Виды кузовов легковых автомобилей


Типы кузовов легковых автомобилей: седан, универсал, хэтчбек

Тип кузова – чаще всего первый фактор, который принимает во внимание потенциальный покупатель автомобиля. В коротком обзоре мы расскажем о каждом типе.

Определяясь, какой кузов ему нужен, автовладелец решает, насколько практичная машина ему нужна. Иначе говоря, при выборе кузова нужно четко понимать, для чего покупается транспортное средство: какова должна быть пассажировместимость, каков грузовой отсек, насколько ярок и выразителен дизайн. Ведь не секрет, что мы покупаем автомобиль не только как транспортное средство, но и как средство самовыражения. И зачастую именно кузовом все и определяется.

Читайте также: Как выбрать сервис по кузовному ремонту

Седан. Классический кузов, внешне характеризующийся тремя четко выраженными объемами – капотом, салоном, багажником. Именно отдельный, закрытый и полностью изолированный от пассажирского салона багажник отличает седан от многих других типов кузова.

Из-за низкого салона седан не самый удобный тип для пассажиров, да и возить поклажу в ограниченном объеме багажника не всегда хорошо. Но секрет популярности седана в нашей стране – в традиции и в имидже солидности, закрепившимся за ним на протяжении многих лет.

Универсал. Этот кузов действительно более универсален, чем седан, на базе которого он построен. Высота багажника у него на уровне крыши салона, а задний диван складывается, так что грузовой отсек может быть увеличен вдвое для крупногабаритного багажа.

Серьезный минус универсала в том, что пассажиры и груз вынуждены ехать практически в одном пространстве. Интересно, что пассажирских (боковых) дверей в этом кузове может быть как четыре, так и две. В XXI веке кузов универсал подают такие машины как «горячие вагоны» с мощными силовыми агрегатами или как внедорожники.

Читайте также: Как правильно удалить битум с кузова авто - рекомендации

Хэтчбек. Чуть менее универсальный чем универсал, хэтчбек отличается от последнего более коротким задним свесом и как правило, наклонной задней стенкой кузова. В повседневной жизни хэтч более удобен, поскольку при прочих равных условиях имеет меньшие габариты. Традиционно выпускаются трех- и пятидверные хэтчбеки.

Это один из самых популярных типов в настоящее время, и отчасти благодаря множеству вариантов позиционирования: производители делают «горячие» хэтчбеки для молодежи, «бабушкамобили» для рассудительных пользователей, стильные малотиражные модели для представителей богемы, ностальгические ретро-ремейки и т.п.

Минивен. Однообъемные вагончики когда-то появились как более высокая замена кузову универсал, по салону которого пассажиры могут перемещаться, не сгибаясь в три погибели.

Рядов сидений в таких машинах тоже часто два-три, планировка часто трансформируемая, посадка в креслах более вертикальная. Все плюсы кузова универсал здесь также присутствуют, но при том престижность вена еще ниже. У этого кузова в настоящее время своя стойкая ниша потребителей, но нашей страны это не касается.

Читайте также: Весна и кузов: какие последствия зимы устранить в первую очередь

Внедорожник (кроссовер). Формально по типу кузова такие машины нужно относить к универсалам. Но в повседневном пользовании между этими машинами есть заметные отличия. Пол кузова у внедорожников расположен высоко над дорогой, что делает его удобнее для посадки. Притом пол багажника часто еще выше, поскольку под ним у многих кроссоверов размещается привод заднего моста и массивная запаска.

И соответственно, багажный отсек может оказаться непропорционально малым по сравнению с габаритами машины в целом. Кроссоверы и внедорожники лидируют в продажах на рынках многих стран, хотя дело тут не только в кузове, но и в возможностях ходовой части.

Купе. Спортивный, а точнее имиджевый вариант для тех, кто ездит в одиночку или максимум вдвоем. В принципе, для водителя и его единственного пассажира такие автомобили вполне удобны, разве что садиться за руль в традиционно низкое купе иногда сложнее обычного.

Настоящее купе должно иметь трехобъемный силуэт с отдельным, как у седана, багажником (к слову, небольшим), но зачастую к благородному племени купе относят низкие заряженные хэтчбеки. Как нишевый продукт, купе распространены в богатых странах, но в Украине их популярность сдерживается качеством дорог.

Читайте также: Купе: стоит ли покупать автомобиль с кузовом купе

Кабриолет. Складной верх открывает небо над головой водителя и пассажиров. Смысл такого усложнения сугубо имиджевый, с точки зрения практичности – одни минусы: сложность и недолговечность крыши, пыль, шум, низкая вандалоустойчивость.

Спортивный двухместный кабриолет называется родстером, который может иметь складной вверх из металла и соответственно титул купе-кабриолета. Оба типа кузова распространены мало, причем не только в нашей стране.

Пикап. Вообще-то это ни что иное, как вид легкого грузовика, но с подачи американцев пикапы стали разъездным транспортом и у нас, заменяя отчасти крупный рамный внедорожник. Как купе и кабриолеты, пикапы у нас любят покупать, чтобы подчеркнуть в определенном плане свой имидж.

К тому же пикап значительно дешевле внедорожника, построенного на одной с ним базе. Из минусов пикапов нужно отметить более жесткую подвеску и отсутствие нормального багажника, защищенного от непогоды и злоумышленников.

Лимузин. С этим малораспространенным представительским кузовом все ясно: это седан с перегородкой за спинкой переднего сиденья. При этом не важно, сколько рядов сидений в салоне – два или три.


Тарга. Родстер, у которого оставлена жесткой, нескладывающейся рамка в задней части крыши, называют таргой. Кузов настолько редкий, что большинство автомобилистов его никогда не увидят на дороге. Смысл такой конструкции – не только желание выглядеть оригиналом, но и сохранить безопасность экипажа при переворачивании в случае ДТП. В настоящее время этот вопрос решается другим путем, поэтому таргу можно смело относить к автомобильной экзотике.

Честно говоря, вспоминая о том, какие бывают типы кузова легковых автомобилей, можно было бы рассказать еще о паре-тройке редких автомобильных кузовов – например, о ландо или хардтопе. Но они настолько интересны, что достойны отдельной публикации. К которой мы обязательно вернемся.

Читайте также: Какой автомобиль купить: главная ошибка при выборе кузова

Какие бывают типы кузовов легковых автомобилей: фото разных моделей

Любой автомобиль, выпускающийся в мире – это набор механизмов и систем, выполняющих определенную функцию и которые закреплены на остов. Этот остов называется несущей частью.

Поначалу на автомобилях роль несущей части выполняла рама, но со временем при производстве легковых автомобилей от использования рамы отказались, отдав предпочтение несущему кузову. Но рамы используются до сих пор на грузовых автомобилях.

Если брать во внимание легковые автомобили, выпускающиеся на данный момент, то типов их кузовов великое множество.

Какие бывают типы кузова

Каждый тип кузова автомобиля рассчитан на свой сегмент покупателей. В данной статье будет рассмотрено, какие бывают типы кузова авто.

Типы кузовов

Отличаются между собой своей конструкцией. Каждый из них имеет свое название.

Выпускаются автомобили в кузовах:

  • купе;
  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсал;
  • лимузин;
  • пикап;
  • кроссовер;
  • фургон;
  • минивен;
  • внедорожник.

Данные типы кузовов применяются на легковых автомобилях, пассажирских, грузопассажирских и грузовых, а также на авто повышенной проходимости.

Купе

В большинстве случаев используется производителями, которые занимаются выпуском спортивных автомобилей. Представляет он собой трехобъемный кузов, то есть конструкцией предусмотрено отведение отдельного объема кузова для двигателя, отдельного объема для пассажиров и объема для багажного отсека.

Все кузова типа купе оборудованы двумя дверьми для пассажиров. Конструктивной особенностью купе является, то, что кузов рассчитан на двух, реже четырех, человек. Причем пространство пассажиров сидящих сзади сильно ограничено.

Ярким представителем автомобилей, в которых используется кузов типа купе – Porsche 911 (на фото ниже).

Porsche 911

Седан

Одним из самых популярных типов кузовов легковых автомобилей является седан.

Данный тип кузова является трехобъемным. Но отличается он тем, что кузов типа седан конструктивно длиннее и обладает двумя рядами сидений и позволяет размещаться комфортабельно пассажирам на передних и на задних сиденьях.

В большинстве случаев седан имеет четыре двери, но выпускались модели и с двумя дверьми.

  1. В отечественном производстве представителями четырехдверных седанов являются ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, «Волга», а представителем двухдверного седана – «Запорожец».
  2. В модельных рядах зарубежных производителей, таких как Volkswagen BMW, Audi Toyota Ford и других, также имеются как двух, так и четырехдверные седаны.

Хэтчбек

Последнее время наряду с седанами популярными стали кузова типа хэтчбек.

Конструктивной особенностью хэтчбеков является двухобъемный кузов. Конструкцией кузова не предусмотрено отдельное пространство для багажного отсека.

Роль багажника в хэтчбеке играет специальная ниша в пассажирском отсеке, доступ к которой осуществляется через установленную сзади дверь.

Chevrolet Cruze

Конструкция хэтчбека предусматривает наличие двух или четырех дверей для пассажиров и дополнительной задней дверью для погрузки груза.

К представителям трехдверных хэтчбеков относится ВАЗ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 и др. Пятидверными хэтчбеками являются ВАЗ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz и др.

Универсал

Для людей, которым требуется легковой автомобиль, но с возможностью перевозки грузов выпускаются автомобили с кузовом типа универсал. Автомобили с таким кузовом являются двухобъемными, как и хэтчбеки, но длина кузова у универсала значительно больше.

Универсал

Рассчитаны они на перевозку как пассажиров, так и грузов, но после небольшой трансформации салона, при которой сиденья для пассажиров складываются, тем самым увеличивая объем для груза.

В основном выпускаются пятидверные универсалы ( ВАЗ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) но встречаются и трехдверные (Opel Record, Ford Sierra).

Лимузин

В наше время производятся также автомобили, кузов которых похож на седан, но носит название этот тип кузова – лимузин. Также как и у седана, конструкция лимузина является трехобъемной.

Но рассчитана эта модель авто на комфортабельное размещение пассажиров на задних сиденьях, для чего длина кузова значительно увеличена, по сравнению с седанами.

Лимузин

У лимузинов возможно отделение впередисидящих пассажиров от тех кто находится сзади при помощи специальной перегородки.

К автомобилям с кузовом лимузин относится «Чайка», Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Пикап

Для перевозки грузов также используются автомобили с типом кузова пикап. Примечательны пикапы тем, что кузов имеет кабину для размещения пассажиров и открытую платформу для грузов, причем конструктивно данная платформа соединена с кабиной.

Кабины у пикапов могут быть оснащены двумя дверьми и одним или двумя рядами сидений для пассажиров или же четырьмя дверьми.

К пикапам относится ВАЗ-ВИС, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (фото ниже).

Mitsubishi L200

Кроссовер

С недавнего времени стали популярны автомобили, в конструкции которого используется такой тип кузова как кроссовер.

По сути, данный кузов представляет собой симбиоз кузовов универсал и внедорожник, о котором речь пойдет ниже. Также как и у универсала, в кроссоверах используется двухобъемная компоновка с использованием трех или пяти дверей.

От внедорожника кроссоверам достался увеличенный клиренс и полный привод.

Паркетник

В отличие от полноценных внедорожников, кроссоверы не обладают высокой проходимостью, за что в народе получили прозвище «Паркетник».

Представителями кроссоверов являются Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, Nissan Juke.

Фургон

Еще одним автомобилем, предназначенным для перевозки грузов, является фургон.

Кузов типа фургон представляет собой однообъемную, полутораобъемную или же двухобъемную цельнометаллическую конструкцию. В которой кабина для пассажиров объединена с грузовым отсеком, единственное, возможно их отделение перегородкой.

К фургонам относятся Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (фото ниже).

Fiat Doblo

Минивен

Очень схожи по внешнему виду с фургонами автомобили с типом кузова минивен, поскольку при их производстве используется одна и та же платформа. Отличаются авто с такими кузовами тем, что рассчитаны они на перевозку пассажиров, для чего салон автомобиля оборудован несколькими рядами сидений.

Особенностями минивена является использование однообъемной и полутораобъемной конструкции.

Минивенами являются ВАЗ «Надежда», Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

Внедорожник

Также, автопроизводители выпускают автомобили высокой проходимости – внедорожники.

Джип

У внедорожников тип кузова можно отнести к универсальному, ещё он увеличен по высоте.

Отличительной особенностью внедорожника является высокий клиренс, полный привод и колеса большого диаметра.

УАЗ «Патриот», Jeep Wrangler, Ford Maverick.

Посмотрите полезное видео, типы кузовов легковых автомобилей, безопасность и дорожный просвет (клиренс):

Надеюсь, что видеоролик помог вам лучше разобраться в автомобильных кузовах.

Загрузка...

Типы кузовов легковых автомобилей.


Кузова легковых автомобилей




Кузова легковых автомобилей предназначены для перевозки водителя, пассажиров и классифицируются по числу объемов и по конструкции. По числу объемов различают однообъемный, двухобъемный и трехобъемные кузова.

