испытать на Чемпионате Москвы. Однако гонка, которая проходила на Минском шоссе, закончилась для «Сокол-650» полным провалом. Считается, что виной стала слишком сложная настройка двигателя, с которой советские механики просто не смогли разобраться. После провала на чемпионате проект ожидаемо был заброшен.

Сокол-650 1952 г.

«Торпедо-ГАЗ»

Главным разработчиком гоночного «Торпедо-ГАЗ» стал Алексей Андреевич Смолин, который до прихода на Горьковский автозавод трудился главным конструктором на авиационном предприятии. Опытный инженер решил воспользоваться идеями, применяемые в разработке летательных аппаратов. Поэтому не удивительно, что внешне гоночный «Торпедо-ГАЗ» больше напоминает ракету на колесах, чем обычный автомобиль.

ГАЗ «Торпедо» 1951 г.

Более того, кузовные панели машины были выполнены из алюминия, который активно применялся именно в авиастроении. Под капот необычного автомобиля установили форсированный мотор ГАЗ-20 мощностью 105 л.с. «Топредо-ГАЗ» мог разгоняться до внушительных 190 км/ч, что позволило машине установить несколько всесоюзных рекордов.

ГАЗ «Торпедо» 1951 г.

ЗИЛ-112С

ЗИЛ-112С — последняя и, наверное, самая известная модель в спортивной линейке автомобилей Завода имени Лихачева. Автомобиль, выпущенный в начале 1960-х, внешне чем-то напоминал Ferrari-250. Впрочем, технически советский спорткар существенно отличался от итальянской машины.

ЗиЛ-112С 1962 г.

ЗИЛ-112С оборудовали двигателем от ЗИЛ-111 мощностью 240 л.с. и модернизированной трехступенчатой механической коробкой передач, которая до этого использовалась на ЗИС-110. Однако уже в 1964 г. машина получила новый двигатель — 200-сильный бензиновый агрегат, позаимствованный у ГАЗ-13 «Чайка». Спустя год на ЗИЛ-112С опробовали агрегат от ЗИЛ-114, мощность которого достигала 270 л.с.

ЗиЛ 112С (шасси № 1) с рекордно-гоночным кузовом 1962 г.

«Москвич-404 Спорт»

Гоночное купе «Москвич-404 Спорт» выпустили в 1954 г. в единственном экземпляре. Спорткар оснастили экспериментальным 1,1-литровым двигателем отдачей 58 лошадиных сил. С таким агрегатом автомобиль мог разогнаться до 147 км/ч. Двухместный «Москвич-404 Спорт» получил несущий кузов, который изготовили вручную из стального листа. Кстати, у этого автомобиля не было привычных дверей. Чтобы попасть в салон, следовало перешагнуть через борт машины.

Москвич-404 Спорт 1954 г.

В 1957 г. модель оборудовали 70-сильным мотором, а спустя два года машина получила новую четырехстпенчатую коробку передач. Спортивная карьера «Москвича-404» закончилась в 1965 году, когда его списали.

Москвич-404 Спорт 1954 г.

«Меркурий»

В начале 1980-х группа энтузиастов, состоящая из слесаря, скульптора и архитектора, построила на базе всем известной «шестерки» спорткар с кузовом из стеклопластика. Новинка получила название «Меркурий», а ее первый экземпляр собрали в обычном гараже.

«Меркурий» 1982 г.

Техническую составляющую машина практически полностью позаимствовала у ВАЗ-2106. Позже было выпущено еще четыре «Меркурия». Несколько таких машин до сих пор находятся на ходу.

«Меркурий» 1982 г.

Топ-10 спортивных автомобилей 2019 года - новости

Владельцы любят спортивные автомобили по многим причинам, и прежде всего, это возможность наслаждаться острым управлением и высокой производительностью за относительно небольшие деньги, если сравнивать с супер- или гиперкарами.

Еще одна причина — спортивные автомобили зачастую более практичны, и позволяют пересекать большие расстояния с достаточным комфортом, или совершать ежедневные поездки по своим обычным делам, чего не сделаешь на Lamborghini или Ferrari.

Мы представляем вашему вниманию список из 10 лучших спортивных автомобилей, доступных на рынке в 2019 году, и способных привлечь внимание людей с самыми разными вкусами.

BMW M3

BMW M3

Motor1.com

Третья серия BMW является фаворитом у многих автолюбителей, начиная с 80-х годов прошлого века, а ее М-версии уже стали иконой автомобильной промышленности. На данный момент BMW уже выпустила новое поколение «тройки», но ее М-версия с мощностью выше 500 лошадиных сил все еще в пути.

В тоже время, предыдущее поколение М3 с 6-цилиндровым мотором с двойным турбонаддувом на 425 лошадиных сил вполне достаточно, чтобы подарить вам уйму ярких ощущений. На выбор клиентам предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач или 7-скоростной автоматом, а до 100 км/час компактный седан разгоняется всего за четыре секунды.

Mini Cooper Countryman

Mini Cooper Countryman

Car and Driver

Mini Cooper идеален, если вы хотите ездить стильно и выделяться из толпы, а модели 2018 года, оснащенные 4-цилиндровым 2-литровым мотором способны развивать 190 лошадиных сил, что позволяет ездить еще и достаточно быстро.

Subaru BRZ

Subaru BRZ

Subaru of Jacksonville

BRZ 2017 модельного года сконструирована с новой подвеской для лучшего сцепления с дорогой, а мощная тормозная система Brembo позволяет быть уверенными в том, что вы остановитесь в нужном месте.

Subaru BRZ оснащена 2-литровым 4-цилиндровым мотором, развивающим 205 лошадиных сил и 212 Нм крутящего момента, работая в паре с 6-ступенчатой механикой или 6-скоростным автоматом, что позволяет разгоняться до 100 км/час за шесть секунд.

Mazda MX-5 Miata

Mazda MX-5 Miata

YouTube.com

Один из главных козырей данной модели — возможность приобрести версию в кузове кабриолет, что позволит вам получить максимальное удовольствие от вождения японской легенды.

Под капотом самого мощного варианта ND2 расположен 2-литровый 4-цилиндровый мотор на 181 лошадиную силу и 205 Нм крутящего момента, работающий как с 6-ступенчатой механикой, так и с 6-скоростным автоматом, разгоняя автомобиль до 100 км/час за 6,5 секунд (на механике).

Nissan 370Z

Nissan 370Z

Cars.com

Один из самых удачным примеров классического спортивного автомобиля, который заставляет ваше сердце биться чаще. Кроме того, хорошее распределение веса по осям и отлично настроенная подвеска обеспечивают прекрасную управляемость.

Безусловно, модель является достаточно устаревшей, находясь на рынке с 2009 года, но на качестве и характеристиках 370Z это не отражается. Версия Nismo оснащается 3,7-литровым V6 на 350 лошадиных сил и 375 Нм крутящего момента, разгоняющим спорткар до сотни всего за 4,7 секунды.

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI

Auto Express

Сам по себе Golf - это уже культовая модель, а ее спортивные версии, включая GTI, одни из самых лучших предложений на рынке в данном сегменте с точки зрения производительности.

Судите сами — в «базовом» исполнении 2-литровый мотор GTI выдает 217 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, разгоняя автомобиль до сотни за 6,5 секунды. С пакетом Performance мощность вырастает еще на 10 лошадок, а для самых ярых поклонников существует еще и GTR на 300 лошадок, 380 Нм с разгоном до сотни за 4,9 секунды.

Subaru WRX

Subaru WRX

Edmunds.com

Subaru восхищает своим полным приводом и потрясающими настройками подвески, что позволяет свести к минимуму потерю тяги и мощности на почти любой поверхности, включая ледяное озеро.

Мощность WRX исходит от 4-цилиндрового 2-литрового турбомотора, выдающего 305 лошадиных сил, и способного разогнать вас до 100 км/час за 5 с лишним секунд. Ну а для тех, кому и этого мало, всегда есть версия STI...

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette

Motor1.com

Один из наиболее культовых американских спорткаров позволит вам ощутить себя будто в кабине самолета, и речь здесь не только в специальной двухместной компоновке интерьера.

Даже в стандартной версии Stingray спорткар продается с классическим американским мотором V8, выдающим 455 лошадиных сил, и разгоняющим вас до 100 км/час всего за 3,7 секунды, что почти достигает показателей суперкаров.

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Motor1.com

В 2016 году Chevrolet выпустил новый Camaro, оснастив его тем же мотором, что и Corvette - 6,2-литровым V8, показывающим примерно такие же характеристики разгона до сотни.

При этом Camaro дарит вам не только мощность и стиль, но и хорошую управляемость и отзывчивость. Это один из лучших современных спортивных автомобилей премиум-класса.

Ford Mustang

Ford Mustang

Car and Driver

Когда людей спрашивают о «самом американском спортивном автомобиле», чаще всего в ответ можно услышать именно это название — Mustang, который стал символом эпохи Muscle Car, начавшимся более полувека назад.

Есть несколько вариаций Ford Mustang, включая самую мощную версию Shelby GT350, но в соотношении цена/мощность безусловным фаворитом можно считать версию GT с 5-литровым мотором V8, развивающим 460 лошадиных сил и 570 Нм крутящего момента, разгоняя автомобиль до сотни менее чем за 4 секунды.

Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram

Топ 10 лучших спортивных автомобилей с четырьмя сиденьями

Спортивные автомобили, несомненно, самые крутые и самые желанные для многих. Однако большинство спортивных автомобилей имеют всего два места. К счастью, есть много быстрых моделей с дополнительной парой сидений.

Вот лучшие четырехместные спортивные автомобили:

  • Audi TTS

    Audi TTS может выглядеть очень низким спортивным автомобилем, но в версии с жёстким верхом, модель имеет небольшие заднее сиденья, что, как и у многих в этом списке, достаточно для двух детей или для не очень высоких взрослых.

    Однако не следует использовать все 310л.с. и острое управления TTS, так как сверхлегкий полноприводный автомобиль быстро укачает ваших пассажиров. Стильный интерьер прекрасно сочетается с великолепными материалами, использованными при проектировании авто.

    Audi TTS — спортивный автомобиль с 4 сиденьями
  • BMW M2

    В то время как кабина BMW M2 не обладает изысками стиля, которой обладает Audi TTS, она компенсирует ее еще более потрясающими ощущением от вождения. Предлагаемый исключительно для знатоков заднего привода, чудовищный 3.0-литровый шестицилиндровый турбомотор с 370 л.с., делает машину очень быстрой, заполняя все вокруг спортивным выхлопом. Ее интерьер не является последним словом в стиле, но он хорошо спланирован и достаточно просторен для пассажиров на задних сиденьях, взрослые будут слегка стиснуты в ногах, но гораздо меньше, чем в TTS.

    BMW M2
  • Porsche 911

    Более 50 лет на рынке и с более чем миллионом моделей… Porsche 911 не нуждается в представлении. Нетрадиционное расположение двигателя в задней части не помешало инженерам Porsche установить задний ряд сидений в этот компактный автомобиль. Хотя пассажирам на задних сиденьях все так же не будет хватать места для головы и ног. Шестицилиндровый двигатель делает Porsche 911 невероятно быстрым. Неповторимое качество сборки и дорогие материалы салона являются отличительной характеристикой этого удивительного автомобиля.

    Самые дорогие автомобили Porshe

    Porsche 911
  • Toyota GT86

    Если Porsche стоит слишком дорого, Toyota GT86 предлагает многие из тех же острых ощущений, но при этом стоит на треть меньше. Его скромный 200 л.с. означают, что он не выиграет много соревнований, но простое и легкое шасси с задним приводом несомненно оценит владелец этой красавицы. Задние сиденья лучше подойдут для вещей, чем для пассажиров. В целом недорогой GT86, обладает практичностью и истинным спортивным духом.

    Toyota GT86
  • Mercedes-AMG C63 Coupe

    Mercedes-AMG C63 Coupe можно сравнить с лихачом, котроый благодаря своему чудовищному 4,0-литровому твин-турбо двигателю V8 создаёт огромные облака дыма следом за собой. Он больше, чем некоторые из автомобилей в этом списке, что дает ему больше пространства для пассажиров сзади. Не так много, но взрослым должно быть удобно в течение нескольких часов.

    Mercedes-AMG C63 Coupe

  • BMW M4

    В то время как Mercedes взял свою корону, BMW M4 по-прежнему представляет собой отличный автомобиль для удовольствия, исключительно быстрое четырехместное купе. Как и у MercedesMercedes-AMG C63 Coupe кузов больше, чем у других авто в этом списке, поэтому пассажиры сзади не так ограничены.

    Двигатель 430 л.с. обеспечивает высокую производительность, особенно когда он сопряжен с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Вы всегда будете ценить отличную управляемость и хорошее качество сборки.

    BMW M4

  • Audi S5

    Если вам нужна четырехместная практичность со всепогодной производительностью, нужно обязательно упомянуть о красивом Audi S5 в этом списке. Его мощный турбо V6 и неповторимый полный привод quattro вмиг доставят вас в пункт назначения. Взрослым будет достаточно места на задних сиденьях для поехздки в течение нескольких часов, и все пассажиры оценят отличное качество сборки, стильный дизайн и впечатляющие технологии — включая цифровые циферблаты Audi Cockpit.

