Замена масла в акпп бмв х1 е84


Замена масла в АКПП на BMW e84

Процедура замены трансмиссионного масла в АКПП на транспортном средстве марки BMW E84 производится при достижении пробега 70000-80000 тысяч километров. Хотя представители компании БМВ заявляют о том, что смазочный материал в АКПП представлен на весь срок службы автомобиля, и заменять его не стоит. Но именно при представленном пробеге производитель автоматических коробок переключения передач (АКПП) для машины марки БМВ — компания ZF Friedrichshafen AG, рекомендует выполнять замену трансмиссионного масла в АКПП. Обозначенный ниже оригинальный номер поддона автоматической коробки переключения передач может отличаться, зависит он от года выпуска транспортного средства, а также от комплектации. Как уже было сказано ранее, зачастую, на автомобилях марки БМВ установлены АКПП ZF. Это немецкое монополистическое объединение предприятий, которое было основано в 1915 году и находится под общим финансовым руководством. В настоящее время является крупнейшим поставщиком представленных деталей для автомобильной промышленности в мире.

Большинство автолюбителей, которые владеют транспортным средством марки БМВ Е84 задумываются о том, что необходимо заменить трансмиссионное масло только после того как автоматическая коробка переключения передач (АКПП) начинает плохо работать — подвисают передачи, загорается сигнал — ошибка АКПП. В представленном случае просто замена смазочного материала не поможет, скорее всего потребуется ремонт автоматической коробки переключения передач (АКПП) на автомобиле БМВ Е84.

В текущей статье будет представлена информация о том, как владельцу автомобиля марки БМВ Е84 осуществить самостоятельную замену трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП), о том как правильно выбрать смазочный материал для рассматриваемого механизма. Помимо этого будут обозначены сведения о том, как отличается процесс замены трансмиссионного масла в АКПП на других моделях БМВ.

Выбор масла для BMW Е84

Автолюбитель, который владеет транспортным средством марки БМВ Е84 может осуществить полную или частичную замену трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) своими руками. Но при этом владельцу автомобиля необходимо знать, какой именно смазочный материал следует заливать в рассматриваемый агрегат. Требуемая рабочая жидкость позволит обеспечить бесперебойную и продолжительную работу АКПП. Использование несоответствующего по параметрам трансмиссионного масла приведет к ухудшению эксплуатационных показателей рассматриваемого механизма, возможен даже полный выход из строя автоматической коробки переключения передач (АКПП).

Для рассматриваемого агрегата требуется использовать специальные смазочные материалы, которые состоят из конкретных присадок и базовой основы. База трансмиссионного масла может быть минеральной, синтетической или полусинтетической. Основа влияет на продолжительность использования представленной жидкости и ее рабочие свойства при эксплуатации авто. Наиболее устойчивыми к высоким температурам являются синтетические трансмиссионные масла. От компонентов присадок, которые используются при изготовлении смазочного материала, зависят антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные, моющие свойства трансмиссионного масла. В отличие от моторных жидкостей, в представленном случае смешивание разных смазочных материалов при их частой замене не настолько критично. Но требуется отметить, что это также может иметь неблагоприятные последствия. Если владелец транспортного средства марки БМВ Е84 смещает трансмиссионные масла с разной вязкостью, то он этим действием может привести к изменению вязкостных параметров рабочей жидкости. Вязкость трансмиссионного масла влияет на образование специальной защитной пленки на внутренних элементах автоматической коробки переключения передач. Представленная пленка, помимо защиты АКПП отводит еще и тепло от нее. Чем выше показатель вязкости, тем это лучше для автоматической коробки переключения передач транспортного средства марки БМВ Е84.

Хорошее трансмиссионное масло, предназначенное для автоматической коробки переключения передач (АКПП), в обязательном порядке должно обладать свойствами, которые соответствуют требованиям производителя транспортного средства, в представленной ситуации это авто марки БМВ Е84. Перед тем как установить автоматическую коробку переключения передач на машину завод, который изготовил рассматриваемый агрегат, проводит соответствующие испытания рабочих жидкостей, в результате которых выявляется лучший смазочный материал для обозначенной АКПП. Представленная информация прописывается в руководстве по эксплуатации транспортного средства БМВ Е84.