Однообъемный кузов имеет один видимый объем, в котором объединены пассажирский салон и отделения для двигателя и багажа. Такой кузов внешне напоминает кузов микроавтобуса.

Двухобъемный кузов состоит из пассажирского салона, объединенного с багажником, а отделение двигателя занимает отдельный объем, т. е. двигатель жесткой перегородкой отделен от пассажирского салона. В таком кузове нет отдельного багажника, и в багажное отделение возможен доступ из пассажирского салона.

Трехобъемный кузов состоит из трех явно обособленных жесткими перегородками отделений – пассажирского, багажного и двигателя. Прямой доступ к каждому из отделений возможен только снаружи автомобиля.

По конструкции различают множество типов легковых кузовов. Основные из них – фаэтон, лимузин, кабриолет, седан, родстер, купе, пикап, универсал и хэтчбек. Кроме того, встречаются такие названия конструкций кузовов легковых автомобилей, как внедорожник, минивэн, минифургон и некоторые другие. При этом одна и та же конструкция кузова в различных странах может иметь разное название, например, седан в Англии называют «салун», в Италии – «берлина» и т. п.

***

Типы кузовов легковых автомобилей

Седан – наиболее распространенный в настоящее время тип кузова легкового автомобиля. Седан является трехобъемным кузовом (раздельные багажное, моторное отделения и пассажирский салон). Такой кузов может быть двух- или четырехдверным с двумя (в отдельных случаях – с тремя) рядами сидений. Задней двери в седане нет. Седан имеет наибольший «каламбур» названий. В США и Японии седаны называют «хетчбек», в Италии – «берлина», в Англии – «салун», а в Австрии и Германии их даже иногда называют «лимузинами». Двухдверные седаны в США и Англии иногда называют «котч» или «тюдор», а четырехдверные – «фордор».

Универсал – применяется на легковых автомобилях малого и среднего классов. Это двухобъемный закрытый трех- или пятидверный грузопассажирский кузов, у которого при складывании заднего ряда сидений увеличивается багажное отделение. Имеется задняя дверь. В США универсалы называют «стейшн вэгон», в Англии – «эстейт», во Франции – «бреак», а в Италии – «фамильяле».

Хэтчбек (или хэтчбэк) – очень распространенный кузов, применяемый на легковых автомобилях особо малого, малого и среднего классов. Он тоже имеет несколько названий, например, - «комби», «лифтбек», «свингбек». Название «хэтчбек» (англ. hatchback) происходит от «hatch» - люк и «back» - сзади. Хэтчбек является двухобъемным закрытым трех- или пятидверным кузовом с двумя рядами сидений. Как и следует из названия кузова, имеется задняя дверь. Конструктивно хэтчбек занимает промежуточное положение между универсалом и седаном. Багажник в таком кузове отделен от пассажирского салона легкосъемной полкой. При складывании заднего ряда сидений объем багажного отделения увеличивается, благодаря чему в хэтчбеке можно перевозить существенно больше груза, чем в седане, но меньше, чем в универсале такого же класса.

Иногда в серии кузовов типа хэтчбек отдельно выделяют кузов лифтбек. Лифтбек отличается от хетчбека большей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине примерно такой же, как у седана одинакового класса. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. По сути, лифтбек является переходным типом кузова между седаном и хэтчбеком.

Купе – применяется на легковых автомобилях особо малого класса. Это закрытый трехобъемный двухдверный кузов с одним (реже – двумя) рядами сидений. Иногда название «купе» распространяется на двухдверные седаны. Задней двери в купе, как и в седане нет. Купе с плавно нисходящей назад крышей называют «фастбеком». В Италии кузов купе называют «берлинетта».

Фаэтон применяется на легковых автомобилях среднего и высшего класса. Раньше фаэтоны часто называли «торпедо». Это полностью открывающийся двух- или трехобъемный кузов, имеющий две или четыре двери, два (реже три) ряда сидений, складной матерчатый верх и съемные матерчатые боковины с окнами.

Кабриолет применяется на легковых автомобилях среднего и высшего классов. Это частично открывающийся трехообъемный двух- или четырехдверный кузов с двумя (реже тремя) рядами сидений, складным матерчатым верхом и жесткими боковинами, которые иногда выполняются в виде выдвигаемых из дверей оконных рамок.

Лимузин применяется на легковых автомобилях высшего класса. Это закрытый трехобъемный кузов с двумя или тремя рядами сидений, имеющий застекленную перегородку позади переднего сиденья. Сиденья среднего ряда иногда выполняют откидными. Благодаря застекленной перегородке лимузин можно было бы отнести к четырехобъемному типу кузовов, но следует учитывать некоторую возможность доступа между отделенями водителя и пассажиров.



Отдельный тип кузова легкового автомобиля – стрейч, напоминает удлиненной базой кузов лимузина. От лимузина стрейч отличается тем, что удлинение салона достигается посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми. Фактически стрейч – удлиненный седан.

Еще два редких типа кузовов легковых автомобилей, являвшиеся предшественниками лимузина – брогам и ландо.
Брогам - кузов, имеющий закрытую заднюю часть для пассажиров (с жесткой крышей) и открытую переднюю часть для водителя (напоминающую место извозчика в конке).
Ландо напоминает брогам, но здесь все наоборот: передняя часть, где сидит водитель, имеет жесткую крышу, а пассажирский салон оборудован складной крышей. Иногда встречается другое название кузова типа ландо - "рондо".
Кузова типа брогам и ландо в настоящее время массово не выпускаются и являются раритетными.

Родстер – полностью открывающийся трех- или двухобъемный кузов с одним (реже двумя) рядами сидений. У некоторых родстеров вместо багажника устанавливают два дополнительных сиденья. Конструктивно родстер напоминает фаэтон, но, в отличие от него, имеет укороченную базу. Второе название родстера - «спайдер» чаще употребляется в европейских странах. Автомобили с кузовами родстерами очень популярны в странах с жарким климатом.
Разновидностью спортивного двухместного родстера является кузов тарга. Тарга – трех- или двух объемный кузов легкового автомобиля с одним рядом сидений, с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности позади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Пикап относится к грузопассажирским кузовам автомобилей. Это двухобъемный кузов на базе легковой модели с закрытой кабиной, одним (реже – двумя) рядами сидений, и грузовой платформой, зачастую оборудованной откидными сиденьями в виде скамеек.
Отдельным типом кузова является фургон. Это название закрепилось за закрытыми кузовами грузовых автомобилей, но существуют фургоны на базе легковых автомобилей. Кузов таких фургонов предназначен для перевозки грузов, а водитель и пассажир располагаются в отдельной кабине. Верхняя часть кузова-фургона легкового автомобиля может быть съемной, тогда фургон превращается в пикап.

Минивэн – кузов легкового автомобиля повышенной пассажировместимости. Автомобили этого класса имеют высокий большой кузов, багажник и просторный салон, рассчитанный на 5-7 пассажиров. Считается транспортным средством, идеальным для многодетных семей и семейных путешествий. Автомобили вместимостью 8…9 пассажиров относят к микроавтобусам, которые занимают промежуточное место между легковыми автомобилями и автобусами.

Иногда среди конструкций кузовов легковых автомобилей выделяют внедорожник и кроссовер.
Внедорожник - тип закрытого двух или трехобъемного кузова трех- или пятидверного автомобиля, обладающего повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Кузов внедорожник обычно имеет высокие потолки и высокую посадку.
Кроссовер - тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе конструктивные черты внедорожника и универсала или хетчбека. По проходимости автомобили-кроссоверы значительно уступают внедорожникам и, как правило, компактнее.

***

Устройство кузова автомобиля ВАЗ


Главная страница


Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Различные виды кузовов легковых автомобилей

Если задать вопрос автолюбителю о том, какие типы кузова ему известны, он наверняка назовет «седан», «универсал», «хэтчбек». Кто-то еще может вспомнить «Родстер», но перечислить все возможные вряд ли кому удастся. На самом деле, сегодня известно более десятка различных типов, каждый из которых имеет свои отличительные особенности.

Общая классификация и назначение

Сегодня тип кузова автомобиля определяет немало его формальных качеств и характеристик: габариты, стоимость, потребительские качества, предполагаемый рынок сбыта и многое другое. Классифицироваться они могут по степени загруженности, компоновке, конструкции, назначению.

1949 Ferrari 166 MM Barchetta

К примеру, легковые автомобили обладают грузопассажирскими или пассажирскими кузовами бескаркасной или каркасной сборки. По компоновке классификация автомобилей по типу кузова бывает следующей: трех объемные, двухобъемные и однообъемные, когда пассажиры с грузом и силовой агрегат расположены в одной или нескольких пространственных областях.

Некоторые виды легковых машин во всех странах носят одно название, некоторые называются по-разному. Далее будут рассмотрены наиболее распространенные из них с указанием отличительных характеристик.

Седан

Один из наиболее распространенных типов во всем мире является седан. Он представляет собой трехъобъемный тип, у которого четыре двери (реже встречаются модели с двумя дверями) и два ряда сидений. Такие автомобили оборудуются специальной жесткой крышей, у которой уровень не изменяется по длине.

BMW M5 седан

В отдельную группу можно выделить седан представительского класса, отличающийся удлиненной базой. Как правило, в названии такого автомобиля содержится буква “L”, которая обозначает LONG (длинный).

В Италии седан называют Berlina, в Англии – Saloon, во Франции у него также свое собственное название.

Хэтчбек

Второй по распространенности тип кузова – хэтчбек. Он представляет собой пассажирский закрытый подтип, оснащенный пятью или тремя дверями, ведущими в салон, и двумя рядами сидений. Хетчбеки обладают одной отличительной особенностью — наличие пятой задней двери, которая играет роль крышки багажника и держит на себе заднее стекло.

Хэтчбек – это своего рода промежуточный тип кузова между универсалом и седаном (он менее громоздкий, чем универсал, и компактнее седана). Конструкция данного автомобиля позволяет с легкостью переоборудовать его в грузопассажирский транспорт. Для этого необходимо всего лишь сложить задний ряд сидений и снять заднюю полку, прикрывающую багажное отделение.

Chevrolet Cruze хэтчбек

Выделяют также отдельную разновидность хэтчбека, у которой задняя крышка имеет более видимый изгиб и по своему внешнему виду данный автомобиль больше напоминает седан. В Соединенных Штатах такой тип даже имеет собственное название – notchback или нотчбек.

Универсал

Третий, самый распространенный тип кузова автомобиля – универсал. Он представляет собой закрытый двухобъемный пассажирский автомобиль, которому характерны два ряда сидений, три или пять дверей, постоянный уровень крыши на протяжении всего салона.

По своей сути, универсал очень схож с хэтчбеком, но основным их отличием является длина и, соответственно, вместимость. На задней двери также располагается заднее стекло.

Audi RS4

Однако не всегда авто, подходящее под такое описание, производителями позиционируется как «универсал». Иногда они придумывают собственные названия. В разных странах универсалы также именуются по-разному. К примеру, во Франции их называют Break, в Англии — Estate car, в Португалии – Carrinha, в Германии – Kombi, в Италии – Giadinetta.

В США встречается разновидность универсала, представляющая собой пассажирский двухдверный автомобиль, у которого нет боковых и задних окон – он именуется Sedan delivery.

Купе

Купе — разновидность автомобилей, которые многие относят к производному от седана, так как внешне они очень похожи. Он представляет собой закрытый пассажирский трехобъемный тип, который оборудован одним или двумя рядами сидений и двумя дверьми. В отличии от сдана двери купе немного массивнее, задние сидения уже, а крыша имеется покатый вид к заду, благодаря чему автомобиль приобретает спортивный вид.

Nissan 350Z

В отдельную категорию часто относят Hardtop coupe (хардтоп-купе) – машины, у которого передние и задние боковые стекла не имеют между собой стойки. При их опускании образуется открытое пространство.

Как пользоваться коробкой автомат вы узнаете в нашем материале.

Кабриолет

Ragtop или кабриолет – открытый трехобъемный пассажирский тип, оборудованный складывающейся жесткой или мягкой тканевой крышей, которая позволяет водить автомобиль в закрытом или открытом режиме. Кабриолет, у которого крыша может сниматься полностью, носит название Spider.

BMW Z4 Roadster

Одной из разновидностей кабриолета является родстер, оснащенный мягкой складывающей крышей и имеющий укороченную базу кузова. По сути, это спортивное двухместное авто.

Внедорожник

Внедорожник, в народе его также называют джип – так же является представителем закрытого типа, оснащенный пятью или шестью дверями, двумя или тремя рядами пассажирских сидений. Отличительными особенностями внедорожника от других типов легковых авто является размер, увеличенный дорожный просвет, пониженные передачи, полный привод — все это позволяет ему передвигаться по труднопроходимой местности.

По сути, внедорожник представляет собой повышенной проходимости универсал. Некоторые модели имеют рамный разгруженный кузов, как у фургона или пикапа.

Кроссовер – это разновидность внедорожника, но в отличии от последнего он отличается компактностью, несущей конструкцией является кузов, уменьшенным дорожным просветом. Как правило, кроссовер строится на базе гольф-класса.

