Стоп автомобиль

СТОП АВТО, Таллинское шоссе., 91, Санкт-Петербург

Популярные поисковые запросы:

{{{title}}}

{{{description}}}

{{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

{{text}}

{{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

{{#children}}
• {{#href}} {{#children.length}}

  {{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

  {{/children.length}} {{/href}} {{^href}}

  {{text}}

  {{#children.length}}

  {{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

  {{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}}
{{/children}}

«Авто-стоп шоу» 24 февраля: автомобильный тюнинг с «Карбон 69»

На ПИЛОТ-Радио продолжается информационно-познавательный проект Авто СТОП ШОУ. 24 февраля в гостях у ведущих: автожурналиста и автоэксперта Владимира Яуре и радиоведущей Анастасии Николаевой побывал Максим Константинов, менеджер «Карбон 69».

В течении 50 минут, в прямом эфире ведущие вместе с Автоэкспертом Дня –Максимом Константиновым рассуждали на темы автомобильного тюнинга, как сезонного явления и возможностях предоставляемых автовладельцам центром «Карбон 69».

Ниже мы приводим выдержки прямого эфира. Вот о чём рассказал Максим Константинов.

Авторелиз

Специалисты агентства «Автостат» решили высказаться на тему любви, приведя список десяти опций автомобилей, которые автовладельцы считают самыми любимыми или полезными.

Как показывают итоги опроса, самой любимой опцией у автовладельцев является усилитель руля, за который проголосовали почти 64% опрошенных. Поскольку можно было указывать несколько вариантов ответа, то второе место, с довольно высоким результатом, заняли подушки безопасности.

Показатели других любимых опций оказались ниже отметки в 50%. Так, за «автомат», ABS и климат-контроль высказалось от 42% до 46% опрошенных, за ESP – 34%, а за подогрев сидений – 26,6%. При этом менее 20% голосов набрали обогрев зеркал, лобового стекла и парктроник.

— Часто ли люди приходят к вам за шумоизоляцией?

Часто. Причём как «студенты», так и люди в возрасте. Шум в дороге слушать не хочется, хочется слушать любимую музыку в машине.

— Что революционного происходит в шумоизоляции?

— Постоянно происходит. Мы являемся официальными представителями компании Комфорт Мат, город Ярославль. И каждый раз нам сообщают о каких-то новинках, которые проходят испытания. Создаются более лёгкие материалы, которые лучше поглощают звук. Вспомним «дедовские» методы шумоизоляции, когда вся машина изнутри покрывалась битумом, одновременно становясь тяжелее. Это и повышенный расход топлива, и низкая динамика. Никому это не нравилось. Но наука не стоит на месте – появились облегчённые материалы, которые очень хорошо демпфируют метал, шумопонижение у них намного выше, и они не утяжеляют автомобиль. Автомобиль можно сделать настолько тихим, что он станет лучше иной премиальной иномарки.

Разные люди — это разные сегменты. Это не только «студенты» и «старики». Есть люди, которые просто любят ездить в тишине, а есть профессионалы, музыканты, люди, которые занимаются автозвуком.

— Можно ли с помощью шумоизоляции бюджетный автомобиль превратить в премиум авто?

Конечно можно. И делается это достаточно просто. Любой человек приезжающий в наш магазин получает подробную консультацию по поклейке шумоизоляционных материалов. Мы сами свои автомобили испытываем новыми материалами, чтобы потом квалифицировано рекомендовать их нашим покупателям.

Производитель и мы рекомендуем закрывать шумоизоляционными материалами от 70% доступного металла. Чем большую площадь мы заклеим, тем тише будет в машине. Мы не рекомендуем экономить на шумоизоляции. Лучше один раз потратится и получить эффект, чем понемногу, но часто тратится на отдельные элементы. Тем более, что и стоит шумоизоляция не так дорого в силу того, что мы официальный представитель компании Комфорт Мат из Ярославля.

Автофакт

Компания Chevrolet анонсировала юбилейную спецверсию спорткара Corvette восьмого поколения, которая приурочена к 70-летнему юбилею модели и будет доступна для автомобилей 2023 модельного года. Юбилейные машины будут иметь особые логотипы, черные колеса с красными ободками, красные тормозные суппорты, двухцветную отделку салона с красной прострочкой и красные ремни безопасности. В комплектацию юбилейных автомобилей также войдет специальный набор багажных чемоданов. Наконец, купе Corvette Stingray с юбилейным пакетом обретет красную крышку двигателя.

В своё время мы немало говорили о тонировке и защитных плёнках. А можно ли эти материалы использовать не по прямому назначению? Например, для тонировки лоджии?
Не только можно, но и нужно, что собственно мы и видим. К нам часто обращаются за атермальными тонировочными плёнками. Это особенно уместно накануне летнего сезона, когда с жарой борются не только в салоне автомобиля, но и в собственном доме.

Популярны и зеркальные плёнки. Смотрятся и работают очень эффектно. Но здесь нужно знать одну деталь – зеркальна плёнка только со стороны источника света. То есть если на улице солнечно, а в комнате темно, то со стороны улицы окна поклеенные такой плёнкой действительно смотрятся, как зеркало, скрывая то что делается в комнате. Но если на улице потемнеет, а в комнате будет гореть свет всё изменится с точностью до наоборот – в комнате вы будете смотреться в окно как в зеркало, а с улицы вас будет отлично видно. Помните об этом.

Магазин «Карбон 69» располагается в торговом центре «В поход» (2 этаж) на бульваре Цанова, 6, строение1. Работает без выходных с 10 до 19 по будням и с10 до 16 в субботу и воскресенье.

Детейлинг-центр «Репутация 69»: улица Суворова, 1-Б.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

«Авто-стоп шоу» 16 декабря: автомобильный тюнинг с «Карбон 69»

На «Пилот-Радио» продолжается информационно-познавательный проект «Авто-стоп шоу». 16 декабря в гостях у ведущих: автожурналиста и автоэксперта Владимира Яуре и радиоведущей Анастасии Николаевой побывал Максим Константинов, менеджер «Карбон 69».

В прямом эфире ведущие вместе с Автоэкспертом Дня – Максимом Константиновым рассуждали на темы автомобильного тюнинга, его трендов открытых в этом году и возможностям предоставляемым автовладельцам центром «Карбон 69».

