Зачем заливают ацетон в бензобак


Зачем ацетон заливают в бак автомобиля | Ремонт авто своими руками

Свойства ацетона позволяют ему прекрасно смешиваться с водой, бензином и спиртом, а также со многими органическими растворителями. Причем, при добавлении к несмешивающимся жидкостям, переводит их в однородный раствор. А еще он имеет низкую температуру воспламенения. Именно этими характеристиками и пользуются при добавлении в бензин. Но так ли это на практике и какие могут возникнуть последствия его регулярного применения?

Ацетон часто используют как присадку к топливу, в основном только для поднятия октанового числа, но иногда надеются, что он также уберет воду. Или сделает из автомобиля “ракету”, прибавив несколько коней мощности, и почистив форсунки от отложений (тем самым улучшив их работу). Еще есть мнение, что он экономит топливо, за счет улучшения сгорания топливной смеси и убирает детонацию (ведь октановое число у него больше 100), а также облегчает запуск двигателя в сильный мороз. Так ли это на самом деле?

Смешивание и удаление воды

По удалению воды - самая частая ошибка с понятиями термина "удаление" или "растворение". Вода никак не удаляется, она просто смешивается и становится горючей, поэтому выводится в процессе сжигания топлива в камере сгорания.

Смешивание - из курса химии можно узнать, что ацетон отлично смешивается как с водой так и бензином. Но дело в том, что тот который продается в магазинах для хоз потребностей и тот, что должен быть по формуле - два разных продукта. Найти чистый, без дополнительных добавок, сложно, к тому же, чтобы произошло полное смешивание, жидкость необходимо хорошо взболтать, а в баке топливо так перемешать сложно.

Поэтому, чтобы использовать ацетон для вытеснения влаги необходимо смешивать его с топливом в отдельной емкости. К тому же ацетон способен смешиватся лишь с малым количеством воды, а если её много в топливе (количество воды будет примерно равным количеству ацетона), то Бензин+Ацетон+Вода = эмульсия! Следовательно лучше для таких целей использовать спирт.

Также известный факт, что этиловый спирт, снижает эффект от применения ацетона. Так что в тех сортах топлива, где имеется спирт (так называемое биотопливо), добавка ацетона будет безрезультатной.

Экономия топлива

По поводу экономичности - да, она присутствует, но если смотреть на экономичность непосредственно топлива, а не финансов в целом. Ведь экономия бензина будет очень мизерная, не более 5%, но если посчитать сколько вы потратите денег на покупку ацетона и тех пяти процентов сэкономленного топлива, то получится абсолютно одинаковая сумма. А вариант, когда заливают 92-й бензин с ацетоном в то авто, где должен быть 95-й, в надежде сэкономить, и вовсе ошибочен. Ведь на качественном топливе автомобиль будет работать эффективнее нежели на плохом, но с присадкой!

Прибавка мощности

Мощность - рост имеет место быть, но также как и экономия - очень мизерный. Если взять среднестатистический автомобиль с мощностью до 100 л.с., то прибавка будет не более 3 лошадей. Поэтому заметить ее в реальных условиях эксплуатации, а не на стенде, практически невозможно. Относительно крутящего момента, то он может быть виден лишь на старте автомобиля, и то, если сравнивать езду на топливе с пониженным октановым числом и на этом же топливе только с ацетоном.

Повышает октановое число

Касательно октанового числа (ОЧ) - у ацетона оно около 150. Высокое ОЧ топлива означает большую стойкость к детонации при сжатии. То есть, из-за того, что ацетон действительно горит медленнее, он замедляет и воспламенение бензина.

Что правда, для этой цели лучше использовать специальные октано-корректоры или же не ацетон, а толуол или бензол, который лучше справляется с такой задачей. К тому же у ацетона есть граничная норма, при которой наблюдается обратный эффект. Допустимая доля ацетона в топливе не должна превышать 100 мл на 40 л.

Для бензина - добавляется к топливу из соотношения 8 - 27 мл на 10 литров.

Для солярки - в соотношении 4 - 16 мл на 10 литров.

Точная пропорция суто индивидуальная, поскольку различные двигатели на добавку ацетона реагируют по разному. К тому же есть разница, к какому именно топливу была добавленв такая присадка, ведь в бодяжном бензине часто уже имеется некоторая концентрация ацетона и его повышение сделает только хуже. Ведь как отмечалось многочисленными испытаниями, концентрация свыше 10% только ухудшит показатели, из-за чего повышается расход топлива и количество вредных выбросов.

Эффективнее делать из 76-го 92-й бензин, нежели из 92-го до 95-го.

В чем же польза?

Из всех проведенных испытаний и проанализированных результатов самыми эффективными отмечаются такие:

  • более устойчивый холостой ход,
  • более чистый выхлоп,
  • достаточно сильное снижение шума работы двигателя.

А это значит, если и будет результат по уменьшению детонации или прибавление мощности двигателя, то лишь на старте или низких оборотах и это при том, что концентрация этого растворителя будет от 5 до 10 % от общего количества топлива (для дизтоплива еще в два раза меньше).

По поводу использования ацетона в бензин в зимнее время. Т.к. ацетон имеет низкую температуру испарения, то его добавление в бензин дает лучший пуск мотора в холодную погоду.

В итоге можно понять следующее - ацетон это "плацебо" для того, кто его заливает.

Ацетон в баке увеличивает мощность машины и очищает двигатель. Миф или правда?

У автолюбителей существует много «своих» лайфхаков и секретов, которыми они руководствуются, но не всегда эти «плюшки» работают. К примеру в одно время в интернете ходила байка о том, что WD-40 возвращает старым фарам прежний блеск и красоту.

Ацетон в баке увеличивает мощность машины и очищает двигатель. Миф или правда?

Мой стаж вождения небольшой, поэтому я только недавно узнал о том, что некоторые автовладельцы заливают в топливный бак ацетон. Зачем? Какие последствия от этого? Расскажу.

Эксперимент проводить не буду ни при каких обстоятельствах.

Зачем в топливный бак заливают ацетон?

Здесь нет ничего секретного — просто кто-то от кого-то узнал, что ацетон делает большее октановое число. К примеру, если залить 92-й бензин и добавить в него ацетона, то машина будет вести себя как на 95. Также говорят, что расход топлива уменьшается.

Ацетон используют с еще одной целью — очистить внутренние стенки двигателя от нагара.

Вернемся к увеличению октанового числа бензина. Работает ли это? В принципе — да, работает. Но прибавка эта просто ничтожна — ее, по сути, нет. Иногда бывают моменты, когда водитель думает, что машина стала бодрее, но это лишь заблуждение. По-другому просто самовнушение.

Многие уверяют, что при добавлении ацетона уменьшается расход топлива на 100 км. Здесь правды уже больше, так как ацетон обладает большим содержанием кислорода. Перед воспламенением бензин будет легко обогащаться за счет летучести растворителя, что скажется на отзывчивости и работе двигателя в лучшую сторону.

А как же устранение нагара на стенках двигателя? Работает ли это? Если ориентироваться только по отзывам, то да, работает. Владельцы авто рассказывают, что двигатель стал работать ровнее, отзывчивость педали газа выросла. Так ли это на самом деле? Неизвестно.

В первую очередь не нужно забывать, что ацетон — это мощный растворитель, который способен подпортить топливную магистраль и засорить форсунки, о чем неоднократно писали решившие попробовать «суперприсадку». Большинство отзывов примерно такие:

«Заправился, залил немного ацетона, а через 10 километров машина заглохла»;

«После заливания ацетона двигатель фырчит, еле-еле тянет, машину дергает.»

Запомните, ни один хороший специалист не будет рекомендовать вам залить ацетон в бак. Последствия от этого могут быть самые нежелательные.

Зачем заливают в бак растворитель и стоит ли это делать

Ацетон как добавка в топливо часто используется многими автовладельцами. По мнению некоторых специалистов, мощность двигателя от этого увеличивается, так как повышается устойчивость холостого хода, облегчается запуск мотора в холодный период.

Зачем заливают в бак растворитель, и стоит ли это делать

Основной целью, которая преследуется водителями, считается увеличение октанового числа топлива. При этом рекомендуется смешивать 8-27 мл средства с 10 литрами бензина. Если же речь идет о солярке, то потребуется на то же количество топлива, добавить 4-16 мл состава. Поскольку реакция может быть различна, то следует осуществлять подбор концентрата, согласно автомобилю. Считается, что ацетон необходимо вливать до того, как будет произведена заправка, при этом измерять средство необходимо специальным стаканчиком.

Следует знать некоторые особенности:

  1. Использование ацетона никак не отражается на электронной системе, которая отвечает за подачу топлива и зажигание. Однако пока не доказана 100 процентная эффективность метода.
  2. Если в топливе будет присутствовать вода, то в компоновке с ацетоном образуется эмульсия, которая может негативно отразится на двигателях инжекторного типа, особенно работающих на солярке.
  3. Некоторые исследователи утверждают, что пока нет подтверждений, что ацетон наносит вред топливной системе и мотору. Однако необходимо учитывать, что это довольно агрессивный растворитель, поэтому медленно могут разлагаться детали провода топлива, выполненные из резины. Через некоторое время потребуется их замена.

Растворитель в качестве добавки

Данное вещество является смесью простых компонентов из органики. Так как его состав довольно уникален, некоторые неопытные водители порой дискутируют о возможности его смешивания с топливом. Некоторые считают, что это может положительно отразиться на работе двигателя. Прежде всего, следует знать, для чего, собственно говоря, предназначается это средство. Им разбавляют лакокрасочную продукцию. Иногда используют для обезжиривания поверхностей и очищения инструмента.

Но некоторые мастера рекомендуют вливать его в бак вместе с топливом, так как, по их мнению, это будет способствовать очистке различных деталей автомобиля, при этом никаких определенных гарантий не наблюдается. Некоторые даже не задумываются, что в бензобак необходимо заливать, прежде всего, бензин, а не проводить эксперименты над собственным автомобилем и помещать внутрь агрессивный состав. Если же встал вопрос об очистке топливной системы, то для этого не нужно пользоваться растворителем 646 марки, можно воспользоваться специальными присадками, которые продаются в автомагазине.

Их предназначение заключается именно в этом, они не смогут нанести вред внутренним частям автомобиля. Прежде чем заливать в бензобак сомнительную жидкость, необходимо несколько раз подумать. Неизвестно как состав подействует на техническое состояние машины. Для очистки системы лучше пользоваться проверенными способами, а не использовать то, что не дает никакой гарантии.

Что будет если в бензин добавить ацетон


Ацетон в бензобак - можно ли лить, плюсы и минусы, последствия » АвтоНоватор

У каждого опытного автомобилиста есть набор своих лайфхаков, которыми он регулярно пользуется. Вот только не все из них работают и приносят пользу. Например, в сети некогда была распространена история о том, что проникающая жидкость типа WD-40 идеально подходит как средство для полировки фар. Но это безобидное занятие никак не влияет на работу ДВС. Некоторые автовладельцы убеждены, что ацетон в бензобаке самое полезное изобретение. Так ли это на самом деле и какие последствия можно ждать от таких действий? Экспериментировать на своем автомобиле всё же не рекомендуется.

Зачем льют ацетон в бензобак

Все просто: кто-то где-то услышал, что ацетон способен увеличить октановое число бензина. Например, без применения присадок такой способ позволит 92-й бензин превратить в 95-й. Кто-то заливает растворитель в солярку, но делать этого не стоит, у дизельных двигателей совершенно другая схема работы. Топливная смесь воспламеняется не из-за сжатия, зажечь солярку искрой фактически невозможно, а значит, и свойства ацетона бесполезны.

Ещё ходит слух, что расход топлива снижается (у 95-го бензина действительно меньше расход, но при чем тут ацетон?). Третья причина, по которой автовладельцы заливают эту жидкость: очищение стенок двигателя от нагара, т. е. использование как промывки.

Миф 1: повышение октанового числа

Теоретически всё верно, вот только повышение настолько мизерное, что существенной разницы нет. Все рассказы о том, что у автомобиля выросла динамика, не более чем самовнушение. Действительно, кто признается, что заливает ацетон просто так, без видимых улучшений. К тому же смешиваясь с бензином и сгорая, ацетон преобразуется в угарный газ, представляющий опасность при вдыхании.

Миф 2: уменьшение расхода топлива

С этим мнением нельзя не согласиться. В ацетоне большое содержание кислорода, в результате топливовоздушная смесь будет более обогащенная, что сказывается на улучшении работы ДВС.

Миф 3: очищение внутренних стенок от нагара

Если ориентироваться на отзывы автомобилистов, то способ работает. Практических экспериментов никто не проводил. Можно предположить лишь на основе научных фактов. Моторное масло и бензин — это неполярные растворимые вещества, ацетон, напротив, полярный. Это значит, что очистить продукты горения он не может. Можно посоветовать разве что почистить с его помощью форсунки и клапаны, которые стали жертвами низкокачественных ГСМ.

Если постоянно применять растворитель как присадку, можно рассчитывать на снижение ресурса топливопровода и резиновых уплотнителей.

Последствия использования ацетона для инжекторов и карбов

Никто не запрещает применять такой способ, но ответственность за все последствия ложится на автовладельца, а их немало:

  1. Улучшения будут незначительны, а проблемы могут возникнуть позже и привести к дорогостоящему ремонту.
  2. Если в баке будет вода (гарантировано есть в каждом автомобиле) ее молекулы вступят в реакцию с растворителем. Эта смесь постепенно уничтожит бензонасос и топливную систему в целом.
  3. Ацетон разъедает пластик и лакокрасочное покрытие в случае попадания.
  4. Повышается объем вредных выбросов в атмосферу.

Отзывы о минусах заливки

О том, что заливать ацетон в топливный бак не самая удачная идея, говорят и многочисленные отзывы с форумов:

Чем заменить

Если качество бензина не устраивает, рекомендуется не пользоваться народными средствами, а купить специальные присадки. Всего существует 4 класса таких веществ:

  1. Для удаления воды из бака. Позволяют эффективно вывести из топливного бака скопления влаги.
  2. Очистители. Предназначены для очищения топливной системы инжекторных и дизельных двигателей.
  3. Корректоры октанового числа. Рекомендуется использовать при применении низкокачественного топлива. Присадка поможет увеличить динамические характеристики и снизить расход топлива.
  4. Универсальные присадки позволяют в той или иной мере решить все вышеперечисленные проблемы.

Помните, хороший специалист никогда не посоветует ни при каких обстоятельствах добавлять в бензобак ацетон или любой другой растворитель. Последствия таких действий бывают плачевные.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Для чего добавляют ацетон в бензин

Множество автомобилистов наверняка слышали, но некоторые никогда не видели, как добавляют в топливо ацетон и получают невероятный результат по приросту мощности, экономии топлива и прочие преимущества.

Есть и другая категория автолюбителей, которые сталкивались с противоположным эффектом, и на деле получили исключительно негативный опыт смешивания бензина с ацетоном. И тут важно разобраться, кто прав, а кто ошибается, что на самом деле даёт ацетон и есть ли смысл вообще добавлять его в бензобак.

Необходимо чётко понимать, какие преимущества или недостатки получит машина и конкретно двигатель, если обычный бензин разбавить этим растворителем. Некото

сколько добавлять, зачем, последствия, плюсы

Социальные сети привели к тому, что распространяется множество довольно противоречивой, а иногда и опасной, информации. Всевозможные “советы” и  “лайфхаки” есть и в автомобильной сфере. В сети гуляет миф, что добавление ацетона в бак с бензином автомобиля может привести к повышению мощности автомобиля, снижению расхода топлива, понижению вероятности поломки двигателя и массе других плюсов. Подробно рассмотрим в рамках данной статьи, откуда пошла такая теория, зачем действительно добавляют ацетон в бак с бензином, и к каким последствиям это может привести.


Оглавление: 
 1. Кто и зачем начал добавлять ацетон в бак бензина
 2. Зачем добавлять ацетон в бензин
 3. Сколько добавлять ацетона в бензобак
 4. Негативные последствия от добавления ацетона в топливо
 

Кто и зачем начал добавлять ацетон в бак бензина

Практически все знают, что ацетон — это бесцветная жидкость, которую можно приобрести практически в любом строительном магазине. У ацетона огромное множество применений:

  • В строительной сфере его используют для очистки всевозможных поверхностей от монтажной пены;
  • В лакокрасочной сфере его применяют для растворения остатков нитролаков и нитроэмалей;
  • В производственной сфере ацетон используется, помимо прочего, для создания кинопленок, некоторых видов стекол, искусственного шелка;
  • В химической промышленности и фармакологии ацетон используется для экстрагирования веществ.

И многие многие другие.

Автомобилисты начали использовать ацетон для смешивания с бензином, исходя из логики того, что ацетон имеет высокое октановое число. Соответственно, чтобы повысить октановое число топлива, достаточно добавить в него ацетон — так считают люди на автомобильных форумах, которые выступают за использование данного вещества. Но у данной теории есть как плюсы, так и минусы.

Зачем добавлять ацетон в бензин

Если посмотреть авторитетные автомобильные издания, научные материалы и другие проверенные источники — вы нигде не найдете вразумительного ответа, зачем добавлять ацетон в бак с бензином. Но при этом в сети можно найти сотни сайтов, где говорится, что ацетон в бензине — это действительно полезно для водителя и автомобиля. Приводятся следующие доводы:

  • Топливо с добавлением ацетона эффективнее сгорает. Но сейчас в современных автомобилях сгорание используемого топлива практически 100%. Даже если ацетон и может повысить текущее значение, то, максимум, на сотые доли процентов, что будет фактически незаметно для водителя.
  • Добавление ацетона в бензобак позволяет “прочистить” двигатель. Логика состоит в том, что зачастую ацетон используется в качестве растворителя, и в бензобаке он должен выполнить роль некого растворителя для осевших продуктов горения. Но при этом никто не задумывается о том, что ацетон способен растворять не только продукты горения, но и резину или пластик, а компонентов из таких материалов по пути следования топлива в автомобиле немало.
  • При низкой температуре на улице ацетон дает возможность проще запустить двигатель. В данном случае достаточно знать, что температура замерзания ацетона находится на уровне около -20 градусов по Цельсию. Соответственно, температура замерзания бензина ниже, чем температура замерзания ацетона. Добавление ацетона в таком случае только ухудшит ситуацию.
  • Избавление от накопленного в баке конденсата. В баке любого автомобиля образуется конденсат, и для его “выгорания” нужно использовать ацетон — так считают лоббисты идеи того, что растворитель нужно добавлять в бензин. Теория построена на том, что ацетон повышает детонационную стойкость смеси. Эта теория звучит логично, но никакой доказательной базы на этот счет нет.

Это основные положительные моменты, которые называют лоббисты теории необходимости добавления ацетона в бензобак.

Сколько добавлять ацетона в бензобак

Обратите внимание

Редакция нашего сайта не рекомендует добавлять ацетон в бензобак автомобиля.

У сторонников идеи того, что нужно добавлять ацетон в бензобак, нет единого мнения на тот счет, в какой пропорции нужно смешать ацетон и бензин, чтобы добиться положительных эффектов.

Посмотрев на автомобильных форумах, можно найти рекомендацию, которая выглядит относительно логичной, добавлять ацетон в бензобак в соотношении к топливу не более чем 1 к 10. То есть, на 10 литров бензина нужно заливать не больше 1 литра топлива. Таких правил придерживаются сторонники идеи добавления ацетона в бензин, которые уверены, что это позволяет очистить двигатель от различного рода продуктов сгорания.

На некоторых сайтах можно встретить рекомендации не лить больше 500 мл ацетона на полный бак. Это довольно странная рекомендация, учитывая, что объем бака разнится от автомобиля к автомобилю.

Обратите внимание

Стоимость 1 литра качественного ацетона выше, чем стоимость 1 литра бензина.

Негативные последствия от добавления ацетона в топливо

На автомобильных форумах масса тем, созданных людьми, которые решили по “советам из интернета” добавить в бензобак своего автомобиля ацетон. Чаще всего они отмечают следующие негативные последствия такого решения:

  • Автомобиль начинает выдавать всевозможные ошибки. Современный электронный блок управления привык работать с бензином, и в инструкции по эксплуатации каждой модели автомобиля указано, какое топливо лучше заливать. Если в бензобаке оказывается не бензин, а смесь из бензина и ацетона, это ведет к изменению ряда параметров, которые могут выходить за заданные для ЭБУ, и он будет видеть ошибки при эксплуатации автомобиля в таких условиях.
  • Как отмечалось выше, ацетон способен вести к разрушению пластиковых и резиновых элементов, которых в двигателе автомобиля немало. Различные уплотнители, кольца, сальники могут начать “рассыпаться” после добавления ацетона. Это будет приводить к разгерметизации, нестабильной работе двигателя и другим проблемам.
  • Автомобиль начинает “дергаться” при работе на топливе с содержанием ацетона. Это может быть связано, как с наличием в ацетоне воды, поскольку далеко не все производители растворителя поддерживают его высокое качество, так и с другими факторами.
  • Загрязнение форсунок. Если ацетон и используется в качестве очистного средства для растворения продуктов сгорания, то нужно понимать, что вычищенные “шлаки” пойдут в форсунки, которые ими забьются, что приведет к проблемам с подачей топливовоздушной смеси в камеры сгорания и выходу из строя двигателя.

Негативных отзывов на тему добавления ацетона в топливо гораздо больше, чем позитивных. После подобных “экспериментов” многим водителям приходится идти на дорогостоящий ремонт силовых агрегатов.

Загрузка...

Для чего опытные водители льют ацетон в бак автомобиля

Есть множество способов, которые помогут улучшить работу и эффективность двигателя. Нередко автовладельцы рекомендуют добавлять в бензин ацетон, он якобы очищает камеры сгорания от нагара, который появляется в процессе работы. Но так ли это на самом деле?

Кроме того, нередко можно услышать мнение, что при добавлении растворителя в бензин повышаются показатели экологичности и даже уменьшаются расходы топлива.

Почему ацетон?

В средстве повышенная концентрация кислорода, что несколько способствует увеличению крутящего момента и экономии. И все потому, что ацетон расширяется, нагреваясь в камере сгорания.

Растворитель прекрасно смешивается с водой, и все благодаря его составу. Это помогает вывести ее из любой системы авто, а это, в свою очередь, благотворно влияет на состояние бензонасоса.

Очищение двигателя от нагара

Доказано, что благодаря этому средству происходит очищение от грязи и нагара, которые появляются на форсунках и свечах машины. Оно делает работу на холостом обороте более плавной, способствует увеличению тяги при низких оборотах.

Не стоит заливать ацетон в баки новых авто. Такие эксперименты уместны только для владельцев машин, пробег которых составляет от 100000 км.

Пропорции для залива: на 50 л бензина около 250 мл чистого растворителя (важно, чтобы в нем не было никаких добавок).

Читайте также

Зачем в бензин добавляют спирт
Сегодня в сети автолюбители активно спорят о необходимости добавления спирта в топливную емкость машины. Существует…

 

Можно ли так сэкономить на бензине?

Нередко можно встретить водителей, которые добавляют растворитель прямо в бензин. Правда, невозможно предугадать, каков будет итог столь рискованного эксперимента.

Исход зависит от многих параметров – топливного качества, стиля вождения, двигателя и т. д. Большинство специалистов против таких добавок.

Зачем же водители идут на этот шаг? Оказывается, ацетон способствует повышению октанового числа бензина, а это не только уменьшает детонацию движка, но также есть мнение, то благодаря данному средству уменьшится расход топлива и увеличится мощность мотора. Но правда ли это?

Если прислушаться к мнению специалистов, то выходит, что все это – не лучшая затея, да еще и опасная. А если все же решились поэкспериментировать, готовьтесь к тому, что растворитель может в итоге разъесть детали.

Читайте также

4 мифа, из-за которых вы зря тратите топливо
Существует несколько распространенных мифов, благодаря которым даже опытные водители вынуждены тратить внушительные…

 

Детонационная стойкость

Все знают, что температура воспламенения бензина составляет 257 градусов, это если в топливе нет присадок. Чтобы загореться ацетону, необходимо 465 градусов. Из этого можно сделать вывод, что при добавлении растворителя в бак повышается детонационная стойкость.

Выведение лишнего конденсата

Еще одно положительное воздействие окажет растворитель, смешанный с водой. Особенно это актуально, когда в баке собирается и не до конца выводится конденсат. В этом случае растворитель поможет полностью вывести жидкость.

Конечно, воспользоваться можно и более дорогостоящими средствами для этой цели, но нельзя сказать, что они намного эффективнее.

Читайте также

5 советов, как правильно заправлять машину
Заправка автомобиля — казалось бы, что может быть проще? Однако далеко не все современные водители знают, как правильно…

 

Опасность ацетона для автомобиля

Несмотря на положительные свойства описываемого средства, у него есть и некоторые недостатки, которые стоит обязательно учитывать. Так, наряду с положительными отзывами о добавлении средства в бензобак можно также встретить и множество негативных:

  1. Некоторые водители утверждают, что после подобных экспериментов машина проехала не более 100 км и заглохла.
  2. В других случаях авто начинает сильно дергаться, а движок словно захлебывается. Когда же начинают искать причины и вскрывают двигатель, оказывается, что дело в полностью забитых форсунках.

И причина этого в том, что ацетон растворяет отложения в баке, которые и забивают форсунки. Как результат – глохнущий мотор.

Итак, правда ли, что в бак можно добавлять растворитель, чтобы улучшить работоспособность авто? Отчасти доля правды в этом есть: очистка может пройти удачно, а может вывести двигатель из строя – 50 на 50.

Поэтому опытные автомеханики никогда не посоветуют экспериментировать, специалисты категорически не рекомендуют использовать сомнительные методы и агрессивные средства. А неисправностей можно избежать благодаря своевременной диагностике.

Можно ли заливать ацетон в бензобак и зачем это делать

Ацетон в бензобак — так делали раньше и делают сейчас. На этот счёт есть разные мнения: и опасения, и критика, но те, кто реально практикуют — очень довольны.

Зачем льют ацетон в бензобак

Этот способ существует с давних времён. Мне, например, об этом рассказывал дед, а ему — его отец. В те времена, когда бензин был не таким высокооктановым, как сейчас, ацетон позволял добиться лучших свойств топлива.

Во-первых, качество самого бензина улучшалось, потому что поднималось октановое число. Во-вторых, как следствие, машина просто «летала», а в-третьих — расход топлива при этом снижался.

Я бы никогда не додумался лить чистый ацетон в бензобак, но мне это посоветовали люди, которым я могу доверять. Желание всё проверить на личном опыте, плюс какое-никакое знание школьного курса химии тоже сыграли свою роль.

Ацетон содержит кислород, а для процесса горения этот химический элемент просто необходим. Бензин с добавкой ацетона воспламеняется быстрее, и двигатель работает на повышенных оборотах.

Ацетон в бензобак пропорции

В общем, я рискнул, залил 300 мл ацетона в полный бак и убедился, что способ-то работает! Конечно, про то, чтобы сделать из 92-го бензина 95-й — это мифология, но улучшение октана явно есть.

Стал интересоваться вопросом и узнал много интересного. Например, что во Вьетнаме — стране небогатой и далеко не технологичной, только недавно стали использовать специальные антидетонационные присадки к топливу, а до тех пор — а это лет 50, не меньше, «выезжали» именно на ацетоне.

В СССР, в эпоху карбюраторных двигателей, «ацетонили» практически весь служебный транспорт. И не потому что «не своё — не жалко», а чтобы машина ездила быстрее, топливо экономила, да и себе можно было понемногу сливать — такова суровая правда жизни.

Ацетон в бензобак плюсы

Ещё одна польза ацетона в топливе: форсунки прочищаются, весь шлам в топливной системе выгорает.

Главное в этом деле: не увлекаться сильно часто и не лить от души. Пропорция должна быть 1-2%, не круче. Иначе, можно очень быстро повредить резиновые уплотнители в бензонасосе. А если с действовать с фанатизмом, то клапана прогорят, седла, поршни — получай полный капремонт. В общем, меру надо знать во всём.

Я как узнал этот способ, тоже стал иногда баловать свою машину добавкой. Бывает, заправишься чем-то сомнительным, где-то на случайной АЗС, едешь и понимаешь, что-то не то. Но теперь я знаю, что это дело можно быстро поправить ацетоном. Добавишь немного, и сразу ощутимо прирастает мощность.

Всем комфортных дорог и приятных поездок!

Зачем опытные водители подливают в бензобак ацетон, керосин и спирт

И тем не менее, иногда для профилактики его можно добавлять к 92-му и 95-му бензинам. АИ-98 и "соточка" и так сильно очищенные, так что к ним добавлять не рекомендуется. Льют все по-разному, но можно исходить из расчета 400-450 мл ацетона на 60 литров топлива.

Кроме того, есть мнение, что при систематическом применении ацетона, чистятся свечи и форсунки. Но еще раз оговоримся, что лить нужно очень осторожно: ацетон в большом количестве плохо влияет на резиновые прокладки, постепенно высушивая их и превращая в нечто вроде очень хрупкого пластика.

Есть еще умельцы, заливающие в бензобак литрами сольвент, чтобы почистить мотор и топливную и выхлопную магистрали. Здесь нужно отметить, что двигатель действительно съест сольвент, но у него октановое число всего 70, так что если и заливать, то немножко и оставить движок на холостом ходу, чтобы не прожаривать излишней детонацией. Ну и запах выхлопа от него специфический.

Может ли ацетон значительно увеличить расход бензина?

Фото: Инди Чарли / Flickr Мудрый выбор хлеба

Может ли ацетон значительно увеличить расход топлива? Читатель Wise Bread Кип Кей сказал нам, что, добавив чистый ацетон в его бензобак, его машина теперь получает 10 дополнительных миль на галлона.

Взгляните на доказательство Кипа (перейдите к 1:07):

Ацетон является активным ингредиентом жидкости для снятия лака. Он относительно дешев, и поэтому идея о том, что он может значительно повысить эффективность использования газа, очень привлекательна. (См. Также: Как сократить расходы на владение автомобилем)

Тем не менее, Том и Рэй из Car Talk NPR говорят, что утверждения о том, что ацетон увеличивает расход бензина, полностью ложны:

Хуже бесполезного - тоже вредно .Ацетон является основным ингредиентом жидкости для снятия лака. И хотя он горит и является высокооктановым материалом, он также является очень мощным растворителем. Таким образом, пока он находится в вашей топливной системе, он будет быстро растворять все ваши резиновые компоненты ... такие как прокладки и уплотнительные кольца.

Я в целом доверяю Тому и Рэю, но, как кто-то заметил на форуме Snopes, Том и Рэй следовали совету эксперта по нефтяной промышленности, которого вряд ли можно было считать объективным источником информации.

Ацетон как добавка к топливу

Ацетон также был переупакован в качестве присадки к топливу различными изобретателями. Выполните простой поиск в Google Patent по запросу «топливная эффективность ацетона» и посмотрите результаты сами. Вот один пример:

Роджер Кроуфорд, бизнесмен и независимый исследователь из Мидленда, штат Техас, придерживается другого подхода к экономии топлива. Он только начал продавать газовую присадку, которую называет «XtraMPG». Он говорит, что это повышает октановое число, более чистое сгорание и позволяет автомобилистам получить лучшую экономию топлива и покупать менее дорогие сорта газа, что в целом экономит от 10 до 15 процентов на газе.

Что в XtraMPG? «Большинство из нас знает это как жидкость для снятия лака», - говорит Кроуфорд. «Это простой ацетон, неопасное органическое химическое вещество ... с октановым числом 150».

