Замена масла в гидроусилителе руля


как поменять жидкость ГУР своими руками

Сегодня практически все современные автомобили оснащены усилителем  руля. Фактически, существует два типа усилителей: гидроусилитель (ГУР) и электроусилитель (ЭУР). С учетом того, что второй вариант появился относительно недавно, достаточно много моделей имеют гидравлический усилитель.

Сразу отметим, замена жидкости ГУРа является необходимой процедурой каждые 80-100 тыс. км. пробега. Также масло в гидроусилителе может понадобиться заменить раньше срока. Как правило, замена нужна после смешивание разных жидкостей при доливах, по причине потери свойств залитой жидкости (например, масло в ГУРе почернело) и т.д.

Еще жидкость меняют в результате поломок ГУР,  а также в случаях, когда выполнялась замена гидроусилителя руля. Далее мы рассмотрим,  какие признаки и причины являются поводом для замены жидкости в данном агрегате, а также как поменять масло в гидроусилителе и что нужно учитывать при такой замене.

Содержание статьи

Зачем и когда меняется масло в гидроусилителе

Чтобы понять, для чего требуется замена масла в ГУРе, нужно знать, как работает данный узел. Прежде всего, работа такого усилителя основана на том, что именно через рабочую жидкость (масло ГУР) передается усилие на элементы рулевого управления.

При этом многие водители ошибочно полагают, что  нагрузки минимальны, а сама жидкость гидроусилителя руля залита на весь срок службы автомобиля и масло в ГУР менять не нужно.

На самом деле, замена масла нужна для того, чтобы увеличить ресурс агрегата и сохранить полную работоспособность на протяжении всего срока службы гидроусилителя. Давайте разбираться.

Итак, устройство гидроусилителя руля включает в себя следующие элементы:

  • насос ГУР;
  • распределитель;
  • бачок ГУР;
  • гидроцилиндр;
  • привод ГУРа;
  • шланги и патрубки;

Если просто, на большинстве машин сегодня есть так называемая рулевая рейка (управление реечного типа). Фактически, эта рейка в связке с насосом и есть ГУР. Насос ГУР, который приводится от двигателя автомобиля через ремень навесного оборудования или от отдельного электромотора (элеткрогидроусилитель руля), под давлением нагнетает масло в рейку. Обратите внимание, в системе рабочая жидкость циркулирует под большим давлением.

Когда колеса стоят прямо, жидкость ГУРа  просто перекачивается по кругу «вхолостую». Если же водитель поворачивает рулевое колесо в одну или другую сторону, специальный распределитель в рейке перепускает  жидкость и за счет давления становится возможным толкать вал, который также расположен внутри рулевой рейки.

В свою очередь, к валу прикручены рулевые тяги, что позволяет поворачивать колеса автомобиля. При этом именно благодаря работе усилителя не нужно прикладывать особых усилий для поворота рулевого колеса.

Так вот, с учетом того, что имеет место естественный износ агрегатов и узлов, масло в ГУР загрязняется стружкой и частицами такого износа. Также сама жидкость  может сильно разогреваться в данном механизме.

Еще, как и любое другое масло (моторное, трансмиссионное), активный пакет присадок в масле ГУР постепенно срабатывается, то есть жидкость перестает  активно защищать  детали от износа, ухудшается защита от коррозии и т.п.

Не трудно догадаться, что если не менять жидкость ГУР, тогда ресурс узла может заметно сократиться. Если точнее, свежая жидкость позволяет уменьшить нагрузку на насос,  снизить интенсивность его износа, убрать или уменьшить лишние шумы при работе.

Также удается продлить срок службы сальников, уплотнителей и других элементов в устройстве насоса и рулевой рейки. Именно по этой причине замена обычно рекомендуется каждые 100 тыс. км. пробега или каждые 5 лет (в зависимости от  того, что наступит раньше.).

Особенности выбора жидкости ГУР

Прежде всего, замена масла в ГУР предполагает слив старой жидкости и заливку новой в полном объеме. При этом важно понимать, что для разных автомобилей могут использоваться разные жидкости гидроусилителя. В одних случаях это обычная ATF для АКПП (типа Dexron), тогда как в других только специальные минеральные масла и жидкости типа PSF.

По этой причине следует подобрать такую жидкость, которая рекомендуется для гидроусилителя конкретного автомобиля. На практике,  нужно воздержаться от экономии на данном узле, так как замена выполняется не так часто.

Другими словами, лучше сразу залить подходящую и качественную жидкость  дороже по цене, чем дешевую  продукцию малоизвестных производителей, особенно с учетом того, что следующая замена будет через 80-100 тыс. км.

Важно понимать, что  в процессе работы масло в ГУР сильно нагревается. На самом деле, условия не такие уж и щадящие, как многие могут подумать. Самом собой, чтобы гидроусилитель нормально работал, масло должно соответствовать всем требованиям, допускам и рекомендациям,  а также отличаться стабильностью в тяжелых условиях и т.д.

Замена жидкости ГУР: как выполняется

Разобравшись с маслом для ГУР и подготовив его в полном объеме  (обычно, не менее 1 литра), можно переходить к замене. Замена жидкости гидроусилителя руля не является сложной процедурой и вполне может быть выполнена самостоятельно в условиях обычного гаража.

Замена масла ГУР предполагает несколько этапов:

  • удаление старой жидкости;
  • промывка системы;
  • заливка новой жидкости и прокачка;

Обратите внимание, второй пункт зачастую можно пропустить, однако, если система сильно загрязнена, в старом масле много стружки, тогда лучше промыть ГУР. При этом нужно понимать, что для промывки потребуется больше масла (жидкости гидроусилителя). Также, чтобы избежать смешивания разных масел, промывать гидроусилитель лучше всего такой же жидкостью, что и будет залита для использования.  

