Жидкие подкрылки для колесных арок своими руками


Жидкие подкрылки своими руками - как делают жидкие подкрылки (+фото)

Каждый автомобиль имеет свои как сильные, так и слабые стороны. И это хорошо известно каждому автовладельцу, который знает свою машину от А до Я. В последнее время очень распространенной проблемой во многих автомобилях (как иномарках, так и отечественных) является гниение задних арок. Да, это их слабость, или другими словами болезнь, которую нужно лечить, чтобы не допустить дальнейшего развития.

Задние арки автомобиля — это идеальное место для развития и распространения коррозии. Чтобы не допустить гниения автомобиля, нужно использовать жидкие подкрылки, которые можно наносить самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО.

Жидкие подкрылки — это специальный антикоррозийный материал, который служит для защиты арок колес, характеризуется высокой стойкостью к пескоструйным действиям. Его необходимо наносить в несколько слоев, причем толщина одного слоя составляет 2-3 мм.

Благодаря жидким подкрылкам повышается износостойкость автомобиля, уменьшается уровень грязи в стаканах и шум из-за колес до 45-48%. Характерная особенность и изюминка жидких подкрылков — это не просто отражение шума, а его поглощение.

Преимущество жидких подкрылок

Антикоррозийная обработка

Кроме жидких подкрылков есть еще и пластиковые, однако существует 4 причины, по которым предпочтение отдают именно жидким подкрылкам:

  1. Пластиковые подкрылки требуют дополнительных дырок в автомобиле для своего закрепления;
  2. При использовании пластиковых нарушается вентиляция, что в свою очередь приводит к конденсату;
  3. Антикоррозийное покрытие не дает 100 % защиты от наших реагентов;
  4. При использовании жидких подкрылков создается дополнительная шумоизоляция.

Как делают жидкие подкрылки

Очистка колесных арок

Жидкие подкрылки своими руками — это не только просто, но и экономно. Если все же решили делать жидкие подкрылки своими руками, все что необходимо, это придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Загнать автомобиль на подъемник, яму в гараже или просто высокий домкрат. Снять колеса и брызговики (при их наличии).
  2. Тщательно вымыть автомобиль, особенно его дно и арки, затем просушить и дождаться идеально сухого состояния. Лучше загнать машину в отапливаемый гараж для того, чтобы быстрее высохла влага.
  3. Прежде чем приступить к снятию старого антикоррозионного покрова, необходимо закрыть тормозные механизмы, чтобы не допустить на них попадания чего-то постороннего.
  4. Нанести первый слой антикоррозионного покрытия на арки.
  5. Нанесение составаПосле полного просыхания первого слоя, наносим второй — из битумной мастики. Наносить нужно равномерно, не пропускать ни одного участка, даже самого маленького.
  6. После высыхания мастики можно наносить третий финальный слой покрытия с антикоррозийной резиной. Лучше всего при этом использовать метод распыления для заполнения микротрещин, которые могли появиться после мастики.
  7. Необходимо дождаться полного высыхания. Теперь можно и отдохнуть, поскольку работа сделана, а обновленные арки прослужат вам намного дольше.

Большинство автовладельцев, которые делают жидкие подкрылки своими руками, отмечают, что такую ​​процедуру следует повторять 1-2 раза в год для эффективного результата. Как правило, продолжительность такой работы не превышает 2 дней (в зависимости от погоды и места проведения работ).

Аналогичным образом можно обрабатывать и дно машины. Самое главное, это располагать подъемником или ямой в гараже, а также иметь возможность хорошо вымыть и высушить дно машины.

Видео

В заключение хотелось бы поподробнее рассказать о преимуществах жидких подкрылков:

Фото

Распыление подкрылков с помощью пистолета

Битумная мастика

Обработка арок

Жидкие подкрылки своими руками. Методика изготовления жидких подкрылок

Пожалуй не для кого не секрет, что любая машина имеет, как сильные места, так и слабые, и Хонда Цивик к сожалению не исключение.

В данном посте, я хочу озвучить такую проблему, как гниение задних арок у Honda Civic ...

Как говорят бывалые хондоводы, болезнь задних арок - это неизбежность Хонды.

Именно поэтому, если задние арки еще живые, я расскажу, как продлить им жизнь.

На всех Цивиках, если мне память не изменяет, задние подкрылки не предусмотрены конструкцией, из-за чего не без помощи российского реагента сильно страдают задние арки от коррозии. Но выход есть. Есть такое замечательное изобретение человечества, как жидкие подкрылки. Давайте изучим этот вопрос с разных сторон.

Жидкие подкрылки (ЖП) - это противоизносный материал для защиты арок колес, наносится в несколько слоев, толщина слоя 2-3 мм, хорошо устойчив к пескоструйному воздействию. Является антикоррозийной защитой, предотвращает накопление грязи в стаканах, повышает износостойкость автомобиля, а так же снижает шум от колес до 45%. Особенность жидких подкрылок в том, что они не только отражают шум, но и поглощают его!

Собственно, выбор в пользу "жидких подкрылков", а не пластиковых падает у меня по 4-ем причинам:
1. Зачем делать лишние дыры в авто, для установки пластиковых подкрылок, если можно обойтись без этого ?
2. С пластиковыми подкрылками нарушается вентиляция, и как следствие - конденсат со всеми вытекающими.
3. Штатное антикорное покрытие не защищает на 100% от наших реагентов. Хотя от них врятли вообще что-нибудь может спасти. Но сейчас не об этом ...
4. Дополнительная шумоизоляция автомобиля.

Операция "жидкие подкрылки" выполняется по следующему алгоритму:
1. Авто загоняется на подъемник или же высокий домкрат, снимаются колеса и брызговики, если они конечно же установлены.
2. Моем авто, арки, днище, как можно тщательнее, затем просушка авто до идеально сухого состояния. Если делаем жидкие подкрылки своими руками, то загоняем в отапливаемый гараж, чтобы влага быстрее высохла.
3. Закрываем все тормозные механизмы, чтобы ничего на них не попало и счищается старое антикоррозийное покрытие до металла. Старый антикор нам больше не нужен. Для закрытия тормозных механизмов идеально подойдут пакеты или же старые тряпки.
4. На арки наносится первый слой антикоррозийного покрытия
5. После того, как первый слой окончательно просох - наносится второй слой из битумной мастики. Наносим кисточкой и как можно ровнее и обильнее. Ведь это Ваша машина, нечего мастику жалеть.
6. Как мастика засохнет наносим финальный слой антикоррозийного покрытия с резиной. Делать это лучше всего методом распыления, чтобы заполнить все микротрещины, получившиеся после наложения мастики.

Так же можно нанести финальный слой и на пороги ...
7. Ждем полного застывания, снимаем пакеты, прикручиваем все, что снимали и радуемся результату. Теперь арки будут жить гораздо дольше.

Как говорят умельцы, которые делали жидкие подкрылки своими руками, желательно процедуру повторять 1 раз в 2 года. Сил затрачивается не смертельно много, в теплую сухую погоду все можно сделать за 1-2 дня (в зависимости от условий и оборудования), эффект на лицо.

Аналогичным методом можно обработать и днище. Самое главное - наличие подъемника или эстакады на длительный период + возможность начисто вымыть и высушить днище.

В следующих постах я еще не раз рассмотрю проблему задних арок, но это уже совсем другие посты ...

Понравился пост ? Вот подписка: и | Помоги сбыться мечте

Жидкие подкрылки - преимущества применения. Инструкция нанесения

Некоторые участки авто более подвержены вредоносному воздействию пагубных явлений внешнего мира, чем другие. Среди них — и колесные арки. Именно на них раньше всего появляется ржавчина. При этом такая проблема актуальна как для импортных марок автомобилей, так и для отечественных. Гниение и коррозия, которые часто наблюдаются на колесных арках авто, к сожалению, являются достаточно распространенным явлением.

Следует помнить, что коррозия появляется из-за того, что лакокрасочное и антикоррозийное покрытие автомобиля было повреждено. Даже в самые маленькие сколы и трещины мгновенно проникает влага, где и образуются очаги ржавчины.

Влага может туда попадать не только вследствие деформации защитного слоя, но и просто из-за длительного пребывания транспортного средства в помещении с высокой влажностью воздуха. Избавиться впоследствии от ржавчины на авто очень сложно, особенно если ситуация запущена. Потому лучше всего принять все возможные меры по предотвращению возникновения такого положения.

Жидкие подкрылки своими руками

Итак, какие же свойства колесных арок провоцируют ускоренное ржавление? Ответ прост: они постоянно контактируют с дорожным покрытием, а это далеко не всегда чистый и ровный асфальт. Это могут быть щебень, грунт, грязь, вода и т. д. Само собой, все камушки и мелкий мусор, которые вылетают из-под колес, попадают на колесную арку и постепенно разрушают слой антикоррозийного покрытия на ней. А постоянный контакт этих частей авто с влагой и грязью только усугубляет процесс и ускоряет развитие ржавчины.

Что следует знать о жидких подкрылках

Жидкие подкрылки (или жидкий локер) — это особый тип антикоррозийных материалов, который используется исключительно для защиты колесных арок от влаги, ржавчины и всевозможных механических воздействий.  В абсолютном большинстве случаев жидкие подкрылки (жидкий локер) наносятся в несколько слоев. При этом каждый из них составляет не более 2—3 см в толщину.

Следует обратить внимание, что жидкие подкрылки (жидкий локер) существенно повышают износостойкость транспортного средства, ощутимо снижают количество грязи, которая скапливается в стаканах, а также уменьшают уровень шума, производимого колесами автомобиля во время езды на 45—50%.

При этом стоит отметить, что речь идет не просто об отражении шума, а о его поглощении.

Жидкие подкрылки на заднюю арку авто

В чем преимущество использования жидких подкрылок для колесных арок

Жидкие подкрылки (жидкий локер) для авто — не единственное в своем роде изделие. Существует несколько аналогов, которые также используются для защиты колесных арок от грязи, ржавчины и механического воздействия. Однако все ведущие специалисты в данной отрасли советуют автомобилистам отдавать предпочтение именно жидким подкрылкам.

Жидкие подкрылки для колесных арок автомобиля

Вот лишь несколько основных преимуществ, которые выгодно отличают жидкие подкрылки (или же жидкий локер) от всех их аналогов:

  • не требуют дополнительных отверстий в колесных арках для того, чтобы быть прикрепленными к ним. Таким образом, вам не потребуется нарушать целостность арок и тратить лишнее время и усилия на создание этих отверстий;
  • при использовании любых других покрытий вдоль поверхности колесных арок полностью нарушается вентиляция, что, в свою очередь, может привести к образованию конденсата. А это прямой путь к ржавчине;
  • ни один другой защитный материал не обеспечивает настолько качественную защиту колесных арок от всех дорожных «сюрпризов». Когда наступает весна, и снег тает, на дорогах появляется слой соли, которая была насыпана в зимний период с целью предотвращения аварий по причине гололеда. Эта соль при попадании на колесные арки практически мгновенно разрушает антикоррозийный слой на них;
  • ни один вид покрытий, которые наносятся на колесные арки автомобиля, не создает эффекта шумоизоляции, а потому водитель и пассажиры будут продолжать чувствовать себя, как в консервной банке.

Как нанести жидкие подкрылки своими руками

Многие автомобилисты ошибочно полагают, что жидкие подкрылки на колесные арки автомобиля могут быть нанесены только профессионалами из специального сервиса. Однако это не так.

Такая операция вполне осуществима в домашних условиях, но для этого вам потребуется достаточное количество времени, инструменты и, что главное, навыки работы (ну или хотя бы хорошие теоретические знания о том, как производится этот процесс). Многие не знают, какой из двух вариантов лучше: обратиться в автомастерскую или же попробовать все сделать своими силами. Важно знать, что, если вы не уверены в том, что до конца уяснили принцип работы, лучше обратиться за помощью к специалистам. Они гарантированно приведут колесные арки вашего авто в порядок. Итак, если вы все-таки решились на то, чтобы нанести жидкие подкрылки своими руками. Вам следует действовать в соответствии со следующим алгоритмом:

  • Подкрылки для колесных арок должны достаточно быстро высыхать, так что лучше все действия осуществлять в отапливаемом гараже. Естественно, в воздухе должно быть минимальное количество пыли — в противном случае это может серьезно навредить покрытию.
  • Поднять авто на необходимую высоту. Для этого лучше всего использовать подъемник, который даст хороший и свободный доступ к колесным аркам. Однако если таковой отсутствует, сойдет и достаточной высоты домкрат.
Поднимаем машину домкратом
  • Демонтировать все 4 колеса и брызговики (само собой, если они не были демонтированы вами заблаговременно).
  • Тщательным образом вымыть и вычистить колесные арки авто. После этого они должны полностью высохнуть в естественных условиях. Использовать при этом строительный фен или другие аналогичные устройства не рекомендуется.
  • Закрыть и тщательно загерметизировать все тормозные механизмы автомобиля. Это делается во избежание попадание на них остатков старого покрытия или же фрагментов нового.
  • Тщательным образом счистить все старое антикоррозийное и лакокрасочное покрытие. После этого убрать и слой грунта. В итоге должен остаться чистый голый металл. Старые покрытия вам уже не потребуются, так как жидкие подкрылки заменят их полностью.
  • Тщательно и равномерно нанести на все колесные арки жидкие подкрылки. При этом слой должен иметь толщину не более 3 мм и быть полностью однородным и равномерным.
«Жидкие подкрылки» наносятся методом распыления при помощи сжатого воздуха и «пистолета»
  • После нанесения необходимо дождаться его полного высыхания (на это может уйти до нескольких часов — все зависит от того, какие именно материалы вы выбрали). После того как покрытие высохнет, необходимо будет приступить к нанесению битумной мастики. Для её применения вам понадобится обычная малярная кисть. Мастику лучше не жалеть — она должна лечь плотным густым равномерным слоем на все поверхности колесных арок.
  • Когда мастика засохнет, нужно будет нанести еще один слой жидких подкрылок. Делать это лучше всего при помощи разбрызгивателя — так больше вероятность того, что материал сможет проникнуть во все микротрещины, образовавшиеся на поверхности мастики после высыхания. Как и первый слой, второй должен быть достаточно однородным и равномерным. Толщина, как и в первом случае —2—3 мм. Также многие специалисты рекомендуют наносить финальный слой жидких подкрылок на пороги транспортного средства, в том числе.
  • После этого также следует дождаться полного высыхания материала, после чего можно прикручивать на место колеса и т. д.
Жидкие подкрылки для колесных арок

Как показывает опыт автомобилистов, которые наносили жидкие подкрылки своими руками у себя дома — колесные арки приобретают вследствие этой процедуры очень надежную защиту и служат значительно дольше. Также налицо снижение уровня шума в автомобиле во время езды не по асфальтированной дороге.

Процедуру нанесения этого материала в идеале необходимо повторять 1 раз в два года. Сам процесс займет, скорее всего, около 2 суток — все будет зависеть от условий и ваших возможностей. Приветствуется наличие хорошего подъемника, а также возможность вымыть и хорошенько просушить днище транспортного средства.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Жидкие подкрылки для колесных арок

Каждый автомобилист знает о том, насколько вредоносно для кузова автомобиля воздействие с внешним миром, без которого к сожалению не обойтись. Одним из составляющих частей кузова, которые чаще подвергаются воздействию корозии — это колесные арки, на которых раньше всего появляются следы ржавчины.

Данная проблема не зависит от марки вашего автомобиля и страны производителя. Коррозия появляется при наличии любого, малейшего, повреждения в покраске вашего автомобиля, несмотря на то имеется у вас антикоррозийная защита или нет.

Поэтому, в последующем устранить проблему со ржавчиной становится сложно. С целью предупреждения этой проблемы, колесные арки автомобиля стоит обработать специальными материалами для предотвращения коррозии — жидким локером, на простом языке автомобилистов более известными, как жидкие подкрылки.

Как сохранить колесные арки от коррозии

Жидкие подкрылки — это специальные материалы для борьбы с коррозией вашего автомобиля, специально предназначенные для защиты колесных арок автомобиля от последствий влияния погодных условий, дорожного покрытия на кузов вашего автомобиля. При их нанесении используют несколько слоев данного материала толщиной по 3 см. каждый.

Применения данных защитных материалов значительно продолжит срок службы кузова автомобиля, а так же снизит уровень шума производимого колесами вашего автомобиля почти на 50 %.

Преимущества жидких подкрылок перед пластиковыми

Жидкий локер (подкрылки), конечно, не единственное антикоррозийное средство представленное на рынке. Более распространённый вид защиты — это пластиковые подкрылки, которые, в основном, используют заводы изготовители автомобилей для защиты колесных арок от вредных воздействий. Но, как показывает практика и опыт, эффект защиты более заметен в результате применения именно данного материала.

Можно выделить несколько главных преимуществ жидкого локера от распространенных пластиковых арок:

  • для крепления в отличие от пластиковых, жидкие подкрылки не требуют сверления никаких дополнительных отверстий, что значительно уменьшает риск попадания влаги и конечно экономит время на установку;
  • в результате применения пластмассовых подкрылок происходит нарушение вентиляции поверхности арок колес, что приводит к скоплению влаги и соответственно появлению ржавчины;
  • жидкие подкрылки на данный момент являются самым надежным защитным материалом для автомобиля, который эффективен против влаги, грязи, соли и др.;
  • важным преимуществом перед пластмассовыми аналогами является то что жидкие антикоррозийные материалы значительно снижают уровень шума при движении автомобиля.

Виды жидких подкрылок

На рынке продаж можно найти большое количество марок и видов жидкого локера, но данный антикоррозийные материалы можно разделить на 3 вида по составляющей основе материала:

  1. Материалы на битумной основе. Основной отличительной особенностью данных материалов является то, что при нанесении, они образуют пленку схожую с резиной. Данная пленка эффективно защищает от вреда, что причиняют абразивные материалы (песок, щебень) при движении колеса. Данный вид локера более подходит для нанесения на колесные арки задней части автомобиля так как имеет превосходные шумоизоляционные качества.
  2. Материалы с восковыми составляющими. К выше перечисленным качества битумного локера, добавляется прозрачный цвет, что дает возможность обработать не только подкрылки, но и весь кузов автомобиля.
  3. Материалы с масляной основой. Этот вид более подходит к автомобилям которые имеют более массивные следы действия коррозии. Хорошим качеством этой смеси является возможность заполнить минимальные повреждения в металле кузова.

Среди марок продукции самыми популярным среди потребителей и оцененными специалистами стоит выделить следующие:

  • Антикор — продукт отечественного производства, который активно применяется при обработке внешних и внутренних поверхностей кузова;
  • Динитрол-479 — относительно недорогой но практичный в применении продукт, который эффектно показал себя в защите кузова от следов воздействия коррозии и повреждений в результате действия абразивных материалов;
  • Ноксидол — обладает хорошим шумоизоляционным качеством и помогает справиться с негативным воздействием окружающей среды.

Все перечисленные варианты, как и большое количество других менее популярных хороши в той или иной степени. Поэтому при выборе марки локера стоит учитывать свойства автомобиля, пробег следы воздействия коррозии и др.

Технология нанесения жидких подкрылков своими руками

Стоит отметить, что нанести жидкие подкрылки самостоятельно не составит большого труда, если вы имеете навыки их нанесения или обладаете хорошими знаниями по алгоритму действий.

Важно! Если вы не уверены в своих силах для предотвращения негативных последствий, стоит обратиться к специалистам!

Если вы все же решились нанести материал самостоятельно, тогда вам может помочь правильное соблюдение следующих действий:

  • все действия по нанесению материала стоит производить в гараже с хорошим отоплением и вентиляцией;
  • необходимо поднять автомобиль на достаточную высоту для удобства нанесения материала;
  • снять с автомобиля все колеса и брызговики;
  • провести очистку колесных арок от грязи и дать им самостоятельно высохнуть. Не рекомендуется использовать фен или устройства для принудительной просушки;
  • изолировать тормозную систему автомобиля;
  • нанести равномерным слоем жидкие подкрылки на колесные арки слоем толщиной не менее 3 мм;
  • после полного высыхания, плотным слоем нанести битумную мастику с помощью малярной кисточки;
  • после ее засыхания нанести следующий слой жидких подкрылок, после чего провести повторные действия для нанесения третьего слоя жидких подкрылок;
  • обязательно дождаться полного высыхания нанесенного материала, после чего можно устанавливать колеса.

Видео обзор нанесения жидких подкрылков для арок


Если вы производили нанесение жидких подкрылков на свой автомобиль — делитесь своими отзывами о результатах в комментариях ниже.

Вопросы и ответы:

Как сделать жидкие подкрылки? Снимается колесо, брызговики и защита крыла. Вымывается авто, просушивается. Закрываются тормозные механизмы, снимается старый антикор. Наносится новый антикор, после просушки – битумная мастика – антикоррозийная резина.

Что такое жидкие подкрылки? Это замена стандартным пластиковым подкрылкам. Этот материал наносится, как антикоррозийное покрытие днища. В отличие от пластикового элемента жидкие подкрылки более эффективно предотвращают образование коррозии.

Чем защитить подкрылки? Для этого нужно на металл нанести антикоррозийное покрытие и установить заводские подкрылки. В качестве альтернативы можно нанести вещество на основе резины.

Что лучше антигравий или жидкие подкрылки? Антигравий менее эффективен, чем жидкие подкрылки. Вторые лучше защищают от дорожной химии, песка, камней, а также обеспечивают некоторую шумоизоляцию.

Жидкие подкрылки своими руками. Жидкие подкрылки Самые известные производители

При проведении антикоррозионной обработки, на днище, колесные арки наносятся защитные покрытия, но в арках и некоторых других участках с повышенным механическим воздействием (абразив от колес) просто нанесение антикоров для днища, недостаточно, они быстро изнашиваются.
В этих случаях предпринимают дополнительные меры защиты. Устанавливают пластиковые подкрылки или наносят противоизносные пасты, типа "жидкие подкрылки", это не подкрылок как таковой, это покрытие, на поверхности арки формируется резино-подобный слой до 2-4 мм толщиной, чаще всего это резино-битумная композиция. Эти материалы имеют высокую адгезию, очень долговечны, большой температурный диапазон, они сохраняют эластичность при температурах до минус 40 град., и не размягчаются при плюс 40.
Плотный эластичный слой материала жидкие подкрылки, нанесенный толщиной до 2-4 мм на поверхность колесных арок и на панели днища кузова, помимо защитных свойств дает прекрасный шумоизоляционный эффект. Пропадает эффект "консервной банки", когда летящие камешки, песок барабанят по кузову, издавая неприятный звук.

Технология нанесения материалов "жидкие подкрылки" вкратце такова: колесная арка отмывается, высушивается, маскируются элементы не подлежащие обработке





Распылителем (возможно нанесение кистью, шпателем) материал наносится в колесные арки.





После высыхания образуется плотное резино-подобное покрытие, имеющее высокую износоустойчивость и антикоррозийные свойства, те самые "жидкие подкрылки".




Возможно нанесение "жидких подкрылков" не только в колесные арки, но и на поверхность днища автомобиля. Обычно это делается, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, на гравийных дорогах, в условиях бездорожья... или с целью дополнительной шумоизоляции, как шумоизоляция колесных арок автомобиля.

Пожалуй не для кого не секрет, что любая машина имеет, как сильные места, так и слабые, и Хонда Цивик к сожалению не исключение.

В данном посте, я хочу озвучить такую проблему, как гниение задних арок у Honda Civic ...

Как говорят бывалые хондоводы, болезнь задних арок - это неизбежность Хонды.

Именно поэтому, если задние арки еще живые, я расскажу, как продлить им жизнь.

На всех Цивиках, если мне память не изменяет, задние подкрылки не предусмотрены конструкцией, из-за чего не без помощи российского реагента сильно страдают задние арки от коррозии. Но выход есть. Есть такое замечательное изобретение человечества, как жидкие подкрылки. Давайте изучим этот вопрос с разных сторон.

(ЖП) - это противоизносный материал для защиты арок колес, наносится в несколько слоев, толщина слоя 2-3 мм, хорошо устойчив к пескоструйному воздействию. Является антикоррозийной защитой, предотвращает накопление грязи в стаканах, повышает износостойкость автомобиля, а так же снижает шум от колес до 45%. Особенность жидких подкрылок в том, что они не только отражают шум, но и поглощают его!

Собственно, выбор в пользу "жидких подкрылков", а не пластиковых падает у меня по 4-ем причинам:
1. Зачем делать лишние дыры в авто, для установки пластиковых подкрылок, если можно обойтись без этого?
2. С пластиковыми подкрылками нарушается вентиляция, и как следствие - конденсат со всеми вытекающими.
3. Штатное антикорное покрытие не защищает на 100% от наших реагентов. Хотя от них врятли вообще что-нибудь может спасти. Но сейчас не об этом...
4. Дополнительная .

Операция "жидкие подкрылки" выполняется по следующему алгоритму:
1. Авто загоняется на подъемник или же высокий домкрат, снимаются колеса и брызговики, если они конечно же установлены.
2. Моем авто, арки, днище, как можно тщательнее, затем просушка авто до идеально сухого состояния. Если делаем жидкие подкрылки своими руками, то загоняем в отапливаемый гараж, чтобы влага быстрее высохла.
3. Закрываем все тормозные механизмы, чтобы ничего на них не попало и счищается старое антикоррозийное покрытие до металла. Старый антикор нам больше не нужен. Для закрытия тормозных механизмов идеально подойдут пакеты или же старые тряпки.
4. На арки наносится первый слой антикоррозийного покрытия
5. После того, как первый слой окончательно просох - наносится второй слой из битумной мастики. Наносим кисточкой и как можно ровнее и обильнее. Ведь это Ваша машина, нечего мастику жалеть.
6. Как мастика засохнет наносим финальный слой антикоррозийного покрытия с резиной. Делать это лучше всего методом распыления, чтобы заполнить все микротрещины, получившиеся после наложения мастики.

Так же можно нанести финальный слой и на пороги...
7. Ждем полного застывания, снимаем пакеты, прикручиваем все, что снимали и радуемся результату. Теперь арки будут жить гораздо дольше.

Как говорят умельцы, которые делали жидкие подкрылки своими руками, желательно процедуру повторять 1 раз в 2 года. Сил затрачивается не смертельно много, в теплую сухую погоду все можно сделать за 1-2 дня (в зависимости от условий и оборудования), эффект на лицо.

Аналогичным методом можно обработать и днище. Самое главное - наличие подъемника или эстакады на длительный период + возможность начисто вымыть и высушить днище.

В следующих постах я еще не раз рассмотрю проблему задних арок, но это уже совсем другие посты...

Такой элемент защиты как жидкие подкрылки среди свойств имеют поглощение шумов, а также защиту от повреждений и коррозии кузова. Использование защитных изделий – решение владельца автомобиля.

Данная статья предназначена для лиц старше 18 лет

А вам уже исполнилось 18?

Автолюбители устанавливают на своих автомобилях жидкие подкрылки. Они предназначены для защиты кузова автомобиля от коррозии. Изготавливаются подкрылки из специального антикоррозийного материала и надежно выполняют функцию защиты. Основой этой смеси является каучуковая смола, воск и битум оксидированный. При нанесении образует пленку, которая и заботится о предотвращении гниения.

Еще одним преимуществом подкрылок выступает снижение шума от колес, причем они поглощают шум, а не отражают его. Звукоизоляционные свойства часто склоняют автовладельцев применять это средство.

Существуют жидкие и пластиковые подкрылки, однако последние проигрывают по ряду причин:

  • для их крепления необходимо делать дырки, иначе процесс закрепления невозможен;
  • низкая эффективность антикоррозийных свойств;
  • нарушается вентиляция, вследствие чего образуется конденсат;
  • не имеют звукоизоляционного свойства.

Обзор производителей

Чаще всего от коррозии страдают задние арки машины. Главным преимуществом использования этого средства защиты является простота использования и хороший барьер на деталях авто от грязи и песка. Это, в свою очередь, предохраняет от начала коррозийного процесса, который имеет свойство быстро распространяться по поверхности. Это все приводит к тому, что потребуется серьезный дорогостоящий ремонт.

Чтобы избежать лишних затрат, нужно установить жидкие подкрылки для колесных арок, что легко можно сделать самостоятельно.

Если вы решили приобрести эти изделия в автомагазине, следует обратить внимание на следующие свойства, которым должна отвечать покупка:

  • масса должна быть однородной;
  • безвредная для лакокрасочного покрытия;
  • термостойкость материала;
  • экологичность подкрылков;
  • нетоксичность;
  • отслоения и однородная пленка должны отсутствовать;
  • долговечность.

Жидкие подкрылки для автомобиля

На современном рынке существует множество предложений, поэтому новичку сложно сделать правильный выбор. Если вы сомневаетесь, что лучше купить, посоветуйтесь со специалистом.

Цена на жидкий локер может варьироваться. На стоимость влияет материал изготовления, производитель, размер подкрылков. Вы можете приобрести локеры как зарубежного производства, так и отечественные.

Впервые они появились в Финляндии. Именно она является родоначальницей метода посыпания дорог солью. Когда кузов автомобиля стал страдать от коррозии, начали задумываться о защите. Первые подкрылки изготавливались из металла, что решало проблему гниения авто весьма посредственно и ненадолго.

Самые известные производители:

  1. Украинская марка MEGA LOCKER производит подкрылки исключительно из полиэтилена низкого давления. Эта продукция имеет высокие физико-химические свойства. Локеры этого производителя очень эластичны в независимости от погодных условий.
  2. Жидкие подкрылки PRIM изготавливают из бутадиенстирольного каучука с применением функциональных добавок и армирующих наполнителей. Созданы на основе битума. Обеспечивают отличную антикоррозийную защиту и обеспечивают звукоизоляцию кузова.
  3. Жидкий локер Nippon Ace - антикоррозийный шумоизолятор. Используется для обработки арок и днища авто. Изготовлен из водовытесняющих композиций.

Жидкие подкрылки PRIM

Среди российских производителей этой защиты можно выделить Novolan, «Норт-пласт», «Ленполимер», «Бонус».

Какое бы средство вы ни выбрали, только правильное нанесение или установка обеспечит надежную защиту от песка и ржавчины. Если сомневаетесь в том, что при нанесении сможете обеспечить правильность обработки поверхности и надежный монтаж, обратитесь в сервисный центр. Профессионалы в короткое время нанесут состав, что поможет уберечь детали кузова от быстрого износа.

Преимущества применения

Жидкие подкрылки для колесных арок авто на сегодняшний день являются лучшей защитой от коррозии и гниения металлических деталей. Они обеспечивают практически стопроцентную сохранность при условии правильного и регулярного нанесения.

Главными преимуществами пластиковых локеров являются:

  • кузов защищен от песка, вредных химических примесей, соли и других агрессивных воздействий;
  • антикоррозийная защита колесных арок и днища автомобиля;
  • высокая эластичность и прочность покрытия;
  • небольшой вес пластиковых локеров;
  • низкая теплопроводность, что очень важно;
  • рабочая температура варьируется в широком диапазоне, от -60 до +80 градусов;
  • при повреждении есть возможность заварить дефект (исключением является стеклопластиковые подкрылки).

Пластиковые подкрылки для автомобиля

Благодаря высокой теплопроводности, подкрылки защищают машину в зимнее время от налипания снега. Лед также не образуется на колесных арках.

Достоинства стеклопластиковых локеров:

  • возможность безопасного использования;
  • малый вес;
  • хорошие эластичные качества;
  • широкий температурный диапазон применения;
  • шумоизоляция.

Жидкие подкрылки имеют следующие положительные качества:

  • отличные шумоизоляционные свойства;
  • универсальность;
  • безвредность;
  • хорошая адгезия;
  • устойчивы к различным механическим воздействиям;
  • высокие показатели антикоррозийной защиты подкрылков авто.

Жидкие антикоррозийные подкрылки

Выбор велик. Оценивать все за и против тех или иных видов каждому нужно самостоятельно. При правильном нанесении все виды локеров отлично выполняют свои функции. Только взвесив все достоинства и недостатки, удобство использования, индивидуальные предпочтения, можно сделать правильный выбор.

Инструкция

Жидкие подкрылки своими руками - это отличный способ произвести защиту частей автомобиля. К тому же эта процедура довольно проста и не требует значительных материальных вложений.

Для нанесения вам понадобится подъемник или гаражная яма.

Чтобы самостоятельно нанести средство на кузов автомобиля, следует придерживаться следующей последовательности действий:

  1. Расположить машину на подъемнике, загнать на яму или приобрести высокий домкрат.
  2. Демонтировать брызговики и колеса.
  3. Произвести мойку автомобиля, обращая особое внимание на арки и днище, как следует просушить транспортное средство. Поверхность должна быть идеально сухой.
  4. Защитить тормозные механизмы и после этого снять старое антикоррозийное покрытие.
  5. Нанести новый слой антикоррозийной массы на поверхность арок.
  6. Просушить первый слой средства и нанести второй, используя битумную мастику. Следите за равномерностью нанесения, не допуская даже малейшего пропуска.
  7. Дав как следует просохнуть второму слою, нанести третий, финальный слой массы с антикоррозийной резиной. Лучшим способом нанесения заключительного слоя считается метод распыления. Он позволит заполнить средством все микротрещины.
  8. Произвести полную просушку антикоррозийного покрытия автомобиля.

Антикоррозийная обработка подкрылок автомобиля

Учтите, что для наилучшей адгезии, старое защитное покрытие требуется снимать до голого железа.

Нанесенные слои жидкого локера должны сохнуть довольно быстро. Поэтому при использовании этого защитного средства в холодное и сырое время года, используйте для работы отапливаемый гараж. Покрытие можно наносить не только на арки авто, но и обработать им днище. В зависимости от того, в какое время года производится эта процедура, какова влажность внешней среды и другие факторы, процедура покрытия частей авто жидкими подкрылками составляет от нескольких часов, до нескольких дней.

Производители, занимающиеся изготовлением антикоррозийного средства, обещают защиту автомобиля в течение нескольких лет. Автовладельцы в среднем обрабатывают детали кузова раз в два года. Специалисты, ремонтирующие машины, рекомендуют обновлять покрытие несколько раз в год. Это поможет содержать наиболее подверженные части автомобиля в порядке и предотвратить появление коррозии.

Жидкие подкрылки, какие лучше? Они отличаются материалом изготовления, способом нанесения, размером и формой. Существуют передние и задние подкрылки. Они имеют разную форму, не перепутайте. Как правило, в магазинах предлагают купить сразу набор из четырех локеров, но не всегда это нужно покупателю. Бывает, возникает необходимость купить только пару задних или, вообще, один, в случае если он износился.

Очень большое значение имеет правильность установки защиты. Прежде чем монтировать локеры, тщательно очистите кузов от загрязнений, отшлифуйте поверхность и обезжирьте ее. Следует обработать арки мастикой. Ни в коем случае не устанавливайте локеры на ржавую поверхность - кузов прогниет до дыр.

Крепятся подкрылки саморезами или используются специальные защелки. Если вы приобрели стеклопластиковые локеры, которые крепятся при помощи специальных застежек, следите за правильностью выбора изделия. Крепления могут тереться о кузов, оголяя металл, что подвергает его коррозии. Локер должен четко становиться в арку.

Стеклопластик не поддается пайке и его гибкость недостаточно хорошая. Те же недостатки присущи АВС-пластику. Самыми популярными являются локеры, изготовленные из полиэтиленового пластика, они не лопаются, имеют различные способы крепления и считаются самыми удобными. Хотя с этим можно поспорить. Благодаря современным технологиям и новым материалам, жидкие подкрылки становятся все популярнее, аналогов им нет. Помните, правильно подобранные и нанесенные подкрылки продлят жизнь машине.

Комментариев: нет

Некоторые участки авто более подвержены вредоносному воздействию пагубных явлений внешнего мира, чем другие. Среди них - и колесные арки. Именно на них раньше всего появляется ржавчина. При этом такая проблема актуальна как для импортных марок автомобилей, так и для отечественных. Гниение и коррозия, которые часто наблюдаются на колесных арках авто, к сожалению, являются достаточно распространенным явлением.

Следует помнить, что коррозия появляется из-за того, что лакокрасочное и антикоррозийное покрытие автомобиля было повреждено. Даже в самые маленькие сколы и трещины мгновенно проникает влага, где и образуются очаги ржавчины.

Влага может туда попадать не только вследствие деформации защитного слоя, но и просто из-за длительного пребывания транспортного средства в помещении с высокой влажностью воздуха. Избавиться впоследствии от ржавчины на авто очень сложно, особенно если ситуация запущена. Потому лучше всего принять все возможные меры по предотвращению возникновения такого положения.


