Веста размеры салона


Лада Веста размеры (шины, диски, салон, багажник), габариты кузова Lada Vesta

Седан Лада Веста размеры которого порадуют любителей компактных габаритов имеет довольно большое внутренне пространство и объемный багажник. Производитель позиционирует Lada Vesta, как машину “B”-класса, однако если сравнить габариты с другими машинами, то получается, что перед нами автомобиль “C”-класса. Довольно внушительная колесная база (2635 мм) и длина кузова (4410 мм) явно превосходит габариты основных конкурентов Хендай Солярис и Киа Рио. Не говоря уже, о какой нибудь Лада Гранта/Калина.

Если с длиной кузова понятно, то покупателей довольно часто интересует размер шин и дисков Лада Веста. Так в базовых версиях стоят заводские 15-дюймовые стальные диски с шинами размерностью 185/65. В более дорогих комплектациях устанавливают 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55. Самостоятельно устанавливать колеса других размеров на Lada Vesta не рекомендуется по одной простой причине. Ведь даже в базе автомобиль снабжен электронными помощниками, такими как антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), система курсовой устойчивости (ESC), противобуксовочная система (TCS), система помощи при трогании на подъеме (HSА). Вся эта электроника откалибрована на определенный размер колес, при установке шин другой размерности и тем более дисков, датчики будут подавать неверные данные в электронный блок управления, что будет вызывать сбои. Для корректной работы этих систем придется перепрограммировать электронику. С этой проблемой уже столкнулись владельцы Лада ХРеев, где откровенно маленькие колеса владельцы самовольно стали менять на более крупные.

Размеры Лада Веста

  • Длина – 4410 мм
  • Ширина – 1764 мм
  • Высота – 1497 мм
  • Передний свес – 860 мм
  • Задний свес – 915 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2635 мм
  • Колея передних и задних колес – 1510/1510 мм соответственно
  • Объем багажника – 480 литров
  • Снаряженная масса – 1179 кг
  • Полная масса – 1625-1670 кг
  • Объем топливного бака – 55 литров
  • Размеры колес – 185/65 R15, 195/55 R16
  • Дорожный просвет Веста – 178 мм

Размеры салона Lada Vesta обусловлены колесной базой равной 2635 мм. Для примера размер колесной базы у Гранты или Калины всего 2476 мм, у Соляриса или Рио 2570 мм. А вот у Форд Фокуса 3 поколения колесная база равна 2648 мм, то есть разница с Вестой всего 13 мм, чуть более сантиметра. Основная проблема внутреннего пространства Лада Веста, это недостаточное расстояние до потолка для задних пассажиров. Если у вас приличный рост, то на заднем диване вам будет тесновато именно из-за потолка. По остальным параметрам Lada Vesta вне конкуренции.

Багажный отсек Лада Веста официально вмещает 480 литров объема. Под полом багажника располагается полноразмерная запаска с необходимым в дороге инструментом. Задняя спинка сидения разделена в пропорции 40 на 60, что позволяет перевозить длинномерные грузы.

Дорожный просвет Лада Веста по данным производителя составляет 178 мм. Вроде бы довольно большой клиренс, но это среднее значение. Ведь под передней частью просвет меньше, сзади больше, вот и получается средне теоретическое значение.

Масса снаряженного автомобиля составляет чуть более тонны. Распределение массы по осям неравномерно. На перед приходится около 60% массы, на заднюю часть около 40%.

Габариты Лада Веста (размеры салона, габариты кузова и багажника)

Автомобиль Lada Vesta – четырех-дверный седан, выпущенный заводом АвтоВАЗ в 2015 году. Ее внешний дизайн выглядит довольно хорошо и современно. Но, многих поклонников отечественного машиностроения интересует именно такая тема, как: габариты Лада Веста. Ознакомиться с габаритами данной модели такими как ширина, высота, длина, дорожный просвет, и т.д., можно, прочитав данную статью.

Кузов

Размеры кузова Lada Vesta довольно небольшие, по сравнению с остальными седанами отечественного производства, выпущенными за последние несколько лет. Они идеально подходят для городского варианта машины, особенно при условиях езды в плотном потоке.

Например, длина кузова Lada Vesta, измеряется от передней крайней точки (переднего бампера), до задней (заднего бампера), и составляет она 4410 мм. Учитывая то, что данная модель – прямой аналог Хендай Солярис, то ее размеры несколько больше, что просто не могло отразится на вместительности и грузоподъемности.

На сегодняшний день LADA VESTA хэтчбек остается только фантазией разработчиков

Кстати, если говорить про эту же модель, только не в кузове «седан», а в варианте «хэтчбек», то можно заметить, что ее длина будет несколько меньше, чем у Хендай, а именно – 4250 мм. При этом, вместительность останется практически той же самой.

Ширина кузова Lada Vesta, измеряется двумя способами. Первый, которым измеряет большинство, это размеры машины от левой крайней точки (левая колесная арка), до правой крайней точки (правая колесная арка), и составляет она 1680 мм, причем на обоих вариантах: «седан» и «хэтчбек». Второй тип измерения – с учетом боковых зеркал заднего вида. Такая ширина будет несколько больше, и на данной модели она достигает 2039 мм.

Что касается высоты, то она замеряется от дорожной поверхности, и до верхней точки автомобиля (до крыши). На модели Lada Vesta она составляет 1497 мм. Стоит обратить снимание, что клиренс также входит в данное расстояние. Поэтому, высота кузова замеряется исключительно при не нагруженном состоянии машины, так как при наличии дополнительного веса, дорожный просвет стает значительно меньше, и размеры будут неправильными.

Ходовая часть

У данной модели, по сравнению с остальными моделями отечественного производства, имеется некоторая особенность. Ее передняя колея, имеет несколько большие размеры, ежели задняя. Такая практика редко применяется на автомобилях, и такой особенности практически нигде больше не встретишь. Разница конечно не значительная, но все-таки она присутствует. Например, ширина передней колеи Lada Vesta равна 1410 мм, а задней – 1380 мм. То есть, разница в них буквально на 3 см.

Размеры колесной базы автомобиля Лада Веста, несколько уступают зарубежному аналогу, и достигают всего 2492 мм. Конечно, это более лучше сказывается на маневренности и проходимости автомобиля, но также, имеет свои минуса, в виду ухудшения распределения веса на кузов.

Также, к ходовой части относится и клиренс машины. Он измеряется в трех положениях – в полностью разгруженном, с пассажирами, и с пассажирами и дополнительным, максимально допустимым грузом.

В первом положении, дорожный просвет будет максимально большой, так как он будет принимать на себя только вес автомобиля, который равен 1178 кг. И так, в таком положении, клиренс модели Лада Веста имеет размеры в 170 мм.

Дорожный просвет любого автомобиля, считается от дорожного покрытия, до самой первой точки соприкосновения с ним – защиты двигателя. Клиренс Lada Vesta, при нахождении 4-ех человек внутри салона, снижается примерно до 165 – 160 мм.

Если замерять клиренс при наличии пассажиров, и дополнительном грузе в багажном отделении, то он уменьшиться еще примерно на 5 см. Ну а в целом, для передвижения по городу, Lada Vesta имеет довольно приличный дорожный просвет.

Если измерять клиренс, учитывая не только вес кузова и пассажиров с грузом, а и дополнительный прицеп, то он будет равен примерно 145 мм.

Размеры салона

С размерами кузова мы закончили, и теперь можно перейти к размерам салона. Он достаточно просторный, как для водителя, так и для задних пассажиров. Объем багажного отделения составляет 480 литров. Кстати, небольшой клиренс автомобиля, довольно положительно отразился на возможности погрузки тяжелых предметов в багажное отделение. Это связано с тем, что чем больше дорожный просвет, тем выше нужно подымать тяжелый предмет, чтоб погрузить его на плоскость кузова.

Также, если разложить заднее сидение, объем салона уменьшиться, а объем багажного отделения наоборот – увеличиться до 1100 литров. При этом, груз будет распределятся равномерно, по всей плоскости, и клиренс уменьшится не значительно. На этом, размеры салона можно окончить.

Подводя итог, можно сказать, что автомобиль Lada Vesta, довольно небольшой, и хорошо подходит для передвижения в городе, особенно в плотном потоке. Также, машина имеет немаленький дорожный просвет, вполне достаточный для преодоления любого препятствия. Одним словом – это довольно конкурентоспособная модель, которая может конкурировать с зарубежными аналогами, в особенности с Хендай Солярис и Киа Рио.

 Загрузка ...

OZON.ru

  • Ozon для бизнеса
  • Мобильное приложение
  • Реферальная программа
  • Зарабатывай с Ozon
  • Подарочные сертификаты
  • Помощь
  • Пункты выдачи
Каталог ЭлектроникаОдеждаОбувьДом и садДетские товарыКрасота и здоровьеБытовая техникаСпорт и отдыхСтроительство и ремонтПродукты питанияАптекаТовары для животныхКнигиТуризм, рыбалка, охотаАвтотоварыМебельХобби и творчествоЮвелирные украшенияАксессуарыИгры и консолиКанцелярские товарыТовары для взрослыхАнтиквариат и коллекционированиеЦифровые товарыБытовая химия и гигиенаМузыка и видеоАвтомобили и мототехникаOzon УслугиЭлектронные сигареты и товары для куренияOzon PremiumOzon GlobalТовары в РассрочкуПодарочные сертификатыУцененные товарыOzon CardСтрахование ОСАГОРеферальная программаOzon TravelОzon ЗОЖДля меняЗона лучших ценOzon MerchOzon для бизнесаOzon КлубOzon LiveМамам и малышамТовары OzonOzon ЗаботаЭкотоварыДоставка от 2 часовOZON ХИТПодарки на Новый год Везде 0Войти 0Заказы 0Избранное0Корзина
  • TOP Fashion
  • Premium
  • Ozon Travel
  • Ozon Card
  • LIVE
  • Акции
  • Бренды
  • Магазины
  • Сертификаты
  • Электроника
  • Одежда и обувь
  • Детские товары
  • Дом и сад
  • Зона лучших цен

Произошла ошибка

Вернуться на главную Зарабатывайте с OzonВаши товары на OzonРеферальная программаУстановите постамат Ozon BoxОткройте пункт выдачи OzonСтать Поставщиком OzonЧто продавать на OzonEcommerce Online SchoolSelling on OzonО компанииОб Ozon / About OzonВакансииКонтакты для прессыРеквизитыАрт-проект Ozon BallonБренд OzonГорячая линия комплаенсУстойчивое развитиеOzon ЗаботаПомощьКак сделать заказДоставкаОплатаКонтактыБезопасностьOzon для бизнесаДобавить компаниюМои компанииПодарочные сертификаты © 1998 – 2021 ООО «Интернет Решения». Все права защищены. OzonИнтернет-магазинOzon ВакансииРабота в OzonOZON TravelАвиабилетыRoute 256Бесплатные IT курсыLITRES.ruЭлектронные книги

Размеры и габариты Лада Икс Рей

Новинка отечественного автопрома Lada XRay уже почти год сходит с конвейера концерна и тестируется автолюбителями в реальных условиях российских дорог.

