Замена цепи грм кашкай


Замена цепи ГРМ Ниссан Кашкай

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Число приверженцев покупки автомобилей с приводом в виде цепи увеличивается с каждым годом, поскольку инженерами компании полностью исключена вероятность обрыва механизма, как и дорогостоящие работы, связанные с восстановлением клапанов двигателя.

При соблюдении рекомендаций производителя по сервисному обслуживанию силовой агрегат с таким типом привода демонстрирует отличные показатели надежности и имеет рабочий ресурс до 200 тыс. км пробега. Замена деталей газораспределительного механизма, как правило требуется при их износе.

Когда менять

По регламенту технического обслуживания устанавливать новую цепь по прохождении определенного километража необходимости нет. Производитель полагает надёжность оригинального аксессуара достаточной для всего гарантийного срока эксплуатации автомобиля Ниссан.

Проверку состояния приводной системы следует проводить при каждом ТО, обратившись к специалистам станции технического обслуживания можно получить рекомендации о профилактике оборудования. Своевременная замена масла и корректно, работающая система охлаждения способствуют увеличению эксплуатационного срока привода.

Важно! Промывка радиатора через каждые 10 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется в агрессивных условиях, и после каждых 30 тысяч при соблюдении умеренного стиля вождения, необходима для поддержания многих систем Nissan, включая механизм ГРМ.

Признаки неполадок

Поскольку оборвать цепь невозможно даже при самых тяжёлых условиях эксплуатации, нужно внимательно следить за возможными проявлениями неисправностей, которые несложно отличить от любых иных поломок авто.

  • При визуальном осмотре натяжитель будет выдвинут на максимальную длину, более 1 см.
  • ДВС показывает нестабильные обороты, заметное снижение тяги, увеличенный расход топлива или масла.
  • На небольшой скорости заметны рывки, стук, посторонний шум в месте расположения силового агрегата.
  • Появление желтого индикатора неисправности двигателя на панели приборов.

Заметив любой из характерных симптомов, следует максимально быстро обратиться за проведением диагностики к проверенным, хорошим специалистам. Если обнаружится, что привод растянут, но на проведение ремонтных операций автовладелец не настроен, итогом промедления может стать поломка цилиндропоршневой группы двигателя. Удорожание стоимости ремонта, а также увеличение сроков ремонта неминуемо.

Переустановка привода – также не бюджетный вид работ и желание отложить его на максимально возможный срок понятно, но не логично. Покупка большого количества запчастей, сопутствующих основной поломке, не внушает оптимизма:

  • Натяжитель и успокоитель
  • сальник распредвала, коленвала
  • прокладки свечных колодцев клапанной крышки,
  • звёздочки, направляющие
  • масло и антифриз
  • Дополнительно нужно быть уверенными в качестве услуг, предоставляемом профессиональными сотрудниками и надежности всех заменяемых деталей.

    В Тех.Центре «Гараж» разработана система скидок на диагностику и ремонт, работает собственный склад автозапчастей. Замена цепи ГРМ Ниссан Кашкай производится в каждом из филиалов, даем гарантию на обслуживание.

Когда менять цепь грм кашкай 2.0. Установка цепи грм двигателя mr20de

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Nissan Qashqai является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Nissan Qashqai обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Nissan Qashqai является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители - это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт - это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Nissan Qashqai - является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Nissan Qashqai на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка - немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Nissan Qashqai зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 - 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Nissan Qashqai.

Доброе время суток!

В сегодняшнем фотоотчете будет показана замена растянутой цепи в моторе MR20DD, а также характерные симптомы растяжения цепи на Nissan Qashqai J11.

На нашем рынке данный мотор с 2013 года устанавливается на Nissan Qashqai J11 а с 2014 года - на Nissan X-Trail T32.

Представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор серии MR объемом 1997 куб. см с непосредственным впрыском топлива и двумя изменяемыми фазами газораспределения.

К нам приехал Qashqai 2014 года выпуска с пробегом 122000км с жалобами на тяжелый запуск и неровную работу двигателя после запуска.

В памяти электронного блока управления двигателем были ошибки P0014 (отклонение угла опережения зажигания от нормы) и P0300 (множественные пропуски зажигания).

Со слов владельца, затрудненный запуск и неровная работа двигателя появились некоторое время назад и постепенно прогрессировали.

Снимаем крышку ГРМ: натяжитель основной цепи выдвинут на 16мм.


Сравниваем новую и старую цепи - растяжение существенное.
Ниже на фото новая цепь повешена поверх старой, можно посмотреть растяжение.


На этот мотор ставились 2 ревизии цепей, обе двухрядные.

Сам натяжитель и успокоители в нормальном состоянии, поэтому меняем тольцо цепь (естественно ставим последнюю ревизию), передний сальник коленвала и все уплотнительные кольца на крышке ДВС.

После установки новой цепи двигатель запустился с пол оборота.

Кроме того, моторы с непосредственным впрыском очень чувствительны к топливу, поэтому рекомендуется периодически промывать инжектор в профилактических целях.

Если Вы столкнетесь с подобными неисправностями в работе двигателя или услышите характерные для растяжения цепи шумы, не затягивайте с заменой - тем самым избежите износа остальных деталей двигателя.

Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!

Замена цепи ГРМ на Ниссан Кашкай

Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, путем чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы в этом случае с его применением удаляются. Работа механизма газораспределения напрямую влияет на эксплуатационные показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности решать. Когда цепь иначе говоря ремень газораспределительного механизма рвется, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Особенности устройства цепного механизма на Nissan Qashqai

ГРМ на Ниссан Кашкай с объемами двигателей 1.5 и 2.0 л, кроме того на других бензиновых агрегатах цепного типа, хоть и система газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 1.6 л, который для топлива использует дизель, имеет ремень ГРМ.

Замена цепи механизма Nissan Qashqai 3.5.0 л, 1.3.2 л, 1.5 л должна выполняться по регламенту через каждые 150–200 тысяч км пробега, а ремень на дизелях 1.6 л следует менять через такой же временной промежуток.

Цепной механизм более надежен и долговечен, в сравнении с ремнем, и, вы, менять его приходится реже, чем обычно указано в мануале. По большей части он эффективно выполняет свое предназначение и после 150 тысяч км и может без нареканий прослужить до 250–300 тысяч км пробега.

Замена цепи грм ниссан х трейл 2.

NISSAN QAHQAI двс MR20DE меняем цепь грм

На видео показано как нужно устанавливать цепь ГРМ , если у вас неоригинальная цепь по образу меня, фирмы DID.

Однако, в противоположность ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума во время работы мотора, кроме того отличается более сложными работами при смене данного элемента.

Как заменить цепь механизма

Во время работы с цепочкой ГРМ на Ниссан Кашкай 2л по другому других бензиновых моторах, выполняемой на дому, нужно соблюдать такую последовательность действий:

    Демонтировать правое переднее колесо.

Внимание! Полный спектр работ важно производить при холодном двигателе!

  • Первый цилиндр выставляется на такт сжатия: шкив коленчатого вала крутится по ходу часовой стрелки, здесь метки ВМТ совмещаются с зубчатым индикатором.
  • Снимается ремень, находящийся на приводе натяжителя.
  • После производится снятие впускного коллектора и клапанной крышки.
  • Снимается шкив коленчатого вала и опора мотора.
  • Удаляется масляный поддон.
  • Следующий шаг – снятие крышки двигателя, для какой цели ослабляются болты, с крышки снимается сальник передний, который необходимо поддеть отверткой.
  • После снимается натяжитель, успокоитель и сама цепь механизма газораспределения.
  • Замена цепи грм ниссан примера 1.6.

    Следующий шаг – установка новой детали газораспределительного механизма.

    Заключение

    Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельных версиях автомобиля Nissan Qashqai , производится аналогичным образом. Если владелец не уверен в своей компетентности, то лучше доверить проведение ремонтов по замене цепи ГРМ Ниссан Кашкай 4.5.0 л и других модификаций мотора профессионалам. От качества установки ремня иначе говоря цепи зависит, сколько прослужит двигатель без повреждений и сложных ремонтов.

    Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, за счет чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы при этом из него удаляются. Работа механизма газораспределения напрямую влияет на эксплуатационные показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности принимать меры. Когда цепь или ремень газораспределительного механизма рвется, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Особенности устройства цепного механизма на Nissan Qashqai

    ГРМ на Ниссан Кашкай с объемами двигателей 1.5 и 2.0 л, а также на других бензиновых агрегатах цепного типа, в то время как система газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 1.6 л, который в качестве топлива использует дизель, имеет ремень ГРМ.

    Замена цепи механизма Nissan Qashqai 2.0 л, 1.2 л, 1.5 л должна выполняться по регламенту через каждые 150–200 тысяч км пробега, а ремень на дизелях 1.6 л следует менять через такой же временной промежуток.

    Цепной механизм более надежен и долговечен, по сравнению с ремнем, и, как правило, менять его приходится реже, чем обычно указано в мануале. В большинстве случаев он эффективно выполняет свои функции и после 150 тысяч км и может без нареканий прослужить до 250–300 тысяч км пробега.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе мотора, а также отличается более сложными работами при смене данного элемента.

    Как заменить цепь механизма

    При работе с цепочкой ГРМ на Ниссан Кашкай 2л или других бензиновых моторах, выполняемой своими руками, нужно соблюдать такую последовательность действий:



    ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

    Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Nissan Qashqai и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

    Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Nissan Qashqai связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

    ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

    1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
    2. Обрыв ремня ГРМ Nissan Qashqai - является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

    Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Nissan Qashqai от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.


    ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

    Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

    Для предупреждения полного износа ремня ГРМ, необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма, проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

    • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
    • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
    • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
    • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
    • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

    ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

    1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
    2. Уменьшилась мощность двигателя
    3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
    4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
    5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

    Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Nissan Qashqai вы заметили один или несколько признаков и этого списка - немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

    КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Nissan Qashqai

    Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

    В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 - 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Nissan Qashqai установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

    КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

    Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

    1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Nissan Qashqai.
    2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
    3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
    4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор - это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
    5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
    6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Nissan Qashqai. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


    Замена цепи ГРМ Nissan Qashqai

     

    Функциональное предназначение цепи ГРМ

    Особенности замены цепи

    Виды неисправностей

    Причины износа

    Признаки неисправностей

    Как часто необходимо производить замену цепи ГРМ Nissan Qashqai



    ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

    Цепной привод ГРМ Nissan Qashqai является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

    Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

     



    ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

    В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

    Цепь газораспределительного механизма Nissan Qashqai обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

    1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

    2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

    3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

    4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

    5. Главным минусом замены цепи ГРМ Nissan Qashqai является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

    6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.


    ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

    2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

    3. Обрыв цепи ГРМ Nissan Qashqai – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

    Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.



    ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

    1. Эксплуатация автомобиля Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

    2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

    3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.


    ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

    2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

    4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

    5. Неустойчивая работа двигателя Nissan Qashqai на холостом ходу и в движении;

    6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

    Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.



    КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

    Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Nissan Qashqai зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

    В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 - 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

    Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Nissan Qashqai.

    Nissan Qashqai Снятие и установка замена натяжителя успокоителя и цепи привода распредвалов газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 2007

    Nissan Qashqai > Двигатель > Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма Ниссан Кашкай

    Nissan Qashqai Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма

    Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 10», «на 13», «на 16», «на 19», отвертка с плоским лезвием.

    1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.

    2. Снимите правый боковой брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков двигателя).

    3. Снимите декоративный кожух двигателя (см. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя).

    4. Снимите впускной коллектор (см. Снятие и установка впускного коллектора).

    5. Слейте масло из системы смазки двигателя (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра).

    ПРИМЕЧАНИЕ.
    Далее регулировка зазоров в приводе клапанов для наглядности показана на снятом двигателе.

    6. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).

    7. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия).

    8. Установите под двигатель надежную опору

    9. и снимите правую опору подвески двигателя (см. Замена правой опоры подвески силового агрегата).

    ПРИМЕЧАНИЕ.
    Часть последующих операций для наглядности показана на снятом двигателе.

    10. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).

    11. Удерживая шкив коленчатого вала от проворачивания, выверните болт крепления шкива коленчатого вала не более чем на 10 15 мм

    12. установите съемник и спрессуйте шкив с коленчатого вала.

    13. Окончательно выверните болт крепления шкива и снимите шкив.

    14. Снимите автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов (см. Снятие и установка автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов).

    15. Отсоедините колодку жгута проводов от электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения, выверните болт его крепления

    16. и снимите электромагнитный клапан.

    17. Выверните болты крепления крышки газораспределительного механизма в последовательности, указанной на рис. 5.8

    Рис. 5.8. Последовательность выворачивания болтов крепления крышки газораспределительного механизма и места разрезания уплотнителя.

    18. разрежьте уплотнение в местах, показанных стрелками на рис. 5.8, и снимите крышку.

    ПРИМЕЧАНИЕ.
    Для выворачивания болтов крепления крышки газораспределительного механизма потребуются торцовые головки четырех размеров.
    Болты крепления 11, 15, 19, 21 выполнены под торцовую головку «на 16», болты 9, 12, 13, 16, 17 под торцовую головку «на 13», болты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 14, 18, 20 под торцовую головку «на 10», болт 22 под торцовую головку «на 8».

    19. Отожмите натяжитель цепи газораспределительного механизма и зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,5 мм.

    20. Выверните болт верхнего крепления натяжной направляющей цепи газораспределительного механизма

    21. извлеките болт с втулкой

    22. и снимите натяжную направляющую.

    23. Выверните верхний и нижний болты крепления направляющей цепи газораспределительного механизма

    24. и снимите направляющую..

    25. Снимите цепь привода газораспределительного механизма со звездочки коленчатого вала

    26. со звездочек валов выпускных и выпускных клапанов, затем снимите цепь.

    27. При необходимости выверните два болта крепления натяжителя к блоку цилиндров

    28. и снимите натяжитель.

    29. Установите цепь привода газораспределительного механизма в направляющие и натяжитель в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи с метками на звездочках.

    30. Очистите привалочные поверхности двигателя и крышки газораспределительного механизма от старого герметика.

    31. Нанесите новый герметик на привалочную поверхность крышки газораспределительного механизма валиком толщиной 3,4 4,4 мм.

    32. Установите крышку газораспределительного механизма и затяните болты в порядке, указанном на рис. 5.9: болты крепления 2, 4, 6, 8, 12 моментом 75 Н·м; болты крепления 6, 7, 10, 11, 14 моментом 55 Н·м; болты крепления 3, 5, 9, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 моментом 25,5 Н·м; болт крепления 1 моментом 6,6 Н·м.

    Рис. 5.9. Последовательность затяжки болтов крепления крышки газораспределительного механизма.

    33. Установите детали в порядке, обратном снятию.

    Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма Nissan Qashqai

  • Комплект для замены цепи ГРМ MASUMA MGR-2002 для двигателей MR18DE, MR20DE

    Комплект для замены цепи ГРМ MASUMA MGR-2002 для двигателей MR18DE, MR20DE, которые устанавливались на автомобили NISSAN (BLUEBIRD SYLPHY, DUALIS, LAFESTA, QASHQAI, QASHQAI+2, SERENA, X-TRAIL).

    Комплектация:

    • Цепь ГРМ (Количество звеньев – 162; маркировочные – 1, 37, 46)
    • Цепь балансировочного вала (Количество звеньев – 64; маркировочные – 1, 12)
    • Гидронатяжитель цепи ГРМ
    • Планка натяжителя цепи ГРМ
    • Успокоитель цепи ГРМ
    • Направляющая цепи ГРМ
    • Натяжитель цепи балансировочного вала
    • Шестерня коленчатого вала
    • Шестерня распределительного вала
    • Шестерня балансировочного вала

    Компания Masuma производит полный комплект для замены цепи ГРМ, который позволяет комплексно обслужить газораспределительный механизм. Цепи ГРМ Masuma произведены из высококачественных сплавов, которые отличаются износостойкостью и долговечностью. Ролики цепи проходят процесс нитроцементации, благодаря которому имеют упрочненный поверхностный слой.

    • Предел прочности (механическое напряжение): 13KN (~1325 кг)
    • Внешняя пластина (материал - 40Mn, твердость - 47-51HRC)
    • Внутренняя пластина (материал - 50CrV, твердость - 48-52HRC)
    • Штырь (материал - 38CrMoAl, твердость - 88-92HR15N)
    • Ролик (материал - 20CrNiMo, твердость - 88-92HE15N, нитроцементация - 0.15-0.25 мм)

    Башмаки натяжителя цепи ГРМ Masuma эффективно снижают амплитуду колебаний цепи ГРМ. Покрыты сверхпрочным полимерным материалом, обеспечивающим длительный срок службы.

    Успокоители цепи ГРМ Masuma гасят остаточную вибрацию после нятяжителя, не позволяя цепи соскочить со звездочек на распределительном и коленчатом валах. Снижают уровень шума. Комплексная замена всех частей узла гарантирует правильную работу ГРМ.

    Лабораторные испытания показали - незначительные смещения угла фазы газораспределения начались после 19 102 часов работы при переменных нагрузках (стендовые испытания проводились на двигателях  - 1ZZ-FE, SR20). ""Обкаточный стенд"" показал - незначительное смещение угла фазы, газораспределения начались после 357 000 км. Испытания в реальных условиях ~ 241 000 - 287 000 км. Подводя итоги испытаний, ресурс комплекта цепи ГРМ Masuma составляет не менее 200 000км.

    Гарантия на комплект цепи ГРМ 24 месяца или 80 тыс. км. пробега только при условии установки комплектов цепи ГРМ на Станциях технического обслуживания автомобилей или в Авторизованных Сервисных Центрах. При самостоятельной установке комплектов цепи ГРМ действует ограниченная гарантия - 14 дней с момента покупки.

    Masuma — это мировой бренд запчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей. Основная специализация бренда: ресурсные детали для послегарантийного обслуживания японских машин. Стратегия компании — предложить потребителям наилучшее соотношение надёжности и цены запчастей. Вся продукция изготавливается по заказу, технологиям и под контролем головной компании Masuma Auto Spare Parts Co., LTD (Tokyo, Japan) на десятках современных заводов, расположенных в Восточной Азии.

    Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

    В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

    Метки цепи грм mr20de | automn.bitballoon.com

    Скачать

    Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, за счет чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы при этом из него удаляются. Работа механизма газораспределения напрямую влияет на эксплуатационные показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности принимать меры. Когда цепь или ремень газораспределительного механизма рвется, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Особенности устройства цепного механизма на Nissan Qashqai

    ГРМ на Ниссан Кашкай с объемами двигателей 1.5 и 2.0 л, а также на других бензиновых агрегатах цепного типа, в то время как система газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 1.6 л, который в качестве топлива использует дизель, имеет ремень ГРМ.

    Замена цепи механизма Nissan Qashqai 2.0 л, 1.2 л, 1.5 л должна выполняться по регламенту через каждые 150–200 тысяч км пробега, а ремень на дизелях 1.6 л следует менять через такой же временной промежуток.

    Цепной механизм более надежен и долговечен, по сравнению с ремнем, и, как правило, менять его приходится реже, чем обычно указано в мануале. В большинстве случаев он эффективно выполняет свои функции и после 150 тысяч км и может без нареканий прослужить до 250–300 тысяч км пробега.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе мотора, а также отличается более сложными работами при смене данного элемента.

    Как заменить цепь механизма

    При работе с цепочкой ГРМ на Ниссан Кашкай 2л или других бензиновых моторах, выполняемой своими руками, нужно соблюдать такую последовательность действий:

    1. Демонтировать правое переднее колесо.

    Внимание! Все работы важно производить при холодном двигателе!

  • Первый цилиндр выставляется на такт сжатия: шкив коленчатого вала крутится по ходу часовой стрелки, при этом метки ВМТ совмещаются с зубчатым индикатором.
  • Снимается ремень, находящийся на приводе натяжителя.
  • После производится снятие впускного коллектора и клапанной крышки.
  • Снимается шкив коленчатого вала и опора мотора.
  • Удаляется масляный поддон.
  • Следующий шаг – снятие крышки двигателя, для чего ослабляются болты, с крышки снимается сальник передний, который необходимо поддеть отверткой.
  • После снимается натяжитель, успокоитель и сама цепь механизма газораспределения.
  • Следующий шаг – установка новой детали газораспределительного механизма.

    Заключение

    Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельных версиях автомобиля Nissan Qashqai, производится аналогичным образом. Если владелец не уверен в своей компетентности, то лучше доверить проведение ремонтных работ по замене цепи ГРМ Ниссан Кашкай 2.0 л и других модификаций мотора профессионалам. От качества установки ремня или цепи зависит, сколько прослужит двигатель без повреждений и сложных ремонтов.

    Как прокачать тормоза после замены колодок на рено логан

    Квалифицированная замена ремня ГРМ Ниссан Кашкай, а так же цепи на СТО

    Пока специалисты и просто автолюбители спорят, какая передача ГРМ лучше, производители Ниссан Кашкай ставят на моторы своих авто и те, и другие. Так, машины с двухлитровыми моторами комплектуются цепью, а с силовыми агрегатами меньшего объема – ремнями. Так что у ценителей этой марки есть выбор.

    Но с каким бы мотором ваш Кашкай ни был, передачу ГРМ все равно регулярно придется менять. И лучше делать это превентивно, не дожидаясь, пока та износится до такой степени, что оборвется во время движения машины. А чтобы понять, чем такая поломка может грозить, и в какие деньги встанет ремонт двигателя владельцу машины, рассмотрим назначение этого элемента.

    Назначение передачи ГРМ

    И у ремня, и у цепи ГРМ назначение одно: синхронизировать вращения коленчатого и распределительного валов. Первый отвечает за движение поршней внутри цилиндров, второй – за своевременное открытие/закрытие впускных и выпускных клапанов. Иными словами, за четкость работы всего газораспределительного механизма.

    В момент, когда открываются впускные клапаны и топливо начинает поступать в камеры сгорания, поршни находятся в крайнем нижнем положении. С закрытием клапанов они начинают движение вверх, увеличивая давление топливовоздушной смеси до так называемого критического уровня – пока смесь не воспламенится. Образовавшиеся при этом газы с силой толкают поршни обратно, после чего покидают цилиндры через своевременно открывшиеся выпускные клапаны. Собственно, так и работает двигатель внутреннего сгорания – и бензиновый, и дизельный.

    А теперь представим, что из-за рассинхронизации этого механизма выпускные клапаны вовремя не открылись. В этом случае они столкнутся с поршнями. Те, соответственно, начнут обратное движение и упрутся во впускные клапаны. Результат предсказуем: из строя выходят все эти компоненты механизма газораспределения. А еще погнутые поршни могут разбить цилиндры, так что придется менять весь ГРМ.

    Давайте посчитаем. В конечном итоге придется переустановить:

    • Восемь цилиндров с поршнями;
    • Шестнадцать клапанов;
    • Передачу ГРМ.

    ВНИМАНИЕ! Причем, каждый компонент придется дополнительно отшлифовать, чтобы зазоры между сопряженными компонентами механизма были минимальными. В противном случае КПД двигателя, то есть его мощность будет заметно ниже заявленной производителем. Так что неслучайно ремонт мотора, вызванный разрывом ремня или цепи ГРМ, специалисты по сложности и затратности сравнивают с капитальным. А ведь для того, чтобы избежать этих весьма внушительных расходов, всего-то и нужно, что вовремя заменить передачу механизма газораспределения.

    Профессиональная замена ремня ГРМ Ниссан Кашкай

    Замена ремня ГРМ Ниссан Кашкай – процедура несложная и не занимающая много времени. При условии, что осуществляется она опытным мастером. Тонкостей в этом деле немало:

    • Во-первых, до ремня еще нужно добраться. Для этого потребуется снять не только его защитный кожух, но и демонтировать ряд агрегатов двигателя;
    • Во-вторых, прежде чем новый ремень займет свое штатное место, необходимо привести положение коленчатого и распределительного валов в положение, соответствующее началу первого цикла работы двигателя. При котором все клапаны закрыты, а поршни находятся в крайнем нижнем положении;
    • В-третьих, грамотно выставить уровень натяжения этого элемента. Если тот окажется ослаблен, то он может проскальзывать сквозь управляющие шестерни валов; чрезмерное же его натяжение грозит быстрым износом детали и, соответственно, обрывом.

    СОВЕТ. Так что лучше доверить процедуру установки нового ремня опытному мастеру автосервиса. В пользу этого есть и еще один довод: добросовестный мастер, осуществляя ремонт ГРМ, обязательно проверит состояние всех его деталей – возможно, какие-либо из них требуют замены. И, конечно же, проведет регулировку тепловых зазоров клапанов, что скажется и на КПД работы мотора, и на скорости износа многих его компонентов.

    Признаки необходимости установить новый на Ниссан Кашкай ремень ГРМ: замена планово или по необходимости?

    Замена ремня ГРМ на Ниссан Кашкай должна осуществляться не реже, чем через каждые сто тысяч км. пробега машины. Считается, что к этому моменту элемент вырабатывает свой ресурс.

    Однако не стоит слепо следовать этому правилу – замена этой детали может потребоваться и раньше. Чтобы не случилось беды, нужно проверять состояние ремня в процессе каждого планового ТО. О том, что тот пребывает в плачевном состоянии, скажут следующие признаки:

    1. Появление бахромы по краям ремня;
    2. Его провисание, которое невозможно устранить методом регулировки соответствующего ролика;
    3. Свист из-под капота, возникающий при запуске двигателя.

    При появлении любого из этих симптомов необходимо заменить ремень как можно скорее.

    Замена цепи ГРМ Ниссан Кашкай: плюсы и минусы данной детали, нюансы процедуры

    С цепью дело обстоит несколько сложнее. Да, она более прочная и ее ресурс, теоретически, выше. Вот только никаких внешних признаков, говорящих, что она пребывает на грани выработки своего ресурса, цепь не демонстрирует.

    Внешне вполне благополучная, она может порваться в любой момент, ведь для этого достаточно всего одного слабого звена. Поэтому замена цепи ГРМ Ниссан Кашкай производится с той же регулярностью, что и ремня – через 100 тыс. км.

    Еще один недостаток этой детали заключается в том, что последствия ее разрыва обычно еще более катастрофичны. Будучи деталью достаточно массивной и вращаясь с большой скоростью, сорвавшаяся с управляющих шестерен цепь разрушает все, что оказывается на ее пути. Так что стоимость ремонта последствий ее поломки частенько оказывается настолько высокой, что оказывается дешевле установить на машину новый мотор, нежели восстанавливать старый.

    Но, помимо большего срока службы, есть у цепи и еще одно достоинство перед ремнем: качественная и обильная смазка существенно продлевает ресурс этой детали. В то время как срок жизни ремня владелец автомобиля увеличить не в силах.

    Как видите, и у той, и у другой детали есть и свои плюсы, и минусы. Автопроизводителями принято на мощные моторы устанавливать цепные передачи (так как там им приходится испытывать большие нагрузки), а на двигатели небольшого объема – ременные. Тем самым ресурсы этих деталей становятся равными.


    Nissan Qashqai I - Сроки замены цены • DobryMechanik.pl

    Производство Nissan Qashqai I поколения началось в 2007 году и продолжается до сих пор, но тем временем (2013 год) модель претерпела фейслифтинг. Водители могли выбирать из двух бензиновых двигателей мощностью 1.6 117 л.с. и 2.0 140 л.с. и трех дизельных двигателей: 1.5 dCi 110 л.с., 1.6 dCi 130 л.с. и 2.0 dCi 150 л.с.

    Сколько стоит замена привода ГРМ на Nissan Qashqai I?

    Цена злотых злотых злотых злотых злотых злотых
    Цена замены цепи ГРМ Nissan Qashqai I
    Топливо Двигатель Комплект цепи привода ГРМ с заменой
    Бензин 1.6 115 км 85 кВт 1097 1662
    2,0 140 км 103 кВт 1549 2213 злотых

    Дизель

    1,5 dCi 106HP 78 кВт 1845 2625
    2.0 dCi 150 км 110 кВт 817 злотых 1846

    Ознакомьтесь с предложениями в проверенных
    мастерских в вашем регионе

    Стоимость замены ГРМ на Nissan Qashqai I с услугой замены указана в таблице выше. Оценке подлежали самые популярные двигатели, представленные на рынке. Окончательная цена замены шестерни ГРМ может варьироваться в зависимости от производителя запчастей, репутации сервиса или региона страны.

    Сколько времени занимает замена шестерни ГРМ на Nissan Qashqai I?

    Замена ГРМ - одна из тех услуг, сроки которой сильно различаются в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. В одной и той же модели автомобиля замена может занять от 2 часов до нескольких десятков. Это зависит от расположения фаз газораспределения или настройки самого двигателя. Бывает, что для замены ГРМ приходится разбирать половину передка (бампер, фонари, стрингеры и т. Д.) И даже снимать двигатель целиком. В случае с Nissan Qashqai I замена ГРМ занимает минимум 4 часа, а максимум 7ч .

    Сколько раз нужно менять ГРМ?

    Есть два основных способа управления клапанами - ремень ГРМ и цепь ГРМ. В зависимости от используемой технологии интервал ее замены варьируется. Как правило, инженеры конкретного двигателя определяют время изменения фаз газораспределения, и они должны быть основным определяющим фактором. Также стоит проконсультироваться с механиками, потому что даже производитель может ошибиться, и специалисты в этой области рекомендуют более частые замены, чтобы избежать серьезной поломки.Со временем сложились определенные рамки, определяющие эти интервалы.

    В случае замены ремня ГРМ это 90 070 120 тысяч. км. или 5 лет . Если машина эксплуатируется преимущественно в городе, стоит сократить этот срок. То же самое и с изменениями ГРМ на дизельном топливе , что увеличивает нагрузку на ремень. Почему 5 лет? Поскольку ремень сделан отдельно от тефлона и корда из стекловолокна, среди прочего из резины, которая с возрастом теряет свои свойства и может ломаться намного быстрее.

    Там написано, что цепь ГРМ не подлежит замене. В некоторых легендарных двигателях это было возможно, но теперь даже цепь требует замены со временем. Его интервал явно намного больше из-за значительной выносливости. Однако со временем он растянется и будет шуметь, и сама замена также будет дороже, чем с ремнем. Цепь заменяется, когда она начинает образовывать металлическое кольцо. Это может произойти как на 90 070, так и на 150 тысяч.90 071 90 070 км и 90 070 400 тыс. км . Поэтому конкретного пробега или времени на замену нет. На более длительный срок службы влияет регулярная замена моторного масла.

    Обязательно ли менять масло при замене привода ГРМ?

    Нет, не обязательно. В случае ременной системы газораспределения система смазки двигателя является отдельным компонентом, и на нее не влияют ни те, ни другие. При замене цепи ГРМ, которая смазывается моторным маслом, ее также не нужно заменять.При замене цепи все масло будет слито в масляный поддон. Если при замене масло загрязнено, его необходимо заменить. Одна из ситуаций, в которой стоит заменить масло после замены ГРМ, - это покупка автомобиля. Если мотор управляется ремнем, его необходимо заменить сразу после покупки. В это время также проводится обслуживание масла и замена фильтра.

    Ознакомьтесь с предложениями в
    проверенных мастерских в вашем регионе

    Нужно ли заменять ГРМ вместе с водяным насосом?

    В зависимости от конструкции ремень ГРМ может приводить в действие водяной насос (насос охлаждающей жидкости).Нужно ли его заменять? Вы не обязаны, но оно того стоит. В ситуации, когда вся система уже демонтирована, стоит купить водяной насос, если он не входил в комплект. Тогда мы избежим ситуации, когда для замены самого насоса придется снова снимать ремень ГРМ, что приведет к дополнительным расходам. Кроме того, после снятия ремень ГРМ не нужно снова надевать! Водяной насос может течь или заклинивать со временем. Если он заклинивает и внезапно останавливается, он может порвать ремень ГРМ, что приведет к огромным повреждениям.Иногда водяной насос также действует как натяжитель, поэтому при его замене может потребоваться правильное натяжение ремня ГРМ.

    Как узнать, когда был заменен ГРМ?

    Вы недавно купили машину и не знаете, когда заменили ГРМ? После замены крышки ГРМ или рядом с ней механики могут наклеить наклейку с датой и пробегом автомобиля. Часто это наклейка с логотипом производителя установленного ГРМ.

    Какие компоненты синхронизации?

    Для двигателей, управляемых ремнем ГРМ, наиболее распространенными компонентами системы являются:

    • Ремень ГРМ
    • Ролик натяжной
    • Направляющий ролик
    • Натяжной рычаг
    • Водяной насос

    Если двигатель оборудован ГРМ на цепи, общие позиции:

    • Цепь привода ГРМ
    • Натяжитель цепи
    • Направляющая
    • Рейка натяжная
    • Шестерни

    Что касается разделения полос, мы различаем полосы, армированные кевларом, и полосы, работающие в масляной ванне.Такое решение с рядным ремнем в масле применялось, например, в 1.8 TDCi в моделях Ford. Это решение позволяет увеличить пробег между заменами вдвое. Цепи привода ГРМ можно разделить на одно-, двух- и многорядные. Рекомендуемые производители компонентов синхронизации: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco и SNR.

    Как проверить хронометраж?

    К сожалению, определить состояние фаз газораспределения очень сложно, поэтому есть рекомендации по ее немедленной замене сразу после покупки подержанного автомобиля.Ремень ГРМ хоть и может быть виден, но его износ может быть незаметен. Возможно, механик заметит трещины или потертости на ремне или сломанные зубы. Однако в большинстве случаев ремешок может быть закрыт крышкой. Симптомы , которые могут сопровождать изношенный ремень ГРМ в случае ремня, - это скрип подшипников холостых шкивов. Затем вместе с роликами следует заменить ремень на новый. В случае цепи ее состояние без демонтажа двигателя неопределенно, что экономически неоправданно.Здесь ситуацию легче распознать, потому что цепь начинает шуметь, и у нас есть время среагировать, прежде чем она может оборваться.

    Ремень / цепь ГРМ - что это?

    В некоторых автомобилях, таких как популярные VW 1.8T или 1.8 TDCi от Ford, система ГРМ не полностью реализуется только ремнем или только цепью. Здесь использовался двойной раствор. Например, цепь может соединять распределительные валы или приводить в движение сам насос.Это не означает, что все компоненты следует заменять каждый раз. Состояние системы должно быть проверено механиком при замене одного из компонентов.

    Вы уже все об этом знаете?

    НАЙТИ МАСТЕРСКАЯ

    .

    Цепь ГРМ Nissan Qashqai 2.0 когда менять. Установка цепи ГРМ двигателя MR20DE

    268 ..

    ДВИГАТЕЛЬ MR20DE - NISSAN KASHKAY

    УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ MR20DE - NISSAN KASHKAY

    Примечание. На рисунке показано взаимное расположение меток накладок на цепях и соответствующих звездочках после установки компонентов.

    1. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала направлена ​​прямо вверх.

    2: Шестерня распределительного вала (выпускная)

    4: Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

    .

    5: Шестерня балансирного блока

    6: Приводная цепь балансировочного узла

    7: натяжитель приводной цепи балансирного блока

    8: шестерня коленчатого вала

    10: Шестерня распределительного вала (впуск)

    P: Регистрационный знак (тисненый)

    C: Шпонка коленчатого вала (направлена ​​прямо вверх)

    D: Регистрационный знак (тисненый)

    E: Регистрационный знак (оранжевая ссылка)

    стр.Метка центровки (внешняя канавка *)

    2. Если направляющая натяжителя цепи привода ГРМ была снята (со стороны передней крышки), установите ее в переднюю крышку.

    Внимание! Убедитесь, что компоненты защелкиваются вместе со звуком или ощущением.

    3. Установите звездочку коленчатого вала (2), звездочку блока балансира (3) и приводную цепь блока балансира (1).

    B: Регистрационный знак (оранжевая ссылка)

    C: Регистрационный знак (темно-синяя ссылка)

    Установите, совместив метки на всех звездочках и приводной цепи балансирного блока.

    Если отметки не совпадают, слегка поверните балансирный вал для совмещения.

    Осторожно: Убедитесь, что установочные метки на звездочках не сместились после установки приводной цепи балансирного блока.

    4. Присоедините балансирный вал с помощью шестигранника 19,0 мм (A) и затяните болт ведущей шестерни балансировочного блока.