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) конструктивно устроена так, что выработке силовым агрегатом автомобиля большей мощности чем требуется для преодоления определенного участка дороги, представленный избыток переходит на внутреннее трение трансмиссионного масла. Если рабочая жидкость является некачественной, она начинает нагреваться, в результате чего происходят окислительные процессы, что в итоге способствует возникновению внутри автоматической коробки переключения передач (АКПП) коррозии. Трансмиссионный масляный раствор высокого качества может выдержать любые температуры и не закипать, обеспечивая этим высокий коэффициент полезного действия трансмиссии.

Хорошее трансмиссионное масло для автоматической коробки передач (АКПП) автомобиля марки БМВ Е84 должно выполнять следующие функции:

  • Передача момента вращения от силового агрегата автомобиля на автоматическую коробку переключения передач;
  • Уменьшение силы трения в узлах трения;
  • Охлаждение механизмов трансмиссии;
  • Антикоррозийные свойства;
  • Способствование оптимальному функционированию гидросистемы управления автоматической коробкой переключения передач.

Для того чтобы владельцу транспортного средства марки БМВ Е84 узнать какое именно трансмиссионное масло ему необходимо залить в автоматическую коробку переключения передач, он может воспользоваться несколькими способами.

Перечень способов:

  • В начале автолюбителю следует ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля марки БМВ Е84. В представленной документации подробно указываются параметры рабочей жидкости, которая заливается при замене в автоматическую коробку переключения передач (АКПП), а также приблизительно обозначается количество смазочного материала, который требуется при замене. Если обозначенные выше документы отсутствуют, то владелец рассматриваемого транспортного средства может воспользоваться интернетом для поиска необходимой ему информации;
  • Помимо этого найти требуемые параметры смазочного материала можно посмотрев на табличку, которая размещена под капотом автомобиля марки БМВ Е84, либо осмотрев измерительный щуп АКПП. Большинство заводов — производителей автомобилей обозначают маркировки требуемого трансмиссионного масла именно на представленных выше местах;
  • Приобрести специальный каталог, в котором прописаны все производители смазочных материалов и по марке транспортного средства, в данном случае это БМВ Е84, подобрать необходимое трансмиссионное масло для автоматической коробки переключения передач (АКПП).

Оригинальные трансмиссионные масла в автоматическую коробку переключения передач (АКПП) изготавливаются определенным производителем. Например, для автомобилей марки Мерседес лучше заливать смазочные материалы «ATF Mercedes», а для транспортных средств марки БМВ использовать жидкости «ZF». Подобрать близкие по качеству к представленным выше маркам рабочих жидкостей достаточно сложно. Требуется искать допуски с завода, который изготавливал автомобиль, либо самостоятельно разобраться в основных параметрах трансмиссионного масла и отыскать альтернативную рабочую жидкость, которая соответствует рекомендованным параметрам.

Наиболее известные марки смазочных материалов это Type F, Dexron, Mercon. Для гидромеханических передач в Европе используют систему ZF TE-ML. Помимо этого следует заметить, что существуют универсальные трансмиссионные масла для автоматических коробок переключения передач (АКПП) ОЕМ. Они производятся по заказу автомобильных брендов. К представленным смазочным материалам, например, относятся Nissan – Matic D, J, K и Matic S, Honda – Z1 и DW-1, Subaru – Subaru ATF, ATF-HP. Из вышеуказанной информации можно сделать вывод, что выбор рабочей жидкости зависит от разработчика автоматической коробки переключения передач (АКПП) и от конкретной модели транспортного средства, в обозначенной ситуации это БМВ Е84.

Замена масла в АКПП на BMW e84

Замена трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) на транспортном средстве марки БМВ Е84 производится только в исключительных ситуациях. Как правило, заводской смазочный материал заливается на весь срок эксплуатации машины. Однако существует два случая, когда владельцу автомобиля марки БМВ Е84 потребуется выполнить представленное действие.

Перечень ситуаций, когда требуется замена трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) на рассматриваемом автомобиле:

  • Поломка, которая связана с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) в результате чего владельцу транспортного средства марки БМВ Е84 необходимо заменить поддон;
  • Пробег машины равен 150 тысячам километров (для дорог на территории Российской Федерации представленный показатель следует уменьшить в 1,5-2 раза). В официальном регламенте период замены трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) не обозначен, но стандартный срок функционирования трансмиссии на рассматриваемом автомобиле равен семи-восьми годам.

