Средство для чистки радиатора


как сделать чистку своими руками?

Чтобы не упустить момент, когда необходимо приступить к промывке радиатора, следует внимательно следить за работой двигателя. Если вы отметили некоторые изменения в его работе, лучше сразу проверить этот вопрос. Чтобы определить необходимость осуществить чистку радиатора, достаточно провести небольшую диагностику. Для этого вовсе не обязательно обращаться за помощью к специалистам. С этой задачей вы можете справиться и самостоятельно.

Промывка радиатора автомобиля своими руками можно и без наличия причины. Даже если отсутствуют указанные признаки загрязнения, необходимо периодически проводить промывку печки автомобиля. Как говорится, в профилактических целях. Специалисты рекомендуют делать это после пробега каждых 20 тысяч километров. После первых чисток вы сможете самостоятельно устанавливать интервал между промывкой.

Диагностика включает в себя следующие этапы:

  • общая оценка состояния охлаждающей жидкости;
  • детальный осмотр радиатора изнутри;
  • общая оценка эффективности работы системы охлаждения.

Осуществляя слив жидкости обратите внимание на ее состояние. Присутствие частичек, осадок и измененный цвет свидетельствуют о том, что на стенках образовалась накипь, а значит, необходима чистка радиатора автомобиля. Справедливости ради стоит сказать, что в некоторых случаях, прозрачная жидкость не всегда является признаком хорошего состояния системы. Это тоже надо учитывать.

Осадок – не единственный знак того, что отопитель засорился. Так, сигналом для чистки радиатора может стать часто включающийся вентилятор охлаждения. Как показывает практика, к этому может привести не только повышение температуры воздуха, но и существенное уменьшение охлаждающей поверхности.

Скорость охлаждения снижается вследствие того, что некоторые его трубки забиты, и жидкость через них уже не может течь.

Как результат – снижается скорость охлаждения двигателя. Промывка радиатора печки способна решить эту проблему.

Народные средства для чистки радиатора

Опытные автолюбители настаивают на том, что для проведения качественной чистки радиатора вовсе не обязательно использовать специальную химию. Для этого может подойти и то, что находится под рукой, народное средство. В этом качестве могут выступить следующие вещества:

  • раствор едкого натра;
  • вода;
  • электролит;
  • молочная сыворотка;
  • Кока-кола или Пепси-кола.

Молочная сыворотка в этом списке оказалась вовсе не случайно. Существует мнение, что она способна блестяще справиться с задачей чистки стенок радиатора. Если следовать определенной инструкции, то она, по мнению опытных водителей, без труда удалит образовавшиеся отложения на стенках радиатора. Залейте сыворотку вместо охлаждающей жидкости и преодолейте на авто расстояние в несколько десятков километров. После этого сыворотку следует слить и промыть радиатор простой водой. Преимуществом такого решения является то, что молочная сыворотка абсолютно безопасна для материалов охлаждающей системы и не способна их повредить.

Отлично зарекомендовала себя и любимые многими напитки – Кола и Пепси. Следует залить жидкость в радиатор и включить двигатель на 15 минут. Согласно отзывам водителей, этого будет достаточно для того, чтобы раствор хорошенько почистил стенки печки.

Очистка радиатора лимонной кислотой также может принести положительные результаты. Разведите 100 г вещества в ведре воды. Залейте получившуюся жидкость в радиатор. Заведите двигатель и дайте ему немного поработать. После очистки лимонной кислотой слейте жидкость и промойте радиатор обычной водой.

Специальные средства для промывки

Проблем с выбором специализированной автохимии сегодня не существует. При желании, можно найти абсолютно все, что требуется для нормального функционирования автотранспорта, в том числе и средства для промывки охлаждающей системы. Существует множество фирм, которые выпускают специальные средства для промывки радиатора.

Важно понимать, что качество средств может быть самым разным. Во избежание разочарования и напрасной траты средств, мы рекомендуем использовать проверенные средства.

С хорошей стороны зарекомендовали себя средства Kuhler-reiniger и Hi-Gear.

Конечно, цены на средства этих фирм несколько отличается, но полностью себя оправдывает. Эти средства прекрасно справляются с поставленной задачей. Если вы хотите сэкономить и приобрести более бюджетные средства, то должны быть готовы к тому, что результат будет сомнительным. Качественные средства стоят соответственно. Избежать покупки дорогостоящих средств можно используя обычный Антинакипин, которые применяется для очистки накипи в чайниках и кастрюлях.

Чистка наружной части

Перегрев двигателя машины может произойти и из-за сильного загрязнения радиатора с наружной части. Влияние пыли и пуха делают свое дело. Устранить проблему можно с помощью потока сжатого воздуха. Только здесь надо быть предельно осторожными и не переусердствовать, так как слишком большое давление может повредить соты радиатора. Как вариант, можно использовать мыльный раствор и нейлоновой кистью.

Специалисты рекомендуют промывать решетку радиатора так же часто, как и сам радиатор, каждые 20 тысяч км пробега.

Специалисты не рекомендуют использовать для этого химические средства с агрессивной средой, так как это может повлиять на качество работы всей охлаждающие системы.

Приобретая автомобиль вы должны помнить, что периодическая промывка радиатора даст вам возможность значительно продлить срок его эксплуатации, обеспечив бесперебойную работу двигателя. Если по каким-то причинам прочистку произвести у вас не получается, то следует обратиться за помощью к специалистам. Экономия в этом вопросе будет неуместна. Своевременное обращение за помощью к специалистам станет залогом бесперебойной работы двигателя машины.

Александр Федулин - старший Эксперт Автомобильного рынка


 

Средство для промывки радиатора печки, какое выбрать?

Лучшее средство для промывки радиатора печки какое оно? Существует достаточно много жидкостей, которые можно использовать для этих целей. Их можно разграничить на две группы: специальные и народные. Первое средство для промывки радиатора печки относиться к профессиональному подходу, а второе это творческие поиски народа путём проб и ошибок.

Cпециальные средства для промывки радиатора печки

Специальных средств для промывки радиатора печки достаточно много чтобы выбрать лучшее. Они позволяют эффективно и бережно удалить даже самые сильные загрязнения, растворить и очистить внутреннюю поверхность радиатора от стойких отложений солей. Чистящие средства состоят из особых компонентов в различной доле концентрации.

