Технология покраски


Технология покраски автомобиля

Современная технология окраски автомобиля имеет несколько разновидностей, а выбор конкретного варианта зависит от масштаба выполняемых работ, условий, в которых они проводятся, применяемых материалов. По сути, отличия между разными способами невелики и касаются тех или иных тонкостей. Исключение составляет заводская технология покраски автомобиля, при котором покрытие наносится на кузов путем его окунания в ванну с материалом. При этом для лучшего прилипания на корпус и краску может подаваться электрический заряд противоположной полярности. Здесь мы рассмотрим технологию покраски кузова автомобиля в специализированных ремонтных мастерских.

Подготовительный этап

Как правило, владельцы авто решаются на покраску уже тогда, когда на поверхность проступают следы коррозии металла. Поэтому технология подготовки к покраске автомобиля обязательно предусматривает удаление ржавчины. Сделать это можно двумя способами – химической или механической обработкой. Последняя, в свою очередь, подразделяется на ручную и автоматизированную. Быстрее и надежнее всего устранить ржавчину позволяет пескоструйная обработка. Однако ее применение сегодня достаточно ограничено как дороговизной оборудования, так и особенностями метода. При очистке поверхности металла образуется большое количество пыли, перемешанной с абразивом. Эту массу нужно собрать вручную или с помощью дорогостоящего промышленного пылесоса.

Чаще всего металл зачищают вручную (при небольшой площади поврежденного участка), дрелью с насадкой или шлифмашинкой. При этом используют наждачную бумагу зернистостью Р80-Р240. Слишком мелкую «шкурку» применять не следует. После обработки поверхность металла должна быть достаточно шершавой, чтобы на нее хорошо «легла» грунтовка.

Если коррозия проникла глубоко в толщу металла, то шлифовка не позволит полностью избавиться от ржавчины. В этом случае потребуется применить химический состав на основе кислоты. Продаются такие растворы под названием «преобразователь ржавчины».Следует помнить, что после достижения желаемого результата место обработки необходимо тщательно промыть чистой водой, высушить и сразу переходить к следующему этапу.

Грунтование и шпатлевка

Очищенный от глубокой коррозии участок кузова автомобиля лучше сразу покрыть кислой грунтовкой. Она создаст тонкую (10-15 мкм) пленку, которая препятствует проникновению влаги к металлу в случае появления микротрещин в лакокрасочном покрытии. Если перед покраской требуется восстановить профиль поверхности при помощи шпатлевки, то на кислый следует нанести еще один грунт – акриловый.

Если с ржавчиной особых проблем не было, и ее тонкий слой легко удалился шлифованием, то шпатлевку можно наносить прямо на металл. Для этого ее нужно сначала приготовить, смешав основу с отвердителем. Брать следует такое количество материала, которое будет использовано в течение 5-10 минут. После этого происходит полимеризация, и шпатлевка теряет пластичность. При смешивании шпатлевки и отвердителя должно быть исключено образование в толще материала воздушных пузырьков. Их наличие может стать причиной появления ямок при шлифовке перед покраской.

Мастера, профессионально занимающиеся кузовными работами, знают, что шпатлевка при высыхании дает усадку, поэтому наносить ее лучше несколькими тонкими (до 1,5 мм) слоями, а не одним толстым. При этом следует помнить, что обрабатывать зашпатлеванный участок шкуркой можно начинать через 30 минут, а для укладки еще одного слоя лучше подождать пару часов до полного отвердевания материала.

Шлифовка

Чтобы добиться нужного профиля обрабатываемого участка, применяют сухую или влажную шлифовку. Здесь необходимо учитывать, что мокрый метод не подходит для работы с полиэфирными шпатлевками, поскольку они обладают высокой гигроскопичностью. Такие составы шлифуются только сухим способом, при этом обязательно нужно позаботиться о защите глаз и органов дыхания, надев очки и респиратор.

Для достижения желаемого результата рекомендуется производить шлифовку в три захода. При первом используется шкурка Р80 с крупным зерном. Участки небольшой площади шлифуют с применением резинового или войлочного бруска, обернутого наждачной бумагой. Для формирования сложного профиля лучше подготовить брусок соответствующей формы. Удаление шпатлевки производится возвратно-поступательными движениями, совершаемыми в одном направлении.

Когда профиль почти сформирован, наждачную бумагу меняют на Р180 и меняют направление движения бруска на 90°. Работу продолжают, пока не будет достигнута нужная форма. Затем берут шкурку Р240-Р400 (в зависимости от необходимой гладкости поверхности) и «доводят» участок.

Убедиться, что работа выполнена хорошо, помогают проявочные порошки. Если после их нанесения выявляются глубокие царапины и сколы, потребуется повторить шпатлевку и шлифовку.

Грунтовка

Назначение грунта – обеспечить надежное сцепление краски с поверхностью. Кроме того, на данном этапе можно увидеть оставшиеся дефекты и устранить их, не тратя дорогостоящую краску.

Грунт наносится в 2-3 слоя равными полосами. При этом руководствуются правилом, что следующая полоса должна перекрывать предыдущую примерно наполовину. Цвет грунта выбирают исходя из колера краски.

Нанесение основного слоя краски

В большинстве случаев технология покраски автомобиля предусматривает нанесение двух слоев – базового и финишного, в роли которого выступает лак, стойкий к атмосферным и абразивным воздействиям, возникающим из-за присутствия в воздухе пыли. Из этого правила существуют исключения. Так, технология покраски автомобиля акриловой краской не предполагает применение лака. Впрочем, некоторые мастера все-таки используют его для достижения лучшего блеска.

Техника покраски автомобиля заключается в нанесении 3-х слоев без разводов и подтеков. Первый делается тонким – это нужно для обеспечения хорошего сцепления с грунтом. Второй – основной, самый толстый. Именно этот слой отвечает за ровный, однотонный цвет поверхности. Третий проход выполняется жидкой краской. Финальный тонкий слой обеспечивает глянец.

Нанесение лака

В отличие от акрила, технология покраски автомобиля металликом предусматривает обязательное нанесение слоя 2-3 слоев лака.

Полировка

Финишная полировка позволяет устранить мелкие дефекты: небольшие подтеки лака, случайно попавшие частицы пыли и пр. Именно после этого этапа можно считать окраску автомобиля законченной.

Технология покраски автомобиля от компании Promiks

Ремонтные лакокрасочные материалы для покраски

О лакокрасочных материалах для большинство вспоминает только при необходимости, когда надо сделать покраску автомобиля. Именно в этот момент возникают вопросы, как покрасить автомобиль?, как и где подобрать краску?, какие материалы использовать и как правильно подготовить поверхность и как правильно покрасить автомобиль?

Лакокрасочные материалы для покраски предназначены для получения устойчивого декоративного защитного покрытия.

Технологические схемы подготовки и покраски детали :

 

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСЕНИЕ И СУШКА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ


При нанесении материала и его сушке должны соблюдаться следующие условия:
    - поверхность нужно тщательно обработать и обезжирить. Она не должна быть ржавой, масляной и влажной;
    - все новые кузовные детали и пластиковый обвес, обязательно должны быть очищены от защитного слоя, которым их покрывают для транспортировки и хранения;
    - перед покраской к обезжиренной и отшлифованной поверхности нельзя прикасаться руками;
    - температура воздуха в помещении, где проводятся работы, а также температура поверхности  материалов не должна быть ниже 15o С;
    - каждый последующий слой наносится только после того, как растворители из предыдущих слоев полностью испарились (межслойная сушка).

 

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ применяемых при покраске

 

Адгезия - это риска которая остается после наждачки,  способность лакокрасочного материала удерживаться на окрашиваемых поверхностях при различных воздействиях.

Вязкость - физическое свойство материала, определяющее время, за которое происходит вытекание определенного объема жидкости через отверстие определенного сечения. Измеряется с помощью специального прибора - вискозиметра. Величина вязкости лакокрасочного материала при покраске влияет на правильность факела распыления, равномерность при покраске переноса частиц лакокрасочных материалов в воздушном потоке, равномерность распределения лакокрасочного покрытия по поверхности при действии покраска. Вязкость регулируется путем добавления в материал растворителя.

Укрывистость - свойство материала, характеризующее способность наименьшим его количеством, обеспечить полное перекрытие цвета или рисок ранее нанесенного покрытия.

Совместимость - свойство материала, позволяющее использовать его в комплексе с другими материалами с гарантированным получением качественного покрытия. Как уже говорилось, наилучшие результаты, достигаются при использовании материалов одной технологической системы.

Полимеризация - химическая реакция необратимого перехода материала из жидкого или тестообразного состояния в твердое. Процесс полимеризации начинается с момента введения в материал катализатора или отвердителя и продолжается до 1 - 3 месяцев. В первые 1 - 24 часа сушки после действия покраска (в зависимости от ее условий) происходит полимеризация около 89% материала.

Температура сушки - температура, необходимая для начала и окончания полимеризации большей части лакокрасочного материала.
Низкотемпературная сушка (естественная), осуществляется без специальных нагревательных приборов при температуре близкой к комнатной (+20°С).
Высокотемпературная сушка производится в специальных термокамерах или с использованием инфракрасных излучателей.

Стойкость - свойство лакокрасочного покрытия, характеризующее его способность противостоять механическому и химическому воздействию (бензин, растворитель, кислота и т.п.).

Термостойкость - способность материала сохранять свои свойства под воздействием температур. Термостойкие краски предназначены для нанесения на наиболее нагреваемые детали автомобиля (выше 200;С).

Усадка - отрицательное свойство материала, характеризующее его способность изменять толщину покрытия в процессе полимеризации. Полностью избежать усадки невозможно. Этим свойством материалов объясняется проступание со временем на глянцевой поверхности автоэмали или лака царапин и других дефектов нижних слоев покрытия, а также растрескивание шпатлевки после высыхания. Минимальную усадку дают материалы, изготовленные на основе эпоксидных и полиэфирных смол.

 

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ применяемых при покраске Грунт первичный предназначен для обеспечения адгезии  эмалей с металлом или пластмассой, а также для придания окрашиваемой поверхности дополнительных противокоррозионных свойств. Грунтовочные покрытия должны быть устойчивы к действию растворителей и высоких температур во время сушки последующих слоев покрытия. Они не должны размягчаться при нанесении наполнителя и эмали.

Так как грунт cодержит большое количество противокоррозионного пигмента, он после высыхания образует матовую поверхность, имеющую хорошую адгезию с последующими слоями.
Грунт первичный с фосфатами (кислотник) или на основе эпоксидной смолы,  готовятся перед использованием путем добавления катализатора. Толщина наносимого слоя грунта - 10-40 мкм.