Лимузин

Лимузин – это закрытый трехобъемный тип кузова, оборудованный несколькими рядами сидений тремя или четырьмя дверями. Иногда он выступает как удлиненная версия внедорожника, седана, иногда как отдельный тип.

Лимузин Mercedes S600

Отличительной особенностью большинства лимузинов является наличие перегородки из стекла, которая отделяет пассажирские сидения от переднего ряда – водительского. Данный тип имеет удлиненную базу кузова.

Минивэн

Минивен или УПВ (универсал повышенной вместимости) — закрытый одно объемный подтип, оснащенный тремя или четырьмя рядами сидений. Европейское название данного автомобиля — People carrier, что в дословном переводе означает перевозчик людей.

Микроавтобус – это минивэн, спроектированный на базе фургона. Он отличается большей вместимостью (способен перевезти до 16 человек) и более крупными габаритами. Посадка пассажиров в такие транспортные средства производится через дверь, расположенную с боку.

Заключение

Описать все возможные типы кузовов современных легковых машин очень сложно, так как некоторые из них уже давно устарели и встречаются изредка на дорогах или в коллекциях, некоторые могут носить разные названия, но по своей сути означать один и тот же автомобиль.

Классификация автомобилей по типу кузова (+ фото машин)

Постараемся разобраться в классификации автомобилей по типу кузова и объяснить простыми словами с наглядным фото - чем отличается кузов хэтчбек от фастбека и что такое тип кузова - тарга или баркетта.

Очевидными критериями классификации типов кузова является сочетание трех объемов: двигателя, салона и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

Типы конструкций кузовов авто

Закрытые кузова со стационарной крышей.
СЕДАН — трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений. С двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями. Самый распространенный тип кузова машины во всем мире.
КУПЕ — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
ХАРДТОП — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
ФАСТБЕК — двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в 30-ые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
УНИВЕРСАЛ — двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
ЛИМУЗИН — трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется складным или повернутым спинками по направлению движения.
ФУРГОН — двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, рулевое колесо находится перед передней осью автомобиля.
БАРКЕТТА — пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться.
РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми.
КАБРИОЛЕТ — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
ФАЭТОН — пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
БРОГАМ — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными.
ЛАНДО — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
ТАРГА — пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста. Но универсальной не может считаться потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь другие названия.

Типы кузовов легковых автомобилей с фото

В своем стремлении к совершенным формам и их наполнению автоконцерны периодически создают новые типы кузова автомобилей. Кроме простого разнообразия форм для модельного ряда, эти типы конструкций выполнят практические задачи. Ведь модели различаются по клиренсу, форме крыши, количеству мест для пассажиров и другим характеристикам. Все это накладывает отпечаток на условия эксплуатации.

Нередко разработки одного автогиганта берутся на вооружение другими автопроизводителями. Таким образом в отрасли формируются определенные стандарты, которые позже обретают свои узнаваемые потребителями черты. Однако, бывают и неудачные модели, которые либо забываются, либо перерождаются в обновленном образе после некоторых доработок.

Общая классификация

Кроме конкретных отличительных особенностей существуют общие виды кузовов автомобилей. Их принято делить на трехобъемные, двухобъемные и однообъемные модификации.

  1. Для однообъемных конструкций характерно отсутствие существенно выступающих за общие габариты багажника и капота. Инженеры любят этот тип кузова за немалое количество возможных трансформаций салонного пространства. Багажный отсек практически совмещен с салоном. Характерными представителями этого варианта компоновки являются минивэны.
  2. В двухобъемных компоновках моторный отсек вынесен вперед, в подкапотное пространство, а сзади отсутствует выступающий багажный объем. Там располагается дверь, открывающаяся вместе со стеклом, а не крышка багажника. Узнать двухобъемник можно в универсале.
  3. Трехобъемный кузов включает в себя кроме салона явно выступающий багажник и вынесенное подкапотное отделение. Конструкция имеет существенные ограничения по трансформации салона и багажного пространства, хотя большое количество трехобъемных седанов ездит по отечественным и зарубежным дорогам.

По степени нагруженности авто подразделяются на машины с несущим кузовом, полунесущим и с рамной конструкцией.

Популярные типы автомобильных кузовов

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся на наших дорогах типы кузовов легковых автомобилей с фото для каждой из разновидностей.

Седан

На сегодня широкое распространение среди автомобилистов получили транспортные средства с типом кузова седан. У таких автомобилей присутствует два ряда кресел и четыре двери. Сзади имеется изолированное пространство багажного отсека, закрываемое горизонтальной крышкой.

Седан

Данный тип кузова предоставляет преимущества в большей степени для пассажиров. Перевозить в нем габаритный груз будет достаточно проблематично. Местом обитания седанов являются городские улицы и загородные трассы. Относительно невысокий клиренс не даст возможности покорять бездорожье. Также и парковка для седана будет на первых порах проблематичнее, чем для хэтчбека либо универсала, габариты которых молодые водители чувствуют легче.

В разных странах классификация легковых автомобилей по типу кузова может иметь отличия в названиях. Например, седаны в некоторых европейских странах имеют свои названия:

  • Франция – Berline;
  • Италия – Berlina;
  • Англия – Saloon.

К плюсам этого типа кузова можно отнести то, что машина не нуждается в дополнительном дворнике для заднего стекла, а также в салоне меньше шума со стороны багажника, нежели чем у хэтчбека и универсала.

Купе

Трехобъемный автомобиль с двумя дверями имеет внешность схожую с седаном. Отличие также кроется в наличие двух кресел в транспортном средстве. Однако, есть версии с расположением 2+2, но второй ряд достаточно узкий и не предназначен для длительных поездок. Размеры обеих дверей увеличены, что добавляет комфорта водителю и переднему пассажиру.

Купе

Машины этого типа чаще оснащают более мощными моторами, чем у седанов. Средняя стоимость их также немного выше. Так как покупателями такого транспортного средства чаще являются молодые люди, предпочитающие эксплуатировать авто на хороших дорогах с высокими скоростными режимами, то подвеска ставится более жесткая, дорожный просвет конструкторами занижен, а жесткость кузова повышена.

Хэтчбек

Основное достоинство такой компоновки – компактность. Габаритные параметры у этого типа авто меньше, чем у популярных седанов и универсалов. Это обеспечивает облегченную маневренность водителю, особенно во время парковки. При этом страдает конструкция багажника, который остается не слишком объемным. Бывают трех- и пятидверные машины данной конструкции.

Хэтчбек

Минимальное количество передних и задних свесов делает незаменимой конструкцию при подъездах к бордюрам или другим невысоким ограничениям. Чаще всего эти авто выпускаются в бюджетном классе. За позитивные качества хэтчбек любят молодые водители и представительницы слабого пола.

Лифтбек

Гибридная конструкция лифтбека визуально напоминает седан, когда угол наклона заднего стекла сохраняется и присутствует конструкционная выступающая горизонталь как у седанов на крышке багажника. Но при открытии задней двери поднимается и стекло, и вся дверь вместе.

Лифтбек

Разницу между ним и седаном выдает задний дворник. Преимущества конструкция переняла у обоих своих «родителей»: огромный проем для погрузки багажа как у хэтчбека и просторный багажник как у седана.

Универсал

Подобные конструкции автопроизводители выпускают на одной и той же платформе, что и седаны, поэтому длина у них часто совпадает. Разница заключается в продолженной крыше для универсала и наличии вертикальной задней двери. Такая компоновка максимально повышает объем полезного пространства в багажнике.

Универсал

Практичная конструкция доказала свою надобность в быту. Если потребуется перевести крупный холодильник или стиральную машину, то станут заметны все прелести этого кузова автомобиля. При этом все двери будут закрыты.

Кроссовер

Универсал или хэтчбек, посаженный на базу с большим клиренсом и более мощным мотором, даст представление о современных кроссоверах. Появившиеся во второй половине 90-х годов, они активно завоевывают популярность у современных водителей.

Кроссовер

Автомобили обладают большим комфортом, чем внедорожники и способны выдавать отличный мощностные характеристики на трассе. Иногда их называют «паркетниками», вероятно, за обманчивую внедорожную внешность.

Внедорожник

По конструкционной сути внедорожники являются в своем большинстве универсалами, но за счет таких характеристик, как большой клиренс, высокая проходимость, наличие полного привода, повышенная мощность, значительные габаритные параметры их принято обосабливать в отдельную категорию.

Внедорожник

Большинство из внедорожников имеет рамную конструкцию и клиренс от 200 мм. Длина автомобиля на узких городских улочках и ограниченных местах для парковки создает трудности для городских условий. Также большинство узлов не рассчитано на высокие скоростные нагрузки для загородных трасс. Средняя стоимость их выше, чем кроссоверов.

Компактные внедорожники бывают с тремя дверями, для полноразмерных характерны пять дверей. В некоторые модели инженеры включают третий ряд кресел. За вместительность и проходимость придется расплачиваться повышенным расходом топлива и слабой устойчивостью во время резких поворотов.

Минивэн

Эти автомобили в европейских или североамериканских странах называют семейными. Их вместительность превосходит универсалы, схожие с ним по конструкции. Широко используется конструкционная возможность установки третьего ряда кресел в эти авто. При этом инженеры предусматривают возможность раскладывания задних рядов в «ровный пол», что дает большое преимущество при перевозке грузов по сравнению с другими кузовами.

Минивен

Боковая дверь обычно выполнена не распашной, а скользящей вдоль корпуса. Водитель обеспечен высокой посадкой с хорошим обзором, что повышает безопасность вождения. В городских условиях минивэн будет не слишком удобен, зато его оценят и водитель и пассажиры в дальних поездках.

Недостатком является высокий центр тяжести, что потребует внимательного обращения с машиной во время резких маневров.

Пикап

Смесь легкового авто и небольшого грузовика принято называть пикапом. Открытый багажный отсек с жесткими бортами является характерной чертой этих авто. Такая модель кузова очень популярна на североамериканском континенте. Изолированная комфортная кабина дает возможность насладиться вождением. Часто она имеет два полноценных ряда с двумя или четырьмя дверями.

Пикап

Конструкторы снабдили заднюю часть подвески не стандартными для легковушек пружинами, а более мощными рессорами. Полноприводные авто по проходимости легко тягаются с внедорожниками. Для защиты груза обычно предусматриваются специальные крышки или покрытия из плотного материала.

Кабриолет, родстер

Машины с открытым верхом более популярны в странах с жарким климатом. Хотя для прохладной погоды можно подобрать кабриолет со складывающейся крышей. Это авто имеет два ряда кресел, но второй обычно заужен, как у купе.

Родстер

Схожей конструкцией кузова обладает и родстер, но эти автомобили выпускаются исключительно с одним рядом кресел. Скоростные характеристики авто со складывающимися крышами дают возможность ощутить прелести вождения на загородных трассах.

Лимузин

Слабая модель кузова для практических целей. Чаще выполняет декоративную или представительскую миссию. Неудобный на маленьких городских улочках длинный автомобиль отличается тем, что в нем есть стеклянная перегородка, отделяющая водительскую зону от остальной части салона.

Лимузин

Модель может выпускаться на завод в качестве самостоятельного авто или в виде удлиненной версии какого-либо седана, внедорожника или хэтчбека. Авто обладает невысокой жесткостью кузова и очень слабой маневренностью.

Фургон

Большинство фургонов имеет один ряд кресел, за которым располагается закрытое со всех сторон корпусом авто грузовое отделение без боковых окон. Часто стекла стоят в задней двери. Положительными качествами комплектации машины являются высокая грузоподъемность, достаточная вместительность, защищенность груза от внешних факторов.

Фургон

Отрицательными сторонами можно считать расход топлива, слабую жесткость конструкции, завышенный центр тяжести, который может приводить к переворотам во время резких маневров.

Заключение

В современных моделях четкие границы между типами кузовов постепенно стираются. Автопроизводители перемешивают стили и отменяют условности, характерные для определения авто. В результате появляются все более комфортные транспортные средства для потребителей.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Все типы кузовов легковых и грузовых автомобилей

Автор Kseniya На чтение 21 мин Просмотров 29 Опубликовано

Классификация автомобильных кузовов

 Для начала, разберемся в понятии «Кузов», для дальнейшего точного понимания темы:
 Кузов — это элемент конструкции автомобиля, определяющая размер, тип и способность автомобиля к перевозке грузов и пассажиров. Распространены два способа изготовления кузова. В первом варианте, кузов машины крепится к несущей раме, на которую также крепятся все основные агрегаты и трансмиссия с ходовой частью. Во втором варианте, используются безрамные несущие кузова, усиленные в определенных местах, и одновременно выполняющие функции рамы.
 В современном мире, автомобильные кузова классифицируются по нескольким параметрам:
 • назначение;
 • конструкция;
 • компоновка;
 • грузовместимость.
 Стоит отметить, что современные легковые автомобили, чаще всего используют бескаркасные и полукаркасные кузова.
 По своей конструкции, кузова легковых автомобилей можно разделить на три класса:
 • Однообъемные — Это автомобили, конструктивно спроектированные таким образом, что в одном пространстве размещаются пассажиры. Груз и силовой агрегат.
 • Двухобъемные — Конструкция автомобиля, в котором силовой агрегат находится под капотом машины со своим отдельным пространством, но пассажиры и груз размещаются в одном салоне.
 • Трехобъемные — Это конструкция автомобиля, которая используется в современных седанах. В которых силовой агрегат, пассажиры и груз размещаются в разных отделениях кузова.