Тех же, кто только планирует приобретение автомобиля и выбирает для себя модель, на первых этапах выбора интересуют параметры, известные без тестирования, в частности – габариты и другие геометрические характеристики, так как знание этих параметров позволяет оценить, насколько у Х Рей габаритные размеры соответствуют классу машины и мощности двигателя.

Рассмотрим подробно размеры «Лада Х Рей», разбив их на группы по характеризуемым параметрам.

Габариты

Lada XRay создана на платформе Renault Sandero Stepway, но с чуть большей базой.

  • Длина «Лада Х Рей»/Renault Sandero Stepway – 4,164м/4,080 м.
  • Колёсная база «Рей»/Stepway – 2,592 м/2,588 м.
  • Ширина «Лада Х Рей»/Renault Sandero Stepway:
    • по аркам задних колёс – 1,764 м/1,757 м;
    • по зеркалам в разложенном состоянии – 1,980 м/1,997 м.
  • Высота «XRay»/Stepway – 1,570м/1,590 м (с рейлингами).

Свес спереди у Lada XRay составляет 834 мм, задний свес равен 738 мм. Этим величинам соответствуют:

  • угол въезда – 21 град.;
  • угол съезда – 34 град.

Параметры и размеры «Х-Рей»для кроссовера не выдающиеся, но для заявленного класса этой модели «Лада» приемлемые и достаточно комфортные.

Следует обратить внимание на то, что ширина по аркам задних колёс у Stepway меньше, а по зеркалам в разложенном состоянии – больше. Это объясняется большими размерами зеркал Renault, в то время как зеркала Lada XRay несоразмерно малы по отношению к габаритам кузова, вследствие чего обзор ими обеспечен не лучшим образом.

Высота Lada XRay довольно значительна – автомобиль без рейлингов всего на 2 см ниже, чем Renault Sandero Stepway с рейлингами, но это компенсируется большей базой и шириной «Х Рей».

Ширина колеи «Лада Х Рей» составляет (диски R-16):

  • передних колёс:
    • по осям – 1482 мм;
    • габаритная – 1983 мм.
  • задних колёс:
    • по осям – 1513 мм;
    • габаритная – 1764 мм.

Величины этих параметров, несмотря на клиренс в 195 мм, обеспечивают хорошую устойчивость автомобиля к опрокидыванию в поворотах.

Размеры багажника

Штатный багажный отсек «Лада Х Рей», на первый взгляд, маловат для кроссовера – этому впечатлению способствуют размеры багажного проёма, который ещё и заужен в верхней половине:

  • высота проема –80,0 см;
  • ширина проема – 99,0 см.

Однако объём багажника в штатной конфигурации – 361 л, а внутренние размеры составляют:

  • длина – 79,0 см;
  • ширина – 90,0 см;
  • высота (до съёмной полки) – 40,0 см.

Сложенные спинки задних сидений позволяют довести объём багажного отсека до 1200 л, длину – до 1700 мм. Длина багажника по диагонали составит при этом 1850 мм. Сложенное дополнительно переднее пассажирское сиденье увеличит объём багажного отделения до 1300 л, а большую диагональ – до 2500 мм.

Высота погрузки у Lada XRay составляет 730 мм – величина немалая, но при этом крышка багажника в открытом положении находится на высоте 181 см, что позволяет безопасно ходить под ней во время погрузки.

Размеры салона

Салон «Лада Х Рей», как и багажник, для кроссовера маловат, но это обусловлено размерами кузова. Максимальная высота салона (от пола до потолка в средней его части) составляет 1220 мм, его ширина на уровне плеч одинакова по всей длине – 1330 мм.

Подушки передних сидений расположены на высоте 180 мм от пола, заднего дивана – 260 мм. Расстояние между спинками передних и задних сидений – от 600 до 815 мм.

На передних сиденьях достаточно места для комфортной позы, но при перемещении их назад пассажиры второго ряда вынуждены искать для ног приемлемое положение.

Все двери открываются достаточно широко, а задние дверные проёмы имеют достаточную ширину для погрузки на диван и перевозки габаритных грузов.

Уровень «подоконников» боковых окон «Лада Х Рей» завышен, что визуально добавляет кузову прочности, сбитости, но уменьшает боковой обзор.

Топовая комплектация XRay имеет в салоне мультимедийную систему с цветным дисплеем размером диагонали в 7 дюймов, который при такой диагонали информативно загружен недостаточно и содержит, не считая уровня топлива, только один из выводимых параметров.

Размеры колёс Lada XRay

Стандартными размерами шин являются 195/65 R15 или 205/55 R16, указанные в технических характеристиках хэтчбека, причём R — не радиус, а радиальная конструкция шины. Все комплектации «Лада Икс Рей», кроме самой бюджетной – Optima, оснащены 5-спицевыми литыми дисками, хорошо гармонирующими с экстерьером автомобиля.

По утверждениям продвинутых владельцев «Икс Рей», на машину можно безболезненно устанавливать также шины следующих размеров: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17,а также 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18, 225/40 R18 и даже 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

Вся обеспечивающая ABS электроника имеет настройки на заводские размерности колес, поэтому в целях безопасности после установки колёс других размеров необходима перепрошивка блока управления ABS/ESP на новый размер шин, а эта операция выполняется только у официальных дилеров.

Разное

Объём бензобака XRay составляет 50 л – для кроссовера это не много, но, учитывая компактность автомобиля, приемлемо.

Масса «Лада Икс Рэй» соответствует компактности габаритов машины и составляет:

  • снаряженная (заполненный на 90% топливный бак плюс 75 кг – вес водителя) – 1140,0 кг;
  • полная – 1650,0 кг.

Распределение массы по осям у Lada XRay рациональное:

  • на переднюю ось – 51%;
  • на заднюю ось — 49%.

Перечисленные габариты «Лада Икс Рей», отдельные размеры и параметры помогут иметь предварительное впечатление об автомобиле ещё до личного ознакомления с ним и определиться, насколько он соответствует тем требованиям, которые конкретный автолюбитель предъявляет к своей машине.

Обзор салона ЛАДА Веста СВ Кросс. Сиденья и габариты. | Avtomechta.com

Всех приветствую!

Сегодня поговорим о салоне автомобиля ЛАДА Веста СВ Кросс, а именно о сиденьях и габаритах этого самого салона.

Салон у Весты один из просторнейших в классе, это мнение не только мое, но и всех тех, кто хотя бы раз сподобился находиться в салоне данного авто. Если брать Кросс версию, то это еще и просторный багажник и увеличенное пространство над головой задних пассажиров, в отличие от седана. По размеру салона ЛАДА Веста СВ Кросс вполне соответствует С-классу.

Что касается качества исполнения, то тут уже давно полный порядок! Лада сейчас изготавливается и собирается не хуже, а порой и лучше, чем импортные одноклассники, и это факт. Передние сиденья очень удобны, имеют среднюю по глубине боковую поддержку, обивка комбинированная, выполнена из ткани и эко-кожи. Для сохранения обивки сидений планирую купить авточехлы из экокожи для Лада Веста. Имеется стандартный набор регулировок, а водительское сиденье дополнительно оборудовано поясничным упором, который имеет три положения и лифтом. Наклон спинки регулируется ступенчато, что для меня является плюсом, так как времени для раскладывания спинки занимает меньше, чем вращение «барашка».  Между сиденьями располагается подлокотник, обшитый эко-кожей, под подлокотником имеется небольшой бокс. Крышка бокса имеет магнитный фиксатор, что крайне удобно.

Задний ряд сидений не регулируемый, спинки сидений могут быть сложены для увеличения объема багажника. Так как багажник оборудован органайзерами, при сложенных сиденьях образуется практически ровный пол без ступеньки. При необходимости, разложив сиденья, в автомобиле  можно вполне комфортно разместиться на ночлег вдвоем и с детьми.

Шторка при необходимости легко вынимается, но об этом подробно в следующей статье…

Так как у меня Веста СВ Кросс в максимальной комплектации «люкс-престиж», задний ряд сидений оборудован складывающимся центральным подлокотником с подстаканниками. Еще раз уточняю, эта опция доступна только в самой старшей версии автомобиля.

Все сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками, а что касается легкости ухода за обивкой, то скажу, что ткань не маркая, все загрязнения легко удаляются пылесосом и влажной тряпочкой, либо с использованием соответствующей автохимии.

А теперь предлагаю все это, но более подробно и детально, увидеть в данном видеоролике:

Надеюсь, был полезен!

