Знак опасный участок дороги


ПДД РФ, 1. Предупреждающие знаки / КонсультантПлюс

ПДД РФ, 1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1 <*> "Железнодорожный переезд со шлагбаумом".

--------------------------------

<*> Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТу Р 52290-2004.

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума".

1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога". Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 - с одним путем, 1.3.2 - с двумя путями и более.

1.4.1 - 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду". Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

1.5 "Пересечение с трамвайной линией".

1.6 "Пересечение равнозначных дорог".

1.7 "Пересечение с круговым движением".

1.8 "Светофорное регулирование". Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 "Разводной мост". Разводной мост или паромная переправа.

1.10 "Выезд на набережную". Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 "Опасный поворот". Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 - направо, 1.11.2 - налево.

1.12.1, 1.12.2 - "Опасные повороты". Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1 - с первым поворотом направо, 1.12.2 - с первым поворотом налево.

1.13 "Крутой спуск".

1.14 "Крутой подъем".

1.15 "Скользкая дорога". Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

1.16 "Неровная дорога". Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 "Искусственная неровность". Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 "Выброс гравия". Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 "Опасная обочина". Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1 - 1.20.3 "Сужение дороги". Сужение с обеих сторон - 1.20.1, справа - 1.20.2, слева - 1.20.3.

1.21 "Двустороннее движение". Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 "Пешеходный переход". Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 "Дети". Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 "Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой".

1.25 "Дорожные работы".

1.26 "Перегон скота".

1.27 "Дикие животные".

1.28 "Падение камней". Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 "Боковой ветер".

1.30 "Низколетящие самолеты".

1.31 "Тоннель". Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 "Затор". Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 "Прочие опасности". Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 "Направление поворота". Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 "Направление поворота". Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35. "Участок перекрестка". Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 - 300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 - 15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Знак 1.35 устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

ПДД РФ 2021 - Приложение 1: Предупреждающие знаки

Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»

1.2. «Железнодорожный переезд без шлагбаума»

1.3.1. «Однопутная железная дорога»
Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с одним путем.

1.3.2. «Многопутная железная дорога»
Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с двумя путями и более.

1.4.1.-1.4.6. «Приближение к железнодорожному переезду»
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

1.5. «Пересечение с трамвайной линией»

1.6. «Пересечение равнозначных дорог»

1.7. «Пересечение с круговым движением»

1.8. «Светофорное регулирование»
Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9. «Разводной мост»
Разводной мост или паромная переправа.

1.10. «Выезд на набережную»
Выезд на набережную или берег.

1.11.1. «Опасный поворот»
Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо.

1.11.2. «Опасный поворот»
Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью налево.

1.12.1. «Опасные повороты»
Участок дороги с опасными поворотами, с первым поворотом направо.

1.12.2. «Опасные повороты»
Участок дороги с опасными поворотами, с первым поворотом налево.

1.13. «Крутой спуск»

1.14. «Крутой подъем»

1.15. «Скользкая дорога»
Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

1.16. «Неровная дорога»
Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17. «Исскуственная неровность»
Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18. «Выброс гравия»
Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19. «Опасная обочина»
Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1. «Сужение дороги»
С обеих сторон.
 

1.20.2. «Сужение дороги»
Справа.
 

1.20.3. «Сужение дороги»
Слева.
 

1.21. «Двустороннее движение»
Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.
 

1.22. «Пешеходный переход»
Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1—1.14.2.
 

1.23. «Дети»
Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.
 

1.24. «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой»
 

1.25. «Дорожные работы»
 

1.26. «Перегон скота»
 

1.27. «Дикие животные»
 

1.28. «Падение камней»
Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
 

1.29. «Боковой ветер»
 

1.30. «Низколетящие самолеты»
 

1.31. «Тоннель»
Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.
 

1.32. «Затор»
Участок дороги, на котором образовался затор.
 

1.33. «Прочие опасности»
Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
 

1.34.1.-1.34.2. «Направление поворота»
Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
 

1.34.3. «Направление поворота»
Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.
 

1.35. "Участок перекрестка". Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5—1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150—300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50—100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
 

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10—15 м до места проведения работ.
 

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

Знак 1.35 устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка

Знаки 1.12 - Опасные повороты

Можете ли Вы развернуться в этом месте?

1. ? Нет.
2. ? Да.
3. ? Да, но только в светлое время суток.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак «Опасные повороты» с табличкой «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Как изменяется величина центробежной силы с увеличением скорости движения на повороте?

1. ? Не изменяется.
2. ? Увеличивается пропорционально скорости.
3. ? Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

При прохождении поворота водителю следует учитывать, что при увеличении скорости движения автомобиля центробежная сила увеличивается пропорционально квадрату скорости.

Эти знаки предупреждают Вас:

1. ? О наличии через 500 м опасных поворотов.
2. ? О том, что на расстоянии 150—300 м за дорожным знаком начнется участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами.
3. ? О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с опасными поворотами.

Знак «Опасные повороты» предупреждает Вас о том, что через 150 — 300 м начнется участок дороги с несколькими следующими друг за другом опасными поворотами, первый из которых — налево. Табличка зона действия уточняет, что общая протяженность этого участка — 500 м.

Можно ли Вам развернуться в этом месте?

1. ? Можно.
2. ? Можно только в светлое время суток.
3. ? Нельзя.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м - пдд 8.11. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Правила дорожного движения

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги

Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1-4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).

Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой.

4.2.3 "Объезд препятствия справа или слева".
Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 "Круговое движение".
Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

4.4 "Движение легковых автомобилей".
Разрешается движение легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, маршрутных транспортных средств и грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т.

4.5 "Велосипедная дорожка".
Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.6 "Пешеходная дорожка".
Разрешается движение только пешеходам.

4.7 "Ограничение минимальной скорости".
Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.8 "Конец зоны ограничения минимальной скорости".

4.9 "Направление движения транспортных средств с опасными грузами".
Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками "Опасный груз", разрешается только в направлении, указанном на знаке.

Информационно-указательные знаки вводят или отменяют определенные режимы движения, а также информируют о расположении населенных пунктов и других объектов.

 

5.1 "Автомагистраль".
Дорога, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

 

5.2 "Конец автомагистрали".

 

5.3 "Дорога для автомобилей".
Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

 

5.4 "Конец дороги для автомобилей".

 

5.5 "Дорога с односторонним движением".
Дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.

 

5.6 "Конец дороги с односторонним движением".

 

15.7.1

15.7.2

5.7.1, 5.7.2 "Выезд на дорогу с односторонним движением".
Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.

 

5.8.1 "Направления движения по полосам".
Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них.

 

5.8.2 "Направления движения по полосе".
Разрешенные направления движения по полосе.

  • Знаки 5.8.1 и 5.8.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы.

  • Действие знаков 5.8.1 и 5.8.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.8.1 и 5.8.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

 

5.8.3 "Начало полосы".
Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.

  • Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.7 "Ограничение минимальной скорости", то водитель транспортного средства, который не может продолжать движение по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на дополнительную полосу.

 

5.8.4 "Начало полосы".
Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении.

 

5.8.5 "Конец полосы".
Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.

 

5.8.6 "Конец полосы".
Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

 

5.8.7

5.8.8
5.8.7, 5.8.8 "Направление движения по полосам".

  • Если на знаке 5.8.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

  • Знаки 5.8.7 и 5.8.8 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя полосами и более.

  • С помощью знаков 5.8.7 и 5.8.8 со сменным изображением может быть организовано реверсивное движение.

 

5.9 "Полоса для маршрутных транспортных средств".
Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств.

  • Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

 

5.10.1 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств".
Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

 

5.10.2

5.10.3

5.10.2, 5.10.3 "Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств".

 

5.10.4 "Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств".

 

5.11.1 "Место для разворота".
Поворот налево запрещается.

 

5.11.2 "Зона для разворота".
Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.

 

5.12 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса".

 

5.13 "Место остановки трамвая".

 

5.14 "Место стоянки легковых такси".

 

5.15 "Место стоянки".

 

5.16.1

5.16.2

5.16.1, 5.16.2 "Пешеходный переход".

  • При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 и 1.14.2 знак 5.16.2 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода, а знак 5.16.1 - слева от дороги на дальней границе перехода.

 

5.17.1

5.17.2

5.17.1, 5.17.2 "Подземный пешеходный переход".

 

5.17.3

5.17.4

5.17.3, 5.17.4 "Надземный пешеходный переход".

 

5.18 "Рекомендуемая скорость".
Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 5.18 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

 

5.19.1-5.19.3 "Тупик".
Дорога, не имеющая сквозного проезда.

 

5.20.1 "Предварительный указатель направлений".

 

5.20.2 "Предварительный указатель направления".
Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.

 

  • На знаках могут быть нанесены изображения знака 5.29.1, символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные пиктограммы. На знаке 5.20.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 5.20.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения.

  • Знак 5.20.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11-3.15.

 

5.20.3 "Схема движения".
Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

 

5.21.1 "Указатель направления".

 

5.21.2 "Указатель направлений".


Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные пиктограммы.

 

5.22 "Начало населенного пункта".
Наименование и начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

 

5.23 "Конец населенного пункта".
Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

 

5.24 "Начало населенного пункта".
Наименование и начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

 

5.25 "Конец населенного пункта".
Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.24.5.26 "Наименование объекта". Наименование объекта иного, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

 

5.26 "Наименование объекта".
Наименование объекта иного, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

 

5.27 "Указатель расстояний".
Расстояние до населенных пунктов (км), расположенных на маршруте.

 

5.28 "Километровый знак".
Расстояние до начала или конца дороги (км).

 

5.29.1 - номер, присвоенный дороге (маршруту)

5.29.2 - номер и направление дороги (маршрута)

5.29.1, 5.29.2 "Номер маршрута".

 

5.30.1-5.30.3 "Направление движения для грузовых автомобилей".
Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

 

5.31 "Схема объезда".
Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

 

5.32.1-5.32.3 "Направление объезда".
Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

 

5.33 "Стоп-линия".
Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

 

5.34.1

5.34.2

5.34.1, 5.34.2 "Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть".
Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

 

5.35 "Реверсивное движение".
Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

 

5.36 "Конец реверсивного движения".

 

5.37 "Выезд на дорогу с реверсивным движением".

 

5.38 "Жилая зона".
Территория, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

 

5.39 "Конец жилой зоны".

  • На знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 и 5.21.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге. На знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 и 5.21.2, установленных в населенном пункте, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда изданного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

6. Знаки сервиса

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов

 

6.1 "Пункт первой медицинской помощи".

 

6.2 "Больница".

 

6.3 "Автозаправочная станция".

 

6.4 "Техническое обслуживание автомобилей".

 

6.5 "Мойка автомобилей".

 

6.6 "Телефон".

 

6.7 "Пункт питания".

 

6.8 "Питьевая вода".

 

6.9 "Гостиница или мотель".

 

6.10 "Кемпинг".

 

6.11 "Место отдыха".

 

6.12 "Пост ГАИ".
Дорожный знак 6.12 "Пост ГАИ" по ГОСТу 10807-78 на территории Российской Федерации не применяется.

 

6.13 "Пункт контроля международных автомобильных перевозок".

 

6.14 "Пост дорожно-патрульной службы".

7. Знаки дополнительной информации (таблички)

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены

 

7.1.1 "Расстояние до объекта".
Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

 

7.1.2 "Расстояние до объекта".
Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.

 

7.1.3

7.1.4

7.1.3,7.1.4 "Расстояние до объекта".
Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

 

7.2.1 "Зона действия".
Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.

 

7.2.2

7.2.3

7.2.4

7.2.5

7.2.6

7.2.2-7.2.6 "Зона действия".
7.2.2 указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30;
7.2.3 указывает конец зоны действия знаков 3.27-3.30;
7.2.4 информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30;
7.2.5, 7.2.6 указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.

 

7.3.1-7.3.3 "Направления действия".
Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком, или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

 

7.4.1

7.4.2

7.4.3

7.4.4

7.4.5

7.4.6

7.4.7

7.4.8

7.4.1-7.4.8 "Вид транспортного средства".
Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

 

  • Табличка 7.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5т, табличка 7.4.3 - на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 7.4.8 - на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками "Опасный груз".

 

7.5.1 "Субботние, воскресные и праздничные дни"

7.5.2 "Рабочие дни"

7.5.3 "Дни недели"

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

 

7.5.4 "Время действия".
Указывает время суток, в течение которого действует знак.

 

7.5.5-7.5.7 "Время действия".
Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

 

7.6.1

7.6.2

7.6.3

7.6.4

7.6.5

7.6.1-7.6.9 "Способ постановки транспортного средства на стоянку".
7.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара;
7.6.2-7.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

 

7.7 "Стоянка с неработающим двигателем".
Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 5.15, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

 

7.8 "Платные услуги".
Указывает, что услуги предоставляются только за наличный расчет.

 

7.9 "Ограничение продолжительности стоянки".
Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 5.15.

 

7.10 "Место для осмотра автомобилей".
Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 5.15 или 6.11, имеется эстакада или смотровая канава.

 

7.11 "Ограничение разрешенной максимальной массы".
Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке.

 

7.12 "Опасная обочина".
Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.23.

 

7.13 "Направление главной дороги".
Указывает направление главной дороги на перекрестке.

 

7.14 "Полоса движения".
Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.

 

7.15 "Слепые пешеходы".
Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.20, 5.16.1, 5.16.2 и светофорами.

 

7.16 "Влажное покрытие".
Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

 

7.17 "Инвалиды".
Указывает, что действие знака 5.15 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки "Инвалид".