 Также, кузова различаются по степени нагруженности:
 • несущий — кузов автомобиля, несущий на себе всю массу автомобиля и вес пассажиров с грузом;
 • полунесущий — общая нагрузка полностью снаряженного автомобиля распределяется между рамой и кузовом;
 • разгруженный — тип конструкции кузова, при котором, на него воздействует вес только пассажиров и груза.

Назначение и требования

Если двигатель называют сердцем автомобиля, то кузов – это его оболочка или тело. Как бы то ни было, именно кузов является самым дорогим элементом машины. Основное его назначение – это защита пассажиров и внутренних компонентов от воздействия окружающей среды, размещение посадочных мест и прочих элементов.


Кузов автомобиля

Как к важному конструктивному элементу к кузову предъявляются определенные требования, среди которых:

  • стойкость к коррозии и долговечность;
  • сравнительно небольшая масса;
  • необходимая жесткость;
  • оптимальная форма, чтобы обеспечить ремонт и обслуживание всех агрегатов автомобиля, удобство погрузки багажа;
  • обеспечение необходимого уровня комфорта для пассажиров и водителя;
  • обеспечение определенного уровня пассивной безопасности при столкновении;
  • соответствие современным стандартам и тенденциям в дизайне.

Компоновка кузовов

Несущая часть автомобиля может состоять из рамы и кузова, только кузова или быть комбинированной. Кузов, который выполняет функции несущей части, так и называется несущим. Именно такой тип наиболее распространен на современных автомобилях.

Также кузов может быть выполнен в трех объемах:

  • однообъемный;
  • двухобъемный;
  • трехобъемный.

Однообъемный выполняется как цельный корпус, который объединяет отделение для двигателя, пассажирский салон и багажный отсек. Такая компоновка соответствует пассажирским (автобусы, микроавтобусы) и грузопассажирским автомобилям.

Двухобъемный имеет две зоны пространства. Пассажирский салон, объединенный с багажником, и моторный отсек. К такой компоновке относятся хэтчбек, универсал и кроссовер.

Трехобъемный состоит из трех отсеков: пассажирского, отсека для двигателя и багажного отделения. Это классическая компоновка, которой соответствуют седаны.

Разные компоновки можно рассмотреть на рисунке ниже, а более подробно почитать в нашей статье о типах кузовов.


Компоновка кузовов

Основные элементы конструкции кузова автомобиля

Несмотря на разнообразие компоновок, кузов легкового автомобиля имеет общие элементы. Они показаны на рисунке ниже и включают в себя:

  1. Передние и задние лонжероны. Представляют собой прямоугольные балки, которые обеспечивают жесткость конструкции и гашение колебаний.
  2. Передний щит. Отделяет моторный отсек от пассажирского.
  3. Передние стойки. Также обеспечивают жесткость и крепят крышу.
  4. Крыша.
  5. Задняя стойка.
  6. Заднее крыло.
  7. Багажная панель.
  8. Средняя стойка. Обеспечивает жесткость кузова, изготавливается из прочной листовой стали.
  9. Пороги.
  10. Центральный тоннель, где располагаются различные элементы (выхлопная труба, карданный вал и т.д.). Также увеличивает жесткость.
  11. Основание или днище.
  12. Надколесная ниша.


Детальное устройство кузова автомобиля

Конструкция может быть иной в зависимости от типа кузова (седан, универсал, микроавтобус и т.д.). Особое внимание в конструкции уделяется несущим элементам, таким как лонжероны и стойки.

Материалы для изготовления кузова автомобилей и их толщина

Прочность и жесткость конструкции можно увеличить за счет толщины стали, но это скажется на массе. Кузов должен быть легким и одновременно прочным. Это обеспечивается за счет применения низкоуглеродистой листовой стали. Отдельные детали изготавливаются путем штамповки. Затем части прочно соединяются друг с другом точечной сваркой.

Основная толщина стали составляет 0,8-2 мм. Для рамы применяется сталь толщиной 2-4 мм. Наиболее важные детали, такие как лонжероны и стойки, изготавливаются из стали, чаще всего легированной, толщиной 4-8 мм, большегрузные автомобили – 5-12 мм.

Плюс низкоуглеродистой стали в том, что она хорошо подвергается формовке. Можно сделать деталь любой формы и геометрии. Минус в низкой устойчивости к коррозии. Для повышения стойкости к коррозии листы стали подвергаются оцинковке или добавляется медь. Лакокрасочное покрытие также защищает от коррозии.

Наименее важные детали, которые не несут основной нагрузки, изготавливаются из пластмасс или сплавов алюминия. Это снижает вес и стоимость конструкции. На рисунке показаны материалы и их прочность в зависимости от назначения.


Материалы для изготовления кузова

Самые популярные типы кузовов легковых автомобилей

Легковые автомобили адаптированы под перевозку пассажиров, а также небольших грузов (например, сумки с вещами или набор для приготовления барбекю на природе). Большинство автомобилей адаптированы для перевозки четырех пассажиров, хотя в последнее время появилось множество машин, кузов которых адаптирован для перевозки большего количества людей (например, для перевозки небольших семей).

За последние два десятка лет конструкторы автопрома разработали немалое количество новых типов кузовов, к примеру, в 90-х годах их было в два раза меньше. Всё чаще мы встречаем кузова, которые объединяют в себе самые лучшие качества нескольких стандартных типов. Ведь именно тип кузова автомобиля очень часто определяет его размеры и стоимость.

В настоящее время эксперты насчитывают около 15 разновидностей автомобильных кузовов. Не каждый автолюбитель может похвастаться знанием их названий, не говоря уже о преимуществах или недостатках того или иного типа. А при покупке машины — кто владеет информацией, тот сделает удачную покупку. Ниже мы основные виды кузовов легковушек рассмотрим более подробно.

Седан

Представляет собой закрытый кузов с четкой геометрией, состоящих из трех отсеков – моторный отсек, пассажирский + багажник. Пассажирский отсек является очень просторным, а оборудован он 4 дверями. Некоторые подвиды седана на сегодняшний день устарели и применяются крайне редко. Хотя их можно встретить в музеях ретро-автомобилей.

Ранние варианты седана имели характерную особенность – у них по объему моторный отсек был примерно равен багажнику, хотя многие современные варианты седана имеют несколько иную компоновку.

Некоторые особенности седана:

  • Автомобили с подобным кузовом идеально подходят для перевозки до 4 пассажиров (например, это может быть небольшая семья). Пассажирский отсек является очень просторным, а багажник позволяет перевозить небольшие грузы.
  • Седан выпускается в нескольких разновидностях, которые немного отличаются от оригинальной компоновки. Примеры – нотчбэк, седан-хардтоп, фастбэк, двухдверный седан и другие.

Машины с таким трехобъемным кузовом встречаются на наших дорогах чаще всего. Хотя стоит отметить, что сейчас их серьезно потеснили кроссоверы и хэтчбеки. К отличительным особенностям седана относят:

  • Отделенные от салона моторный отсек и багажник.
  • Классическая четырехдверная компоновка, иногда имеет 5 дверей с учетом багажника.
  • Наличие двух рядов полноразмерных сидений, обеспечивающих комфортное размещение взрослых пассажиров.

Авто с кузовом такого типа способно обеспечить все потребности городского жителя, именно по этой причине многие автовладельцы отдают предпочтение такой классической компоновке.

Хэтчбек

Представляет собой закрытый кузов, который отличается уменьшенной длиной за уменьшения багажного отсека. При этом сам багажник оборудован дополнительной дверью. Пассажирский отсек может состоять как из одного, так и из двух рядов (соответственно пассажирских мест будет 2 или 4 соответственно). Крыша на задней части автомобиля обычно имеет наклонную геометрию, что позволяет сократить общую длину машины. Другие особенности хэтчбека:

  • Автомобили-хэтчбеки идеально подходят для городских условий, поскольку уменьшенная длина улучшает маневрирование. Четырехместные хэтчбеки вполне сгодятся для семей, а вот двухместные подойдут для одиночек.
  • Двухместные хэтчбеки обычно обладают повышенным объемом багажного отсека, поэтому их также можно использовать для доставки небольших “чувствительных” грузов на большие расстояния.

Универсал

Универсал – это закрытый кузов увеличенной длины. Его характерные черты – минимум два ряда пассажирских сидений, увеличенный объем багажника и наличие дополнительной двери на багажном отделении. Пассажирские отсеки также отличаются высокой просторностью. Раньше выпускались двухместные универсалы (с одним рядом сидений), однако на сегодняшний день такая компоновка не применяется. Основные особенности:

  • Машины-универсалы отлично подходят для семей, которые обитают в сельской местности или в небольших городах. Для крупных городов универсалы неудобны, поскольку из-за большой длины снижается маневренность.
  • Большинство современных машин-универсалов отличаются высоким клиренсом, большой мощностью движка и средней скоростью передвижения. Благодаря этому их можно использовать на пересеченной местности.

Купе


Автомобили с кузовом купе не пользуются большим спросом, что обусловлено минимальной практичностью и отсутствием универсальности. Такие модели оборудованы только двумя дверьми, а иногда и двумя сидениями спереди.

Отдельные производители оснащают салон еще одним рядом пассажирских кресел, но они не демонстрируют хорошую эргономику и комфортабельность, т.к. основной акцент поставлен на компактность. Преодолевать приличные расстояния, сидя на заднем сидении, очень неудобно.

Дверь водителя и пассажира спереди более удобная, т.к. она обладает увеличенной шириной. Но посадка людей на задний ряд усложняется, поскольку приходится складывать переднее кресло и выходить из машины.

Кузов купе понравится тем водителям, которые любят путешествовать в одиночку и ценят небольшие габариты транспортного средства. К тому же, многие модели отличаются «спортивным характером» из-за повышенной жесткости кузова и хорошей устойчивости на дороге. Поэтому из минусов кузовного исполнения следует выделить только отсутствие комфорта для пассажиров заднего ряда.

Кабриолет


Кабриолет — тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жестким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух. Второе название кузова – родстер. Кабриолеты не распространены в странах СНГ ввиду своей минимальной практичности. Они оборудованы складной крышей или производятся без нее, поэтому эксплуатация в холодном климате становится невозможной.

Минивэн


В этом кузове совмещены достоинства универсала и хэтчбека, но с увеличенной вместительностью. В отдельных моделях предусмотрена возможность монтажа третьего ряда посадочных мест, что делает автомобиль востребованным для больших семей и ценителей путешествий.

Преимуществом типа считается высокая посадка, обеспечивающая максимальную безопасность. Другие сильные стороны кузова заключаются в следующем:

  1. Широкий обзор.
  2. При возникновении аварийной ситуации пассажир и водитель получают дополнительную защиту, т.к. они находятся высоко.
  3. Кузов обладает достаточно большим весом в сравнении с другими легковыми автомобилями, что повышает устойчивость на дороге.

Однако кроме достоинств, у минивэнов есть и недостатки. Для неопытных водителей этот кузов не подходит, поскольку его крупные габариты препятствуют нормальному маневрированию или парковке без надлежащего опыта. При выполнении поворотов на высоких скоростях машина может с легкостью перевернуться набок. А увеличенная масса кузова приводит к росту расхода топлива.

Родстер

Очень редкий тип машин в наших краях. У родстера мягкая крыша и один ряд сидений. Как правило, они имеют низкую жесткую подвеску, мощные двигатели и тесный салон. Такой тип автомобиля можно иметь в качестве хобби или второй (третьей) машины, но никак не в качестве основного легкового авто.

Лимузин

Это легковой автомобиль представительского класса с удлиненным типом кузова. Конструируется на базе удлиненного седана. Характерные особенности – повышенная комфортность салона и обязательная перегородка между водителем и людьми в салоне.

Внедорожник

По факту не особо относится к типу кузовов, а больше к самому типу автомобилей, но большинство людей считают, что это вид кузова. Внедорожник по своим габаритам в современном мире больше кроссовера и создан он для того чтобы ездить в тех местах где только плохая дорога. В настоящая время появилось увлечение как покупка внедорожника и его улучшение до того чтобы впоследствии проходиться сложные препятствия.

От обычных автомобилей внедорожник отличается тем что у него достаточно большой клиренс и постоянный или интеллектуальный полный привод, также внедорожник имеет различные блокировки и другие вспомогательные функции для того чтобы преодолеть препятствие. Этот тип кузова в обычном народе очень часто называют джип, но на самом деле это абсолютно разные вещи, но хотя само название джип в адрес автомобиля стало употребляться еще в годы второй мировой войны.

SUV

 По своей сути, является внедорожником, но рассчитанным на молодые семьи, предпочитающие проводить свободное время на природе, и заниматься активным отдыхом. Отличаются повышенным комфортом и большим багажным отделением. Однако. Могут не иметь полного привода, но обладают высоким дорожным просветом.