В ситуации, если замена смазочного материала в рассматриваемом механизме необходима, большинство владельцев транспортных средств, в данном случае марки БМВ Е84 предпочитают обратиться с обозначенным вопросом к специалистам на станциях технического обслуживания. Процедура замены трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) не является дорогой, но занимает больше времени, так как ее сложно выполнить. Исходя из этого можно сделать вывод, что автолюбителю, который редко занимается починкой машины и плохо в этом разбирается в этом вопросе, не рекомендуется выполнять замену смазочного материала в АКПП самостоятельно. Обусловлено это тем, что в представленной ситуации велика вероятность того, что при замене трансмиссионного масла в автоматической коробке передач владелец транспортного средства марки БМВ Е84 может повредить рассматриваемый агрегат. Однако если автолюбитель уверен в своих навыках и желает выполнить данное действие самостоятельно, то рекомендуется придерживаться инструкции, которая представлена ниже.

Первое — для начала следует заметить, что важно помнить о технике безопасности. Процесс замены трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) автомобиля марки БМВ Е84 будет осуществляться после того как силовой агрегат машины будет разогрет, в результате чего детали трансмиссии будут сильно нагреты. Во избежание ожогов рекомендуется надеть перед этим плотную одежду, в том числе хорошие перчатки.

Помимо этого, ниже в перечне требуемых инструментов обозначен еще фонарь или лампа. Используются они для того, чтобы у владельца транспортного средства марки БМВ Е84 (особенно у того кто курит) не возникло идеи подсветить себе зажигалкой. Это может привести к трагическим последствиям.

Второе — далее будет представлен перечень расходных материалов и инструментов, которые автолюбитель должен использовать при замене трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) на авто марки БМВ Е84.

Список расходных материалов и инструментов:

  1. Рабочая одежда и, самое главное, плотные перчатки;
  2. Переносная лампа или фонарик;
  3. Ненужная ткань для очистки деталей от отработанного смазочного материала;
  4. Вакуумный насос;
  5. Адаптер;
  6. Четыре втулки;
  7. Новое трансмиссионное масло. Объем — около 6,5 литров. Требуется использовать только фирменную рабочую жидкость, которая рекомендуется концерном БМВ. Марки, которые возможно заливать:
    • BMW ATF-2 — оригинальное, заливается после сборки на заводе;
    • Shell M 1375.4 — оригинальное, заливается после сборки на заводе;
    • RAVENOL ATF 6HP Fluid — производство на основе лицензии ZF;
    • SWAG 30 93 4608 — допускается к использованию, так как соответствует стандартным требованиям трансмиссий транспортных средств марки БМВ;
  8. Масляный поддон картера автоматической коробки переключения передач (АКПП) с фильтром и сливной шайбой артикула ZF 0501 216 243;
  9. Большой шприц, который необходим для заливки нового трансмиссионного масла;
  10. Воронка;
  11. Набор ключей и отверток;
  12. Восьми-литровая емкость для отработанной рабочей жидкости автоматической коробки переключения передач (АКПП).
Необходимые инструменты и поддон

Третье — на представленном этапе владелец транспортного средства марки подготавливается к процедуре замене трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП). Заключается он в установке транспортного средства марки БМВ Е84 на эстакаду или подъемник. Если установить авто на представленные варианты невозможно, то существует возможность поднять машину на домкраты, однако они должны быть без дефектов и высокого качества. Необходимо это во избежание травм или более серьёзных последствий для автолюбителя.

И в завершении требуется указать, что частичная замена смазочного материала на автоматической коробке переключения передач выполняется на холодную (полную замену трансмиссионной жидкости на АКПП рекомендуется проводить на станциях технического обслуживания).

Частичная замена масла в автоматической коробке передач

Частичная замена трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач выполняется традиционным методом, путем откручивания сливной пробки. После того как вышеуказанное действие осуществлено, выльется примерно тридцать процентов всего объема смазочного материала. Представленным способом освежается жидкость в АКПП, путем смешивания новой и старой.

Частичную замену трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач рекомендуется проводить на яме или на подъемнике.