Кроуфорд говорит, что был бы счастлив, если бы все купили ацетон и добавили его в свои бензобаки. Но поскольку люди кажутся неохотными, он упаковывает это как XtraMPG.

EPA не тестировало XtraMPG. Но Чендлер из EPA предупреждает, что потребители должны остерегаться того, какие гаджеты и топливные добавки они добавляют в свои автомобили, особенно с сегодняшними системами впрыска топлива с компьютерным управлением.«Есть и другие, более практичные способы экономии топлива», - говорит он.

Источник: Washington Post

Хотя я не нашел убедительных доказательств того, что ацетон может безопасно увеличить расход топлива, есть множество доказательств того, что ацетон является активным ингредиентом многих «очистителей двигателя» и «ускорителей топлива». Если вы любитель приключений, вы можете подумать о дополнительных исследованиях и попытаться создать собственный топливный бустер на основе ацетона - что, вероятно, будет разумнее, чем отдавать свои деньги таким людям, как Роджер Кроуфорд.

В видео

Кипа также упоминается много других замечательных советов по экономии газа, помимо ацетона. Обязательно посмотрите видео целиком, а также ознакомьтесь с нашими статьями об экономичном вождении и других идеях по экономии газа.

.

Справочник: Ацетоновая добавка: FAQ - PESwiki.com

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Это общественный проект. Эта информация предоставляется без гарантии, но является добросовестным усилием многих людей, добровольно предоставляющих информацию, насколько они ее знают. Вы берете на себя полную ответственность за любые эксперименты со своими системами.

Ацетон является мощным растворителем, который разрушает многие пластмассы, и хотя большинство компонентов автомобилей кажутся устойчивыми к нему, такие компоненты очень редко специально разрабатываются или тестируются на устойчивость к ацетону, поэтому теоретический риск очевиден.

FAQ
Как к
В. Что мне нужно?

# 100% чистый ацетон

# Воронка с длинной горловиной для заправки бензобака

# Измерительный инструмент, например, градуированный цилиндр

Дополнительно

Блокнот для документирования пробега, добавленных сумм, изменений производительности и других наблюдений.

Калькулятор

Термометр для измерения наружной температуры для включения в данные.

В. Где его взять?

Строительный магазин

Аптека

Магазин автозапчастей

В. Какой мне выбрать?

«100% чистота» (обратите внимание, что промышленное определение «100% чистота» допускает наличие некоторых загрязняющих веществ, и это нормально.)

Ацетон от CVS содержит бензоат денатония, горькое соединение, которое добавляют во многие токсичные вещества, чтобы люди / животные не пили его. Он будет в очень низкой концентрации и не должен влиять на химические свойства ацетона.

В. Сколько это стоит?

около 15 центов за унцию (30 мл)

В. Сколько мне добавить в мой бак?

Добавьте в топливо из расчета 1 - 3,5 унции на 10 галлонов (8 - 27 мл на 10 литров) для бензина

Добавьте в топливо из расчета 0,5 - 2 унции на 10 галлонов (4 - 16 мл на 10 литров) для дизельного топлива

Разные двигатели реагируют по-разному. Также есть различия в том, в какое топливо оно добавляется. Попробуйте повышать и понижать концентрацию, пока не найдете оптимальную для вашего автомобиля.

http://pesn.com/2005/03/17/6

9_Acetone/images/acetone.jpg

В. Как измерить ацетон?

какой-то мерный цилиндр с отметками 1/2 унции

В. Где взять измерительное оборудование?

университетская лаборатория поставки

аптека

садовый центр

поварских принадлежностей

В. Когда нужно добавлять ацетон: до или после доливки топлива?

Желательно перед добавлением топлива, чтобы оно хорошо перемешалось.

Если вы хотите наполнить бак полностью ...

Вам может потребоваться сначала добавить топливо, чтобы измерить добавленные галлоны, чтобы узнать, сколько ацетона нужно добавить.

Если вы хорошо читаете манометр, чтобы знать, сколько галлонов потребуется для заполнения бака, вы можете.

Как только вы определите соотношение «калибр: галлон», вы можете добавить фиксированное количество до достижения «полной» точки, чтобы вы могли сначала добавить ацетон.

В. Насколько хорошо ацетон смешивается с топливом?

Очень хорошо.Ацетон имеет 100% растворимость даже в воде, поэтому смесь, образованная с бензином, является полной.

: (Этот комментарий исследуется)

: «Если в топливе есть вода (даже небольшое количество от конденсации) и двигатель впрыскивается, особенно дизельные двигатели, ацетон образует эмульсию с водой и вызывает коррозию насоса форсунки и повреждает наконечники форсунок, согласно GM различных производителей топливных форсунок.Перед использованием проконсультируйтесь с производителем автомобиля.«

В. Нужно ли мне вносить какие-либо регулировки в мой двигатель?

В. Где мне хранить ацетон?

Убедитесь, что крышка плотно закрыта и недоступна для детей.

Обращайтесь как с бензином.

В машине вам нужно иметь способ, чтобы капли ацетона не попадали на другие предметы. Например, у вас может быть небольшая коробка, облицованная пластиком изнутри, чтобы держать контейнер с ацетоном в вертикальном положении в багажнике автомобиля.Но помните, что ацетон не содержится в дешевых пластмассах.

В. Как я могу точно измерить пробег?

ScanGauge II - с легкостью отслеживайте свою автомобильную статистику. Устройство подключается к диагностическому разъему под панелью приборов на легковых и легких грузовиках 1996 года выпуска и новее.

Этот блок подключается к ECM (бортовому компьютеру, управляющему двигателем) и получает данные от него. В некоторых новых автомобилях есть «информационный центр для водителя», который также выводит данные с блока управления двигателем.Что хорошо в этих устройствах, так это то, что они дают вам мгновенные показания пробега, а также вычисления поездки. Однако не забывайте, что наиболее точный способ получить данные о пробеге - это заправить топливный бак до горловины и записывать показания одометра каждый раз, когда вы покупаете топливо. Запишите точное количество топлива по показаниям насоса и разделите пройденные мили на использованные галлоны топлива. Сделайте это для нескольких танков на одном курсе. Обязательно заполняйте бак так, чтобы каждый раз вы могли видеть топливо в горловине бака.Вы заметите значительную разницу в пробеге между ночным и дневным вождением, теплыми или холодными днями, влажными или засушливыми днями, интенсивностью движения на дороге и другими факторами.

Производительность
В. Увеличит ли ацетон пробег всех автомобилей?

Цель этого проекта - задокументировать ответ на этот вопрос.

Похоже, это зависит от концентрации. Не все автомобили работают одинаково при одинаковом соотношении ацетона и топлива.

На данный момент отчеты сильно различаются: от значительного увеличения пробега (наивысший показатель на 25%) до отсутствия заметных изменений и небольшого снижения пробега в одном случае.Большинство, кто пробовал и сообщал, заметили небольшое увеличение пробега (от 2 до 10%).

Также отмечены и другие преимущества (см. Ниже). Большая часть данных носит анекдотический характер, хотя некоторые тесты были более тщательными.

В. Как это повлияет на производительность?

Часто отмечается повышенная мощность.

Часто отмечал более стабильный холостой ход.

Более чистые выбросы отмечены

Отмечен более тихий шум двигателя.

В. Что он делает на холостом ходу?

Несколько человек отметили более стабильный холостой ход.

В. Будет ли он мешать электронному управлению зажиганием автомобиля?

Не то, чтобы мы видели. Насколько нам известно, таких проблем не наблюдается или не задокументировано.

Один человек заметил, что лампа двигателя загорелась, но погасла через несколько миль.

В. Что он делает с выбросами?

Похоже, что очищает выбросы на основе запаха, хотя мы еще не знаем никого, кто бы документировал это с помощью откалиброванного оборудования, до и после.

Обратите внимание, что с дизельным топливом, если вы используете чистое биодизельное топливо, вам необходимо заменить топливопроводы на синтетические.Если [ацетон] повредит ваши каталитические нейтрализаторы, его замена может стоить намного дороже, чем вы сэкономите. (Жерар Марторано)

В. Что он делает с октановым числом?

Непроверенные утверждения в Интернете говорят, что ацетон имеет октановое число 150. Ацетон горит медленнее, чем бензин, поэтому он, вероятно, имеет чистый эффект увеличения октанового числа бензина. Высокое октановое число означает устойчивость к детонации при сжатии. Если топливо взорвется слишком рано, оно не подействует на поршень в нужный момент.Низкооктановый газ имеет более высокий процент н-гептана, который детонирует при сжатии до того, как его сработает искра, что снижает нагрузку на поршень. В прошлом тетраэтилсвинец добавлялся в бензин для замедления сгорания, но он был удален по причинам, выходящим за рамки этого вопроса (см. [1]).

- DEK 23:05, 26 сентября 2006 г. (EDT)

http://www.radford.edu/~wkovarik/papers/leadinfo.html

Типы двигателей
В. Могу ли я заливать ацетон в любой двигатель?

Не уверен.Большинство машин, да большинство грузовиков, да.

Обратите внимание на не упомянутый комментарий о двигателях с впрыском топлива: (мы изучаем это) «Если в топливе есть вода (даже небольшое количество из-за конденсации) и двигатель впрыскивается, особенно дизельные двигатели, ацетон будет образовывать эмульсия с водой и корродирует насос форсунки и повреждает наконечники форсунок, согласно GM и различным производителям топливных форсунок. Перед использованием проконсультируйтесь с производителем вашего автомобиля ».

Не все типы автомобилей задокументированы.Хорошо справляется с большинством опробованных.

Проверьте автомобили аналогичного года выпуска и марки (например: GM или Toyota), которые имеют тот же двигатель, что и ваш автомобиль, поскольку одна и та же модель двигателя устанавливается в нескольких моделях автомобилей марки в течение ряда лет.

Если ваш автомобиль находится на гарантии, и вы хотите быть на 100% уверенным / безопасным, проконсультируйтесь с производителем перед использованием, так как это может привести к аннулированию некоторых гарантий.

В. А как насчет воды для эмульгирования ацетона? (прочтите это)

Ацетон растворим в дизельном топливе и бензине, а также в воде.Ацетон будет эмульгировать или суспендировать воду в дизельном топливе или бензине, если только количество воды не будет примерно равно или больше, чем количество ацетона, и в каком случае раствор вода / ацетон «выпадет»? раствора с топливом и опустите на дно топливного бака.

Вода не растворяется в топливе, а скорее вода растворяется в ацетоне, а ацетон растворяется в топливе, проще говоря. Когда это происходит, вода всасывается через систему впрыска топлива. Для дизельных двигателей это гораздо больше, чем для бензиновых, из-за высокого давления и температуры.

Эмульсия может казаться мутной или прозрачной в зависимости от соотношения топливо / ацетон / вода.

Любой химик скажет вам, что ацетон, смешанный с водой и топливом, образует эмульсию (или вы можете попробовать это сами в стакане или химическом стакане).

Следующее утверждение, касающееся проблемы водных эмульсий, взято из письма Stanadyne Corporation, производителя систем впрыска топлива, которая также производит присадку для дизельного топлива, которая помогает удалить воду из топлива.Компания Bosch, крупнейший в мире производитель систем впрыска топлива, утверждает то же самое.

: «Как вы, наверное, хорошо знаете, вода - убийца №1 дизельных топливных насосов и форсунок. Вода остается водой, независимо от того, эмульгирована она или нет. Если вы используете продукт с эмульгатором, молекулы воды слегка разрушаются и связываются к молекулам топлива, затем проходит через систему впрыска топлива, достигает сопел форсунок и превращается в пар и со временем выдувает их.

: «Продукты с деэмульгатором работают, чтобы разрушить и выпустить молекулы воды из топливной суспензии в точке водоотделителя, так что она собирается в резервуаре для воды и не проходит через компоненты FIE.

: «Любой дизельный механик, разбиравший инжекторный насос, может сказать, кто использует деэмульгатор, а кто нет, и он также может показать вам внутреннюю часть инжекторного насоса, которая полностью заржавела из-за воды в топливе».

: С уважением,

: Лаура Л.Боггс

: Специалист службы поддержки клиентов

: Stanadyne Corporation, Fluid Mgmt Technologies

: 860.525.0821 доб 5325

: Служба поддержки клиентов: 800.842.2496

: Факс: 860.683.4587

Следующее взято из Руководства по эксплуатации GMC Duramax Diesel 2005 г .:

: «Примечание. Дизельное топливо или добавки к топливу, не рекомендованные в данном руководстве, могут повредить вашу топливную систему и двигатель. Гарантия не распространяется на этот ущерб.... Некоторые присадки, особенно содержащие спирт или водные эмульгаторы, могут повредить вашу топливную систему ».

Отправлено [mailto: [email protected]? Subject = Acetone_emulsifing_mentioned_at_PESWiki.com [email protected]] (7 октября 2005 г.)

В. А как насчет дизельных двигателей?

Показало себя хорошо в дизельных двигателях. Для них требуется меньшее соотношение ацетона к топливу, чем для бензиновых двигателей. (см. примечание выше о двигателях с впрыском топлива)

Справочник

: Ацетон: дизельное топливо и вода - вопросы, которые следует учитывать при добавлении ацетона в топливо в случае дизельных двигателей, поскольку он имеет отношение к разрастанию воды.

В. Насчет дизеля, переоборудованного для работы на вег. масло?

Мой универсал Mercedes 300td 83 работает на отработанном растительном масле. Я добавил ацетон, и вижу разницу. - Джон, Клируотер, Флорида. МУЖЧИНА ВЕГИ

.
В. А как насчет небольших двигателей?

Не уверен. LaPointe говорит, что он работает нормально, но другой человек высказал некоторые опасения (только теоретические?)

Использовал ацетон в 2-тактном генераторе 10 А и водяном насосе Sears мощностью 4 л.с. Оба работают очень хорошо, стабильнее после использования, выхлоп кажется чище (jrgile)

«Октановое число» - правильное словосочетание.Когда октановое число было первоначально разработано, само Octane было оценено как имеющее горящую способность 0 (ноль) - наихудшую возможную способность гореть. Топливо, которое имело ЛУЧШУЮ способность гореть (в то время), получило "Октановое число" 100 (позже было обнаружено, что более новые виды топлива имеют еще более высокую способность горения, поэтому вы можете покупать топливо с октановым числом). из 114).

Так что, пожалуйста, не допускайте дальнейшего заблуждения, что «Октан» - это какое-то волшебное вещество, которое очень хорошо горит - это не так.Это основа шкалы, которая измеряет способность топлива хорошо гореть.

Спасибо,

~ Нейт Л.

Определение Нейта «октанового числа» не соответствует действительности.

«Октан» означает устойчивость бензина к детонации - воспламенению от сжатия, а не от искры.

По октановому числу бензин сравнивается с эталонным топливом, состоящим из изооктана и нормального гептана. Бензин с октановым числом 90 так же устойчив к детонации, как и эталонное топливо, содержащее 90 процентов изооктана, а топливо с октановым числом 100 так же устойчиво к детонации, как и чистый октан.

Существует два октановых числа, исследовательское октановое число (RON) и моторное октановое число (MON), и оба они определяются при использовании вашего бензина в двигателе Waukesha CFR F-1 / F-2. Это единственный двигатель, одобренный для испытаний на октановое число, является технологическим чудом, хотя похоже, что он был изобретен на следующий день после Второй мировой войны (потому что, вероятно, так оно и было). Он имеет регулируемые фазы газораспределения, переменное сжатие, переменную температуру всасываемого воздуха и две настройки частоты вращения: 600 и 900.

Чтобы определить октановое число по исследовательскому методу, установите двигатель на 600 об / мин, синхронизацию и компрессию на фиксированные значения, сожгите тестируемый бензин и отрегулируйте температуру всасываемого воздуха до тех пор, пока двигатель не стукнет.Затем подготовьте исследовательское топливо, состоящее из изооктана и нормального гептана, запишите процентное содержание октана в смеси и запустите его. Продолжайте регулировать исследовательское топливо, пока не загорится двигатель. Процент октанового числа в исследуемом топливе, когда он впервые вызывает стук двигателя, является октановым числом бензина.

Чтобы рассчитать октановое число двигателя, установите двигатель на 900 об / мин и температуру всасываемого воздуха на 38 градусов Цельсия, сожгите тестируемый бензин и отрегулируйте компрессию двигателя до тех пор, пока двигатель не стукнет.Затем начните пропускать исследовательское топливо через двигатель, пока оно не вызовет стук двигателя.

Добавьте октановое число по исследовательскому методу к октановому числу двигателя и разделите на два, чтобы получить октановое число, указанное на стороне топливораздаточной колонки на заправочной станции.

Порядок определения октанового числа бензина, более стойкого к детонации, чем чистый изооктан, определяется расчетами. Если нефтеперерабатывающий завод знает, что их Waukesha требуется на четверть градуса опережения зажигания для детонации по газу с октановым числом 100 больше, чем для детонации по газу с октановым числом 99, если им нужно опередить время на четыре градуса, чтобы произвести этот новый газовый удар, они будут Газ с октановым числом 116.

Проблемы
В. Влияет ли этанол в топливе на ацетон?

Да, этанол, кажется, смягчает действие ацетона. Чем выше доля этанола в топливе, тем сильнее он подавляет положительное действие ацетона.

Спирт, по-видимому, ингибирует действие ацетона в топливе - будучи инертным в топливном баке, при высокой температуре и давлении в камере сгорания, ацетон и спирт могут реагировать с образованием кетона. (ПЕСН, 14 апреля 2005 г.)

Образует кетон ???? Ацетон - это кетон.В большинстве бензинов есть этиловый спирт - до 10% в некоторых штатах, например, CA

.
В. Повредил ли ацетон двигателю?

Не сообщалось о известных нам случаях в топливной системе.

Предупреждение о крайней осторожности: ацетон - очень мощный растворитель и чрезвычайно агрессивен по отношению к резине. Фактически, когда ацетон попадает в резиновую топливную магистраль, уплотнительные кольца или любую другую резиновую деталь, контактирующую с ацетоном, он медленно растворяется. При постоянной коррозии резины она в конечном итоге распадется, что приведет к серьезному ремонту топливопровода и, возможно, еще хуже, если это произойдет во время движения.Когда все доходит до дела, поймите, что вы используете ацетон по своему усмотрению.

В. Что насчет смазки двигателя?

В то время как мысленное упражнение может побудить к осторожности в отношении возможного воздействия растворителя на смазку, на практике ухудшения смазывающей способности не наблюдалось.

Смазывающая способность ацетона в растворе топливного эфира - Положительные результаты ацетона в отношении пробега, холостого хода, выбросов и мощности частично обусловлены его очищающим эффектом двигателя, удаляющим нагар.Ухудшает ли ацетон смазывающую способность, создавая проблемы длительного износа? Данные за годы использования ацетона не показывают необычного износа. Предполагается, что сложные эфиры обеспечивают дополнительную защиту.

Комментарий

: «Ацетон значительно снижает смазывающую способность. Спросите инженерный отдел любого производителя автомобилей».

В. Что ацетон делает с компонентами двигателя?

Многие компоненты двигателя были погружены в чистый ацетон в течение многих лет и хорошо зарекомендовали себя.

Известных неисправностей пока нет.

ВНИМАНИЕ: Ацетон разрушает более дешевый пластик. Хотя мы ожидаем, что все компоненты, используемые во всех автомобилях, будут более долговечными, это не обязательно так. Могут возникнуть серьезные проблемы, если в топливной системе откажет дешевый компонент. Прежде чем пробовать ацетон, убедитесь, что ваша система высокого качества.

«ПОД РИСКОМ: топливные системы, которые можно отремонтировать своими руками, в которых могут использоваться не самые высококачественные компоненты, необходимые для автомобилей».

Q.Испаряется ли ацетон из газа?

Давление паров различных жидкостей при 100 ° C [2]:

{| border = 1

| Жидкость || Давление пара (мм рт. Ст.) При 100 ° C

| -

| ацетон || 2805,43

| -

| этанол || 1693,80

| -

| гептан || 795,82

| -

| октан || 351,19

| -

| вода || 760,18

|}

Поскольку ацетон имеет самое высокое давление пара, он испаряется быстрее всех.Это противоречит аргументам «поверхностного натяжения». Поверхностное натяжение при 20 ° C для ацетона составляет 25,2 мН / м [3], что больше 20,1 мН / м для гептана и 21,7 мН / м для октана, но давления паров сильно различаются. Он испаряется намного быстрее, чем что-либо в бензине, и одна из гипотез состоит в том, что пары ацетона замедляют сгорание вокруг капель бензина, чтобы обеспечить более полное сгорание. Добавление слишком большого количества слишком сильно замедлит горение, а добавление слишком малого количества не замедлит его в достаточной степени (см. Часто задаваемые вопросы по октану).Добавление ацетона похоже на нагревание топлива перед его впрыском, поскольку давление пара нелинейно растет с температурой для всех жидкостей (см. [2] для доказательства). Это объясняет, почему подогреватели топлива, вероятно, работают.

Итак, да. Ацетон испаряется из газа. Все современные автомобили имеют системы контроля за испарением топлива, в которых в баке сохраняется вакуум, а пары используются для сгорания (не спрашивайте меня, как именно). Часть этих паров будет представлять собой ацетон для смеси газа и ацетона, что вызывает два вопроса: ухудшаются ли преимущества ацетона при опорожнении резервуара, и будет ли он работать так же хорошо, если вводится как чистый пар отдельно от газа ( е.грамм. через воздухозаборник)? - DEK 23:15, 26 сентября 2006 г. (EDT)

http://www.s-ohe.com/

http://www.surface-tension.de/

В. Есть ли личные опасности?

Да. Ацетон - растворитель. Однако в промышленности он считается токсичным растворителем. Незначительное воздействие не должно быть проблемой.

Не вдыхать пары.

Опасность возгорания / возгорания / взрыва - как и другие виды топлива.

В. Следует ли мне беспокоиться о том, что пары ацетона выделяются из топливного бака полуприцепа?

Отмечен запах ацетона, исходящий из топливного бака грузовика, в который в небольших количествах был добавлен ацетон.Следующее мнение представлено как ответ на это наблюдение.

: Достаточное количество свежего воздуха смешивается с парами, и достаточное количество ветерка уносит пары, так что вдыхание паров не будет на уровне, вызывающем беспокойство. Вообще говоря, я бы подумал, что водители грузовиков подвергаются большему воздействию газа и выхлопных газов, чем это полезно для здоровья, и что выигрыш от улучшения эмиссии, наблюдаемый с помощью ацетона, перевесит отрицательный эффект от паров ацетона, выходящих из топливного бака, так что суммарный эффект ацетон в топливе был бы полезен для здоровья (менее вреден, чем без ацетона).-

фунтов стерлингов
В. Что мне делать, если у меня что-то есть?

Смойте водой с мылом, как любое топливо.

В. Что ацетон сделает с краской моего автомобиля?

Длительное воздействие может вызвать потускнение краски или даже ее удаление.

В. Что мне делать, если они попали на мою машину?

(Комментарий от анонимного источника): Мгновенно растворяет лаковое покрытие. Если ацетон попал на краску, НЕ протирайте тряпкой.Немедленно залейте водой.

Примечание. Ацетон испаряется быстрее, чем бензин.

В. Что, если он загорится?

Такая же реакция, как и при возгорании другого топлива. Не добавляйте воду. Используйте топливный огнетушитель. Если огонь небольшой, потушите одеялом.

Legal
В. Законно ли это добавлять?

Есть

В. Есть ли патент на эту идею?

Нет. Это общественное достояние. Главный сторонник: Луи ЛаПуант.

В. Нарушается ли гарантия на автомобиль?

По закону производитель транспортного средства не может аннулировать гарантию на транспортное средство из-за запчастей, если они не могут доказать, что запчасть вызвала или способствовала отказу в транспортном средстве (согласно Закону о гарантии Магнусона Мосса (15 USC 2302 (C) Если производитель вашего транспортного средства не удовлетворяет требования по выбросам / гарантии, свяжитесь с EPA по телефону (202) 260-2080 или www.epa.gov. Если в защите федеральной гарантии отказано, обратитесь в FTC по телефону (202) 326-3128 или www.ftc.gov.

Когда привозят автомобиль с проблемами двигателя или системы впрыска топлива, находясь на гарантии, проводится анализ, который будет включать проверку топлива и масла. Стоимость анализа топлива или масла составляет ~ 20 долларов (любая хорошая лаборатория или химик скажут вам, насколько легко обнаружить ацетон). Новый комплект форсунок на новом дизельном двигателе стоит около 8000 долларов.

В. Нарушает ли он требования к выбросам?

Нет. Улучшает выбросы.

Политический
Q.Почему правительство не исследует это?

Мы не знаем, что это не так. Публикаций пока не обнаружено.

(комментарий) Правительство хочет, чтобы вы покупали больше газа, чтобы они получали больше денег от налогов

Щелкните здесь, чтобы узнать о том, что изучает правительство и бизнес: http://www.greencarcongress.com/2005/02/doe_cofunds_12_.html

В. Почему нефтяные компании не добавляют его в свой газ?

Мы не знаем. Было бы неплохо, если бы кто-нибудь мог провести расследование и сообщить нам, что они говорят.

(комментарий) Они хотят, чтобы люди покупали больше газа, если бы в их газе был ацетон, они бы получали меньше денег

(комментарий) в том случае, если одна и та же семья владеет бизнесом по производству автомобилей и нефтяным бизнесом, со стороны владельца будет неразумно продвигать устройства / идеи, снижающие потребление газа / масла. это та же семья, которая владеет федеральным резервным банком.

http://www.lawfulpath.com/ref/federal_reserve.shtml

В. Почему не все это делают?

Не хватает данных, чтобы робкие чувствовали себя комфортно.Это наша цель: поднять насос общественного признания, предоставив обширную документацию в рамках этого проекта.

Это доступно большинству образованных людей. Просто сделать, просто рассчитать.

О ацетоне

Ацетон: Бесцветная летучая жидкость со сладким запахом. Он считается наименее токсичным растворителем в промышленности. Это может произойти естественным путем. Он используется в производстве смазочных масел, хлороформа, фармацевтических препаратов, пестицидов, красок, лаков и лаков.Если он присутствует в воде, он с большей вероятностью испарится или подвергнется биологическому разложению перед биоаккумуляцией или адсорбцией на отложениях. Ацетон также легко улетучивается и биоразлагается в почве. Это также распространенный лабораторный загрязнитель, поэтому его присутствие в образце не всегда указывает на его присутствие в окружающей среде. Синонимы - Диметилкетон и 2-пропанон. (Глоссарий экологических терминов Военные США)

В. Является ли он биоразлагаемым?

Да. Если он присутствует в воде, он с большей вероятностью испарится или подвергнется биологическому разложению перед биоаккумуляцией или адсорбцией на отложениях.Ацетон также легко улетучивается и биоразлагается в почве. (Глоссарий экологических терминов. Вооруженные силы США)

В. Откуда берется ацетон?

Это может произойти естественным путем.

из хозяйственного магазина

Произведено при переработке нефти

В. Каков его химический состав?

Диметилкетон 2-пропанон

http://pesn.com/2005/03/17/6

9_Acetone/images/acetone_collage_hj85.jpg

.

Бензин и воздействие на здоровье: симптомы и лечение

Ограниченный контакт с бензином обычно безвреден. Однако бензин и его пары токсичны, и их продолжительное воздействие может серьезно навредить здоровью человека.

Бензин - это искусственное вещество, которое люди используют в основном для заправки транспортных средств и других машин, в которых используется двигатель.

Воздействие бензина или паров бензина в больших количествах или в течение длительного периода может вызвать серьезные осложнения для здоровья.Проглатывание даже небольшого количества бензина может быть смертельным.

Если кто-то в США подозревает воздействие бензина или отравление, ему следует немедленно позвонить в Poison Control по телефону 1-800-222-1222, и эксперт предоставит инструкции по уходу. Если симптомы серьезны, им также следует позвонить в службу 911 или посетить ближайшую больницу.

В этой статье мы рассмотрим, как бензин может повлиять на здоровье человека, включая симптомы и причины отравления бензином.

Бензин - токсичная и легко воспламеняющаяся жидкость.При комнатной температуре бензин обычно бесцветный или бледно-коричневый или розовый.

Бензин содержит около 150 различных химических веществ, но в основном он состоит из соединений, называемых углеводородами, в том числе алкенов, бензола, толуола и ксилолов.

Когда даже небольшое количество углеводородов попадает в кровоток, это может ухудшить работу центральной нервной системы (ЦНС) и вызвать повреждение органов.

Бензин токсичен не только тогда, когда его глотают люди. Он также может вызвать повреждение кожи, глаз и легких при контакте человека с жидким бензином или парами или парами бензина.

При сжигании бензина выделяется несколько вредных химических веществ, одним из которых является окись углерода. Окись углерода - это бесцветный газ без запаха, который может быть смертельным, когда люди вдыхают его в высоких концентрациях или в течение длительного времени.

По этой причине управление автомобилем или использование газовых машин или инструментов в закрытых помещениях никогда не является безопасным.

Воздействие бензина может нарушить работу ЦНС и повредить органы. Симптомы отравления бензином зависят от нескольких факторов, таких как:

  • касался ли человек, глотал или вдыхал бензин
  • сколько бензина он подвергся воздействию
  • продолжительность воздействия
  • их возраст, масса тела , и секс
  • , подвергались ли они также воздействию других химических веществ
Симптомы вдыхания бензина

Вдыхание паров бензина может вызвать раздражение чувствительных тканей легких, а некоторые химические вещества могут попасть в кровоток.

Попадая в кровоток, некоторые из этих химических веществ могут затруднить перемещение кислорода по тканям организма, вызывая отмирание здоровых тканей.

Симптомы, которые обычно возникают после воздействия паров бензина, включают:

  • головокружение или дурноту
  • головную боль
  • покраснение лица
  • кашель или хрипы
  • шатание
  • невнятную речь
  • помутнение зрения
  • слабость
  • трудности дыхание
  • судороги
  • кома
  • сердечная аритмия
  • сердечная недостаточность

Симптомы воздействия бензина на кожу

Попадание небольшого количества бензина на кожу на короткое время обычно безвредно.Кожа плохо впитывает химические вещества, содержащиеся в бензине. Однако, если бензин остается на коже или одежде в течение нескольких часов, он может попасть на кожу.

Симптомы воздействия бензина на кожу и глаза включают:

  • легкое раздражение кожи
  • воспаление кожи
  • растрескивание, образование пузырей или шелушение кожи
  • гнойные выделения
  • ожоги первой и второй степени
  • временная потеря зрения, боли и выделений при попадании в глаз
Симптомы проглатывания бензина

Желудочно-кишечный тракт не поглощает бензин так легко, как легкие, но проглатывание бензина может быть фатальным.

У взрослых 20–50 граммов (г) бензина, что составляет менее 2 унций (унций), может вызвать тяжелую интоксикацию, а около 350 г (12 унций) может убить человека весом 70 кг. У детей употребление 10–15 г (до половины унции) бензина может быть смертельным.

Симптомы проглатывания бензина включают:

  • рвота
  • изжога
  • сонливость
  • головокружение
  • невнятная речь
  • покраснение лица
  • шатание
  • слабость
  • помутнение зрения
  • потеря сознания
  • потеря зрения
  • сознания
  • кровоизлияние в легкие и внутренние органы
  • сердечная недостаточность

Когда кто-то проглатывает бензин, он также может испытывать повреждение легких, если бензин в желудке попадает в легкие во время рвоты.

