Учится водить машину


женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Также читайте: Типы дорожных знаков

советы по вождению для женщин и мужчин, механика и автомат

Для тех, кто хочет узнать, как научиться водить машину с нуля самостоятельно, наш материал будет полезен к ознакомлению. Сев за руль впервые — вы совершите серьезный шаг, открывающий перед вами огромный увлекательный мир. Не говоря уже о практической выгоде умения водить авто. И ни в коем случае не надо бояться вождения — научиться управлять машиной может практически каждый! Не верите? Что ж, постараемся вас убедить.

Оглавление

  1. Последствия неумения водить автомобиль
  2. Что должен знать будущий водитель
  3. Не надо бояться
  4. Разница при вождении автомата и механики
  5. МКП: особенности переключения передач
  6. Габариты авто: как начать их чувствовать
  7. Тормозим правильно
  8. Задний ход
  9. Правила парковки

Последствия неумения водить автомобиль

Отсутствие необходимых знаний и практики часто приводят к негативному опыту вождения. Незнание ПДД может стать причиной дорожно-транспортного происшествия разной степени тяжести. Если человек не разбирается в азах ремонта автомобиля, то выявление даже малейшей поломки может затянуться на часы. Это порождает неуверенность и может отбить охоту у начинающего водителя к управлению машиной в будущем.

Что должен знать будущий водитель

Перед тем, как сесть за руль, нужно понимать, вождение — серьезный опыт, от которого зависит жизнь и здоровье всех участников дорожного движения. Внимательность и готовность принимать нужные, порой оперативные, меры — важны для безопасного вождения. Чтобы подавить чувство страха и уверенно чувствовать себя на трассе, начинающий водитель должен изучить:

  • правила дорожного движения;
  • базовые требования к безопасному управлению машиной;
  • технические характеристики авто;
  • расположение и назначение механизмов транспортного средства;
  • методы ремонта простых неполадок.

Получить все эти навыки поможет хорошая автошкола с опытными учителями, инструкторами. Серьезное отношение к урокам, регулярное совмещение теоретических знаний и практического опыта научит вас водить автомобиль даже в большом городе.

Не надо бояться

Испуг перед вождением — частое явление, которое сопровождает неопытных водителей. Страх может проявляться в период обучения, во время самостоятельных поездок. Чаще всего новички волнуются о:

  • возможной потере контроля над автомобилем;
  • непредвиденных происшествиях на трассе;
  • ошибках в действиях пешеходов, других водителей.

Но страх — это то чувство, которое нужно искоренить. Ведь именно из-за него водитель может растеряться или запаниковать в ответственный момент, допустив ошибку. А подобные ошибки будут и дальше питать чувство страха, убеждая человека в обоснованности его предубеждений. Вследствие чего человек с водительскими правами может благополучно отправить их в шкафчик и ездить на общественном транспорте. Позвольте дать вам подсказку, как управлять машиной без лишних волнений. Отметим, что небольшой страх может быть полезным. Да, именно он сможет заставить вас сконцентрироваться на дороге, ее отдельных элементах, пешеходах, других автомобилях. Чтобы исключить панические атаки, надо:

  • ответственно посещать занятия в автошколе. Все волнения уходят, когда имеется опыт езды. И не нужно, ломая голову, вспоминать что значит определенный дорожный знак;
  • выбирать опытного, внимательного инструктора. Наставник-грубиян, преподаватель-неврастеник надолго отобьют желание водить машину. Грамотный подход хорошего педагога научит любить автомобиль, быть предельно внимательным в поездке;
  • не нужно постоянно ждать неадекватного шага со стороны других водителей. На дороге чаще встретишь обычных водителей, которые чаще помогут, чем постараются вовлечь вас в непредвиденную ситуацию;
  • меньше смотрите видеоролики, в которых демонстрируются последствия дорожно-транспортных происшествий, моменты столкновений автомобилей. Никакого негатива по “дорожной” теме;
  • если страх не уходит, обратитесь к психологу, который в ходе бесед с вами поможет найти решение проблемы, а вы сможете лучше разобраться в причинах своего состояния.

И, конечно же, помните, что опыт — средство против всех волнений. Используйте свободное время, чтобы спокойно, на небольшой скорости, освоить азы вождения, поворотов на тихих и спокойных улицах города, где практически не машин и пешеходов. Если заметите, что уверенность возрастает, можете выезжать на более оживленные трассы! Главное не затягивать, чтобы не выработать привычку постоянно ездить только на первой передаче по пустым улицам.

Разница при вождении автомата и механики

Сколько людей — столько и мнений. Однозначного ответа на вопрос, какой тип трансмиссии, а, следовательно, и управления — нет. Впрочем, мы постараемся ответить на него с позиции водителя-новичка.

Для опытного владельца транспортного средства, большую часть своего времени проводящего в поездках, разница между механикой и автоматом невысокая. А новичок сразу ее заметит — ему непросто освоить МКП (механическую коробку передач): плавно работать педалью сцепной муфты получается не сразу, как и быстро переключать передачи, что приводит к частым поломкам. К тому же, в городе нередко приходится передвигаться с невысокой скоростью, стоять в пробках. В таких условиях автомат удобнее: не нужно постоянно переключаться, переживать о состоянии трансмиссии. Да и устает водитель меньше — многократные переключения требуют большой сосредоточенности и внимания.

МКП: особенности переключения передач

Это совсем не трудно. Опыт постепенно приведет к пониманию, когда оптимально произвести переключение. К тому же, визуальная подсказка всегда присутствует на рукоятке рычага. Переключение производится с обязательно зажатым сцеплением. Несоблюдение данного правила может вызвать поломку транспортного средства. На первой передаче авто двигается с места, поэтому водитель может практически мгновенно перейти на вторую. Совершенствуйте навыки переключения, используя последовательность:

  • заведите мотор, проедьте пару-тройку метров;
  • легко жмите на сцепление, параллельно отпуская педаль газа;
  • не отпуская сцепления переходите на вторую передачу, после медленно снимите ногу с педали;
  • жмите на газ.

Описанным методом легко разогнать машину до необходимой скорости.

Габариты авто: как начать их чувствовать

Новичкам, только севшим за руль, нелегко чувствовать габариты авто. Они испытывают затруднения с парковкой передним ходом, не выдерживают правильный боковой интервал. Неопытные водители часто вытягивают шею в стремлении выглянуть за капот, крылья транспортного средства. Мы дадим некоторые советы, которые помогут новичкам:

  • настройте зеркала бокового вида, чтобы они демонстрировали часть заднего колеса и трассу, для облегчения парковки. Но следите за ситуацией с помощью центрового зеркала заднего вида;
  • как вариант — воткните в землю палку и подъезжайте к ней передним (задним) бампером, стараясь не врезаться в ориентир.

Все это будет способствовать оттачиванию навыков вождения, развивать понимание истинных размеров машины.

Тормозим правильно

Педаль тормоза — крайне чувствительный элемент во многих авто. Чтобы тормозить правильно, необходимо:

  • жать сцепление до упора;
  • поставить ногу на педаль тормоза, медленно усиливая нажим;
  • после остановки транспортного средства перевести рычаг КП в нейтральное положение;
  • убрать ногу с сцепления, поднять рукоять “ручника”;
  • отпустить тормоз.

Оттачивать навыки торможения лучше всего в тихой и безлюдной локации. В качестве ориентира можно использовать, камни дерево или какой-либо знак, стараясь в ходе упражнений остановиться рядом.

Задний ход

Чтобы использовать — включите заднюю передачу. Запускается она по-разному (в зависимости от производителя, марки авто), поэтому это лучше узнать заранее. Для заднего хода используется одна передача. Благодаря ей авто можно оперативно разогнать до высокой скорости, поэтому ехать нужно осторожно. Оттачивайте навыки движения задним ходом согласно инструкции:

  • выжимайте сцепление, запускайте мотор;
  • включайте заднюю передачу, не отпуская сцепления, опустите рычаг стояночного тормоза;
  • немного нажмите на газ, медленно отпуская сцепление.

