Японские машины список


Японские автомобили, подбор японских авто, автомобили из Японии

Промышленное производство легковых автомобилей началось в Японии только в 50-х годах прошлого века. А уже через 30 лет японские автомобили стали настолько популярными во всем мире, что вывели страну на первое место по экспорту машин. И сегодня японские авто удерживают пальму первенства во всем мире. Для российских автолюбителей японские машины – это особый вид транспорта. Авто из Японии – это символ надежности, комфорта, престижа и уверенности на дороге. Наш подбор машин из Японии содержит фотографии, описания и технические характеристики моделей, представленных на рынке. Здесь вы можете сравнить автомобили из Японии с «одноклассниками» или выбрать авто по интересующим вас параметрам. Удобная навигация, красивые фотографии, интересные и эксклюзивные тест-драйвы – вот что делает этот раздел подбора интересным для автовладельцев, фанатов авто из Японии и тех, кто только планирует стать счастливым обладателем авто из страны восходящего солнца.

показаны 1 - 20 из 200 машин

Автомобиль Класс Кузова Обзоров
на сайте
Отзывов
2017 – сегодня

CDX

Внедорожник универсал 5-дв. 0 0
2006 – сегодня

MDX

Внедорожник универсал 5-дв. 4 1
2015 – сегодня

NSX

Купе купе 0 0
2013 – сегодня

RDX

Внедорожник универсал 5-дв. 0 0
2013 – сегодня

RLX

Средний седан 4-дв. 0 0
2015 – сегодня

TLX

Средний седан 2 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
1998 – сегодня

Terios

Внедорожник универсал 1 0
АвтомобильКласс КузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
2018 – сегодня

Cross

Внедорожник универсал 5-дв. 0 0
2013 – сегодня

Go+

Минивен универсал 5-дв. 0 0
2015 – 2015

GO-cross

Городской универсал 5-дв. 0 0
2014 – сегодня

mi-DO

Городской хэтчбек 5-дв. 5 0
2014 – сегодня

on-Do

Представительский седан 8 0
2016 – сегодня

redi-Go

Городской хэтчбек 5-дв. 0 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
2003 – сегодня

Accord

Средний седан 4-дв. 16 2
2001 – сегодня

Civic

Городской седан 18 5
2015 – сегодня

Civic Type R

Городской хэтчбек 5-дв. 0 0
2016 – сегодня

Clarity Fuel Cell

Средний седан 4-дв. 0 0
2009 – сегодня

Crosstour

Средний хэтчбек 4 1
2002 – сегодня

CR-V

Внедорожник универсал 5-дв. 20 2
2013 – сегодня

Fit

Городской хэтчбек 5-дв. 0 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Назад
  • Вперед

Список японских автомобильных марок, брендов, автопроизводителей. Япония

Acura создана в 1986 году. Специализация – легковые автомобили премиум класса. Является подразделением компании Honda.

Daihatsu Motor Co., Ltd создана в 1908 году. Производит микролитражные автомобили, компактные и средние внедорожники, минивэны, малолитражные грузовики. Является разработчиком гибридных автомобилей. Производство находится Венесуэле, Японии, Индонезии. С 1999 года контролируется компанией Toyota Motor Corporation.

Datsun создана в 1931 году. В 1934 получила название Nissan Motor. До 1986 года производила грузовики и легковые автомобили под маркой Datsun. После Datsun была упразднена в пользу Nissan. В 2013 году Nissan принято решение о возобновлении производства автомобилей Datsun. Производство в Японии и на Тайвани.

Honda Motor основана в 1948 году. Главный офис в Токио. Производит легковые автомобили, электрогенераторы, мотоциклы, газонокосилки, мотопомпы. Honda Motor имеет 119 заводов в 33 странах. Компания является первым производителем мотоциклов в мире, и выходит в десятку первых по производству автомобилей.

Infiniti основана в 1989 году. Является дочерней компанией Nissan Motor. Специализируется на производстве автомобилей люкс класса. Штаб-квартира расположена в Гонконге.

Isuzu Motors создана в 1916 году. Главный офис в Токио. Продукция - внедорожники, грузовики, автобусы. Производство в основном сосредоточено в Японии. Есть мощности в Таиланде, Вьетнаме, США, Казахстане, Узбекистане, России.

Lexus Division создана в 1989 году. Является подразделением компании Toyota Motor. Производит автомобили класса «премиум». Расположена в городе Нагоя, Япония. Производство в Японии, Канаде, США.

Mazda Motor Corporation создана в 1920 году. Расположение – Хиросима. Продукция – легковые автомобили, грузовики, автобусы, микроавтобусы. Входит в состав финансово-промышленной группы Sumitomo. Два завода по производству в Японии, еще 19 вне ее. Является 5-м по величине автомобилестроителем Японии.

Mitsubishi Motors Corporation основана в 1970 году. Входит в состав самой большой производственной группы Японии, Mitsubishi Group. Располагается в Токио. Производит легковые автомобили. Свою продукцию производит в 32-х странах. В Японии компании принадлежит 5 автосборочных предприятий и 8 по производству комплектующих.

Nissan Motor основана в 1933 году. С 2011 года располагается в Иокогама, Япония (ранее была в Токио). Продукция – коммерческие и легковые автомобили. Производственные мощности находятся в Японии, США, Великобритании, Мексике, ЮАР и т. д. По итогам 2010 года вышла на 3-е место в рейтинге Японских автокомпаний и на 8-е место среди мировых производителей авто.

Subaru основана в 1954 году. Штаб-квартира в Токио. Выпускает легковые и грузовые автомобили, участвует в авиастроении, выпускает промышленное оборудование. Компания имеет 9 собственных производственных заводов, из которых 5 находятся в Японии.

Suzuki Motor Corporation создана в 1909 году. Штаб-квартира в городе Хамамацу. Выпускает легковые (в т. ч. внедорожники), грузовые автомобили, мотоциклы, лодочные моторы. Является лидером продаж в Индии (совместно с Maruti Suzuki India Limited). На сегодня Suzuki производят и продают автомобили на территории более 170 стран.

Toyota Motor Corporation создана в 1937 году. Является основателем и основным членом Toyota Group. Производит легковые, грузовые автомобили и автобусы. Является материнской компанией таких брендов, как Lexus, Daihatsu, Scion, Hino. Занимает восьмое место по показателям выручки и первое в мире по объему капитализации.

Dome Co. Ltd основана в 1975 году. Специализируется на выпуске спортивных машин. Располагается в городе Майбара, Япония. Предоставляет продукцию для гонок формулической техники, а также спортпрототипов.

Hino Motors, Ltd. основана в 1942 году. Расположена в Токио. Производит легковые автомобили, грузовики, автобусы. Производство осуществляется в Таиланде, Малайзии, Индонезии, Колумбии. В 1967 году была поглощена корпорацией Toyota.

 

Срочный выкуп японских автомобилей

список с фото, эмблемы, значки

Автомобилестроение Страны Восходящего Солнца зарождалось еще в довоенные 30-40-е годы. Список марок японских автомобилей тех времен был не настолько широк. Весь модельный ряд был практически полностью списан с английских и американских популярных на то время автобрендов.

После поражения во Второй Мировой войне произошла заморозка промышленности, в том числе ее автомобильного сектора. Лишь в 50-х годах прошлого века благодаря военному конфликту на Корейском полуострове японские машины стали востребованы. Их закупали американцы для милитаристических целей, что явилось стимулом для развития отрасли. Японские марки машин с тех пор выбились в лидеры не только в своем регионе, но и заняли почетное место среди имеющих более устоявшиеся традиции мировых торговых автомобильных брендов.

Следующий рывок в производстве был в 70-х годах. Он случился из-за мирового нефтяного кризиса. Дорогой бензин стал не всем по карману, поэтому небольшие азиатские малолитражки пришлись как раз кстати.

Honda Motor Co., Ltd

Концерн Honda был основан в 1948 году известным на то время автомобильным гонщиком Соитиро Хонда. Первой продукцией, выпускаемой в стенах компании, были малолитражные мопеды и мотоциклы. Уже буквально через 10 лет после основания налаживается производство в Западной Германии и в Тайване.

Одним из первых крупных успехов, указывающих на мировое признание, является Гран-при по версии Формулы-1. Его в 1963 году завоевал гоночный автомобиль компании.

Accord

Девятое поколение Аккордов подтверждает популярность автомобиля на всех континентах. Элегантный и строгий интерьер рассчитан на пятиместную компоновку. Качественная эргономика дополнена большим количеством дополнительных настроек. Автомобиль обычно комплектуется бензиновым 2,4 литровым мотором с мощностью 180 л.с. Возможна комплектация 5-ступенчатой «механикой» либо 6-ступенчатоым «автоматом».

Переднеприводная платформа оснащена независимой подвеской. На всех колесах стоят вентилируемые тормоза. Уделено значительное внимание безопасности, основой которой являются системы EBD, BAS, ABS, VSA и 8 подушек безопасности. Двухзонный климат-контроль и штатная мальтимедия с шестью динамиками позаботятся о комфорте водителя и пассажиров.

Civic

Одними из самых продаваемых авто, имеющих эмблемы Honda, являются компактные машины Civic. С далекого 1972 года, когда покупателям стали доступны первые авто с этим логотипом, концерн дал жизнь уже десятому поколению. Сейчас машины предлагаются в различных вариантах компоновки кузова:

  • фастбек;
  • универсал;
  • седан;
  • хэтчбек.

Новый «двухдверник», выходящий на мировые рынки весной 2016 года, в базовом варианте оснащен двухлитровым бензиновым атмосферником, развивающим до 158 л.с. Есть также комплектации машин с полторалитровыми моторами, серии Earth Dreams, оснащенными непосредственным впрыском топлива. Агригатируются такие модели вариаторами или шестиступенчатыми механическими КПП. При этом расход топлива в зависимости от условий эксплуатации находится  интервале 7,1-9 л на 100 км.

CR-V

Популярные сейчас в мире кроссоверы, фото которых можно увидеть в любом автомобильном журнале, в модельном ряде Хонды появились в 1995 году. Их разработали на базе Civic и выделили под общий логотип CR-V. По версии журнала «Motor Trend» на основе краш-тестов машина заслужила в 2015 году максимальный бал по безопасности.

Кроме привлекательной внешности и хорошего клиренса в 187 мм будущему владельцу авто предлагается пятиместная компоновка автомобиля с комфортным внутренним пространством. При сложенном втором ряде кресел получается 1669 литров багажного объема.

Мотор с 2,4 литрами выдает 190 л.с. при 7000 об/мин. Трансмиссия на новых машинах автоматическая с пятью ступенями. Смешанный расход получается около 8,4 литра. В дальнейшем предполагается переход на прямой впрыск и комплектацию вариаторами вместо АКПП.

Toyota Motor Co., Ltd

Современные японские марки автомобилей невозможно представить без обзора Toyota. Ее основатель Сакити Тоёда занимался выпуском ткацких станков с 1924 года, но продав британцам патент на автоматический станок, на вырученные деньги стал развивать автомобильное производство. В результате в 1937 году первые грузовики сошли с конвейера.