Этапы:

  • Для начала требуется открутить поддон АКПП. Для этого требуется поднять транспортное средство марки БМВ Е84 с помощью домкрата или подъемника;
  • На следующем этапе необходимо открутить сливную пробку. Следует заметить, что перед этим владельцу рассматриваемого автомобиля следует поставить под низ емкость для слива отработанного смазочного материала;
Слив отработанного трансмиссионного масла
  • После того как трансмиссионная жидкость прекратит вытекать следует закрутить пробку. После чего необходимо измерить ее. Для этого требуется перелить трансмиссионное масло в другую емкость;
  • Далее требуется залить новую рабочую жидкость, объем которой должен быть равен слитому смазочному материалу. Делается это через отверстие для щупа. При выполнении представленного действия удобно использовать специальную лейку, или самому изготовить ее из пластиковой бутылки;
  • На данном этапе требуется установить щуп на свое место. После необходимо завести транспортное средство марки БМВ Е84 и дать ему поработать в холостом режиме на протяжении десяти минут. Далее с интервалом в 4 секунды перемещать селектор в разные режимы. После выполнения представленных действий требуется замерить уровень трансмиссионного масла и в случае необходимости долить;
  • В завершении требуется установить поддон автоматической коробки переключения передач на свое место.

Представленным способом можно заменить весь смазочный материал в автоматической коробке переключения передач в транспортном средстве марки БМВ Е84. Для это автолюбителю требуется повторить описанный выше алгоритм четыри-шесть раз с интервалом в сто километров.

Плюсы:

  • Частичную замену трансмиссионного масла в АКПП можно выполнить самостоятельно, сэкономив деньги;
  • Нет надобности покупать сразу весь объем дорогого смазочного материала;
  • Фильтр и поддон очищаются от вредных отложений и осадков. Это благоприятно влияет на функционирование автоматической коробки переключения передач;
  • Минимальный риск смыть «полезные» покрытия механизмов АКПП.

Минусы:

  • Общий объем замененного трансмиссионного масла выше, чем при полной смене;
  • Согласно утверждению определенных профессионалов – полная замена новой рабочей жидкости не осуществляется.

Полная замена масла в автоматической коробке передач

Полную замену трансмиссионного масла в автоматической коробки переключения передач на автомобиле марки БМВ Е84 можно произвести как в автосервисе, так и самостоятельно.

Особенности осуществления представленной процедуры на станции технического обслуживания:

  • При выполнении замены смазочного материала в АКПП используется современное оборудование;
  • Смена производится путем продавливания. Делается это при помощи специального оборудования;
  • Под давлением отработанное трансмиссионное масло полностью выходит из автоматической коробки переключения передач и заливается новая рабочая жидкость. Осуществляется представленная процедура при помощи подсоединения к рассматриваемому агрегату специальных трубок;
  • Возможно визуально контролировать обозначенную процедуру. Делается это путем наблюдения за цветом трансмиссионного масла;
  • В среднем для полного обновления смазочного материала в автоматической коробки переключения передач потребуется десять литров ATF-масла.

Минусы:

  • Отсутствие гарантий стабильного функционирования АКПП после выполнения представленной процедуры;
  • Смывание полезных пленок на механизмах автоматической коробки переключения передач на транспортном средстве марки БМВ Е84.

Этапы собственноручной замены смазочного материала на АКПП:

  • Для начала требуется прогреть рабочую жидкость в автоматической коробке переключения передач. Делается это путем поездки на расстояние от шести до десяти километров. Автомобиль марки БМВ Е84 в обязательном порядке требуется установить на смотровой яме, или поднять при помощи домкрата или подъемника;
  • Далее откручивается поддон;
  • После следует открутить сливную пробку. Перед этим автолюбителю требуется поставить под низ емкость для отработанной жидкости;
  • На следующем этапе требуется снять гидротрансформатор и фильтр, после чего слить с них оставшееся трансмиссионное масло. Если фильтр не сильно загрязнен, то его можно очистить растворителем или бензином. В противном случае требуется замена;
  • Чтобы ускорить процесс слива отработанного материала требуется переводить селектор в положение от «P» до «D», и в обратном порядке. Сделать это необходимо 2-4 раза. После следует завести силовой агрегат авто марки БМВ Е84 и на протяжении 60 секунд, повторять обозначенную операцию;
  • Далее требуется установить гидротрансформатор и фильтр на место;
  • На следующем этапе устанавливается на место поддон. В обозначенном случае обязательно меняется прокладка;
  • Далее в специальное отверстие заливается трансмиссионное масло, объемом в 4-5 литра;
Заливка нового трансмиссионного масла в АКПП машины марки БМВ Е84
  • После требуется завести двигатель авто марки БМВ Е84 и перевести селектор в положения от «P» до «D», а, после в обратном порядке. Делается это для распределения новой жидкости по механизмам трансмиссии;
  • В завершении следует проверить уровень трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач и в случае необходимости долить. Делать это требуется при работающем двигателе.