    Audi S5

  • Nissan GT-R

    Nissan GT-R выпускается более десяти лет, но постоянные обновления означают, что он по — прежнему один из самых быстрых автомобилей, которые вы можете купить. Его молниеносная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, турбо 3,8-литровый V6 и полноприводная система, подобная Limpet, помогают запускать новые модели с 0-100 км/ч менее чем за три секунды. Скромный дизайн интерьера был несколько усовершенствован с выходом новых моделей, задний ряд сидений подходит для коротких поездок.

    Nissan GT-R

  • Ford Mustang

    Если вы предпочитаете американские автомобили, то Ford Mustang может быть для вас хорошим выбором. Он не отличается изысканностью, качеством материала или сложностью европейских моделей. Но эта машина в этом списке, так как его скромная цена позволяет ему конкурировать со всеми автомобилями. Вы можете купить его с 2,3-литровым турбомотором, но более быстрый и захватывающий 5.0-литровый V8 имеет отличную мощность и настоящий американским звук за небольшие деньги. Задние сиденья довольно малы, учитывая общий размер автомобиля, и лучше всего их использовать в качестве дополнительного места для хранения.

  • Ford Mustang
  • Lexus RC F

    Lexus RC F может быть не столь очевидным выбором как C63 или M4, но он имеет свой шарм. 5,0-литровый V8 двигатель Lexus обеспечивает надежную производительность с безопасным управлением. Не так впечатляет, как у его конкурентов. Задние сиденья довольно тесные, поэтому взрослые не захотят долго сидеть в них, но передние сиденья очень удобны для длительных поездок. RC-F дорогой автомобиль, но, в отличие от соперников, имеет почти все в стандартной комплектации, избавляя вас от хлопот и затрат покупкой дополнительных опций.

  • Lexus RC F

    Спортивные автомобили для города

    С чем ассоциируются мощные спортивные автомобили? Гонки, скорость, соперники, победа … А если взглянуть на них с иного ракурса? С точки зрения человека, использующего машину в ежедневном режиме, но не желающего расставаться с ускорениями даже в городском потоке. Здесь от техники требуется такая пропорция универсальности и драйва, чтобы не испытывать дискомфорта при передвижении из бизнес-центра на бизнес-ланч и вместе с тем позволить себе выходные в режиме 100% спорта на треке. TopCrop.ru подготовил экспертную выборку моделей, максимально удовлетворяющих столь полярные требования.

    BMW M5

    Баварская пятерка всегда играла на своем поле. Машина для ценителей и апологетов заднеприводной философии шасси. Дрифт на солидном немецком седане в городской обстановке? Пожалуйста. Быстро до аэропорта (если нет пробок)? Конечно! Решающий бизнес-ланч? Костюм BMW всегда с иголочки. А уж партнеры оценят заветную литеру M на багажнике. Это автомобиль с особой родословной. Ее не скроют рестайлинги и фэйслифтинги. В этом и заключен смысл приобретения M5. Не самый дешевый вариант визитной карточки, но уж точно один из лучших.

    Максимальная скорость – 250 км/ч.

    Мощность двигателя – 560 л.с.

    Читайте также: Представлена специальная версия седана BMW пятой серии

    BMW M6

    6 больше 5. Сознание подсказывает ассоциацию: «Больше – значит лучше, дороже, мощнее …» Набор может быть разным. Однако речь о другом автомобиле. Разница в том, что в M6 могут возникнуть неприятные ощущения, когда необходимо вывезти маму на дачу. Пара лишних дверей в M5 как раз на этот случай. Да и дети уже с замашками на частную собственность – им подавай свои, личные врата на задний диван. А если немного отойти от автомобиля и окинуть взглядом профиль? Перед нами совсем, совсем другой … тип кузова, правильно. Шестерка – это купе. Здесь уже провокация катания с открытыми стёклами и руками типа крылья самолета. Да и приехав на трассу, будете ощущать больше спорта. Так что речь лишь о приоритетах и … количестве дверей.

    Максимальная скорость – 250 км/ч.

    Мощность двигателя – 560 л.с.

    Porsche Panamera Turbo S

    Дабы все стало предельно понятно, вспомните поездку на поезде класса Сапсан, что ходит между Москвой и Санкт-Петербургом. Ежели до сих пор не приводилось – это будет один из вариантов тест-драйва перед покупкой Panamera. Немцы построили эдакий личный вагон, с сумасшедшей динамикой, высочайшим комфортом и незабываемой внешностью. Совместить дух и ценности Porsche с большим удобным седаном могли только в самой компании Porsche, поскольку позволить себе риск подобного рода могут лишь самые-самые. И у них получилось. Посмотрим теперь на машину с воздуха. В смысле в качестве альтернативы может выступать покупка частного самолета. Но здесь появляются сложности. Во-первых, не все любят самолеты и хотят летать. Во-вторых, стоимость может оказаться больше, да и с мобильностью не все так просто. Приземлиться на крышу любого бизнес-центра не получится. А удовольствие от вождения, тем паче на Porsche, ещё никто не отменял. В итоге – уникальное предложение на рынке.

    Максимальная скорость – 310 км/ч.

    Мощность двигателя – 570 л.с.

     

    Porsche 911 Turbo S


    Как 911 попала в наш обзор? Она была столь убедительна, что мы нашли место и для нее. А если серьезно, то немецкий классический и легендарный спорткар, один из немногих в своём классе, вольготно позволяет ездить по городу и не уставать, а наслаждаться. Сладкие воспоминания о выходных на гоночной трассе всегда ласкают ваш слух бескомпромиссным, ощущаемым кожей спины, басом. И полный привод здесь весьма кстати – уверенное распределение крутящего момента и мощности во всех режимах движения. В зимнее время года не торопитесь ставить 911 Turbo S на консервацию. Подарите соседям по потоку воспоминания о теплом и желанном лете, ведь Porsche обладает поистине фантастической способностью заряжать драйвом всех вокруг и внутри себя.

    Максимальная скорость – 330 км/ч.

    Мощность двигателя – 580 л.с.

     

    Mercedes C63 S Coupe AMG

    Для российского климата складная мягкая крыша все же очень нежна. С наступлением холодов и снега с неба она уже не в силах дарить те же чувства, как жаркими ночами летнего сезона. Но Mercedes предлагает стоящую альтернативу – панорамную стеклянную крышу. Ощущения почти как в кабриолете, а в салоне комфорт и уют, к тому же шумоизоляция в такой конфигурации на высоте – можно в полной мере наслаждаться любимыми музыкальными произведениями. Mercedes, несмотря на всю спортивность, что старается привнести в свои модели, особенно в версиях AMG, при этом всегда был и остается подлинным образчиком порядка и внимания к деталям, даже слоган в настоящее время у немецкой компании под стать – The best or nothing. Плавные формы интерьера и сдержанность экстерьера говорят лишь об одном – это автомобиль из семьи богатой и уверенной в себе, которая все или почти все и всем доказала и теперь делает автомобили такими, какими считает нужным, не гонясь за скоротечной модой и тенденциями изменчивого мира. А что касается крыши … можно, если очень хочется.

    Максимальная скорость – 290 км/ч.

    Мощность двигателя – 510 л.с.

     

    Audi RS6 Avant Quattro

    Бизнес-универсал о полном приводе, цепляющийся за дорогу в поворотах аки кошка и цепляющий пассажиров качеством отделочных материалов, шумоизоляцией и комфортными опциями. Для тех, кому созвучны немецкий порядок и умеренность в сочетании с сочной динамикой на каждый день. А ещё это магическое слово Quattro, которое можно встретить как на кузове, так и в салоне. Добавьте к вышеописанному интеллигентный внешний вид, не кричащий и не провоцирующий на постоянные светофорные дуэли. Выбор режима движения остаётся априори за водителем.

    Максимальная скорость – 250 км/ч.

    Мощность двигателя – 560 л.с.

    Audi RS4 Avant Quattro

    Размер определенно имеет значение. Разница по длине с RS6 в 260 мм, в иные времена не замеченная, в условиях современного, все более ужимающегося городского пространства не только увеличивает шансы на парковку в пределах пешей доступности пункта назначения, но и снижает стоимость входа в клуб почитателей четырех колец. И это приятно, тем более что тенденция увеличения размера автомобиля с каждым последующим поколением затронула и немецкую фирму в том числе. Так что цифра 4 в названии модели отнюдь не подразумевает скромные габариты. Салон плотный, словно кокпит, посадка низкая. Задний ряд обилием пространства уже не похвастает, но устроиться можно, багажник услужливо предоставляет 565 литров полезного объема, что будет весьма кстати для командировки или встречи партнеров по бизнесу. Меньше бывает лучше.

    Максимальная скорость – 250 км/ч.

    Мощность двигателя – 450 л.с.

     

    Chevrolet Camaro

    Американский muscle-car знают все. Это тот случай, когда можно смело убрать эмблему Шеви c кузова – однозначная идентификация Camaro обеспечена. Уже одно данное обстоятельство вызывает уважение. Отточенные формы кузова купе, дерзкий взгляд узких фар сигнализируют о преемственности поколений и задают настроение, несравнимое ни с чем. Легенда, ставшая звездой множества культовых кинокартин, на улицах вашего города. Ездить на такой каждый день – разве не мечта многих? В подкапотном пространстве можно встретить один из трех силовых агрегатов: впервые устанавливаемый рядный мотор с турбонаддувом, а также пару классических атмосферных V-образных, 6- для комплектации SS и 8-цилиндровый LT1. Приятно, что Штаты, несмотря на известные обстоятельства, не лишили Россию своих автомобилей, однако оставили самые дорогие, в том числе легендарный Camaro. А цена… не спешите говорить, какой вариант выбрали вы. История данной модели весьма богата – будет о чем рассказать при случае.

    Мощность двигателя – 275/335/455 л.с.

    Читайте также: Легендарный спорткар от Chevrolet: обновлённый Camaro уже в России

    Infiniti Q50 AWD

    Люксовое подразделение Nissan продолжает инновационный путь развития. С 1989 года, когда был дан старт, чтобы составить конкуренцию Lexus на американском рынке, машины бренда с прицелом на бесконечность эволюционировали от перелицованных и богато оснащенных Nissan до вполне самостоятельных моделей, со своим особым стилем. Q50 под кузовом харизматичного седана скрывает немало сюрпризов. Самое удивительное, что это первый серийный авто, где отсутствует механическая связь руля и колес. Улучшенная обратная связь и канувшие в Лету вибрации на рулевом колесе как результат. Кроме этого, к заказу доступна гибридная версия общей мощностью 364 лошадиных сил, сдобренная полным приводом. При этом атмосферный двигатель V6 от Mercedes, в сегодняшних реалиях помешательства на снижении литража и турбинах, выглядит весьма солидно.

    Максимальная скорость – 250 км/ч.

    Мощность двигателя – 364 л.с.

    Mercedes E63 AMG

    На очереди знаменитая E-ка из Штутгарта. Полноценный бизнес-седан с историей и приправой по имени AMG, ателье, сейчас полностью принадлежащего Mercedes. В ходе рестайлинга была утеряна самобытная четырехблочная передняя оптика, но даже это не нарушило гармоничного силуэта. Динамика и статус одинаково хорошо явлены как в статике, так и в динамике. В целом почитатели немецкой классики будут чувствовать себя как дома – никакого авангарда, только проверенные решения и пропорции, автомобиль не только комфортно перевезет пассажиров и багаж, но и доставит немало ярких ощущений водителю благодаря 4Matic и 5,5 литрам под капотом.

    Максимальная скорость – 250 км/ч.

    Мощность двигателя – 364 л.с.

    Lexus IS 250 F Sport

    Третьим поколением IS Lexus сделал реверанс в сторону первого задиры, на который до сих пор молятся дрифтеры всего мира. От спокойствия второго кузова не осталось и следа. Такова новая доктрина японского люкс-подразделения компании Toyota. Может даже показаться, что грани чрезмерно резки, а капот заметно выделяется по длине. В любом случае, спутать этого самурая с кем-то иным в городском потоке будет непросто. Несмотря на скромные 2,5 литра рабочего объема, спринт до 100 км/ч выполним за 8,1 секунды. И самое главное – работает эффект правильно подобранных компонентов, в чем производитель с шильдой L всегда знал толк. Если в вас есть жилка гурмана, то соус из заднего привода, японского качества, умеренной цены и уже ставшего нарицательным имени IS будет как нельзя кстати. Желаете помести хвостом по городским переулкам? IS 250 F Sport составит компанию.

    Максимальная скорость – 225 км/ч.

    Мощность двигателя – 208 л.с.

    Jaguar XE

    После смены владельцев модельный ряд аристократичной британской марки взял уверенный курс на расширение и обновление. От этого выигрывают все. Традиционная аудитория – получая регулярные улучшения F-Type и XF. Новая – модели XE и F-Pace. Компания – средства для развития. Компактный XE призван играть на одном поле с BMW 3-Series и одноклассниками. Задорный, харизматичный и ни на кого не похожий. Знающий себе цену кошачий характер. Салон без изысков, стильный. Все сработано на построение удачного представителя седанов класса D от легендарной марки. На выбор предлагают бензиновые моторы 2.0 и 3.0, а также дизель 2.0. Все с автоматической КПП и задним приводом. Теперь круг людей, что могут позволить себе замечательный автомобиль от Jaguar стал больше, а у конкурентов наверняка прибавится работы.

    Максимальная скорость – 237/228(D)/250 км/ч.

