Технология runflat в шинах


О технологии безопасных шин RunFlat

1 Что такое RunFlat?
На русский язык RunFlat переводится как «плоская езда» или езда на спущенной шине. Производители шин используют различные обозначения технологии (пример: Goodyear RunOnFlat, Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop RunOnFlat, Nokian Flat Run, Yokohama ZPS, Kumho XRP).

2 Что такое RSC шины?
RunFlat System Component — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили BMW.

3 Отличие шин Run Flat от обычных?

  • усиленное широкое бортовое кольцо
  • теплостойкий основной состав резины
  • усиленный теплостойкий состав резины боковины
  • конструкция каркаса (наличие усилителей)

4 Принцип работы RunFlat шин?
Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

5 Сколько километров и с какой скоростью можно ехать после прокола?
Максимальное расстояние на спущенном колесе зависит от производителя шин и условий эксплуатации(50-150 км) Максимальная скорость автомобиля 80 км/ч.

6 Какие отличия в технологии RunFlat существуют у производителей шин?

  • состав смеси для усилителей боковин
  • ремонтнопригодность (возможность ремонта протекторной части шины)
  • пробег и максимальная скорость на спущенном колесе

7 Существуют ли условия для эксплуатации шин Run Flat?

  • наличие системы контроля давления в шинах (TPMS, RDC, RPA)
  • наличие системы курсовой устойчивости (ESP)

Без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, т.к водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры.

8 Необходимы ли специальные диски для шин RunFlat?
Все производители шин с технологией runflat допускают их установку на стандартные диски.

9 Возможно ли ремонтировать шины RunFlat после прокола?
Зависит от производителя шин (в любом случае возможен ремонт исключительно протекторной части шины).

10 Достоинства шин RunFlat

  • безопасность движения при проколе (порезе)
  • мобильность и экономия времени
  • улучшенные рулевые реакции
  • отсутствие запасного колеса (экономия места)

11 Недостатки шин RunFlat

  • небольшое снижение уровня комфорта (более жесткие шины в сравнении с обычными)
  • не все производители допускают ремонт протетора после езды на спущенном колесе (после перемещения на на шинах с нулевым давлением более 80 км)
  • цена (дороже обычных шин на 20-30%).
  • RunFlat.ru - о технологии run flat - run flat что это? - технология runflat - ранфлет

    Что такое RunFlat?

    На русский язык RunFlat переводится как «плоская езда» или езда на спущенной шине. Производители шин используют различные обозначения технологии Run Flat (пример: Goodyear RunOnFlat (EMT), Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop RunOnFlat (DSST), Nokian Flat Run,  Hankook HRS, Yokohama ZPS).

    Что обозначает на шине надпись RSC?

    RunFlat System Component — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили BMW, MINI и ROLLS-ROYCE.

    Что обозначает на шине надпись MOExtended (MOE)?

    Mercedes Original Extended — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили MERCEDES-BENZ.

    Что обозначает на шине надпись AOE?

    Audi Original Extended — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили AUDI.

    Отличие шин Run Flat от обычных?

    • усиленное широкое бортовое кольцо
    • теплостойкий основной состав резины
    • усиленный теплостойкий состав резины боковины
    • конструкция каркаса (наличие усилителей)

    Принцип работы RunFlat шин?

    Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

    Сколько километров и с какой максимальной скоростью можно ехать после прокола?

    Максимальное расстояние на спущенном колесе зависит от рекомендация  производителя шин, дорожных условий и загрузки автомобиля (в среднем 80 км) Максимальная скорость автомобиля 80 км/ч.

    Какие отличия в технологии RunFlat существуют у производителей шин?

    • состав смеси для усилителей боковин
    • строение каркаса шины
    • строение протекторной части

    Существуют ли условия для эксплуатации шин Run Flat?

    • наличие системы контроля давления в шинах (TPMS, RDC, RPA)
    • наличие системы курсовой устойчивости (ESP)

    Без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, т.к водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры.

    Необходимы ли специальные диски для шин RunFlat?

    Все производители шин с технологией runflat допускают их установку на стандартные диски.

    Шины с технологией run flat необходимо покупать собранными на дисках или можно проводить монтаж-демонтаж каждый сезон?

    Покупка комплекта шин в сборе или шин без дисков - это выбор клиента. Все производители шин с технологией run flat разрешают ежесезонно менять шины без каких-либо отрицательных последствий для самих шин или дисков. Продажа шин с дисками является исключительно коммерческим предложение от дилеров BMW и Mercedes-Benz.

    Необходимо ли специальное шиномонтажное оборудование для бортирования данных шин?

    Для проведения шиномонтажных работ достаточно шиномонтажника необходимой квалификации и современного оборудования оснащенного «третьей рукой» (Easymont)

    Возможно ли ремонтировать шины RunFlat после прокола?

    Возможен ремонт протекторной части шины после перемещения на нулевом давлении.

    Достоинства и недостатки шин RunFlat

    • Достоинства
      • безопасность движения при проколе (порезе)
      • мобильность и экономия времени
      • улучшенные рулевые реакции
      • отсутствие запасного колеса (экономия места)
    • Недостатки
      • небольшое снижение уровня комфорта (чуть более жесткие шины в сравнении с обычными)
      • цена (дороже обычных шин на 15-25%)

    Дополнительные фотографии


    Nokian Tyres FRT (Flat Run Technology)

    Nokian Tyres FRT (Flat Run Technology) — это особое строение шины, которое позволяет автомобилю продолжать движение даже при отсутствии давления в шинах. Некоторые производители автомобилей устанавливают на своей продукции только шины FRT, чтобы обеспечить безопасную доставку автомобилей до представительств дилеров даже при возможном повреждении шин.

    Основной принцип работы технологии Flat Run/Run Flat

    Шина Nokian FRT имеет усиленную конструкцию по сравнению с обычными шинами. Ее боковины изготовлены с использованием специального компонента, который повышает жесткость шины в случае полной потери давления.

    Шина Nokian FRT имеет усиленную структуру. Ее боковины изготовлены с использованием специального компонента, который повышает жесткость шины в случае полной потери давления. При нормальном давлении покрышки FRT ничем не отличаются от обычных шин.

    Движение на шинах Nokian Flat Run/Run Flat

    При полной загрузке автомобиля на спущенной шине можно проехать примерно 50 километров. Если в автомобиле находится только водитель, это расстояние увеличивается до 150 километров.

    Рекомендуемый компанией Nokian Tyres предел скорости движения — 80 километров в час. При движении по очень скользкой дороге стоит придерживаться скорости около 50 километров в час.

    В соответствии с требованиями безопасности, шины Flat Run/Run Flat можно устанавливать только на те автомобили, которые оснащены системой контроля давления шин и сигнализации, предупреждающей об изменениях давления в шинах, а также системой стабилизации движения (ESP).

    Ремонт шин Flat Run/Run Flat производства Nokian Tyres

    Поврежденный протектор шин, имеющих такую конструкцию (например, после прокола), можно ремонтировать, используя соответствующие заплатки для бескамерных шин, только при абсолютной уверенности, что ремонтируемая шина не использовалась с уровнем давления ниже рекомендованного или в полностью спущенном состоянии. Если же обнаружится, что на шине перемещались, когда уровень давления в ней был ниже рекомендованного, или когда давление в ней отсутствовало, нужно тщательно исследовать ее внутреннюю и наружную стороны.

    Обычно после прокола и спуска шины даже непродолжительное движение на ней приводит к отслоению усилительных компонентов боковин от каркаса шины. Такое повреждение невозможно определить невооруженным глазом.

    Учитывая требования безопасности, мы не рекомендуем ремонтировать шины, которые использовались после прокола и спуска, и советуем их заменить.

    Рекомендации о возможном ремонте шин действительны для шин с индексом скорости ниже H. Высокоскоростные шины (индексы V / W / Y) не рекомендуется ремонтировать.

    Меры предосторожности:

    • Самонесущие шины рекомендуется использовать только на транспортных средствах, которые оснащены системой TPMS (система мониторинга давления в шинах) и системой ESP.

    При движении на спущенных шинах:

    • Максимальная скорость составляет 80 км/ч;
    • На скользких поверхностях (снег/лед), максимальная скорость составляет 50 км/ч;
    • Гарантированное расстояние при движении на спущенных шинах с технологией Flat Run: 50 км с полной нагрузкой и 150 км только с водителем.

    RunFlat.ru - Технология Michelin ZP-Zero Pressure

    Michelin ZP — это технология, которая дает возможность продолжать движение в случае потери давления в шине.

    Это технология названа Технологией «Самонесущей шины» (SST). Не устанавливать шины ZP на автомобили, если они не входят в первичную комплектацию, т.е. На автомобили, которые не предназначены для использования таких шин.

    Шина Michelin ZP имеет усиленные боковины, несущие нагрузку в случае потери давления в шине. Шины технологии ZP доступны в гаммах Primacy 3 MOE RunFlat, Latitude Sport 3 ZP RunFlat, Primacy 3 ZP RunFlat.

    Шины технологии ZP и ZP SR устанавливаются на автомобили BMW (серии 1 и 3), Mercedes, Cadillac и DODGE. Вы можете найти полезную информацию о самонесущих шинах (SST) в руководстве пользователя Вашего нового автомобиля.

    Обеспечение большей безопасности в случае прокола по сравнению с обычной шиной*

    • Безопасность: сохранение контроля над автомобилем и снижение риска самопроизвольной разбортировки при резкой потере давления в шине;
    • Свобода передвижения: возможность продолжить движение на спущенном колесе на расстояние до 80 км при максимальной скорости 80км/ч**.

    *В среднем по сравнению с шинами конкурентов данной категории.
    **и до 30 км для шин Michelin ZP SR.

    «Самонесущая» шина Michelin ZP

    • Инновационная боковина: более жесткие боковины, усиленные дополнительным слоем специальной резиновой смеси для возможности эксплуатации шины при полной потере давления.
    • Инновационная зона бортового кольца: снижение риска самопроизвольной разбортировки шины при резкой потере давления в шине, в сравнении со стандартной шиной.
    • Система контроля давления: передает информацию о потере давления в шине на приборную панель в салоне автомобиля, предупреждает водителя в случае прокола.

    Обозначения

    Вы можете определить шины технологии Michelin ZP и Michelin ZP SR по логотипу ZP (Zero Pressure) на их боковине.

    В случае прокола

    В случае прокола самонесущей шины, автомобилист может продолжить движение на расстояние до 80 км, в отличие от ситуаций, когда используется обычная шина. Необходимо только снизить скорость, которая не должна превышать 80 км/ч. Это позволяет в полной безопасности доехать до шинного центра и заменить проколотую шину. Если повреждена не одна шина, а больше, рекомендовано немедленно остановиться. Будьте внимательны в случае прокола шины Michelin Pilot Alpin ZP: на снежном покрытии автомобиль на этих шинах очень чувствителен к изменению траектории движения.

    *и до 30 км для шин Michelin ZP SR.

    Использование цепей

    В случае использования цепей, необходимо использовать системы автоматического натяжения, чтобы лучше адаптироваться к условия вождения в случае прокола.

