Выезд на полосу для маршрутных транспортных средств


ПДД РФ, 18. Приоритет маршрутных транспортных средств / КонсультантПлюс

ПДД РФ, 18. Приоритет маршрутных транспортных средств

18.1. Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо.

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением:

школьных автобусов;

транспортных средств, используемых в качестве легкового такси;

транспортных средств, которые используются для перевозки пассажиров, имеют, за исключением места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн, перечень которых утверждается органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации - гг. Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя;

транспортных средств, которыми в период с 23 февраля по 14 марта 2019 г. перевозятся определенные Правительством Красноярского края по согласованию с Министерством транспорта Российской Федерации, Министерством внутренних дел Российской Федерации и автономной некоммерческой организацией "Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске" клиентские группы (представители национальных федераций студенческого спорта, участники спортивных соревнований, представители Международной федерации студенческого спорта (FISU), представители средств массовой информации, технические официальные лица, иные лица, принимающие участие в мероприятиях XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске), при наличии аккредитационного свидетельства, выдаваемого автономной некоммерческой организацией "Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске".

На полосах для маршрутных транспортных средств разрешено движение велосипедистов в случае, если такая полоса располагается справа.

Водители транспортных средств, допущенных к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, при въезде на перекресток с такой полосы могут отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 и 5.15.2 для продолжения движения по такой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

Открыть полный текст документа

ПДД РФ, 9. Расположение транспортных средств на проезжей части / КонсультантПлюс

ПДД РФ, 9. Расположение транспортных средств на проезжей части

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 10.05.2010 N 316)

9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 25.09.2003 N 595, от 10.05.2010 N 316)

Абзац исключен. - Постановление Правительства РФ от 10.05.2010 N 316.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767, от 28.03.2012 N 254)

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 22.03.2014 N 221)

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Штраф от 1 до 5 базовых величин грозит тем, кто занимает полосы для общественного транспорта

Беспрепятственное движение автобусов по выделенным полосам упрощает жизнь не только водителям общественного транспорта, но и пассажирам. Конечно, только в том случае, если соблюдаются правила дорожного движения.  Полосы для общественного транспорта уже не первый год облегчают перевозку пассажиров. Их легко можно заметить на дороге. Полосы обозначены большой буквой А. Но некоторые водители считают, что закон хоть и писан, но не им. Виктор Некрашевич, водитель: "На сегодняшний момент в городе транспорта становится все больше. Естественно, нам работать труднее от этого. Городу, как и нам, для более качественного оказания услуги в перевозке пассажиров выделена полоса. Зачастую полоса бывает запаркована, в результате чего нарушается движение общественного транспорта".  Автобусы и троллейбусы ходят по четкому графику. Даже небольшая задержка  может привести к сбою всей  системы. Владимир Вербовский, заместитель директора филиала автобусного парка № 7: "В условиях интенсивного городского трафика важно, чтобы маршрутные транспортные средства двигались по специально выделенным полосам. В первую очередь от этого зависит безопасность движения, безопасность перевозки пассажиров. К сожалению, есть водители, которые в нарушение правил дорожного движения осуществляют движение по этим полосам, производят там остановку либо стоянку своих транспортных средств".  С такими автомобилистами активно борются. Во всех автобусах стоят видеорегистраторы, которые фиксируют нарушения. Вдобавок к этому водители общественного транспорта запоминают самых злостных нарушителей.   Данные о нерадивых автовладельцах отправляются в ГАИ.   Андрей Шуканов, заместитель начальника отдела ГАИ УВД администрации Партизанского района г. Минска: "Если водитель решил проехать по данной полосе, он нарушает правила дорожного движения, за что предусмотрена ответственность  -  штраф от 1 до 5 базовых величин.  Согласно правилам дорожного движения, разрешается заехать на данную полосу, если эта полоса разделена прерывистой разметкой.  И заезжать на эту полосу можно только для правого поворота либо осуществления посадки и высадки пассажиров при условии, что это не создаст препятствия для движения маршрутных транспортных средств".  Полосы для общественного транспорта  не чья-то прихоть, а необходимость. Это и безопасность, и спокойствие людей, и  движение общественного транспорта по графику. Не стоит также забывать, что  выделенной полосой в отдельных случаях пользуются экстренные службы - скорая помощь, спасатели, милиция.

Беспрепятственное движение автобусов по выделенным полосам упрощает жизнь не только водителям общественного транспорта, но и пассажирам. Конечно, только в том случае, если соблюдаются правила дорожного движения. 

Полосы для общественного транспорта уже не первый год облегчают перевозку пассажиров. Их легко можно заметить на дороге. Полосы обозначены большой буквой А. Но некоторые водители считают, что закон хоть и писан, но не им.

Виктор Некрашевич, водитель: "На сегодняшний момент в городе транспорта становится все больше. Естественно, нам работать труднее от этого. Городу, как и нам, для более качественного оказания услуги в перевозке пассажиров выделена полоса. Зачастую полоса бывает запаркована, в результате чего нарушается движение общественного транспорта". 

Автобусы и троллейбусы ходят по четкому графику. Даже небольшая задержка  может привести к сбою всей  системы.

Владимир Вербовский, заместитель директора филиала автобусного парка № 7: "В условиях интенсивного городского трафика важно, чтобы маршрутные транспортные средства двигались по специально выделенным полосам. В первую очередь от этого зависит безопасность движения, безопасность перевозки пассажиров. К сожалению, есть водители, которые в нарушение правил дорожного движения осуществляют движение по этим полосам, производят там остановку либо стоянку своих транспортных средств". 

С такими автомобилистами активно борются. Во всех автобусах стоят видеорегистраторы, которые фиксируют нарушения. Вдобавок к этому водители общественного транспорта запоминают самых злостных нарушителей.   Данные о нерадивых автовладельцах отправляются в ГАИ.  

Андрей Шуканов, заместитель начальника отдела ГАИ УВД администрации Партизанского района г. Минска: "Если водитель решил проехать по данной полосе, он нарушает правила дорожного движения, за что предусмотрена ответственность  -  штраф от 1 до 5 базовых величин. 

Согласно правилам дорожного движения, разрешается заехать на данную полосу, если эта полоса разделена прерывистой разметкой.  И заезжать на эту полосу можно только для правого поворота либо осуществления посадки и высадки пассажиров при условии, что это не создаст препятствия для движения маршрутных транспортных средств". 

Полосы для общественного транспорта  не чья-то прихоть, а необходимость. Это и безопасность, и спокойствие людей, и  движение общественного транспорта по графику. Не стоит также забывать, что  выделенной полосой в отдельных случаях пользуются экстренные службы - скорая помощь, спасатели, милиция.

В Украине выезд на полосу общественного транспорта будут фиксировать камеры: каким будет штраф

До конца года по всей Украине планируют установить около 200 таких камер.

За выезд на полосу общественного транспорта будет выписываться штраф / фото antikor.com.ua

В Украине камеры автофиксации начали фиксировать выезд на полосу для общественного транспорта

Об этом говорится в сюжете «1+1».

Читайте такжеВ Киеве появились новые дорожные знаки: как они выглядят и где установлены

Как говорится в сюжете, теперь камеры отследят не только превышение скорости, но и движение по полосе для общественного транспорта.

Те, кто любят объехать тянучку по автобусной полосе будут получать штраф в размере 510 гривень.

На данный момент такая камера в Киеве одна и установлена она на бульваре Дружбы народов. 15 февраля камера зафиксировала более 300 нарушений.

До конца года по всей Украине планируют установить около 200 таких камер.

Измененные правила дорожного движения

С 1 октября 2020 года водители в Украине должны соблюдать правила езды с включенными фарами или зажженными ходовыми огнями вне населенных пунктов.

12 ноября 2020 года Кабинет министров Украины внес изменения в правила дорожного движения.  Новая редакция правил дорожного движения позволяет велосипедистам двигаться в полосе для маршрутных транспортных средств, а при необходимости остановиться. Кроме того, теперь знак, обозначающий полосу для движения маршрутных транспортных средств, не требует дополнительной таблички "для велосипедистов".

25 января 2021 года на дорогах в Киеве установили новые дорожные знаки "1.40 Смена покрытия".

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter

9. Расположение транспортных средств на проезжей части - STOP-газета

9. Расположение транспортных средств на проезжей части

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.


Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

Правильный ответ к задаче про выезд на дорогу с полосой для МТС от 22.06.2018 г. | Автор топика: Yadira

Правильный ответ на вопрос "В каких направлениях разрешено продолжить движение водителю легкового автомобиля, выезжающему с прилегающей территории? ":

2.

НАЛЕВО ИЛИ НА РАЗВОРОТ.

ПОЯСНЕНИЕ:
===========
Пересекаемая дорога обозначена дорожным знаком "5.10.3 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств". Согласно Правилам, водителям транспортных средств, не являющихся маршрутными, запрещается движение, остановка и стоянка на этой полосе. Поэтому движение направо водителю легкового автомобиля запрещено.
Таким образом, в показанной ситуации водителю легкового автомобиля разрешено продолжить движение НАЛЕВО ИЛИ НА РАЗВОРОТ.

ПДД
====
ГЛАВА 15. ПРЕИМУЩЕСТВО МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

124. На дорогах с полосой движения для маршрутных транспортных средств, обозначенных дорожными знаками «Полоса для маршрутных транспортных средств», «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», запрещаются движение, остановка и стоянка других транспортных средств на этой полосе.
Если полоса движения, обозначенная дорожным знаком «Полоса для маршрутных транспортных средств», отделена от остальной проезжей части дороги прерывистой линией горизонтальной дорожной разметки, то для осуществления поворота водитель обязан перестраиваться на нее.

Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу для посадки (высадки) пассажиров у правого края проезжей части, если это не создаст препятствия для движения маршрутных транспортных средств. http://pdd.by/124

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
ПАРАГРАФ 5. ИНФОРМАЦИОННО-УКАЗАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ

5.10.2, 5.10.3. Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств.
Табличка указывает, что действие знака распространяется только на период времени, когда покрытие проезжей части дороги является влажным. - http://pdd.by/sign-5.10.2-3/

ПДД, (Lyris) Ещё больше интересных и жизненных задач Вы можете решать в Учебной программе ПДД.
Официальная страница электронной версии Учебной программы ПДД: http://pdd.by/educ

Приобрести можно прямо сейчас, не выходя из дома: http://pdd.by/educ/buy
Пошаговая инструкция по приобретению Учебной программы ПДД: https://vk.com/topic-29990698_32120527

Перед покупкой проверяйте на вашем компьютере работу демо-версии: http://pdd.by/educ/demo

Tags: Выезд, на, дорогу, с, полосой, для, маршрутных, транспортных, средств

Знаки обозначающие полосу для маршрутных транспортных средств Видео уроки ПДД Украины. Полный видеокурс...

полоса для МТС. как высаживать пасажиров, когда по все протяженности дороги нарисовали полосу для МТС? | Автор топика: Полина

Тамара п. 18.2 ПДД Приоритет МТС
На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками
5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»
5.13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств»
5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств»
5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»
запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Ищите "прерывистую" да обрящете! )))

Вероника не зайезжай просто на полосу МТС, нарушать же нельзя.
соверши вынужденную остановку.

Михаил Читайте ПДД: пассажиров высаживать можно Олег.

Зоя На ней можно если она отделена прерывистой .

 
 Транспортный коллапс на дорогах – вполне привычное явление для современной жизни. Заторы и пробки отнимают массу времени, вынуждая их участников опаздывать на важные встречи и мероприятия.
И если в данных условиях рядовые водители способны внести коррективы в свои планы (например, отменить или перенести встречу), то каким образом водителю маршрутного транспортного средства соблюсти график своего движения в условиях постоянных заторов на дорогах?
Выход из этой ситуации может быть найден с помощью выделения специальной полосы для движения маршрутных транспортных средств.
Правила предусматривают оформление данной полосы с помощью специальных дорожных знаков и разметки в виде огромной буквы «А».
 Знак «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» используется для обозначения участка дороги, на котором для маршрутных транспортных средств выделена специальная полоса для движения.
Причем, движение по этой полосе будет осуществляться навстречу общему транспортному потоку.
 Правила предполагают повторную установку знака «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» после перекрестка.
Цель подобного способа установки знака – это дополнительное (и отнюдь не лишнее!) информирование водителей о движении по особому участку дороги.
Как основной, так и повторные знаки могут устанавливаться на правой и левой сторонах дороги, а также над проезжей частью — на растяжке.
Требования, которые рядовому водителю предъявляет знак «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», заключаются в категорическом запрещении движения по данной полосе, а также остановки и стоянки на ней.
 Таким образом, знак «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» обозначает особый участок дороги, на котором существует специальная полоса, предназначенная для движения только маршрутных ТС и легковых такси во встречном направлении.
Выезд на данную полосу иных транспортных средств, а также их движение, остановка и стоянка категорически запрещены.

 Мини-тест

 1. Что означает данный дорожный знак?

По какой полосе движения должен ехать пассажирский автобус. Надо ли пропускать маршрутки (автобусы), выезжающие с остановки. Сообщества ›DRIVE2 и GAI› Блог ›Общественный транспорт

Принять во внимание правила дорожного движения для маршрута Транспортное средство ... Сама концепция транспортного средства на пути следования была введена ПДД (пункт 1.2) и выглядит следующим образом:

« Автомобиль по маршруту » - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки людей по дорогам и движения по фиксированному маршруту с обозначенными остановками.

Как видно из приведенного ниже текста, к таким транспортным средствам часто применяются особые правила, которые отличаются от правил дорожного движения для других транспортных средств. Это связано с тем, что общественный транспорт выполняет чрезвычайно важную функцию - обеспечение пассажиропотока. Он перевозит много людей одновременно, а это означает, что такие транспортные средства должны двигаться без промедления, следовательно, существует возможность отступления от определенных правил дорожного движения.

Самолеты специализированные для дорожной техники

Для обеспечения движения пассажиров в городских пробках введены выделенные полосы для общественного транспорта.Эти полосы выделены дорожной разметкой и знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:

.

Запрет на движение других транспортных средств по указанным полосам предусмотрен п. 18.2 Правил дорожного движения Российской Федерации:

18.2. На дорогах с полосой движения транспортных средств , обозначенной знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, движущихся и останавливающихся других транспортных средств (кроме школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легковых такси, а также велосипедистов - если транспортное средство переулок находится на маршруте справа) в этом переулке.

Если эта полоса отделена от остальной дороги пунктирной линией, автомобили должны перестраиваться на ней при повороте. В таких местах также разрешен выход на эту полосу при въезде на дорогу, а также посадка и высадка пассажиров с правого края дороги, при условии, что это не мешает движению транспортных средств.

Преимущество при выезде с остановки общественного транспорта

Общественный транспорт имеет приоритет перед остальным движением при выезде с остановки в соответствии с п.18.3 SDA:

18.3. Поселки V должны уступить место троллейбусам и автобусам, отправляющимся с обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедились, что имеют преимущественное право проезда.

Когда я должен уступить автобусу?

Следовательно, следует уступать дорогу автобусу, троллейбусу, маршрутке, выезжающим с остановки только в населенном пункте, только в том случае, если остановка официальная, т.е. обозначена дорожным знаком 5.16.

Пункт 18.3 ПДД требует, чтобы водитель транспортного средства в пути следил за тем, чтобы он уступил ему перед его использованием. Это означает, что в случае ДТП с выездом автобуса или троллейбуса с остановки, вина может быть как общей, так и виноват водитель автомобиля, не пропустивший маршрут движения транспортного средства - точно так же, как инспектор ГИБДД решает проанализировать ситуацию. несчастный случай.

Какие дорожные знаки не распространяются на автобусы, троллейбусы и маршрутки.

Согласно действующим правилам дорожного движения, некоторые дорожные знаки не относятся к дорожным транспортным средствам.Это позволяет определять маршруты движения независимо от установленных правил пересечения перекрестков для остального транспорта.
Конечно, это преимущество действует только тогда, когда автобусы и троллейбусы едут по фиксированному маршруту. Если микроавтобус выезжает с маршрута, например, чтобы объехать пробку, он теряет право не следовать этим знакам. Скопируем ПДД РФ:

3. Запрещающие знаки
Срок действия знаков не распространяется:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - для маршрутных транспортных средств;

Речь идет о следующих дорожных знаках:

На дорогах многих крупных городов есть специальные переулки. Они предназначены для общественного транспорта. Каковы особенности выезда на такую ​​полосу в соответствии с ПДД в 2019 году?

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых решениях юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПОЛУЧАЮТСЯ 24/7 БЕЗ ДНЕЙ .

- это быстро, а - это медленно !

Наличие специальной разметки в виде выделенной полосы на дороге требует соблюдения определенных правил. Согласно Регламенту, въезд на эту полосу запрещен.

Но есть и исключения. Когда в 2019 году разрешен или запрещен выезд на полосу общественного транспорта в соответствии с правилами дорожного движения?

Основные моменты

V Российские правила дорожного движения: транспорт по фиксированным маршрутам означает транспорт общего пользования.

А именно автомобили, подготовленные для перевозки людей и путешествующих по заданному маршруту с обозначенными остановками.

Это означает, что это практически любой общественный транспорт, передвигающийся по городу. По правилам такого транспорта от главной дороги может быть отделена специальная полоса.