Народные средства для промывки радиатора печки

Это совокупность бытовых средств для чистки канализационных труб и устранения накипи ("Крот", "Comet", "Tiret", "Calgon" и др.), различные кислотные растворы (лимонная, уксусная кислота), щелочные растворы (каустическая или кальцинированная сода), напитки типа "Фанты" или "Кока-колы", содержащие в своем составе ортофосфорную кислоту, ну и можно упомянкть о молочной сыворотке.

В интернете можно найти достаточно много манулов и видео о промывке печки без снятия своими руками, также в своих заметках мы упоминали о промывке печки кока колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить об этом серьезно. Вы, конечно, можете воспользоваться и этими средствами, но можно сказать однозначно, что «Игра не стоит свеч».

Как правильно средство промывки радиатора печки?

Все загрязнения условно можно разделить их на два типа: неорганические (накипь, ржавчина и окислы металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

С ржавчиной и накипью отлично справляются очистители на кислотной основе. В их составе можно встретить такие компоненты, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (ПАВы) и регуляторы pH. Универсальные средства для очистки системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются с щелочными, химически нейтрализуя их. Да и большинство таких препаратов, как правило, работают недостаточно эффективно, ведь в них слишком мала доля действующих компонентов.

Кроме главных действующих компонентов лучшее средство для промывки радиатора печки должно содержать комплексные добавки, которые ускоряют растворение осадка и способствуют более полному выведению загрязнений из системы. Хорошо, если в составе препарата также есть ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения сделана на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что вода эта деионизированная - то есть, не содержит солей, которые и способствуют образованию накипи.

Обратите внимание на стоимость препарата. Слишком низкая цена может свидетельствовать о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

Большую роль играет плотность состава. Чем она больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом объеме упаковки выбирайте то средство, которое тяжелее.

Изучите инструкцию по применению средства для промывки радиатора печки. Первое, что должно насторожить - рекордно короткое время очистки. За пару минут безопасно и эффективно отмыть систему охлаждения невозможно - либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали. Также в инструкции должно быть указано, что после применения очистителя систему охлаждения нужно промыть водой, чтобы удалить остатки загрязнений.

Консистенция и свойства препарата - важный показатель. При комнатной температуре в бутылке не должно быть осадка! Если он там есть, значит, может появиться и в системе охлаждения.

Средство не должено пениться. Пена может вызывать перегрев двигателя, а также будет мешать замене охлаждающей жидкости.

При выборе средства для промывки радиатора печки важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально подготовленные мастера промоют радиатор печки Вашего автомобиля специальным составом, абсолютно безопасным для металла радиатора. Приезжайте, убедитесь сами!

Очистка радиатора и системы охлаждения автомобиля (внутри и снаружи)

Расскажем как промыть радиатор и систему охлаждения двигателя автомобиля. Чем промывать и как сделать самому? Как очистить радиатор машины внутри и снаружи.

Почему загрязняется

Радиатор машины первым страдает из-за попадания грязи с дороги. Он особенно нуждается в своевременной промывке внутри и снаружи для нормальной работы. Грязь, ржавчина, накипь, трупы насекомых – все скапливается в нём. Если вовремя его не почистить и довести до критического состояния, то это вызовет перегрев двигателя даже при не интенсивном движении. Когда автомобиль стал перегреваться, что система охлаждения дает сбои - радиатор забит. Для автолюбителей существуют 2 пути решения данной проблемы:
  • купить новый радиатор. Если состояние старого ужасное, он подтекает или обнаружены трещины, забиты почти все соты;
  • Прочистить систему охлаждения двигателя самостоятельно

Как очистить внутри

Для проверки загрязнения охлаждающей жидкости нужно осмотреть её в расширительном бачке под капотом. Но можно ничего не понять, ведь все загрязнения случаются внутри - в шлангах и соединениях. Поэтому рекомендуется сделать промывку. Делать рекомендуется раз в 5-7 лет при смене антифриза. Расскажем чем промыть и как сделать самостоятельно.

Для начала нужно слить весь антифриз из машины. Если жидкость чистая, то в промывке нет смысла – в нем нет накипи или ржавчины. Если есть легкие загрязнения, то используем дистиллированную воду. Она не даёт сильный эффект промывки, но от старых отложений внутри поможет. Для этого заливаем её в систему охлаждения, даём поработать двигатель от 10 до 30 минут, потом сливаем её и заливаем новый антифриз.

Если в старой охлаждающей жидкости видны загрязнения, куски ржавчины или цвет мутный, то можно использовать 2 способа.

Первый - народный способ очистки системы охлаждения от загрязнений в домашних условиях. Понадобиться пакетики с лимонной кислотой, которую можно купить в продуктовом магазине. Делаем раствор с дистиллированной водой и лимонной кислоты. Подойдет 1-2 пакетика. Слишком сильный раствор делать не рекомендуется - могут пострадать резиновые детали.

Заливаем данный раствор в мотор, даем поработать машине 15-20 минут. После глушим двигатель, ждём 2-3 часа. Сливаем жидкость и смотрим на её состояние. Если грязь осталась - делаем ещё раз. Эта операция проводится несколько раз, пока сливаемая жидкость не будет чистой.


Второй способ - использование специальной автохимии. Например, существуют специальные пятиминутные промывки. Быстро и легко. Для этого в дистиллированную воду добавляют специальное средство. Старайтесь не злоупотреблять с его количеством и соблюдать указания на упаковке - при неправильной дозировке можно навредить.

Промывка системы охлаждения

Удаляет ржавчину, продукты разложения антифриза, накипь, шлам. Восстанавливает проходимость трубок радиатора и циркуляцию антифриза. Уменьшает вероятность перегрева двигателя при попадании в «пробку». Безопасна для алюминиевых, стальных, пластмассовых, резиновых деталей.
Какую химию лучше выбрать? Когда загрязнения большие, то выбираем самое эффективное средство, которое быстро справиться со своей работой. Но это встречается редко. Как правило, старый антифриз имеет лишь мутный цвет и небольшие загрязнения. Тогда поможет «мягкая промывка». Она имеет нейтральный pH, а также совместима со многими антифризами или тосолами.