    Правила монтажа

    Мишлен рекомендует ставить на автомобиль 4 шины Michelin ZP или 4 шины Michelin ZP SR. Монтаж 2-х одинаковых шин на одну ось является обязательным. На одном и том же автомобиле недопустимо использовать одновременно шины Michelin ZP и Michelin SR. Недопустимо одновременно ставить на автомобиль самонесущие и обычные шины.

    Шины Michelin ZP и Michelin ZP SR могут монтироваться только на специальный обод, предназначенный для самонесущих шин.

    Ремонт

    Шины Michelin ZP могут быть отремонтированы только один раз в профессиональных шинных центрах, которые занимаются обычными шинами при соблюдении общих правила монтажа, регулировки и контроля шин.

    Эти правила не применимы к случаям, когда на боковине шины есть отметка, что шина не подлежит ремонту.

    Что такое технология RunFlat? Основные плюсы и минусы.

    Особая конструкция шины с технологией RunFlat позволяет проехать с проколом в колесе от 50 до 150 км в зависимости от загруженности автомобиля. Скорость движения в данном случае должна быть не более 80 км/ч. RanFlat даёт возможность доехать до шиномонтажа для ремонта и избежать сложной и небезопасной смены колеса среди потока машин.

    В итоге шины Run-Flat обладают следующими преимуществами:

    1. При резкой потере давления в шине вы не теряете контроль над автомобилем
    2. Нет необходимости в запасном колесе
    3. Не нужно самому менять поврежденное колесо

    Однако существуют и минусы у технологии Run-Flat:

    1. Из-за особой конструкции демонтажа такой шины нужно особое шиномонтажное оборудование, которое найдётся далеко не в каждой мастерской, особенно вдали от большого города.
    2. О проколе шин RunFlat можно узнать слишком поздно, поэтому в целях безопасности покрышки RunFlat могут устанавливаться только на автомобилях с системой ESP и датчиком давления воздуха в шинах.
    3. Шины с данной технологией не подлежат серьёзному ремонту. Корд неизбежно деформируется при поездках на спущенном колесе. В любом случае отремонтировать можно будет исключительно внешнюю часть протектора.
    4. Отрицательно может сказываться увеличенный вес колеса, который влияет на долговечность деталей подвески, комфорт, а также динамические характеристики автомобиля.

    Разные производители используют различные обозначения, свидетельствующие об использовании технологии Run-flat: Bridgestone – RFT; Goodyear – RunOnFlat; Michelin – ZP; Continental – SSR; Dunlop – ROF; Yokohama – ZPS; Nokian – Flat Run; Pirelli – Run Flat; Bmw –RSC (RunFlat System Component).

    Существует 3 основные разновидности шин Run-Flat.

    Шины Run-Flat с усиленными боковинами

    У таких шин более жесткие и утолщенные боковины по сравнению с обычными шинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет спущенной шине выдерживать вес автомобиля и не оседать даже без необходимого давления внутри. Движение на спущенном колесе сопровождается нагревом шины. Для предотвращения нагрева в конструкции шины используется особый термостойкий состав резины.

    Шины Run-Flat с поддерживающим кольцом

    У этой модели шин Run-flat есть внутреннее кольцо поддержки, которое расположено по окружности диска. При потере давления в шине, автомобиль опирается на поддерживающее кольцо. Данные шины отличются сложность монтажа-демонтажа, требующего специального оборудования. Также для использования таких шин, нужны специальные литые диски. Ввиду низкого спроса производство шин по этой технологии с 2007 года приостановлено.

    «Самолечащиеся» шины Run-flat

    Наиболее доступная для потребителей технология. У таких шин нет боковых усилителей и опорных колец, они обладают той же структурой и жесткостью, что и обычная резина. Данная технология подразумевает содержание внутри колеса дополнительного слоя из герметизирующего материала (полиамида), который обеспечивает герметизацию небольшого отверстия (до 5 мм) при его возникновении.

    Технология Goodyear RunOnFlat, что такое технология RunOnFlat

    Все современные автошины маркируются стандартным образом, на покрышке указывается маркировка вида 175/70 R13, обозначающая ее типоразмер. Но встречаются и обозначения об использованных технологиях, которые не всегда бывают знакомы. Что такое Run Flat? В буквальном переводе с английского означает «плоская езда».

    Что такое технология Run Flat в шинах

    Прокол автошины — ситуация, с которой приходится не раз сталкиваться даже опытным автолюбителям на хорошей резине.

    Покрышки с технологией «Ранфлэт» продолжать движение даже после прокола. Это стало возможным благодаря значительному усилению каркаса и боковин, особенному составу резиновой смеси и ужесточению бортового кольца, которое не дает автошине соскочить с обода.

    Что происходит с такой покрышкой после прокола? В случае возникновения прокола в любой покрышке неизменно падает давление. Обычная шина при этом спускается, шина «Ранфлет» для автомобиля — лишь немного прогибается, позволяя двигаться дальше.

    Преимущества шины Runflat

    Что такое Run Flat? По сравнению с аналогом без такой технологии, резина «Ранфлет» обладает целым рядом преимуществ:

    • Безопасность. Движение на спущенной шине — рискованное мероприятие, так как управляемость и устойчивость автомобиля снижается в несколько раз;
    • Защита от повреждений автомобиля. Езда на проколотом колесе неизбежно ведет к повреждению дисков, а иногда и подвески. С покрышками Ранфлет шанс повреждения намного меньше;
    • Экономия места в багажнике. При использовании таких покрышек многие автороизводители не устанавливают запасное колесо.

    Недостатки шины Runflat

    К сожалению, особенности технологии Run Flat имеют и недостатки. Они не столь существенны, но все же автомобилисту стоит о них знать.

    Двигаться после прокола колеса получится недолго. В идеале — до ближайшего шиномонтажа. Дело в том, что при продолжительной поездке на спущенной резине повреждения дисков неизбежны.

    Установка такой авторезины возможна не на все автомобили. Диски под беспрокольную резину Runflat могут быть любыми, а транспортное средство обязательно должно быть оборудовано системой курсовой устойчивости и контроля давления в автошинах, а также усиленной подвеской, которая позволяет использовать жесткие покрышки.

    Еще одна особенность беспрокольной резины — практически полная неремонтопригодность.

    Шины RunOnFlat от Goodyear

    Что такое RunOnFlat technology? Это условное обозначение технологии «Ранфлет» на автошинах марки Goodyear.

    Производитель Goodyear уже много лет является одним из лидеров по выпуску высокотехнологичных автопокрышек, отвечающих требованиям безопасности и ожиданиям автолюбителей. Технология Runflat от Goodyear реализована на высшем уровне: производитель постарался максимально улучшить конструктивные особенности покрышки и минимизировать недостатки.

    Многие водители, попробовавшие автошины других марок с этой технологией жаловались на сильное снижение акустического комфорта, связанного с ездой на жесткой резине. В резине Goodyear Run Flat разработчики постарались свести на нет данные моменты.

    Популярные модели шин

    Что стоит знать о Goodyear RunOnFlat

    Теперь, когда вы знаете, что такое Run Flat, важно узнать и о правилах эксплуатации этих автошин. Выбирая покрышки бренда Goodyear, следует учитывать рекомендации производителя:

    • покрышка RunOnFlat может быть заменена только на идентичную: с тем же индексом скорости и типоразмером;
    • если произошел прокол шин Goodyear Runflat следует снизить скорость до 80 километров в час;
    • при проколе вы сможете безопасно доехать до ближайшего шиномонтажа

    Выбирая технологию RunOnFlat от Goodyear и соблюдая условия эксплуатации резины, вы можете быть уверены в безопасности вождения.

    Тест шин «Ранфлет», проводимый независимой австрийской компанией ÖAMTC, показал, что движение после прокола или пробития без негативных последствий возможно на расстояние до 160 километров1.

    Где купить шины RunOnFlat в Москве

    Полный каталог резины с технологией Runonflat есть на официальном сайте интернет-магазина Goodyear. Здесь вы сможете подобрать всесезонные, летние или зимние шины, подходящие для вашего автомобиля, и заказать их в пару кликов напрямую у изготовителя с премиум-гарантией и доставкой, по доступной цене. Технология RunOnFlat реализована практически для многих популярных моделей и типоразмеров шин.

    Кроме того, здесь вы сможете узнать о других особенностях и технологиях этих шин, получить грамотную консультацию специалиста и помощь при выборе покрышек для своего автомобиля.

    1 Runflat-Test 2006, 205/55R 16 Goodyear Eagle NCT5, Opel Astra. Источник https://www.oeamtc.at/html_seiten/reifentests/runflat/goodyear.htm

    Особенности автомобильной шины Run Flat

    Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать - собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать - мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

    Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

    Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

    Конфиденциальность персональной информации

    1. Предоставление информации Клиентом:

    1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее - "Сайт") Клиент предоставляет следующую информацию:

    - Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

    - адрес электронной почты;

    - номер контактного телефона;

    - адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

    1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

    1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

    1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

    1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

    · обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

    • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
    • оценки и анализа работы Сайта;
    • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

    · анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

    · информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

    1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

    2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

    2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

    2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

    2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

    2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

    2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

    90,000 Run Flat - что это за шины и стоит ли в них инвестировать? »Oponeo

    Обратите внимание на советы по использованию шин Run Flat. В противном случае эти типы шин могут принести больше вреда, чем помочь. Прочтите, почему вам следует использовать эту технологию.

    Взрыв шины на высокой скорости очень опасен.

    Спущенная шина - что это?

    История шин Run Flat началась еще до Второй мировой войны.Динамичное развитие этой техники происходило во время войны, и после их завершения были проведены дальнейшие работы. Это решение широко используется в легковых автомобилях с конца 1980-х.

    В настоящее время все большую популярность приобретают шины Run Flat. Большинство шин этого типа позволяют проехать 80 км после прокола со скоростью около 80 км / ч (хотя можно найти и другие решения). Они производятся на основе трех основных технологических решений, описанных далее в этой статье.

    В качестве введения в тему посмотрите следующее видео:

    Стоит ли покупать шины Run Flat?

    Рассматривая покупку шин Run Flat, стоит проанализировать их достоинства и недостатки.

    нет нужно немедленно заменить колесо (например.в опасном месте)

    Преимущества

    Недостатки

    безопасность (отсутствие риска потери контроля над автомобилем после внезапного прокола)

    более высокая цена и вес

    пониженный комфорт (больше шума и хуже демпфирование неровностей)

    больше места в багажнике (без запасного колеса)

    более жесткие шины изнашиваются быстрее

    повышенная устойчивость к механическим повреждениям (например, после въезда в яму или наезда на бордюр)

    не подлежат ремонту ни в одной службе вулканизации

    защита от угона автомобиля «на колесе» - если кто-то попытается остановить машину с шинами Run Flat сигнализируя о предполагаемом проколе шины, водитель знает, что это попытка угона

    Некоторые модели не подлежат ремонту - после прокола их можно заменить

    ложные показания датчиков давления в шинах

    Из таблицы видно, что у шин Run Flat больше недостатков, чем преимуществ.Однако это только видимость. Недостатком такого решения являются более высокие эксплуатационные расходы (цена, более быстрый износ, более сложная сборка). Однако главным преимуществом является практически нулевой риск выстрела шины после прокола, а значит, и высокий уровень безопасности. Здесь стоит задать себе вопрос: имеет ли безопасность водителя и его пассажиров свою цену?