Полоса движения общественного транспорта находится в

Эта полоса обозначена специальными дорожными знаками и специальными дорожными знаками.На полосе есть заглавная буква «А», а точки остановки отмечены зигзагообразной линией.

На обозначенной таким образом полосе разрешено движение маршрутных транспортных средств.

Отличить выбранную полосу движения от других полос движения можно по специальной линии разметки, непрерывной или прерывистой. При маневрировании категорически запрещается пересекать сплошную линию.

Наличие пунктирной линии дает некоторые возможности для маневрирования:

Но эти маневры допустимы, поскольку они не препятствуют нормальному движению общественного транспорта.

Необходимые условия

Полоса общественного транспорта, или, как ее часто называют, автобусная полоса, - это участок дороги, который может использоваться только автобусами, троллейбусами и другими рельсовыми транспортными средствами.

Езда по этой полосе в некоторых случаях приводит к штрафу, а иногда даже к потере водительских прав.

Все дороги с отдельной полосой можно разделить на две категории:

Закон о дорожном движении предусматривает шесть вариантов дорожных знаков, которые предусмотрены в полосе движения для общественного транспорта:

  • знаки, обозначающие начало и конец дороги с наличием выделенной полосы движения транспорта, выходящей на основной транспортный поток

  • Знаки, указывающие на наличие выделенной полосы движения для транспортных средств на маршруте, который необходимо пересекать
  • 90 110


    Если знак находится на правой стороне дороги, он действует только на правой стороне дороги.

    Назначение стержней

    На дороге есть специальная полоса, обеспечивающая приоритет при маневрировании автобусов, микроавтобусов, такси и других видов общественного пассажирского транспорта.

    Это сокращает время простоя таких автомобилей в пробках. У других автомобилей дорога с этой полосой немного сужается.

    Пробка занимает больше времени, но ненамного. Поэтому выделение такой полосы очень целенаправленно, чтобы исключить проблемы с движением транспорта в пути следования.

    Кроме автобусов и троллейбусов, по полосе могут использовать:

    90 107
  • грузовой автомобильный транспорт;
  • такси, имеющих право на пассажирские перевозки, подтвержденное документами и специальными опознавательными знаками;
  • 90 108 школьных автобусов;
  • велосипедистов (с соответствующей маркировкой).

Но тот факт, что полоса предназначена для общественного транспорта, не означает, что другим транспортным средствам въезд на нее запрещен.

Действия водителя зависят от конкретной ситуации. Водитель должен выехать на обозначенную полосу движения, когда он собирается повернуть в правильном направлении.

Но только тогда, когда непрерывная линия разметки становится прерывистой, что позволяет проезжать по полосе.

Водитель проигнорирован - это действие при повороте с текущей полосы движения представляет серьезную опасность для автомобильного транспорта.

Водитель имеет право, но не обязан, выезжать на выделенную полосу для общественного транспорта, если:

Однако необходимо учитывать такие нюансы, что в месте отправления должна быть прерывистая разметка, а автомобиль не должен становиться препятствием для движения общественного транспорта.

Выезд на выделенную полосу для общественного транспорта

Но почти каждое правило предусматривает определенные исключения, это касается и правил дорожного движения.

Зная определенные функции, можно перемещаться по полосе для автобусов, не нарушая правил дорожного движения. Кратко резюмируя основные нормы Положения, получаем следующее.

Для полосы общественного транспорта используется крайняя правая полоса, которая обозначена сплошной линией, специальным дорожным знаком и написана на линии с большой буквы «А».

Все правые повороты, как обычно, следует делать с правой стороны, ближайшей к краю.

Для этого примерно в ста метрах от перекрестков сплошная линия выбора заменяется пунктирной разметкой.

Указывает на возможность выхода за пределы автобусной линии для других автомобилей. Но, конечно, есть и другие нюансы, о которых стоит знать водителю.

Что написано в правилах дорожного движения

Выезд легкового автомобиля по полосе движения общественного транспорта регулируется пунктом 18.2 ПДД.

Настоящим установлено, что наличие специальной полосы на дорогах, обозначенных установкой знаков 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, также запрещает движение и остановку другого транспорта, кроме школьных автобусов и такси в виде велосипедов с правом переулок.

При отделении обозначенной сплошной полосы от дороги на основной части пунктирной разметкой транспорт на ней при повороте следует перестраивать.

Въезд на полосу движения на таких участках возможен при въезде на дорогу или для посадки / выгрузки пассажиров с правой стороны дороги, но при условии, что это не препятствует проезду транспортного средства.

Если полоса обозначена должным образом, но нет соответствующих дорожных знаков, она считается полосой для общественного транспорта, хотя другие правила дорожного движения не запрещают движение по ней другим транспортным средствам.

Это означает, что при наличии знаков въезд в полосу и движение по ней не является нарушением.

Но и вход, и выход должны быть только в областях с прерывистой разметкой.Стоит затронуть и спорные ситуации по поводу выхода на этот переулок.

Видео: полосы общественного транспорта

В условиях интенсивного движения разметка пути может быть частично стерта или полностью отсутствовать.

В этом случае необходимо соблюдать дорожные знаки, чтобы не допустить нарушения ПДД при въезде на линию разметки.

Если полоса, отведенная для дорожных транспортных средств, обозначена знаком 3.1 «Въезд запрещен» (образец) или «кирпич» в повседневной жизни, въезд в этом направлении запрещен для любых транспортных средств, кроме дорожных.

При этом цифра даже не имеет значения, полосы движения ... Например, водитель за кирпич нарезался на обозначенную полосу.

Регулирует выезд на полосу общественного транспорта, предусматривая взыскание штрафа в размере 1,5 тыс. Руб.

Согласно п.1.2 настоящей статьи для городов федерального значения размер штрафа увеличивается вдвое.

Если по выходным

Согласно правилам дорожного движения, вы можете выехать на выделенную полосу для автобусов в указанное время.Например, праздники, выходные, ночное время.

В таких ситуациях необходимо прикрепить специальные информационные таблички - дорожные знаки ... Они указывают время и срок действия такого разрешения.

Для любого транспортного средства движение по обозначенной полосе в указанное время разрешено до тех пор, пока на обозначенной полосе отображается знак 8.5.2 «Срок действия».

Помимо знака следует отметить, что, например, в выходные дни, в субботу и воскресенье на полосу для автобусов может въехать любое транспортное средство.

Также необходимо уточнить такой момент, как соблюдение дорожного движения с выделенной полосой движения в ночное время, когда почти весь общественный транспорт останавливается.

Можно логически предположить, что, поскольку машины на маршруте не ходят, их не побеспокоит выезд на обозначенную линию.

Но в Регламенте очень четко прописано, что наличие запрета или конкретного разрешения действует в любое время суток.

А если выезд на обозначенную полосу категорически запрещен, то нельзя заходить на указатели даже ночью.

Объезд препятствий

Актуальным вопросом для многих водителей является алгоритм действий на дороге с отдельной полосой движения, когда движение по другой полосе затруднено.

Например, есть пробка, из которой вы не можете выбраться, пока не преодолеете замороженное дорожное препятствие на выделенной полосе.

Регламент учитывает этот аспект и дает четкий ответ о возможных действиях. Маневр объезда препятствия по специальной линии разметки запрещен.

Существующая «пробка» становится де-факто препятствием для движения транспорта.

Но с юридической точки зрения это несерьезный аргумент, и водитель должен быть оштрафован за выезд на автобусную полосу.

Какой штраф

Всегда ли водители должны уступать дорогу при отъезде от обозначенной остановки?


Казалось бы, Правила четко регламентируют данную дорожную ситуацию:

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, отправляющимся с обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедились, что имеют преимущественное право проезда.

Однако очень часто транспортные средства на маршруте вынуждены съезжать со второй полосы из-за препятствия на правой полосе в виде припаркованной машины.И, судя по дискуссиям о единой сети по идентификации, этого маневра нет. Одна сторона утверждает, что, начиная со второй полосы движения, происходит маневр смены полосы движения и нет обязательства уступать дорогу транспортным средствам в пути, другая утверждает, что начало движения - это отдельный маневр и что транспортное средство, находящееся в пути, имеет преимущество на любой траектории. .

Несмотря на то, что вам часто приходится покидать остановку из-за нарушения правил парковки, бывают случаи, когда нарушений ПДД нет.

Автомобиль припаркован в 15 метрах после знака 5.16, практически сразу после остановки автобус должен уйти в левую полосу ... Мы видим, что такая ситуация допустима. Далее, не делая выводов, соберем аргументы сторон.

  • Автобус не имеет преимущества, потому что он меняет полосу движения

    Есть несколько правил, регулирующих эту ситуацию, люди, которые придерживаются этой версии, назовем их «сторона А», не прибегают к интерпретации, а рассуждают строго по тексту.

    • Автобус выезжает с оживленной полосы движения? -Да.
    • Автобус меняет направление? -Нет.

    Как это выглядит со стороны водителя в левой полосе движения?

    Автобус включает указатель и начинает движение по своей полосе, водитель движется по свободной левой полосе, не требуется уступать дорогу автобусу, поскольку их траектории не пересекаются.


    Если вы дадите шине преимущество, это преимущество не может быть в одной ситуации и отсутствовать в другой.Предположим, автобус тронется с остановки прямо на крайнюю среднюю полосу или повернет обратно с остановки, или препятствий нет? Если автобус начинает разворачиваться в начале движения, не возникает вопрос, поворачивает он или нет? Почему возникает вопрос, перестраивается он или нет?


    Автобус имеет приоритет только при объезде препятствия - не входит в Правила. Преимущество, когда мы рассматриваем обе стороны, что начало движения всегда или только начало движения без парных маневров.

    Автобус имеет то преимущество, что он отправляется от остановки

    .

    Сторона B использует более логичный подход к дорожной ситуации.

    Еще раз определяющая редевелопмент:

    «Смена полосы движения» - покиньте занятую или занятую полосу движения, сохраняя исходное направление движения.

    Упор на направление движения. При остановке движение прекращается. Вы должны начать движение, чтобы сохранить исходное направление. Это означает, что преобразование возможно только в пути.

    Для стороны A этот участок практически не имеет смысла, если автобус начинает ехать по той же полосе, что и машина, едущая сзади, и не может физически мешать автобусу. Действие параграфа ограничивается только карманными остановками при расширении дороги в населенных пунктах, однако в тексте Правил указаны все обозначенные остановки без исключений.


    Что касается заголовка главы «Приоритет на маршруте», при отсутствии преимущества второй полосы движения транспортные средства на маршруте практически не имеют дополнительного приоритета по сравнению с обычным транспортом.

  • Правила предоставили водителям маршрутных транспортных средств определенные льготы. Таких привилегий немного, всего три.

    Во-первых, трамвай с равным правом передвижения имеет преимущество независимо от направления движения.

    Во-вторых, автобусам и троллейбусам может быть выделена отдельная полоса на проблемных участках дороги.

    И в-третьих, мы, водители, должны уступать дорогу автобусам и троллейбусам, отправляющимся с обозначенной остановки. Причем последнее требование распространяется только на дороги в усадьбах.

    Именно эти три привилегии изложены в законе в восемнадцатой части Правил.

    1. Правила. Раздел 18. Пункт 18.1. Вне перекрестков, где рельсы трамвая пересекают дорогу, трамвай имеет приоритет над безрельсовым транспортным средством, за исключением выезда из депо.

    В правилах не было исключений из общего правила:

    При равных правах на движение трамвай имеет приоритет независимо от направления движения.

    Этот принцип работает как на перекрестках, так и за их пределами.Например, теперь (на нашем фото) водители обоих направлений обязаны уступать дорогу трамваю.

    И то, что трамвай теряет преимущество при выходе из депо, не исключение из этого правила:

    2. Принципы. Раздел 18. Пункт 18.2. На дорогах с полосой движения, обозначенной знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, движение и остановка других транспортных средств по этой полосе запрещены.

    Если эта полоса отделена от остальной дороги пунктирной линией разметки, транспортные средства должны перестраиваться на ней при повороте.

    В таких местах также разрешен выход на эту полосу при въезде на дорогу, а также посадка и высадка пассажиров с правого края дороги, при условии, что это не мешает движению транспортных средств.

    На данный момент существует множество различных требований. Давайте рассмотрим этот пункт по частям.

    Во-первых, о каких приметах идет речь? Вот они, знаки:

    2 .1. Если полосы движения на маршруте разделены сплошной линией, о чем тут говорить.Запрещено пересекать такую ​​сплошную линию:


    Какой водитель правильно остановился для высадки пассажиров?

    1. Только водитель А.

    2. Только драйвер V

    3. Водители автомобилей А и Б.

    4. Водители автомобилей А и Б.

    Это дорога с полосой движения по всем дорогам (но также и с односторонним движением).На дороге с односторонним движением можно останавливаться с обеих сторон. Но с правой стороны на этой дороге нет остановки - на дороге есть полоса для транспортных средств и она разделена сплошной линией, поэтому въезд в нее категорически запрещен! Остановка посреди дороги (и даже увод пассажира с дороги) также является грубым нарушением Правил.

    Но ничто не мешает вам остановиться на левой стороне этой дороги. Это безопасно и соответствует Правилам.

    2.2. Если полоса движения по маршруту разделена пунктирной линией, Правила разрешают пассажирам садиться и выходить на этом участке дороги.

    Но движение по этой полосе все равно для нас с вами запрещено! Бросьте пассажира и немедленно покиньте полосу!

    По этой полосе разрешено движение только дорожным транспортным средствам, а также велосипедистам, школьным автобусам и водителям такси. Кстати, про таксистов спрашивают во время экзамена:


    Можно? Легковой автомобиль перестроится вправо, чтобы продолжить движение вперед?

    1. Допускается не мешать движению на маршруте.

    2. Разрешено при управлении легковым такси.

    3. Это запрещено.

    В главе 18 Правил о таксистах ничего не сказано. Водители такси указаны в Приложении 1 к Правилам:

    . Политики. Приложение 1. Знак 5.14 «Полоса движения для автотранспорта». Выделенная полоса для туристических автомобилей, велосипедистов и школьных автобусов и автомобилей, используемых в качестве легких такси , г. перемещаться по дороге вместе с общим потоком автомобилей.

    2.3. Кроме того, когда полоса движения транспортного средства на маршруте разделена пунктирной линией, Правила не только разрешают, но и обязывают водителей менять полосу движения на ней при повороте.

    Вы уже знаете, что перед поворотом водитель должен занять соответствующее крайнее положение на дороге в этом направлении.

    Поэтому неважно, перекресток это или выход на соседнюю территорию. Если разделена только пунктирная линия полосы движения транспортного средства на маршруте, покиньте полосу.

    2.4. Кстати, еще в соответствии с Регламентом нужно выезжать на дорогу с полосой для проезжающих машин, а на экзамене спрашивают:


    Продолжать движение можно:

    1. Только по траектории А.

    2. Только траектории по Б.

    3. По траекториям А и Б.

    4. По траекториям B и C.

    5. По любой из указанных траекторий.

    .

    Расположение автомобилей на дороге - АвтоТачки

    с изменениями 8 апреля 2020 г.

    10.
    Количество полос движения для внедорожников определяется разметкой и / или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15 .7, 5.15.8, а при их отсутствии - самих водителей с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимого расстояния между ними. В этом случае сторона, предназначенная для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без медианы, составляет половину ширины дороги слева, без учета локальных уширений дороги (переходные скоростные полосы, дополнительные полосы проезжей части, выемки для мест остановки для автотранспорт).

    10.
    На дорогах с двусторонним движением с четырьмя и более полосами запрещается обгон с целью обгона или съезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах можно делать левые повороты или повороты на перекрестках и в других местах, где это не запрещено правилами, знаками и / или разметкой.

    10.
    На дорогах с двусторонним движением с тремя обозначенными полосами движения (кроме 1.9), середина которого предназначена для движения в обоих направлениях, вы можете выезжать на эту полосу только с целью обгона, объезда, поворота налево или разворота. Запрещается заезжать в левую полосу движения встречного транспорта.

    10.
    За пределами населенных пунктов, а также в населенных пунктах, расположенных на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3, или там, где разрешено движение со скоростью более 80 км / ч, водители должны подъехать как можно ближе вправо. край дороги. Запрещается занимать левые полосы свободными правыми полосами.

    В населенных пунктах при соблюдении требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. В условиях интенсивного движения, когда все полосы заняты, смена полосы движения разрешена только при повороте влево или вправо, повороте, остановке или препятствии.

    Однако на любой дороге, имеющей три или более полос в этом направлении, крайняя левая полоса разрешена в условиях интенсивного движения, когда другие полосы заняты, а также на поворотах или поворотах влево и для грузовиков с максимальной массой более 2,5 т - только на левый или правый поворот.Выход на левую полосу проезжей части с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

    10.
    Транспортные средства, скорость которых не должна превышать 40 км / ч или которые по техническим причинам не могут достичь этой скорости, должны использовать правую полосу движения, за исключением объезда, обгона или смены полосы движения перед поворотом налево или поворотом. или остановитесь на левой стороне дороги, если это разрешено.

    10.
    Разрешается движение по трамвайным путям в том же направлении, расположенным с левой стороны на одном уровне с проезжей частью, когда все полосы в этом направлении заняты, а также при объезде, повороте налево или движении Разворот с учетом п. 8.5 Правил. Для трамвая это не должно быть проблемой. Запрещено ходить по трамвайным путям в обратном направлении. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещено.