В результате этих действий машина начнет двигаться назад. На ровном участке можно помалу отпускать сцепную муфту без добавления оборотов. При подъеме вверх, прибавьте газ. Контролировать  движение можно с помощью зеркал или же обернувшись назад. Оптимально будет освоить оба метода.

Правила парковки

Например, по окончании урока в автошколе вам необходимо припарковать машину. Сделать это несложно, но новички могут допустить промах — не учитывать возможность отката авто. Следуйте простым правилам::

  • выберете парковочное место. Автомобиль не должен быть помехой для других машин, пешеходов;
  • надавите на сцепление, потом тормоз;
  • переводите рычаг КП в нейтральное положение, отпускайте сцепление;
  • остановите двигатель, поставьте авто на “ручник“;
  • отпустите педаль тормоза.

Зимой авто рекомендуется ставить на первую скорость, чтобы исключить возможность отката машины и промерзания тормозного механизма. Если паркуетесь на возвышении, нужно вывернуть колеса, чтобы при открытии они упирались в бордюр, а при его отсутствии — уводили машину на обочину. Это исключит возможное дорожно-транспортное происшествие.

Как научиться ездить на машине с нуля? Надеемся, что наш материал дал ответ на самые простые и базовые вопросы. Сев за руль, вы начнете смотреть на жизнь под другим углом. Все что нужно — это преодолеть неуверенность, чувство страха и записаться учиться в автошколу. У вас получится!

Учиться водить автомобиль разрешили с 16 лет — Российская газета

Учиться водить легковой автомобиль и грузовик теперь можно с 16 лет. С 1 января вступили в силу поправки в правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами.

С сегодняшнего дня обучать вождению в автошколах на категорию "В" и "С" можно с 16 лет. То есть сажать такого обучающегося за руль и выпускать его на дороги, но под строгим присмотром инструктора. Это не значит, что с 16 лет он получит права и будет ездить по дорогам. Это обучать его можно, начиная с этого возраста. А права он получит в свои 18 лет. Пока не приняты поправки в закон о безопасности дорожного движения, которые изменят это положение.

К обучению управлению автобусами теперь допускаются граждане, которым исполнилось 20 лет.

Также новыми правилами введены понятия "обучающий вождению" и "обучающийся вождению". До сих пор ни статус ученика, ни статус инструктора определены не были. В результате, в случае ДТП с участием учебного транспорта возникала неразбериха, кто за что отвечает.

Теперь обучать вождению можно на автомагистралях. До сих пор выезд на скоростные дороги для учеников был закрыт. То есть окончив автошколу и получив права, начинающие водители просто не представляли себе, как управлять машиной на скоростных дорогах. Этот пробел устранили.

Сделано послабление в отношении иностранцев. Теперь они смогут обращаться в любое подразделение Госавтоинспекции независимо от места пребывания на территории России. До сих пор они могли это сделать только по месту регистрации.

Расширился перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения. Если у Госавтоинспекции есть сведения об отсутствии у образовательной организации соответствующей лицензии в период прохождения кандидатом в водители обучения, в допуске к сдаче экзаменов будет отказано.

Также водитель, ранее лишенный права управления, сможет открыть новую категорию только после возврата изъятого у него водительского удостоверения.

Все остальные поправки, непосредственно связанные с проведением экзамена, вступят в силу с 1 октября 2020 года. Напомним, что тогда в прошлое уйдет один из экзаменов - проверка первоначальных навыков управления - так называемая, площадка. Но элементы этого экзамена войдут в практический экзамен. Поэтому практический экзамен станет сложнее.

Как быстро научиться водить машину

Если вы твердо приняли решение сесть за руль, обучение вождению может стать настоящей проблемой, если основательно не подойти к этому вопросу. Мы подготовили обзор, затрагивающие основные подводные камни в этом деле.

Не так страшна теория, как кажется

С теоретической частью проблем не возникнет. В свободном доступе находится достаточное количество обучающего материала, а чтобы максимально ускорить процесс запоминания, надо всегда иметь под рукой бумажную брошюру. Здесь все зависит от усидчивости и желания как можно быстрее выучить правила. А современные компьютерные программы позволят потренироваться в сдаче экзаменов по ПДД, они же укажут на ошибки и помогут запомнить верные варианты. Одна из самых популярных программ по обучению вождению — 3D-Инструктор, существуют и онлайн тренажеры, например, пдд-онлайн.com, auto.mail.ru,pdd-test-online.ru.

С практикой все гораздо сложнее, но и тут есть свои способы, как сделать эту часть наименее мучительной и длительной.

Секреты первых шагов

Скорость обучения вождению зависит от нескольких факторов. Во-первых, от врожденных способностей, скорости освоения новых навыков и гибкости мышления. Во-вторых, от таланта наставника. Поэтому выбирать его надо с умом. Важно, чтобы это был спокойный, терпеливый человек, который умеет доступно объяснить новичку основы вождения.

Нервный наставник, который раз за разом срывается на крик, комментируя действия ученика, может навсегда отбить охоту учиться. Хороший частный инструктор или опытный водитель из автошколы, а искать их лучше по рекомендации друзей и знакомых, а не по объявлению, избавит от ненужного стресса при обучении. А, как известно, то, что человек делает с радостью, у него получается лучше.

Еще одни секрет быстрого обучения вождению — это практика, точнее, много практики. Народный фольклор о том «как я сел и сразу поехал» так и не подтвержден статистикой. Все были какое-то время чайниками, всем без исключения понадобилось время, чтобы почувствовать себя за рулем уверенно.

Автошкола – быстро?

Как показывает практика, ученики после экспресс-курса с частным инструктором либо сдают долго, либо уже на дороге вдруг выясняют, что пропустили нечто очень важное. Поэтому, несмотря на то, что автошкола дешево стоить не может, автошкола — надежнее! При её выборе стоит уточнить, предоставвляет ли автошкола скидки .

Самая большая ошибка большинства потенциальных водителей, это выбор автошколы поближе к дому. Лучший способ выбрать правильную автошколу — это воспользоваться рекомендациями знакомых, которые убедились в профессионализме наставников и организованности всех процессов. Второй вариант — уточнить в автошколе несколько нюансов. Сколько лет она существует? Есть ли лицензия? Какой процент сдачи экзаменов в ГАИ? Какой профессиональный стаж инструкторов? На основе ответов сделать правильные выводы. Автошколы - удовольствие не дешевое, поэтому стоит промониторить сайты с купонами на скидки и выбрать для себя оптимальный вариант.

Учиться — это значит учить себя

Каким талантливым не был бы наставник, для быстрого обучения нужен правильный настрой. На время надо забыть о сомнениях, страхах, неловкости. Не надо стесняться спрашивать, что непонятно в процессе обучения, следует повторять до победы неудавшиеся действия.

Весь процесс обучения важно сохранять позитивное отношение к процессу, а для этого надо замечать малейшие победы. Удалось сдвинуться с места с первого раза, а не с пятого — великолепно, получилось припарковать на малом пятачке легко и ровно — отличный повод похвалить себя. В этом случае весь процесс обучения будет состоять из небольших успехов, и вера в свои силы будут расти с каждым занятием.

Маленькие хитрости для тех, кто ценит время

  • Садиться в машину надо с чувством, что все умеете. Такая уверенность в себе сэкономит не только нервные клетки, но несколько занятий.
  • Цель, вот то, что помогает творить чудеса! Без четкой мотивации обучение может растянуться на годы, поэтому хорошо бы составить список, зачем необходимо научиться водить и почему срочно. А также определить желательные сроки сдачи экзаменов.
  • В любой машине, особенно чужой и даже, если предстоит проехать всего несколько минут, надо регулировать водительское место «под себя».
  • Во время вождения ничего не должно отвлекать! Телефон необходимо перевести в режим вибрации или выключить. Обувь и одежду подобрать удобную. А все домашние дела «выкинуть из головы» до начала урока.

Но даже если следовать всем этим правилам и обладать талантом, научиться водить за пару занятий не получится. Надо набраться терпением. А также, как бы быстро не требовалось сесть за руль, следует помнить, что вождение машины связано с риском для себя и окружающих. Поэтому пока не появится уверенность в своих силах, даже при наличии прав на вождение, начинающему водителю надо быть вдвойне внимательным и острожным.

