Выезд с параллельной парковки в ограниченном пространстве

Как правильно выехать с парковки между двумя машинами видео

Как правильно парковаться (инструкция)

Последнее время почему-то часто спрашивают «а как правильно парковаться задом».  Попробую пояснить. Это называется параллельная парковка, и выглядит вот так:
 
Предположим милая розовая машинка хочет припарковаться в ряд серых и унылых машин.
Иллюстрированная инструкция и комментарии как запарковаться к вашим услугам.
Итак, мы выбрали местечко и собираемся парковаться.
Подъезжаем и встаем практически вровень с передней машиной (чтобы ЗАДНИЕ бампера были рядом). Между бортами машин оставляем чуть больше полметра.

Дальше выкручиваем руль вправо до упора. Помните, что все делаем плавно и без суеты. Начинаем плавно двигаться назад. Получается, что начинаем задом заезжать на наше будущее место:

Смотрим в левое зеркало. Когда увидим, что борт нашей машины и дальняя фара задней попадают на одну линию (смотрите рисунок, зеленым показано). Останавливаемся.

Теперь крутим руль обратно – ставим колеса прямо. Дальше задача немножко двинуться назад, меньше чем полметра обычно. Это расстояние надо потренировать – оно индивидуально для каждого авто.

Остановились. Отлично. Самое сложное уже пройдено. Теперь выкручиваем колеса до упора влево и двигаемся назад. Осторожно, не зацепите своим передним бампером машину! Если не помещаетесь, значит в предыдущем пункте ошиблись с расстоянием.  Двигаемся назад максимально насколько возможно. У кого есть парктроник тому будет полегче.

Итак, подъехали максимально близко к заднему автомобилю и остановились.

Осталось только выкрутить руль до упора вправо и чуть двинуться вперед.

Готово. Ура, мы запарковались. Все просто.
На самом деле весь секрет параллельной парковки именно в той самой зеленой стрелочки. Т.е. если мы вывели борт нашего автомобиля и дальнюю фару сзадистоящего на одну линию – все будет хорошо.

Удачных парковок!
 

(Линк) 

Tags: Как, правильно, выехать, с, парковки, между, двумя, машинами, видео

В этом видео Александр Каминский показывает, как выехать с парковки, если автомобиль буквально зажат двумя...

Полезные советы | Автор топика: Gabe

Как правильно парковаться.

1. Ощущение размеров автомобиля

Каждому новичку-автолюбителю для того, чтобы знать, как правильно парковать машину, нужно прежде всего развить в себе способность ощущать размеры своего авто, потому что во время парковки они не видны. Когда водитель уверенно чувствует габариты автомобиля, он всегда сможет легко и быстро припарковаться, не задев при этом стоящие рядом машины или иные возможные препятствия. Такое чувство размеров своей машины закладывается на уровне собственных ощущений, подкрепленных ежедневной практикой. Так как при парковке не видны ни передний, ни задний бамперы авто, эти навыки являются одними из самых важных. Но нельзя также забывать, что для разных марок автомобилей такие показатели как габариты машины, обзорность, искривление зеркал и глубина посадки могут существенно отличаться.

2. Главные ориентиры

Когда водитель паркуется задним ходом, он должен четко контролировать все происходящее вокруг машины. В таком случае просто необходимо уметь распределять свое внимание. При движении задним ходом ориентирование происходит с помощью поворота головы и зеркал заднего вида. При повороте головы у водителя увеличивается широта обзора, но все равно водитель не видит, что происходит или находится ниже стекол. Зеркала же дают более узкий, но направленный сектор обзора, что помогает водителю делать более точные маневры при парковке. Стараясь выяснить, как правильно парковаться, нужно понимать поведение машины, и как при движении смещаются ее оси. Проще говоря, необходимо рассчитать траекторию движения автомобиля во время парковки. Чтобы расчеты были верными, надо знать особенности своей машины. Если у авто полный привод, оно имеет самый большой радиус разворота, а если задний привод, то машина при тех же габаритах имеет самый малый радиус разворота.

3. Виды парковки

Самый элементарный способ – парковка по прямой (вдоль бордюра или парапета). Надо помнить, что при такой парковке нельзя близко подъезжать к машине, стоящей впереди, иначе может возникнуть проблема выезда с парковочного места.

Парковку по прямой линии можно производить и передним ходом, но если достаточно свободного места для маневра. Из-за того, что такие случаи редки, паркуют автомобиль в основном задним ходом. Это дает возможность припарковаться более точно на небольшом участке свободного места.

4. Некоторые особенности

При ответе на вопрос «как правильно парковаться», надо учитывать, что если при парковке машины приходится открывать дверцу, этому ничто не должно мешать. Надо быть особенно внимательным, так как часто встречаются высокие бордюры и парапеты, которые легко могут повредить дверцу машины, а заметить их трудно, потому что они низко расположены. Выход в этой ситуации один – контроль расстояния с помощью зеркала заднего вида. Место для парковки нужно тщательно выбирать, чтобы не повредить резину, кузов или ходовую часть авто. Если такого нет, то лучше проехать немного дальше и найти подходящее место для парковки.

Nurik (Ethana) jyjjjy

well (Adejola) nado zapomnit.

СветLanа (Freija) 

OLGA (Shalmai) 

Анита (Gabe) Спасибо

dron ((( Для лохов которые не умеют ездить

Парковка автомобиля | Основы управления автомобилем

Основы управления автомобилем

Под парковкой автомобиля понимается либо организованное место для стоянки, либо способ постановки и размещения транспортного средства на месте, выбранном для стоянки.

Подробнее о сходстве и различиях понятий «стоянка» и «парковка» можно прочесть в статье Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

В этой публикации под словом «парковка» подразумевается действие, т.е. способ постановки автомобиля на стоянку.

Далее, в этой статье:

Динамические габариты автомобиля
Парковка автомобиля передним ходом
Парковка автомобиля задним ходом
Параллельная парковка автомобиля задним ходом
Перпендикулярная парковка автомобиля задним ходом

Исходя из расположения места для стоянки, наличия на ней других ТС и свободного места, а также в зависимости от дальнейших намерений целесообразно заехать на нее не как-нибудь, а подобрать удобный и безопасный способ въезда на стояночное место.

Разумеется, выбор места для стоянки, а также постановка автомобиля на стоянку должны исходить из требований раздела 12 ПДД «Остановка и стоянка».

И уже, в соответствии с имеющимся свободным пространством и с дальнейшими намерениями, есть смысл подобрать оптимальный способ постановки автомобиля на стоянку.

Способы парковки (постановки автомобиля на стоянку) будут рассмотрены ниже, а сначала немного теории.

Динамические габариты автомобиля

Автомобиль поворачивает относительно точки, лежащей на продолжении задней оси. Радиус поворота автомобиля регулируется поворотом передних колес. Соответственно, чем колеса повернуты больше, тем меньше радиус поворота.

Но не стоит забывать про выступающие части автомобиля – это передние и задние крылья, у некоторых моделей это передний и задний бампер.

Поэтому, когда машина поворачивает, она как будто становится шире. Это явление принято называть изменением габаритной ширины, а само изменение размера — динамическими габаритами автомобиля.

 

Такую особенность обязательно нужно учитывать на поворотах, и на маневрах в тесном пространстве, особенно во время парковки. По большому счету, это элемент из физики движения автомобиля, но сейчас главное понять, как автомобиль поворачивает.

Ниже описаны несколько способов постановки легкового автомобиля на место стоянки (на парковку). Если вы еще не знаете, чем стоянка отличается от парковки, есть смысл обратиться к материалу статьи Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

Парковка автомобиля передним ходом

Парковка автомобиля передним ходом под углом к дороге (или под углом к краю проезжей части) выполняется по ходу его движения вперед. Такая постановка автомобиля на стоянку (под углом к краю проезжей части) допускается только в местах, где расположение ТС под углом не противоречит ПДД.

Подробнее об этих правилах — в статье Остановка и стоянка на проезжей части.

Обычно места для стоянки разграничены соответствующей разметкой. С разной периодичностью их занимают, освобождают, и между двумя или больше стоящими машинами образуется свободное пространство.

Для того, чтобы беспрепятственно заехать между ними и припарковать свой автомобиль под углом к дороге, целесообразно на подъезде к месту стоянки держать интервал до них примерно 1,5 метра.

• Замедляете движение. Когда ветровое стекло вашего автомобиля поравняется с левым задним углом машины, за которой хотите припарковаться, быстро поворачиваете руль вправо.
• Медленно въезжаете на место парковки. Выравниваете колеса так, чтобы оказаться примерно посередине стоящих машин или разметки.
• Продолжаете в движении выравнивать колеса и продвигаетесь вперед, пока правое колесо не упрется в бордюр. Если бордюр очень высокий, тогда останавливаетесь не доезжая до него.

На этом все. Парковку автомобиля (как процесс постановки его на стоянку) передним ходом под углом к краю проезжей части можно считать завершенной.

Парковка автомобиля задним ходом

В одних случаях бывает удобно заехать на место стоянки (парковки) сразу по ходу движения, т.е. «носом на въезд», как только что было рассмотрено выше, а иногда более удобно и безопасно заехать на парковочное место задним ходом, и поставить автомобиль так, чтобы удобно было выезжать «носом вперед».

Заехать на место стоянки именно задним ходом во многих случаях не просто удобно, а очень удобно, и даже целесообразно. Ниже есть объяснение, почему это так.

Во-первых, во время движения задним ходом в узком пространстве автомобиль более маневренный, чем при движении «передом». Этот факт может показаться странным, но так и есть.

Во-вторых, выезжать с места стоянки передним ходом намного удобнее, чем задним, потому что вся дорожная обстановка располагается перед глазами, и не нужно крутить головой, опасаясь задеть другой автомобиль.

Парковку автомобиля задним ходом принято разделять на два способа: постановка автомобиля параллельно дороге, и постановка автомобиля перпендикулярно дороге (проезжей части).

Параллельная парковка автомобиля задним ходом

Полное название маневра «параллельная парковка автомобиля задним ходом» звучит так: постановка автомобиля на стоянку задним ходом между двух автомобилей, припаркованных параллельно тротуару или краю проезжей части.

 

Прежде чем приступить к этому маневру, следует оценить реальное расстояние между автомобилями. Если оно меньше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то лучше не пытаться втиснуться между ними, а поискать другое место.

Если расстояние между ними больше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то можно приступить к парковке.

Схема постановки автомобиля на парковку задним ходом параллельно тротуару будет следующей.

1. Движетесь прямо вдоль дороги и останавливаетесь рядом с автомобилем, перед которым хотите припарковаться (место, куда вы будете заезжать задним ходом, осталось справа-сзади).

Остановиться нужно так, чтобы задние колеса вашего автомобиля чуть проехали линию заднего бампера стоящей справа машины. Ориентироваться можно по задней стойке или спинке своего заднего сиденья. Расстояние между машинами должно быть примерно около 1 метра.

2. Начинаете движение назад на минимальной скорости. Удобнее всего сесть полубоком назад, и смотреть через заднее стекло.

Как только ваши задние колеса поравняются с линией заднего бампера «соседа» (можно ориентироваться по спинке заднего сиденья вашей машины), быстро поворачиваете руль вправо, и продолжаете медленное движение.

Одновременно еще придется следить за дорогой слева-сзади вас, так как левое крыло сейчас будет сильно выступать на проезжую часть, описывая дугу.

3. Когда автомобиль займет положение примерно 40-45 градусов к тротуару (чем длиннее ваш автомобиль, тем угол должен быть меньше), лучше всего остановиться и выровнять колеса в положение «прямо». Это можно сделать, и не останавливаясь.

Определить такой угол можно по двум ориентирам: а) правая средняя стойка вашего автомобиля будет располагаться примерно напротив левого заднего угла стоящего впереди автомобиля; б) в левое боковое зеркало можно увидеть целиком бампер стоящего сзади автомобиля.

После этого продолжаете движение назад на «прямых» колесах.

4. Когда передний правый угол вашего авто пересечет линию заднего бампера стоящего впереди автомобиля (на схеме это пунктирная линия), останавливаетесь, и поворачиваете колеса до упора влево.

5. Удерживаете повернутыми передние колеса, и продолжаете медленное движение задним ходом до тех пор, пока ваш автомобиль не расположится параллельно тротуару. Следите за тем, чтобы случайно не задеть автомобиль, который располагается сзади вас, и выравниваете передние колеса.

6. Парковка завершена. Можно будет немного подать вперед или назад, чтобы у автомобиля, который остался сзади, было место для выезда. Но приближаться вплотную к впереди стоящей машине нежелательно, нужно оставить себе место для выезда.

О том, как выехать с места такого расположения, или как начать движение от тротуара в подобной ситуации, можно прочитать в статье Начало движения на автомобиле.

Перпендикулярная парковка автомобиля задним ходом

Существует два варианта постановки на стоянку способом, который именуется как «перпендикулярная парковка автомобиля задним ходом».

 

Первый способ более размашистый, его можно использовать на территориях, имеющих достаточно свободного места, и выполняется он следующим образом:

• Двигаетесь вдоль дороги, слева от припаркованных машин, которые стоят перпендикулярно, предположим, какой-то границе, или в одном ряду парковочной площадки. Замедляете движение. Замечаете автомобиль, за которым есть свободное место.
• Когда передние колеса вашего автомобиля поравняются с правым краем стоящего автомобиля, за которым хотите припарковаться, поворачиваете руль влево до упора и выдвигаетесь по дуге, пока машина не займет перпендикулярное положение относительно парковочного ряда. Выравниваете колеса и останавливаетесь.
• Задним ходом на минимальной скорости сдаете назад. Контролируете движение или по зеркалам, или в позе сидя полубоком, и смотря в заднее стекло автомобиля. Въехать на место парковки нужно так, чтобы расположиться посередине между двух других машин или в пределах разметки.
• Парковка завершена.

Как вариант, для того, чтобы припарковать автомобиль задним ходом, можно повернуть не совсем перпендикулярно, а проехать по траектории, обозначенной зеленой пунктирной линией.

Очень часто места на стоянке бывает недостаточно для большого «размаха», можно использовать заход поменьше.

Другой способ перпендикулярной парковки задним ходом больше известен как «заезд в гараж». Другое название этого варианта: «постановка на стоянку задним ходом между двумя автомобилями».

Выполняется этот маневр следующим образом.

• Для начала проезжаете прямо по движению за машины, между которыми будете парковаться с интервалом до них примерно 1,5-2 метра. Остановиться нужно так, чтобы задний бампер вашего автомобиля поравнялся с дальним, по направлению движения, краем стоящего автомобиля.
• Начинаете медленное движение задним ходом и поворачиваете передние колеса в право до упора. Автомобиль «пошел назад» по малому кругу. Смотрите в правое зеркало. Перед вами стоит задача вашим правым задним колесом объехать левую «скулу» стоящего автомобиля, и направить ваш багажник в «карман» между машинами.
• Когда между правым боком вашего автомобиля и левым передним углом стоящего авто расстояние уменьшится примерно до 10-20 см, выравниваете колеса, поворачиваетесь полубоком назад и продолжаете медленное движение, пока ваша правая задняя стойка (спинка заднего сиденья) не поравняется с левым передним углом стоящего автомобиля.
• После этого снова поворачиваете руль вправо, въезжаете на парковочное место и выравниваете колеса так, чтобы расположиться посередине между стоящими машинами.

Когда парковочное место ограничено, заехать с первого захода, скорее всего, будет очень трудно. Тогда придется выехать немного вперед и повторить заезд.

А может быть и так, что парковаться придется в несколько приемов. При этом необходимо учитывать, что на стоянке будут открываться двери, как у вашего автомобиля, так и у соседей. Поэтому стояночный интервал между машинами желательно оставлять достаточным, чтобы можно было выйти, не поцарапав соседа.

Упражнения «Заезд в гараж задним ходом» и «Параллельная парковка задним ходом» придется сдавать на экзаменах в ГИБДД. Но на экзаменационной площадке, как правило, свободного места больше, чем на реальной парковке. С 2021 года эти упражнения вынесены с площадки в город, на реальную дорогу.

Упражнения для экзамена постоянно модифицируют. Первый вариант немного проще, но нужно постараться овладеть обоими. В жизни пригодятся оба.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Управление автомобилем. Часть 8. Движение задним ходом

Как сдать автодром или площадку

После успешной сдачи теории, кандидатам в водители предстоит пройти второй по сложности этап экзамена – по первоначальным навыкам управления ТС (автодром или площадку). Здесь вам нужно продемонстрировать свои навыки управления автомобилем, выполнив следующие элементы:

• Горка или эстакада
• Маневрирование в ограниченном пространстве (повороты на 90 градусов, змейка, развороты)
• Гараж (въезд и выезд)
• Параллельная парковка

На каждое упражнение дается по две минуты, не считая время на переезд до следующего элемента автодрома. На данном этапе экзамена штрафные баллы не применяются, вместо них подсчитывается количество допущенных ошибок. Нарушения делятся на строгие (даже одно нарушение ведет к пересдаче) и не строгие. К не строгим нарушениям относятся:

• Во время выполнения упражнения у автомобиля заглох двигатель (подобную ошибку можно допустить два раза)
• Водитель задел разметочные конусы не более трех раз.

Любые другие нарушения влекут за собой переэкзаменовку. Можно выделить несколько самых распространенных ошибок при сдаче этого этапа:

• Заезд на линию разметки
• Наезд на конусы
• Заглохший двигатель

Первым делом, сев в автомобиль, отрегулируйте водительское сиденье, настройте правильно зеркала и пристегните ремень безопасности. Все эти действия необходимо выполнить до того, как прозвучит команда «старт».

Перед началом движения обязательно проверьте, не затянут ли стояночный тормоз (ручник). Попытка тронуться с затянутым ручником может привести к остановке двигателя, а это уже считается нарушением. Всегда опускайте рукоятку стояночного тормоза вниз до упора.

После того, как инспектор даст команду «старт», у вас есть тридцать секунд на то, чтобы начать движение. Первое упражнение по регламенту – это повороты на девяносто градусов, а за ним следует «змейка». Эти два элемента просты в освоении. Начиная со следующего упражнения – параллельной парковки, ученики начинают испытывать проблемы. Вот здесь вам и пригодится правильная настройка зеркал заднего вида.

Сложности возникают и при сдаче эстакады. Самые частые ошибки в этом упражнении – при остановке на подъеме автомобиль откатился назад далее, чем на тридцать сантиметров, а при движении в горку заглох двигатель. При остановке и начале движения на подъем используйте ручник. Трогаться в горку с ручным тормозом для новичка намного легче, чем с ножным.

Чтобы не откатиться назад, отпускайте ручной тормоз только после начала движения (почувствуете сопротивление), но не раньше. Не держите двигатель на самых низких оборотах, иначе он может заглохнуть. На высоких так же не следует газовать – есть риск спалить сцепление. Оптимальный диапазон – полторы-две тысячи оборотов, но не более. После проезда эстакады не заезжайте за стоп-линию, допускается остановка в пределах 1м до стоп линии, т.е. ориентир лучше брать 50 см, чтобы не остановится далее положенного расстояния.

Выезд с парковки передним и задним ходом (Видео)

Вопрос по ситуации движения задним ходом на парковочном пространстве, расположенном вдоль дороги (выезд с парковки задним ходом). Такую парковку еще называют околотротуарная парковка (стоянка).

Ситуация следующая. Сразу за перекрестком, на расстоянии метров двадцати, имеется въезд-выезд с прилегающей территории. За этим выездом чуть дальше есть уширение проезжей части, и там организована парковка (стоит » с ). Машины на парковке стоят носом к тротуару. Выезд с парковки на дорогу, естественно, возможен только задним ходом.

Так получилось, что справа от моей машины присоседилась «Газель», т.е. перекрыла обзор, и выезд на дорогу не был виден. Убедился, что дорога свободна, потихоньку выезжаю назад, уже наполовину выехал, но еще не стал параллельно дороге, как с территории довольно быстро выезжает машина и несется в мою сторону. Я – по тормозам, он – тоже по тормозам, в общем, обошлось.

А если бы мы столкнулись, кто был бы виноват в этом случае? И как, выезжая с парковки, не подставиться, когда нет обзора дороги ?

Ответ. Если перефразировать первый вопрос, и составить его следующим образом: «кто в этом случае был должен уступить дорогу», то ответ напрашивается сам собой: кто в вашей ситуации обязан был уступить дорогу, тот и будет виновен в ДТП, потому что не уступил. И это будет выезжающий с парковки задним ходом автомобиль.

Вообще, определять виновника в ДТП, которое еще не состоялось, было бы не совсем правильно, потому что в любом деле важны мелочи. Такими «мелочами» могут оказаться различные дорожные обстоятельства на момент аварии.

Когда происходит ДТП между участниками, один из которых двигался задним ходом, то в общих случаях виновным будет признан водитель, чей автомобиль сдавал назад.

Видимость участка дороги справа-сзади от вас была ограничена габаритами припаркованной «Газели», но это лишь обстоятельство, осложняющее вам выезд с парковки, или, еще можно сказать, осложняющее . Все. Преимущество на стороне тех, кто уже едет по этой дороге ().

Следовательно, ваша задача – повысить бдительность и подстраховаться. Можно прибегнуть к помощи третьих лиц, но часто обратиться бывает не к кому, так что придется все делать самому.

Для этого включаете правый «поворотник» (можно включить аварийную сигнализацию) и сдаете немного назад так, чтобы задний бампер немного «выехал» на дорогу, и включенный «поворотник» стал виден из-за «Газели» другим водителям, едущим по этой дороге. Вы с водительского кресла те машины можете не увидеть, а они непременно заметят включенный указатель правого поворота или аварийку. В этом положении останавливаетесь.

Затем, выходите из машины и идете смотреть на дорогу. Оценили ситуацию, и если дальнейший выезд безопасен, быстро садитесь в машину и выезжаете полностью, выравниваете машину параллельно дороге. Возможно, придется выезжать потихоньку, и в процессе выезда придется несколько раз выходить из машины, чтобы осмотреться.

Выехали, далее, включаете левый указатель поворота, взгляд в зеркала заднего вида, быстрый поворот головы налево и взгляд в слепую зону зеркал слева-сзади вашего авто, и, если опасности нет, тогда поехали. Вот, примерно таким образом.

Нередко бывает и так: ваш автомобиль выезжает с околотротуарной парковки, а кому-то из водителей, наоборот, необходимо туда заехать. Он видит ваши маневры, останавливается на дороге, не доезжая до вашего авто, включает аварийную сигнализацию и ждет, пока место не освободится. Ваш автомобиль беспрепятственно выезжает задним ходом, а тот, после того, как вы уедете, занимает ваше место.

Написанное выше относится к выезду задним ходом на дорогу с парковки, которая является проезжей частью дороги. На парковочном пространстве, которое организовано на прилегающей территории (очень часто оно многорядное) действует правило «помеха справа», т.е. преимущество в движении на стороне участника, чей автомобиль приближается справа.

Если на «территориальной» парковке произойдет ДТП, то виновного будут определять по этому правилу (помеха справа). На это же правило обычно опираются, когда ДТП происходит между участниками, которые оба движутся задним ходом. На больших парковках подобные случаи не редкость: оба сдают назад, чего-то недоглядели и столкнулись.

Поэтому, внимание и еще раз, внимание. Не стоит доверяться только зеркалам заднего вида. Нужно не лениться, поворачивать голову и смотреть по сторонам. Чтобы «проверить» слепую зону зеркал другого способа нет.

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только , но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

• параллельная;
• перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

1. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
5. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

• во дворах;
• на парковке перед супермаркетом;
• автостоянках.

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

1. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
2. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
3. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
4. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
5. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
6. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
7. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

• поведение других участников движения;
• ситуацию вокруг транспортного средства;
• соблюдение требований ПДД;
• управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

Не секрет, что существующие автошколы практически не дают никаких навыков по вождению, а тем более по выполнению определённых сложных манёвров на автомобиле. Ничтожное количество часов, отведённое на отработку навыков вождения, хватает только на знакомство с органами управления и короткие выезды по городским маршрутам. Поэтому большинству автолюбителей приходится самостоятельно учиться, как правильно парковаться, как правильно заезжать в гараж и на смотровую яму, как и т.д.

Так запарковаться уметь нужно, правда как обратно выезжать))

Современный мегаполис с его сумасшедшим интенсивным движением и плотностью машин на дорогах оказывает большое психологическое давление на новичков. В часы пик буквально некуда воткнуть свою машину. Обочины дорог и стоянки заняты вереницей плотно стоящих авто, заехать на пустое место и , чтобы не загородить выезд другим, не так-то просто. Это требует определённых часов тренировки на пустыре или во дворе, чтобы «набить» глаз и руку и приноровиться к особенностям поведения своей машины.

Как правильно парковаться передом

Простейшим способом постановки на стоянку является парковка автомобиля передним ходом. Обычно такой схемой пользуются на парковочных стоянках возле торговых центров, в подземных гаражах гипермаркетов, на платных автостоянках, во дворах жилых районов на отведённых специально для автомобилей обозначенных местах. При соответствующих навыках этот способ занимает меньше всего времени и лёгок в освоении.

Способы парковки передом

Припарковаться передом на стоянку можно параллельно или перпендикулярно бордюру дороги или стояночной площадки. Ставить авто вдоль бордюра дороги удобно, потому что проще будет выезжать со стоянки. Однако делать можно это только в тех случаях, когда мало машин и много свободного места (расстояние между соседними машинами в 2 раза больше длины вашего автомобиля). В большинстве случаев места разрешённых стоянок размечены перпендикулярно бордюрам или под некоторым углом по направлению движения. Поэтому припарковаться параллельным способом в большом мегаполисе удаётся крайне редко.

При перпендикулярной парковке передом нет ничего сложного, главное быть внимательным

Правила парковки перпендикулярно бордюру достаточно простые. Чтобы не задеть соседний автомобиль при въезде на парковку, нужно помнить, что радиус траектории поворота задних колёс короче, чем у передних колёс. Они укорачивают (срезают) поворот. Поэтому поворачивать рулевое колесо в сторону парковки нужно в тот момент, когда бампер стоящего соседнего автомобиля уже минует среднюю стойку дверей вашего авто.

Чтобы быстрей усвоить, как правильно парковаться передним ходом, поначалу попросите друга или парковщика помочь снаружи скорректировать ваши действия. Два или три тренировочных заезда будут достаточны для приобретения уверенности в своих действиях. Хорошим помощником в этом деле являются , обладающие круговым обзором.

Как правильно подъехать к месту стоянки
Прибывая к месту назначения, нужно заранее побеспокоиться о предстоящей парковке. Для этого нужно , чтобы не проскочить свободное для стоянки место, занимая крайнюю правую полосу движения и прижимаясь ближе к бордюру. Если перед вами кто то выезжает с парковки, освобождая свободное место, то можно остановиться и включить правую сигнальную лампу поворота. Тем самым вы заявляете окружающим о своём намерении занять это место.

По правилам парковки необходимо дать место отъезжающей машине для выполнения необходимого манёвра. После этого приступить к осуществлению собственного манёвра. Размеры свободного места должны вмещать не менее 1,5 длины вашего автомобиля, чтобы без проблем для окружающих осуществить безопасную парковку.

Как правильно производится парковка задним ходом

Управление движением автомобиля задним ходом особенно требует выполнения большого количества тренировок для закрепления навыков к противоположной зеркальной реакции автомобиля на вращение рулевого колеса. При этом водитель должен обладать хорошей пространственной ориентацией и воображением. Такой вариант постановки автомобиля является более сложным и занимающим больше времени, по сравнению с передней парковкой. Однако парковка задним ходом позволяет быстро и без лишних манёвров покинуть место стоянки при выезде.

Наиболее сложным способом постановки машин считается парковка автомобилей в одну линию, когда они устанавливаются друг за другом параллельно дорожному или стояночному бордюру. Такой способ часто встречается на узких улицах рядом с магазинами, офисами, на подъездных дорожках к жилым многоэтажным домам. Для успешного осуществления такого метода необходимо иметь пространство между машинами на 1-1,2 м больше длины вашего автомобиля.

Схема параллельной парковки задним ходом. Но для лучшего уяснения посмотрите видео

Последовательность выполнения операций параллельной парковки задним ходом включает в себя следующие действия :

1. Для начала манёвра нужно проехать место парковки и остановиться рядом с передней стоящей машиной. Интервал между ней и вашим авто должен быть в пределах 0,5-1 метра. Колёса должны быть установлены ровно.
2. Начиная медленное перемещение назад, нужно контролировать этот интервал, не допуская сближения. Заметив на правом боковом зеркале заднего вида задний бампер этой машины, нужно остановиться.
3. Выкрутив колесо вправо до конца, продолжать движение задним ходом, наблюдая в левое зеркало заднего вида изображение заднего автомобиля. Когда в зеркале будет наблюдаться правая фара задней машины и весь её передок, необходимо нажать на тормоз.
4. Выровнять рулевое колесо и продолжить движение назад, контролируя по правому зеркалу интервал до первой машины. В зеркале сначала появляется задний фонарь, затем он постепенно выходит из зоны обзора.
5. Повернуть рулевое колесо влево до конца и продолжать медленное передвижение назад, контролируя одновременно в зеркалах заднего вида расстояние до задней машины и через лобовое стекло расстояние до переднего авто, который можно зацепить бампером при выполнении такого манёвра. Если вы не вписывается в такой поворот, то в расчётах расстояний были изначально допущены ошибки, и все манёвры нужно начинать заново.
6. При достижении положения машины параллельно бордюру нужно остановиться, выровнять колёса и проехать вперёд, устанавливая одинаковое расстояние между передним и задним автомобилями.

На этом параллельную парковку задним ходом можно считать завершённым. При этом ни носовая, ни задняя часть автомобиля не должны выступать из общего ряда машин и создавать помеху для проезжающего мимо транспорта. Для соблюдения правил безопасности нужно учитывать то, как устанавливать передние колёса на стоянке с уклоном. Если вы припаркованы на спуске, то колёса следует развернуть в сторону бордюра. На подъёме, наоборот, колёса следует отвернуть от бордюра. В таком случае бордюр является естественным упором, предотвращающим самостоятельное движение автомобиля под уклон при отказе стояночного тормоза.

Последовательность действий при перпендикулярной парковке задом

Завершающий маневр. Более подробно смотрите видео

Для постановки автомобиля перпендикулярно бордюру необходимо найти свободное пространство между стоящими машинами, которое превышает ширину вашего авто с учётом открытых дверей. Этот способ гораздо проще предыдущего и отнимает меньше времени. Для корректного исполнения перпендикулярной парковки задним ходом рекомендуется соблюдать следующий порядок действий:

Подробное видео о перпендикулярной парковке задом

• Подъезжая к ближней припаркованной машине, повернуть круто влево в момент выравнивания своего правого зеркала с правой фарой этого автомобиля. Проехать вперёд, располагая авто перпендикулярно бордюру.
• Выровнять колёса и медленно сдавать назад, контролируя по обоим боковым зеркалам расстояние до первой и второй машины. Вращая руль, добиться примерно одинакового интервала до машин с правой и левой стороны.

Видео: Парковка задним ходом Часть 2

Остановить машину, как можно ближе к бордюру, чтобы её нос не высовывался за общую линию припаркованных автомобилей.
Несколько самостоятельных попыток под контролем парковщика или товарища позволят быстро обрести уверенность, выработать глазомер и навыки в управлении.

Польза практических занятий

Опыт — незаменимый помощник любого водителя. И он приобретается только в процессе практического вождения. Лучше приобретать такой опыт в безопасных условиях тренировок, когда не мешают посторонние люди и машины, на специальных полигонах или пустырях. Лёгкие загородки, имитирующие расположение машин и зданий, не нанесут вреда кузову при ошибках в расчёте и случайном наезде на них. Тренировки позволят прочувствовать размеры автомобиля, радиусы разворота передних и задних колёс, величину искажения расстояний в зеркалах. Они принесут, в конце концов, чувство удовлетворения от вождения, снимут излишнюю нервозность.