 

7.18 "Кроме инвалидов".
Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки "Инвалид".

 

7.19 "Класс опасного груза".
Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

  • Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 7.2,2-7.2.4, 7.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака.
  • В тех случаях, когда значения временных дорожных знаков (на переносной стойке) и стационарных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Предупреждающие знаки дорожного движения ПДД 2018: комментарии и картинки

1.1

Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1

Этот знак дублируется только вне населённого пункта. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.2

Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 .

Этот знак дублируется только вне населённого пункта. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.3.1

Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума.

1.3.2

Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума.

1.4.1 - 1.4.6

   

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов.

Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются:

1.4.1, 1.4.4 — за 150 — 300 метров

1.4.2, 1.4.5 — за 100 — 200 метров

1.4.3, 1.4.6 — за 50 — 100 метров

1.5

Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1

1.6

Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1

1.7

Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

1.8

Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

1.9

Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.10

Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.11.1, 1.11.2

 

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

1.12.1, 1.12.2

Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

1.13

Цифрами указывается уклон в сотых долях.

Особенности:
В случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если они следуют друг за другом.

1.14

Цифрами указывается уклон в сотых долях.

Особенности:

В случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

1.15

Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость.

1.16

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17

Предупреждает об искусственной неровности на дороге для принудительного снижения скорости.

1.18

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств.

1.19

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1 - 1.20.3

1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон.

1.20.2 Сужение дороги с правой стороны.

1.20.3 Сужение дороги с левой стороны.

1.21

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22

Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1 , 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2

1.23

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей.

При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах  – непосредственно в начале опасного участка.

1.24

Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой.

1.25

Предупреждает о дорожных работах неподалёку.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах – непосредственно в начале опасного участка.

1.26

Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота.

1.27

Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные.

1.28

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29

Предупреждает о сильных боковых ветрах.

Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.

1.30

Предупреждает о низколетящих самолётах.

1.31

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве).

1.32

Участок дороги, на котором образовался затор.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

1.33

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2

 

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.

Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.

Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35

Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка.

как с ними бороться — журнал За рулем

Из года в год число ДТП в стране остается высоким. Причиной трети аварий является отсутствие нормальной дорожной инфраструктуры. Чиновники решили в очередной раз навести порядок на дорогах.

Анализ первого полугодия

Согласно данным ГИБДД, с января по июнь этого года произошло 72 886 аварий. Погибло в них 8149 человек, ранено — 92 321. Несмотря на положительную тенденцию (в 2015 году эти показатели были выше), цифры ужасающие.

Там, где ремонтируют дороги и мосты, часто не хватает предупредительных знаков. У водителей попросту нет времени, чтобы сориентироваться. Только что была дорога и внезапно закончилась.

Там, где ремонтируют дороги и мосты, часто не хватает предупредительных знаков. У водителей попросту нет времени, чтобы сориентироваться. Только что была дорога и внезапно закончилась.

Самыми распространенными видами ДТП являются столкновение автомобилей из-за неудовлетворительного состояния дорог. В таких ДТП (34 337 аварий) погибло 3497 человек, ранено 43 726. То есть почти в половине аварий виноваты дорожники, которые не могут должным образом содержать дороги и организовать безопасное движение транспорта. Но вместо того чтобы заставить дорожников работать, чиновники решили заняться крючкотворством.

Нарисовать дороги

С 4 июля этого года в закон «О безопасности дорожного движения» внесли поправку. Теперь в документе появился новый термин «аварийно-опасный участок дороги».

Таких предупредительных плакатов на любой федеральной дороге огромное количество. При этом, как правило, дорожные службы не делают ничего, чтобы устранить причины аварийности. На этом участке, если верить плакату, ДТП происходят из-за выезда на трассу со второстепенной дороги. Что мешает ограничить в этом месте скорость движения по главной дороге и поставить камеру?

Таких предупредительных плакатов на любой федеральной дороге огромное количество. При этом, как правило, дорожные службы не делают ничего, чтобы устранить причины аварийности. На этом участке, если верить плакату, ДТП происходят из-за выезда на трассу со второстепенной дороги. Что мешает ограничить в этом месте скорость движения по главной дороге и поставить камеру?

…аварийно-опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) — участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди…

Если перевести на простой язык, то аварийным участок считается:

а) если на определенном участке (1000 метров на трассе и 200 метров в населенном пункте, а также на перекрестках) за год произошло три и более ДТП одного вида, например наезд на пешехода или столкновение автомобилей при обгоне;

б) если на определенном участке произошло пять и более разноплановых ДТП с пострадавшими.

Проинспектировав в очередной раз трассу М-6, убедился, что малочисленные экипажи ДПС занимаются не тем, чем следовало бы. Если есть аварийно-опасные участки, именно там должна стоять машина ГИБДД. Водителей предупреждать, а хулиганов приструнять.

Проинспектировав в очередной раз трассу М-6, убедился, что малочисленные экипажи ДПС занимаются не тем, чем следовало бы. Если есть аварийно-опасные участки, именно там должна стоять машина ГИБДД. Водителей предупреждать, а хулиганов приструнять.

Для чего же были приняты поправки? Теперь владельцы автомобильных дорог будут обязаны собирать информацию о местах, где чаще всего происходят ДТП, и утверждать перечень таких мест. И только по окончании года (!) эти же владельцы будут обязаны принимать меры по устранению причин аварийности.

Представьте себе такую картину. Возьмем, к примеру, трассу М-6. Территориальные отделения Росавтодора, обслуживающие дорогу, определяют аварийно-опасные участки. И только через год начинают выполнять работы по установке необходимых знаков, рисовать дорожную разметку или обустраивать эти места защитными устройствами (тросовыми ограждениями и проч.)

На этом перекрестке постоянно происходят аварии. Об этом нас предупреждает очередной плакат. Вопрос: а почему тут не стоит знака ограничения скорости? Конечно, в идеале нужно ликвидировать одноуровневые развязки на федеральных трассах. Но это пока из области фантастики. Куда идут деньги от налогов автовладельцев и того же «Платона», неизвестно.

На этом перекрестке постоянно происходят аварии. Об этом нас предупреждает очередной плакат. Вопрос: а почему тут не стоит знака ограничения скорости? Конечно, в идеале нужно ликвидировать одноуровневые развязки на федеральных трассах. Но это пока из области фантастики. Куда идут деньги от налогов автовладельцев и того же «Платона», неизвестно.

Сколько же за это время может пострадать участников движения? Не смахивает ли это на признание собственной беспомощности со стороны наших чиновников? Причем во многих случаях из этих табличек абсолютно непонятно, чем именно километровый участок опасен. На трассах очень часто за предупреждающими табло стоят знаки «Конец зоны всех ограничений».

Если вы думаете, что это какая-нибудь муниципальная дорога, ошибаетесь. Это федеральная трасса М-6. Интересно, а такие участки наши чиновники относят к аварийно-опасным? К слову, на федеральных трассах за первое полугодие 2016 года в 8852 ДТП погибло 2309 человек, ранено 12 381.

Если вы думаете, что это какая-нибудь муниципальная дорога, ошибаетесь. Это федеральная трасса М-6. Интересно, а такие участки наши чиновники относят к аварийно-опасным? К слову, на федеральных трассах за первое полугодие 2016 года в 8852 ДТП погибло 2309 человек, ранено 12 381.


Материалы по теме

Оперативное устранение

Единственный действенный способ сократить число ДТП, произошедших из-за дорожных условий, — это моментальное принятие мер. Произошла, например, на одном участке серьезная авария, тут же специалисты ГИБДД вместе с представителями дорожных служб и экспертов изучили все обстоятельства. Если это лобовое столкновение при обгоне, нужно проанализировать, насколько в этом месте ограничена видимость. Может, в этом месте достаточно изменить организацию движения, а может, нужно уменьшить разрешенную скорость и поставить камеру. Или вовсе принять более кардинальные меры, например, сделав дополнительную полосу для обгона. Если это наезд на пешеходов, нужно или построить надземный переход или, наоборот, поставить вдоль дороги ограничительные барьеры, чтобы неповадно было дорогу перебегать.

В Швеции, где один из самых низких в мире показатель смертности в ДТП, законодательно введена обязанность расследования каждого ДТП с пострадавшими специальной комиссией. По заключению комиссии организация дорожного движения может быть изменена тут же. А не через год, как предлагается у нас. В Германии, если причиной ДТП стали дорожные условия, власти действуют точно так же: моментально принимаются необходимые меры (ограничивается скорость, ставится светофор, оперативно ремонтируется дорожное полотно и проч.).

Уж сколько об этом говорено. Если на трассе бьются при обгонах, нужно ставить тросовые ограждения. Вот пример правильного подхода. Уверен, в этот раз последствия ошибки водителя были минимальны. Не хватает ширины дороги? Сделайте расширение хотя бы там, где действительно опасные условия (подъемы, повороты, ограниченная видимость).

Уж сколько об этом говорено. Если на трассе бьются при обгонах, нужно ставить тросовые ограждения. Вот пример правильного подхода. Уверен, в этот раз последствия ошибки водителя были минимальны. Не хватает ширины дороги? Сделайте расширение хотя бы там, где действительно опасные условия (подъемы, повороты, ограниченная видимость).

В любом случае меры должны приниматься как можно более оперативно. Ведь за год может произойти много других аварий на сложном участке. А так получается, у нас дорожники только ставят таблички, предупреждающие об опасном участке.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки применяют для информирования водителей о характере опасности и приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

Знаки 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" и 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными
шлагбаумами.  
Знаки 1.3.1 "Однопутная железная дорога" и 1.3.2 "Многопутная железная дорога" устанавливают перед всеми железнодорожными переездами без шлагбаума соответственно через железную дорогу с одним или двумя и более путями. Знаки 1.4.1-1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду" устанавливают вне населенных пунктов на дорогах с двумя и более полосами для движения в обоих направлениях перед каждым переездом, а на дорогах с одной полосой - при расстоянии видимости переезда менее 300 м.

Знак 1.5 "Пересечение с трамвайной линией" устанавливают перед пересечением дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками (площадями), через которые проходят трамвайные пути, при расстоянии видимости путей менее 50 м.

Знак 1.6 "Пересечение равнозначных дорог" устанавливают на подъездах к перекрестку равнозначных дорог, с которых расстояние видимости перекрестка вне населенных пунктов менее 150 м, а в населенных пунктах - менее 50 м.

Знак 1.7 "Пересечение с круговым движением" устанавливают перед перекрестками, обозначенными знаками 4.3, вне населенных пунктов - перед каждым перекрестком, в населенных пунктах - перед перекрестками, расстояние видимости которых менее 50 м, а также перед перекрестками, на которых отсутствует искусственное освещение.

Знак 1.8 "Светофорное регулирование" устанавливают вне населенных пунктов перед каждым перекрестком, пешеходным переходом или участком дороги, кроме железнодорожных переездов, движение на которых регулируется светофорами, в населенных пунктах - при расстоянии видимости светофора менее 100 м, а также перед первым после въезда в населенный пункт перекрестком или пешеходным переходом со светофорным регулированием.

Знак 1.9 "Разводной мост" устанавливают перед всеми разводными мостами и паромными переправами.

Знак 1.10 "Выезд на набережную" устанавливают перед участками дорог, выходящими на набережную или берег какого-либо водоема. Знак устанавливают независимо от наличия дорожного ограждения.

Знаки 1.11.1 и 1.11.2 "Опасный поворот" устанавливают перед кривыми в плане, на которых значение коэффициента безопасности*(2) менее 0,6, а также перед кривыми в плане, на которых расстояние видимости встречного автомобиля при скорости, характерной для предшествующего кривой участка дороги, меньше минимального расстояния видимости, обеспечивающего безопасность движения.

Знаки 1.12.1 и 1.12.2 "Опасные повороты" устанавливают перед двумя и более следующими друг за другом кривыми в плане, если расстояние между ними менее 300 м и если перед первой из них согласно 5.2.14 должен быть установлен соответственно знак 1.11.1 или 1.11.2.

Знаки 1.13 "Крутой спуск" и 1.14 "Крутой подъем" устанавливают:

- если длина участка дороги на спуске или подъеме больше указанной в таблице 4 при соответствующей величине уклона;

- если на вертикальных выпуклых кривых расстояние видимости встречного автомобиля меньше указанных в таблице 3 при скорости, характерной для предшествующего кривой участка дороги.

Знак 1.15 "Скользкая дорога" устанавливают перед участками дорог, на которых коэффициент сцепления шины с покрытием, измеренный в соответствии с ГОСТ 30413, менее 0,4.

Знак 1.16 "Неровная дорога" устанавливают перед участками дорог, имеющими повреждения покрытия (выбоины, неплавное сопряжение подходов с мостовыми сооружениями, волнистость и т.п.), затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

Знак 1.17 "Искусственная неровность" устанавливают перед искусственной неровностью для принудительного снижения скорости.

Знак 1.18 "Выброс гравия" устанавливают перед участками дорог, на которых возможен выброс гравия, щебня и т.п. из-под колес транспортных средств.

Знак 1.19 "Опасная обочина" устанавливают перед участками дорог, на которых состояние обочин не соответствует ГОСТ Р 50597.

Знаки 1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги" устанавливают вне населенных пунктов перед участками дорог, на которых ширина проезжей части уменьшается более чем на 0,5 м, а в населенных пунктах - на одну полосу или более. Вне населенных пунктов знак устанавливают также перед мостовыми сооружениями и тоннелями, если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения равна или меньше, чем на подходах к нему, а в населенных пунктах - меньше, чем на подходах к нему.