Ниже мы приводим выдержки прямого эфира. Вот о чём рассказал Максим Константинов.

Авторелиз

АвтоВАЗ опубликовал первое изображение новой Lada. Оно появилось на официальной странице «ВКонтакте» АвтоВАЗа. Автопроизводитель пока не привел никаких подробностей о модели, однако по силуэту кузова можно предположить, что в Тольятти готовят к премьере новую версию хэтчбека XRAY. Согласно плану, Волжский автозавод подвергнет XRAY рестайлингу только в 2023 году, поэтому, скорее всего, на тизере изображена новая неизвестная спецверсия актуальной модели. В последний раз Lada XRAY модернизировали в октябре 2021 года, когда АвтоВАЗ начал продажи хэтчбеков с новым мультимедийным комплексом Lada Enjoy.

Какие тренды «Карбон 69» открыл в этом году?

Мы стали официальным представителем компании Автопродукт. Это прекрасный тюнинг подвески для автомобилей АвтоВАЗ, чаще всего. Многие считают, что с завода не всё сделали так как надо. Особенно актуально это для молодёжи. Каждый хочет быть индивидуальным во всём, и автомобиле в том числе.

А ещё мы являемся официальными представителями компании Комфорт МАТ из Ярославля производящей шумоизоляцию. Он полностью устраивает нас и наших покупателей по оптимальному соотношению качества и цены.

Какие автомобили чаще подвергают тюнингу, российские или иностранные?

Абсолютно неважно, у каждой машины можно найти свои недостатки. Даже у Роллс-Ройса. Если ты хочешь придать автомобилю собственную уникальность, то мы это всегда приветствуем. Главное, чтобы машина привлекала внимание.

Что чаще всего покупают зимой?

Чаще всего зимой это автосвет и защитные плёнки. Зимой день короток, быстро темнеет, а химические реагенты для борьбы с гололёдом попадают на кузов. Для борьбы с последними, как раз и используют плёнки. Кто-то покрывает отдельные элементы, а кто-то весь кузов. Лучше всего для этого подходит нано-керамика, так же известная, как «жидкое стекло». Но и плёнки сегодня в тренде. На коне сегодня полиуретановые плёнки, которые имеют гидрофобный эффект. Это когда вода (и грязь) собирается в капли и скатывается с поверхности кузова. Соответственно, когда плёнка изнашивается вы её, легко снимаете, а под ней автомобиль, как новый.
Если меня спросят о рекомендациях, то мы советуем топовую плёнку. А всё потому, что здесь цена полностью соответствует качеству. То есть чем дороже плёнка, тем она имеет больше свойств и, соответственно дольше ходит, имеет крупный ресурс, и клеится хорошо, и снимается без клея.

Как спасать автомобиль в мороз?

Лично я (Максим Константинов) в сильный мороз оставляю автомобиль возле дома и добираюсь на работу общественным транспортом. Но если вам, по какой-либо причине необходимо пользоваться своим авто, то я рекомендовал бы такую опцию, как автоодеяло. Главное свойство такого одеяла – сохранять положительную температуру двигателя после того, как вы его заглушили, максимально продолжительное время. Одеяло универсально, оно бывает разных размеров. Его задача помочь двигателю быстро прогреться и долго не остывать. В силу функциональных требований безопасности автоодеяло негорючее, и даже препятствует распространению огня.
Автоодеяло производится в России, в Челябинске и продаётся под торговой маркой Автотепло. В большом ассортименте автоодеяло представлено в центре «Карбон 69».

Автофакт

Подогрев сидений — это опция, которая существует почти на всех современных автомобилях. Система представляет собой специальные электрические устройства, которые чаще всего встраиваются в передние сидения и питаются от бортовой сети автомобиля.

Пионером теплых сидений является General Motors. С 1930-го года компания прилагает усилия по разработке подогреваемых сидений. General Motors и Robert Ballard в 1951-1955 г. получили патент на подогрев автомобильных сидений.

Среди автомобилистов существует шутка о том, что первым водителем, который опробовал на себе подогрев сидений, был сказочный Емеля с его самоходной печью.

Стоит ли заниматься автотюнингом самостоятельно?

Мы всегда приветствуем самодеятельность, мы подскажем, как это сделать. Если же у кого-то не получается, не хватает опыта и терпения, то к их услугам детейлинг центры. Есть такой детейлинг-центр и у «Карбон 69», он называется Репутация 69и располагается по адресу улица Суворова, 1-Б. Работающие здесь специалисты обладают огромным опытом выполнения подобных работ и всегда придут вам на помощь. Но, как я отмечал, мы всегда приветствуем и самостоятельность.

Традиционно эфир завершился розыгрышем АВТОПРИЗА от героя программы. На этот раз это был элитный ароматизатор салона. Отличный Новогодний подарок. Его обладателем стал радиослушатель Андрей, точно назвавший исторический отрезок возникновения автомобильного тюнинга.

Магазин «Карбон 69» располагается в торговом центре «В поход» (2 этаж) на бульваре Цанова, 6, строение1. Работает без выходных с 10 до 19 по будням и с 10 до 16 в субботу и воскресенье.

Детейлинг-центр Репутация 69 – улица Суворова, 1-Б.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Выбираем аккумулятор для автомобиля с системой «Старт-Стоп»

Хорошо это или плохо, но топливная эффективность стала определяющим фактором выбора машины. Сегодня автомобиль покупают с калькулятором в руках, заранее просчитывая, во сколько обойдётся его эксплуатация. Само собой, автопроизводители не живут в отрыве от рынка (те, кто пытались, давно обанкротились). Даже если под капотом современной машины «отсталый» двигатель внутреннего сгорания, а не модный гибрид или электромотор, он обязательно оснащён эко-режимом и какой-нибудь энергосберегающей функцией.

Массовым «зелёным» решением стала система «старт-стоп», автоматически глушащая двигатель в пробках. Это уже не опция для энтузиастов, а базовое оснащение сотен моделей машин, о котором их владельцы могут и не знать до первой остановки на светофоре.

Если вы записались в ряды «зелёных» автолюбителей, то выбор стартерной батареи существенно сужается.