Для того, чтобы доехать из точки А в точку В, водителю сначала нужно тронуться с места (выехать с парковки) и влиться в транспортный поток, и потом уже, руководствуясь , доехать до места и совершить остановку.

Так как трогаться будем с правой стороны дороги, то все внимание налево назад. Перед выездом, для начала следует оценить обстановку впереди и сзади вашего автомобиля на предмет наличия свободного пространства для выезда. Если расстояния до впереди стоящей машины не достаточно для маневра, тогда медленно задним ходом приблизьтесь к заднему автомобилю. Если у вас есть пассажиры, то пусть один из них выйдет из машины и подкорректирует ваше движение. Если вы один (одна), то очень близко приближаться не стоит.

После этого включаем левый «поворотник». Затем выворачиваем руль влево, включаем первую передачу и готовимся стартовать. Если дорога имеет небольшой уклон, ставим машину на ручной тормоз. В этот момент уже можно приотпустить педаль сцепления до . Правый ряд занят стоящими машинами, поэтому выезжать будем во второй, левый ряд. Но сначала следует убедиться в том, что мы не создадим помех транспортным средствам, движущимся по этой полосе. Для этого поворачиваем голову влево и наблюдаем за потоком машин. Пропускаем всех!

Как только появляется «окно», например, к вам приближается «последний» автомобиль, а следующий за ним находится еще далеко, оцениваем его скорость – движется не очень быстро, значит, мы никому не помешаем. Выключаем «ручник» и начинаем медленное движение на полувыжатом сцеплении и, как только последняя машина проедет мимо, добавляем «газ» и полностью отпускаем сцепление.

При правильном выезде автомобиль по отношению к проезжей части будет находиться под углом примерно в 45 градусов. Если этот угол будет меньше, то вы не сможете выехать, так как будет мешать передний автомобиль. Если больше – то сильно перегородите дорогу слева от вас.

Как только задние колеса вашего автомобиля пересекут линию заднего бампера стоящей впереди машины, поворачиваем руль правее, и плавно стремимся занять левый (второй) ряд. Когда выезжаете, нужно всегда следить за правым передним крылом своей машины, чтобы на выруливании не зацепить передний автомобиль. И еще нужно иметь ввиду, что дверца у впереди стоящего автомобиля в любой момент может открыться.

Выезжаем во второй ряд, выпрямляем колеса и выключаем левый «поворотник». Далее, ускоряемся, и включаем повышенную передачу. Набираем скорость, контролируя ситуацию сзади машины в зеркалах — едущий сзади автомобиль может очень быстро нас догнать.

Продолжаем движение. Не следует близко прижиматься к машинам, которые стоят в первом (правом) ряду. Помним про двери стоящих машин, которые внезапно могут открыться, а также про то, что в любой момент может появиться пешеход на проезжей части (другой водитель или чей-то пассажир) и вы не успеете затормозить или увильнуть. Поэтому держитесь от припаркованных машин на некотором расстоянии.

Очень распространен метод постановки автомобиля на стоянку . Если с заездом на парковку вопросов почти не возникает, то гораздо сложнее. Но, если по соседству с вами нет других припаркованных машин, то задача упрощается, так как зона видимости в этом случае увеличивается.

Если другая машина припаркована только с левой стороны – тоже неплохо, так как при выезде с парковки в первую очередь необходимо смотреть назад направо. Стоящий слева автомобиль может помешать лишь с той точки зрения, что его можно задеть левым передним крылом собственной машины. Но труднее всего будет выехать, если автомобили припаркованы с обеих сторон, особенно, если справа от вас стоит крупная машина.

Главная особенность в том, что вам придется выезжать на дорогу задним ходом при очень небольшой зоне видимости. Перед началом маневра посмотрите вокруг и оцените дорожную обстановку, а во время выполнения маневра будьте готовы в любой момент остановиться.

Если в вашей машине есть пассажиры, попросите одного из них выйти и подсказывать о движении на дороге. Если помочь некому, то и страшного ничего нет – выехать все равно нужно. Помните о том, что перед тем, как выехать, вы обязаны пропустить все автомобили, что движутся по проезжей части.

Убедившись в отсутствии препятствий, включаем заднюю передачу, правый «поворотник» и медленно выезжаем со стоянки. Первые два-три метра лучше проехать на прямых колесах (вспоминаем, что такое ), далее – по обстановке. Постоянно следим за передним левым и задним правым крыльями своего автомобиля, так как ими легко можно зацепить левую и правую машины.

Когда задний бампер вашего автомобиля поравняется с задним бампером правой машины, лучше остановиться и еще раз оценить дорожную обстановку. По-возможности можно использовать окна стоящего справа автомобиля. Если такое не возможно (например, тот автомобиль высокий или у него задние стекла сильно затонированны), т.е. обзор закрыт полностью, не поленитесь, выйдите из машины, предварительно поставив ее на стояночный тормоз (ручник) и посмотрите на дорогу. Если препятствий нет – можно продолжать выезд.

Когда ваше заднее стекло (спинка заднего сиденья) поравняется с задним бампером правой машины, начинаем поворачивать руль вправо, одновременно смотрим за левым передним крылом своей машины. Как только автомобиль выехал и полностью оказался на полосе движения, включаем левый указатель поворота и начинаем движение вперед, контролируя обстановку сзади автомобиля короткими взглядами в зеркало заднего вида. Нужно быть готовым к тому, что по ходу нашего движения с парковки может выезжать кто-то еще и у него тоже может быть ограниченный обзор.

Иногда водители, чтобы помочь другому водителю спокойно выехать с парковки, поступают таким образом: увидев, что кто-то , они останавливаются, не доезжая до него, включают аварийную сигнализацию и спокойно ждут. Выезжающий, увидев, что его выпускают, спокойно завершает маневр, в знак благодарности «моргает» аварийками и уезжает. Это водительская солидарность.

Рассмотренные варианты начала движения автомобиля (выезд с парковок и встраивание в транспортный поток) – это случаи из тех, когда поток прерывается и у нас появляется «окно». А что делать, когда очень плотный и непрерывный? Такое часто случается, особенно в часы пик.

Выход есть. В этой ситуации включаем левый «поворотник», выворачиваем колеса влево и начинаем медленное движение на полувыжатом сцеплении в сторону едущих машин. Смотрим в левое окно, чтобы случайно не задеть какую-нибудь из проезжающих машин и потихоньку приближаемся к потоку, мигая «поворотником». В такой ситуации кто-нибудь обязательно остановится, чтобы пропустить нас. И тогда спокойно выезжаем во вторую полосу и не забываем поблагодарить пропустившего нас водителя, помигав ему аварийками.

Примерно таким же образом совершается . Стоя на обочине необходимо сначала пропустить все попутные транспортные средства, которым можете создать помеху своим движением, и только потом, убедившись в безопасности маневра, можно начинать движение.

Навигация по серии статей

Это может быть интересно

Если поле под заголовком пустое, вероятно в вашем браузере включен AdBlock.

Еще по теме из раздела:

Самые читаемые разделы сайта

30 комментариев

1. Елена

   Здравствуйте. Вчера произошла такая ситуация — собираюсь отъезжать от обочины, включаю поворотник, начинаю проверять безопасность маневра, при этом убедившись что нет помех никому начинаю медленно отъезжать, через 3 секунды на большой скорости (км 70 наверное) залетает с перекрестка машина и на полном ходу режет меня и паркуется к остановке. Если бы не мой маневр к обочине произошло бы столкновение по касательной. Кто бы в данной ситуации был виноват? Ведь увидеть такого гонщика зачастую не представляет возможности... считанные секунды и он уже тут...

2. Сергей Д.

   Здравствуйте Елена.

   Если бы произошло ДТП, виновной признали бы вас, поскольку, ваш автомобиль только начинает движение. : «… При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».

   Ситуации подобные вашей, к сожалению, не редкость. Но Вы справились.

3. Елена
4. Сергей Д.

   Пожалуйста, Елена, обращайтесь.

5. Елена

   Добрый день, такая ситуация — парковочное место находится прямо напротив выезда с парковки, т.е. при движении с парковочного места машина движется только прямо. Надо ли включить левый поворотник как при начале движения с обочины?

6. Сергей Д.

   Здравствуйте Елена.

   Добрый день, проезжал перекресток на зеленый свет светофора, пропустил две машины, заканчивающие поворот налево, было темно, оказалось, что была третья машина, которая поворачивала налево, она где-то подзадержалась (я ее не видел). Я почти проехал перекресток и получил удар в заднее левое крыло на стыке с задним бампером, меня развернуло и ударило в машину, стоящую с левым поворотом на встречной полосе.

   Мне вынесли на месте постановление, что на основании пункта 13.8 на основании свидетельства водителя 3 поврежденной машины (которая стояла с левым поворотом во встречном направлении) что,третья «задержавшаяся» машина стояла на перекрестке, меня сделали единственным виновником ДТП.

   Вопрос: я согласен, что я виновен, но почему не виновен водитель машины, который ударил мою машину в заднюю часть по пункту 10,1 он должен был убедится в безопасности маневра и сделать все возможное, чтобы избежать ДТП, дорога была сухая скорости минимальные? Заранее благодарен за ответ.

7. Сергей Д.

   Здравствуйте Андрей.

   Почему не виновен ваш оппонент, мне трудно предположить, поскольку решение вынесено инспектором, и вопрос должен быть адресован ему. Если вы не согласны с таким решением, то имеете право его обжаловать. Но какие аргументы вы сможете предоставить в свою защиту?

   Ваш оппонент действительно должен был предусмотреть, убедиться и пр., но почему-то этого не сделал. Но у него было право на завершение проезда, а у вас была обязанность уступить ему дорогу. У него есть свидетель, что он находился на перекрестке, а у вас нет доказательств, что его там не было (тот факт, что вы его не видели, не означает, что его там не было, т.е. это нужно доказать). Если найдете этому доказательство, то появятся причины для пересмотра дела.

8. Евгений

   Здравствуйте, можно ли получить разъяснение в такой ситуации. Мой автомобиль находился на уширении дороги типа карман, стоянка под углом 45 градусов.

   При выезде сдавал задним ходом. Рядом находится выезд с прилегающей территории. Я выезжал задним ходом на главную дорогу, автомобиль выровнял, и в этот момент чуть было не произошло столкновение с авто, выезжающим с прилегающей территории. Если бы произошло ДТП чья была бы вина?

9. Сергей Д.

   Спасибо за ответ)

10. Сергей Д.

    Пожалуйста, Евгений, обращайтесь.

11. Дмитрий

    Придомовая парковка расположена под углом 90 градусов. Я выезжал с дальней от дороги парковки, а водитель другого авто заезжал из ближней от дороги парковки. Между этими двумя парковками узкий проезд. Если смотреть с его стороны то я у него находился с правой стороны, а он у меня соответственно слева. Он увидел меня и специально перекрыл проезд, объясняя тем, что по пдд я обязан его пропустить. Кто на самом деле кому должен уступить? (я пользовался правилом помеха справа)

12. Сергей Д.

    Здравствуйте Дмитрий.

    На таких участках (двор, прилегающая территория, парковка и им подобные) действует правило «помеха справа». Преимущество у автомобиля, который располагается справа. Это по ПДД.

    В любых обстоятельствах ДТП, если таковое произойдет, важна конкретика, например, один уже двигался, а второй только трогался, как выезжали, место столкновения, характер и прочие детали.

    Реальность такова, что используя приоритет, еще нужно убедиться, что вам уступают дорогу. Ваш оппонент, возможно, не знал о правилах, но причины, по которым он перекрыл вам путь, на мой взгляд, носят совершенно иной характер.

13. Алексей

    Здравствуйте. Я поворачивал направо со второстепенной дороги на главную. Но водитель, выезжая с обочины главной дороги, находясь слева от меня, не уступил мне дорогу. Он должен был уступить, ведь я уже был участником движения, а он только начинал движение, хоть и находился на обочине главной дороги, верно?

14. Сергей Д.

    Здравствуйте Алексей.

    Нет, не верно. Начав движение с обочины, он выехал на проезжую часть главной дороги. Вы же двигались по второстепенной дороге, и вам следовало уступить.

    Ответ на ваш вопрос есть в статье .

15. Алексей

    Спасибо за ответ. А если я собираюсь отъезжать, но стою ещё на обочине главной дороги с включенным поворотником. Стоит ли мне ждать, когда выедут на главную дорогу автомобили со второстепенной, так же с включенным поворотником. Или отъезжать с обочины первым, ведь они уже участники движения, а я еще на обочине, но главой дороги.

16. Сергей Д.

    Здравствуйте Алексей.

    Ситуация впереди вас, на перекрестке, в общих чертах вам уже понятна – вы видите автомобиль, подъехавший с второстепенной дороги. Но сначала вам нужно смотреть на главную дорогу назад (в зеркала, поворот головы), поскольку опасность вначале придет именно оттуда. По дороге едут машины (догоняют вас), у них преимущество перед вами. Их также должен пропускать автомобиль, выезжающий с второстепенной дороги.

    А уже, когда тронетесь с обочины и выедете на проезжую часть, там разберетесь, как поступить: или проехать первым, или дать возможность оппоненту выехать на главную дорогу (например, мигнете ему фарами). Но преимущество в движении будет на вашей стороне, поскольку вы на главной дороге.

    Оппонент «скажет» аварийками «спасибо», ну, или не скажет и поедет дальше, вы – следом. Это нормальная практика.

    Опять же, все зависит от ситуации, и какова будет плотность потока машин. Возможно, вам самому придется ускоряться, чтобы едущие сзади не догнали.

17. Алексей

    Спасибо. Хороший ответ.

18. Сергей Д.

    Пожалуйста, Алексей, обращайтесь.

19. Антон

    Здравствуйте! Хочется увидеть (схему осмотра автомобиля перед выездом) на весь экран с комментариями осмотра и схематический рисунок; — почему-то это никак не могу найти. С уважением Антон.

20. Сергей Д.

    Здравствуйте Антон.

    Если вас интересует предрейсовый контроль (осмотр) технического состояния ТС, то можно обратиться вот к . Не рисунок, не схема, но порядок осмотра, как говорится, по пунктам.

    Если же вас интересует осмотр личного легкового автомобиля, то в принципе, то же самое, за минусом тех пунктов, содержание которых в вашем автомобиле отсутствует.

21. Александр

    Здравствуйте! В результате ДТП в отношении меня был составлен административный протокол и вынесено постановление (нарушение п. 11.1 и 11.2 ПДД) и я признан единственным виновником ДТП.

    Коротко о ДТП: в одном направлении движутся Форд, за ним УАЗ и ВАЗ. Водитель автомобиля ВАЗ (т.е. я) начинаю обгонять УАЗа, при этом Форд мне не виден, поравнявшись с УАЗом, передо мной «вылетает» Форд, который решает повернуть влево. Ударяю его в левую сторону. Инспектор ДПС считает меня виновником ДТП, т.к. Форд включил поворотник, но за УАЗом, мне этого видно не было. Водитель УАЗа, сказал, что водитель ФОРДа сначала включил правый поворотник, немного съехав к ообочине, включает сиглал левого поворотника и начинает поворот влево.

22. Сергей Д.

    Здравствуйте Александр.

    Задача инспектора не восстановить справедливость, а закрыть «дело» по имеющимся фактам. Слова свидетеля должны иметь подтверждение, например, запись видео. Ваша задача, в свою очередь, в этой спорной ситуации «выбить» оправдание себе на своих фактах.

    Вы утверждаете, что приступив к обгону, автомобиль «Форд» не был виден, т.е. его действия для вас были не понятны. По этой причине его появление с последующим поворотом налево стало для вас неожиданным.

    Обгон во время поворота налево это очень спорная ситуация, порой трудно определить истинного виновника. Несколько ситуаций по схожей теме рассмотрены в серии статей .

23. Robert

    Здравствуйте. Считается ли началом движения трогание с места после, к примеру, остановки на красный сигнал светофора, или перед пешеходным переходом?

24. Сергей Д.

    Здравствуйте Robert.

    Нет, не считается. Упомянутая вами остановка является технологической (не преднамеренной), т.е. для выполнения требования ПДД: остановиться на запрещающий сигнал, остановиться для того, чтобы уступить дорогу пешеходу, транспортному средству либо для того, чтобы избежать столкновения. Имеется в виду, что водитель не хотел прекращать движение, но Правила этого требовали.

    Под началом движения понимаются действия, совершаемые после осуществления преднамеренной, в т.ч. вынужденной остановки или стоянки в соответствии со значениями данных терминов в . Т.е. водитель сначала намеренно прекратил движение (остановился по своим причинам в соответствии с разделами и ПДД), затем принял решение возобновить движение.

    Здравствуйте Евгений.

    Спасибо, что подсказали. Было написано много лишних слов, которые вызывали путаницу. Исправлено. Смысл такой: каждое значительное смещение автомобиля на проезжей части нужно сопровождать включением нужного «поворотника», но делать это следует так, чтобы не вводить других в заблуждение.

    Например, «виляя» в пределах одной обозначенной разметкой полосы, поворотник включать не нужно. Но на дороге, не имеющей разметки (условно как бы две полосы, но они без границ), поперечное смещение автомобиля нужно обозначить: включили поворотник, сместились, предположим, вправо, выключили поворотник.

    Перед началом движения от тротуара (с обочины) включаете левый указатель поворота, и выключаете его после того, как отъехали (выехали) и выровняли автомобиль (когда объезжаете впереди стоящий авто, правый поворотник включать не нужно). Если вы хотите перестроиться еще левее, например, на соседнюю полосу, то опять включаете поворотник, и перестраиваетесь левее. Перестроились – выключили поворотник.

    Если вы стремитесь от правого края перестроиться сразу в левую полосу, то выключаете поворотник после того, как перестроитесь на левую полосу. Также поступаете, когда нужно перестроиться вправо. Т.е. включили поворотник — завершили перестроение – выключили поворотник.

25. Артём

    Добрый день. Поворачивал во двор с правым поворотником, на углу был припаркован автомобиль. Произошло столкновение. Только на регистраторе я увидел, что припаркованный автомобиль начал движение прямо (поворотник при этом не включил) незадолго до того, как я начал поворот. Кто виноват?

26. Сергей Д.

    Здравствуйте Артем.

    : «Перед началом движения … водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота … . При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».

    Виноват всегда тот, кто нарушил Правила. Ваш оппонент, начиная движение от места стоянки, должен был уступить дорогу движущемуся автомобилю, т.е. вашему. К тому же, он нарушил дважды: не включил «поворотник» и не уступил.

Здравствуйте. В этом обучающем видео уроке Михаил Дубатовк расскажет Вам как выезжать из гаража или парковки. Данный урок поможет начинающим автомобилистам обучиться правильно делать выезд с парковки передом, задом. Также расскажет о мелких нюансах которые могут возникнуть при выезде.

Прежде чем начинать парковаться, стоит задуматься как Вы будете выезжать из него. Если Вы допустим приехали к торговому центру, а там имеется большое количество свободного места, то потом рядом могут все занять. Когда Вы начнете парковаться, машины которые рядом стояли могут поменяться на другие, а у них будут другие размеры и габариты.

Очень часто когда выезжаем из парковочного места легко выехать передом. Когда Вы выезжаете, то видите, что происходит по краям и выйдете гораздо ближе к правой стороне. Если Ваш автомобиль припарковался задом, то Вам нужно будет выезжать автомобилем очень далеко. Возможно даже на четыре метра, а там может стоять машина.

Если Вы заезжаете в узком месте или в таком месте и понимаете, что там может стать автомобиль. То лучшее заранее парковаться передом. При выезде задом из парковочного места, стоит обратить внимание на соседние автомобили которые стоят рядом и в заде. Когда автомобиль выходит задом и расстояния мало, стоит руль выкручивать в ту сторону которую нужно Вам ехать. В таком моменте машина нормально не выходит, приходиться еще раз подкручивать руль и двигаться вперед. Далее сдаем назад и при этом руль стараемся выкручивать так, чтобы автомобиль стал перпендикулярно парковочному месту. А далее уже сможете поехать.

При выезде передом Вы можете уже сразу начинать выкручивать руль в ту сторону которую следует ехать по разметке на выезд. Вы сами заметите как у Вас с левой стороны остается еще достаточно места для проезда другого автомобиля. Более подробно о том как делается выезд с парковки передом, задом сможете увидеть в обучающем видео Михаила.

Как сдать заезд в бокс ь. Упражнение "параллельная парковка" выполнено. Выезд из «бокса-гаража»

Вам предстоит выполнить упражнение заезд в бокс задним ходом? Пошаговая инструкция поможет выполнить этот маневр без ошибок, что значительно повысит шансы на сдачу экзамена по вождению.

В 2009 году Министерство Образования России и ГИБДД разработали специальную программу для обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также теперь есть интересная категория «Психофизиологическое Поведение на Дорогах». Поначалу потенциальные водители скептически относились к таким новшествам, но после получения водительского удостоверения многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

Есть в курсе подготовки и много упражнений, которые следует сдать практически без ошибок. Но не всегда все получается даже тем людям, которые умеют водить и экзамены считали лишь формальностью. Так, часто проблемы вызывает упражнение «Заезд в гараж задним ходом на автодроме». И это не смотря на отличные условия и большое пространство, а не выполнение упражнения в полутемном гаражном кооперативе.

А этот маневр очень важен, он пригодится не только «для галочки» в экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы, наверняка, не раз встречали машины с мелкими царапинами на кузове, и большинство таких повреждений появляется не на дороге, а как раз при заезде в бокс. Поэтому следует внимательно отнестись к данной задаче, и основательно подготовиться. Конечно, лучше всего учение получается на практике, но чтобы вы не поцарапали машину сразу, вначале надо ознакомиться с инструкцией заезда задним ходом.

Где придется выполнять упражнение?

Для тренировочных попыток и собственно сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража. И заехать в такой гараж надо задним ходом, чтобы потом было легче выехать. При этом важно не повредить свою машину, стену постройки, или другой автомобиль (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев габариты тренировочной площадки превышают длину и ширину автомобиля на 1 метр. При этом полоса в два раза длиннее машины. Небольшие размеры площадки и габариты авто не позволят выполнить данный маневр передом, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструктора автошколы таким образом научат вас правильно заезжать в гараж или парковаться между двумя транспортными средствами. Особенно важно это для водителей, которые будут передвигаться на автомобиле по крупному городу, где ради экономии места парковки делают с узкими отделениями. Ваша задача – показать экзаменатору, что вы можете выполнить заезд без повреждения имущества.

Пошаговое руководство

При обучении в школе водителей вам предстоит посещение автодрома. Инструктор должен вас научить правильно делать парковку задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически аналогична, как и при заезде в гараж. Чтобы у вас все получилось на практике, стоит тщательно подготовиться к упражнению дома. Это возможно благодаря просмотру видеоматериалов и пошаговой инструкции. Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева – то придется выполнять все наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно от ворот, ваши действия следующие:

1. Вначале надо отъехать на 3 метра от ворот, и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно составлять около 1,5 ширины машины.

1. Включаем заднюю скорость. Рулевое колесо поворачиваем вправо так, чтобы автомобиль был направлен на створку. При выполнении маневра туловище и голова должны быть повернуты в правую сторону. Ехать надо аккуратно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля будет на одной линии с воротами, надо остановиться. Возле боковой створки ворот надо оставить небольшое расстояние, но при этом не следует сильно перестраховываться. Если это расстояние будет составлять 10 сантиметров, то уже вы сможете без проблем заехать в бокс без повреждений автомобиля. Если же оставить слишком большое расстояние, то можно повредить левую сторону транспортного средства.
3. На следующем этапе надо вывернуть руль в правую сторону до крайней точки. В результате колеса повернутся к воротам, а другие две покрышки вывернутся по дуге.

1. Начинайте аккуратно ехать, пока автомобиль не станет параллельно боковой стене гаража.
2. Постепенно выравнивайте колеса и заезжайте в бокс. При этом не забывайте смотреть назад, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют учиться без такой функции, чтобы качественно выполнить задним ходом заезд в гараж под углом 45 градусов на любом автомобиле.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы сможете задним ходом заехать в бокс – это еще не значит, что вы сдали экзамен. В этом упражнении есть список ошибок, которые могут негативно повлиять на результаты. При этом есть также и список максимально допустимого количества совершения ошибок, у некоторых действий это количество равно нулю, и это значит автоматическую не сдачу экзамена:

• Если вы не начали выполнять маневр заезда в бокс в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, то вы завалили экзамен;
• Есть еще и такая ошибка, как наезд на линию разметки, или сбивание разметочных элементов. Здесь все не так строго как в предыдущем пункте, но допустив такую ошибку трижды, вы также завалите экзамен;

• Пересечение колесом участков зоны испытания, которые маркируются белыми и желтыми линиями – это грубая ошибка. Совершать ее нельзя, ведь это ведет к автоматическому провалу испытания;
• Если условиями упражнения предусмотрено пересечение контрольной линии габаритами машины, а вы этого не сделали, то это также говорил о провале задания;

• В условиях испытания есть заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит провалом;
• Не допускайте остановки двигателя машины при выполнении упражнения заезда в бокс. Если остановка силового агрегата произойдет больше 2 раз, то вы не сдадите экзамен.

Ну и, понятно, что если вы откажетесь от выполнения задачи и покинете экзамен, то на сдачу вам не стоит рассчитывать.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы выполнить заезд в бокс задним ходом. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но от ошибок вы не застрахованы. Чтобы исключить возможные ошибки, вам надо ознакомиться с ними:

• Когда в левом зеркале автомобиля стойки не видно, а в правом зеркале вы заметили, что она очень близко, то это говорит о том, что вы рано начали поворачивать. В такой ситуации надо вывернуть руль до упора в противоположную сторону, и продолжить передвижение на задней скорости, пока в левом зеркале не будет видна стойка. В момент, когда стойка будет на нормально расстоянии от машины, следует выровнять рулевое колеса. Когда заднее колесо будет на линии гаража, выравниваем автомобиль. Таким образом, и удается решить проблему;

• Если же ситуация произошла так, что вы правую стойку не видите, а левая очень близко, то вы слишком рано начали поворачивать. Решается проблема аналогично первому случаю, но с выворачиванием руля в другую сторону.

Заезд в гараж в повседневной жизни

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что все так легко получится в реальной жизни. Часто проблемы с заездом задним ходом появляются.

В такой ситуации надо подъехать зеркалом правой стороны к стене гаража так близко, как позволяет место. После этого выворачиваем руль в левую сторону, и смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену, которая будет на расстоянии примерно в 15 сантиметров от транспортного средства. После этого включаем заднюю скорость и заезжаем внутрь гаража.

Когда ваша машина будет располагаться параллельно к стенам бокса, надо выровнять колеса, и заехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость, и поставить автомобиль на ручник.

Важно осознать, что процедура заезда в имитацию бокса на автодроме будет отличаться от заезда в реальный гараж количеством преград. Например, вы можете забыть запасное колесо посреди помещения, или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом надо внимательно осмотреть пространство гаража, чтобы не повредить автомобиль и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда вам гарантирован успех. Чтобы успешно выполнить упражнение заезда задним ходом в бокс, нужно учесть такие рекомендации:

• Подготовьтесь к сдаче экзамена, подробно изучив теорию. Если вы прочитали эту статью, то полдела уже сделано, еще можно посмотреть видео-инструкцию по выполнению маневра;
• Если у вас есть свой автомобиль, и немного свободного времени, то стоит попрактиковаться. При этом рядом с вами обязательно должен присутствовать водитель с опытом, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовились к экзамену, то вы сможете его сдать. Волнение только приведет к лишним ошибкам, поэтому надо быть уверенным в своих силах.

Также не стоит небрежно относиться к данному упражнению, ведь правильно его выполнения будет вам очень полезной при заезде в гараж, парковке возле супермаркета и т.д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять данное упражнение даже при небольших размерах гаража или парковочного места.

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Неторопливо подъехать к границе «старт».
• Остановиться.
• Заехать в бокс.
• Остановиться.

Разумеется, въехать задним ходом в бокс нужно, не касаясь ни одной из трех его «стен».

Пошаговая инструкция заезда в бокс

• Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора.
• Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса.
• Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение.
• Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться.
• Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля.
• Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться.
• Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль.
• После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Нужно понимать, на практических экзаменах по управлению автомобилем мелочей не бывает, и любая небрежность в выполнении заезда в гараж на автодроме может привести к последующей переэкзаменовке.

Доброго времени Вам! Вы попали на сайт Оренбургской автошколы «Элита Авто» (Негосударственное Образовательное Учреждение Дополнительного Профессионально Образования).

Поздравляем Вас! Вы сделали правильный выбор. Неудивительно, что при большом спросе на обучение вождению, есть огромный перечень автошкол Оренбурга . Именно поэтому очень трудно принять решение, куда же именно можно пойти обучаться. Учитывая, что цены во всех подобных учебных заведениях ничем не отличаются, непонятно, чему нужно уделить большее внимание при выборе, чтобы потом не кусать локти, жалея о потраченных нервах и времени.

Наш инструктор в автошколе – почти Ваш второй отец, именно он позаботиться, чтобы у Вас не осталось никаких пробелов в знаниях, именно он будет вместе с Вами делать первые шаги в таком нелегком труде как освоение навыков вождения по улицам Оренбурга. А наш внимательный учитель расскажет каждому курсанту, каким нужно быть водителем на дорогах нашего города, даст полезные советы и всегда ответит на интересующие Вас вопросы.

В нашей автошколе "Элита Авто" есть полный список услуг по обучению водителей категории «В». Учебный класс, в котором Вы будете грызть гранит науки – это светлый, просторный кабинет с удобными партами и стульями.

Большинство наших курсантов получают водительское удостоверение с первой попытки. Мы безумно гордимся своими выпускниками и рады стараться для будущих водителей! Благодаря нам Вы полюбите вождение и уже никогда не сможете оторваться от автомобиля! Лучшая награда и показатель для автошколы это курсанты получившие права на вождение ТС с первого раза.

Позвоните нам прямо сейчас! ваша любимая автошкола Элита Авто, Оренбург ул. Терешкова 10, тел.: 28-04-22.

С начала 2009 года все автошколы обязаны подготавливать своих кандидатов в водители по новой программе подготовленной Министерством Образования РФ совместно с ГИБДД.

Новая программа обучения отличается количеством часов, они увеличены почти в два раза. Появилась интересная дисциплина «Психофизиологическое Поведение на Дорогах », не смотря на начальный скептицизм среди курсантов, после практического вождения, многие признают ее полезной и интересной.

Перечисленные меры и ряд других направлены на повышение качества новоиспечённых водителей. Так или иначе, но теперь процесс обучение в автошколе стал более доходчивым и информативным .

Из практики. Каждый человек имеет свой собственный порог восприятия различных ситуаций. Такие раздражители как стресс, чрезмерная уверенность, не возможность совершать элементарные расчеты в изменяющееся обстановке, загоняют новоиспеченного водителя в психологический ступор. Обязанность любой автошколы предложить ученику различные программы обучения или осуществить индивидуальный подход к кандидату в водители, ведь в будущем ему предстоит управление транспортным средством, которое представляет для окружающих повышенную опасность.

Индивидуальный подход в нашей автошколе одинаково хорош как для новичков, так и для людей имеющих определённую подготовку на автодроме или на городских маршрутах. Весь процесс обучения направлен на максимальную передачу навыков вождения, и проверке их закрепления у курсанта. В итоге опытные инструктора нашей автошколы, научат курсанта ориентироваться на дороге и принимать правильные решения при управлении транспортным средством.

Удачи на дорогах!

Для многих заезд в гараж является самым непростым упражнением.Сдавать его на экзамене в ГАИ приходиться не часто, но, не научившись управлять автомобилем при движении задним ходом , далеко не уедешь!) Зачастую, объяснить все нюансы этого манёвра, может только инструктор по вождению.

Упражнение заезд в гараж задним ходом необходимо проводить на площадке, с выставленными стойками. Схема установки изображена на рисунке.

• Рекомендуем устанавливать размеры гаража немного меньшие, чем необходимо. Это позволит чувствовать себя свободно при сдаче экзамена в гаи. Напомним, что все манёвры необходимо производить на минимальной скорости. По возможности двигаться на холостых оборотах, не пользуясь педалью газа.

