Валдай габариты кузова


Технические характеристики Валдай NEXT

Тип

Дизельный
с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха

Дизельный
с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Диаметр цилиндров, мм

Ход поршня, мм

Рабочий объем цилиндров, л

Степень сжатия

Номинальная мощность, нетто кВт

Номинальная мощность, л/с

Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м

Максимальный крутящий момент, нетто, кгсм

Порядок работы цилиндров

Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная

Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин повышенная

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)

Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива

ГАЗ 331063 Валдай бортовые автомобили от официального дилера ТСС КАВКАЗ

Городской грузовик ГАЗ-33106 «Валдай» призван удовлетворить возросшие потребности малого и среднего бизнеса в грузоперевозках. ГАЗ 33106 способен перевозить 3,5 тонны груза, но в отличие от предшественника ГАЗ-3307, рассчитанного на эксплуатацию преимущественно в сельской местности, имеет низкую погрузочную высоту и трехместную комфортабельную кабину.

33106 «Валдай» максимально унифицирован с ныне выпускающимися автомобилями. От «ГАЗели» автомобиль позаимствовал кабину. Поэтому ощущения от езды на «Валдае» совершенно разрушают прежние представления о тяжелом грузовике. Капот, брызговики, панель моторного отсека имеют шумоизолирующее покрытие. Двигатель и новая коробка передач ГАЗ-33106 снизу укрыты пожаробезопасными базальтовыми матами.

Помимо повышенных комфорта и безопасности, новая кабина более долговечна, потому что проходит обязательное катафорезное грунтование и окрашивается на современной линии «Хайден-2». Рама «Валдая» собрана из лонжеронов ГАЗ-3307 с оригинальными траверсами и кронштейнами. Прежние рессоры на резиновых подушках уступили место более длинным, несимметричным малолистовым, на пальцах и серьгах с сайлент-блоками и стабилизаторами на обоих мостах. За счет этого управление автомобилем ГАЗ 33106 Валдай стало более четким.

Технические характеристики: «Валдай» Фермер 331063

Модель ГАЗ 331063
Колесная формула 4х2
Общее число мест 6
Минимальный радиус поворота, м (по оси следа переднего внешнего колеса) 7,7
Шины 215/75 R17,5
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
КПП (для автомобилей типа 4х4) Механическая, пятиступенчатая.
Главная передача Одинарная, гипоидная.
Передняя подвеска Зависимая рессорная, с телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска Зависимая рессорная, с телескопическими амортизаторами
Рулевое управление Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компе
Тормозная система Передние и задние тормозные механизмы – дисковые. Привод пневматический, двухконтурный, с АБС
Габаритные размеры
Габаритная длина, мм 6770/6610
Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по бортовой платформе, мм 2643; 2164; 2350
Габаритная высота по кабине; по тенту, мм 2350; 2980
Передний свес, мм 1030
Колесная база, мм 4000
Задний свес, мм 1740
Ширина колеи передних колес, мм 1740
Ширина колеи задних колес, мм 1702
Дорожный просвет, мм 177
Двигатель Cummins ISF 3800 дизельный
Количество цилиндров 4 цилиндра, с рядным расположением
Система питания Common Rail Bosch
Система зажигания микропроцессорная
Рабочий объем, куб. см 3800
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин. 82,5 (112) / 2600
Экология ЕВРО-3, ЕВРО-4
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин. 491 / 1200—1900
Применяемое топливо ДТ

Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!

Техническая характеристика автомобилей Валдай с двигателем Cummins

Модель двигателя ISF3.8s3154
Тип Дизельный, 4-тактный, с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения
Число и расположение цилиндров 4, вертикальное в ряд
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2
Направление вращения коленчатого вала Правое
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 102×115
Рабочий объем, л 3,76
Степень сжатия 17,2
Номинальная мощность нетто, кВт (л. с), не менее:
 — при частоте вращения коленчатого вала 2600 мин -1 112 (152.3)
Максимальный крутящий момент нетто, Н-м (кгс-м):
 — при частоте вращения коленчатого вала 1200–1900 мин -1 491 (50.1)
Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин -1 800
Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин -1, не более 2950
Система вентиляции Открытая
Топливный насос высокого давле­ния С топливной аппаратурой Common Rail (Bosch) CR/CP 3S3L110–30–789S Радиальный, 3-плунжерный, с электромагнитным регулятором давления, с механическим подкачивающим насосом
Топливоподкачивающий насос Механический — в составе ТНВД Ручной — в корпусе фильтра гру­бой очистки топлива
Аккумулятор топлива высокого давления ­ Цилиндрический, со сливным кла­паном ограничения давления
Форсунки 0445 (Bosch) с электромагнитным клапаном управления
Топливные фильтры:
 — предварительной очистки Предварительной очистки, с руч­ным топливоподкачивающим насосом и с водоотделителем, со сменным фильтрующим элемен­том, датчиком наличия воды в топливе и электрическим подо­гревателем топлива
 — тонкой очистки Со сменным фильтрующим эле­ментом
Система смазки Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием
Масляный радиатор Полнопоточный, включен посто­янно
Масляный фильтр Полнопоточный, со сменным филь­трующим элементом
стема охлаждения Жидкостная, закрытая, с принуди­тельной циркуляцией охлаждаю­щей жидкости, с расширитель­ным бачком
Система наддува Газотурбинная, с одним турбоком­прессором HE211W с радиальной центростремительной турби­ной, центробежным компрессо­ром и воздушным охладителем наддувочного воздуха трубчато- пластинчатого типа

ГАЗ 33106 Валдай 3-х местный бортовой

ГАЗ 33106 Валдай 3-х местный бортовой - ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили ГАЗ Валдай » ГАЗ 33106 Валдай 3-х местный бортовой

Новый грузовой автомобиль ГАЗ-33106 соответствует требованиям современного предпринимателя: компактная кабина, обеспечивающая хороший обзор, внушительная грузоподъемность и легкость в управлении – вот, за что бортовой Валдай пользуется такой популярностью. Валдай обладает высокой маневренностью: угол поворота равен 45 градусов, а радиус разворота составляет 6 метров при внешних габаритных размерах 6050х2643х2260 мм. Модернизация, которую провели конструкторы Горьковского автомобильного завода в 2010 году, включила в себя комплекс мероприятий. Одним из главных изменений стала установка дизельного двигателя Cummins 2.8, повлекшее за собой множество плюсов: снизился расход топлива, и повысилась остаточная стоимость автомобиля. ГАЗ-33106 Валдай обладает улучшенными техническими характеристиками, гарантирующими плавность хода, легкость управления, низкий уровень шумов и высокую надежность. Максимальная разрешенная скорость составляет 110 км/ч. В базовую комплектацию ГАЗ-33106 входит круиз-контроль, который позволяет регулировать скоростной режим без участия водителя, особенно на спусках.

Разгрузочно-погрузочные процессы производятся через откидные задний и боковые борта, а высота пола (1070 мм) позволяет использовать доклевеллер, что значительно облегчает работу.

Еще одним преимуществом Валдая перед другими среднетоннажными грузовиками является современный внешний вид кабины: обтекаемая форма, массивный бампер, крупная решетка радиатора. На ГАЗ-33106 установлены колеса R17,5 – это обеспечивает высокую проходимость автомобиля даже без полноприводного исполнения.

ГАЗ Валдай бортовой
3,6 метров
ГАЗ Валдай бортовой
5,2 метра
ГАЗ Валдай бортовой
5,5 метров
ГАЗ Валдай бортовой
6,2 метра
ГАЗ Валдай бортовой
6,6 метров
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм 5980/2200/2245 (3060) 7570/2200/2245 (3060) 7870/2200/2245 (3060) 8570/2200/2245 (3060) 8970/2200/2245 (3060)
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм 3500/2176/518 5100/2176/515 5400/2176/4515 6100/2176/515 6500/2176/515
Объем кузова, куб. м
Грузоподъемность, кг До 3600 До 3550 До 3550 До 3500 До 3450
Возможность полноприводного исполнения нет нет нет нет нет
Cummins ISF3.8s3154
Количество цилиндров 4
Система питания Common Rail Bosch
Рабочий объем, куб. см 3,76
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) 112 (152,3)

Стандартная комплектация

В стандартную комплектацию автомобиля входит: тент серого цвета, гидроусилитель руля, ABS, запасной инструмент и принадлежности.

Возможные опции

  • Автомагнитола
  • Автономный отопитель
  • Автосигнализация
  • Антикоррозийная обработка
  • Кондиционер
  • Лебедка
  • Надставные борта
  • Накрышный обтекатель
  • Предпусковой подогреватель двигателя
  • Противотуманные фары
  • Тахограф с системой ГЛОНАСС
  • Утепление и шумоизоляция
  • Электростеклоподъемники

Автомобиль Валдай снят с производства с 2015 года. Более не выпускается. Предлагаем Вам ознакомиться и заказать новый автомобиль производства ГАЗ, ГАЗон NEXT.

×

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой... Программисты что-то сломали :( Попробуйте чуть попозже!

×

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой... Программисты что-то сломали :( Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

×

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

технические характеристики, фото и видео

Зачастую по тесным городским улицам грузовому транспорту проехать сложно – слишком велика загруженность дорог. А вот верткий и компактно скроенный самосвал ГАЗ-САЗ-2505 чувствует в себя в городе прекрасно. Ведь его отличают небольшой поворотный радиус и отличный обзор из комфортной трехместной кабины.

Самосвал Валдай

Сборку данного агрегата осуществляют в городе Саранске, на заводе автосамосвалов. Там устанавливают кузовное оборудование на шасси валдай, имеющее маркировку ГАЗ-33106. Сконструированное на автомобильном заводе в Горьком, оно относится к модернизированному семейству «Валдай».

Как и любой автосамосвал, данная машина может перемещать и разгружать насыпные грузы. Это, к примеру, стройматериалы типа щебенки, гравия, песка, керамзита. Возможно заполнить кузов снегом, мусорными отходами, углем. Незаменимы подобные самосвалы в арсенале фермеров или коммунальщиков — они помогают зимой посыпать песком скользкие мостовые, убирать осенние листья, снег и мусор.

Востребован автомобиль и фермерскими хозяйствами. Его удобная кабина такая же, как у «Газели», а в кузов можно поместить гораздо больше груза.

К слову, изготовители позаботились о фермерах особо, сконструировав модификацию, которую так и назвали – «Фермер». Ее отличие — увеличенная кабина, помещающая уже не три, а пять человек. Можно целую бригаду рабочих перевезти с удобствами.

Особенности

Шасси для агрегата начали делать в 2010 году. На него вместо белорусского (применяемого ранее) поставили новый американский дизель известной фирмы Cummins. Аппетиты у данного мотора весьма скромные, поэтому топлива стало использоваться на одну десятую меньше. И ресурс у него солидный – полмиллиона километров без капремонта.

Впрочем, это еще не все конструктивные особенности улучшенного шасси, пришедшего на замену ГАЗ-33104. У него стала крепче и надежней рама, были поставлены новая коробка передач, рессорная подвеска со стабилизаторами, сцепление. Рессоры удлинились. У рулевого гидроуправления появился новый насос, а у дисковых тормозов – система пневмоуправления. Ход стал мягче, машина стала меньше шуметь, была снижена тряска при движении.

Отметим еще способность колес самосвала осуществлять сорокапятиградусный поворот. Именно эта особенность дает возможность так ловко маневрировать в тесноте улиц города и разворачиваться на узких дорогах.

Преимущества и недостатки

Положительные качества:

  • Посадка машины низкая, а радиус поворота маленький. Это позволяет водителю легко работать в городе.
  • Экономичный, мягко работающий и долго живущий дизель, скорректированный под условия нашей страны (у него есть спираль для подогрева воздуха зимой).
  • Достаточно комфортабельная кабина, где могут разместиться три человека. Наличие модификации с пятиместной кабиной.
  • Задние зеркала, которые закреплены на разведенных в стороны кронштейнах, способствуют отличной обзорности.
  • Удобно расположенные приборы управления, повышенная защита от шума и тряски.
  • Не очень высокая высота погрузки (чуть больше метра). Это позволяет пользоваться электрокаром для погрузки.
  • Топливный фильтр находится в удобном месте – за кабиной. Его замена занимает пару минут.
  • Состоящий из трех частей бампер легко отремонтировать.
  • Наличие системы Cruise control, включающейся при достижении скорости 48 км/ч.

Отрицательные качества:

  • Когда машина не загружена, сказывается жесткость подвески рессорного типа.
  • Педаль газа электронная, и в обслуживании она не является дешевой.
  • В сильную жару начинает нагреваться дизельный мотор, теряя в мощности. Умельцы «лечат» это, установив дополнительные вентиляторы.
  • Со временем начинают подтекать сальники заднего моста и КПП.
  • Конструктивные особенности передней подвески могут вызвать колебания колес, находящихся спереди. Это происходит до полной остановки машины.
Фото самосвала ГАЗ-33106 на базе Валдай

Устройство

Кузов

Чтобы поднять или опустить металлический кузов, применяют гидросистему, управлять которой можно с водительского места. Гидравлический цилиндр телескопической конструкции состоит из пяти секций. Разгружать сыпучие вещества возможно назад, влево и вправо. Для этого нужно вручную откинуть борта. Устанавливается нужное направление наклона кузова с помощью пальцев-фиксаторов. Когда машина едет, происходит запирание кузова специальным устройством, имеющим прямую связь с клапаном блокировки гидравлики.

Двигатель

Дизель марки Cummins, хоть и является американским, делают на фирменном заводе в Китае. У него четыре закрепленных рядно цилиндра и турбонаддув (используется компрессор HE211W). Горячий воздух охлаждается жидкостным способом.

Применяется система подачи горючего Коммон Рэйл с регулятором давления электромагнитного типа и радиальным насосом. Зажигание осуществляется с помощью микропроцессорной схемы, управляющей стартером.

Трансмиссия и ходовая часть

У синхронизированной механической КПП, собранной в заднем и переднем картерах, имеется пять ступеней. Соответственно, при движении вперед выбирается одна передача из пяти, а при движении назад выбора нет – скорость только одна. Синхронизаторы работают со всеми передачами, кроме первой и задней. Главная передача – винтовая, одинарного типа, с зубчатыми коническими колесами.

Сухое сцепление с одним диском, которое постоянно замкнуто, оснащено пружиной диафрагменного типа и демпферным механизмом, находящимся на ведомом диске. Его гидропривод управляется подвесной педалью, включающей основной гидроцилиндр. Он находится в передней части кабины, на щитке.

Передняя и задняя подвески являются зависимыми, они снабжены рессорными механизмами и стабилизаторами, дающими устойчивость в поперечном направлении. Продольные рессоры задней оси являются многолистовыми, а передней – малолистовыми. К раме рессоры прикрепляются шарнирами. Для амортизации используются телескопические гидравлические устройства.

Схема самосвала Валдай

Тормоза

Рабочая система тормозов состоит из двух контуров (для каждой оси свой). Механизмы торможения дискового типа срабатывают от пневматического привода. Стоит антиблокировочное устройство для тормозов типа АБС от фирмы «KNORR-BREMSE». Стояночная система торможения включается ручным рычагом, воздействует на ось задних колес. Используются пневмоцилиндры, оснащенные аккумуляторами пружинного типа.

Рулевое управление

Вал руля, оснащенный компенсатором, имеет шарнирную конструкцию. Рулевое колесо регулируется с помощью специального устройства. Механизм управления руля представляет собой соединение из шариковой гайки и винта. Для облегчения поворота колес встроена система гидравлического усиления руля с пластинчатым насосом.

Кабина

Как уже упоминалось, кабину самосвал получил от «Газели». Она оснащена удобными подножками, имеет полукапотный тип, сделана полностью из металла. Имеется дополнительное пластиковое покрытие от коррозии.

Стандартная кабина вмещает троих, но существуют некоторые ее вариации: со спальным местом, а также двухрядная (для пяти человек). Смонтированы отопительная и вентиляционная системы.

Электрика

Напряжение на борту самосвала – 12 вольт. «Минус» по традиции идет на корпус. Стоят две аккумуляторных батареи типа 6СТ-110, а также генератор с выпрямительным блоком и регулятором. Питание подается на стартер, микропроцессорную систему управления дизелем, фары, задние и передние фонари, контрольные приборы и звуковую сигнализацию, стеклоочиститель, вентиляцию и отопление.

Технические характеристики

Технические характеристики самосвала ГАЗ-33106 на базе шасси автомобиля Валдай:

Характеристики Показатели Ед. измерения
Тип двигателя Д-Cummins ISF3.8S3129T/152
Скорость движения (максимум) 105 км/ч
Грузоподъемность 3,175 т
Высота погрузки 1,07 м
Мощность двигателя 82,5 кВт
Частота вращения 2600 об/мин
Крутящий момент (максимум) 491 Нм
Число цилиндров двигателя 4 шт.
Диаметр цилиндра 10,2 см
Ход поршня 11,5 см
Рабочий объем 3,76 л
Объем бака для горючего 105 л
Расход горючего на 100 км при 60 км/ч 12 л
Колесная формула 4х4
Радиус поворота (минимум) 6,4 м
Размер передней колеи 1,74 м
Размер задней колеи 1,702 м
Колесная база 3,31 м
Просвет 0,177 м
Вес (полный) 7,4 т
Вес (снаряженный) 3,35 т
Ширина по кабине 2,164 м
Высота 2,245 м
Длина 7,17 м
Тип кузова с тремя откидными бортами
Объем кузова 5 м3
Высота кузова 0,518 м
Длина кузова внутри 3,494 м
Ширина кузова внутри 2,176 м
Угол опрокидывания кузова назад 50 град.
Угол опрокидывания кузова вбок 45 град.