Поделиться на PinterestЛюди, регулярно работающие с бензином, подвергаются риску отравления бензином.

Большинство людей контактируют с бензином и его парами только на заправочной станции или во время использования газонокосилки.

Люди, работающие с механизмами, имеют более высокий риск проблем со здоровьем, поскольку они ежедневно подвергаются воздействию бензина, паров бензина или других видов топлива, таких как дизельное топливо и керосин.

Примеры этих работ включают:

  • рабочих на заправочных станциях
  • гаражных рабочих и механиков
  • рабочих, работающих на трубопроводах бензина
  • рабочих морских погрузочных доков и рабочих терминалов наливных грузов
  • людей, которые обслуживают и снимают подземные резервуары для хранения газа
  • бензин водители грузовиков
  • рабочих, которые выявляют и устраняют разливы и утечки газа
  • рабочие газоперерабатывающих заводов
  • фермеры
  • работники по уходу за газонами
  • рабочие платных пунктов
  • горняки и железнодорожники
  • человек, которые работают с тяжелой техникой

С течением времени , газопроводы и резервуары могут просачивать небольшое количество бензина в грунтовые воды.

Обычные процессы очистки обычно удаляют эти следы бензина, но некоторые люди могут время от времени контактировать с загрязненной водой. К таким людям относятся те, кто использует воду из колодцев для питья, купания или и того, и другого.

Дети более склонны испытывать серьезные побочные эффекты от бензина, потому что они:

  • поглощают больше паров бензина из-за большей площади поверхности в легких
  • , как правило, короче взрослых, а концентрация паров выше у земли
  • с большей вероятностью случайно проглотят токсины
  • не распознают признаки или запахи воздействия, а взрослый может
Последствия хронического воздействия бензина

В очень тяжелых случаях воздействие бензина или паров бензина может вызвать необратимое повреждение органов , кома или смерть.

В исследованиях на животных ученые связали непрерывное воздействие паров бензина в течение 2 лет с раком печени и почек. Однако в настоящее время недостаточно научных данных, чтобы доказать, что воздействие паров бензина вызывает эти раковые заболевания у людей.

Некоторые люди намеренно вдыхают пары бензина, потому что им нравится, как они себя чувствуют.

Хроническое вдыхание паров бензина может вызвать широкий спектр симптомов, включая внезапную смерть.

Симптомы хронического злоупотребления бензином включают:

  • раздражительность
  • нарушение походки при ходьбе
  • потеря памяти
  • тошнота
  • тремор
  • непроизвольные движения глаз
  • судороги
  • мышечные спазмы
  • галлюцинации
  • изменение зрения
  • спутанность сознания
  • сонливость
  • бессонница
  • плохой аппетит

Со временем хроническое злоупотребление бензином может вызвать более серьезные, а иногда и необратимые проблемы со здоровьем, такие как:

  • болезнь почек
  • нервные расстройства
  • болезнь мозга
  • мышечная дегенерация
  • поведенческие и интеллектуальные проблемы

Продолжительный контакт кожи с бензином может повлиять на естественные защитные слои кожи.Это повреждение может привести к шелушению и растрескиванию кожи, что в тяжелых случаях может вызвать рубцевание.

По данным Американской онкологической ассоциации, хроническое или сильное воздействие топливных продуктов, изготовленных из бензина, таких как дизельное топливо и бензол, также может вызвать серьезные осложнения для здоровья, включая несколько видов рака и повреждение органов.

Если человек подозревает отравление бензином, независимо от пути воздействия, ему следует немедленно позвонить в токсикологический центр по телефону 1-800-222-1222. Если симптомы серьезны, им также следует позвонить в службу 911.

Противоядия от воздействия бензина или отравления не существует. Когда кто-то попадает в больницу, врачи могут предоставить лекарства и поддерживающую терапию, чтобы убедиться, что сердце и легкие человека продолжают функционировать правильно и гидратированы.

Люди никогда не должны пытаться лечить себя или других дома.

Однако есть несколько общих шагов, которым люди могут следовать, чтобы снизить риск развития более серьезных симптомов:

  • Переместитесь в хорошо вентилируемое место и затем позвоните в токсикологический центр, если присутствуют сильные пары бензина.
  • Снимите всю одежду, которая контактировала с бензином, и примите душ. Тщательно промойте сильной струей проточной воды с мылом не менее 15 минут.
  • Если кожа покраснела, покрылась волдырями или раздражена, обратитесь в токсикологический отдел. Если эти симптомы серьезны, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
  • Если бензин попал в глаза, промойте их проточной водой в течение не менее 15–20 минут, часто моргая. Вызовите токсикологический контроль после тщательного промывания глаза.
  • Если кто-то проглотил бензин, им следует позвонить в токсикологический отдел. Им следует медленно пить воду, если они могут глотать, у них нет судорог и они отзывчивы. Никогда не поощряйте рвоту и не пытайтесь наполнить горло нереагирующим человеком водой.

При надлежащем медицинском обслуживании незначительные симптомы со стороны ЦНС проходят после того, как организм выводит токсины, хотя для заживления почек может потребоваться несколько недель.

Если человек смывает его быстро, бензин обычно не вызывает серьезных кожных осложнений.

Сильное воздействие бензина любого рода может быть фатальным. Долгосрочные последствия этого воздействия могут быть значительными. К ним относятся:

  • повреждение легких
  • почечная недостаточность
  • потеря зрения
  • серьезное рубцевание
  • повреждение кишечника
  • повреждение пищевода, рта и горла

Люди обычно могут предотвратить воздействие паров бензина, избегая мест, где они могут столкнуться с парами бензина.

Людям, работающим на которых регулярно приходится контактировать с бензином, всегда следует соблюдать соответствующие меры предосторожности, например носить защитную одежду или маски.

Те, кто работает с бензином, могут практиковать хорошие привычки безопасности на месте, а также при обращении с бензином или его хранении, например:

  • избегайте стоять рядом с выхлопными трубами
  • в перчатках и защитной одежде или масках при работе с бензином в течение длительного времени
  • тщательное мытье рук при попадании бензина на кожу
  • хранение бензина и бензиновых продуктов в безопасном месте, недоступном для детей
  • избегание целенаправленного нюхания или выдоха бензина
  • заказ регулярных проверок бензинопровода и услуг
  • отказ от употребления машины с бензиновым двигателем, такие как автомобили или электроинструменты, в замкнутом пространстве без надлежащей вентиляции
  • соблюдение правил безопасности при обращении с бензином или хранении других продуктов, содержащих углеводороды, таких как моторное масло, керосин, жидкость для зажигалок и дизельное топливо

Многие люди не знают, проходят ли через них бензопроводы. gh их собственность.Люди могут получить доступ к национальной системе картографирования трубопроводов через веб-сайт Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов.

Людям, работающим с бензином, следует поговорить с врачом о способах снижения риска долгосрочных последствий для здоровья. Люди также должны сообщить своему врачу о любых симптомах передозировки, как только они появятся.

Ограниченное воздействие бензина не должно вызывать серьезных проблем со здоровьем. Однако бензин и пары бензина токсичны, и их чрезмерное воздействие может быть смертельным.

Нет домашних средств или лечения отравления бензином, только поддерживающая терапия.

Если кто-то подозревает отравление бензином, он всегда должен позвонить в Poison Control, с которым люди в США могут связаться по телефону 1-800-222-1222.

Немедленно обратитесь за помощью, если кто-то потерял сознание или у него припадок.

Q:

Есть ли альтернативы нефти?

A:

Нефть или бензин - это ископаемое топливо. Это означает, что он образовался под воздействием тепла и давления внутри земли, воздействующих на мертвые растения и животных в течение миллионов лет.

Любое топливо, не образующееся таким образом, является альтернативным топливом.

Примеры альтернатив нефти включают:

  • биодизель, полученный из животных жиров и растительных масел
  • этанол, сделанный из зерен, таких как кукуруза и ячмень
  • водородные топливные элементы, которые вырабатывают электричество из водорода и кислорода
Nancy Moyer, MD Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов. Весь контент носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться как медицинский совет..

Что произойдет, если вы заправите бензин в дизельный двигатель или наоборот? Как так ...

Я только что столкнулся с этой проблемой; Я случайно залил бензин в свой дизельный двигатель VW Jetta TDI 2011, он у меня был около месяца, купил его новым на прошлое Рождество, и эта ошибка произошла со мной, когда я владел машиной меньше недели, поговорим о невезении. Если бы я знал то, что знаю сейчас по своему опыту, я бы сэкономил много денег. Не говоря уже о том, чтобы избежать мошенничества с дилерским центром и душевных страданий.Я чувствую себя обязанным поделиться своим опытом со всеми вами, чтобы вы могли решить эту проблему без ужасных затрат для вас. Это касается легковых и грузовых автомобилей, на которые все еще распространяется гарантия дилера или полное страхование.
Сценарий:
Залив бензин в свой дизельный двигатель, я поехал на машине от АЗС до дома, что составляет около 5 миль, затем я понял ошибку, но было уже поздно. Я позвонил в дилерский центр и сказал им, что произошел мой несчастный случай, и меня отправили на эвакуаторе бесплатно, и мне сказали, что «это не большая проблема», принесите его, мы это исправим.Мошенничество №1: На это НЕ распространяется гарантия. Прибыв в дилерский центр VW, мне сказали, что все, что нам нужно сделать, это слить бак и заменить фильтр, и я буду в порядке; Мошенничество № 2, вы должны высасывать газ из трубопроводов, при необходимости использовать компрессор для его откачивания, слить бак и заменить фильтр - это хорошо, только если вы НЕ управляли автомобилем, после того, как вы проехали, это почти никогда не помогать полностью. Дилер подготовил мою машину и снял с меня 650 долларов, прежде чем я смог добраться до дома, у машины был зажжен индикатор Coil и она не набирала скорость.. Я вернулся к дилеру, и они сказали, давайте сделаем это снова, так как могут остаться частицы, и потребовали еще 650 долларов (всего из моего кармана 1300 долларов). Это не помогло, и я вернулся к дилеру, и они сказали, что все испортилось, и дали мне оценку в 9950 долларов, на которую НЕ распространяется гарантия. Ниже я сделал то, что, по словам дилера VW, сделать невозможно (я заявил об этом в своей страховке), но прежде чем вы сделаете это, подготовленное в соответствии с Решением А, это лучший путь, чем то, что я сделал.
Решение:
Вот шаги, которые вам необходимо предпринять:
Решение A:
1.НЕ садитесь за руль, как только обнаружите
2. Немедленно отбуксируйте автомобиль к «НЕ ДИЛЕРУ» Независимому механику по дизельному оборудованию или в магазин, НЕ используйте помощь на дороге, иначе дилер в какой-то момент может пригвоздить вас за это, поскольку эта запись будет передана Дилерскому представительству. ваш карман и независимая буксирная компания, даже не AAA.
3. Отбуксируйте автомобиль к независимому механику по дизельному оборудованию «НЕ ДИЛЕР» или в магазин и очистите резервуар, обычно не стоит дороже 300 долларов, и это должно решить проблему 9/10 раз, если вы не управляли автомобилем и 5 / 10 раз, если вы вели машину.
4. Если автомобиль не закреплен на месте механика на этом этапе, то отбуксируйте автомобиль обратно к вам домой (при условии, что он вообще не ездит), это обязательно, однако попросите механика или магазин очистить весь газ 100. % независимо от того, зафиксировано оно или нет.
5. Если автомобиль едет, залейте в бак дизельное топливо и пройдите хотя бы 1 полный бак, чтобы все следы бензина исчезли.
6. Предполагая, что автомобиль не отремонтирован, почти не отремонтирован или вас не устраивает то, как он ездит, позвоните в дилерский центр, пока ваш автомобиль находится дома, и сообщите им о своей проблеме. НЕ НАПИСЫВАЙТЕ, что вы написали «ГАЗ», иначе гарантия НЕ ДАЕТ. Обложка и дилер будут рады вас обмануть.Просто упомяните о проблеме и скажите: «Вы не знаете, как это произошло, просто произошло». На этот раз воспользуйтесь помощью автосалона на дороге и отбуксируйте машину в автосалон или отвезите машину в автосалон, если она едет, и позвольте им сделать все возможное, чтобы починить ее. Помните, не будьте «умными штанами» и позвольте дилерскому центру исправить это, на этом этапе нужно меньше знаний. Независимо от того, сколько они говорят, что там есть бензин, помните, что вы ничего об этом не знаете, они попытаются превратить это в «НЕ-ГАРАНТИЮ» и заставить вас заплатить за это.Что касается вас, то «Автомобиль не работает или работает неправильно, и это проблема с двигателем, так что FIX IT DAMN IT», если необходимо, выступят (устно), и в конечном итоге по закону они должны исправить это, как это может никогда не будет доказано, это может быть бензин на бензоколонке или что-то еще, а не ваше дело. Будь сильным и умным или глупым, что бы ни работало.

Решение B:

Предположим, что вы были идиотом, как я, и верили в «честность - лучшую политику», тогда будьте готовы заплатить цену честности до 10 тысяч долларов, я не богат и едва могу платить за машина, дом и «жена», вот что я сделал, рассказав дилеру 100% о точной ситуации и мельчайших подробностях того, что произошло.
1. Несмотря на то, что мой страховой агент посоветовал мне этого не делать, и в Интернете об этом не говорилось, дилер сказал: «Я видел это много раз, этого никогда не произойдет, страховая компания никогда не заплатит». Автомобиль простоял в автосалоне более 3 недель, я прикинул, что мне нужно потерять (у меня полное страхование от Farmers). Я позвонил в свою страховую компанию. Поверьте, это было самое легкое заявление, которое я когда-либо подавал; «Прогулка в парке» не может быть проще. Мне сказали, что я должен заплатить франшизу, и монтажник пошел посмотреть на это, заплатил автосалону около 10 тысяч долларов, и моя машина была отремонтирована как новая.И да, я рассказал страховой компании весь сценарий того, как именно это произошло, взяв на себя полную ответственность за «случайное загрязнение топлива» (ключевое слово для страхового возмещения). Это можно сделать с помощью вашего полного страхового покрытия, если решение А, указанное выше, вам не подходит.

Дилеры удачи, время окупаемости.

.

4 копеечных предмета из дома, которые облегчат жизнь автомобилиста

Все эти советы по использованию домашней утвари в машине вы не раз встречали в интернете. «За рулем» выбрал самые популярные и проверил каждый. Внимание: некоторые советы из Сети опасны!

Материалы по теме

Какие рекомендации действительно работают, а какие нет? Эксперт «За рулем» Алексей Ревин комментирует нашу подборку по пунктам.

1. Пластиковая решетка для раковины (дельный совет, но есть нюанс)

Совет из Сети: днище кузова ржавеет из-за воды, которая скапливается под ковриками, поэтому можно подложить под них пластмассовые решетки, которые предназначены для раковины на кухне, — влага под ковриком будет высыхать быстрее.

Рекомендация «За рулем»: такое решение имеет право на существование. Вентиляция пространства под ковриком действительно ускорит высыхание коврового покрытия. Но лучше не допускать попадания влаги под коврики. И еще помните, что коврик водителя должен быть надежно закреплен, чтобы не сполз под педальный узел. Если такое случится, то педаль акселератора может заклинить в нажатом положении, а у педали тормоза будет ограничен ход. И то и другое чревато аварией.

2. Средство для мытья посуды в бачке стеклоомывателя (бессмысленно)

Материалы по теме

Совет из Сети: чтобы стеклоочиститель работал лучше, можно подлить в бачок омывателя несколько капель Fairy.

Рекомендация «За рулем»: средство для мытья посуды и в рекламных роликах, и в жизни создает обильную пену. И зачем вам это нужно на ветровом стекле? Если уж что-то из бытовой химии добавлять в бачок омывателя, то немного кондиционера для белья. Дворники станут работать тише и мягче, на стекле будет небольшой эффект как от средства «антидождь», а заодно появится приятный аромат.

Посмотрев нашу статью, посвященную летним стеклоомывающим жидкостям, вы сможете подобрать недорогой вариант. К слову, в зимних жидкостях содержится большое количество спирта, который отмывает загрязнения получше любого средства для мытья посуды.

3. Ацетон в бак (опасно!)

Совет из Сети: чтобы избавиться от скопившейся в бензобаке воды, нужно время от времени добавлять в бензин ацетон или спирт: на 50 л — 200 мл средства. Вода будет сгорать вместе со смесью. В топливные баки дизельных автомобилей с этой целью заливают 0,5 литра машинного масла на 50 литров солярки. Масло с водой образуют эмульсию, которая также сгорает в двигателе. Важно добавлять «связку» именно в полный бак.

Материалы по теме

Рекомендация «За рулем»: ни в коем случае не используйте ацетон! Этот сильный растворитель может повредить многие резиновые и пластиковые элементы топливной системы. Этиловый спирт использовать можно, но лучше, чтобы перед дальней поездкой его остатков в баке было поменьше. Предпочтительнее использовать специальные присадки — осушители топлива. Большинство из них «работает» и с бензином, и с дизельным топливом.

Совет добавлять масло в дизтопливо с целью избавления от воды мог предложить только вредитель. Ни масло, ни дизтопливо с водой не смешиваются. Вода на дне бака останется, а качество солярки ухудшится.


4. Вантуз против вмятин (в редких случаях прокатит)

Материалы по теме

Совет: проблему небольших вмятин на кузове можно решить с помощью вантуза для прочистки слива раковины. С той же целью применяют ручки-присоски для перетаскивания стекла.

Рекомендация «За рулем»: небольшую вмятину, сантиметров пять в диаметре, вантуз никогда не выправит. Присоска должна быть или равна, или меньше по диаметру, чем вмятина. В каких-то редких случаях, возможно, присоска и вантуз помогут избавиться от большой вмятины — хлопунца. Такие, например, могли образовываться на передних дверях Москвичей М-2140. Но достаточно было просто сильно хлопнуть дверью, как вмятина исчезала.

Имейте в виду, что любая деформация металлической детали кузова приводит к повреждению ЛКП — микротрещинам. Со временем здесь может появиться очаг коррозии. Выправление вмятин без покраски лучше доверить профессионалам. Их методы порой позволяют сохранить родную краску и сделать место ремонта невидимым.

Фото: Depositphotos, Полимербыт

Очистка топливного бака автомобиля от загрязнений различного характера

Сервисное обслуживание крайне редко включает очистку топливного бака. За этим водитель должен следить самостоятельно. Наверное, потому бензобаки и эксплуатируются в загрязнённом состоянии до тех пор, пока в работе автомобиля не появятся серьёзные проблемы. Их устранение будет дороже и сложнее, чем своевременная чистка топливного бака.

Причины и признаки загрязнения бензобака

Многие автолюбители даже не задумываются о том, что внутренности бензобака могут нуждаться в промывке или очистке. Действительно, это же полностью закрытая ёмкость, откуда в ней взяться грязи или пыли?

Однако чем больше возраст автомобиля, тем больше засоряется топливный бак. И виной этому можно считать сразу несколько факторов:

  1. Срок службы бака — в процессе эксплуатации внутри металлической ёмкости под воздействием температур образуется ржавчина.
  2. Использование низкокачественного горючего, в котором содержится большое количество грязи и осадков.
  3. Неиспользование очистителей для очистки от примесей всех элементов топливной системы.

Крышка бензобака позволяет безопасно заливать горючее через заливную трубу в ёмкость бака

Главным признаком загрязнения топливного бака можно считать рывки в работе мотора на низких оборотах. Вода и примеси в бензине не дают двигателю использовать все заложенные мощности, поэтому на малых скоростях машина начинает дёргаться.

Когда необходимо чистить топливный бак

Чистка и промывка топливного бака — это обязательное условие его надёжной эксплуатации. Однако слишком часто промывать его не рекомендуется. Процедуру можно выполнять один раз в два или три года, всё зависит от условий эксплуатации и качества заливаемого топлива.

В том случае, если автомобиль постоянно заправляется топливом на сомнительных АЗС на трассе, то рекомендуется прочищать ёмкость бака один раз в год. Это сбережёт топливные фильтры от быстрой выработки и исключит возможность забивания магистралей грязью и примесями.


Для всей топливной системы (и бензобака в том числе) важным фактором работы считается использование качественного топлива
Собственно, прочистка бензобака для того и нужна, чтобы обеспечить качественную работу всех элементов системы топливоподачи. Ведь мелкие частицы осадков и примесей через бак могут поступить в мотор, что грозит серьёзными поломками.

Источники загрязнения и борьба с ними

Бензобак является отправной точкой в движении горючего по системам автомобиля. Однако в его недрах помимо бензина порой можно найти то, чего там быть не должно. Загрязнение бака может привести к попаданию в двигатель не чистого топлива, а иногда и не топлива вовсе, а это чревато серьёзными поломками. Признаками загрязнения бензобака являются:

Одна из главных угроз топливной системе автомобиля в целом и бензобаку в частности — это вода. Она попадает в бензобак с разбавленным бензином на сомнительных заправках, но даже если вы заправляете свой автомобиль исключительно качественным топливом, от воды в баке вы не застрахованы.

Не секрет, что в воздухе содержится влага. Если бак заправлен бензином не полностью, то оставшаяся его часть заполнена воздухом. При изменении температуры происходит процесс конденсации, и влага из воздуха собирается в капли воды. Не стоит забывать, что вода тяжелее бензина, поэтому при попадании в топливо она осаживается на дно бака, откуда попадает в бензонасос.

Вода может нанести серьёзный урон автомобилю, особенно в зимнее время, когда она замерзает и мешает подаче бензина в двигатель. Под ударом может оказаться как топливопровод, так и система впрыска. Помимо этого, накопление воды в бензобаке приводит к коррозии внутренней поверхности бензобака.

Из-за большей плотности вода осаживается на дно сосуда, а бензин поднимается наверх

Удаление воды спиртом

Чтобы удалить воду из бензина, нужно добавить поллитра чистого спирта на целый бак бензина. Спирт может быть этиловым, метиловым, изопропиловым. Важно чтобы он был чистым, а не разбавленным. При растворении спирта в воде образуется без проблем сгорающая в двигателе смесь. Если двигатель на вашем авто дизельный, вместо спирта нужно добавить 500 мл машинного масла на 50 литров солярки. Стоит понимать, что это однократная мера, и лучше всего долить спирт или масло в бензобак один раз перед наступлением холодов.

Слив и просушка

Если в нижней части бензобака есть сливное отверстие, воду можно слить с топливом. После этого бензобак можно промыть от грязи и просушить строительным феном. Крайне важна тщательность просушки.

Воду также можно слить через топливную рампу. Для этого:

На большинстве автомобилей топливная рампа крепится к впускному коллектору

Влагоудалители

В магазинах автомобильной химии всегда в наличие целый ассортимент средств для удаления влаги из бензобака. Большинство из них работает по тому же принципу, что и спирт. Однако в некоторых содержатся агрессивные реагенты, которые могут ускорить коррозию стенок бака. Выбирать средство стоит очень внимательно.

Грязь, взвеси, осадки

Помимо воды, в бензобаке можно обнаружить мутный осадок, представляющий собой остатки примесей бензина, а также грязь. Загрязнение топливного бака приводит к быстрому засорению топливных фильтров и износу топливопровода в целом. Чтобы очистить бак от грязи и взвесей, его необходимо промыть мыльным раствором или чистящим средством.

Пыль, грязь и примеси из некачественного топлива собираются мутным осадком на дне бака

Пошаговая инструкция по очистке бензобака от грязи и взвесей

Очистку бензобака проводите в такой последовательности:

Ржавчина

Наличие воды и грязи в топливном баке приводит к образованию ржавчины на внутренних стенках бака. Коррозии способствует и обилие присадок, повышающих октановое число топлива, а также использование агрессивных влагоудалитетелей и других химических средств. Чистить бензобак от ржавчины необходимо не только для поддержания чистоты и исправной работы системы подачи топлива. В особо тяжёлых случаях коррозия стенок бензобака может привести к образованию течей и пробоин со всеми вытекающими последствиями. Существует два проверенных способа борьбы со ржавчиной:

Как часто и когда проводят очистку бензобака

Специалисты рекомендуют выполнять такую очистку бензобака перед наступлением зимних холодов. Дело в том, что скопившаяся на дне емкости вода зимой может замерзать, что приводит к неисправностям топливного насоса, а сам бензобак может разорвать расширяющимся льдом.

Регулярность очистки бензобака будет зависеть от различных факторов, в том числе от качества топлива и интенсивности использования автомобиля. В идеале такую работу следует выполнять ежегодно, но не реже одного раза в два года. Непосредственно очистка бензобака не представляет особой сложности, поэтому с такой работой сможет справиться каждый автовладелец.

Обзор средств для промывки топливной системы двигателя

Как отмечалось выше, при самостоятельном выполнении работ используются специальные средства, обеспечивающие быстрое и эффективное расщепление имеющихся отложений.

Главное — не экономить на покупке и отдавать предпочтение изделиям проверенных брендов.

Несмотря на критику со стороны специалистов, этот способ имеет право на существование.

К наиболее востребованным изделиям стоит отнести:

Ликви Моли (Liqui Moly) Systempflege Diesel.

Специальная присадка, в составе которой содержатся смазывающие и прочие компоненты.

Добавка предназначена для применения в новых дизельных двигателях, где используется система впрыска Common Rail, а также насос-форсунка.

Кроме того, допускается использование средства Ликви Моли для малосернистого топлива, обеспечивающего защиту от износа.

Преимущества присадки заключаются в отличных защитных, диспергирующих и очищающих свойствах.

Регулярное применение присадки обеспечивает надежную работу форсунок за счет улучшения зажигания горючего в момент холодного пуска, а также, благодаря снижению токсичности выхлопа.

К основным техническим данным Ликви Моли (Liqui Moly) Systempflege Diesel стоит отнести желто-коричневый цвет, температуру замерзания 36 градусов мороза и температуру вспышки 62 градуса Цельсия.

Применяется для решения следующих задач:

Wynn Diesel System Purge.

Специальная промывочная жидкость, позволяющая очистить топливную систему самостоятельно, без посещения СТО. Состав продается в литровой емкости.

Присадка, предназначенная для очистки форсунок дизельного мотора. Она проста в применении, безопасна и отличается высокой эффективностью.

Для применения средства достаточно залить его в бак емкостью 50-55 литров. Если емкость бака больше, то нужно использовать два флакона.

Регулярное использование состава способствует уменьшению дымности двигателя, снижению расхода горючего и предотвращению загрязнения топливной системы.

Промывка с применением этого средства рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100000 км, с интервалом не реже одного раза в год.

Существует альтернативных очиститель для всей топливной системы дизельного двигателя.

Еще одна промывка для форсунок, которая удобна и эффективна в эксплуатации. Достаточно 50 мл состава на 50-литровый бак, после чего присадка начинает работать.

Применение средства помогает избавиться от имеющихся загрязнений в сжатый срок.

Кроме очистки, Эдила улучшает работу дизельного двигателя. Рекомендуемая периодичность применения — раз в год.

Средство Speed Diesel Zusatz.

Специальное средство, поддерживающее топливную систему дизеля в чистоте. Смешивание состава производится из расчета 25 мл на 10 л горючего.

Состав отличается высокой эффективностью и безопасностью применения. Кроме удаления загрязнений, очиститель гарантирует надежную защиту от коррозии.

Подготовка к очистке

Чтобы в бензобаке не скапливалась ржавчина, чистить его нужно регулярно. Профессионалы советуют делать это не реже 3 раз в год.


Прежде чем приступить к основной процедуре удаления коррозии,
нужно осуществить несколько подготовительных мероприятий:

  1. Опустошить бак. В нем не должно быть бензина. Его нужно либо выработать, либо слить.
  2. Снять бак, открыть крышку и перевернуть его, чтобы удалить остатки бензина из магистралей и со дна.
  3. Поставить емкость таким образом, чтобы в нее было удобно заливать чистящий состав.

Даже подготовительные мероприятия должны проходить в хорошо проветриваемом помещении. Бензин имеет свойство испаряться, а его пары токсичны для человека.

Способы очистки

На различных марках автомобилей стоят разные топливные баки. Самый простой способ очистки будет на тех моделях, в бензобаках которых имеется сливное отверстие. То есть слив топлива и промывку можно выполнить без демонтажа бака.

Однако большинству автолюбителей эта опция недоступна, поэтому придётся демонтировать бак с машины и мыть его отдельно.

Подготовительный этап

Процедуру промывки бензобака лучше всего проводить на свежем воздухе или же в хорошо проветриваемом помещении. Работа с горючими и сильно пахнущими веществами может сказаться на самочувствии человека.

Топливный бак нужно снять с кузова автомобиля. Как правило, эта процедура не занимает много времени. Главное, заранее выработать весь объём имеющегося в баке горючего, чтобы не пришлось сливать бензин. Однако в любом случае несколько литров топлива останется в системе — как в самом баке, так и в топливных магистралях. Поэтому потребуется отсоединить разъёмы с бензонасоса, а также снять шланги с самого бака. Под все места подключений можно подставить ёмкости для слива топлива, чтобы горючее не уходило в землю или в полгаража.


При демонтаже бензобака неминуемо прольётся какое-то количество топлива, поэтому рекомендуется использовать как ёмкости под слив, так и ветошь

После того как бензобак будет снят с автомобиля, нужно открыть все его отверстия и слить остатки топлива.

Разные средства очистки

Для промывки бензобаков используются самые разные средства. Все они имеются в свободном доступе и стоят недорого. В зависимости от используемого очистителя будет меняться и способ очистки.

Используем ацетон

Для промывки стандартного бака 43–50 литров потребуется подготовить 2–3 литра ацетона. Процедура выполняется следующим образом:

  1. Залить 1 литр ацетона в демонтированный бензобак.
  2. Плотно закрыть все сливные отверстия и крышку горловины.
  3. Хорошо встряхнуть ёмкость несколько раз.
  4. Слить жидкость в ведро.
  5. Если вместе с ацетоном выходит большое количество ржавчины и грязи, то необходимо провести процедуру ещё один или два раза.


Свойства ацетона позволяют качественно очистить от ржавчины любые металлические поверхности

Уксус — отличный помощник в деле промывки бака

Главное достоинство уксусной кислоты в том, что она отлично растворяет налёты ржавчины и застарелой грязи в полости бензобака. Однако существует и минус: уксуса потребуется очень много, так как заливать им нужно бак до краёв:

  1. Залить уксус в бензобак и закрыть бак крышкой.
  2. Оставить раствор на ночь.
  3. Утром слить несколько литров уксуса, после чего хорошо встряхнуть бензобак.
  4. После этого слить весь раствор в ведро — должна выйти вся грязь и ржавчина.
  5. Далее засыпать в бак пачку пищевой соды. Она вступит в реакцию с остатками уксусной кислоты и удалит даже самые мелкие частички грязи.
  6. После этого нужно будет промыть полость бензобака тёплой водой несколько раз, чтобы удалить остатки кислоты и соды.


Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками

Обычные моющие средства

Бытовые моющие средства целесообразно применять в тех случаях, когда в баке заведомо небольшое количество грязи и ржавчины. Обычные средства для мытья посуды хорошо прочистят полость бака, но не удалят ржавчину, поэтому их лучше использовать для первичной промывки или в качестве дополнительной после промывания кислотами:

  1. Залить в бак горячую воду до краёв.
  2. В воду насыпать стирального порошка или средство для мытья посуды.
  3. Закрыть бак и хорошо его встряхнуть.
  4. Оставить смесь на два часа.
  5. После этого слить воду и тщательно промыть бензобак горячей водой.
  6. При необходимости можно повторить эту процедуру.