С 1957 года началась экспансия на американский континент, где Toyota Crown оказалась первой официально экспортируемой японской машиной. В 1963 году началось изготовление Тайот на Австралийском континенте. Сейчас марка является крупнейшим мировым автопроизводителем с огромной филиальной сетью.

Camry

Модель появилась в виде машины гольф-класса в 80-х годах прошлого века. Теперь машина за счет повышения комфорта и остальных характеристик «доросла» до седана бизнес-класса. Пятое поколение автомобилей собирается в десяти странах мира.

В ТОП-овой комплектации ставится V-образный шестицилиндровый мотор с рабочим объемом 3,5 л. Он оснащается распределенным впрыском с 24 клапанами. Это позволяет набирать 249 л.с. мощности на 6200 об/мин. Максимальная скорость составляет 210 км/ч при наборе сотни за 7,1 с. Безопасность представлена такими системами как EBD, BAS, ABS, ASR и ESP.

Corolla

Этот японский автомобиль в мире со дня выпуска первого поколения преодолел сорокамиллионный рубеж и стал одним из самых популярных на планете. Даже в книгу рекордов Гиннеса он попал еще в 2000 году, как самый продаваемый автомобиль.

Одиннадцатое поколение в базовой комплектации оснащается 1,3 литровым мотором с 99 л.с. мощностью. Для установки с 1,6 литрами силовые характеристики доведены до 122 л.с. В ТОПовой комплектации смешанный расход доведен до 6,4 л бензина на 100 км. В качестве опции предлагается ставить вариаторную трансмиссию.

Land Cruiser

Более 60 лет производятся легендарные внедорожники от Toyota. Значки с этим логотипом на дорогах появились с 1955 года. Наиболее популярная модель «200» весит более 2,5 тонн. В отделке салона используются натуральная кожа и дерево.

Под капотом «Круизера» скрыт 4,6 литровый V-образный мотор с 8-ю поршнями. Алюминиевый блок выдает 309 «лошадей» при 3400 об/мин, расходуя в смешанном режиме почти 14 литров бензина.

Mitsubishi Motors

Автомобильное подразделение промышленно гиганта, родившегося в конце 19 века, было выделено в отдельную компанию в 1970 году. До этого попытки создания концерном автомобилей были не настолько востребованы, хотя экспорт машин в Европу был налажен уже с 60-х годов. В наше стране востребованы у покупателей в большей мере внедорожные модели этих авто.

Lancer

В мире выпускается уже 10-е поколение все еще актуальных Ланцеров. Его габариты легко вписываются в актуальные модели С-класса, имея достаточный для большинства российских дорого клиренсом в 165 мм.

Автовладельцам доступны моторы с 1,6 и 1,8 литрами. Четырехцилиндровые агрегаты оснащены распределенным впрыском топлива и обладают 117 и 140 л.с. соответственно. Трансмиссия ставится механическая или автоматическая.

Outlander

Среднеразмерный кроссовер на родине выпускался с 2001 года под именем Airtrek. Третье поколение этих авто заслужило максимальные 5 звезд по итогу европейского краш-теста, что на одну позицию выше, чем у предыдущей модификации.

В базовой комплектации на машину ставятся 2 литровые моторы, умещающие мощность 146 л.с. Бензиновые двигатели расходуют в смешанном режиме до 7,6 л. ТОПовая трехлитровая версия потребляет 8,9 л на 100 км пути. Популярными становятся гибридные версии автомобиля.

Pajero

Внедорожник Паджеро является флагманским автомобилем компании. В 1982 года их выпущено более 3 миллионов экземпляров. Четвертое поколение обладает наивысшей степенью безопасности в 5 звезд.

Машина с 3,8 литрами расходует 13,5 л бензина в смешанном цикле. Для 3,2 литрового дизеля трата топлива будет в размере 8,9 л. Оба варианта компоновки имеют 5-ступенчатый «автомат» КПП, подстраивающийся под манеру вождения автовладельца.

Nissan Motor Company

Один из крупнейших мировых автопроизводителей имеет свои производственные площадки в двух десятках стран мира. Основан автогагант в 1925 году. Линейка моделей имеет широкий ассортимент от микролитражек типа хэтчбека Micra до мощных внедорожников как Patrol.

Tiida

По азиатской версии безопасности краш-тест первого поколения оценен в максимальные 6 звезд. Нынешнее второе поколение выпускается в кузове хэтчбек или седан и относится к машинам гольф-класса.

Под капотом стоит четырухпоршневой рядный бензиновый мотор с мощностью 117 л.с. Трансмиссия может быть либо 5-ступенчатая МКПП, либо вариаторная. Смешанный режим дает 6,4 л расхода топлива.

Qashqai

Лидером среди компактных городских «паркетников» является выпущенный в 2007 году Кашкай. Второе поколение оснащается четырехцилиндровым рядным атмосферником с 2,0 л объема. Мощность мотора ограничена 144 л.с.

Кроссовер тратит 7,7 л в смешанном режиме. Дизельная установка ставится в 1,6 л и тратит по городу 5,6 л, а за городом 4,5 л топлива. Трансмиссия ставится либо переднеприводной, либо полноприводной.

Patrol

Рамный внедорожник Patrol Y62 имеет замечательный клиренс в 272 мм, позволяющий преодолевать любые препятствия.

Этому способствует 5,6 литровый V-образный мотор с 8 цилиндрами.

Subaru

Первый полноприводный легковой автомобиль в мире был выпущен под маркой этой компании. Теперь в мире насчитывается более 20 миллионов машин с этим логотипом.

Impreza

Четвертое поколение таких автомобилей в России можно найти в комплектации с 1,6 и 2,0 литровыми бензиновыми моторами, обладающими 114 и 140 л.с соответственно.

Трансмиссия устанавливается МКПП или вариатор с подрулевыми лепестками. Подвеска независимая усилитель руля либо гидравлический, либо электрический.

Forester

«Лесник», так переводится название автомобиля, обладает исключительно мужским характером, поэтому он поставляется только с полным приводом. Кроссовер этой модели был презентован на автосалоне в Женеве.

Сейчас выпускается его 4-е поколение с дорожным просветом в 220мм. Базовым является мотор в 2,0 л, дающий 150 л.с. при расходе 7,9 л на 100 км.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

какие машины предпочитают в Японии? — Авторевю

Японский автомобильный рынок закончил 2017 год с ростом продаж на 5,3%: реализовано 5 млн 234 тысячи новых машин. Однако стоит учитывать, что официальная статистика в этой стране включает еще и тяжелые грузовые автомобили, поэтому в списке есть такие марки, как Mitsubishi Fuso, UD Trucks, Hino и даже Scania, уж не говоря про развозные машины под массовыми марками.

У японского авторынка есть любопытная особенность. Если общий объем продаж относительно постоянен и серьезные колебания спроса происходят только после стихийных бедствий, то резкие взлеты и падения продаж отдельных моделей — обычное дело на Островах. Местные покупатели следят за выходом новых машин, а из-за того, что у японских компаний, как правило, множество близких по набору потребительских качеств моделей, то перераспределение спроса между ними случается очень часто.

Toyota Prius

Без малого 28% японского рынка занимают так называемые кей-кары — машинки длиной не более 3,4 м с двигателем объемом до 660 «кубиков» и мощностью максимум 64 л.с. Налог на такие крохи в полтора—два раза меньше, чем на полноценные автомобили, поэтому объем продаж превышает 1,44 млн экземпляров. Уже третий год подряд самой популярной моделью в Японии становится кей-кар Honda N-Box (на главном фото): 218 тысяч машин!

Среди «обычных» автомобилей все еще лидирует Toyota Prius, но после всплеска спроса, связанного с выходом нового поколения, продажи упали на 35% (до 161 тысячи). Теряет рынок и младший гибрид Toyota Aqua (132 тысячи, минус 22%), который в других странах известен под именем Prius c. Зато Nissan Note с появлением гибридной модификации прибавил 36% до 139 тысяч машин.

Toyota C-HR

Японцы пока не столь увлечены модой на кроссоверы, как покупатели из Европы, США или России, но в ушедшем году, похоже, случился перелом. Новый паркетник Toyota C-HR стремительно ворвался в первую десятку рейтинга продаж с результатом 117 тысяч машин! Хотя явных последователей у него пока нет: следующий кроссовер расположился аж на двадцать третьем месте хит-парада — это кей-кар Suzuki Hustler (73 тысячи). Зато японцы очень любят минивэны: самый популярный среди них — Toyota Voxy с результатом 87 тысяч машин.

Volkswagen Golf

Вообще, Toyota со своим широчайшим модельным рядом занимает 30% домашнего рынка. А на автомобили иностранных марок приходится всего 5,8% спроса: 306 тысяч машин в прошлом году (на 4% больше, чем годом ранее), причем в основном это «немцы». Среди брендов лидирует Mercedes (68 тысяч автомобилей), который единственный среди «чужаков» пробился в первую десятку рейтинга брендов. А самая популярная импортная модель — Volkswagen Golf: 23 тысячи машин за год.

Продажи легковых и коммерческих автомобилей в Японии в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Марка 2017 год, шт. 2016 год, шт. Динамика
Toyota 1 587 062 1 528 173 +3,9%
Honda 724 834 707 044 +2,5%
Suzuki 665 871 622 866 +6,9%
Daihatsu 630 856 586 974 +7,5%
Nissan 591 000 534 415 +10,6%
Mazda 209 689 201 404 +4,1%
Subaru 176 737 155 778 +13,5%
Mitsubishi 91 621 85 720 +6,9%
Isuzu 80 984 81 128 –0,2%
Mercedes-Benz 68 221 67 386 +1,2%
Hino 67 778 63 310 +7,1%
BMW 52 527 50 571 +3,9%
Volkswagen 49 040 47 234 +3,8%
Lexus 45 605 52 150 –12,6%
Mitsubishi Fuso 44 134 45 210 –2,4%
Audi 28 336 28 502 –0,6%
Mini 25 428 24 550 +3,6%
Volvo 16 120 14 914 +8,1%
UD Trucks 10 858 10 529 +3,1%
Jeep 10 102 9 392 +7,6%
Peugeot 8 242 7 403 +11,3%
Renault 7 121 5 304 +34,3%
Porsche 6 923 6 887 +0,5%
Fiat 6 523 6 717 –2,9%
smart 4 638 4 508 +2,9%
Land Rover 3 619 3 259 +11,0%
Citroen 3 152 2 009 +56,9%
Jaguar 2 614 2 883 –9,3%
Abarth 2 286 2 240 +2,1%
Alfa Romeo 1 838 1 767 +4,0%
Maserati 1 824 1 323 +37,9%
Chevrolet 809 593 +36,4%
DS 799 1 129 –29,2%
Ferrari 775 678 +14,3%
Cadillac 580 635 –8,7%
Ford 551 2 225 –75,2%
Lamborghini 475 382 +24,3%
Bentley 418 434 –3,7%
Dodge 349 340 +2,6%
Aston Martin 321 186 +72,6%
Rolls-Royce 225 223 +0,9%
Alpina 219 342 –36,0%
Chrysler 213 283 –24,7%
Lotus 172 197 –12,7%
McLaren 164 179 –8,4%
Scania 160 104 +53,8%
Hyundai 127 169 –24,9%
GMC 52 51 +2,0%
Morgan 23 10 +130,0%
Lancia 21 23 –8,7%
MG 14 11 +27,3%
Buick 9 9 0%
Bugatti 2 5 –60,0%