При чём тут автомобильные аккумуляторы? Если вы добровольно или случайно записались в ряды «зелёных» автолюбителей, то ваш выбор стартерной батареи существенно сужается. Аккумулятор для системы «старт-стоп» нужен особый: она отправляет заслуженные «кислотники» на пенсию, требуя других решений. Давайте разберёмся, почему.

Как работает система «старт-стоп»

Идея системы Start&Stop проста: автоматически выключать двигатель, пока машина стоит на светофоре или в пробке, чтобы не тратить топливо на работу мотора вхолостую. И быстро заводить его при отпускании педали тормоза. По разным оценкам, экономия бензина благодаря «старт-стопу» составляет 5–10%. Но какой ценой?

За день разъездов по городу автомобиль заглохнет и заведется десятки раз. Очевидно, для таких режимов нужен усиленный стартер. Часто вместо него применяют реверсивный генератор, способный и питать бортовую сеть, и быстро заводить двигатель. Но всё же главная нагрузка ложится на аккумуляторную батарею.

Срок жизни аккумулятора определяется не только возрастом, но и количеством циклов разряда/заряда. Нетрудно представить, сколько раз за день батарея разрядится и вновь зарядится при работающей системе «старт-стоп». К тому же, зарядка нужна быстрая, чтобы восполнить потери уже к следующему перекрёстку.

Бортовая электроника, климат-контроль и аудиосистема продолжают работать. Вся эта нагрузка ложится на аккумулятор.

На что, кроме пуска двигателя, тратится энергия батареи? Когда мотор глушится системой Start&Stop, бортовая электроника, климат-контроль и аудиосистема продолжают работать: водитель может даже не заметить, что двигатель остановлен. Вся эта нагрузка ложится на аккумулятор, на долю которого выпадают не просто частые разряды, а глубокие частые разряды — наиболее губительный для свинцово-кислотных батарей режим работы.

Обычный аккумулятор — и продвинутый, но «нежный» кальциевый, и более кондовый сурьмянистый, и гибридный — при такой эксплуатации посыплется в самом прямом смысле, заставив вспомнить о безопасной утилизации свинца. Очевидно, что для машин с системой «старт-стоп» нужны более выносливые батареи, устойчивые к глубоким разрядам и быстро принимающие заряд. И они есть.

Аккумуляторы AGM

Аббревиатура AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat — абсорбирующий мат из стекловолокна. В AGM-аккумуляторах нет привычного жидкого электролита: он абсорбирован, т. е. впитан специальными вставками между пластин. Это не только позволяет ему работать в любом положении (под углом, на боку), но и существенно улучшает характеристики батареи. Аккумуляторы AGM отличаются высоким пусковым током, не боятся глубоких разрядов и быстро заряжаются, благодаря низкому внутреннему сопротивлению. Срок службы аккумуляторов AGM намного выше, чем у их жидкостных собратьев.

В AGM-аккумуляторах нет привычного жидкого электролита.

Из-за отсутствия жидкого электролита AGM-батареи часто называют гелевыми, но это разные технологии. Гелевые аккумуляторы в основном используются в качестве тяговых батарей, а стартерные «гелевые» модели на поверку оказываются AGM. Подробнее об их особенностях читайте в отдельном материале: AGM-аккумулятор, универсальный «солдат».

Технологии AGM уже полвека, но раньше такие батареи применяли лишь в авиации, мотоциклах, автоспорте и компьютерной технике. Для массового автомобильного рынка их возможности казались чрезмерными, тем более, что цена на аккумуляторы AGM немалая. С появлением на машинах системы «старт-стоп» всё изменилось: именно здесь раскрылись сильные стороны AGM-батарей, а их выносливость и солидный ресурс оправдали высокую стоимость.

Аккумуляторы EFB

Аккумуляторы EFB (Enhanced Flooded Battery — усиленная батарея с жидким электролитом) создавались специально для системы «старт-стоп» в качестве доступной альтернативы AGM. Жидкий электролит в них есть, но его примерно в три раза меньше, чем в классических свинцово-кислотных батареях. Пластины в аккумуляторах EFB усилены и запечатаны в «конверты» из специального волокна, защищающие от сульфатации и осыпания активной массы — печальных последствий частых разрядов.

Цена на аккумуляторы EFB ниже, чем на AGM-батареи, а ресурс и устойчивость к глубоким разрядам заметно выше, чем у обычных жидкостных аккумуляторов. Постоянные циклы разряда/заряда, связанные с работой системы «старт-стоп», батареи EFB успешно выдерживают, поэтому именно их обычно рекомендуют владельцам «зелёных» машин.

Аккумуляторы EFB — промежуточная ступень между AGM и обычной жидкостной батареей.

Что лучше: AGM или EFB?

Напрямую сравнивать батареи EFB и AGM не совсем корректно. Оба типа аккумуляторов хорошо показывают себя в «зелёных» машинах с системой «старт-стоп», но делаются они по разным технологиям и для разных задач. AGM — это бескомпромиссное решение, способное работать в экстремальных условиях, при сильных вибрациях и больших кренах, выдавать стабильное напряжение без просадок и быстро восполнять заряд. За это их уважают джиперы, использующие мощные электрические лебёдки, и любители качественного автозвука. Высокая стоимость батарей AGM вполне соответствует их уровню.

Аккумуляторы EFB — промежуточная ступень между AGM и обычной жидкостной батареей, их можно назвать удачным компромиссом. Будучи конструктивно ближе к «классике», EFB не сильно уступает AGM в стойкости к глубоким разрядам и скорости зарядки. Это решение для тех, кто не готов переплачивать за экстремальные возможности батарей AGM, а просто хочет обеспечить нормальную работу системы «старт-стоп». В этом случае купить аккумулятор EFB — разумный выбор.

Аккумулятор для гибридного автомобиля

А что если нужен аккумулятор для гибрида? Ведь помимо мощной тяговой батареи, питающей электромотор, в гибридах есть и обычный стартерный аккумулятор, как и в любой бензиновой машине. Здесь всё просто: в любом гибриде, в том числе «мягком» (Mild Hybrid), система «старт-стоп» есть априори. И выбор аккумулятора для гибрида ничем не отличается от описанного выше — это батареи AGM и EFB. Например, на Toyota Prius с завода установлен именно AGM-аккумулятор на 45, А•ч.