Бытовые моющие средства позволяют бюджетно очистить бензобак от грязи и примесей

Соляная или фосфорная кислоты для промывки бензобака

Кислоты хорошо справляются с очисткой металлических поверхностей от ржавчины и осадков. Однако следует соблюдать осторожность, так как от одной капли кислоты можно получить сильнейший ожог. Рекомендуется надевать толстые прорезиненые перчатки и очки для защиты глаз от испаряемых паров:

  1. Залить в бак горячую воду примерно наполовину.
  2. Добавить 2.5–3 литра кислоты.
  3. После этого долить горячей воды до краёв и закрыть бак новой крышкой. Важно закрыть горловину другой заглушкой, так как кислота может повредить пластиковую крышку.
  4. Подождать 2 часа.
  5. После того как смеси осядут на дно, тщательно встряхнуть ёмкость и слить раствор кислоты в ведро.
  6. Далее обязательно нужно промыть бак горячей водой.


Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты

Профилактика загрязнения бензобака

Провести очистку бака от воды, грязи и ржавчины своими руками довольно просто. Однако далеко не каждый автолюбитель захочет этим заниматься. Можно, конечно, обратиться к профессионалам, но это стоит денег. Гораздо проще не допускать загрязнения бака и коррозии его стенок.

Эпоксидка против ржавчины

Для антикоррозийной обработки внутренней поверхности бензобака используют эпоксидные смолы. Это покрытие не растворяется в воде и бензине, поэтому отлично подходит для защиты от ржавчины. Чтобы равномерно нанести смолу на все стенки бака, её нужно залить через горловину, а после долго вращать бак. Когда эпоксидка растечётся по всем стенкам бака, можно приступить к просушке.

Антикоррозийные присадки

В магазинах автохимии продаются антикоррозийные присадки для топлива. Среди них есть весьма и эффективные, однако нередки случаи когда присадки не защищают бензобак от ржавчины должным образом. Перед тем как выбрать одну из них, рекомендуем прочитать отзывы в интернете.

Разумная эксплуатация автомобиля

Самым надёжным способом профилактики загрязнения и коррозии бензобака является правильная эксплуатация транспортного средства. Свод простых правил, соблюдение которых избавит вас от необходимости чистить бензобак:

Если двигатель автомобиля — это его пламенное сердце, то бензобак — желудок, поэтому для здоровья машины очень важно следить за его состоянием. Держите бак чистым и заполняйте его только качественным бензином, и автомобиль отплатит вам плавной ездой и долгой службой.

Удаление воды из бензобака

Удалить воду из бензобака не составить какого-либо труда, при этом не требуется вскрывать емкость и демонтировать её с автомобиля. Всё что потребуется – это использовать растворитель или ацетон. Также в продаже можно найти уже готовую специальную химию, которая предназначена именно для связывания и последующего вывода жидкости из бензобака.

Заливать ацетон или растворитель в бак необходимо из расчета на 1 литр имеющегося топлива 10 миллилитров жидкости. В последующем такая химия связывает воду и без каких-либо проблем для мотора сгорает, предупреждая тем самым появление серьезных неисправностей двигателя, в том числе образование ржавчины на трубопроводах и форсунках.

Сливаем бензин из бензобака

Как почистить бензобак от ржавчины и грязи, не снимая его с машины

Бензобак, как и любую активно используемую ёмкость, требуется иногда очищать. В нём скапливается вода, которая набежала из капель конденсата, а также грязь — она постепенно образовалась из пыли и разных взвесей в топливе. Предлагаю изучить новаторские способы из прошлого, которые и сегодня пригодятся многим автолюбителям.

Почему всё это нужно удалять? Вода замерзает при минусовых температурах и затрудняет пуск двигателя на морозе. Он может вообще заглохнуть и машина не двинется с места. Из-за воды в топливном баке может начаться процесс коррозии.

Грязь сама по себе наносит большой вред механизмам: забивает трубопроводы, инжектор. Фильтр не справляется, и всё это приводит к повышенному расходу топлива.

Чтобы содержать бензобак в чистоте, его нужно снимать и чистить, а этот процесс достаточно сложный. Но несколько более простых «народных» решений всё-таки придумали. Уже не одно поколение автомобилистов пользуются ими и передают «по наследству».

Промывка топливной системы дизеля своими руками

Появление первых симптомов загрязнения форсунок требует от автовладельца не только диагностики неисправности, но и проведения комплекса мероприятий по промывке топливной системы.

От своевременности выполнения этой работы зависят будущие расходы автовладельца. Хроническое загрязнение приводит к поломке дорогостоящих деталей и необходимости их замены.

Самостоятельная очистка топливной системы дизельного двигателя чаще всего производится с применением специальных присадок, которые добавляются в топливный бак, смешиваются с горючим и обеспечивают качественную очистку от различного «мусора».

После применения присадки можно использовать автомобиль в обычном режиме, будучи уверенным в эффективном действии изделия.

Промывочный состав смешивается с горючим, проходит весь путь по топливной системе дизеля, подается к форсункам и в цилиндры, где сгорает под действием давления.

Для получения результата желательно отдавать предпочтение изделиям известных брендов.

Экономия в этом вопросе может привести к отсутствию результатов или еще большому загрязнению системы.

Специалисты отмечают, что такой способ малоэффективен, ведь убрать 100% загрязнений не получится.

Но с определенным процентом «мусора» присадка справляется, устраняя главные признаки неисправности — рост расхода топлива, уменьшение динамики и падение мощности двигателя.

Хороший результат дает регулярное применение присадок, выполняющих профилактическую функцию. В результате топливная система длительное время сохраняется чистой, а в ее промывке на СТО нет необходимости.

Если автовладелец длительное время не обслуживал систему, убрать стойкие загрязнения вряд ли получится. В такой ситуации лучше обратиться на сервис, где очистка производится с помощью специального оборудования.

Нельзя не отметить еще ряд способов промывки форсунок дизеля. Один из них — демонтаж изделий для их прямой очистки посредством имитации работы.

Такой вариант подходит для двигателей старого образца, но в случае с новыми дизельными моторами он опасен. Главный риск заключается в сложности демонтажа форсунки. Даже если последнюю и получится снять, остается высокий риск повреждения устройства.

В итоге придется покупать новую деталь, стоимость которой в несколько раз перекроет экономию самостоятельной замены.

Какие методы не подходят?


Для удаления коррозии не рекомендуется использовать метод механической чистки.
Применение абразивов или жестких металлических предметов может привести к тому, что в баке просто появится дыра. По этой же причине не следует использовать для удаления окиси металла кислоты высокой концентрации.

Нельзя забрасывать в емкость гайки, шайбы или болты. При тряске вместе с ржавчиной будет отбит неповрежденный металл, из-за чего бак быстро придет в негодность.

Промывка топливной системы дизельного двигателя, плюсы и минусы

Подача горючего в дизельном двигателе производится с помощью форсунок, которые гарантируют экономичность и эффективность распыления топливной смеси в полость цилиндров двигателя.

Если с умом подойти к обслуживанию топливной системы, срок службы дизельных форсунок может достигнуть многих лет.

Но на практике все-таки случаются ситуации, которые сокращают ресурс «распылителя» и создают множество проблем для автовладельцев.

Периодическая промывка топливной системы дизельного мотора позволяет продлить срок службы дорогостоящих узлов и избежать проблем в эксплуатации.

Игнорирование этой работы приводит к тому, что со временем машина начинает «тупить», увеличивается расход горючего, пропадает динамика. Причина здесь только одна — загрязнение топливной системы двигателя.

Многие автовладельцы откладывают процесс промывки, считая его затратным и сложным. По статистике половина водителей никогда не делали эту работу.

Дважды или трижды топливную систему чистили 15-20% опрошенных и только 9-10% хозяев дизельных авто делают это ежегодно. Ниже рассмотрим, в чем особенности работы, и можно ли ее сделать самостоятельно.

Можно ли промывать бак бензином

Промывка бензином (дизельным топливом) — это обязательный этап всех моющих процедур. Дело в том, что после любой, даже самой тщательной промывки, в бензобаке неизбежно остаётся небольшое количество кислоты, ацетона или стирального порошка. Устанавливать на машину такой бак нельзя, ведь все эти осадки попадут в топливную систему, а из неё — в мотор.

Перед заливанием бензина рекомендуется просушить бак феном — тёплый воздух быстро высушит все уголки полости бензобака. Самостоятельно высушиваться ёмкость будет в течение суток и более.

Поэтому после завершения всех процедур очистки необходимо провести последнюю — промыть бак горючим:

  1. Установить бак на место.
  2. Подключить все необходимые магистрали.
  3. Заполнить бензобак бензином до краёв.
  4. Закрыть крышку.
  5. Завести мотор и дать топливу разойтись по системе.
  6. Доливать бензин по мере его ухода по магистралям.

Видео: альтернативный способ промывки бензобаков

Очень важно сразу же залить полный бак, к тому же не рекомендуется использовать свежий бензин для этих целей. Лучше заранее подготовить канистры с топливом, чтобы имеющийся осадок остался на дне.

Избавляемся от грязи и ржавчины

Чтобы избавиться от грязи в бензобаке потребуется яма и домкрат. Необходимо будет выездить топливо, чтобы в бензобаке осталось не большим 3-5 литров. Далее машину ставят на ровную площадку, и максимально возможно поддомкрачивают одну из сторон, противоположную расположению бензобака. Всё что останется сделать, это открыть на емкости сливную пробку и дождаться вытекания всего грязного бензина или солярки. Имеющееся отверстие при возможности следует отработать скребком или марлей, но действовать аккуратно, чтобы ничего не попало внутрь бака.

В металлических бензобаках может образовываться ржавчина, которая существенно ухудшает качество топлива и приводит к появлению различного рода серьезных поломок. Для её устранения потребуется действовать так же, как и при борьбе с грязью. Слив всю жидкость, пробку закручивают и заливают в бензобак 5-6 литров Кока Колы. Содержащаяся в этом напитке ортофосфорная кислота растворяет ржавчину, после чего нужно снова поддомкратить автомобиль, открыть сливную пробку, дожидаясь полного стекания такой очищающей жидкости с растворенными в ней загрязнениями.

Подведём итоги

В процессе эксплуатации автомобиля в бензобаке могут появляться различные загрязнения, которые приводят к появлению серьезных неисправностей двигателя и топливной системы. Автовладельцу необходимо будет очищать бензобак, что можно выполнить без его вскрытия. Чтобы устранить воду потребуется использовать ацетон, который заливают в бензин, а чтобы очистить ёмкость от ржавчины и грязи машину поддомкрачивают, сливая с бензобака через специальное сливное отверстие всю грязь. Ржавчину можно растворить Кока-Колой, несколько литров которой добавляют в бензобак.

Такая очистка должна проводиться на регулярной основе, подобная работа не представляет особой сложности, поэтому с её выполнением справиться каждый автовладелец, который даже имеет отдалённое понятие об обслуживании и ремонте своего автомобиля. Очистив бензобак таким дедовским способом, можно существенно сэкономить на обращении в специализированные мастерские.

Зачем чистить топливную систему дизеля?

Чтобы найти качественное дизтопливо на АЗС в России и странах СНГ придется здорово потрудиться. При заправке на неизвестной станции можно попасть на солярку низкого качества, с содержанием большого числа «лишних» примесей.

После нескольких таких заправок топливная система забивается посторонними элементами. Нельзя быть уверенным в качестве и при покупке дизтоплива у частных дельцов.

Игнорирование неисправности несет риск для топливной системы, которая однажды может выйти из строя.

Итог — необходимость дорогостоящих затрат на ремонт или замену вышедших из строя элементов.

Примеси, которые находятся в топливе, подаются к форсункам, обеспечивающим качественное распыление горючей смеси в камере сгорания.

Наличие «мусора» в горючем приводит к засорению тонких отверстий и снижению эффективности работы топливной системы дизельного двигателя.

В результате мотор функционирует неравномерно и ухудшается его динамика из-за попадания в двигатель малого количества топлива.

Бездействие автовладельца приводит к росту «прожорливости» машины, увеличению шумности, снижению мощности и прочим проблемам. Опытный автовладелец сразу диагностирует неисправность и принимает решение по ее устранению.

Здесь имеется два пути:

В первом случае автовладелец должен иметь опыт работы, необходимый инструмент и оборудование. Кроме того, в процессе очистки может потребоваться замена топливного фильтра.

Если необходимый пакет знаний отсутствует, можно пойти другим путем — отогнать машину на СТО и доверить ее восстановление опытным мастерам.

Простые средства

В их числе стоит, прежде всего, отметить горчицу и кальцинированную соду. Каждый из способов связан с изготовлением соответствующего раствора и замачивания в нём одежды.

В первом случае вещь нужно продержать несколько часов, во втором – не более часа. При воздействии горчицей стирка – обычная, в машинке, но с добавлением горчичного порошка. В случае с содой стирать нужно с кондиционером для белья и режимом дополнительного полоскания.

Регулярная эксплуатация ТС учит не только способам избавления от тех или иных возникающих проблем, но и осторожности, аккуратности, умению избегать ситуаций, чреватых новыми заботами и хлопотами.

Удаление ржавчины.

Всем известно, на внутренних стенках бензобака во время холодной погоды оседает конденсат. Если топливный бак всё время заполнять наполовину, то внутренняя часть верхней половины покроется ржавчиной.

Удаление ржавчины с внутренних стенок бензобака самое сложное, но и здесь народные умельцы нашли простой способ.

Из бензобака необходимо слить весь бензин. Отсоединить бензобак от остальной топливной системы и залить в него газировку.

Газировкой необходимо заполнить полный бак. Газировка должна быть нагрета до 40 гр, так процесс очистки будет более эффективен.

Через 7-8 часов газировку можно слить через сливное отверстие. После слива газировки бензобак необходимо промыть от остатков газировки и просушить.

Некоторые советуют заливать Пепси или Колу, но подойдёт и более дешёвая газировка, потому что в любой газировке присутствует ортофосфорная кислота.

Ставьте лайк (палец вверх) и подписывайтесь на канал. На нашем канале Вы всё время найдётеинтересные статьи.

Читайте:

Почему никогда нельзя заправлять полный бак.

90 000 последствий, отзывы. Ацетон и октан

«Неоднократно слышал мнение, что топливную систему и камеры сгорания бензиновых двигателей необходимо периодически очищать от отложений и нагара, образующихся в процессе эксплуатации. Видимо, это не только улучшает экологические характеристики двигателя, но и снижает расход топлива до номинальных значений. сервис, кто-то использует присадки в бензин от известных производителей Недавно мне посоветовали вполне бюджетный и популярный метод - залить в бак технический ацетон в количестве 0,5 литра на 50-60 литров бензина.Видимо такой же эффект, как и с добавками, но дешевле. Скажите, есть ли в этом смысл? И разве это не будет вредно для современного инжекторного двигателя? "

Имеет ли смысл добавлять ацетон в бензин, конечно, интересный вопрос. С одной стороны, многие из наших технических консультантов, занимающихся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей, как правило, против использования каких-либо присадок в топливе, за исключением некоторых случаев, когда речь идет о рекомендациях производителей автомобилей или приготовлениях, предоставляемых ими. производители.Ацетон не входит в число этих препаратов.

Что касается нагара, то в правильно отрегулированном двигателе с эффективной системой зажигания, мощности и охлаждения образуется столько, сколько выгорает. В случае проблем с работой этих систем этот баланс нарушается. Правда, в случае выгорания угля высокие температуры, следовательно, помимо отказа двигателя, определенные рабочие условия также могут способствовать увеличению образования углеродных отложений. В частности, при преимущественно коротких поездках по городу двигатель может не успевать должным образом прогреться.Особенно это актуально зимой. Во время коротких поездок сажа не успевает прогореть и в результате может накапливаться.

Если своевременно устранять поломки, и помимо экскурсий по городу организовывать загородные поездки на машине, нагар не должен раздражать. На этом основана позиция эксплуатационных специалистов - сначала отремонтируйте машину, потом уже не придется использовать какие-либо аксессуары.

Более того, сомнительно, проектируются ли автомобили с расчетом на то, что им когда-либо придется работать на бензине с добавками ацетона.Это связано с тем, что неметаллические материалы, контактирующие с бензином, обязательно проверяются на газостойкость. Ацетон - сильный растворитель, и мы можем только догадываться, как он может повлиять не только на отложения в системе подачи, но также на уплотнения и неметаллические топливопроводы.

Опять же, неизвестно, как этот сильный растворитель повлияет на моторное масло, потому что контакт между ними также неизбежен, особенно при холодном пуске, когда трудно испарить топливо, подаваемое в цилиндры.Учитывая, что испарившееся топливо может конденсироваться при контакте с холодными стенками цилиндра, это, скорее всего, ухудшит условия смазки в верхней рабочей зоне. поршневые кольца, что должно сказаться на долговечности.

Неясна экологическая ситуация еще и потому, что в зависимости от режима работы двигателя его выхлопные газы всегда содержат определенное количество продуктов неполного сгорания. В случае бензина и дизельного топлива это непредельные углеводороды, но что происходит в результате неполного сгорания ацетона?

С другой стороны, есть мнения автовладельцев, которые экспериментировали с ацетоном в частном порядке, и они говорят о положительных результатах.Мы также прислушиваемся к этим мнениям, потому что когда-то слышали истории о другом популярном методе борьбы с отложениями углерода - добавлении нафталина в бензин. Сейчас о нафталиновых шариках почти забыли, и одно время он был популярен как средство не только от моли в туалете, но и от копоти.

Следует, однако, отметить, что не все мнения оптимистичны. Вот некоторые негативные опыты с ацетоном, полученные из различных онлайн-источников.

Mr19Rus: «Залил в бак 0,5 литра.Через 100 км машина просто перестала двигаться. Я как-то рванул в гараж. Судя по симптомам, в рейке нет топлива. Открыл рейку, нащупал форсунки и ужаснулся. Все форсунки забиты лепестками. Судя по всему, бак очистил ацетон. Все топливопроводы и все эти отложения остались в форсунках ».

Бурник: «Это был Nissan Bluebird. Я водил ацетон. На 10 000 км исчезли кольца ».

Таким образом, если мы можем что-то однозначно рекомендовать, то это только диагностика и устранение неисправностей двигателя, как только они будут обнаружены.Что касается добавления ацетона, то это похоже на лечение хронического больного, даже не с помощью специально разработанных для этого лекарств, а с помощью каких-то лекарств, целебные свойства которых находятся в сфере народные собрания на скамейке.

Пожалуй, каждый второй водитель слышал, что, добавив ацетон в бензин, можно получить чудодейственный эффект, например, избавиться от отложений в двигателе, повысить октановое число, что будет способствовать меньшему расходу бензина и многому другому.

Эта тема очень популярна в Интернете.Кроме того, рост цен на топливо в 2019 году заставляет многих автовладельцев искать альтернативы экономии на топливе.

Прежде чем переходить непосредственно к последствиям такого действия, следует выяснить, что такое ацетон и для чего он нужен.

Ацетон - что это такое и для чего его производят?

Вещество представляет собой бесцветный растворитель с сильным запахом. Хорошо смешивается с водой и органическими растворителями. Плавится при 95 ° C.Следовательно, он относится к легковоспламеняющимся и легковоспламеняющимся материалам.

Кроме снятия лака используйте:

  • удалить различные соли;
  • для производства шелка;
  • в производстве лекарственных средств;
  • в производстве пластика, безопасного стекла;
  • в производстве пленки для съемок;
  • для наполнения стальных баллонов, используемых для ацетилена;
  • для очистки инструментов и поверхностей из пенополиуретана.

Ацетон используется в производстве искусственного каучука, парфюмерии и т. Д.

Однако в энциклопедиях не сказано ни слова о том, можно ли добавлять ацетон в бензин. Давайте посмотрим, с чем придется столкнуться тем, кто решит это сделать.

Миф №1 «Ацетон - отличный помощник в борьбе с отложениями и нагаром в двигателе»

Давайте выясним, так ли это. Во-первых, ацетон полярен, а бензин неполярен. Вещества разной полярности не смешиваются.Однако ацетон и эталон хорошо работают с бензином, но, тем не менее, имеют разную полярность.

В двигателе автомобиля постоянно течет масло и бензин - серьезных отложений не образуют. Даже если что-то «выросло», ацетон не справится. Причина кроется в полярности химического соединения.

Предположим, в двигателе внутреннего сгорания есть отложения. В этом случае для их снятия необходимо разобрать мотор.

Итак, миф о том, что ацетон может очищать внутреннюю часть двигателя, был развенчан.

Единственное, чего можно добиться, добавляя ацетон в бензин, - это удалить мелкие примеси из форсунок (это имеет значение только в том случае, если у вас есть автомобиль, выпущенный до 1995 года).

Также не стоит игнорировать тот факт, что в топливной системе есть разные шланги, сальники, похуже. Поэтому регулярное использование ацетона может привести к утечке, повреждению форсунок, которые могут выдерживать неполярные растворители, но полярные

Миф № 2 «Добавление ацетона может увеличить октановое число, что приведет к снижению расхода бензина»


Наверняка мы видели статьи в Интернете, отзывы на форумах о том, что октановое число растворителя достигает 100 и даже превышает это значение.

Но эта информация в корне неверна. Дело в том, что у ацетона просто нет октанового числа - это совершенно другой химический состав, формула которого предназначена для растворения лакокрасочных материалов, а не для воспламенения двигателя.

Перейдем к арифметике и посчитаем, сколько будет стоить 1 литр бензина + растворитель. Так, 1 литр 92 бензина в этом году будет стоить 41,98 рубля, а поллитра растворителя - 86 рублей. При емкости бака 50 литров для повышения октанового числа потребуется 5 литров растворителя.

Т. 45 л. бензин будет стоить 1889 рублей, а 5 литров ацетона - 860 рублей. В итоге за смесь придется заплатить - 2747 руб. Исходя из этого, 1 литр такой смеси будет стоить 54,94 рубля.

Вопрос в том, на сколько можно поднять октановое число? Сразу возникает еще один вопрос, смесь стоимостью 54,94 рубля - это 95, 98 или 100 бензин?

Подводя итог, следует сказать, что октановое число бензина 92 не может быть увеличено.Почему? Дело в том, что, как уже упоминалось выше, ацетона его просто нет, а это значит, что 98, 100 нельзя получить из 92 бензина.

Следовательно, с помощью растворителя не удастся поднять октановое число бензина и положительно повлиять на его свойства.

Поэтому смешивание бензина с ацетоном не улучшит вашу машину!

Миф №3 «Ацетон + бензин - лучшее решение для увеличения мощности автомобиля»


Наверное, не раз в сети встречались мнения, мнения, что смешав бензин с ацетоном можно будет прибавить 5-10 лошадиных сил... Но так ли это на самом деле?

Для увеличения мощности автомобиля придется установить турбо-систему или заменить двигатель на более современный.

Что касается ацетона, то его основное предназначение - растворение красок и лаков, но независимо от того, как увеличить мощность двигателя.

Однако есть мнение, что если смешать бензин с растворителем, можно будет улучшить качество топлива, что положительно скажется на мощности двигателя. Это мнение ошибочно.

В ходе эксперимента было установлено, что при добавлении ацетона в бензин октановое число не увеличивалось, а мощность двигателя не улучшалась.

Если этот метод не работает, почему в Интернете так много восторженных отзывов? Это сделано для того, чтобы увеличить продажи ацетона для других целей. Конечно, если те, кто просто бездумно копирует материал из сети и при этом распространяет его, то сами никогда не пытались провести подобный эксперимент, чтобы убедить себя в этой неэффективности.

Мы (завод ЯСХИМ) много лет производим растворители, в том числе ацетон. Поэтому он понимает, что растворитель, смешанный с топливом, не способен увеличить мощность автомобиля и никоим образом не улучшит его ходовые качества.

Миф №4 «Ацетон устраняет детонацию в двигателе внутреннего сгорания»


Для начала стоит разобраться, что такое детонация в двигателе внутреннего сгорания? Это понятие подразумевает нарушение процесса сгорания топливовоздушной смеси. Это явление становится взрывоопасным. Это может произойти, если автомобиль был заправлен некачественным топливом. Например, вместо прописанного бензина 95 залили бензин 92, что привело к: плохой работе двигателя.

И многие считают, что заливка ацетона в бак улучшит качество плохого топлива.Однако это неверно, поскольку у растворителя нет октанового числа, а это означает, что он не может улучшить топливо. Это в свою очередь говорит о том, что детонация в двигателе внутреннего сгорания никуда не исчезнет.

Что делать? В случае взрыва лучшим решением будет использование бензина более высокого качества.

Этот миф также был развенчан. Ацетон не может устранить детонацию в двигателе, потому что у него нет октанового числа, а это означает, что он никак не может повлиять на качество топлива.

Следует ли чистить топливную систему ацетоном?


  • увеличится расход топлива;
  • высокая вероятность растворения резины / пластика ацетоном (при регулярных экспериментах с растворителем велика вероятность повреждения топливных магистралей, форсунок и насоса) - как следствие дорогостоящий ремонт;
  • Если в автомобиле есть вода, растворитель вступит с ней в реакцию, что приведет к коррозии форсунок;
  • , все эксперименты (о которых мы сегодня развенчали мифы) успехом не увенчаются.
  • Во избежание ненужных отходов мы не рекомендуем добавлять ацетон в бензобак. Ведь формула этого вещества предназначена для растворения лакокрасочных материалов, а не для увеличения октанового числа и мощности двигателя автомобиля.

    Следовательно, не стоит слепо доверять информации в Интернете, размещенной на сомнительных ресурсах, не говоря уже о форумах. Не забывайте, что такая информация распространяется для увеличения продаж ацетона для других целей.


    Теги:

    Автомобилисты и мастера знают много разных народных способов повышения эффективности двигателей или их очистки.Часто можно услышать рекомендации по добавлению в бензин ацетона, результатом чего должна стать очистка камер сгорания от нагара, образующегося при работе двигателя. Правда, очищать баллон от отложений необходимо, но разве помогает ацетон? Более того, многие водители говорят, что добавление ацетона в бензин улучшит экологические характеристики и снизит расход топлива до определенных значений.

    В магазинах продаются специальные топливные присадки от известных производителей, предназначенные для снижения расхода бензина и очистки двигателя изнутри.Но, по отзывам, ацетон в бензине тоже эффективное средство. Давайте рассмотрим, сможет ли он заменить присадки и есть ли смысл заливать в бак технический ацетон? Вредит ли такая смесь двигателю современного автомобиля?

    Есть причина?

    В последнее время актуален вопрос добавления ацетона в бензин, результаты и последствия этого эксперимента сложно угадать, так как они будут зависеть от различных параметров: качества топлива, стиля вождения, двигателя автомобиля.Большинство из них являются техническими консультантами и специалистами по ремонту, обслуживанию и эксплуатации техники перед добавлением каких-либо присадок в топливный бак. Исключение составляют те препараты, которые указаны самим производителем, но ацетон в этом списке никогда не фигурирует. Поэтому, если вы будете следовать строгим инструкциям, вы не сможете смешивать ацетон в бензобаке.

    Нагар в двигателе

    А как насчет нагара в цилиндрах двигателя? В хорошо настроенном двигателе с исправной системой зажигания, охлаждения и питания не должно образовываться нагара.Вернее поднимается, но при этом выгорает. И если все эти закономерности в норме, баланс между сажеобразованием и выгоранием не нарушается. Но есть и проблемные двигатели ... Дело в том, что для выжигания нагара нужны высокие температуры, поэтому иногда даже в исправных двигателях он может образовываться при определенных условиях. В автомобилях, которые в основном используются в городе и работают на коротких передачах, двигатель может просто не успеть прогреться.Особенно это актуально зимой, когда температура за окном отрицательная ... В результате двигатель не нагревается настолько, чтобы сгорел образовавшийся в камерах налет, и накапливается сажа.

    Если имеющиеся неисправности вовремя устранить, и автомобиль будет эксплуатироваться не только в городе, но и за его пределами (развивать высокую скорость вращения коленчатого вала), то нагар не должен раздражать. На этом настаивают специалисты - сначала нужно отремонтировать машину, а потом уже не придется добавлять в бензин ацетон.Последствия этой смеси, как уже говорилось выше, предсказать сложно. Ведь при разработке двигателя производители, скорее всего, не учли, что в топливный бак может попасть что-либо, кроме бензина (или дизеля, если используется дизель). розетка), включая ацетон. Дело в том, что при разработке двигателей и всех систем автомобиля (сальники, пыльники и т. Д.) Они проходят испытания на устойчивость к бензину, а не растворителю.

    Сильный растворитель

    Ацетон - довольно сильный растворитель, который (наверняка) может растворять отложения в цилиндрах двигателя, но также может повредить неметаллические топливопроводы и уплотнения.

    Также точно не известно, как ацетон может взаимодействовать с моторным маслом, и контакта между ними нельзя избежать. Хотя теоретически масло не должно попадать в камеры сгорания, оно все же остается в небольших количествах, а на некоторых машинах - в больших количествах. Особенно сильный контакт масла с ацетоном может возникнуть при запуске холодного двигателя, когда возникают трудности с испарением бензина, который подается в цилиндры.Принимая во внимание тот факт, что испарившийся бензин (или дизельное топливо) может конденсироваться и контактировать с холодными стенками цилиндра, что может ухудшить качество смазки верхней рабочей зоны поршневых колец. Теоретически это скажется на долговечности, но как именно это будет на практике, никто не уверен.

    Экологичность

    Производители разрабатывают современные (или даже не совсем современные) двигатели с учетом требуемых экологических норм.В результате появились новые системы, такие как EGR (рециркуляция выхлопных газов), так что из выхлопной трубы выделяется меньше вредных газов. Кроме того, в зависимости от режима работы двигателя выхлопные газы всегда содержат продукты неполного сгорания топлива. Если мы говорим о бензине или дизельном топливе, то это ненасыщенные углеводороды, но сложно сказать, какие продукты в выхлопных газах будут присутствовать при неполном сгорании ацетона и бензина. Следствием будет как минимум усиление загрязнения окружающей среды.Конечно, это мало кого волнует, но все же.

    Также следует помнить, что в автомобилях есть специальные датчики, которые анализируют выхлопные газы, и если их содержание не соответствует норме, «мозги» могут активировать режим пониженного энергопотребления. Конечно, не во всех автомобилях есть такие системы. На автомобилях с системой рециркуляции отработавших газов, если датчик определяет наличие дополнительных загрязняющих веществ в выхлопных газах, на приборной панели загорается контрольная лампа «Проверьте двигатель». Присутствие ацетона в газовом резервуаре теоретически изменило бы состав выхлопного газа.И хотя в этом нет ничего плохого, к этому следует быть готовым. Лампу можно безопасно погасить, отсоединив клеммы аккумулятора. В любом случае, прежде чем заливать ацетон в бензин, нужно постараться спрогнозировать последствия.

    Когда помогает ацетон?

    Несмотря на все указанные выше недостатки, Интернет завален отзывами и мнениями автовладельцев, которым помогли эксперименты с ацетоном для избавления от нагара в двигателе. Они утверждают, что после добавления ацетона в бензин результаты и последствия не заставят себя ждать, и двигатель действительно стал работать лучше: тяга увеличилась, двигатель стал более чувствительным к педали газа, а расход бензина снизился.Верить или не верить таким отзывам и мнениям - личное дело каждого, но к ним стоит прислушаться.

