Выбор дисков для автомобиля


Как правильно выбрать диски для автомобиля — Российская газета

Самостоятельная покупка колесных дисков для автомобиля - занятие не из простых в силу того, что для правильного выбора автовладельцу приходится учитывать много факторов и замеров.

Наименование колесных дисков выглядит совсем непонятным для несведущего в теме "юзера". Многих такие сложности отпугивают, и они решают вопрос, идя простым путем - используют специальные сервисы для подбора колесных дисков. Там не нужно знать всех параметров и можно просто, указав модель автомобиля, получить на выходе сведения о подходящих дисках.

Тем, кто не ищет легких путей, для правильного подбора нужно будет учесть немало параметров. К ним относятся: тип диска, ширина диска, величина посадочного диаметра, диаметр и число крепежных отверстий (и их форма), вылет диска, диаметр центрального отверстия, а также наличие хампов.

Наиболее распространены три типа колесных дисков, и каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Самые простые по своему виду и при этом самые тяжелые - штампованные диски, выполненные из стали и покрытые обычной эмалью. Такие диски отличаются высокой ремонтопригодностью, но в силу того, что в них мало красоты, применяют их чаще всего на самых бюджетных автомобилях. Более дорогостоящие авто оснащают часто литыми дисками, выполненными из легкосплавного алюминия.

Они легче и в силу своих конструктивных особенностей могут быть разной формы и в разных вариантах дизайна. Их существенный минус - не только высокая цена, но и низкая ремонтопригодность. В случае сильного удара литой диск трескается - его заменять на новый, в отличие от штампованного диска, который при ударе гнется, а значит в большинстве случае подлежит восстановлению. Кованные диски изготовляют методом горячей штамповки. За счет этого удается сделать прочное изделие, самый существенным недостатком которого становится его высокая стоимость.

Ширину диска помечают буквой J (например, J5,5), и этот параметр важно учитывать и при выборе нужных шин. Как говорится, каждой шине свой диаметр диска. Часто в описании диска можно увидеть, например, такое - R17. В этом случае речь идет о монтажном диаметре диска, значит он составляет 17 дюймов.

Литера R в этом случае, как и в случае наименования шин, означает именно диаметр, а не радиус, как ошибочно считают многие. Кстати, чтобы не ошибиться с посадочным диаметром при выборе колесных дисков, можно взять эту информацию из руководства по эксплуатации автомобиля. Важно руководствоваться точными параметрами и не использовать диски, монтажный диаметр которых сильно отличается от значений, указанных автопроизводителем. Иначе это плохо отразится на работе всей подвески, снизит комфорт езды и усилит износ многих компонентов автомобиля.

Продавцы колесных дисков используют также и такую аббревиатуру как PCD - Pitch Circle Diameter. Речь идет о количестве и диаметре крепежных болтов. Их количество тем больше, чем больше вес автомобиля и скорость, которую он может развивать. Традиционно используются от 5-6 болтов. И что важно при выборе диска: диаметра болтов важно соблюдать точно. При отклонении даже на пару миллиметров правильно затянуть болты не получится, что обернется дополнительными проблемами (например, вызовет биение колеса).

Еще один критерий, который важно учитывать при выборе дисков, - форма крепежных отверстий, которая определяет подбор гаек и болтов, используемых для крепления диска. Традиционно для штампованных дисков, в основном из-за их небольшой толщины, используют обычные гайки и болты небольшой длины. Для литых дисков часто берут более длинные болты и гайки конической формы.

Расстояние от привалочной плоскости крепления дика к ступице до продольной оси симметрии диска называют вылетом диска (ET). Есть положительный, нулевой и отрицательный вылет. Нужно не забывать, чем больше вылет, тем глубже сам диск посажен в колесную арку, а при отрицательном вылете диск заметно выступает наружу.

Вылет важный параметр, и если с ним ошибиться при выборе дисков, то это может стать дополнительным фактором износа элементов подвески и подшипников. Кроме того, от правильно подобранного вылета напрямую зависит правильность работы всего колеса, а также устойчивость и управляемость машины.

Диаметр центрального отверстия диска в его описании обозначают часто как "D" или "Dia". При подборе диска нельзя отходить от значения этого диаметра, иначе или диск не удастся смонитировать вовсе, или для его установки нужно будет использовать специальные центровочные кольца. Но и это, скорее всего, не спасет от вибраций и биений колес.

Хамп (в обозначении диска - H)- это выступ на внутренней части колесных дисков, которые используются с бескамерными шинами. Важно знать, что производители современных дисков выпускают их уже с хампами, то есть такие диски можно использовать с бескамерным покрышками.

Подбор дисков для автомобиля, критерии выбора шин для колёс

Чтобы диски полноценно выполняли функции, важно осознанно подходить к их выбору.

Чтобы диски полноценно выполняли функции, важно осознанно подходить к их выбору. Однако подбор шин – не такая уж легкая задача, поскольку для отдельных автомобильных марок машин существует до девяти параметров, которые учитываются при выборе. Это монтажный диаметр модели, количество крепежных отверстий и их форма, ширина и тип, диаметр ступичного отверстия, а также наличие хампов.

Требования, которые выдвигают производители автомобилей, во многом связаны с особенностями конструкции конкретных машин. Поскольку от параметров колес напрямую зависит устойчивость спортивного авто на дороге, а также проходимость на внедорожнике или кроссовере. На вопрос, как подобрать диски на автомобиль, существует несколько способов – довериться автоматическим программам подбора или спросить совета у мастеров автосервиса. Поскольку каждый способ не гарантирует оптимального результата, важно в этом вопросе разбираться самостоятельно. Рассмотрим, как учитывать параметры диска при установке новых колес.

Какой размер выбрать

Прежде чем подбирать модель на автомобильные колеса, важно изучить особенности маркировки. Только разобравшись в этой информации, которую представляют производители автомобилей, каждый автолюбитель сможет сделать выбор. Такой подход также поможет установить помимо штатных комплектов с рекомендуемыми характеристиками диски с иными значениями. В таком случае сохраняются размеры разболтовки и диаметр центрального отверстия. Другие параметры свободно изменяются в разном диапазоне. Эта особенность позволяет водителям, которые не удовлетворены поведением машины на дороге из-за повышенного шума или слабой управляемости, полностью поменять колеса, собрав комплект с совершенно новыми параметрами.

Популярные модели шин

Понять, какие параметры подойдут авто, поможет единая маркировка, которую используют все производители. Каждая марка сопровождается специальной аббревиатурой. Ее расшифровка поможет сделать выбор, однако это занимает время. Чтобы понять, как это прочесть, рассмотрим следующую маркировку – 7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1, которая имеет следующую расшифровку:

  • Ширина обода 7,5. Это расстояние между внутренним краем ободка, которое считается в дюймах. Производители колес устанавливают определенный диапазон к каждой модели. Чтобы выбрать для шин правильный диск, нужно учесть ширину шины, находящуюся в рекомендуемом диапазоне.
  • Тип кромки обода, отмечается буквой J. Он характеризует форму места, где соединяются диск и шина. Данный параметр может обозначаться и другими буквами. На внедорожных автомобилях используются символы JJ. На легковом автомобиле используется символ B, на спортивных моделях – P. На грузовые машины монтируются с буквами E, F, G или Н.
  • Разъем обода X. Этот символ используется, чтобы обозначить диски с цельным ободом. Знак «-» указывается в том случае, если модель собрана из нескольких частей. Главное отличие – в более жесткой конструкции.
  • Установочный диаметр (в конкретном примере – 15). Он обозначает размер обода колеса, соответствующий монтажным размерам покрышек. Для обозначения установочного диаметра производители используют значения от 10 до 19 дюймов.

  • Кольцевой выступ. Обозначение Н2 используется в случаях, когда в конструкции с двух сторон используются хампы. Они обеспечивают надежное крепление бескамерных шин. Хампы предотвращают попадание воздуха внутрь покрышки даже при сильном боковом давлении. Можно подобрать с хампом плоской формы, ассиметричным выступом или комбинированного типа.
  • Форма крепежных отверстий. Маркировка 5х100 (разболтовка) расшифровывается так: 5 – количество крепежных отверстий, 100 – диаметр окружности, который совпадает с центром самого колеса. В зависимости от марки машины, производители устанавливают от 4 до 6 отверстий. Это важный параметр, который нужно учитывать. При меньшем или большем количестве отверстий, которое можно разместить на ступице, диск будет невозможно зафиксировать.
  • Вылет. Обозначается сочетанием ЕТ40. Определяет расстояние между плоскостями, которое проходит от центра колеса к точке контакта ступицы. Колесо может быть с положительным, отрицательным и нулевым вылетом. Рекомендацию, какой вариант нужно подобрать, сможет дать автопроизводитель.
  • Диаметр посадочного размера. В примере он показан в символах d54.1 и обозначается в мм. На легковых автомобилях используется диаметр от 50 до 70 мм. Выбирать диски нужно по параметру, поскольку при несовпадении размера посадочного пояса со ступицей будет невозможно монтировать колесо.

Чтобы правильно купить диски, нужно учитывать все параметры, поскольку каждый влияет на характеристики авто и комфорт передвижения. Если выбрать неподходящий вылет, это негативно скажется на управляемости машины. При небольшом вылете увеличивается нагрузка на рулевое управление и ступичные подшипники, что приводит к поломкам. В случае такой компоновки литые диски значительно глубже располагаются внутри арки. Этот недочет будет проявлять себя при полном вывороте колеса, которое станет задевать внутренние детали кузова. Избежать таких нарушений можно, если не менять вылет более чем на 5 мм от заводских параметров.