Продолжение следует…

Авторская рубрика Дмитрия Флегантова

Lada Vesta - обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Веста

«Самая ожидаемая новинка 2015 года» именно так журналисты частенько называли Lada Vesta до ее официальной премьеры, которая состоялась на Московском автосалоне в конце августа прошлого года. До этого момента вся информация о модели была закрытой. Один из работников завода был даже уволен за то, что тайком сфотографировал автомобиль, после чего передал изображения блогеру.

Да и на презентации Lada Vesta была показана зрителям не полностью, а только снаружи. Ее двери были закрыты, а стекла заклеены черной пленкой. И только через месяц (25 сентября), когда было запущено серийное производство автомобиля на входящем в ООО «АвтоВАЗ» заводе ИжАвто, руководство завода, желая подогреть интерес будущих покупателей Lada Vesta, разместило в социальной сети фотографию ее панели приборов под заголовком «25 мгновений Весты». Изображение сопровождалось такими словами: «В чем уникальность Lada Vesta? - Отличный комфорт, удобный интерфейс, простор, воспринимаемое качество».

Продажи Lada Vesta начались 25 ноября. Дизайн Lada Vesta создан в стиле так называемой «Х-концепции», разработанной главным дизайнером АвтоВАЗа британцем Стивом Маттином в 2011 году. для концепта X-Ray. Кстати, до АвтоВАЗа, Стив 17 лет проработал в немецком концерне Mercedes-Benz, а затем и шведской Volvo. В последней он занимал пост главного дизайнера и лично отвечал за создание седана S60.

Двигатель и трансмиссия Lada Vesta

Первой на конвейер встала Lada Vesta с кузовом седан. Универсал появится несколько позже, в 2016 году. Все выпускаемые версии Lada Vesta оснащаются 16-клапанным мотором объемом 1,6 литра, мощностью 106 л.с. и крутящим моментом в 148 Нм. достигаемым при 4200 об/мин. Он способен работать на бензинах с октановым числом от 92 до 95.

Вариантов трансмиссий Lada Vesta две: механическая и роботизированная, обе пятиступенчатые.

Если верить информации размещенной на официальном сайте производителя, то с первой из них Lada Vesta разгоняется до «сотни» за 11,8 сек, со второй – на секунду больше, при этом расход топлива с «механикой» во всех режимах немного выше, чем с «роботом». Так в городском цикле он составляет 9,3 л. против 8,9, а за городом – 5,5 л. против 5,3.

Привод осуществляется исключительно на передние колеса.

Спереди у Lada Vesta установлен МакФерсон с поперечным рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади - полузависимая, пружинная, с деформируемой балкой и газонаполненными амортизаторами. Рулевое Lada Vesta управление реечное, с электроусилителем. Клиренс – 178 мм, объем багажника – 480 л.

Оснащение Lada Vesta

В базовой версии Lada Vesta оснащается бортовым компьютером, складной спинкой заднего сиденья, регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой, салонным фильтром, подогревом передних сидений и электроприводом наружных зеркал.

Из систем безопасности у Lada Vesta две фронтальные подушки, антиблокировка колес с распределением тормозных усилий, курсовая устойчивость, усилитель экстренного торможения, система антипробуксовки и помощь при трогании на подъеме.

Уже с завода все машины оснащаются защитой моторного отсека снизу.

Сравнение Volkswagen Новый Polo против Лада Веста

Одной из характерных черт кризисного периода является рост интереса отечественных автолюбителей к относительно недорогим импортным легковым автомобилям. Одним из наиболее востребованных на сегодня оказывается представители В-класса немецкого автоконцерна Volkswagen — седан Polo, который производится в России на заводе в Калуге.

Будущему владельцу приходится выбирать автомобиль по множеству зачастую противоречивых критериев. Постараемся сравнить постоянно модернизируемый седан Volkswagen Новый Polo (последний рестайлинг модели был 2015 году) и новинку отечественного автопрома Л*** В****.

Оба соперника очень сильно похожи друг на друга по первичным параметрам. Примерно равная цена в базовой комплектации, класс «В», механическая трансмиссия, рабочий объем 4-цилиндрового рядного бензинового двигателя 1,6 литра, паспортная мощность 105 — 106 л.с., собраны в России. Полная масса «В****» = 1630 кг, у Polo = 1660 кг, передний привод. Количество отличий на первый взгляд минимально. И, тем не менее, они есть.

В**** продемонстрировала неплохую устойчивость при движении по прямой, хорошо держит повороты. На часто встречающихся в нашей стране разбитых дорогах подвеска ведет себя идеально и даже на крупных выбоинах не пробивается до ограничителя. Клиренс — как у некоторых кроссоверов.

Polo демонстрирует великолепную для всех немецких «народных» автомобилей управляемость, после модернизации к ней добавилось безукоризненная работа АБС, системы стабилизации и тормозов на неровностях и в быстрых поворотах.

Осветительные приборы

Фары В**** прекрасно выполняют свои функции на ближнем свете: свет достаточно яркий, хорошо различается пешеход, находящийся на обочине на удалении 65 м от автомобиля.

Ближний свет Polo отличается яркостью и резкостью одновременно: граница перехода от света к тени очень резкая, что ускоряет утомляемость при длительной езде. Пешехода на расстоянии тех же 65 м не видно вообще.

Дальний свет у В**** и Polo можно считать одинаково хорошим в части выполнения возлагаемых на него функций.

Точность показаний спидометров

Оба конкурента не сговариваясь дают несколько завышенные показания спидометра относительно истинной скорости движения. Разница незначительная: 2 км/час при истинной скорости в 40 км/час. На скорости 180 км/час абсолютная ошибка несколько увеличивается: 6 км/час у В**** и 7 км/час у Polo. То есть точность спидометра практически одинаковая. Одновременно контроль скорости движения по спидометру также спасает от превышения скорости при наличии дорожных ограничений.

При этом относительная ошибка оказывается даже заметно меньше 5 %, что очень неплохо для автомобильных приборов.

Управляемость при резких маневрах

Предельная скорость при прохождении поворота с радиусом 35 м у В**** составляет 70 км/час. В случае применения шин с улучшенными сцепными свойствами она может быть увеличена.

Polo даже на шинах среднего качества уверенно чувствует себя на таком радиусе на скорости в 75 км/час и лишь при ее увеличении до 77,5 км/час у него начинается скольжение на всех четырех колесах и автомобиль не может удержаться в тестовом коридоре.

Так называемый «лосиный тест»: резкий уход влево с последующим не менее резким возвратом в свою полосу (имитация ухода от внезапно выскочившего на дорогу лося) оба автомобиля выполняют практически идентично с небольшим превосходством опять же у Polo. В**** показала выполнение нормативов при скорости 79,2 км/час, а Polo добился этого на скорости 81,0 км/час.

Динамика, торможение и выбег

Polo на 12 км/час «резвее» В**** по максимальной скорости (186 км/час). Это, впрочем, мало существенно, так как на подавляющем большинстве российских дорог движение на такой скорости следует рассматривать в лучшем случае как мало комфортное. До скорости в 150 км/час «немец» разгоняется на значимые 4 с быстрее, хотя изначально проигрывает на мизерные 0,2 с при разгоне с места до скорости в 50 км/час.

Выбег также оказывается лучше в Polo на уже привычные примерно 5 % (с 50 км/час достигается 662 м против 633 м у В****). Аналогичная ситуация с торможением: на скорости 100 км/час В**** показывает 43,3 м, а у Polo оказывается 41,1 м.

Багажник и пассажирские кресла

Со своим 620-литровым багажником В**** теоретически превосходит конкурента на 43 литра. Тем не менее, багажник Polo заметно более удобен в эксплуатации из-за своей хорошо продуманной формы, которая дополняется большим проемом и меньшей погрузочной высотой.

Задние места Polo и В**** достаточно просторны и позволяют вполне комфортно размещаться на них трем взрослым пассажирам. Тем не менее, уже сейчас ясно, что проем при одной откинутой вперед спинке, что требуется при перевозке длинномерных грузов в салоне, у В**** неплохо было бы увеличить. В этом смысле разработчики Polo нашли более сбалансированное решение.

Отделка, эргономика, виброзащита и шумоизоляция салона

Внутреннюю отделку, тактильные свойства использованного материала и эргономику салона у Polo следует считать без преувеличения выдающейся для автомобилей В-класса. На его фоне В**** выглядит сравнительно неплохо, но не более чем «середнячком».

Внешние зеркала заднего вида Polo несколько мелковаты и однозначно уступают зеркалам В****.

Шум в салоне во время движения ощущается примерно одинаково в салонах как Polo, так и В****. Тем не менее, шумовая обстановка при закрытых стеклах может считаться приемлемой. Плавность хода и виброзащита у обоих автомобилей практически идентичны.

Заключение

Приведенные тесты показывают, что Polo однозначно обходит Ладу Весту по основной массе параметров, что определяется ранее наработанными традициями немецкого автоконцерна. Тем не менее, преимущество перед Вестой оказывается достаточно небольшим (в основном не более 5 %). Фактически автомобили с точки зрения технического оснащения оказываются очень и очень схожими.

В ситуации малой разницы технических характеристик начинают играть значимую роль совсем иные факторы. К таковым относятся личные пристрастия будущего владельца к формам и цветам кузова, наличие удобно расположенного фирменного сервиса, время поставки заказного автомобиля, богатство предложения комплектаций, пакетов доп. оборудования и различных аксессуаров.

В этом смысле Polo имеет неоспоримое превосходство из-за проверенной надежности в эксплуатации на российских дорогах, которую Весте придется еще доказать.