Пикап

Тип кузова, который очень популярен в Америке, но в нашей стране также достаточно часто можно встретить автомобили в этом кузове. Пикап – это автомобиль, который является либо переделанным легковым автомобилем, либо внедорожником. Единственным отличием является то, что у пикапа место сзади для груза открыто, то есть находится на открытом воздухе, но бывают такие типы пикапа, когда место для груза накрыто металлической крышей.

Первый пикап появился еще в начале прошлого века и так как он популярен в Америке, то и создали его там же, в создании принимали участие такие автомобильные фирмы как Ford, Dodge, Chrysler. Сейчас в Америке некоторые тюнинг ателье создают автомобили в кузове пикап на базе различных камазов, которые является просто огромными автомобилями.

Кроссовер

Вид кузова, который по своим габаритам меньше чем внедорожник, тем не менее имеет хорошие внедорожные качества, также их называют автомобили повышенной проходимости. Эти автомобили разделяются на классификации как полноценный кроссовер и среднеразмерный кроссовер, также есть мини кроссоверы и компактные.

Последнее время автомобили в кузове кроссовер стали осень популярными и приобретают из в большинстве случаев для более комфортной чем на легковом автомобиле городской езды. В большинстве случаев небольшие кроссоверы строился на той же платформе что и легковые модели в кузове седан или хэтчбек.

Первый кроссовер появился давно, но сам термин начал использоваться компаний Chrysler выпустив автомобиль в таком кузове в 1987 году. А первым кроссовером нового поколения к которым мы привыкли, является японский Toyota RAV4 появившийся в 1994 году.

Да здесь перечислены далеко не все типы автомобильных кузовов, но самые основные здесь присутствуют и теперь вы будете знать их названия, и как они выглядят. Остальные типы кузовов – это модификации данных основных типов кузовов и возможно мы как-нибудь о них расскажем.

Сравнение седана и хэтчбека


Поскольку хэтчбек и седан считаются наиболее популярными типами кузовов, водителям приходится выбирать между ними в поисках оптимального решения. Следует учитывать, что ведущие автоконцерны выпускают некоторые автомобили сразу в двух компоновках кузова. В таком случае определиться с выбором становится еще сложнее.

Седан имеет удлиненную корму, которая позволяет использовать просторный багажный отсек. При этом багажник и салон не зависят друг от друга и разделены специальной перегородкой, из-за чего водитель может перевозить различные груза, не беспокоясь о проникновении стороннего запаха во внутреннее пространство. Еще подобное исполнение сохраняет чистоту заднего стекла, поэтому на нем не устанавливают дворники.

Передвигаться на автомобиле в кузове седан удобно только в условиях городского цикла или по ровному дорожному покрытию, т.к. он обладает низкой посадкой. Преодолеть неровность, глубокую яму или колею на седане проблематично. Кроме того, машина обладает увеличенными габаритами, которые, с одной стороны, повышают комфорт движения авто, но препятствуют свободному маневрированию в городе.

Делая вывод, можно отметить, что седан – хороший тип кузова, но только для жителей крупных населенных пунктов, которые редко покидают городские пределы и не выезжают на пересеченную местность.

Хэтчбек превосходит предыдущий тип по габаритам. В большинстве случаев, такие транспортные средства имеют компактность и эргономичность, что позволяет эксплуатировать их на загруженных дорогах с пробками.

Основная аудитория владельцев хэтчбеков представлена девушками и молодыми мамами, которых привлекает смелый дизайн экстерьера и доступная цена машины. Хэтчбеки не входят в бизнес-класс, поэтому стоят дешевле, чем премиальные седаны.

Отличительной особенностью кузова считается высокий дорожный просвет, поэтому автомобиль может заезжать на проселочные дороги.

Еще его оборудуют жесткой подвеской, обеспечивающей устойчивость езды по пересеченной местности.
Недостатком кузова считается недостаточно вместительный багажник. Кроме того, он не отделен от салона и при подъеме крышки происходит поднятие заднего стекла. В связи с этим, хэтчбек не подходит для дальних путешествий или транспортировки крупногабаритных багажей.

Лучший кузов по безопасности

Важным критерием выбора автомобильного кузова является его безопасность. Есть предположение, что чем дороже и тяжелее машина, тем безопаснее она в эксплуатации. В результате краш-тестов массивные транспортные средства показывали себя с лучшей стороны, чем легкие. При столкновении с препятствием пассажир ощущает меньшую силу удара, а вероятность летального исхода минимизируется.

Если в приоритете практичность, надежность и эстетичная привлекательность, лучше отдать предпочтение полноразмерному кроссоверу или седану бизнес-классу. Кроме того, такие типы кузовов имеют увеличенный запас динамичности и кинетическую силу, поэтому они способны подтолкнуть препятствие, масса которого в несколько раз больше, сохранив целостность кузова и пассажиров.

Микроавтобус — коммерческий транспорт и семейный автомобиль

Микроавтобус – тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющимся автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.


Тип кузова Микроавтобус

Автобус — незаменимый транспорт для перевозки пассажиров

Автобус — тип закрытого кузова коммерческого транспортного средства длиной не менее 5,5 метров. Используется для перевозки от 7 пассажиров.


Тип кузова Автобус

Классификация грузовых автомобилей по типу кузова

Тип кузова грузового автомобиля бывыет двухобъемным (КАМАЗ) или трехобъемным (КРАЗ). Однако это не является определяющей особенностью. Основной градацией кузовов выступает тип грузового отдела. Они делятся на:

  • бортовые;
  • самосвалы;
  • шаланды;
  • тентованные;
  • цистерны;
  • платформы;
  • кузовы специального назначения.

Грани между классами автомобилей постепенно стираются. На рынке появляется все больше моделей машин, совмещающих характеристики тех или иных классов. Это дает возможность создавать универсальные авто, отвечающие потребностям водителей и пассажиров.

Типы кузовов грузовых автомобилей могут относиться либо к закрытым, либо к открытым. К первому типу принадлежат:

  • тентовый фургон,
  • шторный полуприцеп,
  • фура,
  • контейнер,
  • рефрижератор,
  • изотермический фургон.

Между собой они отличаются материалом, из которого изготовлены, габаритными размерами и особыми свойствами (например, изотермическими).

К открытым кузовам относят:

  • бортовой кузов,
  • самосвал,
  • шаланду,
  • контейнеровоз,
  • низкорамник.

Помните при покупке автомобиля, что от его типа кузова зависит вместительность, компактность, комфорт и многое другое. Перед выбором хорошенько подумайте и взвесьте все за и против!

Еврофура

Другое название еврофуры – тентованый полуприцеп. Является основной разновидностью кузова грузовых транспортных средств. Оборудован тремя колесами, благодаря которым обеспечивается движение полуприцепа по дорожному полотну. По конструкции представляет собой металлический каркас, покрытый тканным, синтетическим или комбинированным материалом. Другие особенности еврофуры:

  • Средняя вместимость еврофур составляет 80-90 кубических метров, а грузоподъемность – до 25 тонн. Тентованый полуприцеп подходит для перевозки любым грузов, которые не нуждаются в особых правилах транспортировки (например, строительное оборудование, нехрупкая электроника и так далее).
  • При желании тканный/синтетический/комбинированный тент можно всегда снять. Благодаря этому заметно упрощается разгрузка полуприцепа. При желании Вы можете выполнить разгрузку сбоку или спереди, что заметно упрощает работу с полуприцепом этой категории.

Jumbo

По конструкции полуприцеп этой категории очень похож на еврофуру, однако есть ряд важных конструктивных отличий. Во-первых, пол Jumbo имеет Г-образную форму, что позволяет погружать на платформу больше груза. Во-вторых, на кузове применяются колеса уменьшенного диаметра, из-за которых снижается уровень опоры, которую может выдержать полуприцеп без повреждений. Основа выполнена в форме металлического каркаса, на которую натягивается ткань, синтетика или комбинированный материал. Другие особенности Jumbo:

  • Вместимость кузова этого типа составляет до 105 кубических метров за счет применения Г-образного пола. Однако грузоподъемность здесь будет ниже – до 20 тонн (колеса обладают пониженной прочностью, что создает дополнительное ограничение по весу).
  • В целом кузов категории Jumbo подходит для транспортировки не тяжелых, но объемных грузов, которые занимают большое пространство. Например, это могут быть длинные доски, специальная техника, военное снаряжение и так далее.

Автовоз

Представляет собой прицеп специального типа, который адаптирован для перевозки других транспортных средств (легковые машины, автобуы, мотоциклы и так далее). Имеют каркасную металлическую конструкцию, выполняемую обычно в два “этажа”. При необходимости каркас может покрываться тентом для защиты от осадков.

Другие особенности автовозов:

  • Согласно законодательным требованиям РФ длина автовоза не может превышать 20 метров, а высота – 4 метров. Один автовоз адаптирован для перевозки примерно 7-8 автомобилей.
  • Существуют также компактные автовозы, которые адаптированы для перевозки 1-3 автомобилей. На практике они часто используются в качестве эвакуаторов.

Автомобильная цистерна

Представляет собой прицеп или полуприцеп, который оборудован цистерной. Цистерна обычно выполняется из алюминия и имеет цилиндрическую или конусообразную форму. Некоторые цистерны могут иметь многосекционную конструкцию, где секции отделены друг от друга с помощью внутренних перегородок. Некоторые другие особенности автоцистерн:

  • Автоцистерны адаптированы исключительно для перевозки жидкостей. Это могут быть как пищевые (например, вода или молока), так и непищевые жидкости (например, бензин или битум).
  • Полезный объем очень сильно отличается от размеров и формы цистерны, а составляет он от 1 до 40 кубических метров. Объем большинства современных автоцистерн – 30 кубических метров.

Автомобили с гибридным типом кузова

Логично предположить, что при столь богатом разнообразии моделей, компоновок и типов кузовов их пересечения неизбежны. Рассмотрим несколько автомобилей, которые являются не тем, или не совсем тем, за кого себя выдают.

Toyota Supra Targa. Легендарное американское купе незаслуженно именуют таковым, ведь версия со съемной секцией крыши была популярна в США и Европе. Но дело даже не в этом — крышка багажника открывается вместе со стеклом, а значит, формально это…лифтбек! Трехдверный купеобразный тарга-лифтбек.

Rinspeed Presto Concept. В прямом смысле слова раздвижной концепт-кар швейцарской компании дебютировал в 2002 году и не определился со своей длиной: она менялась от 3 до 3,7 метра. Вместе с ней менялось и количество мест — от двух до четырех! А учитывая, что крыши над седоками конструкцией не предусмотрено, мы имеем дело с родстером, который нажатием кнопки превращается в кабриолет.

Chevrolet SSR. Super Sport Roadster — не совсем то, чем является футуристичная модель, выпускавшаяся с 2003 по 2006 год в Мичигане. В первую очередь это двухместный пикап, который является столь банальным типом кузова, что мы не стали рассматривать его в рамках этой статьи. Но его жесткая складная крыша путает все карты. Теперь это не то пикап, не то родстер. Чем он точно не является, так это «суперспортом», ведь до «сотни» он разгоняется чуть быстрее восьми секунд.

Renault Avantime. Если вы помните этот смелый и провальный проект французов начала нулевых, сразу обратите внимание на его «трехдверность». Трехдверный минивэн — много ли таких? Но и это еще не все — центральная стойка кузова отсутствует, признак хардтопа. Трехдверный минивэн-хардтоп? Вот уж точно — «обгоняющий время» (именно так расшифровывается название модели).

Citroen C3 Pluriel. Еще одна сомнительная фантазия французов. Хэтчбек на базе «обычного» C3 вовсе не является хэтчбеком! Дело в том, что задняя дверь у него открывается отдельно от заднего стекла, что является признаком фастбэка. Но открывается она не вверх, а вниз, образуя ровную погрузочную платформу подобно пикапу. Помимо этого Pluriel — кабриолет: его боковые стойки вместе с крышей и задним стеклом отстегиваются! В общем, что это такое, решайте сами.

Mercedes-Benz VRC. В случае с этим концептом 1995 года мерседесовцы оставили за покупателем выбор, каким типом кузова владеть. В основе шла четырехместная «заготовка» автомобиля без задней части и четыре разных «насадки» для превращения машины в купе, кабриолет, пикап и универсал соответственно. В серию модель не пошла, так и оставшись безумной фантазией немецкого автопроизводителя.

Как выбрать автомобиль с нужным типом кузова для себя?

Легковые и грузовые автомобили могут отличаться по конструкции кузова, а машины с разным кузовом могут иметь различное применение. Легковые автомобили системы седан и универсал относят к категории семейных, а использовать их можно как в городе, так и в сельской местности. Кабриолет и хэтчбек – городские машины, которые больше подходят для одиноких людей. Пикап – хорошая машина для сельской местности. Основные категории кузовов грузовых транспортных средств – еврофура, Jumbo, автосцепка. Они отличаются по вместимости, грузоподъемности и маневренности.