    Отрицательные эффекты ацетона

    Не все владельцы положительно относятся к идее добавления ацетона в бензобак. Если вы посмотрите онлайн-обзоры автолюбителей, то сможете найти множество доказательств того, что эффективность ацетона в бензине будет плохой. У некоторых после добавления этого растворителя машина проехала 100 километров, а затем погасла. По мнению других, автомобиль резко дергается, а двигатель задыхается.При открытии двигателя форсунки полностью забиты. Это связано с тем, что ацетон может очищать топливный бак и растворять в нем отложения. Эти отложения будут оставаться в форсунках, предотвращая попадание топливно-воздушной смеси в камеры сгорания двигателя. В результате двигатель просто остановится. Так бывает со многими автомобилями.

    Конечно, многие водители хотят знать, можно ли добавлять ацетон в бензин или нет.Опытный слесарь его не порекомендует, так же как опытный врач не порекомендует лечить серьезное заболевание народными средствами. Только профессиональная диагностика и устранение неисправностей позволит вернуть двигателю прежнюю мощность. Добавление ацетона в топливный бак похоже на лечение хронического пациента не лекарствами, а некоторыми лекарствами, эффективность которых не доказана.

    Преимущества использования этой добавки

    Несмотря на недостатки, описанные выше, стоит знать, что действие ацетона в бензобаке может быть положительным.Дело в том, что концентрация кислорода в этом растворителе достаточно высока, значит, и в топливной смеси будет больше, и это хорошо. Из-за высокого содержания кислорода бензин лучше перемешивается перед поджиганием из-за высокой летучести ацетона и горит быстрее. Теоретически это позволит сэкономить и увеличить крутящий момент, поскольку присадка больше расширяется при нагревании в цилиндрах. Кстати, ацетон также пропорционально присутствует в высокооктановом бензине.Правильно, пропорция очень маленькая.

    Следует помнить, что если все датчики автомобиля работают нормально (температура выхлопных газов и лямбда-зонд), «мозги» легко адаптируются к новому топливу с повышенным содержанием кислорода. Часто водители летом добавляют ацетон. Однако автофорумы включили Ходят слухи, что зимой двигатель заводится лучше, если добавить в бак немного ацетона. Возможно, это и правда, но стоит помнить, что при -20 градусах эта присадка замерзает.

    Детонационная стойкость

    Дополнительным преимуществом топливной смеси с ацетоном в составе является устойчивость к детонации. Известно, что бензин самовозгорается при температуре 257 градусов (без добавок), а предел самовоспламенения ацетона составляет 465 градусов. Следовательно, его присутствие в смеси увеличивает сопротивление топлива детонации, что снижает вероятность того, что оно загорится до того, как свеча зажигания сгенерирует искру. Согласно заключению, следствием присутствия ацетона в бензине является исчезновение детонации двигателя (при преждевременном воспламенении топлива).

    Слив конденсата

    Второй положительный момент - смешение с водой. Если в баке автомобиля остался конденсат (а он должен собираться там годами), то ацетон полностью его удалит. Конечно, есть более дорогие средства, но они не эффективнее. Вы также можете ежедневно ездить с ацетоном, не отправляя автомобиль на чистку.

    Никаких проблем с микшированием. Эта присадка хорошо смешивается с топливом благодаря своей одинаковой плотности.Известно, что плотность бензина составляет 0,75 г / см3, ацетона - 0,78 г / см3.

    Заявка

    Согласно заключению, действие ацетона на бензин может быть положительным, если на 1 литр бензина добавить около 50 мл этой присадки. То есть на 50 литров (полный бак) нужно залить около 250-300 мл ацетона. В этом случае нужно покупать чистый продукт без каких-либо добавок. Цена его в среднем 70 рублей за 0,5 литра.

    Наконец

    Теперь вы знаете, добавлен ли ацетон в бензин.Конечно, добавляют, но у каждого водителя есть свой положительный или отрицательный опыт подобных экспериментов. У кого-то машина действительно оживает и надежнее ездит, у кого-то забиваются форсунки, у кого-то растворяется фильтрующий элемент. Скорее всего, эффективность ацетона зависит от разных автомобилей и даже условий вождения, материалов, с которыми соприкасается присадка, и даже наличия сажи в топливном баке ... Если это так, есть риск засорения форсунок.

    Так что нужно несколько раз хорошенько подумать, прежде чем заливать в емкость сторонние жидкости.Возможно, они окажутся хорошим «лекарством» для автомобиля, но при этом велик риск повреждения топливной системы и двигателя в целом.

    Для начала немного теории.
    Ацетон - (диметилкетон, систематическое название: пропанон) - простейший представитель кетонов. Формула: Ch4-C (O) -Ch4. Бесцветная летучая жидкость с характерным запахом. Растворимость в газе при 20 ° C O2: 3,1 мл на 100 мл воды, 22 мл на 100 мл этанола, 23,1 мл на 100 мл ацетона . Полностью смешивается с водой и большинством органических растворителей. Ацетон хорошо растворяет многие органические вещества (ацетат целлюлозы и нитроцеллюлоза, воск, каучук и др.), А также ряд солей (хлорид кальция, йодид калия).
    Я выделил жирным шрифтом, на чем хотел бы остановиться.
    1. Это концентрация кислорода в ацетоне. Это высшая из недорогих добавок (в том же оксиде натрия NO2 в десять раз больше).
    Повышение содержания молекул кислорода в бензине - это хорошо.Смесь будет лучше перемешиваться перед воспламенением из-за высокой летучести ацетона и полностью сгорит из-за скорости сжигания кислорода.
    Получим более экономичную машину и чуть больший крутящий момент за счет сильной разгерметизации ацетона при нагревании в камере сгорания.
    Кстати, ацетон уже добавлен в высокооктановый бензин, но в целях экономии - немного.
    При нормальной работе всех датчиков (температуры выхлопных газов, лямбда-зондов) мозги автомобиля отлично корректируют смесь на «новое» топливо.
    Ацетон особенно важен в летнее время ... Зимой слухи о том, что машина заведется с лучшим стартом, неоднозначны. мы вспомнили из уроков химии, что ацетон замерзает при -20.
    Температура самовоспламенения ацетона +465 ° C
    По сравнению с бензином 257 ° C (без присадок).
    Принимая во внимание этот факт, мы можем увидеть улучшение устойчивости ацетона к детонации - меньше риск того, что он загорится до того, как свеча засветится, например, просто из-за тепла в цилиндре.
    2.Ацетон полностью смешивается с водой удаляя весь конденсат из системы автомобиля, сжигая его в камере сгорания и выбрасывая на улицу по трубе)))
    Я все знаю, что влага в бензобаке вредит насосу и всему остальному . Смешивание ацетона с водой позволяет воде продолжать поступать в двигатель. Без ацетона в низинах скапливается вода. бензин легче воды и тонет. Ну, налей бензола в стакан с водой - поймешь.
    3. Ацетон растворяет все виды гумна различных типов.Это сажа от обмолота свечей и форсунок. По сравнению с использованием специального. чистящие средства, ацетон более бережно очищает детали двигателя, и вы можете ездить на нем каждый день, и машину не нужно чистить. Он всегда присутствует в системе, предотвращая образование новой вогнутости.
    4. Ацетон хорошо смешивается только с бензином из-за его одинаковой плотности (плотность бензина = 0,75 г / см³, плотность ацетона = 0,78 г / см³).
    5. Безопасность двигателя.
    Температура сгорания ацетона в 10 раз ниже, чем у бензина, что положительно сказывается на работе самого двигателя при больших нагрузках.
    Преимущества ацетона в бензоле:
    Меньший риск детонации (увеличение октанового числа)
    Удаление вогнутости на свечах и форсунках
    Удаление воды из системы
    Пониженный износ
    Более плавный холостой ход
    Низкое сцепление увеличивается
    Минусы
    Вы смотрите как засранец на заправке.
    К этому дерьму пристрастишься довольно быстро, и похоже, что без ацетона машина не поедет.
    Помимо заправки, вы проводите время в магазине бытовой техники.
    В магазине, если вы покупаете там же, продавцы начинают искать в вас признаки торговца наркотиками.
    Тогда я расскажу о приложении.
    Дозировка.
    В полный бак наливаю 300-350 мл.
    Для одной 15-литровой заправки я сначала сбрасываю 70-100 мл ацетона. Затем добавьте бензо, чтобы лучше перемешать.
    Потом хожу как засранец из стороны в сторону, чтоб все получше замешалось в жучки))) ХЗ зачем, а я так этого хочу)) Езжу чуть 200 метров в качели.
    Куплено.
    Закупаем чистый технический ацетон без добавок и добавок. Тупой ацетон.
    Стоит 70 рублей за флакон на 500 мл.
    Кажется, все сказано.
    Статья моя! © Роман Гришин.

    Взято из D2

    Cheated Drom:
    Ацетон реально добавляют в бензин не только радиолюбителями, но и при производстве бензина (Яндекс молчит, единственное, что выяснилось - использование ацетона в производство бензина было запрещено во Вьетнаме).Ацетон официально признан высокооктановой присадкой к бензину. Таких высокооктановых добавок много, самая популярная - МЕТИЛТРЕТБУТИЛОВЫЙ ЭФИР - МТБЭ, он просто дешевле АЦЕТОНА. Одна из технологий производства бензина заключается в следующем: сначала масло диспергируется на фракции по температурам кипения, указанным в ГОСТе, для каждого вида топлива свои температурные диапазоны. Бензиновая фракция выделяется, остальные фракции опускаются, это сырой бензин с низким октановым числом около 76.Кроме того, с целью увеличения октанового числа проводится каталитический риформинг этой дезинсекции, при котором содержание ароматических углеводородов в бензине, а именно БЕНЗОЛА, ТОЛУОЛА, КСИЛОЛА, увеличивает октановое число. После риформинга октановое число составляет около 92-93. А затем, чтобы еще больше поднять октановое число, в 92-й бензин добавляют как высокооктановые ДОБАВКИ, так и ДОБАВКИ для увеличения октанового числа. А именно - высокооктановые ДОБАВКИ МЕТИЛОТРЕБУТИЛЭТЕРА - пахнущие полынью или АЦЕТОНА добавляют их много.Октаноповышающие ДОБАВКИ - это в основном металлоорганические соединения, их требуется гораздо меньше. Причем у нас в стране в основном заливают МТБЭ, а вот в старых домах, где есть мощное производство ацетона (вспомним Вьетнам), его только заливают в бензин. Таким способом можно поднять октановое число до 95. А к бензину 98 добавляют еще больше МТБЭ и присадку для повышения октанового числа - Ferrada.
    Хороший 95 бензин всегда пахнет полынью именно из-за содержания МТБЭ (признайтесь, кто нюхал и где заправляете!).
    Так правильное и правильное добавление АЦЕТОНА действительно эффективно увеличивает октановое число. И что самое главное, он безопасен, не сломает ни одной резины, МТБЭ намного агрессивнее, но, как видите, ездит он на автомобилях. Кроме того, ацетон облегчит запуск двигателя зимой, особенно карбюратора, поскольку ацетон очень летуч даже в холодную погоду.
    ТОЛУОЛ и КСИЛЕН также являются эффективными добавками, их можно купить, многие бытовые растворители на основе толуола.
    Но когда на заправках получают 95 бензин из 92, у них, естественно, нет МТБЭ, потому что он им дорог и им нужно много.Они работают легче, они берут октаноповышающую добавку ферроцен, это порошок, железоорганическое соединение, растворяется в бензине. Немного нужно поднять октановое число с 92 до 95, но они сильно выкидывают, потому что оригинальный дешевый бензин иногда имеет октановое число ниже 92. На содержание фиброорганических добавок очень строгий ГОСТ, которого в этом не соблюдают. кейс. Проблема в том, что во время горения ферроцен выделяет оксид железа - ржавчину, которая накапливается на свечах зажигания и образует КРАСНУЮ пленку ржавчины, которая значительно снижает запас свечей, которые начинают мигать.Но хуже всего то, что диффузная ржавчина попадает в масло и начинает полировать двигатель изнутри абразивом, что приводит к значительному снижению ресурса двигателя.
    Не рекомендую добавлять в бензин спирт (я имею в виду этиловый спирт), потому что он немного растворяется в бензине и если еще немного налить, смесь расслоится и спирт упадет на дно бака, особенно если есть влага, выпадет практически все. Метиловый спирт растворяется лучше.
    рекомендует использовать от 2 до 4 унций на 10 галлонов (что составляет примерно 70–145 мл на 50 литров бензина), выбирая оптимальный.вкратце - чем крупнее двигатель, тем больше рекомендуется заливать ацетона.

    От профессионалов: пропадает запах выхлопных газов, до 10% меньше расход топлива (пенды реально дикие, пробег на единицу объема топлива), лучший запуск и более плавный холостой ход.

    Проведены эксперименты по влиянию на уплотнения топливопровода: в чистом ацетоне резина форсунок слегка набухает, не теряя своих упругих свойств. в рекомендуемых концентрациях (1: 300) не оказывает никакого действия.

    Внимание вопрос: еще кто знает или может сам пробовал? Пизирек ацетон стоимостью
    сотен лет, вылейте весы себе в руки, чтобы увидеть.
    Маленькие железки - это здорово, но иногда стоит обратить внимание на мелочи, облегчающие жизнь. При постоянном росте цен на бензин (да еще при постоянных низких температурах) вопрос расхода топлива несколько обостряется.

    Суть нашего предложения проста: небольшое количество ацетона, добавленного в бензин, значительно увеличивает пробег автомобиля.На схеме буквы A, B, C и D представляют графики для разных автомобилей (не российских) с разными типами двигателей. Как бы то ни было, результат все равно интересен.

    Принцип действия ацетона (Ч4-СО-Ч4) предельно прост. Легкие и очень нескомпенсированные частицы этого кетона значительно снижают поверхностное натяжение бензина, тем самым повышая его летучесть. Это означает лучшее испарение, более полное сгорание и т. Д. И т. Д. Согласно списку для снижения износа двигателя.Количество ацетона невелико, поэтому, несмотря на его агрессивность по отношению к дешевым пластмассам, его концентрация не вредна для салона автомобиля. .Для иномарок это вообще неактуально: долгое время не использовались материалы, которые подвергаются воздействию даже гораздо более сильных растворителей, чем ацетон.

    .

    Как очистить топливный бак от ржавчины. Как промыть топливный бак изнутри: методы и советы

    Многие задаются вопросом, как промыть бензобак. К сожалению, из-за не слишком качественного топлива на наших заправках эта работа требуется довольно часто. Если не промыть, возникнут проблемы с фильтрами, а также перебои в работе инжектора. Поэтому важно знать, как выполняется это действие. На самом деле это не сложная задача, нужно просто все делать правильно.Чем больше вы промываете бак, тем лучше. Для этого не потребуется никакого дополнительного оборудования ... Это позволяет работать в любом гараже. Не забывайте, что пары бензина взрывоопасны, поэтому не забывайте принимать меры предосторожности.

    Водители часто задают вопрос о том, как промыть бензобак. Начать нужно с необходимых для этого веществ. В первую очередь нужен чистый бензин. Это обязательный ингредиент для смывания. Для полной очистки можно использовать любой из следующих продуктов:

    • Винный уксус;
    • Ацетон;
    • Кислота любая;
    • Стиральный порошок.
    Тем более, что в некоторых случаях алкоголь лишним не будет.

    Препарат

    Снимите резервуар для промывки. Конечно, можно попробовать обойтись без него, но качество такой работы будет невысоким. Перед разборкой слейте остатки топлива. Хорошо, если в вашей машине есть специальное сливное отверстие в баке. Если нет, то вам придется повозиться с использованием различных способов слива топлива из вашего бака. После разборки бака снимите все трубы, ведущие к баку, насосу и все резиновые и пластиковые детали.

    Промывка бензином ... Первое, что нужно сделать, это удалить излишки грязи. Для этого нужно налить в бак немного чистого бензина и слегка встряхнуть. Затем топливо сливается. Обратите внимание на примеси в бензине. Может быть осадок, ржавчина и так далее. Эта предварительная стирка просто необходима.

    Основная очистка

    Для более тщательной очистки водители используют различные чистящие средства.Технология может отличаться в зависимости от используемого чистящего средства. Давайте рассмотрим самые оптимальные варианты проведения этой процедуры.

    Для очистки часто используется уксус. Очень хорошо ест ржавчину. Для этого емкость до краев залейте уксусной кислотой и оставьте на 12-15 часов. Обязательно закрывайте емкость, иначе уксус быстро испарится. Выйдя из емкости, слейте немного уксуса, затем закройте ее и встряхните. Оставшийся уксус сливаем.Затем промойте емкость крепким раствором пищевой соды.

    Более быстрый способ , это использование ацетона. Для этого в емкость нужно налить 2-3 литра ацетона. Затем все отверстия закрываются и емкость встряхивается. Затем заливается ацетон и проверяется его состояние. Если в нем есть грязь и ржавчина, работу повторяют до полной очистки бака.

    Кроме того, некоторые водители используют для чистки моющие средства. Лучше всего для этого подойдет стиральный порошок... Вы можете выбрать самый дешевый вариант. Растворите необходимое количество порошка в горячей воде и вылейте его в емкость. Подождите несколько часов, после чего можно будет слить раствор и промыть резервуар горячей водой ... Обратите внимание на уровень загрязнения отработанного раствора. Если он недостаточно чистый, имеет смысл повторить процедуру.

    Если вы решили использовать для очистки кислоту, следует позаботиться о средствах защиты. Работайте в резиновых перчатках и специальных очках. Для очистки - фосфорная или соляная кислота... Сначала наполните резервуар для горячей воды наполовину. Затем к нему добавляют 2,5-3 литра кислоты. Слегка встряхните емкость и добавьте воды. Затем емкость закрывают и оставляют на несколько часов. По окончании выпадения осадка состав сливают.

    После использования любого из этих растворов промойте резервуар под проточной водой. Для этого по шлангу к нему подается вода, этого достаточно, чтобы смыть любой осадок и осадок.

    Заключительный этап

    Рекомендуется сушить резервуар после обработки.Сделать это можно строительным феном, который включается на 80-90 °. Это удалит с него всю оставшуюся воду. Если у вас под рукой нет такого устройства, как фен, вы можете использовать выхлопные газы ... Для этого потребуется бегущая машина и шланг выхлопной трубы ... Фактически, горячий газ подается через него в бак .

    Последний шаг - промыть бак бензином. Это необходимо для удаления остатков моющего средства. Хорошая идея - добавить в топливо спирт, чтобы связать молекулы воды, оставшиеся в баке.В противном случае полностью удалить влагу не удастся. После этой процедуры замените канистру и подключите ее к электросети. Важно сразу заполнить бак до краев, чтобы избежать повторного появления коррозии. В ближайшие недели необходимо регулярно дозаправляться «по полной». Подобные работы случались реже, заправлялись только на проверенных заправках.

    Заключение ... К сожалению, качество работы наших АЗС оставляет желать лучшего.Поэтому для многих водителей вопрос, как промыть топливный бак, - не просто любопытство. Промывку следует выполнять регулярно, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя. Тем более что работа не такая уж и сложная, нужно просто знать, чем промывать бак.

    Бензобак необходимо периодически чистить, промывать от ржавчины, бензиновых примесей и различных веществ и примесей, попавших в бак при заправке. Перед тем, как промыть бак своего автомобиля, следует ознакомиться с теоретической стороной проблемы.

    Метод быстрого ополаскивания без вынимания

    Газовый бак можно промывать, не снимая его, но качество промывки будет намного лучше, когда бензобак будет снят.

    Для промывки без снятия требуется отверстие для слива топлива. Он есть не на всех моделях автомобилей. Если вы уверены, что он существует, идем дальше:

    1. Выверните винт сливного отверстия.
    2. Залейте остаток топлива в пустую емкость.
    3. Возьмите 2-3 литра свежего бензина, залейте его в топливный бак автомобиля.
    4. Мы раскачиваем машину взад и вперед от сильных толчков.
    5. Сливаем бензин через поддон для капель, так продолжаем несколько раз подряд.
    6. Закройте отверстие и продуйте бензобак сжатым воздухом.

    Промывка, проведенная описанным выше способом, неэффективна, поэтому ее все равно лучше удалить. бензобак от машины и делаю он немного другой.

    Инструкция по снятию бензобака на примере ВАЗ 2106

    Простые операции выполняем одну за другой:

    1. Выкрутите пробку 16 наливной трубки, слейте остаток бензина.
    2. Осторожно снимите подкладочный материал в багажнике с правой стороны.
    3. Отсоединить ходовую проводку, трубки подачи и вентиляции бака.
    4. Откручиваем болт крепления на хомуте, отсоединяем хомут и вытаскиваем бензобак.

    Для установки накопительного бака ВАЗ 2106 делаем все в обратной последовательности.

    Итак, бензобак снят, можно начинать промывку.

    Качественная промывка бензобака: методы

    Есть несколько методов полоскания:

    • Обычный заводской способ.
    • Проверенный практичный метод.
    • Очистка от ржавчины.

    Заводской способ электролиза

    90 130

    Выполняйте эту уборку на открытом воздухе! Газ, образующийся при электролизе, опасен для жизни и легко воспламеняется!

    • Залейте электролит в топливный бак. В качестве электролита мы используем карбонат натрия.

    Если в продаже нет карбоната натрия, сделайте это самостоятельно в домашних условиях.Взять обычную соду, нагреть до 180 ° С, выдержать порошок в духовке около 40 минут. Осторожно удалите содержимое. Готовый порошок остудите, это будет карбонат натрия. На пятнадцать литров нужно использовать 5 столовых ложек порошка. Электролит готов. Но так как наш бензобак имеет емкость более 20 литров, эту переделку придется делать под ваш собственный бензобак.

    • Электрод погружается в бензобак, он должен быть из черного металла любой конфигурации (металлическая заготовка, проволока скрученная в жгут).Следите, чтобы он не касался металлических стенок емкости, иначе произойдет короткое замыкание ... Электрод из нержавеющей стали использовать нельзя, он отличается вредным газом, опасным для людей.
    • Затем подключите отрицательный кабель к корпусу емкостного бака, а плюс к трубе, ведущей к бачку. Подключите к зарядному устройству (можно использовать мощный источник питания от 12 до 24 В). Не путайте плюс и минус.

    Вы можете наблюдать за процессом катализа.

    На поверхности резервуара (взрывоопасная смесь) и в центре образуется водородно-кислородная смесь... Визуально обновлена ​​старая цистерна. Смесь удаляет старую ржавчину и восстанавливает первоначальный металлический слой. Процесс можно ускорить, если раствор немного теплый. Выполняем операцию в течении 20 минут и видим результат. Промойте емкость теплой водой и высушите.

    Видео: очистка емкости электролизом

    Ополаскиватель натрия

    Некоторые люди делают необычные вещи, например берут несколько бутылок дешевой газировки. Нагрейте в кастрюле до прим.40 градусов C и вылейте его в нагретую на солнце емкость, оставив на несколько часов. Напиток содержит ортофосфорную кислоту низкой концентрации. Бак должен быть заполнен до краев с небольшим воздушным зазором. Конечно, промывка бензобака автомобиля содой - дело дорогое, но этот метод подходит для промывки бензобака мопеда.

    Удаление ржавчины

    Есть много старых способов удалить ржавчину с бака.

    Дедушкин путь. Конечно, нужно учитывать, насколько бензобак съедает ржавчина.

    В случае сильной коррозии насыпьте в емкость несколько горстей небольших орехов (можно использовать гранитные камни). Заправлять бензином не нужно.

    1. Начинаем качать емкость бензобака. Разлетаются все фракции ржавчины, крупные и мелкие.
    2. Если этого недостаточно, повторите еще несколько раз.
    3. Вылить содержимое, всыпать сухой крупнозернистый песок и проделать то же самое.
    4. Заключительный этап - промывка бензина и сушка на воздухе.

    Аналогичным образом можно насыпать песок в резервуар сильной струей воздуха с решеткой, установленной в крышке бензобака, и начать выдувать песок под разными углами. Весь песок и осадок начинают слетать со стенок сосуда. После чистки все вылить и промыть бензином.

    Стандартный метод удаления окиси ржи. Покупаем в автомагазине несколько литров преобразователя ржавчины или фосфорной кислоты.

    1. Вылейте содержимое в контейнер-цистерну и начните встряхивать так, чтобы все стороны и верх контейнера были покрыты содержимым.
    2. Ждем 25 минут.
    3. Сливаем грязное содержимое. Изучаем результат работы.
    4. Если эффекта не добиться, процедуру придется повторить.
    5. Удалите кислоту водой с растворенной в ней пищевой содой. Можно использовать немного уксусной кислоты.
    6. Вынуть содержимое и несколько раз промыть емкость под проточной водой.Чтобы резервуар оставался сухим, либо проветрите его, либо залейте примерно 0,5 литрами спирта, встряхните его, вылейте и оставьте на солнце, пока он полностью не высохнет.

    Если есть ржавчина не только на бензобаке, но и на кузове автомобиля, читайте дальше, чтобы узнать, как от нее избавиться.

    После промывки бензобака остается только поставить его на место и наслаждаться результатом проделанной работы.

    Видео: Промывка бензобака квадроцикла

    Промывки линий и топливной аппаратуры рекомендуется проводить каждые 10 тысяч.км. За это время емкость успеет скопить большое количество грязи и воды.

    Вся система страдает от некачественного топлива. Поэтому необходимо только заправляться качественным топливом и регулярно чистить салон.

    Давление воды

    Если вы часто организуете мероприятие, вы не можете использовать моющие средства и кислоты. Достаточный бензобак внутри с сильным напором воды.

    Этот метод убережет топливные фильтры от быстрого развития.

    Как очистить бензобак:

    1. Отсоедините топливный бак. Прежде чем что-либо делать, отключите его от мотоцикла или другого оборудования. Доступ к резервуару или его безопасная очистка невозможна без его отключения. Разберите бак и снимите болты или болты, фиксирующие его. Для газонокосилок и подобных предметов снимите топливопровод и свечи зажигания.
    2. Закройте топливопровод. После отсоединения топливопровода необходимо перекрыть доступ бензина.Грязь или другие предметы могут попасть в топливопровод и вызвать проблемы. Возьмите гладкую скобу и прикрепите ее к тросу возле карбюратора.
    3. Опорожнить бак. Вылейте оставшееся топливо в контейнер для безопасного бензина. Если вы не можете все вытащить, используйте всасывающий шланг или подобное приспособление для удаления топлива из бака. Дайте резервуару полностью высохнуть. Без слива оставшегося топлива вы не сможете произвести чистку должным образом.
    4. Осмотрите танк.Найдите время, чтобы осмотреть резервуар на предмет любых проблем, которые могут поставить под угрозу его целостность. Дефекты или другие проблемы могут представлять потенциальную угрозу безопасности или могут поставить под угрозу правильную работу двигателя.
    5. Включите Karcher и обрызгайте бак водой под высоким давлением. Необходимо очистить все поверхности бензобака.

    По окончании процедуры необходимо просушить емкость и установить ее на место.

    Если это ваша первая процедура, сфотографируйте процесс разборки, чтобы облегчить сборку позже.

    Газированные напитки

    Газированные напитки отлично удаляют известковый налет и ржавчину. Для этой процедуры подойдут кока-кола, пепси, спрайт и просто газировка.


    Лучше использовать Coca-Cola. Он содержит фосфорную кислоту, которая очистит емкость всего за несколько минут.

    Как промыть бензобак:

    1. Вам понадобится столько жидкости, сколько поместится горючая смесь ... Можно использовать любой газированный напиток, содержащий фосфорную кислоту.
    2. Напиток переливается в тару, которая в случае чего не жалко его испортить и нагревается до 40 градусов. Теплая кока-кола эффективно удаляет ржавчину.
    3. Когда напиток будет на плите, снимите бензобак и поставьте на солнце, он тоже должен быть теплым.
    4. Нагретая жидкость наливается в емкость до самых краев.
    5. Оставить на 2-4 часа. Время выдержки зависит от степени загрязнения. Если чистить бензобак раз в год, можно оставить в нем напиток на ночь.

    Наконец, слейте сладкий напиток и промойте резервуар.

    Фосфорная кислота - сильнодействующее химическое вещество, рекомендуется использовать на открытом воздухе, вдали от огня и нагревательных приборов.


    Этот преобразователь используется с резиновыми перчатками и очками.

    Не рекомендуется использовать чистую фосфорную кислоту. Несоблюдение пропорций может привести к непоправимому повреждению топливного бака.

    Очистка топливного бака своими руками - пошаговая инструкция по применению преобразователя:

    1. Для начала нужно разобрать бак.Следуйте такому алгоритму: снимите хомуты с АКБ, слейте оставшееся топливо из бензобака, отсоедините датчик уровня топлива и отсоедините вентиляционный и топливный шланги. Осталось только открутить винты и аккуратно разобрать емкость. Поставьте бензобак на ровную поверхность.
    2. Сначала промойте резервуар изнутри горячей водой. Это поможет удалить крупные куски ржавчины и грязи. В бензобак наливают горячую воду, закрывают и сильно встряхивают. Грязная жидкость выливается и переходит к следующему этапу.
    3. В емкость наливают 500 мл конвертера с фосфорной кислотой. Резервуар закрывается и медленно вращается для распределения жидкости по стенкам.
    4. Очистка бензобака займет 1-2 часа. Через 1 час вы можете опорожнить голову и выполнить последнее ополаскивание. Если ржавчины много, процедуру повторяют.
    5. Последнее ополаскивание - это когда бак наполняется водой. Засыпьте туда 100 граммов пищевой соды в 10 литров жидкости.
    6. Осталось только просушить бак.В бензобаке не должно быть жидкости. Время высыхания 3-4 часа.

    Процедуру придется проводить почти весь день, чтобы как следует очистить бензобаки от ржавчины.

    После того, как конвертер вымыл весь мусор и высушил бак, его можно устанавливать.

    Этот метод очистки не оставит следов коррозии. Он не появится долго.

    Другие методы

    Для очистки резервуара можно использовать различные кислоты.Чаще всего водители прибегают к применению соляной кислоты для проведения подобных манипуляций.


    Фосфорная кислота также часто используется для смывания грязи в топливных баках.

    В качестве чистящего средства можно использовать народные методы, которые не менее эффективны в решении проблемы.

    Как промыть бензобак, не снимая его?

    Возможно, но эффективность удаления ржавчины и грязи снижается.Кроме того, кислоты и другие химические вещества могут попасть в двигатель и нанести непоправимый ущерб, поэтому чистите бак, снимайте его и не думайте, как его помыть, не вынимая.

    Снятые детали сложите в отдельную емкость, чтобы не потеряться. Для эффективной очистки необходимо опорожнить топливный бак из бака. Отработанное топливо содержит осадок и другие примеси.

    Методы стирки:

    1. Ацетон. Для проведения манипуляции купите 3 литра.Закройте все отверстия в резервуаре винтами. Налейте в емкость около 1 литра продукта и хорошо встряхните емкость. Вылейте грязную жидкость в ведро и повторите процедуру еще 2 раза.
    2. Белый уксус содержит кислоту, которая растворяет ржавчину изнутри емкости. Выливается в емкость до самых краев. Оставьте его действовать всю ночь, вы также можете оставить его работать в течение дня. На следующее утро продукт выливается, но не все. Оставьте 1-2 литра и энергично встряхните резервуар. Затем слейте оставшуюся жидкость.Промойте емкость.
    3. Отличный способ очистить топливный бак - использовать моющее средство для стирки. Небольшое количество стирального порошка смешивают с достаточно горячей жидкостью. Емкость заполнена водой до краев. Оставьте моющее средство на несколько часов. Затем слейте жидкость и промойте емкость горячей водой. Процедуру можно повторить, если с первого раза не удается смыть все загрязнения.
    4. Для очистки бака также можно использовать муравьиную или фосфорную кислоту.С этими чистящими средствами следует обращаться осторожно. Наливать горячую воду в емкость следует на половину ее объема. Добавьте примерно пол-галлона кислоты. Закройте емкость, но не полностью, оставьте небольшой зазор. Через 2-4 часа осторожно слить средство, промыть емкость чистой водой.