Диваны / узкие места - Дизайн мебели - Современная восковая мебель,

Цена с: 7007.00 из

Цена с: 7002.00 из

Цена с: 18935.00 из

Цена с: 25411.00 из

Цена с: 7778.00 из

Цена с: 6032.00 из

Цена с: 9620.00 из

Цена с: 10488.00 из

6050.00 из

Цена с: 10208.00 из

6699.00 из

Цена с: 4040.00 из

Цена с: 3550.00 из

Цена с: 5269.00 из

14 883.00 из

Цена с: 7145.00 из

Цена с: 3066.00 из

Цена с: 6459.00 из

Цена с: 12221.00 из

Цена с: 9066.00 из

Цена с: 3470.00 из

Цена с: 3060.00 из

Цена с: 4455.00 из

Цена с: 3160.00 из

Цена с: 5357.00 из

Цена с: 5844.00 из

Цена с: 7998.00 из

Цена с: 9924.00 из

Цена от: 5191.00 из

Цена с: 9271.00 из

Цена с: 11485.00 из

Цена с: 9182.00 из

Цена с: 10068.00 из

Цена с: 7837.00 из

Цена с: 4046.00 из

Цена с: 4527.00 из

Цена с: 4256.00 из

Цена с: 7975.00 из

Цена с: 7793.00 из

6940.00 из

Цена с: 1610.00 из

Цена с: 27580.00 из

5850.00 из

5499.00 из

Цена с: 14479.00 из

Цена с: 13328.00 из

Цена с: 12221.00 из

Цена с: 5721.00 из

Цена с: 5121.00 из

Цена с: 4839.00 из

Цена с: 3734.00 из

Цена с: 4207.00 из

Цена с: 1936.00 из

Цена с: 2563.00 из

Цена с: 2563.00 из

Цена с: 4661.00 из

Цена с: 6381.00 из

Цена с: 3429.00 из

Цена с: 5408.00 из

Цена с: 3767.00 из

.

Сумка Vanguard Vesta Aspire 25

Особенности:
  • Компактная сумка, в которой можно разместить зеркальную или беззеркальную камеру с прикрепленным средним объективом, вспышкой, 1-2 дополнительными объективами и необходимыми небольшими аксессуарами.
  • В нем есть специальный карман для 9-дюймового планшета, а широкое отверстие основного отделения обеспечивает легкий доступ к оборудованию.

VESTA ASPIRE 25 - это стильная сумка через плечо, в которой можно разместить зеркальную или беззеркальную камеру с прикрепленным средним объективом, вспышкой, 1-2 дополнительными объективами и необходимыми небольшими аксессуарами.В нем есть специальный карман для 9-дюймового планшета, а широкое отверстие основного отделения обеспечивает легкий доступ к оборудованию.

Внутренние размеры

26 × 17 × 21 см

Внешние размеры

29 × 20,5 × 25,5 см

  • Компактная сумка, в которой можно разместить зеркальную или беззеркальную камеру с прикрепленным средним объективом, вспышкой, 1-2 дополнительными объективами и необходимыми небольшими аксессуарами.
  • В нем есть специальный карман для 9-дюймового планшета, а широкое отверстие основного отделения обеспечивает легкий доступ к оборудованию.

Есть этот товар?
Предлагаем вам оставить свое мнение о продукте. Помогите другим сделать выбор.

Напишите свой отзыв
Добавить отзыв

Указывать адрес электронной почты необязательно. Предоставленный адрес электронной почты не будет отображаться на сайте магазина.Он служит только для возможного контакта по поводу мнения.

Мы оставляем за собой право удалять отзывы, содержащие:

  • Нецензурная лексика и оскорбительное содержание
  • материалов, которые могут нарушать действующее в Польше законодательство
  • ссылки на другие страницы
  • н.э.

Ваше мнение появится после возможной модерации.

Нет обзоров.Напишите свое первое мнение!

У вас есть вопросы по этому продукту?

Напишите свой вопрос

Указывать адрес электронной почты необязательно. Предоставленный адрес электронной почты не будет отображаться на сайте магазина. Он служит только для возможного контакта по вопросу.

Мы оставляем за собой право удалять вопросы, содержащие:

  • Нецензурная лексика и оскорбительное содержание
  • материалов, которые могут нарушать действующее в Польше законодательство
  • ссылки на другие страницы
  • н.э.

Ваш вопрос появится после возможной модерации.

.

В салоне есть пороги Веста. Лада Веста

обзор

В 2015 году в некоторой степени произошла революция на отечественном авторынке. В продажу поступила новая идея от АвтоВАЗа - Lada Vesta.

Прежде чем мы начнем наш обзор Lada Vesta, начнем с цены. Об этом мы уже рассказывали в одной из наших статей. Теперь поговорим о седане. Стоимость среднего шасси около 650 тысяч рублей. Веста отличается тем, что впервые с логотипом Lada представлена ​​машина, предназначенная для конкуренции с иномарками в сложнейшем B-классе.

Кузов автомобиля разработан с привлечением зарубежных дизайнеров и хорошо виден спереди. У него свой стиль, особенно если сравнивать с другими более ранними моделями автомобилей АвтоВАЗа, дизайн которых был, мягко говоря, далеко не лучшим. По бокам тиснение, напоминающее букву «Х». Прямоугольный люк бензобака совершенно не соответствует изгибам кузова, но не особо бросается в глаза. Задняя часть автомобиля также выглядит современно.

Фары, надписи, хром - все на уровне конкуренции - одноклассники.Длина кузова составляет 4410 мм, ширина - 1764 мм, что немного больше, чем у тех же Kia Rio или Hyundai Solaris. Колесная база тоже немного лучше их - 2635 мм.

Возможна регулировка сиденья по высоте. Регулировка рулевого колеса позволяет изменять вылет и угол наклона. Посадка достаточно удобная. Качество исполнения кабины оставляет желать лучшего, в частности примерка пластиковых элементов.В этом плане качество пока не соответствует конкурентам, хотя материалы такие же. Дашборд тоже вызывает вопросы. Не всем понравится оригинальность в виде 3-х «стаканов», на которые разбита панель. На каждом «стакане» есть отдельная шкала, что затрудняет чтение. Радио в центре. Климат-контроль чуть ниже.

Кнопки обогрева сиденья расположены рядом с рычагом селектора. Электростеклоподъемники доступны в максимальной комплектации для всех дверей.Звукоизоляция оставляет желать лучшего. Звук двигателя слышен так, будто окна открыты. В целом салон просторный, сзади могут удобно разместиться трое пассажиров ростом выше 190 см, а в верхней комплектации - три подголовника. Задние сиденья складываются в соотношении 1: 2 для получения ровной поверхности.

Это 480 литров, что сопоставимо с конкурентами. Дополняет вместительность достаточно широкий проем, позволяющий перевозить достаточно крупный по меркам седана груз.Под полом багажника находится полноразмерная запаска.

Обзор Лада Веста -

двигатель, ходовая и коробка передач

Имеет емкость 123 л. з., что находится на уровне автомобилей данного класса. Немного страдает динамика от работы роботизированной КПП. При этом управляемость плавная, машина четко реагирует на руль. Эксперты называют рулевую Vesty одной из лучших в своем классе.

Установка шасси позволяет в полной мере наслаждаться рулевым управлением даже на самой плохой дороге.

Приложение

В результате преимуществ можно отметить следующее.

1) Установите шасси.

2) Регулировка амортизаторов.

3) Жесткость кузова.

4) Внешний вид.

Из минусов следует выделить следующие.

1) Качество конструкции кабины.

2) Звукоизоляция.

3), работа которого существенно портит динамику.

Одно можно сказать наверняка - производитель проделал огромную работу, создав поистине необычный автомобиль, но предстоит еще много работы.

Видео из отзыва леди Вести

Lada Vesta относится к классу B и является долгожданным продуктом Волжского автозавода, который по первоначальным задумкам отвечает всем требованиям, предъявляемым к современному автомобилю. Кузов Лада Веста приобрел узнаваемый силуэт благодаря темной решетке радиатора, характерному боковому треугольному тиснению на кузове и завышенному вырезу боковых окон. Палитра предлагаемых цветов также хорошо проработана, в том числе достаточно яркая, что очень нравится молодым и амбициозным.

Что касается дизайна интерьера и внутренней отделки, которые непосредственно влияют на его интерьер, то завод практически не ухудшил его дизайн по сравнению с концептами и прототипами. При этом буквально во всех элементах салона были использованы новые элементы, которых раньше не было в Ладе, что существенно повысило потребительскую ценность автомобиля и значительно облегчило его эксплуатацию.

Рулевое колесо и приборная панель

Рулевая колонка регулируется по положению и вылету.Использовано трехспицевое рулевое колесо, удобное для дальних поездок, с кнопками радио, круиз-контроля и дистанционного управления телефоном (в некоторых версиях комплектации Classic и Luxe).

Цельная панель приборов выполнена из монохромного темного пластика с отдельными световыми вставками с минимальным количеством проходов и выступающей вперед центральной консолью.

Индивидуальные индикаторы приборной панели автомобиля Лада Веста реализованы на циферблатных индикаторах с минимальным количеством контрольных ламп, сгруппированных в три модуля и расположенных в глубоких колодцах с подсветкой.Переключение цифровых индикаторов осуществляется одновременным нажатием одной или двух кнопок и не вызывает проблем при использовании.

Центральная консоль разделена на две части. Верхнюю половину занимает мультимедийная система с семидюймовым цветным экраном, нижняя половина - блок управления кондиционером. Ряд кнопок управления служит разделителем.

Во всех комплектациях Лада Веста две подушки безопасности (водительская и передняя пассажирская) встроены в переднюю панель.

Отделка салона и эргономика

Мягкие поверхности салона Лада Веста отделаны тканью и кожей, а также пластиковым мягким бантом, который визуально напоминает мягкую кожу, но достаточно жесткий на ощупь. Поверхность пластика тисненая, что придает интерьеру необработанный вид. Качество отделочных материалов соответствует тому ценовому классу, к которому относится Lada Vesta.

Для внутренней отделки в роскошной комплектации использованы хромированные вставки.

Эстетические параметры сидений улучшены за счет использования серых вставок в их обивке, фото ниже:

Интерьер автосалона «Лада Веста» эргономичен, как в автомобиле старшего класса. Индикаторы и органы управления очень хорошо расположены, а показания датчиков считываются быстро и точно.