Штатный аккумулятор гибрида Toyota Prius, выполненный по технологии AGM (OEM-номер 28800-YZZPD). Изготовлен, кстати, в Корее.

Как «прикурить» аккумулятор AGM или EFB

Устойчивость аккумуляторов AGM и EFB к глубоким разрядам — это способность заряжаться после них полностью, не теряя прежней ёмкости. Что не делает глубокий (или даже полный) разряд невозможным — обмануть физику не получится.

Что делать, если батарея полностью разрядилась? Есть разные мнения, можно ли «прикуривать» AGM-аккумулятор. Кто-то уверен, что категорически нельзя, другие считают, что ничего страшного не случится. Разумнее исходить из конкретной ситуации: если в батарее остался какой-то ток, но его не хватает, чтобы завести двигатель — вполне допустимо помочь ей «прикуркой», если делать всё правильно и использовать качественные пусковые провода. Если же аккумулятор посажен «в ноль» — не стоит мучить технику. Разряженную батарею нужно снять и полностью зарядить от внешнего зарядного устройства. Это касается не только AGM, но и EFB, и обычных жидкостных аккумуляторов.

Если аккумулятор посажен «в ноль» — не стоит мучить технику. Батарею нужно снять и полностью зарядить.

Зарядка аккумуляторов EFB и AGM

Как зарядить EFB и AGM аккумуляторы внешним зарядным устройством? В части зарядки батареи EFB ничем не отличаются от обычных, поскольку в них тоже используется жидкий электролит. Аккумулятор заряжается током, равным 10% от номинальной ёмкости и напряжением не выше 14,8 В. На цифровом зарядном устройстве для зарядки EFB-батареи следует выбирать режим для жидкостных аккумуляторов (WET или SLI). Температурная компенсация (значок снежинки на зарядном устройстве) для EFB не требуется.

С батареями AGM всё немного сложнее из-за их большей чувствительности к перезаряду: напряжение не должно превышать 14,4 В. Чтобы правильно зарядить AGM-аккумулятор, лучше использовать электронное зарядное устройство с микропроцессором, поддерживающее режим зарядки AGM и температурную компенсацию. При ручной зарядке обычным трансформаторным «зарядником» велик риск перегреть стекломаты батареи.

Что касается зарядки непосредственно в машине, то не стоит переживать: генератор современного автомобиля, тем более «зелёного», успешно справится с любым типом батареи.

Carfort Charge-50 — пример зарядного устройства для AGM-аккумуляторов.

Лазерная проекция на автомобиль. Лазерный стоп сигнал с логотипом авто

Лазерный стоп сигнал

Универсален и предназначен для любого автомобиля или мотоцикла. Проекция логотипа под бампер питается от 12 вольт, легкая установка под задний бампер. Применение: в качестве противотуманной фары, в качестве элемента свето-тюнинга автомобиля. Устройство полностью водонепроницаемо, материал изготовления: алюминий, не подвержен коррозии. Перед установкой снять защитные пленки с обеих сторон. Угол наклона лазерного стоп сигнала влияет на диаметр изображения.

Лазерный противотуманный стоп сигнал это миниатюрный девайс, необходим для повышения видимости автомобиля в сложных погодных условиях: дождь, туман, снег.

Лазерный стоп сигнал, яркой, красной проекцией на асфальте водитель сигнализирует о начале торможения водителю следующей машины, это особенно актуально в ночное время суток, или во время тумана, дымки.
Исходя из статистики, около 40% легких аварий произошли из-за того, что водитель не смог оценить расстояние между автомобилями, лазерный стоп сигнал в виде линии избавит от желания приблизиться к Вашему автомобилю.
Благодаря лазерным и светодиодным стоп авто сигналам, появляется отличный способ выделяться из толпы автомобилей ночью.

Варианты установки:

• Под задний бампер
• Под табличку с номером автомобиля

На устройстве всего два провода, красный и черный (+ и -), запитав его габаритов, или напрямую в прикуриватель,устройство будет светить постоянно, если взять питание от лампочки стоп сигнала, в этом случае устройство будет проецировать изображение логотипа при нажатии на педаль тормоза (рекомендуется).

Технические характеристики:

• Вес: 500 грамм.
• Размеры: 5x5x11 см.
• Материал: алюминий.
• Яркость: 3000-10000K

DHL Fastest Pit Stop Award: Лучший пит-стоп у Red Bull

Впервые в этом сезоне лучший пит-стоп по ходу гонки провели механики Red Bull Racing, обслужив в Мельбурне машину Серхио Переса на 20-м круге за 2.27 секунды – пока это лучший пит-стоп года.

Механики McLaren, лидеры двух первых этапов, на этот раз только вторые – пит-стоп Ландо Норриса на том же 20-м круге продолжался чуть дольше – 2,42 секунды.

Всего по ходу гонки в Альберт-парке команды провели 22 пит-стопа. Самым продолжительным оказался пит-стоп Лэнса Стролла на 23-м круге – он занял 4,86 секунды.

На третьем этапе в Red Bull немного сократили отставание от McLaren, поднявшись на вторую строчку в общем зачёте, а Ferrari опустилась на третью...

Десятка лучших пит-стопов сезона сейчас выглядит так...

Как плавно остановить машину? - Техника вождения автомобиля «Техника вождения автомобиля

6 комментариев к статье "Как плавно остановить машину?"

1. Дамиан 08 февраля 2008 #

   Я предполагаю, что вы ищете ответ на этот вопрос не для того, чтобы использовать его в автоспорте. Предположим, вы едете со свекровью и не хотите качать ей головой, когда стоите на светофоре.Ну и тормозим как обычно, т.е. плавно нажимая на газ, когда машина тормозит и впереди много места, отпускаем тормоз с уменьшением скорости. Когда автомобиль почти остановится, отпустите тормоз. Дело в том, что неприятное ощущение, когда передняя подвеска утяжеляется в момент торможения, а когда мы останавливаемся, она взлетает вверх вместе с головой. Не допускайте большого прогиба подвески и всегда отпускайте тормоз в момент максимального прогиба передней подвески для данного торможения.Так пусть пружины выпрямятся, когда тормоз отпущен. Передние колеса будут свободно стоять на земле, а при разгоне подвески будут двигаться немного назад, во-вторых, вы снизите нагрузки. Это все. После пяти таких торможений вы должны ощутить момент отпускания тормоза, что даст вам баллы от свекрови и она захочет прокатиться с вами, но подумайте, стоит ли тренироваться
   :-)
   С уважением

2. Петр 04.04.2008 №

   Отпустить тормоз при уменьшении скорости? - Собеслав Засада считает, что при торможении мы нажимаем на тормоз все сильнее и сильнее - конечно, в случае планового торможения.