При наличии желания и некоторых условий заменить смазочный материал возможно и самостоятельно, что позволит сэкономить существенную сумму.

Различия смены масла в моделях авто БМВ

За все время существования БВМ выпустили большое количество разных моделей авто, процедуры технического обслуживания для которых разные. Это касается и рассматриваемого процесса замены смазочного материала на автоматической коробке переключения передач.

Различия в процессе замены трансмиссионного масла в АКПП на разных моделях БМВ:

При проверке уровня трансмиссионного масла посредством переключения скоростей при работающем моторном узле требуется сделать следующее: прогреть АКПП до 30-40 градусов, после чего оставить селектор на P, и, не заглушая силовой агрегат, повторно открутить заливную пробку. Представленное действие необходимо выполнять только в плотных перчатках, маске и очках. Если смазочный материал начинает брызгать или вытекать, требуется дождаться прекращения этого, и закрутить пробку обратно. Иных отличий при замене масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) на БМВ Е90 нет;

Для перечисленных выше моделей авто марки БМВ процесс замена трансмиссионного масла в автоматической коробки переключения передач аналогичен тому, который представлен выше.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) - [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

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

.

Как заменить масло на BMW

  • О
  • Рекламировать
  • Контакт
МЕНЮ
  • Модели
    • серии
      • 1 серия
      • 2 серии
      • Серия
      • 5 Серия
      • 6 Серия
      • 7 Серия
      • 8 Серия
    • M
      • 1M
      • M1
      • M2
      • M3
      • M4
      • M5
      000
    i
    • i3
    • i8
    • Все BMW i
  • X
    • X1
    • X2
    • X3
    • X4
    • X5
    • X6
    • 000 Z7 000
    • 000 Z7
    • Z8
  • M SUV
    • X3 M
    • X4 M
    • X5 M
    • X6 M
  • Rolls Ro yce
  • ALPINA
  • Test Drives
  • News
    • Последние новости
    • Racing
    • Concepts
    • Интересно
      • Европейская доставка
      • Советы по автомобилям
      • How-To 9000 9000 9000 9000 9000
      .

      BMW E90 Замена жидкости для автоматической коробки передач | E91, E92, E93

      Жидкость для автоматических коробок передач обычно заполняется жидкостью на весь срок службы. BMW определяет срок службы как 100 000 миль. Поэтому рекомендуется обслуживать вашу жидкость каждые 50 000 миль. Если вы не уверены в последнем обслуживании, замените жидкость как можно скорее. Это продлит жизнь вашей трансмиссии. Есть много вариантов замены жидкости.Выберите лучшее, что вы можете себе позволить, и убедитесь, что оно соответствует текущим спецификациям BMW для вашего автомобиля. Чтобы определить жидкость, которая используется в вашей трансмиссии, обратитесь к руководству по эксплуатации или позвоните нашим специалистам по запчастям. При замене у вас есть два варианта: вы можете слить и залить жидкость или вы можете слить жидкость и заменить фильтр для жидкости, опустив поддон трансмиссионной жидкости. При первом обслуживании я обычно только сливаю и наполняю, а на следующем я заменяю фильтр. Замена сетчатого фильтра позволяет очистить поддон трансмиссионной жидкости от грязи и мусора.В одних полноприводных моделях используется металлический масляный поддон, что позволяет обслуживать фильтр отдельно. В моделях с задним приводом используется пластиковый масляный поддон со встроенным сетчатым фильтром. Для обслуживания сетчатого фильтра вам придется заменить масляный поддон.

      В этой технической статье я расскажу, как заменить сетчатый фильтр, слить и залить трансмиссионную жидкость. На этом фото показан автомобиль E90 2009 года выпуска с трансмиссией GA6L45R. Другие автоматические трансмиссии, используемые в моделях E90, аналогичны, и эта процедура должна помочь вам без проблем заменить жидкость.