мест

Форма сидений Lada Vesta такова, что они стали более удобными для водителя и пассажиров.В случае передних сидений форма регулятора угла наклона спинки была изменена. Подушка водительского сиденья достаточно жесткая, ширина и другие габариты удобны. Микролифт водительского сиденья (в комплектации Комфорт и выше) имеет достаточно большую глубину регулировки, что позволяет человеку ростом от двух метров комфортно разместиться в салоне. Подголовник расположен практически на затылке, и на нем удобно отдыхать в пробке. Смотрите изображение:

Боковая поддержка подушек сидений Лада Веста очень слабая и практически не обездвиживает тело при энергичных маневрах с большим поперечным ускорением.

Немного переработан задний ряд сидений Lada Vesta, он стал более плоским и нет четкого разделения на две половины. Спинка выполнена в разрезном исполнении, что удобно при загрузке длинномерных предметов в салон. Благодаря приподнятой установке подушек передних сидений задние пассажиры могут свободно подсовывать под них ноги, что делает их комфортнее в салоне. Комфортная посадка повышается за счет увеличения толщины передней подушки.

Подголовники сидений Лада Веста регулируются по высоте. Задние сиденья оснащены креплениями для детских сидений.

Задние сиденья достаточно широки для троих взрослых. Главный недостаток - немного заниженный потолок (зазор между подушкой и потолком около 86 см), что не позволяет высоким пассажирам откинуться назад.

Конструкция двери Лада Веста такова, что даже при снежной шапке на крыше на подушку сиденья падает очень мало снега.

Прочие ингредиенты

Vesta оснащена высокоэффективным обогревателем лобового стекла, который очищает лобовое стекло от льда за считанные минуты (в комплектациях Comfort и выше). Подогрев сидений с удобным управлением (все комплектации) очень эффективен - кнопки управления на фото:

Система кондиционирования Lada Vesta обеспечивает хороший уровень комфорта даже в сложных погодных условиях. Размеры бардачка с подсветкой и охлаждением вполне нормальные.

Сделано в Чехии, ключ зажигания выполнен в немецком стиле, совмещен с панелью управления, а использование откидной пружинной заготовки позволяет уменьшить размер.

Автомобиль оборудован системой экстренного вызова ГЛОНАСС с кнопочным управлением.

Форма подлокотника (конфигурация «Комфорт» и выше) между передними сиденьями была упрощена для повышения производительности производства, но не портит интерьер.При этом предусмотрено его крепление в трех положениях. В связи с производственными возможностями форма подголовников была изменена в сторону упрощения.

В дверях автомобилей Lada Vesta, кроме ручек, есть карманы, размеры которых позволяют хранить различные мелкие предметы.

Стекла задних дверей салона опущены только наполовину, чтобы обеспечить безопасность маленьких пассажиров.

Разъем прикуривателя дополняется расположенным рядом USB-портом, который используется для загрузки данных в мультимедийную систему.

За счет использования внутри салона большого количества звукопоглощающих покрытий, автомобили Лада Веста достаточно тихие при движении даже по плохим дорогам.

Внешний вид - результат работы известного европейского дизайнера Стива Маттина. Новая Lada Vesta полностью меняет представление о российском автопроме. Если раньше не было принято говорить о каких-либо конструктивных особенностях в отношении продукции, то внешний вид этого седана получил одобрение не только российской, но и зарубежной публики.

При разработке новой Lada Vesta дизайнерам удалось внести в кузов автомобиля гармонию и сбалансированность. Выражая динамику, атлетизм и в то же время определенную законченность линии, дизайн автомобиля никого не оставит равнодушным. Дизайн решетки радиатора в виде буквы X, характерный для всей серии XRAY, является основным стилевым элементом модели. Фирменный рельеф крыльев и дверей напоминает силуэт с развитой мускулатурой, подчеркивая динамичный стиль. машина.

Интерьер

  • LADA Vesta имеет самые большие габариты (длина, ширина, высота) среди своих конкурентов в B-классе.В первую очередь это напрямую влияет на интерьер - гостиная действительно просторная. В сочетании с возможностью регулировки наклона и угла поворота рулевого колеса, а также широким диапазоном настроек передних сидений, вождение становится простым и комфортным. Цвет корпуса представлен в 9 цветовых вариантах.
  • Дорожный просвет - самый высокий в своем классе. Увеличенная колесная база и высокий дорожный просвет позволяют с комфортом чувствовать себя на проселочной дороге. Вместительный багажник позволяет выдерживать вес груза.
  • Автомобиль комплектуется тремя вариантами двигателей в зависимости от комплектации и цены. Первые две - разработка АвтоВАЗа, третья - Веста с двигателем Nissan. Комбинированный расход топлива не превышает среднего по классу B. Завод предлагает большое количество комплектаций автомобиля: версии Classic, Comfort, Lux дополняют пакеты опций Start, Image, MM, Prestige.

У АвтоВАЗа давно не было такой модели, как Lada Vesta, можно сказать, никогда. Автомобиль - это технологический прорыв для ВАЗа.Веста соответствует требованиям, предъявляемым к современным автомобилям. Автомобиль имеет стильный и узнаваемый дизайн. Для любого автомобиля важны многие параметры: двигатель, размер багажника, размер колес, но интерьер, где водитель постоянно находится за рулем, остается важным фактором при выборе. Веста - красивый автомобиль снаружи, но давайте заглянем внутрь и посмотрим, что там снаружи. Lada Vesta сделана из нового пластика. Впервые в вазе предлагается несколько вариантов интерьера!

Салон седана

Салон, которого не было на Автовазе.Обычно при создании автомобиля лучшее закладывается в прототип, а в конце серии получается урезанная далекая версия, изначально напоминающая концепт. К интерьеру этого автомобиля это не относится, он выполнен на уровне современных требований для бюджетных автомобилей. Конкурирует с известными брендами Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.

Фото салона модификации седана

В салоне Lada Vesta использованы материалы и новшества, ранее не применявшиеся в вазе.Это сделало общее управление более приятным для людей: впервые на вазе рулевая колонка была отрегулирована в пределах досягаемости и для установки. Вылет руля регулируется на 50 мм и на 7 градусов. У Весты появилась многоколесная машина, которой раньше не было ни на одной модели ВАЗ. Трехспицевый руль в центре значка, вроде бы качественно и аккуратно! Рулевое колесо управляет магнитолой круиз-контроля и телефоном.

Интересно реализована панель приборов, сгруппирована в три углубления, все это напоминает спортивный автомобиль.Качество материала панелей хорошее. На панели мало подсветки, но все равно выглядит информативно.
Торпеда выполнена из темного пластика. Центральная консоль находится на уровне панели, но она немного выступает вперед и удобна в использовании, вам не нужно тянуться, чтобы нажимать определенную кнопку.
Консоль разделена на две части, но в зависимости от комплектации располагается сверху (в дорогой комплектации мультимедийная система с 7-дюймовым экраном) и фирменный магнитофон в более дешевой базовой версии.
Во второй части панели находится система кондиционирования, между ними ряд кнопок служит перегородками. Центральный тоннель оборудован двумя подстаканниками.


Автомобиль имеет хороший обзор, арки не закрывают обзор, как на предыдущей модели 2170.
В переднюю панель встроены две подушки безопасности (водитель плюс пассажир). Что касается внутренней отделки, то она выглядит неплохо. Кстати, на дверных картах использован новый пластик Soft Look, внешне похожий на кожу.
Пластик прижатый и жесткий на ощупь. Несмотря на дешевые материалы, интерьер выглядит довольно аскетично и не по-детски, а если автомобиль в комплектации Lux, то в салоне устанавливаются дополнительные хромированные вставки. В целом интерьер Весты выглядит на класс выше, чем он есть, сиденья эргономичные с хорошей обивкой, все устройства и элементы тщательно скомпонованы. Сидя в машине, приятно находиться в ней, видна дорога, легко читается информация на спидометре. Сиденья имеют большую глубину регулировки, благодаря чему люди высокого роста могут комфортно себя чувствовать за рулем.В предыдущих моделях заднего сиденья еле хватало, это был большой недостаток. Сзади водителя достаточно места для коленей, а расстояние от заднего сиденья до передних сидений составляет 226 мм. В целом кажется, что габариты внутри автомобиля продуманы до мелочей. Сиденья удобные, подголовник повторяет линии тела и удобно ложится на затылок, когда вы находитесь в пробке. Расстояние от пола до заднего сиденья составляет 345 мм, а расстояние от пола до верха передних сидений составляет от 276 до 310 мм. Расстояние от пола до руля (потому что оно регулируется) составляет 450-528 мм.

Размеры автосалона Lada Vesta и сравнение с конкурентами

За основу для сравнения возьмем интерьер следующих 4-х конкурентов нашей Весты.
Расстояние от переднего сиденья (места водителя) до потолка 1020 мм. Если брать конкурентов, то выигрывает только Logan, у него 1030 мм, у Solaris 1015, Ravon Gentra 1015, у Polo скромные 1010 мм.
Расстояние от педалей до колен и спинки переднего сиденья в зависимости от роста человека составляет: 975–1175;
Logan имеет расстояние от 960 мм до 1190;
Hyundai Solaris колеблется от 970 до 1190;
Равон имеет номера от 965 до 1145;
Поло 955-1150.
Высота салона внутри автомобиля:
Lada West - 1190 мм;
Logan - 1210 мм;
Solaris - 1200 мм;
Ravon - 1170 мм;
Рубашка поло - 1180 мм.
Расстояние от заднего сиденья (с пассажиром) до потолка 2180-925 мм и у Соляриса такое же.
Ravon - 960 мм, такой же, как Logan;
Polo-935 мм
Расстояние от задней части заднего ряда до переднего сиденья:
Vesta от 610 до 850 мм;
Logan изменена с 645 до 855 мм;
Solaris увеличена с 565 до 810 мм;
Ravon изменён с 660 до 890 мм;
Рубашка поло от 632-880 мм.
Цифры показывают, что наша машина не тесная.