    Мощность двигателя – 200/180(D)/340 л.с.

    Tesla Model S

    Автомобильная марка, названная в честь гения и провидца Николы Тесла, продолжает электрический путь, основы которого были заложены эмигрировавшим в Америку ученым. Люди много думали о том, каким будет транспорт будущего, какие технологии позволят перейти на следующую ступень в покорении пространства. Воплотить мысли в форме серийно выпускающегося и имеющего хороший спрос экземпляра удалось именно Tesla Motors во главе с Илоном Маском – инженером, изобретателем и бизнесменом. Проекты в сфере космоса, солнечной энергетики и денежных переводов. Леонардо да Винчи современности. Model S не похожа ни на что, поскольку прямых конкурентов попросту не существует. Она явила собой иную философию личного транспортного средства. Говорить следует скорее о персональном компьютере с функцией перемещения в пространстве, чем о машине с электронными устройствами на борту. Седан длиной почти 5 метров, разгоняющийся до 100 км/ч за 3 секунды. 900 литров багажного отсека и ультимативная экологичность. Безопасность на уровне 5 звезд в рейтинге EuroNCap и зарядка аккумулятора от домашней сети. Данные качества могут быть присущи отдельным моделям современных авто. И только Tesla смогла объединить их в одной – в Model S.

    Будущее поистине впечатляет.

    Максимальная скорость – 225/250 км/ч

    Запас хода на одном заряде – 386/434 км

    Rolls Royce Ghost

    Честь подвести итог нашего Top-List представлена марке, которая, пожалуй, заслужила право именоваться нарицательной, если речь заходит о самых роскошных и быстрых автомобилях. Ее детище, непоколебимый Ghost – это монументальное произведение автоискусства. При весе в 2360 кг, машина длиной 5399 мм разгоняется до общезамерочных 100 км/ч за … 4,9 секунды. Опечатки нет. Для ответа на вопрос о том, как данные показатели уживаются в пределах кузова Ghost, мы приглашаем заглянуть в его сердце – под капотом живет бензиновый V-образный 12-цилиндровый твинтурбо объемом 6,6 литров. Невероятный облик автомобиля, представленного в 2009 году, рисовали мастера высшего класса. Такой дизайн по праву именуется классикой и имеет крайне малые шансы устареть. Скорее Ghost вырастет в цене, если на рынок выйдет новое поколение. Это поистине королевский экипаж, скоростные, динамические и стилистические характеристики которого поражают людей по всему миру. Есть мнение, что авто лишь теряют в цене после покупки. Посмотрите на Ghost. Он невозмутим. Ведь у него свое мнение на данный счет.

    Максимальная скорость – 250 км/ч.

    Мощность двигателя – 570 л.с.

     Текст: Иван Натанов

    29 ноября 2015

    Спортивные автомобили СССР / Назад в СССР / Back in USSR

    Принято считать, что в СССР машины были очень простыми, утилитарными и тихоходными. Но на самом деле это далеко не так. В обзоре представлены первые российские и советские автомобили, созданные специально для участия в гонках и скоростных рекордов.
    У большинства из них непростая история создания и сложный путь к успеху.

    Гоночные автомобили завода Руссо-Балт

    В 1910-е годы автомобилей в России было очень мало, но уже проводились первые гонки. Как и в Европе, основным видом состязаний становились ралли. В те годы еще не строили автодромы, а соревнования проводили на обычных дорогах на большие дистанции. Автомобили для состязаний также зачастую были сделаны на базе серийных моделей. Первой гоночной машиной России можно назвать Руссо-Балт С24, который существовал в нескольких вариантах.


    И если первые модификации выглядели как обычные двухместные автомобили, то С24/58 стал первым специальным прототипом. Большой, обтекаемый автомобиль зеленого цвета прозвали «Русский огурец». Его 4,9-литровый мотор развивал рекордные для того времени 58 л.с. Максимальная скорость машины 120 -130 км/ч.
    Авто подготовили к гонкам на одну версту. С машины сняли ацетиленовые фонари, крылья, бамперы, подножки, запасные баки, брезентовый складной верх, — и вес уменьшился чуть ли не вдвое.
    Автомобили Руссо-Балт достойно выступали на соревнованиях как в России, так и за рубежом. После особо успешных гонок продажи новых машин заметно вырастали.

    Первые советские гоночные машины


    На долгие годы в стране сложилась ситуация, когда было не до автоспорта. И тогда за машины взялись любители. В конце 1930-х годов сразу несколько энтузиастов собрали свои версии гоночных автомобилей. В 1937 году на Житомирском шоссе под Киевом они устроили гонки на километр, где встретились ГАЗ-А Гиреля, ГАЗ-ЦАКС Цыпулина, ГАЗ-А Жарова и ГАЗ-А Клещева. Это все были машины на устаревших шасси ГАЗ-А, со старыми 4-цилиндровыми моторами. Как результат, установленные ими всесоюзные рекорды скорости даже не дотягивали до рекорда царской России: 142,5 км/ч.

    ЗИС-101А-Спорт


    В 1938 в экспериментальном цехе московского Завода Имени Сталина трое молодых рабочих начали инициативную разработку спортивного автомобиля. За основу они взяли лучший советский лимузин ЗИС-101. Правда, это не лучшая база для спортивного авто — ведь он 2,5 тонны весом, но комсомольцам и не такое по плечу.
    Рядный 8-цилиндровый двигатель ЗИС-101 был форсирован. С увеличением рабочего объема с 5,8 до 6,1 литра мощность выросла в полтора раза – с 90 до 141 л.с.
    Автомобиль был показан И.В. Сталину. Ему, как и другим членам Политбюро, машина понравилась. ЗИС-101А-Спорт испытали на трассе, его максимальная скорость – 168 км/ч.

    Победа-Спорт (ГАЗ-СГ1)


    Проектирование своего, советского автомобиля для установки рекордов скорости было поручено авиационному инженеру А.А. Смолину. Под его руководством новый советский автомобиль М20 «Победа» претерпел ряд трансформаций. Новый корпус был выполнен из дюрали, крышу понизили, хвост сделали заостренным. На крышке капота появились «ноздри» для лучшего забора воздуха. Днище машины получилось полностью плоским. В итоге она вышла совсем легкой – всего 1200 кг.
    На автомобиле установили 2,5-литровый «ГАЗовский» двигатель. В самом производительном варианте, с компрессором «Рутс», максимальная мощность выросла до 105 л.с., а скорость – до 190 км/ч.
    Всего было построено пять машин, которые поставили новые всесоюзные рекорды скорости при езде на дальние дистанции.

    Звезда


    «Звезда» — первый в СССР автомобиль, построенный специально для спорта. Машина с мотоциклетным двигателем в 350 куб. см разгонялась до 139,6 км/ч. Причины для успеха: легкий алюминиевый кузов с очень хорошей аэродинамикой и необычный двигатель Цоллера мощностью 30,6 л.с. В дальнейшем машина улучшалась, были созданы прототипы «Звезда»-2, 3, 3М, М-НАМИ, 5, 6, многократно ставившие всесоюзные и мировые рекорды в разных классах.

    Сокол-650


    В 1940-е годы, сразу после войны, на совместном советско-немецком предприятии был разработан гоночный автомобиль класса «Формула-2». Над ним трудились инженеры, создавшие гоночные Auto-Union, которые покоряли европейские трассы перед войной. Модель «Сокол-650» совершила первые поездки в 1952 году. За разработкой машины следил сам Василий Сталин. Два полностью готовых автомобиля доставили в Москву для участия в гонке. Но местные механики оказались не способны обслужить столь сложную технику, и «Сокол-650» на трассе себя не проявил. Хотя 12-цилиндровый 2-литровый двигатель был способен разогнать 790-килограммовую машину до 260 км/ч.

    ГАЗ Торпедо (1951)


    После экспериментов по созданию спортивного автомобиля Победа-Спорт, следующим проектом ГАЗовского инженер А. Смолина стал «Торпедо» (СГ2) — автомобиль полностью оригинальной конструкции. Каплевидный кузов длиной 6,3 метра был сделан из авиационных материалов: дюраля и алюминия. Благодаря этому вес получился небольшим – всего 1100 кг. От других спортивных машин 1950-х годов «Торпедо» отличался легкостью в управлении и маневренностью.
    Двигатель взяли с «Победы» М20: 4-цилиндровый, расточенный до 2,5 литра рабочего объема. На него также установили компрессор «Рутс». При частоте вращения 4000 оборотов в минуту мотор выдавал 105 л.с. Благодаря хорошей аэродинамике болид ГАЗ «Торпедо» показал максимальную скорость 191 км/ч.

    ГАЗ-ТР


    Автомобиль СГ3, также известный как ТР («турбореактивный») построили на Горьковском автозаводе в 1954 году. Разработка инженера Смолина была нацелена на установление нового мирового рекорда максимальной скорости среди автомобилей. С двигателем от истребителя МиГ-17 мощностью 1000 л.с., ГАЗ ТР, по проекту, мог достичь 700 км/ч. Испытания машины завершились аварией вследствие отсутствия в СССР шин с необходимыми качествами.

    ЗИС-112


    Смотря на успехи спортивных машин Горьковского автозавода, в Москве на заводе ЗИС также решили сделать свой вариант. Получившаяся машина поразила всех. Сделанную в духе американских дрим-каров шестиметровую машину окрестили «циклопом» за характерный внешний вид – круглую решетку радиатора и круглую фару в ее центре. Как и в случае с ЗИС-101А-Спорт, автомобиль получился очень тяжелый, массой целых 2,5 тонны.
    Вместо базового 140-сильного двигателя инженеры установили экспериментальный 8-цилиндровый рядный двигатель. Постепенно его дорабатывая, к 1954 году мощность довели до 192 л.с. С этим мотором максимальная скорость машины возросла до феноменальных 210 км/ч. Автомобиль, принявший участие в гонках, оказался полным провалом: развесовка по осям и управляемость были признаны неудовлетворительными. Советскому Союзу требовались более маневренные машины.



    В 1957 году Московский завод представил новые версии своих гоночных машин – ЗИЛ-112/4 и 112/5. У них был кузов, клееный из стеклоткани, с подвеской от лимузина ЗИС-110. Двигатель от ЗИС-111 мощностью до 220 л.с. разгонял машину до 240 км/ч. В 1957-1961 гг. «зиловские» гонщики завоевали множество наград, в том числе чемпионство и вице-чемпионство страны.


    В начале 1960-х был изготовлен ЗИЛ-112С. Его изящный стеклопластиковый кузов повторял обводы самых современных на тот момент европейских гоночных машин. 6-литровый карбюраторный двигатель V8 развивал 240 л.с., а улучшенная 7,0-литровая версия была форсирована до 300 л.с. Автомобиль оснащался современными дисковыми тормозами, которые быстро замедляли автомобиль массой 1330 кг с максимальной скорости 260-270 км/ч. В 1965 году гонщик Геннадий Жарков за рулем ЗИЛ-112С стал чемпионом СССР.
    Один из автомобилей ЗИЛ-112С дожил до наших дней и теперь стоит в экспозиции автомобильного музея в Риге.

    Москвич-404 Спорт


    Смотря на успехи спортивных ГАЗ и ЗИС, не могло остаться в стороне и руководство Московского завода малолитражных автомобилей. Их серийные машины, «Москвичи», были маломощными и довольно тяжелыми. Но даже на их базе строились спортивные прототипы. В 1954 году был создан Москвич-404 Спорт. 1,1-литровый двигатель с четырьмя карбюраторами выдавал скромные 58 л.с., которые разгоняли машину до 150 км/ч.

    КД


    Автомобиль под названием КД Спорт 900 – это не работа итальянских дизайнеров, а всего лишь самоделка. В 1963 году коллектив энтузиастов начал работу над серией из пяти машин собственной конструкции. Кузов из стекловолокна скрывал агрегаты «горбатого Запорожца» ЗАЗ-965. 30-сильный мотор воздушного охлаждения разгонял автомобиль до 120 км/ч. Это скромный по нынешним меркам результат, но немалая скорость для машины тех лет.

    Автомобили Харьковского автомобильно-дорожного института


    В 1951-1952 годах небольшая группа студентов ХАДИ взялась за проектирование спортивного автомобиля. Стояла задача построить автомобиль с максимальным использованием узлов существующей техники. Машину сделали по образцу «формул» — открытые колеса, кузов из сваренных труб, 30-сильный мотоциклетный двигатель М-72. Первый автомобиль знаменитого харьковского университета развивал скорость 146 км/м.

    В 1962 году в Лаборатории скоростных автомобилей ХАДИ был разработан проект самой маленькой в мире гоночной машины. В автомобиле массой всего 180 килограмм пилот помещался лежа, что обеспечивало очень хорошую обтекаемость. Планировалось, что 500-кубовый двигатель при малых габаритах и весе позволит разогнаться до 220 км/ч. К сожалению, при испытаниях опытного образца на равнине соляного озера Баскунчак (советский аналог Бонневилля) «максималка» составила всего 100 км/ч. Порочной оказалась новая технология бесшинных колес.
    Год за годом в Лаборатории спортивных автомобилей ХАДИ разрабатывали новую экспериментальную технику. Одни из образцов получались удачными и устанавливали республиканские и всесоюзные рекорды скорости, испытания других оборачивались выявлением недостатков или авариями. Работы студентов и преподавателей Харьковского университета над новыми машинами продолжаются до сих пор.



