Жидкая шумоизоляция


Жидкая шумоизоляция, достоинства и недостатки — советы автолюбителям.

Не только количество автомобилей увеличивается на наших дорогах, но к великой радости автомобилистов, увеличивается количество материалов для автомобиля, которые созданы учеными по нанотехнологиям и материалы эти обладают уникальными свойствами. Одним из таких материалов является жидкая шумоизоляция.

Жидкая шумоизоляция — где применяется?

Как известно шумоизоляция автомобиля нужна для уменьшения проникновения шумовых эффектов внутрь автомобиля, но кроме этого шумоизоляция способна защитить кузов автомобиля от внешних повреждений и сколов и предотвращает коррозию металла.

Широко известная листовая шумоизоляция неплохо защищает кузов автомобиля и уменьшает шум.

Но недостатком листовой шумоизоляции является увеличение веса машины, уменьшения маневренности, снижения скорости и увеличение расхода топлива.

Судите сами — применение традиционного материала для шумоизоляции способна увеличить вес автомобиля на 150 килограмм.

Естественно, что взгляд автолюбителя сразу же обратился на жидкую шумоизоляцию.

Практика использования показала, что жидкая шумоизоляция имеет не мало положительных свойств и в том числе:

  • после нанесения жидкой шумоизоляции, вес автомобиля увеличится не более чем на 25 кг;
  • жидкая шумоизоляция в своем составе не имеет вредных химических веществ;
  • новый материал шумоизоляции легко наносится при помощи распыления;
  • современный материал для шумоизоляции имеет хорошую адгезию с любыми материалами;
  • жидкую шумоизоляцию рекомендуют использовать как снаружи, для шумоизоляции днища автомобиля и колесных арок, так и внутри салона;
  • к достоинству жидкой шумоизоляции или жидкой резины, относятся не только высокое поглощение шума и вибрации, но и легкость нанесения в труднодоступные места, так как жидкая резина наносится методом напыления;
  • так как жидкая резина “родилась” в Швеции, она способна сохранить свои высокие качества при резких перепадах температуры, конкретно от -50*С до +50*С.

Автомобилисты, испытавшие на практике жидкую резину, пришли к выводу, что жидкая резина очень хороша для нанесения на подкрылки, колесные арки, днище автомобиля и багажник.

Профессионалы дают совет использовать жидкую резину в комбинации с вибропластом — такое сочетание дает лучший эффект.

К достоинству можно отнести полную инертность покрытия, такая шумоизоляция не вступает в реакцию в зимнее время с солью, которая высыпается на дороги.

Применение жидкой резины увеличивает срок службы кузова, так как улучшаются антикоррозионные свойства металла.

Фирмы — производители жидкой резины

На автомобильном рынке, в настоящее время, можно приобрести жидкую резину следующих производителей:

  • Noxudol 3100;
  • Dinitrol 479,
  • Noise Liquidator.

Первый и второй производители создали шумоизоляцию в виде однокомпонентных составов — их можно непосредственно нанести на предварительно подготовленную поверхность.

Третья марка рождённая в России и имеет двухкомпонентный состав, в состав входит мастика и отвердитель.

Прежде чем нанести на обработанную поверхность, мастику и отвердитель необходимо смешать в нужной пропорции.

Удельный вес всех вышеуказанных составов одинаков (4кг/м2), уровень шумопоглощения — 40%.

Жидкая шумоизоляция или жидкая резина Noxudol 3100

Это широко известная шведская торговая марка.

Данная шумоизоляция отлично выдерживает свои свойства при перепаде температуры от -50*С до +50*С.

Жидкая резина может быть расфасована в большие ведра и достигать веса до 20 кг. и в небольших баллончиках объемом 1 литр.

Соответственно, жидкая резина в ведрах наносится кистью.

В литровых баллонах, жидкая резина наносится при помощи распыления. Наносить Noxudol 3100 необходимо на хорошо подготовленную, очищенную от загрязнения и обезжиренную поверхность.

Для шумопоглощения состав наносят на дно автомобиля, на колесные арки, покрываются подкрылки, внутренние стенки багажника.

Состав способен растекаться по поверхности материала, застывая образуется тонкая резиновая пленка, которая имеет высокую степень шумопоглощения. Шумоизоляция наносится двумя слоями.

Второй слой можно наносить только после того, как произойдет полимеризация первого слоя.

Жидкая шумоизоляция Dinitrol 479

Данная жидкая резина также является эффективным средством в борьбе с шумом.

В основном покрывают днище и колесные арки, при этом шум снижается на 40%.

Снижение шума для водителя особенно заметно в зимнее время, когда машина обута в шипованную резину и едет по голому асфальту.

Шумоизоляция наносится в два слоя, на предварительно обработанную, очищенную и обезжиренную поверхность.

За 10-12 часов состав проходит полную полимеризацию, способен переносить перепад температуры от -50*С до +50*С, служить может до трех лет.

Жидкая резина Noise Liquidator

Двухкомпонентная мастика получила широкую популярность, так как зарекомендовала себя не только прекрасной шумоизоляцией, но и антикоррозионной защитой.

Мастика имеет густую консистенцию, наносится специальным шпателем на предварительно обезжиренную и очищенную поверхность.

Применяют на дно автомобиля, пол и подкрылки.

Способна полностью высохнуть за два часа.

Покрытие имеет повышенную жесткость, хорошую водонепроницаемость, имеет высокие антигравийные и антикоррозионные свойства, способна хорошо поглощать шумы и вибрации.

Жидкая шумоизоляция автомобиля своими руками фото и видео

Жидкая шумоизоляция автомобиля представляет собой довольно новое направление в сфере ШВИ автомобиля. Несмотря на то, что данный вид шумоизоляции еще не получил широкого распространения, он уже завоевал немало поклонников. В рамках статьи мы предоставим вам всю информацию по этой инновационной технологии, чтобы вы смогли самостоятельно выполнить данную процедуру в домашних условиях и улучшить качественные характеристики своего автомобиля. Кроме того, вы узнаете, в чем преимущества жидкой «шумки» перед шумоизоляцией листовыми материалами и с помощью каких средств она проводится.

к содержанию ↑

Жидкая шумоизоляция автомобиля и ее преимущества и отзывы

 

Информация приводится для наружной обработки колесных арок и днища автомобиля жидкими шумоизоляционными составами. Внутренняя отделка колесных арок и пола салона производится по технологии оклеивания листовым шумоизоляционным материалом.

Жидкая ШВИ применяется для обработки наружных колесных арок и днища автомобиля. Обычная листовая шумоизоляция совсем не подходит для отделки этих частей машины, так как не справляется с внешней агрессивной средой. Дело в том, что большинство вибро- и шумоизоляционных материалов впитывают влагу, подвергаются воздействию химических реагентов, перепадам температур и другим вредным факторам, поэтому со временем начинают слоиться, и уже не противодействуют коррозии и постороннему звуку. Использование мастичных материалов позволяет более надежно защитить наружную поверхность кузова. Материалы данного профиля отвечают целому ряду необходимых требований. Они поддерживают рабочий температурный режим, устойчивы к влиянию солевых реагентов, устойчивы к механическому воздействию от отлетающего гравия и мелких камней. Основной составляющей мастичного материала является жидкая резина, которая после высыхания эффективно защищает обработанную поверхность от различных пагубных воздействий, является антикоррозийным средством и обладает дополнительным шумоизолирующим эффектом. Поэтому не стоит удивляться, если обработав днище своего автомобиля и колесные арки резино-битумной мастикой, вы обнаружите тихий звуковой фон при движении.

На сегодняшний момент существуют две технологии нанесения жидкой шумоизоляции:

  1. Согласно первому типу, жидкую «шумку» накладывают на поверхность вместе с грунтовым слоем, который дает эффект адгезии;
  2. Согласно второму типу, мастику наносят на чистую, обезжиренную поверхность.

Эксперты в области шумоизоляции рекомендуют использовать данный материал вкупе с обычной пористой «шумкой». Жидкая консистенция материала хорошо заполняет стыки и обеспечивает отличную защиту от внешних шумов.

Общий уровень шума в салоне автомобиля значительно понизиться, так как жидкая «шумка» способствует устранению уличного звука, который проникает через колесные арки авто. Также она уберет дребезг панелей салона и улучшит звучание автомобильной акустики.

к содержанию ↑

Основные виды жидких шумоизоляционных материалов

На данный момент ассортимент жидких составов довольно узок и не предоставляет большого выбора. В основном – это резинобитумные мастики, которые обладают антикоррозийными свойствами и шумоизоляционным эффектом, а точнее виброизолирующим, так как работают по тому же принципу, что и листовые вибродемпферы. Они поглощают вибрации и превращают их в тепловую энергию. Отличие листовых материалов заключается в том, что при их изготовлении производители используют различные наполнители, которые делают поглощение вибраций более эффективным. Рассмотрим наиболее распространенные виды мастичных смесей, которые используют автовладельцы для наружной обработки кузова при усилении общего шумоизоляционного эффекта.

к содержанию ↑

Nuxodol 3100

Шумопоглощающая паста для аэрозольного нанесения (производитель AUSON AB, Sweden)

Эластичная шумопоглощающая паста на полимерной основе. Предотвращает резонанс, преобразует вибрации звуковых частот в тепло. Обладает водостойкими и антиабразивными свойствами. Наносится распылителем, кистью или валиком на предварительно обезжиренную и чистую поверхность. Применяется для металлических и пластиковых поверхностей толщиной 0,5-5,0 мм. Для достижения хороших результатов наносится слой в 1,0-2,5мм. Высыхает в течение 6-12 часов. Полная полимеризация происходит в течение одной, двух недель. В конечном состоянии представляет собой твердую полимерную пленку. Поверх может быть окрашен любыми видами красок. Расход материала – 1,5-4 кг/м.кв.

к содержанию ↑

Dinitrol 479 (Динитрол 479)

 

Защитный состав на основе синтетической резины (EFTEC Aftermarket, Sweden)

Больше известен, как «жидкие подкрылки» или антикор. Имеет шумоизоляционные свойства и ингибиторы коррозии. Совмещает три функции – антикора для днища, антигравийного покрытия и шумоизоляции. Наносится кистью, распылителем или шпателем. Рекомендованная толщина пленки – 1000-1500 мкм. Время полимеризации 6-12 часов.