    Сухая емкость после ополаскивания. Для этого можно использовать фен, так как естественная сушка может занять от 4 часов до суток.

    После очистки бака хорошо промойте его бензином.Залить 2-3 литра чистого топлива. Закройте емкость и хорошо встряхните. Если использовалась кислота, необходимо подождать некоторое время.

    Это поможет удалить частицы продукта, смывшие контейнер, от самых дальних углов бензобака. Бензин удаляет кислоты. Невозможно заменить резервуар сразу после ополаскивания. Все осадки могут попадать в топливную систему и через нее в двигатель.

    После завершения обработки все, что вам нужно сделать, это поставить резервуар на место и наслаждаться проделанной работой.

    Большинство автомобилей имеют алюминиевые топливные баки. Топливные баки достаточно тяжелые, даже когда они пустые, поэтому любое лишнее топливо в баке увеличивает вес.

    Топливный бак вашего автомобиля собирает пыль и грязь, поэтому периодически очищайте его.

    Если у вас есть автомобиль, в котором бензобак не чистили несколько лет, чистка бака является обязательной. Слив воды из бака - непростая процедура, особенно для тех, кто никогда этого не делал.

    Как почистить бак в машине?

    Существует несколько методов и мер предосторожности, которые следует учитывать при чистке бака ... Каждое транспортное средство и, следовательно, его бак отличается, поэтому очень важно следовать инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

    При полном топливном баке очистка не производится. Если вы планируете проводить технические работы, то в бензобаке должно быть полностью опустошено топливо.

    Не забудьте слить все топливо из бака! Отсоедините топливные магистрали от бака к двигателю. Отвинтите резервуар и поместите его на чистую ровную рабочую поверхность.

    В руководстве по эксплуатации автомобиля

    подробно описано, как снять топливный бак с автомобиля. Если вы потеряли такое руководство, вы можете посетить автосалон, где купили машину. Автосалоны могут продать инструкцию со скидкой или по низкой цене. В противном случае вы можете просто скопировать отрывок из мануала, в котором есть инструкция по промывке бака автомобиля.

    Для очистки топливного бака используйте чистящее средство, которое, в зависимости от типа, можно оставить в баке для временного удаления грязи. Затем необходимо слить чистящее средство.

    Используйте садовый шланг, чтобы промыть бак автомобиля, чтобы он оставался чистым.

    Ржавчина внутри бака может стать серьезной проблемой в эксплуатации любого транспортного средства.

    Если внутри много ржавчины, надеть металлическую цепь в бак и промыть водой. Это поможет ослабить ржавчину внутри бака.Продолжайте так, пока не появится как можно больше ржавчины.

    Залейте в топливный бак машины достаточное количество воды и тщательно промойте. Слейте жидкость и долейте ее до тех пор, пока с водой не скапливается вся ржавчина и грязь.

    Затем дайте баку автомобиля высохнуть в течение примерно двух дней. Если у вас есть место, чтобы повесить контейнер, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы быстро высохнуть. Вы также можете использовать воздушный компрессор, чтобы запустить в бак теплый воздух, чтобы ускорить процесс сушки.

    Кислотная очистка

    Можно промыть бак автомобиля кислотой, что поможет максимально избавиться от внутренних загрязнений. Кислоту необходимо покупать в автомобильном магазине ... При использовании раствора кислоты соблюдайте меры безопасности. Используйте перчатки, очки, одежда должна плотно закрывать открытые участки рук и ног во избежание попадания вредных веществ на кожу и травм или ожогов. Никогда не оставляйте кислоту открытой и без присмотра, так как ее пары токсичны и могут способствовать отравлению.

    Залейте в топливный бак достаточное количество воды, затем добавьте кислоту. Всегда сначала добавляйте кислоту в воду, а не наоборот.

    Оставьте резервуар на ночь с раствором слабой кислоты, а затем опорожните его. Промойте бак автомобиля водой до полного удаления всех других химикатов и грязи. Дайте резервуару полностью высохнуть в течение как минимум 24 часов, прежде чем устанавливать его в свой автомобиль.

    Очистка автоцистерны от примесей и уплотнительный металл от новых веществ, которые могут привести к коррозии автоцистерны и ее повреждению, происходит в несколько этапов.Соблюдайте все меры предосторожности при чистке бака.

    Всегда работайте в хорошо вентилируемом помещении или на открытом воздухе.

    Очистка топливного бака автомобиля - не такая уж тяжелая работа, но требует времени и большого терпения.

    Качество бензина, который можно заливать на российских заправках, далеко от идеала, что может привести к различным проблемам в эксплуатации автомобиля. Часто топливо содержит частицы грязи, которые попадают в бензобак и оседают на дно, а затем могут ржаветь или попасть в двигатель.Чтобы этого не происходило, вам следует время от времени чистить бензобак в машине. Есть много способов убрать скопившуюся грязь с бензобака вашего автомобиля, и в этой статье мы рассмотрим их.

    В комплекте:

    Как промыть бензобак, не снимая его с автомобиля?

    Полная промывка топливного бака автомобиля - процедура трудоемкая, но эффективная. Если нет времени на это, но нужно очистить бензобак от скопившегося мусора, можно провести экспресс-чистку, не снимая ее, что намного менее эффективно. Очистить бензобак, не снимая его с автомобиля, можно следующим образом:


    Как промыть бензобак изнутри после того, как вынул его из автомобиля?

    Чтобы качественно очистить топливный бак от отложений внутри, его предварительно необходимо снять с автомобиля. Практически в каждой машине это несложно, и в книге по технической эксплуатации машины следует подробно описать, как она выполняется Эта процедура ... Есть несколько способов промыть бензобак изнутри, самые популярные мы рассмотрим ниже. .

    Очистка бензобака содой

    О очищающих способностях соды ходят легенды, и они основаны не на пустом пространстве. Действительно, сода может удалить ржавчину, в том числе ржавчину, образовавшуюся в бензобаке.

    Метод очистки бензобака содой достаточно дорогой, но считается очень эффективным и простым. Уборка производится следующим образом:


    Не забудьте перед заливкой бензина хорошо промыть бензобак, чтобы в нем не осталось следов сладкого напитка.

    Электролизный метод промывки газового баллона

    Чрезвычайно эффективный метод очистки бензобака, позволяющий не только удалить образовавшуюся ржавчину, но и восстановить металлический слой. В ее основе лежит химическая реакция электролиза, в результате которой выделяются водород и газы, поэтому проводить процедуру в помещении крайне опасно.

    Электролитическая промывка бензобака производится по следующей схеме:


    Когда вы закончите чистку бензобака, слейте электролиз, промойте и просушите бак, а затем залейте бензин.

    Очистка бензобака фосфорной кислотой

    Достаточно простой и действенный способ избавиться от ржавчины с бензобака. Для чистки придется купить фосфорную кислоту (если кислота сильная, лучше разбавить), чтобы получить несколько литров преобразователя ржавчины. С чистка Эми чрезвычайно проста:


    По окончании работы промойте бензобак водой с содой, затем снова все промойте простой водой ... Важно полностью удалить остатки кислоты из бензобака.По окончании ополаскивания высушите резервуар и можете использовать его.

    Очистка бензобака гайками

    Этот метод можно назвать «старомодным», и его следует использовать только в крайнем случае, когда внутренняя часть резервуара покрыта ржавчиной.

    Обозначение Этот метод очистки заключается в том, что в резервуар насыпают различные потенциально острые предметы - гайки, болты, гранитные камни и т. Д. Попав внутрь резервуара, вы должны встряхнуть его, чтобы ржавые частицы улетали от столкновений с острыми предметами.Затем вылейте все из резервуара. Далее внутрь насыпают сухой крупнозернистый песок и снова встряхивают бензобак. Обработка заканчивается ополаскиванием бензобака бензином и его сушкой.

    .

    Ацетон для бака - General Forum

    Ацетон (систематическое название: пропанон) - простейший представитель группы алифатических кетонов. У него резкий, как некоторые говорят, запах фруктов. Он смешивается во всех пропорциях с водой, этанолом, простыми эфирами и другими низкомолекулярными кетонами.

    Приложение

    Ацетон - широко используемый органический растворитель с высокой полярностью. Растворяет большинство мягких пластмасс, лаков, жиров, масел (даже нагара в двигателе).Используется при производстве лекарств, красок, красок, лаков и чистящих средств. Его часто используют в составе жидкости для снятия лака. Ацетон может использоваться в качестве прекурсора для производства наркотиков, поэтому его торговля в Польше контролируется в соответствии с Законом о борьбе с наркоманией (Законодательный вестник 2005 г., № 179, пункт 1485) и постановлениями Европейского сообщества. . Однако из-за того, что ацетон относится к прекурсорам низкой (третьей) категории, правила не ограничивают его доступность в розничной торговле.

    Это количество WIKI (фрагментов)

    ПОЧ - цены

    Ацетон TECHN

    Номер POCH: M00015191 Бренд: POCH CAS: 67-64-1 Формула суммы: C3H6O; Ч4СОЧ4

    цена упаковки нетто (*) с учетом акциза

    5 дм3 35,00 зл.

    15 кг 108,00 зл.

    45 кг 292,50

    зл.

    160 кг 896,00 зл.

    Технический ацетон - самый грязный продукт на рынке.

    Кроме того, как прекурсор, он может продаваться только при наличии соответствующего разрешения, это еще и акцизный продукт, поэтому простой смертный его просто не купит.

    Я также знаю, что в некоторых супермаркетах он продается в бутылках емкостью 0,5 литра, но я не знаю его цены.

    Кроме того, двигатели внутреннего сгорания предназначены для сжигания определенного топлива. С определенным составом и соответствующими химическими параметрами и свойствами. Доработка и заливка чего-то еще в бак и вождение не безразличны к двигателю и его аксессуарам.Не буду упоминать его возможный ремонт.

    А ацетон - не сильное средство!

    Уверяю вас, это

    Это один из лучших растворителей после воды ;-), используемых в химических лабораториях, особенно в тех, которые имеют дело с органический. Также используются различные смеси и другие растворители, такие как толуол, ксилол, различные высшие спирты.

    Вы не верите :) Сделайте тесты, в машине есть краска, пластик, разные кабели и прочие элементы.Может быть, на какие-то элементы не будет немедленной реакции, может, потребуется время, но след останется.

    .

    Когда машина отказывается пить или что делать, если в бензобак попала вода (как слить воду из бензобака). Вы знали, что в бензобаке вашей машины есть вода? Что будет, если вода упадет на бензин

    Вода в топливном баке встречается довольно часто. Из-за конденсата, насоса высокого давления, топливопровода, форсунок, форсунок, форсунок и т.д., поэтому для безопасной эксплуатации автомобиля крайне важно своевременно обнаружить проблему и принять меры по ее устранению.

    Причины и симптомы появления воды в топливном баке

    Обычно вода в бензойной кислоте перед заправкой стекает через заслонку и горловину. Думая, когда крышка откручена, говорит о наличии в баке воздуха, количество которого зависит от уровня топлива. В воздухе присутствуют пары влажности, которые в конденсированном виде скапливаются на стенках емкости, а в дальнейшем превращаются в капли на дне.

    Появление воды в бензобаке может стать причиной выхода из строя бензонасоса и других транспортных средств автомобиля

    Конденсат накапливается долго (может проходить несколько лет), но повреждение автомобиля, особенно в холодную погоду , могут быть использованы в значительной степени.

    Кроме того, вода в баке может появиться в результате:

    • доливки воды в топливо при заправке;
    • нарушений технологии транспортировки и хранения топлива;
    • вы собираетесь добавить воду третьими лицами.

    И, наконец, вода может уживаться в воздухе с нарушением герметичности бензобака.

    Непостоянство топливного бака также может привести к появлению воды в баке.

    Обнаружить воду в бензобаке достаточно просто по многим косвенным признакам.


    Вода, попавшая в двигатель из бензобака, может вызвать коррозию. Кроме того, преобразование воды в лед может привести к замерзанию двигателя.

    Способы удаления воды из бензобака

    Удалите воду из топливного бака перед запуском двигателя. Для этого можно использовать специальные химические составы и без них.

    Механическое удаление воды из бензобака

    Чаще всего используются следующие методы.


    Удаление воды специальными средствами

    Очистка топливного бака от влаги может производиться специальными химическими средствами.


    Посредством присадок

    Присадки, добавляемые в масло или топливо, подразделяются на четыре типа:

    1. Присадки для экономии топлива. Они добавляются в бензин и снижают расход примерно на 10% за счет очистки двигателя. Присадка вместе с топливом проходит через камеру сгорания, клапаны и другие узлы и очищает силовой агрегат. Эти средства используются при нестабильной работе машины на холостом ходу или недостаточной мощности двигателя.

      Воду можно удалить из бензобака с помощью специальных присадок.

    2. Обезвоживающие добавки. Обычно они используются при низких температурах, когда смесь бензина и воды может увеличиваться в топливной системе.

      Антипригарные добавки для эффективного удаления воды из бензобака

    3. Стабилизирующие добавки. Они добавляются в моторное масло и регулируют состав выхлопных газов. Такие присадки увеличивают вязкость масла при повышенных температурах, сводя к минимуму количество оксида углерода в выхлопе, и используются только в профилактических целях.

      Стабилизирующая добавка делает автомобиль более вредным для окружающей среды.

    4. Присадки для антифрикции или восстановления. Используются с большим пробегом автомобилей (более 100 тыс. Км). Очищая внутреннюю поверхность двигателя от грязи, такие добавки восстанавливают стенки цилиндров и другие узлы с небольшими царапинами и трещинами. В результате компрессия увеличивается.

      Антианализирующие присадки стабилизируют работу двигателя

    Отношение водителей к надбавкам неоднозначное.В любом случае лучше попытаться предотвратить «болезнь» автомобиля, чем «лечить» добавками.

    Основные рейтинги добавок для удаления воды

    Автовладельцы пользуются наибольшей популярностью среди следующих присадок.

    1. Эр. Надстройка популярна у автовладельцев с большим пробегом. Его эффективность подтверждена лабораторными исследованиями. Это своего рода «кондиционер металла», сводящий к минимуму трение между отдельными узлами автомобиля. В результате использования ER снижается расход топлива, увеличивается крутящий момент и мощность двигателя, двигатель начинает работать тихо, а пробег между заменами масла увеличивается.Преимущества ER также заключаются в его низкой стоимости. Присадка

      ER увеличивает ресурс двигателя

    2. Zton. Из одного флакона стоимостью 450 рублей удаляется 26 мл воды. Кроме того, он захватывает и сушит внутренние стенки бензобака.

      Добавка 3ton эффективно удаляет влагу из бензобака

    3. Liqui Molly Cera Tec. Присадка создана для увеличения срока службы металлических частей двигателя. Помещает все микроскопические повреждения в полость двигателя и снижает трение между отдельными узлами.Наработка присадки соответствует примерно 50 тыс. Км пробега. В результате снизится расход масла и топлива, увеличится ресурс двигателя, значительно снизится шум. Есть такое пособие около 1500 рублей.

      Добавление в состав LIQUI Molly Ceratec защитного антифриктора способствует эффективному удалению воды из топливного бака

    4. «Супрек - вагон 100.» Создан специально для небольших грузовых и легковых автомобилей с объемом двигателя до 2,4 л и пробегом более 200 тыс. Км. Присадка снижает расход бензина и масла, а также стабилизирует холостой ход.Ресурс топливной системы увеличивается до уровня газовых двигателей. Несмотря на относительно высокую стоимость (около 1 тысячи рублей), добавка доказала свою эффективность.

      Аддитив Supervisor 100 предназначен для малых грузовых и легковых автомобилей

    5. Стп. Один пакет позволяет удалить из емкости 20 мл воды. Самый дешевый во многих аналогах (около 85 рублей). В составе нет спирта, поэтому эффективность выхода воды довольно низкая.

      Недорогая добавка STI удалит воду из бензобака автомобиля

    Способы предотвращения попадания воды с бензобактером

    Вода была полностью удалена из бензобака, так и будет.Однако снизить вероятность падения в бак можно, выполнив следующие рекомендации:

    • не заправляйте неизвестные АЗС;
    • не открывать крышку горловины бензобака - избавиться от привычки заправляться небольшим количеством топлива;
    • в сырую погоду залейте полный бак бензина, чтобы из бака полностью слилась вода;
    • осенью добавить в бак около 200 грамм спирта или специальных присадок;
    • своевременно заменить топливный фильтр;
    • каждая капля пуста, затем хорошо слить бензоколонку и залить максимальное количество топлива;
    • Комплект крышки бака с комплексным замком.

    Замерзшая вода в бензобаке и устранение неисправностей

    Зимой вода, попавшая в бензобак, замерзает. Это очень опасно. Ломтики льда начинают препятствовать протеканию топлива через систему. Из-за этого может выйти из строя топливный насос. Даже если автомобиль заводится, двигатель будет работать неравномерно, с поломкой. Особенно это будет заметно при движении вверх.

    Верхний бьеф в топливе может быстро справиться с автомобилем.

    Если вода случайно попадет в топливопровод, зимой она пропитает автомобиль.Бензин не попадет в двигатель, и автомобиль не заведется. Поскольку при замерзании вода расширяется, форсунки могут быть разрушены, и система впрыска перестанет работать. Также при неоднократных попытках запустить двигатель зимой можно посадить аккумулятор или повредить топливный насос. В этом случае необходимо загнать машины в теплый гараж или снять бензобак и растопить лед струей теплого сухого воздуха.

    Видео: Удаление воды из бензобака

    Более-менее воды присутствует в любом топливном баке.Самое главное - сразу распознавать негативное влияние влаги в автомобиле. В этом случае большое значение имеют профилактические меры, в том числе использование качественного топлива.

    Почти или менее опытный водитель слышал о практике использования спирта в качестве средства для очистки бензобака. Наряду с тем, что холодная зима наступит очень быстро, лишняя жидкость из бачка просто необходима, так как может вызвать некоторые проблемы (о них поговорим ниже).Кто-то считает, что бензобак можно заливать спиртом, который эффективно удаляет воду, но на самом деле все наоборот. Тем не менее, на рынке сейчас продаются различные дисплеи влажности, но цена на них довольно высока (обычная фирменная труба может стоить 400 рублей и более). Именно поэтому многие автомобилисты предпочитают смешивать спирт и бензин, который будет стоить всего 20-30 рублей. Попробуем разобраться, что это за практика и применять ее не опасно.

    Зачем наливать спирт в бензобаку?

    Вода может попасть в бак по разным причинам.Учитывая то, что его плотность выше, чем у топлива, он оседает на дне бака. Basonasos перекачивает топливо почти снизу, поэтому часть воды может улавливаться бензином. Влияет на работу силовой системы и двигателя. По возможности лучше не допускать.

    Зимой нижний слой воды в баке может полностью замерзнуть, и лед заблокирует путь прохождения бензина. В результате машина даже не заводится. А если машину забирают с холодной улицы, уходят в теплый гараж, то она успешно заводится (тает лед), значит, в баке есть вода.В этом случае можно попробовать налить в бензобак спирт, чтобы удалить лишнюю влагу.

    Как туда может попасть вода?

    Есть разные способы создать воду в резервуаре. Можно выделить как минимум три:

    1. Конденсат. За пять лет в резервуаре производится около 100-200 мл воды. Это ничтожно мало.
    2. Осадки. При заправке под снегом или дождем вода может попасть в резервуар в небольшом количестве. В среднем за несколько лет он может принять около 100 мл воды.
    3. Бензин. Это также может быть вода в топливе, которое находится в подземном хранилище. Это говорит о наличии конденсата или о недобросовестных продавцах. Даже при закупочной цене, цена которой обычно выше, нельзя гарантировать, что это не будет конденсата.

    Если рассматривать все источники влажности, то за 3-4 года может образоваться 100-200 мл воды, которую желательно забрать.

    Какая влажность в резервуаре опасна?

    Многие необработанные металлические топливные баки могут просто ржаветь от воды.Однако наиболее частая опасность заключается именно в замерзании воды при отрицательной температуре. Сейчас практически во всех современных автомобилях топливный насос устанавливается прямо в бак. Он имеет небольшую сетку для предотвращения попадания мусора в топливную систему. Не пропустит ничего, кроме бензина. Именно по этой сетке очищается влага, а зимой она превращается в лед, поднимаясь по проходу за топливом. Из-за этого АЗС может даже выйти из строя из-за перегрева.

    Какая заливка?

    Эффективно удаляет влажные спирты. Хорошо показывает обычный этиловый спирт, также можно использовать изопропил или метил (ядовитый). Долить немного в бак примерно 200 мл на 40 литров бензина.

    Плотность спирта выше, чем у топлива, поэтому добавка спирта подходит для дна и смешивается с водой. Если говорить очень грубо, при помешивании образуется водка (это если долить этиловый спирт).Однако из-за запрета он не продается в аптеках и его сложно найти. Однако изопропил можно искать на коммерческих рынках или по радио.

    Также можно использовать растворитель или ацетон. Конечно, в бензин лучше всего добавлять спирт. Удаление воды эффективнее проводить с его помощью, но и лекарственные препараты с этим справляются. Растворитель в этом плане немного хуже, так как его октановое число около 60-70, а количество ацетона около 100.

    Также необходимо в бак в небольшом количестве наливать - примерно 250-300 мл на Расход 40 литров.И их желательно сразу после заправки выкидывать.

    Что произойдет, если добавить в бензин спирт или ацетон?

    Учитывая, что спирт или ацетон не смешиваются с бензином, возникают вопросы об эффективности этого метода удаления влаги из бака. На самом деле алкоголь не смешивается с бензином. Спирт или ацетон при смешивании с водой образует легковоспламеняющуюся смесь, которая может беспрепятственно проходить через фильтр топливного насоса и воспламеняться в камере сгорания.

    В результате из топливного бака будет удалена избыточная влага или вода, и очень небольшое количество воды, содержащей только ацетон, не вызовет значительного повреждения топливной системы или самого двигателя. Следовательно, вполне возможно, что ацетон смешивают с бензином, чтобы эффективно очистить резервуар для воды. Поэтому заливать бензобак спиртом не всегда уместно. Вы даже можете сделать простой ацетон, который продается повсюду.

    Если говорить о стоимости, то 500 мл ацетона в среднем стоит 70 руб.Нам понадобится всего половина (250 мл), которая будет стоить 35 рублей. Достаточно дешево, чтобы полностью удалить воду из топливного бака.

    Люди покупают

    Многие автовладельцы считают, что ацетон или спирт могут повредить двигатель или энергетическую систему, поэтому они предпочитают не заливать средства в бензобак. Некоторые пишут о том, что такие средства вредны для резины, пластика и даже датчиков различных систем автомобиля. И хотя все это на уровне сплетен, многие автовладельцы не хотят рисковать.Хотя это не особо гестхаус, так как 250 мл ацетона никакого вреда не определят. Кроме того, есть вероятность, что ацетон может растворять многолетние отложения на дне топливного бака, а в некоторых случаях даже очищать форсунки и работать лучше. Резина и пластмассы в конструкции топливопровода также подвергаются воздействию ацетона, но добавление 250 мл его каждые 4 года не повредит.

    В общем, можно купить какую-нибудь утилиту (сушилку топлива) и залить.Если вы ознакомитесь с составом этого средства, то, скорее всего, в нем будут указаны следующие вещества: эфиры, спирты, растворитель, ПАВ. По сути, это то же самое, только в специальной упаковке. Стоимость такого препарата может варьироваться в пределах 100-400 рублей. Производители рекомендуют использовать их для профилактики, что логично, так как есть возможность удалять воду каждые 3-4 года. Производителю выгодно чаще покупать осушители воздуха.

    Можно ли водку налить?

    Некоторые водители наливают водку в бак, но это совсем глупый урок.Да, в нем есть спирт, но воды еще больше. Поэтому для удаления жидкости из емкости водку ни в коем случае не наливают. Это только увеличит содержание воды внизу. Только спирт (или ацетон) растворяется и абсорбируется.

    Приложение

    Спирт в бензобаке - почти народное лекарство для удаления конденсата со дна. Он дешев и эффективен, его присутствие в составе топлива не повредило двигатель или топливопровод. Кроме того, в некоторых специально используется спирт в качестве добавки для повышения октанового числа, что лишний раз подтверждает полную безопасность его использования.

    Учитывая цену только бензина 95 и спирта, удаление воды из системы не требует больших финансовых вложений. Следовательно, если есть подозрения на наличие жидкости в емкости, то залейте 200 мл спирта и забудьте об этой проблеме на ближайшие 3-4 года. Судя по отзывам автовладельцев, метод действительно рабочий и действенный. Однако водители часто спорят, сколько нужно налить спирта или ацетона. Но здесь это заметно заметно.Логично, что литр спирта в топливном баке при небольшом количестве бензина только навредил машине.

    Если вы сомневаетесь в использовании ацетона или спирта, купите в магазине какой-нибудь осушитель топливного бака и следуйте инструкциям. Так будет безопаснее.

    Вода в бензиновом автомобиле может доставить много неприятностей, особенно в дизельных и инжекторных автомобилях. Фактически, сам двигатель выживет в воде, но выйдет из строя либо ТНВД (топливный насос высокого давления), либо система впрыска топлива.
    Особенно ужасно вода в бензобаке зимой. В спокойном состоянии не смешивается с бензином и скапливается на дне бензобака. Если водитель относится к любителям тратить бензин до последней капли, то рано или поздно вода попадет в бензин. И это можно только залезть, пробить бензиновый путь. И другого способа избавиться от воды (а точнее уже ото льда), кроме как положить машину в теплый бокс, не будет. Также вода пойдет в двигатель с возможными настройками.Водитель, думая, что у него просто кончился бензин, обманывает его в бензобак, и он тщетно пытается завести машину.
    Вода в бензобаках может быть получена, например, путем конденсации влаги в воздухе. Есть водители, которые постоянно держат бак наполовину пустым: езжу с минимальным запасом топлива, глазирую при заправке на 10-15 литров. При частой смене погоды, особенно в высокий сезон, очень легко попасть в такую ​​ситуацию, когда теплый влажный воздух с большим содержанием водяного пара опускается до бензобака.
    Помните ситуацию? Бак был полный, топливо было выработано почти до нуля, я пошел в бак. Открываем крышку - П-ш-ш-ш-ш-ш ... мы вышли на атмосферный воздух. И заправляюсь - наполовину. При понижении температуры влажности он конденсируется и опускается в жидком виде на дно бензобака. И испаряться с ней не может - бензин легче воды, «укрывает» и не испаряет. И вот, капля по капле, в бензобаке начинает скапливаться вода.
    Поэтому, чтобы предотвратить скопление воды в бензобаке, желательно держать его как можно более полным и в любом другом случае заправлять. Если позволяет ситуация, избегайте дозаправки в особенно туманные дни с пустым баком, залив как минимум. Если вы рафинируете - Лейте «под крышкой» практически полностью вытеснит влажный воздух из бензобака.
    О «хитрых» хозяевах АЗС, которые не прочь увеличить объем продаваемого топлива за счет добавления воды, сейчас говорить не будем.Лучше избегайте «случайных подключений», пользуйтесь проверенными заправками. В дальних поездках лучше брать с собой канистру, чем рисковать.
    Но если хозяин не пробовал, в бензобаке есть вода, хоть 50-100 г, но есть. И как аккуратно он ведет себя аккуратно, иногда бывают ситуации, когда загорается сигнальная лампочка, и до приличной заправки не остается и одного десятка километров ... Поэтому от воды нужно избавляться, желательно перед холодно.
    А избавиться от воды в бензобаке довольно просто. Вода практически не смешивается с бензином. Но он прекрасно смешивается с алкоголем! Практически любые: этил, метил, изопропил. Суть в том, что он больше не разводится. Однако степень содержания воды в спирте легко проверить на предмет воспламенения. Чистый спирт горит практически невидимым пламенем.
    Следовательно, чтобы растворить воду в бензобаке, необходимо залить в ИТ 200-500 мл чистого спирта.Смешиваясь с водой, спирт образует смесь, по плотности такая же, как у бензина. А у этой смеси, во-первых, больше нет подвески, во-вторых - вся топливная система и горит, так как обычное топливо без проблем проходит к двигателю. К тому же его количество ничтожно по сравнению с бензином.
    Сегодня в автомагазинах предлагаются различные водяные капоты бензобаков, очистители топлива STP, 3TON, взлетно-посадочная полоса, expert, bbf. Судя по описанию, они связывают воду, «поднимая» ее снизу в камеру сгорания, а оттуда в выпускную трубу.
    Можно поместить текст в рамку и на землю!
    На заметку
    Если в бензобак налить спирт, сразу после этого лучше не ехать, а потом установить машину «под глазок». Но в дизельном топливе эффективнее заливать 50 литров дизельного топлива в районе литра напольного моторного масла. При движении масло и встряхиваемая вода образуют неустойчивую эмульсию, которая хорошо освещается. Если у дизеля есть сумма, то выливать ничего, кроме дизельного хирурга, не следует.В любом случае, избавление от воды, как в случае с бензином, с дизельным топливом очень хорошо потратить перед длительной поездкой. Во время этого путешествия вы должны сжечь все топливо до конца. Главное при этом не оставаться в дороге: Однако на последних литрах лучше заправиться до пробки.

    Вода в бензобаке - довольно распространенная проблема, и далеко не все автомобилисты догадываются о ее наличии. Между тем лишней жидкости в топливной системе нет вовсе, что на заслугу вашему железному другу.

    Узнать, попала ли вода в бензообациллы, довольно просто. Для этого не нужно будет регулярно снимать бак, сливать топливо или проводить какое-либо комплексное обследование, достаточно лишь знать поведение своего автомобиля. Часто встречаются следующие ситуации:

    • Утром без видимых причин машина не заводится или заводится, но далеко не первая. Если с аккумулятором все в порядке и машина вчера работала нормально, в бак попала вода.Бензин имеет меньшую плотность и увеличивается, а вода собирается на дне бака. Большинство автомобилей забирают бензин снизу, и в вашем случае в топливную систему поступает вода, чтобы тянуть топливный насос.
    • Второй признак наличия воды в бензобаке - неисправность двигателя. Вроде троит, но при этом свечи нормальные, цилиндры работают все и все исправно получится. Причина в разбавлении водным топливом.

    Как вода попадает в бензобак

    Чаще всего вода попадает в резервуар несколькими способами.Первая причина - попадание топлива. Бензин содержит много примесей, но если качество низкое, это будет большая смесь воды, которая упадет на дно бака. Не заправляйте небольшие заправочные станции, которые могут предлагать разбавленный бензин.

    Вторая частая причина - образование конденсата. Автомобиль газозобак инвалидный, есть бензин и воздух. Воздух содержит определенное количество влаги, которая попадет на стенки бака, если он не заполнен, и со временем попадает в топливо и вниз, что затрудняет работу двигателя.Конденсат накапливается медленно. Для того, чтобы на дно резервуара было достаточно воды, может потребоваться несколько лет. Чаще этот вопрос волнует автолюбителей, живущих во влажном климате и в межсезонье, когда воздух становится необычно влажным.