    Гоночные болиды «Эстония»

    История советских автомобилей-«формул» началась с модели «Сокол-650» 1952 года. Но то были штучные образцы, к тому же, построенные под заказ в Германии. Но уже в 1958 году на Таллиннском опытном авторемонтном заводе из отечественных комплектующих начали строить свои гоночные машины с открытыми колесами. Каждая последующая модель становилась лучше предыдущей, повышалась надежность, улучшалась аэродинамика, росла мощность и максимальная скорость автомобилей «Эстония». Наиболее удачные машины строились сериями в десятки, и даже сотни экземпляров.

    Раллийный Москвич-412


    Москвич-412, выпускавшийся с 1960-х годов, стал одним из самых известных в мире советских спортивных автомобилей. Машина обладала феноменальной живучестью и неприхотливостью. С 1968 по 1973 года компактный седан выступал на многих международных ралли. Высокие места в гонках Лондон-Сидней (16 тысяч километров) и Лондон-Мехико (26 тысяч километров) создали хорошую славу советскому «Москвичу», подтвердив его высокую надежность.

    Самые дешевые спортивные автомобили, бу авто в кредит и срочный выкуп автомобилей в Autopark

    Спортивная гоночная машина — что это за класс, какие есть недорогие авто для гонок?

    Спорткар, как еще называют спортивные машины — это отдельный класс ТС с высокими скоростными характеристиками. Модели чаще 2-дверные, но могут быть и 4-дверными, посадка низкая, поэтому для бездорожья авто точно не предназначено. Автомобиль спортивного типа оснащается двигателем с повышенной удельной мощностью. Модели обладают аэродинамической формой кузова, чаще всего полноценный ряд задних кресел отсутствует. Тормозная система на обеих осях - дисковая, детали - большого диаметра. У спорткара колеса обычно изготовлены из легких материалов, с усиленной резиной.

    Неверное, не стоит ставить в один ряд гоночные авто и спортивные. Первые разрабатываются для соревнований, под особые условия, поэтому дешевым гоночный автомобиль быть не может. Кроме того, эти транспортные средства не допускаются на общественные дороги. Автомобиль спортивного типа проходит регистрацию, имеет допуск на общественные дороги, можно найти недорогой и даже откровенно дешевый вариант. Выбор у любителей скорости огромный: в категорию спорткаров относят некоторые виды седанов, купе, родстеры, авто класса GT. У многих известных автопроизводителей есть такие модели, например, у «немецкой тройки», а также Форд и Хонда.

    Самые дешевые спортивные автомобили — выбор недорогой машины

    Многие автомобилисты, мечтая о скоростной машине, представляют себя за рулем моделей таких брендов, как Lamborghini, Ferrari, Bugatti. Но если бюджет не слишком велик, можно найти не менее достойные авто, но по существенно более низкой цене среди других, менее пафосных брендов. Согласно отзывам экспертов, в топ 12 по версии «недорогой спортивный автомобиль» вошли такие модели:

    • KIA Forte — разгон до 100 км за 6,8 секунд, турбонаддув выдает мощность в 201 л.с.;
    • Honda Accord — оснащен мощным двигателем 3,5 л, на шоссе выжимает 280 л.с.;
    • Ford Fiesta — крутящий момент составляет 274 Нм, до 100 км авто разгоняется за 6,7 секунд;
    • Mini Cooper S Coupe — задние сиденья отсутствуют, максимальная скорость составляет 230 км/ч;
    • Mazda MX-5 Миата — родстер с расширенной колесной базой, мощность силового агрегата - 205 Нм;
    • Volkswagen Golf GTI — ДВС - мощная турбированная "четверка", усиленная подвеска;
    • Hyundai Veloster Turbo — крутящий момент 234 Нм, мощность мотора 201 л.с.;
    • Skion FR-S — до ста км/ч авто разгоняется за 6 секунд, мощность силового агрегата - 200 л.с.;
    • Ford Focus ST — "американец" имеет под капотом 252 лошадиные силы;
    • Ford Mustang — традиционный малскар, двигатель V6-образный, 305 л.с.;
    • Chevrolet Camaro 1LT — мощный (323 л.с.), динамичный, современный;
    • Audi TT Coupe — максимальная скорость составляет 240 км/час, разгон до 100 км/ч за 6,4 секунды.

    Конечно, самый дешевый спортивный вариант авто можно найти на вторичном рынке. Свои услуги по поиску и подбору предлагает компания «Автопарк».

    «Автопарк» — ваш надежный помощник в покупке транспортного средства

    Уже больше 10 лет наша компания предоставляет населению Украины услуги по продаже, покупке и обмену авто. За эти годы мы получили благодарные отзывы от более чем 100 000 клиентов. Мы предлагаем безопасную финансовую операцию, гарантируем это, поскольку работаем лишь с проверенными финансовыми учреждениями. Каждая модель авто в нашем каталоге проходит двухуровневую проверку: чистота истории, техническое состояние. Покупатель получает подробное описание всех технических характеристик, комплектации, фото с нескольких ракурсов. Наши сотрудники помогают оформить документы максимально быстро, а все срочные вопросы не менее оперативно решает служба поддержки.

    Top Gear Top 9: реально медленные спортивные автомобили

    1. DeLorean

    Если вы когда-нибудь смотрели фильм «Назад в будущее» и думали, что драматический скачок, необходимый для того, чтобы разогнать машину времени DeLorean Дока Брауна до волшебной скорости 140 километров в час, был чем-то вроде Голливудской фишки, то вам нужно узнать, насколько медленным на самом деле был DeLorean.

    Спортивный автомобиль, построенный в Северной Ирландии, был спроектирован с высокооборотистым роторным двигателем Ванкеля посередине, прежде чем планы изменились и стал использоваться двигатель V6 Ford. Это было слишком ненадежно - черт возьми, Америка, - поэтому DeLorean изменил курс и выбрал V6 от Citroen, который был недостаточно мощным. Черт возьми, Франция.

    Планы по установке турбонаддува на слабый двигатель Citroen не были реализованы, и DeLorean в конце концов остановился на поистине бессмысленном V6, разработанном Peugeot, Renault и Volvo. 2,8-литровый двигатель выдавал всего 130 л.с., и он не помещался в среднем отсеке двигателя, поэтому автомобиль пришлось перепроектирован для установки силовой установки сзади. Это было бы неплохо для управляемости, если бы время разгона до 100 км/ч за 10,5 секунды не заставило реки высохнуть, не дойдя до моря, не говоря уже о пространственно-временном континууме.

    2. Smart Roadster

    Поскольку продажи новаторского маленького городского автомобиля Smart ForTwo оказались не такими горячими, как ожидал Mercedes, в конце 1990-х годов в офисах Smart возникла паника. Как мог бренд, выросший в городах, вызвать ажиотаж, породить заголовки о захватывающем новом конкуренте Mini от BMW и привлечь людей в шоурумы?

    Кому-то пришла в голову идея легкого спортивного автомобиля. В результате появился двухместный родстер с пластиковыми кузовными панелями, оснащенный 0,7-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью всего 81 л.с. Затем это было разбавлено болезненно медленной автоматизированной механической коробкой передач с последовательным переключением в стиле F1, у которой было столько же истинной родословной F1, как у банки напитка Rich Energy. Несмотря на стильный вид и бодрость на поворотах, Roadster продавался так же быстро, как и начинал движение.

    Если вы думаете, что разгон до сотни за 10,6 секунды - это вечность, постарайтесь не слишком много думать о европейской модели начального уровня, которая обходится всего лишь 61 л.с. Разгон от 0 до 100 км / ч за 15 секунд вообще технически означает «движется»?

    3. Ferrari 208 GTB

    Что может быть более многообещающим, более привлекательным для бордюров, чем среднемоторный, заостренный Ferrari с двигателем V8, бормочущим позади сидений? Ну, для начала, более 160 лошадиных сил.

    Да, в 1980 году Ferrari решила быстро наложить штраф на налоговые органы Италии, которые решили вдвое увеличить пошлину, уплачиваемую за автомобили с двигателями объемом более 2 000 куб. см. Инженеры хитроумно втиснули обрезанную версию своего Tipo V8 в 308, создав восьмицилиндровый суперкар объемом 1990 куб.см, способный развивать скорость всего 215 км/ч. Всего было выпущено 160 экземпляров, прежде чем Ferrari пересмотрела конструкцию, добавив турбонагнетатель. Это позволило автомобилю разогнаться до сотни за приличные 6,6 секунды, а максимальная скорость превысила 240 километров в час.

    4. Porsche 914/4

    Совместное использование платформ Volkswagen и Porsche уходит корнями в далекое прошлое. В наши дни у Touareg и Cayenne общие основы шасси и технологии, но еще в 1960-х годах VW и Porsche планировали выпустить совместно разработанный спортивный автомобиль с крышей тарга. Версия с четырехцилиндровым двигателем начального уровня будет называться VW, а более мощная шестицилиндровая версия будет снабжена шильдиком Porsche.

    Тем не менее, в Porsche были не в восторге от этой идеи, поэтому готовый автомобиль продавался только с гарцующим конем из Штутгарта на значке. Базовая модель для США предлагала всего 80 л.с., поэтому, несмотря на то, что он весил как роликовые коньки, 914/4 потребовалось 13,3 секунды, чтобы разогнаться от 0 до 100 км/ч. У 914/6 было 109 л.с., и для разгона до сотни требовалось всего 8,7 секунды. Намного лучше.

    5. Chevrolet Corvette C3 "California"

    Плохие времена для американского спортивного автомобиля наступили в 1980 году, когда Chevy просто отказалась от попыток привести свои двигатели V8 с большим блоком в соответствие со строгими законами о выбросах в Калифорнии и вместо этого заменила их на двигатель меньшего размера. Продававшийся (к счастью) только в 1980 модельном году, C3 «California» был доступен с комбинацией V8 объемом 305 кубических дюймов и 3-ступенчатой автоматической коробки передач из каменного века.

    Ага, из могучих 5,0 литров Corvette мог вынуть всего 180 л.с.

    Имейте в виду, что 5,7-литровая версия, продаваемая в других местах в США, имела всего 230 л.с. И чтобы еще больше нас расстроить, Corvette 1980 года были оснащены спидометром, который показывал скорость до 140 километров в час после того, как новый закон, принятый в Америке, потребовал, чтобы спидометры не показывали больше, чтобы препятствовать превышению скорости. Земля свободы, да?

    6. Toyota GT86 / Subaru BRZ

    Они здесь, чтобы доказать, что не все великие спортивные автомобили быстрые - точно так же, как не все быстрые автомобили являются спортивными - Toyobaru никогда не была настоящим оружием, изо всех сил стараясь не отставать от горячего Renault Clio. Subaru настаивала на четырехцилиндровом двигателе для низкого центра тяжести, и обе компании избегали турбонаддува для четкой реакции дроссельной заслонки.

    Итак, 200-сильное купе никогда не собиралось стать истребителем, но это современный пример старой закалки, согласно которой мощность - это еще не все, а приятное шасси, использующее каждую лошадиную силу, превосходит по эмоциям большие цифры мощности.

    7. MG Midget

    MG Midget - один из типичных британских спортивных автомобилей бурных шестидесятых. Но когда он появился на сцене примерно в то же время, что и The Beatles летом 1961 года, он довольствовался 1,0-литровым двигателем, развивающим всего 46 л.с. В течение года его заменили на 1,1-литровый двигатель мощностью 56 л.с., что тоже было неплохо. Ранние тесты показали, что Midget развивает максимальную скорость около 140 км/ч, но вам понадобится терпение дирижера оркестра начальной школы, чтобы добраться до нее - разгон до 100 км в час занимал 18,3 секунды.

    К 1967 году MG наверняка должны были это заподозрить? Нет - более поздняя модель, изображенная на фото, обошлась настроенным двигателем Mini мощностью 65 л.с., поэтому она не наступила на пятки более дорогому MGB. Ах, британский автопром.

    8. Pontiac Fiero

    Первый в Америке спортивный автомобиль со средним расположением двигателя стал печально известным практически по всем параметрам. Ненадежность, невысокая производительность, дрянное качество сборки, привычка загораться и печальный уход на пенсию, превращенный в неубедительные реплики Ferrari. Какой беспорядок.

    Тем не менее, идея, лежащая в основе Fiero, была разумной: меньшая по размеру, более дешевая и менее требовательная модель суб-Corvette, которую GM могла бы продавать любителям погонять в условиях высоких цен на топливо.

    Только в 1985 году Fiero унаследовал V6 с приличной мощностью. Базовые модели разгонялись до сотни за 10,7 и проходили четверть мили за 17 секунд благодаря 2,5-литровому четырехцилиндровому двигателю мощностью 190 л.с., который затем быстро выталкивал шток через блок двигателя, масло текло по горячему выхлопу, и автомобиль превращался в мангал. Вот почему, дети, название, являющееся анаграммой слова «огонь», - плохая идея.