Видео обзор самосвала Валдай:

рассказываю, что понравилось, а что нет

Сегмент отечественных развозных автомобилей пополнился новой моделью — «Валдай Next». Ее главный козырь — бескапотная компоновка, она дает существенное преимущество при работе в стесненных городских условиях.

Максим Приходько

Особенность развозного автомобиля для города — хорошая маневренность и грузоподъемность. Что предлагала «Группа ГАЗ»? «Газель Next», одна из основных моделей коммерческого транспорта, слабовата. Самая тяжелая версия может взять на борт лишь 2,6 тонны. Следующий вариант — «Газон Next». Полная масса 8,7 тонн, но капотная компоновка портит все дело: «носатая» кабина съедает полезное пространство для надстройки. Ради нее приходится удлинять раму, а значит прощай маневренность, габариты такой машины не особо вписываются в городской пейзаж. Выход напросился сам собой — нужен грузовик с кабиной над двигателем.

ПО КАБИНАМ

Такая машина у «Группы ГАЗ» была, знаменитая «шишига», ГАЗ-66, но тот грузовик закончили выпускать 23 года назад. Разрабатывать новую кабину аналогичного типа — дело дорогое и хлопотное, а конкуренция на рынке в этом сегменте весьма серьезная. На заводе решили соединить среднетоннажное шасси «Газон Next» с хорошо известным мотором от Cummins и наиболее подходящей комплектной кабиной от стороннего производителя. Почти по такому же пути строился вначале двухтысячных годов «Валдай» первого поколения: рама от ГАЗ-4301, оперение и кабина от «Газели» плюс минский мотор Д-245.

Кабина от Foton — сплав коммерции с дипломатией. Альянс выдают шильды на дверях — GAZ/Foton.

Кабина — самая яркая деталь нового грузовика. Ее выбор от Foton — результат длительных переговоров завода чтобы достичь вилки цена/качество. Так сказать, сплав коммерции с дипломатией. Пришлось стыковывать кабину с газоновской рамой. В результате у нового грузовика оригинальные кронштейны торсионной подвески кабины, иначе расположены крепление передних амортизаторов и стабилизатора, пришлось подружить штатную электрику кабины с электропроводкой шасси. Зато новая кабина вышла на 728 мм короче капотной, и рама грузовика оказалась в полном распоряжении для надстройки. В итоге без увеличения колесной базы на машину встал стандартный 5‑метровый фургон.

Спинка сиденья среднего пассажира превращается в столик.

МОТОР

Под новой кабиной хорошо известный отечественным сервисменам дизельный Cummins. Двигатель прежнего объема — 2,8 л, мощностью 148 л. с., но выдает больший крутящий момент — 360 Нм. Для сравнения, у 3,5‑тонной «Газели» этот параметр составляет 330 Нм.

2,8‑литровый дизель Cummins мощностью 148 л. с.

Мотор соответствует экологическому уровню Евро-5, который обеспечивает система EGR. В нашей стране ее любят, не надо следить за уровнем раствора AdBlue. Но у этой системы есть и минус — машина очень требовательна к качеству топлива. Альтернативы этому силовому агрегату нет. Помните, я упоминал о дипломатии и коммерции? Двигатель и кабину в сборе поставляет один производитель.

На машине штатно установлен предпусковой жидкостный подогреватель.

Возросший крутящий момент прежняя 5‑ступенчатая коробка уже не переварила бы, поэтому на грузовик поставили новую 6‑ступенчатую трансмиссию. Коробка сделана с запасом, может выдержать до 450 Нм крутящего момента. Привод ее тросовый. Чтобы включить заднюю передачу, надо потянуть вверх кольцо на рычаге.

Еще один нюанс: так как грузовик получился полной массой меньше 12 тонн, его эксплуатация не подпадает под действия системы «Платон». Вполне допускаю, что мы увидим новую машину не только на дорогах в городе, но и на федеральных трассах. Габаритная ширина трехместной кабины составляет 2060 мм. Оборудовать в ней в случае необходимости место для отдыха вполне по силам.

Вместимость фургона составляет 8 европалет, а его полезный объем — 24,2 м3.Передняя стенка фургона не имеет дополнительного усиления.

ИНТЕРЬЕРНОЕ РЕШЕНИЕ

Внутреннее убранство трехместной кабины — полная копия Foton, там ничего специально придуманного для «Группы ГАЗ» нет. Пока кабину в сборе импортируют из Китая, со временем ее сборку планируют локализовать на заводе. Альянс выдают шильды на дверях — GAZ/Foton. В машине есть почти все: начиная от бортового компьютера, кондиционера, двухдинового мультимедийного комплекса и заканчивая предпусковым подогревателем, круиз-контролем с управлением на руле, и даже тахографом. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. Зеркала электрообогреваемые, стекла с электроподъемниками. Ключ для замка зажигания выкидной. Он также подходит и для запирания кабины, а также бензобака. Производитель утверждает, что он самый объемный в классе — 125 л.

Впрочем, одну особенность подметил: у среднетоннажных грузовиков из Нижнего на панели приборов отображается давление воздуха в двух тормозных контурах машины. У новинки датчик на панели только один. Наличие перед глазами показаний сразу двух контуров меня устроили бы больше, так спокойнее.

С ЗАПАСОМ

Рама, подвеска и мосты — газоновские и отчасти от «Валдая» первой генерации. От него новинка унаследовала малолистовые пакеты задних рессор с резинометаллическими сайлентблоками и колеса диаметром 17,5 дюймов. В результате погрузочная высота машины составила 1160 мм. Как и положено современным среднетоннажникам, карданный вал необслуживаемый. В заднем мосту установлены кромочные манжеты. Сам он с гипоидной главной передачей, передаточное число главной пары — 6,6. Грузовик оборудован стабилизаторами поперечной устойчивости на передней и задней осях. Тормозная система пневматическая, WABCO. Точно такая же применяется на «Газоне Next». Тормоза всех колес дисковые, есть система курсовой устойчивости, ABS и система помощи при старте в гору.

Грузовик оборудован стабилизаторами поперечной устойчивости на передней и задней осях.

Так как новый грузовик сделан с широким применением уже хорошо известных потребителю узлов и агрегатов по другим машинам завода, проходить плановые ТО и текущий ремонт не составит большого труда. Опять же у нового среднетоннажника межсервисный интервал составляет 20 000 км.

ИСПЫТАНО НА СЕБЕ

Тест-драйв проходил на машине в версии промтоварный фургон длиной 4,7 м. Данное исполнение вмещает 8 европалет, а полезный объем составляет 24 м3. Надстройка снабжена двумя задними дверями, есть выдвижная лесенка. Внутреннее освещение — два светодиодных плафона.

Первое, что сразу понравилось — все нужное для работы под рукой. Вверху обилие полочек и карманов, ухватистый руль и почти легковая посадка за ним. Подогнав под себя сиденье — оно к слову не подрессоренное, но так сделано и у большинства одноклассников — тронулся в путь. После первых пройденных поворотов сразу оценил сумасшедшую изворотливость среднетоннажника — всего четыре оборота руля от упора до упора. Маневренность фургона приятно поразила. Паспортные данные подтвердили мои ощущения: при длине чуть менее 7 метров, минимальный разворот заявлен в 6,2 м. Отсутствие на фургоне камеры заднего вида не в счет. На моей версии ее не было, но я видел на заводе товарные автомобили с камерой.

Теперь о том, с кем придется конкурировать новому «Валдаю». Отечественный рынок среднетоннажников бескапотной компоновки полной массой до 8 тонн по разным данным оценивается в 6000 штук автомобилей в год. В основном это модели из Азии. Исключением является Fuso, который вошел под крыло «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» и его можно считать европейцем. Среди представленных грузовиков лидируют китайские бренды в силу их меньшей стоимости относительно аналогичных автомобилей японских и корейских марок. Впрочем, некоторые из них подстраховались, локализовав производство своих автомобилей в нашей стране, Так сделали грузовые подразделения Hyundai и Isuzu.

Главный козырь нового «Валдая» — насыщенная базовая комплектация. То, что у конкурентов предлагается опционально, у грузовика из Нижнего есть по умолчанию. К слову, новинка оснащена фирменной заводской телематикой GAZ Connect. Рассказ о том, как она работает и какие дает преимущества, читайте в этом же номере. Еще одна из особенностей модели — потребитель получает товарный автомобиль. Самые распространенные кузова — промтоварные, изотермические фургоны, а также рефрижераторы будут выпускать прямо на заводе. В перспективе рассматривается производство эвакуаторов и самосвалов. Для таких версий в качестве опции в новой коробке предусмотрен люк для отбора мощности.

В пассив можно отнести то, что представленные надстройки сделаны в стоковом варианте, если судить по промтоварному фургону, а сторонним кузовостроительным компаниям завод шасси не предлагает. Но думается, что и без этого у нового «Валдай Next» есть шансы найти подходящую работу в городе.

  • Два варианта колесной базы: 3310 мм и 4000 мм для 6-метровой надстройки.
  • Система EGR требовательна к качеству топлива.
Технические характеристики ГАЗ-С4ARD2 «Валдай Next»
Колесная формула 4х2
Полная масса 6700 кг
Объем топливного бака 125 л
Двигатель Cummins ISF2.8s5F148M, дизельный, 4-цилиндровый, Евро-5, 2776 см3, 148 л. с. 
Коробка передач механическая, 6-ступенчатая
Подвеска (передняя/задняя) рессорная
Тормоза (передние/задние) дисковые с ABS
Размерность шин 215/75R17,5
Конкуренты Hyunday Mighti, JAC N80, Fuso Canter, Hino-300
Межсервисный интервал 20 000 км
Заводская гарантия 3 года или 150 000 км пробега

Редакция рекомендует:






ГАЗ-33106 Валдай: характеристики, фото и отзывы

Впервые об этой модели заговорили еще в далеком 1999 году, а вот представлена она была лишь в 2002-м на Московском автосалоне. И только по истечении трех лет модель ГАЗ-33106 вышла с конвейера и стала доступной потребителю. Весь период от разработки до выхода на рынок первого автомобиля занял значительное время, но уже в первые дни своего существования ГАЗ «Валдай» приобрел своих почитателей. В процессе производства данная модель неоднократно усовершенствовалась, что только положительно повлияло на ее характеристики.

Сфера применения грузовика

Основное применение его – это перевозка различных грузов, малогабаритных и габаритных размеров, общим весом не более четырех тонн. Также существует возможность установки на платформу автомобиля различного специального оборудования: тентованные, промтоварные фургоны, рефрижераторы, крано-манипуляторные установки, различного размера бортовые кузова. Широкое применение приобрел эвакуатор ГАЗ-33106, а также машины, оборудованные для перевозки хлебобулочных изделий, так как имеют отличную маневренность и небольшие габаритные размеры. Это значительно облегчает передвижение в городских условиях.

Исходя из вышесказанного, можно с уверенностью отметить, что отечественный грузовик ГАЗ-33106 по праву является универсальным среднетоннажным автомобилем с обширным диапазоном применения. Причем как в плане оснащения, так и в плане особенностей местности.

Данный автомобиль оснащается 4-цилиндровым дизельным агрегатом "Камминз" ISF, рабочим объемом в 3,8 литра, мощность которого составляет 150 лошадиных сил. При этом отзывы отмечают низкий расход топлива - при скорости 80 километров всего лишь 15 литров. Привод осуществляется путем передачи крутящего момента на задний мост. Снаряженная масса грузовика равна 3325 килограммам, а в груженом состоянии – 7400 килограммов. Площадь грузовой платформы составляет 7,6 метра квадратных. Отзывы говорят, что автомобиль имеет высокую маневренность. Об этом свидетельствует минимальный радиус разворота – 6,7 метра.

Модернизация и усовершенствование

Немалый объем работ был осуществлен в 2010 году по усовершенствованию и модернизации автомобиля, воплощен в реальность комплекс мероприятий, направленных на улучшение показателей и характеристик ГАЗ-33106 «Валдай». Главным этапом модернизации стало оснащение машины новой дизельной силовой установкой Cummins, которая позволила расширить технические возможности и без того популярного грузовика. При этом, судя по отзывам, расход топлива сократился на 10 процентов, что играет немаловажную роль в наше время. Кабина автомобиля оснащена новой радиаторной решеткой, видоизменен бампер, который состоит из трех частей, а также установлены пластиковые расширительные накладки на колесных арках. В процессе усовершенствования салон кабины получил обновленный интерьер и видоизмененную панель приборов, что можно увидеть на фото, в итоге управление автомобилем стало более комфортабельным.Отзывы отмечают надежную тормозную систему. Она оснащена пневматикой, а на колеса обеих осей установлены вентилируемые дисковые тормоза. За счет применения такого привода стало возможным эксплуатировать грузовик с прицепом. Автомобилисты говорят, что машина может развивать приличную скорость, которая составляет 100 километров в час, что вполне достаточно для грузовика такого класса. К базовой комплектации автомобиля прилагается круиз-контроль, гидроусилитель руля, антиблокировочная система колес. Независимо от того, какой вид груза перевозит авто, оно имеет отличную устойчивость на неровностях дорог и ощутимую мягкость хода.

Габаритные размеры

Благодаря своим размерам «Валдай» легко может перемещаться в городских условиях, транспортируя габаритные грузы, при этом не препятствуя движению других автомобилей. Размеры перевозимых грузов во многом зависят от модификации модели и какая кабина установлена на шасси. Так, в зависимости от предназначения она может оснащаться различными видами кабин, что в итоге влияет на полезную погрузочную площадь и габариты авто:

  1. Однорядная кабина:
  • Длина – 6100 мм.
  • База – 3310 мм.
  • Масса автомобиля с такими габаритными размерами составляет около 4100 кг.

2. Трехместная кабина:

  • Длина – 7760 мм.
  • База колесная – 4000 мм.

3. Трехместная кабина без спального места:

  • Длина – 7800 мм.
  • База колесная – 4200 мм.

Высота и ширина всех модификаций остается неизменной и равна соответственно 4000 и 2400 мм.

Как вы можете видеть, габаритные размеры машины ГАЗ-33106, а также полезная площадь для груза изменяются в зависимости от установленной на него кабины.

Трансмиссия

Оснащается автомобиль однодисковым диафрагменным сцеплением Sacs, которое имеет высокую степень надежности и простоту в обслуживании. На ГАЗе в паре с двигателем работает пятиступенчатая коробка переключения передач с приводом отбора мощности. Корпус ее отливается из алюминия, что существенно снижает общую массу машины. Но при этом он имеет достаточную эксплуатационную прочность. Задний мост оснащен узлом от советского грузовика ГАЗ-53 с небольшим изменением передаточного числа. Большая часть элементов трансмиссии взаимозаменяема с элементами машин этой марки.

Ходовая часть

Элементы рамы грузовика изготавливаются из высокопрочной стали путем штамповки и клепки, что сказывается на высокой грузоподъемности и выносливости.

Лонжероны с переменным размером профиля являются основной составляющей рамы, которая используется за основу во всех моделях данной марки автомобиля независимо от оснащения. Для увеличения габаритных размеров существует возможность применения специальных рамных вставок в лонжеронах, которые крепятся при помощи заклепок. Таким образом, возможно изменение длины рамы для определенного вида платформы. Осуществить такие работы можно как в заводских условиях, так и на фирмах, которые специализируются на переоснащении автомобилей этой марки.

ГАЗ-33106 комплектуется стальными штампованными дисками, размером обода 6/17,5 мм, и шинами 216/75 диаметром 17,5', что очень удобно в плане эксплуатации и взаимозаменяемости.

Преимущества модели

Ввиду того что этот автомобиль зарекомендовал себя как надежная и экономичная рабочая лошадка, с возможностью выполнения различных видов работ и перевозок, даже на вторичном рынке ГАЗ-33106 «Валдай» бу имеет высокую стоимость и конкурентоспособность. Ведь в отличие от зарубежных автомобилей данного класса он прост в обслуживании и ремонте, запасные части и дополнительное оборудование легкодоступны и гораздо дешевле запчастей от импортных производителей.

Итак, мы выяснили, какие имеет грузовой автомобиль "ГАЗ 33106 Валдай" характеристики.