Заливаем её в бачок под капотом, ездим примерно 1500 км. За это время она отмоет почти 99 всех отложений в двигателе. Это самый надежный и лучший способ промывки.

После промывки следует слить охлаждающую жидкость с чистящим средством и очистить всё чистой дистиллированной водой не менее 1-2 раза. В целях профилактики образования накипи, в антифриз добавляют различные присадки, которые благодаря антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и отложений.

Как очистить снаружи

Следствием перегрева двигателя авто становится забитый снаружи радиатор (пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы его обычно продувают. Нужно его снять с автомобиля и промыть при помощи стандартных минимоек (препараты типа керхер) или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, т.к. это чревато повреждением сот радиатора. Просто водой полить снаружи не получится, т.к. вся основная грязь находится между сотами. Чтобы её «сшибить» нужна мойка под давлением. Нежелательно при промывке использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям или шлангам.

Завершающий этап – замена охлаждающей жидкости с откачкой лишнего воздуха из системы, который мог образоваться при заливе антифриза. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, останется только долить антифриз и закрыть крышку.

Чистка радиатора авто своими руками

15.03.2017

Регулярная профилактика позволяет продлить срок службы системы охлаждения. Особого внимания требует радиатор, который быстро загрязняется как снаружи, так и внутри. Песок, ржавчина, насекомые, пух, грязь – все это скапливается в агрегате и не дает ему полноценно работать. Между тем именно радиатор обеспечивает оптимальную температуру в моторном отсеке автомобиля. Если он забит и не работает на полную мощность, то двигатель может серьезно пострадать, вплоть до полного выхода из строя.

Чтобы избежать подобного развития событий, следует периодически проводить чистку радиатора автомобиля. Эта операция требует наличия ряда специальных инструментов и занимает достаточно много времени. Если вы не уверены в своих силах, то лучше доверить работу опытным специалистам. В профессиональных автоцентрах агрегат:

  • бережно очищают от грязи с помощью специального оборудования;
  • внимательно проверяют его на наличие уязвимостей и неисправностей;
  • устраняют любые поломки либо сообщают владельцу о необходимости замены.

Своевременное обращение к специалистам позволяет избежать неожиданных поломок в пути, увеличить эффективность работы двигателя, а также продлить срок службы системы охлаждения и других важных узлов транспортного средства. Кроме того, автолюбитель экономит на ремонте и покупке дорогостоящих комплектующих.

В том случае, если вы решили почистить радиатор автомобиля самостоятельно, ознакомьтесь с нашей инструкцией. Кроме того, в Интернете можно найти немало видеоруководств, в которых подробно и наглядно отражены различные этапы данной процедуры.

Как провести чистку радиатора авто снаружи?

Перед проведением процедуры лучше всего снять агрегат с машины. Демонтаж радиатора потребует больше времени, но чистка будет выполнена намного качественнее. Дело в том, что подкапотное пространство машины очень плотно заполнено, поэтому добраться до системы охлаждения со стороны двигателя будет весьма непросто.

Если вы решили не снимать радиатор с авто, то имейте в виду, что во время чистки своими руками следует быть максимально осторожными с сотами агрегата. Они выполнены из мягких металлов, и их легко повредить. Деформация сот может привести к перекрытию областей, которые отвечают за рассеивание тепла. Как результат, возможны перегрев и выход из строя ключевых узлов автомобиля.

Чтобы устранить загрязнения с внешней стороны, радиатор обычно продувают сжатым воздухом из компрессора. Кроме того, наружную очистку можно выполнить с помощью воды под давлением (например, из стандартной мини-мойки). Старайтесь не использовать слишком большой напор, так как это может привести к повреждению сот.

Для очистки радиатора автомобиля можно использовать специальные химические добавки. Однако следите за тем, чтобы состав препарата не включал агрессивные кислотные составляющие, которые могут нанести значительный урон шлангам, уплотнителям и другим деталям системы охлаждения.

Как выполнить внутреннюю промывку автомобильного радиатора?

Внутри сот агрегата нередко накапливается большое количество ржавчины и накипи. Причем это может происходить даже в том случае, если используется специальный антифриз с антикоррозионными и смазывающими свойствами.

Чтобы определить необходимость проведения промывки радиатора автомобиля, следует полностью слить из системы охлаждающую жидкость. Если она чистая, то можно ограничиться профилактической очисткой, а вот если в антифризе имеется накипь и ржавчина, то придется подойти к делу более основательно.

Для промывки радиатора охлаждения необходимо выполнить несколько шагов:

  1. Подготовить дистиллированную воду и специальное чистящее средство (например, «Антинакипин»).
  2. Залить получившийся раствор в систему охлаждения и запустить двигатель автомобиля на 15–20 минут.
  3. Полностью слить жидкость с чистящим средством и затем не менее трех раз промыть систему дистиллированной водой.

После такой промывки в радиатор необходимо снова залить антифриз. Не закрывая крышку агрегата, заведите двигатель и дайте поработать ему несколько минут. Это необходимо для того, чтобы из системы охлаждения вышел весь воздух. После этой процедуры проверьте уровень антифриза и при необходимости долейте недостающую жидкость.

На этом все. Если комплексная чистка автомобильного радиатора не произвела должного эффекта и система охлаждения по-прежнему нестабильна в работе, срочно обращайтесь в специализированный сервисный центр. Возможно, вам потребуется ремонт или замена вышедших из строя комплектующих. Точно определить причину неполадок могут только опытные специалисты, обладающие необходимым диагностическим оборудованием.


Чистка радиатора кондиционера автомобиля без снятия

Наличие кондиционера в комплектации современного автомобиля — это не только престижная опция, но и необходимость. Агрегат, без которого эксплуатация машины превращается в серьезное испытание.

Это особенно ощутимо в летнее время в городских пробках. Счастливые обладатели такого важного устройства через некоторое время его эксплуатации понимают, что появляется необходимость почистить радиатор кондиционера своего автомобиля.