    10.
    Если дорога разделена на полосы с помощью линейной разметки, движение транспортного средства должно строго следовать указанным полосам. Пунктирные линии разметки разрешены только во время преобразования.

    10.
    При повороте на дорогу с обратным ходом водитель должен вести транспортное средство так, чтобы оно занимало крайнюю правую полосу после съезда с проезжей части. Изменение конфигурации разрешено только после того, как водитель убедится, что движение в этом направлении разрешено по другим полосам.

    10.
    Запрещается движение транспортных средств по разделительной дороге и обочинам, тротуарам и тротуарам (кроме случаев, указанных в пунктах 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение автотранспорт (кроме мопедов) по велосипедным дорожкам. Движение автотранспорта на велосипедах и велосипедных дорожках запрещено. Транспортные средства для содержания дорог и коммунальных услуг, а также подъезд по кратчайшему маршруту транспортных средств, доставляющих товары для торговли, а также к другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин дорог, тротуаров или пешеходных переходов, разрешены, без другого доступа. возможности.В этом случае необходимо обеспечить безопасность движения.

    10.
    Водитель должен выдерживать достаточное расстояние до впереди идущего автомобиля, чтобы избежать столкновения, и необходимый боковой зазор для обеспечения безопасности дорожного движения.

    10.
    Вне жилых массивов на двухполосных дорогах с двумя полосами движения водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, и водитель транспортного средства (автопоезда) длиной более 7 м должны соблюдать Расстояние между ним и впереди идущим автомобилем такое, что, обгоняя его, автомобили легко адаптируются к ранее занятой полосе движения.Это требование не применяется при движении по участкам дорог, где запрещен обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованном транспортном составе.

    10.
    На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы, островков безопасности, бордюров и элементов дорожного строительства (опор мостов, путепроводов и т. Д.), Расположенных посередине дороги, водитель должен повернуть правильно, если на знаках и маркировках не указано иное.

    .

    - AwtoTachki

    Специальные символы инструкции вводят или отменяют определенные режимы движения.

    5,1 Автомобильная дорога

    Дорога, на которой действуют правила дорожного движения Российской Федерации, определяющие порядок движения по автомобильным дорогам.

    5,2 «Конец шоссе»

    5,3 «Дорога для автомобилей»

    Дорога предназначена только для автомобилей, автобусов и мотоциклов.

    5,4 «Конец дороги для автомобилей»

    5,5 «Улица с односторонним движением»

    Дорога или дорога, по которой автомобили движутся по всей своей ширине в одном направлении.

    5,6 «Конец дороги с односторонним движением»

    5.7.1.-5.7.2 «Съезд с дороги с односторонним движением»

    Съехать на дорогу с односторонним движением .

    5.8 «Обратное движение»

    Начало участка дороги, на котором одна или несколько полос могут быть изменены.

    5,9 «Конец обратного движения»

    5,10 «Выезд на дорогу с обратным ходом»

    5.11.1 «Дорога с полосой движения»

    Дорога, на которой движутся автомобили могут перемещаться по полосам движения автотранспорта, они движутся по специально выделенной полосе движения в направлении общего движения транспортных средств.

    5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов»

    Дорога, по которой велосипедисты и водители мопедов проезжают по специально выделенной полосе в сторону общего движения.

    5.12.1 «Конец дороги с полосой для движущихся по маршруту транспортных средств»

    5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов»

    Дорожный знак - дорожный знак 5.11.2, изображение которого перечеркнуто. Красная диагональная полоса от левого нижнего угла до правого верхнего угла символа.

    5.13.1.-5.13.2 «Выезд на дорогу с маршрутной полосой»

    5.13.3.-5.13.4 «Выезд на дорогу с велосипедной полосой»

    5.14 «Полоса движения для дорожных транспортных средств»

    Специально выделенная полоса, на которой транспортные средства могут использовать полосы для движения дорожных транспортных средств по дороге с обычным движением транспортных средств.

    5.14.1 "Маршрутный конец полосы"

    5.14.2 «Полоса для велосипедистов»

    5.14.3 «Конец полосы для велосипедистов»

    Знаки 5.14 - 5.14.3 относятся к полосе, на которой они расположены. Знаки на правой стороне дороги указывают на правую полосу.

    5.15.1 «Направление движения по полосам»

    Количество полос и разрешенные направления движения для каждой из них.

    5.15.2 «Направление движения по полосе»

    Допустимые направления движения по полосе.

    Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево с крайней левой полосы, также разрешают поворот с этой полосы.

    Разметка 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршруты движения транспортных средств.

    Знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные перед переходом, распространяются на весь переход, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2 не содержат других указаний.

    5.15.3 «Начало полосы»

    Начало дополнительной полосы набора высоты или замедления.

    Если табличка перед дополнительной полосой показывает отметку 4.6 «Ограничение минимальной скорости», водители транспортного средства, которые не могут продолжать движение по основной полосе с указанной скоростью или выше, должны перейти на правую полосу движения.

    5.15.4 «Начало полосы»

    Начало среднего участка полосы трехполосной дороги, предназначенной для движения в данном направлении.

    Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение любых транспортных средств, движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

    5.15.5 "Конец ремня"

    Конец дополнительной полосы движения на подъеме или полосе ускорения.

    5.15.6 «Конец полосы»

    Конец среднего участка полосы трехполосной дороги, предназначенной для движения в данном направлении.

    5.15.7 «Направление полосы движения»

    Если на знаке 5.15.7 установлен знак, запрещающий движение любых транспортных средств, движение этих транспортных средств по соответствующей полосе движения запрещено.

    Знаки 5.15.7 с соответствующим количеством стрелок могут использоваться на дорогах с четырьмя и более полосами движения.

    5.15.8 «Количество полос»

    Указывает количество ремней и их режимы. Водитель обязан соблюдать требования знаков на стрелках.

    5,16 «Расположение остановки автобуса и (или) троллейбуса»

    5,17 «Расположение остановки трамвая»

    5.18 «Парковка пассажирского такси»

    5.19.1 «Пешеходный переход»

    5.19.2 «Пешеходный переход»

    При отсутствии знаков на перекрестке 1.14.1 или 1.14.2, знак 5.19.1 устанавливается с правой стороны дороги на ближайшей границе перехода по отношению к встречным транспортным средствам, а знак 5.19.2 - с левой стороны дороги на дальней границе перехода. .

    5.20 «Искусственная шероховатость»

    Обозначает пределы искусственной шероховатости. Знак ставится на границе, максимально близкой к искусственному неравенству приближающихся транспортных средств.

    5.21 «Жилой сектор»

    Территория, на которой действуют требования Правил, определяющих порядок передвижения по жилой зоне.

    5.22 «Конец жилой площади»

    5.23.1.-5.23.2 «Начало поселения»

    Начало поселения, в котором действуют правила дорожного движения Российской Федерации, определяющие порядок движения в населенных пунктах.

    5.24.1.-5.24.2 «Конец населенного пункта»

    Место, от которого на заданной дороге выполняются требования Правил дорожного движения Российской Федерации, определяющие порядок движения в населенных пунктах, истек.

    5,25 «Начало поселения»

    Начало поселения, в котором на данной дороге не действуют правила дорожного движения Российской Федерации, определяющие порядок движения в населенных пунктах.

    5.26 «Конец расчета»

    Конец расчета, обозначенный 5.25.

    5,27 Зона ограниченного стоянки

    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

    5,28 «Конец запретной парковки»

    5,29 «Регулируемая парковочная зона»

    Место, от которого начинается территория (участок дороги), где парковка разрешена и регулируется знаками и разметкой.

    5,30 «Конец регулируемой парковки»

    5,31 «Ограничение максимальной скорости»

    Начальная точка территории (участка дороги), где максимальная скорость ограничена.

    5,32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости»

    5,33 «Пешеходная зона»

    Начальная точка территории (участка дороги), на которой разрешено движение пешеходов в случаях, указанных в пунктах 24.2 - 24.4 настоящего Положения, велосипедисты.

    5.33.1 «Велосипедная зона»

    Место начала велосипедной зоны.

    5,34 «Конец пешеходной зоны»

    5,34.1 «Конец велосипедной зоны»

    5,35 «Зона с экологическим ограничением автотранспорта»

    Место начала территории (участок дороги), на котором запрещено движение автотранспортных средств:

    • , экологический класс которых, указанный в регистрационных документах этих транспортных средств, ниже экологического класса, указанного на знаке;

    • , экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти автомобили.

    Изменение вступает в силу: 1 июля 2021 года


    5,36 «Зона с ограниченным экологическим классом для грузовых автомобилей»

    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин запрещены:

    • , экологический класс которых, указанный в регистрационных документах этих транспортных средств, ниже экологического класса, указанного на знаке;

    • , экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти автомобили.

    Изменение вступает в силу: 1 июля 2021 г.


    5,37 «Конец зоны с ограниченным экологическим классом для автотранспортных средств»

    5,38 «Конец зоны с ограниченным экологический класс грузовых автомобилей »

    Знаки 5.35 и 5.36 не распространяются на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарных команд, скорой помощи, газовой сети скорой помощи и энергетики. автомобили федеральных почтовых организаций, имеющие белую диагональную полосу на синем боковом фоне.

    АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

    .

    Так называемая допустимая максимальная масса автомобиля. Обязан ли мотоциклист уступить вам в этой ситуации?

    Билет на ПДД 2018-2019 онлайн

    1 вопрос. Какая максимально допустимая масса автомобиля?

    Правильный ответ: 3. Масса снаряженного транспортного средства с учетом его груза, водителя и пассажиров, заявленная производителем как предельно допустимая.
    Пояснение: Максимально допустимый вес - это масса снаряженного автомобиля, включая груз, водителя и пассажиров.Это значение установлено производителем как максимально допустимое () и является постоянным значением. Фактическая загрузка автомобиля не влияет на допустимую максимальную массу.

    2 вопроса. Вы можете продолжить движение:

    Правильный ответ: 2. Прямо или наоборот.
    Пояснение: На этом перекрестке вам ничего не мешает ехать прямо. «Поворот налево запрещен» запрещает только поворот налево, но не разворот на 180 градусов. Вы можете развернуться при разрыве непрерывной линии на перекрестке и ехать в обратном направлении или ехать прямо.

    вопрос 3. Какой из этих знаков позволяет подвести машину к месту проживания или работы?

    Правильный ответ: 3. A и B.
    Объяснение: «Запрет на въезд» (B) запрещает движение всех транспортных средств. «Движение запрещено» (A) и «Транспортные средства запрещены» (B) не распространяются на транспортные средства, принадлежащие гражданам, проживающим или работающим на территории, отмеченной знаками.

    вопрос 4. Что означают эти дорожные знаки?

    Правильный ответ: 3.Парковочное место, где вы можете пересесть на маршрутное транспортное средство (автобус или троллейбус).
    Пояснение: «Парковка (место для стоянки)» с «Типом маршрутного транспортного средства» означает парковочное место, где есть возможность транспортного маршрута (автобус или троллейбус).

    5 вопросов. Марка треугольных полос:

    Правильный ответ: 2. Предупреждает вас, когда вы приближаетесь к точке, где вам нужно уступить.
    Пояснение: (треугольник) предупреждает о приближении к дороге перед выездом на главную дорогу.В этот момент вам следует остановиться (при необходимости) и уступить дорогу транспортному средству на главной дороге.

    6 вопросов. Могу ли я продолжить движение, если диспетчер поднял руку после въезда на перекресток?

    Правильный ответ: 1. Разрешено.
    Объяснение: Поскольку вы вошли на перекресток по разрешающему сигналу от диспетчера, вы можете продолжить движение и выехать с перекрестка в намеченном направлении.

    7 вопросов.Вы собираетесь продолжить движение по главной дороге. Обязательно включать левый поворотник?

    Правильный ответ: 1. Обязательно.
    Пояснение: Перед нами перекресток и нужно повернуть налево, т.е. изменить направление движения. В этом случае включение индикатора обязательно ().

    8 вопросов. Кто должен уйти в отставку в случае взаимной перепланировки?

    Правильный ответ: 2. Водитель-дальнобойщик.
    Объяснение: Поскольку перестроение происходит одновременно, автомобиль справа имеет приоритет, легковой автомобиль ().Вот почему грузовик должен уступить дорогу.

    9 вопросов. В каком направлении вы можете продолжить движение?

    Правильный ответ: 3. Прямо, налево и назад.
    Объяснение: Поскольку движение происходит по крайней левой полосе, а переход разрешен только со стороны пунктирной линии, вы можете двигаться прямо влево и в противоположном направлении.

    10 вопросов. На какой максимальной скорости вы можете продолжить движение на легковой машине?

    Правильный ответ: 3,110 км / ч.
    Пояснение: «Шоссе» означает, что дорога является шоссе. По таким дорогам легковые автомобили не могут двигаться со скоростью более 110 км / ч ().

    следующие 10 вопросов на второй странице ↓

    Страниц: 1

    Autostrada - дорога, обозначенная знаком 5.1, с проезжими частями для каждого направления движения, отделенными друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии дорожным забором), без пересечений на одном уровне с другими дорогами, железной дорогой или трамваем. дорожки, пешеходные или велосипедные дорожки...

    Автопоезд - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (ами).

    Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидной коляски, которое имеет не менее двух колес и приводится в движение, как правило, мускулами людей, находящихся на транспортном средстве, в частности, с помощью педалей или ручек, а также может быть оснащено электродвигателем. при номинальной максимальной мощности в режиме продолжительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, он должен автоматически отключаться на скорости выше 25 км / ч.

    Велосипедист - это человек, который едет на велосипеде.

    Велосипедная дорожка - конструктивно отделенный от дороги и тротуара элемент дороги (или отдельной дороги), предназначенный для велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1

    Велосипедная зона - зона, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены пунктами 5.33.1 и 5.34.1 соответственно.

    Водитель - лицо, управляющее транспортным средством, водитель пакетов, ездовых животных или стада на дороге. Обучение вождению равносильно водителю.

    Принудительная остановка - остановка движения транспортного средства по причине его технической неисправности или опасности, исходящей от груза, состояния водителя (пассажира) или появления препятствия на дороге.

    Гибридный автомобиль - это транспортное средство, которое имеет как минимум 2 различных преобразователя энергии (двигателя) и 2 разные (бортовые) системы накопления энергии для вождения.

    Главная дорога - дорога обозначена знаками

    в отношении проезжей части (прилегающей) или дороги с твердым покрытием (асфальтобетон, каменные материалы и т. Д.)) по отношению к грунтовой дороге или любой дороге по отношению к съездам с прилегающих территорий. Наличие асфальтированного участка второстепенной дороги непосредственно перед перекрестком не приравнивает его стоимость к перекрестку.

    Дневные ходовые огни - это внешние осветительные устройства, предназначенные для улучшения видимости движущегося впереди транспортного средства в светлое время суток.

    Дорога - полоса земли или поверхность искусственного сооружения, оборудованная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств.Дорога включает одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные рельсы, тротуары, бордюры и срединные полосы, если таковые имеются.

    Дорожное движение - это совокупность социальных отношений, возникающих в процессе передвижения людей и товаров с транспортными средствами или без них по дорогам.

    Дорожно-транспортное происшествие - событие, произошедшее во время движения транспортного средства по дороге и с его участием, в результате которого погибли или были ранены люди, были повреждены транспортные средства, конструкции, товары или причинен иной материальный ущерб.

    Железнодорожный переезд - это перекресток между автомобильными и железнодорожными путями на одном уровне.

    Маршрутное транспортное средство - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки людей по дорогам и движущихся по фиксированному маршруту с обозначенными остановками.

    Механическое транспортное средство - это механическое транспортное средство. Термин также распространяется на все тракторы и самоходные машины.

    Мопед - двух- или трехколесное моторное транспортное средство, максимальная расчетная скорость которого не превышает 50 км / ч, с двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом не более 50 кубических метров.см или электродвигатель с максимальной номинальной мощностью при продолжительной нагрузке более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравнивают квадроциклы с аналогичными техническими параметрами.

    Мотоцикл представляет собой двухколесное механическое транспортное средство с коляской или без нее, объем двигателя (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 кубических метров. см или максимальная расчетная скорость (с любым двигателем) превышает 50 км / ч. Трехколесные мотоциклы - это мотоциклы, а также квадрициклы с платформой мотоцикла или рулем мотоциклетного типа, масса без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов), без учета массы аккумуляторов (в случае электромобили), а максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

    Осада - населенный пункт, въезды и выезды в который обозначены следующими знаками:

    Недостаточная видимость - видимость дороги менее 300 м в тумане, дожде, снегу и т. Д., А также в сумерках.

    Обгон - обгон одного или нескольких транспортных средств, связанный с выездом на полосу (обочину дороги), предназначенную для встречного движения, с последующим возвращением на ранее занятую полосу (обочину дороги).

    Обочина обочины - элемент дороги, непосредственно примыкающий к дороге на одном уровне с ней, различающийся по типу покрытия или обозначенный разметкой 1.2, используется для передвижения, остановки и парковки в соответствии с Правилами дорожного движения России (РФ).

    Ограниченная видимость - видимость дороги для водителя в направлении движения, ограниченная топографией, геометрией дороги, растительностью, зданиями, сооружениями или другими объектами, включая транспортные средства.

    Опасность для движения - ситуация, возникшая во время дорожного движения, при которой продолжающееся движение в том же направлении и с той же скоростью создает риск дорожно-транспортного происшествия.