Штрафные баллы за упражнение "заезд в гараж задним ходом":

• 5 баллов - Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)
• 3 балла - Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода

Рассмотрим пример – правый заезд в гараж задним ходом

Для нагладности изображена схема заезда в гараж

• С момента начала движения надо держаться как можно ближе к правой полосе.
• Когда первая правая стойка поравняется с боковым зеркалом, выкручиваем руль до упора влево, и продолжаем движение не пересекая линию. При этом наблюдаем в правое боковое зеркало за угловой стойкой. Как только она будет видна в него, а визуальное расстояние от корпуса машини окажется сантиметров 15-20 - Останавливаемся. Выравниваем руль.
• Теперь самый важный этап заезда в гараж . Включаем заднюю передачу и двигаемся в гараж ровно назад, пока заднее правое колесо не достигнет линии разметки. После этого выворачиваем руль вправо до упора и, двигаясь назад, выравниваем автомобиль относительно гаража. Выравниваем руль и закатываем автомобиль задом в гараж.

Опытный инструткор должен объяснить вам возможные ошибки на данном этапе, но это делают далеко не все. Поэтому рассмотрим их:

Ошибки при выполнении упражнения: заезд в гараж задним ходом

• Если в левое боковое зеркало вы не видите стойку, а в правом она очень далеко от борта автомобиля – значит вы слишком рано начали поворачивать влево. В этом случае необходимо вывернуть руль до упора вправо, и двигаться задним ходом в гараж пока в левом зеркале не появится стойка, и, когда она отойдёт от линии борта автомобиля примерно на 20-30, выровнять руль. Движение назад продолжаем до наезда задним левым колесом на линию разметки гаража . Выворачиваем руль до упора влево, и медленно выравниваем машину. Выравниваем руль, заезжаем задом в гараж . И снова наши поздравления!
• Если вы наоборот, не видите стойку в правое зеркало, а в левом она очень далеко, значит вы слишком поздно начали левый поворот. В этом случае выворачиваем руль до упора влево, и выполняем то же самое, только относительно правой стойки. Многие опытные водители советуют заезжать задним ходом в гараж , повернув голову назад и наблюдая за стойками через заднее стекло.

Вопреки различным мнениям параллельная парковка автомобиля - один из самых сложных, но необходимых навыков маневрирования, которым вы должны воадеть чтобы сдать на права. Каждый обязан знать как ! Для этого необходимо запомнить небольшую последовательность действий, и правила её выполнения до максимальной чёткости.
Тренировку лучше всего проводить с автоинструктором, на подготовленной площадке с выставленными согласно схеме стойками. Тем не менее, известны случаи, когда быстрее учатся правильно парковаться задним ходом в реальных условиях. Стоимость «стоек на 4-х колёсах» заставляет быстрее усваивать необходимые навыки в упражнении "параллельная парковка автомобиля ".

Упражнение "параллельная парковка задним ходом"

Это упражнение, как правило, сдают на этапе маневрирования в ГАИ. Правильно парковаться можно множеством способов. Мы же постараемся объяснить, как правильно парковаться задним ходом, без использования сложных схем и замысловатых указаний.

Задачи упражнения "параллельная парковка автомобиля"

• Подъехать к линии "СТАРТ" и остановиться
• Припарковаться между стойками (воображаемыми автомобилями)
• Остановиться, набрав менее 5 штрафных баллов

Ваша главная задача - выполнить парковку, набрав менее 5-ти штрафных баллов.
**Схема парковки задним ходом изображена на рисунке

Штрафные баллы для упражнения «Параллельная парковка»

• 5 баллов - Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
• 5 баллов - Не пересек прерывистую линию по окончании парковки(по проекции бокового габарита ТС)
• 3 балла - Не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода
• 3 балла - Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
• 3 балла - Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки
• 1 балл - При выполнении парковки заглох двигатель

Как правильно парковаться задним ходом на площадке:

1. Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся.
2. Трогаемся и медленно движемся вперёд.
   Наша задача подъехать правым бортом автомобиля как можно ближе к фишке 1. Так будет легче парковаться.

1. Остановившись у передней линии (примерно 30 см), включаем заднюю скорость, поворачиваем голову назад, и начинаем движение, наблюдая за правой стойкой у заднего борта автомобиля.
2. Дальнейшие действия разнятся в зависимости от автомобиля, на котором вы тренируетесь. Но сводятся к тому – чтобы подвести стойку к краю заднего колеса.Самый верный способ понять это положение – выйти из машины, поставить стойку на линии заднего края колеса, на небольшом расстоянии от машины. А затем вернуться в машину – и запомнить, как это выглядит изнутри. Так же можно проконтролировать положение стойки с помощью правого бокового зеркала. Для того, чтобы парковаться было удобно, его можно настроить ниже обычного положения.
3. Когда нужное положение достигнуто, выкручиваем руль до упора в правую сторону, при этом смотрим в ЛЕВОЕ зеркало.
   Корпус автомобиля при этом поворачивается в сторону парковочного места автомобиля (в нашем случае вправо).

1. Как только мы увидим в левом боковом зеркале фишку номер 2 (положение показано на рисунке справа) останавливаемся. Очень важно не пропустить этот момент, иначеправильно припарковаться будет почти невозможно.
2. Теперь необходимо выровнять руль и двигаться назад.
   Смотрим в левое боковое зеркало автомобиля на пунктирную линию у заднего колеса. Как только пересекли линию (переехать надо немножко), снова останавливаемся.
3. Выворачиваем руль до упора влево.
4. Начинаем движение задним ходом. Смотрим на стойки перед автомобилем, и воображаем проезжую часть. Как только автомобиль расположился параллельно ей, останавливаемся.

Упражнение "параллельная парковка" выполнено.

Возможные ошибки при парковке при попытках правильно парковаться:

Есть несколько ошибок, из-за которых не получается правильно парковаться задним ходом и с первого раза:

• - Если вы сбили стойку 1,3 или 4 (наиболее вероятные)
• - Если в не оказались в парковочном кармане автомобилем полностью. Тоесть проекция автомобиля не пересекла линии разметки (колёса находятся на линии разметки, или проекция бокового зеркала не пересекла её)

Ошибка 1. Сбить вешки 3 и 4 можно в том случае, если вы начали выравнивать руль в завершении парковки , не остановив автомобиль. Не стоит этого делать. Выровнять колёса можно и в неподвижном состоянии.

Ошибка 2. Оказаться на линии разметки можно, например, начав выравнивать руль слишком рано. Тогда левое боковое зеркало не пересечёт линию. При подобных оплошностях не стоит дожидаться комментариев принимающего экзамен: включайте первую передачу и исправляйте свою ошибку.

На этот раз мы разберём упражнение змейка , которое вам придётся сдать в ГАИ, на первом этапе практического экзамена.

У многих "кандидатов в водители" это упражнение не вызывает трудностей. При этом остальные, при выполнении даже не понимают, в какой именно момент они допустили ошибку и сбили стойку.

Что из себя представляет упражнение "змейка"

Зона для упражнения состоит из 5-ти последовательно расположенных секций. Длина каждой секции (см. рис.) равна 1,5 длине автомобиля + 50 сантиметров, ширина секции равна длине автомобиля. На углу каждой секции установлена стойка. Для того чтобы успешно сдать упражнение "змейка" нtобходимо проехать по площадке, не выехав за её границы, при этом обогнув стойки, подобно движущейся змее (отсюда и название "змейка ")

• 5 баллов - Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
• 3 балла - Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
• 1 балл - При выполнении упражнения заглох двигатель

Задачи

• Подъехать к линии "старт" не пересекая её и остановиться
• Проехать по площадке по извилистой траектории (изображена на рисунке) огибая стойки
• Остановиться у линии "Стоп", не пересекая её.

Выполнение упражнения "змейка"

• Аккуратно подъезжаем к линии "старт" перпендикулярно ей и останавливаемся.
• Медленно отпускаем педаль сцепления, и НЕ НАЖИМАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА начинаем движение. (если автомобиль по техническим причинам не может двигаться на холостом ходу, необходимо немного добавлять газу)
• Когда стойка поравняется с серединой водительской двери, поворачиваем руль до упора влево настолько быстро, насколько можем, и продолжаем движение.
• Как только левый передний угол поравняется со стойкой (окажется на линии, соединяющей две соседние стойки), выравниваем руль, движемся прямо, осторожно переходя к следующему пункту.
• Когда стойка, окажется посередине передней двери, быстро крутим руль вправо, продолжаем движение. (дальше идёт повторение двух последних пунктов).
• Обогнув все стойки, выжимаем сцепление и подкатываемся к линии "стоп". До неё лучше не доехать, пересекать её нельзя.

Упражнение "разворот в ограниченном пространстве" или "разворот в три приёма"

Упражнение "разворот в ограниченном пространстве" или "разворот в три приёма" способствует приобретению навыков разворота транспортного средства на 180 градусов в ограниченном по ширине пространстве.

Что из себя представляет место для выполнения разворота:

Под разворот в ограниченном пространстве выделяется прямоугольник, имитирующий две полосы, ограниченный также справа и слева. Ширина прямоугольной площадки составляет 2 длины автомобиля, то есть ширина каждой полосы составляет примерно одну длину автомобиля.

Штрафные баллы для упражнения «Змейка»

• 5 баллов - Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
• 5 баллов - Пересек линию “Стоп” по проекции переднего габарита ТС
• 3 балла - Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
• 3 балла - Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией “Стоп”
• 1 балл - При выполнении упражнения заглох двигатель

Разворот в ограниченном пространстве

Порядок действий при выполнении упражнения "разворот в ограниченном пространстве" или "разворот в три приёма":

2. Выполняем разворот в ограниченном пространстве по заданной траектории, единожды включая заднюю передачу (поэтому нередко это упражнение называют - "разворот в три приёма" ).

3. Выполнив разворот, подъехать к линии "стоп".

4. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

Как правильно выполнять упражнение "разворот в ограниченном пространстве" или "разворот в три приёма":

Цель упражнения: развернуться в границах упражнения с одноразовым включением задней передачи. За повторное включение задней передачи начисляется 3 штрафных балла.

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъезжаем к линии «старт» и останавливаемся. Желательно подъехать к ней перпендикулярно, можно немного сместиться вправо.

2. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

3. Включаем первую передачу, выключаем стояночный тормоз. Отпускаем педаль сцепления не до конца, важно обеспечить небольшую скорость движения автомобиля. Начинаем двигаться в правый дальний угол, умеренно прижимаясь к правой стороне.

4. Не доезжая приблизительно 2 метра до поперечной линии упражнения, круто выкручиваем руль влево до упора. На данном этапе единственными постоянными ориентирами для начала поворота являются срез капота вашего автомобиля и поперечная линия упражнения. При желании, к ним вы можете приспособиться на тренировках.

5. Движемся к левой границе упражнения. Остановившись у неё, включаем заднюю передачу и начинаем движение назад. Важно! В самом начале движения выкрутить руль до упора вправо!

6. Возвращаемся в угол, из которого мы только что приехали. Останавливаемся, включаем первую передачу, и начинаем движение к линии «стоп». Не всегда при движении назад требуется доезжать до упора, постоянно оцениваем возможность начать движение на «финиш» досрочно.

7. Останавливаемся у линии "стоп". Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз. Автомобиль должен полностью находиться во второй половине упражнения. Не допускается нахождение левой задней части автомобиля в стартовой половине.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения "разворот в ограниченном пространстве" или "разворот в три приёма":

1. Рано начали разворот, то есть рано начали крутить руль влево, не доехав до середины. В этом случае не хватит места, чтобы выехать и остановиться перед линией "стоп".

2. Если, начиная выполнение упражнения, не держаться по возможности правее, не хватит ширины площадки для разворота, вы не сможете развернуть автомобиль на 180 градусов.

3. Недостаточно быстрый поворот руля также приведет к тому, что вам не хватит места для выполнения манёвра.

Таблица штрафных баллов для упражнения "разворот в ограниченном пространстве" или "разворот в три приёма":

Упражнение "эстакада " или "трогание на подъёме " имеет очень важное практическое применение. Умение тронуться в горку, не откатившись назад, умение полезное и нужное. Выполнение упражнения "трогание на подъёме " часто осложняется понятным волнением, но, если разобраться хорошенько, переживать за это упражнение не стоит.

В условиях реального движения, мы трогаемся в горку в ограниченном пространстве. И для этого нам придется доказать, что мы одинаково хорошо владеем ручным и ножным тормозом, умение трогаться нас никогда не покидало, да и останавливаться с требуемой точностью - проще простого:).

Что из себя представляет эстакада:

Эстакада представляет из себя горку, выполненную в соответствии с определёнными условиями. Наша эстакада имеет наклонную поверхность, длина которой = длина транспортного средства + 2м. Линия "стоп", перед которой нужно остановиться, поставив автомобиль на наклонную плоскость, расположена в 1м от верхней (горизонтальной) плоскости эстакады .

ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ ДЛЯ УПРАЖНЕНИЯ «ЗМЕЙКА»

• 5 баллов - Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
• 5 баллов - Не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии на наклонном участке
• 5 баллов - Допустил откат при трогании на наклонном участке более чем на 0,3 метра
• 5 баллов - Пересек линию "Стоп" по проекции переднего габарита ТС
• 3 балла - При выполнении упражнения заглох двигатель
• 3 балла - Пересек линию "Стоп" при остановке на наклонном участке
• 3 балла - Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
• 3 балла - Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией

Порядок действий при выполнении упражнения "эстакада " или "трогание на подъёме ":

1. Подъезжаем к линии "Старт", останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Въезжаем на эстакаду , подъезжаем к линии "Стоп" и останавливаемся.

3. Трогаемся с места на подъеме.

4. Подъезжаем к линии "Стоп" после эстакады и не забываем остановиться.

5. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

Как правильно выполнять упражнение "эстакада " или "трогание на подъёме ":

1. Подъезжаем к линии "старт", находящейся перед эстакадой , и останавливаемся. Проекция бампера машины не должна пересекать линию. Проще говоря, лучше до неё немножко не доехать - как только линия "старт" скрылась под капотом сразу, же останавливаемся.

2. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

3. Включаем первую передачу, выключаем стояночный тормоз. Аккуратно трогаемся с места (используем газ) и заезжаем на эстакаду , останавливаемся у линии "стоп 1" на наклонной плоскости эстакады . Здесь тоже важно её не переехать.
4. И опять включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

5. Нажимаем педаль сцепления и включаем первую передачу. Нажимаем кнопку на стояночном тормозе и удерживаем его в верхнем положении.

6. Плавно отпускаем сцепление до момента, когда почувствуем нагрузку на двигатель (возникнет ощущение, что автомобиль уже пытается ехать) и фиксируем его в этом положении (автомобиль с задними «барабанными» тормозами немного «присядет»). Нажимаем и удерживаем педаль газа на 1200-1500 об/мин., ориентируясь на «тахометр». Или нажимаем и удерживаем педаль газа на 1500-2000 об/мин.. Плавно отпускаем сцепление до момента, когда почувствуем нагрузку на двигатель. Автомобиль немного присядет (барабанные тормоза), либо возникнет снижение оборотов двигателя на 200-400 единиц от первоначального показателя.

7. Не меняя положения ног, отпускаем ручной тормоз. Автомобиль либо сам плавно трогается с места и аккуратно въезжает на эстакаду, либо мы ещё чуть-чуть отпускаем сцепление до начала движения, и так же удерживаем педаль в этом положении. Отпускать сцепление резко и много не нужно и опасно – двигатель может заглохнуть!

8. Останавливаемся у линии "стоп" за эстакадой . Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

Распространённые ошибки на эстакаде (при "трогании на подъёме"):

1. Если вы заглохли на подъеме, заводите автомобиль и продолжайте упражнение.

2. Иногда кандидаты в водители для удержания машины на наклонной плоскости эстакады используют педаль тормоза вместо ручного тормоза. Но далеко не всегда начинающему водителю хватает опыта и скорости реакции, ведь вам очень быстро нужно перенести ногу с тормоза на педаль газа. Обидно, но вы рискуете откатиться назад, лучше пользоваться ручным тормозом.

3. Автомобиль начал откатываться. Нажимаем на педаль тормоза. После этого зафиксируйте автомобиль ручным тормозом и продолжайте упражнение.

Итак, если вам всё-таки удалось совершить одну или несколько ошибок - давайте посмотрим штрафные баллы.

Вам предстоит выполнить: трогание с места в стартовых воротах; въезд в бокс по заданной траектории при одноразовом включении передачи заднего хода и остановку перед линией "Стоп".

Въезд в бокс по Вашему выбору может осуществляться из исходного положения, как с правой, так и с левой стороны площадки, а также по любой траектории. Конечно, Вы должны уметь заезжать задним ходом в любые "щели" и из любого положения, но для успешной сдачи экзамена, наверное, будет правильным выбрать наиболее простой вариант.

Как и при выполнении разворота, сейчас надо максимально использовать ширину коридора, контролировать минимальную скорость движения, выбрать место для остановки перед левой "стенкой" коридора, затем включить заднюю передачу, повернуть туловище направо и начать движение задним ходом. Все это выполняется точно так же, как и при развороте за три приема.

На этом сходства заканчиваются. Двигаясь задним ходом во время разворота, Вы абсолютно не контролировали траекторию движения, поскольку этого не требовалось, Вам надо было только максимально быстро повернуть руль и затем своевременно остановиться. В данном случае от траектории движения зависит результат экзамена. И об этом надо подумать еще перед началом движения от линии "Старт".

Сначала необходимо чисто теоретически осознать, а потом и согласиться с тем, что на повороте машина движется по кругу. Значит, на реальной дороге надо постараться увидеть, почувствовать этот круг, и затем так "нарисовать" его на площадке, чтобы машина вовремя в него вошла и вовремя из него вышла.

Если говорить конкретнее, то въезжать на первый "круг" (начинать активно поворачивать руль налево) надо примерно тогда, когда передний бампер машины окажется посередине между стоек бокса. А что делать дальше, Вы уже знаете из предыдущего упражнения.

Прежде чем начинать движение задним ходом, надо постараться охватить взглядом все пространство позади себя, мысленно направить заднее стекло машины в экзаменационный бокс и увидеть второй круг, который плавно вписывается между стоек.

Во время движения задним ходом следует проявить творчество в работе рулем. Руль надо поворачивать плавно, отслеживая при этом изменения в траектории движения.

Ориентируйтесь по крайней правой стойке бокса, постарайтесь приблизиться к ней на минимальное расстояние. Как правило, при заезде в бокс задним ходом траектория движения машины получается такой, что сбить эту стойку не удается. А вот "круг" в этом случае "вписывается" в поворот так удачно, что у Вас отпадает необходимость в контроле другого угла бокса, да и вообще всей его левой стороны. Если машина прошла вплотную к крайней правой стойке бокса, знайте - траекторию движения Вы выбрали верную!

Чуть раньше, чем машина выйдет на прямую (за 5°-10° до того), Вам надо будет начать поворот руля обратно (налево). Причем руль должен оказаться в положении прямолинейного движения не позже, чем машина займет такое положение.

Таким образом, Вы плавно выходите из "круга" и уже по прямой доезжаете до конца бокса.

Примечание. Если траектория движения явно не удалась и машина вот-вот собьет одну из стоек, то единственно разумным решением будет - остановиться, отъехать немного вперед и затем повторить попытку заезда в бокс. В результате этого Вы получите 3 штрафных балла, но зато сможете продолжить экзамен.

Теперь пару слов о выезде из бокса. На первый взгляд здесь все просто, но нередко в результате легкомысленного отношения к этому маневру кандидаты в водители сбивают крайние стойки. Запомните, поворачивать руль можно только тогда, когда машина выедет из бокса хотя бы наполовину своего корпуса!

Аналогичные вопросы, заданные ранее:

• Как быстро научиться делать въезд в бокс? (04.11.2011, Виктор)
• Существует ли видео, пошагово показывающее выполнение упражнения "въезд в бокс" на автодроме? (26.06.2011, Марк)
• На что следует обращать внимание при выполнении заезда в гараж? (15.02.2011, Людмила)
• В чём суть упражнения "въезд в бокс"? (11.11.2010, Лариса)
• Какова техника выполнения заезда в гараж? (30.07.2010, Виктория)
• Что делать, если я не получается усвоить упражнение "заезд в бокс"? (11.06.2010, Пётр)
• Как научиться правильно выполнять въезд в бокс? (29.04.2010, Игорь)
• На каком сайте есть иллюстрированное руководство по выполнению упражнения "заезд в бокс"? (18.04.2010, Наталия)
• Где есть пошаговая схема этапов "въезда в бокс"? (11.02.2010, Илья)
• Кто может дать полезные советы для быстрого изучения элемента "въезд в бокс"? (04.02.2010, Вадим)
• Есть ли официальное описание упражнения "въезд в бокс"? (21.01.2010, Юлия)
• На что надо ориентироваться, выполняя въезд в бокс на полигоне? (02.07.2009, Жанна)
• С какого раза начинает получаться въезд в бокс? (14.06.2009, Татьяна)
• Где можно найти пошаговые инструкции выполнения въезда в бокс? (03.06.2009, Алёна)
• Как надо правильно въезжать в бокс? (09.05.2009, Кристина)

Хотите записаться к нам на обучение, но у вас остались вопросы?

Инструкция

Для начала нужно научиться правильно двигаться задним ходом. Многие при таком маневре допускают распространенную ошибку – они смотрят не по зеркалам заднего вида, а поворачивают голову назад. Но в этом случае получается, что видите вы как-бы в зеркальном отражении. Отсюда и хаотичная работа рулем и непонятные маневры. Поворачивать голову назад надо, если вы выезжаете задним ходом из места с ограниченным обзором, например, на проезжую часть. При парковке в гараж можно повернуть голову назад уже когда вы в гараж заедите, чтобы посмотреть расстояние до стены. В остальных случаях все прекрасно видно в боковые зеркала.

Еще одна неприятность, которая ждет тех, кто любит поворачивать голову назад, заключается в том, что вы теряете контроль над передней частью автомобиля, а она совершает поворот и может зацепить препятствие – рядом стоящий автомобиль или боковую стенку. При выезде из гаража нужно смотреть вперед, чтобы понять в какой момент начинать крутить руль, чтобы машина вышла чуть под углом, ведь гаражи у всех узкие.

Для заезда непосредственно в гараж в ограниченном пространстве нужно поставить машину чуть под углом перед крайней створкой гаража. Включите заднюю скорость и начните медленное движение, ориентируясь по боковым зеркалам заднего вида. Допустим, вы заезжаете в гараж с левой стороны. В начале движения вам не будет видно в зеркало правую стенку гаража. Поэтому вы должны следить за левой стороной. Получится, что вы будете больше приближаться именно к левой стороне.

Когда машина сделает небольшой оборот, в зеркала станет видно и правую сторону. В этот момент вы можете остановиться и оценить расстояние до обеих сторон. Если вы проходите ровно, то можно продолжить закручивать руль и потихоньку въехать в гараж. Если вы видите, что сильно прижались к одной из сторон, включите первую скорость и подайте немного вперед. Руль при этом надо крутить в ту сторону, к которой вы прижались больше, тем самым выравнивая корпус автомобиля.

Работа рулем при маневре задним ходом очень важный момент. Не нужно быстро поворачивать руль, так вы можете его перекрутить и машина будет уходить в сторону. Следуйте хитростям: если вы совершаете маневр задним ходом слева направо, руль начинайте крутить влево. И соответственно, если вы движетесь справа налево, руль надо крутить вправо.

Умение заезжать в гараж необходимо, если вы владеете автомобилем и собираетесь хранить его в гараж е. В автошколе все выполняли упражнение, имитирующие заезд в гараж . Однако там был не настоящий гараж , а пластиковые фишки и рядом с вами был инструктор. Когда вы будете заезжать в гараж самостоятельно, вы не должны допускать ошибки, иначе можно повредить машину о ворота.

Вам понадобится

• 1. Умение управлять автомобилем.
• 2. Гараж.

Инструкция

Решите, как вы будете заезжать в гараж . Можно заезжать передом и задом. Первое время передом заезжать удобнее, однако следует помнить, что выезжать в этом случае придётся задом. При заезде передом особых проблем не возникает. Можно без труда чувствовать габариты автомобиля . Выезжая задом из гараж а, следует помнить о возможных препятствиях напротив и около вашего гараж а. Если около вашего гараж а много свободного пространства, то это значительно упростит выезд и маневрирование задним ходом .

Заезжайте в гараж задом, если около вашего гараж а не имеется много свободного пространства. В этом случае будет удобно выезжать из него. При маневрировании задним ходом первое время рекомендуется поворачивать голову назад и контролировать ситуацию. Позднее с опытом вы научитесь ориентироваться по зеркалам. Не торопитесь. Если вы видите, что вы не вписываетесь, вернитесь в исходное положение и попробуйте снова. Можно даже выйти из машины и оценить ситуацию и свои

Парковка автомобиля и ее виды

Различные виды этого популярного в жизни любого водителя упражнения подразумевают использование различных маневров

Тимофей Колесников

Как Вы можете помнить, не так давно мы опубликовали инструкции по выполнению параллельной парковки. Но это далеко не все. Поговорим о других видах подробнее.

Безусловно, самый популярный способ парковки в нашей стране – парковка под углом. Особых сложностей она не представляет. Все, что Вам нужно – это заехать передом или задом между двумя стоящими автомобилями. Простота маневра состоит в том, что перед началом парковки автомобиль не стоит параллельно дороге. Благодаря этому заехать становится проще, особенно в ограниченном пространстве. Также парковка автомобиля под углом используется тогда, когда две другие машины стоят вдоль дороги. Самым традиционным способом в такой ситуации является параллельный способ. Но он, увы, не всегда возможен: например, при высокой интенсивности движения или при узкой однополосной дороге.

Существует еще так называемая перпендикулярная парковка. Один из самых распространенных видов парковки на стоянках: у супермаркетов, вокзалов, аэропортов.

В принципе, его можно выполнять как передним, так и задним ходом. На левой половине рисунка маневр передним ходом выполнить проще, поскольку следующее парковочное место свободно и правое крыло вашего автомобиля ничего не заденет. А вот в случае, изображенном справа – только маневр задним ходом. Если места для парковки автомобиля достаточно много, то и в случае справа можно использовать первую передачу. Здесь есть еще одна хитрость: если автомобили по бокам большого размера, то заезжать на парковочное место нужно только задом. В противном случае при выезде габариты автобуса или грузовика сильно ограничат Вам видимость.

Выезд с парковки, как бы странно это ни звучало, тоже может оказаться проблемным. Разберем одну из таких ситуаций. Иногда другие водители оставляют автомобили очень близко от Вашего. Для выезда можно использовать следующую технологию. Сначала выкручиваем руль до упора вправо и двигаемся назад. Потом руль до упора влево и вперед. И делаем так до тех пор, пока не выедем. Вся сложность этого маневра даже для опытного водителя заключается в том, что такие маленькие расстояния спереди и сзади практически невозможно чувствовать. Чтобы ориентироваться, сколько осталось места при начале движения откройте окно и обратите внимание на какую-нибудь точку на дороге в непосредственной близости. Это может быть камушек на асфальте, окурок или что угодно еще. И, когда Вы начинаете движение, смотрите за перемещением автомобиля относительно этой точки. Стоит подчеркнуть, что для успешного выезда в описанном случае необходимо уметь трогаться на минимальной скорости и проезжать при этом минимальное расстояние (буквально несколько сантиметров).

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Парковка авто задним ходом легкий метод. Как парковаться задним ходом между автомобилями – схема и инструкции для новичков

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только , но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

• параллельная;
• перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

1. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
5. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

• во дворах;
• на парковке перед супермаркетом;
• автостоянках.

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

1. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
2. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
3. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
4. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
5. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
6. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
7. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

• поведение других участников движения;
• ситуацию вокруг транспортного средства;
• соблюдение требований ПДД;
• управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

Если кто-либо пожелает стать владельцем личного автотранспорта, его мечта мгновенно исполнится, если вместе с мечтой у него наличествует достаточная сумма для приобретения автомобиля. Ничего нет сложного в том, чтобы посетить авторынок или специализированный автосалон и выбрать ту модель авто, о которой давно мечтается. При этом даже не следует тревожиться того, что на руках отсутствуют водительские права. В настоящее время существует множество автошкол, которые предоставляют соответствующие услуги, пройдя обучение в них, человек получает права, после чего становится полноценным автовладельцем.

Печально только то, что часто сопровождается скоростным режимом. При проведении занятий больше всего упор делается на изучение ПДД. Практические навыки тоже развиваются, но, к сожалению, не так, как хотелось бы многим. Именно по этой причине познать все тонкости, связанные с управлением транспортным средством, в том числе овладеть навыками правильной парковки во время обучения досконально не удаётся.

Однако такой пробел легко устраняется, если у вас имеется собственная заинтересованность. Первоначально рекомендуем вам изучить правила, как вам правильно парковаться задом, если пространство для парковки ограничено, впереди и сзади уже стоят две машины. Такие рекомендации легко найти на просторах интернета, хотя иногда можно попасться «на удочку» настоящих дилетантов, которые объясняют непонятно, поэтому очень сложно вникнуть в суть выполнения всех последующих действий. Чтобы уберечь вас от таких горе-учителей, мы готовы предоставить вам готовый материал, ознакомившись с которым вы поймёте, как научиться парковаться задним ходом.

Парковка задним ходом

Разобраться, как задним ходом, поможет вам пошаговая инструкция, в которой акцентируется внимание на то, что первоначально к таким действиям совсем не мешает немного подготовиться. Важно, чтобы вы, осуществляя движение назад, держали в поле своего внимания всё то, что находится сзади транспортного средства. В качестве помощников при выполнении таких задач выступают зеркала. Необходимо побеспокоиться о том, чтобы они были заблаговременно отрегулированы.

Опытные автовладельцы рекомендуют отрегулировать положение правого зеркала таким образом, чтобы в нём отлично отображалось даже заднее колесо. В этом случае исключается неосторожный наезд на высокий бордюр, вследствие чего невозможно миновать механических повреждений. Существует и такая категория автовладельцев, которые напрочь отказываются пользоваться зеркалами, предпочитая во время движения оборачиваться назад и отслеживать ситуацию через заднее стекло. Такие свои действия они аргументируют тем, что зеркала иногда искажают действительность. Впоследствии вы сами сможете выбрать для себя оптимальные варианты, ориентируясь на которые вам будет проще парковать автомобиль даже при условиях, когда уже впереди и сзади находятся транспортные средства.

Кстати, если вы приняли решение научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями, вам ещё необходимо определиться, какой способ из двух существующих для вас будет максимально приемлемым. Вас может вполне заинтересовать перпендикулярная парковка задним ходом, но не менее интересной является и параллельная парковка.

Параллельная разновидность

Если вы находитесь на проезжей части городского пространства, при этом у вас возникла необходимость совершить остановку, но вы не видите поблизости оборудованных мест для парковки, тогда можно остановить свой автомобиль у обочины. Только убедитесь, что рядом нет знаков, запрещающих совершение таких остановок. Хорошо, если у обочины достаточно много свободного пространства, тогда у вас не возникнет проблем с парковкой. Гораздо сложнее будет вам, если место есть, но только ограниченное с обеих сторон другими транспортными средствами.

При такой ситуации мы рекомендуем вам, чтобы вы изучили, а впоследствии научились выполнять без ошибок . Кстати, хочется отметить, что втиснуться между 2 уже стоящими машинами вам удастся, только если вы будете осуществлять задний ход. Пытаясь заехать на свободное место, направляясь вперёд, скорее всего, вы повредите свой автомобиль или тот, что стоит впереди, навлекая на себя гнев разъярённого автовладельца, а также провоцируя серьёзные финансовые потери, которые придётся направить на устранение последствий маленького ДТП.