    : Передний двигатель

    Примечание:

    Установите вал балансирного блока в шестигранник.

    Не ослабляйте болт шестерни уравновешивающего блока при натяжении приводной цепи уравновешивающего блока.

    5. Установите натяжитель приводной цепи балансирного блока (1).

    ) стопорный штифт.

    Еще раз убедитесь, что метки совмещения на приводной цепи балансирного блока и звездочках не сместились.

    6. Совместите метки на каждой звездочке и цепи привода ГРМ.

    2: Звездочка распределительного вала (впуск)

    3: Цепь привода ГРМ

    A: Регистрационный знак (темно-синяя ссылка)

    P: Регистрационный знак (тисненый)

    C: Метка совмещения (внешняя канавка *)

    D: Регистрационный знак (оранжевая ссылка)

    E: Регистрационный знак (тисненый)

    * Вокруг звездочки распредвала впускных клапанов имеются две канавки.Чем шире знак совмещения.

    Если метки не совпадают, слегка поверните распределительный вал, взяв за шестигранник, и выровняйте.

    Примечание. Убедитесь, что установочные метки на звездочках не сместились после установки цепи привода ГРМ.

    8. Установите натяжитель цепи привода ГРМ (1).

    Нажмите на плунжер и удерживая его стопорным штифтом (A), установите натяжитель.

    9. Еще раз проверьте, чтобы метки совмещения на звездочках и цепи привода ГРМ не сместились.

    11. Установите переднюю крышку следующим образом:

    А. Вставьте новое уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

    Примечание. Не перемещайте уплотнительное кольцо.

    б. Нанесите герметик (B) непрерывной полоской с помощью шприца (подходящий специальный инструмент) на переднюю крышку, как показано.

    Используйте фирменный герметик или аналог.

    с. Убедитесь, что метки на цепи привода ГРМ и звездочках по-прежнему совмещены.Затем установите переднюю крышку.

    Примечание:

    Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно сидит в блоке цилиндров.

    Не повредить передний сальник на переднем конце коленчатого вала.

    D. Установите переднюю крышку и затяните крепежные болты 8 в последовательности, указанной на рисунке цифрами.

    М10: №6.7, 10, 11, 14

    М12: №Ą2,4,8,12

    M8: кроме.выше

    Примечание: Устанавливать в течение 5 минут после нанесения герметика.

    д. После затяжки болтов затяните их до требуемого момента в последовательности, указанной на рисунке цифрами.

    Примечание: Сотрите излишки герметика, попавшего на поверхность.

    12. Установите шкив коленчатого вала следующим образом:

    A. Прижимая шкив коленчатого вала вниз, постучите пластмассовым молотком по центральной части (не по окружности).

    Осторожно: Установите шкив коленчатого вала, не повредив кромку переднего сальника.

    b. Закрепите шкив коленчатого вала (1) держателем шкива (A) (подходящий специальный инструмент).

    D. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 68,6 Н "м (7,0 кг м)

    миль. Полностью ослабленный оОН-м (Окг-м).

    F. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 29,4 Н "м (3,0 кг-м)

    9.Нанесите метку (B) на шкиве коленчатого вала (2) напротив любой из шести угловых меток (A) на фланце болта шкива коленчатого вала (1).

    Проверьте угол затяжки по угловым отметкам.

    I. Поверните шкив коленчатого вала рукой по часовой стрелке и убедитесь, что он вращается свободно.

    13. После данной операции установка производится в порядке обр. удаление.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

    Проверка на герметичность

    Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.Если уровень ниже нормы, долейте и доведите до необходимого. См. Раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ.

    Проверить утечку топлива следующим образом:

    Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). После создания давления в топливопроводах проверьте соединения на предмет утечки топлива.

    Запустите двигатель. По мере того, как двигатель набирает обороты, еще раз проверьте, нет ли утечек топлива в соединениях топливопровода.

    Запустите двигатель и проверьте, нет ли необычных звуков или вибрации.

    Примечание: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи газораспределительного механизма падает после снятия / установки, провисание направляющей шины может вызвать глухой стук при запуске и сразу после запуска двигателя. Однако это не неисправность. Стук прекратится при увеличении гидравлического давления.

    Хорошо прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива или масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.

    Удалите воздух из труб и шлангов соответствующих систем, например, системы охлаждения.

    Перепроверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло, после того, как двигатель остынет. При необходимости долейте и доведите до необходимого уровня.

    См. Таблицу

    Компонент

    Перед запуском двигателя

    Nissan Qashqai оснащается бензиновыми двигателями HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизельными двигателями M9R (2,0), K9K (1,5).В бензиновых двигателях, независимо от типа двигателя, движение распределительного вала осуществляется цепной передачей. На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

    Согласно техпаспорту Qashqai, процедура замены цепи ГРМ. О том, как справиться с заменой цепи своими руками, смотрите в фотоотчете.

    Сколько это стоит и какую цепь носить

    Qashqai с мотором (1.6) идет с заводским номером детали 130281KC0A.Ближайшие цепи ГРМ - Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

    Стоимость данной продукции колеблется от 1500 до 1900 руб. Кашакай с двигателем 2.0 подойдет к цепи с каталожным номером Nissan 13028CK80A. Для альтернативной замены подойдут также цепи ГРМ ASParts ASP2253, цена 1490 руб., Или Ruei RUEI2253 стоимостью 1480 руб.

    Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

    Для работ по замене цепи ГРМ на Ниссан Кашкай понадобится :

    • трещотка с удлинителем;
    • окончания «6», «8», «10», «13», «16», «19»;
    • отвертка с плоским шлицем;
    • новая цепь ГРМ;
    • шпатлевка;
    • приспособление КВ10111100;
    • Съемник КВ111030000;
    • Jacek
    • перчатки;
    • емкость для слива моторного масла;
    • специальный съемник шкива коленвала;
    • смотровое окошко или лифт.

    Как меняем :

    1. Устанавливаем машину на смотровую канаву.
    2. Снимите правое колесо.
    3. Отвинтите и снимите кожух двигателя.
    4. Снимите выпускной коллектор.
    5. Слейте моторное масло из машины.
    6. Отвинтите и снимите крышку головки блока цилиндров.
    7. Проверяем коленвал и выставляем поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
    8. Поднимите двигатель, снимите и отвинтите правую подушку двигателя.
    9. Снимите ремень генератора.
    10. При помощи специального инструмента предотвращаем проворачивание шкива, откручиваем болты крепления шкива коленвала на 10-15 мм.
    11. После установки съемника KV111030000 отжать шкив от коленчатого вала.
    12. Полностью отверните болт крепления шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
    13. Ослабьте и снимите шарнирный натяжитель ремня.
    14. Отсоедините разъем жгута от клапана изменения фаз газораспределения.
    15. Выверните крепежный болт и снимите электромагнитный клапан.
    16. Используя храповик и головку для винтов «22», «16», «13», «10», «8» Поверните крепежные винты в последовательности, показанной на фото 13.
    17. Используйте нож, чтобы разрезать уплотнение. швы и снимаем крышку.
    18. Вставив стержень 1,5 мм в отверстие, сожмите натяжитель и затяните его.
    19. Открутите верхний болт с втулкой, верхнее крепление рамки переключателя и выньте направляющую.
    20. Снимите вторую рамку переключателя таким же образом.
    21. Сначала снимите цепь привода ГРМ со звездочки коленчатого вала, а затем с впускного и выпускного шкивов.
    22. При необходимости снимите крепление на натяжителе.
    23. Установите новую цепь привода ГРМ в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи и на шкивах.
    24. Очистите стыки блока цилиндров и крышки ГРМ от старого герметика.
    25. Нанесите новый герметик толщиной 3,4–4,4 мм.
    26. Установите крышку привода ГРМ и затяните винты, указанные на фото 20, с таким усилием (момент затяжки) :
      • болты крепления 2,4,6,8,12 - 75Нм;
      • болты крепления
      • 6,7,10,11,14 - 55 Нм;
      • крепежные винты 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Нм
    27. Остальные детали собираем в обратной последовательности поступления.

    Производим замену цепи ГРМ на Ниссан Кашкай. Чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала, снимите переднее колесо. А также такая процедура требует слива моторного масла, поэтому одновременно откручиваем сливную пробку в картере двигателя (заменяя емкость соответствующего объема).


    Снимите вставку правой передней колесной арки.


    Выкрутить болты крепления верхней подушки двигателя (после подъема или подвешивания двигателя).


    Снимите подушку крепления двигателя.


    Открутить гайку 13 шкивов натяжителя ремня вспомогательных агрегатов ...


    … Снимаем также центральный болт натяжителя, который находится на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень, расположенный на приводе натяжителя.


    Снимите впускной коллектор и клапанную крышку.


    Затем снимите шкив коленчатого вала, для этого зафиксируйте шкив держателем, затем ослабьте болт шкива так, чтобы он сдвинулся с исходного положения.



    Выкрутите винты, чтобы снять насос.



    … Выверните нижний винт и снимите насос. Эти длинные прелюдии обеспечивают доступ к болтам боковой крышки двигателя, закрывающим цепь привода ГРМ.

    Выкрутите крепежные винты в последовательности, показанной на рис. с храповым механизмом и головкой для винтов «22», «16», «13», «10», «8».


    Отвинтите боковую крышку и снимите ее.


    Смотрим на указатели, они перед темными ссылками.

    Цепь привода ГРМ вращает валы двигателя таким образом, чтобы воздух смешивался с топливом в правильной пропорции с силовой установкой автомобиля, и из него удалялись выхлопные газы. Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на работу двигателя, поэтому за его состоянием следует внимательно следить и при обнаружении малейшего признака неисправности принимать меры. При обрыве цепи или ремня ГРМ неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Характеристики цепного механизма Nissan Qashqai

    ГРМ Nissan Qashqai с двигателями 1,5 и 2,0 л, а также другими цепными бензиновыми двигателями, в то время как газораспределительная система Nissan Qashqai 1,6 л, которая использует дизельное топливо в качестве топлива, имеет ремень ГРМ.

    Замена цепи механизма Ниссан Кашкай 2,0 л, 1,2 л, 1,5 л должна проводиться по регламенту каждые 150-200 тыс. Руб. км и ремень на дизелях 1,6 л заменять одновременно.

    Цепной механизм более надежен и долговечен, чем ремень, и обычно требует замены реже, чем указано в руководстве. В большинстве случаев он эффективно выполняет свои функции даже после 150 тысяч. км и без нареканий может обслуживать до 250-300 тысяч. км.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работающем двигателе, а также отличается более сложной работой при замене этого элемента.

    Как заменить цепь механизма?

    При ручной работе с цепью ГРМ на Nissan Qashqai 2L или других бензиновых двигателях необходимо соблюдать следующую последовательность:


    Замена цепи ГРМ ВКЛ Nissan Qashqai

    Цепь Ремень ГРМ вращает Воздух на валах двигателя смешивается с топливом в необходимой пропорции и поступает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы в этом случае удаляются с его помощью.Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на эффективность работы двигателя, поэтому его состояние необходимо тщательно контролировать и в случае обнаружения малейших признаков неисправности устранять. Иными словами, когда цепь обрывает ремень ГРМ, то дорогостоящий ремонт автомобиля неизбежен.

    Характеристики цепного механизма Nissan Qashqai

    Время для Nissan Qashqai с двигателями 1,5 и 2,0 л, в дополнение к другим бензиновым агрегатам цепного типа, хотя и с системой газораспределения Nissan Qashqai 1,6 л, который использует дизель как топливо, имеет ремень ГРМ.

    Замена цепного механизма Nissan qashqai 3,5,0 л, 1,3,2 л, 1,5 л должна производиться по регламенту каждые 150-200 тыс. Руб.

    Цепной механизм надежнее и долговечнее ремня, и менять его нужно реже, чем обычно указано в инструкции. В большинстве случаев успешно выполняет свою задачу даже после 150 тысяч. км и без нареканий может обслуживать до 250-300 тысяч. км.

    Замена цепи привода ГРМ для Nissan X Trail 2

    Замена цепи привода ГРМ на NISSAN QAHQAI ICE MR20DE

    В видео показано, как установить цепь привода ГРМ , если на моем изображении есть вторичная цепь , DID.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работающем двигателе, что затрудняет замену этого элемента.

    Как заменить цепь механизма?

    При задействовании цепи привода ГРМ Nissan Qashqai 2l для других отечественных бензиновых двигателей выполните следующую последовательность:

      Снимите правое переднее колесо.

    Внимание! Важно, чтобы весь объем работ проводился на холодном двигателе!

  • Первый цилиндр настроен на такт сжатия: шкив коленчатого вала вращается по часовой стрелке, здесь метки ВМТ совпадают с зубчатым индикатором.
  • Снимается ремень привода натяжителя.
  • Затем снимаются впускной коллектор и клапанная крышка.
  • Шкив коленчатого вала и кронштейн двигателя сняты.
  • Масляный поддон снят.
  • Следующим этапом является снятие крышки двигателя, для этого откручиваются винты, с крышки снимается передний сальник, который необходимо отжать отверткой.
  • Затем снимаются натяжитель, демпфер и сама цепь привода ГРМ.
  • Замена цепи ГРМ Ниссан пример 1.6.

    Следующим шагом будет установка новой части газораспределительного механизма.

    Заявка

    Аналогичным образом производится замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельные версии автомобиля Nissan qashqai . Если владелец не уверен в своей компетенции, то ремонт по замене цепи ГРМ Ниссан Кашкай 4.5.0 л и других доработок двигателя лучше доверить профессионалам.От качества сборки ремня, иными словами цепи, зависит то, как долго двигатель проработает без повреждений и сложных ремонтов.


    ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ ГРМ

    Замена ремня ГРМ является частью планового обслуживания Nissan Qashqai и играет важную роль в работе двигателя автомобиля. Несвоевременная замена ремня может привести к выходу двигателя из строя, а перерыв - к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

    Все части газораспределительного механизма тесно переплетены, впрыск топливовоздушной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который, в свою очередь, толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем, с распределительным валом. Так движется распределительный вал, регулирующий частоту вращения клапанов. Ремень ГРМ Nissan Qashqai соединяет шестерни и передает крутящий момент с коленчатого вала на распределительный вал, влияя на скорость его вращения. Если система работает исправно, частота их вращения должна быть одинаковой.

    НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ГРМ

    1. Износ ремня ГРМ изменяет силу передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному валу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это, в свою очередь, приводит к неисправности газораспределительной системы, быстрому прогреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы двигателя необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя.Если ремень ГРМ проскальзывает из-за износа, он может порваться.
    2. Обрыв ремня ГРМ Nissan Qashqai - самое опасное повреждение двигателя. В случае такой поломки распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в таком положении, в котором откроется любой из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае поршень, направленный вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации.В этом случае двигателю автомобиля грозит капитальный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, он практически всегда сопровождается изменением работы двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, возникновением посторонних скрипов, скрипов и т. Д. .

    Для предотвращения и предотвращения работы газораспределительного механизма необходима периодическая замена ремня ГРМ, чтобы предотвратить повреждение двигателя Nissan Qashqai, предотвратить преждевременный износ двигателя и продлить срок его службы.


    ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

    Износ ремня ГРМ возникает по ряду причин, которые, если его избежать, могут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

    Для предотвращения полного износа ремня ГРМ периодически проверяйте газораспределительный механизм на предмет повреждения поверхности ремня. Для проверки и оценки ременной передачи необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым спрятан мотор.Первыми признаками износа являются:

    • появление полос масла и антифриза, способных химически повредить ремень ГРМ при длительном воздействии;
    • наличие продольных трещин на задней поверхности ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
    • рыхлая поверхность и нарушение целостности кромки также являются признаком износа;
    • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
    • Если зубцы ремня ГРМ отслаиваются или изнашиваются, деталь необходимо немедленно заменить.

    СИМПТОМ РЕМНЯ ГРМ

    1. Повышенный расход бензина автомобилем
    2. Пониженная мощность двигателя
    3. Полная остановка автомобиля, двигатель не запускается при попытке запуска, и стартер крутится легче обычного
    4. Неустойчивый двигатель на холостом ходу и в движении;
    5. Наличие выстрелов в корпусе форсунки и выхлопной трубе

    Все эти неисправности могут указывать на смещение синхронизации и слабое натяжение ремня.Если вы заметили в своем Nissan Qashqai один или несколько символов и этот список - немедленно обратитесь на СТО для проверки.

    СКОЛЬКО НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Nissan Qashqai

    Периодичность замены любых автомобильных расходных материалов зависит от стиля вождения и режима эксплуатации транспортного средства. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля необходимо заменять ремень ГРМ по мере его износа и износа зубьев.

    При нормальных условиях эксплуатации оригинальный ремень ГРМ необходимо заменять по графику каждые 60–70 000 км. курс. В этот период он развивает свой ресурс и приходит в негодность. Если в вашем Nissan Qashqai есть аналоговый ремень, его следует заменить немного раньше, чем это рекомендовано производителем автомобиля.

    КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ВЫБРАТЬ

    Современные ремни для газораспределительной системы - это технологичный продукт, отличающийся повышенной прочностью и износостойкостью, способный выдерживать высокие динамические нагрузки.Зубчатые ремни изготовлены из неопрена или полихлоропрена, усиленного прочным стекловолокном, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

    1. Чтобы избежать ошибки при покупке ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут вам заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, используя WIN-код вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции двигателя, малейшее отклонение длины, ширины, формы и размера зубцов может привести к проблемам с двигателем Ниссан Кашкай.
    2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро сломается и в будущем может серьезно повредить двигатель. Оригинальные запчасти - лучший вариант для любого автомобиля, их стоимость выше аналогичных, но они быстро окупаются в процессе эксплуатации автомобиля.
    3. При покупке ремня ГРМ проверьте его жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем хуже штанга, тем она жестче.
    4. Недопустимо наличие зубцов, провисания, пор на ремне - это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие заусенцы.
    5. При покупке самостоятельно проверьте номер детали ремня ГРМ, напечатанный на задней панели, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиль, необходимо визуально сравнить старый и новый ремень, они должны быть полностью идентичны.
    6. Во избежание покупки подделок старайтесь приобретать запасные части только у официальных проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обратитесь в наш сертифицированный автосервис, где компетентные механики помогут вам отремонтировать ваш Nissan Qashqai. А в магазине запчастей вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


    .