    Опасные грузы - вещества, изделия из них, отходы производственной и другой хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут представлять угрозу для жизни и здоровья человека при транспортировке, наносить вред окружающей среде, наносить ущерб или уничтожать материальные ценности.

    Lead - автомобиль движется быстрее, чем скорость проезжающего автомобиля.

    Организованная перевозка группы детей - перевозка в автобусе, не относящегося к маршрутному транспортному средству, группы из 8 и более детей без родителей или других законных представителей.

    Организованный конвой - Группа из трех или более автомобилей, следующих непосредственно друг за другом по одной полосе с фиксированными фарами, в сопровождении ведущего транспортного средства со специальными цветами, нанесенными на внешние поверхности, и мигающими синими и красными маяками.

    Организованная пешая колонна - группа людей, обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил, вместе движущаяся по дороге в одном направлении.

    Остановка - это умышленная остановка движения транспортного средства на срок до 5 минут, а при необходимости - дольше, чтобы пассажиры могли сесть или сойти, погрузить или разгрузить транспортное средство.

    Остров безопасности - это элемент дорожной системы, разделяющий полосы движения (в том числе для велосипедистов), а также полосы движения и трамваи, конструктивно обозначенный бордюром над дорогой или обозначенный техническими средствами регулирования движения и предназначенный для остановки пешеходов. при переходе проезжей части части дороги. Островок безопасности может включать в себя часть разделительной полосы, через которую устанавливается пешеходный переход.

    Автостоянка (парковочное место) - специально обозначенное и, при необходимости, оборудованное и оборудованное место, которое также является частью дороги и (или) прилегает к дороге и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо является ее частью. проезжей части или под проезжей частью, площадями и другими объектами дорожной сети, зданиями, сооружениями или сооружениями и предназначенных для организованной стоянки транспортных средств за плату или без взимания платы по решению собственника или иного собственника дороги, собственника участок или владелец соответствующей части здания, строения или строения.

    Пассажир - лицо, не являющееся водителем, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое садится в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (выходит).

    Перекресток - место перекрестка, устоев или дорожных развязок на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположное, наиболее удаленное от центра перекрестка начало кривизны дороги. Выезды с прилегающих территорий не считаются перекрестками.

    Смена полосы движения - чтобы покинуть полосу движения, занятую или занятую, с сохранением исходного направления движения.

    Пешеход - человек, который находится вне транспортного средства на дороге, на тропе, велосипеде / пешеходной дорожке и не работает на него. Люди в инвалидных колясках, велосипедах, мопедах, мотоциклах, санях, колясках, дети или инвалидные коляски, использующие ролики, самокаты и другие подобные средства передвижения приравниваются к пешеходам.

    Пешеходная дорожка - полоса земли, оборудованная или приспособленная для пешеходного движения, или искусственное покрытие, обозначенная знаком 4.5.1.

    Пешеходная зона - зона, предназначенная для пешеходного движения, начало и конец которой обозначены знаками 5.33 и 5.34 соответственно.

    Дорожка для пешеходов и велосипедистов (велосипедная и пешеходная дорожка) - элемент дороги (или отдельной дороги), конструктивно отделенный от дороги, предназначенный для самостоятельного или совместного движения велосипедистов с пешеходами и обозначенный следующими знаками:

    Пешеходный переход - участок дороги, трамвайные пути, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) знаки 1.14.1 и 1.14.2 и предназначены для пешеходного движения через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между отметками 5.19.1 и 5.19.2.

    Полоса движения - любая продольная полоса, обозначенная или немаркированная, имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств по одной полосе.

    Полоса для велосипедистов - полоса дороги, предназначенная для передвижения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной дороги горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14,2

    Преимущество (приоритет) - право иметь право двигаться в заданном направлении перед другими участниками дорожного движения.

    Препятствие - неподвижный объект в полосе движения (разбитое или поврежденное транспортное средство, неисправность дороги, посторонние предметы и т. Д.), Препятствующий дальнейшему движению по полосе.

    Препятствие не является пробкой или припаркованным на полосе транспортного средства, как того требуют Правила.

    Прилегающая территория - территория, непосредственно примыкающая к дороге и не предназначенная для транзитного движения автотранспорта (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т. Д.)). Движение на прилегающей территории регулируется настоящими Правилами.

    Прицеп - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе автомобильного транспорта. Этот термин также распространяется на полуприцепы и прицепы.

    Дорожное полотно - это элемент дороги, предназначенный для движения внедорожников.

    Разделительная полоса - элемент дороги, конструктивно и (или) использующий разметку 1.2, разделяющий прилегающие проезжие части и проезжую часть и трамваи и не предназначен для движения и остановки транспортных средств.

    Максимально допустимая масса - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная заводом-изготовителем как предельно допустимая. Для максимально допустимой массы состава транспортных средств, т. Е. Сцепленных и движущихся в целом, сумма максимально допустимых масс транспортных средств, входящих в состав автопоезда, принимается как сумма допустимых максимальных масс транспортных средств.

    Диспетчер дорожного движения - это лицо, которое в соответствии с согласованной процедурой уполномочено направлять движение, используя сигналы, указанные в Правилах дорожного движения, и которое непосредственно выполняет эти правила.Диспетчер должен быть в униформе и / или иметь отличительный знак и экипировку. Диспетчеры - это полицейские и инспекторы военной автомобильной техники, а также дорожники, дежурные на железнодорожных и паромных переездах при исполнении своих служебных обязанностей.

    Среди регулирующих органов также есть лица, уполномоченные из числа сотрудников подразделений транспортной безопасности выполнять обязанности по визуальному осмотру, дополнительному осмотру, повторному осмотру, наблюдению и (или) разведке в целях обеспечения транспортной безопасности, в связи с регламентом. движения на участках дорог, определенных постановлением Правительства РФ от 18 июля 2016 г.№ 686 «Об обозначении участков автомобильных дорог, железных дорог и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок и других зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры, обеспечивающими функционирование транспортного комплекса».

    Парковка - это умышленная остановка движения транспортного средства на срок более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров или загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

    Темное время суток - период от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

    Транспортное средство - устройство, предназначенное для автомобильной перевозки пассажиров, товаров или оборудования, установленного на нем.

    Тротуар - элемент дороги, предназначенный для пешеходного движения и примыкающий к дороге или велосипедной дорожке или отделенный от нее газоном.

    уступить дорогу (не беспокоить) - требование, согласно которому участник дорожного движения не может начинать, возобновлять или продолжать движение, выполнять любой маневр, если это может вынудить других участников дорожного движения, которые имеют преимущество перед ним, изменить направление движения или скорость.

    Пользователь дороги - лицо, принимающее непосредственное участие в дорожном движении в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

    Школьный автобус - это специализированное транспортное средство (автобус), которое соответствует требованиям технических регламентов к транспортным средствам для перевозки детей и принадлежит образовательной или общеобразовательной организации на праве собственности или ином правовом основании.

    Электромобиль - это транспортное средство, которое приводится в действие только электродвигателем и заряжается от внешнего источника электроэнергии.

    Какие транспортные средства классифицируются как маршрутные в соответствии с Правилами?

    Транспортное средство классифицируется как движущееся по маршруту при наличии фиксированной остановки с обозначенными точками. Эти правила распространяются на автобусы, троллейбусы и трамваи. Такси - это не дорожные транспортные средства.

    Обязан ли мотоциклист уступить вам в этой ситуации?

    Вы едете по автомагистрали, обозначенной знаком автомагистрали, и мотоцикл въезжает по ней, поэтому в этой ситуации он должен уступить дорогу вам.Трасса находится по отношению к соседней.

    Съезжая с грунтовой дороги, вы получаете:

    Вы входите на асфальтированную дорогу, которая находится по отношению к грунтовой дороге.

    Ширина проезжей части дороги насчитывает:

    Проезжая часть разделена непрерывной линией на две разметки, ширина каждой из которых достаточна для проезда транспортных средств в одну полосу движения. При этом с учетом их габаритов не возбраняется передвигаться по полосе в два ряда.

    Сколько полос на этой дороге?

    1. Один.
    2. Два.
    3. Четыре.

    Какая максимально допустимая масса автомобиля?

    Тротуары и обочины являются частью дороги?

    Вы собираетесь повернуть направо. Можешь пойти на поворот?

    Обязывает вас вести грузовик на этом перекрестке с неровными дорогами без обязательной остановки перед перекрестком.Поскольку грузовик движется по левой полосе дороги, которая находится дальше от вас, вы можете начать поворот направо. Однако вы ведете грузовик на протяжении всего маневра.

    Сколько пересечений у этого пересечения?

    У дороги всего четыре полосы движения, каждая из которых разделена знаками на две части.

    Следует ли в этой ситуации отдать приоритет грузовику?

    Не уступайте дорогу грузовику, который выезжает на дорогу.

    На каком фото изображена дорога с полосой движения?

    Элемент дороги, отличающийся конструктивно (рисунок справа) или сплошными линиями выделения (рисунок слева).он отделяет соседние проезжие части друг от друга и не предназначен для движения или остановки транспортного средства.

    Выезд со двора или другой прилегающей территории:

    1. Считается перекрестком равнозначных дорог.
    2. Считается перекрестком неровных дорог.
    3. Перекресток не считается.

    По определению "" съезд с дороги не считается перекрестком. Сюда входят выезды из дворов, населенных пунктов, парковок, заправок, предприятий и другие подобные ситуации, когда водитель вынужден уступать дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по дороге.

    Что означает требование об отставке?

    В зависимости от конкретной ситуации ваши действия по выполнению требования

    Билет 6 - Вопрос 1

    Какой максимально допустимый вес транспортного средства?

    1.Максимально допустимая масса перевозимого груза устанавливается производителем.

    2. Масса снаряженного транспортного средства без учета водителя, пассажиров и груза, указанная производителем.

    3. Масса снаряженного транспортного средства с учетом груза, водителя и пассажиров, заявленная производителем как предельно допустимая.

    Максимально допустимая масса - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная производителем как максимально допустимая (п.1.2). Следовательно, он постоянный и не зависит от реальной загрузки автомобиля.

    Правильный ответ:
    Масса снаряженного транспортного средства с учетом груза, водителя и пассажиров, заявленная производителем как максимально допустимая.

    Билет 6 - Вопрос 2

    Вы можете продолжить движение:

    1. Только прямая.

    2. Вперед или назад.

    3. По всем направлениям.

    Правильный ответ:
    Разрешено.

    Билет 6 - Вопрос 7

    Вы собираетесь продолжить движение по главной дороге. Обязательно включать левый поворотник?

    1. Обязан.

    2. Обязательно, если автомобили едут с других направлений.

    3. Не требуется.

    Вы обязаны информировать других участников дорожного движения о своих намерениях. Поэтому, если вы намерены продолжить движение по главной дороге, т.е. повернуть налево на перекрестке, необходимо включить указатели соответствующего направления (стр.8.1).

    Правильный ответ:
    Обязательно.

    Билет 6 - Вопрос 8

    Кто должен отказаться в случае взаимной перепланировки?

    1. Водитель автомобиля.

    2. Водитель грузовика.

    3. Водители должны действовать по обоюдному согласию.

    При смене полосы движения водитель грузовика должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля справа от него (п.8.4).

    Правильный ответ:
    Водитель грузовика.

    Билет 6 - Вопрос 9

    В каком направлении вы можете продолжить путешествие?

    1. Только прямая.

    2. Прямо и налево.

    3. Прямо, налево и назад.

    Так как вы заняли крайнее левое положение на дороге и разметка 1.11
    , движение разрешено со стороны пунктирной линии, то вы можете не только продолжать движение прямо, но и повернуть налево, а также повернуть назад (стр.8.5).

    Правильный ответ:
    Прямо вперед, налево и назад.

    Билет 6 - Вопрос 10

    На какой максимальной скорости вы можете продолжать движение легкового автомобиля?

    Правильный ответ:
    110 км / ч

    Билет 6 - Вопрос 11

    Что делать в этой ситуации?

    1. Уступите дорогу встречной машине.

    2. Идите первым.

    3. Действовать по взаимному согласию с водителем встречного автомобиля.

    Если встречный проезд затруднен, водитель транспортного средства, на котором находится препятствие, должен уступить дорогу встречному транспортному средству (п. 11.7). Поэтому в этом случае придется уступить дорогу.

    Правильный ответ:
    Уступите дорогу встречной машине.

    Билет 6 - Вопрос 12

    Могу ли я здесь припарковать машину?

    1.Позволил.

    2. Разрешено, если это не мешает движению по маршруту.

    В этом случае, выполняя требование Правил парковки автомобиля не ближе 15 м от указателя остановок для транспортных средств на маршруте, вы нарушите другое положение правил, так как остановка и стоянка запрещены на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними (стр. 12.4) и 12.5).

    Правильный ответ:
    Запрещено.

    Билет 6 - Вопрос 13

    Вам нужно повернуть налево.Ваши действия?

    1. Дорогу трамваем.

    2. Дождитесь светофора и после трамвая поверните налево.

    3. Сначала пройдите перекресток.

    Зеленый свет позволяет повернуть налево (п. 6.2). Движение трамвая на этом перекрестке регулируется одноцветным сигнальным светом в виде буквы «Т». Учитывая, что с таким сигналом движение трамвая запрещено (п. 6.8), вы можете сначала проехать перекресток.

    Правильный ответ:
    Сначала пройдите перекресток.

    Билет 6 - Вопрос 14

    Кому вы должны уступить дорогу, повернув налево?

    1. Только для пешеходов.

    2. Пешеходы и велосипедисты.

    3. Никто.

    При повороте налево на этом перекрестке вы должны уступить дорогу не только встречным велосипедистам (с. 13.12), но и пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете (с.13.1).

    Правильный ответ:
    Для пешеходов и велосипедистов.

    Билет 6 - Вопрос 15

    Когда вам придется уступить дорогу машине ГАИ?

    1. Если в машине ГАИ загораются синие мигалки.

    2. Если в автомобиле ГАИ включаются как синие мигалки, так и специальный звуковой сигнал.

    3. Все.

    Даже если вы едете по асфальтированной дороге, которая является основной дорогой по отношению к грунтовой дороге, прилегающей слева, вам придется уступить дорогу автомобилю, выезжающему с второстепенной дороги, если загорится синий предупреждающий свет и включится специальный звуковой сигнал. в то же время.Именно благодаря такой комбинации сигналов этот автомобиль имеет преимущество в дорожном движении (пп. 1.2 и 3.2).

    Правильный ответ:
    Если в автомобиле ГАИ одновременно включаются синие мигалки и специальный звуковой сигнал.

    Билет 6 - Вопрос 16

    При приближении к остановившемуся транспортному средству с установленной сигнализацией, имеющей опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен:

    1. Уменьшите скорость.

    2.При необходимости остановитесь и впустите детей.

    3. Выполните все перечисленные шаги.

    При приближении к остановившемуся транспортному средству с подключенной системой сигнализации с опознавательными знаками «Перевозка детей» водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться и пропустить детей (п. 14.7).

    Правильный ответ:
    Выполните все перечисленные шаги.

    .90 000 правил выполнения маневра, в которых разрешены развороты, запрещены развороты и развороты, штраф за нарушение. Какие знаки запрещают поворот налево?

    У водителей часто возникает много вопросов относительно применения и понимания определенных правил дорожного движения.

    Непонимание может привести к поломке на дороге или к наложению штрафа на водителя.

    Один из самых спорных и сложных вопросов - левый поворот.Этот маневр обычно требует самого пристального внимания со стороны других участников дорожного движения.

    Вопрос о том, на каком из этих знаков запрещено поворачивать налево, встречается на экзаменах ГИБДД, но часто снова возникает на практике. Чтобы избежать проблем, внимательно запомните их и правильно интерпретируйте.

    Знание запрещающих знаков на дороге не только поможет вам легко и успешно сдать экзамен по теории и практике вождения, но и поможет избежать практических проблем в будущем.Водителю следует быть более осторожным при поворотах налево, так как с ними труднее справиться.

    При выполнении маневра необходимо сначала:

    • убедиться в отсутствии запрещающих знаков;
    • указатель поворота;
    • занять соответствующее крайнее положение, совершить не только неправильный, но и опасный для всех участников движения маневр с другой полосы движения;
    • убедитесь, что нет помех.

    Первый и один из основных моментов - убедиться, что вы действительно можете повернуть налево.

    Есть несколько знаков, запрещающих этот маневр:

    • Прямой запрет на конкретную деятельность - 3.18.2. Обозначается черной стрелкой в ​​красной рамке, указывающей в направлении запланированного поворота, и красной перечеркнутой линией. Он очень удобен для чтения даже на интуитивном уровне и категорически запрещает поворот налево.
    • 4.1.1, 4.1.2 и 4.1.4 - символы показаны белыми стрелками на синем фоне.Они принадлежат к разрешающей группе и позволяют водителю выполнять только то действие, которое на них изображено. Соответственно, движение налево запрещено, как и поворот назад.
    • 5.13.1 - знак, применяемый при выделении полосы для линейных транспортных средств, автобусов и т. Д. В этом случае другим водителям разрешено движение вправо, а в обратном направлении - запрещено.
    • Белая широкая прямая стрелка на синем фоне - отметка 5.7.1 , установленная на перекрестке, где разрешено только одностороннее движение, и с правой стороны.
    • 1 и 6.3.2. Знаки устанавливаются между перекрестками на определенных участках пути, позволяя развернуться в определенной точке или в пределах диапазона, указанного на изображении. При этом развернуться в таких местах невозможно. К ним относятся, например, 6.3.1 и 6.3.2.