Знак 1.21 "Двустороннее движение" устанавливают перед участками дороги (проезжей части) с двусторонним движением, если им предшествует участок с односторонним движением. Знак устанавливают независимо от применения знака 5.6. Допускается не устанавливать знак перед участками дорог с односторонним движением протяженностью менее 100 м.

Знак 1.22 "Пешеходный переход" устанавливают вне населенных пунктов перед всеми нерегулируемыми наземными пешеходными переходами, а в населенных пунктах - перед переходами, расстояние видимости которых менее 150 м.

Знак 1.23 "Дети" устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов.

Знак 1.24 "Пересечение с велосипедной дорожкой" устанавливают перед расположенными вне перекрестков пересечениями с велосипедными дорожками, обозначенными знаком 4.4.

Знак 1.25 "Дорожные работы" устанавливают перед участком дороги, в пределах которого проводятся любые виды работ.

Знак 1.26 "Перегон скота" устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль скотных дворов, ферм и т.п., а также перед местами постоянного перегона скота через дорогу.

Знак 1.27 "Дикие животные" устанавливают перед участками дорог, проходящими по территории заповедников, охотничьих хозяйств, лесных массивов, и другими участками дорог, если на них возможно появление диких животных, и применяют с табличкой 8.2.1.

Знак 1.28 "Падение камней" устанавливают перед участками дорог, проезжая часть которых не защищена от возможных обвалов, оползней, снежных лавин и камнепадов.

Знак 1.29 "Боковой ветер" устанавливают перед участками дорог, проходящими по горным перевалам, высоким насыпям, мостам, путепроводам, вдоль ущелий и рек и т.п., на которых возможен сильный боковой ветер.

Знак 1.30 "Низколетящие самолеты" устанавливают перед проходящими вблизи аэродромов участками дорог, над которыми самолеты или вертолеты пролетают на небольшой высоте.

Знак 1.31 "Тоннель" устанавливают перед тоннелями, в которых отсутствует искусственное освещение, а также перед тоннелями, въездные порталы которых из-за рельефа местности видны с расстояния менее 150 м.

Знак 1.32 "Затор" применяют в качестве временного в случае возникновения затора на участке дороги или на знаках с изменяемым изображением и устанавливают перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Знак 1.33 "Прочие опасности" устанавливают перед опасными участками дорог, вид опасности на которых не предусмотрен предупреждающими знаками по ГОСТ Р 52290.

Знаки 1.34.1 и 1.34.2 "Направление поворота" устанавливают на участках дорог с кривой в плане малого радиуса, если при приближении к кривой определение направления поворота затруднено.

Знак 1.34.3 "Направление поворота" устанавливают на Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.

 

 

Вертикальные дорожные знаки - Глава 2 - Дорожные знаки и сигналы.

3 § 20 сек. 5 с изменениями, внесенными в соответствии с § 1 п. 1 лит. a Постановления от 8 марта 2021 г. (Законодательный вестник 2021.433), вносящего поправки в настоящий Регламент от 13 марта 2021 г.

4 § 20 абз. 6 с изменениями, внесенными в соответствии с § 1 п. 1 лит. a Постановления от 8 марта 2021 г. (Законодательный вестник 2021.433), вносящего поправки в настоящий Регламент от 13 марта 2021 г.

5 § 20 абз. 7 добавлен § 1 п. 1 лит. b постановления от 8 марта 2021 г.(Законодательный вестник 2021.433) о внесении изменений в это постановление от 13 марта 2021 г.

6 § 47 п. 4 отменен на основании пункта 1 § 1 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в настоящий Регламент от 2 декабря 2021 г.

7 § 52 абз. 7 добавлен § 1 п. 2 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в Постановление от 2 декабря 2021 г.

8 § 54 абз. 1 пункт 5a добавлен § 1 пункта 3 лит. и постановление от 12 октября 2021 г.(Законодательный вестник 2021.2065) 2 декабря 2021 г. внесены поправки в это постановление

9 § 54 п. 1 пункт 5b добавлен § 1 пункта 3 лит. и Постановление от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящее поправки в Постановление от 2 декабря 2021 г.

10 § 54 п. 2 с изменениями, внесенными в соответствии с § 1 п. 3 лит. b Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в Постановление от 2 декабря 2021 г.

11 § 54 п. 6 добавлен § 1 п. 3 лит.c Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в Постановление от 2 декабря 2021 г.

12 § 54 п. 7 добавлен § 1 п. 3 лит. c постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в это постановление от 2 декабря 2021 г.

13 § 56 sec. 4 с изменениями, внесенными § 1, пункт 4 Регламента от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящий поправки в настоящий Регламент от 2 декабря 2021 г.

14 § 60a абзаца1 с изменениями, внесенными в соответствии с пунктом 1 § 6 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящим поправки в настоящий Регламент от 2 декабря 2021 г.

15 § 65 с изменениями, внесенными в соответствии с пунктом 1 § 2 Постановления от 8 марта 2021 г. Закона 2021.433), вносящие поправки в это постановление от 13 марта 2021 г.

16 § 74 с изменениями, внесенными в соответствии с § 1 пункт 7 постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящим поправки в это постановление 2 декабря 2021 г.

.90 000 1.2. Предупреждающие знаки - дороги общего пользования 9000 1

2. Предупреждающие знаки


2.1. Общие правила
2.1.1. Назначение, форма и размеры знаков

Предупреждающие знаки используются для предупреждения о таких местах на дороге, где водителям следует быть особенно осторожными из-за настоящей или возможной опасности в этих местах. Предупреждающие знаки используются не только в местах, где существует постоянная опасность, например:поворот, сужение дороги, крутой спуск, а также там, где это происходит периодически, в зависимости от обстоятельств, времени суток, года и т. д. (перед переходами или местами, где на дороге появляются дети или животные). Анализируя потребность в предупреждающих знаках, вы также должны предвидеть, какие места могут быть опасными в результате изменения дорожных условий.

Учитывать характер дороги и ее расположение. Предупреждающие знаки имеют особое значение на высокоскоростных дорогах, поэтому их следует размещать таким образом, чтобы заранее предупредить об опасности.Предупреждающие знаки должны иметь форму равностороннего треугольника с размерами, указанными на рисунке 2.1.1.1 и указанными в таблице 2.1. Строительные чертежи представлены в главе 9. Предупреждающие знаки устанавливаются вершиной треугольника вверх, за исключением знака A-7, вершина которого должна указывать вниз.

Рис. 2.1.1.1. Форма и размеры предупреждающих знаков

Таблица 2.1. Размеры предупреждающих знаков (в мм)

Размерные группы
знаков
Длина стороны b Радиус
Закругление
R r
Ширина границы s Модуль a
большой (*) (W) 1200 72 32 40 120
большой (D) 1050 63 28 35 105
средний (S) 900 54 24 30 90
малый (*) (M) 750 45 20 25 75
мини (*) (MI) 600 36 16 20 60

(*) Не применяется к символам A-7, которые могут отображаться только как верхние и средние символы.

2.1.2. Расстояние предупредительных знаков до опасных мест

Расстояние установки предупреждающих знаков от обозначенного опасного места должно быть адаптировано к допустимой скорости движения и составлять:
а) 150-300 м по дорогам с допустимой скоростью более 60 км / ч,
б) до 100 м. на других дорогах, кроме знака А-7, который устанавливается по правилам, указанным в пункте 2.2.8. Возможность размещения знаков в заданных пределах следует использовать, в частности, для выбора такого места для их размещения, которое было бы видно водителям с максимально возможного расстояния.Чем выше ограничение скорости на данном участке дороги, тем дальше должен стоять знак от опасной точки. Расстояние знака от опасного места рекомендуется для следующих допустимых скоростей движения:
- для v ≥ 100 км / ч 300 м,
- для v = 90 км / ч 250 м - 300 м,
- для v = 80 км / ч 200 м - 250 м,
- для v = 70 км / ч 150 м - 200 м,
- для v ≤ 60 км / ч 50 м - 100 м.
Дополнительные предупреждающие знаки с буквой T. пластина может использоваться -1 на расстояниях, превышающих указанные выше, в случаях, оправданных условиями безопасности движения, напримердля обозначения временных изменений в организации движения на дорогах с двусторонним движением. На расстоянии менее 50 м предупреждающий знак может быть размещен только в исключительных случаях, например, на улицах Старого города или в других местах с очень ограниченным пространством.

2.1.3. Плита Т-1
Рис. 2.1.3.1. Табличка Т-1

Табличка Т-1 (рис. 2.1.3.1) показывает фактическое расстояние от предупреждающего знака до опасной точки. Табличка Т-1 крепится под предупреждающим знаком в том случае, если по местным причинам знак не может быть размещен на расстоянии, указанном в пункте 2.1.2 и под дополнительной отметкой, расположенной на расстоянии, превышающем указанное в пункте 2.1.2. Фактическое расстояние указывается в метрах с точностью до 10 метров.

2.1.4. Таблички Т-2 и Т-3
Рис. 2.1.4.1. Табличка Т-2

Табличка Т-2 (рис. 2.1.4.1) показывает длину дороги, на которой существует опасность. Он используется с предупреждающими знаками, чтобы сообщить вам, что опасность, о которой предупреждают эти знаки, повторяется или возникает на участке дороги длиной более 0,5 км.Длина этого участка указана в км с одним десятичным знаком с точностью до 0,5 км.

Рис. 2.1.4.2. Табличка Т-3

Табличка Т-3 (рис. 2.1.4.2) будет обозначать конец участка дороги, где существует опасность, если используется знак с табличкой Т-2.
Когда табличка Т-2 используется со знаком А-3 или А-4, знак Т-3 не следует использовать, если он должен быть расположен на расстоянии менее 500 м от следующего предупреждающего знака, предупреждающего о опасные повороты,
ставятся в соответствии с правилами, изложенными в пунктах 2.2.1-2.2.4.
Если для съезжающих с поперечной дороги длина опасного участка превышает 500 м, то сразу после перекрестка следует повторить предупреждающий знак с табличкой Т-2 (рис. 2.1.4.1) с длиной этого участка. раздел соответственно сокращен. Пример обозначения участка опасной дороги на перекрестке приведен на рис. 2.1.4.3.

Рис. 2.1.4.3. Разметка участка опасной дороги на перекрестке вне населенного пункта

2.2. Подробные описания

2.2.1. Опасный поворот направо

Знак A-1 «опасный поворот направо» (рис. 2.2.1.1) используется для обозначения особого горизонтального поворота, на котором дорога поворачивает направо, если угол поворота больше 5 °, а радиус поворота R составляет:
- R ≤ 450 м независимо от наклона кривой,
- 450 м - если R ≥ 750 м, отметка A-1 не используется независимо от размер косяка.

Рис. 2.2.1.1. Знак A-1

Если, однако, горизонтальная кривая имеет ограниченную видимость и требует разметки линиями P-3a или P-4, то следует использовать знак A-1 независимо от величины угла поворота, радиуса и наклона. Эта оговорка также применяется к случаям, когда недостаточная видимость возникает из-за перекрытия горизонтальных и вертикальных выпуклых кривых.

Рис. 2.2.1.2. Сфера применения знака A-1 в зависимости от наклона и радиуса поворота, при 450 м Знак A-1 также используется при частых авариях или столкновениях на повороте.Знак A-1 используется на дорогах за пределами городов, а также в городах, когда дорога не является улицей и ограничение скорости на ней превышает 60 км / ч. На улицах этот знак используется в случаях, оправданных неблагоприятными местными условиями, например, очень плохая видимость дороги, поворот более 75 °

2.2.2. Опасный левый поворот
Рис. 2.2.2.1. Знак A-2

Знак A-2 «Опасный поворот налево» (рисунок 2.2.2.1) используется для обозначения особой горизонтальной кривой, на которой дорога поворачивает налево.Остальные правила использования этого знака такие же, как и для знака A-1

.
2.2.3. Два опасных поворота - 1-й направо
Рис. 2.2.3.1. Знак А-3

Знак А-3 «два опасных поворота - первый направо» (рис. 2.2.3.1) используется при удалении от конца первого, требующем разметки поворота, на котором дорога поворачивает направо. , до начала второго, требующего разметки кривой, меньше 300 м. Не имеет значения, идет ли вторая кривая в том же направлении или в противоположном направлении.
Остальные правила использования этого знака такие же, как и для знака А-1.
При необходимости обозначить три кривых, отделенных друг от друга прямыми участками длиной менее 300 м, табличка Т-4 размещается под знаком А-3 (рис. 2.2.3.2). Когда таких дуг больше трех, вместо плиты Т-4 ставится пластина Т-2.

Рисунок 2.2.3.2. Табличка Т-4

В конце последней дуги, отмеченной знаком А-3 знаком Т-2 или Т-4, в точке, где дуга переходит в прямую линию, повторяется знак А-3 с Знак Т-3, кроме случаев, описанных в пункте 2.1.4.

Если количество поворотов больше 3 и извилистость участка, измеренного от начала первой кривой до конца последней кривой, больше 160 ° / км, пластина Т-5 (рисунок 2.2.3.3) размещается под знаком А-3 (рисунок 2.2.3.3), указывающим начало извилистой дороги, и табличкой Т-2, указывающей длину участка.
Примеры описываемых вариантов дорожной разметки с опасными поворотами показаны на рисунке 2.2.3.3.