Итак, парковка задним ходом между двумя автомобилями осуществляется по схеме, которую мы готовы вам не только презентовать, но и до мельчайших подробностей объяснить и «разжевать». Прежде всего, если возникла необходимость остановиться, а вокруг вы видите только припаркованные автомобили, тогда сбавьте скорость и двигайтесь крайне медленно. Тогда вы точно не промчитесь мимо подходящего варианта. Если вы наконец-то обнаруживаете такое место, оцените его визуально, подходит ли оно вам точно. Длина этого пространства должна быть такой, чтобы в нём не только поместился ваш автомобиль, но и расстояние между бамперами транспортных средств сзади и спереди было не менее шестидесяти сантиметров.

Далее, немного выверните руль влево и продолжите движение совсем чуть-чуть, чтобы нос машины был приблизительно на 10 см левее, нежели его задняя часть. При такой позиции ваше транспортное средство и вы тоже будете готовы для осуществления парковки по выбранной вами схеме. Остаётся только убедиться, что ваши действия будут полностью безопасными. Убедитесь, что сзади отсутствуют любые преграды, в том числе нет мимо проходящих прохожих.

Рекомендуем вам теперь вывернуть руль вправо и сдвинуться с места, на предельно медленной скорости. Вот так медленно «пятиться» назад вам будет нужно, пока задняя часть вашего «железного друга» не зайдёт за задний левый угол машины, припаркованной спереди. Вторым ориентиром, указывающим вам на то, что вы совершаете всё правильно, будет являться хорошо заметная в левом зеркале правая фара сзади стоящего автомобиля. Рекомендуем вам остановиться, оценить выполненные уже вами действия. В частности, ваше авто будет стоять по диагонали относительно уже стоящих авто. Далее, выверните руль прямо и совершайте движение назад, пока часть рядом стоящего авто не будет хорошо заметной перед правым передним углом вашего автомобиля. Только после этого нужно вывернуть руль до упора в левую сторону и продолжить движение, пока до стоящего сзади автомобиля не останется около шестидесяти сантиметров. Теперь можете выходить из своего автомобиля и визуально оценивать, насколько успешно вы смогли припарковаться.

Перпендикулярная разновидность

В городских условиях можно заметить, как возле торговых заведений, во дворах домов организуют парковки для автомобилей, которые ориентированы на то, чтобы водители транспортных средств парковались, применяя перпендикулярную схему. Чтобы вас такое «предложение» не застало врасплох, рекомендуем вам также изучить правила и разобраться досконально, как паркуются между двух стоящих автомобилей на основе перпендикулярной схемы.

Итак, рекомендуем вам также осуществлять движение на медленной скорости, если вы пребываете в поисках свободного места для парковки. Как только такое место будет обнаружено, визуально оцените, насколько оно является подходящим. Между двумя стоящими транспортными средствами должно быть расстояние, равное ширине вашего автомобиля и дополнительного одного метра, чтобы обеспечить расстояние по пятьдесят сантиметров с правой и левой стороны от вашего авто. Если же вы рискнёте и втисните свой автомобиль в меньшее пространство, то вряд ли вам удастся открыть дверь, соответственно, вы будете находиться почти что в «ловушке».

Итак, убедившись, что расстояние для парковки соответствует рекомендуемым нормам, продолжайте двигаться вперёд, пока багажник вашего автомобиля не станет в одну линию с боковой частью припаркованного авто. После этого выверните руль максимально влево до упора, обернитесь назад, убедитесь, что сзади нет преград для совершения дальнейшего манёвра. Начните движение на малой скорости, по зеркалам определяйте расстояние до стоящих машин, чтобы предотвратить их «соприкосновение». Как только ваше транспортное средство вырулит так, что будет находиться параллельно относительно других автомобилей, находящихся по обе стороны от вас, выравнивайте руль и завершайте свой манёвр.

Если после завершения манёвра вас не впечатляет то, что расстояние до одного автомобиля мало, тогда как до другого велико, можете подкорректировать положение своего транспортного средства, выезжая первоначально слегка вперёд, а затем, выкручивая руль в нужную сторону, сдавая назад.

Изучая рекомендации, как осуществлять парковку задним ходом, многим новичкам может показаться, что всё так просто, поэтому можно даже не волноваться при выполнении таких манёвров. На самом деле жизнь не преподносит нам на блюдечке ситуации с идеальными параметрами, поэтому достаточно часто приходится действовать в нестандартных ситуациях, соответственно, принимать решение, учитывая эти «интересные» обстоятельства. Именно по этой причине начинающим водителям желательно обратить своё внимание на дополнительные рекомендации, которые мы готовы презентовать.

Как выработать навыки

Если вы являетесь жителем провинциального небольшого городка, вам тревожиться особенно незачем, поскольку автодороги чрезмерно не загружены, соответственно, найти подходящее место для парковки будет совсем просто. Иное дело, когда вы являетесь жителем мегаполиса, где крайне затруднительно найти свободное пространство, поэтому приходится «втискиваться» между двух уже припаркованных транспортных средств. Одно неосторожное движение чревато серьёзными последствиями, поэтому мы рекомендуем вам первоначально развивать свои навыки на полигоне. На нём можно не только практиковаться, но и спокойно анализировать свои промахи. Конечно, на полигоне не будет двух стоящих рядом автомобилей, но их могут имитировать коробки или специальные конусы. Наехав на такие предметы, ваш автомобиль не повредится, а вы получите полезный опыт, научившись чувствовать габариты своего «железного друга».

А также опытные автовладельцы рекомендуют новичкам развивать навыки не только управления своим транспортным средством, но и проведения контроля окружающей обстановки. Очень важно уметь оценивать уровень безопасности при осуществлении любых манёвров, в том числе и парковки машины. Конечно же, достаточно важно строго выполнять ПДД, не допускать остановки и , а также там, где ваш автомобиль будет выступать в качестве источника повышенной опасности для остальных участников дорожного движения.

Не забывайте следить за надлежащим техническим состоянием вашего автомобиля. При движении задним ходом автоматически должен загораться световой сигнал, ориентирующий остальных участников дорожного движения на то, что вы совершаете манёвр, и определить, в каком направлении вы движетесь. Если же сигнал будет отсутствовать, вас могут поджидать неприятные последствия. Иногда новичкам вообще рекомендуют включать аварийные огни, чтобы заставить на себя обратить повышенное внимание, соответственно, все остальные водители будут сами предельно внимательны относительно вас.

Если что-то у вас пошло не так, не нужно паниковать, просто остановите своё транспортное средство, спокойно оцените ситуацию, а уже потом двигайтесь дальше в нужном направлении. Конечно, со стороны смотрится достаточно красиво и зрелищно, когда при помощи одного удивительного движения завершается парковка у водителя-мастера. Однако такие навыки оттачиваются на протяжении многих лет, не пытайтесь сразу повторять такой манёвр, надеясь на русское «авось», что и у вас всё так отлично получится.

Итак, изучив рекомендации, как осуществлять парковку задним ходом, вы можете приступить к практическому закреплению пройденного материала. Мы уверены, что у вас всё получится и вы вскоре будете без ошибок парковаться, используя параллельную или перпендикулярную схему парковки задним ходом.

Для каждого начинающего водителя парковка задним ходом - это самая сложная операция. И далеко не каждая автошкола обучает этому методу парковаться, давая только основы в езде и парковании. Многие водители вынуждены самостоятельно приобретать опыт в этом маневре, порою делая ошибки или принося ущерб другим автовладельцам.

Поэтому, чтобы избежать подобных ситуаций, лучше сначала в теории, а затем не спеша на практике подробно изучить процесс парковки.

Виды парковок

Прежде чем приступить к изучению, стоит уяснить для себя две важные истины: парковка бывает параллельная и перпендикулярная. Эти два способа сильно отличаются друг от друга.

Параллельная парковка - это постановка автомобиля параллельно бордюру и соответственно дороге. Такой метод актуален, когда есть необходимость остановиться на короткое время, высадить пассажиров или заскочить в ближайший магазин.

Перпендикулярная парковка - автомобиль размещается перпендикулярно по отношению к бордюру и дороге, под прямым углом. Этот вид используют при постановке транспорта на длительное время, на автостоянках, во дворах многоэтажных домов и т. д.

Важно! В зависимости от вашей ситуации можно использовать тот или иной метод паркования.

Парковка задним ходом для женщин

Большинство женщин, обучаясь в автошколе, стесняются попросить инструктора научить парковаться задним ходом. Поэтому в итоге всё, что они могут - это остановиться у бордюра.

Внимание! В автошколах существую специальные площадки для обучения паркования задним ходом, перпендикулярным и параллельным способом!

Но не стоит отчаиваться, наша статья поможет вам получить основные теоретические навыки, которые вы с лёгкостью сможете применить в действии.

Параллельная парковка задним ходом

Итак, давайте подробно разберём параллельную парковку.

На первый взгляд это самый простой метод поставить автомобиль у обочины дороги. На самом деле сложность может заключаться, если места недостаточно для свободного подъезда, а вам необходимо втиснуться между двумя другими машинами.

Выбираем место

Итак, если расстояние вы оценили менее чем в 1,5 длины авто, то рекомендуется поискать другое место. Даже опытные водители не всегда рискнут втиснуться в такой карман, что уж говорить о новичках на дороге. Проще поискать более свободное пространство, чем иметь риск нанести ущерб сразу трём машинам.

Выполняем манёвр

Параллельная парковка задним ходом между двумя автомобилями выполняется в том случае, если расстояние превышает 1,5 длины авто.

Таким же образом, можно совершать манёвр, чтобы поставить машину в специальный карман на обочине. Схема параллельной парковки задним ходом очень проста, вы можете в этом убедиться сами.

Более подробно и наглядно, вы сможете посмотреть как параллельно парковаться задним ходом на видео:

Перпендикулярная парковка задним ходом

Наиболее сложным манёвром считается перпендикулярная парковка задним ходом в городских условиях, когда место для разворота и въезда очень мало. Поэтому к такому методу постановки следует подходить весьма осторожно и не спеша. После нескольких попыток вы сможете достаточно легко и быстро ставить автомобиль перпендикулярно дороге. Как говориться, опыт приходит с практикой.

Выбираем исходную позицию

Крайне важно при перпендикулярной парковке задом правильно выбрать позицию, с которой можно начать движение. Для этого необходимо проехать авто, которое будет стоять справа от вас после успешной парковки, так чтобы ваш задний капот находился на уровне его переднего бампера. Это исходная позиция для начала манёвра заезда в карман.

Выполняем перпендикулярную парковку задом

Ширина главного проезда между автомобилями в среднем равна 6 метрам. Это расстояние, в котором вы будете маневрировать и использовать для заезда в карман.

• Остановитесь, как указывалось выше, выкрутите передние колёса до упора, в противоположную от стоящего рядом автомобиля сторону;
• проезжайте, насколько это возможно вперёд и остановитесь. Обратите внимание: в правое боковое зеркало вы должны видеть левый передний угол машины, возле которой только что стояли;
• выровняйте колёса в исходное положение, медленно начинайте двигаться назад, приблизительно на 1-1,5 м;
• как только ваше заднее колесо поравняется с передним углом чужой машины, выкрутите руль в противоположную от него сторону и не спеша въезжайте в карман;
• убедившись, что вы не зацепите слева стоящее авто, проверните руль до упора и, въезжая, наблюдайте за расстоянием от правого автомобиля;
• когда вы расположите ваш автомобиль на одинаковом промежутке от обоих рядом стоящих, то поставьте колёса прямо и едете прямо задним ходом.

Таким образом, вы сможете поставить своё авто на автостоянке, на парковке или возле дома - везде, где есть необходимость в перпендикулярной парковке.

Чтобы полностью понять парковку задним ходом между двумя автомобилями, видео поможет вам:

Самые распространённые ошибки

Молодые и неопытные водители могут совершать абсолютно одинаковые ошибки при парковке задом. Чтобы их избежать, нужно просто понять, почему они происходят.

Ошибка №1 Наезд на ближайший автомобиль, расположенный по ходу движения.

Неправильно выбранное место исходной позиции может привести именно к такой ситуации, и стать причиной повреждения чужого имущества. В данном случае, вы проехали исходное место. Чтобы избежать наезда, остановитесь, выверните колёса прямо и проезжайте вперёд на метр. Затем опять проверните руль в противоположную сторону от бокового авто и повторите движение задом.

Ошибка №2. Наезд на второй, дальний автомобиль.

Причиной наезда является, опять же, неверное исходное положение - вы не доехали до него. В этом случае рекомендуется вывернуть и начать манёвр сначала.

Ошибка №3. Смещение автомобиля от центра: в левую или правую сторону. В некоторых случаях это может привести к боковому столкновению или невозможности открыть дверь авто.

Выравниваем автомобиль

При перпендикулярной парковке задним ходом часто случается смещение в одну из сторон от центральной разметки. Если у вас тоже так получилось, то есть возможность всё исправить.

• Проверните рулём до упора так, чтобы колёса повернулись в сторону большего расстояния;
• сделайте движение вперёд и проезжайте расстояние приблизительно в один метр. Ваша цель - это развернуть ось автомобиля углом по отношению к парковочному месту;
• выровняйте колёса прямо и проезжайте ещё один метр. В этом случае изменяется расстояние между вашими задними колёсами и близстоящими автомобилями;
• теперь выверните колёса по направлению к меньшему расстоянию и проезжайте немного вперёд;
• вам только остаётся выровнять колёса в исходное положение, а задним ходом въехать в промежуток между автомобилями.

Как правильно выезжать с парковки задним ходом

Будьте предельно внимательны, совершая выезд с парковки задним ходом, вы должны быть готовы в любой момент нажать на педаль тормоза и остановить автомобиль.

• Включите заднюю передачу и начинайте медленно выезжать из кармана;
• в момент, когда ваше лобовое стекло будет напротив заднего бампера машины, расположенной справа, выворачивайте руль вправо;
• следите за левым крылом, чтобы им не задеть ближайшее авто;
• чем больше вы выезжаете из тупика, тем больше выворачивайте колёса вправо;
• полностью выехав, остановитесь, разверните колёса в противоположную сторону и начинайте медленное движение вперёд.

О чём важно знать

Некоторые водители не придают особого значения соблюдению общих правил при парковке задом, что приводит в результате к неприятным столкновениям и ущербу имущества. Вот основы правильной парковки:

Важно! Соблюдая и учитывая эти простые правила, вы не только сохраните свой автомобиль от повреждений, но и обезопасите других участников движения от ущерба.

Помните, что в случае если у вас не получается самостоятельно выехать из парковки или въехать, вы всегда можете обратиться за помощью к работнику парковки или другим водителям.

Парковка — это настоящая проблема не только для новичков, но зачастую даже и для опытных водителей. Если же водитель не овладел навыками правильной парковки, то он становится потенциальной угрозой и для других участников движения, и для себя самого.

Чтобы уметь парковаться правильно, необходимо ознакомиться с основами этого процесса, уяснить основные ошибки, а также — освоить правила грамотной парковки в различных ситуациях.

Основные ошибки при парковке

Для начинающих водителей основной ошибкой является неверная оценка размеров места для парковки и габаритов собственного автомобиля. Эта проблема решается путем тренировок на площадке или обычном пустыре, где можно легко моделировать различные ситуации, связанные с парковкой. Разметив площадку, необходимо просто выполнять упражнения при движении передним и задним ходом, с поворотами направо и налево и т.п. Многократные повторения помогают «почувствовать» габариты автомобиля и адекватно оценивать размеры парковочного места.

Парковка по зеркалам – это основной способ парковки задним ходом. Однако, ширина обзора при этом значительно снижается. Поэтому при такой парковке следует иногда и поворачивать голову.

Еще одна распространенная ошибка — не учитывать тип автомобиля. Так, заднеприводные машины имеют меньший радиус разворота, а у полноприводных — он максимальный.

Правила параллельной парковки

Параллельная парковка — это размещение автомобиля вдоль бордюра или стены здания в одну линию с другими транспортными средствами. Осуществлять ее можно передним и задним ходом.

Параллельная парковка задним ходом наиболее удобна, когда свободное пространство ограниченно. Однако, при этом расстояние между машинами, где вы планируете припарковаться, должно быть примерно полтора длины вашего автомобиля. Для выполнения маневра необходимо выполнить ряд шагов:

Поставить автомобиль параллельно с передней машиной (соблюдая интервал не менее 50 см), сравнявшись с ним передними дверьми
Вывернуть руль вправо до упора и включить заднюю передачу. Двигаясь под углом в 45 градусов, смотреть в правое окно, пока там не появится левый задний габарит передней машины. После этого остановиться
Передние колеса поставить прямо и двигаться задним ходом, пока передний правый габарит вашей машины не сравняется с левым задним переднего автомобиля
Вывернуть колеса влево и продолжать движение задним ходом, следя по зеркалам, чтобы не задеть машину, которая находится сзади
Когда автомобиль станет параллельно бордюру, можно не выпрямляя колес заглушить двигатель

На следующем видео демонстрируется, как проводится параллельная парковка задним ходом:

Параллельная передняя парковка несколько сложнее из-за того, что маневренность при этом несколько снижается. Однако, парковаться передом на самом деле не так сложно:

Необходимо остановиться параллельно стоящему автомобилю так, чтобы в правое окно вы видели его бампер (т.е. немного впереди)
Выворачиваем руль вправо и двигаемся вперед, пока машина не встанет параллельно бордюру
Выравниваем колеса и движемся задним ходом, следя за зеркалами

Перпендикулярная парковка

Перпендикулярной называется парковка под углом 90 градусов к бордюру. Паркуясь рядом с другими машинами, учитывайте расстояние, которое позволит вам открыть двери с обеих сторон. Перпендикулярно парковаться можно также передним и задним ходом. Для начинающего водителя следует понимать, что при парковке задним ходом автомобиль имеет лучшую маневренность. Поэтому ниже рассматривается именно пошаговая инструкция такого способа.

Автомобиль следует остановить на расстоянии приблизительно в один метр от других припаркованных автомобилей
Провести условную линию через центр заднего колеса, сидение водителя и точку пересечения на задней арке
На месте парковки обозначить крайнюю переднюю правую точку
Включить правый поворот и, вывернув руль на полтора оборота, двигаться назад до соединения условной точки на машине и парковке
Выровнять колеса, когда автомобиль займет место параллельно с другими машинами

Правильная парковка в гараж или бокс

При парковке в гараж ориентироваться следует по его углам и створкам дверей (если они больше габаритов гаража). Ниже приводится пошаговая инструкция для заезда задним ходом в гараж, расположенный справа.

Остановиться возле угла или начала двери, вывернуть руль влево и начать движение вперед
Останавливаемся, когда в правом зеркале будет виден угол двери или бокса, выравниваем колеса и включаем заднюю передачу
Останавливаемся, когда задняя дверь сравняется с углом двери или бокса
Выворачиваем руль вправо и начинаем заезд в гараж, ориентируясь по зеркалам, постепенно выравнивая машину, пока она не станет параллельно стенам
Выравниваем колеса и продолжаем движение назад, контролируя расстояние до задней стены

Другие способы парковки

Часто возле супермаркетов организовывается стоянка машин «елочкой». Парковаться в этом случае следует передом, а выезжать с парковки задним ходом по той же траектории, наблюдая в зеркало, чтобы не было помех в виде проезжающих машин.

В отношении парковки на тротуаре следует придерживаться указаний дорожных знаков. Если на месте стоянки отсутствует один из следующих знаков, то парковаться на тротуаре там запрещено.

Заключение

Освоить любой способ парковки может любой автолюбитель. Для этого необходима тренировка и следование вышеприведенным несложным правилам.

На протяжении почти 7 тысяч лет люди ездили на лошадях, а вот автомобилями управляем мы лишь последнюю сотню лет. Привязать коня у салуна когда-то было намного проще, чем припарковать сегодня высокотехнологичное транспортное средство. Парковка - это целая наука, которая в определенных ситуациях не прощает ошибок. А правильная постановка автомобиля на стояночное место - это залог вашего спокойствия, целостности автомобиля и благодарности коллег по дороге. Сегодня мы научим вас тому, как правильно парковаться.

Парковочные маневры подчас вызывают головную боль даже у опытных водителей, а новичков могут и вовсе ввергнуть в депрессию. В автошколах парковке уделяют минимум внимания, а это, в свою очередь, лишний раз подтверждает тот факт, что частный поможет эффективнее вгрызться в гранит науки. Как бы там ни было, а правильно парковаться водители начинают лишь по прошествии определенного периода времени, продолжительность которого зависит как от регулярности выездов, так и от индивидуальных особенностей человека.

Правильная парковка - залог спокойствия и взаимоуважения

Фото trekearth.com

Помните, как пел еще Высоцкий? «И громоздкие, как танки, «Форды», «Линкольны», «Селены», элегантные «Мустанги», «Мерседесы», «Ситроэны»... С каждым днем автомобилей становится все больше и больше. Если верить старушке статистике, то на сегодняшний день количество «железных лошадок» уже перевалило за миллиард…. А к 2015 году автопарк российской столицы составит порядка 5 млн автомобилей. Так что знание того, как сделать парковку, становится жизненно необходимым.

Ошибки при парковке

Для чего стоит начать с анализа наиболее распространенных ошибок? Хотя бы для того, чтобы впоследствии не наступать на грабли, которые щедро рассыпаны в густой траве дорожных хитростей. Так как научиться парковаться, чтобы не допускать самые частые ошибки?

Прежде чем парковаться в сугроб, проверьте, не занят ли он

Фото ingo.kiev.ua

Чаще всего начинающие водители неверно оценивают как размеры парковочного места, так и габариты собственного автомобиля. Для того чтобы исправить положение, достаточно будет проявить усердие во время тренировок на автодроме или где-нибудь на пустыре, где можно симулировать ситуацию парковки. Попробуйте в условиях свободной площадки протестировать себя в режиме задней передачи, поворачивать в разные стороны и постараться соблюдать разметку мнимого парковочного пространства. Поверьте, приложив максимум усилий, можно научиться парковаться с закрытыми глазами (чего, впрочем, мы вам настоятельно не рекомендуем делать).

Еще одна ошибка, которую допускают даже водители с опытом, заключается в том, что паркуются они исключительно по зеркалам. Как часто можно слышать советы инструкторов не вертеть головой по время парковки! Однако необходимо учитывать одну немаловажную деталь - у зеркал довольно узкий обзор, так что поворот головы будет весьма полезным дополнением. Но, конечно же, процентов 70 внимания уделяйте зеркалам, благодаря которым можно намного точнее проконтролировать препятствия, а значит, и увеличить маневренность машины.

Очень часто автовладельцы не учитывают особенностей конкретного автомобиля, а это очень важно для грамотной его постановки на стоянку. Так, максимальным радиусом разворота могут похвастать полноприводные авто. А вот с заднеприводными машинами нужно быть предельно внимательным - их радиус разворота оставляет желать лучшего.

Электронные помощники

Чтобы облегчить жизнь водителям, автомобилестроители придумывают разные хитромудрые устройства, которые помогают парковаться. Самое популярное из них - парктроник, который при помощи звука или визуализации подсказывает водителю, насколько близко авто находится от препятствия. В машинах премиум-класса довольно часто можно встретить и отголоски высоких технологий - парковочные ассистенты, которые могут поставить автомобиль на стоянку без помощи водителя.

Парктроник позволит вам творить чудеса

Фото blamper.ru

Но, как говорится, на гаджет надейся, а сам не плошай. Умение парковаться оперативно, точно и самостоятельно никогда не будет лишним, если учесть, что свободного пространства в больших городах становится все меньше и меньше.

Основы правильной и грамотной парковки

Сегодня на улицах европейских городов нередко можно увидеть, как один автомобиль расталкивает другие, пытаясь при помощи бампера освободить для себя парковочное пространство. Но наш менталитет еще далек от того, чтобы воспринимать мятый и поцарапанный бампер как что-то само собой разумеющееся. Поэтому будем довольствоваться отечественными и, что немаловажно, легальными методами парковки.

Параллельная парковка - самый сложный вид постановки авто на стоянку

Фото autocopilot.com.ua

Существуют разные способы парковки: задним и передним ходом, параллельно, перпендикулярно и по диагонали. Кстати, три последних способа можно выполнять как передним, так и задним ходом.

Параллельная парковка в условиях ограниченного пространства

Этот вид парковки считается одним из самых сложных для начинающих водителей. Однако, освоив данную технику, у вас вообще не возникнет трудностей с парковкой в будущем.

Главное условие для параллельной парковки - выбрать по возможности максимально низкий скоростной режим.

Краткая инструкция по параллельной парковке:

1. Плавно подъезжайте к парковочному месту и остановите автомобиль параллельно той машине, за которой собираетесь парковаться. При этом необходимо соблюдать дистанцию от 50 см до 1 метра (в зависимости от ситуации).
2. Выкручивайте руль до упора влево и начинайте движение, ориентируясь по левому зеркалу.
3. Поравняв левый задний угол своего авто с передним углом машины, которая стоит сзади, выравнивайте рулевое колесо (полтора оборота влево).
4. Максимально медленно сдавайте прямо назад и ровняйте ваш бампер с бампером впереди стоящей машины. Сделав это, выкручивайте руль до упора влево и отслеживайте расстояние до края обочины или бордюра (лучше всего использовать специальное сферическое зеркало). Автомобиль нужно поставить строго параллельно проезжей части.

Кстати, параллельную парковку лучше всего осуществлять именно задним ходом, потому как маневренность автомобиля в этом случае резко возрастает.

Перпендикулярная парковка

Данный тип парковки можно без труда «оседлать», если принять простые правила игры, а затем довести манипуляции с рулем и педалями до автоматизма.

1. Лучше всего найти то место на стоянке, которое позволит впоследствии полностью открыть в вашем авто двери с обеих сторон;
2. Следует остановиться примерно в метре от припаркованных машин;
3. Мысленно проведите условную линию, начинающуюся в центре заднего колеса и заканчивающуюся в районе сиденья водителя, а затем соедините ее с вертикалью с точкой пересечения на задней арке;
4. На парковочной разметке необходимо выделить крайнюю правую точку, за которую вы собираетесь повернуть;
5. Включите правый поворот и заднюю передачу и выверните руль на 1,5 оборота, когда ваше условное пересечение на автомобиле соединится с точкой на стоянке;
6. Верните руль в исходное положение, когда авто станет параллельно относительно других машин.

Маленький автомобиль - просто находка для любителей перпендикулярной парковки

Фото dream-on-seine.blogspot.com

Важно довести все движения до автоматизма, и тогда вся эта парковочная сумятица покажется вам проще пареной репы.

Парковка по диагонали

Это самый простой вид постановки на стоянку, который чаще всего используется у торговых центров, рисующих диагональную парковочную разметку. На такую стоянку необходимо заезжать исключительно передом и выезжать, используя траекторию заезда, уступая дорогу проезжающим машинам.

Прежде чем выбрать тот или иной способ парковки, заранее обдумайте, как вы будете покидать стояночное место. Грамотная парковка - это два основных правила:

1. Поставить свое авто удобно и безопасно для себя
2. Не создавать помех другим участникам движения

Прежде чем приступить к парковке, постарайтесь оценить:

1. Можно ли здесь припарковаться физически? Достаточно ли места для маневра, не заденете ли вы чужой автомобиль, не создадите ли неудобств другим водителям и прохожим?
2. с точки зрения ПДД?

Запомните, что парковать свое авто можно и нужно только в специально отведенных для этого местах или там, где это не запрещено действующими ПДД. Это позволит уберечь ТС от возможных повреждений и общения с сотрудниками ГИБДД. Не забывайте, что автомобиль, который был неправильно припаркован и стал участником ДТП, всегда виновен. А вместе с ним и вы.

Парковаться можно только там, где это не запрещено

Фото vipatovo.ru

Не все места, где можно парковаться, считаются безопасными. Вы сами должны оценить ситуацию, осмотрев потенциальное место происшествия. Убедитесь в том, что нигде поблизости не проводятся строительные работы, а с края крыш угрожающе не виснут в ожидании сосульки.

Несмотря на засилье в Интернете видеороликов, повествующих о парковочной несостоятельности женщин, представительницы слабого пола, а по совместительству и лучшей половины человечества паркуются грамотнее мужчин, хоть и гораздо медленнее:
М - 16 секунд,
Ж - 21 секунда.
При этом не мешают другим автомобилям и не нарушают правила парковки 77% женщин и всего лишь 53% мужчин.

Если вы используете заднюю передачу, никогда не помешает включить «аварийку», которая оповестит других водителей о том, что вы совершаете потенциально опасный маневр.

Не будет лишним повтор главного правила: внимательно смотрите по зеркалам и крутите головой при необходимости. А также всегда думайте не только о том, как заезжать на парковку, но и как выезжать с нее.

Иногда достаточно уважать других

Фото peugeot-citroen.net

Говорят, что узнать о человеке можно, посмотрев, как он паркуется. А параллельная парковка - это вовсе не означает ситуацию, когда поставил автомобиль и тебе совершенно параллельно. И если вы когда-нибудь где-то услышите примерно следующее: «Так, дорогой, немного вперед, теперь капельку назад...оппа....а сейчас чуть-чуть правее,...воооот!!!.... а теперь резко вперед!», не стоит думать, что там занимаются сексом. Вполне возможно, что там просто паркуются.

Руководство по парковке автомобиля 9000 1

Парковка автомобиля – одно из самых напряженных занятий в жизни начинающего водителя. Бывает, что мы не можем найти подходящее парковочное место, вакантное место или у нас проблемы с выездом (например, потому что кто-то заблокировал нас на своей машине). Также может случиться так, что выполнение парковочного маневра вызовет у нас массу трудностей из-за отсутствия практики или незнания соответствующих приемов или правил.

Хорошая парковка — это не только умение маневрировать, но и чуткое отношение к другим водителям.Хорошо знать способы и правила разных стилей парковки и чего следует избегать.

Конечно, вам также понадобятся терпение, концентрация и интуиция - больше, чем при рутинной езде.

Вы водитель много лет? А может, вы только начинаете свое приключение за рулем? Вы готовитесь к экзамену по вождению? Какой тип парковки для вас особенно сложен? Неважно, сколько времени вы проводите за рулем — ознакомьтесь с нашим руководством и узнайте рецепт эффективной и безопасной парковки вашего автомобиля.

Параллельная парковка сзади

Параллельная парковка сзади, в дополнение к перпендикулярной парковке сзади, для некоторых водителей является невозможным маневром. Думается, что такое положение дел вызвано только незнанием «рецепта успеха», ведь машина, движущаяся задом, более маневренна и легче управляется. Какой ход такой парковки в учебнике?

1. Указатель поворота и настройка автомобиля на параллельную парковку задним ходом

• При приближении к месту, где вы собираетесь припарковаться, заранее включите правый поворотник.Остановитесь параллельно машине, позади которой вы будете парковаться.

• Если позади вас едет другой водитель, ненадолго остановитесь на выбранном парковочном месте, чтобы четко обозначить свои намерения.
• Остановиться параллельно синему автомобилю, соблюдая дистанцию ​​около 60-100 см от его борта.
• Остановитесь, когда боковое зеркало окажется на одной линии с контуром передней части синего автомобиля.
• Включить передачу заднего хода.
• Не спуская глаз с автомобиля, медленно двигайтесь задним ходом.

2. Реверс и поворот руля

• Начните медленно давать задний ход в режиме «полумуфты».

• Как только задние колеса вашей машины окажутся на уровне заднего бампера синей машины, начните поворачивать руль вправо (рекомендуется быстрый поворот на 360 градусов).
• Продолжайте очень медленно двигаться задним ходом, контролируя окружающую обстановку, особенно заднюю часть автомобиля.

3. Выпрямление рулевого колеса

• Как только ваш автомобиль окажется под углом, близким к 45 градусам, к бордюру, начинайте выпрямлять руль – чем меньше места для парковки, тем быстрее нужно крутить руль.

4. Контроль окружения и дистанции до соседнего автомобиля

• Контролируйте ситуацию перед автомобилем - следите за тем, чтобы не зацепить припаркованную перед вами машину передним бампером.

• Для того, чтобы автомобиль остановился на соответствующем расстоянии от бордюра, быстро затяните руль до упора влево, когда передний правый бампер пройдет высоту левой стороны автомобиля, за которым вы паркуетесь. Однако следует помнить, что это условный подход, и при выборе момента поворота необходимо учитывать расположение и ширину других припаркованных транспортных средств.