    Знак, запрещающий поворот налево

    В результате не один, а несколько знаков прямо или косвенно запрещают поворот налево.

    На такие знаки стоит обратить особое внимание, так как маневр в неположенном месте может закончиться неудачей не только для нарушителя, но и для остальных участников дорожного движения.

    Красный = запрещено

    При рассмотрении знаков, запрещающих поворот или раскладывание, выделяются прямо запрещающие. Они обязательно подчеркнуты красной каймой, что привлекает внимание автомобилистов. Кроме того, у таких символов есть красная линия, перечеркивающая предполагаемое действие водителя.

    Знак 4.1.1 - прямо - запрещает поворот налево

    Кроме запрещающего знака существует еще такой же запрещающий знак ... Последний показан в виде стрелки, повернутой на 180 градусов, черной, перечеркнутой красной линией.

    Они похожи по дизайну, но полностью понятны даже на интуитивном уровне. Кроме того, после прохождения обучения водитель должен различать все запрещающие знаки, разрешения и прочее.

    Вернуться или вернуться?

    Часто бывает трудно отличить запрет или разрешение поворота от разворота.

    Проблема в неправильном толковании понятий и применении правил к каждому из них.

    На дороге водители часто сталкиваются с трудностями при использовании определенных запрещенных или обязательных символов и их влиянии на их способность поворачивать или поворачивать налево.

    Среди наиболее спорных вопросов:

    • Возможность поворота влево означает, что он автоматически снимается при развороте. Если водителю разрешено повернуть налево на некоторое расстояние, он может сделать разворот совершенно беспрепятственно.
    • Отсутствие скручивания означает отсутствие скручивания.Ситуация зависит от наличия дорожных знаков и разметки. Часто знак 3.18.2 запрещает только поворот, но при этом водитель имеет право повернуть назад, если нет других знаков, запрещающих это действие.
    • Разворот разрешен, если участок дороги обозначен знаком, допускающим только определенные действия. Например, 4.1.1 разрешает движение только вперед. Его часто устанавливают вдали от дороги, где другие действия могут вызывать сбои и приводить к частым авариям.Конечно, повернуть налево или направо в этом случае не получится. При этом развернуться тоже невозможно.

    Знак 5.7.1 «Съезд с односторонним движением»

    Водители часто спорят о взаимосвязи между ограничениями поворота и заднего хода.

    Эти два вида деятельности не только технически реализуются по-разному, но также регулируются в каждом конкретном случае разными маркировками.

    Неспособность выполнять одно действие не всегда влечет за собой аналогичный запрет на выполнение другого.

    Перекресток с автомобильным транспортом

    В зоне пересечения строго движущихся по маршруту автомобилей, автобусов и других транспортных средств установлено несколько знаков, регламентирующих правила дорожного движения.

    В этом случае возможны два варианта управления в зависимости от ситуации:

    • 5.13.1, которая допускает только правый разворот и не запрещает разворот;
    • 5.13.2 имеет противоположное значение - он разрешает только левостороннее движение, не мешая водителям разворачиваться и продолжать движение в противоположном направлении.

    Знаки можно увидеть на перекрестках при съезде с пути с отдельной линией для транспортного средства на маршруте. Нарушение таких знаков и правил дорожного движения влечет наложение серьезных штрафных санкций.

    Инструкции

    При движении по автомагистрали или средней дороге вы можете встретить знак, указывающий, куда нужно повернуть. Это называется «поворот». Чаще всего такие перемычки между транспортными потоками делают попарно: сначала вы проедете участок, где поворачивают встречные машины, а потом увидите знак - 6.3.1. В большинстве случаев такой поворотный полоса имеет только одну полосу движения, поэтому нужно придерживаться левого плеча.

    Есть еще один символ, по которому нарисована сама раздача. Он указывает не только место, где вы можете повернуть, но и размер этой зоны. В регламенте этот знак имеет номер 6.3.2. В такой ситуации на этом участке дороги может быть две или даже больше полосы движения. В этом случае будьте осторожны при движении по крайней левой полосе. Те, кто справа от вас, имеют преимущество перед вами, то есть вы должны проходить мимо них.Если вы едете быстро или не хотите сдаваться, выбирайте крайнюю правую траекторию.

    Вы также можете развернуться, если есть какие-либо знаки, позволяющие повернуть налево. Это могут быть обязательные знаки: синий кружок с белой стрелкой, указывающей направление движения. Например, это может быть знак 4.1.3, который показывает только два варианта дальнейшего движения: влево и назад.

    Если вы видите знак 4.1.5 на обочине дороги, вы можете следовать указателям или развернуться.

    Знак 4.1.6 предотвращает прямое движение. Но вам не нужно оборачиваться. Никто не ограничивает вас в желании развернуться и уйти в том направлении, откуда вы пришли. Указанные выше знаки работают на том перекрестке, где вы их видели.

    Помимо круглых знаков на синем фоне, перед поворотом следует обратить внимание на указатели движения по полосе. Такие символы бывают квадратными или прямоугольными. Белые стрелки нарисованы на синем фоне, чтобы показать, в каком направлении вы можете двигаться по выбранной полосе.Принцип тот же, что и для обязательных знаков: если разрешен левый поворот, то можно сделать и обратный поворот. Причем, если знак позволяет повернуть налево со второй полосы, то разворот можно будет сделать только с крайнего левого ряда.

    Источники:

    • Правила дорожного движения Российской Федерации 2014

    На дорогах бывают случаи, когда дорожные знаки и разметка противоречат друг другу. Возникает вопрос: какие условия нужно соблюдать?

    Обратите внимание, что чаще всего дорожные знаки и разметка просто дублируются.В этом случае даже не спрашивают, какой приоритет. Второй распространенный случай на дорогах - это нанесение дорожной разметки на знак. В этом случае тоже нет лишних вопросов. Но есть и третий вариант, когда дорожный знак и обозначения расходятся. Иногда это сбивает с толку водителей. Они не могут определить, что важнее.

    На дорогах 4 типа элементов:
    - постоянные знаки;
    - Временные знаки;
    - Перманентный маркер;
    - Временные маркеры.

    Отличить как временные, так и постоянные отметки очень легко: временные отметки наносятся желтой краской, а фон временных отметок тоже желтого цвета. Еще одна особенность временных знаков - их расположение на переносной подставке.

    Какой приоритет?

    Чтобы правильно выставить приоритет, стоит обратиться к ПДД. В Приложении 1 к Правилам дорожного движения в последнем абзаце главы 8 сказано, что в случае несоответствия временных и постоянных знаков движение транспорта должно соответствовать условиям временных знаков.

    То же самое можно сказать и о тегах. Правила указывают, что приоритет между постоянной и временной маркировкой всегда временный. Также в Приложении 2 указано, что знаки имеют приоритет над любыми знаками.

    Приоритизация

    Исходя из вышеизложенного, вы можете составить следующий список приоритетов в порядке убывания:
    - Временные дорожные знаки;
    - Знаки постоянные дорожные;
    - Временная разметка дорог;
    - Постоянная дорожная разметка.

    Примеры

    Для большего усвоения стоит рассмотреть наиболее частые случаи несоответствия знака и метки. В случае неверно расставленных водителем приоритетов сотрудники ГИБДД могут назначить наказание в виде штрафа или лишения прав.

    Случай 1: Обгон со знаком «Обгон запрещен» (3.20) и разметкой с нарушенной полосой движения (1.5)

    Эта комбинация означает только одно: обгон на участке дороги запрещен независимо от указателей.Но прерывистая маркировка позволяет выполнять другие маневры, которые знак не запрещает. То есть на участке дороги, где установлена ​​такая разметка и знаки, можно повернуть налево, развернуться, водитель также может отклониться от встречной полосы, но обгон запрещен.

    Случай 2: обгон со знаком «Конечная зона обгона запрещен» (3.21) и сплошной линией (1.1)

    Принимая во внимание случай 1, кажется, что в этом случае обгон запрещен, несмотря на знаки.Но если водитель совершит такой маневр, ГИБДД сразу наложит штраф. И ГИБДД будет права, потому что этот знак отмечает только конец зоны запрета обгона. Этот знак ничего не позволяет. Сплошная линия означает, что обгон запрещен.

    Доброе утро, дорогой читатель.

    В данной статье будет рассмотрено предписывающих дорожных знаков , которым посвящена четвертая часть Приложения №1 к. В дополнение к ранее считавшимся запрещающим дорожным знакам водитель может нарушать требования и предписывающие дорожные знаки, за которые предусмотрены штрафы от мелких до окончательных.

    Таким образом, сегодня будут рассматриваться следующие обязательные знаки: движение прямо, движение вправо, движение влево, движение прямо или вправо, движение прямо или влево, движение вправо или влево, обход препятствия справа, обход препятствия слева сбоку, избегая препятствия с правой или левой стороны.

    Знак ехать прямо

    Изменить дорогу Знак ехать прямо позволяет водителю двигаться только вперед:

    Обратите внимание, что этот знак запрещает движение во всех других направлениях.

    Характеристики знака для движения прямо:

    • Если он установлен на перекрестке, его действие распространяется только на перекресток дороги, перед которым он установлен.
    • Если знак установлен за пределами перекрестка, его действие распространяется на ближайший перекресток. При этом не запрещается поворот вправо для въезда на прилегающую территорию.
    • имеют право не соответствовать требованиям данного знака.

    Обратите внимание, что дорожный знак можно устанавливать только на прямой линии, например, на центральном повороте полосы движения, чтобы транспортные средства не могли повернуть налево и развернуться.

    Помните, что нарушение требований этого знака может привести к тому, что ваш автомобиль заведется и поедет в противоположном направлении. Конечно, это довольно опасно и за такой маневр есть наказание в виде лишения прав.

    Знак для движения вправо

    Знак 4.1.2 «Двигаться вправо» позволяет водителю двигаться только вправо:

    Движение прямо, налево и повороты запрещены.

    Знак «Движение вправо» часто отображается при выезде с прилегающих территорий (автостоянки, заправочные станции) по четырем и более полосам движения.

    Левый дорожный знак

    Знак 4.1.3 «Движение налево» позволяет водителю как повернуть налево, так и развернуться:

    Право и прямо запрещено.

    Прямой или правый дорожный знак

    Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» позволяет водителю двигаться в одном из направлений, указанных стрелками:

    В этом случае повороты налево или развороты запрещены. .

    Знак направления вперед или влево

    Знак 4.1.5 «Движение прямо или налево» включает 3 маневра: разворот, левый поворот и прямое движение:

    Запрещен поворот направо. Этот знак полностью дублирует ранее рассматривавшийся знак «Поворот направо запрещен»:

    Дорожный знак налево или направо

    Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» позволяет вам сделать разворот, поворот налево и Поверните направо:

    Единственное направление, в котором вы не можете двигаться, - это прямо.

    Рассмотрим характеристики всех вышеперечисленных обязательных знаков (4.1.1 - 4.1.6):

    • Они относятся только к перекрестку дорог, перед которым они установлены.
    • Не применяется к общественному транспорту.
    • Знаки могут использовать другие конфигурации стрелок, соответствующие конкретному перекрестку дорог.

    Штрафы за нарушение знаков 4.1.1 - 4.1.6 полностью зависят от того, какие пункты ПДД нарушены дополнительно:

    1. Если водитель просто нарушит требование дорожного знака, он будет оштрафован на 500 рублей.

    Например, при выезде из двора на двухполосную дорогу без разметки отображается знак «Двигайтесь влево» и водитель поворачивает направо.

    2. Если водитель поворачивает налево или поворачивает в месте, запрещенном одним из вышеперечисленных знаков, он будет оштрафован на 1000-1500 рублей.

    Например, это может произойти при развороте на перекрестке со знаком «Движение направо».

    3. Если водитель, нарушив требования любого из вышеперечисленных знаков, окажется в полосе движения, он будет оштрафован на 1500 рублей (3000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге).

    4. Если после нарушения дорожного знака произойдет съезд с дороги с односторонним движением, водитель будет оштрафован на 5 000 рублей или будет лишен водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев.

    Полный список штрафов за нарушение правил дорожного движения можно найти на сайте.

    Каждый водитель должен знать, как вести себя за рулем. В частности, ему следует помнить о знаках, запрещающих поворот налево. Этот вопрос не так уж и сложен, но на его изучение нужно время.Хотя в принципе это касается всех правил дорожного движения. Достаточно потратить некоторое время на изучение правил, чтобы потом не возникало вопросов.

    Среди знаков, запрещающих поворот налево, одним из самых распространенных является белый круг, обведенный красным и перечеркнутый одной линией того же цвета. Внутри находится 90-градусная стрелка, указывающая влево. В своде правил эта отметка имеет собственное обозначение - 3.18.2 ... Встречая эту отметку, водитель не может выполнить такой маневр.Однако вы можете развернуться или пойти прямо. При этом водитель может ехать вперед, направо или повернуть.

    Указатели, требующие внимания

    В дополнение к указанным выше указателям есть указатели поворота прямо, направо и того и другого. Причем, встретив любой из перечисленных знаков, водитель должен понимать, что ему нельзя поворачивать налево. Кроме этого, у них запрещают развороты ... Но при этом следует учитывать один нюанс: есть табличка, указывающая движение вправо и прямо.

    Его классический вид представляет собой синий круг с двумя стрелками, выходящими из одной линии. Действует только до первого перекрестка. Также нужно помнить следующее: если вы встретите знак со стрелкой, направленной вперед, вы можете повернуть налево или направо.

    Есть еще один синий прямоугольный символ с длинной стрелкой, указывающей вправо. В своде правил это , отмеченное номером 5.7.1 ... Если водитель встречает этот знак на пути, он может выехать на дорогу с односторонним движением.Но при этом он не должен поворачивать, поворачивать налево.

    В то же время, чтобы избежать аварий, важно знать, как двигаться на перекрестке. Если водителю необходимо изменить направление движения во время движения, автомобиль необходимо перестраивать как можно ближе к нему. Поскольку в нашем случае речь идет о поворотах налево, вам придется перестраиваться в полосу с левой стороны. Об этом нужно всегда помнить. Конечно, если на перекрестке стоит регулировщик или светофор, то эта задача заметно упрощается, но рассчитывать на это не стоит, поэтому, независимо от того, присутствует ли он, об этом правиле должен знать каждый.

    Таможенная отметка

    Этот показатель соответствует непрерывному движению на таможне.

    Детально объяснять этот знак не нужно - он находится только на государственной границе. Но обычные водители встречаются не так часто.

    Но если ваш путь идет за границу, знайте, что после встречи с этим знаком обязательно нужно остановиться на КПП.

    Дорожный знак «Опасность»

    Значение этого знака - запрещение движения любого транспортного средства в районе расположения знака.

    Если вы встретите этот знак, водитель может на короткое время прекратить движение из-за чрезвычайной ситуации. Поэтому если вы видите на дороге подобный знак, как правило, это стоит на переносном стенде ... Обычно его относят к временным дорожным знакам.

    Одной из ситуаций, когда вы можете встретить этот знак, может быть яма на дороге. Конечно, если водитель увидит такую ​​установку, он может растеряться.

    Если вы видите предупреждающий знак во время движения, рекомендуется изменить направление движения.Возможно, вы прибыли на участок дороги, где произошла аварийная ситуация, требующая особого внимания со стороны водителя.

    Контрольный знак

    Значение этого знака - запрет на движение через контрольно-пропускные пункты без остановки. Например, аналогичный знак можно найти на участках, где введена платная дорога. Он также часто используется как временный знак в полицейских участках и других службах, когда выполняет спецоперацию.

    Знака правого поворота нет

    Уже по названию этого индикатора видно, что он накладывает запрет на поворот направо.

    Но у этого дорожного знака есть свои нюансы:

    • На маршрутки его действие не влияет.
    • Работает только на тех перекрестках, в начале которых стоит этот знак.

    Следует отметить, что нарушать требования этого дорожного знака нежелательно. В противном случае водитель может выехать на дорогу с односторонним движением в сторону других автомобилей. Если водитель ведет себя подобным образом, он рискует лишиться водительских прав на срок до шести месяцев .

    Кроме того, такой маневр не рекомендуется, так как он очень опасен для жизни водителя. Если пренебречь требованием знака, поворот направо запрещен, водитель окажется в полосе для обгона и в этом случае будет наказан предупреждением или штрафом в размере 500 рублей.

    Знака левого поворота нет

    В принципе, этот показатель не сильно отличается от предыдущего. Разница между ними в том, что в данном случае нет левого поворота .

    Помните, что вам не разрешается поворачивать налево после встречи с указателем, вам не разрешается поворачивать налево, и вы можете развернуться в любое время.

    Более того, этот индикатор запрета имеет свои особенности, которые мало чем отличаются от предыдущего:

    • Не распространяется на общественный транспорт, где можно повернуть налево;
    • Требование действует на перекрестках дорог, перед которыми оно установлено.

    Надо сказать, что санкции за нарушение требований этого показателя могут быть разными.Вне зависимости от того, намеренно ли водитель повернул налево, ему грозит штраф в размере рублей 1000-1500 рублей ... Если водитель выезжает на дорогу с односторонним движением и продолжает движение в обратном направлении, будет наложен штраф в размере 5000 рублей. навязывается. Может быть более серьезное наказание - лишение прав на срок до полугода.