Какие типы бывают

Колесные диски, монтируемые на легковые авто, делятся на несколько видов. Модели различают по техническим характеристикам, весу и дизайну. Чтобы понять, что подойдет для авто лучше, рассмотрим каждый вид по отдельности:

  • Штампованные. Отличаются невысокой стоимостью, используются автопроизводителями при комплектации недорогих машин. Пользуясь штампованными дисками, можно не беспокоиться о дорогом ремонте. Штампы изготавливаются из стали, поэтому отличаются прочной основой и кромкой. Они не деформируются даже при сильных ударах. Недостатком таких моделей остается большой вес, который негативно сказывается на скоростных показателях, а также расходе топлива.
  • Литые. Изготавливаются из легких сплавов, в состав которых входит алюминий. Благодаря техническим особенностям производства, они отличаются необычными формами. Литой диск можно подобрать под разные автомобили с любыми цветом кузова, посадкой или скоростными показателями. Главными достоинствами моделей можно назвать вид, цвет дисков, а также их небольшой вес. В сравнении со штампами, они стоят значительно дороже, имеют низкую ремонтопригодность. При серьезном ударе литой диск крошится. Восстановить их можно только с помощью технологии сварки, однако она не гарантирует результат и сохранение заводских характеристик колеса.
  • Кованые. Лучший вариант, превосходящий штампованные и литые модели по всем показателям. Они изготавливаются с помощью горячей объемной штамповки, что позволяет добиваться высокой прочности при небольшом весе. Устанавливаются на спортивные автомобили для максимального облегчения и необычного вида. Недостатком ковки остается только высокая цена.

Помимо основных видов, которые используются повсеместно, также встречаются сборные. Это эксклюзивные модели, которые не устанавливаются на автомобили широкого потребления, рассчитанные на большую аудиторию автолюбителей.

Что нужно знать при выборе автомобильных дисков

Помимо технических характеристик колес, которые учитываются для безопасного и комфортного вождения, нужно подбирать модели, подходящие по стилю. Цвет дисков влияет на восприятие всей машины. Темный визуально уменьшает размер колеса, поэтому для массивных внедорожников лучше подойдут светлые оттенки. Спортивные версии авто с низкопрофильной резиной смотрятся выигрышнее с черными дисками, которые имеют спицы, выделенные дополнительным цветом.

Количество спиц также увеличивает размер колес. Поэтому чаще на авто с компактными дисками можно увидеть много спиц. Как правило, производители устанавливают на автомобили модели, которые имеют 5-6 спиц. Такой вариант смотрится гармоничнее, имеет оптимальный вес. Стоит учитывать, что чем больше спиц, тем сложнее ухаживать за такими дисками. Маленькое расстояние между вставками не позволит качественно очистить поверхность от пыли, битума или крошки от тормозных колодок.

Регулярная чистка колес позволит поддерживать новые диски в хорошем состоянии. При своевременном удалении грязи и реагентов, краска не вздуется и не утратит вид. Поэтому, если на поверхности появились сколы, царапины или вздулось лакокрасочное покрытие, важно устранить эти недочеты до появления первых признаков коррозии. Продлить жизнь подобранным колесам поможет аккуратная езда по неровностям.

Чтобы подобрать колесные диски, следует заранее изучить рекомендуемые параметры, которые указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Данные рекомендации от автопроизводителя помогут установить диски, которые положительно скажутся на ходовых качествах авто. Если вы хотите поставить правильные колеса с иными параметрами для улучшения управляемости или внешнего вида, следует посетить специализированный центр.

Подбор шин и дисков по автомобилю

Как подобрать шины или диски для вашего автомобиля

При выборе автомобильных шин и дисков основным и зачастую единственным фактором является совместимость этих комплектующих с той или иной маркой и моделью автомобиля. Многие автолюбители хорошо знакомы с такими техническими характеристиками, как установочные параметры дисков или типоразмеры шин. Это, конечно, замечательно, поскольку позволяет очень быстро отобрать буквально несколько вариантов самостоятельно. Однако, таких «продвинутых» автолюбителей достаточно мало. Куда больше тех, кто по каким-либо причинам предпочитают не вдаваться в такие технические подробности о своих автомобилях.

Именно для них, в первую очередь, ориентирован сервис, позволяющий автоматически подобрать автомобильные диски и шины по марке и модели автомобиля. Участие пользователя в данном процессе сведено к минимуму и заключается лишь в выборе из доступных вариантов сначала марки, а затем модели и года выпуска транспортного средства. Спустя несколько мгновений система автоматически отберет из многих тысяч покрышек и колесных дисков именно те из них, которые точно соответствуют рекомендациям автопроизводителей.

Это крайне важно, если учесть огромную опасность использования шин и колес с неподходящими техническими параметрами. Как правило, такие изменения в комплектации автомобиля вызваны необходимостью улучшения некоторых из его ходовых характеристик или придания ему более эффектного внешнего вида. В реальной эксплуатации такие эксперименты заканчиваются ухудшением управляемости, повреждением различных деталей подвески, увеличением расхода топлива, искажением показателей текущей скорости движения. Некоторые из этих изменений в эксплуатационных характеристиках автомобиля существенно снижают уровень безопасности, что недопустимо.

Именно поэтому не стоит пренебрегать рекомендациями автопроизводителей, которые основаны на результатах инженерных расчетов, описывающих работу различных узлов и деталей автомобиля, прежде всего, подвески. При этом в качестве основы принимаются все наиболее важные показатели безопасности, управляемости и комфорта, каждый из которых проверяется в ходе натурных испытаний или при помощи технологий компьютерного моделирования.

Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин позволяет исключить такое развитие событий, предложив на основе указанных пользователем данных, как минимум несколько вариантов. Это заметно упрощает и облегчает выбор, но, опять же, не для всех. Этой категории автолюбителей мы рекомендуем обратиться к специалистам нашей компании. Они предоставят более подробную информацию о той или иной модели колесного диска или шины, указав на различные нюансы.

О выборе колесных дисков для автомобиля

Покупка дисков для авто тем и сложна, что помимо того, что приходится решать, что выбрать легкосплавные диски для авто или штампованные диски для авто, необходимо остановить выбор на конкретном рисунке и даже оттенке, что без помощи квалифицированного специалиста сделать довольно сложно.

Как правильно выбрать колёсные диски

У автомобилей есть изначально установленные производителем колёсные диски, но случается так, что их нужно заменить. У каждого водителя причина своя. Это делают либо для изменения внешнего вида автомобиля, либо для замены уже использованных и повреждённых дисков. Чтобы выбрать автомобильные диски правильно необходимо иметь определённые знания. Неправильный выбор дисков грозит потерей денег или же попаданием в ДТП.

Виды колёсных дисков, их свойства

Самый распространённый вид дисков – штампованные. Изначально фрагменты штампуются, а затем свариваются (отсюда и название). Цена позволяет производителям устанавливать их на бюджетные и некоторые автомобили премиум класса. При попадании в яму кромка диска деформируется, сохраняя шину. Ремонт такого дефекта можно запросить в большинстве шиномонтажных предприятий.

Главный плюс этого вида колёсных дисков в дешевизне и простате ремонта. Минусом же является наибольший вес среди конкурентов и неприглядный внешний вид (Исключение – некоторые автомобили 1980-х годов с оригинальным исполнением). Вес влияет на расход топлива и управляемость, но заметить это сможет лишь профессиональный водитель, т.к. разница минимальна.

Литые диски – средний класс. Под этим понятием подразумевается легкосплавный диск, изготовленный методом отливки. Например, возьмем диски Tech Line. Весит каждый такой диск значительно меньше штампованного – на 1,5 кг, если брать маленькие радиусы. На больших дисках выигрыш в массе еще больше. Уменьшение массы неподрессоренной части автомобиля позволяет увеличить массу перевозимых грузов, а так же повысить безопасность автомобиля за счет более четкой работы подвески на неровностях.

Производство происходит из алюминия или же его сплавов. Есть и исключения, диски из магния и титана. Они намного прочнее, но гораздо дороже, чем алюминиевые. Часто используются поклонниками стильного тюнинга.

К плюсам этого вида относится вес, который на 15-20% меньше чем штампованных изделий, широкий выбор и прочность.

Минус – дороговизна ремонта. Колёса выполнены единой деталью (есть исключения – классические модели создавались из составных частей).

Кованые диски – способны перенести не только ямы, ухабы, но и камни под колёсами. Этот вид обладает наименьшим весом, наибольшей ценой и прочностью. Ковка весит еще на килограмм меньше чем литье того же 13-14 радиуса. Такие диски используют в автоспорте и профессиональном тюнинге. Кованый диск более тонкостенный, однако, гораздо более прочный. Дело в техпроцессе изготовления. Он гораздо более сложный и трудоемкий.

При ковке материал приобретает совершенно иную структуру и свойства, нежели при литье и штамповке. Кованый диск более прочен при ударах. Он совершенно не гнется, а при значительном превышении расчетной нагрузки откалывается. Тогда прокатать диск уже не получится, только заменить.

Как правильно подобрать?

При выборе необходимо ознакомится с маркировкой на колёсах, а также с руководством по использованию автомобиля.

Изначально нужно посмотреть на посадочный диаметр. Он показывает диаметр обода диска, на который садится шина. Размер обычно указывается в дюймах.

Следующий параметр – ширина обода, от которой зависит максимальная допустимая ширина профиля покрышки. Допустимая погрешность меньше 1 дюйма.

ET (вылет) – расстояние от поверхности диска, прилегающей к ступице, до вертикальной плоскости середины ширины обода диска. Рекомендуется выбирать не более 5 мм. Если поставить больше, нагрузка на подшипники, полуось, и так далее возрастёт.

PCD – олицетворяет количество отверстий под колёсные болты, шпильки и расстояние между ними. Значение должно быть таким, какое указано производителем автомобиля.

DIA – показывает диаметр центрального отверстия в диске. Значение обязано не превышать диаметра выступа на ступице. Превысив значение, попросту не удастся надёжно установить и закрепить диски на автомобиль.

Монтажный диаметр дисков

Вы, наверное, уже догадались, что речь идет о диаметре АД, выражаемом в дюймах. Если вы увидели надпись R14, перед вами АД с диаметром 14 дюймов.

Помните, буквенным символом R производители маркируют радиальную конструкцию корда. То есть, как критерий, учитываемый при выборе АД, он неактуален.