    Установка цепи ГРМ двигателя MR20DE

    Цепь ГРМ функционального назначения

    Nissan Qashai Диск цепи привода ГРМ является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределителю. Цепь может соединять их напрямую или косвенно участвовать в работе, например, соединять распредвалы между собой, если их два, оставаясь неизменными.

    Контроль состояния цепи привода ГРМ, замена седанов и натяжителей является частью планового обслуживания автомобиля и играет важную роль в двигателе автомобиля. Необходимо регулярно следить за состоянием газораспределительной системы, так как она влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

    Особенности замены цепи

    В большинстве двигателей старых моделей автомобилей для передачи крутящего момента применялись цепи с роликовыми тросами, часто компоненты располагались в два-три ряда, это делала цепь ГРМ очень надежным, почти вечным механизмом, не требовавшим постоянного обслуживания.Часто машина проезжала до 300 000 км. А цепь механизма получила только сбоку, и самое страшное, что может случиться с газораспределительным механизмом, - это шорох агрегата, обрывы были крайне редко. Со временем трендом в создании автомобилей стала цена производства, экономичность, экологичность и вес автомобильного двигателя, влияющие на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться заменить цепь привода ГРМ на более простые, дешевые и простые в обслуживании магазины.И эти двигатели, в конструкциях которых сохранились цепи, роликовые компоненты были заменены пластинчатыми звеньями, более надежными, чем ремни ГРМ, но все же не такими прочными, как роликовые цепи.

    Цепь Газораспределительный механизм NISSAN QASHQAI имеет множество особенностей, которые радикально отличают его от ремня ГРМ.

    1. Цепь - механизм неподвижный, износ у нее намного больше, чем у ремня ГРМ, бывают обрывы, но гораздо реже, чем в двигателях с ременной передачей.

    2. Обрыв цепи газораспределительного механизма случается довольно редко, поэтому поломки автомобиля, требующей дорогостоящего ремонта, не происходит.

    3. Цепи ГРМ достаточно шумные, но в условиях шумоизоляции современного автомобиля этот параметр становится не очень важным.

    4. Пока цепь изнашивается, на ней появляются нашивки и перекрестие, свидетельствующие о необходимости замены старой цепи на новую. Так как детализация по окружности металла и перекрестия сопровождается сильным шумом, то не заметить и не придать значение которому просто невозможно.Шум под капотом станет первым «звонком», указывающим на необходимость ремонта автомобиля.

    5. Главный минус замены цепи ГРМ NISSAN QASHQAI в том, что она находится внутри блока цилиндров и оценить его состояние, без подготовки и опыта довольно сложно. К тому же демонтаж и замена на такое устройство - процесс долгий и трудоемкий, а значит, и дорогостоящий.

    6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и силы - это расходные материалы, которые быстро изнашиваются и требуют более частой замены, чем сама цепь ГРМ.

    Типы ошибок

    1. В цепях MRM при полном рабочем состоянии наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями при приложении давления масла. Под жесткостью понимается сильное боковое биение цепи привода ГРМ, возникающее при растяжении узлов. Определить реальную степень растяжения цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

    2. Ландлэш - прямое растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может привести к образованию звеньев цепи и сбоям в работе газораспределительного механизма, приводит к снижению чувствительности двигателя При нажатии на педаль газа нажал и увеличил педаль топлива.

    3. Разрыв цепи привода ГРМ NISSAN QASHQAI - это наиболее опасное повреждение двигателя, в случае цепного привода двигателя его не бывает, но бывает. В случае такой поломки распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в положении, в котором ни один из клапанов газораспределительного механизма не открывается. В этом случае движущийся поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации, и двигателю автомобиля грозит капитальный ремонт.Следует отметить, что разрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда он сопровождается изменением работы транспортного средства, уменьшением его мощности, изменением расхода бензина и появлением посторонних шумов.

    Для предупреждения и предотвращения срабатывания газораспределительного механизма необходимо периодически определять цепь ГРМ, она убережет двигатель автомобиля от поломки, предупредит о преждевременном износе двигателя и увеличит его ресурс.

    Причины износа

    1.Управление Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грязным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, движение на повышенных скоростях приводит к увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

    2. Поскольку цепь привода ГРМ расположена внутри блока цилиндров, она полностью промывается моторным маслом, поэтому очень внимательно следят за его качеством. При использовании высококачественного синтетического масла с составом специализированных моющих присадок срок службы цепи привода ГРМ значительно увеличивается

    3.В работе цепи ГРМ участвуют детали, регулирующие натяжение цепи, они расходуются и нуждаются в периодической замене. При обслуживании автомобиля необходимо проверять износ натяжителя и «транквилизатора», несвоевременная замена этих деталей может привести к растяжению цепи и разрыву звеньев.

    Признаки неисправности

    1. Увеличение расхода топлива автомобилем;

    2. Снижение мощности двигателя; 3. Появление скандеры и шума под капотом моторно-конструкторской машины;

    4.Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке завести двигатель не заводится и стартер крутится легче обычного;

    5. Нестабильная работа двигателя NISSAN QASHQAI на холостом ходу и в движении;

    6. Появление выстрелов в ствольной коробке форсунки и выхлопной трубе.

    Все эти неисправности могут свидетельствовать о сдвиге фаз в газораспределении и ослаблении натяжения цепи. Если вы заметили один или несколько знаков и этот список - немедленно обращайтесь к сотням инспекторов.

    Как часто нужно менять цепь привода ГРМ

    Периодичность замены любых расходников на автомобили NISSAN Qashqai зависит от стиля вождения и эксплуатируемой машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства необходимо обязательно заменить цепь привода ГРМ, поскольку она повреждена и изношена.

    При нормальных условиях эксплуатации необходимо плановую замену цепи ГРМ каждые 100 - 150 000 км.Бег. Если на автомобиле установлена ​​аналоговая полоса, замена должна быть немного раньше срока, рекомендованного производителем транспортного средства.

    Доверяйте автомобилю только профессиональным специалистам, способным грамотно произвести дефекты цепи ГРМ, оценить боковое биение и зазоры, заменить и отрегулировать натяжители, привод цепи «Sednay» и заменить цепь привода ГРМ NISSAN QASHQI.

    Nissan Cascais 2.0 Бензиновый двигатель MR20DE серии литров встречается не только на моделях NISSAN, но и на автомобилях Renault в индексе M4R.Мощность атмосферного бензина варьируется от 133 до 147 л.с. в зависимости от настроек. Двигатель достаточно современный, его разработка закончилась в 2005 году. Собирают двигатель в основном в Японии.

    Блок двигателя Cascais объемом 2,0 л.

    Рядный 4-цилиндровый 16-цилиндровый двигатель с бензиновым клапаном имеет алюминиевый блок. Диск цепи привода ГРМ, есть система смены газораспределительной системы с фазорегулятором на впускном распредвале. В GBC нет гидравлических компонентов. Проверять арматуру необходимо вручную, выбирая толкатели разной толщины.

    NISSAN QASHQAI 2.0 Головка блока цилиндров двигателя

    Головка блока Nissan Casca Изготовлена ​​из алюминиевого сплава. В корпусе подшипников вращаются два распредвала, которые размещаются своими камерами прямо на клапанах с помощью специальных толкателей. Распредвалы монтируются не отдельными крышками, а общей пастелью. У свечей очень тонкие стенки, избыточное усилие при затяжке свечей приводит к трещинам в GBC. Механизм изменения фаз газораспределения на впускном валу осуществляется с помощью гидросистемы.Повышение давления приводит к отклонению распределительного вала от его номинального положения по отношению к оси клапана. Уровень давления масла регулируется электромагнитным клапаном, управляемым электроникой двигателя NISSAN QASHQAI.

    Драйвер двигателя Nissan Cascais 2.0

    ГРМ NISSAN QASHQAI 2.0 Цепь . Есть две цепи. Один большего размера вращает шпильки распределительного вала, другой - маленькую звездочку масляного насоса. Из-за интенсивной эксплуатации цепь начинает растягиваться после 100000 пробежек.Это приводит к сдвигу фаз, который не может исправить даже автоматика, управляющая фазовращателем. Временная диаграмма далее на фото.

    Характеристики двигателя NISSAN QASHQAI 2.0

    • Рабочий объем - 1997 см3 90 130 90 129 Количество цилиндров - 4 90 130 90 129 Количество клапанов - 16 90 130 90 129 Диаметр отверстия - 84 мм 90 130 90 129 Поршень ход - 90 мм
    • Цепь привода ГРМ (
    • DOHC)
    • Power LS (КВт) - 141 (104) при 6000 об.в мин. 90 130 90 129 Крутящий момент - 196 Нм при 4800 o. Мин. 90 130 90 129 Максимальная скорость - 195 км / ч 90 130 90 129 Разгон до первой сотни - 10,1 секунды 90 130 90 129 Тип топлива - бензин АИ-95 90 130 90 129 Расход топлива в городе - 10,4 литра 90 130 90 129 Комбинированный расход топлива - 7,8 литров
    • Расход топлива по трассе - 6,3 литра

    Стоит отметить, что на Casca первого поколения двигатель показал мощность 141 л.с. Второе поколение кроссовера с таким же силовым агрегатом показывает мощность в 144 лошадиные силы.

    268 ..

    Двигатель MR20DE - Nissan Casca

    Установка цепи привода ГРМ двигателя MR20DE - NISSAN CASCA

    Примечание. На чертеже показано взаимное расположение меток совмещения по периметрам и на соответствующих звездочках после установки компонентов.

    1. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала повернута прямо.

    2: Распредвал Arifier (выпуск)

    4: Натяжитель цепи

    .

    5: Звездочка балансировочного блока

    6: Цепь привода балансира

    7: Балансировка натяжителя баланса

    8: Звездочка коленчатого вала

    10: Привод с распредвалом (впуск)

    P: Call tag (выбит)

    C: Шпонка коленчатого вала (прямая тяга)

    D: Знак Combina (тисненый)

    E: Знак эквалайзера (оранжевая ссылка)

    р.Установочная метка (внешняя канавка *)

    2. Если указатель времени натяжителя времени снят (на передней части крышки), поместите его напротив передней крышки.

    Примечание: убедитесь, что элементы участвуют в звуке или восприятии.

    3. Совместите звездочку коленчатого вала (2), звездочку балансира (3) и приводную цепь балансира (1).

    P: Маркер совмещения (оранжевое звено)

    C: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

    Установите выравнивание этикеток на все звездочки и на приводную цепь балансировочного блока.

    Если этикетки не совмещены, слегка проверьте балансировочный валик и выровняйте его.

    Примечание. Убедитесь, что установочные метки звездочки не изменились после установки приводной цепи балансира.

    4. Закрепите балансирный вал на шестиграннике (19,0 мм) (A) и затяните зубчатый болт балансировочного узла.

    : перед двигателем

    Примечание:

    Блок отремонтированный по шестиугольной части.

    Не ослабляйте звездообразные болты балансира, натягивая приводную цепь балансира.

    5. Установить блок натяжителя цепи балансировки (1).

    ) ПИН-СТОП.

    Убедитесь, что смеси на приводных цепях и звездочках балансира не изменились.

    6. Совместите метки на каждой койке и цепи привода ГРМ.

    2: Распредвал диффузора (впуск)

    3: Цепь привода ГРМ

    Респ.: Знак совмещения (синяя ссылка)

    P: Call tag (выбит)

    C: Программный тег (внешний галлок *)

    D: Центровочная этикетка (оранжевая ссылка)

    E: Установить отметку (выбито)

    * Вокруг звездочек клапана распредвала впускных клапанов две канавки. Набор выравнивания шире.

    Если метки не совпадают, слегка повернуть распределительный вал, взяв шестигранные детали, и выровнять.

    Примечание. Убедитесь, что установочные метки звездочки не изменились после установки цепи привода ГРМ.

    8. Установите натяжитель времени (1).

    Установите поршень и, удерживая его стопорным штифтом, отрегулируйте натяжитель.

    9. Еще раз убедитесь, что символы комбинации на звездочках и цепи привода ГРМ не изменились.

    11. Установите переднюю крышку следующим образом:

    а. Вставьте новое уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

    Примечание. Не допускайте смещения уплотнительного кольца.

    b. Нанесите герметик (C) через непрерывную полоску с помощью шприца (подходит для передней крышки, как показано на рисунке.

    Используйте Корпоративную Гвинею или эквивалент

    с. Убедитесь, что метки на цепях привода ГРМ и звездочки по-прежнему соединены. Затем установите переднюю крышку.

    Примечание:

    Убедитесь, что кольцевое уплотнение правильно установлено в блоке цилиндров.

    Не повреждайте передний сальник в передней части кривошипа.

    г. Установите переднюю крышку и затяните крепежные болты 8 в порядке, указанном цифрами на рисунке.

    М10: №№6.7, 10, 11, 14

    М12: №2.4,12

    M8: Исключение. указано выше

    Примечание: Монтаж следует производить в течение 5 минут после нанесения герметика.

    миль. После затяжки болтов вытащите их с нужным моментом в последовательности, указанной на чертеже на чертеже.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите излишки тугой речи с поверхности.

    12. Установите шкив коленчатого вала следующим образом:

    а. Нажимая пластмассовым молотком на шкив коленчатого вала, прикладывать удары к центральной части (не по окружности).

    Примечание: Установите шкив коленчатого вала, не повреждая край переднего котла.

    B. Отремонтируйте шкивы коленчатого вала (1) через держатель шкива (A) (специально для).

    90 326

    г. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 68,6 Н »М (7,0 кг-м)

    миль. MajorLabledoN-M (ОКГ-М).

    fa. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 29,4 Н "М (3,0 кг - м)

    9. Нанесите краску (C) на шкив коленчатого вала (2) перед любой из шести угловых меток (a) на фланце (1) болта шкива коленчатого вала.

    Контролировать угол затяжки по угловым меткам.

    И. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедитесь, что он свободно вращается.

    13. После этой операции установка выполняется последовательно, ARR. Удаление.

    Проверить после установки

    Проверка после установки

    Проверить на утечку

    Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если уровень ниже нормы, наберите балл и доведите его до необходимого уровня. См. Главу «Техническое обслуживание».

    Проверить утечку топлива следующим образом:

    Поверните ключ зажигания в положение «ON» (двигатель не запускается).Убедившись в давлении в топливных магистралях, проверьте соединения на предмет утечек топлива.

    Запустите двигатель. Увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, еще раз проверьте отсутствие утечек топлива в соединениях топливопровода.

    Дайте двигателю поработать и проверьте, нет ли необычного шума или вибрации.

    Примечание: Если гидравлическое давление внутри натяжителя ремня газораспределительного механизма падает после снятия / установки из-за бега по направляющей, может возникнуть резкий стук при запуске двигателя и сразу после этого.Однако это не неисправность. Стук прекратится после гидравлического давления.

    Хорошо прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива или масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.

    Выпустить воздух из труб и шлангов соответствующих систем, таких как системы охлаждения.

    После того, как двигатель остынет, проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. При необходимости дробь и доводим до необходимого уровня.

    Табличные чеки.

    Компонент

    Перед запуском двигателя

    Замена Цепи привода ГРМ. Nissan. Cascai.

    Цепь GDM обеспечивает вращение валов двигателя, за счет чего воздух смешивается с топливом в заданной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы в этом случае удаляются при их использовании. Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на эффективность работы двигателя, поэтому необходимо внимательно следить за его состоянием и при обнаружении малейших признаков неисправности.Когда цепь Иными словами, газораспределительный ремень порвался, дорогостоящий ремонт автомобиля неизбежен.

    Особенности устройства цепного механизма на NISSAN QASHQAI

    Пора NISSAN. Cascai. с двигателями 1,5 и 2,0 л, за исключением других бензиновых агрегатов цепного типа, хотя система газораспределительного механизма NISSAN QASHQAI. Модель 1.6L, в которой в качестве топлива используется дизельное топливо, оснащена ремнем ГРМ.

    Заменить Цепи механизма Nissan Qashqai. 3,5,0 л, 1,3,2 л, 1,5 литра по рецептам проводить каждые 150-200 тыс. КМ пробега, а ремень на дросселях дизеля 1.6л следует менять за такой же интервал.

    Цепной механизм более надежен и долговечен, чем ремень, и менять его нужно реже, чем обычно указано в инструкции. В основном успешно достигает своей цели, причем по 150 тысяч каждая. Км и без нареканий может до 250-300 тыс. Км.

    Замена цепи ГРМ NISSAN X TRAIL 2.

    NISSAN QAHQAI MR20DE Замена цепи привода ГРМ

    На видео показано, как установить цепь привода клапанов . Если неоригинал строка Он меня на картинке сделал.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работающем двигателе, а также имеет более сложные операции при замене этого элемента.

    Как заменить цепь механизма

    При работе с цепью ГРМ NISSAN QASHQAI. 2L на других бензиновых двигателях собственного производства необходимо выполнить следующую последовательность действий:

      Снимите правое переднее колесо.

    Внимание! Весь комплекс работ важно производить при холодном двигателе!

  • Первый цилиндр расположен на отводе сжатия: шкив коленчатого вала вращается по стрелке по часовой стрелке, здесь маркеры VTT соединены с индикатором передач.
  • Ремень снимается на приводе натяжителя.
  • После снятия впускного коллектора и клапанной крышки.
  • Шкив коленчатого вала и шкив привода двигателя сняты.
  • Масло снимает палитру.
  • Следующим шагом является снятие крышки двигателя, для чего ослабляются болты, снимается передняя прокладка с крышки, чтобы ее толкнуть.
  • После снятия натяжителя седатора и самой цепи газораспределительного механизма. 90 130
    Замена цепи ГРМ НИССАН Пример 1.6.

    Следующим шагом будет установка новой детали газораспределительного механизма.

    Заявка

    Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельные версии автомобиля Nissan Qashqai . , произведенный аналогичным образом. Если владелец не уверен в своей компетентности, то ремонт с заменой цепи ГРМ NISSAN CASCA 4.5.0 L и других модификаций лучше доверить профессионалам. От качества установки ремня, иными словами цепи, зависит то, как долго двигатель прослужит без повреждений и сложных ремонтов.