Итак, какие же свойства колесных арок провоцируют ускоренное ржавление? Ответ прост: они постоянно контактируют с дорожным покрытием, а это далеко не всегда чистый и ровный асфальт. Это могут быть щебень, грунт, грязь, вода и т. д. Само собой, все камушки и мелкий мусор, которые вылетают из-под колес, попадают на колесную арку и постепенно разрушают слой антикоррозийного покрытия на ней. А постоянный контакт этих частей авто с влагой и грязью только усугубляет процесс и ускоряет развитие ржавчины.

Что следует знать о жидких подкрылках

Жидкие подкрылки (или жидкий локер) - это особый тип антикоррозийных материалов, который используется исключительно для защиты колесных арок от влаги, ржавчины и всевозможных механических воздействий. В абсолютном большинстве случаев жидкие подкрылки (жидкий локер) наносятся в несколько слоев. При этом каждый из них составляет не более 2-3 см в толщину.

Следует обратить внимание, что жидкие подкрылки (жидкий локер) существенно повышают износостойкость транспортного средства, ощутимо снижают количество грязи, которая скапливается в стаканах, а также уменьшают уровень шума, производимого колесами автомобиля во время езды на 45-50%.

При этом стоит отметить, что речь идет не просто об отражении шума, а о его поглощении.


Жидкие подкрылки на заднюю арку авто

В чем преимущество использования жидких подкрылок для колесных арок

Жидкие подкрылки (жидкий локер) для авто - не единственное в своем роде изделие. Существует несколько аналогов, которые также используются для защиты колесных арок от грязи, ржавчины и механического воздействия. Однако все ведущие специалисты в данной отрасли советуют автомобилистам отдавать предпочтение именно жидким подкрылкам.


Жидкие подкрылки для колесных арок автомобиля

Вот лишь несколько основных преимуществ, которые выгодно отличают жидкие подкрылки (или же жидкий локер) от всех их аналогов:

  • не требуют дополнительных отверстий в колесных арках для того, чтобы быть прикрепленными к ним. Таким образом, вам не потребуется нарушать целостность арок и тратить лишнее время и усилия на создание этих отверстий;
  • при использовании любых других покрытий вдоль поверхности колесных арок полностью нарушается вентиляция, что, в свою очередь, может привести к образованию конденсата. А это прямой путь к ржавчине;
  • ни один другой защитный материал не обеспечивает настолько качественную защиту колесных арок от всех дорожных «сюрпризов». Когда наступает весна, и снег тает, на дорогах появляется слой соли, которая была насыпана в зимний период с целью предотвращения аварий по причине гололеда. Эта соль при попадании на колесные арки практически мгновенно разрушает антикоррозийный слой на них;
  • ни один вид покрытий, которые наносятся на колесные арки автомобиля, не создает эффекта шумоизоляции, а потому водитель и пассажиры будут продолжать чувствовать себя, как в консервной банке.

Как нанести жидкие подкрылки своими руками

Многие автомобилисты ошибочно полагают, что жидкие подкрылки на колесные арки автомобиля могут быть нанесены только профессионалами из специального сервиса. Однако это не так.

Такая операция вполне осуществима в домашних условиях, но для этого вам потребуется достаточное количество времени, инструменты и, что главное, навыки работы (ну или хотя бы хорошие теоретические знания о том, как производится этот процесс). Многие не знают, какой из двух вариантов лучше: обратиться в автомастерскую или же попробовать все сделать своими силами. Важно знать, что, если вы не уверены в том, что до конца уяснили принцип работы, лучше обратиться за помощью к специалистам. Они гарантированно приведут колесные арки вашего авто в порядок. Итак, если вы все-таки решились на то, чтобы нанести жидкие подкрылки своими руками. Вам следует действовать в соответствии со следующим алгоритмом:

  • Подкрылки для колесных арок должны достаточно быстро высыхать, так что лучше все действия осуществлять в отапливаемом гараже. Естественно, в воздухе должно быть минимальное количество пыли - в противном случае это может серьезно навредить покрытию.
  • Поднять авто на необходимую высоту. Для этого лучше всего использовать подъемник, который даст хороший и свободный доступ к колесным аркам. Однако если таковой отсутствует, сойдет и достаточной высоты домкрат.

Поднимаем машину домкратом
  • Демонтировать все 4 колеса и брызговики (само собой, если они не были демонтированы вами заблаговременно).
  • Тщательным образом вымыть и вычистить колесные арки авто. После этого они должны полностью высохнуть в естественных условиях. Использовать при этом строительный фен или другие аналогичные устройства не рекомендуется.
  • Закрыть и тщательно загерметизировать все тормозные механизмы автомобиля. Это делается во избежание попадание на них остатков старого покрытия или же фрагментов нового.
  • Тщательным образом счистить все старое антикоррозийное и лакокрасочное покрытие. После этого убрать и слой грунта. В итоге должен остаться чистый голый металл. Старые покрытия вам уже не потребуются, так как жидкие подкрылки заменят их полностью.
  • Тщательно и равномерно нанести на все колесные арки жидкие подкрылки. При этом слой должен иметь толщину не более 3 мм и быть полностью однородным и равномерным.

«Жидкие подкрылки» наносятся методом распыления при помощи сжатого воздуха и «пистолета»
  • После нанесения необходимо дождаться его полного высыхания (на это может уйти до нескольких часов - все зависит от того, какие именно материалы вы выбрали). После того как покрытие высохнет, необходимо будет приступить к нанесению битумной мастики. Для её применения вам понадобится обычная малярная кисть. Мастику лучше не жалеть - она должна лечь плотным густым равномерным слоем на все поверхности колесных арок.
  • Когда мастика засохнет, нужно будет нанести еще один слой жидких подкрылок. Делать это лучше всего при помощи разбрызгивателя - так больше вероятность того, что материал сможет проникнуть во все микротрещины, образовавшиеся на поверхности мастики после высыхания. Как и первый слой, второй должен быть достаточно однородным и равномерным. Толщина, как и в первом случае -2-3 мм. Также многие специалисты рекомендуют наносить финальный слой жидких подкрылок на пороги транспортного средства, в том числе.
  • После этого также следует дождаться полного высыхания материала, после чего можно прикручивать на место колеса и т. д.

Жидкие подкрылки для колесных арок

Как показывает опыт автомобилистов, которые наносили жидкие подкрылки своими руками у себя дома - колесные арки приобретают вследствие этой процедуры очень надежную защиту и служат значительно дольше. Также налицо снижение уровня шума в автомобиле во время езды не по асфальтированной дороге.

Покрытие сочетает в себе несколько различных назначений:

Антигравийная, механическая защита
- антикоррозионное покрытие
- шумо, виброизоляция

При проведении антикоррозионной обработки, на днище, колесные арки наносятся защитные покрытия, но в колесных арках и некоторых других участках с повышенным механическим воздействием (абразив от колес) просто нанесение антикоров для днища, недостаточно, они быстро изнашиваются.
. В этих случаях предпринимают дополнительные меры защиты. Устанавливают пластиковые подкрылки или наносят противоизносные пасты, типа "жидкие подкрылки", это не подкрылок как таковой, это покрытие, на поверхности арки формируется резино-подобный слой до 2-4 мм толщиной, чаще всего это резино-битумная композиция. Эти материалы имеют высокую адгезию, очень долговечны, большой температурный диапазон, они сохраняют эластичность при температурах до минус 40 град., и не размягчаются при плюс 40.

А

Плотный эластичный слой материала жидкие подкрылки, нанесенный толщиной до 2-4 мм на поверхность колесных арок и на панели днища кузова, помимо защитных свойств дает прекрасный шумоизоляционный эффект. Пропадает эффект "консервной банки", когда летящие камешки, песок барабанят по кузову, издавая неприятный звук.

В

Технология нанесения материалов "жидкие подкрылки" вкратце такова: колесная арка отмывается, высушивается, маскируются элементы не подлежащие обработке. Распылителем (возможно нанесение кистью, шпателем) материал наносится в колесные арки. После высыхания образуется плотное резино-подобное покрытие, имеющее высокую износоустойчивость и антикоррозийные свойства, те самые "жидкие подкрылки".

С

Возможно нанесение "жидких подкрылков" не только в колесные арки, но и на поверхность днища автомобиля. Обычно это делается, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, на гравийных дорогах, в условиях бездорожья... или с целью дополнительной шумоизоляции.

Что такое автомобильные подкрылки. Особенности, виды и для чего нужны


Обзор производителей

Чаще всего от коррозии страдают задние арки машины. Главным преимуществом использования этого средства защиты является простота использования и хороший барьер на деталях авто от грязи и песка. Это, в свою очередь, предохраняет от начала коррозийного процесса, который имеет свойство быстро распространяться по поверхности. Это все приводит к тому, что потребуется серьезный дорогостоящий ремонт.

Чтобы избежать лишних затрат, нужно установить жидкие подкрылки для колесных арок, что легко можно сделать самостоятельно.

Если вы решили приобрести эти изделия в автомагазине, следует обратить внимание на следующие свойства, которым должна отвечать покупка:

  • масса должна быть однородной;
  • безвредная для лакокрасочного покрытия;
  • термостойкость материала;
  • экологичность подкрылков;
  • нетоксичность;
  • отслоения и однородная пленка должны отсутствовать;
  • долговечность.


Жидкие подкрылки для автомобиля

На современном рынке существует множество предложений, поэтому новичку сложно сделать правильный выбор. Если вы сомневаетесь, что лучше купить, посоветуйтесь со специалистом.

Цена на жидкий локер может варьироваться. На стоимость влияет материал изготовления, производитель, размер подкрылков. Вы можете приобрести локеры как зарубежного производства, так и отечественные.

Впервые они появились в Финляндии. Именно она является родоначальницей метода посыпания дорог солью. Когда кузов автомобиля стал страдать от коррозии, начали задумываться о защите. Первые подкрылки изготавливались из металла, что решало проблему гниения авто весьма посредственно и ненадолго.

Самые известные производители:

  1. Украинская марка MEGA LOCKER производит подкрылки исключительно из полиэтилена низкого давления. Эта продукция имеет высокие физико-химические свойства. Локеры этого производителя очень эластичны в независимости от погодных условий.
  2. Жидкие подкрылки PRIM изготавливают из бутадиенстирольного каучука с применением функциональных добавок и армирующих наполнителей. Созданы на основе битума. Обеспечивают отличную антикоррозийную защиту и обеспечивают звукоизоляцию кузова.
  3. Жидкий локер Nippon Ace – антикоррозийный шумоизолятор. Используется для обработки арок и днища авто. Изготовлен из водовытесняющих композиций.


Жидкие подкрылки PRIM

Среди российских производителей этой защиты можно выделить Novolan, «Норт-пласт», «Ленполимер», «Бонус».

Какое бы средство вы ни выбрали, только правильное нанесение или установка обеспечит надежную защиту от песка и ржавчины. Если сомневаетесь в том, что при нанесении сможете обеспечить правильность обработки поверхности и надежный монтаж, обратитесь в сервисный центр. Профессионалы в короткое время нанесут состав, что поможет уберечь детали кузова от быстрого износа.

Шумоизоляция

Колёсные арки наряду с моторным отсеком являются одним из самых доступных мест в плане проникновения в салон внешних шумов. Обычно шумоизоляция подкапотного пространства выполняется на хорошем уровне, поэтому звуки работающего мотора внутрь автомобиля практически не доходят. Другое дело – арки, которые отлично передают акустику работы покрышек. Так что вместе с установкой антикоррозионной и антигравийной защиты следует подумать и о дополнительной звукоизоляции. Здесь также имеется немалый выбор средств и способов, от жидких материалов до специальных уплотнителей. Можно также приобрести подкрылки с уже нанесённым шумопоглощающим покрытием.

Преимущества применения

Жидкие подкрылки для колесных арок авто на сегодняшний день являются лучшей защитой от коррозии и гниения металлических деталей. Они обеспечивают практически стопроцентную сохранность при условии правильного и регулярного нанесения.

Главными преимуществами пластиковых локеров являются:

  • кузов защищен от песка, вредных химических примесей, соли и других агрессивных воздействий;
  • антикоррозийная защита колесных арок и днища автомобиля;
  • высокая эластичность и прочность покрытия;
  • небольшой вес пластиковых локеров;
  • низкая теплопроводность, что очень важно;
  • рабочая температура варьируется в широком диапазоне, от -60 до +80 градусов;
  • при повреждении есть возможность заварить дефект (исключением является стеклопластиковые подкрылки).


Пластиковые подкрылки для автомобиля

Благодаря высокой теплопроводности, подкрылки защищают машину в зимнее время от налипания снега. Лед также не образуется на колесных арках.

Достоинства стеклопластиковых локеров:

  • возможность безопасного использования;
  • малый вес;
  • хорошие эластичные качества;
  • широкий температурный диапазон применения;
  • шумоизоляция.

Жидкие подкрылки имеют следующие положительные качества:

  • отличные шумоизоляционные свойства;
  • универсальность;
  • безвредность;
  • хорошая адгезия;
  • устойчивы к различным механическим воздействиям;
  • высокие показатели антикоррозийной защиты подкрылков авто.


Жидкие антикоррозийные подкрылки

Выбор велик. Оценивать все за и против тех или иных видов каждому нужно самостоятельно. При правильном нанесении все виды локеров отлично выполняют свои функции. Только взвесив все достоинства и недостатки, удобство использования, индивидуальные предпочтения, можно сделать правильный выбор.

Какую общую задачу решают подкрылки

Общим между двумя такими разными подкрылками служит их:

  • Защитная функция от коррозии.
  • Предохранение от механических повреждений арок гравием и песком.
  • Защита от проникновения на металлические части авто ветровых, влажных потоков и влияния температурных режимов.
  • Полностью обойтись без подкрылок нельзя, кузов будет нарушен химикатами, которыми покрывают дороги, сколами, трещинами.
  • Перед тем как устанавливать пластик или наносить жидкую смесь машину нужно подготовить, очистить от загрязнений.

Одинаковым является и требование к правильной установке или обработке поверхностей. Ошибки приведут к деформации незащищенных участков машины.

Инструкция

Жидкие подкрылки своими руками – это отличный способ произвести защиту частей автомобиля. К тому же эта процедура довольно проста и не требует значительных материальных вложений.

Для нанесения вам понадобится подъемник или гаражная яма.

Чтобы самостоятельно нанести средство на кузов автомобиля, следует придерживаться следующей последовательности действий:

  1. Расположить машину на подъемнике, загнать на яму или приобрести высокий домкрат.
  2. Демонтировать брызговики и колеса.
  3. Произвести мойку автомобиля, обращая особое внимание на арки и днище, как следует просушить транспортное средство. Поверхность должна быть идеально сухой.
  4. Защитить тормозные механизмы и после этого снять старое антикоррозийное покрытие.
  5. Нанести новый слой антикоррозийной массы на поверхность арок.
  6. Просушить первый слой средства и нанести второй, используя битумную мастику. Следите за равномерностью нанесения, не допуская даже малейшего пропуска.
  7. Дав как следует просохнуть второму слою, нанести третий, финальный слой массы с антикоррозийной резиной. Лучшим способом нанесения заключительного слоя считается метод распыления. Он позволит заполнить средством все микротрещины.
  8. Произвести полную просушку антикоррозийного покрытия автомобиля.


Антикоррозийная обработка подкрылок автомобиля

Учтите, что для наилучшей адгезии, старое защитное покрытие требуется снимать до голого железа.

Нанесенные слои жидкого локера должны сохнуть довольно быстро. Поэтому при использовании этого защитного средства в холодное и сырое время года, используйте для работы отапливаемый гараж. Покрытие можно наносить не только на арки авто, но и обработать им днище. В зависимости от того, в какое время года производится эта процедура, какова влажность внешней среды и другие факторы, процедура покрытия частей авто жидкими подкрылками составляет от нескольких часов, до нескольких дней.

Производители, занимающиеся изготовлением антикоррозийного средства, обещают защиту автомобиля в течение нескольких лет. Автовладельцы в среднем обрабатывают детали кузова раз в два года. Специалисты, ремонтирующие машины, рекомендуют обновлять покрытие несколько раз в год. Это поможет содержать наиболее подверженные части автомобиля в порядке и предотвратить появление коррозии.

В чем суть жидкой обработки?

Над инновационным способом защиты автомобильного кузова поработали химики, создав вещества, ставшие аналогом пластиковых, металлических подкрылок.

В состав инновационных разработок вошли:

  • Каучуковые смолы.
  • Битум.
  • Полимер.

Выполняет жидкая обработка двоякую роль. Вместе с предохранением от ржавчины, абразивных компонентов, покрытие обеспечивает шумоизоляцию. Для этого нужно нанести слой Антикора или Динитрола на поверхности проема, их основой является битум, который заполнит сколы и трещины, образованные от ударов твердыми предметами, закроет от новых образований.

Существуют еще составы с восковым компонентом, он текучий, но морозоустойчивый. Из новых разработок получил популярность препарат Раст-Стоп. Его наносят даже на старые стертые поверхности. Обработке подлежит автомобиль после мойки и тщательной просушки.

Рекомендации по выбору

Жидкие подкрылки, какие лучше? Они отличаются материалом изготовления, способом нанесения, размером и формой. Существуют передние и задние подкрылки. Они имеют разную форму, не перепутайте. Как правило, в магазинах предлагают купить сразу набор из четырех локеров, но не всегда это нужно покупателю. Бывает, возникает необходимость купить только пару задних или, вообще, один, в случае если он износился.

Очень большое значение имеет правильность установки защиты. Прежде чем монтировать локеры, тщательно очистите кузов от загрязнений, отшлифуйте поверхность и обезжирьте ее. Следует обработать арки мастикой. Ни в коем случае не устанавливайте локеры на ржавую поверхность – кузов прогниет до дыр.

Крепятся подкрылки саморезами или используются специальные защелки. Если вы приобрели стеклопластиковые локеры, которые крепятся при помощи специальных застежек, следите за правильностью выбора изделия. Крепления могут тереться о кузов, оголяя металл, что подвергает его коррозии. Локер должен четко становиться в арку.

Стеклопластик не поддается пайке и его гибкость недостаточно хорошая. Те же недостатки присущи АВС-пластику. Самыми популярными являются локеры, изготовленные из полиэтиленового пластика, они не лопаются, имеют различные способы крепления и считаются самыми удобными. Хотя с этим можно поспорить. Благодаря современным технологиям и новым материалам, жидкие подкрылки становятся все популярнее, аналогов им нет. Помните, правильно подобранные и нанесенные подкрылки продлят жизнь машине.

На каком варианте нужно остановиться?

Самый лучший выход, это надлежащий уход за своим механическим помощником. Подкрылки не могут заменять друг друга, они являются лишь временной альтернативой. Допустим, куплен автомобиль полностью не укомплектованный. Пока не найдены в продаже или автосервисе нужные по размерам, марке, фирменные подкрылки, чтобы не стоял автомобиль без движения его обрабатывают жидкими препаратами.

Для конкретной модели помогут подобрать лучший состав в автосервисе или торговой точке. После приобретения твердой защиты не стоит отказываться и от масляной или битумной обработки. Двойная защита кузова не будет лишней.

Авто и мотоКомментировать

Причины коррозийного поражения

Водители должны понимать, что внешняя обработка дверей антикоррозионными средствами будет бесполезной, если ржавчина разрушает металл изнутри. Полость, которая находится под обшивкой, служит карманом для бокового стекла, проложенных кабелей, блоков датчиков и пр. необходимо защищать от коррозии так же основательно, как и видимую часть двери. Причины возникновения коррозии:

  • плохая антикоррозионная обработка металла;
  • электрохимический процесс;
  • систематический контакт с водой;
  • антиледовые реагенты.

Если металл прогнил больше, чем на 40%, есть сквозные дыры большой площади, то дешевле провести замену двери.

Антикоррозионная обработка предполагает не просто промазать двери битумной мастикой или жидким парафином, но и предварительно осмотреть металл. Если на двери уже есть следы ржавчины, то использование консерванта, который купирует распространение коррозии будет недостаточным. Необходимо зачистить поврежденное место, прогрунтовать, защитить антикором.

Электрохимическая коррозия возникает в местах сварки, поскольку нарушается цельность металла в местах соприкосновения алюминиевых заплат и стали.

Если забиты дренажные отверстия в пороге, то внутри двери постоянно находится влага, которая способствует окислению металла, быстрому гниению. Одновременно с дверью начинают разрушаться пороги, вода попадает в щели между уплотнителями накладок, проникает во внутренний короб, разрушает кузов изнутри.

Зимой улицы городов посыпают солевым составом, чтобы лед не замерзал глыбами, и его было проще убирать. Соли, агрессивные химикаты, попадая на ЛКП кузова, оставаясь в щелях, разрушают детали намного быстрее, чем вода. Этому способствует наличие царапин, сколов, вмятин с повреждением лакокрасочного покрытия.

Жидкие подкрылки как средство защиты арок автомобиля

Для защиты от коррозии кузова автомобиля используются разные виды подкрылков. Подобные детали, изготовленные из пластика, считаются уже классикой, однако большое распространение в наши дни получают именно жидкие подкрылки (локеры).

Стальной лист, из которого делается кузов машины, требует антикоррозийной защиты от агрессивной среды. Автомобильный каркас постоянно подвергается воздействию больших нагрузок и вибрации. При этом еще добавляется действие влаги, песка, грязи и солевых растворов, которые попадают на металл извне в процессе езды. Поэтому защита кузова, которую обеспечивают жидкие подкрылки, становится необходимостью. Если автомобиль не будет защищен, через год-полтора будут видны первые следы ржавчины.

Часть автомобилистов наивно считают, что если агрегат приобретен в магазине, то он прошел антикоррозийную обработку, следовательно, дополнительные защитные детали устанавливать не требуется. Остальные, не испытывающие никаких иллюзий по поводу качества и долговечности заводской защиты, не могут прийти к единому мнению по выбору пластиковых или жидких подкрылков. Каждый может сделать свой выбор.

Пластиковые подкрылки делаются из полиэтилена под низким давлением, они устанавливаются прямо в арку автомобиля, расправляются по месту и крепятся заклепками (саморезами) к кузову. Подкрылки из пластика долговечны и меньше подвержены износу. Их можно установить без применения специального оборудования.

К их недостаткам можно отнести высверливание дополнительных отверстий в кузове автомобиля. Подкрылки производятся предприятиями к каждой модели автомобиля, и площадь, которая защищается пластиковым подкрылком, ограничивается его размерами.

Жидкие подкрылки наносятся на поверхность колесных арок – это делает защиту более надежной, особенно пространство между корпусом автомобиля и подкрылком. Специальный состав (жидкий локер) наносится на днище кузова и внутреннюю поверхность арок, тем самым обеспечиваются хорошие противошумные и антикоррозийные свойства.

К плюсам этих подкрылков можно отнести то, что применение пластичной массы снижает шум колес наполовину. Отпадает необходимость в дополнительном сверлении кузова. Область нанесения жидких подкрылков не ограничена. Они универсальны для любых моделей автомобилей.

Когда зимой используются жидкие подкрылки, отзывы автомобилистов говорят о том, что снег может забиваться в арки, и при перепадах температуры превращается в лед, что опасно для подвесок. Нанесение локера требует очистки арок от грязи, соблюдения технологии нанесения и специального оборудования (компрессора и распылителя).

Жидкие подкрылки Noxudol - это битумный состав в вязком виде, в который добавлены резиновые гранулы. Они распространены в большинстве стран мира и считаются универсальными. Подобный вариант защитных деталей можно встретить в любой модели авто.

На вопрос о том, что выбрать, пластиковые или жидкие подкрылки, следует ответить – одно не может противоречить другому. Если это возможно, то лучше применить сразу обе технологии, такой выход будет идеальным. Элементы кузова автомобиля тоже нуждаются в дополнительной протекции посредством установки защитных накладок или нанесения антигравийных средств.

Жидкие крылья своими руками. Баночки жидкие подкрылки Как сделать жидкие подкрылки своими руками

К свойствам такого защитного элемента, как жидкие втулки колесных арок, относится шумопоглощение, а также защита от повреждений и коррозии кузова автомобиля. Владелец транспортного средства решает, использовать ли защитные средства.

Это изделие предназначено для использования лицами старше 18 лет.

Вам больше 18 лет?

Автолюбители устанавливают на свои автомобили жидкие крылья.Они предназначены для защиты кузова автомобиля от коррозии. Вставка крыла изготовлена ​​из специального антикоррозийного материала и надежно выполняет защитную функцию. Основой этой смеси является каучуковая смола, парафин и окисленный битум. После нанесения создает пленку, предотвращающую кариес.

Еще одним преимуществом чехлов для крыльев является уменьшение шума от колес, которые поглощают шум, а не отражают его. Звукоизоляционные свойства часто склоняют автовладельцев к использованию этого средства.

Существуют жидкие и пластиковые накладки на крылья, но последние выходят из строя по нескольким причинам:

  • для их крепления необходимо сделать отверстия, иначе процесс крепления невозможен;
  • низкая эффективность антикоррозионных свойств;
  • нарушается вентиляция, в результате чего образуется конденсат;
  • не обладают звукоизоляционными свойствами.

Обзор производителя

Задние колесные арки – самый распространенный вид коррозии.Основным преимуществом использования этого защитного средства является простота использования и хороший барьер от грязи и песка на деталях автомобиля. Это, в свою очередь, предотвращает начало процесса коррозии, который быстро распространяется по поверхности. Все это приводит к тому, что требуется капитальный и дорогостоящий ремонт.

Чтобы избежать лишних затрат, необходимо установить жидкие колесные арки, что можно легко сделать самостоятельно.

Принимая решение о покупке этих товаров в автомагазине, обратите внимание на следующие характеристики, которым должна соответствовать покупка:

  • масса должна быть однородной;
  • безвреден для лакокрасочного покрытия;
  • термостойкость материала;
  • экологичность надгусеничных полок;
  • нетоксичность;
  • не должно быть расслаивания и однородная пленка;
  • долговечность.

Жидкостная вставка крыла

Предложений для современного рынка много, поэтому новичку сложно сделать правильный выбор. Если сомневаетесь, что лучше купить, проконсультируйтесь со специалистом.

Цена жидкостного шкафа может меняться. На стоимость влияет материал изготовления, производитель, размер вкладыша крыла. Вы можете купить как зарубежные, так и отечественные шкафы.

Они впервые появились в Финляндии. Она является родоначальницей метода посыпания дорог солью.Когда кузов начал ржаветь, началась защита. Первые подкрылки были из металла, что решало проблему ветхости автомобиля весьма посредственно и ненадолго.

Самые известные производители:

  1. Украинский бренд MEGA LOCKER производит вкладыш кранца исключительно из полиэтилена низкого давления. Этот продукт обладает высокими физико-химическими свойствами. Шкафчики этого производителя очень гибкие, независимо от погодных условий.
  2. Жидкие подкрылки ПРИМ изготовлены из бутадиен-стирольного каучука с применением функциональных добавок и армирующих наполнителей. Изготовлен из битума. Они обеспечивают отличную защиту от коррозии и обеспечивают звукоизоляцию кузова.
  3. Шкаф для жидкости Nippon Ace представляет собой антикоррозийный изолятор. Используется для обработки арок и днища автомобиля. Изготовлен из водовытесняющих композиций.

Картриджи с жидкостью PRIM

Среди российских производителей данной защиты можно выделить Новолан, «Норт-Пласт», «Ленполимер», «Бонус».

Какой бы продукт вы ни выбрали, вы обеспечите только правильное применение или установку надежной защитой от песка и ржавчины. Если вы сомневаетесь, сможете ли вы обеспечить надлежащую отделку поверхности и безопасную установку во время нанесения, обратитесь в сервисный центр. Профессионалы быстро нанесут состав, который поможет защитить части тела от износа.

Преимущества приложения

Жидкие расширители колесных арок для современных автомобилей – лучшая защита от коррозии и гниения металлических деталей.Они обеспечивают почти 100% безопасность при условии правильного и регулярного использования.

Основные преимущества пластиковых шкафов:

  • корпус защищен от песка, вредных химических загрязнений, соли и других агрессивных воздействий;
  • антикоррозийная защита колесных арок и днища автомобиля;
  • высокая гибкость и прочность покрытия;
  • легкие пластиковые шкафы;
  • низкая теплопроводность, что очень важно;
  • рабочая температура
  • колеблется в широких пределах, от -60 до +80 градусов;
  • в случае повреждения возможна заварка дефекта (кроме крыльев из стеклопластика).

Крылья пластиковые для автомобиля

За счет высокой теплопроводности подкрылок защищает автомобиль зимой от налипания снега. И на колесных арках не скапливается лед.

Преимущества шкафов из стеклопластика:

  • безопасен в использовании;
  • легкий вес
  • ;
  • хорошие эластичные свойства;
  • Широкий диапазон температур Применение;
  • Звукоизоляция
  • .

Жидкие отбойники имеют следующие положительные характеристики:

  • отличные звукоизоляционные свойства;
  • универсальность;
  • безвредность;
  • хорошая адгезия;
  • устойчив к различным механическим воздействиям;
  • высокие показатели защиты автомобильных крыльев от коррозии.

Жидкие антикоррозионные покрытия

Большой выбор. Каждый должен самостоятельно оценить преимущества и недостатки тех или иных видов.Все виды шкафов при правильном использовании отлично выполняют свои функции. Только взвесив все преимущества и недостатки, удобство использования, индивидуальные предпочтения, можно сделать правильный выбор.

Инструкция

Жидкие крылья своими руками отличный способ защитить детали вашего автомобиля. Кроме того, эта процедура достаточно проста и не требует значительных материальных вложений.

Для применения вам понадобится подъемник или гаражная яма.

Для самостоятельного нанесения средства на кузов автомобиля выполните следующую последовательность действий:

  1. Поставить машину на домкрат, заехать на яму или купить домкрат.
  2. Снимите крылья и колеса.
  3. Выполните мойку автомобиля. Особое внимание уделите поворотам и хорошо высушите автомобиль внизу. Поверхность должна быть идеально сухой.
  4. Защитите тормозные механизмы, затем удалите старое антикоррозийное покрытие.
  5. Нанесите новый слой антикоррозийной пасты на поверхность арок.
  6. Высушите первый слой продукта и нанесите второй битумной мастикой. Отслеживайте ровность вашего приложения, избегая даже малейшего подъема.
  7. После надлежащего высыхания второго слоя нанесите третий, последний слой компаунда с антикоррозийной резиной. Лучший способ Окончательный слой считается методом распыления. Он заполнит все микротрещины инструментом.
  8. Провести полную сушку антикоррозийного покрытия автомобиля.

Антикоррозийное покрытие крыла автомобиля

Обратите внимание, что для лучшего сцепления старую защитную крышку необходимо стянуть до голого металла.

Нанесенные слои жидкого фиксатора должны достаточно быстро высохнуть. Поэтому при использовании этого средства защиты в холодное и влажное время года используйте для эксплуатации отапливаемый гараж. Покрытие можно наносить не только на арки автомобиля, но и на днище. В зависимости от времени года, когда выполняется данная процедура, какова влажность внешней среды и других факторов, процедура покрытия частей автомобиля жидкостью колесных арок длится от нескольких часов до нескольких дней.

Производители антикоррозийных средств обещают защитить автомобиль на несколько лет.Владельцы автомобилей перерабатывают кузовные детали в среднем каждые два года. Автосервисы рекомендуют обновлять покрытие несколько раз в год. Это поможет сохранить наиболее открытые части автомобиля в чистоте и предотвратит коррозию.

Liquid Fenders, что лучше? Они отличаются материалом изготовления, способом нанесения, размерами и формой. Есть передние и задние крылья. Они имеют другую форму, они не обманчивы. Как правило, магазины предлагают купить комплект сразу из четырех шкафов, но это не всегда необходимо покупателю.Бывает, что нужно купить только пару задних, или вообще один, на случай, если они изнашиваются.

Очень важно правильно установить защиту. Перед установкой шкафов тщательно очистите корпус от грязи, отшлифуйте поверхность и обезжирьте ее. Бантики следует покрыть мастикой. Ни в коем случае не устанавливайте шкафы на ржавую поверхность – корпус прогниет до дыр.

Вкладыш крыла крепится саморезами или используются специальные клипсы.Если вы приобрели шкафы из стеклопластика, которые крепятся специальными креплениями, убедитесь, что вы выбрали правильный товар. Крепления могут тереться о кузов, обнажая металл, что делает его уязвимым для коррозии. Шкаф должен четко соответствовать арке.

Стекловолокно не поддается пайке, и его гибкость недостаточна. Те же недостатки присущи и АВС-пластику. Наиболее популярны шкафы из полиэтилена, они не ломаются, имеют разные способы крепления и считаются самыми удобными.Хотя это спорно. Благодаря современным технологиям и новым материалам все более популярными становятся флюидные втулки колесных арок, им нет аналогов. Помните, что правильно подобранные и используемые колесные арки продлят жизнь автомобилю.

К сожалению, качество дорог в нашей стране оставляет желать лучшего. При этом ни одна из дорогих иномарок не выпускается с таким расчетом на экстремальные условия эксплуатации. Проблема преждевременного износа задних арок особенно у автомобилей Хонда, но и другие автомобили отечественного и иностранного производства часто страдают от этой болезни.Следовательно, водители пробуют разные способы защиты шасси своего автомобиля от интенсивного износа. Одним из способов такой защиты является тюнинг, а в частности установка жидкого крыла.

1

Технически эти продукты представляют собой специальные материалы на основе каучуковых смол, воска и окисленного битума. Жидкие кранцы армированы стекловолокном или резиновыми гранулами. После высыхания получается очень прочный, эластичный и износостойкий слой, который способен поглощать шум и выдерживать удары абразивных материалов, будь то песок, гравий, соль или пыль.

Жидкие подкрылки чаще всего поставляются в баллончиках, полностью готовыми к использованию. Это очень удобно, так как при напылении материал заполнит все микротрещины на поверхности. Производители не рекомендуют добавлять дополнительные вещества, так как они могут ухудшить адгезионные и прочностные свойства жидкого бампера.

жидкая вставка крыла

Стоит ли игра свеч? Чем оправдан такой сложный состав и не лучше ли использовать простую надгусеничную вставку из пластика, полиэтилена, АВС или стекловолокна?» - эти вопросы интересуют большинство водителей, которые впервые слышат о флюидной вставке крыла:

  • При сборке изделий не образуются участки щелевой коррозии.Нет необходимости сверлить отверстия в местах крепления;
  • отличная устойчивость к влаге, ветру и отрицательным температурам;
  • простота применения;
  • полная экологическая безопасность;
  • можно установить практически на любой автомобиль.

Процесс подачи заявки

Помимо своей основной функции, жидкие расширители колесных арок решают проблему звукоизоляции. Именно это свойство часто склоняет чашу весов в пользу этих продуктов.Но в некоторых случаях пластиковая вставка крыла необходима. Если стандартные расширители колесных арок закрывают отверстие или выемку в кузове, плавные изгибы на поверхности вернутся на свое место при нанесении.

Единственным условным недостатком противопожарных арок является то, что для эффективной защиты необходимо внимательно следить за процессом монтажа.

2

На рынке представлено несколько составов, поэтому подобрать подходящий вариант иногда проблематично.Каждый вид накрылка имеет свои преимущества и недостатки, которые определяют область его применения:

Выберите правильный вариант

  • битумные шайбы. Они обладают ярко выраженными звукопоглощающими свойствами, но не очень устойчивы к низкочастотным вибрациям. Поэтому их лучше монтировать в задней части колесной арки, где частота вибрации самая высокая;
  • восковые изделия. Он может попасть в труднодоступные места. Благодаря своей прозрачности они практически незаметны.Подходит для любой части тела;
  • кранцы на масляной основе. Отлично подойдет для автомобилей с большим пробегом, днище и кузов которых очень сложно очистить.

Даже самое качественное вещество не может дать желаемого эффекта без предварительной подготовки поверхности, поэтому правильный выбор не панацея - он должен сопровождаться профессиональным монтажом.

3

Каждый водитель может установить жидкие подкрылки самостоятельно или доверить эту процедуру специалистам сервисного центра.

Самостоятельная установка

Процесс установки должен выглядеть так:

  1. Автомобиль заезжает на подъемник или обычный подъемник. Если установлены брызговики, их необходимо снять.
  2. Нижняя часть машины тщательно моется, а затем высушивается насухо.
  3. Все тормозные механизмы закрывают мешками или тряпками, а слой нанесенного антикоррозионного покрытия удаляют утюгом.
  4. На подготовленную поверхность плавными движениями кисти наносится новый слой антикоррозионного покрытия, а после его высыхания еще один слой, содержащий битумную мастику.
  5. Последний, третий слой содержит каучук и наносится сразу после высыхания второго.
  6. Когда материал затвердеет, машина возвращается в исходное состояние.