5. Правильное расположение автомобиля на парковочном месте

• Остановитесь, когда автомобиль находится параллельно бордюру.

• Выровняйте колеса и двигайтесь вперед или назад, чтобы между двумя другими автомобилями оставалось достаточно места.
• Остановите автомобиль и, при необходимости, включите ручной тормоз (помните, что стояночный тормоз всегда должен быть включен во время экзамена по вождению).

Что еще нужно знать о параллельной парковке сзади?

Параллельную парковку сзади, в связи с относительно большой продолжительностью всего маневра и сопутствующим перекрытием пути, следует выполнять только в местах с относительно низкой интенсивностью движения.При этом, для его успешного выполнения, ширина парковочного места не должна быть меньше двух длин нашей машины - иначе машина просто не поместится.

Конечно, ничто не мешает провести маневр параллельной парковки с коррекцией - не одну - а при необходимости выехать и начать заново. Также всегда можно воспользоваться службой поддержки пассажиров, которая поможет, например, в оценке расстояния между автомобилями.

Иная ситуация, когда речь идет о сдаче экзамена по вождению - тогда на помощь рассчитывать не приходится, более того, приходится учитывать дополнительные ограничения (например - наезд на бордюр недопустим).

Задняя перпендикулярная парковка

При парковке перпендикулярно назад ключом к успеху является правильное начальное положение автомобиля. Все дело в том, чтобы у вас было как можно больше места для поворота. Езда слишком близко к другим автомобилям сужает путь въезда и препятствует парковке. Парковаться перпендикулярно слева намного проще, потому что в такой ситуации пространство для маневра увеличивается на ширину встречной полосы — мы выигрываем дополнительные 3 — 4 метра.Тогда больше шансов, что машина войдет под нужным углом, и еще много места для коррекции.

Ниже мы представляем, как это выглядит - это немного сложнее - перпендикулярная парковка, лицом вправо.

1. Индикатор поворота и правильное положение автомобиля для перпендикулярной парковки задним ходом

• Подъезжая к выбранному месту парковки, включите сигнал поворота и продолжайте движение очень медленно.

• Если позади вас едет другой автомобиль, сделайте короткую остановку прямо перед парковкой, чтобы четко обозначить свои намерения.
• Двигайтесь вперед и остановите автомобиль перпендикулярно другому автомобилю, соблюдая дистанцию ​​примерно 1,5 м.
• Включить передачу заднего хода.
• Убедитесь, что вы не создаете опасности для движения, и начните очень медленно давать задний ход.

2. Реверс, поворот руля и проверка точки отсчета

• Обратите внимание на угол первой машины.

• Двигайтесь задним ходом по прямой, пока колеса не выровняются с синим автомобилем, затем начните быстро поворачивать руль вправо.
• Проехав сбоку синего автомобиля, поверните руль, чтобы иметь возможность правильно расположить автомобиль по отношению к другим автомобилям - это вопрос чувства и контроля над пространством.

3. Рихтовка колес

• Когда автомобиль окажется параллельно соседним автомобилям, выровняйте колеса и проедьте до конца парковочного места.

4. Правильное расположение автомобиля на парковочном месте

• Остановите автомобиль и при необходимости включите ручной тормоз.

• В ситуации, когда автомобиль припаркован по диагонали или слишком близко к другим автомобилям, можно проехать вперед и выровнять положение. При корректировке настройки проверяйте расстояние до соседних автомобилей; после этого остается только выправить колеса и задним ходом.

Что еще нужно знать о перпендикулярной парковке?

В случае перпендикулярной парковки задним ходом можно воспользоваться помощью другого человека, исправить маневр или начать все заново.

Когда дело доходит до парковки слева, правила почти такие же. Основное отличие состоит в том, что, помимо управления трассой изнутри автомобиля, ключевой момент заключается в том, чтобы видеть заднюю часть через окно передней двери водителя.

Наклонная парковка

Последний тип парковки, на котором мы сейчас сосредоточимся, — это парковка перед склоном. Как выполнить такой маневр?

• Включите сигнал поворота и притормозите, чтобы найти подходящее место.
• Как только вы нашли свободное место для парковки, немного сверните с дороги в противоположном направлении.
• Как только вы увидите бордюр или конец пространства между двумя автомобилями, поверните руль до упора в свободное положение.
• Когда автомобиль окажется под правильным углом, выпрямите колеса и проедьте до конца парковочного места.
• Включите ручной тормоз.

В случае парковки по диагонали назад техника маневрирования и принципы наблюдения за окружающей обстановкой такие же, как и при парковке перпендикулярно сзади.

Как мне не парковать машину? Правонарушения, совершенные водителями

Напоследок приведем перечень некоторых наиболее распространенных правонарушений, совершаемых водителями при выполнении парковочного маневра. Хорошо знать не только «как парковаться», но и «как не парковаться».

Блокирование трамвайного перехода

Бывает, что движение останавливает неправильно припаркованная машина.Водитель решил «быстро» приехать в магазин и перекрыл трамвайный путь — кто из нас не сталкивался с этим?

Это, наверное, самое вопиющее правонарушение, которое можно совершить во время парковки - достаточно, если на трамвайной линии есть только автомобильное зеркало и все движение заморожено. Причина практически всегда одна – водитель не захотел или не успел убедиться, что правильно припарковался.

Парковка прямо перед пешеходным переходом

Это, в свою очередь, пример самой опасной парковки.В такой ситуации автомобиль снижает видимость как водителей, так и пешеходов, а значит – увеличивает вероятность серьезной аварии.

Парковка для инвалидов на территории

«Неправильно» припаркованные автомобили на конверте, к сожалению, все еще частое явление, особенно в торговых центрах.

Водителям, не имеющим права парковаться на местах, отведенных для инвалидов, этого делать точно не стоит - давайте уважать права людей, которым действительно нужны эти парковочные места!

Блокирование ворот, выезда или других транспортных средств

Кто-то заблокировал выезд, ворота или другую ранее припаркованную машину?

Конечно, только на мгновение.Только вот этот момент иногда длится несколько-десяток минут, блокируя все это время другие машины...

Сигнал поворота включается слишком поздно

И слишком бурная реакция, которая могла привести к столкновению.

Моментальное торможение, поворотник, поворот и быстрый вход на свободное место - такая последовательность обычная. К сожалению, это может быть очень опасно. Среди парковочных мест мы должны двигаться с ограниченной скоростью и сигнализировать о готовности совершить маневр гораздо раньше, чем в последний момент.

90 018 Препятствование парковке других лиц

Также можно встретить автомобили, стоящие «как волы» на линии, разделяющей парковочные места, или автомобили, припаркованные параллельно на стоянке, предназначенной для перпендикулярной парковки.

Такое поведение несправедливо по отношению к другим водителям, также может вызвать проблемы с поздним выездом или удалением наклейки с неприятным сообщением с капота.

Другие грехи водителей

Другие правонарушения включают:в парковка вне парковочных мест и блокирование машин, стоящих на заднем плане (чаще всего на больших парковках у торговых центров), занимающих большую часть тротуара или стоящих на дороге, предназначенной для велосипедного движения.

Сюда же можно добавить царапание или повреждение другого транспортного средства и признание вины, а также - крайне глупо и безответственно - запирать детей или животных в припаркованных автомобилях на длительное время.

Знаете ли вы какие-либо другие правила о том, как парковаться и как не парковаться? Что для вас сложно и какие маневры вы осваиваете в совершенстве? Какие ситуации на парковках приводят вас к увлечению сапожником? Поделитесь с нами своим опытом в комментариях!

Схемы отдельных видов парковки и чертежи на основании: «Отличник водителя Б» по Хенрику Прухневичу

.

видео и схема Пошаговая инструкция парковки

Парковка автомобиля — один из самых сложных маневров вождения. Это навык, который инспекторы должны демонстрировать при сдаче экзаменов по вождению. Так что параллельная парковка — одно из основных упражнений, которым учат в автошколе. Дает не только теоретические знания, но и практические навыки.

Часто параллельная парковка может быть сложной не только для новичков, но и для более опытных водителей.В этой статье мы подробно обсудим это упражнение, разберем технику его выполнения, а также рассмотрим основные ошибки, которые допускают ученики. Кроме того, мы дадим вам несколько советов, которые значительно облегчат вам это упражнение.

Площадка для учений должна представлять собой участок дороги, на котором припаркованы две воображаемые машины. При этом четко устанавливается расстояние между ними – они должны составлять 2 длины тренажера. На тренировочной площадке должна быть разметка.Кроме того, размер автомобиля не должен превышать стандартные габариты более чем на 30 см. Перед испытуемым стоит, казалось бы, простая задача – аккуратно разместить автомобиль между препятствиями. Таким образом, основная цель этого упражнения — научить будущих водителей располагать свое транспортное средство параллельно тротуару.

Маневр "параллельная парковка" может пригодиться не только на экзамене, но и в жизни. Припарковать машину бывает довольно проблематично, ведь с увеличением количества автомобилей часто не хватает парковочных мест.Что касается такого способа прибытия автомобиля, то в правилах дорожного движения он не указан. Но такая парковка в ограниченном пространстве возможна только в обратном порядке, ведь для маневра спереди вам понадобится дистанция не в две, а в три машины. Причем такая коробка может имитировать не только стоянку, но и гараж – поэтому в нее нужно въезжать, не задев ее стенки.

Требования к производительности

Правильно припарковать машину на параллельной парковке довольно сложно, особенно в таких тесных условиях.Соответственно, к этому упражнению предъявляются определенные требования. Вместо Для выполнения маневра "параллельная парковка" необходимо:

1. Перейти к строке «Старт» и остановиться;
2. Встать между машинами, которые стоят параллельно дороге;
3. Пребывание;
4. Покиньте площадку и покиньте границы учений.

Как правильно сделать? Пошаговая инструкция

Для многих начинающих водителей параллельная парковка остается одним из самых сложных маневров вождения.Чтобы научиться такому упражнению, нужно запастись терпением и ознакомиться с рядом теоретических принципов, которые значительно облегчат этот процесс. Итак, Чтобы обезопасить себя от несчастного случая, вам нужно:

• Завершить маневр на минимальной скорости;
• Используйте правый поворот;
• Поставьте машину параллельно той, рядом с которой хотите припарковаться;
• Сделайте шаг назад, повернув руль до упора вправо, пока левый задний угол автомобиля не совместится с передним углом автомобиля сзади;
• Поверните руль по часовой стрелке, пока автомобили не выровняются;
• Поверните руль влево, пока колеса не выровняются;
• Припаркуйте автомобиль параллельно дороге.

Прежде всего, убедитесь, что на выбранной вами парковке достаточно места. Не пытайтесь идти «спина к спине», если чувствуете, что вам не хватает опыта. Затем посмотрите на знаки вокруг и убедитесь, что вы действительно можете припарковать машину в этом месте. Всегда думайте и о людях вокруг вас. Например, если ваш автомобиль закрывает единственный выход на пешеходную дорожку, лучше не парковаться там - это будет просто грубо.

Выполняя все вышеперечисленное, обязательно проверьте зеркала заднего вида.Делать это нужно для того, чтобы случайно не наехать на пешехода и не столкнуться с соседним автомобилем. Конечно, первое время при парковке в реальных условиях на вас будут торопиться другие участники дорожного движения — сигналить и подгонять. Разобраться в них можно, потому что никто не хочет терять время, а новичок с таким маневром справится. Но ни в коем случае не торопитесь при выполнении упражнения, так как это может привести к неприятным последствиям, в том числе и к несчастным случаям.

Что может быть не так?

Начинающие водители особенно часто допускают ошибки при выполнении упражнения «параллельная парковка».Как правило, это связано с тем, что они не чувствуют габариты автомобиля. Кроме того, новички обычно путают, в какую сторону крутить руль, поэтому . Для сдачи экзамена в ГИБДД вам понадобится:

• Не встречайте набор 2 минуты;
• Маркировка крюков и другого оборудования и пересечение непрерывных линий
• Не пересекайте отмеченную линию в начале или в конце упражнения
• Отклониться от установленной траектории движения;
• Разрешить остановку двигателя

Рано или поздно такие маневры придется совершать не только на стройке, но и на улице.Иногда расстояние между машинами на стоянке еще меньше, поэтому сразу после получения прав самое время потренироваться. Это поможет вам чувствовать себя более уверенно за рулем.

Видеоинструкция

Ниже представлена ​​видеоинструкция, в которой описан процесс выполнения и даны рекомендации по выполнению упражнения:

Парковка автомобиля — один из самых сложных маневров вождения. Это навык, который инспекторы должны демонстрировать при сдаче экзаменов по вождению.Так что параллельная парковка — одно из основных упражнений, которым учат в автошколе. Дает не только теоретические знания, но и практические навыки.

Часто при параллельной парковке могут возникнуть трудности не только у новичков, но и у более опытных водителей. В этой статье мы подробно обсудим это упражнение, разберем технику его выполнения, а также рассмотрим основные ошибки, которые допускают ученики. Кроме того, мы дадим вам несколько советов, которые значительно облегчат вам это упражнение.

Площадка для учений должна представлять собой участок дороги, на котором припаркованы две воображаемые машины. При этом четко устанавливается расстояние между ними – они должны составлять 2 длины тренажера. На тренировочной площадке должна быть разметка. Кроме того, размер автомобиля не должен превышать стандартные габариты более чем на 30 см. Перед испытуемым стоит, казалось бы, простая задача – аккуратно разместить автомобиль между препятствиями. Таким образом, основная цель этого упражнения — научить будущих водителей располагать свое транспортное средство параллельно тротуару.

Маневр "Параллельная парковка" пригодится не только на экзамене, но и в жизни. Припарковать машину бывает довольно проблематично, ведь с увеличением количества автомобилей часто не хватает парковочных мест. Что касается такого способа прибытия автомобиля, то в правилах дорожного движения он не указан. Но такая парковка в замкнутом пространстве возможна только наоборот, так как для маневра впереди необходимо расстояние не в два, а в три автомобиля.Причем такая коробка может имитировать не только стоянку, но и гараж – поэтому в нее нужно въезжать, не задев ее стенки.

Требования к производительности

Правильно припарковать машину на параллельной парковке довольно сложно, особенно в таких тесных условиях. Соответственно, к этому упражнению предъявляются определенные требования. Вместо Для выполнения маневра "параллельная парковка" необходимо:

1. Перейти к строке «Старт» и остановиться;
2. Встать между машинами, которые стоят параллельно дороге;
3. Пребывание;
4. Покиньте площадку и покиньте границы учений.

Как правильно сделать? Пошаговая инструкция

Для многих начинающих водителей параллельная парковка остается одним из самых сложных маневров вождения. Чтобы научиться такому упражнению, нужно запастись терпением и ознакомиться с рядом теоретических принципов, которые значительно облегчат этот процесс. Итак, Чтобы обезопасить себя от несчастного случая, вам нужно:

• Завершить маневр на минимальной скорости;
• Используйте правый поворот;
• Поставьте машину параллельно той, рядом с которой хотите припарковаться;
• Сделайте шаг назад, повернув руль до упора вправо, пока левый задний угол автомобиля не совместится с передним углом автомобиля сзади;
• Поверните руль по часовой стрелке, пока автомобили не выровняются;
• Поверните руль влево, пока колеса не выровняются;
• Припаркуйте автомобиль параллельно дороге.

Прежде всего, убедитесь, что на выбранной вами парковке достаточно места. Не пытайтесь идти «спина к спине», если чувствуете, что вам не хватает опыта. Затем посмотрите на знаки вокруг и убедитесь, что это действительно то место, где вы можете оставить свой автомобиль. Всегда думайте и о людях вокруг вас. Например, если ваш автомобиль закрывает единственный выход на пешеходную дорожку, лучше не парковаться там - это будет просто грубо.

Выполняя все вышеперечисленное, обязательно проверьте зеркала заднего вида.Делать это нужно для того, чтобы случайно не наехать на пешехода и не столкнуться с соседним автомобилем. Конечно, в начале, при парковке в реальных условиях, остальные участники дорожного движения будут торопить вас - сигналить и подгонять. Разобраться в них можно, потому что никто не хочет терять время, а новичок с таким маневром справится. Но ни в коем случае не торопитесь при выполнении упражнения, так как это может привести в данном случае к неприятным последствиям.

Что может быть не так?

Начинающие водители особенно часто допускают ошибки при выполнении упражнения «параллельная парковка».Как правило, это связано с тем, что они не чувствуют габариты автомобиля. Кроме того, новички обычно путают, в какую сторону крутить руль, поэтому . Для сдачи экзамена в ГИБДД вам понадобится:

• Не встречайте набор 2 минуты;
• Маркировка крюков и другого оборудования и пересечение непрерывных линий
• Не пересекайте отмеченную линию в начале или в конце упражнения
• Отклониться от установленной траектории движения;
• Разрешить остановку двигателя

Рано или поздно такие маневры придется совершать не только на стройке, но и на улице.Иногда расстояние между машинами на стоянке еще меньше, поэтому первый раз лучше потренироваться сразу после получения прав. Это поможет вам чувствовать себя более уверенно за рулем.

Видеоинструкция

Ниже представлена ​​видеоинструкция, в которой описан процесс выполнения и даны рекомендации по выполнению упражнения:

Вы только что сели за руль собственного автомобиля, сдали все необходимые экзамены, получили квалификацию. В автошколе вы получили необходимые знания о тонкостях и нюансах дорожного вождения, а также попробовали все это на практике на автодроме и на улицах города.но этого не достаточно.

Новичкам часто не хватает навыков парковки. Без него в городе будет очень тяжело. В каждом городе часто не хватает парковочных мест, и места ограничены. Начинающие водители могут даже испугаться. Неправильные действия могут привести к несчастным случаям. И даже если автолюбитель умеет парковаться спереди, парковка сзади может стать для большинства большой проблемой. Рассмотрим основные схемы, правила, нюансы такого процесса.Эти советы будут очень полезны тем, кто недавно сел за руль собственного автомобиля.

Как управлять обратным ходом?

В городе маневрировать задом довольно опасно. Часто опасность заключается в том, что водитель не получает достаточно информации о людях на дороге или о других объектах позади автомобиля. Следовательно, боковые зеркала должны быть отрегулированы для определенного движения назад. Опытные автолюбители советуют настроить зеркала так, чтобы задние крылья были видны на 15%, а остальное - обзор.Необходимо следить, чтобы зеркала не были наклонены ни вверх, ни вниз.

Но боковые зеркала все равно нужно наклонить вниз. Задняя парковка у бордюра невозможна без соответствующего угла наклона зеркала.

Не доверяйте зеркалу

Опытные водители убеждены, что не стоит слишком полагаться на зеркало. Особенно не стоит доверять изогнутому седану. Они слишком сильно искажают реальные расстояния от объектов или препятствий. Конечно, этот факт мешает правильно парковаться новичку.

Для полного контроля за движением и обстановкой позади автомобиля лучше обернуться и оглядеться в заднее стекло. Таким образом можно получить намного больше информации.

Способность умело управлять автомобилем и трогаться с места гарантирует безопасность при парковке задним ходом

Теоретически ехать задним ходом очень легко. Если вы поворачиваете руль вправо, машина поворачивает вправо и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены трассы и рядом нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.

Чтобы парковка автомобиля сзади не приводила к: аварийным ситуациям, необходимо освоить способность медленно двигаться задним ходом. Если это не так, полностью отпускать педаль сцепления не нужно. Здесь рекомендуется работать более импульсивно. Нужно двигаться — отпустить педаль, катиться — нажать педаль сцепления в пол. Не давите на газ слишком сильно.

Некоторые водители-новички, получающие важные знания и уроки вождения в разных автошколах, учатся ездить задним ходом только с выжатым сцеплением.Совсем без газа. Это не подходит. В реальных условиях ситуация иная.

Относительно рулевого управления также можно отметить, что для новичков лучше использовать заднее стекло как лобовое. Так что достаточно перевернуть корпус. При повороте руля задняя часть автомобиля поворачивается вправо и наоборот. Важно понимать, что абсолютно любой автомобиль более маневренен задним ходом. Там более острые углы поворота. Важно не потерять положение руля, при котором машина едет прямо.

Эти знания и навыки очень важны. Без них вы не сможете правильно припарковаться. Это может привести к нелепым авариям, поцарапанным иномаркам и различным проблемам.

Парковка задним ходом для начинающих

Если вы хотите улучшить свои навыки или научиться парковаться задним ходом с нуля, необходимо пройти обучение. Для этого подойдет специальная платформа. На нем уже можно сделать разметку, а если нет, то поставить на место колышки или подставки.Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно быть в два раза больше длины вашего автомобиля.

Прищепки — это не только отличный метод тренировки. Это также рентабельно. Если ваша машина врежется в багажник, это намного дешевле, чем врезаться в дорогую иномарку.

Почувствуй габариты

Парковка задним ходом практически невозможна без чувства прекрасного. Он разработан благодаря опыту, и водители, прекрасно представляющие размер своего автомобиля, работают над ним уже несколько лет.Вы не можете научиться этому, вы просто должны попробовать.

Как правильно парковаться?

Когда водитель пытается припарковаться где-то в другом месте, необходимо обратить на него соответствующее внимание. При движении задним ходом важно не только вертеть головой во все стороны, но и смотреть в зеркала. Просто оглянуться назад — это здорово, но все, что ниже уровня, скрыто. Зеркала дают более точную информацию о препятствии. Благодаря этому вы сможете контролировать ситуацию по всем параметрам, а машина станет более маневренной.

При движении задним ходом, пусть это будет обратная парковка между двумя автомобилями, учитывайте, что у заднеприводных автомобилей минимальный радиус поворота. Для полноприводных автомобилей это число является максимальным. Если вы собираетесь парковаться, нарисуйте в уме траекторию движения, и тогда вы гораздо быстрее поймете, как и что нужно делать.

Парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом - одна из типичных парковок. Эта схема действительно сложная. Здесь приходится учитывать буквально каждую мелочь.При подготовке к маневру нужно выстраиваться в ряд с автомобилями рядом с вами. Расстояние между вашим автомобилем и другим автомобилем не должно превышать 1,5 м.

Прежде всего, поставьте автомобиль параллельно автомобилю, который будет перед вами после маневра. Задние колеса вашего автомобиля должны быть как можно четче относительно колес автомобиля. Трудно понять, как работает обратная парковка. Схема поможет вам лучше ориентироваться.

Теперь поверните руль до упора вправо и осторожно начните движение задним ходом.При этом необходимо контролировать ситуацию в левом зеркале. Продолжайте движение, пока не увидите фары автомобиля позади вас.

Затем вы можете выровнять руль и ехать, пока не увидите перед собой заднюю часть автомобиля. Теперь можно повернуть руль влево, продолжая движение. Машина будет парковаться параллельно бордюру.

При парковке параллельно задней части внимательно следите за передней частью автомобиля. Здесь важно не повредить предмет, который находится впереди. Следующим шагом будет выравнивание автомобиля.Это делается для того, чтобы вам было легче покинуть свое место.

По этой схеме вполне можно научиться парковаться. Самое главное – понять процедуру и отработать теорию на практике. Если у вас что-то не получается, не расстраивайтесь. Ведь параллельная парковка задним ходом для новичков не так проста.

Задняя перпендикулярная парковка

На этой схеме автомобиль установлен параллельно другим автомобилям рядом с вами, но также перпендикулярно бордюру.Для тех, кому этот метод не покажется сложным, он значительно облегчит доступ к парковке и гаражу.

Если вы хотите добиться совершенства в перпендикулярной парковке сзади, потренируйтесь еще раз. Для этого нельзя искать подходящий сайт. Соответственно, своего гаража вполне достаточно. Попробуйте осторожно войти в гараж, а затем покинуть его. Вы должны стремиться делать все почти автоматически. Многие начинающие водители предпочитают использовать для этого заранее нарисованную схему.

Алгоритм

Выберите подходящее место, куда вы поставите машину, подъезжайте к ней. Ваша задача - припарковаться задним ходом. Схема предусматривает остановку примерно в метре от других припаркованных автомобилей. Затем нарисуйте линию мысли. Он начинается в центре заднего колеса и заканчивается на уровне кресла. Когда вы соедините его с другой вертикальной линией, вы получите очко. Он должен быть где-то в районе задней колесной арки. Мысленно найдите точку на разметке, к которой вы будете обращаться.

Включить правый поворот и передачу заднего хода.Когда трос подключен к парковочному месту, поверните руль на полтора оборота. Двигайтесь как можно медленнее. Важно чувствовать габариты своего автомобиля. Направляйтесь прямо к парковке в центре города. Когда вы встанете параллельно остальным, выстройте круги. Затем вернитесь, пока не встанете рядом с остальными. Всегда оглядывайтесь назад и из стороны в сторону. Также обратите внимание на зеркала. Парковка задним ходом между двумя автомобилями или иным образом требует сосредоточенности и внимания, особенно для новичков.

Также помните, что вам придется как-то выбираться. Поэтому прикиньте расстояние, которого будет достаточно, чтобы открыть дверь. Освойте этот алгоритм, пока все не выйдет автоматически. Если вы еще не уверены, купите датчик парковки. Так вы защитите себя и другие автомобили.

Такая схема и навыки очень пригодятся вам в дороге. Это не что иное, как обратная парковка между автомобилями. У вас просто гараж вместо других машин. Но алгоритм действий тот же.

Обучение парковке напрямую

Очень простой и нужный способ в городе. Здесь машина выстроена вдоль чего-то по прямой. Если вы решите припарковаться таким образом, вам не придется подъезжать слишком близко к объектам перед вами. Также не стоит забывать о двери. Обратите внимание на препятствия возле вашей двери.

При прямой парковке подойдите к впереди идущему автомобилю на высоте 1,5 м. Затем начните движение в сторону бордюра.Не доезжая передними колесами до бордюра высотой 0,5 м, поверните налево. Продолжайте выпрямляться. Здесь требуется точный контроль. Ориентируйтесь на габариты впереди идущего автомобиля. Также подумайте о безопасном выходе.

Выезжаем в обратном порядке

Чтобы покинуть парковку безопасно для себя и других, отойдите назад, пока ваш передний бампер не окажется вровень с кузовом соседних машин. Теперь поверните руль в другую сторону от выхода и назад, пока не сможете двигаться вперед.Затем поверните и вперед.

Если вы выбираете место для себя, выбирайте такое, где ничто не будет угрожать машине. Есть несколько простых правил. Если вам необходимо остановиться на холме, поверните колеса в сторону бордюра. Это поможет в случае отказа тормозов.

Не пытайтесь проникнуть в труднодоступные места. Так что у вас есть шанс задеть соседние машины и доставить себе проблемы. Если вам удастся попасть в узкое место, вы не сможете нормально выбраться.

Прежде чем припарковаться в нужном месте, убедитесь, что рядом нет высоких бордюров, клумб или столбов. Это популярный случай царапин, вмятин и прочих неприятностей. Бывает такое у опытных водителей и тем более у новичков.

Не слишком полагайтесь на датчики парковки. Часто бывает, что электроника вовремя не срабатывает. Камеры надежнее.

Поэтому не доверяйте технологиям, а развивайте свои навыки парковки, чтобы автоматизировать и стать первоклассным водителем.Это работает, теперь парковаться задним ходом стало немного проще.

В этой статье я опишу алгоритм, по которому любой начинающий водитель сможет выполнить упражнение по параллельной парковке на автодроме. Оговорюсь сразу, что описанная последовательность действий приведет к положительному результату, если размеры упражнения такие же, как здесь, если разные, то необходима коррекция.

В Вологде при осмотре в ГИБДД ставят упражнения под автомобиль с L=4,1 м, W=1,8 м. Расскажу про автомобиль Lada Largus (D=4,5 м), несмотря на его чуть более длинную длина, проблем z нет в этом упражнении.Другие автомобили имеют аналогичные ориентиры.

Как выполнять упражнение Параллельная парковка на спидвее

1. Начинать упражнение с линии СТАРТ, двигаться с небольшой скоростью параллельно линии стоек АВ на расстоянии около 0,5 м от нее.

Когда передняя стойка окажется по центру правого заднего бокового окна, остановитесь.

2. Повернуть руль в крайнее правое положение, включить заднюю передачу, двигаться на малой скорости, глядя в левое зеркало.

Когда в зеркале появится угол задней стойки, остановитесь.

3. Выпрямить колеса, выпрямить задний ход, установить переднюю стойку в правый нижний угол лобового стекла автомобиля, стоп (при достижении определенного навыка на промежуточных этапах останавливаться нельзя) .

В это время левое заднее колесо автомобиля должно находиться на линии АВ.

4. Поверните руль в крайнее левое положение, назад, пока боковая линия автомобиля не будет параллельна стойкам AB.

В остановленном состоянии машина должна полностью находиться на парковочной площадке, ограниченной подставками и пунктирной линией разметки.
Если вы видите, что автомобиль не пересек пунктирную линию, необходимо максимально приблизиться к плоскости стоянки самолета, затем повернуть колеса вправо, включить первую передачу и доехать до правого угла.
В конце каждого упражнения обязательно ставьте нейтраль и ручной тормоз и ждите, пока инспектор убедится в этом.

Экзаменационные ошибки

Типичные ошибки при параллельной парковке на упражнении на автодроме

Грубые ошибки - 5 штрафных баллов

• Разметочное оборудование упало или пересекло линию разметки.
• Не пересек ломаную линию (как показано на боковом просвете автомобиля).

Среднее количество ошибок - 3 штрафных балла 90 292

• Невозможно въехать на парковку с разовой передачей заднего хода.
• Не переключается на нейтраль при остановке при работающем двигателе.
• Не включен стояночный тормоз при остановке на стоянке.

Незначительные ошибки - 1 штрафной балл

• Двигатель остановился во время тренировки.

Упражнение считается выполненным, если количество штрафных баллов меньше 5. Если кандидат-водитель не выполнил хотя бы одно упражнение из всех предложенных комплексом, у него есть возможность повторного выполнения этого упражнения.

Штрафные баллы с одного упражнения на другое и в город не переносятся.

Особенности парковки задним ходом должен знать каждый водитель. Применение этого навыка на практике поможет вам быстро и легко парковаться без происшествий.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых методах решения юридических задач, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему именно - свяжитесь с консультантом:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 и 7 дней в неделю .

Это быстро, а МЕДЛЕННО !

Сегодня обучение в автошколах длится недолго и граждане усваивают большое количество правил за короткое время.

Водители самостоятельно вырабатывают необходимые навыки, в том числе умение парковаться задом в разных вариантах - боком или между двумя автомобилями.

Важная информация

Чтобы правильно парковать заднюю передачу, водитель должен тренировать этот навык.

Для этого лучше всего использовать пониженную площадку, где ставятся колышки для обозначения других автомобилей.

В идеале для правильного обучения расстояние между ними должно быть в два раза больше длины автомобиля, но в реальных условиях в более тесных условиях приходится парковаться задом наперёд.

Основная задача водителя - научиться чувствовать габариты транспортного средства. Как правило, водители приобретают этот навык через несколько лет после начала вождения.

При парковке помните:

• искажение зеркал;
• посадочные характеристики автомобиля;
• расстояние между автомобилями.

Опция обучения шипов позволяет водителю максимально быстро научиться различать габариты автомобиля. При этом исключена вероятность несчастного случая во время тренировки.

В первую очередь вам нужно научиться парковаться лицом назад.

Предварительные данные

Чтобы развить навык, водитель должен учитывать следующее:

Перед парковкой следует мысленно нарисовать траекторию, по которой можно включить заднюю передачу.

В автошколе студенты теоретически изучают правила парковки задним ходом, а техника выполнения отрабатывается до минимально необходимого уровня.

Цель ее назначения

Возможность парковки задним ходом может быть полезна водителю при въезде:

• в ящике для хранения автомобиля;
• на парковку, где машины стоят слишком близко друг к другу;
• для автодромного гаража.

В некоторых местах, особенно в центре города, парковка разрешена только задним ходом.

Действующая нормативная база

Нормативные правовые акты, регулирующие обучение в автошколе:

В данные правовые акты также вводится начинающий водитель. Соблюдение их обязательно при дорожном движении.