Лада Веста СВ салон кросса

Поскольку автомобиль в кузове кросса был выпущен в конце 17 лет, его интерьер ничем не отличается от автомобиля 18 лет. Сидя в Cross, комфортно и водителю, и пассажиру. Многих интересует вопрос, есть ли 7-местная Лада Веста, ответ такой: это не тот случай, в автосалоне кросс-кантри нет 7 мест, есть 5,

Начнем с Рулевая колонка поперечная, снаружи она ничем не отличается от руля седана Весты - все те же кнопки управления мультимедийной системой.Однако есть отличия: в любой комплектации кроссовера Весты руль отделан кожей.

Снятие внутренней модификации cross

Центральная панель ничем не отличается от седана, все по-прежнему гармонично расположено на своих местах, что позволяет легко управлять автомобилем.
На правой панели установлен ящик для хранения вещей, объем его приличный.
В центре салона находится центральный тоннель с подстаканниками и ручкой КПП. Держатель коробки зависит от того, какая коробка находится в машине.


За коробкой передач находится подлокотник, удобный для локтя правой руки.
Пластик в кабине везде одинаковый на дверных картах и ​​на панели. В дверных картах есть гармоничные вставки, подчеркивающие дизайн. Дверь имеет вместительные емкости, куда можно положить мелкие предметы или бутылку с напитком. В целом отделка дверей выглядит достойно. Каждая дверь имеет свой электроподъемник и блок управления стеклоподъемниками со стороны водителя с блокировкой и регулировкой зеркал.


Крест Пауля Весты повсюду устлан. Его можно назвать классическим напольным материалом многих иномарок и ваз.
Потолок на Веста Кросс легкий, но качественный, в случае загрязнения грязь легко смывается.

Цвета салона Веста кросс

Кросс-кар доступен в 3-х цветах: молодежный оранжевый, синий и более спокойный нейтральный.
Синяя и оранжевая версии не являются обязательными и представляют собой более дорогую версию автомобиля.Если вы выберете оранжевый цвет, автомобиль будет иметь оранжевые вставки по всему периметру, а сиденья будут синими. Стандартный черный цвет - основной цвет всех автомобилей Cross.

Выставочный зал Веста СВ

Отличается более слабыми цветами, например комбо SW не оранжевого цвета. В остальном интерьер универсала напоминает крест.

SV Фото салон

Vesta sport Salon

Интерьер данной модификации отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой, прострочкой в ​​цвет кузова и спортивной надписью Vesta.Рулевое колесо, ручка КПП и стояночный тормоз будут иметь швы.

Lada Signature салон (длинный)

Поскольку автомобиль подписан по индивидуальному заказу, а производство будет ограниченным, его интерьер будет отличаться эксклюзивностью.

Этот автомобиль создан для руководства горожан и ориентирован на комфорт.
Фирменный кузов удлинен, львиная доля места занимает задние сиденья.Салон отделан кожей в индивидуальной цветовой гамме.

Кожаные сиденья с серыми вставками

Довольно роскошные сиденья и много места. Удобный и стильный подлокотник

Открыв дверь, мы увидим приятный интерьер Подпись

Сиденья из перфорированной кожи серого цвета с черными вставками. Качество кожи высокое.
Дверные карты сверху декорированы фольгой. Смотрится достойно, особенно волокнистое тиснение.Потолок отделан алькантарой, а дверные карты, руль и ручка КПП обтянуты кожей.

Выпуск новой машины ждали с нетерпением. Модель стала совершенно новым автомобилем, который на сегодняшний день практически не имеет ничего общего с достижениями отечественного производителя. Неудивительно, что автомобилю уделялось особое внимание, а ожидания были одновременно осторожными и преувеличенными. Новая Веста, интерьер которой уже рассматривался в концепте как премиум-класс, наверняка сможет занять достойное место на автомобильном рынке.

Внешние и внутренние особенности

По дизайну Веста необычная для России машина. Предшественником новой машины была Приора, мягко говоря, не отличавшаяся привлекательной внешностью. На разработку концепта Весты были приглашены иностранных дизайнеров. Это помогло создать неповторимый и стильный образ, агрессивный и динамичный, но в то же время спокойный и комфортный.


Как и большинство современных иномарок, Веста - автомобиль с продуманной аэродинамикой.Обтекаемые формы удачно дополняют скоростные характеристики и гармонируют с городским потоком. Новую Ладу сложно отличить от иномарки. Это автомобиль с европейским характером и характером.

  1. Интерьер автомобиля эксклюзивный и выполнен в представительском стиле. В отделке внутренних панелей использованы натуральные материалы, которые удачно сочетаются с обтекаемыми формами приборной панели, ручек и других элементов.
  2. Стулья увеличенного размера не ограничивают и не ограничивают свободу взгляда.Westie удобен и весел.

Конфигурации Весты разнообразны, но все требуют мощной мультимедийной базы. Сенсорный экран находится в центре и обеспечивает доступ ко всем функциям. Чтобы прочитать необходимую информацию, водителю не нужно совершать лишние движения и напрягать зрение.

Внешне машина выглядит объемно, хотя база у машины компактная. Внутри салона как первый, так и задний ряды сидений не ограничивают движения пассажиров.Таким образом, комфорт поездки может ощутить как водитель, так и его спутники. А вот Весту нельзя считать автомобилем для обзорных экскурсий. Это городской автомобиль, не предназначенный для перевозки полных грузов и длительных грузов.

Основные характеристики Vesta

Главное преимущество Весты перед другими отечественными моделями - не оригинальный дизайн автомобиля. Это импортированный контент. Речь идет как о мультимедийных элементах, так и о дополнительных системах в салоне, а также о зарубежных технических узлах.

Основными достоинствами Lada Vesta являются :

  • Электроусилитель руля. Теперь эксплуатация «Жигулей» стала удобной, удобной и безопасной. Электроусилитель - выгодное дополнение к городскому транспорту, где необходимы маневренность и точность движений.
  • Климатическая установка. Кондиционер есть уже в базовой версии с большим количеством настроек. Веста отличается качественным утеплителем, поэтому возникают проблемы с выбором микроклиматического режима.
  • Радиатор и панели пола. Многие решения для новой машины позаимствованы у французских инженеров. В частности, радиатор и панели пола делают Vesta похожей на автомобили Renault. Французские инженеры внесли свой вклад не только в разработку серийной, но и спортивной версии, признанной многими гоночными экспертами успешной.
  • 90 180

    Конечно, Lada Vesta не обошлась без чисто российских новинок. Правда, все они относятся к элементам корпуса.Среди прочего стоит выделить:

    • Новый дизайн. В предыдущих моделях автомобилей Lada подобных революционных решений не было. Это новая спецификация, которая соответствует скорости и аэродинамике автомобиля.
    • Носилки. У Весты новый подрамник из ударопрочного материала.
    • Рулевое управление. Благодаря переработке концепции рулевого управления российский автомобиль стал отзывчивым, динамичным и простым в управлении.Это машина с хорошими отзывами.
    • Подвеска. Архитектура подвески разработана с нуля и не предполагает наличия каких-либо решений от предыдущих моделей отечественного производителя. Благодаря этому конструкция получается надежной, прочной и устойчивой к непредсказуемым российским дорогам.
    • 90 180

      Почему выгодно покупать Lada Vesta?

      Прежде всего, это автомобиль европейского класса. Стоимость автомобиля немного завышена, что может негативно сказаться на начальных продажах, но даже в базовой комплектации модель удобна и соответствует повышенным требованиям.Мультимедиа и кондиционер делают экскурсии по городу комфортными в любую погоду.

      Lada Vesta подготовлена ​​к длительной эксплуатации. Вам не придется тратиться на ремонт и тюнинг автомобиля, что выгодно отличает новую отечественную машину от предшественников. Переплата за брендовый продукт окупается, учитывая тот факт, что французские инженеры внесли свой вклад в разработку модели.

      Фото из автосалона

      .

      Веста Высокая кровать - BBHome

      Store
      Процесс покупки

      В производстве мебели на заказ BBHome сотрудничает только с польскими подрядчиками, которые предлагают высокое и проверенное качество изготовления, а также сырье, материалы и компоненты высочайшего качества для своего производства. Мебель по индивидуальному заказу изготавливается на фабриках и мануфактурах, в основном на основе работы человеческих рук, в отличие от массового производства.Заказывая мебель, вы получаете уникальный продукт, соответствующий вашим индивидуальным потребностям. Мы прилагаем все усилия, чтобы мебель по индивидуальному дизайну соответствовала конкретным предпочтениям, мы подходим к каждому из них индивидуально и работаем над каждым по-разному, чтобы удовлетворить требования и потребности клиента.

      Мебель польских производителей MTI Furninova и Sits предлагается во многих готовых вариантах, которые наши консультанты помогают адаптировать к проектируемым интерьерам. Каждая модель имеет разные конфигурации и отделки, профессиональные знания о них позволяют досконально изучить секреты их конфигурации, что приближает вас к выбору мебели своей мечты.Для клиентов интернет-магазина, помимо разговора с консультантом, мы подготовили возможность представить выбранные ткани и цвета, а также деревянные и металлические детали в их домах. Не выходя из дома, вы можете увидеть ассортимент тканей и отделки, необходимых для размещения заказа. Образцы отправляем курьером DHL в любую точку Польши и Европы. В нашем обширном предложении есть мебель, которую мы производим в различных вариантах. Если интересующий вас предмет мебели не имеет желаемого размера или отделки в стандартном предложении, свяжитесь с нами по адресу: design @ bbhome.net.pl

      Выполняем заказы на кухонную мебель, мебель для ванных комнат, гардеробы, гардеробы, библиотеки, столы и многое другое, деревянную, металло-стеклянную, металло-деревянную и обитую по собственному и доверительному проекту. Срок выполнения, в зависимости от выбранной модели и отделки, составляет от 3 до 9 недель.