   Насчет отпускания тормоза да, но только в конечной фазе торможения.

3. Яцек Политовски 06 апреля 2008 г. #

   ИМХО, нажимать сильнее и сильнее, даже в спорте, не получится (по крайней мере, без наложения дополнительных условий) - это приведет к блокировке колес, т.к. тормоза по мере прогрева (до превышения определенного значения температуры ), начать работать все более и более эффективно.Таким образом, даже удерживая тормоз нажатым равномерно в течение всего процесса торможения, вы можете вызвать блокировку колес (когда вы просто нажимаете на нужную точку, блокировать не сразу, а быть достаточно близко к точке блокировки).

4. Мистер Уайт 31 октября 2008 г. #

   Здравствуйте, у меня небольшая проблема с плавным торможением, может кто подскажет, хорошо ли я думаю. Когда я хочу плавно остановиться, я слегка нажимаю на тормоз, и когда автомобиль находится достаточно близко (например,Пешеходные переходы) приходит ли сцепление? Это так?

5. кран 29 ноября 2008 #

   всегда выжимает сцепление до полного торможения, иначе

   погаснет

6. Ясек 15 декабря 2008 г. №

   Можно сделать так, что сначала тормозим двигатель, т.е. с 5 кидаем на 4, потом как машина тормозит до 3, а потом закрывается и наконец останавливается - это экономично и я считаю это правильным.Что вы думаете об этом?

Комментарий:

Вы должны войти, чтобы комментировать

Не только полицейский может использовать щит или фонарик, чтобы заставить водителя остановиться.

Стоит знать, что список лиц, которые могут подать сигнал водителям, например, остановиться, довольно обширен. Конечно, в большинстве случаев они будут в форме, но это не всегда так. Объем полномочий также может варьироваться: от возможности подачи сигнала на арест только при строго определенных обстоятельствах, до контроля документов.

Кто имеет право останавливать транспортное средство?

ПОЛИЦЕЙСКИЙ

Офицер пешком, в полицейской машине, верхом на лошади или даже в вертолете или самолете может дать сигнал остановиться. Разумеется, он также имеет право измерять скорость, проверять документы, трезвость, техническое состояние и обязательное оснащение автомобиля, а также контролировать багаж. Однако для него есть правила в зависимости от наряда:

• в униформе
  Днем подает сигнал об остановке щитом или рукой, а ночью фонарем красного света или щитом для остановки транспортных средств со световозвращающим или красным светом.Даже без полицейской машины он может остановиться где угодно и когда угодно.
• неформенной форме
  Имеет право круглосуточно останавливать водителя транспортного средства, но только в населенном пункте и при условии использования останавливающего щита (т.н. леденца), а в ночное время - фонарика с красный свет или щит со светоотражающим или красным светом.

ГОРОДСКАЯ ОХРАНА
Может остановить водителя, который:

• нарушает правила о запрете движения в обоих направлениях
• нарушает положения о запрете содержания под стражей
• может быть пьян (необходимо вызвать полицию)

ВОЕННАЯ ГАНДАРМИЯ

Проверки военного и:

• в случае гражданского имеет право остановить транспортное средство, но если водитель заявляет, что он не военный, жандарм должен отпустить его
• может управлять трафиком
• может следить за порядком на дорогах вместе с полицией - жандарм останавливает водителя, а полицейский контролирует и налагает штрафы

Внимание! Согласно постановлению, премьер-министр может наделить военную полицию теми же полномочиями, что и полицию.Обычно это происходит 1 ноября, например.

ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА И КАЗНАЧЕЙСТВА
Полицейские имеют почти те же полномочия, что и полиция, но в основном:

• останавливают транспортные средства, чтобы проверить, используют ли они мазут в качестве топлива или не перевозят ли они товары без акцизного сбора
• проверить личность, водительские права и OC
• досматривать только в униформе и с маркированным транспортным средством.

ПОГРАНИЧНАЯ ОХРАНА

Пограничная служба обладает почти такими же полномочиями, как и полиция:

• может останавливать водителей по всей стране и проверять документы: водительские права, документы на транспортное средство, страхование гражданской ответственности, техническое состояние, оборудование и содержимое багажника
• имеет право выписывать штрафы за нарушение правил, контроля за трезвостью и скоростью
Придорожный досмотр
• проводится только в форме и с использованием маркированного полицейского автомобиля

ЛЕСНАЯ ОХРАНА ИЛИ ПАРКА

Органы управления только в лесу или парке:

• имеет право остановить водителя, въехавшего, припарковавшегося или движущегося по дороге в лесу или парке и прилегающих дорогах
• можно проверить документы, удостоверяющие личность, багажник или багаж, нет права проверять обязательное оборудование автомобиля
• останавливается только охранником в форме у полицейской машины с пометкой
.

Внимание! Гардиан тарифа нет.Он может налагать штрафы от 20 до 500 злотых.

ИНСПЕКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Инспекторы в основном работают с большегрузными автомобилями, но я также могу:

ОФИЦЕР SOP / CBA / ABW

Офицеры этих служб имеют право контролировать транспортные средства и водителей:

• они могут приказать водителю остановить транспортное средство или направить движение практически в любой ситуации
• также разрешено обыскивать транспортное средство

ДОРОЖНЫЙ МЕНЕДЖЕР

Лицо, действующее от имени управляющего дорогами, или лицо, выполняющее работы на дороге, имеет право подавать сигналы и команды участникам движения:

ИНСПЕКТОР ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Инспекторы могут самостоятельно останавливать транспортные средства, но проверки обычно проводятся в присутствии полиции.