Рисунок 2.2.3.3. Табличка Т-5

Остальные правила разметки участка дороги с более чем двумя поворотами, требующими разметки, разделенными прямыми участками длиной менее 300 м, такие же, как и для других предупреждающих знаков с табличками Т-2 и Т-3 и
. описаны в пункте 2.1.4. Арки с большими углами поворота или ограниченной видимостью должны быть обозначены досками на кривой в соответствии с правилами, изложенными в Приложении 4 к Правилам.
Ограничения скорости, обозначенные знаком B-33, применяются, если:
- параметры кривой (радиус, наклон, шероховатость поверхности, условия видимости) требуют снижения скорости,
- в серии кривых есть кривая с параметрами, особенно отличающимися от параметры остальных поворотов,
- существующих вертикальных и горизонтальных указателей и используемых устройств безопасности движения оказывается недостаточно для обеспечения безопасности движения на повороте.

90 174
Рис. 2.2.3.4. Разметка дорог с опасными поворотами
2.2.4. Два опасных поворота - первый слева
Рис. 2.2.4.1. Знак А-4

Знак А-4 «два опасных поворота - первый налево» (рис. 2.2.4.1) используется при повороте дороги налево на первом повороте. Правила использования этого знака такие же, как и для знака А-3.

2.2.5. Пересечение дорог
Рис. 2.2.5.1. Знак А-5

Знак А-5 «Перекресток» (рис.2.2.5.1) применяется до пересечения бесприоритетных дорог (пункт 2.2.6).
Знак А-5 используется в населенных пунктах, если:
- на перекрестке есть выезд на дорогу, которому на предыдущем участке приоритет отдан знаку D-1, A-6a, A- 6b, A-6c, A-6d или A-6e,
- в случаях, когда перекресток может недостаточно восприниматься водителями или геометрия перекрестка может предполагать другие правила приоритета. Принцип неприоритета на перекрестке применяется, в частности, на дорогах классов L и D, если интенсивность движения на въездах намного ниже их пропускной способности и обеспечивается достаточный уровень свободы передвижения.Это решение - естественный элемент успокаивающего движения в населенных пунктах. Знак А-5 установлен на всех входах на перекресток. Допускается использование знака А-5 перед пересечением двух грунтовых дорог, если это оправдано интенсивностью и структурой движения, а также при наличии покрытия, позволяющего автотранспортным средствам двигаться со скоростью 30-40 км / ч. час

2.2.6. Перекресток с второстепенной дорогой

Предупреждающие знаки о пересечении подземных дорог с A-6a по A-6c обычно используются вне населенных пунктов, чтобы указать, что приоритет отдается транспортным средствам на дороге, на которой размещен знак.Эти знаки используются следующим образом:

Рис. 2.2.6.1. Знак А-6а

а) Знак А-6а «перекресток с второстепенной дорогой с обеих сторон» (рис. 2.2.6.1) - при наличии второстепенных дорог по обеим сторонам дороги с приоритетом,

Рис. 2.2.6.2. Знак A-6b

b) Знак A-6b «перекресток с второстепенной дорогой с правой стороны» (рис. 2.2.6.2) - когда второстепенная дорога находится справа от дороги с приоритетом,

Фиг.2.2.6.3. Знак A-6c

c) Знак A-6c «перекресток с второстепенной дорогой слева»
(рис. 2.2.6.3) - когда второстепенная дорога находится слева от дороги с приоритетом. С учетом класса дороги приоритет следует отдавать дорогам в следующем порядке:
1) скоростные дороги;
2) дороги государственного значения, обозначенные номером международного маршрута;
3) другие дороги государственного значения;
4) воеводские дороги;
5) районные дороги;
6) Коммунальные дороги.
На пересечении дорог с одинаковым назначением приоритет должен отдаваться дорогам с более интенсивным движением, дорогам вдоль линий общественного транспорта и дорогам, где приоритет отдается из-за геометрических особенностей перекрестка.
По возможности следует отдавать приоритет более протяженным участкам дороги.
Знаки A-6a, A-6b и A-6c используются на дорогах, идущих по прямой линии на перекрестке, включая поворот дороги.
Если на перекрестке полоса отвода меняет направление, то вместо знаков A-6a-A-6c даже вне населенных пунктов используется знак D-1 (рис.5.2.1.1) с соответствующим вариантом таблички Т-6а с указанием курса основной дороги и
второстепенных дорог - в соответствии с правилами, изложенными в пункте 5.2.1.3. Знаки A-6a-A-6c могут использоваться в населенных пунктах:
- при необходимости отдать приоритет дороге на единственном перекрестке,
- на проезжей части с двусторонним движением с ограничением скорости более 60 км / ч.
Знаки А-6 могут быть установлены только при установке на второстепенных дорогах знаков А-7 или В-20.
Знаки A-6a, A-6b и A-6c применяются независимо от угла, под которым второстепенная дорога соединяется с дорогой с полосой отвода.
Если перед перекрестком размещается передний указательный щит, над ним должен быть размещен знак А-6 в соответствии с правилами, указанными в пункте 6.3.1.1.

Рис. 2.2.6.4. Табличка Т-6б

Если оси поперечных дорог не пересекаются на перекрестке и не может быть нанесена индивидуальная разметка (для каждой из них), табличка Т-6б ставится под знаком А-6а, А-6б или А-6с.Табличка T-6b также используется на перекрестках с необычной схемой дороги, например, если второстепенные въезды на дорогу находятся только на одной стороне дороги с приоритетом или дорога с приоритетом находится на повороте с высоким поворотом
или небольшой радиус. Табличка Т-6б схематически показывает фактическую планировку дороги на перекрестке. Маршрут дороги с приоритетом обозначен более широкой линией. Примеры обозначения перекрестков знаками A-6, A-6b и A-6c табличками T-6b показаны на рисунке 2.2.6.5. Если оси поперечных дорог не пересекаются на перекрестке, и нельзя использовать индивидуальную (для каждой из них) разметку, табличка Т-6б ставится под знаком А-6а, А-6б или А-6с. Табличка T-6b также используется на перекрестках с необычной планировкой дорог, например, если въезды на второстепенную дорогу
находятся только на одной стороне приоритетной дороги или приоритетная дорога находится на повороте с большим поворотом или малым радиусом. Табличка Т-6б схематически показывает фактическую планировку дороги на перекрестке.Маршрут дороги с приоритетом обозначен более широкой линией. Примеры обозначения перекрестков знаками A-6, A-6b и A-6c с табличками T-6b показаны на рисунке 2.2.6.5.

Рис. 2.2.6.5. Разметка прилегающих перекрестков знаками A-6a-A-6c с табличками T-6b, показывающими: a) две второстепенные дороги на противоположных сторонах b) две второстепенные дороги с одной стороны c) три второстепенные дороги попеременно на противоположных сторонах
2.2 .7 . Въезд с одностороннего движения
Фиг.2.2.7.1. Знак A-6d

Знак A-6d «Правосторонний односторонний въезд» (рис. 2.2.7.1) используется перед перекрестком с дорогой, которая является второстепенным односторонним въездом справа, в частности, съездом. или другая дорога, заканчивающаяся поворотной полосой; Пример обозначения перекрестка знаком A-6d показан на рисунке 2.2.7.2.

Рис. 2.2.7.2. Разметка перекрестка знаком А-6д Рис. 2.2.7.3. Знак A-6e

Знак A-6e «выезд на дорогу с односторонним движением с левой стороны» (рис.2.2.7.3) должен использоваться перед перекрестком с дорогой, которая является второстепенным въездом с односторонним движением слева, в частности, съездная дорога или другая дорога, заканчивающаяся поворотной полосой.

2.2.8. Уступить дорогу
Рис. 2.2.8.1. Знак А-7

Знак А-7 «Уступка» (рис. 2.2.8.1) ставится на второстепенной дороге перед пересечением с основной дорогой.
Знак A-7 также может быть установлен в других местах пересечения направлений движения.При несоблюдении условий видимости на второстепенной дороге вместо знака А-7, правила применения которого указаны в пункте 3.2.21 пункта
, следует установить знак В-20. Знаки A-7 и B-20, установленные перед перекрестком, нельзя использовать отдельно, их можно использовать только с соответствующими знаками (A-6 или D-1) на дороге с преимущественным правом проезда. Это не относится к знакам, установленным перед перекрестком с круговым движением и на велосипедных дорожках.
Знак А-7 размещать как можно ближе к перекрестку и не дальше:
- 50 м - на дорогах с ограничением скорости более 60 км / ч,
- 25 м - на других дорогах.
На дорогах с ограничением скорости более 60 км / ч знак А-7 должен предшествовать знаку А-7 со знаком Т-1 на расстоянии от 150 до 300 м. Пример такого отмеченного перекрестка показан на рисунке 2.2.8.2

. Рис. 2.2.8.2. Разметка перекрестка знаком A-7 с табличкой T-1 для v> 60 км / ч

Разметку перекрестка с неровными дорогами следует начинать знаками A-7 или B-20, а затем знаками A-6 или D- 1.

Если перед перекрестком установлен указательный щит, над ним следует разместить знак А-7 в соответствии с правилами, изложенными в пункте 6.3.1.1. Табличка Т-6с может быть размещена под знаком А-7, обозначающим маршрут дороги с полосой отвода на перекрестке (рис. 2.2.8.3), применение которой указано в п. 5.2.1.3. . Если необходимо изменить полосу отвода, знаки D-48 должны быть размещены на входах, которые потеряют приоритет после изменения, в соответствии с правилами, указанными в пункте 5.2.54.

Рис. 2.2.8.3. Плита Т-6с
2.2.9. Круговой переход
Рис.2.2.9.1. Знак A-8

Знак A-8 «Круговой перекресток» (рис. 2.2.9.1) используется перед перекрестками, где движение транспорта идет вдоль границы острова (за исключением трамваев, которые могут пересекать остров) и которые обозначены знаками. С-12. Знак A-8 используется в основном вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах, когда перекресток с круговым движением происходит на дороге, ранее отмеченной как приоритетная, и не видимой с достаточного расстояния.

2.2.10. Железнодорожный переезд с дамбами
Рис. 2.2.10.1. Знак А-9

Знак А-9 «железнодорожный переезд с шлагбаумами» (рис. 2.2.10.1) используется перед железнодорожным переездом с шлагбаумами, закрывающими всю ширину проезжей части (категория А), либо с полубарьерами, закрывающими подъезд к переход (категория В). Кроме знаков А-9, перед железнодорожным переездом используются указатели Г-1, а именно:
1) трехстрочный знак Г-1а (рис. 2.2.10.2), размещаемый под щитком предупреждающего знака;
2) с двумя черточками, марка G-1b (рис.2.2.10.3) размещены на 2/3 расстояния от предупреждающего знака до проезда;
3) одной линией, отметка G-1c (рис. 2.2.10.4) размещается на 1/3 расстояния от предупреждающего знака до проезда.

Рис. 2.2.10.2. Знак Г-1а Рис. 2.2.10.3. Знак Г-1б Рис. 2.2.10.4. Знак G-1c

Удаленность указателей от переезда в зависимости от удаленности знака A-9 от железнодорожного переезда приведена в таблице 2.2.

Таблица 2.2. Удаленность указателей от железнодорожного переезда

Знак Г-1а размещается непосредственно под щитком предупредительного знака или под табличкой, если она находится под знаком.Символы G-1b и G-1c размещаются на той же высоте, что и G-1a.

Рис. 2.2.10.5. Знак Г-1д Рис. 2.2.10.6. Знак Г-1е Рис. 2.2.10.7. Знак G-1f

Если на дороге с ограничением скорости более 60 км / ч видимость проезда с дороги менее 100 м и на проезжей части с односторонним движением, то на проезжей части также ставится знак A-9 с указателями. слева от дороги, за исключением того, что на этой стороне дороги используются индикаторные полосы G-1d (Рис. 2.2.10.5), G-1e (Рис. 2.2.10.6) и G-1f (Рис. 2.2.10.5).2.2.10.7).

Рис. 2.2.10.8. Разметка железнодорожных переездов, расположенных на разном расстоянии от перекрестка:
а) от 150 до 300 м б) от 100 до 150 м и дороги, ведущей к переезду в) менее 100 м и дороги, ведущей на отметку d) менее 100 м до перекрестка, где приоритет меняет направление e) менее 100 м и приоритет дороги, ведущей к перекрестку, на котором приоритет меняет направление

Если расстояние от предупреждающего знака до железнодорожного переезда составляет меньше, чем указано в таблице 2.2:
- в столбце I, а он находится в пределах диапазона, указанного в столбце II, полоса индикатора G-1b помещается под предупреждающим знаком, а в середине расстояния от прохода столб G-1c,
- в графе II, затем под предупреждающим знаком помещается индикаторная полоса G-1c; тогда знак A-9 и индикаторная полоса G-1f также должны быть размещены с левой стороны дороги. Если дорога проходит параллельно железнодорожной линии на расстоянии короче, чем указанное в столбце II таблицы 2.2, перед перекрестком с дорогами, пересекающими железнодорожную линию, должен быть помещен дорожный знак, на котором должно быть соответствующее предупреждение о пересечении железной дороги. Знак ставится на обозначение дороги, пересекающей железнодорожную ветку (А-9 или А-10).Названия мест на указательном знаке и обозначениях следует давать по правилам, указанным в п. 6.2. Если нет обоснования для размещения таблички указателя, следует использовать соответствующий вариант знака F-6a с знаком A-9 или A-10. Примеры обозначения железнодорожных переездов вблизи перекрестков показаны в
на рисунке 2.2.10.8. Перед железнодорожными переездами на электрифицированной железнодорожной ветке дополнительно на отдельной опоре размещается знак Г-2 «живая сеть», указанный в пункте 2.2.11. На грунтовых дорогах знак А-9 размещается вместе с полосой указателя поворота с одной линией (G-1c) на расстоянии 50–100 м от железнодорожного переезда.