Производители гарантируют безотказную работу своей продукции в течение 2-3 лет. А вот водители, которые уже сделали жидкие подкрылки своими руками, рекомендуют делать это раз в 2 года, желательно в сухом воздухе.

У каждой машины есть свои сильные и слабые стороны. И это хорошо известно каждому автовладельцу, знающему свою машину от А до Я.В последнее время очень распространенной проблемой у многих автомобилей (как зарубежных, так и отечественных) является гниение задних колесных арок. Да, это их слабость, то есть болезнь, которую нужно лечить, чтобы предотвратить дальнейшее развитие.

Задние колесные арки автомобиля — идеальное место для развития и распространения коррозии. Чтобы автомобиль не гнил, следует использовать жидкие прокладки на колесные арки, которые можно нанести самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервис.

Жидкая вставка в крылья представляет собой специальный антикоррозийный материал, защищающий колесные арки и обладающий высокой устойчивостью к пескоструйной очистке.Его необходимо наносить в несколько слоев, а толщина одного слоя составляет 2-3 мм.

Благодаря жидкому подкрылку повышается износостойкость автомобиля, снижается уровень загрязнения стекол и шум от колес до 45-48%. Функция и основная привлекательность жидких отбойников заключается не только в отражении шума, но и в его поглощении.

Преимущество жидкостной вставки крыла

Кроме жидких крыльев есть еще пластиковые, но есть 4 причины, по которым жидкие крылья предпочтительнее:

  1. Пластиковые накладки на колесные арки требуют дополнительных отверстий в автомобиле для обеспечения их безопасности;
  2. При использовании пластика нарушается вентиляция, что в свою очередь приводит к образованию конденсата;
  3. Антикоррозийное покрытие не обеспечивает 100% защиты от наших реагентов;
  4. При использовании жидких колесных арок создается дополнительная шумоизоляция.

Как изготавливаются жидкие кранцы

Жидкий подкрылок своими руками – это не только просто, но и экономично. Если вы все-таки решили сделать жидкие подкрылки своими руками, то достаточно следовать следующему алгоритму работы:


Большинство автовладельцев, делающих жидкие подкрылки своими руками, отмечают, что эту процедуру необходимо повторять 1-2 раза в год для эффективного результата.Как правило, продолжительность таких работ не превышает 2 суток (в зависимости от погоды и места работы).

Нижняя сторона машины может быть обработана таким же образом. Самое главное, чтобы в гараже был элеватор или яма, и была возможность хорошо помыть и просушить днище автомобиля.

Видео

В заключение хотелось бы более подробно остановиться на преимуществах жидкой вставки крыла.

Используются различные типы вкладышей крыла. Однако подобные детали из пластика уже считаются широко распространенной в наши дни классикой, получаются жидкие накладки колесных арок (купе).

Листовая сталь кузова требует агрессивной среды. Каркас автомобиля постоянно подвергается высоким нагрузкам и вибрациям. При этом добавляется и действие влаги, песка, грязи и растворов солей, попадающих на металл извне во время движения. Таким образом, защита кузова, обеспечиваемая жидкими крыльями, становится необходимостью. Если машину не закрепить, первые следы ржавчины будут видны уже через полтора года.

Некоторые водители наивно полагают, что если устройство было куплено в магазине, то антикоррозийная обработка прошла, поэтому нет необходимости устанавливать дополнительные защитные детали.Остальные, не питающие иллюзий по поводу качества и долговечности заводской защиты, не могут сойтись на выборе пластиковых или жидких колесных арок. Каждый может сделать выбор.

Пластиковые накладки колесных арок изготовлены из полиэтилена низкого давления, монтируются непосредственно в колесную арку, выпрямляются и крепятся заклепками (саморезами) к кузову автомобиля. Пластиковые крылья долговечны и менее подвержены износу. Возможна установка без специального оборудования.

К их недостаткам можно отнести сверление дополнительных отверстий в кузове автомобиля. Накладки на крылья изготавливаются предприятиями для каждой модели автомобиля, а площадь, защищаемая пластиковой накладкой, ограничена ее размерами. На поверхность колесных арок наносится

— благодаря этому защита более надежная, особенно в пространстве между кузовом и крылом. На днище кузова и внутреннюю поверхность арок наносится специальный состав (жидкий локер), обеспечивающий хорошие противошумные и антикоррозийные свойства.

Преимущество этих колесных арок в том, что использование пластикового материала снижает шум колеса вдвое. Нет необходимости в дополнительном сверлении корпуса. Область применения жидкой отбойной вставки не ограничена. Они универсальны для всех моделей автомобилей.

При использовании жидких футеровок колесных арок в зимнее время отзывы водителей указывают на то, что снег может забивать колесные арки и при изменении температуры превращаться в лед, что опасно для подвески. Использование тумбы требует очистки арок от загрязнений, соблюдения технологии нанесения и наличия специализированного оборудования (компрессора и распылителя).

- представляет собой битумную композицию в вязком виде, в которую добавлены резиновые гранулы. Они распространены в большинстве стран мира и считаются универсальными. Подобный вариант защитных деталей можно найти на каждой модели автомобиля.

На вопрос, что выбрать, пластиковые или жидкие колесные арки, надо ответить - нельзя противопоставлять друг другу. По возможности лучше применять обе технологии одновременно, такой результат будет идеальным. Детали кузова также требуют дополнительной защиты за счет установки защитных накладок или применения антигравийных средств.

Каждый автолюбитель хочет снизить уровень шума при движении автомобиля. Наука не стоит на месте, и существует множество составов, способных решить эту проблему.

Внешняя звукоизоляция дополняет заводскую внутреннюю изоляцию. Как правило, салонный автомобиль имеет очень скромное антикоррозийное покрытие на арках и днище. Поэтому стоит подумать, чем его можно дополнить и укрепить.

Дороги России

очень агрессивны к внешним поверхностям машины в силу своих свойств.Летом необходима защита от мелкого гравия и песка. Зимой к этим неудобствам присоединяются реагенты из противогололедных смесей. Которые СМИ так щедро льют на дорогу. Один квадратный сантиметр незащищенной поверхности за несколько месяцев зимы может превратиться в ржавую створку.

Одним из относительно простых и недорогих способов является использование жидкостной вставки крыла.

Виды покрытий для защиты пространства под отводами

По основному действующему веществу его можно разделить на несколько больших групп:

Продукты на битумной основе

  • Антикоррозийный.Хозяйственный продукт для защиты всех типов поверхностей, как внутренних, так и внешних;
  • Dinitrol-479 жидкий подкрылок цена от 750 руб. Обычно заявка проходит в два этапа. Главное для защиты от коррозии и последнее для повышения звукоизоляции и предотвращения сколов гравия и песка. В линейку также входят средства для защиты порогов, днища всего кузова;
  • Средства с металлизированным наполнителем предназначены для снижения активности ионов хлора;
  • Noxidol Liquid Fender Liner для упрощения обработки днища и колесных арок.Они защищают от негативного воздействия внешней среды и способствуют снижению шума.

Видео: жидкие втулки колесных арок Dinitrol 479.

Изделия на восковой основе

  • Отличается отсутствием обесцвечивания и большей текучестью по сравнению с продуктами на битумной основе. Подходит для обработки видимых участков тела. Имеют высокую морозостойкость;
  • Есть составы с добавлением битума, поэтому их можно использовать и для работы по дну;
  • За счет меньшей плотности работа происходит под меньшим давлением, а средство заполняет самые труднодоступные полости.

Изделия последнего поколения

  • Отличается возможностью проникновения металла на молекулярном уровне. При этом вытесняя молекулы воды;
  • Rust Stop можно наносить даже на давно используемые поверхности;
  • После обычной мойки жидкость для консервирования колесных арок данной торговой марки просто наносится на рабочую зону;
  • Единственный недостаток - отсутствие звукоизоляционного эффекта.

Видео: технология антикоррозионной обработки с ограничителем ржавчины.

Жидкие крылья, которые лучше выбрать

Для каждой части тела есть средство, которое может решить проблему.

  1. Композиция на битумной основе. После высыхания образует резиноподобную пленку, которая отлично защищает от летящего песка и гравия, а также обладает высокими звукоизоляционными свойствами. Он подходит для использования на задних колесных арках, так как имеет большую площадь поверхности и более высокую частоту вибрации.
  2. Состав с добавлением восков.Он легко проникает в труднодоступные места и имеет прозрачный цвет. Идеально подходит для лечения всего тела.
  3. Продукты на масляной основе. Спасти автомобиль с большим пробегом от коррозии. Его корпус и дно трудно тщательно очистить и обезжирить. Особое внимание следует уделить способности смеси заполнять микротрещины в металле, что значительно продлит срок службы. Экономьте время и нервы.

Отзывы о расширителях арок обычно только положительные. Иногда случается, что нарушается технология нанесения, что сказывается на сроке службы полученной пленки.При соблюдении всех требований резиноподобная пленка не отклеится в течение 2-3 лет активной эксплуатации автомобиля.

Как мне применить жидкую вставку крыла в моем собственном гараже?

Сначала нужно подобрать состав, например, флюидные подкрылки. Это средство изготовлено на основе битума.

Производитель обещает снижение шума на 45%. Безусловно, состав обладает прекрасными антикоррозийными свойствами.

  • Расход: на переднюю дугу места до 1,8 л.
  • Задний - до 2,2 л.
  • Стоимость - от 300 руб. за литр.

Подготовка автомобиля и инструментов

  1. Стирка.
  2. Сушка.
  3. Очистка обработанных поверхностей от ржи и заводская обработка.
  4. Преобразователь металла для открытых участков.
  5. Прокладка.
  6. Вставка крыла
  7. .
  • Весь автомобиль тщательно вымыт. Затем начинается процесс сушки, который можно ускорить с помощью тепловой пушки.Обрабатываемые участки должны быть идеально сухими.
  • Следующим этапом является удаление ржавчины проволочной щеткой и остатков предыдущей антикоррозийной обработки.
  • Открытые металлические участки покрыты для усиления защиты от ржавчины. Также можно удалить старый герметик и нанести слой нового по всем швам.
  • Грунтовка
  • Нормальная наносится в 2-3 слоя.
  • Нанесение жидкого бампера выполняется в два этапа.В частности, проблемные зоны можно наносить в 3 слоя. Каждый слой должен высохнуть. В результате получается толстая пленка толщиной около 1,5 см.

Видео: правильное нанесение Prim Anti-noise.

Использование жидкого бампера в сочетании со шкафами

Если они есть, удалите их и выполните описанные выше действия. По окончании работы закрепите его на прежнем месте. детали улучшат защитные свойства и снизят шум. Благодаря мастичной основе металл не будет подвергаться конденсату и контакту с солевым раствором.

Большинство автомастерских предоставляют комплексные услуги по нанесению жидкого крыла. В боксах есть необходимое оборудование и соблюдаются технические характеристики процедуры, такие как влажность, температура и окружающая среда. Поэтому при наличии материальных возможностей есть смысл обратиться к услугам профессионалов.

.

Жидкие крылья своими руками. Способы крепления колесных арок Полная антикоррозийная обработка салона автомобиля

Большинство автолюбителей знают, что у каждого автомобиля есть свои преимущества и недостатки. Так, среди отрицательных характеристик можно выделить колесные арки. Именно эта деталь, а точнее ее гниение, является одной из самых частых проблем у водителей. Шкафы портятся как на иномарках, так и на отечественных автомобилях.

Но эту "болезнь" можно вылечить. К примеру, современные технологии — жидкие втулки колесных арок — помогут обеспечить высокий уровень защиты.Помимо защиты от коррозии, эти составы также снижают шум колес.

Дороги в нашей стране достаточно агрессивны для внешних поверхностей автомобиля. В летний период требуется защита от гравия и песка. Зимой к этому можно добавить дорожную химию, которой работники коммунальных служб щедро посыпают дорожное покрытие.

Чтобы створка полностью заржавела, достаточно одного квадратного сантиметра незащищенного участка. Этот процесс не занимает много времени – достаточно нескольких зимних месяцев.А вот гладкие втулки колесных арок таких проблем избегают.

Виды защитных покрытий

Все средства защиты поверхности под колесными арками различаются рабочим веществом. Они делятся на несколько типов или групп. Так, есть составы на основе битума, восковой продукции и самых современных высокотехнологичных веществ.

Антикоррозионная обработка на битумной основе

«Антикор» — российский продукт для максимальной защиты всех поверхностей."Динитрол" - жидкий отбойник. Этот уникальный состав прекрасно подходит в качестве антикоррозийного и звукоизоляционного материала.

Формула, содержащаяся в этом препарате, также помогает защитить поверхности от сколов, которые могут возникнуть в результате воздействия гравия или песка.

Составы с металлизированными веществами предназначены для снижения действия активных ионов хлора. Продукция «Ноксидол» также является своего рода защитным средством для колесных арок.Линейка продуктов обеспечивает максимальную защиту от всех воздействий окружающей среды.

Восковые препараты

Эта группа отличается отсутствием цвета. Если сравнивать их с битумными смесями, восковые изделия отличаются повышенной текучестью. Они идеально подходят для нанесения на видимые части тела. Кроме того, смеси на восковой основе более морозоустойчивы.

К таким продуктам относятся композиции с добавлением битума. Они прекрасно подходят для обработки колесных арок.Так как плотность таких жидкостей намного ниже, чем у битума, всю работу можно производить при гораздо меньшем давлении. Благодаря этому эффективность такой обработки гораздо выше.

Новые технологии

Эти жидкие вкладыши отличаются уникальной и современной формулой. Он позволяет частицам продукта проникать в металл. Вода с помощью таких составов выделяется намного эффективнее.

Одним из таких препаратов является Раст-Стоп.Его можно наносить на любой тип поверхности автомобиля, даже если он эксплуатировался в течение длительного времени.

Этот чехол очень удобен в использовании. После регулярного мытья баллончики с жидким аэрозолем можно легко и удобно наносить на необходимый участок. Но при всех достоинствах этих защитных покрытий есть один небольшой недостаток – плохой звукоизоляционный эффект.

Что выбрать для машины?

Каждая часть кузова автомобиля должна быть обработана средствами, предназначенными для: успешного решения поставленной задачи.

Битумные смеси после полного высыхания образуют слегка резиноподобную пленку. Обеспечивает превосходную защиту от дорожного гравия и песка. Уровень звукоизоляции также достаточно высок. Такие жидкие подкрылки идеально подходят для обработки колесных арок. Ведь эти поверхности больше других нуждаются в защите, да и уровень вибрации там заметно выше.

Восковые формулы прозрачны, прекрасно попадают в самые труднодоступные места.Они лучше всего подходят для частей тела.

Продукты на масляной основе обеспечивают высокий уровень защиты автомобилей с большим пробегом. Такой состав прекрасно заполняет различные микротрещины в металле днища. Это позволяет значительно продлить срок службы автомобиля.

Жидкие отбойники делаем сами

Фирменная продукция имеет определенную, не всегда оправданную стоимость. Вы можете добиться почти такого же эффекта по более низкой цене. Чтобы сделать домашнее антикоррозийное средство, нужно выполнить несколько простых шагов.

Автомобиль должен быть установлен на элеватор, эстакаду или яму. Если всего этого нет в наличии, поможет хай-джек. После этого, разумеется, снимаются колеса и крылья, если они есть.

Колесные арки необходимо тщательно вымыть и дать им полностью высохнуть. Лучше всего для этого подходит отапливаемый гараж. Если до этого на поверхность наносились другие смеси, их лучше удалить, так как жидкие отбойники своими руками могут не «лежать» должным образом. В этом случае рекомендуется закрыть тормозные диски.

Теперь нанесите первый слой состава по антикоррозионной обработке на поверхность арок. Когда он полностью высохнет, пришло время нанести второй. Для этого хорошо подойдет битумная мастика. Старайтесь наносить его на поверхность максимально равномерно.

После того, как второй слой полностью высохнет, приступайте к последнему слою. Лучше всего наносить продукт с антикоррозийной резиной. Еще лучше, если нанесение будет происходить в виде распыления состава на поверхность.Это позволит заполнить микротрещины в мастике.

Последний шаг требует ожидания. Главное правило здесь – не торопиться. Дайте всем трем слоям полностью высохнуть. После выполнения работ обработанные таким образом арки будут защищены не хуже, чем при использовании жидкого бамперного лайнера в аэрозольных баллончиках.

Покрытие сочетает в себе несколько разных назначений:

Защита от гравия, механическая защита
- антикоррозийное покрытие
- звукоизоляция, вибрация

При проведении антикоррозионной обработки защитные покрытия наносят на днище, колесные арки, а в колесных арках и некоторых других местах с повышенным механическим воздействием (истирание от колес) допускается только нанесение антикоррозионных средств на днище недостаточно, они быстро изнашиваются.
. В таких случаях принимаются дополнительные меры защиты. Устанавливают пластиковый подкрылок или наносят жидкий подкрылок, это не подкрылок как таковой, это покрытие, на поверхность арки, чаще всего это резино-битумный состав. Эти материалы отличаются высокой адгезией, очень прочны, имеют большой температурный диапазон, сохраняют гибкость при температурах до минус 40 градусов и не размягчаются при плюс 40.

АЛЭ

Плотный эластичный слой жидкого материала подкрылков, нанесенный толщиной 2-4 мм на поверхность колесных арок и днища, кроме своих защитных свойств, обеспечивает отличный звукопоглощающий эффект .Пропадает эффект "банки" при летящих камешках, барабане песка по кузову, издавая неприятный звук.

Вт

Технология нанесения материалов "жидкие подкрылки" вкратце такова: углубление промывается, просушивается, элементы, которые не подлежат обработке, маскируются. Спрей (можно наносить кистью, шпателем) материал наносится на колесные арки. После высыхания образуется плотное резиноподобное покрытие, обладающее высокой износостойкостью и антикоррозийными свойствами, тот самый «жидкий подкрылок».

ИЗ

Возможно нанесение «жидкой подкрылки» не только на колесные арки, но и на поверхность шасси автомобиля. Обычно это делается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, на гравийных дорогах, в условиях бездорожья... или для дополнительной шумоизоляции.

Жидкие подкрылки

защищают колесные арки автомобиля, наиболее подверженные абразивному воздействию песка или камней, летящих из-под колес. И даже пластиковая защита не всегда способна справиться с этой проблемой.

Представляем продукцию шведского производства Mercasol и Noxudol, обеспечивающую не только отличную защиту колесных арок, но и звукоизоляцию с отличными антикоррозийными свойствами. К этому типу материалов относятся материалы с добавлением микрогранул и стекловолокна.

Ноксудол Авто-Пластон - защита колесных арок снаружи от грязи и песка. Материал прямого назначения для защиты колесных арок (жидкий подкрылок). Он действует как звукопоглощающий материал.В состав входят резиновые гранулы. Идеальное сцепление. Срок службы около 8 лет. Можно использовать без пластиковых крыльев.

Ноксудол УМ-1600 - защита колесных арок снаружи от абразивного износа. Выступает в качестве звукоизоляционного и защитного антикоррозионного препарата. Армирован волокном. Идеальное сцепление. Срок службы от 8 лет. Можно использовать без пластиковых крыльев.

Mercasol Sound Stop - защита днища и колесных арок снаружи. Содержит стекловолокно и полимерные гранулы.Особо устойчив к сильным перепадам температуры. Выступает в качестве звукоизоляционного и антикоррозионного покрытия. Можно использовать без дополнительной защиты колесных арок. Срок службы около 7 лет. Благодаря дополнительной обработке поверх Ноксудола УМ - 1600 срок службы можно увеличить до 10 - 12 лет.

Mercasol Sound Protect — препарат, специально разработанный для: Российского рынка. Отличается привлекательной стоимостью и отличными эксплуатационными характеристиками с точки зрения условий. Применяется для обработки днища и колесных арок, а также для защиты от шума, коррозии и истирания.Может использоваться без использования дополнительной пластиковой вставки крыла. Он имеет высокую плотность. Срок службы до 8 лет.

Ноксудол Авто Пластон

Noxudol Auto Plastone для защиты колесных арок («жидкий подкрылок»). Плотный состав, наносится шпателем.

Производство: Швеция

Объем упаковки: 5 литров

Розничная цена

Цена 3 500 рублей

Noxudol UM-1600 звукоизоляционное средство для наружной обработки. Также используется для защиты колесных арок.Наносится распылением.

Производство: Швеция

Розничная цена

1 литр Цена 620 рублей

20 литров Цена 10 800 руб.

Оптовые цены предоставляются по запросу организации с указанием объемов закупок по результатам переговоров.

Какие крылья использовать?

Где самое уязвимое место в машине? Натуральные колесные арки. Грязь с постоянно поднимающимися из-под колес мелкими твердыми частицами действует как пескоструй.Ход на современных автомобилях пластиковая защита, но не закрывает полностью поверхность. В результате через несколько лет в незащищенных местах начинает образовываться ржавчина, которая со временем только разрастается и в итоге пожирает автомобиль. Все это касается не только малобюджетных автомобилей, но и дорогих иномарок. Все они бессильны против коррозии.

Жидкая антикоррозийная защитная пленка для крыльев способна защитить ваш автомобиль на долгие годы, гарантируя, что кузов автомобиля не будет подвергаться коррозии в течение нескольких лет.И это только один из компонентов действия наркотиков. этого типа. Второе — комфорт. Помимо антикоррозийных материалов, флюидные втулки колесных арок также обладают звукоизоляционными свойствами. Известно, что одним из основных источников шума в автомобиле являются колеса. Шуршание или жужжание, вызванное контактом резинового протектора с асфальтом, иногда может сильно напрягать водителя. Решить эту проблему могут противошумные средства от Mercasol и Noxudol.

Предлагаемые жидкие препараты для применения вместо вкладышей кранцев просты в применении и абсолютно эффективны.Auson предлагает несколько препаратов в этом направлении. Ноксудол Авто-Пластон – безусловный лидер по звукоизоляционным, антикоррозионным и антиабразивным свойствам. Это толстый битумный материал, армированный каучуком и стекловолокном. Защищает арки от абразивного износа и защищает от шума. Разработано с использованием новейших ингибиторов коррозии, что позволяет наносить его непосредственно на ржавчину. Наносится на поверхность шпателем или кистью, но при разбавлении уайт-спиритом может распыляться и воздухом с помощью насадки 6 мм.В эту линейку также входят Меркасол 4 и Ноксудол УМ-1600. Первый чисто антикоррозийный материал с добавлением зернистого стекла, что делает его очень прочным и устойчивым к механическим воздействиям. Второй антикоррозийный продукт на основе парафина и битума, армированного волокнами. Обладает отличными звукоизоляционными свойствами. Применяется с насосом высокого давления, как обычно.

Обработка поверхности

При обработке колесных арок можно использовать любой из препаратов или комбинировать комбинированное нанесение.Например, первый слой можно наносить кистью Noxudol Auto-Plaston, а второй слой распылителем Noxudol UM-1600. Такая обработка придаст поверхности элегантный вид. Первая обработка шпателем или кистью вдавит материал во все неровности арочной конструкции, а вторая исправит любые недостатки при нанесении вручную.

Все препараты совместимы между собой и обладают отличной адгезией к любой поверхности. Каждый из них обеспечивает 100% защиту как от коррозии, так и от механических повреждений.Перед обработкой вы можете протестировать эффективность каждого препарата и выбрать ингредиенты, исходя из характеристик или цены материалов.

По вопросам приобретения материалов и обработки автомобиля обращайтесь в нашу компанию.

Каждый автолюбитель хочет снизить уровень шума при движении автомобиля. Наука не стоит на месте, и существует множество составов, способных решить эту проблему.

Внешняя звукоизоляция дополняет заводскую внутреннюю изоляцию. Как правило, салонный автомобиль имеет очень скромное антикоррозийное покрытие на арках и днище.Поэтому стоит подумать, чем его можно дополнить и укрепить.

Дороги России

очень агрессивны к внешним поверхностям машины в силу своих свойств. Летом необходима защита от мелкого гравия и песка. Зимой к этим неудобствам присоединяются реагенты из противогололедных смесей. Которые СМИ так щедро льют на дорогу. Один квадратный сантиметр незащищенной поверхности за несколько месяцев зимы может превратиться в ржавую створку.

Одним из относительно простых и недорогих способов является использование жидкостной вставки крыла.

Виды покрытий для защиты пространства под арками

По основному действующему веществу его можно разделить на несколько больших групп:

Продукты на битумной основе

  • Антикоррозийный. Хозяйственный продукт для защиты всех типов поверхностей, как внутренних, так и внешних;
  • Динитрол-479 жидкий подкрылок цена от 750 руб.Обычно заявка проходит в два этапа. Главное для защиты от коррозии и последнее для повышения звукоизоляции и предотвращения сколов гравия и песка. В линейку также входят средства для защиты порогов, днища всего кузова;
  • Металлизированные наполнители предназначены для снижения активности ионов хлора;
  • Жидкий лайнер Noxidol для упрощения обработки днища и колесных арок. Они защищают от негативного воздействия внешней среды и способствуют снижению шума.

Видео: жидкие втулки для колесных арок Dinitrol 479.

Изделия на восковой основе

  • Отличается отсутствием обесцвечивания и большей текучестью по сравнению с продуктами на битумной основе. Подходит для обработки видимых участков тела. Имеют высокую морозостойкость;
  • Есть составы с добавлением битума, поэтому их можно использовать и для работы на морском дне;
  • За счет меньшей плотности работа проходит под меньшим давлением, а средство заполняет самые труднодоступные полости.

Продукты последнего поколения

  • Отличается возможностью проникновения металла на молекулярном уровне. При этом вытесняя молекулы воды;
  • Rust Stop можно наносить даже на поверхности с длительным сроком службы;
  • После обычной мойки жидкость для консервирования колесных арок данной торговой марки просто наносится на рабочую зону;
  • Единственный недостаток - отсутствие звукоизоляционного эффекта.

Видео: технология антикоррозионной обработки с помощью Rust Stop.

Жидкие брызговики, что лучше выбрать

Для каждой части тела есть средство, которое может решить проблему.

  1. Композиция на битумной основе. После высыхания образует резиноподобную пленку, которая отлично защищает от летящего песка и гравия, а также обладает высокими звукоизоляционными свойствами. Он подходит для использования на задних колесных арках, так как имеет большую площадь поверхности и более высокую частоту вибрации.
  2. Состав с добавлением восков.Он легко проникает в труднодоступные места и имеет прозрачный цвет. Идеально подходит для лечения всего тела.
  3. Продукты на масляной основе. Спасите свой автомобиль от коррозии с большим пробегом. Его корпус и дно трудно тщательно очистить и обезжирить. Особое внимание следует уделить способности смеси заполнять микротрещины в металле, что значительно продлит срок службы. Экономьте время и нервы.

Отзывы о расширителях арок обычно только положительные. Иногда случается, что нарушается технология нанесения, что сказывается на сроке службы полученной пленки.При соблюдении всех требований резиноподобная пленка не отклеится в течение 2-3 лет активной эксплуатации автомобиля.

Как применить жидкую вставку крыла в собственном гараже?

Сначала нужно подобрать состав, например, флюидные подкрылки. Это средство изготовлено на основе битума.

Производитель обещает снижение шума на 45%. Безусловно, состав обладает прекрасными антикоррозийными свойствами.

  • Расход: на передние арки мест до 1,8 л.
  • Задний - до 2,2 л.
  • Стоимость - от 300 руб. за литр.

Подготовка автомобиля и инструментов

  1. Стирка.
  2. Сушка.
  3. Очистка обработанных поверхностей от ржи и заводская обработка.
  4. Нанесение металлического преобразователя на открытые участки.
  5. Прокладка.
  6. Вставка крыла
  7. .
  • Весь автомобиль тщательно вымыт. Затем начинается процесс сушки, который можно ускорить с помощью тепловой пушки.Обрабатываемые участки должны быть идеально сухими.
  • Следующим шагом является удаление ржавчины с помощью проволочной щетки и остатков предыдущей антикоррозийной обработки.
  • Открытые металлические участки покрыты для повышения защиты от ржавчины. Также можно удалить старый герметик и нанести слой нового по всем швам.
  • Грунтовка
  • Normal наносится в 2-3 слоя.
  • Нанесение жидкого бампера выполняется в два этапа.В частности, проблемные зоны можно наносить в 3 слоя. Каждый слой должен высохнуть. В результате получается толстая пленка толщиной около 1,5 см.

Видео: правильное нанесение Prim Anti-noise.

Использование жидкого бампера в сочетании со шкафами

Если они есть, удалите их и выполните описанные выше действия. По окончании работы закрепите его на прежнем месте. детали улучшат защитные свойства и снизят шум. Благодаря мастичной основе металл не будет подвергаться конденсату и контакту с солевым раствором.

Большинство автомастерских предоставляют комплексные услуги по нанесению жидкого крыла. В боксах есть необходимое оборудование и соблюдаются технические характеристики процедуры, такие как влажность, температура и окружающая среда. Поэтому при наличии материальных возможностей есть смысл обратиться к услугам профессионалов.

Такой защитный элемент, как флюидные колесные арки, среди своих свойств включает шумопоглощение, а также защиту от повреждений и коррозии кузова. Владелец транспортного средства решает, использовать ли защитные средства.

Это изделие предназначено для использования лицами старше 18 лет.

Вам больше 18 лет?

Автолюбители устанавливают на свои автомобили жидкие крылья. Они предназначены для защиты кузова автомобиля от коррозии. Крылья изготовлены из специального антикоррозийного материала и надежно выполняют защитную функцию. Основой этой смеси является каучуковая смола, парафин и окисленный битум. После нанесения создает пленку, предотвращающую кариес.

Еще одним преимуществом чехлов для крыльев является уменьшение шума от колес, которые поглощают шум, а не отражают его.Звукоизоляционные свойства часто склоняют автовладельцев к использованию этого средства.

Существуют жидкие и пластиковые накладки на крылья, но последние выходят из строя по нескольким причинам:

  • для их крепления необходимо сделать отверстия, иначе процесс крепления невозможен;
  • низкая эффективность антикоррозионных свойств;
  • нарушается вентиляция, в результате чего образуется конденсат;
  • не обладают звукоизоляционными свойствами.

Обзор производителя

Наиболее частая причина коррозии задних арок автомобилей. Основным преимуществом использования этого защитного средства является простота использования и хороший барьер от грязи и песка на деталях автомобиля. Это, в свою очередь, предотвращает начало процесса коррозии, который быстро распространяется по поверхности. Все это приводит к тому, что требуется капитальный и дорогостоящий ремонт.

Чтобы избежать лишних затрат, необходимо установить жидкие колесные арки, что можно легко сделать самостоятельно.

Принимая решение о покупке этих товаров в автомагазине, обратите внимание на следующие характеристики, которым должна соответствовать покупка:

  • масса должна быть однородной;
  • безвреден для лакокрасочного покрытия;
  • термостойкость материала;
  • экологичность кранцев;
  • нетоксичность;
  • не должно быть расслоений и однородная фольга;
  • долговечность.

Жидкостная вставка крыла

Предложений для современного рынка много, поэтому новичку сложно сделать правильный выбор.Если сомневаетесь, что лучше купить, проконсультируйтесь со специалистом.

Цена жидкостного шкафа может меняться. На стоимость влияет материал изготовления, производитель, размер вкладыша крыла. Вы можете купить как зарубежные, так и отечественные шкафы.

Они впервые появились в Финляндии. Она является родоначальницей метода посыпания дорог солью. Когда кузов начал ржаветь, началась защита. Первые подкрылки были из металла, что решало проблему ветхости автомобиля весьма посредственно и ненадолго.

Самые известные производители:

  1. Украинский бренд MEGA LOCKER производит вкладыш кранца исключительно из полиэтилена низкого давления. Этот продукт обладает высокими физико-химическими свойствами. Шкафчики этого производителя очень гибкие, независимо от погодных условий.
  2. Жидкие подкрылки ПРИМ изготовлены из бутадиен-стирольного каучука с применением функциональных добавок и армирующих наполнителей. Изготовлен из битума.Они обеспечивают отличную защиту от коррозии и обеспечивают звукоизоляцию кузова.
  3. Шкаф для жидкости Nippon Ace представляет собой антикоррозийный изолятор. Используется для обработки арок и днища автомобиля. Изготовлен из водовытесняющих композиций.

PRIM

картриджи с жидкостью

Среди российских производителей данной защиты можно выделить Новолан, «Норт-Пласт», «Ленполимер», «Бонус».

Какой бы продукт вы ни выбрали, вы обеспечите только правильное применение или установку надежной защитой от песка и ржавчины.Если вы сомневаетесь, сможете ли вы обеспечить надлежащую отделку поверхности и безопасную установку во время нанесения, обратитесь в сервисный центр. Профессионалы быстро нанесут состав, который поможет защитить части тела от износа.

Преимущества приложения

Жидкие расширители колесных арок для современных автомобилей – лучшая защита от коррозии и гниения металлических деталей. Они обеспечивают почти 100% безопасность при условии правильного и регулярного использования.

Основные преимущества пластиковых шкафов:

  • корпус защищен от песка, вредных химических загрязнений, соли и других агрессивных воздействий;
  • антикоррозионная защита колесных арок и днища автомобиля;
  • высокая гибкость и прочность покрытия;
  • легкие пластиковые шкафы;
  • низкая теплопроводность, что очень важно;
  • рабочая температура
  • колеблется в широких пределах, от -60 до +80 градусов;
  • в случае повреждения возможна заварка дефекта (кроме крыльев из стеклопластика).

Пластиковые крылья для автомобиля

За счет высокой теплопроводности подкрылок защищает автомобиль зимой от налипания снега. И на колесных арках не скапливается лед.

Преимущества шкафов из стеклопластика:

  • безопасен в использовании;
  • легкий вес
  • ;
  • хорошие эластичные свойства;
  • широкий диапазон температур применения;
  • шумоизоляция.

Жидкостные отбойники имеют следующие преимущества:

  • отличные звукоизоляционные свойства;
  • универсальность;
  • безвредность;
  • хорошая адгезия;
  • устойчив к различным механическим воздействиям;
  • высокие показатели защиты автомобильных крыльев от коррозии.

Жидкие антикоррозионные покрытия

Большой выбор. Каждый должен самостоятельно оценить преимущества и недостатки тех или иных видов.Все виды шкафов при правильном использовании отлично выполняют свои функции. Только взвесив все преимущества и недостатки, удобство использования, индивидуальные предпочтения, можно сделать правильный выбор.

Инструкция

Жидкие крылья своими руками отличный способ защитить детали вашего автомобиля. Кроме того, эта процедура достаточно проста и не требует значительных материальных вложений.

Для применения вам понадобится подъемник или гаражная яма.

Для самостоятельного нанесения средства на кузов автомобиля выполните следующую последовательность действий:

  1. Поставить машину на домкрат, заехать на яму или купить домкрат.
  2. Снимите крылья и колеса.
  3. Выполните мойку автомобиля. Особое внимание уделите изгибам и хорошо высушите автомобиль внизу. Поверхность должна быть идеально сухой.
  4. Защитите тормозные механизмы, затем снимите старую защиту от коррозии.
  5. Нанесите новый слой антикоррозионного состава на поверхность арок.
  6. Высушите первый слой продукта и нанесите второй битумной мастикой. Отслеживайте ровность вашего приложения, избегая даже малейшего подъема.
  7. После надлежащего высыхания второго слоя нанесите третий, последний слой состава с антикоррозийной резиной. Лучший способ Окончательный слой считается методом распыления. Он заполнит все микротрещины инструментом.
  8. Полностью высушить антикоррозийное покрытие автомобиля.

Антикоррозийное покрытие крыла автомобиля

Обратите внимание, что для лучшего сцепления старую защитную крышку необходимо стянуть до голого металла.

Нанесенные слои жидкого фиксатора должны достаточно быстро высохнуть. Поэтому при использовании этого средства защиты в холодное и влажное время года используйте для эксплуатации отапливаемый гараж. Покрытие можно наносить не только на арки автомобиля, но и на днище. В зависимости от времени года, когда производится эта обработка, какова влажность внешней среды и других факторов, процедура покрытия частей автомобиля жидкостью колесных арок длится от нескольких часов до нескольких дней.

Производители антикоррозийных средств обещают защитить автомобиль на несколько лет.Владельцы автомобилей перерабатывают кузовные детали в среднем каждые два года. Автосервисы рекомендуют обновлять покрытие несколько раз в год. Это поможет сохранить наиболее открытые части автомобиля в чистоте и предотвратит коррозию.