Санкционная политика — наши внутренние правила

Эта политика является частью наших Условий использования. Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая операции в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства. Это означает, что Etsy или любое другое лицо, использующее наши Сервисы, не может участвовать в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

  1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любое физическое или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
  2. Физические или юридические лица, указанные в санкционных списках, таких как Список особо обозначенных граждан («SDN») OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций («FSE»);
  3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
  4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
  5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением подходящих информационных материалов и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
  6. Ввоз в США следующих продуктов российского происхождения: рыба, морепродукты, непромышленные алмазы и любой другой продукт, который может время от времени определяться США. Министр торговли.
  7. Экспорт из США или гражданином США лица, предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены U.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Перечень и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении No. 5 к части 746 Федерального реестра.
  8. Товары, происходящие из-за пределов США. которые подчиняются США Закон о тарифах или связанные с ним законы, запрещающие использование принудительного труда.

Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участникам следует регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ресурсы: Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

.90 000 размер и вес, чем они отличаются, родственники ли они, кто больше и сильнее? Среда обитания и образ жизни

Мамонты — удивительные млекопитающие, вымершие из-за изменения климата. Они являются дальними родственниками современных слонов.

Когда вымерли мамонты?

Вид мамонта является одним из наиболее изученных в современной палеонтологии. В первую очередь это можно объяснить тем, что они жили на Земле сравнительно недавно и были даже современниками человека.До сих пор исследователям часто попадаются останки этих животных.

Так когда же вымерли мамонты? Произошло это около 10 000 лет назад, когда произошло последнее глобальное похолодание мирового климата. Из-за этого началась ожесточенная борьба видов за выживание. Люди, освоившие к тому времени различные орудия охоты, стали угрозой для всех мамонтов. Одна туша такого животного могла долгое время кормить племя. По этой причине ареал этих трубачей все больше сокращается.

Бой с человеком

Палеонтологи чаще всего находят останки гигантских животных в позах древних людей. Кости тщательно обрабатывали каменными орудиями, чтобы потом их можно было использовать в качестве инструментов в быту. Охотникам пришлось придумать немало уловок, чтобы поймать здоровяка, похожего на мамонта. он не поддавался ударам примитивных копий. Конечно, человеку было совершенно невозможно победить такое существо в одиночку. Поэтому охотились на него группами.На тропах, где по привычке бродили мамонты, были вырыты замаскированные ямы, в которые животное попадало и становилось легкой добычей. Часто копья или стрелы целились в пах, одно из немногих слабых мест. Подобные приемы использовались аборигенами Африки в 19 веке при охоте на местных слонов.

Влияние изменения климата

Кроме того, была еще одна важная причина вымирания мамонтов. Этим животным не хватало еды.Многие из съеденных ими видов вымерли из-за холода (всего за этот период вымерло 34 вида). Из-за нехватки еды и угрозы со стороны человека в мире не осталось ни одного мамонта. Это явление массового вымирания в результате изменения условий жизни получило в современной науке название Великого голоценового вымирания.

Есть несколько незначительных признаков того, что теория о том, что климат был главной причиной вымирания этих млекопитающих, верна. Когда вымерли мамонты, исчезли не только другие животные, но и отдельные человеческие сообщества.Например, это была культура Хлодвига. В его состав входили аборигены, проживающие в Центральной и Северной Америке. Это означает, что сосуществование мамонтов и людей не стало причиной вымирания хоботков.

Изменение климата включало не только внезапное похолодание (изменение рациона), но и потепление, которое уже напрямую коснулось этих гигантов. Отступление льдов и тайги на север заставляло их мигрировать все дальше и дальше в крайние широты, где они в конце концов и вымерли.

Последние мамонты

Недавние открытия показывают, что даже после вымирания шерстистого слона на континенте отдельные колонии существовали на отдельных архипелагах.Например, на острове Врангеля были найдены кости, которым около 4000 лет. Так ученые доказали, что изолированные стада еще имели место, когда в Древнем Египте уже строились пирамиды, а в Греции появилась микенская цивилизация. Конечно, жители Средиземноморья в то время не знали, когда вымерли мамонты.

Мамонтовый период длился еще тысячу лет. Однако эти животные отличались от тех, что ранее были переброшены в Евразию. Размер их редко достигал 1,5 метра.Это произошло потому, что пищевая цепь сильно изменилась. Мамонтам приходилось ограничивать свой рацион, что сказывалось на их развитии в детстве. Эти данные стали известны после того, как российские палеонтологи исследовали и проанализировали зубы, найденные на острове Врангеля в 1993 году. Последнее сообщество «гномов» уже не знало хищников, которые могли представлять для них угрозу. Поэтому большая часть найденных окаменелостей соответствует более старшим особям.

Когда мамонты на континенте вымерли, их место заняли другие виды.На острове Врангеля изолированная община продолжала существовать и мирно процветала. Но почему на этом маленьком клочке земли вымерли мамонты? Возможно, этим руководил мужчина. В отличие от предыдущей эпохи, когда мамонты населяли миллионы квадратных километров, убийство всего нескольких особей на одном острове могло нарушить баланс сообщества.

Эпоха мамонта

Теперь, когда стало ясно, сколько лет назад вымерли мамонты, можно поговорить о среде, в которой они жили в период своего расцвета.Этот период имел место около 120 000 лет назад. В то время мамонты обитали не только в современной Сибири, но и в Европе, вплоть до Испании. В Азии эта линия местообитаний доходила до берегов Каспийского моря. Здесь также были найдены останки мамонтового вымирания. Эпоха их господства в окружающей фауне длилась несколько десятков тысяч лет.

Климат помог мамонтам. Евразия пережила три суровых периода холода, во время которых далеко к югу от полярного круга появлялись ледники.значительно сократилась площадь труднопроходимых лесов. Наоборот, размеры степей, пригодных для мамонтов, значительно увеличились.

соседи-мамонты

Вокруг этих гигантов всегда была богатая фауна, с которой они каким-то образом контактировали. Это были северные олени, мохнатые носороги, овцебыки, конеподобные, пещерные медведи и сайги. Среди мелких млекопитающих стоит обратить внимание на леммингов, сусликов и др. Всего можно упомянуть около 80 видов фауны.

Когда из-за постепенного потепления на смену родным тундровым степям пришли густые леса, мамонты покинули эти места.Так их ареал сократился и в конце концов они совсем исчезли.

Мамонты в фольклоре

У современных народов существует множество легенд о мохнатых великанах, когда-то живших на их земле. Сибирь была местом, где процветала охота на мамонтов. Коми, чанты, манси и другие коренные народы бескрайних тундр сохранили о себе легенды в своем фольклоре. Более того, еще до европейцев именно у этих людей часто находили реликвии зубов и костей, которые использовались в быту или в качестве дорогих украшений.

Эскимосы Аляски вырезали изображение этих млекопитающих на своем оружии из моржовой кости. Саамы, живущие в северной Скандинавии, считают мамонтов мохнатыми великанами, прячущимися под землей. У чукчей Восточной Сибири сохранились легенды о мамонтах как носителях нечистой силы.

Эти животные из Евразии попали в Америку. В индийском фольклоре тоже есть легенды об «огромном буйволе». Охота на мамонтов была широко распространена как на континентах, так и на континентах.Из-за глобального похолодания уровень Мирового океана значительно снизился, что дало возможность животным и людям путешествовать из одной части мира в другую.

Краткое содержание цикла статей

В последние годы ХХ века начался настоящий бум науки о мамонтах. Если раньше находки замороженных тел мамонтов в Сибири (в других местах они не встречаются) случались раз в 20-30 лет, то теперь они случаются почти каждый год. Специально для их раскопок, консервации и исследования в Женеве был создан Международный мамонтовый комитет с отделениями в Париже, Санкт-Петербурге и Якутске.Серия публикаций на эту тему поможет любителям и ученым быть в курсе последних открытий.

Похолодание, начавшееся миллионы лет назад в северном полушарии, привело к изменению флоры и фауны. Огромные кормовые ресурсы открытых пространств способствовали быстрому развитию и процветанию оленей, косуль и зубров и их продвижению на север. Новая серия похолоданий во второй половине плейстоцена заметно повлияла на видовое обеднение животного мира и превращение выживших видов в холодоустойчивые формы.К ним относится «ранний» мамонт. Очень быстрая адаптивная эволюция — явление совершенно уникальное. Рассматриваются причины быстрой адаптации жителей этих суровых зон к малоснежным, хотя и холодным зимам. Мамонты, а также их «спутники» успешно существовали в степных, лесотундровых и тундровых ландшафтах. На смену степи пришел шерстистый мамонт, родиной которого считается север Сибири. Но в конце последнего ледникового периода мамонтов не стало.

Около миллиона лет назад под влиянием космических и земных причин в северном полушарии началось похолодание. На вершинах гор росли снежные шапки, а в долины спускались языки ледников. По мере оседания на континенте большого количества воды в кристаллическом состоянии уровень берегов снижался, значительные участки шельфа осушались, менялись очертания морей и океанов. Флора и фауна менялись под влиянием физической среды. Произрастает в третичном периоде на широте Москвы, Новосибирска и Якутска,

На смену

субтропическим вечнозеленым лесам пришли хвойные и лиственные леса.На водораздельных пространствах стали появляться обширные степи. На стыке плиоцена и антропогена вымерла фауна гиппарионов, представленная трехпалыми предками лошадей — гиппарионами, предками мамонтов — мастодонтами и саблезубыми кошками — махайродами. На смену им пришли однопалые лошади с высокими зубами, длиннотелые слоны с прямыми бивнями — трогонтерии и кошки современного типа. Огромные кормовые ресурсы открытых пространств способствовали быстрому развитию и процветанию оленей, косуль, антилоп, зубров, бизонов.Вслед за ними на север из Африки и Южной Азии двинулись примитивные человекоподобные существа. В целом эта раннеплейстоценовая фауна легла в основу другой группы мамонтов.

Новая серия похолоданий во второй половине плейстоцена сопровождалась дальнейшим развитием оледенения и понижением уровня Мирового океана. Следовательно, в Северном полушарии произошло заметное обеднение видов животного мира и превращение уцелевших видов в холодоустойчивые формы.К ним относятся «ранний» мамонт, двугорбый верблюд, буйвол, пещерный лев и пещерная гиена. В этот период они достигли своего максимального размера и биологического расцвета, по численности напоминая современные саванны экваториальной Африки. Тысячи лошадей, бизонов, ослов, пасущихся на просторах юга Сибири, стада верблюдов, мамонтов, проплывающие мимо олени и шерстистые носороги. Сотни и тысячи животных погибли в катастрофических весенних паводках и переправах, создав кладбища их костей в крутых излучинах рек.

Верещагин, 2008

Как быстро лысые трогонеры смогли превратиться в шерстистых мамонтов при похолодании климата? Интересное наблюдение по этому поводу делает участник гидрографической экспедиции в Северный Ледовитый океан (1910-1915) Н.И. Евгениев:

Евгенов, 2012, стр. 252

Последний ледниковый период, начавшийся 60-70 тысяч лет назад (Вурмский в Европе, Валдайский в России), оставил заметные следы в ландшафте, флоре и фауне северной части Евразии.Поздняя фауна мамонтов существовала в степных и тундрово-степных условиях. При понижении уровня океана на 100-200 м архипелаги Шпицберген, Земля Франца-Иосифа, Новая Земля, Новосибирские острова и остров Врангеля образовали одно целое с материком. Обширная мерзлая тундрово-степная зона простиралась от Великобритании до Сахалина, включая Русскую равнину, полуостров Яма, Таймыр, север Якутии и Чукотку.

Многолетнемерзлые почвы ограничивали существование хвойных и лиственных лесов только по долинам рек и на южных склонах гор.С концов ледников ветры несли лёссовую пыль, оседающую среди травянистой растительности. Зимой сильные морозы разорвали поверхность земли глубокими трещинами. Летом эти промежутки заполнялись водой, которая во время очередной прохладной трещины замерзала и образовывала ледяные жилы до нескольких десятков метров. Условия жизни были суровыми, но при обилии травянистой пищи можно было жить и на твердой почве. К тому же жители этой суровой зоны давно приспособились к малоснежным, хоть и холодным зимам.

Эдомы — остатки верхнеплейстоценовой равнины с толстыми костями мамонтов. В настоящее время жедомы интенсивно разрушаются солнцем, жаром старичных озер, растапливающих прожилки льда, и реками, размывающими отвесные прибрежные скалы. Именно вдоль прибрежных скал Джедомас с быджерачами собирают бивень мамонта. Считается, что в основном озера, с большим запасом тепла, переработали бывшую плейстоценовую равнину, понизив ее на 12-15 метров. Ведь лед составляет 30-60% толщины жедома.В результате таяния илистый грунт стекает со скал, утаскивая кости мамонтов и их спутников на дно озер и вновь образуя отложения. Поэтому озера являются вторым по значимости резервуаром мамонтовых останков.

Мамонты — это вымершие слоны, отличающиеся лишь некоторыми характеристиками от современных африканских и индийских слонов. Они ближе к последним по происхождению и морфологии. В то же время многочисленные попытки генетиков выяснить, кто из современных слонов генетически наиболее близок к мамонтам, вызывали любопытство — для одних он оказался ближе к индийским, для других — к африканским, а для третьих — к совершенно равное расстояние.. Ошибка заключалась в том, что для исследования были взяты короткие фрагменты цепочек ДНК мамонта, извлеченные из тканей, замороженных в вечной мерзлоте на протяжении тысячелетий, чего на данном этапе развития исследований генов в систематике явно недостаточно. Современные слоны обитают в основном в тропических лесах и саваннах, реже в горах и пустынях. Напротив, мамонты приспособились к жизни в степных, лесотундровых и тундровых ландшафтах, в условиях холодного и умеренного климата.

Как уже упоминалось, мамонты относятся к роду Мамонт (Brookes, 1828), который включает 4 или 6 видов, в зависимости от мнения таксономистов-палеонтологов.Мамонты были крупных размеров - скелет взрослого самца мамонта в самой выпуклой точке позвоночника достигает 450 см, у волосатого 320-265 см, а у мелкого вида с калифорнийских Шанельских островов 200-180 см. древнейшим представителем рода был степной мамонт или трогонтерий - М . trogontherii (Pohlig, 1886). Он жил в раннем плейстоцене Евразии и Северной Америки, где его иногда называют императорским слоном. Климат той эпохи (350-450 тысяч лет назад) был еще умеренно теплым в средних широтах и ​​умеренным в высоких широтах.На крайнем северо-востоке росли смешанные широколиственные леса, простирались обширные луговые степи и тундровые степи, где паслись эти животные, имеющие массивные, слегка изогнутые бивни, высотой до четырех и более метров, массой до 130 кг. А вот предком трогонтерия является южный слон, мул-архидискодон, скелеты которого находятся в музеях Ставрополя, Ростова и Санкт-Петербурга.

Степные мамонты были плохо приспособлены к холоду, поэтому в конце среднего плейстоцена в Евразии их вытесняет герой нашей книги шерстистый мамонт - М . Первичный (Блюменбах, 1799 г.) и в Северной Америке Колумбийский мамонт - М . Колумбия . В конце плейстоцена шерстистый мамонт, или, как его еще называют, сибирский мамонт проник в Америку через Беренгийский мост, где жил со своим колумбийским собратом до полного исчезновения.

Известный русский палеонтолог А.В. Шер (Шер, 1974) выдвинул гипотезу о том, что родиной шерстистого мамонта является север Сибири, точнее северо-восток, т. е. Западная Берингия.На основании проверенных геологических данных ученый показал, что самые древние останки (около 800 тысяч лет назад) этого вида мамонтов известны из долины реки Колымы, откуда по мере усиления ледникового периода он затем расселился в Европе и Северной Америке. Таким образом, название «Сибирский мамонт» правильно отражает происхождение этого вида.

Мамонты исчезли в конце последнего ледникового периода или в начале голоцена. Вымирание мамонтов, вероятно, происходило постепенно, а не одновременно в разных частях их обширного ареала.По мере ухудшения условий обитания ареал обитания животных сужался, разделяясь на небольшие участки (убежища). Уменьшилось количество животных, снизилась плодовитость самок, увеличилась смертность молодняка. Весьма вероятно, что раньше мамонты вымерли в Европе, а несколько позже - в Северо-Восточной Сибири, где природные условия менялись не так стремительно. 3-4 тысячи лет назад мамонты окончательно исчезли с лица Земли.

Последние абсолютные даты костей этих животных таковы: «кладбище» берелехов — 12,6 тыс.лат, таймырский мамонт - 11,5 (с Таймыра известно несколько датировок от 9 до 10 000 лет), Юрибей (Гыдан). ) мамонт - 10, 0 тыс. лет. К западу от Чукотки, в речных долинах западного побережья Чаунской губы, найдены кости 8000-летней давности, а на острове Врангеля — 4000-летней давности. Здесь, по-видимому, находилась последняя популяция низкорослых мамонтов с явными признаками деградации.

Почему вымерли мамонты? Очень сомнительно, что провалы подо льдом при ледовых переправах и расщелинах, охоте первобытного человека, действовавшего разрозненно, могли привести к полному исчезновению этих гигантов.Ведь мамонты обитали на огромной территории Евразии и Северной Америки. Однако большая часть животных вымерла 10-12 тысяч лет назад. Биологи считают, что процесс вымирания начинается со снижения плодовитости животного, рождения преимущественно самцов и замедления скорости размножения. Судя по архивным данным и старым фотографиям с якутских ярмарок, в коллекции костей мамонта всегда преобладали бивни самцов. Из примерно дюжины скелетов, хранящихся в российских музеях, скелет мамонта находится только в Новосибирске.