2.2.11. Железнодорожный переезд без плотин
Рис. 2.2.11.1. Знак А-10

Знак А-10 «железнодорожный переезд без шлагбаумов» (рис. 2.2.11.1) используется перед железнодорожными переездами без шлагбаумов или полубарьеров - оборудованных автоматическими светофорами (категория С) или не оборудованных какими-либо из вышеперечисленные устройства (категория D).Правила обозначения железнодорожных переездов знаком А-10 такие же, как и знаком А-9, который указан в пункте 2.2.10.

Рис. 2.2.11.2. Табличка Т-7

Перед железнодорожными переездами категорий С и D особо опасна из-за:
- острого угла (менее 60 °) пересечения с железнодорожной линией или
- близости железнодорожного пути, идущего параллельно оси дороги. , или
- маршрут линейной железной дороги по кривой
, знак Т-7 под знаком А-10 (рис.2.2.11.2), схематически показывающий фактическую трассу и схему проезжей части на таком пересечении. Непосредственно перед железнодорожным переездом категорий C и D и перед пешеходными переходами общего пользования (категория E), без опорного устройства безопасности, знак «Св. Анджей »:

Рис. 2.2.11.3. Знак Г-3

- одинарный, знак Г-3 (рис. 2.2.11.3) перед железнодорожными переездами на однопутных путях,
- с двойными опорами, знак Г-4 (рис. 2.2.11.3)2.2.11.4) от железнодорожных переездов на двух- и многоколейных путях.

Рис. 2.2.11.4. Знак G-4

Знаки G-3 и G-4 следует размещать в том месте, где в связи с движением поездов следует останавливать транспортное средство на дороге, т.е. не ближе 5 м от крайнего рельса; перед переходами это расстояние должно быть не менее 3 м от крайнего рельса. Указанные расстояния могут быть увеличены, если:
- это улучшит видимость знака с дороги,
- из-за резкого угла пересечения железнодорожной ветки с дорогой необходимо обеспечить расстояние не менее 3 м между автомобилем и крайним рельсом, измеренный по линии, перпендикулярной оси колеи.
При увеличении расстояния от знака до рельса необходимо проверить, не нарушены ли условия видимости рельсового транспортного средства с дороги. Размещение знака G-3 (G-4) на расстоянии менее 5 м от рельсов допускается только с согласия руководства железной дороги. Перед железнодорожными переездами на электрифицированной железнодорожной линии дополнительно размещается, на той же опоре, что и знак «Св. Андрей »или отдельным постом отметьте G-2« живая сеть »(рис. 2.2.11.5).

Рис. 2.2.11.5.Знак G-2

Перед железнодорожными переездами категории D, где не соблюдаются условия видимости пути, дополнительно размещается знак B-20 по правилам, указанным в пункте 3.2.21. Если дорога пересекает железнодорожный путь, который является разъездом или маневренным колеем, или он используется время от времени, например, в туристических целях, и движение по дороге остановлено работником железной дороги, то знак А-30 «другая опасность» «с табличкой Т-10 размещается перед таким местом. в соответствии с правилами, изложенными в пункте 2.2.31.

2.2.12. Неровная дорога
Рис. 2.2.12.1. Знак А-11

Знак А-11 «неровная дорога» (рис. 2.2.12.1) ставится перед участками дороги с большой неровностью, которые могут быть опасны для движения или снижать комфорт вождения. В частности, участки, на которых есть:
- неровности на железнодорожных переездах,
- неровности на крутых съездах с мостов и путепроводов и на этих объектах,
- незначительное обрушение дороги,
- заниженный (заниженный) мост или водопропускная труба,
- поперечный желоб или горка,
- выбоины,
- поперечный разрыв покрытия,
- кроме трещин разрушения покрытия.
Следует отметить даже небольшую неровность дороги в повороте, на перекрестке или на крутом склоне. При оценке неровностей, требующих нанесения разметки, следует учитывать общий дорожный стандарт; чем выше стандарт, тем меньше должна быть отмечена неровность.

2.2.13. Скоростная рампа
Рис. 2.2.13.1. Знак А-11а

Знак А-11а «лежачие полицейские» (рис. 2.2.13.1) ставится перед лежачими полицейскими на дороге. На участке дороги, где применены "лежачие полицейские", скорость должна быть ограничена до значения, при котором происходит плавное движение по "лежачему полицейскому" в соответствии с правилами, изложенными в пункте 3.2.34.1. Если лежачие полицейские
расположены в зоне с ограничением скорости (знак B-43) или в жилом районе (знак D-40), и проезд через них может осуществляться со скоростью, большей или равной скорости Установленные для этой зоны знаки B-33 можно не использовать.

2.2.14. Сужение дороги

Знаки с A-12a на A-12c используются для предупреждения о приближении к сужению дороги, что может быть опасно для водителей.
Знак А-12а «Сужение дороги - двустороннее» (рис.2.2.14.1) размещаются перед местами сужения дороги с обеих сторон.

Рис. 2.2.14.1. Знак А-12а

Знак А-12б «Сужение дороги - правая сторона» (рис. 2.2.14.2) ставится перед местами сужения дороги справа.

Рис. 2.2.14.2. Знак A-12b

Знак A-12c «Сужение дороги - левое» (рис. 2.2.14.3) ставится перед местами сужения дороги с левой стороны.

Рис. 2.2.14.3.Знак A-12c

Знаки A-12a-A-12c устанавливаются перед местами, где хотя бы на одной стороне дороги наблюдается уменьшение ее ширины более 0,2 м, и если ширина суженного участка дороги менее 5,5 м.
Эти отметки не должны использоваться для обозначения сужения уступа или конца битумного уступа; в последнем случае используется маркировка, указанная в 2.2.33.
В случае сужения, особенно двустороннего, препятствующего проезду двух транспортных средств стандартной ширины, могут быть размещены дополнительные знаки В-31 и Д-5, правила применения которых указаны в пунктах 3.2.32 и 5.2.5. Если суженный участок дороги, на котором невозможно проехать транспортным средствам, длиннее 150 м или расположен на вертикальном или горизонтальном повороте, и водитель не может видеть транспортные средства на противоположных сторонах сужения, используйте:
- светофоры или
- ручное регулирование движения, или
- локальное расширение суженного участка, позволяющее проезжать транспортным средствам.
Если полоса заканчивается на перекрестке, знаки A-12b или A-12c устанавливаются на дороге с ограничением скорости более 60 км / ч, а знаки D-14 или D- размещаются в пределах 100 м от конца проезжей части. переулок 14а, а на дороге с ограничением скорости 60 км / ч используются только знаки D-14 или D-14a.

2.2.15. Подвижный мост
Рис. 2.2.15.1. Знак А-13

Знак А-13 «Разводной мост» (рис. 2.2.15.1) используется перед действующими разводными мостами (разводной, поворотный). Знаки, ограничивающие движение на мосту или перед ним, также могут быть установлены перед этими объектами, например, запрещающие проезд, ограничивающие скорость или вес транспортного средства, которому разрешено проехать. Перед мостом должны быть установлены светофоры для передачи хотя бы красного сигнала.

2.2.16. Работает на дороге

Знак A-14 «работает на дороге» (рисунок 2.2.16.1) используется для предупреждения о приближающихся местах, где водитель транспортного средства может встретить людей, работающих на дороге, или препятствия, например, машины или материалы на дороге и препятствующие движению. .

Рис. 2.2.16.1. Знак A-14

В зависимости от дорожной ситуации знаки A-14 используются вместе с другими вертикальными и горизонтальными знаками, светофором или устройствами безопасности дорожного движения.

Рис. 2.2.16.2. Табличка Т-19

Знак А-14 с табличкой Т-19, обозначающей нанесение дорожной разметки, применяется при проведении работ, связанных с нанесением или обновлением дорожной разметки на дороге (покраска, нанесение толстослойной разметки или ленты) ). Знаки А-14 с табличкой Т-19 следует снимать сразу после снятия устройств безопасности дорожного движения, закрепляющих свежую дорожную разметку.

2.2.17. Скользкая дорога
Фиг.2.2.17.1. Знак А-15

Знак А-15 «скользкая дорога» (рис. 2.2.17.1) используется перед участками дороги, представляющими опасность для движения из-за уменьшенной неровности дороги, чего водитель не может ожидать, и вызванных:
- смена типа покрытия (например, с асфальтобетона на бетон для мощения),
- разное время укладки одного и того же типа,
- постоянная или периодическая влажность покрытия.

2.2.18. Пешеходный переход
Рис.2.2.18.1. Знак А-16

Знак А-16 «пешеходный переход» (рис. 2.2.18.1) ставится перед обозначенным на дороге пешеходным переходом в тех случаях, когда он может быть незаметен водителям транспортных средств на ранней стадии или по соображениям безопасности требуется предупреждение о переходе. Знаки А-16 устанавливаются перед пешеходными переходами без светофоров на дороге, скорость которой превышает 60 км / ч, и с другой скоростью - перед переходами без светофоров между перекрестками.Подробные правила разметки пешеходных переходов изложены в пункте 5.2.6.

2.2.19. Детский
Рис. 2.2.19.1. Знак A-17

Знак A-17 «Дети» (рисунок 2.2.19.1) используется для предупреждения или близости места на дороге, которое часто посещают дети в возрасте от 7 до 15 лет. Знак ставят особенно возле начальных школ, средних школ, учреждений, проводящих занятия с детьми, игровых площадок и др. Знак можно использовать после индивидуальной оценки места, опроса населения и наблюдения за дорожной обстановкой и поведением детей.Необходимость использования знака А-17 определяется случаями частого появления детей на дороге, а не удаленностью от дороги до объекта, на котором присутствуют дети. Другие методы и принципы обеспечения безопасности особо посещаемых детьми мест (барьеры, цепи и т. Д.) У дороги указаны в Приложении 4 к Регламенту.

2.2.20. Берегитесь животных

Знаки, предупреждающие о возможности встречи с животными на дороге, используются перед местами, где водители транспортных средств могут представлять угрозу для животных на дороге или в ее окрестностях.

Рис. 2.2.20.1. Знак A-18a

Знак A-18a «домашний скот» (рис. 2.2.20.1) используется для обозначения мест, где домашний скот регулярно проходит вдоль или поперек дороги, например, в центрах разведения, пастбищах и т. Д.

Рис. 2.2.20.2. Знак A-18b

Знак A-18b «дикие животные» (рис. 2.2.20.2) используется для обозначения мест, где дикие животные часто переходят дорогу, например, путь к водопою.Такие места можно определить, среди прочего. на основании информации лесной службы о миграционных путях диких животных.

2.2.21. Боковой ветер
Рис. 2.2.21.1. Знак A-19

Знак A-19 «Боковой ветер» (рис. 2.2.21.1) ставится перед местами, где часто бывает сильный боковой ветер, например, перед выходом из густого леса, из глубокой траншеи, из густо застроенной территории. для открытой местности и перед мостами в долинах с сильными сквозняками.
На участках с сильными порывами ветра рекомендуется устанавливать указатель ветра, показывающий силу и направление порыва ветра в данный момент.Правила использования ветровой сигнализации изложены в Приложении 4 к Регламенту. Знак А-19 может использоваться как световой и включаться при порывах ветра более 12 м / с.

2.2.22. Участок дороги с двусторонним движением
Рис. 2.2.22.1. Артикул A-20 Рис. 2.2.22.2. Разметка асимметричного соединения двух проезжих частей с односторонним движением в одну проезжую часть с двусторонним движением

Знак А-20 «Участок дороги с двусторонним движением» (рис. 2.2.22.1) служит для предупреждения движущихся по дороге с односторонним движением. о месте начала двустороннего движения.Знак A-20 используется, когда две проезжей части с односторонним движением соединяются в одну проезжую часть с двусторонним движением (рис. 2.2.22.2) и когда движение в противоположном направлении выходит на проезжую часть, по которой ранее было одностороннее движение. Если участок проезжей части с двусторонним движением расположен вдоль другой дороги, исключенной для движения, знак F-15 должен быть помещен в начале участка, показывающего направления на полосах движения. Знак A-20 не используется на проезжей части, если движение с двусторонним движением происходит от конечного объезда острова с односторонним движением после перекрестка.Если знак D-3 ставится в начале отрезка, то знак A-20 ставится перед концом отрезка, независимо от его длины.

2.2.23. Трамвай
Рис. 2.2.23.1. Знак А-21

Знак А-21 «трамвай» (рис. 2.2.23.1) используется, если трамвайные пути пересекают дорогу в таком месте или таким образом, что водители транспортных средств могут не знать достаточно рано о существовании этих путей. треки или про их ход. Этот знак устанавливается для направления движения, пересекаемого трамвайными путями.Пример размещения А-21 показан на рисунке 2.2.23.2. Перед трамвайными переходами, особенно опасными, особенно когда пути пересекают дорогу под острым углом (менее 60 °) или по кривой, уходя на противоположную сторону дороги или к ее центру, знак Т-7 под знаком А- 21 (рис. 2.2.11.2)). Если это оправдано местными условиями, знаки A-21 могут быть дополнены знаками F-6 или E-1 в ситуациях, описанных в 2.2.10. Для предупреждения водителей не рельсового транспорта перед местами выхода полосы на трамвайный путь рекомендуется использовать знак А-21 с табличкой Т-8 (рис.2.2.23.3) - обозначение полосы, направленной к трамвайным путям. Допускается использование пластины Т-8 с отметкой А-30. Знак А-21 как световой знак может использоваться в ситуациях, когда его включение инициируется встречным трамваем.