    Знак запрета разворота

    Значение этого знака заключается в том, что разворот на разрезаемых участках пути запрещен.

    Как и в случае с двумя предыдущими символами, обратный указатель запрещен:

    • разрешает любые повороты для автомобилей на маршруте;
    • Обязательно соблюдать на перекрестках дорог.

    Чаще всего этот знак можно встретить на перекрестках, где при повороте автомобиль может создать опасную ситуацию. для автомобилей и пешеходов, идущих с других направлений.

    Если вы не подчинитесь знаку разворота, то налагается такое же наказание, как и за знак «u-лево». Водителю придется заплатить штраф в размере 1000-1500 рублей.

    Перекрестки общественного транспорта

    Водители с небольшим опытом должны хорошо разбираться в правилах дорожного движения и, следовательно, знать типы знаков, запрещающих поворот налево.Кратко ответить на этот вопрос не получится, так как такие показатели представлены в большом количестве. Одна из сложных ситуаций - автомобиль проезжает автомобилей массой более 3,5 тонн или едет на перекресток.

    Какие знаки запрещают поворот налево? Согласно действующим правилам дорожного движения, при наличии знака 5.13.1 в полосе движения маршрутки. такой маневр запрещен. Он представлен в двух частях. Сверху изображение маршрутки со стрелкой, указывающей влево, а внизу такое же, только стрелка указывает вправо.Из этого можно сделать вывод, что легковые автомобили могут повернуть только направо.

    Запрет может также представлять собой индикатор, который представлен в виде синего фона со стрелками, показывающими место и зону поворота. Эта отметка облегчает выполнение необходимого маневра .

    Также необходимо учитывать правило, которое будет полезно начинающим водителям: крайне редко знаки, на которых есть запрет любого рода, предполагают, что они не разрешают другие действия.Если, скажем, вы встретите указатель поворота прямо перед собой, не думайте, что он запрещает вам повернуть направо или налево. Фактически, все правила быстро усваиваются во время практики. Человек должен набраться опыта, и тогда он запомнит множество ситуаций поведения на дороге, которые помогут ему быстрее принимать решения.

    В принципе, освоить правила дорожного движения не так уж и сложно. Все советы понятны и легко запоминаются. Но прежде всего необходимо выучить запрещающие знаки и понять, что они означают.А после ознакомления с теорией можно переходить к практике.

    Заключение

    В правилах дорожного движения выделено много важных моментов, которые помогают правильно вести себя на дороге. ... Один из них - знаки, запрещающие поворот налево. Их должен выучить каждый водитель, ведь никогда не знаешь, что будет за рулем. Зная эти признаки, вы сможете быстро отреагировать и избежать травмирующих ситуаций.

    Информационные знаки информируют участников дорожного движения о местонахождении населенных пунктов и других объектов, а также о предписанных или рекомендуемых режимах движения.

    Знак 6.1. Общие ограничения скорости.

    Такой знак установлен на всех блокпостах при въезде на территорию Российской Федерации, чтобы гости, въезжающие в нашу страну на автомобиле, были проинформированы о том, что в России действуют следующие общие ограничения скорости:

    - В отложениях - 60 км / ч.

    - По дорогам вне населенных пунктов - 90 км / ч.

    - По трассе - 110 км / ч.

    Регистр 6.2 «Рекомендуемая скорость».

    В отличие от круглых знаков 3,24 «Ограничение максимальной скорости» и 4,6 «Ограничение минимальной скорости» , квадратный знак 6.1 серьезно не ограничивает ваше движение.

    Знак называется так - «Рекомендуемая скорость». Помните - мы говорили с вами, что запрет или ограничение касается круга на человеке, а информация представляет собой лист бумаги или экран монитора, то есть прямоугольник или квадрат.

    Интересно, что должно быть на дороге, чтобы Правила, заботясь о нашей безопасности, постановили давать рекомендации водителям с помощью дорожных знаков.

    Треугольный знак «Опасная кривая» предупреждает водителей о том, что дорога вот-вот «сломается». Изгиб будет действительно крутым и опасным.

    Любой грамотный водитель сейчас, конечно, притормозит, но на сколько?

    На этом участке дороги организаторы движения рекомендуют водителям не двигаться со скоростью более 50 км / ч.Но не всегда, а только когда покрытие мокрое.

    Кстати, помните - в дождь мокрое покрытие не нужно. Переехал дождеватель, промыл дорогу и пока дорога не высохла, тротуар был мокрым!

    Знак 6.3.1 «Место поворота». Знак 6.3.2 «Площадь разворота».

    Правила дают этим символам следующие характеристики:

    - Марка 6.3.1 «Зона разворота». Поворот налево запрещен.

    - Отметка 6.3.2 «Площадь разворота». Поворот налево запрещен.

    Как видите, левый поворот в обоих случаях запрещен. О каком обороте идет речь?

    Прежде всего, вы должны понимать, что вы никогда не увидите такой знак или такой знак на перекрестке.

    На перекрестке развороты разрешены «по умолчанию», для этого и придуман перекресток.

    Аналогичным образом, разворот разрешен «по умолчанию» и на всей длине двухполосной дороги с пунктирной осевой линией разметки. И здесь тоже эти приметы совершенно неуместны.

    (в скобках обратите внимание, что на такой дороге нельзя поворачивать налево на соседние участки).

    Другое дело - многополосная дорога, здесь поворот за перекресток возможен только в том случае, если он специально устроен.

    А устроить это можно только этими персонажами.

    Если установлен знак «Разворот», здесь можно поворачивать только по одному.

    Знак установлен над крайней левой полосой движения и виден издалека.

    «Зона разворота» отличается от «Зоны разворота» тем, что несколько транспортных средств могут одновременно повернуть в зоне разворота - ровно столько машин, которые могут поместиться в этой зоне.

    Длина зоны разворота будет показана как числом на отметке, так и длиной пунктирной линии отметки.

    Однако могут быть случаи, когда напротив разворота есть въезд на прилегающую территорию. И тут возникает вопрос - можно ли на многополосной дороге на повороте еще и налево во двор?

    В конце концов вам придется пробежать как минимум две полосы, а то и три или четыре.

    Дело в том, что Правила были довольно категоричными: «Левый поворот запрещен».

    Некоторые из вас столкнутся с этой проблемой на экзамене, и теперь вам должно быть ясно, что правильный ответ:

    Вы можете продолжать движение по любой траектории, кроме B.

    Реестр 6.4 «Парковка».

    Знак 6.4 информирует водителей о возможности безнаказанной парковки на специально отведенной территории.

    Действие знака можно пояснить или дополнить различными табличками, например, на фото парковка разрешена только для автомобилей и мотоциклов и только так, как показано на табличке.

    В данном случае разграниченная зона проходит от знака до ближайшего перекрестка.

    В данном случае знак распространяется только на это локальное расширение дороги.

    А может быть - под паркинг будет выделена огороженная территория или даже часть здания.

    Реестр 6.5 «Ремень аварийной остановки».

    Знаки информируют водителей о том, что впереди крутой склон и что на склоне есть полоса аварийной остановки. А может, даже не одну, а ближайшую полосу аварийной остановки в 300 метрах.

    Если тормоза выходят из строя на длительном спуске, вам понадобится ремень аварийной остановки. Тогда поверните направо! Этот знак будет размещен не только перед знаком, установленным в начале спуска, но и перед полосой аварийной остановки.

    Даже если этого было недостаточно, в конце переулка есть пластиковый забор, поэтому обязательно остановитесь.

    Знаки 6.8.1, 6.8.2, 6.8.3 «Тупик».

    Это не "кирпич". Этот знак не запрещает въезд, информирует водителей о том, что по этой дороге нет проезда - значит тупик! Но если она вам нужна тут же, можете смело обращаться.

    Также важно понимать, что ни один из знаков «тупик» никоим образом не умаляет статуса дороги.

    Это полноценный перекресток равноценных дорог, и если ехать прямо, то по принципу «нарушение права» нужно уступить дорогу грузовику.

    Регистр 6.16 Остановить линию.

    Этот знак стоит обсудить отдельно.

    Начинающие водители часто думают, что это не отдельный знак, а дополнительный знак. И это неудивительно - по форме и размерам он похож на тарелку, не цветной (как все знаки), а черно-белый (как все тарелки). Тем не менее, это знак, и он никак не дополняет и не объясняет никаких других знаков, у него есть конкретное назначение.

    Несмотря на грубое слово «стоп», этот знак вовсе не обязывает вас останавливаться. В данном случае «стоп» - это просто первое слово полного имени символа - «Стоп-строка». Благодаря этому знаку водители могут издалека видеть, где на этом перекрестке есть разметка стоп-линии на дороге.

    Знак может висеть над дорогой или стоять с правой стороны дороги, но во всех случаях место его установки должно совпадать с местом, где используется разметка стоп-линии.

    Если маркеров «Стоп-линия» нет или они не видны (например, из-за снегопада), необходимо остановиться на красном светофоре у отметки - в этом случае он заменяет действие маркеров.

    Понятно, что при «зеленом» светофоре можно (и нужно!) Переходить перекресток без остановки.

    Знаки «Направление движения грузовых автомобилей».

    Знаки не круглые, а прямоугольные, кроме того, они относятся к информационной группе и поэтому ничего запрещать или предписывать не могут.Эти знаки указывают рекомендованное направление движения для водителей грузовиков, а также водителей тракторов и другой самоходной техники, если их движение в одном из направлений запрещено на перекрестке.

    Если вы управляете автомобилем категории «В», то в этой ситуации вы можете продолжить движение в любом направлении (эти знаки к вам не относятся).

    Эти знаки относятся непосредственно к водителю грузовика с максимально допустимой массой более 3,5 т. Должен прямо, а не напрямую, есть запрещающий знак.При этом организаторы движения предложили направление объезда запрещенного участка дороги, и если вы водитель такого грузовика, поверните направо, как указано на знаке.

    Следуйте их инструкциям и продолжайте движение по нужной вам дороге «прямо».

    Знаки «Схема объезда» и «Направление объезда».

    Может случиться так, что движение рядом с перекрестком будет закрыто не только для грузовиков, но и вообще для всех без исключения транспортных средств.

    Затем водители будут проинформированы об этом с помощью вводного знака. 6,17 «Схема объезда».

    Как и в предыдущем случае, они будут размещены на всех перекрестках по всему объездному маршруту и ​​по их указанию вы обязательно выедете на нужную дорогу «прямо».

    Обратите внимание на желтый фон этих знаков. Так же, как зеленый фон - это знак шоссе, а синий фон - знак других дорог, желтый фон - знак некоторого объезда.

    Знаки «Предварительный индикатор переключения».

    Фон указателей желтый, поэтому нас снова информируют о предстоящем объезде. Обратите внимание на символику знаков - они обозначают дорогу с серединой, а точнее участок, на котором середина имеет излом. И в обоих случаях водителям просто предлагается свернуть в этот пробел.

    Эти знаки устанавливаются только на дорогах с разделительной полосой и только в тех случаях, когда необходимо временно заблокировать движение на одной из дорог.

    Такая необходимость возникает, например, всякий раз, когда на дороге проводятся ремонтные работы, и в этом случае для обеспечения надлежащей безопасности чрезвычайно важно заранее информировать водителей об опасном участке дороги!

    А там, на этой стороне, вам придется какое-то время двигаться в обратном направлении по дороге!

    Знак ни к чему не призывает «Индикатор смены полосы движения» - На дорогах вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 500 метров от предстоящего разрыва разделительной полосы.

    Когда до перерыва остается 50–100 метров, отметка повторяется (вместе со знаком «Расстояние до объекта»).

    Думаю, здесь комментарии излишни. Все предельно ясно - знаки побуждают продолжать движение в обратном направлении.

    Немного страшно, но не сомневайтесь - водители встречного направления также были предупреждены знаками о временном двустороннем движении на их дороге на этом участке дороги.

    Длина участка дороги со столь необычным способом движения не может быть очень большой и, как правило, заканчивается на следующем перерыве в средней полосе (где вас попросят вернуться на дорогу после знаков) .

    Но первые 50-100 метров до этого места будет знак 6.19.2 «Знак обратного въезда».

    Знаки направления для аварийного выхода и аварийного выхода.

    Теперь в тоннеле неминуемо образуется заглушка, и через полчаса, несмотря на проветривание, концентрация выхлопных газов в воздухе превысит все возможные пределы.Как мне выбраться отсюда и выйти?

    Вот он, знак 6.21.1 на стене туннеля, подсказывающий, где находится путь эвакуации.

    Над (или рядом) выходом будет установлен знак 6.20.1 «Аварийный выход», чтобы никто не спешил пропустить выход.

    Номер маршрута. Указатели направления. Индикаторы расстояния.

    Отметка пробега. Диаграмма движения. Имя объекта.

    Сидя за рулем автомобиля, подавляющее большинство из нас едет одним и тем же маршрутом - на работу и с работы (или на дачу и обратно).Очевидно, что дорогу знаешь как свой карман, попасть туда можно, как говорится, с закрытыми глазами и поэтому не смотрите ни на какие указатели типа «Указатели направления».

    Другое дело, если вы выбираете неизвестный маршрут. Могу вас заверить, что в такой ситуации мы все ведем себя одинаково - ищем хоть какие-то знаки на дороге, опасаясь, что пропустим свою очередь и со временем заблудимся.

    Чтобы понять, как это происходит, давайте немного поедем в командировку, скажем, из Москвы в Тверь или Волоколамск.Мы будем путешествовать так же, как Жюль Верн, т.е. не выходя из дома. Давайте просто представим, что может случиться по пути.

    Перед отъездом взгляните на карту и спланируйте свой маршрут. Вы, конечно, можете купить Road Atlas, но сегодня вы, скорее всего, будете пользоваться Интернетом. Что ж, нет ничего проще: зайдите на сайт www.rutrassa.ru, выберите в меню пункт «Расстояние между городами», установите начальную и конечную точки (в нашем случае это будет Москва) и промежуточные точки - Тверь и Волоколамск.

    И вот он - желаемый маршрут:

    - Едем из Москвы в Тверь по трассе М-10.

    - Из Твери в Волоколамск сначала по трассе Р-90 до села Лотошино.

    - В селе Лотошино повернуть на трассу Р-107 и по ней до села Ярополец.

    - В Яропольце по трассе Р-108 ехать до Волоколамска.

    - Ну есть прямой маршрут из Волоколамска в Москву - М-9.

    У вас наверняка возник вопрос - что это за нумерация: дорога М-10, дорога Р-90? Ну номер, конечно, скорее всего, просто заказ.Но вот что означает буква в номере дороги.

    Цифра - это на самом деле просто серийный номер, но буква (также известная как префикс) сообщает водителю очень важную информацию.

    Префикс «М» присваивается федеральным дорогам. И не все подряд, а только те, которые связывают Москву или Санкт-Петербург со столицами соседних государств и административными центрами субъектов Российской Федерации. То есть, заходя на такую ​​дорогу, вы должны знать, что (дорога) одним своим концом обязательно упирается в Москву (или Санкт-Петербург).В частности, трасса М-10 соединяет Москву с городами Тверь, Великий Новгород, Санкт-Петербург, Выборг и далее до границы с Финляндией.

    Это просто знаменитое Ленинградское шоссе!

    Ну, в центр, на Тверскую улицу, которая, кстати, так называется, потому что отсюда водители ехали в Тверь. Только за Соколом промахнуться нельзя - развилка, и вместо Ленинградского вы окажетесь на Волоколамском шоссе.

    Спасибо организаторам движения - 90 030 за 150 метров до развилки установили знак «Указатель направления движения». Сейчас не пропустим - Ленинградское шоссе прямо.

    На развилке правой полосы все пойдут на Волоколамку, а это значит, что теперь мы должны перейти на левую полосу.

    Подъезжаем к МКАД. И снова вилка и снова указатель - знак «Указатель направления обгона».

    Обращаем ваше внимание, что МКАД и Дмитровское шоссе написаны черными буквами на белом фоне. Это вам что-нибудь напоминает? Такова «конструкция» знаков, обозначающих серьезные поселения.И это не просто совпадение, поэтому водителей дополнительно информируют о том, что указанные объекты находятся в том же населенном пункте, в котором вы собираетесь сейчас (а МКАД - это Москва).

    В то же время Санкт-Петербург окрашен в белый цвет на синем фоне. И это тоже дополнительная информация для водителей - указанный объект находится за пределами населенного пункта, по которому вы в данный момент проезжаете.

    И снова знак, и снова он указывает на объект, только снаружи он выглядит немного иначе.

    В общем, имейте в виду, что внешний вид «Указателей поворота» сильно различается. И они могут показывать направления к различным объектам (кроме жилых комплексов, это еще аэропорты и вокзалы, театры, музеи, торговые центры, отели и т. Д.).

    Это означает, что «Указатель направления» является универсальным знаком и, в принципе, может применяться к чему угодно. А цифра на знаке - это расстояние до указанного объекта (отсюда до аэропорта Шереметьево осталось 3 км, но ехать туда необязательно).

    На этом знаке стрелок нет и они бесполезны - некуда повернуть. Этот знак называется «Индикатор расстояния ».

    Следовательно, через 20 км будет Клин, а скоро до Твери - 103 км.