    Функциональная синхронизация

    Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Nissan Qashai и играет важную роль в двигателе автомобиля.Несвоевременная замена ремня может привести к сбоям в работе двигателя, а поломка - к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

    Все части газораспределительного механизма плотно соединены между собой, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение цилиндр двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный приводом распредвала. Таким образом, происходит движение распределительного вала, который регулирует частоту движения клапана. Ремень ГРМ Nissan Qashqai связывает шестерни между собой и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределителю, влияя на скорость его вращения.По сроку службы частота их оборотов должна быть одинаковой.

    Типы зубчатых ремней

    1. Ношение ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределению, в результате чего изменяется частота движения поршней и клапанов двигателя. Это, в свою очередь, приводит к сбоям в системе газораспределения, быстрому прогреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси.Для надежной и бесперебойной работы двигателя обязательно, чтобы клапаны закрывались и открывались с одинаковой частотой с поршнями двигателя. В случае износа появляется ремень ГРМ, это может стать причиной обрыва.
    2. Затянуть ремень ГРМ NISSAN QASHQAI - это опаснейшее повреждение двигателя. В случае такой поломки распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в положении, в котором ни один из клапанов газораспределительного механизма не открывается.В этом случае движущийся поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит капитальный ремонт. Следует отметить, что диапазон ремня ГРМ не возникает неожиданно, он всегда сопровождается изменениями в двигателе автомобильного двигателя, снижением его мощности, изменением расхода бензина, появлением постороннего PISC, хвоща и т. Д. 90 130

    Для предотвращения и предотвращения срабатывания газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, он убережет двигатель вашего автомобиля NISSAN QASQAI от поломки, предупредит о преждевременном износе двигателя и продлит срок его службы.


    Причины и оценка ношения ремня

    Износ ремня ГРМ возникает по многим причинам, которые могут продлить срок службы двигателя автомобиля.

    Для предотвращения полного износа ремня ГРМ необходимо периодически при визуальном осмотре газораспределительного механизма проверять наличие повреждений поверхности ремня. Чтобы проверить и оценить ременную передачу, нужно открутить и снять крышку защитного механизма, под которой спрятан двигатель.Первыми признаками износа являются:

    • появление масляных включений и антифризов, способных химическим способом разрушить ремень ГРМ при длительном воздействии;
    • наличие продольных трещин на задней грани ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
    • дефект поверхности и нарушение целостности области также является признаком износа;
    • Ремень также покрыт пылезащитной резиной на поверхности деталей;
    • Если зубцы ремня ГРМ застряли или слиплись, элемент необходимо немедленно заменить на новый.

    Ошибка ремня ГРМ

    1. Повышенный расход бензина автомобилем
    2. Мощность двигателя уменьшилась
    3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке завести двигатель не заводится и стартер крутится легче обычного
    4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу и движение;
    5. Внешний вид выстрелов в форсунке и выхлопной трубе

    Все эти неисправности могут указывать на сдвиг фаз газораспределения и ослабление натяжения ремня.Если на автомобиле Nissan Qashqai вы заметили один или несколько знаков, и этот список - немедленно обращайтесь к сотне, для осмотра.

    Как часто нужно менять ремень ГРМ NISSAN QASHQAI

    Периодичность замены любых расходников на автомобили зависит от стиля вождения и стиля эксплуатации транспортного средства. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля необходимо обязательно заменить ремень ГРМ по мере его износа и стирания зубов.

    При нормальных условиях эксплуатации необходимо производить плановую замену оригинального ремня ГРМ каждые 60 - 70 000 км.Бег. В этот период он производит свой ресурс и вреден. Если автомобиль Nissan Qashqai установлен на автомобиль Nissan Qashqai, замена должна быть произведена немного раньше даты, рекомендованной производителем транспортного средства.

    Какой ремень ГРМ лучше выбрать

    Современные ремни для газораспределительной системы - это высокотехнологичный продукт, отличающийся повышенной прочностью и износостойкостью, способный выдерживать высокие динамические нагрузки.Ремни ГРМ изготавливаются из неопрена или полихлорпрена с усилением из твердого стекловолокна, нейлона и хлопка.

    1. Чтобы избежать ошибки при покупке ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут вам выиграть код автомобиля, чтобы заказать ремень ГРМ, подходящий к двигателю вашего автомобиля. Этот элемент является одним из самых важных в конструкции двигателя, малейшее отклонение длины, ширины, формы и размера зубьев может привести к проблемам в двигателе машины NISSAN QASHQAI.
    2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться подделкой, которая быстро приходит в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Оптимальный вариант для любого автомобиля - оригинальные запчасти, стоимость у них выше аналога, но в процессе эксплуатации автомобиля они быстро окупятся.
    3. При покупке ремня ГРМ проверьте его на жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем горящий пояс, тем больше будет.
    4. Не допускаются на зубной ремень, поры, поры - признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность.Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие коготки.
    5. При самостоятельной покупке проверьте, чтобы шарнир ремня ГРМ, приложенный к задней стороне, соответствовал коду выигрыша автомобиля. Если невозможно сравнить код ремня и автомобиль, необходимо провести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
    6. Чтобы не покупать подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обратитесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотный механик поможет отремонтировать ваш автомобиль Nissan Qashqai. Вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля в магазине запчастей.


    .

    Пора на Qashqai 2.0 когда менять. Установка цепи ГРМ двигателя MR20DE


    ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ ГРМ

    Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Nissan Qashqai и играет важную роль в работе двигателя автомобиля. Несвоевременная замена ремня может привести к выходу двигателя из строя, а перерыв - к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

    Все части газораспределительного механизма плотно соединены между собой, впрыск топливно-воздушной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который, в свою очередь, толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем, с распределительным валом.Так движется распределительный вал, регулирующий частоту вращения клапанов. Ремень ГРМ Nissan Qashqai соединяет шестерни и передает крутящий момент с коленчатого вала на распределительный вал, влияя на его скорость вращения. Если система работает исправно, частота их вращения должна быть одинаковой.

    НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ГРМ

    1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы, передающей крутящий момент от коленчатого вала к распределительному валу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя.Это, в свою очередь, приводит к выходу из строя газораспределительной системы, быстрому прогреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы двигателя необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя. Если ремень ГРМ проскальзывает из-за износа, он может порваться.
    2. Обрыв ремня ГРМ Nissan Qashqai - самое опасное повреждение двигателя.В случае такой поломки распредвал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в таком положении, в котором откроется любой из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае поршень, направленный вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит капитальный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда он сопровождается изменением работы двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, возникновением посторонних скрипов, скрипов. , так далее..

    Для предотвращения и предотвращения работы газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, который защитит двигатель Nissan Qashqai от повреждений, предотвратит преждевременный износ двигателя и продлит срок его службы.


    ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

    Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, которые, если их избежать, могут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

    Для предотвращения полного износа ремня ГРМ периодически проверяйте газораспределительный механизм на предмет повреждений поверхности ремня. Для проверки и оценки ременной передачи необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым спрятан мотор. Первыми признаками износа являются:

    • появление подтеков масла и антифриза, способных при длительном воздействии химически повредить ремень ГРМ;
    • наличие продольных трещин на задней поверхности ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
    • рыхлая поверхность и нарушение целостности кромки также являются признаком износа;
    • Об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
    • Если зубцы ремня ГРМ начинают отслаиваться или изнашиваться, деталь необходимо немедленно заменить.

    СИМПТОМ РЕМНЯ ГРМ

    1. Повышенный расход топлива автомобилем
    2. Пониженная мощность двигателя
    3. Полная остановка автомобиля в движении, при попытке завести двигатель не запускается, а стартер крутится легче обычного
    4. Нестабильный двигатель на холостом ходу и в движении ;
    5. Возникновение выстрелов в корпусе форсунки и выхлопной трубе

    Все эти неисправности могут указывать на смещение синхронизации и слабое натяжение ремня.Если вы заметили в своем автомобиле Nissan Qashqai один или несколько символов и этот список - немедленно обратитесь на СТО для осмотра.

    КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Nissan Qashqai

    Периодичность замены расходных материалов на автомобили зависит от стиля вождения и режима эксплуатации транспортного средства. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля необходимо заменять ремень ГРМ по мере его износа и износа зубьев.

    При нормальных условиях эксплуатации оригинальный ремень ГРМ необходимо заменять по графику каждые 60–70 000 км. курс. В этот период он развивает свой ресурс и приходит в негодность. Если в вашем Nissan Qashqai есть аналоговый ремень, его следует заменить немного раньше, чем это рекомендовано производителем автомобиля.

    КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ВЫБРАТЬ

    Современные ремни для газораспределительной системы - это высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки.Зубчатые ремни изготовлены из неопрена или полихлоропрена, усиленного прочным стекловолокном, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

    1. Чтобы избежать ошибки при покупке ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, используя WIN-код вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции двигателя, малейшее отклонение длины, ширины, формы и размера зубцов может привести к проблемам с двигателем Ниссан Кашкай.
    2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро испортится и в будущем может серьезно повредить двигатель. Оригинальные запчасти - лучший вариант для любого автомобиля, их стоимость выше аналогичных, но они быстро окупаются в процессе эксплуатации автомобиля.
    3. При покупке ремня ГРМ проверьте его жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем хуже штанга, тем она жестче.
    4. Наличие на ремне зубцов, провисаний, пор недопустимо - это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются мелкие заусенцы.
    5. При покупке самостоятельно проверьте номер детали ремня ГРМ, напечатанный на задней панели, он должен совпадать с WIN кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиль, то необходимо визуально сравнить старый и новый ремень, они должны быть полностью идентичны.
    6. Чтобы не покупать подделку, старайтесь приобретать запасные части только у официальных проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обратитесь в наш сертифицированный автосервис, где компетентные механики помогут вам отремонтировать ваш Nissan Qashqai. А в магазине запчастей вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


    Nissan Qashqai 2.0 -литровый бензиновый двигатель серии MR20DE встречается не только на моделях Nissan, но и на автомобилях Renault с индексом M4R.Мощность всасываемого бензина колеблется от 133 до 147 л.с. в зависимости от настроек. Двигатель достаточно современный, его разработка завершилась в 2005 году. Двигатель в основном собирается в Японии.

    Машина с двигателем Qashqai объемом 2,0 л.

    Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров. Привод ГРМ цепной, есть система изменения фаз газораспределения с фазовращателем на впускном распредвале. В ГБЦ нет гидрокомпенсаторов.Регулировать клапаны необходимо вручную, подбирая толкатели-шайбы разной толщины.

    Головка блока цилиндров двигателя Nissan Qashqai 2.0

    Головка блока Nissan Qashqai изготовлена ​​из алюминиевого сплава. В корпусе подшипника вращаются два распределительных вала, которые прижимают кулачки непосредственно к клапанам через специальные кулачки. Распредвалы фиксируются не отдельными крышками, а обычной пастелью. Свечные колодцы имеют очень тонкие стенки, чрезмерное усилие при затяжке свечей приводит к трещинам в ГБЦ.Механизм изменения фаз газораспределения на впускном валу осуществляется гидравлической системой. Повышение давления приводит к отклонению распределительного вала от его номинального положения по отношению к оси клапана. Уровень давления масла регулируется электромагнитным клапаном, управляемым электроникой двигателя Nissan Qashqai.

    Nissan Qashqai Привод ГРМ 2.0

    Цепь ГРМ Nissan Qashqai 2.0 ... Цепи две. Одна большая шестерня приводит в движение шестерни распределительного вала, другая - небольшую шестерню масляного насоса.При интенсивном использовании цепь растянется после 100 000 проходов. Это приводит к фазовому сдвигу, который не может быть исправлен даже автоматикой, управляющей фазовращателем. Схема синхронизации далее на фото.

    Технические характеристики двигателя Nissan Qashqai 2.0

    • Рабочий объем - 1997 см3
    • Количество цилиндров - 4
    • Количество клапанов - 16
    • Диаметр цилиндра - 84 мм
    • Ход поршня - 90 мм
    • Привод ГРМ - цепь (DOHC)
    • Мощность л.с. (кВт) - 141 (104) при 6000 об / мин/ мин. в мин.
    • Крутящий момент - 196 Нм при 4800 об / мин, мин.
    • Максимальная скорость - 195 км / ч
    • Разгон до первой сотни - 10,1 секунды
    • Тип топлива - бензин АИ-95
    • Расход топлива по городу - 10,4 литра
    • Общий расход топлива - 7,8 литра
    • Расход топлива по трассе - 6,3 литра

    Стоит добавить, что в первом поколении Qashqai этот двигатель имел мощность 141 л.с. Второе поколение кроссовера с таким же силовым агрегатом имеет мощность 144 лошадиные силы.

    Nissan Qashqai имеет два поколения J10 (2006-2013) и J11 (2014-настоящее время). Автомобиль представлен двумя бензиновыми двигателями - 1,6 л (HR16DE) и 2,0 л (MR20DE), а также дизелем объемом 1,5 л (K9K).

    Есть ли в Qashqai цепь или ремень ГРМ?

    Конструкция привода ГРМ Nissan Qashqai зависит от типа двигателя. Цепь ГРМ устанавливается практически на все модели Qashqai. Единственное исключение - автомобиль с 1,5-литровым двигателем K9K.У этого мотора есть ремень.

    У обоих есть свои преимущества и недостатки. Наиболее очевидным преимуществом цепного привода ГРМ является его долговечность. Обратной стороной является более громкая работа. Но на Nissan Qashqai звукоизоляция решает эту проблему. Ремень ГРМ более гибкий, дешевле и удобнее заменять, но имеет меньший срок службы и риск поломки.

    Поскольку наибольшей популярностью пользуются автомобили с цепью ГРМ, рассмотрим, какими могут быть каталожные номера оригинальной запчасти и ее аналогов.

    Цепь привода ГРМ Nissan Qashqai 1.6

    На автомобилях Qashqai с двигателями 1,6 л, цепь 130281KC0A ... Производитель - Nissan. Средняя цена - 5800 руб. Также при замене цепи ГРМ по ходу меняются следующие детали: амортизатор - артикул 130911HC0A цена детали 1600 злотых, а натяжитель 130701KT0A , цена - 2300 руб.

    Цепь ГРМ расположена сбоку от двигателя под специальной защитной крышкой.

    Самые популярные аналоги оригинальной цепи ГРМ на Nissan Qashqai 1.6 L:

      2-CHA110-RA ... Производитель - CGA. Средняя цена запчасти 2800 руб. Главное достоинство этой модели - более низкая цена, чем у оригинала;

      13028ET000 ... Производитель - ВПМ. Средняя цена - 1400 руб. Как и предыдущая модель, эта замена в среднем в 3 раза дешевле оригинала. Особых отличий по качеству данной детали от оригинала нет.

    Цепь ГРМ Nissan Qashqai 2.0

    На Nissan Qashqai с бензиновым двигателем MR20DE (2,0 л) производитель устанавливает цепь ГРМ по артикулу 13028CK80A ... Цена - 6300 руб. Деталь поставила компания Nissan. Точной информации о производителе и прямых аналогах пока нет. По неофициальной информации производитель JAPAN CARS, а прямой аналог - JC13028CK80A ... Цена - 4700 руб.

    Как и в предыдущей модели двигателя, при замене цепи ГРМ меняют амортизатор - артикул 13091PL200 цена детали 2100 злотых, а натяжителя 11955JD21A , цена - 3200 руб.

    Также можно отметить популярные аналоги цепи ГРМ для Qashqai 2.0:

      ASP2253 ... Производитель - ASPparts. Средняя цена - 1400 руб. Модель имеет хорошие отзывы и часто устанавливается вместо оригинала как более дешевая замена;

      RUEI2253 ... Производитель - RUEI. Цена - 1300 руб. Тоже неплохой аналог оригинальной запчасти. Хорошее сочетание цена / качество.

    Когда менять цепь ГРМ?

    По цепи ГРМ менять нужно каждые 90 тысяч километров.Но на самом деле ресурс работы этой детали намного выше. Обычно цепи ГРМ меняют при пробеге более 200000. Км. Специалисты рекомендуют проверять этот узел каждые 100000. Км. курс. И не поддавайтесь на призывы чиновников о необходимости замены перед такой линией.

    Nissan Qashqai

    оснащается бензиновыми двигателями HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизельными двигателями M9R (2,0), K9K (1,5). В бензиновых двигателях, независимо от типа двигателя, движение распределительного вала осуществляется цепной передачей.На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

    Согласно техпаспорту Кашкай, процедура замены цепи ГРМ. О том, как справиться с заменой цепи своими руками, смотрите в фотоотчете.

    Сколько это стоит и какую цепь носить

    Qashqai с мотором (1.6) идет с заводским номером детали 130281KC0A. Ближайшие цепи ГРМ - Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

    Стоимость данной продукции колеблется от 1500 до 1900 руб.Кашакай с двигателем 2.0 подойдет к цепи с каталожным номером Nissan 13028CK80A. Для альтернативной замены подойдут также цепи ГРМ ASParts ASP2253, цена 1490 руб., Или Ruei RUEI2253 стоимостью 1480 руб.

    Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

    Для работ по замене цепи ГРМ на Ниссан Кашкай понадобится :

    • трещотка с удлинителем;
    • окончания «6», «8», «10», «13», «16», «19»;
    • отвертка плоская;
    • новая цепь ГРМ;
    • шпатлевка;
    • приспособление КВ10111100;
    • съемник КВ111030000;
    • Jacek
    • перчатки;
    • емкость для слива моторного масла;
    • специальный съемник шкива коленвала;
    • смотровая яма или лифт.