    9. AC Ace

    Автомобиль, породивший могучую AC Cobra, начал свою жизнь с четырехцилиндровым двигателем мощностью 100 л.с., который был основан на конструкции 1920-х годов. По стандартам начала 1950-х годов Ace не стеснялся того, что ему требовалось 11,4 секунды, чтобы разогнаться до сотни, но к 1964 году Кэрролл Шелби поставил в него 7,0-литровый V8 Ford, производивший колоссальные 425 л.с., что давало Cobra возможность разгоняться до 290 км/ч и выше, как самые быстрые спорткары. Ирония…

    спортивных автомобилей - рейтинг лучших моделей до 500000

    При неограниченном бюджете купить спорткар со всем, что душе угодно, - не уловка. Уловка состоит в том, чтобы найти автомобиль, которым приятно управлять, и в то же время он не будет стоить столько, сколько квартира на Złota 44 в Варшаве. Поэтому в этом списке мы представим вам 10 моделей автомобилей и стоимостью около полумиллиона злотых, которые успешно сыграют роль репрезентативного спорткара.Их исполнение также позволит вам выйти на ипподром без каких-либо комплексов, чтобы показать, для чего они действительно созданы.

    MERCEDES E AMG

    Начнем с элегантного представителя немецкой технической мысли. Mercedes E-Class в 2-дверной версии сочетает в себе преимущества элегантного лимузина со спортивным купе. Полный привод, быстрая 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия и двигатель мощностью 435 л.с. со значком AMG позволяют разогнаться до сотни всего за 4,4 секунды.Достаточно оставить большую часть машин рядом с нами на светофоре. Однако так уж получилось, что в нашем списке вы найдете еще более быстрые автомобили. Аксессуары, которые мы можем заказать для этого автомобиля, включают: Углеродный спойлер AMG почти за 10000 или сиденья водителя и пассажира с воздушными камерами, адаптирующиеся к индивидуальной анатомии пользователя за 11 тысяч.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    • MERCEDES E AMG 53 COUPE
    • ДВИГАТЕЛЬ 3.0 AMG 53 (435 л.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ

    • Максимальная скорость: 250 км / ч
    • Разгон 0-100 км / ч: 4,4 с

    БАЗОВАЯ ЦЕНА: 402700

    злотых

    Ауди RS5 Quattro

    В нашей стране много энтузиастов Audi.Самые увлеченные люди наверняка владеют спортивным автомобилем из Инглостада с надписью RS или мечтают о нем. Эти волшебные буквы являются кульминацией каждой модели этой марки, гарантирующей наилучшие характеристики и замечательный дизайн. В случае Audi RS5, благодаря двигателю мощностью 450 л.с. и легендарному приводу Quattro, скорость 100 км / ч достигается всего за 3,9 секунды. Настоящий убийца дороги, хотя его внешний вид не так уж и сложен. Если же мы хотим выделиться из толпы, мы можем заказать лак из специальной палитры за 14 тысяч.или диски 20 дюймов за 25 тыс.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    • AUDI RS5 (B9)
    • ДВИГАТЕЛЬ 2,9 TFSI (450 КМ)
    • РАСХОД 9,3 л / 100 км
    • КУЗОВ: Coupe-2d
    • ШЕСТЕРНЯ: 8 автоматических коробок передач tiptronic
    • ВЫБРОСЫ CO 2 210 г / км
    • Ведущие колеса 4 × 4

    PERFORMANCE

    • Максимальная скорость: 250 км / ч
    • Разгон 0-100 км / ч: 3,9 с

    БАЗОВАЯ ЦЕНА: 417 400

    злотых

    BMW 8 серии

    Последний из большой немецкой тройки, хотя на самом деле самый новый по конструкции.Модель 8-й серии - крупный образец роскошного спортивного купе. Это не топовая версия с волшебной буквой «М», а «всего-навсего» 3-литровый вариант, потому что, к сожалению, он не поместился бы в наш бюджет. 4,9 на сотню, однако, не повод для комплексов. Тем более что машина выглядит безумно. Это чистокровное купе в стиле своих культовых предшественников. За 25 тысяч. мы можем купить и пакет карбоновых аксессуаров, и за дополнительные 15 тыс. руб. даже целая карбоновая крыша.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    • BMW 840i
    • ДВИГАТЕЛЬ 3.0 (340 л.
      • Ведущие колеса 4 × 4
      • Максимальная скорость: 250 км / ч
      • Разгон 0-100 км / ч: 4,9 с

      БАЗОВАЯ ЦЕНА: 469 400 PLN

      DODGE Challenger

      Американская мечта для каждого автомобильного фаната, который любит машины из-за океана.Здесь нет полумер. Удельный объем двигателя, безумная мощность и привод только на одну ось. Это не слабая машина. Будьте осторожны, когда добавляете бензин, потому что злобный характер этой дикой машины не прощает ошибок. Производитель хвастается, что максимальная скорость Challenger составляет целых 315 км / ч, но не сообщает, за сколько секунд он разгоняется до сотни. После каталожных параметров этого монстра, смеем сказать, что этого будет достаточно. А если кого-то не устраивает, он может заказать еще более мощный Challenger Super Stock на 807 лошадиных сил.Конечно, добавив соответствующую сумму при покупке.

      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

      • DODGE Challenger HELLCAT WIDEBODY III
      • 6,2 ДВИГАТЕЛЬ HEMI V8 С НАДДУВОМ (717 л.с.)
      • РАСХОД: 17,7 л / 100 км ] - нет данных
      • Ведущие колеса: Задние
      • Максимальная скорость: нет данных
      • Разгон 0–100 км / ч: нет данных

      БАЗОВАЯ ЦЕНА: 474 000 PLN

      JAGUAR F-Тип

      Единственный представитель английской автомобилизации в этом рейтинге.Компактная, стилистически красивая машина. Как аристократ, но с когтем. Малый вес и высокая мощность двигателя позволяют этому спортивному автомобилю разгоняться менее чем за 5 секунд. Звук V8 вызывает мурашки по коже. Интересным фактом является возможность заказа эксклюзивного цвета из палитры Premium SVO. Цена? Всего 43 тысячи.

      90 172

      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

      • JAGUAR F-Type R-Dynamic
      • ДВИГАТЕЛЬ 5.0 S / C V8 (450 л.с.)
      • РАСХОД 10,6 л / 100 км
      • КУЗОВ: Kabrio-2d
      • ШЕСТЕРНЯ: Автоматический-8
      • ВЫБРОСЫ CO 2 241 г / км
      • Ведущие колеса Задние

      PERFORMANCE

      • Максимальная скорость: 285 км / ч
      • Разгон 0-100 км / ч: 4.6 с

      БАЗОВАЯ ЦЕНА : 519 900 PLN

      LEXUS RC

      У нас бренд Lexus обычно ассоциируется с элегантным лимузином или современным гибридным внедорожником. Но вы также должны помнить, что японцы умеют строить быстрые спортивные автомобили, которые вам тоже могут понравиться. Lexus RC F - лишь один из них. Что интересно, цены на надстройки смехотворно низкие для премиального бренда. Тормозные суппорты Lava Orange стоят всего 900 злотых, а усовершенствованная противоугонная система - всего 2900 злотых.Это правда, что модель RC не является топ-представителем Lexus в этой категории, но занимает первое место в иерархии, Lexus LC не вписывается в наш бюджет.

      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

      • LEXUS RC F Carbon
      • ДВИГАТЕЛЬ 5,0 (464 л. Задний

      PERFORMANCE

      • Максимальная скорость: 270 км / ч
      • Разгон 0-100 км / ч: 4.3 с

      БАЗОВАЯ ЦЕНА: 497 000 злотых

      АЛЬФА РОМЕО Джулия

      Вы говорите итальянские спортивные автомобили - вы думаете о Ferrari. Мазерати или Ламборджини. К несчастью. Ни один из них не входит в наш бюджет. Однако в этой Alpha есть что-то, что культивирует традиции итальянских суперкаров. Это двигатель, разработанный совместно с Ferrari, который разгоняется до сотни менее чем за 4 секунды. Он также издает гневный рев прямо из машины с черной лошадью на капоте.Эта Alfa уже со стороны показывает, что это не обычная машина для повседневной езды. Однако, если мы хотим улучшить внешний вид Джулии, мы можем «одеть» ее в более красивые оправы за чуть более 3000. или добавить карбоновые элементы кузова за 2000

      90 254

      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

      • ALFA ROMEO Giulia Quadrifoglio
      • ДВИГАТЕЛЬ 2,9 GME MultiAir (510 л.

        ХАРАКТЕРИСТИКИ

        • Максимальная скорость: 307 км / ч
        • Разгон 0-100 км / ч: 3.9 с

        БАЗОВАЯ ЦЕНА : 401 900 PLN

        NISSAN GT-R

        Среди этой группы есть даже старики. Он дебютировал на рынке в 2008 году. Конечно, только когда дело касается возраста постройки, потому что когда дело доходит до производительности, он задорный молодой человек, который всех ставит на плечи этого списка. 2,8 сек. До сотни позволяет водителю почувствовать, что значит быть выпущенным, как пуля из пулемета. Интересно, что во время настройки этой супер-быстрой машины у нас не будет проблем с выбором дополнительных опций, потому что ... производитель этого не предусмотрел.Единственное, что мы можем выбрать, это цвет

        .

        ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

        • ДВИГАТЕЛЬ 3,8 (570 л.
          • Максимальная скорость: 315 км / ч
          • Разгон 0-100 км / ч: 2,8 с

          БАЗОВАЯ ЦЕНА : 527000 злотых

          Тойота Супра

          Legend был возвращен к жизни, и управлять им не меньше, чем его титулованным предшественником.Большая мощность, всего 4,3 секунды до сотни с задним приводом, является гарантией отличной производительности и удовольствия за рулем. Ни для кого не секрет, что большинство компонентов Supra используются совместно с BMW Z4. Некоторым это нравится, другим - нет. Однако нужно признать, что визуально обе модели сохраняют обособленный характер.

          90 330

          ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

          • TOYOTA Supra V
          • ДВИГАТЕЛЬ B 3.0 (340 л. / км
          • Ведущие колеса: Задние

          PERFORMANCE

          • Максимальная скорость: 250 км / ч
          • Разгон 0-100 км / ч: 4.3 с

          БАЗОВАЯ ЦЕНА: 315900

          злотых

          Порше Тайкан

          Электромобиль в этом рейтинге? Нет, это не ошибка. Porsche Taycan доказывает, что не только выхлопной истребитель может обеспечить захватывающие ощущения от вождения. Феноменальные характеристики при быстрой езде по трассе уже подтвердили многие автомобильные журналисты. Красивого звука двигателя мы, конечно, здесь не услышим, но он компенсируется за счет электризающего разгона и молниеносной реакции на газ.Несмотря на многих скептиков, это настоящий Porsche и полноценный спорткар. Поскольку никто не обратится к нашему Тайкану из-за красивого звука, возможно, они и сделают это, когда услышат музыку, играющую из аудиосистемы Burmester за 25 тысяч. или увидим карбон, 21-дюймовые диски "всего" за 34 тысячи.

          90 371

          ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

          • PORSCHE Taycan 4S
          • ДВИГАТЕЛЬ: E Performance (530 л.с.)
          • ПОТРЕБЛЕНИЕ: 21,0 кВтч / 100 км
          • КУЗОВ: Седан-4d
          • ШЕСТЕРНЯ: Автомат-2
          • ВЫБРОСЫ CO2 2 0
          • Колеса с приводом 4 × 4

          ХАРАКТЕРИСТИКИ

          • Максимальная скорость 250 км / ч
          • Разгон 0-100 км / ч 4.0 с

          БАЗОВАЯ ЦЕНА: 457 000 злотых

          Спортивные автомобили до 500000 - сводка

          Красивые и быстрые спортивные автомобили - мечта многих из нас. Однако есть и те, кто относится к машине только как к инструменту для передвижения. Для некоторых самым важным в спортивном автомобиле является его потрясающий внешний вид, обтекаемые формы, красивые спойлеры, а для других важна производительность. Разгон ниже 5 секунд до сотни на каждой из представленных выше машин - это потрясающий опыт, и это чувство вызывает привыкание.Во всяком случае, любителей спорткаров на сумму до 500 тысяч. им есть из чего выбирать. И в автомобильной промышленности Германии, Японии, Италии и Америки.

          .90 000 спортивных автомобилей до 20, 30, 40, 50 тысяч злотых. Самые популярные бренды:

          Некоторые в лучшем состоянии, некоторые в худшем, требуют капитального ремонта. Среди них мы находим уникальные драгоценные камни, которые когда-то стоили до 200000. злотые.

          Спустя много лет их можно будет купить за 20, 30 или 40 тысяч. злотые. В нашем списке вы найдете спортивные автомобили на любой бюджет, которые позволят вам начать свое приключение с породистым задним приводом и приводом 4x4.

          Рисунок

          Mazda RX-8 - интерьер

          Любители японских автомобилей не устают искать Mazda RX-8 на сайтах объявлений. Автомобиль выпускался в 2003-2012 годах. В Польше за 20 тыс. злотых, чаще всего можно купить экземпляр 2005 года выпуска.RX-8 имеет очень интересный дизайн и может вместить четырех человек.

          Многие модели имеют богатую комплектацию - кожаную обивку, электрические сиденья и даже навигацию. Больше всего в этом автомобиле привлекает молодых водителей 1,3-литровый двигатель Ванкеля.

          Модели, доступные на польских порталах, генерируют 192 или 231 км. На интересующую нас сумму обычно можно купить автомобиль 2005 года выпуска со 192 л.с. и пробегом более 100000. км.Mazda RX-8 обладает очень хорошими ходовыми качествами, но ее обратная сторона - очень большой расход топлива и масла, что не вина, а специфика двигателя Ванкеля.