к содержанию ↑

STP Мастика NoiseLIQUIDator

Двухкомпонентная вибропоглощающая мастика Noise LIQUIDator/B (ГК «Стандартпласт», Россия)

Совмещает антикоррозийные и виброгасящие свойства. Рекомендовано использовать на жестких деталях, имеющих рельефную поверхность. Использование на плоских поверхностях большой площади и малой жесткости (двери, крыша, крылья) не желательно. Состоит из 2-ух компонентов: база А и отвердитель В. Смешанный состав можно использовать в течении 40-50 . Наносится однородным слоем 2-3мм при помощи шпателя. Расходовать рекомендуется 1 кг на одну арку. Высыхает за 24 часа.

Коэффициент вибропоглощения (КМП) – 0,19ед.

Удельный вес – 4,09 кг/м.кв.

Уровень снижения шума на обработанной поверхности – до 40% (3Дб)

к содержанию ↑

Резинобитумные мастики

К ним относятся разнообразное количество продающихся на рынке мастик. Представляют собой смесь, состоящую из битумного раствора и резины (каучука) с наполнителями из алкидной смолы и пластификаторов. Наиболее распространенные – это МПБ-97, «Кордон», БПМ-1, «Корд» и т.д. К сожалению, подобные мастики не являются высококачественными и ряд требований они не выполняют. Главным условием при выборе является твердое конечное состояние мастики, когда она высыхает. Мастики, которые длительное время остаются в полужидком состоянии, в первую очередь – антикоры. Главным их достоинством является цена.

к содержанию ↑

Процесс нанесения жидкой шумоизоляции

В последнее время в отрасли автомобилестроения наметилась тенденция удешевления производимого продукта, для поддержания его конкурентноспособности в рыночных условиях. Естественно, занижая цену, завод-изготовитель восполняет денежные потери тем, что экономит на отделке автомобиля. Поэтому, как правило, штатная шумоизоляция не способна защитить автомобиль от шумов, проникающих из различных источников. Это касается, как иностранных автомобилей эконом класса, так и наших отечественных. Причем, последних тем более.

Скорее всего, вы тоже задумались о необходимости шумоизолировать свой автомобиль, так как надоели постоянные трески, дребезги, скрипы и стуки. Не будем вас долго томить, расскажем о самом процессе нанесения жидкой шумоизоляции.

Жидкие мастики для шумоизоляции в основном наносятся на днище и наружные колесные арки автомобиля. Перед нанесением всю обрабатываемую поверхностью тщательно очищают от грязи и пыли, а затем обезжиривают. Специалисты также советуют затереть нужные места наждачной мелкозернистой бумагой и только затем наносить специальный обезжиривающий раствор, к примеру, ликвидатор силикона или Уайт-Спирит. После проведенной процедуры грунтовый состав легче пристанет к обрабатываемой поверхности.

На втором этапе, как вы уже догадались, следует загрунтовать очищенные и обезжиренные места, специальной звукоизоляционной смесью. После чего нужно подождать, чтобы грунтовый слой просох.

Далее, приступаем к нанесению жидкой шумоизоляционной резинобитумной мастики. При нанесении следует учитывать низкую скорость полимеризации. Как правило, она указывается на упаковке и для каждого продукта является разной.

Жидкую шумоизолирующую смесь можно наносить посредством кисти или пульверизатора. Если вы используете распылитель, то перед началом нанесения обязательно закройте поверхность, на которую попадание жидкой мастики крайне не желательно. Специалисты рекомендуют применять профессиональную бумагу и клейкую ленту, которыми обычно пользуются при покраске, но можно укрыть поверхность и обыкновенной газетой.

Жидкую мастику наносят двухслойно. После первого нанесения следует дождаться полной полимеризации резинобитумного слоя, а затем только приступать к нанесению второго слоя, которого также нужно тщательно высушить.

к содержанию ↑

В комплексе с обычной «шумкой»

Жидкая «шумка» дает отличные результаты, если ее использовать в комплексе с обычной листовой шумоизоляцией. Таким образом, количество дорожного шума на порядок снижается, в связи с улучшением качества защиты салона авто. Нанесение шумоизоляционной жидкости в стыки фактически ничем не отличается, с той лишь разницей, что обычно труднодоступные зоны невозможно предварительно обработать грунтовой смесью, так как это не позволяет сделать конструкция автомобиля. В данных случаях поверхность только обезжиривают при помощи пульверизатора.

Теперь растворителю следует дать время на испарение. Имейте в виду, что в закрытом пространстве процесс испарения проходит гораздо медленнее, чем на открытой местности. Обычно это занимает от одного до трех часов. В условиях низкого температурного режима время полимеризации увеличивается вдвое.

Важно отметить тот факт, что жидкая «шумка» только наружных колесных арок и днища автомобиля не избавит вас полностью от шума в салоне. Чтобы максимально шумоизолировать свой автомобиль, многие автовладельцы проводят комплексную ШВИ других частей машины, с помощью листовых материалов.

к содержанию ↑

В заключение

Если вы самостоятельно решили выполнить жидкую шумоизоляцию автомобиля в домашних условиях, то вам не помешают советы специалистов, которые уберегут вас от возможных ошибок.

  • При демонтаже салона используйте изоленту для фиксации болтов и шурупов на элементах, которые вы снимаете. Подобная тактика при сборке салона значительно облегчит вам работу – вы ничего не потеряете, и перед вами не будет стоять вопрос – что, куда прикручивать.
  • Как можно более аккуратно и плотно наносите шумоизоляционный материал единым, сплошным слоем, так чтобы не было пустот, щелей и зазоров между стыками. Если «шумка» будет нанесена неоднородно и в некоторых местах начнет пузыриться, то положительного эффекта вы не добьетесь.
  • Если вы не уверены в своих силах и не располагаете достаточным временем для комплексной обработки вашего автомобиля, то тогда лучше воспользуйтесь услугами специалистов любого СТО. В этом случае помните, что такая трудоемкая работа требует больших денежных вложений, так что будьте готовы к дополнительным расходам.

В заключение можно сказать, что жидкая шумоизоляция автомобиля проводится довольно просто, и вы можете параллельно с высыханием обезжиривающего и шумоизоляционного слоев заняться другими своими делами. Несомненным плюсом является также тот факт, что при нанесении жидкой «шумки» образуется поверхность, имеющая сложную структуру неровного рисунка, за счет которого поглощаются встречающиеся в колесной арке воздушные потоки. Толщина и упругость шумоизоляционной пленки, покрывающей днище и арки колеса, способствуют максимальному гашению вибраций и дорожного шума. Пленка не боится ни жары, ни мороза – максимальная температура, которую она способна выдержать, превышает 100ºС. Из этого следует, что автомобиль можно смело помещать в окрасочную камеру, жидкая «шумка» не потечет.

Надеемся, что вам пригодятся современные разработки для наружной обработки автомобиля. Прежде всего, помните, что отсутствие шума в салоне машины при поездке – это залог вашего комфорта и комфорта ваших пассажиров.

Видео:

Видео:

Видео:

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - обзор моделей, цены, отзывы

На автомобильном рынке изоляционных материалов совсем недавно появился ноу-хау - жидкая шумоизоляция. Изделия находится в свободной реализации и доступно каждому автолюбителю. Жидкая шумоизоляция применяется для обработки днища и арок корпуса. Процесс нанесения достаточно простой, поэтому его осуществить можно самостоятельно.

Разновидности материала

На сегодняшний день производится множество разнообразных серий жидкой шумоизоляции, которые подразделяются на две основные группы:

Компоненты первого класса

Перед применением данного варианта требуется проводить подготовительные работы. Задачи, по большей степени, касаются очистки и грунтовки поверхностей. Это необходимо для того, чтобы резиновый слой смог прочно зафиксироваться на внешней части корпуса авто, независимо от степени агрессивности внешней среды. Данное средство применяется исключительно для обработки автомобильных арок и днища. В процесс работы входят три этапа:

  • очистка поверхности от пыли и грязи;
  • обработка грунтовкой;
  • нанесение жидкой резины.

Далее требуется только дать материалу застыть и автотранспортное средство готово к применению.

Prim антишум - напыляемая звукоизоляция

Средство второго класса

Более практичный и надежный вариант, для которого не нужно проводить подготовительные работы. В инструкцию применения входит только тщательная очистка поверхности, ее обезжиривание и обработка кузова жидкой шумоизоляции для авто.

Обработка материалом поверхностей кузова

Жидкая звукоизоляция производится на основе резинового компонента, дополняющегося различными присадками, которые увеличивают эксплуатационный срок и прочность покрытия. Кроме того, изделие после нанесения обретает высокую степень устойчивости перед влажной средой, повышенным температурным режимом, механическими повреждениями и химическими воздействиями. Именно данные дополнительные компоненты отвечают за защиту автотранспорта от образования коррозии.

Перед напылением тщательно обрабатывают все поверхности

Нанести можно автомобильную жидкую шумоизоляцию своими руками или с помощью специалиста. Процесс обработки достаточно простой, поэтому с задачей справится даже человек, не имеющий определенных навыков. Здесь главное грамотно подойти к вопросу и учесть все нюансы.

Как говорилось ранее, предварительно следует очистить обрабатываемую часть, покрыть ее обезжиривателем в виде растворителя или же грунтовкой, в зависимости от вида материала.

Наносить изделие можно обычной кистью средних размеров или специальным пульверизатором. Предварительно заклейте строительным скотчем детали, на которые попадание изоляции нежелательно.

Шумоизоляция днища или арок автомобиля производится в два подхода. Сначала на обработанную поверхность наносится первый слой, выдерживается 6-12 часов для полного застывания и покрывается следующим. Данный вариант обработки многие специалисты применяю в комбинации с монтажом уплотнителя, то существенно усиливает эффект. Могут возникнуть сложности при необходимости покрытия труднодоступных участков, тогда потребуется применить распылитель.

Финальный слой жидкой шумки наносится после полного высыхания первого

При оформлении покупки обязательно уточните у консультанта, что вам нужна жидкая шумоизоляция арок колес или кузова, которая после застывания обретает именно твердую структуру. В ином случае, вы можете получить мягкую поверхность, которая служит только в качестве защиты от коррозии.