Зачем учиться в автошколе? — KVnews.ru

Если хочется научиться управлять машиной, то искать нужно не только учителя, но и автошколу, в которой есть все необходимое. 

С каждым годом становиться все больше людей, кто хочет обзавестись личным автомобилем. Но купить машину – полбеды, нужно научиться управлять транспортным средством. Машины на дороге растут в геометрической прогрессии, и это приводит к тому, что количество дорожных происшествий увеличивается.

Чтобы научиться хорошо водить и знать, как вести себя в сложных ситуациях, стоит посещать автошколу http://avtopiter78.ru/about-us/distantsionnoye-obucheniye. «Авто-Питер» – автошкола, которую знают все в Санкт-Петербурге. У нас может пройти обучение каждый желающий и получить водительские права различных категорий.

Только профессиональный инструктор может научить курсанта азам и рассказать секреты вождения. Если хочется научиться управлять машиной, то искать нужно не только учителя, но и автошколу, в которой есть все необходимое.

Процесс обучения: как он проходит?

Научиться водить машину может каждый, главное – желание. После обучения в автошколе нужно сдать экзамены, и если все испытания успешно пройдены, то человек получит на руки заветные права.

Не стоит думать, что управлять машиной просто. Мало просто жать на газ и тормоз. Если не усвоить всех нюансов, то учиться на права можно долго и при этом потратить много сил, времени и средств. Многое зависит и от инструктора.

Грамотный специалист научит водить машину быстро и объяснит все тонкости. Инструктор должен уметь дать ответ на любой вопрос. Студент должен не стесняться, потому что дальше будут экзамены, а потом он получит права и сможет сам выехать на дорогу.

Но и ученик должен быть готов к трудностям. Шутить на дороге не стоит и каждый должен запомнить, что правила нужно знать и соблюдать их. Водитель несет ответственность не только за свою жизнь. Он отвечает за пассажиров, которые едут в его машине, за других участников движения. Правила движения должны соблюдаться даже в том случае, если на дороге никого нет.

Практические занятия дают возможность сесть за руль и проработать те нюансы, которые считаются сложными. На занятиях инструктор покажет не только, как ехать по прямой. Будут рассмотрены различные ситуации, когда нужно быстро реагировать. Многие могут сказать, что опыт и понимание приходит с практикой. Конечно, в этом есть доля правды, но не стоит забывать и о том, что нужно прилежно учиться и тренироваться. Выехав на дорогу, где огромный поток машин, новичок может растеряться и создать аварийную ситуацию.

Не откладывайте получение прав на завтра. Записывайтесь в автошколу и получайте права.

® На правах рекламы

Фото © avtopiter78.ru

Кто-нибудь может научиться водить машину?

Рекордсмены сдают экзамен WORD даже восемьдесят раз. Значит ли это, что есть люди, которых нельзя научить водить? Специалисты сходятся во мнении – каждый здоровый человек может быть водителем.

Отчет Верховной Палаты Контроля за 2015 год показывает, что сдать экзамен по вождению в Польше, особенно в крупных городах, непросто. Для некоторых это оказывается непреодолимой преградой.

Верховная Палата Контроля утверждает, что уровень подготовки польских студентов к экзамену и безопасному вождению низок. Это подтверждается большим количеством проваленных экзаменов, а больше всего причин их провала. В прошлом году практический экзамен был прерван более чем у 200 тысяч человек. дел (около 690 тыс. экзаменов, проведенных в проверяемых СЛОВах), из которых почти 60 проц. дел (120 тыс.) касались практического экзамена по городскому движению.

Успех - лишь вопрос времени.И деньги

Инструкторы согласны - научить можно кого угодно, но одному студенту требуется тридцать часов, а другим нужно ехать и в десять раз больше.

- Если кто-то психически здоров и имеет положительное заключение врача, он будет водителем. Это всего лишь вопрос потраченных часов и денег, которые кто-то готов потратить, - говорит Конрад Вишневский из варшавского ОСК "Лавто". - Есть люди, которые после тридцати часов вождения сдают экзамен и сдают его без проблем.Есть и те, кому приходится ездить тремя курсами. Это также зависит от вашей решимости. Я никогда не встречал человека, у которого не было бы абсолютно никакой надежды стать водителем.

- У меня были ученики, которые учились немного медленнее, чем другие, - говорит Богдан Сабала из автошколы "Лидер" в Лодзи. - Есть поговорка, что студент должен путешествовать столько часов, сколько ему лет. В нем говорится, что чем старше человек, тем труднее ему усваивать те или иные сообщения. Например, у нас была 68-летняя дама, которая сдала в двенадцатый раз.Ей оставалось около 150 часов, пока она, наконец, не сделала это. Более того, он постоянно водит машину. Но в самой многочисленной на курсах группе 18-30-летних очень редко кто-то действительно сопротивляется.

Это мнение подтверждают воеводские центры дорожного движения. Их представители говорят, что в среднем кандидат в водители проходит с третьего раза. Хотя, конечно, есть исключения. Но они не распространены.

- Это довольно единичные случаи, - говорит Марцин Кивит, представитель Ольштынского СЛОВА.- Официальной статистики мы не ведем, но по наблюдениям могу сказать, что ветераны есть. Это знакомые лица, люди, которые уже знают всех экзаменаторов. Они часто сами смеются, когда подходят снова.

Прежде чем стать пресс-секретарем, Марчин Кивит был инструктором в автошколе.

- Были студенты, причем никакой зависимости от пола и возраста, которые после тридцати часов едва осваивали переключение передач. Потом им предстояло много работы, чтобы научиться передвигаться по городу и стать безопасным водителем, — говорит он.- Были времена, когда не было никаких указаний на то, что у стажера есть какие-либо предрасположенности к тому, чтобы стать водителем. Например, что-то изменилось в середине курса, и он стал очень хорошо себя чувствовать. Это просто вопрос правильного обучения.

Виолетта Мышковска, инспектор, курирующий Щецинский воеводский центр дорожного движения, утверждает, что иногда, однако, в крайних случаях, стоит отпустить.

«Если кто-то не может пройти в тридцатый раз, что-то не так», — говорит он.- Может, дело в ограниченной моторике, может, в плохой подготовке. Конечно, упражнения – это ключ к успеху. Но очередная неудача должна стать сигналом того, что, возможно, стоит задуматься. Или, может быть, проверить, из-за чего это происходит.

Путь чайников? Повторение до тошноты

Инструкторы говорят, что не существует специальных способов обучения тех, кто не умеет водить машину. Вам просто нужно практиковаться.

- Речь идет не только о ручных работах, потому что большинство людей могут научиться им довольно быстро, - говорит Сабала.- Наибольшее затруднение у бесшабашных людей вызывает расчлененность внимания и ориентация в дорожном движении. Но это только практика, на это нужно только время. Так же, как с теми, кто просто боится водить машину, приходится работать дольше.

- Обучение людей - это основная работа, - добавляет Вишневский. - Преподаватели часто хотят срезать углы, и в конце концов это всегда срабатывает. Чтобы водить машину, вы должны делать некоторые вещи автоматически, но для этого вам нужно пройти соответствующую подготовку. Дело не в том, чтобы научить кого-то сдавать экзамен, а в том, чтобы научить кого-то водить машину.

Психологическая терапия как закон?

Анджей Марковски, транспортный психолог, на вопрос, все ли могут научиться водить машину, без раздумий отвечает - да.

- Речь идет, конечно, о здоровых людях с хорошо развитыми перцептивными функциями, механизмом принятия решений, интеллектуальной, личностной и психомоторной сферами, - поясняет он. - И надо сказать, что у подавляющего большинства людей эти черты, тем не менее, развиты. Если какой-то из них нарушен, это покажет хорошо проведенная психологическая экспертиза.Вождение автомобиля – это не плавный поворот руля, а то, что мы имеем в виду. Если мы будем относиться к машине как к средству передвижения, мы научимся водить. Если для нас это способ что-то доказать себе или снять напряжение — тогда есть проблема.