    Шины Run Flat устанавливаются на высокомощные автомобили класса люкс. Владельцы таких автомобилей часто выезжают на большие расстояния, используют скоростные и скоростные шоссе.Нетрудно представить, что могло бы случиться, если бы обычные шины были проколоты, и они потеряли бы контроль над автомобилем на скорости, например, 140 км / ч - и все же немногие водители знают, как реагировать на загорание шины во время движения.

    Прокол в шине Run Flat трудно увидеть, самый быстрый способ обнаружить это - система контроля давления в шинах.

    Какое давление в шинах Run Flat?

    Все необходимые советы по правильному использованию автомобиля с шинами Run Flat можно найти в руководстве по эксплуатации.Например, такие шины допустимо накачивать азотом, но не все производители допускают использование герметиков для мелких проколов. Как и в случае со стандартными шинами, наилучшее возможное решение - поддерживать давление на уровне, рекомендованном производителем.

    Правила использования шин Run Flat

    1.

    Автомобиль с шинами Run Flat должен иметь исправных датчиков давления воздуха .Без них мы не узнаем, что есть проблема.

    2.

    Автомобили с шинами Run Flat должны быть специально адаптированы к ним . Затем компоненты подвески (например, BMW использует более мягкие настройки подвески) и вспомогательные системы (ABS, системы стабилизации) проектируются и калибруются для работы только с этим типом шин. Установка обычных шин на автомобиль, подготовленный для Run Flats, приведет к непредсказуемому поведению на высоких скоростях.

    3.

    Шины Run Flat следует устанавливать на только в профессиональных мастерских по ремонту шин . Их установка на обычный шиномонтажный станок обычно заканчивается повреждением боковины или борта шины. Это может привести к неожиданному выстрелу на высокой скорости, что может привести к серьезной аварии.

    4.

    Предполагается, что ок.80 км после пробега , со скоростью не более 80 км / ч . Стоит помнить, что это средние значения. Не всегда удается полностью использовать потенциал этой технологии.

    5.

    Производители шин Run Flat не рекомендуют превышать максимальный ассортимент этих продуктов. Однако в исключительных обстоятельствах они могут выдержать гораздо больше. При низких температурах окружающей среды, когда скорость снижается до 50 км / ч, запас хода этих шин может увеличиться как минимум на 50% по сравнению с «нормальными» условиями.

    6.

    Некоторые производители разрешают ремонт проколов Run Flats . Однако следует помнить, что после ремонта пробег покрышки сократится на несколько километров при следующем повреждении.

    7.

    Когда давление падает, как можно скорее накачайте поврежденную шину, например, на ближайшей заправочной станции. Давление после поломки обычно падает медленно.Накачивание колеса снижает риск необратимого повреждения шин.

    Шины Bridgestone Run Flat использовались в некоторых моделях BMW.

    Признаки прокола шины Run Flat

    • сигнал тревоги от датчиков давления в шинах,

    • увеличение усилия, необходимого для поворота рулевого колеса (в случае повреждения переднего колеса),

    • слегка потянув за автомобиль в сторону поврежденной шины,

    • повышение уровня шума при движении,

    • вибрация или ощущение биения колес на скоростях выше 90-100 км / ч.

    Зимние шины Run Flat

    Многие водители задаются вопросом, подходят ли зимние модели Run Flat для вождения в это сложное время года. Исследования показывают, что они адаптированы к зимним условиям не хуже обычных сезонных шин. Они используют те же технологические решения, что и их стандартные аналоги. Единственным недостатком является то, что зимние шины Run-Flat имеют немного более жесткую конструкцию, что может повлиять на комфорт езды. Однако параметры безопасности в целом остаются неизменными.

    Осторожно! Повышение температуры при движении в спущенном состоянии после прокола очень пагубно сказывается на шинах Run Flat. Наихудшие условия - это езда в жару по дороге с выбоинами и большой груз (например, поездка в отпуск всей семьей).

    Технологии, используемые в Run Flat

    Run Flat Шины обычно делятся на три типа: усиленные, самоуплотняющиеся и опорные кольца.

    помогает компенсировать потери давления

    Технологии

    Описание

    Примеры

    Усиленная структура

    Борт шины, сильно прилегающий к ободу, также усилен. Применяемые решения делают резкую потерю давления практически незаметной для водителя. Отсюда необходимость использования датчиков давления.

    Самоуплотняющиеся

    Шины имеют внутри дополнительный герметизирующий слой. В случае прокола этот герметик помогает стабилизировать правильный уровень давления. Эти шины намного тяжелее стандартных (от 15 до 20 процентов), также были проблемы с балансировкой колес.Поэтому широкого применения эта технология не нашла.

    Опорное кольцо

    Это технология, которая предполагает использование специального кольца внутри шины. В случае потери давления это кольцо действует как носитель и дополнительно предотвращает соскальзывание шины с обода.

    Отдельные технологии подробно описаны ниже:

    DSST - Самоподдерживающаяся технология Dunlop

    • Используется с 1998 года.

    • В случае падения давления воздуха вес автомобиля ложится на запатентованную конструкцию усиленных боковин.

    • Ускорение, торможение и рулевое управление практически постоянны, когда автомобиль находится в горизонтальном положении.

    • Шины DSST подходят для установки на стандартные диски с системой предупреждения о давлении воздуха (рекомендуется Dunlop Warnair).

    • Дальность плавания до 80 км / ч на скорости до 80 км / ч.

    EMT - Шина Goodyear Extended Mobility

    • В эксплуатации с 1992 года.

    • В случае падения давления воздуха вес автомобиля переносится через усиленные стороны шин.

    • Автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS).

    • Установка шин серии ЕМТ рекомендуется только на автомобили, производитель которых одобрен производителем в стандартной комплектации или в качестве опции.

    • Ремонт шин ЕМТ разрешается по определенным правилам. Однако при условии, что повреждение произошло на поверхности протектора, а не на боковинах.

    • Запас хода до 80 км при скорости до 80 км / ч (за исключением шин для Chevrolet Corvette с увеличенным запасом хода).

    HRFS - Система Hankook RunFlat

    • Технология, представленная в 2004 году.

    • Основой системы являются усиленные вставки по бокам шин.

    • Выбор шин HRFS ограничен для самых дорогих автомобилей класса люкс, спортивных автомобилей и внедорожников.

    • Дальность до 80 км при скорости до 80 км / ч.

    PAX - Michelin

    • Решение используется с 1999 года.

    • Опора представляет собой легкую пластиковую вставку, установленную на ободе внутри шины, несущую полную нагрузку в случае отсутствия давления.Специальная конструкция борта предотвращает отрыв шины от обода во время движения.

    • Полное колесо с шиной PAX весит в среднем на 17% больше, чем стандартное колесо с шиной того же размера. Общий вес колесной пары PAX составляет менее пяти стандартных колес (четыре плюс запасные).

    • По сравнению с шинами с усиленными боковинами, шины серии PAX сохраняют полный комфорт подвески при движении в нормальных условиях и, следовательно, не обременяют подвеску и колесные диски дополнительной работой.Однако ходовые качества при движении без воздуха хуже.

    • Для шин PAX требуются специальные диски.

    • PAX обеспечивает дальность действия до 200 км при скорости 88 км / ч.

    • Первыми автомобилями со стандартной системой PAX на европейском рынке были Renault Scenic (с февраля 2002 г.), Audi A8 (с декабря 2002 г.), Rolls-Royce Phantom (с января 2003 г.) и Audi A4 (с сентября 2004 г.).

    • Система PAX очень дорогая, в настоящее время Michelin больше не использует это решение, но автомобили с такими шинами можно найти на вторичном рынке.

    RFT - Шина Bridgestone Run Flat

    • Технология, используемая с 1987 года.

    • Основа - усиленная боковина шины.

    • Первое поколение RFT включает шины, произведенные в период с 1987 по 2004 год. Самая главная особенность второго поколения (с 2005 года) - улучшенная конструкция боковых стенок для большего комфорта при подборе неровностей. Третье поколение (с 2009 г.) дополнительно улучшено охлаждение боковых стенок. Если предположить, что индекс повышения температуры после падения давления в шинах RFT первого поколения составил 100%, то он снизился до 85% во втором поколении и только до 42% в третьем поколении. Также повышается комфорт при подборе неровностей. Если принять, что жесткость классической шины составляет 100%, то в ROS I она достигла 120%, в ROS II - 115%, а в ROS III - всего 105%.

    • Bridgestone рекомендует использовать диски типа Eh3 в сочетании с шинами RFT, хотя они также могут устанавливаться на стандартные диски.

    • Экстренный ремонт шины RFT разрешен в случае прокола протектора, но его следует заменить как можно скорее.

    • Автомобиль с шинами RFT должен быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS).

    • Максимальная дальность до 80 км при скорости 80 км / ч.

    RSC - Компонент системы BMW Runflat

    • Используется с 1999 года.

    • Это не только шины, но и вся система, позволяющая работать без давления: она состоит из шин с усиленными сторонами (например, Michelin ZP), колесных дисков Eh3 с конструкцией, предотвращающей отделение шины от борта в отсутствие давления и наличие системы контроля давления воздуха в шинах.

    • Максимальная дальность до 150 км при скорости до 80 км / ч.

    SSRF - Самонесущая платформа Pirelli

    • Pirelli разработала свою исследовательскую программу в сотрудничестве с Goodyear.

    • Система SSRF основана на усиленных боковинах шин.

    • Рекомендуется устанавливать шины SSRF на обода Eh3, хотя стандартные обода разрешены. Автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления воздуха (TPMS).

    • Повторяемость параметров производимых шин SSRF обеспечивается компьютерной системой MIRS ™, управляющей роботами, что упрощает оптимизацию производственного процесса.

    • Дебютом компании на рынке шин, способных работать без воздуха, стали 17-дюймовые шины Scorpion BK, разработанные специально для внедорожного люксового Lamborghini LM-002, производимого с 1986 года.

    • Проколотая шина SSRF должна быть заменена на новую.

    • Максимальная дальность до 80 км / ч при скорости до 80 км / ч.

    SSR - Continental Self-Supporting Runflat

    • Использует усиленные боковины шин.

    • Шины SSR подходят для установки на большинство стандартных дисков. Однако автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления воздуха с датчиками, установленными на колесных дисках.

    • Шины SSR не подлежат ремонту после безвоздушного вождения.

    • Максимальная дальность до 80 км при скорости 80 км / ч.

    Шины Run Flat имеют внутри специальные усилители, которые позволяют ездить без воздуха (фото Continental).

    TRF - Toyo Run Flat

    • Жесткие вставки по бокам шин передают нагрузку при падении давления воздуха.

    • Специальная конструкция борта предотвращает соскальзывание шины с обода.

    • Дополнительный слой шнура по бокам устойчив к высоким температурам.

    • TRF всегда сочетается с индикатором давления в шинах.