Топ-25 самых популярных автомобилей в Японии в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Модель 2017 год, шт. 2016 год, шт. Динамика
Honda N-Box 218 478 186 367 +17%
Toyota Prius 160 912 248 258 –35%
Daihatsu Move 141 373 102 410 +38%
Daihatsu Tanto 141 312 155 998 –9%
Nissan Note 138 905 102 402 +36%
Nissan Dayz 137 514 105 731 +30%
Toyota Aqua 131 615 168 208 –22%
Toyota C-HR 117 299 4 655
Suzuki Wagon R 114 711 81 134 +41%
Suzuki Spacia 104 763 81 277 +29%
Honda Freed 104 405 52 202 +100%
Honda Fit 97 939 105 662 –7%
Toyota Sienta 96 847 125 832 –23%
Daihatsu Mira 95 772 72 924 +31%
Toyota Vitz 90 248 71 909 +26%
Suzuki Alto 88 394 99 715 –11%
Toyota Voxy 86 772 91 868 –6%
Nissan Serena 84 433 73 502 +15%
Toyota Roomy 78 690 8 675
Toyota Corolla 77 466 84 770 –9%
Honda N-Wgn 75 591 86 710 –13%
Subaru Impreza 73 171 42 423 +72%
Suzuki Hustler 72 600 85 762 –15%
Toyota Tank 70 839 8 595
Honda Vezel 64 332 73 889 –13%

Японские марки машин. Качество и надежность

Надежность и долгий срок эксплуатации – это те качества, которые имеют японские марки машин. Их безопасность проверена временем и опробована многими автолюбителями и профессионалами. История автомобилестроения в Японии не такая уж и длинная. Однако в самые короткие сроки эта страна смогла создать машины, которые завоевали мировой рынок и уже в течение длительного времени удерживают лидирующие позиции. Всего за несколько лет после войны было организовано производство легковых автомобилей мирового класса.

Уже в 1955 году был создан автомобиль Toyopet Crown, который был спроектирован в Японии и не уступал по своим характеристикам зарубежным маркам.

Сейчас во всем мире известны марки японских машин.

Одной из них является Toyota. Эта марка существует уже более 60 лет. Автомобили Toyota можно встретить по всему миру. Практика показала, что эти машины способны преодолеть любое бездорожье, экстремальные погодные условия и даже плохое качество бензина. Эти плюсы особенно актуальны для нашей страны. Даже подержанные японские машины марки Toyota пользуются повышенным спросом.

Компания создает надежные автомобили, которые просты в эксплуатации и обслуживании. Она предлагает огромный модельный ряд. Только модификаций Toyota Corolla существует около 40.

Самыми популярными моделями этой марки являются Land Cruiser 100, RX 300, Toyota Verossa и Crown Majesta.

Все японские марки машин могут конкурировать друг с другом по качеству и надежности. Еще один не менее известный бренд – это Nissan. Каждый производитель вносит в производство машин свое новшество, чтобы сделать передвижение более комфортным. Машины марки Nissan отличает наличие многофункциональной подвески. Это делает передвижение более мягким и плавным, повышает управляемость и устойчивость автомобиля.

Самыми популярными моделями этой марки являются Nissan Almera и Nissan Primera. Это автомобили среднего класса достаточно удобные и надежные. Среди моделей бизнес- и премиум-класса стоит выделить Nissan Cefiro (Maxima), Skyline и Gloria.

Японские марки машин представлены и таким брендом, как Mitsubishi. Эта марка имеет много поклонников в нашей стране. Компания выпускает модели, которые отличаются своим внешним видом, необычными конструктивными решениями и мощностью. Здесь можно выделить Mitsubishi Lancer Evo, Galant (Legnum) VR-4, Pajero Evo и некоторые другие.

Компания Subaru представляет японские марки машин, которые отличают высокие скоростные характеристики. В основном компания работает в этом направлении, создавая полноприводные и скоростные автомобили с кузовом универсал и седан. Они снабжены надежным и проверенным двигателем. К положительным качествам машин этой марки можно отнести легкую управляемость, устойчивость и безопасность.

Еще одна знаменитая марка японских автомобилей - это Honda. Как и остальные представители, эти машины выглядят достойно на дорогах. Они зарекомендовали себя как надежные и безопасные. Здесь стоит отметить Honda Accord, Honda Saber и Honda Torneo.

И, наконец, Mazda. Некоторые модели этой марки лидируют в вопросах цены и качества.

Несмотря на массовое производство и постоянную разработку моделей, японские автомобили неизменно отличает высокое качество, безопасность и надежность. Это ценят автолюбители всего мира.

Японские автомобильные марки список всех моделей авто

  • Япония
  • Германия
  • Корея
  • Англия
  • Франция
  • Чехия
  • Швеция
  • Китай
  • США
  • Италия
  • Испания
  • Россия
Главная  Япония

Японские автомобили

  • Toyota (Тойота)
  • Honda (Хонда )
  • Infiniti (Инфинити)
  • Mazda (Мазда)
  • Lexus (Лексус)
  • Mitsubishi (Митсубиси)
  • Nissan (Ниссан)
  • Subaru (Субару)
  • Suzuki (Сузуки)
  • Akura (Акура)
  • Datsun (Датсун)

 

  • Вперёд >

Автомобили

  • Главная
  • Самые дорогие машины
  • Марки и значки машин с названиями
  • Крутые машины
  • Самые красивые машины

GISMETEO: Какие самые любимые японские автомобили у россиян? Топ-3 моделей за май 2020 - Авто

Специалисты из аналитического агентства «Автостат» подготовили список самых популярных японских машин и производителей на автомобильном рынке России в мае текущего года.

Неизменным лидером признана японская марка Toyota с показателем в 7183 реализованных ТС. На второй позиции компания Nissan с результатом 1874 проданных а/м, а третье место занимает флагманский бренд Lexus, автомобили которого в мае 2020 года приобрели 1195 соотечественников.

© Chatchai Somwat / shutterstock.com

Если говорить о конкретных моделях, то лидером продаж на территории РФ стал седан Toyota Camry с 905 приобретёнными автомобилями. Хотелось бы отметить, что модель «Камри» несколько лет не сбавляет позиций бестселлера на территории нашей страны.

© Renovacio / shutterstock.com

На второй строке расположился кроссовер RAV4 также от компании Toyota — эту модель реализовали в количестве 872 единиц.

© Everyonephoto Studio / shutterstock.com

И замыкает топ три также представитель SUV-кузова — Mazda CX-5. Продажи этого кроссовера составили 869 штук.

японских марок автомобилей - отзывы

Страна восходящего солнца полна символов. Здесь была создана манга. Суши также были изобретены в Японии, что покорило сердца многих гурманов. И, наконец, японская техническая мысль захватывает сердца преданных поклонников автомобилестроения. Не только из-за качества, но и из-за манеры управления автомобилем. В конце концов, именно в Японии родился дрифт. Так в чем же заключается феномен транспортных средств, прибывающих с острова в конце азиатского континента?

Японские автомобильные марки, которые (почти) все знают

Конечно, Honda, Mazda, Nissan, Suzuki и Toyota - это японские автомобильные марки, которые знает даже неспециалист. Поляки очень ценят эти модели автомобилей. Но это не все. Помимо этих марок, в группу японских автомобилей входят:

● Acura;

● Daihatsu;

● Infiniti;

● Lexus;

● Мицубиси;

● отпрыск;

● Субару.

В отличие от вышеперечисленных, это известные и присутствующие на автомобильном рынке японские марки автомобилей.

Японские автомобили - марки, которые не начинали с автомобильной промышленности

Истоки отдельных марок японских автомобилей очень интересны.Не все они имели непосредственное отношение к автомобилестроению. Например, Toyota начинала с производства тканей, а Suzuki изначально оборудовала ткацкие мастерские станками. Митсубиси была транспортной компанией, но сфокусировалась на морских перевозках, и именно в этом сегменте рынка она работала в первые годы. Пока это не просто автомобильная марка. С другой стороны, Subaru, производящая в настоящее время автомобили, ценимые во всем мире, сделала свои первые шаги в авиационной отрасли. Известные японские автомобильные бренды достигли своего расцвета во время Корейской войны . Именно тогда мир услышал о японских автомобилях, которые стали популярными не только в США, но и в других странах мира.

За что водители ценят японские автомобили?

Нельзя отрицать, что, по мнению многих автолюбителей, японская машина - это прежде всего скорость. На протяжении многих лет бензиновые двигатели, которые лучше всего ощущались рядом с красными цифрами на тахометре, были символом автоспорта во всем мире.Но дело было не только в силе. Эти автомобили в прошлом и сегодня высоко ценятся за надежность. Неважно, рассматриваете ли вы B16A2 или 2JZ-GTE, время безотказной работы находится на одинаковом уровне, несмотря на огромную разницу в мощности и емкости.

Что еще влияет на то, что японские автомобили так любят? Это особенности японских марок автомобилей:

  1. простота конструкции;
  2. Значительная доступность запчастей;
  3. возможность производить автомобиль с учетом ожиданий;
  4. доступные цены;
  5. интересный дизайн.

Именно поэтому японские автомобильные марки постоянно ценятся покупателями не только в Польше, но и во всей Европе и США. Несмотря на то, что требования к автомобилям постоянно растут, а предпочтения - это скорее часть экологических решений, японская автомобильная промышленность остается в правильном направлении, не отрываясь от своих корней.

Самые популярные японские автомобили отдельных марок

Honda Motor

Изначально эта корпорация ориентировалась на автомобилестроение, хотя все начиналось с двухколесных транспортных средств.Сегодня Honda производит не только мотоциклы и автомобили, но и двигатели, которые в течение многих лет успешно использовались в Формуле 1. Этот японский автомобильный бренд также запатентовал систему управления переменной подъемной силой V-TEC. Вот несколько отличных автомобилей этой марки.

Honda Civic

Если вы знаете марку Honda, вы также знаете, что такое Civic. Это японский автомобиль, ценимый и известный во всем мире. В топовой версии Type-R можно было испытать лучшее от Honda - высокооборотистые двигатели и прекрасный звук.До этого было произведено 10-е поколение Honda Civic.

Honda CR-V

Японские автомобильные бренды, в том числе Honda, выпускают внедорожники, которые не только удобны, но и надежны. Honda CR-V увидела свое 5-е поколение, а в Польше, вероятно, самым любимым является 3.