Психолог подчеркивает, что огромную роль играет инструктор, которого мы выбираем в начале нашего пути к водительским правам.

- Зрелость и подход учащегося гораздо важнее, чем то, более или менее сообразителен учащийся, - говорит Марковски.- Под присмотром хорошего инструктора научиться кататься может каждый.

Оказывается, однако, что проблема зачастую вовсе не в незнании ПДД, не в навыках или подготовке к вождению автомобиля. Многие люди терпят неудачу, потому что не могут… сдать экзамены.

- Экзамен - единственная ситуация, когда экзаменующемуся нужно относиться как к объекту в рамках экзамена, а не к тому, кто нас оценивает, - говорит психолог. - Часто именно из-за такого взгляда весь экзамен проходит хорошо, и за пять минут до конца мы едем на красный свет.Если кто-то проходит в десятый или двадцатый раз безуспешно, приходится отвечать на вопрос, в чем причина. Потому что очень часто это отсутствие контроля над эмоциями. И чтобы победить его, все, что вам нужно, это шесть или семь часов терапии.

Анна Лукашук

.

Стили обучения, или как научить водить машину

Галина, 54 года, вдова, водительского стажа нет. Малгося - 32 года, замужем, двое детей, муж без водительских прав, первые попытки водить машину позади. Юрек - 18 лет, по его мнению, виртуоз руля, в свободное время был частым гостем загородных дискотек и... бессменным водителем. Каролина - 20 лет, "папина дочка", папа Каролины лучше знает, что нужно дочке, а в последнее время ей нужны водительские права...

Несколько историй, несколько взрослых людей - участников обучения на получение водительских прав.При построении учебной группы для теоретических занятий в этой области никому не приходит в голову проверить однородность группы. И так,

, как следствие, люди разной мотивации, знаний, опыта,

и стиля обучения встречаются в одной цели, времени и месте. Одни находятся в процессе формального обучения, другие уже завершили процесс получения образования и давно забыли, «как это было». Однако у обеих групп людей может возникнуть проблема с усвоением знаний

и причиной тому будет не плохой тренер или их мотивация, а незнание мнемотехники (приемов запоминания) или даже умение читать текст с понимание.Очевидно, что инструктор по вождению и лектор в одном лице не будет встречать своих подопечных тестом, диагностирующим предпочтительный способ обучения. Однако важно, чтобы он знал об этом. Каждый из нас учится уникальным для нас способом. Взрослый, в отличие от ребенка, приобретает знания по собственной воле, имеет определенный багаж опыта, который пополняется последующими эпизодами обучения, к тому же в большинстве случаев он платит за свое обучение, а когда платит, то требует не только от себя, но и от тренера.

История мыслей - она ​​всегда должна быть...

В грамотно организованном учебном процессе учащийся должен испытывать эмоции, участвовать в заданиях, играть роли, участвовать в симуляциях и постоянно обогащать свои мысли, рисовать выводы, обогащать суждения, анализировать содержание и представлять их обсуждать. В самом конце он использует полученные знания. Цикл обучения взрослых был разработан андрагогом Дэвидом Колбом. Его эмпирическая теория обучения оказала сильное влияние на дизайн обучения.

Работа Колба над стилями обучения восходит к 1970-м годам. В своей новаторской работе «Экспериментальное обучение» Колб выделяет четыре основных этапа процесса обучения, которые показаны на диаграммах ниже.

Согласно Колбу, эффективное обучение сводится к тому, чтобы иметь и развивать четыре способности

и навыки (рис. 1):

• конкретный опыт (CE) - ДЕЛАЙТЕ ЧТО-ТО!

• рефлективное наблюдение (RO) – ПОДУМАЙТЕ!

• абстрактная концептуализация (АК) – ПРИДАМ ЕЕ ЗНАЧЕНИЕ!

• Активное экспериментирование (AE) – ДЕЙСТВУЙТЕ ПО-ДРУГОМУ!

Таким образом, четырехэлементная теория Колба основана на двумерной модели, в которой каждое измерение имеет два полюса.На одном конце будет личный опыт (AE), а на другом конце те, кто предпочитает пассивное наблюдение и размышление (RO) о результатах этого наблюдения. Второе измерение связано с «эго» учащегося. На одном конце находится логическое мышление, включающее абстрактное обобщение и осмысление (АУ), а на другом — чувства или переживания, связанные с конкретным опытом (КП). Эти оси пересекаются и делят пространство всех возможных стилей обучения на четверти (рис.2).

От теории к практике...

Каждая из вышеупомянутых четвертей соответствует одному из четырех стилей обучения, выделенных Колбом. Чего вы можете «ожидать» от определенных типов учащихся?

• «Конкретный» ученик – полностью и без предубеждений входит в каждую новую ситуацию. Он не скептик, у него не будет отрицательного отношения к изучению новых навыков или предчувствию неудачи.Поэтому ему не будут знакомы фразы: «Я точно не пройду», «Я слишком стар, чтобы водить машину». Однако инструктор должен быть осторожен — девиз такого ученика — «все надо попробовать один раз». Причем, как только угасает азарт от одной задачи, он ищет следующую — поэтому важно следить за тем, чтобы «конкретный» ученик освоил необходимые навыки и усвоил правила безопасного вождения. Конкретные

лучше всего чувствуют себя перед вызовом новых впечатлений, но им неинтересен процесс внедрения и консолидации решений.Во время обучения такие люди являются душой компании и стараются, чтобы все происходило вокруг них и постоянно вовлекаются в дела других, но при этом стараются быть в центре внимания. Поэтому их избыточная энергия должна быть использована в упражнениях во время курса.

• «Абстрактные» учащиеся усваивают и объединяют наблюдения для формирования сложных, но логически неопровержимых теорий. Они подходят к проблемам логически, шаг за шагом. Они склонны к перфекционизму, они не успокоятся, пока не организуют и не пометят все элементы.Им нравится анализировать и синтезировать факты. Их интересуют основные предположения, принципы, теории,

модели и системы рассуждений. Они предпочитают максимизировать степень своей уверенности и чувствуют себя неуверенно перед лицом субъективных суждений, «окольного» мышления. Инструктор не должен удивляться, если его «абстрактный» ученик будет постоянно задавать ему вопросы, останется «еще одно сомнение» после занятия и в совершенстве освоит маневры во время поездок или купит еще один дополнительный пакет аттракционов, чтобы отшлифовать его навыки.

• Активные – трудные ученики. Инструктор-тренер должен контролировать свои идеи. Почему? Активные люди любят пробовать идеи, теории и техники; проверяют, как они работают на практике — экспериментируют с их применением. Они относятся к тому типу людей, которые возвращаются с курсов и тренингов полными идей, которые они хотят немедленно опробовать. Им нравится действовать немедленно и без промедления использовать идеи, которые им говорят. Для «активного» ученика теоретическая часть будет скучной и длинной, а вот во время практического вождения быстро захочется покататься в одиночку.Они не любят «зацикливаться» и обычно не терпят длительных дискуссий, которые не приводят к конкретным решениям. Как правило, они практичны и по делу, любят принимать практичные решения и решать проблемы. Проблемы и возможности они воспринимают в категории вызовов: «то, что работает, должно быть хорошо».

• Рефлексивные люди, как правило, тихие, спокойные и обычно работают в одиночку во время курсов. Они любят размышлять о событиях на расстоянии, наблюдая за ними со всех возможных точек зрения.Они собирают данные как напрямую, так и через других, и хотят тщательно их переварить, прежде чем делать выводы. Упражнения и тесты будут решать бесконечно. Для них самым важным является процесс сбора и анализа данных о явлениях и событиях, поэтому они склонны откладывать выводы до последней минуты. Их жизненная философия – благоразумие

и методичный подход, девиз: «проверить почву» и «отложить решение до утра». Это вдумчивые люди, которым нравится рассматривать все возможные аспекты и последствия решения, прежде чем принимать его.Они предпочитают оставаться в тени во время курсов и тренировок. Им интересно наблюдать за другими в действии. Они слушают и стараются соблюдать общее направление обсуждения, прежде чем говорить. Когда они действуют, они делают это в рамках общего видения действия, объединяющего прошлое и настоящее, наблюдения других и свои собственные. Работа в группе может активировать «рефлексивного» обучаемого. Идеальный тренажёр для дрессировщика, при условии, что он/она не предпринимает никаких защитных мер. Может быть не уверен в своих силах.