Шпатлевка предназначена для выравнивания поверхностей перед нанесением грунта наполнителя, автоэмали. Шпатлевки подразделяются на два вида:

    - жидкие шпатлевки используются для больших поверхностей, для заполнения больших неровностей деталей кузова. Наносятся на обрабатываемую поверхность с помощью кисти или окрасочного пистолета. Толщина наносимого слоя - 0,5-1 мм;
    - тестообразные шпатлевки используются для ремонта участков поврежденных поверхностей. Делятся и предназначены для выравнивания как крупных, так и мелких неровностей. При крупных дефектах применяется шпатлевка с наполнителем волокнистая (с содержанием стекловолокна) или с алюминием и с карбоном, позволяющая заделать и даже сквозные отверстия в кузове. При незначительных дефектах используется шпатлевка Soft, а при микронеровностях - тонкая шпатлевка Feine. Для сколов применяется акриловая однокомпонентная шпатлевка. Шпатлевка, пригодная для всех видов работ, называется универсальной.

Толщина наносимого слоя определяется величиной усадки материала. Наименьшую усадку (до 1%) имеют эпоксидные и полиэфирные шпатлевки, допустимая толщина слоя до 2 мм. У алкидных шпатлевок, усадка составляет 2 - 4%. Самая большая усадка у нитрошпатлевки - 10-15%. Ее следует наносить в несколько тонких слоев с промежуточной сушкой, суммарная толщина слоя не более 0,3 мм.

Грунт Наполнитель предназначен для заполнения мелких царапин, пор и образования подложки с необходимой адгезией для нанесения эмали. Наполнитель после высыхания образует матовую поверхность, имеющую хорошую адгезию с последующими слоями автоэмали. Хорошо шлифуется.
Основой наполнителя являются акриловые смолы. Его приготавливают путем добавления катализатора. Толщина наносимого слоя - 150-200 мкм.

АвтоЭмаль  акрил используется при покраски, для получения окончательного финишнего покрытия.Выполняет декоративную функцию и характеризуется повышенным блеском после высыхания. Требуют обязательного использования катализатора (отвердителя). Образуют качественное, стойкое к атмосферным воздействиям покрытие, обладают низким коэффициентом усадки.
Авто-эмаль ( база) типа "металлик" и "перламутр" - 15-25 мкм. На металлизированные эмали обязательно наносят лак.

Лак применяется для получения окончательного покрытия,  слоем  поверх металлизированных  покрытий типа "металлик", "перламутр".
Лаки могут изготавливаться на основе нитроцеллюлозы, меламиноалкидов, акриловых смол и полиуретанов. Толщина наносимого слоя лака - 50-70 мкм.

Водорастворимая краска содержит не более 10% органических растворителей. Разбавление краски производится технической водой.
Эта краска требует более тщательной подготовки поверхности, очень требовательна к температуре и влажности. После высыхания обязательно покрывается лаком.

ОБЕЗЖИРИВАТЕЛИ, РАСТВОРИТЕЛИ, ОТВЕРДИТЕЛИ

Обезжириватель - средство для удаления с поверхностей органических и неорганических веществ.

Растворитель (разбавитель, регулятор вязкости) - средство для регулирования вязкости грунтов, жидких шпатлевок, эмалей, лаков и красок.

Отвердитель (катализатор, активатор) - жидкое или пастообразное вещество, обеспечивающее полимеризацию лакокрасочных материалов. Отвердитель вводится в лакокрасочный материал непосредственно перед его нанесением. Время использования материалов после введения отвердителя: 2-4 часов для материалов на основе акриловых смол, 5-6 часов для материалов на основе эпоксидной смолы и 3-15 минут для материалов на основе полиэфирных смол.

Для получения наилучших результатов, необходимо строго следовать одной СИСТЕМЫ РЕМОНТНОЙ ПОКРАСКИ


 Приготовление лакокрасочных материалов - это выполнение всех операций (определение рецепта, взвешивание, смешивание, фильтрация, введение катализатора) перед их нанесением.

Однокомпонентная технология (1К-system). Лакокрасочные материалы приготавливаются без катализатора. Достоинство: дешевизна материалов. Недостатки: слабая прочность покрытия, слабая устойчивость к химическим воздействиям, коррозии.

Двухкомпонентная технология (2К-system). Лакокрасочные материалы приготавливаются с использованием двух компонентов: основы и катализатора (отвердителя). Достоинства: высокая прочность покрытия, устойчивость к химическим воздействиям, коррозии. Недостатки: время использования материала  при действии покраска ограничено из-за быстрой полимеризации.



Технология покраски автомобиля

Когда речь идет о покраске автомобиля, желательно не полагаться на свои силы. Кузов машины должен краситься только профессиональным оборудованием, чтобы результат был приближен к заводскому. В противном случае лакокрасочный слой будет низкого качества, что повлияет на его эстетичность и долговечность.

Технология покраски автомобиля на заводе

В заводских условиях перед покраской кузов автомобиля проходит многочисленную обработку:

  • • очистка и обезжиривание;

  • • фосфатирование;

  • • ополаскивание;

  • • воздействие катафорезом;

  • • нанесение защитного слоя на днище;

  • • грунтование;

  • • очистка.

Только после того, как кузов пройдет все вышеперечисленные этапы подготовки, он направляется в покрасочную камеру. После сушки выполняется контроль качества лакокрасочного слоя. Если все в порядке, кузов направляется в сборочный цех. В отличие от покраски в домашних условиях или на станциях технического обслуживания, на заводе процесс практически полностью автоматизирован. Поэтому человеческий фактор сведен к минимуму, в результате чего наличие участков с лакокрасочным покрытием низкого качества практически полностью исключены.

Технология покраски автомобиля в домашних условиях

Учитывая, что технические возможности в домашних условиях сильно ограничены, добиться заводского качества практически невозможно. Тем не менее, при грамотном подходе можно добиться хорошего результат.

Технология подготовки авто к покраске

В отличие от завода, красить машину в домашних условиях приходится без дополнительной обработки кузова. Все, что можно сделать, так как это выполнить следующие мероприятия:

  • • зачистка сколов старого лакокрасочного покрытия до металла и обработка наждачной бумагой до плавного перехода краев на слой уцелевшей краски;

  • • удаление вмятин с помощью автошпатлевки и шлифование наждачной бумагой после ее высыхания;

  • • наждачной бумагой №1200 необходимо зачистить оставшееся лакокрасочное покрытие до матового состояния.

На все эти мероприятия, с учетом того, что будут сняты некоторые детали, потребуют примерно 90% времени, затрачиваемого на покраску автомобиля в целом. Следовательно, сам процесс покраски длится недолго, особенно если выполняет эту задачу профессионал.

Последовательность покраски авто

У каждого мастера своя наработанная последовательность действий при проведении окрасочных работ. Но большинство из них сначала красят все съемные детали отдельно от кузова (такие, как молдинги, ручки, двери и т.п.). Покраска непосредственно кузова начинается с внутренней стороны. Снаружи он начинает краситься с крыши.

Технология покраски авто акриловой краской

Технология покраски акриловой краской отличается от обычной, потому что не требует нанесения защитного слоя. Это обусловлено износостойкостью акриловых красок. Для покраски машин класса C или D, требуется примерно два литра такого материала при соблюдении технологии. В краску добавляется разбавитель с отвердителем, все это перемешивается до получения акриловой эмали. С помощью пистолета краска наносится тремя слоями. Первый слой на расстоянии не ближе 15 см к окрашиваемой поверхности, второй на расстоянии 25 см, а последний в пределах 30-35 сантиметров. Для качественной покраски следует соблюдать пропорции отвердителя и разбавителя, указанные на упаковке.

Технология покраски авто металликом

Данная технология довольно сложная, а потому качественно покрасить автомобиль металликом своими руками не получится. Для этого рекомендуется использовать камеры для покраски автомобилей, что объясняется наличием в таких эмалях частиц алюминия. Именно эти частицы отвечают за светоотражение. При соблюдении технологии покраски, все частицы алюминия располагаются в горизонтальном положении на оптимальной глубине в базовом слое эмали. Они равномерно отражают свет, придавая кузову насыщенный блеск. Если технология покраски нарушена и частицы расположены не правильно и на разной глубине базового слоя, то и свет они будут отражать в беспорядочном направлении. Это искажает визуальное восприятие при взгляде на автомобиль.

Вывод прост — доверяйте покраску авто профессионалам, если хотите, чтобы работа была близка к заводской.

Покраска металликом автомобиля своими руками, видео

В наше время практически все автомобили окрашиваются автомобильной краской под названием металлик. Раньше в основном это были акриловые однослойные покрытия. Хотя и на данный момент они также применяются, но уже больше в других сферах, нежели в автомобилестроении. Следовательно, у новичков возникает множество вопросов о покраске металликом кузова своего автомобиля. В данной статье попытаюсь предельно ясно и понятно расписать всю технологию покраски металликами, различные нюансы которые необходимо учитывать при выполнении работ.

Прежде чем приступить к технологическому процессу давайте разберём, что из себя представляет автомобильная базовая краска металлик.

Автомобильная базовая эмаль, что к чему.

Краска металлик это однокомпонентный состав, который не требует добавления специального отвердителя. И разбавляется специальным разбавителем для металликов. Своё название они получили благодаря находящийся в ней алюминиевой пудры. Эти мелкие частицы отражают свет и создают различные цветовые переливания. При разных углах обзора цвет, оттенок, яркость, насыщенность могут отличатся.

Покраска металликом автомобиля своими руками достаточна сложна и требует правильного нанесения. Так как способность краски отражать свет во многом зависит от того как она нанесена на окрашиваемую поверхность. Если она нанесена не равномерно, то может появляться дефект покраски "пятнистость или полосатость" из за разной толщины слоя. Данный факт очень затрудняет технологический процесс покраски металликом, особенно для новичков.

Покраска металликом относится к двухслойным покрытиям. Так как поверх наносится прозрачный лак, который придаёт блеск и защиту поверхности.

База и металлик, в чём отличие? Отличия здесь практически нет. Базовая краска это "Основа" куда добавляют зерно металлика, для получения необходимых оттенков и переливов. Вы наверное слышали выражение "Чистая база". Это базовая краска без добавления зерна типа цвет: Белое облако, которым окрашивают наши Ваз, приоры, гранты и т.д. фирмы Мобихел. Существует большое множество оттенков, самые популярные это: серый металлик, синий, зелёный, золотой, черный, белый, серебро, графитовый.

Подготовка к окраске

Подготовка поверхности под нанесение металлика практически не отличается от подготовки к покраске акриловой или алкидной двухкомпонентной эмалью, но всё же имеет свои нюансы и особенности.

Покраска металликом более требовательна к подготовительному процессу. Особенно это светлые цвета такие как: серебро, светлое серебро, золото и другие похожие оттенки.