          Рисунок

          BMW M3 модельный ряд E36

          Немецкие спорткары также охотно выбирают поляки.Самые покупаемые модели включают культовые модели BMW E36 M3 и Audi S4 B5. Обе марки долгие годы боролись за то, чтобы решить, какая из этих моделей будет спортивнее, быстрее и агрессивнее на дороге. Топовая версия спортивного BMW M3 выпускалась в 1992–1999 годах. Сегодня любители немецких машин запросто могут купить Е36 в кузове купе. Конечно, не в оригинальной версии M, а с прочной рядной шестеркой под капотом.

          BMW делает упор на задний привод, в то время как соревнование с четырьмя кольцами на капоте способствует преимуществам постоянного полного привода, т. Е.quattro.

          Если ищем спорткар до 20000 злотых, в Интернете легко найти многочисленные предложения первого поколения модели A4. Немецкие автолюбители особенно хвалят версию S4, доступную в кузове седан и универсал. Под капотом культового S4 мы находим шестицилиндровый бензиновый двигатель 2.7 BiTurbo мощностью 265 л.с. и 400 Нм.

          Рисунок

          Альфа Ромео Брера

          За 30 тыс.злотых, у нас можно купить спортивные автомобили из Италии, Германии и США. Alfa Romeo Brera - спортивный автомобиль, который является настоящей жемчужиной на улицах Польши. В выборе этой спортивной итальянской модели водителей убеждает в основном очень красивый внешний вид - автомобиль имеет передний привод, не совсем спортивные характеристики шасси, а кроме редкого двигателя 1,75 ТБи, рекомендовать какой-либо сложно. версия. Даже топовая версия V6 объемом 3,2 л и мощностью 260 л.с. уже не является культовым Busso (только дизайн GM), который не сбивает производительность (учитывая количество лошадей под капотом), сильно горит, да и наличие 4х4 - небольшое утешение.

          Рисунок

          Ford Focus ST mk2

          Многие согласятся, что если вы ищете спортивную сенсацию в переднеприводной машине, трудно найти лучшее место, чем Ford Focus ST Mk2. Хотя этот спортивный хэтчбек выглядит очень вежливо, на самом деле у него очень агрессивная душа.Это, конечно же, благодаря 5-цилиндровому двигателю объемом 2,5 литра и мощностью 225 л.с.

          В случае легкого компактного хэтчбека за 30 тыс. Руб. PLN, такой моторный агрегат подарит массу впечатлений за рулем. Автомобиль предлагает много места для водителя и пассажиров.

          Рисунок

          Subaru Impreza WRX

          Драйвера у которых бесплатно 40 тыс.PLN охотно ищите Subaru Impreza WRX или STi на рекламных порталах. Это компактный спортивный седан с двигателем с турбонаддувом мощностью более 200 л.с. под капотом. Он гордится отличным полным приводом, который может погрузить нас в первом повороте в уникальную атмосферу прямо с автопробега. Поклонники Subaru любят его булькающий, слегка агрессивный звук выхлопа. Subaru Impreza WRX - идеальный автомобиль для людей, мечтающих начать приключение с дрифта.

          Volkswagen Golf V GTI - еще один полюбившийся полякам спорткар. Двигатель 2.0 TSI под капотом этого немецкого компакта имеет мощность от 200 до 240 л.с. (в спецверсиях), которая идет на передние колеса.

          Рисунок

          Форд Мустанг

          Если у вас 50 000золото в кошельке и мечтаете о спорткаре в гараже , вы наверняка услышите от многих водителей, что стоит инвестировать в настоящую легенду американского автомобилестроения. Речь идет о Ford Mustang, о котором мечтают многие водители младшего и старшего возраста. В бюджете 50 тыс. Руб. PLN, мы можем купить самый популярный в мире спортивный автомобиль с шестицилиндровым двигателем мощностью 205 или 212 л.с.

          Рисунок

          Renault Megane III RS

          Также большой популярностью пользуется спорткар из Франции - Renault Megane поколения RS версии. У этого автомобиля под капотом 250 л.с., который разгоняется до 100 км / ч за 6,1 секунды, это одна из немногих моделей французского производителя, которая действительно маневренна и отлично управляется даже в крутых и крутых поворотах.

          Renault Megane RS

          доступен в версиях Cup и Sport, но есть и уникальные варианты, такие как RS Trophy (265 л.с.).

          *** 90 088

          видео

          Видеопроигрыватель требует, чтобы в браузере был включен JavaScript.

          Моторандка с Иоанной Зиентарской - Mini Cooper S INTERIA.PL

          .90 000 спортивных автомобилей, которые нельзя купить в Польше [часть 1]

          Спортивные автомобили и лак для волос - Dodge Challenger

          Американские автомобили никогда не пользовались большой популярностью в Европе, особенно в Польше. Тем не менее, несколько лет назад можно было успешно найти автосалон Chrysler и уехать из него, например, с новым 300C. Поскольку в то время многие модели Dodge совпадали с Chrysler, не было необходимости выводить последнюю марку на наш рынок.Однако в настоящее время Chrysler был заменен его близнецом Lancia, поэтому нет никаких указаний на возвращение Chrysler или появление Dodge. Жалко, что американцы не решили хотя бы сам Челленджер распространять. Наверняка многие хотели бы купить такую ​​машину.

          Sports cars & hairsp; - & hairsp; Ford Mustang

          Еще одна легенда пони-каров и еще одно разочарование. Автомобиль, который любят тысячи поляков, как и Challenger, недоступен в Европе.Некоторое время назад появилась информация о дебюте этой модели на европейском рынке в 2014 году. Новость очень оптимистичная, вопрос только в том, появится ли Ford Mustang и в польских дилерских сетях?

          2011 Ford Mustang Shelby GT500 Shelby Super Snake (фото blog.caranddriver.com)

          Спортивные автомобили и лак для волос - Chevrolet Corvette C6

          Еще один культовый спортивный автомобиль из США - Chevrolet Corvette C6.Не будем покупать этого монстра и в местных автосалонах Chevrolet. Однако в качестве утешения я хотел бы добавить, что предлагается еще одна спортивная модель этой марки - & hairsp; - & hairsp; Camaro, цены на которую начинаются примерно от 219 900 злотых. Это вполне приличная цена за такую ​​легенду с учетом того, что у машины более 400 л.с. и задний привод.

          Sports cars & hairsp; - & hairsp; Pagani

          Pagani - все еще относительно молодой бренд, который берет свое начало в 1999 году, году, когда на рынке появилась его первая модель Zonda C12 с феноменальным стилем и двигателем V12 от конюшни AMG.С тех пор эти два элемента присутствуют во всех моделях бренда до сегодняшнего дня. Некоторым нравится этот эксцентричный дизайн, другим он не нравится. Это непредсказуемые автомобили, дающие солидную дозу адреналина. К сожалению, самые богатые люди, проживающие в Польше, не смогут купить или на гарантийном обслуживании эти автомобили в своей стране.

          Sports cars & hairsp; - & hairsp; Wiesmann

          Помните 5-литровый двигатель V10 мощностью 507 л.с., который был источником энергии в BMW M5 E60? Баварцы отказались от его производства, но он по-прежнему живет в другом корпусе.На этот раз под капотами автомобилей Wiesmann. Если вы являетесь поклонником спортивных ретро-автомобилей и хотите купить такую ​​машину в Польше, вам может понравиться. Тщетно искать подержанную модель этой марки, не говоря уже о дилерском центре с официальным СТО.

          Sports cars & hairsp; - & hairsp; Gumpert

          Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH - немецкая компания, основанная Роландом Гумпертом & hairsp; - & hairsp; бывшим инженером Audi, , под руководством которого бренд четыре раза выигрывал общую классификацию и выиграл 25-ю серию WRC.скачки. В автомобилях Гумперта используется 4,2-литровый двигатель V8 от Audi с двумя турбокомпрессорами. В моделях этой марки есть интересные гоночные акценты, в том числе, например, толкатель с ручной регулировкой или съемное рулевое колесо. К сожалению, искать дилера Gumpert в нашей стране тщетно.

          Спортивный автомобиль и лак для волос - Koenigsegg

          22 года - идеальный возраст для создания компании по производству спортивных автомобилей. Швед Кристиан фон Кенигсегг придумал такую ​​идею в ранней юности. Бренд был основан в 1994 году, а 3 года спустя свет увидел его первый ребенок - модель CC с 3,8-литровым двигателем V8 производства Ford, мощностью 644 л.с. и разгоняющейся до 386 км / ч. Выпускаемые в настоящее время модели развивают скорость более 400 км / ч. К сожалению, их нельзя купить в Польше.

          Женевский автосалон 2011 & hairsp; - & hairsp; Koenigsegg Agera R

          Спортивные автомобили & лак для волос - & hairsp; Ариэль

          Имя Ариэль, вероятно, ассоциируется с вами, со стиральным порошком.Однако другое дело, если мы говорим о Ariel Motors Ltd., британском производителе бескомпромиссных спортивных автомобилей, основанном на философии Lotus Seven. Его распространение в Польше еще не началось, что несколько удивительно, учитывая, что автомобили Caterham предлагаются здесь уже давно.

          Ариэль Атом V8

          Спортивный автомобиль и лак для волос - и лак для волос Noble

          Noble Automotive Ltd.- еще один молодой бренд, который, как и большинство конкурентов, представленных в нашем списке, также был создан в конце 90-х. Первая модель марки M10 имела всего 170 л.с., выпускаемая сейчас M600 оснащена 4,4-литровым двигателем V8 от Volvo. и мощность от 456 до 659 КМ в зависимости от модуляции. Мы не будем покупать Noble в Польше, но говорят, что основатель этой марки Ли Ноубл активно участвует в создании сверхбыстрой машины нашего отечественного производства под названием Arrinera.

          Спортивные автомобили и лак для волос - McLaren

          Бренд McLaren существует в автоспорте с 1960-х годов, , но его инженеры начали производить дорожных монстров только в конце 1980-х. Модель F1, которая в 1990-х была самая быстрая машина в мире никому не требуется. В течение следующего десятилетия британцы сотрудничали с Mercedes, чтобы создать совместную модель SLR, продаваемую в салонах немецких брендов.

          Однако недавно McLaren решила создать полностью независимую структуру, и результатом работы конструкторов стала модель MP4–12C , представленная в 2011 году, и вскоре производство должно стать достойным преемником F1, то есть P1. .К сожалению, прямой конкурент Ferrari не планирует в ближайшее время открывать автосалон в Польше. Очень жаль, учитывая, что здесь неплохо продаются машины чуть дороже.

          McLaren P1 Концепт-1

          .

          спортивных автомобилей - за рулем спортивного автомобиля


          Широкий модельный ряд сверхбыстрых спортивных автомобилей с огромной мощностью

          Любая спортивная машина способна вызывать эмоции, но нас интересуют только самые острые ощущения.

          По этой причине спортивные автомобили, представленные в нашем предложении, имеют самые мощные двигатели и являются настоящими символами автомобильной промышленности. Часто это работы, которых трудно найти в Польше, но тем не менее мы можем гарантировать опыт за рулем уникальных и практически недоступных автомобилей.

          Разнообразие моделей каждой возможной марки делает езду по трассам и городским улицам уникальным во всей красе занятием. Водителей, участвующих в поездках, обучают опытные инструкторы, а перед поездкой презентуют все интригующие элементы автомобиля. Благодаря этому реализация подарка - это полностью осознанный опыт, а не просто обязательство со стороны организатора.

          В этой категории представлены автомобили класса люкс, такие как Mercedes, а также марки, которые ценятся за прорыв и универсальность.В этой категории преобладают бренды Ford, Porsche, Lamborghini, Porsche 911, Mc Laren Coupé и большинство брендов, предлагающих модели родстеров.

          Путевка на поездку на спорткаре порадует не только мужчин

          Говорят, что спортивные автомобили предназначены только для мужчин. Это неправда! Многие женщины любят автомобили, разгоняющиеся до заоблачных скоростей. Получатель купона по достоинству оценит не только внешний вид, но и двигатель, привод и все остальные параметры суперкара.Спортивная модель автомобиля, пересекающего трассу, существенно отличается от стандартных массовых автомобилей. Какой из этого вывод?

          Даже если потенциальный получатель подарка не заинтересован в гонках, она наверняка будет удивлена ​​невероятной разницей между разрешенной на дорогах машиной и Сатаной с двигателем мощностью 400 или 500 лошадиных сил!

          Поездка на спорткаре в подарок

          Мощность идет рука об руку с двигателем, а двигатель - с опытом! Каждый автомобиль в нашем предложении вошел в историю автомобилестроения с достижениями, которых невозможно достичь ни на каком другом уровне жизни.

          Стиль, престиж и гениальный дизайн - идеальные ингредиенты для подарка. Учтите, что мощный автомобиль не только влияет на нервную систему, но и учит. Какие? Прежде всего, скромность по отношению к требовательным машинам, ловкость и внимательность. Такой набор навыков, приобретенных во время вождения, непременно поможет участнику улучшить технику вождения.

          Категории поездок в нашем предложении:

          • по городу,
          • по трассе,
          • автомобильных дуэлей,
          • обучение,
          • предложений на аттракционы в подарочных наборах.