Текст основан на книге Д.А. Запас

.

Как научить ребенка кататься на велосипеде за 15 минут?

Могу ли я научить своего ребенка ездить на велосипеде без боковых колес? На мой взгляд, да - я попробовал это с двумя детьми, и это отлично сработало. Сегодня я расскажу вам, каким было обучение езде на велосипеде и почему это было так важно для меня?

Меня пригласили поделиться своим опытом Nationale-Nederlanden

Обучение езде на велосипеде - когда начинать?

Дети едва вырастут из земли, а мы уже думаем, когда же они смогут сесть на велосипед.У меня также сложилось впечатление, что мои родители очень амбициозны в этом отношении и думают, что обучение езде на велосипеде почти похоже на родительский экзамен. Совершенно ненужно!

Но так велика гордость, когда ребенок нерешительно отрывает ноги от земли и прядет вязанки. Это как поступить в Гарвард.

Кто выжил, тот знает!

И кто перед ним не может ждать!

Во всяком случае, для ребенка этот момент такой же волшебный.Это одна из первых вех независимости. Я был старше, когда научился кататься (и это было очень неприятно), но Даниэль говорит, что это одно из его первых воспоминаний. Мало что помнится из того раннего периода - но первые мгновения на двух колесах запечатлелись в нашей памяти очень четко!

Как научить ребенка кататься на велосипеде?

Рекомендуется начать с беговела, который прост в использовании и помогает детям научиться балансировать.Чем дольше они на нем ездят, тем чаще поднимают ноги и балансируют телом. Беговые лыжи — отличное снаряжение для подготовки ребенка к езде на велосипеде с педалями. Если вы увлекаетесь беговыми лыжами, обратите внимание на лучший беговел, который у нас был

.

Хотите установить боковые колеса?

На мой взгляд, это ошибка. Особенно, если ребенок раньше занимался бегом и хорошо держался на ногах. Установка боковых колес — это шаг назад. Кроме того, на таком байке сложнее ездить и на нем невозможно развить высокую скорость.

Имеет ли значение выбор велосипеда?

Да, и большой. Я сам допустил эту ошибку и купил 10-килограммовый велосипед для 4-летнего ребенка весом 17 кг. Как будто я еду на 40-килограммовом велосипеде! Стоит выбрать максимально легкий велосипед, подходящий для ребенка. Я писал об этом здесь - Легкий велосипед для ребенка.

Велосипед может быть даже немного маловат - если ребенок может поставить все ноги на седло, ему будет намного легче.

А когда у нас уже есть велосипед и ребенок хочет?

Что - давайте перейдем к конкретике - как научить ребенка кататься на велосипеде - у меня есть метод, который отлично работает и не требует никаких палок, чтобы держать велосипеды, бегать за ребенком, и он очень эффективен.

Все, что вам нужно сделать, это поднять ребенка на небольшой холм, покрытый травой.

Почему холм — лучшее место для обучения езде на велосипеде?

Когда я учил свою старшую дочь ездить по ровному асфальту, это был:

  • боялась, что упадет и сломает колени (известно, что асфальт не из приятных, когда на него падаешь)
  • в самом начале ей было тяжело крутить педали, чтобы велосипед набирал обороты
  • Я боялся, что во что-то попадется

Так что попробовал на горке и оказалось ЛУЧШЕЕ место, потому что:

  • в начале (при условии, что наклон подходит) - вы можете позволить вашему ребенку спускаться без педалей - чтобы привыкнуть к новому оборудованию.Он может застраховать себя ногами по бокам. Как только он уверится - добавить педали будет тривиально
  • когда падаешь на траву она мягкая
  • на горке обычно нет вещей по которым можно бегать

Найдите холм в вашем районе и попробуйте

ВАУУУУУУУУУУУУУуу 🙂

Обучение езде на велосипеде - что еще важно?

Часто дети очень сосредоточены на вращении педалей и смотрят на них во время вождения, что усложняет задачу.Затем они начинают неустойчиво держать руль и наклоняться.

Поэтому стоит сказать: "Смотри вперед!" и добавляю "Крепко держи руль"

Это такие эмоции, что с ребенком лучше особо не разговаривать, ведь он нас все равно не слышит.

Держать: ребенка или велосипед?

Большинство родителей, не задумываясь о них, используют методы, которые применялись несколько десятков лет назад, - кладут палку на заднюю часть велосипеда и бегут за ребенком.Это метод, который, на мой взгляд, затрудняет обучение, а не помогает в нем. Придерживаем велосипед, чтобы ребенок самостоятельно не удержал равновесие. Учиться с палкой дольше, и мы будем терять дух, бегая.

Некоторые люди держат седло или седло и руль - на мой взгляд такой метод затрудняет обучение, потому что ребенок чувствует, что мы держим велосипед, поэтому он не удерживает равновесие.

Оригинальный метод… для фраков 🙂

У меня есть метод получше!

В скандинавских странах, когда родители учат детей кататься на велосипеде, они завязывают под мышками шарф и держат его за него, чтобы слегка приподнять ребенка в случае падения.

А я ленивая и один раз была с платком, а второй раз забыла и держала... фраки 🙂

Капюшон, толстовку, комбинезон можно держать за верхнюю часть... За что угодно, но важно, чтобы он был на уровне лопаток. Благодаря этому ребенок не падает, он обретает равновесие с телом и велосипедом, а когда его отпускаешь, он этого особо не чувствует.

Это очень простой и эффективный способ научить ребенка кататься на велосипеде.

учусь кататься на велосипеде - тут видно где именно я держусь 🙂 Эта радость - как будто ребенок попал в Гарвард 🙂
видишь - бегаю и хлопаю пока он сам не научится?

Родители сейчас соревнуются, кто быстрее научит своих детей кататься на велосипеде, ведь мы сами научились этому занятию в возрасте 7-8-9 лет.В то время не было легких маленьких велосипедов, на которых мог бы без проблем кататься 4-летний ребенок.

Я сам научился кататься, когда мне было 8 лет. Мне было ужасно - я упал, я испугался, я пролил море слез. У меня был велосипед у бабушки на даче, и когда я наконец его сделал, я был вне себя от радости, но все равно боялся.

Я и мой первый зеленый велосипед, привезенный с Востока AUCM - мне здесь 8 лет, и я только что научился кататься
А это я спустя 27 лет и мой зеленый велосипед, преодолевающий мои страхи

Поэтому, на мой взгляд, легче учить маленького ребенка, который не знает всех окружающих опасностей.В 8 лет я прекрасно знал, что:

  • машина может наехать на меня
  • я могу наехать на кого-то
  • кто-то может украсть мой велосипед
  • я могу попасть в аварию на велосипеде

Маленький ребенок не осознает этого и не боится, потому что его мышление не такой уровень, как у старшего ребенка. Именно поэтому я стараюсь учить своих детей с раннего возраста: кататься на лыжах, плавать, кататься на коньках, роликах.

Из-за того, что я выучил его так поздно, следующие 25 лет я вообще не садился на велосипед в городе.Мне было очень страшно, но я решила не прививать этот страх своим детям и сделала все, чтобы чувствовать себя в большей безопасности.

Последние два года я езжу по городу на велосипеде и считаю, что самое лучшее чувство, когда я еду со свежим багетом в корзине, а ветер развевает мои волосы.

Должен признаться, что побороть свой страх было легко, но мне удалось с ним победить. И как я всегда говорил, что никогда не буду ездить по улице, я больше не боюсь.

И чего я боялся столько лет избегать этого удовольствия?