      Мы хотели бы обратить ваше внимание на несколько важных моментов, поэтому рекомендуем вам ознакомиться со следующими подробностями о мягкой и деревянной мебели.

      ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

      1. Забирая мебель НА ЗАКАЗ, проверьте, нет ли царапин, потертостей, трещин, порезов или других повреждений структуры ткани или дерева, а также повреждений элементов конструкции. Кроме того, проверьте комплектность мебели, то есть была ли она доставлена ​​в соответствии с размещенным заказом.
      2. Чтобы не повредить мебель, рекомендуется распаковывать ее осторожно, без использования острых инструментов.
      3.В случае разложенной модульной мебели необходимо собрать отдельные элементы с помощью соединителей в соответствии с прилагаемой к мебели инструкцией.
      4. Важно обеспечить соответствующие условия в помещении, где используется или хранится продукт: температура от +15 градусов С до +40 градусов С, влажность от 40% до 70%. Расстояние изделия от активных источников тепла не должно быть менее 1,5 метра. Во избежание выцветания ткани, кожи или полироли не рекомендуется подвергать мебель воздействию прямых солнечных лучей.

      МЯГКАЯ МЕБЕЛЬ, ДИВАНЫ

      ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЯГКОЙ МЕБЕЛИ

      1. Мягкая мебель отличается мягкостью сидений. Это связано с естественными свойствами материалов, используемых в качестве наполнителя, т. Е. Плотностью обивки, гибкостью металлических пружин и обивочных ремней. В случае угловой компоновки возможные расхождения в твердости седел между отдельными элементами связаны с разными поверхностями этих элементов.Следует отметить, что более жесткие сиденья характерны для мебели с функцией сна. Интенсивное использование мебели также может способствовать возникновению различий в твердости сидений, спинок и подлокотников. Это нормально и связано с использованием.
      2. Диваны с функцией сна со встроенным механизмом, согласно рекомендациям производителя, предназначены для эпизодического, а не регулярного сна.
      3. Цвета деревянных элементов, то есть ножек, могут отличаться от представленных на фото.Это естественная особенность, связанная с разнообразием структуры, фактуры и цвета древесины. Поэтому обращаем внимание на возможность отличия оттенков морилки, особенно при заказе другого предмета мебели для набора отдельно.
      4. При заказе других товаров мы оставляем за собой право на различия в рисунках, оттенках тканей и кожи.
      5. Использование мебели из натуральной кожи со временем меняет свой внешний вид и первоначальные черты. Образование определенных складок на обложке - явление типичное и не означает дефектов качества.
      Следует отметить, что мебельный гарнитур может содержать несколько отметин от разных видов кожи, таких как: рубцы, царапины, укусы, различия текстуры и оттенка. Они не указывают на дефекты, а только гарантируют подлинность кожи. Их присутствие не повод для жалоб. №
      6. Характерной чертой синели и шерсти - войлочных тканей является явление т.н. пиллинг, то есть пиллинг ткани и образование комков на ее поверхности, которые образуются под воздействием посторонних волокон (например,производные одежды).
      Вышеописанные явления, включенные в пункты 1-6, не являются основанием для положительного рассмотрения жалобы.
      7. Если товар заменяется в течение гарантийного срока, Производитель оставляет за собой право вносить технологические изменения, то есть размеры изделия, материалы, используемые в производстве, декоративные и подвижные элементы, функции сна, вытекающие из необходимости устранения дефектов изделия.
      8. Размеры представленной в нашем предложении мебели указаны в сантиметрах и могут отличаться от реальных до 3%.

      ПРАВИЛА УХОДА ЗА МЯГКОЙ МЕБЕЛЬЮ В ТКАНИ

      Существуют общие правила ухода и ухода, которые распространяются на все ткани, покрывающие мягкую мебель. Применение и следование нескольким простым советам продлит срок службы вашей мебели и обеспечит удовлетворение от ее использования.
      1. Следите, чтобы грязь, пыль и другие загрязнения не оставались на поверхности ткани. Рекомендуется чистить мебель один раз в неделю, используя конец пылесоса, предназначенный для мебели, или вручную с помощью мягкой щетки.В то же время избегайте чрезмерного трения и мощного вакуумирования, чтобы не повредить волокна ткани. Снимаемые элементы мебели желательно слегка встряхнуть, желательно на открытом воздухе. №
      2. Ткани со щетиной на поверхности - шенилл, велюр, необходимо регулярно распутывать мягкой щеткой. Такая обработка позволит избежать сдавливания волос на поверхности ткани, особенно в местах интенсивного использования. Волосы сохранят эластичность, а ткань - нежный характер.
      3. Если есть жирные и влажные пятна, используйте папиросную бумагу, а затем чистую, влажную и мягкую губку, чтобы пятно быстро впиталось. В противном случае грязь может проникнуть в волокна ткани и помешать ее эффективной очистке. Только после этого можно приступать к удалению пятен с помощью теплой воды и нейтрального моющего средства, предназначенного для ручной стирки. Загрязненную поверхность следует очищать мягкими круговыми движениями снаружи к центру, не теряя влажные волосы.После удаления пятна дайте ткани высохнуть при комнатной температуре. При необходимости повторите операцию, расширив очищаемую область вокруг окрашенного участка, чтобы уменьшить эффект круглого центра. №
      4. В случае попадания кофе или чая на поверхность ткани немедленно удалите пятно с помощью впитывающей хлопчатобумажной ткани и удалите стойкие пятна, например, кофейную гущу. Затем следуйте инструкциям в пункте 3.
      5. Перед чисткой мебели проверьте, как очищаемая поверхность реагирует на химическое средство, нанеся его на невидимую небольшую часть мебели.Таким образом мы избежим повреждения ткани, ее обесцвечивания или других видимых искажений в результате слишком агрессивного действия средства. №
      6. Мебель со съемным чехлом можно стирать наизнанку с застежкой-молнией или сдавать в химчистку, все должно соответствовать обозначениям на этикетке. В соответствии с рекомендациями производителей тканей не используйте отбеливатели, щелочи или смягчители, а также не стирайте чехол с другими материалами.
      7. Перед сушкой влажные чехлы необходимо растянуть в обоих направлениях.
      8. В случае моделей со съемными чехлами на спинке, сиденье или декоративных подушках, стирка может привести к обесцвечиванию ткани, что приведет к расхождению в оттенках между постоянно обитым корпусом и подушками.
      9. Постоянно мягкую мебель рекомендуется мыть в компании, специализирующейся на чистке мягкой мебели.

      ПРАВИЛА УХОДА ЗА МЯГКОЙ МЕБЕЛЬЮ, КОЖЕЙ

      Использование кожи в производстве мебели имеет очень давние традиции.Кожа - самый старый натуральный обивочный материал, лучшей замены ему пока не было. Его исключительные полезные свойства и уникальный характер делают его самым прочным и желанным материалом для обивки.
      1. Каждый слой кожи индивидуален и уникален. Принимая решение о покупке кожаного изделия, мы принимаем его характер: шрамы, морщины, растяжки, прожилки, царапины, укусы, а также различия в текстуре и оттенке. Перечисленные характеристики являются подтверждением подлинности и естественного происхождения кожи, поэтому их не следует рассматривать как дефекты и, следовательно, не повод для рекламации.№
      2. Кожа является своеобразным регулятором влажности в помещении благодаря способности «дышать», то есть способности впитывать, а затем отдавать до 25% своего веса. Принимает температуру окружающей среды - в помещении с температурой 20 градусов С может показаться прохладным, но при контакте с телом локально прогревается.
      3. Кожа, несмотря на ее исключительную эластичность и устойчивость к растяжению и разрывам, требует защиты от вредных факторов, таких как: пот (содержит соль), жир для волос, пыль, бытовая химия и сухость.
      4. Правильный уход гарантирует сохранение первоначального качества кожи и позволяет сохранять мебель как новую даже после многих лет эксплуатации.
      5. Несомненное преимущество мебели из натуральной кожи в том, что ее легко чистить. В большинстве случаев достаточно протереть его поверхность влажной тряпкой, не используя никаких химикатов.
      6. Рекомендуется обслуживать и чистить шкуру каждые 4-6 месяцев в зависимости от ее типа и степени износа. Желательно провести первую поддерживающую обработку сразу после покупки.Это облегчает последующую очистку и может предотвратить образование трудно удаляемой грязи.
      7. Кожа безопасна для людей, страдающих аллергией, потому что она не пропускает проникновение аллергенов, содержащихся в пыли (включая аллергены животных), и не впитывает сигаретный дым. Обладает способностью приспосабливаться к условиям окружающей среды.

      I. НАИМЕНОВАНИЯ МЯГКОЙ МЕБЕЛИ И ФУНКЦИИ МЯГКОЙ МЕБЕЛИ:

      - ФУНКЦИЯ СНА основана на прочной металлической конструкции. На каркасе лежит пенополиуритановый матрас, лежащий на полипропиленовой канве или пружинных лентах.Раскладывается так же, как раскладушка. Предлагаемое использование - нечасто.
      - МОДУЛЬНАЯ МЕБЕЛЬ состоит из независимых частей, составленных как многоэлементный пазл. Длинный диван за одно движение может стать угловым или отдельным креслом.
      - ПРАВЫЙ ИЛИ ЛЕВЫЙ УГОЛ, определите сторону угла, обращенную лицом к телу, предлагая размещение оттоманки.