ЖЕНЩИНА / ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Водитель может быть принужден железнодорожным служащим остановить транспортное средство перед железнодорожным переездом.

ЛИЦО, КОНТРОЛИРУЮЩЕЕ ПЕРЕХОДстудентами.

ВОДИТЕЛЬ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА

Водитель автобуса может остановить движение с помощью диска со знаком СТОП, когда дети садятся или выходят.

ПОЖАРНЫЙ, СПАСАТЕЛЬ

Во время аварийно-спасательных работ пожарные, фельдшеры или горноспасатели могут подать водителю сигнал остановиться и направить движение.

СОТРУДНИК ДОРОЖНОГО КОНТРОЛЯ

Обычно при аварии с участием общественного транспорта присутствуют сотрудники дорожного надзора, уполномоченные управлять движением.

ПУЛЬТ ДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ

Водитель, управляющий проездом нештатного транспортного средства, имеет право дать сигнал леденцом на остановку другим транспортным средствам или даже приказать покинуть дорогу.

РУКОВОДИТЕЛЬ ПО ПОВЕДЕНИЮ

Управлять движением может лицо, ответственное за содержание дороги во время процессии, паломничества или похоронной процессии.

РЕЗЮМЕ

Если водитель игнорирует сигнал остановки, даже если его подают люди без формы, он может быть оштрафован на сумму до 5 000 злотых.Неостановка для полицейского контроля и дальнейший побег из полицейской машины может повлечь достаточно суровое наказание, вплоть до 5 лет лишения свободы.

.

Когда можно потерять машину?

Многие водители думают, что у полиции почти безграничные возможности, и она почти всегда может остановить машину.На самом деле полномочия офицеров строго определены и в большинстве случаев для остановки или обыска автомобиля требуется постановление суда или прокуратуры. В результате автомобиль останавливают очень редко, в строго обоснованных ситуациях.

1.Остановка автомобиля в качестве улики Обычно решение об остановке автомобиля принимает суд или прокуратура. Полиция может предпринимать самостоятельные действия только в экстренных случаях. Затем офицеры должны сообщить пользователю транспортного средства, что он имеет право потребовать, чтобы решение суда или прокурора, обосновывающее арест, было подготовлено и вручено.

Если такой документ не выдан и с момента задержания прошло 7 дней, автомобиль подлежит возврату.Полиция обычно останавливает транспортное средство в двух случаях: если в ходе придорожной проверки выявляется, что оно было украдено, и когда пьяный водитель повредил чье-то имущество. В первом случае транспортное средство охраняется на полицейской стоянке, где ждет выяснения вопроса и возврата владельцу.

Во-вторых, это обеспечение на случай, если виновный не найдет средств для выплаты компенсации.Затем остановленный автомобиль выставляется на аукцион, а вырученные от продажи деньги идут на компенсацию пострадавшим.

2.Конфискация предметов, использованных для совершения преступления Помимо остановки автомобиля, закон предусматривает и гораздо более строгое последствие – конфискацию. Суды в обязательном порядке конфискуют предметы, полученные непосредственно в результате преступления, но они также могут распорядиться о конфискации предметов, которые использовались для совершения преступления!

Пример: конфискация распространяется на:в автомобили со специальными ячейками, например, для фальшивых денег или наркотиков. Однако вы не можете конфисковать автомобиль, если он использовался в качестве транспортного средства. Пример: во время проверки полиция находит украденные вещи в багажнике - потом офицеры только охраняют эти вещи. Если же выяснится, что украденные вещи спрятаны в моторном отсеке (или, например, в топливном баке), то суд может принять решение о конфискации автомобиля.

Напоминаем, что изъятые вещи сначала возвращаются их владельцам (или иным уполномоченным лицам).Если владелец не может быть идентифицирован, то суды выносят решение о конфискации предметов в пользу государственной казны.

3. Автомобиль намеренно используется как оружие Автомобиль - даже без подготовленных отсеков - может быть использован для умышленного причинения вреда кому-либо.Пример: умышленное наезд на пешехода или столкновение другого транспортного средства с дороги. В данной ситуации решение о задержании и конфискации автомобиля заключается в том, был ли в результате умышленных действий кто-то убит или ранен или имел место ущерб имуществу.

В этом случае суд может распорядиться о конфискации автомобиля как орудия преступления.Стоит помнить об этом. Не все догадываются, что именно так может закончиться жестокая попытка «научить» другого водителя правильному поведению на дороге.

Решение о конфискации не принимается в ситуации, когда конфискация транспортного средства была бы несоразмерна серьезности совершенного деяния.Тогда суд вместо конфискации может взыскать излишки в пользу государственной казны.

.

Эффективное торможение. Как безопасно остановиться?

Начнем со времени реакции. Это время, когда нам нужно распознать угрозу и нажать на тормоз. Во многом это зависит от наблюдательности и скорости автомобиля. Среднее время реакции водителя колеблется от 0,6 до 1 секунды. Одна секунда - это не много, особенно когда мы движемся на машине - двигаясь со скоростью 50 км/ч, вы начнете тормозить только после того, как проедете 14 метров! Чем быстрее мы движемся, тем больше времени требуется, чтобы обнаружить препятствие.Помните, что на рефлексы могут влиять многие индивидуальные факторы, такие как возраст или здоровье. Не садитесь за руль, если вы плохо себя чувствуете или устали. Когда ваше восприятие искажено, ваша реакция значительно увеличивается!

Скорость в квадрате

Но какой тормозной путь? - Тормозной путь – это расстояние, пройденное с момента включения тормоза до полной остановки автомобиля. На сухом покрытии при скорости 60 км/ч тормозной путь составляет без малого 17 метров, т.е. длина целых 4 легковых автомобилей, стоящих друг за другом! - объясняет Иренеуш Данцевич, инструктор автошколы Subaru.- А если дорога мокрая и идет дождь? В этом случае тормозной путь в неблагоприятных условиях удлиняется еще на 11 метров, а наша машина остановится только через 28 метров экстренного торможения! Расстояние увеличивается со скоростью — когда скорость удваивается, тормозной путь увеличивается в четыре раза. Помните - каждые 10 километров в час меньше действительно имеет значение, - добавляет И. Данцевич.