ВИДЕО: Зачем нужно делать звукоизоляцию на автомобиле

Популярные торговые марки

На авторынке можно встретить такие марки жидкой шумоизоляции:

  • Noxudol 31-00;
  • Noiseliquidator;
  • Dinitrol 479.

Данные варианты являются наиболее востребованными, это подтверждается многочисленными положительными отзывами пользователей.

Первые два изделия имеют однокомпонентный состав, который наносится непосредственно на обработанную грунтовкой поверхность. Третий – двухкомпонентный материал, в его состав входят такие элементы как мастика и отвердитель.

Удельная масса всех вариаций идентичная – 4 кг/м2 и степень поглощения шума варьируется в пределах 40%.

Жидкая шумоизоляция Noxudol 31-00

Изоляционный материал шведского производителя способен сохранять свои свойства при температуре -50оС..+50оС. Резиновая жидкость расфасована по емкостям больших объемов, от одного литра до 20. Изделие, которое реализуется в ведрах, наносится при помощи большой кисти, если материал в баллонах, его распыляют.

Применяется при необходимости изоляции колесных арок, подкрылок, внутренней области багажника и днища авто. В результате застывания образуется достаточно тонкая пленка из резины, обладающая высоким уровнем поглощения шумов.

Жидкая шумоизоляция Noiseliquidator

Выпускается только одного вида – двухкомпонентного. Изделие отличается не только хорошими показателями звукоизоляции, но и антикоррозийными свойствами. Шумоизоляция обладает достаточно густой консистенцией, которую нужно наносить шпателем.

Основа требует предварительной подготовки в виде очищения и обезжиривания. Используется мастика исключительно для обработки подкрылок и днища.  Пользователи выделяют очень важный фактор, Noiseliquidator, в отличие от конкурентных марок, способен высыхать всего за 2 часа.

Жидкая шумоизоляция Dinitrol 479

Обладает не меньшей эффективностью в устранении шума. Данный вид рекомендуется использовать при  обработке поверхностей со сложной рельефностью. Не подходит для дверей и крыш. Как правило, изделие востребовано для покрытия арок, поскольку состоит в классификации двухкомпонентных составов, защищающих от коррозии.

Процесс твердения начинается через 30 минут с момента нанесения мастики. Специалисты рекомендуют создавать слой до 4 мм, иначе нарушится адгезия. Зачастую, для обработки одной арки требуется 1 кг изоляции, но это ориентировочный среднестатистический показатель.

Преимущества и недостатки

Жидкая шумоизоляция обладает широким рядом неоспоримых преимуществ, в число которых входит:

  1. Простота в использовании. Не требуется приобретать дорогостоящее оборудование для распыления или нанесения изделия на поверхности.
  2. Изоляция дает возможность расширить область применения за счет специального распылительного баллона, в котором реализуются некоторые модели. Создать тонкий и эластичный резиновый слой можно даже в самых труднодоступных местах корпуса.
  3. Маленькая масса в 10-20 кг не отражается на расходе топлива автомобилем. Кроме того, благодаря этому улучшаются динамические значения.
  4. По сравнению с листовым изоляционным материалом, жидкое изделие имеет более высокие параметры по поглощению шума.
  5. Шумоизоляция спокойно переносит механические воздействия, температурные перепады, контакт с химическими веществами и не дает образоваться коррозии.

Естественно, в любом материале присутствуют свои недостатки, основными минусами изоляции пользователи выделяют:

  1. Длительный процесс застывания. Некоторые модификации малоизвестных брендов требуют для полного затвердевания более 2 суток.
  2. Жидкая шумоизоляция для авто имеет большую стоимость. Также резиновая консистенция неэкономно расходуется. Процесс изоляции листовым стройматериалом потребует меньшие вложения, но большие затраты времени.

ВИДЕО: Мастер-класс по установке шумки

Жидкая шумоизоляция noxudol 3100 | Тюнинг ателье VC-TUNING

Компания VC-TUNING предлагает шумоизоляцию, исключительно, как дополнительную опцию для индивидуальных проектов.

Очень часто автовладельцы жалуются на плохую шумоизоляцию своих машин. И это правда, не всегда завод-производитель выпускает автомобили с хорошей защитой от посторонних звуков, экономя на качественных материалах. На большинстве заводов используют битумную шумоизоляцию, не являющуюся лучшей в своем классе и отличающуюся недорогой ценой. Особенно количество шума повышается зимой, когда шипованная резина соприкасается с голым асфальтом. Чувство такое, как будто взлетает самолет. Работа двигателя, скрип панели и “бряканье” в багажнике, неужели никак от этого шума не избавится?
  
Есть множество “народных” способов, которые придется проводить лично в гараже, используя подручные средства: резину, герметик и фольгу. Но зачастую несколько часов проведенных в кропотливой работе не дают ожидаемого эффекта, и приходится обращаться в тех. центры. Однако высококачественные работы обходятся сравнительно дорого.
 
Вы спросите, неужели не существует каких-либо средств дающих наивысший результат?
 
Новейшим по всем мировым показателям, в устранении данной проблемы является шведская разработка в автомобильной отрасли – жидкая шумоизоляция Noxudol 3100. 
 
Гарантом этого метода служит подтверждение европейских институтов научных исследований, и признание Noxudol 3100 во всей Европе.
Преимуществами данной шумоизоляции на ряду с другими производителями служат:

 

Что же представляет собой чудо-паста, которую так расхваливают европейцы? Эластичный материал, способный предотвращать вибрацию и резонансные колебания на тех поверхностях, где был нанесен. Через несколько минут после соприкосновения с металлом (любой другой частью подверженной обработке), паста высыхает и растекается в тонкую пленку. Дополнительным свойством она несет в себе и защиту от коррозии металлических поверхностей, не выделяя в салон автомобиля и внешнюю среду “жутких” запахов. Неплохо предотвращает появление конденсата в определенных частях машины, защищая от ржавчины.
Хорошая акустическая среда позволяет водителю расслабляться и не реагировать на посторонние звуки.
 
Ряд всех достоинств данной шумоизоляции даже немного настораживает. Неужели несколько тюбиков способны на это все? Как уверяет шведская фирма производящая Noxudol 3100, новейшие технологии, совмещенные в пасте, позволяют не только сделать вашу езду комфортнее, но и препятствует появлению вибраций через какое-то время. Чего, увы, другие материалы гарантировать не могут.
 

Встает встречный вопрос, о воздействии на пасту различных перепадов температур и как она перенесет суровую сибирскую зиму? Все утверждения и показатели тестовых заездов в Швеции говорят о положительных результатах, температура, при которой паста остается в первоначальном виде, приравнивается к 50 градусами по Цельсию. Немало для того чтобы автомобиль в такой минус сопровождался ездой без шума. Воздействия дождей и ветров, высокая влажность - допустимая норма для эксплуатационных качеств Noxudol 3100.
 

Стоит обратить внимание на одну важную вещь, данного вида паста производится только в Швеции, и никаких заводов-аналогов по Европе, а тем более уж и в России у нее нет. Остерегайтесь подделок, даже если они будут качественными, никто не дает гарантию на их износостойкость и экологичность.

Жидкая шумоизоляция: плюсы и минусы

Жидкая шумоизоляция автомобиля представляет собой довольно новое направление в сфере ШВИ автомобиля. Несмотря на то, что данный вид шумоизоляции еще не получил широкого распространения, он уже завоевал немало поклонников. В рамках статьи мы предоставим вам всю информацию по этой инновационной технологии, чтобы вы смогли самостоятельно выполнить данную процедуру в домашних условиях и улучшить качественные характеристики своего автомобиля. Кроме того, вы узнаете, в чем преимущества жидкой «шумки» перед шумоизоляцией листовыми материалами и с помощью каких средств она проводится.

Информация приводится для наружной обработки колесных арок и днища автомобиля жидкими шумоизоляционными составами. Внутренняя отделка колесных арок и пола салона производится по технологии оклеивания листовым шумоизоляционным материалом.

Жидкая ШВИ применяется для обработки наружных колесных арок и днища автомобиля. Обычная листовая шумоизоляция совсем не подходит для отделки этих частей машины, так как не справляется с внешней агрессивной средой. Дело в том, что большинство вибро- и шумоизоляционных материалов впитывают влагу, подвергаются воздействию химических реагентов, перепадам температур и другим вредным факторам, поэтому со временем начинают слоиться, и уже не противодействуют коррозии и постороннему звуку. Использование мастичных материалов позволяет более надежно защитить наружную поверхность кузова. Материалы данного профиля отвечают целому ряду необходимых требований. Они поддерживают рабочий температурный режим, устойчивы к влиянию солевых реагентов, устойчивы к механическому воздействию от отлетающего гравия и мелких камней. Основной составляющей мастичного материала является жидкая резина, которая после высыхания эффективно защищает обработанную поверхность от различных пагубных воздействий, является антикоррозийным средством и обладает дополнительным шумоизолирующим эффектом. Поэтому не стоит удивляться, если обработав днище своего автомобиля и колесные арки резино-битумной мастикой, вы обнаружите тихий звуковой фон при движении.

На сегодняшний момент существуют две технологии нанесения жидкой шумоизоляции:

Согласно второму типу, мастику наносят на чистую, обезжиренную поверхность.

Эксперты в области шумоизоляции рекомендуют использовать данный материал вкупе с обычной пористой «шумкой». Жидкая консистенция материала хорошо заполняет стыки и обеспечивает отличную защиту от внешних шумов.

Общий уровень шума в салоне автомобиля значительно понизиться, так как жидкая «шумка» способствует устранению уличного звука, который проникает через колесные арки авто. Также она уберет дребезг панелей салона и улучшит звучание автомобильной акустики.

Основные виды жидких шумоизоляционных материалов

На данный момент ассортимент жидких составов довольно узок и не предоставляет большого выбора. В основном – это резинобитумные мастики, которые обладают антикоррозийными свойствами и шумоизоляционным эффектом, а точнее виброизолирующим, так как работают по тому же принципу, что и листовые вибродемпферы. Они поглощают вибрации и превращают их в тепловую энергию. Отличие листовых материалов заключается в том, что при их изготовлении производители используют различные наполнители, которые делают поглощение вибраций более эффективным. Рассмотрим наиболее распространенные виды мастичных смесей, которые используют автовладельцы для наружной обработки кузова при усилении общего шумоизоляционного эффекта.