Дефекты от плохо подготовленной поверхности на таких цветах, заметны в разы сильнее нежели на тёмных (сколы, неровности, царапины, темный мусор и другие).

  1. Обработка грунта должна быть законченна абразивом P-600 на эксцентриковой машинке желательно с ходом 3мм, это если Вы работаете по сухому.
  2. При работе по мокрому, грунт должен быть закончен абразивом P-800 а лучше P-1000. При перетирке руками.
  3. На поверхности не должно быть дефектов (сколов, крупных рисок, царапин), для качественного результата.
  4. Тщательно обдуйте и обеспыльте окрашиваемый участок.
  5. Обезжирьте. Качественное обезжиривание залог хорошего результата. Используйте специальный антисиликон (обезжириватель).
  6. Перед самой окраской пройдитесь липкой салфеткой. Чтобы убрать оставшийся мусор и пыль.
  7. Процедите через фильтр-воронку.

Запомните для себя! Залог хорошего результата это качественная подготовка. Не надо надеяться, что материал зальёт какие то дефекты, сколы или крупную риску от абразива!.

Краска металлик разбавляется специальным растворителем для базовых красок. Также можно использовать любой фирменный акриловый разбавитель. Разбавляется по стандарту 50-60% разбавителя. Также это значение можно увеличить или уменьшить по своему усмотрению.

Процесс нанесения

Для качественной покраски автомобиля металликом Вы должны иметь хороший краскопульт с ровным и правильным распылом. От этого будет зависеть многое. Настройки пистолета обычно производят по своему усмотрению. Но следует помнить для покраски металликом не требуется большое давление, так для пистолета Hvlp среднее значение где то от 1-1.8 бара. Перед нанесением сделайте пробный окрас на какой нибудь поверхности.

Покраска металликом автомобиля редко происходит в один слой. Их количество зависит от укрывистости материала и от вида ремонта.

1. Первый слой рекомендуется делать не мокрый "жирный". А полу сухой "припыльный". Так Вы сможете увидеть всё ли идёт нормально и не возникает ли дефектов и избежите подрыва краски если есть протиры до старого лакокрасочного материала.

2. Второй и последующие наносятся полу-мокро, полу глянцевый слой.

3. Главным фактором является межслойная сушка. Следующий слой можно наносить только после полного матовения предыдущего. Не следует спешить, дайте растворителям выпарится из материала.

4. Между слоями необходимо проходиться липкой салфеткой, что бы снять налетевший опыл или мелкий сор.

5. Не следует мотылять краскопультом в разный стороны туду-сюда. Ваши движения должны быть плавными и равномерными. Так краска ляжет равномерно и правильно и вы избежите перепылов, опылов и разности в толщине.

Краску металлик НИКОГДА нельзя наносить мокрым "жирным" слоем. Поверхность приобретёт некрасивую структуру и появятся такие дефекты как полосы.

Но также нельзя наносить все слоя напылом (сухими). Так вы получите сильный "ёжик" шершавую поверхность как наждачная бумага. Лак на такой базе плохо разольётся и будет иметь некрасивую шагрень и зёрна металлика могут пробиваться через лак после сушки.

Шагрень на лаке также зависит от того как нанесена база, этот момент необходимо учитывать.

Технология покраски авто металликом заканчивается нанесением лака. Лак должен наноситься на полностью заматовевшую базовую краску. Примерно 20-30 минут, всё зависит от температуры окружающей среды и нюансов проводимых работ.

Покраска серебром, яблочность и полосы

Покраска серебром, выделим этот подраздел и рассмотрим какие проблемы могут возникнуть при нанесении серебра и как их избежать.

Окрасить автомобиль тёмными цветами гораздо проще, в плане нанесения. Это достаточно хорошо может сделать и не сильно опытный маляр. А вот покраска серебристыми металиками светлыми и некоторыми другими цветами, допустим золотистый, требует опыта нанесения таких эмалей. При работе с серебром у многих возникают проблемы.

Основными дефектами появляющиеся при покраске светлыми металиками являются: пятна (яблочность) и полосы. С этим думаю сталкивался каждый начинающий маляр.

Основными причинами яблочности и полос при покраске металликом являются:

  1. Неправильно разбавлена эмаль
  2. Неисправный краскопульт (неравномерное распыление материала)
  3. Неверная техника работы с покрасочным пистолетом

В следствии всего выше сказанного происходят такие дефекты.

Металлик особенно светлые цвета имеет такое свойства: Чем "жирнее" слой тем темнее становится краска и наоборот, чем тоньше (напыл) цвет меняется в другую сторону.

То есть, Вы нанесли неравномерный слой серебра, где то жирнее где то суше, от этого и получаются пятна и полосы.

Как же убрать яблочность при покраске металликом?

  1. Необходимо иметь исправный краскопульт с ровным распылом материала
  2. Правильная регулировка также важна, подача материала должна быть "средней"
  3. Расстояние до окрашиваемой поверхности не должно быть слишком близкое не менее 15 см.
  4. Проходы краскопультом должны быть равномерными, и одинаковыми.
  5. Не стоит заливать краской, слоя должны быть полу-мокрые
  6. И самое главное (решающее действие) НАПЫЛ. Как только последний слой немного заматовался, сделайте финишный слой (выравнивающий) напылом. Подачу можно оставить как есть или немного убавить, давление немного поднять, краскопульт держите гораздо дальше на расстоянии 30-40 см. и сделайте лёгкий слой напылом. Движения могут быть различными по диагонали, поперёк или вдоль.

Только не перестарайтесь, излишнего опыла не должно быть. Все настройки выше упомянутые могут быть изменены (по ситуации) за исключением расстояния до окрашиваемой детали.

Зная все эти тонкости и нюансы покраска металликом кузова автомобиля для Вас станет лёгкой задачей и вся работа пройдёт качественно и без дефектов.

Напоследок видео о покраске красным металликом, крыльев и бамперов.


Технология покраски дисков порошковой краской

Активное применение порошковой эмали для покрытия поверхностей металлических изделий – вовсе не дань моде, а обоснованный практическими критериями выбор. Именно порошковые краски предпочтительно использовать для декорирования и защиты от негативных влияний автомобильных колесных дисков.

Ключевые преимущества технологии порошковой покраски

  • великолепные антикоррозионные свойства
  • устойчивость к агрессивным биохимическим воздействиям
  • износостойкость, механическая прочность, долговечность
  • максимально возможная гладкость поверхности
  • широкий выбор палитры цветов и фактурных решений

Технология покраски дисков полимеризующейся порошковой краской достаточно сложна (что лишний раз подтверждает высокое качество конечного результата) и включает в себя несколько важнейших этапов.

Предварительная подготовка окрашиваемых поверхностей

Данный процесс, в свою очередь, также состоит из ряда последовательных операций:

  • Очистка поверхности диска при помощи механических средств – дробеструйных или пескоструйных аппаратов, абразивов (включая инструментальную и ручную обработку), механических или электромагнитных галтовочных машин и пр. Это позволяет удалить старую краску, ржавчину, задиры, сколы, царапины и иные дефекты.
  • Обработка поверхности химическими реагентами. Выполняется для удаления загрязнений и окислов, а также для создания конверсионного (промежуточного) слоя, значительно повышающего адгезию и антикоррозионные свойства материала. Цветные металлы и их сплавы обрабатывают хроматными веществами, а черные – фосфатными реактивами.

Нанесение краски

Этап предварительной обработки завершает промывание изделия, его сушка в камерной печи и охлаждение. Подготовленную таким образом деталь отправляют в покрасочную камеру, где осуществляется ее покрытие слоем порошковой краски. Конструкция камеры не только позволяет исключить выброс не попавших на поверхность детали частиц, но предоставляет возможность их повторного использования.

В большинстве случаев порошковые краски наносят при помощи одного из вариантов метода электростатического напыления. Его принцип заключается в придании в пневмораспылителе микрочастицам порошка электрического заряда, что заставляет их притягиваться к нейтрально заряженной поверхности обрабатываемого изделия.

Плавление и полимеризация

На заключительном этапе изделие с нанесенным на него слоем порошковой краски подвергают нагреву в конвективных печах (или используя инфракрасное излучение) до определенной температуры (как правило, 160-180-200°C), выбираемой, исходя из характеристик не только краски, но и обрабатываемого материала. В ходе нагрева частицы порошка полимеризуются (сплавляются) между собой, образуя равномерный прочный слой.

Отвердевают покрытия либо при тепловом воздействии (термореактивные материалы), либо при охлаждении (термопласты). В первом случае решающее значение имеет точное соблюдение времени нагрева, определяемое индивидуально для каждого изделия, а во втором – среда охлаждения (вода, воздух, минеральные масла) и режим процесса.

Благодаря использованию прогрессивного оборудования, высококачественных материалов и строгого соблюдения технологии покраски дисков специалистам мастерской «Tip Top» удается добиваться отличных результатов по доступной цене, с неизменным качеством и гарантией 1 год.

Цены на порошковую окраску дисков

Покраска стен и потолков: технология нанесения краски

Окрашивание потолка и стен – достаточно популярный и относительно простой способ изменения цветовой палитры интерьера и зрительного восприятия помещения. Благодаря широкому выбору материалов и инструментов справиться с этой работой под силу даже малярам-новичкам. Главное – грамотно подобрать краску, способ окрашивания и придерживаться технологического процесса.

  1. Выбор краски для покраски стен и потолков: характеристики и особенности применения
  2. Инструменты и материалы для покраски потолка и стен
  3. Подготовка поверхности под покраску
  4. Технология покраски стен и потолка водоэмульсионной краской

Выбор краски для покраски стен и потолков: характеристики и особенности применения

Современная краска для стен и потолков расширяет возможности дизайнеров при создании необычных дизайнерских проектов, недоступных к реализации с другими отделочными материалами. Покраска в интерьере обладает существенными плюсами:

  1. Практичность в плане чистоты и гигиены – многие краски хорошо переносят влажную уборку.
  2. Возможность без капитальных вложений обновить интерьер помещения – предыдущий слой ЛКМ является неплохой основой для перекрашивания.
  3. Богатая цветовая палитра красок способствует созданию эксклюзивных интерьерных решений любой стилистики.

Красивое покрытие поверхности возможно получить, применяя лакокрасочные материалы надлежащего качества. Поэтому к вопросу выбора краски надо подойти с особой щепетильностью и ответственность.

Покраска стен и потолков: фото интерьеров.

Водоэмульсионная краска

Особую популярность при покраске стен и потолков в помещении приобрела водоэмульсионная краска. Это обусловлено многими достоинствами водно-дисперсионной эмульсии:

  • краска плотно ложиться на обрабатываемую поверхность и практически не отслаивается;
  • очень быстро сохнет – достаточно пару часов;
  • стойкость к воздействию щелочи;
  • покрытие не отслаивается;
  • краска безопасна для здоровья человека и окружающей среды – после окрашивания не надо покидать помещение;
  • отсутствует специфический запах, характерный для других ЛКМ;
  • покрытие сохраняет хороший внешний вид на протяжении 5-15 лет;
  • красящему составу можно придать любой цвет, добавляя в разных пропорциях специальные колеры – получить нужный оттенок получится самостоятельно или ручным способом.