Где указывается допустимый диаметр дисков для авто? Это руководство по эксплуатации, наклейки, которые имеются в каждом дверном проеме. Кстати, значение этого показателя совпадает с давлением в шинах, рекомендуемым производителем. Вы не ошибетесь, если выберете шины с посадочным диаметром, совпадающим с диаметром АД.

Важный момент: чрезмерно большие АД негативно сказываются на подвеске и, соответственно, на сроке службы ходовой части машины.

О диаметре ступицы

Примечательно то, что термин «ступица» впервые использован в коневодстве. Это отверстие, которое находится в самом центре диска, – в годы наших дедов и прадедов в центре колес повозок с деревянными «спицами». Обозначения критерия: «Dia», «DIA», «D». Прогадаете с ним, вы не сможет монтировать колесо. Хотя при незначительных отклонениях можно центровать диск при помощи центровочных колец.

И не стоит думать, что помогут после приобретения АД с большим центральным отверстием, чем требуется, основательные затяжки болтов. Неудачный выбор АД станет причиной проблематичной балансировки колес. Придется обращаться к специалистам СТО, а это удар по семейному бюджету.

Форма отверстий, предназначенных для крепления АД

Дельный совет: если в ваших планах лежит приобретение штампованных АД, сделайте ставку на изделия с болтами, гайками с несколько конической формой плоскости, которая прилегает к АД при затяжке.

Наличие хампов

Что следует понимать под хампами? Когда говорят о них, то имеют в виду выступы, задачей которых является фиксация бескамерной шины на АД.

Маркировка колесных дисков

Любая часть транспортного средства имеет свои параметры. Именно по ним владелец автомобиля определяет, какие именно запчасти ему нужно приобрести. Здесь мы рассмотрим параметры, которыми обладают автомобильные диски.

Первый параметр – это ширина диска. Она определяется в дюймах, и маркируется латинской буквой «B». Ширина автомобильного диска определяется по «полке диска», на которой закрепляется резина.

Второе – это диаметр. Он также, как и ширина измеряется в дюймах, но маркируется латинской буквой «D». Следует отметить, что ширина здесь опять определяется аналогичным образом – по «полке», а не исходя из расстояния от одного до другого внешнего края.

Третий параметр – PCD. Он записывается следующим образом: 5/112, где 5 – это количество болтов, а 112 – диаметр в миллиметрах. Маркировка ET – вынос диска. Данный параметр означает расстояние от середины колесной пластины до её привалочной плоскости. Он измеряется в миллиметрах.

Следует отметить, что некоторые компании используют другую маркировку – OFFSET или DEPORT.DIA – этой аббревиатурой маркируется диаметр центрального отверстия. Данный параметр измеряется в миллиметрах. Примечательно, что некоторые производители делают DIA очень большого размера и оснащают его специальными кольцами для того, чтобы диски можно было подогнать под определенную модель авто.MAX LOAD – этим параметром определяется то, какую максимальную нагрузку может выдержать колесная пластина. Обычно он измеряется в фунтах. Для того чтобы узнать сколько килограмм может выдержать диск, нужно указанный параметр поделить на коэффициент 2,2.

Легкосплавные диски для авто

Покупка дисков для авто это задача не одного дня. Обычно автовладельцу приходится объехать несколько компаний, предлагающих широкий ассортимент дисков для авто. На какой бы комплект дисков для авто не пал выбор клиента, он может быть уверен, что приобретает качественную продукцию, соответствующую не только всем требованиям по безопасности, оптимально подходящую именно к его автомобилю, но и продукцию, претендующую на звание оригинальные диски для авто.

Легкосплавные колесные диски из какой-то особой опции превратились в очень распространенную деталь дизайна автомобиля почти любой стоимости. Легкосплавные диски имеют разнообразную форму, дизайн, размер, при этом имеют еще и относительно низкий вес и высокую устойчивость к сложным условиям окружающей среды.

Высокая устойчивость не значит бесконечная. Колесные диски из легких сплавов также нуждаются в хорошем уходе. Иначе они постепенно будут терять свой привлекательный внешний вид, а главное – и свои физические свойства. Сплав может начать расслаиваться и трескаться, а это довольно опасно на автомобиле, едущем даже с обычной скоростью.

Поверхность дисков, которые устанавливаются на автомобиль, не является «голым» металлом. На поверхность диска наносится защитный лак, который защищает сам металл от коррозии и придает дискам блеск. Этот лак следует периодически обновлять, ибо пыль и абразив постепенно стирают лак. Также перед установкой дисков их необходимо покрывать специальным воском или полиролью, которые дают дополнительную защиту непосредственно лаку.

Важен также сам металл, из которого выполнен диск. На авторынках встречается множество дисков «грубо» китайского производства, из крайне низкосортных сплавов, которые могут дать трещину на первой же кочке и иметь настолько сильный дисбаланс, что никто не возьмется отбалансировать колесо с таким диском.

Мировые производители дисков

Диски для авто оригинального исполнения это не только отличительная черта автомобиля, но и показатель того, насколько автовладелец бережно и уважительно относится к своему железному другу. Сегодня каталог дисков для авто можно полистать не только в презентабельном автосалоне, но и не выходя из дома посредством Интернет. Стоит только ввести запрос: диски для авто, и тут же распахнется внушительный список компаний предлагающих легкосплавные диски для авто, штампованные диски для авто, титановые диски для авто и т. д.

Литые диски AMG Mercedes

Немецкие аксессуары Mercedes benz в наше время пользуются гигантской популярностью везде. Качественные, изящные и доступные аксессуары мерседес удобнее на сегодня получать в собственность у официальных представителей компаний-производителей. Такое решение в силах гарантировать действительно отличное качество, и это качество удовлетворит даже очень придирчивых клиентов компании, и долговечность этих стильных аксессуаров.

Одним из самых нужных аксессуаров, конечно, считаются литые диски. Высококачественные колёсные диски мерседес не один год будут служить авто в любых условиях и на любых трассах. К тому же, приобретая диски Mercedes, заказчик приобретает не одни лишь современные диски, но также и элитный аксессуар, он очень благоприятно влияет на внешнем виде транспортного средства. Красивые оригинальные диски делают автомашину не только лишь ярким, но ещё и и в правду стильным. Также, с целью гарантировать транспортному средству более индивидуальный вид, стоит привлекать и все остальные аксессуары, скажем, яркие хромированные накладки или нечто иное. Добротные диски литые amg — это ещё и условие для прекрасной управляемости авто, повышенная надёжность. Покупать контрафактные и менее дорогие диски – означает, не только продешевить, а помимо того и подвергнуть себя подлинной смертельной опасности на дороге.

А, сделав выбор в сторону подлинных комплектующих и запасных частей, вы во всяком случае приобретете настоящее качество и при этом эстетичный, модный и западающий в память внешний облик. Ваш личный автомобиль станет на самом деле виден в числе прочих автомобилей.

Диски Konig- стиль за разумные деньги

Диски на авто Konig на протяжении более четверти века являются надёжными спутниками автовладельцев по всему миру. С дня своего основания компания прежде, чем поставить на рынок продукты, тестирует их на автополигонах в самых сложных условиях.

Автодиски производителя завоевали внимание покупателей благодаря отменному качеству и прекрасным потребительским характеристикам. Энтузиасты-автолюбители спешат заказать с доставкой в интернет-магазине диски на машину Konig. В этом сегменте автотоваров диски недорогие, а внешний «живой» вид превосходит всяческие ожидания.

Автодиски Konig – это «товар для тюнингованных, роскошных и дорогих машин», стиль и дизайн продукции компании всегда на шаг впереди конкурентов.

Выбрать в онлайн каталоге и купить онлайн диски Konig могут автолюбители, которые желают поменять первичную комплектацию на продукт, отвечающий требованиям «высокий стиль исполнения за разумные деньги».

Продукция выпускается в строгом соответствии с внутренними стандартами качества и под строгим контролем ОТК. Konig гарантирует: колёса не имеют заводских дефектов. Товар сопровождает гарантией от производителя, она составляет один год эксплуатации.

Подобрать диски Konig, значит получить знаменитое «американское качество» и пользоваться товаром, который и после долгого срока службы не потеряет первозданный вид, надёжно охладит тормозную систему и гарантировано укрепит связку «колесо — дорожное покрытие».

Диски Momo- спортивный вид и отличное качество

В 60–ых годах один гонщик попросил Джампьеро Моретти изготовить особый руль. Руль был чуть меньших размеров, чем обычный, благодаря чему машиной было гораздо легче управлять. Этот руль привлёк своё внимание многих гонщиков, среди которых оказался легендарный Джон Стиз из Феррари. Стиз выиграл чемпионат мира в гонках Формула 1. Эта победа принесла огромную славу компании momо.

В 1966 году в Вероне открывается небольшой цех по производству рулей, которые носили названия от первых слогов слов Моретти и Монца. Компания имела колоссальный успех. Феррари заказала партию таких рулей, для использования на автогонках. Сначала компания ограничивалась только продажей рулей для автогонок, разумеется, дальше так продолжаться не могло, ввиду огромного потенциала и идей создателя, и Моретти задумался о будущем своей компании.

С начала 70 годов компания momo стала развивать круг своей деятельности. Постепенно, год от года, компания стала покорять всё больше и больше городов. В 85 году стала независимой фирмой. В наши дни компания momo производит различные качественные дополнительные элементы к машинам: автомобильные диски momo, рули, системы впрыска топлива и т.д.

В наши дни иметь отличный спортивный автомобиль – значит показать свой статус. Отличительной чертой именно вашего авто от остальной массы ТС являются автомобильные диски Мomo. Только диски фирмы momo имеют строгий, спортивный вид и отличное качество. Многие дорогие автомобили оснащены именно такими дисками. Настоящие ценители качества, дизайна, престижа и шика устанавливают только автомобильные диски momo. Сегодня компания готова предложить широчайший выбор дисков различного вида, форм и цветов.

Легкосплавные диски Rota

Если нужно подобрать онлайн в интернет-магазине недорогие и качественные диски на авто, тогда необходимо обратить внимание на продукцию компании Aluminum Wheels, Inc. (PAWI) из Филиппин.