Пошаговая инструкция по парковке задним ходом

Вы можете правильно припарковаться, следуя инструкциям. В первую очередь нужно правильно выбрать место. Если расстояние между автомобилями слишком маленькое, нет необходимости «протискиваться» между ними.

Как правильно парковаться (схема)

Выбрав место для парковки, водитель должен мысленно нарисовать траекторию и решить, когда крутить руль.

Часто труднее всего припарковаться, когда машины припаркованы у бордюра. Вам предстоит проехать боком между двумя стоящими машинами.

Между двумя автомобилями

Действия водителя при парковке задом между двумя автомобилями:

Чтобы не травмировать стоящие рядом автомобили, водитель должен следить за тем, как его транспортное средство становится в зеркалах заднего вида.

Параллельный

Алгоритм параллельной парковки:

Назначить парковочное место	-
двигаться медленно	Машины стоят передо мной, пока не будет найдено подходящее место
Идеальное расстояние для маневрирования между автомобилями	60 см с каждой стороны
Автомобиль стоит параллельно идущему впереди автомобилю	При этом соблюдается боковое расстояние 50 см.
Потянитесь примерно на 10 см влево перед остановкой.	Когда начинается парковка, автомобиль находится в положении заднего хода. Перед поездкой убедитесь, что позади вас нет других транспортных средств.
Рулевое колесо поворачивается вправо	В этом случае медленно двигайтесь в правильном направлении. Движение продолжается до тех пор, пока задняя часть машины не подстроится под угол наклона спинки впереди идущей машины. Автомобиль становится диагональю
Затем руль возвращается в исходное положение, колеса должны стоять прямо	Сосредоточившись на зеркалах, вы можете начать двигаться назад

На последнем этапе руль поворачивается влево.Движение продолжается до тех пор, пока не будет принято правильное положение.

Перпендикуляр

Перпендикулярная парковка чаще всего используется во дворах и перед супермаркетами, а также на автостоянках. Для многих водителей этот маршрут является наиболее удобным.

Алгоритм выполнения:

. 90 460

Вы должны выбрать такое место	Так, чтобы расстояние по бокам между всеми автомобилями было не менее сорока сантиметров.В противном случае владельцам других автомобилей будет сложно открыть дверь своей машины.
Движение перпендикулярно до	Пока машина не проедет определенное расстояние от свободного места. Занятая позиция является отправной точкой для маневра
Стоп да	Так, чтобы багажник автомобиля был перпендикулярен припаркованному на стоянке автомобилю. Расстояние должно быть 40 сантиметров
Поворотный руль	Левое положение с максимально возможной частотой
Изредка	Проверить, не проезжают ли сзади машины
Начать медленное резервное копирование	После проверки положения на левом боковом автоматическом зеркале заднего вида
выровнять	Запускать можно только после того, как машина окажется в правильном положении - она ​​будет стоять параллельно другим машинам.После этого маневр завершен.

Если расстояние между двумя машинами неодинаково, его можно исправить. Для этого водитель делает резервную копию и вбивает новую.

Боковой

Боковая парковка — самая сложная. Чтобы правильно припарковать автомобиль и избежать столкновения с другими транспортными средствами, водитель должен регулярно проверять свое положение по отношению к другим транспортным средствам.

Рулевое колесо поворачивается в разные стороны, чтобы установить колеса в правильное положение, и водитель медленно возвращается в правильное положение.

Неопытные водители должны помнить следующие советы при парковке задним ходом и отработке техники:

Едем по дороге в поисках места для парковки	Водитель должен учитывать габариты своего автомобиля и расстояние между другими уже припаркованными транспортными средствами
Автостоянка	Учитывайте поведение других участников дорожного движения, обстановку вокруг вашего автомобиля
Рекомендуется отработать этот навык перед парковкой задним ходом в реальных условиях.	В качестве многоугольника можно использовать пустую область, где Опознавательные знаки - другие автомобили, дорожная разметка

Не тренируйтесь в городе.Это могло закончиться в лучшем случае - штрафом, в худшем - дисквалификацией.

Упражнение на полигоне позволяет контролировать себя - если затронуты другие "машины", навык развит слабо.

Видео: как правильно выполнить этот маневр

Как выехать с парковки

Двигаясь через стоянку к месту выезда в город, следуйте Правилу правой руки.

Итак, на автостоянках нет основных дорог, и правила дорожного движения работают не очень хорошо. Водитель должен уступить дорогу «помехе справа».

Также следует помнить о пешеходах, они имеют право свободно проходить в специально отведенных местах.

Алгоритм выезда с парковки:

При выезде необходимо постараться как можно быстрее увеличить скорость, чтобы подключиться к течению и избежать столкновения с другим автомобилем.

Распространенные ошибки

Для опытных водителей парковка делается на автомате, новички же могут ошибаться даже в самом простом маневре.

Наиболее распространенные ошибки новичков:

припаркован на другой стороне дороги

При парковке автомобиль наезжает близко к направлению	Водитель по ошибке пропускает стартовую позицию и останавливается чуть дальше. Таким образом нарушается траектория движения, в результате чего происходит столкновение.
Еще одна ошибка - наезд на машину далеко по дороге	Этот сценарий возникает, когда водитель не достиг исходного положения.Траектория нарушена и произошло столкновение с автомобилем, припаркованным в дальней позиции
При повороте	Водитель касается передней части своей машины,

.

Как пройти боксерский заезд. Упражнение по параллельной парковке завершено. Выезд из "бокса-гаража"

Должны ли вы выполнять инструктаж в обратном порядке? Пошаговые инструкции помогут выполнить этот маневр без ошибок, что значительно повысит ваши шансы на сдачу экзамена по вождению.

В 2009 году Минобразования России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов.Также теперь появилась интересная категория «Психофизиологическое поведение на дорогах». Изначально потенциальные водители скептически относились к таким нововведениям, но после получения водительских прав многие находят эту дисциплину очень полезной.

Существует обучение и множество упражнений, которые нужно выполнить практически без ошибок. Но не всегда все складывалось удачно даже у тех, кто умел ездить верхом, и экзамены считались формальностью. Так что упражнение «Резервное копирование автогаража» часто проблематично.И это при идеальных условиях и большом пространстве, а не занятиях в полумраке гаражного кооператива.

А маневр этот очень важный, пригодится не только для "показухи" на экзаменационном листе, но и в быту. Вам наверняка попадались автомобили с небольшими царапинами на кузове, и чаще всего эти повреждения проявляются не на дороге, а как раз на въезде в ящик. Поэтому следует внимательно отнестись к этой задаче и тщательно подготовиться. Конечно, лучше всего учиться на практике, но чтобы сразу не поцарапать машину, следует предварительно прочитать инструкцию по езде на задней передаче.

Где вам придется выполнять упражнение?

Автодром со специально оборудованной площадкой обычно используется для пробных тестов и собственно сдачи экзамена. По сути, это будет имитация обычного гаража. И в такой гараж приходится задом заезжать, чтобы потом было легче выехать. При этом важно не повредить свой автомобиль, стену здания или любую другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размеры полигона превышают длину и ширину автомобиля на 1 метр.При этом ремень в два раза длиннее автомобиля. Небольшой размер площадки и габариты автомобиля не позволят выполнить этот маневр спереди, поэтому выполняем упражнение только в обратном порядке.

Так ваши инструкторы по вождению научат вас правильно въезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями. Это особенно важно для водителей, которые будут путешествовать на машине по большому городу, где делают узкие купе, чтобы сэкономить место на парковке.Ваша задача — показать экзаменатору, что вы можете совершить поездку, не повредив свое имущество.

Описание перехода

Во время обучения в автошколе вы побываете на автодроме. Инструктор должен научить вас правильно парковаться задом наперёд. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически такая же, как и при заезде в гараж. Чтобы добиться успеха на практике, следует тщательно подготовиться к домашним упражнениям. Это возможно благодаря просмотру видео и пошаговой инструкции.Именно словесное описание позволяет понять все тонкости маневра. Во-первых, представьте, что гараж находится справа от автомобиля (если слева, вам придется сделать наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно воротам, ваши действия таковы:

1. Сначала нужно проехать 3 метра от ворот и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно быть примерно в 1,5 раза больше ширины автомобиля.

1. Включите передачу заднего хода.Поверните руль вправо так, чтобы машина была обращена к крылу. При выполнении маневра поверните туловище и голову вправо. Ехать нужно осторожно, отпуская сцепление и слегка нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля совпадет с воротами, вы должны остановиться. До боковой створки ворот должно быть небольшое расстояние, но не играйте безопасно. Если это расстояние равно 10 сантиметрам, можно легко въехать в бокс, не повредив машину.Если оставить слишком большое расстояние, можно повредить левую сторону автомобиля.
3. Следующий шаг - повернуть руль вправо до упора. В результате колеса повернутся к воротам, а две другие шины пойдут по кривой.

1. Двигайтесь осторожно, пока автомобиль не окажется параллельно краю гаража.
2. Постепенно выровняйте колеса и въезжайте в ящик. При этом не забывайте оглядываться назад, чтобы у вас было время остановиться, прежде чем вы врежетесь в стену.

Если в вашем автомобиле есть датчики парковки, это упражнение будет намного проще. Но специалисты рекомендуют учиться и без такой функции, чтобы качественно выполнить заезд в гараж задним ходом под углом 45 градусов на любой машине.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы можете повернуться к ящику, это не значит, что вы сдали экзамен. В этом упражнении перечислены ошибки, которые могут отрицательно повлиять на ваши результаты. При этом также есть список максимально допустимого количества ошибок, для некоторых действий это число равно нулю, а это означает автоматический провал экзамена:

• Если вы не начали боксерский прием в течение 30 секунд после того, как инструктор дал указание сделать это, вы провалили экзамен;
• Также возникает ошибка типа попадания в линию разметки или сбивания элементов разметки.Здесь не все так строго, как в предыдущем пункте, но если вы допустите такую ​​ошибку трижды, вы тоже провалите экзамен;

• Ошибка при проезде участков тестовой зоны, отмеченных белыми и желтыми линиями. Вы не можете этого сделать, так как это приводит к автоматическому провалу теста;
• Если условия упражнения предсказывают пересечение линии управления с габаритами автомобиля, а вы этого не сделали, то это также означало невыполнение задания;

• В условиях испытаний существует определенная траектория движения и отклонение от нее может дать сбой;
• Не позволяйте двигателю машины останавливаться во время тренировки по боксу.Если вы остановите единицу мощности более 2 раз, вы не сдадите экзамен.

Ну понятно, что если отказаться от выполнения задания и пропустить экзамен, то на сдачу рассчитывать не стоит.

Распространенные ошибки

Итак, вы готовы установить флажок в обратном порядке. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но и вы не застрахованы от ошибок. Чтобы исключить любые ошибки, их нужно прочитать:

• Когда столб не виден в левом зеркале вашего автомобиля, но вы замечаете, что он очень близко в правом зеркале, вы начали рано поворачивать.В этом случае полностью поверните руль в противоположную сторону и продолжайте движение задним ходом до тех пор, пока в левом зеркале не будет видна рейка. Когда подставка находится на нормальном расстоянии от машины, выровняйте руль. Поставив заднее колесо на линию гаража, выровняйте машину. Таким образом можно решить проблему;

• Если ситуация сложилась таким образом, что правую звездочку не видно, а левая находится очень близко, значит, вы начали поворачивать слишком рано.Проблема решилась аналогично первому случаю, но с повернутым рулем в другую сторону.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, вы получили водительские права, далеко не факт, что в реальной жизни все получится так просто. Часто возникают проблемы с проверкой наоборот.

В этом случае необходимо вбить зеркало с правой стороны стены гаража настолько близко, насколько позволяет это пространство.Затем поверните руль влево и посмотрите в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену, которая будет примерно в 15 сантиметрах от автомобиля. Затем включите заднюю передачу и въезжайте в гараж.

Поставив машину параллельно сторонам бокса, вы должны выровнять колеса и заехать внутрь. После этого остается только перейти на нейтральную скорость и поставить машину на ручник.

Имейте в виду, что процедура въезда на симуляторе боксера на гоночную трассу будет отличаться от въезда в настоящий гараж количеством препятствий.Например, можно забыть о запаске в центре комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом следует внимательно осматривать гаражное пространство, чтобы не повредить автомобиль и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех гарантирован. Для успешного выполнения упражнения «обратно в коробку» следует учитывать следующие рекомендации:

• Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию. Если вы читали эту статью, половина работы уже сделана, вы можете еще посмотреть видеоинструкцию по выполнению маневра;
• Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, стоит заняться спортом.При этом рядом с вами обязательно должен присутствовать опытный водитель, который подскажет, что и как нужно делать;

• Не волнуйся. Если вы хорошо подготовились к экзамену, вы сможете его сдать. Азарт приведет только к ненужным ошибкам, поэтому нужно быть уверенным в своих силах.

Также не относитесь к этому упражнению небрежно, так как правильное его выполнение будет полезно при заезде в гараж, парковке возле супермаркета и т.п.Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять это упражнение даже в небольшом гараже или парковочном месте.

Проведение практических занятий на трассе – непростая задача. Подобную фразу часто можно услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Не каждый способен быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или въезда в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильное действие по команде "Войти в ящик" сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих некоторый опыт вождения. Особенно тяжело такое упражнение дается представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического занятия проста - наоборот, вам нужно заехать в воображаемый гараж (коробку). «Воображаемый», потому что на самом деле вам предстоит войти в абсолютно ровное пространство, размеры которого ограничены специальными мачтами.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к ​​направлению движения, а размеры в длину и ширину всего примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В целом условия задачи максимально приближены к реальной жизни водителя при парковке в очень стесненных условиях. Кроме того, пространство для маневра перед воображаемыми «воротами» составляет всего два корпуса учебной машины. Так что, скорее всего, въезд в гараж автодрома не сработает с первого раза.

Как добраться до гаража

В первую очередь следует исключить хаотичность и необдуманность действий при управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко понимать последовательность маневров. А еще лучше нарисуйте схему движения на бумаге и держите ее в голове. Инструкторы автошколы четко определяют этапы занятия:

• Медленно двигайтесь до «стартового» предела.
• Останься.
• Войдите в будку.
• Останься.

Конечно, вы должны вернуться к ящику, не касаясь ни одной из его трех "стенок".

Пошаговые инструкции по укладыванию в коробку

• Подойдя к линии старта, остановитесь и ждите дальнейшей команды инструктора.
• Продолжайте двигаться, поднося правое зеркало как можно ближе к ближайшему краю коробки.
• Остановитесь, поверните руль до упора влево и продолжайте движение.
• Двигайтесь до тех пор, пока в зеркале заднего вида не появится проксимальный край коробки. Оставаться.
• Установите руль, включите заднюю передачу и начните движение задним ходом.
• После того, как догоните правую заднюю дверь с «воротами» ящика — остановитесь.
• Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Поверните руль до упора вправо и попытайтесь выровнять автомобиль.
• Когда машина будет параллельна стенам, можно остановиться.
• Возвращайтесь к задней стенке, пока полностью не окажетесь внутри коробки.

Видео: Как въехать в гараж на автодроме

Другие аттракционы

Вы должны понимать, что выполнять это упражнение вам придется во время теста в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к обучению серьезно, внимательно слушая совет инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом начинающему водителю могут быть начислены штрафные баллы за отдельные недостатки.

Например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании мачты кандидат получает пять баллов. Не удалось включить заднюю передачу, забыли включить «нейтраль» после остановки при работающем двигателе или не поставили автомобиль на «ручник» после конечной остановки – три балла. Самым обидным является штраф за глушение двигателя в размере одного штрафного балла.

Нужно разбираться дальше практические экзамены в вождении автомобиля мелочей не бывает и любая небрежность в выполнении гаража на автодроме может привести к пересмотру позже.

Доброго вам времени! Вы попали на сайт Оренбургской автошколы "Элит Авто" (Негосударственное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования).

Поздравляем! Вы сделали правильный выбор. Неудивительно, что при большом спросе на уроки вождения существует огромный список Оренбургских автошкол . Поэтому очень сложно определиться, куда именно можно поступить в колледж. Учитывая, что цены во всех подобных учебных заведениях не отличаются друг от друга, непонятно, на что следует обращать больше внимания при выборе, чтобы потом не кусать локти, жалея о потерянных нервах и времени.

Наш инструктор в Автошколе - Вам почти второй отец, он позаботится о том, чтобы у Вас не было пробелов в знаниях, сделает с Вами первые шаги в таком нелегком деле, как освоение навыков вождения на улицах Оренбурга . А наш внимательный преподаватель расскажет каждому курсанту, как быть водителем на дорогах нашего города, даст полезные советы и всегда ответит на ваши вопросы.

В нашей "Элит Авто" автошкола есть полный перечень услуг по обучению водителей категории «В».Класс, где вы будете грызть гранит науки, представляет собой светлый, просторный кабинет с удобными партами и стульями.

Большинство наших курсантов получают водительские права с первого раза. Мы очень гордимся нашими выпускниками и с нетерпением ждем будущих водителей! Благодаря нам вы полюбите вождение и никогда не сможете оторваться от машины! Лучшая награда и индекс для автошкол Это курсанты, впервые получившие право на управление транспортным средством.

Звоните прямо сейчас! Ваша любимая автошкола Элита Авто, г. Оренбург ул. Терешкова 10, тел: 28-04-22. 90 135

С начала 2009 года все автошколы обязаны готовить кандидатов в водители по новой программе, подготовленной Министерством образования РФ совместно с ГИБДД.

Новая программа обучения отличается количеством часов, количество часов увеличено почти вдвое. Есть интересная дисциплина.

Эти и ряд других мер направлены на повышение качества свежих драйверов. Так или иначе, но теперь процесс обучения в автошколе стал более понятным и информативным .

Из практики. У каждого человека свой порог восприятия разных ситуаций. Такие раздражители, как стресс, самоуверенность, неумение производить элементарные расчеты в меняющейся обстановке, вызывают у водителя-новичка психологическое отупение.Каждая автошкола обязана предложить ученику разные программы обучения или индивидуальный подход к кандидату-водителю, ведь в дальнейшем ему придется управлять транспортным средством, представляющим повышенный риск для окружающих.

Индивидуальный подход в нашей автошколе одинаково хорош как для новичков, так и для людей с некоторой подготовкой на автодроме или городских трассах. Весь процесс обучения направлен на максимальную передачу навыков вождения и проверку их закрепления у курсанта.В конечном итоге опытных инструкторов, нашей автошколы, научат курсанта ориентироваться на дороге и принимать правильные решения за рулем.

Удачи на дорогах!

Для многих въезд в гараж самое сложное упражнение, часто не нужно сдавать экзамен в ГИБДД, но без обучения вождению автомобиля за рулем в обратном порядке не попадешь далеко!) Зачастую только инструктор по вождению может объяснить все нюансы этого маневра.

Упражнение Возвращение в гараж должно выполняться на месте с открытыми стойками. Схема установки показана на рисунке.

• Мы рекомендуем установить размеры гаража немного меньше, чем необходимо. Благодаря этому вы будете чувствовать себя непринужденно, когда будете сдавать экзамен в ГИБДД. Напомните себе, что все маневры должны выполняться на минимальной скорости. Если возможно, переключитесь на холостой ход, не используя педаль акселератора.

Штрафные баллы за упражнение «Вернуться в гараж»:

• 5 баллов - Превышение стоп-линии (по передней проекции дорожного просвета автомобиля)
• 3 балла - Нельзя повернуть назад одним реверсом

Рассмотрим пример - правый въезд в гараж сзади

Для наглядности карта въезда в гараж

• С момента начала движения держитесь как можно ближе к правой полосе.
• Когда первая правая стойка окажется на уровне бокового зеркала заднего вида, поверните руль до упора влево и продолжайте движение, не пересекая линию. При этом справа за угловой стойкой наблюдаем боковое зеркало. Как только в ней будет видно, а визуальное расстояние от корпуса машины будет сантиметров 15-20 - останавливаемся. Установить руль.
• Теперь самый важный шаг въезд в гараж . Включите передачу заднего хода и езжайте в гараж прямо назад, пока правое заднее колесо не достигнет линии разметки.Затем поверните руль вправо до упора и, задним ходом, установите автомобиль по отношению к гаражу. Установите руль и откатите обратно в гараж.

Опытный инструктор должен объяснить возможные ошибки на этом этапе, но не все это делают. Итак, давайте посмотрим на них:

Ошибки в упражнениях: вернуться в гараж

• Если вы не видите стойки в левом боковом зеркале, а правая стойка находится очень далеко от борта автомобиля, значит, вы начали поворачивать налево слишком рано.В этом случае нужно вывернуть руль до упора вправо и вести обратно в гараж до тех пор, пока не увидите в левом зеркале стойку, а когда она отойдет от борта автомобиля примерно на 20 -30, выровнять руль. Продолжаем движение назад до касания задним левым колесом линии разметки гаража . Полностью поверните руль влево и медленно выровняйте автомобиль. Поместите руль обратно в гараж . И еще раз наши поздравления!
• Если, наоборот, вы не видите стойку в правом зеркале, а левое находится очень далеко, вы слишком поздно начали поворачивать налево.В этом случае поверните руль до упора влево и сделайте то же самое только для правой стойки. Многие опытные водители советуют заезжать обратно в гараж , повернув голову назад и глядя на стойки заднего стекла.

Вопреки разным мнениям, параллельная парковка автомобиля - один из самых сложных, но необходимых навыков маневрирования, которым нужно овладеть для сдачи прав. Каждый должен знать , как ! Для этого нужно с максимальной ясностью запомнить небольшую последовательность действий и правила ее выполнения.
Занятия лучше проводить с автоинструктором, в подготовленном месте с расставленными по схеме стендами. Однако бывают случаи, когда быстрее учатся правильно парковаться задним ходом в реальных условиях. Стоимость «4-колесных стендов» означает, что вы быстро освоите необходимые навыки в упражнении « параллельная парковка автомобиля ».

Упражнение параллельной парковки задним ходом

Это упражнение, как правило, переходит на этап маневрирования в ГИБДД. Есть много способов правильно припарковать . Мы попытаемся объяснить , как парковаться? на обороте, неиспользуемые сложные схемы и замысловатые подсказки.

Задания к упражнению «Параллельная парковка автомобиля»

• Перейти на линию "СТАРТ" и остановиться
• Парк между трибунами (воображаемые автомобили)
• Остановка с менее чем 5 штрафными баллами

Ваша главная задача - завершить парковку с менее чем 5 дефектными очками.
** Схема парковки в обратном порядке показана на рисунке 90 135

Штрафные баллы за упражнение по параллельной парковке

• 5 баллов - Сбивание разметочного оборудования или пересечение горизонтальной линии разметки площадки
• 5 баллов - Не пересек пунктирную линию в конце парковки (в соответствии с боковым габаритом автомобиля)
• 3 балла - Не смог заехать на парковку с одноразовой задней передачей
• 3 точки - Нейтраль включена при остановке с работающим двигателем
• 3 балла - Не удалось включить стояночный тормоз после остановки на стоянке
• 1 балл - Во время стоянки двигатель заглох

Как парковаться задом набок:

1. Подходим к линии старта, останавливаемся.
2. Мы касаемся друг друга и медленно продвигаемся вперед.
   Наша задача - подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке 1. Это облегчит парковку.

1. Остановившись на передней линии (около 30 см), включаем заднюю передачу, поворачиваем голову назад и двигаемся, соблюдая правую стойку сзади автомобиля.
2. Следующие шаги будут отличаться в зависимости от используемого автомобиля. Но они сводятся к тому, чтобы подвести подставку к кромке заднего колеса. Самый верный способ понять это положение – выйти из машины, встав на линию задней кромки колеса, на небольшом расстоянии от автомобиля.Затем вернитесь к машине — и вспомните, как она выглядит изнутри. Также можно проверить положение стойки с помощью правого бокового зеркала. Для того чтобы парк был удобным, его можно отрегулировать ниже обычного положения.
3. Достигнув нужного положения, поверните руль до упора вправо, глядя в ЛЕВОЕ зеркало.
   В этом случае кузов поворачивает в сторону парковки (в нашем случае вправо).

1. Как только видим фишку №2 в левом боковом зеркале (положение показано на картинке справа), останавливаемся.Очень важно не упустить этот момент, иначе припарковаться правильно будет практически невозможно.
2. Теперь нужно выровнять руль и отступить назад.
   Смотрим в левое боковое зеркало автомобиля на пунктирную линию у заднего колеса. Как только пересекаем черту (придется немного отойти), снова останавливаемся.
3. Поверните руль до упора влево.
4. Мы начинаем двигаться назад. Смотрим на стойки перед машиной и представляем себе дорогу.Как только машина становится параллельной ему, останавливаемся.

Упражнение по параллельной парковке завершено.

Возможные ошибки парковки при попытке правильно припарковаться:

Есть некоторые ошибки, которые приведут к сбою Правильная парковка задним ходом и с первого раза:

• - Если вы сбили стойки 1,3 или 4 (скорее всего)
• - Если он не приземлился полностью на стоянку рядом с автомобилем.Это означает, что проекция автомобиля не выходила за линию разметки (колеса находятся на линии разметки или проекция бокового зеркала не выходила за нее)

Ошибка 1. Можно опрокинуть стойки 3 и 4, если вы начали регулировку руля в конце стоянки без остановки автомобиля. Я не должен этого делать. Вы также можете выровнять колеса, стоя на месте.

Ошибка 2. Например, вы можете оказаться на линии выбора, начав позиционировать руль слишком рано.Тогда левое боковое зеркало не будет пересекать линию. При такой оплошности не ждите комментариев свидетелей: включайте первую передачу и исправьте свою ошибку.

В этот раз мы рассмотрим упражнение змейка , которое вам предстоит сдать в ГИБДД на первом этапе практического испытания.

Для многих "кандидатов в водители" это упражнение не представляет сложности. При этом остальные участники шоу даже не понимают, в какой момент они ошиблись и сбили стойку.

Что такое упражнение «Змея»

Тренажерный зал состоит из 5 последовательно расположенных секций. Длина каждой секции (см. рисунок) в 1,5 раза больше длины автомобиля + 50 сантиметров, ширина секции равна длине автомобиля. В углу каждой секции монтируется подставка. Для успешного выполнения практики "змейка" нужно объезжать местность, не выходя за ее пределы, огибая стойки, подобно движущейся змейке (отсюда и название " змейка ")

• 5 баллов - Уронили маркировочное оборудование или пересекли линию разметки
• 3 точки - Нейтраль включена при остановке с работающим двигателем
• 1 балл - При выполнении упражнения по тушению двигателя

Задачи

• Подойдите к линии старта, не пересекая ее, и остановитесь
• Объезжайте площадь по извилистой дорожке (показана на рисунке) вокруг полок
• Остановиться у стоп-линии, не пересекая ее.

Выполнение упражнения «змейка»

• Осторожно подойти к "стартовой" линии перпендикулярно ей и остановиться.
• Плавно отпускаем педаль сцепления и НЕ НАЖИМАЯ НА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА тронемся в путь. (если машина не может двигаться дальше по техническим причинам) На холостых нужно немного прибавить газа)
• Когда багажник окажется на уровне центра двери водителя, как можно скорее поверните рулевое колесо до упора влево и продолжайте движение.
• Как только левый передний угол выровняется со стойкой (она будет на линии, соединяющей две соседние стойки), выровняйте руль, двигайтесь прямо, осторожно переходя к следующему элементу.
• Как только багажник окажется в центре передней двери, быстро поверните руль вправо и продолжайте движение. (последние два пункта повторяются).
• После того, как все стойки скруглены, выжимаем сцепление и подкатываем до упора. До него лучше не доходить, его нельзя превышать.

Упражнение на «сальто в замкнутое пространство или «сальто в три приема»

Упражнение «Поворот в замкнутом пространстве» или «Три шага обратного хода» развивает навык поворота транспортного средства на 180 градусов в замкнутом пространстве.

Что такое поворотный момент:

В ограниченном пространстве под поворотом расположен прямоугольник, имитирующий две полосы движения, также разграниченные с правой и левой стороны. Ширина прямоугольной области составляет 2 длины автомобиля, т. е. ширина каждой полосы движения примерно равна длине автомобиля.

Штрафные баллы за упражнение «Змейка».

• 5 баллов - Уронили маркировочное оборудование или пересекли линию разметки
• 5 баллов - Пересечение линии «Стоп» в соответствии с передним дорожным просветом автомобиля
• 3 точки - Нейтраль включена при остановке с работающим двигателем
• 3 балла - Не удалось включить стояночный тормоз после остановки перед линией «Стоп»
• 1 балл - При выполнении упражнения по тушению двигателя

Поворот в ограниченном пространстве

Процедура выполнения упражнения «поворот в замкнутом пространстве» или «поворот на три шага»:

2.Делаем поворот на ограниченном пространстве по заданной траектории, включив один раз заднюю передачу (поэтому это упражнение часто называют - "разворот в три шага" ).

3. После разворота подъехать к стоп-линии.

4. Включите нейтральную передачу, поставьте автомобиль на ручник.

Как правильно выполнять упражнение "поворот в замкнутом пространстве" или "поворот в три шага":

Цель упражнения: развернуться в пределах упражнения с одним обратным разбегом.За повторное включение задней передачи начисляется 3 штрафных балла.

Руль крутим стоя только в экстренных случаях, стараемся делать это на ходу!

1. Подъехать к линии старта и остановиться. Стоит идти перпендикулярно ему, можно немного сдвинуться вправо.

2. Включите нейтральную передачу и стояночный тормоз.

3. Включите первую передачу, выключите стояночный тормоз. Полностью педаль сцепления не отпускаем, важно обеспечить малую скорость автомобиля.Начинаем двигаться в дальний правый угол, умеренно придерживаясь правой стороны.

4. Не доезжая примерно 2 метров до поперечной линии упражнения, резко повернуть руль влево до упора. На этом этапе единственными постоянными ссылками на начало поворота являются разрез капота автомобиля и поперечная линия для упражнений. При желании вы можете адаптироваться к ним во время тренировок.

5. Идём к левому рубежу учений. Остановившись на нем, включаем заднюю передачу и начинаем двигаться задним ходом. Важно! В самом начале движения вывернуть руль до упора вправо!

6. Возвращаемся в переулок, из которого только что вышли. Останавливаемся, включаем первую передачу и направляемся к стоп-линии. При движении задним ходом не всегда необходимо дойти до остановки, мы постоянно оцениваем возможность начала движения до «финиша» досрочно.

7. Останавливаемся на стоп линии. Включите нейтральную передачу и стояночный тормоз. Автомобиль должен быть полностью во второй половине упражнения.Недопустимо находить левую заднюю часть автомобиля на начальном тайме.

Распространенные ошибки при выполнении упражнения «поворот в замкнутом пространстве» или «поворот на три шага»:

1. Начали ранние повороты, т. е. рано ушли, не доехав до входа. В этом случае не хватает места, чтобы выйти и остановиться перед стоп-линией.

2. Если в начале упражнения не придерживаться правой стороны, ширины в зоне разворота не хватит, развернуть машину на 180 градусов не получится.

3. Недостаточное вращение руля также приведет к недостаточному пространству для маневрирования.

Таблица сбавок за упражнение «поворот в замкнутом пространстве» или «поворот на три шага»:

Упражнение " виадук " или "начинает подъем " имеет очень важное практическое применение.Умение двигаться в гору не отступая - полезный и нужный навык.Выполнение упражнения " подтягивание " часто усложняет понятное волнение, но если вы их хорошо понимаете, вам не стоит беспокоиться об этом упражнении.

В реальных дорожных условиях едем в гору на ограниченном пространстве. И нам предстоит доказать, что мы одинаково хорошо владеем ручным и ножным тормозом, возможность ехать по бездорожью нас никогда не покидала, а остановиться с требуемой точностью проще простого :).

Что такое виадук:

виадук представляет собой горку, выполненную в соответствии с определенными условиями. Наш виадук имеет наклонную поверхность, длина которой = длина транспортного средства + 2 м.Стоп-линия, перед которой следует остановиться при постановке автомобиля на наклонную, составляет 1 м от верхней (горизонтальной) плоскости , эстакады .

ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ ЗА УПРАЖНЕНИЕ «ЗМЕЯ»

• 5 баллов - Падение разметочного оборудования или пересечение линии разметки
• 5 баллов - Я не ремонтировал автомобиль, припаркованный на склоне
• 5 баллов - разрешено движение задним ходом при старте на склоне более 0,3 метра
• 5 баллов - Пересечение линии «Стоп» в соответствии с передним дорожным просветом автомобиля
• 3 балла - Двигатель заглох во время тренировки
• 3 балла - Пересек стоп-линию, остановившись на склоне
• 3 балла - Не вернулся в нейтраль после остановки при работающем двигателе
• 3 балла - Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией

Порядок выполнения упражнения « виадук » или « подтягивания »:

1.Подходим к линии «Старт» и останавливаемся перед ней. Включаем передачу на нейтралку, ставим машину на ручник.

2. Въехать на виадук , перейти на линию «Стоп» и остановиться.

3. Отправляемся с места на холм.

4. Проехав, доезжаем до линии «Стоп» , виадуков и не забываем останавливаться.

5. Ставим нейтральную передачу, ставим машину на ручник.

Как правильно выполнять упражнение эстакада » или « подтягивания »:

1.Подходим к «стартовой» линии, расположенной перед , виадуком , и останавливаемся. Выступ бампера автомобиля не должен выходить за линию. Проще говоря, лучше немного не доезжать — как только линия «старт» исчезнет под капотом, сразу останавливаемся.

2. Включите нейтральную передачу, поставьте автомобиль на ручной тормоз.

3. Включите первую передачу, выключите стояночный тормоз. Двигаемся осторожно (пользуемся газом) и берем виадук , останавливаемся на линии "остановка 1" на наклонной плоскости виадука .Здесь тоже важно его не трогать.
4. Снова включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручник.

5. Выжмите педаль сцепления и включите первую передачу. Нажмите кнопку стояночного тормоза и удерживайте ее.

6. Медленно отпустите сцепление, пока не почувствуете нагрузку на двигатель (будет создаваться впечатление, что автомобиль уже пытается ехать) и установите его в это положение (автомобиль с задними барабанными тормозами немного сядет). Нажмите и удерживайте педаль газа на 1200-1500 об/мин, ориентируясь на «тахометр».Либо нажимаем и держим педаль газа на оборотах 1500-2000. Медленно отпускаем сцепление, пока не почувствуем нагрузку на двигатель. Машина на время сядет (барабанные тормоза) или обороты двигателя упадут на 200-400 единиц от начального показателя.

7. Не меняя положения ног, отпустить ручник. Автомобиль либо движется плавно и плавно заезжает на виадук, либо отпускаем сцепление еще немного перед стартом, и удерживаем педаль в этом положении. Отпускать сцепление резко и сильно не нужно и опасно - двигатель может заглохнуть!

8.Останавливаемся на остановке , виадук . Включите нейтральную передачу и стояночный тормоз.

Типовые неисправности на эстакаде (во время «старта в гору»):

1. Если вы остановились на холме, заведите машину и продолжайте тренировку.

2. Иногда кандидаты в водители для удержания автомобиля на склоне Виадуки используют педаль тормоза вместо ручного тормоза. Но не всегда у начинающего водителя хватает опыта и отзывчивости, ведь переносить ногу с тормоза на педаль газа нужно очень быстро.Жаль, но рискуете отступить, лучше пользуйтесь ручником.

3. Автомобиль начал катиться. Нажмите на педаль тормоза. Затем зафиксируйте автомобиль ручным тормозом и продолжайте упражнение.

Итак, если вы все-таки допустили одну или несколько ошибок - давайте посмотрим штрафные баллы.

Необходимо: двигаться к стартовым воротам; въезд в бокс по заданной траектории с однократным включением задней передачи и остановкой перед Стоп-линией.

Заход в бокс на ваше усмотрение может происходить из стартовой позиции, как по правому, так и по левому краю местности, а также по любой траектории.Конечно, вы должны уметь поворачиваться в любые «дырки» и из любой позы, но для успешной сдачи экзамена вам, вероятно, будет правильным выбрать самый простой вариант.

Как и при разворотах, теперь нужно максимально увеличить ширину коридора, контролировать минимальную скорость, выбрать остановку перед левой «стенкой» коридора, затем поставить задний ход, повернуть корпус по часовой стрелке и начать движение назад. Все это делается точно так же, как и при трехэтапном вращении.

На этом сходство заканчивается. Двигаясь назад во время поворота, вы абсолютно не контролировали траекторию движения, потому что в этом не было необходимости, достаточно было как можно быстрее повернуть руль, а затем вовремя остановиться. При этом результат экзамена зависит от траектории движения. И вы должны думать об этом, прежде чем начать двигаться с линии «Старт».

Сначала надо понять чисто теоретически, а потом согласиться, что машина движется по кругу при повороте.Итак, на реальной дороге нужно постараться увидеть, почувствовать круг, а затем «нарисовать» его на месте, чтобы машина вовремя подъехала и вовремя выехала.

Точнее, входить в первый "круг" (начинать активно крутить руль влево) надо примерно тогда, когда передний бампер машины окажется по центру между стойками коробки. Что делать дальше, вы уже знаете из предыдущего упражнения.

Перед тем, как начать движение задним ходом, постарайтесь увидеть все пространство позади себя, мысленно посмотрите в заднее стекло автомобиля над ямой и увидьте вторую окружность, плавно вписывающуюся между шестернями.

При движении задним ходом проявляйте творческий подход. Рулевое колесо необходимо поворачивать плавно, следуя за изменением траектории движения.

Сконцентрируйтесь на крайней правой боксерской стойке, пытаясь подобраться к ней как можно ближе. Как правило, при заезде задним ходом в бокс траектория автомобиля оказывается такой, что уронить эту стойку невозможно. Но «кружок» в этом случае настолько хорошо «вписывается» в изгиб, что вам уже не приходится контролировать другой угол коробки, а точнее всю ее левую сторону.Если машина подбежала к крайней правой стойке коробки, знайте, что вы выбрали правильную траекторию!

За несколько мгновений до поворота автомобиля прямо (ранее 5°-10°) вам придется повернуть руль назад (влево). Кроме того, руль должен находиться в прямолинейном положении не позднее, чем автомобиль принял это положение.

Таким образом, вы плавно выйдете из «круга» и дойдете до конца коробки по прямой.

Примечание.Если траектория явно проваливается и машина вот-вот перевернет одну из подставок, единственным разумным решением будет остановиться, продвинуться немного вперед и снова попытаться войти в бокс. В результате вы получите 3 штрафных балла, но сможете продолжить экзамен.

Теперь несколько слов о выходе из коробки. На первый взгляд здесь все просто, но часто в результате легкомысленного подхода к этому маневру кандидаты в водители сбивают крайние стойки.Помните, что крутить руль можно только тогда, когда машина стоит из коробки хотя бы посередине своего кузова!

Подобные вопросы задавались ранее:

• Как быстро научиться заниматься боксом? (11.04.2011, Виктор)
• Есть ли пошаговое видео, как выполнять упражнение «Складывание ящика» по периметру? (2011-06-26, Марек)
• На что обратить внимание при заезде в гараж? (15.02.2011, Людмила)
• В чем суть упражнения "вход в бокс"? (11.11.2010, Лариса)
• Какая техника для входа в гараж? (30.07.2010, Виктория)
• Что мне делать, если я не могу освоить боксерское упражнение? (11.06.2010, Петр)
• Как научиться правильно входить в ящик? (29.04.2010, Игорь)
• На каком веб-сайте есть иллюстрированное руководство по боксерским упражнениям? (18.04.2010, Наталья)
• Где пошаговая схема этапов "вхождения в бокс"? (02.11.2010, Илья)
• Кто может дать полезные советы, как быстро освоить элемент "попадание в бокс"? (04.02.2010, Вадим)
• Есть ли официальное описание упражнения "вход в бокс"? (21.07.2010, Юлия)
• Что нужно соблюдать при входе в бокс на полигоне? (7 февраля 2009 г., Жанна)
• С какого момента начинает появляться вход в стойло? (2009-06-14, Татьяна)
• Где найти пошаговую инструкцию по входу в ящик? (2009-03-06, Алена)
• Как правильно войти в ящик? (09.05.2009, Кристина)

Вы хотите присоединиться к нам, но остались вопросы?

Инструкция

Для начала нужно научиться правильно делать резервные копии.Многие совершают распространенную ошибку при этом маневре – не смотрят в зеркала заднего вида, а поворачивают голову. Но в этом случае получается, что вы видите как бы в зеркальном отображении. Отсюда сумбурное рулевое управление и непонятные маневры. Вы должны повернуть голову назад, если вы едете из места с ограниченной видимостью, например, с дороги. При парковке в гараже можно повернуть голову при въезде в гараж, чтобы увидеть расстояние от стены. В остальных случаях все отлично видно в зеркала заднего вида.

Еще одна неприятность, которая подстерегает любителей вертеть головой назад, это то, что вы теряете контроль над передней частью автомобиля и машина поворачивает и может зацепиться за препятствие - припаркованную рядом машину или боковину. Выезжая из гаража, приходится смотреть вперед, чтобы понять, когда начинать крутить руль, чтобы машина вышла под небольшим углом, ведь гаражи у всех узкие.

Чтобы въехать прямо в гараж в ограниченном пространстве, припаркуйте автомобиль под углом перед крайней дверью гаража.Включите передачу заднего хода и медленно двигайтесь, глядя в наружные зеркала заднего вида. Предположим, вы въезжаете в гараж слева. В начале переезда вы не увидите в зеркале правой стены гаража. Поэтому нужно быть осторожным с левой стороной. Получается, что вы будете ближе к левой стороне.

Когда машина делает небольшой поворот, правая сторона также будет видна в зеркалах. В этот момент вы можете остановиться и оценить расстояние до обеих сторон. Если вы едете прямо, вы можете продолжать крутить руль и медленно въезжать в гараж.Если вы видите, что вас плотно прижало к одному из бортов, включите первую скорость и немного продвиньтесь вперед. При этом руль нужно крутить в ту сторону, в которую вы нажали сильнее, тем самым выровняв кузов автомобиля.

Действие руля при маневрировании задним ходом - очень важный момент. Вам не придется быстро крутить руль, так что вы можете повернуть его, и машина уйдет в сторону. Следуйте указаниям: если вы едете задним ходом слева направо, начните поворачивать руль влево.И соответственно, если вы двигаетесь справа налево, руль надо крутить вправо.

Доступность гараж необходим, если у вас есть автомобиль и вы собираетесь хранить его в гараже е. В автошколе каждый выполнял упражнение, имитирующее гонку в: гараж . Однако был настоящий гараж , и пластиковые фишки, а рядом с тобой был инструктор. Когда вы посетите? гараж нельзя самому ошибаться, иначе можно повредить машину о ворота.

Вам понадобится

• 1. Навыки вождения.
• 2. Гараж.

Инструкция

Решите, как войти в гараж . Вы можете ездить как спереди, так и сзади. Сначала удобнее идти вперед, но имейте в виду, что в этом случае вам придется двигаться задним ходом. Когда вы регистрируетесь, прежде чем возникнут какие-либо особые проблемы. Легко ощущаются габариты автомобиля. Выезжая из гаража а, вы должны знать о возможных препятствиях перед и в непосредственной близости от вашего гаража эль.Если рядом с вашим есть гараж и много свободного места, это значительно упростит выезд и маневрирование задним ходом.

Зарегистрируйтесь в гараже сзади, если вы находитесь близко к гаражу и там мало места. В этом случае его будет удобно оставить. При маневрировании задним ходом рекомендуется сначала повернуть голову назад и следить за обстановкой. Позже, с опытом, вы научитесь ориентироваться в зеркалах. Не спешите.Если вы видите, что не подходите, вернитесь в исходное положение и повторите попытку. Можно даже выйти из машины и оценить ситуацию и свой

.

Выезд с парковки вперед и назад (видео)

Запрос о дорожной обстановке в обратном порядке на парковочном месте вдоль дороги (задний выезд с парковки). Этот тип парковки также называют тротуарной парковкой.

Ситуация следующая. Сразу после перекрестка, на расстоянии двадцати метров, есть въезд-выезд с прилегающей территории. За этим съездом расширение проезжей части и организованная стоянка (лицом в сторону).Машины на стоянке выходят на тротуар. Разумеется, выезд с парковки на дорогу возможен только в обратном порядке.

Так получилось, что Газель сидела справа от моей машины, поэтому она закрывала обзор и выезда на дорогу не было видно. Я убедился, что дорога свободна, я медленно вернулся, я был уже на полпути, но еще не выехал на дорогу, так как машина быстро покинула территорию и мчалась мне навстречу. Я - на тормозах, он - тоже на тормозах, вообще ничего не произошло.

А если бы мы столкнулись, кто был бы виноват? А как при выезде с парковки не подставить, когда нет вида на дорогу ?

Ответ. Если переформулировать первый вопрос и расположить его следующим образом: «кто должен был уступить дорогу в данном случае», то ответ очевиден: кто должен был уступить дорогу в вашей ситуации, тот и будет виновен в аварии, потому что не уступил дорогу. И это будет машина, выезжающая задним ходом со стоянки.

Вообще, выявлять виновника еще не произошедшего ДТП было бы не совсем корректно, так как в любом деле важны мелочи.Такими «мелочами» могут быть различные дорожные обстоятельства в момент ДТП.

Когда происходит авария между участниками, один из которых ехал задним ходом, водитель, чья машина дала задний ход, как правило, будет признан виновным.

Обзорность участка дороги справа за вами была ограничена размерами припаркованной Газели, но это всего лишь обстоятельство, затрудняющее вам выезд с парковки или, можно сказать, усложняющее. Все. Преимущество на стороне тех, кто уже едет этим путем ().

Поэтому ваша задача повысить бдительность и страховку. Можно воспользоваться сторонней помощью, но зачастую обратиться не к кому, поэтому приходится все делать самому.

Для этого включите правый «поворотник» (можно включить сигнализацию) и немного назад, чтобы задний бампер немного «выехал» на дорогу, а повернутый «поворотник» стал виден благодаря Газель для других водителей на этой дороге. Возможно, вы не сможете увидеть эти автомобили с места водителя, но они обязательно заметят включенный поворотник вправо или аварийный подъезд.Оставайтесь в этом положении.

Тогда вылезай из машины и иди посмотри на дорогу. Оцените ситуацию и, если безопасно продолжать спуск, быстро садитесь в машину и полностью выходите, припаркуйте машину параллельно дороге. Возможно, вам придется выезжать медленно, и, выходя из машины, вам придется несколько раз выходить из машины, чтобы осмотреться.

Выехали, то включаем левый поворотник, смотрим в зеркала заднего вида, быстро поворачиваем голову налево и смотрим в слепую зону зеркал с левой стороны за машиной, и если опасности нет то поехали .Здесь более-менее так.

Часто бывает так: Ваша машина выезжает с тротуарной парковки, а кто-то из водителей, наоборот, должен там ехать. Он видит ваши маневры, останавливается на дороге, не доезжая до вашего автомобиля, подает сигнал тревоги и ждет, пока освободится место. Ваш автомобиль может беспрепятственно уехать, и ваш автомобиль займет ваше место после отъезда.

Вышеупомянутое относится к выезду задним ходом с парковки, т.е. с проезжей части. На парковке, организованной на соседней территории (очень часто многополосной), действует принцип «правосторонней помехи», т.е.преимущество вождения на стороне участника, чье транспортное средство приближается справа.

Если ДТП произойдет на «территориальной» парковке, виновник будет определен в соответствии с этим правилом (помеха справа). Тот же принцип обычно применяется, когда происходит авария между участниками, которые движутся в противоположном направлении. На больших парковках нередки такие случаи: и отступили назад, что-то пропустили, и столкнулись.

Поэтому внимание и еще раз внимание.Не полагайтесь только на зеркала заднего вида. Не надо лениться, поверните голову и осмотритесь. Другого способа «проверить» слепую зону зеркал нет.

Обучение в автошколах сейчас на подъеме, и за короткое время очень сложно освоить все тонкости вождения, в том числе научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом, и нельзя считать себя опытным водителем, если вы изучили теоретические основы вождения.Опытный водитель обязан не только двигаться, маневрировать, поворачивать и парковаться без происшествий.

Парковаться впереди проще простого, нужно лишь видеть уменьшающееся расстояние до объекта перед препятствием и останавливаться перед препятствием, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно с этим сталкивается каждый водитель.

Поэтому такой навык парковки всегда будет нужен, когда возникнет необходимость припарковать транспортное средство в ограниченном пространстве между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

В первую очередь нужно убедиться, что в них также просматривается область сзади и по бокам автомобиля. Внутренняя часть зеркала должна отражать сторону автомобиля и остальную часть дороги позади автомобиля.

Некоторые водители используют регулятор, чтобы опустить правое зеркало так, чтобы была видна часть заднего колеса. Делается это в тех случаях, когда на обочине дороги, на парковке есть высокий бордюр и есть опасение повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

• параллельный;
• перпендикулярно.

Параллельный

В крупных городах водители часто оставляют машины одну за другой на обочине. Такой способ парковки есть в местах, где нет специально оборудованных парковок и нужно использовать навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что на ограниченной территории параллельная парковка необходима только в обратном направлении, иначе поставить машину точно в свободный «карман» не получится, а это чревато ДТП.

Параллельная обратная парковка между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны дороги.

1. В первую очередь необходимо визуально определить будущее парковочное место для автомобиля. Для этого вам нужно медленно передвигаться по стоящим автомобилям в поисках свободного места. Будущее парковочное место должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в результате автомобиля составляло 50-60 см, что позволит водителю маневрировать, не тревожа припаркованный автомобиль при выезде с парковки.
2. Начинающие водители должны останавливаться параллельно ходу движения. стоящий автомобиль, сохраняя боковое расстояние между автомобилями 50-60 см. Перед остановкой важно вытянуться примерно на 10 см влево, чтобы передняя часть припаркованного автомобиля находилась немного левее задней части автомобиля. В этот момент автомобиль готов ехать задним ходом.
3. Перед тем, как двигаться задним ходом, важно убедиться, что в зеркале заднего вида позади вас нет транспортных средств, чтобы маневр не создавал опасности для других участников дорожного движения.
4. В этом положении на правом боковом зеркале должен быть хорошо виден левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это основная опорная точка, для которой корректируется обратное движение.
5. Теперь нужно повернуть руль вправо и медленно начать движение, соблюдая боковое расстояние между припаркованными автомобилями в правом зеркале. Этот этап очень важен и от его правильности зависит конечный результат парковки.
6. Двигайтесь с повернутым рулем вправо до тех пор, пока задняя часть автомобиля не выйдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля и правая фара позади стоящего автомобиля не станет видна в левом зеркале.Таким образом, припаркованный автомобиль займет диагональное положение по отношению к дороге и стоящим автомобилям. После этого рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
7. На следующем шаге установите руль в исходное положение, при котором колеса будут ровно установлены и, ориентируясь по зеркалам, медленно начнут уходить до тех пор, пока часть припаркованного автомобиля не будет считаться точкой отсчета Визуально видно в перед правым передним углом припаркованного автомобиля.
8. Кроме того, полностью отвинтите рулевое колесо влево и перемещайте его, пока не будет достигнуто желаемое положение.При необходимости вы можете исправить положение, двигаясь вперед.

Видеоурок - как парковаться задом между машинами:

Перпендикуляр

Часто используется этот тип парковки:

• во дворах;
• на парковке перед супермаркетом;
90 057 парковочных мест.

Схема парковки задняя перпендикулярная

Пошаговая инструкция

Инструкции по перпендикулярной парковке с левым рулем:

1. Место для предстоящей стоянки выбираем с учетом того, что поперечное расстояние между автомобилями все-таки должно быть не менее 40-50 см, иначе открыть дверь водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств будет проблематично.
2. Двигаемся перпендикулярно к стоящим машинам, пока не проходим немного вперед из свободного места. Это будет исходное положение для начала маневра.
3. Останавливаемся так, чтобы площадь багажника была на одном уровне с задней частью автомобиля, припаркованного перпендикулярно на расстоянии 40-50 см.
4. Поверните руль в крайнее левое положение. Прежде чем начать движение, вы должны убедиться, что сзади есть свободное пространство для начала маневров.
5. Ориентируясь на левое боковое зеркало, начните медленно двигаться назад, сохраняя изначально предполагаемую дистанцию ​​между автомобилями.
6. Когда автомобиль окажется параллельно другим автомобилям, верните руль в исходное положение и завершите маневр.
7. Если расстояние до машин с одной стороны окажется больше, чем с другой, вы можете исправить свое положение, двигаясь вперед или даже назад.

Видео - обратная перпендикулярная парковка между автомобилями:

Все еще недостаточно изучить эту теорию, чтобы безопасно выполнять маневры в обратном порядке.Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все намного сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки вашего автомобиля.

Не торопитесь

В обычном городском движении водитель должен контролировать несколько факторов:

• поведение других участников дорожного движения;
• обстановка вокруг автомобиля;
• соблюдение правил дорожного движения;
• за рулем один.

Водитель также должен следить за этими факторами при парковке. В качестве полигона для начала лучше выбрать полигон, где можно потренироваться и разобрать ошибки под бдительным оком более опытного водителя.

Если на полигоне можно ограничиться словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и значительной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентира можно использовать конусы или обычные картонные коробки, чтобы не повредить автомобиль.Редко кто впервые садящийся за руль сможет успешно (без ошибок) сдать основные нормативы вождения.

Контроль окружающей среды

Идеальные условия, когда нет потока движущихся машин, никто не пытается сконцентрироваться и только парковка, встречаются редко. Это вряд ли произойдет в городских условиях.

Видео - как парковаться задом между машинами:

Поэтому следует быть к этому готовым и постоянно следить за своим окружением, чтобы выполняемые маневры не препятствовали движению других водителей и не создавали пробку.

Безопасность

Каждый пригодный к эксплуатации автомобиль оборудован специальным белым световым сигналом, который загорается, когда коробка передач переключается на заднюю скорость.

Ответственность

Каждый водитель, управляющий транспортным средством, несет ответственность за свои действия. Если навыки низкие и не получилось припарковаться по инструкции, не оставляйте машину в неправильном положении.

Видео - Обратная перпендикулярная парковка в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованный автомобиль, мешающий другим участникам дорожного движения, может стать причиной аварии.

Также не занимайте больше одного парковочного места - это вызовет путаницу у других водителей.

Поэтому, если вы не можете припарковаться там, где хотите, лучше поищите другое место.

Не паникуйте

Даже если что-то пойдет не так, не паникуйте сразу. В таких случаях будет не лишним остановиться, выйти из машины и визуально оценить ситуацию, чтобы понять, на каком этапе была допущена ошибка.

Не ленись

Не полагайтесь на "может быть".При парковке задним ходом значительная часть автомобиля оказывается вне поля зрения, и иногда даже опытные водители допускают ошибки из-за непонимания габаритов или наоборот, в результате самоуверенности.

Поэтому лучше еще раз остановиться и внимательно проверить место будущей парковки, чтобы избежать столкновений с каким-либо предметом.

Приложение

Нет предела совершенству в вождении. Описать все тонкости и нюансы невозможно – это приобретается только опытом.Непрерывное обучение, точность и внимательность являются ключом к безопасной парковке задним ходом и вождению в целом.

Ни для кого не секрет, что существующие автошколы практически не дают никаких навыков вождения, а тем более выполнения определенных сложных маневров на автомобиле. Нескольких часов, потраченных на обучение вождению, вполне достаточно для ознакомления с органами управления и совершения коротких поездок по городским трассам. Поэтому большинству водителей приходится самостоятельно учиться правильно парковаться, правильно заезжать в гараж и на смотровую яму и т.д.

Значит надо уметь парковаться но как вернуться))

Современный мегаполис с сумасшедшим трафиком и переполненными автомобилями на дорогах оказывает сильное психологическое давление на приезжих. В час пик машину буквально некуда воткнуть. Обочины и парковки заняты вереницей плотно припаркованных автомобилей, не так-то просто заехать на пустое место и не загородить выезд другим. Требуется несколько часов тренировок на открытом участке или во дворе, чтобы «набить» глаз и руку и приспособиться к специфике поведения вашего автомобиля.

Как правильно парковаться впереди?

Самый простой способ припарковать машину перед. Обычно такая схема используется на парковках у торговых центров, в подземных гаражах гипермаркетов, на платных стоянках, во дворах жилых массивов на участках, отведенных специально для автомобилей. При наличии необходимых навыков этот метод занимает минимум времени и прост в освоении.

Способы парковки спереди

Вы можете припарковаться перед парковкой параллельно или перпендикулярно бордюру дороги или парковке.Машину удобно парковать у обочины дороги, так как с парковки будет легче выехать. Однако сделать это можно только в том случае, если машин мало и много свободного места (расстояние между соседними автомобилями в 2 раза больше длины вашего автомобиля). В большинстве случаев разрешенные парковочные места обозначены перпендикулярно бордюрам или под углом к ​​направлению движения. Так припарковаться? параллельная дорога в большом мегаполисе такое бывает крайне редко.

Ничего сложного при перпендикулярной парковке впереди нет, главное осторожно

Правил парковки перпендикулярно бордюру достаточно прямо. Чтобы не задеть соседнюю машину при въезде на парковку, помните, что радиус поворота задних колес короче передних. Они укорачивают (отрезают) закрутку. Поэтому поворачивать руль в сторону парковки нужно тогда, когда бампер стоящего рядом автомобиля уже прошел среднюю стойку двери вашего автомобиля.

Чтобы быстро научиться парковаться перед домом, сначала попросите друга или дворецкого помочь исправить ваши внешние действия. Достаточно двух-трех тренировочных заездов, чтобы обрести уверенность в своих действиях. Хорошим помощником в этом деле являются те, что имеют круговой обзор.

Как добраться до парковки?
По прибытии необходимо заранее договориться о предстоящей парковке. Для этого не нужно скользить по свободному парковочному месту, занимая крайний правый ряд и держась ближе к бордюру.Если кто-то впереди вас покидает парковку, освобождая место, вы можете остановиться и включить правый поворотник. Таким образом, вы заявляете окружающим о своем намерении занять это место.

По правилам парковки необходимо обеспечить место для отъезжающего автомобиля для совершения необходимого маневра. Затем продолжайте свой собственный маневр. Размеры свободного места должны вмещать как минимум в 1,5 раза больше длины вашего автомобиля, чтобы безопасно припарковаться без проблем для других.

Как правильно парковаться задним ходом

Вождение автомобиля задним ходом особенно требует много тренировок, чтобы усилить способность автомобиля реагировать на вращение руля. При этом водитель должен обладать хорошей пространственной ориентацией и воображением. Этот вариант парковки более сложный и трудоемкий, чем парковка впереди. С другой стороны, парковка задним ходом позволяет выехать с парковки на выезде быстро и без лишних маневров.

Наиболее сложным способом парковки является парковка автомобилей в одну линию, когда они устанавливаются друг за другом параллельно дороге или бордюру.Этот способ часто встречается на узких улочках возле магазинов, офисов, в подъездах к жилым многоэтажкам. Для успешной реализации этого метода необходимо, чтобы расстояние между автомобилями было на 1-1,2 м больше, чем длина вашего автомобиля.

Схема задней параллельной парковки. Но для лучшего понимания посмотрите видео

Последовательность параллельной обратной парковки включает следующие шаги :

1. Чтобы начать маневр, пройдите через парковку и остановитесь рядом с впереди идущей машиной.Расстояние между ним и вашим автомобилем должно быть 0,5-1 метр. Колеса должны стоять на одном уровне.
2. При начале медленного движения назад необходимо контролировать этот интервал, избегая схождения. Если вы заметили задний бампер этой машины в правом боковом зеркале заднего вида, вам нужно остановиться.
3. Повернув руль до упора вправо, продолжайте движение задним ходом, наблюдая за изображением заднего автомобиля в левом зеркале заднего вида. Когда правая фара просматривается в зеркале заднего автомобиля и всей его передней части, нужно нажать на тормоза.
4. Установить руль и продолжить движение задним ходом, руль по правому зеркалу интервал до первой машины. Задний фонарь впервые появляется в зеркале, а затем постепенно уходит из поля зрения.
5. Поверните руль до упора влево и продолжайте медленно давать задний ход, контролируя дистанцию ​​до задней части автомобиля и сквозь нее в зеркала заднего вида. лобовое стекло Расстояние до передней части автомобиля, на котором может быть зацеплен бампер при таком маневре.Если вы не совершите его в такой разворот, изначально были допущены ошибки в расчете дистанции и все маневры необходимо начинать заново.
6. Поставив автомобиль параллельно бордюру, остановитесь, выровняйте колеса и двигайтесь вперед, сохраняя одинаковое расстояние между передним и задним автомобилями.

В этом случае параллельная парковка сзади завершена. При этом ни передняя, ​​ни задняя часть автомобиля не должны выступать из общего ряда машин и мешать проезжающим транспортным средствам.Для соблюдения техники безопасности рассмотрим, как установить передние колеса на стоянке с уклоном. Если вы паркуетесь на склоне, колеса должны быть повернуты в сторону бордюра. Наоборот, колеса должны быть отвернуты от бордюра. В данном случае бордюр является естественным упором, не позволяющим автомобилю самостоятельно скользить вниз по склону в случае отказа стояночного тормоза.

Последовательность операций для перпендикулярной парковки сзади

Заключительный маневр.Смотрите видео для получения дополнительной информации

Для парковки автомобиля перпендикулярно бордюру необходимо найти свободное пространство между стоящими автомобилями, превышающее ширину вашего автомобиля с учетом открытой двери. Этот способ намного проще предыдущего и занимает меньше времени. Для правильного выполнения перпендикулярной парковки сзади рекомендуется выполнить следующую процедуру:

Подробное видео о перпендикулярной парковке сзади

• Приближаясь к припаркованному рядом автомобилю, резко поверните налево, совместив правое зеркало с правой фарой этого автомобиля.Двигайтесь вперед, держа автомобиль перпендикулярно бордюру.
• Выровняйте колеса и медленно развернитесь, проверяя расстояние до первой и второй машины по обоим боковым зеркалам. Добейтесь примерно одинакового расстояния до машин слева и справа поворотом руля.

Видео: Парковка задним ходом, часть 2

Остановите автомобиль как можно ближе к бордюру, чтобы его нос не выходил за общую линию припаркованных автомобилей.
Несколько самостоятельных испытаний под присмотром парковщика или друга позволят быстро обрести уверенность в себе, развить глазомер и управленческие навыки.

Преимущества практического обучения

Experience – незаменимый помощник каждого водителя. И приобретается только в процессе практического вождения. Приобретать такой опыт лучше в безопасной тренировочной среде, когда не мешают посторонние люди и автомобили, на специальных полигонах или пустырях. Световые барьеры, имитирующие расположение автомобилей и зданий, не нанесут вреда организму в случае ошибок в расчетах и ​​случайных столкновений с ними. Тренировка позволит вам почувствовать размер автомобиля, радиус поворота передних и задних колес, а также величину искажения дальности в зеркалах.В итоге они принесут чувство удовлетворения от вождения и избавят от излишней нервозности.

Чтобы добраться из точки А в точку Б, водитель должен сначала проехать (выехать со стоянки) и слиться, затем следовать указателям до места назначения и остановиться.

Поскольку мы начинаем с правой стороны дороги, все внимание обращено на левую заднюю часть. Прежде чем отправиться в путь, следует предварительно оценить обстановку впереди и сзади автомобиля на предмет наличия свободного места для выезда. Если расстояние до впереди идущего автомобиля недостаточно для маневра, медленно подъезжайте к заднему автомобилю.Если у вас есть пассажиры, попросите одного из них выйти из машины и улучшите трафик. Если вы один, вам не следует подходить слишком близко.