К числу недостатков водоэмульсионных красок относят необходимость окрашивания при температуре не менее +5°С.

Зависимо от типа полимера, входящего в состав эмульсии различают несколько основных видов водно-дисперсных красок.

Акриловые краски содержат специальные акриловые смолы. Эмульсии этого типа подходят для окрашивания большинства видов поверхностей. Основные плюсы акриловых красок:

  • водостойкость и влагоотталкивание;
  • прочность и стойкость к механическим воздействиям;
  • высокая эластичность;
  • создается грязеотталкивающее покрытие, которое не требовательно в уходе.

Латексные краски – разновидность акриловых эмульсий с добавлением латекса. Эта группа наиболее дорогая, но обладает некоторыми дополнительными преимуществами:

  • окрашенная поверхность получается очень ровная;
  • краска активно противостоит воде – окрашенное покрытие отлично переносит влажные уборки;
  • нанесение двойного слоя позволит замаскировать трещины толщиною около 1 мм;
  • широкая сфера применения – покраска разных поверхностей: дерево, бетон, кирпич, стекло, штукатурка, металл, предварительно загрунтованный;
  • высокая устойчивость к механическим повреждениям, истиранию.

Несмотря на перечисленные достоинства, латексные краски имеют и недостатки:

  • боязнь УФ-лучей и действия низких температур;
  • восприимчивость к бактериям и грибкам;
  • высокая стоимость.

Силиконовые краски содержат силиконовые смолы. Такие эмульсии часто используются для отделки потолка. Силиконовое покрытие пропускает воздух и пар, а воду отталкивает. Благодаря этим качествам краска получила широкое распространение в отделке кухонь, ванных комнат и бассейнов. Дополнительный плюс – антибактериальные качества. Эмаль защищает поверхность от грибка, плесени и грязи.

Нанесение силиконовой краски возможно на базовую поверхность – без предварительной грунтовки на старую краску. С помощью силиконового окрашивания можно скрыть трещины размерами до 2-х мм. Пожалуй, единственный недостаток таких красок – высокая стоимость.

Силикатные водоэмульсионные краски представляют собой смесь воды, цветных пигментов и силиката натрия (жидкого стекла). Силикатные эмульсии доступны по цене, достаточно прочны и оптимально подходят для покраски оштукатуренных и бетонных поверхностей. Однако для обработки стекла, металла, камня, керамики такую краску использовать нельзя.

Силикатные эмульсии хорошо переносят температурные колебания, пропускают воздух и пар. Существенный недостаток – плохая влагоустойчивость и боязнь атмосферных осадков. Сфера применения – внутренние отделочные работы «сухих» помещений.

Минеральные водоэмульсионные краски содержат гашеную известь (гидроксид кальция) или цемент. Главное назначение – малярные работы с кирпичными и бетонными поверхностями. Хотя они могут использоваться и при окрашивании других поверхностей. Минеральные ВЭ краски недолговечны, поэтому преимущественно применяются для фасадной отделки. В результате окрашивания образуется паропроницаемое покрытие, стойкое к перепадам температур.

Масляные и эмалевые ЛКМ

Масляная краска – смесь связующего вещества, растворенного в разбавителе, с добавлением цветных пигментов. Такой ЛКМ долго сохнет и обладает резким запахом, выпускается в готовой пастообразной форме. Масляные краски используются в любых помещениях. Покрытие не боится влажности, протечек и сырости. После окрашивания образуется глянцевая поверхность, которая при прикосновении отдает холодом. Несомненные преимущества – низкая стоимость и простая технология нанесения.

Масляные краски не рекомендовано использовать для отделки потолков, так как уже спустя год покрытие может пожелтеть. Кроме того, «масляное» покрытие не пропускает воздух.

Важно! Опытные маляры рекомендуют применять для окрашивания стен составы на основе льняного масла. Остальные составы нежелательно использовать при отделке интерьеров

Эмалевые краски получаются в результате смешивания лаков и сухих пигментов. После застывания такие краски создают на поверхности матовую или глянцевую пленку. Эмалевое покрытие плотное, твердое и долговечное.

Эмалевые краски делятся на две основные группы:

  1. ПФ-эмаль – алкидная пентафталевая эмаль. Материал подходит для покраски стен и потолков во влажных помещениях.
  2. НЦ-эмаль – нитроэмаль, разбавленная лаком из эфиров целлюлозы. Используются для отделки деревянных поверхностей.
Декоративные эмульсии

Декоративные краски не так давно появились на строительном рынке. Покраска стен и потолков такими эмульсиями позволяет имитировать разные поверхности и создавать необычные дизайнерские эффекты. Образуется покрытие, по внешнему виду напоминающее камень, бархат, золото, серебро, шелк и прочее. Существуют краски-хамелеоны, изменяющие цвет при разном угле освещения.

Как правило, декоративные краски производятся на водной основе с разными минеральными и полимерными добавками. Кроме высоких эстетических качеств есть и другие плюсы такого покрытия:

  • устойчивость к истиранию;
  • износоустойчивость;
  • экологичность и безопасность для здоровья человека – эмульсия разрешена к применению в любых жилых помещениях;
  • на поверхности не оседает пыль.

Для получения задуманного эффекта маляры используют разные инструменты и приемы.

Инструменты и материалы для покраски потолка и стен

Перечень инструментов зависит от выбранного способа покраски. Отделку стен и потолка покраской можно выполнять с помощью краскопульта, валика и кисти.

Распылители используются при покраске водоэмульсионными красками. Этот метод существенно уменьшает период окрашивания, образуется покрытие без потеков и разводов. Использование краскопульта особо актуально при окрашивании неровных поверхностей, например: багетов, плинтусов, угловых стыков и пр.

Краскопульты для покраски стен и потолков делят на три типа: электрические, пневматические и ручные.

Электрические краскораспылители обеспечивают распыление двумя способами: распыления за счет низкого давления или безвоздушное распыление. Такое оборудование удобно использовать при выполнении высотных работ. Основной минус – необходимость разводить акриловую эмульсию водой. Это заставляет наносить несколько слоев краски на поверхность.

Ручные краскопульты позволяют окрашивать до 200-250 кв.м. за час работы. Они просты в обслуживании и имеют низкую стоимость. Недостатки конструкции – крупная зернистость окрашиваемой поверхности.

Пневматические краскопульты осуществляют распыление за счет подачи под большим давлением сжатого воздуха. Производительность устройства – 400 кв.м.

Важно! Пневматические краскопульты лучше всего подходят для окрашивания  потолков и стен

В быту для покраски чаще всего применяют валики. От правильности выбора этого инструмента во многом зависит качество готовой отделки.

Советы по выбору малярного валика:

  • для создания шероховатой поверхности подойдет модель с длинным ворсом, для гладкого покрытия – с коротким ворсом;
  • лучше не использовать поролоновые валики или инструменты из велюра – они оставляют на поверхности пузырьки воздуха, а материал расходуется не рационально;
  • для нанесения глянцевой краски подойдет валик с ворсом – до 4-х мм, для матовой краски – 4-8 мм, для фактурной поверхности – более 8 мм;
  • оптимальная длина рабочей части валика – 150-200 мм.

В местах, где неудобно красить валиком, надо использовать плоскую кисть шириною 3-7 см.

Кроме перечисленных инструментов для работы понадобятся:

  • малярный скотч – для защиты граничных поверхностей от окрашивания;
  • лоток для краски;
  • шпатель;
  • стремянка;
  • наждачная бумага;
  • полиэтиленовая пленка.

Подготовка поверхности под покраску

Главная задача подготовительного этапа – тщательная чистка поверхности и обеспечение хорошей адгезии краски с основанием.

Порядок подготовки:

  1. Удалить с поверхности все старые отделочные материалы. Если нанесенная на потолок/стену штукатурка имеет большие изъяны, то очистку надо выполнять вплоть до основания.
  2. Проверить основу на наличие дефектов – бугров, сколок, выемок и трещин. Бугры удалить наждачной бумагой или шпателем, остальные дефекты (если они не существенные) зашпаклевать финишным материалом.                           
  3. Большие трещины расшить и обработать шпаклевкой. Выбоины на потолке можно заполнить монтажной пеной или использовать армирующую ленту.
  4. Оставить шпаклевочный раствор до полного высыхания (около 24 часов).
  5. Места, обработанные шпаклевкой, почистить наждачкой и щеткой убрать пыль.
  6. Перед покраской потолок и стены прогрунтовать. Маляры рекомендуют использовать грунтовку глубокого проникновения – такой состав образует защитную пленку, обеспечивающую хорошую адгезию и позволяющую снизить расход краски.

Технология покраски стен и потолка водоэмульсионной краской

Открыв тару с краской ее надо тщательно перемешать плавными круговыми движениями. Разбавить краситель водой (добавляют около 10%). Если необходимо изменить оттенок краски, то выбранный пигмент вводится в основу постепенно. После каждого добавления эмульсия хорошенько перемешивается и тестируется на небольшом участке стены.

Покраска потолка

Последовательность покраски потолка валиком:

  1. Выполнить подготовку стен к покраске потолка – угловые стыки закрыть малярным скотчем, вертикальные поверхности завесить полиэтиленовой пленкой.
  2. Часть краски вылить в малярный лоток с отжимающей сеткой.
  3. Валик окунуть в краску, раскатать его по ребристой поверхности лотка.
  4. Наносить краску полосами шириною 50 см внахлест друг на друга.

Правила нанесения краски валиком:

  • окрашивание начинается с дальнего от входной двери угла;
  • краску следует наносить поперек слоя грунтовки;
  • обычно наноситься не менее 2-х слоев краски;
  • для покраски нельзя использовать тот же валик, что и для грунтовки;
  • в исключениях, когда краска наноситься в один слой, ее надо раскатывать вдоль комнаты – перпендикулярно к стене, на которой находится окно.

Важно! При работе с ВЭ-краской не обязательно ждать, когда просохнет предыдущий слой. Можно сразу наносить следующий. Такая техника называется «мокрой».

Особенности покраски потолка пульверизатором:

  • оптимальное расстояние от окрашиваемой поверхности до сопла краскопульта – 70 см;
  • во время распыления пульверизатор нельзя держать на одном месте – чревато образованием подтеков;
  • распылитель надо перемещать непрерывно и плавно.

Технология покраски потолка краскопультом: видео

Покраска стен

Окрашивание стен выполняется после покраски потолка. Если стены красятся в другой цвет, надо по горизонтальной линии, граничащей с потолочными гантелями, закрепить малярный скотч.