Производитель выпускает и продаёт по всему миру легкосплавные диски Rota, являясь одним из наиболее крупных производителей-экспортёров. Подтверждение тому – постоянное присутствие в списке 600 самых влиятельных и крупных вендоров Юго-Восточной Азии.

Купить с доставкой диски на авто Rota – это легко и просто. Продукцию компании уже более 30 лет используют потребители по всему миру. Узкая специализация – выпуск легкосплавных дисков – позволили производителю сконцентрировать все ресурсы и усилия на усовершенствовании технологического процесса, дизайна и потребительских качеств.

Неповторимое исполнение дисков для машины Rota заслуга, прежде всего, инженеров компании, которые получили образование в лучших учебных заведениях Америки и Европы. Высокий уровень производственной культуры и отличных багаж знаний позволяют производить товары, которые ничем не отличаются от японских, американских и европейских аналогов по качеству, но не по цене.

Большая заслуга в том, что компания Aluminum Wheels, Inc. стала лидером в индустрии и подобрать автодиски на авто этой фирмы выгодно и доступно, принадлежит Роми Роджасу, чья страсть к автомобилям и гоночным болидам подталкивает производителя год за годом завоёвывать новые вершины и расширять рынки сбыта.

Как правильно подобрать диски для авто?

Заводские диски износились или морально устарели? Пришло время выбирать новые. При этом водителю придется разобраться с широким ассортиментом моделей и типов колес. Чтобы нервы автовладельца и его транспортное средство были целы, нужно к подбору дисков подойти со всей серьезностью и внимательностью. Существует шесть основных параметров, которыми следует руководствоваться при выборе колес:

1) Ширина обода. Специалисты и водители утверждают: обод должен быть на 25-30% меньше профиля шины. Если на ступицу монтировать слишком узкий или широкий диск, ездовые характеристики ухудшатся;

2) Диаметр диска. Самыми популярными считаются 13-16 дюймовые диски. Однако все чаще водители ставят на авто колеса большего диаметра. Так, у них появляется возможность использовать сверхнизкие или низкие серии шин. При этом важно помнить, что вес диска и его размер взаимосвязаны. Низкая резина требует больше металла, что повлечет изменение ходовых качеств авто;

3) Диаметр отверстий крепления. Далеко не все диски подойдут к вашему авто, а потому стоит обращать внимание на обозначение PCD. Оно указывает на количество отверстий и расстояние между ними. Этот параметр крайне важен, поскольку ассортимент колес с большим допуском по диаметру может привести к проблемам с посадкой или недотянутости болтов;

4) Размер центрального отверстия. Это отверстие тесно связано со ступицей, а потому колеса в заводских условиях центрируют именно по нему. Производители колес пошли другим путем: они предусматривают отверстие большего диаметра и дополняют его набором переходных колес. Так, диск становится универсальным и его центруют по PCD;

5) Вылет колеса. Расстояние между плоскостью продольной симметрии и плоскостью колеса называется вылетом. Для каждого авто данный параметр уникален, поскольку рассчитывается с учетом нагрузки на подшипники ступицы, управляемости и максимальной устойчивости. Вылет может быть положительным, отрицательным и нулевым;

6) Тип дисков. На рынке представлены стальные (штампованные) и легкосплавные колеса (литые и кованые). Первые отличаются увеличенным весом, устойчивостью к ударам и возможностью восстановления, вторые – стоят дороже, весят меньше и представлены на рынке в десятках привлекательных дизайнов.

Диски по типу

Технология изготовления определяет не только тип дисков, но также из внешний вид, вес, устойчивость к коррозии и механическим воздействиям. По конструкции диски также делятся на неразборные и разборные, однако последние – большая редкость на рынке в странах СНГ. Разборные или комбинированные колеса предусматривают соединение диска и обода специальными элементами.

Штампованные диски – это самые недорогие, тяжелые и распространенные. Диск в них приварен к ободу. Но в случае повреждения специалисты из СТО смогут их восстановить. Чтобы разорвать такое изделие, потребуется нечеловеческая сила.  Они чаще мнутся, а потому подлежат восстановлению. При этом штамповка быстро ржавеет, а эмаль с нее может легко оббивается.

Для производства легкосплавных дисков используются сплавы магния и алюминия. Технологий производства две: литье и ковка. Основное преимущество таких изделий – легкость, разнообразие дизайнов и идеальная геометрия. Благодаря этому подвеска изнашивается меньше, машина едет плавно, а вибрации колес исключаются. Литые диски подвержены расколу, они не ремонтируются, однако дизайнов так много, что каждый сможет подобрать для себя оптимальный.Кованые изделия предельно прочные, а потому выдерживают самые сильные удары. Они подлежат ремонту, однако не могут порадовать большим количеством дизайнов.

Чтобы правильно выбрать диски, посоветуйтесь со специалистами. Менеджеры интернет-магазине Rezina.cc смогут ответить на все вопросы клиентов, дать ценные рекомендации и указания.

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Расскажем какие бывают колесные диски для автомобиля - стальные, литые и кованые. Чем отличаются и что лучше выбрать для машины.

Критерии выбора

Важный критерий - прочность. Они должны выдерживать максимальную нагрузку и не рассыпаться в движении. Испытанием для дисков могут служить трамвайные пути и ямы. В практике случались случаи, когда данные препятствия для некачественных дисков были решающими, т.е. попросту раскалывались или от них отламывался небольшой кусок. Другой критерий - масса. Чем меньше масса, тем лучше поведение автомобиля на дороге. Это объясняется, что колесо вместе с диском - неподрессоренная масса, которая влияет на управляемость, скоростные характеристики, расход топлива и плавность движения.

Считается, что если массу одного колеса снизить на один килограмм, то можно перевозить примерно на 50-60 килограмм больше груза.

Штампованные диски

Стальные (штампованные) диски для автомобиля широко распространены. До сих пор автомобили с конвейера выходят с данным типом колес. Хотя тенденция уменьшается в пользу литых легкосплавных дисков.

Штампованные колеса присущи автомобилям в низшей ценовой категории. Их делают из обычного проката методом штамповки, после чего покрывают лаком или грунтовкой. Благодаря легкости производства они являются самыми дешевыми, их стоимость в 2 раза меньше стоимости литых колес.

Преимущество штампованных дисков в их надежности. В случае ударов и максимальных нагрузок - они просто гнутся, что в дальнейшем можно исправить в шиномонтаже. Недостатки стальных дисков: большая масса, не очень красивый внешний вид и повышенная коррозия.

Литые диски

Легкосплавные диски получили распространение среди автолюбителей благодаря красивому внешнему виду.

Помимо внешнего вида, "литье" обладают другими преимуществами: малый вес, большая прочность и хорошее противостояние коррозии. Единственный недостаток - большая стоимость, если сравнивать со штампованными колесами. Легкосплавные диски широко представлены на рынке. Их продают, как отечественные компании KиK, "Виком", так и иностранные - AEZ, Artec, BBS. Цена литых колес зависит от бренда и от качества изготавливаемой продукции.

Кованые диски

Кованые диски не получили должного распространения, которого заслуживают. Это можно объяснить, что в Европе кованые диски из-за цены - атрибуты люксовых спортивных автомобилей. В России с легкосплавными коваными дисками обстоят намного лучше.

Чем отличаются легкосплавные диски от кованых? Кованые меньше весят, намного прочнее и не ломаются при сильном ударе, как литые. Также, кованые диски улучшают аэродинамику автомобиля на больших скоростях. Они популярны среди автоспортсменов и любителей тюнинга. Среди отечественных компаний, занимающие данными дисками - ВСПМО, КУМЗ, КРАМЗ и "Вилс".

Преимущества литых дисков

Безусловным плюсом является привлекательный внешний вид. Никто не будет с этим спорить, ведь авто с литыми дисками преображается, придавая ему более солидный вид. Многие утверждают, что с ними автомобиль быстрее едет, лучше разгоняется и расходует меньше горючего. Разберемся подробней. Для всех пунктов необходимо снижение массы машины, что достижимо с применением «литья». Только они не намного легче штампованных, т.к. из-за хрупкости производители намеренно увеличивают прочность, а это сказывается на весе. Литые диски немного легче штампованных, но разница не столь существенна. Все четыре диска снизят массу машины примерно на 10 килограмм, что мало скажется на расходе топлива и разгоне авто. Почувствовать улучшения смогут только автоспортсмены, и то не на каждой машине.

Другое преимущество - улучшенное управление. Это достигается благодаря снижению массы колеса. С "литьём" машина лучше обрабатывает профиль дороги и более чувствительна к неровностям. Но есть ложка дегтя. На автомобиле с зависимой подвеской результата не будет, ведь какой-либо положительный эффект будет только на машине с независимой подвеской.


Выбор дисков для автомобиля обусловливается потребностями и суммой в кошельке. Если хотите придать машине улучшенный внешний вид, то выбор - литые диски. Если занимаетесь автоспортом или любите тюнинг - кованые. Для автолюбителей, которые ценят надежность и не обладают лишней суммой, идеальный выбор - штампованные колеса.

Посмотреть как выглядит диски на автомобиле можно в интернете на сайтах, где продают колеса и шины. Вы выбираете свою машину и подходящие диски и вам показывают как она будет выглядеть с данными дисками. Очень удобно и наглядно.

Колесные диски. Как правильно подобрать и грамотно эксплуатировать?

Правильно подобранные колесные диски — это безопасность на дороге и рациональный расход топлива, увеличение срока службы трансмиссии и стильный вид вашего автомобиля.

Колесные диски делятся на две основные группы: стальные и легкосплавные.

Стальные штампованные колеса состоят из обода и приваренного к нему диска. Эти части изготавливаются методом штамповки из листовой стали и соединяются между собой контактной точечной сваркой. После этого диски окрашивают.

Такой способ изготовления дисков прост и недорог. Большое количество автомобилей в базовой заводской комплектации оснащаются стальными дисками. Установка же заводом — изготовителем легкосплавных дисков на автомобиль обычно идет как опция. Хотя, в последнее время, эта тенденция уменьшается в пользу литых дисков.