    Конечно, вы и сами можете полить бензобак водой (спрашивая себя: «Что будет в таком случае?»), Так что даже в этом случае удивляться работе машины не стоит.

    Опасность воды в баке

    Если машина бензиновая и карбюраторная, вода ей не очень страшна, так как часть влаги скапливается на дне карбюратора, и ее легко можно вылить.Намного больше страдают инжекторные и дизельные автомобили.

    Наибольшую опасность вода представляет в зимнее время года: с наступлением морозов она часто промерзает. Вода и бензин не смешиваются, поэтому капля не позволит топливу попасть в топливную систему. Бензоназос также может разрушаться.

    Если машина завелась, неисправен двигатель: машина тянет, подниматься сложно. Особенно это актуально на неровном дорожном покрытии.

    Если вода попадет в топливопровод, она замерзнет на морозе.В результате топливо не сможет доставить двигатель и машина перестанет заводиться и ехать. Другая опасность заключается в том, что вода может серьезно повредить форсунки опрыскивателей, так как при замерзании расширяется. Система впрыска топлива зависает и перестает работать.

    Распространенная ошибка владельцев заключается в том, что они считают, что бензин закончился, и заправляют машину, пытаясь ее завести. Однако этот метод не помогает, и проблема никуда не денется; В результате таких попыток часто выходит из строя топливный насос и видит аккумулятор.

    Если машина нагревается, лед, который занимал топливопровод, уйдет в воду и попадет в двигатель; Это означает еще более неприятную проблему - когда вода попадет в цилиндр, она может гидратироваться, и двигатель выйдет из строя. Придется делать дорогой ремонт.

    Еще одна проблема, которая возникает с водой в теплое время года, - это образование ржавчины в тех местах, где вода скапливается и контактирует с металлическими частями конструкции.

    Слейте воду из бензобака

    Чтобы вода не накапливалась в топливном баке из-за естественных условий, на автомобиле необходимо выполнять следующие меры предосторожности. Требуется слить бензоин. Сделать это можно естественным путем, шипя бензином или отключая топливо специальной помпой. Насос откачивает воду, поэтому вам не придется снимать бак. Та же процедура возможна в любое время, если вы обнаружили у себя симптомы появления воды в резервуаре.

    Некоторые модели топливных баков имеют специальную подушку для слива топлива: если она у вас есть, насос вам не понадобится. После включения бака необходимо будет его полностью залить. Это предотвратит образование конденсата.

    Есть и другие способы борьбы с водой в бензобаке. Некоторые автовладельцы используют автохимии, которые при добавлении в топливный бак связывают частицы воды. Это защитит автомобиль, но не спасет от попадания посторонней жидкости.К использованию таких технологий стоит относиться осторожно, ведь невозможно с уверенностью сказать, как они влияют на двигатель.

    Если автомобиль - это приводной двигатель, иногда используют следующий метод: 50 литров топлива разводят 0,5 литрами машинного масла. Масло смешивается с водой, и образовавшаяся эмульсия горит.

    Для бензиновой машины применяется метод: в бак наливают стакан медицинского спирта. Эта жидкость легко смешивается с водой и образует топливную смесь.Если нет медицинского спирта, возьмите другой, важно, чтобы он пригорел. Полученная в баке смесь смешивается с бензином и горит, не повреждая двигатель и топливную систему. При этой процедуре требуется, чтобы в баллоне было как можно больше газа, поэтому есть смысл полностью залить емкость, прежде чем добавлять в нее спирт.

    Однако у спирта есть еще одна особенность: он определенно поднимает осадок, который скапливается на дне бензобака. Чтобы не доставлять хлопот, потребуется замена топливного фильтра, так как осадок приведет к ускоренному засорению.Внесение спирта рекомендуется осенью, когда еще не наступили первые заморозки: он позволит уберечь машину от образования льда в баке или топливной системе.

    Есть еще один способ избавиться от воды: жидкость закачивается по топливной рампе. Чтобы добраться до нежелательной влаги, вам придется открутить золотник топливного рычага и подсоединить к нему шланг. Тогда потребуется напряжение через диагностический блок на топливном насосе. Вода в баке слита.

    Еще вариант - убрать АЗС и прокачку воды по трубке. Шланг от медицинской капельницы, опускаемый на дно емкости. Ниже бак помещается на ведро, куда вы опускаете другой конец шланга. Вы объявляете корабли, и вода уйдет в нижний корабль (ведро).

    Профилактика

    Для накопления воды в бензобаке принимаются следующие профилактические меры:

    • Заправлять автомобиль необходимо только на проверенных АЗС.
    • Бензокаин рекомендуется постоянно держать в полном объеме.
    • В каплю емкости нужно добавить 0,2 литра спирта.
    • Чтобы хулиганы не пролили в бак машины и не пролили вредные вещества, емкость закрывается специальной крышкой с замком.

    Результат

    Конечно, в любом бензобаке вода есть, главное - выявить симптомы вредного воздействия жидкости в автомобиле. Помните, что профилактика поможет минимизировать риск отрицательного результата, и в этом случае ее можно использовать несколькими способами для удаления воды из бензобака.

    С каждым годом известные мировые компании выпускают все новые и новые автомобили. У каждой машины свои особенности, новые события и быки. Однако какой бы хорошей ни была машина, существует опасность попадания бензобактерии. Новички в автомобильном бизнесе наверняка подумают, что в этом нет ничего страшного, но вода в бензобаке опасна как для машины, так и для человека. Что произойдет, если вы попросите бензокнигу налить воды? Проблемы могут быть самыми разными, от небольшой ржавчины до возможной поломки автомобиля.В дизельных двигателях вода может вызвать отказ топливного насоса, а точнее поршневого пара. Он может уничтожить эти части машины за считанные дни. Что касается бензинового двигателя, то опасный вредитель может стать причиной выхода из строя опрыскивателя или форсунок.

    Вода попадает под марку бензобактерий с неприятными последствиями

    Что будет, если вода в бензобакте зимой упадет

    Вода в бензобаке особенно опасна зимой. Затем он может залезть в трубопроводы и образовать ледяную пробку.Выход есть - теплый гараж. Однако не у всех есть гараж. То есть заниматься не последствиями, а уничтожать корни причины, о которой мы скажем чуть ниже. Если вода в трубопроводах все еще замерзла, избавиться от ледяной трубы можно с помощью полной разборки двигателя и продувки теплого воздуха по трубопроводу. Однако это очень трудоемкий и длительный процесс.

    Вода в бензобаке: откуда она?

    Три способа избавиться от воды

    Что делать, если вы обнаружили перечисленные выше симптомы?

    Первый способ самый простой - он есть.Можно полностью слить бензин из бака, а затем залить новый бензин «под глазок». Этот способ прост и надежен, но тогда вам придется постоянно следить за тем, чтобы вода попала в емкость в новой. Вам придется всегда заправлять бензобак до предела, а это достаточно непросто.

    Второй способ не поможет вам избавиться от воды, но может облегчить вашу задачу. Существуют специальные химические вещества, которые связывают молекулы воды и усложняют их. Конечно, такие средства могут помочь, но вода в емкости останется.После использования такого средства для удаления воды следует прибегнуть к первому способу.

    Третий метод самый распространенный и самый эффективный - это употребление алкоголя. Спирт помогает быстро и надежно удалить воду. Метод удаления воды спиртом известен автомобилистам более десятилетий. Этот метод передавался из поколения в поколение, от дедушки к отцу, и вы там. Но если вы еще не знали об этом чуде, сейчас мы поделимся с вами этим волшебным путем.

    Для начала возьмите 300-400 мл спирта. Вылейте это количество спирта в резервуар перед тем, как наполнить его. При смешивании спирта с водой образуется вещество, по плотности напоминающее топливо. С этим веществом можно сказать «водка», вода никогда не уйдет в резервуар и трубопроводы. Причем «водка» горит так же, как бензин. Следует сказать, что накопители для удаления воды из бензобака - спиртовые. Таким образом, этот метод не только идеально удалит воду, но и сэкономит вам деньги.

    .

    Как устранить течь из бензобака. Чем можно закрыть дырку в бензобаке, если ударить по ней.

    Сегодня мы поговорим о том, как и чем правильно заделать дырку или протечку в бензобаке автомобиля, если под рукой нет сварщика и машины.

    Причины поломки топливных баков могут быть разные, в одном случае ржавчина, в другом - нормальное движение по российским дорогам.Небольшой удар и мы почти сразу начинаем чувствовать запах газа в салоне. Стрелка уровня топлива также информирует нас о расходе бензина. А насколько сложно самостоятельно отремонтировать топливный бак?

    Если топливный бак протекает, ездить с такой утечкой небезопасно, поэтому не откладывайте ремонт на длительный период времени. Перед началом работ рекомендуется прочитать:

    Общие правила ремонта бензобака

    1. Для слива топлива из топливного бака наклоните автомобиль домкратом набок и используйте трубку.

    Если в бензобаке в его нижней части есть отверстие, быстро слейте через него газ. Затем нужно просушить топливный бак от паров бензина.

    2. Отремонтировать бензобак без разборки или лучше разборки решайте в зависимости от наличия места повреждения и вида ремонтных работ.


    Способ ремонта бензобака

    Вы знаете, как раньше наши дедушка и бабушка ремонтировали топливный бак в поле? Если в топливном баке была небольшая щель, отверстие закруглялось отверткой.Потом подобрали для этого отверстия подходящий болт и ввернули, предварительно поставив резиновые шайбы (из колесного отсека).

    Если посмотреть на старый 130-й ЗИЛ, то можно увидеть, что их баки полностью перекручены, что говорит о том, что этот способ достаточно надежен и долговечен. В настоящее время этот метод получил награду от

    водителей грузовиков.

    Утечка в топливном баке автомобиля может быть устранена с помощью клея для стекловолокна и эпоксидной смолы.В этом случае надежность места склейки будет намного выше, чем при использовании для приклеивания холодной сварки.


    Вам понадобится

    · - эпоксидная смола;

    · - стекловолокно;

    · - ацетон;

    · - наждачная бумага.

    Инструкции


    2


    3


    4


    5

    Покрасьте место утечки несколькими слоями стекловолокна.Каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см, после нанесения следующего слоя подождите 15-20 минут, чтобы клей высох. Наносите каждый слой аккуратно и быстро.

    Последний слой стекловолокна пропитан эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированного порошка). Для этого смешайте пластификатор и смолу в отдельной емкости до получения однородной консистенции. Полученный пластырь тщательно просушите в течение 24 часов.


    6


    Дыра в топливном баке Достаточно серьезное повреждение автомобиля, если вы не уверены в своих навыках ремонта, просто вызовите наиболее подходящий эвакуатор и не тратьте время на эту статью, если вы решили все исправить самостоятельно, то следующие советы для вас.От такой напасти не застрахован никто - любой острый камень может выскочить из-под колеса и удариться о стенку бензобака, сделав в нем дыру.

    В результате топливо уже может просачиваться в багажник автомобиля, наполняя салон автомобиля резким запахом. При этом указатель уровня топлива показывает резкое падение топлива. Это очень неприятная ситуация, но ее можно решить. При наличии большой дыры в бензобаке можно применить популярный метод дальнобойщика. Надо будет расширить отверстие, подобрать соответствующий винт и резиновую прокладку (ее можно вырезать самостоятельно из камеры).

    Теперь нам нужна шайба по размеру, болт вставляем в отверстие от центра. Перед этими событиями следует слить остатки бензина. Если выбранная резина достаточно устойчива к бензину, можно проехать приличное расстояние. Если резина, подлежащая ремонту, относится к «сырой», продукт быстро разъедает бензин, поэтому процедуру ремонта придется повторить.
    Это делается до тех пор, пока не дойдет до автосервиса. Если в небольшом бензобаке есть дыра, логичнее будет воспользоваться форматом «холодная сварка».

    Далее на вагон следует надеть шланг бензонасоса указанной емкости, который нужно прикрепить возле мойки бака. Так вы сможете добраться до ближайшего сервиса. Следует отметить, что этот метод предназначен только для автомобилей, которые оснащены топливными насосами диафрагменного формата. Автомобили с «форсунками» будут ограничены первыми двумя способами.

    Конструктивно бензобаки практически не защищены от внешних повреждений, в отличие от зарубежных аналогов.Часто мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивая от задних колес, постепенно разрушают лакокрасочное и грунтовочное покрытие, нанося непоправимый ущерб металлу. Через некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

    Чем заклеить бензобак? В настоящее время существует два варианта склеивания: с помощью холодной сварки для заделки трещины и отверстия; Эпоксидный клей или у человека называют стекловолокном. Лучше купить двухкомпонентный. Каждый метод хорош по-своему.Конечно, можно найти и другие способы устранения протечек в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеперечисленные. Инструменты и сопутствующее оборудование Несколько листов наждачной бумаги; Пол-литра ацетона; Эпоксидная смола; Ткань из стекловолокна. Сначала покупаем все вышеперечисленные материалы, внимательно читаем условия инструкции по применению. Алгоритм решения проблемы Загоняем машину на яму или к эстакаде; Отметьте мелом место просачивания; Снимите топливный бак с автомобиля; Выливаем остатки бензина или солярки; Сушка на открытом воздухе обязательна, так как пары химического реагента взрывоопасны; С помощью ветоши и мыльного раствора очищаем топливный бак снаружи от остатков смолы, грязи, других примесей; Для очистки трудноудаляемых химикатов используем грубый наждак; Поверхность топливного бака обезжиривается ацетоном.Эту процедуру необходимо проводить несколько раз, так как от качества проведенного обезжиривания зависит качество приклеивания материала в бензобаке; Подготовка ступенчатой ​​и эпоксидной склейки Для склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, иначе эффекта добиться не удастся. Режем бревна из стеклопластика так, чтобы они выступали на 1-2 см больше периметра трещины или другого повреждения. Обрывки материала тщательно пропитываются в е-бокс; Аккуратно приложите стеклоткань к поверхности бензобака, чтобы не осталось пузырьков воздуха, иначе устраните недостатки; Удалите излишки клея и смолы ветошью; Разглаживает стеклянную планку небольшим кусочком пластика, чтобы платформа стала плоской; Затем переходим к забрасыванию второго мяча, проделываем аналогичную процедуру.В зависимости от степени повреждения топливного бака определяется количество стекловолоконных шариков. Соответственно, для минимального повреждения потребуется минимальное количество шаров из стекловолокна, для более глубоких зон повреждения потребуется больше шаров. Водителю следует напомнить, что качество остальной конструкции зависит от того, как уложен первый слой. Каждый последующий слой должен быть немного шире предыдущего и с перерывом в 15-20 минут. Кроме того, последний слой пропитывается дополнительной алюминиевой пудрой, которую можно приобрести у вашего автосалона.Через сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Можно обработать мелкой наждачной бумагой. В зависимости от потребностей приступаем к покраске или грунтовке. Холодная сварка используется аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители отдают предпочтение старым, проверенным и долговечным методам. Так что вопрос, как закрыть бензобак, уже раздевается. Эту процедуру можно проводить как в гаражных условиях, так и в автомастерских, в зависимости от решения.

    Закупка материалов для выполнения работ. В этом случае эпоксидный клей предпочтительнее самодельного двухкомпонентного. При выборе обязательно учитывайте рекомендации продавца и инструкцию на упаковке.

    Найдите утечку в бензобаке. Если он находится в труднодоступном месте, снимите топливный бак, тщательно его просушите. Место приклеивания наждачной бумагой с шероховатой поверхностью (для улучшения адгезии). Обезжирьте поверхность ацетоном.Качество обезжиривания напрямую влияет на качество склейки!

    В соответствии с инструкциями на упаковке подготовьте эпоксидный клей и налейте его в подходящую емкость. Если вы хотите приклеить углы и стенки емкости, придайте ей более густую консистенцию. Отрежьте куски стекловолокна так, чтобы их края выходили за трещину на несколько сантиметров. Сам стеклопластик пропитан эпоксидным клеем.

    Начните приклеивание, приложив стеклоткань к месту ремонта, чтобы на нем не было пузырей.Удалите излишки смолы. Для улучшения пропитки сложите наклеенный слой стекловолокна концом жесткой кисти. Обратите особое внимание на первый слой: от качества всей выполняемой работы во многом зависит ее качество. Перед тем, как нанести первый слой следующего, аккуратно обработайте его крупной наждачной бумагой.

    Покрасьте место утечки несколькими слоями стекловолокна. Каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см, после нанесения следующего слоя подождите 15-20 минут, чтобы клей высох.Наносите каждый слой аккуратно и быстро. Последний слой стекловолокна пропитан эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированного порошка). Для этого смешайте пластификатор и смолу в отдельной емкости до получения однородной консистенции. Полученный пластырь тщательно просушите в течение 24 часов.

    При необходимости нанесите шпатлевку и цвет бензобака поверх нанесенной заплатки. Это повысит надежность склейки. Перед нанесением шпатлевки и эмали поверхность пластыря следует замазать крупнозернистой наждачной бумагой.

    Из просторов тырнета!
    ...
    2) Трещину и место рядом с обезжиривателем, обработайте наждаком и просушите (как можно тщательнее слейте газ)
    3) Возьмите холодную сварку SCT * и заделайте трещину. Не жадничайте - зацепишь края на 2-3 см - нормально!
    4) Дать сварке высохнуть 10-15 минут (через 5 минут она уже затвердела)
    5) Тщательно оформить место ветошью (3-4 шт.), Смоченной эпоксидным клеем
    6) Дать высохнуть на 24 часа и "эль гут"! :-)
    ------------------
    * SCT взят потому, что он более жидкий, чем ABRO, и ломается в трещине.ABRO четыре раза пробовал на трещинах в баке - все четыре раза за неделю (максимум за месяц) падало.
    Сообщение от Linker_Astra 22 июля 2002 г., 10:30:45
    Я много раз ремонтировал танк. Зазор, льющийся при холодной сварке, захватывать бесполезно, он даже не поднимется. Для начала нужно остановить утечку газа. Берете обычное мыло и лопатой к ним мыло, а потом место протечки. Бензин сразу перестает течь. Теперь аккуратно удалите растворитель с мылом с избытком растворителя (это избыток, а не все мыло!) И обезжирите поверхность.А теперь приклейте все на свое здоровье! Люди до сих пор наклеивают топливный бак стеклотканью на эпоксидную смолу. В общем, дух изобретения лукавит =))) Оля

    P.S. Запаял бак в сервисе - пол года отплыл = (
    Написано: spider, 03.07.2002, 10:26:13
    Дырку в текущем топливном баке прикрыть просто невозможно - надо сначала мыло накрыть (tnx Ольга aka Spider), дождаться высыхания, а потом - каждое «быстро стало» местами, где бензин тек, с небольшим перекрытием - если планируешь дальше наклеивать, если нет - то еще теста.Обезжирить желаемое, но не обязательно - все нужно смыть бензином. Ну или бензин слить :)) Главное - любым способом перекрыть и слить место утечки. Эпоксидку смойте бензином (а шпатлевка просто отвалится), а если потечет, а то и потечет, то не пойдет (3 раза пробовал стик - не получилось, просочилось насквозь высохло) стекловолокно). Когда эта шпатлевка засохнет - тогда эпоксидная смола со стекловолокном в несколько слоев. И вы можете оставить это - в зависимости от обстоятельств.
    И обезжиривание (а лучше ИМХО) - либо ацетон, либо аналогичный растворитель, предварительная очистка места склеивания ткани (более абразивный чем - лучше - очистка смолой лучше). Тогда не так - возьмите одноразовые полиэтиленовые пакеты (продаются типа - тонкие, в рулоне), кладут кусок стекла нужного размера, намазанный на него эпоксидной смолой более-менее равномерно (очень удобно использовать любую карту. используется - пластик, телефон и т. д.- необходимо только, чтобы они были ламинированы), затем приклеил этот элемент к отверстию, ранее нанесенному на шпатлевку. Затем пакет красиво размазывается (в нем два слоя, второй слой движется свободно) давит руки (сквозь упаковку хорошо видно, где смола пропитана всей тканью, а в какой ее нет) и упаковка аккуратно оторван. Ткань укладывается в несколько частей, внахлест ... 3-4 слоев должно хватить...
    Еще один нюанс по поводу стеклопластика - он должен быть мягким. Дело в том, что его часто пропитывают парафином - это легко узнать, попробовав поджечь спичками. Парафинированная ткань выглядит жесткой и не смачивается эпоксидной смолой ...

    Утечка из бензобака - серьезная проблема, которая может случиться с каждым. Поскольку топливный бак у многих автомобилей расположен внизу багажника, неудивительно, что многие водители могут легко повредить его во время работы.Бак был поврежден посторонним предметом или коррозией - это не имеет значения, потому что, если это уже произошло, некогда тратить время, потому что с каждой минутой бензина в баке становится меньше. Как остановить течь в бензобаке - узнаете дальше.

    Как устранить течь в бензобаке? 90 127

    Есть несколько способов закрыть проем бензобака своими руками, от самого простого до самого сложного. Мы рассмотрим все доступные методы, которые действительно могут немного помочь.Для безопасности и простоты эксплуатации слейте все топливо из бака, чтобы избежать риска возгорания. К тому же его лучше снять, а сам бак можно будет беспрепятственно отремонтировать. Затем находим дырку и начинаем ее стачивать до голого металла. Иногда резервуар делают из пластика, в этом случае нужно тщательно его отшлифовать, чтобы не допустить дополнительных трещин в отверстиях.

    После очистки бака оцените степень повреждения. Возможно, проблему удастся решить, хотя бы временно, с помощью холодной сварки.Обрабатываем емкость холодной сваркой в ​​соответствии с рекомендациями производителя и ждем, пока все высохнет. Затем налейте в бак определенное количество топлива и проверьте, течет ли оно.

    Припой подходит для пайки металлической емкости, отлично входит в центр трещины и закрывает ее с двух сторон. Это бюджетный вариант ремонта, в идеале устранение протечек в топливном баке должно производиться обычной сваркой. Если у вас в руках нет сварщика - обратитесь к соседям по гаражному кооперативу.Наверняка какой-нибудь дедушка согласится помочь вам за копейки.

    В любом случае, но если у вас течет бензобак, вам лучше начать собирать деньги на новые. Дело в том, что даже самые качественные реставрационные работы имеют кратковременный эффект, через год-два снова возникает та же проблема.

    Каждый автомобиль со временем изнашивается. Это касается всех компонентов автомобиля, включая автомобильный бак. В частности, подержанные автомобили могут иметь небольшую трещину или даже отверстие в баке.

    Конечно, такую ​​поломку нельзя игнорировать ни в коем случае, потому что, во-первых, это очень опасно для жизни водителя и его пассажиров, а во-вторых, это очень дорогое дело (топливо всегда будет течь сквозь слезы. ).

    По сути, ремонт бака своими руками находится под контролем каждого автовладельца. Есть несколько способов, которыми можно самостоятельно закрыть отверстие бака. Для этого ему понадобится терпение и многие из этих вещей: мыло, растворитель, холодная сварка, клей, эпоксидная смола, стекловолокно, пайка и пайка, а также сварочный аппарат с электродами.

    Инструкции по действию:

    1. Если отверстие небольшое, можно своими руками закрыть отверстие бачка обычным хозяйственным мылом. Вам просто нужно протереть с мылом всю поверхность емкости в области полости.

    2. Чтобы использовать следующий метод, сначала остановите утечку топлива из топливного бака. Только после этого можно попробовать заделать трещину в баке холодной сваркой. В том случае, если снять топливный бак с автомобиля не получается, можно повторно использовать хозяйственное мыло и потереть место неисправности.Подача топлива будет приостановлена ​​на время. Затем следует ацетон, чтобы удалить большую часть мыла и обезжирить поверхность. Затем нужно тщательно очистить поверхность емкости возле трещины наждачной бумагой. Это необходимо для лучшего сцепления. Теперь можно выполнить холодную сварку и заделать отверстие, взявшись за край на несколько сантиметров.

    3. Стекловолокно необходимо для улучшения изоляции бензобака. Перед тем, как оклеить этим материалом поверхность емкости, ее следует пропитать эпоксидным клеем.Используйте только стекловолокно для сухой холодной сварки. Обычно это занимает около пятнадцати минут. Специалисты рекомендуют наклеить 3-4 слоя стекловолокна для достижения наилучшего эффекта.

    4. Если отверстие достаточно большое, его необходимо закрыть. Перед тем, как приступить к пайке, нужно полностью прекратить подачу бензина и дать ему стечь как можно больше. Затем участок вокруг дефекта обрабатывается наждачной бумагой и обезжиривается ацетоном. Затем нужно засыпать отверстие жестью и подходящим листом жести, обработанным наждаком.Теперь можно закрыть место отверстия. Закройте это место дополнительной банкой.

    5. Для большей надежности специалисты рекомендуют дополнительно прокипятить отверстие в бензобаке, предварительно полностью слив из него пары топлива. Для этого поместите его на выхлопную трубу и как следует дегазируйте. Теперь можно проделать отверстие.

    .

    Устраняем течь в бензобаке. Как исправить течь в бензобаке.

    Утечка в бензобаке - серьезная проблема, которая может случиться с каждым. Поскольку топливный бак у многих автомобилей расположен внизу багажника, неудивительно, что многие водители могут легко повредить его во время работы. Бак был поврежден в результате попадания постороннего предмета или коррозии - это не имеет значения, потому что, когда это произошло, некогда тратить время, потому что с каждой минутой бензина становится все меньше и меньше.бак. Как устранить течь бензобака - узнаете дальше.

    Как устранить утечку в бензобаке?

    Исправить дыру в бензобаке своими руками можно несколькими способами, от самого простого до самого сложного. Мы рассмотрим все доступные методы, которые действительно могут немного помочь. Для безопасности и простоты эксплуатации все топливо следует слить из бака, чтобы исключить риск возгорания. Кроме того, лучше снимать сам бак, чтобы можно было беспрепятственно отремонтировать.Затем находим дырку и начинаем ее стачивать до голого металла. Иногда резервуар делают из пластика, и в этом случае нужно тщательно его отшлифовать, чтобы в отверстиях не образовались дополнительные трещины.

    После очистки бака оцените степень повреждения. От проблемы можно хотя бы на время избавиться, применив холодную сварку. Емкость обрабатываем холодной сваркой в ​​соответствии с рекомендациями производителя и ждем некоторое время, чтобы все высохло. Затем налейте в бак определенное количество топлива и проверьте, не течет ли он.

    Припой подходит для пайки металлической емкости, которая идеально входит в центр трещины и герметизирует ее с обеих сторон. Это бюджетный вариант ремонта, лучше всего проводить обычную сварку, чтобы исключить течь из бензобака. Если вы не держали в руках сварочный аппарат, обратитесь к соседям по гаражному кооперативу. Наверняка какой-нибудь дедушка согласится помочь вам за копейки.

    В любом случае, но если у вас течет бензобак, вам лучше начать собирать деньги на новый.Дело в том, что даже качественные ремонтные работы имеют кратковременный эффект, через год-два вы снова столкнетесь с той же проблемой.

    Каждый автомобиль со временем изнашивается. Это касается всех компонентов автомобиля, включая бак автомобиля. В частности, подержанные автомобили могут иметь небольшую трещину или даже отверстие в баке.

    Конечно, такую ​​неисправность нельзя игнорировать ни в коем случае, потому что, во-первых, это очень опасно для жизни водителя и его пассажиров, а во-вторых, это очень дорогое дело (топливо будет постоянно вытекать из дыра).

    На самом деле ремонт бака своими руками под силу любому автовладельцу. Отремонтировать дыру в емкости самостоятельно можно несколькими способами. Для этого ему понадобится терпение и несколько из следующего: мыло, растворитель, холодная сварка, эпоксидный клей, стеклоткань, паяльник и припой, а также сварочный аппарат с электродами.

    Инструкции по действию:

    1. Если отверстие маленькое, можно использовать обычное хозяйственное мыло, чтобы заделать отверстие в бачке своими руками.Достаточно протереть хозяйственным мылом всю поверхность емкости в области полости.

    2. Для использования описанного ниже метода необходимо сначала остановить поток топлива из бензобака. Только после этого можно попробовать заделать трещину в баке холодной сваркой. В том случае, если сам бензобак снять с автомобиля не представляется возможным, можно повторно использовать хозяйственное мыло и протереть им дефект. Подача топлива временно прекратится. Затем удалите большую часть ацетона с мылом и обезжирите поверхность.Затем нужно тщательно отшлифовать поверхность емкости возле трещины наждачной бумагой. Это для улучшения сцепления. Теперь вы можете выполнить холодную сварку и заделать отверстие, удерживая края на несколько сантиметров.

    3. Стекловолокно необходимо для улучшения изоляции бензобака. Перед тем, как наклеить этим материалом поверхность емкости, ее необходимо смочить эпоксидным клеем ... Стекловолокно используется только для холодной сварки.Обычно это занимает около пятнадцати минут. Профессионалы для достижения наилучшего эффекта рекомендуют клеить 3-4 слоя стеклопластика.

    4. Если отверстие достаточно большое, припаяйте его. Перед тем, как приступить к пайке, нужно полностью прекратить подачу бензина и максимально слить его. Затем участок вокруг дефекта обрабатывается наждачной бумагой и обезжиривается ацетоном. Затем нужно залить лунку жестью и подходящим листом, обработанным наждаком.Теперь можно впаять отверстие. Дополнительно олово в закрытом месте банки.

    5. Для большей надежности специалисты рекомендуют дополнительно приваривать отверстие в бензобаке после полного удаления паров топлива из агрегата. Для этого его нужно надеть на выхлопную трубу и хорошенько загазить. Теперь можно приварить место отверстия.

    Хуже всего могла быть поломка машины во время поездки течь в топливном баке ... Действительно, помимо значительного увеличения расхода топлива, с бензином он также взрывоопасен, так как пары бензина могут воспламениться от малейшей искры в любой момент. Кроме того, при утечке бензобака в салон также попадают пары, которые могут задушить водителя и пассажиров.

    Утечка из топливного бака может произойти как из-за коррозии, которая встречается в очень старых автомобилях, так и из-за механических повреждений. В большинстве моделей бензобак расположен под днищем, чтобы в него ударялись такие предметы, как камни или ветки.Может это и так, тогда танк рассыпался по шву в месте склейки. Также есть автомобили, у которых топливный бак расположен за задним сиденьем. Механическое повреждение практически невозможно, но утечка намного опаснее.

    Само собой разумеется, что при обнаружении утечки лучше всего снять топливный бак , а затем припаять или приварить. При этом его предварительно необходимо промыть и очистить от паров бензина. Если этого не сделать, искра может загореться.

    Но очень часто проблема с течи топливного бака обнаруживается на дороге и не может быть устранена. В этом случае можно провести ремонт бензобаков , которым пользуются практически все дальнобойщики. Подходит, если в бензобаке есть дыра. Все топливо сливается из бака, и отверстие расширяется до диаметра болта. Принцип такого ремонта заключается в том, что в бензобак через горловину вставляется болт, который закрывает отверстие, а с другой стороны затягивается гайкой.

    Для успешного ремонта бензобака необходимо под болт подложить резиновую прокладку. Главное, чтобы это была газостойкая резина, иначе такой ремонт долго не поможет. Файл для ремонта топливных баков настолько эффективен, что в дальнейшем можно просто отрезать лишнюю резьбу и покрасить место ремонта. И в этом месте никогда не будет утечки топлива.