Климатический рубеж в конце последнего ледникового периода (9000-12000 лет назад) ознаменовался серией резких температурных колебаний, неблагоприятно отразившихся на фауне средних и северных широт. На месте холодных, но сухих степей стали развиваться болотно-тундровые ландшафты с обильными снежно-настовыми явлениями. В этих условиях специализация на сухом морозе оказалась эволюционным тупиком и привела к вымиранию не только мамонтов, но и многих их спутников: шерстистого носорога, лошади, бизона, пещерного льва, овцебыка (в Евразии).Первобытные охотники только ускорили процесс.

Слово профессору Н.К. Верещагин:

90 145

Мамонты массово вымерли даже там, где роль первобытного человека была ничтожна. В тундре и лесотундре на крайнем севере Сибири реки вскрываются в скованных льдом пластах кости, которые тянутся на десятки километров. Эти захоронения, отложения костей, известны как «мамонтовый горизонт». В них встречаются грубо раздробленные кости мамонтов, носорогов, лошадей, оленей, бизонов, а иногда и целые туши этих животных.

Летом при разморозке «мамонтовый горизонт» издает характерный гнилостный запах. Обломки костей мамонтов и других животных не имеют следов деятельности первобытных охотников и не связаны с палеолитическими стоянками. Лед сломал их.

90 158 90 159 90 160

Верещагин, 2008

Завершается до

Дополнительная информация для серии

Юрий Бурлаков решил опубликовать эту интереснейшую книгу здесь, в Энциклопедии.Книга написана им в соавторстве с Алексеем Тихоновым..К. Верещагин. Пусть эта книга будет памятником ему и русской науке о мамонтах.

Бурлаков Юрий Константинович

Поэтому его превосходные эссе появляются на страницах Энциклопедии от имени Департамента информации.

В 1959 г. Юрий Бурлаков поступил на геологический факультет Ленинградского университета, который окончил в конце 1964 г. с дипломом геолога-геодезиста-разведчика.В период обучения и практики участвовал в экспедициях на Памир (1961 г.), Тянь-Шань (1962 и 1963 гг.), Чукотку (1964 г.). По распределению попал в экспедицию Верхне-Индигирская Якутского геологического управления (поселок Усть-Нера в Оймяконском районе ЯАССР. В 1990-1993 годах работал во вновь созданной Ассоциации полярников (в 2002-2012 годах был ее вице-президентом). , в 1994—2002 годах — в аппарате Государственной Думы РФ, помощник заместителя Председателя Думы А.Н. Чилингаров. За это время он участвовал в пяти морских экспедициях на арктические архипелаги, Северный морской путь и Северный полюс. С 1991 по 2002 год он ежегодно участвовал в экспедициях на Северный полюс. Осенью 1999 года принял участие в экспериментальном полете тяжелого вертолета Ми-26 к Северному полюсу без дозаправки. Зимой 1995/1996 и 2001/2002 побывал в Антарктиде со спортивной командой «Метелица» и организовал полет к Южному полюсу на легком самолете Ан-3.

В 1997-2007 годах ежегодно участвовал в летних поисках и раскопках остатков мамонтовой фауны под эгидой Международного мамонтового комитета (1997-2000 гг. - на Таймыре, 2001-2005 гг. - на севере Якутии, 2006-2007 гг. - в Джамале).Всего в 1956-2007 годах он совершил около 30 экспедиций. С 2001 года интересуется изучением истории освоения и освоения российской Арктики. За последние годы он опубликовал две книги и около пятидесяти статей в сборниках, журналах и газетах на исторические, географические и палеонтологические темы. Участвует в работе Полярной комиссии Московского отделения РГО, Международного мамонтового комитета (в качестве консультанта по палеогеографии).

Увлекается коллекционированием минералов и полярной филателией.Он любит собак, темное пиво и белую рыбу.

Тихонов Алексей Николаевич

Заместитель директора по научной работе Зоологического института РАН (Санкт-Петербург), заведующая Зоологическим музеем. Работает в ЗИНе с 1982 года. Общий стаж – 22 года, научный стаж – 14 лет. Имеет 87 научных работ, в том числе 4 монографии. Кандидат биологических наук. Член Триологического общества (с 1982 г.), Палеонтологического общества (с 1999 г.), Комиссии поНедавно вымершие организмы (CXREO) (с 1998 г.). Ученый секретарь Мамонтового комитета Петербургского научного центра РАН (с 1998 г.). Руководитель международных проектов: «Ленфауна» (2000-2003 гг.), РФФИ-ИНТАС JR97-1532 «Палеогеография и археология позднеплейстоценовых и голоценовых островов Врангеля и Чукотки» (1999-2002 гг.).

Российский координатор международного проекта «Маммут» (1999-2004). Участник и руководитель нескольких международных проектов.С 2002 г. - председатель Международного мамонтового комитета. С 1983 года сотрудничал с Н.К. Верещагин, за ним - десятки экспедиций по раскопкам мамонтов и других плейстоценовых животных, автор ряда находок, в т.ч.

*****

сайт очень благодарен Валерию Игоревичу Семенцу , - только с его редакционной и организационной помощью на страницах Энциклопедии удалось опубликовать цикл статей "Мир мамонтов".

Семенец Валерий Игоревич

Родился 23 августа 1942 года.Москвич. В 1966 году окончил МИНХиГП (Московский институт нефтехимической и газовой промышленности). ИХ. Губкин. После окончания института более 4 лет работал в Конструкторском бюро бесштанговых насосов (для добычи нефти). В 1971 году перешел во Всероссийский научно-исследовательский институт технологии бурения, где проработал до 1991 года. Во время работы в институте принимал активное участие в разработке новых винтовых двигателей для бурения нефтяных и газовых скважин. Имеет несколько авторских свидетельств и патентов (зарубежных).В 1991 году он руководил организованной с коллегами фирмой, занимавшейся бурением горизонтальных скважин. Строительство таких скважин велось во многих нефтяных регионах России. Незабываемые впечатления оставили командировки в разные уголки страны.

Отряд - хоботок

Семья - Слон

Род/вид Mammothus primigenius. Мамонт

Основные данные:

РАЗМЕРЫ

Высота: 90 081 3,5 м²

Длина хвостовика: до 5 м.

Вес: 5000-7000 кг.

РАЗВЕДЕНИЕ

Созревание: с 10 лет.

Период спаривания: нет данных.

Беременность: 22 месяца.

90 080 Количество молодняка: 90 081 1 9000 3

ОБРАЗ ЖИЗНИ

Привычки: мамонты (см. фото) — стадные животные.

Еда: растение.

РОДСТВЕННЫЕ ВИДЫ

южный слон ( М.meridionalis , var. Archidiskodon meridionalis ) появился около 2 млн лет назад в лесах юга Европы. Внешне он напоминал непосредственного предка мамонта — трогонского слона (мамонта) M. trogontherii (средний плейстоцен), обитавшего в европейских степях и явившегося первым мамонтом с хорошо развитым мехом.

Мамонты процветали в суровом арктическом климате благодаря своей длинной шерсти и запасам подкожного жира. Палеонтологи часто находят останки нескольких животных в одном месте — это значит, что мамонты жили стадами.

ПИЩА

Мамонты были травоядными. В Англии палеонтологи нашли несколько мамонтов, которые на удивление хорошо сохранились. Ученым даже удалось изучить содержимое их желудков. Ученые нашли остатки листьев и веток лещины и граба в желудках мамонтов. Мамонты питались лесными растениями. Они откусывали и клали пищу в рот с помощью длинного обрубка, а затем пережевывали ее щечными зубами. Зубы мамонта были похожи на зубы их современников - слонов.На севере, где большую часть года земля была покрыта снегом, мамонты питались всей доступной растительностью. Зимой мамонты выживали благодаря большим запасам жира и вечнозеленых растений.

ПИТОМНИК

Мамонты во многом напоминают современных слонов, поэтому теоретически представить процесс их размножения несложно. Самка мамонта рожала плод около двух лет, а затем родила одного детеныша, которого все стадо воспитывало до десяти лет (мамонты, как и современные африканские и индийские слоны, держатся стадами).К десяти годам молодой мамонт достигает половой зрелости. Он мог прожить долго - более 60 лет.

ВРАГИ

Несмотря на огромный рост, мамонты были очень миролюбивыми и абсолютно неагрессивными животными.

Наибольшую угрозу мамонтам представляли первобытные люди, которые охотились на них ради мяса: ловили в капканы, прикрытые сверху ветками и листьями, и убивали копьями и топорами. Первобытные люди полностью использовали труп отловленного животного для своих нужд: ели мясо и жир, делали из шкур одежду и покрывали ими свое первобытное хозяйство.Они жили в той же местности, где охотились молодые мамонты, легко убивая свою добычу клыками длиной 22 см. Стаи волков также были опасны для детей. в то время они были настолько смелыми, что воровали свою добычу прямо из пасти саблезубого тигра. По мнению ученых, волки были самыми грозными врагами мамонтов после человека.

ИНТЕРЕСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. ВЫ ЗНАЕТЕ ЧТО...

90 241

  • Уши мамонтов были намного меньше, чем у современных слонов - это связано с холодным климатом на Земле в то время.
  • Останки мамонтов были найдены в вечной мерзлоте и хорошо сохранились.
  • Наскальные рисунки гигантов можно увидеть в пещере Руфиньяк во Франции.
  • В некоторых районах Сибири люди часто находят останки мамонтов. Вы можете купить бивни этих древних животных на местном черном рынке.
  • Участникам одного из симпозиумов предложили небольшие порции стейка из мамонта, замороженного тысячи лет назад.
  • В Сибири найдено более 4500 окаменелостей мамонтов.Ученые считают, что в почве может содержаться около 500 000 тонн бивней мамонта.

ЕДА И ВРАГИ МАММУТ

травоядные мамонты питались листьями орешник и граб и не представляли угрозы для других животных. На них охотились люди, а молодые мамонты были излюбленной добычей 90 200 саблезубых тигров 90 201.


- Места обнаружения останков мамонта

90 200 ГДЕ И КОГДА ЖИВУТ МАММУТЫ

окаменелости мамонта были найдены в Сибири и во многих местах Северной Европы, в карьерах на Британских островах, в Северной Азии и Северной Америке.Мамонты жили в арктических степях и тундре в конце плейстоцена, закончившегося 10 000 лет назад.

90 200 АРКТИЧЕСКИЕ СОСЕДИ

Одновременно с мамонтом шерстистый носорог населял Арктику, Европу и Восточную Азию ( Coelodonta ).

В Арктике нашли мамонта с незамерзающей кровью. Видео (00:02:14)

В Арктике нашли мамонта с незамерзающей кровью
Уникальная находка якутских ученых. На островах Новосибирского архипелага нашли во льдах хорошо сохранившееся тело самки мамонта.Доисторическое животное практически сохранило свой первоначальный вид.
27 мая 2013 г.

Мамонт (мамонт). Видео (00:01:50)

В Красноярском краевом историко-краеведческом музее находится кабинет палеонтологии со скелетом мамонта. А это видео, которое задает очередной вопрос маленьким красноярцам.

Мамонт Женя подтвердит научные гипотезы. Видео (00:07:50)

На Таймыре обнаружен мамонт, пролежавший в вечной мерзлоте более 30 000 лет.Гигант настолько хорошо сохранился, что его пришлось спасать от собак, готовых есть ископаемое мясо. Впервые за более чем 100 лет в распоряжении палеонтологов есть не только скелет, но и большая часть мягких тканей животного — мышцы, жир и даже внутренние органы. И первое же обследование останков на месте произвело фурор.

Взрослого мамонта в таком хорошем состоянии не находили до 1901 года на берегу реки Березувки, притока Колымы. Даже беглый осмотр новой находки уже позволил подтвердить несколько научных гипотез.Например, чтобы доказать, что горб животного представляет собой жировую ткань, а не особенность строения скелета.

"Впервые это заметили на палеолитических рисунках, и все подумали - почему они такие горбатые?", - говорит заместитель директора Зоологического института РАН Алексей Тихонов. «Считалось, что из-за того, что у них очень большие костные отростки в грудных позвонках. Получается: «Нет. Мы видим, что это животное было прекрасно приспособлено к условиям жизни на Севере.Посмотрите, какие огромные жировые запасы она накопила на зиму».

шерстистого мамонта снято в Сибири!!! В Сибири есть мамонт!!! Видео (00:00:24)

Потрясающее видео, снятое российским инженером, якобы показывает пушистое животное размером со слона, пересекающее реку в диком сибирском лесу. Как и у зверей тех давних времен, у зверя в фильме рыжая шерсть и огромные клыки, которые легко узнать. Животное ходит, размахивая хоботом, а его мех напоминает сохранившиеся образцы шерсти мамонта, найденные в вечной мерзлоте морозной России.Удивительные кадры были сняты прошлым летом в Чукотском автономном округе, Сибирь, инженером, работающим на государственном предприятии. Сначала, опубликовав видео анонимно, россиянин заявил, что хочет обратить внимание на то, что в неисследованных районах Сибири до сих пор обитают шерстистые мамонты.

Среди тысяч вымерших видов есть и животное мамонт. Ученые пытаются воссоздать этот вид. Но им не удается найти жизнеспособные клетки для экстракорпорального оплодотворения.Возможно, люди никогда не увидят живого мамонта, но мы можем рассказать вам об этом.

Эти загадочные животные-мамонты

Человека всегда интересовало и будет интересовать, как выглядела наша Земля в древности, какие растения росли на ней, какие животные населяли ее бескрайние просторы.

Проведя многочисленные археологические раскопки, ученые обнаружили существование загадочных животных, обитавших на Земле 2 миллиона лет назад.

Реконструированные из останков скелетов и костей, эти огромные животные, почти 6 м ростом и весом 12 тонн, пугают.Их бивни, изогнутые, длиной до 4 метров, выглядели особенно опасными.

На самом деле, несмотря на свои большие размеры, эти животные были безобидны, потому что питались только растительной пищей. За измельчение этого сырого корма природа наградила зверя особой структурой зубов в виде множества тонких пластинок.

Кто такие мамонты

Догадались, о ком идет речь? Конечно, это мамонты. Древние предки современных слонов жили практически на всех континентах — Северной Америке, Африке, Евразии.Но хотя мамонты выглядят как слоны, они были в два раза больше самого большого слона, африканского слона.


Из внешних признаков, помимо массивного тела и изогнутых клыков, характерны также короткие ноги и длинная шерсть.

Один из видов мамонтов, обитавших в Сибири 300 000 лет назад, получил название волосатых.

Все о шерстистом мамонте

Шерсть у него была густая и почти 1 м. Видно, что он еще бродил по свисающим клочьям.Густой подшерсток предохранял животное от замерзания зимой.

Той же цели служил толстый слой жира 10 см под кожей. Цвет шерсти, скорее всего, был темно-коричневым или черным. Хотя остатки уцелевших волос имеют более красноватый цвет, ученые считают, что они просто выцвели.

Шерстистые мамонты не были такими большими, как все виды. И они были последними, кто исчез с Земли.

Удалось установить, что мамонты ведут такой же образ жизни, как и слоны. Они жили группой.Чаще всего в нем находилось 9 мамонтов разного возраста. Всем заправляла самка, то есть у этих животных был матриархат. Самцы жили отдельно от группы.


Их основной пищей является трава. Но они также ели ветки различных лиственных деревьев и даже сосен. Это было установлено после исследования содержимого желудка мамонта, найденного в реке Индигирке.

Вообще их останки часто находили в Сибири. Самое крупное захоронение найдено в Новосибирской области. Кости 1500 человек погребены под слоями земли!

Многие кости уже обработаны людьми.Это говорит о том, что кости и бивни мамонта издавна использовались человеком для своих нужд.

В настоящее время бивень мамонта является ценным материалом для изготовления дорогих и красивых статуэток, шкатулок, шахмат, красивых браслетов, гребней и других сувениров и украшений. Инкрустированное клыками оружие также высоко ценится коллекционерами.

Почему вымерли мамонты


Мамонт Дима - были надежды на воссоздание этого исчезнувшего вида животных

Назовите две причины исчезновения мамонтов .

  • Сначала их просто истребляли люди ради еды.
  • Второй — глобальное похолодание. Растительность, съеденная мамонтами, вымерла, а значит, вымерли и животные.

Точные причины пока не выявлены, поэтому предлагаются другие, порой экзотические версии.

Останки некоторых мамонтов настолько хорошо сохранились, что многие музеи воссоздали чучела животных в натуральную величину. Например, в Зоологическом музее Института РАН есть один из таких уникальных экспонатов.Похоже, он собирается поднять большую лапу и двигаться.