Прочные и недорогие стальные диски обладают большой ударной вязкостью, поэтому при сильных ударах они не раскалываются, а деформируются, что дает возможность их восстанавливать даже в случаях очень сильного смятия закраин.

Основные недостатки штампованных дисков – это большая масса, уменьшить которую не представляется возможным, т. к. при меньшей толщине стенки снижаются прочностные характеристики, склонность к коррозии при нарушении защитного покрытия, однообразный внешний вид и невысокая точность изготовления (а, значит, возможны проблемы с балансировкой). Большой вес диска отрицательно влияет на динамику разгона и торможения автомобиля, работу подвески и комфорт движения.

Легкосплавные диски имеют неограниченные возможности для дизайна, высокую точность изготовления, прекрасно отводят тепло от тормозного узла, но главное – они легче стальных дисков. Это общие достоинства. Конкретно же судить об их плюсах и минусах можно, лишь учитывая, каким способом и из какого сплава они сделаны. Здесь много нюансов, колесо колесу рознь.

Легкосплавные диски изготавливаются методом литья или ковки из высокопрочных сплавов на основе алюминия, магния или титана. Магниевые и титановые диски легче и прочнее алюминиевых, но магний менее стоек к коррозии, поэтому на магниевые диски приходится наносить многослойные защитные покрытия, а титан слишком дорог. Поэтому их применяют на очень дорогих, престижных, либо тюнингованных спортивных автомобилях, не предназначенных для повседневной езды.

Литые алюминиевые диски примерно на 15 – 30%, в зависимости от дизайна, легче стальных. Это является основным их преимуществом, так как при установке таких дисков снижается масса неподрессоренных частей автомобиля.

Это значит, что при движении по неровностям дороги, улучшается плавность хода машины за счет уменьшения вибраций и увеличивается ресурс деталей подвески и трансмиссии за счет снижения действующих на них нагрузок.

Облегченные колеса быстрее восстанавливают контакт с поверхностью дороги при наезде на препятствие, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля на больших скоростях.

Уменьшение веса каждого колеса на 1 кг равнозначно облегчению кузова на 15-20 кг, это положительно сказывается и на динамике автомобиля, так как для разгона и торможения требуется меньшее усилие, что в конечном итоге приводит к увеличению срока службы двигателя, трансмиссии, тормозной системы и к уменьшению расхода топлива.

Кроме того, диски из легких сплавов обеспечивают лучшее охлаждение тормозных механизмов, во-первых, благодаря высокой теплопроводности материалов, во-вторых, возможности делать диск с очень большими отверстиями (без потери жесткости) и направленными лопастями, которые при вращении колеса гонят воздух на тормоз.

Литые колеса прочнее и жестче стальных штампованных, они лучше воспринимают удар и сохраняют форму, но менее пластичны, потому что имеют зернистую внутреннюю структуру. В случае очень сильного удара диск не деформируется, а раскалывается, без возможности его восстановления. Кроме того, литой диск требует серьезной защиты поверхности, без этого он быстро покрывается белесой оксидной пленкой, которая, с одной стороны, является защитной, но, с другой стороны, портит товарный вид.

Кованые диски изготавливают методом горячей объемной штамповки на прессах уникальной мощности – свыше 10000 тонн. Эта технология позволяет получать колесные диски рекордной прочности и малого веса, так как металл в результате ковки приобретает многослойную волокнистую структуру. Кованые диски на 20 – 30% легче традиционных литых дисков. В отличие от них, кованые диски при сильных ударах не лопаются, а гнутся без образования трещин. При этом удар должен быть очень сильным.

Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности. К их недостаткам относится высокая стоимость, обусловленная чрезвычайно дорогостоящим оборудованием для производства, и ограниченное число моделей.

«Жидкая ковка», или литье под высоким давлением. Эту технологию применяют многие японские компании. При производстве используются прессы меньшей мощности, чем при ковке (3000 – 5000 тонн), это позволяет добиться мелкозернистой структуры металла и снизить стоимость производства. А по своим прочностным свойствам жидкокованые диски значительно превосходят литые, но недотягивают до цельнокованых.

Составные диски — компромисс между литыми и коваными – попытка уменьшить недостатки и акцентировать достоинства тех и других. Детали колеса изготавливают по разным технологиям, например, обод — кованый, диск — литой. Их соединяют болтами, как правило, титановыми, так как стальной крепеж подвержен электрохимической коррозии. Диски с болтами сейчас в моде, поэтому многие фирмы выпускают цельнолитые колеса с короткими фальшболтами, имеющими чисто декоративный характер. Чтобы отличить такое колесо от сборного, следует посмотреть на диск с обратной стороны. У цельнолитого границы перехода от обода к диску непрерывны, без шва. Технических преимуществ сборные колеса перед цельнолитыми, пожалуй, не имеют. Фальшболты же только увеличивают вес колеса, к тому же могут теряться, особенно на наших ухабистых дорогах.

Таким образом, выбор дисков для автомобиля должен определяться Вашими потребностями и суммой в кошельке. Если Вы хотите своей машине придать современный стильный вид, улучшить управляемость, плавность хода, разгонную и тормозную динамику, то Ваш выбор – это литые легкосплавные диски. Если Вы занимаетесь автоспортом или любите тюнинг – следует приобрести кованые диски. А для автолюбителей, которые ценят надежность, но не готовы выложить круглую сумму за комплект литых колес, подойдут стальные штампованные диски.

Чтобы правильно подобрать диск, нужно знать следующие параметры: ширину и диаметр диска, количество и расположение крепежных отверстий, диаметр ступицы автомобиля, вылет.


Так выглядит конструкция колесных дисков

Установочные размеры можно определить по каталогам подбора шин и дисков, или путем непосредственного измерения. И то, и другое нужно делать в специализированных магазинах.

Диаметр диска подбирается по рекомендации производителя Вашего автомобиля и соответствует посадочному диаметру шины. В последнее время наблюдается стойкая тенденция к увеличению монтажного диаметра: машины, для которых штатными являются, например, 15-дюймовые диски, переводят на 16 дюймовые, 17 и даже 18-19. Это объясняется стремлением использовать низкопрофильные шины, поскольку их ездовые качества лучше, хотя при этом страдает комфорт, увеличивается вероятность повреждения колесного диска, усиливается нагрузка на все узлы подвески и подшипники ступиц. Вы сами должны найти компромисс между спортом и комфортом.

Ширина обода. Допустимое отклонение ширины обода от рекомендуемой в каталоге, составляет 0,5 — 1,0 дюйма для дисков с монтажным диаметром до 14 дюймов; и 1,0 — 1,5 дюйма — для дисков с диаметром 15 дюймов и более. Лучше, конечно, выбирать диск нормативной ширины. Использование как слишком широких, так и слишком узких дисков относительно ширины профиля шины (см. рисунок) нежелательно, так как при этом нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ее ездовые характеристики — реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость.

Существует и «народный» способ подбора ширины диска.

ширина протектора шины – 20% = ширина диска

Например: 195/65R15;

ширина 195 мм — 20% = 156 мм;

 

делим на 25,4 (1 дюйм=25,4 мм) = 6,1 дюймов, округляем до ближайшего значения из стандартного ряда, получаем 6 дюймов – обод такой ширины нужен для шины 195/65R15.

 

Нужно понимать, что такой метод не является оптимальным и применять его можно лишь в том случае, когда нет возможности воспользоваться каталогом, потому что при определении ширины диска производителями авто учитывается не только ширина протектора шины, но и высота профиля, габариты и вес автомобиля, и т.д.

Диаметр окружности, на которой расположены отверстия крепления — PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий — 4. Устанавливать диски с нарушением диаметра PCD нельзя, — это приведет к тому, что из всех гаек или болтов только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия «уведет», и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом, и посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет «бить», кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.

Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на ступицу не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) «на плоскость», «на сферу» или «на конус».

Вылет колеса (ЕТ) — это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым, положительным, и отрицательным. Обозначается вылет, к примеру, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная, или словами OFFSET, DEPORT.

Чем больше величина ЕТ, тем глубже «садится» диск в колесную нишу. Чем меньше ЕТ, тем сильнее диск выпирает из колесной ниши наружу. Поэтому часто владельцы автомобилей стремятся к уменьшению вылета диска.

На рисунке: Слева – колесо со стандартным вылетом ЕТ, справа – колесо с уменьшенным вылетом ЕТ.

Допущение изменения вылета составляет плюс – минус 5-8 мм от указанного в каталоге.

Конечно, уменьшение вылета делает колею колес шире, немного повышает устойчивость автомобиля, машина увереннее проходит повороты и приобретает стильный гоночный вид. Но при этом усиливается воздействие на руль толчков от дорожных неровностей, а это не лучшим образом сказывается на управляемости. Кроме того, увеличивается нагрузка на ступичные подшипники подвеску. Чрезмерно выступающие из колесных арок покрышки будут забрасывать боковину кузова и боковые стекла грязью и могут задевать за колесные арки.

Чтобы автомобиль был не только красивым, но и безопасным, не следует злоупотреблять шириной диска и уменьшенным вылетом, желательно не изменять параметры свыше указанных допусков.

На тюнинговых и спортивных модификациях вылет меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений в автомобиле.

В любом случае после замены колес, соблюдая меры предосторожности, нужно провести основательный тест – драйв новых дисков, чтобы почувствовать, как изменилось поведение машины.

И еще один совет. Сегодня экономически не выгодно иметь один комплект дисков, ведь это означает необходимость перебортировать шины при сезонной смене колес. Во-первых, за 3-4 перебортировки вы заплатите сумму, эквивалентную стоимости одного диска. Во-вторых, каждая перебортировка наносит пусть небольшие, но все же повреждения шинам, которые через некоторое время начнут пропускать воздух на стыках с дисками. В-третьих, при бортировании возможны царапины на диске, которые со временем приводят к его коррозии. Плюс к этому, очереди в шиномонтаж, когда «внезапно» наступает зима. Наличие двух комплектов (летних и зимних) смонтированных колес может существенно облегчить вашу жизнь: вы сбережете свое время, сэкономите некоторое количество денег и продлите срок эксплуатации дисков и шин.