Nuxodol 3100

Шумопоглощающая паста для аэрозольного нанесения (производитель AUSON AB, Sweden)

Эластичная шумопоглощающая паста на полимерной основе. Предотвращает резонанс, преобразует вибрации звуковых частот в тепло. Обладает водостойкими и антиабразивными свойствами. Наносится распылителем, кистью или валиком на предварительно обезжиренную и чистую поверхность. Применяется для металлических и пластиковых поверхностей толщиной 0,5-5,0 мм. Для достижения хороших результатов наносится слой в 1,0-2,5мм. Высыхает в течение 6-12 часов. Полная полимеризация происходит в течение одной, двух недель. В конечном состоянии представляет собой твердую полимерную пленку. Поверх может быть окрашен любыми видами красок. Расход материала – 1,5-4 кг/м.кв.

Dinitrol 479 (Динитрол 479)

Защитный состав на основе синтетической резины (EFTEC Aftermarket, Sweden)

Больше известен, как «жидкие подкрылки» или антикор. Имеет шумоизоляционные свойства и ингибиторы коррозии. Совмещает три функции – антикора для днища, антигравийного покрытия и шумоизоляции. Наносится кистью, распылителем или шпателем. Рекомендованная толщина пленки – 1000-1500 мкм. Время полимеризации 6-12 часов.

STP Мастика NoiseLIQUIDator

Двухкомпонентная вибропоглощающая мастика Noise LIQUIDator/B (ГК «Стандартпласт», Россия)

Совмещает антикоррозийные и виброгасящие свойства. Рекомендовано использовать на жестких деталях, имеющих рельефную поверхность. Использование на плоских поверхностях большой площади и малой жесткости (двери, крыша, крылья) не желательно. Состоит из 2-ух компонентов: база А и отвердитель В. Смешанный состав можно использовать в течении 40-50 . Наносится однородным слоем 2-3мм при помощи шпателя. Расходовать рекомендуется 1 кг на одну арку. Высыхает за 24 часа.

Коэффициент вибропоглощения (КМП) – 0,19ед.

Удельный вес – 4,09 кг/м.кв.

Уровень снижения шума на обработанной поверхности – до 40% (3Дб)

Резинобитумные мастики

К ним относятся разнообразное количество продающихся на рынке мастик. Представляют собой смесь, состоящую из битумного раствора и резины (каучука) с наполнителями из алкидной смолы и пластификаторов. Наиболее распространенные – это МПБ-97, «Кордон», БПМ-1, «Корд» и т.д. К сожалению, подобные мастики не являются высококачественными и ряд требований они не выполняют. Главным условием при выборе является твердое конечное состояние мастики, когда она высыхает. Мастики, которые длительное время остаются в полужидком состоянии, в первую очередь – антикоры. Главным их достоинством является цена.

Процесс нанесения жидкой шумоизоляции

В последнее время в отрасли автомобилестроения наметилась тенденция удешевления производимого продукта, для поддержания его конкурентноспособности в рыночных условиях. Естественно, занижая цену, завод-изготовитель восполняет денежные потери тем, что экономит на отделке автомобиля. Поэтому, как правило, штатная шумоизоляция не способна защитить автомобиль от шумов, проникающих из различных источников. Это касается, как иностранных автомобилей эконом класса, так и наших отечественных. Причем, последних тем более.

Скорее всего, вы тоже задумались о необходимости шумоизолировать свой автомобиль, так как надоели постоянные трески, дребезги, скрипы и стуки. Не будем вас долго томить, расскажем о самом процессе нанесения жидкой шумоизоляции.

Жидкие мастики для шумоизоляции в основном наносятся на днище и наружные колесные арки автомобиля. Перед нанесением всю обрабатываемую поверхностью тщательно очищают от грязи и пыли, а затем обезжиривают. Специалисты также советуют затереть нужные места наждачной мелкозернистой бумагой и только затем наносить специальный обезжиривающий раствор, к примеру, ликвидатор силикона или Уайт-Спирит. После проведенной процедуры грунтовый состав легче пристанет к обрабатываемой поверхности.

На втором этапе, как вы уже догадались, следует загрунтовать очищенные и обезжиренные места, специальной звукоизоляционной смесью. После чего нужно подождать, чтобы грунтовый слой просох.

Далее, приступаем к нанесению жидкой шумоизоляционной резинобитумной мастики. При нанесении следует учитывать низкую скорость полимеризации. Как правило, она указывается на упаковке и для каждого продукта является разной.

Жидкую шумоизолирующую смесь можно наносить посредством кисти или пульверизатора. Если вы используете распылитель, то перед началом нанесения обязательно закройте поверхность, на которую попадание жидкой мастики крайне не желательно. Специалисты рекомендуют применять профессиональную бумагу и клейкую ленту, которыми обычно пользуются при покраске, но можно укрыть поверхность и обыкновенной газетой.

Жидкую мастику наносят двухслойно. После первого нанесения следует дождаться полной полимеризации резинобитумного слоя, а затем только приступать к нанесению второго слоя, которого также нужно тщательно высушить.

В комплексе с обычной «шумкой»

Жидкая «шумка» дает отличные результаты, если ее использовать в комплексе с обычной листовой шумоизоляцией. Таким образом, количество дорожного шума на порядок снижается, в связи с улучшением качества защиты салона авто. Нанесение шумоизоляционной жидкости в стыки фактически ничем не отличается, с той лишь разницей, что обычно труднодоступные зоны невозможно предварительно обработать грунтовой смесью, так как это не позволяет сделать конструкция автомобиля. В данных случаях поверхность только обезжиривают при помощи пульверизатора.

Теперь растворителю следует дать время на испарение. Имейте в виду, что в закрытом пространстве процесс испарения проходит гораздо медленнее, чем на открытой местности. Обычно это занимает от одного до трех часов. В условиях низкого температурного режима время полимеризации увеличивается вдвое.

Важно отметить тот факт, что жидкая «шумка» только наружных колесных арок и днища автомобиля не избавит вас полностью от шума в салоне. Чтобы максимально шумоизолировать свой автомобиль, многие автовладельцы проводят комплексную ШВИ других частей машины, с помощью листовых материалов.

В заключение

Если вы самостоятельно решили выполнить жидкую шумоизоляцию автомобиля в домашних условиях, то вам не помешают советы специалистов, которые уберегут вас от возможных ошибок.

  • При демонтаже салона используйте изоленту для фиксации болтов и шурупов на элементах, которые вы снимаете. Подобная тактика при сборке салона значительно облегчит вам работу – вы ничего не потеряете, и перед вами не будет стоять вопрос – что, куда прикручивать.
  • Как можно более аккуратно и плотно наносите шумоизоляционный материал единым, сплошным слоем, так чтобы не было пустот, щелей и зазоров между стыками. Если «шумка» будет нанесена неоднородно и в некоторых местах начнет пузыриться, то положительного эффекта вы не добьетесь.
  • Если вы не уверены в своих силах и не располагаете достаточным временем для комплексной обработки вашего автомобиля, то тогда лучше воспользуйтесь услугами специалистов любого СТО. В этом случае помните, что такая трудоемкая работа требует больших денежных вложений, так что будьте готовы к дополнительным расходам.

В заключение можно сказать, что жидкая шумоизоляция автомобиля проводится довольно просто, и вы можете параллельно с высыханием обезжиривающего и шумоизоляционного слоев заняться другими своими делами. Несомненным плюсом является также тот факт, что при нанесении жидкой «шумки» образуется поверхность, имеющая сложную структуру неровного рисунка, за счет которого поглощаются встречающиеся в колесной арке воздушные потоки. Толщина и упругость шумоизоляционной пленки, покрывающей днище и арки колеса, способствуют максимальному гашению вибраций и дорожного шума. Пленка не боится ни жары, ни мороза – максимальная температура, которую она способна выдержать, превышает 100ºС. Из этого следует, что автомобиль можно смело помещать в окрасочную камеру, жидкая «шумка» не потечет.

Надеемся, что вам пригодятся современные разработки для наружной обработки автомобиля. Прежде всего, помните, что отсутствие шума в салоне машины при поездке – это залог вашего комфорта и комфорта ваших пассажиров.

Видео: жидкая шумоизоляция.mpg

Видео: Услуга Автовек. Напыляемая шумоизоляция автомобиля.

Видео: Технология нанесения «жидких подкрылок»

Вы также можете почитать…
Кузов
Общее устройство автомобиля
1.19. Педаль тормоза

Что такое

Популярные авто

Фирма Мицубиси была основана в начале 1870-х годов Ивасаки Ятаро. По слиянию семейных гербов основателей возникла всемирно-известная торговая марка

Mitsubishi - три ромба (яп. 三菱, мицубиши). Еще в начале 20-го века Mitsubishi превратилась в огромную фирму, которая до окончания Второй мировой войны принадлежала одной семье.

После завершения войны в 1946 под давлением союзников «родительская» компания владелец Мицубиси хоншя была реорганизована.

Вместо одной компании появилось 44 независимые фирмы.

Mitsubishi отзывы и мнения специалистов свидетильствуют что обновленный mitsubishi это японское чудо - это не только уникальные технологии в производстве автомобилей,

но и создание технологических линий, производящих запчасти митсубиси мирового качества.

Эффективная система контроля, разработанная в Mitsubishi для контроля за качеством автомобильных запчастей и комплектующих, позволяет с большой вероятностью гарантировать полное

техническое соответствие заявленным для mitsubishi характеристика.

Mitsubishi цена и в целом гибкая ценовая политика компании на рынке запчастей позволяет длительное время удерживать лидирующие позиции популярного мирового бренда.

Техническая характеристика Мицубиси предоставит необходимую информацию при выборе тот или иной марки автомобиля.

Обслуживание Мицубиси имеет свои особенности. Узнать их вы можете на сайте block-mitsubishi.ru в разделе Техническое обслужевание

Так же у нас на сайте Вы можете узнать все необходимое для такого события как ремонт mitsubishi.