Liquid Fenders, что лучше? Они отличаются материалом изготовления, способом нанесения, размерами и формой. Есть передние и задние крылья. Они имеют другую форму, они не обманчивы. Как правило, магазины предлагают купить комплект сразу из четырех шкафов, но это не всегда необходимо покупателю.Бывает, что нужно купить только пару задних, или вообще один, на случай, если они изнашиваются.

Очень важно правильно установить защиту. Перед установкой шкафов тщательно очистите корпус от грязи, отшлифуйте поверхность и обезжирьте ее. Бантики следует покрыть мастикой. Ни в коем случае не устанавливайте шкафы на ржавую поверхность – корпус прогниет до дыр.

Вкладыш крыла крепится саморезами или используются специальные клипсы.Если вы приобрели шкафы из стеклопластика, которые крепятся специальными креплениями, убедитесь, что вы выбрали правильный товар. Крепления могут тереться о кузов, обнажая металл, что делает его уязвимым для коррозии. Шкаф должен четко соответствовать арке.

Стекловолокно не поддается пайке, и его гибкость недостаточна. Те же недостатки присущи и АВС-пластику. Наиболее популярны шкафы из полиэтилена, они не ломаются, имеют разные способы крепления и считаются самыми удобными.Хотя это спорно. Благодаря современным технологиям и новым материалам все более популярными становятся флюидные втулки колесных арок, им нет аналогов. Помните, что правильно подобранные и используемые колесные арки продлят жизнь автомобилю.

.

Что лучше, жидкая вставка крыла. Способы крепления колесных арок. Полная антикоррозийная обработка салона автомобиля

Большинство автолюбителей знают, что у каждого автомобиля есть свои преимущества и недостатки. Так, среди отрицательных характеристик можно выделить колесные арки. Именно эта деталь, а точнее ее гниение, является одной из самых частых проблем у водителей. Шкафы портятся как на иномарках, так и на отечественных автомобилях.

Но эту "болезнь" можно вылечить. К примеру, современные технологии — жидкие втулки колесных арок — помогут обеспечить высокий уровень защиты.Помимо защиты от коррозии, эти составы также снижают шум колес.

Дороги в нашей стране достаточно агрессивны, чтобы сделать внешние поверхности автоматическими. Летом требуется защита от гравия и песка. Зимой к этому можно добавить дорожную химию, которой работники коммунальных служб щедро посыпают дорожное покрытие.

Чтобы створка полностью заржавела, достаточно одного квадратного сантиметра незащищенного участка. Этот процесс не занимает много времени – достаточно нескольких зимних месяцев.А вот гладкие втулки колесных арок таких проблем избегают.

Виды защитных покрытий

Все средства защиты поверхности под колесными арками различаются рабочим веществом. Они делятся на несколько типов или групп. Так, есть составы на основе битума, восковой продукции и самых современных высокотехнологичных веществ.

Антикоррозионная обработка на битумной основе

«Антикор» — продукт российского производства, обеспечивающий максимальную защиту всех поверхностей."Динитрол" - жидкий отбойник. Этот уникальный состав прекрасно подходит в качестве антикоррозийного и звукоизоляционного материала.

Формула, содержащаяся в этом препарате, также помогает защитить поверхности от сколов, которые могут возникнуть в результате воздействия гравия или песка.

Составы с металлизированными веществами предназначены для снижения действия активных ионов хлора. Продукция «Ноксидол» также является своего рода защитным средством для колесных арок.Линейка продуктов обеспечивает максимальную защиту от всех воздействий окружающей среды.

Восковые препараты

Эта группа отличается отсутствием цвета. Если сравнивать их с битумными смесями, восковые изделия отличаются повышенной текучестью. Они идеально подходят для нанесения на видимые части тела. Кроме того, смеси на восковой основе более морозоустойчивы.

К таким продуктам относятся композиции с добавлением битума. Они прекрасно подходят для обработки колесных арок.Так как плотность таких жидкостей намного ниже, чем у битума, всю работу можно производить при гораздо меньшем давлении. Благодаря этому эффективность такой обработки гораздо выше.

Новые технологии

Эти жидкие вкладыши отличаются уникальной и современной формулой. Он позволяет частицам продукта проникать в металл. Вода с помощью таких составов выделяется намного эффективнее.

Одним из таких препаратов является Раст-Стоп.Его можно наносить на любой тип поверхности автомобиля, даже если он эксплуатировался в течение длительного времени.

Этот чехол очень удобен в использовании. После регулярного мытья баллончики с жидким аэрозолем можно легко и удобно наносить на необходимый участок. Но при всех достоинствах этих защитных покрытий есть один небольшой недостаток – плохой звукоизоляционный эффект.

Что выбрать для машины?

Каждая часть кузова автомобиля должна быть обработана средствами, предназначенными для эффективного решения проблемы.

Битумные смеси после полного высыхания образуют слегка резиноподобную пленку. Обеспечивает превосходную защиту от дорожного гравия и песка. Уровень звукоизоляции также достаточно высок. Такие жидкие подкрылки идеально подходят для обработки колесных арок. Ведь эти поверхности больше других нуждаются в защите, да и уровень вибрации там заметно выше.

Восковые формулы прозрачны, прекрасно ложатся в самые труднодоступные места.Они лучше всего подходят для частей тела.

Продукты на масляной основе обеспечивают высокий уровень защиты характерных транспортных средств с большим пробегом. Такой состав прекрасно заполняет различные микротрещины в металле днища. Это позволяет значительно продлить срок службы автомобиля.

Жидкие кранцы делаем сами

Фирменная продукция имеет определенную, не всегда оправданную ценность. Вы можете добиться почти такого же эффекта по более низкой цене. Чтобы сделать домашнее антикоррозийное средство, нужно выполнить несколько простых шагов.

Автомобиль должен быть установлен на элеватор, эстакаду или яму. Если всего этого нет в наличии, поможет хай-джек. После этого, разумеется, снимаются колеса и крылья, если они есть.

Колесные арки необходимо тщательно вымыть и дать им полностью высохнуть. Лучше всего для этого подходит отапливаемый гараж. Если до этого на поверхность наносились другие смеси, их лучше удалить, так как жидкие отбойники своими руками могут не «лежать» должным образом. В этом случае рекомендуется закрыть тормозные диски.

Теперь наносим первый слой состава по антикоррозийной обработке на поверхность арок. Когда он полностью высохнет, пришло время нанести второй. Для этого хорошо подойдет битумная мастика. Старайтесь наносить его на поверхность максимально равномерно.

После того, как второй слой полностью высохнет, приступайте к последнему слою. Лучше всего наносить продукт с антикоррозийной резиной. Еще лучше, если нанесение будет происходить в виде распыления состава на поверхность.Это позволит заполнить микротрещины в мастике.

Последний шаг требует ожидания. Главное правило здесь – не торопиться. Дайте всем трем слоям полностью высохнуть. После выполнения работ обработанные таким образом арки будут защищены не хуже, чем при использовании жидкого бамперного лайнера в аэрозольных баллончиках.

Автомобильные крылья

выполняют одновременно несколько важных задач. Во-первых, накладки на крылья защищают крылья автомобиля от агрессивных воздействий. Окружающая среда. Крылья автомобиля постоянно подвергаются негативным воздействиям – грязь с колес проникает прямо в нишу крыла и способствует развитию коррозионных процессов.Именно крышка крыла служит непосредственной защитой кузова от коррозии.

Во-вторых, подкрылок используется для снижения шума внутри кабины, так как камни и грязь при попадании на крылья создают достаточно громкий шум. Крыло создает преграду на пути к крыльям и создает акустический дискомфорт.

Жидкие сайлентблоки колесных арок, в отличие от классических пластиковых накладок, различаются как по способу применения, так и по составу. На рынке жидкие подкрылки представлены в достаточном количестве и постепенно вытесняют из них обычные пластиковые изделия.

По сравнению с обычными тумбами жидкие сайлентблоки колесных арок имеют ряд неоспоримых преимуществ:

  1. Изнашиваются . Жидкие надкрылья изготавливаются в виде жидкости, которую разбавляют и наносят на поверхность крыльев. Поскольку для производства используется сложный химический состав материалов (часто с добавлением каучука, цинка или сланца), такой продукт достаточно многофункционален;
  2. Метод нанесения . Классические шкафы надеваются на саморезы или дюбели.Это предполагает проделывание новых отверстий в кузове, что снижает коррозионную стойкость крыльев к ржавчине, а через несколько лет может вызвать коррозию просверленных точек. Жидкие колесные арки изготовлены из устойчивых к ржавчине материалов, при их установке не требуется сверление, что делает их более безопасными для кузова автомобиля и металла;
  3. Цена фунтов стерлингов. Цена на простые шкафы варьируется в зависимости от производителя и марки автомобиля в пределах 5000-10000 рублей за комплект. Наливные шкафы стоят в среднем на 15-20% дешевле.Стоимость работы в специализированном сервисе в обоих случаях составит около 8 000 рублей. Поэтому с экономической точки зрения выгоднее использовать жидкую облицовку бампера;
  4. Функциональность . Гладкие втулки колесных арок выполняют одновременно несколько функций (защита от коррозии и шумоизоляция крыльев). Обычные служат лишь защитой от грязи, а шумоподавление незначительное.

На видео банки жидкие подкрылки:

Производители

На рынке много производителей жидких подкрылок:

90 103

На видео жидкие подкрылки для колесных арок:

Лидеры рынка в России

Отдельно стоит рассмотреть безоговорочных лидеров рынка – раскопки Astrochem и Dinitrol:


Процесс нанесения

Для обработки арок необходимо подготовить обрабатываемую площадь.Для этого нужно тщательно вымыть арки с помощью мойки. высоким давлением и обработайте место нанесения обезжиривающим средством.

Затем равномерно нанести слой жидкой подкладки на колесные арки до получения слоя 2-3 мм на колесных арках. Луки следует сушить в течение всего дня. Затем состав затвердевает и приобретает защитные свойства.

В видео жидкие подкрылки своими руками:

Многие владельцы, желающие защитить свой автомобиль от коррозии, наносят непоправимый ущерб кузову автомобиля.Подумайте, какая защита колесных арок повысит комфорт в салоне и не вызовет ржавчины кузова.

способов

Для большинства гонщиков крылья представляют собой резиновые накладки, которые устанавливаются за колесами на нижней части переднего крыла и заднего бампера. Если говорить о кузове, то крылом обычно называют металлический кожух, соединяющий лонжерон, кожух двигателя и крылья в носовой части (крышка стойки амортизатора - часть крыла). На корме крыло представляет собой углубление в колесной арке кузова.О защите этих частей тела и пойдет речь.

Автовладелец может выбрать только 2 способа крепления колесных арок:

  • установка крыла. Пластиковый кожух крепится к крыльям и внутренней нише крыла;
  • гладкая защита. Арка покрыта специальным антигравийным материалом на основе битумных и антикоррозийных компонентов. Для нанесения используется специальный пистолет, который распыляет жидкую массу или кисть. После высыхания на кузове создается плотная демпфирующая поверхность, обладающая шумо- и вибропоглощающими свойствами.

Особого внимания заслуживает звукоизоляция. Из-за вибрации при проезде неровностей и грохота катящихся шин ниши в крыльях являются местами, изрядно нагруженными вибрацией и шумом. Вылетающая из-под колес вода, грязь и крупные камни, ударяясь о металлическую часть кузова автомобиля, резонируют, что приводит к передаче шума в салон автомобиля. Хорошая акустическая защита колесных арок значительно повышает уровень комфорта. 90 103

Что лучше?

Если рассматривать пластиковые подкрылки и жидкую защиту, то сложно выбрать лучший вариант.При наличии заводских мест для крепления защиты, а также подходящих пластиковых изделий лучше отдать предпочтение подкрылочному вкладышу. Они более долговечны в использовании. Вам не нужно сверлить кузов, чтобы установить резиновые крылья, что является огромным преимуществом. 90 139

Если в створках нет штатных мест для крепления, а хозяин не хочет заморачиваться с установкой шкафов без саморезов, лучше выбрать жидкую шумоизоляцию. По уровню передаваемого шума эти способы защиты примерно одинаковы, но недостатком жидких подкрылков является их недолговечность.Постоянное воздействие камней, грязи, влаги, перепады температур и вибрации кузова автомобиля приводят к расслаиванию материала. Как показывает практика, даже качественную обработку следует повторять каждые 2-3 года.

Лучше всего сочетать защиту с предакустической изоляцией. После нанесения звуко- и виброизоляции полость обрабатывается жидкой мастикой. И только после этого устанавливается вставка.

Подбор шкафов, мастика, звукоизоляция

Рекомендации по выбору брызговиков:

90 127
  • толщина.Слишком тонкие изделия быстрее портятся и больше подвержены деформации в жаркое время года;
  • гибкость. Шкафы изготовлены из ABS или PP. Последний вариант более гибкий и, следовательно, часто более прочный. Но даже при одинаковых этикетках чувствуется разница между производителями. Не покупайте слишком твердые изделия, так как на морозе материал полностью затвердеет, что может привести к растрескиванию;
  • наличие ребер жесткости;
  • отверстий под стандартный крепеж, если есть.
  • Выбор производителей огромен (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT и многие другие). Вам нужно определить производителей, которые предлагают чехлы на крылья для вашей модели автомобиля, а затем спросить других владельцев автомобилей об опыте. Одним из основных факторов, который, к сожалению, можно проверить только при сборке, является совпадение молдингов кузова с формой крыла. Это позволит обеспечить бездеформационную защиту и герметичное закрытие всех полостей.90 103

    Мастика звукоизоляционная

    Мы уже рассмотрели, какие шкафы можно установить. Для формирования жидких надгусеничных вкладышей можно использовать Dinitrol 479. В качестве подготовки перед сборкой шкафов можно использовать антикоррозионную мастику с шумопоглощающим эффектом от APP, Terotex, Schwarz или других производителей.

    В качестве листовой изоляции используется:

    • базовый слой из вибропоглощающей композиции толщиной 2 мм и более;
    • звукоизоляционный материал.

    Однако разновидностей материала моделей много, как и производителей (Шумофф, СТП, Викар и др.). Поэтому при выборе следует ориентироваться на цену, а также на толщину конечного покрытия. Звукоизоляция «сэндвич» не должна мешать сборке шкафов. Желательно покупать материал с клеевым слоем на основе мастики, а не водорастворимых клеев. 90 103

    Подготовка, звукоизоляция

    Защита колесных арок начинается с мытья внутренней части крыла и его тщательной сушки.Затем вся поверхность обезжиривается. Вариант хорошей шумоизоляции колесных арок:

    • вибропоглощающий слой наклеивается на всю поверхность крыла, обтянутого купленным шкафом (например Шумофф Л3 или М3. Перед наклейкой подогреть). Листы плотно скручиваются металлическим валиком. При этом обычное антигравийное покрытие снимать не нужно;
    • Сверху наносится мастика
    • кистью или распылителем. При необходимости можно нанести 2-3 слоя, но при этом соблюдать межслойную сушку в течение 10-15 минут.при температуре +20ºС;
    • Пластиковые шкафы
    • оклеиваются шумопоглощающим материалом (например, Шумофф Герметон А15). Также на этом этапе можно использовать звукопоглощающие листы на основе поролона (как вариант – Шумофф Комфорт 6).

    Правильная установка шкафов

    Многие автомобили поставляются с заводскими местами крепления крыльев. В качестве застежек используются специальные пластиковые «клопы». При креплении шкафов к пластиковым элементам (декоративным порогам, бамперам) допустимо использовать саморезы.При правильной обработке в качестве крепежа по низу внутренней ниши крыла можно использовать саморезы.

    Никогда не используйте саморезы для крепления вставки крыла к краю крыла. Между пластиковым корпусом и створкой скапливается влага. Там, где металл оголен, неизбежно начнется ржавчина, которая разрушит лакокрасочное покрытие по мере его продвижения вверх.

    Когда необходимы саморезы

    Если другой способ установки невозможен или в створке уже просверлены отверстия, защитите створку металлом.Если на месте нарушения лакокрасочного покрытия следов ржавчины нет, загрунтуйте участок эпоксидным грунтом и покрасьте акриловой краской из баллончика. Пятна ржавчины необходимо предварительно очистить и обработать преобразователем ржавчины. После высыхания внутреннюю полость створки и кромку, прилегающую к вкладышу, обрабатывают антикоррозийной мастикой (например, Movilho). Перед тем, как вкрутить саморез, также обмакните его в мастику.

    Полезные решения

    Зачастую защита колесных арок подкрылком может только навредить.Вибрации плохо закрепленного изделия повреждают лакокрасочное покрытие в плоскости контакта с полотном. Есть два способа справиться с этим: 90 139

    • край шкафа обрезается и на него наносится специальный уплотнитель. Мягкое резиновое покрытие плотно прилегает к крылу и не царапает лакокрасочное покрытие;
    • использование кузовного герметика. Используется в местах крепления пластика к кузову. Способствует водостойкости, что важно как для лакокрасочной, так и для клеевой звукоизоляции.Герметик не только выполняет функцию гидроизоляции, но и выступает в роли дополнительного крепления. После высыхания сохраняет эластичность, благодаря чему не трескается.
    Жидкие подкрылки

    защищают колесные арки автомобиля, наиболее подверженные абразивному воздействию песка или камней, летящих из-под колес. И даже пластиковая защита не всегда способна справиться с этой проблемой.

    Представляем продукцию шведского производства Mercasol и Noxudol, обеспечивающую не только отличную защиту колесных арок, но и звукоизоляцию с отличными антикоррозийными свойствами.К этому типу материалов относятся материалы с добавлением микрогранул и стекловолокна.

    Ноксудол Авто-Пластон - защита колесных арок снаружи от грязи и песка. Материал прямого назначения для защиты колесных арок (жидкий подкрылок). Он действует как звукопоглощающий материал. В состав входят резиновые гранулы. Идеальное сцепление. Срок службы около 8 лет. Можно использовать без пластиковых крыльев.

    Ноксудол УМ-1600 - защита колесных арок снаружи от абразивного износа.Выступает в качестве звукоизоляционного и антикоррозионного защитного средства. Армирован волокном. Идеальное сцепление. Срок службы от 8 лет. Можно использовать без пластиковых крыльев.

    Mercasol Sound Stop - защита днища и колесных арок снаружи. Содержит стекловолокно и полимерные гранулы. Особо устойчив к сильным перепадам температуры. Выступает в качестве звукоизоляционного и антикоррозионного покрытия. Можно использовать без дополнительной защиты колесных арок. Срок службы около 7 лет. Благодаря дополнительной обработке поверх Ноксудола УМ - 1600 срок службы можно увеличить до 10 - 12 лет.

    Mercasol Sound Protect — препарат, специально разработанный для: Российского рынка. Отличается привлекательной стоимостью и отличными эксплуатационными характеристиками с точки зрения условий. Применяется для обработки днища и колесных арок, а также для защиты от шума, коррозии и истирания. Может использоваться без использования дополнительной пластиковой вставки крыла. Он имеет высокую плотность. Срок службы до 8 лет.

    Ноксудол Авто Пластон

    Noxudol Auto Plastone для защиты колесных арок («жидкий подкрылок»).Плотный состав, наносится шпателем.

    Производство: Швеция

    Объем упаковки: 5 литров

    Розничная цена

    Цена 3 500 рублей

    Noxudol UM-1600 звукоизоляционное средство для наружной обработки. Также используется для защиты колесных арок. Наносится распылением.

    Производство: Швеция

    Розничная цена

    1 литр Цена 620 рублей

    20 литров Цена 10 800 руб.

    Оптовые цены предоставляются по запросу организации с указанием объемов закупок по результатам переговоров.

    Какие крылья использовать?

    Где самое уязвимое место в машине? Натуральные колесные арки. Грязь с постоянно поднимающимися из-под колес мелкими твердыми частицами действует как пескоструй. Ход на современных автомобилях пластиковая защита, но не закрывает полностью поверхность. В результате через несколько лет в незащищенных местах начинает образовываться ржавчина, которая со временем разрастается и в итоге пожирает автомобиль. Все это касается не только малобюджетных автомобилей, но и дорогих иномарок.Все они бессильны против коррозии.

    антикоррозионная защитная пленка Жидкая крышка крыла способна защитить ваш автомобиль на долгие годы, гарантируя, что кузов не будет подвергаться коррозии в течение нескольких лет. И это только один из компонентов действия наркотиков. этого типа. Второе — комфорт. Помимо антикоррозийных материалов, флюидные втулки колесных арок также обладают звукоизоляционными свойствами. Известно, что одним из основных источников шума в автомобиле являются колеса. Шуршание или жужжание, вызванное контактом резинового протектора с асфальтом, иногда может сильно напрягать водителя.Решить эту проблему могут противошумные средства от Mercasol и Noxudol.

    Предлагаемые жидкие составы для применения вместо вкладышей кранцев просты в применении и абсолютно эффективны. Auson предлагает несколько препаратов в этом направлении. Ноксудол Авто-Пластон – безусловный лидер по звукоизоляционным, антикоррозионным и антиабразивным свойствам. Это толстый битумный материал, армированный каучуком и стекловолокном. Защищает арки от абразивного износа и защищает от шума.Разработано с использованием новейших ингибиторов коррозии, что позволяет наносить его непосредственно на ржавчину. Наносится на поверхность шпателем или кистью, но при разбавлении уайт-спиритом может распыляться и воздухом с помощью насадки 6 мм. В эту линейку также входят Меркасол 4 и Ноксудол УМ-1600. Первый чисто антикоррозийный материал с добавлением гранулированного стекла, благодаря чему обладает высокой прочностью и устойчивостью к механическим воздействиям. Второй антикоррозийный продукт на основе парафина и битума, армированного волокнами.Обладает отличными звукоизоляционными свойствами. Наносить с помощью насоса высокого давления обычным способом.

    Обработка поверхности

    При обработке колесных арок можно использовать любой из препаратов или комбинировать комбинированное нанесение. Например, первый слой можно наносить кистью Noxudol Auto-Plaston, а второй слой распылителем Noxudol UM-1600. Такая обработка придаст поверхности элегантный вид. Первая обработка шпателем или кистью вдавит материал во все неровности арочной конструкции, а вторая исправит любые недостатки при нанесении вручную.

    Все препараты совместимы между собой и обладают отличной адгезией к любой поверхности. Каждый из них обеспечивает 100% защиту как от коррозии, так и от механических повреждений. Перед обработкой вы можете протестировать эффективность каждого препарата и выбрать ингредиенты, исходя из характеристик или цены материалов.

    По вопросам приобретения материалов и обработки автомобиля обращайтесь в нашу компанию.

    К свойствам такого защитного элемента, как жидкие втулки колесных арок, относится шумопоглощение, а также защита от повреждений и коррозии кузова автомобиля.Владелец транспортного средства решает, использовать ли защитные средства.

    Это изделие предназначено для использования лицами старше 18 лет.

    Вам больше 18 лет?

    Автолюбители устанавливают на свои автомобили жидкие крылья. Они предназначены для защиты кузова автомобиля от коррозии. Вставка крыла изготовлена ​​из специального антикоррозийного материала и надежно выполняет защитную функцию. Основой этой смеси является каучуковая смола, парафин и окисленный битум.После нанесения создает пленку, предотвращающую кариес.

    Еще одним преимуществом чехлов для крыльев является уменьшение шума от колес, которые поглощают шум, а не отражают его. Звукоизоляционные свойства часто склоняют автовладельцев к использованию этого средства.

    Есть жидкие и пластиковые накладки на крылья, но последние проигрывают по нескольким причинам:

    • для их крепления необходимо сделать отверстия, иначе процесс крепления невозможен;
    • низкая эффективность антикоррозионных свойств;
    • нарушается вентиляция, в результате чего образуется конденсат;
    • не обладают звукоизоляционными свойствами.
    • 90 132

      Обзор производителя

      Наиболее частая причина коррозии задних арок автомобилей. Основным преимуществом использования этого защитного средства является простота использования и хороший барьер от грязи и песка на деталях автомобиля. Это, в свою очередь, предотвращает начало процесса коррозии, который быстро распространяется по поверхности. Все это приводит к тому, что требуется капитальный и дорогостоящий ремонт.

      Чтобы избежать лишних затрат, необходимо установить жидкие колесные арки, что можно легко сделать самостоятельно.

      Принимая решение о покупке этих товаров в автомагазине, обратите внимание на следующие характеристики, которым должна соответствовать покупка:

      • масса должна быть однородной;
      • безвреден для лакокрасочного покрытия;
      • термостойкость материала
      • ;
      • экологичность надгусеничных полок;
      • нетоксичность;
      • не должно быть расслаивания и однородная пленка;
      • Прочность
      • .

      Жидкостная вставка крыла

      На современном рынке много предложений, поэтому новичку сложно сделать правильный выбор.Если сомневаетесь, что лучше купить, проконсультируйтесь со специалистом.

      Цена жидкостного шкафа может меняться. На стоимость влияет материал изготовления, производитель, размер вкладыша крыла. Вы можете купить шкафы как зарубежного производства, так и отечественного производства.

      Они впервые появились в Финляндии. Она является родоначальницей метода посыпания дорог солью. Когда кузов начал ржаветь, началась защита. Первые подкрылки были из металла, что решало проблему ветхости автомобиля весьма посредственно и ненадолго.

      Самые известные производители:

      1. Украинский бренд MEGA LOCKER производит вкладыш кранца исключительно из полиэтилена низкого давления. Этот продукт обладает высокими физико-химическими свойствами. Шкафчики этого производителя очень гибкие, независимо от погодных условий.
      2. Жидкие подкрылки
      3. ПРИМ изготовлены из бутадиен-стирольного каучука с применением функциональных добавок и армирующих наполнителей. Изготовлен из битума.Они обеспечивают отличную защиту от коррозии и обеспечивают звукоизоляцию кузова.
      4. Шкаф для жидкости Nippon Ace представляет собой антикоррозийный изолятор. Используется для обработки арок и днища автомобиля. Изготовлен из водовытесняющих композиций.

      Картриджи с жидкостью PRIM

      Среди российских производителей данной защиты можно выделить Новолан, Норт-Пласт, Ленполимер, Бонус.

      Какой бы продукт вы ни выбрали, только правильное применение или установка обеспечат надежную защиту от песка и ржавчины.Если вы сомневаетесь, сможете ли вы обеспечить надлежащую отделку поверхности и безопасную установку во время нанесения, обратитесь в сервисный центр. Профессионалы быстро нанесут состав, который поможет защитить части тела от износа.

      Преимущества приложения

      Жидкая защита колесных арок автомобиля на сегодняшний день является лучшей защитой от коррозии и гниения. металлические части. Они обеспечивают почти 100% безопасность при условии правильного и регулярного использования.

      Основные преимущества пластиковых шкафов:

      • корпус защищен от песка, вредных химических загрязнений, соли и других агрессивных воздействий;
      • антикоррозийная защита колесных арок и днища автомобиля;
      • высокая гибкость и прочность покрытия;
      • легкие пластиковые тумбы;
      • низкая теплопроводность, что очень важно;
      • рабочая температура
      • колеблется в широких пределах, от -60 до +80 градусов;
      • в случае повреждения возможна заварка дефекта (кроме крыльев из стеклопластика).

      Пластиковые крылья для автомобиля

      Благодаря высокой теплопроводности брызговик защищает автомобиль от налипания снега зимой. И на колесных арках не скапливается лед.

      Преимущества шкафов из стеклопластика:

      90 127
    • безопасен в использовании;
    • легкий вес
    • ;
    • хорошие эластичные свойства;
    • широкий диапазон температур применения;
    • шумоизоляция.

    Жидкие отбойники имеют следующие преимущества:

    • отличные звукоизоляционные свойства;
    • универсальность;
    • безвредность;
    • хорошая адгезия;
    • устойчив к различным механическим воздействиям;
    • высокие показатели защиты автомобильных крыльев от коррозии.

    Жидкие антикоррозионные покрытия

    Большой выбор. Каждый должен самостоятельно оценить преимущества и недостатки тех или иных видов.Все виды шкафов при правильном использовании отлично выполняют свои функции. Только взвесив все преимущества и недостатки, удобство использования, индивидуальные предпочтения, можно сделать правильный выбор.

    Инструкция

    Жидкие крылья своими руками отличный способ защитить детали вашего автомобиля. Кроме того, эта процедура достаточно проста и не требует значительных материальных вложений.

    Для применения вам понадобится подъемник или гаражная яма.

    Для самостоятельного нанесения средства на кузов автомобиля выполните следующую последовательность действий:

    1. Поставить машину на домкрат, заехать на яму или купить домкрат.
    2. Снимите крылья и колеса.
    3. Выполните мойку автомобиля. Особое внимание уделите изгибам и хорошо высушите автомобиль внизу. Поверхность должна быть идеально сухой.
    4. Защитите тормозные механизмы, затем удалите старое антикоррозийное покрытие.
    5. Нанесите новый слой антикоррозионного состава на поверхность арок.
    6. Дайте первому слою высохнуть и нанесите второй битумной мастикой. Отслеживайте ровность вашего приложения, избегая даже малейшего подъема.
    7. После надлежащего высыхания второго слоя нанесите третий, последний слой компаунда с антикоррозийной резиной. Лучший способ Окончательный слой считается методом распыления. Он заполнит все микротрещины инструментом.
    8. Провести полную сушку антикоррозийного покрытия автомобиля.

    Антикоррозийное покрытие крыла автомобиля

    Обратите внимание, что для лучшего сцепления старую защитную крышку необходимо стянуть до голого металла.

    Нанесенные слои жидкого фиксатора должны достаточно быстро высохнуть. Поэтому при использовании этого средства защиты в холодное и влажное время года используйте для эксплуатации отапливаемый гараж. Покрытие можно наносить не только на арки автомобиля, но и на днище. В зависимости от времени года, когда выполняется данная процедура, какова влажность внешней среды и других факторов, процедура покрытия частей автомобиля жидкостью колесных арок длится от нескольких часов до нескольких дней.

    Производители антикоррозийных средств обещают защитить автомобиль на несколько лет.Владельцы автомобилей перерабатывают кузовные детали в среднем каждые два года. Автосервисы рекомендуют обновлять покрытие несколько раз в год. Это поможет сохранить наиболее открытые части автомобиля в чистоте и предотвратит коррозию.

    Liquid Fenders, что лучше? Они отличаются материалом изготовления, способом нанесения, размерами и формой. Есть передние и задние крылья. Они имеют другую форму, они не обманчивы. Как правило, магазины предлагают купить комплект сразу из четырех шкафов, но это не всегда необходимо покупателю.Бывает, что нужно купить только пару задних, или вообще один, на случай, если они изнашиваются.

    Очень важно правильно установить защиту. Перед установкой шкафов тщательно очистите корпус от грязи, отшлифуйте поверхность и обезжирьте ее. Бантики следует покрыть мастикой. Ни в коем случае не устанавливайте шкафы на ржавую поверхность – корпус прогниет до дыр.

    Вкладыш крыла крепится саморезами или используются специальные клипсы.Если вы приобрели шкафы из стеклопластика, которые крепятся специальными креплениями, убедитесь, что вы выбрали правильный товар. Крепления могут тереться о кузов, обнажая металл, что делает его уязвимым для коррозии. Шкаф должен четко соответствовать арке.

    Стекловолокно не поддается пайке, и его гибкость недостаточна. Те же недостатки присущи и АВС-пластику. Наиболее популярны шкафы из полиэтилена, они не ломаются, имеют разные способы крепления и считаются самыми удобными.Хотя это спорно. Благодаря современным технологиям и новым материалам все более популярными становятся флюидные втулки колесных арок, им нет аналогов. Помните, что правильно подобранные и используемые колесные арки продлят жизнь автомобилю.

    .90 000 ОДНА МАШИНА, ДВА ЛИЦА 90 001 (1) (2) (3)

    ОДИН

    АВТОМОБИЛЬ, ДВА ЛИЦА

    Что бы вы ни делали в жизни, делайте это на своих условиях. В Toyota Yaris Cross продуманный дизайн городского автомобиля сочетается с комфортом внедорожника. От высокой посадки водителя до просторного

    и комфортный интерьер до уникального сочетания гибридных технологий и интеллектуального

    AWD-i полный привод - это все

    делает новую Toyota Yaris Cross всегда

    .

    вы попадете туда, куда планировали.Вперед

    на ходу и наслаждайтесь каждым моментом, проведенным в этом

    необыкновенный автомобиль.

    (4)

    ВСЕГДА В ДВИЖЕНИИ

    Устройтесь поудобнее и посмотрите на мир с новой точки зрения. Высокий дорожный просвет и высокий

    для лучшего контроля над автомобилем Положение

    за рулем облегчит вождение в любых условиях. Компактные габариты новой Toyota Yaris Cross позволят вам чувствовать себя как дома на шумных городских улицах.

    Смелые колесные арки и большие легкосплавные диски придадут вашему автомобилю характер.Интеллектуальный привод AWD-i повысит уверенность за рулем, а просторный салон удовлетворит все повседневные потребности

    .

    водителя и пассажира. Новая Toyota Yaris Cross привнесет в вашу жизнь новое качество.

    Наличие перечисленных элементов

    зависит от версии оборудования. Иллюстративное фото - комплектация автомобиля, предлагаемого на польском рынке, может немного отличаться.

    (5) (6)

    НЕПРОШЕННАЯ ЭНЕРГИЯ

    Новая Toyota Yaris Cross доступна с гибридной системой с автоматической подзарядкой 4-го поколения мощностью 116 л.с.

    Он гарантирует, что каждое путешествие — от неторопливой поездки по городу до динамичной поездки по автомагистрали — будет гладким. Система может похвастаться впечатляющей экономией топлива и превосходными характеристиками, недостижимыми для других автомобилей этого класса.

    Добавьте к этому плавность и динамику

    ускорения, а также еще больше

    времени

    вождение с нулевым уровнем выбросов. После нажатия

    кнопки СТАРТ все ограничения исчезают.

    (7)

    ДОВЕРИЕ НА ДОРОГЕ

    Новая Toyota Yaris Cross осталась спроектирован таким образом, чтобы вы могли получать удовольствие от вождения экологически чистый. Автомобиль на платформе TNGA, что обеспечило более низкий центр тяжести и повышенная тяга. Благодаря этому новая Toyota Yaris Cross работает плавно преодолевает многолюдные улицы и динамично движется по извилистым дорогам снаружи город. С другой стороны, гибридный двигатель 1.5. Динамическая сила характеризуется быть самым низким в своем классе экономичный и чрезвычайно низкий Выбросы CO₂.За рулем новой Тойоты Ярис. Крест, ты знаешь, что это твое жизнь на верном пути.

    ДВИГАТЕЛЬ

    1.5 Hybrid Dynamic Force 116 л.с. e-CVT МОС

    90 030 116 л.с.

    СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА 4,4-5,0 л/100 км (ВПЕРЕД)/ 4,7-5,1 л/100 км (полный привод-i) СРЕДНИЙ ВЫБРОС CO₂ 101-113 г/км (передний ход)/ 106–115 г/км (полный привод-i) РАЗГОН 0-100 км/ч 11,2 с (передний привод) / 11,8 с (полный привод-i) e-CVT — бесступенчатый автомат Коробка передач .

    (8)

    НЕПРЕВЗОЙДЕННАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ

    КАЖДАЯ СИТУАЦИЯ

    Неважно, что принесет вам день, продолжайте идти. Выбираем новую Тойоту

    Yaris Cross с двигателем 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i мощностью 116 л.с. с электронным вариатором. Мощность гибрида в сочетании с интеллектуальным полным приводом AWD-i позволит ощутить безграничную свободу. Гибридная система мощностью 116 л.с. обеспечит отличную производительность при впечатляюще низком расходе топлива. От победы над

    повороты на мокром асфальте после разгона

    на гравии — Intelligent Drive

    Полноприводная модель

    сохранит устойчивость модели

    .

    и тяга, защищающая водителя

    в любых условиях.

    (9)

    ПОМОЩЬ

    Дополнительные режимы Trail и Snow в справке по системе AWD-i настроить характеристики ориентироваться на ситуацию погода. На ледяном, снежный или грязный тротуары ограничивают пробуксовка и пробуксовка колес, поддержание заданной траектории и предотвращения его застревания.

    (10)

    ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

    В ГОРОДЕ

    Новая Toyota Yaris Cross разработана для европейских водителей и поэтому является отражением их индивидуальности и образа жизни.

    Дизайнеры этой модели были вдохновлены культовым

    .