диски Ford »Oponeo

Форд

Генрик Форд основал автомобильную компанию в 1903 году. Целью компании с самого начала было массовое производство недорогих автомобилей. В 1908 году на заводе Ford появилась модель T, которая позволила компании обогнать других производителей. Победа над конкурентами позволила использовать производственную линию. По мере усовершенствования завода Форда «Т» становился все дешевле и дешевле, поэтому его могли себе позволить даже американцы среднего класса.За 25 лет производства было выпущено более 15 миллионов экземпляров популярной модели Т.

Еще одним важным достижением марки стало введение в 1930-х годах четкого деления на фургоны и легковые автомобили. Ранее популярные в США пикапы строились на шасси легковых автомобилей. Во время Второй мировой войны Ford поставил военным модель WSE, которая была альтернативой Jeep Willys.

После войны развитие компании ускорилось. В 1960-х годах миру был представлен культовый Ford Mustang, первый доступный спортивный автомобиль.Ford Falcon также был очень популярен в то время. В основном благодаря этим двум моделям компания доминировала на американском рынке, опередив Chrysler и General Motors.

В 1980 году Ford Escort дебютировал в Европе. Однако из-за проблем с линией кузова он не получил в то время признания на Старом континенте. Неудача Escort повлияла на продажи других моделей — Sierra и Scorpio. Проблемы с качеством повлияли на мнение компании в Европе.

Лишь в девяностых годах благодаря тесному сотрудничеству с немецким отделением марки были созданы модели Focus и Mondeo, добившиеся большого успеха.

Сегодня Ford является вторым по величине производителем автомобилей в США и третьим в мире. В 2017 году компания продала более 6 миллионов автомобилей.

Спортивным моделям Ford лучше всего подойдут эффектные легкосплавные диски, которые подчеркнут их динамичный характер.Более элегантные модели хорошо сочетаются с ободками классической формы и дизайна. Однако для экономичных автомобилей вы можете рассмотреть возможность установки стальных дисков, которые проще обслуживать.

.

Диски БМВ » Oponeo

БМВ

BMW — это бренд, который ассоциируется с автомобилями, сочетающими в себе элегантность и спортивный стиль. Чтобы в полной мере подчеркнуть их характер, необходимы правильно подобранные колесные диски, которые сделают качества автомобиля еще более подчеркнутыми. Вы можете выбрать из множества дизайнов — от классического пятиспицевого до спиц и сетки. Также доступны различные цвета, чтобы подобрать цвет колесных дисков к кузову. Привлекательные колеса с необычным внешним видом обязательно привлекут внимание.

Технические параметры колесных дисков, используемых в отдельных BMW, отличаются друг от друга не только диаметром, но и расстоянием между болтами. Перед покупкой убедитесь, что данный размер будет совместим с моделью автомобиля, который мы используем.

Алюминиевые диски для BMW

Если вы хотите подчеркнуть характер своего автомобиля или полностью изменить его, то новый диск станет идеальным выбором. Диски , используемые в BMW , должны быть правильно подобраны в соответствии с дизайном вашей модели автомобиля.Благодаря этому вы легко сможете сделать его внешний вид намного привлекательнее. Когда дело доходит до легкосплавных дисков, BMW — это марка автомобиля, в которую они идеально впишутся. Большое количество доступных дизайнов и цветов означает, что вы обязательно найдете вариант, отвечающий вашим требованиям. Решая купить литой диск, стоит выбирать продукцию известных производителей. Их отличает долговечность и высокое качество изготовления.

Разболтовка BMW

Диск, приобретенный для вашего BMW, должен иметь соответствующую разболтовку, совместимую с автомобилем.Это означает, что он должен иметь определенное количество крепежных отверстий, расположенных по кругу определенного диаметра. Это обеспечит правильную установку и безопасную эксплуатацию изделия. Стандарт разболтовки для автомобилей BMW с годами изменился. Используемый в течение длительного времени интервал 5x112 заменен на 5x120. Таким образом, новые диски BMW для младших моделей будут отличаться от тех, что предназначены для более старых.

Диск BMW - какой диаметр?

Помимо расстояния между болтами, диаметр обода также следует выбирать в соответствии с данной моделью автомобиля.Существуют диски bmw 18” , диски bmw 19” , а также 20” и меньшие версии – 16” и 17”. Чем он больше, тем больше он бросается в глаза и придает автомобилю уникальный, привлекательный внешний вид.

.

Audi диски »Oponeo

Ауди

Audi — один из крупнейших в мире производителей автомобилей премиум-класса. Цель бренда — объединить техническое совершенство с элегантностью и престижем. Философия компании выражена в лозунге «Преимущество через технологии».

Немецкий производитель – компания с богатыми традициями. История компании восходит к началу 20 века. Август Хорьх основал его в Цвикау в 1909 году. Бренд, узнаваемый во всем мире, представляет собой латинский перевод имени основателя, что в переводе с немецкого означает «слушай».

Характерный логотип марки - четыре соединенных круга, тоже имеет свою интересную историю. Они были созданы в ознаменование события 1932 года, когда Audi вместе с тремя другими автомобильными концернами (DKW, Horch, Wanderer) стала частью компании Auto Union. Слияние четырех компаний стало важной вехой для немецкого производителя.

С 1964 года Audi входит в группу компаний Volkswagen. В 1968 году началось производство первой известной модели — Audi 100. С «Сотни» началась традиция маркировки отдельных моделей цифрами, которые символизировали мощность двигателя, выраженную в лошадиных силах.

Отличительной чертой автомобилей немецкого производителя является технология Quattro, то есть полный привод, которая используется в автомобилях Audi с 1980-х годов. Изначально ее устанавливали в основном на автомобили со спортивным чутьем, но со временем системой quattro стали оснащаться и лимузины.

В настоящее время автомобили Audi производятся практически во всем мире: в Германии, Бельгии, Бразилии, Китае, Испании, Индии, Индонезии, Малайзии, Словакии и Венгрии. Наиболее популярные модели, выпускаемые на этих заводах: Audi A3, S3, RS3, Audi A4, Allroad Quattro, S4, RS4, Audi A5, S5, RS5, Audi A6, S6, RS6, Audi A6 Allroad Quattro, Audi Q7, Audi ТТ, Ауди Р8.

Колеса для автомобилей Audi доступны во многих вариантах из алюминия и стали. От элегантных колесных дисков, характерных для роскошных автомобилей, через легкосплавные диски уникальной формы и цвета, до чрезвычайно популярных спортивных версий, подчеркивающих динамичный характер автомобилей немецкого производителя.

.

Как подобрать диски на машину?

Покупка новых дисков – это самый простой способ обновить внешний вид вашего автомобиля и придать ему более престижный или спортивный вид. Однако выбор правильных дисков не является само собой разумеющимся. Итак, давайте обсудим некоторые основные вещи о стальных и алюминиевых дисках, которые помогут вам при покупке.

Самая главная дилемма, с которой мы сталкиваемся в самом начале выбора колесных дисков для автомобиля – это материал, из которого они будут изготовлены.По самому общему делению различают алюминиевые и стальные диски. Алюминиевые диски набирают все большую популярность и постепенно вытесняют стальные даже на более дешевых автомобилях с колесами меньшего размера. Кроме того, для некоторых автомобилей требуются диски большего размера, например 18 дюймов, что ограничивает нас только легкосплавными дисками. Тем не менее, стальной диск по-прежнему имеет преимущество перед алюминиевыми дисками в некоторых отношениях. Попробуем подробнее рассмотреть оба типа дисков.

Какие диски долговечнее?

Название «алюминиевый обод» следует использовать только условно, поскольку оно имеет очень широкое значение. Алюминий, используемый в конструкции колесных дисков, представляет собой сплав различных металлов, включая, например, титан или медь, а самого алюминия около 30 процентов. Поэтому диски этой модели часто еще называют легкосплавными. Состав этого сплава и процесс, которому он подвергался при производстве, влияют на прочность обода и его вес.

Самые популярные алюминиевые диски изготавливаются из т.н. методом низкого давления, в процессе литья. Для них характерна невысокая цена, но в случае с самыми дешевыми моделями устойчивость к повреждениям и вес оставляют желать лучшего. Тем не менее, такие диски могут выдержать больше, чем традиционные стальные диски. В свою очередь, «перья» гораздо проще и дешевле ремонтировать, если нам предстоит неприятное приключение в дороге. Однако следует помнить, что в случае забивания в яму в большинстве случаев мы повредим обод, независимо от того, из какого материала он сделан.

На рынке также представлены кованые алюминиевые диски с очень высокой устойчивостью к механическим повреждениям. Они сделаны из одного блока алюминия, спрессованного под давлением около 30 тысяч. тон. Диски этого типа даже в несколько раз прочнее стандартных алюминиевых дисков и примерно на 20 процентов. легче. К сожалению, кованые диски также намного дороже, поэтому они чаще всего встречаются в спортивных автомобилях высокого класса.

Алюминиевые или стальные диски, что тяжелее?

Легкосплавные диски не всегда легче стальных.Обратите внимание, что алюминиевый сплав намного более хрупок, чем сталь. Поэтому, чтобы алюминиевый обод был прочным, он должен иметь более толстые профили стенок и гораздо более прочную конструкцию.

Например, 16-дюймовый стальной обод весит около 8-8,5 кг, а дешевый прямой алюминиевый обод соответствующего диаметра, изготовленный традиционным литьем, будет тяжелее примерно на 2 кг. Однако стоит отметить, что более дорогие алюминиевые диски от известных производителей, как правило, очень эффектно «похудели» и легче, чем их стальные аналоги.