Многочисленные кости мамонта были найдены на стоянках древнего человека каменного века; Также были найдены рисунки и скульптуры мамонтов, сделанные доисторическим человеком. В Сибири и на Аляске известны случаи нахождения останков мамонтов, сохранившихся благодаря нахождению в толще вечной мерзлоты. Основные виды мамонтов не превышали размеров современных слонов (при этом североамериканский подвид мамонта император достигал высоты 5 метров и веса 12 тонн, а карликовый вид Mammothus exilis и Mammothus lamarmorae не превышал 2 метров в высоту и весил до 900 кг), но имел более массивное тело, более короткие ноги, длинную шерсть и длинные загнутые клыки; последние могли использоваться мамонтом для добычи пищи из-под снега зимой.Коренные зубы мамонтов с многочисленными тонкими пластинками с дентином и эмалью были хорошо приспособлены к пережевыванию грубой растительной пищи.

Мамонтенок Дима извлечен из вечной мерзлоты

Одно из самых новых, массивных и южных захоронений мамонтов находится в Каргатском районе Новосибирской области, в верховьях реки Баган в районе Волчьей Гривы. По оценкам, здесь находится не менее 1500 скелетов мамонтов. На некоторых костях видны следы обработки человеком, что позволяет строить различные гипотезы о существовании древних людей в Сибири.

Каркас

По строению скелета мамонт очень похож на живого индийского слона, который был немного крупнее, достигая 5,5 м в длину и 3,1 м в высоту. Огромные бивни мамонта, до 4 м в длину, массой до 100 кг вставлялись в верхнюю челюсть, выдвигались вперед, загибались вверх и разводились в стороны.

Коренные зубы, которых у мамонтов было по одному в каждой половине нижней челюсти, несколько шире, чем у слона, и отличаются большим количеством и твердостью пластинчатых эмалевых коробочек, заполненных зубной пульпой.

Реконструированный внешний вид 5-летнего мамонта

История обучения

Карта находок костей мамонта в России

Легенды коренных американцев о мамонтах

1-я азиатская группа, возникшая более 450 000 лет назад; 2. американская группа, возникшая около 450 000 лет назад; 3-я межконтинентальная группа, эмигрировавшая из Северной Америки около 300 000 лет назад

Примечания

Синонимы :

Смотреть что такое "Мамут" в других словарях:

    - (с тат.мама-земля, потому что тунгусы и якуты верят, что мамонт роет под землей, как крот). Четвероногое ископаемое, похожее на слона, но крупнее. Словарь иностранных слов на русском языке. Чудинов А.Н., 1910.… … Словарь иностранных слов русского языка

    Источником для реконструкции мифопоэтического образа М. являются изображения М. (гравированные, древнейшие из них в пещере Мадлен во Франции; живописные, скульптурные), известные по всей северной зоне Евразии, Китаю и некоторым соседний.… … Энциклопедия мифологии

    Мамонт, муж мамонта. ископаемое животное, отчасти похожее на слона, но даже крупнее его. связанные с ним. Кость мамонта, его окаменелые клыки находят применение в ремеслах. Толковый словарь Даля. У И. Даля. 1863 1866 … Толковый словарь Даля

    — (Mammuthus primigenius), вымерший вид слонов. Известен со второй половины плейстоцена Евразии и Сев. Америка. Он был немного больше по размеру, чем сегодня. слоны имели более массивное тело, более короткие ноги и хвост, длинную шерсть и.… … Биологический энциклопедический словарь

    Силач, здоровяк, шкаф, мастодонт, здоровяк, мамонт Словарь синонимов русского языка. мамонт сущ., кол во синонимов: 10 высокий (36) … Словарь синонимов

.90 000 технических характеристик, фото и 90 001 отзыв

Впервые об этой модели заговорили еще в 1999 году, но представили ее только в 2002 году на Московском автосалоне. Только через три года модель ГАЗ-33106 сошла с конвейера и стала доступна потребителю. Весь период разработки до выхода на рынок первого автомобиля занимает много времени, но уже в первые дни существования ГАЗ «Валдай» имеет своих поклонников. Производство данной модели совершенствовалось несколько раз, что только положительно сказывается на ее характеристиках.

модельный ряд грузовиков

Основное применение его – это перевозка различных грузов и небольших габаритов, общим весом не более четырех тонн. Также имеется возможность монтажа на платформу автомобиля различных видов спецтехники: тентовые фургоны, промтовары, прицепы, стрелы различных размеров, борта кузова. Широкое применение приобрели эвакуаторы ГАЗ-33106, а также машины, оборудованные для перевозки хлебобулочных изделий, так как они обладают отличной проходимостью и малыми габаритами.Это значительно упрощает передвижение в городских условиях.

Исходя из вышеизложенного, можно с уверенностью сказать, что отечественный вилочный погрузчик ГАЗ-33106 считается универсальным средним автомобилем с широким спектром применения. Как по оснащению, так и по внедорожным возможностям.

ГАЗ-33106: характеристики и отзывы

Данный автомобиль оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем "Cummins" ISF рабочим объемом 3,8 литра, мощность которого составляет 150 л.с.При этом отзывы говорят о низком расходе топлива – при скорости 80 км он составляет всего 15 литров. Он приводится в движение за счет передачи крутящего момента на заднюю ось. Масса пустой тележки составляет 3 325 кг, а полная масса автомобиля – 7 400 кг. Площадь грузовой платформы 7,6 кв. В отзывах говорится, что у машины отличная маневренность. Об этом свидетельствует минимальный радиус разворота – 6,7 м.

Модернизация и улучшение

В 2010 году проведен значительный объем работ по совершенствованию и модернизации автомобиля, то есть, по сути, комплекс мероприятий по улучшению характеристик и характеристик автомобиля ГАЗ-33106 «Валдайские».Основным этапом модернизации машинного оборудования стал новый дизельный двигатель Cummins, улучшивший технические возможности уже популярного грузовика. При этом, судя по отзывам, расход топлива снижен процентов на 10, что немаловажно в наше время. Кабина оснащена новой решеткой радиатора, которая трансформировалась в бампер, состоящий из трех частей, а также пластиковыми накладками на круговые арки для расширения. В процессе улучшения интерьера салона был обновлен интерьер и видоизменена панель приборов, что видно на фото, так как ощущения от вождения стали более комфортными. Отзывы помнят о надежной тормозной системе. Он оснащен пневматикой, а колеса обеих осей снабжены дисковыми вентилируемыми тормозами. Благодаря использованию тяги можно управлять грузовиком с прицепом. Водители говорят, что машина может развивать приличную скорость в 100 километров в час, что вполне достаточно для такого класса автомобиля. В базовую версию автомобиля входит круиз-контроль, гидроусилитель руля, предотвращающий блокировку колес. Независимо от того, какой груз перевозят автомобили, он обладает отличной ударопрочностью и ощутимой мягкостью удара.

размеры

Благодаря своим габаритам «Валдайские» могут легко передвигаться в городских условиях, перевозить габаритные грузы, при этом не мешая движению других транспортных средств. Размеры перевозимых грузов во многом зависят от смены модели и того, как кабина крепится к шасси. Так, в зависимости от назначения, может комплектоваться разными типами кабин, что в конечном итоге сказывается на полезном грузовом пространстве и габаритах вагонов:

  1. однорядная кабина:
  • Длина - 6100 мм.
  • База - 3310 мм.
  • При таких габаритах вес автомобиля составляет примерно 4100 кг.

2. Трехместная кабина:

  • Длина - 7760 мм.
  • Колея колес - 4000 мм.

3. Трехместные каюты:

  • Длина - 7800 мм.
  • Колея колес - 4200 мм.

Высота и ширина всех поражений остаются постоянными и составляют 4000 мм, соответственно 2400 мм.

Как видите, габариты автомобиля ГАЗ-33106, а также полезная площадь для грузов изменяются с установленной на него кабиной.

коробка передач

Автомобили оборудованы однодисковым диафрагменным сцеплением СОО, которое отличается высокой степенью надежности и простотой обслуживания. Газовый двигатель взаимодействует с пятиступенчатой ​​коробкой передач с приводом от ВОМ. Корпус изготовлен из литого под давлением алюминия, что значительно снижает общий вес автомобиля. Но имеет достаточную эксплуатационную выносливость. Задний мост оснащен серией советских автомобилей ГАЗ-53 с малым переключением передач. Большинство элементов элементов трансмиссии взаимозаменяемы с автомобилями этой марки.

шасси

Элементы копра изготовлены из высокопрочной стали для штамповки и клепки, что обеспечивает высокую производительность и долговечность.

Лонжероны с разноразмерными профилями — основной элемент рамы, служащий основой для всех моделей автомобилей, вне зависимости от марки комплектации. Для увеличения габаритных размеров можно использовать специальные вставки с лонжеронами рамы, которые фиксируются заклепками. Таким образом, вы можете изменить длину рамы для данного типа платформы. Проводить такие работы можно как на заводе, так и в компаниях, специализирующихся на модернизации автомобилей данной марки.

ГАЗ-33106

комплектуется стальными штамповочными пластинами, размер обода 6/17,5 мм, диаметр колеса 216/75 17,5”, что очень удобно в условиях работы и съемное.

преимущества продукта

Благодаря тому, что этот автомобиль зарекомендовал себя как надежная и прибыльная рабочая лошадка, с возможностью выполнения различных видов работ и перевозок даже на вторичном рынке, ГАЗ-33106 «Валдай» бу имеет высокую стоимость и конкурентоспособность. Действительно, в отличие от иномарок этого класса, он прост в обслуживании и ремонте, запчасти и комплектующие легкодоступны, а запчасти намного дешевле зарубежных производителей.

Да, мы разобрались, какие характеристики у грузовика «ГАЗ 33106 Валдай».

.

Техническая спецификация. Габаритные размеры «Газель Иль Газель Газель 3302

Уже много лет на российском рынке среди малолитражных автомобилей автомобиль Газ-3302. Бортовой вариант модели является первопроходцем в достаточно широкой линейке грузового транспорта.

Газель

производится на Горьковском автомобильном заводе. Родной город этого популярного автомобиля – Нижний Новгород. К основным достоинствам автомобиля можно отнести недорогую стоимость, простоту в конструкции и обслуживании.

Особенности

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал репродуктивной гаммой модели. Бортовой малотоннажный автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже после этого он имел хорошие технические характеристики.

Грузоподъемность автомобиля ГАЗ-3302 составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей достаточно распространена в своем сегменте. Благодаря своей компактности Газель отлично подходит для передвижения по городу или в сельской местности.

Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки рабочих бригад или спецтехники. Газ-3302 незаменим как на строительных площадках, так и при осуществлении ремонтных или аварийных работ.

За счет низкой резины достигается минимальная высота погрузки, которая составляет всего 1 м. Шкафы Газела обеспечивают максимальный капитальный ремонт контроллера. Но вне зависимости от достигнутых результатов, грузовик подлежит периодическому совершенствованию.

Не так давно появилась обновленная версия автомобиля – «Газель-Бизнес».У этой модели улучшены потребительские параметры.

Новая версия автомобиля претерпела множество улучшений. Потребителю также предлагался ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам Газели становятся еще более популярными в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, на котором груз можно перевозить до 3 м, фуникулер включает в себя усовершенствованную версию автомобиля ГАЗ-330232.В этом случае погрузочная длина площадки превышает 4 м.

Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия имеет хорошую маневренность и повышенную проходимость вне зависимости от погодных условий.

При разработке Газели производитель учел все особенности дорожного покрытия страны. Таким образом, автомобиль адаптирован практически ко всем условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

  • грузоподъемность - 1500 кг;
  • масса отрезного станка - 3500 кг;
  • мощность двигателя
  • – от 107 до 120 л.С;
  • Модель двигателя
  • - Cummins ISF 2.8 и УМНС-4216;
  • тип двигателя - бензин/дизель;
  • Объем двигателя
  • – от 2 781 до 2 890 куб. см;
  • КПП - механическая;
  • Расстояние между колесами колес, мм - от 2 900 до 3500;
  • подвеска - пружинная;
  • тормоза - дисковые/барабанные;
  • Колеса
  • , стандартная комплектация - 175 R16.

Коммерческий

Коммерческий вариант Газели обычно используется при перевозке грузов до 1,5 тонн. Бортовая модель неоднократно доказывала свою пригодность, а также увеличение производительности.

Рост продаж грузовиков лишний раз доказывает их популярность.

В настоящее время потребителю предлагается две модификации газелей: бортовая модель и под шасси.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль «Газель» небывалым спросом.

Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков.При этом доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После прекращения выпуска Газели в серийное производство она дважды подвергалась внешним изменениям.

При разработке последней версии автомобиля конструкторы позаимствовали дизайн кабины у известного малотоннажного грузовика Ford Transit, в результате чего были улучшены его возможности по отношению к пассажирам.

Можно сказать, что он позволяет с комфортом разместить троих человек с водителем. Торпеда "Газель" запоминается с первого взгляда.Дополнительным бонусом для водителя автомобиля служит хороший обзор дорожной ситуации.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн машины стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Бортовые газели изготавливаются следующих размеров:

  • длина, мм - 5480;
  • ширина, мм - 2 380;
  • высота, мм - 2 120.

Если грузовик оснащен тентом, его высота увеличивается до 2570 мм.

Технические параметры автомобиля

По техническим характеристикам Газель Газ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: УМПС-4216 и Крайслер. Первый вариант выполнен с объемом 1,9 литра. Мощность двигателя составляет 106 л. с.

Крутящий момент - 220 Н/м Двигатель Chrysler выпускается объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л. т. Крутящий момент – 204 н/м.Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами ЕВРО-3.

Моторы комплектуются пятиступенчатой ​​механической КПП. Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены рессорами. Их особенностью является наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством, уменьшающим катки.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Дисковые тормоза установлены спереди, барабанные сзади. Благодаря этому водитель может быть спокоен за безопасность движения вне зависимости от скорости.

Что касается удобства управления, то Газель особой простотой в этом вопросе не отличается, так как автомобиль выполнен на основе рамы. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначена для системной перевозки грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели.Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков. Средняя цена Газелей с двигателем UMW-4216 составляет 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков выше в несколько раз.

Однако в зависимости от региона розничная цена может незначительно отличаться.

Обзор различных модификаций

Есть три модели, которые выпускает Горьковский автомобильный завод.

ГАЗ-3302.

  • Общий и ведущий круг: 4 х 2.
  • Рации поворота автомобиля: 5,5 м.
  • Длина станка, мм: 5 480/5 140.
  • Промежуточное расстояние: 2900 мм.
  • Брифинг, мм: 170.
  • Sве, мм (спереди/сзади): 1030; 1 550/1 210.
  • Грузовая платформа, мм (длина внутри): 3.056.
  • Грузовая платформа, мм (планка/тент) (высота, внутри): 380/1 565.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027.

90 150
  • Радиус поворота кабины: 6,7 м.
  • Размер колес: 175 R16 и 185/175 R16.
  • Длина станка, мм: 6 616/6 130.
  • Промежуточное расстояние, мм: 3500.
  • Ширина поди, мм (перед/зад): 1 700/1 560.
  • Брифинг, мм: 170.
  • 90 037 Свэ, мм (спереди/сзади): 1 030; 2 086/1 600.
  • Загрузочное место, мм (длина, внутри): 4 166.
  • Грузовая платформа, мм (планка/тент) (высота, внутри): 380/5 140.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

Есть еще одна популярная модель - ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

Общие автоматические параметры.

Чтобы сделать обзор логичным, следует отметить, что он объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид Модификаций моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, един.

Вы можете начать только с трех мест. Если мерить грузовики по зеркалам, кабине и бортам, то в этом случае их размеры составляют 2 380, 2 998 и 2 066 мм.Погрузочная платформа по внутренней ширине - 1978 мм.

И последнее, что вам нужно упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также спусковой механизм. Размер газелей при этом составляет 2 110 и 2 570 мм. Главная трансмиссия гипоидных грузовиков.

Их особенностью является наличие телескопических амортизаторов. Кроме того, на оборудование задней подвески подается устройство, служащее для сведения катков. Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дисковых и барабанных механизмов.

Также имеется сдвоенный гидромеханик, оснащенный регулятором давления.

Заключение осмотра автомобиля При осмотре автомобиля необходимо рассказать о доступных двигателях для данных мини-грузовиков. В настоящее время их всего два: модель UMW-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта выполнены с четырьмя цилиндрами.

Бензиновый двигатель УМЗ-4216 имеет многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2.8L оснащена ОБЩ. Железнодорожный. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность двигателя UMW-4216 - 106,8 л. с.У двигателя Cummins ISF 2.8L этот показатель составляет 120 л. с.Объем бензинового двигателя составляет 2890 куб. СМ, а дизельная версия 2800 кубов. Смотрите Газель разгоняется до 115 км/ч

Предельный крутящий момент двигателя UMW-4216 составляет 2500 об/мин, а датчики двигателя Cummins ISF 2,8 л — 1600–2700 об/мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам ЕВРО-3.

Дизельная версия выполнена в соответствии с требованиями ЕВРО-3(4). Модель двигателя УФМ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L требуется дизельное топливо соответственно.


ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, долгие годы удерживающий лидерство на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автозавод, поэтому Нижний Новгород считается родным Городом Автомобиля. Модель завоевала популярность благодаря соответствующей цене, простоте конструкции и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортом.