          Спорткары гарантируют огромный уровень адреналина

          В индустрии гоночных автомобилей есть поговорка, что с двигателем можно ускорить сердце. Быстро не всегда означает хорошо.

          Почему?

          Что ж, спорткар - это не только мега-мощный агрегат, но, прежде всего, соответствующий дизайн.

          Представьте себе новейший Lambo, взлетающий на заоблачные скорости без идеального сцепления с дорогой, или любую модель Ferrari, если она не была вдохновлена ​​спортом F1...

          Гарантируем, что драйв не доставит столько эмоций. Это связано с тем, что суть спортивных автомобилей - в совершенстве во множестве. Коробка передач, правильная версия подвески, дополнительный впрыск топлива, тип кузова или даже подходящие шины - это дополнение или даже волшебная часть, которая делает вождение максимально захватывающим и о котором обычно не говорят.

          В Польше и во всем мире управление спортивным автомобилем требует наблюдения за автомобильным рынком, чтобы выбрать один из сотен предлагаемых автомобилей.Между автоматической и механической коробкой передач есть важное различие. Кроме того, важна не только скорость, но и то, как управляется конкретная машина. Даже самая мелкая деталь влияет на уровень эмоций, исходящих от спортивной борьбы за рулем такой мощи!

          Лучшие спортивные автомобили в нашем предложении: 90 027

          • Porsche 911 мощностью более 400 л.с.
          • BMW модель M5,
          • BMW M4 (бюджетный привод),
          • Ferrari F430 (более 500 л.с.),
          • Феррари Италия,
          • BMW E46 (BMW этой модели - настоящая легенда!),
          • Audi R8 (самый продвинутый тип двигателя)
          • Toyota Supra (одна из немногих моделей, доступных в Польше)
          • McLaren Coupe (потрясающие характеристики и уникальный стиль кузова)

          Кузов и другие параметры спорткаров

          Мы объяснили, почему автомобиль следует выбирать еще и по другим параметрам.Однако стоит выяснить, на что влияют конкретные компоненты.

          Например, тип кузова имеет большое значение не только визуально, но, прежде всего, определяет поток воздуха в автомобиле. Разгон, в свою очередь, существенно зависит от веса автомобиля. Спортивные автомобили обычно достаточно облегчены, но не настолько, чтобы показывать проблемы с тягой. Говоря о сцеплении с дорогой, оно сильно влияет на поведение спортивных автомобилей во время вождения.Автомобиль с достаточным сцеплением с дорогой может легко разворачиваться.

          Такая же маневренность присуща спортивным автомобилям. Интересно, что чем шире автомобиль и чем больше мощность двигателя, тем меньше поворачивает автомобиль. Прекрасным примером является Lamborghini Gallardo - настоящая электростанция, когда дело касается спортивных автомобилей. Он огромный, невероятно быстрый, а мощность его двигателя оценивается более чем в 600 л.с.! Есть только одна проблема с вождением - поворот.На крутых поворотах водитель вынужден снижать скорость до 97%, чтобы не сбиться с пути.

          Что в двигателях спортивных автомобилей?

          Злоумышленник может ответить, что у спортивных автомобилей есть ... режимы в двигателях. Давайте рассмотрим этот момент с менее игривой стороны.

          Мощность, обеспечиваемая спортивными автомобилями, является результатом сочетания гения дизайна и многолетней практики инженеров крупнейших мировых автомобильных брендов. Во время строительства конкретной модели привлекаются специалисты на уровне строительства, но они должны помнить, чтобы оправдать ожидания клиентов.

          По этой причине каждый тип двигателя подвергается серии испытаний и лабораторных испытаний, чтобы определить потенциал для возможного улучшения.

          В чем разница между спортивным автомобилем и обычным автомобилем?

          Спортивные автомобили сильно отличаются от автомобилей, которые вы видите каждый день. Легковой автомобиль построен для коммерческих целей. Такие автомобили имеют двигатели гораздо меньшей мощности, а их конструкции адаптированы для городских дорог.

          Спортивный автомобиль также оказался более совершенным с точки зрения веса, ускорения и высоких оборотов двигателя. Спортивные автомобили, такие как Lambo, Bugatti и Porsche, имеют совершенно иную конструкцию шасси. Их каркас создается на гусеничных основаниях протопластов, включая арматуру, благодаря чему перегрузки не оказывают негативного влияния на прочность двигателя или всей конструкции.

          Спорткары
          отличаются от обычных автомобилей не только двигателем...

          Что, если внутренности сверхскоростного Gallardo превратить в автомобиль массового потребления, несмотря на технические ограничения? Если кто-то пойдет на такой шаг, машина может буквально рухнуть во время движения.

          А все из-за неправильной рамы автомобиля.

          Именно поэтому спортивные автомобили создаются с особой тщательностью, начиная с самой рамы автомобиля. Цена идет рука об руку с такой тщательностью. Не только компоненты, но и материалы, из которых строятся спортивные автомобили, оказываются очень ценными.

          90 026 Примеры автомобилей, доступных в большом количестве: 90 027

          • Рено Меган,
          • Пежо 206,
          • Тойота Ярис,
          • Фольксваген Гольф,
          • Форд Фиеста,
          • Ауди А5,
          • Мазда 626,
          • BMW 3 серии.

          Спорткары порадуют не только на трассе

          Вы по достоинству оцените мощность двигателя спорткара не только на трассе! В предложение «Супер подарки» также включены поездки по городским улицам.Водители на дорогих машинах и за рулем по улицам Кракова или Варшавы чувствуют престиж и самодовольство!

          Покажи себя в городе за рулем одного из спортивных гигантов

          Незабываемые моменты за рулем спортивного Nissan GT-R в городе? Или, может быть, адски быстрый Porsche будет лучшим выбором?

          Благодаря нам получатель испытает это удивительное чувство. Посмотрите, как замечательно звучит V8 под капотом одного из самых быстрых автомобилей в мире.Приятно чувствовать завистливые взгляды прохожих, желающих оказаться на водительском месте!

          Пусть получатель сам узнает, что счастье пахнет адреналином! Нет ничего лучше, чем сотни завистливых взглядов прохожих, желающих оказаться на месте водителя спортивного автомобиля! Некоторые автомобили разгоняются до скорости, превышающей 300 км / ч.

          Информация о реализации управления автомобилем за рулем спорткаров

          Перед началом приключения инструктор предоставит всю необходимую информацию и позаботится о безопасности во время самой поездки.Выживание основано на ограничении путешествия по пройденному расстоянию. Доступные варианты предусматривают 8- или 16-километровый проезд .

          Лучшие организаторы спортивной верховой езды в супер подарках:

          .

          Аренда элитных спортивных автомобилей - удовольствие для автолюбителей

          Многие компании по аренде автомобилей имеют в своей коллекции элитные автомобили напрокат. Такие престижные марки, как: Mercedes, Ford, BMW, Ferrari, Lamborghini, Porsche - синонимы элитарности и богатства.

          Аренда спорткаров класса люкс - удовольствие для автолюбителей [фото pixabay.com]

          В Польше очень популярна аренда дорогих автомобилей. Например, в самой Варшаве очень много компаний, сдающих в аренду уникальные автомобили.Принимая решение об аренде такого автомобиля, нужно заранее сделать предварительный заказ. Это ни в коем случае не откровение. Безусловно, каждый автолюбитель хотел бы хотя бы раз в жизни прокатиться на роскошной машине.

          Что отличает элитные автомобили?

          Как в наши дни определяется роскошный автомобиль? Роскошный автомобиль должен быть дорогим, уникальным и привлекательным. Именно по этой причине спортивные автомобили часто называют роскошью.

          Что повлияло на эту оценку? Несомненно, узнаваемость моделей спорткаров обусловлена ​​их уникальными качествами:

          - потрясающий дизайн экстерьера,

          - высокое качество отделки салона,

          - использование инновационных технологий,

          - высокая скорость,

          - потрясающая. ускорение,

          - потрясающие характеристики,

          - узнаваемый ход двигателя,

          - потрясающие впечатления от вождения.

          Самые узнаваемые бренды роскошных автомобилей

          Немецкие автомобильные марки, такие как Mercedes, BMW, Audi и особенно Porsche, первыми приходят на ум, когда мы анализируем эксклюзивные автомобили. В свою очередь, символы итальянских спорткаров - Ferrari и Lamborghini. Следует отметить, что бренд Ferrari стал синонимом качества и роскоши. Каждый автолюбитель тоже ценит автомобили из США. Особенно легендарный Ford Mustang GT вызывает учащенное сердцебиение у автоманьяков.

          Автомобили класса люкс из-за их высокой цены недоступны среднему водителю. При поиске суммы, которую мы заплатили бы за такую ​​машину, мы сталкиваемся с такой информацией: «В 2020 году цена базовой модели Coupe с обозначением GT, то есть восьмицилиндрового Mustang (450 л.с.), составит не менее 223 810 злотых. Для Bullit (V8, 460 л.с.) мы должны передать дилеру Ford минимум 256 910 злотых. Porsche Cayman (300 км) - от 248 000 злотых ».

          Имеет ли смысл арендовать роскошный спортивный автомобиль?

          Любой, кто хоть раз имел опыт вождения спортивного автомобиля, скажет, что это бесценный, уникальный опыт.Безусловно, решение арендовать спорткар для воплощения самой большой автомобильной мечты вполне оправдано. Более того, нам не нужно платить огромную сумму за аренду элитного автомобиля (конечно, с учетом его рыночной стоимости).

          - Варшава,

          - прокат автомобилей класса люкс,

          - одна из самых популярных и желаемых моделей автомобилей - Ford Mustang GT (мощность 450 км, разгон 4,8 с),

          - стоимость аренды 699 злотых в день, с Срок аренды 1-4 дня.

          Прокат элитных автомобилей Варшава

          В Варшаве можно без проблем арендовать спорткар. Стоит сравнить предложения нескольких компаний по аренде, чтобы выбрать самый роскошный автомобиль по разумной цене. Некоторые компании разрешают брать машину в аренду: почасовая, без залога, без ограничения пробега.

          .90,000 Top 10: Шины для спорткаров 90-х

          Спортивные автомобили 21 века ассоциируются с ревущими двигателями и огромными колесными дисками. Однако в 90-е годы все было иначе. Таким образом, спортивная модель не всегда должна означать не только высокую мощность, но даже большие колесные диски. И примеров таких автомобилей немало. Открывающий этот список хот-хэтч имеет автомобильные шины диаметром 13 дюймов! Например, топовая и дорогостоящая серия Mercedes AMG оказалась ненамного лучше ...

          Citroen AX GTi - 185/60 R13

          Рис.Материалы для прессы Citroen

          С точки зрения сегодняшних водителей Citroen AX это кажется абстрактным! За рулем практически нет людей ростом более 190 см, а базовая версия автомобиля весила всего 640 килограммов и имела до смешного маленькие колеса. Однако это не помешало французам построить на его основе спортивную модель. Citroen AX GTi использует 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 94 лошадиных силы. Крутящий момент в 117 Нм позволит машине, почти ничего не весившей, достичь первой сотни за ... 9,9 секунды.Это плохой результат? Для сравнения, самому популярному в то время на польских дорогах Малышу потребовалось 48 секунд для того же достижения!

          Lancia Delta 836 HF с турбонаддувом - 205/50 R15

          Фиг. Пресс-материалы Lancia

          В мире спортивных хэтчбеков есть несколько легенд. И одним из самых больших, несомненно, является Lancia Delta. На этот раз, однако, мы возьмем для СТО второе поколение (836) и версию HF Turbo. Хотя у компакта не было очень большого салона, он был оснащен двигателем мощностью почти 200 лошадиных сил.И это дало ему ускорение до первой сотни всего за 7,5 секунды. Это результат, который можно считать отличным даже сегодня - более двух десятилетий спустя! Однако спортивные характеристики не помешали Италии установить смехотворно маленькие шины. Стандартный размер модели был 205/50 R15. Сегодня такой размер покрышек встречается у ... маломощных хэтчбеков B-сегмента.

          Тойота Селика Т18 - 185/65 R14

          Фиг. Материалы для прессы Toyota

          Toyota Celica - одно из самых узнаваемых купе в Польше девяностых годов.Именно за ее рулем он выиграл, среди прочего легендарные дуты - Кшиштоф Головчик и Мацей Виславский. Кузов японского спортсмена покорял модными овальными формами и убирающимися фарами, а под капотом… не всегда находились мощные двигатели. Базовые модели в дорожной версии могли оснащаться 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 лошадиных сил. В этом случае, однако, были плохи не только возможности машины, но и шины. Ведь утвержденный производителем размер был 185/65 R14. Сегодня это размер, который встречается в основном в сегменте A, то есть таких автомобилях, как Citroen C1 или Skoda Citigo!

          Летняя резина 195/65 R15 - магазин Inter Cars

          Ford Sierra RS Cosworth - 205/50 R15

          Фиг.Материалы для прессы Ford

          В реалиях 21 века Ford Sierra кажется крайне устаревшим! Это, однако, неудивительно, тем более, что модель восходит к 1980-м годам. Однако есть версия, что даже сегодня способна поднять напор на мотомана. Конечно, я говорю о модели RS Cosworth. В версии, выпущенной после 1990 года, модель имеет полный привод, оснащенный 2-литровым бензиновым двигателем, оснащенным турбонагнетателем Garetta. Эффект? 220 лошадиных сил и разгон до первой сотни за 5,6 секунды.Это результат, который приблизил семейный лифтбэк к суперкарам! Какими шинами оснащена такая мощная машина? Разочаровывает размер 205/50 R16. Сегодня он уже встречается в сегменте B… Sierra вышла из сегмента D

          .