    • Дальность до 80 км при скорости 88 км / ч.

    XRP - Kumho eXtended Run-Flat Performance

    • Решение работает с апреля 2006 года.

    • Использует усиленные боковины шин.

    • Уникальный дизайн борта предотвращает соскальзывание шины с обода.

    • Специальная резиновая смесь обладает повышенной устойчивостью к высоким температурам.

    • Шины XRP подходят для любого легкового автомобиля.

    • Датчики давления и температуры воздуха установлены на ободах.

    • Дальность до 80 км при скорости до 80 км / ч.

    ZP - Michelin Zero Pressure

    • Раствор используется с 1995 года.

    • После падения давления воздуха шина упирается в жесткие стороны.

    • Шины ZP можно использовать только на автомобилях, предназначенных для работы с шинами, работающими в спущенном состоянии и оснащенных специальными ободами ZP. Серия ZP производит шины Michelin Primacy HP, Pilot Sport и Pilot Alpin.

    • Если повреждено более одной шины, рекомендуется остановить поездку.

    • Обычно не разрешается ремонтировать шину после спуска.

    • Дальность до 80 км при скорости до 80 км / ч. При использовании шин с дополнительной маркировкой «SR» запас хода увеличивается до 112 км (70 миль).

    ZPS - Yokohama Zero Pressure System

    • Относительно новое решение, оно используется с 2009 года в модели ADVAN Sport.

    • Система, в которой используются усиленные боковины шин из термокомпозитного материала.

    • Слой специального наполнителя между ребром жесткости и бортом повышает комфорт вождения в нормальных условиях и уверенность в том, что шина садится на обод при движении без давления.

    • Шестигранная форма сердечника борта защищает борт от соскальзывания с обода.

    • Датчики давления воздуха (система определения поведения автомобиля "G Sensor"), расположенные в колесах.

    • Дальность до 80 км при скорости до 80 км / ч.

    Посмотреть ассортимент шин Run Flat

    Технология Run Flat имеет очень долгую историю.

    История Run Flat Шины

    Довоенное начало

    1934 - Goodyear представляет технологию LifeGuard. Дополнительную нейлоновую трубку помещали в центр нормальной трубки. В случае выстрела или прокола шина могла ненадолго принять на себя всю нагрузку.Система предотвращала резкие перепады давления воздуха, часто приводящие к несчастным случаям, но не позволяла путешествовать далеко. Дополнительная внутренняя трубка постепенно выпускала воздух, позволяя только время, чтобы найти безопасное место для замены колеса.

    Война как двигатель прогресса

    1941 - Министерство обороны США объявляет конкурс для производителей США на разработку шины, которая будет продолжать работать после перерегулирования на минимальном расстоянии 75 миль (120 км).Более ранние французские и немецкие решения - модели, наполненные поролоном - хорошо себя проявили в боях, когда было мало езды и много стрельбы. К сожалению, их можно выбросить после нескольких десятков или около того сотен километров нормального использования. С другой стороны, идея шин с усиленными боковинами из Великобритании позволила преодолеть до 50 миль (80 км) без воздуха.

    Декабрь 1941 - Финал соревнований проходит на трассе «Tamiami Trial», соединяющей Майами и Тампу (Флорида), которая проходит через болота Эверглейдс.Результаты тестов плохие. Лучшая шина продержалась всего 22 мили (35 км). Однако работа конструкторов не прошла даром. Испытав новые материалы для усиления боковин, к концу войны американцам удалось достичь максимального безвоздушного пробега в 150 миль (240 км) в шинах для военного назначения, где производственные затраты на модель не играли большой роли. роль. Генерал Паттон своим быстрым маршем из Франции в Германию частично обязан инновационным шинам на многих современных военных машинах.

    Динамический рост

    1955 - Goodyear представляет шину с пластиковым воздушным экраном, который снимает нагрузку в случае потери давления воздуха. Он обеспечивает безопасную дальность полета до 160 км при скорости до 80 км / ч. Несколько лет спустя модели Double Eagle с дополнительными вставками LifeGuard Safety Spare рекламируются как шины «со встроенным запасным колесом». Высокая цена ограничивает популярность.

    1958 - Chrysler предлагает шины производства US Royal, способные двигаться ровно на короткие дистанции, с усиленными боковинами.

    1965 - Формула NASCAR оснащена шинами с системой Lifeguard Racing Shield, разработанной инженерами Goodyear. Система успешно используется по сей день.

    Октябрь 1973 - Австрийская компания Polyair (сегодня гигант в производстве пневматических подушек для грузовых автомобилей) представляет шину с усиленными боковинами, изготовленную из инновационного типа полиуретана, который эластичен, как резина, но сохраняет в 4 раза больше прочности. устойчивость к износу.Предложение Polyair легче традиционного на 1/3, а благодаря очень высокой прочности смеси его легче построить без слоев корда и основы. Изготовлен более дешевым методом литья под давлением. Он способен проехать без воздуха на расстояние до 100 км со скоростью до 70 км / ч. Модель нагревается намного медленнее и меньше, чем шина на основе синтетического каучука, благодаря значительному снижению внутримолекулярного трения нового компаунда. Первоначальный недостаток - плохое сцепление с дорогой на мокрой дороге.

    1978 - Goodyear представляет шину SST (Self Supporting Tire) с усиленными боковинами, передающими нагрузку после падения давления, аналогично тем, которые используются сегодня.Допустимая дальность полета 40 миль (64 км) на скорости до 40 миль в час (64 км / ч).

    Run Flat now

    1987 - Porsche 959 - первый автомобиль, который в стандартной комплектации оснащается шинами Run Flat (Bridgestone RE71). С середины 1980-х годов шины 175/70 R 13 Run-Flat той же марки входили в комплект поставки Honda Civic для инвалидов-колясочников. Благодаря этому можно преодолевать расстояние до 100 км со скоростью до 60 км / ч.

    1997 - Шины Run Flat Goodyear Eagle F1 GS-EMT входят в стандартную комплектацию Chevrolet Corvette, обеспечивая пробег без давления до 320 км на скорости до 88 км / ч при наружной температуре 22 градуса. Цельсия.C.

    Апрель 1998 - Michelin представляет систему PAX.

    Декабрь 1999 - Z8 Roadster - первые модели BMW, которые в стандартной комплектации оснащены системой RSC (специальные диски Eh3, шины Run Flat и датчики давления воздуха).

    См. Также:

    Летняя резина

    Всесезонная резина

    .90 000 шин Run Flat - стоит ли в них вкладываться?

    Вопреки внешнему виду, шины - хрупкая часть автомобиля. Отвечают за контакт автомобиля с дорогой, очень подвержены проколам. Ведущие бренды, чтобы обеспечить максимально возможную безопасность вождения, все чаще производят шины Run Flat. Стоит ли вкладываться в это решение? Мы приглашаем вас прочитать статью, в которой мы объясняем наиболее важные вопросы по теме Run Flat Tyres.

    Run Спущенные шины, какие они?

    Шины

    Run Flat, или так называемые «самонесущие» шины, были впервые произведены в 1987 году компанией Bridgestone.Как это работает на практике? При проколе шины система Run Flat может проехать до 80 километров со скоростью примерно 80 км / ч. Как это возможно?

    Это возможно благодаря специально усиленной конструкции боковин, которая выдерживает вес автомобиля при потере давления. Использование шин Run Flat повышает комфорт и безопасность , поскольку освобождает нас от обязанности заменять проколотую шину во время прокола и полностью исключает риск внезапного взрыва шины.

    Прокол часто водитель не чувствует. На неисправность указывает световой индикатор, показывающий падение давления в шине. Большим преимуществом является нулевой риск разрыва шины после прокола и, следовательно, высокий уровень безопасности. Стоит спросить себя: какова цена за безопасность водителя и пассажиров?

    Система Run Flat чаще всего используется с низкопрофильными шинами большой ширины, то есть более мощными спортивными автомобилями. Владельцы таких автомобилей часто преодолевают большие расстояния.Также они передвигаются по шоссе и шоссе.

    Мы можем представить, что было бы, если бы была проколота нормальная шина и автомобиль потерял управление, например, на скорости 150 км / ч. По-прежнему немногие водители знают, как реагировать на взрыв шины и что делать, если шина взорвется во время движения.

    Как использовать шины Run Flat?

    Автомобиль со спущенными шинами должен быть специально адаптирован к ним.Компоненты подвески (например, в BMW, где использовались более мягкие настройки подвески) и вспомогательная система (ABS, система стабилизации) должны быть откалиброваны и рассчитаны на работу только с шинами Run Flat.

    Установка обычных шин на автомобиль, специально адаптированный к системе Run Flat, приведет к тому, что автомобиль будет вести себя непредсказуемо на более высоких скоростях.

    Установка шин Run Flat должна производиться в специализированной службе вулканизации , потому что непрофессиональная установка шин обычно заканчивается повреждением боковины или бортика шины.Это может привести к неожиданному срабатыванию шины на высокой скорости, что может привести к аварии.

    Автомобиль с установленными шинами Run Flat, должен иметь исправные датчики давления в шинах . Без него мы не узнаем, есть ли проблема.

    При падении давления в шине как можно скорее накачайте поврежденную шину на ближайшей заправке. Давление после поломки часто падает медленно. Накачивание колеса снижает риск повреждения шины.

    Давление в шинах Run Flat

    Оптимальный уровень давления для шины Run Flat зависит от многих факторов, в том числе от размера колеса и типа двигателя. Чаще всего величина давления в шинах Run Flat не отличается существенно от давления в стандартных шинах.

    В случае сомнений всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Там вы найдете необходимые советы по правильному использованию вашего автомобиля с шинами Run Flat, включая рекомендуемые значения давления в шинах.Датчики давления в колесах TPMS также предоставляют информацию об оптимальном значении.

    При выборе правильного давления в шинах Run Flat рекомендуется действовать так же, как и в случае с вашими обычными шинами. Поддерживайте давление в шинах на уровне, рекомендованном производителем.

    Подробнее: Почему стоит заботиться о правильном давлении в шинах?

    Как шины Run Flat работают после потери давления - сравнение

    Спущенные шины - симптомы прокола

    Хотя шины Run Flat позволяют продолжать движение после прокола, их диапазон обычно ограничен.В случае неожиданной поломки стоит знать, как выглядят симптомы прокола шин Run Flat. Вот самые важные из них:

    • сигнализация датчиков давления в колесах,
    • усилие, необходимое для поворота руля (если повреждено переднее колесо),
    • отвод автомобиля в сторону от поврежденной шины,
    • повышение уровня шума при движении,
    • Ощущение биения колес или ощутимая вибрация при движении со скоростью выше 90-100 км / ч.

    Шины Run Flat - за и против

    Преимущества шин Run Flat

    • Отсутствует риск разрыва шин и неожиданной потери управления автомобилем.
    • Проколотая шина не требует немедленной замены в случае поломки (плохая погода или опасные места).
    • Запасное колесо не требуется.
    • Шины
    • Run Flat более устойчивы к проколам.