    Однако, если в резервуаре нет отверстия, но трещина или часть поверхности повреждены коррозией, здесь необходимо использовать немного другой метод.Перед ремонтом бензобаков , территория вокруг места повреждения тщательно очищается. После этого нужно перемешать компоненты эпоксидной смолы, и, чтобы эта смесь быстрее застыла, можно нанести ее на крышку мотора.

    Когда все подготовительные работы готовы, можно делать самостоятельно Ремонт бензобаков ... Для этого берем чистую ткань, пропитываем ее горячей эпоксидной смолой и прикладываем к месту течи бензобака.Наличие ветоши необходимо, так как сама смола не сможет заделать трещину, так как обезжиривание поверхности затруднено из-за постоянно протекающего бензина.

    Если вам нужно действовать быстро и у вас нет времени ждать, пока тряпки полностью затвердеют и покроют вашу тещу, вы можете ускорить процесс с помощью нитрокраски. Он покрывает точку склеивания, что позволяет эпоксидной смоле быстрее застывать.

    Если у вас нет под рукой эпоксидной смолы для ремонта топливных баков , это можно сделать с помощью простого «моментального» клея.Но в этом случае эффект может быть не таким долгим, а вам нужно только добраться до ближайшего сайта.

    Пролитый бензин, запах топлива в салоне и быстрое сгорание топлива - все это признаки повреждения топливного бака. Это может быть вызвано коррозией металла или сильным ударом по плохим дорожным условиям. В случае утечки водить машину крайне опасно. При осмотре нужно найти место поломки и определить, нужно ли снимать бак.

    Вы устраняете утечки самостоятельно на месте

    Если вы обнаружите дыру на дороге, немедленно остановите машину.Найдите неисправность и определите, нужно ли снимать бак. Слейте бензин, наклонив автомобиль домкратом. Вы сможете закрыть отверстие, если оно находится в доступном месте и не требует снятия бензобака.

    Способы помочь вам попасть на неработающий нижний сайт.

    1. Для небольшого отверстия помогут гайки и болты. Этот метод до сих пор используют водители грузовиков, когда проблемы возникают на дороге, а поблизости нет многоквартирных домов, к тому же нет сервисных центров.После слива бензина и просушивания бака расширьте отверстие до желаемого размера с помощью отвертки.


    Затем продетый через горловину болт затягивается гайкой снаружи на резиновую прокладку и шайбу. Резина уплотнителей должна быть стойкой к бензину, иначе топливо растворит ее. Камера в грузовике тоже в порядке. На такой пробке бензобак может прослужить до пяти лет при правильном выполнении работы.

    2. Трещина тоже заделана «суперклеем». Ткань пропитывается клеем и отверстие заделывается в 2-3 слоя. На верхний слой наносится нитро-краска. Этот способ только поможет вам попасть на сайт.

    3. Если ваша машина работает на карбюраторном двигателе, то добраться до АЗС можно с пластиковой канистрой горючего. Для этого берем мягкий шланг топливного насоса и закрепляем его в баллоне.

    Как отремонтировать пластиковый / резиновый резервуар

    В ремонте поможет эпоксидная смола.

    Перед ремонтом место трещины зачищают наждачной бумагой, обезжиривают ацетоном. Отвердитель тщательно перемешивают со смолой, этим составом пропитывают стекловолокно и наносят на отверстие. Сильно надавите на пластырь, чтобы она надежно удерживалась на месте. Через 20 минут наносится второй слой, а затем третий. При покрытии последним слоем можно добавить алюминиевую пудру.

    «Холодная сварка» используется многими водителями для заделки небольших отверстий и трещин.Сначала поверхность очищается и обезжиривается. Это важный момент, так как на грязном или плохо очищенном металле пластырь не прилипнет. Сварочный материал замешивают как пластилин до однородной консистенции. Затем повреждения аккуратно заделывают и выравнивают, чтобы поверхность была максимально ровной. После высыхания сварного шва (15-20 минут) машину можно снова использовать.

    Самым надежным и долговечным считается настой порчи.

    При больших трещинах это единственный способ восстановить бензобак.Если вы умеете пользоваться паяльником и соблюдаете правила безопасности, вы можете отремонтировать машинку самостоятельно. Не у всех есть сварочный аппарат, и мало кто из водителей умеет им пользоваться. В этом случае любой сервисный центр поможет отремонтировать ваш топливный бак.

    Сегодня мы поговорим о том, как и чем правильно заделать дырку или течь в топливном баке автомобиля, если под рукой нет сварочного аппарата и автосервиса.

    Причины повреждения топливных баков могут быть разными, в одном случае это ржавчина, в другом - обычная поездка по российским дорогам.Небольшой удар и мы почти сразу начинаем чувствовать запах бензина в салоне. Стрелка уровня топлива также указывает на утечку газа. Насколько сложно самостоятельно отремонтировать топливный бак?

    Если бензобак протекает, ездить с такой поломкой небезопасно, поэтому не откладывайте надолго его ремонт ... Перед началом работ стоит прочитать:

    Общие правила ремонта бензобака

    1. Чтобы слить бензин из топливного бака, наклоните автомобиль в сторону и используйте трубку.

    Если отверстие в бензобаке находится в нижней части бака, будет быстрее слить газ через бак. Затем нужно просушить бензобак от паров бензина.

    2. Бензобак решено ремонтировать не снимая, а лучше разобрать, в зависимости от наличия на месте повреждения и вида ремонта.


    Популярный способ ремонта бензобака

    Вы знаете, как наши дедушка и бабушка ремонтировали топливный бак в полевых условиях? Если в топливном баке была небольшая трещина, отверстие закруглялось отверткой.Затем подобрали для этого отверстия болт подходящего размера и затянули, предварительно надев на него резиновые шайбы (из колесной камеры).

    Если вы посмотрите на старые 130 ЗИЛов, то заметите, что их баки полностью забиты болтами, что говорит о том, что этот способ достаточно надежен и долговечен. В настоящее время этот метод признан среди дальнобойщиков.

    Утечка из топливного бака автомобиля может быть устранена стеклотканью и эпоксидным клеем.В этом случае надежность места склейки будет намного выше, чем при использовании для склеивания холодной сварки.


    Вам понадобится

    · - эпоксидная смола;

    · - стекловолокно;

    · - ацетон;

    · - наждачная бумага.

    Инструкции


    2


    3


    4


    5

    Закройте место утечки несколькими слоями стекловолокна. Кроме того, каждый последующий слой должен на 1-2 см выступать за края предыдущего, после нанесения следующего подождите 15-20 минут, чтобы клей высох.Наносите каждый слой аккуратно и быстро.

    Последний слой стекловолокна следует пропитать эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированного порошка). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Полученный пластырь тщательно просушите в течение 24 часов.


    6


    Дыра в бензобаке - довольно серьезное повреждение автомобиля, если вы не уверены в своих навыках ремонта, просто вызовите наиболее подходящий эвакуатор и не тратьте время на эту статью, если вы все же решили отремонтировать его самостоятельно , то следующие советы специально для вас.К такой напасти не застрахован никто - любой острый камешек может вылететь из-под колеса и удариться о стенку бензобака, сделав в нем дыру.

    В результате топливо уже может попасть в багажник автомобиля, а салон автомобиля будет иметь резкий запах. В этом случае указатель уровня топлива показывает резкую потерю топлива. Это очень неприятная ситуация, но вполне разрешимая. Если в бензобаке есть большая дыра, можно использовать популярный метод дальнобойщика.Вам нужно будет расширить отверстие, выбрать подходящий винт и резиновую прокладку (ее можно вырезать самостоятельно из камеры).

    Теперь вам понадобится шайба по размеру, вставьте винт в отверстие изнутри. Лучше перед этими событиями слить оставшийся бензин. Если выбранная резина достаточно устойчива к бензину, можно проехать приличное расстояние. Если ремонтируемая резина относится к «сырой», продукт быстро съедается бензином, поэтому процедуру ремонта придется повторить.
    Это делается до тех пор, пока вы не дойдете до автосервиса. Если в бензобаке есть небольшое отверстие, логичнее будет использовать формат «холодного уплотнения».

    Рядом с автомобилем поместите в эту емкость шланг топливного насоса, который необходимо закрепить возле бачка омывателя. Так вы сможете попасть на ближайший сайт. Следует отметить, что этот метод предназначен только для автомобилей, оснащенных топливными насосами диафрагменного формата. Автомобили с инжекторными двигателями будут ограничены первыми двумя способами.

    Конструктивно бензобаки практически не защищены от внешних повреждений, в отличие от своих зарубежных аналогов. Часто мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивая от задних колес, постепенно разрушают лакокрасочное и грунтовочное покрытие, нанося непоправимый ущерб металлу. Через некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

    Как приклеить бензобак? В настоящее время существует два варианта склеивания: использование холодной сварки для заделки трещины и отверстия; Эпоксидный клей или широко известный как стекловолокно.Лучше купить двухкомпонентный. Каждый метод хорош по-своему. Конечно, можно найти и другие способы устранения протечек в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеперечисленные. Инструменты и сопутствующее оборудование Несколько листов наждачной бумаги; Пол-литра ацетона; Эпоксидная смола; Стекловолокно. Сначала покупаем все вышеперечисленные материалы, внимательно читаем условия инструкции по применению. Алгоритм решения проблемы Подъезжаем к смотровой яме или виадуку; Отметьте мелом место протечки; Снимаем топливный бак с автомобиля; Вылейте остатки бензина или дизельного топлива; Дальнейшая сушка на открытом воздухе обязательна, так как пары химического реагента взрывоопасны; Используя ветошь и мыльный раствор, снаружи очищаем бензобак от остатков смолы, грязи и других загрязнений; Для чистки используются трудноудаляемые химические вещества с наждачной бумагой; Обезжирьте поверхность бензобака ацетоном.Эту процедуру необходимо провести несколько раз, так как от того, насколько качественно проведено обезжиривание, зависит качество приклеивания материала бензобака; Этап подготовки и приклеивание эпоксидной смолы. Для приклеивания необходимо использовать клейкий клей, иначе эффект не будет достигнут. Кусочки стекловолокна нарезаем так, чтобы они выступали на 1-2 см больше периметра трещины или другого повреждения. Тщательно замачиваем лоскутки ткани в электронной коробке; Аккуратно нанесите стекловолокно на поверхность бензобака, чтобы не осталось пузырьков воздуха, иначе устраните недостатки; Излишки клея и смолы удалите тряпкой; Разглаживает стеклянную планку небольшим кусочком пластика, чтобы платформа была плоской; Затем приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру.В зависимости от степени повреждения бензобака определяется количество стекловолоконных шариков. Таким образом, для минимального повреждения потребуется минимальное количество бусинок из стекловолокна, а для более глубоких пораженных зон потребуется дополнительный шар. На заметку водителю помните, что качество остальной конструкции зависит от того, как уложен первый слой. Каждый последующий слой должен быть немного шире предыдущего и с перерывом в 15-20 минут. Дополнительно последний слой дополнительно пропитывается алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автосалоне.Через сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Можно обработать мелкой наждачной бумагой. В зависимости от потребностей приступаем к покраске или грунтовке. Холодная сварка используется аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые, проверенные и долговечные методы. Итак, вопрос, как заклеить бензобак, уже разобран. Провести подобную процедуру можно как в гараже, так и в автосервисе, в зависимости от вашего решения.

    Купите необходимые материалы для работы. В этом случае отдавайте предпочтение самодельному двухкомпонентному эпоксидному клею. При выборе учитывайте рекомендации продавца и инструкцию на упаковке.

    Найдите утечку в бензобаке. Если он находится в труднодоступном месте, снимите бензобак, тщательно просушите. Место склейки отшлифовать крупной наждачной бумагой (для улучшения адгезии). Обезжирьте поверхность ацетоном. Качество склейки напрямую зависит от качества обезжиривания!

    Подготовьте эпоксидную смолу в соответствии с инструкциями на упаковке и перелейте ее в подходящую емкость.Если приклеивание будет производиться на углах и краях емкости, сделайте ее более густой. Разрежьте стекловолокно на кусочки так, чтобы их края на несколько сантиметров выходили за пределы трещины. Смочите сам стеклоткань эпоксидным клеем.

    Начните приклеивание, положив стеклоткань на ремонтируемую поверхность, чтобы не было пузырей. Удалите излишки смолы. Для улучшения проплавления утрамбуйте приклеенный слой стекловолокна кончиком жесткой кисти. Особое внимание уделите первому слою: от его качества во многом зависит качество всех выполненных работ.Следующие перед нанесением первого слоя аккуратно отшлифуйте крупной наждачной бумагой.

    Закройте место утечки несколькими слоями стекловолокна. Кроме того, каждый последующий слой должен на 1-2 см выступать за края предыдущего, после нанесения следующего подождите 15-20 минут, чтобы клей высох. Наносите каждый слой аккуратно и быстро. Последний слой стекловолокна следует пропитать эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированного порошка). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции.Полученный пластырь тщательно просушите в течение 24 часов.

    При необходимости зашпаклевать и покрасить бензобак на нанесенной заплате. Это повысит надежность связи. Перед нанесением шпатлевки и эмали отшлифуйте поверхность заплатки крупной наждачной бумагой.


    .Фольксваген седан 90 000 литров сколько бензобака. Каков объем топливного бака Volkswagen Passat и сколько литров в топливном баке седана Polo?

    Tom топливный бак VW Jetta

    Volkswagen Jetta последнего поколения - воплощение осознанного комфорта, динамики и хороших ходовых качеств. Ультрасовременный автомобиль спроектирован с учетом высоких требований современных покупателей и не имеет права даже на незначительные недостатки, которые могли бы причинить неудобства владельцу.Часто именно этот автомобиль привлекает внимание российских автовладельцев, ведь в отличие от других аналогов, этот автомобиль не принес разочарований. Ведь даже необходимый объем топливного бака был рассчитан разработчиками автомобиля Volkswagen Jetta исходя из пожеланий потенциальных покупателей.

    Внимание к деталям со стороны немецких производителей часто играет важную роль в признании безупречного качества моделей бренда. Итак, давайте посмотрим, какие функции и возможности по запасу топлива есть у Jetta шестого поколения?

    Объем заправочного бака

    По официальным данным, в автомобиле установлено Volkswagen У поколения Jetta VI средняя емкость топливного бака составляет 55 литров, включая запас примерно 7 литров.Разработчики, как правило, делают в топливном баке небольшой запас места, что позволит автовладельцу заправить немного больше газа, как говорится, на всякий случай. Однако они соблюдают правила и не рекомендуют заправлять топливный бак Volkswagen Jetta в первый раз после того, как топливная форсунка отключается в первый раз, так как может произойти проливание излишка топлива, которое может выплескиваться и выливаться, что небезопасно.

    отн = 0; control = 0; showinfo = 0; iv_load_policy = 3; "frameborder =" 0 "allowfullscreen>

    Объем топливного бака - эксперимент

    Что на самом деле Объем топлива Бак Ваша машина.Я сам пытался разобраться.

    На внутренней стороне лючка топливного бака есть заводская наклейка, на которой указан тип топлива для Volkswagen Jetta. С полным топливным баком и двигателем мощностью 105 л.с. вы можете преодолеть 846 км. Обратите внимание, что данные о расходе топлива для Jetta основаны на официальной директиве ЕС 80/1268 / EEC и VO (EG) 715/2007 и являются ориентировочными.

    Основные правила заправки бака

    Рано или поздно, но количество топлива в машине приближается к критическому уровню, при котором загорается контрольная лампа на приборной панели.Информирует водителя о том, что началось использование резервного топлива.

    Для доливки бензина или дизельного топлива и правильного заполнения топливного бака Автомобиль Volkswagen Jetta необходимо соблюдать следующие правила:

    1. выключите двигатель автомобиля перед заправкой бензина в топливный бак;
    2. необходимо вывести автомобиль из режима запирания с помощью кнопки центрального замка, которая находится на панели в водительской двери;
    3. перейти в правую заднюю часть VW Jetta, где есть люк , топливный бак ;
    4. надавите на люк сбоку багажника и он приоткроется;
    5. полностью открыть люк;
    6. отверните крышку заливной горловины против часовой стрелки;
    7. Навесьте пробку на люк сверху и установите наливной патрубок в заливную горловину;
    8. после заправки закрутите крышку по часовой стрелке до щелчка;
    9. закрыть люк до фиксации, что также сопровождается щелчком;
    10. Убедитесь, что крышка бензобака не выступает из панели кузова.

    Теперь, когда вы знаете фактический объем бака Volkswagen Jetta и все аспекты его работы, а также меры предосторожности при заправке бензином или дизельным топливом, вы сможете максимально использовать запас топлива вашего автомобиля.

    Последнее поколение Volkswagen Jetta - воплощение продуманного комфорта, динамики и отличных ходовых качеств. Статус седана разработан с учетом высоких требований современных покупателей и не имеет права даже на незначительные дефекты, которые могли бы причинить неудобства владельцу.Часто этот автомобиль привлекает внимание отечественных автолюбителей, ведь, в отличие от других аналогов, этот автомобиль не принес разочарований. Ведь даже необходимый объем топливного бака был рассчитан разработчиками автомобиля Volkswagen Jetta исходя из пожеланий потенциальных покупателей.

    Внимание к деталям со стороны немецких производителей часто играет важную роль в признании неоспоримого качества моделей бренда. Итак, давайте посмотрим, какие функции и возможности по запасу топлива есть у Jetta шестого поколения?

    Объем заправки бака

    По официальным данным, Volkswagen Jetta VI поколения имеет средний объем топливного бака 55 литров, включая запас хода около 7 литров.Разработчики, как правило, делают в топливном баке небольшой запас места, что позволит автовладельцу заправить немного больше газа, как говорится, на всякий случай. Однако они соблюдают правила и не рекомендуют заправлять топливный бак Volkswagen Jetta в первый раз после того, как топливная форсунка отключается в первый раз, так как может произойти проливание излишка топлива, которое может выплескиваться и выливаться, что небезопасно.

    На внутренней стороне лючка топливного бака есть заводская наклейка, на которой указан тип топлива для Volkswagen Jetta.С полным топливным баком и двигателем мощностью 105 л.с. вы можете преодолеть 846 км. Обратите внимание, что данные о расходе топлива для Jetta основаны на официальной директиве ЕС 80/1268 / EEC и VO (EG) 715/2007 и являются ориентировочными.

    Основные правила заправки бака

    Рано или поздно, но количество топлива в машине приближается к критическому уровню, при котором загорается контрольная лампа на панели приборов. Информирует водителя о том, что началось использование резервного топлива.

    Для доливки бензина или дизельного топлива и правильного заполнения бака Volkswagen Jetta соблюдайте следующие правила:

    1. выключить двигатель автомобиля перед заправкой бензина в топливный бак;
    2. необходимо вывести автомобиль из режима запирания с помощью кнопки центрального замка, которая находится на панели в водительской двери;
    3. идут в правую заднюю часть Volkswagen Jetta, где находится лючок топливного бака;
    4. надавите на люк сбоку ствола и он приоткроется;
    5. полностью открыть люк;
    6. отверните крышку заливной горловины против часовой стрелки;
    7. навесить сверху на люк заглушку и установить наливной патрубок в наливную горловину;
    8. после заправки закрутите колпачок по часовой стрелке до появления характерного щелчка;
    9. закрыть люк до фиксации, тоже со щелчком;
    10. Убедитесь, что крышка бензобака не выступает из панели кузова.

    Благодаря этому, зная теперь реальный объем бака Volkswagen Jetta и все аспекты его эксплуатации, а также меры предосторожности при заправке его бензином или дизельным топливом, вы сможете полностью использовать запас топлива вашего автомобиля.

    Содержание статьи:
  • Volkswagen Polo Sedan Серебряный лист ›Бортжурнал› Сколько горючего уйдет в бак? По заявлению производителя, емкость бака составляет 55 литров. Попробуем разобраться в теории.

    Узнайте, сколько литров в топливном баке вашего автомобиля. Поло седан. Появление. Год. Объем топливного бака. Аналитика.

    >> Очистить кузов VW Polo седан. Вопрос в том, сколько литров можно залить в полный бак (не до стрельбы из пистолета). Вопрос возник потому что меня залили 31 литр !!!

    90 120

    Все это делает машину очень интересным предложением для покупателей. В воскресенье на той же заправке залил полный бак, ночью было ближе к 12, осторожно, чтобы показалось, что налито много.Заправляясь самостоятельно, не пытайтесь заправить бак больше, чем необходимо. Поэтому НЕ рекомендуется добавлять больше топлива, регулируя количество сливаемого топлива. При включенной лампе залил 68 литров.

    90 130

    90 120

    (решено) Танковые дивизии | Volkswagen Club Polo седан

    Топливный бак в заголовке Volkswagen Polo Сколько стоит бак в Volkswagen Polo? Volkswagen Polo завоевал сердца покупателей не только в Европе, но и в России.У россиян издавна сложилось устойчивое положительное мнение о немецких автомобилях как о надежных, крепких, безопасных и очень комфортных.

    Polo этому нисколько не противоречит, напротив, подтверждает. Многих интересует объем топливного бака. Этот индикатор имеет большое влияние на удобство использования.


    Дело в том, что если объем бака недостаточен для вмещения большого количества топлива, водитель будет испытывать дополнительные неудобства из-за более частого посещения заправок.

    Намного удобнее залить весь бачок на глаз и на неделю-две забыть о заправках. У Volkswagen Polo пятьдесят пять литров. Этого достаточно, чтобы преодолеть расстояние: около км в городском потоке; Около км в экономном загородном режиме. Это отличный показатель для характеристики объема топливного бака, его вполне хватает для комфорта как в городе, так и в загородных поездках.

    Не все товарищи по классу Polo могут похвастаться таким внушительным объемом, который обеспечивает долгое путешествие без необходимости частых остановок для дозаправки.Правила заправки Volkswagen Polo до полного бака Некоторые владельцы думали, что в бензин заливают больше бензина, чем указано в паспорте. Дело в том, что производитель автомобилей намеренно оставляет в баке небольшой запас места.

    Всегда рекомендуется оставлять этот запас незаполненным. Заправляясь самостоятельно, не пытайтесь заправить бак больше, чем необходимо. Остановите процесс при первом щелчке по соплу.

    Щелчок - это сигнал безопасности.В противном случае бензин вытечет из бака. Это может вызвать пожар. Некоторые драйверы ждут второго или даже третьего щелчка. Однако заправку по первому сигналу следует прекратить. Volkswagen Polo обладает всеми характеристиками, которые требуются современному автомобилю. Это тоже не лишено практичности. Автомобиль имеет надежные и неприхотливые двигатели, энергоемкую подвеску, не уступающую российским дорогам, и кузов с высокой устойчивостью к коррозии.


    Кроме того, есть большой топливный бак, в который вмещается бензин, которого хватает почти на тысячу загородных километров.Представителей автомобилей среднего класса, потребляющих на сто километров намного больше топлива, чаще всего достаточно пятидесяти пяти литров. Не будем забывать, что Volkswagen Polo на самом деле является экономичным малолитражным автомобилем. Этого объема ему хватает с большим запасом. Все это делает машину очень интересным предложением для покупателей.

    Редкость посещения заправок существенно экономит время, а, как известно, стоит денег.

    Проблемы с БУ

    Фольксваген Поло Седан.2015 Volkswagen Polo Sedan

    отзыв владельца

    Надежность и долговечность силовой установки Volkswagen Polo напрямую зависит от качества заливаемого топлива.

    Увеличение расхода бензина говорит о проблеме с автомобилем.

    Затягивать с их устранением не стоит, так как можно чрезмерно использовать основные узлы машины и они скоро исчерпают свои ресурсы.

    Расход топлива для Volkswagen Polo с разными объемами двигателя

    Автомобиль Volkswagen Polo оснащен силовыми установками различной мощности и автоматическими, механическими и роботизированными коробками передач.

    В зависимости от этого меняется расход топлива автомобиля на 100 км пути. Наиболее популярные модели Volkswagen Polo с двигателями 1,2, 1,4 и 1,6 л представлены в таблице ниже.

    Выбор бензина

    Производитель рекомендует заправлять бензобак Volkswagen Polo топливом с октановым числом 95. Эта информация также указана на крышке заливной горловины.

    Помимо топлива, указанного производителем, владельцы заправляют бензин 92 и 98. По мнению водителей, впечатления от использования топлива с другим октановым числом обобщены в таблице ниже.

    Таблица - Влияние октанового числа на поведение Volkswagen Polo

    Октановое число Описание
    AI-92 Подходит для тихой езды. Экономно. Нажатие педали в пол приводит к детонации вне зависимости от частоты вращения коленчатого вала. Часто наблюдаются провалы при разгоне и нестабильная работа на холостом ходу.
    AI-95 Детонация крайне редка и возникает только на низких оборотах в автомобилях с установленной механикой.Автомобили с АКПП практически не встречают детонации двигателя.
    AI-98 Обеспечивает наилучшую динамику, позволяя автомобилю более уверенно разгоняться. Двигатель работает ровнее и тише. Отказа при разгоне нет.

    Емкость топливного бака

    Бензобак, установленный в Volkswagen Polo, позволяет проехать от 600 до 850 километров без дозаправки. Все это возможно благодаря емкости от 42 до 55 литров.

    В автомобилях, только сходящих с конвейера, устанавливаются два типа бензобаков в зависимости от типа кузова:

      седан
    • оснащен топливным баком на 55 литров;
    • на хэтчбек установили бензобак объемом 45 литров.

    Желательно заправлять, не дожидаясь достижения нижней отметки. Это связано с тем, что топливный насос загружается больше, когда в баке находится менее 25% максимального объема топлива.Кроме того, низкий уровень бензина создает риск засасывания грязи со дна топливного бака в фильтр.

    Описание причин повышенного расхода топлива и способы их устранения

    Если после заправки на заправке увеличился расход топлива, это связано с плохим качеством топлива. Чтобы исключить эту ситуацию, необходимо слить бензин из бензобака и по возможности промыть топливопровод. Также необходимо заменить фильтр. Не рекомендуется длительная эксплуатация автомобиля на некачественном бензине, так как возможен чрезмерный износ силовой установки и сопутствующих систем.

    Другой причиной повышенного расхода топлива может быть повреждение топливной системы. Чаще всего от этого страдает бензобак. Повреждение может произойти в результате наезда на выбоину на дорожном покрытии или при преодолении бордюра. Для устранения поломки необходимо проверить компоненты топливной системы, бросив ее под автомобиль. Если обнаружено повреждение, его необходимо отремонтировать. Запрещается управлять автомобилем с подтекающим топливом, так как существует опасность возгорания.

    Неправильное давление в шинах увеличивает сопротивление качению. По этой причине водителю приходится сильнее нажимать на педаль акселератора, чтобы поддерживать скорость. Для выявления отклонений давления в шинах можно визуально проверить состояние протектора или с помощью манометра. Устранение проблемы проводится путем прокачки колес до необходимого давления.

    Неправильный стайлинг и тюнинг также увеличивает расход бензина. Многие компоненты, предназначенные для внешней модернизации автомобилей, не проходят испытания в аэродинамической трубе.В результате сопротивление воздуха движению увеличивается, и автомобилю сложнее поддерживать заданную скорость. Чтобы исключить повышенный расход бензина, необходимо удалить все неправильно установленные элементы тюнинга. В случае модернизации силовой установки также возможно увеличение количества расхода топлива. Чтобы его устранить, разберите сливные элементы.

    Условия наклона и подвески влияют на расход топлива. Если водитель заметил, что свободный ход автомобиля уменьшился, рекомендуется посетить СТО и проверить автомобиль на центровку.В случае отклонений от нормы необходимо скорректировать параметры.

    Отказ двигателя или общий чрезмерный износ приводят к неоптимальному сгоранию топлива, что приводит к увеличению расхода. Чтобы исключить это явление, необходимо заменить изношенные детали на новые. В некоторых случаях может потребоваться капитальный ремонт силовой установки.

    Количество потребляемого топлива напрямую зависит от соблюдения интервалов технического обслуживания. Грязный воздушный или масляный фильтры влияют на работу силового агрегата.Снижение его мощности сопровождается увеличением количества потребляемого топлива. Чтобы исключить повышенный расход топлива, выполняйте техническое обслуживание в соответствии с условиями, указанными производителем.

    Чтение 3 мин.

    Самые надежные способы быстро отремонтировать бензобак. Как отремонтировать пластиковый бензобак, преимущества пластикового бака.

    Volkswagen Polo - очень популярный автомобиль во многих странах. Его конструкция позволяет легко перемещаться по бездорожью, грунтовым и ухабистым дорогам, а также выдерживать значительные для седана такой мощности нагрузки.

    Емкость бака Volkswagen Polo составляет 55 литров. Кроме того, он сконструирован таким образом, что основной объем не вмещает 5-6 литров запаса. Это означает, что даже если вы забыли или не можете заправиться, вам не нужно беспокоиться о том, что машина остановится где-то посреди пустой дороги. Топлива точно хватит, чтобы добраться до ближайшей заправки. Расход топлива Volkswagen Polo составляет 8,7 л. по городу и всего 5,2 л. на шоссе.

    Срочный ремонт топливного бака

    К сожалению, иногда выходит из строя топливный бак. Поскольку он практически не закреплен, неровная езда по пересеченной местности, ржавчина, влияние различных окислителей на мощность и т. Д. Могут стать причиной поломки. Вы также можете сами закрыть топливный бак. Способ ремонта следует выбирать в зависимости от типа отверстия. Самое простое, что можно сделать в полевых условиях, - это метод холодной сварки. Это вещество обладает хорошей адгезией и поможет закрыть малогабаритные образцы даже в самых труднодоступных местах. Все, что требуется:

    1. Очистить область вокруг отверстия;
    2. Приготовить смесь;
    3. Применить решение до точки отказа;
    4. Дать застыть (нужно подождать 10-20 минут, в зависимости от погоды и марки смеси).

    Представленный способ хорош своей простотой и невысокой стоимостью, а кроме того, если все сделано правильно, он долговечен и надежен.


    Восстановление бензобака сваркой

    Если вы пробили бензобак Volkswagen Polo в городе и не торопитесь делать это, лучше всего использовать обычный метод сварки.Это самый надежный способ, так как герметичность тары не нарушится, а новая заплатка останется навсегда. Из недостатков этого метода можно отметить, что в некоторых ситуациях объем резервуара может быть нарушен. Для проведения такой процедуры нужно снять бачок, слить бензин и промыть его, что занимает много времени.

    Как отремонтировать пластиковый бак

    Многие современные автомобили оснащены пластиковыми бензобаками. У Volkswagen Cadi, например, тоже пластиковый бак.Они легче, что позволяет снизить общий вес автомобиля, а пластик позволяет легко получить практически любую форму бензобака, такое решение позволяет сэкономить место для автомобиля для более важных деталей без уменьшения объема контейнер.

    Пластиковый контейнер устойчив к коррозии и более безопасен, потому что даже если он прорвется, случайная искра не появится, а пробить такой контейнер сложнее, потому что пластик лучше деформируется.

    Отверстие в пластиковом бензобаке можно заполнить паяльником, армирующим слоем (мелкая сетка или, в крайнем случае, медной проволокой с ручной оплеткой) и пластиком той же марки.

    1. Поверхность обезжирить ацетоном или разбавленной кислотой;
    2. Установите армирующую сетку на место выхода из строя и слегка припаяйте;
    3. Прикрепите сверху пластырь из нового пластика;
    4. Используйте паяльник, чтобы вплавить его в бензобак.
    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)