Итак, для замены нужно выполнить ряд действий:

  • Сначала нужно открутить крышку бачка гидроусилителя руля;
  • Под крышкой есть фильтр, который нужно достать;
  • Если фильтр забит грязью, отложениями и т.п., его лучше заменить на новый или почистить;
  • Далее потребуется откачать жидкость из бачка гидроусилителя (обычно используют большой шприц для откачки и шланг от капельницы). Через шланги ГУРа сливать жидкость из бачка не рекомендуется, так как можно залить масло подкапотное пространство.
  • Опустошив бачок, следует заглянуть внутрь. Внизу есть несъемная сетка-фильтр, которую также нужно очистить (можно керосином), сняв бачок ГУР. В отдельных случаях, когда сетка сильно загрязнена, весь бачок лучше заменить.
  • Теперь нужно убрать масло из самой системы. Для этого требуется снять сначала более толстый шланг, удалив хомут. Если шланг прикипел, можно аккуратно провернуть его на штуцере бачка, затем снимаются  и другие шланги, идущие к бачку. 
  • Под шланги нужно ставить заранее подготовленную емкость, затем можно снимать шланг, собирая сливаемую жидкость в эту емкость. Затем шланги нужно опустить в пустые емкости.
  • После этого на короткое время можно завести двигатель автомобиля,  вращая рулем  от упора до упора, чтобы слить остатки жидкости ГУР.
  • Обратите внимание, заводить мотор нужно не более чем на 1 минуту, так как работа без жидкости может вывести из строя насос гидроусилителя. Еще одним способом является слив жидкости без запуска ДВС. Чтобы это сделать, нужно приподнять передние колеса (например, на домкрате) или под передние колеса подложить материал, на котором их будет легко поворачивать (лист гладкого металла).
  • После можно вращать руль, не заводя ДВС. С одной стороны, способ не позволит быстро и полностью удалить остатки масла из ГУР, но с другой минимизированы риски для насоса.

Завершив слив жидкости, можно переходить или к заливке свежего масла, или к промывке. Для промывки нужно залить жидкость в систему, однако после ее нужно будет  сразу слить или осуществить замену через небольшой промежуток времени (2-3 тыс. км.). При необходимости, процедуру повторяют несколько раз.  

  • Для заливки свежей жидкости в ГУР, сначала следует установить бачок и закрепить все шланги, затянуть хомуты.
  • Затем масло в ГУР заливают до отметки максимум. Следующим шагом становится необходимость пригласить помощника.
  • Один человек заводит двигатель и вращает руль, тогда как второй подливает масло в бачок, так как после запуска ДВС оно начнет активно уходить в систему.
  • Если нет помощника, можно не заводить ДВС, просто приподняв колеса, налив масло в бачок и после вращая руль в салоне.  Процедура более  долгая по времени, однако меньше рисков  для насоса. После двух-трех вращений от упора до упора следует выйти из машины, проверить уровень масла ГУР в бачке и долить жидкость. 
  • Когда видно, что жидкость больше не уходит, двигатель можно запустить и снова проверить уровень. Долив масло до максимума по отметке, крышку бачка ГУР можно закрывать, так как сама замена завешена.
  • Через несколько сотен километров пробега нужно снова проверить уровень масла в бачке ГУР, осмотреть шланги на предмет течей и т.д.

Кстати, если есть такая необходимость, масло всегда можно поддерживать в состоянии свежего, выполняя частичную замену масла ГУР. Чтобы это сделать,  старая жидкость откачивается из бачка, также отсоединяется основной (нижний) шланг ГУР и направляется в емкость.

После в бачок наливается свежее масло, двигатель заводят и продолжают подливать масло или вращают руль на вывешенных колесах без запуска ДВС, параллельно контролируя чистоту жидкости, которая сливается в емкость. Как только жидкость станет чистой, следует выставить уровень масла в бачке, а само масло можно считать освеженным.

Способ далеко не самый экономный, так как масла расходуется не мало, однако, система не работает «на сухую», как при полном сливе. Также меньше рисков допустить ошибки, которые могут вывести ГУР из строя или сократить его ресурс.

Напоследок отметим, что оптимальный уровень масла находится между отметками Min и Max. Однако, не некоторых авто бачок может иметь метки min cold и min hot, а также max cold и max hot. Так вот, эти уровни указывают на минимальный и максимальный уровень «на холодную» и «на горячую». В этом случае не следует заливать масло до уровня max hot  «на холодную», так как после нагрева жидкость расширится, масло может выдавить. 

В норме, после замены и прогрева ГУР,  уровень должен быть посредине (между  min hot  и max hot).  Если жидкость «на горячую» поднялась выше max hot, тогда излишки рекомендуется откачать из бачка.

Советы и рекомендации

С учетом того, что ГУР является важным и ответственным уз лом, а замена ГУРа  достаточно дорогая (сам гидроусилитель в сборе стоит дорого даже для бюджетных авто), рекомендуется уделять повышенное внимание данной системе. Важно проверять уровень масла, следить за его состоянием и своевременно осуществлять замену жидкости.

Уровень масла в бачке ГУР должен быть на отметке не выше «мax» и не ниже «min». Если заметно понижение, тогда где-то происходит утечка, необходима диагностика гидроусилителя. При этом нельзя просто доливать жидкость и дальше эксплуатировать автомобиль длительное время.

Дело в том, что отсутствие герметичности приводит к тому, что происходит быстрый износ  насоса и других элементов рулевого управления, ухудшается подвижность редукционного клапана, детали перегреваются, изнашиваются зубья вала рулевой рейки и т.д.

Если с уровнем все в  порядке, для проверки масла в ГУР нужно открыть расширительный бачок, затем любым удобным способом сделать забор масла и капнуть на лист чистой бумаги. В норме жидкость должна быть прозрачной, цвет должен быть нормальным, без сильного потемнения.

Если же масло мутное, с примесями или виден осадок, тогда жидкость подлежит замене.  Осадок указывает на распад присадок, которые уже не работают в таком масле.  Это значит, что масло в ГУР может пениться, сильно окисляться, не защищает от износа и коррозии и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему опасен высокий уровень масла в АКПП. Из этой статьи вы узнаете, что будет, если уровень масла в коробке автомат выше нормы или слишком высокий, а также почему нужно как можно быстрее привести уровень жидкости в автомате в норму.

Другими словами, гидравлическая жидкость  является расходником, который стареет в процессе эксплуатации. Рабочую жидкость в ГУР необходимо менять по регламенту, а также замена может потребоваться чаще (с поправкой на тяжелые условия эксплуатации, поломки ГУР и т.д.).

Например, если произошла разгерметизация системы гидроусилителя, имели место поломки гидравлического цилиндра, управляющего золотника или насоса или же рулевая рейка или насос менялись целиком, после ремонта масло необходимо сменить полностью.

В рамках замены обязательна чистка бачка ГУР. Сделать это можно обычным очистителем, затем бачок продувается воздухом из компрессора. Если же в бачке сильно загрязнена сетка, проще установить новый бачок.

Еще добавим, что если на шлангах ГУР видны дефекты (трещины, расслоения), а также возникли проблемы с магистралями высокого давления и их штуцерами, такие элементы нужно заменить.

Что в итоге

Как видно, замена ГУР или его отдельных элементов (уплотнители, рейка, насос) может быть заметно отсрочена благодаря правильному обслуживанию системы.  Другими словами, гидроусилитель нужно регулярно обслуживать качественным маслом, точно так же, как и ДВС или КПП.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется частичная замена масла в АКПП. Из этой статьи вы узнаете, какие плюсы и минусы имеет частичная замена масла в коробке автомат, а также что нужно знать о частичной и полной замене масла в автоматической коробке передач.