    Недостатки шин Run Flat

    • Более высокая стоимость - шины Run Flat примерно на 40% дороже обычных шин.
    • Более быстрый износ благодаря более жесткой конструкции шины.
    • Не каждая мастерская собирает этот тип покрышек.
    • Шины
    • Run Flat после прокола и прохождения определенного расстояния (обычно 80 км при скорости 80 км / ч) могут больше не подлежать ремонту.
    • Для некоторых моделей шин Run Flat требуется специальный обод.
    Шины

    Run Flat обладают более высокой устойчивостью к проколам.

    Спущенные или обычные шины?

    Ответим на вопрос, какие шины выбрать - более дешевое решение (обычные) или шины с технологией Run Flat. Всегда стоит учитывать возможность вождения после потери воздуха в шинах.

    Шины Run Flat - отличное решение для водителей, которые ценят здравый смысл и безопасность, а также динамичное вождение. Этот сегмент шин продолжает развиваться, обеспечивая все более высокое качество. Безопасность и потенциал шин Run Flat однажды могут сделать их стандартом автомобильного оборудования.

    При выборе шин Run Flat или обычных шин стоит упомянуть, что многие ведущие производители автомобилей, такие как Mercedes, BMW или Mini, адаптируют свои автомобильные подвески к шинам Run Flat . Таким образом, если автомобиль покинул завод на шинах Run Flat, эти типы шин адаптированы к типу подвески и не должны заменяться на традиционные шины.

    Шины Run Flat Идентификационный номер производителя

    Из-за используемых технологий каждый из ведущих производителей использует немного разную маркировку шин Run Flat. Ниже приводится краткое руководство о том, как определить маркировку на шинах, оборудованных системой снижения давления.

    Continental - SSR (самонесущий Runflat)

    Это система, включающая усиленные боковины шин и позволяющая продолжить движение после прокола.Для правильной работы требуется система контроля давления в шинах.

    Pirelli SSRF (Самонесущий Run Flat)

    Как и во многих других аналогичных технологиях, в шинах Run Flat Pirelli используются усиленные боковины. Автомобиль должен быть оборудован системой TPMS. Производитель рекомендует установку на диски типа Eh3, но допустимы и стандартные.

    Решение было представлено в 1986 году. Он был разработан совместно с Goodyear.

    Goodyear - EMT (шина Extend Mobility)

    Шины этого типа также опираются на усиление боковин. Для правильной работы необходим датчик давления TPMS. Чтобы соответствовать шинам Run Flat Goodyear, они должны быть одобрены производителем транспортного средства как серийные или дополнительные шины. Технология эксплуатируется с 1992 года.

    Michelin - ZP (нулевое давление) и PAX

    Michelin

    имеет патент на две технологии, позволяющие управлять автомобилем после потери давления в шинах.

    Система

    ZP (Zero Pressure) присутствует с 1995 года и отличается усиленными боковинами. Для использования технологии автомобиль должен быть подходящим для шин Run Flat и иметь специальные диски ZP.

    Шины не подлежат ремонту после спуска. Многие известные модели шин, такие как Michelin Pilot Alpin и Pilot Sport, были изготовлены с использованием технологии Zero Pressure.

    Немного более новая технология PAX от Michelin используется с 1999 года.Шина Run Flat поддерживается легкой пластиковой вставкой.

    Когда он сидит на ободе внутри шины, он полностью загружен, если давление падает во время движения. Чтобы покрышка не отрывалась от обода во время движения, производитель применил специальную бортовую конструкцию.

    Стоит помнить, что для корректной работы техники Michelin автомобиль должен быть оборудован специальными колесными дисками и адаптирован под шины Run Flat.

    Hankook - HRFS (система Hanook RunFlat)

    Используется с 2004 года.Его важнейшие элементы - усиленные боковины и вставка в боковине шины. Шины Hankook Run Flat доступны для спортивных автомобилей высокого класса, внедорожников и автомобилей класса люкс.

    Dunlop - DSST (Самоподдерживающаяся технология Dunlop)

    Эта технология используется с 1998 года. В случае потери воздуха вес автомобиля ложится на усиленные боковины шины. Благодаря этой технологии движение с пониженным давлением не влияет на такие параметры движения, как торможение, ускорение и комфорт вождения.

    Шины

    Dunlop Run Flat можно установить на стандартный обод, если автомобиль оснащен датчиками давления.

    Bridgestone - RFT (шина Run Flat)

    Решение было представлено еще в 1987 году. Благодаря улучшенному охлаждению шин Run Flat Bridgestone последнего поколения, шины не нагреваются намного больше, чем обычные шины. После повреждения протектора шину можно отремонтировать в экстренных случаях, но тогда ее следует как можно быстрее заменить на новую.

    Датчик давления в шинах TPMS необходим для правильной работы. Возможна установка на стандартные диски, хотя производитель рекомендует использовать диски типа Eh3.

    Toyo - TRF (Тойо Run Flat)

    Стороны покрышек Run Flat с маркировкой TRF усилены специальными несущими вставками. Специальные ножки защищают шину от соскальзывания с обода. Технология шин Run Flat Toyo сочетается с индикатором давления в шинах.

    Yokohama - ZPS (система нулевого давления)

    Боковины шин усилены специальным материалом, ограничивающим повышение температуры. Специальный наполнитель обеспечивает посадку шины на обод при падении давления, а в нормальных условиях повышает комфорт вождения. Дополнительно в колеса должны быть установлены датчики давления «G-сенсор».

    Kumho - XRP (расширенная производительность)

    Шины

    Run Flat этого типа подходят для любого легкового автомобиля.Усиленные боковины и конструкция бортов предотвращают соскальзывание шины с обода. К колесным дискам следует прикрепить датчики давления воздуха.

    BMW - RSC (компонент системы Runflat)

    Уже в 1999 году производитель BMW представил систему, состоящую из шин с усиленными боковинами (например, Bridgestone Turanza T001). Их конструкция включает систему контроля давления в шинах и предотвращает отделение шины от борта при падении уровня воздуха.

    Шины с технологией RSC обеспечивают большую безопасность в случае прокола.

    Шины Run Flat стоит ли покупать?

    Вопрос, стоит ли покупать шины Run Flat, беспокоит сегодня многих водителей. Даже если у вас никогда раньше не было спущенного колеса, это не значит, что такого риска нет.

    Суммируя все недостатки этого решения, самым большим недостатком шин Run Flat является высокая цена и стоимость их эксплуатации.Шины Run Flat довольно жесткие, что может отрицательно сказаться на комфорте вождения. Однако стоит упомянуть, в каких ситуациях шины Run Flat оказываются неоценимыми.

    Шины

    Run Flat - это решение, которое часто используется водителями спортивных автомобилей и автомобилей с более высокой мощностью двигателя. Развивая высокие скорости, шины подвержены сильным перегрузкам, и в случае неожиданной поломки управлять транспортным средством становится еще труднее.

    Владельцы средств доставки часто выбирают шины Run Flat из-за финансовой выгоды.Хотя эти шины более дорогие, чем обычные шины, существует риск повреждения перевозимых товаров, и вызов службы помощи на дороге может быть намного дороже.

    Шина этого типа обеспечивает водителю значительно больший комфорт и безопасность. Шины Run Flat - это автомобильные шины класса люкс, которые развивают очень высокие скорости, и в этом случае безопасность кажется более важным, чем цена.

    С такой машиной стоит выбрать шины Run Flat.Не только из-за меньшего риска повреждения ценного транспортного средства, но и из-за того, что является самым важным при вождении - безопасностью при достижении пункта назначения .

    .

    Замена спущенных шин - чем это отличается от замены стандартных шин?

    Технология Run Flat была создана для того, чтобы водитель после прокола мог с комфортом добраться до службы вулканизации, не меняя колесо самостоятельно. Технология имеет свои преимущества, но также и ряд недостатков. Одна из них заключается в том, что шины Run Flat не могут быть заменены ни одной мастерской. Здесь нужны настоящие специалисты с нужным инструментом.

    Прокол во время движения может случиться с любым водителем. Особенно на некачественных дорогах. Но не только это, ведь на местной стоянке можно проткнуть шину. Хуже всего - битое стекло, гвозди и острые металлические предметы. Даже небольшой прокол вызывает медленный, но систематический выход воздуха из шины. Что происходит, когда давление в шинах падает? Машина начинает хуже ездить. Автомобиль едет в одну сторону. Шина быстрее нагревается и быстрее изнашивается.Автомобиль также потребляет больше топлива из-за повышенного сопротивления качению.

    Более высокие потери воздуха значительно снижают безопасность движения. Автомобиль может потерять управляемость в случае резкого маневра. Тормоза не будут работать должным образом. То же самое относится к передовым системам безопасности, таким как ABS (антиблокировочная тормозная система), ASR (противоскольжение ведущего колеса) и ESP (противоскольжение).

    При очень большой потере воздуха шина быстро полностью разрушается.Край обода также может быть поврежден. Хорошо, если не произошло аварии и машина не приземлилась в канаве или на дереве.

    Водитель должен почувствовать, что с шинами что-то не так. В случае сильной потери давления автомобиль начинает действовать как амфибия в воде. Также невозможно не почувствовать загрузку на одной из страниц. Водители также должны быть предупреждены системами TPMS, которые контролируют давление в шинах. Они входят в стандартную комплектацию новых автомобилей. Используются два решения - прямая система с датчиками на каждом колесе (постоянно измеряет давление в шинах) и косвенная, использующая датчики скорости вращения ABS.Колесо с меньшим количеством воздуха поворачивается иначе, чем остальная часть колеса. Затем система предупреждает водителя о неисправностях.

    Технология Run Flat разработана для обеспечения дополнительной поддержки и комфорта водителю . При обнаружении проблем со спущенными шинами водитель автомобиля, оснащенного штатными шинами, должен остановиться в безопасном месте и установить там запаску или запасное колесо.

    При пробеге водитель получает информацию о проколе от датчика давления TPMS.Может, продолжай. Даже при полной потере давления в шинах - на скорости до 80 км / ч и дистанции до 80 километров. Иногда больше, в шинах CSR - до 200 км, а в DSST - до 500 км.

    Шина не может упасть с обода. Кроме того, в этой технологии отсутствует риск того, что обод обода может порезать шину и коснуться поверхности дороги, что может привести к ее повреждению.

    Спущенная шина заменяется в выбранной мастерской. Да, замены, потому что технология Run Flat часто не предусматривает ремонта (например,в случае шин DSST). Эксплуатация автомобиля с такими шинами связана с гораздо более высокими затратами, чем в случае использования обычных шин. Неудивительно, что технология Run Flat использовалась в основном в автомобилях премиум-класса.

    Технология Run Flat также позволила хорошо исключить запасные и временные колеса из автомобилей, благодаря чему конструкторы автомобилей получили возможность организовать это дополнительное пространство. Также нет необходимости оснащать автомобили комплектами для ремонта шин, которые в некоторых автомобилях (например,БМВ) заменил запаску.

    Спущенные (спущенные) шины по сравнению с обычными шинами. Чем они отличаются друг от друга?