Размещение конденсора на автомобиле и причины его загрязнения

Конденсор — это название части кондиционера, которую в среде автолюбителей называют радиатор. В большинстве случаев он размещается в подкапотном пространстве автомобиля, впереди радиатора ДВС. Технически это обусловлено тем, что в этом месте происходит наилучший обдув встречным потоком воздуха. Кроме того, там же располагается вентилятор, который помогает при перегревах в системах.

Хладагентом в системе кондиционера автомобиля является фреон. При включении агрегата, после запуска машины, срабатывает электромагнит, который притягивает шкив компрессора к прижимному диску и запускает систему в работу. Под давлением, образуемым компрессором, фреон попадает в радиатор, где под воздействием встречного воздушного потока и вентилятора слегка охлаждается и превращается в жидкость.

Дальше он проходит через ресивер до испарителя, охлаждает воздух и направляется обратно в компрессор. При этом на испарителе оседает и накапливается влага, потихоньку стекающая под днище автомобиля.

В процессе эксплуатации каждый владелец машины с кондиционером сталкивается с тем, что в салоне начинает появляться неприятный запах.

Причин этому две:

  • из-за забивания сот пылью, камешками и насекомыми снижается работоспособность радиатора кондиционера, потому что при загрязнении он хуже охлаждает поступающий от компрессора хладагент;
  • на деталях испарителя накапливается влага, которая смешиваясь с пылью и грязью способствует развитию микробов, грибков и плесени.

На самом деле появляется не только неприятный запах. В салон начинают попадать болезнетворные микробы, грибковые споры и частицы вредной плесени, что негативно сказывается на здоровье водителя и пассажиров.

Выход один. Нужна чистка кондиционера. Обязательно надо почистить радиатор. Сделать это можно как в техцентре, так и своими руками.

Возможные способы промывки конденсора

Наиболее простой, но затратный в денежном отношении способ — это сдать машину в автоцентр для промывки радиатора. В специализированных организациях очистка возможна как со снятием агрегатов, если промывка делается под струей воды, так и без разборки, если чистка делается с помощью струи пара.

Для этой цели на автомойках есть специальные газогенераторы, подающие струю горячего воздуха на ребра сот конденсора. Эта струя не оказывает такого давления на хрупкие ребра сот как струя воды из «Керхера». В сохранности остаются заплатки и микрошвы. Процедура очистки паром занимает полчаса.

Почистить конденсор можно своими руками. Причем сама чистка трудности из себя не представляет. Сложности возникают в процессе снятия радиатора охлаждения ДВС и самого конденсора, если автовладелец посчитает это необходимым.

Очистка конденсора без снятия радиатора охлаждения двигателя не рекомендуется, потому что качественно выполнить работу в таких условиях будет сложно. Ограничен доступ к сотовой поверхности конденсора.

Порядок работ по очистке агрегатов кондиционера водой своими руками следующий.

  1. Снять радиатор ДВС, пользуясь инструкцией по эксплуатации и ремонту автомобиля.
  2. Снаружи снять передний бампер и решетку радиатора автомобиля.

  1. Получив доступ к конденсору, надо вначале промыть его несильной струей воды изнутри, а затем снаружи. Очистка таким способом производится несколько раз, попеременно — изнутри и снаружи. Желательно, перед тем как почистить конденсор, обработать его поверхность снаружи и изнутри специальной жидкостью очищающей от насекомых. Чистка не должна производиться струей под большим напором, потому как есть большая вероятность повреждения пластинчатых переборок сот радиатора.

  1. Также следует почистить радиатор двигателя, после чего установить назад. Снимать конденсор не рекомендуется, так как он заправлен фреоном, а для работы с такими хладагентами требуются специалисты.

Внимание! Чистка радиатора кондиционера должна начинаться изнутри, потому что вся грязь набивается снаружи. В этом случае, струей воды набившийся снаружи слой насекомых и грязи, сразу же, легко будет удален.

Если все-таки возникает необходимость снять радиатор своими руками, то порядок действий в этом случае следующий:

  • отсоединить трубки, соединяющие конденсор с системой кондиционирования, и крепления, удерживающие радиатор на корпусе автомобиля;
  • закрепить его в вертикальном положении в таком месте, где можно использовать большое количество воды и специальные химические средства;
  • обработать ребра сот радиатора концентрированной жидкостью, предназначенной для удаления с поверхностей засохших насекомых;
  • через пятнадцать минут после обработки химией с расстояния 0,5 метра произвести чистку, направив на конденсор несильную струю воды под углом 90 градусов;
  • процедуру очистки водой выполнять с обеих сторон детали;
  • при необходимости весь процесс промывки повторить несколько раз.

Кроме того, производится чистка внутренних поверхностей радиатора кондиционера. Для этого на снятом конденсоре закрывают все выходные отверстия. Внутрь заливается вода с растворенной в ней жидкостью для промывки радиатора. Она помогает удалять ржавчину, накипь, шлам.

Эта жидкость добавляется в пропорции, строго соответствующей инструкции по применению. В противном случае можно повредить элементы конденсора.

Через 10 — 15 минут слить промывочную жидкость и прополоскать внутренности радиатора водой не менее пяти раз. Эта процедура помогает улучшить работоспособность агрегата.

Промывка радиатора печки: как справиться без мастера

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Так выглядит засор изнутри / drive2.ru

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

  • 150–200 г лимонной кислоты;
  • ведро на 8–10 л;
  • ёмкость для слива антифриза;
  • шланг длиной около 3 м;
  • хомуты;
  • провода;
  • сеточка, марля или капрон;
  • вода;
  • антифриз для доливки;
  • насос для перекачки;
  • кипятильник или плита;
  • гаечные ключи;
  • отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

avtosreda.ru

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

drive2.ru

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

drive2.ru

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

ykt.ru

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

drive2.ru

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

mastera23.ru

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

fix‑my‑car.ru

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

ton‑center.ru

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

avtovzglyad.ru

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Читайте также 🚗🚕🚙

Чистка радиатора | Промывочный нагреватель

• Двигатель перегревается? • Двигатель теплый, но салон еще холодный? • Термостат вышел из строя или его нужно заменить? • Есть ли грязь (но не масло) в расширительном бачке? • Охлаждающая жидкость имеет ржавый цвет? • пора заменить водяной насос? • Или вы просто замените охлаждающую жидкость?