    с изображением драгоценного камня. Создано

    по их фразе - "проворный бриллиант" - идеально

    резюмирует грубый, мускулистый и утонченный

    . Внешний вид автомобиля

    .

    (11)

    ПРОЧНОСТЬ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ

    Как можно было создать такая стильная машина? Чтобы отправить новая Тойота Ярис Кросс характерный внешний вид тело было разработано чтобы ярче подчеркнуть ромбовидная форма и подсветка жирные колесные арки.Все это это составляло спортивную фигуру этого нового внедорожника.

    (12)

    ПРИОБРЕТАЕТ ВНИМАНИЕ,

    ГДЕ ТЫ ПОЯВИЛСЯ

    Вас всегда будут видеть в новой Toyota Yaris Cross Executive. Уникальный дизайн этого автомобиля дополняют полированные 18-дюймовые легкосплавные диски. В поддержанном

    в исполнении городской кабины

    Серебристый

    сочетается с хромированным

    . Акценты

    и коричневая обивка из ткани

    с элементами черной кожи.

    (13) (14)

    КАЖДЫЙ ДЕНЬ НОВЫЙ

    ПРИКЛЮЧЕНИЕ

    Жизнь стоит того, чтобы жить в Toyota Yaris Cross Adventure. Накладки на передний и задний бамперы, темно-серые 18-дюймовые легкосплавные диски и стильные рейлинги на крыше подчеркивают ее спортивную осанку, готовую к любым испытаниям. Универсальные, вдохновленные природой цвета интерьера и темный

    тканевая обивка с кожаными элементами

    черного цвета с золотой строчкой

    Модель

    делает его внедорожником, в котором модель

    Вам нужно

    , если приключения - это ваш

    бегство от повседневной жизни.

    (15) (16)

    ВАШЕ ПРОСТРАНСТВО, ВАШИ ПРАВИЛА

    Большой багажник Toyota Yaris Cross можно увеличить, используя первый в своем классе складной макет автомобиля задние сиденья в пропорциях 40:20:40. Это решение позволит взять все с собой, что вам нужно.

    Иллюстративное фото - комплектация автомобиля, предлагаемого на польском рынке, может немного отличаться.

    (17)

    ПРОБЕЛ,

    ВЫ МОЖЕТЕ ИЗМЕНИТЬ

    Независимо от того, находитесь ли вы в поле или совершаете покупки, интеллектуальные функции Toyota Yaris Cross облегчат вам любую задачу.Дверь с бесконтактным электроприводом и складывающееся в соотношении 40:20:40 заднее сиденье помогут вам с комфортом перевозить множество типов багажа. Система Smart Cargo — это дополнительное пространство или безопасный отсек под полом вашего автомобиля. Гибкий транспортировочный ремень предотвратит смещение сумки или велосипеда во время движения. Организация вашего пространства никогда не была проще.

    Наличие перечисленных элементов зависит от версии оборудования.

    (18)

    СТАЦИОНАРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ, БЕЗ КАКИХ-ЛИБО

    ПОМЕХИ

    Toyota Smart Connect® — это мультимедийная система с расширенными возможностями подключения.

    Новый 9-дюймовый цветной сенсорный экран высокой четкости позволяет подключаться к телефону по беспроводной связи через Apple CarPlay* или Android Auto™ и получать доступ к информации о поездках простым, интуитивно понятным и безопасным способом. Благодаря облачной навигации в сочетании с доступом к данным о дорожных событиях в режиме реального времени система превращает каждую поездку в удовольствие.

    Чтобы вы могли сосредоточиться на том, что действительно важно, проекционный дисплей на ветровое стекло (HUD) предоставляет вам все необходимое на уровне глаз.

    Наличие перечисленных элементов зависит от версии оборудования.

    * Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

    (19)

    ЕЖЕДНЕВНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ

    Мультимедийная система Тойота Smart Connect® с цветом сенсорный экран (9 "HD) экономит ваше время и силы, эффективно находить, среди прочего

    Доступно

    парковочных мест.

    (20)

    БУДЬТЕ БЕЗОПАСНЫ НА ДОРОГЕ

    Что бы ни происходило на дороге, передовые системы Toyota Safety Sense обеспечат вашу безопасность.Активный

    Технологии безопасности

    , такие как система раннего предупреждения о столкновении (PCS) с системой обнаружения пешеходов

    и велосипедисты или продвинутый помощник

    стоянка Toyota Teammate,

    вам поможет

    в движении на обоих занятых

    шоссе, а также

    перенаселенных городских

    улицы, защищая вас, ваших пассажиров

    и другие участники дорожного движения.

    (21)

    Система раннего реагирования (PCS) с системой обнаружения пешеходов и велосипедистов

    По мере открытия возможностей

    случаев возникновения коллизий PCS звуковое и визуальное предупреждение и активирует гидроусилитель руля торможение.Если водитель не будет тормозить в соответствующем время, тормоза сработают самостоятельно уменьшить вероятность и последствия удары. Эта договоренность, кроме того позволяет раннее обнаружение пешеходы (день или ночь) и велосипедисты (только днем).

    ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ СТОЛКНОВЕНИЙ

    НА КРЕСТАХ

    Этот чип обеспечивает большую безопасность во время

    пересечений перекрестков.

    ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (IACC)

    Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (IACC) автоматически поддерживает заданная скорость автомобиля и предупреждает водителя о его изменении.

    СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПОГО ПОЛЯ

    В ЗЕРКАЛАХ (БСМ)

    Система оповещает водителя о наличии транспортных средств, которые в боковые зеркала не видно.

    СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ О ПЕРЕКРЕСТНОМ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ (RCTA) С ФУНКЦИЕЙ

    АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ *

    При движении задним ходом датчики с парковочного места установлен в задней части автомобиля обнаруживать приближающиеся автомобили вправо или влево, а также неподвижные препятствия.

    Водитель получает предупреждение, а в случае машин с коробкой запускается автоматическая система автоматически тормоз.

    Ассистент удержания в полосе движения (LTA)

    Место начала движения транспортного средства непреднамеренный съезд с полосы движение, макет применяется помощник водителя, который корректирует трассу и поддерживает автомобиль посреди полосы.

    АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ (AHB)

    Камера при движении ночью обнаруживает огни других транспортных средств и автоматически переключается между светофоры и огни ближний свет, позволяющий водителю можно безопасно сконцентрироваться на дороге впереди.

    (22)

    СИДЕНЬЕ 9000 3

    УДОБНЫЙ,

    ОТДЫХАТЬ И ПАРКОВАТЬСЯ

    Если в городе нет места для парковки, вас ничто не остановит.

    Независимо от того, паркуетесь ли вы параллельно перед своим любимым магазином или паркуетесь сзади на переполненной парковке перед супермаркетом, усовершенствованный помощник при парковке Toyota Teammate сделает даже самые сложные маневры безопасными и легкими. Спасибо

    с автоматическим рулевым управлением, ускорением и торможением, стресс при парковке и движении уйдет в прошлое

    передвигаться по городу - даже в самых людных местах - проще.

    Наличие перечисленных элементов зависит от версии оборудования.

    (23)

    ВИДЫ НА ГОРОДА

    С СИСТЕМОЙ КАМЕРЫ 360 ГРАДУСОВ

    Панорамный монитор с системой камер кругового обзора 360 градусов (монитор панорамного обзора) объединяет изображения четырех камеры, показывающие, что происходит вокруг автомобиля. Спасибо это делает парковку более безопасной и легкой.

    (24)

    АКТИВНЫЙ

    Передовые технологии, комфорт и безопасность – все, что нужно для езды по городу.

    ДОПОЛНИТЕЛЬНО ОБОРУДОВАНИЕ

    - Пакет защиты

    - Пакет Chrome

    - Парковый пакет

    - Датчики парковки задние

    - Боковые ступеньки

    - Детское сиденье Baby-Safe Plus G0 ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ

    ОБОРУДОВАНИЕ

    - 16-дюймовые стальные диски с колпаками и шины 205/65 R16

    - Кондиционер с ручным управлением - только обычные двигатели

    - Автоматический кондиционер (однозонный) - только гибридный

    - Электрический стояночный тормоз

    - Система раннего реагирования в случае опасности столкновения (PCS) с системой обнаружения пешеходов и велосипедисты

    - Система предотвращения столкновений на перекрестках

    - Интеллектуальный круиз-контроль адаптивный (IACC)

    - Помощник по обслуживанию переулок (LTA)

    - Система распознавания дорожные знаки (RSA)

    - Автоматические фары дорога (АНБ)

    * Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

    На представленном фото представлена ​​версия Active с гибридным приводом.

    - Фары

    в проекторной технике

    - Дневные ходовые огни в светодиодной технологии

    - Мультимедийная система Toyota Touch® 2 с цветным экраном сенсорный (7 дюймов)

    — интерфейс Apple CarPlay*, Интерфейс Android Auto™

    (проводное соединение)

    (25) (26)

    КОМФОРТ

    Естественный стиль, впечатляющий внешний вид и удобный салон.

    В городе вас уже ничем не удивишь.

    ИЗБРАННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

    СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (дополнительно к версии Active)

    - 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/65 R16

    - Противотуманные фары в светодиодной технологии

    - Умные дворники с датчиком дождя

    - Камера заднего вида

    - Трехспицевый руль обшитый кожей

    ДОПОЛНИТЕЛЬНО ОБОРУДОВАНИЕ

    - Технический пакет

    — стильный пакет (доступен только после выбора технического пакета)

    - Пакет защиты (недоступно с приводом AWD-i)

    - Пакет Chrome

    - Парковый пакет

    - Датчики парковки задние

    - Боковые ступеньки

    - Детское сиденье Baby-Safe Plus G0

    - Ручка рычага переключения передач обшитый кожей

    - Мультимедийная система Toyota Touch® 2 с цветным экраном сенсорный (8 дюймов)

    - Электрически регулируемый передние и задние окна с защитой прежде чем щипать пальцы

    На представленном фото представлена ​​версия Comfort с гибридным приводом.

    (27) (28)

    Привлекательный дизайн и умные решения.

    Идеальное сообщение с городом.

    КОМФОРТ С ПАКЕТАМИ ТЕХНОЛОГИИ И СТИЛЯ

    ИЗБРАННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

    СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (дополнение к версии Комфорт)

    - Подогрев передних сидений

    - Датчики парковки передние и задние

    - Система обнаружения препятствий (ICS) (недоступно с механической коробкой передач)

    - Автоматическое затемнение зеркало заднего вида

    - Зеркала с электроприводом складывания Снаружи

    - 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/55 R17

    - Фары в технике Светодиод (двухсветодиодный)

    - Оптическое волокно в светодиодной технологии в задних фонарях

    - Последовательные огни

    задний индикатор (светодиод)

    - Цветной дисплей на плате указатели (7 дюймов)

    - Мультимедийная система Toyota Smart Connect® с цветом сенсорный экран (9 "HD)

    — интерфейс Apple CarPlay*, Интерфейс Android Auto™

    (беспроводное соединение)

    * Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

    На изображении показана версия Comfort с гибридным приводом и пакетами Tech и Style.

    - Тонировка задних стекол

    - Дополнительная система освещение настроения салон со светодиодной подсветкой

    - Потолок черного цвета

    (29) (30)

    ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

    Изысканный стиль и обширное оснащение.

    В городе тебя все увидят.

    ИЗБРАННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

    СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (дополнение к версии Comfort с пакетами Tech и Style)

    - 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/50 R18

    - Система оповещения с боковым перемещением сзади автомобиля (RCTA) с функцией автоматическое торможение

    - Система мертвого монитора зеркальные поля (ЗСМ)

    - Бесключевая система доступ к машине (Умный ключ)

    - Автоматический кондиционер (двухзонный)

    - Станция беспроводной связи зарядка телефона

    в центральной консоли

    ДОПОЛНИТЕЛЬНО ОБОРУДОВАНИЕ

    - Умный пакет

    - Премиум аудио пакет JBL

    - Пакет Chrome

    - Боковые ступеньки

    - Детское сиденье Baby-Safe Plus G0

    - Рулевое колесо с подогревом

    - Заднее сиденье раздельное и складное в пропорции 40:20:40

    - Тканевая обивка коричневый с элементами кожи В черном

    - Потолок в ярких тонах

    (31) (32)

    ПРИКЛЮЧЕНИЕ

    Прочный и стильный внешний вид, интуитивно понятные технологии.

    Версия, предназначенная для активного образа жизни.

    ИЗБРАННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

    СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (дополнительно к версии Executive)

    - Двухцветный корпус в стандарте

    - Передняя крышка и задний бампер

    - Рейлинги на крыше

    - Потолок черного цвета

    - Обивка из темной ткани с элементами кожи

    в черном цвете и золотой шов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНО ОБОРУДОВАНИЕ

    - Премиум аудио пакет JBL

    - Пакет Chrome

    - Транспортный пакет

    - Боковые ступеньки

    - Детское сиденье Baby-Safe Plus G0

    (33) (34)

    ПРЕМЬЕРНОЕ ИЗДАНИЕ

    Ограниченная версия с

    со смелым дизайном и изысканными деталями.

    ИЗБРАННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

    СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (дополнительно к приключенческой версии)

    - Подъемная дверь с электроприводом багажник открывается бесконтактно

    - Проекционный дисплей на лобовом стекле (HUD)

    - Темная кожаная обивка с перфорацией и золотом сшивание

    ДОПОЛНИТЕЛЬНО ОБОРУДОВАНИЕ

    - Премиум аудио пакет JBL

    - Пакет Chrome

    - Транспортный пакет

    - Боковые ступеньки

    - Детское сиденье Baby-Safe Plus G0

    (35) (36)

    ЦВЕТА

    040 Pure White Pod varnish ta w ow y, A ctiv e, C omf or t, Ex ecutiv e 089 Platinum White Pearl pearl lacquer w y, A ctiv e, C omf or t, Ex ecutiv e 1G3 Royal Gray lacquer me taliz ow any , A ctiv e, C omf or t, Ex ecutiv e 209 Eclipse Black lacquer me taliz OW Любое , A CTIV E, C OMF или T, EX ECUTIV 111. me taliz ow any , A ctiv e, C omf or t, Ex ecutiv e 3U5 Imperial Red Special paint , A CTIV E, C OMF или T, EX ECUTIV E 5C2 , E 5C2 Warm Gold , E 5C2. A ctiv e, C omf or t, Ex ecutiv e 6X1 Oxide Bronze varnish me talism ow any , A ctiv e, C omf or t, Ex ecutiv e 8W7 Dark Blue varnish me talisman ow any , A ctiv e, C omf или t, Ex ecutiv e

    ОДНОЦВЕТНЫЙ КУЗОВ

    (37)

    2SV Королевский серый / Полярно-белый * лак talism ow любой , Ex ecutiv e 2-й Затмение Черный / Полярно-белый

    e * varnish me talisma ow any , Ex ecutiv e 2SU Oxide Bronze / Polar White * varnish me talisma ow any , EX ECUTIV E 2 -й темно -синий / полярный белый * VARNISH ME TALISM OW EALY , EX EALI , EX EMALIV , EX , , EX , , . Жемчужный лак W Y, A DV EN E, P REMIER E EDITIO любой , A dv en тур e, P remier e Edition

    2UB Eclipse Black / Warm Gold varnish me talism ow any , A dv en tur e, P remier e Edition

    2VU Shimmering Silver / Night Sky Black varnish me taliz ow any , A dv en tur e, P remier e Edition

    2SZ Imperial Red / Eclipse Black Special Varnish , A DV EN TUR E, P HELMIER EDITH E, P HEMIER EDITH 2 2V GOLDISH 2V GOLDISH 7.SMALISH . taliz ow любой , A dv en tur 7 e, P

    1 7

    71 remier

    2TK Oxide Bronze / Night Sky Black varnish me taliz ow any , A dv en tur e, P remier e Edition 2VT Dark Blue / Night Sky Black varnish me talism ow any , A dv en tur e, P remier e Edition

    ДВУХЦВЕТНЫЙ КУЗОВ

    (38)

    БОКОВЫЕ ПОДНОЖКИ

    Боковые подножки - зарезервировано пока в основном для больших Внедорожники - теперь доступны на новую Тойоту Ярис Кросс.

    Изготовлены из нержавеющей стали. и облегчить посадку в машину.

    ЗАЩИТНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    Поддерживать безупречный внешний вид твоя Тойота Ярис Кросс, выбор защитных аксессуаров.

    ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    ИЗГОТОВЛЕН ПО МЕРАМ

    ЗАЩИТНЫЕ ПЛЕНКИ

    Специальные защитные пленки для дверей, бамперов, капота, крыши и зеркала защитят ваш автомобиль от случайные царапины.

    ЗАЩИТА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

    Из резины и индивидуальная защита задние сиденья позаботятся о сиденьях при перевозке багажа.

    ЧЕХОЛ БАГАЖНИКА

    Облицовка багажника защитит ваш ботинок машина против грязи, грунта и нежелательная грязь.

    БОКОВЫЕ ЮБКИ

    Боковые молдинги помогут избежать вмятины и царапины.

    (39)

    ТРАНСПОРТНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    Выберите специальные аксессуары транспортировать и не сломать Вы больше не путешествуете.

    КРЫШНАЯ БАР

    Аэродинамическая форма балки позволят собрать несколько ручек.

    КРЫШНЫЕ БОКСЫ

    Ящики разной вместимости и стиль эффективно защитит багаж, который вы везете.

    СЪЕМНЫЙ БУКСИРОВОЧНЫЙ КРЮК

    Крюк разборный, когда это не нужно.

    ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

    Ручка с замком велосипед сделает это безопасным велосипедный транспорт.

    ДЕРЖАТЕЛИ ДЛЯ ЛЫЖ И СНОУБОРТОВ

    Благодаря специальным ручкам вы можете легко перевозить лыжи или сноуборды.

    На фото Yaris Cross поставляется с в 16-дюймовых полированных ободах В черном.

    (40)

    НАСТРОЙКА

    ПОДХОДИТ К ВАШЕМУ СТИЛЮ

    АКСЕССУАРЫ ДЛЯ СТИЛИРОВАНИЯ

    Серебряные накладки на бампер подчеркнуть неповторимый образ Ваша Тойота Ярис Кросс.

    На фото модель оснащена в 18-дюймовых дополнительных дисках.

    Чтобы узнать обо всех доступных аксессуарах, обратитесь к своему дилеру или посетите сайт https: // www.toyota.pl/new-cars/модель-фильтр.

    (41)

    ЧЕРНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    Персонализируйте свою Toyota Yaris Cross, выбирая черный накладки и боковые молдинги и молдинги бампера.

    На фото модель оснащена в 17-дюймовых дополнительных дисках.

    ХРОМИРОВАННЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    Специальные хромированные полоски а накладки на бампер подчеркнут элегантный вид вашего автомобиля.

    На фото Yaris Cross поставляется с в 17-дюймовых полированных ободах В черном.

    (42)

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    РАСХОД ТОПЛИВА

    Бензин 1,5 Динамическая сила 125 км 6 м/т

    Бензин 1,5 Динамическая сила 125 л.с. Multidrive S

    Гибрид

    1,5 гибридный динамический Force FWD 116 л.с. электронный вариатор

    Гибрид

    1,5 гибридный динамический Force AWD-i 116 км электронный вариатор

    Среднее [литров/100 км] 5,9 5,9–6,0 4,4–5,0 4,7–5,1

    Рекомендуемое топливо 95 неэтилированный бензин

    или более 95 неэтилированный бензин

    или более 95 неэтилированный бензин

    или более 95 неэтилированный бензин

    или больше

    Емкость топливного бака [литры] 42 42 36 36

    Средний выброс CO₂ [г/км] 133 134–135 101–113 106–115

    ДВИГАТЕЛЬ СГОРАНИЯ

    Стандарт выбросов EURO 6AP EURO 6AP EURO 6AP EURO 6AP

    Код двигателя M15A-FKS M15A-FKS M15A-FXE M15A-FXE

    Количество и расположение цилиндров 3 цилиндра в ряд 3 цилиндра в ряд 3 цилиндра в ряд 3 цилиндра в ряд

    12-клапанный клапанный механизм DOHC

    с 12-клапанным DOHC VVT-iW

    с 12-клапанным DOHC VVT-iW

    с 12-клапанным DOHC VVT-iE

    с ВВТ-иЭ

    Система впрыска топлива с непосредственным впрыском

    Многоточечный прямой впрыск

    Многоточечный непрямой впрыск Непрямой впрыск

    Рабочий объем [см³] 1490 1490 1490 1490

    Диаметр × ход [мм × мм] 80,5 × 97,6 80,5 × 97,6 80,5 × 97,6 80,5 × 97,6

    Степень сжатия 14,0: 1 14,0: 1 14,0: 1 14,0: 1

    Максимальная мощность [л.с. (кВт)/об./ мин] 125 (92) / 6600 125 (92) / 6600 92 (68) / 5500 92 (68) / 5500

    Максимальный крутящий момент [Нм/об/мин] 153 / 4800–5000 153 / 4800–5000 120 / 3600–4800 120 / 3600–4800

    ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

    Максимальная мощность [л.с. (кВт)] - - 80 (59) 80 (59)

    Максимальный крутящий момент [Нм] - - 141 141

    ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА

    Суммарная мощность гибридной системы [л.с. (кВт)] - - 116 (85) 116 (85)

    (43)

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

    Бензин 1.5 Динамическая сила 125 км 6 м/т

    Бензин 1,5 Динамическая сила 125 л.с. Multidrive S

    Гибрид

    1,5 гибридный динамический Force FWD 116 л.с. электронный вариатор

    Гибрид

    1,5 гибридный динамический Force AWD-i 116 км электронный вариатор

    Максимальная скорость [км/ч] 180 180 170 170

    0–100 км/ч [с] 10,9 11,7 11,2 11,8

    Коэффициент аэродинамического сопротивления [Cx] 0,35 0,35 0,35 0,36

    Радиус поворота колес [м] 5,3 5,3 5,3 5,3

    ПОДВЕСКА

    Стойка МакФерсон передняя Стойка МакФерсон Стойка МакФерсон Стойка МакФерсон

    Задняя торсионная балка Торсионная балка на двойных поперечных рычагах

    ТОРМОЗА

    Передний вентилируемый диск Вентилируемый диск Вентилируемый диск Вентилируемый диск

    Задний диск Диск Диск Диск

    Коробки передач: 6 М/Т - 6-ступенчатая механическая, Multidrive S - бесступенчатый автомат, e-CVT - бесступенчатый автомат.

    (44)

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ВЕС

    Бензин 1,5 Динамическая сила 125 км 6 м/т

    Бензин 1,5 Динамическая сила 125 л.с. Multidrive S

    Гибрид

    1,5 гибридный динамический Force FWD 116 л.с. электронный вариатор

    Гибрид

    1,5 гибридный динамический Force AWD-i 116 км электронный вариатор

    Собственный вес [кг] 1110–1225 1130–1225 1170–1360 1170–1360

    Полная масса автомобиля [кг] 1625 1640 1690 1775

    Масса буксируемого прицепа с тормозами [кг] 1350 1350 750 750

    Масса буксируемого прицепа без тормозов [кг] 550 550 550 550

    ВНЕШНИЕ РАЗМЕРЫ

    5-дверный

    Длина [мм] 4180

    Ширина [мм] 1765

    Высота [мм] 1595

    Колея передних колес [мм] 1517/1527 *

    Колея задних колес [мм] 1504/1517/1527 *

    Передний свес [мм] 860

    Задний свес [мм] 760

    Колесная база [мм] 2560

    БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

    Объем багажного отделения

    (5 разложенных мест; до линии сиденья) [литров] 320 ** / 397 Объем багажного отделения

    (2 разложенных сиденья; до линии крыши) [литров] 1097 Длина багажного отделения (5 разложенных мест) [мм] 785

    Ширина багажного отделения [мм] 1402

    Высота багажного отделения [мм] 852

    * В зависимости от типа трансмиссии и размера колеса.** С приводом AWD-i.

    (45)

    1595 мм

    1517/1527*мм 1765 мм

    2560 мм 4180 мм

    860 мм 1504/1517/1527* мм

    1765 мм 760 мм

    (46)

    ОБОРУДОВАНИЕ

    КОМФОРТ И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

    Active Comfort Executive Adventure Premiere

    Издание

    Электрически регулируемые ветровые стекла с защитой от защемления пальцев

    Электрически регулируемые передние и задние окна с защитой от защемления пальцев -    

    Наружные зеркала заднего вида с электроприводом     

    Наружные зеркала заднего вида с подогревом     

    Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания -   

    Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением -   

    Зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира     

    Зеркало в солнцезащитном козырьке водителя -    

    Освещение в солнцезащитных козырьках водителя и пассажира - -   

    Ручная регулировка рулевой колонки в двух плоскостях     

    Розетка 12 В в центральной консоли     

    Розетка 12 В в багажном отделении - -   

    Центральный замок с дистанционным управлением     

    Система дополнительного атмосферного освещения салона светодиодами -   

    Подрулевые переключатели для автоматической коробки передач - - - -

    Кондиционер с ручным управлением - обычные двигатели   - - -

    Автоматический кондиционер (однозональный) - гибридный привод   - 91 443 - - 91 443

    Автоматический кондиционер (двухзонный) - -   

    Камера заднего вида -    

    Запуск двигателя кнопкой - -   

    Система бесключевого доступа (Smart Key) - -   

    Зарядная станция для беспроводной зарядки телефона в центральной консоли - -   

    Стеклоочистители с подогревом - -   

    Рулевое колесо с подогревом - -   

    Электрический подъемник и бесконтактное открытие задней двери - - - -

    Панорамный монитор - - - -

     = Стандартный = Аксессуар доступен в упаковке = Опция - = Недоступно

    (47)

    КОМФОРТ И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

    Active Comfort Executive Adventure Premiere Издание

    Advanced Parking Assist Toyota Teammate - - - -

    Датчики парковки задние   

    Передние и задние датчики парковки   

    Система обнаружения препятствий (ICS) - ¹   

    Проекционный дисплей на лобовом стекле (HUD) - - - -

    Багажная сетка - -   

    ОСВЕЩЕНИЕ

    Система выключения света с задержкой (Следуй за мной домой)     

    Автоматическое освещение с датчиком сумерек     

    Дневные ходовые огни со светодиодной технологией     

    Налобные фонари в прожекторной технике   - - - 91 443

    Налобные фонари со светодиодной технологией (Bi-LED) -   

    Ручная регулировка фар     

    Противотуманные фары со светодиодной технологией -    

    Задние габаритные, стоп-сигналы и противотуманные фары (светодиодные)     

    Оптическое волокно в светодиодной технологии в задних фонарях -   

    Передние индикаторы со светодиодной технологией - -   

    Последовательные задние указатели поворота (светодиодные) -   

    ¹ Недоступно с механической коробкой передач.

    (48)

    ОБОРУДОВАНИЕ

    ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН И ОБОРУДОВАНИЕ

    Active Comfort Executive Adventure Premiere

    Издание

    Окрашенные наружные ручки     

    Крышная антенна Shark Fin (Акулий плавник)     

    Задний спойлер     

    Черные колесные арки     

    Оконные планки черные     

    Тонированные задние стекла 91 442 - 91 443  91 443   

    Значок «Yaris Cross» внизу задней боковой двери -    

    Хромированная отделка передней решетки - -   

    Верхняя передняя решетка цвета рояльного черного цвета - -   

    Накладка на передний и задний бампер - - -  

    Рейлинги на крыше - - -  

    ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА

    Войлочная отделка передней двери     

    Войлочная отделка задней двери -    

    Потолок светлый    - -

    Черный потолок - -  

    Кожаный руль с 3 спицами -    

    Кожаная ручка переключения передач -    

    Набор крючков и ремней в багажном отделении для крепления багажа - -   

    Двойной грузовой пол с разделением 40:60 - - ¹ ¹ ¹

    Велюровые коврики     

    Передние защитные ограждения - -   

     = Стандартный = Аксессуар доступен в упаковке = Опция - = Недоступно

    (49)

    СИДЕНЬЯ

    Active Comfort Executive Adventure Premiere Издание

    Раздельное и складывающееся заднее сиденье 60:40   - - 91 443 - 91 443

    Заднее сиденье, раздельное и складывающееся в пропорции 40:20:40 - -   

    Сиденья с профилированной боковой поддержкой - -   

    Центральный подлокотник     

    Регулировка сиденья водителя по высоте     

    Регулировка высоты пассажирского сиденья первого ряда -    

    Подогрев передних сидений -   

    Карманы в спинках сидений водителя и пассажира первого ряда - -   

    Электрическая регулировка поясничной опоры сиденья водителя - -   

    Темная тканевая обивка  - - - -

    Обивка из темной ткани с рисунком - - - -

    Обивка из коричневой ткани с деталями из черной кожи - - - -

    Обивка из темной ткани с деталями из черной кожи и золотой строчкой - - - -

    Обивка из темной кожи с перфорацией и золотой строчкой - - -

    КОЛЕСА И ШИНЫ

    Комплект для ремонта шин     

    16-дюймовые стальные диски с колпаками и шинами 205/65 R16  - - - 3 -

    16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/65 R16

    17 "alloy wheels with tires 215/55 R17 - - - 91 442 - 91 443

    18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/50 R18 - -   

    ¹ Недоступно с полным приводом i.

    (50)

    ОБОРУДОВАНИЕ

    МУЛЬТИМЕДИЙНЫЕ И НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

    Active Comfort Executive Adventure Premiere

    Издание

    Порт USB     

    Система Bluetooth® для беспроводной связи с телефоном     

    Поддерживает радиостанции с цифровыми технологиями (DAB)     

    Цветной дисплей на приборной панели (4,2")   - - -

    Цветной дисплей на панели приборов (7") -   

    Мультимедийная система Toyota Touch® 2 с цветным сенсорным экраном (7 дюймов)

    Мультимедийная система Toyota Touch® 2 с цветным сенсорным экраном (8") - - - 3

    Мультимедийная система Toyota Smart Connect® с цветным сенсорным экраном (9" HD) -   

    Интерфейс Apple CarPlay*, интерфейс Android Auto™ (проводное подключение)   - -

    Интерфейс Apple CarPlay*, интерфейс Android Auto™ (беспроводное соединение) -   

    Toyota Touch® 2 with GO satellite navigation in Polish with 3-year map update - - - -

    Подключенная навигация с онлайн-картами и 4 года бесплатной передачи данных - 91 443  91 443   

    2 динамика  - - - -

    4 динамика - - - -

    6 громкоговорителей -   

    Premium Audio Система JBL с 8 динамиками - -

    Toyota Connected Car Connectivity Services¹     

    БЕЗОПАСНОСТЬ И НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

    Система раннего предупреждения об опасности столкновения (PCS)

    с обнаружением пешеходов и велосипедистов     

    Система предотвращения столкновений на перекрестках     

    Усилитель рулевого управления при опасности столкновения     

    Система удержания полосы движения (LTA)     

    Автоматический дальний свет (AHB)     

    Система распознавания дорожных знаков (RSA)     

     = Стандартный = Аксессуар доступен в упаковке = Опция - = Недоступно

    (51)

    БЕЗОПАСНОСТЬ И НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

    Active Comfort Executive Adventure Premiere Издание

    Система мониторинга слепых зон (BSM) - -   

    Система оповещения о перекрестном движении сзади (RCTA)

    с автоматическим тормозом - -   

    Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (IACC)     

    Автоматический ограничитель скорости (ASL)     

    Система обнаружения усталости водителя (SWS)     

    Автоматическая система аварийного оповещения (eCall)     

    Система помощи при подъеме (HAC)     

    Система контроля давления в шинах (TPMS)     

    Умные стеклоочистители с датчиком дождя -    

    Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и пассажира     

    Центральные подушки безопасности между водителем и передним пассажиром     

    Воздушные завесы     

    Выключатель передней подушки безопасности пассажира     

    Система крепления детского кресла на крайних задних сиденьях (ISOFIX)     

    Замок задней двери с защитой от детей     

    Сигнализация непристегнутых ремней безопасности     

    Электрический стояночный тормоз     

    Системы, обеспечивающие работу систем рулевого управления, торможения и подвески

    (ABS, EBD, BA, VSC, TRC, EPS)     

    ¹ Чтобы воспользоваться услугами подключения Toyota Connected Car, загрузите бесплатное приложение Toyota MyT.Производитель оставляет за собой ограниченную совместимость приложения с конкретными системами. операционные и интернет-магазины с приложениями. Подробная информация доступна на веб-сайте toyota.pl и у официального дилера Toyota.

    * Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

    (52)

    ОБОРУДОВАНИЕ

    ВНЕДОРОЖНЫЕ СИСТЕМЫ

    Active Comfort Executive Adventure Premiere

    Издание

    Переключатель режимов движения по бездорожью (Нормальный, Снег, Трейл) - привод AWD-i -    

    Trail Mode — привод AWD-i -    

    Система помощи при спуске с горы (DAC) — привод AWD-i -    

    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАЩИТА

    Иммобилайзер     

    КОМПЛЕКТЫ ОБОРУДОВАНИЯ

    Tech Pack: подогрев передних сидений, передние и задние датчики парковки, система обнаружения (ICS) ¹, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, электропривод складывания наружные зеркала заднего вида, цветной дисплей на панели приборов (7 дюймов), мультимедийная система Toyota Smart Connect® с цветным сенсорным экраном (9" HD), 6 динамиков, интерфейс Apple CarPlay*, интерфейс Android Auto™ (беспроводное соединение), Connected navigation с онлайн-картами и 4 годами бесплатной передачи данных

    - - - -

    Пакет Style: 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/55 R17, фары по технологии LED (Bi-LED), светодиодные световоды в задних фонарях, последовательное освещение задний поворотник (LED), тонировка задних стекол, доп.система Окружающее светодиодное внутреннее освещение, черная обшивка потолка

    - ² - - -

    Smart Pack: Toyota Teammate Advanced Parking Assist, монитор панорамная с системой камер кругового обзора (Panoramic View Monitor), система Мультимедийная система Toyota Touch® 2 с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, навигация Toyota Touch® 2 со спутником GO на польском языке с 3-летними обновлениями карт, Интерфейс Apple CarPlay*, интерфейс Android Auto™ (проводное подключение)

    - - - -

    JBL Premium Audio Package: JBL Premium Audio System with 8 loudspeakers - -

     = Стандартный = Аксессуар доступен в упаковке = Опция - = Недоступно

    (53)

    АКСЕССУАРЫ И ОПЦИИ, ДОСТУПНЫЕ ДЛЯ ВЕРСИИ АКСЕССУАРОВ

    Active Comfort Executive Adventure Premiere Издание

    Защитный пакет: лайнер для ботинок, панели с передним подоконником, сеть багажника ³ ³ 91 442 - 91 442 - 91 443 91 442 - 91 443 91 442 - 91 443 91 442 - 91 442 91 442 - 91 442 - 9

    Transport package: roof box, Thule Motion roof box - - -  91 443

    Chrome Package: Chrome Side Lotnings, Trim Lid Lid 79191411414114141411411411411411411411411411411414114114114114114114114114114114114114114114114114114114114114114114114141141114141114141114114141141141400 .

    Пакет Park: передние и задние датчики парковки - - -

    Датчики парковки задние - -

    Боковые ступеньки

    Baby-Safe Plus Child Seat G0⁴

    Защита от кражи Meta System с технологией Bluetooth Low Energy:

    система с распределенной архитектурой, использующая дополнительные модули блокировки и

    управляется путем дистанционного управления Flash .

    Защита от кражи Vodafone Cobra PRO: электронная система безопасности противоугонный компьютер и диагностический разъем, расширение безопасности автомобиль с электронной противоугонной системой: защита салона, звуковая сигнализация взлом и идентификация водителя через PROXY-карту в случае угона

    90 030 ключей от машины⁵

    ¹ Недоступно с механической коробкой передач.² Пакет стилей доступен только при выборе пакета технологий. ³ Пакет защиты недоступен для привода AWD-i. ⁴ Правильный выбор автокресла для детей и другие варианты, пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим консультантом. ⁵ Необслуживаемая система от Vodafone, одного из мировых лидеров в области автомобильной безопасности. электронный. Класс эффективности PIMOT: профессиональный.

    * Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

    (54)

    Мы в Toyota стремимся сделать больше, чем свести к нулю воздействие на окружающую среду.Мы хотим, чтобы мир вокруг нас становился все лучше и лучше. Для этого мы поставили перед собой шесть задач, которые хотим решить к 2050 году. Каждую из них выполнить чрезвычайно сложно, но мы полны решимости оказывать положительное и устойчивое влияние на общество и окружающую среду.