    Как устроена стандартная автомобильная шина? Его конструкция состоит из основы (несколько слоев нитей корда, покрытых резиной) и сердечника борта (стальная проволока, покрытая резиной). Сердечник борта также укрепляет борт шины, то есть элементы, которые касаются обода обода и отвечают за поддержание герметичности (современные шины не имеют камеры). Шина также имеет так называемый лоб, то есть та часть, которая соприкасается с дорожным покрытием.Лоб снаружи покрыт протектором. Между лицевой стороной шины и стандартным каркасом используется специальная арматура, называемая ремнем. Это дополнительный слой из нескольких жгутов.

    Передняя часть шины жесткая, плечо (часть между лбом и боковиной) умеренно жесткое, а боковина (часть между плечом и бортом) гибкая.

    Шина сохраняет свою форму благодаря правильному давлению воздуха. Производитель автомобиля определяет, какое давление должно быть в шинах.Если давление падает, гибкая боковина теряет вертикальную «стойку» и выпирает. В худшем случае при большом перепаде давления фланец обода действует как нож и разрезает шину, а также повреждается при контакте с дорожным покрытием.

    В чем разница между спущенными шинами?

    Позвольте мне начать с этого объяснения. Беги по плану - это не одна технология. Run Flat - это просто название шин, которые позволяют продолжать движение после прокола.Производители шин, работающих в спущенном состоянии, используют несколько различных технологий. Давайте посмотрим на некоторые из них.

    • EMT (Extendet Mobility Tire), используемая, в частности, компаниями Goodyear и ZP (Zero Pressure) из предложения Michelin. Лоб шины усилен кевларом, который дополнительно защищает от проколов и предотвращает т.н. коробление шины. Также по бокам шины есть специальные дополнительные усиления. Усиленная конструкция боковин позволяет выдерживать вес автомобиля после полной потери воздуха из шины.
    • DSST (Самонесущая шина Dunlop). В этом случае использовались усиленные стороны шины, а также новая форма борта и область между бортом и стороной шины. Здесь также введено армирование стальным или полиамидным кордом.
    • CSR (Кольцо безопасности Conti). Решение простое и эффективное. Сама шина никаким изменениям не подлежит. Он такой же, как и стандартный. С другой стороны, внутри шины и на ободе установлено кольцо из легкого металла с гибкой опорой на стороне обода обода.После прокола и потери давления кронштейн упирается в фланцы обода, а металлическое кольцо удерживает поверхность шины на расстоянии нескольких сантиметров от фланца обода. И он выдерживает вес автомобиля.
    • PAX
    • - другое решение, используемое Michelin. В системе PAX на ободе шины имеется полиуретановая вставка. После прокола и потери давления в колесе он выдерживает вес автомобиля. Система требует использования специальных дисков асимметричной формы, а также датчика давления в каждой шине.Бриджстоун использует аналогичную систему. Это опорное кольцо Bridgestone (BSR)
    • ZPS (система нулевого давления), используемое Yokohama. Японская компания использует усиленные боковины. В случае потери давления они выдерживают вес автомобиля.

    Также следует помнить, что автомобиль должен быть адаптирован для работы в спущенных шинах. Системы активной безопасности ABS, ASR и ESP откалиброваны для этого типа шин. Также необходимы соответствующие «мягкие» настройки подвески.Шины Run Flat не должны устанавливаться на обычный автомобиль, который к ним не приспособлен. И наоборот. Запрещается снимать шины Run Flat с адаптированного к ним автомобиля и использовать вместо них обычные шины.

    Каковы преимущества спущенных шин?

    • Они предотвращают внезапную потерю управления автомобилем в случае сильной потери давления в шинах.
    • Пользователь автомобиля не подвергается необходимости менять шину ночью, на проселочной дороге или в других опасных местах.
    • Обеспечивают больший комфорт использования автомобиля.
    • Некоторые модели более устойчивы к проколам, чем стандартные шины.

    Однако нет технологии, которая не имела бы недостатков. То же самое и в этом случае. Каковы недостатки спущенных шин?

    • Шины дороже стандартных аналогов.
    • Они более жесткие и поэтому изнашиваются быстрее. К тому же они более шумные и менее комфортные, чем стандартные шины.
    • Им требуются специализированные услуги по вулканизации.Для их ремонта нужны специальные машины.
    • В случае прокола большинство из них заменяется новыми, что значительно увеличивает эксплуатационные расходы.
    • Стоимость сезонной замены шин выше.

    Для правильного использования забавных спущенных шин автомобиль должен быть оборудован датчиками давления TPMS. Они должны быть в рабочем состоянии. В случае их выхода из строя водитель может вообще не знать, что шина проколота.

    Замена спущенных шин - почему это нельзя сделать в каждой мастерской по ремонту шин?

    Меняется ли "пробег" так же, как и другие шины? Например, при сезонной замене? да.Точно так же. Однако есть одна серьезная загвоздка.

    Ранее мы перечисляли наиболее популярные технологии, используемые производителями шин при производстве шин, работающих в спущенном состоянии. Борт и боковина шины Run-Flat жестче, чем у стандартной шины. Это делает невозможным его установку с помощью стандартных шиномонтажных станков.

    Вам необходимо устройство, приспособленное для работы в горизонтальном положении, с дополнительным приспособлением / рычагом, прикрепленным к основанию или боковой стенке сборочного станка.При разборке и сборке спущенных шин необходимо использовать пневмозажимы:

    • диск, облегчающий установку борта шины на монтажный ковш;
    • Копыта для фиксации борта шины под краем обода во время сборки;
    • Прижимной ролик, позволяющий разместить борт шины на головке шиномонтажного станка.

    Оператор цеха вулканизации также должен быть должным образом обучен обращению с шинами, спущенными со спущенными колесами.

    Что может произойти, если спущенные шины заменит любитель?

    Может быть повреждена конструкция шины в области борта.Это элемент, прилегающий к ободу, и его задача - обеспечить герметичность. Если автомобиль сильно загружен и движется с высокой скоростью, давление в шинах может внезапно упасть. Обычно это приводит к аварии. Неопытный вулканизатор также может необратимо повредить шину. Добавим - дорогая покрышка.

    Замену спущенной шины следует поручить специализированной мастерской по вулканизации с соответствующими шиномонтажными станками и обученным персоналом.Такую мастерскую можно найти за считанные минуты с помощью сервиса Motointegrator.

    Благодаря этой услуге вам не нужно искать мастерские в вашем районе, которые могут предложить профессиональные услуги по спущенным шинам.

    Спущенные шины - какова стоимость покупки и замены?

    Сколько вы должны платить за новые спущенные шины? Давайте посмотрим на несколько примеров.

    Nokian WRA4 - 560 злотых

    Falken HS449 - 480 злотых

    Pirelli SottoZero2 - 615 злотых

    Dunlop Winter Sport 4D - 625 злотых

    Michelin Alpin 5–700

    Bridard BridN

    Сколько стоит обслуживание шины, спущенной с пробегом?

    • Замена 4 шин с балансом

    Диаметр обода до 18 дюймов - 200 злотых

    Диаметр обода более 18 дюймов - 240 злотых

    Шины со спущенным колесом дороже покупать и эксплуатировать.Однако для большинства пользователей автомобилей премиум-класса затраты, связанные с использованием этого типа шин, невелики.

    В целях вашей безопасности стоит помнить только о том, чтобы шины, проходящие через спущенные колеса, обслуживали специалисты. И их можно найти на Мотоинтеграторе.

    .Технология

    Run Flat / Nokian Tyres

    Технология RFT (Run Flat Technology), используемая в шинах Nokian, означает особую конструкцию шин, которая позволяет автомобилю продолжать движение даже в случае внезапной потери давления воздуха. Некоторые производители автомобилей устанавливают шины Run Flat в качестве первого оборудования для автомобилей, покидающих завод, чтобы обеспечить максимальную безопасность водителей даже в случае внезапного повреждения шин.

    Шины

    Nokian RFT отличаются исключительно прочной структурой.Дополнительное усиление на боковине увеличивает жесткость шины в случае прокола и внезапной потери давления в шинах. С другой стороны, при правильном давлении шины RFT ведут себя как стандартные шины.

    Движение с шинами Nokian Run Flat

    С разгерметизированной шиной можно проехать около 50 километров с полностью загруженным автомобилем. Если в машине находится только водитель, на спущенной шине можно проехать до 150 километров.

    Nokian Tyres рекомендует двигаться со скоростью до 80 км / ч. На очень скользкой дороге следует поддерживать скорость около 50 км / ч.

    Из соображений безопасности шины Run Flat можно устанавливать только на автомобили, оборудованные системой контроля давления в шинах TPMS, которая интегрирована с бортовым компьютером - или с любой другой системой, предупреждающей об изменении давления в шинах - и электронной системой контроля тяги. (ESP).

    Ремонт шин Run Flat производства Nokian Tyres

    В шинах Run Flat можно отремонтировать незначительные повреждения протектора (вызванные, например, проколом шины гвоздем), если шина использовалась правильно и не использовалась для езды после превышение рекомендуемых параметров давления воздуха. Шину следует тщательно осмотреть снаружи и изнутри, чтобы убедиться, что она не эксплуатировалась при давлении ниже рекомендованного или без давления.

    Езда в шине без давления воздуха даже на короткое расстояние может вызвать порез между элементом боковины и ободом, который не виден невооруженным глазом.

    Из соображений безопасности не рекомендуется выполнять какие-либо ремонтные работы с шинами, если вы не уверены в их состоянии. Затем шины следует заменить на новые. Данная процедура ремонта применяется к шинам с категориями скорости до H. Не рекомендуется выполнять ремонт шин с категориями скорости (V / W / Y).

    Часто задаваемые вопросы (FAQ) - Шины Run Flat

    Как определить потерю давления в шинах?
    Мы рекомендуем устанавливать шины Run Flat только на автомобили, оборудованные системой контроля давления в шинах TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Такая система важна для безопасности водителя - она ​​исключает риск продолжения движения после спущенного колеса.

    В чем разница между системой Nokian Run Flat и системами других производителей?
    Шины Nokian, изготовленные по системе Run Flat, можно устанавливать на стандартные колеса, в то время как для известных систем других производителей обычно требуется специальный тип колеса.

    Можно ли установить шины Run Flat на любой автомобиль?
    С технической точки зрения, шины Run Flat можно установить на любой тип автомобиля. Однако мы рекомендуем использовать их только в автомобилях, предназначенных для этого типа шин.

    Пользователям шин Run Flat мы также рекомендуем использовать TPMS (систему контроля давления в шинах).

    Где можно установить шины Run Flat?
    Шины Run Flat можно установить в большинстве профессиональных мастерских по ремонту шин.Если необходимо сбросить систему контроля давления в шинах, эту операцию должен выполнить автомобильный дилер.

    Могу ли я отремонтировать проколотую шину Run Flat?
    Если водитель преодолел даже небольшое расстояние с шиной Run Flat без давления, мы рекомендуем заменить шину. Если, с другой стороны, повреждение шины было вызвано гвоздем в протекторе или небольшим проколом, который не вызвал потери давления в шине, шину можно отремонтировать обычным способом.Однако мы рекомендуем заменить поврежденную шину, так как ее срок службы снижается после ремонта. При проколе плеча или боковины шины ремонт повреждений не допускается.