При этом важно понимать, что от исправной работы ГУР зависит не только комфорт, но и безопасность. По этой причине систему нужно постоянно проверять на герметичность, контролировать уровень и состояние масла в бачке, а также проводить внеплановую диагностику и ремонт при появлении малейших сбоев в работе рулевого управления или гидроусилителя руля.

 

Читайте также

12 лучших обзоров жидкости для гидроусилителя руля: лучший выбор 2020 года

Жидкость для гидроусилителя руля - это масло специальной формулы, которое используется во многих системах рулевого управления с гидроусилителем. Жидкость для гидроусилителя руля смазывает и передает давление, необходимое для гидроусилителя рулевого управления. Это позволяет любому автомобилю легко управлять, поскольку за рулем создается больше мощности.

Уровень жидкости следует проверять при каждой замене масла и регулярно, чтобы убедиться, что в насосе имеется необходимое давление для поддержки зубчатой ​​рейки и шестерни.Он должен быть совместим с уплотнениями и шлангами. В некоторых случаях рекомендуется жидкость для автоматических коробок передач.

Без помощи жидкости колеса будут сталкиваться со значительным сопротивлением земли под ними, что потребует от вас дополнительных усилий. Жидкость проста в обслуживании и может быть выполнена путем промывки старой жидкости и последующего добавления новой партии.

В этом обзоре обсуждаются лучшие виды жидкостей для гидроусилителя руля. Важные факторы, которые следует учитывать при покупке, такие как тип рулевого управления, модель автомобиля и т. Д., Подробно обсуждаются, чтобы вы могли выбрать правильный.

Чтобы помочь людям, вот краткий список:

  1. ПОДЛИННАЯ MERCEDES Q1460001 Жидкость для усилителя руля
  2. Honda 08206-9002PE Жидкость для гидроусилителя руля
  3. Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Ford XT-5-5QM MERCON-V
  4. Оригинальная жидкость Nissan 999MP-EPSF00P Жидкость для электроусилителя руля
  5. Пентозин гидравлическая жидкость CHF11S 1 л 1405116
  6. Red Line 30404 Жидкость для гидроусилителя руля
  7. Royal Purple ROY01326 MAX EZ Жидкость для гидроусилителя руля
  8. Throttle Muscle TM7587 - Универсальная жидкость для гидроусилителя руля Steer + Plus
  9. ACDelco 10-4017 Жидкость для раздаточной коробки Auto-Trak II
  10. Pentosin CHF202 Жидкость для гидроусилителя руля
  11. Prestone AS261 Жидкость для гидроусилителя руля
  12. Lucas Oil 10823 Жидкость для гидроусилителя руля

Из чего сделана жидкость для гидроусилителя руля?

Большинство жидкостей, доступных на рынке, могут состоять из минеральных масел, гликоль-эфира или силикона.В состав входят различные добавки, помогающие снизить трение, износ и коррозию, а также подавить пенообразование.

Как работает жидкость для гидроусилителя руля?

Поскольку насос прикреплен к двигателю автомобильного автомобиля и приводится в движение ремнем, он обеспечивает циркуляцию жидкости во всей системе, прилагая к колесам мультипликатор силы. Как только рулевое колесо приводится в действие, срабатывают клапаны, контролирующие поток жидкости через цилиндр. В результате к колесам автомобиля прилагается сила.

Часто устройство обнаружения, обычно известное как торсион, закреплено в нижней части рулевой колонки, которое затем скручивается в зависимости от прилагаемого крутящего момента. Затем этот стержень управляет клапаном, который позволяет жидкости поступать в цилиндр.

Типы жидкости для гидроусилителя руля

Лучшая жидкость для гидроусилителя руля различается в зависимости от типа материала, из которого изготовлена ​​система, и применения в автомобиле. Некоторые используют жидкость для автоматических трансмиссий (ATF), но в новых моделях автомобилей используется гидравлическая жидкость на синтетической основе, специально разработанная для использования в гидроусилителе руля.

Синтетические жидкости хорошо текут при низких температурах, улучшая смазку насоса и увеличивая срок его службы. Несмотря на то, что универсальная жидкость может быть удовлетворительной для ряда применений, для некоторых автомобилей требуются специальные присадки, предназначенные для защиты от коррозии и смазывающих свойств уплотнений и насосов.

Большинство европейских и японских моделей автомобилей предъявляют особые требования к маслу для гидроусилителя руля. Для таких применений требуется высокоэффективное масло для гидроусилителя рулевого управления на синтетической основе.

Какого цвета жидкость для гидроусилителя руля?

Цвет лучшего масла для гидроусилителя руля варьируется от прозрачного до желтоватого или розового.Любой другой цвет указывает на то, что масло загрязнено . Это должно быть быстро устранено, чтобы предотвратить загрязнение всей системы.

Что означает черная жидкость для гидроусилителя руля?

Жидкость темного цвета может медленно забивать шланги насоса рулевого управления , повреждая подшипники в системе. Этот цвет не должен быть смертным приговором для вашего автомобиля, но с ним нужно обращаться незамедлительно.

Распространенные причины этого:

  • Загрязнение алюминием

Когда масло выполняет свою работу, оно контактирует с зубчатой ​​рейкой и шестерней, которые сделаны из большого количества алюминия.Со временем он может превратиться в мелкодисперсный порошок, который загрязняет жидкость.

Вода приводит к окислению масла в гидроусилителе рулевого управления, что, в свою очередь, снижает способность жидкости и системы в целом. Из-за множества компонентов автомобиля в масляном резервуаре гидроусилителя руля иногда может скапливаться нежелательная вода. Затем он смешивается с жидкостью, вызывая окисление.

Жидкость подвергается воздействию высоких давлений, поскольку она полагается на давление для выполнения своей работы. Давление вызывает повышение температуры, особенно во время длительных поездок.При повышении температуры жидкости она разрушается, поскольку химические вещества отделяются друг от друга. Это называется электрохимическим разложением, которое является причиной обесцвечивания.

Что означает красный цвет жидкости гидроусилителя руля?

Изменение цвета с прозрачного на красный означает, что он начинает окисляться. Если это так, вы заметите, что цвет меняется с красного на серый и, в конечном итоге, на черный. Значит, пора заменить его свежей жидкостью.

На что следует обратить внимание перед покупкой лучшей жидкости для гидроусилителя руля

Поиск лучшей жидкости для гидроусилителя руля для вашего автомобиля может вызвать затруднения.Вы можете попытаться угадать, основываясь на запахе или цвете жидкости в масляном бачке гидроусилителя руля. Однако важно выбрать правильный из множества доступных на рынке типов.