    ВЫЗОВ 1

    НУЛЕВОЙ ВЫБРОС CO₂ В НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ

    Мы хотим сократить выбросы CO₂ к 2050 году в производимых нами автомобилях на 90%

    (по сравнению со значениями 2010 года).Чтобы достичь этой цели, мы будем способствовать созданию транспортных средств, которые они производят меньше выхлопных газов или не имеют выхлопных газов выбросы углекислого газа, и мы также сделаем все возможное возможность повысить свою популярность.

    Чтобы узнать больше о

    Toyota Environmental Challenge, пожалуйста, посетите:

    www.toyota-europe.com/world-of-toyota или обратитесь к местному дилеру Toyota.

    ВЫЗОВ 3

    НУЛЕВОЙ ВЫБРОС CO₂ НА НАШИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

    Для сокращения выбросов CO₂ на наших заводах производство, мы ориентируемся на улучшение используемые технологии и переход по альтернативным источникам энергии.мы сделаем все возможное усилия, чтобы сделать наши заводы более экономичными с точки зрения энергопотребления, и мы также начнем использовать возобновляемые источники, такие как энергия солнечная и ветровая, и малоэмиссионная - как например, водородная энергетика.

    ВЫЗОВ 5

    ПРОДВИЖЕНИЕ ИДЕЙ ПЕРЕРАБОТКИ В ОБЩЕСТВЕ И РЕАЛИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СИСТЕМЫ НА ОСНОВЕ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ СЫРЬЯ ИЗ ОТХОДОВ

    В течение 40 лет мы работали над тем, чтобы все повторилось обрабатывать используемые материалы.Благодаря этому сегодня 95% вашего Toyota Yaris Cross могут остаться повторно использованы и пригодны для вторичной переработки.

    Кроме того, мы предлагаем инновационные методы возврата старая машина, когда придет время.

    ВЫЗОВ 2

    НУЛЕВОЙ ВЫБРОС CO₂

    НА ВЕСЬ ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ ПРОДУКТА

    Мы делаем все возможное, чтобы наши проекты они были более экологичными. Мы анализируем и дорабатываем каждый элемент конструкции наши автомобили, чтобы быть уверенными, что в период воздействие всего их жизненного цикла на окружающую среду как можно меньше. 1

    ВЫЗОВ 4

    МИНИМАЛИЗАЦИЯ И ОПТИМИЗАЦИЯ ПОТРЕБЛЕНИЕ ВОДЫ

    Чтобы свести к минимуму потребление воды, в нашем на производственных предприятиях мы запустили процесс сбор дождевой воды. Кроме того, мы разработали методы очистки, которые мы можем использовать повторно использовать ранее использованную воду или безопасно вывести ее в локальную сеть.

    ВЫЗОВ 6

    ЗДАНИЕ ОБЩЕСТВА БУДУЩЕЕ В ГАРМОНИИ С ПРИРОДОЙ

    Чтобы защитить и обогатить жизнь в гармонии с природой, организуем акции по лесовосстановлению и посадке деревьев, мы реализуем экологические городские и другие проекты инициативы как внутри, так и за пределами наших заводов их.Наша цель – построить общество, в котором человек и природа живут в гармонии.

    ¹ Методология Toyota для анализа полного жизненного цикла (LCA), б/у

    (55)

    ПОЛНОЕ СПОКОЙСТВИЕ С TOYOTA

    КОМПЛЕКСНАЯ ГАРАНТИЯ

    Любой дефект из-за производственной ошибки или установка в любой новый автомобиль Тойота на них распространяется гарантия сроком до 3 лет или 100 000 км.²

    ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

    Комплексная система безопасности Toyota держится убийственный 5-минутный тест страховых компаний.

    ТОЙОТА ЕВРОКАРЕ

    Мы хотим, чтобы вы наслаждались своим спокойствием на машине. Вот почему мы дарим вам бесплатную 3-летнюю программу Помощь на дороге Toyota Eurocare, которая работает в 44 странах Европы.

    ОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Оригинальное дополнительное оборудование Toyota построен и сделан с той же тщательностью за каждую деталь и высокое качество всего автомобиля.

    Все аксессуары Покупки Toyota вместе с автомобилем покрываются 3 года гарантии.³

    Для получения дополнительной информации о защите вашего автомобиля посетите:

    www.toyota.pl/service-and-accessories/

    ² В рамках гарантии мы также предлагаем транспортировку автомобиля до ближайшего сервисного центра Toyota. Гарантия распространяется на также 3-летняя, независимая от пробега защита в случае ржавления лакокрасочного покрытия или поверхности автомобиля, вызванного выходом из строя . завод.Каждый новый автомобиль Toyota также получает 12-летнюю антикоррозийную гарантию (не распространяется на коммерческие автомобили) . за перфорацию кузова, включающую дефекты из-за коррозии в результате использования дефектных материалов или ошибок TOYOTA HYBRID СЕРВИСНАЯ ПРОГРАММА

    Мы рады защитить Ваш автомобиль формой проверка аккумуляторов для легковых автомобилей

    Гибрид

    , производится ежегодно или после поездки 15 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) на срок до 10 лет с момента регистрации.

    СЕРВИС КАЧЕСТВА TOYOTA

    Не реже одного раза в два года или каждые 30 000 км (что наступит раньше) Ваш Тойота нуждается в обслуживании. Каждый год или что Через 15 000 км необходимо провести частичный осмотр.

    НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ TOYOTA

    Все автомобили Toyota спроектированы таким образом. минимизировать затраты на их обслуживание.

    ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ TOYOTA

    В вашем автомобиле используются только оригинальные и одобренные детали, чтобы вы могли иметь уверенность в высочайшем качестве Toyota.

    (56)

    KINTO ONE — привлекательная форма использования автомобиля, которую можно легко адаптировать к вашему образу жизни или роду деятельности. Он предлагает все преимущества владения новым автомобилем без необходимости его покупки. Все, что вам нужно сделать, это выбрать срок действия договора и пробег, которые вас устраивают, добавить пакеты услуг и дополнительные услуги.

    ВЫ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ ИЛИ ВЛАДЕЛЕЦ КОМПАНИИ?

    Выберите LOWER KINTO ONE LEASING.Вместе

    мы создадим предложение с учетом потребностей вашей компании с низкими затратами на использование автомобиля, включенными в один небольшой ежемесячный платеж и тремя вариантами расторжения договора.

    ВЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КЛИЕНТ?

    Воспользуйтесь KINTO ONE CONSUMER LEASING, который предлагается на условиях, ранее доступных только предпринимателям.

    УПРАВЛЯЕТЕ ЛИ ВЫ ПАРКОМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ?

    Откройте для себя преимущества продукта KINTO ONE RENTAL AND FLEET MANAGEMENT для крупных компаний и корпораций

    ищет комплексное предложение, привлекательное финансирование и централизованное управление процессами обслуживания.

    ПОЧЕМУ ВЫБРАТЬ KINTO ONE?

    1. Фиксированный, небольшой ежемесячный платеж.

    2. Предложение с учетом индивидуальных потребностей.

    3. Широкий выбор экономичных гибридных автомобилей.

    4. Контроль расходов.

    5. Дополнительные пакеты обновления и другие услуги.

    6. Специализированная служба поддержки клиентов.

    Спросите предложение для себя или своей компании.

    (57)

    Партнерская программа Toyota More

    Toyota

    — это больше, чем просто хорошая машина — это целый мир уникальных преимуществ!

    С Toyota More вы полностью поймете значение слова «больше».

    БОЛЬШЕ Возможности

    Toyota More выходит за рамки обычной программы баллов. Это мир, который идеально подходит для

    для ваших нужд - полный удобных решений, оригинальных специальных действий и преимуществ, недоступных больше нигде.

    Зарегистрируйтесь сегодня! Если Toyota для вас больше, чем просто очередной автомобиль, обязательно присоединяйтесь к программе лояльности Toyota More.Помните, что каждый день просрочки — это упущенная возможность получить баллы и награды.

    - позвоните на горячую линию

    0801 20 20 20 или +48 22 574 04 35

    - или зарегистрироваться на сайте www.toyotamore.pl

    БОЛЬШЕ очков

    Тойота Больше баллов легко наберется и "кстати":

    • при посещении автосалона и сервисного центра Toyota,

    • при каждой транзакции по карте Toyota Bank,

    • от партнеров программы.

    Оплачивая повседневные покупки картами Toyota Bank, заправляясь на АЗС Shell или страхуя свой автомобиль в Hestia, Allianz или PZU, вы накапливаете баллы для скидки на новый автомобиль.

    ЕЩЕ Награды

    С Toyota More вы сами решаете, как распределить свои баллы . Выгодная скидка на новый автомобиль или услугу — это только часть из многих других возможностей. Подробности можно узнать по телефону на сайте www.toyotamore.pl:

    • скидка при покупке новой Toyota,

    • скидки в сервисе (услуги, запчасти, аксессуары),

    • Продление кредитной карты Toyota Bank.

    Дети и молодежь приглашаются в клубы Toyota Kids и Toyota Juniors. Впереди много интересных фактов о из мира автомобилестроения, современных технологий и экологии, а также их ждут конкурсы с интересными призами!

    По состоянию на 5 февраля 2015 г.

    (58)

    От автомобилей до технологий и мельчайших гаджетов, во всем, что мы делаем, вы найдете такую ​​же страсть к идеальному дизайну и исключительное внимание к деталям.Хотите больше Toyota в своей жизни? Сделайте себе подарок или подарите близкому человеку наши аксессуары для жизни.

    Наушники

    Каталожный номер:

    S ИГРУШКА-065SW

    Талисман плюшевого мишки

    Каталожный номер:

    С ИГРУШКА-62М-02

    Сумка для фитнеса

    Каталожный номер:

    С САГ-016-11

    ТОЙОТА

    ЭТО ОБРАЗ ЖИЗНИ

    (59)

    Все необходимое можно найти на странице

    WWW.TOYOTA-COLLECTION.PL

    Зонт

    Каталожный номер:

    ЗОНТИК-06

    Бумажник

    Каталожный номер:

    БУМАЖНИК S-14

    Крышка

    Каталожный номер:

    С ЧЗАП-02-НЛ

    (60)

    ЯРИС КРОСС

    www.toyota.pl

    Приведенные значения расхода топлива и выбросов CO₂ измерены в соответствии с методом испытаний WLTP, изложенным в Регламенте (ЕС) 2017/1151.На фактический расход топлива и выбросы CO₂ влияет метод вождения и другие факторы (такие как дорожные условия, интенсивность движения, состояние автомобиля, давление в шинах, установленное оборудование, нагрузка, количество пассажиров и т. д.). Заявление о потреблении Данные о расходе топлива и выбросах CO₂ для всех новых легковых автомобилей доступны бесплатно в любом автосалоне. Информация о восстановительных мероприятиях и утилизация вышедших из эксплуатации автомобилей: www.toyota.pl.

    Компьютерные фотографии и материалы, содержащиеся в документе, представлены исключительно в иллюстративных целях и могут отличаться от реальных. Представленная информация основана на на данные актуальные на момент публикации и могут быть изменены. В частности, цены варьируются в зависимости от сроков доставки. Вся информация, указанная в спецификации, в частности представленные фотографии, схемы, спецификации, описания, чертежи или технические параметры не являются офертой в понимании Гражданского кодекса.Информация, содержащаяся в этом прайс-листе, не является гарантией по смыслу ст. 556¹ §1 балл 2 и ст. 556¹ §2 Закона от 23 апреля 1964 г. Гражданского кодекса. Обязательное определение цены, оборудования и технических характеристик автомобиля происходит в договоре купли-продажи, а определение технические параметры вносятся в свидетельство об утверждении типа транспортного средства. Информация о гарантии автомобиля, указанная в спецификации, не является гарантией для покупателя. Гарантия останется предоставляется при продаже автомобиля, и его условия будут указаны в гарантийном документе.

    S-КАТАЛОГ-YARIS-CROSS-2021 (10.2021)

    .

    Сколько стоит Kia X Line? Старт продаж нового Kia Rio X Line в России. Теплые варианты KIA

    * Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на сайте носит ознакомительный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен у официальных дилеров KIA. Для получения подробной информации о текущих ценах на продукцию KIA обратитесь к авторизованному дилеру KIA. Покупка любого товара KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

    * Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на этом веб-сайте предоставляется только в ознакомительных целях. Указанные цены могут отличаться от фактических цен, указанных официальными дилерами KIA. Для получения подробной информации о фактических ценах на продукцию KIA обращайтесь к авторизованным дилерам KIA. Покупка любой продукции KIA осуществляется в соответствии с положениями отдельных договоров купли-продажи.

    ** Данные о времени разгона получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования и эталонного топлива.Фактическое время разгона может изменяться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности окружающего воздуха, давления и температуры, доли израсходованного топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, осадков, давления и размеров шин, марки и модели. , вес перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыки вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требований на разных рынках технические характеристики моделей могут отличаться от указанных выше.Kia оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование без предварительного уведомления.

    ** Данные о расходе топлива получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Фактический расход топлива может изменяться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, осадков, давление в шинах, а также их размеры, марку и модель, массу перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и стиль вождения (частоту и интенсивность продольных и поперечных ускорений, среднюю скорость).

    *** Получение максимальной выгоды в размере 98 490 злотых возможно при покупке новых моделей KIA Rio X-line 2019 Special Edition Plus, 1.6L, MT у официальных дилеров KIA. следующие предложения: льготы 98 490 по госпрограмме «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль». Оферта является ограниченной, информативной, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ), действует с 06.09.2019 по 30.09.2019, информативной, оферта не является публичной офертой (ст. .437 ГК РФ).
    Подробности по телефону горячей линии 8-800-301-08-80 (звонок по РФ бесплатный) по адресу www..

    **** Стоимость комплекта аксессуаров "Edition Plus" (эмблема; эксклюзивные коврики; дорожный набор) на машину 0 руб. при покупке автомобиля с ОЦН: D192 и D193 в специальной серии "Edition Plus". Гарантия производителя не распространяется на установленный комплект аксессуаров Edition Plus. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст.437 ГК РФ). Подробные условия у менеджеров в салонах.

    ***** Дорожный просвет составляет 195 мм для колесной формулы 16 дюймов; 190 мм для колесной формулы 15 дюймов

    Акция "Большая распродажа"

    Адрес

    Акция распространяется только на новые автомобили.

    Это предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размер скидок можно узнать на этом сайте или у менеджеров автосалона.

    Количество товаров ограничено. Акция заканчивается автоматически, как только исчерпается доступное количество акционных автомобилей.

    Продвижение программы лояльности

    Место нахождения - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Максимальная сумма выгоды за предложение ТО в собственном "МАС МОТОРС" сервисный центр составляет 50 000 рублей за покупку нового автомобиля.

    Эти средства доставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента.Эти средства не могут быть погашены или иным образом обменены на денежный эквивалент.

    Бонусы можно потратить только на:

    • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в автосалоне МАС МОТОРС;
    • Скидка при оплате ТО в дилерском центре МАС МОТОРС.

    Ограничения по списанию:

    • За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
    • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО - не более 2000 руб.
    • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

    Основанием для скидки является карта лояльности, оформленная в нашем салоне. Карта не именная.

    МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Заказчик обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

    Акция "Обмен или Утилизация"

    Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Акция распространяется только на процедуры приобретения новых автомобилей.

    Максимальная выгода составляет 60 000 рублей, если:

    90 041 90 042 старый автомобиль принят в программу обмена и его возраст не превышает 3 лет;
    • старый автомобиль сдан на условиях государственной программы утилизации, возраст возвращаемого автомобиля значения не имеет.

    Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

    Это можно резюмировать преимуществами программ 0% кредита или рассрочки и компенсационных программ.

    Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и скидку по программе замены одновременно.

    Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. К последним относятся: братья и сестры, родители, дети или супруги. Родственные связи должны быть подтверждены документально.

    Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

    Для программы обмена

    Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе обмена.

    По программе утилизации

    Принять участие в акции можно только после предоставления:

    • справка госстандарта об утилизации,
    • документы о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
    • документы подтверждение права собственности на утилизированный автомобиль.

    Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

    Учитываются только сертификаты на переработку, выданные после 01.01.2015.

    Акция "0% кредит или рассрочка"

    Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Льготы по программе "Кредит или рассрочка 0%" могут быть плюс преимущества в рамках программ обмена или переработки и компенсационных программ.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в Автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования на авторизованном СТО или в качестве скидки на автомобиль по отношению к его базе цена - на усмотрение дилера.

    Рассрочка

    При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

    Рассрочка выдается в виде автокредита без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при условии отсутствия нарушения договора с банком при погашении.

    Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилера МАС МОТОРС, как указано на странице

    Переплата не возникает в связи с предоставлением специальной отпускной цены на автомобиль.Никакая рекламная цена не доступна без кредита.

    Термин «Специальная цена продажи» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений в дилерском центре «МАС МОТОРС», которые включают в себя льготы при покупке автомобиля в рамках программ замены или утилизации и компенсацию дорожных расходов».

    Подробнее об условиях рассрочки см. стр.

    Кредиты

    При условии предоставления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10 % от стоимости приобретаемого автомобиля.

    Список банков-партнеров и условия кредитования см. на стр.

    Акция Скидка наличными

    Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Акция распространяется только на процедуры покупки нового автомобиля.

    Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей при оплате покупателем наличными в кассе дилера «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

    Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

    Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и завершится автоматически, когда баланс будет исчерпан.

    Автосалон "МАС МОТОРС" оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если конкретные действия участника не соответствуют правилам акции, указанным в настоящем документе.

    Автосалон "МАС МОТОРС" оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать действие акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

    Государственные программы

    Место нахождения - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Скидка предоставляется только на приобретение новых автомобилей с использованием кредитных средств банков-партнеров .

    Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

    Автокредиты выдаются банками-партнерами автосалона МАС МОТОРС, указанными на странице

    Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

    Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порог, установленный для выбранной кредитной программы.

    Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в оказании услуг без объяснения причин.

    Выгоды суммируются с выгодами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или утилизация».

    Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в Автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования на авторизованном СТО или в качестве скидки на автомобиль по отношению к его базе цена - на усмотрение дилера.

    Известный главный дизайнер Питер Шрайер работал над созданием стильного и представительного образа KIA Rio X Line, органично сочетающего вне автомобиля скорость хэтчбека и мощь кроссовера.Практичный внедорожник с увеличенным клиренсом украшает стильный обвес из неокрашенного пластика, защищающий нижние бампера и кузов, а также расширители колесных арок.

    Экстерьер Kia Rio X Line подчеркивают следующие детали:

    • Решетка радиатора ... Глянцевая черная хромированная решетка радиатора в фирменном стиле «Тигриный нос» гармонично дополняется массивным нижним воздухозаборником.
    • Бампер передний ... Передний бампер с боковыми воздухозаборниками уникальной формы и круглыми противотуманными фарами украшен серебристыми вырезами.
    • Головная оптика ... Стильные проекционные фары обеспечивают отличную видимость в темноте.
    • Рейлинги ... Для того, чтобы удобно перевозить различное оборудование, на крыше монтируются рейлинги.
    • Колесные диски ... Автомобиль оснащен специально разработанными для этой модели 16-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 195/55 R16.
    • Задний бампер ... Задний бампер с серебристыми диффузорными вставками органично дополняет двойную хромированную выхлопную трубу.
    В старших комплектациях внедорожный хэтчбек дополнительно оснащается противотуманными фарами и светодиодными фарами дальнего света.

    Интерьер

    Просторный и комфортный салон пятиместного KIA Rio X Line отличается продуманной эргономикой и качественными материалами.

    Высокий уровень комфорта водителя и пассажиров обеспечивают такие элементы интерьера, как:

    • Комфортные сиденья ... Эргономичные сиденья с обивкой из экокожи с подогревом. Задние сиденья легко складываются в пропорции 60/40, что значительно увеличивает объем багажного отделения. Сиденье водителя регулируется по высоте.
    • Многофункциональное рулевое колесо ... Многофункциональное кожаное рулевое колесо с подогревом и регулировкой по высоте и вылету, с кнопками аудиосистемы и центральным замком с автоматическим запиранием дверей во время движения.
    • Центральная консоль ... Центральная панель украшена горизонтальной хромированной полосой, оптически увеличивающей пространство.
    • Информационно-развлекательная система ... Современная мультимедийная система оснащена 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, навигатором и поддержкой мобильных устройств Apple CarPlay и Android Auto.
    • Электростеклоподъемники ... Модель оснащена электростеклоподъемниками передних и задних дверей.
    • Просторный багажный отсек ... Просторный багажный отсек объемом 390 литров можно увеличить до 1075 литров, сложив задний ряд сидений
    Верхняя комплектация дополнительно оснащена кондиционером, обогревом переднего и заднего стекол, выдвижным подлокотником, отделением для очков и глянцевым салоном.

    Продажи: Россия.

    Kia Rio X-Line стал первым продуктом из анонсированной Kia Motors линейки X-Line, предназначенной для российского рынка с целью разнообразить модельный ряд компании. Эти автомобили Kia отличаются увеличенным дорожным просветом и кроссоверным стилем. В случае с Kia Rio X-Line речь идет о рестайлинговой версии внедорожного хэтчбека Kia K2 Cross, который чуть раньше был представлен на китайском рынке. Серийное производство кросс-хэтчбека KIA Rio X-Line, адаптированного под национальные стандарты, началось на российском заводе Hyundai Motor в середине октября 2017 года.Новинка производится по технологии полного цикла со штамповкой, сваркой, покраской кузова и процентом проходимости 47%. Интерьер X-Line точно такой же, как у седана Rio, но размеры немного другие. «Пятидверка» на 160 мм короче седана, на 10 мм шире (благодаря пластиковому обвесу) и на 40 мм выше (за счет увеличенного дорожного просвета — у кросс-хэтчбека дорожный просвет измеряется на уровне 170 мм). Rio X-Line оснащается теми же бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6, что и седан.


    Главной фишкой экстерьера Kia Rio X-Line стал кроссоверный обвес: защитные пластиковые детали расположены на бамперах и порогах, кромках колесных арок. От седана он отличается оригинальным бампером, в котором «противотуманки» размещены ближе к решетке воздухозаборника (здесь она имеет другую форму), а на нижней стороне имеется имитация стальной накладки. Салон автомобиля полностью копирует интерьер седана Киа Рио, но багажник меньше. Новинка на российском рынке предлагается в четырех фиксированных комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige и Premium.Базовый Комфорт включает в себя кондиционер, подогрев передних сидений, подогрев руля, аудиосистему, рейлинги на крыше, электропривод и подогрев зеркал. Следующая версия комплектации Luxe отличается наличием кондиционера, противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней. В версии Prestige спортивные легкосплавные диски, качественная обивка сидений и передний подлокотник. Кроме того, он оснащен цифровой комбинацией приборов, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и камерой заднего вида.Топовая версия Premium отличается увеличенными легкосплавными дисками (16 дюймов вместо 15), светодиодными задними фонарями, кожаными сиденьями, навигатором, системой доступа без ключа и кнопочным зажиганием.

    Меньшая Kia Rio X-Line имеет мощность 99 л.с., а большая — 123 л.с. Оба агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Только передний привод. В базовой версии кросс-хэтчбек 1.4 МТ разгоняется до максимальной скорости 176 км/ч, а разгон с нуля до 100 км/ч занимает 12,6 секунды.Версия с этим двигателем и автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач развивает максимальную скорость 174 км/ч, разгон с 0-100 км/ч за 13,4 секунды. Благодаря более мощному 1,6-литровому двигателю и «механике» Rio X-Line способен разгоняться до максимальной скорости 184 км/ч, разгоняясь до 100 км/ч за 10,7 секунды. Показатели версии с АКПП немного скромнее: максимальная скорость составляет 183 км/ч, разгон с 0-100 км/ч занимает 11,6 секунды. Оба двигателя потребляют бензин АИ-92.Его расход в городском цикле составит 7,4-8,6 л/100 км у младшего и 8,7-8,9 л/100 км у старшего. За городом 5-5,4 л/100 км и 5,4-5,6 л/100 км соответственно.

    Конструкция подвески Kia Rio X-Line такая же, как и у обычного Rio - передняя независимая стойка МакФерсон и задняя полузависимая торсионная, обе со стабилизаторами. Автомобиль получил электроусилитель руля. Тормоза полностью дисковые (вентилируемые спереди) или задние барабанные тормоза на младших версиях двигателя.Стандартный размер шин 185/65 R15, в версиях 1,6 МТ и 1,6 АТ с легкосплавными дисками. Длина, ширина и высота KIA Rio X-Line составляют 4 240, 1 750 и 1 510 мм соответственно. Адаптация к российским условиям включает аккумулятор повышенной емкости (60 Ач), увеличенный клиренс (170 мм), защиту от коррозии кузова и днища, увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6 литра), наличие брызговиков, а также воздуховод воздуховоды для второго ряда сидений. Багажник автомобиля имеет стандартные возможности трансформации, но порог достаточно высок, а при сложенных сиденьях создается большая ступенька.Вместимость грузового отсека по официальным данным составляет от 390 до 1075 литров.

    Что касается безопасности, то базовая обивка Comfort выглядит достаточно солидно. Действительно, в стандартную комплектацию всех версий Kia Rio X-Line уже включены: две передние подушки безопасности, ABS и ESC, интегрированная система активного управления (VSM), а также система помощи при трогании на подъеме (HAC), система предупреждения об экстренном торможении (ESS), контроль давления в шинах и комплекс экстренной связи «ЭРА-ГЛОНАСС».Кроме того, в «базе» есть функция автоматического запирания дверей во время движения, дневные ходовые огни. Класс Luxe отличается наличием противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней, задними дисковыми тормозами. Prestige AV предложит линзовые фары с подсветкой поворотов, боковые подушки безопасности и шторки безопасности, камеру заднего вида и задний парктроник, датчик освещенности.

    Прочитать полностью 90 251

    Решение о выпуске хэтчбека повышенной проходимости Kia Rio X-Line 2018 года было, без сомнения, правильным.Ведь конкурентов в этом ценовом сегменте всего один-два. При этом машина получилась очень стильной и многое позаимствовала у седана.

    Пока что все фотографии КИА Рио Х Лайн 2018 года китайские, так как фотографий наших машин пока нет. Однако это не проблема, поскольку и китайская, и русская версии одинаковы. Это означает, что теперь можно оценить модель.

    Внешний

    На фото Киа Рио Х-Лайн 2018 года видно, что передняя часть автомобиля полностью скопирована с седана.По сравнению с предыдущим поколением новый хэтчбек выглядит намного выразительнее. Дизайнеры сузили решетку, оставив ее с хромированной окантовкой. Фары стали более гладкими, с более плавными контурами, а верхняя часть фар теперь уходит далеко в капот.




    Уменьшение решетки радиатора компенсировано большим воздухозаборником, украшенным снизу легкой накладкой, и шарами противотуманных фар по его краям.ДХО расположены чуть ниже фар.

    В профиль видна массивная дверь с хромированными ручками, линия боковых окон с торчащими вверх блестящими молдингами и небольшой задний свес. Традиционно у хэтчбека кормовая крыша завалена. Кроме того, новый KIA Rio X Line 2018 имеет стильные легкосплавные диски и фирменные пластиковые накладки на крылья, пороги, двери и бамперы. Именно этот пластик вместе с увеличенным на 10 мм (со 160 мм до 170 мм) дорожным просветом создает «внедорожный образ» автомобиля.






    Сзади новинка, честно говоря, удалась! Сразу обращают на себя внимание стильные ножки с длинной и узкой перекладиной между ними и небольшим стеклом в пятой двери, над которым пролетает крыло. Черная нижняя часть заднего бампера красиво утончена светлой вставкой, по бокам есть светоотражатели, и все это дополнено вилкой выхлопа, что добавляет автомобилю немного агрессии.





    Интерьер

    Салон

    Kia Rio X-Line 2018 тоже очень хорош и видно, что он создан для внешнего вида.Приборная панель, украшенная длинной и тонкой глянцевой вставкой, выглядит стильно и дорого. В целом салон выполнен из монохромного черного пластика, но гармонично разбавлен светлыми элементами на руле, возле селектора КПП и на выступах дверей.


    Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами поднимается прямо перед водителем, придавая салону спортивный характер. Сам руль удобный, с оптимальной толщиной профиля и приливами для более удобного хвата.

    Сразу за рулем приборная панель Volkswagen. Читаемость прибора на высшем уровне, благодаря черным как шаг, фон, белым градуировкам с красными стрелками и отсутствию точной калибровки. Вся необходимая информация выводится на дисплей бортового компьютера, что позволило не перегружать приборную панель ручками.






    Под продолговатыми вентиляционными отверстиями по центру находится большой дисплей мультимедийной системы, а уже под ним клавиши управления опциями.Сам тачскрин широкий и быстро реагирует на команды. Однако, несмотря на то, что дизайнеры разместили его достаточно низко, отсутствие козырька в солнечные дни иногда приводит к пересвету, из-за чего изображение на нем иногда трудно разглядеть.

    Но в целом к ​​эргономике претензий нет. Все кнопки расположены удобно и логично, а правильное расположение дефлекторов воздуха позволяет быстро создать уютную атмосферу в салоне KIA Rio X Line.



    Сиденья удобные.Некоторые считают, что более развитая боковая поддержка им бы не помешала, но это уже индивидуальные предпочтения. Несмотря на опускающуюся кормой крышу, сидеть на заднем сидении удобно — места достаточно и в ногах, и над головой. Для второго ряда предусмотрены воздушные каналы, что повышает комфортность вождения.

    Сзади легко поместятся три пассажира, а вот среднему будет неудобно управлять, а отсутствие третьего подголовника показывает, что новый Kia Rio X-Line 2018 года не претендует на звание 5-местного хэтчбека.






    .

    [PDF] MAZDA CX СТИЛЬ И МОЩНОСТЬ MAZDA. НАРУШАЕМ УСЛОВИЯ.

    1 MAZDA CX STYLE И MAZDA POWER. МЫ НАРУШАЕМ УСЛОВИЯ 2 SKYACTIV SKYACTIV-BODY TECHNOLOGIES SAFE BODYWORK 30% штапельный ...

    2015 MAZDA CX-5 СТИЛЬ И МОЩНОСТЬ

    MAZDA. НАРУШАЕМ УСЛОВИЯ.

    SKYACTIV TECHNOLOGIES SKYACTIV-BODY

    SAFE BODYWORK

    • Кузов на 30 % жестче1 и на 8 % легче1 для оптимальной точности и устойчивости рулевого управления.• За счет облегченной конструкции (использование высокопрочной стали) снижен расход топлива. • Использование современной конструкции обеспечивает исключительную безопасность в случае столкновения. • Снижение вибраций и шума благодаря использованию современных материалов.

    SKYACTIV-CHASSIS

    СОВРЕМЕННАЯ ПОДВЕСКА

    • Повышенная жесткость шасси обеспечивает отличные характеристики управляемости и маневренности, что дает ощущение единства с автомобилем.• Шасси на 14% легче1 сочетает маневренность с комфортом и устойчивостью даже на высоких скоростях.

    SKYACTIV-G

    РЕВОЛЮЦИОННЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

    • Высокоэффективный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива и рекордной степенью сжатия 14:1. • Полная переработка бензинового двигателя уменьшила его вес на 10% 1 и внутреннее трение на 30% 1. • В результате он потребляет на 15 % меньше топлива1 и в то же время увеличивает крутящий момент на 15 % 1 для повышения комфорта вождения.1

    SKYACTIV-D

    BREAKFAST DIESEL ENGINE

    • Рекордно низкая компрессия 14:1 дизельный двигатель - снижение расхода топлива на 20% 1. • Соответствует нормам выбросов Euro VI без дорогостоящей системы нейтрализации отработавших газов. • Двойной турбонагнетатель обеспечивает равномерную и плавную реакцию как на низких, так и на высоких оборотах двигателя.

    SKYACTIV-MT

    SKYACTIV-DRIVE

    • Компактная конструкция и улучшенная конструкция коробки передач обеспечивают легкое и плавное переключение передач, как в спортивном автомобиле.• Трансмиссия на 16 % легче 1 , а корпус коробки передач на 30 % легче 1 — эти особенности обеспечивают низкий расход топлива и высокий комфорт вождения.

    Сочетает в себе преимущества всех автоматических коробок передач: бесступенчатой ​​(плавное переключение передач), двойного сцепления (экономия топлива и контроль переключения) и обычной (плавный разгон). Она снижает расход топлива до 7% по сравнению с обычными автоматическими коробками передач.

    РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Данные, относящиеся к параметрам, использовавшимся для предыдущей модели того же класса.

    ДИЗАЙН Жизнеспособность, эмоции и активность KODO можно найти в том, как двигаются животные. С этой целью конструкторы Mazda CX-5 изучали гепардов — самых быстрых бегунов — наблюдая за тем, как они используют все свое тело как пружину, накапливая огромную энергию и трансформируя ее в движение с непревзойденной ловкостью и грацией. Дизайн Mazda CX-5 — это не что иное, как движение, выраженное в металле.

    MAZDA CX-5

    ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО

    ДИЗАЙН

    БЕЗОПАСНОСТЬ

    УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

    ИННОВАЦИИ

    Производственная линия в Японии гарантирует внимание к мельчайшим деталям.Даже японцы считают его лучшим автомобилем года.

    Совершенно новый язык дизайна KODO. Мускулистые колесные арки и агрессивный стиль.

    Системы активной безопасности. Пассивная безопасность. Самый высокий результат в тесте EURO NCAP.

    Широкий выбор комбинаций приводов (привод 4×2 и 4×4) с механической или автоматической коробкой передач.

    Первый автомобиль Mazda, в котором использованы передовые технологии SKYACTIV: двигатели, кузова, шасси, трансмиссии.

    в сравнительном тесте 12 внедорожников.

    МОТОР №12/2013

    в сравнительном тесте 5 внедорожников.

    МИР АВТО | №19 • 6 мая 2013 г.

    в сравнительном тесте 4 внедорожников.

    МОТОР № 18/2012

    CX-5 массой 1534 кг явно легче своих конкурентов и поэтому имеет не только лучшее ускорение, но и заметную легкость в управлении, а значит большую маневренность. МИР АВТО | № 19 • 6 мая 2013 г. ... ВЫСОТА ДО 167 СМ

    ... КОЛЕСНАЯ БАЗА ДО 270 СМ

    ... ПРОСТРАНСТВО ДО 21,5 СМ

    ... ДО 455,5 СМ ДЛИНА

    I- ACTIVSENSE — АКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ RADAR 76 GHZ

    MRCC — Активный круиз-контроль SBS — Интеллектуальная система помощи при торможении

    ЛАЗЕРНЫЙ ДАТЧИК

    SCBS — Система помощи при торможении

    ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК

    LAS — поддержка обслуживания полосы движения дорожные фонари, препятствующие ослеплению других водителей

    RADAR0003

    другие водители 24 ГГц

    BSM - мониторинг слепых зон

    ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ испытания других организаций.Mazda6 сочетает в себе набор передовых технологий активной безопасности i-ACTIVSENSE с инновационной концепцией пассивной защиты пассажиров и пешеходов. • Фронтальные, боковые и боковые подушки безопасности в стандартной комплектации. • Усиленная спинка заднего сиденья для предотвращения падения багажа в салон. • Большая передняя зона столкновения помогает поглощать энергию столкновения и отводить ее от кабины.

    • Усиленные профили порогов предотвращают задевание кабины передними колесами при лобовом столкновении не по центру.• Жесткий, но легкий кузов SKYACTIV более безопасен со всех сторон благодаря использованию более прочных материалов, прямым и непрерывным элементам конструкции рамы и усилению рамы.

    • Прочная непрерывная конструкция, снижающая деформацию салона и риск получения травм при боковом ударе за счет контроля рассеивания энергии удара. • Усиленная задняя часть днища и бампера для лучшего поглощения ударов.