Если вы ответили "ДА" на любой из этих вопросов - этот препарат для вас

Radiator Flush + жидкость для очистки охлаждающей жидкости - это полная очистка отопителя и очистка радиатора от: ржавчины, отложений и гелеобразных остатков старой охлаждающей жидкости.

Этот очиститель системы охлаждения обеспечивает правильное охлаждение двигателя

Боитесь новых протечек промывки? Излишне - этот препарат полностью безопасен для деталей системы охлаждения - его рН близок к нейтральному (рН 4,5-5), примеси исчезают мгновенно.

При необходимости промывки системы охлаждения большой емкости используйте 1-2 литра препарата.

Radiator Flush + — это средство для удаления накипи из радиатора , которое восстанавливает правильную циркуляцию охлаждающей жидкости.В результате восстанавливается должный тепловой КПД отопителя и корректная работа термостата .

Это не первая жидкость для очистки радиаторов , так как этот препарат обладает многофункциональным действием. При этом удаляет ржавчину из системы охлаждения, растворяет и загущает остатки старых жидкостей, очищает датчики и восстанавливает их правильную работу. Самое главное - очень эффективно восстанавливает проходимость радиатора, отопителей и резиновых шлангов. Кроме того, растворенные загрязнения легко удаляются из системы при смене охлаждающей жидкости.

Почему Очистка обогревателя так важна?

Этот компонент системы, конечно, отвечает за тепло в салоне, но также служит дополнительным теплообменником. Так как летом она обычно закрыта, именно там образуется больше всего загрязняющих веществ. Поэтому часто после включения циркуляции в подогревателе они распространяются по системе и вызывают зарастание датчиков и клапанов. Отсюда прямой путь к проблемам перегрева/недогрева двигателя. Что еще хуже - дешевая жидкость для очистки радиатора может отделить и не растворить часть загрязнений.Переносимые электричеством, они пойдут, например, на каналы охлаждения цилиндров и… это простой рецепт капитального ремонта.

Поэтому мы рекомендуем, чтобы удаление накипи нагревателя всегда выполнялось профессиональными препаратами.

Преимущества препарата для очистки системы охлаждения JETCHEM Radiator Flush +:

  • В отличие от большинства препаратов, представленных на рынке, Radiator Flush+ имеет реакцию, близкую к нейтральной, что обеспечивает полную сохранность алюминиевых и резиновых элементов

  • очиститель радиатора подходит для всех типов систем водяного охлаждения

  • очищает охладители, шланги и выполняет эффективную очистку нагревателя

  • удаляет накипь, сгустки, ржавчину и коррозию

  • содержит ингибиторы коррозии и вещества для защиты системы, которые, следовательно, препятствуют коррозии и образованию накипи

  • очистка радиатора восстанавливает первоначальную тепловую эффективность системы, а одновременное удаление накипи нагревателя обеспечивает долгую безаварийную работу

  • это гарантирует, что все клапаны, термостаты и нагреватели снова будут работать без сбоев.

  • более эффективен и концентрирован - 300 мл вместо 375 мл, что облегчает нанесение на систему охлаждения

КАК ДЕЙСТВУЕТ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ РАДИАТОРОВ JETCHEM:

  • эффективно удаляет ржавчину, известковый налет и шлам из системы охлаждения.

  • полностью растворяет загрязнения, оставляя систему открытой. В результате даже отдельная чистка отопителя становится ненужной

  • также предотвращает перегрев двигателя, восстанавливая исходную тепловую эффективность системы

    .
  • самое главное - чистка системы охлаждения с помощью JETCHEM Radiator Flush + восстанавливает идеальную работу термостата, датчиков и кулеров

  • в дополнение - с помощью JETCHEM Radiator Flush + вы выполните эффективную промывку нагревателя , если он заблокирован
  • ВАЖНО - Если в старой жидкости есть масло, сначала выполните Очистка системы охлаждения от масла .Только после этого следует применять наш очиститель системы охлаждения .

Как использовать JETCHEM Radiator Flush + очиститель системы охлаждения:
  • в первую очередь залить очиститель системы охлаждения при холодном двигателе, долить в систему деминерализованную воду. Если заливаете жидкость при горячем двигателе - будьте особенно осторожны, так как есть риск обжечься горячей охлаждающей жидкостью

  • затем запустите двигатель

  • после достижения двигателем темп.работает, включите обогрев салона на "макс" и дайте двигателю поработать примерно 10-15 минут,

  • выключить двигатель

  • после остывания двигателя просто промойте систему охлаждения чистой водой (через 10-15 минут после открытия термостата) и залейте свежую охлаждающую жидкость.

  • Очистка системы охлаждения завершена - теперь охлаждение вашего двигателя снова работает на полную мощность.

  • Средство для удаления накипи с радиатора JETCHEM Radiator Flush + можно использовать со всеми устройствами для замены охлаждающей жидкости.

.

K2 Промывка радиатора 400 мл T220

K2 Промывка радиатора 400 мл T220
  1. Начинать
  2. КАТЕГОРИИ
  3. Инструменты для автомастерской
  4. Автокосметика и смазочные материалы
  5. Добавки и улучшители
  6. K2 Radiator Flush 400 мл жидкость для промывки охлаждающей жидкости T220
  • Radiator Flush эффективно промывает сильно загрязненные радиаторы и повышает эффективность системы охлаждения.
  • В течение 15 мин. удаляет ржавчину, известковый налет и другие загрязнения.
  • Регулярное использование при каждой замене жидкости обеспечивает чистоту системы охлаждения.
  • Таким образом снижается вероятность утечки.
  • Предотвращает перегрев радиатора и тем самым обеспечивает оптимальную рабочую температуру двигателя.
  • Может использоваться во всех типах охладителей, независимо от типа охлаждающей жидкости и степени ее разбавления водой.