Многие производители автомобилей используют специальные жидкости. Они разработаны для работы в определенных системах, чтобы дать наилучшие результаты. Неправильное масло приводит к проблемам совместимости, что, в свою очередь, может привести к отказу насоса гидроусилителя рулевого управления.

Перед тем, как проверить, какой тип масла требуется вашему автомобилю, я рекомендую вам убедиться, что на вашем автомобиле установлена ​​система рулевого управления с гидроусилителем.Эта система есть на автомобилях, выпущенных в 80-х, 90-х или начале 2000-х годов.

Последние модели поставляются с ручным усилителем рулевого управления из-за того, что на старых автомобилях устанавливались колеса меньшего размера. Ниже приведены некоторые соображения при покупке лучшего масла для гидроусилителя руля.

См. Руководство производителя

Это первый и самый простой шаг, который вы должны сделать, когда дело доходит до выбора лучшего масла для гидроусилителя руля. Многие ведущие производители указывают тип масла, которое будет использоваться на крышке заливной горловины.Если тип не указан на нем, вы можете найти его в руководстве по эксплуатации автомобиля. Некоторые системы рулевого управления с гидроусилителем предназначены для использования жидкости рулевого управления с усилителем, в то время как другие требуют ATF.

Синтетическое и минеральное масло

Синтетические и минеральные масла для рулевого управления доступны на рынке. Если вы живете в более холодном месте, подумайте о синтетической жидкости, которая не требует много тепла для достижения нормальной рабочей температуры.

Проверить описание масла

Тормозная жидкость отличается от масла для гидроусилителя руля, поэтому не путайте их.Оба имеют уникальный химический состав для своих нужд. Поскольку тормозная жидкость служит для передачи усилия, использование одной тормозной жидкости вместо другой может привести к серьезным повреждениям вашего автомобиля.

12 лучших на сегодняшний день жидкостей для гидроусилителя руля

Поскольку на рынке имеется множество жидкостей для гидроусилителя руля, это может сбить с толку водителей при выборе той, которая им лучше всего подходит.

Давайте теперь познакомимся с каждым из них подробнее:

Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mercedes

Это лучшая жидкость для гидроусилителя руля Mercedes за свои деньги.В его состав входит специально подобранная формула, подходящая для систем рулевого управления с усилителем Mercedes Benz. Рекомендуется для доливки или полной заправки жидкости.

Оригинальный Mercedes обеспечивает плавную и бесшумную работу системы рулевого управления; контролирует износ, окисление и пенообразование; И он также сохраняет вашу рулевую систему Mercedes в чистоте. Как правило, это помогает улучшить производительность и долговечность вашего Mercedes.

Бутылка без ручки. Таким образом, вы должны быть осторожны при обращении с ним, иначе он может соскользнуть с вашей руки.
[amazon box = ”B007XRAL2K”]

Жидкость для гидроусилителя руля Honda

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Honda поставляется в 3 упаковках по 354 миллилитра (13 унций) масла в каждом контейнере общим объемом до одного литра. Этого более чем достаточно, если у вас нет проблем с утечкой. 3 бутылок достаточно, чтобы промыть всю систему.

Разделение жидкости на три упаковки значительно снижает вес и позволяет легко переносить при заправке. Это идеальное масло для рулевого колеса, если у вас небольшой автомобиль от Honda.Одного в багажнике достаточно на всякий случай.

Эта жидкость для гидроусилителя руля Honda Accord выпускается в легких бутылках. Этого также более чем достаточно для вашего небольшого автомобиля Honda.

Бутылку легко выскользнуть из рук, если ее неправильно держать, поскольку у нее нет ручки для захвата. Он также не подходит для очень холодной погоды.
[amazon box = ”B00AVOAUN2 ″]

Оригинальная жидкость Ford XT-5-5QM MERCON-V для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля

Оригинальное масло Ford XT-5-5QM MERCON-V производится с использованием базового масла с высоким индексом вязкости, гидрообработанного базового масла и специально разработанных присадок.Это обеспечивает хорошую текучесть при низких температурах и отличные характеристики переключения при низких и высоких температурах и стойкость к окислению.

Он также обеспечивает защиту от износа и препятствует образованию отложений, смол, лака и пены. Он красного цвета для облегчения обнаружения утечек. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Ford Escape рекомендуется для автомобилей Ford, Mercury и Lincoln, для которых требуется жидкость типа MERCON V или MERCON.

Жидкость

Ford для гидроусилителя руля не должна использоваться там, где рекомендуется жидкость для автоматических коробок передач MERCON LV или MERCON SP, FNR5, жидкость премиум-класса для автоматических трансмиссий Motor-craft или жидкость для автоматических трансмиссий Type-F.

Этот продукт подходит для всех автомобилей Ford и Lincoln, которые имеют одинаковые характеристики с этим маслом. Он также подходит для различных промышленных применений. Таким образом, одна бутылка может служить многим целям.
[amazon box = ”B000NU67V8 ″]

Подлинная жидкость Nissan Fluid для электроусилителя руля

Эта жидкость для гидроусилителя руля Nissan создана в соответствии с высокими стандартами, как и ваш автомобиль Nissan. Помогает остановить скрип, одновременно предотвращая окисление, коррозию и износ. Он предназначен для использования со всеми отечественными и зарубежными автомобилями.

Оригинальная жидкость Nissan Fluid содержит моющие и стабилизирующие присадки, снижающие износ рейки, подшипников и клапанов. Это также предотвращает усадку и затвердевание уплотнений.

Замена жидкости для гидроусилителя рулевого управления Nissan Murano способствует повышению производительности и долговечности вашего автомобиля.

Это масло для гидроусилителя руля всегда дорого покупать. Бутылка также скользкая, поэтому при обращении необходимо соблюдать осторожность.
[amazon box = ”B00AKYOZ48 ″]

Pentosin гидравлическая жидкость CHF 11-S 1L- 1405116

Pentosin Hydraulic CHF 11-S - синтетическая жидкость с высокими рабочими характеристиками, рассчитанная на весь срок службы.Лучшая жидкость для гидроусилителя руля для агрегатов современных автомобилей. Он специально разработан для гидравлики с высокими техническими требованиями.

Сюда входят: контроль уровня , гидроусилитель руля, гидропневматическая подвеска, амортизатор, контроль устойчивости и тяги, системы центрального замка и многое другое.

Продукт подходит для любых погодных условий и обещает полную производительность при температуре системы от -40 до более 130 ° C. Идеально подходит для использования в электрогидравлических механизмах центральных замков и кабриолетов.