Описание машины и основные функции

Газель 3302 считается рекордсменом многих автомобилей малотоннажного борта. Первый вариант этой техники был запущен в производство в 1994 году, сборка была завершена 13 июля. Уже в то время специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн. Автомобиль отличается сравнительно небольшими габаритами, а потому легко передвигается в любых условиях, в том числе и сельских.

Транспорт часто используется при перемещении бригады сотрудников или специализированной техники. Модель активно используется в строительстве, ремонте и при аварийной эксплуатации.

Газель 3302 оснащена небольшими радиальными колесами, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих автомобилях используются двигатели, которые производятся на Саволжском заводе. Объем двигателя от 2,1 до 2,9 литров, а мощность находится в пределах 84-156 л.г. Устанавливайте двигатели отечественных, американских и японских производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые особенности Газелей, оснащенных импортными двигателями – это экономичность и низкий уровень коэфф.

Модификации Газель 3302.

Одной из последних модификаций автомобиля является вариант под названием «Газель-Бизнес». Для его создания было внесено множество правок, в результате чего были значительно улучшены параметры потребителей. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется газ 330202. Если большинство транспортных средств позволяют перевозить грузы до трех метров, то в данном случае погрузочная длина составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной конструкцией трансмиссии.

Некоторые варианты Газелей комплектуются:

  • самосвал;
  • на бортовой платформе;
  • расширенная платформа;
  • изотермический фургон.

Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «ДВОЙНАЯ кабина», в которых могут разместиться до шести человек. В этом случае устанавливаются два ряда сидений, а крыша находится выше.





Вне зависимости от конкретной модификации, все Газели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожных покрытий в России. Машины работают в разных условиях, но не отличаются в плане. Изначально транспортная подвеска выпускалась для системных грузовых перевозок.

Характеристики существующих вариантов автомобиля

Вт базовая комплектация Грузоподъемность газели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 куб. Посмотрите на машину, оснащенную механическим полем. оборудование, дизельный или бензиновый двигатель. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае это 220 Н/м, а во втором - 204 Н/м.Колеса Б. Стандартная комплектация Газель 3302 - 175 R16. Расстояние между ними 2,9-3,5 м.

90 256 185, 175 R16 90 257 90 256 195, 185, 175 R16 90 257 90 256 185, 175 R16 90 257 90 256 2900 90 256 2900 90 256 3500 90 256 170 90 256 190 90 256 170 90 256 3056 90 256 3056 90 256 4166 90 256 1060 90 256 960
ГАЗ 3302. ГАЗ 33027. ГАЗ 330202.
Количество колес. 4 и 2. 4 и 2. 4 и 2.
Радиус поворота 5,5 м. 7,5 м. 6,7 М.
Размер колеса
Общая длина, мм 5480/5140 5480/5140 6616/6130
Промежуточное расстояние, мм
Дорожный просвет, мм.
Sве, мм. 1030, 1550/1210 1030, 1550/1210 1030, 2086/1600
Ширина короля, мм 1700/1560 1720/1560 1700/1560
Высота погрузочной площадки, мм 3380/1565 380/1565 380/5140
Длина погрузочной площадки, мм
Погрузочная высота, мм 90 257 90 256 960

Газель 3302 изготавливаются с одноступенчатым сцеплением, работающим за счет гидравлического привода.В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, позволяющей уменьшить степень крена машины на поворотах.

Характеристики двигателя

На каждую машину устанавливался двигатель

заводской UMW-4216 Ульяновск, или американский Cummins ISF 2.8 L. Все они четырехцилиндровые.

Технические данные двигателя:

  • Умн работает только на бензине с октановым числом не ниже 92.
  • Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
  • Американский двигатель работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
  • Каждый сорт основан на микропроцессорной системе зажигания.
  • Мощность бензинового варианта – 106,8 л. с., объемом 2890 куб. см.
  • Этот параметр у дизельного типа составляет 120 л. с., объемом 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный UMS по предельному номинальному крутящему моменту.В случае с дизельной версией они составляют до 2700 оборотов в минуту. Однако обе модели соответствуют всем требованиям стандарта ЕВРО-3 и позволяют разгонять Газель 3302 до 115 км/ч.

Этот автомобиль не отличается повышенным комфортом. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывала по соображениям безопасности, особенно для бортовой модели. Она является лидером в области малой грузовой техники. Стоимость такой Газели 3302, если она оснащена бензиновым двигателем, равняется примерно 420 тысячам рублей.Модели, на которые устанавливаются американские двигатели, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор Газ 3302 Газель Бизнес 2016

Уже более двух десятилетий модель 3302 находится в авангарде малотоннажных машин. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро сделали его популярным. Победив, он стал прототипом многих моделей, а сам имел две модификации.

Автомобиль Газ 3302 предназначен для перевозки грузов различных размеров и объемов, вес которых не превышает 1,5 тонны.

По вызову Газель - бортовой автомобиль с металлической кабиной, оборудованной двумя дверями. Кузов со складными задними и боковыми портами и съемным тентом.

ГАЗ 3302 стал источником целой серии автомобилей на борту, имеющих 1,5-тонный класс грузоподъемности. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Автомобиль был доработан и доработан первый раз в 2003 году, следующий - в 2010 году. Бюджетная модель P. эравончал снята с производства.

Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошими маневренными характеристиками.Он хорошо вписывается в городские улицы и может спокойно выехать в любые точки городской инфраструктуры. Преимущества по достоинству оценили автовладельцы среднего и малого бизнеса, отечественные страны и фермеры. Для них автомобиль стал незаменимым помощником.

Устройство

Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем безопасности. В состав автомата входят:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Трансмиссия.
4. Вспомогательные системы, к которым относятся:

  • топливная система;
  • система охлаждения;
  • система смазки;
  • электрическая система со стартером и генератором;
  • система отопления и вентиляции;
  • тормозная система;
  • Система выпуска отработавших газов.

5. Рулевое управление.
6. Шасси в составе: передний и задний мосты, передняя и задняя подвески, карданная передача.

Ван Газ хлеб 3302

Достоинства автомобиля и его недостатки.Собственные отзывы

Высокая популярность ГАЗ 3302 сочетается с многочисленными преимуществами. К ним относятся:

  • Простота конструкции I. Высокая степень обслуживания. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, дает возможность водителю произвести мелкий ремонт. Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и приспособлений.
  • Наличие запасных частей и узлов. Эти предметы не являются дефицитом. Все детали комплектующих можно приобрести в автомобильном магазине или на станции техобслуживания.
  • Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в климатических условиях, с различными нагрузками.
  • Хорошие показатели маневренности. Он способен развернуться на небольшой платформе в ограниченном пространстве. Он быстро набирает скорость.
  • Простота управления. Расположение руля, рычага переключения передач и педалей создает эргономичные условия работы для водителя.
  • Маленький размер. Габариты автомобиля позволяют ему передвигаться по узким улочкам и по арочной дороге.
  • Долгий срок службы. Запас ресурсов дает возможность обслуживать автомобиль более 10 лет без капитального ремонта.
  • Наличие низкого кузова. Это позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования грузоподъемного оборудования.
  • Высокая грузоподъемность, позволяющая переносить большой вес.
  • Относительно невысокая стоимость автомобиля.

У машины есть слабые места. К ним относятся:

  • Низкая сторона кузова.
  • Отсутствие гидравлических двигателей на ранних моделях.
  • Последние модели часто дают течь.
  • Система вентиляции кабины плохо работает.

Во многих отзывах говорится, что Газель 3320 незаменима в хозяйстве . Маленький автомобиль Это рабочий автомобиль, который выполняет множество задач при небольших затратах на обслуживание. Недостатком автовладельцы считают повышенный расход топлива, вследствие чего на некоторых из них устанавливается газовое оборудование.


Характеристики двигателя и расход топлива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ.40524, УМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. На некоторые модели устанавливается Газ 5602, который выполнен на базе двигателя Steyr M 14. Последние модели оснащены более модифицированным двигателем Cummins ISF 2,8 л. В таблице приведены их технические характеристики.

Параметр Единицы. ЗМЗ 40524. ГАЗ 5602. УМС 4216. Chrysler 2.4 L-DOHC Cummins ISF 2.8 л
Объем двигателя литров 2.4 2.1 1,9 90 257 2,4 2,8
Мощность л .. 133 90 257 95 123 133 145
Максимальный крутящий момент Н/М. 214 205 204 220 235
Частота вращения коленвала. 90 257 90 256 об/мин. 4500 3800 4000 4200 4500
Топливо, арт. 92 (95) бензин 90 257 92 (95) бензин 92 (95) бензин ДЫСТОЛОКО ЕВРО 3 (4) ДЫСТОЛОКО ЕВРО 3 (4)
Расход топлива на 100 км л 10-12 9-11 11-13 10-12 9-10

Технические характеристики

Автомобиль освобождается в бортовом исполнении и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302. Автомобили немного отличаются друг от друга.

90 256 2,38 90 257 90 256 2,38
Параметр Блок Бортовой Шасси
общая длина м. 5,5 5,15
Ширина зеркала м.
Ширина кабины м. 2,0 2,0
Ширина платформы. м. 2,05 2,05
Высота кабины м. 2,1 2.1
Высота через Тенду м. 2,6 90 257 2,6
Передний Передний м. 1,05 1,05
Свеззиза. м. 1,5 1.2
Расстояние между передними колесами м. 1,7 1,7
Расстояние между задними колесами м. 1,55 1,55
Длина кузова м. 3,05
Ширина корпуса м. 1,97
Высота кузова м. 0,4
Высота кузова с тентом м. 1,56
Клиренс м. 0,17 0,17
Емкость топливного бака 90 257 90 256 литр 90 257 90 256 64 90 257 90 256 64

Остальные технические параметры являются общими для всех модификаций ГАЗ 3302 и являются следующими:

  1. Колеса Formula - 4x2.
  2. Количество мест в кабине - 3 (водитель и два пассажира)
  3. Масса в сложенном состоянии - 1,9 тонны.
  4. Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
  5. Радиолуч - 5,3 м.
  6. Муфта сухая неразъемная, с гидравлическим приводом.
  7. Коробка передач - механика, 5 передач спереди и 1 сзади.
  8. Передняя и задняя подвеска - рессорного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
  9. Управление - По типу «Болт и шариковая гайка» может быть с гидравлическим агентом или без него.
  10. Тормозная система - с гидроприводом и вакуумным усилителем двухконтурная.
  11. Емкость топливного бака - 64 л.
  12. Грузоподъемность Газель 3302 - 1,5 тонны

Характеристики позволяют использовать машину для выполнения транспортных задач любой сложности.

Что можно доделать. Аналоги.

Газель с организмом – самый распространенный вариант, который производится на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может комплектоваться разным оборудованием и выполнять различные задачи исходя из комплектации.Это может быть:

  1. Холодильник холодильник.
  2. Самосвал со складным кузовом.
  3. Изотермический фургон.
  4. Тележка для легковых автомобилей.
  5. Хлебница.
  6. Платформа для сборки малого грузоподъемного крана.

Более современные аналоги "Фермер", "Фургон" и "Некс" предназначены для увеличения функциональности автомобиля. «Фермер» наиболее популярен среди владельцев среднего и малого бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Фургон» может использоваться как бронетранспортер.«Фургон» и «Некс» могут использоваться как мобильная лаборатория, скорая помощь или просто для перевозки людей.

В связи с тем, что газообразного газа 3302 мало на борту, не рекомендуется комплектовать автомобиль для перевозки людей в кузове.

Кабина

Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Немного о последних моделях. Мы изготавливаемся с кабиной, рассчитанной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована высоким потолком.Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров, а также две двери. Посадка пассажиров заднего ряда производится через соответствующую дверь, предварительно сложив пассажирское сиденье первого ряда.

Цельное ветровое стекло со стеклоочистителем и большими боковыми окнами создает хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Были выпущены отдельные модели для сна водителя.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты.Лобовое стекло дует изнутри.

Машина управляется рулем и селектором передач. Управление системами осуществляется через приборную панель, установленную перед водителем. В нем есть спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива.

Комплектация салона и расположение органов управления создают приятную рабочую обстановку для водителя.

Стоимость автомобиля

Купить новый оригинальный газ 3302 невозможно т.к. 9009 его выпуск завершен.

Начальные модели можно приобрести от 70 до 150 тысяч рублей. Цена зависит от технического состояния автомобиля, экипировки и персонала.

Модифицированные автомобили 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые машины в зависимости от оснащения салона и марки двигателя оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Б/у модели 2003 года можно приобрести за 100-150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230-270 тысяч рублей.

Если нет необходимости покупать автомобиль, его можно арендовать.Подсчитано, что почасовая аренда газелей составляет 1,3-1,5 тысячи. Рубли.

Небольшие габариты, хороший двигатель и хорошая зарядка позволяют использовать автомобиль для самых разных задач.

Возможность замены кузова ГАЗ 3302 на другое оборудование выводит его в разряд уникальных машин.

ГАЗ 3302 — серия малотоннажных грузовиков производства Горьковского автозавода. Модель по праву признана самой распространенной коммерческой машиной. отечественное производство.Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад. За короткое время модель успела завоевать большую популярность. Изначально газ 3302 выпускался в формате малолитражки грузоподъемностью 1,5 тонны, но высокий спрос заставил Горьковский автозавод расширить свою линейку.

ГАЗ 3302 стал семейным «первооткрывателем» малотоннажной коммерческой техники российского производства. Основным преимуществом модели стала низкая стоимость и простота конструкции. Сборка различных модификаций из отечественных машин-сборщиков производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.

Серия

(особенно первые версии) имела множество недостатков, свойственных российским автомобилям. Однако стоимость, ремонтопригодность и управляемость обеспечили ему постоянный спрос на рынке.

Навигация

Цель, Причина

ГАЗ 3302 модели

— маневренный и малогабаритный грузовой автомобиль, адаптированный к российским условиям эксплуатации. Модель прекрасно себя чувствует в городских условиях с узкими подъездами к складам, объектам инфраструктуры и торговым точкам.Машина может использоваться для перевозки бригад рабочих и спецтехники, что делает ее востребованной для строительных компаний.

В серию ГАЗ 3302 входят версии с газонаполненным оборудованием, которое пользуется большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций значительно ниже.

Еще одним преимуществом ГАЗ 3302 является класс автомобиля. Серия не для полноценных грузовиков, так как для управления водителем нужны только права категории B.

История

Необходимость в компактном грузовом автомобиле была продиктована новыми рыночными отношениями, активно развивавшимися в стране в начале 1990-х гг.. Непрерывный рост количества малых грузовых транспортных средств привел к резкому увеличению потребности в малом коммерческом транспорте, которую не могла удовлетворить российская автомобильная промышленность. На рынке просто не было качественного продукта. Первой потребностью была газовая группа, представляющая правление Газели. Пустующую нишу пришлось заполнить очень интересной разработкой – малотоннажным грузовиком ГАЗ 3302.

.

Появление в 1994 году базовой модели изменило механизм междугороднего и городского транспорта, заметно упростив его.Технические характеристики ГАЗ 3302 обеспечили быстрый рост и достаточные возможности. Новый принцип построения стал поворотным в понимании товара, а сама модель стала одной из самых востребованных на российском рынке.

Дизайн ГАЗ 3302 ошеломить было сложно. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный вид и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами. Приоритетом разработчиков была функциональность.

Летом 1995 года Горьковский автозавод выпустил небольшую серию полноприводных автомобилей ГАЗ 33027 с двухрядным задним и полностью долговечным приводом. Модификация предназначалась для работы в сложных условиях и по грунтовым дорогам.

В 2002 году появилась удлиненная версия ГАЗ 330202, изначально комплектовавшаяся только оборудованием подушек безопасности и эвакуаторами кузова. Затем на него стали устанавливать стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями «Валдай» и «Газель».

В 2003 году на ГАЗ 3302 серии появился небольшой ресторан, что сделало дизайн более привлекательным.

Следующее обновление пришлось ждать 7 лет. Глобальные улучшения привели к названию имени. Автомобиль стал называться «Газель-Бизнес». Обозначая салон, разработчики позаимствовали модели Ford. Транзит, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «Газели-Бизнес» увеличилось (в салоне легко разместятся 3 человека).Также улучшилась видимость. При этом Горьковский автозавод не стал отказываться от изготовления первой модификации по более доступной стоимости.

В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.

В 1995 году была начата разработка газовой версии 33205 для стран СНГ, но масштабное производство модели несколько раз откладывалось. В серию машина поступила только весной 2010 года. Раньше все газифицированные модификации Газелей комплектовались газонаполненным оборудованием небольшими специализированными компаниями по индивидуальным заказам.При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно сказалось на спросе на эту модель.

Модификации

Каучук 3302 принято делить на 2 большие группы:

  • Газ 3302 "Газель" - грузовой автомобиль с грузоподъемностью до 2 тонн и стандартной кабиной на 2 пассажиров.
  • Газ 33023 «Газель-фермер» — грузовая модель, предназначенная для перевозки веса до 1 тонны и 5 пассажиров.