Источники

  • https://carsweek.ru/articles/tipy-kuzova-avtomobiley/
  • https://TechAutoPort.ru/nesuschaya-sistema/kuzov-i-rama/kuzov-avtomobilya.html
  • https://remontautomobilya.ru/tipy-kuzovov-legkovyh-i-gruzovyh-avtomobiley-polnaya-klassifikatsiya.html
  • https://fastmb.ru/soveti_auto/4922-avtomobilnye-kuzova-vidy-i-sravnenie.html
  • https://autolirika.ru/teoriya/kuzov-avtomobilya.html
  • https://steepmen.ru/kuzov-avto/
  • https://autoiwc.ru/other/types-autos-bodys.html
  • https://bycars.ru/journal/tipi-kuzovov-legkovih-avtomobiley_78
  • https://InfoKuzov.ru/kuzov/vidy-avtomobiley
  • https://www.drom.ru/info/misc/80425.html

Типы кузовов автомобилей. Какие популярные?

Типы кузовов автомобилей наиболее известны автолюбителям. Основная цель автомобиля - перевозить людей или товары из одного места в другое. Однако в зависимости от области применения автомобили классифицируются по различным типам кузова, каждый из которых отличается от удовлетворения конкретных потребностей потребителей.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа легковых автомобилей

Стили корпуса - очень обширная тема, и их названия, в зависимости от дизайна, удобства использования, технологии и адаптации, могут отличаться от страны к стране.Обычным людям сложно определить тип автомобиля и его сегмент. Чтобы помочь вам, мы представляем базовую классификацию автомобилей, основанную на наиболее распространенных типах кузова.

Седан

Основное назначение седана - перевозить людей и их багаж по обычным дорогам. Они имеют центральную стойку B для поддержки крыши и доступны в 4-дверной и 2-дверной конфигурациях. Салон седанов имеет два ряда сидений и достаточно места для взрослых пассажиров в задней части салона.

Это самая узнаваемая форма автомобилей, и они считаются самым популярным типом кузова. В целом, когда дело доходит до удовольствия от вождения, седаны предлагают больше, чем любой другой тип кузова. Они экономичны и практичны, а наличие подходящего ботинка с замком дает явное преимущество в плане безопасности и защищенности. Относительно низкий клиренс удерживает вес ближе к земле, а этот низкий центр тяжести означает, что повороты, повороты и изменение направления не нарушают баланс седана так сильно, как это происходит с внедорожником.Примеры седанов на нашем рынке - Toyota Corolla, Honda City, Volkswagen Jetta.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продам седаны

Хэтчбек

Хэтчбек

представляет собой конфигурацию кузова с откидывающейся вверх задней дверью, обеспечивающей доступ в грузовой отсек. Хэтчбеки могут иметь складывающиеся сиденья второго ряда, при этом интерьер можно гибко менять, чтобы отдавать предпочтение пассажиру над объемом груза.

У хэтчбека

есть свой набор достоинств, особенно простор.Современные хэтчбеки довольно просторны внутри, но имеют относительно меньшие размеры снаружи, что упрощает маневрирование на переполненных дорогах и позволяет легко припарковать их в ограниченном пространстве. Как правило, они дешевле, чем любой другой тип автомобилей, имеют относительно меньшие двигатели, а также экономичны. Примеры хэтчбека - Suzuki Swift и Nissan Micra.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа Хэтчбек

Усадьба

Автолюбителям нравятся разные типы кузовов, один из основных - универсал.Универсал представляет собой разновидность кузова седана с крышей над общим пассажирским салоном, с доступом сзади через заднюю дверь вместо крышки багажника.

Они могут выглядеть как более крупные хэтчбеки, но отличаются техническими характеристиками. Хотя и универсалы, и хэтчбеки обычно имеют конфигурацию с двумя отсеками, с одним общим гибким внутренним пространством для пассажиров и груза и задней дверью для доступа груза.

У

Estate может быть улучшенная задняя подвеска для дополнительной полезной нагрузки, хэтчбек не предлагает такой возможности для перевозки грузов.Примерами универсалов являются Toyota Corolla Kombi или Ford mondeo Kombi.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа универсалов

Внедорожник

Типы кузова внедорожника

, как правило, представляют собой универсал с такими характеристиками вездехода, как большой дорожный просвет и долговечность, а также полный привод. Многие внедорожники построены на шасси легкого грузовика, но используются в качестве семейного автомобиля и, несмотря на то, что предназначены для езды по неровной поверхности, в основном используются в городе или на шоссе.

Внедорожники

имеют более крупные колеса, высокие кузов и сиденье. Хотя это может увеличить вероятность опрокидывания автомобиля из-за высокого центра тяжести. Кузова внедорожников в последнее время стали более аэродинамичными, но благодаря своим размерам и весу расход топлива остается низким.

В зависимости от размера внедорожники можно подразделить на небольшие, компактные, средние и полноразмерные. Внедорожники обогнали автомобили нижнего среднего сегмента, став крупнейшим автомобильным сегментом в мире в 2015 году., что составляет почти 23% мировых продаж легковых автомобилей (по состоянию на 2015 г.) или 37% мирового рынка легковых автомобилей (2017 г.). Примеры включают: Honda CR-V, Mitsubishi Pajero или Volvo XC90.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа универсалов

Кроссовер

Кроссовер

- это автомобиль, построенный на цельной платформе, сочетающий в себе характеристики внедорожника и легкового автомобиля, особенно универсала или хэтчбека.Концепция кроссовера возникла как маркетинговый инструмент, и многие потребители не могут отличить внедорожник от кроссовера. Примеры кроссоверов - Honda HR-V, Suzuki Vitara и Toyota C-HR.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продам кроссоверы

Минивэн

Минивэн

соответствует классификации японских автомобилей, поскольку он меньше MPV. Эти автомобили обычно имеют две распашные передние двери или две раздвижные двери и большую заднюю дверь.Посадочные места могут варьироваться от двух до девяти.

Боковые окна коммерческих минивэнов часто заменяются металлическими панелями, их иногда также называют «слепыми фургонами». У некоторых моделей также есть варианты пикапа с одним или двумя рядами сидений. Двигатели обычно имеют рабочий объем менее 1,0 литра. Типичные примеры - Opel Zafira, Toyota Corolla Verso и Opel Meriva.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продам Минивэны

Пикап

Пикап

- легкий грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задней дверью.Когда-то они считались рабочим инструментом с минимальным комфортом, но в последнее время - особенно версии с двойной кабиной - их покупают в основном из-за их образа жизни. Примеры пикапов - Toyota Hillux, Nissan Navara.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продам Пикап

.

Тип кузова автомобиля - какой будет лучше?

Что такое тело?

Проще говоря, кузов - это «верхняя оболочка» автомобиля. А более профессионально и по определению - это одна из основных составляющих автомобиля, расположенная на шасси. Элементами корпуса являются несущая конструкция (конструкция) и обшивка. Он может быть установлен на раме шасси или составлять с ним одно целое.

Надстройка кузова - это его «скелет».Он отвечает за его надлежащую жесткость и способ крепления других элементов. К ним относятся: болларды

  • , усиление
  • , балка под бампером
  • , певец двигателя
  • , балка порога
  • : передняя и средняя, ​​пол
  • , подоконник
  • .

В свою очередь обшивка (кузов) отвечает за салон автомобиля - салон. Он включает в себя все видимые снаружи элементы, которые также отвечают за эстетику автомобиля, такие как: двери

  • , крылья
  • , бамперы
  • , крышка багажника
  • , капот двигателя (капот)
  • .

Какие типы кузова у легковых автомобилей?

Глядя на несколько моделей легковых автомобилей, сложно не заметить визуальные различия между ними. Сюда входит не только цвет корпуса, но, прежде всего, форма. Это определяется именно типом кузова автомобиля - или, по крайней мере, его общими очертаниями.

Эти типы можно разделить на несколько групп, например, по количеству твердых частиц: одна, две или три единицы. Когда капот и багажник явно опущены, а контуры автомобиля создают впечатление, что он состоит из трех различных элементов (кузовов), мы говорим о транспортном средстве с тремя кузовами.Когда контур образует почти прямоугольник (как, например, в случае с фургонами), мы имеем дело с однокорпусным автомобилем. С другой стороны, автомобили, у которых разрезан багажник и заметно опущен только капот, - это двухкамерные.

Возвращаясь к типам кузова автомобилей, наиболее популярными являются:

  • хэтчбек,
  • лифтбэк,
  • универсал,
  • седан,
  • купе,
  • кабриолет,
  • лимузин,
  • пикап,
  • минивэн,
  • фургон,
  • внедорожник,
  • кроссовер.

Каждый из них имеет свои особенности, которые влияют как на внешний вид, так и на комфорт использования автомобиля, а также на его предполагаемое использование. Стоит кратко остановиться на каждом из них по очереди.

Хэтчбек

Этот тип кузова - один из самых распространенных на наших дорогах. Его отличает крышка багажника, выполняющая роль дополнительной двери. Он поднимается вместе с лобовым стеклом, благодаря чему пользователь автомобиля получает легкий доступ к багажному и пассажирскому пространству.Кроме того, задний ряд сидений можно сложить, увеличив площадь багажного отделения.

Хэтчбеки доступны в трехдверном исполнении (передний правый, передний левый и крышка багажника) и пятидверном исполнении (передний правый, передний левый, задний правый, задний левый и крышка багажника). У них обычно двухсекционный кузов и обтекаемая форма (линия крыши немного занижена, линия капота значительно занижена). Популярные хэтчбеки включают Ford Focus и Volkswagen Golf.

Лифтбек

Этот кузов часто путают с хэтчбеком. Неудивительно, что конструкция их очень похожа. Лифтбек отличается от предшественника в основном только большим наклоном задних дверей (крышки багажника). Популярным представителем этого типа кузова является Seat Toledo I.

Estate

Их называют семейными автомобилями. Универсал - это автомобили, которые отличаются удлиненной задней частью - чаще всего багажным отделением.Очень характерно в кузове этого автомобиля дополнительное третье боковое окно. Относится к группе двускатных кузовов.

Дополнительной опорой багажного отделения является установка кузова данного типа на современные автомобили. Он позволяет оборудовать автомобиль багажником на крыше для перевозки велосипедов или лыж. Универсалы обычно пятидверные (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), но есть и трехдверные модели (Trabant Universal, Opel Kadett E).

Седан

Тип трехдверного, двух- или четырехдверного автомобиля. Так что в этом случае, в отличие от хэтчбека, крышка багажника не открывается вместе с лобовым стеклом. И эта особенность - одна из самых характерных для седана. Как мы уже упоминали, этот тип кузова может быть доступен в двухдверном исполнении, что, однако, не ограничивает его пассажирское пространство (пока в нем 4-6 посадочных мест). Классическим автомобилем этого типа является Audi A8 или BMW 7.

Sedan доступен в дополнительной версии с жесткой крышей, которая отличается отсутствием стоек между боковыми окнами и жесткой накладкой (кабриолет) или фиксированной (кабриолет) крышей. .Седаны также включают лимузины. Часто весь этот тип кузова принято называть лимузином.

Coupé

Кузов, название которого в переводе с французского означает «вырезать». Он такой на первый взгляд - у него линия крыши спускается к задней части. Купе - это двухдверные автомобили на 2–4 места. Внешний вид автомобилей напоминает спортивные модели - и это часто имеет место, например, в случае с Porsche 911. Кузов также может быть доступен в кабриолете (со складной крышей, спрятанной в багажнике) и в кузове. хардтоп (с жестким верхом или фиксированной крышей).

Кабриолет

Характерной чертой кабриолетов (кабриолетов) является открытый салон. Эти автомобили имеют скрытую в багажнике мягкую или жесткую складывающуюся крышу, у них нет вертикальных стоек и рам в части крыши (кроме области лобового стекла). Чаще всего они выпускаются в двухдверном исполнении. Популярным кабриолетом является, например, BMW 3 Кабриолет. В группу кабриолетов также входят родстеры, малые спортивные автомобили с удлиненной передней частью и укороченной задней частью (Tesla Roadster).

Pick Up

Классик американского кино, все более частый гость на польских дорогах. Этот тип кузова сочетает в себе черты легкового автомобиля, вездехода и средства доставки. Он отличается наличием постоянно открытого грузового отсека, расположенного в задней части (сразу за пассажирским салоном). Сундук можно закрыть специальными постройками.

Кабина может быть одно- (двух- или трехместной, двухдверной), двухместной (пятиместной, шестиместной, четырехдверной) или увеличенной (со скамейкой на двоих или одним дополнительным человеком).Toyota Hilux - популярный пикап.

Минивэн и фургон (бургер)

Мы собрали эти типы кузова вместе из-за их схожих характеристик. Как следует из названия, минивэн - это просто уменьшенная версия фургона. Также можно сказать, что это больше похоже на легковые автомобили; ФУРГОН напоминает средство доставки.

Оба типа - одно- или двухместные вагоны. Характерные особенности включают приподнятый, просторный кузов, большое багажное отделение и увеличенное количество сидений (5-9 для минивэнов, 1-4 ряда по 2-4 места для фургонов).Типичный мини - Renault Scenic, а фургон - Ford Transit.

Внедорожник и кроссовер

Эти типы кузова также легко комбинируются друг с другом. Более того, часто бывает сложно судить, какой именно автомобиль принадлежит. Их отличает сильно приподнятый кузов, визуально напоминающий универсалы повышенной проходимости.