    SAFETY

    SkyGO

    • •• •• ••

    Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD) и системой экстренного торможения (EBA) Динамический контроль устойчивости (DSC) с электронным контролем тяги (TCS) Фронтальные и боковые подушки безопасности Воздушные завесы Электромеханический стояночный тормоз TPMS — Система контроля давления в шинах HLA — Система помощи при трогании на подъеме SCBS — Система экстренного торможения (система предотвращения столкновений на низкой скорости) (передняя/задняя) BSM — Система контроля слепых зон RCTA — Задний ход Система мониторинга перекрестного движения Галогенные противотуманные фары Светодиодные передние фары с адаптивной системой освещения поворотов (AFLS) Светодиодные дневные ходовые огни (светодиодные) Светодиодные противотуманные фары (светодиодные) Задние светодиодные фонари (светодиодные) ALH - система адаптивного светодиодного освещения LAS - система поддержки движения по полосе Driver Alert - система определения усталости водителя SBS - интеллектуальная помощь при торможении2 Комплект для ремонта шин с компрессором 12В

    - / - - - - - - - - - - - -

    Система i-stop (автоматически отключается двигатель в неподвижном состоянии) Передние и задние стекла с электроприводом Передние фары с функцией Leaving/Coming Home Бортовой компьютер Боковые зеркала с электроприводом и обогревом Боковые зеркала с электроприводом складывания Аудио AM/FM; РДС; CD/MP3 (количество динамиков) Цифровое радио (DAB) Вход AUX/USB порт (количество портов) Центральный дисплей 7" с сенсорным управлением (доступен в неподвижном состоянии) MZD Connect - мультимедийная система развлечений и связи3 Эргономичная система управления HMI (многофункциональная ручка ) Система объемного звучания Bose® Камера заднего вида (встроенная в центральный дисплей) Электрохромное зеркало заднего вида Кондиционер с ручным управлением Двухзонный автоматический кондиционер Система громкой связи Bluetooth® Регулировка постоянной скорости (круиз-контроль) с регулируемым ограничителем Адаптивная система постоянной скорости (активный круиз управление - MRCC) 2 Датчика дождя и сумерек (интеллектуальные дворники и автоматическое включение ближнего света фар) Обогрев передних сидений Регулировка по высоте водительского и пассажирского сидений/регулировка поясничного подпора водительского сидения Электрорегулировка передних сидений с функцией памяти водительского сидения Парктроник спереди и сзади с визуализацией на дисплее Центральный замок с дистанционным управлением (кнопками на пульте) Усовершенствованная система доступа без ключа (открытие/закрытие кнопкой на ручке)

    - - - - - - - -

    - (4) - (1 ) - - - - - -

    - - - - - -

    Индикаторы, встроенные в боковые зеркала Спойлер на крыше Антенна на крыше в форме плавника акулы Тонированные задние стекла Колеса 225/65R17 на стальных дисках Колеса 225/65R17 на алюминиевых Одевы в серебро 225 колес / 55R19 на земных алюминиевых ободах в металлике оружия

    -

    -

    - -

    Внешний вид

    -

    -

    • • • • • •

    •• 2 • •

    ••2 • - -

    - - - -

    •• • •• •• •••

    - / - -

    • •

    Кнопка запуска двигателя Кожаный руль и ручка КПП Черная ткань обивка кожаная обивка k Черная кожаная обивка Чисто-белая кожаная обивка Солнцезащитный козырек Зеркала с подсветкой Подсветка вещевого ящика перед пассажирским сиденьем Подлокотник с вещевым ящиком в первом ряду сидений Откидной подлокотник заднего сиденья с подстаканниками 60:40 Разделяемая и складывающаяся спинка заднего сиденья 40:20 :40 мест Система складывания задних сидений Karakuri Рулонные шторки багажника Karakuri (открывается и закрывается вместе с задней дверью)

    -

    •• • •• •• •••

    -

    -

    / -

    -

    -

    3 -

    3

    • •

    • •• •• •• •• • ••• •

    • •• •• •• •• •• •• • ••• •• •• ••

    - -

    - - - - - - / - - -

    SkyENERGY

    • •• •• •• • •• •• • ••• • •• • (6) - (2)

    ИНТЕРЬЕР

    • •• •• •• • •

    / - - -

    • •• •• • • •

    КОМФОРТ

    S Kymotion

    (6) (2)

    - - -

    -

    / -

    -

    - -

    -

    -

    •• •

    -

    -

    ВАРИАНТЫ Краска металлик Soul Red трехслойная краска металлик Люк с электроприводом Навигационная система Mazda "" = стандартное оборудование "-" = недоступно "" = дополнительное оборудование за дополнительную плату. Последнее обновление 1 октября 2015 г.

    - -

    2

    SkyPASSION

    • •• •• •• ••• • •• •• •• •• • •• •• •• •• •• •• •• • •• • • •• ••• •• • •• • •• •• •• • /

    -

    (9) (2)

    -

    /

    -

    -

    •• •• • - -

    Только с двигателями 2,2 л SKYACTIV-D 175 л.с. и 2,5 л SKYACTIV-G 192 л.с. 3 распознавание голоса недоступно на польском языке.

    ГОРОДСКОЙ ПРОГНОЗ

    Нет ни тряски, ни даже вибрации кузова, только легкие движения - как в хорошо настроенном салоне.И именно сочетание управляемости и комфорта является самым большим преимуществом Mazda; в этом плане CX-5 находится в основном на уровне премиальных моделей. Он добавляет в набор очень эффективные тормоза. Auto Motor i Sport, июнь 2012 г.

    Высокий дорожный просвет (21,5 см)

    i-STOP

    SCBS

    Обеспечивает легкое преодоление бордюров, парковку в местах, недоступных для «обычных» автомобилей, без риска повреждения шасси.

    Система i-stop новой Mazda CX-5 экономит топливо, выключая двигатель, когда автомобиль стоит.Двигатель останавливается в таком положении, чтобы его последующий запуск был максимально быстрым и плавным.

    Система помощи при торможении для предотвращения столкновений на малых скоростях. Помогает в пробках (до 30 км/ч).

    Drive 4 × 2 Валовые цены (PLN) 4

    Skygo

    Skymotion

    SkyEnergy

    2 500 3 100 -

    2 500 3 100 2 100

    2 500 3 100 2 100

    1 121 1 721

    1 121 1 721

    1 121 1 721

    87 400 - -

    2.0l SkyActiv-g 165 км 6MT 2,2L SkyActiv-D 150 км 6MT 2,2 л SkyActiv-D 150 км 6AT Варианты

    Металлическая краска Soul Red Трехслойная навигационная система навигации по металлической краске

    9000 2 98 900 109 900 117 9009

    111 400 122 400 130 130 109 900 117

    111 400 122 400 130 130. 400

    м {из 5! гарантия на страховое обслуживание5

    12 месяцев (или до 120 000 км) 24 месяца (или до 150 000 км)

    Цены, содержащиеся в данной публикации, являются рекомендованными и не носят обязательного характера. Приведенный прейскурант страховки действителен только при покупке страховки в течение первых 3-х месяцев с момента получения автомобиля или до достижения общего пробега 5000 км.км (что наступит раньше). Прайс-лист действителен с 1 октября 2015 года до дальнейшего уведомления. Относится к моделям, выпущенным в 2015 году. Чтобы определить наличие отдельных версий, обратитесь в авторизованный выставочный зал. 4 5

    m {zd {

    m {zd {

    INSURANCE

    K R E D Y T

    m {zd {L E A S I N G

    VERSATILE

    Mazda 9003

    внедорожники из возможных.Кто-то составил список необходимых элементов и проверял их один за другим, пока список не был завершен - просторный салон, высокий комфорт, очень хорошие ходовые качества на асфальте, экономичный двигатель, выбор механической коробки передач или автомата, простой полный привод, несколько технических новшеств, все в привлекательной упаковке. Auto Motor i Sport, июнь 2012 г.

    СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ (LED)

    с системой освещения поворотов AFLS обеспечивают безопасное путешествие после наступления темноты по извилистым дорогам за пределами населенных пунктов.

    3-ПОЛОСНАЯ АУДИОСИСТЕМА BOSE™ Благодаря BOSE™ превосходное качество звука всегда будет вашим спутником в пути.

    4×4 DRIVE

    Возможность добраться до места назначения в сложных дорожных условиях, с которыми не справляются обычные автомобили.

    4 × 4 i-ACTIV AWD ЦЕНЫ БРУТТО (PLN) 4 SkyActiv -D 150 км 6AT 2,2L SkyActiv -D 175 км 6 млн. 2,2 л SkyActiv -D 175 км 6at

    Skymotion

    SkyEnergy

    Skypassion

    115 400 123 400 - 126 400 134 400 -

    123 900 131 900 - 900 142 142 142 134 400 -

    123 900 131 900 - 900 1400 142 400 134 400 -

    123 900 131 900 - 900 - 900 1400 900 -

    135 900 143 900 151 900 - - 148 900 156 900

    2 500 3 100 - 2 100

    2 500 3 100 - 2 100

    2 500 3 100 600 3 000

    1 121 1 721

    1 121 1 721

    1 121 1 721

    ОПЦИИ

    Краска металлик Трехслойная краска металлик Soul Red Кожаная обивка цвета Pure White Люк с электроприводом Mazda m {zd {из 5! гарантия страховых услуг 5

    12 месяцев (или до 120 тыс.км) 24 месяца (или до 150 000 км)

    Цены в данной публикации являются рекомендованными и не носят обязательного характера. Приведенный прейскурант страховки действителен только при покупке страховки в течение первых 3-х месяцев с момента получения автомобиля или до достижения общего пробега 5000 км. км (что наступит раньше). Прайс-лист действителен с 1 октября 2015 года до дальнейшего уведомления. Относится к моделям, выпущенным в 2015 году. Для уточнения наличия отдельных версий обращайтесь в авторизованный автосалон 4 5

    м {зд {

    м {зд {

    СТРАХОВАНИЕ

    К Р Е Д Ы Т

    м {зд { Л Е З И Н Г

    2 МАЗДА КОМФОРТ использовать несколькими способами.

    ПОСМОТРИТЕ КАК ПРОСТО! ВЫБЕРИТЕ ВАШУ MAZDA

    ВЫБЕРИТЕ ТО, ЧТО ВЫ ХОТИТЕ

    ВЫБЕРИТЕ ПАРАМЕТРЫ

    ВЫБЕРИТЕ ПОСЛЕДНИЙ ПЛАТЕЖ

    Модель и версия Mazda, • Выберите, какой из них вы хотите водить. о доп. • Помните об оборудовании. Ваш автомобиль • Обновите его с помощью привлекательных аксессуаров.

    • Низкий ежемесячный платеж? • Низкий собственный депозит? • Обмен автомобиля

    • Укажите сумму собственного платежа. • Выберите подходящий период

    Установите сумму ежемесячного платежа.Настроив параметр первоначального взноса и шарового взноса, подлежащего уплате в конце срока кредита, вы можете планировать размер взноса, который хотите платить каждый месяц.

    Минимизируйте свои платежи. Если у вас есть больше средств в начале, сделайте более крупное пожертвование самостоятельно. Благодаря этому и последнему выпуску шаров ваши ежемесячные обязательства будут адаптированы для вас.

    Без собственного вклада. Если у вас в данный момент нет свободных средств, воспользуйтесь вариантом финансирования без собственного вклада (0%) и распределите оплату за автомобиль на несколько лет.Благодаря баллонной рассрочке ежемесячный платеж в любом случае будет низким.

    финансирование 3 или 4 года.

    • Определить стоимость последнего взноса.

    на новые после погашения кредита?

    • За счет собственных средств. средства от продажи автомобиля.

    с помощью кредита погасить взнос • Zbalonowa.

    План замены автомобиля на новый. Определив сумму баллонного платежа, вы можете спланировать его таким образом, чтобы, продав свою Mazda, вы могли погасить последний взнос, так называемый баллонную рассрочку и при этом иметь средства на первоначальный взнос на следующий автомобиль.Благодаря этому у вас может быть новая Mazda каждые 3 или 4 года.

    Я ОСТАЮСЬ С МОЕЙ MAGA

    Если вы хотите продолжать ездить на своей Mazda, просто заплатите последний взнос, так называемый установка баллона. Вы можете использовать собственные средства для этой цели или использовать финансирование и выплаты, распределенные в течение более длительного периода времени. Воспользуйтесь преимуществами программы Mazda Finance, Mazda Comfortable Rata Credit и наслаждайтесь своей Mazda уже сегодня!

    ЗАМЕНА АВТОМОБИЛЯ

    Официальный дилер может выкупить или помочь вам продать ваш автомобиль, избегая ненужных формальностей.Помощь советника облегчит урегулирование и закрытие кредитного договора. Если стоимость автомобиля выше суммы платежа в виде шара, у вас будут средства для самостоятельной оплаты новой Mazda. Вы обмениваете свою Mazda на новую, а кредит MAZDA COMFORTABLE RATA позволит вам определить наиболее удобный для вас график погашения кредита. Решение за вами!

    4 × 2 DRIVE 2.0L SKYACTIV-G 165 л.с. 6MT 2.0L SKYACTIV-D 150 л.с. 6MT 2.5L SKYACTIV-D 150 л.с. Полный привод 2.0 л SKYACTIV-G 160 л.с. 6MT 2,0 л SKYACTIV-G 160 л.с. 6AT 2,5 л SKYACTIV-G 192 л.с. 6AT 2,2 л SKYACTIV-D 150 л.с. i-ELOOP 2,2 л SKYACTIV-D 150 л.с. 6AT ВАРИАНТЫ краска металлик Soul Red трехслойная краска металлик Pure White кожаная обивка люк с электроприводом Mazda навигационная система m{zd{из 5! гарантия страхового обслуживания9 12 месяцев (или до 120 000 км) 24 месяца (или до 150 000 км)

    СОБСТВЕННЫЙ ДЕПОЗИТ ОТ 0%

    ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫГОДНОЙ ЛЁГКОЙ ПРОЦЕНТНОЙ ПРОЦЕНТНОСТИ 6 ИЗМЕНЕНИЙ 3,99% АВТОМОБИЛЯ НОВЫЙ ПЕРИОД ПОСЛЕ ФИНАНСИРОВАНИЯ КРЕДИТА, 3 или 4 года

    Skygo

    Skymotion

    Skyenergy

    Skymotion

    Skyenergy

    Skypassion

    Кредитный выпуск (PLN) 6/7 882 GROSS 1 124/111 400 - 1 109/109 900 1 235/122 400 40011 400 - 1 109/109 900 1 235/122 400 400 400. - 1 128/111 790 1 316/130 400 Дополнительно к рассрочке (PLN) 8 / цена опциона брутто (PLN) 7 25/2 500 25/2 500 25/2 500 31/3 100 31/3 100 31/ 3 100 - 21/2 100 21/2 100

    Плата за кредит (PLN) 6 / Цена автомобиля брутто (PLN) 7 1 164/115 400 1 250 / 123 900 1 371/135 900 1 245/123 400 1 331/ 131 900 1 452/143 900 - - 1 533/151 900 - 1 275/126 400 1 361/134 900 - 1 356/134 400 1 442/142 900 - - 1 503/148 900 - - 1 583/156 900 В дополнение к рассрочке (PLN) 8 / брутто цена дополнительной опции (PLN) 7 25/2 500 25/2 500 25/2 500 31/3 100 31/3 100 31/3 100 - - 6/ 600 - - 30 / 3000 21/2 100 21/2 100 - Дополнительно к взносу (PLN) 8 / брутто цена дополнительной опции (PLN) 7 11/1 121 11/1 121 11/1 121 17/1 721 17 /1 721 17/1 721

    Рассрочки в таблице рассчитаны исходя из параметров Кредита с удобной рассрочкой Mazda, при условии, что кредит был заключен сроком на 48 месяцев, собственный платеж клиента составил 30% от стоимости автомобиля. цене, баллонная рассрочка была установлена ​​в размере 35 % от стоимости автомобиля.Суммы, показанные в приведенных выше расчетах, были округлены до полных злотых, окончания ниже 0,50 злотых опущены, а окончания ниже 0,50 злотых и выше округлены до полных 1,00 злотых. SKYACTIV-G = бензиновый двигатель; 6MT = 6-ступенчатая механическая коробка передач SKYACTIV-MT; 6AT = 6-ступенчатая автоматическая коробка передач SKYACTIV-Drive. Расчеты для репрезентативного примера, предполагая, что сумма кредита составляет 99 468,75 злотых, следующие: переменная процентная ставка по кредиту: 3,99%, общая стоимость кредита: 14 996,66 злотых, включая: банковскую комиссию: 3 978.75 злотых, проценты: 11017,91 злотых, ежемесячная плата за ведение кредитного счета 0,00 злотых. Фактическая годовая процентная ставка составляет 5,71% от общей суммы кредита: 95 490 злотых; продолжительность контракта: 48 месяцев; общая сумма, подлежащая уплате потребителем: 110 486,66 злотых; сумма 47 ежемесячных равных платежей 1560,67 злотых; сумма последнего взноса баллона: 37 135 злотых. Расчеты для репрезентативного примера по состоянию на 10.01.2015 определены в соответствии с Законом от 12 мая 2011 года о потребительском кредите.Предложение действительно с 10.01.2015 по 12.01.2015 или до особого распоряжения. 7 Прайс-лист действителен с 1 октября 2015 г. до особого распоряжения и распространяется на автомобили, выпущенные с января 2015 г. Для уточнения наличия отдельных версий обращайтесь в Авторизованный автосалон. Цены, включенные в эту публикацию, являются рекомендованными ценами и представляют собой рекомендацию, не имеющую обязательной силы. 8 При выборе дополнительных опций сумма каждой выбранной дополнительной опции должна быть добавлена ​​к сумме кредитного платежа, рассчитанного исходя из того, что кредитный договор будет заключен на условиях, указанных в приведенном выше репрезентативном примере.Финансирование дополнительных опций кредитом является добровольным. 9 Предоставленный страховой прейскурант действителен только при покупке страховки в течение первых 3 месяцев с момента получения автомобиля или до достижения общего пробега в 5 тысяч злотых. км (что наступит раньше). 6

    MAZDA FINANCE Выберите программу MAZDA FINANCE – безопасные и удобные финансовые решения, разработанные специально для клиентов Mazda. Решения, которые помогут финансировать покупку автомобиля вашей мечты.Финансовая программа Mazda в 5 шагах

    1

    Выбор автомобиля

    2

    Выбор финансирования

    3

    Заявление на клиенту и решение банка

    Подписка

    БЕЗОПАСНОСТЬ

    COMMEST

    .

    ВРЕМЯ

    Дополнительный страховой пакет обеспечит надежность выплаты даже в сложных жизненных ситуациях20.

    Квалифицированный персонал официальных дилерских центров Mazda поможет выбрать оптимальную форму финансирования и быстро и эффективно выполнить необходимые формальности.

    Вы можете оформить кредит непосредственно в дилерском центре Mazda.

    Типы финансирования

    M {zd {

    M {zd {

    K R E D Y T

    L E A S I N G

    Кредит Mazda Commory Photortion • Предложение для требований клиентов, обеспечение продажи

    Leasing Operation, • быстро срок финансирования от 24 до 48 месяцев, • самовывоз от 0%, • широкий спектр дополнительных продуктов: страхование GAP;

    доставка автомобиля после окончания кредита и покупка нового кредита в Удобную рассрочку, • два периода кредита на выбор, • шаровая рассрочка в конце погашения кредита, позволяющая настроить ежемесячное обязательство в соответствии с вашими потребностями.Предложение охватывает весь модельный ряд.

    КРЕДИТ С РАВНЫМИ ЕЖЕМЕСЯЧНЫМИ ПЛАТЕЖАМИ • популярная форма финансирования, • рассрочка с учетом ваших возможностей, • собственный платеж от 0%, • срок финансирования до 96 месяцев.

    ЖИЗНЬ; топливная карта BP или ORLEN; Автострахование PZU или GENERALI; пакеты помощи; правовая защита10, низкий размер сборов.

    ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ ЛИЗИНГ • альтернатива автокредиту • предложение для физических лиц, не занимающихся

    предпринимательской деятельностью.

    • • • •

    простая форма финансирования сервисного обслуживания и аксессуаров, все формальности выполнит консультант в салоне, срок погашения до 36 месяцев. самовывоз от 0%.

    КРЕДИТ НА ПОКУПКУ ТОВАРОВ И УСЛУГ С помощью программы MAZDA FINANCE вы также можете финансировать покупку запчастей и аксессуаров вместе со сборкой.

    Подробности в Общих условиях страхования можно получить у официальных дилеров MAZDA. Финансирование в рамках программы Mazda Finance предоставляется Santander Consumer Bank (для кредитов) и Santander Consumer Multirent (для лизинга).Уполномоченные дилеры Mazda, участвующие в программе MAZDA FINANCE, выступая в качестве кредитного посредника, составляют и заключают кредитные договоры на приобретение товаров и услуг для и от имени Santander Consumer Bank S.A., выдают Информационную форму, принимают заявления о выходе из потребительского кредита соглашения и дать пояснения по содержанию вышеуказанных документов. За подробностями обращайтесь к продавцу или проверяйте на сайте www.santanderconsumer.pl. 10

    ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ MAZDA

    Мы хотим, чтобы вы в полной мере наслаждались своей новой Mazda.Вот почему мы создали целый ряд полезных аксессуаров, которые позволят вам настроить Mazda в соответствии с вашими личными требованиями. Оригинальные аксессуары Mazda изготавливаются с таким же вниманием к деталям и страстью, как и вся ваша Mazda. Изготовленные из материалов высочайшего качества, они идеально подходят для вашего автомобиля. ДИСКИ И ПОДВЕСКА11 1

    1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

    3

    2

    Алюминиевые диски 17” - дизайн 57, цвет: серебристый (4 шт.) ���� � �������������������� 3,000 PLN Алюминиевые диски 17 ”- дизайн 57a, цвет: Mistral Antracite (4 шт.) ������������ 3,000 PLN Алюминиевые диски 17 ”- дизайн 146, цвет: серебристый (4 шт.) �������������������� �� ���� 3 455 PLN Алюминиевые диски 19 ”- дизайн 64, цвет: серебристый (4 шт.) ���������������������������� PLN 5 005 Алюминиевые диски 19 ”- дизайн 155, полированные, цвет: Gun Metallic (4 шт.) ��� 6 880 зл. Гайки колесных клапанов ������������������� ����� ������������������������������������������������ 75 зл. Стопорные гайки для колеса ������������������������������������������������ ����� �� 275 зл. Запасное колесо под полом багажника������������������������������������� ���� �� 2 360 PLN

    4

    7

    5

    8

    6

    Styl11

    10

    14

    110003

    12

    15

    110003 9000 2

    9000 2

    15

    110003 9000 2

    9000 2

    15

    110003 9000 2

    9000 2

    15

    110009 9000 2 9000 2

    9.Накладки на бампер ������������������������� 2 365 зл. 10. Защитная накладка на задний бампер ��������������� �� ������������������������������ 385 PLN 11. Спортивный глушитель Sebring - дизель ���������� �� 2 190 зл. 12. Защитные планки на порогах багажника. . . . . . . . . . . . . . . �������������������� 915 зл. 13. Декоративные планки порогов с подсветкой. . . . . . . . �������������� 1450 злотых 14. Приветственная подсветка. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . �������������������� 520 PLN 15. Алюминиевые накладки на педали и подставку для ног – механическая коробка передач����������������� ��� �������� 985 PLN 16. Алюминиевые накладки на педали и подставку для ног – автоматическая коробка передач �������������������������� ����� �������������������� 900 PLN

    Цены, включенные в эту публикацию, являются рекомендованными ценами брутто, включают затраты на установку и являются рекомендацией, не имеющей обязательной силы.

    БЕЗОПАСНОСТЬ11 17. Система иммобилайзера OMEGA ������������������������������������������������ ������������������������������������������������������ ��1 210 PLN Система иммобилайзера META ������������������������������������������������ ������������������������������������������������������ ���� 1 190 PLN Сигнализация с функцией иммобилайзера OMEGA CAN ULTRA ���������������������������������������������������������� ��������1 420 PLN Сигнализация с функцией иммобилайзера и возможностью определения местоположения автомобиля OMEGA SAT (требуется SIM-карта) ����������������������� ���� ���������������������������������������������������� ���� ����������2 PLN 175 Механический замок для механической/автоматической коробки передач BEAR LOCK ���������� 915 PLN

    17

    18

    19

    21

    22

    23

    24

    25

    20

    18.Брызговики передние �������������������������������� 275 PLN 19. Брызговики задние ��������� ������ �������������������������������������������������� ������ ������������������ 365 PLN 20. Защитная пленка порога ���������������������� ������ �������������������������������������������������� ���� 480 PLN 21. Защитный коврик багажника с накладкой на бампер �������������������������������������� 210 PLN 22. Задний защитный бампер из фольги �������������������������������������������������� ������ �������� 290 злотых 23.Стандартные велюровые коврики ���������������������������������������������������� ���� ���������������� 195 PLN 24. Роскошные велюровые коврики ���������������������������� ������ ������������������������������������������ 310 PLN 25. Резиновые коврики ������ ������������������������������������������������ ������ ������������������������ 305 зл. 26. Коврик для обуви �������������� ������ �������������������������������������������������� ������ 325 PLN

    26

    Транспорт11 27

    31

    28

    29

    30

    32

    33

    34

    27.Багажник на крыше ���������������������������������������������������� � ������������������������������������������������������ �� 910 зл. 28. Держатель для велосипеда (1 шт.) ���������������������������������������� ������������������������������������������������������ ���� 380 зл. 29. Держатель для лыж или сноуборда – короткая модель �������������������������������������� � ���������������������� 520 zł 30. Держатель для лыж или сноуборда – длинная модель ������������������ 560 31 zł Бокс на крышу - модель короткая ������������������������������������������������ ������ ������������������������������������ 1 570 злотых 32.Багажник на крышу – длинная модель �������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������ 1670 зл. -штыревой жгут проводов) 12�������������������������������� 2 670 зл Буксировочный крюк - съемный (со жгутом проводов 13-pin) 12�������������������������������� 2 670 zł 34. Крепление для велосипедов – крепится на крюке �� � ������������������������������������������������������ ������������ 1 545 PLN Крепление для электрического велосипеда (eBike) – крепится на крюке ������������������������������������������������������� ������������ 2 515 злотых 35.Решетка багажника ���������������������������������������������������� ������������������������������������������������������ ���� 910 PLN 36. Органайзер для обуви – опорная пластина ����������������������������������������� ����������������������������������� PLN 950 Trunk organizer - Foldable container�������� ������������������������������������������������������ �������� 90 злотых Органайзер для багажника – комплект для крепления багажа ���������������������������������������� ������������ 510 злотых 37. Багажная сетка �������������������������������� �� ������������������������������������������������������ ���������������� 325 злотых 38.Складной багажник ������������������������������������������������������������������������������������������ 490 11 12

    35

    36

    37

    38

    Цены в данной публикации являются рекомендованными ценами брутто, включая стоимость сборки, и являются рекомендацией, не имеющей обязательной силы. Если установлена ​​стойка для велосипедов, можно перевозить максимум 2 велосипеда.

    БЕЗОПАСНОСТЬ 11 39

    40

    42

    43

    41

    44

    39.Датчики парковки - передний комплект. . . . . . . . . . . ���� 1 340 PLN 40. Датчики парковки - комплект для задней части. . . . . . . . . . . . . �� 1 405 зл. 41. Светодиодные противотуманные фары (SkyGO, SkyMOTION). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . �� 1 975 злотых 42. Камера заднего вида (изображение без динамических линий) 13��������� 1 350 злотых 43. Крепление Isofix к автокреслу Roemer Baby Safe Plus. �������� 760 злотых 44. Детское кресло Roemer Baby Safe Plus. . . . . . . ������ 810 злотых 45. Детское кресло Roemer Duo Plus (lsofix) ��������������� 1700 польских злотых 46.Детское кресло Roemer Kid Plus ���������������������������������� 860 зл. 47. Зеркало для наблюдения за детьми ������� ������������������������������������ 50 PLN 48. Светоотражающий жилет для взрослых������� ������������������������������ 21 PLN 49. Светоотражающий жилет для детей����������������� ����������������������������18 50 злотых. Аптечка ��������������������� �� 40 PLN

    45

    46

    47

    48 50

    49

    Multimedia and Navigation11 51

    52

    54

    53

    51.Навигационная система Mazda ���������������������������������������������������� � �������������������� 2 775 PLN 52. Держатель для iPad на подголовнике �������������������������� ���������������������������������������� 455 PLN 53. Аудиокабель USB / Micro-USB �� ������������������������������������������������������ ���� 65 злотых

    55

    56

    54. Аудиокабель AUX / док-разъем (30-контактный) �������������������������� � 195 PLN 55. Аудиокабель AUX / Lightning® ������������������������������������������� ���������������� 195 56 злых.Аудиокабель USB / Lightning® �������������������������������������������������� ������������ 95 PLN

    Комфорт и использование11 57

    58

    60

    61

    62

    63

    64

    Telestart T101 11 13

    Пилот Telestart T1011 13

    65

    Пульт дистанционного управления Telestart T91

    57. Освещение багажника (светодиодное) ��������������������������������� ���� 380 зл. 58. Внутреннее освещение (светодиодное) ������������������������������������������ ������������ �������������������������������� 390 59 злых.Модуль автоматического складывания наружных зеркал 60 злотых. Автомобильный холодильник ������������������������������������������ �������� ���������������������������������������������� �������� � 555 PLN 61. Солнцезащитные козырьки (для окон задних дверей) �������������������������������� ���������� ������������������ 415 зл. 62. Вешалка для одежды �������������������� �������� ���������������������������������������������� �������� ������������������������������ 90 злотых 63. Набор лампочек ��� ������������ �������������������������������������������� ������������ �������������������������������������������� € 185Автономный обогреватель, мощность нагрева Бензиновый двигатель мощностью 5 кВт Пульт дистанционного управления Telestart T91 �������������������������������������� �� 8 890 злотых бензиновый двигатель с дистанционным управлением Telestart T100 HTM ������������������������������ 9240 дизельный двигатель с дистанционным управлением Telestart T91������� ������������������������������������������8 910 PLN дизельный двигатель, дистанционное управление Telestart T100 HTM�������������������������������������� 9 260 PLN 65 Стояночный обогреватель, мощность нагрева 5 кВт, управление телефон Thermo Call TC3 бензиновый двигатель �������������������������������������� ��������� ������������������������������������������ ��������� ���������� 9 225 злотых дизельный двигатель��������������������������� ���������� ������������������������������������������ ���������� ���������������������������� 9 245 злотых

    Цены, включенные в данную публикацию, являются рекомендованными ценами брутто, включают затраты на сборку и не являются обязательными. рекомендация.Продукт из предложения местного поставщика, рекомендованного Mazda Polska.

    2.0 SKYACTIV-G 165KM 6MT

    ДВИГАТЕЛЬ Тип привода Количество и расположение цилиндров Объем (см3) Диаметр цилиндра × ход поршня (мм) Степень сжатия Рекомендуемое топливо Емкость топливного бака (л)

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

    Максимальная мощность (кВт (л.с.) /об/мин) Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) Расход топлива (л/100км) Комбинированный цикл Загородный цикл Городской цикл Выбросы CO2 (г/км) Уровень выбросов Разгон 0-100 км/ч (сек.Максимальная скорость (км / ч)

    4 × 2

    56,0

    2,0 SkyActiv-G 160HP 6MT

    ТОРМОЗАНА × 2

    4 × 2

    110 (150) / 4500

    2,2 SkyActiv-D 150 км 6MT

    Вентилируемый диск

    4555 2165 1670 950/905

    4555 /905

    Номер Seats Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts Lugts. - 5-местный режим.Багажное отделение (л) - 2-местный режим.

    2700 18.6 24.4 11.7

    210

    210

    215

    215

    210

    5 503 1620

    1435 2005 725

    1800 50

    2.2 SKYACTIV-DAT 9000 175KM 6

    58.0

    58.0

    4 × 4

    110 (150) / 4500

    Вентилируемый диск

    210

    2,2 SkyActiv-D 175 км 6MT

    4 × 4

    129 (175) / 4500

    380 / 1800–2600 380/880 / 1800/880/880/880/880/880/880/880 / 1800/880/880/880/880 / 1800/880 / 1800/880 380/880 / 1800/880 380/880 380/880 380/880 380 / 1800/880 380/880 380/880 380/880 380 /180030 380 3801 (175) / 4500

    380 / 18003. –2600 420/2000 Согласно 80/1268 EEC (1999/100/EC) 4.6 5,3 5,2 5,5 5,2 5,5 4,1 4,7 4,7 4,9 4,7 4,9 5,4 6,2 6,0 6,4 6,0 6,4 119 139 136 144 136 144 Euro VI 9,2 10,0 9,4 10,8 9,4 202 198 197 194 207 204

    Стойки Макферсон многорычажные

    ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ

    1355 1930 690

    2.2 SKYACTIV-D 150KM 6AT

    4×4 4×4 цепной, DOHC 16-клапанный 4 рядный 2191 86,0×94,3 14,0: 1 дизель 58,0 58,0

    Стойки МакФерсон многорычажные

    3 90 РАЗМЕРЫ мин. . (кг) Допустимая общая масса (кг) Буксируемая масса (кг) - без тормозов Буксируемая масса (кг) - с тормозами Допустимая нагрузка на крышу (кг)

    2.2 SKYACTIV-D 150KM 6MT

    118 (160) / 6000 141 (192 )/5700 210/4000 208/4000 256/4000 Согласно 80/1268 EEC (1999/100/EC) 6.0 6.7 6.6 7,2 5,1 5,9 5,8 6, 0 7,5 8,2 8,0 9,3 139 156 155 165 Euro VI 9,2 10,5 9,2 8,0 200 197 187 194

    Передняя Задняя

    ВЕС

    2.5L SKYACTIV-G 192KM 6AT

    121 (165) / 6000

    ПОДВЕСКА

    Общая длина (мм) Общая ширина (мм) Высота (мм) Свес (мм): передний - задний Клиренс (мм) Колесная база (мм) Угол въезда (градусы) Угол съезда (градусы) Радиус поворота (м)

    2.0 SKYACTIV-G 160KM 6AT

    4 × 4 4 × 4 4 × 4 i-ELOOP цепь, DOHC 16-клапанный 4, рядный 1998 2488 83, 5 × 91.2 89.0 × 100.0 14.0: 1 13.0: 1 lead-free 95 RON 58.0 58.0 58.0 58.0

    2700 18.6 24.4 11.7

    210

    210

    210

    1555 2125 750

    1535 2110 750

    1555 2125 750

    5 503 1620

    1460 2035 735

    1500 2065 750

    1450 2050 740

    15 7502 1495 2095 20502 1495

    2000 50

    Доступные цветы кузов

    2000

    .

    Кристально-белый * (34K)

    Серый метеор * (42A)

    Арктический белый (A4D)

    9 0002 Deep Crystal Blue * (42M)

    Titanium Flash * (42S)

    Blue Reflex * (42B)

    Sonic Silver * (45P)

    Jet Black * (41W)

    "Mazda на 5!" Гарантия страховых услуг — это страхование стоимости ремонта автомобилей Mazda, которое можно приобрести в авторизованной мастерской Mazda (дилерский центр) в течение 3-летнего гарантийного срока производителя, до 100 000 км пробега.Действителен после истечения 3-летней гарантии производителя или пробега 100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) в течение 12 месяцев (до общего пробега 120 000 км) или 24 месяцев (но до общего пробега 150 000 км). км) на условиях с учетом ограничений, содержащихся в общих условиях страхования. Наш партнер, CG CarGarantie Versicherungs-AG, покрывает застрахованные расходы на ремонт и обеспечивает повышенную безопасность за счет использования оригинальных запасных частей Mazda.Mazda Motor Logistics Europe Sp. о.о. Филиал в Польше оставляет за собой право изменять технические параметры, оснащение, предлагаемые цены и характеристики предлагаемых автомобилей. Настоящая публикация не является офертой по смыслу ст. 66 ГК РФ. Любая информация, содержащаяся в данной публикации, не является гарантией, указанной в ст. 5561 § 1 пункт 2 и ст. 5561 § 2 ГК РФ, а также не являются гарантийным обязательством, указанным в ст. 577 § 1 ГК РФ.Индивидуальное согласование характеристик и технических характеристик автомобиля происходит в договоре купли-продажи. Отдельные элементы оборудования и технические параметры данных моделей

    и

    могут быть изменены и будут подтверждены при заключении договора купли-продажи. Кроме того, на фотографиях и чертежах отдельных моделей автомобилей могут быть показаны элементы оборудования, отсутствующие в стандартной версии данной модели или отсутствующие в продаже в некоторых странах. Обзор расхода топлива и выбросов CO2 с данными по всем новым легковым автомобилям доступен бесплатно в любой точке продажи автомобилей.Помимо расхода топлива автомобиля и выбросов CO2. CO2 является основным парниковым газом, ответственным за глобальное потепление. Помимо расхода топлива и выбросов CO2, поведение водителя и другие нетехнические факторы также влияют на расход топлива автомобиля и уровень выбросов CO2. Автомобиль оснащен системой кондиционирования воздуха, содержащей фторированный парниковый газ R134a с потенциалом глобального потепления выше 150. Информация о мероприятиях по утилизации и переработке автомобилей с истекшим сроком службы: http: // www.mazda.pl/serwis-i-akoszenia/serwis/stacje-demontazu/ Последнее обновление этой публикации: 1 октября 2015 г.