Преимущества и недостатки стальных и алюминиевых дисков

Алюминиевые диски

обладают многочисленными неоспоримыми преимуществами по сравнению со стальными аналогами. Помимо вышеупомянутых проблем веса и меньшей нагрузки на шасси, алюминиевые диски благодаря своей ажурной конструкции лучше отводят тепло от тормозов и способствуют их более медленному износу. Само собой разумеется, что, возможно, самое большое преимущество легкосплавных дисков и причина, по которой большинство водителей используют их в своих автомобилях, заключается в эстетике. Аккуратные легкосплавные диски, даже если они имеют простой рисунок и небольшой размер, способны кардинально омолодить и «улучшить» образ каждого автомобиля.

Очевидным недостатком алюминиевых дисков является их более высокая цена. «Перо» в популярном размере составляет в среднем 25 процентов. дешевле по сравнению с алюминиевыми дисками хорошего качества, а цены на самые дешевые алюминиевые диски сопоставимы с ценами на самые дорогие стальные. Стоит отметить, что к приобретаемому комплекту алюминиевых дисков производитель обычно добавляет набор «штифтов» или винтов для сборки, а в случае стальных дисков еще и стоимость покупки колпаков.На практике разница в цене не должна быть столь существенной.

При поиске качественных алюминиевых дисков по доступным ценам стоит обратить внимание на предложение компании Kronprinz, производящей высококачественные диски Magma, которое доступно только на Motointegrator.pl.

Посмотреть предложение легкосплавных дисков Magma

Работа с алюминиевыми дисками со сложным рисунком может быть более сложной. На нем хорошо видны все загрязнения, и обод очень легко загрязняется, особенно пылью от тормозных колодок.Кроме того, восстановление поврежденного алюминиевого диска на авторитетном заводе может стоить до трех раз дороже, чем в случае со стальным диском.

С другой стороны, алюминиевые диски лучше защищены от коррозии благодаря нескольким покрытиям, чем стальные диски. «Наконечники» не имеют никакой защиты и гораздо более подвержены коррозии, очагом которой может быть даже царапина от надевания колпака.

Как подобрать диски к машине?

Как и в случае с автомобильной шиной, на ободах имеется ряд, казалось бы, загадочных маркировок.Они позволяют адаптировать обод к шине и к автомобилю. Знать, на что указывают эти признаки, стоит, но знать при совершении покупки необязательно. Наша платформа предлагает инструменты, которые позволят легко подогнать обод под конкретную модель автомобиля. Профессиональную поддержку в подборе также оказывают профильные консультанты, с которыми можно связаться в чате или по горячей линии.

Полезным инструментом также являются конфигураторы производителей дисков (например,Конфигуратор Kronprinz-Magma), благодаря которому мы можем быстро найти параметры установки дисков на наш автомобиль. Важно не воспринимать информацию, которую мы читаем на форумах и непрофессиональных сайтах, как должное при выборе дисков. К ним можно относиться как к дополнительному источнику информации, но в первую очередь следует доверять специалистам, знающим накладки колесных дисков и зарекомендовавшим себя изделиям

Проверить, как работают инструменты для выбора алюминиевых и стальных дисков

Двумя наиболее важными параметрами, которые мы должны знать в отношении обода, являются расстояние и количество крепежных болтов, входящих в серию, т.е.5 × 100. Первое значение — количество болтов, второе — диаметр окружности, на которой отмечены крепежные отверстия. Например, 5×100 означает, что оси нашего автомобиля совместимы с дисками с 5 болтами, расположенными по кругу диаметром 100 мм. Информацию об этом параметре можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Основные параметры обода

Вторым важным параметром, который стоит знать, является размер обода, который записывается, например, как 7,5×16. Эти значения — не что иное, как ширина обода в дюймах (7,5 дюйма) и его диаметр (16 дюймов).

Зная эти два параметра, мы можем посвятить себя самому приятному занятию, т.е. поиску модели алюминиевого диска, которая подойдет нам лучше всего.

См. наше предложение легкосплавных дисков

.

Стальные диски. Подбор стальных дисков для автомобиля. ШИНЫ.COM

1 - 100 из 1636 Диски найдены

Требл TR2910
Размер: 4,50Jx13 Расстояние: 4x114,3 Центральное отверстие: 69.1 ET: 45.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 105 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR8312
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60,1 ET: 40.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 115 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR3000
Размер: 5,00Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54.1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 125 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 3055
Размер: 5,00Jx14 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57,1 ET: 38.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 129 злотых (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 3885
Размер: 5,00Jx13 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 63,4 ET: 41.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 135 зл. (1 шт.)

количество 1
Колеса Magnetto MW R1-1341
Размер: 4,50Jx13 Интервал: 4x114.3 Центральное отверстие: 69.1 ET: 45.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 135 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 3015
Размер: 5,00Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 56,6 ET: 38.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 135 зл. (1 шт.)

номер 123
Требл TR7755
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57,1 ET: 43.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 135 злотых (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR9407
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 67.1 ET: 38.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 139 зл. (1 шт.)

количество 12345678
ССВЛ CA-838
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57.1 ET: 38.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 139 зл. (1 шт.)

количество 1
Кронпринц МЦ 515007
Размер: 5,50Jx15 Расстояние: 3x112 Центральное отверстие: 57,1 по восточному времени: 22.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 139 злотых (1 шт.)

количество 1
Требл TR6315
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x98 Центральное отверстие: 58.1 ET: 35.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 139 зл. (1 шт.)

количество 12345678
PSW PW3000
Размер: 5,00Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54.1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 139 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR4055
Размер: 5,50Jx15 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57,1 ET: 40.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 139 злотых (1 шт.)

количество 1
Стегер ST9407
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 67.1 ET: 38.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 1234
Требл TR7760
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57.1 ET: 38.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR8667
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57,1 ET: 46.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR9427
Размер: 6,50JJx16 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 67.1 ET: 46.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR6515
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 56,6 ET: 39.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR8247
Размер: 6,00Jx16 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57,1 ET: 48.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR7965
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60,1 ET: 50.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR9165
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57.1 ET: 47.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR8932
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60,1 ET: 40.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1954
Размер: 5,00Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 56,6 ET: 38.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 1234
Алькар КФЗ 6285
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 63,4 ЕТ: 43,50 Цвет: черный

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 12
Алькар КФЗ 4075
Размер: 5.00Bx13 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 65,1 ET: 28.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 145 зл. (1 шт.)

количество 1
Колеса Magnetto MW R1-1280
Размер: 5.00Bx13 Расстояние: 4x98 Центральное отверстие: 58.1 ET: 33.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1121
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x98 Центральное отверстие: 58.1 ET: 35.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12
Алькар КФЗ 5990
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 65,1 ET: 34.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR9285
Размер: 6,00JJx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54,1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1683
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x98 Центральное отверстие: 58.1 ET: 44.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR7680
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x98 Центральное отверстие: 58.1 ET: 44.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR7010
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54,1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Eurawheels Eurasteel 15-9245
Размер: 6,50Jx15 Расстояние: 5x110 Центральное отверстие: 65.1 ET: 35.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 1
Требл TR7855
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 66,1 ET: 40.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR7965 B
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60,1 ET: 50.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
PSW PW7755
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57.1 ET: 43.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR8000
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57,1 ET: 43.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR7760 B
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57,1 ET: 38.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Eurawheels Eurasteel 16-8177
Размер: 6,50Jx16 Шаг: 5x114.3 Центральное отверстие: 66,1 ET: 40.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

номер 123
СТАЙ УСИ 4055
Размер: 5,50Jx15 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57.1 ET: 40.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 149 зл. (1 шт.)

номер 123
Eurawheels Eurasteel 16-7856
Размер: 6,50JJx16 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 66,1 ET: 40.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 1
PSW PW7355
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x98 Центральное отверстие: 58.1 ET: 35.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 1
PSW PW8887
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x110 Центральное отверстие: 65.1 ET: 40.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
МАМ СТ19-7755
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57,1 ET: 43.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR7915
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 56,6 ET: 43.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR9915
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57.1 ET: 50.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
МАМ ST14-8245
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 66,6 ET: 44.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
МАМ ST20-7777
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60,1 ET: 40.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12
МАМ ST21-7760
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57.1 ET: 38.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

номер 123
МАМ ST9-8055
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 65,1 ET: 23.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12
МАМ ST1-7965
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60,1 ET: 50.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR5015
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54.1 ET: 48.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR6445
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 56,6 ET: 39.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 6365
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x105 Центральное отверстие: 56,6 ET: 37.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12
Алькар КФЗ 8442
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 63,4 ЕТ: 37.50 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1903
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54,1 ET: 47.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 4645
Размер: 5,50Jx13 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 57,1 ET: 43.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1320
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 65.1 ET: 34.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 1
Колеса Magnetto MW R1-1330
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 63,4 ЕТ: 47,50 Цвет: черный

Валовая стоимость: 155 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Зюдрад 165 501
Размер: 6,00Jx16 Шаг: 6x205 Центральное отверстие: 161.1 ET: 124.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 156 зл. (1 шт.)

количество 1
Колеса Magnetto MW R1-1845
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60.1 ET: 40.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1826
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x98 Центральное отверстие: 58.1 ET: 35.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1935
Размер: 5,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60,1 ET: 32.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR8425
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57.1 ET: 42.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR9223
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 67.1 ET: 50.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1689
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x98 Центральное отверстие: 58.1 ET: 35.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 7030
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60.1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 1
Алькар КФЗ 3890
Размер: 5,00Jx13 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 63,4 ET: 36.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345
Требл TR9535
Размер: 6,00Jx16 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57,1 ET: 50.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Стегер ST5015
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54.1 ET: 48.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 1
МАМ СТ3-5210
Размер: 5,00Jx14 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57,1 ET: 35.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 1
МАМ ST15-6355
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 63,4 ЕТ: 37.50 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 1
Требл TR7890
Размер: 5,50Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54.1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR7860
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 65,1 по восточному времени: 26.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
ПСА Пежо Ситроен 96708027
Размер: 6,50x15 Расстояние: 5x108 Центральное отверстие: 65,1 ET: 42.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Eurawheels Eurasteel 15-7635
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 60.1 ET: 50.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12
Eurawheels Eurasteel 16-8008
Размер: 7,00Jx16 Расстояние: 5x120 Центральное отверстие: 72,6 ET: 31.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

номер 123
Требл TR4065
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54,1 ET: 46.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
СТАЙ УСИ 7475
Размер: 5,50Jx15 Шаг: 5x114.3 Центральное отверстие: 67.1 ET: 47.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 1
Фольксваген В7250
Размер: 6,00Jx14 Расстояние: 5x100 Центральное отверстие: 57.1 ET: 37.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 159 зл. (1 шт.)