Материалы: http://block-mitsubishi.ru/owners/maintenance/jidkaia-shymoizoliaciia-avtomobilia-svoimi-rykami.html

Жидкая напыляемая шумоизоляция - Центр антикоррозийной обработки Dinitrol66. Екатеринбург

Жидкая шумоизоляция автомобиля напыляемыми материалами Noxudol / Mercasol позволит добиться абсолютного комфорта при управлении автомобилем. "Шумка" включает в себя несколько видов обработки, как внутренней, так и наружной, с использованием нескольких препаратов. Зато после, Вы ощутите значительный эффект от такого вида обработки. Полная шумоизоляция авто предполагает использование нескольких жидких препаратов, различных по цене и способам применения. Во все шумоизоляционные препараты включены специальные вещества, которые предохраняют корпус автомобиля от коррозии, что создает защиту не только от шума но и от ржавчины. Одновременно в состав жидких шумоизоляционных материалов включены наполнители, которые защищают машину от абразивно-механических повреждений.

Преимущества жидкой шумоизоляции

Процесс шумоизоляции автомобиля делится на несколько этапов по распределению обрабатываемых поверхностей. Чтобы достичь максимального эффекта необходимо соблюсти определенные правила. Производится нанесение на поверхности:

  • салона автомобиля:
    1. пола
    2. потолка
    3. дверей
    4. арок колес изнутри
    5. перегородки между салоном и моторным отсеком
  • капота
  • багажника
  • арок колес снаружи
  • днища автомобиля снаружи

Дополнительная шумоизоляция автомобиля

Шумоизоляция автомобиля препаратами Mercasol и Noxudol это тишина в салоне и комфорт, безопасность, экологичность и экономичность. Препараты абсолютно безопасны для человека, так как не содержат вредных веществ. Шумоизоляция делится на внутреннюю и внешнюю, однако мы рекомендуем использовать комплексную обработку. Это даст стопроцентный результат:

  • Заметная тишина в салоне автомобиля - Ваше хорошее настроение и отсутствие усталости
  • Улучшение качества звука аудиосистемы
  • Легкость общения без повышения голоса

Для любого автовладельца удовлетворение от вождения складывается из нескольких важных факторов, среди которых, наряду с маркой авто, техническими характеристиками и эргономикой салона, находится АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ. Мы подсознательно делим шумы на приемлемые для нас и неприемлемые, причем это не всегда связано с пороговыми частотами и децибелами. Какое-нибудь «цыканье» управляющего механизма, тихое и на пороге слышимости, или навязчивый скрип пластиковой панели салона, могут раздражать очень сильно. При этом многих совершенно не напрягают глухое гудение или шелест. Породистый звук мощного мотора или рычание «спортивного» глушителя относится скорее к позитивным шумам, приятным для ушей владельца. Рассмотрим авто-шумы и шумоизоляцию подробнее.

  • Шум шин бывает приятен, если проявляется в виде отдаленного шелеста, усиливающегося при разгоне и на высокой скорости. Но цокот шипованной зимней резины уже добавляет в общий шумовой фон неприятные для слуха ноты.
  • Шум двигателя обычно не напрягает водителя. Ровное мощное гудение, ощущение скрытых возможностей греет душу, вселяет уверенность, но и тут есть нюансы. Раздражает высокочастотный шум топливного насоса, тревожат в холода форсунки, включение в работу гидрокомпенсаторов и шум цепного привода газораспределительного механизма. На уровне подсознания эти шумы воспринимаются как некие сигналы возможных отказов. И это беспокоит.
  • Шумы разнообразных шестерен коробки переключения передач, дифференциала, редуктора утомляют чрезвычайно. Их не так просто услышать в общем шумовом фоне, но на усталости и раздражительности они сказываются.
  • Ну и самое неприятное для человека за рулем это ИНФРАЗВУК, звуковые колебания с частотами16-20Гц. При них водитель устает очень быстро, а виновником таких колебаний, как правило, являются жесткие пластики передней и боковых панелей.

Акустическая сумма шумов приводит к усталости, раздражению, необходимости повышать голос и делать музыку громче. Это классические признаки отсутствия акустического комфорта.

На другом полюсе проблемы находится анти-шум и здесь абсолютная «ватная» тишина оказывается не благом, а опасностью, ведущей к депрессии. Она помещает привычного к городским шумам водителя в состояние тревожащей изоляции от происходящей вокруг жизни.

Поэтому при защите автовладельца от шума приходится учитывать множество факторов: от физики до биологии, от эмоции до объективной реальности, от психологии до особенностей восприятия.

Оптимальным результатом  такой работы специалистов концерна AUSON является создание линейки препаратов МЕРКАСОЛ И НОКСУДОЛ  для качественной шумоизоляции, которая максимально эффективно убирает все высокочастотные звуковые колебания наиболее негативно влияющие на состояние человека, создавая для водителя и пассажиров оптимальный АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ.

Жидкие средства для внешней шумоизоляции

Для внешней шумоизоляции применяют резино-битумные препараты, в состав которых включены различные шумопоглощающие наполнители (резиновые гранулы, стекловолокно и др.), ингибитора коррозии, слабоарамотические растворители, воски, смолы, микросферы, заполненные углеводородным веществом. К таким препаратам относятся:  Mercasol Sound Protect, Mercasol Sound Stop, Noxudol UM-1600. Снижение шума происходит за счет неоднородности внутреннего состава нанесенного препарата, вязко-упругих свойств наполнителя, который гасит колебания. Энергия звуковой волны переходит в тепловую и перестает распространяться на корпус автомобиля. При наружной шумоизоляции обрабатываются днище и колесные арки.

Используемые материалы

Шум от установки. Как спроектировать звукоизоляцию?

Вентиляционные системы в помещениях с интенсивным воздухообменом часто борются с шумной установкой. Решением проблемы может стать звукоизоляция каналов. Как правильно все спланировать, чтобы потом не жалеть?

В контексте акустического комфорта внутри зданий наибольшее внимание традиционно уделяется наружным перегородкам и оконной раме, а также перегородкам и потолкам, передающим вибрации внутрь здания.Часто из-за громкой работы машин, таких как двигатели, насосы или вентиляторы, системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха также требуют адекватной звукоизоляции. Более того - источником шума в данном контексте является сам воздушный транспорт! Чаще всего это касается каналов с большими поперечными сечениями и большими скоростями транспортируемого воздуха, которые можно встретить, в том числе, в в торговых центрах, крупноформатных магазинах, офисах и фитнес-клубах.

Для выполнения акустических требований, включенных в Технические условия, необходимо утеплить горизонтальные и вертикальные воздуховоды.Результаты исследований конкретных материалов и решений, доступных на рынке, могут помочь нам в выборе правильного решения. - В контексте звукоизоляции шахт и вентиляционных каналов мы рекомендуем проектировщикам и инвесторам использовать панели PAROC InVent с соответствующей плотностью и типом покрытия, которые мы выбираем в соответствии со звуковыми характеристиками, которые мы хотим подавить , - объясняет Павел. Станкевич, эксперт Paroc Polska.

Пример расчета

Для проверки пригодности панелей PAROC InVent для звукоизоляции монтажных шахт продукция была испытана в соответствии со стандартом PN-EN ISO 10140-2:2011.Эксперимент позволил измерить прирост звукоизоляции односторонней оштукатуренной стены из ячеистого бетона, утепленной плитами из каменной ваты.

В рамках исследования был рассчитан удельный индекс шумоподавления Rw, а также индексы спектральной адаптации C и Ctr согласно стандарту: PN-EN ISO 717-1:1999 Акустика. Оценка звукоизоляции зданий и звукоизоляции строительных элементов. Изоляция воздушного шума.Результаты эксперимента представлены в таблице ниже.

Наконец, в соответствии со стандартом PN-EN ISO 10140-1:2011 Acoustics был также рассчитан удельный индекс шумоподавления > Rw, direct. Приложение G. Лабораторные измерения звукоизоляции строительных элементов Часть 1: Правила применения конкретных продуктов. Результаты представлены в таблице ниже.

- Полученные результаты позволяют сделать вывод о том, что использование панелей PAROC InVent в качестве звукоизоляции стен монтажных шахт и вентиляционных каналов позволяет эффективно улучшить изоляцию перегородки, а значит и акустический комфорт в помещениях, непосредственно примыкающих к им. - Павел Станкевич из Paroc завершает Польшу.

.Шумоизоляционный состав StP Noise Liquidator

для арок автомобилей

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме тех, которые необходимы для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

Инъекционная звукоизоляция

Шум внутри зданий стал социальной проблемой, требующей эффективных решений, таких как звукоизоляция. Комфорт внутри здания должен быть гарантирован в соответствии с действующими стандартами и при хорошем строительстве.

Отличным акустическим решением является использование полиуретановых систем путем нанесения изоляционного материала на такие поверхности, как полы и потолки.Можно ли получить высокое звукопоглощение для других конструктивных элементов, таких как стены, путем введения изоляционного материала в воздушную камеру?

Для зданий без звукоизоляции стен существуют такие системы, как Phono Spray I-905 , состоящие из впрыскиваемого полиуретана для теплоизоляции неизолированных зданий.

Phono Spray используется для термоакустической изоляции путем впрыскивания в ранее неизолированные воздушные камеры в реконструируемых зданиях .С помощью Phono Spray I 905 теплоизолируем более чем в пять раз, а акустически выполняем требования Технического кодекса (КТС) и его Основного документа по защите от шума, обновляя быстро и просто, не разрушая ни одной части помещения. строительство.

Phono Spray I-905: испытания на звукопоглощение

Поскольку это решение для реконструкции уже построенных зданий, измерить результаты очень просто.В исследуемом случае были проведены испытания двух разделительных элементов: кирпича и гипсокартона . Полученные результаты были следующими:

Сертификат, выданный Labein, Акустический отдел Лаборатории контроля качества Баскского правительства (Витория-Гастейс). Протокол испытаний 90.4950.0-ИН-СТ-08/38 II и III от 21 и 24 июля 2008 г.

Следующие этапы применения системы Phono Spray I-905 показаны на следующей схеме:

В следующем видео вы можете увидеть примеры использования Phono Spray I-905, продукта Synthesia Technology, при ремонте зданий:

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации об этой или других полиуретановых системах Synthesia Technology.

.

Жидкая фольга - что это такое, где и когда использовать, основные виды

Жидкая фольга – удобный и эффективный уплотнительный материал. Мы объясняем, где использовать, как выбирать и применять жидкие фольги.

Жидкая пленка защищает от влаги

Жидкие пленки основаны на синтетических смолах и приобретают свои окончательные свойства путем испарения воды (высыхания).Жидкая фольга обеспечивает хорошую защиту от влаги и идеальную герметизацию поверхности при очень малой толщине слоя (от 0,5 до 0,8 мм), а значит, используется все чаще и охотнее.