Рис. 2.2.23.2. Разметка мест пересечения трамвайных путей Рис. 2.2.23.3. Табличка Т-8
2.2.24. Опасный выход
Рис. 2.2.24.1. Знак А-22

Знак А-22 «опасный спуск» (рис. 2.2.24.1) размещается напротив продольных уклонов дороги, составляющих не менее 10% на дорогах в горной местности и не менее 7% на других дорогах. Однако, если при этом есть дорожные условия, такие как большой поперечный уклон, крутой поворот, плохое состояние или узкая ширина дороги, отметка A-22
используется даже при уклонах меньших, чем вышеперечисленные. Под знаком помещается табличка Т-9, показывающая фактическое значение уклона с точностью до 1%. Марка А-22 не используется для разметки откосов стапелей.

Рис. 2.2.24.2. Табличка Т-9
2.2.25. Крутой подъезд
Рис. 2.2.25.1. Знак А-23

Знак А-23 «Крутой подъезд» (рис. 2.2.25.1) используется перед пандусами с уклоном не менее 8% на горных дорогах и не менее 6% - на других дорогах и перед другими холмами. , доступ к которым затруднен, например, из-за крутых поворотов или плохого состояния поверхности. Под знаком табличка Т-9, показывающая фактическое значение уклона проезжей части с точностью до 1%.

2.2.26. Велосипедисты

Знак А-24 «Велосипедисты» (рис. 2.2.26.1) используется перед местами, где велосипедисты выезжают на дорогу или переходят ее.
Знак А-24 ставится перед:
- местом съезда велосипедистов с дороги для велосипедов,
- переходом для велосипедистов, на дороге с ограничением скорости более 60 км / ч, а также ограничение скорости 60 км / ч и менее - если проезд не очень хорошо виден водителям или находится на участке дороги между перекрестками.Разрешается использовать знак A-24 перед другим местом, где велосипедисты выезжают на дорогу или пересекают ее, присоединяясь к движению, если это оправдано соображениями безопасности дорожного движения, с учетом таких факторов, как: интенсивность и скорость движения, взаимная видимость, геометрия дороги.

Рис. 2.2.26.1. Знак A-24

Если продолжением велосипедной дороги является полоса для велосипедов, обозначенная на дороге, в дополнение к знаку A-24 должен быть установлен знак F-19 «Полоса для определенных транспортных средств», указывающий полосу для велосипедов. .Подробные правила разметки переходов для велосипедистов изложены в пункте 5.2.6.4.

2.2.27. Падающие осколки

Знак А-25 «падающий мусор» (рис. 2.2.27.1) используется перед участками дороги, на которых могут скатываться обломки горной породы (камни), создавая опасность для встречных транспортных средств. Необходимость установки знака должна возникнуть при наблюдении за проезжей частью у откосов в гористой местности.

Рис. 2.2.27.1. Ссылка A-25
2.2.28. Аэропорт
Рис. 2.2.28.1. Знак А-26

Знак А-26 «аэропорт» (рис. 2.2.28.1) используется в аэропортах и ​​местах посадки или вблизи них, если внезапное появление самолета или вертолета, летящего низко над дорогой, может удивить (напугать) транспортное средство. водителя и, как следствие, вызвать неправильный маневр или рефлекс, угрожающий безопасности движения.

2.2.29. Набережная или берег реки
Рис. 2.2.29.1. Знак А-27

Знак А-27 «набережная или берег реки» (рис.2.2.29.1) применяется перед участками дорог общего пользования, проходящими по набережной или по высокому берегу реки или канала, когда расстояние между их берегом и краем дороги составляет менее 10 м. Знак А-27 - также используется перед местами, где дорога, ведущая к водной акватории, имеет резкий поворот в непосредственной близости от местности. Знак А-27 не используется при установке барьеров безопасности на участке дороги, требующем разметки.

2.2.30. Рыхлый гравий
Фиг.2.2.30.1. Знак А-28

Знак А-28 «рыхлый гравий» (рис. 2.2.30.1) используется для обозначения участка дороги, на котором можно бросать камни, песчинки или гравий с колес движущихся транспортных средств или поднимать пыль до такой степени, что затрудняет движение других водителей. В частности, это касается поверхностей из щебня, поверхностей, на которых была проведена поверхностная обработка слоя износа
- до тех пор, пока зерна заполнителя стабильно не прилипли к битуму, а также участков фундамента из щебня, где разрешено движение.Кроме того, этот знак может отображаться перед карьерами и карьерами гравия

2.2.31. Световые сигналы

Знак А-29 «светофор» (рис. 2.2.31.1) используется в случаях, когда движение светофора направлено в место, где водитель не может его ожидать.

Рис. 2.2.31.1. Знак A-29

Знак A-29 ставится перед каждым светофором, используемым на дороге за пределами населенного пункта. В населенных пунктах знак ставится перед первой сигнализацией после входа в эту зону и перед любым местом, где светофоры (трехцветные или двухцветные) использовались для управления движением челноков.Кроме того, этот знак используется в любом случае, когда сигнализатор подвешен только над дорогой.

2.2.32. Другая опасность

Знак А-30 «Другая опасность» (рис. 2.2.32.1) используется для предупреждения о приближении к опасным местам, кроме тех, о которых предупреждают знаки от А-1 до А-29 и от А-31 до А-34.

Рис. 2.2.32.1. Знак A-30

Знак A-30 используется вместе с информационными табло, указывающими с помощью символа или (и) надписи тип опасности, о которой предупреждает этот знак.Наиболее часто используемые табло описаны в этом разделе и показаны на рисунках с 2.2.32.2 по 2.2.32.18.
Символы и надписи, кроме изображенных на этих рисунках, должны быть одинаково разборчивыми и легко понимаемыми; Причем надписи должны быть лаконичными и однозначными, например «прорывы» - для предупреждения о плохом состоянии дороги весной, «пешеходы» - для предупреждения об интенсивном пешеходном движении на дороге; аналогично, перед местами, особенно посещаемыми слепыми или глухими, может использоваться знак с надписью
«слепой» или «глухой».Использование знака А-30 без табличек с указанием вида опасности разрешено в исключительных случаях, когда знак следует устанавливать немедленно, например, в случае затопления дороги или значительного испарения из-за перебоев в водоснабжении или тепловая сеть в той степени, в которой может иметь место движение. Если в соответствии с положениями пункта 2.1.2 должны использоваться таблички Т-1 или Т-2, они размещаются под табличками, указывающими тип опасности. С другой стороны, когда обозначен конец участка дороги, на котором присутствует опасность, под повторяющимся знаком
А-30 ставится только знак со словом «Конец» (Т-3).
Чаще всего со знаком А-30 используются следующие номера:
1) Т-10 пересечение дороги с железнодорожным разъездом или колеей аналогичного характера; в таком обозначенном месте движение по дороге останавливается работником железной дороги на время прохождения (катания) поезда;
2) паромная переправа Т-11;
3) Т-12 ступенька продольная;
4) Колеи Т-13;
5) Т-14 место частых аварий указанного на знаке характера;
6) Т-15 место частых аварий из-за скользкого дорожного покрытия из-за дождя;
7) Точка выхода Т-16 для льготной техники указана на табличке;
8) Т-17 госграница;
9) Т-18 неожиданное изменение направления движения с курсом, указанным на табличке.

Рис. 2.2.32.2. Табличка Т-10

Табличка Т-10 (рис. 2.2.32.2) размещается перед такими местами, где дорога пересекает железнодорожный разъезд или маневренный путь или железнодорожную ветку, используемую изредка, например, в туристических целях, где движение по проезжает дорога (катится) поезд останавливается работником железной дороги. В случаях, указанных в п. 2.2.11, под пластину Т-10 допускается установка пластины Т-7.

Рис. 2.2.32.3. Пластина Т-11

Пластина Т-11 (рис.2.2.32.3) размещается перед выходом на паром. Непосредственно перед входом на паром следует разместить знак B-32d, возможно, дополненный светофорами с красным сигналом.

Рис. 2.2.32.4. Плита Т-12

Плита Т-12 (рис. 2.2.32.4) размещается перед началом продольного шага дорожного покрытия, возникающего в результате периодически прерываемых дорожных работ или во время таких работ.

Рис. 2.2.32.5. Пластина Т-13

Пластина Т-13 (рис.2.2.32.5) размещается под знаком А-11 перед началом участка дороги, на котором есть колеи.

Рис. 2.2.32.6. Табличка Т-14

Табличка Т-14 и ее пять вариантов используются перед особо опасными местами, определенными на основе анализа безопасности дорожного движения. Анализ следует проводить, если в течение года произошло не менее четырех ДТП определенного типа с человеческими жертвами на участке дороги протяженностью 1 км вне населенных пунктов и 0,5 км в населенных пунктах или не менее двух ДТП в населенных пунктах. железнодорожный переезд.Знак А-30 с табличкой с указанием типа происшествий ставится, когда невозможно быстро улучшить существующие условия безопасности движения. Это следующие таблички:
- табличка Т-14 (рис. 2.2.32.6), которая ставится перед местом частого наезда пешеходов,

Рис. 2.2.32.7. Табличка Т-14а

- пластина Т-14а (рис. 2.2.32.7), которая ставится перед местом частого столкновения с впереди идущей техникой,

Фиг.2.2.32.8. Табличка Т-14б

- пластина Т-14б (рис. 2.2.32.8), которая ставится перед местом частого наезда лобовой техники,

Рис. 2.2.32.9. Табличка Т-14с

- пластина Т-14с (рис. 2.2.32.9), которая ставится перед местом частого столкновения с трамваями,

Рис. 2.2.32.10. Табличка Т-14д

- табличка Т-14д (рис. 2.2.32.10), которая крепится перед железнодорожным переездом, где условия создают особую опасность аварии.

Рис. 2.2.32.11. Табличка Т-15

Табличка Т-15 (рис. 2.2.32.11) размещается перед местом частых аварий или столкновений, вызванных скользким дорожным покрытием во время или после дождя или мороси. Табличка Т-16 и ее вариант используются перед местами частого выезда автомобилей скорой помощи, например, при выходе из гаражей пожарных частей. Знак А-30 с табличкой Т-16 следует всегда использовать, если при выезде из аварийных транспортных средств включаются специальные светофоры, перекрывающие движение на дороге.В указанных местах размещены:

Рис. 2.2.32.12. Табличка Т-16

- табличка Т-16 (рис. 2.2.32.12), при наличии на дороге пожарных машин

Рис. 2.2.32.13. Табличка Т-16а

- табличка Т-16а (рис. 2.2.32.13), если на дорогу выезжают машины скорой помощи. Таблички Т-16 и Т-16а используются независимо, прямо перед точкой выхода.

Рис. 2.2.32.14. Табличка Т-17

Табличка Т-17 (рис. 2.2.32.14) применяется независимо от того, открыто ли движение через границу, то есть используется знак F-1, или закрыто, то есть используется знак F-2.Расстояние между знаком А-30 и Т-17 должно быть установлено относительно знака В-32, если пересечение границы разрешено, и до знака F-2 - если это запрещено.

Рис. 2.2.32.15. Табличка Т-18

Пластина Т-18 (рис. 2.2.32.15) и ее варианты (рис. 2.2.32.16, 2.2.32.17 и 2.2.32.18) должны использоваться перед теми местами, где происходит неожиданное изменение курс дороги для водителя или направление движения. Табличка Т-18 показывает изменение курса дороги или направления движения сначала влево, а затем вправо.Чтобы указать другой курс дороги или направление движения, применяется следующее:

Рис. 2.2.32.16. Табличка Т-18а

- пластина Т-18а (рис. 2.2.32.16), при изменении курса дороги или направления сначала вправо, а затем влево,

Рис. 2.2.32.17. Табличка Т-18б

- табличка Т-18б (рис. 2.2.32.17), при изменении курса дороги или направления влево,

Рис. 2.2.32.18. Пластина Т-18с

- пластина Т-18с (рис.2.2.32.18), когда изменение курса дороги или направления происходит вправо. Пример использования пластины Т-18с показан на рисунке 2.2.21.2. Знак Т-18 и его варианты не используются на дорогах с односторонним движением, где размещены соответствующие варианты знака F-21.
В случае проведения исследования участка дороги общего пользования, указанного в ст. 140c абзац. 2 п. 3 Закона о дорожных знаках и сигналах и устройствах безопасности дорожного движения используется знак А-30 с табличкой с надписью соответствующего содержания, в частности: «горизонтальная экспериментальная (контрольная) разметка».
Если длина участка дороги, охваченного испытанием, превышает 500 м, используется табличка Т-2 с этой разметкой, а знак А-30 с табличкой Т-3 помещается в конце этого участка дороги. . Допускается размещение дополнительных информационных табло с указанием места и объема проводимого исследования.