    Шины с индексом скорости V / W / Y ремонту не подлежат.

    Какое расстояние можно безопасно преодолеть с шиной Пробег Спустился после прокола?
    С шинами Nokian Run Flat без давления вы можете проехать 50 км с полной загрузкой или 150 км с водителем в автомобиле.

    Для шин Run Flat максимально допустимая скорость составляет 80 км / ч, а на скользкой дороге (лед, снег) можно двигаться с максимальной скоростью 50 км / ч.

    Влияет ли увеличенный вес шины Run Flat на характеристики автомобиля и расход топлива?
    Хотя шины Run Flat могут весить немного больше, чем стандартные шины, следует помнить, что использование шин Run Flat устраняет необходимость в запасном колесе в автомобиле, поэтому общий вес не увеличивается, поэтому он не влияет на производительность автомобиля или расход топлива.

    Воспользуйтесь нашим списком региональных дилеров, чтобы найти ближайшего к вам дилера Nokian Tyres.

    .

    Run Flat - как это работает?

    Вопреки внешнему виду, вес автомобиля выдерживают не шины, а воздух, который в них находится под определенным давлением. В случае прокола шина теряет достаточное давление и, следовательно, ее подъемную силу. Шины, оснащенные технологией Run Flat Tire, выдерживают нагрузку, позволяя ездить даже без воздуха.

    Скрытая техника

    На первый взгляд, шины Run Flat ничем не отличаются от стандартных шин.Однако разница заключается в их внутренней структуре. Боковины покрышки имеют резиновую вставку из прочной резины, предотвращающую проседание покрышки. Усиленная конструкция боковины и бортовой зоны поглощает потерю давления, благодаря чему шина лишь слегка деформируется. В то же время в результате небольшой деформации увеличивается трение и увеличивается тепло, выделяемое внутри шины, поэтому оно должно должным образом рассеиваться. Вот почему популярные Run Flats должны быть оснащены специальной системой охлаждения, как в случае с шинами Bridgestone, которая благодаря технологии Cooling Fin использует турбулентность воздушного потока и ускоряет его обтекание боковин шины.

    «Захваченная резина» или, что более опасно, шина пробивается во время движения, часто приводит к соскальзыванию стандартной шины с обода и движению по самому ободу, что во многих случаях приводит к аварии. В шинах RFT используется более прочный борт, который предотвращает перемещение борта по ободу.

    Для водителя с шинами RFT это означает, что разница в случае прокола практически незаметна - настолько, что в случае потери воздуха он должен быть проинформирован о ситуации с индикатором давления в шинах.В противном случае поездка на спущенной шине может продолжаться намного дольше, чем рекомендовано производителем.

    Шины Run Flat позволяют продолжать движение на проколотой шине даже при полном отсутствии давления. На шинах, оснащенных системой Bridgestone RFT, водитель может безопасно проехать даже 80 км / ч на ограниченной скорости 80 км / ч с комфортом, сравнимым со стандартной шиной без дополнительной мощности. По статистике потеря давления в шине в результате прокола происходит каждые 70 тысяч.километров, поэтому в случае «тапочки» каждый километр маршрута на вес золота, чтобы безопасно добраться до ближайшего пункта обслуживания.

    Преимущество Run Flat

    Все больше и больше производителей автомобилей оснащают свои заводские модели шинами RFT. Таким образом, технология Run Flat становится одной из стандартных автомобильных систем, отвечающих за безопасность водителей и пассажиров на дороге, таких как ремни безопасности и подушки безопасности. Причина растущей популярности самонесущих шин - это ряд преимуществ, связанных с их установкой.Водитель, который едет на автомобиле с шинами RFT, особенно в случае прокола или взрыва, не теряет контроль над рулевым колесом, особенно при поворотах или движении на высокой скорости.

    Часто даже в случае освоения автомобиля после резкого падения давления в шинах проблема заключается в том, чтобы убрать автомобиль с места аварии, не создавая угрозы для себя или других участников дорожного движения. Благодаря RFT нет необходимости менять поврежденную шину на обочине дороги, тем более что ловля пресловутой «резины» обычно происходит там, где у нас нет запаса хода и никто не придет на помощь.

    В машине с Run Flat Tire можно обойтись без запаски. Такое удобство порадует как владельцев транспортных средств, которые получат дополнительное пространство в багажнике, так и дизайнеров, поскольку больше места оставляет больше возможностей для дизайна. Уменьшение снаряженной массы автомобиля, связанное с удалением дополнительного колеса в багажном отделении, также означает меньший расход топлива автомобилем.

    революция начинается

    Шины Run Flat обычно устанавливаются на заводе в качестве оригинального оборудования в новые автомобили, в которых используется система контроля давления TPMS (система контроля давления в шинах).Обычно шины RFT одобрены для определенной марки, а часто и для конкретной модели автомобиля.

    Первое поколение шин RFT было разработано Bridgestone в конце 1980-х годов для оснащения автомобилей для инвалидов. Porsche 959 1987 года стал первым серийным автомобилем, оснащенным шинами Run Flat.

    В настоящее время Bridgestone поставляет шины с системой Run Flat для первой сборки для популярных моделей: Audi A4, BMW 3, 5, 7 серий, Volkswagen Golf, Passat и для роскошных суперкаров m.в Ferrari F12berlinetta или Nissan GTR.

    .

    Run Flat и стандартные шины: взаимозаменяемы ли они? В чем отличия в эксплуатации? • ZERO

    Vision Преимущества работы со спущенными шинами очевидны: этот тип шин позволяет продолжить поездку после потери давления и, таким образом, - обеспечивает более высокий уровень безопасности в случае спуска шины и избавляет водителя от необходимости носить с собой запасное колесо или ремонтный комплект.

    • В настоящее время шины с пробегом в спущенном состоянии используются в качестве оригинального оборудования на некоторых новых автомобилях - в основном, в моделях повышенной мощности повышенной комфортности.

    • Шины

      Run Flat обеспечивают безопасное замедление в случае внезапной потери воздуха, а также позволяют продолжить движение после прокола.

    • Автомобили с самонесущими шинами должны иметь активную систему контроля давления в шинах (TPMS).

    Самая распространенная технология шин, работающих в спущенном состоянии, - это специальное усиление конструкции шины, в основном боковин, которые поддерживают шину в случае потери давления, например, после прокола.В случае выхода из строя он предотвращает заклинивание боковины шины между землей и ободом. В результате шина более устойчива к механическим повреждениям и позволяет транспортному средству оставаться подвижным после потери давления. Continental рекомендует использовать спущенные шины после потери давления на дистанции до 80 км со скоростью не более 80 км / ч (превышение этого значения может привести к повреждению арматуры шины и потере сцепления с дорогой). ). Это позволяет удобно и безопасно добраться до ближайшей станции техобслуживания без необходимости менять колесо или останавливаться на обочине.

    Run Flat - для кого?

    Стоит знать, что эти шины предназначены не для каждого автомобиля. К нему адаптированы автомобили с заводскими шинами ROF. Компоненты подвески, а также системы поддержки и безопасности были разработаны и откалиброваны для работы с этим типом шин. Использование обычных шин на некоторых автомобилях, адаптированных для работы с спущенными моделями, приведет к непредсказуемому поведению при вождении даже на скорости 50 км / ч.С другой стороны, есть автомобили, в которых замена обычных шин ROF даже положительно скажется на комфорте вождения. С другой стороны, использование самонесущих шин в транспортных средствах, адаптированных к традиционным шинам, значительно ухудшит комфорт вождения - при спущенных шинах боковина становится намного жестче, и, таким образом, водитель может чувствовать большую неровность дороги. Стандартные шины с более гибкими боковинами будут лучше поддерживать систему подвески в автомобиле, поэтому неровности дороги будут менее заметны.Важно: пороговым условием для установки спущенных шин является наличие в автомобиле системы контроля давления в шинах.

    Технология Run Flat шин Continental

    Continental предлагает несколько решений, которые позволяют водителю безопасно продолжать движение даже после прокола. Одна из них - это самоуплотняющаяся шина, которая может помочь водителю в случае столкновения с острым предметом. Благодаря специальному липкому герметику ContiSeal, нанесенному внутри шины, гонщик может избежать потери давления в шине, если прокол находится в протекторе.Если предмет диаметром 5 мм или меньше проникает в протектор, герметизирующий слой окружает его и прилипает к нему, обеспечивая почти мгновенное уплотнение. Это избавляет от необходимости немедленно останавливать или заменять шину. Если шина ContiSeal порезана или проколота, ее должен проверить опытный специалист по шинам. Только он может судить, будет ли шина ремонтироваться безвозвратно или нет. В нормальных условиях шины ContiSeal ведут себя так же, как шины без герметика, в том числе с точки зрения монтажа и демонтажа.Шины ContiSeal четко обозначены символом на боковине шины и подходят для стандартных ободьев.


    Рис. 1. Шина ContiSeal содержит липкий герметик, предотвращающий потерю давления. Специальная химическая смесь наносится Continental внутри шины, равномерно в области протектора. Обеспечивает почти мгновенное уплотнение вокруг проникающего объекта (до 5 мм в области протектора), задерживая воздух внутри и позволяя продолжить путешествие.

    Рис. 2 Технология ContiSeal

    Подводя итог: вес автомобиля несет в себе воздух, или, точнее, давление воздуха в шинах. В случае его внезапной потери во время движения водитель может потерять контроль над автомобилем, что может привести к аварии. Спущенные шины имеют много преимуществ. Благодаря им после прокола резины можно продолжить движение до ближайшей точки вулканизации, не заменяя сразу поврежденную покрышку на запасное колесо. Отсутствие необходимости в наличии запаски в багажнике экономит место в автомобиле и снижает его вес, а значит, снижает расход топлива.

    Однако следует помнить, что независимо от того, используем ли мы шины с пробегом или традиционные шины, мы должны должным образом заботиться о них, то есть проверять техническое состояние, уровень давления и высоту протектора, поскольку это влияет на сцепление нашего автомобиля с дорогой, торможение расстояние и долговечность шин. Лучшее время для проверки состояния шин - сезонная замена шин в специализированном шинном сервисе, таком как BestDrive, где профессионалы не только подберут шины в соответствии с потребностями конкретного автомобиля и водителя, но и ответят на все вопросы и дать совет специалиста.

    .90 000 за что и за сколько?