Honda NSX

Для поклонников японского автомобилестроения и не только двигатель 3,2 V6 от этой Honda был одним из лучших серийно производимых. NSX стал символом великого спортивного автомобиля, у которого пока было только две версии.

Помимо вышеперечисленных моделей, у марки Honda также есть люксовые версии, которые выпускаются под маркой Acura. Они доступны за пределами европейского рынка.

Nissan

С самого начала компания Nissan занималась производством автомобилей. В настоящее время это не только легковые автомобили, но также фургоны и грузовики. Вот несколько интересных моделей от этой японской марки автомобилей.

Nissan Qashqai

Своеобразное явление, когда дело касается автомобилей, потому что он идеально вписывается в спрос на кроссоверы.При этом сразу стал хитом. Пока что представлено два поколения этого автомобиля. Для покупателей были важны богатая комплектация, высокий комфорт вождения, долговечность и отсутствие сообщений о серьезных неисправностях (касается вторичного рынка).

Nissan Skyline

Кто хоть раз смотрел сериал «Форсаж», знает эту японскую машину в версии GT-R. Ему поклоняются даже автолюбители, а используемые в нем двигатели обеспечивают потрясающие впечатления от вождения.С самого начала производился как спортивный автомобиль, закончивший свою жизнь в связи с появлением Nissan GT-R.

Nissan Micra

В Польше Nissan Micra выбирают в первую очередь женщины. У этого японского автомобиля никогда не было двигателя мощностью более 110 л.с., что, однако, в сочетании с небольшим весом было определенно достаточно для эффективного передвижения по городу.

Конечно, Nissan, как и другие японские автомобильные бренды, также имеет в своем ассортименте люксовый бренд Infiniti.

Toyota

От текстиля до производства автомобилей и в каком стиле! Toyota предлагает потрясающий выбор автомобилей в различных вариантах.

Toyota Yaris

Это классика для этой марки. Городской автомобиль, который часто использовался торговыми представителями в Польше, продолжает пользоваться неослабевающей популярностью. Японский автомобиль, выпускаемый с 1999 года, имел 4-е поколение . Особо выделяется Toyota Yaris GR с 3-цилиндровым двигателем мощностью 261 л.с.

Toyota Supra

Если японские автомобили ассоциируются с гонками, то топовая Supra возглавляет список классических автомобилей этого жанра. Двигатели 2JZ, цены на которые растут быстрее многих металлов, до сих пор считаются одними из лучших, особенно для тюнинга. В 1000 или 1500 л.с. в этом 6-цилиндровом двигателе нет ничего особенного.

Toyota Prius

Пусть не будет, что Toyota производит автомобили только со спортивным чутьем. Это бренд японских автомобилей, который одним из первых представил гибридный автомобиль до того, как он стал модным. К тому времени было продано менее 4 миллионов всех поколений, а всего их 4. Это показывает, что когда японские инженеры что-то делают, они с самого начала создают успешные проекты.

Toyota - это бренд японских автомобилей, который также имеет в своем ассортименте роскошные драгоценных камней. Прежде всего, это Lexus, который с его моделью LFA и 4,8-литровым двигателем V10 считается квинтэссенцией роскоши и спорта в одном. Toyota также владеет Scion, произведенным для американского рынка.Японские автомобили - настолько обширная тема, что их сложно классифицировать в одной статье. Пусть этот , хоть в какой-то мере удовлетворит ваше любопытство по поводу японских автомобилей марки

.

марок автомобилей с самым высоким рейтингом с лидером в топ-15

Из всех классифицированных марок 1-е место заняла Mazda четвертый раз подряд, а марка появилась в рейтинге впервые с 2009 года. Сразу за лидером оказался Lexus, принадлежащий концерну Toyota. Сама Toyota заняла 3-е место, замкнув подиум, который целиком достался брендам из Японии.

Корейская марка Kia вышла в непосредственной близости от подиума и заняла 5 место.как и годом ранее, повторил Mercedes, который, достигнув того же рейтинга, что и год назад, в то же время уступил Lexus позицию премиального бренда с наивысшим рейтингом. Следующим двум брендам в рейтинге, Subaru и Volvo, удалось сохранить свои позиции среди ведущих импортеров с небольшим падением. 8-е и 9-е места, как и годом ранее, заняли соответственно Opel и Ford. В свою очередь, наибольшее продвижение в опросе этого года - на 5 позиций - было зафиксировано Volkswagen, для которого это очередное повышение рейтинга после прошлогоднего продвижения на 3 позиции.Также можно увидеть большее приближение рейтингов брендов VW Group, которые в прошлом году занимали более отдаленные позиции. Seat также был близок к брендам с лучшими оценками группы, но, несмотря на значительный прогресс, он остался за пределами топ-15.

Что касается падений, то самое высокое, на целых 7 мест, было зафиксировано Renault . Марка, которая после прошлогоднего роста в этом году была оценена практически на уровне 2015 года. Вторая марка французского концерна Dacia также зафиксировала снижение, но небольшое - на 2 позиции.

Результаты исследования показывают очередное повышение среднего рейтинга сотрудничества между дилерами и импортерами до самого высокого уровня за последние 10 лет. Тем не менее, 10 брендов оценили сотрудничество с импортером выше, а 14 брендов ниже, чем в 2016 году.

Лишь один бренд из 15 лучших брендов прошлого года не попал в эту группу в текущем выпуске, в основном из-за появления в Рейтинг Lexus, который долгие годы не входил в список из-за недостаточного количества дилерских центров.

3/4 респондентов заявили, что они повторят свое решение о сотрудничестве с импортером продаваемого ими бренда. Это следующий по величине показатель за всю историю опроса - 78%. В опросе этого года респондентов также спросили, каким дилером какой-либо марки они хотели бы стать, если бы они могли принять это решение еще раз. Второй раз подряд самой желанной маркой оказалась Mazda, за ней, как и в прошлом году, следует Toyota. Третью позицию заняла компания Mercedes, которая на много лет опередила разрешение BMW, которое было очень востребовано дилерами.Марка Mercedes-Benz также зафиксировала значительный рост в этой категории.

В этом году выпуск исследования впервые был дополнительно дополнен отдельным опросом, посвященным оценке удовлетворенности дилеров сотрудничеством с импортерами фургонов до 3,5 тонн. Этот фрагмент был посвящен совершенно отдельной анкете, состоящей из 81 вопроса, заданных представителям 9 классифицированных брендов. Бренд Mercedes победил, опередив Opel и Volkswagen. Результаты показывают довольно большую корреляцию между рейтингами, полученными по продажам грузовых автомобилей и легковых автомобилей.Однако стоит отметить, что почти все марки с самым высоким рейтингом получили несколько более высокие баллы в исследовании сотрудничества с импортером в области средств доставки, чем в случае легковых автомобилей.

«Исследование удовлетворенности автомобильных дилеров» проводится консалтинговой компанией DCG Dealer Consulting и EY с 2007 года. В этом году 10-е издание проводилось в апреле и мае 2017 года. В опросе участвовали автодилеры и дилеры автомобилей-фургонов до 3,5 т.В нем приняли участие владельцы и менеджеры дилерских центров. Отдельные аспекты удовлетворенности автосалоном оценивались по пятибалльной шкале. Каждая анкета, посвященная одному бренду, состояла из 81 вопроса, и 25 частичных оценок определяли итоговую оценку. Всего в ходе исследования было получено 408 анкет от 26 брендов, что составляет рекордную выборку в 43% от опрошенной группы.

Оценка дилеров в исследовании в соответствии с методологией, применяемой с 2007 года, охватывает 3 области, которые в разной степени повлияли на оценку сотрудничества с импортером.Первым и наименее важным является оценка продуктов, предлагаемых импортером, и, что связано с этим, их качества, надежности, доступности и конкурентоспособности рыночного предложения с точки зрения потребителя. Второе, наиболее важное направление - это сотрудничество, тесно связанное с политикой импортера как представителя международного концерна - такими элементами, как привлекательность дилерского соглашения, оценка прибыльности эксплуатации станции, конкурентоспособность рыночной стратегии или подход к ведению бизнеса.Последняя, ​​третья область охватывает оценку импортера как компании, которая работает на польском рынке, нанимает конкретных людей на определенные должности, проводит собственную рыночную политику и имеет свою особую организационную культуру.

.

Это японская машина, которая не сломается

Другой Другой

На вершине последнего рейтинга специалистов автомобильного клуба ADAC среди малолитражных автомобилей последовательно идут BMW Mini, Ford Fusion и Mitsubishi Colt , который был единственным представителем японской автомобильной промышленности в каждый год исследования ( с 2005 по 2009 год), чтобы получить очень хорошие оценки.Прямой конкурент Toyota Yaris - 14 из 24 автомобилей, включенных в опрос. Одним словом, Colt - самый надежный японский автомобиль B-Class

. Другой Другой

Mitsubishi Colt находится в авангарде статистики надежности с 2005 года. «Colt уже много лет пользуется неослабевающей популярностью в Германии. Мы гордимся тем, что наша модель является самым надежным японским компактным автомобилем и предлагает владельцам самые низкие эксплуатационные расходы в этом высококонкурентном сегменте». сказал Мартин ван Вугт из Mitsubishi Motors Germany.

А какие у конкурентов и какая машина самая дешевая? Читать далее & gt; & gt; & gt;

Это лучшие и худшие автомобили - читайте на & gt; & gt; & gt;

Вот краткое изложение в классе малышей…

1.BMW Мини

2.Форд Фьюжн

3.Митсубиси Кольт

4.Peugeot 207

5.Nissan Note

6.Смарт forfour

7.Фольксваген Поло

8.Рено Твинго

9.Dacia Logan / Sandero

10.Опель Корса

11.Форд Фиеста

Другой

12.Seat Ibiza / Cordoba

Это лучшие и худшие автомобили - читайте на & gt; & gt; & gt;

13.Рено Клио

14.Тойота Ярис

15.Skoda Fabia

16.Mazda 2

17.Сузуки Свифт

18.Рено Модус

19.Пежо 206

20.Nissan Micra

21.Hyundai Getz

22.Honda Jazz

23.Citroen C3

- цена: + 0 руб.

24.Fiat Punto

Список автомобилей, которые ничего не стоят - подробнее & gt; & gt; & gt;

Другой

Дополнительно модель Mitsubishi Colt 1.1 с системой LPG получил от инженеров ADAC титул «Самый дешевый в эксплуатации малолитражный автомобиль» . Стоимость проезда одной мили (1,6 км) составляет всего 27,9 евроцента (1,0881 злотый). По словам немецких испытателей, машина не только экономична, но и динамична благодаря двигателю мощностью 75 л.с. В исследовании эксплуатационных расходов ADAC было протестировано десять моделей автомобилей, произведенных в Германии и на других заводах по всему миру.

Независимые исследования подтверждают, что общие ежемесячные расходы на эксплуатацию Colt составляют 349 евро (1361 злотый), включая убытки от обесценения.Расчет проводился исходя из годового пробега 15 000 км за четырехлетний период.