В случае с внедорожниками это своего рода правильная комбинация. Они оснащены системами поддержки езды по бездорожью и приводом 4х4. Кроссоверы чаще всего выпускаются с передним приводом.Типичным представителем этого типа кузова является Nissan Qashqai, а среди внедорожников - Subaru Forester.

Выбор типа кузова зависит в первую очередь от предполагаемого использования автомобиля. Если вы планируете ездить по пересеченной местности, выбирайте внедорожник или пикап. Транспортные компании или очень большие семьи по достоинству оценят фургоны и минивэны. Вам нужно много места для багажа? Вы по достоинству оцените кроссоверы и универсалы. Вы ценитель элегантности? Вам понравятся седаны и спортивные кузова. А тем, кто ищет красивый, простой для парковки автомобиль, стоит выбрать хэтчбек или лифтбэк.

.

Estate, хэтчбек, седан - самые популярные типы кузова

Хэтчбек, универсал или седан? Какие стили тела нравятся европейцам и какие из них наиболее практичны? Какой тип кузова выбрать?

Хэтчбеки доминируют на дорогах Европы. Что сделало их такими популярными и каковы характеристики машин с таким кузовом? Хэтчбек лучше всего можно охарактеризовать как кузов с дополнительной дверью в задней части автомобиля, благодаря которой мы получаем доступ к багажнику, а также косвенно к пассажирскому салону.Первая и, наверное, самая важная особенность хэтчбеков - это возможность складывания заднего ряда сидений. Это позволяет нам значительно увеличить багажное отделение.

Хэтчбек или автомобиль с обрезанной задней частью

Хэтчбеки, также известные как автомобили с обрезанной задней частью, и, вероятно, благодаря этой отличительной особенности они покорили сердца европейцев. Поскольку они обычно короче седанов, их легче припарковать в тесных европейских городах. Впрочем, эта особенность распространяется и на классические хэтчбеки, такие как Seat Ibiza или Seat Leon, одни из самых популярных на континенте.Менее популярные, но все же распространенные лифтбэки. По сути, это хэтчбеки с удлиненной крышкой задней двери, которая спускается от линии крыши под гораздо меньшим углом. У этих автомобилей обычно немного больше багажник, но все же намного меньше, чем у универсала.

Универсал или фургон?

Estate, благодаря своей удлиненной линии крыши, занимает свое королевское место в категории кузовов легковых автомобилей с самым большим багажным отсеком. Седаны в этом контексте кажутся наименее практичными.Классический трехсекционный кузов не дает такой свободы в формировании багажного отделения.

Нельзя забывать и о фургонах. Они представляют собой моноблоки с более высокой посадкой, чем в случае с хэтчбеком. То же самое и с внедорожниками, которые становятся все более популярными. Кузова этого типа двухконтурные и смонтированы на значительно приподнятой подвеске. По этой причине они немного напоминают внедорожники.

Какой автомобиль выбрать?

Хэтчбек, такой как новый Seat Ibiza или немного более крупный Seat Leon, на сегодняшний день являются самыми универсальными автомобилями.Хэтчбеки Seat идеально подходят для плотного городского движения. Их водителям будет намного проще найти место для парковки. Они могут легко вместить пять пассажиров, оставляя большой багажный отсек, который можно увеличить, если мы путешествуем только двумя людьми. И Seat Ibiza, и Seat Leon позволяют легко складывать задний ряд сидений, чтобы получить большой багажный отсек, в котором мы можем разместить, например, стиральную машину. Однако, если этого было недостаточно, вам следует выбрать универсал, например Seat Leon Sportstourer.

Увеличенное багажное отделение делает его настоящим спортсменом, способным перевозить большое количество багажа. Это идеальный семейный автомобиль, который легко увезет в отпуск семью с большим багажом. Универсалы Seat также часто покупают любители домашних животных. Багажное отделение, которое соединяется с пассажирским салоном, - идеальное место для собаки. Вы даже можете поставить ему кровать там.

Внедорожники по-прежнему в моде

Большие семьи часто выбирают комфортабельные фургоны, такие как Seat Alhambra, или внедорожники, такие как Seat Arona, Seat Ateca или крупнейший из этой группы, Seat Tarraco.Особенно последний из внедорожников предназначен для семей, которые любят долгие и комфортные путешествия, даже самые большие. Tarraco позволяет раскладывать два сиденья в багажном отделении. Благодаря этому автомобилю могут путешествовать до семи человек! Итак, как видите, инженеры Seat использовали на чертежных досках разные типы кузова. Каждый из них предназначен для разных нужд, но благодаря этому каждый водитель может найти сиденье, соответствующее его потребностям.

.

типов кузова грузовиков - Дорожный транспорт и др. - Безопасные грузы 9000 1

Кузов грузовика - это составная часть транспортного средства, выполняющая служебную функцию (для перевозки грузов). Форма кузова должна соответствовать конструкции транспортного средства и транспортной технологии, а также соответствовать действующим правилам дорожного движения. В грузовом транспорте есть несколько типов кузовов. Давайте внимательно посмотрим на их пространственную конструкцию, структурные особенности, формы, размеры, назначение и способность соответствовать требованиям пользователя.

Транспортные средства разных типов

Чтобы охарактеризовать конкретные типы кузова, вам сначала необходимо знать типы грузовиков. Грузовые автомобили делятся на несколько категорий. Среди них есть транспортные средства, позволяющие перевозить нейтральные грузы, рефрижераторные грузы, опасные грузы, негабаритные и тяжеловесные, сыпучие и жидкие грузы. Самые популярные:

  • Транспортные средства с полуприцепом (полуприцеп - это вид прицепа, часть которого опирается на транспортное средство, которое тянет полуприцеп и одновременно загружает тягач).Седельные тягачи приспособлены для перевозки полуприцепов, что позволяет перевозить большое количество грузов с большим весом. Их допустимая длина - 16,5 м, максимальная грузоподъемность - 24 т / 33 европаллеты, а объем салона - около 100 м3. Полуприцеп может двигаться задним ходом к рампе и загружаться от начала до конца. Самые популярные полуприцепы: тентованные, изотермы, рефрижераторы, самосвалы и полуприцепы с открытым верхом, приспособленные для перевозки негабаритных грузов.
  • Сочетание трактора и прицепа (прицеп - это транспортное средство без собственного двигателя, которое буксирует другое транспортное средство).Их допустимая длина 18,75 м, внутренний объем до 120 м3, максимальная грузоподъемность 24 тонны / 35 европаллет. Комплект с прицепом необходимо отключать и заряжать отдельно.
  • Грузовики, в просторечии известные как соло. Максимальная грузоподъемность может варьироваться в зависимости от транспортного средства (наиболее распространены одиночные автомобили с грузоподъемностью, например, 7,5 т; 8 т; 11,5 т и т. Д., Объем грузового отсека достигает примерно 50 м3.
  • Автобусы, то есть микроавтобусы. Как правило, общий вес (GVW) не превышает 3,5 тонны, количество поддонов зависит от габаритов грузового отсека, грузоподъемность около 17 тонн., объем грузового отсека до 17 м3.

Самые популярные тела и их применение

Кузов грузового автомобиля - это не единая компактная единица (это составная часть транспортного средства). Здесь мы имеем дело с двумя независимыми частями - кабиной водителя и грузовой частью транспортного средства (полуприцеп, прицеп или фургон). Кузов может быть коробчатым (кузов-фургон с крышкой) или сменным (их можно подсоединять или отсоединять без использования специальных технических средств, в основном они используются в комбинированных перевозках).

  • Тент - наиболее часто используемый кузов, используемый для перевозки самой большой группы грузов. Брезент - это чехол для грузовика, который можно загружать сбоку, сверху и сзади. Под тентом перевозятся грузы, требующие специальной защиты от погодных воздействий.
  • Jumbo - полуприцеп с различным уровнем пола; благодаря использованию колес небольшого диаметра основная часть пола опускается, обеспечивая большую погрузочную высоту и, следовательно, вместимость полуприцепа (площадьгрузоподъемность в м3 больше).
  • Тентованный полуприцеп, или Tautliner - плоский полуприцеп, покрытый брезентом (брезент, покрытый тентом, прикрепленный к полу), без бортов. Он используется для перевозки всего, но особенно длинномерных грузов, загружаемых сбоку или сверху, например, труб. Груз обычно крепится ремнями, прикрепленными к элементам конструкции транспортного средства.
  • Холодильная камера - легковой автомобиль, полуприцеп или контейнер с конструкцией, позволяющей поддерживать контролируемую температуру в диапазоне от +30 до -30 ° C.На передней стенке установлен холодильный агрегат, который позволяет охлаждать или обогревать прицеп. Когда агрегат не работает, рефрижератор также может перевозить грузы, предназначенные для брезента (правда, площадь загрузки меньше).
  • Изотерма - кузов для перевозки грузов с контролируемой температурой, но не допускающий охлаждения или обогрева пространства прицепа (без агрегата). Способен поддерживать одинаковую температуру в течение определенного периода времени, чаще всего используется для перевозки лекарств, ценных товаров (из-за жестких стенок) или продуктов питания во внутреннем транспорте.
  • самосвал - используется для перевозки сыпучих или кусковых материалов. Самосвал - это специальный открытый кузов грузовика, оборудованный грузовым ящиком, откидывающимся назад или вбок, что позволяет осуществлять саморазгрузку. Самосвалы обычно используются в строительной отрасли, например, для перевозки песка, угля или песка.
  • Контейнер - сверхмощный контейнер для перевозки и хранения вещей. Обычно это металлический ящик, используемый для перевозки генеральных грузов.Контейнер установлен на полуприцеп-контейнеровоз. Конструкция контейнера позволяет транспортировать груз одним или несколькими видами транспорта без необходимости перезагружать товар. В настоящее время контейнеры являются самой популярной единицей погрузки как на суше, так и на море, благодаря простоте перегрузки и транспортировки.
  • Цистерна, силос - в сочетании с тягачами образуют комплекты транспортных средств, предназначенных для перевозки жидких (жидких) веществ, газов и твердых тел, сыпучих материалов (например,еда). Грузоподъемность около 29 тонн, объем грузового отсека от 29000 до 34000 дм3.
  • Платформа - кузов представляет собой грузовую платформу с передней стенкой в ​​виде рамы, плоский, без бортов, чаще всего используется для перевозки древесины, труб, а также транспортных средств и машин.
  • Ящик - чаще всего открытый (открытый + тент навалом, разгрузка сверху), предназначенный для перевозки сыпучих грузов, преимущественно строительного назначения. Сыпучий груз можно разгружать, отпирая боковые замки и наклоняя ящик вбок и назад.
  • Coilmulde - полуприцеп-занавес / брезент с полом, пригодным для перевозки рулонных грузов (бумаги, листов и т. Д.). Пол также можно превратить в стандартный пол, на который можно загружать товары на поддоны.
  • Прицеп с подвижным полом - доступен в нескольких версиях в зависимости от вместимости, его можно использовать для перевозки самых разных продуктов. На полу есть подвижные балки, которые перемещаются поочередно, в результате чего грузы выбрасываются навалом (например,лом, бумага, картошка и т. д.).

Обобщая

Грузовые перевозки включают различные типы транспортных средств и их кузовов. К транспортным средствам для перевозки грузов относятся: все виды фургонов, грузовиков (с универсальным, специализированным или специальным кузовом), тягачи и автопоезда. Конкретные автомобили имеют различия в конструкции из-за технологий перевозки грузов. Их ассортимент настолько огромен, что каждый может выбрать что-то для себя (и оператор, предоставляющий услуги, и клиент).Однако при таком выборе следует учитывать, как будет использоваться транспортное средство, что на нем будет перевозиться, как часто и по каким маршрутам, какой тип грузового отсека и какова его грузоподъемность.

Информация с: www.truck.pl, www.autocentrum.pl, www.tirstop.pl, www.wikipedia.pl

.

Все, что нужно знать, чтобы ваша машина сияла!

Умение правильно отполировать лакокрасочное покрытие нашей машины так, чтобы внешняя оболочка сияла, связана с некоторыми базовыми знаниями. Стоит знать, как устроены покрытия на нашей машине, а также что больше всего угрожает кузову. Когда автомобиль покидает автомобильный завод, его кузов защищается подходящей грунтовкой, антикоррозийным покрытием и соответствующей краской.Последние бывают нескольких основных видов - матовые, металлизированные и перламутровые. По составу также различают водные и акриловые лаки. Когда машина прибывает к дилеру, она обычно выглядит безупречно. Лак очень блестящий, как зеркало, но со временем на его поверхности появляются различные недостатки. При интенсивном использовании нашего автомобиля на нем появляются царапины и потертости, а сам цвет со временем становится тусклым. Так как же лучше всего обеспечить безупречный внешний вид нашей машины?