Техника

Элемент остановки автомобиля, который больше всего зависит от нас самих, это технологии - умение справляться с трудными ситуациями на дороге и опыт за рулем.Представьте себе следующую ситуацию: мы едем на машине и вдруг на дороге появляется неожиданное препятствие. Что мы делаем? В состоянии стресса мы изо всех сил нажимаем на педаль тормоза и удерживаем ее нажатой долгое время. Это ошибка, потому что колеса сразу же блокируются, вы теряете контроль над автомобилем, и автомобиль продолжает скользить прямо по тротуару.

В этих случаях правильным тормозным действием является импульсное торможение. Этот прием заключается в том, что, как и в описываемой ситуации, сначала резко нажмите на педаль тормоза, но затем уменьшите давление.Затем повторяем первое действие и так попеременно, пока оно не потеряет скорость. В новых автомобилях нас поддерживает система ABS при импульсном торможении, в старых автомобилях мы больше зависим от собственных способностей. Многое зависит от того, сохраняем ли мы спокойствие — поэтому стоит заниматься не только техникой, но и самообладанием.

18 метров важно

Мы можем быть самым собранным и опытным водителем, но мы не будем эффективно и безопасно останавливаться на дороге, если этого не позволяет состояние автомобиля! Давайте пересматривать регулярно - от этого зависит наша безопасность.Первым делом проверим эффективность тормозной системы и состояние шин. Обратите особое внимание на тормозные колодки, диски, колодки, барабаны и ручной тормоз. Симптомы, которые должны вас насторожить, это протечки, шумы при торможении, занос автомобиля при остановке и провисание педали тормоза.

Уровень тормозной жидкости требует регулярной проверки. Также следует убедиться, что шины имеют соответствующую глубину протектора и высокий класс сцепления с мокрой дорогой.С 2012 года, в соответствии с правилами Европейского Союза, все шины имеют маркировку, позволяющую их сравнивать. Чем ниже рейтинг сцепления, тем длиннее тормозной путь!

- Автомобиль любит асфальт, но сухую поверхность. Когда дорога покрывается слоем воды, средний коэффициент сцепления уменьшается практически вдвое: на асфальте с 0,7-0,8 в нормальных условиях до 0,4-0,5 в дождь, - объясняет Радослав Булковский, генеральный директорПродажи Goodyear Польша и Украина. - Вот почему стоит инвестировать в шины с самым высоким рейтингом А по сцеплению с мокрой дорогой. Подсчитано, что в случае резкого торможения легкового автомобиля, движущегося со скоростью 80 км/ч, шины класса А остановят автомобиль на 18 метров ближе, чем шины класса F. Это 18 метров, что действительно может иметь значение.

.

Может ли сервис остановить машину? [буклет с юридической информацией]

Возврат автомобиля владельцем в автосервис, в принципе, представляет собой заключение договора на конкретные работы, регулируемые ст. 627 ГК РФ Исполнитель (служба) обязуется выполнить конкретную работу, а заказчик (владелец транспортного средства) обязан выплатить за нее вознаграждение. Проблемой является отсутствие оплаты за выполненную работу или только частичная оплата причитающейся суммы. В такой ситуации сервис часто информирует владельца о том, что его автомобиль остановлен до полной оплаты, ссылаясь на формулировку положения ст.461 ГК РФ, которая регулирует так называемое право удержания / право удержания. Согласно ему лицо, обязанное передать чужое имущество, может удерживать его до удовлетворения или обеспечения требований о возмещении расходов, а также требований о возмещении вреда, причиненного причиненным имуществом (право удержания). С другой стороны, п. 2 ст. 461 ГК РФ говорится об исключении применения права удержания в ситуации, когда обязательство по передаче вещей вытекает из деликта или когда речь идет о возврате арендованных, арендованных или одолженных вещей.

Оценивая изложенную выше практику, следует констатировать, что она неверна. Во-первых, право удержания распространяется на произведенные расходы, т.е. на добровольно использованное собственное имущество в пользу другого лица (собственника имущества), независимо от его воли (постановление Верховного Суда от 13 мая 2001 г., I СКН 354 /2000, Lexis.pl № 350958). Во-вторых, вознаграждение за выполнение произведения не является расходом по смыслу ст. 461 § 1 ГК РФ (решение Верховного суда от 23 ноября 1998 г., II CKN 53/98).Поэтому выполнение ремонта (на основании договора на выполнение конкретных работ) не может рассматриваться как расход на автомобиль, а только как исполнение обязательства на основании договора на выполнение конкретных работ. Таким образом, поскольку никаких расходов на транспортное средство служба не производила, она не может ссылаться на ст. 461 ГК РФ как основание для задержания автомобиля до момента оплаты. Кроме того, в этом случае веб-сайт не может ссылаться на второе условие, определяющее применение закона об удержании, т.е.когда задержанный предмет причиняет ущерб, так как законных возможностей принять такую ​​ситуацию нет.

Право задержания применяется также автомастерскими, когда в ходе осмотра производится ремонт, не предусмотренный договором на конкретную работу. Механики утверждают, что они были необходимы для безопасности пассажиров автомобиля и других участников дорожного движения. Однако владелец транспортного средства чаще всего не желает платить за дополнительную услугу, которая не была с ним предварительно согласована.
Согласно решениям, принятым польским законодателем, и в такой ситуации сервисный центр не имеет права останавливать автомобиль клиента. С точки зрения автовладельца мы имеем здесь дело с попыткой вымогательства долга, т.е. с поведением, несущим признаки деликта. Это, в свою очередь, является исключением из применения закона об удержании. Так что если гараж откажется передать транспортное средство, ссылаясь на свое право на остановку, он будет действовать вопреки договору. Как следствие, ответственность веб-сайта по ст.471 ГК РФ В то же время лишение владельца автомобиля в таком случае является запрещенным деянием, предусмотренным ст. 415 ГК РФ

Если служба отказывается передать автомобиль, его владелец может сообщить об этом в полицию, и полиция должна вмешаться. По прибытии офицеры обязаны написать соответствующую служебную записку, содержащую описание возникшей ситуации.
Если, несмотря на вмешательство полиции, гараж отказывается сдавать автомобиль, можно сообщить об уведомлении о возможности совершения преступления, предусмотренного ст.284. п. 1: "Кто присвоит себе чужое движимое имущество или имущественное право, подлежит наказанию лишением свободы на срок до 3 лет" и пар. 2.: «Кто присвоит вверенный ему движимый предмет, подлежит наказанию лишением свободы на срок от 3 месяцев до 5 лет». В то же время вы должны обратиться в суд с требованием о выдаче транспортного средства службой. В ходе судебного разбирательства по делам о выдаче транспортного средства или по делам об уплате окончательному разрешению спора может существенно способствовать составление полицейской справки по месту вмешательства.С другой стороны, офицеры, участвовавшие во вмешательстве по соответствующему ходатайству, могут предстать перед судом в качестве свидетелей события. Однако сама полиция не может налагать какие-либо санкции на службу за непередачу транспортного средства владельцу.