90 096 Сводка эксплуатационных расходов малолитражных автомобилей:

Митсубиси Кольт 1.1 LPG - 349 евро / месяц - 1361 злотый; 27,9 евроцентов / километр - 1.0881

злотых

Тойота Ярис 1.0 - 351 евро / мес - 1368,9 злотых; 28,1 евроцента / километр - 1,0959

злотых

Dacia Sandero 1.4 LPG - 353 евро / месяц - 1376,7 злотых; 28,2 евроцента / километр - 1,0998

злотых

Hyundai i20 1.2 LPG - 353 евро / месяц - 1376,7 злотых; 28,2 евроцента / километр - 1,0998 злотых; дороже купить

VW Polo 1.2 - 360 евро / мес - 1404 злотых; 28,8 центов / километр - 1,1232 злотых

Другой

В Польше Mitsubishi Colt - третья по популярности модель японского бренда после Outlander и Lancer.Самый дешевый Кольт сейчас стоит 34 190 злотых.

Другой .90 000 500+ автомобилей | Japfest.pl

Каждый год отбор проходит в течение нескольких месяцев, благодаря чему на каждом выпуске вы можете полюбоваться лучшими из лучших японских автомобилей из Польши и со всей Европы, с учетом всесторонних модификаций. Здесь вы найдете обе машины, которые соревнуются в европейских дрифтинговых лигах, гонках Time Attack, самые быстрые японские 400-метровые машины в Европе, машины мощностью 1000 лошадиных сил, классические автомобили 70-х или 80-х годов, которые определили японскую автомобильную промышленность. , и самые популярные автомобили, различными способами модифицированные сотнями владельцев.

Каждый год мы поднимаем планку для наших участников, благодаря чему фестиваль развивается, и польская сцена JDM стала одной из самых мощных в Европе. Для энтузиастов, которые приезжают и строят автомобили специально для JAPFEST, препятствием является ни долгое время ожидания запчастей, ни деньги, которые тратятся на постройку этих автомобилей, ни языковой барьер при получении редких запчастей со всего мира.

Каждый год у вас есть гарантия, что вы встретите все иконы и самые легендарные японские автомобили, такие как Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Honda NSX, Mitsubishi EVO, Subaru Impreza STI, Mazda RX-7 и многие-многие другие. Вы пока смотрели только фильмы или компьютерные игры!

.

Mazda MX-81 - история футуристического автомобиля

Это история, которую не смогли придумать даже самые одаренные писатели, потому что она состоит из большой доли случайности и щепотки удачи. Его главный герой - необычная футуристическая Mazda MX-81, недавно обнаруженная в недрах складов.

Встреча японского автомобильного дизайнера и журналиста Хидеюки «Хидэ» Миякава с переводчиком Марией Луизой «Мариса» Бассано на Туринском автосалоне в 1960 году положила начало не только истории любви, которая продолжается и по сей день.Это было началом связи между итальянским обожанием красоты и японской технологической изобретательностью - момент прорыва, который на протяжении десятилетий нашел отражение в последующих моделях Mazda.

Результатом удивительной встречи, которая время придало неповторимый шарм, стала пара автомобилей, соединенных аббревиатурой MX. Mazda предоставила своим амбициозным моделям, которые создают и предлагают новые ценности, не ограничиваясь условностями, независимо от типа транспортного средства: MX-81, футуристический концепт-кар, созданный Bertone в 1981 году., и MX-30, первый серийный электромобиль Mazda.

Корни дизайна

Что может быть более отличным - по крайней мере, на первый взгляд - чем японский и итальянский стиль? Различия между ними не ограничиваются внешним видом вещей, а уходят гораздо глубже, в принципиально разные отличительные черты каждой культуры. История западных обществ отмечена характерными неизменными геометрическими формами, такими как римский Колизей, греческие колонны или готические соборы.Философия японского дзэн, напротив, ценит постоянное движение, адаптацию и обновление, потому что она считает бесформенные элементы, такие как ветер и вода, самыми сильными. Это оказало долгосрочное влияние на культуру каждой страны и нашло отражение в методологии разработки современных продуктов, в том числе транспортных средств. Автомобили итальянского производства оставили свой след в автомобильной культуре незабываемыми смелыми силуэтами, в то время как японский дизайн, как правило, более сдержанный, плавный и гармоничный.Но как говорится: противоположности притягиваются.

Это подтверждается недавно получившим награду языком дизайна Икуо Маэда «Kodo - Soul of Motion», который определяет легковые автомобили Mazda с момента его создания в 2010 году. Он также обеспечивает единообразие линий, красоту и эмоции, передавая влияние итальянского дизайна. студии, с которыми Mazda сотрудничала в прошлом, имея при этом глубокую привязанность к традициям и культурной самобытности Японии. Пик сближения обеих очевидных противоположностей пришелся на 1960-е годы, когда японский автомобильный стилист и журналист влюбился в итальянку, которая любит автомобили и все японское.Взаимодействуя как с Mazda, так и с легендарными итальянскими кузовными студиями, такими как Bertone, они заложили основу для того, что многие автолюбители считают идеальным сочетанием: японской инженерии и итальянского стиля.

Плод любви

Все началось в 1960 году. Хидэюки «Хидэ» Миякава, 22 года, и его друг взяли отпуск в автомобильной дизайнерской компании, чтобы отправиться в кругосветное путешествие на мотоцикле.Они начали свое путешествие в Юго-Восточной Азии, пересекли Индию и Пакистан, Ближний Восток и, наконец, Европу, написав статьи о своем опыте для японского издателя. Находясь в Италии, самым интересным местом для обоих автомобильных дизайнеров, конечно же, был Туринский автосалон. Именно тогда Хиде познакомился с Марисой, одной из многих переводчиков, нанятых организаторами салона для помощи международной аудитории. Молодой студент-японец из Турина тоже интересовался автомобилями.Между тем Хиде был большим поклонником Италии и без ума от машин - их тут на ум напомнила судьба.

Мариса не могла перестать показывать Хиде и его другу автосалон. На следующий день она пригласила их на ужин в дом своей семьи. Хиде и Мариса не только искрились от первой встречи, но и ее семье понравился молодой японец. Они приняли его в своем доме, даже когда Мариса уехала учиться в Хиросиму на год.В 1961 году Хиде посетил Марису в Японии и через личный контакт с семьей Марисы встретил Цунедзи Мацуда, тогдашнего президента Mazda Motor Corporation. Они говорили о важности дизайна в японской автомобильной промышленности, что стало началом дальнейших действий Hide, которые оказали большое влияние на компанию. Между тем Мариса и Хиде обручились и через год поженились. Однако их возвращение в Турин не заставило себя долго ждать. Может потому, что там был дом Марисы. Но, конечно, потому, что это было идеальное место, чтобы предаться их общей автомобильной страсти к красивым автомобилям, потому что Турин был штаб-квартирой трех самых важных итальянских «карроццерий»: легендарных итальянских дизайнерских студий Bertone, Ghia и Pininfarina.Пара начала посредничество между дизайн-студиями и японскими производителями автомобилей, поскольку Mazda искала способы выделить свои запланированные модели.

В начале была Familia

Первое сотрудничество между Mazda и Bertone привело к разработке компактного семейного автомобиля Mazda Familia в 1963 году, который стал первым предвестником успешного завоевания позиции в сегменте автомобилей среднего размера, от Mazda Familia 1000 до Mazda 323 и до сегодняшняя Mazda 3.Первое поколение имело кузов двухдверный универсал, через год появилась версия седана. В 1965 году линейка Familia пополнилась купе. Несмотря на то, что он далек от экзотического спортивного автомобиля, дизайн явно был выполнен в стиле Бертоне - силуэт был нарисован молодым Джорджетто Джуджиарио, стилистом, чье имя вскоре приобрело значение в мире автомобильного дизайна, и в частности в японско-итальянском. отношения, которые будут углубляться в следующие десятилетия. И сочетание японских технологий и итальянской эстетики оказалось огромным успехом: объем в 400 000 единиц Mazda Familia первого поколения, произведенных между 1963 и 1968 годами, обеспечил модельному ряду огромную долю рынка в этом сегменте - 44%.Однако это было только начало сотрудничества.

Сияющий свет

Джорджетто Джуджаро происходил из семьи художников, и с ранних лет он сам стремился стать художником. Изучая искусство в Турине, он обнаружил свою страсть к стилю автомобилей и начал посещать вечерние курсы технического дизайна. Его уникальный талант не остался незамеченным, и в 1959 году, когда ему было всего 21 год, он возглавил Центр стиля Bertone в Турине.Хиде также был впечатлен молодым дизайнером и убедил руководство Mazda дать ему возможность разработать новые модели. Оказалось, что у Джорджетто было что-то идеальное для них в то время: пока он работал над относительно неторопливым дизайном Mazda Familia, он также набросал захватывающий четырехдверный седан с такими авангардными функциями, как передний привод и двигатель Ванкеля Mazda. Кодовое название SP8, как назывался концепт, выглядело элегантно, что идеально вписывалось в планы более крупного седана, который должен был появиться после Mazda Familia.Однако в эти планы входил обычный поршневой двигатель и задний привод. После нескольких технических корректировок, наряду с небольшим изменением клиновидного силуэта, SP8 стал «Luce», что в переводе с итальянского означает «легкий», и он действительно стал блестящей моделью. В рекламе Mazda Luce его внешний вид описывался как «тонкий, элегантный и стильный - с плавными классическими контурами». Это не было преувеличением: тонкий, изысканный кузов с длинной передней частью, характерной формой стоек и двойными фарами оказался в яблочко, когда он был представлен публике в 1965 году.Нынешний генеральный директор Mazda Design Икуо Маеда также хвалит работу Джуджаро: «Luce Coupé был символом элегантности в Mazda». Производство началось в 1966 году, и это была первая легковая модель Mazda, которая экспортировалась в Европу, что с самого начала способствовало восприятию Mazda как бренда, ориентированного на дизайн. В 1969 году Mazda стала еще ярче, выпустив поворотное купе Luce R130 Rotary. Впервые модель была показана на Токийском автосалоне 1967 года.Как и Mazda RX 87 Touring Coupé, это было роскошное купе, отличавшееся жесткой виниловой крышей, безрамными окнами и двигателем Ванкеля, обеспечивающим передний привод. Он смело продемонстрировал стремление Mazda производить автомобили премиум-класса, что нашло отражение в рекламном слогане «Lord of the Road». Было построено менее 1000 автомобилей Mazda Luce R130, что делает его сегодня редким коллекционным автомобилем. Что еще более важно, серию Luce помнят как, возможно, первую икону автомобильного дизайна от японского автопроизводителя.