Затем включите левый «поворотник». Затем поверните руль влево, включите первую передачу и приготовьтесь к взлету. Если дорога имеет небольшой уклон, включите ручник автомобиля. В этот момент можно отпустить педаль сцепления. Правая полоса занята стоящими автомобилями, поэтому мы поедем по второй, левой полосе. Но сначала нам нужно убедиться, что мы не мешаем транспортным средствам, движущимся по этой полосе.Для этого поверните голову влево и наблюдайте за потоком автомобилей. Пропустим всех!

Как только появится "окно", например к вам приближается "последний" автомобиль, а тот, что за ним, еще далеко, оцениваем его скорость - он движется не очень быстро, а значит, не будем мешать любой. Отключаем «ручник» и начинаем медленное движение на полувыжатом сцеплении и как только проедет последняя машина, добавляем «газ» и полностью отпускаем сцепление.

При правильном спуске автомобиль будет находиться под углом примерно 45 градусов к дороге.Если этот угол меньше, вы не сможете выехать, так как передний автомобиль будет мешать. Если больше, плотно заблокируйте дорогу с левой стороны.

Как только задние колеса вашего автомобиля пересекут линию заднего бампера автомобиля спереди, он повернет руль вправо и плавно переместится на левый (второй) ряд. Выезжая, всегда следите за правым передним крылом своего автомобиля, чтобы не задеть передний автомобиль во время руления. Также помните, что дверь автомобиля перед вами может открыться в любой момент.

Перейдите на второй ряд, выровняйте колеса и выключите левый «поворотник». Затем разгоняемся и переключаемся на высшую передачу. Набираем скорость, контролируя ситуацию позади машины по зеркалам — машина позади нас может очень быстро догнать.

Продолжаем движение. Не обнимайтесь с машинами в первом (правом) ряду. Помните о дверях стоящих автомобилей, которые могут внезапно открыться, и о том, что на дороге в любой момент может появиться пешеход (другой водитель или чей-то пассажир) и вы не успеете притормозить или увернуться.Поэтому держитесь подальше от некоторых припаркованных автомобилей.

Очень распространенный способ парковки автомобиля. Если проблем с заездом на стоянку практически нет, то гораздо сложнее. Но если рядом с вами нет других припаркованных машин, задача упрощается, так как зона видимости в этом случае увеличивается.

Если другая машина припаркована только слева, это тоже не так уж плохо, потому что, покидая парковку, сначала нужно посмотреть направо.Автомобиль, стоящий слева, может беспокоить только с той точки зрения, что его можно задеть левым передним крылом собственного автомобиля. Но сложнее всего выбраться, если машины припаркованы с обеих сторон, особенно если справа большая машина.

Главная особенность в том, что вам придется отступать на дорогу с очень маленькой зоной обзора. Перед началом маневра осмотритесь и оцените дорожную обстановку, будьте готовы остановиться в любой момент во время маневра.

Если в вашей машине есть пассажиры, попросите одного из них выйти и сообщить вам о пробках на дороге. Если помочь некому, то ничего страшного — все равно придется уйти. Помните, что вы должны объехать все машины на дороге перед выездом.

Убедившись в отсутствии препятствий, включите заднюю передачу, правый «поворотник» и медленно выезжайте с парковки. Первые два-три метра лучше ехать на прямых колесах (вспомним, что это такое) а дальше уже по ситуации.Мы постоянно следим за передним левым и задним правым крыльями нашего автомобиля, так как они могут легко зацепить левый и правый автомобиль.

Когда задний бампер вашего автомобиля находится на одном уровне с задним бампером нужного автомобиля, лучше остановиться и переоценить дорожную ситуацию. Если есть возможность, можно использовать окна машины, стоящей с правой стороны. Если это невозможно (например, машина высокая или ее задние стекла затемнены), т.е. обзор полностью закрыт, не поленитесь, выйдите из машины после включения стояночного тормоза (ручника) и посмотрите на дорогу.Если препятствий нет, можно продолжать движение.

Когда ваше заднее стекло (заднее сиденье) догонит задний бампер правой машины, начинаем крутить руль вправо, при этом заглядываем за левое переднее крыло нашей машины. Как только автомобиль съезжает и полностью оказывается в полосе, включайте левый поворотник и двигайтесь вперед, контролируя ситуацию позади автомобиля короткими взглядами в зеркало заднего вида. Мы должны быть готовы к тому, что пока мы движемся, кто-то еще может покинуть парковку, а также может иметь ограниченный обзор.

Иногда водители, чтобы помочь другому водителю безопасно выехать с парковки, делают так: увидев кого-то, останавливаются, не доехав до него, бьют тревогу и спокойно ждут. Уходящий человек, видя, что его отпускают, спокойно завершает маневр, «мигает» аварийкой в ​​знак благодарности и уходит. Это солидарность водителей.

Рассмотренные варианты начала движения автомобиля (выезд с парковки и вхождение в движение) - это случаи, когда поток прерывается и мы имеем "окно".Что делать, когда он очень плотный и сплошной? Такое часто бывает, особенно в часы пик.

Выход есть. В этой ситуации включите левый «поворотник», поверните колеса влево и начните медленное движение на полувыжатом сцеплении в сторону движущихся автомобилей. Смотрим в левое окно, чтобы случайно не задеть ни одну из проезжающих машин и медленно приближаемся к потоку, моргая «поворотником». В такой ситуации кто-то обязательно перестанет нас пропускать.Затем спокойно въезжаем на вторую полосу и не забываем поблагодарить водителя, который пропустил нас, мигая аварийкой в ​​его сторону.

Примерно так же. Стоя на обочине, вы должны сначала позволить всем попутным транспортным средствам препятствовать вашему движению, а затем, убедившись в безопасности маневра, можно трогаться с места.

Навигация по серии статей

Это может быть интересно

Если поле под заголовком пустое, вероятно, в вашем браузере включен AdBlock.

Подробнее по этой теме в разделе:

Самые читаемые разделы сайта

30 комментариев

1. Елена

   Здравствуйте. Вчера была такая ситуация - собираюсь съехать с обочины, включаю поворотник, начну проверять безопасность маневра, при этом убедившись в отсутствии препятствий, начинаю медленно ехать, получается повороты выкл, через 3 секунды на большой скорости (км наверное 70) машина вылетает с перекрестка и останавливает меня на полном ходу и паркуется до упора.Если бы не мой маневр на обочине, произошло бы касательное столкновение. Кто будет виноват в этой ситуации? Часто такого игрока не видно... несколько секунд и он уже там...

2. Сергей Д.

   Здравствуйте Елена.

   Если бы произошла авария, вы были бы признаны виновным, потому что ваша машина только начала движение. : "...Во время маневра не должно быть угрозы движению транспорта и помех другим участникам дорожного движения."

   Такие ситуации, как ваша, к сожалению, не редкость.Но ты сделал это.

3. Елена
4. Сергей Д.

   Пожалуйста, Елена, свяжитесь с нами.

5. Елена

   Здравствуйте, такая ситуация - парковочное место находится перед выездом с парковки, т.е. при выезде с парковочного места машина едет прямо. Должен ли я включать левый поворотник, как при трогании с обочины?

6. Сергей Д.

   Здравствуйте Елена.

   Доброе утро, проехал перекресток на зеленый свет светофора, пропустил две машины заканчивающие левый поворот, было темно, оказалось есть третья машина поворачивающая налево, она где-то задержалась (не видела).Чуть не проехал перекресток и получил удар задним левым крылом на стыке с задним бампером, развернулся и ударил машину, припаркованную левым углом на встречной полосе.

   На месте мне было вынесено решение о том, что во исполнение пункта 13.8 на основании показаний водителя третьего поврежденного автомобиля (имевшего левый поворот в противоположную сторону) третий автомобиль "задержался" на перекресток, и я был единственным виновником аварии.

   Вопрос: Я согласен, что я виноват, но почему водитель, который сбил мою машину? обратно в соответствии с пунктом 10.1, нужно было убедиться, что маневр безопасен и сделать все возможное, чтобы избежать аварии, дорога сухая, скорость минимальная? Заранее спасибо за ваш ответ.

7. Сергей Д.

   Здравствуйте Андрей.

   Почему ваш оппонент не виновен, мне трудно догадаться, так как решение принимает инспектор и вопрос следует адресовать ему. Если вы не согласны с таким решением, вы имеете право подать апелляцию. Но какие аргументы вы можете привести в свою защиту?

   Ваш оппонент действительно должен был предвидеть, убедиться и т.д.но почему-то не стал. Но он имел право завершить проход, а вы обязаны были уступить ему дорогу. У него есть свидетель того, что он был на перекрестке, а у вас нет доказательств того, что его там не было (то, что вы его не видели, не означает, что его там не было, так что вы должны это доказать). Если вы сможете найти доказательства этого, появятся причины для пересмотра дела.

8. Eugeniusz

   Здравствуйте, можете ли вы получить объяснение в этой ситуации. Моя машина стояла на расширяющейся боковой дороге, припаркованной под углом 45 градусов.

   Уходя, я передал его в обратном порядке. Рядом находится выезд с прилегающей территории. Я выехал обратно на главную дорогу, машина выпрямилась и в этот момент чуть не произошло столкновение с выезжающим с прилегающей территории автомобилем. Если бы произошла авария, по чьей вине она была бы?

9. Сергей Д.

   Спасибо за ответ)

10. Сергей Д.

    Пожалуйста, Евгений, свяжитесь со мной.

11. Дмитрий

    Парковка под углом 90 градусов.Я выезжал со стоянки далеко от дороги, и со стоянки у дороги подъехал водитель другой машины. Между двумя парковками есть узкий проход. Если вы посмотрите в его сторону, я был справа от него, а он слева от меня. Он увидел меня и специально заблокировал проезд, объяснив это тем, что я должен пропустить его по правилам дорожного движения. Кто действительно должен уступить место кому? (Я использовал правило препятствий справа)

12. Сергей Д.

    Здравствуйте Дмитрий.

    В таких местах (двор, придомовая территория, автостоянка и т.) применяется правило «правой интерференции». Преимущество машины в том, что она справа. Это соответствует правилам дорожного движения.

    Какими бы ни были обстоятельства аварии, если это произошло, то важны подробности, например, один уже двигался, а другой только что двигался, как они уехали, место столкновения, характер и другие детали.

    На самом деле, при использовании приоритета вам все равно нужно убедиться, что у вас есть приоритет. Ваш оппонент мог не знать о правилах, но причины, по которым он преградил вам путь, на мой взгляд, совсем другие.

13. Алексей

    Здравствуйте. Я поворачивал направо со второстепенной дороги на главную. Но водитель, выезжая с главной дороги и находясь слева от меня, не уступил мне дорогу. Ему пришлось сдаться, потому что я уже был членом движения, а он только начал двигаться, хотя и находился на обочине главной дороги, верно?

14. Сергей Д.

    Здравствуйте Алексей.

    Нет, это неправда. Стартовав с обочины, он выехал на главную дорогу. Вы были на второстепенной дороге и должны были уступить.

    Ответ на Ваш вопрос есть в статье.

15. Алексей

    Спасибо за ответ. Что, если я собираюсь уехать, но все еще стою на обочине главной дороги с включенным поворотником? Должен ли я ждать, пока автомобили со второстепенной дорогой, также с включенным сигналом поворота, выедут на главную дорогу? Или сначала съехать с обочины, потому что они уже участники дорожного движения, а я все еще на обочине, но впереди дороги.

16. Сергей Д.

    Здравствуйте Алексей.

    Ситуация перед вами, на перекрестке, вам теперь в целом ясна - вы видите автомобиль, оторвавшийся от второстепенной дороги. Но сначала нужно посмотреть на главную дорогу назад (в зеркала, повернув голову), потому что опасность придет оттуда в первую очередь. Машины, едущие по дороге (догоняющие вас), имеют преимущество перед вами. Его также должен проехать автомобиль, выезжающий со второстепенной дороги.

    А когда сойдете с обочины и выедете на дорогу, то сами придумаете, что там делать: либо проехать первым, либо дать сопернику выехать на главную дорогу (например, моргнуть ему фарами).Но преимущество в пробках будет на вашей стороне, так как вы находитесь на главной дороге.

    Противник "отблагодарит" аварийкой, ну или не скажет и дальше, пойдете вы. Это нормальная практика.

    Опять же, все зависит от ситуации и пробок. Возможно, вам придется ускориться, чтобы те, кто позади вас, не догнали вас.

17. Алексей

    Спасибо. Хороший ответ.

18. Сергей Д.

    Пожалуйста, Алексей, свяжитесь со мной.

19. Антони

    Привет! Хотелось бы видеть (схему осмотра автомобиля перед выездом) во весь экран с комментариями к осмотру и схематичным рисунком; Почему-то не могу найти. С уважением, Антон.

20. Сергей Д.

    Здравствуйте, Антон.

    Если вас интересует предрейсовый осмотр (осмотр) технического состояния ТС, то можете обратиться сюда. Не чертеж, не схема, а порядок осмотра, как говорится, по пунктам.

    Если вы заинтересованы в личном осмотре автомобиля, это в основном то же самое, за исключением тех элементов, которых нет в вашем автомобиле.

21. Александра

    Здравствуйте! В результате ДТП на меня составлен административный протокол и вынесено постановление (нарушение пунктов 11.1 и 11.2 ПДД) и я признан единственным виновником ДТП.

    Кратко об аварии: Форд едет в одном направлении, за ним УАЗ и ВАЗ. Водитель автомобиля ВАЗ (т.е. я) начинает обгонять УАЗ, при этом Форд мне не виден, догнав УАЗ, передо мной "вылетает" Форд, который решает повернуть налево. Я ударил его слева.Инспектор ГИБДД считает меня виновником аварии т.к. Форд включил поворотник, но я его за УАЗиком не увидел. Водитель УАЗа рассказал, что водитель FORD сначала включил правый поворотник, немного отъехав в сторону дороги, включил левый поворотник и стал поворачивать налево.

22. Сергей Д.

    Здравствуйте Александр.

    Задача следователя не восстановить справедливость, а закрыть "дело" на основании фактов. Слова свидетеля должны быть подтверждены, т.е.запись видео. В свою очередь, ваша задача в этой спорной ситуации — «сделать» себе оправдание на основе ваших фактов.

    Вы утверждаете, что когда вы начали обгон, автомобиль Ford не был виден, т.е. его действия были вам непонятны. По этой причине его появление с последующим поворотом налево было для вас неожиданным.

    Обгон слева — очень спорная ситуация, и иногда бывает сложно установить истинного виновника. Несколько ситуаций на подобную тему освещены в серии статей.

23. Роберт

    Привет. Началом движения считается начало движения после, например, остановки на красный свет, или до? пешеходный переход?

24. Сергей Д.

    Здравствуйте Роберт.

    Нет, не считается. Указанная остановка является технологической (не предназначенной), т.е. для обеспечения соблюдения правил дорожного движения: остановка у запрещающего знака, остановка для пропуска пешеходов, транспортного средства или во избежание столкновения. Это значит, что водитель не хотел останавливаться в движении, а был обязан по закону.

    Под началом движения понимается деятельность, осуществляемая после предполагаемого завершения, в т.ч. вынужденная остановка или стоянка в соответствии со значением этих терминов в. Те. водитель сначала намеренно прекратил движение (остановился по своим причинам согласно разделам и правилам дорожного движения), а затем решил возобновить движение.

    Здравствуйте, Евгений.

    Спасибо за подсказку. Было написано много ненужных слов, которые вызывали недоумение. Исправленный.Смысл таков: любое значительное движение автомобиля на дороге должно сопровождаться включением нужных «поворотников», но делать это нужно так, чтобы не вводить в заблуждение окружающих.

    Например, "merani" на той же отмеченной полосе, указатели поворота не обязательно должны быть включены. А вот на дороге, не имеющей разметки (условно как бы две полосы, но они без границ), следует указать боковое смещение автомобиля: включить поворотник, сместиться, скажем, вправо, выключить поворотник.

    Перед выездом на тротуар (со стороны проезжей части) включить левый поворотник, а выключить после движения вниз (влево) и выравнивания автомобиля (при движении впереди стоящего автомобиля включается правый поворотник включать не надо). Если вы хотите перестроиться в другую полосу левее, например, в следующую, снова включите сигнал поворота и перестройтесь в левую полосу. Восстановлен - поворотник выключен.

    Если вы смотрите с правого края, чтобы перестроиться сразу на левую полосу, то выключите поворотник после смены полосы на левую полосу.Сделайте то же самое, когда вам нужно перестроиться в правую полосу. Те. поворотник включен - реконструкция завершена - поворотник выключен.

25. Артем

    Доброе утро. Свернули во двор на правый поворотник, на углу стояла машина. Произошло столкновение. Только на регистраторе я увидел, что припаркованная машина начала двигаться прямо (поворотники не были включены) незадолго до начала поворота. Кто виноват?

26. Сергей Д.

    Здравствуйте, Артем.

    : "Перед отъездом... водитель обязан подавать сигналы с помощью мигалки .... Во время маневра не должно быть опасности для движения или препятствий для других участников дорожного движения.

    Виноват всегда тот, кто нарушает Правила. Ваш противник, стартовавший с парковки, должен был уступить дорогу движущейся машине, т.е. вашей. Кроме того, он дважды нарушил правила: не включил «поворотник» и не уступил.

Здравствуйте. В этом видеоуроке Михаил Дубатовк расскажет, как выбраться из гаража или с парковки.Этот урок поможет начинающим водителям научиться правильно выезжать с передней и задней парковки. Также он расскажет о маленьких нюансах, которые могут возникнуть при выезде.

Перед тем, как начать парковку, подумайте, как вы будете из нее выходить. Например, если вы пришли в торговый центр и там много свободного места, рядом может быть все занято. Когда вы начнете парковаться, машины, которые стояли рядом с вами, могут смениться на другие машины, причем они будут других размеров и габаритов.

Очень часто, когда мы покидаем парковочное место, легко выйти вперед. Когда уходишь, то видишь, что происходит за краями и подходишь гораздо ближе к правой стороне. Если ваша машина припаркована задом наперед, вам придется ехать очень далеко. Может быть, даже четыре метра, а может быть и машина.

Если вы въезжаете в узкое место или место и понимаете, что там может стоять машина. Лучше припарковаться заранее. При движении задним ходом с парковочного места обращайте внимание на соседние автомобили, стоящие рядом и сзади.Когда машина движется назад и расстояние короткое, поверните руль в нужном вам направлении. В этот момент машина нормально не выходит, приходится снова крутить руль и двигаться вперед. Затем разворачиваемся назад и одновременно пытаемся выкрутить руль, чтобы машина стала перпендикулярно парковочному месту. И тогда вы можете идти.

При выезде спереди можно сразу начинать откручивать руль в направлении следования указателям на выезд.Вы заметите, что у вас еще достаточно места слева для проезда другой машины. Подробнее о выезде с парковки спереди и сзади можно посмотреть в обучающем видео Михаила.

.

Избегайте натирания, избегайте столкновения

Когда-то только датчики парковки, сегодня системы Maneuver Assist или Rear Traffic Alert и автоматическая парковка защищают ваш автомобиль от любых непредвиденных обстоятельств, связанных с парковочным маневром (например, Škoda).

Петр Фраковяк

Он изучал секреты автомобильной промышленности с раннего возраста в семейной автомастерской, он работал в Услуги BMW, Jaguar и Land Rover.Любитель бездорожья, туризма и парусного спорта, по образованию культурный антрополог. Инструктор по вождению и тренер по технике вождения. Обладатель сертификатов ADAC и ECO WILL

За последние 30 лет спокойные польские дороги превратились в стремительные реки, по которым ежедневно проезжают тысячи автомобилей. В таких условиях легко совершить ошибку, которая закончится аварией. Однако есть способы избежать такого сценария.

На примере новой Škoda Superb рассмотрим электронные помощники, которые можно установить на современный автомобиль.Самый простой из них — ParkPilot. Эта система использует датчики, расположенные в бамперах, для обнаружения объектов, с которыми можно столкнуться во время парковки. Высота предупредительного сигнала будет варьироваться в зависимости от того, могло ли произойти столкновение спереди или сзади. На среднем экране показан рисунок автомобиля, видимого сверху, и точка, где могло произойти столкновение. Если водитель не отреагирует на предупреждение, автомобиль автоматически затормозит. Что немаловажно, эту функцию можно отключить, что позволит нам, например, наехать на высокую траву при движении задним ходом.На экране показан вид трассы, который принял бы автомобиль, если бы водитель продолжал движение с заданным положением рулевого колеса и включенной в данный момент передачей.

Переходим к следующему электронному помощнику. Польское законодательство требует, чтобы при движении задним ходом в условиях ограниченной видимости у водителя была помощь человека, который, стоя снаружи автомобиля, поможет ему избежать столкновения. Это положение, конечно, остается мертвым. Проблема в том, что проблема видимости реальна.Однако ее решает электроника. Автомобиль Škoda с радарными датчиками в заднем бампере может быть оснащен системой оповещения о движении сзади. При движении задним ходом сканируют пространство позади автомобиля, благодаря проверке водитель, выезжающий с перпендикулярного парковочного места, может быть уверен, что он не окажется внезапно перед капотом транспортного средства, едущего по улице, прилегающей к стоянке. Эти же датчики использует система, которая предупреждает водителя во время движения о том, что транспортное средство может находиться в слепой зоне зеркал заднего вида.

Недостаточно помощи при движении задним ходом? Ответ для вас — система Maneuver Assist, которая входит в стандартную комплектацию Superb, Karoq, Kodiaq и Octavia в версии Ambition. Задача этого помощника — предотвратить столкновение при парковочных маневрах. Система использует датчики на борту автомобиля для непрерывной оценки расстояния до препятствий в непосредственной близости от автомобиля. При приближении какой-либо части автомобиля к одному из них Maneuver Assist сначала предупреждает водителя об угрозе, а если он не предпринимает никаких действий, автоматически тормозит.

Современный автомобиль может подсказать водителю, какие движения нужно совершить, чтобы въехать на выбранное место парковки и не повредить машину. Ключевую роль здесь играет камера заднего вида. При нажатии кнопки «P» рядом с рычагом переключения передач он активируется, и на центральном экране отображается вид позади автомобиля. Дорога отмечена изображением линий, которые помогают правильно управлять автомобилем. Пиктограмма показывает, в какую сторону повернуть.Когда водитель должен начать выпрямлять руль, цвет отображаемой трапециевидной линии меняется. Важно отметить, что система может помочь человеку при парковке задним ходом как в перпендикулярной, так и в параллельной конфигурации.

Наиболее полное решение — Парковочный ассистент. Это сложный механизм, способный оценить размер доступных парковочных мест и предложить водителю выбрать одно из них с нужными размерами. Важно отметить, что система может сканировать доступные места даже тогда, когда мы движемся относительно быстро — до 40 км/ч в случае параллельной парковки и до 20 км/ч в случае перпендикулярной парковки.Когда выберем правильное место, бортовой компьютер возьмет на себя управление рулем. Он будет вращаться автоматически, а задача водителя будет заключаться в управлении педалями и коробкой передач в соответствии с инструкциями, отображаемыми на экране. Помощник также поможет выехать с места параллельной парковки. Для многих водителей это стрессовая задача. Стоит доверить их электронике.

Системы помощи при парковке наглядно показывают, насколько далеко продвинулось развитие электроники за последние годы.Сегодня он может подсказать водителю, что делать, чтобы легко припарковаться, и даже избавить его от управления рулем. Эти системы не только для тех, у кого были проблемы с освоением парковки во время обучения на водительские права. Любой может ошибиться или отвлечься. Электроника просто исключает такие ситуации и означает, что в повседневной городской езде можно не беспокоиться о протирании и его дорогостоящих последствиях.

Источник: Skoda

.90 000 Ford Partner Краков, Авторизованный выставочный зал и сервисный центр

Аксессуары

Безопасность:

Коленные подушки безопасности водителя, Подушка безопасности водителя, Передние боковые подушки безопасности, Шторки безопасности, Система ISOFIX, ABS, ASR, Круиз-контроль, Иммобилайзер

Корпус:

Противотуманные фары, Наружные зеркала с электроприводом, Литые диски

Интерьер:

Обогрев лобового стекла, Тонированные стекла, Передние боковые электростеклоподъемники, Передние и задние боковые электростеклоподъемники, Рейлинги на крыше (серебристый), Панорамная крыша, Автоматический двухзонный кондиционер, Автоматический кондиционер, Бортовой компьютер

Технология:

Усилитель руля, Удаленный вход без ключа, Датчики парковки сзади, Управление аудиосистемой на руле, Датчик дождя, Датчик сумерек, Комплект громкой связи Bluetooth, Камера заднего вида, Система Старт/Стоп, Кнопка Старт/Стоп, Зеркало заднего вида с автозатемнением, Заводская магнитола , Передние датчики парковки, Разъем USB

Дополнительная информация

Номер предложения: C84486

PGD GROUP
АВТОРИЗОВАННЫЙ И КРУПНЕЙШИЙ ДИЛЕР FORD В ПОЛЬШЕ ПРИГЛАШАЕМ ВАС!

ФИЛИАЛ:
FORD EURO-CAR KRAKÓ
AL.Powstańców śląskich 22
30-570 Kraków

Car: Ford Grand Tourneo Connect
Двигатель: 1.5 EcoBlue 120 км
Оборудование для оборудования: Титан
Год производства: 2021
Лак: Металлический лак, Солнечная, Серебро:
. 2022

Иллюстративные фотографии, в итоге автомобиль может незначительно отличаться от представленного на фотографиях.

У нас также есть другие цвета и версии двигателя этой модели с доступностью Q1 / Q2 2022.
Свяжитесь с нами.

Отдельные заводские опции:

* Active Park Assist — система, поддерживающая выполнение маневров параллельной и перпендикулярной парковки и выезд с места параллельной парковки; Включает передние и задние датчики парковки

* Адаптивный круиз-контроль
Включает Pre-Collision Assist 2 [камера и радар] с распознаванием пешеходов; включает:
- система автоматического торможения AEB
- система контроля полосы движения LKA
- система контроля концентрации водителя

* Система помощи при боковом ветре и управление поворотом (расширяет функциональность стандартной системы ESC)

* Blind Spot Information (BLIS) with Cross Traffic Alert (CTA) – система контроля слепых зон в зеркалах с функцией предупреждения о приближающихся справа или слева транспортных средствах при маневрировании задним ходом с парковочного места (опция включает электроскладывающиеся зеркала)

* Хромированная накладка на задний бампер

* Обивка из темной ткани Capitol цвета Dark Palazzo

* Два отдельных сиденья в 3-м ряду

* Обивка тканью Light Ligne в Palazzo

* Система центрального замка Ford KeyFree с электронным ключом (позволяет открывать дверь и заводить автомобиль без обычного ключа; включает в себя кнопку стартера Ford Power и 2 комплекта ключей и наружные дверные ручки в цвет кузова)

* Запасное колесо со стальным ободом

* SOLAR SILVER

краска металлик

* Легкосплавные диски 6.5x16 "Premium темно-серебристый дизайн с 5 спицами, шины 205/60 R16 (включая передние и задние брызговики)

* Поперечины для перил

* Цифровое радио AM / FM (DAB), 6-дюймовый цветной сенсорный TFT-экран, Bluetooth® с голосовым управлением, 2x USB, чтение MP3, Ford SYNC 3 с функцией экстренной помощи, Apple CarPlay, Android Auto, камера заднего вида, управление на рулевом колесе, 6 громкоговорители (4 передних + 2 задних)

* Ксеноновые фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями

Для того, чтобы обеспечить Вам комфорт и высочайшее качество обслуживания, мы предлагаем оформить все вопросы, связанные с покупкой автомобиля, в одном месте.Это касается: страхования, финансирования (кредит или лизинг) и продажи вашего подержанного автомобиля.

Данное объявление является исключительно коммерческой информацией и не является офертой в соответствии со ст. 66, §1. Гражданского кодекса. Продавец не несет ответственности за любые ошибки или устаревшие объявления.

.90 000 на стоянке под контролем. Системы, облегчающие маневрирование автомобиля

В плане систем, поддерживающих водителя при маневрировании, у Skoda немало достижений. Чешский бренд одним из первых ввел задний парктроник в стандартную комплектацию. Это было в 2004 году на моделях Fabia и Octavia. На сегодняшний день датчики парковки являются одной из основных систем помощи водителю. Устройство информирует о препятствии, находящемся в 150 – 160 см позади автомобиля.Звуковой сигнал оповещает водителя о приближении к препятствию. Чем интенсивнее сигнал, тем ближе автомобиль к препятствию. Непрерывный сигнал означает, что препятствие находится в 30 см от автомобиля. Датчики парковки также установлены на передней части автомобиля. Они обогащены камерами, установленными сзади и спереди кузова. Они передают изображение на многофункциональный дисплей в салоне. Благодаря этому водитель может не только проверить, нет ли препятствия впереди и сзади автомобиля. Он также может видеть смоделированный путь маневрирования, созданный информационной системой транспортного средства.

Современные технологии сделали парковку еще проще. Автомобиль может сделать это практически без вмешательства водителя. Парковочный ассистент позволяет осуществлять параллельную парковку автомобиля без помощи рук. Если движение между автомобилями, стоящими друг за другом, является проблемой, просто нажмите соответствующую кнопку, и система помощи при парковке автоматически оценит, достаточно ли расстояние между стоящими автомобилями. Затем следуйте инструкциям на дисплее, расположенном между спидометром и тахометром.Система будет автоматически управлять автомобилем, и водителям нужно будет только нажимать на педали акселератора и тормоза и переключать передачи. Эта система также была разработана для перпендикулярной парковки, что полезно, например, на парковках в торговых центрах. Принцип этой системы аналогичен принципу параллельной парковки.

Теперь, когда была разработана система парковки, также должна была быть система, помогающая водителю выехать с парковочного места, например, когда ему нужно двигаться задним ходом. В этой ситуации помогает помощник по вылету.Когда водитель переключается на заднюю передачу, пространство рядом с автомобилем и позади него контролируется радарными датчиками. Если они обнаруживают приближающееся сзади транспортное средство, система уведомляет водителя звуковым сигналом и на информационном дисплее. В модели Superb датчики парковки обогатились функцией Maneuver Assist, которая распознает и реагирует на препятствия в ограниченном диапазоне скоростей: сначала посылает визуальные и звуковые предупреждения, а в крайнем случае — сама тормозит.Это помогает предотвратить вмятины и потертости на парковке.

Самая обширная система, поддерживающая водителя при маневрировании, — это система Area View. Система использует камеры, расположенные со всех сторон кузова, чтобы предоставить водителю исчерпывающую картину окружения автомобиля, отображаемую на дисплее информационно-развлекательной системы. Водитель может использовать вид автомобиля с высоты птичьего полета и полную 180-градусную панораму спереди и сзади автомобиля. Модель Kodiaq обогатилась системой Parking Distance Control с функцией торможения, задача которой не допустить наезда на препятствие при маневрировании.

Однако иногда водитель прицепляет к своему автомобилю прицеп, особенно на таких моделях Skoda, как Kodiaq или универсал Superb, которые идеально подходят для буксировки прицепов. Маневрировать набором таких машин непросто. Именно поэтому Skoda представила систему Trailer Assist, поддерживающую маневрирование автомобиля с прицепом при медленном движении задним ходом. Нажав кнопку парковки и включив заднюю передачу, водитель выбирает угол, на который он хотел бы дать задний ход. Камера в задней части транспортного средства передает изображение на дисплей в кабине, который также предоставляет водителю ориентиры для ориентации в отношении пути движения задним ходом.Если угол между автомобилем и прицепом слишком велик, система предупредит водителя и в критических ситуациях остановит автомобиль.

.

---

Смотрите также

• 
  Новые свечи зажигания
• 
  Моторный тормоз
• 
  Значок бентли на капоте
• 
  Повышенная компрессия в двигателе причины
• 
  Стук шаровой опоры как определить
• 
  Ларгус объем двигателя
• 
  Проверить штраф по правам
• 
  Элемент спутниковая сигнализация
• 
  Кому можно под кирпич заезжать
• 
  Чем очистить систему охлаждения автомобиля
• 
  Как проверить датчик распредвала