Порядок работы:

  1. Обозначить границы. Провести кистью полосу в 5 см над полом, под потолочным плинтусом и в других местах, где требуется четкое разграничение.
  2. Нанести валиком краску. Движения валика непрерывные, V-образные, направление – сверху вниз. С каждым движением валика охватывают новую поверхность.
  3. Когда на валике не остается краски, окрашенную площадь надо прокатать повторно – это обеспечит равномерное распределение красителя без разводов.                                                                                                                             

Важно! Косметическую покраску стен и потолка надо проводить в светлое время суток, чтобы дефекты и потеки сразу можно было увидеть и устранить. Растушевывать краску следует в направлении солнечных лучей – от окна вглубь помещения

Бордюры, окантовки и прочие декоративные элементы красятся в последнюю очередь.

Покраска стен водоэмульсионной краской

Технология Покраски Автомобиля

При эксплуатации автомобиля, особенно длительной, возникает вопрос о окраске кузова или отдельных его деталей. Это можно сделать и собственными силами и что бы добиться положительного результата необходимо пройти несколько этапов, так все сложное состоит из более простых операций. 

Прежде чем приступить к чему либо, не плохо бы помыть весь автомобиль. После чего можно приступать к начальному этапу подготовки к окраске автомобиля или как говорят все к «покраске» — в данных словах есть отличия, а именно «окраска» предполагает новое нанесение цвета или заново кому как больше нравиться, а «покрасить» — нанесение краски того же оттенка на определенную часть поверхности, можно например, кисточкой, валиком, или тампоном или просто облить краской и подождать пока это все высохнет.

И так приступаем к окраске, то есть полностью создаем новое лакокрасочное покрытие. Определяемся, что именно необходимо нам восстановить до заводского внешнего вида. При окраске всего кузова объем работ существенно будет больше, чем при частичной окраске например – крыла, боковины, крыши и так далее. Изначальный этап полная разборка, то есть, снятия (демонтаж) деталей, таких как бамперов, спойлеров, молдингов, накладок, фар, подфарников и так далее. Следует помнить на данном этапе, что разбирается быстро, а собирается утомительно и что бы этого не было необходимо, все крепежные детали складывать по отдельным кучкам, баночкам, коробочкам что бы во время сборки долго не думать что это и откуда.

Продолжаем процесс. Весь автомобиль разобран, кузов голый и не очень красивый. Этот этап, пожалуй самый важный, так как он связан с созданием и восстановлением основы основ. Очень внимательно осматриваем, каждый сантиметр, ищем коррозию, мелкие вмятины и все остальные дефекты. Если необходимо то можно и нужно выполнить все рихтовочные работы. Зачищаем и при необходимости шпаклюем все найденные дефекты. Еще разок очень внимательно проверяем всю поверхность которую собираемся окрашивать.

Дальнейший шаг грунтование. После высыхания грунтовочного слоя еще раз смотрим ровность поверхности и при обнаружении пропущенных дефектов устраняем их. Если все хорошо, берем мелкозернистую наждачную бумагу и трем – шлифуя поверхность до глянцевого вида.

Выбор краски при окрашивании отдельных деталей представляет некоторую сложность это связано с подбором цвета, так как краска на основном кузове всегда немного меняет свой оттенок. Для решения сего придется обращается к специалисту по подбору краски. При окраске всего кузова будет попроще, вы сами можете выбрать оттенок цвета который указан в техническом паспорте вашего автомобиля. Саму краску, отвердитель и растворитель лучше всего приобретать от одного производителя и не экспериментировать.

Для приближения завершения окраски автомобиля нам необходимо чистое помещение отдаленно напоминающая, а в идеале специализированная сушильная камера. Чистое потому что, количество пыли в помещении должно быть минимальным, так как это очень сильно сказывается на блеске краски после высыхания, появляется так называемая «сорность».

Автомобиль в «камере», краска, отвердитель, растворитель, краскопульт с компрессором на месте, но приступать к окраске еще нельзя, необходимо дополнительно заклеить (скрыть) те участки которые недолжны окрашиваться колёса, стекла (если вы не смогли их снять), внутренняя часть кузова и так далее, на ваше усмотрение. Заклеивается обычно при помощи малярного скотча и бумаги. И последний штрих это обезжиривание всей поверхности.

Подготовленную краску заливаем пистолет (краскопульт) и начинаем красить. Сначала ведем пистолет горизонтально, перекрывая параллельные слои примерно на коробок спичек, не передвигаем слишком медленно, так как это может вызвать подтеки краски из-за слишком толстого слоя и не нужно слишком быстро, так как слой будет слишком тонкий и не перекроет грунт. Положив первый слой, сделайте перерывчик минут на пять, после чего повторите, но только уже вертикально.

Покончив с окраской, оставляем автомобиль для сушки – минут на сорок при температуре до восьмидесяти градусов по цельсию или до завтра, если вы красили на улице. После полного высыхания, аккуратно, снимаем бумагу с малярным скотчем. Внимательно, осматриваем всю окрашенную поверхность ищем потеки и маленькие «кратеры» в краске, если нашлись «кратеры», то закапываем их краской и ждем пока опять высохнет. Что бы убрать подтёки и пыль которая всегда присутствует, воспользуемся полировочной машинкой.

Теперь наш автомобиль готов к сборке. Достаем все наши баночки, коробочки, кулёчки и начинаем устанавливать в обратном порядке всё то, что вы снимали в самом начале всего этого процесса. У вас получилось поставить всё на своё место и даже не осталось лишних деталей, поздравляем у вас новый и прекрасный автомобиль.

Если, вдруг, по каким либо причинам у вас что-нибудь не получается из всего процесса описанного выше, то приезжайте к нам мы вам поможем. У нас есть все, что необходимо для данной операции и даже высококлассные специалисты, сушильная камера категории «А» и весь сопутствующий инструментарий.  

Порошковые краски и технология порошкового покрытия. Multifarb


Динамичное развитие технологии порошкового покрытия за последние несколько лет сделало этот процесс очень широким.Он используется как для типичных коммунальных, так и для промышленных товаров. Технология порошкового покрытия также считается одним из самых эффективных методов идеального покрытия поверхности.
Характеристики 9000 порошковых покрытий 3 Порошковые краски, используемые в технологии порошковых покрытий, представляют собой термореактивные вещества, которые включают смолу (или смесь смол), пигменты, наполнители и обогащающие добавки. Основным преимуществом этого типа красок является тот факт, что, в отличие от традиционных красок, они не содержат растворителей, что делает их экологическим решением, поддерживающим деятельность, направленную на сокращение выбросов вредных органических веществ в озоновый слой.Порошковые краски также представляют собой барьер для защиты металлических поверхностей от коррозии, царапин, истирания и различных типов моющих средств и химикатов.
В связи со спецификой объектов, окрашиваемых порошковыми красками, существует несколько видов красок с разным назначением и характеристиками. Таким образом, выделяют:
• эпоксидные краски, позволяющие получить твердое покрытие, устойчивое к химическим воздействиям, царапинам и ударам,
• полиэфирно-эпоксидные краски, благодаря которым окрашенное покрытие устойчиво к перегреву.Таким образом, ими можно красить предметы, непосредственно контактирующие с пищевыми продуктами, например, в основном бытовую технику,
• полиэфирные краски используются для окраски поверхностей, подверженных неблагоприятным погодным условиям, например, элементов велосипедов, мотоциклов, фасадов зданий или садового инвентаря.
Цвета порошковых красок подбираются согласно стандарту палитры RAL. Однако, помимо цвета и назначения, краски различаются также по типу покрытия, которое они создают.В зависимости от потребностей можно получить эффект гладкого или пузырькового покрытия. Также они отличаются степенью глянца и нестандартными добавками, благодаря которым цвет некоторых красок может меняться в зависимости от угла обзора. Другие можно, например, чистить сильнодействующими химикатами, не опасаясь повредить окрашенную поверхность.
Технология порошкового покрытия 9000 3 Перед покраской поверхность необходимо предварительно тщательно подготовить.Его необходимо тщательно очистить и просушить. Сам процесс порошкового покрытия заключается в нанесении порошковой краски на металлическую поверхность с использованием техники электростатического или электрокинетического напыления. На этом этапе также используется сжатый воздух, необходимый для псевдоожижения порошка, то есть процесса, в котором сыпучий материал становится жидкостью. Затем нанесенная краска затвердевает при температуре около 200 ° C. Частицы краски плавятся и сливаются, образуя твердое и устойчивое к внешним воздействиям покрытие.
Порошковая окраска - это технология, отличающаяся тем, что краска наносится непосредственно на поверхность, в результате чего окрашенное покрытие получается гладким и без пятен. Следовательно, это безопасное и экологичное решение, обеспечивающее экономию энергии и затрат, связанных с самим процессом.
Порошковые краски в настоящее время доступны практически любого цвета и структуры, а технология порошковой окраски применяется для покрытия поверхности объектов различной специфичности и назначения.В результате чего они применяются, среди прочего, в автомобилестроении, строительстве, садоводстве и других отраслях промышленности. Однако рецептура порошковых красок и технология нанесения порошковых покрытий все еще совершенствуются, что, вероятно, в скором времени позволит создавать еще более совершенные покрытия.

Изображения некоторых товаров не совсем соответствуют действительности. Представленные образцы цветов могут отличаться от реальных цветов товара (в зависимости от типа и настроек компьютера).

.90 000 что нужно знать об этом методе?

Порошковая окраска - один из самых популярных методов окраски металла. При правильном выполнении он гарантирует не только долговечность и 100% адгезию покрытия, но и высокий эстетический эффект.

Professional Цех порошковой покраски - это место, где алюминиевые, стальные и оцинкованные конструкции можно окрашивать в разные цвета. Это касается и материалов с разной степенью глянца и различной фактуры.Узнайте, что такое сухая окраска и как работает цех порошковой покраски нашей компании Мазур-Том .

Порошковая окраска: что это за метод?

Порошковая покраска - популярный метод окраски конструкций и элементов из металла . Часто этот метод окраски называют сухой окраской, потому что, в отличие от традиционного метода, он не использует воду. Другое название этого процесса - «порошковое покрытие».

Инновационная технология порошковой окраски заключается в нанесении краски на металлические элементы и конструкции в виде порошка, обладающего соответствующими физико-химическими свойствами . Затем нанесенное на металл покрытие закаливается в специальной печи.

Этапы порошковой окраски

Процесс порошковой окраски делится на несколько этапов: подготовка элемента к покраске, нанесение краски и ее отверждение. Только правильный уход на каждом из этих этапов гарантирует удовлетворительный результат.