    Польские водители мечтают о таких шинах и считают их даже более необходимыми, чем ABS.Между тем, некоторые пользователи автомобилей, оснащенных шинами Run Flat, болезненно осознали, что это не такое удобное и комфортное решение, как кажется на первый взгляд. Теоретически это так: после прокола колесо немного приседает, но поскольку боковины флиса усилены, шина легко выдерживает вес автомобиля. Вы можете даже не заметить, что у вас спустило колесо, и продолжаете двигаться бессознательно. К счастью, в этом случае на приборной панели автомобиля появляется сообщение о потере давления в одном из колес.Мы уже знаем, что у нас есть проблема, но нам не нужно останавливаться в опасном месте. Сходим с дороги, направляемся в мастерскую. Мы можем проехать 80 км на поврежденной шине со скоростью 80 км / ч. Благодаря этому нам не нужно пачкаться или вызывать помощь на дороге. Доезжаем до мастерской, где неисправность устраняется и можно идти дальше. Бонус: запаску в багажнике не возим, поэтому в ней больше места. Примечание: движение по ровной дороге без воздуха возможно, но шины будут разрушены.Вот как это работает: после прокола шины на приборной панели появляется сообщение о потере давления. Останавливаемся, чтобы узнать, случилось ли на самом деле худшее - мы все еще надеемся, что это просто неисправность датчика давления - это было обычным явлением в первых моделях автомобилей с такими датчиками. К сожалению, на этот раз это настоящая «тапочка». До ближайшего гаража 20 км, к сожалению, уже поздно. Мы водим. На месте узнаем, что в мастерской нет подходящего станка для снятия покрышки.Это можно сделать на наш риск. На сайте также нет одинаковых шин. Давайте двигаться дальше. В пределах 50 км находится авторизованная мастерская, которая обязательно позаботится о нашей машине. На месте - да - они позаботятся о нас с максимальной осторожностью. К сожалению, проехав почти 80 км без сопровождения, проколотую беговую дорожку можно только выбросить. Ее обменивают на 800 злотых (цена шины) плюс 150 злотых за услугу. К сожалению, не раньше завтра - ведь нужно привезти новую покрышку нужного размера.Вы счастливы? Если вам не повезло с версией Toyota RAV4 X с пробегом BSR, вы будете ждать новую шину даже несколько дней, и это может закончиться тем, что она отправится в соответствующую службу эвакуатора.Примечание: регулярный пробег не является проблемой. Настоящая драма - это необходимость ремонта определенных шин вдали от дома, таких как PAX (Michelin) или BSR (Bridgestone). Замена плоских направляющих - такая же проблема для ремонтной мастерской, как и замена чрезвычайно низкопрофильных шин - даже если шина «нормального» размера, она очень жесткая.Все больше и больше сервисов имеют нужные устройства (с дополнительным прижимным роликом), потому что в некоторых размерах начинает царить пробег. Обслуживание спущенных рун стоит дорого - замена одной шины стоит примерно от 40 злотых в обычном шиномонтажном сервисе до примерно 180 злотых в некоторых авторизованных. Что касается шин, то они на несколько или даже 30 процентов дороже своих стандартных аналогов. и мы можем выбирать только товары высшего качества. В том числе поэтому некоторые производители автомобилей игнорируют эту технологию. «Это все еще слишком дорого», - не для протокола говорит один из сотрудников Volvo.Например, Renault, с энтузиазмом предлагавшая Scénica с таким оборудованием, отказалась от автопарка (PAX by Michelin). Toyota же предлагает RAV4 (к счастью, только в одной версии) с шинами, специально разработанными для этой модели компанией Bridgestone. Это шины BSR со специальной металлической вставкой. Кто пытался заменить что-то подобное без специальной машины (есть в некоторых дилерских центрах Тойоты), ломал вставку. Стоимость: лайнер 300-500 злотых, замена одной шины 250-310 злотых, шина до 1500 злотых Примечание: популярной услугой является замена спущенных шин на обычные с целью повышения комфорта вождения.Цена за это - резкое снижение устойчивости на поворотах! Большинство квартир монтируется в дорогие и очень дорогие автомобили. Однако мы легко можем столкнуться с проблемой покупки подержанного автомобиля с пробегом. Их обслуживание - по сравнению с ценой на машину - будет дорогим. Наличие спущенного колеса не беспокоит какое-то время, ведь спустившееся колесо случается нечасто. Когда мы захотим поменять резину на новую или, например, на зимнюю, проблема вернется. Автомобили, укомплектованные на заводе беговыми дорожками, отличаются от автомобилей, работающих на обычных резинах, не только шинами.У них установлена ​​система контроля давления в шинах (абсолютно необходима!), Измененные настройки подвески (у большинства автомобилей) или, по крайней мере, подвеска, обогащенная элементами, изменяющими ее характеристики. Если диски стандартные, мы можем поменять спущенные шины на обычные, но мы рискуем непредсказуемым поведением автомобиля на более высоких скоростях. Шины, работающие в спущенном состоянии, жестче, чем обычные шины. Одни автопроизводители допускают такую ​​замену спущенных шин на обычные шины или «не имеют мнения» по этому поводу, другие категорически не советуют этого.Вы купили машину на пробеге? Не облажайся! Вы же не хотите иметь такие шины - лучше купите другую машину. ContinentalКомпания предлагает, среди прочего, шины SSR (Self Supporting Runflat), устанавливаемые в качестве первого оборудования. в автомобилях: БМВ, Мерседес, Мини Купер. Как это работает: это самонесущие шины с усиленными боковинами. Установка и обращение: Шины Continental RF устанавливаются на обычный обод. Для этого потребуется шиномонтажный станок с дополнительным давлением Требования: бортовая система контроля давления.Не рекомендуется устанавливать стандартные шины вместо шин SSR из-за того, что их жесткость не соответствует конструкции подвески. Другие технологии: ContiSupportRing, стальной обод, который можно установить на обычное колесо с обычной шиной. Это позволяет проехать без воздуха на расстояние до 200 км. Разработан DaimlerChrysler для Maybach. Выпускается с 2003 года. Шины Goodyear Goodyear и Dunlop доступны с опцией ROF, то есть RunOnFlat. Они используются как первое оборудование, в том числев в BMW, Mercedes E и S, Mini и Chevrolet Corvette 6. Goodyear предлагает шины ROF с 1992 года. В настоящее время производится второе поколение этих шин. Принцип работы: шины с усиленными боковинами, т.е. самонесущие, без опорного кольца. Установка и обращение: Шины Goodyear и Dunlop ROF можно устанавливать на стандартный обод. Для работы необходимы устройства с так называемым третий рычаг (с зажимом, как у обычных шин с очень низким профилем) Требования: бортовая система контроля давления.По словам представителей Goodyear, никаких заводских доработок подвески не требуется. Наши знания показывают, что в автомобилях (по крайней мере, в некоторых), оснащенных шинами ROF, подвеска модифицирована. PirelliКомпания предлагает Self-Supporting Run Flat, то есть самонесущие шины с усиленными боковинами. В Европе - по заверениям производителя - у Pirelli 20 процентов. доля на рынке шин, работающих в спущенном состоянии. Принцип работы: самонесущие шины с усиленными боковинами без несущего кольца. Установка и обращение: необходим специальный инструмент (например, для работы с низкопрофильными шинами).Требования: бортовая система контроля давления. Шины Pirelli SSR могут быть установлены на обычных ободах, но для предотвращения их скольжения рекомендуется использовать обода Eh3. Другие технологии: SWS или Safety Wheel System - устройство, которое накачивает колеса в случае естественной потери давления. Продлевает момент полной потери воздуха в случае прокола. В обод встроен аккумулятор давления. Новинка предназначена для установки на внедорожники. Bridgestone - первая компания, которая произвела спущенные шины для серийной установки.Произошло это в 1987 году на Porsche 959 (всего было выпущено 292 модели этой модели). В настоящее время Bridgestone является одним из лидеров этой технологии. Как это работает: технология флиса Bridgestone укрепляет боковину шины. Это самонесущие шины без несущего кольца для вставки в колесо Установка и обращение: Шины Brifgestone RF устанавливаются на обычный обод. Для работы с ними потребуется специальное оборудование мастерской - шиномонтажный станок с дополнительным прижимным роликом.Требования: бортовая система контроля давления Другие технологии: Bridgestone производит системы BSR, в т.ч. для Toyota RAV4. В этой системе в колесо устанавливается дополнительное опорное кольцо. Абсолютно невозможно обслуживать эти шины за пределами официальных дилерских центров или мастерских со специальным оборудованием (кроме «обычных» спущенных шин). Обслуживание шин BSR требует астрономических затрат; MichelinRun Flat Michelin называется ZP (Zero Pressure). Шины ZP были созданы в 1995 году. В настоящее время они устанавливаются, в том числе,на различных моделях BMW, Mini и Mercedes. Как это работает: это «стандартные» самонесущие квартиры для взлетно-посадочной полосы. Установка и обслуживание: легко собираются и разбираются на машинах, подходящих для низкопрофильных шин. Требования: шины ZP должны устанавливаться на ободах типа Eh3 для повышения сопротивления скольжению шины в случае потери давления. Подвеска автомобиля должна быть адаптирована к шинам RF еще на стадии проектирования Другие технологии: В 1997 году компания Michelin предложила систему PAX. В систему входят внутреннее кольцо, асимметричный обод, специальная шина и датчики давления.PAX хит (на короткое время) вкл. для Audi A4 и A6, Renault Scénica I и II и других. Michelin гордится тем, что PAX устанавливается, в частности, в Rolls Royce Phantomachs, VW Phaeton и Audi A8, но на самом деле система умирает. Любой, кто инвестировал в специальные машины для работы с системой PAX, имеет их (неиспользованные) по сей день. Баланс - это еще не все. Независимо от того, катаетесь ли вы на современных покрышках или на старых хороших обычных шинах - колеса должны быть правильно сбалансированы. Даже при движении на умеренных скоростях колеса вращаются очень быстро.Колесо автомобиля среднего размера на скорости около 100 км / ч совершает около 800-1000 об / мин (это зависит от его размера). На таких высоких оборотах достаточно небольшой неровности формы, неравномерно распределенной массы на колесе или минимальной деформации шины, чтобы водитель почувствовал, что что-то не так. Образно говоря: минимальная неуравновешенность колеса на этой скорости действует так, как будто десяток раз в секунду (!) Ударяет по подвеске молотком. То, что водитель ощущает на рулевом колесе, - это небольшая часть нагрузки на шасси.Остальное амортизируется шинами, деталями подвески и рулевого управления. Но не без последствий - все эти элементы изнашиваются намного быстрее, чем должны. Поэтому, если вы чувствуете, что машина едет не так, как должна, вам следует отправиться в гараж. Если сделать это достаточно быстро, проблемы с ремонтом колес решатся. В противном случае расходы будут намного больше Откуда берутся вибрации? Новые шины и диски тоже не совсем равны.Хороший вулканизатор старается собрать их таким образом, чтобы самая тяжелая часть шины находилась выше самой легкой точки обода. Обычно этого недостаточно, поэтому монтируются грузы. Колеса нельзя сбалансировать «раз и навсегда». Например, резкого торможения достаточно, чтобы шина сместилась по ободу, и необходимо ее повторно сбалансировать. Неоднородность жесткости - Вибрация также может быть вызвана тем фактом, что шина жестче в одном месте и легче гнется в другом. Это то, что производит впечатление езды на «горбатых» колесах.Такие дефекты шин возникают либо из-за несовершенной технологии производства (частый случай среди более дешевых шин), либо из-за повреждения несущей конструкции шины. Неоднородность формы - обычно причиной этого дефекта является неравномерный износ шин (например, после экстренного торможения) или повреждение колесных дисков. Единственное решение: замена шины, а в случае дефекта обода заменить или, возможно, отремонтировать.

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)