КАК ПРИМЕНЯТЬ:

  1. Вылить препарат в холодильник.
  2. Установите ручку нагревателя на максимум (нагрев).
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать 15–20 минут.
  4. Остановить двигатель.
  5. Подождать пока остынет, слить охлаждающую жидкость.
  6. Промывайте систему охлаждения водой до тех пор, пока вода не станет чистой.
  7. Закройте сливную пробку и залейте в радиатор новую охлаждающую жидкость.
  8. После прокачки системы проверьте уровень охлаждающей жидкости. Для предотвращения образования утечек жидкости в будущем в качестве профилактической меры можно добавить в систему еще один препарат из серии K2 Radiator Stop Leak.

.

Очиститель системы охлаждения Professional 143 - TUNAP Polska

Очиститель системы охлаждения Professional 143 - TUNAP Polska - Интернет-магазин TUNAP

www.sklep.tunap.pl +48 887 450 160 [email protected]

71,34 зл. с НДС

Очиститель системы охлаждения Professional 143 предназначен для быстрой и легкой очистки системы охлаждения и обогрева.Высвобождает и связывает остатки масла и жира. Предотвращает подповерхностную коррозию и отложения ила.

Описание

Очиститель системы охлаждения Professional 143 предназначен для быстрой и легкой очистки системы охлаждения и обогрева. Высвобождает и связывает остатки масла и жира. Предотвращает подповерхностную коррозию и отложения ила.

Свойства:

  • Очищает систему охлаждения и отопления;
  • Растворяет и связывает остаточные масла и жиры;
  • Нейтрализует остатки известкового налета;
  • Предотвращает коррозию основания, борется с коррозией и отложениями шлама

Последствия использования:

  • Повышенная безопасность труда благодаря чистой системе охлаждения;
  • Надежное функционирование системы охлаждения;
  • Защищает новую охлаждающую жидкость от старой грязи

Заявка:

  • На все виды ремонта системы охлаждения, для улучшения работы неэффективной системы охлаждения;
  • При отложениях в контуре охладителя;
  • При замене охлаждающей жидкости;
  • Для очистки после ремонта двигателя (масло в системе охлаждения)

Инструкция по применению: Перед очисткой слейте жидкость из радиатора.Заполните радиатор чистой водой. Добавьте чистящее средство TUNAP Professional 143. Запустите двигатель и доведите систему до рабочей температуры. Оставьте примерно на 30 минут. Слейте воду и чистящее средство из радиатора. Повторите шаги в обоснованных случаях. Наконец, промойте трубы охлаждения чистой водой. После очистки системы охлаждения. Залейте новую охлаждающую жидкость, прокачайте систему и убедитесь в отсутствии утечек. Емкости хватает примерно на 10 литров воды.

Важное примечание: Мы рекомендуем заменить резиновые детали, которые контактировали с маслом.

См. также: Средство для защиты системы охлаждения Professional 145

Подробнее

Аналогичные продукты

Информация о файлах cookie
Мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте, чтобы предоставлять вам контент на основе ваших предпочтений и собирать данные о трафике на нашем веб-сайте и в Интернете.

Мы уважаем право на защиту ваших данных,
поэтому мы прилагаем все усилия для обеспечения безопасности ваших данных.Принять Узнать больше

Узнать больше о cookie

.

Промывка радиатора и промывка системы охлаждения - как правильно сделать? Избавьтесь от известкового налета раз и навсегда.

Система охлаждения защищает привод от перегрева и поддерживает его рабочую температуру. Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, он потребляет мало топлива и производит мало выхлопных газов. Все компоненты двигателя работают в оптимальных условиях. От исправной работы системы охлаждения зависит также работа некоторых элементов агрегатов двигателя, а также системы обогрева кабины.Охлаждающая жидкость направляется к отопителю, тепло продувается внутрь автомобиля через установленный в нем теплообменник и вентилятор.

Чтобы система охлаждения была эффективной, прежде всего она должна быть герметичной. Без примесей, полностью открытый (особенно это касается радиатора) и заполненный подходящей охлаждающей жидкостью.

Проблема с течью радиатора? Узнайте о проверенных способах герметизации радиатора.

Во время работы в системе могут появиться загрязнения.Наиболее распространенной причиной является естественный процесс использования, а также пренебрежение пользователем.

Зачем вообще промывать радиатор? Зачем промывать систему охлаждения? Что заложено в системе?

Как указывалось ранее, загрязнения могут появиться в радиаторе и во всей системе охлаждения. Откуда такое загрязнение? Как они влияют на систему охлаждения?

  • Масло моторное - может появиться в системе охлаждения после повреждения прокладки ГБЦ.Моторное масло в системе охлаждения вызывает преждевременный износ резиновых деталей (уплотнений), таких как насосы охлаждающей жидкости и другие.
  • Ржавчина также может образовываться на металлических частях системы охлаждения, например, на радиаторе. Что является причиной этого? Несвоевременная замена охлаждающей жидкости. Жидкость со временем теряет свои антикоррозийные свойства.
  • Инородные тела (опилки, металлические элементы) в результате выхода из строя или, например, износа насоса охлаждающей жидкости, радиатора.
  • Герметики для радиаторов.После ремонта радиатора или системы охлаждения (удаления течи) они в системе уже не нужны.
  • Известковый налет. Один из самых распространенных загрязнителей. Кроме того, очень опасен. Вот почему мы посвятили ему весь следующий абзац.

Грязь снижает эффективность системы охлаждения, блокирует ее, снижает эффективность охлаждающей жидкости, разрушает уплотнения. Следовательно, они должны быть удалены.

Известковый налет — одно из самых распространенных загрязнений, появляющихся в радиаторе

Известковый налет образуется в основном в охладителе.Он блокирует его каналы, тем самым нарушая правильный поток хладагента. В результате система охлаждения не может работать с нужной мощностью. Жидкость не может остыть, и двигатель может перегреться.

Известковый налет также откладывается в нагревателе. Он имеет аналогичную конструкцию с радиатором. При засорении отопителя известковым налетом отопитель работает с пониженной мощностью или вообще не работает (в салон поступает только холодный воздух).

Откуда берется накипь?