До недавнего времени самым популярным гидроизоляционным материалом была толь. Хотя его применяли в основном снаружи, его также применяли для герметизации полов в домах и квартирах. Сегодня рубероид все чаще заменяют другими продуктами (в том числе жидкой фольгой).

Современные герметизирующие материалы подходят как для наружных, так и для внутренних работ. Условием является, однако, соответствующий выбор их типа. На рынке вы найдете продукты, предназначенные для защиты стен и полов в таких помещениях, как кухня или ванная, а также те, которые создадут эффективную гидроизоляцию на террасе или в воздушном шаре.

Проверка: что необходимо для обеспечения устойчивости дома к влаге

Жидкая фольга - типы

Имеющиеся в продаже жидкие пленки отличаются, в частности, назначением.Принимая во внимание этот аспект, мы можем выделить:

  • жидкие пленки для влажных помещений;
  • жидкие пленки
  • для теплого пола;
  • жидкая пленка для террасы и балкона.

Жидкие пленки для влажных помещений - самая большая и самая популярная часть ассортимента. Они используются для защиты стен и полов в местах, подверженных воздействию воды или пара. Поэтому они незаменимы в душевых, на стенах над ванной, на полу душевых кабин, в туалетах, а также на кухнях.Следует помнить, что сама по себе керамическая плитка не является достаточным барьером для воды, которая может попасть в конструкцию стены. А влажные стены – идеальное место для размножения грибков и ядовитой плесени. Использование жидкой фольги под плиткой или терракотой исключает этот риск.

То же, что и жидкая фольга для использования с теплым полом . В настоящее время такой вид обогрева все чаще встречается в бытовых санузлах. Затем пол покрывают керамической плиткой в ​​стандартной комплектации.Известно, что слой фольги сам по себе недостаточно устойчив к механическим повреждениям, но в сочетании с терракотой является прекрасным напольным покрытием и гидробарьером.

В магазинах также можно найти жидкие пленки , предназначенные для наружного применения . Их чаще всего используют для гидроизоляции балконов и террас. Они устойчивы к изменению температуры, эффективны, легко наносятся и обеспечивают эффективную защиту от влаги. Следует только помнить, что после схватывания фольгу необходимо сразу же покрыть соответствующим отделочным материалом (например,морозостойкая плитка).

Это вас заинтересует: Душевая кабина с душевой кабиной – что вам нужно о ней знать

Установка жидкой фольги

Сборка жидкой фольги не представляет особой сложности, но требует соблюдения нескольких правил. Также важно заранее подготовить субстрат. Поверхность для жидкой фольги должна быть выровнена, обеспылена и не иметь пятен (особенно жирных пятен). На ней не должно быть выпуклостей и впадин, что, к сожалению, неизбежно после снятия старой плитки.Для существующих полостей лучше всего использовать заливку из эпоксидной смолы с примесью кварцевого песка. Подготовленную таким образом поверхность покрывают грунтовкой. Затем (по углам и всем местам соединения) устанавливаются уплотнительные ленты.

Сама жидкая фольга наносится на подготовленное основание в два слоя с интервалом времени, рекомендованным производителем. Время высыхания для данного вида продукции сильно варьируется и составляет от 2 до даже 24 часов.Для нанесения используется малярный валик или кисть.

Если на пол укладывается жидкая пленочная гидроизоляция, ее целесообразно армировать нетканым полотном, которое закладывается между двумя слоями используемого изделия. Каждой жидкой фольге требуется определенное время для высыхания.

Дополнительные элементы для сборки жидких пленок

При установке жидкой фольги может потребоваться использование дополнительных элементов, отличных от уплотнительных лент или армирующего нетканого материала.В продаже также есть готовые защитные уголки и специальные хомуты для использования вокруг труб, встроенных в пол.

Уголки особенно удобны в углах помещений, вокруг оконных проемов и при обработке всевозможных колонн и разломов. Помните, что учет дополнительных элементов и соблюдение инструкций производителя данной жидкой фольги – гарантия получения герметичной и эффективной гидроизоляции.

Вот несколько советов: Как бороться с сыростью в доме

Для каких подложек можно использовать жидкую фольгу?

Жидкая теплоизоляция

очень универсальна и обладает отличной адгезией ко многим популярным и часто используемым в строительстве материалам.Их можно смело наносить на стены, штукатурки, бетон и стяжки. Они также подходят для использования на материалах, содержащих гипс (например, гипсовые плиты, гипсоволокнистые плиты, гипсовые строительные плиты и т. д.).

Однако не рекомендуется наносить жидкую пленку непосредственно на древесину и изделия из нее. Хотя жидкая гидроизоляция подойдет, например, под деревянный пол или обшивку стен из древесно-стружечных плит.

Жидкая фольга – цена и эффективность

Цены на жидкие пленки достаточно разнообразны и в основном зависят от качества продукции.Вы должны заплатить 10-20 злотых / кг за материал хорошего качества. Этого количества (1 кг) достаточно для покрытия в среднем 1 м2 поверхности (в один слой). С учетом того, что необходимо использовать два слоя жидкой фольги, стоимость покрытия 1 м2 очевидно удвоится и составит 20-40 злотых.

При покупке следует также помнить о дополнительных элементах (уплотнительная лента, фланцы, уголки и т.д.).

.

Как сделать здание тише, утеплить его и уменьшить счета за отопление одним махом?

Звукоизоляция плоской крыши. Целлюлоза Isocell For You для звукоизоляции плоской кровли

Cellulose Isocell For You для звукоизоляции плоской кровли

Derowerk F.H.U.

Через неизолированную крышу уходит не только тепло, но и акустический комфорт жильцов.Как это исправить? Как сделать здание тише, утеплить его и уменьшить счета за отопление одним махом?

Неутепленные или плохо утепленные крыши многоквартирных домов создают множество проблем: неприятный шум, холод и сквозняки в помещениях верхних этажей, завышенные счета за отопление. Эти проблемы можно сразу устранить. В виде? Благодаря соответствующей термоакустической изоляции.

Выдувной утеплитель из экологической целлюлозной ваты Isocell For You позволяет добиться эффекта «два в одном» — тихой и одновременно теплой плоской кровли.

Целлюлозные волокна Isocell For You

обладают очень хорошими звукоизоляционными параметрами. Например - слой толщиной 10 см (насыпной плотностью 30-55 кг/м3), задуваемый в гипсокартонную стену, снижает уровень шума до 51 дБ. На практике это означает, что, например, звук игры на пианино (70 дБ) можно уменьшить до уровня шепота.

Как целлюлоза снижает шум?

Энергия звуковых волн, распространяющихся по воздуху, теряется из-за трения, когда они сталкиваются с мягким, гибким нетканым материалом из целлюлозной изоляции.

Коэффициент звукоизоляции зависит от длины звуковых волн; его значение должно быть в пределах от 5 до 10 кПа • с/м². Для целлюлозы значение коэффициента звукоизоляции зависит от плотности вдуваемого материала и всегда находится в пределах этого оптимального диапазона.

Задувка насыпного изоляционного материала Isocell For You гарантирует звукоизоляцию благодаря сплошному бесшовному заполнению перегородки.

На приведенном выше рисунке показано сравнение характеристик целлюлозы и изоляторов в виде пластин и матов.

Слой целлюлозы соответствующей высоты, надутый машинным способом на плоской кровле, эффективно отсекает обитателей самых высоких этажей от лишнего городского шума – звуков автомобильного и трамвайного движения, звуков промышленных предприятий или рева самолетов двигатели.

На звукоизоляцию целлюлозы Isocell For You влияет ее мягкая, гибкая и волокнистая структура, удерживающая воздух. Эта структура также гарантирует отличную теплоизоляцию - Isocell For You имеет коэффициент лямбда 0,037 Вт/м*К .Благодаря этим параметрам и неинвазивному бесстыковому способу пневмообдува можно быстро заглушить и утеплить плоскую крышу.

Утепление целлюлозной ватой также позволяет выполнить требования стандартов теплоизоляции для плоских крыш. Напоминаем: в настоящее время для всех зданий коэффициент теплопередачи U=0,18 Вт/м 2 *К - это значение изменится с 1 января 2019 года на U=0,15 Вт/м 2 *К для общественных зданий , а с 1 января 2021 года еще и для всех.

Почему все-таки стоит выбрать целлюлозу Isocell For You в качестве утеплителя плоских крыш в жилых массивах?

  • Материал имеет Европейскую техническую оценку, выданный на него сертификат СЕ и Декларацию о характеристиках. Это признанный класс изоляционного материала с отличными параметрами.
  • Целлюлоза Isocell For You имеет минимальный срок службы 50 лет, равный , что гарантирует долговременное термоакустическое решение.
  • Волокна Isocell For You защищают от холодной зимы и летнего зноя благодаря отличному коэффициенту теплоизоляции лямбда 0,037 Вт/м*К и высокому значению удельной теплоемкости c = 2,15 кДж/(кг•К).
  • Целлюлозная вата Isocell For You — это полноценный изоляционный продукт, сертифицированный признанными международными исследовательскими институтами.

Целлюлоза Isocell For You — экологически чистый материал, произведенный в процессе переработки.Его экологичность подтверждена международными сертификатами NaturePlus и сертификатом FSC.

теги:
спонсируемая статья утепление потолков DeRowerk FHU плоские крыши утепление зданий изоляция крыши целлюлозная вата Isocell For You акустическая изоляция противопожарная изоляция
  • Сравнение действия целлюлозы и изоляторов в виде пластин и матов.
  • Сравнение действия целлюлозы и изоляторов в виде пластин и матов.
  • Фотогалерея

    Название перейти в галерею

    DeRowerk FHU Термомодернизация перекрытий подвала – как избежать проблем?

    Термомодернизация перекрытий подвала – как избежать проблем?

    Управляющие недвижимостью, рассматривая вопрос о термомодернизации перекрытий подвалов, сталкиваются с рядом трудностей. Однако анализ имеющихся технологий показывает, что большинство проблем можно легко решить с помощью...

    Управляющие недвижимостью, рассматривая вопрос о термомодернизации перекрытий подвалов, сталкиваются с рядом трудностей. Однако анализ имеющихся технологий показывает, что большинство проблем можно легко решить, подобрав соответствующие изоляционные материалы.