2.2.33. Опасная обочина
Рис. 2.2.33.1. Знак А-31

Знак А-31 «опасная обочина» (рис. 2.2.33.1) ставится перед участками дороги с узкими, мягкими, слишком высокими или заниженными обочинами.Знак A-31 также используется для предупреждения о сужении дороги или об окончании обочины дороги до обочины.
Для обозначения конца битумной обочины, ведущей к тротуару, используются пластины U-9 для обозначения границы горизонтальной колеи дороги. Знак A-31 с перевернутым символом предупреждает об опасной обочине на левой стороне дороги.

2.2.34. Дорожный мороз
Рис. 2.2.34.1. Знак А-32

Знак А-32 «Дорожное обледенение» (рис.2.2.34.1) применяется только зимой, перед мостами и виадуками, где изморозь или гололед появляется в периоды, когда это еще не происходит на других участках дороги, например, на мостах со стальным настилом, а также возле рек и водохранилищ, где часто происходит местное обледенение дорог. Знак А-32, используемый в качестве светового индикатора, указывает на фактическое состояние обледенения или обледенения дороги на основе измерений с приборов, расположенных у дороги или на поверхности.

2.2.35. Пробка 9000 8 Рис. 2.2.35.1. Знак А-33

Знак А-33 «пробка» (рис. 2.2.35.1) используется перед участками дороги, где движение часто перекрывается из-за интенсивности движения, а стоящие машины могут вовремя не замечаться водителями встречных. движение. Знак А-33 ставится, когда участок дороги перед перекрестком со светофором
не виден из-за вертикального или горизонтального изгиба. Знак А-33, используемый как световой знак, предупреждает о стоящих на дороге транспортных средствах на расстоянии до 300 м.

2.2.36. ДТП 9000 8 Рис. 2.2.36.1. Знак А-34

Знак А-34 «ДТП» (рис. 2.2.36.1) используется для предупреждения о месте дорожно-транспортного происшествия, в котором по вине лиц, оказывающих помощь или устраняющих последствия ДТП, и Возможность блокировки движения, водитель обязан хранить
с особой осторожностью. Знак размещают службы охраны места происшествия.
Знак А-34 как световой знак применяется на участках дорог, охваченных мониторингом, где есть возможность включить знак службами мониторинга дорожного движения.

.

Предупреждающие знаки - дорожные


ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ (группа А)

НАЗНАЧЕНИЕ, ФОРМА И ЦВЕТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ЗНАКОВ

ТАБЛИЧКИ С ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМИ ЗНАКАМИ

ЗНАКИ ДЛЯ ЛЕЗВИЙ СО ПЛОЩАДКАМИ

ЗНАКИ ДЛЯ ЯЩИКА

НАЗНАЧЕНИЕ, ФОРМА И ЦВЕТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ЗНАКОВ

Предупреждающие знаки предупреждают о том, где или может быть на дороге опасность.При этом они обязывают участников дорожного движения быть особенно осторожными.

Расстояние от предупреждающего знака до опасной точки обычно составляет от 150 м до 300 м. на дорогах, где разрешенная скорость автомобиля превышает 60 км / ч, и на других дорогах дороги, что обычно относится к населенным пунктам высотой до 100 м. Эти расстояния сильно различаются для знака «Первый проход» (А-7).

Предупреждающие знаки выполнены в виде равноплечного треугольника. с заменой внизу и с вершиной в игре.В одном случае треугольник перевернут (вершина do dou) для отметки «приоритетный абзац» (A-7).

Знак красный, рисунок на знаке черный (за двумя исключениями).

В основном цвет этого персонажа - ты и этого достаточно свет так, чтобы на нем были хорошо видны черные символы. Цвет довольно теплый и аналогичен компьютерному "золотому" цвету - # FFD700 (более-менее эквивалентно ci хром).

В некоторых случаях, чтобы подчеркнуть степень опасности, мы можем есть предупреждающие знаки, где он будет яркого цвета вместо этого цвета - аквамарин (нестандартная маркировка).

Еще бывает, что на дорогах есть знаки с слишком оранжевым фоном, на которых они черные пиктограммы немного менее контрастны. Но в основном это старые приметы, связанные с новыми технологиями. они, вероятно, будут последовательно заменены.

ТАБЛИЧКИ С ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМИ ЗНАКАМИ

это неотъемлемая часть знака. Как правило, под предупреждающими знаками мы встречаем следующее: пластины:

T-1 = знак, указывающий расстояние предупреждающего знака от опасной точки. Если в конкретных условиях, нельзя размещать предупреждающий знак на расстоянии от 150 до 300 м, этот знак ставится ближе, а знак показывает фактическое расстояние до опасного места.

Т-2 = знак указывает длину участка дороги, на котором опасность повторяется или присутствует, если длина участка превышает 500 м.

T-3 = знак, обозначающий конец сегмента, на котором опасность повторилась или возникла. Если расстояние с данной опасностью превышает 500 м, появляется предупреждающий знак. в конце этой серии он повторится со знаком «Конец»

Вышеуказанные таблички могут относиться к большинству из них предупреждающие знаки.Мы также сталкиваемся с другими узорами тарелок, и они обычно относятся к конкретным ситуациям, например. количество поворотов, степень уклона опасного спуска, форма перекрестка и т. д.

В дополнение к типовым табличкам, указанным в правилах дорожных знаков и сигналов, мы также можем ожидать сопровождается предупреждающими знаками и текстовыми табличками, содержащими конкретную информацию.

ЗНАКИ ДЛЯ ЛЕЗВИЙ СО ПЛОЩАДКАМИ

A-1 = Опасный поворот направо

A-2 = Опасный поворот налево

Предупреждение об опасном повороте является наиболее распространенным к общему предупреждению, когда после этого знака мы можем встретить как плавный, так и крутой поворот.

Использование термина "опасный" в определении скорее обесценилось, хотя в некоторых странах Европы слово до сих пор сопровождает пояснения к знакам с кривыми. Однако в других странах предупреждение уже ограничено словом «поворот». Просто перед нами уголок, параметры которого могут варьироваться ...

A-1 = Опасные повороты - первый правый

A-2 = Опасные повороты - первый левый

По нынешнему определению, введенному несколько лет назад, «опасные повороты - первые». вправо »могло показаться, что это может быть два, три, несколько изгибов, включая первый вправо, затем свободно вправо или влево.

Напоминаем, что знаки, касающиеся изгибов нынешнего внешнего вида, были внесены в польский кодекс. дорога в 1956 году, и до недавнего времени смысл вышесказанного был: «два опасных поворота - первая правая ». Однако текущее пересмотренное определение не соответствует инструкциям, когда это в руководстве он читается как раньше, так что речь идет о двух оборотах.

Некоторые европейские страны до сих пор определяют этот знак как два поворота, в то время как другие ссылаются на него Обычно повороты, хотя иногда их интерпретируют как серию из двух-трех поворотов.

Более того, в инструкции указано, что если и есть три витка, то именно под этим знаком вот-вот появится «знак количества поворотов».

С другой стороны, на четырех поворотах, согласно инструкции, ставится знак, который "указывает длинный участок дороги, на котором опасность повторяется или присутствует ".

А-3 + Т-4 =
Знак «Опасные повороты - первый направо» с указанием количества поворотов. следуя знаку.

A-3 + T-2 =
Знак «Опасные повороты - первый направо» и знак, показывающий длину участка дороги с серией поворотов.

А-3 + Т-6 + Т-2 =
Появляется знак «Опасные повороты - первый направо» со знаком «Извилистая дорога». с более чем тремя оборотами и при разговорной речи повороты более "плотные" и закрашены (при длине участка больше 160 км / км).

Понятие «Дорога кризиса» было введено во второй половине 90-х годов. Эта тарелка предупреждает, что повороты могут быть не только частыми, но и резкими, т.е. затененными. Дополнительно отмечен как таковой фрагмент дороги позволяет использовать передние противотуманные фары в ночное время (от сумерек до рассвета) также с нормальной прозрачностью воздуха.

A-3 + T-3 =
Если предупреждение применяется на расстоянии более 500 метров, в конце участка дороги, на котором происходит предупреждение, мы встречаем повторяющийся предупреждающий знак (например.«Опасные повороты - первый направо») с надписью «Конец»

ЗНАКИ НА СУНДУК - скоро

подробнее ...

мажор ...

© Авторские права 2004 - 2010; Из перископа дизайнера - www.znakidrogowe.eu
Все права защищены.
При использовании материалов необходимо указать источник и сообщить порталу www.znakidrogowe.eu.

.

Знаете ли вы дорожные знаки - Т-1 до Т-5

Т-1
Табло с указанием удаленности предупреждающего знака от опасной точки

Знак показывает расстояние до знака, где-то отмеченное предупреждающим знаком - в приведенном ниже примере в 100 метрах будет вход с дороги с односторонним движением .

Используется для предупреждающих знаков, указывающих на единичную опасность, когда знак не расположен на определенном расстоянии от опасной точки.

Через 100 метров будет выезд на автомагистраль с односторонним движением.


АНАЛОГИЧНЫЕ ПЛАСТИНЫ

Т-1а: знак, показывающий расстояние информационного знака от начала (конца) дороги или полосы. Используется со следующими информационными знаками: D-7, скоростная, D-8 конец скоростной, D-9 шоссе, D-10 конец шоссе, D-11 начало автобусной полосы. , D-13 медленное начало полосы, D-13a начало полосы, D-14 конец полосы.

Т-1б: Знак, обозначающий длину тоннеля или участок дороги до конца тоннеля.
Применяется с маркой Д-37 . Расположенный перед входом в туннель длиной более 500 метров, он указывает длину туннеля. В туннеле длиной более 3000 метров он размещается отдельно через каждые 1000 метров и указывает длину участка до конца туннеля.

Ниже представлены варианты использования плиты Т-1 на практике:

Окончание автострады в 1 километре.

Судя по определению знака, в этой маркировке есть ошибка!


Т-2
Табличка с указанием длины участка дороги с повторяющимися или опасными условиями

Табличка, размещенная под предупреждающим знаком, указывает длину участка дороги, на котором встречается повторяющийся или опасный участок дороги, если длина участка превышает 500 метров.

Помещается под предупреждающим знаком. Т-3 отмечает окончание такого участка.

Табличка не используется за знаками, предупреждающими об опасности в определенной точке дороги, например, железнодорожный переезд, переход или сужение дороги. В первом примере ниже знак предупреждает о 4,5 километрах неровной дороги.

ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

Неровная дорога более 4,5 км.

Опасный участок рекордной длины!


Собралось в одном месте ...


T-3
Табличка, указывающая конец сегмента, на котором встречается повторяющийся или опасный участок

Этикетка, расположенная под предупреждающим знаком, показывает конец участка, где возникла опасность.

ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

Рядом табличка Т-3а , которая показывает конец парковочного места.Используется со знаками D-18 стоянка, и D-18b крытая стоянка. Обозначает конец стоянки, особенно для стоянок вдоль края дороги.
Из приведенного выше определения паспортной таблички следует, что на иллюстрации ниже имеется ошибка маркировки. Вместо знака ограничения скорости с этим знаком должен стоять знак B-34 или B-42 .

ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ


Что это за обозначение ??? Кто-то произвольно объединил этих двух персонажей.


С знаками все нормально.


Т-4
Табличка с указанием количества изгибов

Знак, помещенный под знаком A-3 (Опасные повороты - первый направо) или A-4 (Опасные повороты - первый левый), указывает количество фактических поворотов, больше двух.

Дополнительно расстояние между поворотами должно быть не более 300 метров.

ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

Притормози - впереди четыре опасных поворота!

Т-5
Табличка начала извилистой дороги

Знак показывает дорогу со скоростью извилистой более 160 ° / км.

Используется со знаками A-3 (Опасные повороты - первый направо) и A-4 (Опасные повороты - первый левый).

На такой дороге, обозначенной соответствующими дорожными знаками, водитель может использовать передние противотуманные фары от заката до рассвета, в том числе в условиях нормальной прозрачности воздуха.

ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ



Перейти к описанию случайно выбранных символов:

.

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Мы обсудили важность предупреждающих знаков об опасном повороте, указывающих, что каждый из них запрещает обгон. Такой же запрет распространяется на знаки, предупреждающие о двух (или более) опасных поворотах, за исключением того, что эти знаки скрывают еще больше юридических нюансов.

Знак A-3 «Опасные повороты - первый направо» указывает направление только первого опасного поворота.Черная линия на символе кривой указывает на то, что следующая кривая находится справа, но это не обязательно! Направление второго поворота не уточняется.

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

См. Также: Что означает знак «Опасный поворот»?

Может бежать налево:

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

См. Также: Знак для увеличения скорости в населенных пунктах

, но закон также может работать:

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

То же самое, конечно, относится к знаку A-4 «Опасные повороты - первый налево».

Если имеется более двух опасных поворотов и они расположены близко друг к другу, то под знаком «Опасные повороты» отображается знак Т-4 с указанием количества этих поворотов:

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

См. Также: Что отменяет ограничение скорости?

Конечно, на этом участке дороги до последнего поворота запрещается обгон автотранспорта на дороге (исключения из этого запрета мы обсуждали в предыдущем эпизоде).

Конец такого участка дороги с указанным количеством опасных поворотов может быть обозначен или не обозначен таким же знаком с табличкой Т-3 «Конец»:

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

См. Также: Левый поворот - сигнал S-3e

Также бывает, что опасные повороты проходят на более протяженном участке дороги и расположены близко друг за другом. Затем под знаком «Опасные повороты» ставится табличка Т-2 с указанием протяженности участка дороги, на котором происходят эти повороты:

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

Конец участка дороги с опасными поворотами обозначается таким же знаком с табличкой Т-3 «Конец»:

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

Смотрите также: Зеленая стрелка - как себя вести

Разумеется, на этом участке дороги до последнего поворота запрещается обгон автотранспорта.