    Как меняем :

    1. Устанавливаем машину на смотровую яму.
    2. Снимите правое колесо.
    3. Отвинтите и снимите кожух двигателя.
    4. Демонтировать выпускной коллектор.
    5. Слейте моторное масло из машины.
    6. Отвинтить и снять крышку ГБЦ.
    7. Проверяем коленвал и выставляем поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
    8. Поднимите двигатель, снимите и открутите правую подушку двигателя.
    9. Снимите ремень генератора.
    10. При помощи специального приспособления удерживаем шкив от проворачивания, откручиваем болты крепления шкива коленвала на 10-15 мм.
    11. После установки съемника КВ111030000 отжать шкив от коленчатого вала.
    12. Полностью открутите болт крепления шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
    13. Ослабьте и снимите откидной натяжитель ремня.
    14. Отсоединить разъем жгута от клапана изменения фаз газораспределения
    15. Выкрутить крепежный болт и снять электромагнитный клапан.
    16. Используя трещотку и головку для винтов "22", "16", "13", "10", "8", поверните крепежные винты в порядке, показанном на фото 13.
    17. Используйте нож, чтобы разрезать заделку швов и снимите крышку.
    18. Вставив стержень 1,5 мм в отверстие, сожмите натяжитель и затяните его.
    19. Откручиваем верхний болт с втулкой, верхнее крепление рамки переключателя и вынимаем направляющую.
    20. Снимите вторую рамку переключателя таким же образом.
    21. Сначала снимите приводную цепь со звездочки коленчатого вала, а затем с впускного и выпускного шкивов.
    22. При необходимости снимите крепление натяжителя.
    23. Установите новую цепь привода ГРМ в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи и на шкивах.
    24. Очищаем соединения на блоке цилиндров и крышке ГРМ от старого герметика.
    25. Нанесите новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
    26. Установите крышку привода ГРМ и затяните винты, указанные на фото 20, с таким усилием (момент затяжки) :
      • болты крепления 2,4,6,8,12 - 75Нм;
      • крепежные винты 6,7,10,11,14 - 55 Нм;
      • крепежные винты 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Нм
    27. Остальные детали собираем в обратной последовательности поступления.

    Производим замену цепи ГРМ на автомобиле Nissan Qashqai. Чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала, снимите переднее колесо. Также такая процедура требует слива моторного масла, поэтому одновременно нужно открутить сливную пробку в картере двигателя (замена емкости соответствующего объема).


    Снимите вставку правой передней колесной арки.


    Выкрутить болты крепления верхней подушки двигателя (после подъема или подвешивания двигателя).


    Снимите подушку двигателя.


    Открутить гайку 13 натяжных шкивов ремня привода вспомогательных агрегатов ...


    … Откручиваем также центральный болт натяжителя, который находится на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень, расположенный на приводе натяжителя.


    Снимите впускной коллектор и крышку клапана.


    Затем снимите шкив коленчатого вала, для этого прикрепите шкив держателем, затем ослабьте болт шкива так, чтобы он сдвинулся с исходного положения.



    Выкрутите винты, чтобы снять насос.



    … Выверните нижний винт и снимите насос. Эти длинные прелюдии обеспечивают доступ к болтам боковой крышки двигателя, закрывающим цепь привода ГРМ.

    Выкрутите крепежные винты в последовательности, показанной на рис. с храповым механизмом и головкой для винтов «22», «16», «13», «10», «8».


    Отвинтите боковую крышку и снимите ее.


    Смотрим на указатели, они перед темными ссылками.

    Цепь привода ГРМ вращает валы двигателя так, что воздух смешивается с топливом в правильной пропорции и поступает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы удаляются из него. Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на эффективность работы двигателя, поэтому необходимо тщательно следить за его состоянием и принимать меры в случае обнаружения малейшего признака неисправности.При обрыве цепи или ремня ГРМ неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Характеристики цепного механизма Nissan Qashqai

    ГРМ для Nissan Qashqai с двигателями 1,5 и 2,0 л, а также с другими бензиновыми цепными агрегатами, тогда как газораспределительная система Nissan Qashqai 1,6 л, использующая дизельное топливо, имеет ремень ГРМ.

    Замена цепи в механизме Ниссан Кашкай 2,0 л, 1,2 л, 1,5 л должна проводиться по регламенту каждые 150-200 тыс. Руб.километров, а на дизелях 1,6 л при этом менять ремень.

    Цепной механизм более надежен и долговечен, чем ремень, и обычно требует замены реже, чем обычно указано в руководстве. В большинстве случаев он эффективно выполняет свои функции даже после 150 тысяч. км и без нареканий может обслуживать до 250-300 тысяч. км.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работающем двигателе, а также отличается более сложной работой при замене этого элемента.

    Как заменить цепь механизма?

    При ручной работе с цепью привода ГРМ на Nissan Qashqai 2L или других бензиновых двигателях необходимо соблюдать следующую последовательность действий:


    .

    Установка цепи привода ГРМ двигателя MR20DE

    Nissan Qashqai. Имеет два поколения J10 (2006-2013) и J11 (2014 - сегодня). Автомобиль представлен двумя бензиновыми двигателями - 1,6 л (HR16DE) и 2,0 л (MR20DE), а также дизельным топливом за счет объема 1,5 л (K9K).

    На цепи Нэша или ремне ГРМ?

    Конструкция GD для Nissan Cascai различается в зависимости от типа двигателя. Установлены практически все цепи ГРМ Casca.Исключение составляет лишь машина с двигателем К9К объемом 1,5 л. На этом двигателе установлен ремень.

    Есть и преимущества, и недостатки. Самым очевидным преимуществом дедлайна является его долговечность. Недостатки - более шумная работа. Но на Nissan Cascai эта проблема решается с помощью шумоизоляции.Ремень ГРМ более гибкий, дешевле и удобнее заменять, но имеет меньший срок службы и риск поломки.

    Так как наиболее популярны автомобили с цепью ГРМ, то учтите, что она может иметь артикулы оригинальных запчастей и аналогов.

    Цепь привода ГРМ NISSAN County 1.6

    Qashqai Автомобили с двигателем 1,6 л. Установите цепь согласно артикулу 130281k0a. . Производитель - Nissan. Средняя цена - 5800 руб. Кроме того, при замене цепи ГРМ были изменены следующие данные: Седатор - артикул 130911HC0A. , цена деталей - 1600 рублей и натяжителя - 130701кт0а. , Цена - 2300 руб.

    Цепь привода ГРМ двигателя находится под специальной защитной крышкой.

    Самые популярные аналоги оригинальной цепи ГРМ для Nissan Cascais 1.6 л:

      2-cha110-ra . Производитель - CGA. Средняя цена запчастей - 2800 руб. Главное достоинство этой модели - более низкая цена, чем у оригинала;

      13028et000. . Производитель - ВПМ. Средняя цена 1400 руб. Как и у предыдущей модели, у этого заменителя средняя цена в 3 раза ниже, чем у оригинала. Отличий как таковой в этой детали нет.

    Цепь привода ГРМ Nissan Cascais 2.0

    W NISSAN CASCA с бензиновым двигателем MR20DE (2.0L.) Производитель устанавливает цепь ГРМ по артикулу 13028ck80a. . Цена - 6300 руб. Поставщик деталей - Компания Nissan. Точной информации о производителях и прямых аналогах нет. По неофициальной информации, производитель - японские автомобили и автомобили прямого аналога - JC13028CK80A. . Цена - 4700 руб.

    Как и у предыдущей модели двигателя, замена цепи ГРМ, замена седатора - артикул 13091EN200. , цена деталей 2100 рублей, а натяжителя - 11955JD21A., Цена - 3200 руб.

    Также можно обратить внимание на популярные аналоги цепи ГРМ для Cascais 2.0:

      ASP2253. . Производитель - Аспартами. Средняя цена 1400 руб. Модель хорошо зарекомендовала себя и часто устанавливается вместо оригинала, как более дешевая замена;

      Ruei2253. . Продюсер - Руэй. Цена - 1300 руб. Также хороший аналог оригинальных запчастей. Удачное сочетание в категории Цена / Качество.

    Когда менять цепь ГРМ

    По цепи ГРМ менять нужно каждые 90 тысяч километров пробега.Но ресурс у этой детали намного выше. Обычно цепи ГРМ меняют за время эксплуатации более 200 тысяч. Км. Специалисты рекомендуют проверять этот узел каждые 100 тыс. Км. Бег. И не отказывайтесь от ссылочных аспектов необходимости замены перед такой строкой.

    268 ..

    MR20DE Двигатель - Nissan Casca

    Установка цепи привода ГРМ двигателя MR20DE - NISSAN CASCA

    Примечание. На чертеже показано взаимное расположение меток совмещения по периметрам и на соответствующих звездочках после установки компонентов.

    1. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала повернута прямо.

    2: Распределительный вал Arifier (выпуск)

    4: Натяжитель цепи

    .

    5: Звездочка балансировочного блока

    6: Цепь привода балансира

    7: Балансировка натяжителя баланса

    8: Звездочка коленчатого вала

    10: Привод с распредвалом (впуск)

    P: Call tag (выбит)

    C: Шпонка коленчатого вала (прямая тяга)

    D: Знак Combina (тисненый)

    E: Знак эквалайзера (оранжевая ссылка)

    р.Установочная метка (внешняя канавка *)

    2. Если указатель времени натяжителя времени снят (на передней части крышки), поместите его напротив передней крышки.

    Примечание: убедитесь, что элементы участвуют в звуке или восприятии.

    3. Совместите звездочку коленчатого вала (2), звездочку балансира (3) и приводную цепь балансира (1).

    P: Метка совмещения (оранжевая ссылка)

    C: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

    Установите выравнивание этикеток на все звездочки и на приводную цепь балансировочного блока.

    Если этикетки не совмещены, слегка проверьте балансировочный валик и выровняйте его.

    Примечание. Убедитесь, что установочные метки звездочки не изменились после установки приводной цепи балансира.

    4. Закрепите балансирный вал на шестиграннике (19,0 мм) (A) и затяните зубчатый болт балансировочного узла.

    : перед двигателем

    Примечание:

    Блок отремонтированный по шестиугольной части.

    Не ослабляйте звездообразный болт балансировочного узла, натягивая приводную цепь балансировочного узла.

    5. Установить блок натяжителя цепи балансировки (1).

    ) ПИН-СТОП.

    Убедитесь, что смеси на приводных цепях и звездочках балансира не изменились.

    6. Совместите метки на каждой койке и цепи привода ГРМ.

    2: Распределительный вал заслонки (впуск)

    3: Цепь привода ГРМ

    Респ.: Знак совмещения (синяя ссылка)

    P: Call tag (выбит)

    C: Программный тег (внешний галлок *)

    D: Центровочная этикетка (оранжевая ссылка)

    E: Установить отметку (выбито)

    * Вокруг звездочек клапана распредвала впускных клапанов две канавки. Набор выравнивания шире.

    Если метки не совпадают, слегка повернуть распределительный вал, взяв шестигранные детали, и выровнять.

    Примечание. Убедитесь, что установочные метки звездочки не изменились после установки цепи привода ГРМ.

    8. Установите натяжитель времени (1).

    Установите поршень и, удерживая его стопорным штифтом, отрегулируйте натяжитель.

    9. Еще раз убедитесь, что символы комбинации на звездочках и цепи привода ГРМ не изменились.

    11. Установите переднюю крышку следующим образом:

    а. Вставьте новое уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

    Примечание: Не допускайте смещения уплотнительного кольца.

    b. Нанесите герметик (C) через непрерывную полоску с помощью шприца (подходящего для передней крышки, как показано на рисунке.

    Используйте Корпоративную Гвинею или эквивалент

    с. Убедитесь, что метки на цепях привода ГРМ и звездочки по-прежнему соединены. Затем установите переднюю крышку.

    Примечание:

    Убедитесь, что кольцевое уплотнение правильно установлено в блоке цилиндров.

    Не повредите передний сальник перед кривошипом.

    г. Установите переднюю крышку и затяните крепежные болты 8 в порядке, указанном цифрами на рисунке.

    M10: №№6.7, 10, 11, 14

    М12: №2.4, 12

    M8: Исключение. указано выше

    Примечание: Монтаж следует производить в течение 5 минут после нанесения герметика.

    миль. После затяжки болтов вытащите их с нужным моментом в последовательности, указанной на чертеже на чертеже.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите излишки герметика, выступающие на поверхности.

    12. Установите шкив коленчатого вала следующим образом:

    а. Нажимая пластмассовым молотком на шкив коленчатого вала, прикладывать удары к центральной части (не по окружности).

    Примечание: Установите шкив коленчатого вала, не повреждая край переднего котла.

    B. Отремонтируйте шкивы коленчатого вала (1) через держатель шкива (A) (специально для).

    г. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 68,6 Н »М (7,0 кг-м)

    миль. MajorLabledoN-M (ОКГ-М).

    fa. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 29,4 Н "М (3,0 кг - м)

    9. Нанесите краску (C) на шкив коленчатого вала (2) перед любой из шести угловых меток (a) на фланце (1) болта шкива коленчатого вала.

    Контролировать угол затяжки по угловым меткам.

    И. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедитесь, что он свободно вращается.

    13. После этой операции установка выполняется последовательно, ARR. Удаление.

    Проверка после установки

    Проверить после установки

    Проверить герметичность

    Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если уровень ниже нормы, наберите балл и доведите его до необходимого уровня. См. Раздел «Техническое обслуживание».

    Проверить утечку топлива следующим образом:

    Поверните ключ зажигания в положение «ON» (двигатель не запускается).Убедившись в давлении в топливных магистралях, проверьте соединения на предмет утечек топлива.

    Запустите двигатель. Увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, еще раз проверьте отсутствие утечек топлива в соединениях топливопровода.

    Дайте двигателю поработать и проверьте, нет ли необычного шума или вибрации.

    Примечание: Если гидравлическое давление внутри натяжителя ремня газораспределительного механизма падает после снятия / установки из-за бега по направляющей, может возникнуть резкий стук при запуске двигателя и сразу после этого.Однако это не неисправность. Стук прекратится после гидравлического давления.

    Хорошо прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива или масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.

    Выпустить воздух из труб и шлангов соответствующих систем, таких как системы охлаждения.

    После того, как двигатель остынет, проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. При необходимости дробь и доводим до необходимого уровня.

    Таблица проверок.

    Компонент

    Перед запуском двигателя

    Nissan Qashqai оснащается бензиновыми двигателями HR16DE (1.6), MR20DE (2.0) и дизельными агрегатами M9R (2.0), K9K (1.5). Для бензиновых двигателей. Независимо от типа двигателя движение распределительного вала осуществляется цепной передачей. На дизельных двигателях Цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

    По техпаспорту Casca, порядок замены цепи ГРМ.О том, как справиться с заменой цепи своими руками, смотрите в фотоотчете.

    Сколько и какая цепь

    Заводская артикул 130281k0a устанавливается на Кашкай с мотором (1.6). Наиболее близкие к идентичности временные цепи будут от производителей pullman 3120A80x10 и CGA 2ЧА110РА.

    Тарифы на данную продукцию колеблются от 1500 до 1900 рублей. На Kashakai с объемом двигателя 2.0 цепь соответствует каталожному номеру NISSAN 13028CK80A. Цепи часов Asparts ASP2253 также подходят для альтернативной замены, цена 1490 руб. Или ruei ruei2253, стоимостью 1480 руб.

    Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

    Для работ по замене цепи ГРМ на NISSAN CASCA потребуется :

    • трещотка с удлинителем;
    • торцевые головки "на 6", "на 8", "на 10", "13", "16", "19";
    • отвертка с плоским жалом;
    • новая цепь ГРМ;
    • шпатлевка;
    • кВ10111100 Устройство;
    • спрос КВ111030000;
    • jack
    • перчатки;
    • емкость
    • Слива.машинное масло;
    • специальность для кольцевого коленчатого вала;
    • смотрит вниз или на лифт.

    Как поменять :

    1. Установить машину в смотровую яму.
    2. Снимите правое колесо.
    3. Откручиваем и снимаем кожух двигателя.
    4. Снимите выпускной коллектор.
    5. Сливовое моторное масло из агрегата.
    6. Откручиваем и снимаем крышку GBC.
    7. Поворачиваем коленвал и демонстрируем поршень первого цилиндра в положение НМТ после сжатия.
    8. Требуем двигатель и снимаем и откручиваем соответствующую опору подушки двигателя.
    9. Снимите ремень генератора.
    10. С помощью специальных приспособлений удерживаем шкив от проворачивания, откручиваем болты крепления шкива коленвала на 10-15 мм.
    11. Наблюдая за снятием KV111030000, прижмите шкивы к коленчатому валу.
    12. Полностью открутите колодку шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
    13. Отвинтите и снимите откидной натяжитель ремня.
    14. Отсоединить разъем жгута от клапана фазы переменного газораспределения
    15. Намочить крепежный болт и снять электромагнитный клапан.
    16. С помощью храповика и головки под болты «на 22», «16», «13», «10», «8». Увеличивайте крепежные болты в последовательности, показанной на фото 13.
    17. Ножом вырежьте прокладки и снимите крышку.
    18. Вставляя диаметр 1,5 мм в отверстие в отверстии, нажмите на натяжитель и зафиксируйте его.
    19. Снимите верхний болт, втулку, верхнее крепление Направьте цепи и снимите провод.
    20. Таким же образом снимите остальные направляющие цепи.
    21. Снимите приводную цепь перед звездочками коленчатого вала, а затем с колес впускного и выпускного шкивов.
    22. При необходимости снимите крепление на натяжителе.
    23. Установите новую цепь привода ГРМ в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи и шкивах.
    24. Очистить соединения на блоке цилиндров и крышку привода ГРМ от старого герметика.
    25. Наносим новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
    26. Ставим таймер и затягиваем винты, изображенные на фото 20, этим усилием (моментом) :
      • Крепежные винты 2,4,68,12 - 75н · М;
      • Болты крепления 6,7,10,11,14 - 55 нм;
      • Крепежные винты 3,5,9,13,15,16,17,1,19,20,21,22 - 25,5 Н · м
    27. Остальные данные собираются для удаления.

    Заменяем цепь ГРМ на автомобиль Ниссан Каска.И для доступа к шкиву коленвала переднего колеса. И такая процедура требует слива моторного масла, поэтому одновременно и выкручивают пробку в картере двигателя (заменяя соответствующий объем).


    Снимите кроссовки перед правыми колесами.


    Откручиваем болты крепления опор двигателя (предварительно поддомен или линковка двигателя).


    Снимите подушку двигателя.


    Открутить гайку натяжителя 13 приводного ремня Навесные узлы ...


    ... Также снимите центральный болт натяжителя, расположенный на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень на приводе натяжителя.


    Снимите впускной коллектор и клапанную крышку.


    Затем снимите шкив коленчатого вала, нужно зафиксировать шкив через ручку, затем ослабив болт шкива, чтобы он сдвинулся с исходного положения.