Кроме того, в новых канистрах отсутствует соломинка. При заливке требуется осторожность, чтобы избежать потерь.
[amazon box = ”B002WTHW26 ″]

Red Line 30404 Жидкость для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля Red Line удовлетворяет требованиям многих автопроизводителей. Его можно использовать там, где производители требуют жидкости для автоматических коробок передач, таких как Mazda, Mitsubishi, Porsche, Nissan и многие другие.

Это масло также подходит для гидроусилителей рулевого управления, которым требуется номер спецификации GM PN 1050017 Ford M2C33-F или номер спецификации Chrysler 5931.Он также удовлетворяет гидравлическим характеристикам поршневых насосов с солнечным тросом и лопастных насосов Denison.

Масло имеет улучшенную защиту от износа, противостоит пенообразованию, испарению и термическому разрушению. Он также имеет более высокую термостойкость, поэтому помогает предотвратить высокотемпературное кипение. Жидкость для рулевого управления Red Line совместима с синтетикой и бензином.
[amazon box = ”B000CPI5XC”]

Royal Purple ROY01326 MAX EZ Жидкость для гидроусилителя руля

Это лучшая марка жидкости для гидроусилителя руля, которая прекрасно сочетается с другими жидкостями.Это увеличивает срок службы узлов рулевого управления с гидроусилителем. В нем также используется запатентованная технология присадок synerlec, которая сохраняет внутренние детали вашего усилителя рулевого управления.

Royal Purple Steering Fluid совместим с удобными жидкостями для гидроусилителя руля. Таким образом, это экономит ваше время и избавляет от головной боли, которые могут возникнуть при поиске именно той жидкости для гидроусилителя руля, которая предназначена для вашего автомобиля.

Жидкость отлично работает в холодном климате и совместима с гидроусилителем рулевого управления. Включенная технология synerlec отлично подходит для движущихся частей.Бутылку легко взять в руки, и масло можно смешивать с другими обычными жидкостями.

Количество небольшое по цене, и оно не подходит для насосов из несинтетических материалов. При первой заправке бутылка кажется довольно тяжелой.
[amazon box = ”B001DKPXU8 ″]

Throttle Muscle TM7587-Steer + Plus Универсальная жидкость для гидроусилителя руля

Throttle Muscle TM7587 - масло для рулевого управления, которое лучше всего подходит для большинства автомобилей. Он также может применяться к различным устройствам, для которых требуется жидкость ATF или жидкость для гидроусилителя руля.Будь то велосипед или автомобиль, этот продукт - лучший помощник для удобной навигации.

Работает с рядом транспортных средств, которым требуются масла для гидроусилителя руля из тех же компонентов. Он предотвращает износ металлов , а также коррозию и окисление материалов. С такой жидкостью рулевое управление вашего автомобиля прослужит долго.

Бутылку нелегко взять в руки, и некоторые люди могут ее тяжело наполнять.
[amazon box = ”B017M6659E”]

ACDelco 10-4017 Жидкость для раздаточной коробки Auto-TRAK II

ACDelco 10-4017 Auto-TRAK II - это универсальная жидкость для рулевого управления для вашего автомобиля, поскольку она определенно соответствует руководству вашего производителя.В одной бутылке содержится 1 литр масла для гидроусилителя рулевого управления, которое может долгое время служить многим малолитражным автомобилям.

В его состав входит антиоксидант, который защищает детали рулевого колеса и предотвращает нытье. Жидкость может долго работать при высоких температурах. Это не дает вам беспокоиться о проблемах с перегревом. Товар дешевый, он сэкономит вам деньги, но при этом будет хорошо выполнять свою работу.

AC Delco не соответствует ряду требований производителя, и бутылка сначала тяжелая, когда в ней содержится 1 литр жидкости.
[amazon box = ”B002H8U3KK”]

Pentosin CHF 202 Жидкость для гидроусилителя руля

Pentosin CHF 202 Power Steering Fluid - универсальное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Оно разработано для центральных гидравлических систем, таких как рулевое управление задним мостом, гидроусилитель руля, амортизаторы с регулировкой уровня и гидропневматические подвески.

Может использоваться на Volvo (2002-2010), Volkswagen (2006-2010), Porsche Cayenne (2005-2010) и Saab (2006-2010). Следует учесть, что масла Pentosin CHF нельзя смешивать с жидкостями для автоматических трансмиссий.

Масло идеально подходит для холодного климата. Он также отлично работает в экстремальных условиях.

Бутылка без ручки. Требует особой осторожности при обращении.
[amazon box = ”B0033R9QA2 ″]

Prestone AS261 Жидкость для гидроусилителя руля

Использование одного пакета жидкости для гидроусилителя руля Prestone обеспечивает большую гибкость при использовании гидроусилителя рулевого управления. Жидкость Prestone Honda для гидроусилителя рулевого управления упрощает работу с усилителем рулевого управления. Эта жидкость устраняет громкий шум или вой вашего автомобиля.

Формула Prestone AS261 содержит противоизносные добавки, предохраняющие компоненты насоса. В состав масла входят кондиционеры для уплотнений, которые защищают и омолаживают их. Он совместим с заводскими жидкостями, что упрощает процесс заправки.

Бутылка дорогая и скользкая. Европейская жидкость для гидроусилителя Prestone не идеальна для некоторых азиатских автомобилей.
[amazon box = ”B0002JN182 ″]

Lucas Oil 10823 Жидкость для гидроусилителя руля

Lucas Oil 10823 - одна из лучших универсальных жидкостей для гидроусилителя руля.Это повышает гибкость вашего гидроусилителя руля. Масло снижает трение и жесткость системы рулевого управления с гидроусилителем.

Жидкость

Lucas для гидроусилителя рулевого управления снижает износ деталей рулевого управления. Вы должны рассчитывать на долгий срок службы зубчатой ​​рейки, уплотнений, цилиндра, насосов и клапанов.

Он также прекращает пенообразование и выцветание в условиях высокой производительности. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления с кондиционерами Lucas совместима с различными системами рулевого управления.

В упаковке продукта четыре легкие бутылки.Подходит для ряда моделей и вариантов автомобилей.
[amazon box = ”B0716847TH”]

Сравнение жидкостей для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля и трансмиссионная жидкость

Масло для гидроусилителя рулевого управления - это гидравлическая текучая среда, которая используется для усиления системы рулевого управления, тогда как трансмиссионная жидкость смазывает компоненты, присутствующие в трансмиссионной системе вашего автомобиля. Он также действует как охлаждающая жидкость в автоматической коробке передач.