Способы, которые можно сделать самому

Есть ряд способов ухода, которые мы можем сделать сами, чтобы правильно ухаживать за краской нашего автомобиля.Начать стоит с регулярной основной чистки и правильного ухода за всеми частями тела, чего можно добиться с помощью соответствующих чистящих средств. Систематическое использование автомобильной косметики для ухода за лакокрасочным покрытием сохранит автомобиль в прекрасном состоянии на долгие годы. Здесь стоит упомянуть два типа средств, которые при нанесении после каждой мойки предотвратят появление нежелательных дефектов на кузове автомобиля.

Полировка - обеспечивает идеальный вид и блеск

Первым компонентом правильного ухода за кузовом автомобиля обязательно будет ополаскиватель, который используется сразу после основной очистки.Дополнительное содержание жидких полимеров обеспечивает высокий, почти зеркальный блеск. Полироли PREMO очень просты в использовании. Их нанесение не будет проблемой для новичков в этой области, а идеальная консистенция предотвратит появление нежелательных полос на кузове нашего автомобиля. Ополаскиватель такого типа гарантирует длительный эффект, а содержащиеся в составе защитные ингредиенты позволяют удалить недостатки и остаточные загрязнения без риска повредить лакокрасочное покрытие. Ополаскиватели линии Premo применяются как в стационарных, так и в мобильных паровых мойках, а также в ручных.

Полировальное средство

Для компенсации недостатков

Еще одна вещь, которую стоит нанести на кузов нашего автомобиля, чтобы поддерживать его в идеальном состоянии, - это полировальная паста. Наши препараты для ручной полировки элементов кузова не только уменьшают и удаляют царапины, но и восстанавливают глубину цвета и зеркальный блеск. Если аккуратно растереть и разгладить минимальный внешний слой лака, все снова приобретет идеальный блеск.Это идеальная подготовка для более ветхой поверхности.

Защитное покрытие для большей стойкости краски

Когда мы добьемся идеального внешнего вида кузова автомобиля, устраним все недостатки и сделаем нашу краску похожей на новую, стоит подумать о соответствующей защите на будущее. Для этого используются несколько видов препаратов из нашей коллекции. Обязательно стоит обратить внимание на меры, создающие дополнительный прозрачный защитный слой на поверхности кузова автомобиля.Одной из таких формул является, например, «Керамика», которая защищает лак с помощью уникальной керамической формулы, обеспечивая защиту до 24 месяцев. Эта формула также подчеркивает глубину цвета и придает высокий уровень блеска. Это также очень хорошая защита от химикатов, ультрафиолетовых лучей, погодных условий и любых других угроз, которые могут повредить краску нашего автомобиля.

Вощение - неотъемлемая часть ухода за автомобилем

Вощение, безусловно, является важным действием, необходимым для всех процессов ухода за кузовом автомобиля.Жесткий воск Carnauba Can, доступный на нашем веб-сайте , обеспечивает длительную защиту от многих внешних факторов. Это препарат высочайшего качества, предназначенный для требовательных покупателей. Сделанный из лучших ингредиентов, он прост в применении и предназначен для предоставления услуг премиум-класса. Для начала его нанесения, конечно же, необходимо заранее идеально очистить поверхность и нанести несколько тонких слоев. Это даст гораздо лучший эффект, чем один более толстый слой.Это отличный продукт, который поможет идеально сохранить и сохранить кузов нашего автомобиля. Безусловно, его стоит использовать систематически на кузове автомобиля, что позволит нам дольше сохранять нужный цвет и свечение, а также защитить от выцветания, брызг или царапин, которые могут появиться при нормальном использовании нашего автомобиля.

Воск для лака Carnuba Can

Шины тоже впечатляют

В наше предложение также входят препараты для надлежащего ухода за шинами, резиновыми и пластиковыми элементами вне автомобиля.Использование такого препарата обеспечит элементам глубокую черную поверхность и длительную защиту от факторов окружающей среды.

Забота о своем автомобиле дорого обходится!

Внешний вид нашей машины часто показывает, как мы заботимся о своем имуществе. Его хорошее внешнее состояние также позволяет нам увеличить его общую стоимость во время продажи. Поэтому стоит позаботиться о кузове автомобиля, ведь в конечном итоге он приносит только прибыль.Если вы хотите поменять автомобиль, цена, которую вы можете взимать за автомобиль с гораздо лучшим состоянием окраски, будет намного выше. Это не секрет - большинство покупателей уделяют пристальное внимание состоянию кузова, а его надлежащее качество часто используется как ориентир для состояния всего автомобиля. Именно поэтому мы рекомендуем ухаживать за своим автомобилем, используя косметику и препараты Premo самого высокого качества, что является гарантией полного удовлетворения и удовлетворения!


«вернуться в Путеводитель
.

Как изменились кузова автомобилей? Из архива Auto wiat

Первые автомобили с двигателями внутреннего сгорания выглядели как кареты и повозки. Неудивительно - они были созданы по образцу того, что уже было, заменив лошадей на двигатель внутреннего сгорания. Первым автомобилем, напоминающим современные автомобили, был Mercedes Simplex, выпущенный в начале 20 века - он имел передний двигатель, отдельную пассажирскую часть, рулевое колесо, коробку передач и четыре колеса.

В 20-е годыВ 1980-х и 1930-х годах автомобили имели угловатые кузова с четко обозначенным капотом, скрывающим двигатель, выступающими колесными арками и почти вертикально обрезанной задней частью. Типичными представителями являются, например, польские Fiat 508, Mercedes 230, Opel P4. Лишь в конце 1930-х годов кузова автомобилей начали округляться и приобретать обтекаемую форму.

В галерее мы подробно описываем примеры трендов формы кузова автомобиля.

Вот статья от августа 2006 года.

В начале автомобилестроения в конце 19 века никто не обращал внимания на дизайн автомобилей.Вместо лошадей спереди колеса приводились в движение поршневым двигателем (который изначально назывался взрывным двигателем). Вместо вожжей кучер держал в руке палку, а торможение в лучшем случае осуществлялось ручным рычагом, касающимся обода заднего колеса. Машине потребовалось много времени, чтобы она приобрела форму, отличную от кабины.

В 1920-е гг.В 80-е годы автомобили были почти прямоугольными. В 30-е годы их спины стали аккуратно «подрезать». Конечно, развитие технологий шло рука об руку со стилем. В 1922 году поступил в производство первый автомобиль с самонесущим кузовом - Lancia Lambda.

В 1934 году Citroen представил 7-цилиндровый двигатель, в котором колеса упирались в край автомобиля, а крылья были более элегантно закругленными.И так все производители начали округлять свои автомобили. Кстати о Citroen - французы в 1955 году показали на модели DS, что аэродинамика может быть вечно красивой, хотя только 27 лет спустя на рынке появился чемпион мира по сопротивлению воздуху - Audi 100.

Развитие автомобилизации в Европе серьезно пострадало во время Второй мировой войны и сразу после нее.В первые послевоенные годы опустошенные европейские компании не могли представить инновационные новинки и в основном основывались на довоенных конструкциях - с тяжелыми рамами, которые обеспечивали устойчивость, и крыльями, которые выступали из остальной части автомобиля. Изменения начались в 1950-е годы

.

Хэтчбек. Что стоит знать о таком теле? • Master1.pl

Хэтчбек, седан, лифтбэк или стрелковый тормоз. Мы объясняем различия.

Вы ищете более новую машину, и ваше внимание привлекает хэтчбек? Откройте для себя сильные и слабые стороны этого типа тела.

Вот и все подробности про хэтчбек. Но для начала познакомимся с наиболее популярными типами кузовов легковых автомобилей.

Вы также можете проверить образцы моделей на Master1.pl

Хэтчбек имеет характерную дверь в задней части автомобиля, которая обеспечивает доступ в багажное отделение и салон.
Седан имеет четко разделенное моторное, пассажирское и багажное отделения. Своей элегантной внешностью он напоминает лимузин.
Универсал имеет удлиненное багажное отделение, над которым проведена линия крыши. За спинами задних пассажиров находится большое багажное отделение с дополнительной парой окон и подъемником задней двери. Это автомобили, которые чаще всего выбирают семьи.

Estate обычно представляет собой версию седана или хэтчбека.

Кроссовер / внедорожник (внедорожник)
сочетает в себе черты спортивного автомобиля и внедорожника. Они обеспечивают гораздо больший комфорт, чем обычные универсальные родстеры. Машины этого сегмента не всегда справляются с бездорожьем, некоторые модели даже не имеют полного привода, подробнее о внедорожниках читайте в наших предыдущих статьях.

Выбор между седаном и хэтчбеком упростит вам… ваш бюджет.

Еще несколько лет назад водители могли выбирать между несколькими версиями кузова одной и той же модели. В настоящее время большинство хэтчбеков относятся к так называемым. компактные (например, Opel Astra, Ford Focus, Volkswagen Golf) и седаны чаще всего относятся к сегменту D или премиум-сегмента (например, Skoda Octavia, Opel Insignia, Volkswagen Passat, Ford Mondeo).

Причем хэтчбек и седан различаются в основном двумя элементами:

  1. линией кузова.
  2. с задней дверью.

Линия кузова - дело вкуса.В этом случае все руководствуются разными критериями. Но это еще не все. Что немаловажно, седаны длиннее. Смотрите сравнение длины седанов и хэтчбеков одних и тех же производителей:

Sedan Hatchback
Opel Insignia - 4842 мм Opel Astra V - 4419 мм
Volkswagen Passat - 4780 мм Volkswagen Golf VII - 4361 мм
Ford Mondeo - 4871 мм Ford Focus MK4 - 4358 мм

Седаны также имеют больший объем багажника.С другой стороны, хэтчбэкам отдает предпочтение больший грузовой проем (из-за того, что задняя дверь поднимается вместе с задним стеклом).

Хэтчбек и лифтбэк - в чем разница?

Если вы ищете информацию о хэтчбеках, вы также можете найти и лифтбэки.

Лифтбек Opel Insignia, источник: Master1.pl

Lliftback отличается от хэтчбека формой задней части кузова. В лифтбэке чуть больше выпирает. Кроме того, задняя дверь длиннее и под меньшим углом.

Вкратце: лифтбэк - это немного более короткий седан с приподнятым задним бортом вместе с задним стеклом.

Стрелковый тормоз - какой это тип кузова?

Другой вид кузова: стрелковый тормоз. Он сочетает в себе черты хэтчбека, универсала и спорткара.

Стрелковый тормоз Kia ProCeed, источник: Moto.pl

Это предложение для водителей, которым, помимо роскоши и спортивных характеристик, также требуется некоторое грузовое пространство, например, для спортивного инвентаря.

Знаете ли вы, что ... название «стреляющий тормоз» буквально означает «охотничья машина». Эта фраза использовалась во времена, когда для этой цели использовались конные экипажи.

Стрелковый тормоз не очень распространен. Его предлагают немногие производители, к тому же он часто продается небольшими сериями.

Когда выбирать хэтчбек?

Вам нравятся плавные линии кузова хэтчбека? Откройте для себя другие его преимущества:

Короткая длина и отсутствие выступов сзади упрощают парковку.

Достаточно места для пассажиров и вместительный багажник, удовлетворяющий потребности семьи из 3-4 человек.

  • Большой выбор разных моделей и марок

Популярность, наверное, самое большое преимущество данного кузова. Практически каждый производитель предлагает хотя бы один хэтчбек. Благодаря этому вы легко сможете выбрать ту модель, которая соответствует вашим требованиям.

Master1.pl предлагает большой выбор хэтчбеков самых популярных марок.

Хэтчбеки из предложения Master1.пл.

Хотите водить хэтчбек? На Master1.pl вы можете выбрать среди 200 автомобилей с этим кузовом.

См. Примеры моделей:

Марка и модель Цена
Opel Astra IV 1.6 CDTI, 2016

Покупка за наличные: от 32 800 злотых брутто

Базовая подписка: от 720 злотых брутто в месяц *

Ford Focus 1.5 TDCI GOLD X, 2016

Покупка за наличные: от 27 300 злотых брутто
Toyota Auris 1.6 Premium, 2018

Покупка за наличные: от 57 500 злотых брутто

Подписка на Комфорт : от 1018 злотых брутто в месяц **

Fiat Tipo 1.4 T-JET 16V POP, 2017

Покупка за наличные: от 40400 злотых
KIA CEE'D 1 .4 S, 2019

Покупка за наличные: от 52 800 злотых

Подписка Comfort: от 1093 злотых брутто в месяц **

Hyundai I30, 1.4 Classic +, 2019

Покупка за наличные: от 51900 злотых

Подписка Comfort: от 882 злотых в месяц брутто **

Seat Leon 1.2 TSI STYLE, 2018

Покупка за наличные: от 48000 злотых

Базовая подписка: от 752 злотых брутто в месяц *

* стартовый взнос, лимит 30 000 км в год.Базовый пакет подписки, который в ежемесячную аренду включает: страхование OC + AC + NNW, координацию урегулирования претензий, замену автомобиля, организацию сервисных заказов и замену шин.

** стартовый взнос, лимит 20 000 км в год. Пакет подписки Comfort, который в ежемесячную арендную плату включает: страхование OC + AC + NNW, координацию возмещения ущерба, замену автомобиля, сервис шин - замена шин 2 раза в год и хранение, полное обслуживание до 20 000 км

Ищете другую модель? Проверьте предложение Master1.пл.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)