          Сеат Ибица II GTi - 185/60 R14

          Рис. Пресс-материал Seat

          Seat Ibiza второго поколения - одна из тех моделей, которые испанские заводы подарили миру после прихода к власти Volkswagen Group.И у продюсера так и получилось! Кузов городского хэтчбека спроектировал сам Джорджетто Джуджаро. А для лучшего эффекта немцы добавили еще и спортивную версию. Seat Ibiza GTi выпускается с двумя вариантами двигателей: 1.8 MPI (129 л.с.) и 2.0 MPI (115 или 150 л.с.). Самый мощный позволяет хэтчбеку разгоняться до сотни за 8,3 секунды и достигать даже 216 км / ч. И хотя строительные работы стоили целое состояние, Seat сэкономил на одном очке. Он оснастил модель колесными дисками символического размера на уровне 14 дюймов.Типовой размер шин - 185/60 R14.

          Альфа Ромео SZ - 205/55 R16

          Рис. Материалы для прессы Alfa Romeo

          Итальянцы всегда любили ударную моторизацию! Поэтому неудивительно, что модель SZ появилась в предложении Alfa Romeo в 1989 году. Купе, спроектированное Zagato, отличается футуристической формой и набором резких линий. Однако это еще не конец, ведь машина еще и очень быстрая. Тем более что привод идет от 3-х литрового бензинового двигателя с головкой V6, мощностью 210 лошадиных сил.Высокий КПД двигателя и задний привод требуют хорошей тяги. И это, по мнению инженеров Alfa Romeo в начале девяностых, выразилось в использовании шин 205/55 R16. Сегодня, более чем два десятилетия спустя, это самый популярный размер в Европе. Он бьет рекорды в основном из-за огромного интереса к хэтчбекам семейства C

          .

          Предложение летняя резина 205/55 R16 - магазин Inter Cars

          Опель Калибра - 195/60 R14

          Рис.Материалы для прессы Opel

          В девяностые годы многие подростки мечтали об Opel Calibra. Автомобиль очень часто появлялся на плакатах, которые дети вешали на стены в своих комнатах. Да, технологически это на самом деле Vectra A, к тому же она не очень хорошо стилизована. С другой стороны, мы возвращаемся в те времена, когда на польских дорогах доминировали Малучи и большие фиаты. И это, несомненно, важное смягчающее обстоятельство. Калибра в западных странах была очень популярна.Одним из наиболее часто приобретаемых водителями вариантов были варианты с 8-клапанным 2-литровым бензиновым двигателем. В этой версии сегодня рассмешит не только мощность в 115 лошадиных сил, но и небольшие шины. Их размер немцы определили в 195/60 R14.

          BMW Z3 - 205/60 R15

          Фиг. Пресс-материалы BMW

          Все поклонники Джеймса Бонда наверняка помнят бирюзовый BMW Z3, ​​на котором агент Ее Величества очень резво передвигался в Goldeneye.Двухдверный родстер помог 007 спасти мир, а его стиль отсылал к более крупным моделям и был синонимом спортивных возможностей. С чем еще связано? Наверное, с мощными алюминиевыми дисками. Однако это серьезная ошибка, ведь базовая версия модели таковой никогда не получала. Базовый Z-3 оснащался колесными дисками диаметром 15 дюймов. На диски были установлены шины 205/60 R15. И все это было обсыпано ценой 134 800 злотых. Это была недвижимость 1997 года! Достаточно было бы купить почти 8 Fiat Cinquecento или меньше 3 Opel Vectra B.

          Fiat Coupe Turbo - 205/50 R15

          Рис. Материалы для прессы Fiat

          Toyota Celica

          вызывала сильные эмоции, многие молодые люди мечтали об Opel Calibra, а Alfa SZ завораживала своим футуризмом. При этом лавр одного из самых красивых автомобилей девяностых годов достался Fiat Coupe. Линия автомобилей была одновременно современной и авангардной. Он пробирался по улицам города, как Синди Кроуфорд, на важнейших подиумах Парижа. За его водителем невозможно было остаться незамеченным! В Fiat Coupe интересны две вещи.Во-первых, кузов был разработан командой под руководством Криса Бэнгла - человека, который позже разработал чрезвычайно уродливый BMW 7 серии E65. Во-вторых, бухгалтеры заполнили их крошечными кружками. Топовая версия Turbo оснащалась шинами 205/50 R15. Сегодня наверное 20 или 21…

          Мерседес AMG SL 60 R129 - 225/55 R16

          Фиг. Пресс-материалы Mercedes

          В девяностые годы на польских дорогах доминировали Fiat или, возможно, Volkswagen, в умирающем состоянии импортированные из Западной Европы.И в этих реалиях Mercedes AMG SL 60 мощностью 381 л.с. с 6-литровым двигателем V8 был больше, чем просто роскошный автомобиль. Его водитель мог чувствовать себя королем польских дорог, и за эквивалент его цены можно было купить половину среднего ... многоквартирного дома. И хотя сегодня Mercedes SL не производит такого большого впечатления даже в топовой версии AMG, нежная улыбка на лице может вызвать еще одну порцию информации. Да, Mercedes AMG SL 60 был вершиной роскоши. Даже это не защитило его от крошечных покрышек.Штатный размер автомобиля был 225/55 R16. Сегодня встречается, среди прочего, размер в семейном минивэне - Опель Зафира.

          .90,000 ТОП 10 | Английские спортивные автомобили • AutoCentrum.pl

          Британский автомобилестроение полон потрясающих спортивных автомобилей. Мы постарались отобрать десять построек, которые стали витриной английской инженерии.

          Десять мест - это очень мало, поэтому многие удивительные Astonas и Jaguar не попали в рейтинг. Желание внести разнообразие в обзор победило.

          1. Aston Martin DB5

          Aston Martin DB5 - самый культовый автомобиль Aston в истории и самый культовый автомобиль Джеймса Бонда, легендарного Агента Ее Величества.

          Aston Martin DB5 своим легендарным положением в автомобильном мире обязан своему ослепительному внешнему виду, очаровывающему легкостью и элегантностью самых красивых итальянских дизайнов Ferrari или Alfa Romeo. Что ж, Aston Martin DB5 - британский автомобиль, но только технически. Кузов был разработан миланской компанией Carrozzeria Touring Superleggera, которая также отвечает за DB4.

          2. Jaguar E-Type

          Второй верный кандидат на включение в рейтинг - Jaguar E-Type - один из самых знаковых автомобилей 1960-х годов и в то же время образец пленительного дизайна, для которого был ответственен коренной англичанин - Малькольм Сэйер.

          Автомобиль удивил необычно длинным капотом и характерными фарами с обтекателем, увеличивающими аэродинамику. Автомобиль произвел фурор на Женевской ярмарке и быстро стал бестселлером. Тем более, что за красивым кузовом скрывались мощные двигатели, которые гарантировали хорошие характеристики, и при этом машина была дешевле своих конкурентов. Сегодня это уже не так. E-Type - востребованная и редкая классика.

          3. Lotus Esprit

          Esprit, вне зависимости от поколения, потрясающий спортивный автомобиль с классической клиновидной формой, за которую отвечал чемпион стиля Джорджетто Джуджаро.До конца 1980-х машина модернизировалась и модернизировалась до 1987 года, когда произошла коренная переделка. Питер Стивенс отвечал за появление Lotus Esprit четвертого поколения, а пятое поколение разработал Джулиан Томпсон. Автомобиль выпускался до 2004 года, имел множество модификаций: в нем устанавливались как безнаддувные четырехцилиндровые двигатели, так и моторы с наддувом. Версия V8, появившаяся в предложении в 1996 году, - большая редкость.

          4. Triumph Spitfire

          Англичане любят кабриолеты, хотя для поездок без крыши обычно бывает плохая погода.Предложение отечественных производителей в области спортивных автомобилей без хардтопа было широким в шестидесятые и семидесятые годы. Одним из самых интересных автомобилей этого типа был Triumph Spitfire, созданный для людей, которым нужна небольшая машина, доставляющая удовольствие от вождения. Модель

          Spitfire оказалась успешной и в течение 18 лет производилась с двигателями 1.1, 1.3 и 1.5. За дизайн отвечал Джованни Микелотти, итальянский дизайнер, тесно связанный с брендом Triumph и другими компаниями в английской автомобильной промышленности.

          5. McLaren F1

          В список вошел McLaren F1, который в течение многих лет был самым быстрым серийным легковым автомобилем. Двенадцатицилиндровый двигатель BMW позволял автомобилю разгоняться до 371 км / ч. Питер Стивенс отвечал за дизайн обтекаемого кузова, а за техническую сторону - Гордон Мюррей, проектировавший машины Формулы-1 с конца 1960-х годов.Производитель также подготовил версии LM GT и GTR.

          6. Jaguar XJ220

          Продолжайте тему суперкаров и позаботьтесь о Jaguar XJ220, еще одном плоде английской инженерии, завоевавшем титул самого быстрого серийного автомобиля. Верно, что только в 1992 году, потому что McLaren F1 победил его в 1993 году, но всегда. Двигатель V6 с двойным наддувом позволял ему разгоняться до 343 км / ч, что позволяло в том числе и выигрывать. с Ferrari F40 или Lamborghini Diablo.

          Несмотря на свои характеристики, у Jaguar XJ220 нет положительной истории.Было произведено всего 275 автомобилей, и хотя объем производства в категории суперкаров не отражает успеха, Jaguar мог быть разочарован. После презентации концепт-кара нашлись люди, которые слепо хотели заказать себе копию. Jaguar планировал построить 350 автомобилей, и в четыре раза больше людей разместили заказы по предоплате. Опытный образец имел 12-цилиндровый двигатель и должен был развивать скорость более 350 км / ч. В серийной модели Jaguar использовал двигатель с вдвое меньшим количеством цилиндров, чем вызвал ярость у некоторых покупателей.

          7. Lotus Seven

          Хотя производство Lotus Seven было завершено в 1972 году (выпускался он с 1957 года), он все еще присутствует на рынке. Его преемником стал Caterham Seven, появившийся через год после снятия с производства оригинального Lotus, благодаря покупке прав на дизайн. В предложении также присутствуют нелицензионные автомобильные комплекты. Lotus Seven, несмотря на то, что ему 57 лет, все еще присутствует на гоночных трассах, но вместо 1,1-литрового двигателя Ford из первой версии есть автомобили, оснащенные агрегатами Ford Sierra или более новыми двигателями семейства Zetec.Конечно, не только они. Это настоящая автомобильная легенда с Британских островов.

          8. TVR Chimaera

          TVR не имеет репутации разумного бренда. Несмотря на то, что компания существует с середины 1950-х годов, она всегда была нишей, и самые мощные модели считались очень требовательными с точки зрения управляемости. TVR были громкими и злобными.

          В истории TVR появилось несколько десятков моделей, чаще всего выпускаемых в количестве от нескольких десятков до нескольких сотен экземпляров. Самым популярным и, вероятно, самым разумным TVR была модель Chimaera, которой было выпущено более 5000 экземпляров, и она является наиболее доступной моделью.Это классический мощный родстер с двигателями V8 от 4,0 до 5,0, самый слабый из которых позволял достичь 245 км / ч и разогнаться до 100 км / ч всего за 5 секунд.

          9. Austin-Healey 3000

          Austin-Healey 3000 - один из самых узнаваемых английских спортивных автомобилей 1950-х и 1960-х годов. Автомобиль был основан на модели 100, которая была первым продуктом компании.

          Это двухместный родстер с классической формой кузова, оснащенный мощным 2,9-литровым двигателем, позволяющим двигаться со скоростью 180 км / ч, что для того времени было очень хорошим результатом.Автомобиль выпускался до 1967 года, а завод покинуло более 42000 экземпляров. копии. Сегодня Austin-Healey 3000 - это популярная классика, которая обычно стоит более 200000 долларов. PLN, а идеальные копии с начала производства могут быть еще дороже. Вы можете купить точную копию или кит-кар гораздо дешевле и построить его на выбранных вами компонентах.

          Фиг. Squiggle (flickr.com), лицензия Creative Commons 2.0

          10. Morgan 4/4

          Morgan - удивительный производитель - производит небольшие партии автомобилей в ретро-стиле, которые недешевы, но несомненно покорят любителей классических автомобилей.В дополнение к эксклюзивной серии Aero или сумасшедшему 3 Wheeler, вы можете найти модель 4/4, которая является первым четырехколесным Morgan. Его производство началось в 1936 году и продолжается по сей день. В то время как первая серия этой модели не похожа на выпускаемую в настоящее время модель, от второй серии (1955 г.) вы можете увидеть лишь незначительные изменения в стилистическом аспекте. В настоящее время продается Morgan 4/4 с двигателем Ford 1.6. Как бы то ни было, Морган с самого начала был связан с этим продюсером. Мотор мощностью 111 л.с. позволяет разогнаться до 185 км / ч и достичь 100 км / ч примерно за 2 секунды.8 секунд. Базовая цена - 33000 руб. фунтов, или более 175 тысяч. злотый. И это только начало прайс-листа Моргана ...

          .

          Смотрите также

          
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)