    И еще два знака в пути. Самый близкий к нам называется - Маршрут № . Монтируется каждые 10-15 км, чтобы успокоить водителей - все хорошо, вы не заблудились, едете в правильном направлении.

    До Твери осталось совсем немного, и опять же, спасибо организаторам дорожного движения - знак «Указатель направления обгона» установлен в 500 метрах от приближающегося перекрестка. Символика знака проста и понятна - если мы в Твери, то на перекрестке мы справа.

    студентов. Почему направление на Санкт-Петербург обозначено двумя цифрами: М-10 и Е-105? И почему М-10 на синем фоне, а Е-105 на зеленом!

    Учитель. Вот в чем дело. По нашей (российской) классификации этому маршруту присвоен номер М-10. При этом в европейской классификации этой же дороге был присвоен номер E-105. Чтобы наши иностранные гости не заблудились на российских просторах, на вывеске также указана их обычная нумерация (а Петербург написан на английском).

    студентов. А почему все-таки М-10 на синем фоне, а Е-105 на зеленом, это же так ?! В конце концов, зеленый фон - это знак шоссе, а синий фон - знак других дорог! Что ж, разве одна дорога не может быть шоссе и не быть одновременно?

    Учитель. Зеленый фон - это всего лишь знак шоссе, который сам по себе не превращает дорогу в шоссе. Дорога становится автомагистралью только тогда, когда она обозначена знаком 5.1 «Автострада».

    И во всей этой неразберихе с фоном «виновата, как всегда, Европа, а точнее европейская система классификации дорог». (Соответствующий документ с поправками 2002 г. можно найти на официальном сайте ЕЭК ООН в формате pdf на русском и английском языках).

    Согласно этой классификации: «Знак, используемый для обозначения дорог категории E, должен представлять собой белый текст на зеленом фоне.

    Кстати, европейская трасса Е-105 начинается в Норвегии (в городе Киркенес) и заканчивается в Крыму (в городе Ялта). Оказывается, эта международная европейская магистраль состоит из дорог Норвегии, Финляндии, России и Украины. А российский маршрут М-10 от границы с Финляндией до Москвы совпадает с европейским маршрутом Е-105.

    Помимо Международной европейской дорожной сети, существует также Международная азиатская дорожная сеть.Перед азиатскими маршрутами стоит префикс AH (Asian Highway). А, например, азиатский маршрут Ан-8 соединяет Финляндию с Ираном и проходит через Санкт-Петербург, Москву, Волгоград, Астрахань, Махачкалу, Баку и Тегеран. Так что не удивляйтесь, если на участке Москва - Санкт-Петербург на информационных дорожных знаках помимо уже известных М-10 и Е-105 вы увидите еще и Ан-8.

    и далее. На знаке номер дороги написан без дефиса. Это не ошибка. Так и случилось - в текстах и ​​на картах номера дорог пишутся через дефис (М-10), а на дорожных знаках (согласно Регламенту) - без дефиса (М10).

    Маршрут по улицам г. Твери.

    Еще один интересный знак «Название объекта» - используется для обозначения объектов, отличных от населенных пунктов (река, озеро, достопримечательность и т. Д.).

    Так впереди Волга - значит, впереди мост.

    Мы сделали все, что нужно было сделать в Твери, теперь в Волоколамске. И здесь нужно было бы ехать налево, но перед перекрестком стоит информационный знак. 6.9.3 «Схема движения» - на этом перекрестке почему-то запретили обычный левый поворот.

    Но предложили необычный и даже показали на вывеске схему движения. Что ж, мы должны сделать это так, пусть по такой запутанной траектории, но в конечном итоге мы пойдем в желаемом направлении.

    Выехали из Твери и через 500 метров еще одна транспортная развязка. В Москву ехать рано, в Нижний Новгород ехать не надо, а надо ехать прямо - по трассе Р-90.

    Правильно, была путаница. Мы уже знаем, что приставка «М» присваивается крупным федеральным дорогам. А что означает приставка "P" в номере дороги? Что это за дорога?

    Префикс «П» присваивается автомобильным дорогам федерального и регионального значения, соединяющим административные центры субъектов Российской Федерации. Для водителей приставка «P» означает, что по этой дороге нельзя проехать прямо в Москву. В лучшем случае это приведет к другой дороге, а если перед другой дорогой стоит буква «М», уже можно будет поехать в Москву (или выехать за границу).

    Однако мы отвлеклись, а пока пора включить левый поворотник. Перед нами перекресток и указатели «Номер маршрута» перед ним.

    И еще раз спасибо организаторам движения - ну что мы делаем на этом перекрестке, не следуйте этим знакам. Но все ясно - надо ехать на трассу Р-107, поворачиваем налево.

    И еще раз спасибо организаторам - перед нами перекресток, и там, на перекрестке, поворачиваем направо по трассе Р-108 на Волоколамск.

    Уезжаем из Волоколамска. Но пока мы еще в городе - фон вывески белый. Первый поворот направо ведет в Санкт-Петербург, следующий - наш в Москву.

    Санкт-Петербург на синем фоне, это понятно - это объект за пределами населенного пункта, через который мы сейчас проезжаем.

    Но что интересно - Москва конечно тоже за Волоколамском, но надпись не на синем, а на зеленом фоне, а рядом даже пиктограмма - калька от 5-го знака.1 «Шоссе». Теперь сомнений нет - поедем по трассе на Москву.

    И точно - как только выезжаешь из города, а вот и вывеска 5.1 «Автострада».

    Надеюсь, вы не забыли - после подписания 5.1 запускается зона со специальным режимом передвижения. Во-первых, как и по любой дороге за пределами населенного пункта, нужно двигаться как можно дальше вправо, а если вы хотите остановиться, то только вне проезжей части в специально отведенных местах для отдыха. Кроме того, запрещено разворачиваться и задним ходом, но максимально разрешенная скорость составляет 110 км / ч.

    Что ж, жмем педаль газа и едем в Москву.

    Другой знак "Знак направления обгона". Фон знака зеленый - еще одно подтверждение того, что мы едем по трассе. Вы уже знаете, что на автомагистралях нет перекрестков на одном уровне, а это значит, что перед вами многоуровневая транспортная развязка.

    Ехать прямо в Москву со скоростью 110 км / ч, но если повернуть направо или налево, это нормальная дорога (номер дороги написан на синем фоне!).И поэтому там, на обычной дороге, скорость не превышает 90 км / ч, но при желании можно остановиться на обочине дороги.

    Вполне возможно, что у вас возник вопрос - как это расшифровывалось: «а.д. М10 «РОССИЯ». Это просто автомагистраль М-10, которая тоже получила собственное название «РОССИЯ». Кстати, все основные федеральные дороги (Беларусь, Украина, Дон, Урал и др.) Имеют свои названия.

    и далее. Обратите внимание - и справа, и слева есть дорога с одинаковым номером A-108.Приставки «А» мы еще не видели. Что это означает и какую информацию водители могут извлечь из этого?

    Префикс «А» присваивается региональным дорогам. Это так называемые подъездные и соединительные дороги. Доступ, так как по нему можно добраться до местного аэропорта, главного железнодорожного вокзала или любого другого объекта специального назначения. И соединяет, потому что самоуправления строят дороги, чтобы соединить центр своего повята с ближайшей федеральной дорогой. Или связать две и более федеральных трассы.

    Автодорога А-108 - это, в частности, знаменитый Большой объезд Москвы - эта кольцевая дорога соединяет все радиальные дороги, выезжающие из Москвы. Если сейчас повернуть направо, то по объездной дороге А-108 по трассе М-1 «Беларусь», а если повернуть налево, по объездной дороге А-108 по трассе М-10 «Россия». «Шоссе.

    .

    ДИЗАЙН ПОВЕРХНОСТИ - BUSZREM S.A. Брусчатка

    Для устройства подъезда и подъезда к зданию мы чаще всего используем брусчатку или террасную плитку. Они также будут хорошо работать, когда у нас будет неровных участков под застройку . Хорошо спроектированное здание с использованием неровностей не будет дороже, а правильное использование земли позволит создать действительно привлекательную среду для строительства.

    При поиске участка под застройку будущие инвесторы чаще всего покупают плоские участки, такие как пресловутая столярная мастерская.Чаще всего это связано с опасениями, что неровный участок земли с разнообразной структурой будет сложно застроить, а строительство на нем - дороги. Фактически, ни одно из этих утверждений не является правдой, если вы подойдете к нему с умом. Хорошо спроектированное здание, использующее неровности местности, может быть даже дешевле, чем здание, построенное на плоском участке земли, а правильно используемые качества земли позволят создать действительно привлекательное окружение застройки. Однако необходимо принять несколько решений.Самые важные из них касаются пешеходных дорожек и подъездных путей к зданию. Чаще всего для их строительства мы используем брусчатку или террасную плиту. Они также идеально подходят как для наклонных дорожек, так и для лестниц по пересеченной местности. Однако в этом случае к ним предъявляются вполне определенные требования, несколько иные, чем в случае элементов, выполненных на ровной местности.

    Во-первых, подумайте о решениях, которые вы хотите использовать. В целом, неровный участок дает два основных варианта - либо мы искусственно формируем ландшафт, сводя к минимуму необходимость преодолевать разницу уровней, либо мы принимаем вызов неравномерности на нашем участке.Вначале я говорю об очень общем масштабе, то есть о выборе между одним из двух - лестницей или пандусом. В случае с подъездной дорожкой все просто, поскольку это всего лишь пандус, с входами у нас также есть лестницы на выбор. У них есть одно неоспоримое преимущество - экономия места. Так что если расстояние от дома до границы участка небольшое, они будут оптимальным решением. Однако недостатком лестниц является то, что они создают большие трудности для пожилых людей и инвалидов, а также, например, для детской коляски.

    Как сделать внешнюю лестницу?

    Однако, если мы выберем садовую лестницу , первое, что мы должны запомнить, это формула: 2h + s = 60-65см - то есть сумма двойной высоты ступеньки и ее ширины должна составлять от 60 до 65 см. Соблюдение этой пропорции крайне важно для комфортного повседневного использования входа в дом. Внешняя лестница - большие значения ширины ступени стоит брать за счет ее высоты, то есть короче - для нашего удобства более длинные, но более плоские лестницы лучше снаружи.Например, очень удобны ступени размером 30-35 см (ширина) на 15 см (высота). Построенная таким образом лестница позволяет удобно ходить, не меняя темпа, длины или ритма шагов. Это очень важно, особенно если они расположены в месте, которое будет накрываться много раз в день, например, перед входом в здание. Также стоит отрегулировать ширину ступеней в соответствии с несколькими размерами выбранного куба, из которого мы будем их делать - благодаря этому мы избежим хлопотной и дорогостоящей обрезки кубиков по размеру.Количество ступеней тоже важно. Естественный ритм ходьбы человека обычно нечетный, поэтому хорошо, если количество шагов в беге тоже будет нечетным. Напротив, не следует использовать менее трех градусов. Один из них - это «камень преткновения», который легко пропустить, а два нарушают нечетный ритм шагов.

    Дорожки с уклоном

    Однако, если дело не в небольшом количестве места или эстетических проблемах - стоит подумать об использовании пути с уменьшением на .Формально такая тропа не является пандусом, связанным со зданием, поэтому на нее не распространяются положения «Постановления министра инфраструктуры» о технических условиях, которым должны отвечать здания, и их расположении. Тем не менее, стоит узнать об этих правилах и рассматривать их как своего рода предложение относительно предельных размеров. Регламент различает три размера для пешеходов и инвалидов-колясочников:

    • высотой до 15 см - максимальный уклон 15%. Из-за небольшого перепада уровней максимальная длина такого пандуса составляет 1 м, поэтому он практически незаметен, несмотря на довольно значительный уклон.
    • высотой до 50 см - уклон не более 8%. В этом случае мы получаем пандус максимальной длиной чуть более 6м.
    • высотой более 50 см - максимальный наклон 6%. Наклон 6 см на 1 м длины пандуса - это величина, практически незаметная для здорового человека и обеспечивающая относительно комфортное передвижение как в инвалидной коляске, так и в пожилом возрасте. Тем не менее, постановление требует, чтобы через каждые 9 м пандуса проектировался плоский участок длиной примерно 1,5 м.

    При больших уклонах можно построить путей с уклоном слегка «извилистым», что позволяет уменьшить их уклон за счет увеличения реальной длины пути.Тогда стоит помнить об использовании выравнивания на поворотах и ​​резких изменениях направления - аналог приземления на лестницу, что упростит нам изменение направления движения. В крайних случаях возможны даже пути, ведущие в изгибы через склон - но такое решение обычно требует строительства подпорных стенок, чтобы предотвратить сползание всей конструкции вниз - и, следовательно, требует вмешательства проектировщика.

    Как пройти крутой спуск к гаражу?

    Крутой спуск к гаражу немного сложнее.Здесь тоже стоит ознакомиться с граничными требованиями, установленными уже процитированным постановлением - тем более, что в данном случае он распространяется непосредственно на наш дом. Крутой выезд из гаража может иметь максимальный уклон 25% (в отдельном гараже). Однако при таком экстремальном уклоне стоит использовать подъем и спуск длиной около метра (или более, в зависимости от того, сколько места мы можем выделить для всей рампы) и углом наклона, равным половине уклон собственной части пандуса.Такое решение, с одной стороны, предотвратит зависание автомобиля на рампе при обрыве уклона, а с другой - предотвратит удары передней части автомобиля о рампу при движении в гору. Для удобства пользователей падение не должно начинаться перед самой дверью гаража или сразу за воротами на территорию. Если это возможно из-за размеров и геометрии участка, стоит оставить перед воротами гаража не менее 1 м ровной поверхности (если гараж в подвале - даже стоит нанести уклон около 1%. от ворот, что улучшит отвод дождевой воды).Комфортная площадка перед воротами в собственность должна быть длиной примерно равной длине автомобиля - так мы обеспечим комфорт и безопасность использования подъезда в дом.

    Направление брусчатки также важно. Как и в случае с дорожками, на проездах и въездах на территорию, особенно на крутых склонах, брусчатку следует укладывать под углом к ​​направлению движения и к направлению уклона, предпочтительно под углом 45 °. Это повысит его несущую способность и устойчивость, а также снизит шум, создаваемый проезжающим автомобилем.

    Также стоит рассмотреть возможность инвестирования в установку обогрева (и защиты от обледенения) проезжей части, что значительно облегчит использование гаража зимой и сэкономит нам много времени, потраченного на уборку снега с проезжей части. . Если уклон направлен в сторону здания (гараж в подвале), следует использовать линейный дренаж у подножия пандуса, чтобы предотвратить затопление помещения дождевой водой, желательно с указанным ранее минимальным встречным уклоном таким образом, чтобы трудно «занести» воду и грязь во внутренние помещения.


    В случае земельного участка, расположенного выше уровня подъездной дороги, типовые решения, используемые при выборе и расположении здания, обычно не работают. На рисунке разница уровней земли составляет всего 1,5 м, что дает повышение уровня первого этажа примерно на 1,7 м.

    1. Расположение 4 м от границы участка - увеличивает угол проезда и уменьшает пространство для подъезда к зданию. Такой крутой подъезд не позволяет некоторым машинам пользоваться гаражом.
    2. Гараж на первом этаже требует очень крутой подъездной дороги
    3. Прорыв проезжей части очень большой, автомобиль с низкой посадкой будет иметь проблемы с подъёмом
    4. Отсутствие квартиры перед воротами гаража тоже не помогает.
    5. Лестница, проложенная по самой прямой линии, длинная и будет утомительной при подъеме. Они тоже кажутся очень недоступными.
    6. Как лестница, так и подъездная дорожка начинаются от границы участка, не оставляя места для ворот или калитки.

    Уже сейчас ситуация значительно изменилась за счет адаптации дизайна, перенесения гаража в подвал и более тщательного рассмотрения решений, используемых для мощеных дорожек и проезжей части.

    1. Гараж в подвале - вместо 1,7 м вверх вход перекрывает высоту чуть менее 1 м вниз.
    2. Однако это решение требует использования подпорных стен.
    3. Изменив расположение гаража, можно использовать слегка приплюснутый пандус и выезд
    4. на въезде.
    5. При этом корпус здания становится меньше, по сравнению с предыдущим примером, уменьшается площадь крыши и внешних стен.
    6. Деление лестницы площадкой делает ее более удобной и менее монументальной
    7. Перед лестницей естественное место для калитки.
    8. 4-х метрового расстояния от границы участка еще недостаточно, чтобы спроектировать даже минимальный фрагмент ровной дороги за воротами.

    По возможности, в таком случае стоит учесть большее удаление здания от границ участка. Это позволит создать гораздо более удобное коммуникационное решение.

    1. Пандус с небольшим уклоном обеспечивает удобство использования.
    2. Слегка уплощенный въезд и съезд
    3. Плоское место за дверью
    4. Лестница, вымощенная брусчаткой, заменена дорожкой с небольшим уклоном.
    5. Развертки
    6. спроектированы через каждые несколько метров пути.
    7. Плоское пространство за воротами

    .

    Выгодно ли ехать быстрее? [тест autocult.pl]

    Вы когда-нибудь задумывались, стоит ли ехать быстро, торопиться, упорно обгонять, тем более что после обгона двух грузовиков остается еще десяток и несколько десятков легковых машин? Может, лучше отказаться от этого и сэкономить несколько литров топлива? Что выгоднее: идти как все или гоняться?