Первый этап - подготовка к покраске - позволяет очистить металлический материал от любых примесей , , что обеспечивает адекватную адгезию . В нашей компании Мазур-Том (, свяжитесь с нами ) у нас есть полностью автоматическая автомойка, отвечающая за очистку металла как механическим, так и химическим способом. Предварительное ополаскивание с последующей химической обработкой и ополаскиванием деминерализованной водой - гарантия до 100% адгезии покрытия.

На первом этапе металлические детали обезжириваются и очищаются от каких-либо загрязнений, а также или защищены от коррозии или разбрызгивания на готовую поверхность конечного продукта.

Следующий этап - нанесение краски на заранее подготовленную поверхность. Порошковая форма наносится электростатическим или электрокинетическим напылением. Металлический элемент заземлен, и электростатически заряженный порошок мгновенно прилипает к его поверхности.При покраске можно использовать различные типы порошковых красок, например полиэфирные, полиэфирно-эпоксидные или эпоксидные.

Последний этап процесса - отверждение краски . Для этого в лакировочную печь помещают покрытую порошком металлическую часть, покрытую лаком. Температура около 200 градусов по Цельсию: покрытие плавится, а затем затвердевает. Стадия отверждения обычно занимает около 20 минут для покрытия стандартной толщины и свойств.

Для чего используется порошковое покрытие?

Порошковое покрытие оказалось чрезвычайно полезным решением, используемым во многих отраслях промышленности, где используются металлические элементы и конструкции.

Этот метод широко используется производителями металлической мебели . Оборудование с порошковым покрытием для магазинов, складов или рекламных стендов отличается не только практическими преимуществами, но и эстетикой. Вот как, среди прочего, полки для магазинов, корзины для выставки товаров, металлические полки или вешалки и подставки. Металлические элементы также используются в традиционной мебели и часто имеют также декоративную функцию .

Еще одна область, в которой порошковые покрытия используются ежедневно, - это автомобильная промышленность. Порошковая краска идеально подходит для окраски, например, колесных дисков, бамперов, колпаков или декоративных полос.

Порошковая покраска также применяется в производстве осветительных приборов, электроники и бытовой техники, сельскохозяйственной техники, садовой техники, а также в архитектурной индустрии.

Самое главное преимущество? Устойчивость к разрушению

Порошковое покрытие имеет много преимуществ, но одно определенно лидирует. Изготовленная таким образом традиционная мебель часто также используется как декоративная .

В случае традиционной окраски мы имеем дело с относительно легким и быстрым старением покрытия и его разрушением. Покрытие порошковой краской не подвержено таким изменениям, устойчиво к неблагоприятным внешним факторам - не боится влаги, УФ-излучения и перепадов температур. Он также устойчив к контакту с химическими веществами, а его термостойкость составляет около 100 градусов Цельсия. Ключевым моментом является также устойчивость к коррозии и механическим повреждениям. Все эти особенности оказываются особенно важными в случае металлических элементов, которые используются ежедневно на открытом воздухе или в сложных условиях.

Экономичное решение - окупается!

Нетрудно заметить, что порошковая окраска дороже традиционной мокрой окраски. Однако оказывается, что обычно намного экономичнее в долгосрочной перспективе.

Это в первую очередь определяется стойкостью порошковых покрытий. Традиционно окрашенные элементы во многих случаях требуют перекраски через несколько лет. Особенно это касается конструкций, подверженных воздействию вредных внешних факторов. В случае порошковой окраски в этом обычно нет необходимости.

Кроме того, с порошковым покрытием достаточно всего одного слоя краски. Толщина его составляет несколько слоев «обычной» краски. Также нам не нужно использовать специальный фундамент.

Многие люди могут посчитать важным утверждать, что порошковое покрытие … экологично. Все частицы краски, которые не прилипают к металлическому элементу во время покраски, можно использовать повторно; они точно не пропадут зря. Однако использовать остатки засохшей краски после традиционной покраски невозможно.

Стоит добавить, что порошковая покраска безопасна как для человека, так и для окружающей среды. На этапе покраски не используются вредные растворители, а на этапе отверждения не выделяются вредные вещества.

Великолепный эстетический эффект

Еще одно неоспоримое преимущество порошкового покрытия - это великолепный визуальный эффект. Окрашенная таким образом поверхность долгое время остается гладкой и блестящей, сохраняя свой первоначальный оттенок. Между тем, поверхности, окрашенные традиционным методом, со временем тускнеют, становятся потрескавшимися и выцветшими, а также могут отслаиваться. Во время самой окраски иногда появляются некрасивые разводы и пузырьки воздуха.

Огромным преимуществом является возможность использования очень широкой цветовой гаммы порошковой краски (все цвета палитры RAL). Мы также можем выбрать соответствующую степень блеска или конкретную текстуру, что позволяет нам создавать индивидуальные, строго адаптированные к потребностям проектов.

Порошковое покрытие - это простой способ создать прочное и эстетичное покрытие на металлическом элементе или конструкции. В это экономичное, экологичное и визуально интересное решение стоит инвестировать.

.

Как покрасить стены? Проверенные техники покраски, малярные инструменты

Перед началом малярных работ соберите необходимые инструменты и изделия. При покраске вам понадобится малярная пленка для защиты комнаты и малярный скотч, чтобы закрыть полосы и отрезать потолок или другой цвет. Вы должны не забыть подготовить малярные валики разных размеров, грунт, лестницы и поддон для краски. Для окраски неровных и старых поверхностей вам также понадобится шпатель, чтобы удалить неровности.Собрав все необходимое, можно переходить к следующему этапу подготовки. (эффект бетона на стене)

Подготовка помещения к покраске так же важна, как и сбор всех необходимых инструментов. Чем тщательнее мы защищаем место покраски, тем меньше у нас будет уборки после отделочных работ. Помните, что при покупке даже самой дорогой краски эффект покраски все равно будет неудовлетворительным, если стена не подготовлена ​​заранее и пятна краски появятся на полу после окончания работ.Все ненужные вещи, которые будут мешать покрасочным работам, необходимо убрать из помещения, а остальное и пол закрепить защитной пленкой. Также следует приклеить буквы малярным скотчем и приклеить под потолок плоскую полосу, которая предотвратит окрашивание потолка и равномерно разделит цвет стен. В таком подготовленном месте можно разложить все необходимые инструменты и краски, которые понадобятся при ремонте, и приступить к чистке стен, удалению старой краски, заштукатуривания ямок и неровностей.В случае более новых помещений может быть достаточно стереть пыль и обезжирить поверхность.

Будет ли краска полностью разлагаться и не отслаивается ли краска, во многом зависит от основы, на которую она наносится. После заполнения пустот не забудьте загрунтовать стену. Нанесение грунтовки перед покраской выравнивает впитывающую способность поверхности, на которую будет наноситься краска на следующем этапе. Благодаря использованию грунтовки мы будем использовать меньше краски, а ее тонкий слой равномерно распределится по окрашиваемой поверхности и не появятся разводы.

Мало того, что полосы появляются на незагрунтованных стенах, одной из причин их образования может быть плохо выбранный валик. В настоящее время на рынке доступны ролики с тремя длинами щетины. Валики с короткими (6-10мм), средними (13-15мм), длинными (19-30мм) волосами. Красим, например, структурные штукатурки валиком со средним ворсом. Валик с длинным ворсом идеально подходит для окраски грубых поверхностей, таких как кирпичные или бетонные стены. Гипсовые стены идеально будут красить коротковолокнистым валиком.

Нанесение краски валиком - одна из самых популярных сегодня техник окраски стен и потолков. Однако, когда мы хотим получить другой эффект растекания краски, мы можем выбрать из других техник рисования, таких как: рисование кистью, окраска распылением, нанесение кистью, нанесение губки и даже оклейка обоев. Каждая техника рисования предлагает что-то свое, с помощью валиков мы получаем быстрый эффект с равномерным распределением краски. Решаясь на окраску распылением, надо учитывать большие затраты.Это самый дорогой, но и самый эффективный способ покраски. Идеально подходит для окраски нестандартных элементов, труднодоступных, внешних или промышленных поверхностей. Когда мы хотим получить необычный эффект, стоит воспользоваться кистью или губкой, затем с помощью губки или кисти краска наносится на выбранную поверхность, получая неровную и неочевидную структуру.

Когда я знаю, какого эффекта мы хотим добиться, достаточно собрать все необходимые материалы и приступить к работе.Следуя приведенным выше советам, мы можем быть уверены, что покраска стен пройдет гладко, и мы сможем насладиться интерьером в новых цветах.

Если строгость индустриального стиля или практичный минимализм в интерьере соответствуют нашим вкусам, стоит выбрать бетонные элементы в интерьере дома или квартиры. Времена, когда полы были единственной ассоциацией, вызываемой этим материалом, прошли. Окончательный выбор формы бетонных элементов в нашем помещении должен основываться не только на ваших потребностях, но и на возможностях объекта.

Современные технологии означают, что декоративный бетон в интерьерах имеет готовые смеси, не требующие самостоятельного приготовления. Интересным примером являются наборы продуктов, которые можно найти в предложении FESTFLOOR.

.

Распылительная покраска стен. Вы должны это знать!

окраска распылением стала популярной не только в промышленности, но и в быту. Широкий выбор малярных инструментов позволяет ремонтным компаниям выполнять задачи более эффективно, сокращая при этом затраты на техническое обслуживание и необходимое время. Окрасочное устройство среднего класса стоит от нескольких до десятка тысяч злотых. Вложение в это устройство очень выгодно, учитывая эффективность такого оборудования, а также качество и удобство окраски, несравнимые с традиционными решениями.В сегодняшнем руководстве мы объясним, чем отличается покраска краскопультом, каковы ее преимущества и недостатки, а также есть ли решения, которые можно успешно использовать в домашних условиях. В конце мы представим товары, которые мы рекомендуем, которые есть в наличии в нашем магазине.

Чем отличается окраска распылением?

Традиционные методы нанесения краски в основном ограничиваются использованием кисти или валика. Несомненно, это проверенный метод, не требующий больших финансовых затрат и специальной подготовки.К сожалению, время покраски этого раствора не самое короткое. Следовательно, стоит подумать о выборе способа нанесения краски распылением.

Следует различать методы нанесения краски распылением. Очень популярна окраска сжатым воздухом, который соединяется с частицами краски и улетучивается под давлением через распылитель. Чаще всего емкость с краской крепится непосредственно к пистолету.

Техника покраски безвоздушным распылением аналогична, но с одним существенным отличием.Краска наносится под давлением, но без воздуха. Посредником в этом действии является окрасочная единица, без которой это было бы невозможно. Устройство забирает краску, которая сжимается установленным насосом и под давлением передается по шлангу прямо в пистолет-распылитель. Благодаря этому можно точно и легко покрыть поверхность краской, пропиткой или другим средством, адаптированным к обрабатывающей способности заполнителя. По оценкам, ок.4м2 площади.