Прошлое смотрит в будущее

Итальянский дизайн оказал огромное влияние на последующие модели Mazda в последующие годы, включая линейку Mazda R100, которая стала первым в мире послом двигателей Ванкеля. Модель, выпускавшаяся с 1968 по 1973 год, сделала роторные двигатели популяризованными, особенно на американском рынке, где было продано в общей сложности 100 000 купе и седанов. Другой пример - Mazda 616, предшественница знаменитой модели среднего класса Mazda 626, выпускавшейся в 1970–1979 годах.Mazda 616 также была основана на Mazda RX-2, которая пробудила в американцах энтузиазм в отношении роторно-поршневых двигателей, и в 1972 году она была удостоена награды American Media Import Car of the Year. Неудивительно, что отношения Хиде с Бертоне, в частности с Джорджетто Джуджаро, также повлияли на создание более экзотических автомобилей Mazda.

После шести лет управления дизайн-студией Bertone Джорджетто Джуджаро переехал в Carrozzeria Ghia, где сконструировал несколько легендарных суперкаров.Одним из наиболее успешных его проектов был De Tomaso Mangusta 1967 года, отличающийся симметрично разделенной крышкой двигателя. Капот открывался подобно двери в форме крыла чайки. Позже это решение было применено к технологической Mazda RX-500 1970 года выпуска - феноменальному концептуальному автомобилю, оснащенному двигателем Ванкеля, установленным посередине. В 1981 году Бертоне и Mazda вновь объединились, чтобы создать потрясающий концепт-кар Mazda MX-81 Aria.В автосалонах, где он был представлен, он вызвал интерес своим футуристическим внешним видом, особенно интегрированными в заднюю стойку задними фонарями, которые другие производители начали использовать в своих моделях гораздо позже. Его коэффициент аэродинамического сопротивления - Cd 0,29 - также опередил время. Но, пожалуй, самым удивительным элементом Mazda MX-81 стал его интерьер, который вместо обычных часов был оснащен экраном с виртуальной кабиной, что в то время воспринималось как научная фантастика.

Счастливо навсегда

Икуо Маэда по-прежнему очень уважает итальянских дизайнеров: «Италия - это страна с давними традициями, и что меня восхищает и удивляет, так это ее способность вводить новшества - и, следовательно, добавлять новые вещи - при соблюдении этих традиций». По сей день он хранит открывалку для писем своего отца, созданную итальянским дизайнером и художником Энцо Мари, который внес значительный вклад в его интерес к промышленному дизайну: «Первый контакт с этим объектом был действительно важным моментом в моей жизни», - сказал он. относится.«Это практично, удобно и функционально, что типично для итальянского дизайна». Он также с любовью вспоминает первую встречу с Джуджаро и Джованни Бертоне, когда Икуо был учеником средней школы: «Я думал, что они были великолепны. Конечно, я не понимал, о чем они говорили, даже не помню, говорили ли они по-итальянски или по-английски. Но что меня поразило, так это их страсть, которую они смогли передать всем с энтузиазмом, характерным для итальянцев ». Когда Икуо Маэда приступил к созданию единого стилистического языка для Mazda в 2010 году, сотрудничество Mazda с Бертоне и Джуджаро было в центре его внимания.Концепция Jinba-Ittai - «единство всадника и лошади» - предполагает, что дизайн так же важен, как и технологии.

Сочетание итальянских и японских сильных сторон было получено еще раз, когда Маэда разработал Mazda Vision Coupé 2017 года, заглянув в стилистическое будущее Mazda: «У меня было несколько итальянских автомобилей. Их построили люди, знающие суть автомобиля. Итальянские автомобили сочетают в себе ремесленное мастерство с безупречным стилем. Это влияние очень сильно в Mazda и по сей день.Концептуальная модель >> Vision Coupé << - это переосмысление элегантности, адаптированное к нашим временам. Это автомобиль, созданный с итальянской чувствительностью, но усовершенствованный в соответствии с японскими канонами ». То, что Маэда заимствовал из выдающихся итальянских разработок 1960-х и последующих годов, - это то, как они построили прочный каркас для технологий, а не взяли на себя функцию корпуса, произвольно выбранного для него. Объединив эту школу мысли с тонкостями традиционного японского мастерства, такими как гармонично плавные линии и естественные формы, Маэда создал достойный синтез уроков прошлого с собственным видением будущего Mazda.

Между тем,

Hide сотрудничал с Джуджаро до 1992 года, когда он решил навсегда отказаться от автомобильного дизайна. Они с Марисой купили органическую ферму и виноградник в Тоскане, где до сих пор наслаждаются своей заслуженной сладкой жизнью. Его ключевая роль как одной из самых влиятельных фигур в японском автомобильном дизайне никогда не будет забыта: в 2017 году его имя было включено в «Зал автомобильной славы Японии», что стало кульминацией истории, которая началась с путешествия молодого человека по мир на мотоцикле и найти любовь всей своей жизни.

Ремонт Mazda MX-81

Реконструкция MX-81 состояла из двух этапов и является еще одним доказательством сотрудничества и связи между Японией и Италией. 14 февраля 2020 года автомобиль «обнаружен» на складе в Фучизаки. Этот автомобиль, в отличие от многих других прототипов, которые снимаются в конце этапа выставки, в течение многих лет хранился на складе штаб-квартиры Mazda в Фучизаки вместе с MX-02, MX-03 и RE-Evolve.

К счастью, общие условия хранения были хорошими.Хотя машина немного пострадала от сырости, на первый взгляд реальных повреждений не было. Через несколько дней автомобиль был перевезен в штаб-квартиру Mazda, также в Хиросиме, и подвергся капитальному ремонту.

Мероприятие было сосредоточено на демонтаже двигателя и восстановлении всех его частей, от радиатора до аккумулятора, от водяного насоса до топливного бака. Тормоза и рулевое управление, а также электрическая система также были отремонтированы.Спустя 39 лет MX-81 был снова запущен в эксплуатацию и прошел гусеничные испытания.

3 марта, через две недели после своего обнаружения, машина отплыла от побережья Японии и 13 апреля достигла Антверпена, Бельгия. Второй этап ремонта прошел в Турине. Специализированные мастера из SuperStile, компании, основанной в 2015 году в автомобильном районе Турина, которая работает с крупными центрами дизайна, дизайнерами и производителями автомобилей по всему миру над созданием или ремонтом демонстрационных автомобилей, прототипов и моделей, провели реставрационные работы, чтобы сохранить как как можно больше оригинальных материалов, оставляя видимые следы износа.

Вмешательства

SuperStile в основном были сосредоточены на восстановлении лакокрасочного покрытия и панелей до их первоначального состояния с использованием лакокрасочного покрытия, идентичного оригиналу. Это было сделано путем сканирования и сравнения цвета тела в нескольких точках, а затем его точного воспроизведения.

Однако внешне работа не ограничилась. Из кожаного салона удалены все следы влаги, полностью заменены фары, а выдвижным фарам восстановлено их первоначальное функционирование.

Кинозвезда Mazda MX-81

История итало-японских взаимоотношений в дизайне Mazda и процесс восстановления Mazda MX-81 стали предметом «Формы времени», поставленного Дарио Акочелли, известным итальянским режиссером-документалистом. На изображении изображены самые важные персонажи в дизайне Mazda - Хидеюки «Хидэ» Миякава, Икуо Маэда, Джорджетто Джуджаро и Нобухиро Ямамото, которые потратили 23 года на разработку моделей Mazda с двигателями Ванкеля, а затем стали соавторами Mazda MX-5 2-го и 3-го поколений. и занял должность Программного менеджера своей последней инкарнации - ND.Флавио Галлицио, сын Арриго, рисовальщика Studio Bertone, рассказывает о ресторане MX-81. Флавио является совладельцем SuperStile, компании, специализирующейся на воссоздании редких моделей и прототипов автомобилей, и работал над рестайлингом концепта Mazda MX-81 Aria.

Мазда MX-30

На протяжении всей истории Mazda аббревиатура MX использовалась несколько раз для обозначения различных серий, концептуальных и гоночных автомобилей Mazda. MX-30, первый серийный электромобиль марки, знаменует собой новую главу в истории Mazda.Силуэт автомобиля отличается великолепной линией дизайна Kodo, вдохновленной энергией движения и гармонично пересекающимися поверхностями, которые можно найти во всем, что нас окружает. Автомобиль обладает выразительным кузовом с прочной, но элегантной формой, предлагающей атрибуты, присущие внедорожникам, и в то же время вдохновлен концепцией «Human Modern», которая раскрывает более продуманный дизайн, ориентированный на новые ценности и современный образ жизни.

В основе концепции «Human Modern» появилось множество уникальных дизайнерских решений.Простой и бескомпромиссный внешний вид подчеркивает красоту массивного кузова, в то время как двери в стиле фристайл без центральной стойки и остроугольные окна создают в салоне впечатление открытости и простора.

Интерьер был спроектирован так, чтобы у пассажиров было ощущение «окутанных пространством» с плавающей консолью и высококачественной отделкой, призванной минимизировать воздействие на окружающую среду. Все материалы разработаны с учетом максимальной экологичности.Волокно из переработанных пластиковых бутылок используется в дверной обшивке, а пробка Heritage Cork, используемая в центральной консоли, получена из коры деревьев без разрезов. Mazda также заменила кожаные чехлы на сиденья веганской альтернативой.

От материалов до функциональности, от технологий до дизайна - все элементы кабины автомобиля помогают создать просторный и открытый интерьер, который создает чувство спокойствия для пользователей, как только они открывают дверь, управляя автомобилем и выходя из него.

Что касается тяги, MX-30 представляет новую электрическую систему Mazda, e-Skyactiv. При максимальной мощности 107 кВт / 145 л.с. и максимальном крутящем моменте 270,9 Нм MX-30 с передним приводом разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9,7 секунды, а при потреблении 19 кВтч / 100 км, литиевая батарея. Ионно-ионная батарея емкостью 35,5 кВтч обеспечивает MX-30 запас хода до 200 км * в смешанном цикле (WLTP).

Узнайте больше на сайте: www.mazdadesign.pl

.

Forza Motorsport 7: список машин в игре

Мы узнали больше машин, на которых мы сможем участвовать в гонках в Forza Motorsport 7. Это модели японских брендов - Honda, Nissan или Subaru ...

Опубликована третья часть списка автомобилей, которые будут доступны в Forza Motorsport 7. На этот раз команды Microsoft и Turn 10 представили произведения японской технологической мысли.

Сначала мы познакомились с самой большой коллекцией Porsche, Lamborghini и Ferrari, а потом мы получили большой список классики.Создатели Forza Motorsport 7 постепенно открывают новые автомобили с целых 700 позиций на базе. Третья часть - это японские автомобили, то есть модели таких брендов, как Acura, Honda, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Nissan или Subaru.

Среди представленных автомобилей мы находим, среди прочего, гоночную версию прошлогодней Honda Civic с двигателем более 300 л.с. и «агрессивным» обвесом. Мы также видим Acura NSX 2017 года - гибридный суперкар с полным приводом, 3,5-литровым двигателем V6 и тремя электромоторами, которые вместе вырабатывают 600 лошадиных сил и позволяют достичь скорости 100 км / ч всего за 3 секунды.