    DeRowerk FHU Как выбрать материал для утепления плоской кровли в многоквартирном доме?

    Как выбрать материал для утепления плоской кровли в многоквартирном доме?

    Утепление старых домов ждет каждый кооператив и общину.Как хорошо утеплить крышу дачного поселка? Как выбрать материал для утепления плоских крыш блоками?

    Утепление старых домов ждет каждый кооператив и общину. Как хорошо утеплить крышу дачного поселка? Как выбрать материал для утепления плоских крыш блоками?

    DeRowerk FHU Утепление крыш и пожарная безопасность жилых комплексов

    Утепление крыш и пожарная безопасность жилых комплексов

    Одобрен ли изоляционный материал для использования на плоских крышах?

    Одобрен ли изоляционный материал для использования на плоских крышах?

    ДеРоверк Ф.Х.У. Как быстро окупятся вложения в теплоизоляцию плоской кровли?

    Как быстро окупятся вложения в теплоизоляцию плоской кровли?

    Утепление старых домов ждет каждый кооператив и общину. Как хорошо утеплить крышу дачного поселка? Как выбрать материал для утепления плоских крыш блоками?

    Утепление старых домов ждет каждый кооператив и общину. Как хорошо утеплить крышу дачного поселка? Как выбрать материал для утепления плоских крыш блоками?

    ДеРоверк Ф.Х.У. Каков срок службы теплоизоляционного материала для утепления плоской кровли в многоквартирном доме?

    Каков срок службы теплоизоляционного материала для утепления плоской кровли в многоквартирном доме?

    Одним из ключевых факторов, определяющих правильный выбор теплоизоляционного материала для утепления плоской кровли многоквартирного дома, является долговечность раствора.

    Одним из ключевых факторов, определяющих правильный выбор теплоизоляционного материала для утепления плоской кровли многоквартирного дома, является долговечность раствора.

    DeRowerk FHU Как провести работы по термомодернизации плоских крыш жилых комплексов, не нарушая конструкции кровли?

    Как провести работы по термомодернизации плоских крыш жилых комплексов, не нарушая конструкции кровли?

    При выборе способа утепления крыш жилых массивов необходимо учитывать степень вмешательства в конструкцию здания.

    При выборе способа утепления крыш жилых массивов необходимо учитывать степень вмешательства в конструкцию здания.

    DeRowerk FHU Утепление плоской кровли – на что обратить внимание при выборе подрядчика по утеплению плоской кровли?

    Утепление плоской кровли – на что обратить внимание при выборе подрядчика по утеплению плоской кровли?

    Выбор подрядчика по утеплению плоских крыш многоквартирных домов – вопрос, от которого будет зависеть долговечность теплоизоляционного решения, комфортность жизни жильцов и экономические вопросы. За что платить...

    Выбор подрядчика по утеплению плоских крыш многоквартирных домов – вопрос, от которого будет зависеть долговечность теплоизоляционного решения, комфортность жизни жильцов и экономические вопросы.На что обратить внимание при выборе исполнительной команды? Мы советуем.

    Связанный

    Дероверк Ф.Х.У. Збигнев Бялас

    Дероверк Ф.Х.У. Збигнев Бялас

    Derowerk польский компания с более чем 20-летним опытом теплоизоляции надуванием. Как эксклюзивный дистрибьютор в Польше

    Derowerk польский компания с более чем 20-летним опытом теплоизоляции надуванием. Как эксклюзивный дистрибьютор выдувных машин X-FLOC в Польше целлюлоза Isocell For You, негорючая спрей-вата

    ДеРоверк Ф.Х.У. Утепление дома ватой Isocell для вас – выгодно ли это?

    Утепление дома ватой Isocell для вас – выгодно ли это?

    Информация со всех сторон о волнах увольнений, закрытии предприятий, финансовых проблемах действующих предприятий. Болезненные экономические последствия мы почувствуем через полгода, в осенне-зимний сезон. Это меня пугает на будущее...

    Информация со всех сторон о волнах увольнений, закрытии предприятий, финансовых проблемах действующих предприятий. Болезненные экономические последствия мы почувствуем через полгода, в осенне-зимний сезон.Это вызывает опасения за будущее Кооператива и его финансовую ликвидность. Сейчас не время ремонтировать перголы или улучшать эстетику балконов. Это время инвестиций в фермы, которые эффективно уменьшат размер арендной платы и помогут жителям расплатиться по своим обязательствам.

    DeRowerk FHU Isocell For You как строительный продукт - информация

    Isocell For You как строительный продукт - информация

    В связи с запросами и сомнениями относительносвойств целлюлозных материалов, мы хотели бы проинформировать вас о текущем правовом положении целлюлозной ваты Isocell For You для утепления плоских крыш.

    В связи с вопросами и сомнениями относительно свойств целлюлозных материалов сообщаем вам о текущем правовом положении целлюлозной ваты Isocell For You для изоляции плоских крыш.

    DeRowerk FHU Звукоизоляция парковок и подземных гаражей. Как эффективно заглушить подземные паркинги и гаражи большой площади?

    Звукоизоляция парковок и подземных гаражей.Как эффективно заглушить подземные паркинги и гаражи большой площади?

    Количество инвестиций в современные жилые и офисные здания с большими подземными автостоянками в Польше впечатляет. Как инвесторы справляются с утеплением... 9000 6

    Количество инвестиций в современные жилые и офисные здания с большими подземными автостоянками в Польше впечатляет. Как инвесторы решают проблему теплоизоляции перекрытий над подземными гаражами и не менее важного аспекта их звукоизоляции? Проверенным решением является пневматическое напыление негорючей минеральной ваты Thermacoustic TC-417 с коэффициентом теплопроводности λ=0,035 Вт/мК и акустическим классом А.

    DeRowerk FHU Как утеплить плоскую крышу многоквартирного дома или небоскреба, чтобы стать независимым от повышения цен на теплоэнергию? - 9 причин выбрать целлюлозную вату Isocell For You

    Как утеплить плоскую крышу многоквартирного дома или небоскреба, чтобы стать независимым от повышения цен на теплоэнергию? - 9 причин выбрать целлюлозную вату Isocell For You

    Цены на теплоэнергию растут годами. Что нам делать и где искать экономию, ведь мы никак не влияем на уровень цен на теплоэнергию?

    Цены на теплоэнергию растут годами.Что нам делать и где искать экономию, ведь мы никак не влияем на уровень цен на теплоэнергию?

    DeRowerk FHU Теплоизоляция плоских крыш многоквартирных домов с помощью DeRowerk

    Теплоизоляция плоских крыш многоквартирных домов с помощью DeRowerk

    Вот что нужно помнить перед тем, как приступить к утеплению плоской кровли в многоквартирном доме:

    Вот что нужно помнить перед тем, как приступить к утеплению плоской кровли в многоквартирном доме:

    ДеРоверк Ф.Х.У. Как приспособить потолок над подвалом или подземным гаражом к требованиям нормативов?

    Как приспособить потолок над подвалом или подземным гаражом к требованиям нормативов?

    Подвалы и подземные гаражи являются важными местами в многоквартирных домах и общественных зданиях, таких как крупные больницы или торговые центры. Их потолки должны быть утеплены в соответствии с...

    Подвалы и подземные гаражи являются ответственными местами в многоквартирных домах и общественных зданиях, таких как напр.крупные больницы или торговые центры. Их потолки должны быть утеплены в соответствии с действующими нормами. Как защитить отапливаемое помещение от проникновения холода со стороны неотапливаемых, подземных частей здания? Как сохранить желанную прохладу в подвалах? Как выполнить требования действующего законодательства?

    DeRowerk FHU Утепление плоской кровли - цена. От чего это зависит? И стоит ли договариваться?

    Утепление плоской кровли - цена. От чего это зависит? И стоит ли договариваться?

    ЦЕНА - ключевое слово, которое уравновешивает многие двери ... и через которые могут ускользнуть комфорт и удовлетворение инвестора.Какие составляющие цены услуг по теплоизоляции необходимо анализировать в случае утепления ватой... 9000 6

    ЦЕНА - ключевое слово, которое уравновешивает многие двери ... и через которые могут ускользнуть комфорт и удовлетворение инвестора. Какие составляющие цены услуг по утеплению необходимо анализировать в случае утепления целлюлозной ватой? Всегда ли «дешевле» означает дешевле? Когда «больше» действительно окупается?

    DeRowerk FHU Как утеплить бетонную плоскую крышу? Какой метод термомодернизации выбрать?

    Как утеплить бетонную плоскую крышу? Какой метод термомодернизации выбрать?

    Вентилируемая бетонная плоская крыша является наиболее часто используемой конструкцией крыши в многоквартирных домах.Чем лучше всего утеплить бетонную плоскую крышу? Какой метод тепловой модернизации даст ожидаемый эффект, ... 9000 6

    Вентилируемая бетонная плоская крыша является наиболее часто используемой конструкцией крыши в многоквартирных домах. Чем лучше всего утеплить бетонную плоскую крышу? Какой метод тепловой модернизации обеспечит ожидаемый эффект, а инвестиции быстро окупятся и принесут наибольшую отдачу в ближайшие годы?

    DeRowerk FHU Утепление плоской кровли – на что обратить внимание при выборе подрядчика по утеплению плоской кровли?

    Утепление плоской кровли – на что обратить внимание при выборе подрядчика по утеплению плоской кровли?

    Выбор подрядчика по утеплению плоских крыш многоквартирных домов – вопрос, от которого будет зависеть долговечность теплоизоляционного решения, комфортность жизни жильцов и экономические вопросы.За что платить...

    Выбор подрядчика по утеплению плоских крыш многоквартирных домов – вопрос, от которого будет зависеть долговечность теплоизоляционного решения, комфортность жизни жильцов и экономические вопросы. На что обратить внимание при выборе исполнительной команды? Мы советуем.

    DeRowerk FHU Как провести работы по термомодернизации плоских крыш жилых комплексов, не нарушая конструкции кровли?

    Как провести работы по термомодернизации плоских крыш жилых комплексов, не нарушая конструкции кровли?

    При выборе способа утепления крыш жилых массивов необходимо учитывать степень вмешательства в конструкцию здания.

    При выборе способа утепления крыш жилых массивов необходимо учитывать степень вмешательства в конструкцию здания.