      Проехать на автомобиле около 3 миль, чтобы нагреть трансмиссионную жидкость.

      Поднимите все четыре угла вашего автомобиля. Я предлагаю использовать четыре домкрата и медленно поднимать автомобиль на необходимую высоту. См. Нашу техническую статью о том, как поднять свой BMW. При проверке и замене жидкости автомобиль должен быть выровнен.

      Ознакомьтесь с нашим полным каталогом технических статей, где есть руководства по многим другим процедурам.

      Ознакомьтесь с нашим разделом «Базовое обслуживание», в котором есть все детали, которые вам понадобятся, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом, включая фильтры, жидкости, тормоза, свечи зажигания, освещение и многое другое для вашего E90!

      Рисунок 1

      Поместите сливной поддон под коробку передач и снимите 6-миллиметровую пробку слива жидкости с внутренним шестигранником.(зеленая стрелка) Дайте жидкости полностью стечь. Не выбрасывайте жидкость, вам нужно будет измерить количество, которое вышло из трансмиссии позже. Это поможет заправить трансмиссию нужным количеством жидкости. Если вы только сливаете и заливаете жидкость, пропустите следующий шаг. Снимать масляный поддон коробки передач не нужно.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 2

      После полного слива жидкости.Снимите крепеж картера трансмиссии, там семнадцать креплений 10 мм. (зеленая стрелка указывает на пунктирную область застежек). Перед ослаблением этих креплений очистите всю грязь и мусор вокруг картера коробки передач. Затем снимите поддон коробки передач с коробки передач. Снимите старую прокладку с трансмиссии и выбросьте.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 3

      На этой схеме показаны компоненты, участвующие в работе трансмиссионной жидкости полноприводной модели.Чтобы снять сетчатый фильтр, потяните его вниз, убедитесь, что уплотнительное кольцо фильтра выходит вместе с сетчатым фильтром. Если нет, снимите уплотнительное кольцо с трансмиссии. В моделях с задним приводом используется пластиковый масляный поддон, в который встроен фильтр. Вы замените всю кастрюлю. Установите новый сетчатый фильтр в порядке, обратном снятию. Затем установите поддон трансмиссионной жидкости и затяните крепеж. Прокладка имеет два пластиковых выступа, которые защелкиваются в поддоне коробки передач, чтобы зафиксировать ее на месте во время затяжки. Убедитесь, что эти пластиковые язычки установлены правильно.Продолжайте здесь, если выполняете только слив и заливку. Измерьте количество слитой жидкости, которую вы ранее слили из трансмиссии.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 4

      Снимите пробку заливного отверстия 16 мм, зеленая стрелка указывает на место заливной пробки. Залейте в трансмиссию то же количество жидкости, которое было слито из нее. На этой фотографии показана заливная пробка трансмиссии GA6L45R. На других моделях пробка заливного отверстия расположена на стороне коробки передач.Запустите двигатель, затем включите стояночный тормоз, держите ногу на педали тормоза и переключите коробку передач на всех передачах. Это с циркулирующей трансмиссионной жидкостью. Установите селектор коробки передач в положение «Парковка», затем снимите пробку заливного отверстия. Контролируйте передачу, когда она достигает температуры 100 ° F. Вы можете проверить это с помощью инфракрасного датчика температуры. Если из заливной пробки вытекает небольшая струя жидкости, уровень жидкости правильный. Если жидкость не выходит, доливайте масло, пока оно не начнет вытекать. Установите на место пробку заливного отверстия и после завершения затяните.Я предлагаю водить машину, затем дать ей остыть и перепроверить уровень жидкости. Подсказка: как только вы заполните трансмиссию таким же количеством слитой жидкости, уровень должен быть близок к тому, что было. Запустите двигатель, переместите селектор передач, как указано выше. Пока трансмиссионная жидкость остается холодной, а пробка заливного отверстия снята, следите за температурой и потоком жидкости через заливную пробку. Когда жидкость нагреется, она расширится и должна вытечь из заливной пробки, в противном случае доливайте жидкость, пока она не начнет вытекать.Установите пробку заливного отверстия и повторите, когда автомобиль остынет. Проверьте температуру жидкости с помощью временного пистолета. 30: 50 ° C (86: 122 ° F) Нацельтесь на центр поддона коробки передач, затем проверьте температуру путь. Идеальный способ - проверить температуру жидкости с помощью диагностического прибора BMW, но не все из нас имеют к нему доступ. Поместите передачу в парк. Снимите пробку заливного отверстия. Из заливного отверстия должно вытекать небольшое количество жидкости. Это означает, что уровень правильный. Если она не вытекает, залейте жидкость до тех пор, пока она не потечет.Как только вы достигнете желаемой мощности, ведите автомобиль и повторите процедуру проверки уровня.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      .