Накипь – осадок, образующийся при разложении гидрокарбонатов кальция и магния при высоких температурах (достаточно системы охлаждения, т.е. 80 100 градусов Цельсия).С). Бикарбонат кальция и магний входят в состав водопроводной воды. Чем жестче вода, тем больше в ней магния и кальция.

А откуда вода в системе охлаждения?

  • Во-первых, когда водитель заливает в систему только водопроводную воду, вместо охлаждающей жидкости.
  • Во-вторых, когда водитель покупает концентрат охлаждающей жидкости и разбавляет его водой из-под крана. Всегда используйте деминерализованную воду для разбавления концентрата охлаждающей жидкости.В системе нельзя использовать только воду. Независимо от того, деминерализованная это вода или водопроводная. Однако деминерализованная вода не вызывает образования накипи.

Как удалить накипь с радиатора, системы охлаждения и отопителя?

Лучше всего использовать специальное средство для промывки радиатора. Такая мера удаляет известковый налет, грязь и осадок.

Вам также может понравиться:

K2 Radiator Flush — это специальный ополаскиватель, предназначенный для очистки систем охлаждения.Содержит ряд специальных ингредиентов, позволяющих промывать кулеры, систему охлаждения и нагреватель. K2 Radiator Flush удаляет ржавчину, известковый налет и другие загрязнения.

Когда стоит использовать K2 Radiator Flush?

  • После покупки подержанного автомобиля неизвестно заливал ли предыдущий владелец воду в систему охлаждения.
  • Перед каждой заменой охлаждающей жидкости - профилактическая.
  • После выявления проблем с радиатором и отопителем.
  • После ремонта прокладки ГБЦ.
  • После замены насоса охлаждающей жидкости (и, следовательно, при каждой замене распределительного механизма).
  • После любого отказа двигателя, требующего удаления охлаждающей жидкости из системы.
  • K2 ПРОМЫВКА РАДИАТОРА 400 МЛ

    Промывочные охладители

  • K2 ПРОМЫВКА РАДИАТОРА 250 G

    Промывочные охладители

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

Промывка системы охлаждения – шаг за шагом

Как промыть систему охлаждения? Как промыть радиатор? Как промыть нагреватель?

Вот пошаговая инструкция на примере очистителя системы охлаждения K2 Radiator Flush.

1. Автомобиль должен стоять не менее одного часа с выключенным двигателем, чтобы система охлаждения остыла (опасность ошпаривания горячей жидкостью).
2. Залейте всю упаковку K2 Radiator Flush в систему охлаждения через крышку радиатора или крышку расширительного бачка.Если охлаждающей жидкости в системе много, деталь можно удалить с помощью шприца (или сливного крана внизу радиатора, если он есть в автомобиле).
3. Запустите двигатель.
4. Включить отопление салона на полную мощность (включить на полную мощность вентиляторы и на полную мощность отопителя).
5. Дайте машине поработать 15-20 минут на холостом ходу или проедьте 15-20 минут.
6. Остановите двигатель.
7. Дайте двигателю остыть (минимум один час).
8. Слейте охлаждающую жидкость из системы (используя специальный сливной кран или открутив шланг в нижней части радиатора).Охлаждающую жидкость следует заливать в специальную емкость.
9. Залейте воду в систему охлаждения, можно использовать садовый шланг и промывайте до тех пор, пока вода, вытекающая из системы, не станет прозрачной.
10. Закройте кран или установите шланг системы охлаждения.
11. Заполните систему новой охлаждающей жидкостью.
Прокачайте систему.

  • K2 KULER LONG LIFE -35°C КРАСНЫЙ 1л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER LONG LIFE -35°C ЗЕЛЕНЫЙ 1л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER LONG LIFE -35°C СИНИЙ 1л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER LONG LIFE -35 ° C ЖЕЛТЫЙ 1 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER LONG LIFE -35°C ПРОЗРАЧНЫЙ 1 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER LONG LIFE -35°C РОЗОВЫЙ 1 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER LONG LIFE -35 ° C ОРАНЖЕВЫЙ 1 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35°C КРАСНЫЙ 5 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35°C ЗЕЛЕНЫЙ 5л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35°C ЖЕЛТЫЙ 5 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35°C ПРОЗРАЧНЫЙ 5 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35 ° C ОРАНЖЕВЫЙ 5 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35°C РОЗОВЫЙ 5 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35°C СИНИЙ 5 л

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35°C КРАСНЫЙ 20 КГ

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35 ° C ЗЕЛЕНЫЙ 20 кг

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35°C РОЗОВЫЙ 20 КГ

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35°C ЖЕЛТЫЙ 20 КГ

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 KULER -35 ° C КРАСНЫЙ 222 кг

    Радиаторная жидкость

  • K2 KULER -35 ° C ЗЕЛЕНЫЙ 222 кг

    Радиаторная жидкость

  • K2 KULER -35°C СИНИЙ 222 КГ

    Радиаторная жидкость

  • K2 ЖЕЛТЫЙ КУЛЕР 222 КГ

    Радиаторная жидкость

  • K2 KULER -35°C КРАСНЫЙ 1065 кг

    Радиаторная жидкость

  • K2 KULER -35 ° C ЗЕЛЕНЫЙ 1065 кг

    Радиаторная жидкость

  • K2 KULER -35°C СИНИЙ 1065 КГ

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

  • K2 КУЛЕР ЖЕЛТЫЙ 1065 КГ

    Готовая к применению жидкость для радиаторов

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

Промывка радиатора – домашние средства

Существует несколько методов, которые используются для так называемого домашние способы промывки радиатора. Для этого используют уксус, лимонную кислоту, пищевую соду и др. Однако такие методы малоэффективны по сравнению со специальной жидкостью для промывки системы.

Регулярная (при каждой замене охлаждающей жидкости) промывка радиатора обеспечивает полную работоспособность системы охлаждения и отопителя. Стоимость покупки ополаскивателя небольшая, а эффект от его применения очень хороший.

.