    CX5 / V1 / 10/2015

    * Цвета доступны за дополнительную плату.

    .90 000 Peugeot Polska публикует прайс-листы для нового динамичного внедорожника Peugeot 3008 SUV. Эта модель является отличным ответом на ожидания требовательных клиентов, ищущих новых впечатлений и возможностей выделиться. У него есть весомые преимущества – впечатляющий Peugeot i-Cockpit® последнего поколения, привлекательный дизайн, оптимизированная конструкция и высокотехнологичное оснащение.Новый внедорожник Peugeot 3008 претендует на то, чтобы стать крупным игроком на рынке. В то же время он становится символом новой линейки внедорожников марки.

    Сегодня мы представляем польские цены на эту модель, которая появится на нашем рынке в середине ноября этого года. (приложение ниже)

    С момента выхода на рынок новый Peugeot 3008 предложит всем покупателям простой и понятный модельный ряд: три базовых комплектации (Access, Active, Allure) и версию GT.

    Новый Peugeot 3008 появляется в сегменте внедорожников С-класса

    В течение нескольких лет рынок внедорожников переживал бурный рост во всех сегментах. В Европе продажи внедорожников в сегменте C , постоянно расширяющемся и заманчиво диверсифицированном предложении, выросли в 2,5 раза с момента выхода на рынок первого поколения Peugeot 3008 в 2009 году. В настоящее время 10% всех автомобилей в Европе составляют внедорожники С-сегмента. Внедорожники

    — это символ современного автомобиля — престижного и оснащенного передовыми технологиями. Автомобили, которые являются источником эмоций и удовольствия, идеально вписываются в дух нашего времени и одновременно подчеркивают статус водителя.Они являются не только выражением стремления подчеркнуть свой личный стиль, но и достигнутый успех, измеряемый ревнивыми взглядами других людей, позволяющими водителю почувствовать себя достойным. Они также выражают желание убежать от повседневной жизни, а также новые впечатления и выражают мечту о машине, которая позволит вам сойти с проторенной дороги!

    Современные водители ожидают от своего автомобиля совершенно новых, свежих ощущений от вождения. Время в машине, которое слишком часто воспринимается как неприятность, обретет новую ценность через эмоции, уникальный опыт и возможность поделиться им с другими.

    Взаимодействие с машиной должно быть интуитивно понятным и воздействовать на органы чувств, как будто машина понимает потребности своих пользователей и умеет под них подстраиваться. Он также должен иметь приятный интерьер, с вариантами персонализации, , где вы можете расслабиться, как в собственном доме. Какой автомобиль лучше всего соответствует этим ожиданиям? Конечно, внедорожник, или «Sport Utility Vehicle», концепция которого давно вышла за рамки того, что предполагает его название.

    Все производители это прекрасно поняли, поэтому текущее предложение просто впечатляет. К сожалению, реальные впечатления от вождения внедорожника редко оправдывают ожидания клиентов. Поэтому перед Peugeot встала серьезная задача: речь шла не только о создании автомобиля, соответствующего канонам, действующим в этом сегменте, но прежде всего о том, чтобы предложить целостный, современный, основательный и интеллектуальный автомобиль.

    Выпуская новый Peugeot 3008, бренд стремится прочно закрепиться в сегменте внедорожников C с привлекательной и желанной моделью, которая является прекрасным примером ноу-хау бренда в соответствии с его стратегией увеличения количества моделей. ' оборудование. Конкретным выражением этой стратегии является внедрение Peugeot i-Cockpit® нового поколения в качестве стандартного оборудования.

    Впечатляющий стиль интерьера

    Сесть за руль нового внедорожника Peugeot 3008 — все равно что попасть в другой мир — удивительный, оригинальный и впечатляющий по качеству. Наш взгляд сразу привлекает эффектная форма почти футуристической приборной панели . Последнее поколение Peugeot i-Cockpit® - инновационное решение сиденья водителя, которое является революцией в нынешних канонах - чрезвычайно выдержан стилистически и технологически продвинут. В предложенном брендом решении все как будто сосредоточено на том, чтобы обеспечить водителю удовольствие и высокую концентрацию внимания благодаря использованию передовых технологий.

    Более того, компактный руль был переработан и теперь имеет две лыски для лучшего захвата. Благодаря меньшим габаритам он дополнительно увеличивает поле зрения и пространство для ног водителя. Тщательный подбор материалов и тщательно проработанные детали — рулевое колесо, обтянутое натуральной кожей второго уровня отделки салона, хромированные вставки, элементы с рояльным черным блеском — создают впечатление высочайшего качества и делают салон привлекательным.

    Большой 8-дюймовый сенсорный экран выглядит как планшет, расположенный в центре приборной панели. Он оснащен емкостной технологией для большей чувствительности и большей практичности в эксплуатации. Шесть элегантных тумблеров обеспечивают прямой доступ к наиболее важным функциям комфорта: радио, кондиционер, навигация, настройки автомобиля, телефон и мобильные приложения.

    Плата цифровых часов , доступная в качестве стандартного оборудования, привлекает внимание к экраном с высоким разрешением, диагональю 12,3 дюйма и футуристическим интерфейсом.Драйвер может свободно изменять и персонализировать свои настройки . Он показывает всю необходимую водителю информацию прямо в поле его зрения. Пять режимов отображения, которые можно менять с помощью ручки на руле, позволяют водителю выбирать подходящие ему настройки. Он может настроить через сенсорный экран наиболее оптимальный режим отображения целого ряда информации: от навигации, систем помощи при вождении, параметров двигателя, данных о вождении и т.д.Все конфигурации привлекают внимание великолепной анимацией и эстетикой переходов изображений, которые радуют глаз.

    Изменения в новом Peugeot i-Cockpit® не закончились. Эмоции — одна из основных ценностей Peugeot, поэтому новый Peugeot i-Cockpit® предлагает еще больше и еще более мощный опыт. Новый внедорожник Peugeot 3008 оснащен системой для получения уникальных ощущений от вождения: i-Cockpit® Amplify . Воздействует почти на все органы чувств одновременно:
    - на зрение за счет управления интенсивностью света и возможностью изменения цвета экранов,
    - на слух за счет соответствующего подбора параметров звукового сигнала,
    - на осязание через встроенную в кресла функцию массажа (до пяти программ),
    - на обоняние путем распыления ароматизаторов.

    Более того, как и в Peugeot 308, пакет Sport также может воздействовать на зрение, слух и осязание водителя.

    Буйство ощущений разворачивается перед водителем, предоставляя ему гораздо более интенсивные впечатления от вождения. Пассажиры могут выбрать одну из двух компоновок : «Boost» для водителей, предпочитающих динамичное вождение, и «Relax» для водителей, предпочитающих более спокойный стиль вождения. Эти два режима полностью настраиваются и позволяют сделать поездку более приятной и приятной для пассажиров, делая путешествие уникальным.

    На впечатление от салона также влияет его богатство, которое в значительной степени способствует ощущению качественной отделки и современного интерьера салона. Выбор материалов изощрен, а их отделка практически идеальна. Дизайнеры использовали кожу, детали из матового хрома, многочисленные декоративные элементы с текстурой под карбон или ткань. Дверные панели, крыша, стойки и даже необычные поверхности автомобиля, такие как отделка приборной панели, покрыты текстилем, который напоминает роскошные домашние ткани, создавая теплый и современный эффект.

    Оригинальный дизайн корпуса

    Внешний вид нового Peugeot 3008 не имеет аналогов на рынке. Линия автомобиля чрезвычайно удачна, качество сборки делает его более привлекательным, а передовые бортовые технологии обещают незабываемые впечатления.

    Новый Peugeot 3008 с первого взгляда удивляет своей выразительной мощью. Сразу понятно, что мы имеем дело с внедорожником . Новая модель марки имеет все элементы данного типа автомобиля:
    - вертикальный передок,
    - длинный, горизонтальный капот,
    - высокая линия остекления,
    - расширенный кузов (нижние накладки на бампера, защитные накладки на колесные арки и пороги ),
    - большие колеса,
    - увеличенный дорожный просвет,
    - профилированные рейлинги.

    Этого недостаточно для нового внедорожника Peugeot 3008. Делает эти стилистические элементы значимыми, добавляя эмоций, соответствующих линиям автомобиля. Авто источает гармонию и идеальные пропорции . Он завораживает своим неповторимым стилем, который является результатом безграничного творчества дизайнеров.

    Вертикальная передняя часть автомобиля производит впечатление мощи, или даже звериной агрессивности. Линия кузова чистая и динамичная. Взгляд привлекает внушительная решетка радиатора с хромированными контурными полосками.В центре логотип гордого льва с гармоничными пропорциями. Тонкие галогенные фары создают пронзительный эффект «кошачьего глаза». В варианте с Full LED подсветкой он становится еще более резким. Многочисленные воздухозаборники привлекают внимание своими размерами. Передняя часть демонстрирует уверенность владельца и гордость за принадлежность к бренду. Это настоящий Пежо!

    Длинный горизонтальный капот с контуром подчеркивает прочность всей конструкции. За осью переднего колеса оно переходит в довольно вертикальное ветровое стекло.Сбоку линейка фонарей расширена хромированной вставкой. Эта отсылка к концептуальной модели Peugeot HX1 усиливает динамику автомобиля и подчеркивает его престижный характер и современность.

    Нижняя линия валов довольно высокая. Соотношение поверхности корпуса и стекла определенно увеличивается, но элегантная плавная линия добавляет легкости силуэту. Верхняя линия капота переходит в лепку боковой части кузова, которая проходит через дверные ручки и оптически удлиняет автомобиль, подчеркивая его утонченность и стиль.Благодаря своим пропорциям этот хорошо спроектированный автомобиль выглядит менее громоздким и коротким, чем большинство моделей конкурентов. Как стилистам Peugeot удалось создать такой эффектный автомобиль? Отчасти благодаря возможности заказать дополнительную глянцевую черную крышу со второго уровня отделки салона, подчеркнутую стандартной полосой из нержавеющей стали, которая доходит до заднего спойлера. Крыша Black Diamond — важный элемент дизайна автомобиля. Добавляет индивидуальности, динамики, современности и доказывает высокий класс этой модели.

    Шкуры по всему кузову, большие колеса, рейлинги на крыше — весь автомобиль представляет собой искусное сочетание утонченности и характера. Эффект от работы и творчества стилистов чрезвычайно современный, даже футуристический, и в то же время позволяет избежать ловушки помпезного и перегруженного стиля.

    Сюрпризом также является задняя линия, очень современная и выразительная. Под наклонным задним стеклом находится черная горизонтальная полоса цвета рояля с переливающимися светодиодами. Конечно, они не могли не заметить и следа когтей, которые издалека и днем, и ночью являются визитной карточкой всех моделей Peugeot.

    Под каким бы углом мы ни посмотрели на новый внедорожник Peugeot 3008 в первый раз, впечатление о чрезвычайно высоком качестве изготовления и отделки остается поразительным. Этому способствует множество элементов: точная посадка, сбалансированные хромированные акценты, расставленные по всему кузову, двухцветная окраска и т.д. Автомобиль красивый, продуманный и стильный. Это один из самых красивых внедорожников на рынке.

    Удовольствие от вождения…

    Peugeot зарекомендовал себя как автомобиль, доставляющий удовольствие от вождения.Специалисты бренда концентрируют свои усилия на тонкой настройке параметров, чтобы каждый раз вы получали пронзительный автомобиль с разным удовольствием от вождения вне зависимости от сегмента. В случае с внедорожником это непростая задача из-за увеличенного дорожного просвета, высоко расположенного сиденья водителя и центра тяжести. В этой категории стиль часто идет в ущерб удовольствию от вождения.

    Однако в данном случае волшебство этого автомобиля действует с первых мгновений за рулем. Идеальное поведение на дороге, точное рулевое управление, ощущение дороги, ощущение динамики и безопасности — все это просто очевидно в Peugeot 3008.Это колдовство? Конечно нет. Это результат работы, многолетнего опыта, а также новейших технологий.

    Благодаря новой платформе EMP2 и признанным динамическим качествам новый Peugeot 3008 предлагает великолепное сочетание комфорта и управляемости на дороге, абсолютно уникальное в этом сегменте. Шасси было адаптировано к каждому двигателю, чтобы обеспечить ощущение дороги, достойное репутации бренда. Новая платформа также позволила уменьшить вес автомобиля , что позволило снизить расход топлива, пассивную безопасность и производительность.

    Новый Peugeot 3008 — настоящий внедорожник, но прежде всего настоящий Peugeot! Как и любой настоящий внедорожник, он способен покинуть проторенные дорожки, в частности, благодаря своей системе Advanced Grip Control . Он обеспечивает лучшую тягу и включает в себя следующие функции:
    — оптимизированная система противоскольжения с пятью режимами работы (стандартный ESP, Snow, Off-Road, Sand и ESP OFF), управляемая ручкой на центральной консоли,
    — специальный 18’. ' шины M+S (Mud & Snow),
    - Hill Descent Assist (HADC) - новая функция, облегчающая безопасный спуск благодаря полному контролю над автомобилем и ходом движения по крутым склонам.Эта инновационная система поддерживает очень низкую скорость автомобиля (3 км/ч), обеспечивая контроль над автомобилем и безопасность в стрессовых ситуациях. Функцию можно активировать с помощью кнопки на центральной консоли.

    Водителям и пассажирам остается только наслаждаться дорогой! Даже короткие ежедневные маршруты могут принести вам увлекательные открытия. Новый Peugeot – это настоящее приглашение к путешествию в роскоши благодаря идеальной звукоизоляции салона и обширному оборудованию для повышения комфорта, в большинстве случаев далеко превосходящему рыночный стандарт:
    – контурные передние сиденья с опциональной 8-точечной системой пневматического массажа ,
    - большой панорамный люк, оснащенный жалюзи и световыми полосами,
    - система Hi-Fi Premium FOCAL®, известного французского бренда.

    Благодаря эксклюзивному партнерству с ведущим брендом FOCAL®, Peugeot стал первым производителем в мире, предлагающим заводскую систему Hi-Fi 1 с использованием технологии FOCAL®.

    … с настоящим арсеналом вспомогательных средств для вождения…

    Удовольствие от вождения, усиленное компактным рулевым колесом, доставляет истинное удовольствие водителю, который может в полной мере насладиться ходовыми качествами своего внедорожника, особенно благодаря многочисленным вспомогательным средствам, установленным в модели .

    Системы ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) последнего поколения снижают уровень опасности на дорогах, предоставляя водителю целый ряд функций безопасности:
    - Автоматическая система экстренного торможения (Active Safety Brake) и Система оповещения о сближении (Distance Alert) ),
    - Активная система предупреждения о выходе из полосы движения,
    - Driver Attention Alert ,
    - Система автоматического переключения света Smartbeam,
    - Система контроля ограничения скорости (информация об ограничении скорости) ,
    - Адаптивный круиз-контроль (в автомобилях с автоматической коробкой передач EAT6),
    - Система активного обнаружения слепых зон.

    При движении по городу водителю также доступны дополнительные системы помощи, используемые при определенных маневрах, такие как 2 пакета VisioPark (обзор 360°) или последнее поколение Park Assist .

    … и постоянная связь с миром.

    Новый Peugeot 3008 похож на своего водителя: он идет в ногу со временем. Удовлетворяет его потребность поддерживать постоянную связь с миром за рулем и возможность спокойной навигации, например.благодаря таким решениям, как функция MirrorScreen , система беспроводной зарядки для смартфонов (устройства, соответствующие стандарту Qi) или 3D-навигация с модулем подключения к Интернету .

    3D-навигация идет еще дальше в своей реалистичности, предлагая отображение зданий и памятников с учетом уклона местности. Одним поворотом ручки на рулевом колесе его можно переключить непосредственно с сенсорного экрана на цифровой дисплей на приборной панели для лучшей читаемости.С другой стороны, TomTom® Traffic обеспечивает визуализацию в режиме реального времени дорожных событий, связанных с вождением, и немедленный доступ к большому количеству информации: местный прогноз погоды, парковки, заправочные станции и т. д. При желании вы даже можете подписаться на функция отображения зон в TomTom® navigation Dangerous Zone, предоставляющая достоверную информацию о постоянных или временных опасных зонах на дорогах.

    Функция MirrorScreen позволяет копировать экран смартфона на сенсорный экран автомобиля и безопасно использовать установленные на нем приложения.Он совместим с MirrorLink (смартфоны Android), Android Auto и Apple Carplay TM (iPhone 5 и выше). Одним нажатием кнопки на рулевом колесе вы можете использовать систему голосовых команд через свой смартфон (S-Voice Android и Siri Apple). Благодаря этому водитель получает возможность полностью безопасного использования ряда функций, не отрывая взгляда от дороги: совершение телефонных звонков, выбор музыкальных треков, чтение и запись текстовых сообщений , прокладка маршрутов... Мобильные сервисы покоряют мир!

    Что касается модели Peugeot Connect, то модель расширяет возможности новых технологий в следующих трех областях: навигация, безопасность ( Peugeot Connect SOS & Assistance ) и техническое обслуживание (удаленные услуги Peugeot Connect Packs ).

    Вся эта информация предоставляется водителю в максимально простой и интуитивно понятной форме. Интерфейсы, используемые в новом Peugeot 3008, позволяют легко освоить все эти функции.

    Дизайн, расширяющий возможности автомобиля

    Интеллектуальная концепция не ограничивается предоставлением пассажирам лучшего оборудования на рынке для повышения уровня комфорта и безопасности. Новый Peugeot 3008 предлагает своим пассажирам незабываемые моменты в дороге, демонстрируя беспрецедентную универсальность.Его экстраординарные варианты внутренней конфигурации и продуманная функциональность позволяют нам оправдать все ожидания и удовлетворить все ситуации. Вам нужно перевезти необычный груз? Складная задняя скамья 2/3-1/3 "Magic Flat" обеспечивает абсолютно ровный пол. Хотите упростить загрузку? Разместить багаж, отделив их друг от друга? Инновационный двухуровневый пол багажного отделения с функцией выдвижения Модель позволяет без особых усилий оптимизировать грузовое пространство и даже сидеть на нем, не рискуя испачкаться.У вас есть очень длинный предмет для перевозки? После складывания спинки переднего пассажирского сиденья получаем погрузочную длину до 3 м. А центральный подлокотник заднего сиденья имеет люк для лыж во всех версиях автомобиля. Это гениальное решение можно дополнить бесконтактным открыванием двери багажника , которая позволяет автоматически открывать или закрывать дверь багажника одним движением ноги под задним бампером. Короче говоря, изобретательность нового Peugeot 3008 полностью настраиваема!

    Новая модель также имеет с оптимизированным дизайном кузова .Несмотря на умеренные внешние габариты , его салон — один из самых обширных в этом сегменте.

    Помимо вместительности салона, значительно увеличился объем багажного отделения по сравнению с предыдущим поколением модели. Имеет объем 520 л по стандарту VDA-210 и одну из самых низких погрузочных площадок в этой категории автомобилей.

    Оптимизированная конструкция также позволяет модели значительно снизить вес модели .Благоприятные эффекты от внедрения новой платформы EMP2 в сочетании со значительной оптимизацией массогабаритных характеристик и эксплуатационных параметров привели к снижению веса в среднем на 100 кг по сравнению с предыдущим поколением этой модели. Новый Peugeot 3008 весит всего 1325 кг в бензиновой версии и 1375 кг в дизельной версии.

    Линейка мощных и экономичных двигателей!

    Работа по оптимизации конструкции автомобиля и снижению его веса является важной частью постоянной работы по снижению расхода топлива и выбросов CO 2 .Однако это не единственный важный фактор. Аэродинамическая линия и оптимальный подбор внешних габаритов автомобиля позволили получить отличный коэффициент SCx 0,76 м² (в лучших в этом отношении версиях). Также высоким характеристикам Peugeot 3008 способствовало использование шин с чрезвычайно низким сопротивлением качению в размерах 17" и 18" или 19" с низким профилем (205 55 R19) .

    Кроме того, как в бензиновой, так и в дизельной версиях новый внедорожник Peugeot 3008 в Европе оснащен мощными, но чрезвычайно экономичными двигателями Euro6.1.

    В линейке бензиновых двигателей все предлагаемые агрегаты являются «Лучшими в своем классе» в своих категориях мощности! Выбросы двигателя 1.2 PureTech 130 л.с. S&S начинаются с 117 г CO 2 90 310 /км, в то время как выбросы 1,6 THP S&S EAT6 165 л.с. Польская гамма включает три предложения:
    - 1.2 PureTech 130 л.с. S&S с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач
    - 1.2 PureTech 130 л.с. S&S EAT6
    - 1.6 THP 165 л.с. S&S EAT6

    Для дизельных двигателей технология BlueHDi обеспечивает низкий уровень выбросов всех двигателей в диапазоне от 104 до 121 г CO 2 90 310 /км при 120 и 150 л.с.Версия двигателя 2.0 BlueHDi мощностью 180 л.с. также является одной из лучших на рынке (124 г CO 2 90 310 /км): 90 082 - 1.6 BlueHDi 120 л.с. S&S с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач,
    - 1,6 BlueHDi 120 л.с. S&S EAT6,
    — 2.0 BlueHDi 150 л.с. S&S с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач,
    — 2.0 BlueHDi 180 л.с. S&S EAT6.

    Вы можете пойти куда угодно - инновации на рынке!

    В то время, когда доступ к центру города становится все более и более ограниченным, Peugeot предлагает инновационные решения для повышения доступности.Это по-прежнему единственный бренд, предлагающий двух-, трех- или четырехколесные автомобили, а благодаря запуску нового Peugeot 3008 он предлагает клиентам новые личные транспортные средства:
    - E-Kick от MICRO,
    - Складной велосипед. с вспомогательным электроприводом (электронный велосипед) от Peugeot.

    Это единственное в своем роде предложение предназначено для клиентов, которые ищут варианты путешествий, которые дополнят их автомобиль и позволят им легко преодолеть последний этап пути до места назначения.Повседневная жизнь горожанина меняется: больше никаких ограничений! Да здравствует свобода!

    «Док-станции»

    в багажнике Peugeot 3008 — это не только идеальное расположение и непосредственная доступность e-Kick или e-Bike, но и возможность надежного крепления и зарядки аккумуляторов во время движения.

    Сделано во Франции

    Новый Peugeot 3008 SW производится в Сошо, а все силовые агрегаты для автомобиля поставляются французскими заводами в Тремери и Дуврене.По этой причине на автомобиле стоит знак «Гарантия французского происхождения».

    Новый Peugeot 3008 в деталях

    1 - Оптимальная конструкция

    Новый внедорожник Peugeot 3008 не только великолепно выглядит, но и отличается исключительно продуманным дизайном и предлагает пользователям самые высокие функциональные возможности в своем сегменте, что соответствует репутации бренда.

    Общая длина кузова: 4,45 м ставит этот автомобиль в середину сегмента.По сравнению с прошлым поколением этой модели она на 8 см длиннее за счет более длинной колесной базы, благо пространство в салоне, длина которого составляет 2675 мм, на 62 мм больше, чем у предыдущей 3008. Колесная база автомобиля составляет один из крупнейших на рынке. При ширине автомобиля 1,84 метра (идентично предыдущему поколению этой модели, но с большим пространством в салоне) новый Peugeot 3008 имеет высоту 1,62 метра (с рейлингами на крыше), обеспечивая отличную аэродинамику кузова и в то же время времени щедрые пассажиры над головой в салоне.

    Большие колеса подчеркивают внушительный силуэт автомобиля с дорожным просветом 22 см.

    В салоне увеличены все размеры по сравнению с автомобилем предыдущего поколения: 90 082 - Пространство для ног сзади: +24 мм 90 082 - Ширина между подлокотниками спереди: +17 мм 90 082 - Ширина между подлокотниками сзади: +4 мм 90 082 - Высота над головой сзади: +3 6 мм (без стеклянной крыши)

    Так же значительно увеличился объем багажника: 520 литров VDA 210 для задней полки почти на 90 литров больше, чем в предыдущем поколении этой модели (432 литра VDA).Уникальная модульность багажного отделения позволяет увеличить его объем до 1580 литров!

    Оптимизация конструкции автомобиля сопровождается значительным снижением массы автомобиля в среднем на 100 кг по сравнению с предыдущим поколением этой модели. С этой целью каждая произведенная деталь, каждое использованное техническое решение было предметом кропотливой конструкторской работы с целью снижения веса всего автомобиля в пользу расхода топлива, пассивной безопасности и ходовых качеств автомобиля.В результате в автомобиле используются:
    - Сталь с очень высокой степенью упругости и сверхвысокой упругостью,
    - Пол багажника и дверь багажника из термопластичного пластика,
    - Брызговики, передние рычаги и элементы задней подвески из алюминия,
    - Глушение работы двигателя для снижения расхода звукоизоляционных материалов.

    2 — Новый Peugeot i-Cockpit® — еще более мощный опыт вождения

    Новый Peugeot i-Cockpit® идет еще дальше во всех отношениях.Представляя гораздо более высокое качество отделки, технологически более продвинутую с точки зрения концепции, более связанную с миром, более интуитивную, в то же время она идет еще дальше в направлении эмоций и персонализации.

    Предлагается система i-Cockpit® Amplify, в которой одно нажатие кнопки на центральной панели воздействует практически на все органы чувств:
    - на зрение за счет управления интенсивностью света и возможностью изменения цвета экранов,
    - на слух через соответствующий подбор параметров звукового сигнала,
    - на ощупь через встроенную в сиденья функцию массажа
    - на запах путем распыления ароматов (подробности ниже)

    Пассажиры могут выбирать между двумя режимами: «Boost» для водителей, предпочитающих динамичное вождение, и «Relax» для водителей, предпочитающих более спокойный стиль вождения.Эти два режима полностью настраиваются и позволяют сделать поездку более приятной и приятной для пассажиров, делая путешествие уникальным.

    i-Cockpit® Amplify также предлагает высококачественные ароматизаторы для салона. Они были разработаны компаниями Scentys и Antoine Lie , производителем парфюмерии с международной репутацией, чтобы обеспечить высочайшее качество аромата в салоне автомобиля.

    Каждый из предлагаемых ароматов имеет свои характеристики:
    - "Cosmic Leather" : чувственный аромат, характерный для бренда,
    - "Aerodrive" : стимулирующий аромат (подлежит оформлению "Boost"),
    - "Harmony Wood": натуральный и расслабляющий аромат (для композиции "Relax").

    Ароматический диффузор имеет 3-ступенчатую регулировку интенсивности излучения в кабине.

    Кроме того, как и в Peugeot 308, можно стимулировать зрение, осязание и слух благодаря спортивному пакету , позволяющему изменять следующие параметры:
    - усиленный и более отзывчивый усилитель руля,
    - более быстрый отклик на педаль газа,
    - более быстрая реакция двигателя и коробки передач (в версии с АКПП автомобиль дополнительно имеет подрулевые лепестки на руле),
    - более громкий и спортивный звук двигателя (цифровой усилитель улучшающий акустику в салоне),
    - цветная анимация на различных экранах (на приборной панели и сенсорном экране) вместе с отображением параметров, связанных с динамичным вождением: мгновенной мощности, давления наддува, продольного и поперечного ускорения.

    3 — Премиум-система FOCAL® Hi-Fi для первоклассных акустических впечатлений в путешествии

    Новый Peugeot 3008 впервые в мире предлагает опциональную акустическую систему Hi-Fi французского бренда FOCAL®, устанавливаемую на заводе. FOCAL®, специализирующаяся на разработке аудиосистем на протяжении 35 лет, пользуется мировым признанием благодаря многочисленным инновационным патентам и уникальным решениям в области акустики.

    Предлагаемая в автомобиле система имеет 10 динамиков с использованием эксклюзивных технологий FOCAL® и обеспечивает высокое качество и точность воспроизведения звука в салоне автомобиля:
    - СЧ и СЧ-динамики Hi-Fi: Технология Polyglass обеспечивает идеальный баланс и точность звука ,
    - ВЧ-динамики TNF: Технология перевернутого алюминиевого купола для оптимального распространения звука с очень выразительными высокими тонами,
    - Сабвуфер: Power Flower TM Технология тройной катушки 200 мм способствует четкому и динамичному воспроизведению низкочастотных звуков,
    - Двенадцатиканальный активный сабвуфер - 515 Вт: гибридная технология класса AB / класса D, обеспечивающая полные и точные высокочастотные сигналы, а также обеспечивающие реальную мощность басов.

    ВЧ-динамики в передней и задней части кабины имеют металлические решетки с логотипом FOCAL®.

    4 - Многочисленные системы помощи при вождении последнего поколения

    Благодаря поддержке многочисленных вспомогательных систем водитель нового Peugeot 3008 может в полной мере использовать ходовые качества своего внедорожника. Все эти функции могут быть включены или выключены водителем через меню «Параметры автомобиля».

    Active Safety Brake and Distance Alert
    Функция Distance Alert (предупреждение об опасности столкновения) предупреждает водителя о риске столкновения его автомобиля с транспортным средством впереди или с пешеходом на его полосе движения.

    Система Active Safety Brake (автоматическое экстренное торможение) активируется после этого предупреждения, если водитель недостаточно быстро реагирует и не нажимает на тормоз. Система также способствует, без вмешательства водителя, предотвращению столкновения или снижению его серьезности за счет снижения скорости автомобиля. Автомобили, движущиеся в одном направлении или стоящие, , а также пешеходы , находящиеся в полосе, регистрируются системой (велосипеды, мотоциклы, животные и предметы на дороге не обнаруживаются).

    Система Active Safety Brake срабатывает, если:
    - скорость автомобиля от 5 км/ч до 140 км/ч, когда система обнаруживает движущееся транспортное средство,
    - скорость автомобиля не превышает 80 км/ч, когда система обнаруживает неподвижный автомобиль,
    - скорость автомобиля не превышает 60 км/ч при обнаружении системой пешехода.

    Система контроля полосы движения
    Система контроля полосы движения представляет собой систему, которая с помощью камеры обнаруживает пунктирные и сплошные линии на дороге и отслеживает непреднамеренное пересечение линий полосы движения.Для обеспечения полной безопасности движения камера анализирует изображение и активирует визуальный и звуковой предупредительный сигнал в случае изменения направления движения, вызванного потерей бдительности водителем на скорости более 80 км/ч.

    На скорости от 65 до 180 км/ч Active Lane Tracking System обеспечивает дополнительную корректирующую коррекцию полосы движения автомобиля. При обнаружении риска непреднамеренного пересечения линии дороги система рулевого управления постепенно поворачивает рулевое колесо в противоположном направлении , чтобы удерживать автомобиль на своей полосе движения.Если водитель хочет удержать автомобиль на выбранной полосе, он может предотвратить коррекцию системы, крепче удерживая руль (например, при маневре уклонения). Коррекция системой будет деактивирована при включении указателя поворота.

    Системы обнаружения усталости водителя
    Новый Peugeot 3008 в стандартной комплектации оснащен системой оповещения о длительном вождении . Предупреждающий сигнал срабатывает, когда система обнаруживает, что водитель не прервал поездку после двух часов вождения и скорость автомобиля выше 65 км/ч.Это предупреждение представляет собой сообщение на экране с советом остановиться, сопровождаемое звуковым сигналом.

    Эта функция дополняется системой обнаружения усталости водителя . Автомобиль оборудован камерой в верхней части лобового стекла. Он идет по пути автомобиля. Эта система оценивает бдительность водителя, анализируя отклонение колеи от линии на дороге. При необходимости он может активировать звуковые и визуальные предупредительные сигналы с несколькими степенями важности («Внимание!» или «Перерыв!»).

    Система автоматического включения света Smartbeam
    В верхней части ветрового стекла автомобиля установлена ​​камера. Он анализирует источники света. Эта система заставляет автоматически переключать дальний свет на ближний свет в зависимости от условий освещения дороги и интенсивности движения. Таким образом, повышается безопасность вождения, позволяя оптимально использовать дальний свет, когда это позволяют дорожные условия.

    Система контроля ограничения скорости
    Камера в верхней части лобового стекла обнаруживает и считывает знаки ограничения скорости и знаки превышения скорости и отображает их на экране.Система также учитывает информацию об ограничении скорости, записанную на карте навигационной системы. Специальные ограничения скорости, такие как знаки, предназначенные для грузовых автомобилей, не отображаются. Эта функция доступна в стандартной комплектации с первой комплектации.

    Эта система дополнена функцией программирования скорости. Водитель может адаптировать запрограммированную скорость к ограничению скорости, считываемому камерой, нажав кнопку «MEM» на панели круиз-контроля.

    Активный круиз-контроль (в автомобилях с автоматической коробкой передач)
    Автомобиль оборудован радаром, расположенным в центре переднего бампера. Его максимальная дальность составляет 150 метров. На скорости от 30 км/ч до 180 км/ч Активный круиз-контроль выполняет две функции:
    - автоматическое удержание движения , запрограммированное водителем,
    - автоматическая адаптация дистанции до впереди идущего автомобиля (3 предустановленных запрограммированные расстояния: далеко, нормально и близко).

    Эта система обнаруживает транспортное средство впереди в том же направлении. Он автоматически подстраивает скорость автомобиля под скорость впереди идущего автомобиля с помощью торможения двигателем и тормозной системы (включаются стоп-сигналы) для поддержания постоянной дистанции между автомобилями до полной остановки.

    Эта функция доступна в стандартной комплектации или в качестве опции только для автомобилей с автоматической коробкой передач (кроме двигателя 1.2 PureTech S&S EAT6 мощностью 130 л.с.).

    Активный монитор слепых зон
    На скорости от 12 км/ч до 140 км/ч эта система предупреждает водителя о присутствии другого транспортного средства в слепой зоне поблизости от транспортного средства , когда это присутствие потенциально опасно . Предупреждающим сигналом является загорание сигнальной лампы в зеркале заднего вида с соответствующей стороны автомобиля, когда система обнаруживает там другое транспортное средство (автомобиль, грузовик, велосипед).

    Эта система работает совместно с активной системой контроля полосы движения: помимо включения контрольной лампы в соответствующем зеркале заднего вида, коррекция будет ощущаться, если вы переходите дорогу с включенным указателем поворота, для помощи водитель избежать столкновения.

    Визиопарк 1 и 2 пакеты
    Автомобиль оборудован 180° камерой, установленной в крышке багажника (Визиопарк 1) и в решетке радиатора (Визиопарк 2). Эта система отображает на сенсорном экране изображение непосредственного окружения транспортного средства , передаваемое обеими камерами. Датчики помощи при парковке дополняют информацию из изображения сверху. Изображение непосредственного окружения над автомобилем передается в режиме реального времени по мере маневрирования водителя и обеспечивает 360-градусный обзор .

    Этот тип визуализации позволяет водителю равномерно позиционировать автомобиль при парковке и замечать любые близлежащие препятствия.

    Система помощи при парковке
    Благодаря ультразвуковым боковым датчикам эта система активно поддерживает водителя при парковочных маневрах:
    - обнаруживает парковочное место благодаря датчикам в переднем и заднем бамперах,
    - после чего система самостоятельно управляет рулевым управлением , чтобы припарковать вашу машину.

    Водитель управляет акселератором, тормозом, переключением передач и сцеплением (на версиях с механической коробкой передач). Во время маневрирования система подает водителю визуальные и звуковые сигналы для обеспечения безопасного выполнения следующих этапов въезда и выезда с парковочного места. Водитель может в любой момент взять на себя управление рулем и управлять рулем.

    Park Assist поддерживает параллельные (въезд или выезд) или перпендикулярные парковочные маневры.

    новый-peugeot-3008-цены-в-польше

    ПЕЖО

    Марка предлагает своим клиентам уникальный опыт вождения, бескомпромиссное качество и чистый дизайн, которые превращают вождение любого автомобиля Peugeot в источник исключительных эмоций.

    Peugeot

    , присутствующий на рынках почти 160 стран и имеющий сеть из более чем 10 000 автомобилей. точек продаж, в 2015 году зафиксирован рост мировых продаж на 4,6% (1 710 000 проданных автомобилей).Peugeot сочетает в себе высочайшее качество, стиль и эмоции во всех своих моделях с целью укрепления позиций бренда с мировым именем, предлагающего автомобили высокого класса.

    История марки, начавшаяся в 1889 году, в этом году обогатилась победой модели DKR 2008 года на трассе ралли Дакар.

    Источник: Peugeot Polska

    Горячие сообщения, отправленные прямо на вашу электронную почту

    0 0

    голосов

    Оценка статьи

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)