Безвоздушная окраска распылением - преимущества и недостатки

Безвоздушная окраска стен распылением особенно полезна в случае неровных и неоднородных поверхностей, например, фактурной штукатурки. Большим преимуществом является большая эффективность и комфорт работы по сравнению с нанесением краски с использованием сжатого воздуха. В этом случае частицы краски не плавают в воздухе, и, благодаря ограниченному пылеобразованию, покраска в помещении становится гораздо менее обременительной.Прямое дозирование краски в пистолет позволяет непрерывно красить в любом положении, что не всегда возможно при использовании сжатого воздуха.

Распылительная окраска имеет и обратную сторону. Прежде всего, это требует специального оборудования, которое в несколько раз дороже традиционных инструментов, например, набора щеток или валиков. С другой стороны, такое оборудование прослужит долгие годы - при условии, что оно будет от проверенного производителя и правильно эксплуатируется.Препятствием при окраске распылением, особенно на ранних стадиях, может быть недостаток навыков и опыта. Это не самое простое занятие, и умение правильно запустить поток краски и организовать рабочее место является ключом к достижению желаемых результатов. Поэтому стоит сделать первые шаги в окраске распылением в менее посещаемых или закрытых помещениях.

Покраска распылением - подготовка

Перед началом покраски, независимо от способа нанесения краски, необходимо тщательно защитить поверхность.Это относится как к окрашиваемым местам, так и к тем, которые должны оставаться нетронутыми. В этом плане пригодится прочный малярный скотч и защитная фольга. Окрашиваемая поверхность должна быть чистой, без пыли и влаги. В случае свежей штукатурки поверхность необходимо предварительно загрунтовать.

Следующим шагом будет подготовка краски и оборудования к покраске. Краску следует хорошо перемешать, желательно вручную.Нет ничего, что могло бы помешать использованию электрических мешалок, но будьте осторожны. Слишком интенсивное перемешивание краски может привести к осаждению пигмента или его аэрации, что особенно не рекомендуется в случае традиционной окраски. Перед покраской стоит обратить внимание на защитную одежду, например маску для носа и рта, которая снизит вредное воздействие краски на дыхательные пути. Само оборудование не требует специальной подготовки. Все, что вам нужно сделать, это соединить все элементы набора и провести тест окраски на небольшом участке, например.на картоне.

Краски, разработанные для этой техники нанесения, лучше всего подходят для окраски распылением. Они дополнительно фильтруются и обеспечивают нужную вязкость, поэтому нет необходимости настраивать прибор или разбавлять краску.

Защитная одежда для окраски распылением

Покраска стен распылением - ошибки и советы

Как правило, окраска распылением не сложна, но, безусловно, требует небольшой практики и минимального опыта.Проблема может появиться в самом начале, и она вызвана неправильным выбором насадки и ширины струи краски. Именно поэтому стоит провести пробу покраски на картоне или другом ненужном материале.

Распылитель большой ширины будет работать в больших помещениях, но для этого потребуется устройство, создающее достаточно высокое давление. Для бытовых применений струя краски не должна быть слишком широкой и должна наноситься на расстоянии 15-20 см от поверхности.Также важно то, как направляется поток краски. Наносите его по прямой линии, держа пистолет перпендикулярно поверхности и старайтесь не прерывать покраску. Даже временный простой приведет к скоплению слишком большого количества краски в одном месте или образованию трудноудаляемых пятен. Поэтому перед нанесением краски стоит убедиться, что ничто не препятствует поддержанию непрерывности потока.

Очистка оборудования после покраски

Никто не любит тратить время на чистку оборудования после отделочных работ.В отличие от остаточной пыли или грязи, высыхающая краска может значительно ухудшить работу оборудования или даже полностью помешать его работе. Поэтому очень важно после покраски тщательно очистить все инструменты.

В зависимости от используемой краски оборудование следует мыть водой, ацетоном или другим растворителем. Главное - тщательно смыть краску из пульверизатора. Если простое протирание или ополаскивание не привело к удалению всей краски, необходимо использовать кисть или мягкую кисть.Наконец, вытрите пистолет насухо и дайте ему высохнуть. Очень важно при мытье оборудования ацетоном или другим растворителем максимально ограничиться металлическими элементами. Продолжительный контакт прокладок или мягких элементов с растворителем может привести к их повреждению.

Если генератор не будет использоваться в течение длительного периода времени, удалите остатки воды из насоса и всех шлангов. Это предотвратит образование очагов коррозии в ключевых частях устройства.Конечно, краску с оборудования всегда нужно снимать.

Какой окрасочный агрегат выбрать?

В первую очередь стоит учесть, как часто вы собираетесь пользоваться преимуществами этого устройства. Для домашнего использования и периодической окраски распылением достаточно одного электрического краскопульта. Покрасочные установки предназначены в первую очередь для ремонтных и отделочных компаний, которые ежемесячно расходуют сотни литров краски.

При выборе генератора следует учитывать несколько параметров. Важен максимальный размер сопла, с которым может работать устройство. Для полиуретановых, хлоркаучуковых или поливиниловых красок будет достаточно размера заказа от 0,009 дюйма до 0,013 дюйма . В случае масляных красок он должен быть 0,015 дюйма , акрил 0,017 дюйма , латекс 0,021 дюйма , эпоксидный 0,025 дюйма . Сопло большего диаметра, чем поддерживаемое устройством, приведет к тому, что устройство не сможет поддерживать надлежащее давление.Эффективность заполнителя также важна, поскольку она определяет количество растекания краски за одну минуту. Выбор оборудования должен точно соответствовать его ожидаемой производственной мощности.

Поршневой или диафрагменный агрегат?

Безвоздушные агрегаты делятся на две группы в зависимости от типа подачи краски: поршневые и диафрагменные. Поршневые агрегаты предназначены для более профессиональных задач, где важна высокая эффективность и необходимость применения материалов различной вязкости.Насосы в данном типе агрегатов энергосберегающие. Они работают только тогда, когда давление в системе падает ниже определенного уровня. Интересно, что некоторые поршневые агрегаты также используются для распыления шпатлевки или других очень плотных материалов. К сожалению, наряду с прочностью и универсальностью в эксплуатации возрастает цена покупки и эксплуатации устройств этого типа.

С другой стороны, мембранные блоки предназначены для большего количества бытовых применений, где важны простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы.К сожалению, это связано с рядом ограничений. В первую очередь, из-за малой силы всасывания приходится использовать насосы с гравитационными емкостями. Насосы в мембранных агрегатах, благодаря своей конструкции, работают непрерывно - даже когда давление во всей системе находится на правильном уровне. Это приводит к более высокому потреблению электроэнергии.

Малярный агрегат WAGNER HC 950

Как мы уже упоминали ранее, выбор устройства будет строго зависеть от конкретных требований пользователя.Если у нас есть небольшая площадь для покраски и последующие, периодические покрасочные работы, лучшим решением будет покупка электрического краскораспылителя. Стоимость такого устройства начинается от нескольких сотен злотых и может заканчиваться несколькими тысячами. В случае покрасочного агрегата среднего класса следует учитывать стоимость в несколько тысяч злотых. Стоимость первоклассного оборудования уже превышает 20 000 злотых.

Пистолет-распылитель Wagner FinishControl 3500

Это небольшое и удобное оборудование подходит для окрасочных работ на поверхностях площадью до 50 м2.Вы можете распылить, среди прочего, глазури, лаки (в том числе высоковязкие) и дисперсионные краски. Пистолет оснащен двигателем 700 Вт , обеспечивающим мощность распыления 220 Вт и давление распыления 0,2 бар .

Нет необходимости в заполнителях или шлангах для наружной окраски. Это делает инструмент удобным, а практичный плечевой ремень делает его еще проще. Установленная турбина бесшумна и имеет функцию пуска / останова, что обеспечивает низкую рабочую нагрузку и увеличенный срок службы.

Окрасочный агрегат Titan ControlMax 1900 Skid

Оборудование идеально подходит для небольших ремонтных и отделочных компаний, а также для полупрофессиональных применений. Производительность на уровне 1,5 л / мин и рабочее давление 110 бар , будет оптимальным выбором при опрыскивании поверхностей среднего размера. Оборудование оснащено электродвигателем мощностью 0,6 кВт . В комплекте 15-метровый шланг, пистолет с насадкой, 3 вида насадок, фильтры и манометр.

TITAN Impact 540 HR (HighRider) окрасочный агрегат

Этот инструмент разработан для более требовательных пользователей. Незаменим в средних строительных компаниях, он будет работать при покраске жилых, муниципальных и других зданий с большей площадью, где важна высокая эффективность. Используемый электродвигатель мощностью 0,9 кВт выдает максимальное рабочее давление 227 бар и обеспечивает производительность 2,3 л / мин .

В комплект входят реверсивная форсунка 517 TR1, пистолет-распылитель LX-80 '' и шланг '' x 50 ''. Максимальная длина шланга для использования с этим агрегатом составляет 90 м.

Wagner ProSpray PS 3.39

окрасочный агрегат Несомненно, этот агрегат разработан для самых требовательных клиентов, которые стремятся к максимальной эффективности, долговечности и простоте использования. ProSpray PS 3.39 оснащен бесщеточным электродвигателем 1,65 кВт , обеспечивающим максимальное рабочее давление 221 бар и производительность 5 л / мин .Поддержка максимального размера наконечника 0,039 позволяет красить всеми типами краски, одновременно работая с двумя пистолетами.

Устройство имеет встроенный потенциометр, позволяющий регулировать давление распыления. Также был применен ряд улучшений, таких как автоматическая масленка, саморегулирующаяся система уплотнения поршня или ЖК-дисплей, информирующий об основных рабочих параметрах.

В комплект входят шланг DN10-ND230, NPS 3/8 '', 2,5 м и DN13-ND230, NPS 1/2 ", 15 м, насадка 2SpeedTip S10 527/235 и Airless AG 14, NPS 1/4 ' 'вместе с головой TradeTip 3.

Что еще можно найти в предложении магазина?

Professional окрасочное оборудование - не единственное оборудование, которое вы можете найти в предложении нашего магазина. Тяжелая строительная техника, такая как уплотнители грунта и блоки , также предлагает широкий ассортимент. У нас есть комплексное оборудование для любого ремонтного, строительного и промышленного предприятия. Отдельные пользователи тоже найдут что-то для себя. К динамично развивающейся группе бытовой техники относятся:в Электроинструменты Электроинструменты Makita , Flex , Milwaukee и пылесосы популярной марки Karcher или Karcher Professional . Лестницы из Krause также подходят для этого вида работ.