Трансмиссионная жидкость красного цвета для обнаружения утечек, а масло рулевого управления с гидроусилителем желтовато-прозрачного цвета.

Можно ли использовать трансмиссионную жидкость в насосе рулевого управления?

Трансмиссионная жидкость и жидкости для гидроусилителя руля - это все жидкости для гидравлических систем. Однако они могут быть совершенно разными и предназначены для выполнения разных работ. Замена одного вместо другого может быть опасной.

Единственный случай, когда следует использовать трансмиссионную жидкость в насосе рулевого управления, - это аварийные ситуации. Это может не работать долго. Использование трансмиссионной жидкости может работать, но в некоторых системах это может вызвать проблемы с некоторыми компонентами рулевого управления.

Исключительные модели, которые могут использовать трансмиссионную жидкость в насосе рулевого управления, включают модели Chrysler, Ford и GM.

Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью?

Смешивание этих двух компонентов может привести к нарушению герметичности. Это потому, что состав трансмиссионных жидкостей отличается. Однако есть и другие модели, которые могут хорошо работать с двумя смесями, поскольку они имеют примерно одинаковую вязкость.

Жидкость для гидроусилителя руля

в сравнении с ATF

Основное различие между ними заключается в том, что жидкость для автоматических трансмиссий содержит модификаторы трения и детергенты.Моющие средства удерживают загрязнения, которые попадают в систему рулевого управления с гидроусилителем. В противном случае они могут повредить гидравлические клапаны, которые являются основной частью рулевой рейки.

Модификаторы трения помогают контролировать накопление тепла, поскольку клапаны и насос работают, поскольку гидравлические системы выделяют много тепла.

Оба уплотнения имеют одинаковые материалы, устойчивые к разрушению гидравлической жидкости.

Жидкость гидроусилителя руля и ATF - это одно и то же?

Обе из двух сред представляют собой гидравлические жидкости, предназначенные для циркуляции через нагнетательные насосы.Давление может достигать 1000 фунтов на квадратный дюйм, а среды имеют низкое вязкое трение, чтобы они не перегревались во время использования.

Жидкости рассчитаны на то, чтобы выдерживать очень высокие температуры и легко протекать по трубкам малого диаметра, когда они смазывают их.

Чем жидкость гидроусилителя руля отличается от ATF?

Жидкость для автоматических трансмиссий предназначена для работы в диапазоне высоких температур. В его состав входят присадки, которые, вероятно, могут забить привод и гидравлический насос в системе рулевого управления с гидроусилителем.

Сравнение жидкости для гидроусилителя руля и тормозной жидкости

Обе жидкости действуют как смазочные материалы, но используются в различных системах и автомобильных деталях. В то время как тормозные жидкости используются в тормозных системах, жидкости для гидроусилителя рулевого управления закачиваются в системы рулевого управления

Эти гидравлические жидкости действуют иначе. Тормозная жидкость - это тип гидравлической жидкости, которая приводит в действие компоненты тормозной системы автомобиля, включая гидравлическое сцепление и тормоз. С другой стороны, жидкость для гидроусилителя рулевого управления оптимизирует работу системы гидроусилителя рулевого управления за счет увеличения давления в системе.

Лучшая жидкость для гидроусилителя руля является сжимаемой, характеризуется низкой температурой замерзания и высокой температурой кипения. С другой стороны, тормозная жидкость представляет собой несжимаемое масло, отличающееся высокой температурой кипения.

Жидкость усилителя руля и тормозная жидкость - это одно и то же?

Хотя обе они являются гидравлическими жидкостями, они обладают разными смазывающими свойствами и другими характеристиками. В их состав входят разные добавки в зависимости от их предполагаемой функции и технических характеристик.

Можно ли использовать жидкость для гидроусилителя руля в тормозной жидкости?

По мере развития технологий разработчики импровизируют жидкости и создают их для определенных функций. Поэтому рекомендуется использовать лучшую синтетическую жидкость для гидроусилителя рулевого управления для систем рулевого управления и тормозную жидкость для тормозов, чтобы обеспечить оптимальную производительность. Также тормозной системе требуется жидкость с более высокой температурой кипения.

Часто задаваемые вопросы

Требуется ли подача жидкости в гидроусилитель руля?

Вспышка жидкости для гидроусилителя руля необходима время от времени, так как это полезно для здоровья вашего автомобиля.Для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления требуется жидкость для гидроусилителя рулевого управления наилучшего качества. По мере износа компонентов среда загрязняется частицами резины и металла.

Постоянная циркуляция загрязнения в конечном итоге приведет к увеличению износа шестерни и насоса. Промывка гидроусилителя руля должна производиться в качестве профилактической меры, как и любые другие жидкости. Промывка защищает насос от необратимого выхода из строя.

Обычно я обслуживаю каждые два года.Вы также можете поговорить со своим механиком об услугах в зависимости от характеристик и возраста вашего автомобиля. Промывка более рентабельна по сравнению с покупкой нового насоса.

Легковоспламеняющаяся жидкость для гидроусилителя руля?

Технически лучшая синтетическая жидкость для гидроусилителя руля считается горючим, но не горючим продуктом. Легковоспламеняющийся продукт - это то, что легко воспламеняется в нормальных условиях. С другой стороны, горючее вещество будет гореть, но с трудом.

Хороший пример воспламенения жидкости - утечка, из-за которой она разбрызгивается на выхлопную систему, которая достаточно горячая, чтобы воспламенить ее.

Универсальная жидкость для гидроусилителя руля?

Для разных автомобилей требуются разные жидкости для гидроусилителя руля. Однако для новых моделей требуется гидравлическая жидкость того же типа, которая специально разработана. Универсальная жидкость для гидроусилителя руля может быть удовлетворительной для ряда применений.Некоторые автомобили требуют определенных добавок для их насосов и уплотнений.

Каков срок службы жидкости гидроусилителя руля?

Среда всегда используется, даже когда двигатель не работает. Он подвергается сильному нагреву, что в конечном итоге приведет к необходимости замены резервуара. Однако конкретного срока службы жидкости нет; следовательно, вам нужно время от времени проверять его.

Может ли испортиться жидкость гидроусилителя руля?

Все жидкости имеют срок годности, и лучше всего подтверждать это, в основном, когда среда находилась в контейнере в течение очень долгого времени.Если он был плотно закрыт в контейнере, и в него не попала грязь или вода, значит, он должен быть в идеальном состоянии для работы.

Что происходит при низком уровне жидкости в гидроусилителе рулевого управления?