    Поверните винты, чтобы снять насос.



    ... открутите нижний болт и достаньте помпу. Эти длинные прелюдии открывают доступ к болтам на боковой крышке двигателя, замыкающей цепь привода ГРМ.

    Винты фиксации мочи в последовательности, показанной на РИС. Используя храповик и головку под болты «на 22», «16», «13», «10», «8».


    Откручиваем боковую крышку и снимаем.


    Смотрим на ярлыки, они напротив темные ссылки.

    Ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. Работаем С. физическими лицами. и организации. Мы занимаемся диагностикой тормозной системы и шасси, ремонтом двигателей, обслуживанием автомобилей, кузовными и покрасочными услугами. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом работы. Водители специализируются на автомобилях определенных марок.

    Автосервис на Пискарёвке - Энергерзы, дом 59.

    Находится рядом со станцией метро «Площадь Ленина». Он включает в себя ремонт автомобилей на Калининском, Выборгском и Приморском улицах. Санкт-Петербург. Он выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлена ​​новая скамья для беспокойства пассажиров и маршруток. Не красить автомобили и не ремонтировать кузов. Удобно добираться от метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская». В здании есть уютное кафе.Када - 10 минут.

    Автосервис в Купкино - ул. Димитрова, дом 1

    Изначально служба занималась только кузовным ремонтом и покраской. Впоследствии было построено несколько корпусов, в которых установили новые двухлифтовые и четырехлифтовые подъемники. Большая автомойка для легковых и грузовых автомобилей. Отдельная мастерская по диагностике форсунок дизеля и форсунок бензина. Осуществляем ремонт железнодорожных указателей, турбин и автоэлектриков. Ремонт механических и автоматических ящиков.В пешей доступности станции метро «Звездная», «КупЧино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского районов.

    .

    Замена ГРМ - как часто осмотр? Сколько км обменять? Что стоит? Гид в вопросах и ответах

    Замена привода ГРМ - это мероприятие по техническому обслуживанию, которое должен помнить каждый водитель. Несоблюдение этого правила может привести к полному разрушению двигателя. Замена по времени - занятие недешевое, но оно выполняется каждые несколько лет. Благодаря этому вы можете наслаждаться безотказной работой приводного агрегата.

    Из этой статьи вы узнаете:

    1. Что такое ГРМ и для чего он нужен в двигателе?
    2. Что стоит заменить при замене шестерни ГРМ и какова стоимость?
    3. Как часто нужно менять ремень ГРМ?
    4. Когда мне нужно заменить ГРМ, но он еще не достиг указанного пробега или времени?
    5. Сколько км до замены ГРМ на цепи?
    6. Сколько стоит комплект цепи привода ГРМ или какова стоимость замены?
    7. Почему замена шестерни ГРМ так важна и почему ее нельзя пропустить?
    8. Сколько времени нужно для замены ремня ГРМ и что это влечет за собой?
    9. Сколько времени длится замена цепи привода ГРМ и что это влечет за собой?
    10. Как ухаживать за ремнем ГРМ?
    11. Как ухаживать за цепью ГРМ?
    12. Можно ли самостоятельно заменить ГРМ?
    13. Замена ремня ГРМ - запчасти оригинальные или замена?
    14. Как установить синхронизацию двигателя?
    15. Как установить время без знаков?
    16. Когда менять ремень ГРМ на популярных автомобилях?
    17. Где заменить ГРМ?

    В современных двигателях для привода ГРМ используются ремни и цепи.

    Что такое ГРМ и для чего он нужен в двигателе?

    Система газораспределения управляет устройствами, обеспечивающими подачу топливовоздушной смеси в цилиндры, а также отвод продуктов сгорания (выхлопных газов).

    В двигателях с прямым впрыском (бензиновых и дизельных) синхронизация приводит в действие насос высокого давления. Его задача - сжать топливо до высокого давления перед его подачей в форсунки.

    Кроме того, синхронизация приводит в действие водяной насос (циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения) и масляный насос (поддержание давления моторного масла).

    В типичном современном двигателе фаза газораспределения расположена в головке блока цилиндров (отсюда и название - верхние фазы газораспределения OHV). Ремень или цепь соединяют шкив, установленный на коленчатом валу, со шкивом привода распределительного вала. Иногда используются два распределительных вала (DOHC), один для впускных, а другой для выпускных клапанов.На распредвале есть специально профилированные кулачки. Когда вал вращается, они заставляют клапаны открываться и закрываться.

    В старых автомобилях распределительный вал также приводил в движение палец распределителя, закрытый куполом, который распределяет ток от катушки зажигания к отдельным свечам зажигания (с помощью высоковольтных проводов).

    Ремень ГРМ находится снаружи двигателя (под защитным кожухом). Цепь ГРМ встроена в двигатель.

    Что стоит заменить при замене шестерни ГРМ и какова стоимость?

    В ходе обычной замены устанавливаются новый ремень и, возможно, натяжитель.Последний элемент заменяют по мере его износа, но в последнее время многие производители автомобилей также указывают время, по истечении которого его следует заменить. Кроме того, может потребоваться замена натяжных роликов, направляющих роликов, болтов и штифтов. Их износ должен определить слесарь .

    При замене цепи производится замена цепи, направляющих элементов - салазок и гидронатяжителя, если они повреждены. Иногда требуется замена шестерен. Давайте посмотрим на несколько примеров цен.

    Стоимость комплекта, состоящего из ремня ГРМ, ролика и насоса охлаждающей жидкости:

    - для Audi A3 и Seat Leon - 680 злотых

    - для Alfa Romeo 156 - 760 злотых

    - для Citroen C5, Ford Galaxy, Ford Mondeo - 615 PLN

    Сколько стоит ремень ГРМ?

    - для Audi A1, Seat Leon, Skoda Octavia - 55 - 101 злотый

    - для Dacia Dokker, Mercedes A - 198 злотых

    - для Opel Astra G, H, J - 180 злотых

    Найти СТО который обслуживает синхронизацию в вашем районе:

    Как часто вы меняете синхронизацию на ремне?

    Производители автомобилей указывают, когда именно следует заменять шестерню ГРМ на данной модели двигателя.Отсчет времени заменяется каждые указанное количество километров или каждое указанное количество лет, если указанный пробег не был достигнут в течение этого времени. Некоторые производители рекомендуют обслуживать ремень каждые определенное количество километров для проверки его состояния. Затем устанавливается срок окончания замены ремня в годах.

    В некоторых случаях механики рекомендуют значительно сократить время, указанное производителем автомобиля, иногда даже вдвое. Это необходимо для предотвращения обрыва ремня.Это верно для некоторых моделей двигателей, склонных к повреждению ремня. Примером могут служить бензиновые двигатели 2.0 TS, используемые в Alfa Romeo 145, 146, 147 и 156.

    Когда мне нужно заменить ГРМ, даже если требуемый пробег или время еще не достигнут?

    Если ремень ГРМ загрязнен маслом, например, из-за утечки моторного масла из поврежденных уплотнений коленчатого вала или распредвала (ов). Ремень также повреждает топливо, моющие средства и охлаждающую жидкость.Ремень, загрязненный этими веществами, может порваться.

    Сколько км нужно менять ГРМ на цепи?

    Цепь привода ГРМ в большинстве случаев не требует обслуживания и должна служить в течение всего технического срока службы двигателя. Производители рекомендуют заменять только в случае появления признаков неисправности - например, дребезжания.

    В более старых безнаддувных двигателях цепная синхронизация выдерживала от 300 000 до 500 000. км без поломок, если автовладелец поддерживал соответствующий уровень масла (например.в бензиновых двигателях Toyota 1.4). Во многих современных двигателях, например, дизельных двигателях Renault 1.5 dCi и 2.2 dCi, бензиновых двигателях Opel объемом 1,0 и 2,2 л, двигателях Volkswagen 1,4 TSI и 1,2 12 В и дизельных двигателях Fiat 1.3 Multijet, синхронизация оказалась менее надежной, и вам необходимо будьте готовы к его замене. Пробег определить невозможно. В двигателях 1.4 TSI в начале производства ГРМ приходилось менять даже через 30 тыс. км пробега. Неисправность, скорее всего, была в неисправном натяжителе цепи.

    Сколько стоит комплект цепи привода ГРМ, т.е. какова стоимость замены?

    При замене привода ГРМ на цепи услуги механика обходятся дороже, так как замена более сложная, чем в случае ремня.ГРМ на цепи расположен внутри двигателя, и доступ к нему требует разборки многих компонентов. При замене ГРМ на цепи нужно также поменять моторное масло, масляный фильтр и охлаждающую жидкость.

    Образцы цен на комплекты (цепь плюс элементы)

    - для BMW 5 F10 - 750 злотых

    - для Opel Antara - 1260 злотых

    - для Audi A4 и Audi A6 - 3200 злотых

    - для Mercedes 190 - 450

    злотых - для Opel Agila, Astra G, Astra H - 380 злотых

    Почему замена шестерни ГРМ так важна и от нее нельзя отказываться?

    Если пренебречь своевременной заменой ремня или терпеть маслянистость ремня, он может порваться.Результатом обрыва ремня станет полное отсутствие синхронизации в работе отдельных узлов двигателя. В самом легком случае поршни погнутся, в худшем - будут повреждены клапаны, поршни, головка блока цилиндров и шатун. Если ремонт вообще возможен, его стоимость в несколько раз превысит стоимость замены ГРМ.

    Цепь может растягиваться и подпрыгивать, что опять же разрушительно для зубчатых шкивов.

    Сколько времени нужно для замены ремня ГРМ и какие действия при этом требуются?

    При замене ремня ГРМ необходимо разобрать кожух ремня ГРМ, снять натяжной и направляющий ролики, установить новые ролики, установить коленчатый вал и распредвал в соответствующие положения (заблокировать их замками), заменить водяной насос , установите новый ремень и затяните винт натяжного ролика.

    Производители указывают время, необходимое для замены ремня. В VW Golf III с двигателем 1,4 изменение занимает 68 минут, в Golf IV с двигателем 1,4 - 132 минуты. В Golf IV с двигателем 1.9 TDI замена занимает 198 минут, а в Renault Megane с двигателем 1.6 - 216 минут.

    Сколько времени нужно для замены цепи привода ГРМ и что это влечет за собой?

    Замена цепи привода ГРМ занимает минимум несколько часов. При этом необходимо снять крышку ГРМ, заблокировать систему ГРМ, заменить цепь и направляющие элементы, а также гидронатяжитель, если он поврежден.Может потребоваться замена водяного и масляного насоса, а иногда и шестерен - механик должен проверить их состояние.

    Как ухаживать за ремнем ГРМ?

    Дольше всего ремни служат в автомобилях, используемых в основном на маршрутах. Моторное масло, топливо и другие жидкости, такие как моющие средства (используемые для мытья двигателя) и охлаждающая жидкость, которые могут повредить ремень, недопустимы. Всегда устанавливайте защиту ремня. Изношенный двухмассовый маховик и изношенный стартер влияют на ускоренный износ ремня ГРМ.Ремень также препятствует резкому троганию с места и спортивному вождению.

    Как ухаживать за цепью ГРМ?

    Очень важно поддерживать надлежащий уровень моторного масла. Кроме того, необходимо следить за исправным состоянием двигателя и избегать его перегрузок в результате спортивного вождения, запуска двигателя с визгом в шинах и т. Д.

    Могу ли я сам изменить время?

    Заменить ГРМ можно самостоятельно, но стоит задуматься, выгодно ли это делать. Для профессиональной замены требуются ключи, а также ГРМ для данного автомобиля.Замок ГРМ стоит в среднем 60-250 злотых. Несоблюдение замены ремня ГРМ может серьезно повредить или разрушить двигатель.

    При замене ГРМ в пробной машине каждые 160 тыс. Руб. км, а питание двигателя оценивается в 300-350 тысяч. км, нет смысла вкладываться в инструменты для самостоятельной замены ГРМ и рисковать.

    Замена ремня ГРМ - оригинальные запчасти или замена?

    Шестерню ГРМ меняют очень редко.Это существенно влияет на техническое состояние привода и его долговечность. Поэтому стоит использовать оригинальные комплектующие, обеспечивающие должную долговечность.

    Если используются замены, время, необходимое для замены ремня, должно быть значительно сокращено - даже вдвое меньше времени, рекомендованного производителем автомобиля.

    Как установить синхронизацию двигателя?

    При замене ремня или цепи ГРМ каждый шкив, приводимый в движение ремнем или цепью, должен быть правильно отрегулирован.В зависимости от конструкции двигателя это относится к шкиву коленчатого вала, шкиву распределительного вала, шкиву ТНВД и т. Д.

    На колесах и на кожухе двигателя имеются особенности - особая маркировка. При замене механизма газораспределения метка на каждом колесе должна совпадать с меткой на корпусе двигателя. В противном случае компоненты двигателя не будут работать синхронно, и привод будет разрушен.

    Натяжитель ремня или цепи также может располагаться в соответствии с характеристикой - точно по центру.

    При установке таймера очень полезны замки ГРМ, разработанные для отдельных марок автомобилей. Благодаря им вы можете заблокировать отдельные колеса в соответствующих настройках, а затем безопасно надеть ремень или цепь, не опасаясь, что колеса сместятся.

    При замене ремня или цепи также необходимо знать. Вам понадобится динамометрический ключ и сервисные данные о моменте затяжки отдельных болтов.

    Вам также понадобится инструкция производителя, в которой шаг за шагом описывается замена шестерни ГРМ.

    Как установить время без знаков?

    В старых автомобилях детали корпуса могут заедать. Затем механики используют простой метод с использованием белого маркера. Прежде чем снимать старую полосу, отметьте маркером точки на колесах и блоке двигателя, а иногда и на старой полосе. Очки заменяют изношенные черты.

    Когда менять ремень ГРМ на популярных автомобилях?

    Давайте посмотрим на некоторые популярные модели автомобилей и на какой пробег и в какое время производитель рекомендует заменять ГРМ:

    Замена ГРМ в Skoda Fabia 90 134

    1.4 16V - замена ГРМ каждые 150 000 км или каждые 4 года

    1.4 TDI -

    - выпускались до 2003 года - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

    - произведено с 2004 года - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года / каждые 4 года натяжной ролик

    Сроки замены в Volkswagen Golf III

    1.4, 1.6, 1.8 - каждые 30 000 км или каждые 4 года

    2.0GTI - обслуживание каждые 30 000 км / смена каждые 4 года

    1.9D - каждые 30,000 км или каждые 4 года

    1.9SDI - каждые 90 тыс.км или каждые 4 года

    1.9ТД - каждые 30 тыс. км или каждые 4 года

    1.9TDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

    1.9 Turbo D - каждые 60000 км или каждые 4 года

    Volkswagen Golf IV Замена ГРМ

    1.4 - обслуживание каждые 30 000 км / смена каждые 4 года

    1,4 - 75 км - первый осмотр после

    км, то каждые 30 тыс. км / смена каждые 4 года

    1.6 и 1.6 FSI - осмотр каждые 30000 км / смена каждые 4 года

    1.8 и 1.8 Turbo - каждые 180 тыс.км или каждые 4 года

    2,0 - техосмотр каждые 30 000 км / смена каждые 4 года

    1,9 SDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

    1.9 TDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

    1.9 TDI (PDI) - каждые 60 тыс. км или каждые 4 года / замена должна включать натяжитель

    Сроки замены на Audi A4 B5

    1.6 - обслуживание каждые 30 000 км / смена каждые 4 года

    1.8 и 1.8 Turbo - каждые 120000 км или каждые 4 года

    2,4 - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    2.6 - осмотр каждые 30 000 км / смена каждые 4 года

    2,8 - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    1.9 TDI и 1.9 TDI (PDI - насос-форсунки) - каждые

    км или каждые 4 года

    2,5 TDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

    Замена ГРМ в Renault Megane I

    1.4, 1.6, 2.0 - каждые 120 тысяч км или каждые 4 года

    1,9 dCi - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    Замена ГРМ в Renault Megane II

    1,4, 1,6 - каждые 120000 км или каждые 4 года

    2.0 Турбо - каждые 90 тысяч. км или каждые 2 года

    1,5 dCi - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    1,5 dCI - 85 л.с. (K9K 724) и 105 л.с. (K9K P737) - каждые

    или каждые 4 года

    1,9 dCi - каждые 120 000 км или каждые 4 года

    1,9 dCi - 130 км (F9Q 804) - каждые

    км или каждые 4 года

    Замена ГРМ в Renault Laguna I

    1.8 RN, 1.8 RT, 1.8 16V, 2.0 - каждые 120000 км или каждые 4 года

    1,9 dCi - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    1.9 TDI - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    2.2 TD - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    Замена ГРМ в Peugeot 206

    1.1, 1.4, 1.6, 2.0, 2.0 GTI - каждые 120 тыс. км (с экстремальными нагрузками каждые 80000 км) или каждые 4 года

    1,9 XRD - каждые 120000 км км или каждые 4 года

    1.4 HDI, 1.6 HDI - каждые 240 тыс. км (с экстремальными нагрузками каждые 180000 км)

    2.0 HDI - каждые 160000 км км, (при экстремальных нагрузках каждые 120 000 км

    Сроки замены на Peugeot 307

    1.4, 1.6, 2.0, 2.0 GTI - каждые 120 тысяч км (с экстремальными нагрузками каждые 80 000 км) или каждые 4 года

    1,4 HDI, 1,6 HDI - каждые 240 000 км (с экстремальными нагрузками каждые 180000 км)

    2.0 HDI - каждые 160000 км км, (при экстремальных нагрузках каждые 120 тыс. км)

    Сроки замены в Форд Фокус

    1,4, 1,6, 1,8, 2,0 - каждые 160 тыс. км или каждые 10 лет

    1.8 TDCi, 18 TDDI - каждые 160 тыс. км или каждые 10 лет

    Замена ГРМ Ford Focus II

    1.4,1,6 Ти - каждые 160 тыс. км или каждые 8 ​​лет

    Двигатель 1.6 код HWDB - каждые 160 тыс. км или каждые 10 лет

    код двигателя 1.6 HWDA - каждые 160 тыс. км или каждые 8 ​​лет

    1.6 TDCi, 2.0 TDCi - каждые 200000 км или каждые 10 лет

    Где заменить ГРМ?