Газ серии 3302 "Газель":

  • ГАЗ 3302-216 - Версия Opinion с агрегатом УМЗ-4216;
  • ГАЗ 3302-404 - наклонная модель с двигателем ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 3302-408 - газовый аналог 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
  • ГАЗ 3302-531 - дизельный тентованный вариант с двигателем ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 3302-748 - Тентованная вариация с иноблоком Крайслер 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330 200-0404 - удлиненная модель с тентом и двигателем ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330200-0748 - версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330 200-1404 - Удлиненная модификация 3,7-метровой платформы, тента, такси со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330 200-1748 - удлиненная версия с 3,7-метровой платформой с тентом, кабиной со спальным мешком и двигателем Chrysler 2,4L-DOHC;
  • ГАЗ 330202-216 - Модель с удлиненной базой, тентом и двигателем УМВ-4216;
  • ГАЗ 330202-404 - Исполнение с удлиненной базой, тентом и загатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330202-408 - Удлиненная смена с тентом, двигателем ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 330202-531 - Модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидравлической системой рулевого управления и дизельным силовым агрегатом ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 330202-748 - Удлиненная модель с тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 33027-408 - полноприводная модификация с тентом, рулевой скобой и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 33027-531 - Дизельная модель с ГД 5602, полным приводом, тентом и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 3302-210 (Газель-Эконом) - бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная двигателем УМЗ 4216 (99 л.с.).

Газ 33023 («Газель-фермер») имеет широкий спектр применения (от узких городских улиц до проселочных дорог).Размер кузова этой модификации составляет 4,5 кубометра, что позволяет перевозить достаточное количество сыпучих грузов. Для потребителей доступны удлиненная и полноприводная версии линейки.


Газ 33023 "Газель-фермер":

  • ГАЗ 33023-216 - Модификация с тентом, гидроусилителем руля и двигателем УМВ-4216;
  • ГАЗ 33023-404 - тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 33023-408 — аналогичная модель с гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 33023-748 - Исполнение с тентом, гидроусилителем руля и двигателем CHRYSLER 2.4 л-DOHC;
  • ГАЗ 33023-531 - Дизельный вариант с ГУР, тентом и ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 330 232-216 - Удлиненная модель с тентом, ГУР и двигателем УМЗ.-4216;
  • ГАЗ 330232-404 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330232-408 - Аналог 33023-404 с гидроусилителем руля;
  • Газ 330232-748 - удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и электроустановкой Крайслер 2.4 л-DOHC;
  • ГАЗ 330232-531 - Удлиненная модель с дизелем ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 330273-408 - Полноприводная модификация с комбинированным рудоусилителем руля ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330273-531 - Полный привод, гидроусилитель руля, тент и дизель ГАЗ-5602.

Технические характеристики

Стандартная версия ГАЗ 3302:

  • круговой узор - 4 к 2;
  • длина
  • – 5840/5140 мм;
  • ширина - 2380 мм;
  • 90 037 количество мест - 3; колесная база
  • – 2900 мм;
  • передняя Sве - 1030 мм;
  • задний СВЕЗ - 1550/1210 мм;
  • передний - 1700 мм;
  • задний ход 1560 мм;
  • дорожный просвет – 170 мм;
  • радиус поворота - 5500 мм;
  • погрузочная высота - 960 мм;

Очень длинные модификации ГАЗ 330202:

  • круговой узор - 4 к 2;
  • длина
  • – 6616/6130 мм;
  • ширина - 2380 мм;
  • высота
  • (кабина/палатка) – 2110/2570 мм;
  • 90 037 количество мест - 3; колесная база
  • – 3500 мм;
  • передняя Sве - 1030 мм;
  • задний СВЕЗ - 2086/1600 мм;
  • передний - 1700 мм;
  • задний ход 1560 мм;
  • дорожный просвет – 170 мм;
  • радиус поворота - 6700 мм;
  • погрузочная ширина - 1978 мм;
  • погрузочная длина (внутренняя) - 4166 мм;
  • высота погрузочных площадок (борт/тент) - 380/1565 мм;
  • погрузочная высота - 960 мм;
  • размер колес 175 R16 и 185/175 R16.

Полноприводные модели ГАЗ 33027:

  • Круговой узор - 4 на 4;
  • длина
  • – 5480/5140 мм;
  • ширина - 2380 мм;
  • высота
  • (кабина/палатка) – 2110/2570 мм;
  • 90 037 количество мест - 3; колесная база
  • – 2900 мм;
  • передняя Sве - 1030 мм;
  • задний СВЕЗ - 1550/1210 мм;
  • передний - 1720 мм;
  • задний ход 1560 мм;
  • дорожный просвет – 190 мм;
  • радиус поворота - 7500 мм;
  • погрузочная ширина - 1978 мм;
  • погрузочная длина (внутренняя) - 3056 мм;
  • высота погрузочных площадок (борт/тент) - 380/1565 мм;
  • погрузочная высота - 1060 мм;
  • размер колес 195 R16 и 185/175 R16.

Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:

  • снаряженная масса - 1850 кг;
  • грузоподъемность - 1500 кг;
  • полная масса - 3500 кг;


Быстрые индикаторы:

  • максимальная скорость - 115 км/ч;
  • время разгона
  • до 60 км/ч — 17 секунд;

Газ Лорд 33023 "Газель-фермер" имеет аналогичные характеристики, главное отличие - большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.

Двигатель

Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена ​​следующими агрегатами:

  • ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 - 4-цилиндровые карбюраторные двигатели бензиновые и устанавливались на первые модификации серии. Агрегаты были рассчитаны на 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
  • ЗМЗ-40524 - Бензиновый инжекторный двигатель. От Волжского моторного завода. Наибольшее распространение он получил среди газовых моделей линейки 3302. Устройство имеет рядную «четверку» жидкостного охлаждения.Двигательные реакции. Экологические стандарты Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: Рабочий объем — 2,46 л, номинальная мощность — 133 л.с., максимальный крутящий момент — 214 Нм. Средний расход топлива 11,5 л/100 км;
  • УМЗ-4216 - охладитель бензина производства Ульяновского двигателя. 4-цилиндровый двигатель с рядной компоновкой отличался малыми габаритами и надежностью. Модели Газ 3302 комплектовались двигателями УМС-4216 класса Евро-3. Характеристики двигателя: рабочий объем — 2,89 л, номинальная мощность — 123 л.с., максимальный крутящий момент — 235 Нм.Главной особенностью чиллера УМЗ-4216 была возможность установки газонаполненного оборудования в специализированном центре;
  • Chrysler 2.4L-DOHC — бензиновый агрегат иностранного производства. Двигатель отличался 4-цилиндровой рядной конструкцией, 16-клапанным ГРМ и системой впрыска пластин. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного ухода. Характеристики агрегата CHRYSLER 2.4L-DOHC: рабочий объем – 2,43 л, номинальная мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 224 Нм;
  • Газ-5602 - Дизельный двигатель Горьковского автозавода.Агрегат был разработан на базе двигателя Steyr M14 и получил аналогичную компоновку, в том числе наличие 4-х цилиндров с рядной компоновкой, турбонаддув и микропроцессорную систему управления расходом топлива. Характеристики двигателя Газ-5602: Рабочий объем - 2,13 л, номинальная мощность - 95 л.с., максимальный крутящий момент - 204 Нм.

Стандартный объем топливного бака - 70 литров.

Устройство

Большинство газовых моделей 3302 имеют формулу заднего привода 4 на 2.Однако в линейке есть полноприводные версии с постоянно подключаемым передним мостом через дифференциал между осями. Эти модификации имеют увеличенный клиренс.

В основе всех вариантов ГАЗ 3302 лежит несъемное шасси, к которому крепятся основные узлы. Ходовая часть представлена ​​зависимой рессорной подвеской в ​​передней и задней части, дополненной гидравлическими амортизаторами телескопического типа. На задней оси установлен стабилизатор, предназначенный для уменьшения катков при повороте.

Широкий ассортимент газовых агрегатов 3302 работает в паре с безрезьбовой 5-ступенчатой ​​3-ступенчатой ​​полностью синхронизированной коробкой передач механического типа. Главная коробка передач - гипоидная в передаточном числе 5125 передач. Трансмиссия взаимодействует с одномуфтовым мотором с гидравлическим приводом.

Тормозная система представлена ​​механизмом двухстороннего вакуумного усилителя и гидравлическим приводом. На передних колесах используются дисковые элементы, а на задних — классические барабанные механизмы.Стояночный тормоз оснащен тросовым приводом. Запасная тормозная система - каждый контур основной системы.

Система рулевого управления представлена ​​устройством «гайка». В некоторых модификациях предусмотрен гидроусилитель.

Газ 3302 выглядит предельно просто. Стандартная кабина обтекаемой формы отличается компактностью и малыми габаритами. В районе капота с двигателем под ним. Классический вариант кабины рассчитан на 3 человека, включая водителя (для газового варианта 33023 «Газель-фермер» — 6 человек, включая водителя).Доступны модификации со спальным местом. Внутреннее устройство автомобиля столь же непривлекательно, как и его внешний вид. Текстильная обивка отличается простотой и дешевизной. Панель приборов представляет собой старые черные ползунки, красные и синие органы управления и кнопки. Решетки печки очень грубые. Функционал сидений минимален, но позволяет менять положения. Есть специальные кнопки для регулировки угла наклона и движения вперед. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, сменившие старые прямоугольные акценты.

Цена новых и б/у

В настоящее время оригинальный газ 3302 не выпускается, так как эта модель доступна только на вторичном рынке.

Версия 2005-2006 годов выпуска будет стоить 150-240 тысяч рублей, 2009-2010 годов выпуска - в 270-340 тысяч рублей. Рубли.

Стоит отметить, что производство Газели-бизнеса продолжается. Стоимость автомобиля начинается от 920 тысяч рублей. На серию предоставляется гарантия 2 года или 80 000 км пробега.

Появление пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в свете для снабжения автомобилей.В беспрецедентно короткий срок была создана новая модель А 13 июля 1994 года. После 44-летнего перерыва ГАЗ вернулся в серийное производство 1,5-тонного семейства, получившего название «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны. Он быстро заполнил давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание автомобиля

Автомобиль на борту. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оснащен отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Металлическая платформа со складными боковыми и задними бортами, с арками и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (Steyr M14):
Тип - Дизельный, рядный, 4-х цилиндровый, с турбонаддувом, системой управления подачей топлива и микропроцессором.
Рабочий объем, л - 2134
Степень сжатия - 20,5
Мощность номинальная при 3800 об/мин, л.с. (кВт) - 95 90 202 Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (н·м) - 20,4 90 202 Топливо - дизельное.

ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л - 2,445
Степень сжатия - 6,7
Номинальная мощность при 4500 об/мин./мин, л.с. (кВт) - 90 90 202 Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) - 17,6 90 202

ЗМЗ-4026.10:
Тип - бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный , 8-клапанный
Рабочий объем, л - 2,445
Система зажигания - электронная бесконтактная
Степень сжатия - 8,2
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) - 18,6 объем, л - 2,3
Степень сжатия - 8
Номинальная мощность при 4500 об/мин./мин, л.с. (кВт) - 100 90 202 Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) - 18,5 90 202 Топливо - автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип - бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л - 2,3
Система зажигания - микропроцессорная
Степень сжатия - 9,5
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) - 110 90 202 Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, КГФ М (н м) - 19,5 90 202 Топливо - автомобильный бензин А-92

Двиг:
Тип - механическая, пятиступенчатая, трюковая, полностью синхронизированная
Цифры коробки передач: I - 4.05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; В - 0,849; 3х - 3,51.

Сцепление:
Тип - цельное, сухое, фрикционное, привод - гидравлический
Главная передача
Тип - гипоидное. 90 202 Передаточное число - 5,125

Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км/ч - 115 90 202 Расход топлива на 60 км/ч, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) - 11,5 90 202 Время разгона до 60 км/ч, C - 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) - 3 (1500) **
Колеса Formula - 4x2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по оси наружной Колея передних колес, М - 5.5
Передняя / задняя колеса в сборе - 1700/1560

Шины:
Размер - 175R16C или 185R16C

Внутренний размер грузового отсека, MM:
Длина - 3056.
Width - 1943.
Height - 380.

33333333333.
- 1943.
.

Масса:
Масса автомобиля с выхлопом, кг - 1850 90 202 Передняя ось - 1050 90 202 Задняя ось - 800 90 202 Полная масса автомобиля, кг - 3500 90 202 Передняя ось - 1200 90 202 Задняя ось - 2300

Колеса s подвески:
Передняя - зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя зависимая, на двух продольных полурессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочая - двухконтурная, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние дисковые, задние - барабанные.
Запасной - любой контур тормозной системы.
Стояночный - с приводом горелки, действует на задний тормозной механизм.

Рулевое:
Тип - механизм линейки "винт-гайка"

* В скобках указаны данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах - количество мест (с двухместным/одноместным размещением пассажиров в первом ряду сидений).
*** Устанавливается по запросу. На автомобилях с формулой 4х4 не устанавливается.

.

Установка охлаждающих устройств на "Газель". Холодильник: инструкция

Установка холодильного оборудования в «Газель» целесообразна, если предполагается перевозка скоропортящихся продуктов на дальние расстояния или если необходимо часто открывать двери, что повышает температуру внутри автомобиля. Многие предприниматели используют эту модель по всей стране. Ниже представлен краткий обзор «Газели» с холодильником и способы ее сборки.

Технические показатели

Рассматриваемая машина идеальна для использования при необходимости поддержания определенного температурного режима - от +5 до -21 градуса.Авто «Газель» (рефрижератор) выпускается на нескольких шасси, что позволяет подобрать автомобиль под конкретные требования и требования.

Развозной фургон представляет собой сэндвич-панели, собранные в единую конструкцию. Внутренняя часть утеплена теплоизоляционными материалами, например, полистироловыми плитами, и покрыта листами пищевой нержавеющей стали. Снаружи кабина покрыта коррозионностойким металлическим листом.

В зависимости от требуемых температурных показателей фургон имеет два исполнения.Толщина стенки соответственно различается: 500 и 100 мм. Первый вариант позволяет хранить продукт в охлажденном виде при температуре 0-5 градусов. Вторая конструкция позволяет снизить значение в рабочей камере до -20°С.

Основные параметры

Установка охлаждающих устройств в «Газеле» предполагает предварительную сводку грузоподъемности и изменения температуры в необходимых пределах. В зависимости от основной основы, грузоподъемность и размеры автомобиля:

GAZ-3302

Valdai

"Газела Next"

2020 9000 "

2020202020 9000"

20202020 9000 "

9000"

2020202020 9000 "

9000".

3 , 0

3.6

3.0

Width (m)

2.0

2.3

2.0

Height (m )

1.9

2.0

1.8

Load capacity (t)

1.0

3 , 5

1.5

Такую «Газель» (фургон-рефрижератор) вполне можно заказать по индивидуальному проекту.Внутри есть модели, оснащенные несколькими камерами, в которых поддерживается разная температура.

Подготовка к установке

Чаще всего холодильники устанавливают и ремонтируют специалисты. Однако установку холодильного оборудования на «Газель» можно выполнить своими руками при наличии определенных навыков и инструментов.

Перед началом процесса установки необходимо приобрести следующие позиции:

  • компрессорная установка;
  • Блок автоматического управления холодильными установками;
  • блоки для внутреннего испарителя и внешнего конденсатора;
  • электропроводка;
  • для соединительных элементов и труб с хладагентом.

Дополнительно приобретите герметик, метизы, материал, маскирующий корпуса крепления, инструмент для сверления отверстий и крепления деталей крепления.

Основные операции

Сначала установите компрессор. К силовому агрегату необходимо прикрепить специальный кронштейн. Устройство ровное с учетом ременной передачи, чтобы шкив не мешал прыжку. Затем на компрессор монтируются шланги низкого и высокого давления.Их обжимают застежками, лишние части отрезают. Затем шкив соединяется с компрессором и двигателем. Максимальный люфт не должен превышать 6 мм.

Кроме того, испаритель и конденсатор соединяются через предварительно просверленные отверстия, через которые проходят трубы хладагента. В месте крепления рекомендуется сделать жесткие выступы, которые предотвратят повреждение фургона от вибраций. Испаритель расположен внутри кабины, а конденсатор снаружи.Шланги компрессора подсоединены, все защелки плотно затянуты.

Завершающий этап

Установка холодильника на "Газель" включает в себя прокладку проводов. Он ставится в те же отверстия, что и шланги от компрессора. Здесь стоит предусмотреть соединение проводов одного цвета друг с другом и их последующее зажатие, что позволит избежать спутывания и перетирания. Затем проводка закрепляется в 3-4 точках внутри фургона.

Для подключения проводной панели управления выход через техническое отверстие под панелью выключателей.Затем провода соединяются по цвету. Узел крепится на усилителе за отсеком для хранения. Контроллер удобно расположен возле зеркала заднего вида. Наконец, подключите плюсовой кабель к аккумулятору, заполните систему охлаждающей жидкостью и проверьте ее работу.

Типы холодильников

Холодильное оборудование характеризуется типом компрессорной системы. Установка холодильника на «Газель» осуществляется с использованием следующих типов привода:

  • прямая передача;
  • автономный привод;
  • Мультитемпературная версия.