  • что у меня украдут велосипед - у меня для этого две охраны (одна на руль, другая на замок)
  • что кто-то войдет в меня - когда поеду, думаю и шлем у меня
  • что я столкнусь с кем-то - ситуации на дороге бывают разные и всякое может случиться, но у меня не было ни одной аварии

Когда я купил свой первый взрослый велосипед 2 года назад, я даже искал какую-то страховку, но я не найти что-нибудь толковое.

И вот, когда я сменил свой велосипед на более качественный и дорогой голландский городской велосипед, я просмотрел предложение и решил оформить страховку «Два колеса».

Если вы тоже ездите на велосипеде, это действительно интересный вариант:

  • годовой взнос небольшой
  • у вас есть помощь, например, если у вас прокол или в случае несчастного случая (например, если вы сломали ногу и нуждаетесь в помощи врача)
  • если кто-то повредит или украдет ваш велосипед, вы получите компенсацию
  • есть также страхование от несчастных случаев
  • и если случится, что вы стали причиной несчастного случая, у вас есть страхование ответственности велосипедиста

Я думаю, что есть очень интересное предложение, потому что я сам искал его, и я поделиться им с вами.Страховка дала мне больше чувства безопасности, и я не боюсь ездить на велосипеде по городу и оставлять его перед магазином.

Кроме того, страховка стоит недорого – мой лучший вариант – 211 злотых или 17 злотых в месяц.

И из-за того, что я меньше боюсь, я не передаю этот страх своим детям.

А сколько лет было вашим детям как они научились ездить на двух колесах?

Если вам понравился этот пост, нажмите «Мне нравится» и поделитесь публикацией на Facebook — ваши друзья скажут вам спасибо

А вот и скидка на покупки в магазине велосипедов.pl - для кода Nebule5 - это 5% скидка на все покупки от 100 злотых!

Из 90 012 фотографий незаменимые Мацей и Малгося

Набор из 3 книг | Агугу, Акуку, Гаду Гаду

Уникальная серия для самых маленьких читателей, поддерживающая развитие речи. В набор входят 3 книги: Агугу, Акуку и Гаду гаду

.

75,00 зл.

Некоторые ссылки в этой статье являются партнерскими.

.

Как научиться кататься на коньках? Руководство для начинающих

Как начать кататься на роликах?

Является ли коньки спортом для меня? Этим вопросом задаются многие люди, которые намерены начать свое приключение с верховой езды. Конечно! Научиться кататься на коньках можно практически в любом возрасте! :). Это поле имеет умеренную цену, оборудование не занимает много места, а также его легко взять с собой даже на семейный отдых или в поездку по городу.Немного желания, качественные ролики и кусочек ровного асфальта или зала - все, что нужно для катания на коньках. Мы будем рады посоветовать вам, как начать и облегчить обучение катанию на коньках.

Начнем шаг за шагом:

  • ОБОРУДОВАНИЕ

Коньки для начинающих

Приняли решение - хотим кататься роллов .Пришло время выбрать подходящее оборудование. Во введении формулировка "хорошего качества рулонов" появилась неспроста, вопреки видимости, это не означает дорогое, современное оборудование, а рулоны известных, проверенных марок, таких как К2 , Роликовые коньки или Powerslide . Почему? В первую очередь из-за безопасности, удобства и возможности подгонять модели под уровень развития, в нашем случае - науки. Хорошие коньки облегчат ваши первые шаги в этой дисциплине.Иногда мы мотивируем выбор дешевого снаряжения тем, что не хотим тратить на старте больше, а вдруг оно нам не понравится? К сожалению, как это ни парадоксально, более дешевое оборудование вместо того, чтобы помогать учиться, может фактически обескуражить нас и заставить нас повесить их на пресловутый «колышек», прежде чем мы окончательно освоим баланс на рулонах. Хорошая экипировка означает высокий комфорт использования - удобная обувь заставляет нас тренироваться охотнее и мы быстрее осваиваем искусство катания на роликах.Более жесткий верх обеспечивает правильную осанку, лодыжка не убегает в стороны, и мы можем сосредоточиться на упражнении на равновесие. Это самое сложное на первом этапе обучения катанию на коньках .


Обучение катанию на коньках

Подходящее место для учебы

Прежде чем делать первые шаги на колесах, убедитесь, что вы выбрали правильное место для обучения катанию на роликах .Это может показаться мелочью, но стоит уделить этому вопросу особое внимание. По понятным причинам это не может быть место рядом с улицей или, что еще хуже, на дороге, даже когда она не очень загружена. Также обязательно откажитесь от тротуаров вдоль дороги.

Лучшим местом для обучения катанию на роликовых коньках будут мощеные дворы или парки. Если у вас есть такая возможность, выбирайте те, у которых мало трафика. Таким образом, вы позаботитесь о собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения, а также о максимальном комфорте – как физическом, так и душевном.Это, с другой стороны, при обучении катанию на роликовых коньках чрезвычайно важно. Ведь это занятие должно доставлять вам удовольствие и делать вас счастливыми, а не смущением или смущением.

  • ОТНОШЕНИЕ

Первый успех — теперь у нас есть все необходимое для начала вашего приключения. Теперь нам нужно научиться использовать его правильно, эффективно и, самое главное, безопасно. Ролики должны плотно прилегать и надежно закрепляться.Помните о прочной шнуровке, застегивающихся пряжках, ремешках или липучках. Если вы потратите больше времени на то, чтобы тщательно застегнуть обувь, это приведет к большей стабильности и чувству безопасности. Еще одна элементарная вещь – правильная осанка, которой нам необходимо овладеть. Не забудьте согнуть ноги в коленях и слегка наклонить туловище вперед. Снижая центр тяжести, мы повышаем нашу безопасность, а наклоняясь вперед, мы снижаем риск выкатывания роликов из-под нас, тем самым сводя к минимуму вероятность неконтролируемого падения.Некоторые люди в шутку говорят, что благодаря такому положению мы ближе к земле, поэтому падение будет менее болезненным — в этом что-то есть! :) Из двух плохих моментов, если не избежать падения, то лучше катиться вперед. В таком случае нам будет легче контролировать происходящее с нами, чем в случае опрокидывания задней части, которое обычно происходит беспорядочно и бесконтрольно.

  • МАЛЕНЬКИЕ СТУПЕНИ

Получилось! Стоим на валках в правильном положении, это неплохо - мы живы ;) Пришло время для следующего этапа обучения - освоения двух необходимых элементов: разгона и торможения.Инструкторы по конькобежному спорту часто используют упражнение под названием «рыбка» или «перекатка бочки», но прежде чем мы представим этот метод, мы предложим, как попробовать первые шаги на перекатах. Стоя в положении, описанном выше, поставьте ступни параллельно друг другу (рядом друг с другом), затем аккуратно разложите рулонов в форме буквы «V» или так называемой «елочкой». Пятки сближены, носки направлены наружу, ноги согнуты, силуэт слегка наклонен вперед. Тогда давайте попробуем сделать первые шаги — наша цель — «ходить» очень маленькими шажками, как можно меньше поднимая ноги.Чтобы было легче, стоит наклонить корпус, перенеся его вес на ту сторону стопы, которую вы только ставите. Наблюдая за опытными фигуристами, мы можем видеть, насколько идеально балансируют их тела во время быстрого катания. Последуем их примеру, помня, что «Рим не за один день строился» :). Не все сразу, мы в начале пути и нам потребуется время, чтобы освоить технику в совершенстве, наши шаги должны быть мельче, а движения тоньше.

Торможение роликами – основные принципы

Говорят, что хороший фигурист контролирует свою езду до такой степени, что может остановиться именно там, где хочет.Чтобы это произошло, в дополнение к освоению соответствующей техники катания на коньках , он также должен научиться искусству торможения.

Это сложно? Так может показаться поначалу. Однако, когда мы этому научимся, передвижение на колесах не вызовет у нас больших проблем.

Приступаем к делу - как тормозить на роликах ? Здесь можно выделить четыре основных пути:

Роликовое торможение — самый простой вариант. Чтобы остановиться, нужно всего лишь переложить вес тела на ролик, оснащенный специальным тормозным элементом из пластика.Благодаря этому мы почти сразу стоим на месте.