При низком уровне жидкости у вашего автомобиля будет проявляться ряд симптомов. При регулярном использовании уровень не должен быстро понижаться. Если это так, возможно, возникла проблема, например, утечка. Вот некоторые из проблем, которые вам следует проверить:

Если гидроусилитель руля издает шум, особенно при медленном движении, пора проверить уровень масла в резервуаре.

  • Усилитель рулевого управления рывками или рывками

Иногда рулевое колесо может дергаться, особенно когда вы плавно поворачиваете его из одного направления в другое.

  • Трудно повернуть руль

Поскольку система гидроусилителя теряет жидкость, она работает менее эффективно. Со временем вы начнете ощущать разницу, из-за которой колесо будет крутить с трудом, чем обычно.

  • Лужа или пятна под автомобилем

Если вы заметили под автомобилем пятно или лужу на обычном парковочном месте, это может быть масло для гидроусилителя руля.

Безопасно ли управлять автомобилем без жидкости для гидроусилителя руля?

Вы можете управлять автомобилем без жидкости, но вам потребуется много усилий при повороте рулевого управления с гидроусилителем. Длительная эксплуатация в таких условиях приведет к повреждению насоса. Если вам нужно вести автомобиль без масла, избегайте поворотов вправо или влево и доливайте жидкость как можно скорее.

Что произойдет, если я переполну жидкость для гидроусилителя руля?

Переполнение маслом может вызвать утечку, которая затем может достичь резервуара.Это может вызвать вспенивание гидравлической жидкости, сокращая срок службы системы. Кроме того, когда среда нагревается, она расширяется и выталкивается из резервуара вашего автомобиля.

Может ли заправка жидкости для гидроусилителя повредить мой автомобиль?

Большинство современных систем рулевого управления с гидроусилителем имеют сброс давления в крышке. Тепло заставит жидкость расшириться, но крышка останется неповрежденной из-за сброса давления. В противном случае крышка будет снята с резервуара.

Может ли замерзнуть жидкость гидроусилителя руля?

Жидкость представляет собой гидравлическую жидкость и загустевает и становится вязкой только в холодном состоянии.Когда температура достигает диапазона -30 ° C, некоторые обычные жидкости для гидроусилителя руля становятся бесполезными. Лучшая марка жидкости для гидроусилителя руля должна подходить для любой температуры, даже ниже -30 ° C. В холодную погоду ищите жидкость, специально разработанную для экстремально низких температур.

Что вызывает пузыри в жидкости гидроусилителя руля?

Пузырьки в лучшей синтетической жидкости для гидроусилителя руля могут указывать на утечку воздуха в систему. Поскольку система не является герметичным, при снятии крышки при включенном двигателе могут возникнуть пузырьки.Это затруднит ваше рулевое управление, поэтому лучше всего немедленно отремонтировать его, чтобы избежать несчастных случаев.

Может ли отсутствие жидкости для гидроусилителя рулевого управления повлиять на работу тормозов?

Масло гидроусилителя рулевого управления полностью отделяется от тормозного масла. Итак, двое не мешают друг другу. Однако при торможении переднее колесо будет иметь больший вес, так как вес смещается вперед. Это увеличивает пятно контакта, резко увеличивая тягу. Если у вас нет гидроусилителя руля, вам будет действительно сложно управлять автомобилем во время торможения.

Последние мысли

Как водитель, вы должны понимать, что лучшая жидкость для гидроусилителя руля важна так же, как и моторное масло. Крайне важно знать, какой тип жидкости следует использовать и когда ее следует менять, чтобы обеспечить оптимальную производительность и предотвратить проблемы с системой рулевого управления. Нередко выход насоса из строя происходит в результате использования неподходящего типа жидкости для гидроусилителя руля.

Лучшая марка жидкости для гидроусилителя руля сэкономит ваше время, деньги и, самое главное, вашу жизнь.Контроль уровня жидкости гарантирует, что ваш автомобиль готов к дороге. Руководство производителя подскажет, какое масло использовать. Помните, что купить жидкость намного дешевле, чем платить за дорогостоящий ремонт поврежденной рейки или насоса с гидроусилителем.

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) - [] + []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])

.

Как проверить уровень жидкости в усилителе рулевого управления

Усилитель рулевого управления входит в стандартную комплектацию многих современных автомобилей. Эта система позволяет водителю управлять автомобилем и поворачивать рулевое колесо практически без усилий. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления - это гидравлическое масло, используемое в системах гидроусилителя рулевого управления высокого давления, и тип используемой жидкости может различаться в зависимости от производителя автомобиля. Правильный тип и уровень масла важны для работы этих типов систем, и вы можете начать испытывать проблемы, если уровень станет низким или будет использована неправильная жидкость.Слишком низкий уровень жидкости может вызвать серьезное повреждение рабочих компонентов, а ремонт может быть дорогостоящим.

Типичные симптомы низкого уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем:

  • Стонущий шум
  • Стон при повороте
  • Повышенное рулевое усилие

  • Предупреждение : Хотя тормозная жидкость является другим типом гидравлического масла, ее никогда не следует путать с жидкостью для гидроусилителя руля. Заливка любой жидкости в неправильный резервуар может вызвать серьезные повреждения и создать опасную ситуацию вождения.Руководство по эксплуатации транспортного средства часто включает информацию о типах жидкостей, используемых для каждой из систем транспортного средства. Ни одна из этих жидкостей не предназначена для смешивания.

Многие производители переходят на систему рулевого управления с электронным усилителем, чтобы сделать свои автомобили более экономичными. Электронные системы рулевого управления с усилителем не требуют для работы гидравлического насоса, приводимого в действие вращением двигателя, что увеличивает экономию топлива по сравнению с тем же двигателем, работающим с гидравлической системой рулевого управления с усилителем.Вы можете найти электронные системы рулевого управления с усилителем на гибридных автомобилях и многих компактных автомобилях.

  • Примечание : Перед выполнением проверок любых жидкостей сначала проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, так как руководство по эксплуатации обычно включает информацию о выполнении этих проверок, о том, как и куда добавлять жидкости. Если вы обнаружите, что уровень жидкости низкий, в руководстве пользователя также будет указано, какой тип жидкости следует использовать.

Метод 1 из 1. Проверка уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем

  • Совет : Символ гидроусилителя рулевого управления обычно можно найти на крышке бачка гидроусилителя рулевого управления.

Необходимые материалы

  • Флакон указанной жидкости для гидроусилителя руля
  • Воронка
  • Перчатки
  • Защитные очки / защитные очки
  • Полотенце для удаления разливов
  • Руководство по эксплуатации автомобиля
  • Белое полотенце или бумажное полотенце

Шаг 1. Информацию по обслуживанию см. В руководстве пользователя . Информацию о системе гидроусилителя вашего автомобиля см. В руководстве по эксплуатации. Расположение бачка гидроусилителя рулевого управления, характеристики уровня и тип жидкости можно найти в руководстве по эксплуатации.