    DeRowerk FHU Каков срок службы теплоизоляционного материала для утепления плоской кровли в многоквартирном доме?

    Каков срок службы теплоизоляционного материала для утепления плоской кровли в многоквартирном доме?

    Одним из ключевых факторов, определяющих правильный выбор теплоизоляционного материала для утепления плоской кровли многоквартирного дома, является долговечность раствора.

    Одним из ключевых факторов, определяющих правильный выбор теплоизоляционного материала для утепления плоской кровли многоквартирного дома, является долговечность раствора.

    DeRowerk FHU Как быстро окупятся вложения в теплоизоляцию плоской кровли?

    Как быстро окупятся вложения в теплоизоляцию плоской кровли?

    Утепление старых домов ждет каждый кооператив и общину. Как хорошо утеплить крышу дачного поселка? Как выбрать материал для утепления плоских крыш блоками?

    Утепление старых домов ждет каждый кооператив и общину.Как хорошо утеплить крышу дачного поселка? Как выбрать материал для утепления плоских крыш блоками?

    DeRowerk FHU Утепление крыш и пожарная безопасность жилых комплексов

    Утепление крыш и пожарная безопасность жилых комплексов

    Одобрен ли изоляционный материал для использования на плоских крышах?

    Одобрен ли изоляционный материал для использования на плоских крышах?

    ДеРоверк Ф.Х.У. Как выбрать материал для утепления плоской кровли в многоквартирном доме?

    Как выбрать материал для утепления плоской кровли в многоквартирном доме?

    Утепление старых домов ждет каждый кооператив и общину. Как хорошо утеплить крышу дачного поселка? Как выбрать материал для утепления плоских крыш блоками?

    Утепление старых домов ждет каждый кооператив и общину. Как хорошо утеплить крышу дачного поселка? Как выбрать материал для утепления плоских крыш блоками?

    .

    Как обеспечить надлежащую звукоизоляцию монтажных шахт?

    Как обеспечить надлежащую звукоизоляцию монтажных шахт?

    Парок Польша

    Шум — тема, о которой громко говорят в современной архитектуре. В этом отношении машинные отделения, монтажные шахты и системы распределения воздуха являются чрезвычайно чувствительными элементами. Эксперт Paroc советует, как обеспечить правильные акустические параметры при изоляции таких мест.

    Акустика в зданиях – тема, к которой нужно подходить с двух сторон – как внутри, так и снаружи здания. В случае крупных объектов проектировщику приходится сталкиваться не только с шумом , исходящим из окружающей среды, но и с шумом, создаваемым установками вентиляции или кондиционирования воздуха, а также работающими механическими устройствами, такими как двигатели, вентиляторы или насосы.

    В этом контексте машинные отделения и монтажные шахты, обычно проложенные в вертикальных каналах, отделенных от конструкции здания, становятся особо важными элементами здания.Вы можете упомянуть здесь, среди прочего технические и вентиляционные стояки, лифтовые или дымовые шахты, используемые для отвода дыма от котлов или печей. Как правило, чем больше сечение и чем быстрее транспортируются носители или устройства, тем больше создается шума.

    Звукопоглощение - важный параметр

    Для выполнения требований к акустике здания и его элементов, а также для обеспечения его пользователей указанным в нормах уровнем акустического комфорта необходимо использовать соответствующую звукоизоляцию для стен шахт или машинных помещений.В связи с разнообразным характером звуков и их частот следует учитывать как показатель звукоизоляции R в , так и коэффициент звукопоглощения α в , определяющий звукопоглощение данного утеплителя.

    "Значения коэффициента α в даны в зависимости от частоты для 1/3 октавных полос, от 100 Гц до 5000 Гц. Параметр принимает значения от 0 до 1, где значение 1 означает, что звук полностью поглощается, а 0 означает, что он полностью отражался», — объясняет Михал Неканович, технический консультантсотрудничество с дизайнерскими бюро Paroc Polska.

    Какой изоляционный материал выбрать?

    Чтобы правильно выбрать изоляционный материал, важно понимать, что такое явление звукопоглощения. Этот процесс происходит в основном за счет вязких потерь и внутреннего трения. Таким образом, значения коэффициента α в зависят от сопротивления воздушному потоку через материал, а также от его толщины. Чем ниже сопротивление потоку и чем толще материал, тем легче акустическая энергия проникает в изоляцию.Итак, какой материал лучше всего подходит для изоляции стен машинного отделения и вертикальных монтажных шахт ?

    Неслучайно изделия, отнесенные к категории звукоизоляционных, обычно имеют пористую структуру. В этом отношении минеральная вата , состоящая из нарушенных каменных волокон и захваченного между ними воздуха, представляется оптимальным выбором. Благодаря этому, в зависимости от плотности конкретного изделия, оно в разной степени поглощает звуковые волны.Шерсть используется как для звукоизоляции помещений и коррекции реверберации, так и для звукоизоляции.

    Определитель формы

    При оценке акустических свойств также стоит обратить внимание на т.н. детерминанты формы - параметры, которые помогают определить частоты, при которых данный изоляционный продукт работает лучше всего. Определитель формы информирует о том, что значение практического коэффициента звукопоглощения α p превышает на 0,25 и более смещенную эталонную кривую, в полосах низких частот (250 Гц, определитель L), средних (500 Гц, определитель М) или высокий (2000 Гц), определитель H).На диаграмме видно, насколько расходятся эксплуатационные параметры изделий с одинаковым классом звукопоглощения.

    «Сравниваемые изоляционные плиты PAROC InVent имеют класс звукопоглощения C. Однако более подробный анализ акустических параметров показывает, что плита толщиной 30 мм имеет коэффициент звукопоглощения α w = 0,65 и определитель формы MH, т.е. что наиболее эффективно он работает в диапазоне средних и высоких частот.Так что лучше всего будет иметь дело с низкими и средними частотами», — объясняет Михал Неканович.

    Пример расчета

    Для проверки пригодности панелей PAROC InVent G9 для звукоизоляции стен машинного зала и монтажных шахт продукты были протестированы в соответствии со стандартом PN-EN ISO 10140-2:2011 Акустика. Лабораторные измерения звукоизоляции строительных элементов - Часть 2: Измерение звукоизоляции воздушного шума. Эксперимент позволил измерить прирост звукоизоляции от звуков воздуха односторонней оштукатуренной стены из ячеистого бетона, утепленной минераловатными плитами.

    В рамках исследования был рассчитан удельный индекс шумоподавления R в , а также индексы спектральной адаптации C и Ctr по стандарту: PN-EN ISO 717-1:1999 Акустика . Оценка звукоизоляции зданий и звукоизоляции строительных элементов. Изоляция воздушного шума. Результаты эксперимента представлены в таблице 1.

    Наконец, также был рассчитан удельный индекс шумоподавления > R в , прямой, согласно PN-EN ISO 10140-1:2011 Акустика.Приложение G. Лабораторные измерения звукоизоляции строительных элементов Часть 1: Правила применения конкретных продуктов. Результаты представлены в таблице 2.

    Полученные результаты свидетельствуют о том, что использование панелей PAROC InVent 80 G9 в качестве звукоизоляции стен монтажных шахт и машинного отделения позволяет значительно улучшить изоляцию перегородок и, таким образом, акустический комфорт в прилегающих помещениях.

    Хотите быть в курсе? Подпишитесь на наши новости!

    .

    Аккредитованные замеры и расчет звукоизоляции перегородок - Eco-noise.pl

    АККРЕДИТОВАННЫЕ ЗАМЕРЫ ЗВУКОИЗОЛЯЦИИ ВНУТРЕННИХ ПЕРЕГОРОДОК

    Мы проводим испытания и расчеты звукоизоляции внутренних и внешних перегородок, а также измерения ударного шума (например, потолков). Проводим акустические замеры методом «на месте» — в реальных условиях, в месте установки перегородки, и расчеты на основании данных, предоставленных клиентом.

    Мы проводим измерения изоляции на основе соблюдения следующих требований, содержащихся в:

    • измерения звукоизоляции строительных перегородок, наружных перегородок в соответствии с PN-EN ISO 140-5: 1999
    • замеры звукоизоляции строительных перегородок, внутренних перегородок в соответствии с PN-EN ISO 140-4:2000 (аккредитованные замеры)
    • PN-EN ISO 16283-1: 2014-05 Полевые измерения акустической изоляции зданий и акустической изоляции строительных элементов. Часть 1: Изоляция воздушного звука (аккредитованные измерения)
    • измерения времени реверберации согласно PN-EN ISO 3382-2:2010 (аккредитованные измерения)

    АКУСТИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ ПРОЕКТИРОВАННЫХ ВНУТРЕННИХ И НАРУЖНЫХ ПЕРЕГОРОДОК ПРОЕКТИРОВАНЫ

    Мы предлагаем быструю оценку звукоизоляции различных конструкций, используя базу данных, доступную в программе, и используя собственные материалы, введенные вручную.Программа использует выпадающие меню для выбора материалов и параметров проектируемой перегородки. Использование сертифицированной акустической программы отображает чертеж конструкции и график затухания ЛЭП в полосах третьей октавы.

    Программа оценивает звукоизоляцию стен, полов, потолков и окон. Он рассчитывает затухание TL в полосах третьей октавы, взвешенный удельный индекс шумоподавления Rw и индексы спектральной адаптации C и Ctr, используемые при проектировании.

    Использование сертифицированной программы оценивает акустические свойства материалов и обеспечивает плавный процесс внесения изменений в конструкцию.

    Программу можно использовать для быстрой оценки новых материалов и систем или для изучения последствий изменений конструкции. Программа моделирует материалы с использованием теории упругости с учетом влияния толщины стенки в соответствии с рекомендациями Люнггрена, Ринделла и др. Более сложные конструкции моделируют по Шарпу, Кремеру и др.

    В расчетах можно учитывать элементы конечных размеров, а также элементы малых размеров, например, окна. Это оказывает решающее влияние на конечный результат расчетов.Это инструмент моделирования, расчеты не заменяют реальных полевых измерений. Однако сравнение моделирования с реальными измерениями показывает, что программа надежно прогнозирует звукоизоляцию с точностью до 3 дБ для большинства конструкций.

    Опыт и знания в области ввода данных, а также предложение материалов позволяют эффективно определить подходящую структуру для получения желаемой звукоизоляции.

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)