Хороший фигурист не должен полагаться исключительно на тормоз, прикрепленный к ролику . Как тормозить по-другому? Этот метод включает в себя размещение ступней в форме буквы V, соединяя их с пятками. Для торможения сделайте широкий шаг – чем он шире, тем быстрее замедлится темп.

Этот метод торможения требует лучшей техники катания , чем предыдущие методы. Остановимся, выставив одну из ног вперед и перенеся на нее весь вес тела, при этом другая нога будет перпендикулярна направлению движения.

Это самый сложный способ торможения с роликами, поэтому начинать его стоит, когда вы освоите поворот на роликах. Этот метод состоит из двух шагов. Первый предполагает вытягивание одной ноги вперед и опору на нее веса, второй – перекладывание ее – по мере вращения вокруг своей оси – на другую ногу. Ноги всегда должны быть направлены наружу.

Итак, как видите, на вопрос о , как тормозить роликами, на можно ответить по-разному.Какой из них лучше? Конечно, тот, который адаптирован к нашим навыкам катания на коньках . Торможение будет эффективным только в том случае, если мы будем выполнять его уверенно. В противном случае это не только не окажет должного эффекта, но может даже привести к нежелательным падениям и травмам.

Вы хотите проверить на практике описанные выше методы торможения на катках . Упражнение , приведенное ниже, облегчит вам эту задачу!

Как затормозить и включить ролики?

  • УПРАЖНЕНИЯ

Первые метры позади, мы пока не чувствуем себя уверенно - это нормально, нужно время, чтобы привыкнуть к тому, что ноги покидают наш центр тяжести.Как мы уже упоминали, овладение балансом — самое сложное искусство, оно требует и времени, и терпения. Теперь перейдем к контролю за тем, как мы движемся, полезным будет вышеупомянутое упражнение, то есть «езда вокруг бочки», оно поможет нам освоить ускорение и замедление (торможение).

1. Представим перед собой невысокую бочку, чтобы обойти ее, мы должны поставить ноги в форме буквы «V» (положение ног \/), сильнее согнуть колени и направить их в сторону ступни.Выталкивая колени наружу, ролики начинают разгоняться и одновременно уходят в стороны — это первое упражнение, которое научит нас разгоняться, конечно в очень упрощенном варианте.

2. Время тормозить. Первый этап упражнения подразумевал, что мы находимся в середине «бочки», ноги расставлены шире. Для выполнения упражнения мы должны оставить воображаемую «бочку» позади себя. Как несложно догадаться, нам снова предстоит сделать ноги близко друг к другу – тут на помощь приходит упражнение прямо с лыж, т.е. торможение плугом.Чтобы затормозить и, таким образом, остановить движение ног наружу, нам нужно расположить ноги в форме буквы «А» (положение ног /\). Надавите пятками наружу, передняя часть ролика направлена ​​к вам (внутрь), точно так же, как и колени. Ролики начинают приближаться друг к другу и поэтому снижают скорость.

3. Для того, чтобы поворот на роликах был возможен и одновременно безопасен, мы должны занять безопасное положение на роликах. Следующий этап - движение, нам нужно немного ускориться и, в зависимости от направления поворота, немного передвинуть правую или левую ногу вперед.Если вы хотите повернуть направо, просто выставьте правую ногу вперед и правую руку вправо. Левую руку обоприте о внутреннюю сторону правого колена. Это положение повернет наше тело в сторону поворота, который мы делаем, а центробежная сила удержит нас в правильном положении и позволит нам повернуться. Со временем, когда мы наберемся мастерства и баланс тела не будет для нас большей проблемой, роль рук в повороте станет гораздо менее важной.

Трудность 1-го и 2-го упражнений заключается в плавном управлении движением, чтобы ролики не сталкивались друг с другом при торможении.Многократная практика «бочка/рыба» позволит вам контролировать ускорение и торможение, а значит позволит освоить азы. Прежде чем мы оглянемся назад, оказывается, что поездка идет довольно хорошо :).

Как научить детей кататься на коньках ?

Вы уже знаете , как тормозить на роликовых коньках , чтобы избежать падений и травм? Вы освоили технику катания и поворотов на роликах ? Так что пришло время передать эти знания своим детям.

Как вы это делаете, чтобы заразить их страстью к этому занятию и помочь им освоить навыки катания на роликах ? детей охотнее учатся, когда рядом находится другой человек. Почему это так важно?

Как упоминалось выше, поначалу может быть сложно отбалансировать колеса. Поэтому важно, чтобы при обучении катанию на роликах дети осознавали, что рядом с ними есть кто-то, кто поймает их в случае необходимости и предотвратит падение.

Итак, начните занятия в инвалидной коляске, взяв ребенка за руки и осторожно потянув их вперед. Поощряйте ее пытаться сбалансировать свое тело, двигая его вперед и назад.

Как только ваш ребенок научится балансировать, отпустите одну руку, а затем другую, позволяя ему пройти небольшое расстояние самостоятельно. Однако, что важно - наберитесь терпения и потихоньку переходите к следующим этапам обучения.

Слишком быстрый темп может отбить у детей желание выполнять эту физическую активность.Знайте об этом, как тормозить с роликами или как делать повороты на роликах , так что не передавайте это своему "ученику", когда он уверенно почувствует себя на колесах.

Помимо самой технологии, очень важен правильный выбор детских роликов . Соответствующее оборудование повысит комфорт малыша и облегчит ему приобретение новых навыков.

НЕ СДАВАЙСЯ :)

Наконец, еще несколько советов, которые помогут вам начать работу с рулонами .Не стесняйтесь - начало может быть трудным, у вас может сложиться впечатление, что вы немного неуклюжи и выглядите немного странно, но вы должны помнить, что каждый когда-то учился и хотя он, вероятно, этого не помнит, он не похож на чистокровного дворника в то время ;). Помните про шлем и протекторы - это атрибуты, которые являются основой безопасности и помогут уберечь будущего фигуриста от лишней боли и последствий падения. Выбирайте правильное место для занятий, ровный ровный асфальт облегчит вождение.Более широкие парковки или поля вдали от толпы работают лучше всего. Иногда страх причинить кому-то боль во время наших испытаний является блокирующим фактором, и этому трудно научиться. Лучший тренер — это время и систематические упражнения — ведь практика делает совершенным! Если мы хотим облегчить процесс обучения или что-то нас немного усложняет, рекомендуем обратиться к квалифицированным инструкторам, под их бдительным присмотром учиться будет намного легче. Желаем вам упорства и держим кулачки за всех будущих фигуристов!

.

Можно ли научиться вождению под наблюдением лица, имеющего водительские права? - Вопросы и ответы

Можно ли научиться вождению под наблюдением лица, имеющего водительские права?

Дата публикации 15.01.2010

"Я записался на курсы водительского удостоверения и очень хорошо сдал тест на теоретические знания и знание правил дорожного движения, и я уже могу начать обучение вождению автомобиля, поэтому я хотел узнать, можно ли научиться ездить (на окраине Варшавы) без водительских прав, но под присмотром мужа с водительскими правами, который соблюдает правила дорожного движения, для лучшей практической подготовки к экзамену по вождению?»

Условия, при которых должны проходить уроки вождения кандидата-водителя, указаны в ст.87 сек. 1 п. 2 Закона от 20 июня 1997 г. Правил дорожного движения (Вестник законов от 2005 г., № 108, поз. 908, с изменениями). В указанном положении четко указано, что обучение вождению может проходить только на надлежащим образом приспособленном транспортном средстве под наблюдением инструктора. Подробные правила подготовки кандидатов в водители изложены в Постановлении Министра инфраструктуры от 27 октября 2005 г. об обучении, экзаменах и получении квалификации водителей транспортных средств, инструкторов и экзаменаторов (ЖурналЗаконов 2005 г., № 217, ст. 1834 г. с поправками д.).