количество 12345678
СТАЙ УСИ 9922
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57,1 ET: 33.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
СТАЙ УСИ 7520
Размер: 7,00Jx16 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 64,1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
СТАЙ УСИ 9257
Размер: 7,00Jx16 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57.1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12
PSW PW8503
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 67.1 ET: 48.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 1
МАМ СТ38-8477
Размер: 6,50Jx15 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 65,1 по восточному времени: 27.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

номер 123
МАМ ST33-7306
Размер: 6,50Jx15 Шаг: 5x114.3 Центральное отверстие: 66,1 ET: 43.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 1
Требл TR7625
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 60.1 ET: 39.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
МАМ ST17
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 66,6 ET: 49.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 1
МАМ ST1-8795
Размер: 6,00Jx15 Расстояние: 5x108 Центральное отверстие: 63,4 ET: 52,50 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
МАМ ST5-8425
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x112 Центральное отверстие: 57.1 ET: 42.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

номер 123
Требл TR8756
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x114,3 Центральное отверстие: 67.1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Требл TR9225
Размер: 6,50Jx16 Расстояние: 5x108 Центральное отверстие: 63,4 ET: 53.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 6515
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 56,6 ET: 39.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 6215
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 65,1 по восточному времени: 24.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 4450
Размер: 5.00Bx13 Расстояние: 4x98 Центральное отверстие: 58.1 ET: 35.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1601
Размер: 4,50Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54.1 ET: 39.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Колеса Magnetto MW R1-1586
Размер: 4,50Jx14 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 54,1 ET: 45.00 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

номер 123
Алькар КФЗ 6355
Размер: 5,50Jx14 Расстояние: 4x108 Центральное отверстие: 63,4 ЕТ: 37.50 Цвет: черный

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678
Алькар КФЗ 3085
Размер: 4,50Jx13 Расстояние: 4x100 Центральное отверстие: 56,6 ET: 45.00 Цвет: серебристый

Валовая стоимость: 165 зл. (1 шт.)

количество 12345678

1 - 100 из 1636 Диски найдены

.

Как подобрать диски на машину?

Помните, что не каждый обод с правильным расстоянием между болтами и тормозными суппортами подойдет для вашего автомобиля. Не менее важным параметром является вылет обода (ET или offset), который показывает, на сколько миллиметров смещен центр обода относительно поверхности прилегания обода к ступице.

Более низкое значение ET, чем рекомендованное, означает, что обода будут выступать наружу дальше.Однако увеличение этого параметра переместит их внутрь колесной арки. Производители автомобилей допускают изменение колеи примерно на 2%, но это не общее правило. На некоторых моделях с «узкими» колесными арками даже такое небольшое изменение ET или ширины обода может привести к тому, что колеса будут тереться о крылья.

Более того, неправильно подобранный вылет может сделать автомобиль менее комфортным - могут, например,появляются вибрации на руле. Еще одно эмпирическое правило - диаметр круга. Несмотря на увеличение размера обода (на большинство легковых автомобилей можно установить 17- и даже 18-дюймовые диски), внешний диаметр колес должен остаться прежним, а это автоматически влечет за собой необходимость покупки шин с более низкий профиль – менее удобен и более подвержен повреждениям.

При выборе шин для своих дисков вам также необходимо знать внутреннюю ширину обода.В таблице ниже мы объясняем, как читать этот параметр, и даем шпаргалку с допустимой шириной шины для каждой ширины обода.

Также следует помнить, что алюминиевые диски имеют конструктивные ограничения.Диски с тонкими ажурными спицами менее прочны, поэтому не подходят для больших и тяжелых моделей, например внедорожников. Как проверить грузоподъемность? Производители брендов обычно указывают в своей документации модели автомобилей, к которым подходит данный диск. Аналогичные данные содержатся в сертификатах, в т.ч. TÜV с информацией о грузоподъемности. Также стоит помнить, что диски 4х4 маркируются буквами JJ, а для легковых автомобилей - одной J.

Онлайн-конфигураторы помогут

Перед тем как купить диски, воспользуйтесь онлайн-конфигураторами производителей.Помните, что магазины не принимают к возврату диски, на которые уже были установлены шины!

Фото: Auto Świat Онлайн-конфигуратор дисков

В онлайн-конфигураторах, подготовленных производителями дисков, достаточно выбрать модель автомобиля и размер диска, и программа ограничит предложение дисками, подходящими к вашему автомобилю.Некоторые приложения также имеют так называемый виртуальная примерочная, благодаря которой можно увидеть, как данный диск выглядит на выбранном автомобиле.

Как прочитать параметры алюминиевых дисков

Фото: Auto Świat

На маркированных дисках, кроме знаков допуска, проставляются их основные параметры, например. 6Jx15h3 ET 49 . Число 6 обозначает внутреннюю ширину обода (в данном случае 6 дюймов), а буква J обозначает тип защитного бортика, т. е. выступ на краю обода для предотвращения соскальзывания шины при прохождении поворотов ( J обозначает обод легкового автомобиля).

15 описывает размер обода в дюймах, а h3 означает наличие двойного защитного бортика. ET , т.е. offset — коэффициент смещения обода. Это расстояние между плоскостью крепления обода и плоскостью симметрии обода - здесь оно равно 49 мм. Иногда также имеется параметр, определяющий количество отверстий под болты и расстояние между ними (например, 5x112 ) и диаметр центрального отверстия (например, CH 57 ).

Таблица с допустимой шириной шины для обода индивидуальной ширины

Внутренняя ширина колесных дисков Размер шин Рекомендуемый размер шин
4 дюйма 125-155 135
4,5 дюйма 135-165 145-155
5 дюймов 145-175 165-175
5,5 дюйма 155-185 185
6 дюймов 165-195 195
6,5 дюйма 185-215 195-205
7 дюймов 185-225 195-205
7,5 дюйма 205-235 225
8 дюймов 215-255 235
8,5 дюйма 225-265 245
9 дюймов 235-285 255
9,5 дюйма 245-300 265
10 дюймов 255-315 275

Поддельные изделия гораздо более подвержены повреждениям и коррозии.Краска

часто слезает через год.

Что еще вам понадобится?

Фото: Марек Корлак / Auto Świat Комплект болтов и центрирующих колец

При покупке легкосплавных дисков проверьте, подойдут ли старые болты.В ободах используются два типа гнезд: конические и сферические. Использование винта с неподходящим т.н. Шатание может разрушить посадку обода и, что еще хуже, может привести к расшатыванию колеса.

Но это еще не все, ведь винты также имеют разный шаг и диаметр резьбы (наиболее распространенные: М12 х 1,25, М12 х 1,5 и М14 х 1,5).Эти параметры зависят от марки автомобиля, а собственно от резьбы, используемой в ступице колеса. В зависимости от ободьев длина болтов и тип опоры (конус/шар) могут меняться, но шаг и диаметр резьбы всегда остаются одинаковыми.

Иногда в стоимость нового комплекта дисков уже входит комплект болтов и центровочных колец, компенсирующих разницу между диаметром центровочного отверстия и диаметром ступицы (в заводских дисках они не нужны), но не всегда.Это, конечно, не включает болты безопасности.

В случае дорогих брендовых дисков стоит рассмотреть этот вариант. Однако в этом случае эффективными оказываются нестандартные наборы хорошего качества.Воры могут обращаться с дешевыми шурупами без особых проблем. Комплект эффективных крепежных болтов стоит от 120 до 250 злотых (для четырехколесного комплекта).

.

Конфигуратор дисков - BERLUX - Подберите шины для автомобиля

Подберите диски к автомобилю

Выбор новых колесных дисков – один из способов изменить внешний вид автомобиля и придать ему элегантный, более престижный или спортивный характер. Красивые алюминиевые диски уникальной формы и цвета – мечта многих водителей. На рынке представлен широкий выбор современных дисков, отличающихся оригинальным дизайном и высоким качеством. Многие бренды предлагают экономичные решения по доступной цене.Огромное разнообразие диаметров, моделей и производителей, а также диапазон цен означает, что каждый водитель может найти хорошие алюминиевые диски, соответствующие его ожиданиям и финансовым возможностям.

Новые колеса – это безопасность и повышенный комфорт вождения. При выборе новых дисков мы не всегда правильно указываем все их размеры, поэтому в этом вопросе стоит воспользоваться поддержкой опытной компании. Также следует помнить, что покупка новых дисков – это не только визуальный тюнинг автомобиля, но и вмешательство в механизм транспортного средства.Поэтому замена колесных дисков на новые должна быть продумана и осуществлена ​​в соответствии со всеми требованиями, в том числе требованиями законодательства.

Выбрать шины для автомобиля

Компания Berlux уже много лет занимается обслуживанием и продажей как новых, так и бывших в употреблении дисков всех типов. В наших точках продаж и в интернет-магазине шины и диски для всех легковых автомобилей доступны как в комплектах, так и попарно, а также поштучно.

Конфигуратор

Как опытная компания, мы заботимся о наших клиентах.В дополнение к широкому спектру услуг, наша команда находится в вашем распоряжении и обеспечивает профессиональную поддержку. Мы постоянно совершенствуем наши веб-сайты и услуги, стараясь оправдать ваши ожидания. В соответствии с этим принципом мы разместили на нашем веб-сайте соответствующий инструмент, так называемый Конфигуратор.

Конфигуратор стальных и алюминиевых дисков поможет вам правильно подобрать диски, подходящие к автомобилю. Конфигуратор — это простой инструмент, с помощью которого вы увидите визуализацию автомобиля с вновь выбранными дисками на экране.

Мы рекомендуем вам использовать конфигуратор.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)