Почему стоит упомянуть? Ведь покраска сама по себе доставляет неудобства и почти всегда требует соответствующей подготовки, например, откручивания шурупов, лежащих в стене, или разборки полок, мебели и т. Д.Часто до и после покраски оказывается, что пол усыпан пылью или остатками штукатурки, от которых обязательно нужно избавиться. Поэтому, принимая решение о покупке окрасочных агрегатов из нашего предложения, рекомендуем обратить внимание на надежные моющие и чистящие устройства, предназначенные для домашнего использования. Что касается электроинструментов, у нас есть не только проводные, но и аккумуляторные решения. Если вы не знаете, какой тип оборудования идеально соответствует вашим ожиданиям и не перегружает ваш кошелек - свяжитесь с нами! Наши опытные консультанты с радостью развеют любые сомнения и помогут выбрать правильное решение в зависимости от ожидаемых требований и будущих условий работы.

.

Техника заливки - основные сведения о заливке краски

В последнее время огромную популярность приобрела техника заливки. Неудивительно, что с его помощью можно создавать необычные образы. Это неэкономично, с трудом поддается контролю, и я лично считаю, что у него меньше возможностей для развития, чем у других методов окраски. И все еще! Он может зажечь немалый огонь энтузиазма, накормить душу и ... хорошо наркоманом! Кроме того, он доступен каждому, независимо от его квалификации, и больше всего нравятся арт-терапевтам такие решения.

Какая техника заливки?

Техника заливки - это способ создания рисунков заливкой красок. Краска становится текучей благодаря комбинации со специальной средой (заливочной средой). Среда влияет на плотность краски, но не меняет ее цвет, насыщенность или укрывистость - краска не становится прозрачной (как, например, при смешивании с водой) и становится более пластичной. Краски можно заливать разными способами, о которых я расскажу в следующих постах.

Как создать картину в технике заливки?

Техника заливки очень проста. Вам понадобится:

Средство для разжижения красок

На польском рынке есть несколько вариантов заливочной среды. Они различаются по плотности, цвету и объему, которые можно добавлять в краски.

  • Liquitex Pouring Medium - моя любимая - молочно-прозрачная жидкость, в которую можно добавлять до 50% объема краски. Он имеет консистенцию школьного жидкого клея и делает краску более эластичной.
  • Pentart Pouring Medium - более дешевый вариант - тонкое белое вещество, разжижает даже густые краски.
  • Floetrol - жидкая белая жидкость, используемая для увеличения текучести красок для стен, также может успешно использоваться для художественных красок.
Чернила

Можно использовать разные виды красок, даже для стен. Большая часть заливочной жидкости предназначена для красок на водной основе. Я использую акриловые краски и чернила. Я выбираю те, которые должны иметь жидкую консистенцию.

Праймер

Разжиженные краски можно наносить на самые разные поверхности: холст, дерево, металл, пластик и даже лакированную керамическую плитку. Для удобства чаще всего использую готовые опоры, но для больших размеров такое решение не рекомендую - холст может растянуться под тяжестью красок, особенно если их много. Для картин больших размеров, например, доски или ДСП подойдут лучше.

Кроме того, вам понадобится контейнеров для смешивания краски со средой (пластиковые или более зеленые стеклянные чашки), миксеров (кисти, палочки для мороженого и т. Д.)) и поддерживает для основы под покраску (например, четыре заглушки для тюбиков с краской, чашки, две одинаковые доски) - это облегчит подъем изображения во время рисования.

Рейтинг

Подготовить место для заливки красок. Рабочую зону (пол / стол) хорошо защитить краской фольгой - потом будет легче убрать. Также стоит позаботиться о руках и надеть перчатки (резиновые, латексные или нитриловые). Место, где размещается картина, должно быть хорошо выровнено, чтобы краска не текла в одном направлении (если вы не хотите такого эффекта).Картина, выполненная в технике заливки, сохнет до 24 часов. Поэтому подготовьте ровное безопасное место для работы.

Смешивание

Добавьте среду в краску в подготовленные емкости (максимум 50% от объема краски, т.е. в соотношении 1: 0,5) и тщательно перемешайте. При смешивании в краске могут появиться пузырьки воздуха, которые, вероятно, будут видны на изображении после заливки. Если вы заметили пузырьки, дайте краске немного стечь и при необходимости удалите их.

По плотности краска аналогична блинному тесту - она ​​должна свободно стекать из миксера и при этом прилипать к нему. Может оказаться, что смесь будет слишком густой, несмотря на добавление максимального количества среды - можно добавить немного воды и еще раз тщательно перемешать. Стоит следить за тем, чтобы вся краска в емкости была однородной консистенции, так как после высыхания будут видны комочки.

Выливаемся!

Как заливать краску? Как подсказывает интуиция! Можно насыпать полосы, точки, на растяжку, с большой высоты, одна на другую; наклоните грунтовку, чтобы краски растеклись или смешались.Ниже вы найдете пример простой заливки жидких красок заливочной жидкостью.

.

Виды живописных техник

Малярные работы считаются видами деятельности, которые могут выполняться на так называемых собственными силами, снижая затраты на привлечение квалифицированной строительной бригады. Отсутствие опыта может оказаться фатальным - использование неправильного типа продукта или выполнение работ при несоответствующей температуре может привести к необходимости перекраски, а в крайних случаях - нанесения новой штукатурки.

По степени точности подготовки основания, качеству используемого материала, количеству слоев в покрытии и способу отделки поверхности, подготовленной под покрытие краской, выделяют следующие виды окраски:

- упрощенная покраска, используется в менее полезных помещениях, например.в подвалах, хозяйственных постройках и т. д.

- обычная окраска, характерная для массового строительства со средним уровнем отделки,

- качественная окраска, применяемая в объектах более высокого уровня, например, в общественных зданиях.

В рамках вышеперечисленных видов росписи можно выделить и индивидуальные техники. Их классификация основана на типе веществ, содержащихся в краске. Это известковая техника, цементная техника, клеевая техника, казеиновая техника, эмульсионная техника, масляная живопись.Ниже описаны наиболее часто используемые методы.

Известковая техника - самый дешевый метод покрытия поверхности, что, однако, сказывается на ограниченной долговечности результатов выполненных с ней работ. Значительную часть используемого продукта составляют так называемые известковое тесто. Другими веществами в продукте являются пигменты, которые составляют 10% или меньше, и связующие на водной основе, такие как целлюлозный клей или крахмальный клей. Известковые покрытия особенно подходят для покрытия свежих щелочных поверхностей, бетонных оснований, известковых штукатурок, цементно-известковых штукатурок и т. Д.Однако их нельзя использовать на поверхностях, окрашенных другими красками, и на поверхностях из дерева. Известковые покрытия обладают антисептическими свойствами. Краска наносится распылителями и настольными кистями.

Цемент техника изготавливается на основе изделий, содержащих белый или серый портландцемент. Специфика условий, необходимых для правильного затвердевания краски, делает ее эффективной при нанесении вещества на свежие бетонные основания, фасадные штукатурки и интерьер влажных помещений.Как и в случае с ранее описанной техникой, максимальное процентное содержание пигмента составляет 10%. В настоящее время в состав краски также добавлен поливинилацетат, что значительно повышает качество изделия, что повышает интерес к проведению работ по данной технике. Покрытия характеризуются хорошей адгезией к основанию из минеральных материалов и устойчивостью к погодным условиям. Методика нанесения краски аналогична липовой.

Чернила, используемые в технике клея для приклеивания раствора клея, пигмента и воды.Процентный состав, отвечающий за придание цвета пигменту, выполненному в основном с использованием малярного или плавающего мела, составляет от 10 до даже 60% и определяет интенсивность получаемого цвета - от светлого до полноцветного. Широкий спектр возможных цветовых решений делает эту технику очень популярной. Клейкие покрытия подходят для покрытия штукатурки, кирпичных стен, деревянных панелей или стен с обоями. Однако их не рекомендуется использовать на основаниях из дерева, металлов, а также на влажных и щелочных основаниях.Недостаток клеевой техники в том, что она не устойчива к влаге. Краски наносятся малярными валиками, настольными кистями, распылительными аппаратами или аппаратами безвоздушного распыления.

В для эмульсионной техники используются краски заводского изготовления. Смесь состоит из мельчайших частиц пленкообразующего вещества, не растворимого в h3O, воде и эмульгаторе. Перед использованием продукт необходимо тщательно перемешать. Окраска выполняется с помощью настольной кисти, валиков или краскопультов и может выполняться практически на любом типе поверхности, как в помещении, так и на открытом воздухе.Ограничением является температура - зимой краска не должна замерзать, так как это может помешать ее использованию. Многочисленные преимущества, такие как водостойкость, хорошая адгезия к основанию, гибкость, устойчивость к механическому воздействию, смываемость или «дыхание стены», ставят эмульсионную технику на первое место в списке наиболее часто используемых техник окраски.

.

Тонкослойная покраска безвоздушным способом | Malowanielinii.com

Безвоздушная окраска - тонкослойная

Безвоздушная окраска - это метод распыления краски. Для этого используется специальный окрасочный агрегат. Эту технику рисования отличает исключительная скорость. Краска наносится под давлением, поэтому она не рассеивается с воздухом, что делает ее самым быстрым методом, используемым сегодня на рынке. Это возможно только с профессиональным станком Вагнера.

Станок Вагнера используется для раскрашивания линий и символов в следующих помещениях:

  • залы
  • склады
  • муниципальные районы
  • дороги
  • автостоянки
  • спортивные сооружения.

Краска наносится на поверхность под давлением 230 бар. Таким образом он может применяться как в открытых, так и в закрытых помещениях. Острые края, четкие линии и равномерное покрытие также обеспечиваются специальным распылительным наконечником.Все эти элементы составляют отлично сделанную разметку.

Краски, которые мы можем использовать:

  • акрил
  • хлорированный каучук
  • латекс
  • антикоррозийные
  • эмульсии.

Благодаря технологии безвоздушной тонкослойной окраски можно добиться эффекта, значительно превосходящего другие решения в этой области. Таким образом получаются очень прочные и точные маркировки.Можно даже сказать, что он универсален, потому что работает в любых условиях.

Предлагаемая нашей компанией тонкопленочная горизонтальная маркировка отличается коротким сроком выполнения, что позволяет экономить время и деньги по сравнению с другими методами. Мы ввели эту услугу, чтобы оправдать ожидания клиентов, которым нужна быстрая и точная маркировка.

Тонкослойная безвоздушная окраска обеспечивает высокое эстетическое качество независимо от выбранного типа краски.Станок Вагнера может справиться с любой задачей в любом пространстве, требующем видимой маркировки. Высокая мощность устройства затрудняет стирание окрашенного участка вне зависимости от внешних факторов.

Если вас интересует тонкослойная горизонтальная маркировка, свяжитесь с нами, и мы подробно расскажем о предложении.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)