Таким образом, управление транспортным средством лицом (кандидатом в водители), не имеющим права управления, при несоблюдении вышеуказанных условий, касающихся принципов и методов проведения обучения вождению, будет являться правонарушением, предусмотренным ст. 94 § 1 Закона от 20 мая 1971 г. Кодекса о мелких правонарушениях (Вестник законов, 2007 г., № 109, поз. 756). Это правонарушение влечет за собой штраф в размере 500 злотых.

Сообщаю также, что в соответствии со ст.96 § 1 раздел 2 Кодекса, упомянутого выше, - владелец, владелец или пользователь транспортного средства, который позволяет лицу, не имеющему необходимого разрешения, управлять транспортным средством на дороге общего пользования, подлежит штрафу в размере 300 злотых.

.

Как научиться кататься на коньках?

Катание на коньках доставляет массу удовольствия, стимулируя наши мышцы к движению, как и любая физическая активность. Тем не менее, это требует некоторой практики и обучения, чтобы действительно получать удовольствие от вождения и избегать опасных травм. Сегодня вы узнаете, как научиться кататься на коньках и не беспокоиться о синяках на коленях или локтях!

Как кататься на коньках? Основы катания на коньках

Зимой и прохладными вечерами необязательно сидеть дома.Вам даже не нужно далеко ходить в горы, чтобы заняться зимними видами спорта. Просто найдите поблизости действующий каток. Прежде чем научиться хорошо кататься на коньках, нужно знать основы. В нашем руководстве мы начнем с того, как оставаться на ногах в правильной позе и как не пораниться при падении. Они обязательно произойдут, поэтому самое главное — безопасно упасть. Затем вы научитесь эффективно водить машину и тормозить так, чтобы не наезжать на других или каток вокруг катка.

Сохраняйте равновесие и безопасно падайте. Поддержание баланса в катании на коньках кажется сложным, когда его объясняют, но минута практики поможет вам понять основы. Итак, в свою очередь: что нужно для поддержания правильной посадки при езде?

  • Держите ноги вместе.
  • Слегка согните колени.
  • Попробуйте перенести вес на центр и на переднюю часть стоп, слегка наклонитесь.
  • Широко раскиньте руки.

Такое положение тела позволит вам сохранить равновесие, т.е. избежать падения на спину или лицо.Расставленные руки помогают сохранить баланс между левой и правой сторонами. Коньки, а точнее их кончики, должны быть немного наклонены наружу, чтобы не скатывались вперед.

Как насчет безопасного падения? Ведь близкая встреча с твердым ледяным покровом может быть плачевной. Хуже всего упасть на спину – рискуете удариться затылком о землю. Если вы чувствуете, что начинаете отклоняться назад и теряете равновесие, бросьте руки и туловище вперед, а также согните ноги в коленях. Таким образом, вы сможете смягчить падение руками.Конечно, прежде чем вы сможете освоить основы позиционирования и движения, будут происходить падения. Стоит инвестировать в прокладки, если вы хотите избежать болезненных синяков на коленях или локтях. Новичкам тоже стоит задуматься о покупке шлема - читайте нашу запись Как выбрать горнолыжный шлем? Ознакомьтесь с нашими советами и узнайте больше.

Катание вперед

Однако катание на коньках — это… езда. Как только вы освоили основы — правильное положение — пора двигаться дальше.Как научиться кататься вперед?

Начните с вождения так называемой елочки. Не забывайте слегка сгибать ноги и наклоняться вперед, а руки держать широко расставленными. Поставьте одну ногу на спину, перенесите на нее вес тела и оттолкнитесь ото льда в сторону. Когда вы едете на передней ноге, держите заднюю ногу в воздухе некоторое время, затем присоединяйтесь к стеклу. Подведите ее вперед и снова отодвиньте заднюю в сторону. Конечно, поначалу возникают проблемы с балансировкой при езде.Людям, которые боятся упасть назад и удариться головой о лед, перед выходом на каток следует надеть шлем. Это дополнительная защита, пока вы не освоите вождение на удовлетворительном уровне!

Торможение во время катания

Однако, как и при движении вперед, торможение важно. В конце концов, вы не хотите каждый раз кататься на катке или на ком-то еще с катка. Как тормозить на коньках, чтобы не повредить себя и других?

Мы рекомендуем новичкам научиться использовать технику торможения плуга.Он заключается в том, чтобы поставить одну ногу под углом 45 градусов к другой, стоя прямо. Как вы увидите, самый простой способ затормозить — кататься на коньках. Когда вы начинаете скручиваться в одну сторону при замедлении, все, что вам нужно сделать, это поставить другую ногу под углом 45 градусов, а предыдущую ногу выставить прямо вперед.

После того, как вы освоите эту технику, вы сможете более эффективно и элегантно тормозить на коньках. Второй метод торможения называется Т-стоп. Название происходит от формы, которую коньки создают при торможении.Чтобы остановиться таким образом, вам нужно максимально выдвинуться вперед на одной ноге и поставить задний конек поперек переднего под углом 90 градусов. Вы должны начать торможение, приближая задний конек ко льду, а затем медленно выпрямляя согнутые колени и сводя ступни ближе друг к другу.

Учимся кататься на коньках - что лучше купить или арендовать коньки?

Многие люди, которые уже испытали острые ощущения от катания на коньках, сталкиваются с серьезной дилеммой. Стоит ли покупать коньки или брать их напрокат? Конечно, любителям конькобежного спорта, которые приезжают на каток более одного раза в сезон, стоит купить собственные коньки.В верховой езде крайне важно правильно подогнать ботинок к ноге, чтобы не было ссадин и голеностоп был должным образом подтянут во время езды. Кроме того, вам гарантирована хорошая подгонка и заточка лезвия. Люди, которые не определились или ездят реже, могут принять решение об аренде. Однако интересным вариантом являются и роликовые коньки — обувь, в которую можно установить колеса как в роликовые коньки, а также полозья для катания на коньках. Благодаря этому вы можете использовать один продукт круглый год! Если вы думаете о покупке экипировки, ознакомьтесь с нашей статьей Какие коньки купить? На что нужно обратить внимание?

.

Где можно научиться водить машину? Места для обучения вождению автомобиля - самое дешевое такси в Ольштыне

Обучение вождению автомобиля — незабываемый опыт. Особенно, когда мы начинаем курс в школе. Сначала изучение теории, а затем проверка полученных знаний на практике. Маневры на площади всегда будут связаны с первыми трудностями в начале вашего приключения с вождением, но только выезд в город вызовет настоящие эмоции. Обучение в такой форме ограничено по времени, поэтому мы не сможем полноценно подготовиться к экзамену в центре, поэтому стоит попросить своих родных или друзей, у которых уже есть машина и квалификация, дать дополнительное время для обучения вождению.Для этого отправляйтесь в места с отсутствием интенсивного движения на дорогах. Где можно научиться водить ? Ниже мы представляем предложения идеальных направлений для самоподготовки. Конечно, всегда с опытным водителем.

ПАРКОВКИ
Обычно это широкие площади, особенно перед супермаркетами. Когда они могут быть заняты в течение дня, они должны иметь возможность совершенствовать свои навыки поздним вечером или ночью. Обозначенные места для автомобилей помогут отработать парковочный маневр, а большое пространство поспособствует тренировке «рукава», который есть на официальном экзамене.

ЛУГА И НЕЗАВИСИМЫЕ УЧАСТКИ
Поверхность для вождения не будет идеальной, но всегда есть возможность потренировать свои таланты за рулем. Еще одним преимуществом может быть дневное вождение с лучшей видимостью. Практика на этом маршруте может улучшить практику переключения передач или улучшить управление автомобилем.

СЕЛЬСКАЯ
Небольшой городок подходит для попыток ориентироваться в дорожном движении с полной инфраструктурой. Конечно, не для того, чтобы активно ездить вместе с другими водителями, а для преодоления коротких дистанций по необслуживаемым маршрутам.При этом мы сможем узнать, что означает тот или иной знак.

НОЧНЫЕ ДОРОГИ
Если мы живем в большом городе и вокруг нас нет возможности тренироваться, единственный вариант - кататься ночью. Тогда на дорогах меньше людей, и мы можем даже тренироваться, чтобы преодолевать круговые развязки или небольшие перекрестки.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)