    Вы, вероятно, много раз ездили на веренице автомобилей, и после обгона нескольких вы сдались, увидев бесконечную череду машин перед вами.Это реальность польских дорог. Обгон PKS дает удовольствие преодолевать километр на нормальной скорости, пока не встретится другой PKS. Иногда я задаюсь вопросом, имеет ли смысл обгонять машину после машины . Сколько я выиграю времени и сколько топлива потеряю? Можно ли составить дюжину или около того минут? А может несколько десятков?

    А как насчет шоссе? С одной стороны, шоссе экономит много денег. Экономия времени или топлива, но не того и другого, и всегда потеря нескольких счетов.Что лучше: ехать быстро и записывать минуты или медленнее и экономить литры, двигаясь в стабильном темпе?

    Отличный компаньон в дальних поездках

    Для теста я использовал машину, которая была идеально рассчитана не только на дальние поездки, но и для сравнения. Škoda Superb, оснащенный двигателем TSI мощностью 200 л.с., дает вам возможность обгонять и ускоряться в мгновение ока. С другой стороны, с прямым впрыском бензина он вознаграждает тех, кто осторожно нажимает на правую педаль.Однако бензиновый двигатель с турбонаддувом сурово наказывает водителей со спортивным настроем. И хотя Superb больше похож на режиссерский автомобиль, 200 л.с. в сочетании с коробкой передач DSG с двойным сцеплением поощряют быструю езду. Давайте проверим, как техника от VW AG касается вознаграждений и как наказывает.

    Условия испытаний

    Планируется один маршрут с двумя направлениями движения. Нормальное движение - это поездка в темпе, установленном другими участниками дорожного движения. Обгон только автомобили, движущиеся значительно медленнее установленной скорости, замедление перед перекрестками, трогание со светофора по принципу «когда свистит шина, водитель ...» и т. Д.

    Обратный маршрут, то есть поездка динамическая, - это совсем другая поездка. Использование почти всего потенциала автомобиля как при обгоне, так и при трогании со светофора, если это имеет смысл. Обгон всех автомобилей, движущихся «слишком медленно», и сохранение максимально возможной скорости.

    Несколько слов о данных в таблицах. Я рассматривал только движение автомобиля. Из-за разного времени, в течение которого я ехал по маршруту в обоих направлениях, интенсивность движения варьировалась, поэтому было невозможно предсказать ситуации, которые привели бы к остановке.В этом случае остановка - это отсутствие движения минимум 5 секунд.

    То же самое и со средней скоростью. Средняя скорость движения не включает остановки продолжительностью более 5 секунд. Из-за отсутствия системы Start / Stop остановки влияли на расход топлива, но во время теста только на последнем участке обратного маршрута, в Варшаве, было несколько 1-2-минутных остановок. Существенного влияния на горение они не оказали.

    Данные в таблицах, такие как расстояние, время в пути и средняя скорость, относятся только к одному измеренному расстоянию.Расход топлива в таблицах - это средний расход топлива по данным бортового компьютера на всем пройденном пути. Таким образом, средний расход топлива по показаниям компьютера и количеству заправленного топлива.

    Маршрут

    В планах дистанция 520 км . Обычное путешествие начинается на заправочной станции BP в Стоядле, недалеко от Минска Мазовецкого. Финиш на станции Лотос в Ренице, бывшей гавани для грузовиков, на дороге S3 между Гожувом и Щецином. Маршрут очень разнообразный, , потому что он включает в себя национальные дороги, скоростные и автомагистрали. Возврат в динамическом режиме.

    Чтобы разнообразить маршрут, пробовал проехать разными дорогами. Я выбрал, на мой взгляд, экономически лучший вариант , многократно проверенный при поездках с востока на запад и наоборот.

    Въезд в Варшаву по дороге № 2, а затем выезд на автомагистраль А2 в столице. Учитывая, что маршрут будет пролегать через Гожув-Велькопольский, дальше Вжесни нет смысла идти. Здесь автомагистраль соединяется с дорогой 92 с двумя полосами движения, ведущими в одном направлении на Стрикув, а затем на выезд из Познани.Только после Познани вам придется ехать по не очень удобной национальной дороге № 24, чтобы выехать на дорогу № 3 в Сквежине, которая со временем, а точнее на некотором расстоянии, превращается в еще более свежую скоростную автомагистраль S3.

    Обычный путь

    Легкий доступ к Варшаве. Škoda Superb с мощным двигателем с турбонаддувом - удивительно расслабляющий автомобиль. Мне было интересно, смогу ли я выжить, проехав таким образом все расстояние, но отличное качество звука, хороший альбом и автоматическая коробка передач заставили меня расслабиться.Отсутствие пробок перед выездом на автомагистраль увеличивало состояние расслабленности.

    Въезд на шоссе всегда связан с бешеной спешкой со стороны других участников дорожного движения. То, что раньше позволяли скорость, внезапно превращается в трудную жизнь для других. Несколько полос движения в одном направлении создают впечатление, что скорость 90–100 км / ч смехотворно мала. Что ж, я должен придерживаться заранее установленных лимитов. Беспомощное наблюдение за обгоняющими меня Corsa, Panda и Matiza больше не расстраивает после переключения компьютера на мгновенное прожигание.

    Нет ничего лучше польских магистралей

    Это правда, что я не стремился к титулу чемпиона по экономичному вождению, потому что вождение не в этом, но попытка получить минимально возможный результат без «заиливания» - настоящее испытание на терпение с 2.0. Двигатель TSI. С каждым движением правой ноги расход топлива значительно увеличивается. При расходе топлива 7,5 л / 100 км показатель быстро смещается до 20-25 л / 100 км без полного нажатия на дроссельную заслонку.

    Меня не удивляет присутствие в самом начале А2 полицейских, охотящихся за несчастными, ехавшими на смертоносной скорости 150 км / ч.На этот раз вы стали жертвой в Alfa Romeo 159. Однако многие могут быть удивлены наличием камер контроля скорости, размещенных прямо перед платой за проезд , где скорость значительно падает до 40 км / ч, хотя их 4-6. переулки и большое расстояние до ворот. Не знаю, работают ли они, но это абсурд. С точки зрения других участников дорожного движения замедление до предельной скорости, вероятно, выглядело так, как если бы я внезапно остановился.

    9,90 злотых за GDDKiA

    Однако до того, как я заплатил 9,90 злотых Генеральному управлению национальных дорог и автомагистралей за возможность передвигаться по шоссе с камерами контроля скорости и 30-километровый участок под реконструкцию, где я даже забыл ограничение скорости, я остановился у полиции .Комплекс, напоминающий парк развлечений с АЗС, Макдоналдсом, детской площадкой и огромной автостоянкой, также был первым пропускным пунктом.

    Результаты выглядели хорошо. 2,5 часа езды со средней скоростью более 90 км / ч при сохранении среднего темпа других участников дорожного движения. Конечно, общая средняя скорость была ниже, но ненамного. Я потерял всего 8 минут на остановках 1 . Перерыв на кофе.

    Прихлебывая латте из McCafe, я размышлял, что бы поесть.Большой развлекательный центр на шоссе практически не позволял вам есть то, что ломается в обычное время, не замораживается, обрабатывается десятки раз и не содержит много сахара, пестицидов, рафинеров и подобных чудес пищевой промышленности. . Вы не можете себе этого позволить, вам нужно что-нибудь съесть. В пути только McDonald's и KFC, так что вам нужно съехать с шоссе.

    Красиво и богато, но нечего есть

    После оплаты государственной части А2 вхожу в частную. Путешествие долгое и скучное, к счастью, есть громкая связь, так что вы можете легко выполнять некоторые поручения с друзьями. Заметно более спокойствие среди водителей. Расслабленный, или, может быть, & hairsp; - & hairsp; как я & hairsp; - & hairsp; скучно, замедляясь, темп остается на уровне 120–130 км / ч. Становится все темнее и темнее, и после второго и последнего гола, , я выезжаю на дорогу № 92. Климат полностью меняется. Больше домов, больше цветов, больше машин, больше камер контроля скорости и ограничений скорости.

    Я проехал через Познань без проблем. Всю дорогу № 92 нужно остерегаться на скорости, потому что чужой темп подсказывает, что здесь норма 120–130 км / ч, и я не тороплюсь ловить несколько штрафных очков. Вы должны оставить весь горшок на спину.

    Радость от вождения определенно заканчивается, когда вы покидаете столицу Великой Польши и выезжаете на шоссе № 24 в направлении Пневов. Атмосферные бары побуждают насытиться пустым желудком, но стыдно останавливаться, потому что темп хороший.Падает и средний расход топлива, который на трассе увеличился до 8,1 л / 100 км. Наконец мой… мочевой пузырь не выдерживает. Я останавливаюсь прямо у Пневов, у бесцветного придорожного бара.

    Не люблю есть там, где меню написано на большой тарелке с логотипом Pepsi или Coca Cola. Я не собирался делать это, пока не почувствовал запах из кухни. Дама в баре открыла его и намекнула, что речь не идет о пародии на еду, нагретую микроволновой печью. Желудок победил предрассудки, и гороховый суп сдул меня.Я не преувеличу, если скажу, что это был лучший гороховый суп, который я когда-либо ел.

    Обеденный перерыв был также временем для сбора данных. Проезд 92 и более поздних 24 позволил снизить расход топлива до 7,9 л / 100 км. Я преодолел дистанцию ​​400 км за 4,5 часа . Это хороший средний показатель, хотя на втором участке он упал до 88 км / ч. Я иду на заключительный этап.

    Это самый скучный этап, особенно из-за допущений теста.Много грузовиков, темно, поэтому видимость ограничена, как и движение легковых автомобилей, что в любом случае является плохим утешением. Езда по населенным пунктам со скоростью грузовиков представляет собой значительный риск , потому что водители редко снижают скорость ниже 70 км / ч, а камеры контроля скорости, которые они игнорируют, есть почти в каждом городе. К счастью, здесь нет приседающих сотрудников правоохранительных органов.

    Въезд на S3 фактически означает приближение к финишу. Скорость 100 км / ч, круиз-контроль и еще километры в темноте. Расход топлива остается на уровне 7,9, но со временем снижается до 7,8 л / 100 км.Наконец, выход на заправку. Заправка и расчеты дают результат 8,1 л / 100 км. Так я беру в среднем 7,95 л / 100 км.

    Усталый и голодный ... Skoda

    Это много? На мой взгляд нет. Ехал не экономно. Каждый обгон, хотя и было несколько, был быстрым и с твердым нажатием педали акселератора. Большая часть маршрута - это автомагистраль и скоростные автомагистрали, где мгновенный расход топлива обычно был выше конечного среднего.К тому же турбо + бензин = много аппетита при каждом разгоне. Меньше 8 литров бензина - хороший результат. Стоимость поездки на 100 км составляет примерно 46 злотых. Общее время движения менее 6 часов. Интересно, сколько и какой ценой можно компенсировать за динамичное вождение.

    Динамическое перемещение

    Вы должны переключиться. Я поеду не как все, а как водители бизнес-автобусов и черного Ford Mondeo с антеннами CB. Такого преступника стоит поймать и использовать в качестве пилота.Один вывод пришел ко мне, когда я ехал обратно. Сейчас уже не так много безумия, как несколько лет назад. Я не знаю, связано ли это с увеличением количества полицейских патрулей или с новыми полномочиями ITD, но на маршруте Гожув-Велькпо-Варшава все меньше и меньше каскадеров. А может такой день ...

    Наконец ванна

    Первая цель - бар у деревни Любош, недалеко от Пневов. Я даже не знаю его имени, но уже скучаю по нему и представляю, что я буду есть.Может, щи, может, бигос, бобы… хм. В то время, , я ценю дорогу S3 , где действительно можно наверстать упущенное. Разница по сравнению с параллельным движением, так называемая старые три, МДП огромны. Škoda Superb - это оазис покоя на высоких скоростях. Неподвижный и устойчивый, невосприимчивый к порывам ветра. Прохожу (потому что об обгоне сложно говорить) больше машин и через некоторое время я уже в Gorzów . Художественная поездка начинается.

    Я жду, когда Познань будет постоянно высовываться и ждать возможности.К сожалению, там, где можно преодолеть несколько грузовиков, есть ремонт, где нет ремонта, слишком велика интенсивность движения. Иногда я просто сдамся на несколько минут, потому что непрерывное движение по оси дороги немного смущает. Осталось наблюдать, как образуются очередные дорожные развязки, и любоваться сомнительными девицами-компаньонами, которых моя жена сочувственно называет «ягодзианками». Он продолжается до Сквежины, где МДП расходятся, и дорога на Познань становится спокойнее. В любом случае его форма позволяет наверстать упущенное.

    Теперь я знаю, что внешний вид бара не отражает вкуса блюд, которые в нем подают.

    Чем дальше, тем хуже, но ближе к Любошу. Я выбрал фасоль, и она мне так понравилась, что я решил попробовать бигос. Если кто-то спросил меня о аргументах в пользу отказа от автомагистралей, у меня уже есть один очень веский аргумент.

    Во время обеда проверяю результаты и у меня есть работа . Впереди 2 минуты с чуть более высокой средней скоростью и расходом топлива на 2 л / 100 км.Это показывает, что динамическое вождение по стране мало влияет на и больше зависит от трафика, чем от скорости автомобиля. Как бы то ни было, прежде чем я успел заказать еду, меня обогнали водители, которые я обгонял недалеко от Гожува. Горение резко меняется . Лучше расслабиться, послушать хорошую запись и полюбоваться видами. Сильно разочарован, но с оптимизмом смотрю на второй этап, двигаюсь дальше.

    Поездка через Познань на юг прошла на удивление гладко.Две полосы дороги № 92 придают «Шкоде» крылья. Это еще не трасса, но хорошая подвеска безупречно работает на высоких скоростях. Конечно, нужно внимательно следить за головой и искать камеры контроля скорости, которые не только сбивают темп езды, но и значительно увеличивают расход топлива. На мгновенном дисплее они редко показывают значения ниже 10 л / 100 км, но среднее значение остается ниже магического двузначного числа . Только при выезде на автомагистраль расход топлива регулярно увеличивается.

    При мгновенном расходе 12–13 л / 100 км сомневаюсь, доберусь ли до конца на одном баке.На станции MOP ęka , которая является эквивалентом MOP Police, только на другой стороне автострады, я записал данные. Расход увеличился до 11 л / 100 км , что все равно неплохой результат, но впереди еще большой кусок А2. Между тем средняя скорость увеличилась до 103 км / ч. Это сэкономило мне 18 минут, примерно столько же, сколько нужно, чтобы выпить кофе. К сожалению, это еще не самое подходящее время.

    Последний участок - это в основном автомагистраль, которая пересекает Варшаву и достигает финиша.На трассе Superb можно держать действительно на высоких скоростях, а двигатель совершенно не устает. С другой стороны, индикатор уровня топлива быстро падает до . Даже на высоких скоростях это время было долгим, и я волновался, доберусь ли я вообще до Варшавы на том, что у меня осталось. К счастью, 30-километровая реконструкция сэкономила бензин. Когда я ехал со скоростью 70 км / ч, со среднего значения 11,6 л / 100 км в начале капитального ремонта , расход упал до 10,8 л / 100 км в конце ремонта .

    Осталось пробить столицу в час пик, но это заняло не так много времени, как я ожидал.Может быть, если бы выходы А2 были лучше размечены, я бы уехал в другое место. Как бы то ни было, у меня остались горючие пары, а до финиша около 40 км. Бортовой компьютер показал чуть больший диапазон, поэтому рискнул-физик. Может получится. По пути есть несколько станций.

    К счастью, нам удалось добраться туда только благодаря не очень высокой скорости на последнем участке Варшава-Стоядла, что было вызвано большой загруженностью. Результат: , время езды на последнем этапе 2:11 и расход топлива 10,6 л / 100 км .После дозаправки и расчета среднего было ровно 10,7 л / 100 км. Получил еще 15 минут.

    Резюме

    Каковы результаты? Разница в том, как вы управляете автомобилем, значительна, что прежде всего проявляется в расходе топлива. Разница в 2,75 л / 100 км - это примерно на злотых больше на 16 злотых за 100 км. Все расстояние около 83 злотых. Разница во времени всего 35 минут.

    Если бы я продолжил движение на запад по автомагистрали, например, до границы с Германией, мне пришлось бы заплатить дополнительную плату за ее использование.Этого хватило бы, чтобы сэкономить 83 злотых. С другой стороны, если бы я проехал 20-30 км дальше на восток, мне пришлось бы дозаправляться, что могло занять 10-15 минут. Итак, 1/3 или половина того, что я получил от динамичного вождения.

    Подводя итог: вместо того, чтобы спешить, лучше хорошо спланировать маршрут, а лучше всего дополнительно выехать в нужный момент . Доказательство? Общее время стоянки 1, на первом проезде составляет 25 минут. На обратном пути я потерял 40 минут остановок из-за дорожного движения.Но идя на запад, я добрался до финиша около 23 часов, а на восток около 15 часов.Не всегда можно спланировать время выезда, но можно спланировать объезды на пробки или даже объезды на автомагистралях. Повторюсь, вопреки тому, что я ожидал от этого теста, вместо того, чтобы метаться по дороге, лучше спокойно продумать весь маршрут и время выезда дома.

    Обозначения:

    1. Остановка из-за транспортных затруднений: пробка, светофор, ворота и т. Д. Не включает остановку по физиологическим причинам.

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)