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

См. Также: Дорожный знак невидимый и приказ

Знаки «Опасные повороты» также могут обозначать так называемую протяженность. извилистая дорога . В этом случае под знаком ставится табличка Т-5 с надписью «Извилистая дорога».

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

Конечно, на этой дороге много опасных поворотов.Но это еще не все!

В соответствии со ст. 51 сек. 3 балла 5. Закон о дорожном движении, на дороге крон, обозначен соответствующими дорожными знаками, проезд мес eu live передние противотуманные фары от сумерки до рассвет, а также в нормальных условиях ясно воздух.

В этом случае противотуманные фары предназначены для помощи при поворотном освещении.

Конец извилистой дороги обозначен такими же знаками с табличкой Т-3 "Конец":

Знаки, предупреждающие о нескольких опасных поворотах

Ежи Битнер

Знайте точное значение всех знаков безопасности, которые сообщают вам об опасных поворотах, и, самое главное, никогда не недооценивайте их.

Вам нужен надежный контент и вы хотите быть в курсе последних событий - воспользуйтесь нашими инструментами »

Комплексные инструменты 4.0 для бюджетных единиц: Бюджетная классификация INFORLEX, План счетов, Отчетность по бюджету

.

Предупреждающие знаки

Знаки типа А в форме равностороннего треугольника (исключение составляет знак А-7, который перевернут по отношению к другим знакам). Это желтые знаки с красной рамкой и черными изображениями.

Предупреждающие знаки предупреждают об опасностях на дороге, а обязывают участников дорожного движения быть особенно осторожными.

Расстояние предупреждающего знака от опасной зоны составляет:

  • от 150 м до 300 м на дорогах, где ограничение скорости транспортного средства превышает 60 км / ч,
  • до 100 м по остальным дорогам.

Исключение составляет знак A-7 «Приоритет уступки» , который ставится на расстоянии:

  • до 50 м от перекрестка дорог, , где ограничение скорости транспортных средств превышает 60 км / ч,
  • до 25 м от перекрестка с другими дорогами.

Под предупреждающим знаком помещается табличка Т-1 - показывает удаленность знака от опасного места.

Размещается под предупреждающим знаком Т-2 Табличка - указывает длину участка дороги , на котором проходит повторяющийся или опасный маршрут, если участок длина превышает 500 м ; Помещенный под предупреждающим знаком Т-3 - знаменует окончание такого участка.

Дорожные знаки> Список предупреждающих знаков

А-1 «Опасный поворот направо»

А-2 «Опасный левый поворот»

А-3 «Опасные повороты - первый направо»

А-4 «Опасные повороты - первый слева»

А-5 "Перекресток"

А-6а "перекресток с второстепенной дорогой... "

А-6б «перекресток с второстепенной дорогой ...»

A-6c «перекресток с второстепенной дорогой ...»

А-6д «Въезд с односторонним движением справа»

A-6e "впуск односторонний левый"

А-7 "Урожайность"

А-8 "перекресток по кругу"

А-9 «Железнодорожный переезд с дамбами»

А-10 «Переезд железнодорожный без заграждений»

А-11 "Дорога неровная"

А-11а "лежачий полицейский"

А-12а "Сужение дороги двустороннее"

А-12б «Сужение дороги - правая»

A-12c "Сужение дороги левое"

А-13 "Мост передвижной"

А-14 «Дорожные работы»

А-15 «Дорога скользкая»

А-16 «пешеходный переход»

А-17 "детский"

А-18а "Животные с / х"

А-18б «Дикие звери»

А-19 "Боковой ветер"

А-20 «Участок с двусторонним движением»

А-21 "трамвай"

А-22 «Опасный выезд»

А-23 «Подъезд крутой»

А-24 «Велосипедисты»

А-25 "Падающие обломки горных пород"

А-26 «Аэропорт»

А-27 «Причал или берег реки»

А-28 "гравий сыпучий"

А-29 «Световая сигнализация»

А-30 «Другая опасность»

А-31 "опасная обочина"

А-31а «Опасная обочина слева»

А-32 «Мороз на дороге»

А-33 «Пробка»

А-34 «ДТП»

.

Инженерный портал Висто-проект

Табличка Т-1 показывает фактическое расстояние до предупреждающего знака от площадки. опасный.

Табличка Т-1 проставляется под предупреждающим знаком. в случае, если по местным причинам невозможно разместить отметку на расстоянии, указанном здесь и под дополнительным знаком, размещенным на расстоянии, превышающем указанное в точке.Фактическое расстояние указывается в метрах с точностью до 10 метров.


Табличка Т-2 показывает длину участка дороги, на котором это происходит. опасность.

Используется с предупреждающими знаками, чтобы сообщить вам, что опасность, о которой предупредить, что эти знаки повторяются или появляются на участке дороги длиннее, чем 0.5 км. Длина этого участка указывается в км с одним десятичным знаком с точностью до 0.5 км.


Табличка Т-3 отмечает конец участка дороги, на котором это происходит. опасность при использовании знака с таблички Т-2.

В случае, если табличка Т-2 используется со знаком А-3 или А-4, знак с таблички Т-3 не используется. следует использовать, если он будет размещен на расстоянии менее 500 м от следующего знак, предупреждающий об опасных поворотах, размещенный в соответствии с соответствующие правила.
Если для выезжающих с перекрестка длина опасного участка больше, чем 500 м, затем сразу после перекрестка повторить предупреждающий знак с табличкой Т-2. с соответственно сокращенными данными о длине этого отрезка.


Если необходимо выделить три вспомогательных элемента, разделенных секциями проложены прямые менее 300 м, под знаком А-3 плита Т-4.Когда таких макетов больше трех, вместо плиты Т-4 ставится пластина Т-2.

Если количество углов больше 3, а черта отрезка отсчитывается от начала от первой кривой до конца последней кривой больше 160 / км, ниже отметки A-3 есть табличка Т-5, обозначающая начало чародейской дороги и табличка Т-2 с указанием продолжительности эпизода.

Если дорога с приоритетом меняет направление на перекрестке, то ниже всех символы приоритета (D-1, A-7 или B-20) помещаются Подойдут разновидности пластин Т-6а и Т-6с.

Если оси поперечных колебаний не пересекаются в стыке, и их нельзя использовать индивидуальная (для каждого из них) маркировка, то есть под знаком A-6a, A-6b или A-6c стоит плита Т-6б. Табличка Т-6б также используется на перекрестках о. нетипичная дорожная система, например, если второстепенные въезды на дороги появляются только после одна сторона дороги с приоритетом или дорога с приоритетом проходит по дуге o большой поворот или малый радиус. Т-6б схематично изображен на табличке. собственно система колебаний на перекрестке.Отмечен приоритет дороги. более широкая линия


Особенно перед переездами на уровне C и D опасно из-за:
острый угол (ниже 60) пересечения дороги с линией РЖД или
близко к параллельному железнодорожному пути до оси дороги, или
маршрут ж / д ветки в уку,
под знаком А-10 следует использовать табличку Т-7 , схематически изображающую реальную систему рельсы и дороги на таком перекрестке.

Предупредить водителей не железнодорожных транспортных средств перед проезжей частью. направлен на трамвайный путь, рекомендуется использовать знак А-21 с табличкой Т-8 разметка полосы, направленной к трамвайным путям. Приложение разрешено Таблички Т-8 с маркой А-30.


Табличка Т-10 ставится перед такими точками пересечения с Железнодорожный подъездной путь, маневренный путь или железнодорожная ветка, используемые время от времени напримерв туристических целях, по которым движение по дороге при проезде (маневровая) поезд останавливает железнодорожник. Под пластину Т-10 может быть установлена ​​пластина Т-7.

Табличка Т-11 прикреплена перед выходом на паром. Прямо перед сайтом при входе на паром следует поставить знак B-32d, возможно дополнить сигнализацией свет с красным сигналом.

Плита Т-12 ставится перед началом откоса дорожного покрытия, вызванные периодически прерывающимися дорожными работами или во время таких работ робт.

Табличка Т-13 размещается под знаком А-11 перед началом участка дороги, по адресу: поверхность с колеями.

Пластина Т-14 и ее пять разновидностей используются в особо опасных местах, определяется на основе анализа безопасности дорожного движения.Анализы должны быть осуществляется, если в течение года произошло не менее четырех аварий указанного вид с пострадавшими, на участке дороги протяженностью 1 км за территорией населенных пунктов и 0,5 км в населенных пунктах или не менее двух аварий на железнодорожный переезд. Знак А-30 с биркой, показывающей характер происшествий. он размещается, когда существующие условия не могут быть быстро улучшены дорожная безопасность. Таблички следующие:
- Табличка Т-14, которую ставят перед местом частых столкновений пешеходов,

- Табличку Т-14а, которая ставится перед местом частых столкновений с предыдущими машины,

- плита Т-14б, которая ставится перед местом частых лобовых столкновений автомашины,

- плита Т-14с, которую ставят перед местом частых столкновений с трамваями,

- Табличка Т-14д, которая ставится перед железнодорожным переездом, на котором условия вызывают особый риск несчастных случаев.


Табличка Т-15 ставится перед участком частых аварий или вызванных ею столкновений. осыпание дорожного покрытия во время или после дождя или мороси.

Табличка Т-16 и ее варианты должны использоваться перед местами, где находятся машины скорой помощи. часто выезжайте на дорогу, например, при выходе из пожарной части.

- знак Т-16а, если по дороге выезжают машины скорой помощи. Таблички Т-16 и Т-16а используются независимо, прямо перед пунктом вылета.

Табличка Т-17 применяется независимо от того, открыто ли движение через границу, т.е. символ F-1 использовался или был закрыт, поэтому использовался символ F-2.Расстояние между знаком А-30 и табличкой Т-17 должно быть установлено относительно знака В-. 32, если пересечение границы разрешено, и до отметки F-2 - если это запрещено.




Табличка Т-18 и ее варианты наносятся перед теми местами, где она встречается. неожиданное изменение дороги или направления движения для водителя.
Табличка Т-18 показывает изменения курса дороги или направления движения, сначала налево. тогда правильно.Следующее применяется для указания другого курса дороги или направления движения. соответственно:
- табличка Т-18а, когда изменение курса дороги или направления происходит сначала вправо, затем налево,
- плита Т-18б, при изменении курса дороги или направления налево,
- табличка Т-18с, при изменении курса дороги или направления вправо.

Знак Т-18 и его варианты не используются на дорогах с односторонним движением, где размещены соответствующие варианты знака F-21.


Знак А-14 из Используются таблички Т-19 , обозначающие покраску горизонтальных знаков. пока ведутся работы по укладке или ремонту дороги разметка дорог (покраска, нанесение толстослойной разметки или там). Знаки А-14 с табличек Т-19 следует снимать сразу после снятия устройств. вышки безопасности движения, дорожная разметка.




Чтобы указать, что транспортное средство оставлено на месте, в котором действует запрет, обозначенный знаком B-35 или B-36, будут сняты за счет собственника, под Знак показывает табличку Т-24.Знак с табличкой Т-24 используется возле объектов. специальные (банки, суды, объекты Минобороны и др.), а также в места, где он оставлен из-за дорожных условий машина на дороге вызывает значительные риск для безопасности дорожного движения.

Табличка Т-25а с указанием начала запрета; применяется, когда начинается запрет между перекрестками.

Табличка Т-25Б с указанием продолжения запрета; это используется: за каждым местом, обозначенным для поворота (кроме перекрестка),
за съездом с грунтовой дороги или внутренней дороги на дорогу общего пользования,
после выезда с придорожного объекта,
каждые 200 - 250 м, если на протяженности участка дороги запрещена стоянка (между переходов) в застроенной зоне более 400 м,
каждые 400-500 м, если на участке дороги запрещена стоянка (между переходов) вне населенного пункта составляет более 800 м.

Табличка Т-25с , обозначающая конец запрета, помещается в конце секции проезжая часть (дорога), на которой действует запрет на стоянку, за исключением следующего участка запрещено останавливаться.


Табличка с табличкой Т-26 размещена в центре борта. забанен, параллельно его краю. Знаки Б-35 или Б-36 с табличкой Т-26 используются в для обеспечения проходимости огненных колебаний в скверах, а также возле специальных объектов (банки, объекты Минобороны и др.).

Обозначить места пешеходных переходов, особенно посещаемые детьми. под знаком Д-6 или Д-6б стоит табличка Т-27.
Пластина Т-27 квадратная с длиной стороны 450 мм. Эти признаки могут быть используется для дополнительного информирования и предупреждения об этом водителей транспортных средств, что дети в значительной степени используют переход. Персонажи D-6 или D-6b с пластинами Т-27 размещается на переходах в непосредственной близости от выходов из объектов, в посещают дети от 7 до 15 лет.Табличка Т-27 не может присутствовать один без знака D-6 или D-6b. Лицевая сторона плиты Т-27 может быть изготовлена ​​из фольги. светоотражающий флуоресцентный к зеленому или оранжевому.
Определению проходов, подлежащих разметке пластинами, следует предшествовать детализацией. анализ местных условий, и количество таких переводов должно быть ограничено. Переход для пешеходов не могут быть отмечены на оси съезда.
.

Смотрите также



Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)