TEC 2000 Radiator Flush - Жидкость для очистки радиатора

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

TEC 2000 Радиатор Промывка радиатора

TEC 2000 Radiator Flush - Очистка радиатора
Жидкость для очистки радиатора TEC 2000 Radiator Flush – это многофункциональный препарат, завоевавший признание клиентов во всем мире. Это средство тщательно удаляет известковый налет, ржавчину, остатки средств для смягчения воды и антифризов.
TEC 2000 Radiator Flush отличается своей скоростью и эффективностью. При этом избавляет от всевозможных загрязнений, при этом защищая как резиновые, так и металлические части радиатора.Продается в банке 350 мл. Рекомендуется для использования два раза в год.
Предназначен как для профессиональных автомастерских, так и для домашних гаражей. Сильнодействующее средство для очистки радиаторов с сильным действием, поэтому во время использования рекомендуется использовать специальную защитную одежду, которая сведет к минимуму риск ожогов.
TEC 2000 Промывка радиатора - что это такое?
TEC 2000 Radiator Flush — это инновационная чистящая жидкость, известная своим сильным и эффективным действием.В настоящее время признан самым мощным и тщательным чистящим средством для систем охлаждения на рынке.
Препарат, основанный на передовой технологии на основе множества тщательно протестированных химических смесей моющих средств. Очиститель системы охлаждения также содержит химические вещества для защиты металлических и резиновых деталей радиатора и всей системы охлаждения.
Как действует очиститель радиатора TEC 2000 Radiator Flush? Очиститель радиатора TEC 2000 Radiator Flush
известен своим немедленным действием.В мгновение ока он очистит систему от отложений, накипи или ржавчины.
Ополаскиватель системы охлаждения проникает в самые глубокие углы, тщательно удаляя известковый налет и грязевые отложения. Сильное действие TEC 2000 Radiator Flush делает препарат также идеальным для удаления остатков смягчителей воды или других антифризов. Жидкость для очистки радиатора
– как использовать?
Очиститель радиатора TEC 2000 Radiator Flush очень прост в использовании.Ниже краткая инструкция.
1. Сначала запустите двигатель. За это время охлаждающая жидкость должна иметь достаточную для своей оптимальной температуры температуру.
2. Затем залейте в систему жидкость для промывки радиатора.
3. Что важно - не забудьте дать двигателю поработать еще минут 20, можно промывать дольше, пока "масло" от загрязнений не выйдет в уравнительный бачок.
4. Подождав, глушим двигатель и промываем радиатор деминерализованной водой, меняем жидкость на целевую - и готово.
Достаточно ли одной промывки радиатора для тщательной очистки системы? Да – в случае с типовыми автомобилями, такими как Ford Focus 1.6, достаточно залить одну банку емкостью 375 мл.
Очиститель радиатора - помните об этом
Что нужно помнить при использовании средства для промывки системы охлаждения?
ПРЕВЫШЕ ВСЕГО О ТОМ, ЧТО ЖИДКОСТЬ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ОЧЕНЬ ГОРЯЧАЯ И НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ. СЛИШКОМ БЫСТРОЕ СНЯТИЕ КРЫШКИ НАЛИВНОЙ ГОРЕЛКИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОЖОГАМ КОЖИ. ПОЭТОМУ ТАКЖЕ ПОМНИТЕ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ВСЮ ОПЕРАЦИЮ МЕДЛЕННО, СО СРЕДНЕЙ СКОРОСТЬЮ РАЗГРУЗКИ.ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЛЬШЕЙ ЗАЩИТЫ МЫ РЕКОМЕНДУЕМ НОСИТЬ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ, В ТОМ ЧИСЛЕ: ПЕРЧАТКИ И ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ.

.

PRESTONE RINSE FOR COOLERS - Ополаскиватели - Petrostar

1 С нами вы экономите деньги, ведь у нас одни из самых низких цен на рынке. 2 С нами вы экономите время, вы можете купить все в одном месте, потому что у нас самое большое предложение моторных и трансмиссионных масел, химии, аккумуляторов и фильтров. Уже более 9000 товаров в наличии на складе. 3 У нас уже есть 6 стационарных филиалов. На сайте вы можете обратиться за консультацией к специалистам, посмотреть, потрогать и проверить оригинальность и дату производства выбранного товара.4 Если вам временно не хватает средств, вы можете воспользоваться опцией «купи сейчас, заплати потом». В течение 30 дней с момента покупки вы погасите задолженность без процентов, а после этой даты у вас будет возможность подать заявку на рассрочку в погашение долга. 5 Чтобы снизить стоимость ремонта вашего автомобиля, мы создали сеть из более чем 17 партнерских мастерских, где вы меняете масло и фильтр от 19,95 злотых. Кроме того, вы получите скидку на другие услуги и бесплатный осмотр автомобиля. 6 Вам не нужно беспокоиться о том, что у вас закончатся наличные.Вы можете оплатить у нас кредитной картой. 7 Вы можете быть уверены, что купите оригинальную продукцию, ведь мы являемся официальным дистрибьютором крупнейших мировых производителей. Проверьте наши сертификаты производителя. 8 Мы являемся экспертами и эффективными практиками, поэтому обеспечиваем высочайшее качество продукции и услуг, подтвержденное отзывами клиентов. 9 Вы не будете платить за личный забор товара у нас. 10 Мы снизили стоимость доставки до 6,95 злотых (до 10 кг, свыше 100 злотых). Для покупок свыше 250 злотых (до 10 кг) вы получаете бесплатную доставку.Заказы обрабатываются экспресс 24-72 часа, а посылки упаковываются очень тщательно и надежно. 11 Вы получите от нас денежные ваучеры и подарки, которых нет у конкурентов, например подвески, ароматы, услуги мастерской. 12 Мы заботимся о безопасности хранения ваших данных и переводов через платежную систему dotpay.pl. 13 Вы можете купить продукты, которых нет в наличии у конкурентов, потому что мы специализируемся на продаже масел для легковых автомобилей, грузовиков, автоспорта, мотоциклов, скутеров, квадроциклов, лодок, оружия, косилок, велосипедов и промышленных.14 Вы покупаете с уверенностью, когда вы передумаете или товар не подходит к вашему автомобилю, вы можете обменять его на другой или у вас есть 30 дней на возврат. 15 Мы осуществляем международные перевозки в большинство стран Европейского Союза всего от 35 злотых. Оплата производится через систему dotpay или банковским переводом. .

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)