Первый вариант, как правило, используется для автомобилей небольших размеров. Он приводится в действие непосредственно от привода. Автономными конструкциями оснащаются газели с прицепами и большие модели. Устройство работает от дизельного двигателя, предназначенного исключительно для питания автомобиля.

Установка холодильного оборудования в «Газеле» Третий тип подходит для всех модификаций. Главное условие – наличие перегородок в корпусе. Мультитемпературные конструкции обеспечивают поддержание нужной температуры в каждой отдельной секции.Цена на новые холодильники колеблется от 90 до 200 тысяч рублей в зависимости от категории устройства и производителя.

Результат

Подводя итоги, можно отметить, что "Газель" с холодильной техникой - один из самых популярных автомобилей среди бизнесменов и предпринимателей. Дополнительным преимуществом является то, что в автомобили с разным шасси можно устанавливать разное оборудование. Стоимость агрегатов вполне приемлемая.

Кроме того, вы действительно сами занимаетесь установкой и ремонтом холодильников. Широкий ассортимент модификаций позволяет подобрать оптимальный вариант практически под все пожелания и пожелания.Рассматриваемая машина может использоваться для хранения продуктов как охлажденными, так и полностью «замороженными». Более продвинутые разновидности позволяют регулировать температуру в фургоне по секциям.

р> .

Самосвал ГАЗель: технические данные, характеристики

Автомобили с самосвальным кузовом предназначены для перевозки сыпучих и других видов грузов. Они разгружаются путем опрокидывания платформы.

Самосвал ГАЗель пользуется большим спросом, обеспечивает маневренность и экономичность, но в то же время способен перевозить различные виды грузов на короткие расстояния и экономить время при разгрузке. В самосвал можно перегружать песок, гравий, мусор, зерно и различные виды сельскохозяйственных кормов.

Этот автомобиль широко используется в коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, строительстве. Компактный малотоннажный грузовик с легкостью преодолевает расстояние как в городских условиях, так и в условиях бездорожья за минимальное время. Для управления самосвалом достаточно иметь водительское удостоверение категории «В», что также имеет преимущество в плане подбора водителя.

Функции грузовика

Важной особенностью является возможность покупки и обслуживания грузовика «ГАЗель». Самосвал, цена которого на внутреннем рынке колеблется в пределах 850 тысяч рублей, имеет различную модификацию и комплектацию.Запчасти намного дешевле, чем запчасти на фирменные зарубежные аналоги, а ремонт можно проводить как самостоятельно, так и обратившись к услугам автомастерских.

При небольшом тоннаже самосвал имеет достойную грузоподъемность. В отличие от плоского, наклонный элемент сильно утяжелен. Но при этом он может перевозить груз массой до 1,2 тонны. Кузов самосвала представляет собой металлическую платформу с алюминиевыми бортами разной высоты, которая наклоняется мощным гидроцилиндром.Для предохранения кабины от повреждения товара при погрузке и транспортировке передняя сторона часто бывает выше остальных.

Варианты кузова

Грузовой автомобиль ГАЗель может иметь три модификации:

  • с опрокидыванием кузова;
  • с двусторонним наклоном;
  • с возможностью разгрузки с трех сторон.

Платформы для кузова с универсальным вариантом На площадках для хранения груза процесс опрокидывания осуществляется путем установки фиксирующих штифтов в нужное положение.Многие элементы защищены антикоррозийным покрытием, что значительно увеличивает срок службы. Кузов может быть оснащен тентом для защиты груза от влияния внешней среды (дождь, снег, солнечные лучи).

Еще одним преимуществом автомобиля является то, что он может перевозить несколько человек с грузом. При наличии двухрядной кабины в ней могут разместиться до шести человек, которые могут быть как грузчиками, так и сопровождающими. Грузоподъемность такого автомобиля составляет одну тонну. Благодаря этим особенностям самосвал на шасси ГАЗ-33023 часто используется и коммунальными предприятиями, где работы выполняются бригадой.

Технические характеристики самосвала

«ГАЗель» оснащена 2,8-литровым турбированным двигателем Cummins ISF мощностью 120 «лошадей». В паре с двигателем работает пятиступенчатая механическая коробка передач, хорошо зарекомендовавшая себя в других автоматических модификациях.

Размеры:

  • длина - 5,3;
  • ширина - 2,1;
  • высота - 0,4 м.

Максимально допустимая масса перевозимого груза 1,2 тонны.

Следует отметить, что габаритные размеры каргоплана и самого автомобиля различаются в зависимости от модификации.Самосвал ГАЗель – один из самых популярных видов транспорта в строительстве.

Так, самосвалы на базе «Валдай» отличаются большей грузоподъемностью:

  • длина автомобиля равна - 7,1;
  • ширина - 2,35;
  • высота - 2245 м.

Размеры кузова:

  • длина - 3,6;
  • ширина - 2,3;
  • высота - 0,4 м.

Этот прием позволяет открывать заднюю и боковые стенки.Вес перевозимого груза может достигать 1,5 тонны.

ГАЗель Next (самосвал)

В 2013 году на выставке строительной техники и новых технологий была представлена ​​новая модель самосвала «Next». Эта машина оснащена функцией трехсторонней разгрузки, она быстро переоборудуется в соответствии с вашими потребностями. Грузовая платформа основана на гидравлическом устройстве итальянской компании OMFB и телескопическом цилиндре Di Natali-Bertelli с тремя выдвижными поршнями.

Управление гидроподъемом осуществляется из кабины автомобиля через пульт управления.Цилиндр оснащен автоматическим предохранительным устройством, глушащим силовой агрегат при достижении максимального угла наклона кузова. Это устройство значительно облегчает работу водителя, а также предотвращает разрушение конструкции и деталей грузовика «ГАЗель». Фото автомобиля в момент подъема всего кузова свидетельствует о том, что угол наклона достаточен для беспроблемной выгрузки практически любого сыпучего материала.

Общие

При полной загрузке дорожный просвет 170 мм (от картера заднего моста).Радиус поворота 5,6 м. Максимальная скорость грузовика 135 км/ч.При движении со скоростью 80 км/ч расход топлива 10,3 л.

Как сделать самосвал из обычной "ГАЗели"

Автовладельцы со временем оценили рентабельность использования автомобиля в качестве практичного самосвала. В связи с этим фактором пытаются самостоятельно осуществить переоборудование «ГАЗели». Для выполнения этой операции вам понадобится любая модификация автомобиля данной модели и множество специальных приспособлений, инструментов и материалов.

Кратко о процессе

В первую очередь следует обратить внимание на раму и колеса вашего автомобиля, так как эти части вашего самосвала требуют большего запаса прочности. Для замены или оснащения рамы дополнительными элементами необходимо обзавестись домкратом и приспособлением для сварки металла.

Затем нужно демонтировать платформу, которая не подходит, вместо нее будет установлен новый кузов с лифтом. Гидравлику самосвала можно приобрести на автомобильном рынке или у официальных дилеров.Возможна также установка на машину самодельного элемента. Может быть изготовлен из металлического профиля и деревянного материала. Для этого каркас кузова сваривается по чертежам, а полость каркаса делается из досок. Советы, как создать «ГАЗель-самосвал», могут помочь водителям, которые давно эксплуатируют автомобиль, и узнать о его особенностях и недостатках, выявленных во время вождения.

Советы мастеров

Мастерам, которые занимаются переделкой, рекомендуется устанавливать элемент так, чтобы между ним и кабиной оставалось свободное пространство для установки дополнительного оборудования.Например, загрузчик. Кузов должен быть установлен с учетом того, чтобы не мешать вращению задних колес. Для этого рама дополняется специальным подрамником, который может быть изготовлен из двутавра или швеллера. Если модернизацию провести с учетом характеристик материала и подробных расчетов оборудования и механизмов, то грузовик, изначально сделанный под борт или фургон, не будет уступать аналогу заводского устройства. Для увеличения грузоподъемности самосвала рессору необходимо усилить дополнительными элементами.Но не переусердствуйте, потому что трещины на раме будут неизбежны.

Однако переоборудовать "ГАЗель" дело утомительное и затратное. Без специальных технических знаний и опыта осуществление этого процесса модернизации не так просто. Поэтому если есть возможность прибегнуть к помощи специалистов, лучше так и сделать.

При использовании в качестве информационного содержания данного текста по установке кузова на «ГАЗель», фотографии, детализирующие технологический процесс переделки, могут оказать вам серьезную помощь.

Резюме отзыва

Самосвал, выпускаемый Горьковским автомобильным заводом на базе автомобилей «ГАЗЕЛЬ», по праву считается отличным и надежным помощником в различных направлениях человеческой деятельности, что неоднократно доказано на практике. Ведь использование большегрузов не всегда целесообразно и выгодно, а в городском цикле не всегда возможно.

С развитием автомобилестроения в будущем появится вероятность еще большего количества новых моделей, технические показатели и возможности которых порадуют фанатов.

Итак, мы выяснили, что за техника представляет собой самосвал ГАЗЕЛЬ. У водителей тоже много вопросов по этому трактору, но это тема для отдельной статьи.

р >>.Тактический голографический прицел

: принцип работы

При стрельбе есть несколько ключевых моментов: скорость прицеливания и качество попадания. В современном оружии для упрощения прицеливания используются голографические прицелы. Каждый вид этого устройства отличается способом применения, имеет функции в использовании, ряд преимуществ и недостатков.

Электронно-оптические приборы (голографические прицелы) состоят из специальной голограммы и лазера. Принцип работы достаточно прост: за счет воздействия луча света от лазера на прозрачную голограмму создается изображение.Чтобы отрегулировать яркость устройства, измените силу подсветки. Голограммы на прицелах взаимозаменяемы, операция замены занимает не более 30 секунд.

К преимуществам этого типа линейки относятся:

  • Возможность установки прицела на любом расстоянии от глаза.
  • Можно установить на любой тип оружия.

Основные недостатки:

  • Большие габариты и вес.
  • Необходим источник питания (аккумулятор).

Домашние прицелы

Национальный комплекс разработал ряд коллиматорных памятников.Самые популярные из них «Тайга-2У» и «Компакт». В комплект прицела входят сменные насадки: для «Тайга» — 2,5 х, «Компакт» — 2,5 х 4, 5 х. Удаление выходного зрачка составляет соответственно 70 и 80 мм для обоих прицелов. Температурный режим от -40 до +40 o С (при использовании батареек типа АА). Габариты «Тайги»: 160 х 43 х 62 мм, вес — 250 г и «Компакт» — 45 х 60 х 95 мм, при этом вес не превышает 170 г. Прибор в целом доступен и прост в использовании, в отличие от голографических прицел, принцип действия и характеристики приведены ниже.

Оптический прицел и его функции

Среди пользователей обычным предшественником голографического прицела является оптический. Устройство имеет довольно примитивную конструкцию и состоит из оптической трубы и крепления. Предназначен для точного наведения оружия на цель. С помощью этого устройства можно правильно выбрать угол прицеливания с учетом изменения ветра и движения.

Видоискатель оснащен линзами, одна из которых использует графическое изображение.С помощью специальных барабанов регулируется наблюдение: вверх, вниз и в стороны. Существуют виды с постоянным и изменчивым разнообразием. Последний более удобен, так как позволяет приблизить цель к объективу, а приборы с фиксированным увеличением обеспечивают более качественное изображение. Кроме сетки в тубусе размещена специальная система, которая состоит из линзы (2 линзы), системы (4 линзы), окуляра (3 линзы, 2 из них склеены между собой).

Преимущества оптического прицела:

  • Может использоваться людьми с нарушениями зрения (миопия или дальнозоркость).
  • Определить расстояние до цели.
  • Неограниченное использование в сумерках.

Дефекты оптического прицела:

  • Большие габариты и вес.
  • Необходимость в дополнительном оборудовании.
  • Ограниченное использование в плохих погодных условиях.

Современное обозначение

Популярен лазерный прицел. Принцип его работы прост: источник излучения, закрепленный параллельно стволу, проецирует точку на цель.Луч невидим для окружающих, а красная точка на мишени видна только в темноте. Индикатор используется как в нормальной части спектра, так и в инфракрасной.

Прицел крепится так же, как коллиматорный и голографический прицел. Разница в удобстве: если для крепления двух последних типов требуются места, специально отведенные под оружие, то лазерный прицел крепится на стволе и на кронштейне.

Среди преимуществ выделяются:

  • Простота установки и использования.
  • Может использоваться отдельно или в сочетании с оптическим прицелом.
  • Широкий выбор индикаторов мощности и цветов.

Основные недостатки:

  • Ограничение дальности прицеливания из-за погодных условий (яркий свет) и расстояния до цели.
  • Снижение производительности при групповых операциях.

Новые технологии: взгляд на цель двумя глазами

Голографический прицел и коллиматорный прицел считаются более удобными в использовании.Их отличия незначительны, а надежность использования подтверждена опытными пользователями. Коллиматорный прицел состоит из линзы, в которой находится метка и осветителя. Есть два типа зрения:

  1. Open Mark, иллюминатор и объектив в этом типе прицела расположены вне оптической оси (в большинстве случаев под ней).
  2. Закрытый Для данного типа характерно последовательное расположение всех элементов вдоль трубы.

Улучшенный ассортимент также имеет свои преимущества и недостатки.Преимущества включают в себя:

  • Способность удерживать цель на движущейся цели.
  • Зона прицеливания не заштрихована на открытых местах.
  • Высокоскоростная цель.
  • Надежная защита элементов в закрытых проекциях.
  • Малый вес и габариты.

Основные недостатки:

  • Неустойчивость в плохих погодных условиях, особенно в сырую и холодную погоду.
  • Возможность смещения прицельной марки.
  • Незначительное ограничение проверки в закрытых коллиматорах.

Оптика, проверенные и принципиально новые технологии

Основным преимуществом тактического голографического прицела является его универсальность: возможность использования обоих глаз одновременно и на удобном расстоянии от прибора не приводит к утомлению глаз и ухудшению зрения. Более того, при использовании голограммы периферийное зрение не нарушается. Это позволяет вовремя среагировать на опасность.

Современные технологии позволяют строить оптическое изображение без помощи линз.При этом на точность удара не влияет положение туловища и глаз. Новые модели самостоятельно рассчитывают поправочные коэффициенты и корректируют параметры отведений.

Наиболее популярными моделями современных голограмм являются BUSHNELL HOLOSIGHT II, ​​TASCO OPTIMA 2000 и голографический прицел EOTech. Последний имеет ряд преимуществ:

  • Дополнительная защита кузова.
  • Влагостойкий.
  • Наличие боковой кнопки управления.
  • Функция подключения к приборам ночного видения.
  • Несколько уровней регулировки яркости: 20 для обычной съемки и 10 для ночной съемки.
  • Емкостные батареи и их быстрая замена.
  • Совместим с надстройками.

Основные отличия голограмм от других реликвий

Голографический вид отличается от других видов наличием специальных прицелов, которые являются голографическими. Другие прицелы снабжены отраженным лазерным лучом от окна прицела к органу зрения стрелка.В компактном устройстве установлено прозрачное окошко, при его освещении в видоискателе появляется изображение прицельной марки.

Автономная работа без замены блока питания может занять до 8 часов. В качестве аккумуляторов используйте общедоступные батарейки. Устройство не требуется при замене источника питания во время сброса.

Тактико-технические характеристики памятников

Голографический прицел, такой как EOTech 552.A65, имеет следующие характеристики:

  • Мишень: круг с точкой.
  • Размер объектива: 30 x 23 (мм).
  • Размеры прицела: 137 х 51 х 57 (мм).
  • Материал изготовления: анодированный алюминий.
  • Нажмите на цену: 1,27 см на 91,4 м.
  • Вес: 315 г

В этой модели также нет настроек параллакса. Знак видимости виден, когда окно повреждено или загрязнено. Может использоваться при любых погодных и температурных условиях (от -40 до +65 90 026 o 90 027 С). Водонепроницаемость сохраняется на глубине 10 м.

Мнения экспертов

Наиболее популярны среди охотников голографические прицелы. Отзывы о некоторых моделях, таких как EOTech EXPS3-2, таковы: благодаря установке специального прицельного маркера появляется возможность производить баллистическую корректировку при стрельбе без каких-либо дополнительных действий. Перед режимом огня нужно связать цель только с определенной точкой на штампе.

К положительным моментам также можно отнести отсутствие параллакса (за счет голографической проекции).

Лазерные прицелы EOTech. Наличие такого устройства позволяет регулировать яркость марки. Кроме того, устройство оснащено емкими аккумуляторами, благодаря которым голографический прицел работает без смены источника питания в течение длительного времени.

Пользователи рекомендуют использовать этот тип прицела совместно с обычным оружием и дробовиками.

Достижения отечественной голографической оптики

Несколько лет назад Российский оптико-механический завод начал разработку прицела, не имеющего аналогов в мире.Инженеры разрабатывают специальную технологию, предусматривающую замену голографического изображения прицельной марки.

Проект называется "Валдай ПГ-210". Принцип действия и тонкости изобретения пока не раскрыты, но известно, что в текущий период подобных изменений в мире нет.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)