      II. ЗАПОЛНЕНИЕ:

      - ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ПЕНА - это термопластичный пластик, состоящий из твердых полиуретановых ячеек, окружающих пузырьки газа - в основном двуокиси углерода, обычно получаемые вакуумным методом.Это материал, обеспечивающий отличную тепло- и звукоизоляцию. Он отличается высокой прочностью, устойчивостью к деформации и давлению. Широко используется в мебельной промышленности. В первую очередь в качестве наполнителя подушек сиденья и спинки.
      - ВЫСОКОЭЛАСТИЧНАЯ ПЕНА отличается высокой точечной эластичностью, благодаря чему она очень хорошо адаптируется к форме тела, повышая комфорт использования. Он отличается прочностью и мгновенной способностью восстанавливать первоначальную форму.Благодаря плотной ячеистой структуре обеспечивает высокие параметры сохранения тепла и эластичности, а также воздухопроницаемость. В мягкой мебели он используется в основном для наполнения подушек сиденья и спинки.
      - ШАРОВОЕ ВОЛОКНО, также известное как искусственный пух, представляет собой силиконовое полиэфирное волокно, свернутое в шарики, с низкой склонностью к слипанию и деформации. Очень удобен в использовании, придает ощущение мягкости и пушистости, адаптируется к форме головы.Обычно используется как наполнитель декоративных подушек. Иногда используется в подушках для спины.
      - СИЛИКОНОВОЕ ПОЛИЭФИРНОЕ ВОЛОКНО - это группа синтетических волокон, характеризующихся высокой устойчивостью к раздавливанию, разрыву, истиранию и очень хорошей стойкостью к свету и химическим веществам. Силиконовый состав, нанесенный на полиэфирные волокна, делает их скользкими и благородными. Изделия с силиконом прочные, антиаллергенные, что обеспечивает высокий комфорт использования.
      Пух, чаще всего используется утиный пух, изделия из пуха имеют особую маркировку в связи с высокой степенью аллергии.

      III. ТКАНИ:

      - АКСАМИТ представляет собой ворсовую ткань, гладкую или с рисунком, изготовленную из шелка, шерсти и хлопка.
      Velvet - синоним нежного, ласкового прикосновения, а его необычные декоративные качества позволяют любоваться элегантным предметом мебели. Для него характерно неравномерное затенение, а в процессе использования мы можем встретить так называемыеэффект сидения, характерный для данного вида ткани.
      Уход за волосами: Рекомендуется регулярно аккуратно расчесывать волосы мягкой щеткой для одежды.

      - САТИН - это блестящая, светоотражающая ткань с блестящей гладкой поверхностью из нитей основы, под которой нити утка остаются невидимыми, переплетаясь с ними в определенном порядке, образуя сатин основы. Сатин получил признание благодаря своей изысканности и необычным декоративным качествам, создавая эффект дорогой и элегантной ткани.
      Обработки: Рекомендуется аккуратно протирать пыль мягкой щеткой для одежды, избегая чрезмерного трения, чтобы не повредить волокна.

      - ХЛОПОК - это натуральный продукт с мягкими и приятными на ощупь волокнами.
      Форма и структура хлопковых волокон делают их очень гигроскопичными. Характерная структура придает им естественную прочность, долговечность и впитывающую способность.
      В обивочной промышленности волокна чаще всего используются в смеси с льном, вискозой и полиэстером, что повышает качество использования и упрощает чистку ткани.Хлопковая ткань отличается высокой устойчивостью к растяжению и истиранию.
      Средства по уходу: это практичная ткань - ее можно стирать в машине при температуре до 40% C

      - FILC, один из старейших текстильных изделий, созданных руками человека.
      Войлок теплый на вид и характер. Полностью натуральный и экологичный, и в то же время очень прочный. Высокая стойкость к истиранию делает его идеальной тканью для обивки гостиной.Дополнительным преимуществом ткани является широкий спектр теплых тонов, которые легко получить путем окрашивания. Часто при производстве войлоков используются смеси натуральных и искусственных волокон.
      Характерной особенностью войлочной ткани, возникающей при использовании изделия, является так называемая эффект пиллинга, то есть пиллинг ткани и образование небольших комков, образующихся под воздействием посторонних волокон (например, производных от одежды).
      Процедуры: Рекомендуется регулярно пылесосить ткань только мягкой щеткой, пока грязь не станет стойкой.Пролитую жидкость следует как можно скорее удалить с помощью материала, хорошо впитывающего воду.

      - SZENIL - это группа технологичных обивочных тканей. Благодаря своим свойствам они очень популярны и желательны в качестве обивочного материала, доступного на мебельном рынке.
      Необычная мягкость ткани, разнообразие цветов и интересная фактура - несомненно, достоинства этого материала. Он должен сопровождаться исключительной прочностью и устойчивостью к истиранию, благодаря чему он надолго и неизменно сохраняет свой первоначальный вид.Характерной особенностью ткани является некоторая неравномерность внешней структуры, вызванная ворсистой нитью. Глядя на синель против света, мы видим крошечные неровные зазоры.
      Процедуры по уходу: Мы рекомендуем регулярно чистить пылесосом и щеткой с мягкой щеткой, избегая, однако, чрезмерного трения, чтобы не повредить волокна.

      - WELUR, это группа тканей с пушистым ворсом, также известная как плюшевая.
      Первоначально считавшийся эксклюзивным материалом, со временем он стал популярным и в конечном итоге стал массовым производством в современных обществах.
      Велюр - очень мягкая, нежная и приятная на ощупь ткань, которая отлично смотрится в качестве обивки мебели.
      За время его использования мы можем встретить так называемые эффект сидения, характерный для данного вида ткани.
      Уход: Мы рекомендуем регулярно пылесосить ткань специальной щеткой с низкой мощностью всасывания, чтобы мебель оставалась в хорошем состоянии на долгое время.

      ДЕРЕВЯННАЯ МЕБЕЛЬ

      В нашем предложении деревянная мебель: шкафы, консоли, комоды, полки, современные столы и столы.Долговечность мебели и продолжительность ее использования зависят от того, как мы за ней ухаживаем.

      УХОД И ЗАЩИТА:

      Для ухода за деревянной мебелью используются препараты, содержащие воск или масло, в зависимости от способа отделки поверхности мебели. Эти ингредиенты отвечают за защиту от воздействия влаги, а благодаря их использованию наша мебель приобретает гладкую поверхность и блеск, что предотвращает накопление пыли.

      1. Лакированная мебель.
      Лакировка - один из самых популярных методов защиты древесины.В основном прозрачные лаки используются для выделения текстуры древесины бесцветным или тонированным цветом. Лакированные поверхности очищают протиранием слегка влажной мягкой тканью. Ни в коем случае нельзя использовать скипидар, растворители, нашатырный спирт или острые чистящие средства для кухни.

      2. Вощеная мебель
      Вощеная мебель часто подвергается воздействию факторов, повреждающих восковой слой, таких как горячая посуда, стаканы и естественное течение времени (истирание, испарение воска).Процедуру нанесения воска (примочки с воском) проводить каждые 3-4 недели. Следует избегать любых «более сильных» агентов, которые могут растворять воск и создавать легкие полосы на поверхности. Ежедневный уход должен заключаться в нанесении небольшого количества воска и его равномерном распределении по всей поверхности хлопчатобумажной тканью.

      3. Морилка
      Морилка должна быть подвергнута химчистке или специальными средствами. Морилка покрывает поверхность мебели, нивелирует ее возможные дефекты и укрепляет видимые кольца.Эту пропитку чаще всего используют на древесине лиственных пород. К сожалению, пятно не защищает мебель от воды и УФ-излучения, и мебель начинает выцветать. Затем необходимо повторно использовать морилку по всей поверхности мебели в первоначальном цвете.

      4. Мебель, смазанная маслом
      Для ухода за ней хорошо использовать масло того же типа, которое изначально смазывалось маслом. В нашем предложении вы найдете подходящий воск для ухода, рекомендованный производителем окрашенной мебели.Для очистки используйте чистую ткань, слегка смоченную маслом. Очищая промасленную мебель, мы одновременно ухаживаем за ней.

      .

      Угол Весты, Мебельный магазин Зброславице

      Настройки файлов cookie

      Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

      Требуется для работы страницы

      Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

      Функциональный

      Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

      Аналитический

      Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

      Продавцы аналитического программного обеспечения

      Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

      Маркетинг

      Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

      .

      Vanguard Vesta Aspire 15Z Shoulder Grey - Сумки, рюкзаки, чемоданы - Фото

      Мы отправляем в течение 24 часов

      Товар доступен в нашем склад

      Стоимость доставки: 9.90-16 злотых

      Наличие в наших салонах:

      Гданьск

      Катовице

      Познань

      Варшава Мокотув

      Варшава Воля

      Получить 7 линз дюйм .90,000 стулья Веста - CentrumKrzesel.pl магазин

      Удобное и устойчивое кресло для конференций на металлическом каркасе.

      Модель сочетает в себе легкую и устойчивую конструкцию с высокой функциональностью и удобством использования, она отлично подойдет для конференц-зала, зала ожидания или в качестве стула перед рабочим столом.

      Сиденье и спинка обиты тканью - вы можете выбрать одну из нескольких тканей разных цветов - смотрите их на вкладке МАТЕРИАЛЫ.

      Все типы тканей, доступные для этой модели, включены в прейскурант стульев .

      Металлический каркас доступен в двух цветах на выбор: алюминий (светло-серый, матовый) и хром (глянцевый).

      Обе цветовые версии рамы включены в прайс-лист на стул .

      Стулья можно штабелировать, то есть ставить друг на друга.


      В нашем предложении есть две версии кресла Vesta: с подлокотниками CFP и без подлокотников CFS.

      Обе версии в прайс-листе модели .

      Стулья можно соединять в ряды - Спросите у продавца.



      Кресло имеет Сертификат прочности, выданный PUR Remodex.

      На модель распространяется 5-летняя гарантийная программа, предоставляемая в системе «от двери до двери» для вашего полного комфорта, любые дефекты устраняются техническим специалистом по обслуживанию по указанному вами адресу.

      Кресло всегда будет бесплатно доставлено вам по указанному адресу по всей стране.

      ВАЖНО : в соответствии с законом и нашим постановлением вы имеете полное право вернуть неиспользованные стулья, если они не соответствуют вашим ожиданиям.

      Размеры стула:

      .

      Смотрите также

      
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)