      Замена жидкости для автоматической коробки передач BMW X5 (E53 2000-2006)

      Жидкость для автоматических коробок передач обычно заполняется жидкостью на весь срок службы. BMW определяет срок службы как 100 000 миль. Поэтому рекомендуется обслуживать вашу жидкость каждые 50 000 миль. Если вы не уверены в последнем обслуживании, замените жидкость как можно скорее. Это продлит жизнь вашей трансмиссии. Есть много вариантов замены жидкости. Выберите лучшее, что вы можете себе позволить, и убедитесь, что оно соответствует текущим спецификациям BMW для вашего автомобиля.Чтобы определить жидкость, которая используется в вашей трансмиссии, обратитесь к руководству по эксплуатации или позвоните нашим специалистам по запчастям.

      У вас есть два варианта замены. Вы можете слить и залить жидкость, или вы можете слить жидкость и заменить фильтр для жидкости, опустив поддон трансмиссионной жидкости. Для первого обслуживания я обычно только сливаю и заливаю. Тогда при следующем обслуживании я бы заменил сетчатый фильтр. Замена сетчатого фильтра позволяет очистить поддон трансмиссионной жидкости от грязи и мусора.Для обслуживания сетчатого фильтра вам придется заменить масляный поддон. Трансмиссия вмещает около 10 литров жидкости; не ожидайте, что все это выйдет, если у вас нет доступа к промывочной машине.

      Помните, что ваш автомобиль, возможно, уже обслуживался раньше, и детали были заменены на крепежные детали другого размера, используемые при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть, поэтому будьте готовы к использованию головок и гаечных ключей другого размера.

      Защищайте глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора при работе с автомобилем.Если вы работаете с электрической системой, перед началом работы отключите аккумулятор. Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и утилизируйте жидкие отходы надлежащим образом. По возможности утилизируйте детали, упаковку и жидкости. Никогда не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.

      Наш автомобиль может незначительно отличаться от вашего, поскольку модели меняются и развиваются по мере взросления. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям. У вас есть вопросы или хотите добавить к статье? Оставьте комментарий ниже.Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем автомобиле.

      В этой технической статье я расскажу, как заменить сетчатый фильтр, слить и залить трансмиссионную жидкость. На этой фотографии показан автомобиль E53 2002 года с 5-ступенчатой ​​коробкой передач ZF 5HP24. Другие автоматические трансмиссии, используемые в моделях E53, похожи, но существуют некоторые различия.

      Проехать на автомобиле около трех миль, чтобы нагреть трансмиссионную жидкость.

      Поднимите все четыре угла вашего автомобиля.Я предлагаю использовать четыре домкрата и медленно поднимать автомобиль на нужную высоту. При проверке и замене жидкости автомобиль должен быть выровнен.

      Ознакомьтесь с нашим полным каталогом технических статей, где есть руководства по многим другим процедурам.

      Ознакомьтесь с нашим разделом «Базовое обслуживание», в котором есть все детали, которые вам понадобятся, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом, включая фильтры, жидкости, тормоза, свечи зажигания, освещение и многое другое для вашего E53!

      Рисунок 1

      Жидкость для автоматических трансмиссий обычно заполняется жидкостью на весь срок службы (красная стрелка).BMW определяет срок службы как 100 000 миль. Поэтому рекомендуется обслуживать вашу жидкость каждые 50 000 миль. Если вы не уверены в последнем обслуживании, замените жидкость как можно скорее. Это продлит жизнь вашей трансмиссии. Есть много вариантов замены жидкости. Выберите лучшее, что вы можете себе позволить, и убедитесь, что оно соответствует текущим спецификациям BMW для вашего автомобиля. Чтобы определить жидкость, которая используется в вашей трансмиссии, обратитесь к руководству по эксплуатации или позвоните нашим специалистам по запчастям.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 2