  • Совет : В руководстве пользователя обычно указывается, где расположен резервуар и какой тип жидкости использовать в системе. Эта публикация также покажет вам, как читать маркировку уровня жидкости. Некоторые автомобильные жидкости проверяются при работающем двигателе.

Шаг 2: Найдите бачок гидроусилителя рулевого управления. Обратите внимание на область вокруг кепки. Если резервуар влажный, уровень жидкости может быть слишком высоким или крышка может иметь слабое уплотнение.

  • Примечание : Некоторые автомобили оснащены вентилируемой крышкой бачка усилителя рулевого управления.

Шаг 3: Проверьте уровень и состояние жидкости . Если вы имеете дело с прозрачным резервуаром с отметками уровня, измерение обычно можно найти на боковой стороне резервуара. Другие автомобили оснащены индикатором уровня, прикрепленным к крышке бачка.

  • Примечание : На некоторых автомобилях есть маркировка уровня нагрева и холода.Жидкость гидроусилителя руля расширяется, когда становится горячей, поэтому уровень жидкости изменится. Если автомобиль не эксплуатировался не менее 8 часов, используйте показания в холодном состоянии. В противном случае используйте показания горячего уровня. Если уровень жидкости находится на отметке «добавить» или ниже, возможна утечка.

  • Совет : Вы можете использовать такое приспособление, как длинный отрывок или щуп для измерения уровня жидкости, чтобы капнуть жидкость на белую салфетку или полотенце. Сравните цвет старой жидкости и новой. Во избежание преждевременного выхода из строя необходимо смыть темно-коричневую или черную жидкость.

  • Некоторые автомобили используют ATF (жидкость для автоматических трансмиссий) в системе рулевого управления с усилителем. Вам следует использовать ту жидкость, которая указана в руководстве пользователя.

Шаг 4: Долейте жидкость гидроусилителя руля, если уровень низкий . Используя воронку, медленно налейте жидкость в резервуар. Налейте немного жидкости за один раз и постоянно проверяйте уровень, чтобы убедиться, что вы не переполнили резервуар. Если в вашем автомобиле используется щуп для измерения уровня жидкости, может потребоваться снять воронку и вставить щуп между заливками, чтобы точно проверить уровень жидкости.Низкий уровень жидкости часто указывает на утечку в системе, и лучше всего обратиться за помощью к специалисту по обслуживанию, например, в YourMechanic.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления следует проверять вместе с другими жидкостями транспортного средства не реже, чем каждый интервал замены масла. Периодическая проверка жидкостей автомобиля может предупредить пользователя о любых проблемах до того, как их ремонт станет более дорогостоящим. Рекомендуемые интервалы обслуживания см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если ваша жидкость для гидроусилителя руля кажется очень грязной, подумайте о том, чтобы нанять одного из наших мобильных экспертов в YourMechanic, который выполнит грязную работу за вас.

.

Вам нужно заменить жидкость для гидроусилителя рулевого управления в автомобиле? | Новости

CARS.COM - Жидкость для гидроусилителя руля - это гидравлическая жидкость, передающая мощность в современные автомобили с гидроусилителем рулевого управления.Это важная часть вашей системы рулевого управления, которая упрощает поворот рулевого колеса. Замена жидкости для гидроусилителя руля обычно не входит в список регулярных операций по техническому обслуживанию, которые необходимо выполнять, поэтому на большинстве транспортных средств замена осуществляется по усмотрению владельца.

Однако некоторые производители рекомендуют время от времени проводить промывку системы механиком. Как всегда, лучше обратиться к руководству пользователя.

Связано: Дополнительные советы по обслуживанию

Зачем менять жидкость для гидроусилителя руля?

Когда вы отправляете свой автомобиль на плановое техобслуживание, вы можете услышать срочное сообщение о необходимости промыть насос гидроусилителя рулевого управления и залить свежей жидкостью, поскольку текущая жидкость потемнела.Имейте в виду, что моторное масло и трансмиссионная жидкость через некоторое время становятся темнее, поэтому более глубокий оттенок красного не означает, что жидкость для гидроусилителя руля плохая. Прежде чем вы решите заплатить, чтобы кто-нибудь промыл вашу помпу, посмотрите, что написано в руководстве пользователя или графике технического обслуживания. Вероятно, здесь не будет сказано, что вам нужно менять жидкость или промывать насос через определенные промежутки времени.

Вам следует ежемесячно проверять бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, чтобы убедиться, что в нем имеется надлежащее количество и что система гидроусилителя рулевого управления не протекает.Со временем уплотнительные кольца, уплотнения и другие внутренние компоненты рулевого управления с усилителем могут выйти из строя и привести к утечке. Такая утечка может вызвать серьезные повреждения остальной системы, включая насос. Если вы заметили, что рулевое колесо сложнее повернуть при рулевом управлении или рулевое управление с усилителем издает воющий звук при повороте, это может указывать на то, что в резервуаре недостаточно жидкости.

Резервуары на многих автомобилях сделаны из прозрачного пластика, поэтому вам даже не нужно снимать крышку, чтобы проверить уровень.Обратитесь за помощью к руководству пользователя, чтобы узнать расположение бака в моторном отсеке. Вы также должны проверить в руководстве тип необходимой жидкости для гидроусилителя руля. Производитель может потребовать определенный тип жидкости вместо обычного типа, который можно найти в магазинах запчастей. Если вам нужно добавить больше жидкости, не переполняйте ее новой жидкостью, так как это также может вызвать проблемы с вашей системой рулевого управления с усилителем.

Итог: нужно ли менять жидкость для гидроусилителя руля в автомобиле?

Вы теряете сон, беспокоясь о жидкости для гидроусилителя руля в автомобиле из-за ее внешнего вида или возраста? Если производитель вашего автомобиля не говорит, что вам нужно его заменить, вы, вероятно, в порядке.Однако, если вы почувствуете себя лучше, заменив жидкость, это никому не повредит. Вы можете обновить жидкость, не сливая всю жидкость и не промывая систему, но это может быть сложнее, чем вы можете делать сами (или платить за это).

Вместо этого найдите насадку для индейки, которая поместится в резервуар и слейте как можно больше старой жидкости; затем вы можете долить свежую жидкость до нужного уровня. Вы не получите всю старую жидкость, но сделайте это несколько раз, и вы сможете заменить большую ее часть.

Чтобы узнать больше о жидкости для гидроусилителя руля и других жидкостях, за которыми нужно следить, посмотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Поделиться

Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)
Загрузка...