Премьера Forza Motorsport 7 состоится 3 октября этого года и будет доступна владельцам консолей Xbox One (и Xbox One X) и тем, кто любит участвовать в гонках на ПК с Windows 10.

Cars at Forza Motorsport 7 - часть 3:

  • 2001 Acura Integra Type-R
  • 2002 Acura RSX Type-S
  • 2017 Acura NSX
  • 1970 Datsun 510
  • 1970 Honda S800
  • 1984 Honda Civic CRX Mugen
  • 1986 Honda Civic Si
  • 1991 Honda CR-X SiR
  • 1992 Honda NSX-R
  • 1994 Honda Prelude Si
  • 1997 Honda Civic Type R
  • 2000 Honda Prelude Type SH
  • 2004 Honda Civic Type-R
  • 2005 Honda NSX -R
  • 2007 Honda Civic Type-R
  • 2009 Honda S2000 CR
  • 2014 Honda Civic Si
  • 2016 Honda Civic Type R
  • 2003 Infiniti G35 Coupe
  • 2012 Infiniti IPL G Coupe
  • 2014 I nfiniti Q50 Eau Rouge
  • 2015 Infiniti Q60 Concept
  • 1972 Mazda Cosmo 110S Series II
  • 1973 Mazda RX-3
  • 1985 Mazda RX-7 GSL-SE
  • 1990 Mazda MX-5 Miata
  • 1990 Mazda Savanna RX- 7
  • 1994 Mazda MX-5 Miata
  • 1997 Mazda RX-7
  • 2005 Mazda Mazdaspeed MX-5
  • 2010 Mazda Mazdaspeed 3
  • 2010 Mazda MX-5 Super20
  • 2011 Mazda RX-8 R3
  • 2013 Mazda MX-5
  • 2013 Mazda MX-5 Cup
  • 2016 Mazda MX-5
  • 1988 Mitsubishi Starion ESI-R
  • 1992 Mitsubishi Galant VR-4
  • 1995 Mitsubishi Eclipse GSX
  • 1997 Mitsubishi GTO
  • 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR
  • 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
  • 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR
  • 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR
  • 1971 Nissan Skyline 2000GT-R
  • 1973 Nissan Skyline H / T 2000GT-R
  • 1987 Nissan Skyline GTS-R (R31)
  • 1992 Nissan Silvia CLUB K's
  • 1993 Nissan 240SX SE
  • 1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec
  • 1994 Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo
  • 1994 Nissan Silvia K's
  • 1995 Nissan NISMO GT-R LM
  • 1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec
  • 1998 Nissan R390
  • 1998 Nissan Silvia K's Aero
  • 2000 Nissan Silvia Spec-R
  • 2002 Nissan Skyline GT-R V -Spec II
  • 2003 Nissan Fairlady Z
  • 2010 Nissan 370Z
  • 2012 Nissan GT-R Black Edition
  • 2014 Nissan Juke Nismo RS
  • 2015 Nissan IDx NISMO
  • 2016 Nissan Titan Warrior Concept
  • 2017 Nissan GT-R
  • 1980 Subaru BRAT GL
  • 1990 Subaru Legacy RS
  • 1996 Subaru SVX
  • 1998 Subaru Impreza 22B STi
  • 2004 Subaru Impreza WRX STi
  • 2005 Subaru Impreza WRX STI
  • 2005 Subaru Legacy B4 2.0 GT
  • 2008 Subaru Impreza WRX STi
  • 2011 Subaru WRX STI
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2015 Subaru WRX STI
  • 2007 Toyota Hilux Arctic Trucks AT38

Источник: Xbox

.

подержанных японских автомобилей премиум-класса - 12 моделей

Водители, которых просят упомянуть премиальные бренды, всегда будут упоминать Audi, BMW или Mercedes. Некоторые из них также добавят в этот пул Porsche или Volvo.

Высококачественные японские бренды гораздо менее узнаваемы. Toyota Lexus, эксплуатируемая с 1989 года, лучше всего закрепилась в Европе. Nissan Infiniti повезло меньше - официально он присутствовал на Старом континенте только в 2008-2020 годах.На вторичном рынке заинтересованные найдут подержанные Infiniti относительно быстро, поскольку некоторые из них были импортированы из США в рамках индивидуального импорта. Автомобили Acura - автомобили Honda - также прибыли в Европу из Штатов. Не следует забывать, что сама Honda, как и Toyota, имела в своем предложении модели, полностью заслужившие премию - не говоря уже о флагманах Honda Legend или Toyota Land Cruiser V8.

По сравнению с немецкими автомобилями, поставки роскошных моделей из Японии ограничены.Однако ограничен и круг потенциальных покупателей. Нет недостатка в так называемых сознательные покупатели, которые знают преимущества и недостатки модели, которую они выбирают, соглашаются с покупной ценой и расходами, связанными с ее последующей эксплуатацией - в случае менее популярных автомобилей из Японии доступ к замене ограничен, что неизбежно вынуждает совершать дорогостоящие покупки в авторизованная СТО или использование бывших в употреблении, но функциональных компонентов.

Это положительно сказывается на техническом состоянии многих автомобилей, появляющихся на вторичном рынке.Конечно, это не значит, что все они в идеальном состоянии. Будьте осторожны с копиями, импортированными из США - многие из них случайны.

Тот, кто вкусил японскую автомобилизацию в лучшем виде, часто остается верен ей годами. Здесь больше, чем трансмиссии с двойным сцеплением, двигатели с двойным наддувом, навигация с бесчисленными опциями или дизайнерский фейерверк, важнее всего элегантная простота, образцовое качество изготовления и годы полировки и, следовательно, чрезвычайно надежные решения, в том числе безнаддувные двигатели V6 и V8.

Acura ZDX (2009-2013)

Технические данные: 3,7 V6

Двигатель: бензиновый, объем : 3664 см 3 , мощность: 304 км, максимальный крутящий момент : 366 Нм, 90 020 максимальная скорость: 90 021 230 км / ч, 0-100 км / ч ускорение: 90 021 6,7 с, средний расход топлива: 90 021 12,4 л / 100 км

Honda сделала попытку достичь большего состоятельные клиенты из Северной Америки через компанию, работающую с 1986 года.бренд Acura. Некоторые модели, также доступные на вторичном рынке Польши, являются точными копиями, доступными в Европе, например, CSX является эквивалентом седана Honda Civic, TSX - Accord и RL - Legend.

Для нужд Acura также были созданы отдельные модели - в основном внедорожники, потому что они в наибольшей степени поглощаются американским рынком. Самым оригинальным из них является ZDX, который спустя более десяти лет после премьеры по-прежнему выглядит очень успешной концептуальной моделью.

Доступен только один бензиновый силовой агрегат Honda Legend на базе бензинового двигателя 3.7 V6 и усовершенствованная трансмиссия SH-AWD, которая разумно управляет движущими силами. Чтобы свести к минимуму недостаточную поворачиваемость в повороте, можно даже увеличить крутящий момент на внешнем колесе.

Общие неисправности
  • Чрезмерное сгорание моторного масла
  • Средняя прочность амортизаторов
  • Выхлоп неприятно резонирующий

Honda Legend IV (2004-2012)

Технические данные: 3.5 V6

Двигатель: бензин, объем: 3471 см 3 , мощность: 295 км, максимальный крутящий момент: 90 021 351 Нм, 90 020 максимальная скорость: 90 021 250 км / ч, 90 020 разгон 0-100 км / ч: 90 021 7,3 с, 90 020 средний расход топлива: 90 021 11,9 л / 100 км

Один из самых интересные предложения для людей, которые ищут удобный, хорошо оборудованный и быстрый лимузин и в то же время принимают значительные затраты на покупку автомобиля и запчастей (без замены), большие счета за топливо и ограниченный простор салона и вместимость багажного отделения (452 л).С технической стороны первая редакция модели с кодом KB1 оказалась удачной.

В конце 2008 года Legend была обновлена. Более существенные изменения включали замену двигателя 3.5 V6 на более гибкий блок 3.7 V6 или добавление системы активного шумоподавления в список стандартного оборудования. Вялую автоматическую коробку передач с пятью передачами не модернизировали, что отрицательно сказывается на характеристиках и расходе топлива.

Типичные неисправности
  • Люфт в передней многорычажной подвеске
  • Единичные очаги коррозии
  • Горение масла двигателями с большим пробегом

Инфинити Q30 / QX30 (Q30: 2015-2020, QX30: 2016-2020)

  • Цены (Q30): 60-120 тыс.
  • злотых
Технические данные: Q30 1,6 т

Двигатель: бензин, объем: 1595 см 3 , мощность: 156 км, максимальный крутящий момент: 250 Нм, максимальная скорость: 215 км / ч, , ускорение 0-100 км / ч: 8,9 с, комбинированный расход топлива: 5,9 л / 100 км

  • Цены: (QX30): 65-115 тыс.
  • злотых
Технические данные: QX30 2.2d

Двигатель: дизель, объем: 2143 см 3 , мощность: 170 км, максимальный крутящий момент: 350 Нм, максимальная скорость : 215 км / ч, разгон 0-100 км / ч: 90 021 8,5 с, Средний расход топлива: 90 021 4,9 л / 100 км

Чтобы улучшить свое рыночное предложение на европейском рынке, Infiniti в тесном сотрудничестве с Mercedes построила Q30 на основе компактного кроссовера GLA и его визуально внедорожного автомобиля. , разные бамперы, пороги и диски, выпуск - QX30.

Производство обоих автомобилей было поручено заводу Nissan в Сандерленде, Великобритания. Кузовные панели разрабатываются с нуля. На первый взгляд интерьер кажется отличным от известного по Mercedes. При ближайшем рассмотрении мы обнаружим идентичные переключатели, индикаторы, рулевое колесо, мультимедийную систему и даже архитектуру - основные отличия заключаются в более высокой линии кабины Infiniti и интеграции экрана навигации (в Mercedes дисплей прикреплен к центральная консоль).

Базовое дизельное топливо 1.5 - это блок dCi от Renault. Бензиновые двигатели 1.6 / 2.0 и дизельные двигатели 2.1 были предоставлены Mercedes. В Q30 варианты двигателей 2.0 / 2.1 были приводом на задний мост и 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (QX30 был доступен только в таких конфигурациях).

Предложение на вторичном рынке ограничено (Q30 имеет явное преимущество перед QX30), но есть и ухоженные автомобили, и почти половина автомобилей поступает из польских автосалонов, что упрощает проверку их истории . Компактный Infiniti не стоит исключать из списка покупок в связи с уходом бренда из Европы - производитель заверил, что сохранит сервис и доступ к запчастям.

Типичные неисправности
  • Средний срок службы дизельной цепи ГРМ 2,1
  • Неисправность электроники

Infiniti Q50 (с 2013 г.)