      Перед сливом жидкости проверьте, выходит ли пробка заливного отверстия (красная стрелка). Я часто нахожу их слишком затянутыми и обнаженными (вставка). Если снята зачистка, как показано (только внешний шестигранник), используйте шестигранник на 8 мм, вставьте его в штекер, затем ослабьте быстрым щелчком. Убедившись, что жидкость выйдет, можно слить жидкость.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 3

      Установите сливной поддон (зеленая стрелка) под трансмиссией и снимите 8-миллиметровую пробку слива жидкости с внутренним шестигранником (красная стрелка).Дайте жидкости полностью стечь. Не сливайте жидкость; вам нужно будет позже измерить сумму, полученную при передаче. Это поможет заправить трансмиссию нужным количеством жидкости. Если вы только сливаете и заливаете жидкость, пропустите шаги, связанные с снятием поддона коробки передач. Снимать масляный поддон коробки передач не нужно. Измерьте количество слитой жидкости, которую вы ранее слили из трансмиссии. Затем установите сливную пробку.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 4

      Работая с правой стороны коробки передач, снимите тепловой экран переключателя диапазонов коробки передач.Снимите 10-миллиметровые фиксаторы (красные стрелки).

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 5

      Затем снимите тепловой экран переключателя диапазонов коробки передач.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 6

      Когда жидкость полностью слита, снимите крепеж поддона коробки передач.Есть двадцать два крепежа T25 Torx. Красная стрелка указывает на пунктирную область застежек. Перед ослаблением этих креплений удалите всю грязь и мусор вокруг поддона трансмиссии. Затем снимите поддон трансмиссии с трансмиссии.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 7

      На этой схеме показаны компоненты, участвующие в обслуживании трансмиссионной жидкости на моем автомобиле.Уплотнительное кольцо (красная стрелка), прокладка фильтра / поддона (желтая стрелка) и фильтр (зеленая стрелка). Установите новый поддон / фильтр в порядке, обратном снятию. Затем установите поддон трансмиссионной жидкости и затяните крепеж.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 8

      Снимите 8-мм резьбовую пробку заливного отверстия (красная стрелка). Я часто нахожу их слишком затянутыми и обнаженными (вставка). Если у вас есть зачистка, как показано (только внешний шестигранник), используйте шестигранник на 8 мм и вставьте его в вилку.Затем ослабьте его быстрым щелчком.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      Рисунок 9

      Залейте в трансмиссию то же количество жидкости, которое было слито из нее. Используйте насос для жидкости с угловым переходником (красная стрелка). Запустить двигатель. Затем включите стояночный тормоз и, удерживая ногу на педали тормоза, переключите трансмиссию на все передачи. Это приведет к циркуляции трансмиссионной жидкости.Установите селектор коробки передач в положение "Парковка". Затем снимите пробку заливного отверстия. Следите за передачей, когда она достигает температуры 100 градусов по Фаренгейту. Вы можете проверить это с помощью инфракрасного датчика температуры. Если из заливной пробки вытекает небольшая струя жидкости, уровень жидкости правильный. Если жидкость не выходит, доливайте масло, пока оно не начнет вытекать. Установите на место пробку заливного отверстия и после завершения затяните. Я предлагаю водить машину, дать ей остыть и перепроверить уровень жидкости. А теперь подсказка. После того, как вы залили в трансмиссию такое же количество слитой жидкости, уровень должен быть близким к тому, что был, запустите двигатель и переместите селектор передач, как указано выше.Пока трансмиссионная жидкость остается холодной, а пробка заливного отверстия снята, следите за температурой и потоком жидкости через пробку заливного отверстия. Когда жидкость нагреется, она расширится и должна вытечь из заливной пробки. Если этого не произошло, доливайте жидкость, пока она не начнет вытекать. Установите пробку заливного отверстия и повторите, когда автомобиль остынет. Проверьте температуру жидкости с помощью диагностического прибора BMW (30: 50 градусов C = 86: 122 градусов F). Поставьте коробку передач в парк. Снимите пробку заливного отверстия. Из заливного отверстия должно вытекать небольшое количество жидкости.Это означает, что уровень правильный. Если она не вытекает, залейте жидкость до тех пор, пока она не потечет. Как только вы достигнете желаемой вместимости, заведите автомобиль и повторите процедуру проверки уровня.

      Большое изображение | Очень большое изображение

      .

      Смотрите также

      
  • Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)
    Загрузка...