Следует указать также, если ремонтная мастерская обнаружит в транспортном средстве неисправность, которая может угрожать безопасности движения, которая не была указана в первоначальном заказе на ремонт, и владелец не согласен на ее устранение. В этом случае гараж не имеет средства принуждения к автовладельцу, но может вызвать патруль полиции.Необходимо помнить, что когда автомобиль угрожает безопасности движения или имеет технические дефекты, оказывающие существенное влияние на его работоспособность (например, отсутствие освещения, неразборчивость номерного знака, повреждение аварийных огней), то во время движения по дороге проверки сотрудниками полиции, у владельца такого автомобиля могут быть сохранены регистрационные документы. Это необходимо для устранения транспортных средств, которые по своему техническому состоянию представляют реальную угрозу для других участников дорожного движения.Для того, чтобы восстановить документ, следует устранить причину его задержания, после чего обратиться в пункт техосмотра. Там вы получаете сертификат, который позволяет снова ввести транспортное средство в эксплуатацию.

Наконец, стоит обсудить ответственность сервисного центра за общее техническое состояние автомобиля после ремонта. А именно, мастерская несет ответственность за состояние только тех компонентов, ремонт (или замена) которых оговорен в договоре. Сервис не обязан проверять состояние элементов, не входящих в объем работ, даже если они влияют на безопасность вождения.Так что, если вскоре после выезда из сервиса автомобиль попал в аварию, например, из-за неисправных тормозов, а проверка их состояния не была включена в договор, то предъявить какие-либо претензии к сервису и привлечь его к ответственности за инцидент невозможно. .

Благодарим за помощь юристов программы prawnicy.trynid.pl, предоставляющих юридические консультации по телефону и электронной почте, в частности, адвоката Беату Бернакку.

.

Машину может остановить даже лесничий. Именно таким должен быть документ

. В приказе МВД от 9 февраля 2022 года указано, что должен делать водитель при осмотре своего транспортного средства.

Документ, однако, напоминает, кто еще имеет право на такой контроль, а это в том числе офицеров муниципальных, муниципальных, парковых и лесоучебных учений. Однако в постановлении подчеркивается, что в отношении городских, муниципальных и парковых охранников проверяемый охранник должен быть в униформе.

Кроме того, допускается проверка «лицами, действующими от имени дорожного управляющего».

Однако для проверки лиц, не входящих в состав полиции, офицеры должны иметь разрешение, выданное компетентным начальником полиции. Это может быть столица, повят или городской комендант.

Читайте также в BUSINESS INSIDER

Конечно, напр.Во время досмотра у лесничего нет таких же полномочий, как у полицейского. Однако он может, например, идентифицировать водителя, проверить данные автомобиля и выдать инструкции относительно поведения на дороге.

Охранник должен иметь такой документ для проведения досмотра.

Последнее постановление Министерства внутренних дел и администрации включает образец такого положения.Документ должен содержать в том числе дата выдачи и подпись соответствующего командира. Разрешение действительно только при наличии служебного удостоверения офицера.

Такое разрешение должно быть предоставлено городскому или лесничему, останавливающему транспортное средство. | пресс-материалы .

Кто может остановить машину для осмотра на дороге?

Начнем с правил . Согласно соответствующему постановлению министра внутренних дел и администрации следующие службы имеют право останавливать транспортные средства:

• полиция
• Дорожно-транспортная инспекция
• пограничники
• таможенно-налоговая служба
• городская охрана или муниципальная охрана
• лесной охранник
• смотритель парка
• лиц, действующих от имени дорожного администратора

Немного, верно? Однако не все могут "делать, что хотят" .Все эти службы снабжены форменной одеждой или соответствующей маркировкой. Задержанный должен начинаться с имени, фамилии и причины задержания, а по требованию задержанного должен предъявить удостоверение личности. Службы в погонах могут прекращаться в любое время и в любом месте, в том числе и за пределами населенного пункта.

Проголосуй в конкурсе «Лучшие автомобили 2021» и выиграй Subaru Forester

Заказать электронный журнал Auto Motor & Sport - скидка 30% прямо сейчас!

Как указано в вышеупомянутом постановлении Министерства внутренних дел и администрации, правильная остановка транспортного средства состоит в следующем:

"Полицейский в форме в условиях достаточной видимости подает сигналы щитом для остановки транспортных средств или рукой, а в условиях недостаточной видимости - фонариком с красным светом, либо щитом для остановки транспортных средств со световозвращающим или красный свет."Чаще всего полицейские днем ​​используют щиты, так называемые леденцы, а ночью красные фонарики.

Присоединяйтесь к нам на Facebook и будьте в курсе автомобильных новостей!

№

и далее, «полицейский, управляющий механическим транспортным средством, может с помощью звуковых, сигнальных или световых устройств дать указания водителю о том, как вести себя определенным образом, в месте, указанном полицейским."

Таким образом, остановка должна быть четко обозначена и происходить в безопасном месте.

.

---

Смотрите также

• 
  Мочевина в дизельных двигателях
• 
  Керамический лак в баллончиках
• 
  Восстановление ключей
• 
  Крутится стартер но машина не заводится
• 
  Что дает категория м в водительском удостоверении
• 
  Иж планета тюнинг
• 
  Контрактные запчасти что это значит
• 
  Как зовут девушку литвина
• 
  Передачи на автоматической коробке
• 
  Как заводить машину с брелка starline
• 
  Литры на километры