Технические характеристики: 2.2d

Двигатель: Дизель, Объем: 2143 см 3 , Мощность: 170 км, Максимальный крутящий момент: 90 021 400 Нм , 90 020 максимальная скорость: 90 021 231 км / ч, 90 020 0-100 км / ч ускорение: 90 021 8,7 с, 90 020 средний расход топлива: 90 021 4,5 л / 100 км

Самая большая отличительная черта Infiniti Q50 - это адаптивная система рулевого управления A, в которой сигналы от рулевого колеса преобразуются в электронные импульсы, а затем передаются на двигатель, ответственный за поворот колес.Это решение позволяет регулировать сопротивление или передаточное число в соответствии с предпочтениями водителя и изолировать рулевое колесо от неприятных вибраций или сил.

Еще одна новинка - мультимедийная система с большим экраном для навигации и меньшим меню для работы с основным оборудованием.

Количество подержанных автомобилей почти поровну распределяется между отдельными версиями двигателей. Самый разумный из них - дизель Мерседес. Вариант Q50S Hybrid (364HP) разработан не только для экономии топлива - электрический компонент значительно повышает производительность.Бензиновая версия 2.0т (211 л.с., двигатель Mercedes) требует реальных 9-10 л / 100 км.

Общие неисправности
  • Износ главного цилиндра
  • Чрезмерно изношенные диски и колодки
  • Сколы краски, небольшие очаги коррозии

Infiniti FX II / QX70 (2008-2018)

Технические характеристики: 3,7 V6

Двигатель: бензин, объем: 3696 см 3 , мощность : 320 л.с., максимальный крутящий момент поворотный : 90 021 360 Нм, 90 020 максимальная скорость: 90 021 233 км / ч, 90 020 разгон 0-100 км / ч: 6,8 с, 90 020 средний расход топлива: 12,1 л / 100 км

FX Самая популярная на польском вторичном рынке модель Infiniti.Уже первое, официально не предлагавшееся в Европе поколение FX (2003-2008 гг., Текущие цены: 29-42 тыс. Злотых) радовало глаз. Конструкторам «двойки» удалось сделать еще один шаг в правильном направлении.

Источниками энергии, отвечающими здравому смыслу, являются дизельный двигатель V6 3,0 (238 л.с.) от Renault и бензиновый агрегат 3,7 V6 (320 л.с.). Те, кого не волнуют счета за топливо, могут выбрать мощный 5.0 V8 (390 л.с.), что делает Infiniti более слабой, но все же интересной альтернативой с точки зрения производительности для внедорожников BMW M или Mercedes AMG (разгон до 100 км / ч длится 5,8 секунды и максимальная скорость до 250 км / ч).

В 2013 году в соответствии с новой политикой название модели было изменено на QX70. Однако внешний вид машины остался без изменений.

С механической точки зрения Infiniti FX рассчитан на долговечность. Возможные проблемы возникают из-за эксплуатационного износа (например, подвески или тормозов).

Типичные неисправности
  • Изношены колодки и диски, ослабленная подвеска
  • Единичные сигналы о неисправностях блока автоматики
  • Дизель 3.0 V6 случаи изъятия

Lexus CT (с 2009 г.)

Технические данные: CT 200h

Двигатель: бензин, объем: 1798 см 3 , мощность: 136 км, максимальный крутящий момент: 142 Нм, максимальная скорость: 180 км / ч, разгон 0-100 км / ч: 10,3 с, средний расход топлива: 3,6 л / 100 км

Компактный гибрид Lexus - не что иное, как чрезвычайно прочный силовой агрегат Toyota Prius III в гораздо более благородном исполнении. , но и менее практичная и просторная «упаковка».

Благодаря более гибкой подвеске, Lexus CT также более приятен в управлении (к сожалению, при преодолении больших неровностей шасси часто шумит). Однако нельзя рассчитывать на спортивное вождение при ускорении. Когда дроссельная заслонка сильно нажата, устойчивый, высокоскоростной силовой агрегат быстро раздражает.

Эргономика тоже может быть немного плохой - наименее удачное решение - мультимедийная система с контроллером, напоминающим компьютерную мышь.Lexus защищает себя великолепной отделкой и очень хорошими материалами.

Общие неисправности
  • Задиры задних тормозов
  • Неисправность электрического жидкостного насоса
  • Неисправности преобразователя гибридного привода

Lexus IS II (2005-2012)

Технические данные: IS F

Двигатель: бензин, объем: 4969 см 3 , мощность: 423 км, максимальный крутящий момент: 90 021 505 Нм, 90 020 максимальная скорость: 90 021 270 км / ч, 90 020 разгон 0-100 км / ч: 4,8 с, 90 020 средний расход топлива: 11,4 л / 100 км

Задний привод и мощные шестицилиндровые бензиновые двигатели делают эту модель привлекательной альтернативой BMW 3 серии.

Цены на «обычный» Lexus IS заканчиваются на отметке 60 000 штук. злотый. Вы должны заплатить больше за кабриолет (IS 250C / 350C) и спортивный IS F (на фото) с двигателем 5.0 V8 под капотом.

Бензиновые двигатели не вызывают особых проблем. Однако половина предложений относится к 2,2-литровым дизельным автомобилям Toyota. Их трудно рекомендовать с чистой совестью. Стартовые цены довольно низкие, потому что многие потенциальные покупатели знают, что семейный агрегат 2AD страдает от ямок блока, которые появляются под прокладкой головки блока цилиндров.Ремонт дорогостоящий и требует разборки двигателя.

Езда даже на исправной ИС с дизельным двигателем в меру приятна - запас хода ограничен, да и коробка с короткоступенчатой ​​«единицей» придется не всем по вкусу.

Lexus IS также разочаровывает тесным салоном, небольшим багажником (378 л) и отсутствием универсала.

Общие неисправности
  • Износ двухмассового сцепления и сцепления и проблемы с эрозией блока в дизельном топливе
  • Карбон в исполнении IS 250

Lexus IS III (с 2013 г.)

Технические данные: IS 200t

Двигатель: бензин, объем: 1998 см 3 , мощность: 245 км, максимальный крутящий момент: 350 Нм, максимальная скорость: 230 км / ч, 90 020 ускорение 0-100 км / ч: 90 021 7,0 с, средний расход топлива: 90 021 7,0 л / 100 км

Поразительно стилизованный соперник Audi A4 или BMW 3 серии все еще находится в производстве ( в 2016 г. претерпела фейслифтинг) - статус «текущей» модели способствует поддержанию высоких цен на вторичном рынке.

Все модели IS, доступные в Европе, имеют задний привод. Опциональный пакет F Sport существенно влияет на управляемость и внешний вид автомобиля.

Базовый IS 250 имеет культурно работающий двигатель V6 2.5 (208 л.с., 0–100 км / ч за 8,1 секунды). Более половины предложений относится к версии с турбонаддувом 200 т (2.0 R4), доступной с 2016 года, что особенно привлекательно в Польше из-за более низкой ставки акцизного налога. Самым экономичным является гибрид 300h (2,5 R4), который предлагает в сумме 223 л.с. и должен потреблять 4,3 л / 100 км.

Почти 70% продаваемых автомобилей поступают из отечественных автосалонов, что упрощает чтение их истории.

Типичные неисправности
  • Кожа на креслах довольно абразивная
  • Неисправности электроники (редко)

Lexus GS III (2005-2011)

Технические данные: GS 450h

Двигатель: бензиновый, объем : 3456 см 3 , мощность: 345 км, максимальный крутящий момент : 90 021368 Нм, 90 020 максимальная скорость: 250 км / ч, 0-100 км / ч разгон: 5,9 с, средний расход топлива: 7,8 л / 100 км

GS - хорошая альтернатива для Mercedes класса E при условии, что потенциальный покупатель не принимает дизель в поддоне или только задний привод.

Лучше всего цену поддерживают гибриды 450h, которые предлагают хорошие характеристики при умеренном расходе топлива (реально при 10 л / 100 км). Обратной стороной этой версии является уменьшение объема багажного отделения с 430 до 280 литров (320 литров с 2010 года).

Даже если электроника не сообщает об ошибках, стоит проверить батарею. В большинстве автомобилей он сильно изношен, а профессионально выполненная регенерация обойдется в несколько тысяч злотых.

4 более востребован, чем бензиновый двигатель 3,0 V6 (249 л.с.).3 V8 (283 л.с.), не проявляющий аппетита к маслу.

Типичные неисправности
  • Люфт подвески, износ тормозов
  • Мелкие очаги коррозии, потрескивание пластмасс
  • Повышенный расход масла (3.0 V6)

Lexus RX II (2003-2009)

Технические данные: RX 400h

Двигатель: бензиновый, объем : 3311 см 3 , мощность: 272 км, максимальный крутящий момент : 90 021 288 Нм, 90 020 максимальная скорость: 90 021 200 км / ч, 90 020 0-100 км / ч ускорение: 90 021 7,6 с, 90 020 средний расход топлива: 90 021 8,1 л / 100 км

Вторичный рынок еще значения Этот внедорожник -и.Вероятно, немаловажным является тот факт, что следующее поколение (2009-2015) RX выглядит похожим, что ограничило процесс старения «двойки».

Оптимальной версией является гибрид 400h - самый быстрый и в то же время самый экономичный.

Автомобиль убеждает удобным приподнятым рулевым колесом, просторным салоном, богатым оснащением и долговечностью выше среднего - большинство поломок является результатом износа автомобиля, а не ошибок конструкции. Важно отметить, что поставки запасных частей или бывших в употреблении деталей ограничены.

Несколько несчастных случаев включают протечку воды в багажнике - она ​​просачивается под уплотнители задних фонарей. У кулеров тоже ограниченная долговечность - обычно они вскрываются в нижней части.

Общие неисправности
  • Тормозные диски изношены или изогнуты
  • Неисправность датчиков уровня освещенности
  • Износ тягового аккумулятора гибрида

Toyota Land Cruiser V8 J200 (с 2007 г.)

Технические характеристики: 4.5 V8 D-4D

Двигатель: дизель, объем: 4461 см 3 , мощность: 286 л.с., максимальный крутящий момент: 650 Нм, максимальная скорость : 210 км / ч, ускорение 0-100 км / ч: 8,2 с, средний расход топлива: 10,2 л / 100 км

Кто не может представить себе 12-летнюю машину с пробегом 250 тысяч километров км, следует ознакомиться с предложениями о продаже Land Cruiser V8. Этот величественный и чрезвычайно комфортный «внедорожник» феноменально держит цену.На вторичном рынке легче получить более быстрый и экономичный дизель, чем бензиновая версия 4.7 V8 VVT-i (288 л.с., 445 Нм). Долговечность модели находится на очень высоком уровне.

Типичные неисправности
  • Повреждение лакокрасочного покрытия
  • Износ тормозов и шарниров
  • Повышенный расход масла дизелями с начала производства

РЕЗЮМЕ

Разнообразие японских элитных автомобилей настолько велико, что любой желающий сможет адаптировать модель к своим потребностям или ожиданиям.Цены предложения высоки не только из-за качества автомобилей, но и из-за подхода продавцов, которые осознают преимущества своих автомобилей и не хотят их продавать, и в то же время не портят рынок чрезмерными скидками. в финансовых ожиданиях.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)