    Воспользуйтесь нашей картой мастерских, предлагающих услугу замены ГРМ.

    .

    Nissan Qashqai 2L пропускает цепь. Установка цепи ГРМ двигателя MR20DE


    ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ ГРМ

    Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Nissan Qashqai и играет важную роль в работе двигателя автомобиля. Несвоевременная замена ремня может привести к выходу двигателя из строя, а перерыв - к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

    Все части газораспределительного механизма плотно соединены между собой, впрыск топливно-воздушной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который, в свою очередь, толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем, с распределительным валом.Так движется распределительный вал, регулирующий частоту вращения клапанов. Ремень ГРМ Nissan Qashqai соединяет шестерни и передает крутящий момент с коленчатого вала на распределительный вал, влияя на скорость его вращения. Если система работает исправно, частота их вращения должна быть одинаковой.

    НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ГРМ

    1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы, передающей крутящий момент от коленчатого вала к распределительному валу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя.Это, в свою очередь, приводит к неисправности газораспределительной системы, быстрому прогреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы двигателя необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя. Если ремень ГРМ проскальзывает из-за износа, он может порваться.
    2. Обрыв ремня ГРМ Nissan Qashqai - самое опасное повреждение двигателя.В случае такой поломки распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в таком положении, в котором откроется любой из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае поршень, направленный вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит капитальный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда он сопровождается изменением работы двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, возникновением посторонних скрипов, скрипов. , так далее..

    Для предотвращения и предотвращения работы газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, что защитит двигатель Nissan Qashqai от повреждений, предотвратит преждевременный износ двигателя и продлит срок его службы.


    ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

    Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, которые, если их избежать, могут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

    Для предотвращения полного износа ремня ГРМ периодически проверяйте газораспределительный механизм на предмет повреждений поверхности ремня. Для проверки и оценки ременной передачи необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым спрятан мотор. Первыми признаками износа являются:

    • появление подтеков масла и антифриза, способных при длительном воздействии химически повредить ремень ГРМ;
    • наличие продольных трещин на задней поверхности ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
    • рыхлая поверхность и нарушение целостности кромки также являются признаком износа;
    • Об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
    • Если зубцы ремня ГРМ начинают отслаиваться или изнашиваться, деталь необходимо немедленно заменить.

    СИМПТОМ РЕМНЯ ГРМ

    1. Повышенный расход топлива автомобилем
    2. Пониженная мощность двигателя
    3. Полная остановка автомобиля в движении, при попытке завести двигатель не запускается, а стартер крутится легче обычного
    4. Нестабильный двигатель на холостом ходу и в движении ;
    5. Возникновение выстрелов в корпусе форсунки и выхлопной трубе

    Все эти неисправности могут указывать на смещение синхронизации и слабое натяжение ремня.Если вы заметили в своем Nissan Qashqai один или несколько символов и этот список - немедленно обратитесь на СТО для проверки.

    КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Nissan Qashqai

    Периодичность замены любых автомобильных расходных материалов зависит от стиля вождения и режима эксплуатации транспортного средства. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля необходимо заменять ремень ГРМ по мере его износа и износа зубьев.

    При нормальных условиях эксплуатации оригинальный ремень ГРМ необходимо заменять по графику каждые 60–70 000 км. курс. В этот период он развивает свой ресурс и приходит в негодность. Если в вашем Nissan Qashqai есть аналоговый ремень, его следует заменить немного раньше, чем это рекомендовано производителем автомобиля.

    КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ВЫБРАТЬ

    Современные ремни для газораспределительной системы - это технологичный продукт, отличающийся повышенной прочностью и износостойкостью, способный выдерживать высокие динамические нагрузки.Зубчатые ремни изготовлены из неопрена или полихлоропрена, усиленного прочным стекловолокном, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

    1. Чтобы избежать ошибки при покупке ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, используя WIN-код вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции двигателя, малейшее отклонение длины, ширины, формы и размера зубцов может привести к проблемам с двигателем Ниссан Кашкай.
    2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро сломается и в будущем может серьезно повредить двигатель. Оригинальные запчасти - лучший вариант для любого автомобиля, их стоимость выше аналогичных, но они быстро окупаются в процессе эксплуатации автомобиля.
    3. При покупке ремня ГРМ проверьте его жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем хуже штанга, тем она жестче.
    4. Наличие на ремне зубцов, провисаний, пор недопустимо - это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие заусенцы.
    5. При покупке самостоятельно проверьте номер детали ремня ГРМ, напечатанный на задней панели, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиль, то необходимо визуально сравнить старый и новый ремень, они должны быть полностью идентичны.
    6. Чтобы не покупать подделку, старайтесь приобретать запасные части только у официальных проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обратитесь в наш сертифицированный автосервис, где компетентные механики помогут вам отремонтировать ваш Nissan Qashqai. А в магазине запчастей вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


    Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей.Мы работаем с частными лицами и организациями. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателей, обслуживание автомобилей, кузовных и покрасочных работ. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом работы. Водители специализируются на автомобилях определенных марок.

    Автосервис Пискаревка - пр. Энергетиков, 59.

    Находится рядом со станцией метро «Площадь Ленина». Это ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга.Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлена ​​новая станция измерения углов установки колес легковых автомобилей и микроавтобусов. Он не красит автомобили и не ремонтирует кузов. Удобно добираться от станций метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская». В здании уютное кафе. До кольцевой дороги - 10 минут.

    Автосервис в Купчино - ул. Димитрова, дом 1

    Изначально сервис занимался только ремонтом и покраской кузова автомобиля.Впоследствии было построено несколько зданий с установкой новых двух- и четырехколонных лифтов. Большая автомойка для легковых автомобилей и микроавтобусов. Отдельная мастерская по диагностике дизельных и бензиновых форсунок. Продолжается ремонт рулевых механизмов, турбин и автоэлектрики. Широко представлен ремонт механических и автоматических трансмиссий. Недалеко от метро «Звездная», «Купчино», «Обучово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского районов.

    ЦЕПЬ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

    Цепной привод ГРМ Nissan Qashqai является частью механизма газораспределения и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному валу. Цепь может их соединять, прямо или косвенно участвовать в работе, например, соединяя распредвалы между собой, если их два, а ее функциональное назначение остается неизменным.

    Контроль состояния цепи привода ГРМ, замена «амортизаторов» и натяжителей является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя автомобиля.Необходимо регулярно следить за состоянием газовой системы, так как она напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

    ЗАМЕНА ЦЕПИ

    В большинстве двигателей старых моделей автомобилей для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто элементы располагались в два или три ряда, что делало цепь привода ГРМ очень надежным, почти вечным механизмом, не требующим постоянного обслуживания.Часто машина проезжала даже 300000 км. и цепь механизма получила только боковой люфт, и худшее, что могло случиться с газораспределительным механизмом, - это подпрыгивание звена, обрывы были крайне редки. Со временем трендом в создании автомобилей стала цена производства, экономичность, экологичность и вес двигателя автомобиля, что влияет на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться заменить цепь ГРМ на более легкий, дешевый и простой в обслуживании ремень ГРМ.А те двигатели, в которых все еще были цепи и элементы качения, были заменены на облегченные пластинчатые звенья, более надежные, чем ремни ГРМ, но все же не такие крепкие, как роликовые цепи.

    Цепь ГРМ Nissan Qashqai имеет ряд особенностей, которые существенно отличают ее от ремня ГРМ.

    1. Цепь постоянный механизм, она изнашивается намного дольше, чем ремень ГРМ, рвется, но гораздо реже, чем в двигателях с ременным приводом.

    2.Обрыв цепи газораспределительного механизма встречается довольно редко, а это значит, что выход из строя двигателя, требующий дорогостоящего ремонта, встречается нечасто.

    3. Цепи привода ГРМ достаточно громкие, но при нынешнем уровне звукоизоляции автомобиля этот параметр не имеет большого значения.

    4. При износе цепи, появлении провисания и бокового биения необходимо заменить старую цепь на новую. Поскольку металлическая часть проседает, а боковое биение сопровождается сильным шумом, не заметить и придать этому значение просто невозможно.Шум под капотом будет первым «звонком», указывающим на то, что автомобиль нуждается в обслуживании.

    5. Основным недостатком замены цепи привода ГРМ Ниссан Кашкай является то, что она находится внутри блока цилиндров и без обучения и опыта довольно сложно судить о ее состоянии. К тому же разборка и замена на такое устройство - процесс длительный и трудоемкий, а значит, и дорогой.

    6. В цепи ГРМ задействованы натяжители и амортизаторы - это быстро изнашиваемые детали, которые требуют более частой замены, чем сама цепь ГРМ.

    ВИДЫ ОТКАЗОВ

    1. Наблюдается естественный ход цепей ГРМ при полном техническом КПД, который компенсируется натяжителями под действием давления масла. Поломкой считается сильное боковое биение цепи привода ГРМ, возникающее при растяжении звеньев. Определить реальную степень натяжения цепи возможно только после квалифицированного осмотра газораспределительного механизма.

    2. Люфт - это прямой участок цепи, который при длительной эксплуатации может привести к пропуску звеньев цепи и выходу из строя газораспределительного механизма, что приводит к снижению чувствительности двигателя при нажатии педали акселератора и увеличение расхода топлива.

    3. Разрыв цепи ГРМ Nissan Qashqai - это наиболее опасное повреждение двигателя, в случае цепного привода двигателя это не распространено, но встречается. В случае такой поломки распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в таком положении, в котором откроется любой из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае движущийся вверх поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигатель автомобиля подвергнется капитальному ремонту.Следует отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, он практически всегда сопровождается изменением работы транспортного средства, снижением его мощности, изменением расхода бензина, возникновением посторонних шумов.

    Для предотвращения и предотвращения работы газораспределительного механизма необходимо периодически проводить диагностику цепи ГРМ, что убережет двигатель автомобиля от поломки, предотвратит преждевременный износ двигателя и продлит срок его службы.

    ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

    1.Эксплуатация автомобиля Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грунтовым дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, езда на высоких скоростях приводит к увеличению нагрузки на коленчатый вал, разгону его до максимальной скорости, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

    2. Поскольку цепь привода ГРМ расположена внутри блока цилиндров, она полностью промывается моторным маслом, что делает его очень чувствительным к его качеству. При использовании высококачественного синтетического масла, содержащего специализированные моющие средства, срок службы цепи привода ГРМ значительно увеличивается.

    3. Цепь ГРМ состоит из деталей, регулирующих натяжение цепи, они изнашиваются и требуют периодической замены. При ремонте автомобиля проверяйте износ натяжителя и «амортизатора», несвоевременная замена этих деталей может привести к растяжению цепи и пропуску звеньев.

    СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Повышенный расход топлива автомобилем;

    2. Снижение мощности двигателя; 3. Появление гудения и шума под капотом автомобиля при работающем двигателе;

    4.Остановка автомобиля полностью в движении, при попытке завести двигатель не запускается и стартер крутится легче обычного;

    5. Двигатель Nissan Qashqai нестабильный на холостом ходу и в движении;

    6. Появление выстрелов в корпусе форсунки и выхлопной трубе.

    Все эти неисправности могут указывать на несоосность фаз газораспределения и слабое натяжение цепи. Если вы заметили на своей машине один или несколько знаков и этот список - немедленно обращайтесь на СТО для проверки.

    КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ?

    Периодичность замены расходников Ниссан Кашкай зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства необходимо заменить цепь привода ГРМ, поскольку она расшатывается и изнашивается.

    При нормальных условиях эксплуатации цепь привода ГРМ необходимо заменять по графику каждые 100 - 150 000 км.курс. Если в вашем автомобиле есть аналоговый ремешок, его следует заменить немного раньше, чем это рекомендовано производителем транспортного средства.

    Доверьте свой автомобиль только профессиональным специалистам, способным правильно решить проблему с цепью ГРМ, оценить боковое биение и люфт, заменить и улучшить работу натяжителей, «демпферов» цепного привода и заменить ГРМ Nissan Qashqai цепь.

    Цепь привода ГРМ вращает валы двигателя таким образом, чтобы воздух смешивался с топливом в правильной пропорции с силовой установкой автомобиля, и из него удалялись выхлопные газы.Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на эксплуатационные характеристики двигателя, поэтому следует тщательно контролировать его состояние и в случае обнаружения малейшего признака неисправности принимать меры. При обрыве цепи или ремня ГРМ неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Характеристики цепного механизма Nissan Qashqai

    ГРМ Nissan Qashqai с двигателями 1,5 и 2,0 л, а также другими цепными бензиновыми двигателями, в то время как система газораспределения Nissan Qashqai 1,6 л, которая использует дизельное топливо в качестве топлива, имеет ремень ГРМ.

    Замена цепи в механизме Ниссан Кашкай 2,0 л, 1,2 л, 1,5 л должна проводиться согласно регламенту каждые 150-200 тыс. Руб. километров, а ремень в дизелях 1,6 л при этом.

    Цепной механизм более надежен и долговечен, чем ремень, и обычно требует замены реже, чем указано в руководстве. В большинстве случаев он эффективно выполняет свои функции даже после 150 тысяч. км и без нареканий может обслуживать до 250-300 тысяч.км.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работающем двигателе, а также отличается более сложной работой при замене этого элемента.

    Как заменить цепь механизма?

    При ручной работе с цепью ГРМ на Nissan Qashqai 2L или других бензиновых двигателях необходимо соблюдать следующую последовательность:


    Nissan Qashqai оснащен бензиновыми двигателями HR16DE (1.6), MR20DE (2.0) и дизельными двигателями. М9Р (2,0), К9К (1,5).В бензиновых двигателях, независимо от типа двигателя, движение распределительного вала осуществляется цепной передачей. На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

    Согласно техпаспорту Кашкай, процедура замены цепи ГРМ. О том, как справиться с заменой цепи своими руками, смотрите в фотоотчете.

    Сколько это стоит и какую цепь носить

    Qashqai с мотором (1.6) идет с заводским номером детали 130281KC0A.Ближайшие цепи ГРМ - Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

    Стоимость данной продукции колеблется от 1500 до 1900 руб. Кашакай с двигателем 2.0 подойдет к цепи с каталожным номером Nissan 13028CK80A. Для альтернативной замены подойдут также цепи ГРМ ASParts ASP2253, цена 1490 руб., Или Ruei RUEI2253 стоимостью 1480 руб.

    Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

    Для работ по замене цепи ГРМ на Ниссан Кашкай потребуется :

    • трещотка с удлинителем;
    • окончания «6», «8», «10», «13», «16», «19»;
    • отвертка плоская;
    • новая цепь ГРМ;
    • шпатлевка;
    • приспособление КВ10111100;
    • съемник КВ111030000;
    • Jacek
    • перчатки;
    • емкость для слива моторного масла;
    • специальный съемник шкива коленвала;
    • смотровая яма или лифт.

    Как меняем :

    1. Устанавливаем машину на смотровую канаву.
    2. Снимите правое колесо.
    3. Отвинтите и снимите кожух двигателя.
    4. Демонтировать выпускной коллектор.
    5. Слейте моторное масло из машины.
    6. Отвинтить и снять крышку ГБЦ.
    7. Проверяем коленвал и выставляем поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
    8. Поднимите двигатель, снимите и открутите правую подушку двигателя.
    9. Снимите ремень генератора.
    10. При помощи специального инструмента предотвращаем проворачивание шкива, откручиваем болты крепления шкива коленвала на 10-15 мм.
    11. После установки съемника КВ111030000 отжать шкив от коленчатого вала.
    12. Полностью открутите болт крепления шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
    13. Ослабьте и снимите откидной натяжитель ремня.
    14. Отсоединить разъем жгута от клапана изменения фаз газораспределения
    15. Выкрутить крепежный болт и снять электромагнитный клапан.
    16. Используя храповой механизм и головку для винтов «22», «16», «13», «10», «8» Поверните крепежные винты в порядке, показанном на фото 13.
    17. Используйте нож, чтобы разрезать уплотнение. швы и снимаем крышку.
    18. Вставив стержень 1,5 мм в отверстие, сожмите натяжитель и затяните его.
    19. Откручиваем верхний болт с втулкой, верхнее крепление рамки переключателя и вынимаем направляющую.
    20. Снимите вторую рамку переключателя таким же образом.
    21. Сначала снимите приводную цепь со звездочки коленчатого вала, а затем с впускного и выпускного шкивов.
    22. При необходимости снимите крепление натяжителя.
    23. Установите новую цепь привода ГРМ в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи и на шкивах.
    24. Очищаем соединения на блоке цилиндров и крышке ГРМ от старого герметика.
    25. Нанесите новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
    26. Установите крышку привода ГРМ и затяните винты, указанные на фото 20, с таким усилием (момент затяжки) :
      • болты крепления 2,4,6,8,12 - 75Нм;
      • крепежные винты 6,7,10,11,14 - 55 Нм;
      • крепежные винты 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Нм
    27. Остальные детали собираем в обратной последовательности поступления.

    Производим замену цепи ГРМ на автомобиле Nissan Qashqai. Чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала, снимите переднее колесо. А также такая процедура требует слива моторного масла, поэтому одновременно откручиваем сливную пробку в картере двигателя (заменяя емкость соответствующего объема).


    Снимите вставку правой передней колесной арки.


    Выкрутить болты крепления верхней подушки двигателя (после подъема или подвешивания двигателя).


    Снимите подушку двигателя.


    Открутить гайку 13 натяжных шкивов ремня привода вспомогательных агрегатов ...


    … Откручиваем также центральный болт натяжителя, который находится на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень, расположенный на приводе натяжителя.


    Снимите впускной коллектор и клапанную крышку.


    Затем снимаем шкив коленвала, для этого необходимо зафиксировать шкив держателем, а затем ослабить болт шкива, чтобы он отошел от исходного положения.



    Выкрутите винты, чтобы снять насос.



    … Выверните нижний винт и снимите насос. Эти длинные прелюдии обеспечивают доступ к болтам боковой крышки двигателя, закрывающим цепь привода ГРМ.

    Выкрутите крепежные винты в последовательности, показанной на рис. с храповым механизмом и головкой для винтов «22», «16», «13», «10», «8».


    Отвинтите боковую крышку и снимите ее.


    Смотрим на указатели, они перед темными ссылками.

    .

    Смотрите также

    
  • Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)